Максимальная масса буксируемого прицепа: Берем на буксир — КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал

Распределение нагрузки

Безопасность автомобиля, буксирующего прицеп, зависит от соблюдения правил размещения грузов в автомобиле и прицепе.
При буксировке прицепа нагрузка на заднюю ось автомобиля (вес, приходящийся на заднюю ось полностью груженного автомобиля) плюс нагрузка на сцепное устройство от буксируемого прицепа в сумме не должны превышать значений, предельно разрешаемых руководством по эксплуатации.
Груз на прицепе размещают так, чтобы центр тяжести был как можно ниже и располагался над осью прицепа или чуть впереди нее.
Полная масса автопоезда, состоящего из автомобиля и буксируемого прицепа, не должна превышать предельного значения, разрешенного для данного автомобиля. Фактическая полная масса автомобиля включает снаряженную массу автомобиля, массу водителя и пассажиров, массу грузов, массу сцепного устройства, установленного на автомобиле (обычно 7- 20 кг), и массу, приходящуюся на сцепное устройство от буксируемого прицепа (обычно 35-95 кг).

Полная масса прицепа включает в себя снаряженную массу прицепа и массу всех грузов. Масса снаряженного прицепа указывается в паспортах без учета массы дополнительного оборудования. При установке дополнительного оборудования масса снаряженного прицепа увеличивается на величину массы установленного дополнительного оборудования. При этом фактическая масса не должна превышать максимальной полной разрешенной массы.
Предельно допустимая нагрузка на сцепное устройство указывается в руководствах по эксплуатации. Для того чтобы правильно загрузить прицеп-дачу или грузовой прицеп, нужно уметь определять полный вес прицепа и нагрузку на сцепное устройство. Вес автомобиля и прицепа известны из руководств по эксплуатации. Груз можно взвешивать по частям. Вес пассажиров известен им самим.
Нагрузку на сцепное устройство легкового автомобиля можно измерить с помощью бытовых напольных весов. Нагрузка на сцепное устройство определяется при полностью груженном прицепе и расположении сцепного устройства на нормальной рабочей высоте от поверхности дороги. Высота центра сферы сцепного шара на автомобиле обычно должна располагаться на расстоянии 350…450 мм от уровня дороги.
Загружать прицеп необходимо равномерно по всей площади пола грузового прицепа или фургона, а одиночные грузы должны быть расположены и закреплены над осью или спаренными осями.
Допустимая нагрузка на сцепное устройство легковых автомобилей указывается в руководствах по эксплуатации прицепов и обычно составляет 35-95 кг. Такое усилие создается, если прицеп нагружен не более нормы и центр тяжести прицепа с грузом расположен на несколько сантиметров впереди оси колес прицепа. 
Перед началом движения следует убедиться, что вертикальная нагрузка на сцепную головку прицепа при ее поднятии на высоту центра сферы сцепного шара автомобиля соответствует указанным выше величинам — при этом дышло сравнительно легко поднимает один человек.
Расположение центра тяжести над осью прицепа обеспечивает нормальную нагрузку на сцепной шар.
Смещение центра тяжести прицепа вперед увеличивает нагрузку на сцепной шар и вызывает ослабление сцепления передних колес с дорогой.
Смещение центра тяжести прицепа назад вызывает колебания прицепа и вертикальной плоскости и ослабление контакта задних колес с дорогой 
Смещение груза и, соответственно, центра тяжести снаряженного прицепа вперед от оси колес прицепа вызывает увеличение нагрузки на тягово-сцепное устройство автомобиля. Это приводит к большему, чем следует, прижиманию задней части автомобиля к дороге, перемещению центра масс автомобиля назад и поднятию его передней части. Вследствие такого распределения веса ухудшается сцепление передних колес с дорогой и автомобиль становится менее управляемым. Кроме того, из-за ослабления сцепления с дорогой на передних колесах при торможении не создается достаточная тормозная сила, особенно необходимая при движении с прицепом (напомним, что у автомобилей именно на передних колесах создается значительно больший тормозной эффект, чем на задних).
Загрузка прицепа, вызывающая смещение его центра тяжести назад за оси колес прицепа, тоже недопустима. Если нагрузка на сцепной шар мала, прицеп будет раскачиваться в вертикальной плоскости. Его колебания будут поднимать заднюю часть автомобиля, ухудшая сцепление задних колес с дорогой, что может привести к заносу на скользкой или мокрой дороге и на поворотах.
Не рекомендуется размещать груз в прицепе высоко, так как при высоком расположении центра тяжести ухудшается боковая устойчивость прицепа и возможно его опрокидывание на поворотах.

Во избежание дорожно-транспортных происшествий из-за отрыва или поперечных колебаний прицепа, вызванных неровностями дорожного покрытия, порывами бокового ветра или аэродинамическим взаимодействием с проходящими мимо тяжелыми автопоездами, необходимо строго выдерживать рекомендуемую нагрузку на сцепное устройство.

Некоторые зарубежные автомобили (например, Volvo) оснащают системой Nivomat, встраиваемой в заднюю подвеску, которая автоматически поддерживает дорожный просвет и частично улучшает развесовку, не допуская осадки кузова при большой нагрузке. Эта система работает только при движении автомобили. Если, например, в багажнике большой груз или автомобиль буксирует прицеп, то при выключении двигателя кузов осядет, но при возобновлении движения система Nivomat поднимет кузов до нужного уровня.

Водитель должен очень строго подходить к размещению груза на прицепе и тщательно контролировать его после каждого изменения нагрузки прицепа в результате частичной разгрузки или догрузки. Величина нагрузки на сцепное устройство может изменяться за счет перемещения незакрепленных грузов в прицепе.
Полная масса прицепа не должна превышать предельных разрешенных значений. Приведенные в инструкциях значения полной массы прицепа соответствуют эксплуатации автомобиля на дорогах с продольными уклонами до 12% для местностей, расположенных не выше 1000 м над уровнем моря.
При уклонах свыше 15% буксировка прицепов автомобилями с передними ведущими колесами затруднена — 
нагрузка на ведущие колеса может уменьшиться настолько, что они будут проворачиваться.
При буксировке прицепа на высоте более 1000 м над уровнем моря полную массу прицепа следует уменьшать на величину, равную 10% полной массы автомобиля с прицепом на каждые 1000 м высоты над уровнем моря. Это необходимо, так как из-за снижения атмосферного давления уменьшается содержание кислорода в воздухе и поэтому ухудшается качество рабочей смеси и уменьшается эффективная мощность двигателя.

В жару мощность двигателя тоже падает и нагрузка прицепа должна быть ниже максимально разрешенной.
Если на автомобиле имеется система ABS, допустимый вес буксируемого легкого прицепа без тормозов должен быть уменьшен на 50 кг.
Данные по максимально допустимой нагрузке прицепа и максимальной вертикальной нагрузке на шаровую головку тягово-сцепного устройства, приведенные на заводской табличке, представляют собой лишь контрольные данные. Значения, рекомендуемые для каждой модели автомобиля, можно найти в руководствах по эксплуатации автомобиля и прицепа. Изготовители автомобилей, как правило, в инструкциях дают свои рекомендации по использованию прицепов. Например, ниже приведены рекомендации компании «Volvo»:
‘С автомобилями серии 700 и 900 рекомендуется использование не оснащенных тормозами прицепов с максимальной полной массой не более 500 кг, а максимальная полная масса оснащенных тормозами прицепов должна быть не более 1600 кг при максимальной скорости 80 км/ч. При буксировке в жаркую погоду вес прицепа не должен превышать 1500 кг.
Распределяйте загрузку прицепа так, чтобы на сцепное устройство действовал вес около 50 кг для прицепов весом до 1200 кг и 75 кг для прицепов весом свыше 1200 кг.
Вес, приходящийся на сцепное устройство (50/75кг), включается в разрешенную нагрузку автомобиля и при буксировке прицепа может быть придется разгрузить багажник, чтобы не превысить общий разрешенный вес или разрешенную нагрузку на ось.
Избегайте буксировки прицепа весом более 1200 кг при уклонах дороги свыше 12%.
При уклонах свыше 15% следует избегать буксировки — нагрузка на передние ведущие колеса может стать столь малой, что они начнут проворачиваться и дальнейшее движение станет невозможным. Не всегда можно остановить автомобиль с прицепом с помощью ручного тормоза, поскольку колеса могут начать скользить по дороге.»

В. В. Волгин «Особенности вождения с прицепом» 
Москва «Ливр», 2000г.

Как расчитать какую массу прицепа можно буксировать легковым автомобилем с соблюдением требований допустимой массы?

Рейтинг основных форумов Городские форумы Городской форум Коронавирус / Covid-19 Городской форум для новичков Нижегородская политика Жалобная книга Бабский форум Мужской Анонимный медицинский форум Дурацкие вопросы Автофорумы Автофорум главный Девушка за рулем ВАЗ форум 4х4 форум Жалобный Шевроле Форум Такси Автозапчасти Гаражный форум KIA-форум Рено форум Hyundai Форум VAG Форум Форумы покупок Центр раздач: информационный форум Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый) Совместная покупка Совместная покупка: центральный Совместная покупка: взрослый Совместная покупка: вкусный Совместная покупка: мама и малыш Совместная покупка: уютный Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи Совместная покупка: услуги Совместная покупка: область Совместная покупка: Дзержинск Совместная покупка: Саров Зарубежные интернет-покупки Покупаем вместе Покупаем Вместе: Основной Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый) Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский) Покупаем вместе: ДОМОВОЙ Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи Покупаем Вместе: пристрой Покупаем Вместе: услуги Выгодная покупка Выгодная покупка — общие вопросы Выгодная покупка — взрослый Выгодная покупка — детский Выгодная покупка — сбор предоплаты, раздачи Выгодная покупка — объявления Форум закупок Мой малыш Мой малыш — Основной Мой малыш — Объявления.

Общий Мой малыш — Объявления: детская одежда Мой малыш — Объявления: детская обувь Мой малыш — Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель Халявный Халявный (основной) Котята и др. животные Элитный (продажа неликвидных товаров) Услуги Домоводство Полезный форум Бытовые проблемы Деревенский форум Домоводство Цветочный форум Форум владельцев кошек Дачный. Основной. Бытовая Техника Творческий Рукоделие основной Форумы по интересам Фиолетовый форум Сделаны в СССР Музыкальный Кино форум Кладоискатели и коллекционеры Рыболовный Охотничий Стильный форум Флирт, Любовь, Знакомства Фотофорум Здоровье Развитие Человека Пивной форум Кулинарный Парфюмерный Парфюмерная Лавка Собачий форум Собачий форум: Основной Собачий форум: пристрой животных Наши Дети Наши дети Школьный форум Особые дети Технофорумы Интернет-НН GPS форум Мобильный форум Техно-форум Технотуса Проф. и бизнес форумы Бизнес форум Фотография Недвижимость Банковский форум Медицина Форум трейдеров Бухучет и аудит Юридический Подбор персонала Разработчики ПО Строительные форумы Строительный форум (основной) Окна Форум электриков Мебель Кондиционирования и вентиляция Форум строительных объявлений Форум проектировщиков Все строительные форумы Туризм, отдых, экстрим Туризм, отдых, экстрим Спортивные форумы Клуб болельщиков Спортплощадка Боевые искусства Велофорумы Нижнего Новгорода Велофорум Нижнего Новгорода Путешествия Нижегородская область Недвижимость Недвижимость Ипотека Земельный форум ТСЖ Садоводческое товарищество Жилые районы Автозаводский район Сормовский район Мещерское озеро Все форумы районов Форумы домов Корабли Новая Кузнечиха Октава ЖК (ул. Глеба Успенского) Мончегория ЖК Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.) Сормовская Сторона ЖК КМ Анкудиновский парк ЖК Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе) Времена Года ЖК (Кстовский р-он) Стрижи ЖК (Богородский р-он) На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18) Окский берег ЖК (п. Новинки) Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова) Деревня Крутая кп (Кстовский р-он) Опалиха кп (Кстовский р-он) Юг мкр. (Южный бульвар) Гагаринские высоты мкр. Бурнаковский мкр. Белый город мкр. (60-лет Октября ул.) Зенит ЖК (Гагарина пр.) Седьмое небо ЖК Все форумы домов Частные форумы Свадебный форум Саровский Клуб Покупателей Июньские мамочки Знакомства и Приятное Общение Форум безумных идей Ночной форум Королевство кривых зеркал Ищу вторую половинку! Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА Отряд стройности Пчеловодство Форум ленивых Волейбольный клуб туристов Встречи для секса Буду мамой! Алкогольный форум Лютики-цветочки Котоводство Форум сексуального опыта Свободка Форум модераторов Форум забаненных Новый форум модераторов Отзывы и предложения (техподдержка)

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Новая тема

Список тем

Рейтинг основных форумов Городские форумы Городской форум Коронавирус / Covid-19 Городской форум для новичков Нижегородская политика Жалобная книга Бабский форум Мужской Анонимный медицинский форум Дурацкие вопросы Автофорумы Автофорум главный Девушка за рулем ВАЗ форум 4х4 форум Жалобный Шевроле Форум Такси Автозапчасти Гаражный форум KIA-форум Рено форум Hyundai Форум VAG Форум Форумы покупок Центр раздач: информационный форум Глав-Пристрой (со всех форумов, взрослый) Совместная покупка Совместная покупка: центральный Совместная покупка: взрослый Совместная покупка: вкусный Совместная покупка: мама и малыш Совместная покупка: уютный Совместная покупка: сбор предоплаты, раздачи Совместная покупка: услуги Совместная покупка: область Совместная покупка: Дзержинск Совместная покупка: Саров Зарубежные интернет-покупки Покупаем вместе Покупаем Вместе: Основной Покупаем вместе: БОЛЬШОЙ ШОПИНГ (взрослый) Покупаем вместе: БЕБИ-ШОП (детский) Покупаем вместе: ДОМОВОЙ Покупаем вместе: ГАСТРОНОМ Покупаем вместе: Сбор предоплаты, раздачи Покупаем Вместе: пристрой Покупаем Вместе: услуги Выгодная покупка Выгодная покупка — общие вопросы Выгодная покупка — взрослый Выгодная покупка — детский Выгодная покупка — сбор предоплаты, раздачи Выгодная покупка — объявления Форум закупок Мой малыш Мой малыш — Основной Мой малыш — Объявления. Общий Мой малыш — Объявления: детская одежда Мой малыш — Объявления: детская обувь Мой малыш — Объявления: детский транспорт, игрушки, мебель Халявный Халявный (основной) Котята и др. животные Элитный (продажа неликвидных товаров) Услуги Домоводство Полезный форум Бытовые проблемы Деревенский форум Домоводство Цветочный форум Форум владельцев кошек Дачный. Основной. Бытовая Техника Творческий Рукоделие основной Форумы по интересам Фиолетовый форум Сделаны в СССР Музыкальный Кино форум Кладоискатели и коллекционеры Рыболовный Охотничий Стильный форум Флирт, Любовь, Знакомства Фотофорум Здоровье Развитие Человека Пивной форум Кулинарный Парфюмерный Парфюмерная Лавка Собачий форум Собачий форум: Основной Собачий форум: пристрой животных Наши Дети Наши дети Школьный форум Особые дети Технофорумы Интернет-НН GPS форум Мобильный форум Техно-форум Технотуса Проф. и бизнес форумы Бизнес форум Фотография Недвижимость Банковский форум Медицина Форум трейдеров Бухучет и аудит Юридический Подбор персонала Разработчики ПО Строительные форумы Строительный форум (основной) Окна Форум электриков Мебель Кондиционирования и вентиляция Форум строительных объявлений Форум проектировщиков Все строительные форумы Туризм, отдых, экстрим Туризм, отдых, экстрим Спортивные форумы Клуб болельщиков Спортплощадка Боевые искусства Велофорумы Нижнего Новгорода Велофорум Нижнего Новгорода Путешествия Нижегородская область Недвижимость Недвижимость Ипотека Земельный форум ТСЖ Садоводческое товарищество Жилые районы Автозаводский район Сормовский район Мещерское озеро Все форумы районов Форумы домов Корабли Новая Кузнечиха Октава ЖК (ул. Глеба Успенского) Мончегория ЖК Аквамарин ЖК (Комсомольская пл.) Сормовская Сторона ЖК КМ Анкудиновский парк ЖК Красная Поляна ЖК (Казанское шоссе) Времена Года ЖК (Кстовский р-он) Стрижи ЖК (Богородский р-он) На Победной ЖК (Победная ул., у дома 18) Окский берег ЖК (п. Новинки) Цветы ЖК (ул. Академика Сахарова) Деревня Крутая кп (Кстовский р-он) Опалиха кп (Кстовский р-он) Юг мкр. (Южный бульвар) Гагаринские высоты мкр. Бурнаковский мкр. Белый город мкр. (60-лет Октября ул.) Зенит ЖК (Гагарина пр.) Седьмое небо ЖК Все форумы домов Частные форумы Свадебный форум Саровский Клуб Покупателей Июньские мамочки Знакомства и Приятное Общение Форум безумных идей Ночной форум Королевство кривых зеркал Ищу вторую половинку! Лютики-цветочки КУПЛЯ-ПРОДАЖА Отряд стройности Пчеловодство Форум ленивых Волейбольный клуб туристов Встречи для секса Буду мамой! Алкогольный форум Лютики-цветочки Котоводство Форум сексуального опыта Свободка Форум модераторов Форум забаненных Новый форум модераторов Отзывы и предложения (техподдержка)

По вашему запросу ничего не найдено.
Пожалуйста переформулируйте запрос.

Новая тема

Список тем

Вес прицепа и тяговое усилие: что должны знать владельцы жилых автофургонов и грузовиков

Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать комиссию. Узнайте больше здесь.

Транспортные средства для кемпинга, библиотека вождения и безопасности / Энди Уинтерс / 22 апреля 2022 г.

Каждый тип транспортных средств, включая лодки, грузовики и дома на колесах, имеет тяговое усилие.

Тяговое усилие — это общий предел веса того, что вы можете безопасно буксировать за собой. Его часто называют максимальной тяговой способностью.

Некоторые термины «полезная нагрузка» и «тяговое усилие» взаимозаменяемы, но это неверно.

Это не одно и то же.

Тяговая способность относится к тяговому усилию, а полезная нагрузка относится к грузоподъемности транспортного средства.

В этой статье подробно рассказывается о тяговой способности и важности веса вашего прицепа.

Важность знания тягового усилия 

Очень важно знать тяговое усилие вашего автомобиля, поскольку превышение этого значения может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля.

Это может вызвать проблемы с вашей трансмиссией, потому что транспортное средство, выполняющее буксировку, не получает достаточного количества смазки и перегревается из-за нагрузки.

Превышение допустимой тяговой способности может привести к раскачиванию и неконтролируемому движению прицепа.

Это может привести к аварии. Кроме того, вы не сможете так быстро затормозить.

Вес позади вашего автомобиля затрудняет внезапную остановку.

Это может привести к несчастному случаю.

Когда вы буксируете сверх предела буксировочной способности, вы нарушаете закон.

Если вам нужно пройти через пункт взвешивания, и они определяют, что вы тянете больше, чем должны, это незаконно.

Хотя может показаться логичным, что буксировка слишком большого веса опасна, буксировка слишком малого веса опасна.

Если позади вас недостаточно веса, он не оказывает достаточного давления на сцепку, что приводит к раскачиванию вашего прицепа.

Это раскачивание усиливается при боковом ветре.

Чем легче ваш прицеп, тем выше риск потери сцепления с дорогой.

Прицеп может не сцепиться с дорогой.

Легко потерять контроль над прицепом, который начинает раскачивать.

ПОНИМАНИЕ ПОЛЕЗНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ В СООТНОШЕНИИ С РАСЧЕТНЫМИ МАТЕРИАЛАМИ ДЛЯ БУКСИРОВКИ

Посмотрите это видео на YouTube

Как определить грузоподъемность

Один из самых простых способов узнать грузоподъемность — обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Должен указывать максимальный вес, который вы можете буксировать своим автомобилем.

Если у вас нет доступа к руководству пользователя, вы можете выполнить поиск в Интернете, чтобы найти ответ.

Скорее всего, вы найдете диаграмму или таблицу с разными номерами.

В большинстве таблиц указаны различные факторы, определяющие величину тягового усилия.

Эти факторы включают в себя конкретную модель автомобиля, длину кузова грузовика, газовый или дизельный двигатель, буксировочный комплект и тип сцепки.

Тип сцепки существенно влияет на грузоподъемность, которую вы можете буксировать.

Объяснение значений веса транспортного средства (GVWR, GCWR, GAWR, GTWR) с основателем HaulGauge Майклом Холлом

Посмотрите это видео на YouTube

Что насчет полезной нагрузки и полной массы автомобиля?

Полезная нагрузка — это вес, который может перевозить ваше транспортное средство.

Сюда входят все предметы внутри автомобиля, включая водителя, пассажиров, бензин в бензобаке и все снаряжение, которое вы перевозите.

Многие владельцы домов на колесах считают, что полезная нагрузка важнее, чем мощность буксировки.

Часто, когда производитель определяет тяговое усилие, он основывается на пустом грузовике без пассажиров и снаряжения.

При выборе полезной нагрузки необходимо учитывать два аспекта.

К ним относятся вес дышла и суммарный вес брутто (GCWR).

Язычок — это вес, который тягово-сцепное устройство оказывает на автомобиль.

Если у вас есть небольшая сцепка и небольшой прицеп, вы можете взвесить ее так же, как человека.

Вы даже можете использовать напольные весы, чтобы определить вес языка.

Определение веса дышла прицепа

Посмотрите это видео на YouTube

Этот вес является частью вашей полезной нагрузки.

Полная масса автомобиля — это максимальный предел, который может тянуть ваш автомобиль на дороге.

Включает в себя грузоподъемность, сцепку и буксировочную способность.

Это также означает, что если ваш груз и буксировка полностью загружены, то ваша полная масса автомобиля превысит допустимую.

Как получить вес того, что вам нужно буксировать?

Очень важно определить вес вашего прицепа.

Сюда также может входить вес туристического прицепа, выдвижного кемпера или седельного колеса.

Когда дело доходит до определения этого числа, вес вашего грузовика, включая груз, нефть и газ, имеет значение.

Однако, когда речь идет о буксировочной способности, это относится к весу позади транспортного средства, выполняющего буксировку.

Сюда входят прицеп и дышло или сцепное устройство, используемые для буксировки.

изображение: Тони Вебстер из Миннеаполиса, Миннесота, США, CC BY 2.0, через Wikimedia Commons

Важно, чтобы вы знали, сколько весит ваш трейлер.

Дома на колесах и прицепы бывают разного веса, формы и размера.

Один из лучших способов не превысить максимальную грузоподъемность — это знать, сколько весит ваш прицеп.

Как правило, производитель сообщает вам, сколько весит ваш прицеп.

Было бы лучше, если бы вы помнили, что это сухой вес.

Было бы лучше, если бы вы также определили вес воды и груза, чтобы получить фактический вес вашего прицепа.

Прицепы Camper в среднем весят чуть более 5000 фунтов, а более крупные прицепы весят от 6000 до 7800 фунтов.

Прицеп меньшего размера может весить около 3700 фунтов. Трейлер длиной 40 футов может весить до 15 000 фунтов.

Этот вес представляет собой только трейлер без воды или каких-либо других предметов, поэтому вы должны добавить их.

К вышеуказанному весу необходимо добавить:

• Вес пресной воды в заполненном баке.
• Вес заполненных резервуаров для черной и серой воды.
• Вес всех генераторов с пропаном в них.
• Вес всего груза. Это включает в себя все остальное, что вы носите с собой.

Лучший способ определить вес всего вашего груза — составить список всего, что вы берете с собой.

Затем вы хотите взвесить каждый предмет.

Это дает вам точный вес всех предметов, которые вы собираетесь нести.

Сколько я могу буксировать? — Объяснение буксировки и грузоподъемности — НЕОБХОДИМО СМОТРЕТЬ ПРИ БУКСИРОВКЕ!

Посмотрите это видео на YouTube

Думая о весе, необходимом для буксировки, помните, сюда входит общий вес прицепа плюс вес сцепки или дышла.

Это также означает, что вам придется сделать некоторые расчеты, чтобы вычислить вес всего.

Эта статья должна помочь определить, какие цифры вам нужны, чтобы определить вашу буксировочную способность.

Общие сведения о полной массе автомобиля (GVWR) | USA Trailers

Одним из наиболее часто неправильно понимаемых терминов в мире трейлеров является номинальная полная масса транспортного средства или (GVWR). При покупке любого типа прицепа очень важно понимать полную массу прицепа или полную массу прицепа (GTWR) как вашего тягача, так и прицепа.

Полная масса вашего тягача указана на наклейке с внутренней стороны водительской двери. Это максимальный вес, который транспортное средство может безопасно перевозить, и включает в себя вес транспортного средства, опций, аксессуаров и пассажиров. GVWR также включает в себя вес дышла любого прицепа, который вы, возможно, захотите буксировать. Всегда включайте вес дышла прицепа в свой показатель GVWR.

Полная масса автомобиля постоянна и никогда не меняется, независимо от того, что вы буксируете. Рейтинг устанавливается производителем транспортного средства и предназначен для обеспечения безопасной эксплуатации транспортного средства и предотвращения его перегрузки. Оставаться немного под транспортными средствами GVWR, как правило, хорошая идея, и вы никогда не должны превышать рейтинг.

Прежде чем купить новый прицеп, вы должны определить общий вес всего, что вы планируете перевозить, включая аксессуары, цепи, рампы и т. д. Убедитесь, что ваш новый прицеп имеет GTWR, превышающий общий вес всего, что вы планируете перевозить. будет возить. Вам также необходимо знать вес дышла прицепа, чтобы вы могли включить его в расчет полной массы автомобиля.

Имейте в виду, что законы GVWR могут различаться в зависимости от штата. Соблюдение этих рекомендаций обеспечит безопасность вас, вашего тягача, прицепа и полезной нагрузки, а также поможет предотвратить их повреждение. Полную массу автомобиля можно узнать на сайте NADA.

Для определения грузоподъемности потребуется немного математических вычислений, но это время будет потрачено с пользой, чтобы убедиться, что вы можете безопасно буксировать свой прицеп, не повреждая прицеп, ваш груз или тягач. Ниже приведен пример, который поможет вам определить GVWR и GTWR:

Допустим, у вас есть грузовик массой 5000 фунтов с полной массой 6200 фунтов. Это означает, что вы можете безопасно перевозить в своем автомобиле до 1200 фунтов. Эти 1200 фунтов должны включать любой груз в транспортном средстве, пассажиров и вес вашего прицепа.

Как насчет вместимости прицепа?

На вашем прицепе должна быть металлическая табличка с указанием полной массы транспортного средства (GVWR) и полной нагрузки на ось (GAWR) для установленного размера шин, давления и грузоподъемности.

Вы можете умножить GAWR на количество осей, чтобы определить GVWR. Если у вашего прицепа одна ось, то GVWR и GAWR будут одинаковыми. Максимальная грузоподъемность вашего прицепа будет равна полной массе автомобиля за вычетом веса прицепа. В приведенном выше примере вес прицепа составляет 1100 фунтов при грузоподъемности 4000 фунтов.

Эксперты отдела продаж прицепов в США всегда готовы помочь вам согласовать множество вариантов выбора вашего нового прицепа.