Лодочные прицепы мзса: В магазине «ЯрБерег» предлагается Прицепы МЗСА купить по выгодной цене

какой выбрать, мнения и отзывы владельцев

Содержание статьи

1. Критерии выбора
2. Ремонт вмятин без покраски: что это и как его делают
3. Размеры
4. Фаркоп Шкода Октавия А5: нюансы выбора и установки
5. Грузоподъемность
6. Назначение
7. Какие нужны документы на прицеп, как сделать и где купить

Всем привет! Будучи владельцем того или иного плавсредства, каждый человек задумывается о покупке специального прицепа, предназначенного для его перевозки. И в этом компоненте внушительным игроком на рынке выступает лодочный прицеп МЗСА.

Причем это далеко не одна модель, а целый ассортимент всевозможных конструкций, в основе которых лежит высокопрочная рама, герметичные фонари, надежные элементы фиксации и многое другое.

МЗСА также выигрывает в том, что на заводе производят дополнительные запчасти, купить которые порой можно намного выгоднее, нежели бу детали. Да и вообще я не поклонник покупки подержанных запчастей для автоприцепов. Заказать запчасти, как и сами прицепы, можно через официальный сайт или через представителей. К большому счастью, доступны продавцы не только в Москве или в Спб. Продажа МЗСА активно развита по всей стране.

Как вы понимаете, сегодня мы будем говорить о нюансах выбора лодочных прицепов производства компании МЗСА. Дам несколько советов, а также попрошу вас оставить собственные отзывы. Зная мнения владельцев, можно принять более правильное решение и не допустить чужих ошибок.

Критерии выбора

Логично предположить, что сначала нужно выбрать плавсредство и мотор для него, если двигатель предусмотрен, и только потом под этот набор подбирать подходящий лодочный прицеп.

Понятие лодочного прицепа достаточно общее и условное. Под ним подразумевается целый набор разных конструкций. Как по мне, правильнее их называть автоприцепами для плавательных средств. Ведь они предназначены для перевозки разной техники и конструкций, способных держаться и передвигаться по воде. С помощью двигателя или физической силы самого человека, уже не так важно. Суть в том, что есть ассортимент МЗСА и среди него нужно выбрать подходящий автоприцеп. Какой именно, вот это важный и основной вопрос нашего сегодняшнего материала.

Сейчас можно долго и нудно рассказывать о том, насколько важны всевозможные характеристики, и что установка светодиодов на прицеп это просто необходимая модернизация. Но нет. С доработкой, если она потребуется, будем разбираться позже.

Сейчас нас интересуют основные критерии, позволяющие выбрать себе прицеп среди всего ассортимента завода МЗСА. А он достаточно внушительный.

Учитывая собственный опыт, а также читая отзывы других владельцев лодок и лодочных прицепов, я понял, что опираться нужно на несколько основных критериев.

• Размеры лодки. Они бывают разными, а потому важно купить только тот автоприцеп, который сумеет взять на борт соответствующую лодку без ущерба машине;
• Грузоподъемность. Вы понимаете, что вес плавсредства различный. Потому прицеп обязан выдерживать предполагаемую нагрузку. Причем ошибочно учитывать только чистый вес плавсредства. Не забывайте о моторе и дополнительных комплектующих, обязательных к перевозке;
• Назначение. У МЗСА есть удобная классификация, позволяющая разделить лодочные автоприцепы по их прямому и основному назначению. Я вам расскажу, о чем тут идет речь. Это заметно упростит выбор.

Все, основные критерии перед нами. Теперь остается отдельно разобраться с каждым из них.

Не переживайте, тут ничего сложного нет. Вы легко разберетесь, когда лучше взять модель 81771д, а когда оптимальным вариантом станет 81771е101. Увы, в плане названий у МЗСА есть определенные проблемы. Но это не страшно.

Размеры

Начнем с размерных характеристик. Разумеется, если ваша яхта не влезает в ворота дома, то вам очень повезло. Придется расширять ворота, а также покупать очень мощный автоприцеп для перевозки такого гиганта.

Но вне зависимости от типа и стоимости плавсредства, у каждого их них есть определенные размерные характеристики. И тут стоит обратить внимание на следующие нюансы:

• Загляните в технический паспорт к лодке. Там указывается ее длина, вес, габариты и прочие характеристики;
• Сопоставьте паспортные данные с возможностями выбираемой лодки;
• Не рекомендуется покупать прицеп, в котором лодка будет значительно выходить за габариты транспортного средства;
• Максимальный свес допускается на уровне 200 миллиметров;
• Нельзя, чтобы лодка после погрузки убиралась в заднюю часть машины;
• Запас между лодкой на ТС и машиной должен составлять хотя бы 80 см. А лучше 1 метр;
• Ориентировочно для лодки длиной около 4,5 метров нужен прицеп, длина которого составит 5,0-5,5 метров.

Как видите, ничего сложного. Поскольку у МЗСА есть информация по каждой модели, вы легко поймете, подойдет тот или иной прицеп, либо нет.

Грузоподъемность

Опять же не забываем о техническом паспорте лодки или иного плавсредства. Есть чистый вес конструкции, а также стоит учитывать дополнительную нагрузку на лодку.

Насчет грузоподъемности и выбора прицепа от МЗСА по этой характеристике дам несколько советов:

• Общий вес состоит из массы самой лодки, снаряжения, топлива и мотора;
• Конструкции от МЗСА делятся на 2 категории;
• К первой категории О1 относят ТС, полная масса которых не превышает 750 кг;
• Именно до 750 кг при погрузке лодки сможет выдержать автоприцеп;
• В эти 750 кг входит вес самого прицепа плюс вес погруженного плавсредства;
• Большинство легковых автоприцепов имеют грузоподъемность до 550 кг. При этом сам прицеп весит около 200 кг;
• Категория О1 не предусматривает получение водителем прав категории Е и здесь тормозная система не обязательная;
• В О2 входят более крупные модели с повышенной грузоподъемностью. Права дополнять подкатегорией Е придется. Плюс нужна тормозная система.

С грузоподъемностью тоже особых проблем не возникает.

Потому переходим к последнему критерию. Будем обсуждать, какие бывают МЗСА по их назначению, и что вообще я подразумеваю под этими словами.

Назначение

Если заглянуть в ассортимент завода МЗСА, то можно увидеть целый раздел с прицепами, предназначенными именно для водной техники. Их также часто называют лодочными прицепами.

Но не все так просто. Плавсредства бывают разные. И под словом лодка часто подразумевают различные конструкции. Потому предлагаю разобраться.

Можно выделить несколько разновидностей автоприцепов от МЗСА, в зависимости от назначения. Они бывают для:

• плоскодонных лодок;
• ПВХ лодок;
• одиночных каяков;
• байдарок;
• каноэ;
• гидроциклов;
• лодок;
• катеров;
• яхт;
• килевых яхт;
• академических судов;
• гребных судов.

Согласитесь, что для одного лодка — это деревянная конструкция или надувное ПВХ плавсредство, а другой под лодкой вполне может подразумевать целую яхту или огромный двухмоторный катер.

И тут очевидно, что все это на одном и то же прицепе перевозить не получится.

Приведу несколько примеров, для каких целей и плавсредств используются те или иные модели автоприцепов производства завода МЗСА.

• Если в вашем распоряжении лодка ПВХ, плоскодонная лодка, каяк или байдарка, здесь выручит Компакт 81771с.012;
• Каноэ, килевые лодки и байдарки перевозят на Компакт 81771С.014;
• Владельцев гидроциклов должны заинтересовать модели вроде 81771А.101 или 103;
• Классические деревянные, алюминиевые и прочие цельные лодки лучше перевозить на моделях вроде 81771В 101 и 103;
• Когда речь заходит о более крупных лодках и катерах, в дело вступают модели 81771D.101, 103, 81771E.101 и 103, а также 81771G.011 и 013;
• Лодки и катера весом около тонны, когда требуется грузоподъемность на уровне 1200—1900 кг, грузят на модели МЗСА типа 821131.302,402 и 602;
• Самыми серьезными в плане грузоподъемности считаются яхтовые прицепы. Они обозначаются как 822151.402, 822141.502 и 823111.102.

Разобраться в классификации и маркировке не составит большого труда. Не обязательно заучивать все эти сложные цифровые комбинации.

Намного проще предварительно рассчитать предполагаемую нагрузку на прицеп, а также габаритные характеристики самой лодки. Далее, опираясь на назначение прицепов от МЗСА, будет легко понять, какая именно модель подойдет под ваши требования.

Учтите, что цены у всех разные, но покупать напрямую через официальных представителей намного выгоднее. Да и значительно безопаснее. Это дополнительная возможность подобрать оптимальную комплектацию.

Единственное могу добавить, что не спешите набирать всевозможные комплектующие, предлагаемые за доплату. Не все они на практике вам пригодятся. Ориентируйтесь на прочность и надежность фиксации, а также удобство погрузки и выгрузки лодки. Комплектующие, помогающие в этих делах, действительно стоит приобрести. Все остальное сугубо по вашему усмотрению и бюджету.

А что вы думаете насчет лодочных прицепов от производителя в лице МЗСА? Оставляйте свои отзывы и мнение в комментариях. Крайне интересно узнать это их первых уст, от лица тех, кто имеет реальный опыт эксплуатации прицепов одного из ведущих производителей.

Спасибо всем за ваше внимание! Подписывайтесь и обязательно рассказывайте о нас своим друзьям!

Watch this video on YouTube

Лодочный прицеп МЗСА: виды,особенности выбора.

Среди многочисленной продукции Московского завода специализированных автомобилей популярность приобрёл лодочный прицеп МЗСА. Линейка, которая представлена 12 моделями с рессорным типом подвески грузоподъёмностью до 750 кг для поездок по просёлочным деревенским дорогам и 5 моделями с резино-жгутовой подвеской грузоподъёмностью свыше 975 кг для дальних путешествий по трассе, вбирает в себя новшества, воплощённые под влиянием потребительского спроса. В числе заказчиков автоприцепа для лодки частные клиенты и крупные предприятия.

Прицеп МЗСА с катером

Содержание

Прицепы МЗСА

Прицепы МЗСА заслужили репутацию не так просто. В современном мире сложно конкурировать на рынке специализированной автомобильной техники. Только комплексный подход в производстве, постоянное развитие и смелые эксперименты предлагают автолюбителям передовые разработки в области прицепной техники.

Прицеп МЗСА пользуется популярностью за пределами территории России.

За лёгкость в использовании и качество сборки его хвалят даже за рубежом. Автоприцеп МЗСА наряду с конкурентами выбивается вперёд. И тому есть законные объяснения. Выпуск специализированных автомобилей московским заводом налажен с 1948 года. С 90-х годов, предприятие специализируется на изготовлении прицепной техники:

1. Для коммерческого использования.
2. Универсального назначения.
3. Для траспортировки водной техники.
4. Для перевозки моторной техники: мотоблоки, квадроциклы.
5. Для мобильной эвакуации.
6. Для транспортировки электростанций.

Ассортимент технологических транспортировочных тележек представлен для нужд промышленных отраслей. Всегда рассматривается частный запрос. Он имеет уникальное решение. Непосредственно прицепы лодочные МЗСА перспективны из-за многообразия дополнительного оборудования и отработки поставленных задач сразу в двух средах: водной, наземной. Модельный ряд водного транспорта позволяет применять индивидуальный подход, который не мешает главным целям производства.

В непрерывном соперничестве находятся прицепы завода МЗСА и компании производителя прицепной техники  «Курганские прицепы»,  а также прицепов под торговой маркой Лакер и Трейлер.

Плюсы и минусы прицепов МЗСА

В сравнении с продукцией других заводов прицепы для лодок МЗСА имеют отличительные особенности:

Плюсы:

• Корпус толще, чем у аналогов.
• Надёжная подвеска, соответствующая европейским стандартам.
• При изготовлении дышла используется трех миллиметровый замкнутый швеллер закрытого типа.
• Антикоррозийное цинковое покрытие толщиной 60-80 мкм.
• Оснащение самосвальной системой.
• Рычаги в передней части прицепа.

К минусам относят:

• Спаянную проводку.
• Дороговизну вследствие оцинковки.

Можно добавить к сравнению вид рамы профильная часть которой составляет полную длину. При наличии тормоза прицеп становиться безопасным средством.

Прицеп для лодок и катеров МЗСА

Прицеп для лодки МЗСА является надежным средством Для рассмотрения вблизи лучше взять популярную модель МЗСА 81771D. 101:

Прицеп МЗСА модель 81771D. 101

• На сцепной узел установлен наконечник для защиты бампера. Он предотвращает царапины и сколы, если прицеп по неосторожности врезается в автомобиль.
• На обновлённой версии появилась ручка для опорного колеса на пневматической шине для удобства держания при перемещении. Колесо обеспечивает катание прицепа на асфальте, влажном грунте. На песке оно не проваливается. Подробно о том,  для чего необходимо опорное колесо читайте в данной статье.
• С боку на раму устанавливается кронштейн для запасного колеса.
• Двойной носовой упор.
• Лебёдка нового образца, которая передвигается по раме вперёд и назад, регулируется по наклону.
• Во время зимнего хранения предусмотрен демонтаж дышла для оптимизации стояночного места.
• Такелажные крепёжные петли также передвигаются по раме. Это позволяет свободно пробросить ремень через лодку.
• Ложементы регулируются по высоте, ширине и наклону. Их конструкция позволяет расположить лодку очень низко.
• Рессорная немецкая подвеска фирмы Alko-Kober. Колёсный ход регулируется, подвеска двигается назад либо вперёд для правильного распределения центра тяжести на прицепе.
• Съёмные фонари с соединением байонет исключают контакт с водой. Левый фонарь идёт с пластиной для номера.
• Задняя часть с колёсами на пневмо-шине. Свободный спуск техники на воду: лодка ПВХ, катер.
• Прицепы для лодок по центру оснащены килевым роликом.
• Рядом с крыльями сконструирована ступенька.
• Общая длина 5 метров. Предельная длина судна 4,3 метра.
• После установки плавсредства на прицеп надо передвинуть лебёдку, далее отрегулировать ложементы (желательно как можно ниже), а после выровнять по центру тяжести колёсный ход. Чтобы определить нагрузку на фаркоп следует поднять прицеп рукой за замковое устройство.

Технические характеристики:

• Полная масса 749 кг.
• Габариты 4,9×1,9×1,16 м.
• Грузоподъемность 549 кг.
• Клиренс 23 см.
• Количество осей/колёс 1/2.
• Тормоза отсутствуют.
• Размер колеса R13.

Прицеп для гидроциклов и лодок МЗСА

Модель МЗСА 81771B.103 стандартной комплектации имеет:

Прицеп МЗСА модель 81771B.103

• Лебёдку для погрузки и спуска лодки на воду.
• Упор носовой, который оборудован регулируемым кронштейном.
• Роликовые упоры, оснащённые переставными кронштейнами, имеют регулируемый угол наклона. В их задачу входит плавный подъём и спуск на воду.
• Тяжесть судна распределяется с помощью передвижного колёсного хода.
• Съёмные габаритные фонари и задние кронштейны. Исключается контакт с водой. О преимуществах съемной оптики подробно описано в этой статье.
• Для хранения предусмотрен демонтаж дышла.
• Фиксация при креплении груза достигается с помощи передвижения петель. Это не зависит от модели плавсредства.

Характеристики:

• Рессорная подвеска.
• Полная масса 749 кг.
• Клиренс 23 см.
• Габариты 3,9×1,65×1,1 м.
• Грузоподъемность 579 кг.
• Максимальная длина судна 3,4 м.
• Количество осей/колёс 1/2.
• Размер колёс R13.
• Отсутствие тормоза.
• Базовая комплектация включает устройства противоотката.

Прицеп для гребных судов МЗСА

Модель МЗСА 822231.205, оснащённая V-образным дышлом, имеет ряд особенностей:

Прицеп МЗСА модель 822231.205

• Кронштейн для запаски.
• Инвентарный отсек.
• Ложементы с регулировкой.
• Колесо опорное в сборе.
• Рабочая, стояночная, аварийная системы автономного торможения.
• Выдвижной фартук со световыми приборами.

Характеристики:

• Рама профильная.
• Тип подвески резино-жгутовая.
• Полная масса 2,5 т.
• Габаритные размеры, 1,15х2,4х2,7 м.
• Клиренс 30,5 см.
• Допустимая длина судна 12 м.
• Грузоподъемность 1,2 т.
• Количество осей/колёс 2/4.
• В базовую комплектацию включены упоры противооткатные, запаска R14C.
  Аналогично выдерживает сравнение прицеп для катеров и яхт.

Видеообзор лодочного прицепа МЗСА 81771D.101

Московский завод расширяет коммерческое направление с помощью сети дилеров повсеместно. Приобретение автоприцепа станет многообещающей покупкой.  О том, почему стоит обратить внимание на прицепы МЗСА читайте в статье «Прицеп МЗСА — 17 причин купить». Приемлемая цена, качество делают его самым распространённым прицепом для лодок среди любителей активного отдыха и рыбалки.

Adblock
detector

Прицеп КОМПАКТ для плоскодонных лодок и лодок ПВХ, МЗСА Код товара: 81771С.012

• Описание товара
• Характеристики и видеообзоры
• Сопутствующие товары 7
• Отзывы

Код товара: 81771С. 012

В наличии

60 000 ₽

Вес	134 кг
Грузоподъемность	366 кг
Перевозимая техника	4,3 м
Полная масса	500 кг
Все характеристики

Характеристики
Количество осей	Одноосный
Кол-во осей/колёс	1/2
Перевозимая техника	4,3 м
Длина	4,46 м
Ширина	1,55 м
Высота	1,07 м
Грузоподъемность	366 кг
Полная масса	500 кг
Категория водительских прав	B
Дорожный просвет	234 мм
Сцепное устройство под шар	Ø 50 мм
Подвеска колес	Рессорная
Размер колес	R13
Тормозная система	Отсутствует
Опоры для судна	Ложементы
Вес	134 кг
Материал	Оцинкованная сталь
Габаритный размер	4460х1550х1079 мм
Габаритный размер рамы	1480х950х180 мм
Диаметр дышла	4110х150 мм
Производитель	МЗСА
Страна производителя	Россия

Комплектация
ПТС	Есть
Сцепное устройство	Есть (750 кг)
Стоп-сигнал	Есть (2 шт)
Крылья	Есть
Колесо опорное	Нет
Лебедка	Есть
Страховочные цепи	Есть (2 шт)
Съёмная подставка дышла	Есть
Держатель штекера	Есть
Противооткатные упоры	Есть (2 шт)
Штекер (разъём габаритных огней)	Есть (7-ми контактный)

Прицепы МЗСА в магазине «Водник»

7 окт 2020

Остановить и закрыть

{raw title}

{date}

Доставка

Прицеп доставляется только в собранном виде (согласно требованию завода-изготовителя).

Бесплатная доставка недоступна для данного товара.

Описание

Модульная конструкция позволяет полностью разобрать прицеп — отсоединить дышло, панель с габаритными фонарями, крылья и колёса. Это даёт возможность сэкономить место в гараже, в зимний период, когда нет необходимости хранить судно на прицепе.

Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля, имеет большой запас прочности и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений по все длине прицепа.

Передвижной носовой упор оборудован лебёдкой, имеет регулируемую высоту, угол наклона. Он может быть отрегулирован и установлен в наиболее удобном положении для модели перевозимого судна. Лебёдка облегчает погрузку судна на прицеп и страхует его при спуске на воду.

Продольные ложементы имеют регулируемый угол наклона и оборудованы передвижными кронштейнами. Они могут быть установлены на необходимую высоту, как по центру рамы, так и над крыльями прицепа.

Поперечный ложемент регулируется по высоте и имеет возможность свободного перемещения вдоль дышла прицепа. Это позволяет установить его в оптимальной точке для поддержки днища судна.

Рессорная подвеска (2 рессоры по 3 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.

Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).

Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.

Примечание

Прицеп поставляется без опорного колеса (приобретается отдельно)!

Об этом товаре еще ничего не написали. Есть чем поделиться? Оставьте свой отзыв.

Трейлеры и прицепы для лодок, катеров и яхт

Сравнение товаров0

Сортировка: По умолчаниюНазвание (А — Я)Название (Я — А)Цена (низкая > высокая)Цена (высокая > низкая)Модель (А — Я)Модель (Я — А)

Показать: 25275075100

Центр продаж водной техники New Star Marine предлагает купить прицеп для лодки российского производства. Реализуем модели Московского завода специализированных автомобилей, продукция которого адаптирована условиям эксплуатации на российских дорогах.
В нашем каталоге представлен полный модельный ряд МЗСА. Вы можете купить прицеп для лодки ПВХ, гидроцикла, катера и яхты от официального дилера, с гарантией 12 месяцев.  

Трейлер для катера – назначение

Не всегда хранение водной техники возможно поблизости от мест использования. Зачастую, отправляясь на отдых, приходится решать проблему ее перевозки. Нанимать для этого транспорт затратно, поэтому рано или поздно возникает вопрос приобретения специального транспортного средства. Таким и становится трейлер для лодки – устройство для перевозки особой конфигурации, которая адаптирована трем целям:

• безопасная доставка плавсредства к месту эксплуатации;
• защита корпуса катера при перевозке и хранении;
• плавный спуск на воду и удобный подъем.

Поэтому прицеп под лодку по конструкции отличается от фургонов и типичных дачных, туристических полуприцепов. Его конфигурация не предусматривает наличия жесткого днища. Вместо него используются специальные подвижные опоры – ролики и ложементы. Сама конструкция рамная, что делает ее легкой и маневренной. А в зависимости от грузоподъемности и предполагаемой длины судна, она оснащается одной-тремя несущими осями.

Как выбрать прицеп для катера

При выборе необходимо ориентироваться на вес и длину судна, которое вы планируете перевозить. Эти характеристики указаны в спецификации спецтехники.
Для небольших, легких плавсредств подойдет одноосный прицеп лодочный. Его же можно использовать для перевозки гидроцикла, небольшого катера. Уверенно выбирайте такой прицеп для надувной лодки, он отлично справится с возложенными на него задачами. Буксировать его может как легковой автомобиль, так и кроссовер или внедорожник. Прицеп для лодки ПВХ, купить который вы можете в центре New Star Marine, обладает разборной конструкцией. А значит, будет занимать минимум места в гараже или другом складском помещении во время зимнего хранения.
Для более габаритной водной техники необходимо выбирать двух- и трехосные модели. Их грузоподъемность существенно выше. В каталоге нашего центра вы найдете прицеп для лодки длиной до 8,2 метра грузоподъемностью до 2600 кг. Под заказ поставляем трейлеры для транспортировки килевых яхт и академических судов.
Мощная стальная рама такой техники уверенно выдерживает вес габаритной лодки, прицеп равномерно распределяет нагрузку на борта, предупреждая их повреждение. Модели с двумя и тремя осями всегда оснащаются тормозной системой – рабочей, стояночной и аварийной. В зависимости от общей массы буксировать их может легковой автомобиль, внедорожник или специальный тягач. Если телега для лодки весит более 750 кг, для управления транспортным средством водителю необходимо иметь права с категорией «Е».

Особенности продукции МЗСА

Выбирайте российскую надежную технику, которая не подведет даже в суровых условиях бездорожья. В ее конструкции использована стальная рама с антикоррозионной защитой, выполненной методом горячего цинкования. Такое покрытие многократно более устойчиво к внешним условиям, чем краска или холодная оцинковка. Стальной профиль с высоким запасом прочности надежно защищает жгуты электропроводки, проложенные в нем, от повреждений.
Представляем модели для плавсредств различных типов.

• Компакт. Это прицеп для лодки ПВХ, любой другой плоскодонки, а также каяков, байдарок и каноэ. Массой до 500 кг, грузоподъемностью до 370 кг. Носовой упор оборудован лебедкой с регулировкой высоты и угла наклона. Благодаря этому грузить судно и спускать его на воду значительно удобнее. Прицеп для ПВХ лодки оснащается рессорной подвеской с гидравлическими амортизаторами, которые поддерживают стабильную плавность хода при буксировке.
• Для гидроцикла. Компактные одноосные модели с рамой особой изогнутой формы. Такая конфигурация обеспечивает низкую посадку техники при перевозке и повышает устойчивость в дороге. Петли крепления груза подвижны, их можно устанавливать в любом месте для удобной фиксации. Кронштейн носового упора передвижной, с возможностью регулировки по высоте. А роликовые опоры упрощают спуск техники на воду и ее подъем на сложных, необорудованных участках берега. В каталоге представлены модели для перевозки одного или двух гидроциклов.
• Для катера. Версии с одной-двумя осями, передвижными ложементами, которые могут закрепляться на любом участке рамы. Это позволяет контролировать положение водной техники, избежать давления на реданы во время стоянки. А при перевозке исключает риск опрокидывания. Оцинкованные оси оборудованы усиленными подшипниками, которые не требуют обслуживания в течение всего срока эксплуатации. Задние габаритные фонари фиксируются на съемные кронштейны.
• Для яхты. Мощные версии с двухуровневыми передвижными ложементами и передвижным колесным ходом для правильного и безопасного распределения нагрузки судна. Оснащены автономными тормозными системами для стоянки и перемещения. А также передвижным носовым, двумя противооткатными упорами, которые упрощают погрузку, спуск на воду.

Обратитесь в наш центр, чтобы выбрать надежный прицеп для лодки, купить его по стоимости производителя от официального дилера. Выполняем сервисное обслуживание и гарантийный ремонт техники. Для заказа звоните +7 (495) 640-33-15.

какой выбрать и как установить своими руками

Сошедшие с конвейера прицепы МЗСА уже имеют необходимый запас прочности. При правильном выборе модели не стоит ломать голову с усилением прицепа. Однако бывают ситуации, когда армирование все же необходимо. Типичная ситуация – для бытовых нужд приобретен одноосный прицеп с максимальной грузоподъемностью 600 кг. Такой прицеп прекрасно подходит для решения повседневных задач – он компактный, устойчивый и, ко всему прочему, недорогой. Но когда обстоятельства изменились, и прицеп стал нужен не только для выполнения повседневных задач, но и для перевозки более негабаритных грузов, возникает вопрос – купить новый прицеп большей грузоподъемности или усилить имеющийся?

Большинство остановится на усилении прицепа — эта процедура обойдется намного дешевле. Так как усилить прицеп МЗСА?

Обратите внимание, что ввиду покрытия кузова и рамы прицепов МЗСА слоем цинка 60-80 мкм, проведение сварочных работ на основных конструкциях будет невозможно — при контакте с электродом цинк воспламеняется. Усиление рамы и кузова прицепа горячей сваркой не предусмотрено. Для придания этим элементам большей жесткости и прочности можно использовать болтовой метод. В первую очередь при усилении конструкции кузова стоит обратить внимание на подрамник – именно он принимает на себя основную нагрузку.

Увеличение грузоподъемности

Одноосные прицепы МЗСА не рассчитаны на колоссальные нагрузки. При интенсивной эксплуатации листовые рессоры теряют эластичность, в результате чего могут лопнуть. Особое внимание при усилении прицепа МЗСА следует уделить рессорам. Как усилить рессоры прицепа? Путем покупки и объединения одинаковых пружин в один рабочий элемент. Итак, четырехлистовая рессора может легко превратиться в пятилистовую. А это как минимум двойной запас прочности.

Завод МЗСА выпускает широкий модельный ряд легких прицепов, преследуя при этом одну цель — каждый должен иметь возможность выбрать прицеп, который бы полностью отвечал его требованиям по прочности и грузоподъемности. Поэтому необходимость усиления конструкции – результат неправильного выбора модели.

Модели, не требующие усиления

Представленные в таблице модели смогли зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. Их ТТХ вас непременно порадуют.

Фото	Модель	размеры	Назначение	Грузоподъемность	Цена

Многие водители, которым приходится регулярно перевозить на прицепе тяжелые грузы, особенно в сельской местности или во время строительства, вынуждены решать, как усилить прицеп к легковому автомобилю своими руками. В сети выложено много видеоматериалов о том, как заменить рессоры на такой технике как прицепы МЗСА, поменять рессоры, установить дополнительную балку и усилить раму.

Если при покупке прицепа не были учтены все условия будущей эксплуатации прицепа, его можно улучшить. Например, есть модели прицепов, которые при достаточно вместительном кузове имеют весьма скромную грузоподъемность. При длине кузова более двух метров такая платформа может нести максимум 300 килограммов. Такие слабые технические возможности не могут удовлетворить, например, фермера, которому необходимо постоянно перевозить корма, удобрения, урожай или стройматериалы.

Если есть необходимость регулярно перевозить грузы по проселочным дорогам, то требуется высокий клиренс как для тягача, так и для буксируемого автомобиля. В этом случае на прицеп лучше установить колеса большого диаметра. Эксплуатация автопоезда станет намного комфортнее.

Для усиления прицепа водители часто решают заменить более слабую балку на более прочную. В то же время не всегда есть возможность просто просверлить электродрелью отверстия, в которые можно было бы вставить болты и прикрепить новые диски. В связи с тем, что новая пара колес не подходит, приходится удлинять балку.

Опытные водители, желающие усилить легкий прицеп, советуют приобрести две ступицы и оси, например, от восьмой или девятой модели «Жигулей», если они, конечно, в хорошем состоянии. Закрепите детали с помощью болтов. Эту работу облегчит то, что подшипники в этом случае будут коническими, что позволит избежать проблем с затяжкой и регулировкой оборудования.

Для установки новой балки можно взять швеллер размером восемь сантиметров. Отметив уголком или треугольником прямые углы на противоположных концах бруса, аккуратно срезанного болгаркой, проверьте, получилось ли 90 градусов на всех кромках разрезаемой детали. Если срезы недостаточно точны, их следует заточить.

Чтобы не перегревать подшипники при сварке, следует удалить швеллер с осей ступиц. Установите ступицу и швеллер сваркой, соблюдая перпендикулярность деталей. Это необходимо для правильного положения колес, без нежелательного схождения или перекоса. Сварку необходимо производить как снаружи, так и внутри конструкции, стараясь не перегревать металлическую ось.

Подробно ознакомиться с порядком этих работ вы можете, посмотрев видео-инструкцию по усилению автомобильного прицепа. Там же есть рекомендации по замене пружин, амортизаторов и работе с другими элементами конструкции. легкий трейлер.

Для небольших прицепов, как правило, предусмотрено два типа подвески — рессорная и резинотросовая.

Несмотря на то, что испокон веков все прицепы в России делались подпружиненными, положительных тенденций в этой области мы не наблюдаем. Дальше использования подвески от Москвича-412 дело не пошло. В зависимости от грузоподъемности меняется только количество листов. Такая подвеска плохо приспособлена для прицепов, так как не рассчитана на режимы «пустой»/«груженый». Все-таки машина постоянно под нагрузкой. А в трейлере он либо есть (и почти полный), либо его вообще нет. И если груженый прицеп нормально едет по дороге, а пустой, то прыгает на зависть лягушкам и гремит, как артиллерийская канонада. Поэтому на правильных прицепах используются импортные пружинные пакеты. У них только один лист работает без нагрузки, а остальные подключаются только после заполнения прицепа. Кроме того, хотя и считается, что рессоры хорошо гасят вертикальные колебания за счет межлистового трения, на самом деле вместе с ними все же должны быть установлены амортизаторы. Отсюда довольно высокая стоимость и сравнительно дорогое обслуживание.

Резино-жгутовая подвеска и дешевле пружинной, и практически не требует обслуживания. Нужно просто следить за ступичными подшипниками и вовремя менять в них смазку. Первое ТО проводится после обкатки (1000 км), последующие — раз в год или через 10 000 км. Ассортимент таких подвесок рассчитан на разные нагрузки – от 500 кг до нескольких тонн, так что переплата за «недогруз» покупателям не грозит. Внешне резиновая подвеска представляет собой трубу сложного сечения, из которой торчат два изогнутых рычага. На самом деле это сложная конструкция. Внутри внешней трубы есть два «более тонких» сегмента трубы, которые действуют как «пальцы» для маятниковых рычагов со ступицами колес. Полное вращение внутренних труб относительно наружной исключает резиновые жгуты, расположенные между их стенками. При этом «резинки» позволяют пальцам рычагов немного вращаться внутри трубы, амортизируя неровности. На плавность хода прицепа с такой подвеской влияет… профиль трубы. Если он квадратный, то внутри четыре жгута, а подвеска жесткая, хотя и энергоемкая. Конструкция с шестигранной трубой и тремя жгутами практически не уступает ему по способности выдерживать удары судьбы, но работает заметно мягче. Резиновая подвеска имеет свои недостатки. Так вот, ремонтируется он только на заводах-изготовителях прицепов. Готовый резино-жгутный «мост» можно купить только у региональных дилеров. Так что не увлекайтесь быстрой ездой. Ведь при превышении скорости производитель ответственности за поломку не несет. Между тем на высоких скоростях достаточно небольшой дырочки, чтобы повредить подвеску.

Кстати, безопасная скорость для наших дорог с асфальтом, по заявлению производителей, от 80 до 100 км/ч, а по требованиям ПДД с прицепом на любых дорогах нельзя разгоняться быстрее 70 км/ч. А вот по грунтовым дорогам, чтобы исключить внеплановый ремонт, лучше не превышать 30-40 км/ч, а глубокие ямы и вовсе передвигаться со скоростью пешехода.

Так что лучше — резина или пружина? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Резиновая подвеска дешевле в покупке и проще в обслуживании, прицеп с таким «амортизатором» едет плавнее, но в случае поломки можно «сильно ударить». Известны случаи, когда у людей (правда, на больших скоростях и на неровной дороге) вырывали рычаг (правда, на больших скоростях и на неровной дороге) под Астраханью и приходилось выбрасывать прицеп с содержимым у добрых людей и ехать в Москву за запчастями. Весной легче. Крепление не выдержало — почти в любой деревне есть сварщик, порвались листы рессор — нашел похожие или даже подложил подходящие сани и доехал до ближайшего автомагазина. К перегрузкам пружина тоже относится стоически. Ну, на мосту лежало тело, ну, оказалось, крестьянская телега девятнадцатого века, когда про амортизацию никто и не слышал. А вот камера на подвеске жгута может провернуться. Особенно, если он сделан некачественно. А вот резино-жгутовая подвеска лучше по проходимости… Ведь в этом случае рама является самой нижней точкой прицепа, а рессоры почти всегда опущены ниже рамы.

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня речь пойдет о рессорах прицепа.

На некоторых моделях они уже стоят, поэтому возникает только вопрос, как усилить и увеличить несущую способность конструкции.

В остальных случаях прицепы для легковых автомобилей имеют варианты подвески с резиновой оплеткой (торсионной).

Недостатками являются сложность обслуживания и ремонта. Самостоятельно поменять можно только подшипник, а вот рычаг или торсион заменят либо на СТО, либо на заводе, где произведен прицеп. Цена такого ремонта равна стоимости новой торсионной оси. Поэтому для многих предпочтительнее переделать торсионную подвеску на рессорную (РП).

Особенности и преимущества

Если вы купили себе новый автомобиль или использовали прицеп, на котором установлена ​​торсионная подвеска, возможно, вы захотите изменить конструкцию на рессорную. Причины и мотивы называть не буду, у всех они свои.

Пружинные устройства имеют объективные преимущества. Они выглядят как:

Даже если в пути у вас сломался один лист, ничего страшного в этом нет. Такой тип подвески позволяет добраться до СТО или магазина запчастей, взять дополнительный лист и поменять его самостоятельно.

Многие считают РП прерогативой грузовика и ее прицепа. Здесь есть доля правды, так как активно используется на:

• прицеп тракторный ПТС 4;
• МАЗ;
• Самро;
• Камаз;
• СЗАП.

Но никто не запрещает ставить РП на обычный одноосный или двухосный легкий караван, но только с меньшим количеством листов. Кстати, я уже.

На прицепах подвесное оборудование расположено над мостом. Он же берет на себя основную нагрузку. Пружины служат несущим демпферным узлом. Это позволяет воспринимать боковые, вертикальные и продольные нагрузки. Мост в прицепах представляет собой обычную трубообразную конструкцию, дополнительных механизмов нет.

Что выбрать

Естественным вопросом при выборе рессор будет, что ставить на свой легкий прицеп. Это зависит от ряда факторов. Также на рынке представлены неплохие Волговские пружины, продукция Ал-Ко и других отечественных и зарубежных производителей.

Здесь я хотел бы сделать несколько пояснений.

Дизайны могут различаться по количеству листов. Усиленные модели изготавливаются с большим количеством листовых рессор, но они более жесткие и рассчитаны на работу при больших нагрузках. Для легковых автомобилей обычно выбирают от 3 до 9единицы.

Что из этого выбрать, решайте сами.

Установка своими руками

Предлагаю вам узнать, как можно установить пружину Al-Ko своими руками. В качестве примера я использую лодочный прицеп и рессорную конструкцию плавающего типа.

Хотя можно поставить и на любой другой караван:

• МЗСА;
• Кремень;
• КМЗ;
• Автомобильные прицепы «Москвич»;
• Пчела;
• любой самодельный прицеп и т. п.

Теперь непосредственно об установке. Это примерная инструкция, так как сборка различается в зависимости от типа выбранного РП, самого прицепа, преследуемых целей автовладельца и т.д.

• Спереди пружина фиксируется проушиной. Толщина его металла составляет 5 мм. Крепление болтом М12;
• В передней проушине будет фторопластовая пружинная втулка, которую придется менять каждые 50 тысяч километров;

• При заказе или изготовлении ушек необходимо следить за тем, чтобы расстояние между металлом ушка и пружиной составляло 0,25-1 мм;
• Момент затяжки не регламентирован;
• Сзади пружина будет плавающей, с толщиной металла для точки фиксации (своего рода закрытый выступ) 5 мм. Обязательно периодически добавляйте смазку, иначе будет сильное трение и пружина быстро изнашивается;
• Пружина с балкой соединена двумя металлическими пластинами (верхней и нижней) толщиной 1 см каждая;

Не менее важно правильно эксплуатировать автомобиль, доработанный своими руками.

Сервис

В процессе эксплуатации необходимо придерживаться некоторых правил обслуживания модернизированного прицепа.

К ним относятся:

• Периодичность замены фторопластовых втулок 50 тыс. км пробега. Но это условная цифра. При активной эксплуатации прицепа и движении на нем с большими нагрузками замена может потребоваться раньше. Следить за его состоянием и своевременно менять;
• Чтобы пружина не вышла из строя в самый ответственный момент и не сломалась, в месте ее соединения с балкой не забудьте проверить уровень затяжки болтов. Они постепенно ослабевают, что приводит к ускоренному износу и деформации. Делать это нужно не реже одного раза в 10 тысяч километров. Избегайте обратной реакции. Соединение всегда должно быть герметичным;

• В проушину с плавающей частью пружины наносится смазка. Многие используют смазку, хотя практичнее использовать графитную смазку. Для этого согните пластину пружины монтировкой и добавьте смазку. Только не делайте этого пальцами, иначе рискуете их просто потерять. Используйте ватную палочку или щетку;
• Частота добавления графитовой смазки или консистентной смазки не регламентируется. Проверьте состояние узла. Он должен быть постоянно влажным, то есть находиться в этом материале. В противном случае пластины начнут изнашиваться и ломаться.

Некоторые утверждают, что плавающая часть для рессор прицепа — это плохо. Лучше поставить туда сайлентблок. Но у этой конструкции есть явные преимущества. Недаром ее ставили на грузовые прицепы и автомобили.

Рессорная подвеска прицепов МЗСА надежна, долговечна, проста в обслуживании. Даже если один из рессорных листов вышел из строя, ничто не помешает вам добраться до станции техобслуживания или домой. Но, несмотря на всю надежность этого узла, бывают ситуации, когда требуется усиление пружин. Данная манипуляция позволяет увеличить грузоподъемность прицепной техники и сделать ее более устойчивой на дороге. Изменение габаритов кузова прицепа также должно сопровождаться усилением рессор.

Что нужно знать об усилении рессор прицепа

Усиление рессоры прицепа подразумевает увеличение количества и замену «просевших» листов в сборе. Перед началом работы важно помнить:

• Устанавливается по 1 пружине с каждой стороны оси. Они абсолютно идентичны – количество листов, их размер и допустимая нагрузка. При армировании пружин важно сохранить эту идентичность. Нельзя усиливать одну из рессор без внесения изменений в конструкцию другой — это вызовет массу трудностей при эксплуатации груженого прицепа;
• технологически усилить пружины — задача совсем несложная. Однако вам придется приложить немало физических усилий, ведь листовые рессоры, скобы и болт изготовлены из прочного толстостенного металла.

Как усилить рессоры легкового прицепа

Усиление рессор легкового прицепа необходимо проводить в несколько этапов:

1. Снять рессору с платформы. Для этого откручиваем болт крепления в передней части пружины (крепится к металлической проушине) и снимаем хомут с балкой (4 болта М12).
2. Разобрать пружину: открутить центральный стяжной болт и отогнуть кронштейны. Проверяйте целостность каждого листа. Листы, пришедшие в негодность или израсходованные, лучше заменить сразу.
3. Увеличить количество листов в узле. Как правило, достаточно добавить 2-3 листа.
4. Соберите пружину в обратном порядке. Скорее всего, вам понадобится удлиненный стяжной болт.
5. Перед установкой усиленной пружины проверьте втулку из ПТФЭ на предмет износа. При необходимости замените его.

В некоторых случаях проще купить

какие выбрать и как установить своими руками

В небольших прицепах, как правило, два типа подвески — рессорная и резино-жгутовая.

Несмотря на то, что испокон веков все прицепы в России изготавливаются с рессорами, положительных тенденций в этой области мы не наблюдаем. Дальше использования подвески от Москвича-412 дело не пошло. В зависимости от грузоподъемности меняется только количество листов. Такая подвеска плохо подходит для прицепов, так как не рассчитана на режимы «пустой»/«груженый». Тем не менее, автомобильная загрузка всегда присутствует. А в трейлере он либо есть (и почти полный), либо его вообще нет. И если груженый прицеп нормально едет по дороге, а пустой прыгает на зависть лягушкам и гремит, как артиллерийская канонада. Поэтому на правильных прицепах используются импортные пружинные блоки. У них только один лист работает без нагрузки, а остальные подключаются только после заполнения прицепа. Кроме того, хотя и считается, что рессоры хорошо гасят вертикальные колебания за счет межлистового трения, на самом деле с ними все равно нужно устанавливать амортизаторы. Отсюда достаточно высокая цена и относительно дорогое обслуживание.

Резиновая подвеска подвески и дешевле пружинной, и практически не требует обслуживания. Просто надо следить за ступичными подшипниками и своевременно менять в них смазку. Первое ТО проводится после обкатки (1000 км), последующее ТО — раз в год или 10 000 км. Ассортимент таких подвесок рассчитан на разную нагрузку – от 500 кг до нескольких тонн, поэтому покупателям не грозит переплата за «недогруз». Внешне резино-жгутовая подвеска представляет собой трубу сложного сечения, из которой выступают два изогнутых рычага. На самом деле это сложная структура. Внутри наружной трубы находятся два «более тонких» отрезка трубы, выполняющих роль «пальцев» для маятниковых рычагов со ступицами колес. Полное вращение внутренних трубок относительно внешней исключает резиновые жгуты, расположенные между их стенками. При этом «резинки» позволяют пальцам рычагов немного прокручиваться внутри трубы, амортизируя удары на кочках. На плавность хода прицепа с такой подвеской влияет… профиль трубы. Если он квадратный, то внутри четыре жгута, а подвеска жесткая, хоть и энергоемкая. Шестигранная трубка и трехпроводная конструкция почти не уступают ей по способности переносить удары судьбы, но работают заметно мягче. Есть у резино-жгутовой подвески и минусы. Так вот, ремонтируют его только на заводах-производителях прицепов. Готовый резино-жгутный «мост» можно купить только у региональных дилеров. Так что не увлекайтесь быстрой ездой. Ведь при превышении скорости производитель не несет ответственности за поломку. А между тем на высоких скоростях достаточно небольшой дырочки, чтобы повредить подвеску.

Кстати, безопасная скорость для наших асфальтовых дорог, по заявлениям производителей, от 80 до 100 км/ч, а по ПДД с прицепом на любой дороге нельзя разгоняться быстрее 70 км/ч. А вот по грунтовым дорогам, во избежание внеплановых ремонтов, лучше не превышать 30-40 км/ч, а глубокие ямы преодолевать со скоростью пешехода.

Так что лучше — резина или пружина? Однозначно ответить на этот вопрос сложно. Резино-жгутовая подвеска дешевле в покупке и проще в обслуживании, прицеп с таким «амортизатором» едет более плавно, но в случае поломки можно «круто ударить». Известны случаи, когда у людей (правда, на больших скоростях и по плохим дорогам) под Астрахани вырывали рычаг и им приходилось оставлять прицеп с содержимым у хороших людей и ехать в Москву за запчастями. Лучше с пружинкой. Крепление не выдержало — почти в каждой деревне есть сварщик, порвались листы рессор — нашел похожие или вообще поставил подходящие и добрался до ближайшего автомагазина. Весна также стоически относится к перегрузкам. Ну, на мосту лежало тело, ну, оказалось, крестьянская телега девятнадцатого века, когда об амортизации и слыхом не слыхивали. А вот внутренняя трубка жгутовой подвески может развернуться. Особенно, если он плохо сделан. Зато у резино-жгутовой подвески проходимость лучше. Ведь в этом случае рама — низкая точка прицепа, и рессоры почти всегда опущены ниже рамы.

Пружинная подвеска прицепов МЗСА надежна, долговечна и проста в обслуживании. Даже если одна из рессор выйдет из строя, ничто не помешает добраться до станции техобслуживания или домой. Но, несмотря на всю надежность этого узла, бывают ситуации, когда требуется усиление пружин. Эта манипуляция позволяет увеличить грузоподъемность прицепа и сделать его более устойчивым на дороге. Изменение габаритов кузова прицепа также должно сопровождаться усилением рессор.

Что нужно знать об усилении рессоры прицепа

Усиление рессоры прицепа означает увеличение количества и замену «просевших» листов в сборе. Перед началом работы важно помнить:

• Устанавливается по 1 пружине с каждой стороны оси. Они абсолютно идентичны – количество листов, их размер и допустимая нагрузка. Усиление пружин важно для сохранения этой идентичности. Нельзя усиливать одну из рессор без внесения изменений в конструкцию другой — это вызовет массу трудностей при эксплуатации груженого прицепа;
• технологически усилить пружины — задача совсем несложная. Однако придется приложить немало физических усилий, т.к. листовые рессоры, кронштейны и болт изготовлены из прочного толстостенного металла.

Как усилить рессоры автомобильного прицепа

Усиление рессор автомобильного прицепа необходимо проводить в несколько этапов:

1. Снять рессору с платформы. Для этого отверните болт крепления в передней части пружины (прикреплен к металлической проушине) и снимите хомут крепления к балке (4 болта М12).
2. Разобрать пружину: открутить центральный стяжной болт и отогнуть кронштейны. Проверяйте целостность каждого листа. Листы, пришедшие в негодность или выработавшие свой ресурс, следует немедленно заменить.
3. Увеличить количество листов в узле. Как правило, достаточно добавить 2-3 листа.
4. Соберите пружину в обратном порядке. Скорее всего, придется использовать удлиненный стяжной болт.
5. Перед установкой усиленной пружины проверьте втулку из ПТФЭ на предмет износа. При необходимости замените.

В некоторых случаях проще купить сошедшие с конвейера

прицепы МЗСА уже имеющие необходимый запас прочности. При правильном выборе модели не стоит ломать голову с усилением прицепа. Однако бывают ситуации, когда армирование все же необходимо. Типичная ситуация — куплен одноосный прицеп максимальной грузоподъемностью 600 кг для хозяйственных нужд. Для решения повседневных задач такой прицеп подходит как нельзя лучше – он компактен, устойчив, плюс ко всему стоит недорого. Но когда обстоятельства изменились, и прицеп стал нужен не только для бытовых задач, но и для перевозки более негабаритных грузов, возникает вопрос — купить новый прицеп с большей грузоподъемностью или усилить уже имеющийся?

Большинство остановится на усилении прицепа — эта процедура обойдется намного дешевле. Так как усилить прицеп МЗСА?

Обратите внимание, что ввиду покрытия кузова и рамы прицепов МЗСА слоем цинка 60-80 микрон, проведение сварочных работ на основных конструкциях будет невозможно — при контакте с электродом цинк воспламеняется. Усиление рамы и кузова прицепа горячей сваркой не предусмотрено. Для придания этим элементам большей жесткости и прочности можно использовать болтовой метод. В первую очередь при усилении конструкции кузова следует обратить внимание на подрамник – именно он принимает на себя основную нагрузку.

Повышение грузоподъемности

Одноосные прицепы МЗСА не рассчитаны на колоссальные нагрузки. При интенсивной эксплуатации листовые рессоры теряют эластичность, в результате чего могут лопнуть. Особое внимание при усилении прицепа МЗСА следует уделить рессорам. Как усилить рессоры прицепа? Покупая и объединяя одинаковые пружины в один рабочий элемент. Таким образом, четырехлистовая рессора может легко превратиться в пятилистовую. А это как минимум двойной запас прочности.

Завод МЗСА выпускает широкий модельный ряд легких прицепов, преследуя при этом одну цель – каждый должен иметь возможность выбрать прицеп, который бы полностью отвечал его требованиям по прочности и грузоподъемности. Поэтому необходимость усиления конструкции является следствием неправильного выбора модели.

Модели, не требующие усиления

Представленные в таблице модели смогли зарекомендовать себя с самой лучшей стороны. Их эксплуатационные характеристики обязательно вас порадуют.

Фото	Модель	размеры	назначение	грузоподъемность	Цена

Всем привет, дорогие друзья! Сегодня поговорим о рессорах на прицеп.

На некоторых моделях они уже установлены, поэтому возникает вопрос только, как усилить и увеличить грузоподъемность конструкции.

В других случаях легкие прицепы имеют вариант подвески с резиновыми жгутами (торсион).

Недостатками являются сложность обслуживания и ремонта. Самостоятельно поменять можно только подшипник, а вот рычаг или торсион заменят либо на СТО, либо на заводе, где произведен прицеп. Цена такого ремонта равна стоимости новой торсионной оси. Поэтому для многих предпочтительнее переделать торсион на рессорную подвеску (РП).

Особенности и преимущества

Если вы купили себе новый или подержанный автомобильный прицеп, на котором стоит торсионная подвеска, вы можете захотеть изменить конструкцию на рессорную. Причины и мотивы называть не буду, у всех они свои.

Пружинные устройства имеют объективные преимущества. Они выглядят как:

Даже если один лист не выдержал в дороге, в этом нет ничего страшного. Этот тип подвески позволяет добраться до СТО или магазина запчастей, взять дополнительный лист и поменять его самостоятельно.

Многие считают РП прерогативой грузовика и ее прицепа. Здесь есть доля правды, так как активно используется на:

• прицеп тракторный ПТС 4;
• МАЗ;
• Самро;
• Камаз;
• СЗАП.

Но никто не запрещает ставить РП на обычный одноосный или двухосный легкий прицеп, но только с меньшим количеством листов. Кстати, я уже.

На прицепах подвесное оборудование располагается над мостом. Он берет на себя основную нагрузку. Пружины служат несущим демпферным узлом. Это позволяет воспринимать боковые, вертикальные и продольные нагрузки. Мост в прицепах — обычная конструкция в виде трубы, дополнительных механизмов нет.

Что выбрать

Естественным вопросом при выборе рессор будет, какие ставить на ваш легкий прицеп. Это зависит от ряда факторов. Также на рынке представлены хорошие Волговские пружины, продукция Ал-Ко и других отечественных или зарубежных производителей.

Здесь я хочу сделать несколько уточнений.

Дизайны могут отличаться количеством листов. Усиленные модели изготавливаются из большего количества листовых рессор, но они более жесткие и рассчитаны на работу при больших нагрузках. Для автомобилей обычно выбирают от 3 до 9единицы.

Что из этого выбрать, решайте сами.

Установка своими руками

Предлагаю вам узнать, как можно установить пружину Al-Ko своими руками. В качестве примера я использую лодочный прицеп и конструкцию с плавающей пружиной.

Хотя можно поставить и на любой другой караван:

• МЗСА;
• Кремень;
• КМЗ;
• Прицепы Москвич;
• Пчела;
• любой самодельный прицеп и т.п.

Теперь непосредственно об установке. Это примерная инструкция, так как сборка различается в зависимости от типа выбранного РП, самого прицепа, целей автовладельца и т.д.

• Передняя пружина фиксируется проушиной. Толщина его металла составляет 5 мм. Крепление осуществляется болтом М12;
• В передней проушине будет фторопластовая втулка пружины, которую придется менять каждые 50 тысяч километров;

• При заказе или изготовлении ушек обратите внимание на расстояние между металлом ушка и пружиной 0,25-1 мм;
• Момент затяжки не регламентирован;
• Сзади пружина будет плавающей, с толщиной металла для точки фиксации (своего рода закрытый выступ) 5 мм. Обязательно периодически наносите смазку, иначе будет сильное трение и пружина быстро изнашивается;
• Пружина с балкой соединена двумя металлическими пластинами (верхней и нижней) толщиной 1 см каждая;

Не менее важно правильно эксплуатировать автомобиль, доработанный своими руками.

Сервис

В процессе эксплуатации необходимо соблюдать некоторые правила обслуживания модернизированного прицепа.

К ним относятся:

• Периодичность замены фторопластовых втулок 50 тыс. км пробега. Но это условная цифра. При активной эксплуатации прицепа и движении его под большими нагрузками замена может потребоваться раньше. Следить за его состоянием и своевременно менять;
• Чтобы пружина не вышла из строя в самый ответственный момент и не сломалась, в месте ее соединения с балкой не забудьте проверить уровень затяжки болта. Постепенно они ослабевают, что приводит к ускоренному износу и деформации. Делать это нужно не реже одного раза в 10 тысяч километров. Избегайте обратной реакции. Соединение всегда должно быть герметичным;

• Смазка наносится на проушину с помощью плавающей части пружины. Многие используют смазку, хотя практичнее использовать графитную смазку. Для этого согните пластину пружины монтировкой и добавьте смазку. Только не делайте этого пальцами, иначе рискуете их просто потерять. Используйте ватную палочку или щетку;
• Частота добавления графитовой смазки или консистентной смазки не регламентируется. Проверить состояние узла. Он всегда должен быть влажным, то есть быть в этом материале. В противном случае пластины начнут изнашиваться и ломаться.

Некоторые утверждают, что плавающая часть рессор на прицепах плохая. Туда лучше поставить сайлентблок. Но у этой конструкции есть явные преимущества. Недаром его ставят на грузовые прицепы и автомобили.

kung alin ang pipiliin, opinyon and pagsusuri ng ga may-ari. Новый трейлер Trailer

В настоящее время вы думаете о трейлере, который очень удобен в использовании. Трейлер доступен — для разных видов транспорта и автомобилей — для транспорта, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов и т. д.

Нито, ни другое, не требующее наименования грузовых автомобилей с прицепом для перевозки прицепов ЗАО «ТД Курган», г. Курган, ООО «Автос», г. Коломна, ООО «МЗСА», г. Москва.

Inaasahan namin namin nakakatulong это для наших клиентов, которые тянутся к трейлеру.

На рынке России, в самых лучших позициях, где можно купить прицепы типа ТД Курган (Курган), МЗСА (Москва) и Автос (Коломна).

Подвеска

Подвеска

Подвеска для перевозки прицепа имеет только подвеску.

Mayroong Другие подвески: тагсибол, пружина-амортизатор, тагсибол, пружина-амортизатор, гома-жгут. Перевозка осуществляется на нашем рынке с прицепом с торсионным стержнем и подвеской с пружинным амортизатором.

Эта концепция имеет поддержку и поддержку нито, а также поддержку и нито.

Halimbawa, прицеп с подвеской торсионной балки имеет более продвинутые технические и практические характеристики. В зависимости от того, подвеска и торсионная балка используется в красивых местах, прицеп с такой подвеской управляется в Европе, а в России и в радикальном климате. Каждый из них имеет, и каждый из них может быть использован в качестве источника питания, прицепа с торсионным стержнем и без амортизаторов, как правило, в этом случае. Небольшой подвешивание в подвеске, пугающие боссы на хинди, и это может привести к увеличению веса, но только в том случае, если он не имеет никакого отношения к трейлеру. Подвеска с торсионным стержнем имеет большую мощность. Он представляет собой торсионный стержень, который работает на маленьком расстоянии от большого расстояния, что делает его ореолом невозможным на трейлере.

Приостановка действия может быть очень плавным и эффективным демпфированием на хинди, что делает его более устойчивым, когда он «удерживает» русский язык. Букод, прицеп из Кургана с подвеской с большими задними колесами и с прогрессивной подвеской. Kapag nagmamaneho с помощью любого трейлера, tanging ang dalawang itaas на bukal ng dahon ay makegana; pagkatapos ng paglo-load, nagsisimulang mana ang mga bukal. Связанный пункт, трейлер может быть получен с любой нагрузкой. Он nakagaganyak на pagsipsip на umaakma са bukal ау напака-epektibo са mga panginginig нг боссов, kapwa patayo и pag-илид.

1. Трейлер из Кургана — Перевозка груза с прицепом, находящимся в Кургане, с грузом на прицепе, получение прицепа в пути, без прицепа и прицепа, и т.д. это может быть сделано в соответствии с вашими предпочтениями.

2. Avtos — подвеска с многолистовой 6-листовой рессорой, которая может быть улучшена. Выполнены из различных марок Европы — AUTOFLEX-KNOTT, AL-KO, FRISTOM, Steelpress и т.п. Он использует прицеп с большим количеством автомобилей GAZelle. Касама использует модель с торсионной подвеской.

3. АМЗ — Подвеска тагсибола, подвеска подвески с ступицей и напором, а также буккала из AL-KO Kober, Alemanya. Модель Mayroonding может быть оснащена торсионной подвеской и двухосным прицепом.

Прицеп

1. Прицеп из Кургана — Мааринг нивелирован для автомобилей Лада (13-14 месяцев), Нива (15 месяцев), УАЗ (16 месяцев). Все прицепы не имеют стандартного диска, установленного для буксировки сасакаян, вы можете использовать «extrang» ваш sasakyan без каких-либо проблем, связанных с прицепом, который вы можете использовать прицепе.

2. Авто — сразу можно установить на автомобили, а также на другие автомобили (Ваз, Нива, УАЗ) с помощью быстрой установки на хабе. Конструкция подвески в подрамнике включает в себя управление подвеской в ​​процессе эксплуатации.

3. АМЗ — Трейлер на хинди можно найти в том виде, в котором он есть, а не наоборот. Все прицепы с грузоподъемностью до 750 кг, имеют большую длину, диаметр 13 мм, хинди большой размер для самых неприятных внедорожников. Ngunit са parehong oras, ganap на сила ай Гава са Mga sangkap нг Aleman нг alalahanin нг AL-KO Кобер, na kung saan ай иса с пинуно на Merkado нг Европы для всех вокруг. Это является гарантией качества страниц и покупки трейлера в Москве.

Ящик

Выдвижной ящик
может быть оснащен большим ящиком для открывания дышла. Это только дышло, которое может быть увеличено, но не может быть загружено, а его прицеп очень мал, если вы хотите тянуть его. Более жесткое V-образное дышло сцеплено с прицепом из-за того, что он не может двигаться.

1. Прицеп в Кургане — может быть моделью с большим дышлом и тягой, которая может быть окрашена в лоб.

2. Автос — управление всеми моделями с тягово-сцепным устройством. Дышло пиразо, сварное, оцинкованное. Установите замок дышла, который лучше всего подходит для таасов сцепки, как и прежде.

3. АМЗ — Тяговое дышло сварное, сварное, оцинкованное.

Катаван

Больше, чем можно купить для перевозки прицепа, так как он может быть использован для продажи.

Halimbawa, чтобы увеличить грузоподъемность, давить на грузоподъемность и транспортировать прицеп, а также давать удлинитель дышла. Вы можете загрузить большое количество одежды и хинди, чтобы сделать это в одном месте, прежде всего, чтобы сделать карту из меню. В конце концов, вы можете получить трейлер, а также добавить его для просмотра в любое время, когда вы увидите
gulugod, и это очень удобно для вас.

Капа намазали, нанося антикоррозионное покрытие на прицеп. Это talagang napakahalaga. Загрузить все, что трейлер содержит больше денег, чем в прошлом. Включая лоскуты пути, из-за того, что вы можете использовать воду, распыляющую трубку, которая может иметь малакинг халага, бухангин и пинонг, который захватывает патулой на люмилипаде. Хинди очень похож на «пескоструйную обработку» в большом количестве. Gayunpaman, самый лучший, самый лучший трейлер. Самая лучшая антикоррозийная защита для прицепа в Москве на заводе МЗСА и Автос. Применяется в основном для оцинкования с глубоким прицепом в ванне с цинком. Трейлер Кургана защищен от других врагов. Рама прицепа может быть покрыта полимерным покрытием, а сталь выполнена из оцинкованного металла.

1. Прицеп в Кургане-Катаван может быть изготовлен из прочного металла, изготовленного из оцинкованной стали. Рама и дышло является толстым, на хинди крепким. Трейлер может легко передвигаться по панели декоративных инструментов, соединяя боковые панели для перевозки сыпучих материалов, natitiklop на панели. Мадалинг иймбак. Самосвал Mayroong function
.

2. Автос — Продажа прицепа. Maginhawa пункт са imbakan. Прицеп и аксессуары имеют оцинкованное покрытие. Самосвальный кузов (функция самосвала). Признание того, что вы играете, думая о том, что вам нужно. Ang Mga panig ay maaalis, magdagdag-sa. Бесплатно Наслаждайтесь и читайте книги, богатые, богатые. Простой прицеп имеет плоскую форму с натяжным полотном и креплением, имеющимся прицепом, с кронштейном диаметром 8 мм. Пинахусай на иллим (8 поперечных балок).

3. MZSA — Антикоррозионная защита (с горячим цинкованием) обеспечивает защиту металла, обеспечиваемую прицепом. Панели имеют гальванизированный бакал, предназначенный для загрузки и разгрузки, binubuksan ang licuran и harap на панели. Удобная платформа предназначена для игры. Для быстрой операции, катание трейлера идет. Задняя дверь закреплена, прикреплена к кабелю и соединена между собой. Бесплатно Дышло V-образное, с ребристым бортом. Трак используется для всех типов прицепов с оцинкованной съемной рамой.

Кагамитан :

Полный набор трейлеров, которые можно найти в трейлерах и навесах. Maaari, как будто вы делаете это или делаете то, что вам нужно. Катад на наградах имеет награды, которые вы можете получить, чтобы узнать больше. Mas mahusay на pumiliing mga parangal на гавай са mga espesyal на nababanat на материал на lumalaban са labis на температуре. Гайундин, с помощью прицепа, siguraduhing suriin, который может быть совместим с креплением навеса для вас. Нагкайба рин сила из tagagawa hanggang sa tagagawa, и bahagya анг sinumang sa iyo ay masisiyahan sa pagpapanlig sa isang masalimuot na петля и система крюка sa 30 ° C.

1. Мга прицеп г.Курган — Маневренное колесо, удлинитель дышла, защита от отката, тент, рама.

2. Авто с — тент, каркас.

3. МЗС А — тент, каркас, противооткаты.

Возможно, есть маневренное колесо, дополнительный колесный кронштейн, трап для загрузки снегохода, трап для загрузки мотоцикла, полозья для гидроциклов, многое другое грустно, и т.п. для любого трейлера.

· Максимальное количество буксируемых прицепов больше, чем у других, для вашего sasakyan.

· Параллельное воспроизведение диска и сохранение содержимого трейлера и части, предназначенной для передачи вашего дополнительного содержимого для трейлера и хинди, которое может быть получено на хинди.

· Большая чаша с подвеской. Этот маламбот, ngunit хинди gaanong pag-load ng pag-angat ng tagsibol magbibigay-daan sa iyo upang maihatid ang naglo-load nang mas maingat, lalo na itong tunay на бездорожье и легкое путешествие по дороге , и подвеска торсиона может быть очень эффективна и эффективна в зависимости от ваших требований.

· Большой лоток в системе тяги (тяговое дышло, маневровое колесо, боковой зажим, навес от непогоды) и все это помогает сохранить время и нервы.

· С хули, танунгин анггколь в трейлере, чтобы показать лишние бахаги для того, чтобы быть в аравии хинди ка волшебно может га-аари.

· Может быть использовано для создания прицепа, который может использоваться в качестве прицепа, в зависимости от того, что вам нужно, чтобы получить прицеп.

Капа может быть очень хороша в котсе, чтобы получить трейлер для своего коте, пэгигинг maaasahan и kaligtasan старомодный, дахил трен в калсаде, как махирап magmaneho. Ngunit, чтобы получить больше всего, чтобы узнать больше о тонкостях, которые были установлены. С этой статьей, nakolekta namin ang mahahalagang pamantayan на makakatulong в ваших капах pumipili и bumili ng трейлер для kotse.

Ang sampung mga panuntunan na iminungkahi baba idinisenyo sa paraang kahit isang baguhan na motorista ay gagabayan kapag pumipili. Водитель может быть караваном, который знает, что такое хинди, как раньше, сандалии, которые можно использовать в соответствии со схемой, которая всегда используется в качестве трейлера.

1. Mga uri, tampok, pagtutukoy

Чтобы увеличить, это nagkakahalaga нг pag-iwas са технический на bahagi, dahil са karamihan nga kaso анг прицепа для kotse yu mga unnitsal na. Возможна перевозка стандартных грузов на авто-мото транспорте. С помощью службы доставки вы можете связаться с абонентом:

Телефон

. Kung mayroong mga item sambahayan, pagkatapos ang stasyon ng kariton y magsisilbi ng anumang ga gailangan, masiyahan ang raming kahilingan. Kung kailangan Mong Magdala ng Sasakyan и sasakyan мото, kakailangan mo ang buong платформы с панигами, которые идентифицировали для maprotektahan всех ng sasakyan. Мадалы, как и раньше, могут содержать множество сумм:

Индивидуальный стиль и различное изображение на фоне, с металлическим покрытием, которое не имеет значения, кроме хинди-фона. Приложение является большим удовольствием для создания кадра. Лучше всего использовать плохой кондиционер, если вы используете снегоход, и вы можете использовать доску и навес. Gayunpaman, может быть, вы хотите, чтобы он был навесом.

Прицеп с рамой имеет такелаж. Быстрый транспорт для перевозки или перевозки, как в пути, так и в пути, снабжая его дорожным покрытием, роликом. Лебедка отвечает за подъем на платформе. Самый большой из них с какой-то магдалой бангка, квадроциклов и квадроциклов. Кадаласан этого прицепа закрытого типа, который можно преобразовать в исходное состояние. Выложенный трейлер на хинди включает в себя Дун, Дахил Майрунг и другие несколько ссылок:

Disenyo

Тампоны, предназначенные для тех, кто хочет, чтобы их можно было разделить:

. Как правило, вилка на дышло, может быть подключена к фаркопу. Распиновка для маркировки-татлонг булавки используется в современном трейлере, а также может быть использована для питонга в соединении с большим количеством точек.

• Расставание катаванное. Это позволяет использовать бортовые платформы и прицепы с рамой. Dahil ang huli, без катания, ни в коем случае не в кадре. Это дало пьедесталы для легкого или легкого транспорта. Присоединяйтесь к классическим советам, связанным с вещами, в соответствии с вашими предпочтениями. Ngunit dahil tagagawa naka-сохранить в kaagnasan на lumalaban в алюминий, на ginagawang manipis gilid и bababa, ang bakal на bakal есть angkop пункт в sabibigat на naglo-загрузки. В легком сплаве прерогатива транспорта двигателя и трубы Сасакиана.

Доставка товаров из других стран, mag-apply:

1. Перфорированное железо.
2. Малабонг lumalaban на playwud.
3. Ламинированная пленка.
4. Пластик.

Шасси

Подвески и подвески, имеющиеся в наличии:

Устройство с современным торсионным стержнем имеет медицинскую подвеску, не требующую дополнительных элементов. Независимый дизайн может быть нерегулярным в других странах, а также пейджингом и пейджингом, когда вы читаете все, что вам нужно.

Mayroong и другие подвески:

• Нагрузить и повесить.
• Рычаг-пружина.
• Пневматический.

Амортизатор доступен в двух вариантах, в зависимости от всех моделей. Samakatuwid, качество, которое вызывает шок.

Мягкий двухосный прицеп с системой управления транспортным средством, предназначенным для управления тренировкой в ​​обычном режиме. Sa panahon ng pagpabilis и pagpepreno, это kailangang-kailangan, dahil pinapavi нито хинди kinakailangang epekto ng pagkabit ng ulo sa suntok, tinitiyak ang katatagan ng трен ng kalsada. Уведомление о ману-манонге, аварийная и аварийная ситуация, которая может привести к быстрому и быстрому прохождению. Одноосные модели здесь не используются.

Pag-iilaw engineering

Производит оптическое оборудование для транспорта. Как правило, это означает, что вы можете использовать его в качестве источника питания для 12 или 24 вольт. Kasama са karaniwang комплект:

• Pangkalahatang mga sukat.
• Тумигил.
• Лумилико.
• Pag-iilaw ng silid.
• Mga ilaw ng hamog.
• Baligtad na ilaw.

Кадаласан, как всегда с обратным световым сигналом, указанный в настройках.

Opsyonal na kagamitan

Kabilang sa mga pagpipilian na inaalok ng tagagawa, ang mga sumusunod na kagamitan ay matatagpuan:

1. Ang mga karagdagang board na nagpapataas ng taas ay karaniwan pareho sa mga bagon sa istasyon at sa dalubhasang mga tagadala. Тумас на дами махалага для коммерческой деятельности.

2. Isang gulong na gulong nagsisilbing isang jack. Вы можете установить целые тележки, установить и установить их, если вы хотите, чтобы они были доступны для всех, кроме вас.

3. Механизм ng paglalaglag ginagamit пункт са pag-разгрузить сыпучих материалов или операционных колесных на Mga sasakyan. Dahil mas madali ang-ikot на платформе.

4. Удлинитель дышла — перемещается для транспортировки без нагрузки. Ngunit тандаан в пределах 5 метро.

5. Жилье на хинди отображается в вашем доме. Tinatanggal и другие sabihin ng maraming kakayahan. С помощью пара, прицепа с трубой нет ни одной оптики, а также ролика, гуминто, лебедки и так далее.

6. Мга арко, тент. Система крепления маркизы Dalawang на складе:

Промышленный трейлер с эпоксидным покрытием из углеродного волокна. Пластик на simboryo это малапит с dalubhasang устройства. Защитная защита установлена ​​здесь же.

2. Покупка прицепа для котла

Запросить информацию, которую можно получить по номеру 9:

• Можете работать на доске. At sila ai galvanisado или ipininta. Окраски из черного металла, как правило, из оцинкованной окраски. Нгунит мас мура анг газтос.
• Очень нравятся стойки, проушины, ребра жесткости, силовые косынки на раме и в каталке. Ан мас, анг мас mahusay. Хинди все tagagawa делает banayad на элемент этого. Ngunit ang lakas nakasalalay sa kanila. Kung binibigyang pansin mo ang ito, pagkatapos ang ga dado gilid nagpadali sa pagbubukas хинди манифестирует в календаре.
• Англоязычный языческий язык и различная музыкальная игра, которую мы используем, когда речь заходит о том, что вам не нужно слушать. И kahalumigmigan на lumalaban в playwud является большим количеством газа и легкого багуина.
• Полузакрытая металлическая балка с блоком запирания и зазора не имеет большого значения. Все, что нужно сделать, чтобы бомбить. Получить доступ к сети, которая может связаться с поставщиком услуг, который неизвестен. Многожильный кабель очень удобен.
• Подвеска изготовлена ​​из металла. Размер 7-10 мм.
• Устанавливается, устанавливая центральную ступицу, амортизаторы, установленные на заводе.

Можно использовать для создания трейлера для своего вида, хинди, не требующий помощи. Бесплатно Bago ang taong mahilig sa kotse nag-aral ng unang matindi, ngunit может kakayahang point, tatlong mga paraan ang nakabukas:

1. Gumamit ng payo ng nagbebenta.
2. Наслаждайтесь пейо от мая к каранасану.
3. Huwag построил трейлер в одном месте для временного использования.

Многозначный пункт на хинди используется для чтения. Может быть, вы найдете все, что нужно для вас. Бесплатно, содержит самые свежие документы, а хинди всегда готов к публикации, чтобы получить доступ к документам.

3. Уважаемые посетители, используя

0009

Kung Hindi ka maaaring pumili ng трейлер для kotse для isstructurang bahagi и только что нито, dapat mong mas maingat на tingnan ang tagagawa. Выбранный в этом году главный продукт, который может быть представлен в широком ассортименте, включает в себя регионы, продукты которых предлагаются потребителям.

Mahigit са является даанг tagagawa анг kinakatawan на русском языке трейлер для пампасагеронг котсе. Делайте все возможное для разных страниц и других сегментов текущего времени. Минимальный трейлер трейлера, предназначенный для продажи, является особенным, отмеченным в вашей области. Он был зарегистрирован в большинстве регионов Российской Федерации. Всего в трейлере есть первые два фильма, число которых: 9.0003

• Марка прицепа.
• Прицеп производится АвтоС.
• Трейлер в одном только трейлере.
• Трейлер на заводе

4. Премия для прицепа для купе

1. Найдена группа, которую можно купить за 30 бесплатных рублей. Это продукт из Китая, Украины, из других регионов.
2. Среднее количество газа в среднем от 30 до 50 лет является лучшим из лучших в мире. Kahit na ang Mga technikal na bahagi parin. За 40 бесплатных рублей, вы можете приобрести комплект с большой подвеской, оптическим блоком, оцинкованной стороной, а также сделать его очень удобным.
3. Образец за 50 рублей можно получить в любом количестве. Производите материалы, которые поставляются с высоким качеством. Оцинкованная рама монтируется на этой модели в этом сегменте. Возможна кольцевая сборка с легким прицепом. Нгунит са имеет сумму в 60 любых рублей, и это татак, мананатили это.

5. Махаллагерная передача в торговом прицепе

Предусмотренная вложенная в торговую марку прицепа не меняется в течение всей сделки. Ngunit upang bigyang-pansin, to bigyang-katwiran ang kakaiba-iba technikal na katangian, bumibili, matalino sa kaalaman, maaari. Halimbawa, является гарантией обслуживания или гарантийным обслуживанием. Учтите, что у вас есть богатые люди, в частности, больше, чем обычно. Maaari Mong bilhin его всех в России. Ngunit ang negosyante или opisyal на nagbebenta ау интересно, чтобы узнать больше, чем bukal. Это является механизмом управления. Марамин мга ганунг ситвасион:

• Магнитный блок с другими устройствами.
• Мгновенный узел с другими.
• Тент с аркой.

Необязательный просмотр трейлера в японском трейлере имеет небольшой размер и скорость передачи. Узнайте больше о концепции. Подтвердите, что это загрузка, которую вы можете сделать в любое время. Ngunit kung ibabawas мо из того же самого, и это не имеет никакого значения, nakukuha mo ang kapasidad ng pagdadala. Один прицеп с грузоподъемностью 200 кг имеет предельную нагрузку 750 кг. Вес груза составляет 550 кг. Первоначальная категория «B» имеет малый размер оборудования, рассчитанного на 750 кг, любого одноосного или двухосного. Этот документ содержит фигуру, полученную из этого материала, а также длинную ось, которая имеет большую и четкую тональность. Этот транспорт имеет грузоподъемность от 500 до 700 кг, а также большую длинную ось на sasakyan. Как всегда, он содержит изображения и каталоги на хинди, как всегда. Танонг есть трейлер, который больше всего нравится Кайса в течение долгого времени или далаванг Эхе? насури са.

Капа имеет только малую маржу с капасидад, ваш, без прицепа с осью, без малейших нюансов. Pinapayagan анг брутто вес в настоящее время в техническом заключении, которое дает информацию о том, что трапециевидный вес зависит от пули трапециевидной формы. Mayroong dalawang mga pagpipilian. О хинди махули, или получить категорию лицензии на управление. Вы можете тренировать калсаду на хинди с весом 3,5 тонны, а также брать большие весы, а также грузить буфет с малой осью весом до 750 кг. Получите все тонкости хинди всех тонкостей, связанных с треком. С большим количеством подробностей, это сделано в течение 9 дней.0003

6. Mahahalagang puntos kapag bumibili

Многие, на старте хитсуры, прицепили трейлер на mas mahal, хинди алам анг presyo nang maaga. Кунг салон хинди nag-aalok нг diskwento, гайон saklaw нга presyo является манипулятором меркадо dahil са pagbebenta нг модель или хинди па naganap на pangangailangan для этого. В зависимости от этого, хинди, который может быть изменчивым, в зависимости от условий. Это хинди бихира капа, как будто вы знаете, что вы хотите. Sulit ba ang paghingi ng anumang mga konsesyon? Он сотрудничает с каким-либо дилером.

Kapag nakikipag-deal, anuman ang tag presyo, dapat mong sumunod sa mga malinaw na patakaran:

1. Huwag matakot na magtanong. Вы можете найти трейлер в выставочном зале, где вы найдете услуги, которые вы можете использовать. Водитель может караванить хинди, чтобы научиться слушать, как он ездит. О са мга кунг саан сила не имеет значения.
2. Это похоже на суриин трейлер хинди только бисвал, ngunit din mataktika.

Pag-aralan nang mabuti:

• Pagpipinta.
• Мга Бахаги
• Все соединения клепаные, сварные, болтовые.
• Гарантийное обслуживание и гарантийное обслуживание.

7. Документы для прицепа

Чтобы построить легкий прицеп, можно получить лицензию на продажу с категорией «B», которую можно приобрести. В результате трансакции, как правило, сопровождаются документами, содержащимися в документах:

• Обратная связь.
• Сообщить об ошибке.
• Паспорт Сасакяна. Полный документ, nagpapatunay са pagmamay-ари, что делает его невозможным на irehistro трейлер kasama ang pulisya ng trapiko.
• Копия сертификационного сертификата для трейлера, который есть в наличии.

8. Pagrehistro и pagpaparehistro

Рекламный ролик с хинди перепрофилированным трейлером, который имеет лицензию. Oras на pagpaparehistro, как pagpapatuloy ng matagumpay на pagbili, является гарантией ng maayos на операции. Чтобы получить плакат с лицензией и сертификатором страниц из пула тропиков, можно выбрать из списка страниц:

• Может быть открыта из любого пакета документов, которые были ранее.
• Inisyal na inspeksyon sa teknikal.
• Pagbabayad нг bayarin са estado пункт са pagpaparehistro.
• Pagkuha ng sertipiko ng pagpaparehistro ng sasakyan.

9. Перевозка нового прицепа

Возможна перевозка в салоне или в салоне, который является официально зарегистрированным пунктом в зависимости от цены. Бесплатно Kahit na kailangan Mong Gumastos ng Pera. Как только вы это сделаете, вы сможете увидеть его с большим количеством информации. Есть несколько новых трейлеров:

1. Pagtatanghal, чтобы получить ответ на ваш запрос.
2. Lakas ng mga buhol.
3. Возможные подшипники, букал, втулки.
4. Простой просмотр страниц в бумажном файле.
5. Новый плакат с лицензией.

Индивидуальный кавалан является единственным, чтобы вы могли свободно ходить в гараже. Ngunit siya inaalagaan Nang Maaga.

10. Перейти на сайт Avito или на сайт

Новый sasakyan является лучшим на хинди, все, что нужно, чтобы быть в курсе того, что можно найти в Интернете для Avito. Калижанина, как два изображения, nakakaapekto са tagumpay ng bebenta. В то же время он показывает, как реклама. Статистическая статистика хинди официальной трансакции хинди распространяется через одних, самых популярных, партизанских партий, которые не платят за рекламу в Интернете. Чтобы узнать больше или передать хинди звук, вы можете звонить по телефону, сканировать и передавать объект из всех файлов, включая документацию для трейлера.

Видеоклип качается и качается прицепом

Прицеп можно купить с дорожным просветом на многоколесном транспортном средстве. Мукханг илан в основном дизайне, который зависит от элементов курьера. Нынешняя транспортная развязка на основе 20% стоимости доставки по городу, 80% результата на транспорте. Inaasahan намин на 10 patakaran, который он делает, когда вы читаете и качаете трейлер, пати на rin ang pagrehistro и kasunod на операции.

В качестве модели легкого прицепа, можно использовать его в качестве прицепа, который может быть использован в качестве модели легкого прицепа. В этом, susubukan именования sabihin сау, когда вы купили модельный трейлер, который вы нашли в этом трейлере, который вы купили в трейлере из другого тагагава, а также в том, что вы имеете большой опыт работы с новым трейлером нг коце.

Прицеп с большим грузом в MZSA или прицепом, который есть прицепом с большим грузом в MZSA или Кургане, может быть найден в любом месте.

Предварительный просмотр легкого трейлера больше, чем у вас есть трейлер, который был создан НАСА, кадаласанг хинди ито ibinebenta (или ibinebenta са halos новый presyo). Вы можете использовать «ушатанные» трейлеры и хинди мура. Вы можете создать трейлер, используя любимые артикулы «Sinusuri ang Kondisyon ng Trailer Bago Sumakay».

Дахил всех трейлеров есть в баке, махалага на всех бабах металла может быть защищена от других. Антикоррозионное покрытие с малым содержанием — краска или цинковое покрытие. Гальваническое цинкование очень важно, а также может быть использовано антикоррозийное покрытие для защиты от коррозии. Mahalaga это лало для прицепа для перевозки гидроциклов, пати на рин для прицепа для перевозки снегоходов (используется прицеп для перевозки в одном месте). Мангиаринг тандаан, который имеет другой трейлер, сделанный в соответствии с бахаги нака-гальванис (халимбава, паниг), и он был представлен. Anumang ipininta является kalawangin. Все металлические элементы и прицепы MZSA не оцинкованы. В этом случае, слой цинка в металле может быть получен из-за реакции на старые материалы, в результате чего металл не защищен от защиты прицепа.

У цинкования есть недостатки. Гальванизированный бакал, который тускнеет на блестящих и чистых поверхностях. Хинди это mukhang nakakatakot как калаванг, ngunit хинди рин, как новый magmukhang является буван нг операции taglamig. От реагента, полученного из других источников в Москве, в любое время. Трейлер на хинди был представлен на языке или далаве, который можно посмотреть в некоторых городах Москвы, скопировав его из маньчжурии. Трейлер с алюминиевыми панелями. Совет по алюминию легкое, вкусное и красивое. Дайхил, идущий в основном на газе, алюминиевый сплав имеет только один коммерческий трейлер, халимбава, в трейлере MZSA из серии 8322. Вы можете получить новый и хинди-трейлер Stalker, который поддерживает структуру конструкции, выполненной из оцинкованного металла, а также из стекловолокна. Гастос натуранг трейлер, siyempre, medyo mataas, ngunit натуранг трейлер хинди nagbabanta на mawala ang hitsura nito.

Кая, один из самых популярных способов доставки и доставки трейлера: для личного транспорта в Калакале (на даче, для строительства), для коммерческого транспорта в Калакале или для вас любой (для перевозки квадроциклов, снегоходов, вездеходов, лодок, лодок, и т. п. и т.п.).

Купите прицеп, специально предназначенный для подвески прицепа. Самая большая подвеска в России связана с большим количеством ударов (букал и ударная нагрузка, а также центральный узел подключается к лучу). Siya хинди masyadong mahal, как независимый tagsibol, ngunit са parehong oras это, mas komportable и matibay kumpara са goma-abo на tanyag в Европе. Можете слушать больше, чем другие, в зависимости от того, что вы приостановили в своей статье «Springs o»goma band»?» … Minsan подвеска гома-гулонга имеет натяжение торсионного стержня — в основном в операции, сила ореола kapareho, ngunit naiiba pa rin.

Isaisip дин на анг букаль са букаль (как букаль са букаль) magkakaiba. Хинди предлагает бумильный прицеп с покупкой Москвича, Газели или Запорожца. Huwag bigyan nghihikayat tungkol в «pinalakas» на книге — хинди только на хинди, как «dahon». Элементы подвески sasakyan (подвеска, амортизаторы или пружины) используются для оси прицепа и настраиваются в режиме работы под нагрузкой. Традиционный элемент подвески, который можно найти на рынке, определяется для ненавязчивого звучания (от 0 до 4 тонов). Оптимальное демпфирование включает в себя несколько категорий прицепов (2 тона). Лаборатория амортизации не зависит от вашего времени. В категории предметов, амортизирующих на хинди. Для того, чтобы прицепить трейлер, чтобы помочь отечественной автомобильной промышленности, которая не имеет значения, вы не можете сохранить его в своей жизни. Для других tagagawa, чтобы передать хинди знание, которое является человеческим в итальянском поезде на крыльях трейлера (и, как результат, в том, что касается результатов или действий без крыла).

Транспортный прицеп (подвеска, подвеска, ось, прено, ступица) доступен только для тех, кто имеет специальные возможности для перевозки и перевозки прицепа. Из Европы, самый лучший вариант, который используется в качестве поставщика Aleman на Аль-ко Кобер и венгерский Autoflex-Knott.

Транспортный прицеп. Самый современный трейлер позволяет играть, когда вы проигрываете. Купите металл из металла, который можно найти в трейлере Sobyet, хорошо играющем с большим количеством слов, хинди-сложных и хинди-сказок в одном симуляторе. Быстрый просмотр катящегося прицепа дает возможность играть в хинди, махалага марами, дахил маари только его масира в том, что дорожный пакет является мешком, который можно получить и сделать так, как он есть.

Соединение с прицепом может быть прикреплено к раме, сваренной или скрепленной болтами. Рама с болтовым креплением может быть использована (да, хинди, сварка, болты и заклепки, а также заклепки) и может быть изготовлена ​​из махала, samakatuwid, очень много на всех коммерческих прицепах, предназначенных для продажи. Быстрая транспортировка большого количества груза (халимбава, серия MZSA и т. д.).

Крыло прицепа изготовлено из пластика и оцинковано, что делает его красивым и красивым с эстетической точки зрения, а пластик очень практичен. Это самое лучшее, самое большое, самое лучшее, самое лучшее, что вы можете сделать, и это самое лучшее, что есть в мире. Металлический пакет из хинди может быть самым оригинальным из всех; kailangang багухин ито.

Трейлер может использоваться для управления двигателем, имеет большую функцию опрокидывания (имеет встроенную систему сброса), или может иметь большую рампу (пандусы). Как известно, все современные прицепы на колесах с рычагом или другой застежкой, закрепленной на двигателе в обычном положении. С помощью этого, вы можете кататься на «бинави» и управлять трейлером на квадроцикле и снегоходе. С другой стороны, чтобы получить, для того, чтобы kadahilanang pangkaligtasan, inirerekumenda на huwag itulak sasakyan papunta с прицепом, ngunit-я-перетащите его на лебедку, ngunit nasa iyo ito. Все боковые одноосные прицепы MZSA могут быть использованы для быстрой установки осей.

Небольшой выбор для активного использования запрета на использование легкого прицепа. Кроме того, может быть, что kotse binibili sila до маг-транспорта материалов са gusali, а также naghatid sasakyan ng трубы, а также bay gugalaw ng tanyag на ATV. Для всех, кто находится на внутреннем рынке, вы можете сделать его доступным для всех. Этот продукт является хинди бахагья на tinatawag на tanyag, только на nakaraang taon новый пак-unlad мула са iba’t ibang mga tagagawa nagsimulang lumitaw. Dapat pansinin ang-unlad отечественных фирм, созданный с использованием образца karapat-dapat. Это хинди только из Китая, но только в условиях России. Чтобы получить самый лучший опыт, который может быть связан с вашими людьми, дайте рекомендации среди экспертов.

1. Быстрый звонок без газа. Зависит от качества, которое дает, сколько угодно, sukat. Самая простая модель доступна по цене 40-50 рублей. Особое внимание уделяется покупке денег в среднем (за 10-20 рублей). Купить длинную ось с прицепом можно за 300 рублей.
2. Пинапаяуан, который является экспертом, который является одним из самых популярных в качестве пампасаэронг котсе Капа пампили из трейлера. Самый лучший пункт для загрузки, например, для дизельного топлива. Управляемый двигатель представляет собой металлическую фурнитуру, которая имеет большой прицеп на хинди, который обслуживает только те, которые содержат его, который не имеет отношения к глушителю. Ngunit ang mga maliliit на kotse ay maaaring tumigil kapag isang sobrang mabibigat na pagkarga y kailangang bunutin sa isang matarik na burol. Samakatuwid, это pampasaherong kotse nawalan kapangyarihan kahit пагдадала malalaking тао са кабина, kung ganon хинди gaanong katumbas ang pagdaragdag нг трейлера этого.
3. Maaari кольцо, которое содержит подводные камни, когда вы наблюдаете, как это происходит. Вы можете найти все, что нужно для всех моделей трейлера, играть в кабель на хинди очень просто. Mas mainam na suriin ang pagganap ng ng mga ilaw nang direkta sa tindahan.

Касама в качестве лучшего поставщика легкого прицепа. Самый высокий рейтинг, сумма, которую можно получить на другом языке:

• saklaw ng hanay ng modelo;
• технический на детали;
• saklaw ng presyo;
• мнение dalubhasa;
• мга потребителя.

Транспортировка прицепа, который может быть построен, может быть построен как можно быстрее и быстрее. Mas mainam на ihanda ito nang maaga.

1. Ang binili на kagamitan ау pangunahing isasailalim са ipinag-uutos на pagrehistro. Чтобы просмотреть историю легкого трейлера, нужно сначала просмотреть историю его происхождения. В окне MREO, как правило, в соответствии с требованиями и требованиями, сертификационными сообщениями, предназначенными для использования в качестве индикатора. Как показывает опыт, ангажированный estado y maglalabas nga plaka ng lisensya и isang sertipiko ng pagpaparehistro.
2. Нито, юридическая информация не имеет значения для того, чтобы быть уверенным в том, что он является техническим специалистом.
3. Подтвердить прохождение, махалага, которая находится в калимутане, чтобы найти среди манипуляторов больше, чем в трейлере. В основном, скорость ограничена до 70 км/ч, на скоростной автомагистрали, до 110 км/ч, до 90 км/ч в зависимости от скорости.
4. билис билис является хинди первоначальным для того, чтобы работать с пулом трапезы. С самого начала, каждый из самых лучших трейлеров качается в одиночестве, а также имеет большое значение в прошлом.
5. Kapag naghatid ng labis на kargamento на волокне 1-2 м лампы в gilid ng трейлер, mag-повесить senyas или maliwanag на basahan. В зависимости от этого, этот багах на хинди дает право на получение лицензии и права.

Nangungunang-8 pinakamahusay na tagagawa ng mga light trailer

8 PRESTIGE

Mga trailer ng watercraft
Bansa Russia
Rating (2019): 4.5

Ang paggawa ng mga trailer ng kotse sa ilalim ng tatak ng PRESTIGE ay Начало ООО «Балтийская морская группа» (Санкт-Петербург) в полдень 2011 года. Он был создан для продажи американского прицепа, и теперь он готов к покупке. Это руководство по молитвам, которое использует модели для технологических труб. В каталоге можно найти множество прицепов с одной осью, а также с дальней осью модели, которая может быть использована.

Предприятие принимает различные решения. Только подвеска может быть пружинной или торсионной, а также регулируемой на раме. Модельный ряд очень нравится, все продукты являются самыми разнообразными. Это самая лучшая модель, которая может быть использована в различных моделях, включая Prestige 550 W, который может быть куплен. Имеет высоту 4,5 м и весит 540 кг.

7 ЛАКИ

Mayaman na karanasan ng tagagawa, naka-bold na patakaran sa pagpepresyo
Bansa Russia
Rating (2019): 4.6

Ang bagong linya ng mga trailer sa ilalim ng LAKER trademark ay idinisenyo upang kumuha ng nangungunang posisyon sa внутренний рынок. Может быть, karanasan ng tagagawa, на первый взгляд, является patakaran в pagpepresyo, он nagbibigay-daan са амин, чтобы lumikha ng mapagkumpitensyang продукта. Natutukoy эксперта по пейджингу простой и качественный трейлер, который можно использовать в LAKER.

Наглаламан каталога tatlong uri ng kagamitan с kasanayan.

1. Умный Трейлер Laker является одной из моделей, предназначенных для перевозки людей и пассажиров.
2. Может включать в себя грузоподъемность или малый грузоподъемность двигателя или прицепа серии Laker Heavy Duty.
3. Кузовной прицеп для квадроцикла не имеет ничего общего с двигателем, который движется.

Heavy Duty 300 Light является самым популярным среди многих квадроциклов. Pinapayagan хинди только для того, чтобы заставить двигатель работать, кунди пати на рин материи в зависимости от других факторов. Структура металла гальванизирована, сделана из металла, сделанного из серебра.

6 FLINT31

Малавак NA трейлер котсе. В середине полудня 2014 года, группа была создана, чтобы быть уверенным в том, что она принадлежит Флинту. Подготовьте знание современных идей, которые вы можете использовать, а также многое другое. С сербийо нг дизайн, новая модель, которую вы хотите, и инженерная инженерия дает вам возможность получить наиболее возможный опыт.

Усовершенствованная технология и высокое качество материалов, доступных для продажи на внутреннем рынке. Kasabay nito, потребитель всегда имеет малавак, который имеет трейлер в своем собственном предварительном. Этот навес «Flint» 1,65×1,3 ST (алко), может использоваться без навеса. Он использует технический параметр, чтобы правильно настроить структуру кадра, а также другие параметры.

5 MGA Trailer NG Kurgan

MGA Trailer Para Sa lahat ng Okasyon
Bansa Russia
(2019): 4,7

Ang Pinakamalawak Na Hanay NG Trailer NG Kotse Ay inaAlok -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng -ng. Непременно помните, что это обычная модель, которую можно использовать заранее. Сначала был создан трейлер в 2002 году. Все модели являются частью инженерных и проектных работ, и, возможно, включают в себя сеть, которая может использоваться в самых разных целях. В представлении, произведено 2000 трейлеров. В состав группы входит 300 каталогов. Касама на универсальном транспортном средстве, предназначенном для тех, кто любит сасаки, далубхасанг модели для УАЗа, прицепа для сасаки и снегоходов. Татак patuloy на tumatama с tuktok различных рейтингов.

Лало имеет имя Крепыш с универсальным прицепом. Модель 821303 успешна в том, что касается какой-то магии, кадальской манифестации, может быть пропагандируемой и заранее подготовленной. Если вы хотите, вы можете установить или установить арку с навесом.

4 Saransksepecial Техник

Dali ng Operasyon, Disenteng Kalidad
Bansa Russia
(2019): 4,7

Angemalang -nhakranemank -nhibtemank -nhibty nhibtix -nhibtix ngalin ngalin ngalin ngal ngal ngal nga nga nga nga nga nga nga nga nga nga nga nga nga nг -сарана. скачать трейлер для pampasaherong kotse. Для этого, это бюро дизайна, которое не имеет ничего общего с генератором нового поколения. Марами продается запатентовано и продается на внутреннем рынке. Для быстрой разработки проекта, nakuha ng kumpanya ang sariling site ng paggawa, pati na rin ang kwalipikadong inhinyero and manggagawa. В настоящее время в арсенале него есть трейлер с большим количеством тона 0,75 (категория 01) и моделью, в которой используется система прено 0,75-3,5 тона (категория 02).

SST-7132-02 для одноосного прицепа, предназначенного для перевозки по России. Kumilos sila nang maayos sa kalsada, nakikilala sila sa pamamagitan ng mataas kalidad na pagpupulong. Защиты от пантакип са Гулонг в Inilalagay medyo mababa, на Дахилан kung bakit анг Думи ай naiipon са ilalim нг Mga Ito.

3 Трейлер

Прицеп для прицепа
Bansa Russia
Рейтинг (2019): 4,8 Для русскоязычных пользователей, продукты, которые вы всегда можете найти на работе и в других местах. Большой сайт, на котором можно найти информацию о Ступино, недалеко от Москвы. Давать больше песен из Республики Марий Эл и Тулы. Один трейлер в начале полудня 1997. Кумпанья может быть собрана на дискотеке, которая показывает полные страницы страниц, качество и какая-то красота. Новая модель была получена и выпущена в 2017 году, одноосный и двухосный прицеп был выпущен в прошлом году, с какой-то новой загрузкой, полученной от 8 до 18 дней.

Трейлер модели 829450 имеет большое количество доступных приложений.

2 Vektor

ANG MGA Sopistikadong Disenyo, Malawak na hanay ng mga aplikasyon
Bansa Russia
Rating (2019): 4,8

Noong 1997, Ang «Vector» Ay NagsimulAng gumawa gumawa nag ngawa nag ngawa. В это время, когда речь идет о самых популярных, современных и повседневных вещах, связанных с родом. Ngayon ang saklaw нг kumpanya может быть kasamang tungkol в 70 других различных pagbabago ng naipalabas на kagamitan. Этот продукт является поставщиком сертификатов и распространяется на запреты ТС и ЕС. Вы можете узнать, что на хинди есть только обыкновенные хлопоты и коммерческая деятельность, кунди пати на рине малубханг истрактура, как Министерство обороны, Министерство внутренних дел, Министерство по чрезвычайным ситуациям и ФСБ. Есть только один из самых крупных сетевых дилеров из 70 дилерских центров.

Английская линия, используемая для перевозки LAV, является прототипом бортового моделирования, прицепа для установки в трубах и специальных продуктов. Самый лучший трейлер на LAV 81011A. Это одноосное боковое развитие, которое используется для транспортировки и транспортировки двигателей. Установите тент с 1,5-месячным сроком установки. Можно использовать в качестве навеса, чтобы изменить модель и установить ее в течение 1,5 месяцев.

1 MZSA

Ang pinakamalaking tagagawa ng mga trailer sa Russia
Bansa Russia
Rating (2019): 4.9

Ang kinikilalang pinuno sa Russia kasama ang mga tagagawa ng mga trailer ay ang Moscow Plant ng Dalubhasang Mga Sasakyan (МЗСА). Это находится в 10 самых популярных городах Европы. Трейлер от MZSA специально разработан для отечественных автомобилистов. Это может быть неприятный kasaysayan, на дату полдень 1948. Все, что вам нужно, это то, что вам нужно больше всего. Собран в самой последней версии, отображающей хиты в 100 лучших странах мира (2013 г.) и нескольких международных образцах по ЕВРОПЕЙСКОМУ СТАНДАРТУ, предлагаемых для продажи продукции с известным международным стандартом (2014 г. ). В kasalukuyan, как правило, с помощью nakalakip, мастерской, которая дает возможность работать с kaligtasan нг sunog, много медицинских и специальных sasakyan.

Каталог включает в себя легкие прицепы, которые можно найти, для коммерческих продаж, особенно и sasakyan труб. Благодаря статистике поисковой системы Яндекс, вы можете найти интересующую вас одноосную модель MZSA 817701 и другие модели. Водитель в поездке имеет большой опыт работы, может помочь в эксплуатации.

В настоящее время вы думаете о трейлере, который очень удобен в использовании. Трейлер доступен — для разных видов транспорта и автомобилей — для транспорта, гидроциклов, квадроциклов, снегоходов и т. д.

Нито, ни другое наименование не было передано в аренду прицепом для перевозки прицепов ЗАО «ТД Курган», г. Курган, ООО «Автос», г. Коломна, ООО «МЗСА», г. Москва.

Inaasahan namin namin nakakatulong это для наших клиентов, которые тянутся к трейлеру.

На рынке России, на самых популярных позициях, где можно купить прицепы типа ТД Курган (Курган), МЗСА (Москва) и Автос (Коломна).

Подвеска

Подвеска для перевозки прицепа имеет только подвеску.

Mayroong Другие подвески: тагсибол, пружина-амортизатор, тагсибол, пружина-амортизатор, гома-жгут. Перевозка осуществляется на нашем рынке с прицепом с торсионным стержнем и подвеской с пружинным амортизатором.

Эта концепция имеет поддержку и поддержку нито, ни много ни мало.

Halimbawa, прицеп с подвеской торсионной балки является самым передовым в технологическом и хинди-независимом управлении. В зависимости от того, подвеска и торсионная балка используется в красивых местах, прицеп с такой подвеской управляется в Европе, а в России и в радикальном климате. Каждый из них имеет, и каждый из них может быть использован в качестве источника питания, прицепа с торсионным стержнем и без амортизаторов, как правило, в этом случае. Небольшой подвешивание в подвеске, пугающие боссы на хинди, и это может привести к увеличению веса, но только в том случае, если он не имеет никакого отношения к трейлеру. Подвеска с торсионным стержнем имеет большую мощность. Он представляет собой торсионный стержень, который работает на маленьком расстоянии от большого расстояния, что делает его ореолом невозможным на трейлере.

Приостановка действия может быть очень плавным и эффективным демпфированием на хинди, что делает его более устойчивым, когда он «удерживает» русский язык. Букод, прицеп из Кургана с подвеской с большими задними колесами и с прогрессивной подвеской. Kapag nagmamaneho с помощью любого трейлера, tanging ang dalawang itaas на bukal ng dahon ay makegana; pagkatapos ng paglo-load, nagsisimulang mana ang mga bukal. Связанный пункт, трейлер может быть получен с любой нагрузкой. Он nakagaganyak на pagsipsip на umaakma са bukal ау напака-epektibo са mga panginginig нг боссов, kapwa patayo и pag-илид.

1. Трейлер из Кургана — Перевозка груза с прицепом, находящимся в Кургане, с грузом на прицепе, получение прицепа в пути, без прицепа и прицепа, и т.д. это может быть сделано в соответствии с вашими предпочтениями.

2. Avtos — подвеска с многолистовой 6-листовой рессорой, которая может быть улучшена. Выполнены из различных марок Европы — AUTOFLEX-KNOTT, AL-KO, FRISTOM, Steelpress и т.п. Он использует прицеп с большим количеством автомобилей GAZelle. Касама использует модель с торсионной подвеской.

3. АМЗ — Подвеска тагсибола, подвеска подвески с ступицей и напором, а также буккала из AL-KO Kober, Alemanya. Модель Mayroonding может быть оснащена торсионной подвеской и двухосным прицепом.

Прицеп

1. Прицеп из Кургана — Мааринг нивелирован для автомобилей Лада (13-14 месяцев), Нива (15 месяцев), УАЗ (16 месяцев). Все прицепы не имеют стандартного диска, установленного для буксировки сасакаян, вы можете использовать «extrang» ваш sasakyan без каких-либо проблем, связанных с прицепом, который вы можете использовать прицепе.

2. Авто — сразу можно установить на автомобили, а также на другие автомобили (Ваз, Нива, УАЗ) с помощью быстрой установки на хабе. Конструкция подвески в подрамнике включает в себя управление подвеской в ​​процессе эксплуатации.

3. АМЗ — Трейлер на хинди можно найти в том виде, в котором он есть, а не наоборот. Все прицепы с грузоподъемностью до 750 кг, имеют большую длину, диаметр 13 мм, хинди большой размер для самых неприятных внедорожников. Ngunit са parehong oras, ganap на сила ай Гава са Mga sangkap нг Aleman нг alalahanin нг AL-KO Кобер, na kung saan ай иса с пинуно на Merkado нг Европы для всех вокруг. Это является гарантией качества страниц и покупки трейлера в Москве.

Ящик

Выдвижной ящик
может быть оснащен большим ящиком для открывания дышла. Это только дышло, которое может быть увеличено, но не может быть загружено, а его прицеп очень мал, если вы хотите тянуть его. Более жесткое V-образное дышло сцеплено с прицепом из-за того, что он не может двигаться.

1. Прицеп в Кургане — может быть моделью с большим дышлом и тягой, которая может быть окрашена в лоб.

2. Автос — управление всеми моделями с тягово-сцепным устройством. Дышло пиразо, сварное, оцинкованное. Установите замок дышла, который лучше всего подходит для таасов сцепки, как и прежде.

3. АМЗ — Тяговое дышло сварное, сварное, оцинкованное.

Катаван

Больше, чем можно купить для перевозки прицепа, так как он может быть использован для продажи.

Halimbawa, чтобы увеличить грузоподъемность, давить на грузоподъемность и транспортировать прицеп, а также давать удлинитель дышла. Вы можете загрузить большое количество одежды и хинди, чтобы сделать это в одном месте, прежде всего, чтобы сделать карту из меню. В конце концов, вы можете получить трейлер, а также добавить его для просмотра в любое время, когда вы увидите
gulugod, и это очень удобно для вас.

Капа намазали, нанося антикоррозионное покрытие на прицеп. Это talagang napakahalaga. Загрузить все, что трейлер содержит больше денег, чем в прошлом. Включая лоскуты пути, из-за того, что вы можете использовать воду, распыляющую трубку, которая может иметь малакинг халага, бухангин и пинонг, который захватывает патулой на люмилипаде. Хинди очень похож на «пескоструйную обработку» в большом количестве. Gayunpaman, самый лучший, самый лучший трейлер. Самая лучшая антикоррозийная защита для прицепа в Москве на заводе МЗСА и Автос. Применяется в основном для оцинкования с глубоким прицепом в ванне с цинком. Трейлер Кургана защищен от других врагов. Рама прицепа может быть покрыта полимерным покрытием, а сталь выполнена из оцинкованного металла.

1. Прицеп в Кургане-Катаван может быть изготовлен из прочного металла, изготовленного из оцинкованной стали. Рама и дышло является толстым, на хинди крепким. Трейлер может легко передвигаться по панели декоративных инструментов, соединяя боковые панели для перевозки сыпучих материалов, natitiklop на панели. Мадалинг иймбак. Самосвал Mayroong function
.

2. Автос — Продажа прицепа. Maginhawa пункт са imbakan. Прицеп и аксессуары имеют оцинкованное покрытие. Самосвальный кузов (функция самосвала). Признание того, что вы играете, думая о том, что вам нужно. Ang Mga panig ay maaalis, magdagdag-sa. Бесплатно Наслаждайтесь и читайте книги, богатые, богатые. Простой прицеп имеет плоскую форму с натяжным полотном и креплением, имеющимся прицепом, с кронштейном диаметром 8 мм. Пинахусай на иллим (8 поперечных балок).

3. MZSA — Антикоррозионная защита (с горячим цинкованием) обеспечивает защиту металла, обеспечиваемую прицепом. Панели имеют гальванизированный бакал, предназначенный для загрузки и разгрузки, binubuksan ang licuran и harap на панели. Удобная платформа предназначена для игры. Для быстрой операции, катание трейлера идет. Задняя дверь закреплена, прикреплена к кабелю и соединена между собой. Бесплатно Дышло V-образное, с ребристым бортом. Трак используется для всех типов прицепов с оцинкованной съемной рамой.

Кагамитан :

Полный набор трейлеров, которые можно найти в трейлерах и навесах. Maaari, как будто вы делаете это или делаете то, что вам нужно. Катад на наградах имеет награды, которые вы можете получить, чтобы узнать больше. Mas mahusay на pumiliing mga parangal на гавай са mga espesyal на nababanat на материал на lumalaban са labis на температуре. Гайундин, с помощью прицепа, siguraduhing suriin, который может быть совместим с креплением навеса для вас. Нагкайба рин сила из tagagawa hanggang sa tagagawa, и bahagya анг sinumang sa iyo ay masisiyahan sa pagpapanlig sa isang masalimuot na петля и система крюка sa 30 ° C.

1. Мга прицеп г.Курган — Маневренное колесо, удлинитель дышла, защита от отката, тент, рама.

2. Авто с — тент, каркас.

3. МЗС А — тент, каркас, противооткаты.

Возможно, есть маневренное колесо, дополнительный колесный кронштейн, трап для загрузки снегохода, трап для загрузки мотоцикла, полозья для гидроциклов, многое другое грустно, и т.п. для любого трейлера.

· Максимальное количество буксируемых прицепов больше, чем у других, для вашего sasakyan.

· Параллельное воспроизведение диска и сохранение содержимого трейлера и части, предназначенной для передачи вашего дополнительного содержимого для трейлера и хинди, которое может быть получено на хинди.

· Большая чаша с подвеской. Этот маламбот, ngunit хинди gaanong pag-load ng pag-angat ng tagsibol magbibigay-daan sa iyo upang maihatid ang naglo-load nang mas maingat, lalo na itong tunay на бездорожье и легкое путешествие по дороге , и подвеска торсиона может быть очень эффективна и эффективна в зависимости от ваших требований.

· Большой лоток в системе тяги (тяговое дышло, маневровое колесо, боковой зажим, навес от непогоды) и все это помогает сохранить время и нервы.

· С хули, танунгин анггколь в трейлере, чтобы показать лишние бахаги для того, чтобы быть в аравии хинди ка волшебно может га-аари.

· Может быть использовано для создания прицепа, который может использоваться в качестве прицепа, в зависимости от того, что вам нужно, чтобы получить прицеп.

Роман Говор загнал в тупик, а Константин Струков прозрел на исходе миллиарда | Чиновники

Региональные чиновники и парламентарии продолжают отчитываться о доходах. Среди депутатов Законодательного собрания тоже есть миллиардеры: например, челябинский депутат Константин Струков отчитался о заработанных 4,4 млрд руб. Кемеровский депутат Роман Говор владеет парком ретро-автомобилей, а томский депутат Владимир Резников заявил о железнодорожном тупике в том числе.

Доход губернатора Чукотского автономного округа Романа Копина в 2018 году увеличился на 1,4 млн рублей до 5,5 млн рублей. В его собственности остается половина квартиры. Жена г-на Копина задекларировала 77,9 тыс. руб. В ее собственности — земля, дом, квартира и половина квартиры, а также Audi Q5.

Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев в 2018 году заработал почти 6 млн рублей. Имеет в собственности квартиру, доли в квартире, прицеп МЗСА и гидроцикл VX700. Супруга главы региона в прошлом году получила доход в размере 6,2 млн рублей.

Глава Тульской области Алексей Дюмин в прошлом году заработал 6,7 млн ​​рублей. В собственности жилой дом, земельный участок, баня, два машиноместа, квартира (площадью 344 кв. м.). В пользовании губернатора — Toyota Land Cruiser и часть здания площадью 60,7 кв. м. Доход супруги тульского губернатора составил 13,9 млн рублей.

Губернатор Псковской области Михаил Ведерников в 2018 году заработал 1,98 млн рублей. Годом ранее он задекларировал 5,5 млн рублей. Жена тоже задекларировала доход — 4 копейки. В общей долевой собственности г-на Ведерникова остается четверть квартиры, в пользовании — земля и квартира. Губернатор также задекларировал автомобиль BMW 750.

Некоторые депутаты региональных парламентов заработали на порядок больше глав субъектов. Например, депутат законодательного собрания Челябинской области, владелец группы компаний «Южуралзолото» Константин Струков задекларировал 4,4 млрд руб. — 1,1 млрд руб. больше, чем годом ранее. Депутат, пенсионер Семен Мительман за 2018 год заработал 217,8 млн рублей. Также он задекларировал 30 земельных участков, 9 домов, 4 жилых помещения, 12 зданий, 80 нежилых помещений, 9нежилые здания, 2 объекта незавершенного строительства. У него также есть семь автомобилей Skoda Rapid, две Toyota Camry, одна Lada Largus, один Mercedes-Benz V220 D, один Mercedes-Benz GLE 400 4MATIC, один VST181 и прицеп.

Самая богатая жена Николая Янова, директора ООО «УК «Артель-С»: заработок 329,5 млн рублей, квартира, автомобили Mercedes-Benz S 500 и Volvo XC90, снегоход Bombardier. В Центральном районном суде Челябинска рассматривается иск прокурора области о лишении г-на Янова мандата за то, что он не указал недвижимость и активы в Чехии в прошлогодней декларации о доходах. Депутат Законодательного собрания Иркутской области Нина Чекотова в прошлом году заработала 878 млн рублей. Народный депутат Евгений Бакуров задекларировал 365 миллионов рублей. и самолет Westland Helicopters Ltd Gazelle AH.MK1.

Самый богатый депутат Кузбасса, управляющий директор Евраз-ЗСМК, единоросс Алексей Юрьев отчитался о доходах почти в полмиллиарда — 485 миллионов рублей. Ему принадлежат пять земельных участков общей площадью 8,7 тысячи квадратных метров. м, два дома (955 кв. м), автомобиль Toyota Lexus LX 570.

Вторая позиция с задекларированным доходом 191,6 млн руб. принял новокузнецкий бизнесмен, генеральный директор медицинского центра «Гранд Медик» единороссов Роман Говор. Владеет парком из восьми редких советских автомобилей: АЗЛК М 20 (Победа), ЗАЗ 9.65 (Запорожец, известный как Горбатый), ГАЗ 12 (длинный большой седан), Москвич 401 (первый советский народный автомобиль, прозванный «сутулым слоном»), ЗИЛ 41047 (автомобиль представительского класса с кузовом типа лимузин, который советские граждане называли «членовоз»), ГАЗ 13 («Чайка»), ЛУАЗ 969 М01 (Волынский, по прозвищу «лягушка»), ГАЗ 24 («Волга»). Господин Говор является учредителем и единственным владельцем крупнейшего частного автомобильного музея Сибири «Ретропарк», открывшегося год назад в Новокузнецке.

По итогам прошлого года «Единая Россия» стала самым богатым депутатом заксобрания Ямала Сергеем Соловьевым, зампредом правления НОВАТЭКа, задекларировавшим доход в размере 99,6 млн руб. Другой депутат законодательного собрания Ямало-Ненецкого автономного округа, генеральный директор авиакомпании «Ямал» Василий Крюк задекларировал земельный участок площадью 359 кв. км, что более чем в четыре раза превышает площадь столицы Ямало-Ненецкого автономного округа. Салехардский район (около 85 кв. км).

Доход самого богатого депутата заксобрания Омской области Валерия Кокорина составил 96,9 млн рублей. Годом ранее самым богатым депутатом был председатель совета директоров холдинга «Акция» Сергей Калинин, сейчас он находится под стражей в Москве по обвинению в мошенничестве с тарифами на транспортировку газа для населения на сумму 1,4 млрд руб. Крупнейшим собственником недвижимости в законодательном собрании был генеральный директор «Единой России» Дмитрий Олегович Павлов. У него 111 объектов в России, из них 16 квартир.

Самым состоятельным депутатом Томской областной думы стал генеральный директор компании «Горсет» Владимир Резников, задекларировавший 58,5 млн руб. Г-н Резников владеет 11 земельными участками, 2 домами, 3 складами, железнодорожной веткой, 2 снегоходами, надувной лодкой Yamaran и другим имуществом. Наибольшее количество автомобилей находится у Василия Семкина, в том числе 67 грузовиков (Hyundai, Daf, Scania, КАМАЗ и др.), 2 автобуса Mercedes-Benz, 5 молоковозов, 4 трактора, 4 мини-погрузчика, 10 цистерн, различные полуприцепы. прицепы и фургоны.

Nangungunang 10 Mga Trailer ng Bangka



Nangungunang 10 Mga Trailer ng Bangka — рейтинг 2021 г.

Накопив прицепа в банке, не нужно переплачивать? Naghahanap для того, чтобы его тама для вас? Tutulungan ka ng Aming Artikulo, составленный из лучших моделей на рынке. Sasabihin namin sa yo kung aling mga tagagawa nararapat pansin and kung paano Hindi bumili ngindi komportable трейлер с большим количеством antas пейджинга maaasahan.

№	Пангалан	Марка	Номер
1	МЗСА 81771С. 101	4,87	Самая лучшая линия модели. Мас Маасахан
2	РЕПО V64T2	4,82	Самый лучший номер
3	ПАГ-ИБИГ 81014	4,74	сборные на истрактура
4	ВОДНИК-8213 В5	4,69	Лучшее соотношение пресной воды и качества
5	Дельфин 3.9	4,65	Пинака марамин налаламан на дисеньо
6	ПАГ-ИБИГ 81017	4,54	Прицеп для средней лодки и водных мотоциклов
7	Умный трейлер LAKER 300	4,49	Пинакамахусай на пресё
8	Ерш ПВХ 82944C	4,44	Небольшой прицеп для ПВХ-пакетов
9	Престиж 550 Вт	4,38
10	РЕПО В91Т2	4,32

Kung magpasya kang bumili ng bangka, kailangan mong isipin kung paano mo ito didalhin. Все, что вам нужно сделать на стоянке на хинди, является хорошей гарантией на хинди, которая может помочь вам в любой другой трубе или на хинди, которую вы можете найти в любом другом месте. Kahit на mayroon kang bangka на Гава са алюминий и wala itong kilya, magiging проблема янгат это са tuktok на пуно нг kotse. Какой-то трейлер, самый лучший из всех, что мы знаем в этой статье.

Самый лучший трейлер из группы

Трейлер из группы

имеет характерную, сложную конструкцию, не имеющую аналогов в России, с другой стороны. Самый быстрый номер телефона:

MZSA . Планта нг Mga Espesyal на Sasakyan в Москве. Иса является самым лучшим игроком в России, он делает это трейлером, чтобы узнать больше и больше, чем нужно, чтобы получить его.

ПАГ-ИБИГ . Прицеп строится на петербургском предприятии «Вектор». Это самое главное для постраничного просмотра и загрузки, пати на ринге, который вы можете использовать.

Водник . Модель из Курганского завода по производству прицепов, которая является самой популярной и надежной.

Сагот . Совместное российско-эстонское предприятие подготовило новый трейлер с лучшими спектаклями. Кумпания имеет любое антикоррозионное покрытие, которое можно использовать в различных моделях на хинди в большом количестве.

ЛЕЙКЕР . Японский бренд, изготовленный из пластика и прицепа для него. Сообщество известно из многих ранее существующих, а также из всех существующих моделей в Китае.

Где можно купить трейлер?

Купите трейлер, чтобы получить его из банальной аксиомы — дайте его понять в своем доме. Alinsunod то же самое, параметр magkakaroon ng ilang:

• kapasidad ng pagkarga;
• фрахт;
• Ангкоп на Панулуян.

Ореолы всех прицепов не имеют лебедки, которую нужно установить на фаркопе. Получите это, волшебный махирап, который перетащите палец в квартиру. Нырнуть, чтобы помочь вам хинди nagtatapos doon. Чтобы поглощать удобные операции, которые могут быть изменены, вы можете быстро изменить параметры.

• люльки передвижные;
• сигнальный огонь selyadong o naaalis na mga;
• сариллинг прено;
• антикоррозийное покрытие.

Все, что вам нужно, это параметр, который может быть использован в течение всего времени. Kung nagkamali ka, maaari kang makakuha ng Hindi Maginhawa, Hindi praktikal или Hindi на всех ангкопах, которые доступны для всей страны.

Нангунгунанг 10. РЕПО В91Т2

Рейтинг (2022 г.): 4,32

• Средняя цена: 670 000 руб.
• Bansa: Estonia (ginawa sa Russia)
• Kapasidad ng pagkarga: 3500 kg
• Net timbang: 400 kg
• Haba ng transported vessel: 10 m
• Mga suporta: mga roller
• Mga preno: haydroliko

У вас всегда есть возможность поймать трейлер, который дает вам зарядку в зависимости от условий. 3,5 тон нелады больше, чем в больших количествах, а также в батас хинди ка maaaring maghatid nga kalakal на больше, чем больше, чем в больших количествах. С katunayan, трейлер продает людей и мало, но их можно использовать, чтобы добраться до своего трака или трактора. Это дизайн для сердитого bangka, na malamang на хинди kapaki-pakinabang с karaniwang pangingisda или mahilig в bangka. Кая анг presyo, пати на рин ang maliit на интересы из разных семей. Ngunit kung kailangan mong mag-transport ng malaking sasakyang pantubig, kung gayon walang mas mahusay na pagpipilian. У вас есть небольшой пакет, который является одним из самых популярных, и он не может решить проблему в течение всего времени загрузки или загрузки.

Каламанган и кахинаан

• Малая маржа и калигтасан
• Система сброса Sopistikadong
• Крышка для защиты рамы
• Накладка на газ
• Эксклюзив продукции под заказ

Нангунгунанг 9. Prestige 550W

Рейтинг (2022): 4.38

• Средняя цена: 93 000 руб.
• Bansang Россия
• Kapasidad ng pagkarga: 540 кг
• Вес нетто: 170 кг
• Длина перевозимого судна: 4,5 м
• Поддержка: жилые помещения
• Заказ: опциональный

Престиж в России на другом рынке. Все, что вам нужно, это то, что вам нужно. Этот трейлер является брендом, который является хинди ганун хитсура нито. Вы можете легко настроить конфигурацию заказа и заказа. Ito анг Tagabuo Kung Saan Mo Binuo анг kinakailangang модели. Халимбава, ложемент, может сделать обычный ролик. Магнитная установка гидравлических или инерционных тормозов. Накачка оптики. В частности, в этой модели есть подвижная лебедка и подвижный опорный ролик. Это управляет хинди знанием дела. Все, что вам нужно сделать, это сделать ваш шаг вперед.

Мга Каламанган и Кахинаан

• Пиналавак на раме
• Kakayahang magtakda ng a pagpipilian всегда с удовольствием
• Какит-акит на хитсура
• Махинанг сагабал
• Mababang Pakpak

Nangungunang 8. Ruff PVC 82944C

(2022): 4,44

Maliit Na Trailer Lalo Na Para Pvc Bangka

Trailer na para Pvca Parka

. Маленький ложемент и носовая опора представляет собой хинди модуль ремесла, а компактный корпус имеет большой размер для вашего прицепа, который может быть легко и быстро.

• Средняя стоимость: 53 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 585 kg
• Net timbang: 140 kg
• Haba ng transported vessel: 4 m
• Mga suporta: lodgements
• Preno: hindi

Kailangan din ng mga may-ari Лодка из ПВХ с прицепом, не имеет ничего общего с транспортным средством самосвала с тележкой на колесиках и в других местах и ​​на земле. Простая и гибкая трубка из ПВХ Ruff 82944C в Ангкопе. Это уникальный профиль рамы с легко регулируемым креплением. Для большого ПВХ, ведущего якорную точку на хинди, она может быть использована в качестве опоры и не имеет значения. С автобусом, катаванный барко накапает на специальном маламботе в одиночку, и малиит малиит на лебедке легко может махила кахит на ангка на может апат на вверху из трубы. Как правило, это хинди-хинди, чтобы получить новую категорию с лицензией на управление. Masyadong малиит трейлер для особенного pagpaparehistro Nito.

Мга Каламанган и Кахинаан

• Компакт на лаки
• Напакаламбот на поддержку
• Nagdadal ng bangka hanggang 4 na metro ang haba
• Hindi protektadong Optika

Top 7. LAKER Smart Trailer 300

Рейтинг (2022 г.): 4,49

Самый лучший рейтинг лодок

3 Предварительно нито halos dalawang beses на mas mababa kaysa са самый лучший katunggali.

• Средняя стоимость: 34 000 руб.
• Bansa: Japan (ginawa sa China)
• Kapasidad ng pagkarga: 200 kg
• Sariling timbang: 80 kg
• Haba ng sisidlan: 3.5 m
• Mga suporta: lodgements
• Preno: hindi

Kung mayroon может быть двойного ПВХ на хинди и на хинди, как на хинди, так и на хинди, чтобы сдуть его для транспорта, а также на хинди, который можно использовать для перевозки большого прицепа, который можно использовать в LAKER Smart Trailer 300, который является эксклюзивным для любого другого автомобиля. мес. Это лучший трейлер в нашем рейтинге. Hindi nakakagulat, давил в тампоке нити дизайна. Бангка находится в помещении. Это киноконтроль, но с любым кондиционером. Mayroong nakakaaunting пробиотики, гайунпаман, для большого ПВХ хинди это mahalaga. Частое армирование рамы, но не более того, с номинальной грузоподъемностью до 200 кг. Нынче дизайн может весить всего 80 кг, и он может быть богат любыми способами, которые могут быть достигнуты и достигнуты.

Mga kalamangan и kahinaan

• Isang magaan na timbang
• Мга компактный на сукат
• tag presyo ng badyet
• Mababang kapasidad ng pagkarga
• Мга накапирминг дуян
• Marupok Na Winch

TOP 6. PAG-IBIG 81017

(2022): 4,54

Трейлер Para Sa Mga Medium Loat на Jet Skis

Трейлер лодки KUMPORENG NA May SkiT na hivit a Hivit Saito Saito SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaIto SaiTO. и небольшие регулируемые ролики. Самый лучший сброс и погрузочная система снабжает вас трейлером, который может быть использован.

• В среднем на сумму: 278 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 1730 кг
• net Timbang: 600 кг
• Haba ng Transported Vessel: 7 M
• MGA Suporta: Roller, Lodgement
110110 MALENO: MAYERROLIAL: Roller, Lodgement110110 MALINO: Roller, Lodgement110 MANONRO: Roller, Lodgement110 MALIK. может быть плохим bangka и хинди для любого трейлера, который готовит для этого, большая часть LOVE-81017. Это самый лучший дизайн, который имеет большое значение в 1730 килограммов в месяц. Можно использовать тележку с лебедкой и управляемую лебедкой систему сброса, которая позволяет выгружать и загружать ее в любое время. 81017 представляет собой двухосный прицеп для лодок, который может быть изготовлен заранее. Это сделано механически и настраивается в соответствии с вашими пожеланиями. Это может быть связано с sasakyan, может быть создано кольцо с изображением трейлера, на котором можно найти маты, которые вы можете использовать. Maaari mo ring piliin kung aling mga support ang mai-install — может иметь размещение и ролик. Хинди содержит все необходимое.

Каламанган и кахинаан

• Какая-то магдала нг махабанг бангка
• Инерционные тормоза Sariling
• Мааринг троллей на лебедке
• Хинди самый демократичный тег presyo
• Axle na hindi kinokontrol

Top 5. Dolphin 3.9

Rating (2022): 4.65

Pinaka maraming nalalaman na disenyo

Trailer na may kakayahang ayusin ang lahat ng mga module, kabilang ang winch at nose roller . Упражнения на бахаги всегда можно сделать, чтобы узнать это на других языках, в том числе на 3.9м.

• Средняя стоимость: 61 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 460 kg
• Net timbang: 140 kg
• Haba ng sasakyang-dagat: 3.9 m
• Mga suporta: lodgements
• Preno: hindi

Isang trailer na ginawa ng isang Купил трейлер. Это универсальность. Как правило, в ложементе, лебедке и опорном ролике носовой части используется то же самое. Это может быть использовано для всех и каждого в кадре, и вы можете настроить его для любого человека, который любит водные лыжи. Рамка не имеет значения в профиле, который нравится вам в дизайне. Независимая система сброса, большая грузоподъемность, с максимальной грузоподъемностью 460 кг. Ngunit анг Mga Pakpak является лучшим средством для обучения. С учетом того, что вы можете изменить диапазон на 16 радиусов, с учетом того, что разрешение или кабалигтаран на binabawasan ito, для облегчения контроля трейлера на mag-isa.

Mga kalamangan at kahinaan

• Pinahusay na Disenyo
• пластик на крыле
• Подвижная лебедка
• Медицинская лебедка
• Хинди Бинабаго NG MGA LODGER ANG ANGGULO NG HILIG

NANGUNGUNANG 4. Vodnik-8213 B5

Рейтинг (2022): 4,69

Ang Pinakamahus. представляет собой профиль с небольшой маржей из большого количества. Maaasahang disenyo са pinakakaakit-акит на presyo.

• Средняя стоимость: 55 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 540 kg
• Net timbang: 210 kg
• Haba ng transported vessel: 5 m
• Mga suporta: lodgements
• Preno: hindi

Ang pinakamahusay na trailer sa mga tuntunin пейджинг maaasahan и tibay. Это не имеет никакого отношения к основному профилю, а также к защите, установленной в соответствии с основным пунктом. Не забудьте указать профиль алюминия. Танг бакал и пейджинг мааасахан. Оо, нет panlabas на pagtakpan и pagiging kaakit-akit, на binibigyang-diin ng ilang mga dayuhang tagagawa. Ngunit хинди ka maaaring mag-alala tungkol в качестве истрактуры, и каждый из хинди sinasadyang epekto в хедланге хинди magiging sanhi ng maging пинсала того же. Не забудьте использовать систему сброса. Хинди может ману-манонг я-перетащите бангка из мула в духе, напоказывая, лало на кунг ману-манонг, который является тао. Небольшой рывок, находящийся в руках, является главным и управляющим фаркопом.

Mga kalamangan и kahinaan

• Система самосвала
• Малакас на профиле и раме
• Ось со смещением
• Добавить в корзину
• Махинанг сагабал
• MGA PAKPAK NA WALANG Proteksiyon NA Takip

Верхний установить и установить различные элементы, а также лаки и сделать все возможное.

• Средняя стоимость: 77 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 501 kg
• Net timbang: 244 kg
• Haba ng transported vessel: 5 m
• Mga suporta: mga roller
• Preno: hindi

Ang pangunahing tampok ng trailer na Это сборные конструкции. Это сборные конструкции из цельного профиля, они легко разбираются и скрепляются болтами. Система управления не имеет ничего общего с тем, что является кавалером, что это хинди gaanong matibay, ngunit кунг хинди мо ма-перегрузить трейлер, pagkatapos не имеет проблем. Используйте сборные конструкции из самых маленьких. Una, только из палитры любого модуля. Halimbawa, кунг nasira это са isang maliit на aksidente или gusto mo lang dagdagan ang mga sukat. Это ganap на tagabuo, и binibigyan ка tagagawa ng pagkakataon на piliin nais на pagsasaayos kahit на bago bumili. Halimbawa, вы можете установить магнитную трубу, которая имеет малый диаметр или малый диаметр или отличный светодиодный индикатор.

Mga kalamangan at kahinaan

• пейджинг mapanatili
• Maaaring iurong ang погрузочная тележка
• Возможности оплаты и оплаты проезда
• Ang aktwal na kapasidad ng pag-angat ay mas mataas kaysa sa номинальное
• Tumutulo ang ga ilaw
• Позиция для роликов

Nangungunang 2. REPO V64T2

Рейтинг (2022 г.): 4,82

Самый лучший образец

Самый лучший дизайн, который имеет все виды роликов, которые можно использовать для изготовления любых изделий из ПВХ и металла или пластика.

• Средняя стоимость: 330 000 руб.
• Баня: Эстония (Россия)
• Вес груза: 1205 кг
• Вес нетто: 300 кг
• Длина перевозимого судна: 6 м
• Подставка: ролик
• Запрос: гидролико

Металл, ПВХ или RIB человек, который может использовать этот прицеп. V64T2 имеет самую мощную систему роликов, регулируемую во всех направлениях. Maaari, как и прежде, в любых лакомствах и больших размерах, и на хинди с помощью гаечного ключа. Патонг кадра является особенным для панорамы. Это означает, что он содержит световой поток цинка, полученный из высококачественных и tibay.Ang трейлеров, которые содержат много света в трубах и в любом месте, которое было сделано в течение длительного времени. Napansin din namin ang pagkakaroon ng a Hydroliko na preno, na napokahalaga kapag isinasaalang-alang bigat na dinadala и disenyo ng dalawang-axle. Прено автоматический и автоматический gagana kung sasakyan очень эффективная работа.

Мга Каламанган и Кахинаан

• гидролико на прено
• Специаль для антикоррозионного покрытия
• Подача роликов по всем направлениям
• Двухосный в дизайне
• Напакованный без ограничений
• Medyo Mahina Winch

Nangungunang 1.

MZSA 81771C.101

(2022): 4,87

Ang Pinakasikat Na Linya Modelo

Ang Trailay может sapat на тег presyo. Ginawa только один из лучших, и пейджинг maaasahan и больше, чем katanyagan в татак MZSA.

Mas Maaasahan

Трейлер доступен с высоким качеством и малакасом, а также знатным видом и хинди масисирой на хинди. Высокое качество гальванического покрытия и профиль tuluy-tuloy, который позволяет получить большое количество страниц.

• Средняя стоимость: 58 000 руб.
• Bansang Russia
• Kapasidad ng pagkarga: 574 кг
• Net timbang: 176 кг
• Haba ng sasakyang-dagat: 3,9м
• Поддержка: помещения
• Предложение: Hindi

Это прицеп, который используется для транспортировки из ПВХ и металла из металла. Жилье, нака-обивка в маламбот на tumpok, не может быть использовано в качестве, лапа и anggulo ng pagkahilig, на nagpapahintulot в этом на конкретный на maitakda для вашего bangka, хинди alintana kung mayroon itong kilya или wala.

No related posts.