Лексус где производят: Страна производитель Лексус: где собирают для России — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

В Канаде начали собирать Lexus :: Autonews

adv.rbc.ru

Autonews

Телеканал

Pro

Инвестиции

Мероприятия

Новая экономика

Тренды

Недвижимость

Спорт

Стиль

Национальные проекты

Город

Крипто

Дискуссионный клуб

Исследования

Кредитные рейтинги

Франшизы

Газета

Спецпроекты СПб

Конференции СПб

Спецпроекты

Проверка контрагентов

Библиотека

Подкасты

ESG-индекс

Политика

Экономика

Бизнес

Технологии и медиа

Финансы

РБК КомпанииРБК Life

adv.

rbc.ru

adv.rbc.ru

Как собирают автомобили Lexus и Toyota? Методика и качество сборки

Добрый день, сегодня мы расскажем, как производят современные японские автомобили на примере таких марок, как Lexus и Toyota, а также, по каким методикам происходит сборка моделей этих популярных марок на всей планете. Кроме того, узнаем про особенности производства транспортных средств за границей и почему собранные автомобили за рубежом лучше по качеству, чем те которые делают у нас. В заключении мы поговорим о том, что называется производственной методикой «Кайдзен» и системой «Канбан», по которым производятся почти все современные японские автомобили, в частности Лексус и Тойота.

ИЗ ЧЕГО ИЗГОТАВЛИВАЮТ КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ?

Довольно часто от многих автовладельцев можно слышать распространенный вопрос: «Как собирают японские автомобили, почему они такие надежные и безопасные?». На этот вопрос мы постараемся сегодня ответить в нашем рассказе, на примере японских заводов, где собираются современные автомобили Лексус и Тойота.

Справочно заметим, что на заводах, где собирают, а также производят новые Лексусы и Тойоты, на каждом предприятии в отдельности работает всего около 1 тысячи работников. Из этой тысячи, всего только около 100 человек занимаются работой по увеличению качества сборки и его контролем, причем на всех производственных этапах. Таким образом, примерно 10 процентов того или иного японского завода следят за качеством собираемых автомобилей для того, чтобы оно было на предельном, самом лучшем показателе.

Рабочий день на вышеописанных заводах начинается с того, что еще до начала производственного процесса, мастера, которые отвечают за качество проходят определенный тест, проходящий на персональных компьютерах. Данный тест заключается в контроле качества, таких параметров, как допустимые показатели щелей кузовных деталей, а также минимального размера допустимых царапин на элементах кузова.
{banner_adsensetext}
Справочно заметим, что такой мини тест мастера отвечающие за контроль качества проходят ежедневно и вопросы в задании постоянно меняются. В том случае, когда работник проходит тест на максимальном балле, то он направляется на ответственный ему участок, а в том случае, если ответы просто хорошие или удовлетворительные, то он направляется к менее ответственным процессам на конвейере. Бывает такое, что работники не сдают тест. В этом случае руководство завода их вправе отстранить от работы совсем.

Ежедневная методика тестирования мастеров отвечающих за контроль качества на конвейере очень показательна, так как не каждый человек может ежедневно находится в оптимальном физическом и умственном, а также психологическом состояниях, по которым он сможет отработать без накладок целый рабочий день. В данном случае руководство завода полностью нивелирует человеческий фактор, который позволяет повысить качество производимых и собираемых автомобилей, а самое главное это дает возможность не допустить ошибок во время производственных циклов.

Что касается производственных ошибок по сборке, которые могут происходить даже на японских заводах, то хочется отметить, что на каждом участке сборки существует специальное устройство под названием «шнур-андон». В том случае, если работник завода обнаруживает неисправность или какой-нибудь дефект при сборке, то он тянет за «шнур-андон» и производство тут же останавливается до момента исправления недочета. Справочно отметим, что такую методику повышения качества сборки автомобилей сегодня начали перенимать уже китайские и корейские производители легковых автомобилей.

Самое интересное, что на заводах Лексус и Тойота за рабочую смену для остановки конвейера и производства, приспособление с необычным названием «шнур-андон» работники могут дергать до 100 раз. Уважение вызывает еще тот факт, что об этом они говорят с гордостью, так как, чем чаще будет остановлен производственный процесс, тем меньше будет брака на конечном сборочном цикле. А теперь давайте вспомним наши отечественные заводы по сборке легковых, да и грузовых автомобилей. Методика на наших заводах полностью противоположная японским. У нас работники бояться показать даже малейшие ошибки, не говоря уже про дефекты при сборке и как правило, их просто скрывают. В итоге мы получаем в автосалоне автомобиль с щелями и зазорами в палец.

Положительным примером перенимания опыта у японских компаний является сборочный завод в Китае компании Haval. Благодаря применения методики компаний Лексус и Тойота с использованием устройства «шнура-андона», китайскому заводу удалось значительно повысить качество выпускаемых автомобилей. Однако в отличие от японцев, за этот шнур на китайском заводе разрешено дергать только мастерам и то при крайней необходимости.
{banner_reczagyand}
Таким образом, чтобы максимально поднять качество производимых автомобилей, необходимо позволить влиять на сборочный процесс даже рядовому работнику, потому что только тогда можно достичь уровня компаний Тойота или Лексус.

Заметим, что кроме шнура у японцев имеется еще одна превосходная методика повышения качества сборки автомобилей и она называется кайдзен. Главная цель этой методики заключается в том, что любой работник автозавода может помочь улучшить качество производства. Ведь только простой, рядовой работник может знать что удобно и правильно работает на том или ином производственном цикле в процессе сборки автомобиля. В том случае, когда работник видит, что можно улучшить на производстве, к примеру доработать крепежи для оборудования и это позволит сократить время на сборке узлов, то это будет немедленно внедрено на заводе. Кроме того, работники заинтересованы искать узкие места на производстве, чтобы ускорить сборочный процесс, так как за это им полагается приличная денежная премия.

Кроме того, компании Тойота и Лексус уже не первый десяток используют специальную производственную систему «Канбан». Канбан — это система организации производства и снабжения, которая помогает реализовать принцип позволяющий доставлять комплектующие в тот или иной цех точно в срок. Например, в основе организации производства компании Тойота лежит годовой план производства и сбыта транспортных средств, на базе которого составляются месячные, квартальные и краткосрочные планы среднесуточного выпуска на каждом участке или цехе, основанные на прогнозировании покупательского спроса. Как правило, период сбыта закладывается на 1, или 3 месяца. Что касается суточных графиков производства, то они составляются только для основного сборочного конвейера. Для цехов и небольших участков, обслуживающих основной конвейер, графики производства не составляются совсем. Для таких участков устанавливается лишь ориентировочный месячный объём производства и следовательно продаж.

Где производится Lexus UX?

Я знаю, что есть несколько моделей Lexus, произведенных в Северной Америке. Где Lexus делает UX?

Мэтт Найтингейл · Обновлено 20 марта 2023 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Lexus UX производится в Фукуоке, Япония .

Роскошный субкомпактный кроссовер-внедорожник — один из пяти автомобилей Lexus, собираемых на заводе Toyota Motor Kyushu, ориентированном на Lexus, на юге Японии. Другие модели, произведенные на этом заводе, включают:

Lexus CT
Lexus NX
Lexus ES
Lexus RX

Страховка автомобилей Lexus обычно стоит дороже. Это потому, что они состоят из высококачественных деталей и материалов, которые дорого заменить в случае аварии, кражи или вандализма. К счастью, вы можете снизить расходы на страхование автомобиля Lexus UX с помощью приложения Jerry.

Покупка выгодных предложений по страхованию автомобиля требует времени и энергии. Джерри предложит вам самые выгодные цены на ваш Lexus, сравнив предложения более чем 55 ведущих страховых компаний. Все лучшие доступные тарифы доставляются на ваш смартфон без бумажной работы или телефонных звонков.

А поскольку Джерри является лицензированным брокером, вы можете отменить старый полис и начать работу с новым провайдером прямо в приложении. Более того, средний пользователь экономит более 800 долларов в год на страховании автомобиля.

БОЛЬШЕ : Как выбрать автокресло Lexus

Lexus

Просмотреть полный ответ написано и факт -проверено нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше материалов

Ресурсы по ремонту автомобилей

Страхование вашего автомобиля

Стоимость страховки Acura 3.2Cl Type-S
90 002 Стоимость страховки Chevrolet Trax Ls
Стоимость страховки Audi S6 Premium Plus
Стоимость страховки Jeep Compass Limited
Стоимость страховки Audi Allroad

Страховка в вашем штате

Страховка в вашем городе

Страхование автомобилей Peebles
Страхование автомобилей Clifton
Страхование автомобилей Sharpes
Страхование автомобилей Morris
90 018
Автострахование Симпсонвилля

О чем спрашивают другие

Как проверить мой джип еще на гарантии?

Я купил у брата подержанный джип, которому всего несколько лет. Хотя он сказал мне, что это все еще на гарантии, у него не было никаких доказательств того, что это было. Можно ли как-то проверить, на гарантии ли он?

Эрик Шад

30 августа 2022 г.

Откуда Mercedes-Benz получил свое название?

Недавно я гулял со своим другом. Тема Мерседеса возникла, так как я планировал купить машину, и мы поняли, что не знаем, что означает это имя. Откуда Mercedes-Benz получил свое название?

Тиффани Люн

14 сентября 2022 г.

Можете ли вы буксировать Chevy Colorado 2022 года?

У меня есть Chevrolet Colorado 2022 года выпуска, и я хотел бы взять его с собой в предстоящую поездку на автофургоне. Можете ли вы буксировать Chevy Colorado 2022 года?

Эмбер Рид

12 сентября 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитайте советы автомобильных экспертов в Джерри

Вашингтонское страхование мотоциклов: деньги и законность

Средний водитель тратит 733 доллара в год на страхование мотоциклов в Вашингтон. Если вы хотите платить меньше, вот как.

Bonnie Stinson

02 марта 2023

Ferrari Roma 2021 года. , экономия топлива и многое другое.

Джеймс Эллаби

23 марта 2023 г.

Стоит ли совхозная помощь на дорогах?

Хотите знать, как помощь на дороге State Farm сравнивается с конкурентами, такими как AAA? Давайте углубимся в детали и узнаем!

Андреа Барретт

28 февраля 2023 г.

Просмотр по темам

Progressive

Водительские права

Jeep Cherokee

Миннесота

Страхование третьих лиц от пожара и кражи

Car Care

Емкость масла

Арканзас

Автомобильные шины

Иллинойс

Страхование

Франшизы

Военные

водительские права

Международные водители

Грузовые автомобили

Внедорожник

Виды страхования

McLaren

Liberty Mutual

Торонто

Отзыв

Временное страхование автомобиля

Незастрахованные водители

Автомобильные аварии

Никаких длинных форм

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков

Цитаты ведущих страховых компаний

Найдите страховые сбережения — это 100% бесплатно

Страхование автомобиля по марке

Toyota

Hyundai 9 0003

Мерседес-Бенц

Субару

Chevrolet. Xus NX и гибридные внедорожники NX будет производиться в Кембридже, Онтарио. запуск завода в 2022 году. Это объявление привело на объект премьер-министра Джастина Трюдо и Кристин Эллиотт, заместителя премьер-министра Онтарио и министра здравоохранения и долгосрочного ухода Онтарио, а также сотрудников TMMC.