Чем отличаются кольцевая и реверсивная лебедки?
Один из частых вопросов начинающих вейкбордистов или тех, кто еще не начал кататься, но очень хочет — где лучше тренироваться? Чем отличаются кольцевая лебедка и реверсивная лебедка? Кольцо или реверс?
Реверсивная лебедка («реверс», 2.0 system) представляет собой две опоры, между которыми натянут трос. По тросу «бегает» каретка, к которой прикреплен фал, за него держится спортсмен. На одной лебедке — одна каретка, соответственно катание рассчитано только на одного человека. Лебедкой управляет оператор, используя пульт (они могут быть различными). Оператор следит за катающимся, останавливает лебедку в случае необходимости и подает фал спортсмену, если тот упал. Набор скорости для начала движения может быть плавным. Скорость лебедки можно регулировать, то есть вы можете попросить оператора сделать скорость поменьше или побольше.
Кольцевая лебедка («кольцо», 5 tower cable) — это пять опор, расставленных так, что натянутый между ними трос образует кольцо.
На кольцевой лебедке есть стартовая площадка и оператор, который следит за работой лебедки и за безопасностью участников на воде. Скорость на «кольце» постоянна и не очень подходит для начинающих, поскольку нет возможности подстроить скорость именно под вас. Правда, в большинстве парков бывают «ученические» дни — раз или два раза в неделю на несколько часов ставят скорость поменьше.
Если вы еще не умеете кататься на вейкборде или пробовали несколько раз, но пока не очень уверено катаетесь и с трудом делаете развороты на реверсивной лебедке, то уже старт на кольцевой может быть для вас приключением, поскольку лебедка не будет снижать скорость для начала вашего движения (как мы уже говорили — скорость системы постоянная). В случае падения, спортсмену нужно самостоятельно доплыть до плавучих понтонов или до берега и дойти пешком до стартовой площадки. В некоторых случаях упавшего спортсмена подбирают на лодке и подвозят на старт.
Станислав Фидельский на соревнованиях в Гасфорт Холидэй парк
Чем же хороша кольцевая лебедка? Не нужно тратить силы на развороты — прохождение опор является сложным только для начинающих, профессионалы уже не замечают этого момента. На «кольце» можно поставить намного больше разнообразных фигур для выполнения трюков, образовывая так называемые «линии», то есть, сходя с одной фигуры, спортсмен может заходить на другую. И следствием этого является то, что на кольцевой лебедке можно показать более зрелищную программу за один круг, включая и флэтовые трюки, и джиббинг. Плюс ко всему, в основном на всех кольцевых лебедках стоит одинаковая скорость — около тридцати километров в час.
Всё это делает кольцевую лебедку оптимальной для соревнований, и поэтому на «кольце» проводится большинство вейк соревнований высокого уровня.
Подводя итог, можем сказать, что для начинающих будет эффективным обучение на реверсивной лебедке, и только когда вы сможете уверенно стоять на вейкборде (желательно в обеих стойках), выполнять развороты и делать какие-то базовые трюки, можно переходить на кольцевую.
И так же делать со всеми последующими трюками — сначала учить их на «реверсе», а потом переносить на «кольцо».
Вертикальная одномоторная спортивная электрическая лебедка Red Winch Cobra (Артикул: COBRA)
Запатентованная пневматическая тормозная система
Пружина действует на стальной диск тормоза, когда лебедка не используется, тем самым тормоз активируется и предотвращает разматывание лебедки.В промежутке между моторами в верхней части лебедки установлены два соленоида. Подача воздуха к ним осуществляется от Вашего автомобиля. Один соленоид предназначен для дистанционного управления барабаном лебедки, а второй — для тормозной системы. Когда Вы сматываете или разматываете лебедку, Вы подаете питание на соленоиды ALBRIGHT, тем самым подавая питание на соленоидный воздушный клапан для тормоза наверху лебедки. Это позволяет воздуху пройти в специально сконструированную камеру, которая немедленно отпускает тормоз. Когда Вы убираете палец с пульта управления лебедкой, воздушный соленоид сбрасывает воздух, а пружины действуют на тормозные колодки.
Преимущество пневматической тормозной системы Cobra в том, что когда Вы движетесь вниз по крутому склону, Вы можете отключить питание лебедки и просто нажать кнопку разматывания лебедки на Вашей приборной панели. Это активирует воздушный соленоид и отпускает тормоз. Благодаря этому, трос выпускается только на необходимую длину, что помогает избежать дополнительного расхода топлива, а также рывков при движении (когда лебедка сматывает ненатянутый трос). Конструкция защищена патентом и не имеет аналогов у других производителей.
Пневматическое дистанционное управление барабаном
Здесь также работает запатентованная конструкция! Поршень в конце приводного вала задвигает большой диск сцепления на направляющие штыри и сдвигает его с них. Привод осуществляется большим приводным валом и шлицованным концом. Благодаря износостойкому материалу, из которого изготовлены тормозные колодки, они прослужат Вам не один сезон. При необходимости можно заказать дополнительные комплекты тормозных колодок, а также любые другие запасные части.
Питание
Приводная энергия автомобильной лебедки Cobra обеспечивается одним мотором «BOW Motor II». Питание для него подается от аккумулятора Вашего автомобиля. Возможно питание как 12, так и 24 Вольт.
- Вес без троса: 35 кг
- Лебедка может оснащаться как металлическим, так и синтетическим тросом (в комплект не входят)
- Барабан
Барабан вмещает 30 м троса диаметром 12 мм. В конце барабана имеется спиральное крепление троса. Оно специально сконструировано RED Winches, чтобы упростить смену троса. Все, что требуется, это торцовый ключ для закрепления двух винтов. Тяговая мощность лебедки зависит от качества электропроводки Вашего автомобиля и от аккумулятора. При достаточном питании лебедка легко потянет 5 тонн.
- Система привода
Привод осуществляется механически с помощью закаленного диска сцепления из твердой стали. Диск сцепляется и расцепляется либо подачей воздуха, либо при помощи механического рычага.
Диск сцепления приводится в действие от коробки передач посредством центрального вала. В отключенном состоянии барабан лебедки Cobra свободно вращается на двух роликовых подшипниках.
- Скорость намотки троса с использованием моторов Bow II
12-вольтовый мотор: 22м/мин.
24-вольтовый мотор: 32м/мин.
- Тяговое усилие: 4500кг
Скорость намотки троса с использованием моторов Bow II (Overdrive):
12-вольтовый мотор: 27м/мин.
24-вольтовый мотор: 39м/мин.
Запатентованная конструкция автолебедки Cobra работает таким образом, что тормоза срабатывают только когда подается напряжение.
- Удобство обслуживания
Чем отличается лебедка от тали. Статьи компании «Prommetey»
Лебедка и таль используются для такелажных работ на складах, производствах, строительных объектах. Не смотря на это, между ними имеются значительные отличия как в конструкции, так и в принципе работы.
Отличия между лебедкой и талью
Для облегчения человек работы существует множество различных механизмов. Некоторые из них были придуманы довольно давно, и совершенствовались с развитием технологий. При нынешнем быстром темпе жизни, объемах производства и строительства, возрастает потребность в устройствах, которые смогут перемещать грузы больших объемов.
В местах, где не установить кран, пригождаются лебедки и тали. Они схожи между собой, поскольку это устройства для подъема и грузовых работ. Их используют в различных сферах жизнедеятельности:
- на складах ;
- на стройках;
- на производствах;
- на судах, для выполнения различных работ.
- для автомобильных работ;
- для решения бытовых задач.
Несмотря на то, что они выполняют схожие работы, отличия между ними значительны. Разница заключается не только в конструкции, но и в принципе работы.
Лебедки
Лебедка предназначена для подъема и перемещения груза тяговой силой. В зависимости от способа установки и конструкции, груз можно перемещать в вертикальном или горизонтальном направлении, до определенной точки. Существует множество вариантов конструкций лебедки, но они разделены на 3 группы, в зависимости от вида привода:
- Ручные – рассчитаны на то, что в действие их приводит человек, собственной силой. Грузоподъемность и скорость не очень велика, однако, они более дешевые и мобильные.
- Электрические – оборудованы двигателем. Такие лебедки могут перемещать тяжелые грузы и имеют большую скорость работы.
- Гидравлические – приводятся в действие посредством гидравлического насоса и мотора. Эти лебедки могут переносить тяжелые грузы. Также они отличаются устойчивостью к влаге и могут использоваться даже под водой.
Очень важным моментом для корректной и продолжительной эксплуатации лебедки, является надежность и правильность установки. Если не соблюсти технологию, последствием может быть падение груза или поломка лебедки. Есть 4 варианта установки:
- Посредством балласта – им утяжеляют устройство, чтобы оно не двигалось под весом груза.
- На якорь – применяют для перемещения грузов с небольшим весом.
- На анкерных болтах – лебедку крепят к предварительно установленным в фундамент болтам. Один из наиболее надежных способов.
- На раме – этот способ используют, если нет возможности произвести заливку фундамента или установить анкерные болты.
Тали
Таль – подвесное грузоподъемное устройство. Она оснащена крюковой подвеской и механизмом подъема. Передвигается таль по заранее установленным балкам (монорельсам). Её можно использовать как для подъёма груза до определенной точки, так и для перемещения груза в горизонтальном направлении. Для этого, его сначала поднимают, а потом перемещают по балке в необходимом направлении.
Так же, как и лебедки, тали могут быть разных видов:
- Ручные – приводятся в действие человеческой силой.
- Электрические (также называемые тельферами) – оснащены электрическим приводом, используются на производствах. Могут перемещать тяжелые грузы на значительной скорости.
- Пневматические – с пневматическим приводом. Может использоваться без масла и во взрывоопасных зонах.
Отличия между лебедками и талями
Устройство | Лебедка | Таль |
Вид привода |
|
|
Принцип работы | Подтягивает груз до определенной точки в горизонтальном или вертикальном направлении. | Для перемещения груза по горизонтали, таль сначала поднимает его и после этого едет по монорельсу. |
На что обратить внимание при покупке |
|
|
Способ установки |
| Необходимо установить рею, по которой будет ездить таль. |
На нашем сайте вы можете купить тали и лебедки по доступным ценам. На них предоставляется гарантийный срок на 6 месяцев.
Чтобы получить бесплатную консультацию о товаре, звоните нам по одному из указанных номеров телефона либо заказывайте обратный звонок. Доставка осуществляется по территории всей Украины.
Маневровые лебедки — что это и сфера применения
Перемещение вагонов, цистерн и платформ – не легкая задача, человеку такая точно не под силу. Раньше для этого использовалось такое устройство, как электрошпиль, или целый тепловоз, но сейчас ему на смену пришли лебедки маневровые.
Что же это такое?
Маневровая лебедка – это специально устройство, предназначенное для подтягивания железнодорожных платформ, вагонов, цистерн и так далее. Такая лебедка может перемещать целые составы: ее грузоподъемность составляет до 1200 тонн, а скорость составляет от 10 до 45 метров в минуту.
Хотя такие лебедки и стоят дороже электрошпилей, которым пришли на замену, они обладают куда большим радиусом действия и скоростью, будучи при этом более экономичными в плане энергии, чем маневровый тепловоз, что позволяет использовать их даже в аварийных ситуациях.
Это устройство используется не только в железнодорожной промышленности, но и в горной. Лебедками откатывают вагонетки в шахтах во время добычи полезных ископаемых. Они также могут быть использованы на элеваторах и на промышленных предприятиях.
Строение и принцип работы
Маневровая лебедка устроена довольно сложно, что и обуславливает высокую ценю. В состав механизма входят:
- Двигатель, чаще всего работающий на электричестве;
- Аппаратура для пуска;
- Редуктор.
Помимо этих частей в него также входят барабаны, по количеству которых лебедки делятся на:
- Однобарабанные – такие конструкции обычно очень компактны и изготавливаются в двух вариантах: с жестким или свободным приводом в зависимости от назначения. Самыми распространенными являются модели ЛЭМ-10Пл, ЛМ-140 и ЛМ-71.
- Двубарабанные – эти лебедки работают по тому же принципу, что и однобарабанные, однако в конструкцию добавляется второй барабан, играющий вспомогательный роль при подтягивании каната. Самой популярной моделью считается ТЛ-8б, грузоподъемность которого равняется 500тн, а длина троса – 220м.
Самой популярной моделью считается ТЛ-8б, грузоподъемность которого равняется 500тн, а длина троса – 220м.На ободе находятся четыре отверстия, служащих для пропуска анкеров и фиксации троса на плоскости фундамента.
Барабан через подшипник опирается на опору и закрепляется на редукторе. Трос наматывается на барабан, а на его конце находится металлическая оправа круглой, каплевидной или треугольной формы (коуш), которая закрепляется в петлю троса, предохраняя его от истирания.
Вагоны подтягиваются за счёт намотки троса на барабан, что осуществляется с помощью электродвигателя.
ТвитнутьЧто такое лебедка?
Лебедка — это инструмент, предназначенный для проворачивания или буксировки троса. Термин «лебедка» классифицирует инструмент на основе его работы, но мало говорит об обстоятельствах, при которых он может использоваться.
Простые лебедки — это не что иное, как прочные катушки, которые пользователи вручную проворачивают, чтобы затянуть или ослабить трос, трос или жгут. Более сложные версии являются механическими, часто приводятся в действие гидравликой, бензиновыми двигателями или батареями. Лебедки распространены во многих контекстах, от проектов парусного спорта и строительства домов до тяжелой промышленности, земляных работ и бездорожья транспортных средств.
В каждой лебедке есть три основных элемента: шпуля, рукоятка и трос. Линия, как правило, хранится на катушке, и рукоятка определяет то, какое количество выпускается или в которое поступает, а также общее натяжение и скорость выпуска. Лебедки наиболее полезны в любое время, когда нужно что-то буксировать, закрепить или поднять. Когда один конец линии лебедки прикреплен к движущемуся объекту, управление кривошипом затягивает линию, перемещая или перемещая объект.
Основные лебедки очень распространены в парусном спорте. Каждый из парусов парусника обычно соединен с мачтой судна целой серией веревок, большинство из которых основано на лебедках, установленных на палубе.
Моряки регулируют провисание этих канатов, чтобы контролировать направление и скорость лодки. Сгибание лебедок усиливает провисание, а медленное отпускание ослабляет его. Лебедка для лодки обычно ручная, но большие лодки иногда оснащены более мощными механизированными версиями.
Многие машины, используемые в производстве, используют промышленные лебедки, которые часто затмевают их меньшие аналоги. Если бы не основные средства их работы, у них было бы мало общего. Большие механические лебедки особенно полезны при эксплуатации лифтов, строительстве или возведении зданий, а также некоторых аспектах пожарно-спасательных работ. Практически любое приложение, где требуется большой подъем или подъем, может быть полезным контекстом для этих инструментов.
Механические лебедки часто приводятся в действие гидравликой, электричеством или их комбинацией. Гидравлическая лебедка получает энергию из водяных камер под давлением, в то время как электрическая лебедка опирается на ток под напряжением.
Многое из того, как инструмент работает, зависит от обстоятельств, а также от того, как оно предназначено для использования.
Лебедки также обычно используются при буксировке, хотя в этом контексте они часто приводятся в движение мотором. Эвакуаторы — это то место, где технология особенно полезна, но в сценариях самостоятельной буксировки, особенно в условиях бездорожья, также широко используются лебедки. Люди, которые много ездят по бездорожью и за рулем дикой природы, часто сталкиваются с ситуациями, когда их машины оказываются за пределами досягаемости обычной помощи на шоссе. Однако, если на автомобиле установлена навесная лебедка, серьезной проблемы часто не возникает.
Установленные лебедки обычно профессионально устанавливаются на передний или задний бампер автомобиля. Они становятся постоянными частями транспортного средства, но используются только при необходимости. Если автомобиль застрянет, водителю нужно лишь удлинить линию, закрепить ее на чем-то устойчивом, например, большом дереве, и включить двигатель.
Затем машина будет медленно двигаться к якору, пока вся линия не будет намотана.
ДРУГИЕ ЯЗЫКИ
Лебедка, сделанная своими руками, всегда будет замечательным подспорьем, как при строительстве, ремонте, так и во множестве других ситуаций, требующих перемещения или подъема грузов на высоту. Ручная лебедка, сделанная своими руками, – и катапульта Леонардо да Винчи останавливает враговГениальный художник, ученый, изобретатель известен и как автор оригинальных решений при создании оружия. Так, катапульта с лебедкой прославила Леонардо и явилась эффективным средством сдерживания врагов. Лебедка – это машина для перемещения грузов посредством движущегося рабочего органа (каната, цепи). Простейшие из них – ворот, блок – известны с древних времен. В России лебедки применялись с одиннадцатого века при добыче соляных растворов. Лебедки, их виды и возможностиЕсли вам случалось поднимать ведро воды из глубокого колодца, вращая ворот, вы уже имеете представление о принципе работы лебедки. Лебедка – это машина для подъема или перемещения грузов. Она состоит из барабана или шкива для грузового каната, механизма привода с промежуточными передачами, тормозного устройства и опорной станины. В зависимости от назначения, эти механизмы разделяются на тяговые (перемещающие грузы по горизонтали) и подъемные. В наше время трудно представить погрузо-разгрузочные, строительные, ремонтные, складские работы, автосервис без этих простых и надежных устройств, прошедших проверку на протяжении веков и постоянно совершенствующихся. Наряду с механизмами для швартовки судов, подъема якорей, лебедками в составе большого количества машин, успешно функционирует самодельная ручная лебедка – оптимальный вариант при строительстве дачного домика. Несколько слов о классификации лебедок. В зависимости от способа установки выделяют
По типу передачи тягового усилия различают лебедки с навивными барабанами и лебедки с фрикционными барабанами или шкивами. Использование ручного или машинного привода определяет два основных вида лебедок. Гужевой привод – волы или лошади – остался в далеком прошлом. Поэтому если вы не способны на тяговое усилие, эквивалентное работе пары волов, ваш выбор – это электрическая лебедка, установленная своими руками. Ручной привод: рассчитываем только на себяРучные лебедки часто используются для различных ремонтных работ, в индивидуальном строительстве, на базах и в магазинах по реализации стройматериалов – в общем, там, где требуется поднимать или перемещать довольно большие тяжести. Да, лебедка, несомненно, облегчает труд. Но не стоит забывать, что она требует, в зависимости от выполняемой операции, тех или иных физических усилий, порой весьма значительных. Только соотнеся объем предстоящих работ и их тяжесть, вы принимаете решение самому делать строительную лебедку. Машинный привод – один барабан, два барабана…Традиционно лебедки с машинным приводом применяются для обслуживания простых строительных кранов, скреперных, буровых установок, в лифтах. Они могут иметь один, два или три барабана. Возможно, использование различных приводов – электрических, дизельных, пневматических, паровых. Более часто встречаются реверсивные лебедки, барабан которых связан с валом двигателя зубчатыми колесами редуктора, реже – фрикционные с использованием соответствующей муфты или разъемной фрикционной передачи. Самодельная ручная лебедка – панацея застрявшего в лесу автомобилистаСтроительная лебедка своими руками – это заманчивый проект. Изучив вопрос, закупив необходимые детали и узлы, я поспешил на загородный участок, где начали подрастать стены моих будущих хором. Но на подступах к хутору мой «железный конь» безнадежно застрял. Как всегда, попытки вырваться из тисков грязи давали обратный результат. Я знал, что единственный тракторист Костя уехал на свадьбу в другую деревню, а дачники еще не появлялись. Ситуация называется «Помоги себе сам», примерно как барон Мюнхгаузен за волосы себя из болота вытаскивал. И я таки вытащил свою машину. Потому что у меня получилось сделать ручную лебедку из подручных материалов. У кого фазенда в этих благословенных местах, тот всегда имеет в багажнике набор на случай чрезвычайных ситуаций: лом, который играет роль оси вращения, отрезок трубы, то бишь барабан, ну, а без троса кто же за руль садится? К трубе у меня приварен рычаг. Вы спросите, так как же сделать такую лебедку своими руками? Все очень просто.
Осталось разобраться, каким образом будет закреплен рычаг. Существует несколько вариантов: можно заранее приварить рычаг к трубе, что не всегда удобно; либо же сделать петлю из троса и рычаг вставить в эту петлю. Работаем без травматизма, или не стой под грузомПри эксплуатации грузоподъемных механизмов архиважное значение имеют правила безопасности. Ни один человек не должен находиться в зоне действия лебедки. Если это по каким-либо причинам трудно обеспечить, надо выставить наблюдающего, который не допустит возникновения ситуаций, грозящих бедой. Тому, кто управляет механизмом, должно быть хорошо видно, как перемещается груз. Профессионалы знают, сколь важно надежно закрепить лебедку и проверить правильность направления намотки каната на барабан. В идеале запас прочности лебедки должен быть шестикратным. Если вы используете лебедку, чтобы вытащить автомобиль, убедитесь, что трос вы взяли достаточно прочный и без повреждений. Электрическая лебедка своими руками: уверены, что осилите?Несомненно: тот, кто может, давно уже сделал. Разобрался с подшипниками, зубчатыми передачами, ползающими и неподвижными гайками и т.п. Такие люди, прежде всего, конкретно формулируют цель, начинают с точных расчетов, схем, эскизов. И дело в их руках спорится. Но не у всякого такое призвание. Если вы не относитесь к числу тех, кто уверен в своих силах, но хотели бы сделать электрическую лебедку своими руками, воспользуйтесь услугами квалифицированного консультанта. И помните, что вам стоит учитывать и то, что, не имея под рукой подходящих деталей, за самодельную электролебедку придется выложить приличную сумму. И сумма будет сравнима с затратами на покупку неплохого б/у варианта. |
В четырнадцатом-пятнадцатом веках их использовали при водоотливе, на рудных промыслах, в строительных работах. Они описываются в трудах М. В. Ломоносова. Теоретически можно выстроить лебедку до Луны, были такие фантастические проекты. Нужно лишь правильно сделать расчеты.
Лебедка с ручным приводом обязательно должна иметь тормоз и храповый останов либо безопасную рукоятку, которая сочетает функции приводной рукоятки, останова и тормоза. Это является гарантией безаварийного проведения работ.
Электролебедки снабжены автоматическими тормозными системами.
Сила, конечно, нужна, чтобы сдвинуть с места автомобиль. Но все-таки это возможно. Попотел, повращал трубу. Постепенно намотался трос, и выползли мы из грязи. Золотое изобретение – лебедка.
Оптимальной длиной будет сантиметров 70–90.
А для страховки будет нелишним накинуть на трос какое-нибудь старое покрывало или куртку, которую не жалко запачкать. В случае обрыва троса, это частично погасит силу, с которой «выстрелят» его куски, что может спасти вас от травмы.
Тогда, возможно, лучший путь для вас – удачно выбрать надежную машину из имеющихся в продаже под планируемую работу, правильно установить этот механизм, проштудировать руководство по эксплуатации. Выбор за вами!Лебедка PACCAR
TOS считает, что PACCAR лидирует в разработке решений для лебедок. Лебедка Braden отличается высочайшим качеством и предлагает надежные решения для наших конечных пользователей.
— Джейсон Форет, Thunder Oil ServicesИспользование продукции PACCAR Winch в течение 15 лет
…они делают все возможное, чтобы помочь своим клиентам.PACCAR Winch повлияла на наш бизнес, предоставив качественную продукцию, выдерживающую жесткие условия эксплуатации.
Использование продуктов PACCAR Winch принесло нам репутацию, которая способствует развитию нашего бизнеса. PACCAR предлагает отличный продукт и впечатляющее обслуживание клиентов, которое выходит за рамки возможного.
Использование продукции PACCAR Winch в течение 30 лет
Компания по оборудованию для коммерческих грузовиков.продала, обслужила и установила тысячи лебедок Braden за последние 15 лет. От легких грузовых автомобилей до тяжелого эвакуационного оборудования — мы гарантируем качество и инженерные решения PACCAR Winch.
—
Морган Маккей, компания по коммерческому оборудованию для грузовиков. …которые превосходят свои технические характеристики во всех областях. Поддержка продукта постфактум, даже для устаревших устройств, превосходна. Высокое качество, отличное качество изготовления, отличная поддержка до, во время и после продажи как продукта, так и услуги. позволили нам предоставить нашим клиентам высококачественный продукт, обеспечивающий безопасную работу для подъема башни. Мы используем спецификацию API. Опция соответствия 2C для наших устройств, чтобы гарантировать, что персонал может безопасно подниматься и опускаться. © Beneteau Дата публикации: 12 февраля 2022 г. Электрические лебедки получают все большее распространение. Электрические лебедки, используемые для уменьшения нагрузки при обрезке и подъеме парусов, делают плавание более доступным; прочность больше не является преградой, легко плавать в неполной команде или с минимальным экипажем, разделить плавание с семьей и друзьями, а также продлить свое время на воде на долгие годы. При выборе электрической лебедки необходимо учитывать четыре основных фактора: скорость (1, 2 или 3), размещение двигателя, материал и размер барабана. Указание размера электрической лебедки очень похоже на указание ручной лебедки. Основными соображениями являются приложение и нагрузка. Замена ручной лебедки Если вам нужно немного больше энергии, моряки также часто выбирают электрическую лебедку, которая на один размер больше, чем лебедка, которую она заменит. Несмотря на заманчивость первоначальной экономии, установка электрической лебедки, которая слишком мала или не подходит для работы, приведет к увеличению затрат в долгосрочной перспективе, увеличению риска отказа двигателя, а также к снижению производительности на борту из-за более медленной работы лебедки. Это приведет к большему износу, так как ваши паруса будут хлопать дольше. Также важно помнить, что электрическая лебедка работает как ручная лебедка в случае сбоя питания, поэтому ручные передачи должны быть готовы к работе. Начиная с нуля Электрическая лебедка должна быть рассчитана на максимальную нагрузку. Например, если лебедка будет использоваться для расчистки генуи и грота-фала, убедитесь, что размер лебедки соответствует генуе, так как это самая большая нагрузка. Чтобы выяснить, как это коррелирует с размером электрической лебедки, многие производители лебедок предоставляют полезные справочные таблицы, взвешивая размер лодки, площадь парусов и предполагаемые нагрузки.Их можно найти в нашем «Центре загрузок» для всех наших марок электрических лебедок. Просто введите в поиск «Руководство по выбору лебедки». Размещение двигателя При покупке новой электролебедки также необходимо учитывать расположение двигателя: горизонтальное или вертикальное. Это во многом зависит от конфигурации вашей лодки и свободного места под палубой в каюте над головой. Как следует из названия, двигатель «горизонтальной» электрической лебедки расположен под палубой под горизонтальным углом. В качестве альтернативы, «вертикальная» конфигурация располагается под палубой под вертикальным углом. Некоторые производители, такие как Harken & Andersen, также предлагают компактные варианты. Andersen также предлагает вариант «над палубой», не занимающий места над головой. Прочие аспекты — напряжение и батареи Независимо от того, заменяете ли вы ручную лебедку или устанавливаете новую систему лебедки, дополнительным вопросом при выборе электрической лебедки является электрическая система вашего катера.Важно знать напряжение вашей лодки – 12В или 24В. Некоторые старые лодки до 2000 года имеют систему на 24 В, в то время как многие новые лодки имеют систему на 12 В. Если не знаете, попросите электрика посмотреть. Аккумуляторы — еще один важный элемент. Сколько аккумуляторов в вашей лодке и какова их емкость? Электрические лебедки потребляют больше ампер-часов, чем основные навигационные инструменты. Если вы используете на борту большое количество электроники, измерьте ампер-часы, используемые для каждого электрического устройства за период зарядки, плюс предполагаемые ампер-часы для ваших новых электрических лебедок. Решите, хватит ли емкости ваших аккумуляторов. Harken рекомендует, чтобы для оптимального времени автономной работы ваша батарея в три раза превышала ежедневную нагрузку. Например, если потребление электроэнергии составляет 100 ампер-часов в день, вам потребуется 300 ампер-часов емкости аккумулятора. В то время как на некоторых небольших лодках без генераторов устанавливаются аккумуляторы специально для электрических лебедок, лучше всего использовать аккумуляторы для зарядки всех электрических компонентов. Такая конфигурация обеспечивает медленное потребление большого источника электроэнергии, что идеально для оптимальной работы аккумулятора. Заключение Вы можете ознакомиться с нашим ассортиментом электрических лебедок здесь или, если у вас есть какие-либо вопросы о переходе на электрические лебедки, вы можете связаться с нами по адресу [email protected] или по ссылке ниже. Навесное оборудование для жатки SS-FRW-150, ранее называвшееся FRW-100. Переименован из-за нашего захвата экскаватора/обратной лопаты. Это из-за отсутствия лучшего термина ЗВЕРЬ. Лебедка в стиле промышленного эвакуатора 15k была разработана для этого типа системы, поэтому вы знаете, что она будет делать то, что вам нужно, когда вам это нужно. С 100-футовым кабелем вы теперь можете добраться до мест, которые ваш погрузчик с бортовым поворотом не сможет достать, и вытащить вещи.От большой связки деревьев до даже автомобилей (да, мы сказали автомобили). SS-FRW-150 Навесное оборудование для лебедки с бортовым поворотом Навесное оборудование для жатки Навесное оборудование для лебедки с бортовым поворотом для лесозаготовки и восстановления Установка нового клюза должна быть завершена до наматывания каната. Независимо от типа клюза необходимо обеспечить достаточный зазор между отверстием клюза и краями монтажной пластины.Как показано на диаграммах выше, мы рекомендуем зазор от 3/8 до 1/2 дюйма. Без этого трос лебедки может перерезаться об острую кромку пластины клюзы. Прежде чем снимать старый трос с лебедки, посмотрите, как он был прикреплен к барабану. Линии лебедки Superline (8 мм и 10 мм) и Classic (8 мм, 9 мм, 11 мм) имеют петлю Dyneema малого диаметра, присоединенную к концу троса, который используется для крепления к барабану лебедки. Прилагаемый барабанный комплект включает в себя болт с полукруглой головкой 1/4-20, M6 и 5/16-18 для использования с различными барабанами. Выберите тот, который подходит для вашего барабана, и прикрепите леску, как показано на рисунке ниже.Если вы используете болт 1/4-20 или M6, используйте прилагаемую нейлоновую шайбу, чтобы получить дополнительный захват крепления барабана. Линь лебедки Superline XD имеет петлю Vectran, пришитую к барабанному концу троса, который вы используете для крепления к барабану лебедки. Прилагаемый барабанный комплект включает в себя болт с полукруглой головкой 1/4-20, M6 и 5/16-18 для использования с различными барабанами. Выберите тот, который подходит для вашего барабана, и с помощью шайбы из нержавеющей стали прикрепите леску, как показано на рисунке ниже.Легче всего расплющить пришитую петлю резиновым молотком или молотком, чтобы она хорошо легла на край барабана. Линии лебедки Superline (8 мм и 10 мм) и Classic (8 мм, 9 мм, 11 мм) имеют петлю Dyneema малого диаметра, присоединенную к концу троса, который используется для крепления к барабану лебедки. В комплект поставки барабана входит круглый алюминиевый клин, который крепит трос к барабану лебедки. Первый шаг — пропустить насадку барабана через прорезь в барабане, как показано на рисунке ниже. Затем вставьте алюминиевый клин в большую проушину на креплении барабана строп лебедки. Наконец, вставьте клин и насадку барабана обратно в паз для барабана, убедившись, что насадка барабана правильно сидит на клине. Линь лебедки Superline XD имеет петлю Vectran, пришитую к барабанному концу троса, который вы используете для крепления к барабану лебедки.В комплект поставки барабана входит круглый алюминиевый клин, который крепит трос к барабану лебедки. Первый шаг — пропустить насадку барабана через прорезь в барабане, как показано на рисунке ниже. Затем вставьте алюминиевый клин в проушину на креплении барабана строп лебедки. Наконец, вставьте клин и насадку барабана обратно в паз для барабана, убедившись, что насадка барабана правильно сидит на клине. Линии лебедки Superline (8 мм и 10 мм) и Classic (8 мм, 9 мм, 11 мм) имеют петлю Dyneema малого диаметра, присоединенную к концу троса, который используется для крепления к барабану лебедки. Сначала откройте боковую пластину доступа на барабане лебедки, а затем вставьте крепление барабана троса лебедки в отверстие в барабане. Затем протяните вставленную насадку барабана через отверстие для доступа и закрепите болт с внутренним шестигранником 5/16 и гайку в маленьком ушке на насадке барабана, как показано ниже. Теперь вытащите слабину из крепления барабана, переустановите пластину доступа и начните наматывать трос лебедки. Вот еще пример установки болта на крепление барабана. Для Superline XD используйте тот же метод, что и для троса лебедки Superline, но вместо закрепления крепления барабана с помощью шестигранного болта используйте U-образный болт, поставляемый с 8274. Если вы помните нашу предыдущую статью о Основы восстановления 4×4 по бездорожью , , мы рассмотрели основную терминологию восстановления. Мы не претендуем на звание профессионалов или экспертов по восстановлению. Приведенный ниже совет был взят из многолетнего опыта езды по бездорожью, а также долгих часов вытаскивания 2wd Chevy из грязи в 2 часа ночи по району Сакраменто. С тех пор, как на сцене появились синтетические веревки, разгорелись большие споры. И действительно, ответ «да». Когда дело доходит до синтетического троса и стального троса для лебедки, у обоих есть свои плюсы и минусы, и это действительно зависит от ваших личных предпочтений и, что более важно, от того, как вы будете использовать свой трос лебедки. Основным преимуществом синтетической веревки является ее вес. Кроме того, поскольку он легкий, вы можете уменьшить вес своего внедорожного снаряжения. Некоторым нравится легкая конструкция. Возможно, они предпочитают иметь тяжелую установку, но им нужно, чтобы аксессуары были легче. В этом случае удаление из уравнения дополнительных 20 фунтов веса каната лебедки может быть приятным. Еще одним преимуществом синтетической веревки является то, что она уплотняется лучше, чем стальная. Поскольку он может уплотняться лучше, чем сталь, вы можете получить больше материала на барабане лебедки. В то время как большинство типичных лебедок ограничивают вас примерно 90-100 футами стального троса на барабане, вы можете поместить более 125-150 футов синтетического троса на тот же барабан лебедки. Одним из основных недостатков использования синтетического троса является то, что он требует сложного обслуживания. Волокна веревки могут иметь очень высокую прочность на растяжение, а это означает, что вы можете приложить массу усилий к волокнам по длине, прежде чем они порвутся (натянув их туго). Однако, по сравнению со сталью, волокна веревки всегда будут хрупкими при воздействии порезов, истирания, царапания или любой другой силы, действующей перпендикулярно самой веревке. Из-за этого вы должны быть очень осторожны при использовании синтетической веревки на скалистых уступах, выступах или любых других полуострых объектах. Один небольшой удар по веревке под нагрузкой может привести к разрыву синтетической лески. Другим недостатком синтетической лески является то, что волокна каната ломаются и теряют прочность, когда на леску попадает грязь и грязь. Последним недостатком синтетической веревки является ее восприимчивость к непогоде. Большинство волокон веревки ломаются в ультрафиолетовом свете, подобно тому, как резиновая лента становится хрупкой, оставленная на солнце. В основном волокна высыхают. Когда это происходит, их прочность на разрыв резко снижается, и вы можете видеть, как синтетические стропы лебедки рвутся при довольно легком обычном натяжении. Большинство синтетических лесок в настоящее время поставляются с предварительно обработанными покрытиями, устойчивыми к плесени.Это помогает защитить веревку от появления на ней плесени и грибка. Плесень и грибок — это грибки, которые по мере своего роста разрушают любой материал, на котором они находятся. Лучшая защита от плесени и грибка на синтетических тросах лебедки: а) защитить их от непогоды, накрыв их Warn Winch Line Cover , или б) размотать трос лебедки. и дайте ему полностью высохнуть, прежде чем обернуть его обратно на барабан лебедки. В то время как синтетические тросы лебедки обеспечивают безопасность, но требует больших затрат на техническое обслуживание, стальные тросы лебедки требуют минимального обслуживания, но приводят к смертельным последствиям, если они рвутся под нагрузкой. Стальные тросы лебедки тяжелые.Из-за своего веса они сохраняют гораздо большую силу, чем синтетическая веревка, при полете по воздуху. Подумайте о велосипеде, сбивающем вас со скорости 20 миль в час, и о F150, сбивающем вас со скорости 20 миль в час. Велосипед, вероятно, не убьет вас. Будет больно, но вы все равно будете живы, а это совсем другая ситуация, если вас сбил F150. Другим недостатком стальной лебедки является то, что стальные волокна со временем рвутся и образуют на тросе крошечные металлические шпоры. Эти шпоры (которые могут ржаветь!) могут очень легко проколоть кожу человека и вызвать серьезные инфекции, если их не лечить должным образом.Поэтому всегда надевайте перчатки при обращении со стальным тросом лебедки! Еще одним минусом стального троса лебедки является его толщина. Вообще говоря, с обычным стальным тросом лебедки диаметром ⅜ дюйма вы можете натянуть на барабан лебедки только 90-100 футов троса. Положительным моментом стального троса лебедки является то, что он требует гораздо меньшего обслуживания, чем синтетический трос (что, по сути, является единственным недостатком синтетического троса).Вы можете протащить стальной трос по камням, через грязь, под песком, и он будет противостоять всему износу, которому подвергается синтетический трос. Его также не нужно распутывать и смывать после каждого использования. Тем не менее, это помогает защитить ваши перчатки от грязи и грязи при следующем использовании. Примерно раз в год, возможно, раз в 2 года, вам нужно будет смазывать трос лебедки со стальным тросом. Этот процесс смазки помогает предотвратить образование ржавчины. Это также помогает предотвратить появление маленьких проволочных шпор.Это никоим образом не предотвратит появление ответвлений проводов, но поможет предотвратить их появление в нормальных условиях. Вот оно! Положительные и отрицательные стороны синтетической лебедки по сравнению со стальной. Оба варианта работают. Оба варианта очень жизнеспособны. Все зависит от вас и вашего использования. Что касается нас, мы часто занимаемся восстановлением вне дорог, что включает в себя вытаскивание людей из грязных ситуаций. Таким образом, мы прокладываем стальной трос диаметром ½ дюйма, который на самом деле снят с крана.У нас на лебедке Warn 9500lb намотано 85 футов, и мы преобразовали наш старый трос лебедки диаметром ⅜ дюйма в удлинитель длиной 70 футов. Если вы занимаетесь более грязным восстановлением, вы можете заглянуть в лебедку со стальным тросом. Если вы делаете в основном только регулярные подъемы на колесах по бездорожью в снегу или просто используете свою лебедку 1-2 раза в год, то мы настоятельно рекомендуем трос лебедки с синтетическим тросом. Только с точки зрения безопасности и простоты использования синтетика выигрывает, если вы используете ее только в экстренных ситуациях, а не в качестве рабочей лошадки. Нет! Подойдет любой рывковый блок (соответствующий рабочей нагрузке и прочности на разрыв, для которых вы будете его использовать). Если в вашем арсенале спасательного снаряжения еще нет рывкового блока, мы НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуем его приобрести. При правильном использовании вы можете удвоить и даже утроить тяговое усилие вашей лебедки. Таким образом, вашим ограничивающим фактором рабочей нагрузки, скорее всего, станет трос лебедки, а не сама лебедка.Это также снижает нагрузку на лебедку и позволяет ей работать более эффективно. Мы рекомендуем нижеприведенные рывковые блоки для подъема по бездорожью. Спасибо, что прочитали! Не стесняйтесь оставлять любые комментарии или вопросы ниже! Если вы хотите оставаться на связи с нами, когда мы добавляем новый контент, подпишитесь на нашу рассылку! Мы делаем специальные предложения, которые появляются только в новостной рассылке, поэтому обязательно подпишитесь ниже! Вы также можете присоединиться к форумам сообщества, задавать вопросы и узнавать, какие приключения готовятся для всех остальных! Присоединяйтесь к сообществу Off Road Ham Radio на форумах! Кроме того, если у вас нет лицензии радиолюбителя, зайдите на наш онлайн-класс радиолюбителей и учитесь! И, конечно же, не забудьте проверить наш MORRFlate 4 Комплект для накачки шин для бездорожья ! [mc4wp_form id=”422″] Термин кабельная линия иногда используется для обозначения операций как на линии электропередачи, так и на тросе. Услуги на кабеле — операции, выполняемые на скважине с использованием бронированного кабеля, внутри которого находится ряд электрических проводников. Кабель питает различные инструменты, а также используется для передачи и приема сигналов от этих инструментов. Примером лишь нескольких услуг, выполняемых на кабеле, являются каротаж в необсаженном стволе, каротаж добычи, опробование забоя, установка пакеров, перфорация с помощью кабелепровода и корреляция глубины. Подрядчик по обслуживанию канатных дорог предоставляет оборудование, персонал и поддержку, необходимые для спуска ряда специализированных инструментов в скважину на тросе. Таким образом собирается большой объем данных, и диапазон доступных инструментов обширен. В целом операции на кабеле можно разделить на две основные категории: работы в необсаженном стволе и в обсаженном стволе. Работы в обсаженных скважинах проводятся внутри обсадной колонны и часто внутри насосно-компрессорных труб. Многие из инструментов, связанных с операциями в обсаженном стволе, меньше тех, которые используются при обслуживании необсаженного ствола. Небольшие инструменты транспортируются по монокабелю, то есть кабелю в стальной оплетке диаметром около ¼ дюйма, который защищает один, а иногда и два электрических проводника. Некоторые из операций на кабеле, проводимых в связи с испытаниями скважины, включают в себя каротажные диаграммы цемента для определения качества цемента хвостовика, калибровочное кольцо и мусорные корзины для проверки состояния обсадной колонны, установки пакеров и корреляции по глубине. На многих буровых установках имеются каротажные службы для проведения каротажа в необсаженном стволе в конце этапа бурения, но они часто не настроены для поддержки операций по испытанию скважин, для чего обычно требуются некоторые специализированные услуги. В частности, для обслуживания канатной дороги через НКТ требуется дорогостоящее оборудование для контроля давления, прикрепленное к испытательной колонне. Эти услуги включают корреляцию глубины, каротаж добычи, перфорацию на кабеле, замеры и отбор проб на забое. Оборудование для обслуживания через НКТ, включая оборудование для контроля давления, не всегда есть в наличии. Инженер-испытатель должен обсудить потребность в этих услугах с группой планирования на ранней стадии, чтобы предоставить подрядчику по проводным услугам достаточно времени для поиска и мобилизации необходимого оборудования. Часто делается вывод, что услуги должны быть доступны только на случай непредвиденных обстоятельств. Одной из наиболее распространенных услуг на кабеле, выполняемых для испытаний скважин, является глубинная корреляция. Глубина скважины часто соотносится с каротажными диаграммами необсаженного ствола, снятыми в конце фазы бурения. Каротажные каротажи измеряют ряд параметров скважины, таких как удельное сопротивление, гамма-излучение и другие свойства породы.Инженер-разработчик оценивает эти данные, чтобы получить информацию о характере породы пласта, в том числе об участках, содержащих углеводороды. При установке небольшой радиоактивной метки в испытательной колонне над пушками датчик гамма-излучения, проходящий по канату через испытательную трубу, улавливает фоновое гамма-излучение породы вместе с «шипом», связанным с меткой, расположенной внутри известного соединения в нижней части тестовой строки.Таким образом, относительное положение выступа пипса относительно пласта может быть определено с большой точностью. Специальное оборудование для канатных работ включает каротажную лебедку с одним или двумя тросовыми барабанами, сарай для инструментов, инструментальные стеллажи с различными каротажными инструментами, необходимыми для работы, и, при необходимости, оборудование для контроля давления. Каротажная лебедка расположена на ПБУ и расположена таким образом, чтобы обеспечить легкий доступ к буровой площадке, желательно в прямой видимости, чтобы проложить кабель от лебедки непосредственно к буровой площадке.Блок регистрации приводит лебедку Рисунок 2.14. Кабель Pip Tag Depth Correlation , а также содержит компьютеры и различные модули, связанные с обработкой данных, передаваемых на различные инструменты каротажа и с них. Инженер-испытатель всегда должен присутствовать в блоке каротажа, чтобы наблюдать за критическими операциями, связанными с испытанием скважины, такими как корреляция глубины установки пакера. Типичная каротажная установка может быть настроена только для проведения каротажа в открытом стволе с использованием большого гептакабеля.Этот тип кабеля слишком велик для операций с использованием насосно-компрессорных труб, которые обычно требуются для испытаний скважин, для которых требуется одножильный кабель намного меньшего размера. Поскольку этот тип кабеля не поставляется автоматически с каждым блоком каротажа, инженер-испытатель должен проверить наличие кабеля и инструментов, необходимых для любой конкретной услуги по испытанию скважины. Как показано на рис. 2.16, первым компонентом в оборудовании для регулирования давления является переходник к напорной головке. Над ним находится противовыбросовый превентор на кабеле (BOP), устройство, которое включает в себя два или три комплекта гидравлических цилиндров, которые могут быть активированы бригадой на кабеле, чтобы сомкнуться с проволокой и сформировать герметичное уплотнение, фактически не разрывая проволоку. ВОР иногда требуется, когда первичное уплотнение консистентной смазки выходит из строя. Без противовыбросового превентора, если возникнет утечка в оборудовании контроля давления, необходимо будет перерезать провод, чтобы закрыть клапан в испытательной колонне, чтобы сдержать утечку.Расположенные над противовыбросовыми превенторами, секции лубрикаторов обеспечивают пространство для установки и снятия канатных инструментов, включая перфорационные заряды. Рисунок 2. Особое внимание следует уделить тому, чтобы обеспечить поставку правильного адаптера для расходомера, так как обычно это интерфейс между двумя разными подрядчиками.На плавучем ПБУ испытательная колонна подвешивается к буровой вышке с помощью набора скоб, прикрепленных к напорному устройству. Испытательная струна и дужки перемещаются относительно остальной части буровой установки. Если для испытаний предполагается использовать оборудование для контроля давления, то над напорным устройством необходимо предусмотреть достаточное пространство. Рисунок 2.15. Оборудование для контроля давления на кабеле , предназначенное для размещения оборудования для контроля давления и сохранения веса испытательной колонны от блоков. Это влечет за собой использование удлиненных дужек, специально поставляемых с испытательным оборудованием.Инженер по испытаниям скважин будет работать с подрядчиком по прокладке кабеля, чтобы определить пространство, необходимое между устьем потока и блоками для установки оборудования контроля давления. МАНУШ ЗОМОРОДИ, ХОЗЯИН: Это час радио TED от NPR. Я Мануш Зомороди. Сегодня на шоу, оживить — как мы восстанавливаем сломанное, обветшавшее или изношенное.И мы начнем с нашей собственной психики. GUY WINCH: Когда все это кажется очередной рутиной, это потому, что ты выгорел. Вы не помолвлены. Вы не взволнованы. Вы просто злитесь и обижаетесь, потому что чувствуете себя истощенным. ЗОМОРОДИ: Это Гай Винч. WINCH: Я психолог, автор и оратор. И я пишу книги, и у меня есть частная практика. ZOMORODI: В начале своей карьеры у Гая был случай, который помог ему понять, что то, как он работает, полностью истощает его. WINCH: Это был мой первый год практики. И когда вы начинаете практиковать, вы очень много работаете, чтобы заполнить ее. И ты вроде делаешь все, что тебе нужно. И при этом я действительно потерял из виду, как много я делаю и как я беспокоюсь о том, достаточно ли я делаю? Достаточно ли хорошо я справляюсь со своими пациентами? И я не понимал, что действительно выгораю, потому что, хотя я закрыл дверь в свой офис в конце вечера, это не значит, что я закрыл дверь в своем уме. Итак, что случилось, это было — это была годовщина открытия моей практики, которая должна быть праздничной. Это был июль. Я шел домой. Это был Нью-Йорк. В тот день было действительно очень жарко. И я зашел в лифт в своем доме с соседом, который был врачом скорой помощи. (ЗВУК МУЗЫКИ) ЛЕБЕДКА: И лифт поднялся на пару этажей, потом вздрогнул и остановился. И тут мой сосед, который целыми днями занимается аварийными ситуациями, начал буквально тыкать во все кнопки, мол, о боже, это мой кошмар; это мой кошмар.И буквально была паническая атака. И я, обычно довольно сострадательный человек, поймал себя на том, что закатываю глаза и говорю, и это мой кошмар. ЗОМОРОДИ: (Смех). ВИНЧ: И он посмотрел на меня. Он был таким… ЗОМОРОДИ: О, ты это вслух сказал, а не только в уме? ВИНЧ: Я как-то промямлил. А я… ЗОМОРОДИ: (Смех). ВИНЧ: Знаешь, типа — и он просто повернулся, а я — мне было так, так плохо. (ЗВУК МУЗЫКИ) ЗОМОРОДИ: Это чувство выгорания стало очень знакомым. ДЖЕЙМС ДЭЛИ: Это ощущение застревания, я думаю, как будто так и будет (смех) до конца времен. ЗОМОРОДИ: Многие из вас говорили нам, что вы тоже это чувствуете. КАН ХУ: Я чувствую себя очень взвинченным… ЛЮСИ СОУСЕК: Облачно. HUH: …И в худшем случае раздражительный. ЛАКШМИ САРА: Я имею в виду, что я учу маленьким квадратным коробкам. Например, я даже не знаю, действительно ли люди стоят за этими ящиками. HUH: Такое ощущение, что я не могу. СОУЧЕК: Мой мозг переполнен. Типа, я такой, как я сюда попал? ЗОМОРОДИ: Действительно может показаться, что надежду трудно найти.Так как же нам начать заново, увидеть вещи заново? Что ж, сегодня в шоу мы исследуем идеи о возрождении, от омоложения наших истощенных умов до заброшенных зданий, сломанных тел и даже вялой экономики. Это будет нелегко, но, возможно, мы сможем вернуть к жизни то, что дремлет. Для психолога Гая Винча тот момент в лифте заставил его усомниться во всем. Вот он на сцене TED. (ЗВУК ИЗ ТЕДА РАЗГОВОРА) ЛЕБЕДКА: В течение нескольких ужасных недель я сомневался, совершил ли я ошибку.Что, если я выбрал не ту профессию? Что, если бы я всю свою жизнь выбирал не ту профессию? Но потом я понял, нет, я все еще люблю психологию. Проблема заключалась не в работе, которую я выполнял в своем офисе; это были часы, которые я проводил, размышляя о работе, когда был дома. В этом и есть интересная особенность рабочего стресса — на работе мы практически не испытываем его. (ЗВУК МУЗЫКИ) WINCH: И проблема размышлений, в отличие от здоровых форм саморефлексии, заключается в том, что они фактически активируют реакцию на стресс, потому что разница между эмоциональным дистрессом и физическим дистрессом заключается в том, что если я попрошу вас вспомнить время, когда у вас болел зуб или ты сломал ногу, одно я могу обещать — твоя нога не будет болеть при воспоминании, как и твой зуб. Но если вы вспомните о чем-то, что действительно вас огорчило — раздражило, разозлило, расстроило, задело ваши чувства, — и вы действительно погрузитесь в это, ваши чувства будут задеты.Ты собираешься активировать эту рану. Вы снова будете чувствовать себя огорченным и расстроенным. Итак, когда вы размышляете, вы прокручиваете это снова, и снова, и снова. И ты ничего не получишь от этого, потому что не узнаешь ничего нового. Вы просто вращаетесь в этом эмоциональном хомячьем колесе. ЗОМОРОДИ: Итак, вы выступили перед пандемией. Но насколько, по-твоему, размышления на самом деле ухудшились в том смысле, что у нас больше нет перерывов.Типа, типа, я перехожу от одного сеанса Zoom к другому. У меня больше нет возможности ездить на метро, чтобы, например, посидеть и подумать о том, что произошло, обработать это и двигаться дальше. Как вы думаете, может ли это каким-то образом усугубить размышления у некоторых людей? ЛЕБЕДКА: Абсолютно. Вы привели отличный пример. У меня нет возможности ехать в метро, чтобы понять, что произошло. И идея в том, что вы делаете это по дороге домой в метро. Это ограниченное количество времени. А потом я предполагаю, что вы выходите из метро, и тогда вы переключаете свое мышление на «Я иду домой, и дети, и семья, и все такое». Но сейчас у вас нет возможности забыть об этом разделении. Вы действительно должны обратить внимание на этот перерыв, психологический перерыв, искусственный перерыв, какое-то очерчивание. Это участие в вещах, которые приносят нам удовольствие и эмоциональную подпитку, а это означает отношения, это означает страсть, это означает общение.И это — и чтобы делать эти вещи хорошо, вы должны присутствовать, и ваш разум должен присутствовать. (ЗВУК ИЗ ТЕДА РАЗГОВОРА) ЛЕБЕДКА: Теперь изменить привычку сложно. Потребовалось настоящее усердие, чтобы каждый раз ловить себя на размышлениях, и настоящая последовательность, чтобы закрепить новые привычки. Но в конце концов они это сделали. Я выиграл свою войну против размышлений, и я здесь, чтобы рассказать вам, как вы можете победить в своей. Все это решаемые проблемы. У меня столько работы нет. Эпицентр для создания здорового баланса между работой и личной жизнью находится не в реальном мире. Это у нас в голове. Это с размышлениями. Если вы хотите уменьшить стресс и улучшить качество жизни, вам не обязательно менять часы работы или работу.Вам просто нужно изменить то, как вы думаете. ЗОМОРОДИ: Хорошо, возьми меня — устроим идеальный день. Если бы я был вашим клиентом, и я бы сказал, слушай; Я просто не могу выключить в конце дня; у меня проблемы со сном; Я изможден; что я должен делать? WINCH: Итак, прежде всего, пара вещей, и я могу рассказать вам, чем я занимаюсь. Теперь, скажем, люди говорят мне, что я должен проверить электронную почту. Я такой, отлично, но если вы заканчиваете в 6 или в 7, тогда укажите. Хорошо, 9:15, я потрачу 15 минут на проверку электронной почты, и все. Так что я даю себе 15 минут, но люди вокруг меня будут знать об этом, чтобы мы могли планировать соответственно. А если мы хотим посмотреть фильм, то может быть и 10, но я дам им знать.И это означает, что я не занимаюсь этим между ними. Эти ограждения важны. Я также думаю, что очень… очень важно ритуализировать переход от конца рабочего дня к началу семейной жизни. А для многих, то есть я все еще на том же месте на диване, так что мало что изменилось. Найдите способ действительно изменить атмосферу, особенно если вы работаете из дома и у вас нет таких возможностей. У меня есть один человек, с которым я работаю, который в начале пандемии оставил свой — знаете, заканчивал работу в 6 каждый день, выходил на улицу, сел в машину, объехал квартал, зашел и сказал… ЗОМОРОДИ: Да ладно. ЛЕБЕДКА: Нет, нет, нет, серьезно. Для них это было действительно символично. Просто — а потом объявили, что дома. И их маленькие дети смотрели на них так: да, ты только что ушел. ZOMORODI: Я скажу, хотя, я имею в виду, я думаю, что мы должны признать, что это не всегда возможно для всех, особенно для людей, которые попали в очень трудные обстоятельства во время пандемии — основные работники, родители, изо всех сил пытающиеся также заботиться о своих детях. и работа. ЛЕБЕДКА: Верно. ЗОМОРОДИ: Так оно и есть, ведь многим из нас просто не хватает часов в сутках. Как найти время для отдыха и восстановления сил? WINCH: Итак, начните с того, что действительно спросите себя, знаете ли, если бы вы могли щелкнуть пальцами и заморозить мир прямо сейчас, заморозить всех вокруг вас и украсть часы дня, что бы вы действительно хотели делать? Знаешь, например, что тебя оживляет? Что заставит вас почувствовать себя собой? Гораздо проще, когда вы определили то, чего вам не хватает или что вы хотели бы иметь, а затем обратиться к силам, которые находятся в вашем доме, или к кому бы то ни было, или к вашему партнеру, или даже к себе, если вы родитель-одиночка или кто-то еще, и сказать, типа, мне нужно час или два в неделю, чтобы делать это; Где я могу найти его? Как только вы узнаете, для чего это нужно, будет немного легче отложить все в сторону. Я знаю много пар, которые действительно дружат. И они берут своих детей на длительные прогулки, просто чтобы дать другому человеку немного тишины или уединения. Вы знаете, есть… есть способы делать такие вещи. И поначалу будет тяжело. Но цель состоит в том, чтобы найти вещи, которые действительно омолаживают вас, которые действительно ощущаются по-другому и действительно заставляют вас чувствовать себя так, о, вау, это было похоже на перерыв. ЗОМОРОДИ: Это психолог Гай Винч.Он ведущий подкаста «Дорогие терапевты». И вы можете услышать все его доклады на ted.com. Сегодня на выставке — оживить. Я Мануш Зомороди, и вы слушаете TED Radio Hour от NPR. Оставайтесь с нами. Copyright © 2021 NPR. Все права защищены. Посетите страницы условий использования и разрешений нашего веб-сайта по адресу www.npr.org для получения дополнительной информации. NPR создаются в кратчайшие сроки подрядчиком NPR. Этот текст может быть не в своей окончательной форме и может быть обновлен или пересмотрен в будущем.
Использование продукции PACCAR Winch в течение 15 лет.
Использование продукции PACCAR Winch более 18 лет Подъемники PACCAR Braden
Наши подразделения Braden также помогли нам получить новый бизнес по сравнению с конкурентами.
Использование продукции PACCAR Winch более 25 лет Электрическая парусная лебедка какого размера мне нужна?
В этом блоге мы сосредоточимся на размере.
Если вы заменяете уже установленную на борту ручную лебедку, скорее всего, вы уже хорошо представляете, какой размер лебедки вам нужен.Например, вы можете заменить ручную лебедку размера 40 на электрическую лебедку размера 40. Если дело обстоит именно так — и i
Однако будьте осторожны, чтобы не увеличить размер больше, чем это, иначе вы рискуете превзойти разрывную нагрузку остального оборудования вашей палубы.
Если вы начинаете с нуля на новой лодке или собираетесь полностью отремонтировать лебедку, необходимо соблюдать некоторые правила.
Эти модели имеют более низкий профиль, а двигатель частично встроен в барабан.
15000lbs | Навесное оборудование для жатки SS-FRW-150
Преимущество использования нашего навесного жатки SS-FRW-150 для эвакуации (особенно гусеничных версий) заключается в его низком давлении на грунт и маневренности, что позволяет оператору-эвакуатору выходить на мягкий грунт или бежать по снежному насту, чтобы добраться до места эвакуации. где никогда не проедет грузовик. Это экономит драгоценное время на прокладке тросов лебедки, не говоря уже о значительном повышении безопасности, поскольку не нужно блокировать проезжую часть для поперечной тяги груза. Его дизайн также позволяет ему быть шоу одного человека; оператор может легко наблюдать за кабелем из кабины, пока он сматывается.Это позволяет оператору удостовериться, что он наматывает правильно, без необходимости, чтобы кто-то снаружи кабины направлял трос обратно. использование лебедки и соблюдение правильных углов флотации). Наша рама также разработана с несколькими точками блокировки цепи для трелевки бревен, буксировки автомобилей и т. д. Они добавлены, чтобы помочь предотвратить перетаскивание груза тросом лебедки во время отслеживания, поскольку может произойти повреждение троса, но также позволяют закрепить места цепи для рывкового блока во время сложная тяга.
Кроме того, благодаря специальным, новым для отрасли анкерным лезвиям, это помогает предотвратить скольжение вашей машины при втягивании очень тяжелых грузов. Это позволяет вам тянуть предметы, которые на самом деле могут быть тяжелее вашей машины. Защитный экран предназначен для предотвращения травм оператора в случае отказа кабеля. Большой экран закрывает кабину оператора машины. Он также прикрепляется к держателю для хранения, поэтому вы можете безопасно хранить / отсоединять насадку, не беспокоясь о том, что она упадет.SS-FRW-150 — это что-то вроде чуда и, безусловно, должно быть как для лесозаготовительных работ, так и для аварийно-спасательных компаний. Как установить синтетический трос лебедки
Шаг 2. Осмотрите направляющую направляющую
Алюминиевые клюзы очень хорошо работают с синтетическими канатами лебедки, поскольку они обеспечивают гладкую поверхность, которая не повреждает канат.Многие клюзы из литой стали не имеют достаточно гладкой поверхности для синтетического каната и не рекомендуются к использованию. Стальные роликовые клюзы прекрасно подходят для использования, просто убедитесь, что ролики гладкие, без заусенцев и выемок. Также убедитесь, что ролики перекрывают друг друга, так как некоторые старые направляющие не имеют перекрывающихся роликов и имеют зазор в углу направляющей. Трос лебедки может попасть в этот зазор во время использования и повредиться. Шаг 3. Проверьте насадку барабана, тип
Большинство внедорожных лебедок имеют резьбовое отверстие на фланце барабана, к которому вы прикрепляете трос или синтетический трос лебедки с помощью шестигранного болта с полукруглой головкой. Другие лебедки, такие как серия Warn Zeon или 8274, имеют другие методы.Взгляните на различные стили ниже, чтобы правильно прикрепить трос лебедки к барабану. Болт на фланце барабана (наиболее распространенный)
Линии лебедок Superline и Classic
Линии лебедки Superline XD
Предупредить Зеона
Линии лебедок Superline и Classic
Линии лебедки Superline XD
Предупредить 8274
Линии лебедок Superline и Classic
Прилагаемый барабанный комплект включает в себя болт с шестигранной головкой 5/16-18 и гайку, которые будут использоваться для крепления лески к вашей модели 8274. Линии лебедок Superline и Classic
4×4 Советы по восстановлению бездорожья
Мы рассмотрели такие вещи, как GVW, кинетическая и статическая нагрузка, рабочая нагрузка и прочность на разрыв и многое другое. Мы собираемся начать загрузку нашей серии советов и рекомендаций по восстановлению! В этой статье мы рассмотрим бурно обсуждаемую тему синтетического лебедочного троса и стального троса лебедки. Положительные стороны синтетической лебедки
Поскольку он такой легкий, если он сломается под нагрузкой, в воздухе будет намного меньше силы, способной нанести кому-либо травму. Если вы попадете на сломанную синтетическую леску, она вас не убьет. Пусть будет еще больно, но ты будешь жить.
00 — Проверьте сегодняшнюю цену!
Негативы синтетического троса лебедки
Это означает, что каждый раз, когда вы используете синтетический трос лебедки в грязи или песке, вы должны быть очень осторожны и промывать трос, когда закончите.Это влечет за собой разматывание всей лески, ее промывку, просушку, а затем обратное наматывание на лебедку.
Они также наносят ущерб легким. Это не означает, что на вашей веревке никогда не появится плесень и грибок, это просто означает, что для начала роста плесени и грибка потребуется больше времени. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Неопреновый чехол для лебедки — 38,00 долларов США — проверьте сегодняшнюю цену!
Чехол для лебедки El Jefe Premium — $16,00 — проверьте сегодняшнюю цену!
Стальной трос лебедки
Негативы стального троса лебедки
Обычно этого достаточно, но если вы регулярно ставите 2 и более рывковых блоков, то у вас быстро заканчивается рабочая леска. Положительные стороны стального троса лебедки
Заготовка 4×4 Стальной трос лебедки ⅜” x 25 футов Удлинитель – 50,00 долларов – Проверьте сегодняшнюю цену!
WARN Неопреновый чехол для лебедки – 38 долларов США.00 — Проверьте сегодняшнюю цену!
Чехол для лебедки El Jefe Premium — $16,00 — проверьте сегодняшнюю цену!
Дополнительная информация! Нужен ли мне специальный блок рывка для стальной или синтетической лебедки?
Важно помнить, что нельзя использовать синтетический трос лебедки на том же рывковом блоке, на котором когда-либо использовался стальной трос.Из-за шпор, которые создает стальной трос лебедки, они могут создавать шероховатости и зазубрины на колесе рывкового блока, что может очень быстро разорвать синтетический трос лебедки под нагрузкой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Epic Snatch Block – 109,00 долларов – проверьте сегодняшнюю цену!
Лебедка – обзор | ScienceDirect Topics
Служба канатной связи
В контексте этой книги и во избежание путаницы я использую термин проводная линия только для обозначения линий электропередач. Услуги Slickline, в которых используется стальная рояльная проволока, обсуждаются в следующем разделе.
Услуги в открытом стволе включают большие и иногда очень сложные инструменты, транспортируемые в ствол скважины в конце фазы бурения и до того, как какой-либо хвостовик будет спущен.Инструменты для необсаженного ствола являются самыми крупными в наборе инструментов, доступных на кабеле, и транспортируются по кабелю со стальной оплеткой диаметром около ½ дюйма. диаметром, обернутым вокруг ряда электрических проводников, которые подключаются к инструментам для выполнения различных функций, либо для питания различных компонентов внутри инструментов, либо для передачи/приема данных между инструментами в скважине и компьютерным блоком на поверхности. Эти инструменты регистрируют и измеряют удельное электрическое сопротивление, радиоактивный фон и поглощение, а также свойства горных пород, а также могут брать пробы и выполнять мини-испытания бурильной колонны с использованием комбинации пакеров, датчиков давления и пробоотборных камер.Полученные данные отображаются в зависимости от глубины, а выходные данные представляются в виде непрерывного бумажного или электронного журнала, в котором каждая из мер отображается в зависимости от глубины.
Эта операция по сбору данных и нанесению их на график в зависимости от глубины называется каротажем. Типичная операция каротажа включает в себя опускание инструмента(ов) на кабеле на глубину ниже интересующей точки с включенными инструментами и сбором данных. Блок лебедки начинает тянуть инструмент вверх в постоянном темпе и со скоростью, которая позволяет инструменту брать образцы данных без потери разрешения.
Услуги перфорации также доступны на кабеле, как обсуждалось ранее в этой главе.
Например, если пушки не срабатывают и стоимость извлечения тестовой строки для повторного запуска TCP не может быть оправдана, в качестве резерва часто требуются пушки с проводной передачей, хотя они значительно меньше, чем TCP.Другие услуги на случай непредвиденных обстоятельств включают химическую резку для освобождения пакеров или вырезание застрявших труб и пробойников насосно-компрессорных труб, которые представляют собой одноразовые перфорационные заряды, используемые для соединения НКТ с затрубным пространством в скважине, если, например, циркуляционный клапан (клапаны) вышел из строя.
Гамма-излучение – это естественное излучение. Датчик гамма-излучения внутри каротажных приборов измеряет различную интенсивность этого излучения. Данные наносятся в зависимости от глубины на непрерывный каротаж для получения уникальной сигнатуры гамма-излучения для скважины.
Типичная каротажная бригада состоит из инженера-кабелеукладчика и бригады из двух-трех техников, хотя это число часто удваивается, когда операции могут длиться более 12 часов. Оборудование для регулирования давления
Над секциями лубрикатора находится ловушка инструмента. Это устройство используется для удерживания тросового инструмента в верхней части секций лубрикатора в периоды, когда трос не находится в натяжении, например, во время установки. Над уловителем инструмента находятся трубки уплотнения смазки. Зазор внутри трубок между проволокой и стенкой трубки небольшой. Специальная смазка, впрыскиваемая под давлением в нижнюю часть трубы, поднимается вверх через ограниченное пространство и возвращается по другой гидравлической линии, подсоединенной к выпускному отверстию.Смазка предназначена для герметизации троса и смазывания его движения. В верхней части узла находится уплотнитель, представляющий собой резиновое уплотнение, на которое может воздействовать гидравлическое давление для герметизации провода, чтобы предотвратить утечку смазки сверху. Наконец, набор шкивов, подвешенных над оборудованием для контроля давления и на уровне буровой площадки, направляет трос от лебедки.
16. Оборудование для контроля давления Slickline
Как поддерживать здоровые границы между работой и личным временем? : NPR
Это было ужасно оскорбительно и недобро. И я знал, что сказать, чтобы успокоить его. Я мог бы сделать то, что должен был сделать. И это то, что заставило меня задуматься, вау, что случилось? И я был — я понял, что у меня ничего не осталось. Я был так истощен. И это то, что заставило меня понять, вау, я действительно выгорел. Мне год, и я сгорел. Это проблема.
Мы слишком заняты. Мы испытываем это вне работы — когда мы в пути, когда мы дома, когда мы пытаемся омолодиться. Важно восстановиться в свободное время, чтобы снять стресс и заняться тем, что нам нравится.И самое большое препятствие, с которым мы сталкиваемся в этом отношении, — это размышления.
А так автомат был, ОК, раз прихожу домой, пора начинать вечер, пора заняться личной жизнью. Но без этого определения сделать это будет намного сложнее. И у нас нет преднамеренности, у большинства из нас, чтобы сделать это, поэтому мы часто забываем сделать это.
Чтобы превратить навязчивую мысль в продуктивную, вы должны представить ее как проблему, которую нужно решить.Вариант решения проблем, у меня так много работы, — это вопрос планирования. Например, где в моем расписании я могу разместить задачи, которые меня беспокоят? Или что я могу изменить в своем расписании, чтобы освободить место для этого более срочного дела?
Прежде всего, у меня есть ограждения, которые я определил для себя. И я думаю, что люди должны делать это в той мере, в какой они в состоянии соответствовать ожиданиям своей работы и своих работодателей, но люди должны сами определять, когда заканчивается день.Вы должны быть строги в отношении того, чтобы оставаться с кем-то, в конце концов, это конец дня.
Но что может измениться и что я предлагаю вам изменить, так это, например, вашу одежду, потому что мы склонны к тому, что наша одежда может иметь большое влияние на то, как мы себя чувствуем. Вы знаете, есть исследования, которые показывают, что если вы наденете на кого-то лабораторный халат, они станут более — вы знаете, их внимание к деталям станет лучше.Так что, переоденьтесь. Имейте одежду, которая является вашей домашней одеждой, а не рабочую одежду. Измените освещение. Включите музыку.
Но для них это было очень полезно, потому что это было похоже на то, к чему я привык. Вот что — когда я говорю, что я дома, я — они радуются возвращению домой, даже если я был дома. Это как умственное упражнение, которое они делают. Но для них это было полезно.
