Лебедка для прицепа: купить ручные барабанные, рычажные и электрические лебедки и комплектующие в Москве

Лебедка для лодочного прицепа

Лодка – это самая популярная мечта каждого рыбака, вот только мало насобирать денег на покупку, нужно еще иметь возможность доставить ее к реке. Для транспортировки лодки понадобится машина, прицеп соответствующих размеров и, конечно же, лебедка.

Лебедка выполняет тяговую функцию, ее предназначение – погрузка или разгрузка лодки с прицепа. Она значительно упрощает жизнь мужчин, которые знают, как нелегко своими силами поместить лодку в прицеп. А что делать, если хочется поплавать на лодке в одиночестве? Кто тогда поможет выгрузить и загрузить плавающий транспорт? Ответ прост – лебедка.

На рынке предоставлены лебедки импортных и отечественных производителей, все они отличаются не только фимами производителей, но и характеристикой. В первую очередь нужно обращать внимание на грузоподъемность, которая имеет значительную разницу в показателях. Например, одной лебедке по силам установить груз весом в 350 кг, а другой – 1000 кг, поэтому тут уже нужно отталкиваться от собственных целей и знать точный вес своей лодки.

Второй важный показатель – это привод. Управление лебедкой может быть ручным, электрическим или от двигателя внутреннего сгорания. Самые доступные по цене приспособления с ручным приводом.

Помимо, вышеуказанных отличий лебедки могут отличаться по целому ряду характеристик:

• Тяговый орган может быть канатным или сделанным из цепи.
• Тип установки – передвижной или неподвижный. Неподвижные обязательно должны закрепляться на какой-то основе.
• Лебедка может иметь один или два барабана. Существуют также многобарабанные модели.
• Сам барабан бывает нарезной, фрикционный или гладкий.

Помимо основного устройства, лебедка может быть оснащена ручным тормозом. Стоит обращать внимания на длину троса, которая также может быть разной.

Лебедка незаменимая вещь для каждого владельца лодок и просто автомобилиста, имеющего прицеп. С помощью этого оборудования можно не только с легкостью погружать или разгружать объемный груз, такой как лодка, но и поднимать его вверх, волочить или стать спасательным средством при буксировке. Все основные функции лебедки позволяют не только значительно расширить технические возможности прицепа, но и дают обычному человеку сделать то, ради чего ему понадобилась бы сила четырех, а то и больше сильных мужчин.

Лебедка это, казалось бы, простое, но при этом очень умное приспособление, помогающее каждому мужчине самостоятельно решить любой вопрос с транспортировкой не только лодок, но и катеров, водных мотоциклов, снегоходов.

ТД «Уральские автоприцепы» предлагает к продаже запчасти для автомобильных прицепов по выгодным ценам и в наличии: смотреть прайс-лист запчастей.

Лебедка для лодочного прицепа

Лебедка для лодочного прицепа – устройство, которое используется для облегчения загрузки плавсредства на прицеп и разгрузки с него. Это устройство потребуется Вам для беспроблемной транспортировки водного транспорта.

Лебёдки в сборе

 

Лебедка прицепа 81016

Цена: 10 000 ₽

Заказать

 

Лебедка прицепов серий 81014, 81015

Цена: 3 000 ₽

Заказать

 

Лебедка прицепов серий 81016A, 81017

Цена: 20 000 ₽

Заказать

 

Лебедка прицепов серий 81018, с тросом

Цена: 24 000 ₽

Заказать

 

Лебедка прицепа 81023 с тросом

Цена: 26 000 ₽

Заказать

Детали лебёдок

 

Лента для лебедки шириной 60мм с крюком

Цена: 2 000 ₽

Заказать

Область применения

Приобретение лодки – заветная мечта всех поклонников рыбной ловли.

Часто рыбаки годами копят деньги на нее. Но в момент покупки встает вопрос – как транспортировать плавательное средство. Конечно, если это небольшой катер, оснащенный мотором, то проблем с перевозкой не возникнет. А крупную модель с большим весом перевезти крайне сложно.

В такой ситуации не поможет даже дружная компания знакомых. Именно в такой ситуации необходимо специальное оборудование – прицеп для лодки. А вот для погрузки и разгрузки лодки на него потребуется лебедка. С ее помощью Вы легко загрузите и снимете ее. Приобрести ее можно в ООО «Вектор», компания уже более 20 лет на рынке и зарекомендовала себя с наилучшей стороны.

Виды и характеристики

На в каталоге ООО «Вектор» представлены разные виды лебедок. Они отличаются по следующим показателям:

• по производителям, зарубежные и российские изготовители;
• маркам;
• техническим показателям.

К примеру, одна конструкция может обладать грузоподъемностью 400 кг, а другая 1500 кг.

Поэтому для выбора устройства важно знать массу водного транспорта. Кроме того, важно учесть предпочтения владельца.

Наиболее часто применяемой признается лебедка, с ручным способом управления.

Помимо этого, конструкцию могут дополнить ручным тормозом. Различается и длина троса (ленты). Фактически это необходимая составляющая для каждого владельца машины и лодки, при условии, что уже есть прицеп. Лебедка – оборудование, которое поможет поднять и опустить лодку.

Лебедка на прицеп своими руками

Вот решил поставить лебедку на прицеп .Зачем не знаю .Захотелось и все .купил лебедку . А кронштейн под нее сделал сам . Сын красил (7лет ему) .Есть потеки но в целом отлично .Цена кронштейна в 5 т ошарашил .

Recommendations

Вещь нужная. Но чехол нужен обязательно.

Да согласен. Буду думать как сделать.

а я всегда пользуюсь, если на квадре самоходом заезжаю то борт гнет, а лебедкой отлично

пользуюсь такой давно для погрузки квадра, только купил заводскую за копейки, курганинские прицепы ею комплектуют. трос синтетический

Металлический трос опасен при обрыве. Лучше заменить на синтетический.

Посмотрим может заменю .

Пойдет у меня у друга на буханке стоит, сам себя вытягивал .Уже три года пользуется нормально .

Главное чтобы не СП*ЗДИЛИ

Я с низу по прихватке сделал на гайках.

Правильно, на самой лебедка тоже прихватите

И на лебедке тоже на гайках .

Поднимать сломанный Квадр подойдёт.

Я наоборот снял лебедку с прицепа трейлер, т.к. за пару лет ниразу не воспользовался.

Да пусть стоит, вдруг пригодится .Честно сам не знаю зачем сделал, захотелось.

Полезный девайс ))
Есть подобный )

А что, нужная штуковина! Груз можно в прицеп заволакивать, груз застраховать. Беру на вооружение, мне самое то.

40/20 пойдет .заводская одна нога и 30/20

не видел заводскую, вижу вашу и моё мнение- слабо,
сечение и высота стойки должны иметь соотношение жёсткости, визуально 200 мм стойка без жёсткости, какой изгибающий момент?
40/20 с какой толщиной стенки?
работать будете только в оси? если боковая или угловая нагрузка, то работать будет лист крепления, а стойка потом и т. д.

Наберите сайт мзса .Там есть фото .А на нагрузку больше 600 кг все равно не превышу .сломается долго новую смастерить.

пусть так и будет, чтобы не пришлось превысить

МОЛОДЕЦ-не слушай не кого.Нужная вещь.Для погрузки и страховки не габарита милое дело.

У меня подобная лебедка, попробовал — закусывает трос, я немного переделал барабан.
Если интересно — могу скинуть фото, правда в работе не пробовал еще, времени не хватило.

Добрый день. В этом году купил купил прицеп МЗСА. Использую часто и использую его также для перевозки лодки пвх.
Для затягивания лодки с воды или с земли решил поставить лебедку, чтобы облегчить свой труд.

Делал из профиля 50х50(лучше взять 60х60), упор из 40х20 и две широкие полоски заземления . Размеры все произвольные, брал по месту. Но скажу что метра профиля должно хватить.

Так выглядит сама стойка

Лебедка крепиться на болты через металическую площадку сделано из рефленки

Узел крепления на дышло сделан из двух полосок заземления и болт с гайкой.

Если надо затаскивать что-то тяжелее и «хвоста» мало для жесткости то из профиля можно сделать съемный на болтах уголок для придания еще больше жесткости. У меня стойка отодвинута на максимум от борта что бы было место для носа лодки.

В городской эксплуатации зарекомендовала себя на отлично.

В офф роуд покатушке было замечено что надо немного доработать «хвост». Что бы он не упирался торцов в землю и не пахал ее как плуг надо сделать скос на торце.

Больше эксплуатация не каких минусов не вывела, вся конструкция если нужна то устанавливается за 30 секунд на прицеп

Смотрите также

Метки: лебедка под лодку, лебедка на бортовой прицеп

Комментарии 39

Собственно лебедка очень похожа на родную МЗСА. Цена у неё не такая уз и большая, чтобы самому варить, к тому же она оцинкована

Да, не очень высокая, всего 7000р

При таком положении лодки мотор должен развесовку нарушать сильно.

да, но не нарушил ничего он

Верится с трудом. У тебя килограмм 20 на шар должно давить. А тут 20 кг. за заднем бортом висит.

70на шаре написано. Лодка развешена 50/50. Вериться с трудом- Ваше право, доказывать ничего не буду. Пост выкладывал про лебедку = )

70 — это максимальный вес, который допускает фаркоп. Т.е. на него можно зацепить прицеп, который имеет нагрузку на шар не более 70 кг.

Что значит 50/50? Т.е. нагрузки на шар нет вобще? Это прямой путь к потере стабильности автопоезда и расколбасу прицепа на шоссе.

На видео показан пример перегрузки зада прицепа и не более. Повторю еще раз- мотор весящий в заде не нарушил развеску и прицеп не перегружен на зад как на вашем видео

70на шаре написано. Лодка развешена 50/50. Вериться с трудом- Ваше право, доказывать ничего не буду. Пост выкладывал про лебедку = )

Для одноосного прицепа нагрузка на шар (в среднем) должна быть от 5 до 10 % от веса прицепа (суммарного веса прицепа с грузом) в зависимости от размеров прицепа и расположения груза. Если вес сосредоточен над осью, то достаточно 5%, а чем больше он распределен от оси к краям, а тем более за края, тем больше надо загружать шар. Иначе беда:

Не стоить тратить свое время и пытаться мне пересказать то что я и так знаю. Еще и видио искать

При таком положении лодки мотор должен развесовку нарушать сильно.

Масса мотора небольшая, по отношению к массе всего прицепа. Не сильно заметен дисбаланс, но теоретически замечание верное.

Масса мотора как раз существенная, т.к. остальная масса распределена примерно равномерно, то такой балласт на задней части будет негативно сказываться на устойчивости автопоезда.

Я сегодня на прицеп аналогичную лебёдку «приделал» для затаскивания деревянной лодки.

Два болта + длинная доска, которая упирается в задний борт + верёвочка, не дающая доске изогнуться… Усё. Надо — поставил. Не надо — убрал…

молодец, достойная поделка …

Молодец просто и надёжно

У меня такая же лебедка — надоело заезжать на квадрике в прицеп — теперь затягиваю его лебедкой 🙂

Ну почти также пришёл. Надоело затаскивать руками))

У меня такая же лебедка — надоело заезжать на квадрике в прицеп — теперь затягиваю его лебедкой 🙂

Лебедка долго и неудобно, самостоятельно заехать дело 5 сек!

Когда прицеп отцеплен — не вариант самому заехать — нет противовесом «буксира».
Когда грязь или снег — шлифует по настилу прицепа — надо подбивать резину или рифленый настил делать.
Опрокидывание кузова — тоже малоприяная процедура при въезде.
Потом выбираться из под низкого навеса, особенно когда он грязный — та еще акробатика.
Поставил лебедку и забыл эти танцы с бубном.

Даа, действительно, у всех проблемы разные!

Мне понравилась идея с подвижным стапелем, на мой взгляд намного удобнее затягивать с воды. А по поводу крепления лебедки, мне кажется, что из-за высокого профиля очень большой рычаг получается.можно крепить к переднему борту

Не к борту надо большие упоры делать в разные стороны. На маленьком креплении прогнется борт.

Мне понравилась идея с подвижным стапелем, на мой взгляд намного удобнее затягивать с воды. А по поводу крепления лебедки, мне кажется, что из-за высокого профиля очень большой рычаг получается.можно крепить к переднему борту

Передний борт дохлен чем дышло. Для моих целей рычага и упора хватает с запасом. Можно и целый стапель, на вкус и цвет. Но зимой я лодку спущу и уберу на полку, а вот стапель нет.

Про прицепы МЗСА по интернету гуляет много положительных отзывов, на волне которых и был приобретен МЗСА 81771E.101 для нашего катера.

Однако, мы даже представить не могли, чем все это обернется. Кронштейн подкатного колеса, крепление запаски, лебедка, держатели для строп, ходовые фонари, ось, задние фонари и еще много чего по мелочи. И нет, это не перечисление ништяков этого прицепа. Это перечисление проблемных мест, которые мы весь сезон только и делали, что дорабатывали.

Какая польза от этого видео? Если вы соберетесь приобретать такой прицеп, то вы будете знать – с чем вам придется столкнуться. Что вы замените не один, и не два узла, а каждый второй подвергнется полной или частичной доработке… Так что – приятного просмотра, и делайте выводы.

Лебедка прицепа

org/Product»>

	Код	Название	Артикул	Цена
	220879	Лебедка прицепа г/п 250кг трос 6м Производитель AL-KO 1210211	AL-KO 1210211	2 800 ₽ Наличие: 3шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	227792	Лебедка прицепа г/п 450кг Тип 450 без троса Производитель AL-KO 1210653	AL-KO 1210653	4 150 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	258650	Лебедка прицепа г/п 450кг трос с крюком, пластиковый корпус Производитель KNOTT 6X0017.207	KNOTT 6X0017.207	4 350 ₽ Наличие: 2шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	228806	Лебедка прицепа г/п 500кг Тип 500 без троса Производитель AL-KO 1213856	AL-KO 1213856	org/Offer»> 3 600 ₽ Наличие: 3шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить
	266545	Лебедка прицепа г/п 900кг фал с крюком, пластиковый корпус Производитель KNOTT 6X0017.211	KNOTT 6X0017.211	5 500 ₽ Наличие: 3шт.	Товар в Корзине 1 2 3 4 5 больше удалить

Ручная лебедка для автомобиля и прицепа

На чтение 4 мин. Просмотров 46 Опубликовано 15.06.2016 Обновлено

16.06.2016

Ручная лебедка для автомобиля имеет богатую и длинную историю. Изначально этот механизм применялся для строительных и промышленных нужд. Но спустя некоторое время автомобилисты поняли, что данное устройство может стать незаменимым помощником для них в самой нелегкой ситуации. Даже самый проходной автомобиль не может обезопасить водителя на сто процентов.

Всегда существует вероятность погрязнуть в бездорожье, а когда помощи ждать неоткуда, остаётся надеяться только на себя и на свои подручные средства. Так уже в конце прошлого столетия лебедка закрепила за собой звание «палочки-выручалочки» для автовладельцев.

Типы ручных лебедок

Сама по себе ручная лебедка представляет собой приспособление для сматывания троса или проволочного каната. Самая простая версия устройства состоит из шпульки и рукоятки. За относительно небольшой срок существования механизм пережил несколько этапов совершенства, и сегодня данная конструкция обладает разнообразным функциональным набором. Возможности приспособления расширились. Сегодня более изысканные производители, пытающиеся продвинуться на более широкий диапазон применения, производят лебедки, приводимые в движение пневматическими, электрическими и гидравлическими приводными механизмами. Но что лучше выбрать автомобилисту?

На сегодняшний день широкое применение получили следующие типы ручных автомобильных лебедок:

1. С механизмом рычажного типа.
2. И механизмом червячного типа.

рычажный типчервячный тип

В свою очередь оба типа имеют разновидности: барабанная, монтажно-тяговая. Это компактные механизмы, которые обладают небольшой грузоподъёмностью от 400 кг до 1 тонны. Лебедка червячного типа будет пригодна тогда, когда существует возможность установить её на опору. Самостопорящий механизм делает этот тип устройства весьма пригодным для искателей внедорожья. Но большую популярность получил механизм рычажного типа.

Не смотря на то, что оба варианта имеют свои плюсы, стоит отметить аргументы, которые делают ручную лебедку одной из самых пригодных для автомобилиста:

• Простота конструкции;
• Компактность;
• Автономность;
• Высокая надежность;
• Приемлемая стоимость.

Ручная лебедка механическая рычажного типа позволяет сдвинуть автомобиль с места, применив в ход собственный вес тела. Стоит учитывать, что ситуации бывают разные, и погрязнуть можно под любым уклоном. Здесь на первое место выходит такой параметр как, тяговое усилие конструкции. Это наиболее важная характеристика любой ручной автомобильной лебедки. Устройству с характеристикой в 500кг хватит мощности вытянуть достаточно крупный внедорожник, не говоря уже о легковом автомобиле.

Ручная лебедка для прицепа

Не менее важной для каждого автомобилиста является автомобильная ручная лебедка для прицепа. Это простой и недорогой способ решения вопросов касательно транспортировки, перемещения и погрузки габаритных предметов.

Для различных прицепов имеется свой порядок установки. Так на прицепы типа «Крепыш», «Универсал» и «Водник» механизм устанавливается на удлинитель дышла. А для прицепа «Тайга» конструкцию необходимо устанавливать внутрь кузова. В зависимости от характера груза механизм можно перемещать вдоль дышла. В целом порядок работы выглядит следующим образом:

1. Ослабить гайки и болты у основания лебедки.
2. Установить механизм в сторону прицепа.
3. Затянуть болты на дышле прицепа.

После чего устройство готово к выполнению своих прямых обязанностей.

Как правильно выбрать конструкцию

Как говорилось выше, главным параметров любой лебедки служит её тяговое усилие. Но при выборе ручного варианта «палочки-выручалочки» производители рекомендуют обращать также внимание на такие параметры, как:

• Номинальная нагрузка на крюк;
• Максимальное усилие на крюк;
• Диаметр троса;
• Нагрузка на рычаги.

При более высокой мощности лебедки успешнее будут выполняться свои функции. Но не стоит уделять параметрам механизма слишком большое внимание, ведь важно будет и то, как устройство установлено, как закреплён трос. А если длину рычага нарастить до 1 метра, то придётся прилаживать усилия в десять раз меньше.

Видео: Выбор ручной лебедки для автомобиля

Определив необходимые для себя параметры и выбрав оптимальный вариант лебёдки, каждый водитель получает в своё распоряжение незаменимого помощника, как в сложных ситуациях, так и в повседневной жизни. Следует помнить, что ручная автомобильная лебедка любит чистоту, поэтому не позволительно допускать соприкосновение устройства с грязью, песком. Соблюдая простые правила и рекомендации пользования, можно за сравнительно небольшую сумму обрести универсального помощника на длительный срок.

Лебедка для прицепа BASIC 450кг с фалом 6м AL-KO

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Зимняя рыбалка» Запчасти и тюнинг снегоходов» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары»» Ледобуры ручные.»»» Mora, Rapala (Швеция)»»» Титановые ледобуры»»» Ленинградский (Адмиралтейский)»»» Nero (Волжанка)»»» Ножи и аксессуары»» Мотоледобуры»»» Мотоледобуры и шнеки»»» Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров» Сани-волокуши»» Сани»» Полозья. Сцепки. Чехлы.» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» Мотобуксировщики» Удочки, катушки, леска»» Зимние удочки»» Зимние катушки»» Зимняя леска. Зимние шнуры.»» Хлыстики»» Сторожки — кивки, поплавки»» Поводки»» Груза» Приманки»» Балансиры»» Зимние блёсны» Аксессуары» Палатки» Спальные мешки» Самонадувающиеся коврики» Зимние ящики и коробки» Лыжи рыбацкие, промысловые» Пилы, протяжки, пешни  Аксессуары для лодок ПВХ» Насосы» Кресла» Транцевые колеса» Спас. средства ГИМС» Ремонт и тюнинг ПВХ»» Клей, ткань, ремкомплекты»» Фурнитура и навесное оборудование»» Брус привальный, накладки»» Клапаны воздушные, переходники»» Клапаны сливные»» Манометры»» Дно, пайолы, стрингеры»» Сумки»» Прочее» Спасательные жилеты» Тележки для лодок ПВХ» Транцевые плиты» Весла» Трапы для надувной лодки» Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ» Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ» Огни для лодок ПВХ» Держатели спиннинга» Багор, отпорный крюк» Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары» Баки для лодок ПВХ»» Переносные топливные баки»» Груши, шланги, хомуты»» Коннекторы,штуцеры, адаптеры»» Фильтры, сепараторы»» Крепление топливного бака»» Крышки для топливных баков»» Топливные воронки» Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски» Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец» Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров» Кресла, сиденья»» Кресла, сиденья»» Стойки сидений, переходники»» Аксессуары» Дистанционное управление» Транцевые плиты»» Механические»» Электромеханические»»» Производитель Lenco»»» Производитель Bennett»»» Производитель Ultraflex»» Гидравлические»»» Комплекты транцевых плит»»» Комплектующие»» Пневматические» Приборы контроля»» Приборы»»» Спидометры»»» Тахометры»»» Счетчики моточасов»»» Указатель уровня топлива»»» Указатель давления масла»»» Указатель температуры масла»»» Амперметры»»» Индикатор заряда батареи, вольтметры»»» Индикатор включения ходовых огней»»» Трим-указатели»»» Угол наклона транцевых плит»»» Указатель положения руля (Аксиометр)»»» Комбинированные приборы»»» Глубиномер»»» Барометры»»» Указатель уровня воды»»» Указатель температуры воды»»» Указатель давления воды»»» Указатель температуры головки блока»»» Указатель уровня сточных вод»»» Часы кварцевые, аналоговые»»» Компасы»»» Приборы BEP Marine»»» Адаптеры, установочные наборы»» Датчики»»» Давления масла»»» Датчик лага (спидометра)»»» Датчик тахометра»»» Датчик температуры воды»»» Датчик температуры масла»»» Датчик угла поворота»»» Уровня топлива»»»» Механические, поплавковые»»»» Электрические»»»»» KUS, Taiwan»»»»» Tainor, China»»»»» CANSB/Nouva rade, Italy»»»»» Блоки синхронизации датчиков»»»»» Ultraflex, Italy»»»» Ультразвуковые»»» Уровня сточных вод»» Дисплей для приборов» Топливные системы» Осушительные насосы»» Трюмные помпы»» Ручные и ножные насосы»» Аксессуары»»» Шланги, стаканы дренажные, пробки»»» Панели управления помпой»»» Автопереключатели поплавковые»»» Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование»» Вентиляторы трюмные, вытяжные»» Клеммы монтажные, колодки, шины»» Оборудование для берегового питания»» Панели переключателей»» Переключатели, кнопки включения»»» Клавишные ON-ON»»» Клавишные ON-OFF»»» Клавишные MOM-ON»»» Клавишные MOM-OFF»»» Клавишные ON-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-ON»»» Клавишные MOM-OFF-MOM»»» Кнопки включения»»» Тумблеры»»» Штоковые»»» Рамки крепёжные, детали»» Переключатели массы, клеммы АКБ»» Предохранители, автоматы»» Прикуриватели, розетки USB»» Замки зажигания»» Горны электрические, воздушные»» Изоляция, маркировка»» Провода»»» Сальники, кабельные выводы»» Разъёмы, наконечники»»» Гильза соединительная изолирующая ГСИ»»» Зажим соединительный изолирующий СИЗ»»» Наконечник вилочный изолированный НВИ»»» Наконечник кольцевой НКИ»»» Ответвитель для проводов ОВ»»» Разъем плоский изолированный (мама) РПИ-М»»» Разъем плоский изолированный (папа) РПИ-П»»» Разъем плоский изолированный ответвительный РПИ-О»»» Разъем плоский нейлон (мама) РПИ-М(н)»»» Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П(н)»»» Разъем штекерный (мама) РШИ-М»»» Разъем штекерный (папа) РШИ-П»»» Наборы» Огни, освещение»» Огни навигационные»» Прожекторы, фараискатели»»» Прожекторы, аксессуары»»» Пульты управления фараискателями»» Внутреннее освещение»» Наружное освещение»» Лампочки» Столешницы» Трапы, аксессуары»» Трапы»» Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ»» Тяговые аккумуляторы для электромотора»» Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)»» Аккумуляторы для мототехники»» Зарядные устройства»» Контроль аккумуляторных батарей»» Крепление аккумуляторных батарей»» Клеммы, переключатели массы» Акустика морская»» Морская акустика»» Морские магнитоллы»» Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры»» Алюминиевые весла»» Деревянные весла»» Уключины, подуключины, держатели»» Крюки отпорные» Якорное оборудование» Водяные системы»» Насосы водоподающие»» Краны»» Раковины»» Унитазы»» Насосы для фановой системы»» Баки сточные»» Баки для воды»» Горловины»» Души»» Мойка»» Фитинги»» Шланги»» Запчасти, аксессуары» Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги»» Держатели спиннингов»» Тарги, консоли, рейлинги»» Даунриггеры, аксессуары»»» Даунриггеры»»» Аксессуары для даунриггера»»» Системы установки даунриггеров»»» Грузы для даунриггеров»»» Клипсы и прищепки для троллинга»»»» Грузовые клипсы »»»» Планерные клипсы »»»» Тросовые клипсы »»»» Минипланеры для троллинга » Колеса и тележки»» Транцевые колеса»» Тележки для лодок»» Тележки и стойки для моторов»» Запасные колеса, аксессуары» Швартовое оборудование» Масла и смазки»» Для 2-тактных двигателей»» Для 4-тактных двигателей»» Редукторные масла»» Масла Volvo Penta»»» Трансмиссионные»» Смазки различные»» Спреи, краски» Спасательные жилеты» Палубное оснащение»» Лееры, леерная фурнитура»»» Лееры»»» Леерное оборудование»» Платформы кормовые»» Ступени»» Люки, вентиляция»»» Люки палубные»»» Крышки вентиляции»»» Аксессуары для люков»» Поручни»» Ветровые стекла на катер, стеклоочистители»»» Стекла для лодок Прогресс»»» Стекла для лодок Казанка»»» Стекла для лодок Амур»»» Стекла для лодок Воронеж»»» Приводы стеклоочистителя»»» Рычаги»»» Щетки»»» Шланги и распылители для воды»»» Поводки»» Рынды»» Принадлежности для удобства и хранения»» Такелаж, скобяные изделия»»» Флагштоки»»» Карабины, рымы, обушки, планки. »»» Замки, фиксаторы, ручки»»» Крючки для одежды»»» Петли»»» Блоки»»» Скобы такелажные»»» Штифты и кольца стопорные»»» Хомуты»»» Талрепы»» Крепеж из нержавейки»» Шкоты, фалы»» Для парусных судов»»» Блок-шкив 16 мм.»»» Блок-шкив 22 мм.»»» Блок-шкив 29 мм.»»» Блок-шкив 35 мм.»»» Блок-шкив 38 мм.»»» Блок-шкив 40 мм.»»» Блок-шкив 57 мм.»»» Блок-шкив 60 мм.»»» Блок-шкив 72 мм.»»» Блок-шкив 75 мм.»»» Блоки для шверботов "Оптимист", Лазер, Луч, 470»»» Кольца направляющие»»» Органайзеры»»» Стопоры»»» Удлинители румпеля»» Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход»» Защита киля KeelGuard и KeelShield»» Ленты клейкие»» Краски, спреи»» Очистители»» Уход за лодкой»» Технические жидкости»» Присадки и промывки»» Герметики»» Клей и средства для ремонта»» Универсальные комплекты»» Аксессуары» Транцы»» Навесные транцы для лодок ПВХ»» Транцы для вспомогательного мотора»» Накладки на транец»» Подъемные устройства» Тенты, аксессуары»» Тенты для пластиковых лодок и катеров»» Тенты для лодок ПВХ»»» Тенты, чехлы для лодок ПВХ»»» Базовые трансформер»»» Носовые с ветровым стеклом»»» Носовые с сумкой»» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары» Моторы бензиновые»» Mikatsu»»» 2-х тактные»»» 4-х тактные»» Sharmax»» MTR Marine» Электромоторы» Запчасти для лод. мотора» Техобслуживание»» Масла и смазки»» Насосы для замены масла»» Фильтры топливные»» Фильтры масляные»» Промывка охлаждающей системы»» Свечи зажигания»» Анодная защита»»» Аноды для YAMAHA»»» Аноды для HONDA»»» Аноды для SUZUKI»»» Аноды для MERCURY/MERCRUISER»»» Аноды для TOHATSU/NISSAN»»» Аноды для Volvo Penta»»» Аноды на гребной вал»»» Аноды на корпус судна»»» Аноды для транцевых плит»» Крыльчатки помп охлаждения» Винты гребные» Дистанционное управление» Топливное оборудование» Гидрокрылья» Приборы контроля» Подъемные устройства» Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов» Удлинители румпеля» Защита от угона» Чеки предохранительные» Транспортировочные опоры» Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги» Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы»» Электромоторы Haswing»» Электромоторы Watersnake»» Электромоторы Minn Kota»» Электромоторы Sharmax» Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором» Рулевое управление»» Рулевые редукторы»» Рулевые тросы»» Комплект со скидкой»» Принадлежности для рулевого управления. » Управление газ-реверс»» Контроллеры газ-реверс»» Тросы газ-реверс»» Принадлежности для установки "газ-реверс"» Рулевые колеса» Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления»» Комплекты гидравлических систем»» Гидроцилиндры рулевого привода»» Помпы рулевого привода»» Шланги гидравлические»» Принадлежности для гидравлических систем» Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки» Стационарные топливные баки» Канистры» Канистры экспедиционные»» Канистры "Экстрим"»» Канистры "Экстрим-Драйв"»» Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива»» Указатель уровня топлива»» Датчики уровня топлива»»» Механические, поплавковые»»» Электрические»»» Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты» Коннекторы,штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы» Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем» Крышки для топливных баков» Воронки топливные» Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные» Гребные винты Yamaha»» 2-8 л. с.»» категория A (8-20 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория С (25-70 л.с.)»» категория D (50-140 л.с.)»» категория E (150-300 л.с.)» Гребные винты Suzuki»» 2 — 6 л.с.»» категория A (9,9-15 л.с.)»» категория B (20-30 л.с.)»» категория C (35-65 л.с.)»» категория D (60-140 л.с.)»» категория E (90-140 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser»» 2-6 л.с.»» категория A (6-15 л.с.)»» категория B (9,9-25 л.с.)»» категория C (25-70 л.с.)»» категория D (40-140 л.с.)»» категория E (от 135 л.с.)»» Bravo Two»» Bravo 3» Гребные винты Honda»» 2 — 5 л.с.»» Категория A (8-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория C (35-60 л.с.)»» Категория D (60-130 л.с.)»» 135 — 300 л.с.» Гребные винты Tohatsu/Nissan»» 2 — 4 л.с.»» 4 — 5 л.с.»» 8 — 9,8 л.с.»» Категория A (9,9-20 л.с.)»» Категория B (25-30 л.с.)»» Категория С (35-70 л.с.)»» Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson/Evinrude»» 6 — 8 л.с.»» 8 — 15 л.с.»» 20 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.»» 135 — 300 л. с.» Гребные винты Volvo»» Aquamatic (Long hub)»» SX Drive»» Duo Prop» Гребные винты для Selva Marine»» 25 — 35 л.с.»» 40 — 75 л.с.» Гребные винты Parsun»» 8 — 20 л.с.»» 20 — 30 л.с.»» 40 — 75 л.с.»» 40 — 150 л.с.» ProPulse (изменяемый шаг)» Комплекты для установки винтов»» YAMAHA»»» 2 — 8 л.с.»»» категория A (8 — 20 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория С (25 — 70 л.с.)»»» категория D (50 — 140 л.с.)»»» категория E (150 — 300 л.с.)»» SUZUKI»»» категория A (9,9 — 15 л.с.)»»» категория B (20 — 30 л.с.)»»» категория C (35 — 65 л.с.)»»» категория D (60 — 140 л.с.)»»» категория E (90 — 140 л.с.)»» HONDA»»» Категория A (8 — 20 л.с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория C (35 — 60 л.с.)»»» Категория D (60 — 130 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» MERCURY»»» категория A (6 — 15 л.с.)»»» категория B (9,9 — 25 л.с.)»»» категория C (25 — 70 л.с.)»»» категория D (40 — 140 л.с.)»»» категория E (135 — 300 л.с.)»»» категория F (Bravo)»» TOHATSU/NISSAN»»» Tohatsu 6 — 9,8 л.с.»»» Категория A (9,9 — 20 л. с.)»»» Категория B (25 — 30 л.с.)»»» Категория С (35 — 70 л.с.)»»» Категория D (60 — 140 л.с.)»» JOHNSON/EVINRUDE»»» Категория A (8 — 15 л.с.)»»» Категория В (20 — 35 л.с.)»»» Категория С (40 — 75 л.с.)»»» Категория D (40 — 150 л.с.)»»» Категория Е (135 — 300 л.с.)»» Шплинты Средства спасения» Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС» Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы» Ножные насосы» Ручные насосы» Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов» Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи»» Кранцы швартовые»» Буй-кранцы»» Буи причальные»» Причальные кранцы»» Корзины и аксессуары для кранцев» Амортизаторы швартовые» Утки швартовые» Кнехты швартовые» Планки киповые» Тросы швартовые» Шнуры» Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якоря»» Якорь складной тип А»» Якорь складной тип В»» Якорь-гриб»» Якорь лепестковый»» Якорь Холла»» Якорь Плуг»» Якорь Дэнфорта»» Якорь Брюса»» Якорь Адмиралтейский»» Якорь DC-Anchor»» Якорь-кошка»» Якорь Бур»» Якорь плавучий»» Якорь Дельта»» Якорь MarineTech»» Якоря Непотеряйка»» Прочие»» Ящики,чехлы, сумки для якорей» Лебёдки якорные»» Якорные лебёдки»» Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы» Шнуры, канаты, тросы якорные» Цепи якорные, звенья соединительные» Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые» Отцепы якорные Запчасти» Запчасти для лодочных моторов»» Запчасти двигателя»»» Гайки»»» Гильзы»»» Коленчатый вал (КШМ)»»» Игольчатые подшипники»»» Подшипники коленвала»»» Поршневые кольца»»» Поршневые пальцы»»» Поршни»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Honda»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Шатунные пальцы»»» Уплотнительные кольца»»» Шатуны»» Запчасти редуктора»»» Валы ведущие (вертикальные)»»» Гайки ведущей шестерни»»» Гайки корпуса»»» Гребные валы»»» Корпусы подшипников»»» Подшипники ведущего (вертикального) вала»»» Подшипники гребного вала»»» Подшипники шестерен»»» Прокладки»»» Сальники»»»» Сальники Mercury»»»» Сальники Suzuki»»»» Сальники Tohatsu»»»» Сальники Yamaha»»» Стопорные кольца»»» Храповики»»» Шестерни ведущие»»» Шестерни заднего хода»»» Шестерни переднего хода»»» Уплотнительные кольца»»» Защита пера редуктора»» Система охлаждения»»» Датчики температуры»»» Крыльчатки помп охлаждения»»» Насосы охлаждения»»» Термостаты»»» Уплотнительные кольца»» Топливная система»»» Диафрагмы (мембраны)»»» Прокладки топливного насоса»»» Ремкомплекты топливного насоса»»» Топливные насосы»»» Запчасти карбюратора»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Запчасти ручного стартера»» Фильтры»»» Масляные фильтры»»»» Фильтры масляные Yamaha»»»» Фильтры масляные Honda»»»» Фильтры масляные Suzuki»»»» Фильтры масляные Mercury»»»» Фильтры масляные Tohatsu»»»» Фильтры масляные Volvo Penta»»»» Фильтры масляные Прочие»»» Топливные фильтры»»»» Фильтры топливные Honda»»»» Фильтры топливные Tohatsu»»»» Фильтры топливные Yamaha»»»» Фильтры топливные Volvo Penta»»» Фильтры воздушные»»» Фильтры Fleetguard»» Электрооборудование»»» Выпрямители»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера»»» Статоры»»» Кнопки»» Приводные ремни»» Выпускная система»» Водомётные насадки и комплектующие»»» Насадки водомётные»»» Запчасти водомётные» Запчасти для снегоходов»» Запчасти для импортных снегоходов»»» Двигатель»»»» Гильзы»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Игольчатые подшипники»»»» Коленчатые валы»»»» Опоры (подушки) двигателя»»»» Поршневые кольца»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Подшипники коленчатого вала»»»» Поршни»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прокладки двигателя»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Прочие запчасти двигателя»»»» Сальники»»»» Щеки коленчатого вала»»»» Шатуны»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Инструмент»»» Подвеска»»»» Амортизаторы»»»»» Амортизаторы передней подвески»»»»» Амортизаторы задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»» Задняя подвеска»»»»» Ролики (катки) задней подвески»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Yamaha»»»»»» Polaris»»»»»» Русская механика»»»»» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц»»»»»» Arctic Cat»»»»»» BRP»»»»»» Polaris»»»»»» Yamaha»»»»» Валы»»»»» Запчасти»»»»» Подвеска российских снегоходов»»»» Передняя подвеска»»»»» Коньки лыж снегоходов»»»»» Элементы подвески»»»»»» Демпферы лыж»»»»»» Рычаги и втулки»»»»»» Стойки стабилизатора»»»»»» Тяги»»»»» Подвеска российских снегоходов»»» Трансмиссия»»»» Вариаторы ведущие»»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти КПП»»»» Ремни вариатора»»»» Принадлежности для вариаторов»»»» Валы трансмиссии»»»» Прокладки»»»» Для российских снегоходов»»» Глушители»»» Впускная система»»»» Впускные патрубки»»»» Лепестковые клапаны»»»» Прокладки»»» Выпускная система»»»» Прокладки»»»» Пружины крепления глушителя»»»» Запчасти RAVE клапана»»»» Уплотнительное кольцо глушителя»»» Органы управления снегохода»»»» Выключатели»»»» Курки»»»» Тросы управления»»» Прочие запчасти для снегоходов»»» Рулевое управление»»»» Прочие запчасти рулевого управления»»»» Рулевые наконечники»»»» Рулевые рычаги и тяги»»» Световое оборудование»»»» Задние фонари и плафоны»»»» Фары»»» Система запуска двигателя»»»» Бендиксы»»»» Реле стартера (соленоиды)»»»» Ручные стартеры»»»» Стартеры электрические в сборе»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»» Для российских снегоходов»»» Тормозная система»»»» Тормозные ручки»»»» Ремкомплекты»»»» Колодки тормозные»»»»» Arctic Cat»»»»» BRP»»»»» Polaris»»»»» Yamaha»»»»» Колодки для российских снегоходов»»» Система охлаждения»»» Топливная система»»» Электросистема»»»» Датчики»»»» Замки зажигания»»»» Катушки зажигания»»»» Реле регуляторы напряжения»»»» Статоры»»» Фильтры»»» Элементы корпуса»»»» Элементы корпуса»»»» Стекла ветровые»»»» Бамперы»»»» Багажники на снегоход»»»» Замки копота»»»» Зеркала»»»» Защита днища»» Запчасти для российских снегоходов»»» Впускная система»»» Выпускная система»»» Двигатель»»»» Картеры»»»» Коленчатые валы»»»» Подушки двигателя»»»» Прокладки и уплотнительные кольца»»»» Поршни»»»» Сальники»»»» Цилиндры и головки»»» Передняя подвеска и рулевое управление»»» Задняя подвеска»»»» Катки Буран»»»» Катки Тайга»»»» Запчасти подвески Буран»»»» Запчасти подвески Тайга»»» Запчасти КПП и коробки реверса»»»» Валы»»»» Привод спидометра»»»» Сальники»»»» Цепи»»»» Шестерни и звездочки»»» Световое оборудование и приборы»»» Система зажигания и электрооборудование»»» Подшипники»»» Топливная система»»»» Карбюраторы»»»» Топливные насосы»»»» Фильтры»»» Система запуска двигателя»»» Система охлаждения»»» Система смазки»»» Тормозная система»»» Трансмиссия»»» Тросы управления»» Сани-волокуши для снегоходов»»» Сани»»» Палатки для саней»»» Полозья»»» Сцепки»»» Чехлы для саней»»» Сиденья для саней»» Ремни вариаторов»» Гусеницы для снегохода»» Шипы»» Лыжи, коньки, расширители»»» Лыжи для снегохода»»» Коньки для лыж снегохода»»» Накладки-расширители для лыж»»» Комплекты для установки лыж»» Скребки для охлаждения склизов»» Кофры и сумки»» Чехлы для снегоходов»» Бамперы»» Багажники на снегоход»» Замки капота»» Зеркала»» Защита днища»» Стекла ветровые»»» Arctic Cat»»» BRP»»» Polaris»»» Yamaha»»» Стекла для российских снегоходов»»» Принадлежности для стекол»» Защита рук»» Стропы»» Подогревы ручек и курка газа»» Мягкие накладки на снегоход»» Транспортировка и хранение»» Фильтры для снегоходов»»» Масляные фильтры»»» Воздушные фильтры»»» Топливные фильтры»» Колодки тормозные»» Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов»» Водометная установка»»» Водозаборные решетки»»» Запчасти для водометов»»» Корпусы импеллеров»»»» Корпусы импеллеров Sea-doo»»»» Корпусы импеллеров Yamaha»»» Кольца импеллеров»» Выпускная система»»» Выпускная система Yamaha»»» Выпускная система Sea-Doo»» Впускная система»»» Лепестковые клапаны Kawasaki»»» Лепестковые клапаны Yamaha»»» Лепестковые клапаны Sea-Doo»»» Турбина, суперчарджер»»» Роторные клапаны»» Двигатель»»» Вкладыши»»»» Коренные вкладыши Sea-Doo»»»» Коренные вкладыши Yamaha»»»» Шатунные вкладыши Sea-Doo»»»» Шатунные вкладыши Yamaha»»» Гильзы»»»» Гильзы Sea-doo»»»» Гильзы Yamaha»»» Запчасти ГРМ»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Болты»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Sea-Doo Цепи»»»» Запчасти ГРМ Yamaha»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Направляющие клапанов»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Цепи»»»»» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей»»» Запчасти коленвала»»»» Упорные подшипники коленвала»»»» Шестерни»»»» Шпонки»»»» Щеки коленвала»»» Игольчатые подшипники»»» Коленчатые валы в сборе»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Опоры, подушки двигателя»»»» Опоры двигателя Sea-Doo»»»» Опоры двигателя Yamaha»»»» Регулировочные шайбы Sea-Doo»»»» Регулировочные шайбы Yamaha»»» Запчасти для балансирных валов»»» Подшипники коленчатых валов»»» Поршни»»»» Поршневые к-ты Kawasaki»»»» Поршневые к-ты Sea-doo»»»»» Двигатели Rotax 717»»»»» Двигатели Rotax 787/787RFI»»»»» Двигатели Rotax 1503»»»»» Двигатели Rotax 951»»»»» Двигатели Rotax 951DI»»»» Поршневые к-ты Yamaha»»»»» Двигатели 1100»»»»» Двигатели 1300R»»»»» Двигатели 1800»»»»» Двигатели 701/1100»»»»» Двигатели 760/1200»»»»» Двигатели 800/1200R»»» Прокладки»»»» Верхние к-ты продладок Kawasaki»»»» Верхние к-ты прокладок Sea-doo»»»» Верхние к-ты прокладок Yamaha»»»» Полные к-ты продладок Kawasaki»»»» Полные к-ты прокладок Sea-doo»»»» Полные к-ты прокладок Yamaha»»»» Прокладки по отдельности»»» Сальники»»»» Сальники Sea-Doo»»»» Сальники Yamaha»»» Шатуны»»»» Шатуны Kawasaki»»»» Шатуны Sea-doo»»»» Шатуны Yamaha»» Импеллеры»»» Импеллеры AC TigerShark»»» Импеллеры Honda»»» Импеллеры Kawasaki»»» Импеллеры Mercury Sport Jet»»» Импеллеры Sea-Doo»»» Импеллеры Yamaha»»» Импеллеры Polaris»»» Запчасти и принадлежности для импеллеров»»»» Инструмент»»»» Манжеты»» Система запуска двигателя»»» Бендиксы»»» Реле стартера»»» Стартеры»» Топливная система»»» Запчасти для карбюраторов»»» Топливные насосы»»» Форсунки»» Система смазки»»» Запчасти масляной системы»» Тросы управления»» Фильтры»»» Фильтры Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Электрооборудование»»» Выключатели»»» Датчики»»» Катушки зажигания»»» Коммутаторы»»» Регуляторы напряжения»»» Статоры»» Элементы корпуса»» Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов»» Тормозные колодки»»» Тормозные колодки BRONCO (металлические)»»» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические)»»» Тормозные колодки PULLER»» Аксессуары для квадроциклов»»» Акустика и аудиокомпоненты»»» Выносы радиаторов»»» Держатели свечей»»» Защита рук»»» Кофры»»» Крепления для лебедок»»» Принадлежности для транспортировки»»» Ремонт шин»»» Снегоотвалы»» Защита днища»»» Защита для Arctic Cat»»» Защита для BRP Can-Am»»» Защита для Honda»»» Защита для Kawasaki»»» Защита для Polaris»»» Защита для Stels»»» Защита для Suzuki»»» Защита для Yamaha»» Двигатель»»» Клапаны»»» Поршни»»» Прокладки»»» Шатуны»» Подвеска»»» Амортизаторы»»» Стойки стабилизатора»»» Шаровые опоры»»» Ремкомплекты подвески»»»» Втулки подвески Polaris»»»» Комплекты втулок задних рычагов»»»» Комплекты втулок передних рычагов»»»» Пальцы подвески Polaris»» Рулевое управление»»» Запчасти рулевой колонки»»» Рулевые наконечники»» Световое оборудование»»» Задние фонари»» Топливная система»»» Бензонасосы»» Трансмиссия»»» Ремни вариаторов»»» Прокладки и сальники»»» Пыльники шрус»»» Ступичные подшипники»»» Крестовины»»» Ведущие вариаторы»»» Ведомые вариаторы»»» Съемники вариаторов»»» Запчасти для вариаторов»»»» Запчасти для оригинальных вариаторов»»»» Запчасти для вариаторов CVTech»»» Приводы в сборе»»»» Приводы для Yamaha»»»» Приводы для Arctic Cat»»»» Приводы для BRP Can-Am»»»» Приводы для Honda»»»» Приводы для Kawasaki»»»» Приводы для Polaris»»»» Приводы для Suzuki»» Фильтры»»» Воздушные»»» Фильтры Масляные»»» Фильтры Топливные»» Части кузова»»» Замки капота»»» Крепеж для пластика»»» Расширители колесных арок»»» Стекла ветровые»» Электрооборудование»»» Катушки зажигания»»» Регуляторы напряжения»»» Реле стартера (соленоиды)»»» Стартеры»» Рулевое управление»» Двигатель»»» Опоры (подушки) двигателя»»» Шатуны»»» Поршневые кольца»»» Поршни»»» Прокладки»» Трансмиссия»»» Съемники вариаторов»»» Ступичные подшипники»»» Пыльники шрус»» Выпускная система»»» Уплотнительные кольца глушителя»» Тормозная система»» Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов»» Сцепление»» Тормозная система»»» Тормозные диски»»» Тормозные колодки»»» Тормозные ручки»»» Ремкомплекты тормозных цилиндров»» Шины для эндуро и мотокросса»» Цепи, замки»»» Цепи RK»»»» Цепи RK 420»»»» Цепи RK 428»»»» Цепи RK 520»»»» Цепи RK 525»»»» Цепи RK 530»»» Замки для цепей RK»»»» Замки для цепей RK 420»»»» Замки для цепей RK 428»»»» Замки для цепей RK 520»»»» Замки для цепей RK 525»»»» Замки для цепей RK 530»»» Инструменты для цепей»» Фильтры»» Двигатель»»» Поршни»»» Прокладки»»» Поршневые кольца»»» Шатуны»»» Сальники»»» Запчасти ГРМ»»» Цилиндры»» Запчасти КПП»» Топливная система»» Система запуска двигателя»» Колесные подшипники»» Тросы управления»»» Тросы газа»»» Тросы сцепления»» Система охлаждения»» Рулевое управление»» Звезды»»» Звезды RK 520»»» Звезды RK 525»»» Звезды RK 530»» Аксессуары для кроссовых мотоциклов»» Задняя подвеска»»» Подшипники и втулки заднего маятника»»» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника»»» Подшипники и втулки задних амортизаторов»» Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания»» Свечи зажигания DENSO»» Свечи зажигания NGK»»» NGK стандартные»»» NGK иридиевые»»» NGK платиновые»»» Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары»» Эхолоты»» Аккумуляторы для эхолота»» Держатели датчика эхолота»» Аксессуары для эхолотов»»» Датчики эхолотов»»» Крепления эхолота»»» Крышки для экранов»»» Сумки и чехлы»»» Кабели, переходники» Видеокамеры подводные» Радиостанции» Автопилоты» Радары» Дрессировка и контроль собак» Туристические навигаторы» Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы» Экшн камеры» Видеорегистраторы» Спортивные часы» Фитнес-браслеты» GPS карты» Антенны» Крепления» Аксессуары Лодки и катера» Пластиковые лодки и катера»» Катера»» Моторно-гребные "Онего"»» Лодки "ПЕЛЛА-ФИОРД"» Надувные лодки ПВХ»» Лодки ПВХ Арчер»» Лодки ПВХ Badger»»» CLASSIC LINE»»» FISHING LINE »»» DUCK LINE »»» HEAVY DUTY »»» SPORT LINE »»» EXCEL LINE»»» UTILITY LINE»»» Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line» Алюминиевые лодки и катера»» Лодки и катера Trident»» Лодки Рейд Рыболовные товары» Рыболовные катушки»» Безинерционные катушки»» Мультипликаторные катушки»» Инерционные катушки»» Запасные шпули»» Сумки для катушек» Лески, шнуры»» Шнуры плетеные»» Леска» Блёсны»» Вращающиеся блёсны»» Колеблющиеся блёсны» Воблеры» Мягкие приманки» Пилькеры» Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы» Крючки» Ящики и коробки»» Ящики»» Коробки» Подсаки» Ёмкости для прикормки» Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева» Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки» Перчатки» Накомарники Туризм и отдых» Ножи и мультитулы»» MORA»»» Классические ножи MORA »»» Классические ножи MORA Companion »»» Профессиональные ножи Craftline High Q »»» Походные ножи MORA Allround »»» Разделочные ножи MORA FROSTS »»» Универсальные ножи MORA Morakniv »»» Филейные ножи MORA Fishing»»» Шведские ножи MORA Bushcraft»»» Шведские ножи MORA Outdoor Orange»»» Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке»» Rapala»» Marttiini»» Akara»» Аксессуары для ножей» Фонари» Плиты, обогреватели и горючее»» Настольные плиты»» Портативные газовые плиты»» Газовые лампы, фонари»» Газ, горючее для плит и горелок»» Газовые обогреватели» Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода» Палатки и спальные мешки» Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары»» Очки поляризационные»» Ремешки для солнцезащитных очков» Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные» Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона» Водные лыжи и аттракционы»» Водные аттракционы»» Водные лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга»»» Доски»»» Аксессуары для досок»» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest»» Для буксировки воднолыжника» Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника» Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы» ИБП, генераторы»» Аккумуляторы для ИБП»» Инверторы, преобразователи напряжения»» Источники бесперебойного питания»» Генераторы»» Стабилизаторы напряжения»»» Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем»»» Стабилизаторы трехфазные»»» Стабилизаторы электромеханические»»» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные»» Комплекты ИБП» Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки»» Лебедки ручные»» Лебедки электрические»» Ремни и тросы для лебедок» Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров» Устройства сцепки и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ» Приспособления фиксации при перевозке» Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели» Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти» Крепежные элементы» Противоугонные устройства» Чехлы для шаров» Прочее Акции» Распродажа склада %»» Винты гребные %»» Спасательные жилеты %»» Дистанционное управление %»» Швартовое оборудование %»» Трапы %»» Шланги и переходники %»» Сиденья, аксессуары %»» Запчасти %»» Прочее %» Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой!» Подарки к электромоторам Minn Kota» Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Статьи и обзоры для автомобильных лебедок

Зачем лебедка на катере? Такой вопрос могут задать те, кто еще не сталкивался с проблемой подъема плавсредства на специальный прицеп для транспортировки или в бокс для хранения. В самом деле, в таких случаях лебедка для катера станет весьма полезным устройством. При всем предлагаемом сейчас ассортименте лебедок владельцы катеров и лодок в основном отдают предпочтение именно их электрическому варианту. Почему? Выбор электрической лебедки более чем очевиден. Они легки, компактны, просты в установке, развивают достаточное тяговое усилие и, самое главное недороги.

Фактически для любого владельца катера или лодки когда-нибудь встает вопрос о приобретении такого тягового оборудования, как лебедка для катера. Это оборудование совершенно необходимо, т.к. как и любой водный транспорт, катер периодически необходимо вытаскивать на сушу, хотя бы для профилактических или ремонтных работ. Кроме того, тяговое оборудование необходимо для погрузки плавсредств, например, на специальные прицепы для дальнейшей транспортировки на место стоянки или в бокс.

Как правило, лебедка для катера имеет электрический привод, ибо это практично, удобно, а, кроме того, электрический механизм обеспечивает хорошую скорость погрузки. Выбор тягового оборудования для катера или лодки совершается индивидуально, т.к. технические параметры устройства будут напрямую зависеть от собственного веса плавательного средства. В принципе, значение тягового усилия лебедки можно вычислить и самостоятельно, если воспользоваться специальной формулой, которую легко найти в любом справочнике или в интернете. Приблизительно значение тягового усилия должно быть не меньше половины собственного веса лодки, т.е. если ваш катер весит 3 тонны, то при наличии прицепа на колесном ходу тяговое усилие должно составлять около 1500 кг.

Сама лебедка для катера обязательно надежно фиксируется на передней части прицепа, предназначенного для транспортировки катера или лодки. Как правило, большинство таких специализированных прицепов оснащено тяговым оборудованием изначально производителем. Но бывают и исключения. В таких случаях нужно крайне внимательно отнестись к выбору тягового оборудования и лучше всего посоветоваться со специалистами, которые смогут помочь подобрать нужный агрегат так, чтобы он был максимально удобен для производства погрузочных работ.

Обязательно стоит учитывать и тот фактор, что при погрузке катера на прицеп, последний частично загоняется в воду, поэтому лебедка, которая будет находиться, хотя и вне водной среды, может испытывать некое действие влаги, например, брызг. Отсюда следует, что выбираемое тяговое оборудование должно иметь, как минимум влагозащищенный корпус и антикоррозийное покрытие деталей.

 

 

Лебедку какой мощности нужно установить? В расчетах нам поможет простая математическая формула: P (кгс)=M(кг) x sinα+μ x M(кг) x cosα, где P (кгс) – тяговое усилие лебедки; M- масса (кг) α-угол наклона; µ — коэффициент трения. Не особо забивая голову, его можно взять 0,75. Этот параметр приблизительно соответствует коэффициенту трения при движении лодки на прицеп с заблокированными колесами. При свободных колесах параметр µ можно вообще не учитывать. Например, есть катер массой 2000 кг, колеса прицепа заблокированы, а угол наклона 30 градусов. Получаем: Р = 2000 x sin 30°+ 0. 75 x 2000 x cos 30°= 2300(кгс). Все не так уж и сложно. Плюсом ко всему лебедка для катера такой мощности будет компактной, легкой и вполне эргономично разместится на борту. Лебедки для затаскивания катеров и лодок в боксы на хранение лучше брать с незначительным запасом мощности. Это связано с большим расстоянием перемещения. Электролебедка требует установки хорошего аккумулятора. Обычно это АКБ на 12 вольт, хотя и 24-хвольтовые варианты тоже замечательно работают. Особенно если плавсредства имеют массу больше 4 тонн (яхты). Стоит упомянуть и о якорных лебедках. Они нужны для опускания и подъема якорей различной массы. Как правило, на катерах, лодках и даже на яхтах якоря редко превышают массу в 1000 кг. Так что электролебедки с тяговым усилием в 1 тонну будет более чем достаточно.

 

Лебедка для катера: лучшие варианты в нашем каталоге

 

 

Лебедка для лодочного прицепа

Лодка считается одной из самых желанных целей любого рыбака, однако собрать необходимое количество денежных средств на покупку — это еще полбеды, важно еще доставить ее к водоему или реке. Если у вас небольшая лодка с электомотором, то все замечательно перевозится в просто в багажнике вашего авто. Но если у вас солидная 5-ти метровая лодка с тяжелым бензиновым мотором, то для ее перевозки нужен соответствующий транспорт, точнее спецтехника наподобие прицепа для лодки (которая производит наша компания) и, очевидно, лебедка для лодки (сразу есть в наличии на нашей компании) прицепах).

Лебедка для лодочного прицепа для выполнения тяговой функции, ее назначение — погрузка / разгрузка лодки с прицепа. Оборудование упрощает жизнь мужскую половину, которые знают, какого труда стоит переместить в прицеп. А если возникло желание отправиться в плавание одному? Кто в таком случае поможет выгрузить / загрузить водный транспорт? Конечно же — лебедка.

Рынок разнообразием фирмы лебедок зарубежных и отечественных производителей, и всех разделяют различные, а также технические характеристики.Изначально при выборе модели нужно обратить внимание на грузоподъемность, которая отличается в показателе. Например, одна лебедка для лодки может быть рассчитана на вес в 350 кг, а другая — 1000 кг. Важно знать вес собственной лодки, а также личные предпочтения. Самый простой и дешевый способ управлять лебедкой — это ручной.

Кроме вышеописанных различий лебедки.

• Тяговой кран бывает канатным либо выполненным из цепи.
• Вид монтажа — портативный или неподвижный. Неподвижные нужно закреплять на основе.
• Лебедка может состоять из одного или двух барабанов. Есть также несколько барабанов.
• Сам барабан различают нарезной, фрикционный, гладкий.

Кроме установки, лебедка может быть дополнена ручным тормозом. Длина троса также может быть различной.

Лебедка неотъемлемая составляющая для любого автомобиляста и обладателя лодки, у которых уже есть прицеп.При помощи данного устройства можно не только разгружать, но и поднимать груз вверх или стать спасательной техникой при буксировке. Всю тяжелую работу, которая раньше ложилась на плечи нескольких мужчин, сейчас находится лебедка для лодочного прицепа.

Это приспособление используется для решения многих задач, связанных с транспортировкой катеров, мотоциклов, автомобилей и прочего транспорта.

Компания «Курганские прицепа» предлагает купить запчасти для прицепов по самым разумным ценам.

Возврат к списку

Лебедки электрические и механические для прицепа

При покупке прицепа для перевозки различных грузов, следует позаботиться и о том, как этот груз на него затаскивать. Если с малогабаритными грузами справится относительно легко, то при погрузке условной лодки или снегохода без вспомогательных устройств не обойтись. В данной ситуации на выручку приходит лебедка для прицепа.

Лебедки для лодочных прицепов сделают погрузку водного транспорта простой и быстрой.Также, в процессе транспортировки, данное оборудование станет дополнительным страховочным модулем. Специалисты не рекомендуют экономить на комплектации и выбрать только качественные и проверенные модели.

Лебедки могут быть использованы для разного типа работ:

• поднятие строительных материалов на высоту;
• поднятие квадроциклов и гидроциклов на прицеп;
• погрузка лодки на прицеп;
• для очистки механизма мусоропровода;
• служит для поднятия и перемещения грузов.

Лебедки, установленные на прицеп — разновидности и комплектации

Жестко закрепленная лебедка для лодки на прицеп позволяет без проблем загрузить даже массивное снаряжение в одиночку, без привлечения посторонней силы. Трос стальной позволяет затягивать грузы, массой до 9 тонн.

Стандартные лебедки механические состоят из нескольких модулей:

Лебедка электрическая имеет ряд дополнительных элементов, где основными является электропривод. Трос для лебедки — немаловажный элемент.От его толщины и прочности в целом будет зависеть грузоподъемность механизма.

Ручная лебедка для прицепа — экономичный вариант руками, который предлагает пользователю «поработать». В устройстве предусмотрены рычаги, управляя можно затянуть или ослабить груз. Привлекательность данного устройства заключается в надежности, простоте и невысокой стоимости. В случае поломки, вы всегда приобретете запчасти лебедки и ремонтные работы.

Лебедка электрическая — более сложное в конструктивном плане оборудование. С ее помощью без труда можно затянуть на прицеп несколько тонн груза. Она идеально подходит не только для этих целей. Если вы застряли, то с ее помощью можно вытянуть автомобиль из любой грязи. Достаточно нажать на рычаг и подождать, когда устройство самостоятельно вытянет ваш автомобиль. Проблема лишь в одном — стоимость в сравнении с ручными моделями выше в разы.

Лебедки — какую модель лучше установить?

Здесь все зависит от ваших личных предпочтений и финансовых возможностей.Если вы приобретаете лебедку для погрузки легкой лодки с мотором, то достаточно будет простого ручного механизма. Для погрузки лодки, которая предлагает 2-3 тонны, лучше приобрести электрическую модель, способную справиться с огромными нагрузками.

Если у вас есть вопросы по лебедкам — нашим специалистам, которые помогут выбрать надежную, качественную модель, согласно вашим пожеланиям.

Лебёдка для прицепа. Подтягиваем лодку к носовому упору, облегчаем спуск на воду, фиксируем прицеп при перевозке

Лебёдка лодочного прицепа

За вспомогательной структурой и разгрузкой авто-, водной техники на (с) легковой (-го) прицеп (-па), требует механизмов уменьшения физических затрат. Для этих целей лебёдочные механизмы в различных конфигурациях и максимальных допустимых нагрузках. Для легковых прицепов используется лебёдка ручная, приводимая в движение вращением её рукоятки.

Для удобства использования лебёдки и предотвращения её непроизвольного раскручивания под натяжением фала, используйте лебёдки с тормозом, которые заключаются в наличии предохранительного упора на шестерёнке вала.

Лебёдка ручная для прицепа

Установка ручной лебёдки на легковой прицеп осуществляется посредством, специально адаптированной под её крепление, стойки.Сама стойка, как правило, крепится к основанию рамы прицепа пластинами и стремянками на гайках, откуда вытекает, что стойка лебёдки может быть также регулируема и по длине прицепа. Минимальная техническая нагрузка на лебёдку, обозначенные параметры на вертикальном подъём груза, то, что её использование на легковых прицепах подразумевает горизонтальную тягу техники, допустимые нагрузки возрастают как минимум в 1,5-2 раза, к примеру в лодочных прицепах от типа мест посадки бортов катера (ложементы или ролики) это значение может меняться. Если изготовлен простым языком, ролики, в отличие от досок, обеспечивают меньшие силы трения, в чем лебёдка может сработать с горизонтальным подтягивающим перегрузом до 2-х раз, от установленной заводомителем.

Лебёдка на прицеп для лодки

Стойка под лебёдку для прицепа позволяет смещать лебёдку не только по длине, но и по высоте. Для этих целей, к основному профилю стойки крепится специальный кронштейн, закреплённый на стремянках с гайками. На последнем крепится как сам лебёдочный механизм, так носовой упор прицепа, представляющий из себя клиновидный пластмассовый паз или полиуретановый (резиновый) ролик.

К лебёдке в комплекте обычно поставляется или трос (для значений не более 250кг) или фал (строп лента) с такелажным гаком, как правило, для лебёдок от 500кг и выше. При погрузке катера на прицеп, пока тот ещё находится на воде, не максимально быстро притягивать фалом катер к носовому упору, так как при выезде прицепа из воды и помещении бортов катера на ложементы (ролики) прицепа, приподнимется нос катера и будет стремиться вырвать строп ленту, что часто приводит к поломке самой лебёдки. Для предотвращения этого неприятного момента, фал должен быть слегка ослаблен и затянутся, когда прицеп с катером будет на суше на горизонтальной поверхности.

Лебёдка ручная для лодочного прицепа

Как установить лебёдку на прицеп, после ознакомления с данной статьёй, надеемся получить более менее ясное видение ситуации, саму же регулировку её высоты от основной плоскости рамы и длины, в зависимости от длины катера, осуществляют при первой погрузке водной техники на прицеп, после чего, если катер не меняется, процедура не требуется.

Если лодочный прицеп к использованию многократными погрузочно-разгрузочными работами на воде, рекомендуем приобретать проверенные временем и надёжностью бренды AL-KO и Knott, Fulton лебёдки, которые изготовлены из высокопрочной стали с дальнейшим ее цинкованием, что значительно увеличивает срок механизма службы. Удобные эргономичные ручки вращения, которые снимаются и одеваются на вал без дополнительного инструмента (ключи, отвёртки и пр) всего нажатием втулки, находящейся у основания ручки. Всё это в совокупности делает данные лебёдки популярными в пределах рынка производства и продаж легковых прицепов.

______

Установка лебёдки на прицеп Полтава, Луганск, Житомир, Донецк, Одесса, Черновцы, Ивано-Франковск, Чернигов, Львов, Хмельницкий, Луцк, Ужгород, Николаев, Харьков, Херсон, Тернополь, Кировоград, Винница, Запорожье, Сумы, Днепр, Черссы , Киев, Ровно

Лебедка для прицепа 1000 фунтов (455 кг)

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Зимняя рыбалка »Запчасти и тюнинг снегоходов» Ледобуры Мотоледобуры Аксессуары »» Ледобуры ручные.»» »Mora, Rapala (Швеция)» »» Титановые ледобуры »» »Ленинградский (Адмиралтейский)» »» Nero (Волжанка) »» »Ножи и аксессуары» »Мотоледобуры» »» Мотоледобуры и шнеки »» »Ножи для шнеков, аксессуары для мотоледобуров »Сани-волокуши» »Сани» »Полозья. Сцепки. Чехлы. » Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы »Мотобуксировщики» Удочки, катушки, леска »» Зимние удочки »» Зимние катушки »» Зимняя леска. Зимние шнуры. »» Хлыстики »» Сторожки — кивки, поплавки »» Поводки »» Груза »Приманки» »Балансиры» »Зимние блёсны» Аксессуары »Палатки» Спальные мешки »Самонадувающиеся коврики» Зимние ящики и коробки »Лыжи рыбацкие, промловые» Пилы , протяжки, пешни Аксессуары для лодок ПВХ »Насосы» Кресла »Трансовые колеса» Спас.средства ГИМС »Ремонт и тюнинг ПВХ» »Клей, ткань, ремкомплекты» »Фурнитура и навесное оборудование» »Брус привальный, накладки» »Клапаны воздушные, переходники» »Клапаны сливные» »Манометры» »Дно, пайолы, стрингеры» »Сумки» »Прочее» Спасательные жилеты »Тележки для лодок ПВХ» Транспорные плиты »Весла» Трапы для надувной лодки »Мягкие накладки» Надувные сиденья ПВХ »Банки (сиденья)» Тарги для лодок ПВХ »Огни для лодок ПВХ» Держатели спин отпнинга »Багор, крюк »Лодочные прицепы» Якоря, аксессуары »Баки для лодок ПВХ» »Переносные топливные баки» »Груши, шланги, хомуты» »Коннекторы, штуцеры, адаптеры» »Фильтры, сепараторы» »Крепление топливного бака» »Крышки для топливных баков» »Топливные воронки »Стойки рулевые» Сумки для хранения и переноски »Навесные транцы для лодок ПВХ» Накладки на транец »Тенты для лодок ПВХ» Буй-кранцы Оборудование для лодок и катеров »Кресла, сиденья» »Кресла, сиденья» »Стойки сидений, переходники» »Аксессуары» Дистанционное управление »Транцевые плиты» »Механич еские »» Электромеханические »» »Производитель Lenco» »Производитель Bennett» »Производитель Ultraflex» »Гидравлические» »Комплекты транцевых плит» »» Комплектующие »» Пневматические »Приборы контроля» »» »Спидометры» »» Тахометры » »» Счетчики моточасов »» »Указатель уровня топлива» »» Указатель давления масла »» »Указатель температуры масла» »» Амперметры »» »Индикатор заряда батареи, вольтметры» »» Индикатор включения ходовых огней »» »Трим-указатели» »» Угол наклона транцевых плит »» »Указатель положения руля (Аксиометр)» »» Комбинированные приборы »» »Глубиномер» »» Барометры »» »Указатель уровня воды» »» Указатель температуры воды »» »Указатель давления воды» »» Указатель температуры воды блока »» »Указатель уровня сточных вод» »» Часы кварцевые, аналоговые »» »Компасы» »» Приборы BEP Marine »» »Адаптеры, установочные наборы» »Датчики» »» Давления масла »» »Датчик лага (спидометра)» » »Датчик тахометра» »» Датчик температуры воды »» »Датчик температуры масла» »» Датчик угла поворота »» »Уровня топлив а »» »» Механические, поплавковые »» »» Электрические »» »» »KUS, Тайвань» »» »» Тайнор, Китай »» »» »CANSB / Nouva rade, Италия» »» »» Блоки синхронизации датчиков »» »» »Ultraflex, Италия» »» »Ультразвуковые» »Уровня сточных вод» »Дисплей для приборов» Топливные системы »Осушительные насосы» »Трюмные помпы» »Ручные и ножные насосы» »Аксессуары» »» Шланги, стаканы дренажные, пробки »» »Панели управления помпой» »» Автопереключатели поплавковые »» »Запчасти для осушительных помп» Электрооборудование »» Вентиляторы трюмные, вытяжные »» Клеммы монтажные, колодки, шины »» Оборудование для берегового питания »» Панели переключателей »» Переключатели, включение »» »Клавишные ON-ON» »» Клавишные ON-OFF »» »Клавишные MOM-ON» »Клавишные MOM-OFF» »» Клавишные ON-OFF-ON »» »Клавишные MOM-OFF-ON» »» Клавишные MOM-OFF-MOM »» »Кнопки включения» »» Тумблеры »» »Штоковые» »» Рамки крепёжные, детали »» Переключатели массы, клеммы АКБ »» Предохранители, автоматы »» Прикуриватели, розетки USB »» Замки зажигания »» Горны электрические, во здушные »» Изоляция, маркировка »» Провода »» »Сальники, кабельные выводы» »Разъёмы, наконечники» »Гильза соединительная вилочная изолирующая ГСИ» »» Зажим соединительный изолирующий СИЗ »» »Наконечник изолированный НВИ» »» Наконечник кольцевой НКИ »» »Ответвитель для проводов ОВ» »» Разъем изолированный (мама) РПИ-М »» »Разъем изолированный (папа) РПИ-П» »» Разъем изолированный ответвительный РПИ-О »» »Разъем плоский нейлон (мама) РПИ- М (н) »» »Разъем плоский нейлон (папа) РПИ-П (н)» »» Разъем штекерный (мама) РШИ-М »» »Разъем штекерный (папа) РШИ-П» »» Наборы »Огни, освещение» »Огни навигационные» »Прожекторы, фараискатели» »» Прожекторы, аксессуары »» »Пульты управления фараискателями» »Внутреннее освещение» »Наружное освещение» »Лампочки» Столешницы »Трапы, аксессуары» »Трапы» »Аксессуары для трапов» Аккумуляторы и ЗУ » »Тяговые аккумуляторы для электромотора» »Аккумуляторы для эхолота (необслуживаемые)» »Аккумуляторы для мототехники» »Зарядные устройства» »Контроль аккумулято рных батарей »» Крепление аккумуляторных батарей »» Клеммы, переключатели массы »Акустика морская» »Морская акустика» »Морские магнитоллы» »Влагозащитные установочные рамки» Вёсла, багры »» Алюминиевые весла »» Деревянные весла »» Уключины, подуключины, держатели »» Крюки отпорные »Якорное оборудование» Водяные системы »» Насосы водоподающие »» Краны »» Раковины »» Унитазы »» Насосы для фановой системы »» Баки сточные »» Баки для воды »» Горловины »» Души »» Мойка »» Фитинги »» Шланги »» Запчасти, аксессуары »Гидрокрылья» Держатели спиннинга, тарги »» Держатели спиннингов »» Тарги, консоли, рейлинги »» Даунриггеры, аксессуары »» »Даунриггеры» »» Аксессуары для даунриггера »» »Системы установки даунриггеров» »» Грузы для даунриггеров »» »Клипсы и прищепки для троллинга» »» »Грузовые клипсы» »» »Планерные клипсы» »» Тросовые клипсы »» »» Минипланеры для троллинга »Колеса и тележки» »Транцевые колеса» »Тележки для лодок» »Тележки и стойки для моторов »» Запасные колеса, аксессуары »Швартовое оборудование» Масла и см азки »» Для 2-тактных двигателей »» Для 4-тактных двигателей »» Редукторные масла »» Масла Volvo Penta »» »Трансмиссионные» »Смазки различные» »Спреи, краски» Спасательные жилеты »Палубное оснащение» »Лееры, леерная фурнитура» »» Лееры »» »Леерное оборудование» »Платформы кормовые» »Ступени» »Люки, вентиляция» »» Люки палубные »» Крышки вентиляции »» »Аксессуары для люков» »Поручни» »Ветровые стекла на катер, стеклоочистители» »» Стекла для лодок Прогресс »» »Стекла для лодок Казанка» »» Стекла для лодок Амур »» »Стекла для лодок Воронеж» »» Приводы стеклоочистителя »» »Рычаги» »» Щетки »» »Шланги и распылители для воды» »» Поводки »» Рынды »» Принадлежности для удобства и хранения »» Такелаж, скобяные изделия »» »Флагштоки» »» Карабины, рымы, обушки, планки. »» »Замки, фиксаторы, ручки» »» Крючки для одежды »» Петли »» »Блоки» »» Скобы такелажные »» »Штифты и кольца стопорные» »» Хомуты »» »Талрепы» »Крепеж из нержавейки» »Шкоты , фалы »» Для парусных судов »» »Блок-шкив 16 мм.» »» Блок-шкив 22 мм. »» »Блок-шкив 29 мм.» »» Блок-шкив 35 мм. »» »Блок-шкив 38 мм. »» »Блок-шкив 40 мм.» »» Блок-шкив 57 мм. »» »Блок-шкив 60 мм.» »» Блок-шкив 72 мм. »» »Блок-шкив 75 мм.» »» Блоки для шверботов & quot; Оптимист & quot ;, Лазер, Луч, 470 »» »Кольца направляющие» »» Органайзеры »» Стопоры »» »Удлинители румпеля» »Сливные пробки, водозаборники, кингстоны» Защита и уход »» Защита киля KeelGuard и KeelShield »» Ленты клейкие »» Краски, спреи »» Очистители »» Уход за лодкой »» Технические жидкости »» Присадки и промывки »» Герметики »» Клей и средства для ремонта »» Универсальные комплекты »» Аксессуары »Транцы» »Навесные транцы для лодок ПВХ »» Транцы для вспомогательного мотора »» Накладки на транец »» Подъемные устройства »Тенты, аксессуары» »Тенты для пластиковых лодок и катеров» »Тенты дл я лодок ПВХ »» »Тенты, чехлы для лодок ПВХ» »» Базовые трансформер »» »Носовые с ветровым стеклом» »» Носовые с сумкой »» Тентовая фурнитура Моторы и аксессуары »Моторы бензиновые» »Микацу» »» 2-х тактные »» »4-х тактные» »Sharmax» »MTR Marine» Электромоторы »Запчасти для лод. мотора »Техобслуживание» »Масла и смазки» »Насосы для замены масла» Фильтры топливные »» Фильтры масляные »» Промывка охлаждающей системы »» Свечи зажигания »» Анодная защита »» Аноды для YAMAHA »» »Аноды для HONDA» »» Аноды для SUZUKI »» »Аноды для MERCURY / MERCRUISER» »» Аноды для TOHATSU / NISSAN »» »Аноды для Volvo Penta» »» Аноды на гребной вал »» »Аноды на корпус судна» »» Аноды для транцевых плит »» Крыльчатки помп охлаждения »Винты гребные» Дистанционное управление »Топливное оборудование» Гидрокрылья »Приборы контроля» Подъемные устройства »Транцы для вспомогательного мотора» Тележки и стойки для моторов »Удлинители румпеля» Защита от угона »Чекиительные предохранители» Транспортировочные опоры »Чехлы и сумки для моторов» Выхлопные шланги »Шланги для систем охлаждения Аэролодки Электромоторы и аккумуляторы» Электромоторы »» Электромоторы Haswing »» Электромоторы Watersnake »» Электромоторы Minn Kota »» Электромоторы Sharmax »Тяговые аккумуляторы» Аксессуары Дистанционное управление мотором »Рулевое управление »» Рулевые редукторы »» Рулевые тросы »» Комплект со скидкой »» Принадлежности для рулевого управления. »Управление газ-реверс» »Контроллеры газ-реверс» »Тросы газ-реверс» »Принадлежности для установки & quot; газ-реверс & quot;» Рулевые колеса »Рулевые консоли» Гидравлические системы рулевого управления »» Комплекты гидравлических систем »» Гидроцилиндры рулевого привода »» Помпы рулевого привода »» Шланги гидравлические »» Принадлежности для гидравлических систем »Подруливающие устройства Топливное оборудование» Переносные топливные баки »Стационарные топливные баки» Канистры »Канистры экспедиционные» »Канистры« Экстрим »» »Канистры« Экстрим-Драйв »» »Аксессуары к канистрам» Указатели и датчики уровня топлива »» Указатель уровня топлива »» Датчики уровня топлива »» Механические, поплавковые »» »Электрические »» »Ультразвуковые» Груши, шланги, хомуты »Коннекторы, штуцеры, адаптеры» Фильтры, сепараторы »Горловины, патрубки заливные» Вентиляция топливных систем »Крышки для топливных баков» Воронки топливные »Насосы для перекачки топлива» Крепление топливного бака Винты гребные »Гребные винты Yamaha »» 2-8 л. с. »» категория A (8-20 л.с.) »» категория B (20-30 л.с.) »» категория С (25-70 л.с.) »» категория D (50-140 л .с.) »» категория E (150-300 л.с.) »Гребные винты Suzuki» »2 — 6 л.с.» »категория A (9,9-15 л.с.)» »категория B ( 20-30 л.с.) »» категория C (35-65 л.с.) »» категория D (60-140 л.с.) »» категория E (90-140 л.с.) »» 135 — 300 л.с. » Гребные винты Mercury / Mariner / MerCruiser »» 2-6 л.с. »» категория A (6-15 л.с.) »» категория B (9,9-25 л.с.) »» категория C (25 -70 л.с.) »» категория D (40-140 л.с.) »» категория E (от 135 л.с.) »» Браво Два »» Браво 3 »Гребные винты Honda» »2 — 5 л.с.» »Категория A (8-20 л.с.)» »Категория B (25-30 л.с.) »» Категория C (35-60 л.с.) »» Категория D (60-130 л.с.) »» 135 — 300 л.с. » Гребные винты Tohatsu / Nissan »» 2 — 4 л.с. »» 4 — 5 л.с. »» 8 — 9,8 л.с. »» Категория A (9,9-20 л.с.) » »Категория B (25-30 л.с.)» »Категория С (35-70 л.с.)» »Категория D (60-140 л.с.)» Гребные винты Johnson / Evinrude »» 6 — 8 л .с. »» 8 — 15 л.с. »» 20 — 35 л.с. »» 40 — 75 л. с. »» 40 — 150 л.с. »» 135 — 300 л.с. » Гребные винты Volvo »» Aquamatic (Длинная ступица) »» SX Drive »» Duo Prop »Гребные винты для Selva Marine» »25 — 35 л.с. »» 40 — 75 л.с. » Гребные винты Parsun »» 8 — 20 л.с. »» 20 — 30 л.с. »» 40 — 75 л.с. »» 40 — 150 л.с. » ProPulse (изменяемый шаг) »Комплекты для установки винтов» »YAMAHA» »» 2 — 8 л.с. »» »категория A (8 — 20 л.с.)» »» категория B (20 — 30 л.с.) ) »» »Категория С (25 — 70 л.с.)» »» категория D (50 — 140 л.с.) »» »категория E (150 — 300 л.с.)» »SUZUKI» »» категория A (9,9 — 15 л.с.) »» »категория B (20 — 30 л.с.)» »» категория C (35 — 65 л.с.) »» »категория D (60 — 140 л .с.) »» »категория E (90 — 140 л.с.)» »HONDA» »» Категория A (8 — 20 л.с.) »» »Категория B (25 — 30 л.с.)» »» Категория C (35 — 60 л.с.) »» »Категория D (60 — 130 л.с.)» »» Категория Е (135 — 300 л.с.) »» МЕРКУРИЙ »» »категория A (6 — 15 л.с.)» »» категория B (9,9 — 25 л.с.) »» »категория C (25 — 70 л.с.) »» »категория D (40 — 140 л.с.)» »» категория E (135 — 300 л. с.) »» »категория F (Браво)» »TOHATSU / NISSAN» »» Tohatsu 6 — 9,8 л.с. »» »Категория A (9,9 — 20 л.с.)» »» Категория B (25 — 30 л.с.) »» »Категория С (35 — 70 л .с.) »» »Категория D (60 — 140 л.с.)» »ДЖОНСОН / ЭВИНРУД» »» Категория A (8 — 15 л.с.) »» »Категория В (20 — 35 л.с.)» »» Категория С (40 — 75 л.с.) »» »Категория D (40 — 150 л.с.)» »» Категория Е (135 — 300 л.с.) »» Шплинты Средства спасения »Спасательные жилеты» Спас. средства ГИМС »Спасательные круги Насосы для лодок ПВХ» Электрические насосы »Ножные насосы» Ручные насосы »Электрические насосы (питание 220 В)» Аксессуары для насосов »Запчасти для насосов Швартовка и стоянка» Кранцы, буи »» Кранцы швартовые »» Буй-кранцы »» Буи причальные »» Причальные кранцы »» Корзины и аксессуары для кранцев »Амортизаторы швартовые» Утки швартовые »Кнехты швартовые» Планки киповые »Тросы швартовые» Шнуры »Поплавки для шлангов Якорное оборудование» Якорь »» Якорь складной тип А »» Якорь складной тип В »» Якорь-гриб »» Якорь лепестковый »» Якорь Холла »» Якорь Плуг »» Якорь Дэнфорта »» Якорь Брюса »» Якорь Адмиралтейский »» Якорь DC-Anchor »» Якорь-кошка »» Якорь Бур »» Якорь плавучий »» Якорь Дельта »» Якорь MarineTech »» Якоря Непотеряйка »» Прочие »» Ящики, чехлы, сумки для якорей »Лебёдки якорные» »Якорные лебёдки» »Пульты управления и комплектующие» Роульсы и клюзы »Шнуры, канаты, тросы яные» Цепи якорные, звенья соединительные »Вертлюги якорные» Блоки и вьюшки швартовые »Отцепы я корные Запчасти »Запчасти для лодочных моторов» »Запчасти двигателя» »» Гайки »» »Гильзы» »» Коленчатый вал (КШМ) »» »Игольчатые подшипники» »» Подшипники коленвала »» »Поршневые кольца» »» Поршневые пальцы »» » Поршни »» »Прокладки» »» Сальники »» »» Сальники Mercury »» »» Сальники Honda »» »Сальники Suzuki» »» »Сальники Tohatsu» »» Сальники Yamaha »» »Стопорные кольца» »» Шатунные пальцы » »» Уплотнительные кольца »» »Шатуны» »Запчасти редуктора» »» Валы ведущие (вертикальные) »» »Гайки ведущей шестерни» »» Гайки корпуса »» »Гребные валы» »Корпусы подшипников» »» Подшипники ведущего (вертикального) вала »» »Подшипники гребного вала» »» Подшипники шестерен »» »Прокладки» »» Сальники »» »Сальники Mercury» »» »Сальники Suzuki» »» »Сальники Tohatsu» »» »Сальники Yamaha» »» Стопорные кольца »» »Храповики» »» Шестерни ведущие »» »Шестерни заднего хода» »» Шестерни переднего хода »» »Уплотнительные кольца» »Защита пера редуктора» »Система охлаждения» »» Датчики температуры »» »Крыльчатки помп охлаждения» »» Насосы охлаждения »» »Т ермостаты »» »Уплотнительные кольца» »Топливная система» »» Диафрагмы (мембраны) »» Прокладки топливного насоса »» »Ремкомплекты топливного насоса» »» Топливные насосы »» »Запчасти карбюратора» »Система запуска двигателя» »» Бендиксы »» »Запчасти ручного стартера» »Фильтры» »» Масляные фильтры »» »» Фильтры масляные Yamaha »» »Фильтры масляные Honda» »» Фильтры масляные Suzuki »» »Фильтры масляные Mercury» »» »Фильтры масляные Tohatsu» »» »Фильтры масляные Volvo Penta» »» »Фильтры масляные Прочие» »» Топливные фильтры »» »» Фильтры топливные Honda »» »» Фильтры топливные Tohatsu »» »Фильтры топливные Yamaha» »» »Фильтры топливные Volvo Penta» »» Фильтры »» »Фильтры Fleetguard» »Электрооборудование» »» Выпрямители »» »Катушки зажигания» »» Регуляторы напряжения »» »Реле стартера» »» Статоры »» »Кнопки» »Приводные ремни» »Выпускная система» »Водомётные насадки и комплектующие »» »Насадки водомётные» »» Запчасти водомётные »Запчасти для снегоходов» »Запчасти для импортных снегоходов» »» Двигатель »» »» Гильзы » »» »» Arctic Cat »» »» »BRP» »» »» Polaris »» »» »Yamaha» »» »Игольчатые подшипники» »» »Коленчатые валы» »» »Опоры (подушки) двигателя» »» »Поршневые кольца »» »» »Arctic Cat» »» »» BRP »» »» »Polaris» »» »» Yamaha »» »» Подшипники коленчатого вала »» »» Поршни »» »» »Arctic Cat» »» »» BRP »» »» »Polaris» »» »» Yamaha »» »» Прокладки двигателя »» »» »Arctic Cat» »» »» BRP »» »» »» Polaris »» »» »Yamaha» »» »Прочие запчасти двигателя »» »» Сальники »» »» Щеки коленчатого вала »» »Шатуны» »» »» Arctic Cat »» »» BRP »» »» »Polaris» »» »» Yamaha »» »» Инструмент »» »Подвеска» »» »Амортизаторы» »» »» Амортизаторы передней подвески »» »» Амортизаторы задней подвески »» »» »Arctic Cat» »» »» »BRP» »» »» »Polaris» »» »» »Русская механика» »» »Задняя подвеска» »» »» Ролики (катки) задней подвески »» »» »Arctic Cat» »» »» »BRP» »» »» »Yamaha» »» »» »Polaris» »» »» »Русская механика» »» »» СКЛИЗЫ. Скользящие направляющие гусениц »» »» »Arctic Cat» »» »» »BRP» »» »» »Polaris» »» »» »Yamaha» »» »» Валы »» »» Запчасти »» »» »Подвеска российского снегоходов »» »» Передняя подвеска »» »» »Коньки лыж снегоходов» »» »» Элементы подвески »» »» »Демпферы лыж» »» »» »Рычаги и втулки» »» »» »Стойки стабилизатора» » »» »» Тяги »» »» »Подвеска с российских раннегоходов» »» Трансмиссия »» »» Вариаторы ведущие »» »» Запчасти для вариаторов »» »» Запчасти КПП »» »Ремни вариатора» »» »Принадлежности для вариаторов» »» »Валы трансмиссии» »» »Прокладки» »» Для российских снегоходов »» »Глушители» »» Впускная система »» »» Впускные патрубки »» »» Лепестковые клапаны »» »» Прокладки »» »Выпускная система» » »» Прокладки »» »» Пружины крепления глушителя »» »Запчасти клапана RAVE» »» »Уплотнительное кольцо глушителя» »» Органы управления снегохода »» »Выключатели» »» Курки »» »» Тросы управления »» »Прочие запчасти для снегоходов »» »Рулевое управление» »» »Прочие запчасти рулевого управления» »» »Рулевые наконечники» »» »Рулевые рычаги и тяги» »» Световое оборудование ание »» »» Задние фонари и плафоны »» »Фары» »» Система запуска двигателя »» »» Бендиксы »» »» Реле стартера (соленоиды) »» »» Ручные стартеры »» »» Стартеры электрические в сборе »» »» »Arctic Cat» »» »» BRP »» »» »Polaris» »» »» Yamaha »» »» Для российских снегоходов »» »Тормозная система» »» »Тормозные ручки» »» Ремкомплекты »» »» Колодки тормозные »» »» »Arctic Cat» »» »» BRP »» »» »Polaris» »» »» Yamaha »» »» »Колодки для российских снегоходов» »» Система охлаждения »» »Топливная система» »» Электросистема »» »» Датчики »» »» Замки зажигания »» »» Катушки зажигания »» »» Реле регуляторы напряжения »» »Статоры» »» Фильтры »» »Элементы корпуса» »» Элементы корпуса »» »» Стекла ветровые »» »» Бамперы »» »» Багажники на снегоход »» »Замки копота» »» »Зеркала» »» Защита днища »» Запчасти для российских снегоходов »» »Впускная система» »» Выпускная система »» »Двигатель» »» »Картеры» »» »Коленчатые валы» »» »Подушки двигателя» »» »Прокладки и уплотнительные кольца» »» Поршни »» »» Сальники »» »Цилиндры и головки» »» Передняя подвеска и рулевое управле управление »» »Задняя подвеска» »» »Катки Буран» »» »Катки Тайга» »» »Запчасти подвески Буран» »» »Запчасти подвески Тайга» »» Запчасти КПП и коробки реверса »» »Валы» »» »Привод спидометра »» »» Сальники »» »» Цепи »» »» Шестерни и звездочки »» »Световое оборудование и приборы» »» Система зажигания и электрооборудование »» Подшипники »» Топливная система »» »» Карбюраторы »» »» Топливные насосы »» »» Фильтры »» »Система запуска двигателя» »» Система охлаждения »» »Система смазки» »» Тормозная система »» »Трансмиссия» »» Тросы управления »» Сани-волокуши для снегоходов »» »Сани» » »Палатки для саней» »» Полозья »» »Сцепки» »» Чехлы для саней »» »Сиденья для саней» »Ремни вариаторов» »Гусеницы для снегохода» »Шипы» »Лыжи, коньки, расширители» »» Лыжи для снегохода » »» Коньки для лыж снегохода »» »Накладки-расширители для лыж» »» Комплекты для установки лыж »» Скребки для охлаждения склизов »» Кофры и сумки »» Чехлы для снегоходов »» Бамперы »» Багажники на снегоход »» Замки капота » »Зеркала» »Защита днища» »Стекла ветровые» »» Arctic Cat »» »BRP» »» Polaris »» »Yamaha» »» Стекла для российских снегоходов »» »Принадлежности для стекол» »Защита рук» »Стропы» »Подогревы ручек и курка газа» »Мягкие накладки на снегоход» »Транспортировка и хранение »» Фильтры для снегоходов »» »Масляные фильтры» »» Воздушные фильтры »» »Топливные фильтры» »Колодки тормозные» »Прочие аксессуары» Запчасти для гидроциклов »» Водометная установка »» »Водозаборные решетки» »» Запчасти для водометов »» » Корпусы импеллеров »» »Корпусы импеллеров Sea-doo» »» Корпусы импеллеров Yamaha »» Кольца импеллеров »» Выпускная система »» »Выпускная система Yamaha» »Выпускная система Sea-Doo» »Впускная система» »» Лепестковые клапаны Kawasaki »» »Лепестковые клапаны Yamaha» »Лепестковые клапаны Sea-Doo» »Турбина, суперчарджер» »» Роторные клапаны »» Двигатель »» Вкладыши »» »Коренные вкладыши Sea-Doo» »» »Коренные вкладыши Yamaha» »» »Шатунные вкладыши Sea-Doo» »» »Шатунные вкладыши Yamaha» »» Гильзы »» »» Гильзы Sea-doo »» »» Гильзы Yamaha »» »Запчасти ГРМ» »» »Запчасти ГРМ Sea-Doo» »» »» Запчасти ГРМ Sea-Doo »» »» »Запчасти ГРМ Sea-Doo Клапаны» »» »» Запчасти ГРМ Sea-Doo Натяжители цепей »» »» »Запчасти ГРМ Sea-Doo Направляющие клапанов» »» »» Запчасти ГРМ Sea-Doo Маслосъемные колпачки »» »» »Запчасти ГРМ Sea-Doo Пружины» »» »» ГРМ Sea-Doo Цепи »» »» Запчасти ГРМ Yamaha »» »» »» Запчасти ГРМ Yamaha Клапаны »» »» » Запчасти ГРМ Yamaha Маслосъемные колпачки »» »» »Запчасти ГРМ Yamaha Натяжители цепей» »» »ГРМ Yamaha Направляющие клапанов» »» »» Запчасти ГРМ Yamaha Пружины »» »» »Запчасти ГРМ Yamaha Цепи» »» »» Запчасти ГРМ Yamaha Успокоители и направляющие цепей »» »Запчасти коленвала» »» »Упорные подшипники коленвала» »» Шестерни »» »» Шпонки »» »Щеки коленвала» »» Игольчатые подшипники »» »Коленчатые валы в сборе» »» Регулировочные шайбы Yamaha »» »Опоры, подушки двигателя» »» »Опоры двигателя Sea-Doo» »» »Опоры двигателя Yamaha» »» »Регулировочные шайбы Sea-Doo» »» »Регулировочные шайбы Yamaha» »» Запчасти для балансирных валов »» » Подшипники коленчатых валов »» »Поршни» »» »Порш невые к-ты Kawasaki »» »Поршневые к-ты Sea-doo» »» »Двигатели Rotax 717» »» »Двигатели Rotax 787 / 787RFI» »» »Двигатели Rotax 1503» »» »Двигатели Rotax 951 »» »» »Двигатели Rotax 951DI» »» Поршневые к-ты Yamaha »» »» Двигатели 1100 »» »» Двигатели 1300R »» »» Двигатели 1800 »» »» Двигатели 701/1100 »» » »» Двигатели 760/1200 »» »» »Двигатели 800 / 1200R» »» Прокладки »» »» Верхние к-ты продладок Kawasaki »» »» Верхние к-ты прокладок Sea-doo »» »» Верхние к-ты прокладок Yamaha »» »» Полные к-ты продладок Kawasaki »» »» Полные к-ты прокладок Sea-doo »» »» Полные к-ты прокладок Yamaha »» »» Прокладки по отдельности »» »Сальники» »» »Сальники Sea -Doo »» »» Сальники Yamaha »» »Шатуны» »» »Шатуны Kawasaki» »» »Шатуны Sea-doo» »» »Шатуны Yamaha» »Импеллеры» »» Импеллеры AC TigerShark »» »Импеллеры Honda» »» Импеллеры Kawasaki »» »Импеллеры Mercury Sport Jet» »» Импеллеры Sea-Doo »» »Импеллеры Yamaha» »» Импеллеры Polaris »» »Запчасти и принадлежности для импеллеров» »» Инструмент »» »» Манжеты »» Система запуска двигателя »» »Бендиксы» »» Ре ле стартера »» »Стартеры смазки» »Топливная система» »» Запчасти для карбюраторов »» »Топливные насосы» »» Форсунки »» Система »» »Запчасти масляной системы» »Тросы управления» »Фильтры» »» Фильтры Воздушные »» » Фильтры Масляные »» »Фильтры Топливные» »Электрооборудование» »» Выключатели »» »Датчики» »» Катушки зажигания »» Коммутаторы »» »Регуляторы напряжения» »Статоры» »Элементы корпуса» »Приспособления для промывки» Запчасти для квадроциклов и мотовездеходов »» Тормозные колодки »» »Тормозные колодки BRONCO (металлические)» »» Тормозные колодки BRONCO (полуметаллические) »» »Тормозные колодки ПУЛЛЕР» »Аксессуары для квадроциклов» »» Акустика и аудиокомпоненты »» »Выносы радиаторов »» »Защита рук» »» Кофры »» Крепления для лебедок »» »Принадлежности для транспортировки» »» Ремонт шин »» Снегоотвалы »» Защита днища »» »Защита для Arctic Cat» »» Защита для BRP Can-Am »» »Защита для Honda» »» Защита для Kawasaki »» »Защита для Polaris» »» Защита для Stels »» »Защита для Suzuki» »» Защита для Yam aha »» Двигатель »» »Клапаны» »» Поршни »» »Прокладки» »» Шатуны »» Подвеска »» »Амортизаторы» »» Стойки стабилизатора »» »Опоры» »Ремкомплекты подвески» »» »Втулки подвески Polaris» »» »Комплекты втулок задних рычагов» »» »Комплекты втулок передних рычагов» »» Пальцы подвески Polaris »» Рулевое управление »» »Запчасти рулевой колонки» »Рулевые наконечники» »Световое оборудование» »» Задние фонари »» Топливная система »» »Бензонасосы» »Трансмиссия» »» Ремни вариаторов »» »Прокладки и сальники» »» Пыльники шрус »» »Ступичные подшипники» »» Крестовины »» »Ведущие вариаторы» »» Ведомые вариаторы »» Съемники вариаторов »» » Запчасти для вариаторов »» »» Запчасти для оригинальных вариаторов »» »» Запчасти для вариаторов CVTech »» »Приводы в сборе» »» »Приводы для Yamaha» »» »Приводы для Arctic Cat» »» »Приводы для BRP Can-Am »» »» Приводы для Honda »» »» Приводы для Kawasaki »» »» Приводы для Polaris »» »» Приводы для Suzuki »» Фильтры »» »Воздушные» »» Фильтры Масляные »» »Фильтры Топливные» »Части кузова» »» Замки капота »» » Крепеж для пластика »» »Расширители колесных арок» »» Стекла ветровые »» Электрооборудование »» »Катушки зажигания» »Регуляторы напряжения» »» Реле стартера (соленоиды) »» Стартеры »» Рулевое управление »» Двигатель »» »Опоры (подушки) двигателя »» »Шатуны» »» Поршневые кольца »» »Поршни» »» Прокладки »» Трансмиссия »» Съемники вариаторов »» »Ступичные подшипники» »Пыльники шрус» »Выпускная система» »» Уплотнительные кольца глушителя » »Тормозная система» »Прицепы для квадроциклов» Запчасти для мотоциклов »» Сцепление »» Тормозная система »» »Тормозные диски» »» Тормозные колодки »» »Тормозные ручки» »» Ремкомплекты тормозных цилиндров »» Шины для эндуро и мотокросса »» Цепи , замки »» »Цепи РК» »» »Цепи РК 420» »» »Цепи РК 428» »» »Цепи РК 520» »» »Цепи РК 525» »» »Цепи РК 530» »» Замки для цепей РК » »» »Замки для цепей RK 420» »» »Замки для цепей RK 428» »» »Замки для цепей RK 520» »» »Замки для цепей RK 525» »» »Замки для цепей RK 530» »» Инструменты для цепей »» Фильтры »» Двигатель »» »Поршни» »» Прокладки »» »Поршневые кольца »» »Шатуны» »» Сальники »» »Запчасти ГРМ» »» Цилиндры »» Запчасти КПП »» Топливная система »» Система запуска двигателя »» Колесные подшипники »» Тросы управления »» »Тросы газа» »» Тросы сцепления » »Система охлаждения» »Рулевое управление» »Звезды» »» Звезды RK 520 »» »Звезды RK 525» »» Звезды RK 530 »» Аксессуары для кроссовых мотоциклов »» Задняя подвеска »» »Подшипники и втулки заднего маятника» »» Подшипники и втулки рычагов заднего маятника »» »Подшипники и втулки задних амортизаторов» »Мото аккумуляторы и зарядные устройства» Свечи зажигания »» Свечи зажигания DENSO »» Свечи зажигания NGK »» »NGK стандартные» »» NGK иридиевые »» »NGK платиновые» »» »Колпачки свечей Электроника, навигация» Эхолоты и аксессуары »» Эхолоты »» Аккумуляторы для эхолота »» Держатели датчика эхолота »» Аксессуары для эхолотов »» »Датчики эхолотов» »» Крепления эхолота »» »Крышки для экранов» »» Сумки и чехлы для экранов »» »Кабели, переходники» Видеокамеры подводные »Радиостанции» Автопилоты »Радары» Дрессировка и контроль собак »Туристическ ие навигаторы »Навигаторы для велосипедов» Автонавигаторы »Экшн камеры» Видеорегистраторы »Спортивные часы» Фитнес-браслеты »GPS карты» Антенны »Крепления» Аксессуары Лодки и катера »Пластиковые лодки и катера» »Катера» »Моторно-гребные & quot; Онего & quot;» »Лодки & quot; ПЕЛЛА-ФИОРД & quot;» Надувные лодки ПВХ »» Лодки ПВХ Арчер »» Лодки ПВХ Барсук »» »КЛАССИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ» »» РЫБАЛКА »» »УТКА» »» ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ »» »СПОРТИВНАЯ ЛИНИЯ» »» ЛИНИЯ EXCEL »» »ЛИНИЯ УТИЛИТЫ» » »Сменные пайолы для надувных лодок Fishing Line» Алюминиевые лодки и катера »» Лодки и катера Trident »» Лодки Рейд Рыболовные товары »Рыболовные катушки» »Безинерционные катушки» »Мультипликаторные катушки» »Инерционные катушки» »Запасные шпули» »Сумки для катушек» Лески, шнуры »» Шнуры плетеные »» Леска »Блёсны» »Вращающиеся блёсны» »Колеблющиеся блёсны» Воблеры »Мягкие приманки» Пилькеры »Заглубители приманок» Прикормки и ароматизаторы »Крючки» Ящики и коробки »» Ящики »» Коробки »Подсаки» Ёщики для прикормки »Инструменты, аксессуары» Сигнализаторы клева »Разгрузки, сумки поясные» Сумки для рыбалки »Перчатки» Накомарники Туризм и отдых »Ножи и мультитулы» »MORA» »» Классические ножи MORA »» »Классические ножи MORA Companion» »» Профессиональные ножи Craftline High Q »» »Походные ножи MORA Allround» »» Разделочные ножи MORA FR OSTS »» »Универсальные ножи MORA Morakniv» »» Филейные ножи MORA Fishing »» »Шведские ножи MORA Bushcraft» »» Шведские ножи MORA Outdoor Orange »» »Подарочные ножи MORA CLASSIC в упаковке» »Rapala» »Marttiini» »Akara» » Аксессуары для ножей »Фонари» Плиты, обогреватели и горючее »» Настольные плиты »» Портативные газовые плиты »» Газовые лампы, фонари »» Горючее для плит и горелок »» Газовые обогреватели »Джамп-стартеры, пауэрбанки» Посуда для похода » Палатки и спальные мешки »Складные стулья и кресла» Очки и аксессуары »» Очки поляризационные »» Ремешки для солнцезащитных очков »Бинокли, дальномеры» Аксессуары походные »Гермомешки» Водонепроницаемые пакеты для мобильного телефона »Водные лыжи и аттракционы» »Водные аттракционы» »Водные аттракционы лыжи и вейкборды »» Доски для серфинга »» »Доски» »» Аксессуары для досок »» Спортивные жилеты Mens Pro Nylon Vest »» Для буксировки воднолыжника »Защита от насекомых, грызунов» Сигнал охотника »Брелоки для ключей» Надувные Санки Ватрушки и СноуТьюбы »ИБП, генера торы »» Аккумуляторы для ИБП »» Инверторы, преобразователи напряжения »» Источники бесперебойного питания »» Генераторы »» Стабилизаторы напряжения »» »Стабилизаторы релейные с цифровым дисплеем» »» Стабилизаторы трехфазные »» »Стабилизаторы электромеханические» »» Стабилизаторы электромех. мощные однофазные »» Комплекты ИБП »Прочее Прицепы, аксессуары» Лебёдки »» Лебедки ручные »» Лебедки электрические »» Ремни и тросы для лебедок »Прицепы МЗСА» Упоры и ролики для трейлеров »Устройства сцепления и стоянки» Фаркопы и кронштейны ТСУ »Приспособления фиксации при перевозке »Электрооборудование для прицепов» Дышла, балки, аппарели »Колеса, крылья, рессоры» Оси, ступицы, запчасти »Крепежные элементы» Противоугонные устройства »Чехлы для шаров» Прочее Акции »Распродажа склада%» »Винты гребные%» »Спасательные жилеты % »» Дистанционное управление% »» Швартовое оборудование% »» Трапы% »» Шланги и переходники% »» Сиденья, аксессуары% »» Запчасти% »» Прочее% »Скидки на рыбалку!» Комплекты со скидкой! » Подарки к электромоторам Minn Kota »Подарочные сертификаты

Новинка:
Всенетда

Спецпредложение:
Всенетда

Результатов на странице:
5203550658095

Лебедка для лодочного прицепа

Лебедка для лодочного прицепа — устройство, которое используется для облегчения плавсредства на прицеп и разгрузки с него. Это устройство потребуется Вам для беспроблемной транспортировки водного транспорта.

Лебёдки в сборе

Лебедка прицепа 81016

Цена: 10 000 ₽

Заказать

Лебедка прицепов серий 81014, 81015

Цена: 3 000 ₽

Заказать

Лебедка прицепов серий 81016А, 81017

Цена: 20 000 ₽

Заказать

Лебедка прицепов серий 81018, с тросом

Цена: 24 000 ₽

Заказать

Лебедка прицепа 81023 с тросом

Цена: 26 000 ₽

Заказать

Детали лебёдок

Лента для лебедки шириной 60мм с крюком

Цена: 2 000 ₽

Заказать

Область применения

Приобретение лодки — заветная мечта всех поклонников рыбной ловли.Часто рыбаки годами копят деньги на нее. Но в момент покупки встает вопрос — как транспортировать плавательное средство. Конечно, если это небольшой катер, оснащенный мотором, то проблем с перевозкой не возникнет. А крупную модель с большим весом перевезти крайне сложно.

В такой ситуации не поможет даже дружная компания знакомых. Именно в такой ситуации необходимо специальное оборудование — прицеп для лодки. А вот для погрузки и разгрузки лодки на него потребуется лебедка. С ее помощью Вы легко загрузите и снимете ее.Приобрести ее можно в ООО «Вектор», компания уже более 20 лет на рынке и зарекомендовала себя с наилучшей стороны.

Виды и характеристики

В каталоге ООО «Вектор» представлены разные виды лебедок. Они отличаются по следующим показателям:

• по производителям, зарубежные и российские изготовители;
• маркам;
• технических показателям.

К примеру, одна конструкция может обладать грузоподъемностью 400 кг, а другая 1500 кг.Поэтому для устройства важно знать водного транспорта. Кроме того, важно учесть предпочтения владельца.

Наиболее часто применяется признается лебедка, с ручным способом управления.

Помимо этого, конструкцию могут дополнить ручным тормозом. Различается и длина троса (ленты). Фактически это необходимая составляющая для каждого владельца машины и лодки, при условии, что уже есть прицеп. Лебедка — оборудование, которое поможет поднять и опустить лодку.

Лебедка ручная для прицепа | Прицепы для легковых

Для чего нужна ручная лебедка, где и как она применяется?

На всех прицепах курганского производства в базовом комплекте комплектацию установка лебедки.

является дополнительным оборудованием для легковых прицепов.

Предназначение лебедки: облегчение погрузки и разгрузки спецтехники, снегоходов, квадрациклов, маломерных судов, катеров и другого габаритного груза, за который можно зацепиться.
Однако, есть некоторые особенности применения лебедки у некоторых видов прицепов. Так,

в случае использования лебедки в прицепе Крепыш , Универсал и Водник , лебедка устанавливается на удлинитель дышла . А, например, для прицепа Тайга, — лебедка устанавливается внутрь кузова .

В представленном видео наглядно показывает установка ручной лебедки на прицеп и механизм ее.

Из чего состоит лебедка

Лебедка — это устройство, которое оборудовано

• шестеренкой,
• фаловым ремнем, за который затягивается груз,
• рукояткой для простоты затягивания груза,
• носовым упором (для прицепа Водник).

Для того, чтобы установить лебедку, необходимо последовательно проделать действия:

• снять или ослабить гайки и болты у основания лебедки,
• установить лебедку на удлинитель дышла в сторону приема груза, т.е. в сторону прицепа,
• затянуть болты лебедки на дышле прицепа.

ВАЖНО: В зависимости от характера груза, лебедку можно перемещать в продольном направлениила. При этом следует обращать внимание, чтобы лебедка не мешала вращать рукоятку подкатного колеса.

Когда все действия произведены — лебедка готова к использованию!

Напоминаем: в нашем магазине вы можете приобрести прицепы курганского и московского производителей. На странице Продажа можно посмотреть цены и сравнительные характеристики прицепов.

Звоните и заказывайте прицепы в Омском регионе именно у нас!
Надежно и выгодно!

Похожие материалы

Лебедка на прицеп своими руками

Вот решил поставить лебедку на прицеп. Зачем не знаю .Захотелось и все .купил лебедку. А кронштейн под нее сделал сам. Сын красил (7лет ему) .Есть потеки но в целом отлично .Цена кронштейна в 5 т ошарашил.

Рекомендации

Вещь нужная. Но чехол нужен обязательно.

Да согласен. Буду думать как сделать.

а я всегда пользуюсь, если на квадре самоходом заезжаю борт гнет, лебедкой отлично

пользуюсь такой давно для погрузки квадра, только купил заводскую за копейки, курганинские прицепы ею комплектуют.трос синтетический

Металлический трос опасен при обрыве. Лучше заменить на синтетический.

Посмотрим может заменю.

Пойдет у меня у друга на буханке стоит, сам себя вытягивал.

Главное чтобы не СП * ЗДИЛИ

Я с низу по прихватке сделал на гайках.

Правильно, на самой лебедке тоже прихватите

И на лебедке тоже на гайках.

Поднимать сломанный Квадр подойдёт.

Я снял лебедку с прицепа трейлер, т.к. за пару лет ниразу не воспользовался.

Да пусть стоит, вдруг пригодится .Честно не знаю зачем сделал, захотелось.

Полезный девайс))
Есть подобный)

А что, нужная штуковина! Груз можно в прицеп заволакивать, груз застраховать. Беру на вооружение, мне самое то.

40/20 пойдет.заводская одна нога и 30/20

не видел заводскую, вижу вашу и моё мнение- слабо,
сечение и высота стойки должны иметь соотношение жёсткости, визуально 200 мм стойка без жёсткости, какой изгибающий момент?
40/20 с какой толщиной стенки?
работать будете только в оси? если боковая или угловая нагрузка, то работать будет лист крепления, а стойка потом и т.д.

Наберите сайт мзса .Там есть фото .А на нагрузку больше 600 кг все равно не превышу.сломается долго новую смастерить.

пусть так и будет, чтобы не пришлось превысить

МОЛОДЕЦ-не слушай не кого. Нужная вещь.Для погрузки и страховки не габарита милое дело.

У меня подобная лебедка, попробовал — закусывает трос, я немного переделал барабан.
Если интересно — могу скинуть фото, правда в работе не пробовал еще, времени не хватило.

Добрый день. В этом году купил купил прицеп МЗСА.Использую часто и использую его также для перевозки лодки пвх.
Для затягивания лодки с воды или с земли решил поставить лебедку, чтобы облегчить свой труд.

Делал из профиля 50х50 (лучше взять 60х60), упор из 40х20 и две широкие полоски заземления. Размеры все произвольные, брал по месту. Но скажу что метра профиля должно хватить.

Так выглядит сама стойка

Лебедка крепится на болты через металическую площадку сделано из рефленки

Узел крепления на дышло сделан из двух полосок заземления и болт с гайкой.

Если надо затаскивать что-то тяжелее и «хвоста» мало для жесткости из профиля можно сделать съемный на болтах уголок для придания еще больше жесткости. У меня стойка отодвинута на максимум от борта что бы было место для носа лодки.

В городской эксплуатации зарекомендовала себя на отлично.

В офф роуд покатушке было замечено что надо немного доработать «хвост». Что бы он не упирался торцов в землю и не пахал ее как плуг надо сделать скос на торце.

Больше эксплуатация каких минусов не вывела, вся конструкция если нужна установка за 30 секунд на прицеп

Смотрите также

Метки: лебедка под лодку, лебедка на бортовой прицеп

Комментарии 39

Собственно лебедка очень похожа на родную МЗСА. Цена у нее не такая узкая и большая, чтобы самому варить, к тому же она оцинкована

Да, не очень высокая, всего 7000р

При таком положении лодки мотор должен развесовку нарушать сильно.

да, но не нарушил ничего он

Верится с трудом. У тебя килограмм 20 на шар должно давить. А тут 20 кг. за заднем бортом висит.

70на шаре написано. Лодка развешена 50/50. Вериться с трудом- Ваше право, доказывать ничего не буду. Пост выкладывал про лебедку =)

70 — это максимальный вес, который допускает фаркоп. Т.е. на него можно зацепить прицеп, который имеет нагрузку на шар не более 70 кг.

Что значит 50/50? Т.е. нагрузки на шар нет вобще? Это прямой путь к потере стабилизации автопоезда и расколбасу прицепа на шоссе.

На видео пример перегрузки зада прицепа и не более. Повторю еще раз- мотор весящий в заде не нарушил развеску и прицеп не перегружен на заднем как на вашем видео

70на шаре написано. Лодка развешена 50/50. Вериться с трудом- Ваше право, доказывать ничего не буду. Пост выкладывал про лебедку =)

Для одноосного прицепа нагрузка на шар (в среднем) должна быть от 5 до 10% от веса прицепа (суммарного веса прицепа с грузом) в зависимости от размеров прицепа и расположения груза. Если вес сосредоточен над осью, то достаточно 5%, а чем больше он распределен от оси к краям, а тем более за края, тем больше надо загружать шар. Иначе беда:

Не стоить тратить свое время и пытаться мне пересказать то что я и так знаю. Еще и видио искать

При таком положении лодки мотор должен развесовку нарушать сильно.

Масса мотора небольшая, по отношению к массе всего прицепа. Не сильно заметен дисбаланс, но теоретические заметки верное.

Масса мотора как разностная, т.к. остальная масса распределена равномерно, то балласт на задней части будет негативно сказываться на устойчивости автопоезда.

Я сегодня на прицеп аналогичную лебёдку «приделал» для затаскивания деревянной лодки.

Два болта + длинная доска, которая упирается в задний борт + верёвочка, не дающая доска изогнуться… Усё. Надо — поставил. Не надо — убрал…

молодец, достойная поделка…

Молодец просто и надёжно

лебедкой 🙂

Ну почти также пришёл. Надоело затаскивать руками))

У меня такая же лебедка — надоело заезжать на квадрике в прицеп — теперь затягиваю его лебедкой 🙂

Лебедка долго и неудобно, самостоятельно заехать дело 5 сек!

Когда прицеп отцеплен — не самый вариант заехать — нет противовесом «буксира».
Когда грязь или снег — шлифует по настилу прицепа — надо подбивать резину или рифленый настил делать.
Опрокидывание кузова — тоже маловажная процедура при въезде.
Потом выбирается из под низкого навеса, особенно когда он грязный — та еще акробатика.
Поставил лебедку и забыл эти танцы с бубном.

Даа, действительно, у всех проблемы разные!

Мне понравилась идея с подвижным стапелем, на мой взгляд намного удобнее затягивать с воды. А по поводу крепления лебедки, мне кажется, что из-за высокого профиля очень большой рычаг получается.можно крепить к переднему борту

Не к борту надо большие упоры делать в разные стороны. На маленьком креплении прогнется борт.

Мне понравилась идея с подвижным стапелем, на мой взгляд намного удобнее затягивать с воды. А по поводу крепления лебедки, мне кажется, что из-за высокого профиля очень большой рычаг получается.можно крепить к переднему борту

Передний борт дохлен чем дышло. Для моих целей рычага и упора хватает с запасом. Можно и целый стапель, на вкус и цвет. Но зимой я лодку спущу и уберу на полку, а вот стапель нет.

Про прицепы МЗСА по интернету гуляет много положительных отзывов, на волне и был приобретен МЗСА 81771E.101 для нашего катера.

Однако, мы даже представить не могли, чем все это обернется. Кронштейн подкатного колеса, крепление запаски, лебедка, держатели для строп, ходовые фонари, ось, задние фонари и еще много чего по мелочи. И нет, это не перечисление ништяков этого прицепа. Это перечисление проблемных мест, которые мы весь сезон только и делали, что дорабатывали.

No related posts.