Лебедка что это: Что такое лебедка?, типы лебедок, описание лебедок.

Ручная лебедка

08.10.2015

Что собой представляет лебедка ручная?

 

Ручная лебедка — это механическое устройство, которое предназначено для выполнения функции перемещения и подъема различных видов груза. Также лебедка может быть использована в качестве силовых исполнительных устройств. Стоить отметить, что ручная лебедка, одно из наиболее распространенных и востребованных механических устройств используемых человеком во все времена. Ручная лебедка так же, как и колесо, не имеет конкретного изобретателя и пожалуй имеет такую же древнюю историю. На многих древних изображениях дошедших до наших дней со средних веков, древней Греции, Рима и рабовладельческого Египта, очень часто можно встретить изображение этого простого, но в тоже время надежного и практичного механизма.

Ручная лебедка, в большинстве случаев, используется для лебежения, то есть для перемещения грузов волоком, в горизонтальной плоскости.

Однако если установить и закрепить ее на балке, то можно использовать ее и для вертикального подъема грузов. Главным условием такого применения лебедки высота ее установки, она должна быть такой, чтобы пользователю было удобно управлять данным механизмом.

Главным преимуществом ручной лебедки, в отличии от лебедки электрической, является ее полная энергонезависимость, легкость и удобство монтажа, простота применения, несложное обслуживание, возможность выполнять поставленные задачи в независимости от условий окружающей среды (повышенная влажность, запыленность, низкая температура), а так же низкая цена лебедки.

Однако на фоне всех плюсов, существует весьма неприятный минус – это привод от мускульной силы человека. Устройство механизма лебедки позволяет лишь снизить усилие на рукояти привода, однако затраченная работа по передвижению (подъему) груза остается той же. Данный фактор напрямую влияет на производительность ручных лебедок, которая имеет весьма низкое значение.

Потому в процессе развития технологий и был выполнен логичный переход в производственной сфере к лебедкам с механическим приводом.

Однако ручная лебедки до сих пор продолжает широко применяться, там, где значение производительности труда уходит на второй план, а первое место занимают выше перечисленные достоинства. Ведь согласитесь, глупо использовать дорогостоящий механизм там, где он востребован менее одного раза в день, а то и вообще менее раза в месяц. А в некоторых случаях, просто на просто, нет возможность в обеспечении механической (электрической) лебедки электропитанием.

 

Виды ручных лебедок

 

Барабанные ручные лебедки

– данные модели сконструированы на базе металлического основания, которое крепится к какой-либо твердой поверхности.  На основании лебедки закреплен барабан, на который намотан трос. По типу передачи барабанные ручные лебедки бывают зубчатые и червячные. Сбоку от барабана находиться рукоятка, в результате вращение которой происходит наматывание троса, что в свою очередь ведет к созданию тягового усилия, которое используется для выполнения перемещения закрепленного на крюке груза. Самый простой вариант барабанной лебедки состоит из корпуса, двух подшипников скольжения (качения), расположенных на одной оси вращающегося барабана для намотки троса и рукояти привода. Однако такая конструкция менее эффективна поскольку прикладываемое оператором усилие увеличивается лишь в два, максимум три раза поскольку оно прямо пропорционально отношения радиуса барабана к радиусу вращения рукояти привода.

 

Рычажные ручные лебедки – обладают храповым механизмом, который приводится в действие с помощью качательных движений рычага. Трос лебедки так же наматывается на барабан, однако гораздо меньшего диаметра, чем у лебедки барабанного типа. Так же отличием рычажной лебедки является отсутствие необходимости в ее жесткой фиксации на каком-либо твердой поверхности. Для работы с ней используя подвес. Намотка каната все так же осуществляется на барабан, который приводится в движение посредством рычага и храповика. Данный вид ручной лебедки и тип механизма используемый в ней весьма компактны, она в отличие от лебедок других видов может работать «на весу» (то есть не требуют жесткой фиксации корпуса). Но пожалуй главным преимуществом рычажной лебедки является возможность работы в труднодоступных местах за счет возвратно поступательного движения рычага.

Монтажно-тяговые лебедки – по сути данный тип ручных лебедок является одна из разновидностей ручных рычажных лебедок, однако из-за отсутствия барабана, на который наматывается трос их принято относить к отдельному типу ручных лебедок. В корпусе ручных лебедок данного типа используются специальные кулачки-сжимы, которые передвигают трос и создают необходимое усилие. За счет реализации данного принципа длина троса составляет обычно от 20 до 30 метров, а тяговое усилие могут достигать 5 тонн. Данный механизм приводится в действие с помощью раскачивания рычага. Данный тип лебедок имеет более широкий круг применения и подходит не только для перемещения и подъема грузов, но и для проведения различных демонтажных работ, выкорчевывания пней и т.д.

 

Параметры выбора ручной лебедки

 

— Усилие. Это характеристика самая основная при выборе любого грузоподъемного оборудования, именно от нее зависит максимальная масса грузов которые в будите подымать или перемещать с помощью ручной лебедки. У разных ручных лебедок данный показатель различен и в большинстве случаев составляет от 0,03 до 3,2 т.

— Длина троса. Ручные лебедки, как правило, оборудованы тросами длиной от 1 до 40 м. В ручных лебедках барабанного и монтажно-тягового типа данный показатель наибольший, поэтому они намного лучше будут подходит для применения на больших строительных площадках. У ручных рычажных лебедках данный параметр обычно не превышает 20 м, но для этого вполне будет достаточно для небольшого частного строительства, работы в мастерской или гараже. В случаи если ручная лебедка продается без троса, данный показатель все равно необходимо учитывать, чтобы потом купить лебедочный трос подходящей длины.

 

 

В нашем интернет-магазине «Инструментовоз», вы можете купить лебедку любого типа по доступной цене. Выбрать подходящую модель легко – вся информация содержится в карточках товаров. Если же Вы сомневаетесь в выборе или нуждаетесь в помощи Вам всегда готовы помощь наши опытные консультанты. Они ответят на интересующие Вас вопросы и помогут подобрать необходимую модель.

Обратиться к ним можно прямо у нас на сайте нажав в нижнем правом углу кнопку просьбы обратного звонка, можно заполнить форму обратной связи или позвонить по телефону (+7 495 268-06-66) и они с радостью предоставят Вам всю необходимую информацию и ответят на все Ваши вопросы.

Приобретая товар в Москве и Московской области Вы можете воспользоваться услугой доставки до двери по городу и ближайшему Подмосковью, а так же у Вас есть возможность забрать товар самостоятельно с нашего склада или пункта выдачи заказов.

В случаи покупки товара из других регионов России предусмотрена доставка любой транспортной компанией по согласованию, а так же самовывоз из нашего пункта выдачи товаров расположенного в Вашем городе, если таковой имеется.

 

Лебедки – Основные средства

Различают лебедки подъемные и тяговые. Первые предназначены для подъема и опускания свободно подвешенного груза или площадки, перемещающейся по направляющим. Такие лебедки еще называются талями и в автомобилестроении практически не применяются.

Автомобильные – это тяговые лебедки, предназначенные для перемещения транспортных средств, потерявших возможность по каким-то причинам передвигаться. Если остановка связана с соответствующими дорожными условиями, то задача лебедки состоит в том, чтобы вытащить машину на опорную поверхность, где она продолжит движение. А если причиной остановки была авария или поломка, то лебедка доставляет автомобиль на платформу эвакуатора, чтобы уже на этом спецавтомобиле доставить неисправную технику к месту проведения ремонтных работ или утилизации.

Лебедки могут использоваться как автономно, так и стационарно, они крепятся и работают на эвакуаторах, на грузовой технике, вездеходах, внедорожниках, на многих видах армейской техники.

Основным элементом конструкции лебедки является привод, он может быть ручным, электрическим, гидравлическим.

Принцип работы всех лебедок примерно одинаковый: тем или иным способом приводится во вращение барабан, на который наматывается гибкий элемент, соединенный грузозахватным устройством с перемещаемым предметом. Но разновидностей конструктивного исполнения этого принципа множество, при этом огромное значение имеет качество изготовления, ведь при тщательно продуманной конструкции в результате безответственного отношения к технологии изготовления при эксплуатации лебедки может произойти несчастный случай. Как, впрочем, и наоборот. Отличное исполнение неправильно рассчитанной конструкции грозит бедой.

У лебедок с ручным приводом много положительных свойств – простота конструкции, надежность, удобство использования. Им практически не требуется техобслуживание. Сам процесс перемещения груза лебедкой с ручным приводом связан с приложением мускульной силы конкретного человека к рукояти, вращающей тросовый барабан (за некую схожесть рукоятки с профилем лебедя со стародавних времен за конструкцией закрепилось нынешнее название), и очевидно, что перемещение тяжелого груза потребует больших физических усилий, тем более если надо переместить его на значительное расстояние. Существует и другая конструкция, в ней нет барабана, а приводом является рычаг, двигая который, приводят в действие устройство, протягивающее непосредственно трос рычажной лебедки. В промышленной эксплуатации ручные лебедки практически не используют.

Для более сложных работ, например для частого и интенсивного перемещения автомобилей большого веса, разработаны конструкции, где вместо ручного привода используется привод от вала отбора мощности, который в свою очередь получает крутящий момент из коробки отбора мощности (КОМ). КОМ устанавливают либо на коробке передач, либо на «раздатке», что зависит от выбранной конструкции. К сожалению, возможность такой модернизации редко предусматривается конструкторами двигателей, поэтому применяют механические лебедки довольно редко, в основном на тех видах транспорта, где их использование заложено изначальной компоновкой агрегатов: на КамАЗах, «Уралах», ГАЗ-66. Механические лебедки имеют много положительных качеств, ведь вся кинематическая цепочка – чисто механическая, электроника отсутствует. Поэтому и управление очень простое. Чем выше обороты двигателя, тем выше скорость вращения тросового барабана. Для передачи крутящего момента лучше подходит червячный редуктор, у него большое передаточное число, но низкий к.п.д. Изобретатель передачи вращения с помощью червячного колеса и червяка Архимед, по мнению историков, впервые применил его именно в конструкции лебедки, правда, ручного привода. Такая передача компактна, обеспечивает передачу необходимого усилия даже при транспортировке груза большой массы. А главное, что в случае поломки во время погрузки груз надежно фиксируется на достигнутом рубеже, поскольку так называемое обратное усилие при червячной передаче значительно ниже, чем возникающее при обычном зубчатом соединении. Препятствием для более широкого распространения конструкций этого типа является необходимость регулярного обслуживания и смазки трущихся элементов червячной пары. Из-за повышенного усилия перемещения и соответственно повышенного трения при отсутствии смазки детали редуктора быстро износятся.

Механические лебедки, по всеобщему признанию, самые надежные в «мире» лебедок. Предохранители перегруза тоже простейшие – шпонка на приводном валу рассчитана на определенное усилие. Свыше этого порога шпонка «летит», а для замены разбирают соединение шестерня–приводной вал и «срезанную» шпонку меняют на новую. Но если заглох двигатель, то и лебедка останавливается. А это может произойти и на горном склоне, и на середине водной преграды. Последствия могут быть самыми разными.

Гидравлические лебедки имеют ряд существенных преимуществ перед механическими. Прежде всего в них есть собственный гидромотор, поэтому такой тип лебедок можно устанавливать на любом транспортном средстве, где в конструкции есть гидронасос. Лебедка полностью герметична, а значит, вода и последствия ее воздействия – коррозия, короткие замыкания и т. п. лебедке не страшны. При установке гидролебедки бортовая сеть не несет на себе дополнительной нагрузки, что является также большим плюсом. В случае перегруза гидродвигатель попросту останавливается, удерживая перемещаемый автомобиль на месте. Специалисты утверждают, что гидравлические лебедки, развивая мощность, значительно превышающую мощность механических лебедок, практически так же надежны. Масса гидравлической лебедки значительно меньше, чем лебедки аналогичных параметров с приводом от электродвигателя.

Впрочем, и недостатков в этой конструкции хватает. Гидронасос, питающий мотор лебедки, работает от двигателя машины, т. е. существует прямая зависимость двигатель–лебедка с теми же недостатками, что и у механических лебедок. При необходимости поменять дислокацию при работе необходимо остановить работу лебедки, переехать и лишь затем продолжить работу лебедкой. Гидравлические лебедки, как правило, устанавливают на транспортных средствах, для которых важен значительный запас мощности, а скорость намотки не имеет большого значения. Хотя при работе на нашем морозе медленную работу барабана никак не назовешь преимуществом конструкции. Эти лебедки мало используются внедорожниками. Штатный гидронасос, обычно это ГУР, должен «удовлетворить» не только собственные потребности, но и обеспечить необходимым давлением мотор гидролебедки, и, если производительности не хватает, приходится устанавливать более производительный гидронасос либо вообще отдельный насос, ориентированный на обеспечение работы лебедки, а соответственно и увеличивать объем рабочей жидкости, добавлять емкости, решать проблему охлаждения. Также этот тип лебедок имеет пусть и примитивную систему электронного управления открытия-закрытия клапанов, регулирующих движение рабочей жидкости. А это тоже минус в надежности работы.

Наиболее широкое распространение во всем мире получили электрические лебедки, называемые еще тельферами. Они характеризуются высокой по сравнению с другими типами автолебедок скоростью намотки, технологичностью монтажа и не зависят от состояния (работает–не работает) двигателя машины. В этих лебедках в качестве привода используется электродвигатель, вращающий тросовый барабан. С боковой стороны барабана расположен специальный многоступенчатый редуктор, при собственных небольших размерах обеспечивающий большое передаточное отношение.

Существуют автономные лебедки, в которых двигатель запитывается от внешнего источника тока. Это может быть напряжение 220 и 380 В в зависимости от типа двигателя и его мощности. Если же лебедка является частью транспортного средства и стационарно закреплена на раме, то питание обеспечивается бортовой сетью.

Электродвигатели двух- и трехфазные имеют куда более высокие показатели удельной мощности, чем те, что используют бортовую сеть. У них много других преимуществ. Кроме высокого тягового усилия они не боятся резко возрастающих нагрузок, способны работать длительное время без перебоев и остановок, имеют высокие пуско-разгонные параметры. Конечно, рабочая зона ограничена длиной кабеля, и необходимо соблюдать многочисленные требования по технике безопасности при работе с высоким напряжением. Напряжение 12 и 24 В не опасно для человека, поэтому с точки зрения безопасности лучше работать с лебедками, подсоединенными к бортовой сети транспортного средства.

Поскольку лебедки электрические, все преимущества электроники им свойственны. Ставятся датчики перегрева (тепловая защита), так как если при работе лебедки обороты электродвигателя начинают падать, он быстро перегревается. Появились системы дистанционного управления, устанавливаются датчики заряда-разряда аккумуляторной батареи (АКБ). Производители довольно успешно могут обезопасить лебедки от воздействия воды, грязи, песка. Но все равно отсутствие герметичности является одним из основных недостатков электролебедок. После «купания» в воде, а тем более в грязи двигатель необходимо просушить, блок управления разобрать, очистить и смазать контакты. Кроме этого работа такой лебедки – это существенная нагрузка на бортовую сеть. Во-первых, в результате работы с большими токами может повредиться изоляция проводов и окислятся контакты. Во-вторых, при напряженном режиме работы лебедки встает вопрос о необходимости установки второй АКБ, а это не всегда удобно. Вообще электрические лебедки, работающие от бортовой сети автомобиля, положительно проявляют себя при непродолжительных и не очень частых нагрузках. Они хорошо подходят для работы на эвакуаторах в городских условиях, но при движении по бездорожью, на пересеченной местности электрические лебедки не всегда бывают «на высоте».

Отечественный рынок лебедок можно условно разделить на три группы. Это дорогие высококачественные лебедки ведущих мировых производителей, таких как американские компании Warn и Ramsey, выпускающих большой ассортимент электрических и гидравлических лебедок, от бытовых до промышленных. В этом же ряду на нашем рынке находится американская компания Mile Marker, специализировавшаяся до недавнего времени на гидравлических лебедках, но имеющая сегодня в активе уже значительный перечень лебедок с электроприводом. С обширной номенклатурой появился на российском рынке польский производитель Dragon Winch. Российские водители еще мало знают этот бренд, а европейцы за несколько лет уже оценили и высокое качество этих лебедок по вполне приемлемой цене, и сервисное обслуживание компании, оказываемое на европейском уровне. Компания предлагает несколько серий своего продукта. Например, Dragon Winch Higlander – это специально разработанные для внедорожников лебедки с электроприводом, предназначенные для условий тяжелого бездорожья. А серия гидравлических лебедок Dragon Winch hidra рассчитана на длительную эксплуатацию с большими грузами на эвакуаторах грузовой и специальной техники. Серия Dragon Winch maverick характеризуется герметичностью конструкции при электрическом приводе, а серия лебедок Dragon Winch truck предназначена для работы в самых тяжелых как погодных, так и дорожных условиях и предлагается к использованию на крупных внедорожниках и большегрузных эвакуаторах. Это суперпрочные и долговечные лебедки, и компания лидирует в Европе как по качеству продукции, так и по продажам, экспортируя лебедки в 12 стран. Кроме того, Dragon Winch является спонсором соревнований off road на территории ЕС и на Украине.

Вторая категория – это более дешевые, но по качеству старающиеся достичь лидеров рынка лебедки китайских и корейских, а также некоторых европейских производителей. Прежде всего это продукция китайских компаний T-Max, MasterWinch, Runva, корейской компании Come Up.

К третьей группе относятся лебедки отечественных производителей. Несмотря на большую потребность в этом виде автокомплектующих, в России заниматься лебедками стали недавно. В советские времена серийно выпускали лебедки с ручным, механическим и электрическим приводом, лебедки с гидроприводом применялись в конструкциях стреловых кранов. Однако развивалось производство автолебедок довольно вяло, а после «смутных времен» перестройки и вовсе замерло. Сейчас выпуском отечественных лебедок занимается не так много организаций. Одна из наиболее крупных – саратовский завод «Селитон», выпускающий электролебедки «Ралли», «Бурлак», «Бизон», «Емеля». Ульяновский автозавод успешно развивает выпуск электрической лебедки «Спрут». В Санкт-Петербурге предприятие «АвтоРолс» производит лебедку АР-9000, внешне и конструктивно повторяющую американскую лебедку Warn аналогичных параметров. Группа компаний «ВолгаТрейд» монтирует механические лебедки на автомобили марок ЗИЛ, КамАЗ, ГАЗ. К сожалению, качество отечественных разработок далеко от совершенства. Хотелось бы объяснить это становлением данного направления в отечественном автостроении и преддверием будущего бурного роста.

Строительные лебедки: понятие, виды, модели

В процессе строительных работ часто приходится решать задачи по подъему и перемещению тяжёлых грузов: строительных материалов, оборудования, техники. Для этих целей оптимально подходят лебедки различных конструкций, которые можно объединить в группу строительных лебёдок.

Какие лебедки называются строительными?

Лебёдка представляет собой механизм, в котором развиваемое усилие передаётся грузу при помощи каната, цепи, стропы или другого гибкого элемента. Строго говоря, отдельного вида «строительная лебедка не существует, поскольку технически все лебедки могут использоваться для строительных работ. Однако чаще всего в качестве строительных лебедок применяются электрические лебедки различных конструкций. Почему именно электрические? Причина проста — ручные лебедки, как правило, не обеспечивают достаточную производительность, а поскольку при строительстве необходимы и большие скорости, то работать с ручной лебедкой весьма затруднительно. Для каких-то локальных небольших задач могут использоваться и ручные лебедки, но исключительно в качестве вспомогательного оборудования.

Передвижные и стационарные лебедки

Электрические строительные лебедки могут быть стационарными или передвижными. При выборе лебедки обязательно нужно учитывать, требуется ли её фиксированное крепление на постоянной основе или её необходимо будет время от времени перемещать с места на место. В случае, когда лебедка должна часто переноситься с одного места на другое, лучше выбрать мобильные модели. Среди передвижных лебедок следует отметить модели РА. Лебедки строительные электрические РА отличаются широким спектром модификаций, компактностью и легкостью, что позволит подобрать идеальный вариант для любой стройки. Строительные лебедки РА имеют небольшой вес, компактные габариты и комплектуются блоком, позволяющим выбрать использование с максимальной высотой подъема или с двойной грузоподъемностью (при этом высота подъема сокращается также вдвое).

 

Если лебедка будет на протяжении длительного времени находиться на одном месте и при этом нет проблем с подведением электричества, то лучше использовать электрические лебедки серии KDJ. Они обеспечат стабильную работу, хорошую скорость подъема без дополнительных физических усилий. Широкий модельный ряд позволит выбрать оптимальное решение для выполнения поставленных задач. Стоит отметить, что лебедки серии KDJ относятся к промышленным и при значительной грузоподъемности сами обладают немалым весом и габаритами, поэтому вряд ли подойдут для строительства дачного домика. А вот для промышленного и городского строительства электролебедки KDJ станут идеальным вариантом.

Выбирая строительную лебедку, стоит учитывать требования к лебедке, специфику работ, конструктивные особенности.

Модели строительных лебедок

Лебедка строительная ручная МТМ

МТМ (монтажно-тяговый механизм) — это разновидность рычажных лебедок, активно использующаяся в строительстве. Лебедка универсальна и может использоваться как в горизонтальном, так и в вертикальном положении для подъёма или подтягивания грузов. Не требует подключения к сети электропитания.

Лебедка строительная червячная GR

Лебедка ручная с червячным приводом предназначена для подъема и перемещения грузов при малом строительстве, а также при выполнении отделочных, ремонтных и монтажных работ. Отличается простотой в эксплуатации, надежностью конструкции и высоким уровнем безопасности при работе.
 

Лебедка строительная барабанная GR

Компактные, легкие и удобные барабанные лебедки серии GR позволяют осуществлять работы по подъему и перемещению грузов массой до 3 тонн с минимальными усилиями и максимальным комфортом! Лебедка ручная строительная модели GR имеет возожность отключения барабана от редуктора.
 

Строительная лебедка передвижная PA

Самая популярная модель! Компактная, удобная, надежная электрическая лебедка РА представлена в широком ассортименте моделей грузоподъемностью от 50 кг до 1,2 тонн. Возможна комплектация кареткой для горизонтального передвижения поднятого груза. Регулируется высота, грузоподъемность и скорость подъема.
 

Строительные лебедки электрические — серия «Стандарт»

Удобные и надёжные электрические лебёдки. Данная линейка лебедок отличается высокой производительностью, скоростью работы и удобством в эксплуатации. Мощная опорная станина позволяет надёжно зафиксировать лебёдку на поверхности. Допускается два рабочих положения: горизонтальное и вертикальное.

Строительные лебедки электрические — серия «Полупрофи»

Широкий ассортимент модификаций электролебедок E/E1/F/F1 позволит подобрать оптимальный вариант для любых работ, связанных с подъемом и перемещением грузов. Электрические лебедки этой серии отличаются удобством в эксплуатации и обслуживании, низким уровнем шумов и надежностью в работе.

Строительные лебедки электрические — серия «Профи»

Профессиональные строительные лебедки (питание 220 в или 380 В) — это удобное и надежное решение для подъема и перемещения разнообразных грузов. Лебедки позволяют ускорить и автоматизировать грузоподъемные работы на строительных объектах, при монтаже и демонтаже оборудования, производственных предприятиях. Управление лебедкой осуществляется с помощью кнопочного проводного пульта.

Лебедка строительная электрическая BH

Стационарная электрическая строительная лебедка подвесного типа. Удобный подвесной элемент с надежным креплением позволяет быстро установить лебедку, а по окончании работ — снять с балки.

Строительная лебедка h450/50 Haemmerlin

Качественная электрическая строительная лебедка (производство — Франция). Съемный пульт управления, верхний ограничитель хода, тепловая защита двигателя. Возможна комплектация креплениями пол-потолок или двуногой.

Лебедка буровая — Что такое Лебедка буровая?

Лебедка буровая — основной исполнительный механизм для спуска и подъема бурильной колонны, медленного опускания при подаче долота на забой, спуска обсадных работ, удержания колонны на весу и др.
Относится к разряду нефтегазового оборудования.

Конструкция буровой лебедки

Двухвальные и трехвальные буровые лебедки

Состоят из сварной рамы с вмонтированным подшипником качения, подъемным валом с барабаном для навивки талевого каната, трансмиссионные и промежуточные валы. 

Двухвальные и трехвальные буровые лебедки связаны между собой кинематически с помощью цепных передач. 

Цепные передачи передают крутящие моменты и регулируют частоту вращения валов.

Промежуточный вал буровой лебедки оборудован специальными катушками для работ по стаскиванию грузов. 

Также с помощью них проводятся работы по развинчиванию и навинчиванию труб при спуско-подъемных операциях. 

Такие валы также называют катушечными. 

Катушечные валы не устанавливаются в двухвальных буровых лебедках.

Одновальные буровые лебедки с коробкой переменных передач

На одновальных буровых лебедках не устанавливаются катушечные валы, вместо них для проведения работ по стаскиванию грузов и свинчиванию труб используются вспомогательные лебедки и пневмоскрепители. 

Рама защищена специальными предохранительными щитами.

Подъемный вал нефтегазовой буровой лебедки оборудован 2^мя видами тормозов — ленточным на ручном и пневматическом управлении и гидравлическим или электрическим подъемным тормозом.

Ленточные тормоза удерживают колонны труб на весу, а так же регулируют скорости полного торможения и спуска. 

Также ленточные тормоза подходят для подачи долота на забой при бурении скважин.

Шифр лебедок и их параметры приведены в табл. 14 (ПО «Уралмаш») и табл. 15 (ВЗБТ).

Шифр лебедок ПО «Уралмаш» следует читать следующим образом: ЛБУ22-720 — буровая лебедка Уралмаша, натяжением ходового конца талевого каната 22 г (220 кН), расчетная мощность на входном валу буровой лебедки 720 кВт.

* Параметры приведены без РПДЭ.

** Параметры приведены без электродвигателей и РПДЭ.

* Для буровых установок БУ1600/100ЭУ / Б1600/100ДГУ

** Для буровых установок БУ2500/160ДГУ-М.

*** Для буровых установок БУ2500/160ЭП, БУ2500/160ДЭП, БУ2500/160ЭПК.

На рисунке показана лебедка ВЗБТ для буровых установок БУ1600/100ЭУ и БУ1600/100ДГУ.

Буровая лебедка для нефтегазовых установок БУ 16001100ЭУ и БУ1600ЦООДГУ:

1 — вертлюжок; 2, 7, 8, 10 — кожухи; 3, 11 — муфты; 4 — система смазки;

5 — коробка передач; 6 — вал привода ротора; 9 — успокоитель талевого каната;

12 — гидротормоз; 13 — рама; 14 — тормоз ленточный.

Вам так же будет интересно:

Буровые установки

Буровые ключи

Электрическая или ручная лебедка

Лебедка – этот термин включает в себя весь перечень грузоподъемного оборудования, где основным средством подъема является канат или цепь, поскольку в любом подобном механизме основным средством подъема является именно лебедка и только дополнительные механизмы и приспособления делают из лебедок тали, тельферы, краны всех видов и конвейеры.

Лебедки делятся на два вида в зависимости от привода барабана или подъемной звездочки, для цепных талей или тельферов, он может быть ручной или электрический, соответственно лебедки ручныеи лебедки электрические и лишь один вид лебедок может быть только ручным – это лебедки ручные рычажные, в данном случае привод канатного барабана или грузоподъемной звездочки осуществляется с помощью рычага возвратно-поступательными движениями, причем у этих лебедок основной механизм полностью повторяет классический.

Особый вид ручных рычажных лебедок, на котором необходимо остановится – это монтажно-тяговые механизмы или МТМ, механизм которых устроен на принципе протяжки каната с помощью зажимных губок. Данные лебедки имеют один существенный недостаток – они очень медленны, но это компенсируется их удобством при работе«в поле», для них не требуется жесткого крепления, для них достаточно закрепиться на стволе дерева или на вбитую в землю арматуру.

Теперь о главных«повседневных» лебедках. Как говорилось выше – это основной грузоподъемный орган, заложенный во все грузоподъемные механизмы. Состоят электрические лебедки и ручные лебедки из привода, редуктора и барабана. Приводом ручных лебедок служит рукоятка, которая устанавливается на первичный вал редуктора, приводом электрических лебедок служит электродвигатель, установленный на первичный вал редуктора, но через предохранительную или как ее еще называют, обгонную муфту, она предохраняет электродвигатель от перегрузок при превышении веса груза грузоподъемности лебедки. Как правило обгонную муфту делают в одном корпусе с тормозным барабаном колодочного тормоза, который позволяет удержать груз на высоте или склоне. На выходной вал редуктора крепится барабан для намотки каната. Редуктора электрических лебедок изготавливают из цилиндрических шестерен с несколькими ступенями, из червячных пар или из планетарной передачи. Ручные лебедки имеют точно такую же компоновку, но упрощенную, так редуктор в основном одноступенчатый, тормозом служит храповик или фрикционный тормоз в паре с храповиком. Планетарные редукторы в ручных лебедках не применяются. Редуктор на червячной паре имеет недостаток, связанный с низкой скоростью намотки, но имеет существенный плюс в том, что червячная пара служит хорошим грузоупорным тормозом.

Рычажные ручные лебедки – применяется только с одноступенчатым цилиндрическим редуктором. В качестве тормоза служит храповик, такие лебедки, как правило, не имеют обратного хода, реверса, но имеют свободную размотку каната. Ручные рычажные лебедки имеющие реверс помимо храповика оснащены фрикционным тормозом. Существенным недостатком данных лебедок является их маленькая канатоемкость, но большим плюсом является, так же как и у монтажно-тяговых механизмов(МТМ), это легкость установки в практически в любом месте.

Ярчайший пример использования ручной лебедки или электрической лебедки – это прикрепить к ним тележку с четырьмя роликами и повесить ее на двутавровую балку, получаем грузоподъемный механизм, который называется талью или тельфером и который дает возможность не только поднимать груз, но и с легкостью его перемещать в подвешенном состоянии.

Лебедки ручные, рычажные, электрические, механические, барабанные

Допускается 2-х кратное увеличение длины каната с изменением режима работы лебедки

Лебедка серии ТЛ и ЛМ поставляется без каната.

Все лебедки, тали делятся на две основные группы. Бывают лебедки ручные и с электродвигателем.

Электрические лебедки являются производными от ручных. Просто лебедка вместо ручного привода имеет электродвигатель, также таль получила универсальный грузоподъемный механизм. Благодаря этому электрическая лебедка способна не только тянуть, но и поднимать грузы весом свыше ста тонн. Длина каната тали или канатоемкость, которой характеризуется лебедка электрическая подвесная, зависит только от размеров канатоприемного барабана лебедки. Стандартная канатоемкость, которую имеют лебедки и тали электрические, варьируется от 50 до 250 метров. Таль, лебедка осуществляет подъем грузов как сверху, например, лифт, так и снизу, например, башенный кран. Это основные способы подъема, которые могут лишь дополняться различными устройствами. Аналогичным принципом действия обладает и цепная лебедка.

Так, лебедки и монтажные тали способны поднимать грузы большего веса. Чтобы это стало возможным, лебедка, таль комплектуется обычными монтажными блоками или крюковыми подвесками, как у кранов. Если электрическая таль, тяговая лебедка оснащается однорольным блоком, то ее грузоподъемность увеличивается в два раза. Электрическая лебедка с двухрольным блоком эффективнее в четыре раза. При этом ровно с той же кратностью у тали уменьшается скорость перемещения груза.

Как правило, лебедка подвесная электрическая оснащается обычным трехфазным электродвигателем, цилиндрическим двух- или трехступенчатым редуктором и колодочным тормозом с электро- или гидравлическим толкателем. Основной недостаток, которым обладает такая подвесная электрическая лебедка, – резкий старт и рывок на начальной стадии перемещения. Из-за этого электрическая лебедка, таль работает рывками, что чревато повреждение грузов. Если раньше эту проблему решали с помощью редукторов, повышая передаточное отношение и тем самым понижая скорость, с которой таль, лебедка поднимала груз, то с приходом компактных электронных программируемых частотных преобразователей, инверторов, эта проблема была снята, как на лифтах в высотных зданиях. Именно поэтому сегодня лебедка подвесная электрическая пользуется все большей популярностью и применяется повсеместно.

Продажа цепных и подвесных лебедок

Чтобы купить в Москве лебедки для вертикального подъема грузов или тали, обратитесь в компанию «КАСКАД». Среди большого ассортимента вы непременно подберете подходящие по характеристикам и стоимости лебедки монтажные электрические и ручные, сможете подобрать всю необходимую сопутствующую продукцию.

Лебедка серии ТЛ и ЛМ поставляется без каната.

Лебедка, электрическая таль могут идти в комплекте с частотными преобразователями, с пультом управления на кабеле и радиоуправлением.

По желанию заказчика лебедка может оснащаться двигателем со встроенным тормозом.

Вопрос — ответ

Да, подобная возможность существует. Однако точно вам на этот вопрос ответят менеджеры, поскольку не все конструкции поддаются модернизации.

Наша компания предлагает богатый ассортимент товаров, среди которого можно подобрать как профессиональное оборудование, так и технику для решения бытовых задач. Если затрудняетесь с выбором, обратитесь к менеджеру.

Возможно, вас заинтересует модель электрической тяговой лебедки ТЛ-7А. для более точного подбора просим связаться с менеджером и подробнее описать свои требования к оборудованию.

Мы не в компетенции комментировать продукцию других брендов. Относительно нашего ассортимента можем сказать, что у нас представлены лебедки различных типов, с широким набором характеристик. Поэтому вы наверняка подберете подходящую модель.

Лебедка применяется для перемещения груза в горизонтальной плоскости, таль способна поднимать грузы в вертикальном направлении. Для более точного ответа обратитесь к менеджеру и опишите хаарктер операций для подбираемого оборудования.

Обратитесь к менеджеру компании и опишите свои требования, подробнее расскажите о бизнесе, потоке клиентов. Наши специалисты на основании этих данных составят список подходящей техники и оборудования.

Практически все виды представленных в нашем каталоге моделей способны справиться с этой задачей. При подборе рекомендуем учитывать максимальный вес перемещаемых грузов и оставлять зазор в 300-500 кг.

Компания предоставляет услуги доставки по всей России. Но если вы хотите самостоятельно забрать заказ, такая возможность тоже существует. Предварительно согласовать все детали можно с менеджером, который курирует вашу заявку.

Заявки принимаются по телефону в Москве +7(495) 933-22-50;+7 (495) 134-34-90. Также вы можете отправить заявку на электронную почту компании: [email protected]

Автомобильная лебедка. Разновидности автолебедок.

Лебедка на автомобиле сегодня перестала быть чем – то экзотичным, устанавливаемой ранее лишь на автомобили спетехники. Она стала общедоступной и любой желающий может установить ее на свой автомобиль. В основном ею комплектуют машины, изначально предназначенные для движения по бездорожью, имеющие большой дорожный просвет и постоянный привод на все колеса или же подключаемый полный привод. Это вполне объяснимо. Владельцу обычной легковушки, паркетника или внедорожника, который эксплуатируется лишь в черте города лебедка, по сути, не нужна и может служить лишь как декорация для поднятия имиджа. Истинным же любителям охоты, рыбалки, грибникам и просто любителям путешествий в по настоящему бездорожью лебедка просто необходима.

Тюнингованный УАЗ с лебедкой

Назначение лебедки

Лебедка имеет давнюю историю, вернее ее прототипы, на основе которых она и была создана. Вероятнее всего колодезный ворот был самым древним аналогом современной лебедки, где на деревянную колоду с ручкой наматывалась веревка. Для увеличения силы поднятия воды или груза с шахты удлиняли саму рукоять. В этом случае использовалась сила рук одного или нескольких человек, что сегодня выполняет механика и электричество. Отвечая на вопрос, — что такое лебедка, можно ответить – это преобразователь физической, электрической или гидравлической силы в тяговую силу.

Лебедка

Прямое же назначение автомобильной лебедки, это освободить автомобиль из грязевого или снежного плена, трясины, воды и прочих «прелестей» бездорожья, которых предостаточно на российских просторах. Для этого водителю нужно лишь найти неподвижный предмет и завести за него конец троса лебедки. Выручит в таких случаях дерево, пень или якорь, на конце троса, вбитый в землю. Если же коротко охарактеризовать автомобильную лебедку, то это, по сути, ваш второй двигатель.

Разновидности автомобильных лебедок

Существует несколько видов лебедок для автомобилей, это ручные, механические, гидравлические и электрические. Все они при внешней схожести имеют достаточно существенные различия такие как: тип привода, производитель, материал и качество изготовления, передаточное число редуктора, вес и др.

Электрическая лебедка

Наибольшее распространение повсеместно получила автомобильная лебедка с электроприводом. обладающая рядом преимуществ перед другими типами лебедок. Это сравнительно небольшие размеры, высокая скорость и достаточно приличное тяговое усилие. Помимо этого электрическая лебедка может работать автономно, например, при заглохшем двигателе, что выгодно ее отличает от других аналогов в экстремальной ситуации.

Электрическая лебедка на УАЗике

Электрическая лебедка просто в установке, и может монтироваться, даже скрыто, ничем не выдавая своего присутствия и не нарушая экстерьера автомобиля. Это опять же на любителя, так как большинство владельцев не прочь «козырнуть» наличием лебедки на автомобиле, тем более от известного мирового бренда.

Устройство

Лебедка состоит из намоточного барабана имеющего внутри встроенный тормоз. С одной стороны барабана монтируется электродвигатель, с другой повышающий редуктор. Лебедка также оснащена рычагом для отключения барабана от привода при необходимости размотки троса вручную. Управление электролебедкой осуществляется через блок реле, размещенный либо на самой лебедке, либо отдельно.

Выбор лебедки

Основное на что стоит обратить внимание при приобретении лебедки, это ее грузоподъемность, которая должна быть в 2-2,5 раза больше массы самого автомобиля. Значит, если ваш автомобиль весит 1,5 тонны, то при умножении на два получится три тонны. Для примера, если такую лебедку прикрепить к потолку, то она свободно поднимет этот автомобиль.

Для чего такой запас мощности? Величина тяги, указанная производителем, соответствует реальному тяговому усилию лишь на первых витках троса на барабане, а затем постепенно уменьшается с каждым последующим витком. При этом разница тяги на первых и последних витках троса может составлять 30—40%.. В данном примере сила тяги на последних витках составить лишь 1800 кг. Поэтому при покупке автомобильной лебедки лучше все же приобрести более мощный агрегат.

Ведущие мировые производители автомобильных лебедок, занимающие первые строчки рейтинга по качеству продукции, это WARN, RAMSEY, MILE MARKER — США, и SUPERWINCH (Англия).

Таков краткий ознакомительный экскурс о лебедках, применяемых на автомобилях для ориентирования при их приобретении.

Jeep Wrangler

Разница между лебедкой и подъемником

Введение

Очень важно знать разницу между подъемниками и лебедками.

Установка подъемника на грузовик вместо лебедки может затруднить выход из канавы.

Установка лебедки на кран вместо подъемника может привести к опасной ситуации при использовании.

Итак, чтобы убедиться, что вы получаете правильное оборудование, лучше всего узнать разницу между лебедкой и подъемником.

Разница между лебедками и подъемниками

Лебедки и подъемники не только похожи друг на друга, на первый взгляд кажется, что они работают одинаково.

Оба тянут тяжелые предметы, тянут ли они машину или поднимая ее.

Основное различие между лебедками и подъемниками заключается в том, как они тянут то, что к ним прикреплено.

Лебедки предназначены для горизонтального подъема тяжелых грузов. Вытащить машину из канавы или затянуть ее на прицеп — идеальная работа для лебедки.

Подъемники предназначены для вертикального подъема тяжелых грузов. Вытащить двигатель из автомобиля или опустить что-либо на платформу грузовика — это то, для чего вы можете использовать подъемник.

Изображение Брайана Сильвестро через Road and Track

Подробнее о лебедках

Понимание основных функций лебедки — это хорошо, но также может быть важно знать технические детали.

Пример использования

Лебедка — это устройство, которое используется для наматывания троса (или троса), поэтому, когда к тросу прикреплен какой-либо предмет, этот предмет будет тянуть. Обычно это делается для поддержки прокатных нагрузок под небольшим наклоном.

Во многих случаях объект, прикрепленный к тросу, будет трудно перемещать, например, очень большое дерево.

Это означает, что результирующее усилие лебедки будет перемещать объект, прикрепленный к лебедке, например, автомобиль.

Этот сценарий также можно изменить.

Трос будет прикреплен к объекту, который необходимо переместить, обычно к застрявшему транспортному средству.

Лебедка будет прикреплена к более неподвижному объекту, скажем, к эвакуатору.

Мощность лебедки Лебедки

отличаются тем, что они могут тянуть только с нижним слоем троса вокруг барабана лебедки.

Означает, что веревки хватает только на один раз прикрыть барабан лебедки.

Для вас это означает, что чем больше веревки на лебедке, тем менее точными становятся их рейтинги. Величина тяги обычно уменьшается примерно на 10 процентов на каждый слой веревки.

Поэтому, выбирая лебедку, рекомендуется не превышать нагрузку, которую необходимо тянуть.

Некоторые предлагают умножить максимальный вес, который вы хотите тянуть, в полтора раза. Поэтому, если вам нужно тянуть 1000 фунтов, вам следует купить лебедку, рассчитанную на 1500 фунтов.

Подробнее о подъемниках

Подъемники немного разнообразнее лебедок.

Есть подъемники, которые могут поднять несколько сотен фунтов, и подъемники, которые могут поднять много тонн.

Пример использования

Подобно лебедке, подъемник используется для наматывания троса. В отличие от лебедки, подъемник тянет трос прямо вверх.

Подъемник предназначен для подъема груза (собственного веса) с относительно ровной поверхности и удержания его в воздухе.

Для удержания груза в подвешенном состоянии в подъемниках используется тормозная система и отсутствует механизм свободной катушки, который можно найти на лебедке.

Изображение предоставлено из зоны подъема

Номинальные характеристики подъемника

Подъемники иногда оцениваются по их продолжительности включения.Значения следующие: h3 или легкий режим, h4 или средний режим, h5 или тяжелый режим.

Эти рейтинги определяют количество пусков и остановок, которые подъемник может сделать во время работы.

Это важная вещь, о которой следует помнить. Это зависит не только от веса груза, который вам нужно поднять с помощью подъемника, но и от того, сколько подъемов вам нужно сделать в час.

Очевидно, что это гораздо больше проблем с подъемниками, чем с лебедками, потому что обычно лебедки не нужно использовать сотни раз в час.

Типы подъемников

Также доступно несколько различных типов подъемников. Каждый тип подъемника предназначен для подъема материалов. Наиболее распространенными из них являются: электрические цепные тали, пневматические цепные тали и ручные тали, такие как рычажные цепи и ручные цепи.

Заключение

Самая очевидная разница между лебедкой и подъемником — это их функция. Стандартная лебедка предназначена для подъема грузов по горизонтали, подъемники поднимают тяжелые материалы по вертикали.

Информация о том, сколько раз в час вам нужно использовать подъемник или лебедку, также поможет вам определить, что вам нужно.

Самое главное, важно помнить, что ни в коем случае нельзя использовать лебедку в качестве подъемника!

Отсутствие блокирующей тормозной системы и свободной катушки привело бы к катастрофе, если бы вы попытались поднять что-либо с помощью лебедки, а не подъемника.

Что такое лебедка? Как работает лебедка?

Что такое лебедка

Лебедка — это машина, которая обычно используется для буксировки, подъема или маневрирования автомобиля или грузовика, который не может двигаться.Лебедка обычно крепится к передней или задней части тягача и предназначена для перетаскивания или вытаскивания застрявшего транспортного средства. Лебедка бывает разных размеров и мощностей, в зависимости от их потребностей.

Последние версии лебедок представляют собой сложные машины, состоящие из множества частей и компонентов, и поэтому для управления ими требуются опытные техники. Чтобы понять, как работают лебедки, нужно рассмотреть все в них.

Давайте углубимся, чтобы узнать, из чего они состоят и как работают.

Кабельный провод:

Тросы обычно представляют собой металлическую проволоку, которая играет важную роль во всем функционировании лебедки. Его длина составляет от 30 до 120 метров. Он остается завернутым в барабан, и тягач разворачивает его в соответствии со своими потребностями. Основное назначение этого кабельного провода — привязать или зацепить за автомобиль, который вы хотите буксировать.

Центральный барабан:

Это цилиндрический барабан, закрывающий проволоку.Проволока кабеля остается внутри барабана, не запутываясь ни в какой момент времени. Пользователи могут разматывать барабан, чтобы сложить или развернуть трос. Барабан достаточно большой, чтобы вместить всю проволоку кабеля.

Двигатель:

Электропитание, двигатель — очень важная часть лебедки. Современные автомобили с гидравлическим или электронным верхом приводят в действие трос, а затем приводят в действие вышедший из строя автомобиль. Хотя гидравлический двигатель более мощный и может поднимать более тяжелые автомобили, электронный двигатель более эффективен с точки зрения плавного управления всем процессом.

Зубчатая передача и корпус шестерни:

Самая важная часть всей системы, зубчатая передача и кожух зубчатой ​​передачи фактически обеспечивают функционирование всей системы. Он преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, и передает ее работающему блоку, чтобы в кратчайшие сроки поднять автомобиль. Помните, что грузоподъемность транспортного средства зависит от совокупной мощности двигателя, зубчатой ​​передачи и корпуса зубчатой ​​передачи.

Как работает лебедка

Когда автомобиль или грузовик скользит по придорожной траншее и вывозит его из-за движения, становится невозможно, то единственное средство, которое остается, — это вытащить эту машину лебедкой.Чтобы вытащить автомобиль или грузовик, вам нужно будет размотать трос и добраться до транспортного средства, которое вы хотите вытащить. Вы должны прикрепить катушку к транспортному средству. В случае, если вы тянете что-то вроде дерева, убедитесь, что вы сделали на дереве точку, которую можно использовать для закрепления катушки. После этого можно заводить мотор.

В случае, если в вашей лебедке используется электродвигатель с электронным управлением, необходимо подключить пульт дистанционного управления, а затем запустить двигатель. Вы должны начинать процесс только после того, как сначала наденьте демпфер троса лебедки на трос.Эта мера предосторожности эффективна, особенно если вы используете стальной трос. Здесь вы обязаны соблюдать все меры безопасности.

Вы должны связаться с экспертами ведущих лебедочных компаний с самого начала. Для вас самый простой вариант — добраться до Fly Towing. Всегда оставайтесь на связи с экспертами, чтобы вы могли получить лучшие услуги в самое лучшее время.

Как работает грузовая лебедка?

Посмотрим правде в глаза.Когда вы едете по бездорожью, высока вероятность того, что ваш грузовик застрянет. Неважно, какой рельеф вы выберете — песок, грязь, камни или снег. А если с вами этого не случится, это может быть кто-то другой, идущий по следу, которому нужна помощь, чтобы выбраться из тупика.

По этим и другим причинам грузовая лебедка — это то оборудование, без которого нельзя выходить из дома. С помощью Autowise.com давайте обсудим, зачем она вам нужна, как ею правильно пользоваться и сколько обычно стоит грузовая лебедка.

Причины, по которым вам нужна грузовая лебедка

Чем технически сложнее местность, тем больше вероятность, что даже хороший ремень для буксировки не справится с задачей вытащить вас или кого-то еще. Зато лебедочный моторчик крепкий. Он может выполнять работу постепенно, вместо того, чтобы дергать его и, возможно, повредить ваш автомобиль или другое имущество, например, буксировочный ремень.

Лебедка также может помочь выровнять грузовик после опрокидывания. Восстановление с помощью буксирного ремня в такой ситуации затруднено и становится практически невозможным, если транспортное средство нужно тащить в гору.Однако у лебедки достаточно управляемой мощности, чтобы снова поставить автомобиль на колеса.

Еще одно подобное применение лебедки — это когда вам нужно снять неисправный автомобиль с прицепа. Некоторые владельцы грузовиков также используют лебедки, чтобы очистить свои владения от больших камней или бревен.

Как работает лебедка

Лебедка, которую вы видите на передней части джипов или других внедорожников, является мощным и универсальным инструментом. Он может иметь электрический или гидравлический привод, но некоторые старые лебедки с ручным приводом все еще существуют.Электрические лебедки удобны, потому что они могут работать от аккумулятора вашего грузовика. Однако, если вам требуется буксировка для тяжелых условий эксплуатации, для этой работы лучше подойдет гидравлическая лебедка.

Лебедка с механическим приводом — это устройство, которое втягивает или выпускает трос или трос для регулировки натяжения на нем. Кабель, длина которого может составлять от 40 до 150 футов, наматывается на барабан. Двигатель вращает барабан для подачи или втягивания кабеля, а зубчатая передача регулирует скорость двигателя, чтобы получить достаточный крутящий момент для регулировки натяжения кабеля.

Аксессуары, которые делают лебедку более безопасной и легкой, включают пару тяжелых перчаток, ремешок для защиты деревьев, предохранительные блоки и кандалы. Вам также необходимо убедиться, что на вашем грузовике есть бампер, готовый к работе с лебедкой.

Как правильно пользоваться грузовой лебедкой

Вот основные шаги для правильного использования лебедки:

1. Подключите пульт дистанционного управления лебедкой и отключите сцепление, освобождающее трос.
2. Найдите что-нибудь большое и устойчивое, например дерево, перед грузовиком, чтобы закрепить лебедку.Если можете, постарайтесь найти якорь, который не будет слишком далеко слева или справа от вашего автомобиля.
3. Протяните трос, достаточный для подъема лебедки.
4. Оберните ремешок для защиты дерева вокруг анкера и прикрепите к нему трос с помощью скобы. Присоедините скобу к крюку лебедки концом вверх.
5. Используйте пульт дистанционного управления, чтобы натянуть трос лебедки.
6. Перед тем, как вытащить автомобиль, убедитесь, что кто-либо рядом не стоит рядом с тросом лебедки и транспортным средством.
7. Сядьте в грузовик, включите нейтраль и медленно поднимите автомобиль с помощью лебедки с помощью пульта дистанционного управления.По мере того, как автомобиль движется вперед, вы можете снова включить передачу и слегка нажать на педаль газа, чтобы продвинуть вперед.
8. Отключите лебедку, как только ваш автомобиль отклеится.
9. Отключите лебедку, отцепив крюк лебедки от скобы.
10. Медленно перемотайте кабель с помощью пульта дистанционного управления и отключите пульт, когда кабель перемотан.
11. Снимите ремешок для защиты деревьев и скобу с вашего якоря.

Лебедка безопасность и стоимость

Зимнее катание: Кто внутри? С нашими Ascent Bumper, ZEON 10-S Platinum Winch и Epic Shackles зима не остановит веселья.

Размещено пользователем WARN в четверг, 5 декабря 2019 г.

Звучит слишком просто, не правда ли? Но когда вы управляете лебедкой на автомобиле, который весит тысячи фунтов, у вас есть несколько возможных точек отказа. Трос может оборваться, или что-то может вырваться и стать снарядом.

Избегайте травм, зная об угрозах безопасности и зная, как избежать ошибок. Вот несколько советов, которые помогут обезопасить вас и окружающих:

• При работе с кабелем используйте перчатки.Кроме того, передача троса из рук в руки — более безопасный способ контролировать его при установке лебедки.
• Проверьте лебедку и аксессуары перед их использованием. Знайте пределы рабочей нагрузки на трос лебедки, страховочный ремень и скобу, чтобы убедиться, что они могут выдержать вес транспортного средства.
• Убедитесь, что между вашим автомобилем и якорем нет препятствий, за которые можно зацепиться за трос лебедки.
• Держите пульт дистанционного управления подальше от барабана лебедки.
• Не приближайтесь к тросу, пока он натянут.
• Медленнее и устойчивее безопаснее использовать пульт дистанционного управления лебедкой для вытаскивания автомобиля.

Лебедка становится незаменимым элементом оборудования, когда вы проводите много времени в бездорожье. В зависимости от того, какой вес вы планируете использовать лебедку и хотите ли вы синтетический трос или стальной трос, цены на лебедку варьируются от чуть менее 300 до более 1000 долларов. Как правило, гидравлические лебедки дороже электрических.

Какую бы лебедку вы ни выбрали, вы сможете с большей уверенностью кататься по грязным дорогам или заснеженным тропам, зная, что у вас есть подходящий инструмент для подъема вашего автомобиля.

Блог

Как работает лебедка для квадроцикла | RideNow Powersports

Нет ничего, что могло бы сравниться с острыми ощущениями от вождения квадроцикла, ORV или Side by Side в сложных и суровых условиях. Нет ничего лучше, чем тонуть или ужасное чувство, которое испытывает человек, когда он загоняет свою установку в канаву и испытывает проблемы с ее извлечением. Это случается время от времени в потрясающем шоу «Золотая лихорадка» на канале Discovery Channel, и это огромные машины!

У них нет лебедок на таких огромных машинах, поэтому им приходится прибегать к помощи других машин, чтобы вытащить их из грязи. Но мир бездорожья немного отличается; у вас может не быть группы других транспортных средств, которые помогут вам выбраться из неприятной (каламбур!) ситуации.

Чтобы избавить вас от смущения и разочарования, когда это произойдет, вам следует подумать о приобретении квадроцикла, ORV или лебедки Side by Side.

Цель

Лебедки имеют очень простое назначение; они создают силу, которая притягивает объект к себе с помощью веревки или кабеля. Объект с меньшим сопротивлением будет двигаться.

Если ваш квадроцикл, ORV или Side by Side застрял в илистой местности, просто привяжите кабель к чему-то, что имеет большую массу и может вести себя как якорь — например, к дереву или, возможно, валуну. После включения лебедки двигатель вращает барабан. По мере протягивания троса ваш внедорожник будет приближаться к якорю. Ваш автомобиль не займет много времени, чтобы выбраться из канавы.

Если вы используете ветку дерева, только будьте осторожны, ваша лебедка не поднимает вашу установку в воздух, как это произошло в более старом фильме «Боги, должно быть, сумасшедший», который случился с внедорожником!

Лебедку также можно использовать для буксировки объектов в сторону квадроцикла, ORV или бок о бок. Это может быть полезно, когда у друга тоже застревает автомобиль. Вашу лебедку можно использовать, чтобы помочь им выбраться из труднодоступного места. Фантастическая лебедка может стать разницей между незначительным неудобством и проведением всего вечера в пути домой в глуши!

Типы

• На сегодняшний день доступно несколько лебедок. Для внедорожных квадроциклов вы можете выбирать между гидравлическими и электрическими лебедками. Аккумулятор вашего автомобиля является источником питания лебедки. Вам просто нужно подключить несколько проводов к батарее, и все готово.Гидравлические лебедки подключаются к гидравлической системе насоса рулевого управления для тяги. Но электрические лебедки — лучший выбор для квадроциклов. Но не все одинаковы.

• Электродвигатель лебедки передает мощность на зубчатую передачу. Есть пара зубчатых передач для лебедок, червячная и планетарная. В планетарных поездах используется несколько шестерен для вращения барабана лебедки. Обычно это приводит к более быстрой протяжке кабеля. Это тоже создает тепло. Червячные передачи просто идут с двумя передачами.Они вращаются медленнее и не выделяют много тепла. Но то, что они медленнее, не означает, что они не более мощные.

Рейтинги

Вы также сможете получить представление о прочности лебедки, проверив ее тяговое усилие. Это максимальный вес, который, по заявлению производителя, лебедка сможет с легкостью потянуть. Это число обычно указывается в фунтах.

Последним отличительным признаком является тип лески, используемой лебедкой.В одних лебедках используются стальные тросы, в других — синтетические. Некоторые могут вместить и то, и другое. Синтетическая веревка прочна и менее опасна при разрыве по сравнению с тросом.

Но синтетические веревки могут быстрее изнашиваться и плавиться, если поблизости есть источники тепла. Кабель не плавится, но может расколоться. Вот почему всегда полезно надевать прочные перчатки при работе с лебедкой.

Что такое лебедка и как она работает?

Что такое лебедка и как она работает?

Есть всевозможные профессиональные буксирные инструменты.Одна из самых важных — это буксирная лебедка.

Этот инструмент уже давно доступен и полезен в различных ситуациях.

Иногда вы можете застрять на дороге, которая еще не полностью проработана. В этом случае вам в помощь понадобится лебедка от эвакуатора. У некоторых внедорожников есть лебедка, которую можно подготовить в различных ситуациях бездорожья. Однако сначала вы должны знать, как им пользоваться.

Основные сведения о буксирной лебедке

Отсутствие бензина или невозможность запуска двигателя — несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться в автомобиле.Если вы застряли или просто не можете маневрировать, лебедка станет отличным помощником. С его помощью можно тянуть, поднимать или буксировать огромные и тяжелые предметы, например автомобиль.

Детали буксирной лебедки

Буксирная лебедка состоит из разных компонентов. У каждого компонента есть своя цель, поэтому знание их также поможет устранить неисправность лебедки, если вы не можете заставить ее работать.

• Кабельный провод — Кабельный провод представляет собой прочную и долговечную стальную проволоку или цепь, которая обычно наматывается на барабан.Длина варьируется от 30 до 120 футов. Это одна из самых важных частей лебедки.
• Центральный барабан — это часть, на которую наматывается проволока, и она предотвращает запутывание проволоки. Он вращается, чтобы наматывать или выкатывать кабель.
• Двигатель — Он приводит в действие барабан и может быть гидравлическим или электронным. Некоторые лебедки не имеют двигателя, но те, у которых есть, более мощные и более простые в эксплуатации. Кроме того, они быстрее и эффективнее.
• Кожух шестерни — Эта деталь преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, в тяговое усилие, чтобы вы могли перемещать тяжелые предметы или свой автомобиль.

Как работает лебедка?

Для работы лебедкой сначала нужно включить режим свободной катушки, а затем достать кабель, чтобы можно было прикрепить его к автомобилю, который вы пытаетесь двинуть. Если в вашей машине есть лебедка, и вы застряли, вы можете привязать трос к неподвижному объекту, например к дереву, чтобы вытащить себя. Закрепив конец троса, вы можете включить передачу с помощью кожуха редуктора.

Если у используемой лебедки есть двигатель, вы можете использовать его, чтобы сделать процесс подъема более плавным и легким.Перед тем, как начать процесс восстановления, убедитесь, что демпфер троса лебедки находится на тросе. Особенно это касается стальных тросов. Демпфер важен для защиты вас и других людей от кинетической энергии.

Объяснение рабочего цикла лебедки. «ABS Offroad Limited АБС Offroad Limited

Самые популярные на сегодняшний день механические лебедки способны перемещать транспортное средство или объект с нейтральной трансмиссией транспортного средства. Другими словами, современные внедорожные лебедки используют электрическую или гидравлическую энергию, вырабатываемую двигателем транспортного средства, без получения энергии непосредственно от трансмиссии двигателя (трансмиссии, карданных валов, колес и т. Д.).). Механизм отбора мощности и колесные лебедки, которые потребляют мощность непосредственно от трансмиссии двигателя, ушли в прошлое.

Лебедка

Сегодня используются два современных типа лебедок — электрические и гидравлические. Очевидно, что электрическая лебедка использует энергию аккумуляторной батареи транспортного средства и генератора переменного тока двигателя. Для гидравлических лебедок требуется энергия от насоса гидроусилителя рулевого управления.

Электрическая лебедка правильно установлена ​​на бампере вторичного рынка.

Электрические лебедки

Электрическая лебедка полностью соответствует своему названию — она ​​питается от аккумуляторной батареи автомобиля. Генератор двигателя восполняет аккумуляторную батарею электрической энергией. Электрическая лебедка не требует, чтобы двигатель работал, но без пополнения электрической энергии от генератора переменного тока лебедка может быстро использовать накопленную электрическую энергию в одной батарее. Вот почему многие внедорожники и переселенцы оставляют свой двигатель включенным во время лебедки, модернизируют штатную аккумуляторную батарею своего автомобиля и добавляют вторую батарею с изолятором с двумя батареями или компьютеризированной системой контроля заряда батареи.Независимо от того, установлен ли у вас один или два аккумулятора, для электрических лебедок требуются аккумуляторы экстремального глубокого цикла, в то время как вашему автомобилю требуется аккумулятор с большой мощностью проворачивания. Чтобы воспользоваться обеими функциями, вам понадобится исключительный аккумулятор. К этой категории подходят аккумуляторы брендов Odyssey и Optima. Купите самую лучшую батарею, какую только сможете.

Если вы покупаете электрическую лебедку для своего автомобиля, замените стандартную батарею батареей глубокого разряда с большой мощностью проворачивания.Кроме того, всегда подключайте оба электрических кабеля лебедки, положительный и отрицательный, непосредственно к аккумуляторной батарее. Не подключайте отрицательный кабель к заземлению на раме.

При длительном использовании лебедки у электрической лебедки есть ахиллесова пята — двигатель. Этот компонент может выйти из строя, если вы не будете внимательно следить за нагревом во время лебедки. Электрические лебедки не имеют 100-процентного рабочего цикла (как гидравлические лебедки) и время от времени нуждаются в отдыхе от работы. Этот «отдых» позволяет электрической лебедке остыть и накопить электрический резерв в батарее от генератора переменного тока.

Из двух типов современных прогулочных лебедок — электрических и гидравлических — электрическая лебедка является самой популярной. Больше компаний производят электрические лебедки для отдыха, чем гидравлические. Также на рынке больше моделей электрических лебедок. Это потому, что электрические лебедки — лучший выбор для большинства внедорожников и переселенцев. Во-первых, по сравнению с гидравлическими лебедками установка электрической лебедки менее пугает большинство домашних механиков в гараже.Во-вторых, электрические лебедки больше подходят для отдыха и случайных пользователей. Как рекреационист, вам, как правило, не нужно заниматься лебедкой в ​​течение длительного периода времени. Как правило, вы выберетесь из застрявшей ситуации или по труднопроходимой местности и двинетесь дальше. Однако, если вам нужно работать с лебедкой в ​​течение нескольких часов, возможно, вам стоит подумать о гидравлической лебедке.

Гидравлическая лебедка Mile Marker, установленная на вторичном бампере. Обратите внимание на то, как лебедка прикреплена к насосу рулевого управления с гидроусилителем.

Гидравлические лебедки

Гидравлические лебедки получают энергию от навесного оборудования, установленного на заводском насосе рулевого управления с гидроусилителем, — устройства, которое является очень мощным и надежным. Гидравлические лебедки можно использовать практически во всех транспортных средствах и практически в любых условиях. Например, эти лебедки хорошо работают при самых плохих температурах, от -50 ° F / -45 ° C до 135 ° F / 57 ° C. Они также могут работать под водой — полностью погруженные в воду.

Гидравлические лебедки имеют четыре основных преимущества перед электрическими лебедками.Во-первых, у гидравлической лебедки очень большой рабочий цикл. В отличие от электрической лебедки, для которой требуется периодический отдых, гидравлическая лебедка может работать довольно продолжительное время без перегрева. Во-вторых, линейная скорость гидравлической лебедки примерно одинакова независимо от нагрузки. Скорость троса лебедки снижается при увеличении нагрузки на электрическую лебедку. В-третьих, у гидравлической лебедки нет «выбега». Когда вы останавливаете лебедку, она немедленно останавливает тягу. Сравните это с электрической лебедкой, которая все еще «катит» кусок лебедки на барабане после того, как вы остановите лебедку с помощью контроллера. В-четвертых, гидравлическая лебедка может работать непрерывно без разряда аккумулятора.

Обратной стороной всех гидравлических лебедок является то, что ваш двигатель должен работать, чтобы включить насос гидроусилителя рулевого управления и, следовательно, создать гидравлическую энергию для лебедки. Неисправный двигатель означает мертвую лебедку. Кроме того, когда двигатель не работает, некоторые гидравлические лебедки не выдерживают нагрузки.

На некоторых автомобилях вам может потребоваться модернизировать насос рулевого управления с гидроусилителем до комплекта большого объема для эффективного управления гидравлической лебедкой.Перед тем, как принять решение о покупке гидравлической лебедки, изучите это относительно вашей марки и модели транспортного средства.

Поскольку эти лебедки необходимо подсоединять к насосу рулевого управления с гидроусилителем, их установка немного сложнее. Однако, если у вас есть гаечный ключ и вы умеете читать инструкции, установка не так уж и сложна.

В настоящее время Mile Marker — единственная компания, производящая гидравлические лебедки для рынка бездорожья и отдыха. Эти лебедки водонепроницаемы, имеют две скорости и очень низкий профиль.Несмотря на то, что с каждым годом производится больше электрических лебедок, гидравлические лебедки отлично работают. Если вы планируете много работать с лебедкой, следует серьезно подумать о гидравлической лебедке.

Анатомия и терминология лебедки

Чтобы грамотно приобрести подходящую лебедку для вас и вашего автомобиля, а также эффективно использовать лебедку, вам необходимо ознакомиться с основными конструктивными элементами лебедки и ее внутренним устройством.

Изображение предоставлено WARN

Изображение типичной электрической лебедки в разрезе, а также фотографии, представленные здесь, показывают расположение важных структурных компонентов и деталей.

Контроллер лебедки . Обычно контроллер лебедки представляет собой низковольтное проводное устройство управления, которое подключается к блоку управления лебедкой. Это позволяет вам находиться на безопасном расстоянии от лебедки при управлении направлением двигателя лебедки, барабана и троса — подъем лебедки или подъема лебедки. Некоторые контроллеры также предоставляют информацию о перегреве двигателя лебедки. Большинство контроллеров подключаются к блоку управления лебедкой с помощью длинного кабеля и простого штекерного разъема. У некоторых производителей лебедок есть аксессуары для беспроводного дистанционного управления.Эти пульты дистанционного управления включают беспроводной приемник, который устанавливается на стандартный разъем лебедки (или интегрирован в электронику в блоке управления), а также кнопку «вход-выход» в виде брелка, которую можно разместить на кольце для ключей или установить в кабина вашего автомобиля. Некоторые контроллеры предоставляют пользователям дополнительную информацию, такую ​​как температура двигателя, напряжение аккумулятора и скорость линии.

Контроллеры лебедок

могут быть проводными и беспроводными.

Блок управления .Ящики управления лебедкой содержат всю электронику лебедки, а также розетку контроллера лебедки. Это могут быть настоящие коробки, которые устанавливаются на самой лебедке или рядом с ней, или электрическое оборудование может быть установлено внутри герметичного кожуха лебедки. Многие из них гидроизолированы (в большей или меньшей степени), чтобы защитить их от непогоды. В блоке управления находятся соленоиды лебедки, сверхмощные реле или прямой переключатель для управления мощностью, поступающей на двигатель лебедки.

Сцепление . Управление сцеплением может быть рычагом на самой лебедке или кнопкой на пульте управления лебедкой.Управление сцеплением электрической лебедки имеет только две настройки — Freespool и Engaged. Муфта позволяет вручную отключать намоточный барабан от зубчатой ​​передачи — это называется свободной намоткой. Настройка муфты свободной катушки позволяет вручную снимать шнур с барабана лебедки без сопротивления со стороны двигателя и редуктора лебедки. Если вы хотите подтянуть объект с помощью двигателя лебедки, вы включаете намоточный барабан и зубчатую передачу. Гидравлическая лебедка имеет четыре положения, с двумя рычагами. Два рычага, повернутые в соответствии с инструкциями производителя, переводят гидравлическую лебедку в четыре режима: произвольная, низкая передача, высокая передача или блокировка.

Рычаг управления скоростью . Большинство гидравлических лебедок имеют двухскоростной рычаг управления. Есть высокая передача для более легких грузов и низкая передача для максимальной тягового усилия.

Мотор. Приведенный в действие аккумулятором или гидравлической энергией, двигатель лебедки обеспечивает питание зубчатого механизма, который, в свою очередь, вращает барабан лебедки и наматывает лебедку внутрь или наружу. В электрических лебедках для бездорожья используются два типа двигателей постоянного тока — двигатели с постоянными магнитами и двигатели с последовательной обмоткой. У обеих есть преимущества и недостатки, но в большинстве лебедок для бездорожья используются двигатели с последовательной заводкой. Серийные электродвигатели лебедок более тяжелые, чем электродвигатели с постоянными магнитами, они более устойчивы к нагреву и лучше всего работают при более низких температурах окружающей среды. Их недостатком является то, что они потребляют более высокий ток от вашей батареи. Это часто требует модернизации аккумуляторных батарей или систем с двумя аккумуляторными батареями для эффективного питания двигателей лебедок с последовательной намоткой. Для получения дополнительной информации о двух типах двигателей постоянного тока прочтите раздел в конце: Двигатели для электрических лебедок с последовательной обмоткой или с постоянным магнитом… В чем разница?

Зубчатая передача.Лебедки используют зубчатую передачу для передачи мощности двигателя на барабан. Зубчатая передача преобразует мощность двигателя лебедки в более мощное тяговое усилие за счет редуктора. Передаточное число обозначается как передаточное число, например 156: 1, что означает 156 оборотов двигателя лебедки на 1 оборот барабана. Редуктор увеличивает тяговое усилие, используемое для мощного вращения барабана, что приводит к смещению или смещению троса лебедки. В большинстве лебедок для бездорожья используются три основных типа зубчатых передач: червячные, прямозубые и планетарные.У каждого есть свои механические преимущества и недостатки. Червячная передача довольно проста, с несколькими движущимися шестернями. Часто бывает две шестерни — меньшая червячная передача и большая червячная передача. Лебедки с цилиндрической зубчатой ​​передачей отличаются высокой надежностью и высокой скоростью троса. Их обратная сторона — сложность удержания статической нагрузки при остановленной лебедке. Чтобы компенсировать этот недостаток, лебедки прямозубого типа должны иметь мощную тормозную систему. Единственная оставшаяся лебедка с приводом для развлекательных целей с цилиндрической зубчатой ​​передачей — это старая и очень мощная лебедка WARN 8274-50. Планетарные зубчатые передачи являются наиболее распространенными для лебедок повышенной проходимости. Они компактны, легки и дешевле в производстве.

Барабан . Барабан лебедки, который иногда называют катушкой лебедки, представляет собой полый металлический цилиндр из закаленного металла, вокруг которого наматывается трос лебедки. Барабан лебедки приводится в движение электродвигателем лебедки и зубчатой ​​передачей.

Тормозная система . Тормозная система лебедки автоматически включается, когда двигатель лебедки остановлен и на тросе лебедки имеется сопротивление.Механическая тормозная система предотвращает нежелательное разматывание троса лебедки, когда лебедка не приводится в движение. Без тормозной системы может произойти провисание троса лебедки, когда на лебедку не подается питание. На большинстве современных электрических лебедок тормозная система находится либо внутри полого барабана лебедки, либо на конце коробки передач. Тормозные системы лебедки действуют так же, как барабанные тормоза на колесах вашего автомобиля — они выделяют тепло. Если вы собираетесь использовать синтетический трос для лебедки, подумайте о покупке лебедки, у которой нет тормозной системы, расположенной внутри барабана.Избыточное тепло, передаваемое барабану, может привести к расплавлению незащищенного синтетического каната на первом слое. Компании, которые продают синтетические тросовые лебедки с лебедками с тормозными системами, расположенными внутри барабанов, размещают тепловую защиту вокруг веревки, которая может контактировать с самим барабаном на первом слое.

Лебедка. Трос лебедки наматывается на барабан лебедки и подается через клюшку (поясняется ниже). Один конец троса лебедки физически прикреплен к барабану с помощью винта или болта, другой конец имеет открытый наперсток с крюком лебедки или кронштейном скобы лебедки (поясняется позже).Трос лебедки может быть стальным или синтетическим. О том, что выбрать, мы поговорим чуть позже, а также о том, как выбрать лебедку правильного размера.

Fairlead. Клюшка направляет трос лебедки на барабан лебедки. Кусак минимизирует износ троса лебедки, когда трос входит в лебедку или выходит из нее, особенно под углом. Косы обычно бывают двух типов — роликовые и клюшки. Роликовые направляющие имеют четыре металлических или нейлоновых ролика на их верхней, нижней и боковых сторонах для защиты троса лебедки.Роликовые направляющие с металлическими роликами могут использоваться со стальным тросом лебедки, или, если новые, могут использоваться с синтетическим тросом. Роликовые направляющие с нейлоновыми роликами можно использовать только с синтетическим канатом. Клюшки Hawse изготовлены из гладкого, обработанного алюминия без роликов и используются только с синтетической тросовой лебедкой.

Каток Fairlead

Hawse Fairlead

Крепление крюка или троса лебедки. В конце большинства тросов лебедки вы обычно найдете штуцер с проушинами из металла с проушинами, на который стальной трос или синтетический трос лебедки наматывают и снова прикрепляют к себе. В совокупности это называется наперстком троса лебедки. Бывают гильзы со складками и без складок; со вставками, являющимися самыми прочными. Гильзы лебедки защищают лебедку от раздавливания или перенапряжения. На конец гильзы можно поместить крюк лебедки или скобу для крепления троса. Это крюк лебедки или крепление стропы лебедки, которое прикрепляется к другим частям эвакуационного механизма, позволяя лебедке тянуть против механизма.

На этом фото показано несколько крюков для лебедки.Слева направо — строповочный крюк стандартной вилки, стопорный или предохранительный крюк (лучший), строповочный крюк с защелкой для горла WARN Epic, два стандартных крюка для ремня с защелкой.

Многие внедорожники и переселенцы отказываются от крюков лебедок для крепления стропов лебедки, например, изготовленных Factor 55. Крепления скоб для троса лебедки позволяют установить более безопасное такелажное оборудование, используя лебедку с замкнутым контуром без крюка.

Многие внедорожники и переселенцы отказываются от крюков лебедок для крепления скоб лебедки, таких как те, которые производит Factor 55.Крепления для скоб лебедки позволяют установить более безопасную оснастку с помощью лебедки с замкнутым контуром без крюка.

Ремень безопасности с крючком. Если крюк лебедки прикреплен к концу троса лебедки, он должен иметь страховочный ремень. Ремни безопасности обычно имеют длину около 12 дюймов / 30 сантиметров, что позволяет держать пальцы подальше от клюза во время наматывания троса. Когда крюк приближается к клюзу, удерживайте страховочный ремень крюка на конце для защиты Ваши пальцы и руки не будут раздавлены мощной лебедкой.

Выбор правильной лебедки для вашего автомобиля

Не позволяйте покупке лебедки быть спонтанной. Вам нужно ответить на несколько ключевых вопросов и выбрать несколько характеристик лебедки, чтобы грамотно подобрать лебедку, отвечающую вашим потребностям. Ответьте на эти вопросы:

Какой у меня бюджет?

Сколько мне действительно нужно лебедки?

Как часто и с какой интенсивностью я могу использовать лебедку?

Какой тип лебедки я рассматриваю — электрическую или гидравлическую?

Какой тип лебедки мне нужен — стальной или синтетический?

Какие у меня варианты монтажа в зависимости от посадки и веса лебедки?

Какие у меня варианты монтажа в зависимости от посадки и веса лебедки?

Можно ли отремонтировать лебедку, которую я рассматриваю?

Какое еще оборудование мне может понадобиться для работы лебедки с моим транспортным средством?

Затем оцените шесть основных характеристик лебедки, которую вы имеете в виду.Перечислите эти атрибуты в спецификации лебедки.

Грузоподъемность лебедки (номинальное тяговое усилие). Грузоподъемность лебедки или номинальное тяговое усилие — это наиболее рекламируемый показатель, присваиваемый лебедке ее производителем. Число на самом деле представляет собой комбинацию мощности лебедки и прочности на разрыв троса лебедки, продаваемого вместе с лебедкой. Механическая грузоподъемность — это максимальная тяговая способность лебедки в фунтах или килограммах за одну тягу (без блоков шкивов) на ровной поверхности.Этот максимальный номинал лебедки доступен только в том случае, если на барабане находится одинарный слой лебедки. Теперь следует задать вопрос: «Какая мощность лебедки вам нужна для бездорожья?» Стандартный ответ на этот вопрос: приобретите лебедку, грузоподъемность которой в 1,5–2 раза превышает номинальную полную массу (GVWR) или полную массу (GVM) вашего автомобиля. Используя это руководство, предположим, что полная масса вашего автомобиля составляет 5700 фунтов / 2585 кг. Вам понадобится лебедка с номинальным тяговым усилием от 8550 фунтов / 3878 кг до 11400 фунтов / 5170 кг.Эксперты по лебедкам предупредят вас о том, что при покупке лебедки вы можете ошибиться относительно номинального тягового усилия троса.

Технические характеристики 12 В постоянного тока. Используйте эту информацию для сравнения одной лебедки с другой. Как правило, эта информация находится в таблице, в которой сравниваются натяжение линии в фунтах / килограммах, линейная скорость и ток двигателя (используемые амперы).

Мотор. Большинство электрических лебедок имеют двигатели с последовательной обмоткой. См. Врезку, сравнивающую двигатели с последовательными обмотками и двигателями с постоянными магнитами.

Скорость линии. Линейная скорость зависит в основном от веса тянущего объекта и количества энергии, передаваемой двигателю. Некоторые модели лебедок ориентированы на высокую скорость троса для гоночных соревнований, но большинство моделей лебедок значительно различаются. Для более быстрых лебедок с хорошим тяговым усилием требуется мощный двигатель, большая передача и много ампер от электрической системы транспортного средства. Чрезвычайно низкая скорость лески может привести к очень тревожному восстановлению и нетерпеливому перематыванию лески на лебедку. Изучите линейные скорости вместе с потребляемыми токами, чтобы выбрать правильную лебедку для электрической системы вашего автомобиля.

Рекомендуемый аккумулятор . Если вы покупаете электрическую лебедку, вам необходимо обратить пристальное внимание на эту спецификацию. Дополнительная нагрузка, которую лебедка может оказать на вашу электрическую систему, будет большой, и можно превысить стандартные возможности системы. Если возможно, приобретите батарею большего размера, чем рекомендуется, и модернизируйте свой генератор до генератора с высокой выходной мощностью. Кроме того, рассмотрите возможность установки системы с двумя аккумуляторами с изолятором и компьютеризированной системой контроля аккумуляторов.

Длина и диаметр предусмотренного троса лебедки. В листе технических характеристик лебедки будет указан тип троса лебедки, входящего в комплект лебедки, которую вы покупаете. В нем также будет указана длина троса лебедки и диаметр. Если длина лески, предоставленной производителем, составляет 75 футов / 22 метра или меньше, подумайте о приобретении удлинителя лебедки длиной не менее 50 футов / 15 метров для использования в полевых условиях. Если вы приобретаете лебедку с установленной на барабане лебедкой длиной 100 футов / 30 метров или более, при установке тяги может быть сложно снять необходимое количество слоев троса с барабана.Чем больше слоев троса у вас на барабане во время тяги, тем тяжелее должна работать лебедка. Если вы покупаете лебедку с длиной лески на барабане менее 75 футов / 22 метров, у вас могут возникнуть проблемы с достижением точек привязки. Дело в том, что просто покупка лебедки с большим количеством лебедки на барабане не всегда является правильным решением.

Варианты монтажа лебедки

Существует два основных варианта крепления вашей лебедки — стационарная на бампере или на сцепное устройство.Большинство внедорожников и переселенцев предпочитают постоянно крепить лебедку на переднем бампере. Многие производители послепродажного обслуживания изготавливают бамперы, готовые к работе с лебедкой. С большинством этих вторичных бамперов вы просто прикручиваете лебедку болтами, подсоединяете кабели аккумулятора, и вы готовы к работе. Некоторые производители автомобилей также продают бамперы, готовые к работе с лебедками, прямо в выставочных залах. Другие даже включают лебедку в цену продажи.

Лебедка навесная. Фото любезно предоставлено WARN

Подвесные люльки для лебедок продаются в качестве аксессуаров большинством производителей лебедок.Эти люльки устанавливаются непосредственно на переднюю или заднюю точку сцепки на автомобиле. Этот вариант крепления отлично подходит, если кто-то хочет переставить лебедку с одного автомобиля на другой. Некоторые внедорожники, которые хотят иметь лебедку как сзади, так и спереди, подойдут для этого варианта. Если лебедка установлена ​​в задней части транспортного средства, кабели аккумуляторной батареи должны быть проложены назад для подключения к лебедке. Часто эти кабели имеют быстроразъемные соединения, поэтому лебедку и люльку можно перемещать от одной сцепки к другой. Лебедки, устанавливаемые на сцепное устройство, также хорошо подходят для рабочих грузовиков и внедорожников, которые лишь изредка используют свой автомобиль в сельской местности.

Электродвигатели лебедок с электродвигателями с возбуждением или постоянным магнитом серии …

В чем разница?

Все электродвигатели постоянного тока (DC) имеют один набор катушек, называемый якорем. Этот якорь вращается внутри другого набора катушек (двигатель с последовательной обмоткой) или набора постоянных магнитов (двигатель с постоянными магнитами). Подача напряжения на катушку (катушки) создает крутящий момент в якоре, в результате чего возникает мощность (движение).

Проще говоря, большинство лебедок для больших полноприводных автомобилей имеют электродвигатели с серийным заводом.Электродвигатели с постоянными магнитами обычно используются в менее дорогих, небольших и портативных лебедках для квадроциклов и мотоциклов. Вот почему.

Двигатели постоянного тока с постоянными магнитами недороги в производстве, до тех пор, пока не потребуются более высокие мощность и рабочий цикл, тогда ценовое преимущество несколько смещается в сторону двигателей постоянного тока с последовательной обмоткой. Двигатель постоянного тока с постоянным магнитом будет тянуть примерно так же, как двигатель постоянного тока с последовательной обмоткой, но при меньшем потреблении тока от аккумулятора и системы зарядки (что лучше для квадроциклов и мотоциклов).Однако по мере увеличения времени работы лебедки и увеличения нагрузки при использовании двигателя постоянного тока с постоянными магнитами выделяется чрезмерное тепло. По мере того, как двигатель постоянного тока с постоянными магнитами нагревается, мощность будет падать по мере увеличения силы тока. Кроме того, магниты в двигателях постоянного тока с постоянными магнитами могут терять свой магнетизм со временем и при многократном использовании. По сравнению с двигателями постоянного тока с последовательной обмоткой, двигатели постоянного тока с постоянными магнитами также менее устойчивы к низким температурам окружающей среды, тепловыделению при эксплуатации и грубому внешнему обращению.

Двигатели постоянного тока серии

являются мощными и эффективными на высоких скоростях и создают максимальный крутящий момент для заданного тока.При потреблении тока и крутящем моменте двигатели постоянного тока с последовательной обмоткой выделяют меньше тепла, чем двигатели постоянного тока с постоянными магнитами. Кроме того, сила тока, потребляемая двигателем постоянного тока с последовательным возбуждением, будет оставаться неизменной на протяжении всего рабочего цикла.

Вольфрамовые лебедки 4 × 4 доступны в магазине запасных частей для бездорожья ABS Offroad Trinidad & Tobago №1.

Что такое буксирная лебедка и как она работает?

Вы серьезно относитесь к совершенствованию своих навыков как искатель приключений на бездорожье? Вы хотите добавить инновационные инструменты в свою коллекцию предметов первой необходимости для бездорожья? Пришло время узнать о буксирной лебедке и о том, как ее можно использовать для буксировки транспортного средства.

Машинисты давно пользуются лебедками. Однако они не так распространены, как вы думаете. Если вы часто водите внедорожный джип, понимание того, как пользоваться лебедкой, может оказаться полезным во многих ситуациях. Люди, которым приходится ездить в менее чем идеальных дорожных условиях, должны знать, как пользоваться лебедкой или менять шину. Что касается процессов тяги, буксировки и подъема, лебедка является эффективным устройством. Обычно его ставят на переднюю часть внедорожников.

Как работает буксирная лебедка

Большинство людей не обращают особого внимания на ценные устройства, такие как лебедки.Лебедка — это система, которая наматывает проволоку на барабан, сохраняя при этом постоянное натяжение. Как часть ценного буксирного оборудования, лебедки достаточно прочные, чтобы тянуть легковой автомобиль или небольшой грузовик. Буксирную лебедку можно использовать для подъема автомобиля на буксирный трос или на буксирную платформу. Обычные внедорожники используют лебедки, чтобы выбраться из грязи или грязи.

Детали буксирной лебедки

Буксирная лебедка — это набор из нескольких частей, которые работают вместе, чтобы вытащить автомобиль из ужасной ситуации.Каждый компонент лебедки выполняет уникальную функцию. Ниже представлены основные части буксирной лебедки:

• Тросик: Цепь или стальная проволока, намотанная на барабан, является ключевой частью лебедки. Длина провода может варьироваться от 30 до 120 футов.
• Барабан: Барабан круглой формы удерживает проволоку аккуратно намотанной и предотвращает запутывание. Когда вам нужно намотать кабель, барабан вращается круговыми движениями.
• Мотор: Нам нужно что-то для питания барабана. Здесь свою роль играет мотор лебедки. Мотор может быть гидравлическим или электрическим. Некоторые традиционные лебедки не оснащены электродвигателем, что замедляет весь процесс вытягивания.
• Корпус шестерни и зубчатая передача: Это еще одна ключевая деталь, которая преобразует мощность двигателя в тяговое усилие. Когда ваша машина застряла в тяжелом положении, вам понадобится буксирная лебедка с рабочим корпусом шестерни и зубчатой ​​передачей.

Если вы когда-нибудь застряли в грязи, снегу или грязи или у вас есть возможность вытащить кого-нибудь из ямы, обязательно включите режим свободной катушки и вытащите достаточное количество кабеля. Если у вас двигатель с электронным управлением, не начинайте подъем машины, не надев демпфер троса лебедки на трос.

Если ваш автомобиль застрял в грязи или снегу, и вы не можете вернуть его, обязательно обратитесь к профессиональному оператору эвакуатора. В Эдмонтоне вы можете позвонить в Action Towing, чтобы получить круглосуточные услуги по эвакуации автомобилей.

.