Круиз контроль что: контроль — что это такое? Как правильно пользоваться круиз-контролем в автомобиле

Адаптивный круиз-контроль* – поддержка движения на малых скоростях | Адаптивный круиз-контроль | Поддержка водителя | V60 2017 Early

Адаптивный круиз-контроль (ACC – Adaptive Cruise Control) помогает водителю сохранять постоянную скорость и выбранный временной интервал до двигающегося впереди транспортного средства.

Функция поддержки движения на малых скоростях расширяет функциональные возможности адаптивного круиз-контроля вплоть до скоростей ниже 30 км/ч (20 миль/ч).

В автомобилях с автоматической коробкой передач адаптивный круиз-контроль оснащен функцией поддержки движения на малых скоростях (также называется «Queue Assist»).

Особенности функции поддержки движения на малых скоростях:

• Расширенный диапазон скоростей – включает в себя скорости ниже 30 км/ч (20 миль/ч) вплоть до полной остановки
• Замена объекта
• Автоматическое торможение отключается для неподвижного автомобиля
• Автоматическое активирование стояночного тормоза.

Помните, что минимальная скорость, которую вы можете программировать для адаптивного круиз-контроля, равна 30 км/ч (20 милям/ч), и даже если круиз-контроль может следовать за другим транспортным средством вплоть до его полной остановки, вы не можете выбрать/сохранить в памяти скорость ниже 30 км/ч (20 миль/ч).

Расширенный диапазон скоростей

Примечание

Для активирования адаптивного круиз-контроля дверь водителя должна быть закрыта, а водитель должен пристегнуть ремень безопасности.

В случае автоматической коробки передач адаптивный круиз-контроль может следовать за другим транспортным средством в диапазоне скоростей 0-200 км/ч (0-125 миль/ч).

Примечание

Для активирования адаптивного круиз-контроля на скорости ниже 30 км/ч (20 миль/ч) необходимо, чтобы автомобиль перед вами находился в пределах расчетного расстояния.

При коротких остановках в пробках или у светофоров движение возобновляется автоматически после остановки не более чем прим. на 3 секунды – если автомобиль впереди вас останавливается на более длительное время, адаптивный круиз-контроль переходит в положение готовности с автоматическим торможением. Водитель должен вновь активировать круиз-контроль одним из следующих способов:

• Нажмите на рулевом колесе кнопку .

или

• Надавите до упора педаль газа.

>	После этого адаптивный круиз-контроль вновь начинает следовать за автомобилем впереди вас.

Примечание

Функция поддержки движения на малых скоростях может удерживать автомобиль на месте не более 4-х минут; после этого затягивается стояночный тормоз, и адаптивный круиз-контроль отключается.

• Перед повторным активированием адаптивного круиз-контроля необходимо сначала освободить стояночный тормоз.

Замена объекта

Если впереди идущий автомобиль-объект сворачивает с дороги, впереди может оказаться другой автомобиль, который стоит неподвижно.

Когда адаптивный круиз-контроль следует за транспортным средством на скорости ниже30 км/ч (20 миль/ч) и заменяет движущийся объект на неподвижное транспортное средство, адаптивный круиз-контроль начинает торможение, реагируя на это неподвижное транспортное средство.

Предупреждение

Когда адаптивный круиз-контроль следует за транспортным средством на скорости выше30 км/ч (20 миль/ч) и заменяет транспортное средство впереди на неподвижное транспортное средство, адаптивный круиз-контроль игнорирует неподвижное транспортное средство и вместо этого выбирает заданную скорость.

• Водитель обязан действовать и тормозить.

Автоматическое положение готовности при замене объекта

Адаптивный круиз-контроль отключается и переходит в положение готовности:

• если скорость ниже 5 км/ч (5 миль/ч), и адаптивный круиз-контроль не может точно установить, является ли объект, за которым он следует, неподвижным транспортным средством или каким-либо другим объектом, например, «искусственной неровностью».
• если скорость ниже 5 км/ч (5 миль/ч) и автомобиль впереди вас сворачивает – т.е. исчезает транспортное средство, за которым адаптивный следует круиз-контроль.

Прекращение автоматического торможения при остановке

В некоторых ситуациях функция поддержки движения на малых скоростях прерывает автоматическое торможение при остановке. Это означает, что тормоза отпускаются, и автомобиль может покатиться, поэтому водитель должен сам принять меры и удерживать автомобиль с помощью тормозов.

Функция помощи при движении на малых скоростях отпускает тормоза и переводит адаптивный круиз-контроль в положение готовности в следующих ситуациях:

• Водитель ставит ногу на педали тормоза
• Включается стояночный тормоз
• Селектор передач перемещается в положение P, N или R
• водитель устанавливается адаптивный круиз-контроль в положение готовности.

Автоматической активирование стояночного тормоза

В некоторых ситуациях функция поддержки движения на малых скоростях задействует стояночный тормоз, чтобы удержать автомобиль на месте.

Это происходит, если:

• Водитель открывает дверь или отстегивает ремень безопасности
• Режим ESC изменяется с Normal на Sport
• Функция поддержки движения на малых скоростях удерживает автомобиль неподвижным более 4-х минут
• глушится двигатель
• тормоза перегреты.

Что такое круиз контроль

Круиз-контроль является специальным устройством, обеспечивающим удобство дальних поездок, да и ближних тоже. Благодаря ему на машине поддерживается одна и та же скорость вне зависимости от качества дороги, причем водителю даже не нужно особо следить за этим. В городах, из-за не отличающейся постоянством скорости машин, круиз-контроль, в общем-то, ни к чему. Вот при поездке за город или между городами может очень даже пригодиться. А для того, чтобы круиз-контроль был востребован, и можно было оценить его важность, нужно ездить на большое расстояние. Само собой, такая система важнее всего в странах вроде Америки – там дороги длинные и качественные.

При покупке подержанного автомобиля, пускай весьма роскошного, можно не иметь информации обо всех его функциях. Это потому, что при управлении машиной хватит сведений об основных его показателях, или же из-за неполноты/утери документов на нее.

Содержание:

Ну а на клавишное устройство в автомобильном руле, сделав некоторое количество неудачных попыток включения, многие просто перестают обращать внимание.

Из чего состоит круиз-контроль, каковы принципы его работы?

Сейчас есть пассивные, а также адаптивные системы круиз-контроля. Пассивные состоят из следующего: клавиши управления, автоконтроллера, сервопривода, а также электромагнитные клапаны, чтобы им можно было управлять, ну и привод для дроссельной заслонки.

Коллектором управляются клапаны сервопривода, реагируя на различия реальной и заданной скоростей. Сервопривод использует создающееся в итоге разряжение, подавая со своей мембраны сигнал, который управляет дроссельной заслонкой, благодаря чему происходит коррекция подачи топлива. Вот так заданная скорость машины сохраняется вне зависимости от изменений трассы – спуска или подъема.

Ради безопасности, система неактивна, если ездить медленнее сорока км/ч, и не может быть включена при ней принудительно, а когда вы жмете на тормоз, она отключается.

Использование круиз-контроля, управление им

Местом для пульта управления круиз-контролем является либо многофункциональный рычаг, либо середина руля, либо передняя панель. В большинстве случаев он помечен надписью «CRUISE».

Управлять можно при помощи кнопок, находящихся на руле: это On, а также Off (вкл и выкл), Coast (понизить), Resume (восстановить), SetAccel (установить/увеличить). Кроме них есть еще и педаль тормоза – стоит на нее нажать, и система выключается.

Поясним:

• Кнопка Off выключает систему;
• On – включает ее. Когда вы нажимаете сюда, круиз-контроль становится активен, но чтобы задать необходимую скорость, надо ее сначала набрать на акселераторе, а затем нажать Set, и тогда машина станет идти с заданной скоростью, а на пульте управления загорится «CRUISE ENGAGED»;
• Первым нажатием на SetAccel вы «запомните» текущую скорость, следующим нажатием вы ее увеличите на два км/ч;
• Притормозив, можно быстро восстановить скорость до «запомненной», просто нажав на Resume;
• Для ее снижения надо держать нажатой Coast.

Есть два способа выключения системы:

• Нажатие на тормоз, и после повторного включения придется заново набирать нужную скорость;
• Нажать на Off, тогда запрограммированная скорость остается в памяти круиз-контроля;

Если система включена – вовсе не обязательно держать ногу на педали газа.

Активный круиз-контроль – что это такое?

Сейчас компании по производству автотранспорта разрабатывают адаптивный круиз-контроль, следящий еще и за скоростью автомашин впереди, поэтому они могут изменять скорость вашего автомобиля ради сохранения безопасного расстояния. А ныне существующий называют пассивным.

Вот, например, как это работает на машине марки Mercedes. Вы пристроились в хвост другой машины, а у вас включен круиз-контроль. Система при помощи видеокамеры считывает номер машины впереди, и ваша станет сама по себе следовать за ней, пока та не сменит полосу или трасса не похожа на горный серпантин.

А когда машины разделят расстояние, которое система признает безопасным, ваша машина вернется к заданной вами скорости.

Этот тип можно использовать на тридцати-двухстах км/ч. Во время его работы не следует отпускать руль, чтобы устройство работало. Есть еще и другой тип адаптивного круиз-контроля: машина следит за разметкой дороги, идя по полосе, вместо того, чтобы искать попутный автомобиль.

При замедлении автомобиля впереди, круиз-контроль сигнализирует вашему, чтобы он тоже замедлился. А при пустой трассе система сигнализирует, чтобы скорость восстанавливалась.

Активный круиз-контроль нужен для помощи водителю при облегчении предупреждения аварий, которые происходят от того, что он столкнулся с транспортом впереди. В случаях, когда у него слишком мало времени на замедление, он сигнализирует водителю, чтобы тот нажал тормоз либо повернул в сторону. Ну а системы более сложные могут сами остановить машину.

Системы, оснащенные лазерами, менее затратны, чем радарные, но имеют отрицательную сторону. При плохой погоде они не замечают препятствий. К тому же, вообще не видят грязных машин. Ну а радарными оборудуются машины представительские и очень дорогие спортивные.

У большей части европейцев принято считать, что активный круиз-контроль в машинах – самый перспективный: он делает вождение удобнее, а кроме того – безопаснее.

Но даже активный круиз-контроль может ошибаться, так что он тоже не избавляет от необходимости проявлять внимание на дороге.

Если система активна – двигатель работает в наиболее экономном режиме.

Как правильно пользоваться круиз-контролем?

При обилии подъемов, а также спусков на дороге – по ней может оказаться довольно сложно ездить на машине, если на ней работает круиз-контроль. На это может повлиять вот что: крутизна трассы, а также спусков и подъемов на ней, запрограммированная скорость.

Если вы поднимаетесь, машина может замедляться. Если вы идете по крутому спуску – может не хватить двигательного торможения, тут иногда приходится зажимать педаль тормоза, что обязательно разочарует в круиз-контроле.

ВНИМАНИЕ:Никогда не применяйте круиз-контроль, если дорога мокрая, скользкая или обледеневшая! В противном случае вы можете создать аварию. Также никогда не следует его включать в трудных дорожных условиях, в таких, как, например: морось, осадки, ночь, туман.

Что еще нужно знать тем, кто применяет круиз-контроль

Как проверить неактивную систему

В случае, когда включенный круиз-контроль на вашей машине не функционирует или работает плохо, вы прежде всего должны проверить, нет ли в ней тех или иных неполадок. При этом необходимо действовать так:

1. Включить зажигание;
2. Нажать кнопку ON, которая располагается на пульте управления круиз-контролем. Тогда загорится лампочка индикатора «CRUISE ENGAGED». Если же она по какой-либо причине перегорела – вместо нее необходимо вставить новую, рабочую;
3. Зажать на Resume, отпустив через три секунды;
4. Тогда лампочка сначала вспыхнет на три секунды и погаснет на две. Затем, при наличии неполадок, лампочка вам высветит коды обнаруженных ошибок. А при отсутствии этих самых неполадок, надо сбросить режим самодиагностики. Делается это таким образом:
5. Набрать скорость шестнадцать км/ч;
6. Отключить круиз-контроль, нажав на клавишу OFF;
7. Убедиться в том, что индикаторная лампочка больше не вспыхивает.
8. Каким образом можно прочитать коды ошибок, высвечиваемые индикатором?

Считывая коды ошибок, вы обязательно должны помнить следующее:

• Коды разделяет длинная пауза;
• Цифры в кодах из двух чисел разделяет короткая пауза.

Например: код 12 обозначается длинной вспышкой, после которой идет сначала короткая пауза, а затем пара коротких вспышек.

Как реагировать на сигналы индикатора, которые означают те или иные коды ошибок:

Код 01

Тут следует осмотреть проводку, которая соединяет пульт управления системой, проверить работу выключателя стоп-сигналов, а также – насколько качественно функционирует датчик нажатия тормоза системы.

Код 05

В этом случае следует проверить предохранитель, а также проводку, которая соединяет круиз-контроль с предохранителем.

Код 07

Необходимо сделать проверку выключателя стоп-сигнала, а также датчик, по которому определяется, нажат ли тормоз системы.

Код 11

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Как вы поняли, круиз-контроль крайне полезная вещь, помогающая водителю сильно не уставать на дороге и больше внимания уделять самой дорожной ситуации. Особенно она помогает на трассе. Пользуйте данной системой, если она у вас есть, она существенно облегчит вам жизнь, тем более сложного в использовании нет ничего.

Необходимо сделать проверку переключателя системы, как и в случае кода ошибки 12.

Видео

Перед тем как разбираться, что такое круиз-контроль и как он устроен, нужно выяснить, чем он полезен. Современный автомобиль оснащается массой полезных электронных приборов, способных упростить управление транспортным средством. Система круиз-контроля — пример такого устройства.

Основная задача круиз-контроля заключается в поддержании постоянной скорости транспортного средства. При долгих переездах водителю приходится постоянно надавливать на педаль «газа», поэтому со временем его нога затекает и поездка доставляет дискомфорт. Круиз-контроль зачастую выручает в такой ситуации: с помощь нехитрых манипуляций можно установить необходимую скорость движения автомобиля, после чего электронный блок автоматически будет поддерживать заданный скоростной режим без вмешательства со стороны водителя.

Виды круиз-контроля

Всего существует два вида круиз-контроля: пассивный и адаптивный:

• первый способен лишь устанавливать постоянную скорость движения транспортного средства;
• второй, в свою очередь, содержит сложные электронные устройства, которые позволяют дополнительно сканировать пространство перед автомобилем и динамически управлять им, в зависимости от условий дорожного движения.

Пассивный круиз-контроль

В функции более простого по конструкции пассивного круиз-контроля входит только поддержание скорость машины на определенном значении. Работает он следующим образом:

1. С помощью специального датчика определяется частота вращения колес.
2. Эта информация направляется на электронный микроконтроллерный блок.
3. После обработки информации управляющий сигнал с этого блока посылается на исполнительное устройство, которое регулирует степень открытия дроссельной заслонки.
4. Если водитель воздействует на педали «газа» либо тормоза, то система тут же отключается.

Необходимо заметить, что круиз-контроль не управляет автомобилем вместо водителя, а лишь поддерживает заданную скорость. Поэтому шоферу всё время необходимо контролировать складывающуюся ситуацию на дороге и постоянно быть начеку.

Адаптивный круиз-контроль (ACC, Adaptive Cruise Control)

Адаптивный круиз-контроль имеет более совершенное устройство и обладает большим набором дополнительных функций, основная из которых позволяет оценивать расстояние до движущихся впереди транспортных средств. Делается это с помощью специальных датчиков: радаров или лидаров. Их работа основывается на том же принципе, что и система «Парктроник».

• Радар — это датчик, который излучает радиоволну. Отражаясь от препятствия, она возвращается обратно. В зависимости от того, сколько времени прошло между моментом генерирования сигнала и приема его отражения определяется расстояние до объекта. Если данный интервал увеличивается, то впереди идущий объект ускоряется и наоборот. Отличительной особенностью радара является то, что испускаемые им радиоволны слабо поглощаются дождем или туманом, поэтому такие датчики замечательно работают в сложных погодных условиях.
• Лидар отличается от радара тем, что излучается не радиоволна, а инфракрасный лазерный луч. Данная система не очень устойчиво работает в тумане или при сильном дожде, поэтому на престижных автомобилях чаще устанавливают радары, а не лидары. Например, все современные модели автомобилей марки Mersedes-Benz оснащаются круиз-контролями только с радарными датчиками.

Микропроцессорный блок принимает сигналы с датчиков и формирует управляющие команды для исполнительных устройств. Последние модели ACC работают с несколькими датчиками расстояния. Дальний датчик работает на дистанции до 150 м, а ближний — до 30 м. Если необходимо резко остановить авто, то микропроцессорный блок формирует команду исполнительному устройству, оценивая информацию от ближнего датчика. Таким образом система позволяет избежать столкновений.

ACC работает на основе систем ESP и ABS. Если какая-либо из этих систем неисправна, то круиз-контроль отключается, информируя водителя с помощью звукового сигнала.

Если в процессе движения водитель вмешивается в работу системы адаптивного круиз-контроля, то она сразу же отключается и снова начинает работать, когда воздействие на педали газа и тормоза прекращается.

Полностью адаптированный круиз-контроль (Full Adaptive Cruise Control) позволяет привязать транспортное средство к впереди идущей машине. Данная система постоянно контролирует находящийся впереди автомобиль и синхронизирует движение с ним. Это позволяет в еще большей степени расслабиться за рулем и насладиться путешествием.

Основные узлы автомобиля, на которые воздействует ACC — это автоматическая коробка передач и дроссельная заслонка с электрическим приводом.

Современные электронные системы позволяют по-новому посмотреть на управление автомобилем. Умные и полезные автоматические помощники дают возможность снизить усталость от долгих поездок. Это позволяет сохранить водителю бодрость, а значит, он сможет более внимательно следить за дорожной ситуацией и вовремя среагировать на опасность.

Видео-обзор работы активного круиз-контроля

Современный автомобиль оснащается большим количеством вспомогательных систем, которые облегчают процесс управления автомобилем. Причем количество этих систем постоянно увеличивается, но есть и те, которые появились достаточно давно, среди них и круиз-контроль. Но не смотря на это, далеко не все знают, что это за система и для чего она нужна. Все потому, что особой популярности круиз-контроль в европейских странах не сыскал, и далеко не все производители его устанавливают. И все же разберемся, что такое круиз-контроль в автомобиле, для чего он нужен и как им пользоваться.

Для чего нужен круиз контроль в автомобиле

Изображение круиз контроля на приборной панели

Круиз-контроль – вспомогательная система автомобиля, основная задача которой – поддержание заданной скорости движения. Она является полезной при длительных поездках по загородным трассам, в городе же от нее никакой пользы нет.

Если авто выехало на длинный участок трассы, водитель просто устанавливает определенный скоростной режим, и система его поддерживает независимо от дорожных условий (подъем, спуск). При этом водителю нет необходимости жать на педаль акселератора, что позволяет ему более комфортабельно расположиться и расслабить ноги. В итоге, водитель в меньшей степени устает от длительных переездов.

Данная система далеко не новинка, ей уже почти полвека. Изобретена она была в США, и там она более востребована. Устанавливаться круиз-контроль может на автомобили с любыми типами двигателей и трансмиссий (АКПП, механика).

Пассивный круиз контроль

Существует два типа круиз-контроля: пассивный и адаптивный. Пассивный круиз-контроль – простая по конструкции система, которая способна поддерживать только заданный скоростной режим. Состоит она обычно из блока управления, нескольких датчиков и привода дроссельной заслонки.

Работает пассивная система достаточно просто – водитель, при достижении скорости, которую считает оптимальной, включает в работу круиз-контроль. Электронный блок посредством датчиков фиксирует скоростной режим и положение дроссельной заслонки. При изменении условий движения (подъем, спуск), датчики сигнализируют об этом, и блок управления подает сигнал на привод дроссельной заслонки, который и осуществляет необходимые действия с дросселем (открывает, закрывает), чтобы поддерживать заданный скоростной режим.

Читайте также: Что такое климат контроль в автомобиле и чем он отличается от кондиционера.

Адаптивный круиз контроль

Датчики адаптивного круиз контроля

Адаптивный круиз контроль – новое поколение круиз-контроля. Она уже не только поддерживает заданный режим движения, но еще и учитывает дорожную ситуацию. Для этого в систему включают дополнительные датчики, радары, камеры.

Благодаря такой системе существует возможность «привязать» свое авто к идущему впереди. Такой круиз-контроль «следит» за впереди идущем автомобилем, и полностью подстраивается под ее скоростной режим, удерживая при этом безопасную дистанцию между авто.

Вот для этого в конструкцию и включены дополнительные датчики, камера и радар. Они позволяют привязаться к другому авто и поддерживать его скорость движения. Если «ведущий» автомобиль изменит скорость, датчики «уловят» это и передадут сигнал на ЭБУ круиз-контроля, а тот в свою очередь задействует привод, чтобы установить необходимый режим.

Некоторые виды адаптивной системы могу также брать в расчет и дорожную разметку, то есть, круиз-контроль будет следить за тем, чтобы автомобиль не покинул выбранную полосу движения.

Отметим, что круиз-контроль не является системой, которая работает в автоматическом режиме. Чтобы его задействовать, водителю необходимо его включить.

Читайте также: Чем отличается вариатор от автомата и что лучше.

Видео о круиз контроле

Читайте также: Что такое ЭБУ в автомобиле и какие функции он выполняет.

Как пользоваться круиз контролем

Блок кнопок для управления круиз контролем

Для удобства работы с системой, блок ее управления располагается на рулевом управлении. При этом, с его помощью можно не только включать и выключать систему, но еще и изменять условия ее работы.

Блок управления круиз-контролем обычно состоит из нескольких клавиш:

• «ON/OFF» — клавиша включения и выключения системы (может и отсутствовать).
• «SET/ASSEL» — клавиша установки скоростного режима. При разовом нажатии, система начинает поддерживать скорость, с которой авто двигалось на момент нажатия. Повторное нажатие увеличивает скорость на определенное значение, к примеру, на 1 или 2 км/ч.
• «COAST» — клавиша уменьшения скоростного режима. При нажатии скоростной режим уменьшается на определенное значение.
• «RESUME» — возврат к раннее заданному скоростному режиму.

Дополнительно, для управления работой круиз контроля используется и педаль тормоза, а также педаль сцепления – у автомобиля с механическая КПП. Любое, даже незначительное нажатие на эти педали отключает круиз-контроль, то есть авто переходит на ручное управление акселератором и заданный скоростной режим уже не поддерживается.

В системах, у которых отсутствует клавиша «ON/OFF», включение осуществляется нажатием на «SET/ASSEL», а выключение – нажатием на тормозную педаль.

При отключении круиз-контроля, к примеру, при небольшом притормаживании, достаточно нажать на «RESUME», чтобы снова включить, причем он вернется к режиму, который был задан до отключения. Но стоит отметить, что круиз-контроль не способен долго хранить данные по скоростному режиму, поэтому возврат к нему при помощи «RESUME» может быть только при кратковременных отключениях.

В целом, круиз-контроль – достаточно полезная система, но только при длительных поездках. В городе от нее толку будет мало, особенно учитывая, что она обычно не работает на скоростях ниже 40 км/ч.

Что такое круиз-контроль и как им пользоваться

Круиз-контролем названо специальное устройство в автомобиле, позволяющее поддерживать постоянную скорость во время движения путем прибавления скорости при естественном замедлении ( в гору) либо уменьшением подачи газа при спусках. Система нужна в дальних поездках, когда от водителя требуется напряженное внимание. Для эффективной работы круиз-контроля, чтобы это мог прочувствовать водитель, нужны большие участки дороги с хорошим покрытием. Естественно, что система круиз-контроль наиболее востребована таких странах как США, где хорошие длинные дороги.  

Как это непечально осознавать, оказывается хорошие дороги могут быть даже там, где нет больших населенных пунктов

Многие водители, купившие подержанную иномарку (даже очень дорогую и роскошную), порой не знают о полном функционале своего автомобиля. Это можно объяснить и тем, что для управления автомобиля достаточно изучения его основных характеристик, либо тем, что документы (паспорт или описание) на автомобиль не полные или вообще потерялись.

Чаще всего клавишное устройство, встроенное в руль автомобиля, игнорируется полностью или частично, после неудачных попыток включить его.

Многие владельцы иномарок, до сих пор не могут понять, для чего нужна на руле кнопка CRUISE

Сегодняшние системы круиз-контроля подразделяются на пассивные и адаптивные.

Содержание статьи

Пассивные системы

В систему пассивного круиз-контроля входят следующие элементы:

• клавиши управления системой;
• автоматический контроллер управления;
• сервопривод;
• электромагнитные клапаны для управления сервоприводом;
• привод для дроссельной заслонки.

Принцип работы круиз-контроля

Сервопривод использует разряжение, получающееся в коллекторе работающего двигателя. Контроллер, в зависимости от разницы сигналов о реальной и заданной скорости, по заложенной программе управляет вакуумным и вентиляционным клапанами сервопривода. Сигнал с мембраны сервопривода идет на управление дроссельной заслонкой, корректируя топливную подачу. Таким образом поддерживается неизменная (заданная) скорость машины, когда нагрузка на двигатель меняется (подъем, спуск).

По такай дороге, где спуск постоянно сменяется подъемом, лучше ехать с включенным круиз-контролем, иначе постоянно придется то нажимать, то бросать педаль газа

Контроллер запрограммирован таким образом, что система круиз-контроль не может быть принудительно включена, если скорость автомобиля менее 40 км/час. С другой стороны контроллер автоматически отключается при нажатии водителем на педаль тормоза.

Управление круиз-контролем

Как правило, клавиши управления находятся на многофункциональном рычаге или в центре руля, в некоторых моделях на передней панели, обычно подписаны CRUISE.

Управления круиз-контролем

1. Клавиша OFF – выключение.
2. Клавиша ON – включение контроллера круиз-контроля. При нажатии на эту клавишу активируется сама система, но для задания нужного значения скорости нужно набрать необходимую скорость, нажимая на акселератор, например 60 км/час, и нажать и отпустить кнопку SET. С этого момента автомобиль будет держать заданную скорость под управлением контроллера, загорится индикатор CRUISE ENGAGED.
3. Для ускорения автомобиля при активированном круиз-контроле (была нажата кнопка ON) нужно нажать на кнопку (переключатель) RES + (RESUME/ACCELERATE (R/A)). Кратковременное нажатие (полсекунды) приведет к минимальному увеличению скорости на 1,6 км/час. Если нажимать (удерживать переключатель) RES + во время разгона до нужной скорости, контроллер запомнит именно то значение, которое было достигнуто в момент отпускания кнопки (переключателя).
4. Кратковременное нажатие кнопки SET при активированном круиз-контроле (была нажата кнопка ON) позволит уменьшить скорость на 1,6 км/час. , а длительное удержание кнопки даст возможность уменьшить скорость до нужной.
5. При выполнении обгона нужно нажать на педаль газа (увеличить скорость автомобиля), по завершении маневра нужно отпустить педаль газа. Контроллер снизит скорость до значения перед обгоном, и скорость автомобиля опять будет постоянной.
6. Отключить круиз контроль можно либо нажав на педаль тормоза, тогда система не запомнит заданную скорость, либо кнопкой OFF, при следующей активации системы без отключения автомобиля система наберет и будет поддерживать установленную ранее скорость.

При включенной системе круиз-контроль,  не надо  «давить на газ» — можно убрать ногу с педали газа. Можно также установить разрешенную скорость 90 км/час и иногда ее увеличивать.

Условия эксплуатации

В условиях частых спусков и подъемов могут наблюдаться некоторые сложности при управлении автомобилем с активированной системой круиз-контроль. Это зависит от совокупности трех факторов: крутизна дороги, установленная скорость и крутизны спуска (подъема). При подъеме возможна потеря скорости, при крутом спуске – торможения двигателем может быть недостаточно, нужно будет нажимать на педаль тормоза. Это неизбежно приводит к тому, что водители отключают систему круиз-контроль в таких переменных условиях.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

Категорически нельзя включать систему круиз-контроль при обледенении на дороге, при мокрой и скользкой дороге. Это может  привести к аварии.
В тяжелых дорожных условиях (туман, ночь, дождь, снег, морось) нельзя пользоваться круиз-контролем.

Что такое современный адаптивный круиз-контроль

Созданная более совершенная адаптивная система круиз-контроля (ACC — Adaptive Cruise Control) позволяет держать необходимую дистанцию между автомобилями при заданной скорости. Система оснащена лазером либо радаром, установленным за радиаторной решеткой. Быстрота возвращения постоянно подаваемых радаром сигналов сканируется контроллером, который либо заставляет ускоряться автомобиль, либо тормозить. Это позволяет установить оптимальную дистанцию между автомобилями, что способствует безопасности движения.

При помощи адаптивного круиз-контроля автоматически учитывается дистанция до впереди идущего автомобиля. Индикация отображается на щитке приборов (щелкните картинку для увеличения)

Адаптивный круиз-контроль работает как обычный после удаления препятствия на безопасное расстояние: восстанавливается ранее заданная скорость.

Лазерные системы адаптивного контроля намного дешевле радарных. Недостаток лазерных систем состоит в том, что в плохих погодных условиях (дождь, снег, брызги от идущих впереди автомобилей) лазер не видит препятствие. Грязный автомобиль не воспринимается лазером совсем.

Радарная система круиз-контроля устанавливается на представительских и дорогих спортивных автомобилях.

Многие страны Европы считают систему адаптивного круиз-контроля наиболее перспективной в автомобилестроении. Система позволяет водителю комфортно вести автомобиль и повышает безопасность всех пассажиров, препятствуя столкновениям.

Сегодняшние «продвинутые» адаптивные системы круиз-контроля оснащены предупредительными звуковыми и визуальными сигналами. А самые современные могут принимать самостоятельные решения об экстренном торможении, если водитель медлит или уклоняется от торможения

Хотелось бы предупредить водителей: адаптивный круиз-контроль иногда допускает ошибки, ошибочно определяя препятствие, поэтому водитель должен быть внимательным на дороге даже при такой совершенной системе.

Необходимо обратить внимание, что при включенном круиз-контроле выбирается такой режим работы двигателя, при котором потребляется наименьшее количество топлива.

Дополнительные сведения для водителей

Проверка пассивной системы круиз-контроль

Если автомобиль не поддерживает скорость при активированной системе круиз-контроль, нужно убедиться в ее работоспособности.

Порядок действий при проверке:

1. Включить зажигание. Включить переключатель ON круиз-контроля. Должна загореться индикаторная лампочка CRUISE ENGAGED. Индикаторная лампочка может быть перегоревшей, если это так, нужно ее заменить.
2. Нажать кнопку (переключатель) RES+ на 3 секунды. Лампочка индикатора должна включить на 3 секунды и погаснуть на 2 секунды. После этого, если есть поломки, индикатор будет выдавать коды ошибок в режиме самодиагностики. Если все нормально, для сброса режима самодиагностики нужно набрать скорость до 16 км/час, выключить систему круиз-контроль нажатием кнопки OFF и убедиться, что индикатор погас.

Коды ошибок, считываемые с помощью индикаторной лампы

При считывании необходимо помнить, что:

• между кодами существует длинная пауза;
• двузначные коды разделяются короткой паузой.

Пример, код 12: длинная вспышка, короткая пауза, две короткие вспышки.

Код ошибки 01
Необходимо проверить проводку, идущую к главным клавишам круиз-контроля, осмотреть выключатель стоп-сигналов, проверить исправность датчика нажатия тормоза круиз-контроля.

Код ошибки 05
Необходимо проверить предохранитель и проводку между предохранителем и круиз-контролем.

Код ошибки 07
Нужно проверить датчик нажатия тормоза круиз-контроля и выключатель стоп-сигнала.

Код ошибки 11
Нужно проверить переключатель круиз-контроля.

Код ошибки 12
Нужно проверить переключатель круиз-контроля.

что это такое и как пользоваться

Круиз-контроль – это опция, которая позволяет поддерживать заданную скорость движения в автоматическом режиме без участия водителя. Реализована данная функция за счет установки на автомобиль отдельного устройства или комплекса устройств. 

При включении круиз контроля водитель получает возможность не нажимать на педаль газ для поддержания заданной скорости, что в значительной степени повышает комфорт при езде на дальние расстояния. При включенном круиз-контроле водитель меньше устает за рулем, лучше концентрируется на дороге, повышается безопасность.  

Круиз контроль в автомобиле бывает:

• пассивным;
• адаптивным;

При этом каждое решение имеет как преимущества, так и недостатки. В любом случае, многие водители, не имеющие такой опции, часто устанавливают круиз король самостоятельно. Подробнее читайте в нашей статье.

Содержание статьи

• Что такое круиз-контроль в машине
• Как включить круиз контроль
• Пассивный и адаптивный круиз контроль: в чем разница
• Круиз контроль своими руками
• Плюсы и минусы круиз контроля

Что такое круиз-контроль в машине

Круиз-контроль автомобиля  является устройством, которое автоматически  управляет дроссельной заслонкой, тем самым прибавляя или уменьшая газ. После того, как водитель выбирает  определенную скорость движения,  система  управляет дросселем самостоятельно.

Данная опция полезна как в плане комфорта, так и безопасности. Например, выбрав скорость 85-90км/ч (с учетом ограничения по трассе до 90 км/ч), система не позволит машине разогнаться быстрее.

Однако это еще не все.Также круиз контроль может снизить скорость на спусках, замедлить машину в случае приближения к другому авто, которое движется с меньшей скоростью и т.д. Затем, если никаких помех не обнаружено, автомобиль снова набирает заданную скорость.

Как включить круиз контроль

Чтобы понять, как пользоваться круиз контролем, желательно изучить мануал к конкретной модели авто. Причина — разные производители могут использовать различные решения для его настройки и активации:

• кнопка круиз контроля;
• рычажок для управления круизом и т.д.

На многих японских, корейских, американских и европейских авто кнопки круиза находятся на руле. Однако на целом ряде моделей Мерседес, а также на некоторых моделях других производителей не менее успешно используется отдельный рычаг круиза на рулевой колонке.

В любом случае, систему необходимо активировать, а также выбрать желаемую скорость. Например, при наличии управления на руле или рычажка, нужно обнаружить кнопку ON/OFF и активировать систему, далее при помощи кнопки Set/Accel круиз-контроль может зафиксировать скорость, с которой машина движется в данный момент.

Повторное нажатие на эту кнопку позволит увеличить скорость. В том случае, если водитель нажимал на тормоз, восстановить скорость позволит кнопка Resume. В свою очередь, кнопка Coast позволит снизить скорость.

Также, в зависимости от типа системы, круиз контроль может быть адаптивным и пассивным. Как правило, адаптивный круиз контроль имеет намного больше дополнительных возможностей.

Пассивный и адаптивный круиз контроль: в чем разница

Пассивный круиз представляет собой стандартное «классическое» решение. Основная задача — поддерживать заданную скорость, которую выбрал водитель. При этом самостоятельно регулировать скорость система не способна. Водитель должен сам тормозить и разгоняться до заданной скорости, после чего система будет ее поддерживать. 

Адаптивный круиз контроль, кроме поддержания скорости, отдельно следит за другими авто, идущими впереди, учитывает рельеф дороги, сбрасывает до безопасных значений скорость в поворотах и т.д. В целом, система автоматически регулирует скорость с учетом меняющихся условий и держит безопасную дистанцию.

Более того, на некоторых авто круиз-контроль является не просто адаптивным, но и активным. Данное решение уже представляет собой некое подобие автопилота начального уровня, так как реализована возможность контроля дорожной ситуации, гибкого изменения скорости, экстренного торможения и т.д.

Это возможно благодаря тому, что в систему тесно интегрирован радар, также данные моментально обрабатываются мощным процессорным блоком.  Например, адаптивный круиз контроль за счет видеокамеры «цепляется» за номерной знак машины, идущей впереди. За счет этого система следит за объектом, пока тот движется прямолинейно (без активного маневрирования и смены полос).

Ориентируясь на машину впереди, круиз-контроль постоянно держит безопасную дистанцию до объекта, притормаживая при снижении скорости впереди идущего авто, набирая скорость до заданной при увеличении расстояния до объекта и т.д. Также система может следить не за другим авто, а за дорожной разметкой, двигаясь в пределах своей полосы.

Круиз контроль своими руками

Для водителей, которые часто ездят по трассе, при этом машина не имеет круиза в штатном оснащении, установка круиз-контроля является крайне востребованной. Сегодня в продаже присутствуют готовые  комплекты для самостоятельной установки.

Поставить круиз-контроль можно как на машину с АКПП, так и установить круиз-контроль на механику. Основное отличие — на механике после каждого переключения передачи значение скорости сбрасывается и потребуется повторное включение. Также важное условие для подключения круиз-контроля — машина должна быть с электронной педалью газа.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое центральный замок в автомобиле. Из этой статьи вы узнаете о видах центральных замков, их особенностях, а также неисправностях и способах ремонта.

Комплект круиз-контроля:

• электронный блок;
• проводка;
• органы и блоки управления.

Как правило, системы не являются универсальными и разрабатываются  под конкретную модель авто для упрощения подключения. Блок круиза подключается к бортовой сети, в салоне монтируются органы управления. При наличии определенных навыков, установить круиз можно своими руками. Сложность монтажа будет зависеть от типа системы, функционала и т.д.

Плюсы и минусы круиз контроля

В целом, данная система практически не имеет недостатков. Даже простейший пассивный круиз в машине способен значительно повысить комфорт и снизить общую утомляемость водителя. Основное правило — не снимать руки с руля, так как система отключается.

Если же говорить о минусах, основной недостаток — в городе круиз контроль практически бесполезен. Дело в том, что авто в таких условиях обычно движется с невысокой и постоянно изменяющейся скоростью. При этом круиз на машине сразу выключается при нажатии на тормоз, что происходит постоянно при езде в черте города. Также система не активна на скоростях менее 30-40 км/ч.

Получается, качественные решения для повышения безопасности на трассе попросту не работают в городе. По этой причине наличие круиз-контроля в авто, передвигающихся исключительно по городу, не дает водителю особых преимуществ.

Также отмечены случаи, когда система, ориентирующаяся по разметке, не работает должным образом на дорогах, где разметка нанесена слабо или отсутствует (что довольно часто встречается на дорогах СНГ). В этом случае водитель не имеет возможности полноценно пользоваться всеми преимуществами современного круиз-контроля в режиме слежения за разметкой и дорожными знаками. 

Как использовать адаптивный круиз-контроль | Поддержка автомобиля

Поддержка автомобиля Поддержка автомобиля

Назад к помощи водителю

Уровень сложности: Новичок  | Необходимое время: 2 минуты  | Необходимые инструменты: Нет

Если в вашем автомобиле есть эта доступная функция, адаптивный круиз-контроль ^† может автоматически поддерживать выбранное водителем время отрыва от обнаруженного транспортного средства, за которым вы следуете во время руления. Эта функция снижает необходимость частого торможения и ускорения во время вождения.

Как начать работу с адаптивным круиз-контролем

1. Чтобы включить эту функцию, нажмите кнопку включения/выключения круиз-контроля на рулевом колесе. Когда система включена, вы увидите белый значок АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ на дисплее комбинации приборов или на проекционном дисплее, если в вашем автомобиле есть такая функция. Значок может выглядеть как спидометр с транспортным средством поверх него или дуга с маленьким треугольником, указывающим через него.

2. Чтобы выбрать крейсерскую скорость, нажмите кнопку SET во время движения с нужной скоростью. Белый значок АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ изменится на зеленый, что означает, что система используется.

Установка дистанции

1. Выберите дистанцию ​​между вашим автомобилем и впереди идущим автомобилем с помощью кнопки GAP SETTING на рулевом колесе. Текущая настройка зазора ненадолго отобразится на комбинации приборов и проекционном дисплее, если таковой имеется.

2. Каждое нажатие кнопки НАСТРОЙКИ ЗАЗОРА переключает настройки дальнего, среднего или ближнего зазора.

3. Помните, что вы выбираете следующее время. Это означает, что следующее расстояние будет варьироваться в зависимости от того, насколько быстро вы едете. Чем быстрее вы ускоряетесь, тем дальше вы будете следовать, поскольку потребуется большее расстояние, чтобы замедлиться или остановиться.

4. Выберите НАСТРОЙКУ ПРОБЕЛА, которая наилучшим образом соответствует вашему стилю вождения, текущему трафику и погодным условиям.

Set at Standstill

На некоторых автомобилях вы можете установить скорость адаптивного круиз-контроля во время остановки (система должна быть включена, вы должны нажать на педаль тормоза, а ваш автомобиль должен быть на ПЕРЕДНЕЙ передаче).

1. Нажмите кнопку SET, удерживая ногу на тормозе, чтобы включить эту функцию.
2. Вы можете изменить заданную скорость, не отпуская педали тормоза, нажимая кнопку «+»/RESUME или «-»/SET до тех пор, пока система не покажет желаемую скорость.
3. Затем снимите ногу с педали тормоза, и автомобиль сохранит свое положение. Как только движение начнет двигаться, нажмите кнопку RESUME, и автомобиль автоматически разгонится до заданной скорости или преодолеет разрыв, если впереди будет обнаружен автомобиль.

Переключение между режимами круиз-контроля

На некоторых моделях можно переключаться между адаптивным круиз-контролем и круиз-контролем. Вот как:

1. Нажмите и удерживайте кнопку ОТМЕНА.
2. : Через некоторое время значок в кластере изменит режимы. После этого вы можете отпустить кнопку.
3. В информационном центре водителя (DIC) появится сообщение о том, что вы переключились между круиз-контролем и адаптивным круиз-контролем. Затем проверьте, какой значок КРУИЗ-КОНТРОЛЯ отображается, прежде чем установить скорость круиз-контроля и начать использовать систему.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Отмена адаптивного круиз-контроля

Если вы хотите прекратить использование адаптивного круиз-контроля, вы можете:

• Нажмите на педаль тормоза
• Нажмите кнопку ОТМЕНА
• Нажмите кнопку включения/выключения круиз-контроля
  

Блокировка адаптивного круиз-контроля

Если нажать педаль акселератора во время работы системы, автоматическое торможение не произойдет. Вы получите сообщение на дисплее комбинации приборов, или зеленый значок АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ станет синим, указывая на то, что автоматическое торможение адаптивного круиз-контроля временно отключено, пока вы не отпустите педаль акселератора.

Вам следует прочитать руководство пользователя, чтобы узнать больше об ограничениях системы.  

Соображения безопасности при использовании адаптивного круиз-контроля

• Система может тормозить только ограниченное количество раз. Ваше полное внимание всегда требуется во время вождения.
• Адаптивный круиз-контроль не управляет автомобилем. Вы всегда должны контролировать рулевое управление автомобиля.
• Система может не реагировать на припаркованные, остановившиеся или медленно движущиеся автомобили. Вы всегда должны быть готовы действовать и нажать на тормоза.
• Не используйте систему на извилистых или холмистых дорогах, на съездах с автомагистралей или въездах на них, а также при буксировке (при наличии адаптивного круиз-контроля с буксировкой). В этих условиях вождения система может не обнаружить впереди идущее транспортное средство.
• Система не может обнаружить светофор или дорожные знаки, поэтому вам все равно нужно тормозить, когда это необходимо на перекрестках и светофорах.

Ссылки по теме и ресурсы

Да. Чтобы камера работала должным образом, важно содержать в чистоте ветровое стекло, а для правильной работы радарных датчиков необходимо содержать в чистоте переднюю решетку и бамперы. Инструкции по очистке см. в Руководстве пользователя.

Плохая погода, которая влияет на сцепление с дорожным покрытием или видимость, может повлиять на его работу. Кроме того, если камера переднего обзора или радарные датчики каким-либо образом заблокированы, система не будет работать должным образом. Системы адаптивного круиз-контроля могут не работать должным образом при плохом освещении или при следовании за транспортными средствами необычной формы.

Ищете что-то еще?

Нужна дополнительная помощь?

Свяжитесь с одним из наших специалистов.

Свяжитесь с нами

Чтобы узнать, имеет ли ваш автомобиль эту функцию, обратитесь к дилеру или обратитесь к списку оборудования вашего автомобиля. Дополнительную информацию о функциях см. в Руководстве пользователя .

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ | определение в кембриджском словаре английского языка

Тема была дополнительно расширена аудио и круиз контроль расположение переключателей на рулевом колесе.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Круиз Кнопки управления перемещены с поверхности руля на подрулевой переключатель за ним.

Из

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Дополнительные факторы включают углы поворота рулевого колеса, торможение, использование фар, сигналов поворота, скорость, ускорение, обороты двигателя, круиз контроль и антиблокировочную систему тормозов.

От

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Пакет Active предлагал такие элементы комфорта, как бортовой компьютер , круиз , управление , кожаный салон, легкосплавные диски, противотуманки и люк.

От

Википедия

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован по лицензии CC BY-SA.

Также предлагалась новая система круиз-контроля .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Причиной всегда являются те грузовики, которые используют круиз контроль , который является своего рода автопилотом, позволяющим водителям двигаться, не держа ноги на педалях.

От Europarl Parallel Corpus — английский

«Контроллер» — это круиз управление , «завод» — автомобиль, а «система» — автомобиль и круиз управление .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Cruise Control был оснащен функцией возобновления движения, а крышки проволочных колес имели стопорные болты для их фиксации на месте.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Сиденья с электроприводом в четырех направлениях, дозатор салфеток и круиз-контроль были необязательными.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Пакет комфорта также включал круиз управление и специальную дверную обшивку с дверными ремнями, с дополнительным люком на крыше.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Есть электрические замки, электрические стеклоподъемники, cd-плеер, круиз контроль , кондиционер, люк с электроприводом и регулируемое рулевое управление.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Он определяет скорость и скорость транспортных средств, движущихся впереди вашего автомобиля, и может соответствующим образом регулировать круиз-контроль .

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Стандартные функции включали кондиционер, электрические стеклоподъемники, замки и зеркала; круиз управление и 17-дюймовые алюминиевые диски.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Стандартное оборудование включало электрические стеклоподъемники и замки, круиз-контроль управление , наклонно-телескопическое рулевое колесо и четырехступенчатую автоматическую коробку передач.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Некоторые из опций, которые стали доступны, включали стеклянный люк в крыше, сиденье водителя с электроприводом, круиз управление , электронный стереотюнер и двухцветную окраску.

From

Wikipedia

Этот пример взят из Википедии и может быть повторно использован под лицензией CC BY-SA.

Эти примеры взяты из корпусов и из источников в Интернете. Любые мнения в примерах не отражают мнение редакторов Кембриджского словаря, издательства Кембриджского университета или его лицензиаров.

Все о круиз-контроле! — Ничего себе Вуди

• испанский
• Задайте вопрос
• Часы работы и направления

WOWFASTPASS»

Более 600 автомобилей, грузовиков, внедорожников и внедорожников на складе

Несмотря на то, что круиз-контроль существует уже давно, за последние несколько лет было сделано несколько усовершенствований, повышающих комфорт и удобство для водителя. Основная цель круиз-контроля — позволить вам поддерживать минимальную скорость 25 миль в час или выше, не удерживая педаль акселератора.

Когда НЕЛЬЗЯ использовать круиз-контроль:
Круиз-контроль может быть опасным, если вы НЕ МОЖЕТЕ безопасно управлять автомобилем с постоянной скоростью. Кроме того, ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать круиз-контроль на извилистых дорогах или в условиях интенсивного движения. Круиз-контроль также очень опасен на скользкой/мокрой дороге. На таких дорогах быстрые изменения тяги могут вызвать чрезмерную пробуксовку колес, и вы можете потерять управление!!

КАК:
(ВКЛ/ВЫКЛ) : Нажмите эту кнопку, чтобы включить или выключить круиз-контроль.

(Res +) : (Resume/Accelerate) Нажмите эту кнопку, чтобы заставить автомобиль ускориться или вернуться к ранее установленной скорости. Эта кнопка может быть нажата для увеличения заданной скорости. При каждом нажатии на нее автомобиль должен ускоряться на 1 милю в час. Обгоняя другое транспортное средство, вы можете быстро ускориться, нажав на педаль газа. Когда вы отпускаете педаль, ваш автомобиль замедляется до заданной скорости.

(Set -) : (Set/Coast) Нажмите эту кнопку, чтобы установить скорость или уменьшить установленную скорость. Каждый раз, когда вы нажимаете эту кнопку, ваша скорость будет уменьшаться на 1 милю в час.

(Отмена) : Нажмите эту кнопку, чтобы отменить круиз-контроль.
Если вы оставите круиз-контроль включенным, когда не используете его, вы можете случайно нажать кнопку и перейти в круиз-контроль, когда вы этого не хотите. Вы можете испугаться и даже потерять контроль. Держите круиз-контроль выключенным, пока не захотите его использовать!

Джейми

Каждая миля стоит того! Мы очень благодарны Джейми за то, что он проделал весь путь из Рассел-Спрингс, штат Кентукки, чтобы найти лучшую цену на свою Honda 9.0003

Подробнее

Брэндон

Добро пожаловать в семью WOW! Мы так благодарны Брэндону за то, что он проделал весь этот путь из Кливленда, штат МИССИСИППИ, чтобы найти лучшую цену на его

. Подробнее

Коди

Звезды на карте! Мы очень благодарны Коди за то, что он проделал весь этот путь из Пенсаколы, штат Флорида, чтобы найти лучшую цену на свой Ford

. Подробнее

Мейсон

Мстители, собраться! Мы были в восторге, когда Мейсон приехал из Латропа, штат Миссури, чтобы найти лучшую цену на свой Dodge Avenger прямо здесь, у Вуди! Желая

Подробнее

Джеймс

По-королевски снова! Мы были очень взволнованы, когда наш постоянный клиент Royal, Джеймс, вернулся к нам из Трентона, штат Миссури, чтобы найти лучшую цену

. Подробнее

Памела

Похвально! Мы были в восторге, когда Памела приехала из Маршалла, штат Миссури, чтобы найти лучшую цену на свой Hyundai Accent прямо здесь, у Вуди! Мы действительно

Подробнее

Доля:

Поделиться через фейсбук

Facebook

Поделиться в твиттере

Твиттер

Поделиться на Pinterest

Пинтерест

Похожие сообщения

Как использовать беспроводную зарядку

Как использовать беспроводную зарядку: ОБЪЯСНЕНО: Челси Лепанто Что такое беспроводная зарядка? Беспроводная зарядка — это встроенный компонент, устанавливаемый внутри автомобилей, который может заряжать

Неожиданные предупреждающие огни на приборной панели? Что вы должны сделать?

Перво-наперво, не паникуйте… Есть много причин, по которым могут загореться индикаторы приборной панели. Некоторые символы на приборной панели вашего автомобиля могут означать, что вы

.

Каковы признаки грязного топливного фильтра?

Существует несколько признаков засорения топливного фильтра, вот несколько наиболее распространенных. Проблемы с запуском автомобиля, автомобиль не заводится

Мой поворотник не мигает! Аррргх!

Итак, вы включили поворотник, но индикатор поворота на приборной панели не мигает. Это просто включено. Это солидно. Просто смотрю на тебя…

У вас на заправке загорелся индикатор проверки двигателя? Всегда глушите машину во время заправки.

Вы всегда слышали, что при заправке бака двигатель нужно глушить. Ну как оказалось не все твой папа

• Магазин Новый
• Магазин б/у
• Покупайте автофургоны и кемперы

• Определите свое предложение
• Что взять с собой
• Часто задаваемые вопросы о продаже

ФИНАНСЫ

• Инструменты и калькуляторы
• Подать заявку на финансирование
• Торговля

Контактный телефон

• Почему Вуди
• Часы работы и направления
• Отзывы

Фейсбук Твиттер YouTube Пинтерест Инстаграм Снапчат

• Политика конфиденциальности
• Карта сайта

• © 2022 Автомобильная группа Вуди. Все права защищены.. Все права защищены.
• Сайты дилеров от Jazel Auto

Найдите свой автомобиль

Что такое круиз-контроль? | Как использовать круиз-контроль

9 февраля 2022 г. 8 февраля 2022 г. by Jignesh Sabhadiya

Что такое круиз-контроль?

Круиз-контроль — это система, автоматически контролирующая скорость автомобиля. Система представляет собой сервомеханизм, который берет на себя управление дроссельной заслонкой автомобиля, чтобы поддерживать постоянную скорость, заданную водителем.

Круиз-контроль — удобная функция при движении с постоянной скоростью. Это электрическая система, которая позволяет вам настроить автомобиль на определенную скорость и убрать ногу с педали акселератора. Таким образом, он может снять усталость и напряжение ног во время длительной поездки.

Еще одним важным преимуществом использования круиз-контроля является более высокая эффективность использования топлива. Ваш автомобиль будет расходовать гораздо меньше топлива, если вы будете двигаться с постоянной скоростью, а не ускоряться на каждом участке открытой дороги.

Когда вы резко ускоряетесь, ваш двигатель потребляет больше энергии, и вы можете использовать на 60% больше топлива, чем кто-либо, использующий круиз-контроль. В конечном счете, нетрудно сэкономить топливо, если вы позволите своему автомобилю автоматически поддерживать постоянную крейсерскую скорость.

Связанные: Советы по вождению: 10 лучших советов по вождению для новых водителей

Как работает круиз-контроль?

При длительных поездках по открытой дороге было бы довольно утомительно постоянно нажимать на педаль газа. Круиз-контроль — это функция, помогающая снизить утомляемость водителя, которая может возникнуть при движении на дальние расстояния. Система имитирует стиль вождения человека-водителя.

Но вместо того, чтобы нажимать на педаль газа, он использует привод для управления дроссельной заслонкой и помогает вашему автомобилю двигаться с той же скоростью.

Система круиз-контроля, используемая в старых автомобилях, соединена с педалью акселератора кабелем, чтобы удерживать педаль акселератора в определенном положении для поддержания заданной скорости. В то время как в более новых автомобилях система управляет скоростью в электронном виде через программу без кабеля.

Вместо этого компьютер, подключенный к различным датчикам и контроллерам дроссельной заслонки, управляет функцией через беспроводную систему. Эта новая технология может автоматически регулировать скорость в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, сохраняя при этом безопасную дистанцию.

Значительно снижает утомляемость водителя, так как ему не нужно постоянно нажимать и отпускать педаль акселератора. Водители найдут систему особенно полезной на автомагистралях или дорогах с пробками в час пик.

Как пользоваться круиз-контролем? — в 7 шагов

Чтобы использовать круиз-контроль, сначала включите его, нажав кнопку на конце переключателя за нижней правой стороной рулевого колеса. Зеленый значок круиз-контроля появится на дисплее приборов, показывая, что система готова. Затем разгонитесь до нужной скорости и нажмите на рычаг вниз, чтобы установить ее.

Для быстрого перехода давайте шаг за шагом углубимся в то, как использовать круиз-контроль:

1. Во-первых, оцените условия движения на межштатной автомагистрали. Круиз-контроль не предназначен для использования в опасных погодных условиях. Используйте здравый смысл при принятии решения о применении круиз-контроля вашего автомобиля. Перед включением круиз-контроля проверьте наличие встречных препятствий, особенно если вы используете систему впервые. Использование круиз-контроля в таких погодных условиях было бы плохим решением, даже если дорога кажется пустой.
2. Увеличь скорость. При движении по межштатной автомагистрали ограничение скорости обычно составляет от 55 до 70 миль в час. Этот диапазон скоростей идеально подходит для круиз-контроля. Не пытайтесь установить круиз-контроль вашего автомобиля на скорость, превышающую допустимую. Это и опасно, и неразумно.
3. Как только вы достигнете желаемой скорости, включите систему круиз-контроля. В большинстве автомобилей кнопки управления системой круиз-контроля расположены на рулевом колесе. Вы должны проверить руководство пользователя и найти эти кнопки, когда автомобиль не находится в движении, чтобы избежать аварии. В большинстве случаев система включается нажатием большой кнопки с надписью Cruise.
4. После активации системы круиз-контроля установите круиз-контроль. Для этого, скорее всего, потребуется просто нажать другую кнопку на рулевом колесе. После настройки круиз-контроля можно убрать ногу с педали акселератора. Автомобиль должен поддерживать свою скорость.
5. При вождении автомобиля, который ускоряется системой круиз-контроля. Важно внимательно следить за дорогой. Ваша реакция будет медленнее, потому что вам придется деактивировать систему круиз-контроля, прежде чем вы снизите скорость или остановитесь.
6. Чтобы ускорить во время круиз-контроля, большинство моделей либо имеют дополнительные кнопки, либо позволяют водителю кратковременно нажимать педаль акселератора.
7. Чтобы замедлить скорость, либо нажмите соответствующую кнопку на системе круиз-контроля, либо быстро нажмите на тормоз. В качестве меры предосторожности почти каждая модель автомобиля отключает круиз-контроль при нажатии на педаль тормоза.

Когда не следует использовать круиз-контроль?

Несмотря на то, что современные автомобили имеют множество функций безопасности, важно знать, когда не следует использовать круиз-контроль. Это потому, что круиз-контроль (да, даже ACC) предназначен только для одной конкретной цели: движение по автостраде или любому крупному шоссе в течение любого промежутка времени.

Когда НЕ использовать круиз-контроль:

• Когда на улице мокро или скользко. Даже если ваш автомобиль оснащен такими функциями, как адаптивный круиз-контроль или противобуксовочная система, никогда не используйте круиз-контроль во влажных условиях. Это связано с тем, что круиз-контроль может заставить ваши колеса вращаться быстрее, чем они должны на скользкой дороге, что может привести к аквапланированию или сокращению тормозного пути.
• Когда хочется спать. Одна из самых важных вещей, которую следует помнить, это то, что круиз-контроль не является автопилотом. Круиз-контроль не управляет автомобилем и не тормозит большинство автомобилей. Когда на дороге подстерегает опасность, а ваша реакция зависит от усталости, вы не сможете избежать ее достаточно быстро.
• Когда вы едете по городу или по городу. Как мы уже говорили, круиз-контроль предназначен только для одной ситуации. В городе полно непредсказуемых пешеходов, велосипедистов и других препятствий, которых нет на автостраде. Кроме того, большинство автомобилей не позволяют активировать круиз-контроль ниже определенной скорости, а значит, пользоваться круиз-контролем на городских скоростях невозможно.
• Когда вы находитесь в пробке. Когда вы едете по трассе, все еще существует вероятность интенсивного движения, как и в городе. Как только движение замедлится, вам нужно будет отключить круиз-контроль, чтобы вы могли вручную регулировать скорость и тормозить, если это необходимо.
• Когда вы сталкиваетесь с извилистыми дорогами. Наконец, вы никогда не должны использовать круиз-контроль при движении по извилистой дороге. Это потому, что вам нужно тщательно и вручную регулировать скорость, чтобы проходить повороты и повороты, а постоянное ускорение может привести к потере контроля.

Теперь, когда мы обсудили, когда не следует использовать круиз-контроль, давайте посмотрим, когда использовать круиз-контроль безопасно.

Когда безопасно использовать круиз-контроль?

Круиз-контроль следует использовать только на автомагистралях или автомагистралях в ясную и сухую погоду. Круиз-контроль предназначен для предотвращения усталости ног во время длительных поездок, позволяя вам сосредоточиться на дороге и наслаждаться поездкой, не контролируя скорость.

Что касается передового опыта в области круиз-контроля, всегда держите ноги близко к педалям, внимательно следите за окружающей обстановкой и всегда держитесь на безопасном расстоянии от других автомобилей на дороге.

Преимущества круиз-контроля

• Хорошая экономия топлива. При нажатии на педаль газа сгорает топливо. Круиз-контроль удерживает педаль акселератора в одном положении, поэтому вы случайно не израсходуете больше топлива, чем нужно. Это помогает увеличить экономию топлива.
• Повышенный комфорт при вождении. Во время долгой поездки необходимость часами держать ногу на педали акселератора может утомить. Многие водители сталкиваются с этим, когда едут по трассе. Круиз-контроль позволяет удерживать ногу на земле, пока автомобиль движется с постоянной скоростью. Это также снижает ваши шансы справиться с усталостью.
• Избегайте превышения скорости. Превышение скорости не всегда является преднамеренным. Водитель может ехать быстрее установленной скорости, потому что он сильнее нажимает на педаль газа, не осознавая этого. Хороший способ избежать превышения скорости — установить круиз-контроль на заявленное ограничение скорости. Тогда вам не придется беспокоиться о нарушении скоростного режима.

Недостатки круиз-контроля

• Плохо для уставших водителей. Если вы чувствуете усталость и сонливость за рулем, круиз-контроль не поможет. На самом деле вам будет легче заснуть за рулем, потому что вам не придется много работать водителем. Это почти наверняка приведет к дорожно-транспортному происшествию.
• Труднее быстро затормозить. Если вы включите круиз-контроль и обнаружите, что вам нужно повернуть в течение нескольких секунд, вы не сможете замедлить автомобиль достаточно быстро, чтобы повернуть. Также сложнее избежать столкновения с другими транспортными средствами на дороге, которые находятся рядом с вами.
• Труднее управлять в плохую погоду. Круиз-контроль может привести к тому, что ваши шины потеряют сцепление с дорогой в снежных, мокрых или обледенелых условиях. Например, если вы стоите перед слегка затопленным участком дороги, вам будет сложно снизить скорость и объехать его с включенным круиз-контролем. Ваш автомобиль может занести или занести, если дорожные условия по-прежнему будут плохими.
• Легче отвлечься. У водителей, использующих круиз-контроль, будет больше соблазна проверить свой смартфон или другое электронное устройство. Ему по-прежнему приходится рулить, но ему не нужно использовать столько умственных способностей, чтобы разогнать машину. Это заставляет их чувствовать себя более комфортно, занимаясь другими делами, а не глядя на дорогу.

Часто задаваемые вопросы

Что такое круиз-контроль?

Круиз-контроль — это система, автоматически контролирующая скорость автомобиля. Система представляет собой сервомеханизм, который берет на себя управление дроссельной заслонкой автомобиля, чтобы поддерживать постоянную скорость, заданную водителем.

Как работает круиз-контроль?

Круиз-контроль — это функция, помогающая снизить утомляемость водителей при движении на большие расстояния. Система имитирует манеру вождения человека. Но вместо того, чтобы нажимать на педаль акселератора, он использует исполнительный механизм для управления дроссельной заслонкой и помогает вашему автомобилю продолжать движение с той же скоростью.

Подходит ли круиз-контроль для вашего автомобиля?

Использование круиз-контроля — отличный способ контролировать скорость при движении по межштатной автомагистрали. Установка круиз-контроля вашего автомобиля на разумную скорость также снизит расход топлива за счет предотвращения внезапных ускорений и торможений.

Как пользоваться круиз-контролем?

Чтобы использовать круиз-контроль, сначала включите его, нажав кнопку на конце рычага управления за нижней правой стороной рулевого колеса. Зеленый значок круиз-контроля появится на дисплее приборов, показывая, что система готова. Затем разгонитесь до нужной скорости и нажмите на рычаг вниз, чтобы установить ее.

Категории Авто Теги Автозапчасти, Автомобиль, Автомобильные запчастисообщите об объявлении

Что такое адаптивный круиз-контроль? Объяснение технологии помощи водителю

Не будет преувеличением назвать круиз-контроль одним из первых средств помощи водителю. Он не всегда был электронным и уж точно не делал Cadillac Seville 1982 года вашего деда автономным, но это было революционное изобретение. (Хотя вот забавный факт: в «Бьюике» вашего дедушки была установлена ​​первая информационно-развлекательная система еще в 1986 году.)

Содержание

• На что обратить внимание в системе адаптивного круиз-контроля
• Что автопроизводители называют адаптивным круиз-контролем?
• Существуют ли адаптивные системы круиз-контроля на вторичном рынке?
• Кто лучше всех справляется с адаптивным круиз-контролем?

Адаптивный круиз-контроль выводит его на новый уровень. Он поддерживает заданную скорость вашего автомобиля, как обычная система круиз-контроля, но также регулирует скорость в зависимости от транспортного потока. Более совершенные системы могут дать вам полную остановку в условиях интенсивного движения и продолжить работу, когда затор уменьшится. Эта технология может сделать круиз-контроль более полезным, сняв часть (но не всю) нагрузку с водителя. Вот что это такое и как это работает.

На что обращать внимание при выборе адаптивной системы круиз-контроля

Концепция проста: заставить автомобиль автоматически ускоряться и замедляться в зависимости от того, как быстро движутся автомобили вокруг него. Однако дьявол кроется в деталях.

Для этого автомобиль должен быть оборудован датчиками, позволяющими обнаруживать близлежащие транспортные средства и потенциальные препятствия. В большинстве адаптивных систем круиз-контроля используется радар с радаром высокого разрешения на горизонте, хотя также можно использовать камеру и лидар (работающий по тому же принципу, что и радар, но со световыми волнами). Вы часто можете заметить эти камеры, встроенные в решетку радиатора или установленные за лобовым стеклом. Эти датчики взаимодействуют с компьютером, который управляет дроссельной заслонкой, а иногда и тормозами и рулевым управлением.

В своей самой базовой форме технология адаптивного круиз-контроля обрабатывает только ускорение и замедление, обычно следуя за автомобилем впереди и поддерживая заданное расстояние до него. Некоторые автопроизводители начали объединять эту функцию с системой, которая может полностью остановить автомобиль, если это необходимо, что пригодится в пробке, и/или с системой, которая обеспечивает ограниченную помощь рулевого управления, чтобы удерживать автомобиль в центре. переулок.

Адаптивный круиз-контроль находится в центре множества электронных средств помощи при вождении, которые, по мнению некоторых автопроизводителей, могут стать основой полностью автономного вождения. Однако мы далеки от автономных автомобилей, и важно не путать адаптивный круиз-контроль и другие связанные технологии с полной автономией. Эти системы призваны помогать водителю, а не управлять автомобилем самому, пока водитель дремлет или считает синие машины, едущие в обратном направлении.

Что автопроизводители называют адаптивным круиз-контролем?

Адаптивный круиз-контроль иногда называют динамическим радиолокационным круиз-контролем или интеллектуальным круиз-контролем, и большинство автопроизводителей присваивают этой системе торговые марки, чтобы сделать ее более востребованной на рынке. Несмотря на это, основная идея заключается в том, что автомобиль автоматически ускоряется и замедляется в зависимости от того, насколько быстро движутся автомобили вокруг него.

BMW:  Активный круиз-контроль, активный круиз-контроль с функцией Stop and Go
Cadillac: 9
Hyundai: Smart Cruise Control
Kia: Advanced Smart Cruise Control
Mercedes-Benz Distronic Assist Active Distance Assist
Nissan и Infiniti: Интеллектуальный круиз-контроль, часть системы Nissan ProPilot 2. 0
Subaru: Адаптивный круиз-контроль, адаптивный круиз-контроль с выравниванием по полосе, часть фирменного пакета EyeSight
Tesla: Автопилот
Toyota и Lexus : Динамический круиз-контроль, Динамический круиз-контроль с функцией Stop and Go

Существуют ли адаптивные системы круиз-контроля на вторичном рынке?

Это одна из технологий, которую нельзя легко установить на существующий автомобиль. Сложность адаптивных систем круиз-контроля делает их недоступными для вторичного рынка. Учитывая, что эти системы могут означать разницу между автомобилем, едущим рядом, и автомобилем, врезавшимся в заднюю часть другого транспортного средства, опасения по поводу ответственности, вероятно, пока сохранят адаптивный круиз-контроль в сфере ответственности производителей оригинального оборудования.

Кто лучше всех справляется с адаптивным круиз-контролем?

Кадиллак

Как и системы других автопроизводителей, Cadillac Super Cruise позволяет автомобилю ускоряться, управлять и тормозить без вмешательства водителя на шоссе. Но Cadillac — единственный автопроизводитель, который прямо заявляет, что водители могут убрать руки с руля. Это потому, что Cadillac проделал тщательную работу по настройке Super Cruise. Мало того, что система опирается на множество камер, радаров и лидаров, Cadillac также нанес на карту 200 000 миль шоссе. Super Cruise также имеет камеру, обращенную к водителю, и будет работать только в том случае, если поддерживается определенный уровень бдительности водителя.

Очень жаль, что Суперкруиз не доступен широко, по крайней мере, пока. Cadillac запустил систему на своем флагманском седане CT6, но не спешил распространять ее на другие модели. Поскольку выпуск CT6 будет прекращен, Cadillac наконец объявил, что Super Cruise будет доступен на седанах CT4 и CT5, когда они поступят в продажу в ближайшие месяцы. Эти седаны используют новую электрическую архитектуру, которая может поддерживать Super Cruise.

Субару

В системе Subaru EyeSight вместо радара используются камеры, что снижает ее стоимость и немного упрощает установку оборудования. EyeSight сочетает в себе адаптивный круиз-контроль с функцией удержания полосы движения, функцию «управления дроссельной заслонкой перед столкновением», которая отключает дроссельную заслонку перед ожидаемым столкновением, и автономное экстренное торможение на низкой скорости. В некоторых моделях Subaru также добавила камеру, обращенную к водителю, чтобы водитель оставался бдительным, пока используются эти функции.

Мерседес-Бенц

Mercedes предлагает один из самых полных наборов адаптивного круиз-контроля и помощи водителю среди всех автопроизводителей. Его новейшая система Distronic Plus может не отставать от трафика, а также тормозить автомобиль до полной остановки в ситуациях с частыми остановками. Система автоматически возобновит движение, если автомобиль стоит менее трех секунд; более длительные остановки требуют нажатия педали акселератора или кнопки «возобновить» круиз-контроля. Функция помощи при рулевом управлении помогает удерживать автомобиль в центре своей полосы движения, а некоторые версии системы могут инициировать смену полосы движения.

Тесла

Система автопилота Tesla вызвала немало споров, и название немного вводит в заблуждение, учитывая, что человек-водитель должен быть в курсе событий, но это по-прежнему одна из самых передовых систем в своем роде. В дополнение к отслеживанию трафика и автоматическому удержанию автомобиля на своей полосе, автопилот может изменять полосу движения щелчком сигнала поворота и преодолевать некоторые съезды с шоссе. Способность Tesla извлекать данные из автомобилей с помощью системы и запускать беспроводные обновления программного обеспечения означает, что Autopilot имеет значительный потенциал для улучшения с течением времени.

Вольво

Неудивительно, что автопроизводитель, помешанный на безопасности, одним из первых внедрил адаптивный круиз-контроль. Volvo также была одним из первых автопроизводителей, которые объединили эту технологию с автономным экстренным торможением, позволяя автомобилю автоматически следовать за транспортным средством впереди и тормозить, если он сталкивается с препятствием. Новейшей системе Volvo Pilot Assist II не нужно отслеживать транспортное средство впереди, она может удерживать автомобиль в центре своей полосы движения и может работать на скорости до 80 миль в час.

Рекомендации редакции

• Лучшие предложения видеорегистраторов на октябрь 2022 года: Vantrue, Garmin, Anker и другие.
• Tesla исправит оконное программное обеспечение на 1 млн своих автомобилей в США
• Роботы-такси Cruise направляются в Аризону и Техас
• 2024 Chevrolet Equinox EV нацелен на доступность по базовой цене 30 000 долларов.
• Jeep выпустит свои первые два электрических внедорожника в США в 2024 году.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Производители автомобилей вкладывают значительные средства в исследования и разработку технологий, обеспечивающих безопасность водителей и пассажиров. Эта технология имеет множество преимуществ и часто помогает водителям избежать столкновений.

Совет по безопасности автомобилей перечисляет пять эпох в развитии автоматизированных технологий безопасности. Между 1950 и 2000 годами были введены функции безопасности и удобства. К ним относятся круиз-контроль, ремни безопасности и антиблокировочная система тормозов.

В следующем десятилетии были введены расширенные функции безопасности, такие как обнаружение слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении и предупреждение о выходе из полосы движения. С 2010 по 2016 год наблюдался рост усовершенствованных систем помощи водителю. Эти передовые системы помощи водителю включают автономные системы помощи при парковке, системы обнаружения сонливости и адаптивный круиз-контроль.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Согласно опросу, проведенному Национальной администрацией безопасности дорожного движения, 94% столкновений транспортных средств происходят по вине водителя. Усовершенствованные системы помощи водителю, такие как адаптивный круиз-контроль, помогают водителю избежать столкновения.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) — это расширенная функция круиз-контроля, система, которая автоматически регулирует скорость движения автомобиля, при этом водителю не нужно контролировать скорость автомобиля. Однако простой круиз-контроль требует от водителя снижения скорости, если перед ним находится другая машина (и увеличения скорости, когда путь свободен). С адаптивным круиз-контролем автомобиль берет на себя часть этой работы от водителя.

Как только скорость установлена, как и в случае с традиционным круиз-контролем, автомобиль должен автоматически обнаруживать любое транспортное средство на полосе движения перед ним. При обнаружении другого автомобиля адаптивная система круиз-контроля должна автоматически снизить скорость автомобиля. Как только дорога впереди очистится, адаптивная система круиз-контроля снова разгонит автомобиль до заданной крейсерской скорости.

Адаптивный круиз-контроль также может обозначаться следующими именами:

• Автоматический круиз-контроль
• Активный круиз-контроль
• Совместный адаптивный круиз-контроль
• Интеллектуальный круиз-контроль
• Радар круиз-контроля

---

Оценка ремонта при столкновенииРемонт всех марок и моделей

---

Как работает адаптивный круиз-контроль?

Автомобили с адаптивной системой круиз-контроля оснащены датчиком переднего обзора, который сканирует пространство перед автомобилем. Он работает как традиционная настройка круиз-контроля, поддерживая выбранную водителем скорость при включении. Если эти передние датчики обнаруживают другое транспортное средство, автомобиль автоматически замедляется, чтобы соответствовать скорости, с которой движется другое транспортное средство. Автомобиль будет следовать за впереди идущим автомобилем на определенном расстоянии, которое также задается водителем.

Датчики переднего обзора — это либо лазерные датчики, либо радарные датчики. Лазерные датчики часто менее дороги и относительно малы. Однако на работу этих датчиков могут отрицательно повлиять плохие погодные условия или загрязнение датчика. Датчики на основе радара обычно имеют более широкий диапазон, но, как правило, они больше и дороже.

Помимо этих различий, лазерные и радарные датчики работают одинаково. Они отправляют сигнал и контролируют, сколько времени требуется, чтобы сигнал отразился от объекта перед автомобилем. Когда адаптивная система круиз-контроля определяет, что она должна замедлить автомобиль, она либо задействует тормозную систему, либо использует для этого двигатель или трансмиссию. Он будет продолжать замедлять автомобиль, чтобы убедиться, что он соблюдает безопасную дистанцию.

Как использовать адаптивный круиз-контроль

Адаптивный круиз-контроль прост в использовании. Первым шагом является выбор скорости, при которой включается круиз-контроль, затем выбирается желаемое расстояние следования. Это все, что необходимо для включения адаптивного круиз-контроля автомобиля. Водители должны помнить, что даже когда адаптивный круиз-контроль активирован, они все еще контролируют автомобиль и должны сохранять бдительность и сосредоточиться на вождении.

Преимущества использования ACC

Системы адаптивного круиз-контроля имеют множество преимуществ, в том числе:

• Снижение вероятности столкновений благодаря контролю скорости и увеличению пространства
• Меньше стресса для водителей во время вождения
• Повышенный комфорт при вождении, особенно для людей с ограниченными возможностями
• Упрощение поездок на работу, особенно для систем, включающих функции остановки и движения

В дополнение к этим общим преимуществам исследование влияния автоматизации на вовлеченность водителя, проведенное в 2020 году, показало, что в некоторых случаях, особенно у женщин, мысли водителей меньше блуждают при использовании круиз-контроля.

Ограничения адаптивного круиз-контроля

Несмотря на многочисленные преимущества использования адаптивного круиз-контроля, постоянное использование функции безопасности имеет ряд недостатков, в том числе:

Возможны несвоевременные остановки или остановки с неправильным расстоянием

Время задержки торможения при активной системе

Низкая производительность системы во время сильного дождя, тумана или снега

Водители, которые хорошо осведомлены о возможностях и ограничениях системы адаптивного круиз-контроля своего автомобиля, могут лучше подготовиться к таким ситуациям во время вождения, что снижает их шансы попасть в аварию.

Заключение

Хотя адаптивный круиз-контроль в некоторой степени автоматизирует вождение, он ни в коем случае не заменяет водителя. Несмотря на комфорт водителей на дороге благодаря использованию адаптивного круиз-контроля, они все равно должны сохранять бдительность и быть готовыми отреагировать в случае необходимости.

No related posts.