Турбокольцевые перекрестки: скоро в Москве!: crusandr — LiveJournal
Многие водители недолюбливают перекрестки с круговым движением.Это неудивительно: очень много перестроений с кучей конфликтных точек, в плотном потоке сложно перестроиться, большой риск ДТП на съездах. Все это потому, что водители не знают, по какой траектории ехать!
Самые рациональные траектории движения на перекрестках с круговым движением все равно
приводят к перестроениям перед съездами.
Чтобы решить эти проблемы, в Европе был придуман турбокольцевой перекресток. На нем большинство направлений выводится по оптимальной траектории с помощью направляющей разметки, позволяющей избежать лишнего маневрирования и создающей единственную и логичную траекторию.
Преимущества таких перекрестков очевидны. Снижается число конфликтных точек, повышается скорость движения, как результат — на 20-30% увеличивается пропускная способность перекрестка. В сущности, обеспечивается мой любимый принцип «едущие прямо не должны перестраиваться», просто не на обычных перекрестках, а на кольцевых.
Турбокольцевые перекрестки активно используются в мире, а во многих странах — Германии, Нидерландах, Сербии, Словении, Хорватии – разработаны технические руководства по проектированию таких пересечений. Более 400 таких перекрестков существуют на дорогах 21 страны Европы, Северной и Южной Америки, а также в ЮАР. Лидерами по количеству по данным на 2016 г. являются европейцы: Нидерланды – 302, Польша – 35, Германия – 11, Словения – 11, Чехия – 11, Венгрия – 7.
С 2013 г. турбоперекрестки применяются в Белоруссии.
В 2018 г. первый турбоперекресток появился на территории России — в Чебоксарах, столице Чувашии.
В 2019-м году в Москве по инициативе ЦОДД появится первый, «пилотный» турбоперекресток в районе Чертаново Центральное – на пересечении улиц Чертановской и Красного Маяка. Интересное отличие от многих европейских перекрестков — он регулируемый. По нашему замыслу, такая разметка должна снизить аварийность и повысить пропускную способность этого перекрестка на 20%.
Здесь будут применены несколько интересных знаков и видов разметки
Предлагаемый щит
Проект разработан моим отделом и одобрен руководством, весной должны передать разметчикам.
Также в планах ЦОДД разработать проекты турбоперекрестков еще в 5 местах в Москве:
Пролетарский проспект – Кавказский бульвар – Луганская ул., Новомарьинская ул. – Братиславская ул., пл. Амилкара Кабрала, Онежская ул. – Фестивальная ул. – Петрозаводская ул., Малое московское кольцо – Калужское шоссе.
В перспективе желательно будет включить в ПДД формулировку турбокольцевого перекрестка, например такую: «перекресток с круговым движением, при организации которого большинство потоковых направлений выводится с помощью направляющей разметки, позволяющей снизить интенсивность маневрирования водителей».
А по-вашему, какие еще перекрестки в Москве надо «турбировать» и почему?
Если вам понравилась статья, сделайте ее репост-ретвит, добавьте мой блог в друзья и подпишитесь на него в ЖЖ, либо в Facebook или Twitter.
Круговые перекрестки: опыт США — Новости Autodesk в Живом Журнале — LiveJournal
Какой формы круговой перекресток? “Конечно, круглой!” — скажете вы. И, возможно, ошибетесь.
Круговые перекрестки – это пересечения дорог, на которых транспортные средства движутся в одном направлении вокруг центрального островка.
При въезде на круговой перекресток водителям приходится совершать правый поворот, что заставляет их снижать скорость. Выезд с кругового перекрестка также осуществляется с правым поворотом; на всех этапах движения более опасные левые повороты исключены. Статистика таких перекрестков радужная: по данным Института безопасности дорожного движения, благодаря круговым перекресткам количество ДТП сокращается примерно на 40%, а количество ДТП с пострадавшими – на 80%.
Преимуществами такого типа перекрестков могут в полной мере ощутить жители американского города Кармел, штат Индиана. Они буквально ходят и ездят кругами — осенью 2010 года здесь было завершено строительство шести новых круговых перекрестков, что довело их общее количество в этом кипящем активностью городе до 80.
По иронии судьбы Кармел является родиной первых в США светофоров, но новая транспортная схема сделала многие из них бесполезными, и теперь город, хотя и неофициально, носит в США титул «столица круговых развязок».
Однако последние развязки принципиально отличаются от своих предшественниц: они приподняты и имеют скорее каплевидную форму. Проектированием перекрестков занималась American Structurepoint Inc. – многопрофильная компания с головным офисом в г. Индианаполис.
Магистраль Кистоун-Паркуэй в Кармеле
Самым плотным потоком транспорта в Кармеле характеризуется автомагистраль Кистоун-Паркуэй (ранее известная как Кистоун-Авеню/SR 431). Построенная еще в конце 1960-х, эта четырехполосная дорога с раздельными проезжими частями долгое время была подвержена транспортным заторам из-за наличия семи одноуровневых регулируемых перекрестков.
«За последнее десятилетие Кармел очень вырос, а вместе с ним увеличилось и количество машин, – поясняет Кэш Кэнфилд (Cash Canfield), вице-президент компании American Structurepoint.
– На ней ежегодно происходило в среднем около 200 аварий, а анализ качества работы перекрестков давал плачевные результаты».
Кроме того, дорога с таким плотным движением практически разрезала город на две части, препятствуя движению автотранспорта, пешеходов и велосипедистов с запада на восток.
Чтобы разгрузить коридор от такого движения, министерство транспорта штата Индиана первоначально планировало добавить по третьей полосе в каждом направлении, выделив на перекрестках по одной полосе для транспортных средств, совершающих поворот. Началом строительства должен был стать 2008 год. Проект предполагал снос нескольких зданий и отчуждение дополнительной территории.
На реконструированной дороге Кистоун-Паркуэй в Кармеле (Индиана, США), появились первые в штате круговые развязки каплевидной формы. При проектировании специалисты American Structurepoint использовали интеллектуальные решения Autodesk на основе технологии BIM. С их помощью были созданы фотореалистичные изображения, которые помогли наглядно продемонстрировать заказчику и общественности, как перекрестки будут выглядеть и функционировать после реконструкции.
Реконструкция перекрестков – техническая сторона
Заказчиком строительства выступили городские власти. Проект начался с планирования и эскизного проектирования четырехполосной скоростной автомагистрали с шестью многоуровневыми развязками на самом ее оживленном отрезке протяженностью 8 км. Чтобы оценить воздействие на прилегающие объекты и территории, American Structurepoint исследовала техническую осуществимость устройства выемки под существующую дорогу и рассмотрела ряд конфигураций развязок. Каплевидная форма показалась проектировщикам привлекательной альтернативой обычным формам развязок.
С помощью AutoCAD Civil 3D и его предшественника AutoCAD Land Desktop компания American Structurepoint создала интеллектуальные 3D-модели, а данные о трассе и реальном транспортном потоке помогли проиллюстрировать соответствие предлагаемой формы перекрестков потребностям участников дорожного движения. American Structurepoint также использовала возможности AutoCAD Land Desktop для создания 2D-изображений альтернативных вариантов, например точечных или в форме вытянутого ромба, чтобы показать, как каждый из них влияет на окружающую среду и прилегающие строения.
«Проектирование и визуализация в формате 3D не только ускоряют рабочий процесс, но и позволяют повысить качество рабочей документации, – говорит Кэнфилд. – С точки зрения восприятия проекта 2D-чертежи не выдерживают никакого сравнения с 3D-моделями».
American Structurepoint использовала Autodesk 3ds Max Design для визуализации дорожного движения и дорожных ситуаций, чтобы понять, справятся ли новые развязки с существующим и ожидаемым объемом транспортного потока. Специалисты компании импортировали модели в 3ds Max Design и провели фотореалистичную визуализацию, чтобы детально исследовать все варианты проекта.
«Мы использовали статистические данные о транспортном потоке для подсчета количества машин на дороге и перекрестках в 2025 году, – рассказывает Кэнфилд. – После импорта этих данных в 3ds Max Design были созданы анимационные модели ожидаемого транспортного потока на развязках, чтобы оценить их пропускную способность».
Использование решений Autodesk на основе технологии BIM позволило компании American Structurepoint спроектировать экологически рациональный объект инфраструктуры.
Демонстрация проекта – важный элемент согласования проектных идей
«Хотя в Соединенных Штатах за последние несколько лет построено множество круговых перекрестков, развязка каплевидной формы оказалась уникальной, – подчеркивает Кэнфилд. – Это был первый двойной круговой перекресток в штате Индиана, и больше нигде в стране проектировщикам не удалось реализовать идею круговых перекрестков в такой узкой конфигурации».
«Интеллектуальный, основанный на 3D-моделировании процесс работы над проектом позволил с успехом продемонстрировать различные варианты проекта городским властям и широкой общественности, – продолжает Кэнфилд. — Вместо того чтобы показывать им рабочую документацию, мы использовали анимированные модели, которые помогли представить проект в наиболее выгодном свете. Представителям заказчика, регулирующим органам и общественности было наглядно продемонстрировано, как будут выглядеть новые развязки, как они будут взаимодействовать с окружающей средой и справляться со своими задачами».
«3D-визуализация оказалась неоценимым инструментом для демонстрации проекта, – признается Майкл Макбрайд (Michael McBride), инженер-градостроитель г. Кармел. – Создание реалистичных анимаций для каждой развязки позволило жителям Кармела увидеть, как готовые объекты поведут себя в реальной эксплуатации. Горожанам очень понравился предлагаемый проект, поскольку они могли воочию убедиться в его преимуществах».
Экологичная инфраструктура
Помимо обеспечения пропускной способности и безопасности, перед командой American Structurepoint стояла задача сделать проектируемый объект экологически рациональным. Используя интеллектуальные модели объектов инфраструктуры, проектировщики компании скрупулезно работали над созданием проекта, который не оказывал бы разрушительного воздействия на дома. «Благодаря правильному выбору формы перекрестков сносу подлежало лишь одно коммерческое здание, – заявляет Кэнфилд. – Если бы мы остановились на форме вытянутого ромба, пришлось бы сносить десятки домов, административных зданий и церквей».
Заключение
Строительство Кистоун-Паркуэй началось в 2008 и завершилось к концу 2010 года. Общая стоимость проекта составила 112 млн долларов, что значительно меньше, чем было названо после предварительных оценок (143 млн).
Вложение в технологии проектирования окупается сторицей, о чем и свидетельствует эта история.
Все фотография предоставлены компанией American Structurepoint Inc.
Источник: Rebuildingamericasinfrastructure.com
Tags: 3ds max design, civil 3d, инфраструктура, проектирование дорог
Уведомления грузоотправителя – Грузы с круговым движением
МЫ ТАКЖЕ ПРЕДЛАГАЕМ ЗАПИСАТЬСЯ НА ВСТРЕЧИ ПО ПЯТНИЦАМ И СУББОТАМ. ЗАПИСАТЬСЯ МОЖНО ЗАПИСАТЬСЯ НА НАШЕМ САЙТЕ. В СТРЕМЛЕНИИ ОБСЛУЖИВАТЬ МАКСИМАЛЬНО БОЛЬШЕ ГРУЗОПОДЪЯВИТЕЛЕЙ, ПОМНИТЕ, ТОЛЬКО ОДНА ЗАЯВКА В НЕДЕЛЮ!! ВСЕ, ЧТО ДЕЛАЕТ НЕСКОЛЬКО ЗАПИСАНИЙ В ТЕЧЕНИЕ НЕДЕЛИ, БУДУТ АВТОМАТИЧЕСКИ ОТМЕНЯТЬ ЭТИ ЗАПИСКИ.
ПУНКТЫ, НА КОТОРЫЕ ИМЕЮТСЯ ОГРАНИЧЕНИЯ: НЕТ
МЫ НЕ ПРИНИМАЕМ ЗАНАВЕСЫ, ШТОРЫ, ПОДБОРНИКИ ИЛИ ПОСТЕЛЬНОЕ И СТОЛОВОЕ БЕЛЬЕ, НЕ НОВЫЕ И ЕЩЕ НЕ НОВЫЕ ЗАПЕЧАТАН В ОРИГИНАЛЬНОЙ УПАКОВКЕ.
ОБЫЧНО НЕ ПРИНИМАЕМ МУЖСКИЕ КОСТЮМЫ (МОГУТ РАССМАТРИВАТЬСЯ НОВЫЕ С БИРКОЙ ИЛИ НЕИЗМЕНЕННЫЕ КОСТЮМЫ)
Мы просим вас использовать «форму утверждения мебели», расположенную на главной странице нашего веб-сайта на вкладке «Услуги грузоотправителя», чтобы предоставить фотографии любой мебели, которую вы рассматриваете для отправки. Он очень прост и удобен в использовании. Обычно мы отвечаем на ваш запрос в течение 24 часов.
При запросе разрешения на посуду мы просим вас прислать фотографию передней и задней части любой тарелки посуды или изысканного фарфора, которую вы хотите отправить.
Кроме того, пожалуйста, укажите количество и типы деталей, которые у вас есть в выкройке. Мы определим, будет ли эта модель продаваться здесь, в магазине.
Чеки по почте
Мы отправим ваш чек по почте по запросу, если сумма превышает 50 долларов США. Иногда чеки, которые мы отправляем через почтовую систему, не доставляются. Когда это происходит, нам приходится ждать 90 дней, прежде чем мы сможем перевыпустить этот чек, или если вы хотите приостановить платеж по чеку, чтобы он был немедленно перевыпущен, стоимость составляет 35 долларов США. Чтобы предотвратить это, мы рекомендуем вам запрашивать оплату, когда вы находитесь в магазине. Если вы хотите, чтобы мы отправили ваш чек по почте заказным письмом , сообщите сотруднику службы поддержки клиентов, когда вы запрашиваете отправку чека по почте. Стоимость этой услуги составляет 3,35 доллара США, которая будет вычтена из суммы, которую мы вам должны.
Используя эту услугу, кто-то должен будет расписаться в конверте, когда он будет доставлен. Мы также рекомендуем вам подтвердить свой адрес, когда вы звоните или отправляете нам электронное письмо, чтобы запросить чек, который будет отправлен вам по почте.
Что мы делаем в ответ на COVID-19:
МЫ СМЯГЛИ НАШУ ПОЛИТИКУ В ОТНОШЕНИИ МАСОК, ЧТОБЫ БЫТЬ СООТВЕТСТВУЮЩЕЙ ДЕЙСТВУЮЩИМ ГОСУДАРСТВЕННЫМ И ФЕДЕРАЛЬНЫМ ПРАВИЛАМ, ОСНОВАННЫМ НА УРОВНЕ ИНФЕКЦИИ В ОКРУГЕ РИЧЛАНД. ПОТРЕБИТЕЛЯМ, ПОСТАВЩИКАМ И ПЕРСОНАЛАМ ПО-ПРЕЖНЕМУ РЕКОМЕНДУЕТСЯ НОСИТЬ МАСКИ В МАГАЗИНЕ, ЕСЛИ ОНИ ЖЕЛАЮТ. СПАСИБО, ЧТО ДЕЛАЕТЕ СВОЙ УЧАСТИЕ В БЕЗОПАСНОСТИ КАЖДОГО!
- Установка окон из плексигласа на кассах и прилавках обслуживания клиентов
- Обеспечение дезинфицирующим средством для рук по всему магазину.
- Маркировка определенных зон для клиентов и грузоотправителей, стоя в очереди с достаточным расстоянием между ними для соблюдения протокола социального дистанцирования.
- Отправители должны стоять в специально отведенном месте вдали от нашего персонала, пока мы проверяем товары.
- Ограничение часов работы магазина до Вторник-суббота 10:00 6
Как отправлять грузы – круговые перевозки
Мы предлагаем досмотр отправлений только по предварительной записи по вторникам, четвергам и пятницам с 10 до 3. Заявки доступны по средам с 10:00 до 17:00 или до тех пор, пока время ожидания не превысит 17:00. Мы также предлагаем встречи по пятницам и субботам. Все встречи осуществляются на странице «назначить встречу» на странице «Услуги грузоотправителя» на нашем веб-сайте.
Мебель прокрутите вниз.
Когда вы приедете, зайдите в магазин БЕЗ накладных и зарегистрируйтесь на стойке обслуживания клиентов.
Если есть ожидание, вам будет дан номер.
Когда назовут ваш номер, это означает, что мы готовы к тому, чтобы вы получили свои вещи из вашего автомобиля и подошли к очереди «Прием партии».
В. Сколько товаров я могу отправить?
A. Мы принимаем до 15 предметов за одну встречу. Вся одежда ДОЛЖНА быть чистой, без складок и НА ВЕШАЛКАХ, когда вы приносите ее. Поскольку будет принято только 15 вещей, принесите нам свои ОЧЕНЬ ЛУЧШИЕ вещи!!!!
В. Могу ли я вернуть свои товары, которые вы не приняли?
A. Да, мы проверим ваши товары, пока вы ждете, и вернем вам все товары, за которые не было благодарности.
В. Я не могу приехать со вторника по пятницу. Есть ли другие варианты?
A. На субботу (11-3) доступно ограниченное количество встреч из 15 пунктов по принципу «брось и беги». Назначить встречу можно с помощью ссылки «Запланировать встречу», расположенной в разделе «Услуги грузоотправителя» в верхней части главной страницы нашего веб-сайта.
Назначения доступны только на текущую и предстоящую неделю.
В. Могу ли я вернуть свои товары, которые вы не приняли?
A. Нет. При выборе варианта «брось и беги» ваши товары будут проверены во время ценообразования и любые товары будут сочтены неприемлемыми (т. ) будут переданы местным благотворительным организациям.
В. У меня гораздо больше 15 предметов. Нельзя ли сразу все принести?
A. Нет. Но у нас есть ограниченное количество более крупных субботних встреч по принципу «бросай и беги». Вы не ограничены 15 предметами, но опять же, вы даете Roundabouts, Inc. разрешение пожертвовать любые предметы, которые мы считаем неприемлемыми. Эти назначения получаются, как обсуждалось выше.
В. У меня есть большие предметы мебели. Когда я смогу их принести?
A. «Утвержденная мебель» принимается в любой день со вторника по субботу с 11:00 до 17:00. (Мы не принимаем посылки по воскресеньям и понедельникам).
Однако вы ДОЛЖНЫ получить разрешение, ПРЕЖДЕ ЧЕМ принести эти предметы, так как наша доступная площадь колеблется изо дня в день. Для больших предметов мебели мы требуем, чтобы вы отправили фотографии, чтобы мы могли определить, подходят ли ваши предметы для нашего выставочного зала.
Используйте «Форму одобрения мебели», расположенную на панели быстрого доступа на главной странице нашего веб-сайта, чтобы отправить нам фотографии и информацию о ваших предметах. Вы получите электронное письмо, в котором либо будет сказано, что мы согласились принять ваш товар(ы) на отправку, либо что мы не сможем принять ваш товар из-за наших критериев отбора. Мы также можем одобрить товар(ы), но из-за нехватки места просим вас повторно отправить запрос. После получения электронного письма с подтверждением у вас есть одна неделя с этой даты, чтобы доставить нам мебель.
Как всегда, окончательное утверждение будет дано после физического осмотра персоналом Roundabouts.
Напоминаем, что вы должны принести адекватную помощь, чтобы загрузить/разгрузить тяжелую мебель.
В. Вы забираете или доставляете мебель?
A. Нет. Но мы предоставляем список местных грузчиков, которые будут рады помочь вам и предоставить вам смету расходов.В. Если мы приносим нашу мебель в магазин, вы ее выгружаете и устанавливаете?
A. Нет. Однако мы поможем вам разгрузить и доставить мебель в магазин. Обычно у нас есть сотрудники, доступные с 11:00 до 17:00.
В. Как долго мои товары будут отображаться в торговом зале?
A. Мы будем отображать ваши товары до 90 дней. Если ваш товар не был продан в течение 30 дней, он будет снижен на 20%. Если он все еще не продан в течение 60 дней, он будет снижен до 40% от начальной цены. Скидки, не превышающие 20%, могут быть приняты в любое время, которое компания Roundabouts сочтет подходящим. Любой праздничный предмет, который останется непроданным после того, как этот конкретный праздник прошел, будет автоматически снижен до 50% от текущей цены.
В. Как распределяется комиссия по товарам?
A. График комиссионных:
Товары, проданные на сумму менее 1000,00 долларов США – вы получаете 50%
Товары, проданные на сумму менее 1000,00 долларов США – вы получаете 60%
Пожалуйста, помните, что мы предлагаем нашим клиентам 30-дневную рассрочку. Если какие-либо из ваших товаров размещены на складе, они не будут опубликованы в вашей учетной записи до тех пор, пока товары не будут оплачены в полном объеме.
– к каждому отправляемому предмету добавляется сбор за единицу товара (в зависимости от его цены). Этот сбор оплачивается покупателем и не влияет на чистую прибыль грузоотправителя. Ваш сплит основан на цене товара без включенной «платы покупателя».
В. Какие сборы взимаются при продаже на кольцевых развязках?
A. — За открытие счета взимается плата в размере 10 долларов США и плата за продление в размере 5 долларов США один раз в год в годовщину вашей первой отправки.