Ответы на частые вопросы о смене автомобильной резины с зимней на летнюю весной 2021 года — 9 апреля 2021
9 апреля 2021, 18:00
11 комментариевБольшинство автомобилистов меняет шины в апрелеФото: Артём Краснов / 74.RUПоделиться
На дворе лишь самое начало апреля, но автомобилисты уже мучаются дилеммой: переобуваться или ждать? Мы собрали ответы на самые частые вопросы о весеннем шиномонтаже.
1
Изнашивается ли зимняя резина в такую погоду?
И шипованная, и фрикционная зимняя резина дольше живет, если ездить по льду и по снегу, но жители крупных городов даже зимой чаще всего утюжат асфальт и рельсы, и с этой точки зрения весна не несет ничего нового.
Асфальт, конечно, влияет и на шипы, и на саму резину, но так происходит круглый год. Но для зимней резины вреднее само потепление, потому что шипы, например, могут перегреваться и терять прочность посадки. Страдает и фрикционная резина, износ которой при езде по теплому асфальту увеличивается.
Впрочем, не стоит преувеличивать этот эффект: кратковременное потепление не убьет зимнюю резину сразу, а чтобы снизить износ, перейдите на более плавный стиль вождения. Ничто не убивает зимнюю резину сильнее водителя, который ездит так, словно у него хроническая диарея.
Поделиться
2
Когда все-таки менять шины?
Вопрос сугубо индивидуальный.
Если вы не привязаны к машине на 100%, ездите по городу и можете, в случае чего, переждать день-два — можно менять шины уже сейчас. Если же предстоят дальние поездки, особенно в горные районы, а машина нужна позарез, лучше повременить.
Поделиться
3
Как узнать, что летние шины совсем изношены?
Для летней резины остаточная глубина канавок протектора должна составляет 1,6 мм. В шиномонтажных мастерских ее измеряют специальным щупом, но на многих типах шин есть встроенные индикаторы в виде стирающихся цифр или выступа, который при сильном износе сравнивается с обкаточной поверхностью шины.
Так выглядит индикатор износаФото: читатель 74.
RUЕздить на лысой резине опасно: помимо риска механического разрушения есть еще одна проблема — малая глубина канавок не позволяет эффективно отводить воду, и шины могут потерять сцепление в дождь.
Поделиться
4
Шины изношены неравномерно. В чем проблема?
Чаще всего — сбитые углы установки колес (развала и схождения). Кроме того, важно следить за давлением: если оно неодинаково, разным может быть и износ. Перекачанные шины истираются ближе к центру протектора, недокачанные — на периферии. Влияет и дисбаланс колес, который, помимо отпавших балансировочных грузиков, может объясняться повреждением металлокорда, например вследствие удара.
Балансировку шин желательно делать при каждом шиномонтаже, даже если резина хранилась на дисках.
Поделиться
5
Можно ли выбрать шины и колеса, которые отличаются от заводских типоразмеров?
Да, если это не противоречит перечню размеров, указанных в инструкции к автомобилю. При подборе колес помимо диаметра, ширины и типа крепежа важен также вылет. Он обозначается после литер ET в миллиметрах, может быть как положительным, так и отрицательным. Скажем, в маркировке колеса (диска) 7.5J x 16 Н2 5/112 ET 35 d 66.6 вылет равен 35 мм. Несовпадение вылета приведет к нерасчетной нагрузке на ступичные подшипники и может лишить гарантии на подвеску, если речь о новом авто.
Поделиться
6
Как проверить правильность установки направленных или асимметричных шин?
Для направленных шин значимо направление вращения: оно обозначается стрелочкой на боковине. У асимметричных шин важно не путать наружную (outside) и внутреннюю стороны.
Поделиться
7
Можно ли ездить на зимней резине летом?
Иногда старую зимнюю резину донашивают летом, что в целом допустимо.
С точки зрения правил и технического регламента Таможенного союза, летом запрещены лишь шипованные шины, но штрафа в любом случае пока нет. Нешипованная резина изнашивается летом быстро, зимняя с удаленными шипами живет подольше и, как правило, отличается неплохой проходимостью за счет развитых грунтозацепов. В любом случае зимняя резина уступает летней по многим характеристикам при езде по сухому горячему асфальту, так что вариант компромиссный.
Поделиться
8
Стоит ли накачивать шины азотом?
Нет, чаще всего это лишь повод взять с вас больше денег при шиномонтаже.
У азота есть некоторые преимущества, например он не окисляет резину и детали, снижая их старение и коррозию, но для шин гражданских автомобилей особенного смысла в этом нет — они не живут столько, чтобы эффект был ощутим.
Поделиться
9
Храню шины без колес. Вредна ли для них регулярная перебортовка?
Нет, если речь о шиномонтажниках с высокой квалификацией и хорошим оборудованием. Неопытный мастер может сломать внутренний обод резины, что в крайних случаях приводит к ее негодности. Перебортовка дополнительно нагружает материал шины, но на общей долговечности сказывается редко: чаще всего резина выходит из строя по другим причинам.
Поделиться
По теме
- Резиновая инфляция. Пик роста цен на шины пришелся на сезон «переобувки»
07 ноября 2021, 12:08
- «Дальнейший рост цен неминуем». Во сколько петербуржцам обойдется «переобувание» в зимнюю резину
05 октября 2021, 18:55
ШиномонтажШины
УДИВЛЕНИЕ1
ПЕЧАЛЬ0
Комментарии 11
читать все комментариидобавить комментарийПРИСОЕДИНИТЬСЯ
Самые яркие фото и видео дня — в наших группах в социальных сетях
- ВКонтакте
- Телеграм
- Яндекс.Дзен
Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter
Новости СМИ2
сообщить новость
Отправьте свою новость в редакцию, расскажите о проблеме или подкиньте тему для публикации.
Сюда же загружайте ваше видео и фото.
- Группа вконтакте
Новости компаний
Комментарии11
Когда менять резину на зимнюю: переобуваемся вовремя
Содержание статьи:
- Понятие зимней и летней резины
- Сезонная замена резины
- Когда переходить на летнюю резину
Данный вопрос интересует многих водителей. Поэтому часто в разговорах можно услышать вопрос одного автолюбителя к другому – а вы уже переобулись, или еще нет. О том, когда ставить зимнюю резину, можно даже узнать в правилах дорожного движения. Поэтому, вопросы о том, когда менять резину на зимнюю, и как это делать по закону, будут рассмотрены ниже.
Содержание
- Понятие зимней и летней резины
- Сезонная замена резины
- Когда переходить на летнюю резину
Понятие зимней и летней резины
Для того чтобы понять, когда одевать зимнюю резину, автолюбители обязаны немножко разбираться в чем различие между такими шинами.
Летние шины это покрышки, которые предназначены для езды, когда дорога свободна от снега и льда. У них щадящий протектор, который не рассчитан на большее сцепление с дорожным полотном. Плюс такие колеса более мягкие, поэтому у них больший износ протектора шин, и, как правило, за один сезон, такие колеса значительно ухудшаются, особенно если машина является не только средством передвижения, но и заработка.
Зимние шины, это покрышки которые бывают двух видов. Первый вид, это шины, которые имеют усиленный протектор, служащий для лучшего сцепления автомобиля с дорожным полотном. Второй вид, это колеса, которые имеют в своем протекторе металлические шипы.
Такая зимняя резина позволяет машине хорошо взаимодействовать с дорожным полотном, даже если оно покрыто льдом, так как металлические шипы, при движении машины разбивают лед, либо нарушают его структуру, позволяя автомобилю не скользить.
Исходя из этого, можно прийти к выводу, что смена резины с летней на зимнюю, и наоборот, должна происходить в целях безопасности водителя и пассажиров.
Интересно знать, что на практике не существует такого понятия, как лучшая зимняя резина. Каждые покрышки рассчитаны на определенные условия эксплуатации, поэтому их выбор зависит не только от технических условий автомобиля, но и манеры езды автолюбителя.
Сезонная замена резины
Теперь можно перейти к детальному рассмотрению вопроса, когда менять летнюю резину на зимнюю. К сожалению не все автолюбители по различным причинам заботятся о своей безопасности, поэтому данный процесс закреплен также на законодательном уровне.
Теперь рассмотрим когда переходить на зимнюю резину автолюбителям. Для этого можно руководствоваться собственным опытом, либо внимательно изучить нормативные акты, регулирующие данный вопрос.
Для начала нужно рассмотреть ситуацию, когда нужно переобуваться, если автолюбитель не знает законодательных требований. По опыту профессионалов, автолюбители, перед тем как принять решение о том, что нужно переобуться должны руководствоваться несколькими критериями:
- выпадение осадков, согласно этого критерия, водитель, при выпадении первых осадков, когда сцепление с дорожным полотном усложняется, должен переходить на зимние колеса;
- обледенение дорожного покрытия, в данном случае, простая зимняя резина, даже если у нее усиленный протектор, может не помочь, поэтому водителям надо заняться переобувкой на шипованные скаты, чтобы сцепление с дорожным полотном стало лучше, и автомобиль не скользил;
- наступление стабильной холодной погоды, если автолюбители эксплуатируют свои транспортные средства в умеренных или средних климатических поясах, то они должны понимать, что наступление холодного времени, даже если не выпал снег, рано или поздно приведет к выпадению осадков, поэтому с первыми морозами лучше сразу обувайте свои транспортные средства в сезонную резину, чтобы резкий снегопад или обледенение дороги не стали сюрпризом.
Выше были рассмотрены рекомендации, когда переобуваться, опираясь на личный опыт профессиональных водителей.
Теперь перейдем к рассмотрению вопроса, когда ставить шипованную резину, или зимнюю с усиленным протектором на основании действующих правил движения.
Для того чтобы узнать когда надо это делать, нужно заглянуть в правила движения, а также соглашение, подписанное странами Таможенного Союза.
Если менять резину по закону (соглашению стран Таможенного союза), то в нем упоминается только то, что водителям запрещается ездить на шипованной резине в три летних месяца (июнь, июль, август). Из этого водители должны запомнить, что если в зимнее время они перешли на шипованные колеса, то они должны поменять их перед наступлением 1-го июня, а одевать могут после 1-го августа.
Такие правила установлены для стран Таможенного Союза.
Теперь перейдем к рассмотрению вопроса, когда пора устанавливать зимние покрышки, если транспортное средство постоянно эксплуатируется только на территории нашего государства.
Конкретно правила дорожного движения, не дают каких — либо обязательных рекомендаций, но по устоявшейся практике, необходимо обязательно ездить на зимних колесах как минимум до конца марта, когда морозы переходят на плюсовую температуру. Исходя из этого транспортные средства до этого периода времени, в обязательном порядке должны быть обуты в шипованную или простую зимнюю резину.
Важно запомнить, что, несмотря на то, что правила дорожного движения конкретно не указывают дат переобувки. Но в случае если автолюбитель попадется зимой на летних шинах, то работники полиции имеют полное право составить на него административный протокол.
Когда переходить на летнюю резину
Как было указано выше, летний вариант колес рассчитан на дорожное полотно, которое не покрыто снегом или льдом. Исходя из этого, можно сказать, что на летние покрышки переобуваемся тогда, когда на улице будет постоянный плюс.
Для того чтобы понять, пора ли переходить на летний вариант, нужно внимательно следить за прогнозами погоды.
При этом не стоит рассчитывать на прогнозы, дающиеся на один день. Так как завтра может быть тепло, а через два дня выпадет снег, и автомобиль станет плохо управляемым.
Поэтому хорошие автолюбители обязательно будут ждать, когда плюс на улице будет постоянно держаться на протяжении нескольких недель.
Интересно знать, что в северных районах, теплое время года длится не более двух месяцев, поэтому автомобили, которые эксплуатируются в таких условиях, могут вообще не менять скаты. Но если жители этих районов едут в другие регионы, где погода менее холодная, то они могут переобуться на любом СТО. Вообще, особенностью шипованной резины является то, что когда шипы хватают асфальт, они могут выскакивать с протектора, и резина теряет свою основную функцию.
Вопрос о том, когда менять скаты с летних на зимние должен интересовать каждого автолюбителя. Ведь это, прежде всего безопасность его и тех, кого он везет. Делать эту процедуру нужно постоянно.
youtube.com/embed/NQ5PU3cI_7E» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»> GISMETEO: Когда пора менять резину на зимнюю? — Климат
Зимний характер погоды предъявляет особые требования к стилю вождения и обувке «железных коней». Но погода переходного периода зачастую переменчива: похолодания сменяются потеплениями, осадки ― солнечными днями. Непонятно, когда же менять резину?
© © Juergen Faelchle | shutterstock.comНе совсем правильно ориентироваться в этом вопросе на первый снег или первые заморозки. Главным критерием является среднесуточная температура ― ее устойчивый переход (на протяжении пяти дней) через отметку +5. Такое значение является верным признаком приближения климатической зимы, а вместе с ней устойчивых ночных минусов, выпадения осадков преимущественно в виде снега и гололедных явлений.
Но даже если межсезонье будет сухим (такое тоже бывает), то при температуре ниже +5 летняя резина «дубеет», теряет эластичные свойства и не обеспечивает необходимого сцепления с дорогой.
Зимняя резина производится из более мягкого материала. Она «въедается» в жесткий асфальт и хорошо держит его даже при очень низкой температуре. Здесь уместно сравнение с жестким и мягким ластиком.
Однако смена резины — не панацея. Главное ― поменять стиль вождения: помнить об уменьшении скорости, увеличении дистанции и плавном торможении. Важный момент ― сокращение светлого времени и плохая обзорность. Запотевание стекол, масляная пленка от «незамерзайки» и летящая с дороги слякоть размывают контуры дорожных объектов.
Кроме того, необходимо учитывать погодные условия, складывающиеся на дорогах.
На сайте «Гисметео» оценивается 16 видов явлений погоды на дорогах. Рассмотрим их последовательно, по степени увеличения опасности, и дадим характеристику каждому.
1. Сухая дорога — коэффициент сцепления шин с дорогой соответствует сухому асфальту.
2. Влажная дорога — незначительное количество влаги на асфальте.
3. Немного воды и снега/льда — незначительное количество воды со снегом/льдом на дороге.
4. Снежный налет — незначительное количество снега/льда на асфальте.
5. Немного снега/льда и воды — незначительное количество снега/льда с водой на дороге.
6. Вода — вода на асфальте, местами лужи, опасность аквапланирования.
7. Много воды — много воды на асфальте, глубокие лужи, высокий риск аквапланирования.
8. Снег/лед — снег/лед на асфальте, местами снежная колея.
9. Много снега/льда — много снега/льда на асфальте, глубокая снежная колея, местами заносы.
10. Смесь из снега/льда и воды — жидкая каша из снега/льда и воды на асфальте.
11. Роса — конденсат на асфальте при температуре поверхности дороги выше 0.
12. Иней — конденсат на асфальте при температуре поверхности дороги ниже 0.
13. Тающий снег/лед — твердые осадки (снег/лед) на асфальте при температуре поверхности дороги выше 0.
14. Черный лед — пленка прозрачного, почти невидимого льда, образующаяся на сухой дороге за счет десублимации водяного пара из воздуха при температуре поверхности автодороги ниже 0 и ниже температуры точки росы.
15. Гололедица — лед, образующийся на асфальте вследствие замерзания находящейся на нем воды при температуре поверхности дороги ниже 0.
16. Замерзающий дождь – выпадающие жидкие осадки на асфальте, когда температура поверхности дороги ниже 0.
Вышеперечисленные явления погоды на дорогах можно разделить по степени опасности. Первые пять явлений (сухая дорога, влажная дорога, немного воды и снега/льда, снежный налет, немного снега/льда и воды) относятся к малоопасным явлениям.
Следующие четыре явления (вода, много воды, снег/лед и много снега/льда) заслуживают внимания и даже потенциально опасны.
На сайте они выделяются желтым цветом.
Явления под номерами 10–13 (смесь из снега/льда и воды, роса, иней, тающий снег/лед) представляют опасность. Роса и иней коварны своей локальностью. Как правило, они образуются на ограниченных участках дороги, в пониженных участках рельефа. Водитель, не подозревая об этом, едет по сухому асфальту с большой скоростью и внезапно оказывается на участке дороги с плохим коэффициентом сцепления.
Опасность смеси снега с водой и тающего снега заключается в неоднородности состояния дорожного покрытия. В одном месте коэффициент сцепления с дорогой лучше, в другом — хуже. В результате значительно снижается эффективность рулевого управления и возрастает риск ДТП. Поэтому им присвоен оранжевый цвет.
Самыми опасными считаются три последних явления (черный лед, гололедица и замерзающий дождь). На сайте они выделяются красным цветом. Возможно, вы спросите: а почему здесь нет гололеда? Замерзающий дождь — это и есть гололед, поскольку покрывает все (абсолютно все) ровной гладкой корочкой льда.
В чем разница гололедицы и гололеда читайте здесь.
Замерзающий дождь не часто появляется в прогнозе. Но если он появился, то, пожалуйста, обратите на это пристальное внимание. Он опасен не только для автомобилистов, но и для пешеходов.
На сайте «Гисметео» прогноз погоды на дорогах рассчитывается для всех пунктов России (и не только) с 3-х часовым шагом по времени и обновляется дважды в сутки.
Когда использовать и менять на зимние шины
Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.
Вождение на Западе означает готовность к любым дорожным условиям. В зависимости от времени года и места, куда вы направляетесь, вы можете столкнуться с дождем, мокрым снегом, снегом и солнцем — иногда все это происходит в один и тот же день. Наличие комплекта зимних и летних (высокопроизводительных) или всесезонных шин — это разумный способ планировать наилучшие и наихудшие дорожные условия.
Но когда следует менять шины? У нас есть несколько быстрых советов.
Когда использовать зимние шины
В зимних или зимних шинах используется специальная резина, которая помогает лучше сцепляться с дорогой, чем спортивные или всесезонные шины, когда температура опускается ниже 40°F. Это связано с тем, что такая резиновая смесь остается эластичной при отрицательных температурах. Кроме того, глубокий, широкий и зубчатый протектор зимних шин, а также ламели (небольшие прорези в протекторе, обеспечивающие сцепление с поверхностью) помогают сохранить сцепление с дорогой, в то время как каналы отводят осадки от шин. Вот когда рекомендуется переходить на зимние шины:
- В зависимости от погоды : Пришло время установить зимние шины, когда ночная и ранняя утренняя температура держится на уровне 40°F или около нее. Да, это нормально, если дневная температура колеблется выше 50°С. Вы не испортите свои зимние шины за одну ночь, но они будут изнашиваться быстрее при повышении температуры.
- Если вы планируете ездить по снегу и льду: Если вы живете в районах, где выпадает снег, часто проезжаете горные перевалы зимой или любите заниматься зимними видами спорта (катание на лыжах, сноуборде, ходьба на снегоступах), рассмотрите возможность перехода на зимняя резина в преддверии первой метели сезона.
Зачем покупать зимние шины?
Вам следует приобрести комплект зимних шин, потому что они предназначены для повышения безопасности во время зимних поездок на работу и семейных прогулок. Зимние шины обеспечивают больший контроль на снегу и льду по сравнению с всесезонными шинами благодаря большим канавкам между блоками протектора, специальной резиновой смеси и дополнительным ламелям.
Некоторые зимние шины поставляются с шипами для еще большего сцепления с дорогой. Это может быть особенно полезно на льду. Всесезонные шины — это дополнительная опция для круглогодичной безопасности и производительности, которая сочетает в себе преимущества всесезонных и зимних шин.
Узнайте, как правильно выбрать зимние шины для ваших нужд. Тогда купите нашу коллекцию зимних шин.
Les Schwab Совет: Вы можете не платить за замену, если ваши зимние и летние шины Les Schwab установлены на собственные колеса.
Не рано ли ставить зимние шины?
Профессионалы в местном магазине Les Schwab подскажут, когда нужно установить зимние/зимние шины к сезону. Но, как правило, после того, как ночная и ранняя утренняя сезонная температура постоянно держится на уровне 40º F или ниже, и до первого снегопада в сезоне, возможно, пришло время отправиться в Les Schwab, чтобы сменить шины.
Les Schwab Совет: Если на ваших зимних шинах есть шипы, в вашем штате есть конкретные официальные даты, когда вы можете использовать их на своем автомобиле. Найдите информацию о своем штате здесь. Также ознакомьтесь с различиями между шипованными и нешипованными шинами.
Как долго служат зимние шины?
Срок службы комплекта зимних шин зависит от конструкции шины, пробега, условий, в которых они эксплуатируются, продолжительности движения по голому асфальту и постоянного использования при температуре 50ºС или выше.
Ф.
Следует ли использовать зимние шины на полноприводном автомобиле?
В то время как автомобили с полным приводом и полноприводные автомобили могут помочь вам сохранить скорость на снегу и льду, эффективность торможения и прохождения поворотов в этих условиях зависит от ваших шин, а не от типа автомобиля. Поэтому рекомендуется, а иногда и требуется, чтобы на вашем полноприводном автомобиле были либо зимние шины, либо цепи противоскольжения, если вы едете в метель или гололедицу.
Когда следует переходить на всесезонные или летние шины
По мере потепления весенней погоды, возможно, пришло время сменить всесезонные или спортивные шины. Мы рекомендуем поменять местами обратно, если вы не планируете ездить по заснеженным или обледенелым дорогам или когда ночные температуры начинают постоянно повышаться.
Неровные зимние дороги могут повлиять на развал-схождение
Смена шин весной — отличный повод проверить развал-схождение.
Это связано с тем, что ледяные колеи, выбоины и неровности дороги, а также столкновения с бордюрами и другим невидимым зимним дорожным мусором могут нарушить выравнивание вашего автомобиля. Профессионалы в местном Les Schwab могут предоставить вам бесплатный визуальный осмотр. Если мы заметим какие-либо проблемы, мы предложим более полную проверку.
Можно ли летом ездить на зимних шинах?
Да, вы можете использовать зимние шины летом (если они не шипованные), но это не очень хорошо для вашего кошелька или вашей безопасности. Специальная резиновая смесь, которая делает их гибкими при отрицательных температурах, значительно ускоряет их износ в более теплую погоду. Кроме того, более высокое сопротивление качению более глубокого протектора означает, что вы снизите эффективность использования топлива (миль на галлон). А поскольку зимние шины не предназначены для прохождения поворотов и ускорения на горячих дорогах, это может отрицательно сказаться на управляемости вашего автомобиля.
Узнайте о зимних шинах, а также о всесезонных и всесезонных шинах и найдите идеальные варианты для любого места, куда вы планируете отправиться.
Позвольте Les Schwab позаботиться о вашей сезонной смене
Обратитесь в местный Les Schwab. У нас есть ответы на все ваши вопросы о замене шин на зимние, всесезонные и всесезонные, включая подборку первоклассных зимних шин для любого типа, марки или модели автомобиля. Кроме того, наши специалисты по шинам понимают требования вашего местного климата и дорожных условий. Нужно место для хранения сезонных шин? Некоторые магазины Les Schwab предлагают хранение шин.
Сезонное расписание
Замена шин
Когда следует менять шины перед сезоном?
Шины 30 сентября 2021 г.
Вы можете подумать, что легко понять, когда нужно переходить на зимние шины , когда снег падает на землю, не так ли? Если бы вы следовали этой логике, вы бы опоздали и оказались бы неподготовленными к новым условиям вождения, на самом деле есть немного больше науки, когда их менять, и это связано с определенной температурой.
Для обоих переход на зимнюю и летнюю резину 7℃ магическое число. Как это влияет на правильное время, чтобы поменять галстуки, и что такого важного в том, чтобы иметь специальные шины для сезона? Следуйте за нами по адресу Charlesglen Toyota , поскольку мы помогаем вам умело бороться с меняющимися дорогами Калгари с оптимальным временем и причинами для установки зимних или летних шин .
Ознакомьтесь с другими материалами нашего блога здесь:
Практическое руководство по размерам шин Toyota
Какой тормозной путь у зимних шин?
6 причин перейти с всесезонных шин на зимние
Что такое кампании отзыва и обслуживания?
Когда следует надевать зимние шины? Когда температура постоянно держится около отметки 7℃, самое время установить зимние шины . Может показаться, что еще рано, и на земле может даже не быть снега, но именно тогда в игру вступает эффективность зимних шин.
Когда становится так холодно, ваши зимние шины рассчитаны на эту температуру, чтобы умело улучшить сцепление и контроль, необходимые, когда климат меняется на юг. Ваши летние шины начинают терять эффективность при такой температуре, что требует замены. Не ждите, пока не станет слишком поздно, если вы установили свои зимние шины после того, как снег и зима твердо наступили, вы не только упустите надлежащие характеристики шин, но теперь столкнетесь с возможностью того, что многие другие спешат заменить свои шины. после сильного снегопада. Следите за температурой, меняйте шины в оптимальное время, и вы будете готовы к неуправляемому зимнему сезону вождения в Альберте.
Отметка 7℃ является стандартным ориентиром, когда речь заходит о том, когда надевать летние шины, на этот раз с положительной стороны. Как только зима становится все более и более далекой в вашем зеркале заднего вида, а температура поднимается примерно до той же отметки 7 ℃, вы можете надеть летние шины и получить их особую эффективность для теплой погоды.
Учитывая, что мы живем в Калгари и склонны к случайным и поздним снегопадам, всегда полезно дать себе по крайней мере неделю «теплой» (постоянно выше 7 ℃) погоды, прежде чем переключиться, просто чтобы вы не попал в ловушку с летней резиной во время странной свалки снега, который держится дольше, чем хотелось бы. Отпразднуйте возвращение более высоких температур и переключитесь на свои летние шины, чтобы получить отличные характеристики шин в теплую погоду для вашего автомобиля.
Теоретически всесезонные шины кажутся отличными, но на практике они не могут сравниться по полезности и безопасности с зимними и летними шинами, предназначенными для каждого сезона. Всесезонные шины действительно обеспечивают в некоторой степени зимние и летние характеристики, но далеко не такие, как у каждой отдельной сезонной шины, и, таким образом, не обеспечивают адекватного уровня управляемости, сцепления, контроля и производительности.
Зимние шины специально созданы не только для того, чтобы выдерживать низкие температуры, но и имеют специальный дизайн канавок протектора, обеспечивающий надежное сцепление со снегом и льдом. Летние шины предназначены для того, чтобы выдерживать экстремальную жару, когда летнее солнце палит асфальт и, следовательно, ваш автомобиль, а их собственный уникальный рисунок протектора направлен на улучшение точности прохождения поворотов, реакции и торможения. Позаботьтесь о безопасности своего автомобиля и пассажиров, установив самые лучшие шины из доступных на рынке, и убедитесь, что ваш привод тщательно настроен для каждого снежного или солнечного сезона.
Это может быть один дополнительный шаг обслуживания, который может показаться мучительным, но не тогда, когда вы имеете дело с экспертами по шинам здесь, в Charlesglen Toyota , которые возьмут на себя всю работу. процесс замены шин. Собираетесь ли вы с лета на зиму или с зимы на лето, запишитесь на прием в наш шинный центр , чтобы установить подходящие шины на ваш автомобиль.
Наши сертифицированные специалисты по шинам работают оперативно, чтобы доставить и снять ваши новые шины, и оснащены лучшими инструментами и технологиями Toyota для максимально качественной работы. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто готовы забронировать автомобиль, пожалуйста, свяжитесь с нами, сегодня .
Когда следует переходить на зимние шины в Онтарио?
В Онтарио времена года меняются очень часто; поскольку они так часты, а погода может меняться так быстро, полезно знать, когда лучше всего устанавливать зимние шины.
Согласно TireCraft , в Онтарио лучше всего переходить на зимние шины, прежде всего, посмотрев на праздники, которые указывают на изменение погоды.
Возьмем, к примеру, Пасху: вокруг Пасхи наступает весна, когда погода начинает прогреваться. Это прекрасный показатель того, что дни становятся длиннее, дождливая погода процветает, но, в конце концов, после того, как праздники проходят, лето следует их примеру, и именно тогда водители достают свой свежий комплект летних шин.
Теперь, глядя на приход зимы, подумайте о Дне Благодарения.
В Онтарио День Благодарения обычно начинается примерно в октябре. Этот праздник является отличным показателем того, что осенняя погода подходит к концу и температура опускается ниже 10 градусов по Цельсию.
Источник CanadaDrives упоминает: «Средняя точка, когда температура достигает 7 градусов в Онтарио, варьируется, потому что это такая большая провинция, но обычно это период с конца октября до середины ноября».
Изображение Honda WestПо мере того, как осенняя погода становится все холоднее, подумайте о том, что придется выдержать вашим шинам. Тяжелая тяга. Вот почему так важно своевременно менять шины.
На что еще следует обратить внимание перед заменой летних шин на зимние? Другим показателем того, когда следует сменить шины на зимние, является сильный осенний дождь. Хотя дождь кажется всего лишь небольшим изменением погоды, когда температура начинает падать, дождь может превратиться в град быстрее, чем вы думаете.
Прежде чем вы это узнаете, если вы будете ждать слишком долго, снег будет следующим, что выпадет, а не просто дождь. Замена шин в начале сезона может не только подготовить вас к зиме, но и улучшить сцепление с дорогой, когда погода начнет меняться. Вы бы не хотели изнашивать свои драгоценные шины, особенно если это летние шины, которые остро нуждаются в замене.
Повторное упоминание TireCraft , многие люди ждут первого снега, чтобы установить зимнюю резину, что не самое оптимальное время.
Изображение: Viking MotorsЛетние шины или всесезонные шины могут изнашиваться всего за 6 месяцев, и, чтобы сохранить ваши деньги и ваши шины, вы должны внимательно следить за погодой.
Вы замечаете, что дни становятся короче? Потому что это еще один отличный показатель того, что, возможно, пришло время сменить шины. Летние шины могут легко стать жесткими, когда им приходится бороться с сильным сцеплением с дорогой в холодную погоду. При использовании зимних шин обеспечивается большая гибкость шин.
Это не только обеспечит лучшее сцепление с дорожным покрытием, но и поможет вам лучше контролировать свой автомобиль в холодную погоду. Это основная причина, по которой водители должны менять свои всесезонные шины на зимние шины в холодные месяцы.
Отложив всю информацию о погоде, некоторые водители могут задаться вопросом: а что, если у меня всесезонные шины? Зачем мне менять только зимнюю резину?
Что ж, это поднимает некоторые вопросы безопасности.
Во-первых, название всесезонных шин недавно было изменено на 3-сезонные, чтобы подчеркнуть, что они хороши для весны, лета и осени. Известно, что в эти сезоны дороги менее покрыты льдом, снегом и сильным градом. Хотя весна приносит дожди, тяга, необходимая зимой, может быть подтверждена только комплектом хороших зимних шин.
CanadaDrives упоминает на своем сайте:
Если все три комплекта стоят примерно одинаково, вы можете подумать, что комплект всесезонных шин является правильным выбором, поскольку вам нужно будет купить только один комплект и забыть о графике замены шин.
При замене зимних шин каждые шесть месяцев вместо строго всесезонных шин это может гарантировать, что ваши шины прослужат намного дольше. Таким образом, даже если вы платите за два комплекта, вам не придется заменять эти шины почти так же часто. Короче говоря, если вы используете всесезонные шины, которые дороги и непросты в уходе, вы также можете приобрести хороший комплект зимних шин.
Наличие зимних шин, специально предназначенных для зимы, может обеспечить сцепление с дорогой и шины, необходимые для предотвращения заноса на дороге, и, что наиболее важно, они не изнашивают ваши всесезонные шины. Вместо этого правильно подобранная пара зимних шин поможет сэкономить деньги и предотвратить быстрый износ летних, весенних и осенних шин.
Замена зимних шин может быть утомительной, но в Онтарио хорошо убедиться, что шины заменены в рамках подготовки к зиме, а не ждать в последнюю минуту.