Когда надо менять ремень грм: Как понять, что пора менять ремень ГРМ: признаки износа ремня ГРМ

Содержание

Как понять, что пора менять ремень ГРМ: признаки износа ремня ГРМ

Ремень ГРМ – деталь вроде бы не сложная и не слишком дорогая, но очень ответственная. Недаром опытные автомобилисты и профессионалы автосервиса уделяют ей особое внимание. Почему простой, казалось бы, приводной ремень так важен? Чтобы ответить на этот вопрос, надо разобраться что такое ГРМ, как он работает и для чего нужен.

Что такое ГРМ

Газораспределительный механизм (ГРМ) отвечает, как видно из названия, за газообмен в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. В современных четырехтактных моторах поступление свежей смеси или воздуха и выпуск отработанных газов происходит через клапаны, расположенные в головке блока цилиндров. Клапанами управляет распределительный вал (или валы – их может быть два). Для привода распределительного вала и служит ремень ГРМ – он связывает коленчатый и распределительный валы. Момент открытия и закрытия клапанов должен быть строго синхронизирован с положением поршней в цилиндрах. Значит никаких проскальзываний в приводе механизма газораспределения не может быть. Поэтому ремень ГРМ не клиновой, а зубчатый.

Обычно ремень «попутно» вращает насос системы охлаждения двигателя. За натяжение ремня отвечает специальный ролик. К приводному ремню предъявляются жесткие требования. Он должен иметь высокий ресурс и быть практически нерастяжимым. Поэтому в основе – несколько слоев особо прочных кордовых нитей. Также ремень должен выдерживать воздействие моторного масла и других технических жидкостей.

Зубчатый ремень не единственный вариант привода ГРМ. На многих двигателях для этого используется цепь, а на валах, вместо шкивов, установлены звездочки. Такой привод принято считать более надежным, но он не лишен и многих недостатков. Цепной механизм требует смазки, он сложнее и тяжелее. Цепь при работе издает шум и имеет свойство со временем растягиваться.

Чем грозит обрыв ремня

Если ремень ГРМ порвется, работа газораспределительного механизма остановится, двигатель заглохнет и запустить его не получится никами силами. Но невозможность эксплуатации автомобиля в таком случае не самая большая проблема. Авто можно доставить на сервис на эвакуаторе. А замена ремня не займет слишком много времени, да и цена на эту работу не будет заоблачной. Куда хуже, если поршни двигателя встретятся с открытыми клапанами – ведь синхронизация коленчатого и распределительного валов теперь отсутствует. В таком случае ремонт или замена головки будет меньшим из зол. Возможна и замена поршней, и ремонт всего двигателя. Нужно сказать, что не на всех моторах поршни могут войти в контакт с клапанами – это зависит от особенностей конструкции конкретной модели двигателя.

Как часто менять ремень

Периодичность замены ремня ГРМ устанавливается производителем автомобиля. Обычно его срок службы составляет от 60 до 160 тысяч километров пробега. Не лучшим образом на ресурсе ремня сказывается резкий стиль езды с частыми разгонами и торможениями, воздействие различных технических жидкостей и некоторые другие факторы. Ни о каких попытках сменить ремень позднее положенного срока, и речи быть не может. Особенно на «втыковых» моторах, где поршни достают до клапанов. А вот поменять привод ГРМ несколько раньше положенного срока считается хорошим тоном. Именно привод, поскольку вместе с ремнем нужно менять натяжной и поддерживающие (если они есть) ролики. Часто рекомендуют заменить и насос охлаждающей жидкости (помпу). Это стоит сделать если есть признаки ее неисправности: люфт вала, подтекание охлаждающей жидкости или срок эксплуатации перевалил за сто тысяч км.

Нужно ли менять ремень значительно чаще, чем требует инструкция? В некоторых случаях нужно: когда ремень имеет видимые признаки износа, на него попало масло или охлаждающая жидкость. Есть, к сожалению, и машины, не отличающиеся надежностью, где ремни частенько не выхаживают свой ресурс.

Также стоит заменить ремень сразу после приобретения подержанного автомобиля. Особенно если машина «в возрасте» и проведение регламентных операций по техническому обслуживанию никак не подтверждено.

Записаться на сервис

Как проверить ремень ГРМ

Оценить состояние ремня можно, прежде всего, визуально. На некоторых моделях для этого есть специальное окно. В противном случае придется демонтировать кожух ремня. Трещины, расслоения, потертости, торчащие нити корда – повод для экстренной замены. Также нужно контролировать исправность уплотнений масляной системы и системы охлаждения. Если на кожухе появились влажные пятна – это повод для ревизии. Технические жидкости быстро выведут приводной ремень из строя.

Важно следить и за исправностью натяжителя. Если он вышел из строя и не может натягивать ремень – нужен срочный ремонт. Посторонние звуки: шорох, свист из-под кожуха ремня тоже требуют проверки. Недостаточное натяжение ремня приведет к сбою фаз газораспределения. Ремень может перескочить по шкиву на один или несколько зубьев. Автомобиль будет плохо заводиться, двигатель станет работать неустойчиво, перестанет тянуть. Возможно, что завести мотор и вовсе не получится.

Где заменить ремень

Своевременная замена ремня привода ГРМ важная операция, которой нельзя пренебрегать. Делать это надо согласно требованиям автопроизводителя или немного чаще. Самостоятельно поменять ремень ГРМ далеко не всем по силам. Не то чтобы эта работа очень сложна, но она требует места, навыка, специального инструмента и определенной сноровки – в тесноте моторного отсека, как говориться, не развернуться.

Вам на помощь всегда придут профессионалы автосервиса. В технических центрах компании FAVORIT MOTORS можно провести диагностику привода ГРМ и, если надо, заменить ремень или сделать другой необходимый ремонт. У вас что-то посвистывает под капотом машины? Приезжайте, проверим!

Записаться на сервис

Когда нужно менять ремень ГРМ

02.08.2022

Время прочтения 4 мин.

Многие автовладельцы задаются вопросом, когда необходимо менять ремень ГРМ. Интервалы замены зависят от марки и модели автомобиля, срок службы некоторых ремней достигает 100 000 тыс. км. Ремень ГРМ, является одним из наиболее важных компонентов двигателя, но также и одним из самых хрупких, и если он порвется, то ремонт может стоить очень дорого.

Какую функцию выполняет ГРМ

Простыми словами ремень ГРМ соединяет верхнюю и нижнюю части двигателя. Он отвечает за синхронизацию распределительных и коленчатых валов. За счет этого обеспечивается совпадение рабочих тактов двигателя.
Неправильная синхронизация двигателя может быть вызвана многими причинами. Часто дело даже не в самом ремне. Скорее повреждены шкивы или ослаб натяжитель ремня ГРМ.

В худшем случае ремень ГРМ может «перескочить». Это означает, что ремень перескакивает на зуб на одном из шкивов, вокруг которого он проходит. В зависимости от конструкции двигателя может произойти следующее:

— Двигатель заглохнет
— Потеряет мощность,
— Произойдет клин двигателя

Признаки того, что ваш ремень ГРМ нуждается в замене

Со временем ремень ГРМ может и будет изнашиваться. Визжащий шум двигателя или визуальный износ ремня, могут указывать на то, что пора его менять. Часто это происходит из-за нормального износа, иногда из-за износа таких деталей, как шкивы или натяжитель, поскольку неисправный шкив или натяжитель может разорвать ремень ГРМ.

Что усложняет ситуацию, так это то, что не всегда ясно, когда требуется замена. Может и не быть посторонних шумов или видимых признаков износа. Если вы сомневаетесь, обратитесь в автосервис.

Если считаете, что ремень изношен, важно действовать быстро, прежде чем износится настолько, что порвется! Это может быть редко, но это может произойти, если он не заменен вовремя.

Обрыв ремня ГРМ может привести к тотальным повреждениям двигателя. Практически на всех двигателях неправильно выставленные метки ремня ГРМ, либо их изменение в момент работы, как, к примеру при перескакивании ремня может привести к рассинхронизации и неравномерной работе двигателя. В интерференционных двигателях ход поршня в цилиндре увеличен из-за чего он может достать до открытых клапанов в момент разрыва ремня и согнуть их. После такого повреждения ремонт двигателя неизбежен.

У двигателей с уменьшенным ходом поршня, либо с выемкой на головке поршня под клапан, при обрыве ремня клапана не гнет. Внутренние компоненты двигателя не соприкоснутся. Даже если ремень порвется во время движения это не приведет к серьезному повреждению двигателя, кроме того, что автомобиль не заведется.

Проще говоря, есть множество причин, по которым может потребоваться замена ремня ГРМ. Имейте в виду, что многие причины, по которым необходима периодическая замена, проявятся только тогда, когда будет слишком поздно. Таким образом, при использовании зубчатых ремней все дело в профилактике. Именно поэтому производители рекомендуют периодически заменять ремень ГРМ. Так вы уменьшите вероятность того, что ваш ремень порвется.

Когда же необходимо менять ГРМ на вашем автомобиле

Сейчас не существует общего установленного срока, когда необходимо менять ГРМ.

Интервал замены зависит от модели автомобиля и его двигателя. Производители автомобилей указывают, когда ремень ГРМ нуждается в замене, в сервисных книжках. Они всегда рекомендуют замену ремня через определенный пробег или временной интервал, в зависимости от того, что наступит раньше.
У каждого автомобиля свой интервал обслуживания и замены компонентов двигателя. Периодически проверяйте не подошло ли время замены тех или иных агрегатов. Всю необходимую информацию по обслуживанию можно получить в сервисной книге, и они могут отличаться от тех, которые описаны в данной статье. Интервалы обслуживания являются надежным показателем того, когда вам нужно заменить ремень ГРМ. Помните, что ремни ГРМ могут преждевременно изнашиваться и, возможно, потребуется замена в более раннее время. Если вы думаете, что это так, обратитесь за помощью к специалисту, так как не стоит рисковать с ремнями ГРМ.
_________________________________________________________________________________________________________________

⚡ Список сервисов по замене ГРМ 👈

_________________________________________________________________________________________________________________

когда следует производить замену ремня ГРМ автомобиля

Перейти к содержимому

Предыдущий Следующий

Посмотреть увеличенное изображение

Что такое автомобильный ремень ГРМ?

Ремни ГРМ в автомобилях являются альтернативой цепям ГРМ . Оба компонента составляют основную часть системы синхронизации, отвечающую за работу автомобиля. Ремень ГРМ синхронизирует движение коленчатого и распределительного валов, чтобы клапаны двигателя открывались и закрывались вместе с поршнями.

Ремень ГРМ должен вращать распределительный вал и коленчатый вал синхронно и с правильными скоростями. Когда коленчатый вал вращается, он приводит в движение ремень ГРМ в четырехтактном цикле

сгорания :

Впуск
Сжатие
Мощность
Выхлоп

Характеристики ремня ГРМ

Ремень ГРМ представляет собой резиновый ремень с твердыми зубьями, сцепляющимися с зубчатыми колесами коленчатого и распределительного валов. Во многих современных двигателях ремни ГРМ заменили металлические цепи ГРМ как более тихие и более легкая альтернатива , оставаясь при этом достаточно прочной.

Несмотря на то, что ремни ГРМ отличаются долговечностью и высокой эффективностью, они постоянно подвергаются нагрузкам и большим нагрузкам внутри двигателя автомобиля. Эксплуатация в условиях высокой температуры делает невозможным их бесконечный срок службы, поэтому транспортным средствам потребуется замена ремня ГРМ в какой-то момент в течение его срока службы.

Компоненты комплекта ремня ГРМ

Комплекты ремня ГРМ были созданы как более надежный, удобный и доступный способ замены и ремонта ремня ГРМ. По этой причине рынок насосов эволюционировал в сторону дополняют однокоробочное решение , включающее ремень ГРМ вместе с роликами, подшипниками и винтами, необходимыми для правильного изменения распределения транспортного средства, а также дополнительный водяной насос.

Причина, по которой большинство комплектов качественных ремней ГРМ включают в себя водяной насос, заключается в том, что настоятельно рекомендуется заменять оба компонента одновременно. В большинстве случаев это сэкономит затраты и трудозатраты, а также обеспечит профилактическую и безопасную форму обслуживания.

Материалы по теме: На что следует обратить внимание при выборе комплекта ремня ГРМ

Когда следует производить замену ремня ГРМ автомобиля?

Все компоненты распределительного комплекта, включая водяной насос, являются ключевыми элементами для правильного охлаждения и работы двигателя и системы охлаждения любого автомобиля.

Таким образом, зубчатые ремни являются предметом технического обслуживания; они могут изнашиваться и выходят из строя без предупреждения и должны регулярно заменяться. Как правило, ремни ГРМ следует менять каждые 4-5 лет второго использования.

Однако первым принципом оптимального обслуживания является чтение руководства пользователя , так как каждый производитель отличается. Стоит знать, какой у вас двигатель и каковы рекомендуемые интервалы замены.

Автомобиль премиум-класса Комплекты ремней ГРМ для гаражей

9000 3

Индустриас Дольц предлагает комплекты ремней ГРМ премиум-класса на вторичном рынке, которые на 100 % протестированы и соответствуют спецификациям оригинальных комплектующих. Его 90-летняя история и сертификаты ISO обеспечивают уровень гарантии <0,05%. Наш ассортимент комплектов ремней ГРМ включает следующее:

Ремень ГРМ , устойчивый к изменениям температуры, воды и масла. Обеспечение оптимальной долговечности.
Натяжные ролики изготовлены из высококачественного сырья и смазки для обеспечения максимальной эффективности.
Водяной насос

(дополнительно), изготовленный с уплотнением из карбида кремния для максимального покрытия и функциональности.

Если вам необходимо заменить ремень ГРМ автомобиля , независимо от того, заинтересованы ли вы в дополнительном водяном насосе или нет, свяжитесь с нами или загрузите электронный каталог наших комплектов, чтобы узнать все о наших полных комплектах ремней ГРМ. Сюда входят все необходимые компоненты для оптимальной замены ремня ГРМ!

Поиск

Поиск:

Последние записи

Комплект цепи привода ГРМ KCSPA001: детальный обзор 27 апреля 2023 г.
Руководство по обслуживанию ремня ГРМ: советы, методы и передовой опыт 18 апреля 2023 г.
Натяжной ролик: что это такое и для чего он используется? 31 марта 2023 г.
Понимание и проверка термостата охлаждающей жидкости двигателя 28 марта 2023 г.

Как работают водяные насосы с модулем терморегулирования? 27 марта 2023 г.

Архив по дате

Архив по датеВыберите месяц Апрель 2023 (2) Март 2023 (7) Февраль 2023 (4) Январь 2023 (5) Декабрь 2022 (6) Ноябрь 2022 (6) Октябрь 2022 (3) сентябрь 2022 г. (7) август 2022 г. (8) июль 2022 г. (5) июнь 2022 г. (5) май 2022 г. (7) апрель 2022 г. (5) март 2022 г. (5) февраль 2022 г. (7) январь 2022 г. (2) декабрь 2021 г. (5) ноябрь 2021 г. (5) октябрь 2021 г. (4) сентябрь 2021 г. (6) август 2021 г. (5) июль 2021 г. (6) июнь 2021 г. (4) май 2021 г. (7) апрель 2021 г. (3) март 2021 г. (5) февраль 2021 г. (1) декабрь 2020 г. (1) июнь 2020 г. (1) март 2020 г. (1) апрель 2019 г.(1) февраль 2019 г. (1) декабрь 2018 г. (1) август 2018 г. (1) июль 2018 г. (1) декабрь 2017 г. (1) сентябрь 2017 г. (1) июль 2017 г. (1) ноябрь 2016 г. (1) август 2016 г. (2) март 2016 г. (1) Сентябрь 2015 г. (2)

Категории

КатегорииВыберите категориюПослепродажное обслуживание (5)Dolz (119)Notas de Prensa (24)Термостаты (3)Комплекты ремней ГРМ (8)Комплекты цепей ГРМ (5)Без категорий (4)Вода насосы (14)

Перейти к началу

Когда следует заменить ремень ГРМ

Когда речь заходит о вашем двигателе, время решает все. Даже микросекунда может прервать процесс сгорания в двигателе. К счастью, ваш автомобиль оснащен ремнем или цепью ГРМ, чтобы убедиться, что все приходят вовремя, даже если вы не успеваете. Ремень ГРМ управляет распределительными валами в двигателе, открывая и закрывая клапаны в нужное время для бесперебойной работы. Большинство людей не знают, когда менять ремень ГРМ. Для начала на ремне ГРМ есть канавки, которые поворачивают распредвал в такт коленвалу. Коленчатые валы вращаются со скоростью, равной половине скорости распределительного вала. Два оборота коленчатого вала равны одному обороту распределительного вала.

Ремни ГРМ — это не универсальные пони. Они также приводят в действие другие компоненты, включая водяной насос, уравновешивающий вал, промежуточный вал, ТНВД и масляный насос. Для эффективной работы ремень ГРМ должен иметь определенное натяжение, контролируемое натяжителем ремня ГРМ. В старых автомобилях эти натяжители потребуют регулировки, если ремень ГРМ ослабнет, но современные автомобили оснащены автоматическим натяжителем ремня ГРМ, который не требует регулировки. Если ремень ГРМ ослабнет, он может пропустить зуб, что приведет к выходу за пределы нормального диапазона.

Ремень ГРМ и цепь ГРМ

В некоторых легковых и грузовых автомобилях используется цепь ГРМ, которая более долговечна, но требует масла для предотвращения трения металла о металл. Ремни ГРМ сделаны из резины и работают тише, но со временем изнашиваются. Цепь ГРМ может служить столько же, сколько и двигатель, и редко требует замены.

Когда менять ремень ГРМ

Срок службы большинства ремней ГРМ составляет от 60 000 до 90 000 миль. В руководстве по эксплуатации указаны идеальные сроки замены в вашем автомобиле. Однако имейте в виду, что в Аризоне с нашим сухим и жарким климатом срок службы вашего ремня ГРМ может сократиться задолго до того, как это будет рекомендовано. Ошибаться на стороне раньше, чем позже.

Когда пришло время Время для замены ремня ГРМ

Ремень ГРМ находится под крышкой ГРМ в передней части двигателя. Часто проверяйте ремень или делайте это самостоятельно, ища любые повреждения, такие как трещины, выбоины, насыщение маслом от двигателя или другие признаки износа. Если ремень ГРМ не заменить, он может порваться, что является плохой новостью. Если ремень ГРМ оборвется, двигатель не заведется. Когда ремень ГРМ выходит из строя, распределительный вал перестает вращаться, в результате чего клапаны остаются открытыми, когда они не должны. Между тем, коленчатый вал продолжает вращаться, что позволяет поршням продолжать двигаться вверх и вниз, заставляя их сталкиваться с открытыми клапанами, повреждая компоненты двигателя, включая погнутые или сломанные клапаны, поврежденные поршни, поврежденные головки цилиндров и блок цилиндров.

Признаки неисправности ремня ГРМ

Автомобиль не заводится — Если ремень ГРМ отсоединился или порвался иным образом, автомобиль не заведется. Если ремень ГРМ отсоединяется при работающем двигателе, существует риск внутренних повреждений.
Неравномерный холостой ход – Впускные и выпускные клапаны не могут открываться и закрываться в нужное время, что приводит к пропускам зажигания или затруднениям при ускорении, а также к вибрации двигателя при проскальзывании ремня.
Осечки – Изношенный ремень может поставить под угрозу скорость сгорания. Если ремень ГРМ соскользнет с шестерен и упадет на распределительный вал, цилиндры не смогут открываться и закрываться в нужное время.
No related posts.