Какой прицеп можно возить с категорией в: какая может быть максимальная масса на прицепе для буксировки для легкового авто — Рамблер/авто

Категория B

Механические транспортные средства, за исключением мотоциклов категории А, полная масса которых не превышает 3500 кг и количество сидящих мест, не считая место водителя, не превышает восемь мест, соединение тягача подобной категории с прицепом, полная масса которого не превышает 750 кг.

Разрешается также соединение тягача этой категории с прицепом, полная масса которого превышает 750 кг, если полная масса состава не превышает 4250 кг.

Чтобы получить право управлять состав тягача категории В и прицепа полной массой больше 750 кг (если полная масса состава превышает 3500, но не превышает 4250 кг), необходимо сдать дополнительный экзамен по вождению с прицепом и получить водительское удостоверение с соответствующей отметкой (код 96). Требования на экзамене на категорию В(96) такие же, как на ВЕ.

Как происходит обучение?

Весь процесс обучения вождению можно разделить примерно на 4 этапа.

Этап первый (если Вы начинаете учиться «с нуля» или около того), — научиться собственно ехать, то есть управлять машиной, трогаться, переключать передачи, тормозить и рулить.

Для этого используются закрытая площадка, а потом тихие места в Пардаугаве, с низкой интенсивностью движения. Уровень сложности постепенно повышается. И когда Вы почти перестанете представлять опасность для себя и окружающих – начнется …

Этап второй. На протяжении 4 – 5 занятий мы проезжаем места с движением средней и высокой интенсивности.
В том числе — все (или почти все) места, куда Вас могут загнать на экзамене в ЦСДД. Проезжаем по одному разу, особо хитрые места – по два раза. Обязательно проезжаем участки дорог за городом, где нужно развить скорость 90 км/час, а также в темное время и при неблагоприятных дорожных условиях

После этого начинается третий этап — едем на площадку, где курсанту нужно научиться выполнять 5 стандартных фигур (при обучении на автомате — 4). Здесь все строго индивидуально. Кому – то хватает одного занятия, а кому – то нужно несколько. Площадку можно считать выполненной, когда Вам удается самостоятельно выполнить каждую фигуру 2 – 3 раза подряд без ошибок.

Фигуры на экзамене в ЦСДД.

И после площадки — последний, четвертый этап обучения. Мы проезжаем те же места, что и во время второго этапа. Но при этом едете самостоятельно, а инструктор просто считает Ваши ошибки и объясняет, где что не так. И как только грубых ошибок больше нет — Вы идете на экзамен в ЦСДД

Инструктаж перед экзаменом ЦСДД.

7 вопросов о прицепах для легковых автомобилей

1) Какая категория прав требуется для езды с прицепом?
Для применения прицепов,  максимальная масса которого не превышает 750 кг, достаточно водительского удостоверения с категорией «В».

2) С какими автомобилями можно использовать прицеп?
Наши прицепы можно использовать с любыми автомобилями, допускающими буксировку прицепа. Стоит отметить, полная масса прицепа не должна превышать разрешенную заводом-изготовителем автомобиля.

3) Каковы особенности передвижения с прицепом?
Загруженный прицеп снижает разгонную динамику легкового автомобиля и увеличивает тормозной путь. Это необходимо учитывать при выполнении обгонов и торможении. Тормозить надо плавно, независимо от того, порожний прицеп или груженый. Необходимо соблюдать дистанцию с идущей впереди машиной, а притормаживать постепенно. Максимальная скорость легкового автомобиля с прицепом в населенных пунктов должна быть 50 км/ч,  на остальных дорогах – 70 км/ч. 

4) Как правильно загружать прицеп?
Груз следует размещать равномерно: центр его тяжести должен находиться над осью (одноосный прицеп) или между осями прицепа (двуосный прицеп). 

5) Нужно ли ставить на прицеп зимнюю/летнюю резину?
В Молдове не нужно. Большинство прицепов продаются у нас со всесезонной резиной.

6) Насколько возрастает расход топлива автомобиля?
В среднем, расход топлива увеличивается от 5 до 15%. Но здесь многое зависит от пропорций состава «мощность автомобиля – масса прицепа». Свой вклад вносят и условия езды: километраж по городу и по проселкам. Так же нужно учитывать массу груза: загруженный «под завязку» прицеп требует больших усилий автомобиля-тягача, и, как следствие, увеличения потребления топлива.

7) Обязательно ли регистрировать прицеп ?
Обязательно. Прицеп должен быть зарегистрирован по месту жительства владельца. В месте продажи на прицеп выдается договор купли-продажи и все необходимые документы для регистрации. 

Если нужен прицеп ждем у вас в гости!

Какой прицеп можно тащить с правами категории В

Какой прицеп можно тащить с правами категории В
/ GettyImages

Идея прицепить к своей легковушке тележка для перевозки чего-то негабаритного рано или поздно посещает каждого автомобилиста. А если это будет тяжелый прицеп или целая автодача?

Необходимость снова “сдавать на права” останавливает некоторых водителей от приобретения некоторых очень полезных средств перевозки и отдыха: прицепа, автодачи-каравана, лафета для лодки/квадроцикла/байка тому подобное. Действительно, для буксировки тяжелого прицепа необходимы права категории с дополнительным индексом Е (ВЕ, СЕ и т. п) – но не всегда!

В украинских ПДД о буксировке прицепов есть несколько неожиданных нюансов. В этой статье речь идет не о всех из них, поэтому советуем перечитать Правила.

Согласно п. 2.13 ПДД Украины, буксировать прицеп весом до 750 кг можно с правами той категории, которая нужна для управления автомобилем-тягачом. То есть если речь идет о легковой автомобиль, им можно тянуть прицеп весом до 750 кг с распространенной категорией В в правах.

Но есть еще один государственный документ, о котором не все водители знают, но признают работники полиции: пункт 5 Положения о порядке выдачи удостоверений водителя, утвержденной Постановлением Кабмина № 340 от 08.05.1993 г. Из него получается, что водители с категорией В могут буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг. Однако, здесь есть два важных нюанса, за незнание которых водители расплачиваются немаленький штраф (425 грн).

Когда встает вопрос перевозки большого (тяжелого) прицепа, и есть только права категории В, нужно найти баланс между его массой и массой машины-тягача

Если автомобиль, управляемый водителем с категорией В в правах, тянет прицеп разрешенной максимальной массой более 750 кг, его автомобиль-тягач (без нагрузки) не может быть легче прицепа. И еще: общая масса автопоезду не должна превышать 3500 кг. Причем эти 3,5 тона вычисляются как сумма разрешенной максимальной массы машины и разрешенной максимальной массы прицепа. Что вполне логично, ведь категория В предусматривает разрешенную максимальную массу транспортного средства не более 3500 кг.

Официальный ответ Главного сервисного центра МВД на запрос общественной организации кемпинга, караванинга и автотуризма UFCCA

Таким образом получается, что активным автотуристам и любителям активного отдыха, которые подразумевают использование того или иного прицепа, надо позаботиться обо всем еще перед покупкой машины.

Чтобы не купить слишком тяжелый или слишком легкий автомобиль.

Ну а в поездках водителю легкового автопоезду, чтобы быть вооруженным аргументами на случай встречи с принципиальными полицейскими, надо возить с собой документы на транспортные средства, где четко и убедительно указана их масса.

Рекомендация Авто24

Опытным караванерам и бывалым пользователям прицепов это напоминание ни к чему, но для неофитов “прицепной дела” отметим: заперев замок прицепного устройства, с точки зрения ПДД переходите к несколько иной категории участников дорожного движения. И на вас с того момента будут распространяться определенные дополнительные ограничения, с которыми следует заранее ознакомиться в Правилах дорожного движения Украины. Речь идет, например, о ваш возраст, скорость движения и прочее.

Важнейшие автоновости —

в telegram-канале Авто24

ПОДПИСАТЬСЯ

Вам нужен CDL для перевозки жилых автофургонов?

Обычно, когда вы думаете о транспортной отрасли, вы можете предположить, что все водители имеют коммерческие лицензии. Однако на самом деле это зависит от компании, в которую вы едете; некоторым требуется только обычные водительские права. Итак, вам нужен CDL для перевозки жилых автофургонов?

Что такое CDL?

CDL, или коммерческие водительские права, — это вид водительских прав, который позволяет водителям управлять крупногабаритными транспортными средствами, такими как грузовики-полуприцепы, автобусы и скотовозы.Однако не все CDL одинаковы. Есть три типа коммерческих водительских прав:

.

1. Class A
Коммерческая лицензия класса A позволяет водителям управлять комбинацией транспортных средств общим весом более 26 001 фунт. Тем не менее, буксируемое транспортное средство должно быть не менее 10 000 фунтов самостоятельно. Если у вас есть лицензия класса A, вы можете управлять такими транспортными средствами, как тягачи с прицепами, платформы и скотовозы.

2. Class B
Коммерческая лицензия класса B также позволяет водителям управлять комбинацией транспортных средств с общим весом более 26 001 фунт, но буксируемое транспортное средство должно весить на менее 10 000 фунтов. Транспортные средства, которые могут эксплуатироваться с лицензией класса B, включают прямые грузовики, пассажирские автобусы и самосвалы.

3. Класс C
Коммерческая лицензия класса C позволяет водителям управлять транспортными средствами, перевозящими 16 или более пассажиров (включая водителя), или перевозить опасные материалы. Владелец лицензии класса C может управлять такими транспортными средствами, как пассажирские фургоны и небольшие автомобили HazMat.

Они немного отличаются от операторских лицензий; Фактически, CDL — это особый вид операторской лицензии.По сути, лицензия оператора позволяет людям старше 18 лет управлять грузовиками с определенным весом. Требования и ограничения для этих лицензий различаются в зависимости от штата.

Каковы преимущества CDL класса A?

Одним из несомненных преимуществ коммерческой лицензии класса A будет количество транспортных средств, которыми вы можете управлять. Благодаря такой гибкости у вас есть множество вариантов для работы. Кроме того, вы почти гарантированно путешествуете, поэтому, если у вас есть дух приключений, это может открыть для вас те же возможности!

Какие лицензии вам нужны для вождения с Wave Express?

Wave Express не требует , а не , чтобы у вас был CDL, чтобы ездить с нами.Если у вас есть водительские права на коммерческое вождение, все в порядке. Однако желательно иметь CDL класса А. Вы можете узнать больше о наших требованиях к драйверам здесь.

Если вы хотите поехать с нами, посетите нашу страницу заявки, чтобы подать заявку сегодня! Компания Wave Express ставит во главу угла безопасность и благополучие наших водителей. Желаем вам безопасных путешествий!

% PDF-1.5 % 355 0 объект > эндобдж xref 355 100 0000000016 00000 н. 0000003658 00000 н. 0000003824 00000 н. 0000003868 00000 н. 0000003904 00000 н. 0000004969 00000 н. 0000005244 00000 н. 0000005379 00000 п. 0000005514 00000 н. 0000005649 00000 н. 0000005784 00000 н. 0000005919 00000 н. 0000006054 00000 н. 0000006189 00000 п. 0000006324 00000 н. 0000006459 00000 п. 0000006594 00000 н. 0000006729 00000 н. 0000006864 00000 н. 0000006999 00000 н. 0000007134 00000 н. 0000007269 00000 н. 0000007404 00000 н. 0000007539 00000 н. 0000007674 00000 н. 0000007809 00000 н. 0000007944 00000 н. 0000008079 00000 п. 0000008214 00000 н. 0000008349 00000 п. 0000008484 00000 н. 0000008619 00000 п. 0000008754 00000 н. 0000008889 00000 н. 0000009024 00000 н. 0000009159 00000 н. 0000009294 00000 п. 0000009419 00000 п. 0000009544 00000 н. 0000010128 00000 п. 0000010473 00000 п. 0000011017 00000 п. 0000011190 00000 п. 0000011357 00000 п. 0000011529 00000 п. 0000011566 00000 п. 0000012171 00000 п. 0000012285 00000 п. 0000012397 00000 п. 0000012484 00000 п. 0000012997 00000 н. 0000013618 00000 п. 0000014289 00000 п. 0000014373 00000 п. 0000014829 00000 п. 0000015256 00000 п. 0000015989 00000 п. 0000016394 00000 п. 0000016897 00000 п. 0000017360 00000 п. 0000017715 00000 п. 0000018187 00000 п. 0000018623 00000 п. 0000018785 00000 п. 0000019071 00000 п. 0000019412 00000 п. 0000023002 00000 п. 0000027116 00000 п. 0000029765 00000 п. 0000034675 00000 п. 0000034745 00000 п. 0000034815 00000 п. 0000034885 00000 п. 0000034955 00000 п. 0000035025 00000 п. 0000035095 00000 п. 0000035165 00000 п. 0000035235 00000 п. 0000035305 00000 п. 0000035375 00000 п. 0000035445 00000 п. 0000035515 00000 п. 0000035585 00000 п. 0000035655 00000 п. 0000035725 00000 п. 0000035795 00000 п. 0000035865 00000 п. 0000035935 00000 п. 0000036005 00000 п. 0000036075 00000 п. 0000036145 00000 п. 0000036215 00000 п. 0000036285 00000 п. 0000036355 00000 п. 0000036425 00000 н. 0000036495 00000 п. 0000036565 00000 п. 0000036635 00000 п. 0000036705 00000 п. 0000002296 00000 н. трейлер ] / Назад 2975248 >> startxref 0 %% EOF 454 0 объект > поток h ޼ VMU] aunfg ;; 4Tq $. ANg: , [T | 4F # A & dc1b = C1 = M41 鴘 r% ~ «; ((W {ukt & EF) t9 ڇ 5 \ 4 Qo / f_oS ﶷ e 螉 Ql;:> Kh + K \ X ~ b? G | 䉉 [WnLY6 ]: 4a> & — QX2rSKQrlj, d | \ 0

5 основных соображений для негабаритных и широких грузов

5 основных соображений для негабаритных и широких грузов | Транспортный портфель

Прежде чем перейти к ключевым моментам, связанным с этими типами перевозок, давайте сначала объясним, что квалифицирует отгрузку как крупногабаритную. В США широким или негабаритным грузом считается транспортное средство и / или груз шириной более 8 футов 6 дюймов (2.59 м). В каждом штате США требования к перевозке негабаритных грузов немного различаются, поэтому важно знать правовые требования каждого штата.

По этой и многим другим причинам ориентироваться в специализированном мире бортовых перевозок может быть сложно, особенно при транспортировке негабаритных грузов, таких как тракторы, комбайны, бульдозеры, краны, стальные балки, ветряные лопасти или сборные дома.

Основные соображения для негабаритных и широких нагрузок

При подготовке к перемещению любого бортового груза важно знать точные размеры и вес вашего груза, чтобы спланировать правильный тип оборудования и осуществить доставку в соответствии с ожиданиями клиента.

Вот пять ключевых областей, которые необходимо учитывать грузоотправителям при подготовке к транспортировке крупногабаритных или негабаритных грузов:

1. Знайте законодательные ограничения для бортовых нагрузок

Законодательные ограничения на поставки хорошо задокументированы и достаточно согласованы от штата к штату США. В этом руководстве по оборудованию указаны ограничения для всех типов бортовых прицепов.

Как правило, максимальная разрешенная ширина загрузки составляет 8,5 футов (102 дюйма), а максимальная высота также составляет 102 дюйма.Юридическая длина обычно составляет от 48 до 53 футов, а максимальный вес составляет около 46 000 фунтов. Некоторые грузовики могут быть более тяжелыми, но обычно это 46 000 фунтов.

2. Как узнать, негабаритный ли ваш груз

Ограничения по весу применяются для каждой оси. Груз не может превышать общий предел веса, но он может превышать ограничения на ось. В этом случае простая регулировка груза может сделать отгрузку законной и устранить необходимость в специальных разрешениях.

Более распространенным показателем, который помещает грузы в категорию «негабаритных», является ширина. Все, что превышает 8,5 футов шириной, считается негабаритным грузом; для перевозки грузов шириной более 12 футов может потребоваться от одного до двух пилотных транспортных средств в передней и / или задней части грузовика-платформы.

Просто помните, что водители бортовых платформ несут ответственность за получение разрешений, и они не могут получить разрешение на перевозку негабаритных грузов, которые могут быть разбиты по размеру или весу.

3. Изучите правила, когда вам потребуется сопровождение.

Во многих штатах для перевозки грузов шириной более 12 футов требуется сопровождение (или «пилотные автомобили»).Помимо переменных ставок за милю, грузоотправители обычно платят за отели и другие расходы, известные как вспомогательные, и включаются в общие транспортные расходы.

Роль сопровождающих заключается в предупреждении водителей транспортных средств об особых обстоятельствах, таких как аварии, зоны строительства, мосты, низкие провода, пробки и другие опасности, требующие осторожного вождения. Они также служат для оповещения населения о наличии негабаритного автомобиля.

4. Определите факторы, которые повлияют на ваш график

В большинстве штатов негабаритные грузы с сопровождающим могут находиться в дороге только с 30 минут до восхода солнца до 30 минут после захода солнца с понедельника по пятницу.Многие штаты ограничивают или запрещают вождение в праздничные или выходные дни.

Прежде чем груз отправится в путь, водителям необходимы разрешения для каждого штата с указанием точных маршрутов проезда. Все эти факторы — особенно ограничения по времени в пути — создают уникальные проблемы для грузоотправителей, пытающихся соблюдать графики.

5. Знайте значение и требования для специальных продаж

Размер отправляемого товара диктует необходимость наличия флажков или фонарей на тягаче или прицепе.Как правило, для негабаритных грузов требуются красные флажки и желтые огни, чтобы обеспечить видимость для других транспортных средств. Сопровождающие, сопровождающие негабаритный груз, часто также должны иметь флаги и / или фонари.

Последние мысли

Доставка негабаритных грузов может быть сложной задачей, но иногда это самый эффективный способ доставить все ваши товары из пункта А в пункт Б. Поскольку существует множество законов и ограничений, связанных с перевозкой крупногабаритных грузов, важно оставаться в курсе. Вышеупомянутые передовые методы помогут вам убедиться, что ваши негабаритные грузы законны и безопасны.

49 CFR 397: Транспортировка опасных материалов; Правила вождения и парковки

Эта часть федеральных правил применяется ко всем водителям коммерческих автомобилей, перевозящих опасные материалы, которые должны иметь маркировку или табличку в соответствии с § 177.823 настоящего раздела, ко всем автомобильным перевозчикам, участвующим в перевозке опасных материалов, и к каждому из них. работник автомобильного перевозчика, выполняющий надзорные обязанности, связанные с перевозкой опасных материалов.Все заинтересованные стороны должны знать и соблюдать эти правила. Если опасные материалы должны быть маркированы или нанесены табло, водитель этих материалов должен соблюдать правила, изложенные в частях 390-397.

49 CFR §397.5: ПОСЕЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ И НАБЛЮДЕНИЕ ЗА АВТОМОБИЛЯМИ

Если водитель коммерческого автомобиля перевозит взрывчатые вещества, он не может оставить свой автомобиль без присмотра, если он не припаркован на территории компании, отправителя или получателя, безопасного убежища * или, если грузовик загружен менее чем на 50 фунтов взрывчатых веществ он может остаться на съемочной или строительной площадке. Водитель должен быть уверен, что получатель взрывчатых веществ знает, что это такое и что делать в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Если грузовик остается без присмотра, он всегда должен оставаться в поле зрения водителя. Транспортное средство, которое перевозит опасные материалы, кроме взрывчатых веществ класса A или B, и расположено на улице или шоссе общего пользования, должно всегда сопровождаться водителем, кроме случаев, когда водитель вынужден покинуть транспортное средство для выполнения обязанностей, необходимых для возобновления движения.

* убежище одобрено местным, государственным или американским законодательством.S. Правительственные чиновники, где можно припарковать коммерческие автомобили и оставить их без присмотра.

49 CFR §397.7: ПАРКОВКА

Водители, несущие взрывчатку, не могут парковаться на любой проезжей части или ближе 5 футов от нее, на частной собственности без разрешения, в пределах 300 футов от моста, туннеля, дома или любого места, где люди собираются, за исключением случаев, когда невозможно припарковать автомобиль в другом месте. Если водитель перевозит какой-либо опасный материал, он должен остановиться на расстоянии не менее 5 футов от проезжаемого участка шоссе, за исключением коротких периодов, когда автомобиль должен быть припаркован, и его невозможно припарковать где-либо еще.

49 CFR §397.11: ПОЖАРЫ

При транспортировке опасных материалов водитель не должен парковаться на расстоянии менее 300 футов от огня или приближаться к открытому огню, если не приняты меры предосторожности для обеспечения безопасного проезда.

49 CFR §397.13: КУРЕНИЕ

Никому не разрешается курить в пределах 25 футов от автомобиля, содержащего взрывчатые, окисляющие или легковоспламеняющиеся материалы, или пустого трейлера, который в прошлом перевозил горючие жидкости с табличками.

49 CFR §397.15: ТОПЛИВО

Двигатель коммерческого автомобиля должен быть выключен, и во время заправки автомобиля всегда должен присутствовать кто-либо.

49 CFR §397.17: ШИНЫ

Все шины должны проверяться в начале поездки, всякий раз, когда автомобиль припаркован, а также каждые два часа или 100 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. Перегретые шины должны быть сняты и сняты с транспортного средства для охлаждения, и водитель не должен снова управлять транспортным средством, пока причина перегрева не будет обнаружена и устранена.

49 CFR §397.19: ИНСТРУКЦИИ И ДОКУМЕНТЫ

Любой водитель, перевозящий взрывчатые вещества класса A или класса B, должен знать, какой тип взрывчатых веществ он перевозит, а также какие экстренные меры необходимо предпринять в случае возникновения чрезвычайной ситуации, такой как пожар, авария или утечка. Водитель должен иметь при себе копию правил в части 397 федеральных правил вместе с документом, инструктирующим его о том, что делать в случае аварии или задержки.

49 CFR §397.67: МАРШРУТИЗАЦИЯ НЕРАДИОАКТИВНЫХ ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Водитель должен тщательно планировать все маршруты и избегать густонаселенных мест, таких как места скопления людей, туннели или переулки при транспортировке нерадиоактивных опасных материалов. Водитель, перевозящий взрывчатые вещества класса 1, категории 1. 1, 1.2 и 1.3, должен иметь письменный план маршрута перед тем, как покинуть терминал, но если поездка начинается не у терминала, водитель может составить рукописный план маршрута.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть текст 49 CFR §397 целиком.

Руководство по применению специальных типов — GOV.UK

1. Введение

Размеры и масса транспортных средств, используемых на британских дорогах, регулируются Правилами 1986 года о дорожных транспортных средствах (конструкция и использование) ( C&U ) и Положениями о дорожных транспортных средствах (разрешенная масса) 1998 года ( AW ) Регламентами.

Транспортные средства специальных типов — это те, которые не соответствуют правилам C&U и AW , но могут использоваться вне этих правил в соответствии с Приказом 2003 года о дорожных транспортных средствах (разрешение на использование специальных типов) (общий) ( STGO ) .

Транспортные средства, не соответствующие требованиям STGO , могут использоваться на дорогах, если специальные заказы были выданы:

• Highways England в отношении аномальных нагрузок, не предусмотренных C&U и STGO
• Агентство по сертификации транспортных средств ( VCA ) в отношении специальных транспортных средств и делимых грузов, таких как балласт крана, за пределами сферы действия C&U и STGO

1.1 Транспортные средства, которые, скорее всего, будут использоваться под

STGO

Транспортные средства, которые, скорее всего, будут использоваться под STGO , это:

• ненормальный неделимый груз ( AIL ): грузы, которые нельзя разделить на 2 или более грузов для перевозки автомобильным транспортом
• Краны мобильные: специально построенные или приспособленные для подъемных работ
• инженерный завод: передвижная часть завода или оборудования, представляющая собой автомобиль или прицеп, специально построенный для инженерных работ
• эвакуационные машины: автомобили, специально построенные для эвакуации вышедших из строя автомобилей

Согласно C&U — когда прицепы построены и обычно используются для перевозки неделимых грузов большой длины (то есть ненормальных неделимых грузов), они могут быть длиннее (но не шире), чем обычно установленный законом максимум.

Нет ограничений на количество предметов исключительной длины, которые можно переносить. В зависимости от размера груза — при соблюдении определенных условий — C&U Regs также позволяет грузам выступать за переднюю, заднюю и боковые стороны транспортных средств.

Эти условия включают:

• делает груз легко видимым
• информирование полиции и дорожных властей

Краткое руководство по правилам C&U для нависания грузов спереди, сзади или сбоку можно найти в Приложении A.

1.2 Автомобили с ненормальной неделимой загрузкой

Транспортные средства AIL могут использоваться, если груз нельзя разделить для транспортировки по дороге. Хорошим примером является крыло самолета: с учетом затрат было бы неразумно сначала разбирать его. С другой стороны, большой груз, который можно легко разделить пополам, открутив несколько болтов, необходимо разделить для транспортировки.

Грузы, соответствующие требованиям C&U и AW Regs, не могут перевозиться на автомобиле AIL , даже в качестве обратной нагрузки.Если автомобиль AIL имеет двойное покрытие — для использования как C&U , так и STGO — тогда можно перевозить обычные грузы в соответствии с массой, указанной на служебной табличке транспортного средства или прицепа.

При перевозке груза — если это возможно и безопасно — следует использовать транспортное средство или транспортные средства «нормальных размеров», даже если имеется некоторый выступ спереди, сзади или с одной или обеих сторон транспортного средства. Если использование транспортного средства «нормального размера» небезопасно, тогда необходимо будет использовать более крупное транспортное средство или комбинацию транспортных средств при соблюдении любых условий в STGO .

Транспортные средства AIL делятся на 3 категории и должны соответствовать этим условиям для работы в соответствии с STGO :

Кат. 1 (не более 46 000 кг / 50 000 кг):

• до 46000 кг с минимум 5 осями
• до 50000 кг с минимум 6 осями
• AW Regs Максимальный вес, применимый к полной массе оси и транспортного средства (это означает, что только вес поезда может превышать AW Regs)
• дисплей « STGO Cat 1» на передней части тягача
• Уведомление о массе дорожных и мостовых властей должно быть направлено за 2 рабочих дня: размеры, возможно, необходимо сообщить в полицию.
• ограничения скорости:
  автомагистраль
  • 60 миль / ч
  • с двусторонним движением, 50 миль / ч
  • другие дороги 40 миль / ч

Категория 2 (не более 80 000 кг):

• минимум 6 осей
• максимальная нагрузка на ось 12500 кг
• дисплей « STGO Cat 2» на передней части тягача
• Уведомление за 2 рабочих дня для дорожных властей и мостов о весе: размеры, возможно, потребуется сообщить в полицию
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 40 миль / ч
  • с двусторонним движением, 35 ​​миль / ч
  • другие дороги 30 миль / ч
• , на транспортном средстве должна быть установлена ​​табличка с указанием максимального веса, рекомендованного производителем транспортного средства при движении на определенных максимальных скоростях: это должно быть помечено «Использование для особых типов» — на табличке должны быть указаны значения полной массы, веса поезда и осей.

Категория 3 (не более 150 000 кг):

• минимум 6 осей
• максимальная нагрузка на ось 16500 кг
• дисплей « STGO Cat 3» на передней части тягача
• Уведомление за 5 рабочих дней для дорожных властей и мостов: размеры, возможно, потребуется сообщить полиции
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 40 миль / ч
  • с двусторонним движением, 35 ​​миль / ч
  • другие дороги 30 миль / ч
• , на транспортном средстве должна быть установлена ​​табличка с указанием максимального веса, рекомендованного производителем транспортного средства при движении на определенных максимальных скоростях: это должно быть помечено «Использование для особых типов» — на табличке должны быть указаны значения полной массы, веса поезда и осей.

Нет необходимости иметь при себе извещения о порядке движения на всех категориях транспортных средств этих типов.

1.3 Движение по специальному заказу

У вас должен быть специальный заказ на автомобили больше:

• 150 000 кг или 16 500 кг веса на ось
• Ширина 6,1 м
• 30 метров в жесткой длине в нагруженном состоянии

Вам нужно будет дать:

• Уведомление за 5 рабочих дней до администрации дорог и мостов
• Уведомление в полицию за 2 рабочих дня

У вас должно быть специальное разрешение на движение транспортного средства (выданное от имени государственного секретаря отделением Highways England в Бирмингеме) в транспортном средстве.В противном случае он будет работать в соответствии с правилами C&U и AW Regs.

1.4 Вывески для транспортных средств

1.5 Многократные нагрузки

Как правило, нельзя перевозить несколько грузов, но они разрешены в 2 особых случаях:

• машиностроительный завод — комплектующие могут перевозиться в случаях, когда:

  • установка — без съемной части — это STGO AIL (то есть не может легально перевозиться на автомобиле C&U / AW )
  • деталь загружается и разгружается там же
  • деталь не выступает за пределы транспортного средства больше, чем выступает само растение вперед, назад или в сторону — например, бульдозер со съемным отвалом: буксируемый бульдозером прицеп не разрешается перевозить. тот же автомобиль

• , где необходимо переместить 2 или более груза одинаковой формы, размера и веса:

  • и один или оба являются STGO AIL (то есть, не могут перевозиться на автомобиле C&U / AW ), подпадающие под STGO категории 1 или 2 только
  • второй (такой же или меньший) груз не увеличивает общую ширину или длину комбинации и не переводит его в более высокую категорию STGO по весу

В дополнение к вышесказанному, длинные (но не тяжелые) грузы обычно можно перевозить на длинных прицепах, которые все еще соответствуют требованиям C&U .В этом случае разрешены множественные нагрузки, если они не превышают вес AW — например, несколько яхт-мачт длиной 16 м можно перевозить на более длинном прицепе.

1.6 Акциз на транспортные средства

Транспортное средство, перевозящее товары под STGO , подлежит налогообложению по классу налогообложения «Особые виды». Узнайте, сколько вы должны платить, из руководства по ставкам налога на транспортные средства (V149).

1.7 Покрытие и испытания

Транспортные средства и прицепы, работающие в соответствии с STGO и специальным заказом, не нуждаются в испытании или покрытии, если они используются исключительно для перевозки AIL .Транспортные средства и прицепы стандартной ширины, используемые для перемещений AIL , обычно имеют «двойное покрытие», что означает, что они подлежат ежегодному тестированию и покрытию, поскольку их можно использовать как для грузов AIL , так и для «обычных C&U ». .

1.8 Правила работы водителей и тахографов

Грузовые автомобили, работающие в соответствии с нормами STGO и Специальным приказом, должны соблюдать правила ЕС и правила работы с тахографами.

1.9 Водительский вид на зеркала заднего вида

AIL Транспортные средства и транспортные средства, эксплуатируемые в соответствии с STGO , должны соблюдать правила для зеркал в соответствии с Правилами строительства и эксплуатации.Зеркала заднего вида должны обеспечивать водителю хороший обзор задней и боковой части транспортного средства. Поскольку выполняемая нагрузка проецируется, обзора из стандартных зеркал обычно не будет достаточно. Обзор из стандартных зеркал должен быть достаточно хорошим, чтобы видеть сквозь нависающий груз. Чтобы обеспечить лучший обзор, существующие зеркала могут нуждаться в регулировке или могут быть установлены дополнительные зеркала или устройства: например, камеры / мониторы.

Система камер может использоваться вместо зеркал, если водитель может четко видеть сбоку и сзади груза.Это не подходит, если водитель не может полностью видеть край прицепа за широким грузом. Водители должны иметь хороший обзор вне зависимости от того, есть ли машина сопровождения. Но там, где водители не имеют четкого обзора — и автомобили эксплуатируются в соответствии с STGO , где в составе автопоезда присутствует дополнительный водитель, управляющий задними колесами, или когда транспортное средство находится под конвоем полиции — это может быть разрешено

2. Автокраны

СТГО определяет мобильный кран как:

• автотранспортное средство, специально разработанное или построенное для выполнения подъемных операций, которые нельзя безопасно выполнять с помощью автомобиля или прицепа, которое соответствует правилам C&U Regs, AW Regs и правилам утверждения типа грузового транспортного средства
• полная масса превышает 12 000 кг на ось
• автотранспортное средство с краном, стационарно установленным как часть конструкции шасси транспортного средства (определение не включает краны на грузовых автомобилях).
• им управляет водитель или другое лицо, едущее на нем
• он соответствует части 4 Приложения 1 Закона об акцизе и регистрации транспортных средств 1994 г., как мобильный кран

Автокран, не отвечающий всем этим критериям, может быть определен как машиностроительный завод.

2.1 Категории

Категория A:

• максимальная полная масса 20000 кг на 2 оси
• максимальная полная масса 30 000 кг на 3 оси
• максимальная полная масса 36000 кг на 4 оси
• максимум 4 оси
• максимум 11500 кг на одну ведущую ось
• максимум 10 000 кг на одну не ведущую ось
• ограничения скорости:
  автомагистраль
  • 60 миль / ч
  • с двусторонним движением, 50 миль / ч
  • другие дороги 40 миль / ч

Категория B:

• максимальная нагрузка на ось 12500 кг
• максимальная полная масса 12500 кг, умноженная на количество осей
• ограничения скорости:
  автомагистраль
  • 50 миль / ч
  • с двусторонним движением, 45 миль / ч
  • другие дороги 40 миль / ч

Категория C:

• максимальная осевая нагрузка 16500 кг
• максимальная полная масса 16 500 кг, умноженная на количество осей: до 150 000 кг
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 40 миль / ч
  • с двусторонним движением, 35 ​​миль / ч
  • другие дороги 30 миль / ч

2.2 Извещение

Мобильные краны с полной массой более 80 000 кг, но не более 150 000 кг, должны предоставить:

• Уведомление в полицию за 2 дня
• Уведомление за 5 дней до администрации дорог и мостов

Транспортные средства весом менее 80 тонн должны быть уведомлены за 2 дня в органы управления дорог и мостов.

Те, кто от 80 до 150 тонн, должны предоставить:

• Уведомление в полицию за 2 дня
• Уведомление администрации дорог и мостов за 5 дней

Транспортные средства более 150 тонн требуют специального уведомления, что означает:

• Уведомление во все органы за 5 дней
• Консультации в течение 10 недель с владельцами таких сооружений, как мосты и туннели, имеющих ограничения по весу

Если автомобиль STGO старше 3.05 метров, вам необходимо сообщить в полицию независимо от веса автомобиля.

2.3 Акцизный сбор на транспортные средства

Мобильный кран облагается налогом в классе «специальный автомобиль» (подкатегория мобильного крана) по той же ставке, что и базовый грузовой автомобиль.

2.4 Покрытие и испытания

С мая 2018 года мобильные краны больше не освобождаются от правил гальваники и испытаний.

2.5 Правила работы водителей и тахографов

Водители мобильных кранов не обязаны соблюдать правила в отношении рабочего времени водителей ЕС и тахографов или правила рабочего времени водителей Великобритании.Это потому, что они не перевозят товары или пассажиров по дороге. Если бы товары перевозились, то применялись бы обычные правила. Вы можете узнать больше в руководстве по Правила водительских часов и тахографов: грузовые автомобили (GV262).

2.6 Водительское удостоверение

Водители мобильных кранов должны иметь профессиональную лицензию категории C.

2.7 Прочие условия

Мобильные краны должны быть оснащены желтым световым маяком, не могут буксировать прицеп и не должны перевозить какие-либо грузы (кроме случаев, когда они используются для подъема или для помощи при подъеме).

3. Машиностроительный завод

Машиностроительный завод

может использоваться только в соответствии с правилами STGO , если эти операции не могут быть безопасно выполнены с использованием транспортного средства, которое соответствует правилам C&U и одобрению транспортного средства.

Машиностроительный завод не должен перевозить какие-либо грузы или подъемники, или перевозить грузы или предметы, за исключением его собственного основного оборудования, пока оно используется при строительстве, техническом обслуживании или ремонте материалов, которые:

• были выкопаны и подняты аппаратом на заводе
• установка специально разработана для обработки

3.1 Категории

Кат.1 (превышает 44000 кг):

• до 46000 кг с минимум 5 осями
• до 50000 кг с минимум 6 осями
Конструкция и использование
• Максимальные веса относятся к оси транспортного средства и полной массе
• Уведомление за 2 рабочих дня для дорожных властей и мостов
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 60 миль / ч
  • с двусторонним движением, 50 миль / ч
  • другие дороги 40 миль / ч

Категория 2 (не более 80 000 кг):

• минимум 6 осей
• максимальная нагрузка на ось 12500 кг
• Уведомление за 2 рабочих дня для дорожных властей и мостов
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 40 миль / ч
  • с двусторонним движением, 35 ​​миль / ч
  • другие дороги 30 миль / ч

Категория 3 (не более 150 000 кг):

• минимум 6 осей
• максимальная нагрузка на ось 16500 кг
• Уведомление за 5 рабочих дней до администрации дорог и мостов
• ограничения скорости:
  • автомагистраль 40 миль / ч
  • с двусторонним движением, 35 ​​миль / ч
  • другие дороги 30 миль / ч

Вам не нужно носить с собой уведомления о движении в автомобиле.

Медленное растение:

• осевая масса более 16 500 кг
• ограничения скорости:
  автомагистраль
  • 20 миль / ч
  • прочие дороги 12 миль / ч

3.2 Движение автомобиля по специальному заказу

Используется для:

• ТС с массой более 150 000 кг или 16 500 кг на ось:
  • специальный заказ на автомобиль, выданный Агентством по сертификации транспортных средств ( VCA )
  • Уведомление за 5 рабочих дней до администрации дорог и мостов
  • Уведомление в полицию за 2 рабочих дня

Разрешение на движение транспортного средства должно находиться в транспортном средстве.Если разрешение не предоставлено, транспортное средство будет считаться работающим в соответствии с правилами C&U и AW Regs.

3.3 Акциз на транспортные средства

Машиностроительный завод облагается налогом по классу «специальный автомобиль» (по той же ставке, что и базовый грузовой автомобиль), если он соответствует определению мобильной насосной машины, землеройной машины или дорожного катка. Другие типы машиностроительных заводов облагаются налогом по ставке для грузовых автомобилей (HGV), как если бы оборудование было грузом, перевозимым на грузовом транспортном средстве, а не встроенным в него.

3.4 Покрытие и испытания

Машиностроительный завод и не машиностроительный завод больше не освобождаются от правил нанесения покрытия и испытаний.

3.5 Правила работы водителей и тахографов

Водители машиностроительных заводов не обязаны соблюдать правила рабочего времени водителей ЕС и тахографов или правила рабочего времени водителей Великобритании. Это потому, что они не перевозят товары или пассажиров по дороге. Если бы товары перевозились, то применялись бы обычные правила. Вы можете узнать больше в руководстве по Правила водительских часов и тахографов: грузовые автомобили (GV262).

3.6 Водительское удостоверение

Водители машиностроительных заводов (как определено в правилах STGO ) не обязаны иметь профессиональные права, и поэтому этим классом транспортных средств может управлять владелец водительских прав (категория B).

4. Спецтехника

Специальные автомобили не должны соответствовать правилам конструкции, веса и использования, изложенным в S41 Закона о дорожном движении 1988 года, и могут использоваться на основании специального приказа, изданного Агентством по сертификации транспортных средств ( VCA ) в соответствии с S44 Закона.

Заказ можно оформить примерно:

• специальные автомобили или прицепы, построенные для специальных целей или для испытаний или испытаний
• автомобилей или прицепов, построенных для использования за пределами Великобритании
• новых или улучшенных типов транспортных средств или прицепов, оснащенных новым или улучшенным оборудованием
• транспортные средства или прицепы, перевозящие грузы исключительных размеров за пределами строительства и использующие разрешенные размеры

В приказе будет указано, как можно использовать транспортное средство или прицеп для получения разрешения.

5. Транспортные средства большой длины / ширины

Правила о превышении длины / ширины транспортных средств применяются ко всем типам транспортных средств, эксплуатируемых в соответствии с STGO или Специальным приказом. Аналогичные правила об уведомлении также применяются к транспортным средствам C&U , которые перевозят широкие или длинные грузы, где это разрешено. Груз C&U обычно представляет собой длинный или широкий груз, выступающий за стороны транспортного средства / прицепа. Обратитесь к разделу 1.2 для получения дополнительной информации о случаях, когда разрешены большие грузы или транспортные средства.

5.1 Превышение длины

Определяется как любое отдельное жесткое транспортное средство (это может быть либо жесткое транспортное средство, либо прицеп, являющийся частью автопоезда: например, полуприцеп, тянущийся шарнирно-сочлененной рамой), длина которого превышает 18,75 метра, включая выступы.

Или состав транспортного средства, например тягач и прицеп, длина которого превышает 25,9 метра.

Требования:

• Уведомление полиции за 2 дня во всех областях, где она будет использоваться
• должен сопровождаться сопровождающим

Передняя или задняя проекция:

• , если передняя или задняя проекция превышает 3.05 метров — уведомление в полицию за 2 дня
• дежурный необходим, если прогноз превышает:
  • передние 2 метра
  • сзади 3,05 метра

5.2 Выступы слишком большой ширины

• Транспортное средство с шириной груза 3 метра или менее, но ширина груза, выступающего с одной стороны, превышает 305 миллиметров: уведомление в полицию за 2 дня
• транспортное средство с шириной груза более 3 метров, включая любые выступы: уведомление в полицию за 2 дня
• автомобиль с шириной загрузки более 3.5 метров, включая любые выступы: требуется уведомление полиции и сопровождающего за 2 дня
• транспортное средство с шириной груза более 5 метров, включая любые выступы: одобрение государственного секретаря в форме разрешения VR1, уведомление полиции за 2 дня — и требуется сопровождающий

5.3 Движение по специальному заказу

У вас должен быть специальный заказ на автомобили, которые в загруженном состоянии больше:

• Масса брутто 150 000 кг
• Полная масса на ось 16500 кг
• 6.1 метр шириной

Специальные приказы издаются от имени государственного секретаря штаб-квартирой в Бирмингеме. Вам нужно будет дать:

• Уведомление за 5 рабочих дней до администрации дорог и мостов
• Уведомление в полицию за 2 рабочих дня

Заказ распространяется только на поездку с груженым автомобилем. В порожнем состоянии его длина не должна превышать 30 метров, чтобы не требовалось специального заказа.

Например, многие длинные трейлеры состоят из модульных единиц, позволяющих отсоединять некоторые и переносить их на остальных.Это разрешено в соответствии с СТГО .

5.4 Маркеры проекции

Выступ, превышающий 2 метра — спереди или сзади транспортного средства — должен быть отмечен концевым маркером, обращенным к передней или задней части транспортного средства (см. Выше).

Выступ, превышающий 3 метра — спереди или сзади транспортного средства — должен (дополнительно) быть отмечен боковыми маркерами как с правой, так и с левой стороны, обращенными в сторону (вверху).

Любой выступ, ширина которого превышает 305 миллиметров, должен быть отмечен двумя боковыми маркерами (как указано выше), один виден спереди, а другой — сзади автомобиля.В качестве альтернативы, он может быть отмечен светящейся дневным светом, флуоресцентной или светоотражающей лентой красного, белого или желтого цвета (или любой комбинации), так чтобы точка наибольшей ширины была четко видна спереди. задняя и боковая части автомобиля. Если используется лента, то светоотражающий материал, способный светить красный свет, не может быть прикреплен к передней части транспортного средства, и только красный свет может быть установлен сзади.

В качестве альтернативы концевым или боковым маркерным доскам, изображенным выше — в тех случаях, когда они необходимы — можно использовать маркер другой формы, который разрешен в другой европейской стране для использования при проецировании нагрузок.Здесь показан типичный пример.

5.5 Прицепы раздвижные

Выдвижные прицепы могут использоваться для перевозки длинномерных грузов, если они соответствуют правилам в пределах STGO .

6. Дорожно-эвакуационные машины

Дорожно-эвакуационная машина — это машина, специально разработанная, построенная или адаптированная для эвакуации вышедших из строя транспортных средств. Он должен быть оснащен краном, лебедкой или другой подъемной системой, специально предназначенной для подъема транспортных средств.

Допускается 3 категории транспортных средств по СТГО :

• локомотивы — это транспортные средства с собственной массой более 7370 кг, не предназначенные для перевозки груза
• автомобиль N3 — транспортное средство, предназначенное для перевозки грузов максимальной массой более 12000 кг.
• комбинация автомобиля N3 и прицепа O4 представляет собой прицеп с максимальной массой более 10 000 кг

В случае поломки транспортного средства или автопоезда с прицепом восстановление может быть выполнено с использованием тягово-сцепного устройства или метода «подъема и буксировки».Его нельзя перевозить или буксировать дальше, чем это необходимо для расчистки дороги, которую он блокирует, например, до ближайших автомагистралей. На этом этапе сломанное транспортное средство должно быть либо закреплено, либо транспортировано в соответствии с правилами C&U , которые могут включать разделение буксирующего транспортного средства и прицепа и / или разгрузку любого перевозимого груза.

6.1 Максимальный вес

• брутто 36000 кг на 3 оси
• брутто 50000 кг на 4 оси
• брутто 80000 кг на 6 и более осях
• максимальная нагрузка на ось 12500 кг
• максимальная масса группы осей 25000 кг
• дорожно-эвакуационное транспортное средство при буксировке сломанного транспортного средства не должно превышать максимальный вес поезда, указанный на прикрепленной к нему табличке в соответствии с правилом 66 C&U Regs

6.2 ограничения скорости

При переноске или буксировке вышедшего из строя автомобиля:

, автомагистраль
• : 40 миль / ч
• с двусторонним движением: 30 миль / ч
• другие дороги: 30 миль / ч

6.3 Ширина

Максимальная ширина не может быть больше, чем предписано правилом 8 C&U Regs и составляет 2,55 метра. Хотя можно использовать прицеп шириной до 3 метров, когда его использование было бы единственным безопасным методом восстановления сломанного транспортного средства.

6.4 Длина

Максимальная длина эвакуационной машины составляет 18,75 метра, но нет ограничений по общей длине при буксировке вышедшей из строя машины или автопоезда.

6.5 Акциз на транспортные средства

Дорожно-эвакуационное транспортное средство с максимальной массой менее 25 000 кг облагается налогом как специальное транспортное средство по той же ставке, что и обычное грузовое транспортное средство. Автомобиль с максимальным весом более 25 000 кг облагается налогом в 2,5 раза превышающим ставку для основных грузовых транспортных средств. Одним из условий этого класса налогообложения является то, что транспортное средство может использоваться только для восстановления после поломки, а не для обычных перевозок.

6.6 Покрытие и испытания

Дорожно-эвакуационные машины больше не освобождаются от требований к гальваническим покрытиям и испытаниям. Они должны быть оснащены пластиной, обеспечивающей максимальный вес, который может быть поднят любым краном, лебедкой или другой подъемной системой.

7. Транспортные средства без Великобритании

Транспортные средства для других стран, эксплуатируемые в этой стране, подчиняются тем же правилам в отношении размеров и веса, которые содержатся в правилах C&U и AW Regs. Они могут воспользоваться льготами STGO из вышеуказанных правил на тех же условиях.Использование альтернативных указателей, как правило, французского «Convoi Exceptionnel» и квадратных бело-красных табличек «шеврон», показанных выше, допустимо в пределах Великобритании.

8. Дежурный

Дежурный необходим где:

• ширина автомобиля превышает 3,5 метра
• длина жесткого (без тягача) превышает 18,75 метра
• общая длина превышает 25,9 метра
• выступы превышают 2 метра (спереди) 3,05 метра (сзади)

Если требуется сопровождающий, он может путешествовать в автомобиле в соответствии с STGO или движением по специальному заказу.В качестве альтернативы они могут путешествовать в автомобиле сопровождения при условии, что они:

• в радиосвязи с соответствующим автомобилем
• могут видеть транспортное средство во время поездки, насколько это практически возможно

Если в составе колонны едут 3 или более грузов, сопровождающий нужен только первой и последней машинам.

8.1 Сопровождение

Не существует закона, требующего, чтобы транспортное средство, движущееся согласно STGO , или Специального приказа сопровождалось автомобилем сопровождения, хотя полиция может обеспечить использование автомобиля сопровождения, когда это необходимо.Своды правил, касающихся сопровождения, публикуются Highways England, различными местными властями и полицией.

9. Документация

Не существует установленного формата (типовой формат, см. Ниже) для уведомления полиции, дорожных властей и мостов. И вам не нужно возить уведомительный документ в автомобиле. Оператор должен иметь возможность предоставить копию, если эксперт ее запросит.

Уведомление, направляемое соответствующим органам, зависит от оператора, поэтому перевозка грузов не может осуществляться субподрядчиком без согласия соответствующего органа.

Этот следующий образец формы предназначен для груза, который соответствует Правилам о дорожных транспортных средствах (конструкция и эксплуатация) 1986 года. Версия STGO будет иметь массу осей, расстояние между осями и размеры. Это также будет включать освобождение от юридической ответственности за управление мостами и автомагистралями.

10. Правоприменение

Правила и особые приказы STGO предоставляют определенные исключения для правил C&U и AW Regs, поэтому не существует нарушения правил несоблюдения правил STGO и специальных приказов.Несоблюдение любого из правил, относящихся к конкретному STGO и специальным заказам, перечисленным выше, приведет к тому, что исключения будут неприменимы, и вступят в силу правила C&U и AW Regs.

• превышают рекомендуемые ограничения скорости: нарушение установленного ограничения скорости прекращается, как только транспортное средство останавливается, и, следовательно, запрет не может быть выдан — записи превышения скорости при движении в соответствии с STGO могут быть доведены до сведения комиссар дорожного движения при необходимости
• не может отображать вывески STGO : тогда будет нарушено исключение STGO , и на груз будут распространяться обычные ограничения C&U и AW в отношении размеров и веса.При необходимости могут быть приняты принудительные меры

• не соблюдает порядок передвижения: если транспортное средство не соответствует уведомлению, предоставленному соответствующим органам в отношении нижеследующего, исключения не применяются, и могут быть приняты необходимые меры принудительного характера:

  • вес
  • размеры
  • оператор
  • маршрут

Нет необходимости иметь на борту приказ о передвижении.Если движение регулируется особым приказом (например, вес превышает 150 000 кг), то его необходимо иметь на борту.

NB: Вес: если ось, полная масса или масса вагона поезда больше, чем указано в уведомлении, предоставленном соответствующим органам, категории STGO, величина перегрузки должна быть рассчитана в соответствии с правилами AW: например, 44,000 кг тренировочного веса для 3×3 арк.

11. Законодательство

Это руководство следует использовать вместе с законодательством и постановлениями о транспортных средствах специального типа (см. Ниже):

12.Приложение A

Правила, касающиеся грузов, выступающих за переднюю, заднюю или боковую часть транспортных средств, изложены в положениях 81 и 82 Правил конструкции и эксплуатации дорожных транспортных средств 1986 года ( C&U ) с поправками. В этом приложении представлен обзор основных правил.

12.1 Нагрузки, нависающие над передней или задней частью транспортного средства

Приведенная ниже таблица представляет собой сводку требований к передним и задним нависающим нагрузкам, изложенным в правиле 82 (7) Правил 1986 года ( C&U ) о дорожных транспортных средствах (конструкция и эксплуатация) с поправками.

Длина выступа	Действия при отводе груза назад	Действие при пересылке проектов загрузки
Не более 1 метра	Требования не указаны	Требования не указаны
Более 1 м, но не более 2 м	Конец должен быть четко виден ( C&U Приложение 12, параграф 4)	Требования не указаны
Более 2 м, но не более 3.05 м	Требуются маркерные доски ( C&U Приложение 12, параграф 3)	Требуется помощник ( C&U , приложение 12, параграф 2) и маркерные доски ( C&U , приложение 12, параграф 3)
Более 3,05 м	Уведомление в полицию за 2 полных рабочих дня ( C&U , приложение 12, параграф 1), требуется помощник ( C&U , приложение 12, параграф 2) и требуются маркерные доски ( C&U , приложение 12, параграф 3)	Полиция с уведомлением за 2 полных рабочих дня ( C&U , Приложение 12, параграф 1), требуется помощник ( C&U , Приложение 12, параграф 2) и требуются маркерные доски ( C&U , Приложение 12, параграф 3)

12.2 Нагрузки, свисающие с борта автомобиля

Приведенная ниже таблица представляет собой сводку требуемых требований к нагрузкам, свисающим с борта транспортного средства, в соответствии с правилом 82 C&U .

Выделяемая нагрузка или общая ширина	Требуется действие
Боковой выступ более 305 мм с обеих сторон	Уведомление в полицию за 2 ясных рабочих дня ( C&U , приложение 12, параграф 4), передние и задние указатели ( C&U , приложение 12, параграф 3) и дополнительные фонари, необходимые в темное время суток или при плохой видимости
Более 2.9 м, но не более 3,5 м габаритная ширина	Уведомление в полицию за 2 ясных рабочих дня ( C&U , приложение 12, параграф 4), передние и задние указатели ( C&U , приложение 12, параграф 3) и дополнительные фонари, необходимые в темное время суток или при плохой видимости
Более 3,5 м, но не более 4,3 м габаритная ширина	Уведомление в полицию за 2 рабочих дня ( C&U , приложение 12, параграф 4, требуется помощник ( C&U , приложение 12, параграф 2), передние и задние указатели ( C&U , приложение 12, параграф 3 и требуются дополнительные фонари) в темное время суток или при плохой видимости

Коммерческие автомобили — Часто задаваемые вопросы

Где я могу пройти ежегодный техосмотр в Миннесоте моего автомобиля?
Более 8000 сертифицированных инспекторов работают в различных дилерских центрах по продаже грузовиков / автобусов и на ремонтных предприятиях по всему штату.

Как мне получить сертификат для проведения ежегодных проверок штата Миннесота?

Чтобы получить сертификат для проведения ежегодных проверок штата Миннесота, вы должны пройти восьмичасовой сертификационный курс. Для получения информации о датах и ​​деталях курса обращайтесь: Технический колледж Александрии по телефону 888-234-1222, Технический колледж округа Дакота по телефону 800-548-5502 или Миннесотская ассоциация грузчиков по телефону 651-646-7351.

Что подразумевается под межгосударственной торговлей?

Федеральный регламент 49 CFR 390.5 определяет его как любую торговлю, движение или транспортировку в Соединенных Штатах:
• Между местом в штате и местом за пределами этого штата, включая место за пределами Соединенных Штатов,
• Между двумя местами в одном штате через другой Штат или место за пределами США, или
• Между двумя местами в штате как часть торговли, движения или транспортировки, начинающейся или заканчивающейся за пределами штата или Соединенных Штатов.

Что подразумевается под внутригосударственной коммерцией?

Федеральный регламент 49 CFR 390.5 определяет это как любую торговлю, движение или транспортировку, которые происходят полностью в границах одного государства.

Какие существуют классы водительских прав штата Миннесота?

Класс D действителен для:
• одиночных транспортных средств с полной массой 26 000 фунтов или меньше;
• прогулочные автомобили;
• некоторые сельхозтехника;
• тягачи, независимо от веса, при условии, что полная масса автопоезда не превышает 26 000 фунтов;
• буксировка транспортных средств полной массой до 10 000 фунтов, если полная масса комбинации превышает 26 000 фунтов.
Класс C действителен для:
• всех транспортных средств класса D, требующих одобрения перевозки опасных материалов, пассажиров и / или школьного автобуса.
Класс B действителен для:
• всех транспортных средств классов C и D и всех других моторных транспортных средств, включая автобусы, с соответствующими разрешениями;
• может буксировать транспортные средства полной массой до 10 000 фунтов.
Класс A действителен для:
• любого транспортного средства или состава транспортных средств с надлежащим одобрением.

Что такое медицинская карта или карта здоровья и как ее получить?

Медицинская карта (карта здоровья) выдается медицинским учреждением после прохождения медицинского осмотра, подтверждающего физическую квалификацию для управления коммерческим автотранспортным средством.Любое медицинское учреждение, предлагающее медицинский осмотр DOT, может выдать медицинскую карту по форме, установленной в 49 CFR, 391.43.

У кого должна быть медицинская карта?

Водитель должен иметь медицинскую квалификацию и иметь при себе медицинскую карту при эксплуатации:
• коммерческого автомобиля полной массой 10 001 фунт или более;
• транспортное средство любого размера, перевозящее опасные материалы, требующие маркировки;
• перевозка восьми и более человек, включая водителя, за компенсацию;
• перевозка 15 и более человек, включая водителя, без компенсации.

Когда требуется драйвер для использования журнала регистрации?
Все водители обязаны вести и вести журнал записей, кроме случаев, когда они работают в рамках освобождения от ограничений в радиусе 100 миль для водителей, которым требуется освобождение от уплаты лицензий CDL, или освобождения от ограничений в радиусе 150 миль для водителей, не требующих наличия CDL.

Как водитель, управляющий транспортным средством, требующим наличия CDL, должен отслеживать свое рабочее время, если он не перемещается в радиусе более 100 миль от обычного рабочего места?

Когда водитель работает и находится в радиусе 100 миль от места своего обычного сообщения, бортовой журнал не нужно вести, если выполняются ВСЕ следующие требования:
• Водитель возвращается на свое рабочее место для отчета и освобождается от работы в течение 12 часов подряд;
• Водитель коммерческого автотранспортного средства, занимающийся перевозкой имущества, должен иметь не менее 10 часов непрерывного дежурства с перерывом между каждыми 12 часами дежурства;
• Водитель коммерческого автотранспортного средства, перевозящий пассажиров, должен не менее восьми часов подряд не при исполнении служебных обязанностей, из которых каждые 12 часов дежурства;
• Максимальное время вождения коммерческого автомобиля, перевозящего имущество, не превышает 11 часов после 10 часов отсутствия на рабочем месте; или
• Максимальное время вождения пассажирского коммерческого автотранспортного средства не превышает 10 часов после восьми часов подряд в нерабочем состоянии; и
• Перевозчик ведет достоверные и точные записи времени, показывающие время, когда водитель приступил к работе, был освобожден от работы, общее количество отработанных часов, а для водителей, используемых впервые или с перерывами, общее время, отработанное в течение предшествующих семи дней. .

Как водитель, управляющий транспортным средством, не требующим наличия CDL, должен отслеживать свое рабочее время, если он не движется в радиусе более 150 миль от обычного рабочего места?

Водитель коммерческого автомобиля с собственностью, которому для работы не требуется CDL и который работает в радиусе 150 миль от места своей обычной работы, не обязан вести бортовой журнал, если выполняются все следующие требования. :

• Водитель возвращается к своему обычному месту работы и представляет отчет в конце каждого рабочего дня;
• Максимальное время вождения водителя не превышает 11 часов после 10 последовательных часов отсутствия на рабочем месте;
• Водитель не управляет автомобилем после 14-го часа после дежурства пять дней в неделю или после 16-го часа после дежурства два дня в неделю; и
• Работодатель ведет и хранит точные учетные записи рабочего времени в течение шести месяцев с указанием времени начала и окончания служебного периода и общего количества часов дежурства каждый день вместо RODS.

Сколько часов водитель может управлять коммерческим транспортным средством в день?

Водителям, несущим имущество, запрещается водить:

• Более 11 часов после 10 последовательных неработающих часов, или
• В течение любого периода после окончания 14-го часа после прихода на работу после 10 последовательных неработающих часов.

Водители, перевозящие пассажиров, не могут управлять автомобилем:

• Более 10 часов после восьми часов подряд, не дежурных, или
• За любой период после 15 часов работы после восьми часов подряд.

Что считается рабочим временем?

Дежурное время — это все время, затраченное на вождение, выполнение работы, подготовку к работе, погрузку или разгрузку транспортного средства, заправку транспортного средства и т. Д. До освобождения от должности автомобильным перевозчиком. Это также будет включать любую оплачиваемую работу для лица, не являющегося автомобильным перевозчиком. т.е. работать на другой работе, кроме вождения.

Какое время считается временем спального места?

Это все время, проведенное на спальном месте, включая, помимо прочего, сон, прием пищи, просмотр телевизора или отдых.

Можно ли записывать время у спящего у причала как время вне службы?

Что означают термины «правило 60 часов» и «правило 70 часов»?

Правило 60 часов означает, что водитель не может управлять автомобилем после того, как проработал более 60 часов в течение любых семи последовательных дней, если перевозчик не работает каждый день недели. Правило 70 часов означает, что водитель не может управлять автомобилем после того, как проработал более 70 часов в течение любых восьми дней подряд, если перевозчик работает каждый день недели.Дежурное время включает все оплачиваемое время работы на автомобильном и не автомобильном перевозчике.

Что такое 34-часовой перезапуск и кто может его использовать?

34-часовой перезапуск — это правило рабочего времени, позволяющее водителю перезапустить расчет рабочего времени в течение семи дней подряд (60 часов) или восьми дней подряд (70 часов) после любого периода неработоспособности в 34 или больше часов подряд. Это относится только к водителям коммерческих автомобилей с недвижимостью.

Какое аварийное оборудование необходимо перевозить в грузовом автомобиле?

Аварийное оборудование, которое необходимо перевозить в грузовом автомобиле, включает должным образом заряженный, надежный и легкодоступный огнетушитель. Как правило, требуется как минимум огнетушитель типа 5: BC. Транспортные средства, перевозящие опасные материалы, требующие маркировки, должны иметь огнетушитель типа 10: BC.

Комплект из трех отражающих треугольников или вспышек или шести предохранителей также требуется для перевозки в грузовом автомобиле и должен быть правильно развернут в случае поломки.

Какая маркировка должна быть нанесена на грузовой автомобиль?

Межгосударственные перевозчики: название и номер USDOT автотранспортного средства должны отображаться с обеих сторон силовой установки контрастным цветом, видимым с расстояния 50 футов в дневное время, когда транспортное средство неподвижно.

Внутригосударственные перевозчики: название и номер USDOT автотранспортного средства должны отображаться с обеих сторон силовой установки контрастным цветом, видимым с расстояния 50 футов в дневное время, когда транспортное средство неподвижно.

Кто должен получить номер USDOT?

Все межгосударственные автомобильные перевозчики, использующие любой из следующих транспортных средств, должны получить номер USDOT:

• Транспортное средство или комбинация транспортных средств с полной массой более 10 000 фунтов,
• Транспортное средство любого размера, требующее размещения табло с опасными материалами,
• Транспортное средство, спроектированное или используемое для перевозки более восьми пассажиров, включая водителя, за компенсацию,
• Транспортное средство, предназначенное или используемое для перевозки более 15 пассажиров, включая водителя, без компенсации.

Все автомобильные перевозчики внутри штата, эксплуатирующие грузовики или тягачи с полной массой более 10 000 фунтов, должны получить номер USDOT. С 1 августа 2011 года номера USDOT должны отображаться на транспортных средствах, эксплуатируемых внутри штата.

Требование о получении и отображении номера USDOT не распространяется на грузовой автомобиль, эксплуатируемый внутри штата.

Как мне получить номер USDOT?

Межгосударственные перевозчики могут получить номер USDOT, заполнив форму отчета об идентификации автомобильного перевозчика MCS-150 и заявку на сертификат безопасности MCS-15A в Федеральное управление безопасности автотранспортных средств.Для получения дополнительной информации или запроса номера USDOT свяжитесь с FMCSA по телефону 651-291-6150 или посетите их веб-сайт www.fmcsa.dot.gov/.

Что такое UCR и на кого он распространяется?

UCR расшифровывается как Unified Carrier Registration. В соответствии с UCR, физические лица и компании, эксплуатирующие коммерческие автотранспортные средства в межгосударственной или международной торговле, должны зарегистрировать свой бизнес в штате Миннесота и платить ежегодный сбор в зависимости от размера их автопарка.

Как зарегистрироваться в программе UCR?

Как оператор Миннесоты, вы должны использовать Миннесоту в качестве основного штата. При подаче заявления на UCR у вас есть следующие возможности:

• Вы можете заполнить заявку на регистрацию единого оператора связи. Версия приложения UCR текущего года в формате PDF с инструкциями доступна в Интернете по адресу www.dot.state.mn.us/cvo/unifiedcarrier.html или
• Вы можете оставить заявку и оплатить в Транспортном здании, 395 Бульвар Джона Айрлэнд, Св.Павел; или воспользуйтесь одним из компьютеров, имеющихся в вестибюле, для электронной подачи документов и оплаты онлайн, или
• Вы можете зарегистрироваться в национальной онлайн-системе UCR, размещенной Налоговым управлением штата Индиана. Перейдите на сайт www.ucr.in.gov и следуйте пошаговым инструкциям.

Когда требуется ежедневный осмотр автомобиля?

Водители должны проводить техосмотр транспортного средства по окончании рабочего дня или смены, отмечая любые недостатки в ежедневном отчете о техосмотре транспортного средства (DVIR).Один экземпляр DVIR должен быть сдан перевозчику, а один экземпляр должен храниться в транспортном средстве до завершения следующего осмотра транспортного средства. Водители должны провести техосмотр автомобиля в начале рабочего дня или смены, если копии DVIR нет в автомобиле. Все дефекты автомобиля должны быть устранены до отправки автомобиля.

Каковы законные размеры коммерческого автомобиля в Миннесоте?

Максимальная высота: 13 футов 6 дюймов
Максимальная ширина: 8 футов 6 дюймов
Максимальная длина:

Одноместный автомобиль: 45 футов
Прицеп: 45 футов
Полуприцеп: 53 футов
Две комбинации единиц: 75 футов

Каковы основные ограничения по весу на автомагистралях Миннесоты?
Ниже перечислены ограничения по весу для магистральных автомагистралей в Миннесоте.Местные и окружные дороги могут быть размещены для снижения веса.

Одиночная ось: 20000 фунтов.
Тандемный мост: 34000 фунтов.
Вес брутто: 80000 фунтов.
Вес одной шины:
Меньший из:
• 600 фунтов. на дюйм ширины шины (управляемая ось)
• 500 фунтов. на дюйм ширины шины (все остальные оси), или
• Номинальная нагрузка производителя, указанная на шине
Все группы осей должны соответствовать графику полной массы. Ссылка на таблицу веса брутто

Как я могу получить разрешение на превышение или превышение допустимого веса?

Для магистральных автомагистралей штата разрешения на превышение габаритов / веса можно получить, связавшись с отделом выдачи разрешений Министерства транспорта Миннесоты по телефону 651-296-6000 или через Интернет по адресу: точка.state.mn.us/cvo/oversize/oversize.html.

Требуется ли накрытие грузовиков, перевозящих гравий или песок?

Согласно статуту Миннесоты 169.81, subd. 5. Ни одно транспортное средство не может двигаться или передвигаться по какой-либо автомагистрали, если такое транспортное средство не сконструировано, загружено или груз надежно покрыт, чтобы предотвратить падение, просеивание, протекание, выдувание или иным образом утечки груза из него.

Все прицепы должны иметь тормоза?

Все прицепы полной массой 3000 и более должны быть оборудованы тормозами на всех колесах.
Все прицепы, которые должны иметь тормоза, также должны быть оборудованы тормозами с отрывным механизмом.

Какие автомобили должны иметь закрылки колес (брызговики)?

Все грузовики и прицепы, кроме задних самосвалов и военных транспортных средств, должны иметь закрылки над и позади крайних задних колес.

Каков максимально допустимый дорожный просвет для закрылков колес?

Максимальный зазор, измеренный от земли до колесной заслонки, не должен превышать 9 дюймов, когда автомобиль пустой.Транспортные средства с нижней разгрузкой, т. Е. Брюшные отвала, также должны быть оборудованы центральной заслонкой с зазором, не превышающим 6 дюймов, когда транспортное средство загружено.

Есть ли нижний порог DWI при вождении CMV?

В соответствии с FMCSR, ни один водитель коммерческого автомобиля с полной массой более 10 000 фунтов не должен употреблять алкоголь, находиться в состоянии алкогольного опьянения, иметь какую-либо измеренную концентрацию алкоголя или обнаруженное присутствие алкоголя, или иметь при себе во время работы, работы или в физическом управлении коммерческим автомобилем.

Согласно законам FMCSR и Миннесоте, водитель коммерческого автомобиля, требующего наличия CDL, не может водить, управлять или физически управлять любым коммерческим транспортным средством, если концентрация алкоголя у человека составляет 0,04 процента или более. Водитель, осужденный за управление коммерческим транспортным средством, требующим наличия CDL с концентрацией алкоголя 0,04 процента или более, виновен в правонарушении. В дополнение к уплате штрафов и / или тюремному заключению, водитель будет лишен права управлять коммерческим транспортным средством, требующим CDL, как минимум на один год.

Могу ли я быть арестован за DWI в моем личном автомобиле в соответствии с лимитом алкоголя CMV 0,04?

Лимит CMV .04 применяется только при управлении транспортным средством, для которого у водителя должен быть CDL, коммерческий или некоммерческий. В Миннесоте лимит алкоголя в вашем личном автомобиле составляет 0,08. Однако вас могут арестовать по причине нарушения здоровья с более низким содержанием алкоголя в крови (BAC).

Могу ли я употреблять или перевозить алкогольные напитки в грузовом автомобиле?

№Алкогольные напитки разрешается перевозить только в грузовом автотранспорте в составе явного груза.

Могу ли я буксировать прицеп за буксируемым кемпером?

Эта комбинация транспортных средств упоминается как комбинация транспортных средств для отдыха и должна соответствовать этим требованиям.

Комбинация прогулочных транспортных средств включает:
• Полноразмерный пикап или тягач-прогулочный тягач.
• Среднее транспортное средство, прикрепленное с помощью 5-го колеса и шкворня в сборе.
• Прицеп, в котором перевозятся только гидроциклы, снегоходы, квадроциклы, мотоциклы, моторизованные велосипеды, тележки для гольфа или принадлежности и оборудование для конного спорта.

Ограничения, которые применяются к этой комбинации:
• Комбинация не может состоять более чем из трех транспортных средств.
• Степень буксировки грузовика равна или превышает общий вес всех буксируемых автомобилей.
• Длина комбинации не превышает 70 футов.
• Оператору должно быть 18 лет.
• Не работает в районе метро семи округов с 6-9 утра и 16-19 вечера с понедельника по пятницу.

Разрешено ли тонирование окон на грузовых автомобилях?
Согласно 49 CFR, 393.60 (d), лобовые и боковые стекла могут быть тонированы при условии, что коэффициент пропускания света не снижается до менее 70 процентов.

Я получил отчет о проверке с нарушением, которое, как мне кажется, указано по ошибке. Как я могу оспорить это нарушение?

Каждый имеет право на надлежащую правовую процедуру.FMCSA предоставляет для этой цели веб-сайт DataQs. Перейдите на http://dataqs.fmcsa.dot.gov, чтобы ввести свой вызов. Он будет направлен в соответствующее государственное агентство для принятия последующих мер. Информация DataQs также печатается в вашем отчете о проверке.

Как быть совместимым с DOT?

Ключевые выводы

Соответствие

DOT означает соблюдение стандартов, установленных в каждой из нескольких областей надзора DOT. Нарушение любого из них может привести к серьезным последствиям, и коммерческие автотранспортные перевозчики регулярно проверяются, чтобы гарантировать их соблюдение.Соответствие DOT означает успешное выполнение требований Министерства транспорта США, федерального агентства, которое обеспечивает соблюдение правил (правил DOT), регулирующих эксплуатацию коммерческих автомобилей. Несоблюдение требований DOT приводит к нарушению этих правил. Нарушители подлежат санкциям, которые могут включать финансовые взыскания (штрафы), приостановление разрешения компании на использование своего парка коммерческих автомобилей или тюремное заключение.

---

ЧТО ТАКОЕ СООТВЕТСТВИЕ

Соответствие

DOT означает соблюдение стандартов, установленных в каждой из нескольких областей надзора DOT.Нарушение любого из них может привести к серьезным последствиям, и коммерческие автотранспортные перевозчики регулярно проверяются, чтобы гарантировать их соблюдение.

Водители грузовиков знают, что Министерство транспорта выдает номера DOT, которые указаны на оборудовании и в различных документах, что указывает на регистрацию в агентстве. Правила DOT регулируют практически все аспекты отрасли.

КТО ДОЛЖЕН СОБЛЮДАТЬ СООТВЕТСТВИЕ DOT

Правила

Министерства транспорта применяются к транспортным средствам, которые должны зарегистрироваться в DOT и получить номер USDOT.

В целом их можно охарактеризовать как грузовые автомобили, но, в частности, рекомендации DOT касаются автомобилей, эксплуатируемых в соответствии с одним или несколькими из следующих критериев:

• Транспортировка опасных материалов типа и количества, указанных в DOT
• Расчетная полная масса транспортного средства, или расчетная полная масса автопоезда, или полная масса транспортного средства, или полная масса автопоезда, не менее 4536 кг (10 001 фунт)
• Перевозка более восьми пассажиров (включая водителя) за компенсацию
• Перевозка более 15 пассажиров, включая водителя

Эти квалификации применимы к транспортным средствам, используемым в межгосударственной торговле.Некоторые штаты требуют, чтобы лица, зарегистрировавшие коммерческие автомобили внутри штата, получали номер USDOT. Более подробная информация доступна на веб-сайте Федерального управления безопасности автотранспортных средств (FMCSA).

ПРОЦЕДУРА СООТВЕТСТВИЯ: ЗНАЙТЕ ПРАВИЛА DOT

Чтобы гарантировать, что коммерческие водители и перевозчики соблюдают правила DOT, лучше всего начать с самих правил. Изучить все тонкости свода правил DOT можно, обратившись к разделу часто задаваемых вопросов на веб-сайте FMCSA.На этой странице представлен удобный список часто задаваемых вопросов, позволяющий пользователю выполнять поиск по темам, включая правила, безопасность водителя, регистрацию, лицензирование и многое другое. Бизнес должен рассмотреть две ключевые области соответствия:

СООТВЕТСТВИЕ С ФЛОТОМ

• Храните копию действующих правил FMCSA в офисе.
• Полный предрейсовый и послерейсовый осмотр транспортных средств с документацией.
• Разработайте программу технического обслуживания автомобиля и придерживайтесь ее вместе с документацией.
• Убедитесь, что на каждом автомобиле указан регистрационный номер DOT.
• Вести записи о любых дорожных происшествиях для каждого автомобиля.

СООТВЕТСТВИЕ ВОДИТЕЛЮ

• Выдайте каждому водителю копию правил FMCSA и получите подписанную квитанцию ​​о получении документа и согласие соблюдать описанные в нем правила.
• Вести квалификационные записи и журнал безопасности для каждого водителя.
• Вести запись HOS (часов работы) для каждого водителя (обычно требуется через зарегистрированного ELD)
• Вести записи тестов на наркотики перед приемом на работу для каждого водителя.Сюда также должны входить сообщения о злоупотреблении наркотиками и алкоголем на предыдущем месте работы, если таковые имели место.
• Регулярно проводите выборочное тестирование водителей на наркотики и алкоголь, как описано в правилах DOT.
• Требовать от руководителей прохождения тренинга по наркотикам и алкоголю в соответствии с требованиями DOT.

Этот контрольный список охватывает основные аспекты соответствия DOT, но для того, чтобы убедиться, что все требования соблюдены, менеджер коммерческого автопарка должен тщательно ознакомиться с правилами DOT и внести соответствующие корректировки в политику и операции организации.Эти регулярные проверки могут помочь минимизировать риск несоблюдения.

ТИПЫ АВТОМОБИЛЕЙ, ДОЛЖНО СООТВЕТСТВОВАТЬ ТОЧЕКУ

Федеральное управление безопасности автотранспортных средств (FMCSA) поясняет: «Номер USDOT служит уникальным идентификатором при сборе и мониторинге информации о безопасности компании, полученной в ходе аудитов, проверок соответствия, расследований аварий и инспекций».

Министерство транспорта заявляет, что транспортное средство должно быть зарегистрировано в DOT и соответствовать этим правилам, если оно используется для межгосударственной торговли и дополнительно отвечает одному или нескольким из следующих условий.

ВЕС

Это может относиться либо к номинальной полной массе транспортного средства (максимальная рабочая масса, включая груз), либо к номинальной полной массе автопоезда (например, максимальной рабочей массе автопоезда с прицепом). Вес брутто и вес брутто различаются. Полная масса транспортного средства относится к измеренной массе (включая нагрузку), в то время как номинальная полная масса транспортного средства представляет собой верхний предел допустимых значений. Регистрация DOT требуется для любого транспортного средства, которое имеет номинальную полную массу транспортного средства или полную комбинированную массу 4 536 кг (10 001 фунт) или более, в зависимости от того, какое из значений больше.

ПАССАЖИРОВ

Количество перевезенных пассажиров и цель их перевозки используются для определения того, должно ли транспортное средство соответствовать требованиям DOT. Автомобиль, такой как автобус или фургон, вместимостью восемь или более человек, включая водителя, регистрируется в DOT, если это выполняется «за компенсацию», то есть если они платят пассажирам.

Транспортное средство, которое перевозит более 15 человек, включая водителя, и не используется для перевозки пассажиров за компенсацию, также должно соответствовать требованиям DOT.

ОПАСНЫЙ МАТЕРИАЛ

Регистрация и соответствие

DOT необходимы для любого транспортного средства, используемого для перевозки опасных материалов, типа и количества, указанного USDOT. Для получения более полной информации о том, что представляет собой опасное вещество и какие меры необходимы для соблюдения, посетите раздел правил на веб-сайте Федерального управления безопасности автотранспортных средств.

ДОПОЛНЕНИЯ

Помимо федеральных правил, некоторые штаты требуют, чтобы лица, зарегистрировавшие коммерческие автомобили внутри штата, получали номер USDOT.Щелкните здесь, чтобы просмотреть список FMCSA.

ИСКЛЮЧЕНИЯ

Для транспортного средства, используемого в межгосударственной торговле и соответствующего одному или нескольким из них, как определено в одном или нескольких из этих условий, регистрация DOT и соблюдение требований являются обязательными. В настоящее время нет никаких исключений.

ВИДЫ ТОЧЕЧНЫХ НАРУШЕНИЙ

Правила Министерства транспорта, регулирующие эксплуатацию транспортных средств DOT, охватывают широкий спектр деятельности — от эксплуатации и технического обслуживания транспортных средств до сертификации и поведения водителей.

Список наиболее частых нарушений DOT приведен ниже:

• Водитель, превышающий допустимые часы работы (HOS) — максимальное количество часов эксплуатации транспортного средства без необходимого перерыва для отдыха

• Водитель, не обладающий необходимой квалификацией или лицензией
• Неспособность проверить или продолжить тестирование водителя на употребление наркотиков или алкоголя при исполнении служебных обязанностей
• Автомобиль не обслуживается должным образом
• Автомобиль не обследован должным образом
• Небезопасная транспортировка опасных материалов
• Отсутствие или дефекты необходимой документации

ТОЧКА СОБЛЮДЕНИЯ ШТРАФОВ И НАКАЗАНИЙ

В 2017 г.Федеральное управление безопасности автотранспортных средств США ввело в действие пересмотренный график штрафов за нарушения DOT. Это означало существенное увеличение финансовых затрат, понесенных водителем или оператором, нарушившим эти правила.

Эти штрафы различаются по размеру, и их количество быстро увеличивается, о чем свидетельствуют эти нарушения и связанные с ними штрафы:

• Знание о фальсификации записей: 12 135 долларов США
• Заказ на прекращение обслуживания: невыполнение операций: 26 126 долл. США
• Нарушение правил обращения с опасными материалами или правил техники безопасности: 78 долларов США, 376
• То же, повлекшее смерть, серьезное телесное повреждение или уничтожение имущества: 182 877 долл. США

Эти несколько примеров из длинного списка нарушений показывают, что последствия нарушения DOT могут быть серьезными.Чтобы избежать этих штрафов — или, что еще хуже, отозвать или приостановить коммерческую лицензию — перевозчикам рекомендуется ознакомиться с правилами DOT и неукоснительно им следовать.

ДРУГИЕ ФАКТОРЫ СООТВЕТСТВИЯ DOT

ОБУЧЕНИЕ И КВАЛИФИКАЦИЯ ВОДИТЕЛЕЙ

Чтобы соответствовать правилам DOT, водители CMV должны удовлетворять ряду условий. Обучение водителей включает в себя как инструктаж, так и практическую практику, достаточную для получения коммерческих водительских прав или CDL. Также проводится проверка биографических данных, чтобы убедиться, что нет нарушений или обвинительных приговоров, которые препятствовали бы получению водителями сертификатов.

В большинстве случаев лицензирование включает медицинский осмотр и медицинскую справку для подтверждения отсутствия инвалидности, которая может способствовать небезопасной эксплуатации транспортного средства.

Коммерческие водительские права и подтверждения относятся к нескольким категориям. Они могут быть связаны с типом или размером (массой) транспортного средства, типом груза, количеством пассажиров и т. Д. Общие примеры этих категорий:

• Размер транспортного средства: Эти лицензии (класс A, класс B, класс C) определяют размер транспортного средства или вес перевозимого груза и применяются к тягачам с прицепами, двухместным, трехместным, автобусам, автоцистернам и другим крупногабаритным транспортным средствам по отдельности или в комбинация.
• Пассажиров: Лицензии класса B также разрешают использование специализированных пассажирских транспортных средств, таких как школьные автобусы или городские автобусы. Лицензии класса C требуются для коммерческих водителей небольших пассажирских транспортных средств.
• Hazmat: Транспортные средства, перевозящие опасные материалы, в отношении которых действуют определенные ограничения.

ТЕСТИРОВАНИЕ НАРКОТИКОВ И СПИРТОВ

Это обычная часть опыта водителя. Правила DOT требуют, чтобы водители знали о правилах и подвергались выборочной проверке.Стандарты тестирования на наркотики и алкоголь также распространяются на руководителей, которые проходят обучение тому, как распознавать признаки злоупотребления психоактивными веществами.

ВЕДЕНИЕ УЧЕТА

В последнее время этой области уделяется особое внимание из-за новых правил, требующих внедрения устройств электронного ведения журнала (ELD), которые заменяют более ранние технологии, такие как бумажные журналы, которые водители начали использовать почти 80 лет назад.

Правило ELD является частью изменений, касающихся HOS водителя или часов работы, правил, которые постоянно обновляются и пересматриваются.

Другие формы документации, подпадающие под нормативный контроль DOT, включают:

• Коносаменты и манифесты
• Отправка и поездка
• Квитанции о расходах (включая плату за проезд)
• Связь управления парком
• Расчетные ведомости и ведомости заработной платы

ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГРУЗА

Коммерческие автотранспортные средства, перевозящие грузы, могут иметь разные формы, от автопоездов с прицепами до бортовых платформ. Департамент транспорта установил руководящие принципы и правила, определяющие, как должен распределяться груз, и надлежащие методы его закрепления на месте, чтобы предотвратить опасное перемещение груза, опрокидывание транспортного средства, случайное выгрузку или просыпание.

ЛИЦЕНЗИИ И РАЗРЕШЕНИЯ

Эта категория включает ряд правил и положений, которые также определяют налоги (на топливо и другие налоги) как федеральные, так и государственные. Он включает в себя такие особенности, как ограничения по весу и типы транспортных средств. Лицензии и разрешения включают:

• IRP — International Registration Plan, для оплаты лицензионных сборов
• IFTA — Международное соглашение о налогах на топливо, для уплаты налогов на топливо
• Прямые пластины — для вождения в неподвижном состоянии
• Заявления на разрешение на разовую поездку

ПЕРЕВОЗКА ОПАСНЫХ МАТЕРИАЛОВ

Существует набор правил, регулирующих транспортировку опасных материалов, он охватывает то, что является опасным веществом, какой тип транспортного средства разрешено перевозить его, а также табло, которое должно быть размещено на транспортном средстве, когда материал находится на борту.DOT может также запретить транспортным средствам, перевозящим эти вещества, передвигаться по некоторым дорогам или въезжать в обозначенные районы.

ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ

Коммерческие автомобили проходят регулярные проверки как со стороны властей, так и самими водителями.

No related posts.