Какой предохранитель отвечает за: Предохранители на ваз 2110: где находятся, замена

Обозначение предохранителей на Datsun on-Do и mi-Do

№ предохранителя	Номинал (А)	Наименование защищаемой цепи
F1	15A	Катушки зажигания
		Форсунки
		Цепь системы управления двигателем
		Реле вентилятора охлаждения двигателя х 3 шт.
F2	25A	Цепь питания блока управления системами кузова
		Блок водительской двери
F3	15A	Цепь питания блока управления автоматической коробкой передач
		Привод блока автоматической коробки передач
F4	15A	Цепь питания блока управления подушками безопасности
F5	7,5A	Приборная панель
		Цепь системы управления двигателем (Cl. 15)
		Электромеханический рулевой усилитель
		Датчик тормозной системы
		Датчик скорости
		Селектор АКП
		Переключатель очистителя ветрового стекла
		Реле обогревателя заднего стекла
		Реле обогревателя ветрового стекла х 2 шт.
		Обогрев сидений
		Разрядное реле
		Центральный блок управления системами кузова
F6	7,5A	Реле фонарей заднего хода
		Цепь питания блока управления автоматической коробкой передач
F7	7,5A	Клапан адсорбера
		ДМРВ
		Датчик фазы
		Кислородный датчик х 2 шт.
F8	25A	Обогреватель заднего стекла
		Обогреватель наружных зеркал
F9	5A	Правый задний габаритный огонь
F10	5A	Левый задний габаритный огонь, подсветка номерного знака
		Подсветка кнопок
F11	5A	Задний противотуманный фонарь
F12	10A	Правая фара ближнего света
		Электрический корректор правой фары
F13	10A	Левая фара ближнего света
		Электрический корректор левой фары
F14	10A	Правая фара дальнего света
F15	10A	Левая фара дальнего света
F16	10A	Правая противотуманная фара
F17	10A	Левая противотуманная фара
F18	20A	Подогрев передних сидений
		Прикуриватель
F19	7,5A	Блок управления ABS/ESC
F20	15A	Звуковой сигнал
F21	10A	Топливный насос
F22	15A	Омыватель ветрового стекла
		Омыватель заднего стекла
		Стеклоочиститель заднего стекла
F23	5A	Цепь питания приборной панели
		Диагностический разъем
F24	7,5A	Компрессор кондиционера
		Блок управления автоматической системой климат-контроля
F25	7,5A	Датчик педали тормоза
F26	25A	Электронные клапаны ABS/ESC
F31	30 A	Центральный блок управления системами кузова
		Сигнализация дальним светом фар
		Мотор-редуктор стеклоочистителя
F32	30 A	Электровентилятор отопителя
		Блок управления автоматической системой климат-контроля
FF1	50 A	Подогрев ветрового стекла
FF2	60 A	Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей
FF3	60 A	Предохранитель между генератором и аккумуляторной батареей
FF4	40 A	Электровентиляторы отопителя х 2 шт.
FF5	50 A	Электромеханический рулевой усилитель
FF6	40 A	Электропривод обратного насоса ABS

Предохранители и Реле Применяемые в Нексии — Схема, Фото

В Дэу Нексия расположение предохранителей и реле можно посмотреть внизу, под рулевой колонкой, открыв декоративную крышку. Под ней прячутся предохранители и реле.

Однажды в свою Нексия  в прикуриватель я вставил видеорегистратор, а он оказался бракованный и замкнул. Дело было на ходу, и у меня сразу же погасла приборная панель, загорелся значок аккумулятора. Я подумал что сломался генератор. Потом я нашел эту статью, и понял что просто вышибло предохранитель.

Расположение предохранителей

Для тех кому срочно нужно увидеть расположение предохранителей – таблица.

№ и цвет предохранителя (сила тока, а)	защищаемая цепь
f1 (10) красный	электронный блок управления двигателем (цепь от аккумуляторной батареи)
f2 (10) красный	габаритные фонари, фонари освещения номерного знака
f3 (10) красный	надувная подушка безопасности (если установлена)
f4 (20) желтый	лампы дальнего света в фарах
f5 (10) красный	лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) левой фары
f6 (10) красный	лампа ближнего света и электрокорректор (если установлен) правой фары
f7 (30) зеленый	топливный насос, форсунки
f8 (20) желтый	фонари указателей поворота, аварийная сигнализация, лампы стоп-сигналов, антиблокировочная система тормозов (abs) (если установлена)
f9 (30) зеленый	стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового окна
f10 (10) красный	электропривод крышки люка наливной трубы топливного бака, abs (если система установлена)
f11 (10) красный	реле включения компрессора кондиционера (если установлен кондиционер)
f12 (30) зеленый	электродвигатель вентилятора системы охлаждения (малая скорость)
f13 (20) желтый	комбинация приборов, часы, прикуриватель, предупреждающий зуммер, генератор, лампы света заднего хода, выключатель и реле электрообогрева заднего стекла
f14 (30) зеленый	электродвигатель вентилятора системы охлаждения (высокая скорость), звуковой сигнал
f15 (30) зеленый	плафон освещения салона, часы, плафон освещения багажника, электропривод антенны (если установлен)
f16 (10) красный	электростеклоподъемники (если установлены)
f17 (10) красный	автомагнитола (цепь от замка зажигания)
f18 (30) зеленый	автомагнитола (цепь от аккумуляторной батареи), электропривод замка багажника, электрообогрев заднего стекла, система блокировки замков дверей (если установлена)
f19 (30) зеленый	электродвигатель вентилятора отопителя
f20 (30) зеленый	противотуманные фары

Блок предохранителей в Нексии

Предохранители на Нексии отвечает за сохранность электроприборов. При замыкании первым сгорает предохранитель, тем самым оберегая электроприбор. Схема блока предохранителей на нексии 8кл 16кл идентичны и на нексии n100 и n150 блоки тоже взаимозаменяемы.

У каждого уважающего себя автомобилиста должна быть такая схема под рукой. Также замена предохранителей должна производится на заглушенном двигателе.
У нексии блок предохранителей двойной, с внешней видимой стороны расположены основные предохранители и реле, а с обратной стороны расположены остальные реле.

Для различия между собой предохранители бывает нескольких цветов. Каждый цвет имеет номинал по амперам.

Красный – 10 Ампер

Синий – 15 Ампер

Желтый – 20 Ампер

Зеленый – 30 Ампер

Предохранители применяемые в Нексии

Расположение и назначение предохранителей

---

(Нажми на интересующий тебя предохранитель и узнай за что отвечает)

 

Какой предохранитель за что отвечает, узнай ниже.

• Предохранитель F1 Электронный блок управления двигателем (ЭБУ)  — 10A

Этот предохранитель отвечает за питание мозгов, если достать данный предохранитель то автомобиль не запуститься.

• Предохранитель F2 Задние габариты и подсветка номерного знака— 10A

Если у Вас не работает подсветка номера и габаритные огни, то проверьте этот предохранитель.

• Предохранитель F3 Предохранитель шёл на мозги, Но в некоторых моделях. — 15A

Тоже предохранитель на мозги, но в большинстве машин здесь пустое место.

• Предохранитель F4 Дальний свет — 20A

Предохранитель отвечает за работу сразу обоих лампочек дальнего света, поэтому если не горит дальний свет, то проверьте этот предохранитель. Если не горит ни правая ни левая фара дальнего, то скорее причина в предохранителе, если не горит с одной стороны, то перегорела лампочка.

Свет ближнего света с электрокорректором пучка направления света, если у вас не работает корректор и не светит ближний, то проверь предохранитель

• Предохранитель F6 Ближний свет с правой стороны, правый корректор фар — 10A

Тоже самое что и f5, но правая сторона автомобиля

• Предохранитель F7  Бензонасос (топливный насос в бензобаке) — 30A

На бензонасос идёт предохранитель на 30 Ампер, не рекомендуется ставить больший.

• Предохранитель F8 Аварийка, боковые лампочки поворотов (поворотники) — 20A

Аварийка может замкнуть свет, если у вас перегрел этот предохранитель, то проверьте аварийку или поворотники

• Предохранитель F9  Стеклоочиститель (дворники) лобового стекла — 30A

Если не работает стеклоочиститель то не факт что это предохранитель, но проверить стоит

• Предохранитель F10  Заливная горловина топлива (активатор электрозамка лючка бензобака) — 10A

Зимой частая проблема – не открывается лючок, если много нажимать на кнопку скорее всего электро моторчик выйдет из строя, но перед этим проверьте предохранитель

• Предохранитель F11  компрессор кондиционера (реле) — 10A

По распиновке схемы предохранителей на нексии здесь находится предохранитель на кондиционер, если нет кондиционера – нет предохранителя.

• Предохранитель F12 Вентилятор охлаждения радиатора охлаждающей системы (маленькая скорость) — 30A

Важный предохранитель, всегда проверяйте его, чтобы не было проблем с охлаждением двигателям.

• Предохранитель F13  Приборная панель, прикуриватель, звуковой сигнал, свет в бардачке (вещевой ящик) — 20A

Если у Вас вышибает этот пред, значит где то КЗ. Как только сгорит этот предохранитель вы сразу поймёте – панель приборов потухнет, прикуриватель перестанет работать.

• Предохранитель F14 Вентилятор охлаждения нексии(максимальная скорость) — 30A

Держите всегда предохранитель целым, чтобы отсутствие охлаждения не повредило двигатель

• Предохранитель F15 Лампочки освещения салона, радио-антенна — 20A

Если не горит свет в салоне, то виноват предохранитель или лампочка. Проверьте сначала предохранитель

• Предохранитель F16 Электрические стеклоподъёмники — 30A

Если не работает ни один стеклоподъемник, то сгорел пред. Они сгорают обычно зимой.

• Предохранитель F17 Магнитола — 10A

Если не работает магнитола – посмотри его

• Предохранитель F18 Привод замка багажника, центральный замок, магнитола от батареи — 30A

Багажник не реагирует на кнопку открывания, а центральный замок и магнитола молчат? Это сгорел предохранитель.

РЕЛЕ 1 указателей поворота

РЕЛЕ 2 электродвигателя вентилятора (ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ)

РЕЛЕ 3 топливного насоса

Если Вы хотите узнать подробнее про реле топливного насоса, то рекомендую прочитать нашу статью.

РЕЛЕ 4 противотуманных фар

Реле с обратной стороны блока предохранителей

У нексии с обратной стороны блока предохранителей еще стоят несколько важных реле и предохранителей.

• Предохранитель F19 отвечает за кондиционер
• Предохранитель F20 отвечает за противотуманные фары

РЕЛЕ 5 Основное реле мощных включаемых электрических цепей

РЕЛЕ 6 Режимов лобового стеклоочистителя

РЕЛЕ 7 Обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла имеет функцию авто отключения.

РЕЛЕ 8 Ближнего света при совместном включении дальнего света

РЕЛЕ 9 Звукового сигнала

РЕЛЕ 10 Реле компрессора кондиционера

РЕЛЕ 11 Вентилятора охлаждения радиатора (маленькая скорость)

РЕЛЕ 12 Головного света

РЕЛЕ 13 Наружного освещения

РЕЛЕ 14 Зуммер, включается если Вы не пристегнули ремень безопасности.

Предохранители защищают прибор, или устройство от выхода из строя. Они сгорают когда на цепь поступает высокая нагрузка, поэтому категорически запрещено ставить больший по номиналу предохранитель, так как это может привести к возгоранию проводки. Если предохранитель не сработал и не сгорел – значит не правильно подобран номинал преда. Он измеряется в Амперах,  купить предохранители на нексию можно в любом магазине, также если не имеются запасных можно вытащить из другого места, которое не влияет на нормальную работу автомобиля  – это кондиционер, антенна и освещение салона.

Также запрещено ставить временные перемычки вместо предохранителей, это тоже может плохо кончится для вашей нексии.

Добавь статью в закладки или поделись с другом, чтобы схема была под рукой всегда.

Блок предохранителей Калины — «Клуб-Лада.рф»

Проблемы с электрикой Калины встречаются также как и у любого другого автомобиля. Выяснять причины неисправностей принято с проверки предохранителей и реле.

---

Монтажный блок Калины

Монтажный блок реле и предохра­нителей располагается слева от рулевой колонки на панели прибо­ров. 

Перед заменой реле или предохраните­лей обязательно отсоедините минусовую клемму аккумулятора.

Предохранители монтажного блока
Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)	Защищаемые элементы
F1(10)	Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели ком­бинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
F2 (30)	Цепи электростеклоподъемников
F3 (10)	Цепи аварийной сигнализации
F4 (20)	Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
F5 (25)	Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
F6 (20)	Звуковой сигнал
F7 (10)	Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключа­тель и лампы сигналов торможения, освещение салона
F8 (20)	Элемент обогрева заднего стекла
F9 (5)	Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
F10 (5)	Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнали­затор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освеще­ния номерного знака
F11 (7,5)	Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
F12 (7,5)	Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
F13 (7,5)	Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
F14 (10)	Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
F15 (10)	Лампа дальнего света (левая блок-фара)
F16, 17 (10)	Лампы противотуманных фар (опция)
F18 (15)	Элементы подогрева сидений (опция)
F19 (10)	Электрические цепи АБС (опция)
F20 (15)	Нагревательный элемент прикуривателя
F21(10)	Цепь блокировки заднего хода коробки передач
F22 (15)	Блок управления охранной сигнализацией
F23	Резерв
F24	Резерв
F25	Резерв
F26 (25)	Электрические цепи АБС (опция)
F27 (5)	Запасной
F28 (7,5)	Запасной
F29 (10)	Запасной
F30 (20)	Запасной
F31(50)	Электроусилитель руля

Реле монтажного блока
Обозначение	Наименование	Запитываемые потребители
К1 (опция)	Реле омывателя блок-фар	Элетродвигатель омывателя блок-фар
К2	Реле стеклоподъемников	Электродвигатели стеклоподъемников
КЗ	Реле стартера	Тяговое реле стартера
К4	Дополнительное реле	Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
К5	Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации	Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации
К6	Реле очистителя ветрового стекла	Электродвигатель очистителя ветрового стекла
К7	Реле дальнего света блок-фар	Лампы дальнего света блок-фар
К8	Реле звукового сигнала	Звуковой сигнал
К9 (опция)	Реле противотуманных фар	Лампы противотуманных фар
К10	Реле обогрева заднего стекла	Элемент обогрева заднего стекла
К11 (опция)	Реле подогрева сидений	Элементы подогрева сидений
К12 (резерв)	—	—

---

Основной блок предохранителей Лада Калина

Цепи системы управления двигателем защищены тремя плавкими предохранителями, которые располагаются под крышкой в облицовке туннеля пола. Чтобы снять крышку с центральной консоли нужно подцепить ее плоской отверткой.

Предохранители и диагностический разъем системы управления двигателем:

1. диагностический разъем;
2. предохранитель силовой цепи главного реле;
3. предохранитель силовой цепи реле электробензонасоса;
4. предохранитель цепи постоянного питания контроллера

---

Дополнительный монтажный блок Лада Калина

Блок реле системы управления расположен под консолью панели приборов, рядом с контроллером. Чтобы его достать следует снять правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:

1. Отвернуть гайку крепления блока реле, используя торцевой ключ.
2. Потянуть за планку.
3. Вывести блок реле системы из под консоли.

Блок реле системы управления:

1. реле электровентилятора системы охлаждения;
2. реле электробензонасоса;
3. предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
4. главное реле

Внимание:

Новое реле или предохра­нитель следует устанавли­вать вместо вышедшего из строя только после опреде­ления и устранения причины неисправности. Разрешается использовать только стандарт­ные предохранители, рассчи­танные на определенную ве­личину номинального тока. Применение са­модельных предохранителей или предохранителей увели­ченного номинала может при­вести к выходу из строя эле­ментов электрооборудования, а возможно, и к пожару.

---

Ключевые слова:

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!

Предохранители Лада Гранта и реле: схемы блоков, где находятся

Схема предохранителей Лада Гранта достаточно сложна – она отличается в зависимости от поколения модели и ее комплектации. Большое число новых функций, появлявшихся в период между началом выпуска авто и сегодняшним днем, не могло не отразиться на наборе элементов, которые можно встретить в двух монтажных блоках – в салоне и под капотом. Знание схемы важно для успешной диагностики и ремонта. Первое, что необходимо запомнить: реле обозначаются буквой “К”, а предохранители – “F”.

Схема расположения предохранителей в монтажном блоке

Блок предохранителей в салоне

Чтобы добраться до главного монтажного блока нужно потянуть за крышку с нижнего левого угла, а потом по очереди вплоть до нижнего правого конца крышки продолжать ее отпирать. После чего перейти к верхним углам, освободив которые можно снять крышку. Возвращение ее на место производится в обратном порядке.

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	15	Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора
F2 (Люкс и Норма)	25	Центральный блок электроники и водительские двери
F2 (Стандарт)	5	Ходовые фары дневного света
F2	30	Стеклоподъемники
F3 (Норма и Люкс)	15	Контроллер и привод АКПП
F3 (Стандарт)	10	Аварийка
F4	15	Контроллер подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет и повортники (Стандарт) или контроллер АКПП, безопасная парковка (Норма и Люкс)
F7	7,5	Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F8	25	Обогреватель заднего стекла, обогреватели наружных зеркал (Норма и Люкс)
F9	5	Правые габаритные фары
F10	5	Левые габаритные огни, подсветка в салоне и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманки
F12	7,5	Правый ближний свет и его электрокорректор
F13	7,5	Левый ближний и его лектрокорректор
F14	10	Правый дальний свет
F15	10	Левый дальний свет
F16	10	Правая противотуманка
F17	10	Левая противотуманка
F18	20	Прикуриватель и обогреватели передних сидений
F18	10	Прикуриватель
F18	15	Обогреватели передних сидений
F19 (Норма и Люкс)	5	Антиблокировка тормоза
F19 (Стандарт)	20	Моторедукторы блокировки дверей
F19	15	ABS
F20	15	Звуковой сигнал
F20	15	Звуковой сигнал, замок багажника, КПП, диагностический разъем и прикуриватель
F21	10	Бензонасос
F22	25	Центральный блок электроники, передний и задний стеклоомыватели, задний стеклоочиститель
F22	15	Центральный замок
F23	5	Комбинация приборов и диагностический разъем
F23	7,5	Дневные ходовые фары
F24 (Норма и Люкс)	7,5	Контроллер климат-контроля и муфта компрессора кондиционера
F25	10	Торможение, освещение салона (Стандарт)
F26 (Норма и люкс)	25	Центральный электронный блок
F26	25	АБС/ESC
F27/F31	30	Блок антиблокировки тормозов
F28/F32		Отопительный электровентилятор, контроллер климат-контроля, электроусилитель руля

Блок предохранителей в моторном отсеке

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	50	Обогреватель переднего стекла
F1	30	Ближние фары
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	30/40	Вентилятор охлаждения радиатора
F5	50	Электроусилитель руля
F6	40	Антиблокировка тормозов

Монтажный блок нового образца

Название	Мощность, А	За что отвечает
F1	15	Катушки зажигания, форсунки и контроллер мотора, реле вентилятора охлаждения
F2	30	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Норма и стандарт: Резерв
F3	10	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Переключатель световой сигнализации
F3	15	Аварийная сигнализация
F4	15	Люкс: Контроллер системы надувных подушек безопасности Датчик дождя
F4	20	Омываталь ветрового стекла Очиститель ветрового стекла Контроллер подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет Управления системы безопасной парковки (Люкс)
F7	7,5	Датчик массового расхода воздуха и датчик давления, датчик фаз, датчики концентрации кислорода, клапан продувки адсорбера
F8	—	Резерв
F9	5	Правые габаритные фары
F10	5	Левые габаритные фары, подсветка приборов и номеров, освещение багажника и вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманки
F12	10	Правый ближний свет
F13	10	Левый ближний свет
F14	15	Патрон для подключения дополнительных приборов в багажнике
F15	10	Очиститель и омыватель заднего стекла
F16	5	Люкс: Модуль двери водителя Норма и Стандарт: Резерв
F17	—	Резерв
F18	—	Резерв
F19	—	Резерв
F20	—	Резерв
F21	10	Правый дальний свет
F22	10	Левый дальний свет
F23	10	Правая противотуманка
F24	10	Левая противотуманка
F25	15	Обогрев передних сидений
F26	5	Антиблокировка тормозов и курсовая устойчивость
F27	15	Прикуриватель
F28	15	Бензонасос
F29	20	Люкс: Центральный блок кузовной электроники Очиститель и омыватель ветрового стекла
F29	15	Норма и Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей Моторедуктор блокировки замка багажника
F30	10	Норма и Стандарт: Дневные ходовые огни
F31	7,5	Муфта компрессора кондиционера
F32	7,5	Сигнал торможения Контроллер АКПП Освещение салона (Норма и Стандарт)
F32	30	Отопитель
F33	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов Блок управления системой курсовой устойчивости
F34	5	Комбинация приборов Диагностический разъем
F35	15	Норма и Стандарт: Управление подушками безопасности Люкс: Резерв
F36	10	Звуковой сигнал
F37	10	Мультимедийная система
F38	—	Резерв
F39	—	резерв
F40	—	Резерв
F41	50	Обогреватель ветрового стекла
F42	30	Норма и Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей Люкс: Резерв
F43	50	Контроллер роботизированной КПП
F44	30	Электровентилятор отопителя Контроллер климат-контроля
F45	25	Обогреватель заднего стекла и наружных зеркал
F46	—	Резерв
Реле блока нового типа
К1	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К2	30	Стартер
К3	40	Люкс: Электровентилятор охлаждения радиатора
К3	30	Норма и Стандарт: Стеклоочистители
К4	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
К5	30	Люкс: Муфта компрессора кондиционера
К5	30	Норма и Стандарт: Указатели поворота и аварийной сигнализации
К6	30	Люкс: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
К6	30	Норма и Стандарт: Передние электростеклоподъемники
К7	20	Дальний свет
К8	20	Звуковой сигнал
К9	20	Ближний свет
К10	20	Свет заднего хода
К11	20	Главное реле ЭСУД
К12	20	Топливный насос
К13	20	Обогрев сидений
К14	70	Обогрев ветрового стекла
К15	30	Норма и Стандарт: Обогрев заднего стекла и наружных зеркал Люкс: Резерв
К16	30	Норма и Стандарт: Муфта компрессора кондиционера Люкс: Резерв
К17	—	Резерв
К18	40	Норма и Стандарт: Электровентилятор охлаждения радиатора Люкс: Резерв

Схема блока предохранителей Лада Гранта

Автомобиль выпустили в 2011 году. С тех пор это семейство пережило ряд изменений, отразившихся на начинке, а значит и наборе предохранителей с реле. В 2015 г произошли первые изменения во внешнем виде, а в 2018 было представлено целиком новое поколение транспортного средства, которое начало активно продаваться в 2020 г. Впервые Granta стала самым продаваемым авто весной 2017 года.

На назначение реле и предохранителей влияет не только то, в каком году была выпущена Гранта, но и в какой комплектации. Если на стандартной и «Норме», вне зависимости от года, стоит мотор на 8 клапанов, то на «Норме плюс» и «Люкс» — уже 16 клапанная силовая установка.

Независимо от того, какова версия машины, есть 2 монтажных блока. Основной расположен в салоне и его место — у приборной панели с левой стороны. Чтобы до него добраться, снимают крышку. Нужный предохранитель извлекают пинцетом. Внутреннее состояние контактов самого элемента проверяют омметром.
Второй блок находится под капотом и там расположились предохранители и реле, связанные с силовой установкой. Их набор и схема не зависят от комплектации, за исключением варианта «Люкс».

Лада Гранта Норма

Эта комплектация – самая распространенная из всех. Она оснащена большим количеством функций, чем стандартная, а значит имеет и несколько иной набор предохранителей в главном блоке (хотя их общее число остается неизменным). Она отличается от комплектации “Люкс” в случае, если не устанавливается плюс кондиционер.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	15	Катушки зажигания
		Форсунки
		Контроллер управления двигателем
F2	25	Центральный блок кузовной электроники
		Модуль двери водителя
F3	15	Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач
		Привод управления автоматической коробкой переключения передач
F4	15	Контроллер надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет
		Контроллер автоматической коробкой переключения передач
		Блок управления системой безопасной парковки
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера
		Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
		Датчик фаз
		Датчики концентрации кислорода
F8	25	Обогреватель заднего стекла
		Обогреватели наружных зеркал
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Подсветка приборов и клавиш
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Освещение вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет, правая фара
		Электрокорректор правой фары
F13	10	Ближний свет, левая фара
		Электрокорректор левой фары
F14	10	Дальний свет, правая фара
F15	10	Дальний свет, левая фара
F16	10	Правая противотуманная фара
F17	10	Левая противотуманная фара
F18	20	Обогреватели передних кресел
		Прикуриватель
F18**	10	Прикуриватель
F19	5	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F20	15	Звуковой сигнал
F21	10	Топливный насос
F22	25	Омыватель ветрового стекла
		Центральный блок кузовной электроники
		Омыватель заднего стекла
		Очиститель заднего стекла
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	7,5	Муфта компрессора кондиционера
		Контроллер автоматического управления климатической установкой
F25	7,5	Сигналы торможения
F26	10	Центральный блок кузовной электроники
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)	25	Блок управления антиблокировочной системой тормозов
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер автоматического управления климатической установкой

Количество реле — 17.

№ реле	Сила тока (ампер)	Назначение
K1	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K2	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K3	30	Дополнительное реле стартера
K4	50	Разгрузочное реле выключателя зажигания
К5
K6	30	Реле обогрева сидений
K7	20	Реле дальнего света фар
K8	20	Реле звукового сигнала
K9	20	Реле ближнего света фар
K10	20	Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Реле топливного насоса
K13	30	Реле света заднего хода
K14	30	Реле электровентиляторов охлаждения радиатора
K15	30	Реле обогрева ветрового стекла
K16	30	Реле обогрева ветрового стекла
K17	30	Реле муфты компрессора кондиционера

Лада Гранта Стандарт с описанием элементов

Эта комплектация считается самой простой и имеет самую низкую стоимость среди всех представителей Lada Granta. Что обуславливает набор предохранителей, который меньше по количеству защищаемых цепей в сравнении с остальными вариантами.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепи
F1	15	Катушки зажигания
		Форсунки
		Контроллер управления двигателем
F2	5	Дневные ходовые огни
F3	10	Аварийная сигнализация
F4	15	Контроллер надувных подушек безопасности
F5	7,5	Клемма 15 приборов
F6	7,5	Задний свет
		Указатели поворота
F7	7,5	Клапан продувки адсорбера
		Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
F7	7,5	Датчик фаз
		Датчики концентрации кислорода
F8	25	Обогреватель заднего стекла
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Подсветка приборов и клавиш
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Освещение вещевого ящика
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет, правая фара
		Электрокорректор правой фары
F13	10	Ближний свет, левая фара
		Электрокорректор левой фары
F14	10	Дальний свет, правая фара
F15	10	Дальний свет, левая фара
F16
F17
F18	15	Прикуриватель
F19	20	Моторедукторы блокировки замков дверей
F20	15	Звуковой сигнал
F21	10	Топливный насос
F22	15	Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Омыватель заднего стекла
		Очиститель заднего стекла
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24
F25	7,5	Сигналы торможения
		Освещение салона
F26
F31(для блока АВАР) / F27(для блока Delphi)	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F32(для блока АВАР) / F28(для блока Delphi)	30	Электровентилятор отопителя

Но к набору реле вышесказанное относится меньше:

№ реле	Сила тока (ампер)	Назначение
K1	30	Электровентилятор охлаждения радиатора
K2	30	Электростеклоподъемники
K3	30	Дополнительное реле стартера
K4	50	Разгрузочное выключателя зажигания
К5		Указателей поворота и аварийной сигнализации
K6		Стеклоочистители
K7	20	Дальний свет
K8	20	Звуковой сигнал
K9	20	Ближний свет
K10	20	Обогрев заднего стекла
K11	20	Главное реле ЭСУД
K12	20	Топливный насос
K13	30	Дополнительное реле аварийной сигнализации
K14	30	Дополнительное реле аварийной сигнализации
K15
K16
K17

Лада Гранта Люкс с кондиционером

Lada Granta в комплектации «Luxe» имеет схему предохранителей и реле, не отличающуюся от той, что можно встретить у «Нормы». Единственное заметное отличие касается монтажного блока под капотом, где представлены элементы.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	50	Обогреватель ветрового стекла
F2	60	Генератор
F3	60	Генератор
F4	40 (в комплектации без кондиционера — 30)	Электровентиляторы охлаждения радиатора
F5	50	Электромеханический усилитель рулевого управления
F6	40	Блок управления антиблокировочной системой тормозов (ABS)

Лада Гранта нового образца

Основной блок реле и предохранителей Lada Granta пережил заметные изменения в 2018 году, получив полностью новую схему с другим набором элементов электроцепи. Число предохранителей и реле увеличилось пропорционально количеству новых функций.

№ предохранителя	Сила тока (ампер)	Защита электроцепей
F1	15	Реле электровентилятора радиатора минимальной скорости К18 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Реле электровентилятора радиатора максимальной скорости К4
		Реле муфты компрессора кондиционера К10 (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер управления двигателем
		Форсунки цилиндров
		Катушки зажигания (для 16-клап. ДВС)
F2	7,5	Клапан заслонки впускной трубы (для 16-клап. ДВС 21127)
		Клапан продува адсорбера
		Датчики кислорода
		Датчик фаз (для 16-клап. ДВС)
		Датчик массового расхода воздуха (для 8-клап. ДВС или 16-клап. ДВС 21126)
		Селектор АМТ (в исполнении с контроллером АМТ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (кл. 30) (для а/м ЕВРО-6)
F3	5	Контроллер антиблокировочной системы тормозов / Контроллер системы курсовой устойчивости
F4	15	Контроллер системой надувных подушек безопасности
F5	7,5	Реле стартера К2 / Контроллер автоматической коробки передач
		Разгрузочное реле выключателя зажигания К1
		Реле обогрева заднего стекла К6
		Реле обогрева сидений К13 (в вариантном исполнении сокращенно (ВИ))
		Реле обогрева ветрового стекла К14 (в вариантном исполнении)
		Реле топливного насоса К12
		Контроллер управления двигателем
		Аудиосистема
		Контроллер электроусилителя рулевого управления
		Переключатель стеклоочистителя
		Центральный блок кузовной электроники (ВИ)
		Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
		Выключатель педали сцепления (для механической коробки передач)
		Выключатель педали тормоза
		Комбинация приборов
		Блок управления системой блокировки дверей (ВИ)
		Выключатель блокировки двери водителя
		Выключатель кондиционера (ВИ)
		Датчик скорости автоматической коробки передач (ВИ)
		Переключатель режимов автоматической коробки передач (в вариантном исполнении (ВИ))
		Контроллер АМТ (ВИ)
		Блок управления системой контроля давления в шинах (для а/м ЕВРО-6)
F6	7,5	Задний свет
		Указатели поворота
		Блок управления системой парковки (ВИ)
F7	10	Дальний свет правого борта
F8	10	Дальний свет левого борта
F9	5	Габаритные огни правого борта
F10	5	Габаритные огни левого борта
		Фонари освещения номерного знака
		Освещение багажника
		Подсветка приборов и клавиш
F11	5	Задние противотуманные огни
F12	10	Ближний свет правого борта
F13	10	Ближний свет левого борта
		Регулятор электрокорректора фар (ВИ)
F14	20	Центральный блок кузовной электроники:
		(Очиститель ветрового стекла) (ВИ)
		Омыватель ветрового стекла
		Очиститель ветрового стекла
		Подрулевой переключатель стеклоочистителей
F15	10	Очиститель заднего стекла
		Омыватель заднего стекла
F16		Резерв
F17		Резерв
F18		Резерв
F19		Резерв
F20		Резерв
F21	15	Электродвигатель топливного насоса
F22	7,5	Выключатель сигнала торможения
		Сигналы торможения
		Дополнительный сигнал торможения
		Контроллер антиблокировочной системы тормозов/ Контроллер системы курсовой устойчивости
		Контроллер АМТ (ВИ)
F23	5	Комбинация приборов
		Диагностический разъем
F24	10	Реле звукового сигнала К8
		Звуковой сигнал
F25	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в салоне
F26	5	Терминальный блок «ЭРА-ГЛОНАСС»
F27	10	Противотуманная фара правого борта (ВИ)
F28	10	Противотуманная фара левого борта (ВИ)
F29	15	Обогрев передних кресел (ВИ)
F30	10	Аудиосистема
F31	10	Центральный блок кузовной электроники: (Указатели поворотов; Питание блока кузовной электроники) (ВИ)
F32	30	Центральный блок кузовной электроники:(Электростеклоподъемники; Замки дверей и багажника; Датчик дождя; Освещение вещевого ящика; Освещение багажника; освещение салона; Дневные ходовые огни) (ВИ)
F33	5	Модуль двери водителя
F34	7,5	Муфта компрессора кондиционера (в исполнении с кондиционером или климатической установкой)
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ)
F35	15	Контроллер автоматической коробки передач (ВИ)
		Привод управления автоматической коробкой передач (ВИ)
F36	15	Аварийная сигнализация
F37	15	Выключатель привода замка багажника
		Блок управления системой блокировки дверей
	5	Выключатель привода замка багажника
F38	10	Дневные ходовые огни
F39	15	Патрон для подключения дополнительных потребителей в багажнике
F40	10	К разъему светотехники прицепа
F41	50	Обогрев ветрового стекла (ВИ)
F42	30	Обогрев наружных зеркал (ВИ)
		Обогрев заднего стекла
F43	50	Контроллер АМТ (ВИ)
F44	30	Электровентилятор отопителя
		Контроллер системы автоматического управления климатической установкой (ВИ)
F45	30	Электростеклоподъемники передних дверей
F46		Резерв

Лада Гранта Лифтбек: расположение предохранителей

Здесь они распределены между двумя монтажными блоками и имеют такую же схему, как и в других модификациях нового образца этого семейства.

Лада Гранта FL

Оснащена парой монтажных блоков, в салоне и под капотом, как и другие авто семейства. Схема расположения предохранителей такая же, как у всех машин нового образца.

Седан Лада Гранта

Отличия в схеме предохранителей и реле в версии седан можно увидеть только между старым и новым поколением, в остальном она схожа с другими моделями семейства.

Разница в комплектациях: стандарт, норма, люкс

Различий нет: исключение составляют лишь отдельные реле, соответствующие дополнительным опциям.

Расположение предохранителей дворников

Предохранители очистителей переднего стекла в Гранта нового образца расположены в салонном блоке предохранителей и реле и имеют обозначения F4 для комплектации «Норма» или F22 — для комплектации «Стандарт».

Схема предохранителя прикуривателя

Расположение предохранителя прикуривателя в Lada Granta несколько разное в зависимости от того, машина старого или нового поколения перед нами. В первом случае, как и указано на официальной схеме, этот элемент — F20 (или F18, если речь о люксовой комплектации). А вот в последнем, на схеме под крышкой монтажного блока он обозначен, как F20, но в действительности за прикуриватель отвечает предохранитель F27.

Расположение реле стартера

Под номером К3 транспортного средства семейства Гранта всех комплектаций находится в монтажном блоке салона.

Расположение реле поворотов

Обозначено на схеме, как К5, расположено в основном монтажном блоке Гранты, расположенном в салоне автомобиля.

Схема контактных реле

Реле	За что отвечает
К1	Вентилятор отопления
К2	Электроподъемники стекол
К3	Стартер
К4	Клеммы замка зажигания
К5	Аварийка и поворотники
К6	Стеклоочистители
К7	Фары дальнего света
К8	Звуковой сигнал
К9	Фары ближнего света
К10	Обогрев заднего стекла
К11	Контроллер
К12	Электробензонасос

Силовые предохранители

Найти блок силовых предохранителей можно под капотом, где он занимает место между баком с охлаждающей жидкостью, аккумулятором и опорой стойки, выглядя как вертикальная коробка. Внутри находятся такие плавкие предохранители:

• F1 на 50 А — отвечает за электроусилитель руля;
• F2 на 30 А — за отопительный электровентилятор;
• F3 на 60 А — за генератор
• F4 на 60 А — за генератор;
• F5 на 30 А — за ближнее фары.

Распространенные причины поломок предохранителей

Выделяют:

1. Естественные, возникающие из-за долгой эксплуатации.
2. Механические повреждения.
3. Короткое замыкание в электроцепи.
4. Поврежденную изоляцию и окисление на контактах.
5. Ослабление клемников.
6. Попадание влаги в блок.
7. Воздействие повышенной температуры.

Признаки неисправности предохранителей

Самые явные:

• Отказ работы агрегатов даже при заряженной батарее;
• Высокая температура внутри блока;
• Запах гари в салоне или моторном отсеке;
• Некорректно работающие индикаторы на приборной панели.

Как производится замена предохранителей или реле

Вначале нужно подготовить необходимые инструменты и расходные материалы:

1. Плоскую отвертку;
2. Вороток на 10;
3. Пинцет.

Дальше автомобиль помещают на ровную площадку и открыв капот, снимают клеммы аккумулятора, если планируется открыть блок силовых предохранителей. Если нужен основной блок, то просто снимают крышку. Далее откручивают болты, крепящие колодки и плату. Каждый элемент проверяют визуально и с помощью мультиметра. Посредством пинцета заменяют поврежденные предохранители.

Особенности первого монтажного блока

Он отличается от предшественников количеством предохранителей — теперь их 32. Многие из них отвечают сразу за несколько цепей, как в случае F1, который одновременно ответственен за катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем и вентилятором. Каждый элемент рассчитан на определенную максимальную силу тока. Например, у F8 он равен 30 Ампер.

Нюансы манипуляций с силовым блоком

В случае проблем с блоком предохранителей необходимо действовать в соответствии с правилами. Так, в случае перегорания одного из элементов проверяют не только его, но и токоприемники, за которые он ответственен.

Замена элементов выполняется строго в соответствии с инструкцией, иначе это может привести к проблемам во всей системе управления автомобилем. Важно не использовать предохранители с большей, чем указано в инструкции, предельной мощностью — это грозит возгоранием в электроцепях машины.

Действуем в салоне

Главный монтажный блок находится в салоне авто, в левой части приборной панели. Чтобы проникнуть внутрь, снимают крышку, в которую интегрированы переключатели наружного света. У модификаций «Люкс» и «Норма» также требуется отключение кнопки отпирания багажника.

Нужный предохранитель находят с помощью схемы и вынимают пинцетом, заменяя на аналог. После всех манипуляций, обратно подключают минусовый контакт к аккумулятору и проверяют работу электрической цепи. Если она исправна, крышку возвращают на место.

какой отвечает, где находится, идет, перегорает

Автор Владислав Никитович На чтение 6 мин.

В электрической системе автомобилей используется монтажный блок, в котором размещаются плавкие вставки и коммутационные или разгрузочные реле. Размещенный в модуле предохранитель на магнитолу обеспечивает защиту не только головного устройства, но и проводки автомобиля. Повреждение элемента указывает на короткое замыкание в цепях — владельцу необходимо проверить оборудование и устранить дефект.

Функции

Плавкий предохранитель магнитолы, расположенный в цепи питания, предназначен для защиты электронных компонентов оборудования от последствий коротких замыканий. Устройство представляет собой тонкую нить из легкоплавкого металла, рассчитанную на некоторое значение силы тока. При повышении значения происходит нагрев элемента и последующее расплавление. Процесс происходит за короткое время, что позволяет сохранить в исправном состоянии электронику проигрывателя и изоляцию кабелей питания.

Нить припаивается к ножкам, все элементы размещены в прозрачном пластиковом корпусе. Цвет пластика позволяет определить номинал плавкой вставки; цифровое значение наносится на торцевой части белой или черной краской. Предохранитель такой схемы называется ножевым, устанавливается в монтажном блоке в пружинные контакты, предохраняющие изделие от выпадения.

Где находится предохранитель магнитолы

Главный предохранитель размещается на задней части корпуса головного оборудования. Номинал плавкой вставки лежит в диапазоне 5-15 А, зависит от мощности установленного усилителя. На китайском оборудовании защитный элемент находится в положительном кабеле питания, расположенном в жгуте проводки.

На машинах российского производства, не оснащенных аудиоподготовкой, коммутация магнитолы производится к цепи прикуривателя. Плавкие вставки находятся в монтажном блоке, размещенном в нижней части панели приборов со стороны места водителя. Сверху узел закрывается декоративной крышкой, которая фиксируется пружинной или поворотной клипсой.

На обратной стороне кожуха — схема элементов, помогающая определить, какой предохранитель отвечает за магнитолу или иное электрооборудование.

В конструкции автомобилей используется дополнительная распределительная коробка, оснащенная плавкими вставками с номиналом 40-100 А. Узел устанавливается на положительном выходе аккумулятора или рядом с корпусом батареи. При отсутствии питания головного устройства рекомендуется проверить состояние элементов, расположенных в этой коммутационной коробке. На части машин такой монтажный блок не используется, все предохранительные элементы расположены в панели приборов.

На части автомобилей главный монтажный блок размещен под капотом или устанавливается в водном канале рядом с электродвигателем привода трапеции стеклоочистителей. Узел закрывается сверху крышкой с резиновым уплотнителем, обеспечивающим герметичность внутреннего объема. При прямой коммутации магнитолы к аккумулятору из салона автомобиля идет отдельный провод, подсоединяющийся к положительной клемме.

Плавкая вставка монтируется в специальном корпусе, предохраняющем элемент от воздействия влаги.

В автомобильных проигрывателях Pioneer применяется дополнительный предохранитель, обеспечивающий защиту питания линейных выходов. Элемент расположен на печатной плате, установленной внутри корпуса автомагнитолы вблизи дорожек подачи сигнала на линейные выходы. Производитель наносит на плату специальный идентификатор (восклицательный знак в треугольнике), предназначенный для определения точки установки. Номинал элемента зависит от модели головного устройства.

Устранение неисправностей

Для ремонта необходимо открыть монтажный блок или снять головное устройство с автомобиля, а затем заменить предохранитель на изделие с идентичными параметрами. Категорически запрещается установка перемычек или плавких вставок с увеличенным номиналом. При повторном коротком замыкании предохранитель не обеспечит разрыва цепи при критическом значении силы тока. Последующий нагрев кабелей приводит к разрушению изоляционного слоя, а раскаленные жилы способны воспламенить пластиковые элементы отделки салона или моторного отсека автомобиля.

Если новая вставка повторно выходит из строя при включении оборудования, то устанавливается причина, по которой перегорает предохранитель. Владельцу необходимо проверить состояние жгутов подачи питания и штекера, установленного на магнитолу. Проверка выполняется визуальным осмотром, а также при помощи тестового оборудования. Участок поврежденной изоляции временно защищается специальной лентой; рекомендуется замена жгута на новый. При этом сечение и материал жил должны соответствовать исходным параметрам.

Причиной выхода из строя плавких элементов является плохой контакт кабелей, соединенных методом скрутки.

При вибрациях, возникающих во время движения, происходит изменение площади сопрягаемых поверхностей, что приводит к росту нагрузок. Рекомендуется соединять жилы при помощи оловянно-свинцовых припоев или металлических трубок, обжимаемых клещами. Допускается применение специальных разъемов. Сверху стык закрывается изоляционной трубкой или лентой.

Еще одной причиной перегорания предохранителя являются дефекты электрического оборудования, подсоединенного к одной цепи с магнитолой. Распространенным дефектом является разбалтывание посадочного гнезда прикуривателя, вызывающее образование искр и подгорание контактных поверхностей. Ремонт заключается в замене изношенного элемента на оригинальное изделие.

Алгоритм замены плавкой вставки, расположенной в монтажном блоке:

1. Открыть крышку отсека. Место расположения и методика крепления кожуха зависят от модели автомобиля.
2. Определить вышедший из строя элемент, используя тестовый прибор или электрическую схему.
3. Для демонтажа ножевого предохранителя применяются пластиковые щипцы, которые хранятся в салонном блоке или в коммутационной коробке под капотом. Следует плотно захватить щипцами корпус вставки и потянуть деталь на себя. Снятый элемент следует осмотреть на предмет отсутствия следов коррозии или окисления на контактных поверхностях. При обнаружении следов коррозии требуется очистка контактных площадок, расположенных внутри блока. В этом случае проверяется состояние остальных элементов монтажного блока.
4. Вставить на штатное место новую деталь (из комплекта запасных вставок).
5. Проверить работоспособность оборудования.
6. Уложить щипцы на штатную точку крепления и закрыть блок кожухом.

Для замены предохранителя, расположенного в корпусе магнитолы, требуется:

1. Вынуть головное устройство из посадочного гнезда. Методика демонтажа зависит от конструктивных особенностей. Оригинальные магнитолы крепятся винтами, которые закрываются декоративной рамкой, расположенной на центральной части панели приборов. Снятие рамки выполняется монтажной лопаткой, изготовленной из мягкого пластика. Встречается методика крепления пружинными зажимами. Альтернативное оборудование располагается в металлической монтажной шахте, фиксируется боковыми пружинами.
2. Выдвинуть корпус из посадочного гнезда, а затем отстегнуть коммутационные штекеры.
3. Заменить вставку, используя щипцы.
4. Смонтировать на место штекеры, убедиться в работоспособности оборудования.
5. Установить на место снятые детали.

Если при проверке состояния плавких вставок выяснится, что детали целы, но головное аудиоустройство не включается, то причиной неработоспособности является отсутствие отрицательного питания. Проверка выполняется тестовым прибором, подключаемым к кабелю «минуса» (с изоляцией черного цвета). Причиной дефекта является обрыв кабеля или окисление болта на кузове, произошедшее вследствие попадания влаги или агрессивных веществ. Требуется очистить место контакта от продуктов коррозии; после присоединения шнура рекомендуется защитить место стыка специальным составом.

При включении штатной магнитолы, оснащенной кодовой защитой, пользователь столкнется с проблемой блокировки. Для восстановления работоспособности нужно ввести многозначный цифровой пароль, который записывается в сервисной книге или инструкции по эксплуатации. Если документация утрачена, то владельцу придется самостоятельно определить значение кода или обратиться в специализированный сервис. Методика определения пароля зависит от марки машины и модели установленного головного устройства.

Признаком выхода из строя предохранителя, обеспечивающего защиту цепи линейных выходов, является фоновый шум в громкоговорителях, не зависящий от работы прочего электрооборудования в транспортном средстве. Для ремонта необходимо выпаять малогабаритный элемент из печатной платы. Для демонтажа требуется специальное оборудование, используемое в радиотехнических мастерских. Самостоятельное выполнение операции затруднительно, поскольку дополнительно требует навыков работы с мелкими компонентами электроники.

Владельцы (с целью ускорения и упрощения ремонта) меняют элемент на тонкую медную проволоку, которая аккуратно впаивается в отверстия на печатной плате. При этом восстанавливается нормальное функционирование оборудования, но теряется защита от замыкания в цепи линейных выходов. Рекомендуется установка оригинальных элементов с номиналом, соответствующим заводским параметрам.

Предохранители в салоне Lifan Solano

Предохранители салонного блока на Лифан Солано располагаются в нижней части перчаточного ящика.

Они защищают следующие цепи:

• 1 – питание центрального замка блока ВСМ.
• 2 – указатели поворото.
• 3 – бензонасос.
• 4 – дворники.
• 5 – прикуриватель.
• 6 – пустой.
• 7 – питание АБС.
• 8 – питание блока ВСМ.
• 9 – задняя противотуманка.
• 10 – питание магнитолы.
• 11 – звуковой сигнал.
• 12 – питание элементов управления магнитолой.
• 13 – фонари заднего хода.
• 14 – замок зажигания.
• 15 – подсветка дверей и багажника.
• 16 – освещение салона.
• 17 – пустой.
• 18 – зеркала заднего вида.
• 19 – управление кондиционером.
• 20 – стоп-сигнал.
• 21 – питание подушек безопасности.
• 22 – потолочный плафон.
• 23 – стеклоподъемники.
• 24 – пустой.
• 25 – пустой.
• 26 – питание панели приборов.
• 27 – запасной.
• 28 – запасной.
• 29 – привод люка.
• 30 – запасной.
• 31 – запасной.
• 32 – запасной.
• 33 – запасной.
• 34 – зажигание Ам2.
• 35 – зажигание Ам1.
• 36 – подогрев заднего стекла.
• 37 – пинцет для предохранителей.
• 38 – пустой.
• 39 – зажигание/приборная панель.
• 40 – пустой.
• 41 – питание, блок катушки зажигания, датчик распредвала, датчик скорости.

В верхней части приборной панели находится дополнительный блок с реле:

• 1 – реле звукового сигнала.
• 2 – реле бензонасоса.
• 3 – реле задних противотуманок.
• 4 – реле подогрева заднего стекла.
• 5 – пустой.
• 6 – пустой.
• 7 – реле розетки для дополнительного оборудования.

Какой предохранитель отвечает за сигнализацию

В этой статье автоэлектрик Алексей Молотов отвечает на вопрос «Какой предохранитель отвечает за сигнализацию?».

Ребят помогите. не работает. Сигнализация. Где находится. Предохранитель сигнализации. На ВАЗ 2114 Сигнализация аллигатор

там где тибе ее установили… ищи блок сигнализации

Никита, нашёл. А где предохранитель то

Паша, от нее силовой провод идет самый толстый и в нем пред должен быть

Там на проводе должен болтаться где то

Алексей, не нашёл. Там проводов дохуя. Путаешься

А секретная кнопка где находится. Тогда хотя бы.

Там в этой куче и должна быть где то, все в одном месте и пред и эта кнопка, хотя хз может умник какой ставил и выкинул их нахер

Паша, это валет. она то тибе зачем это типо сброс настроек

Паша, на блоке ищи фишку из которой чисто 2 проводка выходит и иди по провадам

Никита, а если блок. Открутить. Отверткой. Там может быть предохранитель?

Никита, короче. Тот провод с блока идёт к шурупу какому то. Его откручивать что ли?

Никита, так выглядит предохранитель что-ли?

Никита, вот это вот что. По середине кнопка какая то

Алексей, вот это вот что. По середине кнопка какая то

Алексей, мб на нее нажать?

Паша, это либо приемник либо датчик удара. на нем скорее всего кнопка вызова водителя…

Паша, на блоке или на брелке написына мадель сигналки. загкгли и посмотри инструкцию в инете там все написыно и наресовано как что выглядит и где находиться. а лучше заедь на сто и тибе автоэлектрик все сделает…

В монтажном блоке ищи перегоревший пред. У меня он на туманках стоял.

Всем привет. такая проблема, пытался установить сразу 2 led лампочки в плафон освещения салона и тольк коротнуло, толи перегруз, но лампочки перестали гореть совсем. Вышел, ставлю на сигнализацию а реакции никакой — не работает сигрнализация. Подскажите, это в предохранителях дело, какие менять? И в чем наиболее вероятная причина, в том что 2 лампочки это уже слишком много?

нет не много тебе не фартануло ты коротнул

меняй пред ) и всё

какой, который за освещение салона отвечает? А как он связан с сигналкой?

ну яж об этом и говорил меняй пред

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

• Изменить стиль
  • IP.Board
  • IP.Board Mobile
  • Subway
• Privacy Policy
• Помощь

Друг, а где это предохранитель искать.

Лучше б ты это не писал, напугал.

Ну что, подскажите кто-нибудь, где искать блок сигнализации. и предохранитель этот.

Вот этого, если установщики нормальные, вам точно не скажет никто. Где-то в салоне. Скорее всего (% на 60) по панелью.

красный провод 6и контактного разьёма на схеме он 4,там держатель предохранителя 30а пласмассовый, многие установщики любят его заматывать изолентой он от блока сигналки недалеко .а блок могут спрятоть куда угодно .обычно за спидометром можно по проводу светодиода пойти.если светодиод слево то и блок слево

я его удолил. а вместо него ВПАЯЛ не на скрутку! вот такой.щяс помоему такие стали на старлайне А91

Вот хотите верьте, хотите нет, Вчера с утра выдало -33 в Москве, в обед пришёл, вышеописанными манипуляциями завёл машину, топнул к тормоз, чтоб не заглохла через 10 минут, и сигнализация пришла в норму, весь день проездил, всё хорошо!, автозапуск конечно трогать не стал, завожу с ключа, нуивонах. залезу конечно проверю, но когда потеплее будет, щёлкает за спидометром, скорее всего там!
Спасибо огромное за помощь)

У меня проблема , самопроизвольно срабатывает датчик вызова водителя может кто знает что можно зделать? может тупо обрезать его? Сига Scher-Khan MAGICAR.

всем здорова)у меня такая проблема)сигнализация закрывается открывается,при открытие сигнализации сажусь в машину,вставляю ключ и завожу.но машина не заводится это раз,и лампочка на панели моргает ‘это два,и три блокирует движок или стартер)что мне делать?

госсспади, вот это некропостеры

пара лет — не срок для могильщика
бгг

доброго времени суток. подскажите люди добрые что делать. авто купил 2 месяца назад раньше не имел автомобиля и разумеется не имел дело с сигналками . проблема в следующем. сигналка старлайн Б9 пользуюсь запасным пультом,пробовал с него завести автомобиль и заглушить получилось не сразу так как пень в этом был на тот момент. после моих неловких тыканий в кнопки машина перестала глохнуть при выключении зажигания пока не нажмеш тормоз. вроде бы бог с ним но началась другая проблема после этого. поворачиваю ключ на запуск и все гаснет и панель и радио. выход нашел методом проб и ошибок)))) последовательность следующая. с пульта запускаю двиг, ставлю ключ на место поворачиваю на второе положение и снимаю с сигналки. по другому не получается))) такая проблема переодично выплывает на 5. 6 запусков а потом вроде все норм иногда и глушится с ключа даже)))) подскажите что я натыкал не так. и как исправить проблему. даа и забыл написать еще одно. когда все работало нормально иногда срабатывала тревога через 10 секунд после постановки на сигнализацию. а теперь не срабатывает но глюк с запуском изрядно надоел скоро зима и туго придется с такими глюками

езжай к любым сервисменам, кто устаналивает сигналки, объясняй неисправность, они сделают. А это твоё «поставьте диагноз по телефону» — не поможет.

Проблемы с электрооборудованием автомобиля: перегоревшие предохранители

Коробки предохранителей предназначены для защиты электрических цепей в автомобиле от воздействия элементов, предотвращающих повреждение и короткое замыкание. Предохранители предназначены для контроля и защиты электрических токов, протекающих по проводам к электрическим компонентам. Водители могут испытывать трудности с радио, плафоном и другими электрическими компонентами автомобиля при перегорании предохранителей. Хотя вы можете подозревать, что ваша батарея или генератор являются причиной поломки электрических механизмов, вполне возможно, что причиной этого является перегоревший предохранитель.Каждый раз, когда перегорают несколько предохранителей, вероятно, что с блоком предохранителей возникла какая-то проблема. Обслуживание блока предохранителей в автомобиле может потребоваться, если в вашем автомобиле возникнут проблемы с одним или несколькими электрическими компонентами.

Если ваш автомобиль не был оборудован предохранителями, перегрузка электрического тока может вызвать перегрев проводки, оплавление изоляции и стать причиной пожара. Большой ток любого электрического механизма вызовет мгновенный отказ. Предохранители стабилизируют токи, обеспечивая бесперебойную работу механизма.Однако иногда ток может быть слишком большим даже для предохранителя, из-за которого он перегорел. В вашем автомобиле мог перегореть предохранитель, если вы изо всех сил пытаетесь завести автомобиль, больше не можете управлять фарами, дворниками, внутренним освещением , , радио или другими электрическими компонентами.

Блок предохранителей

Расположение блоков предохранителей в автомобилях может отличаться. В руководстве по эксплуатации транспортного средства содержится подробная информация о том, где находится блок предохранителей в автомобиле. Многие автомобили имеют два блока предохранителей, которые часто расположены в моторном отсеке, а также внутри автомобиля под или внутри приборной панели.У каждой коробки свое предназначение. Блок предохранителей в моторном отсеке предназначен для защиты определенных компонентов двигателя, включая антиблокировочный тормозной насос, блок управления двигателем и систему охлаждения, а внутренний блок предохранителей используется для защиты электрических элементов кабины. Коробки предохранителей содержат несколько предохранителей для различных функций и реле в одном месте для удобства и защиты от повреждений из-за погодных условий или столкновений.

Предохранители в блоке предохранителей бывают разных форм, цветов и размеров.Они используются для стабилизации электрического тока , протекающего по проводам, защищая электронику от повреждений из-за перегрузки электричеством. Большинство предохранителей в современных автомобилях имеют прямоугольную или цилиндрическую форму. Прямоугольные предохранители поставляются с двумя вставными разъемами, которые соединены проводкой предохранителя, защищенной пластиковой крышкой, которая перегорает при перегрузке. Цилиндрические предохранители похожи на люминесцентные лампы. На каждом конце есть защитный кожух со стеклом между ними.Между металлическими концами проходит тонкий предохранительный провод, защищенный стеклом, которое при перегрузке прогорает и перегорает.

Причины перегорания предохранителей

В то время как неисправность только одного электрического элемента, вероятно, вызвана перегоревшим предохранителем, несколько электрических проблем могут быть результатом плохого жгута проводов или внутреннего компьютера автомобиля . Следующим шагом должно стать обращение к квалифицированному специалисту. Например, когда блок предохранителей щелкает, а автомобиль не заводится, часто виновато реле, потому что из-за какого-то сбоя в компьютере транспортного средства, сбои в заземляющем проводе на стороне управления реле или затруднения с подачей питания в зону управления реле.Определить причину сложно и потребует использования диагностического прибора технического специалиста.

Проблемы с электричеством в транспортных средствах, которые не вызваны генератором или аккумулятором, скорее всего, являются результатом перегрева и плавления предохранителя, нарушившего подачу электричества. В некоторых случаях перегоревший предохранитель может быть просто признаком более серьезной проблемы, часто предохранители перегорают из-за возраста и использования, или водители и пассажиры перегружали аксессуары автомобиля. Кроме того, предохранители перегорают из-за неправильной силы тока, чем рекомендовано, или из-за низкого качества.Избегайте замены предохранителя на 10 ампер на предохранитель на 30 ампер. 10-амперный разряд рассчитан на меньший ток, когда 30-амперный пропускает более высокий ток. Более высокий ток, проходящий через зону, предназначенную только для более низких токов, может привести к повреждению компонента.

Предохранители служат для защиты электрических механизмов вашего автомобиля. Реле в блоке предохранителей помогают защитить пассажиров от высокого напряжения, вырабатываемого аккумулятором и генератором. Блок предохранителей предназначен для размещения предохранителей и реле для предотвращения повреждения из-за погодных условий, воды и других ситуаций вождения.Коробки предохранителей в автомобиле могут выйти из строя из-за перегрева по нескольким причинам, в частности, из-за дополнительных электрических аксессуаров или компонентов, создающих токи перегрузки.

Автомобильные блоки питания, предохранители и реле

Энергетические центры

— это сила. Не в лошадиных силах, а в передаче электроэнергии через различные цепи и аксессуары в электрической системе автомобиля. Думайте о Power Center как о блоке предохранителей на стероидах. А поскольку он является сердцем всей электрической системы, вы можете использовать его как удобную точку доступа для проверки напряжения, сопротивления и целостности цепи.

По сравнению со случайным расположением предохранителей и реле в электрической системе старых автомобилей (построенных до середины-конца 1980-х годов) Power Center является долгожданным улучшением. Благодаря тому, что большинство реле и предохранителей сгруппированы вместе внутри одной или двух пластиковых коробок и помечены, чтобы вы могли идентифицировать предохранители и реле внутри, Power Center является отличным местом для начала диагностики электрооборудования.

Многие автомобили могут также иметь одну или несколько отдельных панелей предохранителей внутри автомобиля (обычно под приборной панелью или под боковой панелью), которые содержат предохранители для электрических аксессуаров и цепей с меньшей силой тока, таких как радио, сиденья с электроприводом, окна, электрические розетки, звуковой сигнал, освещение салона и т. д.Но большинство цепей с высоким током проходят через центр питания, а не через внутреннюю панель предохранителей меньшего размера.

Силовой центр расположен в моторном отсеке. Обычно это большая прямоугольная пластиковая коробка со съемной крышкой. Если вы не можете найти его, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

Когда вы откроете крышку блока питания, вы увидите различные предохранители и реле, которые защищают электрические цепи вашего автомобиля и управляют ими.Плавкие предохранители и реле обычно указаны на внутренней стороне крышки силового центра. В противном случае вам придется обратиться к руководству по эксплуатации или литературе по обслуживанию автомобиля, чтобы выяснить, какие предохранители и реле связаны с какими электрическими цепями в вашем автомобиле.

Это то, что вы найдете внутри центра питания, когда откроете крышку.

Предохранители и реле часто идентифицируются внутри крышки силового центра.
Если вы заменяете перегоревший предохранитель, замените его предохранителем с ТАКИМ УСИЛИЕМ. рейтинг как оригинал.
НИКОГДА не заменяйте предохранитель с более высоким номинальным током на это может увеличить риск повреждения цепи или электрического пожара!

ЧТО ДЕЛАЮТ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ

Предохранители — это устройства защиты цепей. Предохранитель предотвращает электрические перегрузки в цепи, которые могут привести к перегреву и расплавлению проводки, что может вызвать пожар или повреждение проводки или других электрических или электронных компонентов.

Каждый предохранитель имеет определенный ток (ампер). Когда ток в цепи с предохранителем превышает номинальный ток предохранителя, термочувствительный провод или лезвие внутри предохранителя плавятся.Это «перегорает» предохранитель, размыкает цепь и останавливает электрический ток для защиты проводки и других устройств, подключенных к этой цепи.

До 1980-х годов в большинстве автомобилей использовались вставные предохранители с коротким отрезком провода внутри полой стеклянной трубки. В более новых автомобилях (1990-е годы и новее) используются плавкие предохранители из прозрачного пластика (как «мини», так и «макси»).

Мини-предохранители обычно используются в цепях, рассчитанных на ток не более 20–30 ампер.Максимальные предохранители обычно используются в цепях с более высокими нагрузками (от 40 до 120 ампер). Цифра на предохранителе — это его максимальный номинальный ток. Большинство предохранителей — это вставные лопаточные предохранители, но некоторые предохранители большей емкости могут устанавливаться на болтах.

Перегоревший предохранитель можно определить путем визуального осмотра предохранителя. Для этого может потребоваться вынуть предохранитель из держателя. Если провод внутри предохранителя сломан, предохранитель вышел из строя и должен быть заменен на тот, который имеет точно такую ​​же номинальную силу тока, что и оригинал.

Замена перегоревшего предохранителя

Если предохранитель вышел из строя, устройство или цепь, которую защищает предохранитель, не будут работать, пока предохранитель не будет заменен.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед заменой предохранителя убедитесь, что зажигание выключено и цепь / устройство с перегоревшим предохранителем выключено.

В стандартном исполнении с лопаткой и мини-предохранителями предохранитель просто вытаскивается из гнезда. Вы можете использовать пальцы, инструмент для извлечения пластиковых предохранителей или маленькие плоскогубцы, чтобы удалить перегоревший предохранитель.Для ввинчиваемых предохранителей макси вам понадобится гаечная отвертка или отвертка в зависимости от того, как предохранитель закреплен внутри центра питания или панели предохранителей.

Инструмент для извлечения пластиковых предохранителей позволяет легко извлечь перегоревший предохранитель из панели предохранителей.
Возьмитесь инструментом за верхнюю часть предохранителя, затем потяните наружу, чтобы извлечь предохранитель.

Запасной предохранитель теперь можно вставить или закрепить болтами, чтобы восстановить питание цепи.

Предупреждение: Никогда не заменяйте предохранитель на более высокий ток, так как это может привести к повреждению цепи или возгоранию! Кроме того, никогда не снимайте и не устанавливайте предохранитель при включенной цепи.

Номиналы ампер предохранителя указаны на предохранителе, чтобы вы могли выбрать правильный предохранитель для замены. Кроме того, предохранители имеют цветовую маркировку, поэтому убедитесь, что новый предохранитель того же цвета, что и оригинал.

После установки нового предохранителя включите зажигание или запустите двигатель, затем включите устройство, у которого был перегоревший предохранитель, чтобы проверить, нормально ли работает цепь. Если сразу перегорает новый предохранитель или устройство по-прежнему не работает, вероятно, возникло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить.Для получения помощи в решении такого рода проблем см. Устранение неполадок с электричеством.

Плавкие предохранители высокого тока, которые можно найти в центре питания.

Другие типы защиты цепей

«Плавкая вставка» — это еще один тип устройства защиты цепи, которое работает так же, как предохранитель (плавится, когда нагрузка превышает номинальный ток). Единственное отличие состоит в том, что плавкая вставка — это отрезок специального провода, который постоянно включен в цепь или жгут проводов.В случае выхода из строя секция должна быть вырезана, чтобы можно было вставить новую плавкую перемычку. Обычно неисправную плавкую перемычку можно обнаружить, посмотрев на волдыри на изоляции вокруг провода. В большинстве новых автомобилей плавкие вставки заменены предохранителями большой мощности. Это значительно упрощает доступ и ремонт.

«Автоматический выключатель» — это другой тип устройства защиты цепи, которое может использоваться в электрических цепях (например, в фарах или дворниках), которые могут время от времени испытывать перегрузки.Подумайте об автоматическом выключателе как о предохранителе, который может сам себя сбросить. Вместо провода, который плавится, если он становится слишком горячим, автоматический выключатель использует термочувствительный биметаллический контактный рычаг и контактные точки для размыкания цепи в случае перегрузки. После того, как автоматический выключатель остынет, контакты снова замыкаются и ток восстанавливается. Существуют также автоматические выключатели, которые необходимо вручную перезапустить, нажав штифт или кнопку на устройстве.

ЧТО ДЕЛАЮТ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ РЕЛЕ

Реле — это переключающее устройство, которое использует небольшой электрический ток для управления гораздо большим током во второй цепи.Другими словами, реле направляет питание на схему или компонент, когда оно включено.

Реле

обычно используются для компонентов, потребляющих большой ток, таких как фары, обогреватель заднего стекла, топливный насос, муфта компрессора кондиционера, вентилятор (ы) охлаждения, нагреватель и вентилятор вентилятора кондиционера, система ABS, цепь зажигания. , даже электростеклоподъемники, сиденья и клаксон.

Реле представляет собой не что иное, как небольшую прямоугольную коробку (обычно пластиковую, но также может быть металлическую) с магнитной катушкой, якорем и множеством контактных точек внутри.Обычно в нижней части реле имеется четыре или пять плоских клемм, а на крышке может быть или нет простая схема подключения или другая идентификация, напечатанная на ней.

Когда на катушку внутри реле подается напряжение, катушка создает сильное магнитное поле и тянет якорь вниз, чтобы замкнуть точки контакта. Это позволяет напряжению проходить через выходную сторону реле на устройство, которым оно управляет.

Существует три основных типа реле:

* Обычно открытый тип.Якорь закрывается, когда на катушку подается питание, чтобы направить питание на цепь или компонент.

* Нормально закрытый. Якорь обычно закрыт и открывается, когда на реле подается питание, чтобы выключить цепь или компонент.

* Двойное реле. Этот тип реле направляет питание в одном направлении, когда оно выключено, и в другом, когда оно включено.

Многие автомобили используют более одного типа реле в определенной цепи (например, цепь муфты компрессора кондиционера) и могут использовать одно и то же реле для управления более чем одним устройством.

НЕИСПРАВНОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО РЕЛЕ

Реле, которые несут высокие нагрузки и постоянно включаются и выключаются, имеют более высокую интенсивность отказов, чем реле, которые редко используются или выдерживают только низкие нагрузки.

Если реле выходит из строя, оно предотвращает попадание энергии на устройство, которым оно управляет. В случае реле топливного насоса неисправное реле не позволит двигателю запуститься, потому что не будет давления топлива. Если реле вентилятора системы охлаждения выходит из строя, двигатель может перегреться, поскольку электрический вентилятор системы охлаждения никогда не включается.Если реле муфты компрессора кондиционера выходит из строя, компрессор не включается, и из кондиционера не будет поступать холодный воздух.

На большинстве автомобилей Chrysler, например, реле охлаждающего вентилятора должно быть включено, прежде чем на муфту компрессора кондиционера будет подано питание. Если реле вентилятора вышло из строя, это предотвратит работу как вентилятора, так и муфты компрессора.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА РЕЛЕ

Если электрический компонент не работает, первое, что всегда следует проверять, — это электрическая цепь, которая обеспечивает питание компонента.Начните с предохранителя (ей). Если предохранитель перегорел, скорее всего, проблема не только в предохранителе, а в коротком замыкании или электрической перегрузке в цепи или устройстве, которое он защищает. Замена предохранителя может решить проблему только временно — и если новый предохранитель сразу перегорает, это означает, что существует серьезная электрическая проблема, которая потребует дальнейшей диагностики.

Если все предохранители исправны и на компонент не подается питание, следующим элементом следует проверить реле для этого компонента.Во многих случаях подозрительное реле можно обойти с помощью перемычки с предохранителем, чтобы увидеть, восстанавливает ли перенаправление питания правильную работу устройства (например, при обходе реле топливного насоса, чтобы увидеть, будет ли топливный насос работать). Если обход реле восстанавливает нормальную работу, реле неисправно и его необходимо заменить.

Если шунтирование реле ничего не меняет, для поиска неисправности потребуется дальнейшая диагностика цепей питания и заземления, а также жгута проводов и компонентов цепи.Изучите электрическую схему автомобиля. Отследите поток энергии от батареи через любые переключатели или реле к компоненту и заземлению. Затем используйте мультиметр, чтобы проверить цепь между центром питания и заземлением батареи, используя клеммы предохранителя и / или реле в качестве точки доступа.

См. Раздел «Автомобильные электрические цепи» для получения дополнительной информации.

БОЛЬШЕ СПОСОБОВ ПРОВЕРКИ РЕЛЕ

Состояние многих реле можно проверить с помощью диагностического прибора.В зависимости от того, какие данные доступны через диагностический соединитель (DLC), вы можете увидеть «состояние переключателя» рассматриваемой цепи (например, охлаждающего вентилятора). Если PCM подает команду на включение вентилятора, но ничего не происходит, вы должны знать, что командная сторона схемы работает, но напряжение не поступает на вентилятор. Если диагностический прибор и система управления двигателем обеспечивают тесты исполнительных механизмов, вы можете запустить тесты с помощью диагностического прибора, чтобы увидеть, выполняется ли заданная функция или нет.

Реле также можно проверить с помощью омметра, чтобы убедиться, что катушка соответствует техническим характеристикам, а точки контакта обеспечивают непрерывность, когда катушка находится под напряжением. Как правило, большинство катушек реле должны иметь сопротивление от 40 до 80 Ом, но всегда проверяйте технические характеристики, чтобы быть уверенным. Если сопротивление выше нормального, катушка все еще может работать, но выходит из строя, или она может не работать при высоких электрических нагрузках. Если катушка не имеет сопротивления, она закорочена и вышла из строя. Бесконечное значение сопротивления скажет вам, что катушка разомкнута.Заменить реле.

Еще одна быстрая проверка — снять и встряхнуть реле. Если вы слышите что-то дребезжащее внутри, это означает, что якорь сломан и реле необходимо заменить.

Замена «заведомо исправное реле» на рассматриваемое — это еще один метод, который вы можете использовать для определения неисправности реле. Во многих случаях для разных цепей используются одинаковые реле. Таким образом, временная замена реле сообщит вам, работает реле или нет.

Нажатие на реле, которое «заедает», может заставить его работать, но если оно заедает, его следует заменить.

Иногда реле, которое должно открываться, застревает в закрытом положении при выключении зажигания. Это вызовет утечку тока, которая может разрядить аккумулятор за ночь. Один из способов найти такую ​​проблему — измерить утечку паразитного тока на батарее, когда зажигание и все аксессуары выключены. Это можно сделать на аккумуляторной батарее или в центре питания.Если нагрузка при выключенном ключе превышает спецификации (обычно не более 50 миллиампер), в автомобиле может заедать реле. Вытягивая предохранители один за другим, вы сможете изолировать цепь, в которой протекает ток.

НЕИСПРАВНОСТИ АВТОМОБИЛЬНОГО РЕЛЕ

* Реле вентилятора охлаждения на минивэнах Chrysler (конец 1980-х — начало 1990-х годов). Они часто выходят из строя в результате перегрева.

* Автомобили Chrysler LH. Эти автомобили имеют два вентилятора и два реле вентилятора (низкоскоростной и высокоскоростной).Реле низкоскоростного вентилятора часто выходит из строя, оставляя только высокоскоростной вентилятор при определенных рабочих условиях.

* Реле топливного насоса на различных моделях автомобилей Saturn может выйти из строя, что приведет к невозможности запуска. Реле обычно находится на блоке предохранителей внутри автомобиля сбоку от консоли радиоприемника.

* Контроллеры вентилятора охлаждения Ford (Мустанги конца 1980-х — начала 1990-х годов и другие модели). Контроллер содержит реле вентилятора радиатора, реле вентилятора конденсатора кондиционера и реле муфты компрессора кондиционера.Когда оба вентилятора включены, они могут вытащить из контура столько силы тока, что ее не хватит, чтобы полностью задействовать муфту компрессора кондиционера. Решением здесь является добавление отдельного реле для муфты компрессора, чтобы она могла получать полное напряжение от батареи.

* Поздняя модель Ford с «интегрированным модулем управления реле» (IRCM). Этот модуль содержит два реле вентилятора, реле муфты компрессора кондиционера и реле топливного насоса. Из-за нагрева модуль может выйти из строя, что приведет к отключению охлаждающих вентиляторов, отключению кондиционера и / или к отсутствию топлива в зависимости от того, какой внутренний компонент вышел из строя.Реле не могут быть заменены отдельно в этом приложении, поэтому вашему клиенту понадобится совершенно новый модуль.

* 1996 минивэны GM FWD. Используются два реле вентилятора (низкая и высокая скорость). Если у автомобиля только низкая или высокая скорость вентилятора, причиной, вероятно, является неисправное реле низкой или высокой скорости вентилятора, а не блок резистора двигателя вентилятора.

ЗАМЕНА РЕЛЕ

Если реле вышло из строя, его необходимо заменить правильной деталью. Два разных реле могут выглядеть одинаково снаружи, но иметь разную разводку внутри или быть рассчитаны на работу с разными нагрузками.Установка не того реле для замены может привести к повреждению или преждевременному выходу из строя.

При идентификации реле вам может потребоваться указать номер детали OEM на реле, а также год, марку и модель транспортного средства.

Никогда не снимайте и не устанавливайте реле в цепи, которая находится под напряжением, так как это может вызвать скачок напряжения, который может повредить реле или другие электрические компоненты. Также рекомендуется нанести немного диэлектрической смазки на клеммы реле для предотвращения коррозии.

---

Другие электрические статьи:

Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (Прочтите в первую очередь !!!)

Проблемы с отключением аккумулятора (прочтите это ПЕРЕД отключением или заменой аккумулятора)

Диагностика разрядившегося аккумулятора

Тестирование аккумулятора

Проверка системы зарядки (проверка генератора)

Устранение неисправностей электрические проблемы

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Автомобильные электрические цепи

Испытание на падение напряжения

Устранение неполадок с электрическими окнами

Устранение неполадок электронной комбинации приборов

Тест самопроверки по основам электрической системы

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше Carley Automotive Технические статьи

Предохранители | Физика проводников и изоляторов

Обычно допустимая токовая нагрузка проводника — это предел конструкции схемы, который нельзя намеренно превышать, но есть приложение, в котором ожидается превышение допустимой токовой нагрузки: в случае плавких предохранителей .

Что такое предохранитель?

A предохранитель представляет собой устройство электробезопасности, построенное вокруг токопроводящей полосы, которая предназначена для плавления и разделения в случае чрезмерного тока. Предохранители всегда подключаются последовательно с компонентом (ами), который должен быть защищен от перегрузки по току, так что, когда предохранитель перегорает (размыкается), он размыкает всю цепь и останавливает ток через компонент (ы). Плавкий предохранитель, включенный в одну ветвь параллельной цепи, конечно, не повлияет на ток, протекающий через любую из других ветвей.

Обычно тонкий кусок плавкой проволоки помещается в защитную оболочку, чтобы свести к минимуму опасность возникновения дугового разряда в случае прорыва проволоки с большой силой, что может произойти в случае сильных перегрузок по току. В случае небольших автомобильных предохранителей оболочка является прозрачной, так что плавкий элемент может быть визуально осмотрен. В бытовой электропроводке обычно используются ввинчиваемые предохранители со стеклянным корпусом и тонкой узкой полосой из металлической фольги посередине. Фотография, на которой показаны оба типа предохранителей, представлена ​​здесь:

Предохранители картриджного типа популярны в автомобилях и в промышленности, если они изготовлены из материалов оболочки, отличных от стекла.Поскольку предохранители рассчитаны на «отказ» срабатывания при превышении их номинального тока, они обычно предназначены для легкой замены в цепи. Это означает, что они будут вставлены в какой-либо тип держателя, а не припаиваться или прикрепляться болтами к проводникам схемы. Ниже приведена фотография, на которой изображена пара предохранителей со стеклянным картриджем в держателе с несколькими предохранителями:

Предохранители удерживаются пружинными металлическими зажимами, причем сами зажимы постоянно соединены с проводниками цепи.Основной материал держателя предохранителя (или блока предохранителей , как их иногда называют) выбран как хороший изолятор.

Другой тип держателя предохранителей патронного типа обычно используется для установки в панелях управления оборудованием, где желательно скрыть все точки электрического контакта от контакта с человеком. В отличие от только что показанного блока предохранителей, где все металлические зажимы открыты, этот тип держателя предохранителя полностью закрывает предохранитель в изоляционном корпусе:

Наиболее распространенным устройством защиты от перегрузки по току в сильноточных цепях сегодня является автоматический выключатель .

Что такое автоматический выключатель?

Автоматические выключатели — это специально разработанные переключатели, которые автоматически размыкаются для отключения тока в случае перегрузки по току. Малые автоматические выключатели, например, используемые в жилых, коммерческих и легких промышленных предприятиях, имеют термическое управление. Они содержат биметаллическую полосу (тонкую полоску из двух металлов, соединенных спина к спине), несущую ток цепи, которая изгибается при нагревании. Когда биметаллическая полоса создает достаточную силу (из-за чрезмерного нагрева полосы), срабатывает механизм отключения, и прерыватель размыкается.Автоматические выключатели большего размера автоматически активируются силой магнитного поля, создаваемого токонесущими проводниками внутри выключателя, или могут срабатывать для отключения от внешних устройств, контролирующих ток цепи (эти устройства называются защитными реле , ).

Поскольку автоматические выключатели не выходят из строя в условиях перегрузки по току — они просто размыкаются и могут быть повторно включены путем перемещения рычага — они с большей вероятностью будут обнаружены подключенными к цепи более надежным образом, чем предохранители.Фотография маленького автоматического выключателя представлена ​​здесь:

Снаружи это не более чем выключатель. Действительно, его можно было использовать как таковое. Однако его истинная функция — работать как устройство защиты от перегрузки по току.

Следует отметить, что в некоторых автомобилях используются недорогие устройства, известные как плавкие вставки , для защиты от перегрузки по току в цепи зарядки аккумулятора из-за стоимости предохранителя и держателя соответствующего номинала.Плавкая вставка — это примитивный предохранитель, представляющий собой не что иное, как короткий кусок провода с резиновой изоляцией, предназначенный для плавления в случае перегрузки по току, без какой-либо твердой оболочки. Такие грубые и потенциально опасные устройства никогда не используются в промышленности или даже в жилых помещениях, в основном из-за встречающихся более высоких уровней напряжения и тока. По мнению автора, их применение даже в автомобильных схемах вызывает сомнения.

Обозначение на электрической схеме для предохранителя представляет собой S-образную кривую:

Номиналы предохранителей

Предохранители

, как и следовало ожидать, в основном рассчитаны на ток: ампер.Хотя их работа зависит от самовыделения тепла в условиях чрезмерного тока за счет собственного электрического сопротивления предохранителя, они спроектированы так, чтобы вносить незначительное дополнительное сопротивление в цепи, которые они защищают. Это в значительной степени достигается за счет того, что плавкий провод делается как можно короче. Точно так же, как допустимая токовая нагрузка обычного провода не связана с его длиной (сплошной медный провод 10 калибра выдерживает ток 40 ампер на открытом воздухе, независимо от длины или короткого отрезка), плавкий провод из определенного материала и калибра будет дуть при определенном токе независимо от того, как долго он будет.Поскольку длина не является фактором в текущем рейтинге, чем короче она может быть сделана, тем меньшее сопротивление будет между концом и концом.

Однако разработчик предохранителя также должен учитывать, что происходит после сгорания предохранителя: оплавленные концы сплошного провода будут разделены воздушным зазором с полным напряжением питания между концами. Если предохранитель недостаточно длинный в цепи высокого напряжения, искра может перескочить с одного из концов расплавленного провода на другой, снова замкнув цепь:

Следовательно, предохранители рассчитываются с учетом их допустимого напряжения, а также уровня тока, при котором они сработают.

Некоторые большие промышленные предохранители имеют сменные проволочные элементы для снижения затрат. Корпус предохранителя представляет собой непрозрачный картридж многоразового использования, который защищает провод предохранителя от воздействия и защищает окружающие предметы от провода предохранителя.

Номинальный ток предохранителя — это нечто большее, чем просто цифра. Если через предохранитель на 30 ампер пропускается ток в 35 ампер, он может внезапно перегореть или с задержкой перед перегоранием, в зависимости от других аспектов его конструкции. Некоторые предохранители предназначены для очень быстрого срабатывания, в то время как другие рассчитаны на более скромное время «срабатывания» или даже на замедленное срабатывание в зависимости от области применения.Последние предохранители иногда называют плавкими предохранителями с задержкой срабатывания предохранителя из-за их преднамеренных характеристик задержки срабатывания.

Классическим примером применения плавкого предохранителя с задержкой срабатывания является защита электродвигателя, где пусковые токи до десяти раз превышают нормальный рабочий ток каждый раз, когда двигатель запускается с полной остановки. Если бы в таком приложении использовались быстродействующие предохранители, двигатель никогда бы не запустился, потому что при нормальных уровнях пускового тока плавкий предохранитель (и) немедленно перегорел бы! Конструкция плавкого предохранителя такова, что элемент плавкого предохранителя имеет большую массу (но не большую допустимую нагрузку), чем эквивалентный быстродействующий плавкий предохранитель, что означает, что он будет нагреваться медленнее (но до той же конечной температуры) для любого заданного количества тока.

На другом конце диапазона действия предохранителей находятся так называемые полупроводниковые предохранители , предназначенные для очень быстрого размыкания в случае перегрузки по току. Полупроводниковые устройства, такие как транзисторы, как правило, особенно нетерпимы к условиям перегрузки по току и, как таковые, требуют быстродействующей защиты от сверхтоков в мощных приложениях.

Предохранители всегда должны размещаться на «горячей» стороне нагрузки в заземленных системах. Это сделано для того, чтобы нагрузка была полностью обесточена во всех отношениях после срабатывания предохранителя.Чтобы увидеть разницу между плавлением «горячей» стороны и «нейтральной» стороны нагрузки, сравните эти две схемы:

В любом случае предохранитель успешно прервал ток нагрузки, но нижняя цепь не смогла прервать потенциально опасное напряжение с любой стороны нагрузки на землю, где мог бы стоять человек. Первая схема намного безопаснее.

Как было сказано ранее, предохранители — не единственный используемый тип устройства защиты от сверхтоков.Устройства, похожие на выключатели, называемые , , автоматические выключатели, , , часто (и чаще) используются для размыкания цепей с чрезмерным током, их популярность связана с тем, что они не разрушают себя в процессе размыкания цепи, как предохранители. В любом случае, размещение устройства защиты от сверхтоков в цепи будет соответствовать тем же общим рекомендациям, перечисленным выше: а именно, «предохранить» сторону источника питания , а не , подключенную к земле.

Хотя размещение защиты от перегрузки по току в цепи может определять относительную опасность поражения электрическим током в этой цепи при различных условиях, следует понимать, что такие устройства никогда не предназначались для защиты от поражения электрическим током.Ни предохранители, ни автоматические выключатели не предназначены для срабатывания в случае поражения электрическим током; скорее, они предназначены для открытия только в условиях потенциального перегрева проводника. Устройства максимального тока в первую очередь защищают проводники цепи от повреждения из-за перегрева (и опасности возгорания, связанной с чрезмерно горячими проводниками), и, во вторую очередь, защищают определенные части оборудования, такие как нагрузки и генераторы (некоторые быстродействующие предохранители предназначены для защиты особенно чувствительных электронных устройств. к скачкам тока).Поскольку уровни тока, необходимые для поражения электрическим током или поражения электрическим током, намного ниже, чем нормальные уровни тока обычных силовых нагрузок, состояние перегрузки по току не указывает на возникновение удара током. Существуют и другие устройства, предназначенные для обнаружения определенных условий удара (детекторы замыкания на землю являются наиболее популярными), но эти устройства строго служат этой единственной цели и не связаны с защитой проводов от перегрева.

ОБЗОР:

• Предохранитель представляет собой небольшой тонкий проводник, предназначенный для плавления и разделения на две части с целью разрыва цепи в случае чрезмерного тока.
• Автоматический выключатель — это специально разработанный переключатель, который автоматически размыкается для прерывания тока цепи в случае перегрузки по току. Они могут срабатывать (размыкаться) термически, магнитными полями или внешними устройствами, называемыми «реле защиты», в зависимости от конструкции выключателя, его размера и области применения.
Предохранители
• в первую очередь рассчитаны на максимальный ток, но также рассчитаны на то, какое падение напряжения они будут безопасно выдерживать после прерывания цепи.
Предохранители
• могут быть спроектированы так, чтобы срабатывать быстро, медленно или где-то посередине при одинаковом максимальном уровне тока.
• Лучшее место для установки предохранителя в заземленной электросети — на пути незаземленного проводника к нагрузке. Таким образом, при сгорании предохранителя к нагрузке останется только заземленный (безопасный) провод, что сделает безопаснее для людей находиться рядом.

СВЯЗАННЫЕ РАБОЧИЕ ЛИСТЫ:

10 возможных причин перегоревшего предохранителя и что делать

Большинство людей, вероятно, в то или иное время сталкивались с перегоранием предохранителя.Кто-то всегда знает, что делать, когда это происходит. Если вы домовладелец, то, вероятно, это вы. Перегоревшие предохранители — обычное явление.

Но как часто вы на самом деле думаете о том, что могло вызвать перегорание предохранителя, не говоря уже о том, чтобы вызвать электрика, чтобы убедиться, что все в порядке? Если вы похожи на большинство людей, ответ, вероятно, — «Никогда».

Итак, сегодня мы проведем вас через вашу электрическую панель или блок предохранителей, а также многие вещи в вашем доме, которые к ним подключены, и дадим вам очень полезную информацию.

Сначала несколько слов о предохранителях

У большинства людей в наши дни старые панели предохранителей (также известные как коробки предохранителей) заменены современными электрическими панелями с автоматическими выключателями — если коробки предохранителей еще были там, когда они покупали свои дома.

Тем не менее, люди обычно используют выражение «перегоревший предохранитель», чтобы описать практически любое неожиданное происшествие, связанное с электричеством, особенно то, что связано с потерей мощности.

«Перегоревший предохранитель» может означать много разных вещей, некоторые из которых не имеют ничего общего с настоящими предохранителями.Это затрудняет ответ на вопрос: «Почему сгорают предохранители?»

Тогда вам может быть интересно, как узнать, перегорел ли предохранитель, то есть настоящий предохранитель. Вы увидите, что предохранитель расплавился, и на панели может быть обугливание.

Настоящий предохранитель обычно представляет собой кусок металла, чаще всего заключенный в оболочку провод, который фактически плавится при перегреве. Это то, что останавливает неисправность (также известную как «короткое замыкание» или «скачок напряжения»). Затем сломанный предохранитель необходимо заменить новым.

С другой стороны, автоматические выключатели

имеют внутренние переключатели, которые срабатывают при скачках напряжения для временного отключения данной цепи.Выключатели сбрасываются, и их можно «снова включить», поэтому нет необходимости что-либо менять.

В большинстве случаев ссылаться на «перегоревший предохранитель» технически неточно, поэтому в этой статье мы предложим вам несколько новых концепций и словарный запас, чтобы описать различные проблемы с электричеством.

Если вам интересно, что на самом деле пошло не так, когда у вас «перегорел предохранитель», взгляните на следующий список. При необходимости вызовите электрика или сомневаетесь.

Причина 1: Перегрузка цепи

Вы должны быть в состоянии определить виновника в этом случае, ища розетку или, может быть, отдельный прибор, который слишком часто используется.Представьте себе удлинитель с подключением к каждой розетке, особенно если подключены пользователи с высоким энергопотреблением.

Исправление: Уменьшите мощность, потребляемую одной цепью. Найдите розетки в других цепях для подключения или (что еще лучше) отключите то, что вы не используете.

Причина 2: короткое замыкание

Короткое замыкание — это тип электрического повреждения. Неисправности, как правило, возникают, когда электрический ток выходит за пределы намеченного пути (цепи) из-за отсутствия сопротивления (например,г., от изоляции или автоматического выключателя).

Результатом является слабое соединение между двумя проводниками, подающими электроэнергию в цепь. Это вызывает чрезмерный ток в источнике питания в результате «короткого замыкания» или «неисправности».

Перегруженные провода переполнятся и вызовут повреждение. Короткое замыкание может даже привести к выходу из строя электрического устройства, ответственного за это. Короткие замыкания обычно останавливаются автоматическими выключателями, отсюда и их название.

Исправление: Убедитесь, что неисправное устройство отключено от сети и нет повреждений розетки.Сначала проверьте схему. Затем проверьте, нет ли повреждений на электрической панели или вокруг нее.

Если вы заметили какое-либо повреждение, вызовите электрика, прежде чем что-либо делать с ним. Если его нет, верните выключатель в рабочее положение. Если же он снова сработает, вызовите электрика.

Причина 3: замыкание на землю

Замыкание на землю — это особый тип короткого замыкания, при котором непреднамеренный путь рассеянного электрического тока течет непосредственно на землю (землю) или касается заземленной части системы (например, заземляющего провода или электрического блока).

Опасность поражения электрическим током возрастает, когда человек находится в непосредственном контакте со слабой дорогой к земле. Вот почему кухни и ванные комнаты обычно оборудованы розетками GFCI (прерыватель цепи замыкания на землю).

Исправление: По сути, то же самое, что исправление короткого замыкания. Обязательно проверьте и проверьте все затронутые компоненты системы и электрические устройства. Если что-то не так, вызовите электрика.

Причина 4: Дуговый сбой

Дуговые замыкания возникают из-за проблем с проводкой и клеммными соединениями, например, ослабленного винта клеммы.Прерыватели цепи дугового замыкания (AFCI), если они есть в вашем доме и обновлены, отключат цепь, если в неисправной проводке образуется искра.

Исправление: Это в основном то же самое, что и два выше. Если в вашем доме есть AFCI, неисправность должна была привести к отключению цепи. Если у него нет AFCI, проверьте его на наличие повреждений и при необходимости вызовите электрика.

Причина 5: Проблема с цепью или выключателем

Сработал выключатель? Другими словами, перевернут ли один из переключателей на панели? Если это так, то автоматические выключатели делают то, что они должны были делать: перекрывают поток электричества из-за какого-либо скачка (неисправности) или другой проблемы.

Исправление: Перед сбросом выключателя проверьте наличие любых признаков повреждения.

Если выключатель снова сработает, возможно, проблема. Наблюдайте за ним, и если он продолжает срабатывать, вызовите электрика для проверки.

Причина 6: Установлен предохранитель неправильного типа Предохранители

бывают разных форм, размеров и конфигураций. Многие модели выглядят похожими на , но на самом деле имеют очень разные функции. Если вы или кто-то другой установил неправильный предохранитель в панели предохранителей, и не было причинено вреда здоровью или имуществу…

Тебе повезло .Что бы ни случилось, взрыв предохранителя мог нанести значительный вред. Вам необходимо немедленно вызвать электрика, чтобы не допустить дальнейшего повреждения. Тем временем не подходите к блоку предохранителей.

Исправление:
Ваш электрик скажет одно: избавьтесь от панели предохранителей! И это именно то, что вам следует делать. Панели предохранителей не устанавливали в домах уже несколько десятилетий; их технологиям не хватает большинства функций безопасности современных автоматических выключателей.

Причина 7: Поврежденные или устаревшие электрические розетки

Любая неисправная проводка или подключенные части могут вызвать сбой питания (скачок напряжения), который приведет к размыканию цепи (или срабатыванию предохранителя).Итак, опять же, проблема не в том, что автоматический выключатель (или предохранитель) не работал, а в неисправном оборудовании.

Исправление: Отремонтируйте неисправную розетку, а затем проведите электрический осмотр всего дома, чтобы определить любые другие неисправные или поврежденные розетки или другие потенциальные проблемы.

Зная, что в одной розетке возникли проблемы, осмотр должен облегчить ваше мнение. Любой рекомендуемый ремонт, полученный в результате осмотра, еще больше облегчит его работу.

Причина 8: Поврежденная проводка

Мы можем сказать здесь, по сути, то же самое, но с очень важной оговоркой, что поврежденная проводка может оставаться незамеченной намного дольше и намного легче, чем поврежденные розетки, поскольку проводка в основном скрыта внутри стен вашего дома.

По этой причине, вместо «исправления» для этого элемента, мы предлагаем список от Национальной ассоциации подрядчиков по электротехнике (NECA) способов обнаружения возможных проблем с внутренней проводкой в ​​вашем доме:

• Отслеживайте срабатывания выключателя.
• Посмотрите и прислушайтесь к мерцанию, жужжанию или затемнению света.
• Обратите внимание на изношенную или перегоревшую проводку.
• Поищите обесцвечивание, ожоги и дым.
• На ощупь теплые или вибрирующие настенные розетки
• Запах гари и посторонние запахи.

Мы рекомендуем использовать ссылку выше, чтобы прочитать полный список NECA, который включает подробные объяснения этих элементов.

Причина 9: В вашем доме все еще есть блок предохранителей и 100-амперный ток

До этого момента у вас должно быть очень мало электрических устройств.Предположим, вы добавили одно или два устройства или перегрузили одно из них, которое уже использовали (например, включив духовку в режим «жарить»). Считайте это тревожным звонком.

Исправление: Мы не хотим вам об этом рассказывать, но решение в этой ситуации — позвонить вашему электрику и обсудить вопрос об обновлении услуги и замене той очень старой панели предохранителей.

Причина 10: Необходимо обновить вашу электрическую службу

Эти «перегоревшие предохранители», вероятно, станут все более частым явлением, и вам нужно будет постоянно переустанавливать автоматические выключатели.В 21 веке наш спрос на электроэнергию намного больше, чем в 20 веке.

Если вы не хотите посадить себя и свою семью на очень строгую электрическую «диету», пришло время для того, что электрики называют «тяжелым», что означает модернизацию системы на 200 А, которая позволит вам безопасно подключаться к электросети и нагреваться. вверх ваши электрические устройства.

Вы, вероятно, не узнаете, что обновление необходимо, пока не проверите его, но какая прекрасная возможность пообщаться со своим электриком в течение дня или около того!

Следует ли вам провести электрический осмотр?

Если у вас более старый дом и / или вы испытываете случайные небольшие проблемы с электричеством (например, часто срабатывают автоматические выключатели), то да, проверка электрической части будет хорошей идеей.

Однако имейте в виду, что существует три различных типа электрических осмотров: один проводится лицензированным домашним инспектором, второй — государственным инспектором, а третий — лицензированным электриком.

Лицензированный домашний инспектор

Если вас беспокоит безопасное и эффективное функционирование электрической системы вашего дома, вам не нужен лицензированный домашний инспектор для этой работы. У них нет дипломированных электриков, обладающих глубокими знаниями по этому вопросу.

Лицензированный домашний инспектор осмотрит видимые части электрической системы, включая переключатели панели и автоматического выключателя, проверит розетки GFCI и изучит любые другие легкодоступные части. Если у вас есть опасения, вам нужно нечто большее.

Государственный электротехник

Госинспектор чаще всего работает с нанятым вами электриком как в начале работы, так и после ее завершения.

Работа этого человека заключается в том, чтобы удостовериться, что выполненная работа соответствует электротехническим нормам и правилам конкретного штата или любой другой юрисдикции (округа, муниципалитета и т. Д.).). Вы можете ожидать, что нанятый вами электрик будет располагать этой информацией.

Лицензированный электрик

Лицензированный электрик — это человек, который вам нужен для этой работы. Если у вас уже есть кто-то, кто хорошо поработал для вас в прошлом, этот человек будет отличным выбором. Вам нужен кто-то, кто сделает больше, чем просто «поцарапает поверхность».

Помимо опасений по поводу состояния вашей электрической системы, существуют различные причины для рассмотрения возможности проверки, например:

• В первую очередь, для общей безопасности вас и вашей семьи
• Если вы мало что знаете об истории электропроводки в вашем доме
• Если ваш дом был затоплен или произошла утечка в водопроводе
• Если вы планируете реконструировать проект
• Если вы добавляете крупную бытовую технику или другие предметы, потребляющие много электроэнергии, например гидромассажную ванну

Как правило, такие проверки не являются слишком дорогостоящими; однако в случае с электрической системой вашего дома экономия — это гораздо больше, чем деньги.Позаботьтесь о том, что вам нужно!

Вы еще не «перегорели»?

Это было много для чтения! Но мы надеемся, что вы удалили некоторую полезную информацию. Мы также надеемся, что, по крайней мере, вы знаете сходства и различия между предохранителями и автоматическими выключателями!

И если вы когда-нибудь снова услышите (или воспользуетесь) выражение «перегорел предохранитель», мы ожидаем, что вы задумаетесь обо всем, что может означать. И может пройти совсем немного времени, прежде чем ни у кого вообще не будет повода говорить о предохранителях.

Число реально перегоревших предохранителей в этой стране становится все меньше и меньше, поскольку люди продолжают заменять свои старые коробки предохранителей новыми электрическими панелями на 200 А и автоматическими выключателями.

Наше прощальное слово: если вы никогда не проверяли электрооборудование в своем доме или не проводили достаточно времени, пожалуйста, сделайте это.

Не беспокойтесь о том, сколько это будет стоить, поскольку то, что скрывается внутри ваших электрических розеток и за вашими стенами, — это то, от чего вы буквально обожжетесь.Только не забудьте нанять опытного и знающего лицензированного электрика.

Если у вас есть вопросы или вы заинтересованы в наших тарифах, просто дайте нам знать. Мы всегда рады помочь!

Как определить постоянные и переключаемые предохранители

Знаете ли вы, что мы написали серию статей, чтобы помочь вам узнать, как установить собственный видеорегистратор? Это вторая из трех статей из серии «Как идентифицировать».Вы можете использовать ссылки ниже, чтобы перейти к другим статьям. Часть 1: Как определить тип предохранителя вашего автомобиля . Часть 3: Как определить правильную точку заземления .

Как определить постоянные и переключаемые предохранители

Нужна помощь в самостоятельной установке видеорегистратора с помощью установочного комплекта или BlackVue Power Magic Pro? Вы пришли в нужное место.

Наше обучающее видео и эти инструкции шаг за шагом научат вас определять постоянные и переключаемые предохранители вашего автомобиля и объяснят, почему это важно.

Жесткое подключение видеорегистратора к блоку предохранителей имеет свои преимущества: оно не только освобождает 12-вольтовую розетку для сигарет, но и скрывает отвлекающие провода, улучшая видимость лобового стекла, и делает установку видеорегистратора чистой и профессиональной.

Если у вас есть видеорегистратор BlackVue, вы можете использовать функцию режима парковки, не влияя на работоспособность аккумулятора, с помощью Power Magic Pro или прямого жгута проводов.

Нужна помощь в поиске блока предохранителей и определении типа предохранителя? Ознакомьтесь с Часть I: Как определить тип предохранителя .

---

Для начала мы хотим объяснить, почему для вас так важно заглянуть в блок предохранителей и в первую очередь выключить контрольную лампу.

В чем разница между постоянным и переключаемым предохранителями?

В вашем автомобиле используются электрические цепи, такие же, как и в вашем доме. Эти цепи обеспечивают питание электрических компонентов, расположенных по всему автомобилю, таких как фары, радио и дверные замки.

В современных легковых и грузовых автомобилях, как правило, существует два типа цепей, которые проходят через транспортное средство: цепи, которые находятся под напряжением все время, и цепи, которые находятся под напряжением только при работающем двигателе.Цепь, которая постоянно находится под напряжением или горячая, означает, что она постоянно получает питание, даже когда ваш автомобиль припаркован и двигатель выключен. В этом руководстве мы будем называть этот тип схемы , константа .

Мы будем называть холодные контуры или контуры, которые находятся под напряжением только при работающем двигателе, как переключаемый в этом руководстве.

Внутри блока предохранителей эти постоянные и переключаемые цепи обычно находятся рядом друг с другом, причем каждая цепь защищена отдельным предохранителем.Предохранитель служит «контрольной точкой» для определения типа цепи.

В руководствах по эксплуатации нет единого дизайна, разработанного производителями автомобилей, или действительно надежных указаний, чтобы знать, какие цепи являются постоянными, а какие переключаются. Облом, мы знаем.

Если у вас нет доступа к техническому руководству дилерского центра, единственный способ быть на 100% уверенным, какая цепь какая — это проверить цепи самостоятельно.

Но не волнуйтесь: это простой процесс, и вам понадобится только один инструмент для выполнения работы.

Инструмент, который вам понадобится для проверки предохранителей, — это тестер цепей, также известный как контрольная лампа. Это ссылка на конкретный тестер, который мы используем в этом руководстве. Если у вас нет контрольной лампы, подойдет любой другой инструмент для проверки напряжения, например мультиметр.

---

Готовы узнать, какие предохранители в блоке предохранителей постоянны, а какие переключаются? Давайте начнем!

Заявление об ограничении ответственности

Прежде чем мы перейдем к тестерам цепей заземления и проверке предохранителей, важно помнить, что этот тип работ должен выполняться только квалифицированным лицом или квалифицированным бизнесом.Работа с электрической системой вашего автомобиля может быть опасной как для вас, так и для вашего автомобиля. Если все это для вас в новинку и вы не уверены, что работаете с блоком предохранителей вашего автомобиля, мы рекомендуем вам проконсультироваться со специалистом!

Если вы находитесь в Центральном Техасе, мы будем рады установить для вас видеорегистратор здесь, в магазине Dashcam Store. Вот ссылка на наши завершенные фотогалереи, посвященные установке видеорегистратора, чтобы увидеть, как будет выглядеть готовый продукт, и вот ссылка, чтобы запланировать установку видеорегистратора в нашем офисе в Остине, штат Техас.

Если вы находитесь за пределами Остина, вот список рекомендованных нами установщиков видеорегистраторов в других частях США.

Шаг 1. Выключите машину

Перед выполнением любых электромонтажных работ убедитесь, что двигатель вашего автомобиля выключен и ключ полностью вынут из замка зажигания.

Шаг 2. Найдите блок предохранителей

Если в вашем автомобиле есть несколько блоков предохранителей, вы, как правило, захотите выбрать блок предохранителей ближе всего к месту установки видеорегистратора.

Нужна помощь в поиске блока предохранителей? Ознакомьтесь с Часть I: Как определить тип предохранителя .

Шаг 3. Подключение к точке заземления

С помощью тестера цепей подсоедините зажим заземления к оголенной металлической точке на автомобиле. Это ваша точка опоры. Идеальная точка заземления должна быть из чистого неокрашенного металла; в противном случае вы не сможете завершить или замкнуть цепь.

Лучшей точкой заземления на автомобиле обычно является отрицательная клемма автомобильного аккумулятора.Это также хорошая возможность проверить вашу пробную лампу. Для проверки подключите зажим заземления к отрицательной клемме, а конец щупа — к положительной клемме. Если ваш тестер цепей загорится, вы будете знать, что он работает правильно.

К сожалению, это редко бывает удобным местом подключения для проверки блоков предохранителей, которые находятся внутри кабины транспортного средства, поэтому вам придется искать хорошее заземление в другом месте.

Мы обнаружили, что металлическая дверная защелка является надежной точкой заземления.Одна из этих металлических защелок обычно расположена достаточно близко к блоку предохранителей, чтобы работать на вас.

Шаг 4. Проверьте предохранители с помощью тестера цепей, чтобы найти постоянные предохранители

А теперь пора проверить предохранители. Проверьте предохранитель, прикоснувшись кончиком тестера цепей к оголенным металлическим штырям с обеих сторон лицевой стороны предохранителя. Поскольку двигатель выключен, а ключ не в замке зажигания, вы сможете проверить предохранители и определить, какие из них постоянны. Постоянные предохранители — это предохранители, которые зажигают ваш тестер цепей.

Если вы найдете в блоке предохранителей комбинацию как постоянных, так и переключаемых предохранителей — отлично! Мы на правильном пути. Если вы обнаружите в блоке предохранителей только один тип цепи, не волнуйтесь. Для некоторых автомобилей может потребоваться дополнительное тестирование, и мы расскажем об этом позже в этом руководстве.

Шаг 5. Проверьте предохранители с помощью тестера цепей, чтобы найти переключаемые предохранители

Найдите включенный предохранитель, который показывает «холодный» при выключенном двигателе. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение включения.Однако необязательно запускать двигатель. Еще раз проверьте предохранитель: если он загорится — отлично! Вы дважды проверили, является ли этот предохранитель включенным. Заглушите двигатель и вытащите ключ из замка зажигания. Мы рекомендуем проверить тот же предохранитель еще раз, когда ваш автомобиль выключен, чтобы трижды убедиться, что это надежная цепь переключаемого предохранителя.

Теперь, когда вы определили включенный предохранитель, вы можете выбрать любой из оставшихся включенных предохранителей для постоянного предохранителя. Если возможно, мы рекомендуем использовать второстепенную цепь в качестве постоянного источника питания, чтобы снизить ваши шансы повлиять на любые чувствительные системы управления автомобилем, которые могут присутствовать.Самые идеальные цепи будут отмечены как «аксессуары» в руководстве пользователя или на схеме крышки блока предохранителей.

Шаг 6. Подключите аксессуар к идентифицированным постоянным и переключаемым предохранителям

Теперь, когда вы определили свои постоянные и переключаемые предохранители, вы готовы подключить дополнительные предохранители, Power Magic Pro, жгут проводов BlackVue с прямым подключением или другие электрические аксессуары к соответствующим гнездам для постоянных и переключаемых предохранителей. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему устройству, или определите бирку или цвет каждого провода, чтобы убедиться, что вы подключаете правильный провод к соответствующему предохранителю.После завершения установки проверьте устройство на правильность работы, прежде чем заключать контракт.

Не удалось найти включенные предохранители? Если кажется, что все ваши цепи постоянно включены, этому могут быть два возможных объяснения:

1. На некоторых автомобилях действительно нет переключаемых цепей предохранителей в определенных блоках предохранителей. Возможно, вам придется найти другой источник коммутируемого питания или проверить другой блок предохранителей. Этот сценарий не очень распространен.

2. В некоторых автомобилях используется система задержки включения предохранителей, что означает, что цепи предохранителей остаются включенными в течение 30 минут после выключения двигателя и извлечения ключа из замка зажигания.

Идентифицировать этот тип цепи сложнее, поскольку во многих случаях переключаемые цепи будут повторно активированы, если отпереть автомобиль, поднести брелок для ключей в непосредственной близости от него или даже сесть на одно из передних сидений. В этом случае вам следует обратиться к руководству пользователя для получения дополнительной информации о вашем автомобиле или обратиться к профессионалу, который может помочь.

Теперь вы узнали, как определять постоянные и переключаемые предохранители, чтобы установить в автомобиль дополнительные предохранители, Power Magic Pro, жгут проводов BlackVue или другие электрические аксессуары.

Нужна контрольная лампа или установочный комплект, чтобы помочь вам с установкой видеорегистратора своими руками? Как насчет полного комплекта для самостоятельной установки? Пожалуйста, перейдите по одной из ссылок ниже:

---

Заявление об отказе от ответственности

Инструкции Dashcam Store ™ являются собственностью The Dashcam Store LLC. («Dashcam Store ™») и никакие права собственности настоящим не передаются. Никакая часть этих Инструкций не может быть использована, воспроизведена, переведена, преобразована, адаптирована, сохранена в поисковой системе, передана или передана любыми средствами для любых коммерческих целей, включая, помимо прочего, продажу, перепродажу, лицензию, аренду или аренду, без предварительное письменное согласие Dashcam Store ™.

Dashcam Store ™ не делает никаких заявлений, гарантий или гарантий, явных или подразумеваемых, в отношении точности или полноты этих инструкций. Пользователи должны знать, что в эти инструкции время от времени будут вноситься обновления и поправки. Пользователь несет ответственность за определение наличия таких обновлений или поправок. Ни Dashcam Store ™, ни какие-либо из его директоров, должностных лиц, сотрудников или агентов не несут ответственности по контракту, правонарушению или каким-либо иным образом перед любым лицом за любые убытки, ущерб, травмы, ответственность, затраты или расходы любого характера, включая без ограничения случайный, особый, прямой или косвенный ущерб, возникший в результате или в связи с использованием этих инструкций.

Что такое блок предохранителей? | Что такое плата предохранителей?

Блок сетевых предохранителей, также известный как электрическая плата или плата предохранителей, предназначен для работы и защиты электричества в вашем доме. Это важный комплект, который защитит вас в случае аварии, связанной с электричеством, поэтому очень важно, чтобы вы:

1. Знайте, где находится блок предохранителей
2. Ознакомьтесь с его содержанием

Чтобы помочь вам, мы составили краткое руководство по пониманию вашего электрического блока предохранителей.

Как найти блок предохранителей

Вы должны знать, где находится ваш блок предохранителей, на случай, если вам потребуется отключить питание в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Ящики с предохранителями обычно можно найти в подсобных помещениях, на верандах или в шкафах под лестницей. У вас также может быть один в коридоре или в гараже.

Где бы ни находилась ваша плата предохранителей, у вас должен быть легкий доступ к ней.Убедитесь, что вокруг блока предохранителей нет беспорядка. Помните, что если свет погас, вам нужно будет найти электрическую доску с фонариком на батарейках. Вы же не хотите спотыкаться по дороге!

Если блок предохранителей расположен выше на стене, вам также необходимо подумать, как вы собираетесь добраться до него. Не рекомендуется вставать на мебель. Вместо этого подумайте о том, чтобы иметь под рукой стремянку, чтобы вы могли легко получить доступ к блоку предохранителей в экстренной ситуации.

Ознакомьтесь с платой предохранителей

Бытовой блок предохранителей содержит 3 набора переключателей, каждый из которых служит для разных целей.

Главный выключатель
Главный выключатель в блоке предохранителей предназначен для отключения электричества в вашем доме. Важно знать, что это за переключатель, чтобы его можно было отключить в случае аварии.

В некоторых домах может быть более одного переключателя, если установлено более одной платы предохранителей.Например, если вы отапливаете свой дом электрическими накопительными нагревателями, у вас, скорее всего, будет отдельная электрическая плата для них.

RCD
Вам, наверное, интересно, что означает RCD? И ответ — «Устройства остаточного тока». Эти переключатели отключают подачу электроэнергии в цепь при обнаружении опасной неисправности.

УЗО

несут ответственность за спасение многих жизней, поскольку они отключают электричество при неисправности бытового прибора или при прикосновении к токоведущему кабелю.

Имея это в виду, рекомендуется проверять свои УЗО каждые три месяца, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Все, что вам нужно сделать, это нажать кнопку «Test», расположенную рядом с переключателями УЗО. Он должен выдать тестовую неисправность для отключения выключателя УЗО. Если УЗО работают, переключатель должен переместиться в нижнее положение, т.е. «выключено». Вы можете сбросить его, просто вернув его обратно в положение «включено».

Если тестовая кнопка не срабатывает выключатель УЗО, возможно, неисправна плата предохранителей.Свяжитесь с квалифицированным электриком, чтобы он позаботился о вас.

Не пытайтесь ремонтировать электрическую панель самостоятельно, если вы не являетесь квалифицированным электриком. Электричество может быть очень опасным, и если вы не знаете, что делаете, вы можете подвергнуть риску себя и тех, кто живет в вашем доме.

Автоматические выключатели
Автоматические выключатели — это последний тип предохранителя, который вы найдете внутри своего электрического щита.Они предназначены для отключения цепи, если обнаруживают, что что-то не так. Они работают аналогично традиционным проволочным предохранителям.

Если вам интересно, как работает предохранитель или что делает предохранитель, не волнуйтесь — вот краткое освежение…

Что делает предохранитель в цепи?

По сути, предохранитель — это небольшой кусок провода, который предназначен для разрыва, сгорания или плавления, чтобы остановить прохождение электричества в цепи.Когда предохранитель делает это, это описывается как «перегорел». Предохранитель, скорее всего, сгорит, если в цепи присутствует чрезмерный ток.

Платы предохранителей с проводами предохранителей

Традиционно в бытовом блоке предохранителей содержалось несколько различных предохранителей, которые перегорали или ломались, отключая питание цепи. Если вы перегорели предохранитель, вам придется отремонтировать плату предохранителей, заменив предохранитель на новый кусок провода между двумя винтами.

Несмотря на то, что это относительно простая задача, замена перегоревшего предохранителя занимает много времени и неудобно, поэтому в большинстве домашних хозяйств теперь вместо него используется блок электрических предохранителей.

Вернуться к автоматическим выключателям…

Теперь вы знаете назначение предохранителя и лучше понимаете, что делает автоматический выключатель.

Ваша электрическая плата будет содержать несколько автоматических выключателей (иногда называемых предохранителями), размеры которых соответствуют типу цепи и нагрузке, с которой она может работать.Если в одной из цепей обнаруживается неисправность, выключатель блока предохранителей срабатывает и переходит в нижнее положение «выключено».

Чтобы снова включить питание схемы, вам просто нужно повернуть переключатель в положение «включено». Это намного быстрее и удобнее, чем замена провода предохранителя, как в старомодном блоке предохранителей. Просто убедитесь, что вы сначала нашли и устранили неисправность, иначе выключатель продолжит срабатывать.

Еще одно преимущество современного электрического щита с установленными автоматическими выключателями заключается в том, что они обеспечивают более точную защиту, чем старый тип.

Если у вашего блока предохранителей деревянная задняя часть, есть чугунные переключатели или смесь различных предохранителей, вероятно, он был создан до 1960-х годов. Вы должны обновить свой блок предохранителей до более современной версии, чтобы обеспечить безопасность тех, кто живет в вашем доме.

Что делать, если блок предохранителей продолжает срабатывать

Если переключатели в блоке предохранителей продолжают срабатывать, это признак того, что в вашем доме что-то не так с электропроводкой или у вас непонятный прибор.Старайтесь избегать постоянного перезапуска автоматических выключателей, так как это приведет к повреждению проводки. Вместо этого прочитайте нашу публикацию о том, что делать, если блок предохранителей сработает, и посмотрите, сможете ли вы выяснить, в чем проблема.

Если вы не можете понять это или имеете дело с неисправной электрооборудованием, лучше всего обратиться к квалифицированному электрику, у которого есть навыки, инструменты и знания для безопасного и компетентного выполнения ремонтных работ.

Сэкономьте деньги на ремонте блока предохранителей, сняв крышку с помощью Hometree.

Перегорел предохранитель генератора

❤️ Полное руководство по его замене

Если генератор в вашей машине внезапно перестанет работать, вы попадете в мир неприятностей. Генератор отвечает за запуск вашего автомобиля, а также за питание его электрической системы. В результате вы не сможете пользоваться автомобилем, если ваш генератор не работает. В некоторых случаях ваш генератор может выйти из строя, и его необходимо полностью заменить, если он не работает.Но в других случаях у вас может просто перегореть предохранитель генератора, который мешает генератору выполнять свою работу. Если это так, вам нужно действовать и немедленно заменить его. Узнайте, как это сделать, ниже.

Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Для начала, что такое ваш генератор переменного тока?

Прежде чем мы начнем говорить о том, что вам следует делать, если в вашем автомобиле перегорел предохранитель генератора, мы хотим потратить некоторое время на то, чтобы коснуться того, что именно такое генератор переменного тока.Как мы только что упоминали, генератор переменного тока — очень важная часть в нем, но не все знакомы с тем, что это такое, и, что более важно, для чего он нужен. Итак, начнем с этого.

Генератор вашего автомобиля — это деталь, которая выполняет две основные функции: заряжает аккумулятор в вашем автомобиле и настраивает электрическую систему вашего автомобиля на необходимую мощность. С того момента, как вы сядете в машину и повернете ключ зажигания, ваш генератор начнет работать усиленно.Он будет обеспечивать электричеством, которое требуется вашему стартеру для запуска вашего автомобиля, а затем он будет продолжать снабжать электрическую систему вашего автомобиля электричеством, одновременно заряжая аккумулятор.

Если генератор в вашем автомобиле не работает должным образом, вы обнаружите, что автомобильный аккумулятор разряжается намного быстрее, чем следовало бы. Возможно, вам удастся какое-то время уйти от вождения автомобиля с неисправным генератором переменного тока, но обычно не проходит много времени, прежде чем он перестанет вырабатывать мощность, необходимую для вашей батареи и вашей электрической системы.Вот почему вам нужно поддерживать генератор в отличном состоянии. Вот почему вам нужно беспокоиться, если у вас когда-либо перегорел предохранитель генератора.

Как узнать, перегорел ли предохранитель генератора?

Теперь, когда вы знаете, что такое генератор переменного тока и как он работает для питания вашего автомобиля, давайте перейдем к предохранителю генератора и его роли. Хотя во всех автомобилях нет предохранителя генератора, в подавляющем большинстве они есть. Предохранители генератора устанавливаются на место, чтобы генератор мог работать.Это небольшие предохранители, которые находятся в блоках предохранителей автомобилей, которые управляют генераторами переменного тока и помогают поддерживать их работоспособность.

Однако со временем вы вполне можете обнаружить, что в вашей машине перегорел предохранитель генератора, и будет довольно легко определить, когда это произойдет. Ваш генератор обычно перестает работать, когда перегорает предохранитель. Предохранитель может перегореть из-за старости или перегореть из-за скачка напряжения в вашем автомобиле. В любом случае у вас не будет выбора, чтобы заменить предохранитель, если у вас перегорел предохранитель генератора.

Хорошая новость заключается в том, что заменить перегоревший предохранитель генератора намного проще, чем заменить сам генератор. Это также намного дешевле, поэтому большинство людей молятся, чтобы они имели дело только с перегорающим предохранителем генератора, когда у них возникают проблемы с генератором. Если вы считаете, что предохранитель вашего генератора перегорел и вызывает проблемы с генератором, вам следует немедленно заменить его, чтобы посмотреть, помогает ли это.

Какие шаги необходимо предпринять, чтобы заменить перегоревший предохранитель генератора переменного тока?

Замена перегоревшего предохранителя генератора — одна из самых простых работ по ремонту автомобилей.Замена любого перегоревшего предохранителя на самом деле очень проста и не требует особых навыков или технических ноу-хау. Но мы должны отметить, что в наши дни в среднем блоке предохранителей в автомобиле обычно более 40 предохранителей. Это может сделать замену перегоревшего предохранителя генератора немного более сложной задачей, чем раньше. Тем не менее, вы сможете выполнить работу в кратчайшие сроки, если предпримете правильные шаги. Вот пять шагов, которые вы должны предпринять, если в вашем автомобиле перегорел предохранитель генератора.

Шаг 1: Купите новый предохранитель генератора для вашего автомобиля.

Первое, что вы захотите сделать, если в вашем автомобиле перегорел предохранитель генератора, — это подобрать для него новый предохранитель. Возможно, у вас нет большого опыта в покупке предохранителей для вашего автомобиля, но, к счастью, найти его несложно. Вы можете посетить любой магазин автозапчастей и попросить их предоставить вам предохранитель генератора для вашей конкретной марки и модели автомобиля или заказать предохранитель генератора через Интернет.

Шаг 2: Используйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, где находится предохранитель генератора.

Когда вы в последний раз вытаскивали руководство по эксплуатации своего автомобиля и листали его? Если с тех пор, как вы это сделали, прошло некоторое время, вам следует найти его и просмотреть, пока не найдете раздел о блоке предохранителей вашего автомобиля. Это единственный верный способ узнать, какой из предохранителей в вашем автомобиле подключен к генератору переменного тока.

После того, как вы отследите раздел в руководстве пользователя, посвященный блоку предохранителей, он должен указать вам правильное направление до того места, где расположен предохранитель генератора.Должна быть установлена ​​схема, которая точно показывает, где находится предохранитель вашего генератора. Схема должна также предупредить вас о расположении других предохранителей в блоке предохранителей. Возможно, вам потребуется получить к ним доступ позже, если какой-либо из них когда-либо взорвется, поэтому не бойтесь выделить этот раздел в руководстве пользователя для использования в будущем.

Шаг 3: Найдите блок предохранителей в машине и откройте его.

После того, как вы узнаете, где находится предохранитель генератора в блоке предохранителей, следующим шагом будет поиск самого блока предохранителей.Блок предохранителей в автомобиле может располагаться в любом количестве разных мест. В некоторых случаях вы сможете найти блок предохранителей под капотом. Но в других случаях вам, возможно, придется заглянуть под сиденье или в отсек под рулевым колесом вашего автомобиля. Вы, опять же, сможете найти его, проконсультировавшись с руководством пользователя.

Как только вы найдете блок предохранителей, вам нужно будет отсоединить крышку от него пальцами или даже небольшой отверткой.Этого должно быть достаточно, чтобы открыть блок предохранителей, чтобы вы могли получить доступ к предохранителю генератора и заменить его. Просто будьте осторожны с крышкой блока предохранителей, так как вы, очевидно, не захотите отломать какую-либо ее часть и не сможете закрыть ее позже.

Шаг 4: Удалите предохранитель генератора.

На этом этапе у вас откроется блок предохранителей вашего автомобиля, и вы узнаете, где находится предохранитель генератора. Вы сможете найти его, а затем с легкостью вынуть из блока предохранителей.Обычно предохранитель генератора можно вынуть пальцами, но, как и в случае с блоком предохранителей, вам, возможно, придется обратиться за помощью к отвертке. Цель состоит в том, чтобы вытащить его из блока предохранителей, не повредив его или сам предохранитель генератора.

Перед тем, как окончательно вынуть предохранитель генератора и заменить его новым, убедитесь, что у вас перегорел предохранитель, а не предохранитель генератора, который все еще в исправном состоянии. Если предохранитель все еще находится в рабочем состоянии, возможно, вам придется вернуться к исходному состоянию и попытаться выяснить, есть ли еще что-то не так с вашим генератором переменного тока.

Шаг 5: Вставьте новый предохранитель генератора в машину вместо перегоревшего.

Если вы видите, что предохранитель вашего генератора перегорел и нуждается в замене, вы можете заменить его новым, который вы только что купили. Но прежде чем вы это сделаете, посмотрите на номинал предохранителя, расположенный сбоку от предохранителя вашего старого генератора. Вы должны убедиться, что номинал предохранителя вашего старого предохранителя генератора такой же, как и номинал предохранителя вашего нового.

Если номиналы предохранителей на вашем старом и новом предохранителях генератора совпадают, тогда вам будет хорошо заняться заменой предохранителя генератора. Вы можете вставить новый предохранитель в слот, где находился старый предохранитель, а затем снова закрыть блок предохранителей. Это должно завершить процесс замены перегоревшего предохранителя генератора.

Следует ли вам самостоятельно заменять перегоревший предохранитель генератора?

Если вы знаете, что в вашей машине перегорел предохранитель генератора, вы можете отнести его к механику, чтобы они его осмотрели.Но чаще всего это работа по ремонту автомобилей, которую вы захотите решить самостоятельно. Зачем платить кучу денег кому-то другому, чтобы заменить перегоревший предохранитель генератора, если вы можете сделать это самостоятельно практически бесплатно?

При этом, возможно, вы не захотите заниматься этим конкретным ремонтом автомобилей, если вам неудобно работать с предохранителями. Вы также можете пропустить это, если у вас нет моторики, чтобы снимать и заменять предохранители. Это не та работа, для которой все созданы, и вы можете в конечном итоге принести больше вреда, чем пользы, если не замените перегоревший предохранитель генератора правильно.

Но, вообще говоря, нет ничего сложного в замене перегоревшего предохранителя генератора. Обычно вы можете выполнить работу за считанные минуты и сразу же отправиться в путь.

Сколько стоит замена предохранителя генератора?

Когда люди слышат, что им необходимо заменить предохранитель генератора переменного тока, когда в их автомобиле перегорел предохранитель генератора, они иногда начинают паниковать. Похоже, это будет довольно дорогая работа, не так ли? Но правда в том, что средний автомобильный предохранитель будет стоить вам всего 20 долларов или около того, если это так.Это большая часть причины, по которой вы должны попытаться заменить перегоревший предохранитель генератора самостоятельно. Это совсем не будет стоить вам больших денег.

Даже если вам нужно заменить предохранитель, когда у вас перегорел предохранитель генератора, это все равно должна быть относительно недорогой работой. Большинство автомастерских заменят предохранитель генератора в вашем автомобиле менее чем за 100 долларов, в зависимости от типа вашего автомобиля.

Что делать, если ваш генератор по-прежнему не работает после замены предохранителя генератора?

Если вы столкнетесь с проблемой замены перегоревшего предохранителя генератора и обнаружите, что проблема с генератором все еще не устранена, тогда вам следует обратиться за помощью к профессионалам.В этот момент у вас может быть что-то еще не так с генератором переменного тока. Вместо того, чтобы продолжать попытки отремонтировать свой автомобиль самостоятельно, вам следует обратиться к сертифицированному ASE механику и попросить его осмотреть и, возможно, заменить ваш генератор за вас.

No related posts.