Выбираем динамометрический ключ и зачем он нужен велолюбителю
Если вы когда либо задавались вопросом зачем на деталях велосипеда написаны моменты затяжки, вы на правильном пути. В этой статье мы объясним почему важно их соблюдать, и как выбрать бюджетный динамометрический ключ.
Каждая деталь на велосипеде, которая фиксируется с помощью болта или другого резьбового соединение, должна быть прикреплена с определенным усилием, которое обычно называют моментом. На раме и других компонентах велосипеда вы можете увидеть маркировку с цифрой и Nm (Ньютон-метр)
Что такое момент затяжки?По сути, момент затяжки – это мера того, насколько сильно вы скрепляете два компонента между собой. Момент затяжки определяет какое усилие нужно применить для надежного скрепления деталей.
Почему важно соблюдать рекомендации производителя?Простое объяснение состоит в том, что если болты не закручивать до нужного момента, они могут либо расшататься, либо, если вы слишком затяните, повредятся детали, которые скреплены между собой – это может привести к серьезным последствиям.
Сет Эккарт, инженер-конструктор и координатор тестовых испытаний в Trek Bikes, говорит, что момент затяжки стал намного важнее в последние годы из-за более хрупких компонентов.
«Велосипедные компании используют все больше и больше материалов, таких как углеродное волокно, для экономии веса, но в результате компоненты становятся более деликатными», — говорит Эккарт. Поэтому инженеры этих продуктов проводят много времени, экспериментируя, какой момент подходит для каждого отдельного случая.
«Например, какой момент затяжки правильный для карбонового подсидела, чтобы рама не раскололась или сам подсидел не треснул, но вместе с тем все компоненты держались достаточно крепко».
Помимо этого, Джек Ной, советник по техническим вопросам в Canyon, объясняет, как чрезмерная затяжка может повредить детали, даже если вы не замечаете этого вначале.
«Если болт или зажим затянуты слишком сильно, это может легко повредить сам крепеж, зачистить резьбу, либо со временем «растянуть» резьбу и болт».
Зачем вам может понадобиться динамометрический ключ?
Вместо того, чтобы полагаться на «ощущения», самым простым способом определить правильный момент затяжки будет использовать динамометрический ключ.
Если вам необходимо заменить компоненты на велосипеде или вы хотите настроить посадку, отрегулировав высоту сиденья, наклон руля и т. д., тогда динамометрический ключ поможет затянуть все до правильного момента.
Но даже если вы ничего не меняете, болты все равно нужно проверять время от времени, поскольку со временем они могут расшататься.
Немецкий производитель Canyon вместе с велосипедом отправляет потребителю простой динамометрический ключ.
Какие бывают динамометрические ключи?Существует несколько вариантов динамометрических ключей, и у каждого варианта есть свои достоинства и недостатки.
Самый дешевый вариант – это динамометрический ключ стрелочного типа.
«Я считаю, что для стабильной и точной работы лучше всего подойдёт именно ключ стрелочного типа», — говорит Джек Ной.
«Но ключи стрелочного типа должны использоваться правильно, нужно применять силу в правильном направлении и следить за тем, чтобы игла не отрывалась от датчика. Однако ключи такого типа могут быть довольно громоздкими для узких мест на велосипеде».
Динамометрические ключи предельного типа, которые имеют установленный заводской предел момента затяжки подойдут если нужно работать с болтами с одинаковым моментом, обычно это 5nM.
Ключ предельного типа ATD-1 от Park Tool можно настраивать на нужный вам момент от 4 до 6 nM, а в комплекте идет шестигранник на 3, 4 и 5 мм и 25 битов.
Если ремонт велосипедов для вас не просто хобби, то полноценный регулируемый динамометрического ключ со шкалой даст вам более широкий диапазон моментов затяжки. Пу сути, говорит Эккарт, вам нужно выбирать тот ключ, который удовлетворит все ваши потребности в качестве домашнего механика – для него это ключ предельного типа для быстрых работ и полностью настраиваемый инструмент для серьезного ремонта.
«Регулируемый динамометрический ключ определенно необходим продвинутым веломеханикам, ведь он имеет все необходимые настройки момента затяжки для велосипеда. Моя комбинация – это ключ предельного типа с предустановленными моментами и полностью регулируемый ключ от Giustaforza».
Как правильно использовать динамометрический ключ?Использование динамометрического ключа это конечно не высшая математика, но есть несколько ключевых моментов на которые стоит обратить внимание.
«Прежде всего, нужно знать как именно ваш ключ достигает нужного момента затяжки,» — говорит Эккарт из компании Trek. «Все динамометрические ключи имеют разный щелчек, и очень важно знать как звучит и чувствуется именно ваш инструмент. Часто бывает, что люди продолжают крутить, когда уже давно пора остановиться.»
Кроме того, не пытайтесь закрутить болт «чуть больше». Доверяйте своему динамометрическому ключу – именно для этого он и нужен.
«Лучше всего начинать с нижнего предела рекомендованного момента», — добавляет Эккарт.
«Если что-то плохо держится, то постепенно увеличивайте момент затяжки, но никогда не переходите к максимальной рекомендации».
Разумеется, компоненты крепятся с помощью разного количества болтов. Например, подсидел одним болтом, вынос к вилке двумя болтами, а вынос к рулю – четырьмя. Когда деталь крепится с помощью больше чем одного болта, момент затяжки должен быть разделен между ними.
«Вам нужно понемногу затягивать эти болты», — говорит Эккарт. «Закрепите их так, как если бы вы ставили колесо автомобиля, постепенно затягивая каждый болт крестообразным рисунком. Это поможет распределить нагрузку равномерно».
На что еще стоит обратить внимание?Джек Ной указывает, что, хотя динамометрический ключ является важным и в целом надежным инструментом, вам также необходимо использовать здравый смысл, особенно в отношении качества и состояния деталей и болтов, которые вы пытаетесь закрутить.
«Как правило, крепеж можно затянуть на 10% ниже «максимального рекомендуемого» значения и по-прежнему обеспечить надежную защиту.
Если диапазон задан, 12-14 nM, затяните до среднего значения – 13nM.»
«Вам нужно обратить внимание на то в каком состоянии находится болт и деталь. Если резьба покрыта жесткой старой уплотнительной смазкой или коррозией, то значение момента затяжки на динамометрическом ключе будет неточным из-за избыточного трения на резьбе».
Также, важно убедиться, что резьба и другие контактные точки чистые и в хорошем состоянии.
«Небольшое количество смазки под «головкой» болта предотвращает ложные показания динамометрического ключа из-за избыточного трения даже на двух чистых поверхностях и должно препятствовать «скрипу» при использовании», добавляет Ной. «Я заметил, что довольно часто покупателям приходилось превышать максимальные настройки момента затяжки, чтобы закрепить деталь (ставя под угрозу целостность самой детали) из-за слишком большого трения от образовавшейся грязи или коррозии».
Что нужно знать при сборке велосипеда?Джек Ной лучше всех сможет ответить на этот вопрос, именно потому, что велосипеды Canyon доставляют напрямую к потребителю с завода, исключая веломагазин как посредника, который мог бы собрать велосипед вместо вас.
«Помимо закручивания болта до правильного момента, другой частой причиной проскальзывания компонентов является отсутствие трения», — говорит он. «Например, каждый раз, когда карбоновую деталь прикручивают — даже к алюминиевой раме – следует использовать фрикционную пасту, чтобы добавить трения, – это поможет зафиксировать деталь на месте.»
«В некоторых случаях я вижу, что максимальная установка крутящего момента превышена из-за проскальзывания компонентов, и этого можно легко избежать, если очистить карбоновые детали и нанести свежую фрикционную смазку. Главное никогда не превышать максимальный рекомендованный момент затяжки»
Как выбрать динамометрический ключ?
- Автострахование
- Автохимия
- Запчасти и аксессуары
- Автомобили
- Мотоциклы
- Обслуживание и услуги
- Продажа и покупка
- Прочее
- Спецтехника
- Шины и диски
Этот прибор представляет собой сочетание гаечного ключа и встроенного динамометра, и с его помощью намного проще определить, насколько хорошо затянуто резьбовое соединение.
Таким образом, подобный механизм найдет широкое применение во всех сферах человеческой деятельности, где присутствуют (и на многое влияют) резьбовые соединения — в строительстве, станкостроении, в обслуживании и ремонте автомобилей. Без ключа можно недокрутить соединение или, наоборот, сорвать резьбу, а вот с этим простым прибором узлы будут соединены с идеальной степенью жесткости. В магазине «Станкоимпорт» динамометрические ключи представлены в достаточном ассортименте, чтобы удовлетворить любые потребности.
По внешнему виду и потенциальной сфере применения выделяют три вида динамометрических ключей.
- В виде отвертки. Это наиболее компактная разновидность инструмента, которую можно всегда носить с собой. Она измеряет степень затянутости резьбы даже на самых маленьких соединениях, потому активно применяется для работы с мелкой электроникой. Для хрупких механизмов, которые можно было бы поломать даже самим динамометрическим ключом покрупнее, такой вариант прибора безальтернативен.
- Ручные ключи. Это оборудование сравнительно небольшого размера, находящее наиболее широкое применение. Подобный инструмент пригодится хозяину, любящему и умеющему работать собственными руками — прибор можно использовать в гараже или домашней мастерской. Профессионалы тоже нередко используют именно такие ключи, как на СТО, так и на промышленных предприятиях.
- Промышленные ключи. Такой так просто не купишь — это сложная техника, ориентированная на измерение затяжки крупных соединений, или приспособленная для автоматической работы на конвейерной ленте.
Кроме того, поскольку задача динамометрического ключа — показывать текущее усилие затяжки, прибор может быть предварительно настроенным на определенный показатель или допускать возможность пользовательской настройки в зависимости от конкретно сейчас решаемой задачи. Первый вариант — узкоспециализированный, актуальный, скорее, для однотипного производства, второй — универсальный.
Индикация усилия может быть стрелочной (механической) или цифровой, с выведением показателей на экран.
Первый вариант дешевле, но в труднодоступных местах стрелку не всегда видно; второй — дороже, но измеряет усилие точнее.
Заметки
- 4 преимущества покупки автозапчастей онлайн
- Два важнейших условия пожарной безопасности бань и саун
- Как выбрать автосигнализацию
- Как работает тахограф
- Достоинства проката авто в Минске
- Как выбрать автомобильный видеорегистратор
- Как выбрать шины на транспортное средство
- Почему недвижимость в Алании пользуется спросом
- Особенности и цели проекта санитарно-защитной зоны
- Как выбрать унитаз
Все заметки
Динамометрический ключ какого размера вам нужен?
Такие крепежные детали, как болты с головкой и гайки с проушиной, помогают закрепить различные детали, находящиеся под постоянным напряжением и нагрузкой. Они бывают разных размеров и степени твердости. Крепежи с винтовой резьбой должны быть затянуты с определенным крутящим моментом.
Поэтому мы используем динамометрические ключи для выполнения этой работы. Но важный вопрос: какой размер динамометрического ключа вам нужен?
В этом руководстве мы кратко расскажем о динамометрических ключах, типах динамометрических ключей и том, какой размер динамометрического ключа использовать.
Краткое описание
Обзор крепежных деталей и момент затяжки
Любой порядочный автомобильный техник должен знать о различных типах крепежных деталей (гаек и болтов), процедурах затяжки, динамометрическом ключе какого размера использовать и т. д. Говоря о затяжке крепежных деталей, мы не должны перетяните или перетяните его, так как со временем он может повредиться, сломаться или ослабнуть.
Но как убедиться, что застежка правильно затянута? Здесь пригодятся характеристики крутящего момента гаек и болтов. Поскольку трудно точно измерить усилие затяжки, мы используем заранее определенные значения крутящего момента от производителей или из руководств пользователя.
Здесь крутящий момент — это не что иное, как скручивающая сила, которую мы прикладываем к болту/гайке, чтобы создать натяжение, благодаря которому болт помогает сжать поверхности вместе. Обычно мы измеряем крутящий момент в футо-фунтах (крутящий момент = сила × длина).
Мы можем определить «фут-фунт» крутящего момента как силу, приложенную к валу перпендикулярным уровнем длиной 1 фут с грузом в 1 фунт, прикрепленным к внешнему концу рычага. Переходя к метрическому миру, мы используем аналогичное объяснение, чтобы выразить Ньютон-метр крутящего момента.
Что такое динамометрический ключ?
У нас есть крепеж (гайка или болт) и его крутящий момент. Как их использовать? Динамометрические ключи являются инструментами для этой работы. Он также известен как динамометрический ключ, и мы используем его для затягивания крепежных деталей с заданным крутящим моментом.
Для примера возьмем болт крепления головки блока цилиндров. Производитель рекомендует крутящий момент для этого болта, чтобы:
- Он обеспечивал достаточное усилие зажима
- Не отсоединяется
- Он также будет не таким тугим и может сломать болт или сорвать резьбу
Накидные гайки — еще один важный крепеж, который всегда следует затягивать с помощью динамометрического ключа.
Использование заданного крутящего момента для зажимной гайки гарантирует, что она будет затянута до нужной степени, а также равномерно. На самом деле, один из самых простых способов понять и научиться пользоваться динамометрическим ключом — это установить и затянуть гайки.
При покупке динамометрического ключа необходимо учитывать три момента:
- Размер привода
- Диапазон крутящего момента
- Точность
За динамометрическими ключами нужно очень тщательно ухаживать, так как они являются прецизионными инструментами. Большинство из них со временем теряют свою точность, и вам приходится повторно калибровать их непосредственно у производителя или в авторитетном стороннем сервисе.
Типы динамометрических ключей
Существует несколько типов динамометрических ключей в зависимости от показаний крутящего момента. Некоторые динамометрические ключи напрямую отображают показания с помощью циферблата или цифрового дисплея. Другие типы используют какую-то систему сигнализации на основе датчиков, чтобы указать пользователю, когда он достигает заданного крутящего момента.
Вот некоторые популярные типы динамометрических ключей:
- Click Type
- Тип балки
- Тип набора
- Цифровой
- Тип плашки
- Раздельная балка Тип
Динамометрический ключ с защелкой
Одним из самых популярных типов динамометрических ключей является динамометрический ключ с защелкой. Он очень прост в использовании и даже в хранении/обслуживании. Таким образом, большинство автомобильных техников предпочитают использовать этот тип динамометрического ключа.
Его работа также очень проста. Имеется предварительно нагруженный механизм щелчка/щелчка с пружиной, и когда он достигает указанного крутящего момента, механизм освобождается, издавая звук «щелчка».
Установить крутящий момент и использовать ключ очень просто. Просто поверните ручку микрометра, чтобы установить крутящий момент, и потяните за ручку, пока не услышите щелчок.
Динамометрический ключ балочного типа
Это самый простой и недорогой тип динамометрического ключа.
В динамометрическом ключе балочного типа основная рукоятка состоит из балки из пружинной стали, которая изгибается/изгибается под действием напряжения. Небольшая указывающая структура (крошечный стержень или игла) указывает величину крутящего момента с помощью шкалы на головке.
Когда мы прикладываем усилие к ручке, чтобы затянуть гайку, гибкий рычаг изгибается и отклоняет стрелку на шкале. Затем вы можете точно затянуть гайку, основываясь на показаниях весов.
Вы должны расположиться прямо перед весами, так как ошибка параллакса является серьезной проблемой для этого типа динамометрического ключа и весов.
Динамометрический ключ с циферблатом
Несмотря на то, что он не так популярен, как два предыдущих типа, динамометрический ключ с циферблатом представляет собой простой в эксплуатации и калибровочный вариант. Когда вы затягиваете крепеж, стрелка перемещается вверх по шкале, указывая величину крутящего момента.
Что делает большинство техников, так это поворачивает лицевую панель до требуемого крутящего момента, обнуляет циферблат, а затем дергает ключ, чтобы получить нужный крутящий момент.
Электронный/цифровой динамометрический ключ
В настоящее время почти все принадлежности к инструментам являются электронными. То же самое и с динамометрическими ключами. Электронные/цифровые динамометрические ключи очень просты в использовании. Просто установите желаемый крутящий момент с помощью кнопок и потяните за ручку/рычаг.
Внутренняя схема определяет крутящий момент и, если он соответствует введенному нами значению, издает звуковой сигнал. Существуют даже усовершенствованные цифровые динамометрические ключи, которые сохраняют настройки крутящего момента.
Динамометрический ключ какого размера вам нужен?
Динамометрические ключи бывают разных размеров, что указывает на приводной квадрат, на который устанавливается головка, переходник или удлинитель. Некоторые популярные размеры динамометрических ключей: 1/4”, 3/8”, 1/2″ и 3/4″ – 1”. Итак, очевидный вопрос: какой размер динамометрического ключа вам нужен?
Ниже приведена таблица, в которой указаны некоторые популярные размеры динамометрических ключей, а также подходящие болты или винты.
| Динамометрический ключ Размер | Размер болта или винта |
| 1/4 | 4 – 48 |
| 5/16 | 6 – 40 |
| 32/11 | 8 – 36 |
| 3/8 | 10 – 32 |
| 7/16 | 1/4 – 28 |
| 1/2 | 5/16 – 24 |
| 16 сентября | 3/8 – 24 |
| 5/8 | 16.07 – 20 |
| 3/4 | 1/2 – 20 |
| 7/8 | 16 сентября – 18 |
| 15/16 | 5/8 – 18 |
| 1-1/16 | 3/4 – 16 |
| 1-1/4 | 7/8 – 14 |
| 1-7/16 | 1 – 14 |
Если вам нужно более четкое объяснение, прочитайте, чтобы узнать, какой размер динамометрического ключа вам подойдет.
- Мастерам по мотоциклам требуются динамометрические ключи двух основных типов: динамометрический ключ на 3/8 дюйма (дюйм-фунт) и динамометрический ключ на 1/2 дюйма (фут-фунт). Динамометрический ключ 3/8 дюйма с показаниями в дюйм-фунтах подходит для работы с небольшими гайками и болтами, такими как стяжные болты вилки и болты тормозного суппорта. Динамометрический ключ большего размера на 1/2″ с показаниями в футо-фунтах подходит для более крупных гаек и болтов, таких как болты осей и звездочек.
- Динамометрический ключ 1/4″ представляет собой небольшой приводной ключ, который подходит для небольших автомобилей (мопедов, скутеров и мотоциклов). Типичный динамометрический ключ с квадратным хвостовиком 1/4 дюйма может обеспечить крутящий момент от 4 до 21 фунт-фут. Подходит для небольших двигателей, садовой техники и т. д.
- Для некоторых деталей двигателя, таких как свечи зажигания, требуется небольшой крутящий момент. Для этого хорошим выбором будет динамометрический ключ на 3/8 дюйма. Это чрезвычайно популярный размер динамометрического ключа среди всех автомехаников (автомобилей, грузовиков и мотоциклов). Типичный динамометрический ключ с квадратным хвостовиком 3/8 дюйма может обеспечить крутящий момент от 15 до 75 футо-фунтов.
- Сейчас мы переходим на диски большего размера. В опорах двигателя, осях и звездочках используются болты большого размера со значительно более высокими значениями крутящего момента. Динамометрический ключ 1/2″ может обеспечить крутящий момент от 30 до 250 футо-фунтов и идеально подходит для всех работ, о которых мы упоминали ранее. С помощью этого динамометрического ключа вы можете работать с колесными гайками, подвеской автомобиля.
- Динамометрические ключи большего размера с размерами привода от 3/4″ до 1″ просто необходимы, если вы работаете с большими грузовиками (полуприцепы, строительство и т. д.), на промышленных предприятиях, в авиационной промышленности.
Динамометрический ключ 3/8 дюйма с показаниями в дюйм-фунтах подходит для работы с небольшими гайками и болтами, такими как стяжные болты вилки и болты тормозного суппорта. Динамометрический ключ большего размера на 1/2″ с показаниями в футо-фунтах подходит для более крупных гаек и болтов, таких как болты осей и звездочек.
Заключение
Динамометрические ключи очень полезны в автомобильной промышленности. С их помощью мы можем точно установить крутящий момент гайки, подвески автомобиля, опоры коробки передач или даже опоры двигателя. Поскольку доступны динамометрические ключи с различными размерами привода, чрезвычайно важно понимать, какой размер динамометрического ключа использовать для конкретной работы.
В этом руководстве мы узнали о динамометрических ключах, различных типах динамометрических ключей, а также о некоторых популярных размерах приводов динамометрических ключей и их применении.
Руководство по выбору динамометрического ключа
Надлежащая затяжка соединений на производственной линии является основным шагом для обеспечения качества процесса сборки.
Выбор и использование гаечных ключей, электронных или механических, не всегда понятен тем, кто управляет стратегиями затяжки, которые должны быть приняты на линии.
Существуют различные типы ключей: ключи со щелчком, скользящие ключи, аналоговые и электронные динамометрические ключи с измерением крутящего момента или крутящего момента/угла.
ЗАЖИМНЫЕ КЛЮЧИ
Зажимные ключи применяют крутящий момент и щелкают при определенном пороге, обычно регулируемом.
Щелчок может быть от нескольких градусов (с высоким риском чрезмерной затяжки) до нескольких десятков градусов.
Pro:
- Легкий вес
- Дешево
Минусы:
- После точки щелчка снова применяется крутящий момент, что обычно приводит к чрезмерной затяжке, в зависимости от оператора. Поэтому кто-то устанавливает более низкий целевой крутящий момент, но окончательный крутящий момент становится прямым результатом действия оператора, а не калибровки ключа.
- На применяемый крутящий момент влияет обращение с ключом. Неправильное обращение изменяет применяемый крутящий момент.
- Затяжка выполняется без контроля вращения (оператор может дважды затянуть один и тот же винт, или болт может застрять в резьбе, создав ложное впечатление затянутого)
- Крутящий момент не измеряется и не отслеживается
НАКЛАДНЫЕ КЛЮЧИ
Накидные ключи применяют крутящий момент и скольжение при определенном пороговом значении, обычно регулируемом. После проскальзывания крутящий момент полностью сбрасывается и, продолжая вращение, снова прикладывается крутящий момент.
Pro:
- Легкий вес
- Дешево
- Устранен риск превышения крутящего момента
Минусы:
- Используется только при низком крутящем моменте. Есть модели с крутящим моментом до 100 Нм или чуть выше, значения крутящего момента, которые уже могут создавать проблемы для оператора, когда крутящий момент резко снижается
- Каждая точка проскальзывания имеет значение крутящего момента, отличное от других, поскольку ключ работает с разными механическими зубьями
- На применяемый крутящий момент влияет обращение с ключом. Неправильное обращение изменяет применяемый крутящий момент
- Затяжка выполняется без контроля вращения (оператор может дважды затянуть один и тот же винт, или болт может застрять в резьбе, создав ложное впечатление затянутого)
- Крутящий момент не измеряется и не отслеживается
АНАЛОГОВЫЕ КЛЮЧИ С ЦИФРОВОЙ СИСТЕМОЙ
Аналоговые гайковерты обеспечивают считывание крутящего момента в режиме реального времени.
Pro:
- Легкий вес
- Дешево
- Предусмотрен расчетный крутящий момент
Минусы:
- Конечный крутящий момент зависит от того, где останавливается оператор. Таким образом, повторяемость затяжки не гарантируется, даже если ключ идеально откалиброван.
- Прикладываемый крутящий момент зависит от обращения. Неправильное обращение изменяет применяемый крутящий момент.
- Ключ не может быть запрограммирован для выполнения затяжки и не может указать оператору правильную операцию затяжки
- Затяжка выполняется без контроля вращения (оператор может дважды затянуть один и тот же винт, или болт может застрять в резьбе, создав ложное впечатление затянутого)
- Крутящий момент не измеряется и не отслеживается
ЦИФРОВЫЕ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЕ КЛЮЧИ
Современные электронные динамометрические ключи обеспечивают показания крутящего момента и, если они оснащены гироскопом, угла поворота.
Pro:
- Контроль крутящего момента и угла для «сертифицированной» безошибочной затяжки
- Крутящий момент и параметры отображаются на гаечном ключе
- Результат затяжки отображается оператору в режиме реального времени
- Программирование стратегии затяжки
- Испытание на заводскую затяжку и контроль качества (контроль остаточного крутящего момента)
- Возможность управления удлинителями для затяжки в неудобных положениях
- Измерение крутящего момента не зависит от обращения с ним (если ключ оснащен датчиком с двойной перемычкой)
- Отслеживаемость данных
- Ключ можно использовать в качестве резервного инструмента для затяжки на сборочной линии
Минусы:
- Более высокая стоимость по сравнению с обычным динамометрическим ключом
- Вес, вероятно, выше, чем у обычного динамометрического ключа
КАК ВЫБРАТЬ ЦИФРОВОЙ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ КЛЮЧ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ИЛИ ДЛЯ КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА
Ключ для контроля качества должен быть оснащен:
- Датчик крутящего момента и гироскоп
- Большой дисплей, отображающий параметры затяжки
- Следы на дисплее
Для выполнения операций затяжки при производстве можно использовать тот же ключ, который используется для контроля качества (если он оснащен стратегиями затяжки при производстве), или более тонкий цифровой динамометрический ключ, состоящий только из трубки и светодиода для помощи оператору при затяжке, с дистанционным управлением.