Какое движение в америке: Карта: в каких странах правостороннее движение, а в каких — левостороннее

Почему в некоторых странах правостороннее движение, а в других левостороннее? / Оффтопик / iXBT Live

Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики. Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie

В каждой стране свои правила вождения автомобиля. По мере того как развивалась структура строения автомобиля, менялись и правила дорожного движения, и манера вождения. В некоторых странах люди ездят по правой стороне дороги, а в других по левой. Если вы едете на машине в Англии, то будете водить машину по левой стороне дороги, но это не применимо к России. В России ездят по правой стороне дороги. В большинстве стран мира люди водят по правой стороне дороги, причем примерно в 70 странах действует правило левостороннего вождения. 

Англия, конечно, не единственная страна с левосторонним движением. На самом деле около 35% населения мира ездят по левой стороне, включая Японию, Мальту, Кипр, Индонезию, Ирландию и большинство стран старой английской империи: Индию, Австралию, Новую Зеландию и ряд африканских стран.

История левостороннего движения уходит корнями на много веков назад во времена замков и рыцарей. Как и сегодня, большинство людей во времена рыцарей были правшами, поэтому они держали свои мечи в правой руке и носили их в ножнах на левой стороне тела. При встрече с другим человеком, идущим к ним по дороге, было естественно тогда находиться на левой стороне пути, поскольку это позволяло им протянуть руку в знак приветствия или защитить себя, если на них нападут. Это также позволяло держать их мечи подальше от прохожих, если бы они попытались их украсть.

Так как рыцари носили свои мечи с левой стороны, они также садились на лошадей слева, чтобы меч не мешал им. Тогда имело смысл разместить лошадь у левого бордюра, чтобы они могли сесть на своих лошадей отталкиваясь от него, а не от середины улицы.

Есть даже основания предполагать, что левостороннее движение ведет назад гораздо дальше еще ко временам Римской империи. В 1998 году в Англии была раскопана дорога, ведущая к старой римской каменоломне.

Колеи на дороге были значительно глубже на левой стороне дороги, ведущей в сторону от карьера, чем на правой стороне. Поскольку телеги были бы намного тяжелее, покидая карьер, чем возвращаясь в него, это означает, что телеги, покидающие карьер, ехали по левой стороне дороги.

В 1300 году, папа Бонифаций VIII постановил, что все паломники, направляющиеся в Рим, должны держаться левой стороны.

Папа Бонифаций VIII

Еще позже, в середине 1700-х годов, движение на Лондонском мосту стало настолько плохим и хаотичным, что в 1756 году был принят закон, требующий, чтобы все движения на мосту держались левостороннего движения. Позже это было кодифицировано на национальном уровне в 1835 году в Британском национальном дорожном кодексе.

Совсем недавно, в 1969 году, исследование показало, что в странах с левосторонним движением уровень аварийности ниже. Было высказано предположение, что это связано с тем, что правый глаз и правая рука доминируют у большинства людей. При левостороннем движении вы используете правый глаз, чтобы видеть дорогу мимо машины впереди вас и зеркало заднего вида, а правая рука остается на руле, в то время как левая работает с переключением передач и ручками радио.

Зная все это, возникает реальный вопрос: «Почему не все ездят слева?» Ответ на этот вопрос немного запутан, он уходит корнями к концу 1700-х годов с появлением больших фургонов, используемых для перевозки товаров. Эти повозки тянули несколько пар лошадей и не имели места для возницы, поэтому возница сидел на левой задней лошади, так что его правая рука была свободна для использования кнута. Поскольку он сидел слева, он хотел бы объезжать встречные фургоны справа, чтобы видеть, насколько близко его колеса находятся к встречному транспорту. В Британии не было большой потребности в таких больших фургонах, поскольку дороги были намного меньше, а расстояния короче, поэтому они никогда не пользовались там популярностью.

Примерно в то же время Наполеон мародерствовал по большей части Европы и издал декрет, согласно которому Франция будет двигаться справа только потому, что он был вспыльчивым и хотел, чтобы все было антибританским. Это было также потому, что французская аристократия ехала по левому краю, и он не хотел иметь ничего общего с этими клоунами.  

Наполеон Бонапарт

Примерно 100 лет спустя, когда на сцену стали приходить автомобили, вопрос о том, с какой стороны автомобиля находится рулевое колесо, стал более открытым. Это касалось и США, но когда Генри Форд выпустил модель T, он поместил руль с левой стороны. Поскольку этот автомобиль имел такой огромный успех, левосторонний руль захватил индустрию и стал нормой.

В 20-м веке в Европе было движение за стандартизацию правил дорожного движения, это означало, что все должны были ехать справа. Последней европейской страной, которая сделала этот переход, была Швеция 3 сентября 1967 года. 

Будет ли меняться направление движения автомобилей в будущем остается неизвестным. Однако автолюбителям стоит заранее узнать, когда им нужно будет адаптироваться к новому для себя движению и, возможно, новому расположению руля в автомобиле, чтобы не возникало казусов. 

Новости

Публикации

Попали мне тут на обзор довольно любопытные часы LEMFO WS18 Max Ultra. Цена таких часов около 25 долларов, и за эту цену китайцы умудрились нафаршировать часы разными функциями. Тут и сочный IPS…

Здравствуйте, уважаемые читатели! Начну с кратких погодных сводок: на улице теплеет, подкрадывается пора отпусков, а это значит, что пришло время для обзора ярких и позитивных часов, и эту роль в…

На планете множество удивительных мест, и лавровые леса острова Мадейра как раз относятся к таким. Первая особенность – просто колоссальные запасы лаврушки. Практически все деревья, растущие…

Даджет (dbot) W200 – редкий представитель бюджетных мойщиков с расширенным функционалом. Большинство роботов для мытья окон просто натирают стекло салфетками, которые нужно смачивать вручную, что…

После того как мы рассмотрели SMSL C100 и TempoTec March III самое время остановится на еще одном недорогом стационарном ЦАПе: SMSL SU-1. Где поразительно низкому ценнику соответствует самое…

Взрывное развитие электротранспорта не обошло стороной и велосипеды.   Системы электропривода для двухколесного транспорта выглядят наиболее технологично, идет постоянная борьба за рост мощности и…

Особенности ПДД в Америке | Sun Flower Family

Основное средство передвижения в США — автомобиль. Конечно, в Штатах хорошо развит общественный транспорт, особенно в больших городах, но для американского стиля повседневной жизни или при грандиозных туристических планах очень сложно привязываться к расписанию движения автобусов или поездов. Если вы приехали в Штаты даже ненадолго, возьмите авто в аренду. Может, это будет недешево, но вы сможете свободно передвигаться по стране по хорошим дорогам.

Терминология, единицы измерения, дизайн знаков

Не все из тех, кто едет в Америку хорошо знают английский, поэтому приведем некоторые термины, относящиеся к автомобильному движению:

• ПДД — traffic code, motor vehicle code;
• водительские права — driving licence;
• перекресток — intersection;
• светофор — traffic lights, traffic signals, traffic lamps;
• полоса движения — lane;
• круговое движение — roundabout, traffic circle, road circle, rotary;
• обгон — overtaking, passing.

Конечно, с американскими правилами дорожного движения нужно познакомиться до того, как садиться за руль. А еще нужно привыкнуть к другой системе единиц. Про градусы Фаренгейта и единицы измерения некоторых величин еще поговорим, а здесь напомним, что в США расстояние на дорогах измеряется в милях (1 mile=1.6 km), скорость — в милях в час (mph), объем бензина — в галлонах (1 gal=3.8 l). Если в Европе расход топлива выражается в литрах на 100 км, то в Америке этот показатель измеряется в милях на галлон (miles per gallon, mpg), и цифра обозначает, на сколько миль хватает одного галлона.
Водители из европейских и постсоветских стран, привыкшие к ярким лаконичным знакам, отмечают обилие надписей на американских знаках и дорожной разметке. Большая часть информации подается водителям с помощью предложений и фраз на табло, причем иногда встречаются знаки с довольно большим объемом текста, и для того, чтобы его успеть прочитать, необходимо снизить скорость.

Отличительные моменты ПДД, которые нужно знать при вождении в США

Хотя США не подписали Венскую конвенцию о дорожном движении, американские ПДД имеют много общего с европейскими. И первый важный общий момент — в США движение правосторонее!
Вообще говоря, в каждом штате действуют свои правила дорожного движения. Но большинство из них приняли стандарты, основанные на документе Министерства транспорта США (Manual on Uniform Traffic Control Devices), поэтому ПДД разных штатов похожи.
Ну а теперь несколько моментов, которые обязательно нужно запомнить, чтобы ездить по американским дорогам без неприятных приключений.

1. Каждый человек, находящийся в салоне автомобиля, должен быть пристегнут ремнем безопасности, даже на задних сиденьях! За нарушение этого правила в одних штатах могут оштрафовать водителя, а в других — пассажира, если он уже совершеннолетний.
2. Разрешен правый поворот на красный сигнал светофора после полной остановки (!). Исключение составляет Нью-Йорк, где на перекрестках с разрешенным поворот установлены соответствующие знаки. Для водителей из Евросоюза и России такое правило непривычно, а в Украине уже появились зеленые стрелки, разрешающие правый поворот на красный.
3. Перед знаком «STOP» нужно совершить полную остановку. Водители, которые медленно катятся перед знаком вместо того, чтобы остановиться (практикуют так называемый «rolling stop»), являются излюбленной мишенью полицейских. При выезде со второстепенной дороги на главную нужно останавливаться, даже если нет знака.
4. Будьте внимательны на нерегулируемых перекрестках равнозначных дорог. Здесь не действует правило приоритета транспортного средства, приближающегося справа. На таких перекрестках обычно стоят знаки «4-way stop» или «all way stop», все подъезжающие автомобили должны остановиться, и далее работает правило «первый приехал, первый уехал».
5. Светофоры для водителей размещаются за перекрестком, а не перед ним. Водитель из европейской страны может по привычке подъехать поближе к светофору создаст тем самым аварийную ситуацию.
6. Важно обращать внимание на цвет дорожной разметки. Если в России или Украине белая разметка постоянная, а желтая временная, то в США оба этих цвета используются для постоянной разметки. Белая полоса разделяет попутные транспортные потоки (она с правой стороны проезжей части), желтая полоса разделяет противоположные потоки (с левой стороны).
7. Желтый школьный автобус в США имеет особый статус. Если он с мигающими огнями стоит на остановке и берет или высаживает пассажиров, то его объезжать нельзя. Нужно остановиться и ждать, пока он не тронется или пока его «мигалки» не выключатся. В некоторых штатах такое требование ставится и перед встречными автомобилями.
8. На американских автострадах есть привилегированная полоса — high-occupancy vehicle lane (HOV), также называемая carpool lane. Она зарезервирована для автомобилей, перевозящих более одного пассажира. На знаках указываетя минимальное количество людей в авто, включая водителя, например, HOV 3+ (only 3 or more persons per vehicle). Полосы HOV создаются для поощрения оптимального использования транспортных средств, что приводит к уменьшению расхода бензина на одного пассажира, снижению загрязнения воздуха выхлопами. Интересно, что по этой полосе может ехать автомобиль с одним пассажиром, если это электромобиль. Также по carpool lane едут транзитные автобусы, авто полиции, скорая помощь, пожарные машины, разные аварийные службы.
9. В США нет единого закона про ограничение скорости на дорогах, в каждом штате свои правила. Чаще всего на хайвеях скорость ограничивается до 55-65 миль/ч, на фривеях — до 70-75 миль/ч. Во многих штатах также действуют ограничения скорости в ночное время. Знаки «day speed limit» представляют собой табло белого цвета с черными цифрами, знаки «night speed limit» — это черные табло с белыми цифрами. Знаки ограничения скорости в ночное время имеют специальное светоотражающее покрытие, делающее их хорошо видимыми в пучке света фар приближающегося автомобиля. Полицейские радары засекают превышение скорости более чем на 10 миль/ч, поэтому превышение на 5-8 миль в час часто практикуется водителями. Штрафы за нарушение скоростного режима ощутимые. В каждом штате установлена сумма штрафа за каждую милю сверх лимита. В школьной зоне или на участке ремонтных работ — штраф в двойном размере.
10. В США можно садиться за руль выпивши. Для совершеннолетних водителей (старше 21 года) допускается содержание алкоголя в крови до 0,08%BAC (blood alcohol content, единица измерения содержания алкоголя в крови в США). Соотношение BAC и промилле: 0,1%BAC ~ 1‰ (промилле). Во многих штатах водителю и пассажирам авто запрещено употреблять алкогольные напитки во время движения, даже больше, нельзя провозить в салоне машины открытую бутылку со спиртным. Штат Миссисипи самый демократичный в этом отношении: водителю можно пить за рулем, если содержание алкоголя в крови еще не превысило 0,08%BAC. Но во всех штатах нетрезвые водители с высокими показателями BAC наказываются большими штрафами и временным изъятием прав, при повторном нарушении штрафы возрастают, и дело может обернуться даже арестом на срок от 48 часов до шести месяцев либо общественными работами.

Общение с полицией

Скрыть факт нарушения ПДД в США сложно, поскольку практически везде установлены фото- и видеокамеры. Если Вас остановил полицейский, не выходите из машины, ждите, когда он подойдет, при этом руки положите на руль. Доставать права для предъявления можно только после его требования.
Приятно, что к трезвым водителям-иностранцам, не совершившим серьезных нарушений, американские копы относятся дружелюбно. Они проверят документы, сделают замечание и обязательно пожелают на прощание счастливого пути.

Заправки, бензин

Еще несколько полезных терминов на английском:

• бензин — gas, gasoline, petrol, fuel;
• дизельное топливо — diesel;
• заправка, АЗС — gas station.

Заправок в США предостаточно. Есть скромные на три терминала, а есть большие — на пару десятков терминалов. Все АЗС оснащены навесами, дающими тень и защищающими от осадков, хорошо освещены в темное время суток. Есть full-service gas stations, где клиентов обслуживают заправщики, но большинство АЗС представляют собой self-service gas stations, то есть работают по системе самообслуживания.
На американских заправках предлагаются дизельное топливо и бензин трех классов (grades):

• regular/unleaded — с октановым числом 87, самый дешевый;
• plus или mid-grade — с октановым числом 89;
• premium — с октановым числом от 91, самый дорогой.

Кроме собственно заправки бака топливом на АЗС можно воспользоваться дополнительными услугами: туалет, подкачка шин, автомойка, банкомат, платный телефон, а также магазин с продуктами питания и напитками, туалетными принадлежностями, автомобильными аксессуарами.

Уважаемые водители! Надеемся, что информация об особенностях ПДД в США, изложенная в этой статье, поможет вам подготовиться к поездкам по американским дорогам. Если Вам будет нужен автомобиль в Америке, у Вас есть возможность взять в аренду понравившийся автомобиль представленный на нашем сайте.

Желаем вам счастливого пути!
Соблюдайте правила дорожного движения, где бы вы ни были!

Движение за гражданские права: Хронология, ключевые события и лидеры

Законы Джима Кроу

Во время реконструкции чернокожие взяли на себя лидерские роли, как никогда раньше. Они занимали государственные должности и добивались законодательных изменений для обеспечения равенства и права голоса.

В 1868 году 14-я поправка к Конституции предоставила чернокожим равную защиту перед законом. В 1870 году 15-я поправка предоставила чернокожим американцам право голоса. Тем не менее, многие белые американцы, особенно жители Юга, были недовольны тем, что люди, которых они когда-то поработили, теперь оказались в более или менее равных условиях.

Чтобы маргинализировать чернокожих, отделить их от белых и стереть прогресс, достигнутый ими во время Реконструкции, в конце 19 века на Юге были приняты законы «Джим Кроу». Чернокожие не могли пользоваться теми же общественными удобствами, что и белые, жить во многих из тех же городов или ходить в одни и те же школы. Межрасовые браки были незаконны, и большинство чернокожих не могли голосовать, потому что не могли пройти тесты на грамотность избирателей.

Законы Джима Кроу не были приняты в северных штатах; однако чернокожие по-прежнему сталкивались с дискриминацией на работе или при попытке купить дом или получить образование. Что еще хуже, в некоторых штатах были приняты законы, ограничивающие избирательные права чернокожих американцев.

Более того, южная сегрегация получила распространение в 1896 году, когда Верховный суд США постановил в деле Plessy v. Ferguson , что помещения для черных и белых могут быть «раздельными, но равными».

Вторая мировая война и гражданские права

До Во время Второй мировой войны большинство чернокожих работали низкооплачиваемыми фермерами, фабричными рабочими, прислугой или прислугой. К началу 1940-х годов работа, связанная с войной, процветала, но большинству чернокожих американцев не давали более высокооплачиваемую работу. Они также были обескуражены. от службы в армии

После того, как тысячи чернокожих пригрозили маршем на Вашингтон с требованием равных трудовых прав, президент Франклин Д. Рузвельт издал указ № 8802 от 25 июня 1941 года. Он открыл рабочие места в национальной обороне и другие государственные должности для всех американцев, независимо от расы, вероисповедания. , цвет или национальное происхождение.

Чернокожие мужчины и женщины героически служили во время Второй мировой войны, несмотря на сегрегацию и дискриминацию во время службы. Летчики Таскиги преодолели расовый барьер и стали первыми чернокожими военными летчиками в ВВС США и заработали более 150 крестов за выдающиеся летные заслуги. Тем не менее, многие чернокожие ветераны по возвращении домой столкнулись с предубеждением и презрением. Это резко контрастировало с тем, почему Америка вступила в войну с самого начала — чтобы защитить свободу и демократию в мире.

Когда началась холодная война, президент Гарри Трумэн инициировал программу гражданских прав и в 1948 году издал указ № 9981 о прекращении дискриминации в армии. Эти мероприятия помогли подготовить почву для массовых инициатив по принятию законодательства о расовом равенстве и поощрению движения за гражданские права.

Роза Паркс

1 декабря 1955 года 42-летняя женщина по имени Роза Паркс после работы нашла место в автобусе Монтгомери, штат Алабама. Законы о сегрегации в то время гласили, что чернокожие пассажиры должны сидеть на специально отведенных местах в задней части автобуса, и Паркс подчинился.

Когда белый мужчина сел в автобус и не смог найти место в белой секции в передней части автобуса, водитель автобуса приказал Парксу и трем другим темнокожим пассажирам уступить свои места. Паркс отказался и был арестован.

Когда известие о ее аресте вызвало возмущение и поддержку, Паркс невольно стала «матерью современного движения за гражданские права». Лидеры чернокожего сообщества сформировали Ассоциацию улучшения Монтгомери (MIA) во главе с баптистским священником Мартином Лютером Кингом-младшим, и эта роль поставила его в центр борьбы за гражданские права.

Смелость Паркса побудила МВД объявить бойкот автобусной сети Монтгомери. Бойкот автобусов в Монтгомери длился 381 день. 14 ноября 1956 года Верховный суд постановил, что раздельное размещение неконституционно.

Литл-Рок Девять

В 1954 году движение за гражданские права набрало обороты, когда Верховный суд Соединенных Штатов объявил сегрегацию незаконной в государственных школах по делу Браун против Совета по образованию . В 1957 году Центральная средняя школа в Литл-Роке, штат Арканзас, попросила добровольцев из средних школ для чернокожих посещать бывшую сегрегированную школу.

3 сентября 1957 года девять чернокожих учеников, известных как Литл-Рокская девятка, прибыли в Центральную среднюю школу, чтобы начать занятия, но вместо этого были встречены Национальной гвардией Арканзаса (по приказу губернатора Орвала Фобуса) и кричащей, угрожающей толпой. . Девять из Литл-Рока предприняли еще одну попытку через пару недель и проникли внутрь, но их пришлось убрать из соображений безопасности, когда последовало насилие.

Наконец, вмешался президент Дуайт Д. Эйзенхауэр и приказал федеральным войскам сопровождать Литл-Рокскую девятку на занятия и обратно в Центральную школу. Тем не менее, студенты постоянно сталкивались с притеснениями и предрассудками.

Однако их усилия привлекли столь необходимое внимание к проблеме десегрегации и вызвали протесты с обеих сторон.

Закон о гражданских правах 1957 года

Несмотря на то, что все американцы получили право голоса, во многих южных штатах это затруднено для чернокожих граждан. Они часто требовали от потенциальных цветных избирателей пройти тесты на грамотность, которые сбивали с толку, вводили в заблуждение и почти невозможно было пройти.

Желая продемонстрировать приверженность движению за гражданские права и свести к минимуму расовую напряженность на Юге, администрация Эйзенхауэра оказала давление на Конгресс, чтобы тот рассмотрел новый закон о гражданских правах.

9 сентября 1957 года президент Эйзенхауэр подписал Закон о гражданских правах 1957 года, ставший первым крупным законом о гражданских правах после Реконструкции. Это позволило федеральному преследованию любого, кто пытался помешать кому-либо голосовать. Он также создал комиссию по расследованию мошенничества на выборах.

Обедовый прилавок Woolworth’s

Несмотря на некоторые успехи, чернокожие американцы по-прежнему сталкивались с вопиющими предрассудками в своей повседневной жизни. 1 февраля 1960 года четыре студента колледжа выступили против сегрегации в Гринсборо, Северная Каролина, когда они отказались покинуть обеденный прилавок Woolworth без обслуживания.

В течение следующих нескольких дней к их делу присоединились сотни людей, ставших известными как сидячие забастовки в Гринсборо. После того, как некоторые из них были арестованы и обвинены в вторжении, протестующие объявили бойкот всех раздельных закусочных, пока владельцы не уступили, и первоначальные четыре студента, наконец, были обслужены за закусочной Вулворта, где они впервые стояли на своем.

Их усилия привели к мирным сидячим забастовкам и демонстрациям в десятках городов и помогли создать Студенческий координационный комитет ненасильственных действий, чтобы побудить всех студентов участвовать в движении за гражданские права. Это также привлекло внимание молодого выпускника колледжа Стоукли Кармайкла, который присоединился к SNCC во время Лета свободы 19-го года.64 для регистрации чернокожих избирателей в Миссисипи. В 1966 году Кармайкл стал председателем SNCC, произнеся свою знаменитую речь, в которой он придумал фразу «Власть черных».

Freedom Riders

4 мая 1961 года 13 «Freedom Riders» — семь чернокожих и шесть белых активистов — сели в автобус Greyhound в Вашингтоне, округ Колумбия, отправившись в автобусный тур по югу Америки в знак протеста против сегрегации автовокзалов. проверяли решение Верховного суда 1960 года по делу Бойнтон против Вирджинии , в котором разделение транспортных средств между штатами было объявлено неконституционным9.0005

Столкнувшись с насилием со стороны полицейских и белых демонстрантов, «Поездки свободы» привлекли внимание всего мира. В День матери 1961 года автобус прибыл в Энистон, штат Алабама, где толпа вскочила на автобус и бросила в него бомбу. Наездники свободы сбежали из горящего автобуса, но были сильно избиты. Фотографии охваченного пламенем автобуса были широко распространены, и группа не смогла найти водителя автобуса, чтобы отвезти их дальше. Генеральный прокурор США Роберт Ф. Кеннеди (брат президента Джона Ф. Кеннеди) провел переговоры с губернатором Алабамы Джоном Паттерсоном, чтобы найти подходящего водителя, и 20 мая «Всадники свободы» возобновили свое путешествие в сопровождении полиции. Но офицеры покинули группу, как только они добрались до Монтгомери, где белая толпа жестоко напала на автобус. Генеральный прокурор Кеннеди ответил на гонщиков и на звонок Мартина Лютера Кинга-младшего, отправив федеральных маршалов в Монтгомери.

24 мая 1961 года группа Всадников свободы прибыла в Джексон, штат Миссисипи. Несмотря на встречу с сотнями сторонников, группа была арестована за вторжение в учреждение «только для белых» и приговорена к 30 дням тюремного заключения. Адвокаты Национальной ассоциации содействия развитию цветных людей (NAACP) передали дело в Верховный суд США, который отменил обвинительные приговоры. Сотни новых Всадников Свободы были привлечены к делу, и поездки продолжились.

Осенью 1961 года под давлением администрации Кеннеди Комиссия по торговле между штатами издала правила, запрещающие сегрегацию на транзитных терминалах между штатами

Марш на Вашингтон

Пожалуй, одно из самых известных событий движения за гражданские права произошло 28 августа 1963 года: Марш на Вашингтон. Он был организован и на нем присутствовали лидеры движения за гражданские права, такие как А. Филип Рэндольф, Баярд Растин и Мартин Лютер Кинг-младший. законодательства и установления равенства в сфере труда для всех. Кульминацией марша стала речь Кинга, в которой он постоянно повторял: «У меня есть мечта…»

Речь Кинга «У меня есть мечта» вдохновила национальное движение за гражданские права и стала лозунгом равенства и свободы.

Закон о гражданских правах 1964 года

Президент Линдон Б. Джонсон подписал Закон о гражданских правах 1964 года — закон, инициированный президентом Джоном Ф. Кеннеди до его убийства, — 2 июля того же года.

Кинг и другие активисты движения за гражданские права были свидетелями подписания. Закон гарантировал равную занятость для всех, ограничивал использование тестов на грамотность избирателей и позволял федеральным властям обеспечивать интеграцию общественных объектов.

Кровавое воскресенье

7 марта 1965 года движение за гражданские права в Алабаме приняло особенно жестокий оборот, когда 600 мирных демонстрантов приняли участие в марше из Сельмы в Монтгомери в знак протеста против убийства чернокожего борца за гражданские права Джимми Ли Джексона белой полицией. офицер и поощрять законодательство для обеспечения соблюдения 15-й поправки.

Когда протестующие приблизились к мосту Эдмунда Петтуса, их заблокировала полиция штата Алабама и местная полиция, посланная губернатором Алабамы Джорджем К. Уоллесом, ярым противником десегрегации. Отказавшись уйти в отставку, протестующие двинулись вперед, но полиция жестоко избила их и применила слезоточивый газ, а десятки протестующих были госпитализированы.

Весь инцидент был показан по телевидению и стал известен как «Кровавое воскресенье». Некоторые активисты хотели отомстить насилием, но Кинг настаивал на ненасильственных протестах и ​​в конечном итоге получил федеральную защиту для проведения еще одного марша.

Закон об избирательных правах 1965 года

Когда 6 августа 1965 года президент Джонсон подписал Закон об избирательных правах, он сделал несколько шагов вперед в Законе о гражданских правах 1964 года. Новый закон запретил все тесты на грамотность избирателей и предоставил федеральных экзаменаторов в определенных юрисдикциях для голосования.

Это также позволило генеральному прокурору оспаривать государственные и местные подушные налоги. В результате избирательные налоги были позже объявлены неконституционными в деле Harper v. State Virginia State Elections в 1966 году. ) Закона об избирательных правах был неконституционным, поскольку считал, что ограничения, налагаемые на определенные штаты и федеральный контроль процедур голосования в штатах, устарели.

Лидеры движения за гражданские права убиты

Движение за гражданские права имело трагические последствия для двух его лидеров в конце 1960-х годов. 21 февраля 1965 года на митинге был убит бывший лидер «Нации ислама» и основатель Организации афроамериканского единства Малкольм Икс.

4 апреля 1968 года лидер движения за гражданские права и лауреат Нобелевской премии мира Мартин Лютер Кинг-младший был убит на балконе своего гостиничного номера. Затем последовали эмоционально заряженные грабежи и беспорядки, что еще больше усилило давление на администрацию Джонсона с целью протолкнуть дополнительные законы о гражданских правах.

Закон о справедливом жилищном обеспечении от 1968 г.

Закон о справедливом жилищном обеспечении вступил в силу 11 апреля 1968 г., всего через несколько дней после убийства Кинга. Он предотвращает дискриминацию в отношении жилья по признаку расы, пола, национального происхождения и религии. Это был также последний закон, принятый в эпоху гражданских прав.

Движение за гражданские права было вдохновляющим, но опасным временем для чернокожих американцев. Усилия борцов за гражданские права и бесчисленных протестующих всех рас привели к принятию закона, положившего конец сегрегации, подавлению чернокожих избирателей и дискриминационной практике трудоустройства и жилья.

Источники

Краткая история Джима Кроу. Фонд конституционных прав.
Закон о гражданских правах 1957 года. Цифровая библиотека гражданских прав.
Документ от 25 июня: Исполнительный указ 8802: Запрещение дискриминации в оборонной промышленности. Национальный архив.
Сидячая забастовка за обедом в Гринсборо. Афроамериканская одиссея.
Десегрегация в школе Литл-Рок (1957). Стэнфордский исследовательский и образовательный институт Мартина Лютера Кинга-младшего.
Мартин Лютер Кинг-младший и глобальная борьба за свободу. Стэнфордский исследовательский и образовательный институт Мартина Лютера Кинга-младшего.
Роза Мари Паркс Биография. Роза и Рэймонд Паркс.
Сельма, Алабама (Кровавое воскресенье, 7 марта 1965 г.). BlackPast.org.
Движение за гражданские права (1919-1960-е гг.). Национальный гуманитарный центр.
Девять из Литл-Рока. Служба национальных парков Министерство внутренних дел США: Национальное историческое место Центральной средней школы Литл-Рока.
Поворотный момент: Вторая мировая война. Историческое общество Вирджинии.

Фотогалереи

В 1957 году девять чернокожих учеников поступили в Центральную среднюю школу в Литл-Роке, штат Арканзас, где раньше учились только белые. Учащихся прозвали «девяткой из Литл-Рока». Губернатор Арканзаса Орвал Фобус попытался заблокировать интеграцию школы, вызвав Национальную гвардию штата, а президент Эйзенхауэр направил 101-й воздушно-десантный полк, чтобы гарантировать, что ученики могут безопасно посещать школу. Минниджин Браун, 15 лет, одна из Девяти Литл-Рока, прибывает к Центральной средней школе, поскольку члены 101-й дивизии Воздушно-десантного командования готовы защитить ее и других афроамериканских учащихся. двери в Центральную среднюю школу, чтобы обеспечить безопасность учеников. Полковник. Уильям Э. Кун, командир первой боевой группы 101-й воздушно-десантной дивизии, разговаривает с прессой во время принудительной интеграции в Центральной средней школе. Полицейский наблюдает за происходящим в Центральной средней школе, так как школа впервые объединяется. Митинг в поддержку сегрегации в Капитолии штата Арканзас в Литл-Роке, протестующий против интеграции таких школ, как Центральная средняя школа Литл-Рока.

1 / 7: John Bryson/Time Life Pictures/Getty Images

Однажды вечером в 1958 году фотограф Флип Шулке освещал митинг в церкви черных баптистов в Майами, где выступал доктор Мартин Лютер Кинг-младший. Позже его пригласили на встречу с доктором Кингом, что стало определяющим моментом в его карьере и началом большой дружбы. Здесь преподобный Мартин Лютер Кинг-младший встречается со своими прихожанами в баптистской церкви Эбенезера в Атланте, штат Джорджия, после воскресной службы. .Лидер конференции христианских лидеров Юга К.Т. Вивиан ведет урок ненасилия для демонстрантов в подвале черной церкви в Сельме. По приглашению Кинга Шульке начал посещать тайные планерки SCLC. Не все там были довольны присутствием Шульке: многие из организаторов группы считали, что белому человеку нельзя доверять. «Я знаю этого человека много лет, — заверил Кинг своих последователей. в горошек, он человек, и я знаю его лучше, чем многих чернокожих. Я доверяю ему. Он остается, вот и все». В архиве Шульке есть моменты из самых ярких моментов жизни доктора Кинга, например65 Сельма — Монтгомери Марч. Здесь участники марша за гражданские права пересекают мост Эдмунда Петтуса во второй попытке пройти маршем в Монтгомери. Офицеры дорожной полиции штата Алабама выстраиваются в очередь поперек дороги, чтобы помешать маршу за гражданские права покинуть Сельму. Вскоре после пересечения моста полиция развернула марш. Во время первой попытки марша полиция избила активистов движения за гражданские права. Мартин Лютер Кинг-младший держит венок на поминальной службе преподобного Джима Риба с другими священнослужителями. Риб, министр-унитарист, был убит сторонниками сегрегации во время марша из Сельмы в Монтгомери. Доктор Кинг и его жена Коретта Скотт Кинг вместе маршируют по сельской дороге Миссисипи с Маршем против страха в 19 году.63, после смерти Джеймса Мередита. Мужчина лежит на земле после избиения и применения слезоточивого газа во время митинга за гражданские права в Кантоне, штат Миссисипи. Ночной митинг подвергся нападению со стороны полиции штата и местной полиции, когда Марш против страха проходил через город. Мартин Лютер Кинг-младший разговаривает с участниками марша после нападения полиции. На передовой многих напряженных столкновений Шульке подвергался тем же опасностям, что и протестующие. Ему угрожали белые толпы, протестующие против интеграции, применяли слезоточивый газ и запирали в полицейских машинах, чтобы помешать ему задокументировать важные моменты в истории чернокожих. Кинг и его семья обедают по воскресеньям после церкви. В 19 лет Шульке95 книги «Ему приснился сон» он отметил: «За исключением моих ближайших родственников, это была самая большая дружба, которую я когда-либо знал или испытывал». За 10 лет дружбы Шульке создал около 11 000 фотографий своего дорогого друга и новаторского движения, которое он вдохновил. Подробнее: Как Мартин Лютер Кинг-младший черпал вдохновение у Ганди в отношении ненасилияПосле шокирующего убийства Кинга Коретта Скотт Кинг лично пригласила Шульке принести его камеру на похороны. Здесь он запечатлел Роберта Кеннеди и его жену Этель, выражающих свое почтение семье Кинг. Несколько молодых людей смотрят на тело Мартина Лютера Кинга-младшего, лежащее в баптистской церкви Эбенезера. Сквозь чувствительный объектив человека, который только что потерял большого друга, Шульке сделал один из самых известных снимков мемориала. Его портрет Коретты, сидящей на скамье под черной вуалью на похоронах своего мужа, попал на обложку журнала Life 19 апреля. , 1968, став одной из самых известных его обложек. Спустя годы Шульке поддерживал связь с семьей. Здесь дети Мартина Лютера Кинга-младшего, Мартин, Декстер, Иоланда и Бернис сидят за портретом в своей гостиной. Картины их отца и Ганди висят над ними. Смотреть: Доктор Бернис Кинг о ее отце и глобальной семье

15 / : Flip Schulke Archives/Getty Images

Тело убитого лидера движения за гражданские права доктора Мартина Лютера Кинга младший находится в состоянии в R.S. Похоронное бюро Льюиса в Мемфисе, штат Теннесси. Сотни скорбящих собрались 5 апреля 19 года.68, прежде чем его тело было отправлено в Атланту для захоронения. Толпы скорбящих вышли на улицы по всей стране 7 апреля 1968 года, как эта толпа в Гарлеме. Эта толпа направлялась на панихиду по д-ру Кингу в Центральном парке, которая соберет тысячи людей по всему городу. Солдаты, дислоцированные во Вьетнаме во время войны, также присутствовали на поминальной службе 8 апреля 1968 года. Капеллан восхвалял Кинга как «голос Америки за мудрость ненасилия». Первые похороны были проведены для группы семьи и друзей в баптистской церкви Эбенезера в Атланте, штат Джорджия, где Кинг и его отец служили пастором. Коретта Скотт Кинг, его жена, попросила, чтобы в церкви прозвучала запись «Инстинкт барабанщика» — проповеди, которую ее муж произнес ранее в том же году. В нем он сказал, что не хочет долгих похорон или хвалебной речи и надеется, что люди упомянут, что он отдал свою жизнь служению другим. Коретта провела своих детей через процессию. Слева направо: дочь Иоланда, 12 лет; Брат Кинга А. Д. Кинг; дочь Бернис, 5 лет; преподобный Ральф Абернати; сыновья Декстер, 7 лет, и Мартин Лютер Кинг III, 10 лет. Смотреть: Доктор Бернис Кинг о своем отце и всемирной семьеБолее ста тысяч скорбящих выстроились вдоль улиц или присоединились к процессии через Атланту. вторые похороны состоятся в ожидании, пока похоронная процессия пройдет мимо них. Преподобный Ральф Абернати выступает с трибуны во время поминальной службы на открытом воздухе по доктору Мартину Лютеру Кингу-младшему в колледже. Кинга восхвалял его друг Бенджамин Мейс, который пообещал ему, что сделает это, если тот умрет раньше Кинга. После частных похорон скорбящие прошли три мили до Морхаус-колледжа на простой фермерской тележке, в которой находился гроб Кинга. верить, что он выиграет битву за социальную справедливость». Те, кто знал его лично, и не знали, были глубоко опечалены потерей человека, который был лицом надежды для многих во время движения за гражданские права. Этот мальчик был замечен плачущим против гроба, покрытого цветами.

1 / 11: Bettmann Archive/Getty Images

Хронология движения за гражданские права — Хронология и события

Движение за гражданские права было организованной попыткой чернокожих американцев положить конец расовой дискриминации и получить равные права в соответствии с законом. Он начался в конце 1940-х и закончился в конце 1960-х. Хотя временами это движение было бурным, оно было в основном ненасильственным и привело к принятию законов, защищающих конституционные права каждого американца, независимо от цвета кожи, расы, пола или национального происхождения.

26 июля 1948 года: Президент Гарри Трумэн издает указ № 9981 о прекращении сегрегации в вооруженных силах.

17 мая 1954 г.:  Браун против Совета по образованию Верховный суд принял решение по объединению пяти дел в одно, что фактически положило конец расовой сегрегации в государственных школах. Однако многие школы оставались разделенными.

28 августа 1955 г.: Эммет Тилль, 14-летний подросток из Чикаго, жестоко убит в Миссисипи якобы за флирт с белой женщиной. Его убийцы оправданы, и это дело привлекло международное внимание к движению за гражданские права после Журнал Jet публикует фотографию избитого тела Тилля на его похоронах в открытом гробу.

1 декабря 1955 года: Роза Паркс отказывается уступить свое место белому человеку в автобусе Монтгомери, штат Алабама. Ее вызывающая позиция вызывает годичный бойкот автобусов Монтгомери.

10-11 января 1957: Шестьдесят чернокожих пасторов и лидеров движения за гражданские права из нескольких южных штатов, включая Мартина Лютера Кинга-младшего, встречаются в Атланте, штат Джорджия, для координации ненасильственных акций протеста против расовой дискриминации и сегрегации.

4 сентября 1957: Девяти чернокожим ученикам, известным как «Литл-Рокская девятка», запрещено интегрироваться в Центральную среднюю школу Литл-Рока в Литл-Роке, штат Арканзас. Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр в конце концов отправляет федеральные войска для сопровождения студентов, однако они продолжают подвергаться преследованиям.

9 сентября 1957 г.: Эйзенхауэр подписывает Закон о гражданских правах 1957 г., чтобы помочь защитить права избирателей. Закон позволяет преследовать на федеральном уровне тех, кто подавляет чужое право голоса.

1 февраля 1960 года: Четверо афроамериканских студентов колледжа в Гринсборо, Северная Каролина, отказываются покинуть обеденный прилавок Woolworth «только для белых» без обслуживания. Четверка Гринсборо — Эзелл Блэр-младший, Дэвид Ричмонд, Франклин Маккейн и Джозеф Макнил — были вдохновлены ненасильственным протестом Ганди. Сидячая забастовка в Гринсборо, как ее стали называть, вызывает подобные «сидячие забастовки» по всему городу и в других штатах.

14 ноября 1960 г.: Шестилетний Руби Бриджес в сопровождении четырех вооруженных федеральных маршалов становится первой ученицей начальной школы Уильяма Франца в Новом Орлеане. Ее действия вдохновили Нормана Роквелла на картину «Проблема, с которой мы все живем » (1964).

1961: На протяжении 1961 года чернокожие и белые активисты, известные как борцы за свободу, ездили на автобусах по югу Америки в знак протеста против сегрегированных автовокзалов и пытались использовать туалеты и столовые, предназначенные только для белых. Поездки свободы были отмечены ужасающим насилием со стороны белых протестующих, они привлекли внимание международного сообщества к своему делу.

11 июня 1963 года: Губернатор Джордж К. Уоллес стоит в дверях Университета Алабамы, чтобы помешать регистрации двух чернокожих студентов. Противостояние продолжается до тех пор, пока президент Джон Ф. Кеннеди не пошлет в кампус Национальную гвардию.

28 августа 1963 г.: Приблизительно 250 000 человек принимают участие в Марше на Вашингтон за рабочие места и свободу. Мартин Лютер Кинг произносит свою речь «У меня есть мечта» в качестве заключительной речи перед Мемориалом Линкольна, заявляя: «У меня есть мечта, что однажды эта нация поднимется и воплотит в жизнь истинный смысл своего вероучения: «Мы считают эти истины самоочевидными: все люди созданы равными» 9.0005

15 сентября 1963 года: Взрыв бомбы в баптистской церкви на 16-й улице в Бирмингеме, штат Алабама, убил четырех молодых девушек и ранил еще нескольких человек перед воскресной службой. Взрыв вызывает гневные протесты.

2 июля 1964 года: Президент Линдон Б. Джонсон подписывает Закон о гражданских правах 1964 года, который предотвращает дискриминацию при приеме на работу по признаку расы, цвета кожи, пола, религии или национального происхождения. Раздел VII Закона учреждает Комиссию США по равным возможностям при трудоустройстве (EEOC), чтобы помочь предотвратить дискриминацию на рабочем месте.

21 февраля 1965: Черный религиозный лидер Малкольм Икс убит во время митинга членами Нации Ислама.

7 марта 1965: Кровавое воскресенье. В марше из Сельмы в Монтгомери около 600 участников марша за гражданские права идут из Сельмы, штат Алабама, в Монтгомери — столицу штата — в знак протеста против подавления чернокожих избирателей. Местная полиция блокирует и жестоко нападает на них. После успешной борьбы в суде за свое право на марш Мартин Лютер Кинг и другие лидеры движения за гражданские права проводят еще два марша и, наконец, 25 марта достигают Монтгомери9.0005

6 августа 1965 г.: Президент Джонсон подписывает Закон об избирательных правах 1965 г., чтобы предотвратить использование тестов на грамотность в качестве требования для голосования. Это также позволило федеральным экзаменаторам проверять квалификацию избирателей, а федеральным наблюдателям — контролировать избирательные участки.

4 апреля 1968 года: Мартин Лютер Кинг-младший убит на балконе своего гостиничного номера в Мемфисе, штат Теннесси. Джеймс Эрл Рэй осужден за убийство в 1969 году.

11 апреля 1968 года: Президент Джонсон подписывает Закон о гражданских правах от 1968, также известный как Закон о справедливом жилищном обеспечении, предоставляющий равные жилищные возможности независимо от расы, религии или национального происхождения.

Распоряжение № 9981. Президентская библиотека и музей Гарри С. Трумэна.
Закон о гражданских правах 1957 года. Цифровая библиотека гражданских прав.
Речь губернатора Джорджа К. Уоллеса перед дверью школы. Департамент архивов и истории Алабамы.
Гринсборо, Северная Каролина, Студенческая сидячая забастовка за гражданские права США, 1960 г. Глобальная база данных ненасильственных действий Swarthmore College.
Исторические моменты. 24-я поправка. История, искусство и архивы Палаты представителей США.
История — Браун против Совета по образованию. Реконструкция. Суды США.
История федеральных законов об избирательных правах. Министерство юстиции США.