Какие стойки лучше газовые или масляные: газовые или масляные. Советы, как выбрать амортизатор для автомобиля от интернет-магазина запчастей TopDetal.ru — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Рейтинг лучших амортизаторов — ТОП 5

Амортизаторы – важная запчасть, отвечающая за безопасное и комфортное движение автомобиля. Невозможно представить поездку на транспорте без подвески, которая смягчает колебания при движении. Уважающий себя водитель не экономит на амортизационных стойках. С ними авто легче управлять, а пассажиры практически не чувствуют резких торможений. К выбору амортизаторов стоит подходить осмысленно. В нашей статье мы назовём ТОП-5 в 2021-2022 годах.

Виды амортизаторов

Перед тем, как выбрать амортизаторы, необходимо проанализировать ряд факторов. Выбор зависит от автомобиля, манеры езды, дорог и типа подвески. Выделяют несколько вариантов:

Однотрубные или газовые. Второе название связывают с тем, что в устройстве имеется газовая камера. Из-за того, что стенки цилиндра одинарные, то масло быстро охлаждается. Наличие поршня, отделяющего жидкость от газа, не позволяет им смешиваться. Но и стоит газовый амортизатор дороже, поэтому если вы предпочитаете более качественные и долгие в эксплуатации запчасти, то этот вариант подойдет.
Двухтрубные или масляные. Состоят из цилиндров, помещенных один в другой. Последний заполнен маслом. Их несложная конструкция обусловлена низкой стоимостью, но и менять данный вид придется чаще, чем газовый. Это связано с тем, что масло в цилиндре, из-за двойных стенок, быстро нагревается и долго охлаждается. В условиях агрессивной езды и неровных дорог, масло начинает закипать и перестает выполнять свои амортизационные функции. Такой вид подойдет аккуратным водителям в условиях городских дорог.
Газомасляные. По конструкции схожи с двухтрубными, но вместо воздуха используется давление газа. За счет чего устойчивы к перепадам и высоким температурам. Простая, компактная, но эффективная конструкция сохраняет невысокую стоимость и длительный срок эксплуатации.
Регулируемые. С возможностью самостоятельно выбирать режим работы амортизаторов. Количество режимов работы не ограничено. Отличия состоят в жесткости и управляемости подвески.

ТОП-5 лучших амортизаторов

Наконец-то пришло время рассказать о лучших амортизаторах мировых производителей.

Свою историю бренд начал в 1919 году как исследовательский центр. В 1943 году построен большой завод, специализирующийся на производстве амортизаторов и других комплектующих, что стало стартом карьеры. На сегодняшний день производственные мощности расположены по всему миру.

Каяба выпускает несколько типов амортизаторов для разнообразных дорожных условий и всех ценовых категорий. Есть серии соответствующие по параметрам заводским — Premium и Excel-G. Для большей управляемости разработаны амортизационные стойки серий — Ultra SR, Gas-A-Just, AGX. Последние крайне сложно найти на украинском рынке. Амортизаторы KYB эксплуатируются в автомобилях по всему миру.

Преимущества:

Инновационные технологии;
Долгий срок использования;
Строгий контроль качества;
Широкий ассортимент;
Безупречная репутация.

Недостатки:

Высокая стоимость.

Данная компания известна во всем мире. Ее производство было запущено в 1895 году. К 1930 годам заводы появились во многих странах зарубежья.

Сакс производит компоненты подвески и системы сцепления для большинства иномарок. Амортизаторы есть двух видов — Super Touring и Advantage. Для каждого автомобиля доступны оба варианта. Первые соответствуют стоку, вторые — для большей динамики. Отличаются немецким качеством и выгодными гарантийными обязательствами.

Преимущества:

Качество и долговечность;
Разноплановый ассортимент;
Оптимальные условия гарантии.

Недостатки:

цена выше средней;
некоторые модели произведены в Китае — этот факт влияет на продажи.

Амортизаторы данной фирмы имеют широкий ряд для любых дорог и разных манер езды. Качество на высшем уровне сопровождается довольно высокой ценой, она доступна не для всех автовладельцев.

История бренда началась в 1873 году. В 1950 году благодаря открытию французского ученого де Карбона, создали однотрубный амортизатор. После чего вышли на мировую арену и до сих пор составляют конкуренцию в производстве амортизаторов.

В производстве 7 вариантов подвески. B2, B4, B6 подходят для повседневной эксплуатации. Вариации B8 и B12 — для автомобилей с занижением. B14 и B16 — амортизаторы с возможностью регулировки высоты и жесткости подвески. Ассортимент стоек Бильштейн покрывает большинство моделей современных автомобилей.

Преимущества:

Инновационные технологии;
Увеличенное время эксплуатации;
Контроль качества;
Широкий модельный ряд;
Продвинутые версии (с регулировкой жесткости и занижением).

Недостатки:

Высокая стоимость;
Не гарантированное наличие в магазинах.

Компания основана в 1916 году. Свое название она получила не в честь основателя, а в честь округа Монро штата Мичиган, где была основана.

По сравнению с немецкими лидерами рейтинга, стоимость амортизационных стоек Монро в несколько раз ниже. Качество на уровне известных брендов. Идеально подходят для городских дорог. Монро чаще покупают как прямую замену оригиналу. В линейке доступны только стандартные стойки. Для более продвинутых водителей, лучше выбрать другой бренд.

Преимущества:

Контроль качества;
Доступная цена;
Ассортимент покрывает дольше 90% иномарок;
Поставка во все страны;

Недостатки:

Наличие подделок.

Марка принадлежит самому крупному поставщику автозапчастей в Европе — Intercars.Бюджетная линейка широко распространена во всем мире. Бренд поставляет амортизаторы на легковые и грузовые авто. Популярность производителю принесли низкая стоимость и хорошее качество выпускаемой продукции. Амортизаторы Магнум выбирают для бюджетных автомобилей в качестве замены стоковых стоек.

Преимущества:

Бюджетный вариант;
Официальная гарантия.

Недостатки:

Отсутствие положительных отзывов;
Ассортимент покрывает не все классы автомобилей (не представлены амортизаторы для гоночных и спортивных машин).

Венгерские амортизаторы фирмы Rider появились в ассортименте в 2021 году. Очень быстро стали пользоваться популярностью. Это и не удивительно при доступной цене и надежном качестве. Производитель делает акцент на покрытие максимального количества моделей иномарок. Есть газовые, масляные и газо-маслянные вариации стоек. Самые ходовые амортизаторы Rider для машин 90-х — 2000-ых годов выпуска.

На сегодняшний день амортизаторы Райдер пользуются огромной популярностью у обладателей старых немецких автомобилей, таких как: AUDI 100, AUDI 80, Opel Vectra, Opel Kadett, VW Passat, VW Golf и многих других. Не смотря на это, их можно подобрать и для более свежих машин. Чтобы уточнить цену амортизаторных стоек Rider, заполните параметры автомобиля.

Преимущества:

Доступная ценовая политика;
Хороший выбор для старых автомобилей;
Официальное представительство в Украине.

Недостатки:

Слишком мало информации про товары;
Отсутствуют отзывы пользователей.

Амортизаторы SATO tech не первый год можно найти на украинском рынке, но в нашем магазине они появились совсем не давно. За короткий срок заработали доверие клиентов. В ассортименте английского бренда есть амортизаторы для большинства европейских, американских и даже азиатских автомобилей. Детали выполнены из качественных материалов и соответствуют всем необходимым междунароным стандартам. Бренд официально представлен в Украине и предоставляет обязательную гарантию на все амортизационные стойки при условии установки на сертифицированном сервисе.

Все амортизаторы SATO tech упакованы в прочную картонную кробку серого цвета с логотипом в чёрном и рыжем цветах. Внутри деталь подвески герметично запаяна в брендированный полиэтилен. Также стоит обратить внимание на налкейку с маркоровкой на каждом амортизаторе. При продаже стойка находится в сжатом состоянии под давлением стяжки, которую не стоит снимать до самого момента установки.

Преимущества:

Демократичная цена;
Каталог товаров для легковых авто из любой страны;
Официальная гарантия от производителя.

Недостатки:

Слабая узнаваемость бренда;
Только прямая замена для оригинальных деталей;
Отсутствие амортизаторов для тюнинга.

Какие амортизаторы лучше купить?

В ТОПе представлены лучшие амортизаторы известных производителей. Среди них можно выбрать модели для разных дорожных условий и манеры езды. Самое главное остановить выбор на модели стоек, которые подходят по конструкции для автомобиля. В этом случае комплектующие пройдут максимальный срок.

Чтобы определить, какие амортизаторы лучше, важно ознакомиться с информацией и отзывами о производителях. При покупке в обязательном порядке проверять наличие гарантии.

Какие амортизаторы брать не стоит?

Не будем советовать или не советовать конкретные фирмы. Вне зависимости от производителя, товар должен быть без следов использования и в заводской упаковке. Если имеются царапины, потертости и другие дефекты, от покупки стоит отказаться и отдать предпочтение другому товару или бренду.

Основные признаки некачественных амортизаторов:

автомобиль дергает при езде по неровной дороге;
автомобиль раскачивает при езде на невысокой скорости;
нет обратной связи с рулевым колесом.

В случае обнаружения одного из этих признаков, обратитесь к продавцу для возврата средств или замены комплектующих. Для избежания подобных случаев, выбирайте качественные комплектующие из нашего рейтинга лучших амортизаторов.

ᐉ Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные?

Какие амортизаторы лучше: газовые или масляные?

Рынок амортизаторов представлен широчайшим ассортименом продукции. Ездить на автомобиле с неисправными стойками очень рискованно — машина становится неуправляемой, плохо держится на дорожном полотне, постоянно уводит в сторону, кроме того заметно снижается эффективность тормозной системы. Не говоря уже о движении по неровным дорогам. Но какие амортизаторы самые надежные и безопасные? Что поставить взамен старым? Нужно ливообще заменять амортизаторы в новом автомобиле?

На что смотреть при выборе амортизаторов, читайте здесь: https://etlib.ru/blog/428-kakie-luchshe-amortizatory-postavit-gazovye-ili-maslyanye

Некоторые отечественные автолюбители уверенно говорят что главное это пружины, а не амортизаторы, т. к. это они, поддерживают кузов автомобиля и смягчают езду по неровносям дорог при движении. И это правда. Пружины действительно поддерживают кузов. Но роль амортизаторов тоже важна, т.к. они сокращают количество колебаний пружин и делают движение более плавным.

Движение на автомобиле без амортизаторов сравнимо с игрушкой на пружинках.

В таком случае, ни о какой безопасности и нормальном сцеплении колес автомобиля с дорожным полотном не может быть и речи.

Практически все легковые автомобили отечественного производства снабжают гидравлическими (масляными) амортизаторами. Опытные автолюбители рекомендуют при покупке нового автомобиля ВАЗ сразу сменить амортизаторы, т.к. технические параметры отечественных отвечают требованиям двадцатилетней давности. К тому же, стоимость гидравлические импортные амортизаторов не так уж велика.

Современные гидравлические стойки это своеобразная система двустороннего действия. Эта система значительно уменьшает амплитуду колебаний подвески при сжатии или расслаблении.

Достигается это за счет масла, которое, двигаясь из одной части амортизатора в другую, принимает на себя сопротивление пружин, тем самым, гася их разрушительную силу. Гидравлический амортизатор состоит из рабочего цилиндра, компенсационной камеры, штока с поршнем, направляющей втулки и амортизационной жидкости — масла.

Главным недостатком гидравлических стоек является наличие воздушной смеси в компенсационной камере.

Эффективность работы амортизатора падает до нуля если в камере низкий уровень воздуха или он вообще отсутствует. В то же время, если воздуха в камере слишком много амортизатор будет просто сжиматься и разжиматься без сопротивления.

Еще одним недостатком гидравлических амортизаторов является их плохая теплоотдача. При длительной езде масляная жидкость в амортизаторах запросто может перегреться и потерять свои связующие свойства, что в свою очередь приводит к потере эффективности работы стоек. При езде по не ровным дорогам кузов автомобиля начинает раскачиваться — это не только опасно, но и неприятно.

Если ваш автомобиль оснащен гидравлическими стойками, рекомендуется избегать неровных дорог.

Частое резкое перемещение поршня образует напряженное поле, которое в свою очередь создает все условия для появления кавитационных пузырьков, что является причиной вспенивания масла.

Далее масло смешивается с пузырьками воздуха превращаясь в эмульсию, что снижает вязкость масла. Маловязкое масло оказывает негативное влияние на работу амортизаторов, и способно их вывести из строя.

Однако бесспорным преимуществом данного вида амортизаторов является их стоимость. Масляные амортизаторы по карману каждому. К тому же они не большие по размерам и устойчивые к внешним негативным факторам.

Но можно остановить свой выбор и на газонаполненных амортизаторах. В отличие от других амортизаторов, в нем компенсационную камеру заполняет газ, который закачивается туда под большим давлением. Кроме этого, для изолирования газа от масла чтобы изолировать газ от масла, камеру оборудовали специальной мембраной.

Все это разрабатывалось для того, чтобы свести вероятность вспенивания масляной жидкости к минимальному значению.

Высокое давление заставляет поршень всегда находиться в поджатом состоянии, что благосклонно сказывается на реакции автомобиля к неровностям дорог. Более того, однотрубный амортизатор, намного быстрее и лучше охлаждается и стабильнее работает.

Так как газонаполненные амортизаторы более жесткие, в отличие от масляных, ими обычно комплектуют автомобили спортсменов.

Автовладельцы, установившие на свой автомобиль газонаполненный амортизатор больше никогда его не поменяют на масляный. Такие амортизаторы существенно увеличивают комфорт во всех режимах движения.

Давайте рассмотрим пример. На дороге споткнулся и упал пешеход. Вы начинаете резко тормозить и останавливаетесь в дух метрах от него. Если бы на вашем автомобиле стояли масляные амортизаторы, пешеход уже был бы под колесами авто.

Газовые амортизаторы способны на несколько метров сократить тормозной путь.

А вот такая ситуация: на большой скорости вы попадаете в огромную лужу. Естественно машину немного «уводит», но все заканчивается хорошо, и вы гордитесь своим водительским профессионализмом, хотя на самом деле нужно благодарить газовые амортизаторы. Именно они в тот момент на десяток процентов подняли скорость, с которой начинается аквапланирование. Многие водители даже не задумываются,что в тех или иных дорожных стрессах выручают именно газовые амортизаторы.

В свете сложности производства газонаполненных амортизаторов, их стоимость довольно высока. Более того, такие амортизаторы усиливают нагрузку на кузов автомобиля, что негативно сказывается на его состоянии и прочности всех металлических деталей. Чаще всего выходят из строя подшипники, шаровые опоры.

Подведем итоги:
По цене и стоимости конечно выигрывают гидравлические амортизаторы.

На стороне газонаполненных остается лучший уровень управления.

Так что же все-таки выбрать: газ или масло? Как говорят бывалые автолюбители — для каждой дороги свои амортизаторы. У кажого водителя свой собственный стиль управления. У каждого имеется свой взгляд на уровень жесткости и удобства.

Только не ставьте газовые амортизаторы на подержанные автомобили отечественного производства, это окончательно разрушит автомобиль.

Нефть и Энергетика Онлайн :: Стойка для розничной продажи

Ричард Ларкин, Hedge Solutions

Как более эффективно и действенно отслеживать эту важную маржу Я называю их ценным инструментом в репертуаре нефтяных компаний для удержания клиентов. Как фермеры, сажающие урожай каждый сезон и год за годом хеджирующие прибыль от урожая этого урожая, такая практика хеджирования стала обычной для наших клиентов. Тем не менее, мы по-прежнему вырабатываем очень методичный процесс закупки и размещения хеджей, чтобы убедиться, что мы достигаем целевой маржи для этих продаж. Как и в случае с культурами хеджирования, существуют тонкие нюансы, которые могут оказать огромное влияние на итоговую прибыль, если их игнорировать.

Что меня, однако, сбивает с толку, так это случайный подход, который используют многие дилеры, управляя своей ежедневной полкой с розничной наценкой. Эта важная часть их бизнеса, как правило, составляет гораздо большую долю их объема, чем форвардные программы в наши дни, и все же они не уделяют ему такого же внимания к деталям. В Hedge мы часто тратим больше времени и усилий на стратегии закупок от стойки до розничной продажи, чем на форвардные продажи.

Здесь тоже есть тонкие и не очень нюансы, которые могут оказать существенное влияние на вашу прибыль, как положительную, так и отрицательную. Рассмотрим мыслительный процесс, который определяет ваши ежедневные или долгосрочные решения о покупке нефти. Какими критериями вы руководствуетесь при выборе покупки у определенного оптового поставщика? Это местоположение? Это предпочтения водителя? (Пожалуйста, скажите «НЕТ!») Как насчет таких факторов, как базис и «кэрри» экономика? Вы когда-нибудь смотрели на индексное ценообразование и контракты на поставку? Вы хеджируете краткосрочные колебания маржи? Отслеживаете ли вы свою маржу на детальном уровне? (Я имею в виду буквальное ежедневное отслеживание ваших затрат до розничной наценки.
)
Давайте рассмотрим, как вы можете повысить прибыльность, улучшив способ покупки нефти как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.
Вы можете контролировать свои расходы в краткосрочной перспективе и фактически воспользоваться волатильностью рынка, избегая гонки за терминалом. Сегодня для оптовиков является обычной практикой предлагать онлайн-заказы и централизованные торговые столы, которые помогают им «запирать» галлоны, чтобы более эффективно хеджировать свою прибыль. Эти так называемые порталы предоставляют инструмент, который позволяет вам зафиксировать цену и, следовательно, уменьшить риск снижения маржи из-за внезапных скачков цен. Вы можете хеджировать эти «оптовые» покупки за небольшую краткосрочную премию. Вы также можете зафиксировать ту же маржу, используя бумажную стратегию, что позволит вам покупать масло на стойке, которое может иметь лучшую основу, чем оптом.
Наши клиенты ежедневно отслеживают розничную прибыль.
Сгенерированные компьютером «панели мониторинга» являются широко используемым инструментом для отображения этой информации и ежедневного раскрытия важных данных, что позволяет клиентам быть более активными в управлении своим бизнесом. MarginTrak, который мы разработали несколько лет назад, позволяет клиентам отслеживать маржу, позволяет им видеть, как поведение цены на прилавке влияет на эту маржу, и предоставляет визуальное представление, на которое они могут быстро реагировать (см. иллюстрацию A).
В нефтяной промышленности 80 процентов градусо-дней приходится на менее чем шесть месяцев.
Вот почему вы должны «считать день за днем» свою маржу. Мой любимый отчет в MarginTrak — это базовая гистограмма, которая дает представление об этих очень важных данных (см. иллюстрацию B). Сколько дней отопительного сезона тратится выше или ниже целевого уровня? Наши клиенты приветствуют эту практику подсчета дневной маржи. Это побуждает их держать дневную розничную цену под контролем дольше, чем обычно без этого важного визуального элемента.
Из-за естественной кривой градусо-дней, присущей нашей бизнес-модели, на каждый день в январе, когда вы не достигаете целевой маржи, вам потребуется три дня в апреле, чтобы восстановиться (см. иллюстрацию C).
Еще одна причина отслеживать этот ценный показатель: визуальные данные также помогают распознавать краткосрочную динамику, влияющую на прибыль. Внезапные скачки цен обычно подрывают розничную прибыль, а внезапное снижение цен часто приводит к ее увеличению. Большинство из вас осознают это интуитивно, но визуальные эффекты подтверждают то, что вы думаете. Эти графики будут мотивировать вас действовать, когда ваша маржа будет исключительной или выше целевого уровня, а не упускать возможности.
Принятие долгосрочных решений о покупке сегодня также может принести вам пользу.

Ваши поставщики должны бороться с ежедневной волатильностью рынка, чтобы поставлять продукцию на свои стеллажи в течение всего года и по конкурентоспособной цене. В последнее время эта задача становится все более сложной. Система хранения данных требует надбавки, что снижает стимул предлагать пропускную способность потенциальным конкурентам. В результате на рынке становится меньше оптовых поставщиков. Столкнувшись с такой сложной ситуацией с поставками, многие дистрибьюторы нефти рассматривают преимущества покупки части своей продукции по индексированным соглашениям о поставках, таким как ценовые контракты на основе Platts или OPIS. Некоторые сделки на поставку позволяют вам покупать масло так же, как оптовые поставщики покупают их продукцию. При правильной структуре эти соглашения могут привести к снижению себестоимости продукции без отвлекающих факторов, которые мешают многим розничным торговцам находить достаточно времени для ведения своего бизнеса и расширения клиентской базы. Привлекательность для поставщика заключается в прогнозировании эффективности с предсказуемым объемом и меньшими затратами времени на ежедневные попытки «выиграть» ваш бизнес.
Взглянув всего на несколько ключевых показателей и поняв основы, а также то, что происходит с вашим портфелем поставщиков, вы сможете повлиять на свои затраты на закупки гораздо эффективнее, чем если будете каждый день гоняться за самой дешевой стойкой.
Мы всегда рады помочь. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться ко мне с любыми вопросами по адресу [email protected]. Вы также можете посетить нас онлайн на сайте hedgesolutions.com.
Информация, представленная в этом обзоре рынка, является общим комментарием рынка, предназначенным исключительно для образовательных и информационных целей. Информация получена из источников, которые считаются надежными, но мы не гарантируем ее точность. Ни одно заявление в обновлении не должно быть истолковано как рекомендация, призыв или предложение купить или продать какие-либо фьючерсы или опционы на фьючерсы или иным образом предоставить инвестиционный совет. Любое использование информации, представленной в этом обновлении, осуществляется на ваш страх и риск.
Хеджирование, банковское дело и кредит
Цены на нефть
Сентябрь 2020 003 Обзор хеджирования 2023 г.
Опубликовано 6 апреля 2023 г.
Основа как основа стратегий умного хеджирования
Опубликовано 4 апреля 2023 г.
Российские санкции вносят незначительные изменения на рынок… Пока
Опубликовано 9 марта 2023 г.
Единственная уверенность — это неуверенность
Опубликовано 15 февраля 2023 г.
Автор: Алан АпторпОпубликовано: 19 июня 2019 г.Категории: Нефть, Ежедневные новости рынка и статистика, Дизель, Бензин Сырая нефть этим утром в настоящее время торгуется по $ 53,57, вниз на 33 цента.
Цены на топливо также снижаются после того, как оба продукта выросли примерно на 3 цента. Diesel сегодня утром торгуется по цене $1,8224 , что на полцента ниже цены закрытия вторника. Бензин в настоящее время стоит $1,7079 , что на 1,4 цента ниже.
Вчера во второй половине дня API опубликовало свой еженедельный отчет, и рынки в целом сосредоточены на несколько меньшем, чем ожидалось, потреблении сырой нефти. Несмотря на небольшой объем, изъятие помогает нарушить общий восходящий тренд запасов сырой нефти; за последние одиннадцать недель девять недель были связаны с сырой сборкой. Что касается топлива, API прогнозирует более высокие запасы бензина и более низкие запасы дизельного топлива.
Спреды для розничной продажи
Хотя цены на топливо резко снизились за последние пару месяцев, розничные покупатели не смогли воспользоваться всеми преимуществами. Спреды от розничной продажи, разница между средней оптовой ценой на топливо и ценой, которую вы заплатили бы на стоянке для грузовиков или на заправочной станции, быстро увеличились за последние несколько недель, поскольку оптовые цены упали.
Еще в октябре 2018 года спреды резко выросли из-за резкого падения цен на топливо. Цены пересматривают эти максимумы сейчас: цены на заправочных станциях примерно на 30 центов выше, чем оптовые цены на топливо, а на розничных станциях — на колоссальные 60 центов по сравнению с оптовыми ценами. Типичные спреды ближе к 15 центам и 35 центам для бензина и дизельного топлива соответственно.
Что это означает для потребителей? Повышенная волатильность отразилась на спредах от стойки к розничной торговле, что привело к резким колебаниям цен. Если вы сегодня покупаете топливо на заправочных станциях, экономия на оптовых расходах топлива никогда не была лучше. Покупка по OPIS Average обеспечивает значительно большее участие в снижении цен, когда цены падают, поскольку розничные цены редко падают так быстро.
У предприятий есть два варианта достижения массовой экономики. Многие устанавливают топливный бак на заднем дворе, чтобы обеспечить надежное снабжение и более низкие цены на топливо. В зависимости от ваших потребностей, установка резервуара для наливных грузов может дать относительно быструю окупаемость в течение года или двух. Для мест с низким спросом, возможно, более подходящим будет мини-наливной резервуар.
Некоторые клиенты предпочитают избегать установки резервуаров из-за капитальных затрат и проблем с соблюдением нормативных требований. Для этих покупателей мобильная заправка является идеальной альтернативой, которая по-прежнему обеспечивает ценообразование на основе OPIS. Мобильная заправка обеспечивает дополнительную экономию труда, позволяя вашим водителям тратить меньше времени на заправку и больше времени на получение дохода.
Эта статья является частью сырой нефти
Tagged:
Подпишитесь на нашу ежедневную ленту новостей
Ежедневные статьи и идеи о рынках топлива и природного газа.
Подписаться
Выбрать месяц Май 2023 Апрель 2023 Март 2023 Февраль 2023 Январь 2023 Декабрь 2022 Ноябрь 2022 Октябрь 2022 Сентябрь 2022 Август 2022 Июль 2022 Июнь 2022 Май 2022 Апрель 2022 Март 2022 Февраль 2022 Январь 2022 Декабрь 2021 Ноябрь 2021 Октябрь 2021 сентябрь 2021 г. август 2021 г. июль 2021 г. июнь 2021 г. Май 2021 Апрель 2021 Март 2021 Февраль 2021 Январь 2021 Декабрь 2020 Ноябрь 2020 Октябрь 2020 Сентябрь 2020 Август 2020 Июль 2020 Июнь 2020 Май 2020 Апрель 2020 Март 2020 Февраль 2020 Январь 2020 Декабрь 2019Ноябрь 2019 Октябрь 2019 Сентябрь 2019 Август 2019 Июль 2019 Июнь 2019 Май 2019 Апрель 2019 Март 2019 Февраль 2019 Январь 2019 Декабрь 2018 Ноябрь 2018 Октябрь 2018 Сентябрь 2018 Август 2018 Июль 2018 Июнь 2018 Май 2018 Апрель 2018 Март 2018 Февраль 2018 Январь 2018 Декабрь 2017 Ноябрь 2017 Октябрь 2017 г. Сентябрь 2017 г. Август 2017 г. Июль 2017 г. Июнь 2017 г. Май 2017 г. Апрель 2017 г. Март 2017 г. Февраль 2017 г. Январь 2017 г.
Информация, содержащаяся в данном документе, получена из источников, которые считаются надежными; однако точность и полнота этой информации не гарантируется. Кроме того, мы не несем никакой ответственности за использование этого материала и не даем никаких явных или подразумеваемых гарантий или гарантий.