Какие нужны права на квадроцикл: Какие нужны права на квадроцикл и как их получить?

Нужны ли права на квадроцикл 125 кубов

Нужны ли права на квадроцикл с двигателем 125 кубов

Сегодня многие водители задаются вопросом, нужны ли права на квадроцикл 125 кубов, так как такая техника является востребованной, позволяет передвигаться по местности, где нет автомобильных дорог. Такой транспорт применяется в условиях бездорожья, треков, обеспечивает веселое времяпровождение, а также доступ к труднодоступным охотничьим угодьям, заповедным уголкам для удачной рыбалки.

Получение прав на квадроцикл

Водительское удостоверение тракториста в Москве необходимо для управления любыми типами спецтранспорта, в том числе четырехколесными мотовездеходами. В нашем центре вы сможете пройти курсы по эксплуатации спецтехники разных типов, получить свидетельство об обучении, которое позволит оформлять документы с соответствующими категориями.

Какие нужны права для вождения квадроцикла в 125 кубов

Поскольку четырехколесные мотовездеходы используются для перемещения по местности, где нет асфальтированных трасс, многих водителей интересует, какая категория прав на снегоход и квадроцикл необходима для вождения спецтехники с объемом двигателя в 125 кубов.

Безусловно, для управления такой техникой необходимо водительское удостоверение тракториста машиниста с категорией «A1».

	Дистанционно	Очное
Водитель внедорожных мототранспортных средств категории «АI»	4 000	10 000
Водитель внедорожных автотранспортных средств категории «АII»	4 000	12 500

Такого типа мототранспорт относится к классу мини-тракторов, что предусматривает необходимость обучения по программам тракториста-машиниста. Курсы на снегоход предоставляются в центре по подготовке соответствующих специалистов.

Эксплуатация техники, которая не применяется на автомагистралях, требует оформления разрешительных документов, прохождения курсов в соответствии с установленными программами. После посещения уроков, экзаменационных мероприятий учебным центром предоставляются свидетельства об обучении на квадроцикл, которые позволяют получить права с необходимыми категориями.

Нужны ли права на квадроцикл

На сайте вы сможете проконсультироваться о том, какая категория требуется для вождения квдаароцикла с двигателем 125 кубов, какие категории требуются для эксплуатации разных типов спецтранспорта, а также записаться на лекции. Помимо теоретического материала, на базе центра водители тренируются управлению техникой в условиях специализированных полигонов.

Нужны ли водителю права на квадроцикл

Для езды на спецтехнике такого объема двигателя требуется водительское удостоверение с категорией «A1», которую можно открыть после прохождения курсов в центре. Обратитесь к менеджеру, если вас интересует, нужны ли права на квадроцикл 125 кубов

и другую спецтехнику, а также для оформления заявки на обучение на тракториста-машиниста.

какие нужны, как и где получить, все секреты!

Заинтересовались квадроциклами и ничего о них не знаете? Следующая запись отобразит самое главное, что волнует большинство водителей — это информация о правах. А именно: нужны ли права на квадроцикл и обязательны ли они вообще, ведь многие ездят без них; какие права нужны на квадроцикл, техника то неизвестная, хотя я бы так не сказал, квадрики довольно широко пользуются популяцией в настоящее время.

Любые водительские права, в том числе и на квадроцикл и на снегоход, дают официальное разрешение на управление им. Всего есть пять категорий удостоверений: A, B, C, D, E (у этой категории три подгруппы). Однако в 2014 году были введены определенные изменения, к которым следует относить и права на управление квадроциклом, действующими в 2015 и по сей день в 2016 году

Нужны ли права на квадроцикл

Те, у кого возникает вопрос, нужны ли права на квадроцикл, должны знать, что, да, безусловно, необходимы. Ведь это средство передвижения, для грамотного и правильного управления которым следует обладать специфическими навыками, о присутствии  которых и говорят права.

Таким образом, это должен быть официальный документ. Получение которого осуществляется исключительно в официальных инстанциях. В случае получения его в каком-либо другом месте, помимо государственных учреждений, это чревато осложнениями и абсолютным лишением прав. Поэтому необходимо повторить еще раз, что права на квадроцикл нужны, потому что они являются свидетельством наличия знаний о правилах дорожного движения.

Кстати, очень полезно будет почитать:

 

В наше время всё более распространена, среди джиперов, езда по бездорожью, но не каждой машине по плечу проехать по злачным местам. Любовь к охоте и рыбалке заставляет нас пробираться даже в самые труднодоступные места. К выполнению такой миссии прекрасно подходит мотовездеход, оснащенный

специальными гусеницами.

Преодоление сложных преград на дорогих джипах выйдет не только в копеечку, можно сказать, но и в рублик))). Да и техника, без специальной подготовки, пройдет далеко не везде. Поэтому квадрик – выгодное решение и наиболее проходимое. Но опять же, некоторые любители поездить зимой думают, что лучше выбрать, квадроход или снегоход, об этом почитайте перейдя по ссылке.

СМОТРИМ ЕЩЕ ОДНО ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО

Какие права нужны на квадроцикл

В первую очередь, следует детально разобраться с тем, какие права нужны на квадроцикл или снегоход в 2016 году.

Речь идет о документе тракториста-машиниста (иначе говоря, это и есть права на квадроцикл), которое подтверждает легитимность права на управление машинами самоходных типов. В данном случае, это группа АI, что расшифровывается, как «А один».

Она разработана специально для автоматизированных мототранспортных средств (к которым относится квадроцикл), которые не предназначены для езды по дорогам, относящимся к трассам общего пользования. Таким образом, те, кто спрашивают, нужны ли права на квадроцикл, должны точно помнить о том, что, кроме этого варианта, возможен еще один.
Согласно которому, данные транспортные средства, в том числе и квадроцикл, должны характеризоваться максимально допустимой скоростью в 50 км в час и меньше. Это и есть ответ на вопрос, какие права нужны на квадроцикл. Однако данные правила претерпели некоторые модификации в 2014 году  и действуют эти изменения и в 2016 году

Чтоже можно еще добавить? Появилась небольшая заморочка. Отныне у кого паспорт на квадрик называет его снегоболотоходом или мотовездеходом, у вас всё остается по-прежнему, и вы имеете дело с гостехнадзором. У кого по паспорту называется квадроциклом, то придется прибыть в ГАИ и зарегистрировать своего друга там, так как квадроцикл к самоходной машине не относится. Помните, нежели ваш дружище ГАИшный, категория нужна «В1», гостехнадзорский «А1» тракториста-машиниста.

Как и где получить права на квадроцикл

Те, кого интересует вопрос, как и где получить права на квадроцикл, должны знать, что стать обладателем представленной выше категории A I в 2016 году представляется возможным исключительно тогда, когда возраст будущего хозяина машины равен или больше 16-ти лет. Также для того чтобы в точности знать, какие права нужны на квадроцикл, рекомендуется ознакомиться с теми сведениями, которые имеются в Интернете. Это даст самые полные сведения про квадроцикл.

Для получения категории тракториста-машиниста в 2016 году потребуется:

• прохождение медицинской комиссии;
• стать обладателем медицинской справки.

в ней в обязательном порядке должно быть прописано, что человек годен к управлению именно самоходными транспортными средствами, а не стандартными автомобилями соответствующей группы (чтобы не возникало вопросов, как и где получить права на квадроцикл).

Для того чтобы пройти подготовку на права A I не обязательно проходить учебу в автомобильной школе. Подготовку возможно осуществить своими усилиями:

• те, кто прошел профессиональную подготовку или стал обладателем специального образования по тем профессиям, которые связаны с управлением машинами самоходных типов. Таким образом, вполне допустима подготовка собственными усилиями для того чтобы получить права на управление машинами групп «А I» и «В». Именно это желательно помнить тем, кто не знает, какие права нужны на квадроцикл;
• стать обладателем удостоверений на квадроцикл или снегоход не составит особенного труда, потому что данные средства транспорта на сегодняшний день не настолько популярны, как обычные машины, а, значит, больших очередей в ГосТехНадзоре в 2015 ожидать не приходится.

Если же подготовка к экзамену кажется трудной, то всегда возможно пойти и в автошколу, чтобы стать обладателем водительской категории на квадроцикл. На данный момент большинство организаций предлагают пройти курс обучения, длиной в один день, а после этого получить права категории A I. Именно это и есть сведения о том, какие права нужны на квадроцикл.

Как изменились права на квадроцикл в 2016 году

С 5 ноября 2013 года имеет место быть новый закон, где прописаны новые правила выдачи удостоверений, которые не изменялись до сегодняшних дней, то есть имели вес и в 2015 году и продолжают действовать в 2016. А именно, в новых поправках нас интересуют категории «М», «А1», «А2», «В1». Теперь если в ваших авто правах открыта любая категория, то можете хлопать в ладоши и радоваться, сдавать экзамены не придется, «М» открыта автоматом. Сдача коснётся только тех, кто не имел раньше никаких прав. Но тут же перестаём хлопать и радоваться))), так как «М» относится только для мопедов с двиглом до 50 кубов. Ежели объём больше, то вам нужна категория мотоцикла «А». Причем следует отметить, если мотто имеет двигу от 50 до 125 сантиметров кубических, то нужна «А1», если больше, то «А2».В тоже время примите к сведению, чтобы приобрести или получить категорию «А2» нужно постажироваться на «А1». У кого были мотоциклетные права до 5 числа ноября 2013 можете снова радоваться)))) Разрешён любой объем!

С 1. 04. 2014 каждый из водителей получает удостоверения принципиально нового образца. Эти модификации затронули не только внешний вид документа, но появились другие категории и подгруппы водительских прав. Однако информация о том, как и где получить права, остается по-прежнему актуальной.

Модификации затронули исключительно обратную сторону документа, на которой к пяти уже существовавшим группам, будут добавлены еще семь новых. Получение прав на управление квадроциклом в 2014 году претерпело изменения, однако эти модификации не будут излишне усложнять процесс получения любой водительской категории на протяжении 2016 года

Права на управление квадроциклом — нужны ли, где и как получить, штраф за вождение без прав

С каждый годом поклонников экстрима и езды по бездорожью становится все больше. Встретить квадроциклы можно даже на дорогах общего пользования. Но учитывая, что мотовездеходы является серьезной техникой, на них нужны специальные документы. Естественно, речь идет о водительском удостоверении и регистрации. Поэтому давайте разберемся, как и где можно получить права на квадроцикл?

Чем грозит езда на квадроцикле без прав?

После покупки мотовездехода у райдера есть два варианта – получить водительское удостоверение либо отказаться от этой затеи. Если вы решили купить недорогой квадроцикл исключительно для езды по бездорожью, тогда можно не волноваться об отсутствии прав. Главное в этом случае избегать дорог общего пользования.

Но если мотолюбитель решит с ветерком прокатиться по трассе и встретит сотрудников ГАИ, тогда у него будут проблемы. Сразу стоит отметить, что обычно квадроциклы останавливают из-за мелких нарушений, к примеру: отсутствия шлема или номерного знака, неисправного осветительного оборудования и т.п.

Если у водителя нет прав на управление квадроциклом, тогда его ждет серьезный штраф и конфискация техники на стоянку. Ситуацию усугубляет и то, что забрать мотовоздеход со штрафстоянки можно только после получения водительского удостоверения.

Получать права или нет, решать самому мотолюбителю. Но опытные райдеры рекомендуют перестраховаться и сделать все необходимые на технику бумаги.

Где можно получить удостоверение?

Чтобы решить, где получать права, следует изучить техпаспорт мотовездехода. Если в нем написано:

• ПСМ (паспорт самоходной машины). В этом случае путь райдера лежит в Гостехнадзор. Только там можно сдать на права на квадроцикл и получить удостоверение с категорией «А1». Суть в том, что квадроцикл приравнивается к трактору, поэтому для его управления подходят права тракториста-машиниста. Но стоит учитывать, что эти права распространяются на технику мощностью от 50 кубов и весом до 400 кг.
• ПТС (паспорт транспортного средства). На самом деле, обозначение ПТС встречается довольно редко. Но если ваш аппарат считается транспортным средством, получить удостоверение водителя категории «В1». По сути, такое удостоверение подходит только для маломощных утилитарников с двигателем до 150 кубов.

Важно: Права категории В1 не подходят для самоходных машин.

Что нужно для получения удостоверения?

От того, какие на квадроцикл нужны права напрямую зависит требуемый возраст водителя. Получить удостоверение на ПТС (В1) можно с 16 лет, а стать трактористом-машинистом можно только с 18 лет.

Также райдеру нужно собрать пакет документов, в который входит:

• Копию паспорта.
• Комплект фотографий (размер 3 на 4).
• Заявление.
• Медицинская справка.

Обучение проходит в ГАИ или в Гостехнадзоре. Перед получением прав водителю нужно изучить теоретическую часть (устройство техники, ПДД и технику безопасности.) и сдать практику (вождение).

Что еще нужно для управления квадроциклом?

Получение водительского удостоверения – первый шаг к легализации мотовездехода. После того, как вы сдали на права на квадроцикл необходимо поставить свою «лошадку» на учет. Для этого нужно посетить ближайшее отделение ГАИ (по месту прописки) и предоставить ряд документов:

• Техпаспорт аппарата.
• Страховой полис.
• Свидетельство о регистрации (для подержанной техники).
• Документ, который подтверждает право собственности.
• Заявление.

Помимо этого райдеру придется оплатить пошлины. И только после этого можно получить номера. В среднем, вся процедура занимает около 3-5 дней. Однако есть альтернатива – доверить регистрацию техники дилеру. Некоторые магазины самостоятельно ставят мототехнику на учет, но за это придется заплатить кругленькую сумму.

Где можно ездить на квадрике?

Водительские права на квадроцикл позволяют райдеру выезжать на общественные дороги. Однако езда по городу разрешена только на специальных дорожных мотовездеходам. Хотя можно сказать, что это не строгий запрет, поскольку за его соблюдением никто особо не следит. Дело в том, что в пределах города разрешено использовать дорожные квадрики, а в правилах четко не прописано, что они из себя представляют.

Но есть ряд других нюансов, о которых должен помнить райдер:

• Квадроцикл должен быть оснащен всем необходимым осветительным оборудованием (поворотники, фары, стоп-сигналы).
• На технике должны быть зеркала заднего вид.
• При езде нужно обязательно надевать шлем.
• На квадроцикле запрещено проезжать под знаками «Дорога для автомобилей», «Автомагистраль», «Движение тракторов запрещено».

Не стоит забывать и о том, что мотовездеход – техника для off-road. Поэтому ездить на квадриках по общественным трассам бывает не очень комфортно, из-за колес с грунтозацепами и подвески, предназначенной для бездорожья.

Права на квадроцикл: что нужно знать о них?

С точки зрения законодательства, квадроцикл является внедорожником, а это значит, что оформление документов на управление этим транспортом предполагает множество нюансов. И одна из этих особенностей – права на квадроцикл.

История вопроса

Почему вопрос о необходимости получения прав для управления
квадроциклом столь актуален? И вообще, нужны ли права на этот вид транспорта? Казалось бы, какое простое дело – управление квадроциклом, права для этого абсолютно ни к чему. Но законодатель считает иначе.

Дело в том, что до 2014 года, для управления квадроциклом водительское удостоверение не требовалось. Однако с каждым годом число аварий с участием этого транспортного средства возрастало. Поэтому в ноябре 2015 года были внесены поправки в законодательное регулирование основ безопасности дорожного движения. Теперь водительские права нужны и на этот вид транспорта.

Поправки к закону

Какие же водительские права нужны на управление квадроциклом согласно новым правилам? Существуют следующие типы водительских удостоверений, подходящих для управления этим транспортом, – категории А и категории М. При этом выбор типа прав зависит от объема двигателя: для квадроциклов с объемом до 50 см³ требуется категория М, для всех остальных – категория А. Иными словами, на квадроцикл нужны права и одной, и другой категории. Почему вопрос о необходимости получения прав для управления квадроциклом столь актуален? И вообще, нужны ли права на этот вид транспорта? Казалось бы, какое простое дело – управление квадроциклом, права для этого абсолютно ни к чему. Но законодатель считает иначе.

Такие разные права

Итак, права на квадроцикл могут быть категории А или М. Категорию М получить достаточно просто. Для этого необходимо сдать экзамен по теории в МРЭО. Такие права обязательны для лиц, достигших на момент их получения 16 лет, а также для тех, кто вовсе не имеет водительского удостоверения.

Как получить права на

квадроцикл категории А?

Для этого необходимо отнести пакет документов в Гостехнадор, а затем в течение двух месяцев проходить обучение на специальных курсах по управлению квадроциклом. После завершения курсов учащимся предстоит сдать экзамены – теорию и практику вождения. Как отмечают счастливые обладатели прав категории А, практический экзамен сдать довольно просто – необходимо лишь продемонстрировать ваши навыки управления квадроциклом на специальной тренировочной площадке. Что касается теории, то здесь требуется лишь знание ПДД.

Штрафные санкции

Итак, с вопросом: «Нужны ли права на квадроцикл», – мы разобрались.

А теперь поговорим о неприятном. Какое наказание ждет нарушителя в случае управления этим транспортным средством без соответствующих документов? Тут вас ждет целый «букет» штрафов:

• во-первых, денежное взыскание;
• во-вторых, отстранение от управления транспортным средством;
• в-третьих, задержание квадроцикла и помещение его на специальную стоянку;
• в-четвертых, задержание квадроцикла и помещение его на специальную стоянку.

Поэтому проходить обучение и оформлять права на квадроцикл все-таки нужно!

Поделиться материалом:

[evc_social_likes]

Какая категория прав нужна на квадроцикл

 

Квадроциклы с 2014 года законодательно внесены в группу транспортных средств, для управления которыми нужны водительские удостоверения. Подготовка в автошколе «Лидер-Авто» поможет получить права на квадроцикл. Услуга предоставляется лицам старше 16 лет.

Характеристики квадроцикла как показатели категории прав

Квадроцикл, мощный компактный всесезонный внедорожник, относится ГОСТом 52008-2003 (с изм. 18.10.2016) к мототранспортным средствам (п. 3.1). Это подчёркивается требованиями ГОСТа к техническим характеристикам и конструктивным особенностям четырёхколёсных внедорожников:

— колёсные шины рассчитаны на низкое/сверхнизкое давление;

— сиденье и руль по типу мотоциклетных;

— масса – до 400 кг.

Регламентирует ГОСТ и особенности эксплуатации: скорость 25-50 км/ч, передвижение вне трасс общего пользования, и только одного водителя.

Требования распространяются на модификации мотовездеходов, указанные в пунктах 3.1.1.-3.1.3: категорию У – универсальные, для общего использования, категорию С – для соревнований, категорию Х – для хозяйственного применения. Но не касаются выделенной с оговоркой «под контролем взрослых» подкатегории Д – для детей от 6 лет и подростков от 12 лет (п. 1.3.4) – получение прав на квадроцикл разрешено с 16 лет.

Какие права на квадроцикл выдают

Конструктивные особенности и специфика эксплуатации – основные показатели категории прав, разрешающих управлять квадроциклом. Регулирующий правила движения ФЗ-№196 (его последние изменения вступили в силу с 15/07/2016), относит мотовездеходы в категорию А (мотоциклы) подкатегорию А1 (объём двигателя – до 125 см³, мощность – до 11 кВт).

Для вождения такого транспорта выдаются удостоверения категории А1 (раздел III, п. 24.л Постановления №1097 от 24/10/2014). Они разрешают управление мототранспортом, который не предназначен для движения по автотрассам общего пользования (внедорожниками). Такой же категории А1 выдаются права на снегоход, но на иных условиях с учётом особенности его конструкции – гусеничного хода.

Этапы для получения прав на квадроцикл

Претенденты на получение удостоверений категории А1, разрешающих передвижение на квадроциклах, проходят четыре этапа: обучение в автошколе, медкомиссию, подготовку пакета документов, экзамены на права.

1. Срок обучения в автошколе – три недели. Самостоятельно подготовиться к экзамену и сдать его экстерном не разрешает закон.

2. Медицинская комиссия должна подтвердить, что состояние здоровья позволяет управлять квадроциклом.

3. В комплект документации, необходимой для допуска к экзамену, входит свидетельство, удостоверяющее прохождение обучения по программе водителей подкатегории А1.

4. Экзамен. Получение прав на квадроцикл предусматриваетпроверку знаний ПДД, законов об ответственности за их нарушение, приёмов оказания мед. помощи, умений управлять мотовездеходом на автодроме и на специальном маршруте.

Стать владельцем удостоверения государственного образца с правом управления квадроциклом помогут курсы в автошколе «Лидер-Авто».

5 преимуществ учебного центра «Лидер-Авто»

1. Наличие лицензии на право предоставления образовательных услуг, включая обучение водителей категории А1.

2. Опыт и высокий профессионализм инструкторов.

3. Свободный доступ на сайте к обновлённым билетам для подготовки к теоретической части экзамена.

4. Оснащённость учебного процесса наглядным материалам, современными тренажёрами.

5. Удобная для клиентов форма оплаты курсов.

Приходите в автошколу «Лидер-авто», чтобы получить права на квадроцикл. Мы поможем успешно сдать экзамен. Заявление можете оставить через онлайн-окно или e-mail. На вопросы об обучении, оплате обращайтесь по телефону.

Как получить права на квадроцикл, снегохода и багги? Этот вопрос терзает многоих.

07 февраля, 2016

Самоходная техника относительно проста в управлении, поэтому многие владельцы и не спешат получить права. Между тем, закон РФ однозначен: для управления квадроциклом, багги или снегоходом (как и любой другой самоходной техники) требуются права.

Какое удостоверение дает право управлять квадроциклом, снегоходом и багги?

• Официально документ называется «Удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)». По сути, это права категории АI, дающие право на вождение автоматизированных мототранспортных средств, которые не предназначены для езды по трассам общего пользования. Это для квадроциклов с мотоциклетным рулем и посадкой ATV, снегоходов и багги.

• Если вы стали счастливым обладателем Utility Task Vehicle (UTV) и объем двигателя более 120 кубических сантиметров, то Вам понадобятся права категории АII. Такие права получают в отделении гостехнадзора.

Нюанс: Если у вас были права с открытой категорией «А», оформленные до 5.11.2013 года, то разрешено пользоваться квадроциклами любого объема. Если нет, то придется сдавать экзамены на соответствующую категорию.

• Для тех, кто собирается эксплуатировать вышеуказанную технику на Д.О.П. (Дорога Общего Пользования) и позаботился об установке на свою технику необходимого оборудования такого как: зеркала заднего вида, световые приборы, поворотники потребуются права категории BI. Их получают в ГИБДД.

Для получения прав важны два условия:

• Водитель должен быть не младше 16 лет.
• Необходима справка о прохождении медицинской комиссии. Важно! В справке должно быть указано, что справка выдана человеку годному к сдаче экзаменов на получение удостоверения, которое позволяет управлять самоходным транспортным средством ( а не обычными автомобилями).

Документы для прохождения экзамена на права:

• Паспорт
• Заявление на прохождение экзамена
• Медицинская справка
• Водительское удостоверение (если есть)
• Удостоверение тракториста-машиниста (если ранее выдавалось)
• 2 фото (3*4 см, матовые)
• Квитанция об уплате государственной пошлины

Где учиться на права и какие экзамены сдавать?

Проходить обучение в автошколе для получения прав категории АI не обязательно. Закон допускает возможность самоподготовки. Нужно лишь сдать экзамен.
Если вы — новичок и не знаете даже с какой стороны подойти к квадроциклу, то стоит записаться на курсы в любую автошколу. Некоторые школы предлагают и экспресс-курсы, которые можно пройти за 1 день.

Сдают два экзамена:

• Теоретический: этот экзамен похож на экзамен по ПДД. Если вы – водитель со стажем, то ничего сложного в теории нет.
• Практический экзамен проводится в два этапа: на автодроме и в городских условиях.

При прохождении экзамена можно допустить только 1 ошибку. В ином случае экзамен будет считаться непройденным, и придется начинать все сначала.

Надеемся Вам понравилась наша статья. Если у конечно у Вас нет времени и вы сильно заняты, то специалисты нашей компании могут оказать помощь в получение прав на квадроцикл и другую технику.

За подробностями обращяйтесь по телефону + 7 (499) 322-15-38

зчем нужны и как получить?

Сегодня водительские права нужны практически на любую технику с двигателем, поэтому никого не удивишь новыми правилами в законодательстве, где обязательно придется обзавестись определенной категорией. Вообще водительское удостоверение предполагает 5 основных категорий и еще несколько подкатегорий в каждой из них. Если вы житель России и владеете квадроциклом, позаботьтесь о получении определенной категории, прописанной специально под подобную технику. Но нужно ли удостоверение для детских квадроциклов?

Квадроциклы для детей всегда считались отличным подарком и поэтому пользуются огромным спросом. С каждым годом выпускают новые модели, в частности интересной моделью считается техника на аккумуляторе. Несмотря на такую простую систему, аккумуляторный квадроцикл можно использовать для поездок на дачу, природу или прогулки. В зависимости от модели на таком квадроцикле можно передвигаться даже по городу, особенно для неспешной езды по общей дороге. Но никто не отменял вероятность попадания в аварию, ведь вы по сути становитесь участником дорожного движения. Следовательно, законодательство ввело новую категорию прав — М.

Законодательство вплоть до 2013 года разрешало передвижение на технике объемом до 50 куб. см. без водительских прав, но теперь они должны быть у всех квадроциклов вне зависимости от объема. Если вы управляете детским квадроциклом мощностью до 50 кубов — получите права категории М, техника больше 50 кубов объема требует категорию А.

Где сдать на права на квадроцикл?

Если вы решились обзавестись правами на детский квадроцикл, получить удостоверение возможно в основной инстанции — ГИБДД. Они выдают права нужной категории, но предварительно придется обучиться в автошколе. Если вы не уверены в необходимости получать удостоверение, позвоните в Гостехназдор, они занимаются регистрацией квадроциклов и помогут в решении вашего вопроса. Там же подскажут по необходимости регистрации и получении прав на электронную технику.

Права на квадроцикл до 50 кубов

В зависимости от выбранной вами модели четырехколесной техники, необходимость в получении прав может не потребоваться. Дело в том, что существуют определенные производители, которые производят квадроциклы специально для определенного возраста. Квадроцикл можно использовать детям от 4 лет. Даже аккумуляторная модель имеет возможность развить максимальную скорость в 50 км/час, поэтому иногда становиться опасной для передвижения.

Законодательство разрешает получить права возрастом от 16 лет, поэтому ребенок вряд ли сможет обзавестись таким документом. Именно поэтому родители, купившие такую технику, не должны задумываться, нужны права на детский квадроцикл или нет? Дело в том, что вы вряд ли решитесь отпускать ребенка на дороги общего пользования с постоянным потоком автомобилей.

Дети обычно катаются на подобной технике в загородных местностях, по отдельным дорогам или в ограниченной территории. Сотрудник ГИБДД даже права не имеет подойти к ребенку и потребовать водительские права, поэтому старайтесь не отпускать детей на квадроцикле на общие дороги и права не понадобятся. В противном случае придется получить соответствующие документы, произвести регистрацию и сдать на права. Но ребенку должно быть не меньше 16 лет.

 

Смотрите также

Пол Маккартни наконец-то «вернул» свои авторские права на Beatles — Форум права интеллектуальной собственности, спорта и развлечений Pace

В то время как Пол Маккартни был очень занят, недавно появившись на Karpool Karoke Джеймса Кордена, Джимми Фэллон выступил с неожиданным концертом посреди Центрального вокзала Гранд-Сентрал в попытке продвинуть свой последний альбом Egypt Station , который стал популярным на вершине чартов, не так давно он был вовлечен в крупный судебный процесс с Sony / ATV Music Publishing по поводу авторских прав на его музыку.Майкл Джексон в 1980-х годах превзошел Маккартни за драгоценный каталог Beatles. В 1990-х Джексон продал половину своей доли Sony, а в 2016 году Sony выкупила за их половину поместье Джексона, отдав им весь каталог из 4000 песен ATV Music, в который вошли 250 песен Леннона / Маккартни.

В 2017 году Пол Маккартни подал в Нью-Йорке федеральный иск с требованием вынести декларативное судебное решение о восстановлении его авторских прав на песни Beatles, которые восходят к Love Me Do (1962) по The Long and Winding Road (1970). ).Это умный ход со стороны Маккартни и его команды юристов — использовать малоизвестную часть Федерального закона об авторском праве 1976 года, чтобы вернуть права на музыку.

Раздел 304 (c) Закона предоставляет авторам безотказное право на возврат права собственности на любые произведения, переданные ими до 1 января 1978 года. Автор может вернуть свои права собственности на авторские права, подав расторжение. уведомление о правообладателе в период от 56 до 61 года после регистрации авторских прав. Это означает, что для песен, которые Маккартни написал с Beatles в 1962 году и которыми в настоящее время владеет Sony, 2018 год станет первым годом, когда он сможет начать возвращать свои права собственности.Так что он может делать это каждый год до 2026 года, когда он сможет вернуть себе авторские права на все свои песни Beatles.

Вскоре после этого Маккартни подал иск в Южном округе Нью-Йорка, Sony / ATV быстро решила уладить дело в июне 2017 года. Не похоже, чтобы они хотели, чтобы жестокая судебная тяжба продолжалась годами. «Стороны решили этот вопрос, заключив соглашение о конфиденциальном урегулировании спора и совместно потребовав, чтобы Суд принял прилагаемое предложенное постановление об отклонении вышеуказанного иска без ущерба», — говорится в письме адвоката Маккартни.

Источники:

https://www.forbes.com/sites/legalentertainment/2017/01/24/copyright-ownership-thats-what-mccartney-wants/#239011be3879

https://www.forbes.com/sites/legalentertainment/2017/06/30/paul-mccartney-settles-with-sonyatv-over-beatles-catalogue/#1805b4da1f8c

Изображение:

https://www.beon.com/wp-content/uploads/2017/09/Paul-is-Live.jpg

Спор о правах на песни

Beatles: Пол Маккартни и Sony ATV решают вопрос | Пол Маккартни

Пол Маккартни достиг соглашения об авторских правах на каталог Beatles, избежав судебной тяжбы, которая могла иметь серьезные последствия для музыкального бизнеса.

В январе Маккартни подал иск в суд США, чтобы защитить права на музыкальное издательство Sony ATV после решения британского суда, которое потрясло индустрию.

Майкл Джейкобс, адвокат Маккартни, в конце прошлой недели сообщил судье, что обе стороны «решили этот вопрос, заключив конфиденциальное мировое соглашение».

Джейкобс попросил Эдгардо Рамоса, федерального судью в Нью-Йорке, отклонить иск. Представители отказались от дальнейших комментариев.

Дело вращается вокруг Закона США об авторском праве 1976 года, который был направлен на укрепление позиций авторов песен, чьи отношения с музыкальными издателями, владеющими правами и распределяющими гонорары, были заведомо неустойчивыми.

Согласно закону, авторы песен могут требовать авторских прав от музыкальных издателей через 35 лет после того, как они их передали, или через 56 лет для песен, выпущенных до 1978 года.

В то время как законы США часто считаются золотым стандартом в индустрии развлечений, британский суд применил другой подход в декабре.

Он отказался предоставить права на поп-сенсацию 1980-х годов Duran Duran, известную такими хитами, как «Рио» и тема Джеймса Бонда «Вид на убийство», на том основании, что законы США не применяются в Великобритании.

В своем иске адвокат Маккартни сказал, что руководитель Sony ATV подошел к нему на концерте, поскольку дело Duran Duran продвигалось вперед, и предупредил, что издатель будет упорнее бороться за каталог Beatles.

Маккартни пообещал в судебном процессе обеспечить контроль над каталогом — проблема становится все более актуальной, поскольку первый сингл Beatles, Love Me Do, вышел в 1962 году, что соответствует 56-летнему сроку, установленному законом США в 2018 году.

Sony ATV имеет права на миллионы песен, в том числе других известных музыкальных исполнителей, таких как Майкл Джексон, Марвин Гэй и Боб Дилан.

Изначально компания была совместным предприятием Джексона и японской Sony Corp, которая выкупила 50% акций Джексона у его поместья в прошлом году за 750 миллионов долларов.

По иронии судьбы, Джексон купил права на песни Beatles после неторопливой беседы с Маккартни о важности музыкальных изданий, что впоследствии стало болезненным моментом для бывшего Beatle.

Пол Маккартни соглашается с Sony / ATV на права на музыку Beatles

НЬЮ-ЙОРК (Рейтер) — Пол Маккартни достиг конфиденциального урегулирования своего иска против Sony / ATV Music Publishing LLC, в котором он пытался вернуть авторские права на песни Beatles .

Соглашение, раскрытое в четверг в документах, поданных в окружной суд США в Манхэттене, положило конец упреждающим усилиям 75-летнего Маккартни по обеспечению передачи ему авторских прав, когда-то принадлежавших Майклу Джексону, начиная с октября 2018 года.

Окружной судья США Эдгардо Рамос подписал приказ о прекращении дела, но согласился вернуться к нему в случае возникновения спора.

Ходатайство об увольнении было подано Майклом Джейкобсом, юристом Маккартни, от имени певца и Sony / ATV.

Неясно, как соглашение влияет на заявления Маккартни об авторских правах. Связаться с представителями певца для получения комментариев в пятницу не удалось.

Маккартни 18 января подал в суд за заявление о том, что он может потребовать более 260 авторских прав, в том числе на песни, приписываемые ему и Джону Леннону, такие как «Я хочу держать тебя за руку», «Вчера» и «Эй, Джуд.

Спорные регистрации также включают «Maybe I’m Amazed» и несколько других песен, которые Маккартни записал как сольный исполнитель.

Они даже сделали каверы на такие названия, как «Scrambled Egg», которая близка к рабочему тексту «Scrambled Eggs», который Маккартни когда-то использовал для песни, которая стала «Yesterday».

Джексон перебил Маккартни в 1985 году за права на песни Beatles, которые позже были переданы Sony / ATV, совместному предприятию с Sony Corp.

Имение поп-звезды продало свою долю в этом предприятии Sony за 750 миллионов долларов. в прошлом году.

Маккартни подал в суд на 1-1 / 2 месяца после того, как британский суд постановил, что поп-группа Duran Duran не может требовать права на свои песни в своем деле против подразделения Sony / ATV Gloucester Place Music.

Изменения, внесенные в 1976 году в закон США об авторском праве, позволяют таким авторам, как Маккартни, требовать права на песни по истечении определенного периода времени.

В своем иске Маккартни заявил, что может начать реализацию своих прав на песни Beatles, начиная с «Love Me Do», 5 октября 2018 года.

Дело Маккартни против Sony / ATV Music Publishing LLC и др., U .S. Окружной суд Южного округа Нью-Йорка, № 17-00363.

Законен ли мой квадроцикл на улице?

Когда вы думаете о вездеходе или квадроцикле, вы, вероятно, думаете о нем как о багги, разработанном для сурового бездорожья.

Если да, то вы правы. Однако все чаще квадроциклы и аналогичные транспортные средства появляются на дорогах, по которым проезжают автомобили и пикапы. В результате, как и следовало ожидать, время от времени возникали конфликты — и возникало множество вопросов о том, где на законных основаниях можно управлять квадроциклами.

Так где можно их загнать? Как и многое другое в США, это зависит от того, где вы живете.

Продажи квадроциклов резко выросли с момента возникновения пандемии коронавируса в 2020 году. По данным Совета индустрии мотоциклов, продажи квадроциклов в 2020 году увеличились на колоссальные 33,8% по сравнению с 2019 годом.

После отмены отпусков и других планов, очевидно, многие люди искали новые социально дистанцированные формы отдыха, и их внимание привлекли квадроциклы.

Головная боль правоохранительных органов

Однако, к сожалению, сотрудники правоохранительных органов по всей стране обнаружили, что безответственная эксплуатация квадроциклов также участилась.

«Они идут туда, куда хотят», — сказал Minneapolis Star and Tribune в прошлом году в разгар пандемии сотрудник Министерства природных ресурсов Миннесоты. «У меня никогда не было такого количества проблем или жалоб».

Число погибших на квадроциклах в Миннесоте в прошлом году, 25, было самым большим в штате Гофер.И, как сообщала Tribune, статистика смертей на квадроциклах выявила тревожную тенденцию: большинство случаев смерти произошло на дорогах, а не на тропах, что «является обычным фактором гибели квадроциклов по всей стране» в 2020 году.

В этом году, похоже, стало только хуже. Какими бы ни были причины, похоже, много квадроциклов эксплуатируются на общественных улицах и автомагистралях, где они не должны находиться.

Проблема как в городах, так и в небольших поселках

Наихудшие случаи были в нескольких городах, где массовые скопления водителей квадроциклов и мотоциклов вызвали беспорядки.В Филадельфии сотни водителей квадроциклов и мотоциклов по бездорожью в массовом порядке проезжают по районам , из которых ведут город к разгрому.

То же в Провиденсе, Род-Айленд, где на видео видно, как толпа водителей нагло игнорирует красный свет.

Подобные проблемы были зарегистрированы в Милуоки и Вашингтоне, округ Колумбия.

Но это не только города. Конфликты возникали и в небольших городах, хотя и не совсем так. Это связано с тем, что в некоторых городах предоставление квадроциклам доступа к дорогам и автомагистралям общего пользования является стимулом для местной экономики.

городов в Колорадо и Вермонте сделали это, и в результате возник конфликт между водителями квадроциклов и местными жителями, которые наслаждаются тишиной и покоем, нарушенной шумом.

Оба штата в целом запрещают использование квадроциклов на проезжей части общественного транспорта, но предоставляют муниципалитетам право их разрешать.

Обычно это происходит примерно в половине штатов США. Штаты обычно говорят нет квадроциклам на общественных улицах и шоссе, то есть оставляют муниципалитетам (а иногда и округам) устанавливать свои собственные правила.

Осмысление широко меняющихся законов

Итак, если вы хотите знать, что говорится в законе о квадроциклах на дорогах общего пользования, это зависит от того, где вы живете.

На одном конце спектра находится штат Юта, где разрешено движение квадроциклов на любой улице или шоссе, кроме автомагистралей Interstate Highways 15 и 70 или в округе Солт-Лейк-Сити. Затем, в прошлом году, Западная Вирджиния последовала их примеру, приняв закон, разрешающий использование квадроциклов и двухместных квадроциклов на проезжей части штата.

В обоих этих штатах квадроциклы должны соответствовать определенным стандартам, чтобы быть законными на улице, требуя от владельцев инвестировать в различные дополнения (которые могут быть доступны в форме комплекта). К ним относятся лобовые стекла, спидометры, зеркала, фонари, звуковые сигналы и ремни безопасности.

Кроме того, штат Юта ограничивает максимальную скорость квадроциклов 50 миль в час. независимо от того, на какой дороге они находятся. Западная Вирджиния не ограничивает скорость квадроциклов, но ограничивает расстояние, на которое они могут проехать, до 20 миль.

На другом конце спектра находится Калифорния, которая запрещает их использование на любых общественных проездах, но предоставляет исключение, позволяющее им пересекать общественные улицы или шоссе под углом 90 градусов.

Между этими двумя концами спектра около половины штатов оставляют муниципалитетам и округам право звонить, устанавливать свои собственные стандарты и размещать знаки и дорожную разметку, указывающую, где разрешено движение транспортных средств. Некоторые используют разные подходы. В Вашингтоне, например, закон штата гласит, что квадроциклы могут передвигаться по всем дорогам с ограничением скорости 35 миль в час. или ниже, но оставляет усыновление на усмотрение местных округов.

Тем не менее, важно помнить, что в каждом случае, когда закон разрешает использование квадроцикла на дороге общего пользования, вы должны быть лицензированным автомобилистом не моложе 18 лет.Вам нужно будет зарегистрировать и застраховать автомобиль так же, как автомобили и пикапы. А в вашем штате могут потребоваться проверки.

Если вы хотите вывести свой квадроцикл (или аналогичный внедорожник) на общественные дороги, внимательно проконсультируйтесь с отделом автотранспортных средств вашего штата, а также узнайте, какие правила могут применяться в вашем регионе. Существуют удобные руководства по штатам, подобные этому, которые помогут вам найти то, что вы ищете.

Между тем, мы проявили бы небрежность, если бы не упомянули недавнее объявление о государственной службе Комиссии по безопасности потребительских товаров. CPSC говорит, что независимо от того, какие законы существуют в вашем штате или регионе, вы должны стараться держаться подальше от дорог общего пользования. По мнению CPCS, это слишком опасно.

Связанные ресурсы:

Кому принадлежат права на The Beatles?

Изображение badgreeb ЗАПИСЫВАЕТ (CC by 2.0)

Пол Маккартни берет на себя Sony / ATV. Главный приз: права на песни The Beatles.

Закон США об авторском праве 1976 года гласит, что авторы треков до 1978 года могут вернуть свои права на публикацию в США через 56 лет после подписания указанных прав.Согласно судебным документам, полученным DMN, Пол Маккартни воспользовался этим законом, поскольку в среду подал иск против Sony / ATV с требованием вернуть песни The Beatles.

В 80-е годы Пол Маккартни посоветовал Майклу Джексону приобрести права на музыкальные композиции. Впоследствии Майкл Джексон приобрел права на песни, включая Hey Jude, Yesterday, и Let It Be . Джексон заключил сделку с Sony / ATV. В прошлом году имущество поп-певца продало оставшиеся права музыкальному издательству.

Однако в ближайшие несколько лет истечет срок действия авторских прав на популярные треки, написанные Джоном Ленноном и Полом Маккартни. Авторские права на Love Me Do , P.S. I Love You, и Thank You Girl истекает в 2018 и 2019 годах.

В приложении A показаны все песни, написанные с Джоном Ленноном, а также только с Маккартни, а также даты истечения срока действия авторских прав.

Приложение C показывает, что Маккартни неоднократно обращался с просьбами.Однако в иске Маккартни утверждается, что Sony / ATV не подтвердила свое согласие на передачу этих авторских прав по истечении срока их действия. Представитель Пола Маккартни сказал:

: «Сегодня Пол Маккартни подал иск в федеральный суд Нью-Йорка против Sony / ATV, чтобы подтвердить свое право собственности на его возвратные авторские права в США, предоставленные ему законом об авторском праве на песни. он писал с Джоном Ленноном и записывался с The Beatles ».

Согласно Music Business Worldwide, Маккартни впервые подал заявление о прекращении авторских прав еще в октябре 2008 года на Love Me Do .Права на публикацию этой песни в США истекают 5 октября 2018 года. С тех пор Маккартни подал дополнительные запросы на прекращение. Единственная партия, поданная в 2010 году, содержала 40 композиций. В иске говорится:

«В течение многих лет после вручения первых уведомлений о прекращении действия ответчики не давали Полу Маккартни никаких указаний на то, что они оспаривали эффективность уведомлений о прекращении действия Пола Маккартни. Однако аффилированные лица ответчиков выступили против прекращения передачи по крайней мере еще одного художника в соответствии с положениями Закона об авторском праве 1976 года.

«Увольнение еще одного артиста» относится к делу Duran Duran против Sony / ATV. Высокий суд Великобритании встал на сторону Sony / ATV, что побудило Ника Роудса из Duran Duran сообщить репортерам:

: «Это дает богатым издательским компаниям карт-бланш воспользоваться преимуществами авторов песен, которые сколотили свое состояние за многие годы, и лишает авторов песен их право перебалансировать эту награду. Если его не проверить, это суждение станет очень плохим прецедентом для всех авторов песен нашей эпохи ».

В четверг Sony / ATV опубликовала заявление по иску, поданному Маккартни.

«Sony / ATV глубоко уважает сэра Пола Маккартни, с которым у нас сложились долгие и взаимовыгодные отношения в отношении драгоценного каталога песен Lennon & McCartney.

«На протяжении десятилетий мы тесно сотрудничали как с сэром Полом, так и с покойным имением Джона Леннона, чтобы защитить, сохранить и продвигать долгосрочную ценность каталога.

Мы разочарованы тем, что они подали иск, который мы считаем ненужным и преждевременным.

Саймон ЛеБон из Duran Duran сказал:

«Поведение Sony / ATV наверняка оставило у нас горький вкус, и я знаю, что другие артисты, занимающие аналогичное положение, будут так же возмущены и опечалены, как и мы. Мы надеемся, что это решение не останется в силе.

«Мы выпустили уведомления о прекращении действия наших авторских прав в США, считая это простой формальностью. В конце концов, это закон Америки «.

Однако, в отличие от дела Duran Duran в Великобритании, Маккартни может иметь больше шансов здесь, в Штатах.В 1978 году Конгресс США официально внес изменения в существующий закон об авторском праве. Возврат гласит, что авторы песен, которые передают права на песни другому лицу, имеют только одну возможность прекратить указанное назначение, таким образом требуя обратно свою интеллектуальную собственность. Согласно Complete Music Update, эта реверсия начинается в 35 лет.

Однако, если Маккартни проиграет в Окружном суде, его слова могут повториться со словами Саймона ЛеБона.

«Sony / ATV заработала от нас огромные деньги за эти годы.[Это] похоже на уродливое и старомодное лицо империалистической корпоративной жадности. Я думал, что такое обращение с артистами уже давно прошло, но, похоже, я ошибался.

И все же Пол Маккартни не одинок. Хелен Фриман из «Партнеров Филиппа Найзера» дала бывшей участнице «Битлз» несколько советов. Недавно она выступала в качестве со-защитника в выигранном Led Zepellin деле о нарушении авторских прав Stairway to Heaven . Кроме того, лондонская газета Times назвала ее юристом недели.

«Если Пол Маккартни сможет преодолеть пороговый вопрос о том, имеется ли достаточно конкретный случай или разногласие для обоснования иска, его позиция по правовым вопросам имеет большое значение: существует явное различие между правом прекращения действия для зарегистрированных произведений. по авторскому праву до принятия Закона об авторском праве 1976 г. по соглашениям, заключенным в 1960-х годах, и по соглашениям, заключенным после ».

«В 1960-х годах закон США ограничил максимальный потенциальный срок действия авторских прав до 56 лет, и Конгресс согласился продлить этот срок только в том случае, если выгоды от продления срока могут перейти к первоначальным авторам через право прекращения действия, а не непредвиденная прибыль для правопреемников, таких как Sony / ATV.Предшественник Sony / ATV не мог торговаться за расширение авторских прав, и сэр Пол не мог отказаться от него, поскольку никто не знал, что закон США изменится на момент заключения контракта, а в контрактах сэра Пола есть другие формулировки, ограничивающие переуступку к тому, что разрешал тогдашний закон. Кроме того, результат Duran Duran был основан на отказе суда Великобритании принять во внимание законы США, поскольку он не был должным образом доказан, и этот результат здесь неприменим. Однако суд США не решает «гипотетические» вопросы, и это может помешать поддержанию иска в настоящее время.”

Алан Бер, председатель отдела моды фирмы, также дал полезные юридические советы. Behr занимается вопросами моды, международной интеллектуальной собственности и законодательства о развлечениях. Он также занимался борьбой с контрафакцией, защитой товарных знаков и интеллектуальной собственностью для брендов предметов роскоши и других брендов. Когда-то он занимал должность главного юрисконсульта Atari Inc. и является признанным ведущим адвокатом по интеллектуальной собственности.

«Хотя закон США об авторском праве обычно рассматривается как профессиональный издатель / лейбл / студия — за счет автора — право на прекращение является проавторским, хотя почти полностью в пользу тех немногих авторов, чьи работы выжили сами по себе. жизни.Именно по этой причине Пол Маккартни добивается заявления суда о том, что его издатель не будет препятствовать осуществлению им этих прав ».

Вы можете ознакомиться с иском, а также с приложением B ниже.

Пол Маккартни подает в суд на Sony / ATV за права на музыку, купленные Майклом Джексоном

Музыкант Пол Маккартни выступает во время Desert Trip в The Empire Polo Club 15 октября 2016 года в Индио, Калифорния.

Кевин Мазур | Getty Images

Бывший участник группы «Битлз» Пол Маккартни в среду предъявил иск музыкальному издательскому отделу Sony в федеральном суде Нью-Йорка, пытаясь вернуть авторские права на 267 песен группы «Битлз», которые поп-звезда Майкл Джексон приобрел за два десятилетия до своей смерти.

Джексон, как известно, перебил Маккартни за права на публикацию песен в 1985 году, заплатив 47,5 миллиона долларов за сборник как часть гораздо более крупной коллекции из 4000 поп-мелодий от австралийского бизнесмена Роберта Холмса Корт.

Песни Beatles и остальная часть коллекции ATV были затем объединены в совместное предприятие, которое Джексон основал в 1995 году со своим лейблом Sony, создав Sony / ATV Music Publishing, который превратился в крупнейшего в мире издателя песен.

Его поместье продало свою долю в Sony / ATV, включая коллекцию Beatles, Sony за 750 000 долларов в 2016 году, через семь лет после фатальной передозировки Джексоном наркотиков в 2009 году от мощного анестетика.

Согласно его иску, Маккартни еще в октябре 2008 года уведомил Sony / ATV Music Publishing о том, что он желает вернуть права на десятки песен, которые он написал в соавторстве с покойным бывшим битлом Джоном Ленноном с сентября 1962 года по июнь. 1971. Эти песни составляют основную часть каталога Beatles.

Битлз на сцене Лондонского Палладиума во время выступления перед 2 000 кричащих фанатов на фотографии без даты.

Майкл Уэбб | Hulton Archive | Getty Images

В иске утверждается, что Sony / ATV до сих пор не признала права композитора на прекращение передачи авторских прав на эту музыку, включая такие хиты, как «All You Need Is Love» и «I Want to Hold Your Hand» под U.S. Закон об авторском праве.

«Поскольку самое раннее увольнение Пола Маккартни вступит в силу в 2018 году, в настоящее время необходимо и уместно сделать судебное заявление, чтобы Пол Маккартни мог полагаться на тихое и незамутненное право собственности на свои права», — говорится в иске.

Sony / ATV Music Publishing назвала иск «ненужным и преждевременным» в заявлении, отправленном по электронной почте.

«Sony / ATV глубоко уважает сэра Пола Маккартни, с которым у нас сложились долгие и взаимовыгодные отношения в отношении драгоценного каталога песен Леннона и Маккартни», — заявили в Sony / ATV.

В иске говорилось, что Sony / ATV пыталась затормозить переговоры с Маккартни до завершения отдельного судебного процесса по аналогичным искам британской поп-группы Duran Duran в английском суде. Duran Duran проиграла судебную тяжбу дочерней компании Sony / ATV в декабре.

В иске запрашивается заявление суда о том, что Маккартни может требовать восстановления своих авторских прав на песни, а также гонорары адвокатам.

Следите за новостями CNBC International в Twitter и Facebook.

Пол Маккартни подает в суд, чтобы вернуть песни Beatles от Sony

Пол Маккартни хочет вернуть свои песни Beatles.

В среду легенда поп-музыки подал иск против Sony / ATV Music Publishing, пытаясь вернуть себе права на длинный список хитов Beatles, которые он написал или написал в соавторстве с Джоном Ленноном.

Такие песни, как «Yesterday», «I Want to Hold Your Hand» и множество других хитов Beatles, являются предметом иска, согласно судебным документам.

Маккартни утверждает, что Закон об авторском праве 1976 г. должен позволить ему начать возвращать права собственности на песни у Sony / ATV в следующем году. Sony (SNE) отказалась комментировать этот вопрос.

Судебный процесс — последний шаг в многолетнем преследовании Маккартни своих прав.

Sony и артист Майкл Джексон основали Sony / ATV в 1995 году, через десять лет после того, как король поп-музыки заплатил 41,5 миллиона долларов за приобретение каталога ATV, в который вошли многие песни Beatles. Джексон перебил цену Маккартни, чтобы заключить сделку.

По теме: доля Майкла Джексона в битломании переходит к Sony по сделке на 750 миллионов долларов

Sony взяла полный контроль над Sony / ATV в прошлом году после того, как имущество Майкла Джексона согласилось продать свою 50% долю за 750 миллионов долларов.

Маккартни начал рассылку Sony / ATV «уведомлений о прекращении действия своих авторских прав на свои музыкальные композиции» в октябре 2008 года, говорится в жалобе его адвокатов.