Кому принадлежат автомобильные бренды. Где собирают автомобили Volkswagen? Фольксваген принадлежит концерн
Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).
В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.
Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.
Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.
Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.
Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.
Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.
Стратегия ВМЕСТЕ 2025
«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям.
Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.
Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.
Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.
Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50.73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE. Однако нужно отметить, что концерн “Фольксваген” владеет всеми 100% обыкновенных акций этого холдинга. Долгое время велись переговоры о том, чтобы соединить VW и Porsche в единую структуру.
Планировалось, что она так и будет называться — VW-Porsche. Но этого не произошло (чуть позже об этом будет рассказано).
Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.
Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.
Начало истории
Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.
В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили. На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг.
Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.
Дальнейшая деятельность
Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.
В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce. Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.
Договор с “Сузуки”
Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.
Подразделения, созданные в XX веке
Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили. Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.
Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.
В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.
Подразделения, возникшие в конце 90-х
Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман. До этого нынешнее подразделение было частью VW Group.
На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.
В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).
Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.
Другие подразделения
Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.
Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.
Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).
А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S.p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).
Дело 2015 года
В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”.
Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.
Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.
Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.
Штраф и наказание
Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”.
В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.
Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.
Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии.
Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.
Сегодня поговорим об Volkswagen aktiengesellschaft что дословно переводится с немецкого как акционерное общество Volkswagen. Да-да именно так расшифровывается VAG, хотя в нашей стране все привыкли думать что VAG это Volkswagen Audi Group, но это скорее народное название.
Ещё VAG иногда называют Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.
Давайте разберемся, что же такое Volkswagen aktiengesellschaft. Это акционерное общество включает в себя 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и всё что с этим связано. Внутри компании есть небольшая юридическая путаница, которая не дает четкого представления о владельце концерна. Volkswagen частично принадлежит холдингу Porsche automobil Holding SE, если быть точнее 50,73 %. В свою очередь Volkswagen AG владеет 49,9 % холдинга Porsche Zwischenholding GmbH. То есть на сегодняшний день это такой автомобильный гигант состоящий из Volkswagen и Porsche.
В компании даже ведутся переговоры о слиянии в единую структуру Volkswagen Porsche.
И все же как получилось что одна компания владеет таким количеством автомобильных марок? Всё дело в том что в конце прошлого века Volkswagen испытывал серьезные финансовые трудности. 1993 году председателем правления концерна был назначен Фердинанд Пьех, который помог выбраться компании из глубочайшего кризиса.
Он сумел хорошо оптимизировать работу предприятия и выйти из кризиса при этом скупая в тот момент слабые автомобильные марки.
1. — выпускает легковые автомобили2. — компания была куплена у daimler-benz в 1964 году.
3. — компания была приобретена в 1991 году.
4. — итальянская марка легковых автомобилей которая была куплена у государства в 1986 году.
5.Bentley — автомобили премиального сегмента, марка была куплена в 1998 году.
6.Lamborghini — автомобильная компания выпускающая суперкары, принадлежащая компании Audi которая купил её в 1998 году.
7.Porsche — про неразбериху с акциями мы уже сказали, но все-таки считается, что порше входят в состав Volkswagen.
8.Ducati Motor — малоизвестная на просторах СНГ марка, но очень популярная за рубежом, занимается производством мотоциклов премиум класса, также приобретена Audi в 2012 году.
Scania AB — 70% акций было приобретено 2009 году, компания производит седельные тягачи и грузовики, которые кстати пользуются большим спросом в Российской федерации
Man — 56% акций было приобретено в 2011 году.Компания также занимается производством седельных тягачей, грузовиков, самосвалов и автобусов.
Есть ещё одна компания под названием Volkswagen comercial Vehicles которая занимается выпуском коммерческого автотранспорта. Это такие машины как Volkswagen Crafter.
Некоторые факты о VAG
2005 год концерн произвел 5, 22 млн автомобилей
В 2006 году концерн продал 5.72 млн. автомобилей, чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро(Привет АвтоВАЗ)
Человеку, не особо интересующемуся автомобилями, может показаться, что в мире существует большое число независимых автопроизводителей.
На самом же деле, среди автомобильных марок можно выделить гигантские концерны и альянсы, в которые входят несколько автопроизводителей. Так давайте посмотри, кто кому принадлежит среди автомобильных брэндов.
Головной компанией концерна является Volkswagen AG . Volkswagen AG полностью владеет промежуточным холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, во владении которого находится производитель престижных автомобилей Porsche
Компания Toyota Президентом японской компании Toyota Motor Corp. является Акио Тойода, внук основателя компании. 6,29% акций компании владеет The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, плюс 9% приходится на казначейские акции. Среди японских производителей Toyota владеет самым большим количеством марок: Lexus (компания была создана самой Toyota как производитель люксовых автомобилей), Subaru , Daihatsu , Scion (автомобили с молодёжным дизайном для продажи в США) и Hino (производит грузовики и автобусы).
Компания HondaДругой японский автопроизводитель Honda владеет лишь одной маркой, и то созданной самой же Honda для производства люксовых автомобилей – Acura .
Концерн Peugeot – CitroenImage with PSA Peugeot
Концерн является вторым по величине автопроизводителем в Европе после Volkswagen.
Крупнейшими акционерами концерна являются семья Пежо – 14% акций, китайский автопроизводитель DongFeng – 14% и правительство Франции – 14%. Что касается отношения компаний внутри концерна, то Peugeot SA владеет 89,95% акций Citroen.
Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и представляет собой стратегическое партнёрство между компаниями в области развития машиностроения. Что касается собственников компаний, то 15,01% акция Renault принадлежат правительство Франции и 15% — компании Nissan. Доля Renault в Nissan, в свою очередь, составляет 43,4%. Renault частично или полностью контролирует следующие марки: Dacia (99,43%), Samsung Motors (80,1%), АвтоВАЗ (более 50% акций).
Nissan же контролирует лишь своё подразделение Infiniti , занимающееся производством престижных автомобилей, и марку Datsun , которая в настоящее время производит бюджетные автомобили для продажи в Индии, Индонезии, ЮАР и России.
Американский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick , Cadillac , Chevrolet , Daewoo , GMC , Holden , Opel и Vauxhall . Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.
В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.
Компания FordКомпания Ford в настоящее время контролируется семьёй Форд, ей принадлежать 40% акций. Уильям Форд-младший, правнук легендарного Генри Форда, занимает должность председателя совета директоров компании. До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda.
Итальянский концерн собрал в свою коллекцию такие брэнды, как Alfa Romeo , Ferrari , Maserati и Lancia . Плюс в начале 2014 года Fiat полностью купил американского автопроизводителя Chrysler вместе с марками Jeep , Dodge и Ram . Крупнейшими собственниками концерна на сегодняшний день являются семья Аньелли (30,5% акций) и Capital Research & Management (5,2%).
Концерн BMWВ конце 50-х годов прошлого века баварский концерн BMW находился в больших убытках.
В это время один из акционеров BMW, промышленник Герберт Квандт, купил крупный пакет акций компании и фактически спас её от банкротства и продажи извечному конкуренту – фирме Daimler. Семья Квант и сегодня владеет 46,6% акций концерна. Остальные 53,3% акций компании торгуются на рынке. Концерн владеет такими марками, как Rolls- Royce и MINI .
Главными акционерами концерна являются арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), правительство Кувейта (7,2%) и эмират Дубай (около 2%). Daimler выпускает автомобили под марками
Крупнейший автопроизводитель Южной Кореи, помимо собственной марки, также владеет 38,67% акций марки KIA (компания входит в Hyundai Motor Group).
Независимые автопроизводителиСреди популярных марок, которые не состоят ни в каких альянсах, и не владеют другими марками, можно назвать трёх японских автопроизводителей – Mazda , Mitsubishi и Suzuki .
Однако сегодняшние реалии показывают, что в будущем выживать независимым автопроизводителям будет всё сложнее и сложнее. Чтобы продавать свои автомобили по всему миру, необходимо иметь прочный «фундамент», который обеспечивают либо партнёры, либо партия из нескольких марок. Ещё тридцать лет назад легендарный управляющий Ли Якокка, который в своё время был президентом компании Ford и председателем правления корпорации Chrysler, предположил, что к началу 21 века в мире останется лишь небольшое число автопроизводителей.
Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.
Крупнейшие мировые автоконцерны и альянсы
На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.
Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.
Какие марки принадлежат Форд
Интересно, что компании, которые он возглавлял — Chrysler и Ford — лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin — британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда — Lincoln и собственно сам Ford.
Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс
General Motors понес не менее серьезные потери.
Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.
Автоконцерн Фиат и Крайслер
А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.
В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.
Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп
Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок — Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW.
Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.
Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп
Что касается двух других «немцев» — BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов. Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.
Автомобильной альянс Рено и Ниссан
В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault — обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.
Еще одному крупному французскому автопроизводителю — концерну PSA — принадлежат Peugeot и Citroen.
Японский автоконцерн Тойота
А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus.
Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.
Кто принадлежит Хонде
У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.
Успешный автоальянс Хендай-Киа
В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.
В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай — покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.
Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость.
Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.
Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.
А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.
Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности.
В то время как Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…
Авто группы ваг. Какие компании принадлежат концерну Volkswagen. Заводы VAG Group
Концерн «Фольксваген Груп», он же Volkswagen Konzern, Volkswagen Group или VW Group – это группа автомобильных предприятий, материнской компанией среди которых считается Volkswagen AG. Штаб-квартира Volkswagen Group находится в Вольфсбурге. С собственниками VW Group не все было однозначно ясно вплоть до 2012 года. До этих пор Porsche SE владело 50,73% акций Volkswagen AG, хотя последняя владела 100% акций Porsche GmbH. В настоящий момент Porsche полностью принадлежит VW Group.
Главой Volkswgaen AG, а по совместительству и Председателем Правления Porsche SE является Мартин Винтеркорн.
В состав концерна Volkswagen входит 342 компании, но не все они занимаются автопроизводством: многие из них просто предоставляют связанные с производством автомобилей услуги. VW Group многократно становился крупнейшим автопроизводителем мире, где он традиционно сражается с General Motors, Toyota и Renault-Nissan.
В 1998 – 2002 годах, будучи владельцем Bentley, концерн Volkswagen Group по совместительству производил престижные автомобили Rolls-Royce, хотя для этого компании пришлось заключить соглашение с BMW. Однако с 2003 года, когда BMW купила права на Rolls-Royce у Vickers, производство автомобилей марки Rolls-Royce осталось привилегией баварской марки BMW.
В декабре 2009 года группа Фольксваген заключила соглашение о разработке экологичных автомобилей с японской компанией Suzuki. Одновременно в распоряжение немецкого концерна досталось 20% акций Suzuki. Альянс просуществовал недолго: осенью 2011 года он распался.
Корпоративная структура VW Group
Специализируется на выпуске легковых автомобилей и находится в прямом подчинении руководства Volkswagen AG.
Последний из бывших членов группы Auto Union, выкуплен у концерна Daimler в 1964 году.
NSU Motorenwerke . Принадлежит VW Group с 1969 года и числится в составе Audi Division. Как самостоятельная марка не используется с 1977 года.
С 1986 года немецкому концерну принадлежало 53% акций (контрольный пакет). В этом году VW Group подписала контракт о покупке SEAT у государства. В 1990 году VW Group стал фактически единоличным собственником SEAT: в его распоряжении находится 99,99% акций испанского автопроизводителя.
VW Group имеет исключительные права на распоряжение этим чешским автопроизводителем с 1991 года.
Volkswagen Commercial Vehicles . Выпускает коммерческие автомобили: микроавтобусы, автобусы и тягачи. До 1995 года это подразделение находилось в составе Volkswagen AG, но благодаря Бэрнду Вайдэману оно стало самостоятельным подразделением внутри VW Group.
Компания перешла в собственность VW Group в 1998 году, когда ее продал британский концерн Vichers. В «нагрузку» немецкий концерн получил и Rolls-Royce, однако без права на единоличный выпуск автомобилей под этой маркой, так как саму марку англичане продали другому немецкому автопроизводителю – BMW.
Потерпевшая крах после провального суперкара EB110 французская марка едва держалась на плаву, пока в 1998 году не была куплена VW Group.
Сделка по покупке этой итальянской марки была заключена с Audi в 1998 году.
Немецкий концерн купил 70,94% акций шведского производителя грузовиков в 2009 году. Располагая контрольным пакетом акций Scania, VW Group полностью контролирует выпуск седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов и дизельных двигателей под этим брендом.
Сделка по покупке контрольного пакета акций MAN состоялась в 2011 году (VW Group принадлежит 55,9% акций MAN). Под этой маркой выпускаются седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы, дизельные и гибридные двигатели.
Porsche AG с 2009 года компания принадлежала VW Group в количестве 49,9% акций. В 2011 году слияние Porsche и Volkswagen сорвалось, однако в 2012 году Volkswagen все же купил Porsche, что сделало ее 12 маркой в составе этой группы компаний. С этих пор VW Group принадлежит 50,1% акций Porsche, за что компания выложила 4,49 млрд евро.
Итальянский производитель супербайков находится в собственности подразделения Audi AG с весны 2012 года. Сделка по покупке Ducati у компании Investindustrial SpA обошлась немецкому концерну VW Group в 1,1 млрд долл.
С 2009 года VW Group является одним из крупнейших акционеров в Suzuki Motor Corporation.
По состоянию на 2013 год VW Group принадлежит российская торговая марка «Москвич». Право использовать этот бренд и все его эмблемы принадлежит «Фольксвагену» вплоть до 2021 года.
VW Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями: заводы VW Group есть в 15 европейских странах, в шести американских, азиатских и африканских странах. Предприятия группы дают работу более чем 370 000 человек. Ежедневный объем производства превышает отметку 26 600 автомобилей. Авторизованные точки продажи и обслуживания автомобилей VW Group находятся более чем в 150 странах мира.
Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.
Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.
Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50.73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE. Однако нужно отметить, что концерн “Фольксваген” владеет всеми 100% обыкновенных акций этого холдинга. Долгое время велись переговоры о том, чтобы соединить VW и Porsche в единую структуру. Планировалось, что она так и будет называться — VW-Porsche. Но этого не произошло (чуть позже об этом будет рассказано).
Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.
Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.
Начало истории
Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.
В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили. На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг. Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.
Дальнейшая деятельность
Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.
В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce. Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.
Договор с “Сузуки”
Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.
Подразделения, созданные в XX веке
Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили. Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.
Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.
В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.
Подразделения, возникшие в конце 90-х
Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман. До этого нынешнее подразделение было частью VW Group. На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.
В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).
Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.
Другие подразделения
Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.
Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.
Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).
А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S.p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).
Дело 2015 года
В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”. Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.
Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.
Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.
Штраф и наказание
Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”. В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.
Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.
Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии. Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.
Человеку, не особо интересующемуся автомобилями, может показаться, что в мире существует большое число независимых автопроизводителей. На самом же деле, среди автомобильных марок можно выделить гигантские концерны и альянсы, в которые входят несколько автопроизводителей. Так давайте посмотри, кто кому принадлежит среди автомобильных брэндов.
Головной компанией концерна является Volkswagen AG . Volkswagen AG полностью владеет промежуточным холдингом Porsche Zwischenholding GmbH, во владении которого находится производитель престижных автомобилей Porsche A. G. Ну а 50,73% акций самой Volkswagen AG принадлежат холдингу Porsche S.E., владельцами которого являются семьи Порше и Пиех – потомки основателя компании Фердинанда Порше и его сестры Луизы Пиех. Также в концерн Volkswagen входят компании Audi (была куплена у Daimler-Benz), SEAT , Skoda , Bentley , Bugatti и Lamborghini . Плюс производители грузовиков и автобусов MAN (Volkswagen принадлежат 55,9% акций) и Scania (70,94%).
Президентом японской компании Toyota Motor Corp. является Акио Тойода, внук основателя компании. 6,29% акций компании владеет The Master Trust Bank of Japan, 6,29% — Japan Trustee Services Bank, 5,81% — Toyota Industries Corporation, плюс 9% приходится на казначейские акции. Среди японских производителей Toyota владеет самым большим количеством марок: Lexus (компания была создана самой Toyota как производитель люксовых автомобилей), Subaru , Daihatsu , Scion (автомобили с молодёжным дизайном для продажи в США) и Hino (производит грузовики и автобусы).
Компания HondaДругой японский автопроизводитель Honda владеет лишь одной маркой, и то созданной самой же Honda для производства люксовых автомобилей – Acura .
Концерн Peugeot – CitroenImage with PSA Peugeot
Концерн является вторым по величине автопроизводителем в Европе после Volkswagen. Крупнейшими акционерами концерна являются семья Пежо – 14% акций, китайский автопроизводитель DongFeng – 14% и правительство Франции – 14%. Что касается отношения компаний внутри концерна, то Peugeot SA владеет 89,95% акций Citroen.
Альянс Renault-Nissan был основан в 1999 году и представляет собой стратегическое партнёрство между компаниями в области развития машиностроения. Что касается собственников компаний, то 15,01% акция Renault принадлежат правительство Франции и 15% — компании Nissan. Доля Renault в Nissan, в свою очередь, составляет 43,4%. Renault частично или полностью контролирует следующие марки: Dacia (99,43%), Samsung Motors (80,1%), АвтоВАЗ (более 50% акций).
Nissan же контролирует лишь своё подразделение Infiniti , занимающееся производством престижных автомобилей, и марку Datsun , которая в настоящее время производит бюджетные автомобили для продажи в Индии, Индонезии, ЮАР и России.
Американский концерн General Motors в настоящее время владеет следующими марками: Buick , Cadillac , Chevrolet , Daewoo , GMC , Holden , Opel и Vauxhall . Вдобавок к этому дочерняя компания GM — GM Auslandsprojekte GMBH владеет 41,6% акций совместного предприятия GM и АвтоВАЗа – GM-АвтоВАЗ, которое выпускает автомобили Chevrolet Niva.
В настоящее время концерн контролируется государством (61% акций). Остальными акционерами концерна являются Объединённый профсоюз работников автопромышленности США (17,5%), правительство Канады (12%). Остальными 9,5% акций владеют различные крупные кредиторы.
Компания FordКомпания Ford в настоящее время контролируется семьёй Форд, ей принадлежать 40% акций. Уильям Форд-младший, правнук легендарного Генри Форда, занимает должность председателя совета директоров компании. До кризиса 2008 года Ford владел такими брендами, как Jaguar, Lincoln, Land Rover, Volvo и Aston Martin, а также 33% акций японской Mazda. В связи с кризисом все марки, за исключением Lincoln, были проданы, а доля акций Mazda была уменьшена до 13% (а в 2010 – вообще до 3%). Jaguar и Land Rover выкупила индийская компания Tata Motors, Volvo – китайская Geely, Aston Martin был продан консорциуму инвесторов, по сути, превратившись в независимую марку. В итоге в настоящий момент в собственности Ford находится лишь брэнд Lincoln , который выпускает автомобили класса «люкс».
Итальянский концерн собрал в свою коллекцию такие брэнды, как Alfa Romeo , Ferrari , Maserati и Lancia . Плюс в начале 2014 года Fiat полностью купил американского автопроизводителя Chrysler вместе с марками Jeep , Dodge и Ram . Крупнейшими собственниками концерна на сегодняшний день являются семья Аньелли (30,5% акций) и Capital Research & Management (5,2%).
Концерн BMWВ конце 50-х годов прошлого века баварский концерн BMW находился в больших убытках. В это время один из акционеров BMW, промышленник Герберт Квандт, купил крупный пакет акций компании и фактически спас её от банкротства и продажи извечному конкуренту – фирме Daimler. Семья Квант и сегодня владеет 46,6% акций концерна. Остальные 53,3% акций компании торгуются на рынке. Концерн владеет такими марками, как Rolls- Royce и MINI .
Главными акционерами концерна являются арабский инвестиционный фонд Aabar Investments (9,1%), правительство Кувейта (7,2%) и эмират Дубай (около 2%). Daimler выпускает автомобили под марками Mercedes- Benz , Maybach и Smart . Концерн также владеет 15% акций российского производителя грузовиков – компании «Камаз ».
Концерн HyundaiКрупнейший автопроизводитель Южной Кореи, помимо собственной марки, также владеет 38,67% акций марки KIA (компания входит в Hyundai Motor Group).
Независимые автопроизводителиСреди популярных марок, которые не состоят ни в каких альянсах, и не владеют другими марками, можно назвать трёх японских автопроизводителей – Mazda , Mitsubishi и Suzuki .
Однако сегодняшние реалии показывают, что в будущем выживать независимым автопроизводителям будет всё сложнее и сложнее. Чтобы продавать свои автомобили по всему миру, необходимо иметь прочный «фундамент», который обеспечивают либо партнёры, либо партия из нескольких марок. Ещё тридцать лет назад легендарный управляющий Ли Якокка, который в своё время был президентом компании Ford и председателем правления корпорации Chrysler, предположил, что к началу 21 века в мире останется лишь небольшое число автопроизводителей.
Сегодня поговорим об Volkswagen aktiengesellschaft что дословно переводится с немецкого как акционерное общество Volkswagen. Да-да именно так расшифровывается VAG, хотя в нашей стране все привыкли думать что VAG это Volkswagen Audi Group, но это скорее народное название.
Ещё VAG иногда называют Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.
Давайте разберемся, что же такое Volkswagen aktiengesellschaft. Это акционерное общество включает в себя 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и всё что с этим связано. Внутри компании есть небольшая юридическая путаница, которая не дает четкого представления о владельце концерна. Volkswagen частично принадлежит холдингу Porsche automobil Holding SE, если быть точнее 50,73 %. В свою очередь Volkswagen AG владеет 49,9 % холдинга Porsche Zwischenholding GmbH. То есть на сегодняшний день это такой автомобильный гигант состоящий из Volkswagen и Porsche. В компании даже ведутся переговоры о слиянии в единую структуру Volkswagen Porsche.
И все же как получилось что одна компания владеет таким количеством автомобильных марок? Всё дело в том что в конце прошлого века Volkswagen испытывал серьезные финансовые трудности. 1993 году председателем правления концерна был назначен Фердинанд Пьех, который помог выбраться компании из глубочайшего кризиса.
Он сумел хорошо оптимизировать работу предприятия и выйти из кризиса при этом скупая в тот момент слабые автомобильные марки.
1. — выпускает легковые автомобили2.
— компания была куплена у daimler-benz в 1964 году.3. — компания была приобретена в 1991 году.
4. — итальянская марка легковых автомобилей которая была куплена у государства в 1986 году.
5.Bentley — автомобили премиального сегмента, марка была куплена в 1998 году.
6.Lamborghini — автомобильная компания выпускающая суперкары, принадлежащая компании Audi которая купил её в 1998 году.
7.Porsche — про неразбериху с акциями мы уже сказали, но все-таки считается, что порше входят в состав Volkswagen.
8.Ducati Motor — малоизвестная на просторах СНГ марка, но очень популярная за рубежом, занимается производством мотоциклов премиум класса, также приобретена Audi в 2012 году.
Scania AB — 70% акций было приобретено 2009 году, компания производит седельные тягачи и грузовики, которые кстати пользуются большим спросом в Российской федерации
Man — 56% акций было приобретено в 2011 году.
Компания также занимается производством седельных тягачей, грузовиков, самосвалов и автобусов.Есть ещё одна компания под названием Volkswagen comercial Vehicles которая занимается выпуском коммерческого автотранспорта. Это такие машины как Volkswagen Crafter.
Некоторые факты о VAG
2005 год концерн произвел 5, 22 млн автомобилей
В 2006 году концерн продал 5.72 млн. автомобилей, чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро(Привет АвтоВАЗ)
Многие водители, сталкивающиеся с аббревиатурой ВАГ, не понимают, что она означает. Данное сокращение – наименование крупного концерна Volkswagen, куда, помимо одноименного автомобильного завода, входит несколько сотен компаний, производящих легковые, грузовые и внедорожные машины. Название VAG в полном виде звучит как Volkswagen Audi Gruppe. Оно произошло от двух концернов, слияние которых случилось прежде образования других брендов. В мире существует немало поклонников автомобилей, относящихся к этой группе производителей машин, а в Европе концерн занимает ведущее место, занимая 25% рынка.
Что такое VAG?
Нередко автомобилисты, наслышанные об этой компании, не знают, какое официальное название она носит и какие машины выпускает. Юридическое наименование – Volkswagen Aktiengesellschaft, что переводится как «Акционерное сообщество Фольксваген». Обозначения Volkswagen Konzern и ВАГ – неофициальные, но широко распространенные варианты, впервые появившиеся в печатных СМИ.
Сегодня в сообществе состоит 342 автомобильных компании: это поможет понять, что такое VAG и каков масштаб такого предприятия. Согласно отчетам, половина акций Volkswagen принадлежит группе Porsche, а сам холдинг владеет половиной компании Porsche Zwischenholding GmbH. Почти три с половиной сотни брендов в составе концерна появилось в результате назначения Ф. Пьеха на пост председателя правления, который помог производителю выйти из тяжелого кризиса. Одним из методов стала скупка автомобильных марок, которые на тот момент казались бесперспективными и только начинающими борьбу за конкурентные места. Все это вкупе с грамотным управлением и ужесточением контроля качества позволило в течение века создать крупнейший концерн, поставляющий автомобили в страны всего мира.
Все об автомобилях семейства VAG
Итак, сколько брендов входит в эту компанию? С помощью ресурсов данного автомобильного концерна производятся следующие марки машин:
- Volkswagen – завод, выпускающий легковые модели.
- AUDI – марка, ранее принадлежавшая группе Даймлер, но выкупленная в 1964 году.
- Seat – бренд был куплен в 1990 году полностью, до того четырьмя годами ранее компания выкупила контрольный пакет.
- Skoda – производитель легковых авто, выкупленный в 1991.
- Volkswagen Commercial Vehicles – специальное подразделение, которое выпускает автобусы, микроавтобусы и грузовые автомобили для коммерческих целей и перевозки грузов.
- Bugatti – марка, купленная в 1998.
- Bentley – компания, приобретенная у британского владельца в тот же год, что и предыдущая фирма.
- Lamborghini – итальянский завод легковых скоростных машин, купленный дочерним концерном Ауди в 1998.
- Ducati – средиземноморский производитель элитных мотоциклов, приобретен компанией Ауди в 2012 году. Согласно отчетам пресс-службы, покупка обошлась более чем в 1,1 миллиард долларов.
- Porsche – почти половина акций данного производителя принадлежит ВАГ, этот же концерн контролирует новые разработки, внедрение инновационных инженерных и дизайнерских решений.
- ItalDesign Giugiaro – итальянская фирма, которую выкупило подразделение Ламборджини в 2010 году.
- Scania – производитель тягачей, самосвалов, грузовых машин, в том числе длинномерных, использующихся для дальних грузоперевозок и транспортировки тяжелых грузов, включая негабарит. Пакет акций, составляющий почти 71% от общего числа, был выкуплен в 2009.
- MAN – еще один завод, занимающийся производством самосвалов, грузовиков, выпуском гибридных моторов и дизельных силовых агрегатов повышенной мощности.
- NSU Motorenwerke – марка, которая куплена в 1969, но не используется как самостоятельный автомобильный бренд.
Аналитики утверждают, что в ближайшем времени можно ожидать полного слияния Volkswagen и Porsche, однако на данный момент это остается лишь в теории. В любом случае концерн VAG является одним из наиболее популярных производителей не только в Европе, но и России, странах Азии и в Америке, о чем свидетельствует неуклонный рост продаж и стабильная прибыль на большинстве мировых рынков. Поклонники ценят автомобили марок, входящих в состав ВАГ, за сочетание достойного качества, улучшенной функциональности, стильного дизайна и большого ценового разброса. Производители предлагают как сравнительно недорогие, так и премиальные дорогостоящие авто на любой вкус.
Некоторые факты о VAG
Поклонникам концерна будет интересно узнать ряд фактов о компании:
- В 2005 году предприятия суммарно выпустили 5,22 миллиона экземпляров техники
- В 2006 прибыль концерна ВАГ составила 2,75 миллиарда евро после вычета всех затрат.
- С 2006 года компания выпускает ряд моделей «Фольксваген» на калужском заводе.
- Несмотря на кризис 2009 года, предприятие сумело повысить темпы продаж автомобилей на 0,6 (этот показатель демонстрирует, насколько серьезно организована работа с клиентами и налажены рынки сбыта).
- В 2010 году чистая прибыль завода составила 1,55 миллиарда евро.
- В Вольфсбурге находится головной офис концерна.
- Автомобилестроительные заводы VAG находятся в 15 европейских странах, всего таких предприятий 48. Кроме того, компания владеет 6 заводами в Африке, США и Азии.
- В Вольфсбурге находятся и два музея концерна, один из них посвящен истории когда-либо производящихся компанией автомобилей, а второй – производственным тонкостям.
Официальный сайт группы компаний VAG находится по адресу: https://www.volkswagenag.com/
Что такое автомобильные противооткатные упоры?
Что такое ЭБУ в автомобиле
Автоматика для гаражных ворот: какой фирме отдать предпочтение
Полировка кузова нанокерамическим покрытием – ультрасовременные методы только у нас!
Скупка автомобилей
Для кого оформление КАСКО окажется выгодным?
Амортизаторы на Renault Megan: потеют и потекли в чем разница
Какие автобренды кому принадлежат
Крупнейшие мировые автоконцерны
Примерно тридцать лет тому назад знаменитый американский менеджер Ли Якокка говорил о том, что к началу XXI века на мировом автомобильном рынке останется всего несколько игроков. Экс-президент Chrysler и Ford насквозь видел тенденции дальнейшего развития автопрома, поэтому вовсе неудивительно, что его предсказания подтверждаются.
На первый взгляд может показаться, что в мире есть много независимых автопроизводителей, но на самом деле большинство автокомпаний входят в различные группы и альянсы.
Таким образом, Ли Якокка как в воду смотрел, и сегодня в мире на самом деле осталось всего несколько автопроизводителей, поделивших между собой весь мировой авторынок.
Какие марки принадлежат Форд
Интересно, что компании, которые он возглавлял – Chrysler и Ford – лидеры американского автопрома, во время экономического кризиса понесли самые серьезные потери. И в настолько серьезных передрягах им не приходилось бывать никогда ранее. Chrysler и General Motors стали банкротами, а Ford спасло лишь чудо. Но за это чудо предприятию пришлось заплатить слишком дорогую цену, ведь в результате Ford лишился своего премиального подразделения Premiere Automotive Group, в которое входили Land Rover, Volvo и Jaguar. Более того, Ford потерял Aston Martin — британского производителя суперкаров, контрольный пакет акций Mazda и ликвидировал марку Mercury. И сегодня от огромной империи остались всего два бренда – Lincoln и собственно сам Ford.
Какие марки принадлежат автоконцерну Дженерал Моторс
В концерн General Motors входят марки автомобилей: Opel, Daewoo, Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick, Chevrolet Niva.
General Motors понес не менее серьезные потери. Американская компания потеряла Saturn, Hummer, SAAB, но ее банкротство все-таки не помешало отстоять бренды Opel и Daewoo. Сегодня в составе General Motors такие бренды как Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac и Buick. Кроме того, американцам принадлежит российское СП GM-АвтоВАЗ, которое выпускает Chevrolet Niva.
Автоконцерн Фиат и Крайслер
А американский концерн Chrysler теперь выступает в роли стратегического партнера Fiat, собравшего под свое крыло такие марки как Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo.
Fiat и Chrysler владеют марками Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari и Alfa Romeo
В Европе дела обстоят несколько иначе, чем в США. Здесь кризис также внес свои коррективы, но положение монстров европейского автопрома от этого не пошатнулось.
Какие марки принадлежат концерну Фольксваген групп
Компания Volkswagen по-прежнему накапливает бренды. После покупки Porsche в 2009 году в составе Volkswagen Group числится девять марок – Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, производитель грузовиков Scania и сам VW. Есть сведения, что вскоре в этот список войдет и Suzuki, 20 процентов акций которой уже принадлежит Volkswagen Group.
Volkswagen Group владеет марками машин Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, Scania
Марки, которые принадлежат концерну Daimler AG и БМВ групп
Что касается двух других «немцев» — BMW и Daimler AG, то они не могут похвастать таким обилием брендов. Под крылом Daimler AG числятся марки Smart, Maybach и Mercedes, а история BMW насчитывает компании Mini и Rolls-Royce.
Daimler AG владеет популярными марками Smart, Maybach и Mercedes, а BMW принадлежат Mini и Rolls-Royce
Автомобильной альянс Рено и Ниссан
В числе крупнейших мировых автопроизводителей нельзя не упомянуть альянс Renault-Nissan, владеющий такими марками как Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault. Кроме того, Renault – обладатель 25 процентов акций АвтоВАЗа, поэтому Lada тоже не является независимой от французско-японского альянса маркой.
В автоальянс Renault-Nissan входят машины Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia и Renault
Еще одному крупному французскому автопроизводителю – концерну PSA – принадлежат Peugeot и Citroen.
Концерн PSA владеет такими автомобилями как Peugeot и Citroen
Японский автоконцерн Тойота
А среди японских автопроизводителей похвастаться «коллекцией» брендов может разве что Toyota, которой принадлежат Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus. Также в составе Toyota Motor числится производитель грузовиков Hino.
В концерн Toyota входят Subaru, Daihatsu, Scion и Lexus, а мировой бренд Honda владеет Acura
Кто принадлежит Хонде
У Honda достижения более скромные. Помимо мотоциклетного отделения и премиального бренда Acura у японцев больше ничего нет.
Успешный автоальянс Хендай-Киа
В течение последних лет в список лидеров мирового автопрома успешно прорывается альянс Hyundai-Kia. Сегодня он выпускает автомобили только под марками Kia и Hyundai, но корейцы уже всерьез занялись созданием премиум-бренда, который может получить название Genesis.
Альянс Hyundai-Kia
В числе поглощений и слияний последних лет следует упомянуть переход под крыло китайской Geely марки Volvo, а также приобретение английских премиум-брендов Land Rover и Jaguar индийской компанией Tata. А еще самый курьезный случай – покупка известного шведского бренда SAAB крошечным производителем суперкаров Spyker из Голландии.
Некогда мощный британский автопром приказал долго жить. Все известные британские производители автомобилей уже давно утратили независимость. Их примеру последовали и небольшие английские фирмы, перешедшие к иностранным владельцам. В частности, легендарный Lotus сегодня принадлежит компании Proton (Малайзия), а китайская SAIC купила MG. Кстати, та же SAIC перед этим продала корейский SsangYong Motor индийской Mahindra&Mahindra.
Все эти стратегические партнерства, альянсы, объединения и поглощения еще раз доказали правоту Ли Якокки. Фирмы-одиночки в современном мире выжить уже не в состоянии. Да, существуют исключения, вроде японской Mitsuoka, английской Morgan или малазийской Proton. Но эти компании являются независимыми лишь в том смысле, что от них ровным счетом ничего не зависит.
А чтобы иметь годовые продажи, исчисляющиеся сотнями тысяч автомобилей, уже не говоря про миллионы, без крепкого «тыла» не обойтись. В альянсе Renault-Nissan поддержку друг другу обеспечивают партнеры, а в Volkswagen Group взаимовыручка обеспечивается количеством брендов.
Что касается таких компаний как Mitsubishi и Mazda, то в дальнейшем их ждут все большие трудности. В то время как Mitsubishi может получить помощь партнеров из PSA, то Мазде придется выживать в одиночку, что в современном мире с каждым днем становится все сложнее…
Колодийчук Андрей, специально для ByCars. ru
При использовании данного материала,
ссылка на https://bycars.ru/ обязательна.
Эту страницу просмотрели 272925 раз
Фольксваген является владельцем каких машин. Где собирают автомобили Volkswagen? Lotus
Концерн Volkswagen Group – одно из крупнейших в мире предприятий в области автомобилестроения. В его состав на сегодняшний день входят 12 компаний:
Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen коммерческие автомобили, Porsche и Ducati.
Немного фактов о каждой компании, входящей в состав концерна.
Начало созданию компании «Volkswagen» было положено в октябре 1933 года в Берлине, где Адольфом Гитлером была объявлено о необходимости создания для народа Германии надежного и недорогого автомобиля.
Воплотил в металле требование фюрера гениальный конструктор Фердинанд Порше, представивший уже в январе 1934 года чертежи первого автомобиля для народа, который так и был назван – «народный автомобиль» («Volks-Wagen»). Основой народного автомобиля стала ранее разработанная модель Porsche Typ 60.
Во время Второй мировой войны работы по строительству Volkswagen были приостановлены, а недостроенный завод перепрофилирован на производство военной продукции.
VW открыл свои подразделения в 1959 году в Бразилии — «Volkswagen do Brasil S.A.», а зтем и в Мексике «Volkswagen de Mexico S.A. de C.V.»
Модель Golf I, появившаяся в 1974, ознаменовала собой новый этап конкуренции в производстве класса компактных автомобилей, которые стали почти официально называться «гольф-классом».
Volkswagen подарил миру культовые автомобили и надежно занимает первые места во многих автомобильных нишах.
Autostadt (Автоштадт) — настоящий город в городе протяженностью более 5 км и площадью 25 га, который является коммуникационной платформой концерна Volkswagen, отдельных его брендов и покупателей. Комплекс — одна из популярнейших туристических достопримечательностей Германии, которую ежегодно посещают около 2 млн. человек. Автоштадт Фольксваген расположен на берегу искусственного канала между центром Вольфсбурга и заводом Volkswagen.
Volkswagen имеет собственную футбольную команду (VFL «Wolfsburg») с отличным домашним стадионом Volkswagen Arena.
2. Volkswagen Коммерческие автомобили
Это часть концерна Volkswagen Group, занимающаяся выпуском коммерческих автомобилей, таких как микроавтобусы, автобусы, пикапы, грузовики и седельные тягачи.
Изначально это подразделение было одной частью с VW, но в 1995 году доктор Бернд Видеман (Dr Bernd Wiedemann), бывший председатель правления Volkswagen Коммерческие автомобили, объявил о выделении подразделения в самостоятельную производственную единицу группы.
Концерн Audi был образован в результате объединения четырёх компаний, выпускавших автомобили и мотоциклы под марками DKW, Horch, Audi и Wanderer. 29 июня 1932 года заводы Audi, Horch и DKW объединились в Auto Union AG, символом которого стали знаменитые четыре кольца.
В 1964 году компания вошла в состав Volkswagen. В 1965 году было принято решение о выпуске всех новых моделей утратившего независимость концерна под маркой Audi. Первое время после поглощения Volkswagen не хотел, чтобы Audi занималось разработкой собственных автомобилей. Они собирались выпускать на мощностях предприятия модель VW «Жук». Но Людвиг Краус, бывший в то время главой конструкторского отдела, решил разрабатывать модель тайно от всех. Результатом его работ стала модель Audi 100, которая появился в 1968 году.
В 1993 году была образована Audi Group, в состав которой со временем вошли венгерское и бразильское подразделение, были поглощены британская Cosworth Technology, итальянская Automobili Lamborghini и испанская SEAT.
4. Automobili Lamborghini S.p.A. (кратко: Lamborghini) — итальянская компания, производитель дорогих спортивных автомобилей. Находится в деревушке Сант»Агата-Болоньезе, около Болоньи. Компания основана в 1963 году Ферруччо Ламборгини.
В 1978 году из-за нефтяного кризиса компания объявила себя банкротом. В течении последующих 20 лет Automobili Lamborghini принадлежала корпорации Chrysler, а затем M’tec (Megatech). В 1998 году владельцем компании стала Audi AG.
История марки SEAT берет свое начало в 1919 г. Тогда итальянская фирма FIAT решает открыть свой филиал в городке Марторель, пригороде Барселоны. 13 ноября 1953 года с конвейера завода в Марторель, сошёл первый автомобиль SEAT.
30 сентября 1982 года было подписано соглашение о сотрудничестве SEAT с концерном Volkswagen Group, а 9 июня 1986 года Volkswagen приобрел 51 % акций испанской компании. К 1990 году Volkswagen Group стал полноправным владельцем SEAT.
Первые автомобили под маркой Skoda были выпущены в 1919 году.16 апреля 1991 года был подписан договор о продаже доли в 31 % в собственности Škoda, a.a.s. компании VAG за 620 млн марок.
В декабре 1995 года VAG нарастил свою долю до 70 % заплатив 1,4 млрд марок. В январе 1998 года компания изменила название на Škoda Auto, a.s. Окончательный контроль VAG получил в мае 2000 года, когда за 12,3 млрд крон была выкуплена оставшаяся доля в 30 %.
Более подробную историю марки Skoda можно прочитать на нашем .
Этторе Бугатти основал свою фирму в 1909 году. Спортивные автомобили Type 16 и Type 18 были изготовлены в 1914 г. На Европейском Grand Prix в 1924 году все первые четыре места заняли Bugatti Type 35. На сегодняшний день Bugatti ориентирована на выпуск дорогих спортивных авто.
Марка Bugatti приобретена концерном Volkswagen AG в 1998 г. Первым из представленных им автомобилей стал стеклопластиковый EB118 с кузовом купе, созданный стилистом ItalDesign Фабрицио Джуджаро.
В 2005 году концерн Volkswagen начинает серийное производство новой уникальной модели, получившей официальное название bugatti veyron 16.4.
8. Bentley — английская компания, специализирующаяся на производстве эксклюзивных дорогих автомобилей, доступных далеко не каждому.
История английского автопроизводителя Bentley началась 18 января 1919 года, когда Уолтер Оуэн Бентли, совместно с Ф. Барджесом и Г. Варлеем разработали свой первый автомобиль с невиданным для тех времен 3-х литровым двигателем.
С 1930 года Bentley производит автомобили класса «люкс».
В 1952 Bentley представила модель Continental. Это был спортивный двухдверный автомобиль, который приобрел славу самого скоростного серийного седана.
Bentley до сих пор производит различные варианты модели Continental, которые отличаются великолепное качество отделки салона (кожа от Conolli, панели из редких пород дерева или полированного алюминия) и продуманная конструкция шасси.
Самый мощный Continental T с укороченной базой и 6,8-литровым турбодвигателем конструкции Vickers развивает 426 л.с. и по праву считается одним из самых быстроходных купе мира.
С 1998 года Bentley входит в состав концерна Volkswagen Group.
9. MAN SE — немецкая машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей, автобусов и двигателей. Образована в 1758 году, ранее носила название Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Машинная фабрика Аугсбург-Нюрнберг, АО). Штаб-квартира расположена в Мюнхене.
C января 1943 года по апрель 1945 включительно MAN выпускала танки Pz Kpfw V «Пантера» по заказу рейха.
В 1951 году компания разработала первый немецкий дизельный двигатель для грузовых автомобилей с турбонагнетателем, работающим на отработавших газах.
В 1962 году MAN поглотил Porsche Diesel Motorenbau (это подразделение Porsche KG по производству дизельных тракторов в 1950-х и начале 1960-х.).
В 1979 г. МАN начал кооперацию с Volkswagen по грузовым автомобилям среднего класса, получившим марку MAN-VW.
На сегодняшний день основной акционер компании MAN — концерн Volkswagen Group (75,03 %), остальные акции находятся в свободном обращении. В марте 2013 года VW выставил предварительное предложение о покупке оставшейся части акций MAN. Вопрос о покупке компании рассмотрит совет директоров MAN SE на годовом собрании 6 июня.
10.Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов и индустриальных и морских двигателей, выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция.
В 1969 году Scania объединяется с шведской фирмой Saab. Но их сотрудничество продлилось недолго, и с 1995 г. Scania снова стала самостоятельной компанией.
Крупнейшие акционеры: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (полное наименование Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft — Акционерное общество почётного доктора инженерных наук Фердинанда Порше) — немецкая инжиниринговая компания, основанная известным конструктором Фердинандом Порше в 1931 году. Штаб-квартира и мануфактура находится в Штутгарте, Германия.
В 1939 году, был разработан первый автомобиль компании — Porsche 64, который стал прародителем всех будущих Porsche, а в 1963 году на автосалоне во Франкфурте была представлена самая известная модель компании — Porsche 911.
В декабре 2009 г. 49,9 % акций компании приобретены Volkswagen AG. В августе 2012 года VW окончательно поглотил Porsche.
12.Ducati Motor Holding S.p.A. — итальянский производитель мотоциклов.
Компания Ducati была основана в 1926 году в г. Болонья. Основателями компании были братья Андриано и Марчелло Дукати. Оба они интересовались радиотехникой, поэтому первым направлением работы компании было именно производство радиотехники. В 20-е годы XX века спрос на рупоры, громкоговорители делал свое дело, и компания отлично развивалась.
После Второй мировой войны спрос на радиотехнику резко упал, и компания перешла под управление государства. В то время, для Италии было важно создание дешевых средств передвижения, поэтому деятельность Ducati переквалифицировалась на производство мотовелосипедов и веломобилей.
Уже в начале 1950-х Ducati завоевала половину итальянского рынка мотовелосипедов. К этому времени все более популярными становились мотоциклы легкого типа.
С июля 2012 года Ducati является подразделением Audi AG.
Также Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров японской компании Suzuki Motor Corporation.
Сегодня поговорим об Volkswagen aktiengesellschaft что дословно переводится с немецкого как акционерное общество Volkswagen. Да-да именно так расшифровывается VAG, хотя в нашей стране все привыкли думать что VAG это Volkswagen Audi Group, но это скорее народное название.
Ещё VAG иногда называют Volkswagen Konzern, Volkswagen Group, VW Group.
Давайте разберемся, что же такое Volkswagen aktiengesellschaft. Это акционерное общество включает в себя 342 компании, которые занимаются производством автомобилей и всё что с этим связано. Внутри компании есть небольшая юридическая путаница, которая не дает четкого представления о владельце концерна. Volkswagen частично принадлежит холдингу Porsche automobil Holding SE, если быть точнее 50,73 %. В свою очередь Volkswagen AG владеет 49,9 % холдинга Porsche Zwischenholding GmbH. То есть на сегодняшний день это такой автомобильный гигант состоящий из Volkswagen и Porsche. В компании даже ведутся переговоры о слиянии в единую структуру Volkswagen Porsche.
И все же как получилось что одна компания владеет таким количеством автомобильных марок? Всё дело в том что в конце прошлого века Volkswagen испытывал серьезные финансовые трудности. 1993 году председателем правления концерна был назначен Фердинанд Пьех, который помог выбраться компании из глубочайшего кризиса.
Он сумел хорошо оптимизировать работу предприятия и выйти из кризиса при этом скупая в тот момент слабые автомобильные марки.
1. — выпускает легковые автомобили2. — компания была куплена у daimler-benz в 1964 году.
3. — компания была приобретена в 1991 году.
4. — итальянская марка легковых автомобилей которая была куплена у государства в 1986 году.
5.Bentley — автомобили премиального сегмента, марка была куплена в 1998 году.
6.Lamborghini — автомобильная компания выпускающая суперкары, принадлежащая компании Audi которая купил её в 1998 году.
7.
Porsche — про неразбериху с акциями мы уже сказали, но все-таки считается, что порше входят в состав Volkswagen.8.Ducati Motor — малоизвестная на просторах СНГ марка, но очень популярная за рубежом, занимается производством мотоциклов премиум класса, также приобретена Audi в 2012 году.
Scania AB — 70% акций было приобретено 2009 году, компания производит седельные тягачи и грузовики, которые кстати пользуются большим спросом в Российской федерации
Man — 56% акций было приобретено в 2011 году.Компания также занимается производством седельных тягачей, грузовиков, самосвалов и автобусов.
Есть ещё одна компания под названием Volkswagen comercial Vehicles которая занимается выпуском коммерческого автотранспорта. Это такие машины как Volkswagen Crafter.
Некоторые факты о VAG
2005 год концерн произвел 5, 22 млн автомобилей
В 2006 году концерн продал 5.72 млн. автомобилей, чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро(Привет АвтоВАЗ)
Многие водители, сталкивающиеся с аббревиатурой ВАГ, не понимают, что она означает. Данное сокращение – наименование крупного концерна Volkswagen, куда, помимо одноименного автомобильного завода, входит несколько сотен компаний, производящих легковые, грузовые и внедорожные машины. Название VAG в полном виде звучит как Volkswagen Audi Gruppe. Оно произошло от двух концернов, слияние которых случилось прежде образования других брендов. В мире существует немало поклонников автомобилей, относящихся к этой группе производителей машин, а в Европе концерн занимает ведущее место, занимая 25% рынка.
Что такое VAG?
Нередко автомобилисты, наслышанные об этой компании, не знают, какое официальное название она носит и какие машины выпускает. Юридическое наименование – Volkswagen Aktiengesellschaft, что переводится как «Акционерное сообщество Фольксваген». Обозначения Volkswagen Konzern и ВАГ – неофициальные, но широко распространенные варианты, впервые появившиеся в печатных СМИ.
Сегодня в сообществе состоит 342 автомобильных компании: это поможет понять, что такое VAG и каков масштаб такого предприятия. Согласно отчетам, половина акций Volkswagen принадлежит группе Porsche, а сам холдинг владеет половиной компании Porsche Zwischenholding GmbH. Почти три с половиной сотни брендов в составе концерна появилось в результате назначения Ф. Пьеха на пост председателя правления, который помог производителю выйти из тяжелого кризиса. Одним из методов стала скупка автомобильных марок, которые на тот момент казались бесперспективными и только начинающими борьбу за конкурентные места. Все это вкупе с грамотным управлением и ужесточением контроля качества позволило в течение века создать крупнейший концерн, поставляющий автомобили в страны всего мира.
Все об автомобилях семейства VAG
Итак, сколько брендов входит в эту компанию? С помощью ресурсов данного автомобильного концерна производятся следующие марки машин:
- Volkswagen – завод, выпускающий легковые модели.
- AUDI – марка, ранее принадлежавшая группе Даймлер, но выкупленная в 1964 году.
- Seat – бренд был куплен в 1990 году полностью, до того четырьмя годами ранее компания выкупила контрольный пакет.
- Skoda – производитель легковых авто, выкупленный в 1991.
- Volkswagen Commercial Vehicles – специальное подразделение, которое выпускает автобусы, микроавтобусы и грузовые автомобили для коммерческих целей и перевозки грузов.
- Bugatti – марка, купленная в 1998.
- Bentley – компания, приобретенная у британского владельца в тот же год, что и предыдущая фирма.
- Lamborghini – итальянский завод легковых скоростных машин, купленный дочерним концерном Ауди в 1998.
- Ducati – средиземноморский производитель элитных мотоциклов, приобретен компанией Ауди в 2012 году. Согласно отчетам пресс-службы, покупка обошлась более чем в 1,1 миллиард долларов.
- Porsche – почти половина акций данного производителя принадлежит ВАГ, этот же концерн контролирует новые разработки, внедрение инновационных инженерных и дизайнерских решений.
- ItalDesign Giugiaro – итальянская фирма, которую выкупило подразделение Ламборджини в 2010 году.
- Scania – производитель тягачей, самосвалов, грузовых машин, в том числе длинномерных, использующихся для дальних грузоперевозок и транспортировки тяжелых грузов, включая негабарит. Пакет акций, составляющий почти 71% от общего числа, был выкуплен в 2009.
- MAN – еще один завод, занимающийся производством самосвалов, грузовиков, выпуском гибридных моторов и дизельных силовых агрегатов повышенной мощности.
- NSU Motorenwerke – марка, которая куплена в 1969, но не используется как самостоятельный автомобильный бренд.
Аналитики утверждают, что в ближайшем времени можно ожидать полного слияния Volkswagen и Porsche, однако на данный момент это остается лишь в теории. В любом случае концерн VAG является одним из наиболее популярных производителей не только в Европе, но и России, странах Азии и в Америке, о чем свидетельствует неуклонный рост продаж и стабильная прибыль на большинстве мировых рынков. Поклонники ценят автомобили марок, входящих в состав ВАГ, за сочетание достойного качества, улучшенной функциональности, стильного дизайна и большого ценового разброса. Производители предлагают как сравнительно недорогие, так и премиальные дорогостоящие авто на любой вкус.
Некоторые факты о VAG
Поклонникам концерна будет интересно узнать ряд фактов о компании:
- В 2005 году предприятия суммарно выпустили 5,22 миллиона экземпляров техники
- В 2006 прибыль концерна ВАГ составила 2,75 миллиарда евро после вычета всех затрат.
- С 2006 года компания выпускает ряд моделей «Фольксваген» на калужском заводе.
- Несмотря на кризис 2009 года, предприятие сумело повысить темпы продаж автомобилей на 0,6 (этот показатель демонстрирует, насколько серьезно организована работа с клиентами и налажены рынки сбыта).
- В 2010 году чистая прибыль завода составила 1,55 миллиарда евро.
- В Вольфсбурге находится головной офис концерна.
- Автомобилестроительные заводы VAG находятся в 15 европейских странах, всего таких предприятий 48. Кроме того, компания владеет 6 заводами в Африке, США и Азии.
- В Вольфсбурге находятся и два музея концерна, один из них посвящен истории когда-либо производящихся компанией автомобилей, а второй – производственным тонкостям.
Официальный сайт группы компаний VAG находится по адресу: https://www.volkswagenag.com/
Что такое автомобильные противооткатные упоры?
Что такое ЭБУ в автомобиле
Автоматика для гаражных ворот: какой фирме отдать предпочтение
Полировка кузова нанокерамическим покрытием – ультрасовременные методы только у нас!
Скупка автомобилей
Для кого оформление КАСКО окажется выгодным?
Амортизаторы на Renault Megan: потеют и потекли в чем разница
Концерн “Фольксваген” является на сегодняшний день самым крупным во всем мире. VW Group владеет многими популярными автомобильными фирмами и выпускает потрясающие автомобили, которые востребованы во всех развитых странах. Что ж, следует рассказать больше об этом крупнейшем концерне.
Концерн “Фольксваген”, а точнее его штаб-квартира, располагается в Германии, в Вольфсбурге. Переводится это название как “народный автомобиль”. Очень символично, ведь эти машины действительно пользуются огромным спросом.
Интересно то, что на сентябрь 2011-го голосующие акции концерна в количестве 50. 73% принадлежат не менее известному немецкому холдингу. Которым, как можно было догадаться, является Porsche SE. Однако нужно отметить, что концерн “Фольксваген” владеет всеми 100% обыкновенных акций этого холдинга. Долгое время велись переговоры о том, чтобы соединить VW и Porsche в единую структуру. Планировалось, что она так и будет называться — VW-Porsche. Но этого не произошло (чуть позже об этом будет рассказано).
Интересно, что Мартин Винтеркорн был как одного, так и второго концерна. Но в сентябре прошлого, 2015 года, перестал быть таковым.
Концерн “Фольксваген” составляет целых 342 компании, которые занимаются тем, что производят машины и предоставляют другие услуги, связанные с автомобилями. Это действительно впечатляет.
Начало истории
Итак, перед тем как рассказывать о том, какой имеет концерн “Фольксваген” состав, стоит вкратце поведать о его истории. Его создателем является Фердинанд Порше. В 1938 году был построен первый завод VW. Естественно, это было в Вольфсбурге.
В 1960 году, 22 августа, появилось и ООО под названием “Заводы Фольксваген”. После того как основали ФРГ, данное общество стало принадлежать И название изменили. На традиционное, которое остается неизменным и по сию пору. После этого Volkswagen AG стал заниматься не только изготовлением машин и мотоциклов, но еще и предоставлением логистических и финансовых услуг. Более того, даже небольшое предприятие, выпускающее продукты питания, было у этого концерна.
Дальнейшая деятельность
Девяностые годы выдались трудными для многих стран. Германия не стала исключением, а концерн — тем более. Автомобили “Фольксваген” продолжали пользоваться популярностью, однако фирма все равно испытывала определенные трудности. Но Фердинанд Пиех, принятый на работу кризисным менеджером, буквально спас фирму. Вплоть до 2015 года он руководил финансовыми процессами. И именно этот человек принял решение расширить концерн “Фольксваген”. Состав, который на сегодняшний день нам известен, мог бы не существовать, если бы Пиех не был столь предприимчивым и дальновидным.
В конце девяностых годов компания стала еще более известной, так как тогда появилось подразделение Volkswagen Bentley, которое производило машины Rolls-Royce. Правда, вместе с мюнхенским BMW, которому тогда принадлежали права на данную марку. С 2003 года “Фольксваген” больше этим не занимается — концерн «БМВ» окончательно выкупил марку Rolls-Royce.
Договор с “Сузуки”
Марки концерна “Фольксваген” разнообразны, но многих удивил тот факт, что в декабре 2009 года немецкая компания приняла решение создать альянс с японской фирмой “Сузуки”. Но ничего особенного не произошло. Концерны просто обменялись акциями (немецкой компании отошла 1/5 всех акций японской фирмы). А потом сделали анонс на совместную разработку особенных автомобилей, которые смело можно отнести к категории экологичных. Но альянс долго не просуществовал. Даже двух лет не прошло, как в прессе официально объявили о том, что компании решили разорвать деловые отношения. Произошло это в 2011 году, в сентябре.
Подразделения, созданные в XX веке
Концерн “Фольксваген” в Германии является самым крупным. Его основным подразделением считается непосредственно Volkswagen, выпускающий качественные легковые автомобили. Эта группа не оформлена в качестве дочернего акционерного общества. Данная фирма подчиняется непосредственно руководству самого концерна.
Одной из наиболее популярных марок является также “Ауди”. Её вольфсбургский концерн купил у Daimler-Benz уже очень давно — в 1964 году, если быть точнее. Затем, в Audi Division вошла другая фирма, купленная спустя пять лет, в 1969-м. И это была компания NSU Motorenwerke. Правда, самостоятельно она просуществовала не так уж и долго — лишь до 1977 года.
В 1986 г. было сделано новое приобретение. Концерн выкупил фирмы Seat (53 процента). На сегодняшний день вольфсбургская корпорация владеет 99,99% всех этих акций. То есть, по сути, испанская фирма стала собственностью немецкого концерна. Потом, в 1991-м, VW купил и “Шкоду”.
Подразделения, возникшие в конце 90-х
Отдельно хотелось бы сказать о Volkswagen Commercial Vehicles. Это — самостоятельное подразделение, деятельность которого контролируется VW Group. Однако таковым оно стало лишь после 1995 года, благодаря усилиям предыдущего председателя правления группы, которым являлся Бэрнд Вайдэман. До этого нынешнее подразделение было частью VW Group. На сегодняшний день оно производит тягачи, автобусы и микроавтобусы.
В 1998 году концерн приобрел компанию, являющуюся той, которая производит действительно роскошные и богатые машины. И это “Бентли”. Британскую компанию немецкий концерн приобрел вместе с “Роллс-Ройс”, который потом был продан «БМВ» (о чем рассказывалось выше).
Сразу же после “Бентли” были приобретены “Бугатти” и “Ламборджини”. Итальянскую фирму купил не сам концерн “Фольксваген”, а его дочернее предприятие “Ауди”. 1998 год запомнился действительно весомыми и значимыми сделками.
Другие подразделения
Автомобили “Фольксваген” известны всему миру. Магнат производит действительно хорошие, качественные, надежные, комфортабельные и красивые легковые машины. Но еще концерн занимается продажей самосвалов, автобусов, грузовиков, тягачей и дизельных двигателей. Производятся они компанией Scania AB, которую VW Group купил в 2009 году. Около 71 процента акций фирмы принадлежит вольфсбургскому концерну.
Еще не менее известный производитель седельных тягачей, а также прочих транспортных средств — это MAN AG. Его контрольный пакет акций тоже принадлежит немецкой компании, причем вот уже пять лет.
Теперь о Porsche. О нем было сказано вначале, но стоит вернуться к данной теме. 49.9% акций этой компании принадлежало VW Group в 2009 году. Потом велись переговоры о слиянии этих двух мощных компаний в единое целое. Но этого не случилось. VW Group все-таки выкупил “Порше”. Таким образом, популярный производитель стал 12 маркой в составе концерна. Покупка обошлась вольфсбургским представителям в почти что 4.5 миллиарда евро. Также пришлось сверху “приложить” одну свою акцию (обыкновенную).
А еще компании принадлежит популярнейший производитель Motor Holding S. p.A.) и ателье ItalDesign Giugiaro. Его купил тоже не VW Group, а “Ламборджини”. Оставшаяся часть акций (9.9%) так и продолжила быть собственностью родных Джорджетто Джуджаро (один из основателей ателье).
Дело 2015 года
В сентябре прошедшего года случился крупнейший скандал вокруг концерна “Фольксваген”. Тогда оказалось, что порядка 11 миллионов машин, работающих на дизельных агрегатах, имели программное обеспечение, которое активировалось во время проведения тестирований. Это ПО значительно уменьшало количество выделяемых в атмосферу вредных газов. Оказалось, что уровень выбрасываемых оксидов азота очень высок на самом деле. Этот скандал вокруг концерна “Фольксваген” разгорелся очень быстро. Компания, кстати, признала свою вину.
Это ПО устанавливали на модели с агрегатами TDI (серии 288, 189 и 188). Выпускались машины в течение 7 неполных лет — с 2008 по 2015 год. Такими “бракованными” моделями оказались известные “Гольфы” шестого поколения, “Пассаты” (седьмого), а также “Тигуан”, “Джетта”, Beetle и даже “Ауди А3”.
Нарушение обнаружилось в то время, когда исследовательская группа из университета Западной Виргинии занималась изучением состава выхлопных газов, которые попадали в атмосферу во время вождения.
Штраф и наказание
Естественно, за это был назначен штраф концерну “Фольксваген”. В общей сложности сумма составила порядка 18 миллиардов долларов. Расчет производили, исходя из количества машин. И сумма, которую нужно выплатить за один “бракованный” автомобиль, составляет примерно 37 500 долларов. Да уж, немалый был присужден штраф концерну “Фольксваген”.
Еще из последствий можно отметить значительное понижение цен, установленных на акции концерна. Многие эксперты говорили о том, что на машиностроительной отрасли всей страны может отразиться этот случай. Якобы доверие потенциальных покупателей может значительно упасть по отношению к машинам, производимым в Германии, и знаменитое “немецкое качество” теперь не будет таким уж эталонным.
Однако пока что такие прогнозы не сбылись. Да и вряд ли сбудутся. Ведь немецкие компании производят действительно хорошие во всех отношениях машины. “Фольксваген” пока что потерпел фиаско. Кое-какие спады все-таки наблюдаются — продажи из-за случая с этим скандалом снизились на 5.2 процента в конце зимы прошлого года. Это в Германии. Мировые продажи упали на два процента. Однако никто не сомневается — это временное явление.
Концерн Volkswagen со штаб-квартирой в Вольфсбурге (Германия) является одним из ведущих мировых и крупнейшим европейским автопроизводителем. В 2018 году покупателям по всему миру было передано 10 834 000 автомобилей (в 2017 году – 10 741 500 автомобилей, в 2016 году — 10 297 000 автомобилей, в 2015 году — 9 930 600 автомобилей, в 2014 году — 10 137 000 автомобилей, в 2013 году — 9 731 000 автомобилей).
В состав концерна входят двенадцать брендов из семи европейских стран: Volkswagen — легковые автомобили, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN.
Модельный ряд концерна охватывает широкий спектр транспортных средств от мотоциклов и экономичных малолитражных автомобилей до автомобилей класса люкс. В сегменте коммерческих автомобилей представлены различные варианты от пикапов до автобусов и тяжелых грузовых автомобилей.
Концерн Volkswagen активно участвует в других сферах бизнеса, например, в производстве дизельных двигателей большого диаметра для морского и стационарного применения (под ключ электростанций), турбокомпрессоров, газовых и паровых турбин, компрессоров и химических реакторов. Концерн также производит автомобильные трансмиссии, специальные редукторы для ветровых турбин, подшипники скольжения и сцепления.
Кроме того, концерн Volkswagen предлагает широкий спектр финансовых услуг, в том числе и дилерское и клиентское финансирование, лизинг, банковские и страховые услуги и управление автопарками.
Концерн Volkswagen имеет 123 завода в 20 странах Европы и 11 странах Северной и Южной Америки, Азии и Африки. Каждый будний день 642 292 сотрудника концерна по всему миру производят около 44 170 автомобилей и работают в других сферах бизнеса. Volkswagen Group продает свои автомобили в 153 странах мира.
Задачей концерна является производство привлекательных и безопасных автомобилей, конкурентоспособных на современном рынке и задающих мировые стандарты для своего класса.
Стратегия ВМЕСТЕ 2025
«Стратегия ВМЕСТЕ 2025» — программа Volkswagen Group, которая является началом самой масштабной реструктуризации в истории компании. Изменения одного из лучших автопроизводителей направлены на достижение лидирующей позиции поставщика устойчивой мобильности. Для этого Volkswagen Group преобразовывает автомобильное производство и планирует выпустить более 30 полностью электрических автомобилей нового поколения к 2025 году, уделив особое внимание технологии заряда таких транспортных средств и автономному вождению. Развитие кросс-брендинга и интеллектуальных решений мобильности также станет одним из ключевых направлений деятельности компании. Стратегическое партнерство с компанией Gett, установленное в 2016 году, стало первым шагом в этом направлении; в ближайшие годы такие услуги, как роботизированные такси и каршеринг объединятся. Успешное преобразование компании также подразумевает развитие инноваций. Volkswagen Group совершенствует цифровые технологии во всех брендах и по всем направлениям. Вместе с этим Volkswagen Group продолжает развивать партнерство и стратегическое инвестирование, повышая эффективность своей деятельности.
из чего состоит империя. Миллионер из трущоб. Как искусство находить союзников привело Volkswagen к мировому господству
Содержание
- 1 Что такое VAG
- 2 Что такое вага?
- 3 Как расшифровывается ВАГ (VAG)?
- 4 Первые модели Фольксвагена
- 5 Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?
- 6 “Порше” и “Фольксваген”
- 7 Nightlight7 › Блог › VAG das…
- 8 В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:
- 9 Финансовое подразделение
- 10 Локализация предприятий бренда
- 11 Volkswagen AG — это… Что такое Volkswagen AG?
- 11. 1 Собственники и руководство
- 11.2 Корпоративная структура
- 11.2.1 Финансовое подразделение
- 11.3 Деятельность
- 11.3.1 Производство
- 11.3.2 Volkswagen Group в России
- 11.
- 12 VAG официальный сайт
- 13 Все об автомобилях семейства VAG
Что такое VAG
VAG
(Volkswagen Group) – крупнейший в мире автопроизводитель. Выпускает легковой автотранспорт, а также грузовики, спорткары и мотоциклы. Сегодня под началом
VAG
объединено 342 компании, деятельность которых связана с производством и обслуживанием автотранспорта.
В автомобильном мире принято использовать различные аббревиатуры, которые не каждый человек сможет расшифровать с первого раза. Ведь большинство таких сокращений относятся к автомобильным компаниям и концернам.
Одной из самых распространенных и известных аббревиатур на протяжении нескольких лет остается VAG. Мнения обывателей по вопросу ее расшифровки разделились. Многие считают, что это попросту сокращенный вариант VOLKSWAGEN, другая часть утверждает, что к ВАГу относятся все немецкие автомобили, в том числе и Mercedes и BMW.
Давайте попробуем разобраться, как же дело обстоит на самом деле.
Что такое вага?
Давно у многих на слуху аббревиатура VAG, но не все знают что она означает и какие марки автомобилей входят в это акционерное общество. VAG расшифровывается как Volkswagen Aktiengesellschaft. Со словом Volkswagen все понятно, а Aktiengesellschaft – переводится как акционерное общество.
В «народе» считают, что VAG расшифровывается как Volkswagen-Audi Group, но, как вы поняли, это не совсем так. Правда сам производитель не против этой “народной” расшифровки аббревиатуры VAG.
Как расшифровывается ВАГ (VAG)?
Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».
На данный момент существует одно официальное немецкое название компании – Volkswagen Konzern, которое переводится как «Концерн Фольксваген», а в англоязычных источниках — это Volkswagen Group (группа компаний Фольксваген). Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.
Первые модели Фольксвагена
Самая первая вариация немецкого народного автомобиля из-за своеобразной формы получила прозвище «жук». Чертежи жука как прототипа фольксвагена Фердинанд Порше переслал в Рейхсканцелярию Германии уже 17 января 1934 г. Жук был создан на базе разработанного ранее Porsche Typ 60, а ещё через полгода, в июне, был подписан контракт между RDA или «Германской Автомобильной Ассоциацией», и «Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH» – компанией Фердинанда Порше, на разработку трёх прототипов фольксвагена. При этом на всю деятельность проектировщиков было отведено только 10 месяцев и 200 тысяч рейхсмарок. Машина должна была иметь пять посадочных мест, стоить не более 1550 рейхсмарок, разгоняться до 100 км/ч и иметь расход топлива 8 литров на 100 км. Мощность первого прототипа была 26 лошадиных сил.
Два следующих года напряжённого труда проектировщиков и конструкторов привели к появлению двухдверного первого варианта фольксвагена (или V1), кабриолета (V2) и машины с четырьмя дверьми (V3). После этого начались испытания. Почти 50 тысяч километров, которые проехали прототипы народного авто, существенных замечаний не вызвали, поскольку недочётов не выявили. Завод Daimler-Benz получил заказ на следующие 30 прототипов.
В 1936 г. был в районе реки Неккар, в городе Ульм на юго-западе Германии был построен первый завод, впоследствии были пущены ещё несколько автомобильных заводов. Так, 26 мая 1938 г. был заложен первый камень на строительстве завода Volkswagen рядом с городком Фаллерслебен. В этом же году было начато строительство городка для проживания работающих на заводе Volkswagen – Вольфсбурга.
После окончания Второй мировой войны предприятие попало под контроль англичан, в чьей зоне оккупации находился Вольфсбург. Осенью 1945 г. британские власти передали заводу заказ на 20 тысяч автомобилей. Но только почти через десять лет началось серийное производство автомобиля в его первоначальной модификации.
В 1947 г. Volkswagen был выставлен на экспортной ярмарке в Ганновере и привлек к себе большое внимание. Завод получил первый зарубежный заказ из Голландии на тысячу автомобилей, а в 1948 г. стали поступать заказы из Швейцарии, Бельгии, Швеции и других стран.
В январе 1948 г. сменилось руководство Volkswagen, его генеральным директором стал Генрих Нордхофф, представитель нового поколения немецких технократов. Обновлённое руководство состояло из дипломированных инженеров, обладавших международным опытом работы на автозаводах и умевших нестандартно мыслить. Модернизация и усовершенствование автомобиля стали происходить быстрее.
Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?
Сегодня в концерн VAG входят 12 отдельных марок авто: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, MAN, Scania, Volkswagen Commercial Vehicles и Ducati.
В конце лета 2009г. Porsche SE и Volkswagen Group достигли соглашения, согласно которому Volkswagen и Porsche AG решили объединить к 2011г.
К этому времени около 50% акций VAG принадлежали холдингу PORSCHE. В свою же очередь, VAG владеет 100% акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, который обладает правом на производство автомобилей PORSCHE AG.
“Порше” и “Фольксваген”
Итак, штаб-квартира этого концерна находится в Германии, в Вольфсбурге. Компанию назвали “Фольксваген”, что в переводе с немецкого означает “народный автомобиль”. На сегодняшний день порядка половины акций принадлежит такому холдингу, как Porsche SE. Но тем не менее концерн Volkswagen владеет всеми ста процентами обычных акций промежуточного холдинга, что называется Porsche Zwischenholding GmbH. В общем, по сути, “Порше” – это машины, которые выпускает “Фольксваген”. На сегодняшний день управляющие компаниями ведут переговоры о том, чтобы соединить фирмы в единую структуру, которую можно было бы назвать VW-Porsche. Интересно еще и то, что Мартин Винтеркорн (довольно известная личность автомобильного мира) до сентября 2015 года занимал должность председателя правления как “Фольксвагена”, так и “Порше”.
Но это еще не всё. На сегодняшний момент концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, которые производят машины и занимаются предоставлением услуг, связанных с этой сферой. Это самый крупный производитель машин во всем мире. И конечно же, бесспорный лидер авторынка Европы. 25 % машин, которые ездят по дорогам континента, произведены “Фольксвагеном”.
Nightlight7 › Блог › VAG das…
Volkswagen Konzern
(рус. Концерн «Фольксваген», в англоязычных источниках — Volkswagen Group, иногда VW Group) — немецкий автомобильный концерн (группа компаний).
Головной (материнской) компанией концерна является Volkswagen Aktiengesellschaft, чаще известная как Volkswagen AG
(ранее VAG — аббревиатура расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe). Штаб-квартира компании находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия. Компания названа по марке Фольксва́ген (нем. Volkswagen) — «народный автомобиль».
На сентябрь 2011 года 50,73 % голосующих акций Volkswagen AG принадлежит холдингу Porsche SE. В свою очередь, Volkswagen AG владеет 100 % обыкновенных акций промежуточного холдинга Porsche Zwischenholding GmbH, а Porsche Zwischenholding GmbH владеет 100 % акций производителя престижных автомобилей Porsche AG. Ведутся переговоры о слиянии в единую структуру VW-Porsche. В настоящий момент Мартин Винтеркорн является одновременно Председателем Правления Porsche SE и Volkswagen AG.
Концерн Volkswagen состоит из 342 компаний, занимающихся производством автомобилей и связанными с этим услугами. По итогам 9 месяцев 2009 года был крупнейшим в мире производителем автомобилей. Занимал 14 место в Fortune Global 500 (2009 год).
В группу Volkswagen входят марки авто следующих брендов:
- Audi — последняя автомобильная марка группы Auto Union, приобретенная у Daimler-Benz в 1964 году.
- NSU Motorenwerke — была куплена в 1969 г. и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977г.
- Seat — контрольный пакет акций компании (53%) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990г. марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
- Škoda — куплена в 1991г.
- Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году благодаря Бернду Вайдеману, предыдущему председателю правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
- Bentley — (1998г.) куплена у британского концерна Vickers вместе с Rolls-Royce, но не может самостоятельно производить автомобили под этой маркой, так как сама марка была продана компании BMW.
- Bugatti — (1998г.)
- Lamborghini — (1998)
- Porsche
В концерн входит 342 компании, занимающиеся производством автомобилей, мотоциклов, спецтехники, двигателей и т.д.
Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, а авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.
Финансовое подразделение
Марки, принадлежащие Volkswagen, поддерживаются сетью финансовых организаций, также являющихся частью империи. Имеются 2 подразделения – Volkswagen Finanz и Volkswagen Financial Services. Чем владеет Фольксваген в банковской сфере? Это учреждения, которые не только вливают в производства деньги «микро-акционеров», но и оказывают услуги населению:
- Volkswagen Bank;
- Volkswagen Bank direct;
- Audi Bank;
- Seat Bank;
- Škoda Bank;
- Volkswagen Leasing.
Volkswagen – компания, в которой деньги из успешных кластеров производства спасают отрасли, оказавшиеся в кризисе. Капитализация содержимого банков ВАГ в 2018 г равна € 117, 11 млрд.
Рекорд банковских активов был зафиксирован в 2009 году – 60,2 миллиарда евро.
Штаб-квартира концерна Volkswagen
Локализация предприятий бренда
Как и у всех крупных автопроизводителей, заводы компании находились сначала только в одной стране, Германии, и определить, в какой стране производят автомобили Volkswagen, было несложно. Со временем предприятия стали появляться и в других государствах, и даже континентах.
Первым иностранным филиалом VW является бразильский завод в Сан-Бернарде (Бразилия) – в 1953-м году здесь начали собирать знаменитые модели Beetle, чье производство до сих пор ведётся в Мексике. Сейчас в Бразилии располагается один из главных офисов Volkswagen.
Среди других предприятий компании стоит отметить:
- завод в ЮАР, начавший работу в 1956-м году;
- австралийский филиал VW, сборка автомобилей на котором ведётся с 1957-го года;
- построенное в 1964-м году мексиканское предприятие.
Выпускают автомобили Volkswagen и на территории России – в Нижнем Новгороде и Калуге. Производственные мощности автоконцерна есть в Аргентине, Чехии, Испании и Бельгии. В Польше компания построила уже два предприятия, что позволило увеличить производство со 175 до 275 тыс. моделей в год.
Volkswagen AG — это… Что такое Volkswagen AG?
Концерн Volkswagen или Volkswagen-Audi Group (VAG) (по-русски произносится Фольксва́ген, что дословно означает «народный автомобиль») — немецкий автомобилестроительный концерн, выпускающий автомобили марки Porsche AG входят в тройку крупнейших мировых производителей автомобилей, таких как Toyota Motor и General Motors
Штаб-квартира группы находится в городе Вольфсбург (Wolfsburg), Германия.
Собственники и руководство
В процентах по праву голоса:
В процентах от оплаченного уставного капитала (акций в собственности) /вариант перевода/- subscribed capital[не знаю как перевести]:
- 22,5 % — Porsche Automobil Holding SE
- 14,8 % — Нижняя Саксония
- 30,9 % — Частные акционеры
- 25,6 % — Иностранные инвестиционные институты
- 6,2 % — Германские инвестиционные институты
В наблюдательный совет компании входят 20 человек. Председатель правления компании — Мартин Уинтеркорн (Martin Winterkorn).
Корпоративная структура
Подразделениями группы Volkswagen являются:
- Auto Union, приобретенной у 1964 году.
- NSU Motorenwerke — была приобретена в 1969 году и вошла в Audi Division. Не используется как самостоятельная марка с 1977 года.
- Seat — контрольный пакет акций компании (53 %) был приобретён у государства в 1986 году. С 1990 года марка практически является собственностью концерна Volkswagen Group, владеющего 99,99 % акций компании.
- Škoda — компания была приобретена в 1991 году.
- Volkswagen Commercial Vehicles (Volkswagen Nutzfahrzeuge) — являлась частью Volkswagen AG, но в 1995 году, благодаря стараниям Бернда Вайдемана, предыдущего председателя правления группы, стала самостоятельным подразделением внутри Volkswagen Group. Подразделение занимается производством микроавтобусов, автобусов и тягачей.
- 1998 году у британского концерна Vickers вместе с Bayerische Motoren Werke.
- Bugatti — марка была приобретена в 1998 году.
- Audi в 1998 году.
С июля 1998 года по декабрь 2002 года, подразделение группы Volkswagen Bentley производила автомобили под маркой BMW, которая приобрела у концерна Vickers права на эту марку. С 2003 года, только Rolls-Royce.
Volkswagen Group входит в число крупнейших акционеров шведской компании Scania AB, производящей седельные тягачи, грузовики и самосвалы, автобусы и дизельные двигатели. Изначально Volkswagen Group владела 18,7 % акций и 34,32 % голосов, но после приобретения в марте 2007 года пакета акций у концерна Volvo Group, его доля составила 20,03 % акций и 35,31 % голосов. Также Volkswagen Group владеет 20 % акций германской компании MAN AG — известного производителя седельных тягачей, грузовиков и самосвалов, автобусов, дизельных и гибридных двигателей. Совместная доля акций Volkswagen Group и MAN AG в шведской компании Scania AB составляет 52 % от её капитала.
Финансовое подразделение
В марте 1991 года для оптимизации организационной структуры Volkswagen образовывает внутреннее подразделение под названием Volkswagen Finanz, которое в январе 1994 года получает самостоятельность внутри концерна, как закрытое акционерное общество Volkswagen Financial Services. 100 % акционерного капитала принадлежат Volkswagen Group. Как банковско-финансовая структура, Volkswagen Financial Services получает доступ к международным финансовым рынкам и возможность к финансированию проектов на выгодных условиях.
В настоящее время финансовое подразделение Группы — Volkswagen Financial Services является крупнейшим финансовым оператором на автомобильном рынке Европы с центральным офисом в Брауншвейге. Активы Volkswagen Financial Services на 31 декабря 2006 года составили более 43,9 миллиарда евро. В подразделениях Volkswagen Financial Services работает более 5 000 человек по всему миру, включая 3 600 сотрудников, работающих в самой Германии. Подразделение занимается:
- финансированием производства и приобретением автомобилей для частных и корпоративных клиентов (Volkswagen Bank)
- предоставлением банковских услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank direct/Audi Bank direct)
- предоставлением страховых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Bank GmbH/Volkswagen-Versicherungsdienst: Volkswagen Bank, Audi Bank, Seat Bank, Skoda Bank)
- предоставлением лизинговых услуг частным и корпоративным клиентам (Volkswagen Leasing)
- управлением флотом (Volkswagen Leasing/LeasePlan Corporation)
Деятельность
В 2009 году, несмотря на мировой кризис и общее снижение продаж автомобилей, компании удалось увеличить продажу машин по всему миру на 0,6 %. Это рекорд реализации, который достиг уровня в 6,23 миллиона автомобилей.
В 2007 году выручка концерна составила 108,9 млрд евро, чистая прибыль — 4,12 млрд евро[2].
В 2006 году концерн продал 5,72 млн автомобилей на сумму 104,9 млрд евро (чистая прибыль за этот период составила 2,75 млрд евро). На предприятиях Группы работает 325 тыс. человек.
В 2005 году концерн произвёл 5219,5 тыс. и продал 5192,6 тыс. автомобилей. 7,5 % продаж пришлось на Германию, 44,7 % — на Европу, 15 % — на Северную Америку, 6,6 % — на Азиатско-Тихоокеанский регион, 4,4 % — на Южную Америку и 1,8 % — на Африку. Выручка в 2005 году составила 95,3 млрд евро, увеличившись по сравнению с 2004 годом на 7 %, чистая прибыль — 1,12 млрд евро (697 млн евро в 2004 году).
Производство
Volkswagen Group владеет 48 автомобилестроительными предприятиями в 15 странах Европы и шести странах в Америке, Азии и Африке. На предприятиях группы работает более 370 тыс. человек, производится более 26 600 автомобилей ежедневно, авторизованные продажи и обслуживание автомобилей осуществляются более чем в 150 странах мира.
В мае 2009 года были обнародованы планы корпоративного слияния компаний [3] На данном этапе переговоры преостановленны из-за недостаточной ясности финансового положения
Volkswagen Group в России
29 мая 2006 года Volkswagen Group подписал инвестиционное соглашение с администрацией Калужской области и Минэкономразвития России о строительстве автомобильного завода в районе города Калуга, в технопарке Грабцево. В конце июля 2007 года ЕБРР, являющийся одним из кредиторов проекта, оценил общую стоимость проекта, включая расходы на организацию производства комплектующих, в 1,042 млрд евро[4].
28 ноября 2007 года завод Volkswagen Rus был торжественно открыт. Фундамент нового завода был заложен в расположенном к юго-западу от Москвы регионе 28 октября 2006 года, то есть ровно за тринадцать месяцев до состоявшегося открытия производства. Первые собранные в России модели, Volkswagen Passat и Skoda Octavia, сошли с конвейера в ходе торжественной церемонии в присутствии 600 гостей из числа сотрудников концерна, представителей деловых и политических кругов Российской Федерации. Дальнейшие планы предусматривают в 2008 году сборку около 66 000 автомобилей обеих марок на первом завершённом производственном участке. В 2009 году, когда будет введена в строй вторая очередь строительства, имеющая собственный цех окраски, кузовной и сборочный цеха, завод сможет выпускать до 150 000 автомобилей в год. На заводе Volkswagen Rus в Калуге к концу 2009 года будет работать около 3 тыс. человек.
Первоначально завод будет выпускать автомобили Skoda Octavia в количестве не более 20 тыс. машин в год по технологии CKD (Completely Knocked Down — полная сборка автомобиля из готовых деталей, включая сварку кузова) будет запущена не позднее первой половины 2009 года. По плану, предприятие будет выпускать 115 тыс. автомобилей в год марок Volkswagen Passat и Skoda Octavia. Ожидается, что специально для российского рынка будет разработана новая модель седана на базе Volkswagen Polo. Её базовая стоимость будет находиться в пределах 10 тысяч евро.
VAG официальный сайт
Таким образом, концерн VAG был создан с целью поглощения более мелких автомобильных брендов крупными автомобильными гигантами. По нашему мнению, это было сделано по следующим причинам:
- Создать мнимую конкуренцию среди автомобильных производителей;
- Диктовать свои ценовые условия на автомобильном рынке Европы.
Все об автомобилях семейства VAG
Итак, сколько брендов входит в эту компанию? С помощью ресурсов данного автомобильного концерна производятся следующие марки машин:
Аналитики утверждают, что в ближайшем времени можно ожидать полного слияния Volkswagen и Porsche, однако на данный момент это остается лишь в теории. В любом случае концерн VAG является одним из наиболее популярных производителей не только в Европе, но и России, странах Азии и в Америке, о чем свидетельствует неуклонный рост продаж и стабильная прибыль на большинстве мировых рынков. Поклонники ценят автомобили марок, входящих в состав ВАГ, за сочетание достойного качества, улучшенной функциональности, стильного дизайна и большого ценового разброса. Производители предлагают как сравнительно недорогие, так и премиальные дорогостоящие авто на любой вкус.
Источники
- https://linhai-russia.ru/ino-avto/volkswagen-koncern.html
- https://k-SportRacing.ru/zagran-avto/chto-prinadlezhit-folksvagenu.html
- https://carsclick.ru/volkswagen/obshhie-voprosy/sostav-konczerna/
[свернуть]
Какие марки автомобилей входят в концерн VAG?
Автор Демеш Наталья На чтение 5 мин. Просмотров 71.1k. Опубликовано
В концерн VAG входят 12 отдельных марок автомобилей:
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- Seat
- Skoda
- Volkswagen
- MAN
- Scania
- Volkswagen Commercial Vehicles
- Ducati
Группа Volkswagen — это группа немецких производителей автомобилей. Хотя при упоминании брендов группы VAG на ум приходят Volkswagen, Audi и Seat, существует множество автомобильных брендов, принадлежащих группе VAG. На этой странице будет объяснена логика общей платформы, будет рассмотрена группа VAG, а также будут объяснены общие платформы MQB и MLB2, используемые группой VAG.
Что такое общая платформа? Общие платформы, используемые в автомобилях группы VAG Что такое MQB и MLB2?
Содержание
- Что такое общая платформа?
- Бренды группы VAG
- Общие платформы, используемые VAG Group
- I — Общая платформа VAG — Платформа MQB
- Общая платформа MQB разделена на 5 разных разделов;
- II — Общая платформа VAG — Платформа MLB2
- Платформа MLBevo
- Преимущества общей платформы
- Что означает аббревиатура VAG? Как расшифровывается Ваг (VAG)?
- Что такое ВАГ?
Что такое общая платформа?
На единых шасси производятся легковые автомобили разных типов и размеров. Это называется общей платформой. Этот метод направлен на снижение затрат на проектирование и ускорение производства. Автомобили, производимые без необходимости в новой конструкции, производятся на обычных платформах, названия которых меняются в зависимости от марки. Логика останется прежней, даже если общие названия платформ изменятся. В то время как концерн Volkswagen называет MQB, MLB2, A05, остальные бренды выглядят следующим образом.
| Автомобильная марка | Общее название платформы |
| Renault-Nissan | CMF-CD, CMF-B |
| Тойота | ТНГА, МЦ |
| GM | D2XX |
| Хонда | CCA |
| Форд | C2 |
| Hyundai-Kia | PB |
Бренды группы VAG
Прежде чем объяснять общие платформы, используемые группой VAG, необходимо изучить бренды, принадлежащие группе VAG. Как вы можете видеть ниже, к этой группе относятся многие известные бренды. Бренды VAG Group — популярные бренды во многих частях мира, особенно в Европе. Он всегда занимает свое место среди любимых брендов в нашей стране.
Общие платформы, используемые VAG Group
Поскольку эта страница является эксклюзивной для VAG Group, давайте объясним общие платформы VAG Group.
I — Общая платформа VAG — Платформа MQB
Самая распространенная платформа в мире — это платформа MQB от VW Group. Турецкий эквивалент этой аббревиатуры, которая означает «Modularer Querbaukasten» на немецком языке и «Modular Transverse Matrix» на английском языке, можно перевести как «Модульная поперечная форма».
Audi A1 Mk2, A3 Mk3, TT Mk3, Q2, Q3
SEAT Ibiza Mk5, Leon Mk3, Arona, Ateca, Tarraco,
Skoda Kamiq, Karoq, Octavia Mk3, Scala, Superb B8
Volkswagen Arteon, Atlas / Teramont, Bora (Китай), Golf Mk7, Golf Sportsvan, Jetta Mk7, Lamando, Lavidia, Passat Mk8, Passat NMS (Китай 2-го поколения), Polo Mk6, T-cross, T-roc, Tayron, Tharu, Tiguan Mk2, Tiguan Mk2 (mpv)
Volkswagen Atlas
Общая платформа MQB разделена на 5 разных разделов;
- Между передним мостом — передним бампером: регулируемый
- Между передним мостом и педальным комплектом: фиксированный
- Между передним мостом — задним мостом: регулируемый
- Между задним мостом и стойкой С: регулируемый
- Между задним мостом — задний бампер: регулируемый
- Ширина: переменная
Как видно, в общей платформе MQB фиксировано только расстояние между передней осью и педалями, а кроме того, все размеры, включая ширину, можно увеличивать и сокращать. Это позволяет множеству различных типов моделей, от модели C Segment HB до Audi A3, от Audi Q7 до VW Atlas, иметь одинаковую геометрическую платформу, за исключением внешних размеров.
II — Общая платформа VAG — Платформа MLB2
Он доступен в версии с MLB, что означает «Modularer Längsbaukasten» на немецком языке и «Модульная продольная матрица» на английском языке. Турецкий эквивалент MLB — «Modular Longitudinal Die» — используется в моделях с продольным расположением двигателя. Эта платформа была впервые использована AUDI в 2007 году в модели Audi A5. Позже использовались Audi A4, Q5, A7, A6, Porsche Macan и Audi Q7 2-го поколения соответственно. Модель VW Phideon была произведена в 2016 году и продавалась на китайском рынке.
Audi A4 (B8) 2009-2016,
Audi A5 2007-2016,
Audi A6 (C7) 2011-2018,
Audi A7 2010-2017,
Audi A8 (D4) 2010-2017,
Audi Q5 2008-2017,
Audi Q7, второе поколение ,
Porsche Macan 2013-настоящее время,
VW Phideo 2016-настоящее время
Платформа MLBevo
Обновленные модели платформы MLB начали использоваться в следующих транспортных средствах.
Audi Q7 2015-настоящее время,
Audi A4 2017-настоящее время,
Bentley Bentayga 2015-настоящее время,
Audi A5 2016-настоящее время,
Audi Q5 2017-настоящее время,
Audi A7 2017-настоящее время,
Audi A8 2017-настоящее время,
Audi A6 2018-настоящее время,
Lamborghini Urus 2018-настоящее время,
Volkswagen Touareg (3-е поколение) 2018-настоящее время,
Audi Q8 2018-настоящее время,
Porsche Cayanne (3-е поколение) 2018-настоящее время,
Audi e-tron 2018-настоящее время.
Платформы, принадлежащие группе VAG, такие. Эта общая платформа, которая используется в моделях VW Group с передним приводом (опционально 4 × 4) и с поперечным расположением двигателя, также используется в большинстве марок и моделей VW Group. Однако, поскольку платформа MQB в основном используется в моделях, ориентированных на группы со средним и низким доходом, она охватывает гораздо больше моделей и производственных единиц.
Преимущества общей платформы
- меньшие затраты на дизайн,
- Ускорение производства,
- Преимущества хранения,
- Благодаря возможности производить слишком много деталей из одной детали, стоимость производства детали снижается,
- В результате снижения цен на производство автомобилей это приводит к автоматическому снижению цен на рынке.
Даже если габариты транспортного средства значительно изменятся, места установки двигателя, трансмиссии, трансмиссии, подвески и подобных деталей на шасси не изменятся. В результате процесс сборки автомобилей, использующих общую платформу, очень прост. Можно даже собирать различные марки и модели на одной производственной линии, поскольку нет необходимости в привычках и изменении системы.
Что означает аббревиатура VAG? Как расшифровывается Ваг (VAG)?Ранее аббревиатура VAG расшифровывалась как Volkswagen Audi Gruppe, но в настоящее время это Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG). Второе слово в названии обозначает «акционерное общество».
Что такое ВАГ?
Volkswagen AG — немецкий автомобильный концерн со штаб-квартирой в Вольфсбурге, Нижняя Саксония. Популярная аббревиатура VAG может даже относиться к 3 аббревиатурам : Volkswagen Audi Group, Volkswagen Auto Group и Volkswagen Aktiengesellschaft. Последнее расширение является акционерным обществом.
Данная информация актуальна на апрель 2022 год.
Список компаний Volkswagen
Volkswagen Group — международное название Volkswagen AG. Это всемирно известный производитель автомобилей в Германии. Вся деятельность компании связана с проектированием, производством и распространением двигателей, мотоциклов и, конечно же, транспортных средств. Volkswagen AG настолько силен, что стал седьмой по величине компанией во всем мире согласно списку Fortune Global 500 в 2016 году. крупные дочерние компании с их знаковыми брендами. Приготовьтесь к списку компаний Volkswagen AG, которые являются мировыми лидерами в автомобильной промышленности.
Contents
- Audi
- Lamborghini
- Bentley
- Scania AB
- SEAT
- Škoda Auto
- Bugatti
- Porsche
- Ducati
- MAN SE
- Summary
This German производитель автомобилей занимается проектированием, проектированием, производством, маркетингом и распространением автомобилей класса люкс.
История Audi уходит корнями в первую половину 20 века. В 1932, он начинался как Auto Union из-за производителей Audiwerke, Horch, Wanderer и DKW. Это началось как Audi в 1960-х годах, когда Volkswagen приобрел его у Daimler-Benz. Первой серией Volkswagen, представленной к его запуску, является Audi F103.
Логотип AudiНазвание компании имеет интересный оттенок. «Audi» — это латинское слово, означающее «слушай». Оказывается, по-немецки «слушать» — «Horch». Вы еще не осознали связь? Основателем Auto Union является Август Хорьх.
Что касается логотипа, то мы видим четыре кольца. Эти кольца представляют четыре компании, которые сформировали Auto Union. Между тем, лозунг Audi — «Прогресс через технологии». Как ни странно, Audi USA предпочитает «Правду в технике» и использует ее с 2007 года.
Audi сопоставима с Mercedes и BMW, когда мы говорим о мировых продажах роскошных автомобилей.
Lamborghini Полное название бренда Automobili Lamborghini S. p.A. Lamborghini — итальянский производитель внедорожников, спортивных автомобилей и суперкаров. Volkswagen AG владеет этой компанией из-за Audi.
В 1963 году название бренда было длиннее, чтобы признать его могущественного итальянского основателя. Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. сумела составить конкуренцию Ferrari благодаря своему спортивному купе Miura в 1966 году. Miura стала эталоном высококачественных автомобилей своего времени благодаря заднему приводу и заднему расположению двигателя.
После серии владельцев Volkswagen AG наконец приобрела Lamborghini в 1998 году. Однако непосредственное управление итальянским брендом принадлежит Audi.
BentleyС 1998 года этот британский продавец и производитель внедорожников и автомобилей класса люкс является дочерней компанией Volkswagen AG. Главный офис Bentley Motors Limited находится в Крю, Англия.
В 1919 году У. О. Бентли основал Bentley Motors Limited в Криклвуде, Северный Лондон. Запоминающиеся спортивные автомобили Bentley в прошлом, а именно Bentley Speed Six, Bentley 4 1/2 Litre, Bentley Arnage, Bentley Turbo R и Bentley R Type Continental, стали источником вдохновения для современных популярных моделей, таких как Mulsanne, Bentley Bentayga, Continental GT и Continental Flying. Шпора.
В конце концов, Rolls-Royce приобрела Bentley в 1931 году. Однако в последующие годы инженерной корпорации Vickers удалось приобрести Rolls-Royce Motors. К 1998 году Vickers наконец решила продать Rolls-Royce не кому иному, как Volkswagen AG. Покупка, очевидно, включала Bentley, в частности, ее администрацию, производство, шильдики моделей, дизайн и логотипы.
Тот факт, что Bentley находится в Крю, не означает, что каждое новое творение появляется там. Сборка некоторых моделей ведется в Германии, в частности, на заводе в Дрездене, принадлежащем Volkswagen. Производство Bentayga находится на заводе Volkswagen в Братиславе, а Continental — в Цвиккау.
Scania AB Прежнее название компании Scania AB — AB Scania-Vabis. Это важный шведский производитель для автомобильной промышленности. Он производит коммерческие автомобили, такие как автобусы и грузовики, а также дизельные двигатели для различных промышленных применений.
В результате слияния компаний Vabis и Maskinfabriks-aktiebolaget Scania в 1911 году была создана компания Scania AB. С 1912 года ее головной офис никогда не менял местонахождение и находится в Сёдертелье. С годами Scania AB расширила свои производственные мощности в России, Польше, Бразилии, Аргентине, Индии, Нидерландах, Франции и Швеции.
Scania AB открыла сборочные предприятия в десяти странах Европы, Азии и Африки. Он также гарантирует наличие финансовых и сервисных компаний по всему миру. Он уже достиг не менее 45 000 сотрудников из разных стран. В настоящее время Scania AB имеет логотип с изображением грифона с герба провинции Scania.
SEAT Sociedad Española de Automóviles de Turismo или SEAT — производитель автомобилей из Каталонии, Испания.
Промышленная компания Instituto Nacional de Industria или INI основала SEAT S.A. в мае 1950 года. Это одна из первых дочерних компаний Volkswagen AG, поскольку она была приобретена в 1986 году. Автомобили SEAT производятся с 1950-х годов. В эту сумму входят агрегаты завода в Мартореле, количество которых превышает шесть миллионов. Продукция SEAT используется более чем в 70 странах.
Шкода АвтоЭта автомобильная компания, которая называлась просто Škoda, была основана в Болеслае, Чехия, в 1895 году. Сначала она называлась Laurin & Klement.
Skoda Auto logoŠkoda Works приобрела Laurin & Klement в 1925 году. Последняя в конечном итоге перешла в собственность государства из-за коммунизма. Его торговая марка полностью исчезла для Škoda Works. В 1992 году Škoda стала частной компанией. Затем, в 2000 году, Volkswagen наконец приобрел Škoda.
Первоначально роль Škoda заключалась в том, чтобы стать начальным брендом Volkswagen. Но компания стала настолько популярной, потому что большинство ее моделей похожи по характеристикам и ценам на агрегаты Volkswagen, но на самом деле имеют больше места по сравнению с последней маркой. В 2016 году было успешно продано 1,13 миллиона автомобилей.
Известный как французский производитель роскошных автомобилей, Bugatti Automobiles S.A.S. находится в Эльзасе, Франция. Volkswagen приобрел его в июне 1998 года. Bugatti представила концепт-кары с 1998 по 2000 год. Его первая модель Veyron 16.4 появилась в продаже пятью годами позже.
Porsche Логотип PorscheНазвание компании Porsche сложное: Dr. lng. ч.к. Ф. Порше АГ. Это известный производитель автомобилей в Германии. Основное внимание уделяется производству высокопроизводительных седанов, внедорожников и спортивных автомобилей. Текущие модели Porsche включают Cayenne, Macan, Panamera, 911 и 718 Boxster/Cayman.
DucatiИтальянский производитель Ducati Motor Holding S.p.A. разрабатывает легендарные мотоциклы. Он стал дочерней компанией Volkswagen из-за Lamborghini.
MAN SE Ранее известная как MAN AG, MAN является аббревиатурой немецкой компании Maschinenfabrik Augsburg-Nünberg. Это компания, специализирующаяся на машиностроении, автобусах, тяжелых грузовиках и дизельных двигателях для турбомашин и судовых двигателей. Благодаря своей универсальности в 2016 году штат MAN SE превысил 53 800 сотрудников, а годовой объем продаж составил 13,6 млрд евро9.0003
Мы представили 10 из 12 дочерних компаний. Остальные две из списка компаний Volkswagen — это Volkswagen Commercial Vehicles и Volkswagen Passenger Cars. Удивительно, как всемирно известные бренды, такие как Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati, каким-то образом связаны с одной компанией.
Чтобы узнать больше о Volkswagen, узнайте его историю, значение логотипа и некоторые современные модели.
От Lamborghini и Volkswagen до Rolls-Royce и BMW производители ультра-роскошных и спортивных автомобилей часто принадлежат гораздо более крупным брендам — вот некоторые из наиболее заметных
Реклама
- Многие автомобильные марки, продаваемые сегодня, являются дочерними компаниями гораздо более крупных компаний, и то же самое верно для некоторых из самых дорогих, роскошных и высокопроизводительных суперкаров.
- Например, Volkswagen Group владеет Porsche, Lamborghini, Bentley и Bugatti.
- Однако немногие избранные бренды суперкаров не имеют более крупных материнских автомобильных компаний.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.
Судя по огромному количеству различных марок на дорогах, можно подумать, что за наш бизнес борются десятки автомобильных компаний.
В значительной степени, однако, многие новые автомобили продаются горсткой огромных конгломератов, и то же самое касается даже самых причудливых производителей ультра-люксовых автомобилей и суперкаров — независимо от того, насколько низки их объемы производства или насколько престижны их имена.
Покупаете ли вы автомобиль от Chevrolet, Cadillac, GMC или Buick, этот автомобиль на самом деле принадлежит General Motors. Alfa Romeo, Fiat, Jeep и Dodge также попадают под гораздо большее одеяло Fiat Chrysler. Вопреки интуиции, то же самое верно и для самых роскошных, дорогих и мощных автомобилей, которые можно купить за деньги.
Читайте дальше, чтобы узнать, какие крупные компании владеют такими компаниями, как Bentley, Bugatti и Rolls-Royce, и какие бренды действительно независимы.
Реклама
Aston Martin
Aston Martin
Aston Martin известен своими роскошными и мощными спортивными автомобилями и гранд-туристами, а серия DB этой марки была излюбленным комплектом колес Джеймса Бонда с начала 1960-х годов. Aston несколько раз переходил из рук в руки с момента своего основания в 1913 году, и, по сообщению BBC, Ford приобрел 75% акций 1987, прежде чем получить полный контроль несколько лет спустя.
Ford продал Aston консорциуму в 2007 году, а в 2014 году Daimler — материнская компания Mercedes-Benz — приобрела 5% акций вскоре после того, как две компании объявили о техническом партнерстве.
Bentley
Bentley
Bentley Motors, основанная У.О. Bentley в 1919 году, является дочерней компанией Volkswagen Group с 1998 года. Rolls-Royce, в настоящее время крупнейший конкурент Bentley, владел Bentley в течение нескольких десятилетий, начиная с 1931.
Реклама
Bugatti
Bugatti
Компания Bugatti, основанная в 1909 году, производила множество успешных гоночных автомобилей на протяжении десятилетий, но прекратила производство в 1950-х годах. Марка Bugatti была возрождена как производитель сверхбыстрых спортивных автомобилей ограниченного производства с выпуском EB110 в 1991 году.
Volkswagen Group купила бренд в 1998 году и владеет им по сей день.
Ferrari
Ferrari
Первый автомобиль со значком Ferrari, 125 S, появился в 1947. Ferrari вела переговоры о слиянии с Ford в начале 1960-х годов, как вы, возможно, помните из фильма «Форд против Феррари», но в конечном итоге они провалились. В 1969 году Fiat приобрел 50% акций Ferrari, а в 1980-х годах эта доля увеличилась до 90%.
В 2016 году Fiat Chrysler отделился от Ferrari. Как и Aston Martin, он остается без крупной автомобильной материнской компании.
Реклама
Lamborghini
Lamborghini
Automobili Lamborghini была основана в 1963, и за свою более чем 50-летнюю историю несколько раз менял владельцев. Ферруччо Ламборджини продал контроль над своей компанией в 1972 году, и позже компания принадлежала Chrysler с 1987 по 1994 год.
Lamborghini стала частью Volkswagen Group в 1998 году, в том же году, что и Bugatti, и остается там по сей день.
Maserati
Maserati
Братья Мазерати построили свой первый автомобиль в 1926 году и всего 11 лет спустя продали свою компанию итальянскому предпринимателю. Французский производитель Citroën приобрел контрольный пакет акций Maserati в конце 19 века.60-х, и в конце концов бренд попал в руки Fiat, где и остается по сей день.
Реклама
McLaren
McLaren
Гонщик Формулы-1 Брюс Макларен основал McLaren Automotive в 1963 году для разработки гоночных автомобилей. В 1992 году McLaren выпустила трехместный суперкар F1, который славился своими характеристиками и центральным сиденьем для водителя.
Несмотря на то, что в прошлом компания сотрудничала с Mercedes-Benz, прежде всего в производстве Mercedes-Benz SLR McLaren, она не принадлежит какой-либо крупной материнской компании.
Porsche
Porsche
Компания Porsche, возможно, наиболее известная своим спортивным автомобилем 911, была основана в 1948 году как детище автомобильного дизайнера Фердинанда Порше.
Сегодня Porsche принадлежит Volkswagen Group вместе с Bugatti, Bentley и Lamborghini.
Реклама
Rolls-Royce
Rolls-Royce
Генри Ройс построил свой первый автомобиль в 1904 году и объединился с Чарльзом Роллсом, чтобы основать Rolls-Royce в 1906 году.
Rolls-Royce был куплен в 1998 от Volkswagen Group, которая, к стыду своему, пренебрегла приобретением прав на имя Rolls-Royce. BMW купила эти права в том же году и взяла на себя производство автомобилей Rolls-Royce в 2003 году.
Какими компаниями владеет Volkswagen? 【В 2022 году】- DATAROMA
Какие компании принадлежат Volkswagen — это строка, которую обычно ищут в Google? Volkswagen AG — глобальный автомобильный гигант с далеко идущими щупальцами. Немецкий автопроизводитель может похвастаться разнообразным ассортиментом брендов, некоторые из которых хорошо известны, а другие менее известны. Многим читателям будет трудно назвать их все.
Некоторые из них имеют немецкие корни, начиная с одноименной марки Volkswagen, которая продается огромными тиражами с одной стороны планеты на другую, точно так же, как экстравагантная марка Audi и именитый Porsche.
Volkswagen владеет испанским брендом SEAT с 1990 года и чешским брендом Koda с 2000 года. Bentley и Lamborghini, а также вялый тогда французский бренд Bugatti были добавлены в портфель организации в 1998 году.
В 2019 году , Volkswagen протестировал свой первый суббренд JETTA, который поставлялся через дилерскую сеть, но был доступен только в Китае.
Штаб-квартира Volkswagen Group находится в Вольфсбурге, Германия, однако многие из ее брендов имеют офисы по всему миру и подчиняются материнской компании.
Группа Volkswagen наиболее известна производством легковых автомобилей, но ей также принадлежат производители тяжелых грузовиков MAN и Scania, последняя из которых изначально была частью фирмы, которая также производила автомобили Saab, и мотоциклы Ducati, которыми Audi владеет через Lamborghini.
Топ-9 компаний, принадлежащих Volkswagen:В зонтичную группу Volkswagen входит множество компаний . Теперь вот список , что Car Companies делает Volkswagen, владеет
Содержание
- Top 9 компаний, принадлежащих Volkswagen:
- 1) Volkswagen
- 2) Audi
- 3) Porsche
- 4).
- 5) Bentley
- 6) Bugatti
- 7) SEAT
- 8) Skoda
- 9) JETTA
- Часто задаваемые вопросы
- Сколько брендов принадлежит VW?
- BMW принадлежит Volkswagen?
- Фольксваген владеет Феррари?
- Владеет ли VW Bugatti?
Подробнее: Какими компаниями владеет Ford
1) Volkswagen Volkswagen — основной, крупносерийный бренд Volkswagen Group, базирующийся в Вольфсбурге и хорошо известный благодаря Beetle.
Компания VW была основана в Берлине в 1937 году Немецким трудовым фронтом по просьбе нацистского правителя Адольфа Гитлера, который желал иметь недорогой «народный автомобиль» — Volkswagen в Германии.
Несмотря на то, что он не умел водить машину, Гитлер был фанатом транспортных средств, который, как считается, требовал двигатель с воздушным охлаждением и способность двигаться с максимальной скоростью — 62 мили в час — по супермагистрали с двумя взрослыми. ИБП и трое детей на борту.
Автомобиль, официально известный как KdF-Wagen, был представлен самим Гитлером на Берлинском автосалоне 1938 года.
Несмотря на то, что тысячи немцев оформили предварительный заказ и оплатили один, до того, как Вторая мировая война прервала производство, было выпущено всего около 200 гражданских версий.
После войны к ряду производителей, включая Форд, обратились с предложением взять на себя производство автомобиля, которое было возобновлено в декабре 1945 года под руководством майора Айвена Хёрста, офицера британской армии.
В 1948 году Херст нанял немецкого инженера Хайнца Нордхоффа для наблюдения за предприятием как отдельной компанией, после того как все они отказались от «Жука».
Марка Volkswagen появилась в Соединенных Штатах в 1949 году, и в основной год было продано всего две машины. Как бы то ни было, простота управляемости Beetle, а также его великолепная надежность, над которой радикально работали под руководством Нордхоффа, сразу же превратили религию в претензию на массовый рынок.
Подробнее: Портфолио Кэти Вуд
2) AudiAudi — экстравагантный бренд, принадлежащий Volkswagen, который свободно работает со своей материнской организацией из своего центрального командования в Ингольштадте, Германия.
Название Audi происходит от латинской интерпретации Horch, что на немецком языке означает «настроиться». Впервые оно было зачислено в список в 1910 году немецким дизайнером Августом Хорьхом, который в 1904 году создал автопроизводителя от своего имени.
четыре кольца эмблемы отражают четыре автомобильных компании, которые объединились для создания Auto Union в 1932: Audi, Hord, DKW и Wanderer.
В 1965 году Volkswagen купил Auto Union у Daimler-Benz, и бренд был перезапущен с восстановлением имени Audi и запуском серии Audi F103 после 25-летнего перерыва.
Сначала Volkswagen не нуждался в Auto Union, чтобы работать как отдельная организация; Учитывая все обстоятельства, VW просто хотел ограничить офис в Ингольштадте.
Инженеры Auto Union тайно разработали первую Audi 100, которая произвела впечатление на руководство VW и была выпущена в 1968.
Через год Auto Union объединилась с NSU Motorenwerke, организацией, известной своими крейсерами, минимальными транспортными средствами и ротационными двигателями. Audi была другим брендом, когда 1 января 1969 года был основан новый бизнес Audi NSU Auto Union AG.
В 1970 году Volkswagen запустил бренд Audi в Соединенных Штатах. В 1986 году название компании было сокращено до Audi AG, а штаб-квартира была перенесена в Ингольштадт.
Таким образом, Audi также является одним из брендов, принадлежащих VW.
3) PorschePorsche — это имя, которое ассоциируется с превосходными игровыми автомобилями. Volkswagen Group претендует на немецкий бренд, который расположен в Штутгарте.
Фердинанд Порше основал компанию Porsche в 1931 году и первоначально помогал в разработке автомобилей для других компаний, таких как Volkswagen Beetle. После Второй мировой войны Porsche начал производить автомобили под своим именем, начиная с модели 356, которая имела много элементов дизайна оригинального Beetle, в том числе четырехцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, расположенный сзади.
Порше, появившийся в 1963 году как более вместительная, тем более замечательная и более приятная замена модели 356, оснащенная расположенным сзади двигателем с воздушным охлаждением, стал северной звездой бренда, а также из самых известных игровых транспортных средств в мире восьми возрастов.
Lamborghini — итальянский производитель игровых автомобилей, который играет важную роль для Volkswagen Group в Германии и является одним из известных брендов Volkswagen.
Ферруччо Ламборгини основал Lamborghini в 1963 году в Сант-Агата-Болоньезе, Италия, чтобы конкурировать с Ferrari.
Он славится своими экзотическими автомобилями с низкой посадкой, среднерасположенным двигателем и задним приводом. С дебютом Lamborghini Urus с двигателем V-8 с двойным турбонаддувом он также превратился из спортивных автомобилей в роскошные спортивные кроссоверы.
С 1973 года компания пережила три смены собственников и банкротство. Ферруччо передал организацию в 1974 году и предложил ее паре финансовых спонсоров, которые были вынуждены подать прошение о финансовой защите в 1919 году.78. Он был приобретен получателями в 1984 году.
Затем, в 1987 году, Chrysler приобрел Lamborghini, но продал его малайзийским и индонезийским инвестиционным компаниям в 1994 году. бизнес.
В 2010 году Volkswagen Group приобрела контрольный пакет акций итальянской дизайн-студии Italdesign Giugiaro через Lamborghini, а в 2012 году через Lamborghini приобрела контрольный пакет акций легендарного итальянского производителя мотоциклов Ducati.
С Aventador с двигателем V-12 и Huracan с двигателем V-10, как и с Urus, список впечатляет.
5) BentleyBentley — бренд экстравагантных автомобилей, принадлежащий Bentley Motors, британской организации, важной для концерна Volkswagen в Германии.
Bentley, расположенный в Кру, Великобритания, является частью
Volkswagen с 1998 года.
Уолтер Оуэн Бентли и его брат Гораций Миллер Бентли сделали Bentley в 1909. Во время Великой депрессии организация перешла в управление и была предложена British Central Equitable Trust, которая в конечном итоге стала прикрытием для Rolls-Royce.
В 1971 году британское правительство национализировало Rolls-Royce, а в 1973 году была образована компания Rolls-Royce Motors, чтобы изолировать задачи по производству автомобилей Rolls-Royce и Bentley от чрезвычайно важной авиационной промышленности Rolls-Royce. Vickers, инжиниринговая корпорация, купила Rolls-Royce Motors в 1980 году.
Vickers решил продать в 1997 году. Volkswagen AG значительно превзошел BMW, и сделка была завершена в 1998 году. Фердинанд Пич, генеральный директор Volkswagen, признал, что купил все ресурсы Rolls-Royce и Bentley, однако мелкий шрифт обнаружил, что Rolls-Royce plc, авиационная организация, заявила права на использование названия и логотипа Rolls-Royce и только что уполномочила это автомобильной организации.
Более прискорбно, что он решил предложить разрешение BMW, его партнеру по сборке двигателей.
6) BugattiVolkswagen приобрел эту первоклассную французскую экстравагантную компанию в 1998 году.
В качестве разумного развития событий, связанных с приобретением Lamborghini и Bentley, Фердинанд Пих убедил Volkswagen купить права на производство автомобилей Bugatti.
Volkswagen официально определил Bugatti Automobiles как полностью заявленную вспомогательную компанию в 2000 году.
Затем Пиех установил свой собственный набор требований к Bugatti, который он хотел, чтобы Volkswagen производил: автомобиль должен был иметь мощность более 1000 лошадиных сил, быть в состоянии разогнаться до Разгоняется до 60 миль в час менее чем за 3,0 секунды, имеет максимальную скорость 250 миль в час, и он достаточно роскошен и уравновешен, чтобы вечером отвезти миссис Пиех на спектакль.
Цели были простыми. Встреча с ними, опять же, была всем, кроме. Во-первых, не было шин, приспособленных для поддержки такого огромного, тяжелого и невероятного автомобиля, как Veyron, разгоняющегося до 250 миль в час.
Производство Bugatti Veyron 16.4 должно было начаться в 2003 году, однако первый Veyron был передан заказчику только в 2005 году.
Производство Veyron было прекращено в 2014 году, однако Bugatti возродила интерес, выпустив Chiron мощностью почти 3 миллиона долларов и мощностью 1479 л.с., представленный на Женевском автосалоне в 2016 году. Необычная версия автомобиля Divo и La Voiture Noire, исключительный автомобиль мощностью 1500 л. с. доставлен и продан за 18,9 долларов США.0,5 миллиона — это следующий шаг для Bugatti.
Несмотря на ценник в 9 миллионов долларов, Centodieci, модернизированный Chiron, был представлен в августе 2019 года, и все десять были проданы. Chiron Super Sport 300+ разгоняется до 304 миль в час, сохраняя за Bugatti титул самого быстрого серийного автомобиля в мире, и бренд только что выпустил Chiron Pur Sport, в котором основное внимание уделяется управляемости.
7) SEATВ 1982 году Volkswagen вышел за пределы Германии благодаря совместным усилиям Audi AG и SEAT, испанского производителя автомобилей. В 1986, Volkswagen Group получила большую часть и контрольный пакет акций SEAT. В 1990 году Volkswagen взял на себя полную ответственность за него, превратив его в полностью принадлежащую ему вспомогательную машину. Миссис Пиех вечером на спектакль.
SEAT была первой негерманской маркой немецкого конгломерата. Это также дало другим брендам VW больше шансов выйти на испанский рынок.
SEAT была основана в 1950 году Sociedad Española de Automóviles de Turismo (S.E.A.T.), принадлежащей испанскому государству механическому холдингу, и быстро превратилась в крупнейшего поставщика автомобилей в стране.
В течение многих лет Fiat был важным партнером, и иногда даже видели, что он отвечает за компанию. Спустя почти 30 лет партнерство с Fiat подошло к концу в 1982 году. В Советском Союзе в 1991 году Volkswagen создал совместное предприятие с чешским автопроизводителем Skoda, приобретя 30% акций этой организации.
VW продолжал расширять свою заинтересованность в организации, получив контрольный пакет в 1994 году и более крупную долю в 1995 году. Skoda превратилась в Volkswagen Group в 2000 году.
Skoda Works была основана в 1895 году как Laurin & Klement, производителя велосипедов и была приобретена производителем вооружений и промышленным гигантом Skoda Works в 1925 году.
Skoda производила танки и другое вооружение во время немецкой оккупации Чехословакии, а после войны стала государственным производителем под управлением коммунистов.
В коммунистический период Skoda сохраняла репутацию специализированной машины, однако под руководством Volkswagen Skoda превратилась в дальновидное решение для клиентов, которым нужно качество и управляемость модели Volkswagen по разумной цене. Автомобили Skoda теперь доступны более чем в 100 странах.
9) JETTAВ Китае суббренд JETTA появился в 2019 году. Поскольку модель Jetta так известна в Китае, Volkswagen предпринял феноменальный шаг по развитию суббренда на основе моделей. Новый бренд ориентирован на молодежь, которая ищет свой первый автомобиль.
Компактный кроссовер JETTA VS5 и компактный седан VA3 были представлены в сентябре 2019 года как первые модели марки. JETTA, у которой есть собственная дилерская сеть, заявила о продаже около 30 000 автомобилей за первые три месяца, что свидетельствует о хорошем старте новичка.
VS7, гибрид значительно большего размера, станет третьим автомобилем в линейке. Все автомобили были спроектированы в Вольфсбурге, но производятся они в Чэнду, Китай, на совместном предприятии FAW и VW.
Надеюсь, теперь ваши опасения по поводу ясны. Какими компаниями владеет Volkswagen.
Часто задаваемые вопросы Сколько брендов принадлежит VW?Итак, если вам интересно, , что принадлежит Volkswagen , позвольте мне сообщить вам, что среди них Volkswagen, Audi, SEAT, KODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Коммерческие автомобили, Scania и MAN. двенадцать брендов Группы из семи европейских стран.
BMW принадлежит Volkswagen ?Volkswagen AG значительно превзошел BMW, и покупка была завершена в 1998 году.
Volkswagen владеет Ferrari?Ferrari не принадлежит Volkswagen. Ferrari, наряду с Aston Martin и McLaren, является одним из немногих исключительных действительно автономных брендов суперкаров на планете, учитывая тот факт, что большая часть его собственности находится в государственной собственности.
Владеет ли VW Bugatti? Bugatti Automobiles S. A.S. является полностью заявленной дочерней компанией Groupe VOLKSWAGEN France s.a. 19 июляВ 98 году Volkswagen приобрел Bugatti International S.A. Holding.
Каким автомобильным компаниям принадлежат какие марки автомобилей?
Знаете ли вы, какие автомобильные компании владеют какими марками автомобилей? Не волнуйтесь, если ответ «нет», большинство людей не могут разобраться в сложных генеалогических древах современных производителей автомобилей. Более того, бренды автомобилей время от времени меняют владельцев, что затрудняет отслеживание прав собственности.
Чего большинство людей не осознает, так это того, что марки автомобилей и модели, которые вы видите на рынке, обычно более взаимосвязаны, чем кажется. Существуют сотни различных марок автомобилей, но многие из них принадлежат одной и той же более крупной компании-конгломерату.
Сегодня мы отправимся с вами в путешествие по взаимосвязям между различными марками автомобилей, которые вы, возможно, задумывались о покупке на протяжении многих лет.
Надеемся, что этот список развеет некоторую путаницу, с которой сталкивается большинство людей, когда дело доходит до понимания марок автомобилей.
Кому что принадлежит? Марки автомобилей и их связи
Выяснить, кем владеют автомобильные компании, может быть немного сложно, так как право собственности может меняться из года в год. На момент написания этой статьи здесь были представлены основные марки автомобилей, которые мы знаем, и родительские бренды, которым они принадлежат.
Мы также рассмотрим некоторые вышедшие из употребления бренды, которые все еще могут продавать товары в некоторых частях мира.
- Abarth: Stellantis
- Acura: Honda
- Alfa Romeo : Stellantis
- Audi: Volkswagen
- Bentley: Volkswagen
- Buick: GM (General Motors)
- Cadillac: GM
- Chevrolet: GM
- Chrysler: Stellantis
- Citrëon: Stellantis
- Cuptra: Volkswagen
- Dodge: Stellantis
- Daihatsu: Toyota
- DS Automobiles: Stellantis
- Fiat: Stellantis
- GMC: General Motors
- Genesis: Hyundai
- Hummer: GM
- Infiniti: Renault, Mitsubishi и Nissan (союзные)
- Jaguar: Tata
- Jeep: Stellantis
- Kia: Hyundai
- Lamborghini: Volkswagen
- Land Rover: Tata
- Lexus: Toyota
- Lincoln: Ford
- Lotus: Zhejiang Geely
- Maserati: Stellantis
- Mercedes Bens: Daimler
- Mercury: Ford 0033 Mini: BMW
- Mitsubishi: Renault, Mitsubishi and Nissan (allied)
- Nissan: Renault, Mitsubishi and Nissan (allied)
- Opel: Stellantis
- Polestar: Zhejiang Geely
- Pontiac: GM
- Porsche: Volkswagen
- Peugeot: Stellantis
- Ram: Stellantis
- Rolls Royce: BMW
- Saturn: GM
- Scion: Toyota
- Smart: Daimler
- Vauxhall: Stellantis
- VOLVO: ZHEJAING GEELANIS
- VOLVO: ZHEJIANG GEELANIS 9009 VOLVO: ZHEJIANG GEELANTIS 9009 VOLVO: ZHEJIANG GEELANTIS 9009 .
- BMW: Владеет Rolls-Royce, Mini и BMW.
- Группа Mercedes-Benz: Владеет Smart и Mercedes-Benz.
- Ford: Владеет Lincoln и Ford.
- GM (General Motors): Владеет GMC, Chevrolet, Buick и Hummer.
- Honda: Владеет Honda и Acura.
- Hyundai: Владеет Kia, Genesis и Hyundai.
- Mazda: владеет Mazda.
- Альянс Renault-Nissan и Mitsubishi: Владеет Nissan, Mitsubishi и Infiniti
- Stellantis: Владеет Alfa Romeo, Dodge, Chrysler, Fiat, Maserati, Jeep, Ram, Citroën, Opel, Vauxhall, Peugeot, DS Automobiles и Абарт.
- Subaru: Владелец Subaru.
- Моторы Tata: Владеет Land Rover и Jaguar.
- Tesla: Владелец Tesla.
- Toyota: Владеет Toyota и Lexus.
- Volkswagen: Владеет Volkswagen, Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley и Audi.
- Zhejiang Geely (ZGH): Владеет Volvo, Polestar и Lotus.
из автомобильных корпораций, о которых нужно знать:Бренды BMW Group
BMW: Основана в 1916 году
Компания Bavarian Motor Works — это не только бренд BMW, но и компания, ответственная за ваши автомобили Mini Coopers и Rolls Royce. В 2016 году компании исполнилось 100 лет, и у нее есть акционеры по всему миру.
Mini: Основана в 1959 году.
Изначально Mini был представлен как модель автомобиля от BMW, но в 1969 году он стал самостоятельным автомобильным брендом. В течение года компания несколько раз переходила из рук в руки, но была куплена BMW в 1994.
Rolls Royce: Основан в 1906 году
Rolls Royce — один из самых известных автомобилей класса люкс в современном мире, наиболее известный своими потрясающими автомобилями премиум-класса. Компания также производит продукцию для коммерческих авиакомпаний. Он был куплен Volkswagen в 1998, до перехода на марку BMW в 2003 году.
Бренды Mercedes-Benz Group
Mercedes-Benz Group: основана в 1926 году
Mercedes-Benz Group, ранее известная как Daimler, является немецким производителем автомобилей, ответственным за продажу транспортных средств по всему миру. Компания была образована в результате слияния автомобильных компаний Mercedes Bens и Daimler перед покупкой Chrysler в 1998 году. Сейчас Chrysler принадлежит Stellantis.
Мерседес Бенс: Основан в 1883 году
Mercedes Benz — старейший производитель автомобилей в мире. Бренд наиболее известен своими высокопроизводительными и роскошными автомобилями. Компания также принимала участие в Формуле-1.
Smart
Smart — бренд Mercedes-Benz Group AG, наиболее известный созданием микроавтомобилей и небольших компактных автомобилей. Первоначально это была концепция швейцарской часовой компании Swatch, бренд и Mercedes решили объединиться для создания автомобилей. Daimler приобрела Smart в 2019 году.
Maybach: Основана в 1909
Maybach, основанная в 1909 году, технически также принадлежит Mercedes-Benz Group как суббренд Mercedes Benz. Компания Maybach выпускает ультра-роскошные автомобили.
Бренды Ford
Ford: Основана в 1903 году
Ford — многонациональная автомобильная компания, одна из крупнейших в стране. Бренд Ford начал свою жизнь в 1903 году и быстро превратился в ведущий бизнес. Бывшие дочерние компании Ford в Великобритании включали Land Rover и Jaguar, приобретенные в 1989 и 2000 годах9.0003
Однако позже эти компании были проданы Tata Motors.
Lincoln: Основана в 1917 году.
Lincoln — бренд класса люкс, созданный Ford для продажи высококачественных автомобилей по всему миру. Компания работает отдельно от Ford, но в некоторых случаях по-прежнему использует название Ford.
General Motor Brands
General Motors (GM): Основанная в 1908 году
General Motors, обычно сокращенно именуемая «GM», является одним из крупнейших производителей автомобилей в Америке. Компания строит автомобили для ряда ниш и производит автомобили в 15 странах мира.
General Motors стремится «расширить границы транспорта» и в настоящее время получает доход около 122 миллиардов долларов.
Chevrolet: Основана в 1911 году
После довольно сложного начала в 1918 году компания Chevrolet стала компанией General Motors. В 1919 году бренд стал «флагманским» производителем автомобилей для GM. Chevy продолжает оставаться одной из самых популярных марок автомобилей в мир сегодня.
Buick: Основана в 1899 году
Buick был поглощен GM после создания компании в 1908. Владельцем бизнеса в то время был Уильям Дюрант из GM. Buick в настоящее время наиболее известен продажей надежных и высококачественных автомобилей.
Cadillac: Основан в 1902 году
Большинство людей называют Cadillac «роскошным» брендом GMC, предлагающим уникальный ассортимент фантастических продуктов. Компания Cadillac не просто продает роскошные автомобили. Он также отвечает за различные внедорожники, родстеры и седаны.
GMC: Основана в 1911 году
Бренд GMC, ранее известный как General Motors Truck Company, является подразделением GM, специализирующимся на грузовых автомобилях и грузовых автомобилях. GMS производит пикапы, внедорожники, фургоны и малотоннажные грузовики.
Бренды Honda
Honda: Основана в 1946 году
Honda Motor Company — японский конгломерат производителей энергетического оборудования, мотоциклов и автомобилей. Компания является крупнейшим производителем мотоциклов в мире с 1959 года и в настоящее время имеет огромное международное присутствие.
Honda также стала первой японской автомобильной компанией, выпустившей собственный люксовый бренд.
Acura: Основана в 1986 году
Acura — это бренд класса люкс, принадлежащий Honda, предлагающий высокопроизводительные, привлекательные автомобили для мирового рынка. Компания наиболее известна своим флагманским автомобилем Legend, который вдохновил Nissan и Toyota на запуск роскошных брендов.
Бренды Hyundai
Hyundai: Основана в 1967 году
Наряду с дочерней компанией Kia, Hyundai Group представляет собой один из крупнейших производителей автомобилей в мире. Компания наиболее известна тем, что предлагает широкий выбор недорогих автомобилей для более консервативных водителей.
В последние годы бренд Hyundai начал выпускать другие, более роскошные автомобили.
Kia: Основана в 1944 году
Бренд Kia, принадлежащий Hyundai, похож на материнскую компанию, предлагая широкий выбор доступных и привлекательных автомобилей. Kia — один из крупнейших брендов в портфолио Hyundai, хотя в течение года у него были серьезные финансовые проблемы, особенно в 19-м году.90-е.
Genesis: Основана в 2015 году.
Изначально Genesis была топовой моделью, предлагаемой Hyundai. Теперь он превратился в автономное решение. В настоящее время Genesis предлагает два высокопроизводительных седана и комплект из двух внедорожников.
Renault, Nissan, Mitsubishi Alliance Brands
Renault, Nissan и Mitsubishi Alliance: основан в 1999 г.
Renault, Nissan и Mitsubishi — три производителя автомобилей, объединенные в одно целое.
Неожиданный, но мощный альянс между Nissan, Renault и Mitsubishi был запущен в 1999. Франко-японский стратегический альянс между тремя компаниями создал бренд, который сейчас продает примерно 1 из каждых 9 автомобилей по всему миру.
Renault: Основана в 1899 году
Французская марка Renault зародилась в конце 19 го века и с тех пор превратилась в одну из самых могущественных компаний в мире. Компания также частично принадлежит французскому правительству.
Nissan: Основана в 1922 году
Японский бренд Nissan с 19-го года в основном контролируется Renault.99, благодаря альянсу Renault-Nissan. Nissan владеет 15% акций французского бренда. Nissan также владеет Mitsubishi Motors в качестве дочерней компании.
Infiniti: Основана в 1989 г.
Автомобильная марка Infiniti производит роскошные автомобили для Nissan, предлагая широкий спектр впечатляющих продуктов. Несмотря на то, что компания предлагает конкуренцию таким брендам, как Lexus, компания не смогла вызвать большого интереса в некоторых частях мира и даже объявила о решении прекратить продажи в Австралии.
Mitsubishi: Основана в 1917 году.
Компания Mitsubishi изначально создавалась как производитель лодок и кораблей. Автомобильное подразделение не возникало до 1970 года. В настоящее время бренду Mitsubishi принадлежит около 20% акций компании, но в 2016 году доля Nissan составила 34%. какие автомобильные компании владеют, какой автомобиль производит Stellantis.
Stellantis — довольно молодая компания, владеющая многими ведущими автомобильными брендами в мире. Многонациональная автомобильная компания была создана в ходе трансграничного партнерства 50 на 50 между Fiat Chrysler и PSA Group.
Сегодня Stellantis является шестым по величине автопроизводителем в мире.
Fiat: Основана в 1899 году
Fiat — крупнейший автомобильный бренд в Италии. Компания имеет мощное присутствие в Европе и наиболее известна своим широким выбором малолитражных автомобилей, включая Punto и Panda. Доступная компания предлагает широкий выбор автомобилей для всех типов водителей.
Abarth: Основана в 1949 году
Abarth была самостоятельным производителем гоночных и дорожных автомобилей до того, как была продана Fiat в 1971. Бренд прекратил производство в 1981 году, но был вновь возрожден в 2007 году. Сегодня это менее известный бренд.
Chrysler: Основанная в 1925 году
Chrysler является одним из крупнейших производителей автомобилей в Америке, но она не всегда была такой сильной, как сегодня. В 2009 году, после кризиса в автомобильной промышленности, Fiat стал владельцем Chrysler.
Dodge: Основан 1900
Запущенный под брендом Chrysler, Dodge стал дочерней компанией Fiat Group после покупки в 2009 году.. Компания также ранее была связана с брендом Daimler. Dodge производит ряд больших грузовиков и автомобилей с высокими характеристиками.
Jeep: Основан в 1941 году.
Jeep наиболее известен своими прочными и надежными полноприводными автомобилями, которые изначально были построены для военных в США. На протяжении многих лет компания принадлежала нескольким брендам, а теперь принадлежит Fiat.
Alfa Romeo: Основана в 1910 году
Alfa Romeo производит множество спортивных и гоночных автомобилей, а также автомобили класса люкс. Компания Alfa Romeo стала частью FCA в 2007 году и сегодня является одним из самых востребованных брендов.
Lancia: Основана 1906
В настоящее время Lancia доступна только в Италии, но это хорошо известный бренд среди любителей автомобилей благодаря чрезвычайно успешным продуктам для автоспорта, таким как Delta и Stratos. Компания Lancia присоединилась к Fiat в 1969 году.
Peugeot: Основана в 1810 году
Компания Peugeot начала свою деятельность как компания по производству кофе, затем переключилась на продажу велосипедов, прежде чем, наконец, перейти в автомобильную промышленность. Правительство Франции и Dongfeng приобрели доли в компании в 2014 г.
Citroën: Основана в 1919 году.
Компания Citroën за годы своего существования произвела значительный фурор в автомобильном мире. Сегодня компания больше всего известна своими автомобилями среднего и малого размера, часто отличающимися забавным и причудливым дизайном.
Opel: Основана в 1863 г.
Компания Open была построена в 1863 г. для производства швейных машин, но со временем переключилась на производство велосипедов в 1886 г., а затем автомобилей в 1899 г. GM приобрела контрольный пакет акций бренда в 1929 г. и получила полный контроль в 1931 г. PSA перешла во владение в 2017 г.
Vauxhall: Основана в 1857 году.
Одна из самых известных автомобильных компаний Великобритании, Vauxhall, изначально занимавшаяся производством насосов и судовых двигателей. Компания начала производить автомобили в 1993 году и была приобретена GM в 1925 году. В 2017 году бренд Vauxhall присоединился к продуктовому портфелю PSA.
Maserati: Основана в 1914 году
Maserati — итальянский бренд автомобилей класса люкс, основанный в Болонье. Изначально компания была связана с Ferrari. В 1968 году бизнес был куплен брендом Citroen.
DS Automobiles: Основана в 2010 г.
DS Automobiles — французский производитель автомобилей класса люкс, созданный в 2010 г. как дочерняя марка Citroen, а затем запущенный как самостоятельный бренд в 2015 г. Компания была приобретена Stellantis как часть PSA Group. слияние.
Tata Motors Brands
Tata Motors: Основана в 1945 году
Tata Motors — индийская автомобильная компания со штаб-квартирой в Мумбаи. Являясь частью Tata Group, компания производит множество легковых автомобилей, фургонов, автобусов, грузовиков, роскошных автомобилей и многого другого. Одной из наиболее известных марок автомобилей, принадлежащих Tata Motors, является Jaguar, а другой — Land Rover.
В прошлом компания также сотрудничала с Daimler-Benz.
Land Rover: Основан в 1948 году
Land Rover был приобретен компанией Tata Motors в 2008 году и стал одной из многих марок автомобилей, предлагаемых компанией. Несмотря на свое право собственности, Land Rover по-прежнему выделяется среди автомобильных брендов как британская икона.
Jaguar: Основан в 1922 году
Еще один британский производитель автомобилей, приобретенный Tata Motors за эти годы, Jaguar — это марка автомобилей класса люкс, которая ранее принадлежала Ford до 2008 года. Интересно, что, находясь в собственности Ford, Jaguar никогда не получал прибыль .
К счастью, с тех пор, как Jaguar и Land Rover приняли своего нового владельца, компании значительно выросли.
Бренды Toyota
Toyota: Основана в 1937 году
Toyota — еще одна известная автомобильная марка, которая часто упоминается в дискуссиях о том, кому принадлежат какие марки автомобилей. Любимый производитель автомобилей в Австралии, Toyota за годы затмила ряд компаний своим надежным ассортиментом автомобилей.
Компании Toyota также принадлежат Lexus и Daihatsu. Toyota также имеет долю в компании Denso.
Lexus: Основана в 1989 году.
Компания Lexus была создана в конце 80-х как подразделение Toyota по производству автомобилей класса люкс. Компания имеет обширную линейку высококачественных автомобилей, занимаясь рядом других громких имен, таких как BMW. Немногие компании добились таких же результатов со своими собственными люксовыми брендами, как Toyota с Lexus.
Daihatsu: Основанная в 1907 году
Японский производитель автомобилей, известный своими трехколесными транспортными средствами и внедорожниками, Daihatsu стал дочерней компанией группы Toyota в 2016 году, более чем через 100 лет после ее первоначального создания.
Бренды Volkswagen
Volkswagen: Основан в 1937 году
Volkswagen был создан Немецким трудовым фронтом в 1937 году с целью создания автомобилей для немецкого народа. Beetle был первым уникальным автомобилем, созданным компанией, и он продавался с 1938 по 2019 год, что сделало его самым долгоживущим автомобилем всех времен.
Audi: Основана в 1910 году.
Audi, ранее принадлежавшая группе Daimler Benz, была куплена VW в 60-х годах. Audi почти ничего не делала в течение 25 лет, когда находилась в руках Daimler-Benz, но она возродилась, когда к власти пришел Volkswagen.
На сегодняшний день автомобильная компания является одним из ведущих производителей автомобилей премиум-класса.
Lamborghini: Основана в 1963 году
Еще один известный и популярный бренд роскошных автомобилей под брендом Volkswagen, Lamborghini отвечает за одни из самых желанных автомобилей во всем мире. Компания известна во всем мире своими незабываемо гладкими моделями гоночных автомобилей, включая такие автомобили, как Diablo и Aventador.
Bentley: Основана в 1919 году
Bentley — одна из самых известных автомобильных марок за всю британскую историю. Компания Bentley, наиболее известная созданием спортивных туристических автомобилей, была одним из немногих производителей автомобилей, которые процветали как самостоятельный бренд в течение 12 лет, прежде чем он был поглощен Rolls Royce.
После того, как Rolls Royce обанкротился в 1980 году, Bentley был продан Vickers PLC и куплен VW в 1998 году. Позже компания была возрождена Романо Ариоли в 1987 году, а затем приобретена VW в 1998 году.
Skoda: Основана 1895
Volkswagen не вступал в полную собственность Skoda до 2000 года, но был выбран в качестве бренда начального уровня для производства автомобилей, предлагая более дешевые автомобили, чем вы могли бы получить от VW. Сегодня компания сохраняет репутацию создателя уникальных автомобилей и интересных дизайнов.
Porsche: Основана в 1931 году
Одна из самых прибыльных автомобильных компаний в мире, Porsche была куплена VW в 2012 году после четырех лет попыток Volkswagen приобрести имя Porsche.
Несмотря на смену владельца, Porsche продолжает оставаться одним из ведущих производителей автомобилей класса люкс.
Seat: Основана в 1950 году.
Seat была одной из немногих марок автомобилей, которые какое-то время находились в государственной собственности. До 1986 года Seat принадлежал испанскому правительству, а в 1990 году был куплен VW. Сегодня бренд Seat известен производством доступных и практичных автомобилей.
Cupra: Основана в 1985 году
Первоначально представленная как Seat Sport, Cupra является переименованным подразделением автоспорта организации Seat. Поскольку Volkswagen уже владел Seat, когда родилась Cupra, компания также владеет Cupra.
ZGH Brands
Zhejiang Geely (ZGH): Основана в 1986 году. производителей в мире.
Zhejiang Geely начала продавать большую часть своих автомобилей в Китае, а в 2010 году приобрела Volvo у бренда Ford. Это приобретение положило начало новой дорожной карте для конгломерата, основанной на глобальной экспансии.
Volvo: Основана в 1915 году
Volvo изначально была шведской компанией, созданной для производства шарикоподшипников. Бренд начал производить автомобили в 1927 году, и только в 1999 году бренд решил продать свою автомобильную компанию, чтобы сосредоточиться на продаже коммерческих автомобилей.
Сначала компания Ford приобрела Volvo, а в 2010 году ее сменила Geely.
Lotus: Основана в 1948 году.
Lotus — легендарный автомобильный бренд из Великобритании, известный производством малосерийных спортивных автомобилей и премиальных производителей. За более чем 70 лет Lotus зарекомендовала себя на производстве минималистичных, легких и мощных автомобилей, способных хорошо работать в любых условиях.
Polestar: Основана в 1996 году
Polestar — подразделение Volvo, занимающееся гонками и производительностью, созданное в 1996 году. После приобретения Geely Polestar стала специализированным поставщиком электромобилей, создав такие продукты, как Polestar 1, 2 и 3.
Автономные бренды
Автономные бренды автомобилей
Любая статья о том, кому принадлежат какие марки автомобилей, должна также включать краткий обзор производителей автомобилей, которые в настоящее время являются автономными на рынке.
Вот некоторые из различных марок автомобилей без материнской компании:
Suzuki: Основана в 1909 году
Компания Suzuki является крупным игроком в сфере производства автомобилей. В 2000-х Suzuki передала около 19,9% своих акций Volkswagen. Позже компания выкупила акции обратно, чтобы сохранить полную собственность на бренд.
Mazda: Основана в 1920 году
Mazda какое-то время принадлежала ряду японских банков и компании Ford. Однако компания по производству роскошных автомобилей восстановила свою независимость и сегодня стоит особняком.
Феррари: Основана в 1939
Один из самых известных брендов роскошных автомобилей и производителей спортивных автомобилей в мире, Ferrari имеет незабываемое присутствие среди производителей автомобилей. В период с 1969 по 2014 год компания Fiat владела долей бренда Ferrari, но после 2014 года компания восстановила свою независимость. и приверженность полноприводным автомобилям. Первоначально компания продавала свои автомобили через поставщиков сельскохозяйственной техники.
Tesla: Основана в 2003 году
Компания Tesla, принадлежащая загадочному Илону Маску, является создателем уникальных электромобилей со встроенным интеллектом. Компания также производит аккумуляторы для зарядки домашних электромобилей.
Какой автомобильной компании принадлежит какая?
Надеюсь, это руководство дало вам отличное представление о том, какие автомобильные компании владеют какими марками автомобилей. Если у вас есть дополнительные вопросы и вы хотите узнать о логотипах и брендинге этих марок автомобилей, обязательно ознакомьтесь с нашими файлами логотипов, посвященными автомобильным брендам.
Теперь прочтите это:
—Известные марки автомобилей, их названия и логотипы
—Полный список логотипов французских марок автомобилей
—50 самых известных автомобильных логотипов с крыльями
—Полный справочник по немецким автомобильным логотипам
— Знаменитые автомобильные логотипы и эмблемы со звездами
— Ведущие американские автомобильные бренды и их логотипы
— Ваш полный путеводитель по итальянским автомобильным маркам
— Американские автомобильные компании, которые обанкротились
— Полное руководство по логотипам британских автомобилей
— Основной список японских автомобилей логотипы
— Решающее руководство по автомобильным логотипам с кружками
Fabrik: Брендинговое агентство нашего времени.
Креативный директор. Гуру идентичности. Джорди. В течение последних 14 лет Стивен придумывал свежие запоминающиеся работы для таких брендов, как M&S, Volvo, Vodafone и HBOS. Фон дизайна охватывает брендинг, рекламу и цифровые медиа. CV включает в себя работу в Red Door и Bite, прежде чем присоединиться к Fabrik. Нравится Хобнобс. Много. Компенсирует езда на велосипеде везде.
Просмотреть все результаты
Получить Бренд Фабрик!
Подпишитесь на получение новых выпусков Brand Fabrik и присоединяйтесь к тысячам коллег по отрасли…
Вот все, что принадлежит Volkswagen
Отправляйтесь в местный дилерский центр VW, и у вас будет так много известных автомобилей Volkswagen на любой вкус и множество потребностей, включая Polo, Golf и Passat. всего несколько культовых моделей.
Однако вы можете не знать, что Группе также принадлежат семь других известных автомобильных марок — присоединяйтесь к нам, чтобы узнать, насколько велик Volkswagen Group в автомобильном мире…
Audi Вы должны идти до конца восходит к 1965 году, когда Audi стала частью Volkswagen Group. Именно тогда Volkswagen завершил приобретение Auto Union GmbH у Daimler-Benz, и эта дочерняя компания отвечала за производство первых автомобилей Audi после окончания Второй мировой войны.
В настоящее время Audi входит в число ведущих мировых брендов премиум-класса и представлена более чем на 100 рынках по всему миру. Немецкий производитель также привлекает большое внимание своими революционными технологиями: пилотируемое вождение, электромобильность и настройка Audi AI — это лишь некоторые из способов, с помощью которых бренд помогает формировать будущее вождения.
Год основания: 1909
Количество сотрудников: 90 705
Количество моделей (в Великобритании): 65
Продажи за 2017 год: 174,982
Доля рынка в 2017 году: 6,89%
BentleyBentley сотрудничает с Volkswagen Group с 1998 года, хотя это партнерство немного сложнее.
Это потому, что еще в 1997 году тогдашний владелец Bentley Vickers объявил о выставлении на продажу Rolls-Royce Motors. Компания BMW предложила компании 340 миллионов фунтов стерлингов, что неудивительно, учитывая, что BMW поставляла Bentley и Rolls-Royce двигатели и другие компоненты, а также тот факт, что BMW и Vickers имели опыт создания авиационные двигатели.
Тем не менее, Volkswagen удалось превзойти BMW, предложив Vickers 430 миллионов фунтов стерлингов. Даже когда сделка состоялась, Volkswagen не владел всем. У них были производственные и административные помещения, таблички с названиями моделей, дизайн автомобилей и товарные знаки Spirit of Ecstasy и Rolls-Royce в форме решетки радиатора, но у них не было названия или логотипа Rolls-Royce, которые оставались в собственности Rolls-Royce. Ройс Холдингс.
В течение 1998 года ситуация еще больше осложнилась. В том же году BMW начала поставлять компоненты для новых автомобилей Bentley и Rolls-Royce, а также заплатила Rolls-Royce 40 миллионов фунтов стерлингов, чтобы они могли лицензировать имя и логотип Rolls-Royce. После долгих сражений и переговоров было заключено соглашение о том, что BMW продолжит свою сделку по поставке двигателей и компонентов. Тем временем Volkswagen получил доступ к правам как на названия, так и на логотипы.
Однако 1 января st 2003 сделка снова изменилась. Именно тогда Volkswagen официально стал единственным поставщиком автомобилей под маркой Bentley — одновременно BMW представили Rolls-Royce.
Год фонда: 1919
Количество сотрудников: 4,332
Количество моделей (в Великобритании): 18
2017 Продажи: 1753
Доля рынка в 2017 году: 0,07%
Bugatti. за последние 100 лет произвели одни из самых очаровательных автомобилей в мире, а основатель бренда Этторе Бугатти и его сын Жан всегда стремились достичь идеального синтеза искусства и технологий во всем, что они создавали.
Партнерство между Volkswagen Group и Bugatti началось в 1998 году, когда Volkswagen купил права на производство автомобилей под маркой Bugatti.
Однако только в 2000 году Volkswagen предпринял официальные шаги по включению Bugatti Automobiles в свою группу. Примерно в то же время Группа также купила бывший гостевой дом Этторе Бугатти в Дорлисхайме и превратила его в штаб-квартиру компании.
Год основания: 1909
Количество сотрудников: 302
Количество моделей (в Великобритании): 1
Продажи в 2017 году: нет данных
Доля рынка в 2017 году: нет данных
Lamborghini Group 5 занята в 1998 году. Помимо начала партнерства с Bentley и Bugatti в том же году, немецкая компания также нацелилась на добавление Lamborghini в свой впечатляющий портфель приобретений.Всемирно известный производитель суперкаров, которые привлекают внимание своим уникальным дизайном и вызывают благоговейный трепет благодаря феноменальному уровню мощности, Lamborghini вошла в 19-й98 принадлежит холдинговой компании MegaTech — фирме, которая сама принадлежала индонезийскому конгломерату SEDRCO pty.
Финансовый кризис затронет большую часть Азии в этом году, одним из последствий которого будет то, что Lamborghini придется добиваться смены владельца. В то время новый председатель Volkswagen Фердинанд Пиех купил Lamborghini примерно за 110 миллионов долларов.
После приобретения Lamborghini была реструктурирована в холдинговую компанию Lamborghini Holding S.p.A и обрела стабильность после нескольких тяжелых месяцев.
Год основания: 1963
Количество сотрудников: 1 606
Количество моделей (в Великобритании): 8
Продажи в 2017 г.: н/д
Доля рынка в 2017 г.: н/д
3 3 3Porsche — самый последний автомобильный бренд, вошедший в состав Volkswagen Group, хотя Volkswagen потребовалось несколько лет, чтобы стать материнской компанией очень успешного немецкого производителя спортивных автомобилей.
В последние недели 2009 года Volkswagen Group сделала свой первый шаг к подходу «интегрированной автомобильной группы» с Porsche, когда они успешно приобрели 490,9% акций Porsche AG. К 2011 году должно было произойти слияние двух компаний. К сожалению, не поддающиеся количественной оценке юридические риски означали, что необходимо было сделать объявление о том, что слияние невозможно.
Однако уже в следующем году Volkswagen объявил, что находится в процессе покупки оставшейся половины акций Porsche по цене 4,46 миллиарда евро. Эта оставшаяся доля в Porsche была официально приобретена концерном Volkswagen в августе 2012 г.
Год фонда: 1931
Количество сотрудников: 27 352
Количество моделей (в Великобритании): 37
2017 Продажи: 14 051
Рыночная доля в 2017 году: 0,55%
Сидень Связи группы с известным испанским производителем SEAT выделяются тем, что соглашение о сотрудничестве между двумя компаниями представляет собой первый случай, когда Volkswagen предпринял шаги по расширению за пределы своей родной Германии. Настоящее соглашение о сотрудничестве подписано 19 сентября.82, а в остальные 1980-е годы между двумя фирмами наблюдалось гораздо больше активности. В июне 1986 года, например, Volkswagen успешно приобрел 51-процентный контрольный пакет акций SEAT — знаменательный момент в автомобильной промышленности, поскольку это означало, что SEAT стала первой негерманской дочерней компанией Volkswagen Group — прежде чем увеличить свою долю до 75 процентов в декабре. В 1986 году стал основным акционером SEAT.
В 1990 году Volkswagen Group вступила в новое десятилетие, купив весь пакет акций SEAT. Это был шаг, в результате которого немецкая компания полностью перешла в собственность испанского производителя, и в результате SEAT стала целой дочерней компанией Volkswagen.
Год фонда: 1950
Количество сотрудников: 14 716
Количество моделей (в Великобритании): 24
2017 Продажи: 56 13
Доля рынка в 2017 году: 2,21%
. До сих пор мы рассказали, как Volkswagen Group начала сотрудничать с Bentley, Bugatti и Lamborghini в 1990-х годах, а также стала полноправным владельцем SEAT в 1990 году. Однако 90-е годы были также десятилетием, когда вы можете проследить истоки партнерства. между Volkswagen Group и ŠKODA. Соглашение о совместном предприятии было заключено между Volkswagen и ŠKODA в 1991 году, в рамках которого немецкий производитель получил 30-процентную долю в чешском автопроизводителе. Доля Volkswagen в ŠKODA увеличилась в декабре 1994 г. до 60,3 %, а в 1995 г. — до 70 %. Количество поставок чешского производителя увеличилось более чем в семь раз с момента начала партнерства между ними и Volkswagen в 1991, было бы трудно поспорить с тем, что эта пара очень успешна для ŠKODA.
Год фонда: 1895
Количество сотрудников: 32 985
Количество моделей (в Великобритании): 27
2017 Продажи: 79,758
Рынок в 2017 году: 3,14%
С учетом того, что Volkswagen был основан в 1937 году, в штате 200 266 сотрудников и 33 моделей, доступных по всей Великобритании, не говоря уже о достижении 208 462 продаж в 2017 году, что составляет 8,21% доли рынка, ниже представлен масштаб Volkswagen Group. марок автомобилей вместе взятых:
Коллективные годы опыта: 731 год
Количество сотрудников: 372 264
Количество моделей (в Великобритании): 213
2017 Продажи: 535,136
Рис. эта статья была верна на 2 августа nd 2018.
Источники https://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/uk-2017-car-sales-analysis-winners-and-losers/ https://www.osv.ltd.uk/who-do-volkswagen-own/ https://www.volkswagenag.com/en/group.html
Как Volkswagen стал крупнейшим производителем автомобилей в мире его неопределенное начало в межвоенной Германии.
Бренд пережил отчаянные периоды экономического кризиса и добился огромных успехов во времена великого процветания. В любой ситуации на протяжении всей жизни запоминающиеся глобальные маркетинговые кампании имели решающее значение для выживания и роста бизнеса.
Фашистские устои
Создание VW при нацистской диктатуре Адольфа Гитлера не является секретом для современного потребителя, однако мы должны приписать успех оригинального «народного автомобиля» не только идеологической обработке фашистского режима, но в равной степени и Проницательные и целенаправленные маркетинговые кампании фюрера.
Недостаток дешевого серийного автомобиля на рынке уже был замечен инженерами, которые с тех пор стремились создать продукт, отвечающий этой спецификации. Знание Гитлером своего целевого рынка, а именно семей арийской расы, вместе с его убедительными методами продаж были необходимы для начала эффективного предприятия.
Сила через радость
26 мая 1938 года было основано «Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH» (Общество по подготовке автомобилей для немецкого народа), и оригинальная модель компании была запущена в серийное производство. Как всегда, маркетинг занимал центральное место в этом мероприятии, которое проводилось под строгим контролем хорошо отлаженной нацистской пропагандистской машины, свидетелями которого стали примерно 70 000 представителей общественности и 150 репортеров.
Вождь Третьего рейха-прозелитиста обеспечил положительное и широкое распространение первоначального образа автомобиля, назвав его «Kraft durch Freude» (KdF), или «сила через радость». Хотя автомобиль должен был рассматриваться как стандартный, повседневный продукт, Гитлер одновременно передал сообщение о том, что владение KdF-Wagen было достижением, которое следует воспринимать с большой гордостью, и таким образом диктатор убедил граждан Германии в том, что национал-социалистическое правительство обеспечивает их потребности, а также давая им вводящее в заблуждение, но удовлетворяющее чувство гордости за себя.
Послевоенный блюз
Неудивительно, что продажи VW резко упали после окончания Второй мировой войны. Предыдущая маркетинговая кампания Гитлера была сосредоточена вокруг нацистских идеалов, от которых немецкие граждане теперь хотели дистанцироваться.
Теперь VW столкнулся с серьезной проблемой, и ему нужно было переосмыслить свою стратегию, если он надеялся привлечь международных клиентов в послевоенном мире, который становился все более глобализированным.
Торговая хитрость
Решение, принятое летом 1947 для экспорта VW, в первую очередь в Великобританию, оказался основой для коммерческого восстановления и международного успеха. В 1948 году VW подписал контракты на экспорт автомобилей в Швейцарию, Бельгию, Люксембург, Швецию, Данию и Норвегию.
СВЯЗАННЫЕ : Маркетинг поколений: мы понимаем это неправильно?
Этот успех продолжался до 1950-х годов как в Германии, так и за рубежом. Модель, широко известная как «Жук», стала символом экономического успеха и иконой возрождения Западной Германии, заняв 40% доли рынка в течение десятилетия. VW вскоре стал зависеть от экспорта, продав более 27 000 автомобилей в 17 стран в 19 странах мира.50. К 1955 году эта цифра возросла до более чем 147 000 автомобилей, проданных в 45 разных странах.
Современный маркетинг
Еще со времен жестокого правления Гитлера множество умных лозунгов и проницательных рекламных кампаний продолжали играть не менее важную роль в росте VW.
Недавняя телевизионная реклама в Великобритании была сосредоточена на продвижении определенных аспектов модельного ряда Volkswagen. Например, рекламный ролик 2012 года показывает молодую девушку, которая растет под непосредственной защитой своего любящего отца, который в конце концов дарит ей VW Polo. Здесь компания эффективно манипулирует эмоциями своей аудитории и при этом успешно представляет автомобиль как безопасный и надежный.
Аналогичная тематическая реклама 2014 года от Volkswagen India использует более комичный подход, поскольку Отец спрашивает продавца о том, как машина отреагирует на «плохое вождение», прежде чем также подарить автомобиль своей драгоценной дочери, демонстрируя его уверенность в бренде.
Другим популярным рекламным приемом в последние годы было представление автомобилей Volkswagen как «забавных» и «крутых». В одной рекламе «Наслаждайтесь техникой», также от Volkswagen India, изображены двое молодых людей в автомобиле Volkswagen, водитель которого настолько поглощен удовольствием от вождения, что ему не приходит в голову остановиться и подобрать молодую привлекательную девушку. девушка автостопом на обочине дороги.
Рядом с этим, но с тем же эффектом, находится реклама VW Polo 2009 года «Круто», в которой изображен молодой мужчина-водитель Polo, которому не нужно участвовать в автомобильных гонках, чтобы завоевать внимание красивой девушки. .
Дополнительный подход заключался в разработке таких инициатив, как The Fun Theory. Хотя эти видеоролики напрямую не рекламируют их продукт, они успешно ассоциируют бренд Volkswagen с чувством веселья и благополучия.
Трудности перевода
Как правило, Volkswagen добился большого успеха благодаря своим хорошо спланированным и реализованным международным маркетинговым стратегиям, но это не значит, что они полностью безупречны. Как показано на изображении ниже, малейшая ошибка перевода может отвлечь внимание от сообщения и не дать ожидаемого ответа.
Для Volkswagen, как и для других международных предприятий, важно продавать продукт определенной целевой аудитории. При этом одним из многих факторов, которые необходимо учитывать, является культурный фон потребителя. Как в США, так и в Великобритании Volkswagen запустил успешную и «броскую» рекламу, которую часто называют «Ya Ya Ya». В Германии реклама не показывалась, поскольку большая часть ее привлекательности исходила из комической ценности того, как носители английского языка воспринимают немецкий язык.
Все относительно
VW также является владельцем Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, SEAT и Škoda. Хотя может показаться, что некоторые из этих брендов являются прямыми конкурентами — например, Lamborghini и Bentley, — каждый из них тщательно позиционируется, чтобы ориентироваться на очень специфический тип клиентов.
В то время как Lamborghini позиционируется как автомобиль, который предпочитают достаточно молодые одинокие мужчины, Bentley позиционирует себя как современный взгляд на классический дизайн. Оба автомобиля ориентированы на очень богатых, хотя реклама Lamborghini часто фокусируется на стильных, сверхбыстрых аспектах автомобиля, в то время как Bentley представлен как умный и неподвластный времени, преследующий немного более старую демографическую группу.
В рекламе автомобилей VW Golf в Великобритании часто ездит представитель среднего класса, типичный «семьянин», или молодые водители, которые, вероятно, еще не сделали стабильной карьеры.
Porsche, с другой стороны, представлен совсем по-другому; дети редко появляются в рекламе, а если и появляются, то это всегда маленькие мальчики, призванные изобразить фантазию о том, что однажды, когда они достигнут определенного этапа в своей жизни и карьере, они смогут достичь мечта о Порше.
VW прошел долгий путь от своих корней в Германии военного времени, в немалой степени из-за своей международной ориентации и крайне локализованной маркетинговой стратегии.