Какая резина лучше зимой шипы или липучка: Шипы или липучка. Что лучше? На передний или полный привод — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Что лучше шипы или липучка: мнение эксперта

Автор Владимир777 На чтение 3 мин. Просмотров 16 Опубликовано 21.01.2019

Многие автолюбители с осени начинают готовить свои автомобили к суровой и снежной зиме, которая почти всегда приходит неожиданно. Зимой на дорогах появляются наледь и снежные заносы, сугробы в период интенсивного снегопада и другие неприятные для водителей катаклизмы. И здесь важным условием подготовки авто к зиме становится установка на диски колес шин, имеющих шипы, либо шин-липучек. Какая же резина считается оптимальной на территории России: шипы или липучка — попробуем выяснить.

Преимущества шипов

«Шипы» на льду более эффективны чем «липучка»

В зимнее время года на территории РФ резина с шипами становится оптимальным вариантом для большинства автолюбителей. Шипованные покрышки обладают высокой проходимостью.

С ними водитель сможет легко управлять автомобилем на дорожном полотне, покрытом наледью, и не бояться снежных заносов по причине повышенной зацепляемости. К другим плюсам шипованной резины относятся:

замечательное сцепление с дорожным полотном на льду и снегу вне зависимости от нагрузок благодаря надёжным шипам;
короткий тормозной путь на любом покрытии, в том числе и на льду;
неплохая проходимость на глубоком снегу.

Плюсы липучки

«Липучка», или фрикционная шина, лучше «шипов» на асфальте в холодное время года

Резина на основе липучки в зимнее время года отлично удерживает автомобиль на дороге за счёт прилипания к полотну, покрытому снегом и льдом. Летом езда на такой резине противопоказана, так как она быстро перегревается и «плывëт». К плюсам липучки стоит отнести:

грамотно выполненный рисунок шин, позволяющий отводить воду во время потепления;
нет шума шин;

топливный расход получается меньше, чем при езде зимой на шипованной резине;
руль не вибрирует;
отличная устойчивость на мокром асфальте.

Что и в каком случае лучше выбрать

При снежных зимах — шипы, при малоснежных лучше фрикционная «резина»

Анализируя обе резины, стоит заметить, что многое зависит от условий эксплуатации транспорта в разных регионах России. Так, те же улицы в Москве и в Санкт-Петербурге ежегодно заливаются реагентами, что приводит к исчезновению наледи и снега. А в южных регионах снега практически не бывает. Именно по этим причинам здесь лучше всего использовать зимой липучку.

Что касается других городов и населëнных пунктов, особенно в северных регионах России, то здесь лучшим решением станет использование шипованной резины, которая способна вгрызаться в ледяное покрытие, не шлифуя его, а прокалывая.

Извечный спор автолюбителей: что лучше шипы или «липучка» так и остаётся не разрешенным. У каждой стороны свои плюсы и минусы, и свои почитатели. Всё зависит от манеры Вашего вождения, покрытий, по которым Вы чаще перемещаетесь, и региона где живёте.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Что лучше зимой — шипованная резина и липучка? Шип или липучка — какая резина лучше на зиму? Какие колеса лучше с шипами или липучки.

Какая резина лучше зимой шипы или липучка: Шипы или липучка. Что лучше? На передний или полный привод

Про шипы

«Шиповки», в целом, отличаются от фрикционок более стабильным сцеплением на льду, почти не зависящим от температуры окружающей среды. В качестве расплаты за уверенность нужно мириться с недостатками — с несколько бóльшим, чем у фрикционных шин, тормозным путем на асфальте и повышенным шумом. Кроме того, требуют обкатки — около тысячи километров на невысокой скорости и без проскальзываний в продольном и поперечном направлениях.

А еще шипованные шины вредны для любой дороги — от них достается не только асфальту, но даже булыжным мостовым. Именно шипы нещадно выгрызают в асфальте продольные колеи.

В большинстве стран Европы шипы запрещены. А там, где еще разрешены (в том числе и в России), жестко регламентированы их размер, масса и количество на погонный метр шины (по протектору), а также их давление на дорогу.

Чем цепляются за лед фрикционки?

Нешипованные шины, именуемые в народе «липучками», специалисты называют фрикционными (англ. friction — трение). Шина цепляется за лед кромками, которые образуются благодаря множественным локальным разрезам в протекторе — ламелям. Фрикционки тише, менее вибронагружены и способны на снегу и льду составить конкуренцию шипованным шинам, а в мороз сильнее 25 градусов работают даже лучше. Но из-за предвзятого отношения автовладельцев (дескать, не может резина цепляться за лед так же, как железо) они слишком медленно отвоевывают себе место под зимним солнцем.

Единственный минус фрикционных шин: при температуре воздуха около нуля «держак» на льду снижается.

Обкатка фрикционных шин в корне отличается от обкатки шипованных: ездить нужно, наоборот, активно, стараясь больше шевелить и раскрывать протектор. Цель — удалить смазку, которая осталась в глубине ламелей от кокиля (она предохраняет 3D-ламели от разрушения при снятии пресс-форм с «испеченной» шины). Второй немаловажный момент интенсивной обкатки — стирание тонкого верхнего слоя спекшейся резины протектора, имеющего более низкий коэффициент сцепления.

ЗАДАТЬ НАПРАВЛЕНИЕ

Какая шина лучше по ездовым свойствам — с асимметричным протектором или с направленным? Однозначно сказать трудно. Но с точки зрения эксплуатации у асимметричных есть неоспоримое преимущество: они имеют внешнюю и внутреннюю стороны, что позволяет использовать универсальную запаску — как для правой стороны, так и для левой. И при необходимости можно менять колёса местами без перебортовки. Единственная компания, выпускающая шипованные и нешипованные шины с асимметричным протектором, — Continental. На примере продукции этого производителя покажем, чем отличаются друг от друга зимние разных типов.

Для разных рынков

Производители делят фрикционки на две подгруппы. Первая — мягкие шины скандинавского направления, которые больше ориентированы на снег и лед (в основном именно такие присутствуют на нашем рынке). У них более мягкий протектор (55 единиц по Шору и ниже), а большое число ламелей делает их «рыхлыми» на асфальте. Чтобы компенсировать этот недостаток, разрезы-ламели в последнее время делают объемными. При низком коэффициенте сцепления они раскрываются, образуя дополнительные кромки, цепляющиеся за лед и снег. На асфальте же под действием значительных поперечных сил ламели собираются в монолитные шашки, улучшая реакции шин.

Вторая группа — шины для теплой и влажной среднеевропейской зимы, имеющие более развитые водоотводящие канавки в протекторе, выполненном из более жесткой резиновой смеси. Они делятся на две подгруппы: жесткие (твердость протектора около 65 единиц по Шору) и мягкие (55–60 единиц). И те и другие, пусть и в разной степени, ориентированы больше на асфальт и влажный снег, чем на лед, а потому не столь популярны у нас. второй группы подойдут лишь тем, кто передвигается исключительно внутри мегаполиса, где улицы тщательно очищают ото льда и снега.

«Шиповки» отличаются от фрикционок более стабильным сцеплением на льду, но немного уступают в торможении на асфальте.

Каждому – свое!

Для автомобилей, не оборудованных АБС, мы рекомендуем шипованные шины.

Фрикционные при торможении на заблокированных колесах резко теряют сцепление. Кроме того, «шипы» рекомендуем начинающим водителям и тем, для кого автомобиль — просто средство передвижения.

Если вы за рулем не один год и получаете удовольствие от управления им, попробуйте мягкие фрикционные шины. Будете приятно удивлены и комфортом, и их способностью цепляться за ледовое покрытие. Только поаккуратнее на льду при околонулевой температуре!

На «европейских» фрикционках ездить по Москве или Питеру — одно удовольствие. По реакциям такие шины мало чем отличаются от летних.

Однако за пределы мегаполисов лучше не высовываться: в гололед на этих покрышках тревожно.

Шипованная резина или липучка? Что лучше для русской зимы? Почему одни автомобилисты ездят только на шипах, а другие покупают исключительно липучки? Какие шины являются правильными для города, а какие – для загородной грунтовки? Как на выбор зимней резины влияют погодные условия? И существует ли универсальный вариант на все случаи жизни? Обо всем этом читайте в статье.

Итак, друзья, скоро зима и потому сегодня мы с вами поговорим о выборе зимней резины. А именно – о том, что же лучше на суровую русскую зиму: шипованная резина или так называемая липучка.

Главное в зимнем вождении – хорошая управляемость машины и ее высокая проходимость. То есть в идеале автомобиль не должен испытывать проблем ни на обледенелом асфальте, ни в нечищеных дворах.

Уверен, среди вас есть как те, кто считает шипы единственно верным решением для нашей зимы, так и те, кто вообще не видит в них смысла в городских условиях. Кто-то из вас сделал выбор на основе личного опыта, кто-то доверился мнению друзей или родственников.

Все ли вас устраивает в выбранной резине? Не пожалели ли вы о покупке? Ведь новые шины стоят недешево, и очень обидно, если они не оправдывают надежд, не справляется с поставленными задачами.

Итак, в статье мы разберемся, чем шипованная резина отличается от липучки, в чем принципиальная разница, и какая же резина все-таки лучше зимой.

Шиповка: назначение и особенности

Появление шипованной резины в свое время стало огромным прорывом в автомобильном бизнесе. А для автомобилистов – настоящим спасением. Нам дали возможность штурмовать ледяные склоны, не боясь съехать назад, и чувствовать себя уверенно даже на самой скользкой зимней дороге.

По сути шип – просто прочный металлический стержень, который вмонтирован в тело шины, чтобы цепляться за дорожное покрытие и минимизировать пробуксовку в гололед. Отвод жидкости и снега из-под колеса – задачи рисунка протектора, а шипы нужны именно для того, чтобы буквально вгрызаться в лед.

Кстати, металл – не единственный материал, используемый в изготовлении шипов. Иногда применяют и керамику, но керамические шипы не так распространены из-за высокой стоимости.

При передвижении по заснеженной дороге шипованная резина обеспечивает более короткий тормозной путь, улучшает проходимость автомобиля, снижает риск заносов. Машина лучше идет по льду, даже если он покрыт слоем рыхлого снега. Автомобиль на липучке в таких условиях просто зароется. Если дорога подтаяла, без шипов опять же никак.

Но в большом городе ситуация в корне меняется. Когда под колесами чистый асфальт, шипы теряют свою эффективность, тормозной путь увеличивается на 20–30%. Скажем, с 70 до 90 километров. Контактируя со столь плотным покрытием, шипы быстро изнашиваются и выпадают. А если асфальт еще и мокрый, автомобиль на шипах становится менее управляемым. Вдобавок шипы добавляют машине шумности и увеличивают расход топлива.

Отдельно хочется сказать про морозы. Когда температура окружающей среды достигает минус 30–40 градусов, плотность льда возрастает до такой степени, что уже никакие шипы не в состоянии его продавить. Автомобиль на шиповке в этих условиях малоуправляем. Обычно в такой ситуации водители стараются ехать как можно аккуратнее. А если в 40-градусный мороз приходится преодолевать снежные заносы (под которыми крепкий лед), опытные автомобилисты достают из багажника цепи.

«Умные» шипы

Нет предела совершенству, поэтому производители много работают над улучшением качества зимних шин. В разное время компаниями Continental и Nokian велись разработки «прячущихся» шипов, чтобы по команде с приборной доски можно было быстро втянуть или выпустить «когти». Этот был бы почти идеальный вариант для городских дорог, которые не всегда чистятся вовремя.

Существуют даже пробные образцы. Автомобили на этих шинах проходили тестирование в Финляндии. Но на практике такие суперсовременные зимние колеса получались либо слишком дорогими (на 45–70% дороже рыночной цены), либо несовершенными в плане конструкции (шипы деформировались и выпадали, направляющие втулки засорялись, подвергались коррозии).

Сегодня оптимальный вариант – шины с утапливающимися шипами. Это работает на разнице плотностей дорожного покрытия. Плотность резины под шипом такова, чтобы стержень впивался в лед, но при этом заглублялся внутрь шины, контактируя с голым асфальтом.

Это помогает улучшить проходимость шипованной резины на чистом асфальте и заодно уменьшить скорость стирания шипов. Обратная сторона медали: такая резина чувствительна к износу. Здесь важен каждый миллиметр высоты профиля.

Липучка: назначение и особенности

Выбирая, что лучше купить на зиму, многие горожане останавливаются на липучке (официальный термин – фрикционные шины). Она показывает превосходные характеристики на асфальте практически при любой зимней температуре.

Секрет липучки – в сочетании материалов. Чтобы зимой резина не дубела на морозе и не плыла в оттепель, был создан интересный химический состав, молекулярные связи в котором в зависимости от температурных условий самостоятельно ломаются и восстанавливаются.

Таким образом, липучка – это достаточно мягкие, но одновременно жесткие шины. Внутренний слой остается твердым, обеспечивая колесам жесткость и оптимальную управляемость. А внешний слой протектора мягче, чтобы он мог выдавать лучшие сцепные свойства.

Без этого мягкого слоя тормозной путь липучки был бы на 55–65% больше, да и само название «липучка» уже не имело бы смысла. Оно означает, что во время езды протектор практически приклеивается к дорожному полотну. Лишняя жидкость из пятна контакта отводится через бороздки, а ламели помогают колесам цепляться за снег.

В общем, на расчищенных асфальтовых дорогах липучка показывает себя куда лучше шипованной резины. На мокром шоссе тормозной путь липучки возрастает, но для опытных водителей это не проблема. На укатанной снежной грунтовке разница между этими видами автошин практически незаметна.

Зато в гололед липучка – просто катастрофа. Автомобиль теряет сцепление с дорогой, колеса буксуют, машину «носит» и заворачивает. Чтобы не попасть в аварию, в такую погоду лучше вообще не садиться за руль.

Что лучше: шипованная резина или липучка. Сравнительная таблица

Шипованная резина или липучка? Что лучше выбрать на зиму? Однозначного ответа дать нельзя, потому что все зависит от условий, в которых вы планируете пользоваться автомобилем, а также от вашего стиля вождения. А пока смотрите таблицу сравнения этих двух типов шин:

	Шипованная резина	Липучка
Достоинства	Короткий тормозной путь на льду. Быстрый набор скорости на обледенелом участке дороги. Хорошая проходимость по снежным заносам. Лучшая боковая устойчивость в поворотах.	Всесезонность. Большее пятно контакта с дорожным полотном. Бесшумность. Неагрессивность к дорожному покрытию. Экономия топлива.
Недостатки	Сниженная управляемость авто на мокрой трассе. Пониженная эффективность на чистом асфальте. Шумность Увеличение расхода топлива. Разрушение асфальта. Потеря шипов.	Непригодность в гололед. Менее глубокий протектор. Бессилие перед глубоким снегом.

Шипованная резина

Липучка

Достоинства

Короткий тормозной путь на льду.

Быстрый набор скорости на обледенелом участке дороги.

Хорошая проходимость по снежным заносам.

Лучшая боковая устойчивость в поворотах.

Всесезонность.

Большее пятно контакта с дорожным полотном.

Бесшумность.

Неагрессивность к дорожному покрытию.

Экономия топлива.

Недостатки

Сниженная управляемость авто на мокрой трассе.

Пониженная эффективность на чистом асфальте.

Шумность

Увеличение расхода топлива.

Разрушение асфальта.

Потеря шипов.

Непригодность в гололед.

Менее глубокий протектор.

Бессилие перед глубоким снегом.

Шипы против дорог

Обратите внимание: в таблице в недостатках упомянуто разрушение асфальта. Все мы в курсе, что шиповка потихоньку портит дорогу, но нам, как правило, нет до этого никакого дела.

Собственно, почему мы должны думать о дорогах, которых часто практически нет?! Вероятно, так будет, пока в России повсеместно не появятся нормальные дороги. А пока мы вынуждены убивать свое авто (за которое, между прочим, заплатили бешеные деньги), преодолевая провалы, неровности и пресловутые последствия ямочного ремонта, мы не будем отказываться от шипов только из-за того, что они наносят вред асфальту.

В Европе же к этому фактору относятся очень серьезно. Во многих странах применение шипованных шин полностью запрещено и карается огромным штрафом. Так что если вдруг зимой соберетесь на личном автомобиле (с шиповкой) посетить Европу, уточните, не нарушите ли вы тем самым местные законы.

Что выбрать?

Что же выбрать? Какая резина лучше всего покажет себя зимой: шипованная или липучка? Ориентируясь на теорию, да и на отзывы, можно сказать, что каждому свое.

Если вы проживаете в регионе, где зима холодная, длинная и снежная, – вам больше подойдет шипованная резина. Если зимой у вас снега немного и на дорогах часто бывает слякоть, – покупайте липучку.

Если же зима у вас «и так и сяк», то есть то мороз под минус 30, то резко оттепель и метель, то нужно думать… Если вам несложно оставлять машину у дома в гололед и ехать на работу на автобусе, – берите липучку. Если вам принципиально важно в любую погоду сидеть за рулем собственного авто, – ставьте шипы. Но тогда по голому или мокрому асфальту старайтесь ездить осторожнее.

Аналогично если вы живете в большом городе, где дорогие регулярно чистятся, и редко выезжаете на загородные трассы, ваш вариант – липучка. И наоборот, если в вашем населенном пункте коммунальные службы не привыкли работать на совесть или же вы постоянно ездите за город, – очевидно, что для вас на зиму шипы будут лучше.

Личный пример: Еще 2 года назад я ездил только на шипованной резине, потому что дороги в моем городе чистились ужасно, снега выпадало с избытком, да и гололед не был редкостью. Но вот в прошлом году у нас сменилась обслуживающая компания, и новая фирма решила вернуться к старому способу борьбы со снегом – к обильной посыпке всего города солью. Результат – мокрое грязное месиво под колесами даже в минус 20, не счищаемые белые разводы на обуви и полный капец днищу машины. И теперь в моем городе на зиму лучше покупать липучку, а не шипы.

Сравнение шин по тормозному пути

Очень интересно оценивать разные виды и марки зимних шин в сравнении. В зависимости от того, что вас интересует, сразу видно, что для вашего конкретного случая будет лучше на зиму: шипованная резина или липучка. Смотрите: на двух диаграммах указан тормозной путь 12 разных шин. На первой диаграмме торможение идет по снегу, на второй – по льду.

Тормозной путь на снегу (35-5 км/ч, с ABS), метры

Как видите, явными лидерами являются шипованные шины Nokian 8 и Vichelin XIN2. Обратите внимание на то, что нешипованные шины этих же марок по характеристикам намного лучше шиповок других фирм.

Тормозной путь на льду (25-5 км/ч), метры

А теперь специально для вас я составил сводную таблицу. Она показывает, как меняется тормозной путь автомобиля на шипованной резине или липучке в зависимости от условий. Для сравнения я взял наиболее популярные у автовладельцев марки шин: 2 из них – шиповки (помечены значком «Ш») и 3 – фрикционные модели.

Марка шин	Тормозной путь, метры
	50–5 км/ч на льду при температуре -20	50–5 км/ч на льду при температуре -1	80–5 км/ч на мокром асфальте	80–5 км/ч на сухом асфальте	50–5 км/ч на снегу
Continental ContiWinterViking 2 (Ш)	34,6	28,4	35,3	35,4	26
Michelin X-lce North (Ш)	40,1	37,7	36,7	34,7	25,4
Bridgestone Blizzak WS-60	31,5	83	45,3	31,92	28,3
Nokian Hakka R	32,2	77,1	39	29,81	28
Michelin X-lce 2	30,3	86,7	37,2	32,6	28,3

Информация более чем наглядная, а выводы делайте сами.

Надеюсь, вся эта информация поможет вам определиться с выбором зимних шин! Удачи!

Ну вот и настала настоящая зима. Декабрь уж на дворе. Совсем скоро — Новый год и Рождество. На картинках в детских книжках в это время уже замело все дороги, и мужичок на санях везет из леса домой большую и пушистую зеленую елку. Ее ветки свесились до самой заснеженной колеи. Повозка тихо скользит между покрытых инеем деревьев и белых сугробов навстречу огонькам ближайших домов.

Но стоит нам оторвать глаза от книжки и выглянуть в окно, мы увидим далеко не деревенскую пастораль: утренняя снежная городская слякоть, тающая и высыхающая под лучами дневного солнца, уже к вечеру покрывается коркой льда или первым рыхлым снегом с мелким дождем. Такая нестабильная погода длится в некоторых районах европейской части страны до середины января, вызывая при этом разные эмоции.

Автомобилисты встают перед выбором: что лучше зимой — липучка или шипы? Отзывы помогут определиться с выбором.

Проблема выбора

Конечно, с наступлением зимы резину нужно менять. Считается, что делать это следует уже при снижении температуры до +5. .. +7 градусов Цельсия. И автомобилиста начинают мучить, например, такие вопросы:

Какую выбрать резину: шипы или липучки? Можно, конечно, проездить всю зиму и на летней резине, но стоит ли?
Если резина шипованная, нужна ли наклейка «Ш» на автомобиль?

При использовании в несвойственных им диапазонах температур и средах характеристики шин быстро ухудшаются. Так, шипованная резина на сухом асфальте:

шумит во время движения авто,
ухудшает маневрирование,
портит шипами асфальт,
за счет вибрации быстро приводит в негодность ступицы и подшипники,
влечет утрату шипов.

Судя по отзывам, что лучше зимой — липучка или шипы? Нешипованная резина на снегу дает самые низкие показатели сцепления машины с дорогой, что ведет к потере управления авто и аварии.

На самом деле покупка шин, наверное, единичный случай, когда широкий ассортимент продукции ввергает покупателя в состояние некоего депрессивного ступора, нежели радостного ажиотажа.

Масла в огонь добавляют производители, ежегодно выставляющие на рынок более «продвинутые» новинки в этой области. Желание сэкономить, чтобы не оставить после такой покупки в магазине всю или большую часть своей зарплаты, охлаждает пыл, поэтому владельцы таких транспортных средств ищут всепогодный зимний универсальный вариант.

Компромисс

Многие специалисты автосервиса полагают, что покупка универсальных шин на зиму непрактична и даже небезопасна.

Вот их доводы:

найти универсальную зимнюю резину, одинаково хорошо показывающую себя как на глубоком снегу, так и на мокрой или обледенелой дороге, невозможно;
каждый тип зимних шин выпускается под конкретные погодные условия;
чем больше зимняя шина стремится стать универсальной, тем более усредненными становятся ее характеристики.

Отчасти они правы. Действительно, универсальные шины — это компромиссный вариант. И он эффективно себя показывает в том случае, когда погода за окном, что называется, ни то, ни се: холодно, но не очень, снег выпал, но дороги уже успели расчистить, есть немного снежной каши, прихваченных льдом луж или воды. Во многих районах европейской части России при такой погоде может пройти сейчас и вся зима.

Но в регионах, где большая часть зимы сопровождается глубокими снежными заносами, коммунальщики не справляются с уборкой снега, оптимальным вариантом будет покупка шипованного зимнего комплекта, специально предназначенного именно для такого состояния дорожного полотна.

Таким образом, отталкиваться при покупке зимних шин следует именно от характера зимы, а не от лидеров продаж. Не стоит также кидаться в другую крайность, круглогодично стирая на трассе летнюю резину. Автомобиль — источник повышенной опасности по определению, и любое нарушение правил в отношении него накладывает на водителя дополнительную ответственность за свою жизнь и жизнь его пассажиров.

Классификация зимних шин

С классификацией зимних шин не все так просто. С каждым годом добавляются новые модели резины, и их уже трудно становится отнести к какой-то определенной категории, поскольку они изначально были «заточены» на то, чтобы соединить преимущества разных типов шин и получить некий всепогодный вариант. Поэтому это разделение до некоторой степени условно и отражает характерные различия моделей, которые можно наблюдать на маркировке.

Зимние шины бывают нескольких видов, которые обрели в быту массу официальных и неофициальных названий:

Шипованные, они же шипы, шиповка. Протектор: крупные блоки, широкие и глубокие поперечные канавки (ламели). Погода: снежная зима, низкие температуры. Дорога: снежный накат, глубокий рыхлый снег, лед со снежной кашей.
Нешипованные, они же липучки, или фрикционные. Протектор: мелкие блоки и неглубокие, по 6-7 мм удлиненные, косые канавки. Погода: теплая зима с небольшим количеством снега и наледи. Дорога: регулярно очищаемое от снега дорожное полотно, небольшая наледь, сухой и мокрый асфальт.
Комбинированные, или всесезонные.

Два вида протектора:

Мелкие блоки и большое количество неглубоких, по 7-8 мм, поперечных канавок, продольные канавки.
Асимметричный рисунок, который с одного бока он напоминает шиповку, а с другого — липучки.

Шипы

Выбирая именно этот вариант шин на зиму, водитель может приобрести как уже готовые изделия с шипами, так и без них, и установить их самостоятельно.

Шип состоит из двух деталей — основания (корпуса) и вставки из металла или пластика. Та часть шипа, которая выступает над протектором, называется «фланец». Шипы бывают разных видов и по-разному ведут себя на дороге. Цель шипа — увеличивать связь шины с заснеженным и (или) обледенелым дорожным полотном.

Шипованные шины устанавливают не только на легковушки, но и на тяжелый грузовой транспорт. Когда весной дороги освобождаются от снега, льда и посыпки, на проезжей части можно заметить тонкие борозды. Они как раз и оставлены шипами, широко использовавшимися зимой.

Для сохранения дорожного полотна в Европе приняты стандарты, ограничивающие производителей зимних шин в количестве устанавливаемых шипов или заставляющие проводить специальные тесты тем, кто хочет преодолеть этот барьер. В Таможенном союзе с 2016 года также действуют аналогичные меры для езды по городской трассе, касающиеся высоты шипов (не более 1,2 мм).

Различаются они:

по форме,
количеству: одно- и многофланцевые,
материалу: металл или пластик,
способу изготовления: точечные и штампованные.

На самом деле форма шипа мало проявляется при движении авто. Но ценится грибовидная форма.

Количество фланцев при установке шипа не слишком принципиально. Но считается, что когда устанавливается один фланец, то между ним и резиной покрышки может попадать влага, соли реагентов, которые создадут условия для коррозии. Спасение от нее ищут в установке шипов с двумя или более фланцами, что, правда, резко удорожает всю конструкцию.

Материалом шипов может быть сталь, высокопрочный пластик. В последнее время популярен легированный алюминий, который по прочности приближается к стали, а по легкости — к пластику. При этом штампованные шипы, по отзывам, уступают в качестве точечным, поэтому ценятся ниже.

Шипованные шины

Зимой шипы на автошинах встречаются все чаще. Для одних это больше показная брутальность авто, для других — необходимость. Зимние шипованные покрышки специально разработаны для использования на сильно заснеженных, обледенелых дорогах большей частью за городом, чем в городе.

Даже самая лучшая шипованная резина различается:

рисунком протектора;
количеством, размерами и материалом шипов;
составом резины.

Характерный рисунок протектора, состоящий из крупных, почти квадратных блоков, разделенных глубокими канавками около 8 мм глубиной, а также множество шипов на мягкой резине являются отличительными особенностями этого вида шин. Их рейтинг проходимости:

«Арктические».
«Нордические», «скандинавские».

Практика показала, что оптимальное количество шипов на «пятне контакта» — месте соприкосновения шины с дорожным полотном — должно быть не менее десяти. При этом лучшее сцепление шин с занесенной снегом дорогой показывают те образцы, которые имеют более квадратный, нежели округлый вид блоков. А расположение шипов по резине должно быть хаотичное. Это показатели лучшей шипованной резины.

Высота шипов подбирается под те дорожные условия, в которых будет передвигаться автомобиль. Чем выше и мощнее шипы, тем на большую проходимость по снегу они рассчитаны. При выборе зимних шипованных шин следует обращать внимание на несколько важных моментов.

Шиповка не всегда продается уже с шипами. Есть и варианты, в которых для них проделаны специальные отверстия для установки по выбору потребителя. Такие изделия не следует путать с нешипованной резиной, в которой никаких отверстий не предполагается.
Перед первой поездкой на шипованных шинах их сначала обкатывают на невысокой скорости (порядка 60-80 км/ч). Плавно трогаются с места и плавно тормозят. При использовании шиповки принято регулярно измерять давление в шинах во избежание выпадения шипов или их преждевременного истирания.
Шипованные шины разработаны только для передвижения по снежному накату, снежной каше, обледенелой трассе, при поездках за город, в деревню, где нет асфальтовых дорог. На сухом асфальте они бесполезны и вредны для автомобиля.
Учитывая, что у шипованной резины меньший тормозной путь, оответ на вопрос, если резина шипованная, нужна ли наклейка «Ш» на авто, только утвердительный. Участники дорожного движения должны держать правильную дистанцию во избежание аварии.

Нешипованные шины

Этот вид имеет широкий ряд подвидов, которые позволяют им почти наравне соперничать с шипованными образцами. Рейтинг шин-липучек таков:

«Арктические».
«Скандинавские».
«Среднеевропейские».
«Европейские».

Как видно, «арктические» и «скандинавские» шины могут быть как шипованными, так и нешипованными. Из нешипованных они наиболее приспособлены для езды по снегу и льду.

Такие шины много взяли от шиповок — похожий характер рисунка протектора, некоторые свойства материала резины. Но, выбирая зимнюю резину-липучку, следует знать некоторые правила:

Тормозной путь на липучке и на шипах при разной погоде показывает разные результаты.
Для улучшения проходимости автомобиля, «обутого» в такие шины, в условиях снежной зимы потребуется покупка специальных аксессуаров, навешиваемых на протектор шины. Поэтому при сравнении шипов и липучки на снежных дорогах самая дешевая шипованная шина даст фору самой дорогой зимней резине-липучке.
Рисунок протектора не блажь производителя. Он влияет на устойчивость автомобиля на дороге. Для нешипованных шин наилучшие показатели для зимы дает рисунок из крупных прямоугольников, расположенных слегка со сдвигом или в шахматном порядке, в сочетании с глубокими и широкими канавками.
В целом нешипованная резина предназначена для городских условий, для теплой европейской зимы и хороших дорог, которые регулярно очищают.

Каждый год мировые производители зимних шин придумывают и реализовывают новые рисунки протекторов, меняют состав резины, смешивая характерные черты каждой из категорий зимних шин. Поэтому все больше появляется шин комбинированного типа.

Комбинированные шины

Любые технические устройства в современно мире стремятся к лаконичности, многофункциональности и экономичности. Зимние шины также ступили на этот нелегкий путь. Комбинированный, он же всесезонный, тип — это, конечно же, компромисс.

Шипов здесь нет. По большому счету, это все та же летняя резина, только немного адаптированная под другие погодные условия. Такие шины рассчитаны на очень теплые зимы и минимум осадков.

Рисунок протектора таких шин асимметричный: с одного бока он напоминает рисунок шипованных — крупные блоки, глубокие и широкие поперечные прорези, с другого — мелкие неглубокие блоки и продольные прорези.

Но эти плюсы призрачны. При соприкосновении такого колеса с дорожным полотном из-за неоднородного рисунка протектора автомобиль теряет устойчивость на дороге.

Но производители стремятся избавиться от присущих этому типу резины недостатков, вырабатывая новые составы покрышек и рисунки протектора.

Ошибки

Стремясь к еще большей экономии или из-за любых других соображений автовладельцы совершают ошибки, приобретая не совсем те шины, которые им были нужны. Но это они обнаруживают уже на дороге. Вот некоторые из таких ошибок:

Бывает, что шипы ставят только на передние или только на задние оси. Это неправильно. При торможении или сбросе газа такую машину заносит, и она попадает в аварию. Поэтому если менять, то весь комплект шин.
Если на пути следования такого автомобиля, «обутого» в шипованные шины, дорога не везде занесена снегом или покрыта ледяной коркой, а, напротив, большая ее часть представлена сухим асфальтом, то при следовании по такому дорожному полотну увеличивается вибрация ходовой части, нагрузка на подшипники и ступицы, что в итоге ведет к повышенному износу этих частей машины.
Невнимание к рисунку протектора при замене колеса. В идеале новое должно иметь тот же или близкий рисунок протектора, чтобы адекватно вести себя на дороге в совокупности с остальными покрышками.

По данным опросов, больше половины российских автомобилистов предпочитают использовать зимой шипованную резину. Еще четверть использует липучки. Остальные или ездят на всесезонке, или вовсе не уделяют особого внимания шинам и катают на чем придется.

У любых покрышек есть свои плюсы и минусы, которые в конкретной ситуации могут иметь решающее значение, или вовсе не влиять на комфорт и безопасность вождения. Дорожные условия, качество трассы, ее загруженность, климат, сильно влияют на выбор покрышек. Имеет значение и тип привода. Выяснить, что лучше на передний привод, шипы или липучки, поможет разбор плюсов и минусов этих видов резины.

Плюсы и минусы шипованной резины на переднеприводном авто

В автомобиле с передним приводом ведущая ось всегда пребывает под одинаковой нагрузкой, создаваемой мотором, трансмиссией, прочим оборудованием. Этот фактор способствует лучшему проявлению одновременно и плюсов, и минусов шипованных колес.

Плюсы шипов

Зацеп с асфальтом в гололед. На ровной дороге, покрытой ледяной коркой, шипы размалывают ее, обеспечивая лучший контакт резины с твердой поверхностью. Благодаря стабильно нагруженной оси, на переднем приводе этот эффект усиливается.
Уменьшение тормозного пути на скользкой поверхности. Вгрызаясь в ледяную или снежную корку, шипы оказывают сопротивление скольжению, сокращая тем самым время до полной остановки.
Управляемость в поворотах. На авто с передним приводом можно поддать газу при намеке на занос, тем самым выводя его из опасной ситуации. Шипы даже при пробуксовке выступают как абразивный элемент, разрушая гладкую ледяную поверхность.

Минусы шипов

Шумность. При езде по ровной твердой поверхности шипы создают лишний шум. Помимо того, что он может нервировать, звук способен маскировать другие шумы, тем самым препятствуя своевременному выявлению каких-то неполадок.
Асфальт убивает шиповку. При езде по трассе, очищенной от снега и льда с помощью реагентов и естественных факторов (таяние, испарение), шиповка сильно шумит и быстрее изнашивается. Шипы вылетают, теряются, тем самым лишая покрышки их изначальных достоинств.
Увеличение тормозного пути на сухой трассе. При передвижении по чистой ровной дороге твердые шипы уменьшают силу зацепа. Поэтому на хорошей дороге без снега и льда машина на шипах тормозит хуже.
Шипы бесполезны на толстом снеге. На нерасчищенной заснеженной дороге толку от шипов практически нет, так как они не могут зацепиться за твердое покрытие. Машина пробуксовывает, разгребая снег, протектор «замыливается», зацеп шипованных колес ухудшается, как и у нешипованных.

Плюсы и минусы шин-липучек на переднем приводе

Липучки сейчас принципиально отличаются от шиповки только отсутствием этих самых шипов. Порой похожий рисунок имеют колеса разных типов (шип и липучка), так что о какой-то уникальности протектора липучек сейчас нельзя.

Плюсы липучек

Зацеп на очищенном асфальте. На чистой ровной дороге липучки максимально контактируют с покрытием, как бы прилипая к нему, за что и получили свое прозвище. В городских условиях такие покрышки ведут себя зимой подобно летней резине в теплый сезон.
Срок службы. В городе, на расчищенном асфальте, шины-липучки меньше изнашиваются, так как у них нет твердых элементов в лице шипов, помимо склонности к потере, также разрушающих резину в месте посадки.
Поведение на мокром снегу . Двигаясь по мокрому снегу небольшой толщины, липучка продавливает себе путь, создавая на нем оттиск своего протектора. На переднем приводе этот эффект усиливается за счет постоянной нагрузки на колеса.
Бесшумность. Нет шипов – нет и шума, издаваемого ими на твердых поверхностях. Комфорт вождения сравнивается с таковым на летней резине.

Минусы липучек

Поведение на льду. Дорога, покрытая ледяной коркой, легко «теряется», зацеп исчезает, так как колесам не хватает твердых вкраплений, улучшающих контакт со льдом. В скоростном заносе подгазовка может не помочь: колеса будут вращаться, а машина дальше пойдет боком, так как нечем зацепиться за лед.
Тормозной путь на снеге и льду . Резина-липучка в ходе торможения склонна скользить, идти юзом, отсутствие дополнительных точек трения в виде шипов увеличивает тормозной путь.
Худший старт на скользкой дороге. Трогаясь с места на скользкой поверхности, риск того, что колеса без шипов уйдут в пробуксовку, выше. Липучке просто нечем размолоть ледяной слой, чтобы прогрызть его до асфальта.

Проанализировав плюсы и минусы, можно прийти к выводу, что на переднеприводном авто резина с шипами лучше ведет себя на заснеженной и покрытой льдом дороге. На чистой трассе, даже промерзшей, больше плюсов проявляется у липучек.

Шипы нужны в условиях северных регионов, а также при езде по загородным и мало нагруженным трассам, которые часто не чистят своевременно. В мегаполисе, где дороги быстро расчищают и поливают реагентами, необходимость в шипах минимальна. То же самое касается оживленных междугородних трасс, где снег и лед почти никогда не задерживаются.

Современные системы контроля и безопасности, вроде ABS, стабилизации, защиты от заноса, позволяют с комфортом использовать авто на переднем приводе в городе, обходясь без шипов. Они становятся бесполезны, а порой и вредны. Именно поэтому (а не из-за ускоренного износа асфальта) в некоторых странах ЕС резина на шипах запрещена.

Россия всегда отличалась суровыми зимами и сложными климатическими условиями, по крайне мере, бо́льшая ее часть. Снег, мороз, скачущая температура и обледеневшие дороги — далеко не самые надежные спутники водителя.

Практически единственная критичная проблема, которая встает перед автолюбителями в этот суровый период — это выбор зимней резины. Раньше все решалось довольно просто — ставили «снежинку» и аккуратненько в путь. Сегодня же обилия резины и технологий ее изготовления просто тьма, и у неискушенного потребителя просто голова идет кругом.

Но один из самых каверзных вопросов для многих остается все еще актуальным: «Какая резина лучше зимой — шипы или «липучка»?» Одно время засилье шипованных покрышек почти полностью исключило проблему выбора, но технологии не стоят на месте, и производители стали активно предлагать и рекламировать именно обычные зимние шины.

Итак, попробуем разобраться, какая резина лучше — шипы или «липучка», почему, для каких регионов и климатических условий одно подходит больше, чем другое, и в чем вообще разница между этими двумя видами шин. В качестве теоретической базы возьмем мнение специалистов этой области и отзывы рядовых автолюбителей.

Зимняя резина

Прежде чем решить, что лучше — шипы или «липучка», сразу стоит заметить, что оба вида покрышек относятся к зимней резине. То есть данный вид шин предназначен исключительно для эксплуатации в зимний период.

Подобные покрышки отличаются мягкостью и не рассчитаны на летнюю жару. Зимняя резина попросту «поплывет» в жаркую погоду, и управляемость автомобилем заметно снизится. Далее разберемся, что собой представляет резина для зимы «шипы» и «липучка».

Шипованные шины

Резина такого плана имеет шипы, и модели отличаются друг от друга количеством последних. В скандинавских странах, то есть там, где изготавливаются лучшие представители этого сегмента, на законодательном уровне обозначили плотность шипов на метр покрышки — 50 штук.

Если перевести эти данные на самые популярные ныне колеса с диаметром 16 дюймов (205/55), то примерное количество шипов будет колебаться в районе 90-100 штук. Причиной таких ограничений стало сильное разрушение дорожных покрытий. Скандинавы заботятся о деньгах налогоплательщиков, равно как и о качестве дорог, поэтому правительство запретило использование покрышек, где количество шипов превышает то, что предусмотрено законом, а за нарушение водителям выписывают немаленькие штрафы.

Особенности конструкции

Зимой «липучка» и шипы отличаются друг от друга не только визуально, но и на ощупь: последняя заметно грубее и тверже. По поводу выбора резины на автофорумах разворачиваются горячие дебаты, а отзывы пестрят неоднозначными откликами. Один из главных аргументов сторонников «липучки» — это недолговечность шипов. То есть во время езды по тому же асфальту элементы выпадают, и резина становится бесполезной.

Да, доля правды в таких высказываниях есть, но технологии не стоят на месте, и многие маститые бренды взяли их на вооружение, научив шипы «прятаться» на твердой поверхности. Здесь речь идет об избыточном давлении, которое скрывает элементы на асфальтированной поверхности и раскрывает их на заснеженной или обледеневшей дороге (снижение давления). Поэтому выбирая между «липучкой» или шипами, нужно понимать, что в откровенно бюджетном секторе хорошей резины вы в любом случае не встретите, будь то первый или второй вариант зимних покрышек.

Преимущества шипованных моделей

В первую очередь нужно отметить наличие отличного сцепления как на льду, так и на заснеженных поверхностях, причем независимо от нагрузки на полезную площадь: торможение, повороты или разгон. Тормозной путь шипованной резины на льду заметно меньше, чем у «липучки». Этот момент добавляет моделям универсальности и практичности.

Кроме того, покрышки с шипами имеют хорошую проходимость по глубокому снегу, в то время как с обычной зимней резиной вероятность забуксовать гораздо выше.

Недостатки шипов

Самое первое, на что обращают внимание автолюбители в своих отзывах — это шум. Во время езды резина действительно сильно шумит, и это многих напрягает. С металлическими элементами в покрышке такого эффекта, увы, не избежать, особенно на асфальтовом покрытии, поэтому приходится мириться. Так что если любите тишину на дороге, то выбор между «липучками» или шипами очевиден.

Еще один серьезный недостаток шиповок — это посредственное сцепление с мокрым асфальтом. Металлические элементы пусть и ненамного, но выступают над резиной, а это уменьшает пятно контакта с дорогой.

При совсем низкой температуре (меньше -20 ⁰С), когда лед становится прочным как зеркало, шипы не могут его пробить, и вместо нормальной сцепки идет менее эффективное царапание. На этот момент нужно обратить особое внимание в северных регионах России, перед тем как определиться с выбором «липучки» или шипов.

Также было замечено и доказано опытным путем, что шипованная резина увеличивает расход топлива. Химический состав покрышки отличается грубостью, в то время как более мягкие шины, наоборот, способствуют экономии бензина.

Отличительные черты шипованной резины

Автолюбители в своих отзывах частенько сетовали на вибрацию рулевого колеса, особенно на высоких скоростях. Виной тому высокий протектор и те же шипы. По большей части этот недостаток присущ бюджетным моделям, а солидные покрышки от маститых брендов практически лишены оного. В последнем случае мы имеем комбинированные технологии и использование высококачественной резины.

Кроме того, срок службы шипованных моделей заметно меньше, чем у обычной зимней резины. Металлические элементы вылетают, стачиваются, и больше чем на 4-5 сезонов даже покрышек из премиум-сегмента не хватит.

Если выбирать между «липучкой» или шипами, опираясь на вышеизложенное, может показаться, что у последней масса недостатков. Так зачем вообще она такая «плохая» нужна? Однако важно отметить тот факт, что данный вид покрышек в первую очередь предоставляет вам не комфорт, а безопасность и уверенность на дороге. Поэтому со всеми вышеперечисленными минусами можно вполне смириться и спать спокойно, вернее, ехать.

«Липучка»

Сразу стоит разобрать несколько спорных законодательных моментов. Многие автовладельцы интересуются: если резина «липучка», нужен ли знак «шипы»? Если речь об обычных зимних покрышках, то нет, никаких обозначений на кузове автомобиля быть не должно. Фактически у вас ведь нет шипов, а знак с литерой «Ш» обозначает именно их наличие.

Но есть в этом деле один интересный нюанс. «Липучку» можно условно разделить на два подвида — скандинавская (маркеры на ободе Q, R и Т), или, как ее еще называют, арктическая, и европейская (маркеры Н и V). Последние прекрасно себя показали в условиях средней зимней суровости, когда столбик термометра не опускается ниже отметки -5 ⁰С, а осадки не так часты. Ярким примером таких «европейских» регионов можно назвать Ростовскую, Краснодарскую, Волгоградскую и другие области с более или менее мягким климатом.

Особенности «липучки»

Для Средней Волги, северных районов и других, менее благоприятных городов России (в плане суровости зимы) больше подойдут именно скандинавские варианты шин. Имеющиеся характеристики позволяют арктическим моделям спокойно ездить при температуре несколько десятков градусов ниже нуля. В некоторых регионах России для владельцев скандинавских изделий действует правило: если резина «липучка» — нужен знак «шипы». Так что лучше уточнить на официальном сайте ГИБДД вашей области, как именно обстоят дела с обозначением типа покрышек.

Что касается технических особенностей, то «липучке» сухой асфальт противопоказан. Она сразу начинает перегреваться, и управляемость автомобилем заметно снижается. Если в шипованной резине главной тормозной составляющей являются шипы, то здесь эту функцию выполняют химический состав покрышки и специфический протектор с многочисленными ламелями (узорами). В холодную погоду «липучка» становится мягче, позволяя более эффективно справляться с управлением автомобиля, и как бы прилипает к поверхности.

Преимущества липучки

Проводя аналогию с шипами, сразу стоит отметить бесшумность практически всех моделей. Собственно, и шуметь-то там нечему. Также нет каких-либо вибраций, отражающихся на ходовой части в целом и рулевом колесе в частности.

Кроме того, расход топлива на «липучке» заметно меньше, чем на шипах, но немногим больше, чем на летней резине. Также стоит отметить отличную устойчивость на мокром асфальте, что является большим плюсом в переходный климатический период. Сюда же можно добавить более продолжительный эксплуатационный срок — порядка 7-8 лет (качественные модели).

Недостатки

Управляемость транспортом хуже на заснеженных и скользких поверхностях, если сравнивать «липучку» с шипованным собратом. Резина начинает буксовать в плотном снегу, а тормозной путь на льду больше в сравнении с конкурентом.

Еще один недостаток — наличие определенных требований в некоторых регионах России для владельцев авто с такой резиной: если «липучка» — нужен знак «шипы» на борту автомобиля. За несоблюдение этих требований водитель может быть оштрафован. Качественные и дорогие модели зимней резины иной раз срабатывают получше шипованной резины среднего класса, отсюда и такие предосторожности.

Подводя итог

Итак, что же все-таки лучше — шипы или обычная зимняя резина? Правильного ответа здесь попросту нет. И то и другое имеет право быть на автомобильном рынке. Все дело в особенностях климата в каждом регионе.

Взять, к примеру, Москву, Питер и Краснодар. В таких городах снега практически не встретишь. В первых двух случаях вовсю трудятся дорожные службы, посыпая полотно реагентами и ежедневно очищая проезжие части. Даже в сильные снегопады проблем в мегаполисах, как правило, нет. Что касается южных регионов, то там снег банально не долетает до дорог, тая на середине пути, если вообще выпадает.

В таких местах гораздо разумнее, да и практичнее, использовать именно «липучку», ибо шипы там просто без надобности. Да и дискомфорта от последних будет больше, чем реального толку. Если речь идет о небольших городах и поселках, где зима сурова и снег выпадает часто и надолго, то, естественно, шипы будут лучшим вариантом. Да, придется мириться с вышеописанными недостатками, но безопасность всегда дорогого стоила. С шумом и вибрацией можно как-то совладать, а вот когда автомобиль понесет в кювет на очередном заснеженном повороте — это настоящее испытание, и не только для ваших нервов. Оно может стоить жизни. Так что здесь лучше не поскупиться и взять нормальную шипованную резину.

Шипы или липучки – что лучше зимой — Город 342. Пермский городской портал

Зима на большей территории России не торопится вступать в свои права, а значит, есть еще время для выбора зимней резины. Какую же купить? В многообразии предлагаемых моделей можно запросто потеряться.

В основном, автомобилисты уже «переобулись» и обкатывают новые шины, пробуя их достоинства на практике. Некоторые зазевались с заменой баллонов и пытаются приспособиться к новым условиям на дороге, рискуя создать опасную ситуацию для участников движения. А поторопиться стоит, ведь самые хорошие шины могут раскупить.

Любой автомобилист при выборе зимних покрышек стоит перед дилеммой: что покупать – нешипованную резину или шипованную? Каждая имеет свои достоинства, предназначена для конкретных условий эксплуатации. Имеются и недостатки, о которых мы вам, конечно же, расскажем.

Зимняя резина с шипами

Надежное сцепление с заснеженной дорогой, быстрое трогание с места на обледенелых перекрестках, уверенность в поведении своего автомобиля – вот что такое шипованная резина. Погода в зимние месяцы любит преподносить сюрпризы автолюбителям. То дороги переметет, то сугробы навалит, то «день жестянщика» устроит. В таких условиях шипы здорово выручают.

Но новую резину нужно обязательно обкатать плавной ездой, без пробуксовок и форсажа со старта на перекрестках. Шипы должны найти свое место в баллонах. Конечно, некоторые при обкатке вылетят, зато те, что останутся, прослужат долго. Если не лихачить, то в условиях города такой резины хватает на 3-4 сезона. Манера езды тоже сильно влияет на состояние шипованных покрышек. Резкий старт с трамвайных путей, и прощай шипы и денежки! При умелом вождении шипы сохраняются продолжительное время.

Однако есть у таких покрышек и недостатки. И прежде всего – высокая шумность. Какой бы крутой ни была шумоизоляция вашей автомашины, скрыть гул, исходящий от контакта дорожного покрытия с шипами вряд ли получится. Но ради собственной безопасности можно и потерпеть. Второй минус появляется при длительной езде по обнаженному асфальту. Риск того, что шипы покинут посадочные гнезда – достаточно велик. Но куда в этой ситуации денешься, если дороги в городах стараются чистить хорошо, да и шины, нагреваясь от трения, плавят снег и лед при незначительных минусовых температурах.

Зимняя резина без шипов

Данный тип резины прекрасно подходит для наших городов. Специальные поры или жабры прекрасно держат дорожное покрытие, буквально вгрызаясь в него. Эта особенность приводит к уверенной управляемости даже в гололед. А раз нет шипов – нет и шумности. И вроде бы, все хорошо, пока не окажешься на заснеженной рыхлой поверхности. Поры тут же забиваются снегом, и сцепление пропадает. Автомашина становится неуправляемой.

Что конкретно выбрать: шипы или липучки, зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если дачи у вас нет, и за город вы не ездите, то нешипованная резина на чистых дорогах – то, что надо. В случае езды по заснеженным дорогам или пересеченной местности лучше, конечно, брать резину с шипами. Так что, поторопитесь с выбором. Ведь на летней резине зимой далеко не уедешь. Столб, кювет, кусты. И хорошо, если при этом пострадает только автомобиль.

ЧТО ВЫБРАТЬ НА ЗИМУ — ЛИПУЧКА ИЛИ ШИПЫ?

Каждый сезон многие автовладельцы сталкиваются с одним и тем же вопросом — какую зимнюю резину купить? Из-за этого они обращаются в интернет за помощь, но, к сожалению, встречаются с различными спорами на эту тему. Кто-то говорит, что лучше «липучки» ничего нет, а шипы — это прошлый век. Кто-то, наоборот, кричит, что лучше шипов ничего не бывает. Но что же, действительно, нужно обычному человеку, чтобы ездить зимой и не беспокоиться?

Давайте разберемся с этим непростым вопросом. В первую очередь, нужно понимать, из чего сделана резина, и какие функции она в себе несет.

Шипованная резина.

По составу данная резина довольно-таки плотная и жесткая, она должна выдерживать сильные морозы, при том, что в ней находятся металлические штыри, которые являются шипами.

За счет этих особенностей – жесткости и шипов – преимуществом данного типа шин является короткий тормозной путь на плотном льду или образовавшейся гололедице. Но, к сожалению, на снегу или слякоти шипованная резина плохо схватывается с дорогой.

При недостаточно высоком качестве резины шипы при резком торможении просто проскальзывают по дорожному полотну или вовсе вдавливаются внутрь резинового основания.

А еще очень многие ругают шипованную резину за шум издаваемый шипами, правда, чаще всего звук шипов слышно на простеньких автомобилях, на которых отсутствует шума изоляция. На хорошем автомобиле их не слышно, если не открывать зимой окна.

Возникает вопрос о долговечности шипов. Если резина хорошая, то в первый сезон покрышка потеряет около 5-8% шипов, и в дальнейшем такая покрышка прослужит еще около 3-5 сезонов.

Фрикционные шины или, как их называют в народе, «липучка».

Эта покрышка не имеет шипов, и, в отличие от шипованной, имеет совершенно другой состав резины. Прилипание к дороге происходит из-за особого материала покрышки и ламелей, которые впитывают воду с полотна и в прямом смысле начинает липнуть к дорожному полотну.

В первую очередь, шина — «липучка» более мягкая, имеет глубокий протектор, а также огромное количество мелких ламелей. Липучка абсолютно бесшумна, машина будет ехать на такой резине по мокрой или сухой дороге более уверенно, чем на шипованной. И, что самое главное, ее тормозной путь будет гораздо меньше.

Но, к сожалению, за счет своей мягкости липучка при больших морозах (ниже, чем -15С) прилипает плохо. При любых вариантах состава этой резины, она довольно скоро начинает твердеть и теряет свои «липучие» свойства. Так что срок службы таких покрышек при постоянной езде не превышает 2-4 лет.

Итак, в первую очередь перед покупкой зимней резины необходимо понимать, по какой дороге вы собираетесь ездить. Если речь идет о городских дорогах, где дорожное полотно посыпают различными реагентами, и лед не образуется, а, наоборот, появляется снежная и мокрая каша, то в таком варианте лучше всего покупать липучку, которая по своим показателям тормозного пути в данной ситуации выигрывает у шипованной резины.

Если же вы понимаете, что чаще будете ездить по льду, то лучше покупать шипованную резину, так как тормозной путь у липучки на льду увеличивается примерно в 1,5 раза. Но при этом на сильно заснеженной дороге, например, где-нибудь за городом, где дороги особо не чистят и не посыпают реагентом, разница у липучки и шипованной резины будет не значительная. Зато липучка будет более уверенно держать автомобиль.

Сколько бы не было споров — что лучше, липучка или шипованная резина, в первую очередь нужно понимать, для чего она вам нужна, какие задачи преимущественно будет решать покрышка, в каких условиях будет эксплуатироваться.

Но, увы, для жителей России погода — это всегда непредсказуемое явление. Особенно для коммунальных служб. Так что угадать, будет на дороге лед или слякоть, действительно, очень сложно…

Поделиться в соцсетях:

Как кубанцам выбрать зимнюю резину

Правильные шины — залог безопасности на дороге

Вот на Кубань пришла настоящая зима. Для многих водителей так внезапно выпавший снег стал проблемой. Ведь до этого в регионе было не просто тепло, а, прямо скажем, жарко. Добрая часть владельцев авто о смене резины еще даже не задумывалась. И вот за окном метет, а зимняя «обувь» для любимой машины становится вопросом номер один.

Но как выбрать подходящую резину? Что лучше для кубанских дорог: шипы или липучка? И если сильного гололеда у нас не бывает, стоит ли тратиться на шины класса премиум или можно обойтись экономвариантом?

На эти и другие популярные вопросы решила ответить «Комсомольская правда» — Кубань».

ОЙ, МОРОЗ! МОРОЗ?

Давайте сразу обозначим: зимние покрышки — это автомобильные шины, которые разработаны специально для эксплуатации в холодное время года, при температуре ниже +7° С. В таких условиях летняя шина теряет свою эластичность и у нее пропадают сцепные свойства. Поэтому даже если асфальт совсем сухой, ваша шина может вместо торможения выполнить скольжение.

Кроме того, снег и лед на дорогах у нас хоть и редко, но бывают. Помните, для того, чтобы потерять управление «ласточкой», особых ударов стихии не требуется, хватит одного мгновения.

А если вдруг распогодится? Опять колеса менять? Те, кто говорит, что на зимней резине нельзя ездить в теплую погоду, заблуждаются. Ее можно использоваться круглый год.

Даже если зима будет теплой, «переобуть» машину все-таки стоит

ШИПЫ ИЛИ «ЛИПУЧКА»

Тут стоит определиться: собираетесь вы ездить по чистым городским трассам или же колесить по бездорожью. Если вы живете, например, в Краснодаре, и ваши путешествия ограничиваются традиционными маршрутами «работа — дом», то «липучки» будет достаточно.

Преимуществом данного типа авторезины является материал, из которого она изготовлена. Он намного мягче той резины, которую используют для производства шипованной автопокрышки. Это обеспечивает лучший контакт с дорогой. При низкой температуре «липучка» более эластичная и мягкая. Кроме того, автомобиль с такими покрышками почти не создает шум при движении. Оптимизирован и расход топлива. Специалисты отмечают, что «липучки» отлично тормозят на сухом асфальте или дорогах, покрытых рыхлым снегом. Но и у них есть свои недостатки: зимой при повышенной солнечной активности на дорогах появляется тонкая пленка воды, что вызывает трудности при эксплуатации «липучек». Ухудшается управляемость машиной, значительно увеличивается тормозной путь. Однако опытные водители уверяют, что это несущественно.

Если вы живете в пригороде или собираетесь часто бывать, скажем, в станицах, потребуется повышенный уровень проходимости.

Из преимуществ шипованной резины можно выделить: небольшой тормозной путь, отличное сцепление шин с дорогой, устойчивость на трассе и, конечно, полное отсутствие заносов на поворотах.

— Главное преимущество шипов заключается в том, что на обледененной дороге машина может быстрее развить скорость, чем такой же автомобиль, но с «липучками». К тому же он значительно лучше тормозит, — заверили автоэксперты.

Безусловно, есть у шипованных покрышек и недостатки. Во-первых, они очень шумные. Поставив на свой автомобиль «шиповку», о тишине в салоне можете забыть. Во-вторых, такие шины — это увеличенный расход топлива. Кроме этого, шипы время от времени выпадают, несмотря на все новейшие доработки и усовершенствования. В данном случае выигрывает «липучка», за счет подходящей структуры материала и специфического протектора.

Еще одним слабым местом шипованных покрышек, как мы уже отмечали, является тот факт, что шипы абсолютно бесполезны на чистой и мокрой поверхности (что довольно часто встречается на Кубани в зимний период). Если их использовать на такой дороге, то значительно ухудшится управление автомобилем, тормозной путь увеличится в разы, а сами автошины быстрее износятся.

Поэтому, выбирая между шипованной резиной и «липучкой», стоит учесть все эти факторы и ответить себе на вопрос, как вы собираетесь эксплуатировать машину зимой.

КОПЕЙКА РУБЛЬ СБЕРЕЖЕТ?

Шины различаются не только по сезонности и назначению, но и по ценовым категориям. Казалось бы, очевидно, что дорогие шины изготовлены с использованием более совершенных технологий и поэтому обладают дополнительными качествами по сравнению с дешевыми аналогами. С другой стороны, вполне вероятно, что эти дополнительные возможности вам вовсе не нужны. В таком случае разумно будет немного сэкономить.

По статистике, большинство кубанцев предпочитают не скупиться на резину для любимых «ласточек». Зачастую это верное решение. Но ведь копейка рубль бережет.

Если вы используете автомобиль для спокойного перемещения в обычных городских условиях, не нарушаете скоростной режим и не любите сложных маневров, шины экономкласса будут вполне соответствовать вашим потребностям. Эта категория покрышек, как правило, отличается не только демократичной ценой, но и повышенной прочностью, что еще больше снижает расходы на резину. Именно такие шины устанавливают по умолчанию на большинство бюджетных автомобилей.

Если же вы готовы заплатить за повышенный комфорт и дополнительную безопасность, обратите внимание на резину премиум-класса. Шины этой категории отличаются повышенной управляемостью, плавностью хода и предельно низким уровнем шума. Но согласитесь, не очень логично оснащать такой роскошью свою «семерку», в которой и без того шума хватает.

В любом случае, если вы выбрали какого-то производителя не очень дорогих или известных шин, стоит потратить время и почитать отзывы о покрышках в Сети.

КОРОТКО О ГЛАВНОМ

Существует список пунктов, на которые стоит обратить внимание при выборе шин.

Дата изготовления. Особенное внимание этому параметру стоит уделить, если вы приобретаете резину через интернет или на автомобильном рынке. В фирменных магазинах обычно следят за сроком годности. Покрышки, которые были выпущены пять-шесть лет назад, теряют свои качества. Узнать дату изготовления можно по четырем цифрам. Пример: 2215. Расшифровка следующая: 22-я неделя, 2015 год.

Индекс нагрузки. Этот параметр обозначает, какой вес может приходиться на одно колесо. От индекса зависит толщина каркаса. Чем больше показатель, тем толще шина. Рекомендуется покупать покрышки с показателем нагрузки 20-35 % от полной массы автомобиля. Если взять шины с большим запасом, то вы рискуете потерять комфорт во время езды. Кроме того, тяжелые колеса негативно сказываются на работе подвески.

Индекс скорости. Эту характеристику можно найти в инструкции по эксплуатации вашего авто. Она расположена на боковине покрышки. Обозначения: от «H» до «Z». Минимальный показатель для легковых авто — это «N», то есть 140 км/ч. Каждая последующая буква прибавляет 10 км/ч к скорости. Оптимальный вариант обычно считается «S».

Износостойкость. На современных покрышках этот параметр обозначается как «Treadwear». На шине указан коэффициент износостойкости. Базовый — это 100, то есть 48 тысяч километров пробега. Шины среднего качества и выше имеют коэффициент 400 (около 200 тысяч километров). Тут стоит понимать, что указан эталонный пробег: ровные дороги, спокойная езда. Специалисты отмечают, что покупая модель с коэффициентом 400, стоит рассчитывать, что ее хватит максимум на четыре сезона.

КОНКРЕТНО

Где купить покрышки в Краснодаре

Шинный центр «TyrePlus»

Адрес: ул. Красных Партизан, 365.

Телефон: 8 (800) 700-88-28.

Режим работы: с 9:00 до 19:00 с понедельника по пятницу; с 9:00 до 17:00 в субботу и воскресенье.

АвтоТехЦентр «В движении»

Адрес: ул. Скорняжная, 95,

телефон: 8 (861) 245-24-45,

режим работы: с 10:00 до 20:00.

Адрес: ул. Селезнева, 157,

телефон: 8 (861) 245-24-46,

режим работы: с 10:00 до 19:00.

Интернет-магазин «Колеса Даром»

Адрес: Краснодар, ул. Селезнева, 44,

телефон: 8 (800) 250 98 60,

режим работы: с 09:00 до 19:00.

Автомобильный магазин «HotLine-auto»

Адрес: ул. Монтажников, 12/1,

телефон: 8-903-453-11-16, 8-988-47-137-47,

Режим работы: с 10:00 до 21:00.

Дисконт-Шина23.ru

Адрес: ул. Кореновская, 8,

телефон: 8-918-036-60-60, 8-918-698-02-49, 8-953-073-19-23,

режим работы: с 9:00 до 18:00 с понедельника по пятницу; с 10:00 до 15:00 в субботу, воскресенье — выходной.

Вот на Кубань пришла настоящая зима. Для многих водителей так внезапно выпавший снег стал проблемой. «Комсомолка» выясняла, какие шины в холодный сезон больше подойдут жителям региона: auto.kp.ru/daily/26608/3624922/<br><br>#вопросдня Вы уже «переобули» машину?

Смотрите в полной версии сайта

Вот на Кубань пришла настоящая зима. Для многих водителей так внезапно выпавший снег стал проблемой. «Комсомолка» выясняла, какие шины в холодный сезон больше подойдут жителям региона: auto.kp.ru/daily/26608/3624922/<br><br>#вопросдня Вы уже «переобули» машину?

Лучшие зимние тяговые устройства 2021 года

Зимние тяговые устройства имеют множество названий, в том числе микрошипы, снежные захваты, ледяные планки и многое другое, но цель одна и та же: обеспечить надежное и стабильное сцепление на заснеженных и обледенелых поверхностях. Конструкции тяги варьируются от глубоких шипов до низкопрофильных катушек и шипов, каждый из которых имеет свои сильные стороны для определенных типов местности и занятий. От вездесущего и удобного для повседневного использования Yaktrax до технических решений, похожих на кошачьи, для более требовательных прогулок по бездорожью — мы разберем лучшие устройства 2021 года.Для получения дополнительной справочной информации см. Нашу сравнительную таблицу и советы по покупке под подборками.

Лучшее зимнее тяговое устройство в целом
1. Микрошипы Kahtoola (70 долларов США)
Категория: Пешие прогулки / бег
Вес пары : 11,9 унций.
Сцепление: 12 шипов из нержавеющей стали (0,38 дюйма)
Ремешок: Эластометр
Что нам нравится: Прочная, компактная и отличная тяга на крутой и обледенелой местности.
Чего у нас нет: Острые шипы — излишек для использования в городе; мягкий и мокрый снег имеет тенденцию к слеживанию.
Для многих путешественников лучшие зимние тяговые устройства сочетают в себе надежное сцепление, прочность и сжимаемость, чтобы их можно было положить в рюкзак, и МИКРО-шипы Kahtoola решительно проверяют все эти условия. 12 шипов из нержавеющей стали средней глубины, достаточно массивные, чтобы выдерживать регулярное использование и неправильное обращение, и обеспечивают отличное сцепление на крутой и обледенелой местности. Сцепление фантастическое во время пеших прогулок и бега по пересеченной местности — мы даже смогли с полной уверенностью пересечь огромное бревно, покрытое мокрым льдом, под водопадом.И, несмотря на довольно средний вес — чуть менее 12 унций на пару, МИКРО-шипы довольно компактны и легко исчезают в рюкзаке.
Тем не менее, есть несколько компромиссов с более агрессивным дизайном Kahtoola. Прежде всего, подобная кошке сборка лучше всего подходит для бэккантри и является излишней для городской носки. Кроме того, шипы настолько острые, что бег может быть немного пугающим, особенно если вы склонны время от времени подрезать внутреннюю пятку другой ногой (мы, как правило, делаем это на более длительных пробежках, когда устаем).И, несмотря на умеренно широкие цепи, соединяющие шипы, мягкий и мокрый снег все еще имеет тенденцию комковаться под ногами. Мы обнаружили, что это довольно легко топтать, но, тем не менее, это раздражает и довольно часто встречается в неряшливых условиях. Помимо этих проблем, MICROspikes собрали все вместе лучше, чем большинство, и именно поэтому они стали нашим лучшим счетом на 2021 год.
См. Kahtoola MICROspikes
Лучшее бюджетное зимнее тяговое устройство
2.Yaktrax Walk (20 долларов)
Категория: Ежедневное использование
Вес пары: 4 унции.
Тяга: Стальные катушки 1,2 мм
Ремешок: Полиэластометр
Что нам нравится: Недорогой и простой в использовании вариант для повседневного использования.
Чего у нас нет: Недостаток универсальности и прочности.
Микрошипы, указанные выше, являются отличным вариантом для отважных любителей зимних походов, но агрессивные шипы излишни для более повседневных занятий, таких как выполнение поручений по городу или уборка подъездной дорожки лопатой.Оцените флагманские снежные захваты Yaktrax Walk, в которых шипы заменяются низкопрофильными стальными катушками, которые растягиваются по низу вашей обуви или ботинка. Конструкция очень легкая, всего 4 унции на пару, ее легко надевать и снимать с помощью эластичного ремня из полиэластометра, и по доступной цене всего 20 долларов. В сумме, Walk — отличная универсальная ценность, даже если вы носите их только один или два раза за сезон.
Самый большой недостаток бюджетного дизайна Walk — отсутствие универсальности и долговечности.Катушки прилично хорошо врезаются в более твердые поверхности, такие как лед и утрамбованный снег, и менее склонны к забиванию, чем МИКРО-шипы, указанные выше, но они не предназначены для покрытия технически сложного ландшафта или движения по крутым склонам. Некоторые путешественники также сообщают о преждевременном износе — особенно резиновой сетки под ногами (в большинстве конструкций используется металл), — что дает нам паузу в рекомендациях для чего-то большего, чем легкое использование в городских условиях и повседневное использование. Но даже покупка нескольких пар Yaktrax все равно будет стоить вам меньше, чем одна пара МИКРО-шипов, что привлекает случайных и случайных пользователей.
Увидеть прогулку по Яктраксу
Лучшее тяговое устройство для зимнего бега
3. Kahtoola NANOspikes (50 долларов США)
Категория: Бег / ежедневное использование
Вес пары: 8 унций.
Тяговое усилие: 10 шипов из карбида вольфрама (0,21 дюйма)
Ремни: Эластометр
Что нам нравится: Низкопрофильные шипы обеспечивают отличное сцепление на плоских, обледенелых поверхностях.
Чего у нас нет: Не хватает сцепления на крутых склонах и на снегу.
Зимним бегунам требуется надежное и внушающее уверенность сцепление для быстрого передвижения по скользкой местности, а шипы NANO от Kahtoola хорошо подходят для этой работы. Несмотря на название, в NANOspikes используются 10 неглубоких шипов из карбида вольфрама под ногами, а не настоящие шипы, что помогает им врезаться в замерзший тротуар и другие плоские ледяные поверхности. Чтобы предотвратить проскальзывание, подносок из ТПУ также удерживает палец на месте, чтобы свести к минимуму нежелательный люфт спереди, а большая резиновая платформа под ногами максимизирует контакт с землей.Мы надели NANOspikes сразу же после сильных ливней на северо-западе Тихого океана и были неизменно впечатлены тем, насколько хорошо они врываются в гладкую землю.
При этом важно уточнить, что шипы NANO недостаточно цепкие, чтобы преодолевать крутые и непредсказуемые участки. Они могут справляться с холмистыми и холмистыми городскими улицами и тротуарами, но с трудом справляются с каменистыми и неровными поверхностями, типичными для многих пешеходных сетей. И хотя вышеупомянутая резиновая часть внизу действительно помогает оставаться на связи с землей, это также означает, что вы теряете сцепление с дорогой на свежем снегу.Наконец, наша пара начинает проявлять значительный износ, хотя мы уже несколько лет успешно использовали их. В целом, NANOspikes не подходят для более интенсивного использования, например для бега по пересеченной местности и пеших прогулок, но они являются отличным выбором для увлеченных бегунов по дорогам, которые придерживаются ухоженных дорожек и тротуаров.
См. Шипы Kahtoola NANOspikes
Лучшие кошки нетехнического назначения для использования в горах
4. Hillsound Trail Crampon Pro (85 долларов США)
Категория: Пешие прогулки
Вес пары: 1 фунт.7,5 унций.
Тяга: 10 шипов из углеродистой стали (0,75–1 дюйм)
Ремень: Пластиковая храповая система
Что нам нравится: Хорошая золотая середина между микрошипами и кошками для альпинизма.
Чего у нас нет: Недостаточно прочен для настоящих технических восхождений.
Hillsound не имеет признания таких брендов, как Yaktrax или Kahtoola, но они предлагают одни из самых эффективных и качественных тяговых устройств на рынке.На вершине их модельного ряда находится Trail Crampon Pro, специально созданная для агрессивных зимних прогулок по бездорожью, таких как высокогорный треккинг. По сути, конструкция представляет собой смесь традиционной кошки и стандартной пары микрошипов с легко настраиваемой храповой системой, которая подходит для большинства ботинок, и 10 сверхглубокими (0,75–1 дюйм) шипами из углеродистой стали, в том числе двумя на вершине. передний — для копания в толстый лед и утрамбованный снег. Если ваши зимние походы включают пересечение ледяных щитов, снежных полей под небольшим углом или скользких валунов, Trail Crampon Pro — отличный инструмент для этой работы.
Однако не путайте Trail Crampon Pro с настоящими кошками для альпинизма. Это отличный выбор для тех дней, когда микрошипов недостаточно, но он не предназначен для технических восхождений или ледолазания. В частности, пластиковая система регулировки Hillsound намного менее прочна и не выдержит более сложных и вертикальных альпинистских занятий, и она не предназначена для использования в альпинистских ботинках (автоматические кошки имеют проволочные скобы для пальцев ног и зажимы для пятки для более надежного крепления) .Тем не менее, для восхождений по бездорожью с низким и средним уровнем сложности, которые не совсем оправдывают использование настоящих кошек, Trail Crampon Pro — более легкая альтернатива и хороший компромисс. В этой категории также стоит обратить внимание на K 10 Hiking Crampon от Kahtoola и более дешевый Cypress6 от Hillsound, который немного менее агрессивен и не имеет передних шипов.
См. Hillsound Trail Crampon Pro
Лучшее из остальных
5. Yaktrax ICEtrekkers Diamond Grip (50 долларов США)
Категория: Ежедневное использование / пеший туризм
Вес пары: 11.9 унций.
Тяга: Бусины из стального сплава
Ремень: Резина
Что нам нравится: Значительный шаг вперед в универсальных характеристиках по сравнению с описанным выше Walk.
Чего у нас нет : Yaktrax не славятся своей прочностью.
Мы рассмотрели устройство Walk с катушкой Yaktrax выше, но их более дорогие ICEtrekkers Diamond Grip используют немного другую конструкцию для лучшего сцепления с более широким спектром поверхностей. В этом случае Yaktrax использовал «бусины» из стального сплава, натянутые на стальные тросы, образуя широкую платформу, состоящую из сотен острых краев, которые приятно вгрызаются в твердый слой и лед.ICEtrekkers не только подходят для легких зимних походов, но и подходят для повседневного использования, например, для работы лопатой и поездок на работу, и они оказались особенно полезными для снежных крутых подъездных дорог. В общем, если вы ищете пару ледовых захватов как для повседневного, так и для легкого использования, Yaktrax ICEtrekkers Diamond Grip — это универсальный выбор по доступной цене.
Многие модели Yaktrax на протяжении многих лет страдали от сообщений о проблемах с долговечностью и посадкой, и ICEtrekkers Diamond Grip не исключение.В частности, на пятке или носке нет защиты, чтобы устройство не соскользнуло с вашей обуви, что позволяет легко потеряться на тропе, если вы не уделяете пристального внимания (компромисс в том, что их очень быстро и просто положить). Многие также сталкивались с разрывом стального троса после нескольких прогулок, что кажется особенно вероятным при ходьбе по более сложной местности, такой как толстый лед. Честно говоря, есть много счастливых пользователей Yaktrax (включая нас), но важно осознавать их ограничения и придерживаться более простых походов и ежедневного использования.
См. Yaktrax ICEtrekkers Diamond Grip
6. Шипы Kahtoola EXOspikes (60 долларов США)
Категория: Бег / пеший туризм
Вес пары: 7,3 унции.
Traction : 12 шипов из карбида вольфрама (0,29 дюйма)
Ремень: Эластометр
Что нам нравится: Универсальный вариант для бега по пересеченной местности и легких пеших прогулок.
Чего у нас нет: Не такие компактные или ориентированные на производительность, как вышеупомянутые MICROspikes.
Разница между МИКРО-шипами и НАНО-шипами выше — это EXO-шипы Kahtoola. В этом случае вы получите 12 шипов из карбида вольфрама для захвата, которые немного глубже, чем у NANOspikes выше (вы также получите еще два из них). Но самая большая разница в том, что шипы EXO имеют более открытую конструкцию между металлическими наконечниками, что позволяет им легче сбрасывать снег и способствует большей гибкости под ногами (это также означает, что вы все еще можете получить некоторое сцепление с протектором вашей обуви).Шипы EXOspikes отлично подходят для бега по пересеченной местности и зимних походов, не требующих агрессивного поклевания.
Однако, как и многие другие дизайны, предназначенные для всего этого, EXOspikes кажутся нам мастером на все руки, но не мастером ни в чем. Для справки: более низкий профиль протектора NANOspikes и больший размер резины лучше подходят для плоских городских условий, таких как улицы и тротуар. И по сравнению с топовыми МИКРО-шипами, шипы EXO собирают заметно больше, что является небольшим недостатком для переноски бегового рюкзака (хотя у них значительная четверка.6 унций. легче на пару). Наконец, мы испытали хорошее проскальзывание и нестабильность на крутых спусках, особенно на твердом льду. В конце концов, шипы EXO — это надежное универсальное средство для бега по пересеченной местности и легких пеших прогулок, но они не подходят для серьезных прогулок в более сложных условиях (здесь побеждают микрошипы) и бега по дорогам в городских условиях (мы бы выбрали НАНО).
См. Шипы Kahtoola EXOspikes
7. Korkers Ice Walker (60 долларов США)
Категория: Ежедневное использование
Вес пары: 10 унций.
Тяга: 11 стальных шпилек
Ремешок: Система шнуровки Boa L6
Что нам нравится: Система регулировки удавки позволяет быстро и легко установить ее.
Чего у нас нет: Сменные шпильки имеют свойство выскакивать; совместим только с низкопрофильной обувью.
На первый взгляд довольно легко увидеть, что Ice Walker Korkers выглядит немного иначе, чем устройства, представленные выше. Наиболее очевидным отличием является толстый резиновый верх Ice Walker с поясом Boa наверху, который позволяет быстро и легко набрать герметичность поворотом ручки, чтобы создать удобную, индивидуальную подгонку.Под ногами Ice Walker похож на NANOspikes от Kahtoola, с 11 стальными шипами, расположенными на широкой резиновой платформе. Как следует из названия, они созданы больше для ходьбы и повседневного ношения, чем для бега (конструкция явно громоздкая и далеко не обтекаемая), но, тем не менее, общее сцепление с ними превосходное на ровной ледяной земле.
Наша самая большая проблема с Ice Walker заключается в том, что стальные шпильки имеют тенденцию выскакивать. Мы ценим то, что Korkers продает сменные насадки (упаковка из 12 штук стоит 10 долларов), но благодаря сквозной конструкции их очень легко потерять.Другой проблемой является совместимость обуви: учитывая систему, основанную на натяжении, Ice Walker предназначен только для работы с кроссовками с низким и средним объемом, и те, кто планирует носить более массивные походные или зимние ботинки, могут столкнуться с проблемами подгонки. Наконец, как мы видели на примере шипов NANOspikes выше, Ice Walker плохо справляется со свежим снегом из-за платформы с полным покрытием. Все это говорит о том, что если вы изо всех сил пытались найти подходящую посадку со стандартными моделями из эластометра и резины, стоит попробовать Ice Walker, оборудованный Boa.Чтобы найти более дешевое предложение от Korkers с аналогичной регулировкой, но с меньшим количеством шипов, обратите внимание на их Ice Commuter.
См. Ледоход Korkers
8. Шип для доступа Black Diamond (75 долларов США)
Категория: Пешие прогулки / бег
Вес пары: 8,8 унций.
Тяга: 14 шипов из нержавеющей стали (0,31 дюйма)
Ремень: Эластометр
Что нам нравится: Более агрессивная и легкая альтернатива МИКРО-шипам, указанным выше.
Чего у нас нет: Также более дорогие и более хрупкие.
Black Diamond — одно из самых известных производителей горного оборудования, поэтому неудивительно, что они производят отличные тяговые устройства. Наш нынешний фаворит в их коллекции — Access Spike, который идет вразрез с MICROspikes от Kahtoola, указанным выше. С 14 шипами из нержавеющей стали, в том числе один спереди для удержания сцепления на крутых склонах, BD является немного более агрессивной альтернативой Kahtoola (у которого 12 шипов), при этом каждая пара проверяется примерно на 3 унции легче.В ходе тестирования мы обнаружили, что Access Spike безопасен, его очень легко надевать и снимать (петля на пятке — приятное прикосновение) и он достаточно удобен для сложных походов и бега по ледяной тропе.
Почему мы ставим МИКРОШПИКИ выше? Помимо преимущества в цене в 5 долларов, Kahtoolas имеет лучший послужной список, когда дело доходит до долговечности. Вероятно, это связано с более легкой конструкцией Access Spike, а цепь и шипы, в частности, кажутся заметно тоньше и менее прочными.На сегодняшний день у нас не возникло никаких проблем с долговечностью после полной зимней эксплуатации, но мы старались не наступать на камни и другие сухие участки тропы. Но если вы проявите разумную осторожность, Access Spike должен прослужить достаточно долго.
См. Шип для доступа Black Diamond
9. STABILicers Walk (25 долларов США)
Категория: Ежедневное использование
Тяговое усилие: Разнонаправленные шипы
Ремешок: Эластометр
Что нам нравится: Дополнительные выступы, похожие на сапоги, увеличивают контакт с землей.
Чего у нас нет: Не вариант для повышения производительности и работает очень мало.
STABILicers ’Walk использует несколько иной подход к сцеплению, чем модели выше. В этом случае вы получаете три панели разнонаправленных «шипов» (по сути, неглубокие шипы), покрывающие нижнюю часть устройства, включая две в передней части стопы и одну на пятке, с открытой секцией посередине, открывающей часть вашей обуви. протектор. Боковые стороны и передняя часть Walk также могут похвастаться дополнительными выступами, похожими на ботинки, для максимального сцепления с дорогой, обеспечивая дополнительный контакт с землей.Конечный результат — хорошее всестороннее сцепление на обледенелых улицах, проездах и других более ровных гладких поверхностях.
Если это еще не очевидно, глядя на STABILicers Walk, это не высокопроизводительный вариант. Маленькие шипы плохо впиваются в толстый лед или снег, и мы не советуем пытаться преодолевать крутые подъемы или пересеченную местность. Уместна еще одна большая проблема: многие пользователи сообщают, что Walk работает очень мало, поэтому мы рекомендуем примерить их лично или приобрести у уважаемого розничного продавца с хорошо задокументированной политикой возврата.Однако, если вы можете выбрать размер, Walk станет доступным по цене и идеально подходящим выбором для использования в городских условиях, выполнения поручений или лопатой подъездной дорожки.
См. STABILicers Walk
10. Snowline Chainsen Ultra (80 долларов США)
Категория: Пешие прогулки
Вес пары: 13,1 унции.
Тяга: 14 шипов из нержавеющей стали
Ремень: Эластометр
Что нам нравится: Прочный и уверенный поклевка на более сложных трассах.
Чего у нас нет: Определенно излишек для большинства умеренных зимних походов и повседневного использования.
Серия Chainsen
Snowline охватывает весь спектр: от минималистской и удобной для повседневного использования модели City, представленной ниже, до агрессивной и ориентированной на производительность модели Ultra, перечисленной здесь. Сразу же отметим, что это второй по цене вариант в нашем списке по цене 80 долларов (за 100 долларов Black Diamond Distance Spike ниже) и не идеален для повседневного использования, но производительность на трейле сложно превзойти. Конструкция включает в себя массивные шипы из нержавеющей стали, два из которых выступают горизонтально спереди (подобно кошке) для удара по ступенькам и захождения с носками на крутых склонах, а ремни безопасности из эластометра одинаково внушают доверие и надежны.Для тех, кто требует многого от своих шипов и нелегко обращается со своим снаряжением, Chainsen Ultra впечатляюще прочен и хорошо сложен.
Мы использовали Chainsen Ultra для ряда более технических походов, включая спуск по крутой тропе в Гранд-Каньон во время пешего похода ранней весной и походы вверх и вниз по одному из Fourteeners Колорадо в поздний сезон снега, и это доказало свою эффективность. быть отличным инструментом для работы. Однако не все нуждаются в таком высоком уровне производительности или захотят за него платить.Для экономии от 5 до 10 долларов чуть менее агрессивные варианты, такие как Kahtoola MICROspikes и BD Access Spike, описанные выше, обеспечивают аналогичное сцепление на большей части местности, но при этом легче. А если вы планируете использовать снежные захваты для таких действий, как расчистка проезжей части или поездки на работу, мы рекомендуем купить дешевую пару Yaktrax, чтобы вы не изнашивали глубокие шипы Chainsen. Однако с точки зрения производительности у нас очень мало жалоб на Snowline.
См. Snowline Chainsen Ultra
11.Hillsound Trail Crampon Ultra (75 долларов США)
Категория: Пешие прогулки / бег
Вес пары: 14,3 унции.
Тяговое усилие: 18 шипов из нержавеющей стали (0,5-0,66 дюйма)
Ремешок: Эластометр с липучкой
Что нам нравится: Ремешок на липучке на передней части стопы обеспечивает хорошее повышение безопасности.
Чего у нас нет: Тяжелый и, возможно, слишком сложный для бега.
Мы рассмотрели мускулистую Trail Crampon Pro от Hillsound выше, и их Trail Crampon Ultra — шаг вниз по универсальным характеристикам, но выигрывает в универсальности.Общая конструкция очень похожа на МИКРОШПИКИ Kahtoola, представленные выше, с глубокими шипами из нержавеющей стали для копания в крутых и ледяных грунтах. Анализируя различия, можно сказать, что шипы Trail Crampon Pro более агрессивны (0,5-0,66 дюйма по сравнению с глубиной 0,38 дюйма у Kahtoola), и вы получаете 18 шипов по сравнению с 12 шипами MICRO на фут. Но, пожалуй, наиболее заметным отличием является застежка-липучка Hillsound на передней части стопы, которая фиксирует устройство на месте и обеспечивает значительное повышение безопасности, что особенно полезно при преодолении более опасной местности.
Trail Crampon Ultra — отличный выбор для зимних походов, но он тяжелый — 14,3 унции на пару и, возможно, чрезмерно сконструирован для использования, например, для бега, быстрой упаковки и других быстрых и легких целей. Для этих занятий мы бы выбрали более легкий и обтекаемый дизайн, например NANOspikes, EXOspikes от Kahtoola или Access Spike от Black Diamond, на любой местности, кроме самой технической. С другой стороны, Hillsound имеет явные преимущества в долговечности, сцеплении и посадке, что может стоить штрафа в весе для некоторых заядлых зимних спортсменов.А если вы ищете что-то менее агрессивное для умеренного использования трейлов, обратите внимание на популярный (дешевле на 26 долларов) FreeStep6 от Hillsound.
См. Hillsound Trail Crampon Ultra
12. Шип Black Diamond Distance Spike (100 долларов США)
Категория: Пешие прогулки / бег
Вес пары: 7,8 унций.
Traction: 14 шипов из нержавеющей стали (0,31 дюйма)
Ремень: Softshell (носок), эластометр (пятка)
Что нам нравится: Немного более легкая альтернатива шипу BD Access Spike, описанному выше.
Чего у нас нет: Самая дорогая модель в нашем списке, о которой мало что можно сказать.
Шип Access Spike
Black Diamond, указанный выше, привлекает горных спортсменов, которым требуется надежное сцепление для пеших прогулок и бега по ледяной тропе, и их Distance Spike здесь сохраняет большую часть возможностей этой модели в немного более легком и более сжимаемом корпусе. Под ногами в обеих ледяных шипах используются 14 шипов диаметром 0,31 дюйма для выкапывания льда и утрамбованного снега, но Distance отказывается от стандартного ремня для эластометра для гибридной конструкции софтшелл / эластометр.Это позволяет снизить вес (на пару унций меньше, чем у Access), сохраняя при этом хорошую всестороннюю безопасность. Для задач с ограниченным весом, таких как пиковые нагрузки и попытки FKT, Distance Spike обеспечивает хорошее сочетание легкости и производительности на трассе.
Почему у нас есть рейтинг Distance Spike? Самая большая причина — отсутствие стоимости: за значительно меньшую сумму на 25 долларов, Access Spike, описанный выше, обеспечивает очень похожие уровни производительности при незначительной потере веса. Если вы не считаете унции (буквально), разница не будет заметна для большинства туристов, бегунов по пересеченной местности и других любителей зимних приключений.И хотя на сегодняшний день у нас не было никаких проблем, материал софтшелла Distance Spike на передней панели кажется нам более восприимчивым к разрывам и заеданиям. Чтобы было ясно, Distance Spike — это полностью функциональная и хорошо сделанная конструкция, но на таком конкурентном рынке просто сложно оправдать добавленную стоимость.
См. Дистанционный шип Black Diamond
13. Стабилизаторы Maxx 2 (60 $)
Категория: Ежедневное использование
Тяговое усилие: 15 шпилек из нержавеющей стали
Ремешок: Застежки-липучки
Что нам нравится: Сверхпрочная и надежная посадка для профессионального использования.
Чего мы не делаем: Ограниченная привлекательность для рекреационных пользователей.
STABILicers Maxx 2 специально созданы для тех, кто работает зимой на улице, например, для почтовых перевозчиков, водителей доставки и специалистов по спасению. Таким образом, он отдает предпочтение долговечности и сверхнадежной посадке больше, чем большинство других вариантов, с толстыми шпильками из нержавеющей стали для тяги и несколькими ремнями на липучке для фиксации пальца, передней части стопы и лодыжки. В отличие от многих других конструкций, устройство также покрывает всю подошву вашего ботинка, чтобы максимизировать контакт с поверхностью, с дополнительным протектором в середине, чтобы дополнить шипы по краям.
Учитывая профессиональный вид, STABILicers Maxx 2 имеет ограниченную привлекательность для большинства рекреационных пользователей. Подошва с полным покрытием, в частности, довольно жесткая и поэтому не является отличным вариантом для пеших прогулок (что требует гибкости для навигации по холмистой местности), а дизайн в стиле платформы не дает много места для ошибки, когда дело доходит до размеров. Это может вызвать проблемы с совместимостью, если вы планируете менять обувь разных стилей, например, кроссовки для бега по пересеченной местности и зимние ботинки. Эти ограничения ограничивают общую привлекательность Maxx 2, но есть причина, по которой они так популярны среди тех, кто работает на открытом воздухе зимой, и они могут легко выполнять двойную работу для таких трудоемких работ, как уборка лопатой, уборка снега, рубка дров и т. Д. и более.
См. Стабилизаторы Maxx2
14. Yaktrax Run (40 долларов США)
Категория: Бег
Вес пары: 11,7 унций.
Тяговое усилие: Стальные катушки диаметром 1,4 мм с 6 шипами из твердосплавной стали
Ремешок: Резина
Что нам нравится: Уникальная гибридная схема сцепления сочетает в себе шпильки и катушки для максимального сцепления.
Чего у нас нет: Шпильки довольно мелкие и легко выпадают.
Схема именования
Yaktrax может быть не самой креативной, но мы ценим, что они исключают из уравнения догадки. Как следует из названия, их Run специально создан для зимних бегунов, с уникальной схемой сцепления, которая сочетает в себе шесть съемных шипов из твердосплавной стали под передней частью стопы со стальными спиралями (аналогично их модели Walk выше) на пятке. Теоретически эта гибридная конструкция предназначена для максимизации преимуществ обоих стилей, сочетая хорошее сцепление спереди с более широкой площадью поверхности сзади для сохранения контакта с землей при ударе ногой.
На практике, однако, Yaktrax Run уступает более традиционным предложениям, таким как NANOspikes от Kahtoola и EXOspikes, описанные выше. Yaktrax не указывает глубину шипов, но они выглядят и ощущаются заметно более мелкими и менее агрессивными, чем у шипов NANO (0,21 дюйма) и EXOspikes (0,29 дюйма). Кроме того, как мы видели на примере Korkers Ice Walker выше, съемная конструкция означает, что они не так надежны и подвержены падению, особенно на более твердых поверхностях, таких как тротуар или ледяной покров.Но если вы будете осторожны и будете в основном придерживаться утрамбованного снега, Yaktrax Run будет достаточно хорошо держаться и сэкономит вам немного денег по сравнению с моделями Kahtoola.
Увидеть трассу Яктракс
15. Шипы Unigear Traction (28 долл. США)
Категория: Пешие прогулки
Тяга: 19 шипов из нержавеющей стали (0,51-0,61 дюйма)
Ремень: Эластометр с липучкой
Что нам нравится: Намного более дешевая альтернатива Trail Crampon Ultra, описанному выше.
Чего у нас нет: Они также выглядят и кажутся дешевле.
Обладая поразительно похожим внешним видом и набором функций на Trail Crampon Ultra от Hillsound выше, бутсы Unigear Traction. Обе модели имеют большой протектор (у Unigear есть один дополнительный шип на каждое устройство), обеспечивают надежную и уверенную посадку с ремешком на липучке вокруг передней части стопы и имеют двухзвенные боковые цепи для дополнительной прочности и прочности. Самая очевидная (и убедительная) разница — цена: всего 28 долларов на Amazon на момент публикации, шипы Traction урезают Trail Crampon Ultra на 47 долларов, что делает Unigear самым дешевым вариантом производительности в нашем списке.
Тем не менее, несмотря на бесспорно заманчивую экономию, Unigear отстает от Trail Crampon Ultra в одной ключевой области: качестве сборки. Снижение затрат почти всегда сопровождается компромиссами, и в этом случае компоненты Unigear выглядят и ощущаются заметно дешевле, чем Hillsound, и многие из них испытали преждевременные проблемы из-за того, что подвеска и цепь вышли из строя уже после нескольких прогулок. Если вы заядлый любитель зимних походов и регулярно полагаетесь на ледяные ножки для навигации по крутым и техническим тропам, мы рекомендуем потратить дополнительные деньги на более надежный и проверенный временем Trail Crampon Ultra.Но если вы выходите на улицу только изредка и придерживаетесь легкой или умеренной тропы, у бутс Unigear Traction Cleats есть много положительных отзывов.
См. Шипы Unigear Traction Cleats
16. Yaktrax Pro (30 долларов США)
Категория: Ежедневное использование / пеший туризм
Вес пары: 7,6 унций.
Тяга: Стальные катушки 1,4 мм
Ремни: Резина с липучкой
Что нам нравится: Вариант с немного большей производительностью, чем у вышеприведенного Walk.
Чего у нас нет: Резиновая сетка имеет тенденцию ломаться под давлением.
Четвертая и последняя модель Yaktrax, попавшая в наш список, — это устройство Pro, которое построено аналогично более дешевому Walk, но с несколькими ключевыми отличиями. А именно, Pro использует немного более толстые стальные катушки (1,4 мм против 1,2 мм для Walk) и добавляет ремешок на липучке в верхней части стопы для лучшего удержания и более настраиваемой посадки (бонус: он съемный). Pro стоит на 10 долларов больше, чем Walk, и поставляется с 3-мя.Штраф на 6 унций за пару, но более толстые катушки и дополнительная безопасность добавляют приятный скачок в универсальных характеристиках для поездок по городу и легкого использования на открытом воздухе.
Однако, несмотря на эти дополнения, Yaktrax Pro по-прежнему отстает от конкурентов как по универсальности, так и по долговечности. Как и в случае с Walk, описанным выше, Pro использует тонкую резиновую сетку под ногами для соединения катушек, а не более прочные цепи, которые гораздо более подвержены разрыву и разрыву под давлением. Это может привести к тому, что катушки расшатываются и выступают в углах устройства, что может затем зацепиться за препятствия, такие как камни или корни (или даже вашу другую ногу).Опять же, если вы устанавливаете разумные ожидания и используете их нечасто, Pro — доступный и вполне жизнеспособный вариант. Но для тех, кто регулярно пользуется ледовыми захватами, мы потратим деньги на более прочную и надежную модель.
См. Yaktrax Pro
17. Hillsound FlexSteps (55 долларов США)
Категория: Ежедневное использование / пеший туризм
Вес пары: 12,3 унции.
Тяга: 18 шипов из нержавеющей стали (0,25 дюйма.)
Ремень: Эластометр с липучкой
Что нам нравится: Система без цепей подходит для самых разных стилей обуви.
Чего у нас нет: Кроме того, он более склонен к налипанию на мокрый снег.
Trail Crampon Pro и Ultra от
Hillsound созданы для серьезного использования на открытом воздухе, но те, кто ищет на каждый день пару ледовых захватов для ходьбы или работы лопатой, скорее всего, найдут здесь FlexSteps более привлекательными. Нижняя часть устройства выглядит немного иначе, чем у большинства других моделей в нашем списке, с системой без цепочек, которая предназначена для использования в более широком диапазоне стилей обуви, от низкопрофильной повседневной обуви и кроссовок для бега по тропам до крепких походных ботинок.18 шипов из нержавеющей стали не особенно агрессивны при длине всего 0,25 дюйма, но они хорошо держатся на обледенелых дорогах и тротуаре, а одноименные гибкие шипы обеспечивают естественную и удобную походку.
Тем не менее, хотя мы понимаем, что FlexSteps будет работать практически с любой обувью или ботинками, недостаточная открытость внизу — в сочетании с довольно мелкими шипами — означает, что устройство более склонно к слеживанию на мокром и сильном снегу. . FlexSteps отлично работают на утрамбованном снегу, льду и других более твердых поверхностях, но необходимость часто останавливаться и счищать их — не идеальный вариант, если в полдень становится жарко и сыро.Этой проблемы достаточно, чтобы подтолкнуть Hillsound к нижней части нашего списка, но, тем не менее, это жизнеспособный вариант для тех, кому нужен способный повседневный водитель с надежной и удобной посадкой.
См. Hillsound FlexSteps
18. Сноулайн Чейнсен Сити (20 долларов)
Категория : Ежедневное использование
Вес пары: 2,5 унции.
Тяга: 6 шипов из нержавеющей стали
Ремешок: Эластометр
Что нам нравится: Сверхлегкий и компактный.
Чего у нас нет: Очень минимальное сцепление с дорогой, отсутствие сцепления с пяткой.
Chainsen Ultra
Snowline — это их модель премиум-класса, созданная для высокопроизводительного использования, но City находится на другом конце спектра с явно минималистичной конструкцией. Начнем с хороших новостей: Чайнсен Сити — самый легкий дизайн в нашем списке, его цена составляет всего 2,5 унции на пару, а наполнитель невероятно мал (Snowline сравнивает упакованный размер с чайным пакетиком, что довольно точно).Цена — еще один аргумент в пользу продажи: всего за 20 долларов город Чейнсен связан с прогулкой Яктракс (Yaktrax Walk) как самый дешевый вариант здесь.
А теперь о плохих новостях: из-за своей ультра-минималистической направленности Snowline Chainsen City предлагает очень ограниченное сцепление с дорогой, включая шесть шипов из нержавеющей стали только на передней части устройства. Это оставляет вашу пятку полностью незащищенной, что может стать серьезной проблемой для безопасности, если вы пересекаете местность, что имеет даже отдаленные последствия. Многие путешественники несут Чейнсен Сити как вариант «на всякий случай», когда они ожидают, что условия будут в основном сухими и безопасными с небольшими участками снега или льда, и мы думаем, что это уместное использование.Они также могут служить парой аварийных / резервных, которые можно держать в автомобиле зимой. Но для повседневной носки или даже случайных походов мы советуем перейти к более законченному дизайну. Еще один сверхлегкий (4 унции) и минималистичный, но более функциональный выбор см. В Black Diamond Blitz Spike.
Увидеть Сноулайн Чейнсен Сити
Зимняя таблица сравнения тяговых устройств
Консультации по покупке зимнего тягового устройства
Что такое зимние тяговые устройства?
Зимние тяговые устройства, также известные как микрошипы, ледяные планки и захваты для снега (среди других обозначений), растягиваются по подошве вашей обуви или ботинка и предназначены для обеспечения дополнительного сцепления на скользких зимних поверхностях, таких как лед или снег.Дизайн широко варьируется — от недорогих моделей для использования в городе до агрессивных вариантов для пеших прогулок по крутой и обледенелой местности. Есть много факторов, которые способствуют наилучшему использованию устройства, но наиболее показательным является само сцепление: в целом, глубокие агрессивные шипы обычно обеспечивают наиболее надежный укус в толстый лед и более крутые склоны, в то время как более мелкие шипы и более широкие катушки работают. лучше на более плоских и мягких поверхностях, таких как снег. Разница довольно очевидна, если посмотреть на модели на противоположных концах спектра, такие как Hillsound Trail Crampon Pro (техническая) и Yaktrax Walk (обычная).
Зимние тяговые устройства обеспечивают дополнительное сцепление на скользкой и заснеженной поверхности
Зимние тяговые устройства Категории
Ежедневное использование
Тяговые устройства, которые попадают в нашу категорию повседневного использования, предназначены для повседневных и малоинтенсивных занятий, таких как прогулка с собакой, выполнение поручений по городу, поездки на работу, уборка подъездной дороги и т. Д. По сравнению с моделями в В наших категориях для пеших прогулок и бега ледяные грипсы, предназначенные для повседневной носки, обычно стоят меньше, чем предложения по производительности, и имеют наименее агрессивное сцепление в виде спиралей или мелких шипов (обычно меньше, чем микрошипы, созданные для пеших прогулок).Некоторые из наших любимых вариантов в этой категории включают простую и дешевую прогулку от Yaktrax, их более мощную рукоять ICEtrekkers Diamond Grip, ледоход Korkers ’и прогулку STABILicers’. Еще несколько дизайнов, ориентированных на производительность, также могут выполнять двойную функцию при повседневном ношении, в том числе NANOspikes от Kahtoola. В конце концов, если вы не планируете совершать какие-либо пешие прогулки или бегать на шипах и просто хотите пару для навигации по ледяным улицам города, вариант в этой категории должен идеально подойти.
Yaktrax ICEtrekkers Diamond Grip — отличный вариант для повседневного использования
Пешие прогулки
Для значительного повышения универсальных характеристик мы обращаемся к тяговым устройствам в категории пеших прогулок.Ледяные клинья, которые хорошо подходят для пеших прогулок, часто имеют глубокие и довольно агрессивные шипы (и их множество) и прочную конструкцию, которая выдерживает регулярное использование тропы, включая прочные цепи и ремни из эластометра. Наш лучший выбор в этой категории — MICROspikes от Kahtoola, который проверяет все эти коробки с 12 глубокими шипами из нержавеющей стали для укусов в крутой и обледенелой местности и премиальным дизайном, который выдерживает лизание. Среди других фаворитов — Access Spike от Black Diamond и Trail Crampon Ultra от Hillsound, которые также обеспечивают исключительное сцепление на смешанных поверхностях.По сравнению с моделями, созданными для повседневного использования, цены на модели для пеших прогулок подскочили, но для заядлых туристов и других энтузиастов бэккантри повышение возможностей на тропах является значительным и стоит дополнительных вложений.
Пешие прогулки по ледяным камням в Kahtoola MICROspikes
Running
Микрошипы, созданные для бега, часто характеризуются более плоской поверхностью под ногами для максимального контакта с землей и использованием шипов, а не шипов или катушек. Ярким примером являются шипы NANO от Kahtoola с 10 шипами из карбида вольфрама, расположенными на большой резиновой платформе.Эта схема отлично подходит для более плоской, обледенелой местности, такой как тротуар, но она не справляется с крутыми склонами и более неровными поверхностями (это также снижает сцепление с дорогой на свежем снегу). EXOspikes от Kahtoola и Run от Yaktrax — это еще два варианта в этой категории устройств для сцепления с обувью, которые немного различаются: у EXOspikes открытый дизайн между шипами, в то время как Run использует спирали на пятке и шипы только в передней части стопы.
Беговые конструкции, такие как Kahtoola EXOspikes, обычно используют шипы для сцепления.
Наконец, для тех, кто преодолевает сложную местность, возможно, стоит перейти на более функциональную конструкцию, включая MICROspikes от Kahtoola и Access and Distance Spike от Black Diamond.Как правило, они тяжелее, чем модели для бега по дорогам, но дополнительный укус за счет более глубоких шипов привлекает бегунов по пересеченной местности и гор, которые ожидают столкнуться с более сложными поверхностями. Мы включили ряд подходящих вариантов бега в наш выбор выше, но для более подробного изучения рынка ознакомьтесь со статьей iRunFar о лучших зимних устройствах для бега.
Типы тяги: шипы, шпильки и катушки
Как мы уже говорили выше, сцепление проявляется в форме шипов, шпилек или катушек (или их комбинации) и в значительной степени зависит от предполагаемого использования тягового устройства.Например, вездесущий Yaktrax Walk имеет стальную спиральную конструкцию, которая неплохо врезается в твердые поверхности, такие как лед и утрамбованный снег, и поэтому отлично подходит для большинства городских применений. Но отсутствие агрессивного протектора означает, что он не держит хорошее сцепление на крутых склонах или смешанной местности. Шипы (обычно из стали) — бесспорно лучший вариант для навигации по сложным и техническим грунтам, типичным для трасс, включая крутые склоны, смешанный лед и снег, а также препятствия, такие как скользкие камни и корни.Наконец, шипы (часто карбид) обычно встречаются на моделях, ориентированных на бег, и они заметно более низкопрофильные и мелкие, чем шипы, что помогает им врезаться в ровную мерзлую землю, но не врезаться в более толстый лед или снег, например шипы делаю.
Оборудованный спиралью Walk Yaktrax идеально подходит для использования в городских условиях
Количество и длина шипов
При прочих равных, чем больше шипов, тем выше тяга. Однако длина шипа, пожалуй, даже более важная характеристика, когда дело доходит до измерения агрессивности.Например, мощный Trail Crampon Pro от Hillsound использует 10 шипов глубиной от 0,75 до 1 дюйма, а их Trail Crampon Ultra может похвастаться 18 шипами длиной от 0,5 до 0,66 дюйма. Хотя у Ultra почти вдвое больше шипов по сравнению с моделью Pro, он явно менее внушает уверенность в навигации по более сложной альпийской местности, такой как ледяные щиты и снежные поля, где более длинные шипы Pro могут углубиться глубже и предложить значительный прирост безопасность. В конце концов, все сводится к вашим целям, но большинство зимних туристов будут полностью довольны универсальными шипами, такими как MICROspikes от Kahtoola или Access Spike от Black Diamond.А если вы часто ходите по особенно крутым тропам, подумайте о модели со специальными шипами спереди, например, Snowline Chainsen Ultra или вышеупомянутом Access Spike.
Поход по ледяной тропе в шипе Black Diamond Access Spike
Конструкция ремня безопасности и безопасность
Ремень тягового устройства — это то, что крепит его к ноге, включая задние и передние ремни, которые растягиваются поверх обуви, и любые точки регулировки в верхней части стопы. Золотым стандартом в мире микрошипов является привязь эластометра, которая представляет собой термопластический материал, сочетающий гибкость резины с прочностью и легкостью пластика.В общем, их легко надевать и снимать, они остаются на месте и подходят для стопы самых разных размеров и форм. Большинство более премиальных вариантов в нашем списке имеют этот тип привязи, в то время как в некоторых более дешевых моделях, таких как ICEtrekkers Diamond Grip и Run от Yaktrax, используется стандартная резина, которая одинаково эластична, но менее долговечна. Некоторые предложения также включают дополнительный ремешок на липучке на передней части стопы, в том числе Trail Crampon Ultra от Hillsound и Traction Cleats от Unigear, которые добавляют хорошую дозу безопасности.Наконец, пара моделей из нашего списка использует уникальные системы регулировки, такие как трещотки или застежки Boa, которые мы рассмотрим в разделе «Подгонка» ниже.
Ремни для эластометров эластичные, прочные и достаточно легкие
Вес и размер в упаковке Вес тягового устройства
варьируется в широких пределах: от минималистичного дизайна, ориентированного на бег, до массивных предложений для работы в сельской местности, рассчитанных на суровые условия эксплуатации и на пересеченной местности. В нашем списке выше разброс варьируется от скудных 2,5 унций на пару для ультра-минималистичного Snowline Chainsen City до колоссальных 1 фунт 7.5 унций готового к альпийскому режиму Hillsound Trail Crampon Pro. Лучшее место для пеших прогулок — диапазон от 8 до 12 унций, включая популярные модели, такие как MICROspikes от Kahtoola (11,9 унций) и Access Spike от Black Diamond (8,8 унций). Ледяные захваты, сделанные специально для бега, обычно немного легче, о чем свидетельствуют такие варианты, как NANOspikes от Kahtoola (8 унций) и EXOspikes (7,3 унции). Однако важно отметить, что вес для бритья почти всегда идет в ущерб долговечности, поэтому очень важно учитывать этот баланс перед покупкой.Например, мы протестировали пару Blitz Spike весом 4 унции от Black Diamond (не включены здесь), которые проехали всего несколько миль в нашем первом походе.
Вес и размер в упаковке часто идут рука об руку, но не всегда напрямую. Например, несмотря на довольно средний вес — чуть менее 12 унций на пару, микрошипы Kahtoola очень компактны и легко исчезают в рюкзаке. Но, как правило, вес является хорошим показателем того, насколько крохотными окажется пара микрошипов.Важны ли эти факторы для вас, будет зависеть от ваших целей и предполагаемого использования. Если ваша цель — попытка пройти FKT (самое быстрое известное время) на местном пике, вес и сжимаемость, вероятно, будут иметь большое значение (и многие горные спортсмены готовы променять долголетие на минимизацию своей экипировки). Если вы планируете использовать тяговые устройства только во время работы лопатой на подъездной дорожке, вы, вероятно, получите больше веса и громоздкости.
Микрошипы Kahtoola весом 11,9 унций упаковывают удивительно маленькие
Подгонка, размер и регулировка
Как мы упоминали выше при обсуждении привязных ремней, в большинстве ледяных шипов используются эластичные эластомерные или резиновые ремни, которые просты в использовании, надежны и подходят для самых разных размеров и форм стопы.Тем не менее, вам все равно нужно будет провести некоторое исследование перед покупкой, поскольку большинство устройств предлагается в нескольких размерах (обычно от маленького до очень большого) в зависимости от размера вашей обуви. Чтобы помочь в выборе правильного варианта, производители могут легко отследить таблицы размеров, а REI также предоставляет полезную информацию о размерах внизу каждой страницы продукта. Если вы не уверены в своих размерах, примерка перед покупкой с туфлями или походными ботинками (или гораздо более объемными зимними ботинками), которые вы планируете носить чаще всего, — это наиболее эффективный способ обеспечить хорошую универсальную посадку.
Тяговые устройства обычно бывают разных размеров.
Большинство традиционных эластометров и резиновых ремней не имеют никаких средств регулировки, но некоторые устройства, в том числе Trail Crampon Ultra от Hillsound и Run Yaktrax, поставляются с дополнительными застежками-липучками для обеспечения плотного прилегания и более индивидуальная посадка в верхней части стопы. Trail Crampon Pro от Hillsound и Ice Walker от Korker — это два уникальных предложения, которые предлагают еще больше возможностей регулировки в виде пластиковой храповой системы и циферблата Boa соответственно, что позволяет очень быстро и легко установить нужную форму.Однако имейте в виду, что эти компоненты могут выйти из строя со временем, и мы обычно предпочитаем меньше движущихся частей, чтобы минимизировать риск возникновения проблем с долговечностью на трассе.

Прочность
Зимние тяговые устройства предназначены для работы в суровых зимних погодных условиях, поэтому большинство из них достаточно износостойкие. Тем не менее, некоторые модели заметно лучше построены и более надежны, чем другие. Как мы упоминали выше, вес часто может быть хорошим показателем общей прочности.Например, тонкий задний резиновый ремешок на нашем Black Diamond Blitz Spike (4 унции на пару) разорвал всего несколько миль в нашем первом походе с набором, в то время как наши Kahtoola MICROspikes (11,9 унции) выдержали несколько сезонов довольно жестких след использовать без проблем.
Пернатый Black Diamond Blitz вышел из строя всего за несколько миль до тестирования
. Price также может быть хорошим способом оценить потенциальный срок службы, поскольку более дешевые предложения, как правило, используют более низкокачественные материалы. Например, многие модели Yaktrax страдают от сообщений о преждевременном износе, порванных ремешках и других жалобах, связанных с долговечностью, многие из которых связаны с резиновым (а не металлическим) ремешком, соединяющим катушки под ногами.Наконец, обратите внимание на съемные шипы на таких конструкциях, как Korkers Ice Walker и Yaktrax Run — хотя это может показаться хорошим вариантом, чтобы иметь возможность заменить их в будущем, они имеют тенденцию выпадать.

Температурные характеристики
Мы начнем с того, что отметим, что все вышеперечисленные модели созданы для работы в настоящих зимних условиях, и большинство пользователей никогда не приблизятся к тому, чтобы испытать температуры ниже их номинальных значений. Тем не менее, если вы планируете использовать свои ручки в экстремальных погодных условиях (или хотите, чтобы такая возможность появилась в будущем), это может быть полезной спецификацией для рассмотрения, когда она будет доступна.Например, шипы Microspikes, NANOspikes и EXO от Kahtoola рассчитаны на -22 градуса по Фаренгейту (это точка, до которой привязь будет оставаться гибкой), Yaktrax’s Run можно носить до -41 градус, а шипы Unigear Traction рассчитаны на -49. градусов, а в городе Чейнсен Сноулайна может доходить до -76 градусов. Эти цифры не обязательно коррелируют с какими-либо другими показателями производительности (например, не следует ожидать, что Traction Cleats прослужат дольше, чем MICROspikes), и мы рекомендуем относиться к ним с недоверием, учитывая отсутствие стандартизированных тестов.Но тем, кто регулярно попадает в минусовые температуры, стоит подумать об этом еще.

Уход и хранение Устройства
Traction — довольно неприхотливые в обслуживании устройства, но есть несколько мер, которые вы можете предпринять, чтобы максимально продлить их срок службы. Рекомендуется сушить шипы после каждого использования микрофиброй или полотенцем, чтобы предотвратить преждевременное ржавление. Если вы ходили по засоленным дорогам, промойте их теплой водой и обязательно сотрите всю оставшуюся соль или остатки на шипах и цепях, так как со временем они могут разрушить металлические детали.Что касается хранения, большинство снежных захватов поставляются со специальным футляром для их хранения, когда они не используются, что полезно как при хранении их в рюкзаке во время похода, так и для обеспечения их защиты, когда вы прячете их на лето.
Важно удалять снег и лед с ваших тяговых устройств после каждого использования
Тяговые устройства против снегоступов и кошек
Зимние тяговые устройства предназначены для обеспечения сцепления с утрамбованным снегом, льдом и другими более твердыми поверхностями с низким и средним уклоном, но они не предназначены для движения по глубокому снегу или более вертикальным склонам.Здесь мы переходим к снегоступам и кошкам соответственно. Снегоступы обеспечивают более широкую платформу под ногами, чтобы оставаться на плаву в мягком снегу, в то время как кошки могут похвастаться более массивной конструкцией, специальными передними шипами и совместимостью с альпинистскими ботинками для более технических альпинистских занятий и ледолазания. Некоторые модели, представленные выше, имеют спереди кошачьи шипы для прохождения на крутых склонах и ступенек, в том числе Trail Crampon Pro от Hillsound и Chainsen Ultra от Snowline, но они не подходят для настоящих кошек на большой высоте и в экстремальных условиях.В конце концов, если вы планируете более техническое восхождение, которое предполагает использование ледоруба или ледовых инструментов, лучше всего выбрать специальные полуавтоматические или автоматические кошки.
Снегоступы обеспечивают более широкую базу для того, чтобы оставаться на плаву в глубоком снегу
Другие варианты зимней тяги
В дополнение к традиционным конструкциям, указанным выше, в 2021 году на рынке появится ряд уникальных вариантов тяги. Для тех, кого не пугает самодельный проект, особенно интересны гвозди AT Grip Hobnails от La Sportiva: по сути, вы создаете собственное тяговое устройство, прикручивая 18 шпилек в любую обувь с резиновой подошвой или ботинок (все инструменты и оборудование входят в комплект).Yaktrax также предлагает две инновационные альтернативы QuickTrax и Heeltrax: первая представляет собой низкопрофильную ремешок с заклепками, который протягивается только на переднюю часть вашей обуви, а вторая покрывает только пятку и предназначена специально для водителей и других людей на открытом воздухе. рабочие, которым необходимо сохранять способность водить машину или подниматься по лестнице. Наконец, для лыжников, дорожки для кошек Seirus прикрепляются к нижней части лыжных ботинок и обеспечивают дополнительное сцепление при ходьбе по парковкам или гравию на пути к подъемнику.

Вам нужна зимняя тяга?
По личному опыту, мы годами обходились без зимних тягово-сцепных устройств и оставались без травм, но были очень скользкие моменты и опасные моменты на обледенелых тропах и обледенелых тротуарах. И как только мы купили нашу первую пару микрошипов, мы больше никогда не оглядывались назад: мы сразу же смогли отправиться в поход быстрее и увереннее, и теперь мы держим запасную пару в нашем автомобиле всю зиму на тот случай, если городские улицы будут особенно скользкими.Для многих это дополнительное душевное спокойствие и чувство безопасности стоит вложений 20-40 долларов в базовую пару, и, в частности, исследователи отдаленных районов часто готовы потратиться на более премиальный и агрессивный дизайн. В конце концов, только вы можете решить, оправдана ли такая стоимость (это может зависеть от того, насколько мягкие зимы в том месте, где вы живете), но мы считаем, что это небольшая цена, которую нужно заплатить за значительное повышение безопасности.
Вернуться к нашему лучшему тяговому устройству Вернуться к нашей таблице сравнения тягового устройства
Лучшие бутсы для ботинок 2021 года
Добро пожаловать в ThinkVail — покупайте лучшие бутсы для ботинок этой зимой.Включает STABLEicers, Yaktrax, ICEtrekkers, Due North, QuikSolve, Hillsound, Unigear, Limm, OuterStar, MICROspikes и многое другое.
Зима известна своим скользким, ледяным, слякотным снегом, который идеально подходит для осени. Защитите себя этими 10 советами, чтобы улучшить сцепление с дорогой этой зимой и предотвратить падение.
Здесь, в Вейле, штат Колорадо, зимой нет недостатка в снеге, льду и скользкой дороге. Я случайно упал и сильно повредил челюсть, поэтому я не понаслышке знаю, насколько важно иметь обувь, которая снижает вероятность поскользнуться и получить травму, независимо от того, чем вы занимаетесь зимой.
Ледяные ножки, кошки и микрошипы — это портативная обувь, которая надевается и надежно прикрепляется к вашей обуви, кроссовкам или ботинкам, чтобы снизить вероятность поскользнуться, гуляете ли вы с собакой, бегаете, делаете покупки, лопатой, подледной рыбалкой, пешим туризмом или просто боится поскользнуться на льду на стоянке. Они являются отличным выбором для пожилых людей, людей, которые пережили предыдущую осень, и тех, кто хочет получить дополнительную тягу для приключений на открытом воздухе, таких как альпинизм или походы по сельской местности.
Существуют различные типы ледяных шипов над ботинком для различных областей применения. Обычно, чем больше стальные шипы или зубья, тем агрессивнее прикус и лучше сцепление.
Кошки
Кошки могут преодолевать крутые обледенелые склоны и удерживать вас от скольжения, как цепи на шине. Они идеально подходят для активного отдыха на свежем воздухе, такого как зимние походы, а также для сложных профессиональных мероприятий на свежем воздухе, таких как почтальоны, службы экстренного реагирования и сотрудники дорожных бригад.
Ледяные ножки
Ледяные ножки подходят для любого использования, они подходят для различных занятий и зимних условий. Обычно они крепятся с помощью гибкого резинового каркаса, на котором держатся шипы, стальные шпильки или спиральная цепь. Стальные шипы и шипы обычно работают лучше всего, они лучше прикусывают и лучше захватывают.
Микрошипы
Микрошипы лучше всего подходят для бега и бега трусцой, работы лопатой и других менее сложных задач.Эта обувь позволяет прикрепить более мелкие шипы или тяговые бусины с помощью специального ремня без шнуровки к подошвам туфель и ботинок. Меньшие шипы или бусины не подходят для людей с весом менее 120 фунтов, так как веса тела может быть недостаточно, чтобы вызвать достаточное давление вниз для хорошего сцепления.
Обычно обувь крепится с помощью резинового каркаса или нейлонового ремня, который надевается поверх обуви или ботинка. Нейлоновый ремешок обычно легче всего надевать и снимать.
.
См. Также: Лучшее снаряжение для ледолазания
Лучшие ледяные шипы с ботинком
# 1 Лучшие ледовые шипы с ботинком — STABILicers Maxx
Stablicer Max предлагает агрессивное сцепление и является одним из лучшие ледяные ножки на рынке.Кто угодно может извлечь выгоду из этой ледяной ножки, но она была специально разработана для почтовых перевозчиков, полиции, дорожной бригады, военных специалистов и спасательных команд. Это отличное средство, которое не даст вам поскользнуться на льду всю зиму.
Лучшая в своем классе и первая по безопасности
Стабильная тяговая система с 15 термообработанными стальными шипами
Эластичный эластичный термопластичный эластомер на всю подошву
Регулируемая полиэфирная система крепления Sure-Fit с несколькими ремнями на липучке для надежной фиксации крепиться к любому ботинку или обуви с пятки до пят с крепкой фиксацией даже во влажном состоянии.
Отсутствуют тяжелые резиновые застежки, которые можно снять после тяжелого рабочего дня, просто застегиваются на липучках.
Промышленные вспомогательные тяговые устройства рассчитаны на тяжелые условия эксплуатации и протестированы на сохранение гибкости при низких температурах до -45 градусов по Фаренгейту
Сменные тяговые шипы с резьбой
Агрессивный протектор
Идеально подходит для охотников и рыбаков на льду
Сделано в США
90 дней производителя
Разработано для обеспечения высокой производительности и долговечности
Доступны в размерах от XS до XX.
.
.
.
# 2 Лучшие бутсы для ботинок — шипы Yaktrax Walk Traction
Шипы Yaktrax Walk Traction легкие, доступные по цене, их легко надевать и снимать, они обеспечивают большую устойчивость при ходьбе по снегу или льду и уменьшают размер риск падений и травм на улице на скользкой поверхности
Изготовлен из износостойкой стальной спирали диаметром 1,2 мм
Цинковое покрытие для предотвращения ржавчины
Крепится к обуви с помощью прочной, высокоэластичной внешней ленты из полиэластомера
Обеспечивает сцепление на 360 градусов на холодных поверхностях для стабильности во всех направлениях
Без шипов, сверхлегкий, спиральный дизайн
Каблук позволяет легко надевать и снимать обувь
Доступны размеры XS, M и L, подходящие для любой обуви
Снижает риск падает при ходьбе по снегу и льду
Тяговые шипы Yaktrax Walk Traction защищены от поломки при температурах до -41 градуса F.
.
.
.
# 3 Лучшие бутсы для льда — ICETrekkers Diamond Grip Traction Cleats
Diamond Grips обеспечивают агрессивное сцепление в любых зимних условиях ходьбы, от листов льда до снега в сельской местности и всего, что между ними. Они могут плавно переходить через гравий, камень и грязь с ледяной поверхности.
Изготовлен из цементированной стали, натянутой на стальной авиационный трос.
Крепится к прочной резиновой стропе, подходящей для теннисных туфель, ботинок и классических туфель.
Стропа остается эластичной даже при отрицательных температурах для надежного захвата.
Самоочищающаяся конструкция предотвращает образование снега и льда.
У алмазных бусинок есть сотни острых кромок, которые захватывают во всех направлениях.
Легко надевать и снимать, но при этом плотно прилегать и оставаться без дополнительных ремней. Diamond
Шипы бывают четырех размеров, чтобы соответствовать большинству обуви: малые, средние, большие и очень большие
Лучше всего подходят для грунтовой почвы, снега, льда, гравия, острые края могут быстро изнашиваться на бетоне.
.
.
.
# 4 Лучшие бутсы для ботинок — ледяные бутсы Due North Everyday G3
Универсальные бутсы Everyday G-3 идеально подходят для зимних мероприятий на открытом воздухе, которые требуют городской и легкой повседневной, деловой одежды и спортивной обуви, например бега трусцой. , выгул собак и прогулка лопатой.
Рисунок с шипами на 360 градусов, обеспечивающий толкающий и боковой захват
Специальная резиновая смесь остается прочной и сохраняет эластичность при отрицательных температурах
Уникальное отверстие для опоры на пяточном ремне позволяет легко надевать и снимать.
6 Карбид вольфрама Due North Ice Diamond Spikes интегрированы в резиновую конструкцию протектора для улучшения сцепления с дорогой.
Твердая накладка для сцепления предотвращает образование снега / льда между устройством сцепления и обувью.
Перепончатая подошва адаптируется к форме и размеру вашей обуви
Текстурированная подкладка предотвращает скольжение подошвы обуви / ботинка.
Закрытая область мыска для надежной посадки.
Низкопрофильный дизайн означает, что он почти невидим для глаза.
Когда они не используются, их легко хранить в небольших местах, таких как карман пальто, сумочка, портфель или перчаточный ящик.
Доступны размеры Small, Med, Large и XL
.
.
.
№ 5 Лучшие ледяные шипы для ботинок — Quik Solve No-Slip Gripper Spikes
Ледяные шипы Quick Solve — идеальное решение для захвата, чтобы уменьшить скольжение на обледенелых поверхностях. Эти ледяные шипы идеально подходят для того, чтобы вы не поскользнулись при повседневных занятиях, таких как бег, прогулка с собакой, работа лопатой и выполнение поручений.
Двойные парные пяточные шипы для отличного сцепления
Шестигранные шипы с шаровой опорой для надежного сцепления.
10 заклепок из нержавеющей стали с 6 шипами с круглым рисунком спереди и 4 шипами на пятке с квадратным рисунком т ушей сквозь лед и снег толщиной 1/4 дюйма
никогда не ржавеет.
Идеально подходит для рытья подъездных дорожек, подледной рыбалки, прогулок за почтой, ношения охапки продуктов, кофе во время перерыва или даже езды на Zamboni и катке.
Держите эти ручки в машине на всякий случай.
Высокоэластичный каучук, называемый термопластическим эластомером (TPE), легко растягивается, но при этом возвращается к исходному размеру и остается прочным.
Конструкция без застежки обеспечивает легкое надевание и снятие.
Легкие захваты имеют толщину 1/8 дюйма и весят меньше, чем ваши наручные часы, но при этом обладают достаточным захватом, чтобы удержать человека весом 300 фунтов от скольжения на катке.
Доступен в различных размерах, чтобы соответствовать классической обуви, зимним ботинкам, рабочим ботинкам или кроссовкам
Черная резина)
Доступны сменные шпильки
Остается надежно там, где другие кошки будут хлопать и падать, они остаются плотно и плотно прилегающими.
Доступны размеры Small, Medium, Large и X Large
Пожизненная гарантия.
.
.
# 6 Лучшие бутсы для льда — Unigear Traction Cleats Ice Snow Grips
Unigear увлечен отдыхом на природе и с 2014 года предлагает высококачественные товары для туристов, туристов и авантюристов. ходьба, бег трусцой, скалолазание, походы, подледная рыбалка и многое другое.
18 полудюймовых закаленных термообработанных шипов из нержавеющей стали на каждый фут врезаются в крутые обледенелые земли.
Эти шипы легче и прочнее, они обеспечивают хорошее сцепление с ледяными зимними тропами.
Эластомерная лента состоит из эластичного термопластичного эластомера (TPE), который обладает гибкостью, устойчивостью к истиранию и разрыву.
Быстрая и надежная установка на различную обувь.
Кошки для тяжелых условий эксплуатации имеют долговечную подошву.
Двойные усиленные проушины увеличивают долговечность.
Утолщенные края предотвращают разрыв.
Полное покрытие подошвы с шипами на пятке и передней части стопы для сохранения сцепления при ходьбе.
Легко надевать и снимать благодаря надежным регулируемым ремням.
.
.
# 7 Лучшие бутсы для льда — Hillsound Trail Crampons
Hillsound отличается высококачественными инновационными технологиями и дизайном во всех своих продуктах, включая их ледяные ножки. Эти захваты, больше похожие на кошек, отлично подходят для сельской местности, замерзших озер, ледников, зимних трасс и в любых зимних условиях.
11 шипов диаметром 2/3 дюйма из углеродистой стали рассредоточены по широкой площади для дополнительной безопасности и сцепления.
Ремень из эластомера подходит для различной обуви, а ремешок обеспечивает надежную посадку.
Эргономичная система пластин гарантирует сцепление, рассеивание веса и снижает мышечную усталость.
Удобная сумка для переноски с защитой от проколов для хранения
Эти шипы для бега идеально подходят для всех типов сложных приключений.
Протестировано на тропах Гималаев разнообразной зимой местность и погодные условия
Вес: 16,3 унции | 462 г
Доступны в различных размерах для повседневной обуви, бегунов по пересеченной местности, походной обуви, походных ботинок и утепленных ботинок
2-летняя гарантия
.
.
.
# 8 Лучшие бутсы для льда — Limm Ice Cleats
Limms производит высококачественное оборудование для людей, которые тренируются на открытом воздухе и в помещении. Эти захваты для льда помогают удерживать вас на улице и предлагают отличное решение для дополнительного сцепления на скользкой поверхности.
10 очень больших стальных тяговых шипов
Полное покрытие подошвы.
Идеально подходит для пеших прогулок, рыбалки, бега, прогулок, лопаты, альпинизма в зимних условиях.
Микро кошки на пятке и передней части стопы для устойчивой устойчивости на льду или снегу.
Легкая конструкция, позволяющая надеть обувь за считанные секунды.
Потяните за язычок на пятке, чтобы плотно прилегать к обуви, походным ботинкам или ботинкам для рыбалки.
Резиновая верхняя мембрана изготовлена из эластичной резины TPE без разрывов и защелок, которая сохраняет гибкость при низких температурах.
Шипы скручиваются, и их можно легко носить в сумке, рабочей сумке или даже в кармане.
Легкие и прочные материалы
Сумка для переноски, входящая в комплект поставки
Доступны различные размеры для мужчин, женщин и детей.
Снижение риска падений на коварной скользкой дороге
Доступны четыре размера: малый, средний, большой и очень большой
Пожизненная гарантия
.
.
# 9 Лучшие ледяные зажимы для ботинок — OuterStar Ice Grips
Один из самых доступных ледовых захватов в списке. Эти захваты дадут вам дополнительное сцепление при беге, беге трусцой, ходьбе и уборке снега, но не очень агрессивны в более сложных ситуациях.
Унисекс дизайн предотвращает скольжение на снегу и в условиях обледенения как для мужчин, так и для женщин
Термопластический эластомер и 10 специальных нескользящих стальных штифтов
Резиновые опоры эластичны до -40 градусов C
Стальные шипы обеспечивают сцепление на льду и снегу
Легкая конструкция
Обувь компактно складывается, чтобы поместиться в вашем кармане
Легко надевается и снимается для подгонки обуви, кроссовок, повседневной и модельной обуви
Противоскользящие бахилы, бахилы
Нержавеющие шипы съемные и заменяемые
Рекомендации по применению только на снегу или льду во избежание износа шипов.
.
.
# 10 Лучшие бутсы для льда с ботинками — KAHTOOLA MICROspikes
Ледяные щипцы KAHTOOLA MICROspikes с агрессивным дизайном кошек доставят вас туда, куда вы хотите, безопасно и контролируемым образом, независимо от условий.
Разнонаправленные, устойчивые к истиранию шипы из нержавеющей стали 3/8 ″ облегчают ходьбу по льду.
Динамическая гибкая цепь из нержавеющей стали с прочными шипами.
Превосходное сцепление с различными скользкими поверхностями.
Нет пряжек или ремней, которые нужно затягивать.
Ремень из эластомера сохраняет эластичность до -76 ° F!
Полная подошва. Агрессивные четырехъярусные шипы на пятке предотвращают скольжение и падение.
Легкость для повышения маневренности и маневренности
Достаточно компактно складывается, чтобы хранить в рюкзаке или в машине.
Идеально для мужчин и женщин, подростков, взрослых и пожилых людей.
Подходит для пеших прогулок по пересеченной местности, прогулок по обледенелым дорогам, расчистки обледенелых проездов, бега по зимним тропам, походов, подледной рыбалки и многого другого.
Обладатель золотой награды «Выбор редакции 2012» журнала Backpacker Magazine « 2012».
Большая сумка в комплекте
.
.
См. Также: Лучшие парки для собак и пешеходные маршруты для собак в Вейле, Колорадо
Комментарии
Мы надеемся, что эта статья о лучших ботинках для льда оказалась полезной. Падали ли вы в прошлом из-за скользкой дороги? Какие действия вас больше всего беспокоят поскользнуться? Вы использовали какие-нибудь из этих ледяных зажимов? Что ты любил? Что ты ненавидел? Мы хотели бы услышать ваши мысли, комментарии и истории о вашем опыте использования ледяных зажимов.Спасибо за прочтение.
.
Статьи по теме: Лучшие теплые зимние ботинки для женщин
Как партнер Amazon, ThinkVail.com зарабатывает на соответствующих покупках.
Лучшие тяговые устройства для зимнего бега 2021 года — iRunFar
Вы ищете лучшее сцепление с дорогой на зимних бегах по снегу и льду? Что ж, мы на протяжении многих лет проехали много зимних миль в сложных условиях, чтобы составить следующее руководство по лучшим тяговым устройствам для зимнего бега.Окончательные оценки проводились в условиях обильного снега в Сильвертоне, штат Колорадо, и циклов замораживания-оттаивания на переднем хребте Колорадо.
Что такое тяговые устройства? Это съемный предмет, который надевается поверх ваших кроссовок, чтобы обеспечить дополнительное сцепление во время зимнего бега, бегаете ли вы по снегу или бегаете по льду. Активная часть тяговых устройств представляет собой набор металлических зубцов, шипов, наконечников или, в одном случае, спиральной проволоки. Любой из множества материалов соединяет эти части с ремнем безопасности, обычно по крайней мере частично сделанным из эластомера, который обертывает носок, пятку и, в некоторой степени, стороны вашей кроссовки, чтобы удерживать рабочую часть на месте.Независимо от того, называете ли вы такие устройства тяговыми устройствами, ледяными зажимами, беговыми ручками или кошками, это руководство должно помочь вам найти подходящее устройство для вашей следующей зимней пробежки.
Ниже, независимо от того, работаете ли вы по бездорожью или по дороге, мы предлагаем лучшее тяговое устройство в целом, а также то, что мы сочли лучшими тяговыми устройствами в различных конкретных условиях, таких как снег или лед, и сценариях, таких как высокие горы или городские улицы, чтобы вы могли спокойно бегать зимой и наслаждаться бегом в любых условиях.
Просмотрите наши выборы лучших зимних тяговых устройств для бега в 2020-2021 годах или перейдите к категории ниже:
Лучшее в целом зимнее тяговое устройство для бега: Black Diamond Distance Spike (100 долларов США)
Выпущенный осенью 2020 года, Black Diamond Distance Spike мгновенно занял первое место в пантеоне зимних беговых тягово-сцепных устройств. Distance Spike берет свое наследие от типа кошачьих, цепных и металлических шипов тяговых устройств, но снижает вес примерно вдвое без потери сцепления.В то время как его предшественники использовали тяжелые эластомеры и толстые металлические компоненты, Distance Spike переходит на более тонкий металл, более тонкий эластомер и тканевый подносок. Это легко снимаемое и легко снимаемое тяговое устройство обеспечивает отличное сцепление с утрамбованным снегом и льдом, а также дополнительное сцепление с более мягким снегом. Теперь это наш выбор!
Шип для дистанции Black Diamond. Все фотографии: iRunFar.com
Вес: 3,3 унции (93 г) каждый (Все веса указаны для моделей тяговых устройств, совместимых с 9 мужскими туфлями из США.)
Плюсы : Отличное сцепление с несколькими поверхностями, очень легкий для своей работы, легко надевается и легко снимается, надежная фиксация
Минусы: Высокая цена, раздражающие металлические шипы на асфальте, подносок плотно прилегает для громоздкой обуви
Чтобы узнать больше, просмотрите полный обзор Black Diamond Distance Spike.
Лучшее тяговое устройство для зимнего бега: YakTrax Pro (30 долларов США)
YakTrax Pro (и стандартный Yaktrax ) не похожи ни на одно другое тяговое устройство на рынке тем, что их тяга осуществляется за счет металлической проволоки. обернутый вокруг эластомерного каркаса под ногами.Широкая перекрещивающаяся поверхность под ногами обеспечивает хорошее сцепление на снегу, в то время как металлические катушки обеспечивают некоторое сцепление при движении по утрамбованному снегу или льду, даже если они менее жесткие, чем тяговые устройства с настоящими зубьями, шипами или твердосплавными наконечниками. Это недостаток, но положительный момент в том, что без металлических зубьев, шипов или твердосплавных наконечников YakTrax Pro является самым приятным тяговым устройством для бега по голому асфальту. Никаких щелчков, никаких необычных высоких точек под ногами, и не беспокойтесь о том, что вы излишне притупляете свои тяговые устройства.Кроме того, небольшая застежка-липучка в верхней части стопы обеспечивает удобную и надежную посадку. В общем, вы получаете очень хорошую производительность по отличной цене (30 долларов США)!
Яктракс Про.
Вес: 2,5 унции (70 г) каждый
Плюсы: Низкая стоимость, малый вес, удобство на участках голого тротуара или тропы, надежная посадка
Минусы: Меньшее сцепление на льду
Просмотр полный обзор YakTrax Pro для получения дополнительной информации.
Лучшее тяговое устройство для зимнего бега по смешанному снегу, льду и асфальту: Kahtoola EXOspikes (60 долларов)
В течение некоторого времени существовали тяговые устройства, которые устанавливали твердосплавные наконечники на плоские панели, которые проходили под подошвой, но Kahtoola EXOspikes буквально поднял игру, поместив твердосплавные наконечники на выступы 5 мм (всего 8 мм от основания TPU до наконечника).Эти большие проушины могут сделать неудобную поездку на кроссовках, у которых уже есть проушины 5 мм или более, но шипы EXO отлично подходят для добавления тяги на проушинах для бега по снегу и тяги твердосплавного наконечника для бега по льду к любой дорожной обуви. и кроссовки для трейлраннинга с более скромными проушинами. В то время как обсуждаемые Yaktrax Pro являются отличным вариантом для дорожного бега, шипы Kahtoola EXOspikes обеспечивают дополнительную уверенность на льду.
Шипы Kahtoola EXOspikes.
Вес: 3.6 унций (102 г) каждая
Плюсы: Хорошая универсальность, относительно легкая, очень легко надевается и снимается, надежная фиксация
Минусы: Может немного нестабильно (но очень цепко) на неровном льду
Чтобы узнать больше, просмотрите полный обзор Kahtoola EXOspikes.
Лучшее тяговое устройство для зимнего бега в горах: Kahtoola MICROspikes (70 долларов США)
Всего на один шаг ниже настоящих кошек, Kahtoola MICROspikes — самые мощные тяговые устройства, подходящие для бега… и они полностью подходят для бега.Впервые представленные более десяти лет назад, для многих из нас, давно бегающих, MICROspikes были одним из первых тяговых устройств для зимних бегов. Они отлично работали, когда и после трех дополнительных обновлений за последнее десятилетие они продолжают отлично работать. Тем не менее, благодаря большому количеству вариантов мощных тяговых устройств, представленных сегодня на рынке, Kahtoola MICROspikes выделяется своей конструкцией бомбардировщика. Микрошипы на моей полке — это та же пара, которую я купил более десяти лет назад, и, даже если на этом этапе зубы слегка закруглены, я никогда не беспокоился, что они подведут меня, бегу ли я по заснеженным улицам города. Сильвертон, Колорадо, или бомбардировка пика высотой 14000 футов.
Микрошипы Kahtoola.
Вес: 6,0 унций (170 г) каждый
Плюсы: Превосходное сцепление, очень надежная посадка, массивная конструкция
Минусы : На более тяжелой стороне пальцы могут слегка загибаться вверх
Смотреть полностью Обзор Kahtoola MICROspikes для получения дополнительной информации.
Лучшее тягово-сцепное устройство для зимних бегов: Black Diamond Blitz Spike (40 долларов)
Black Diamond Blitz Spike — это тяговое устройство, которое вы хотите носить с собой, если есть небольшой шанс может нужна дополнительная тяга во время бега.То же самое происходит, если вы знаете, что из более длинного пробега есть одна-две-три мили, для которых вам понадобится дополнительное сцепление. Почему? Это самые легкие съемные тяговые устройства, и они ни к чему не приводят. Черт возьми, они бы поместились в поясной сумке или даже заправили бы в талию беговых колготок или брюк.
У Blitz Spike есть несколько заметных недостатков, так как их немного неудобно надевать, так как ремешок на носке удобен, а шансы на то, что они останутся на нем, увеличиваются.Даже при осторожности Blitz Spike нередко соскальзывает через каждые пару миль. Кроме того, шипы на Blitz Spike расположены исключительно на передней части стопы, и может потребоваться, чтобы отбойники пятки наносили больше ударов в среднюю или переднюю часть стопы, чтобы максимально усилить сцепление на снегу и льду. Этих факторов достаточно, чтобы они не стали повседневным вариантом; тем не менее, они отлично работают как вариант на всякий случай.
, занявший второе место: всего на несколько граммов больше, но вдвойне громоздкий для упаковки, YakTrax Pro — еще один отличный вариант на всякий случай.
Шип Black Diamond Blitz.
Вес: 1,9 унции (54 г) каждый
Плюсы: Чрезвычайно легкий, очень компактный
Минусы: сложнее надеть, непреднамеренно оторваться, сцепление только с передней частью стопы
Как выбрать: Руководство покупателя для зимнего бега Тяговые устройства
Итак, какое зимнее тяговое устройство подойдет вам лучше всего? Чтобы выяснить это, вам следует учесть несколько факторов.
Будете ли вы больше бегать по снегу или льду?
Если честно, все упомянутые выше тяговые устройства обеспечат хорошее сцепление при движении по снегу.Однако, если вы также будете смешивать участки голого тротуара или тропы, и вы не встретите много льда, вам следует рассмотреть YakTrax Pro , поскольку в нем отсутствуют шипы, зубья или твердосплавные наконечники. сделать их более комфортными при беге по более твердым поверхностям.
Бег по льду лучше всего выполнять с помощью тяговых устройств с четкими зубьями, шипами или твердосплавными наконечниками, при этом твердосплавные наконечники идеальны в том смысле, что они концентрируют давление на небольшой площади, чтобы врезаться в лед. Kahtoola EXOspikes — отличное предложение с твердосплавными наконечниками. Тем не менее, Black Diamond Blitz Spike и Kahtoola MICROspikes также отлично работают на льду.
Будете ли вы бегать по тротуару, цементу или голой тропе?
Если вы будете бегать по значительным участкам голого тротуара, например, пробегать несколько миль до начала тропы или подниматься по голой тропе до снежной полосы, вам может потребоваться тяговое устройство, которое легко вставлять и снимать, компактна для хранения, но в остальном лучше всего работает на заснеженной или обледенелой поверхности, по которой вы в конечном итоге будете бегать.Если вы будете бегать по участкам голого тротуара, снега и льда, вы можете выбрать YakTrax Pro , который более удобен при беге по голой земле, чем тяговые устройства с зубьями, шипами или карбидом. чаевые.
Будете ли вы работать в опасных или тяжелых условиях?
Здесь мы рекомендуем Kahtoola MICROspikes . Они бомбардировщики, охраняются и работают в самых суровых условиях.Тем не менее, вам, вероятно, сойдет с рук Black Diamond Distance Spike , если они у вас уже есть.
Часто задаваемые вопросы о зимних беговых и тяговых устройствах
Мы подумали, что поделимся еще некоторыми ноу-хау по зимним беговым и тяговым устройствам, пока мы их используем.
Нужны ли тяговые устройства для зимнего бега?
Нет. Хорошая техника для условий, такая как увеличение вертикального аспекта вашего отталкивания при уменьшении горизонтального аспекта, увеличение частоты вращения педалей и предотвращение резких поворотов и остановок, когда под ногами скользко, может помочь вам оставаться в вертикальном положении и под контролем. .Тем не менее, тяговое устройство может обеспечить уверенность, повысить безопасность и уменьшить необходимость сосредоточиться на ногах. Мы более подробно писали о технике бега по снегу и льду.
Существуют ли другие названия для зимних тяговых устройств?
Да. Некоторые люди могут называть тяговые устройства: ледяные шипы, ледовые шипы, снежные шипы, тяговые шипы, беговые захваты, ледовые тяговые устройства, ледовые захваты, походные кошки или даже кошки, хотя последние чаще относятся к более техническому альпинистскому снаряжению.
Есть ли какие-нибудь самостоятельные решения для увеличения тяги при зимнем беге?
Да, конечно. Проверенный временем подход — это башмак для винта, в котором вы ввинчиваете несколько винтов с шестигранной головкой 3/8 или 1/2 дюйма в выступы каждой подошвы. Вот как сделать башмак для винта. Это займет всего лишь поездку в местный хозяйственный магазин, пару долларов и несколько минут вашего времени, если у вас под рукой есть дрель.
Существуют также коммерческие варианты эквивалентных башмаков для винтов, включая Icespike и La Sportiva AT Grip Hobnails .
Нужна ли мне специальная обувь для зимнего бега?
Нет, для зимнего бега подойдет любая обувь. Тем не менее, когда на земле лежит снег, и он не твердый, кроссовки для трейлраннинга с проушинами приличного размера могут добавить сцепления без использования тяговых устройств. С другой стороны, может раздражать ношение большинства тяговых устройств поверх ботинок с глубокими выступами, поскольку сочетание внешних шипов или зубцов и глубоких выступов может привести к мешанине из очень высоких шипов и шипов, утопленных между глубокими выступами.(Примечание: если вы заинтересованы в изготовлении башмаков с винтами, как описано выше, вам нужно, чтобы на вашей обуви были отдельные выступы с небольшой глубиной для установки винта.)
В некоторых кроссовках используется подошва, подходящая для зимы. технологии, такие как Icetrek от Vibram и Arctic Grip, которые увеличивают сцепление подошвы со льдом. Одним из таких примеров обуви, использующей эту технологию, является модель Saucony Peregrine ICE + .
Существует целая категория кроссовок (в основном кроссовки для трейлраннинга) с твердосплавными наконечниками, встроенными в подошву.Как правило, они обеспечивают отличное сцепление на льду и могут быть неплохими на утрамбованном снегу, если у них есть небольшая глубина проушины. Недостатком является то, что металлические наконечники могут раздражать (и относительно быстро изнашиваться) на голом асфальте, и, если вы не занимаетесь спортивным ориентированием, вы захотите носить эту обувь только на зимних пробежках, где сцепление будет проблемой. Вы также не захотите носить обувь с шипами в доме, в магазинах или, возможно, даже в машине. Примеры кроссовок с шипами включают: многие модели кроссовок Icebug , Salomon Spikecross и La Sportiva Blizzard GTX .
Также есть обувь с водонепроницаемой мембраной. Они отлично подходят для более коротких пробежек по льду или по снегу на дюйм или два. Однако после того, как вы начнете бегать час, два или больше, почти все «водонепроницаемые» кроссовки станут влажными от пота, если не от попадания снега в воротник лодыжки и таяния. Хотя это редкость, иногда выпускаются зимние кроссовки с водонепроницаемым верхом, и это может быть хорошей золотой серединой.
Несмотря на то, что даже обувь с мембраной со временем промокнет изнутри, некоторые люди любят носить ее во время зимнего бега, считая, что они могут помочь сохранить влажные ноги в тепле, уменьшая поток воздуха через обувь и удерживая тепло, выделяемое вашей кожей. ноги.
Как ухаживать за зимними тяговыми устройствами?
Для этих устройств мало что нужно сделать, так как все металлические компоненты должны быть изготовлены из нержавеющей стали или другого некорродирующего металла. Тем не менее, не помешает стряхнуть их и дать высохнуть после прогулки перед хранением. Что касается тяговых устройств с участками из эластомера, не оставляйте их под прямыми солнечными лучами и при высоких температурах, чтобы продлить срок их службы. Хотя для большинства из нас это необычная ситуация, растяжение эластомера при температуре ниже их номинальной также может сократить срок их службы.
А как насчет использования тяговых устройств для ходьбы?
Хотя все рассматриваемые нами тяговые устройства подходят для бега, ознакомьтесь с обзором этих тяговых устройств, которые больше подходят для ходьбы и пеших прогулок, если это ваше основное использование.
Другие ресурсы для зимнего бега
Теперь, когда мы, надеюсь, помогли вам оставаться в вертикальном положении, вот несколько дополнительных ресурсов для зимнего бега.
Веселые чтения о зимнем беге
Наконец, вот несколько занимательных историй о зимнем беге.
Звоните для комментариев
Какое устройство или приспособления для зимнего бега вам больше всего нравится?
Какой у вас совет по зимнему бегу?
Winter Foot Traction! — Wandering Pine
Wandering Pine поддерживается для чтения. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на этой странице, я могу получить небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо! Более.
Зима пришла! На этой неделе у нас было несколько дюймов снега поверх слоя льда, так что пора поговорить о зимнем сцеплении! У нас была старая подруга, которая махала рукой и кричала: «РЕЗИНОВАЯ СТОРОНА ВНИЗ!», Когда мы выходили из ее дома. Я думаю, она имела в виду «DRIVE SAFE»… , но это забавное выражение возникает у меня в голове, когда я думаю о сцеплении ног.
В этом обзоре рассматриваются 4 различных типа зимнего сцепления, протестированные на Wandering Pine, включая доступный вариант самодельной винтовой обуви !! После нескольких падений на лед я считаю, что зимнее сцепление с ногами является важным элементом зимнего снаряжения. Я также особо упомянул тяговые устройства в моем путеводителе по подаркам на открытом воздухе на 2020 год, потому что они являются практичным и продуманным подарком для всех, кто живет в холодном климате.Вот так!
«КАЖДОМУ ВНИЗ РЕЗИНОВОЙ СТОРОНОЙ!»
Vasque Pow Pow UltraDry III: REI, Moosejaw, Campsaver, Outdoor Gear Exchange
Yaktrax ICEtrekkers Diamond Grip
Мое любимое съемное устройство для вытяжения стопы! Агрессивные, но низкопрофильные, заостренные стальные борта имеют острые вращающиеся края, обеспечивающие сцепление в любых условиях. Доступно в Backcountry, REI, Campsaver, Outdoor Gear Exchange и Moosejaw
.
Подходит для: Пешие прогулки и прогулки по снегу, льду и различным поверхностям.Стоит потратить дополнительные деньги на универсальность.
Характеристики
Острые стальные борта нанизаны на прочный авиационный трос, что обеспечивает свободное движение и предотвращает образование льда и снега.
Прочная резиновая оправа натягивается на большинство ботинок и остается на месте.
Удобный низкий профиль, легко забыть о том, что вы носите их.
Полевые испытания
Это будет моя 4-я зима в этих чомперах, и они стали моим любимым занятием.Я купил их для поездки на Игл-Маунтин, самую высокую точку Миннесоты, и использовал их повсюду, от автобусной остановки до выгула собаки, и держал их в своем дневном рюкзаке на случай, если на тропе я столкнусь со скользкой дорогой. Это все равно что цепи противоскольжения для ног!
Производительность
Сцепление: Отличное сцепление со снегом, льдом и переходными поверхностями, например тротуарами.
Долговечность — Очень прочный, выдерживает длительные нагрузки
Сильные стороны
Sharp grip
Прочная конструкция: резиновый каркас, цепи и заклепанные точки соединения.
Низкий профиль, естественность на ощупь
Комплектация плоская, легко складывается, не спутывается.
Ограничения
Надев их и правильно выровняв, вы можете почувствовать себя как надевание обуви на извивающегося малыша, когда вы впервые учитесь их использовать, из-за тяжелого резинового каркаса.
Хотелось бы, чтобы они были в футляре, чтобы острые бусины могли поцарапать другие предметы в рюкзаке
Лучше всего на прочной обуви, когда я ношу их с легкими кроссовками, натяжение вызывает трение в пятках.
Бонусная подсказка
Они идеально вписываются в сетчатую сумку на молнии, в которую входил один из моих мешков для вещей Granite Gear! Ромбовидные ручки острые, и вам не захочется тереться рукой в рюкзаке. Это помогает им оставаться вместе аккуратно и организованно и позволяет им высохнуть. Обязательно дайте им проветриться после использования, чтобы они не заржавели.
Vasque Pow Pow UltraDry III: REI, Moosejaw, Campsaver, Outdoor Gear Exchange
Yaktrax Runners
Легкая комбинация шипов и катушек, подходящая как для снега, так и для льда.Светоотражающие ремешки на липучке удерживают их на месте. Доступно в Backcountry и Moosejaw
.
Подходит для: Бег или ходьба по снегу и иногда по льду
Характеристики
Светоотражающий ремешок на липучке удерживает резиновую оправу на месте и обеспечивает видимость в ночное время.
Стальные спирали 1,4 мм со стальными шипами на подушечке стопы
Конструкция слева / справа для лучшей посадки на изогнутой беговой обуви.
Полевые испытания
Я не бегун, но я купил их около 5 лет назад в качестве обновления моей первой пары катушек yaktrax, потому что мне понравилась комбинация катушка / шип и дополнительная безопасность ремешка на липучке.Я использовал их для пеших прогулок, прогулок по замерзшим озерам, скользким тротуарам и теперь служу парой одолженных, когда друзьям нужно немного тяги на тропе.
Производительность
Тяга: модернизация традиционной катушки yaktrax, лучше всего работает на утрамбованном снегу и иногда на льду. Я по-прежнему предпочитаю более агрессивное сцепление с ромбовидной рукояткой, но это мой второй фаворит.
Долговечность: резиновые оправы и ремни держатся хорошо, но я заметил, что некоторые из стальных шипов изогнуты, что делает их менее эффективными.Вероятно, это связано с ходьбой по тротуарам и комбинированными условиями.
Сильные стороны
Прочная конструкция, позволяющая оставаться на ногах во время бега
Светоотражающие полосы для безопасности / видимости
Ограничения
Убедитесь, что вы поставили их на правильную ногу.
Шипы со временем могут согнуться, что сделает их менее эффективными. Я, наверное, слишком много раз носил их на тротуаре, но я не люблю терять сцепление с собой.
Vasque Pow Pow UltraDry III: REI, Moosejaw, Campsaver, Outdoor Gear Exchange
Ходунки YakTrax
Традиционное дно катушки YakTrax, хорошо для захвата на утрамбованном снегу, не такое цепкое на льду. Легкий резиновый каркас легче снимать и снимать, он удобен в ботинках и ботинках с меньшей конструкцией. Доступно в Backcountry, REI, Campsaver, Outdoor Gear Exchange и Moosejaw
.
Подходит для: Прогулка по утрамбованному снегу
Характеристики
1.Стальные катушки толщиной 2 мм
Простая, легкая резиновая рама
Легко снимается и снимается
Полевые испытания
Это была моя первая пара яктраксов. Я не помню точно, сколько им лет, но я подумал, что они классные, потому что эта модель сделана из свечения в темной резине! Функция свечения в темноте оказалась полезной для Luminary Loppet один год, когда мой yaktrax упал в темноте, и мне пришлось искать их. НАШЛИ ЭМ!
Производительность
Сцепление: лучше всего подходит для укатанного снега, но не так эффективно на льду.
Долговечность: легкий резиновый каркас облегчает их надевание и снятие, но со временем они могут не выдержать бега или более интенсивного использования.
Сильные стороны
Легкая конструкция
Видимость в ночное время (если вы можете получить свечение в темной паре)
Доступно, примерно вдвое дешевле алмазной рукоятки
Ограничения
Менее эффективен на многослойных поверхностях
Может сломаться при интенсивном использовании
Самодельная тяга для ног или «башмаки винта»
Подходит для: Пешие прогулки, бег, ходьба по снегу, льду и различным поверхностям.Особенно удобно, если вы не хотите заморачиваться с включением и выключением зимнего трактора.
Сделай сам!
Впервые я увидел «Винтовые башмаки» несколько лет назад во время обмена шестернями. Я помню, как несколько девушек-трейлраннеров устанавливали винты в свои ботинки и думали : «Ни за что, как это не ткнет вас в ногу или испортит обувь?» Я полагаю, вам удастся сделать и то, и другое, если вы не будете следовать инструкциям . … Оказывается, это старый проверенный и верный самодельный хакер, который существует уже много лет и может быть очень доступным способом переделать старую пару кроссовок или ботинок в специальное решение для тяги.
Эта концепция крутилась у меня в голове после того обмена… поэтому решил, что пришло время сделать пару, и купил расходные материалы менее чем за 5 долларов!
[Обновление 2.7.21:] Я использую их в качестве предпочтительного тягового устройства с момента написания этой статьи, и они стали моими новыми фаворитами. Не очень хорошо, если вам нужен съемный вариант или для прогулок по деревянному полу, но в любом случае вам следует снимать обувь дома. 🙂
Ботинки
Screw являются стандартом в мире зимнего бега и получили положительные отзывы друзей и читателей в Wandering Pine в Facebook и Instagram, так что я с нетерпением жду возможности испытать их на себе этой зимой!
ВАЖНО: всегда проводите исследования и модифицируйте или взламывайте свое снаряжение на свой страх и риск. У меня была старая пара ботинок HOKA, которая потеряла сцепление, так что это был отличный способ подарить им новую жизнь и попробовать что-то новое!
Подробные инструкции можно найти здесь! http://skyrunner.com/screwshoe.htm
Последние мысли
Недавний снегопад меня волнует на зиму! Я не могу дождаться, чтобы вытащить снегоступы, запустить Sled Zeppelin и зажечь рождественскую елку! Я также планирую еще одну облаву на ИЗОЛИРОВАННЫЕ ЮБКИ! (У меня ПЯТЬ! Да, ПЯТЬ!) Если вы хотите услышать, как у меня появилось так много юбок и советов, как оставаться в здравом уме в зимние месяцы, перейдите в правый верхний угол этой страницы и нажмите «Follow» или «добавьте свой». адрес электронной почты, чтобы оставаться в курсе.
Если вы еще не пробовали, Путеводитель по подаркам на открытом воздухе Wandering Pine 2020 был обновлен с учетом последних предложений. Прямо сейчас идут действительно отличные продажи, и я буду продолжать обновлять их, когда узнаю о новых! Надеюсь, вы побалете себя или найдете приятный маленький подарок для этого особенного приятеля-путешественника. Спасибо, что прочитали и поддержали мою работу здесь! Я ценю это!
Есть какие-нибудь любимые вещи, неудачи или истории, которыми вы хотите поделиться? Вы заткнули себе обувь? Расскажите об этом в комментариях и С ДНЕМ ЗИМЫ !!!
~ WP
Нравится:
Нравится Загрузка…
Связанные
Ледяные бутсы для детей и взрослых для зимних походов
Ледяные бутсы для детей и взрослых
Пешие прогулки с детьми зимой могут быть красивыми. Свежий свежий воздух, сверкающий на солнышке снег и никаких комаров! Но и здесь есть ряд препятствий. Правильное сцепление с дорогой для детей может быть очень полезным при прохождении более сложных трасс в течение всего года.
Я не считаю, что нам нужно носить шипы на большинстве наших плоских трасс, если только условия не представляют собой слепящий лед, и даже тогда «риск», связанный с падением на плоскую поверхность (для детей), не так велик.У детей более низкий центр тяжести и меньшее расстояние для падения.
Однако даже пологие уклоны становятся очень трудными из-за льда любого типа или льда под небольшим слоем снега. Их очень полезно брать с собой, если вы не уверены в условиях тропы, особенно для походов по крутым склонам.
А на некоторых трассах они обязательно нужны. Трассы, подверженные частым ветрам, могут оставаться обледеневшими в течение большей части зимы без значительных снегопадов.
Крутой сплошной лед, как показано выше, очень сложно даже с шипами, потому что большинство шипов имеют слегка закругленные края.Чтобы окопаться, нужно топать, и треккинговые палки очень кстати. По возможности наступайте на утрамбованные заснеженные участки.
Ледяные бутсы и зимняя тяга для детей и взрослых
Описанные ниже варианты изготовлены из силиконового эластомера, благодаря которому они растягиваются и подходят к ботинкам разного размера. Используя ремешок на липучке или галстук, вы часто можете прикрепить их к ботинкам, размер которых немного меньше рекомендуемого диапазона, особенно если вы используете объемные зимние ботинки.
Мы используем зимние ботинки Baffin Snogoose, они особенно громоздки из-за утеплителя и ширины.Однако, конечно, работают и другие варианты.
Как партнер Amazon и участник других партнерских программ, мы зарабатываем на соответствующих покупках.
Детские ледяные шипы High Stream Gear
Этой зимой мы использовали шипы High Stream Gear для моих детей, и мы им очень довольны. Они очень похожи на мои Kahtoolas (упомянутые ниже). Такие же шипы, но, может быть, чуть тоньше. (К сожалению, в настоящее время они, похоже, распроданы, ожидается пополнение запасов для канадского рынка, но может быть больше для США; пополнение запасов может идти прямо на Amazon или может быть на веб-сайте High Stream) .
Они немного закруглены в точке (как и Кахтула), поэтому маловероятно, что они причинят какую-либо случайную травму, но они обеспечивают хорошее сцепление.
Детское снаряжение High Stream синего цвета, взрослое Kahtoola черного цвета
На детские ботинки легко надеть ледяные шипы, а силиконовый эластомер удерживает их на месте даже после нескольких часов игры, скольжения по заснеженным ледяным склонам. Они поставляются с ремешками на липучках, чтобы надеть верхнюю часть ботинок, я никогда не считал их необходимыми, но если вы пытаетесь подогнать их под размер ниже рекомендованного, это поможет сохранить их в безопасности.
Эти шипы бывают синего и зеленого цветов. Спинка и передняя сторона отмечены, но размер на них не напечатан. По этой причине мы решили выбрать разные цвета, чтобы лучше различать их. Сейчас наши маленькие синие, а средние зеленые, и когда мы купим вторую пару средних, они тоже будут зелеными.
Мы носили маленькие ботинки Baffin Snogoose размера 13 и ботинки Baffin Snogoose размера 2. (они также хорошо подходят для ботинок меньшего размера), а средние — для ботинок Baffin Snogoose размера 2 и 3.Маленькие ботинки также подойдут к нашим громоздким ботинкам 2-го размера, но они слишком тесные, и я хочу увеличить их размер.
Вот маленькие шипы High Stream Gear на двух разных парах ботинок Baffin 12-го размера. Слева — стандартные зимние ботинки Baffin размера, а справа — ботинки Baffin Snogoose для экстремальных погодных условий.
Маленькие шипы плотно прилегают к большому размеру 12, изображенному справа, и имеют небольшой прогиб в нижней части цепи в более тонком стиле, но они по-прежнему отлично захватывают верх ботинка и не упадут даже без ремня, фиксирующего их.
Глядя на таблицу размеров, знайте, что обычно вы можете выбрать обувь на несколько размеров ниже рекомендованной, если у вас громоздкие ботинки. Я бы поставил маленькие ботинки хотя бы до 10-го размера, если они будут очень громоздкими, как Snogoose.
Детские бутсы Kahtoola
Kahtoolas — это то, что я ношу на себе, и они обеспечивают фантастическое сцепление на льду и скользком снегу. Много лет назад они были в размере XS. Они сняли их с производства несколько лет назад, но, если повезет, можно купить и подержанные.
Kahtoola MicroSpikes
Размер S — самый маленький, который они делают в MicroSpikes, который рассчитан на детские ботинки 5-8 лет, но вы определенно можете расширить этот диапазон размеров для зимних ботинок.
Я попробовал свои взрослые Medium Kahtoolas на Youth размера 2 Baffin Snogoose (как упоминалось выше, это очень громоздкие ботинки), и они отлично подходят. Плотно обхватите верх, и цепь тоже будет плотно натянута.
Kahtoolas среднего размера на молодежных ботинках Baffin Snogoose размера 2
Они делают другие разновидности в размере XS, включая NanoSpikes и ExoSpikes.XS этих размеров предназначены для беговых кроссовок 5-го размера (таблица размеров отличается от MicroSpikes), поэтому они лучше подходят для обуви меньшего размера (хотя мы их не пробовали). Эти модели представляют собой более минималистичные «шипы», но, вероятно, в них будет легче ходить детям.
Kahtoola Nanospikes
Стабилизаторы зимние тяги детские
Стабилизаторы — более экономичная альтернатива Kahtoolas. Я использовал их для себя до того, как открыл для себя Kahtoolas, и обнаружил, что они работают намного лучше, чем Yak Trax на льду.Наконечник короче и закруглен, но помогает улучшить сцепление.
Шипы Stabilicers поставляются в размере XS, которые подходят к детскому размеру 1, но (как и большинство других вариантов) их бывает трудно найти! Небольшой размер, который подходит, начиная с размера детской обуви 4, более широко доступен, и вы можете подобрать их немного раньше, если будете использовать ремни, чтобы закрепить их.
Однако, поскольку они не имеют большого количества эластомера, выходящего и покрывающего переднюю часть ботинка, диапазон размеров не так легко изменить, как некоторые другие разновидности.Если они вам не подходят, они оторвутся.
Бампер меньшего размера в стиле Stabilicer
Закрепите их ремнем на липучке, но вам все равно придется отрегулировать носок и пятку, если они соскользнут.
Як Тракс зимняя тяга
Я упомянул Yak Trax ранее в менее чем благоприятном свете, потому что у меня есть несколько проблем с ними. Во-первых, я видел бесчисленное количество полуразломанных пар, разбросанных вдоль тропы.
Поскольку дно не полностью металлическое, и вы идете по части эластомера (завернутой в катушки, которые будут впиваться в него с каждым вашим шагом), со временем он БУДЕТ разрушаться (часто в течение сезона), а они не поправимо, когда это произойдет.Также я видел, как они были совершенно гладкими на льду, как на коньках.
На утрамбованном снегу классический стиль будет лучше, но я думаю, что стоит выбрать что-то с немного большим количеством шипов. Алмазные шипы от Yak Trax имеют более совершенный дизайн и не имеют недостатков.
У них не такой хороший охват, как у перечисленных ранее вариантов, но у них есть большое количество алмазных шипов, сгруппированных вокруг передней части ступни и пятки, где они будут наиболее полезными.
Другие варианты детских бутс + зимняя тяга
Эти шипы от Freahap выглядят идентично понравившимся нам High Stream Gear, хотя отзывы кажутся неоднозначными. Они немного дороже (правда, в этом сезоне цены немного колеблются), но все же намного дешевле, чем многие другие варианты.
Мы также недавно обнаружили эти кошки CAMP Chainsen на Amazon, но еще не имели возможности опробовать эти ледяные зажимы для детей.
Шипы Lightsmith Snowline похожи на шипы Kahtoola.
Icebug производит обувь со встроенным сцеплением. Они очень популярны среди бегунов, но также продают и ботинки. Этот стиль особенно хорош, если у вас скользкие подъездные пути, по которым вы часто торопитесь.
Вы также можете шить свою обувь, поэтому, если у вас есть запасная пара обуви для использования в качестве пары с высоким сцеплением, это можно сделать с помощью минимальных инструментов. Многие магазины для бега также сделают это за вас (для кроссовок и ботинок).
Лучшие подошвы для ботинок Ice
Если у вас нет сцепления, лучше всего выбирать ботинки на «липкой», а не на «жесткой» резиновой подошве, если вы собираетесь прогуляться по льду.
Ботинки, такие как «дождевая тяга», такие как Bogs, часто могут быть чрезвычайно скользкими на льду, в то время как ботинки с резиновой подошвой или сцеплением с ножевыми ламелями обеспечат гораздо лучшее сцепление. Примечание: если вам нужны ботинки из неопрена, то у этих Muck Arctic Ice отличное сцепление (размер немного увеличен для лучшего тепла!)
Не позволяйте условиям трассы мешать вам выбраться!
Есть ли у вас какие-нибудь любимые советы или снаряжение, которое поможет детям ориентироваться в ледяных или других сложных условиях тропы? Дайте нам знать об этом в комментариях!
Другой вариант — использовать снегоступы с отличным сцеплением.Ознакомьтесь с нашим сообщением о рекомендуемом снаряжении для прогулок на снегоступах с детьми.
Похожие сообщения:
Ледяные бутсы для детей и взрослых
© 2021, Сказки горной мамы. Все права защищены. Для частичного или полного переиздания требуется ссылка на исходное сообщение и разрешение автора.
Отдых на свежем воздухе Аксессуары для зимних видов спорта newsmada.com Шипы для льда AGOOL Захваты для снега Захваты для снега Нескользящие ботинки Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь
Отдых на природе Зимние виды спорта Аксессуары newsmada.com AGOOL Ice Cleats Шипы для сцепления Ice Grip Захваты для снега Нескользящие по обуви Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь
Ой! Похоже, вы отключили свой Javascript. Чтобы вы могли видеть эту страницу в том виде, в каком она должна выглядеть, мы просим вас повторно включить Javascript!
уменьшить травмы тела, 7, большой, со съемными ремнями на липучке, которые будут надежно надежно закреплены. легкий, 【КЛИНТЫ + ЛИПИЧНЫЙ РЕМЕНЬ】 Бахилы Crampons идеально подходят для всех видов спортивной обуви, большие, но они разработаны так, чтобы значительно растягиваться, чтобы подходить к вашей обуви.: Спорт и отдых, компактный дизайн позволяет легко хранить их в небольших помещениях. 【ПОВЫШЕННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ.】 Ледяные ручки улучшают сцепление с землей на снегу / льду. особенно для клиентов с тонкими ногами. прочный, ЛЕГКО ПЕРЕНОСИТЬ】 Портативный и легкий, 5–10 мужчин / 9–11 женщин 【ПРЕИМУЩЕСТВА】 Специальная стальная форма шипа — облегчает пешее восхождение, с сумкой для хранения удобна для переноски. 5-10 мужчин / 9-11 женщин, легкий хват на снегу и спина. и мокрое покрытие, 7,: Захваты для льда и снега — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих критериям покупок.Агрессивные шипы и протекторы для предотвращения скольжения и падения на льду. Добавление ремня на липучке делает сцепление с обувью более устойчивым. Шипы AGOOL Захваты для льда Захваты для снега со съемным ремешком на липучке Нескользящие по обуви Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь, купить Шипы AGOOL Захваты для льда Захваты для льда со съемным ремнем на липучке Нескользящие резиновые шипы на обуви Slip Crampons Эластичная обувь, высокоэластичная, снеговая, 【ЭЛАСТИЧНАЯ, ПОДХОДЯЩАЯ Бахилы изготовлены из высококачественного материала TPE. Они выглядят меньше, чем размер вашей обуви, растягиваются поверх существующей обуви или ботинок.

Par Taratra от 10.08.2021
Налаи-нисарака… Адины эфатра цы ниато ны фамписехоана натаон’ны тарика Ны Айнга, изай «Ивонны фанкалазана ню 25 таона миль»…
Par Les Nouvelles за 10.08.2021
Lancé sur les réseaux sociaux depuis le mois de juin, конкурс мюзиклов «Talenta Contest» d’Airtel Madagascar propulse…
Par Les Nouvelles за 10.08.2021
Первоначальный элемент, оставленный на Марсе, концерт Лукаса Равозона в финале, завершившийся на ферме…
Par Les Nouvelles за 10.08.2021
Maromaitso et Veloary, подписанная коллективно крещеной инсталляцией «Потомки Рапето и Расоалао», à découvrir à La…
Par Les Nouvelles за 10.08.2021
Французский Альянс Антананариву (AFT) является активным элементом подготовки на объекте 26-го века, в котором находится Салон-де-Жанейро,…
Par Taratra от 08.09.2021
Fitoriana ny filazantsara an-kira «Fiderana sy fiankohofana» ир fitsofan-drano ho an’ireo mpanala fanadinana Bacc… Nitondra ny sanganasany…
Par Taratra от 08.09.2021
Nanomboka ny taona 2020, nianjadian’ny tsy fanjarian-tsakafo mahery vaika ny faritra atsimon’i Madagasikara.Nanapa-kevitra ny Bloco Malagasy fa…
Par Les Nouvelles за 09.08.2021
Самеди, Организационный комитет конкурсов 7 дней, чтобы снять свой последний список финалистов…
Par Les Nouvelles за 09.08.2021
La Fondation H à Paris abritera, от 16 сентября до 20 ноября, un exposition baptisée «Lo Sa La…
Par Les Nouvelles за 09.08.2021
Два кандидата не имеют особого значения для грандиозного финала 29-й статьи «Японская речь…
Par Les Nouvelles за 09.08.2021
Первоначальный элемент, предшествующий капиталу Вакинанкаратры, 15-й этап создания Семена Кабари и…
Par Taratra от 08.07.2021 г.
Fantatra, omaly fa hotanterahina eny amin’ny Alliance Française Andavamamba, ny 11 aogositra ka hatramin’ny 21 aogositra izao ny…
Шипы AGOOL Захваты для льда Захваты для снега Нескользящие по обуви Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь
Ботинки Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь Шипы AGOOL Шипы для льда Захваты для льда Захваты для снега Нескользящие, Купить Шипы AGOOL Захваты для снега Захваты для льда Захваты для снега со съемным ремешком на липучке Нескользящие резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Растягиваются Обувь (большая (7,5–10 мужчин / 9–11 женщин)): Захваты для льда и снега — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Делает покупки легкими, Модные товары, Тысячи товаров, Повышенная цена со скидкой, Покупайте новейшую одежду и Стиль жизни в Интернете.Шипы Захваты для льда Захваты для снега Нескользящие по обуви Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь AGOOL Ice, AGOOL Шипы для льда Захваты для льда Захваты для снега Нескользящие по обуви Резиновые шипы Кошки Противоскользящие кошки Эластичная обувь.
Лучшие зимние кроссовки 2021 года
Когда солнце уходит в творческий отпуск на южной стороне и холодная зима начинает уходить глубоко, вам не нужно свешивать голову над беговой дорожкой. Поднимите подбородок — мы нашли лучшие зимние кроссовки, которые позволят вам тренироваться на улице круглый год.
Любая кроссовка для трейлраннинга с проушинами обладает достаточным сцеплением, чтобы удерживать вас в вертикальном положении в неряшливых условиях. Но хорошая пара зимних кроссовок поднимет его на ступеньку выше.
В то время как летние условия имеют тенденцию к более легким и воздушным ногам, зимняя обувь принесет в жертву водонепроницаемые мембраны, ракушки, высокие воротники и гетры, сбрасывающие ледяной снег и грязь.
Вы платите немного больше за навороты, но ваша цель — сохранить ноги в тепле, сухости и безопасности во время бега зимой.
Лучшие зимние кроссовки 2021 года
После долгих зимних миль в десятках туфель в этом году мы нашли эти достойные зимы кроссовки для 2021 года. А поскольку зима в Миннесоте намного отличается от зимы в Портленде или Бостоне, мы определили гамму обуви, которая соответствует нескольким определениям зима.
Вот наш лучший выбор, когда вы столкнетесь с зимой в этом году.
Лучшие зимние кроссовки: Saucony Peregrine 11 GTX — мужские и женские
Серия
Saucony Peregrine была давним победителем как среди трейлраннеров, так и среди обозревателей.Стопка небольшая, объем носка достаточный, обувь облегает стопу без каких-либо неудобных защемлений или скручиваний. А еще есть тяга. Для серьезных бегунов, которые не хотят сбавлять скорость зимой, Saucony Peregrine 11 GTX (150 долларов США) — наш лучший выбор для зимнего бега 2022 года.
Поездка уверенная и поддерживающая, обеспечивающая постоянное ощущение без излишней упругости. Переверните обувь, и вы заметите агрессивные липкие резиновые выступы в виде шеврона. Плотно расположенные резиновые шипы идут от пятки до носка и внушают уверенность в самых неровных условиях.Руки вниз, хватка на Peregrine — это все, что нужно, и обувь, к которой мы стремимся в отвратительной местности. Если вам нужна дополнительная защита, Peregrine может взять винты и пометить, где их поставить.
Внутренний носок GORE-TEX сохраняет стопу сухой, но не имеет полной защиты языка. Это кроссовки с низкой посадкой; Saucony пришили D-образное кольцо на мыске и эластичную петлю сзади, чтобы сохранить гетру.
Peregrine оправдывает ажиотаж — от спортивной формы до трейла. Если вы новичок в этой обуви, возьмите пару кроссовок и ожидайте живой езды.Если вы ищете способ продлить свой бег зимой, версия GTX может превратить вас в Saucony.
Подходит: Соответствует размеру
Вес (на башмак): 11,5 унций.
Падение: 4 мм (27-23 мм)
Лучший зимний дорожный бегун: Nike Air Zoom Pegasus 37 Shield — только для мужчин
Если ваши зимние бега в основном проводятся по дороге и вам не нужна агрессивная тяга зимних кроссовок, наш лучший выбор — это Nike Pegasus 37 Shield (130 долларов США).Pegasus — это все, что вы ожидаете от Nike: гладкие и стильные кроссовки, которые отлично подходят для повседневной тренировки. Это надежные дорожные кроссовки с просторной «воздушной» подушкой для пси-пси-пси-пси-подушек Nike, которая по-прежнему прекрасно себя чувствует на расстоянии мили за милей.
Блеск этой обуви — фантастическая посадка верха. Он обхватывает ногу, не оставляя места для игры. Каждая часть ступни соприкасается с обувью, действительно соединяя вас с обувью и, следовательно, с землей.
Кроссовки скользят по пенопласту межподошвы Nike React, обеспечивая амортизацию от пятки до середины стопы, которая подпрыгивает, когда вы перекатываетесь на шаг перед тем, как оторваться от обуви.Благодаря мягкому и отзывчивому эффекту кроссовки отлично подходят для повседневного использования.
Переверните обувь, и вы заметите, что ламели и сцепление характерны для зимы, характерной для зимнего Peg37. Бобышки ближе, ламели больше. Рисунок обеспечивает лучший контакт с дорогой и лучший дренаж под ногами для превосходного сцепления с дорогой в сырую погоду.
Защиту от атмосферных воздействий обеспечивает утепленный подносок длиной 1/2 дюйма, который закрывает переднюю часть обуви. Он снижает вес и обеспечивает высокую воздухопроницаемость с дополнительной защитой спереди, где бегуны склонны выделять влагу.Это переносит обувь в более теплый зимний климат, где вы можете промокнуть, но вам не нужен барьер для удержания тепла.
Если вы бежите в холодную и мокрую погоду, мы рекомендуем обратить внимание на Brooks Ghost 13 GTX.
Подходит: Соответствует размеру
Вес (на башмак): 12 унций.
Падение: 10 мм (28-18 мм)
HOKA ONE ONE Speedgoat 4 GTX — мужские и женские
Если вам необходимы амортизация и максимальная защита от влаги — с чувством чутья -, HOKA Speedgoat 4 GTX (160 долларов США) предлагает все это в избытке.Эти бегуны Gore олицетворяют фирменную амортизацию и ощущение плюша HOKA. Построенные на летнем шасси, Speedgoats имеют достаточный отскок и расширенный носок для долгих тренировочных дней.
Последнее обновление добавляет поддержку и в целом лучшее обертывание / посадку средней части стопы, придавая ей некоторую резкость и ощущение на техничной местности, где требуется более точная работа ног. И, конечно же, мягкая амортизация внизу, которая привлекает как бегунов ультра-бега (так и бегунов выходного дня).
В них вы заметите много отскока, поэтому они не для бегунов, которые хотят чувствовать землю во время бега.Те, у кого широкие ступни или кто испытывает сжатие пальцев ног во время длительных пробежек, оценят эту комнату.
5-миллиметровые выступы на подошве обеспечивают хорошее сцепление на зимних трассах или легком, неотслеживаемом снегу. Сцепление обеспечивает правильный баланс вездеходного протектора и сцепления с резиной на всех типах поверхностей. Если у вас мягкая зима, а летом — влажная погода, эта обувь также может быть отличным вариантом для беговой дорожки.
Итог: Благодаря обновленному партнерству HOKA с GORE-TEX, это отличная обувь для бега, которая поможет вам пережить зиму в большинстве условий.Если вам нравится бегать с максимальной амортизацией, это для вас.
Подходит: Соответствует размеру
Вес (на башмак): 12 унций.
Падение: 4 мм (32-28 мм)
adidas Agravic Tech Pro
В то время как мы любим толстые гетры на наших зимних кроссовках, одна из наших самых больших проблем — это шнуровка под гетрами. Обычно вам нужно сначала завязать обувь, а затем аккуратно закрыть гетр поверх громоздкой системы шнурков, стараясь не разорвать молнию.В Adidas Agravic Tech Pro (250 долларов США) используется механизм Boa для набора номера после того, как застегивается на молнии. Это одна из лучших стяжек среди механизмов, которые мы нашли для полной защиты зимой.
Две длинные петли позволяют натянуть обувь на ногу. Один отрывает пятку, другой — язык. По центру язычка находятся два крыла-стабилизатора с сеткой. Внутренний ботинок легкий, но надежно защищен накладками из термополиуретана. Вся обувь бесшовная внутри и невероятно удобная.
Шасси Agravic опирается на плюшевую межподошву Boost. Он мягкий и остается податливым даже в очень холодных условиях. Он обеспечивает достаточную амортизацию для длинных пробежек, а шестидюймовый чехол с застежкой-молнией будет держать вас в сухом состоянии каждую минуту.
Водонепроницаемые гетры закрывают обувь застежкой-молнией, которая затягивается внутрь, что нам нравится. Мы обнаружили, что центральные молнии на этих гетрах могут раздражать голени на много километров. Это не относится к Tech Pro, который поддерживает большее сгибание вперед.В гетрах вокруг щиколоток достаточно места, подходящего для щиколоток разного диаметра. Мягкий ремешок оборачивается поверх молнии и закрывается с боковой стороны, закрывая верх гетры от попадания снега. Боковой доводчик также гарантирует, что вы не зацепитесь за противоположную лодыжку. На верх обуви нанесены прорезиненные полоски, защищающие гетры и повышающие водонепроницаемость.
Помимо всех этих замечательных аспектов, прежде всего, однако, это внешняя система закрытия Boa.Наденьте туфли, застегните молнию и установите натяжение поверх стопы. В него легко и быстро садиться, и так же легко снимается с ног.
При 15 унциях на обувь Tech Pro действительно немного тяжелее на земле (и в кошельке), но вы покупаете защиту, которой нет у других кроссовок.
Если вы обнаружите, что вам нужно сцепление на льду, мы рекомендуем Blizzard GTX от La Sportiva.
Итог: Эти кроссовки обеспечивают отличное сцепление с дорогой в чрезвычайно удобной упаковке.Это была одна из наших любимых мягких туфель с низким объемом. Мы рекомендуем их бегунам, которые хотят штурмовать дороги и тропы, когда у всех остальных снежный день.
Посадка: Удобно прилегающая
Вес (на башмак): 15 унций.
Сброс:
Проушины: 4 мм
Уточните цены для женщин на REI
Лучшее для грязи: Salomon Wildcross GTX — мужчины и женщины
В очень грязных условиях тяга обязательна.Вам нужна обувь, которая реагирует на рельеф, обеспечивает уверенное прохождение поворотов на скользких участках и дает вам сцепление при подъеме. Нашим любимым автомобилем всегда был Speedcross от Salomon.
Несмотря на то, что Speedcross выглядел очень сексуально, он всегда казался немного неуклюжим и нестабильным. Wildcross немного похудел и уступает место кроссовкам для трейлранда, которые просто превосходно работают на трейлах.
Мы обнаружили, что носок в хорошем смысле стал более объемным. Это позволяет стопе немного разводиться, придавая стопе дополнительную устойчивость.заметно больше, чем его кросс-родословная.
Резина такая же, как у Speedcross, но рисунок выступов изменился. Вместо шевронных проушин Wildcross (170 долларов США) использует трехточечные проушины. Рисунок обеспечивает больше точек соприкосновения с землей и позволяет использовать еще несколько выступов для увеличения тяги без ущерба для его способности проливать грязь.
Наши испытатели дали Wildcross высокие оценки на неряшливых трассах , сказав: «Wildcross ударился о грязь — и рыхлую грязь, обломки деревьев, корни, рыхлые камни и многое другое — без скольжения … Ожидайте быстрой езды!»
Вверху пара крыльев обвивает ступню.Система быстрого шнурка проходит через проушины на крыльях. Он обеспечивает дополнительную прочность и поддержку, а также помогает плотно прилегать к внутренней части обуви. Здесь нет ластовиц, язычок под ними плавает. Это слабое место для проникновения воды, но сетчатая защита предотвращает попадание мусора внутрь. Воротник также имеет более мягкую подкладку, что способствует удалению мусора и повышению комфорта.
Наш единственное звено — система шнуровки. В нем используется традиционная система быстрой шнуровки, которую можно найти на большинстве Salomon, но они выходят через центральный гараж для шнурков, что делает их немного привередливыми в работе и затрудняет скольжение через ногу.Как только он оказывается на ноге, его нужно потянуть и забыть о механизме, который работает должным образом. По сравнению со Speedcross, общее ощущение лучше практически по всем параметрам.
Модель Wildcross доступна с водонепроницаемым верхом по разумной цене 130 долларов. Для зимних прогулок мы рекомендуем версию GORE-TEX (160 долларов США).
Итог: Для бегунов, которые хотят гонять по грязи и сохранять скорость на крутых грязных трассах.
Fit : узкие проходы; в противном случае соответствует размеру
Вес (на башмак): 10.2 унции.
Стопка: 25 мм
Капля : 8 мм
Проверить цену для мужчин на Salomon Проверьте цену для женщин на Amazon
Снежный монстр: La Sportiva Blizzard GTX
Зима, встречай свой матч. La Sportiva Blizzard (199 долларов США) — это достаточно легкие кроссовки GORE-TEX, завернутые в полный гетр, проходящие через агрессивные 7-миллиметровые выступы с 9 твердосплавными шипами.
Blizzard обманчиво легка, учитывая ее силуэт монстра.Его вид толстой шины приписывается носковой гетре, которая обертывает обувь, придавая ей вид ботинка. Чтобы догнать собак, нужно потрудиться. К счастью, у Blizzard есть огромные язычки, чтобы облегчить эту работу.
После того, как обувь зашнурована, шнурок из одинарного шнура убирается с пути снега и льда (и шипов на шнуровке) в аккуратный карман. Несколько унций предотвращения (и большого количества) приносят дивиденды на след; никто не любит бегать со снежками в обуви.
Бегуны, скребущие дорожки по обледенелым тропам, оценят твердосплавные шипы.Наши обозреватели прямо бежали по чистому льду и обнаружили, что держатся как шарм. Больше никаких робких шагов по льду с этими плохими парнями. Мы обнаружили, что их было достаточно для тяги, но это как бы оставляет желать лучшего, которое вы можете купить еще за 49 долларов через La Sportiva (они идут с инструментом).
Самостоятельным бегунам, вероятно, будет проще пойти в строительный магазин и за пару долларов вонзить в проушины несколько дополнительных шурупов для листового металла.
Итог: Цена по стикеру 199 долларов, скорее всего, заморозит вашу кредитную карту.Но если ваша зимняя тренировка требует отталкивания в тундре, Blizzard — верный вариант, чтобы остаться в вашем тренировочном плане.
Fit : Обувь La Sportiva, как известно, агрессивно узкая. Если обувь подходит, эта узость превращается в чистое удлинение стопы до земли и быстрый тренажер для зимних трейлов. Поднимитесь на половину размера от уличной обуви.
Вес (на башмак): 13,3 унции.
Падение: 6 мм (18-12 мм)
Проверить цену на AmazonПроверить цену в La Sportiva
Road to Trail: Brooks Cascadia 15 GTX — мужчины и женщины
Посмотрите на любой список лучших кроссовок, и вы найдете Brooks в верхней части.Фактически, Brooks является продавцом дорожной обуви №1 в Америке. Cascadia (160 долларов США) во многом заимствовал свой успех на дороге и превратил его в почтенного трейлраннера, но с добавлением достойных трейла дополнений.
Благодаря красивой петле для захвата их легко надеть. Петля заканчивается петлей на липучке на пятке, и она предназначена для удержания гетры на пятке. Небольшой зажим в ушке первого пальца удерживает гетру поверх шнурков. Это приятный штрих, особенно если вы планируете время от времени бегать по снегу, но хотите использовать обувь в более сухую погоду.
Проушины агрессивные, но не слишком высокие. Они хорошо переходят на бездорожье. Верх из водонепроницаемой сетки обернут легкой резиновой лентой, которая охватывает всю нижнюю часть обуви. Бегство по зимней корке может быть опасным для обуви (и ступней). Мы обнаружили, что эластичные накладки обеспечивают хорошую защиту.
Скручивание голеностопного сустава — большая проблема при беге зимой. У Brooks есть пара «поперечных рулей» (которые на Cascadia называются «поворотными стойками»), которые располагаются под передней частью стопы и пяткой.Они помогают сохранять нейтральную езду при ходьбе и чувствовать себя действительно устойчиво на неровной местности. Эта стабильность также достигается тем, насколько низко едет Cascadia.
В отличие от Adrenaline или Ghost с 12-миллиметровым падением и стеком, Cascadia сидит ниже на земле и имеет более укрощенный 8-миллиметровый перепад. Это помогает удерживать ваш центр тяжести ближе к земле и, следовательно, с меньшей вероятностью повернется лодыжка.
Brooks называет Cascadia мягкой обувью. Если вы переходите от Ghost или Adrenaline, эта обувь будет намного прочнее, жестче и ниже.Но это также делает обувь действительно отличной для техничного бездорожья, где вы хотите, чтобы эта маневренность перекатывалась с ударами, но при этом обеспечивала защиту от подстилающей, иногда резкой местности.
Итог: Мы работаем в Cascadia с момента его первой модели. Cascadia 15 теперь послушнее, чем раньше. Носок хоть и широкий, но немного уже, сцепление по-прежнему агрессивное, но на скорости на ручном грунте кажется немного плоским. Но эти кроссовки действительно подходят для технических деталей, включая твердые зимние дорожные трассы.
Fit : Соответствует размеру с более широким носком
Вес (на башмак): 11,7 унций.
Капля: 8 мм
Проверить цену на REICheck Цена на Amazon
Лучшие из остальных
Хотя это не самые последние кроссовки, выпущенные в последнее время, они по-прежнему являются одними из наших фаворитов из прошлых зимних обзоров бега и заслуживают упоминания.
Поскольку идеальная обувь сильно различается от человека к человеку и зависит от ваших предпочтений и зимних погодных условий, мы хотим дать вам полное изложение.
Наши редакторы и тестировщики вложили в этих бегунов бесчисленные мили. Эти туфли хорошо себя зарекомендовали — от ледяной дороги в Миннесоте до зимних трасс в Колорадо.
Arc’teryx Norvan LD 2 GTX — мужские и женские
Имея глубокие корни в скалолазании, неудивительно, что Arc’teryx назван нашим лучшим выбором для бега по пересеченной местности. LD2 (для длинных дистанций) GTX (200 долларов), как правило, чувствует себя как дома на мокрой трассе.
LD2 узкий и прочный, но с достаточной длиной для пальцев.Обувь закрывается на стопу с помощью плоских шнурков, которые затягиваются на мягком языке. Язычок остается по центру стопы с сетчатыми крыльями. В общем и целом, LD2 — одна из самых удобных (и элегантно выглядящих!) Обуви в списке.
Вамп изящно обернут широкими защитными накладками, которые исчезают в верхней части, позволяя вам выйти за пределы технических возможностей обуви. Заедание, размазывание, трещины на пальцах ног; обувь дает уверенность в том, что она не взорвется при красной обводке местности.Шасси опирается на фантастическую подошву, которую наши тестеры дали наивысшие оценки для влажной и дикой местности. Он прочный и защитный, но не слишком мягкий.
Хотя обувь оплачивается как LD2 для длинных дистанций, мы предпочитаем эту обувь для коротких и средних дистанций. Этим 20 с лишним милям просто не хватит подушки.
Ахиллесова пята в этой обуви — это тяга. Относительно неглубокие (3 мм) выступы выталкивают эту обувь за пределы допустимого диапазона, когда твердые и влажные поверхности становятся мягкими и грязными.
Вес (на пару): 10 унций. (размер 10)
Сброс: 25/16; 9 мм
Подходит для: нейтральных бегунов; бег к схватке
Уточните цены для женщин на REI
Brooks Ghost 13 GTX — мужские и женские
Плотные, цепкие и удивительно дышащие для водонепроницаемости, Brooks Ghost 13 (160 долларов США) — отличный вариант для бегунов средней дороги.Вы не найдете подушек или удобных носков, которые предлагают некоторые из конкурентов. Но вместо этого вы получаете стабильную, надежную, водонепроницаемую беговую обувь с хорошим сцеплением на случайных ледяных участках.
Он не самый легкий в этом списке, но все же достаточно стройный — мой размер 13 весил 13,4 унции каждый (11,4 унции для размера 9 / 9,5). Вариант для бега по дороге, проушины не слишком агрессивны, что обеспечивает предсказуемый, равномерный удар ногой и надежное сцепление.
Итог: Верхняя часть 3D Fit Print от Brooks с мембраной GORE-TEX плотно прилегает к ступне и обеспечивает потрясающую защиту от снега и дождя, при этом обеспечивая достаточную вентиляцию.
Подходит: Удобно, но соответствует размеру
Вес (на башмак): 11,4 унции.
Капля: 12 мм
Проверить цену в REICheck Цена в БэккантриПроверьте цену на Amazon
Scarpa Ultra Spin GTX — мужские и женские
Рожденный в результате альпинизма, Скарпа стал естественным переходным этапом для занятия горным бегом. Ultra Spin GTX от Scarpa (170 долларов) — это все, что нужно для ультра-горных кроссовок.
Посадка щедрая, но не небрежная. Внешний вид надежно защищен накладками из ТПУ и толстым бампером на мыске. Посадка в форме носка удерживает язычок по центру и предотвращает попадание мусора внутрь. При езде по подошве Vibram Megagrip сцепление агрессивное с широко расположенными выступами, которые быстро сбрасывают грязь с подошвы. А под защитной оболочкой GORE-TEX достаточно места, чтобы надеть более толстый носок, а межподошва имеет достаточную амортизацию, чтобы выдерживать повторяющиеся удары. Обувь кажется стабильной, предсказуемой и надежной для ненастной погоды.
Летняя версия часто бывает чувствительной. На самом деле, у него нет качелей, и он кажется жестким — он не «огибает» лежащую под ним местность и не приземляется. Но это компромисс, который мы можем обменять на стабильность на пересеченной и замороженной местности.
В конце концов, сверхнастроенная защита, которую он дает ультра-бегунам, превращается в победителя зимнего бега для всех нас.
Вес (на пару): 24 унции. (размер 10)
Капля: 6 мм
Подходит для: бегунов на длинные дистанции, которым нужна дополнительная защита
inov-8 X-Talon G 235 — мужские и женские
Нет бренда, который разбирается в убийстве коричневого порошка лучше, чем Инов-8.В то время как у inov-8 есть стойло способных коней для бега по сопкам, мы обнаружили, что X-Talon (185 долларов) — это непреодолимая радость на помоях.
Ботинки подходят как тапочки, внушая высшую уверенность на скорости. А 8-миллиметровые углепластиковые выступы на костяшках пальцев охватывают подошву, прокусывая гладкую почву, как кошки.
В отличие от нашего списка, он не водонепроницаем, но полностью защищен от бомб. Верх из бесшовного баллистического нейлона окутан тонкой резиновой лентой, простирающейся от мыска до середины стопы.Тонкий язычок-ботинок находится под тонкими шнурками, чтобы грязь не скользила внутрь обуви.
Приходите в октябре и ноябре, это ту обувь, к которой мы стремимся, когда хотим выскользнуть по мокрой тропе до захода солнца. Он суперлегкий, скручивание отличное, а межподошва прочная. У него не так много амортизаторов, поэтому он лучше всего подходит для пробежек от 45 до 60 минут, когда вы хотите уронить молот. И мальчик, это доставит. Эти туфли могут кататься по крутым тропам.
Итог: G означает графен, прочный углеродный слой на ушках.Но с таким же успехом это могло означать гравитацию. Если вы ищете вдохновение, чтобы выбраться в эти влажные и грязные дни, X-Talon G — это самое легальное развлечение, которое вы можете получить на двух ногах.
Вес (на пару): 16,4 унции. (размер 10)
Капля: 6 мм
Подходит для: Нейтральный бегун с узкими ножками; грязь и мягкие поверхности
Проверить цену для мужчин на Amazon Проверьте цену для женщин на Amazon
Как выбрать зимние кроссовки
Глядя на стену из обуви или бесконечно просматривая интернет-магазины, может быть ошеломляющим.Мы собрали несколько полезных советов, чтобы подобрать подходящую обувь.
Подумайте, где вы работаете
В наши дни производители выбрали обувь почти для каждой ниши бега. Это касается даже зимы. Быстрый способ отточить правильную обувь — определить, где вы бежите.
Зимние шоссейные кроссовки , как правило, создаются на основе надежных кроссовок бренда. Бренды хотят инвестировать в победителя, а победителем зимой будет обувь, которая также выиграет летом.Сцепление на этих кроссовках уже будет выше, чем на гоночной платформе, и они подходят для бега по мокрой дороге.
Но они добавили водонепроницаемую дышащую мембрану, чтобы бегуны не теряли привычки в дороге зимой. Если вы уже бегаете в Brooks или New Balance, их зимняя дорожная обувь будет хорошим выбором для холодных и влажных условий.
Зимние кроссовки для трейлраннинга имеют агрессивный рисунок проушин, который впивается в грязь, песок и грязь. Но не все ступени одинаковы.Блочный протектор, похожий на шип, проливает грязь на северо-западе Тихого океана, но может казаться неуклюжим на твердом рюкзаке, найденном на юго-западе, и может вызвать спотыкание и падение.
Некоторые бренды, такие как Salomon и La Sportiva, предлагают обувь со встроенными шипами. Они предназначены для бегунов, которые живут в регионах, склонных к обледенению, например, на северо-востоке или в ущелье реки Колумбия.
Шипы могут быть замечательными на льду, но на каменистой местности они кажутся отвратительными, а на тротуаре — ужасными. Другой вариант — купить кошки на вторичном рынке.Мы соединили наши кроссовки Yaktrax и Black Diamond Distance Spike .
Они не будут чувствовать себя такими же устойчивыми, как ушки с твердосплавными шипами, но они обеспечивают большую гибкость зимнего колчана, подходящего к разной обуви. Мы обнаружили, что эти легкие кошки также могут переходить в быстрые и легкие альпинистские маршруты.
Обувь
Trail также имеет более прочный верх, прочный бампер на мыске и более жесткую подошву или даже каменную пластину — все для защиты ступни от корней и камней.Ботинки для бездорожья с более низкими проушинами могут немного улучшить ходовые качества на дорогах, что делает их подходящим выбором для пробежек по заснеженным дорогам.
Вся обувь в этом списке имеет водонепроницаемую дышащую мембрану, которая предотвращает проникновение тающего снега и воды, сохраняя при этом пальцы ног в тепле.
Как и шипы, интегрированные гетры являются фантастическим дополнением и стоят своих денег для тех, кто часто бегает в глубоких снежных условиях. Они быстро сбрасывают вес снега и сохраняют ноги в тепле и суше. Но поскольку они задерживают тепло, в более мягкие дни они могут быстро стать неудобными.Как и кошки, гетры можно купить на вторичном рынке за 25-50 долларов.
FAQ
Откройте для себя огромное количество вариантов и получите рекомендации с ответами на часто задаваемые вопросы.
Какую обувь мне купить?
При таком большом количестве вариантов выбрать подходящую обувь для бега может быть непросто. При совершении покупок следует учитывать три вещи:
Ставьте реалистичные беговые цели. Если вы мечтаете однажды пробежать 100 миль, но реально будете использовать обувь для 5-мильных тренировочных кругов вокруг вашего местного парка, купите обувь для последнего использования в первую очередь.
Учитывайте ширину обуви. Для людей с широкой стопой или бегающих на очень длинные дистанции широкая передняя часть стопы может быть бонусом, позволяющим растопырить пальцы ног. Обратной стороной является то, что более широкая обувь менее точна, может быть немного более неуклюжей и не подойдет людям с узкой ступней.
Проверьте язык. Удобно ли? Будет ли он уберегать камни от вашей обуви? Обувь со вставками на язычках предотвращает попадание снега и мусора внутрь обуви.
Как подходят кроссовки для трейлраннинга?
Stack & Drop
Если вы не бегаете босиком, у каждой обуви есть стопка.Стопка измеряется в миллиметрах и показывает, насколько высоко стелька находится от земли. Обувь с большей амортизацией по своей сути имеет более высокий стек. Кроме того, у большинства туфель пониженная высота стопки от пятки до носка.
Если вы новичок в беге, специалисты рекомендуют более низкую пятку; он развивает более широкий диапазон движений и силу, что делает вас более здоровым бегуном. Мы также находим, что нижняя стойка удерживает ваш центр тяжести ближе к земле. Это становится еще более важным на неустойчивой местности, когда снег покрывает скрытые препятствия.
Гибкость
Гибкость — ваш друг на трассах. Вам нужна вариативность, чтобы соответствовать изменчивой местности. Бегуны по пересеченной местности и бегуны зимой, где препятствия могут быть скрыты под снегом, предпочтут обувь с твердой подошвой и меньшим количеством амортизаторов, но с твердым носком, с которого можно отталкиваться.
Гибкость и скручивание помогают ноге адаптироваться к тропе и объектам, закрытым снегом. Но слишком большая гибкость может показаться нестабильной. Без устойчивости голеностопный сустав может подвергаться перекатыванию.
Как выбрать лучшую обувь для трейлраннинга: Руководство No-Bull
Ознакомьтесь с нашим кратким руководством о том, как купить и выбрать лучшую обувь для трейлраннинга. В нем много информации, мало слов и нет маркетингового жаргона. Подробнее…
Как долго служат кроссовки?
Срок службы обуви зависит от множества факторов, включая стиль бега, вес и частоту их использования. Но в целом от 300 до 500 миль — хорошее практическое правило.
Итак, если вы пробегаете 10 миль в неделю, ваша обувь может прослужить от 8 месяцев до года. Если вы проезжаете 20 миль в неделю, планируйте замену кроссовок каждые 4–6 месяцев.
И если вы видите чрезмерный износ, дыры или разрывы, или если вы заметили снижение комфорта стельки, вероятно, пора купить новую пару кроссовок.
Помимо прочности, мы обычно не носим зимнюю обувь каждый день. Зимние кроссовки дополняют наш беговой колчан, выстраиваясь в очередь, когда того требует погода.Это увеличивает срок хранения нашей зимней обуви и экономит наши деньги на несколько лет использования.
Лучшие кроссовки для трейлраннинга 2021 года
Мы протестировали и оценили лучшие кроссовки для трейлраннинга для любого стиля и бюджета.
No related posts.