100 лучших стихов про ПДД для детей: изучаем правила
Стихи про ПДД для детей дошкольного возраста и школьников для быстрого изучения правил дорожного движения в игровой форме.
Содержание статьи:
- Стихи про ПДД
- Стихи ПДД для детей
- Стих про ПДД для детей короткие
- Стихи про ПДД для детей дошкольного возраста
- Стих по ПДД для школьников
- Стих про регулировщика ПДД
- Стихи про знаки ПДД
Стихи про ПДД
Стихи про ПДД — это быстрый и легкий способ выучить правила дорожного движения.
1. Запомните ребята
Запомните ребята:
Чтобы правильно дорогу
Смог ты перейти,
Чтоб не встретились машины
На твоём пути,
Посмотри сперва налево:
Транспорт пропусти,
А затем смотри направо-
Не переходи!
Убедишься, что дорожный
Транспорт не идёт,
Посмотри опять налево-
И иди вперед!
Перейдёшь ты половину
И остановись.
Посмотри, мой друг, направо-
Твёрдо убедись,
Что машин с тобою рядом
Нет наверняка,
И иди спокойно дальше…
Вот и всё! Пока!
Если нужно перейти
Одному дорогу,
Ни за что не торопись,
Подожди немного.
Отыщи – ка переход
И иди спокойно.
Это белых линий ряд
На асфальте чёрном.
Посмотри на светофор:
Светит он не красным?
Если красным – не иди,
Стой на месте, ясно?
Автор: Галина Шалаева
ВНИМАНИЕ! ЗАПИСЬ НА КУРСЫ! ИДЕТ НАБОР!Подробнее на странице: https://academy.multi-mama.ru/product/multi-predlozhenie/
***
2. Мы — пешеходы
На дороге множество правил:
Кто где едет, куда как идти.
Их придумали, чтобы аварий
Не случилось с тобою в пути.
Если ты пока не можешь
Рассмотреть дорогу,
Выходить туда не надо-
Подожди немного.
Пусть машины пронесутся,
Разойдутся люди,
И всю трассу постепенно
Лучше видно будет.
Вот тогда ступай спокойно
Вдоль по переходу,
Где всегда ходить удобно
Пешему народу.
Автор: Галина Шалаева
***
Вам нравятся стихи про ПДД?Хотите, чтобы стихи про Правила дорожного движения всегда были у вас под рукой?
Чтобы Вы могли закреплять материал вместе с ребенком?
Посмотрите нашу Мини-книгу «Стихи про правила дорожного движения»
Она сделана в формате .
pdf, в ней собраны яркие картинки из этой статьи в хорошем качестве.
3. Каждый обязан знать
Каждый ребёнок обязан узнать:
Рядом с дорогой опасно играть!
Не забывай, что дорога – не двор;
Затормозить не успеет шофёр.
Если ты вдруг за мячом побежишь
Прямо на трассу, беспечный малыш,
Миг! И случится большая беда…
Ты у дорог не играй никогда!
У проезжей части
Девочки играют.
Это же опасно!
Все об этом знают.
Бросится малышка
За мячом бежать,
Так сумей девчонку
Крепко удержать.
Ты опасность видишь?
Время не теряй!
Малышей и взрослых
Предостерегай.
А помочь сумеешь-
Молодчина ты,
Раз людей спасёшь
От большой беды!
Автор: Галина Шалаева
***
4. Не выбегай на дорогу внезапно
На дороге внезапно
Появляться не надо.
Это очень опасно,
Дорогие ребята.
Ведь водитель способен,
Как и вы, растеряться,
В ситуации сложно
Ему разобраться.
И машина – в кювете,
И ребёнок – в больнице…
Кто за это ответит?
Как могло так случиться?
Если горе приключилось:
Вдруг авария случилась
И свидетелем ты стал,
Как прохожий пострадал,-
Даром время не теряй,
К телефону подбегай
И скорее набери
Ты «02», затем «03»!
Не волнуйся и не плачь:
И милиция и врач
По звонку должны примчаться,
Чтоб помочь и разобраться.
Автор: Галина Шалаева
***
5. Нам на улице не страшно
Нам на улице не страшно,
Знаем все мы с давних пор:
Красный свет – идти опасно
Путь закрыл нам светофор.
Жёлтый свет горит – смотри,
Скоро сможет перейти.
Свет зеленый (не забудь!)
Говорит: «Свободен путь!»
Автор: А. Белоножкина
***
6. Обходи автобус сзади, а трамвай спереди
Говорит Сережа Наде:
«Обойди автобус сзади!
И при этом на трамвай
Тапочкой не наступай!
Мы ж с тобой учили вроде –
Спереди трамвай обходят!
А теперь…» Он сам не знал,
Как обходят самосвал…
Автор: Галина Шалаева
***
7. Посмотри налево, посмотри направо!
У шоссе брат учит Славу:
«Взгляд налево, взгляд направо!
Если нет машин вблизи,
То иди, не тормози!
Если же машина близко,
Стой, как во поле редиска!»
Слава сразу загрустил:
«Долго тут еще расти?»
Автор: Галина Шалаева
***
8. Для пешеходов
Объяснить надо запросто,
Будь ты юн или стар:
Мостовая для транспорта,
Для тебя — тротуар!
Иди через улицу там пешеход,
Где знаком указано тебе «Пешеход».
На светофоре красный свет —
Опасен путь, прохода нет!
А если желтый свет горит —
Он приготовится велит.
Зеленый вспыхнул впереди —
Свободен путь — переходи!
Где улицу надо тебе перейти,
О правиле помни простом:
С вниманьем налево сперва погляди,
На право взгляни потом.
Глупо думать «Как-нибудь»
Проскочу трамвайный путь!
Никогда не забывай,
Что быстрей тебя трамвай!
Это всем должно быть ясно!
Догонять трамвай опасно!
Будешь прыгать на ходу,
Можешь в миг попасть в беду.
Автор: Б. Тимофеев
***
ПОИГРАЕМ В ИГРУ?! Квест: МУЛЬТИМИНИКНИГИЯ
1. Отгадайте Ребус с картинки в этом блоке.2. Введите ОТГАДАННОЕ слово в поле Код Купона по ССЫЛКЕ и получите книгу бесплатно.
3. Найдите остальные Ребусы в других статьях нашего сайта, чтобы собрать ВСЮ КОЛЛЕКЦИЮ Мини-книг БЕСПЛАТНО!
9. Пешеход
Отгадайте, кто идет?
Ну конечно, пешеход!
Пешеходом станет каждый,
Кто пешком пойдет в поход.
Пешеходная дорожка
От машин его спасет,
Ведь ходить по той дорожке
Может только пешеход!
Я иду по тротуару,
Здесь машинам нет пути!
Ну а знаки мне расскажут,
Где дорогу перейти.
Автор: А. Вайнер
***
10. Пешеход
Пешеход, пешеход,
Помни ты про переход!
Глубокий подземный,
Как зебра, наземный.
Знай, что только переход
От машин тебя спасет!
Автор: А. Вайнер
***
11. Знакомые полоски
Всем знакомые полоски
Знают дети, знает взрослый.
На ту сторону ведет
Пешеходный переход.
Автор: Галина Шалаева
***
12. Переход
Чтоб приучить пешехода к порядку,
Разлиновали асфальт, как тетрадку.
Через дорогу полоски идут
И за собой пешехода ведут.
Автор: В. Кожевников
***
13. Малышкин светофор
Светофор нас в гости ждет.
Освещает переход.
Загорелся красный глаз:
Задержать он хочет нас.
Если красный – нет пути.
Красный свет – нельзя идти.
Желтый свет – не очень строгий:
Жди, нам нет пока дороги.
Ярко-желтый глаз горит:
Все движение стоит!
Наконец, зеленый глаз
Открывает путь для нас.
Полосатый переход
Пешеходов юных ждет!
Автор: И. Гурина
***
14. Светофор
У любого перекрестка
Нас встречает светофор
И заводит очень просто
С пешеходом разговор:
Свет зеленый — проходи!
Желтый — лучше подожди!
Если свет зажжется красный —
Значит,
Двигаться опасно!
Стой!
Пускай пройдет трамвай,
Наберись терпенья.
Изучай и уважай правила движенья.
Автор: Л. Лущенко
***
15. Светофор
У светофора окошечка три,
При переходе на них посмотри!
Если в окошке красный горит,
«Стой на панели» — он говорит.
Если вдруг желтое вспыхнет окошко,
Должен еще подождать ты немножко.
Если в окошке зеленый горит,
Ясно, что путь пешеходу открыт.
Все светофор понимает без слов:
Он говорит языком огоньков.
Автор: С. Михалков
***
Стихи ПДД для детей
Стихи ПДД для детей — в игровой форме ребенок учит и запоминает правила.
Стих про ПДД для детей короткие
Стих про ПДД для детей короткие. Стихи легкие в запоминании и быстро учатся.
16. Моя улица
Здесь на посту в любое время
Дежурит ловкий постовой.
Он управляет сразу всеми,
Кто перед ним на мостовой.
Никто на свете так не может
Одним движением руки
Остановить поток прохожих
И пропустить грузовики.
Автор: С. Михалков
***
17. Безопасный островок
Безопасный островок
Есть у перекрестка
Ты его найдешь дружок,
Круглый он, в полоску.
На твоем лежит пути
В центре перехода.
И вернее не найти
Друга пешехода.
Автор: О. Коба
***
18. Зебра
Зебра в Африке живет,
Полосата очень.
Воду пьет, траву жует,
Порезвиться хочет.
А на улице у нас,
Здесь у перекрестка,
Точно зебра в самый раз —
Переход в полоску.
Свет зеленый лучик шлет,
Он тебе как мама.
Взяв за ручку, проведет
По полоскам прямо.
Автор: Н. Кончаловская
***
19. Звериные правила дорожного движения
УТКА крякнула:
– Кря-кря!
Свет зелёный вижу я!
Ну-ка, дети, дружно в ногу
Перейдём через дорогу!
Автор: М. Дружинина
***
20. Звериные правила дорожного движения
– Люблю подземный переход! –
Сказал корове БЕГЕМОТ. –
Ведь под землёю нет машин
И волноваться нет причин!
Автор: М. Дружинина
***
21. Пешеход
Там, где шумный перекресток,
Где машин не сосчитать,
Перейти не так уж просто,
Если правила не знать.
Пусть запомнят твердо дети:
Верно поступает тот,
Кто лишь при зеленом свете
Через улицу идет!
Автор: Ю. Яковлев
***
22. Предостережение
Делаем ребятам
Предостережение:
Выучите срочно
ПРАВИЛА ДВИЖЕНИЯ,
Чтоб не волновались
Каждый день родители,
Чтоб спокойно мчались
Улицей водители!
Автор: С. Михалков
***
23. Переход
Это всем должно быть ясно!
Даже тем, кто ходит в ясли
Всем, кто в городе живет:
Переходы не рискованны
Только там, где нарисованы
Шашек белые квадраты
И на стрелке «Переход».
Автор: С. Яковлев
***
24. Правила движения
Читает книжку глупый слон
На самой мостовой,
И невдомек ему, что он
Рискует головой.
Нужно слушаться без спора
Указаний светофора:
Нужно правила движения
Выполнять без возражения.
Автор: С. Яковлев
***
25. Звериные правила дорожного движения
Наш КОЗЛЁНОК очень мал,
Но о многом он узнал
И дорогу перейдёт
Только там где переход!
– Где бы мне-е-е, – кричит, – найти
«Зебру», чтоб по ней пройти?..
Автор: М. Дружинина
***
26. Звериные правила дорожного движения
– ЛИСИЧКА, поиграй со мной!
– Но только не на мостовой!
Играть на улице нельзя!
Скорей во двор! Там ждут друзья!
Автор: М. Дружинина
***
27. Звериные правила дорожного движения
МЫШКА вышла из трамвая
И спросила попугая:
– Как мне обойти трамвай?
– Спереди! И не зевай!
Автор: М. Дружинина
***
28. Пешеход
Я сегодня пешеход,
Перед нами — переход.
Маму за руку держу
И по сторонам гляжу.
Светофор на нас сердит,
Красный свет на нём горит,
А потом он подобреет,
Свет на нём зазеленеет,
Вот тогда мы и пойдём,
А пока стоим и ждём.
Автор: Е. Урусова
***
29. Красный свет
Пусть ты отважен, спору нет,
Но, не ходи на красный свет!
Горит зелёный впереди?
Он для тебя!
Смелей иди!
Автор: Ирина Зуенкова
***
30. Стихи о дорожном движении
Дороги строят для машин.
Для пешеходов — тротуары!
И молодым, и людям старым,
Чтоб не бояться звука шин.
Дорогу там переходи,
Где специальный указатель.
Сигналит красный, стой и жди!
Не торопись вперёд, приятель.
Автор: Ирина Зуенкова
***
31. Стихи о дорожном движении
Очень ярок красный свет.
Он горит — проезда нет!
Коль зелёный впереди —
Проезжай и проходи!
Автор: Ирина Зуенкова
***
32. Звериные правила дорожного движения
ОСЛИК спрашивал МАРТЫШКУ:
— Как же ты набила шишку?
— Я стояла у машины
И разглядывала шины.
Вдруг открылась дверца: хлоп!
Как ударит прямо в лоб!
Всем теперь хочу сказать:
«У машин нельзя стоять!»
Автор: М. Дружинина
***
33. Зебра
В детском садике твердят ,
На зебре есть, полосок ряд.
Наступаешь на полоски..
«У неё же будут слёзки..»
Коля выпалил невольно;
«Ей же будет очень больно..»
Ну сказал…! Ну темнота…!
Там, ни ног, и не хвоста..
Головы в помине нет..
Я открою Вам секрет!
Зебра, тут наоборот-
-Пешеходный переход!
Автор: Людмила Заикина
***
34. Звериные правила дорожного движения
-А троллейбус и автобус,-
Квакнула ЛЯГУШКА,-
Все обходят только сзади,
Милая подружка!
Автор: М. Дружинина
***
35. Зебра
Видишь, зебра на дорожке
На неё мы ставим ножки
Эта зебра не простая,
От машин всех нас спасает.
Смело на неё ступайте
И вперёд скорей шагайте,
А машины подождут,
Пешеход главнее тут!
Автор: Ольга Борисова
***
36. Звериные правила дорожного движения
Подарил СЛОНЕНКУ дед
Скоростной велосипед
И сказал:
— Запоминай:
Со двора не выезжай!
Улица не для ребят!
— Знаю, все так говорят!
Буду ездить осторожно
Только там, где ездить можно.
Автор: М. Дружинина
***
37. Шагая осторожно
Движеньем полон город:
Бегут машины в ряд,
Цветные светофоры
И день, и ночь горят.
Шагая осторожно,
За улицей следи
И только там, где можно,
Ее переходи!
И там, где днем трамваи
Спешат со всех сторон,
Нельзя ходить зевая!
Нельзя считать ворон!
Шагая осторожно,
За улицей следи
И только там, где можно,
Ее переходи!
Автор: С. Михалков
***
38. Азбука города
Город, в котором
С тобой мы живем,
Можно по праву
Сравнить с букварем.
Азбукой улиц,
Проспектов, дорог
Город дает нам
Все время урок.
Вот она, азбука,—
Над головой:
Знаки развешаны
Вдоль мостовой.
Азбуку города
Помни всегда,
Чтоб не случилась
С тобою беда.
Автор: Я. Пишумов
***
39. Правило малыша
Когда к дороге подхожу,
То маму за руку держу.
Автор: С. Яковлев
***
Смотрите также:
100 лучших загадок про транспорт для детей с ответами
101 интересная загадка про профессии для детей с ответами
63 загадки про спорт: приобретаем полезные привычки
Стихи про ПДД для детей дошкольного возраста
Стихи про ПДД для детей дошкольного возраста. Стихи помогают лучше запомнить и знать правила дорожного движения.
40. Самокат
Пристают к отцу ребята:
«Подари нам самокат!»
Так пристали, что отец
Согласился наконец.
Говорит отец двум братцам:
«Сам я с вами не пойду.
Разрешаю вам кататься
Только в парке и в саду».
На бульваре старший брат
Обновляет самокат.
Младший брат не удержался
И по улице помчался.
Он летел вперед так скоро,
Что не видел светофора.
Вот без тормоза, один,
Он попал в поток машин…
Так и есть — шалун споткнулся,
Под машину подвернулся.
Но водитель был умелый —
У мальчишки руки целы.
Жив остался в этот раз,
Слезы катятся из глаз…
Можно ездить по бульвару.
По дорожке беговой,
Но нельзя по тротуару,
И нельзя по мостовой.
Автор: С. Михалков
***
41. Каток
Скрылись под снегом газоны с травой,
Скользко машинам на мостовой.
Льдом затянуло русло реки,
Плюшевый Мишка встал на коньки.
Только катается не на катке:
Вышел на улицу с клюшкой в руке.
Мчатся машины невдалеке.
Трудно машинам зимой тормозить,
Шины по снегу станут скользить.
Долго ли, дети, тут до беды?!
Есть для хоккея катки и пруды.
Только ботинки с коньками надень,
Лед будет петь под ногами весь день.
А мостовая — опасный каток,
Нужно во двор возвращаться, дружок.
Автор: В. Лебедев-Кумач
***
42. Запрещается — Разрешается
И проспекты, и бульвары —
Всюду улицы шумны,
Проходи по тротуару
Только с правой стороны!
Тут шалить, мешать народу
За-пре-ща-ет-ся!
Быть примерным пешеходом
Разрешается…
Если едешь ты в трамвае
И вокруг тебя народ,
Не толкаясь, не зевая,
Проходи скорей вперед.
Ехать «зайцем», как известно,
За-пре-ща-ет-ся!
Уступить старушке место
Разрешается…
Если ты гуляешь просто,
Все равно вперед гляди,
Через шумный перекресток
Осторожно проходи.
Переход при красном свете
За-пре-ща-ет-ся!
При зеленом даже детям
Разрешается…
Автор: В. Семернин
***
43. О правилах дорожного движения
Под каблук жучок попал.
Надо ж! Невезение…
Он, наверное, не знал
Правила движения.
Если честно говорить,
То и я ведь запросто
Мог бы так же угодить
Под колёса транспорта.
Чтоб жучком таким не стать —
Буду осторожным я.
Мне придётся изучать
Правила дорожные.
Автор: Анна Самуиловна Штро
***
44. О правилах дорожного движения
Чтоб по улицам гулять
Нужно правила нам знать.
Как пройти дорогу скоро
По сигналу светофора?
Пешеходам для начала
Нужно знать лишь два сигнала
Красный — стой! спокойно жди.
А зеленый — проходи!
Для машин закон таков —
Три сигнала — путь готов.
И водитель должен знать
Можно ехать, иль стоять.
Красный свет — запрет движенью.
Желтый свет — к приготовленью.
А зеленый свет горит —
Проезжайте, путь открыт!
Автор: В. Грибановский
***
45. Зебра
Рисуют зебру на дороге,
И тут и там, и тут и там…
Спросил детей учитель строгий:
— А что о ней известно вам?
Ответил Вася осторожно,
Сжимая палочку в руке:
— По ней пройти свободно можно,
Когда машины вдалеке….
— Ну, хорошо, — сказал учитель,
Пригладив пышные усы.
А остальные? Что молчите?
Под парты спрятали носы.
И встал тогда отличник Петя,
Сказал, чеканя каждый слог:
— Читал я как-то в интернете
Про полосатости дорог.
Чтоб путь облегчить пешеходам
В местах скопления машин.
Те тормозят пред зеброй сходу,
А ты идёшь себе один!
Автор: Ирина Зуенкова
***
46. Научи меня мама соблюдать ПДД
Чтобы дети не знали
Неудачи в судьбе,
Научите их, мамы,
Соблюдать ПДД!
Детям счастья желая,
Объясним: что и где,
И научим, играя,
Соблюдать ПДД!
Поучаствуем дружно
В каждой детской судьбе,
И совместно научим
Соблюдать ПДД!
К нам приходит инспектор
Из ГИБДД,
Он всегда призывает
Соблюдать ПДД!
Автор: Людмила Толмачёва
***
47. Городская зебра
Лежала «зебра» на дороге. —
Ты скажешь всем, что автор врёт?
Что зебра в Африке живёт,
Там, где жирафы, носороги?. .
Да,
Там ни машин, ни переходов, —
Гуляет зебра на свободе!
Но здесь она лежать должна,
И в городе она важна:
По «зебре» каждый пешеход
Всегда дорогу перейдёт!
Ну а машина подождёт,
Пока идёт народ.
Автор: Светлана Галс
***
48. Правила дорожного движения
Правила дорожного движения –
Это часть Таблицы Уважения:
Пешехода надо уважать,
На него не надо наезжать.
И прошу вас уважать шофёра,
Каждый может стать шофёром скоро.
Если рядом путь перебегать,
Можем мы шофёра напугать.
Нужно всем участникам движения
Соблюдать Законы Уважения!
Автор: А. Усачев
***
49. Размышлизмы о правилах дорожного движения
Ты на перекрестке
Пошел на красный свет…
И вот шумят березки,
А тебя уж нет!
Взгляни на карту, посмотри на глобус:
Как много стран чудесных на планете!
Но если попадешь ты под автобус,
То не увидишь ничего на свете…
Попасть под грузовик
Совсем не сложно.
Ах, пешеходы,
Будьте осторожны!
Автор: В. Бахнов
***
50. Футбольный мяч
В одной квартире проживал
Один спортивный мальчик,
А с ним в квартире проживал
Один футбольный мячик.
Красивый, новый, кожаный
И весь такой ухоженный!
Он лихо прыгал и летал,
Он спорил с высотой
И вот однажды – день настал –
Решил, что он крутой…
Взлетел, как птица, новый мяч,
Ударившись об ногу,
И, позабыв футбольный матч,
Он прыгнул на дорогу:
Красивый, новый, кожаный
И весь такой ухоженный!
Он по дороге мчится вскачь,
Летит почти как ветер.
Машины обгоняет мяч –
Одну, вторую, третью…
Но вскоре кончилась игра
Весёлого мяча,
И под колёса он попал
Простого «Москвича»…
В одной квартире проживал
Один спортивный мальчик,
А на боку в углу лежал
Один футбольный мячик:
Несчастный, старый, кожаный
И весь такой скукоженный!
Чтоб не было несчастья,
Запомните, друзья,
Что НА ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ
ИГРАТЬ НЕЛЬЗЯ!
Автор: А. Усачев
***
51. Про зебру
Как-то жук спросил жука:
— Как добраться до цветка,
Вдруг меня задавят звери? —
И жуку ответил жук:
— Не опасен путь, мой друг,
Если ты идешь по «зебре».
Дорога не тропинка,
Дорога не канава,
Сперва смотри налево,
Потом смотри направо.
Налево гляди,
И направо гляди
И если машин
Не увидишь — иди!
Автор: А. Усачев
***
52. Светофор
Три цвета есть у светофора.
Они понятны для шофера:
Красный цвет — проезда нет.
Желтый – будь готов к пути,
А зеленый свет – кати!
Автор: В. Мостовой
***
53. Светофор
Если свет зажегся красный,
Значит, двигаться опасно,
Свет зеленый говорит:
«Проходите, путь открыт!»
Желтый свет – предупрежденье:
Жди сигнала для движенья.
Автор: С. Михалков
***
54. Правила движения
Стой!
Пускай пройдет трамвай.
Наберись терпения,
Изучай и уважай
Правила движения.
Автор: Р. Фархади
***
55. Правила движения
Чтоб аварий избегать.
Надо строго соблюдать
Правила движения
И нормы поведения.
Вы запомните, друзья.
На дороге нам нельзя
Бегать, прыгать и скакать
И с мячом в футбол играть.
И не думайте напрасно.
Что здесь вовсе не опасно.
Изучайте понемногу, как переходить
дорогу.
Автор: Виктор Верёвка
***
56. Знак «Пешеходный переход»
Пешеход! Пешеход!
Помни ты про переход!
Подземный, надземный,
Похожий на зебру.
Знай, что только переход
От машин тебя спасет.
Автор: Н. Сорокина
***
57. Светофор
Светофор сказал нам строго:
— Осторожно, здесь дорога!
Не играйте, не шалите,
Просто стойте и смотрите!
Наверху зажегся красный:
Красный свет – всегда опасный!
Едут трактор и трамвай,
Эй, водитель не зевай!
Белой зеброй – переходы:
Ждут спокойно пешеходы.
Светофор сказал нам ясно –
Красный свет – идти опасно!
Светофор нам подмигнул,
Желтым глазом он моргнул.
Желтый свет и красный свет:
Все равно дороги нет!
Светофор стоит на страже,
По ночам не спит он даже.
Заглянув в его глаза,
Заскрипели тормоза,
Все машины встали в ряд,
Люди тоже ждут стоят.
Светофор зажег для нас
Свой зеленый добрый глаз.
Аккуратно, не спешим,
Не несемся, не бежим!
Подождав совсем немного
Мы идем через дорогу!
Автор: Я. Пишумов
***
58. Пешеходам – тротуар
Для машины, знают все,
Есть дороги, есть шоссе.
Помнит также мал и стар,
Пешеходам – ТРОТУАР.
Я иду по тротуару,
Я гуляю не спеша.
И прогулка не опасна,
И погода хороша.
Автор: Н. Мигунова
***
Стих по ПДД для школьников
Стих по ПДД для школьников. Стихи помогают выучить ПДД и применять знания на практике.
60. Светофор
Только вышел я за двор –
И увидел светофор.
Загорелся красный свет –
Нам вперед дороги нет.
Я стою и жду, когда же
Можно мне идти, но даже
Жёлтый свет, на удивленье.
Не даёт мне разрешенья.
Говорит мне:
— Стой и жди!
На зеленый свет — иди!
Свет зеленый ярко светит –
Проходите смело, дети!
Автор: В. Верёвка
***
61. Пешеходный переход
Если видишь, что немного
Разрисована дорога
Полосами в белый цвет.
Словно крашеный паркет.
Значит, нас всегда здесь ждёт
Пешеходный переход.
И теперь все дружно, вместе.
Переходим в этом месте.
Стой, машина, подожди.
Пешеходов пропусти!
Автор: В. Верёвка
***
62. Осторожно на дороге!
Я запомнил с детских пор,
Что сказал мне светофор:
«Если КРАСНЫЙ свет горит,
СТОЙ на месте, путь закрыт»
Я стою, спокойно жду.
Я на красный не пойду.
«А когда горит красивый,
Яркий ЖЁЛТЫЙ огонёк.
Означает он «ВНИМАНЬЕ!»
Приготовься в путь, дружок.
Поморгаю жѐлтым глазом
И включу ЗЕЛЁНЫЙ свет.
Это значит «ПУТЬ свободен,
Никакой преграды нет».
Автор: Н. Мигунова
***
63. Правила дорожного движения
В теплый солнечный денек
Выхожу я на порог
И спешу скорее в школу —
Подготовил ведь урок.
Но чтобы в школу мне попасть,
Нужно строго соблюдать
Правила движения —
Хотя б из уважения.
Вдруг по гладкой мостовой
Мчит авто передо мной,
Видит зебру-переход.
Не тормозит — летит вперед.
А должно — наоборот…
Эх, «Правила движения»!
Где ж к детям уважение?!
Автор: В. Головко
***
64. Правила движения
Правила движения,
Все без исключения.
Знать должны зверюшки:
Барсуки и хрюшки,
Зайцы и тигрята,
Пони и котята.
Вам, ребята, тоже
Все их надо знать
Автор: Ю. Яковлев
***
65. Правила дорожного движения
Там, где шумный перекресток,
Где машин не сосчитать,
Перейти не так уж просто,
Если правила не знать.
Пусть запомнят твердо дети:
Верно поступает тот,
Кто лишь при зеленом свете
Через улицу идет!
Автор: Н. Сорокин
***
66. Светофор
Перейти через дорогу
Вам на улицах всегда
И подскажут и помогут
Говорящие цвета.
Красный свет вам скажет: «Нет!» —
Сдержанно и строго.
Желтый свет дает совет
Подождать немного.
А зеленый свет горит:
«Проходите», — говорит.
С площадей и перекрестков
На меня глядит в упор
С виду грозный и серьезный
Долговязый светофор.
Он и вежливый и строгий,
Он известен на весь мир.
Он на улице широкой
Самый главный командир.
У него глаза цветные,
Не глаза, а три огня!
Он по очереди ими
Смотрит сверху на меня.
Я его, конечно, знаю,
Да и как его не знать!
Я отлично понимаю
Все, что хочет он сказать!
Автор: В. Кожевников
***
67. Стоп машина
Стоп, машина!
Стоп, мотор!
Тормози скорей,
Шофер!
Красный глаз
Глядит в упор —
Это строгий
Светофор.
Вид он грозный
Напускает,
Дальше ехать
Не пускает…
Подождал шофер
Немножко,
Снова выглянул
В окошко.
Светофор
На этот раз
Показал
Зеленый глаз,
Подмигнул
И говорит:
«Ехать можно,
Путь открыт!»
Автор: М. Пляцковский
***
68. Шагая осторожно
Движением полон город:
Бегут машины в ряд.
Цветные светофоры
И день и ночь горят.
Шагая осторожно,
За улицей следи —
И только там, где можно,
И только там, где можно,
И только там ее переходи!
И там, где днем трамваи
Спешат со всех сторон,
Нельзя ходить зевая!
Нельзя считать ворон!
Шагая осторожно,
За улицей следи —
И только там, где можно,
И только там, где можно,
И только там ее переходи!
Автор: С. Михалков
***
69. Светофор
Чтоб тебе помочь
Путь пройти опасный,
Горим и день и ночь —
Зеленый, желтый, красный.
Наш домик — светофор.
Мы три родные брата,
Мы светим с давних пор
В дороге всем ребятам.
Самый строгий — красный свет.
Если он горит,
Стоп! Дороги дальше нет,
Путь для всех закрыт.
Чтоб спокойно перешел ты,
Слушай наш совет:
Жди! Увидишь скоро желтый
В середине свет.
А за ним зеленый свет
Вспыхнет впереди,
Скажет он: «Препятствий нет.
Смело в путь иди!»
Автор: А. Северный
***
70. Велосипед
На двух колесах я качу,
Двумя педалями верчу.
За руль держусь, гляжу вперед,
Я знаю — скоро поворот.
Мне подсказал дорожный знак:
Шоссе спускается в овраг.
Качусь на холостом ходу
У пешеходов на виду.
Автор: С. Михалков
***
71. Островок
Как река, проспект широк,
Здесь плывет машин поток.
И хотя здесь нет ни моста,
Ни парома на пути,
Каждый может очень просто,
Каждый может очень просто,
Эту реку перейти.
Собирается народ
У таблички «Переход».
Пешеходов не тревожит
Блеск огней, машин поток —
Перейти им всем поможет,
Перейти им всем поможет
Пешеходный островок.
Свет зеленый впереди —
Не робей, вперед иди.
Ты дошел до середины —
Вдруг зажегся красный свет.
Снова двинулись машины,
Снова двинулись машины,
И дороги дальше нет.
Тут увидишь ты у ног
Этот самый островок.
Подожди, постой до срока
На чудесном островке,
Он на улице широкой,
Он на улице широкой
Словно остров на реке.
Автор: А. Дмоховский
***
72. Переход
Это всем должно быть ясно!
Даже тем, кто ходит в ясли
Всем, кто в городе живет:
Переходы не рискованны
Только там, где нарисованы
Шашек белые квадраты
И на стрелке «Переход».
Автор: С. Михалков
***
73. Правила
Читает книжку глупый слон
На самой мостовой,
И невдомек ему, что он
Рискует головой.
Нужно слушаться без спора
Указаний светофора:
Нужно правила движения
Выполнять без возражения.
Автор: С. Яковлев
***
74. Лево — Право
Дорога не тропинка,
Дорога не канава,
Сперва смотри налево,
Потом смотри направо:
Налево гляди,
И направо гляди,
И если машин не увидишь, —
Иди!
Автор: С. Яковлев
***
75. Как правильно переходить дорогу
Дорогу так перехожу:
Сначала влево погляжу
И, если нет машины,
Иду до середины.
Потом смотрю внимательно
Направо обязательно
И, если нет движения,
Шагаю без сомнения!
Автор: Борис Кравецкий
***
76. Главная дорога
Едет папа четко, смело,
Едет прямо и налево,
Снова прямо, нет тревоги –
Знак, на главной он дороге.
Автор: Аркадий Вайнер
***
77. Три глаза
Три глаза есть у светофора.
А ну, запомни их, дружок,
Ходить по улицам, чтоб скоро
Самостоятельно ты смог.
Вот красный глаз… Его ты бойся!
Когда горит он – нет пути.
Моргает желтый – приготовься!
Зеленый светится – иди!
Автор: Б. Кравецкий
***
78. Переход
Кто-то палочки рассыпал
По дороге поперек
Чтобы каждый из прохожих
Перейти дорогу смог.
И машины проезжая,
Замедляют сразу ход,
Потому что уважают
Пешеходный переход.
Автор: Анна Самуиловна Штро
***
79. Пешеходный переход
Мы стоим, открыли рот,
Перед нами — переход:
На столбе — весёлый дом,
В нём живут фонарики —
Красный, жёлтый и зелёный
Умненькие шарики.
Засиял фонарик красный —
Стой на месте, тут опасно!
Засиял фонарик жёлтый —
Стой пока, но приготовься!
А зелёный засиял —
Каждый смело зашагал
Через улицу вперёд,
Под ногами — переход!
Автор: Станиславская Галина
***
Стих про регулировщика ПДД
Стих про регулировщика ПДД. Стихи помогают узнать, кто такой регулировщик и что он делает на дороге.
81. Эта улица моя
Посмотрите, постовой встал на
нашей мостовой,
Быстро руку протянул, ловко
палочкой взмахнул.
Вы видали? Вы видали?
Все машины сразу встали! Дружно
встали в три ряда
И не едут никуда.
Не волнуется народ – через улицу
идет.
И стоит у мостовой, как волшебник
постовой.
Все машины одному подчиняются
ему.
Автор: Я. Пишумов
***
82. Постовой
И уверен, и спокоен,
Он в мундире, словно воин,
У большой стоит дороги,
Чтобы порядок
Был тут строгий.
Ну, а если пешеход
Вдруг на красный свет пойдет?
Постовой его накажет,
А потом с улыбкой скажет:
— Тот в беду не попадает,
Кто порядок соблюдает!…
Автор: Н. Гончаров
***
83. Регулировщик
Известно, что волшебника
Встретить нам не просто.
А я с ним познакомился
На нашем перекрестке.
Он полосатой палочкой
Взмахивает ловко.
И тормозят водители,
Все знают – остановка!
Взмахнул еще раз палочкой,
И зашуршали шины.
Опять пришли в движение
Разные машины.
Трамваи и троллейбусы,
Фургоны, самосвалы
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.
И сразу остановятся,
Чтоб пропустить мгновенно
К кому-то «помощь скорую»
С тревожною сиреной.
А вот машина красная,
И лестница над нею –
Торопится к пожару
Проехать поскорее.
Волшебник вновь поможет –
Дорогу ей откроет,
Чтоб дом спасти успели
Пожарники-герои.
Пусть светофор мигает,
Волшебник наш главнее,
Машины направляет
Палочкой своею.
Так кто же он? – ответьте.
Здесь вовсе нет секрета,
Ведь знают даже дети:
Регулировщик это!
Автор: Я. Пишумов
***
84. Автоинспектор
Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.
Чтоб правила движения
Шоферы соблюдали,
Стоит он днем и ночью
У края магистрали.
Машины непослушные
Он в ровный ряд построит,
И знают нарушители,
Что спорить с ним не стоит.
Следит он за порядком
Обгона, поворота.
Сигналы светофора
Не пропусти ли кто-то?
Он лихача накажет,
Чтоб ездил тот потише,
Не подвергал опасности
Девчонок и мальчишек.
А если вдруг по рации
Получит сообщенье,
То сразу за бандитами
Помчит без промедленья.
И их, рискуя жизнью,
Он задержать поможет.
В обязанность инспектора
Погоня входит тоже.
Ремнём не пристегнулись?
А он уже на страже:
Выпишет квитанцию
И штраф возьмёт сейчас же.
Ошибки не допустит
Ни разу в протоколе.
Хочешь так работать?
Учись получше в школе.
Автор: С. Яковлев
***
85. Регулировщик
Кто дежурит на дороге
Целый день и в дождь и в снег?
Кто имеет голос строгий,
Хоть и добрый человек?
Кто мигалку вмиг включит
И в погоню храбро мчит?
Нарушителя — накажет,
Первокласснику — подскажет?
Кто же он, друзья мои?
Наш регулировщик!
Автор: А. Северный
***
86. Регулировщик
Аварии предотвращает,
И наши жизни сохраняет.
А если светофор сломался,
Затор с движением попался.
Регулировщик нам поможет,
И жезлом нам маршрут проложит.
Своеобразный код подаст,
Проехать всем машинам даст.
Есть у него экипировка,
Значок отличья и сноровка!
Автор: Светлана Неизвестная
***
87. Регулировщик
Встал на нашей мостовой.
Быстро руку протянул
Ловко палочкой взмахнул.
Вы видали? Вы видали?-
Все машины сразу встали,
Дружно встали в 3 ряда
И не едут никуда
Не волнуется народ,
Через улицу идет,
И стоит на мостовой,
Как волшебник, постовой.
Все машины одному
Подчиняются ему.
Автор: Борис Кравецкий
***
88. Регулировщик
Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.
Автор: Борис Кравецкий
***
89. Про регулировщика
Я стою к тебе лицом —
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго —
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движенья никому.
Теперь я боком повернулся —
Путь свободен впереди,
Не зевай, переходи.
Автор: Владимир Грибановский
***
Стихи про знаки ПДД
Стихи про знаки ПДД. Легкие стихи позволяют запомнить знаки ПДД.
90. Движение запрещено
Круглый знак, похож на мяч
Он движение запрещает.
Не успеет тот на матч,
Кто запреты нарушает.
Автор: Аркадий Вайнер
***
91. Въезд запрещен
Тормози водитель. Стой!
Знак — запрет перед тобой.
Самый строгий этот знак,
Чтоб не въехал ты впросак.
Должен знак ты соблюдать,
«Под кирпич» не заезжать.
Автор: Аркадий Вайнер
***
92. Движение на велосипедах запрещено
В день рожденья подарили
Скоростной велосипед
Научили, объяснили
Ездить там, где знака нет.
(Означающий запрет)
Автор: Аркадий Вайнер
***
93. Велосипедная дорожка
Велосипедная дорожка
Обгоняй Максим Сережку.
Вам никто не помешает –
Этот знак все дети знают.
Автор: Аркадий Вайнер
***
94. Место стоянки
Есть островки на улице
Машины, где паркуются,
Там знак «Место стоянки» –
У почты, рынка, банка.
Удобно всем и безопасно
И нет волнений понапрасну.
Автор: Аркадий Вайнер
***
95. Пешеходный переход
На пути ребят – дорога,
Транспорт ездит быстро, много.
Светофора рядом нет,
Знак дорожный даст совет.
Надо, чуть вперед пройти,
Там, где «Зебра» на пути.
«Пешеходный переход» –
Можно двигаться вперед.
Автор: Аркадий Вайнер
***
96. Пешеходный светофор
Дорогу с перекрёсток на пути,
СВЕТОФОР поможет перейти.
С человечком КРАСНЫМ – Стой!
Переходи с ЗЕЛЁНЫМ, по прямой.
Автор: Аркадий Вайнер
***
97. Подземный пешеходный переход
На широкой улице
Глаза от красок жмурятся.
Разноцветные машины:
Волги, лады, лимузины.
Где дорогу перейти,
На ту сторону пройти?
Всем поможет переход,
Под землею, что идет.
Автор: Аркадий Вайнер
***
98. Пешеходная дорожка
По пешеходной дорожке,
Шагают только ножки.
Лишь в коляске, малышам,
Можно ездить, не спеша.
Автор: Аркадий Вайнер
***
99. Место остановки автобуса и троллейбуса
Остановка, толпится народ.
Скоро автобус подойдёт.
Здесь ждут транспорт городской,
Едут в офис, в цех, домой.
Едут в школу, детский сад,
В праздник едут на парад.
В уличном круговороте
Транспорт городской в почете!
***
100. Главная дорога
Едет папа четко, смело,
Едет прямо и налево,
Снова прямо, нет тревоги –
Знак, на главной он дороге.
Автор: Аркадий Вайнер
***
Стихи про ПДД для детей позволяют быстро и в игровой форме выучить правила дорожного движения и применять их на практике. Стихи про знаки ПДД позволяют быстрее запомнить название и вид знака.
Как запомнить сигналы регулировщика? Стих-запоминалка про регулировщика
Прежде чем сесть за руль, каждый водитель проходит обучение в автошколе. Там его учат правильному и безопасному вождению, умению быстро и адекватно реагировать на дорожные ситуации. Все, кто управляет транспортными средствами, изучают систему дорожных знаков, учатся различать обозначения разметки на дорогах, оказывать первую медицинскую помощь. Владельцы машин осваивают конструкцию автомобилей и способы устранения поломок. Но есть одна тонкость в ПДД, которую почему-то нелегко запомнить очень многим водителям. Речь идет о распознавании сигналов, которые подает регулировщик дорожного движения.
Содержание
- Постовой на перекрестке
- Основы правил дорожного движения
- Что показывает регулировщик
- 1. Руки вдоль туловища либо смотрят в стороны
- 2. Правая рука смотрит вперед
- 3. Рука указывает вверх
- Стихотворение для водителей
- Стихотворение для пешеходов
- Регулировщик за границей
Постовой на перекрестке
Как же трудно бывает запомнить жесты, которые показывает постовой, и их значения. И движений-то совсем мало. Но, видимо, сказывается отсутствие регулярной практики. Ведь дорожный полицейский — довольно редкий гость на наших перекрестках. Световые сигналы, знаки и обозначения на асфальте обычно справляются со своей задачей без привлечения стражей порядка.
Но иногда дорожная ситуация выходит из-под контроля, образуются километровые пробки и заторы на перекрестках. Тогда происходит явление полиции водителям, которым приходится прилагать все усилия, чтобы вспомнить курс, прослушанный в автошколе, и понять, что они указывают своими жестами.
Основы правил дорожного движения
Извлечем из памяти забытые знания, которые мы получили на уроках вождения, постараемся понять, как запомнить сигналы регулировщика легко и логично. Основное правило – постовой приоритетнее светофора, знаков и разметки. То, что он показывает, обязательно для выполнения водителями и пешеходами.
Для своих указаний полицейский использует черно-белый полосатый жезл или диск с красным светоотражателем. Но иногда все жесты показываются просто руками. Если ситуация требует особого внимания, полицейский может привлекать его свистком.
Что показывает регулировщик
Положение тела полицейского имеет большое значение, и в первую очередь обращайте внимание именно на него. Мы откроем вам один простой секрет, как быстро запомнить сигналы регулировщика и свободно им следовать: всегда двигайтесь вдоль тела сотрудника автоинспекции и учитывайте положение рук. Поясним это на примерах.
1. Руки вдоль туловища либо смотрят в стороны
Если страж порядка обращен к вам спиной или грудью, а руки вытянуты вдоль тела вниз или показывают в стороны, ехать нельзя.
Если же сотрудник автоинспекции расположен к вам любым боком, смело двигайтесь прямо или направо. Для поворота налево придется подождать, пока полицейский сменит положение, чтобы не ехать «в него». Рельсовому транспортному средству двигаться можно только прямо, «из рукава в рукав».
2. Правая рука смотрит вперед
Если правая рука или жезл регулировщика показывает прямо на вас, совершите правый поворот. Разворачиваться, ехать прямо и налево нельзя, ведь таким образом вы будто «пересекаете» тело полицейского. Держите в памяти закон «непересечения», он поможет запомнить сигналы регулировщика как «Отче наш».
Если сотрудник автоинспекции расположен к вам левым боком, как показано на рисунке ниже, вы можете ехать на все три стороны: прямо, направо и налево, а также совершать разворот. Трамвай в этом случае может поворачивать только налево.
Находясь справа и сзади от регулировщика, вам придется остановиться и ждать изменения положения полицейского.
Надеемся, эти картинки помогут запомнить сигналы регулировщика как визуальные образы.
3. Рука указывает вверх
Этот сигнал используется для очистки перекрестка. Регулировщик приказывает всем транспортным средствам остановиться. Те, кто уже выехал на перекресток, завершают движение.
Стихотворение для водителей
Отдельные люди – визуалы – проще запоминают увиденную информацию. Но некоторым удобнее воспринимать на слух. Для них мы предлагаем специальное стихотворение.
Этот стих-запоминалку про регулировщика могут запомнить даже дети. Выучите: уверены, он пригодится вам при неожиданном появлении на перекрестке сотрудника автоинспекции с жезлом.
Стихотворение для пешеходов
Не стоит забывать, что все знаки и сигналы дорожного движения предназначены не только для водителей, но и для пешеходов (для них, кстати, тоже есть свой стих-запоминалка про регулировщика). И если владельцы автомобилей учат их значение в автошколе, прежде чем сесть за руль, то пешеходы зачастую не обременяют себя подготовкой к выходу в зону автомобильного трафика.
Допустим, постовой расположен в положении 1, приведенном выше (руки вдоль тела или в стороны). Пешеход переходит дорогу, если полицейский стоит к нему боком – перед его лицом либо за спиной. И должен ожидать разрешения, если регулировщик повернулся спиной или лицом.
Положение 2 – правая рука прямо: пешеход переходит дорогу только за спиной полицейского.
Положение 3, как уже было сказано, обязывает остановиться всех присутствующих на перекрестке, включая и пешеходов.
Для удобства выучите приведенный ниже стишок «Как запомнить сигналы регулировщика» для пешеходов и обучите ему своих детей.
Регулировщик за границей
Сейчас есть возможность передвигаться на своем авто и за границей. Поэтому необходимо быть готовыми к возможной встрече с регулировщиком и там.
Во многих странах полиция широко используется в управлении трафиком, и вероятность увидеть на дороге сотрудника местной автополиции более высока, чем в России. В целом логика жестов регулировщика везде одна и та же, вам не стоит переживать, как запомнить сигналы регулировщиков за границей. Смотрите на положение тела и рук, действия других участников дорожного движения, и проблем у вас не возникнет.
Во многих странах для регулирования трафика не используют жезлы, вместо этого показывая сигналы с помощью рук. Расправленная ладонь под прямым углом к вытянутой руке логично означает сигнал «Стоп», сгибание и разгибание ладони («манящие» движения) – указание «ехать», легкое покачивание всей рукой в направлении движения – сигнал «продолжать ехать».
До встречи на дорогах!
Сигналы регулировщика: запоминаем с помощью стишка
Как запомнить жесты регулировщика на дороге. Основные сигналы согласно ПДД, удобные запоминалки в виде стишка и картинки
Содержание
Регулировщик
Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.
Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.
В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.
А если светофор сломался,
Затор с движением создался.
Регулировщик всем поможет,
Жезлом он маршрут проложит.
Определенный код подаст,
Транспорту проехать даст.
Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.
Пусть светофор мигает,
Инспектор наш главнее,
Машины направляет
Палочкой своею.
Трамваи и троллейбусы,
Фургоны, самосвалы
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.
Учим жесты регулировщика по картинкам
Работа регулировщика на перекрестке предполагает организацию безаварийного и бесперебойного проезда транспорта на опасном участке пути.
Сигналы распространяются на ТС всех категорий и пешеходов. Пассажирский транспорт, передвигающийся по рельсовому пути (трамваи) также подчиняются указаниям инспектора ГИБДД.
Каждый жест означает один из сигналов светофора. Понять, какое именно действие требует совершить регулировщик водителей, можно, анализируя положение тела и рук стоящего на перекрестке.
Запомните, что разрешенное направление движения всегда указывают вытянутым жезлом. Также примите к сведению такие факты:
- Если водитель видит инспектора ГИБДД со спины или с лица, то движение по прямой запрещено.
- В ситуации, когда протянутая вперед рука регулировщика перекрывает проезд, нельзя ехать прямо.
- Если рука инспектора направлена вверх, то нельзя продолжать движение во всех направлениях.
- Правая рука регулировщика вытянута вперед, а он сам находится лицом к водителю, то разрешено выполнить маневр направо.
- Полицейский, которого водитель видит в анфас с левой стороны, разрешает совершить маневр с поворотом налево. Этим же жестом разрешается прямолинейное движение (за спиной).
Для пешеходов все правила можно сгруппировать так:
- Ни в коем случае не стоит начинать движение, если регулировщик стоит лицом или спиной к пешеходу
- Прямолинейное движение для пеших участников движения разрешено только за спиной инспектора.
- Поднятая вверх рука с жезлом – это знак того, что все участники дорожного движения должны остановиться.
- Если жезл преграждает движение транспорту, то пешеходам, движущимся в попутном направлении, также запрещено переходить проезжую часть.
Разрешено переходить проезжую часть в момент, когда транспортным средствам разрешен поворот/разворот налево или движение прямо и направо. Но даже в таком случае перемещаться можно только, если пешеходный переход находится за спиной инспектора.
Как правило, регулировщик появляется когда:
- повышена оживлённость дорожного движения;
- сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
- светофор выходит из строя.
И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.
Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.
Регулировщик:
- Поднимает правую руку вверх.
- Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
- Вытягивает правую руку вперёд.
Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.
Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.
Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.
Запоминаем простые стишки
Ассоциации и простые четверостишия – наиболее простые способы запомнить сложные правила. Первый вариант стишка, который поможет водителю понять, что требует регулировщик, выглядит так:
Второе «правило» звучит немного иначе.
Если на пути следования вы видите трамвайные пути, то запомните еще оду строчку-ассоциацию: трамваи всегда ездят из «рукава в рукав» инспектора.
Как быстро и просто запомнить вышесказанное
Все вышеперечисленное, а это несколько десятков строк можно ужать до двух предложений. Такая трактовка жестов применялась еще в автошколах Советского Союза:
- Безрельсовые транспортные средства могут начинать движение только в том случае если на них указывает рука регулировщика и двигаться должны таким образом, чтобы не пересечь рук регулировщика;
- Трамваи двигаются “из рукава в рукав” регулировщика.
Еще раз напомню, что вытянутая в сторону и опущенная в низ рука это абсолютно то же самое.
Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены
Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.
Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.
В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.
Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.
Движение по бокам от регулировщика разрешено.
При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора
Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.
Все время будь внимательным
И помни наперед:
Свои имеют правила
Шофер и пешеход.
Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.
Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо
Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.
Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке
«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Стоп, машина!
Стоп, мотор!
Тормози скорей,
Шофер!
Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.
http://www.youtube.com/watch?jKBWILKVhoQ
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.
Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.
Я стою к тебе лицом —
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго —
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движенья никому.
Теперь я боком повернулся —
Путь свободен впереди,
Не зевай, переходи.
Веселые стишки
Есть еще два прикольных, но поучительных стишка, помогающих быстро запомнить информацию. Ем уже очень много лет, а они и сейчас актуален.
На этом будем считать тему раскрытой полностью. Если у Вас уважаемые читатели возникнут вопросы, я буду рад на них ответить, оставляйте комментарии. Да, чуть не забыл, информация для тех, кому скоро сдавать экзамен по ПДД – это мои советы . До скорой встрече на страницах блога!
Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.
Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.
В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.
Постовой на перекрестке
Как же трудно бывает запомнить жесты, которые показывает постовой, и их значения. И движений-то совсем мало. Но, видимо, сказывается отсутствие регулярной практики. Ведь дорожный полицейский — довольно редкий гость на наших перекрестках. Световые сигналы, знаки и обозначения на асфальте обычно справляются со своей задачей без привлечения стражей порядка.
Но иногда дорожная ситуация выходит из-под контроля, образуются километровые пробки и заторы на перекрестках. Тогда происходит явление полиции водителям, которым приходится прилагать все усилия, чтобы вспомнить курс, прослушанный в автошколе, и понять, что они указывают своими жестами.
Дополнительные знаки регулировщика
Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:
- регулировщик крутит жезлом перед грудью – необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
- елси он резким движение опускает руку и указывает на лево – водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
- сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток – завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.
Произнесение которых вызывают улыбку, а иногда и недоумение. Откуда же взялись такие короткие «перевёртыши сознания» и для чего их употребляют? В основном это запоминалки разного рода инструкций.
Именно в таком виде их рассказывают аудитории, потому что так они легче запоминаются. Например, фраза о законах перемещения в системе регулирования – «если палка смотрит в рот, правый делай поворот» – говорит о том, что, когда жезл полицейского направлен на водителя, тому необходимо свернуть направо. Вот мы и поговорим далее в статье о понятиях и определениях сигнальной службы постовых.
Стих про регулировщика запоминалка «если палка смотрит»
Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.
Регулировщик
Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.
Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.
В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.
А если светофор сломался,
Затор с движением создался.
Регулировщик всем поможет,
Жезлом он маршрут проложит.
Определенный код подаст,
Транспорту проехать даст.
Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.
Пусть светофор мигает,
Инспектор наш главнее,
Трамваи и троллейбусы,
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.
Как выучить и не забыть сигналы регулировщика
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора
Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.
Все время будь внимательным
И помни наперед:
Свои имеют правила
Шофер и пешеход.
Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.
Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо
Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.
Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке
«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.
Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.
Регулировщик – важный участник дорожного движения. В современном мире он стал редким явлением, поэтому сталкиваясь с ним, многие не знают, как себя вести.
Для начала мы рассмотрим общую информацию о положениях и сигналах регулировщика, а в конце статьи закрепим их специальными стишками.
Основной задачей уполномоченного сотрудника является контроль и безопасность движения.
Его требования относятся:
- к пешеходам;
- к владельцам транспортных средств.
Сигналы регулировщика
Как правило, регулировщик появляется когда:
- повышена оживлённость дорожного движения;
- сложная ситуация на дороге, требующая присутствия представителя охраны правопорядка;
- светофор выходит из строя.
И если последний сообщает информацию через световые сигналы, то регулировщик делает это с помощью жестов. Он указывает в каком направлении нужно ехать и идти, разрешает или запрещает передвижение, используя свои руки, жезл и свисток.
Контроль и управление на дороге осуществляется тремя основными позициями.
Регулировщик:
- Поднимает правую руку вверх.
- Разводит руки в стороны или держит их опущенными.
- Вытягивает правую руку вперёд.
Помимо основных, регулировщик часто использует дополнительные жесты. К ним относятся любые понятные движения: вращение палкой в качестве требования ускориться, махи в сторону, в которую нужно двигаться водителю и другие.
Для сохранения размеренного движения действий одного регулировщика недостаточно. Каждый должен понимать, что означает тот или иной жест блюстителя порядка. Это является обязательным к изучению для учащихся автошкол.
Но из-за того, что в реальной жизни не всегда удаётся найти применение этим знаниям, при встрече с регулировщиком многие испытывают панику.
Регулировщик поднял руку вверх
Приступая к исполнению своих полномочий, регулировщик, после подачи звукового сигнала свистком, выходит на проезжую часть, подняв правую руку кверху. Это значит, что на светофор и на приоритетные знаки не надо обращать внимания. Действительны только жесты блюстителя порядка.
Поднятая вверх правая рука символизирует запретительный сигнал. Запрещается движение как пешеходам, так и автомобилистам. При этом не существенно, спиной, лицом или боком стоит регулировщик.
Жест сравним с жёлтым сигналом светофора. Он может применяться с целью освободить дорогу в экстренных ситуациях, например, для машины скорой помощи или полиции.
Существует ряд исключений, когда движение может быть продолжено после такого сигнала регулировщика:
Автомобиль, совершивший въезд на перекрёсток до того, как регулировщик успел поднять руку вверх, может продолжить движение, опираясь на дополнительные жесты сотрудника ДПС.
Если сигнал застал пешеходов на дороге, они должны немедленно покинуть её либо остановиться посередине, между потоками машин.
Руки регулировщика вытянуты в стороны или опущены
Позиция рук в этом сигнале не несёт смысловой нагрузки. Оба жеста имеют одинаковое значение.
Дело в том, что на узких дорогах при передвижении крупногабаритного транспорта регулировщик с раскинутыми в стороны руками сам может стать препятствием.
В зависимости от своего направления, регулировщик может как запрещать движение, так и разрешать его.
Движение по направлению к груди или спине регулировщика запрещено. Таким образом представитель порядка символизирует красный цвет светофора. Этот жест относится не только к владельцам автомобилей, но и к пешеходам.
Движение по бокам от регулировщика разрешено.
При повороте направо владельцы автомобилей обязаны уступить дорогу пешеходам.
Регулировщик вытянул вперёд правую руку
Такое положение может трактоваться несколькими способами в зависимости от того, какой стороной стоит регулировщик. Вытянутая рука играет роль шлагбаума, открывая и закрывая проезд.
Поворот направо разрешается со стороны груди регулировщика. Но это не является обязательным. Если водитель хочет продолжить путь по прямой, ему необходимо дождаться нужного сигнала. Для пешеходов такое положение сотрудника является запретительным сигналом – дорогу переходить нельзя.
Положение, когда сотрудник стоит правым боком, разрешает пешеходам движение. Владельцы машин обязаны остановиться.
Движение по направлению к спине регулировщика всем категорически запрещено.
Регулировщик, поворачиваясь левым боком и вытягивая руку вперёд, разрешает автомобилям передвигаться во всех направлениях. Пешеходы могут передвигаться только за его спиной.
Хотите прямо сейчас улучшить свою память? Получите руководство по развитию памяти от рекордсмена России! Скачайте бесплатно методичку: «7 эффективных техник запоминания»
Стишки про регулировщика
Стишок про регулировщика «Если палка смотрит…»
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит влево, ты на дороге королева.
Грудь и спина для водителя стена.
Есть еще один стишок похожий на предыдущий.
Стишок про регулировщика «Палка вверх устремлена…»
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот, делай правый поворот.
Если палка смотрит влево, поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Пояснительный словарик:
«палка» — полосатый бело-черный светящийся жезл
«смотрит в рот» — регулировщик прижал жезл к себе, одним концом к лицу
«королева» — как в шахматах, водителю можно ехать во всех направлениях
«стена» — регулировщик стоит к водителю грудью или спиной, проезд запрещён
Стишок «Машин дрессировщик»
Командуя жезлом, он всех направляет.
И всем перекрёстком один управляет.
Он словно волшебник, машин дрессировщик.
А имя ему регулировщик.
И еще напоследок одно небольшое правило:
ТРАМВАИ ездят ИЗ РУКАВА В РУКАВ!
И водителям и пешеходам полезно знать, как расшифровать жесты регулировщика.
Разобравшись в значениях трёх основных сигналов, можно смело выходить на улицу, не боясь встречи с сотрудником ДПС.
Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.
Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.
В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.
Знаки регулировщика по правилам ПДД
- Правая рука вытянула вверх. Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение.
Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр. Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
- Руки разведены в стороны или опущены. Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
- Рука показывает вперед. Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает. Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.
Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?
Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:
- вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
- на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
- трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.
Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщика поможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:
Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.
Если палка смотрит влево – поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина – для водителя стена!
Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.
Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго –
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движения никому.
Теперь я боком повернулся –
Путь свободен впереди,
Запоминаем сигналы регулировщика по картинке
Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика — по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.
Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.
Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.
Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.
Дополнительные знаки регулировщика
Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:
- регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
- елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
- сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.
Не только начинающие водители, но и люди с опытом управления авто, при встрече с регулировщиком, стоящим на перекрестке, зачастую оказываются в весьма затруднительном положении. Проблемой становится неумение правильно понимать жесты инспектора, а ведь именно от этого зависит безопасность дорожного движения, здоровье и жизни людей.
Учим жесты регулировщика по картинкам
Работа регулировщика на перекрестке предполагает организацию безаварийного и бесперебойного проезда транспорта на опасном участке пути.
Сигналы распространяются на ТС всех категорий и пешеходов. Пассажирский транспорт, передвигающийся по рельсовому пути (трамваи) также подчиняются указаниям инспектора ГИБДД.
Каждый жест означает один из сигналов светофора. Понять, какое именно действие требует совершить регулировщик водителей, можно, анализируя положение тела и рук стоящего на перекрестке.
Запомните, что разрешенное направление движения всегда указывают вытянутым жезлом. Также примите к сведению такие факты:
- Если водитель видит инспектора ГИБДД со спины или с лица, то движение по прямой запрещено.
- В ситуации, когда протянутая вперед рука регулировщика перекрывает проезд, нельзя ехать прямо.
- Если рука инспектора направлена вверх, то нельзя продолжать движение во всех направлениях.
- Правая рука регулировщика вытянута вперед, а он сам находится лицом к водителю, то разрешено выполнить маневр направо.
- Полицейский, которого водитель видит в анфас с левой стороны, разрешает совершить маневр с поворотом налево. Этим же жестом разрешается прямолинейное движение (за спиной).
Для пешеходов все правила можно сгруппировать так:
- Ни в коем случае не стоит начинать движение, если регулировщик стоит лицом или спиной к пешеходу
- Прямолинейное движение для пеших участников движения разрешено только за спиной инспектора.
- Поднятая вверх рука с жезлом – это знак того, что все участники дорожного движения должны остановиться.
- Если жезл преграждает движение транспорту, то пешеходам, движущимся в попутном направлении, также запрещено переходить проезжую часть.
Разрешено переходить проезжую часть в момент, когда транспортным средствам разрешен поворот/разворот налево или движение прямо и направо. Но даже в таком случае перемещаться можно только, если пешеходный переход находится за спиной инспектора.
Запоминаем простые стишки
Ассоциации и простые четверостишия – наиболее простые способы запомнить сложные правила. Первый вариант стишка, который поможет водителю понять, что требует регулировщик, выглядит так:
Второе «правило» звучит немного иначе.
Если на пути следования вы видите трамвайные пути, то запомните еще оду строчку-ассоциацию: трамваи всегда ездят из «рукава в рукав» инспектора.
Как пешеходам понимать сигналы инспектора
Пешеходы, которые не понимают жестов регулировщика, также часто оказываются в весьма неприятной ситуации при встрече с инспектором на перекрестке. На помощь приходит простое стихотворение:
Не стоит забывать, что нарушение правил перехода перекрестков – это не только повод для получения штрафа, но и предпосылка для посещения травмпункта (в качестве потерпевшего).
Довольно длительное время наше правительство пытается внести изменения в школьную программу и внедрить изучение ПДД в качестве основного предмета. По существу, такой шаг более чем оправдан, ведь смертность на дорогах, согласно статистике, считается одной из наиболее весомых проблем. И причиной тому – незнание простых правил.
Сигналы регулировщика: запоминаем с помощью стишка. Жесты регулировщика: достаточно запомнить три позиции
Как запомнить сигналы регулировщика движения ПДД
Регулировщик на дороге – довольно редкое явление и, видимо, именно по этой причине многие впадают в ступор, когда его видят (ведь навыки теряются, если регулярно не подкреплять теорию практикой). В особенности это касается новичков на дорогах.
Несмотря на весь тот ужас, который регулировщик нагоняет на многих водителей, бояться его не стоит. Как показывает практика, если жесты будут не понятны водителю, то регулировщик обязательно подскажет. Он стоит исключительно в целях вашей безопасности. Но если же все таки страх не утихает, то можно пропустить кого-либо вперед себя и следовать за ним.
Сейчас попробуем доступно объяснить, как понимать регулировщика. В первую очередь следует запомнить несколько несложных правил:
1. Если на перекрестке стоит регулировщик, то действие как светофоров, так и дорожных знаков теряет свой приоритет.
2. В том случае, когда регулировщик повернут к вам спиной или же лицом движение прямо запрещено.
Сигналы подаются руками, но возможно и использование жезла или свистка. Это делается для лучшей наглядности.
Сигналы и жесты регулировщика движения ПДД:
1. Регулировщик поворачивается к вам лицом. Положение рук может быть разное: опущены, разведены в разные стороны или же правая рука согнута, а жезл в ней повернут влево. Это говорит о красном свете светофора, то есть двигаться в любом направлении запрещено.
2. Если регулировщик стоит в таком же положении, как в предыдущем пункте, но корпус повернут к вам боком – это свидетельствует о том, что двигаться прямо и направо позволено. Для трамваев разрешен проезд только прямо. Положение регулировщика боком к пешеходам, дает им право свободно переходить дорогу.
3. При расположении регулировщика к вам лицом с вытянутой в ваше направление рукой, это говорит о запрете на движение прямо, но при этом разрешается движение направо. Данный сигнал показывает красный свет светофора с зеленой стрелкой. Пропускать машины слева и пешеходов не стоит.
4. Если в данном случае регулировщик стоит в положении пункта 3, но правой стороной или спиной в вашу сторону, то двигаться в любом направлении полностью запрещено. Левый бок – можно двигаться в любом направлении. Разворачиваться в данном случае так же разрешается. Для трамваев это сигнал ехать только налево. Пешеходам позволяется за спиной регулировщика перейти дорогу.
5. Если рука регулировщика поднята вверх – это означает, что нужно остановить движение во всех направлениях. Этот жест может являться аналогом желтого сигнала светофора, или же говорит о том, что требуется освободить дорогу для проезда спецтранспорта.
6. Если же регулировщик находится левой стороной в вашу сторону, а руки при этом в одном из трех положений: внизу, раздвинуты по сторонам, прижаты к груди, то можно спокойно двигаться прямо или направо, но при этом сперва нужно пропустить пешеходов. Данный жест — аналог зеленого света, однако с запретом на поворот налево.
Стоит запомнить, что повернутый спиной регулировщик говорит о красном свете светофора. Что касается трамваев, то для них движение допустимо только вдоль рук регулировщика. Если же в процессе движения на перекрестке регулировщик сменил свое положение — следует продолжить движение, дабы избежать экстренного торможения.
Сигналы регулировщика в стихах
Для хорошего усвоения и запоминания сигналов регулировщика ПДД всем начинающим водителям нашей автошколы мы рассказываем маленький стих, выучить его просто и легко! И не нужно запоминать картинки из литературы ПДД.
«Если палка смотрит в рот, делай правый поворот,
Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права,
Если палка на дороге влево, ты на дороге, как королева,
На грудь и спину ехать нельзя — это выросла стена».
Пояснения к стиху о сигналах и жестах регулировщика в стихах 2015:
«палка» — Светящийся жезл в руке регулировщика, черно-белый в полоску
«смотрит в рот» — Дорожный регулировщик подносит и прижимает один конец жезла к своему лицу
«королева» — здесь используется выражение как в шахматах, имея ввиду, что шоферу разрешено двигаться в любом направлении дорожного движения
«стена» — Означает, что проезд запрещен, регулировщик дорожного движения может стоять к водителю спиной и грудью.
Очень важно не забывать, если регулировщик движения взмахнул жезлом — дорожные знаки и светофоры прекращают свое действие на время!
http://vtprava.ru
Вопросы о сигналах регулировщика подробно изучаются в автошколе, и входят в экзаменационные билеты на знание ПДД. Для лучшего запоминания правил придуман стих про регулировщика запоминалка: если палка смотрит в рот – делай правый поворот, палка верх устремлена – всем стоять велит она. Чтобы запомнить сигналы регулировщика легко и просто, далее подробно разберем, способы регулировки движения на примере данного стихотворения.
Регулировщик
Регулировщик — «живой» светофор, его сигналы одинаково относятся к водителям транспортных средств и к пешеходам. Сигналы инспектора обязательны для выполнения и приоритетны перед сигналами светофора, затем уже следует обращать внимание на знаки и разметку.
Он главный на дороге.
Он важный, как директор.
И смотри взглядом строгим
На всех автоинспектор.
В работе регулировщика важно все: положение рук, корпуса, дополнительные жесты. Сигналы подаются диском, оснащенным красным светоотражателем либо жезлом в бело-черную полоску, при смене положения обычно подается звуковой знак свистком.
А если светофор сломался,
Затор с движением создался.
Регулировщик всем поможет,
Жезлом он маршрут проложит.
Определенный код подаст,
Транспорту проехать даст.
Но даже если специальных средств в руках регулировщика нет, его сигналы обязательны для выполнения участниками дорожного движения.
Пусть светофор мигает,
Инспектор наш главнее,
Машины направляет
Палочкой своею.
Трамваи и троллейбусы,
Фургоны, самосвалы
Поедут в ту лишь сторону,
Куда им показал он.
Как выучить и не забыть сигналы регулировщика
Несмотря на теоретическое знакомство, регулировщик на дороге – явление редкое, его появление водители расценивают как диво-дивное, и порой даже опытные участники движения теряются в такой ситуации. Чтобы легко запомнить сигналы, придумали стишок про регулировщика.
Палка верх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот — делай правый поворот.
Если палка смотрит влево — поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина — для водителя стена!
Общая схема подсказывает, как должны вести себя участники движения, находящиеся с разных сторон от инспектора
Далее разберем сигналы регулировщика подробно. Стих про регулировщика запоминалка гласит: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она». Если инспектор поднял руку вверх, при этом абсолютно не важно, какой частью корпуса он к вам повернулся, то все без исключения участники движения на дороге: и водители транспорта, и пешеходы должны стоять на месте. Категорически запрещено движение в любых направлениях.
Все время будь внимательным
И помни наперед:
Свои имеют правила
Шофер и пешеход.
Сигнал «рука вверх» необходим для расчистки перекрестка, и применяется, главным образом, чтобы пропустить специальный транспорт.
Если регулировщик поднял палку вверх, то пешеходы и водители обязаны остановиться
Вспоминаем дальше стишок про регулировщика: если палка смотрит вправо — ехать не имеешь права. Сигнал должен расцениваться как красный свет светофора, что означает: транспортные средства, оказавшиеся справа от инспектора-регулировщика, обязаны остановиться и дожидаться следующих указаний.
Если жезл указывает вправо, а инспектор к вам развернулся спиной либо лицом, транспортное средство обязано остановиться
Продолжаем разбирать стишок про регулировщика: если палка смотрит в рот — делай правый поворот. Если инспектор к вам повернулся грудью и направил жезл в вашу сторону (прямо на вас), то вы смело можете поворачивать направо, но в других направлениях вам движение запрещено.
Жезл направлен строго на вас, значит, можно поворачивать только вправо
Если палка смотрит влево — поезжай как королева. В этом случае к вам регулировщик стоит боком, стихи для запоминания однозначно отражают его сигнал: вы можете двигаться во всех направлениях. Исключение — трамваям, которые двигаются по туннелям рукавов, им разрешено двигаться только налево.
Если жезл инспектор направил влево, то смело можно двигаться в любом направлении, но не следует забывать о знаках и разметке
«Голые» грудь и спина — для водителя стена! — если инспектор развернулся к вам спиной или лицом, запрещено любое движение транспорта. Этот сигнал регулировщика идентичен правилу: «Палка верх устремлена – всем стоять велит она».
Стоп, машина!
Стоп, мотор!
Тормози скорей,
Возникает вопрос, для чего усложнять, если можно обойтись одним сигналом? Когда инспектор стоит к вам лицом либо развернут спиной, а руки его разведены в сторону, то вам движение строго запрещено, а автомобили, двигающиеся по перпендикулярной полосе, могут ехать «из рукава в рукав».
Если регулировщик развернулся к вам спиной или лицом — это равносильно красному сигналу светофора, движение строго запрещено
В заключении предлагаем к просмотру видео-инструкцию, в которой инспектор подробно поясняет все сигналы регулировщика.
Пешеход, равно как и водитель, является полноправным участником дорожного движения, поэтому ПДД и сигналы регулировщика важно знать обоим категориям граждан.
Культуру, как вести себя грамотно на дороге, уважение к другим участникам движения, а также умение правильно переходить проезжую часть, необходимо прививать с детства. Чтобы научить ребенка правилам безопасности на дороге, предлагаем легкий для запоминания стих про регулировщика. В игровой форме дети лучше запоминают информацию.
Я стою к тебе лицом —
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго —
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движенья никому.
Теперь я боком повернулся —
Путь свободен впереди,
Не зевай, переходи.
Задача регулировщика работать в местах с повышенным уровнем трафика и эффективно перераспределять транспортные потоки, предупреждая возможные аварии и заторы. Несмотря на это, многие водители не знают элементарных сигналов, на которые им нужно реагировать чётко по учебнику. В лучшем случае подобное незнание приводит к штрафу, в худшем к аварии.
Существует множество проверенных методик изучения сигналов регулировщика. Лучше всего воспринимается материал в картинках или иллюстрациях. Неплохо запоминается информация в стихах. Нередко применяются разнообразные мнемотехники для лучшего запоминания.
Почему не учат в автошколах
Как бы это парадоксально ни звучало, но в большинстве случаев инструкторы уделяют этой теме преступно мало внимания. Связано это с несколькими фактами. Во-первых, в контрольном модуле очень мало вопросов по сигналам регулировщика. Во-вторых, тема действительно сложная.
Все жесты нужно запомнить, чтобы в точности выполнить приказы регулировщика. Картинки, на которых изображены жесты и схемы поведения хорошо помогают справиться с этой задачей.
Сигналы регулировщика
Сигналы могут быть стандартными и нестандартными. Стандартные прописаны в седьмом пункте ПДД РФ. Их нельзя истолковать двояко. На каждый сигнал существует прописанное законом действие, которое нужно выполнить от и до. Другое дело нестандартные сигналы регулировщика. Их нельзя найти на картинках. По факту это чистая импровизация инспектора дорожного движения.
Необходимость в нестандартных сигналах регулировщика возникает тогда, когда появляется необычная ситуация на дороге. Стоит признать, что подобные события возникают довольно часто. И тогда начинается настоящее представление. Естественно, что издать все эти «жесты» в картинках нельзя.
На видео можно посмотреть, как регулировщики используют жесты:
Правая рука с жезлом поднята вверх
Этот сигнал означает «СТОП». По факту он дублирует действие желтого света на светофоре. Подробнее смотрите на картинке сверху. Тем не менее, если во время сигнала вы оказались на перекрёстке, вас вышеописанная команда не касается. Смело продолжайте движение.
Многие задаются вопросом — что делать, если данный сигнал регулировщик подал неожиданно, и вы просто не успеваете затормозить. В таком случае вы можете двигаться дальше. При условии, что без экстренного торможения остановиться не получится. Проще говоря, в таком случае жёлтый свет, изображённый на картинке, вас не касается.
Важно!
Обычно сигнал сопровождается звуком свистка! Но на картинках в ПДД это тяжело показать. Поэтому данный нюанс часто забывают.
Свист помогает привлечь внимание водителя и избежать критических ситуаций на дороге. Рука с жезлом, поднятая вверх — это базовый сигнал, который должны знать все водители. От правильности его выполнения очень часто зависит не только целостность машины, но и жизнь.
Разведённые в стороны или опущенные руки
По факту эти сигналы регулировщика идентичны друг другу. Закономерно возникает вопрос, зачем усложнять жизнь водителю? Ведь, как видно с картинок оба этих сигнала означают красный свет.
На самом деле объяснение крайне логично. Представьте, что на узком перекрёстке едут крупногабаритные транспортные средства вроде фур. В таком случае жест регулировщика на картинке может существенно усложнить движение. Специально для таких транспортных развязок придумали опускать руки вниз, а не поднимать.
Для лучшего запоминания данного жеста регулировщика создайте мысленную ассоциацию. Представьте, что руки инспектора — это шлагбаум. Если вы находитесь перед грудью полицейского или за его спиной, значит, должны стоять.
Важно! В случае, когда регулировщик стоит к вам боком и показывает данный жест, вы можете ехать прямо или направо, как собственно и изображено на картинке.
Особые правила действуют только для трамваев. И в местах, где есть железнодорожные линии — это необходимо учитывать. Когда регулировщик как на картинке, показывает этот сигнал трамваю, тот в любом случае едет прямо. Так как возможности повернуть у него просто нет. Для лучшего запоминания представьте, что трамвай въезжает прямо в рукав пиджака полицейского и выезжает из другого.
Правая рука вытянута вперёд
Чтобы правильно определить направление, используйте следующую хитрость: мысленно поднимите руки регулировщика, если они опущены по бокам. На картинке это может выглядеть смешно, но особенность человеческого мозга такова, что чем абсурднее ассоциация, тем лучше. Для полноты картинки можете дополнительно представить розового слона, летающего над регулировщиком.
Важно!
Мысленное поднятие рук регулировщика всегда поможет вам понять, куда именно нужно двигаться.
О направлениях
Есть одна очень действенная методика, которая всегда поможет вам определить, что означает сигнал регулировщика как по картинке. Итак, поднятые руки означают, что вам можно двигаться, возникает закономерный вопрос куда?
Обратите внимание на линию рук и тела. Образуемый угол отчётливо говорит, что его пересекать нельзя. Движение слева и справа от стороны руки разрешается только прямо и направо. При этом нельзя забывать о полосах движения. Движение направо из второй полосы недопустимо. Если есть необходимость ехать налево или сделать разворот, придётся ждать нужного сигнала регулировщика.
Тяжелее всего понять, куда нужно ехать, когда регулировщик держит одну руку прижатой к торсу, а второй указывает на вас. В этой ситуации вам также поможет приём поднятия рук.
Нужно всего лишь поднять опущенную руку регулировщика и вам сразу станет ясно куда ехать, как будто вы увидели это на картинке. Руки регулировщика вновь образуют угол, линии которого вам нельзя пересекать. Поэтому любой водитель, выдвигающийся со стороны правой руки, сможет повернуть направо.
Совет! Для лучшего запоминания можно использовать такую шпаргалку: «Направо можно ехать из крайне правого положения!».
Исходя из всего вышесказанного, возникает вопрос, а куда ехать со стороны мысленно поднятой руки? Ответ до банальности прост. Ехать можно куда угодно. Чтобы лучше запомнить, пробежитесь ещё раз взглядом по картинкам с сигналами.
У многих водителей, исходя из данного дорожного парадокса, появляется вопрос: «Где логика?». В действительности всё крайне просто. Регулировщик своими сигналами контролирует только тех водителей, на которых указывает, остальные его не интересуют.
Важно! Даже если вы находитесь с левой стороны не забывайте о полосности движения.
Соседство регулировщика и знаков дорожного движения
Большинство водителей считает, что сигналы регулировщика полностью отменяют действие дорожных знаков. Поэтому, если видна картинка с хорошо знакомыми обозначениями, её можно проигнорировать. В действительности это не совсем так.
Сигналы регулировщика могут отменить только те знаки, с которыми они вступают в прямую конфронтацию. Всем остальным обозначениям вам нужно следовать, как и раньше. К примеру, если регулировщик показывает один сигнал, а светофор другой, необходимо ориентироваться именно на полицейского, так как его поставили сюда из-за того, что устройство вышло из строя.
В то же время существует дорожная разметка и стандартные обозначения, с которыми жесты регулировщика не вступают в конфликт. Знаки выполняют свою функцию, а полицейский свою, тем самым регулируя движение.
Сигналы регулировщика в стихах
Безусловно, картинки помогают быстро выучить сигналы, но не стоит забывать о рифме и стихах. Рифмованная форма будет особенно полезна аудиалам — людям, которые в большей степени полагаются на слух, чем на зрение. Просто декламируйте вслух данный стих, и знание придёт само:
- Палка верх устремлена — всем стоять велит она;
- Если палка смотрит вправо, ехать не имеешь права;
- Если палка смотрит в рот, делай правый поворот;
- Если палка смотрит влево, поезжай как королева;
- Голые грудь и спина — для водителя стена.
- Запомните эти пять строк, и вы всегда будете знать, как себя вести рядом с регулировщиком.
Дополнительные сигналы
Существует ряд особых сигналов регулировщика, которые редко можно увидеть на картинках. Вот самые распространённые из них:
Также нельзя забывать о пешеходах. Мало кто знает, но сигналы рассчитаны и на них. Таких сигналов всего два, запомнить их труда не составит:
- руки в стороны — проходите со стороны груди и спины;
- правая рука вытянута вперёд — движение разрешено только за спиной.
Всего два правила позволяют пешеходам свободно передвигаться на перекрёстках, где стоит регулировщик.
Существует множество способов запомнить сигналы регулировщика. Вы можете использовать картинки и стихи. Не стоит забывать и про визуализацию. Создайте у себя в голове картинку и прокрутите её несколько раз. Обычно этого вполне достаточно чтобы запомнить жесты.
Немного интересного из работы регулировщика:
11 ноября 2017
Каждый водитель знает, что перекрестки регулируются знаком светофора. Но бывают ситуации, когда на дороге стоит регулировщик и задает направление вашего движения. Порой автомобилисты сталкиваются с трудностями, забыв, что означают его команды.
Указания могут быть как жезлом, так и рукой. От этого смысл команды не меняется. Для привлечения внимания, регулировщик может использовать свисток.
В роли регулировщика может выступать сотрудник полиции или военной автомобильной инспекции. Указания этого человека распространяются на водителей, велосипедистов и пешеходов.
Знаки регулировщика по правилам ПДД
- Правая рука вытянула вверх . Эта команда означает, что водитель не должен обращать внимание на дорожные знаки и светофор. Участник дорожного движения должен остановиться у стоп-линии и ждать сигнала регулировщика, чтобы продолжить движение. Не важно, как повернут к вам сотрудник. Необходимо незамедлительно отреагировать на его действие. Команда распространяется не только на шоферов, но и пешеходов. Правила ПДД гласят: если водителю не удается остановиться по команде регулировщика, он имеет право закончить маневр.
Это правило распространяется и на случай, если водитель успел выехать на перекресток до знака регулировщика. В этом случае и сам сотрудник разрешает закончить маневр и освободить проезжую часть, чтобы не создавать помех другим участникам. Поднятая вверх рука ассоциируется с желтым сигналом светофора, который показывает участнику дорожного движения, что необходимо приготовиться к дальнейшим действиям.
- Руки разведены в стороны или опущены . Такое положение говорит о том, что двигаться на грудь и спину сотрудника полиции запрещено. Движение направо и прямо могут продолжать те, к кому он стоит боком. Это правило касается и пешеходов. Они могут продолжать движение только параллельно регулировщику.
- Рука показывает вперед . Если регулировщик смотрит на нас, то ехать разрешено только вправо. Если он стоит правым боком, то движение запрещено. Водитель не имеет право продолжает движение и в том случае, если регулировщик стоит спиной, независимо от того, какие команды показывает.
Если он стоит левым боком — движение разрешено во всех направлениях.
Как выучить и не забыть сигналы регулировщика?
Основные правила, позволяющие быстро и легко запомнить сигналы:
- вытянутый жезл задает вектор в каком направлении можно начать движение водителю;
- на спину регулировщика водители не имеют право двигаться независимо от того, какие сигналы он подает;
- трамваи могут передвигаться только вдоль рук инспектора, а автомобилисты имеют право поворачивать направо.
Теоретических знаний о правилах движения, когда на дорогах стоит регулировщик, не всегда достаточно. Даже опытный автомобилист может растеряться и не понять, как ему действовать, при виде сотрудника полиции. Но стих про регулировщикапоможет легко и просто запомнить правила движения в такой ситуации:
Палка вверх устремлена – всем стоять велит она.
Если палка смотрит вправо – ехать не имеешь права.
Если палка смотрит в рот – делай правый поворот.
Если палка смотрит влево – поезжай как королева.
«Голые» грудь и спина – для водителя стена!
Подобная запоминалка поможет вспомнить все нюансы и уверенно продолжить маневр, столкнувшись с ручным регулированием движения.
Но помимо водителей, важно, чтобы и пешеходы знали, как правильно вести себя, если на проезжей части стоит регулировщик. Для этого существует стишок для пеших граждан:
Я стою к тебе лицом –
Потерпи, будь молодцом.
На тебя смотрю я строго –
Значит, занята дорога.
Если руку подниму,
Нет движения никому.
Теперь я боком повернулся –
Путь свободен впереди,
Не зевай, переходи.
Запоминаем сигналы регулировщика по картинке
Есть еще одна хорошая методика, которая позволит быстро запомнить сигналы регулировщика — по картинке. Такой метод подходит для тех, кому наглядные примеры более понятны, чем на словах.
Итак, прежде чем начать или продолжить движение, необходимо обратить внимание на положение рук сотрудника дорожной инспекции. Больше всего возникает вопросов, когда одной рукой регулировщик указывает на вас, а другая прижата вдоль тела. В этом случае мысленно поднимите опущенную руку, и сразу будет понятно, какие направления для движения задает регулировщик. Руки образуют прямой угол, который нельзя пересекать. Поэтому, со стороны правой руки, водители могут повернуть направо. Со стороны мысленно поднятой руки, можно двигаться в любом направлении. Для более наглядного примера, обратите внимание на изображение.
Вообще понять жесты регулировщика очень просто: он задает движение только тем транспортным средствам, на которых указывает рукой. Остальные его не интересуют.
Несмотря на то, что во время регулирования движения специалистом, вы должны обращать внимание лишь на его указания, не стоит забывать и о дорожных знаках. Игнорировать можно лишь те знаки, которые напрямую противоречат сигналам регулировщика. Например, если инспектор стоит на перекрестке, где установлен светофор, в этом случае водитель следует лишь его указаниям. Но помимо этого, на дороге есть еще разметка и стандартные знаки, с которыми регулировщик не вступает в конфликт. Им нужно обязательно следовать, иначе может возникнуть аварийная ситуация.
Дополнительные знаки регулировщика
Помимо основных знаков, существуют дополнительные, которым также стоит следовать и обязательно обращать внимание:
- регулировщик крутит жезлом перед грудью — необходимо ускорить свое движение. Распространяется для водителей, движущихся со стороны правого и левого плеча;
- елси он резким движение опускает руку и указывает на лево — водителям необходимо быстрее завершить поворот направо;
- сотрудник полиции показал сигнал стоп, но вы выехали на перекресток — завершить маневр, если инспектор смотрит на вас.
Произнесение которых вызывают улыбку, а иногда и недоумение. Откуда же взялись такие короткие «перевёртыши сознания» и для чего их употребляют? В основном это запоминалки разного рода инструкций.
Именно в таком виде их рассказывают аудитории, потому что так они легче запоминаются. Например, фраза о законах перемещения в системе регулирования — «если палка смотрит в рот, правый делай поворот» — говорит о том, что, когда жезл полицейского направлен на водителя, тому необходимо свернуть направо. Вот мы и поговорим далее в статье о понятиях и определениях сигнальной службы постовых.
А считалочки по праву подчиняются уставу
Ещё в детских садиках начинают обучать детишек, как правильно переходить дорогу. А заодно цитируют смешные уставы регулировщиков, закрепляя их картинками или видео. Воспитательница обычно вызывает ребёнка в круг, и он, будто на транспортном средстве, кружит там под диктовку: «Если палка смотрит в рот, делай правый разворот. А укажет коли влево — проезжай, водитель, смело. Ну а если взмыла вверх — стоп, машина, ехать грех» и т. д.
Такие считалочки (иначе их не назовёшь) быстро врезаются в память и практически сразу на всю жизнь. В зрелом возрасте уже папы и мамы, будучи за рулем своих автомобилей, с радостью проговаривают рифмы-уставчики, завидев на перекрёстке машущего палкой инспектора ГАИ.
Разбираемся в знаках регулирования
Знать систему регулирования улиц должны не только люди в форме, но и шофёры всех рангов, неважно, на каком автобусе, трамвае, легковом или грузовом механизме они перемещаются. Таких правил немного, и они запоминаются как дважды два:
- Если смотрит палка в рот, делай правый поворот.
- Если она тычет вправо, двигать не имеешь права.
- Если она кажет влево — на шоссе ты королева.
- Грудь инспектора видна — для водителя стена.
- А спина то же, что грудь, — про движение забудь.
Вот, в принципе, и всё. Какие-то несколько изречений даже в занятной рифме помогают проясниться верным решениям и безупречно реагировать на поднятие руки управляющего в том или ином ракурсе дороги.
Шутки о правилах движения
Не скроешь правды, наш народ любит посмеяться и над служащими ГИБДД, выдумав множество приколов об одиноких регулировщиках и ситуациях на дороге с ними. Весело у нас живёт народ — даже такое серьёзное дело, как правила безопасной езды на транспорте, перевернёт в шутку:
- Если палка смотрит в рот — это точно пулемёт.
- Если она смотрит вниз — постовому поклонись.
- Если вдруг укажет влево — подбери с дороги деву.
- Если крутится волчком — жми на газ, и всё пучком.
- Полицейский встал спиной — ехать будешь лишь зимой.
- Полицейский грудью встал — всё, нарвался на скандал.
- Если смотрит палка в рот — съешь её, как кашалот.
Вот такие уморительные репризы сыплются практически из каждого автомобиля при встрече с контролёрами трасс. Но шутки шутками, а относиться нужно серьёзно к безопасности человеческих жизней, и личный кабриолет обязан стать другом и помощником в столь увлекательном занятии, как путешествие.
Сперва палку разгляди, а потом авто води
Вообще, опасаться регулировщиков не стоит. Если вы не уверены в сигналах, то здесь нужно обязательно выучить раз и навсегда те самые заветные правила дорожного движения (ПДД). Ни один водитель не может сесть за руль неграмотным. Такой человек опасен не только для окружающих, но в первую очередь для себя и тех, кто сидит в его автомобиле.
А запомнить знаки регулирования очень просто — повторяйте их каждый раз, где бы вы ни находились. И через пару дней будете с лёгкостью произносить: «Если палка смотрит в рот — не зевай, как бегемот». На самом деле встреча с инспектором патрульной службы, в руках которого полосатый скипетр, очень даже познавательна.
Reagan vs. 3 августа 1981 года в ответ на общенациональную забастовку авиадиспетчеров. Члены Профессиональной организации авиадиспетчеров (PATCO), одного из немногих союзов, поддержавших Рейгана во время выборов 1980 года, пикетировали за повышение заработной платы и условий труда, когда около 13 000 из них ушли с работы.
Два дня спустя, когда большинство работников PATCO не вернулись, стало ясно, что Рейган не блефует. 5 августа он уволил 11 345 из них, написав в дневнике в тот день: «Чем они объясняют одобрение нарушения закона, не говоря уже о нарушении присяги, данной каждым а. с. [воздушный диспетчер], что он или она не нанесет удар».
Рейган, однако, не получал от этого удовольствия. Закон есть закон, и он считал, что работники общественной безопасности не имеют права бастовать. Это был тот же подход, который применил герой Рейгана Кэлвин Кулидж, когда бостонская полиция объявила забастовку в 19 году.19.
Выступление Рейгана в Розовом саду, 3 августа 1981 г. бастующие диспетчеры и военные диспетчеры смогли заменить пикетчиков, в короткие сроки выполнив 80 процентов того, что было ранее рабочей нагрузкой. Тем временем FAA начало долгий процесс найма новых диспетчеров, на который ушли годы до 19 августа.81 уровень штатного расписания.Массовый расстрел был спорным шагом Рейгана, но члены его администрации помнят его как пример мужества, как вы можете прочитать в этих выдержках из обширных устных рассказов Центра Миллера о Рейгане.
Ховард Бейкер-младший
Лидер большинства в Сенате; начальник штаба
Президент тут же спросил: «Они бастуют законно?» И ответ был: «Нет». И он сказал: «Люди не должны так работать. Скажи им, когда забастовка закончится, что у них нет работы». Это был очень решительный шаг. В то время это значительно усилило власть президента. Большинство американцев не поддержало идею профсоюза, который был бы профсоюзом государственных служащих и которому по закону запрещалось бастовать. Они не хотели, чтобы они нанесли удар. Они не хотели его поддерживать. Таким образом, мы получили поддержку подавляющего большинства американцев. 900:03 1981 Встреча с заместителем начальника штаба Майклом Дивером, начальником штаба Джеймсом Бейкером III и советником президента Эдом Мизом.
Майкл Дивер
Заместитель начальника штаба
Я не думаю, что он считал это важным моментом, но так оно и оказалось. Мне это было интересно, потому что это напрямую связано с персоналом и тем, кто принимает решения. Я помню то утро на заседании Кабинета министров — кабинет собрался вокруг стола, и у всех были идеи, и Дрю Льюис, который был [министром транспорта] , и другие ходили туда-сюда по столу. Я посмотрел на Рейгана, потому что до меня дошло, что он ничего не говорит. Он писал в своем желтом блокноте, писал, писал, писал. Это продолжалось около 15 минут, и, наконец, я услышал, как он сказал: «Извините, ребята, но позвольте мне прочитать вам кое-что здесь. Скажите, что вы об этом думаете». Это было заявление, которое он дал в Розовом саду примерно через полчаса, слово в слово. Никто ничего не менял. Все говорили: «О, да, это здорово».
Но это не было для меня неожиданностью, потому что это была позиция Рейгана в Калифорнии, когда пожарные, я думаю, вышли. Рейган сказал: «Государственный служащий не имеет права на забастовку. Как вы можете бастовать против общественности? Это люди, которые вас нанимают». У него был такой опыт с учителями, когда он говорил: «Они настаивают на праве на забастовку и на сроке пребывания в должности одновременно, как вы можете это сделать?» Так что это не было для меня настоящим сюрпризом. Удивительно, наверное, было то, что в этом первом примере его собственного действия, это был чистый Рейган, и он никак не изменился.
Эдвин Харпер
Помощник президента по разработке политики; заместитель директора ОМБ
Ну, что меня действительно впечатлило, так это его мужество. Например, забастовка авиадиспетчеров: блефовать на этом было настоящим актом политического мужества. Он взял на себя группу, с которой никто никогда не был готов противостоять раньше. Он сделал это с широко открытыми глазами и пошел вперед. В некотором смысле это был призыв Дрю Льюиса, но Дрю Льюис не собирался делать этого без разрешения Рональда Рейгана, и я думаю, что это был настоящий акт политического мужества. И это задало тон многим другим вещам.
Сенатор Лаксальт и Рональд Рейган, 1980 Пол Лаксальт
Сенатор-республиканец от Невады
Я так им гордился. Мы все были такими, когда он стоял твердо. В этом не было ничего удивительного. Они бросили вызов власти, и он не собирался позволять им с этим смириться, во всяком случае, на его страже.
Q: Было ли раннее предупреждение об этой забастовке? Было ли это тем, чего он ожидал?
Лаксальт: Я думаю, что Дрю Льюис в основном работал над этим, и я думаю, что он вернулся с чтением, что они вполне могут ударить и заставить его руку.
Q: Так что это не застало президента врасплох.
Лаксальт: Нет, не совсем. Он не собирался этого терпеть. И я согласен с вами, я думаю, что это утвердило его в умах огромного количества людей, которые не настолько политизированы, как парень, который собирается встать и быть учтенным. Несмотря на все мрачные прогнозы, которые у нас были — вся система рухнет, у нас везде будут сбои — все те места, где Рейгана изображали злым человеком.
В: Ваши коллеги в Сенате реагировали каким-либо заметным образом, насколько вы помните? Впечатлило ли это их?
Лаксальт: Что ж, очевидно, все будет зависеть от их политики. Многим нашим коллегам-демократам с сильными склонностями к профсоюзам это немного не понравилось, потому что это не было очень достойным сигналом для сторонников профсоюзов. Консерваторам это, конечно, понравилось, а умеренным, в зависимости, я думаю, от их избирателей. Но он только что проникся чертовски большим уважением за то, что встал и его пересчитали в стиле Гарри Трумэна. Если вы понимаете, о чем я? Прямо сейчас, я думаю, с этого момента центры власти в этом городе решили, что вот парень, к которому вам следует отнестись серьезно.
Мартин Андерсон
Помощник президента по разработке политики
Я думаю, что необычным в этом является влияние, которое оно оказало далеко за пределами внутренней политики. Особенно когда вы слушаете рассказы Джорджа Шульца или Генри Киссинджера о влиянии, которое это оказало на внешнюю политику, это было ошеломляюще. По сути, они сказали: «Боже мой, этот президент взялся за профсоюзы и сделал это? Он может заниматься другими делами». Что было правдой, конечно.
То, что он сделал с PATCO — в то время, когда это было представлено, они собирались бастовать. Когда ему об этом сказали, он просто сказал: «Нет, они не могут нанести удар». Было похоже, что он сделал это не по своей воле. Что ж, когда мы собирали эту книгу Рейган, Его собственной рукой, , мы с женой нашли некоторые из этих эссе, которые он написал о забастовках государственных служащих. Много лет назад он очень тщательно изложил это, проанализировал, изучил и сказал: «Смотрите, они не могут нанести удар. И если они нанесут удар, они исчезнут».
Пока мы были с ним в Белом доме, мы не поняли, что он уже думал об этом. Он разработал теорию, у него все было готово. Потом они пришли и сказали, что бастуют, а он сказал: «Хорошо, они ушли».
2021.00 — Авиадиспетчеры
Управлять воздушным движением в аэропорту и в его окрестностях, а также движением воздушного движения между высотными секторами и центрами управления в соответствии с установленными процедурами и политиками. Разрешайте, регулируйте и контролируйте полеты коммерческих авиакомпаний в соответствии с правилами правительства или компании, чтобы ускорить и обеспечить безопасность полетов.
Образец зарегистрированных названий должностей: Специалист по управлению воздушным движением (ATCS), Авиадиспетчер (ATC), Центральный авиадиспетчер (Center ATC), Сертифицированный профессиональный диспетчер (CPC), Оператор диспетчерской вышки, Маршрутный авиадиспетчер (Enroute ATC), Радиолокационный авиадиспетчер, Терминал Специалист по управлению воздушным движением (специалист по УВД на терминале), авиадиспетчер на вышке (на вышке УВД)
Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move. Вы можете вернуться, используя Нажмите кнопку «Назад» в браузере или выберите «O*NET OnLine» в меню O*NET Sites внизу любой страницы в разделе «Мой следующий шаг».
Вы покинете O*NET OnLine, чтобы посетить наш дочерний сайт My Next Move for Veterans. Вы можете вернуться, нажав кнопку Назад в браузере или выбрав «O*NET OnLine» в меню O*NET Sites в нижней части любой страницы раздела «Мой следующий шаг для ветеранов».
Saldrá de O*NET OnLine для посещения нашего филиала Mi Próximo Paso. Puede regresar usando el botón Atrás en su navegador, или eligiendo «O*NET OnLine» в эль-меню Sitios O*NET en la parte underde de cualquier página en Mi Próximo Paso.
Трудовая деятельность
Принятие решений и решение проблем — Анализ информации и оценка результатов для выбора наилучшего решения и решения проблем.
Идентификация объектов, действий и событий — Идентификация информации путем классификации, оценки, распознавания различий или сходств и обнаружения изменений в обстоятельствах или событиях.
Получение информации — Наблюдение, получение и иное получение информации из всех соответствующих источников.
Мониторинг процессов, материалов или окружения — Мониторинг и анализ информации из материалов, событий или окружающей среды для обнаружения или оценки проблем.
Общение с руководителями, коллегами или подчиненными — Предоставление информации руководителям, коллегам и подчиненным по телефону, в письменной форме, по электронной почте или лично.
Обработка информации — Сбор, кодирование, категоризация, расчет, табулирование, аудит или проверка информации или данных.
Обучение и обучение других — Выявление образовательных потребностей других, разработка формальных образовательных или обучающих программ или классов, а также обучение или инструктирование других.
Обновление и использование соответствующих знаний — Постоянное обновление технических знаний и применение новых знаний в своей работе.
Анализ данных или информации — Определение основных принципов, причин или фактов информации путем разбиения информации или данных на отдельные части.
Оценка информации для определения соответствия стандартам — Использование соответствующей информации и индивидуальных суждений для определения того, соответствуют ли события или процессы законам, правилам или стандартам.
Организация, планирование и расстановка приоритетов в работе — Разработка конкретных целей и планов для расстановки приоритетов, организации и выполнения вашей работы.
Креативное мышление — Разработка, проектирование или создание новых приложений, идей, отношений, систем или продуктов, включая творческий вклад.
Выступление или работа непосредственно с публикой — Выступление для людей или работа непосредственно с публикой. Это включает в себя обслуживание клиентов в ресторанах и магазинах, а также прием клиентов или гостей.
Коучинг и развитие других — Выявление потребностей других в развитии и обучение, наставничество или иная помощь другим в улучшении их знаний или навыков.
Работа с компьютерами — Использование компьютеров и компьютерных систем (включая аппаратное и программное обеспечение) для программирования, написания программного обеспечения, настройки функций, ввода данных или обработки информации.
Информация о документировании/записи — Ввод, расшифровка, запись, хранение или ведение информации в письменной или электронной/магнитной форме.
Оценка количественных характеристик продуктов, событий или информации — Оценка размеров, расстояний и количеств; или определение времени, затрат, ресурсов или материалов, необходимых для выполнения рабочей деятельности.
Общение с людьми вне организации — Общение с людьми вне организации, представление организации перед клиентами, общественностью, правительством и другими внешними источниками. Данной информацией можно обмениваться лично, в письменной форме, по телефону или электронной почте.
Интерпретация значения информации для других — Перевод или объяснение того, что означает информация и как ее можно использовать.
Установление и поддержание межличностных отношений — Развитие конструктивных и совместных рабочих отношений с другими и поддержание их с течением времени.
Разработка целей и стратегий — Установление долгосрочных целей и определение стратегий и действий для их достижения.
вернуться к началу
Детальная рабочая деятельность
Уведомлять других о чрезвычайных ситуациях, проблемах или опасностях.
Общайтесь с другими, чтобы координировать движение транспорта.
Координация управления полетом или управления.
Реагировать на транспортные чрезвычайные ситуации.
Прямое движение транспортных средств.
Мониторинг движения или местоположения автомобиля.
При необходимости отрегулируйте маршруты или скорости.
Непосредственная деятельность по управлению чрезвычайными ситуациями.
Обучающий транспорт или персонал, перевозящий материалы.
Следите за окружающей обстановкой, чтобы обнаружить потенциальную опасность.
Эксплуатация коммуникационного оборудования или систем.
Скомпилировать рабочие данные.
Планирование полетов.
Встретьтесь с коллегами, чтобы обсудить рабочие задания или планы.
Выберите оптимальные маршруты или скорости транспортировки.
Запись оперативных сведений о поездке.
Проверить документы или материалы на соответствие политикам или правилам.
Поиск профессий, связанных с несколькими подробными видами деятельности
наверх
Рабочий контекст
Частота принятия решений — 96% ответили «Каждый день».
В помещении с экологическим контролем — 97 % ответили «Каждый день».
Влияние решений на сотрудников или результаты компании — 87 % ответили «Очень важные результаты».
Важность точности или точности — 88 % ответили «Чрезвычайно важно».
Работа с рабочей группой или командой — 83% ответили «Чрезвычайно важно».
Контакт с другими — 87% ответили «Постоянный контакт с другими».
Важность повторения одних и тех же задач — 77% ответили «Чрезвычайно важно».
Проводите время сидя — 60% ответили «Постоянно или почти постоянно».
Частота возникновения конфликтных ситуаций — 65% ответили «Каждый день».
Свобода принимать решения — 59% ответили «Много свободы».
Физическая близость — 62% ответили «Умеренно близко (на расстоянии вытянутой руки)».
Работа с внешними клиентами — 70 % ответили «чрезвычайно важно».
Последствие ошибки — 76% ответили «Крайне серьезно».
Координация или руководство другими — 53% ответили «Чрезвычайно важно».
Проводите время, используя руки, чтобы обращаться с предметами, инструментами или элементами управления, управлять ими или чувствовать их — 63% ответили «Постоянно или почти постоянно».
Личные обсуждения — 62% ответили «Каждый день».
Структурированная и неструктурированная работа — 48 % ответили: «Много свободы».
Телефон — 62% ответили «Каждый день».
Степень автоматизации — 32 % ответили «Высоко автоматизированный».
Ответственность за итоги и результаты — 33% ответили «Очень высокая ответственность».
Звуки, уровень шума отвлекают или вызывают дискомфорт — 30 % ответили «Раз в неделю или чаще, но не каждый день».
Тратьте время на повторяющиеся движения — 33% ответили «Больше чем в половине случаев».
Иметь дело с неприятными или злыми людьми — 30% ответили «Раз в неделю или чаще, но не каждый день».
Давление времени — 48% ответили «Каждый день».
Письма и заметки — 30% ответили «Каждый день».
Продолжительность типичной рабочей недели — 88% ответили «40 часов».
Уровень конкуренции — 24% ответили «Высококонкурентный».
вернуться к началу
Зона работы
- Название
- Зона работы 3: средняя Необходимая подготовка
- Образование
- Большинство профессий в этой зоне требуют обучения в профессионально-технических училищах, соответствующего опыта работы или степени младшего специалиста .
- Соответствующий опыт
- Предыдущие навыки, знания или опыт работы необходимы для этих профессий. Например, электрик должен пройти три или четыре года ученичества или несколько лет профессионального обучения и часто должен сдать экзамен на получение лицензии, чтобы выполнять работу.
- Профессиональное обучение
- Сотрудникам этих профессий обычно требуется один или два года обучения, включающего как получение опыта работы, так и неформальное обучение с опытными работниками. С этими профессиями может быть связана признанная программа ученичества.
- Примеры рабочих зон
- Эти профессии обычно предполагают использование коммуникативных и организационных навыков для координации, надзора, управления или обучения других для достижения целей. Примеры включают руководителей производства гидроэлектростанций, настольных издателей, электриков, агротехников, парикмахеров, судебных репортеров и синхронных субтитров, а также фельдшеров.
- Диапазон SVP
- 1–2 года подготовки (от 6,0 до < 7,0)
вернуться к началу
Обучение и сертификаты
- Государственное обучение
Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands
- Местное обучение
Почтовый индекс
- Сертификаты
Найти сертификаты по всей стране
- Государственные лицензии
Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands
- Ученичество
- Есть карьерный путь или местоположение в виду? Посетите Apprenticeship.
gov внешний сайт , чтобы найти возможности обучения рядом с вами.
вернуться к началу
Навыки
Активное слушание — Уделять полное внимание тому, что говорят другие люди, уделять время тому, чтобы понять высказанные мысли, задавать вопросы по мере необходимости и не перебивать в неподходящее время.
Разговор — Общение с другими для эффективной передачи информации.
Критическое мышление — Использование логики и рассуждений для выявления сильных и слабых сторон альтернативных решений, выводов или подходов к проблемам.
Оценка и принятие решений — Рассмотрение относительных затрат и выгод возможных действий для выбора наиболее подходящего.
Решение сложных проблем — Выявление сложных проблем и анализ соответствующей информации для разработки и оценки вариантов и реализации решений.
Мониторинг — Мониторинг/Оценка собственной деятельности, других лиц или организаций для внесения улучшений или принятия корректирующих мер.
Координация — Регулировка действий по отношению к действиям других.
Активное обучение — Понимание значения новой информации как для текущего, так и для будущего решения проблем и принятия решений.
Понимание прочитанного — Понимание письменных предложений и абзацев в рабочих документах.
Тайм-менеджмент — Управление своим временем и временем других.
Социальная восприимчивость — Осведомленность о реакциях других и понимание того, почему они реагируют так, а не иначе.
Мониторинг операций — Наблюдение за датчиками, циферблатами или другими индикаторами, чтобы убедиться, что машина работает правильно.
Системный анализ — Определение того, как система должна работать и как изменения в условиях, операциях и окружающей среде повлияют на результаты.
Инструктаж — Обучение других тому, как что-то делать.
Стратегии обучения — Выбор и использование методов и процедур обучения/обучения, соответствующих ситуации при изучении или обучении новым вещам.
Сервисная ориентация — Активный поиск способов помочь людям.
Оценка систем — Определение мер или показателей производительности системы и действий, необходимых для улучшения или корректировки производительности относительно целей системы.
Письмо — Эффективное письменное общение в соответствии с потребностями аудитории.
вернуться к началу
Знания
Транспорт — Знание принципов и методов перемещения людей или товаров воздушным, железнодорожным, морским или автомобильным транспортом, включая относительные затраты и выгоды.
Английский язык — Знание структуры и содержания английского языка, включая значение и правописание слов, правила составления и грамматику.
Образование и обучение — Знание принципов и методов разработки учебных программ и обучения, преподавания и инструктажа для отдельных лиц и групп, а также измерения результатов обучения.
Общественная охрана и безопасность — Знание соответствующего оборудования, политик, процедур и стратегий для продвижения эффективных местных, государственных или национальных операций по обеспечению безопасности для защиты людей, данных, имущества и учреждений.
Клиентское и персональное обслуживание — Знание принципов и процессов предоставления клиентских и личных услуг. Это включает в себя оценку потребностей клиентов, соответствие стандартам качества услуг и оценку удовлетворенности клиентов.
География — Знание принципов и методов описания особенностей суши, моря и воздушных масс, включая их физические характеристики, расположение, взаимосвязь и распространение растительной, животной и человеческой жизни.
Телекоммуникации — Знание передачи, вещания, коммутации, управления и эксплуатации телекоммуникационных систем.
Математика — Знание арифметики, алгебры, геометрии, исчисления, статистики и их приложений.
Компьютеры и электроника — Знание печатных плат, процессоров, микросхем, электронного оборудования, компьютерного оборудования и программного обеспечения, включая приложения и программирование.
вернуться к началу
Образование
Какой уровень образования должен быть у нового сотрудника, чтобы выполнять работу в этой профессии? Респонденты сказали:
ответил: Требуется аттестат о среднем образовании или его эквивалент подробнее
ответил: Требуется аттестат о среднем образовании
ответил: Требуется степень бакалавра
наверх
Способности
Чувствительность к проблемам — Способность сказать, когда что-то не так или может пойти не так.
Это не включает в себя решение проблемы, а только признание того, что проблема существует.
Устное понимание — Способность слушать и понимать информацию и идеи, представленные в произнесенных словах и предложениях.
Устное выражение — Способность сообщать информацию и идеи в устной речи так, чтобы другие понимали.
Избирательное внимание — Способность концентрироваться на задаче в течение определенного периода времени, не отвлекаясь.
Дедуктивное мышление — Способность применять общие правила к конкретным задачам для получения осмысленных ответов.
Гибкость закрытия — Способность идентифицировать или обнаружить известный узор (фигуру, объект, слово или звук), который скрыт в другом отвлекающем материале.
Индуктивное рассуждение — Способность объединять фрагменты информации для формирования общих правил или выводов (включает поиск взаимосвязи между, казалось бы, несвязанными событиями).
Скорость закрытия — Способность быстро осмысливать, комбинировать и организовывать информацию в осмысленные шаблоны.
Far Vision — Возможность видеть детали на расстоянии.
Близкое зрение — Способность видеть детали на близком расстоянии (в пределах нескольких футов от наблюдателя).
Скорость восприятия — Способность быстро и точно сравнивать сходства и различия между наборами букв, цифр, объектов, изображений или узоров. Сравниваемые предметы могут быть представлены одновременно или один за другим. Эта способность также включает в себя сравнение представленного объекта с запомненным объектом.
Разборчивость речи — Способность говорить четко, чтобы другие могли вас понять.
Совместное использование времени — Способность переключаться между двумя или более действиями или источниками информации (например, речью, звуками, прикосновениями или другими источниками).
Информация Упорядочивание — Способность упорядочивать вещи или действия в определенном порядке или образце в соответствии с определенным правилом или набором правил (например, узоры чисел, букв, слов, изображений, математических операций).
Распознавание речи — Способность идентифицировать и понимать речь другого человека.
Письменное понимание — Способность читать и понимать информацию и идеи, представленные в письменной форме.
Категория Гибкость — Способность генерировать или использовать разные наборы правил для комбинирования или группировки вещей различными способами.
Слуховое внимание — Способность сосредоточиться на одном источнике звука в присутствии других отвлекающих звуков.
Визуализация — Способность представлять, как что-то будет выглядеть после того, как оно будет перемещено или когда его части будут перемещены или переставлены.
Беглость идей — Способность выдвигать ряд идей по теме (важно количество идей, а не их качество, правильность или креативность).
Оригинальность — Способность выдвигать необычные или остроумные идеи по заданной теме или ситуации или разрабатывать творческие способы решения проблемы.
Письменное выражение — Способность излагать информацию и идеи в письменном виде так, чтобы другие поняли.
Математическое мышление — Способность выбирать правильные математические методы или формулы для решения задачи.
Запоминание — Способность запоминать информацию, такую как слова, числа, изображения и действия.
Number Facility — Способность быстро и правильно складывать, вычитать, умножать или делить.
Визуальное распознавание цветов — Способность сопоставлять или обнаруживать различия между цветами, включая оттенки цвета и яркость.
наверх
Интересы
Код процента: EC
Хотите узнать свои интересы? Воспользуйтесь Профилировщиком интересов O*NET в My Next Move.
Предприимчивость — Предприимчивость часто связана с запуском и выполнением проектов. Эти занятия могут включать в себя руководство людьми и принятие многих решений. Иногда они требуют принятия риска и часто имеют дело с бизнесом.
Обычный — Обычные занятия часто связаны с выполнением установленных процедур и процедур. Эти занятия могут включать в себя работу с данными и деталями больше, чем с идеями. Обычно существует четкая линия полномочий, которой следует следовать.
к началу страницы
Рабочие ценности
Поддержка — Профессии, которые соответствуют этой ценности работы, предлагают поддерживающее руководство, которое поддерживает сотрудников. Соответствующие потребности: Политика компании, Надзор: Человеческие отношения и Надзор: Технический.
Независимость — Профессии, удовлетворяющие этой ценности работы, позволяют сотрудникам работать самостоятельно и принимать решения. Соответствующими потребностями являются Креативность, Ответственность и Автономия.
Условия труда — Профессии, отвечающие этой ценности работы, обеспечивают гарантии занятости и хорошие условия труда. Соответствующими потребностями являются активность, вознаграждение, независимость, безопасность, разнообразие и условия труда.
к началу страницы
Рабочие стили
Внимание к деталям — Работа требует внимания к деталям и тщательности при выполнении рабочих задач.
Устойчивость к стрессу — Работа требует принятия критики и спокойного и эффективного решения стрессовых ситуаций.
Надежность — Работа требует надежности, ответственности, надежности и выполнения обязательств.
Приспособляемость/Гибкость — Работа требует открытости к изменениям (положительным или отрицательным) и к значительному разнообразию на рабочем месте.
Стойкость — Работа требует настойчивости перед препятствиями.
Достижение/Усилие — Работа требует установления и поддержания личных сложных целей достижения и приложения усилий для выполнения задач.
Аналитическое мышление — Работа требует анализа информации и использования логики для решения рабочих вопросов и проблем.
Самоконтроль — Работа требует сохранять самообладание, контролировать эмоции, контролировать гнев и избегать агрессивного поведения даже в очень сложных ситуациях.
Сотрудничество — Работа требует приятного общения с другими на работе и проявления добродушного отношения к сотрудничеству.
Инициативность — Работа требует готовности брать на себя ответственность и принимать вызовы.
Честность — Работа требует честности и этичности.
Независимость — Работа требует выработки собственных способов ведения дел, руководства собой практически без надзора и зависимости от самого себя в достижении цели.
Лидерство — Работа требует готовности руководить, брать на себя ответственность и предлагать мнения и указания.
Забота о других — Работа требует чуткости к нуждам и чувствам других, понимания и помощи на работе.
Инновации — Работа требует творческого подхода и альтернативного мышления для разработки новых идей и ответов на профессиональные проблемы.
Социальная ориентация — Работа требует предпочитать работать с другими, а не в одиночку, и быть лично связанным с другими на работе.
вернуться к началу
Тенденции в области заработной платы и занятости
- Медианная заработная плата (2021 г.
)
- 62,38 долл. США в час, 129 750 долл. США в год
- Государственная заработная плата
Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands
- Местная заработная плата
Почтовый индекс
- Занятость (2020)
- 24 500 сотрудников
- Прогнозируемый рост (2020-2030 гг.)
- Медленнее среднего (от 1% до 5%)
- Прогнозируемые вакансии (2020-2030)
- 2 500
- Тенденции состояния
Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands
- Ведущие отрасли (2020)
Правительство
Источник: Бюро статистики труда, данные о заработной плате за 2021 год. внешних сайта и прогноз занятости на 2020-2030 гг.
внешний сайт.
«Прогнозируемый рост» представляет собой расчетное изменение общей занятости за прогнозируемый период (2020–2030 гг.). «Прогнозируемые вакансии» представляют собой вакансии в связи с ростом и замещением.
вернуться к началу
Вакансии в Интернете
- Вакансии штата
Select a StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict of ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingAmerican SamoaGuamNorthern Mariana IslandsPuerto RicoVirgin Islands
- Местные вакансии
Почтовый индекс
вернуться к началу
вернуться к началу
вернуться к началу
Как выглядит управление воздушным движением в самом загруженном аэропорту мира
- совершил 909 431 полет с взлетом и посадкой.
- 58 диспетчеров аэропорта несут ответственность за безопасность сотен миллионов пассажиров на борту этих самолетов.
- Контролерам приходится бороться с погодой, плотным графиком и знанием того, что любая ошибка, которую они совершат, может вызвать волновой эффект задержек по всей стране.
- Перед пандемией, в феврале 2020 года, Business Insider забрался внутрь самой высокой диспетчерской вышки в Америке, чтобы увидеть, как обучение, технологии и усердие делают эту работу возможной.
- После визита Business Insider башня была закрыта для всех посетителей и ввела требование социального дистанцирования и ношения масок. Аэропорт принял только 60% объема воздушного движения в прошлом году, с 1500 взлетами и посадками в день.
- Посетите домашнюю страницу Business Insider, чтобы узнать больше.

Ниже приводится стенограмма видео.
Пол Стернс: Хорошо, Дельта 2452, продолжайте. Джульетта и Майк де Лима. Чарли, следи за башней, 123.85.
Рассказчик: 400 футов над аэропортом Атланты Хартсфилд, авиадиспетчеры наблюдают за небом самого загруженного аэропорта в мире. Даю команды пилотам…
Стернс: Дельта 393, наземная полоса Атланты 27R, руление через Лиму, держитесь ближе к рулежной дорожке Дикси.
Рассказчик: Они жонглируют 2600 посадок и вылетов в день, в любую погоду.
Rally Caparas: Вы можете подняться наверх, посмотреть в это окно и вообще ничего не увидеть, но в вашем аэропорту все еще происходит движение.
Рассказчик: Но авиадиспетчеры не могут напортачить. На кону не только жизни, но и…
Капарас: Это предельный эффект домино. Если что-то пойдет не так в Атланте или возникнут серьезные задержки, это нарушит авиасообщение по всей стране и в некоторых частях мира.
Рассказчик: Еще в феврале, еще до того, как COVID был назван пандемией, Ралли провел нас в самую высокую диспетчерскую вышку в стране, чтобы увидеть, что на самом деле нужно, чтобы стать авиадиспетчером. Это международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон, а это его пять взлетно-посадочных полос. А вот и диспетчерская вышка. Для обеспечения работы аэропорта требуется постоянно меняющийся штат из 58 регулировщиков движения. До пандемии они руководили 909 000 полетов с взлетом и посадкой каждый год. Эти диспетчеры несут ответственность за любые самолеты в воздушном пространстве Атланты Хартсфилд, в пяти милях от него и на высоте 4000 футов над аэропортом. Как только самолет входит на территорию Атланты, авиадиспетчеры отвечают за связь с пилотами по радио. Они направляют пилотов в воздухе через безопасные посадки и пилотов на земле через взлеты. Цель?
Капара: Эффективность, эффективность, эффективность. Что вы можете сделать, чтобы помочь нам работать эффективнее? Что ж, одну вещь мы не собираемся делать, это ставить под угрозу безопасность в этом уравнении.
Рассказчик: Но работа не из легких.
Капарас: Много динамических решений. Если самолет заходит на посадку и ему приходится идти на второй круг из-за нестабильного захода на посадку, погода не благоприятствует, взлетно-посадочная полоса не видна, вы должны быть готовы принять решение.
Рассказчик: Чтобы стать полностью квалифицированным диспетчером, может потребоваться до пяти лет обучения в классе, на тренажере и на рабочем месте. Но если они это сделают, средний контролер в Грузии зарабатывает 145 000 долларов в год. Работа в вышке в Атланте — одна из самых желанных должностей в УВД в США. Кандидаты проходят строгий процесс найма, который может занять…
Капарас: Где-то чуть меньше года. Мы приближаемся к шести-девяти месяцам.
Рассказчик: После того, как они были наняты, в симуляторе запускаются поступающие контролеры.
Stearns: Итак, любой новый диспетчер, который приходил сюда, сначала приходил сюда и занимался книжной работой, а затем, закончив книжную работу, приходил в комнату симулятора.
Рассказчик: Новый диспетчер будет выполнять несколько сценариев «пройдено-не пройдено», но в симуляторе у него будет меньше самолетов, которыми нужно жонглировать, чем в реальной башне.
Stearns: Тогда они проведут оценку. И затем, если они пройдут эту оценку, они смогут отправиться в башни.
Капарас: У нас сегодня там работают два контролера. Один из них на тренировке. Никогда не бывает медленного периода, чтобы говорить о нем.
Рассказчик: Тем не менее, воздушное движение всегда оживляется летом и за несколько дней до и после праздников. Но будь то канун Рождества или очередной вторник, диспетчеры должны оставаться сосредоточенными.
Капарас: Я не знаю, хотим ли мы, чтобы людям было комфортно. Мы хотим, чтобы люди были на грани; мы хотим, чтобы люди были на вершине своей игры.
Рассказчик: Контроллеры должны помнить и контролировать до 30 самолетов одновременно. Это заставляет задуматься, тем более что исследования показывают, что человеческий мозг может одновременно обрабатывать только семь вещей в кратковременной памяти.
Stearns: У меня одновременно было от 25 до 30 самолетов на моей частоте. Все вырулили к отъезду. Но как только я сказал: «Контролируйте вышку, 123,85», тогда они отключились от моей частоты. Итак, вы знаете, когда-то у вас могло быть много. Затем, через минуту, все может исчезнуть.
Рассказчик: Работа настолько утомительна, что Федеральное авиационное управление разрешает диспетчерам работать только два часа, после чего им требуется перерыв. Чтобы облегчить их работу, работа диспетчеров в башне очень специфична. Каждая взлетно-посадочная полоса предназначена либо для взлета, либо для посадки.
Stearns: Этот диспетчер просто сосредоточен на этой взлетно-посадочной полосе, на этой конкретной взлетно-посадочной полосе и только на этой конкретной взлетно-посадочной полосе.
Рассказчик: Диспетчер, который дает самолетам разрешение на взлет или посадку, называется местным диспетчером. Их в башне сразу два или три.
Капарас: Этот джентльмен работает с так называемой местной пятеркой, а местная пятерка обслуживает в данный момент все прибывающие самолеты с востока.
Рассказчик: А вот и наземный контроллер. Этот парень занимается управлением движением на земле, указывая самолетам, на какую взлетно-посадочную полосу выруливать. Таким образом, в случае захода на посадку и посадки это может начаться с того, что местное управление скажет это пилоту.
Капарас: Это будет «Дельта 222, взлетно-посадочная полоса 8 слева, ветер штиль, посадка разрешена». Мы передаем это наземному диспетчеру. Когда они выходят, «Дельта 222, контактная земля, 119,2». Они перейдут к наземному контролю. Наземный контроль скажет им, в каком направлении рулить, чтобы добраться до рампы.
Рассказчик: У контролеров есть универсальные правила, которым нужно следовать, чтобы убедиться, что все в безопасности. Во-первых, это жаргон.
Stearns: Хорошо, 1123, выруливайте на рампу, продолжайте движение, пробки позади, удачного дня.
Caparas: Международный язык управления воздушным движением — английский.
Рассказчик: У них также есть специальная терминология, так что никакие два слова не перепутаются.
Stearns: ВПП 27 направо, следуйте на юго-запад.
Капарас: Парни из Чикаго О’Хара, ДПК или Атланта-тауэр говорят одно и то же по большинству наших инструкций по управлению. Он не отклоняется. Именно эта последовательность помогает нам свести общение к минимуму.
Рассказчик: Минимум разговоров важен, потому что каждый самолет [говорит пилот] и каждый диспетчер [говорит диспетчер] использует одну и ту же радиочастоту. [все говорят]
Капарас: И все они говорят по одному и тому же телефону, 15 самолетов здесь, в Атланте.
Рассказчик: Короткие звонки — не единственный способ, которым контроллеры обеспечивают эффективность. Эти полосы помогают диспетчерам отслеживать все самолеты, проходящие через этот процесс. Каждый представляет собой самолет. В нем есть номер рейса, авиакомпания, город, в который отправляется или откуда прибывает самолет, а также время вылета или прибытия.
Ричард Джонс: Как только план полета будет сгенерирован в предложенное время, как вы видите здесь, он будет распечатан. Этот рейс, Delta 1904, является международным рейсом. Он идет из Атланты в Мариго. Итак, Дельта 904, а этот самолет Боинг 757-200. Этот самолет должен вылететь в 15:42 по Зулу. Когда он уходит, он просит подняться на 37 000 футов. Итак, эта полоска, когда она будет готова, поместят ее в один из этих держателей полосок. Итак, вы найдете Delta 904, что на эхо девять. Они помещают эхо-девять здесь и сдвигают его в соответствующую сторону.
Рассказчик: У контроллера одновременно активны четыре или пять таких полосок. Вот как они упорядочивают самолеты в порядке приоритета.
Stearns: Пассажир не видит общей картины. Пилот думает: «Я тут сижу. Почему?» Причина, по которой он держит, заключается в том, что мы пытаемся обеспечить эту последовательность, чтобы мы могли получить максимальную мощность за один раз.
Рассказчик: Последовательность может помочь быстрее перемещать самолеты. Но как именно это работает? Вот пример. Если два самолета летят в одном направлении, скажем, в Сан-Антонио и Хьюстон, их должно разделять не менее четырех миль, чтобы они не столкнулись в небе. Что означает время ожидания между взлетами. Но если контроллер изменит последовательность, используя эти полосы…
Stearns: Итак, в данном случае это запад, север и запад. Этот самолет направляется в Сан-Антонио, этот самолет направляется в Милуоки, а этот самолет направляется в Хьюстон. Таким образом, мы можем уйти на 6000 футов вниз по взлетно-посадочной полосе и в воздухе, и все это катить.
Рассказчик: Этот рейс из Милуоки может взлететь прямо за рейсом из Сан-Антонио. И теперь у них было три самолета, взлетевших за одно и то же время.
Stearns: Для наземного диспетчера имеет большое значение фактическое обеспечение хорошей последовательности, потому что это эффективно, и дрон может продолжать движение с максимальной скоростью. И это то, что мы делаем. И это наша работа.
Рассказчик: Эффективность означает меньше задержек.
Caparas: В случае серьезных задержек авиасообщение прерывается по всей стране и в некоторых частях мира.
Рассказчик: В 2018 году международный аэропорт Атланты Хартсфилд-Джексон был признан лучшим аэропортом США по количеству задержек рейсов с самым высоким процентом своевременных вылетов.
Капарас: 15 самолетов, смотрим на минуту друг за другом, так что не плохо. 15 минут.
Рассказчик: Но, конечно, некоторые вещи вышли из-под их контроля.
Caparas: Вы можете подняться наверх, посмотреть в это окно и вообще ничего не увидеть, но в вашем аэропорту все равно будет движение. А тут такие дни, как сегодня, ясные и миллион. Так мы называем это, когда просто прекрасный солнечный день, и вы можете видеть вечность. Мы можем переместить целую кучу самолетов. 132 человека в час, я полагаю, это максимальная скорость нашего прибытия. В обычный день мы стараемся держаться около 120 секунд.
Рассказчик: Контролерам тоже приходится бороться с ненастной погодой. Иногда самолеты не могут приземлиться с первой попытки, поэтому им приходится останавливаться, делать круг и снова вставать в очередь на посадку.
Капарас: Вы должны быть готовы принять решение. Как я собираюсь поднять этот самолет обратно в воздух, вернуться к следующему пункту управления воздушным движением, чтобы они могли изменить их последовательность обратно в соответствии с нашей схемой?
Рассказчик: К счастью, некоторые технологические достижения значительно упростили этот процесс. Помните эти полоски?
Джонс: Итак, сейчас многое автоматизировано.
Рассказчик: Хотя контроллеры по-прежнему могут использовать физические полосы, они также отображаются на мониторах и автоматически передаются следующему контроллеру в последовательности. Кроме того, технологии означают, что погода не так изнурительна, как раньше.
Caparas: Было время, когда погода закрывала ваш аэропорт.
Рассказчик: Но теперь…
Капарас: Имея возможность прогнозировать и прогнозировать, когда наступит такая погода, мы не удивляемся, как раньше.
Stearns: Иногда мы летаем в облаках, и тогда наше оборудование — это все, что у нас есть.
Рассказчик: ASDE-X, радар и GPS-позиционирование помогают диспетчерам отслеживать самолет.
Капарас: Теперь мы можем использовать эту технологию, чтобы фактически отделить и определить, где находятся эти самолеты. Таким образом, мы можем использовать термин «взлет разрешен», даже если мы больше не можем видеть физическую взлетно-посадочную полосу.
Рассказчик: Но вся эта технология не означает, что эти контроллеры могут быть менее прилежными. Они должны быть сосредоточены и не отвлекаться, нон-стоп. Это самый загруженный аэропорт в мире.
Stearns: Номер, объем. Я не думаю, что многие аэропорты справятся с тем, что делаем мы. Это правда. Хорошо, Дельта 2452, продолжайте. Джульетта и Майк де Лима. Чарли, следи за башней, 123.85.
Партнерское предложение: получите расчет страхового покрытия для вашей следующей поездки с World Nomad. Узнайте больше о страховании путешествий здесь. Раскрытие информации: World Nomads является партнером Insider, Inc. Мы получим комиссию, если вы совершите покупку по этим ссылкам.
Значок сделкиЗначок в виде молнии.Продолжай читать
Проповеди о регулировании дорожного движения — SermonCentral.

Закрыть фильтры
All BooksGenesisExodusLeviticusNumbersDeuteronomyJoshuaJudgesRuth2 Samuel2 Samuel1 Kings2 Kings1 Chronicles2 ChroniclesEzraNehemiahEstherJobPsalmProverbsEcclesiastesSong of SongsIsaiahJeremiahLamentationsEzekielDanielHoseaJoelAmosObadiahJonahMicahNahumHabakkukZephaniahHaggaiZechariahMalachiMatthewMarkLukeJohnActsRomans1 Corinthians2 CorinthiansGalatiansEphesiansPhilippiansColossians1 Thessalonians2 Thessalonians1 Timothy2 TimothyTitusPhilemonHebrewsJames1 Peter2 Peter1 John2 John3 JohnJudeRevelation
- 5 звезд
- 4 звезды и более
- 3 звезды и более
- Любой рейтинг
- Прошлая неделя
- Прошлый месяц
- Последние 3 месяца
- Последние 6 месяцев
- Прошедший год
- В любой момент
- *другое (1)
- англиканский (1)
- Ассамблея Бога (8)
- Баптист (23)
- Братья (4)
- Часовня на Голгофе (2)
- Христианская церковь (1)
- Христианин/Церковь Христа (8)
- Церковь Бога (2)
- Евангелические/неконфессиональные (10)
- Святость (1)
- Независимый/Библейский (1)
- лютеранский (1)
- Меннониты (1)
- Методист (2)
- Другое (1)
- Пятидесятники (5)
- пресвитерианские/реформатские (5)
- Армия Спасения (1)
- Объединенный методист (4)
- Уэслиан (3)
- Показать больше
- Английский (85)
- Полная проповедь (79)
- Контуры (6)
- Взрослые (72)
- Все (11)
- Взрослые (2)
Аксенчер | Да будет сдача
прочитать
посмотреть
Как мы создаем ценность 360°
Каждый день во всех направлениях мы измеряем наш успех ценностью, которую мы приносим всем заинтересованным сторонам.
посмотреть наш прогресс
Человеческий парадокс
От клиентоориентированности к жизненности
прочитать наш новый отчет
Когда вы принимаете изменения,
вы можете изменить мир к лучшему
ознакомьтесь с нашими кейсами и историями
От постоянного подключения к всеобщему подключению
Создание ценности для людей и бизнеса с помощью
всесторонних интерфейсов
прочитать наш новый отчет
Примеры из практики и истории
Узнайте, как мы создаем 360° Value и помогаем клиентам стать новыми и лучшими версиями самих себя.
изучить
- » data-analytics-link-name=»Change that’s more than skin deep» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»> » data-analytics-link-name=»The World’s To-Do List: 17 Global Goals» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»> » data-analytics-link-name=»My career path to digital engineering» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»> » data-analytics-link-name=»Change that’s more than skin deep» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»> » data-analytics-link-name=»The World’s To-Do List: 17 Global Goals» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»> » data-analytics-link-name=»My career path to digital engineering» data-analytics-content-type=»engagement» data-linkcomponentname=»inline link»>
Потребительские товары и услуги
Изменения, которые не касаются кожи
Shiseido использует данные ИИ, полученные в ходе онлайн-оценок и оценок в магазинах, для создания персонализированных косметических процедур для каждого покупателя.
Потребительские товары и услуги
Изменения, которые не касаются кожи
Shiseido использует данные ИИ, полученные в ходе онлайн-оценок и оценок в магазинах, для создания персонализированных косметических процедур для каждого покупателя.
посмотреть все новости
Общие истории успеха
Узнайте, как мы создаем 360° Value и помогаем клиентам стать новыми и лучшими версиями самих себя.
Государственная служба
Изменения, которые не касаются кожи
Shiseido использует данные ИИ, полученные в ходе онлайн-оценок и оценок в магазинах, для создания персонализированных косметических процедур для каждого покупателя.
исследовать
Банковское дело
Подготовка к управлению данными
Используя цифровую и интеллектуальную автоматизацию, Lenovo повысила качество обслуживания своих партнеров, повысив их лояльность и количество побед.
исследовать
Розничная торговля
Sterling Silver Club сияет для пожилых людей
Renown Health разрабатывает новую программу для привлечения пожилых людей к лучшему управлению своим здоровьем.
исследовать
Облако
Всемирный список дел: 17 глобальных целей
Accenture Song сотрудничает с проектом ООН «Все» в привлекающей внимание кампании.
исследовать
Изменить от А до Я
Новые ценности устойчивого развития
Использование технологий и человеческой изобретательности для достижения экологических целей для мощного устойчивого будущего.
исследовать
Коммунальные услуги
Мой карьерный путь в цифровой инженерии
Старший директор отрасли X рассказывает о своем пути в области технологий и проектирования.
исследовать
Банковское дело
XR иммерсивное обучение
Наш Ник Роза описывает свою увлекательную карьеру в области расширенной реальности (XR).
исследовать
Облако
Знание, улучшение, вознаграждение
Создание облачного пользовательского интерфейса с помощью Generali Vitality.
исследовать
посмотреть все новости
Присоединяйтесь к нам
Раскройте свой потенциал
во всех направлениях.
поиск и применение
Переосмыслите свою карьеру
Ваша карьера зависит от того, кем вы хотите быть и кем вы хотите быть. Речь идет о том, чтобы привнести свои навыки, свое любопытство и свое лучшее истинное «я» в свою работу.
Здесь вы сопоставите свою изобретательность с новейшими технологиями, чтобы создавать невероятные вещи.
Вместе создадим позитивную долгосрочную ценность.
поиск и применение
Присоединяйтесь к нам
Присоединяйся к нам
В основе каждого великого изменения лежит великий человек.
Ваша карьера зависит от того, кем вы хотите быть и кем вы хотите быть. Речь идет о том, чтобы привнести свои навыки, свое любопытство и свое лучшее истинное «я» в свою работу.
Здесь вы сопоставите свою изобретательность с новейшими технологиями, чтобы создавать невероятные вещи.
Давайте создадим что-нибудь вместе.
поиск и применение
голоса
Изменить
От идей к действиям, здесь начинается путь к ценности 360°.
исследовать
исследовать
Слияния и поглощения
Переосмысление технологии, дающее новую ценность
Лидеры прямых инвестиций достигают максимальной прибыли и получают мощное конкурентное преимущество с помощью технологий
исследовать
исследовать
Безопасность
Как безопасность определяет ваш путь в облаке
Узнайте о трудностях перехода к облаку и о том, как безопасность может управлять рисками и обеспечивать достижение бизнес-результатов.
исследовать
исследовать
Война в Украине
От разрушения к переосмыслению: будущее цепочек поставок в Европе
Узнайте, как европейские компании могут изменить цепочки поставок, чтобы сделать их более надежными, актуальными и устойчивыми.
изучить последние идеи
изучить
Голоса перемен
Путь к ценности 360° начинается здесь, от идей к действиям.
Операции
Превращение финансов в центр прогнозирования
Ускорение получения новых преимуществ от финансового планирования с помощью данных, технологий, талантов и процессов.
исследовать
Слияния и поглощения
Переосмысление технологии, создание новой стоимости
Лидеры прямых инвестиций добиваются максимальной прибыли и получают мощное конкурентное преимущество с помощью технологий.
исследовать
Безопасность
Как безопасность определяет ваш путь в облаке
Узнайте о проблемах на пути к облаку и о том, как безопасность может управлять рисками и обеспечивать бизнес-результаты.
исследовать
Война в Украине
От сбоев к переосмыслению: будущее цепочек поставок в Европе
Узнайте, как европейские компании могут изменить цепочки поставок, чтобы сделать их гибкими, актуальными и устойчивыми.
исследовать
изучить последние идеи
Да будет
перемен
«Наша цель — создать ценность 360° для всех заинтересованных сторон — наших клиентов, сотрудников, акционеров, партнеров и сообществ. Эта цель отражает нашу стратегию роста, нашу цель, наши основные ценности и нашу культуру общего успеха».
Джули Свит
Председатель и генеральный директор
посмотреть как мы работаем с клиентами
Когда ты работаешь
с нами
изменение становится самым динамичным и мощным источником вашего прогресса
«Наша цель — создать ценность на 360° для всех заинтересованных сторон — наших клиентов, сотрудников, акционеров, партнеров и сообществ. Эта цель отражает нашу стратегию роста, нашу цель, наши основные ценности и нашу культуру общего успеха».
Джули Свит
Председатель и генеральный директор
посмотреть как мы работаем с клиентами
Пусть будет
сдача
Будьте в курсе с нашей рассылкой
Заявление о конфиденциальности Условия Политика в отношении файлов cookie Заявление о доступности Карта сайта Не продавать мою личную информацию (для CA) © 2022 Аксенчер. Все права защищены.
Правила и значения светофоров: Полное руководство
Автор Zutobi · Обновлено 17 марта 2022 г.
Светофорные сигналы используются для управления движением на перекрестках, направляя и регулируя поток транспорта. Водители, велосипедисты и пешеходы должны подчиняться и понимать различные сигналы светофора.
Светофор может быть трехцветным (красный, желтый и зеленый) либо мигающим , либо постоянным .
В этой статье мы рассмотрим все различные светофоры, правила и значения.
Если вы предпочитаете видео, мы подготовили отличное поясняющее видео на эту тему:
Красный светофор
Красный свет означает, что вы должны полностью остановиться и оставаться на месте, пока не загорится зеленый свет . Никогда не ездите на красный свет светофора , это очень опасно и к тому же незаконно.
В некоторых штатах вам разрешено продолжать работу при определенных обстоятельствах. Например, в Калифорнии есть два исключения из этого правила, если не подписано иное. Если безопасно, вам разрешено:
- Повернуть направо после полной остановки и уступить дорогу транспорту и пешеходам на вашем пути
- Повернуть налево после полной остановки, но ТОЛЬКО при повороте с улицы с односторонним движением на другую улицу с односторонним движением. Уступайте дорогу транспортным средствам и пешеходам на вашем пути
Однако вам никогда не разрешается включать красный свет, если есть знак «ВКЛЮЧАТЬ НА КРАСНЫЙ ЗАПРЕЩЕНО».
Помните, что эти исключения не относятся ко всем состояниям . Обязательно ознакомьтесь с конкретными правилами в руководстве для водителей вашего штата.
Желтый светофор
Желтый сигнал светофора указывает на то, что зеленый сигнал светофора вот-вот закончится. Вы должны остановиться, если не можете сделать это безопасно. Считать желтый сигнал светофора началом красного, а не концом зеленого светофора.
Зеленый сигнал светофора
Зеленый свет означает «ВПЕРЕД». Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.
Всегда приближайтесь к перекрестку со скоростью, позволяющей снизить скорость и остановиться при изменении светофора.
Мигающие светофоры
Мигающие светофоры обычно используются для предупреждения участников дорожного движения об опасных перекрестках.
Существует только два типа мигающих огней:
- Мигающий красный свет
- Мигающий желтый свет
Мигающий красный свет
Рассматривайте красный мигающий свет как знак «СТОП» и применяйте правила пути.
Мигающий желтый свет
Мигающий желтый свет говорит вам снизить скорость и приготовиться к остановке. Он используется для предупреждения водителей об опасности впереди (например, о школьном переходе). Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам на перекрестке.
Стрелки используются для управления поворотным движением.
Красная стрелка
Красная стрелка означает, что вы не должны поворачиваться в направлении стрелки. Прежде чем поворачивать, дождитесь появления зеленого сигнала или стрелки.
Желтая стрелка
Желтая стрелка указывает на то, что вы должны остановиться, за исключением случаев, когда это невозможно сделать безопасно (например, на перекрестке).
Мигающая желтая стрелка
Мигающая желтая стрелка означает, что вам разрешено поворачивать, но делать это нужно осторожно. Встречный транспорт увидит зеленый свет и будет иметь право проезда. Уступайте дорогу встречному транспорту и пешеходам.
Зеленая стрелка
Зеленая стрелка означает «ВПЕРЕД». Вы можете сделать защищенный поворот в направлении стрелки — это означает, что встречные транспортные средства, велосипедисты и пешеходы останавливаются на красный свет. Уступайте дорогу транспортным средствам, велосипедистам и пешеходам, которые все еще находятся на перекрестке.
Что делать, если не работает светофор?
Неисправные светофоры
Относитесь к неисправному светофору как к 4-стороннему знаку «Стоп» — действуйте в соответствии с правилами преимущественного проезда, если иное не указано офицером или другим уполномоченным лицом.
Эти сигналы являются сигналами верхней полосы движения и используются для указания того, какие полосы движения можно использовать в определенное время.
- Красный X – полоса закрыта. Вы не должны двигаться по этой полосе.
- Желтый X – полоса вот-вот закроется. Уходите с этой полосы.
- Зеленая стрелка – полоса свободна для движения без ограничений
Эти огни часто можно увидеть на реверсивных полосах на шоссе. Реверсивная полоса может быть открыта в одном направлении во время утренних поездок и в другом направлении во второй половине дня.