Как выставить момент на динамометрическом ключе: Как выставить момент затяжки на динамометрическом ключе

универсальные наборы инструментов, автоинструмент, набор инструментов для автомобиля, инструменты для автосервиса, ombra

Москва

ул. Автомоторная, д.8
т.:  +7 (495) 664-21-77
ф.: +7 (495) 664-21-70
moscow%-%jonnesway-=-

 

Санкт-Петербург

ул. Салова, д.57, корп. 6,
строение 4
т.:  +7 (812) 3-89-4-89-5
ф.: +7 (812) 3-89-4-89-5
spb%-%jonnesway-=-

Ростов-на-Дону

ул. Доватора, д.154/3
т.:  +7 (863) 333-04-05
ф.: +7 (863) 333-04-05
rnd%-%jonnesway-=-

Новосибирск

ул. Писарева, д.40
т.:  +7 (383) 328-48-90
ф.: +7 (383) 328-48-90
nsk%-%pride-=-

Казань

ул.

Журналистов, д.107
т.: +7 (843) 20-50-100
kzn%-%pride-=-

Воронеж

ул. Текстильщиков, д.2
т.: +7 (473) 260-6-266
vrn%-%pride-=-

Калининград

ул. Портовая д.55
т.: +7 (401) 220-02-72
kgd%-%pride-=-

Владивосток

региональный склад:
ул. Снеговая д.16
т.: +7 (924) 005-43-21
pride.vladivostok%-%gmail-!!-

Омск

региональный склад:
ул. 5-ая Амурская, дом 118
т.: +7 (965) 876-70-30
omsk.pride%-%gmail-!!-

Уфа

региональный склад:
ул. Малая Гражданская,
д. 35, корп. А
т.: +7 (927) 966-09-00
Ufa.pride%-%gmail-!!-

Киев

Ул. Красноткацкая,63
т.: +38 (044) 583-23-97

м. : +38 (067) 208-45-64
ukr%-%jonnesway-=-

Динамометрический ключ

При производстве ремонтных работ в автомобиле многие резьбовые соединения требуют затяжки со строго определенным усилием, например при установке головки блока цилиндров. Если не соблюдать усилие затяжки, необходимое по технологии сборки — может выйти перекос деталей, или недостаточное обжатие, или пережатие и повреждение прокладки головки блока. Поэтому динамометрический ключ является необходимым инструментом в каждой автомастерской или шиномонтаже. Для качественного ремонта автомобиля недостаточно иметь набор ключей и торцевых головок, обязательно должен быть в наличии динамометрический ключ.

Динамометрический ключ JONNESWAY 

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КВАДРАТ — 1/2”.

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ — 200 Н.м.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ — флажковый.

Ключ имеет регулировки от 40 Н.м до 200 Н.м. Шкала делений оформлена в виде окна с подвижной меткой, имеет деления по 5Н. м, и следовательно момент затяжки устанавливается с точностью до 5Н.м. Выставление величины момента затяжки производится вращением конечной части рабочей рукоятки вместе с фиксатором. Фиксатор выполнен в форме особого кольца  с зубчатой внутренней поверхностью, само кольцо двигается вдоль по оси рукояти ключа вниз/вверх и фиксирует ручку от случайного проворачивания. Рукоятка выполнена из маслостойкого пластика с резиновыми вставками, имеет шестигранное сечение и окошко для шкалы. Погрешность данного ключа в пределах от 2,2% до 1,5%. Твердость металла на главных рабочих элементах имеет равномерное распределение, на корпусе — 45,7HRC, на собачке — 36,7HRC, на соединительном квадрате — 50HRC. Ключ имеет малую погрешность, удобную конструкцию и привлекательный товарный вид. Часто используется для комплектации наборов инструмента.

Динамометрический ключ FORCE 

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КВАДРАТ — 1/2”.

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ — 350 Н. м.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ — флажковый.

Ключ имеет регулировки от 70 Н.м до 350 Н.м, деления на основной шкале выполнены через 35 Н.м, имеется дополнительная кольцевая шкала на рукоятке от 1 Н.м. до 35 Н.м, каждое деление 1 Н.м., следовательно можно установить момент затяжки с точностью до 1 Н.м. Установка момента производится вращением рукоятки. Ключ имеет специальный фиксатор в виде поворотной головки на торце рукояти. Рукоятка из металла с профильным рисунком для предотвращения проскальзывания руки. На на минимальном значении момента 70Н.м погрешность ключа 5,3%. На моментах более 70Н.м. погрешность небольшая от 2,5% до 0,2%. Твердость корпуса ключа — 32,7HRC, твердость собачки — 41,7HRC, твердость соединительного квадрата — 50,3HRC. Данный ключ является мощным и надежным механизмом с небольшой погрешностью при работе.

ВИДЕО — ПРОИЗВОДСТВО ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ

Динамометрический ключ KABO 

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КВАДРАТ — 1/2”.

МАКСИМАЛЬНЫЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ — 200 Н.м.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ — флажковый.

Ключ имеет регулировки от 20 Н.м до 210 Н.м. Шкала установлена на поворотном валу в окне с неподвижной риской. Деления основной шкалы через 10Н.м, на рукояти есть дополнительная кольцевая шкала с делениями в 1Н.м. Фиксатор выполнен в виде поворотной пробки с торца рукояти. На рабочей части рукояти покрытие из маслостойкого пластика удобной формы с проточками для противоскольжения.  Соединительный квадрат изготовлен переставным с одной стороны ключа на другую, и это удобно. Погрешность ключа от 3,6% до 7,9%. Материалы ключ имеют отличные характеристики твердости. Твердость корпуса — 43,7HRC, твердость соединительного квадрата — 46,3HRC. 

Рекомендуем посетить раздел Инструкции на автомобили, в нем есть информация обо всех марках автомобилей, эксплуатируемых в России.

Уважаемые посетители сайта!
Если Вы не нашли у нас то, что искали — не уходите сразу.
Обратите внимание на большой ассортимент предлагаемых товаров:
электроинструмент Quattro Elementi, расходные материалы Практика, автоинструмент Forsage, наборы инструмента KingTul (самые дешевые в РФ). А так-же насосное, компрессорное, сварочное и тепловое оборудование, ручной инструмент и комплектующие. У нас есть товары для дачников и садоводов, для автолюбителей и фермеров, для ремонта или строительства, есть подарки для мужчин на любой праздник.

Наш интернет-магазин предложит отличную цену в Санкт-Петербурге, а так-же доставку в другие города. Для оптовых покупателей предоставляем отсрочку платежа, доставку товара и другие необходимые условия сотрудничества. Выберите на сайте что-то необходимое и мы будем рады продать Вам этот товар по отличной цене.

Инструкция по эксплуатации динамометрических ключей

Динамометрический ключ не относится к числу самых необходимых инструментов, но он просто незаменим при выполнении сложных ремонтов. Да и установка колес происходит быстрее и надежнее, если использовать не баллончик, а динамометрический ключ, позволяющий контролировать величину усилия закручивания резьбового соединения.

Область применения динамометрических ключей довольно обширна: от гаражей и мастерских рядовых автолюбителей до профессиональных СТО и производственных предприятий. Такая популярность использования этого инструмента обусловлена его функциональными свойствами.

Как пользоваться динамометрическим ключом? Данным вопросом задаются многие автолюбители, предпочитающие производить мелкие и крупные ремонты своего автомобиля собственными руками.

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Перед тем, как приступить к эксплуатации ключа, нужно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации динамометрического ключа. Если проигнорировать данное требование, то можно допустить серьезные ошибки либо вывести инструмент из строя. Несмотря на то, что универсальной инструкции по эксплуатации различных типов динамометрических ключей не существует, можно выделить общую последовательность действий:

1. Удерживая ключ в одной руке, разблокируйте рифленую рукоятку, повернув против часовой стрелки рифленую стопорную гайку на конце инструмента.
2. Установите необходимую величину крутящего момента, вращая рифленую рукоятку.
   Например, для того чтобы установить момент 46 Нм, необходимо:
   1. вращая рифленую рукоятку, сопоставить деление “0” на ней с делением “40” на основной шкале, нанесенной на корпус инструмента
   2. продолжать вращать рифленую рукоятку по часовой стрелке до сопоставления цифры “6” на ней с центральной осью основной шкалы
3. Зафиксируйте установленный момент, повернув стопорную гайку по часовой стрелке
4. Используя соответствующую торцевую головку или насадку, заворачивайте крепежную деталь до тех пор, пока не почувствуете или не услышите характерный щелчок.

Правила затяжки динамометрическим ключом

1. Не допускается продолжение затяжки после щелчка. С повышенным вниманием следите за щелчком, когда работаете с низким крутящим моментом.
2. Если динамометрический ключ не использовался некоторое время, рекомендуется сначала поработать им на низких крутящих моментах для того, чтобы специальная заводская смазка распределилась по всему механизму ключа.
3. В то время, когда вы не используете ключ, рекомендуется хранить его, предварительно установив на шкале минимальное значение крутящего момента.
4. Не опускайте рифленую рукоятку ниже самого нижнего деления и не поднимайте ее выше верхнего деления основной шкалы, нанесенной на корпусе инструмента.
5. Динамометрический ключ является прецизионным инструментом и требует соответствующего обращения.
6. Очищайте инструмент, только лишь протирая его. При этом не допускается применение каких-либо видов очистителей, которые могут воздействовать на специальную заводскую смазку механизма ключа.
7. Попытки повернуть рифленую рукоятку при затянутой стопорной гайке могут привести к выходу инструмента из строя.
8. Динамометрический ключ контролирует достижение установленного крутящего момента. Необходимо учитывать, что конечное усилие на крепеже зависит от силы трения между деталями крепежа.

В заключение хочется напомнить, что всю информацию о нюансах эксплуатации динамометрических ключей нужно узнавать у продавца перед покупкой.

 

torque wrench — Russian translation – Linguee

Tighten the screws with a torque wrench (permitted tightening torque 2.8 – 3.1 Nm (25 – 27 lb.in)). download.sew-eurodrive.com	Винты затягивайте динамометрическим ключом (допустимый момент затяжки от 2,8 до 3,1 Нм). download.sew-eurodrive.com
If a torque wrench is not available, the above example can be handy. pdmlink.vaderstad.com	Если у вас нет моментного ключа, удобно воспользоваться вышеуказанным [. ..] примером. pdmlink.vaderstad.com
Consult with your torque wrench dealer for more detailed information. orion-d.com	Если […] необходима более детальная информация, обращайтесь к поставщику динамометрических ключей. orion-d.com
As an alternative static check, use a torque wrench on the B-side. download.sew-eurodrive.com	В качестве альтернативы […] допускается статистическая проверка динамометрическим ключом с задней стороны двигателя. download.sew-eurodrive.com
Use a torque wrench. pdmlink.vaderstad.com	Используйте динамометрический гаечный ключ. pdmlink.vaderstad.com
When the flare nut is tightened properly by your hand, hold the body side coupling with a separate spanner, then tighten with a torque wrench (Fig. 28). petrospek.net	(4) Поместите клеммы обоих проводов в сответствующую позицию на контактной колодке, вставьте в отверстие клемм винт и плотно затяните головку винта отверткой. petrospek.net
If the torque wrench is left in a high setting the spring in it is stressed and will become inaccurate with time. orion-d.com	Если динамометрический ключ оставлен с высоким значением момента, пружина находится в напряжении и со временем ключ […] потеряет точность. orion-d.com
Tighten the clamping screws [229] one after the other with a suitable torque wrench, first to 25% of the tightening torque specified in the following table. download.sew-eurodrive.com	Поочередно затяните зажимные винты [229] подходящим динамометрическим ключом сначала до 25 % предписанного момента затяжки по следующей таблице. download.sew-eurodrive.com
Rapidly double taping a torque wrench will make the torque on the bolt more than what is set by […] a significant amount. orion-d.com	Быстрая повторная затяжка болта динамометрическим ключом может привести к значительному превышению […] установленного момента затяжки. orion-d.com
After heating, ensure that the torque is 14 Nm to 20 Nm using a torque wrench. schaeffler.com	После нагрева установить значение крутящего момента (от 14 Hм до 20 Hм) с помощью динамометрического ключа. schaeffler.com
After full curing, the add-on part can be installed with the max. torque (Table 3) by using a calibrated torque wrench. powerseurope.de	После полного отверждения раствора […] можно устанавливать дополнительные нагрузки с максимальным моментом затяжки (Таблица 3), используя гаечный ключ с ограничением по крутящему моменту. powerseurope.ru
If the torque wrench is put back to its lowest setting the spring will relax and retain its accuracy. orion-d.com	Если ключ будет переустановлен на его минимальное значение, пружина будет отпущена и ключ сохранит точность. orion-d.com
Put the plate at the traction sheave and fasten it with [. ..] the three screws and washers with a torque wrench at the inner hole circle of the plate. ziehl-abegg.com	Установить плиту на рабочий шкив, с помощью динамометрического ключа ввернуть три болта и […] шайбы во внутреннюю центровую окружность плиты. ziehl-abegg.com
Do not use a torque wrench to break fasteners loose as it may overload the torque wrench and/or cause […] loss of calibration. orion-d.com	Не используйте динамометрический ключ для срыва (начала отворачивания) соединения, так как это может привести […] к перегрузке […] ключа и/или привести к потере его тарировки. orion-d.com
You need: hex key, wrench n:o 17, torque wrench (20-47 Nm) with socket n:o […] 17 and a rubber mallet. kpsystem.com	Вам понадобятся: […] шестигранный ключ, ключ на 17, динамометрический ключ (20-47 Нм ) с гнездом на 17 […] и резиновый молоток. kpsystem.com
The bolt heads must sit flush […] on both flanks of the anchoring channel and be secured by tightening the nut with a torque wrench. halfen.de	Головки болтов должны плотно лежать на обоих […] сторонах прорези […] анкерной шины, после чего они фиксируются затягиванием гаек с помощью динамометрического гаечного ключа. halfen.ru
Use a torque wrench to tighten all bolts to the required torque […] settings in Table 3–2 following standard flange bolt tightening sequences. amitech.pl	Затянуть все […] болты динамометрическим ключом с силой вращающего момента указанной […] в Таблице 3-2, применяя стандартную последовательность […] для затягивания фланцевых болтов. amitech.pl
Only use impulse drivers or torque wrenches in order to prevent the […] cover plate from being damaged (no impact drivers). download.sew-eurodrive.com	Во избежание повреждения монтажной крышки используйте только […] импульсный (но не ударный) гайковерт или динамометрический ключ. download.sew-eurodrive.com
EGA Master Torque multipliers are the ideal complement for Digital Torque Wrenches, which increase the input torque in proportion of 4 or 20, allowing high output torques for specials requests. technostd.com	Многофункциональные ключи для контролируемой затяжки EGA Master являются идеальным дополнением к цифровым динамометрическим ключам, которые увеличивают начальный крутящий момент в пропорции  от […] 4 до 20, что позволяет добиться […] высокого крутящего момента на выходе, в случаях, когда это необходимо. technostd.com
Remove the 10 bolts and nuts holding the pump casing to the casing cover using a […] 10mm socket and a 10mm open end wrench. hypropumps.com	Выкрутите 10 болтов и гаек, которые крепят корпус насоса к крышке [. ..] 10-мм торцевым ключом и 10-мм гаечным ключом. hypropumps.com
To screw the device in, use a […] 50mm open-end wrench (do not turn the […] housing). uwtlevel.com	Для прикручивания зонда […] используется рожковый ключ 50 мм (не закручивать […] за корпус). uwtlevel.com
Install the wheel wrench ensuring that it locates […] securely and slacken each bolt by half a turn. opel.ie	Установите колесный ключ, убедитесь, что он стоит […] на‐ дежно, и отпустите каждый болт на пол-оборота. opel.ru
Install the wheel wrench ensuring that [. ..] it locates securely and tighten each bolt in a crosswise sequence. opel.ie	Установите колесный ключ, убедитесь, что […] он стоит на‐ дежно, и затяните болты крестнакрест. opel.ru
Unlock the single safety locking screw on the base of […] the unit using the user-supplied Allen wrench. resource.boschsecurity.com	Ослабьте один предохранительный стопорный винт на основании […] устройства с помощью торцового ключа (не входит в […] комплект. resource.boschsecurity.com
Pull out the small ash pan (at 5-10 boiler sections also the rear air-rosette) […] and clean up the air ducts by […] inserting your hand with a wrench (see Fig. no. 15 — item 4) […] into the inlet of tertiary air. viadrus.cz	Вытянуть малый зольник (у 5 – 10 секц. размера котла и заднюю […] воздушную розетту) и […] прочистить воздушные каналы путем вкладывания руки с монтажным ключом (см.рис.№. […] 15 – поз. 4) во ввод третичного воздуxа. viadrus.cz
Install the pump casing onto the casing cover and o-ring, and […] secure with the 10 bolts, nuts and washers, using a 10mm socket and wrench. hypropumps.com	Установите корпус насоса на крышку […] корпуса и уплотнительное кольцо и закрепите 10 […] болтами, гайками и шайбами, используя 10-мм торцевой ключ и гаечный ключ. hypropumps.com
Deforming the torque arm leads to constraining forces [. ..] on the output shaft, which may negatively influence the service life of the output shaft bearings. download.sew-eurodrive.com	В случае перекоса моментного рычага на выходной вал действуют […] побочные силы, которые могут отрицательно повлиять на срок […] службы подшипниковой опоры. download.sew-eurodrive.com

инструмент для правильной затяжки крепежа

Динамометрические ключи.

В завершающей стадии ремонта всегда наступает момент сборки агрегата и этому моменту многие не придают особого значения. Закручивание гаек и болтов происходит, обычно, «от души», затянем ключом, потом наденем трубу, а некоторые, особо горячие парни ,ещё в эту трубу и ломик умудряются засунуть.  Но любой крепёж, будь он изготовлен даже из титана, а не обычной стали, всё равно расчитан, чтобы его затягивали со строго определённым усилием, говоря тех. языком, определённым моментом. Не меньшим, чем надо, а то открутится и небольшим, можно сорвать резьбу. Между этими двумя показателями существует золотая середина и именно ее определяет динамометрический ключ. Именно, этот инструмент измерит, покажет и не даст превысить величину момента ( усилия ) затяжки крепежа. А самые современные и совершенные ключи ещё и щелчком подскажут когда тянуть достаточно.

Существует несколько видов динамометрических ключей, от самых простых и дешёвых до более сложных и дорогих. Простые  ключи, более древних годов, снабжены круглой шкалой и механизмом похожим на часовой. При закручивании болта или гайки в этих ключах скручивается довольно толстый стальной стержень и совсем чуть — чуть. Шестерёнчатый редуктор в несколько раз увеличивает это крошечное перемещение и, соответственно ему, поворачивается стрелка на величину усилия, приложенного к стержню внутри ключа и  величину затяжки крепежа. Особой точностью этот инструмент не блещет, особенно бэушный, так как по мере износа в шестерёнках появляются зазоры, а на оськах люфты и сама стрелка начинает со временем люфтить, а иногда и клинить. Затем, придумали инструмент ещё проще. К основе ключа — шестиграннику или квадрату приварен стержень строго определённой длины и жёсткости, а на другом конце — ручка со шкалой. К тому же квадрату или шестиграннику приделана длинная стрелка, доходящая до шкалы.

Когда мы начинаем закручивать гайку или болт,  стержень со шкалой изгибается, а стрелка остаётся на месте ,относительно квадрата. Стержень изгибается от прилагаемого на него и крепёж усилия, и это усилие  показывает стрелка на сместившейся шкале. Это очень простой и дешёвый инструмент, и если, изготовитель выдержал технологию изготовления (упругость и качество стали стержня), то и самый надёжный. При старении инструмента, стержень может немного деформироваться (усталость материала) и стрелка в свободном состоянии не будет указывать на нуль. Но можно вернуть инструменту точность, чуть подогнув стрелку и выставив её на нуль (стрелка из мягкой стали).

Самые современные и сложные динамометрические ключи очень точны и удобны в работе. На них нанесена шкала (как на микрометре) и ориентируясь по ней, можно очень точно выставить нужное усилие. При затяжке крепежа, когда выставленное усилие будет достигнуто, раздастся громкий щелчок и рука почувствует отдачу, значит пора переходить к затяжке следующей гайки. Этот инструмент очень удобен, если приходится закрутить несколько болтов (например, головка цилиндров или поддон двигателя) с одинаковым усилием, всё происходит удобно и быстро. С какой силой закручивать крепёж можно узнать в мануале двигателя , так как у разных моделей и разных производителей момент затяжки разный ,даже, на один и тот же диаметр резьбы. Если в документации двигателя не обнаружите рекомендованного момента,  значит гайка или болт стандартные и закручивать их можно со стандартным усилием (смотрите таблицу на фото). И последнее: никогда не затягивайте крепёж на горячем двигателе, а так же при минусовой температуре, идеальные условия при сборке это 20 — 25 ° .Последовательность затяжки смотрите в статье ремонт головки цилиндров. Удачи.

Как закрутить мощно??

11 июля 2018 г.

При техническом обслуживании или ремонте промышленного оборудования, при закручивании винтовых свай, возникают ситуации,
когда прикладываемого усилия недостаточно для затяжки гаек или болтов.
Как обычно закручиваются болты и гайки большого диаметра с усилием > 1500 Нм?

Вариант 1. Устанавливают трубу на ключ, тем самым увеличивая рычаг, и затягивают гайку;

Вариант 2. При помощи ударного ключа и кувалды «простыми движениями» осуществить затяжку.

Эти варианты отнимают слишком много времени и сил. И велика вероятность перетянуть гайку и сорвать резьбу. А так же невозможно закручивать с заданным
моментом затяжки, который прописан в регламенте.

Вариант 3. Применение механического усилителя крутящего момента – является наиболее распространенным способом, который позволяет быстро и без лишних
усилий произвести закручивание гайки. Он идеально подходит для работы в труднодоступных местах, в ограниченном пространстве или при отсутствии электроэнергии
или сжатого воздуха.

Применение динамометрического ключа совместно с усилителем позволит затягивать соединение с заданным крутящим моментом.
Для того чтобы получить требуемый момент, необходимо выставить на динамометрическом ключе момент затяжки, который при умножении
на передаточное отношение по усилию (в зависимости от модели усилителя, например 1:23 у модели NTM37-800-23) даст необходимое значение.
Рассмотрим пример: если вам требуется затянут гайку с усилием 6000 Нм то на динамометрическом ключе вам необходимо выставить значение 260 Нм.

При закручивании возникает реактивная сила, которая поглощается с помощью реакционной опоры путем упора ее в статичный объект – зачастую,
это соседняя с закручиваемой гайкой.

Существует два основных вида реакционных опор:

 Прямая
Оснащена скользящим квадратом (у моделей до 4500Нм) или реактивной штангой со скользящим упором (у моделей 6000Нм и выше), что позволяет
регулировать расстояние до точки опоры.

 Изогнутая
Является компактной и легкой (в сравнении с прямой опорой). Не требует дополнительного аксессуара – второй ударной головки.

Мы расширили ассортимент усилителей крутящего момента (мультипликаторов) добавив в линейку мультипликаторы с изогнутой опорой
с диапазоном усилия от 1 500 до 10 000 Нм.
Все модели оснащены стопором обратного хода, который удерживает усилие в мультипликаторе, а так же реверсивным механизмом.

 

Динамометрический ключ. Как пользоваться и какой выбрать?

Ошибочно предполагать, что ключ с регулируемым крутящим моментом затяжки (или, проще – динамометрический ключ) необходим только владельцам автомобилей. Управлять усилием затяжки резьбовых соединений требуется, в частности, при возведении сложных сборно-разборных металлоконструкций. Особенно в тех случаях, когда под руками лишь крепёж из пластичных малоуглеродистых сталей и сплавов, либо приходится использовать б/у болты: небольшое превышение момента затяжки – и головка метиза треснула, а грани гайки деформировались…

Устройство и разновидности

Динамометрический ключ – современная техническая альтернатива примитивным трубным удлинителям, пользование которыми не только малограмотно, но и опасно, поскольку сорвавшийся с трубы гаечный ключ – причина травмы. Классификация рассматриваемого инструмента производится:

• По виду среды, обеспечивающей момент затяжки: это может быть воздух или жидкость.
• По конструкции привода передачи крутящего момента и отсчётного механизма различают стрелочные и щелчковые динамометрические ключи.
• По виду системы отсчёта — механической или электронной.

Все современные динамометрические ключи оснащаются измерительным датчиком, показывающим величину крутящего момента. Такой специализированный монтажный инструмент доступен в широком диапазоне реализуемых крутящих моментов, размеров и точности. Поэтому перед специалистом, который регулярно занимается слесарно-монтажными работами, рано или поздно возникает вопрос: динамометрический ключ – какой выбрать?

Как пользоваться динамометрическим ключом?

Приобретаемый инструмент нуждается в калибровке, поскольку точность показаний датчика фактического момента затяжки оказывается различной и определяется характером производимых операций.

Выбор типоразмера инструмента определяется точностью показаний. Если определяющим фактором является низкая стоимость и простота использования, то применяют динамометрический ключ в форме балки. Если точность и повторное использование более важны, то применяют щелчковый динамометрический ключ. Наибольшую точность затяжки покажет оснастка электронного типа.

При выборе типа ключа оценивают его технические возможности. Например, торговая марка Jonnesway предлагает широкий выбор щелчковых динамометрических ключей, которые включают в себя храповой механизм при различных формах рабочей головки, а её основной конкурент — King tony – помимо инструмента с механическим приводом производит ещё и электронные модели.

Главной позицией выбора типоразмера динамометрического ключа является заявляемый производителем диапазон усилий или крутящих моментов. Последовательность использования такова:

1. Ознакомиться со схемой затяжки крепежа, которая приводится в инструкции.
2. Очистить крепёж от грязи, жировых отложений и следов коррозии. Хват головки за повреждённые гайки или болты может быть ненадёжным. Также не нужно преждевременно смазывать нитки резьбы: это снизит трение и исказит результаты затяжки.
3. Использование динамометрического ключа обычно рекомендуется после того, как соединение уже предварительно затянуто.
4. При затяжке необходимо производить визуальный отсчёт показаний только под прямым углом.

Практика применения рассматриваемых видов монтажного инструмента отличается определёнными особенностями.

Стрелочный динамометрический ключ

Динамометрические ключи этого типа разработаны так, чтобы точно контролировать условия окончания затяжки. Когда нужное значение крутящего момента достигнуто, рукоятка плавно перемещается вхолостую. Такая конструкция предоставляет пользователю время для сброса давления на рукоятку. Точность составляет ±5% от заданного значения крутящего момента. С целью защиты механизма от грязи он снабжается резиновым сильфоном, а пластиковая рукоятка определяет местонахождение руки пользователя для повторного применения ключа по своему назначению.

Исходная калибровка инструмента производится на предприятии-изготовителе.

Щелчковый динамометрический ключ

Современный дизайн таких ключей разработан с целью достижения наибольшей оперативности применения. При требуемом значении параметра издаётся звуковой сигнал. Этот сигнал отличается от звука щелчка, который слышится в процессе приложения усилия. Защёлкивающийся гаечный ключ минимизирует путаницу при работе. В состав ключей щелчкового типа входит меньше движущихся компонентов, что повышает надёжность инструмента и снижает его износ. Ключи с защёлкой сохраняют калибровку гораздо дольше, чем ключи, имеющие стрелочное исполнение.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

При установке инструмента такого типа на боковой его стороне виден циферблат. По циферблату регулируют величину давления затяжки, соответственно при этом изменяется и величина усилия.

Используя ключ со щелчковым исполнением, необходимо последовательно:

1. Осмотреть болт/гайку, чтобы установить предельный момент затяжки (рекомендуемые значения указываются в инструкции).
2. Проверить относительное положение циферблата: соответствует ли он той метрической системе, которая будет использоваться.
3. Установить посадочную головку, которая должна с лёгкостью защёлкиваться на головке болта. Диск зафиксировать.
4. Начинать затяжку по часовой стрелке, применяя ровные и плавные ходы рукоятки. При повороте будет слышен характерный щелчок. Признаком окончания затяжки по моменту является ощущение того, что ключ самопроизвольно отталкивается от гайки.
5. Выполнить считывание фактического усилия затяжки и сравнить его с требуемым.

После окончания работы, динамометрический ключ следует сбросить на ноль — это снизит давление на внутреннюю пружину и поможет сохранить её калибровку.

Электронный динамометрический ключ

Цифровые динамометрические ключи поставляются с более высокой технологичной точностью, оснащены цифровой индикацией показаний крутящего момента, а также визуальными, акустическими и сенсорными сигналами, которые предупреждают оператора при достижении заданного крутящего момента. Это предоставляет пользователям следующие преимущества:

• Возможность применения при различных перенастройках крутящего момента.
• Получение пользователем визуального (рукоятка вибрирует), акустического и сенсорного сигнала.
• Программируемость настроек крутящего момента перед началом работ.
• Фиксацию пиковых показаний на экране ЖК-дисплея в течение как минимум 15 с.
• Возможность использования в шумной производственной среде.

Для программирования с целью получения предупреждающих сигналов оператор устанавливает нижний и верхний пороги крутящего момента. Они необходимы в случае, когда заданные пределы момента затяжки достигнуты или нарушены во время эксплуатации ключа.

14.09.2020Мифы о динамометрических ключах

— Circle Track Magazine

Гайки и болты, крепящие наиболее важные компоненты гоночного автомобиля, — это нечто большее, чем просто их «достаточно затянуть». Болты не работают, просто зажимая что-то из-за давления, которое вы прикладываете, скручивая гайку. Сталь действительно может растягиваться на несколько тысячных дюйма. Эластичность стали, которая пытается вернуться к исходной длине, позволяет болту обеспечивать постоянную зажимную нагрузку. Кроме того, постоянное тяговое усилие, которое сохраняется еще долгое время после снятия гаечного ключа, помогает предохранить гайку от ослабления под действием вибраций, возникающих при гонках.

Таким образом, если вы недостаточно растянете болт при затяжке крепежа, вы не получите «тянущего» или втягивающего усилия на гайку. Но если приложить слишком большое усилие, болт выйдет из строя. Чтобы убедиться, что наиболее важные крепежные детали надежно затянуты, можно использовать динамометрический ключ.

В своей наиболее распространенной форме динамометрический ключ просто измеряет крутящую силу или «крутящий момент», необходимый для закручивания гайки или болта при их затяжке.Это не идеальная система, потому что изменение трения может изменить показание крутящего момента, в то время как фактическое растяжение болта не зависит от трения, но измерение крутящего момента обычно является единственным способом измерить количество силы, прикладываемой к болту или шпильке. .

Вот почему надежный динамометрический ключ — один из самых ценных инструментов в арсенале любого механика. Он выполняет ту работу, которую не могут другие ручные инструменты, и поэтому механики и производители двигателей очень доверяют своему выбору динамометрического ключа.Может быть, поэтому вокруг этих гаечных ключей так много мифов. Все, от того, как их хранить, до того, как их лучше всего использовать.

В этой статье мы обсудили технологию динамометрических ключей и передовые методы использования этих специальных ключей с Дэном Эггертом, инженером по ручным инструментам с Snap-on Tools, одним из самых надежных производителей инструментов в гонках, и Крисом Рашке с ARP, который производит высококачественные крепежные детали и провела столько же исследований и разработок в отношении того, как крутящий момент влияет на крепежные детали, так и любая другая компания в гоночной индустрии.Мы пропустили мимо них несколько самых распространенных мифов, чтобы получить не только ответы, но и причины.

Динамометрический ключ, который уронили, нельзя доверять

Это факт жизни, что вещи падают, сбивают с верстаков и, как правило, обращаются со многими различными формами злоупотреблений, с которыми они могут или не могут справиться . Сбить свой накидной гаечный ключ с верстака несложно, но динамометрический ключ — это высокоточное оборудование, и с ним следует обращаться как с таковым.

Одно случайное падение в цех, вероятно, не имеет большого значения, но повторяющиеся падения могут повлиять на калибровку гаечного ключа. Это верно, даже если на нем нет признаков повреждения. Самый простой способ проверить свой динамометрический ключ — это сравнить его с другим гаечным ключом. Затяните болт одним гаечным ключом, а затем попробуйте затянуть тот же болт вторым гаечным ключом с той же настройкой крутящего момента. Если второй гаечный ключ потянет болт еще дальше до того, как будет отмечен такой же крутящий момент, вы знаете, что один выключен. Затем повторите тот же процесс, но в обратном порядке.

Конечно, это не самый научный метод. Даже если вы никогда не роняли или иным образом не злоупотребляли динамометрическим ключом, всегда полезно регулярно проверять его профессионально. Профессиональные магазины обычно имеют несколько гаечных ключей и отправляют их на профессиональную калибровку примерно каждые шесть месяцев. Если вы пользуетесь гаечным ключом регулярно, вам следует подумать о том, чтобы отправлять его примерно раз в год — или раньше, если вы подозреваете, что ваш гаечный ключ работает неправильно.

Одним из преимуществ покупки гаечного ключа в компании по производству профессиональных инструментов, такой как Snap-on, является то, что у нее есть такие услуги. Эггерт говорит, что у Snap-on действительно есть предприятия по всей стране, которые могут проверять и откалибровать динамометрические ключи. Все, что вам нужно сделать, это передать гаечный ключ водителю грузовика Snap-on всякий раз, когда он посещает ваш магазин (или вы можете остановить его), и он позаботится об этом за вас. Просто как тот.

Гаечный ключ всегда следует «разряжать» перед хранением

Если вы используете механический гаечный ключ с защелкой, это окажется абсолютно верным.Динамометрический ключ с защелкой вдавливает шарик в фиксатор, который удерживается пружиной. Гаечный ключ обычно регулируется поворотом ручки на гаечном ключе. Его скручивание сжимает пружину и требует большего крутящего момента, чтобы вырвать шар из фиксатора. Вот как он измеряет крутящий момент.

Но если пружина хранится с «нагруженным» гаечным ключом или настроена на высокий крутящий момент, давление на пружину может со временем ослабить ее. Чтобы защитить гаечный ключ, его всегда следует возвращать к минимальному значению, прежде чем убирать его обратно в ящик для инструментов.Для больших гаечных ключей (с шагом в фут-фунтах) минимальное значение обычно составляет 20 фут-фунтов. Если по какой-то причине у вас есть динамометрический ключ щелочного типа, который полностью опускается до нуля, оставьте гаечный ключ установленным на 10 или 20 фунтов. Вы всегда должны поддерживать минимальное давление на пружину, чтобы шарик не мог полностью выпасть из фиксатора.

Для динамометрических ключей других типов это не проблема. В новейших цифровых динамометрических ключах используется электронный тензодатчик для измерения крутящего момента, поэтому, когда ключ не используется, единственное, что вам может потребоваться, — это извлечь батареи, чтобы не было шансов, что коррозия испортит ваш дорогой цифровой гаечный ключ.

Посмотреть все 6 фотоДинамометрический ключ не может измерять трение. Для большинства крепежных деталей окончательный крутящий момент будет зависеть от типа используемой смазки. Моторное масло, например, имеет другой коэффициент трения, чем молибденовая смазка или новая смазка Ultra Torque от ARP. Убедитесь, что ваше число крутящего момента учитывает используемый смазочный материал. Вы можете получить эту информацию от производителей крепежа, таких как ARP.

Цифровые ключи не так точны, как старые механические ключи

Это неправда, и на самом деле, правда может быть совершенно противоположной в зависимости от условий. Механические ключи обычно зависят либо от упомянутого ранее механизма фиксации шарика, либо от балки, которая изгибается по мере того, как к болту прилагается больший крутящий момент. Это относительно простые механизмы и надежные.

Но это не делает их более точными, чем самые современные цифровые динамометрические ключи. Например, динамометрические ключи Snap-on TechAngle являются электронными и невероятно точными. Они способны считывать с точностью до одной десятой фунта силы, в то время как большинство механических гаечных ключей считывают только с шагом в один фунт.Ключи TechAngle также поставляются с сертификатом калибровки, напечатанным специально для вашего ключа. Для гаечного ключа, который мы тестировали, ни одно из измерений не отклонялось более чем на один процент (в диапазоне от 50 до 250 фут-фунтов), а отклонения большинства из них составляли менее половины процента.

В некоторых механических динамометрических ключах для индикации крутящего момента используется шкала луча или циферблатный индикатор. Хотя они и точны, они также могут привести к ошибке пользователя из-за явления, известного как «искажение параллакса». Это причудливый способ сказать «ты не смотришь прямо на это».»

Параллаксное искажение происходит, когда зритель наблюдает за датчиком под углом. Например, представьте себе стрелку на круглом индикаторе с круговой шкалой, направленную прямо над пятью по шкале от одного до 10. Если смотреть прямо на датчик, игла, очевидно, указывает на пятерку, но если вы повернете голову в сторону в одном направлении, это может выглядеть так, как будто она находится над четверкой (как на картинке слева), и если вы повернете голову в другом направлении далеко достаточно, чтобы игла выглядела так, будто она указывает на шестерку.Это может быть реальной проблемой с динамометрическими ключами, в которых используется аналоговый датчик, особенно если вы работаете в тесноте в своем гоночном автомобиле и не можете расположить голову прямо над датчиком.

Это не проблема гаечных ключей щелевого типа или гаечных ключей с цифровыми датчиками. Но у некоторых гаечных ключей с цифровым отсчетом есть еще одно преимущество. Snap-on TechAngle, который мы тестировали, фактически считывает значение максимального крутящего момента после натяжения, чтобы вы могли точно сказать, какой крутящий момент был приложен.

Никогда не следует использовать динамометрический ключ для ослабления креплений

Это правда. Вы можете возразить, что если динамометрический ключ может выдерживать затяжку болтов с усилием 250 фут-фунтов, он должен быть в состоянии надежно справиться с ослаблением того же самого болта. И это правда, но когда дело доходит до ослабления застежки, не всегда известно, что потребуется для ее ослабления.

После нескольких циклов нагрева и накопления грязи и сажи, которые могут покрыть все в гоночном автомобиле, болт может задеть резьбу, и для его удаления потребуется гораздо больший крутящий момент, чем требовалось при первоначальной установке.Большинство из нас не следят за крутящим моментом при ослаблении болтов, поэтому при ослаблении болтов вполне возможно превышение максимальной крутящей нагрузки гаечного ключа. Гаечный ключ по-прежнему будет работать с точки зрения затяжки или ослабления болтов, но при превышении максимального предела крутящего момента ослабление этого затянутого болта может нарушить калибровку.

Посмотреть все 6 фотографийЕсли вам также довелось работать с уличными двигателями, в которых используются болты с предельным крутящим моментом, гаечный ключ TechAngle от Snap-on также включает в себя угловой измеритель в гаечный ключ.Болты с крутящим моментом до текучести требуют, чтобы вы достигли определенного значения крутящего момента и затем повернули болт еще на определенное количество градусов. Раньше для этого требовалось громоздкое устройство с циферблатом, но гироскоп внутри гаечного ключа TechAngle делает всю работу за вас.

Адаптеры могут повлиять на ваши показания

Да и нет. Независимо от того, используете ли вы стандартную или глубокую розетку, не проблема. Также не подходят адаптеры, подходящие, например, к 38-дюймовому гнезду привода на дюймовой трещотке привода или даже к коротким удлинителям.Но все, что перемещает головку или точку поворота динамометрического ключа из вертикального положения затягиваемого крепежа, может повлиять на ваши показания.

Сюда входят удлинители качания или «гусиные лапки». Удлинители типа «гусиные лапки» необходимы на некоторых головках Chevy SB2 и других головках блока цилиндров, предназначенных только для гонок, в которых приоритет отдается расположению портов и производительности над простотой установки. Если вы оказались в ситуации, когда вам необходимо использовать какой-либо тип горизонтального удлинителя для динамометрического ключа, проконсультируйтесь с производителем, чтобы узнать, предлагает ли он какие-либо средства компенсации изменения рычага.

Гаечные ключи не могут измерять с шагом 5 фунтов или меньше

Ответ: это утверждение неверно, но все же не рекомендуется пытаться увеличить крутящий момент на уже затянутом болте на 5 фунтов или меньше.

Например, болты крепления головки блока цилиндров обычно затягиваются в три этапа, чтобы улучшить постоянную зажимную нагрузку на головку блока цилиндров. Согласно общепринятому мнению, эти этапы должны находиться на расстоянии от 10 до 15 фут-фунтов. Итак, если вы устанавливаете головки на малый блок Chevy и конечное значение крутящего момента составляет 70 фут-фунтов, то болты следует затягивать до 40, затем 55 и, наконец, 70 фут-фунтов.

Меньшие приращения часто могут привести к неправильным показаниям. Например, почти всегда плохая идея брать болт, который уже был затянут до 65 футов на фунт, и доводить его до 70. Это правда, и если вы окажетесь в такой ситуации, вам следует ослабить болт, а затем снова затянуть. это до 70 фут-фунтов.

Многие думают, что причина в том, что динамометрический ключ не может измерить разницу в 5 фунтов в уже затянутом болте, но это неправда. Дело в том, что болт, который уже был затянут, обычно имеет предел прочности (величина давления, необходимого для того, чтобы он снова сдвинулся), который выше, чем величина, на которую он был изначально затянут.Итак, для болта, который уже был затянут с усилием 65 фут-фунтов, сила, необходимая для его возобновления движения, может составлять 5 фунт-футов или более по сравнению с исходными 65.

Урок здесь в том, что хотя ваш динамометрический ключ отлично способен считывать разницу между 65 и 70 фут-фунтами, если вам когда-нибудь понадобится изменить крутящий момент на уже затянутом болте менее чем на 15 фут-фунт, сначала ослабьте болт, чтобы он находился в расслабленном состоянии, и начните заново .

Разобравшись с этими мифами, вы готовы к многолетнему надежному использованию динамометрического ключа.

Хранение динамометрических ключей и 7 вещей, которые нужно знать о динамометрических ключах

Хранение динамометрических ключей и другие важные вещи, которые вы, возможно, забыли.

Вернемся к основам.

Существует 8 основных принципов, которые должен знать любой пользователь динамометрического ключа. Эти 8 основных принципов:

• Увеличьте срок службы ваших инструментов, сэкономив ваши деньги.
• Улучшение рабочего процесса, повышение производительности.
• Повышение безопасности, снижение травматизма на рабочем месте.

В течение многих лет работы мы иногда привыкаем к распорядку, который отклоняется от этих передовых практик.

Так что освежите эти знания и работайте умнее.

1. Уменьшите количество щелчков

Большинство пользователей позволяют динамометрическим ключам щелкать несколько раз. Это фактически применяет дополнительный крутящий момент к болту, увеличивая рекомендуемое натяжение.

Гладкий, прочный и устойчивый — лучшая практика для вашего динамометрического ключа. Когда прозвучит щелчок, дайте ему отдохнуть.

2. Вращение против часовой стрелки

Многие динамометрические ключи показывают только движение по часовой стрелке.

Пользователи должны всегда проверять технические характеристики гаечного ключа перед тем, как использовать его с резьбой против часовой стрелки, чтобы убедиться, что инструмент подходит и предотвратить потерю контроля крутящего момента.

Примеры динамометрических инструментов, которые работают против часовой стрелки:

3. Хранение динамометрических ключей. Не поленитесь!

Динамометрический ключ, который используется регулярно, не требует перемотки. Если вы планируете хранить динамометрический ключ более нескольких недель, всегда заводите его до самого низкого значения шкалы (, , никогда не до нуля) .

Хранение полностью нагруженного динамометрического ключа может привести к сгибанию пружины, что со временем ослабит ее. Но если вы полностью разгрузите пружину до нулевого значения, другие компоненты ключа могут немного сдвинуться. А в мире крутящего момента немного — это много. Повторное сжатие пружины изменит ориентацию этих компонентов, что повлияет на точность.

4. Регулируемые динамометрические ключи должны соответствовать стандартам производителя.

Производители всегда обеспечивают требуемый крутящий момент для любой данной единицы оборудования.При регулировке динамометрического ключа в полевых условиях важно соблюдать эти требования.

Не забывайте всегда настраивать гаечный ключ вверх по шкале на требуемый крутящий момент, чтобы обеспечить точную настройку.

5. Зафиксируйте!

Повторяющиеся работы часто приводят к ошибкам по неосторожности.

Очень легко случайно изменить настройки динамометрического ключа во время использования. Всегда применяйте регулировочный фиксатор, если он у вас есть.

6. Откручивание динамометрическим ключом.

Для откручивания можно использовать большинство динамометрических ключей, если операторы не превышают максимальный крутящий момент.

Однако, если болт заедает даже при максимальном крутящем моменте гаечного ключа, переключитесь на другой инструмент. Превышение максимального предела крутящего момента во время ослабления болта может повлиять на точность гаечного ключа, что вызовет проблемы для использования в будущем.

Если у вас под рукой есть другой инструмент, вероятно, безопаснее (и почти так же быстро) переключиться на него.

7. Использование отмеченных точек нагружения для получения точных результатов

Большинство динамометрических инструментов зависят от длины и даже имеют отмеченную точку нагружения на рукоятке.

Так почему бы вам не использовать его !?

Большинство операторов этого не делают, так что вы не одиноки. Но точный крутящий момент требует вашей руки на отмеченной точке нагрузки.

Если вы не используете отмеченную точку нагрузки, калибровка на вашем динамометрическом ключе будет отключена, и вы не сможете применить правильный крутящий момент к болту.

Отцентрируйте руку над отметкой и держите ее там.

8. Выдвижение ручки.

Не делайте ничего по-красно-зеленому.

Ни в коем случае не кладите трубу или какой-либо другой удлинитель на рукоятку динамометрического ключа.Это импровизированное добавление повредит инструмент и снизит точность.

Тогда есть проблема безопасности. Вы подвергаете себя риску с помощью такого низкотехнологичного «апгрейда». Так что просто не делай этого.

Профессионалы в горнодобывающей, нефтехимической, ветроэнергетической, внедорожной и других отраслях промышленности доверяют Ultra Torq в предоставлении качественных инструментов и надежных рекомендаций по разумной цене.

Эти основы должны вернуть вас к более безопасному, более производительному и рентабельному рабочему месту.

Для следующего набора обновлений инструмента свяжитесь с нами.

Динамометрические ключи 101 — Dynamic Tools Online

Динамометрический ключ, пожалуй, самый важный инструмент для профессионалов, работающих в таких отраслях, как промышленность, автомобилестроение и авиакосмическая промышленность, которые отвечают за обеспечение точных допусков критических деталей с нулевым допуском на ошибку.

Выбор надежного динамометрического ключа поможет вам выполнить основную работу по креплению и даст уверенность в том, что все было сделано в соответствии с требуемыми спецификациями.

Что такое динамометрический ключ?

Динамометрический ключ — это прецизионный инструмент, используемый для приложения точного крутящего момента к крепежу. Как только желаемое значение крутящего момента достигнуто, оператор уведомляется посредством звукового и / или визуального оповещения, что предотвращает чрезмерное или недостаточное затягивание крутящего момента.

Выбор подходящего динамометрического ключа для ваших конкретных нужд требует хорошего понимания доступных опций, ваших требований к использованию, технического обслуживания и повторной калибровки.

Типы динамометрических ключей

Динамометрические ключи

Beam — самые простые из доступных динамометрических ключей.Они трудны для чтения и наименее точны. Следовательно, они практически исключены из использования в профессиональной рабочей среде.

Динамометрические ключи с циферблатом

считаются самыми точными из имеющихся динамометрических ключей.

Эти ключи имеют двухсторонний квадратный хвостовик, который можно использовать как для ослабления, так и для затяжки крепежа. Значение крутящего момента отображается на легко читаемом аналоговом циферблате с двойной шкалой (отсюда и название). Внутри циферблата есть две стрелки памяти.

Первая игла настроена на желаемый крутящий момент, а вторая игла установлена ​​на ноль. При приложении крутящего момента вторая игла перемещается по шкале. Когда две иглы встречаются, желаемый крутящий момент достигается.

Динамометрические ключи циферблатного типа широко используются в системах контроля качества, чтобы гарантировать, что фактический крутящий момент, применяемый в производственном процессе, соответствует заявленной спецификации

Благодаря более простому динамометрическому механизму, динамометрические ключи циферблатного типа не требуют такого большого обслуживания и повторной калибровки, как динамометрические ключи щелевого типа.Большинство моделей оснащены аудиовизуальным предупреждением, которое сигнализирует оператору о достижении заданного крутящего момента.

Динамометрические ключи с защелкой — наиболее часто используемый тип динамометрических ключей. Они обладают той же функциональностью, что и храповик, с дополнительным преимуществом, заключающимся в четком отключающем действии при достижении желаемого значения крутящего момента.

Доступные значения крутящего момента отображаются на двойной шкале (британская система мер, выраженная в фут / фунт или дюйм / фунт, и метрическая система, выраженная в ньютон-метрах) на цилиндре инструмента.Усилие динамометрического ключа обозначается минимальным и максимальным значением на шкале. Оператор устанавливает желаемое значение крутящего момента, отпирая гаечный ключ и поворачивая рукоятку, которая перемещает индикатор точности по шкале.

Головка динамометрических ключей с защелкивающимся механизмом, как и храповик, вмещает зубчатый и ламельный механизм. Повторяющееся усилие, приложенное к его механизму, приводит к необходимости регулярного обслуживания и повторной калибровки.

Электронные динамометрические ключи стали очень популярными в последние годы и теперь доступны с циферблатом и традиционными формами дизайна.Они используют электронный датчик для измерения крутящего момента и отображения значения крутящего момента на цифровом дисплее. Звуковой и визуальный индикатор информирует пользователя о приближении к желаемому значению крутящего момента и о достижении точного значения.

Цифровые динамометрические ключи

— очень точные инструменты. Однако их более нежная конструкция требует особой осторожности при обращении. Для работы им также требуются батарейки.

Цифровые динамометрические ключи

— самые дорогие из упомянутых в этой статье стилей, однако их можно рассматривать как 4 динамометрических ключа в одном, из-за их способности устанавливать значения крутящего момента в четырех шкалах; кг./ см, дюйм / фунт, фут / фунт и Нм.

Электронные динамометрические ключи

позволяют загружать информацию в компьютер через проводное соединение или соединение Bluetooth для дальнейшего использования.

Электронные динамометрические ключи

идеально подходят для транспортных средств и автомобилей, поскольку их можно подключить к оборудованию, например планшетам, ноутбукам и принтерам. Во многих случаях ремонта тяжелых грузовиков в обязательном порядке должны быть распечатанные доказательства регулировки крутящего момента колес в рамках сертифицированных ремонтных услуг.

Предварительно настроенные и регулируемые динамометрические ключи

Если вы работаете в области применения, требующей затяжки до точного значения, которое остается постоянным, то предварительно настроенный динамометрический ключ — хороший выбор.

Динамометрические ключи с предустановкой используются для предотвращения изменения настроек крутящего момента оператором. Динамометрические ключи с предустановкой калибруются на заводе-изготовителе до определенного значения. Как только это значение будет достигнуто, приложение дополнительного крутящего момента становится невозможным. Если ваш проект требует изменения значения крутящего момента, производитель может переустановить ключи на новое значение.

Динамометрические ключи с предустановкой

также идеально подходят для работы на конвейере или в приложениях, где гаечный ключ будет использоваться только для однократного повторения.

Регулируемые динамометрические ключи предлагают оператору гибкость в установке желаемого значения крутящего момента в соответствии с каждым конкретным применением. Эти динамометрические ключи имеют шкалу, обычно выраженную в метрических и британских единицах измерения.

Самые распространенные шкалы — фут / фунт, дюйм / фунт и ньютон / метр.

Независимо от шкалы динамометрические ключи с регулируемым крутящим моментом позволяют выбирать желаемое значение крутящего момента в пределах нижнего и верхнего пределов с определенными приращениями.

Например, динамометрический ключ с усилием 30–250 футов / фунт с шагом 1 фунт будет выдерживать значения крутящего момента от 30 до 250 футов / фунт с шагом 1 фунт.

Контрольный список для выбора динамометрического ключа

Следующим шагом после изучения основных стилей и типов динамометрических ключей является выбор идеального динамометрического ключа (ключей), который лучше всего подходит для вашей области применения.

Наиболее важным моментом в процессе выбора является понимание диапазона крутящего момента, в котором вы будете чаще всего работать.Динамометрические ключи лучше всего работают в пределах 40-80% рабочего диапазона. Поэтому не выбирайте гаечный ключ, который будет использоваться в основном для нижней или верхней части шкалы. У вас может возникнуть соблазн сделать это, чтобы сэкономить деньги, но неточная выдача крутящего момента может серьезно перевесить любую экономию.

При определении ваших потребностей список ниже представляет собой вопросы, на которые вы должны обратить внимание:
• На какое наименьшее и наибольшее значение крутящего момента вы будете устанавливать крепежные детали?
• вам нужно затянуть крепеж с несколькими или одним крутящим моментом?
• какой размер дисковода вы будете использовать чаще всего (¼ «, ⅜», ½ «, ¾» или 1 «)?
• какой уровень точности вам нужен; выражается как точность +/-?
• Вам нужен динамометрический ключ для работы по часовой стрелке и против часовой стрелки?

Заводской сертификат калибровки

— обязательный документ

Динамометрический ключ должен включать сертификат заводской калибровки, подтверждающий, что инструмент был проверен и испытан на предприятии производителя перед окончательной упаковкой и находится в пределах заявленного диапазона точности.Никогда не следует использовать динамометрические ключи с отсутствующими или просроченными сертификатами калибровки.

Каждый оператор динамометрического ключа должен иметь возможность при необходимости предъявить действующий сертификат калибровки. Этот документ становится важным свидетельством, которое докажет, что оператор принял все необходимые меры предосторожности и работал с надлежащими инструментами в случае неожиданной неисправности.

Для критически важных приложений вам следует инвестировать средства в калибровку и сертификацию сторонних производителей, которые позволят вам быть уверенными в том, что динамометрический ключ точно откалиброван.
Во многих компаниях и отраслях процессы контроля качества, такие как ISO, требуют и устанавливают запланированные интервалы калибровки. В чувствительных отраслях, таких как транспорт и авиация, проводятся ежедневные проверки допусков каждого динамометрического ключа на месте.

Действительный сертификат калибровки должен включать следующую информацию:
• Тип динамометрического ключа, номер модели, производитель и диапазон.
• Дата последней калибровки и калибровочное оборудование, использованное для выполнения калибровки.
• Заявление о том, что динамометрический ключ был откалиброван в соответствии со спецификациями, указанными в ASME B107.14M-1994, GGG-W-686, тип 2, класс A, стиль 1, 2 и ISO 6789.
• Показание крутящего момента по часовой стрелке и против часовой стрелки (если применимо)
• Дата калибровки
• Имя лица, выполнившего калибровку, и его / ее руководителя
• Динамометрический ключ высшего качества также будет включать текст, указывающий, что ключ был откалиброван по эталону крутящего момента, прослеживаемому до Национальный институт стандартов и технологий (Н.I.S.T).

Как правило, все динамометрические ключи следует повторно калибровать не реже одного раза в год или каждые 5000 циклов. Настоятельно рекомендуется более частая калибровка, если инструмент используется регулярно. Так как динамометрические ключи хранятся в защитных футлярах с минимальным значением уставки, когда они покидают завод, рекомендация по калибровке в течение одного года не начинается до первого использования инструмента.

Что и чего нельзя делать при использовании и обслуживании динамометрических ключей

Динамометрические ключи хорошего качества — важная инвестиция для любого профессионального пользователя.Из-за их роли в обеспечении надежного крепления критически важных деталей требуется правильное использование и техническое обслуживание. Вот некоторые вещи, которые необходимо принять во внимание:
• Никогда не используйте динамометрический ключ с отсутствующим или просроченным сертификатом калибровки.
• Никогда не устанавливайте гаечный ключ на значения ниже или выше, чем указано на шкале.
• Никогда не используйте динамометрический ключ для ослабления крепления.
• Никогда не разбирайте динамометрический ключ самостоятельно. Ремонт и повторная калибровка должны выполняться только аккредитованной лабораторией в соответствии с инструкциями производителя.
• Всегда выполняйте профилактическое обслуживание, требуемое производителем.
• Обращайтесь с динамометрическим ключом осторожно. Падение динамометрического ключа приведет к потере калибровки.
• Когда динамометрический ключ не используется, очистите и храните динамометрический ключ в ящике для хранения с минимальным крутящим моментом.
• Если вы покупаете подержанный динамометрический ключ, откалибруйте его перед первым использованием.
• Никогда не превышайте номинальный крутящий момент инструмента, поскольку чрезмерное затягивание приведет к поломке детали или ключа.
• Не используйте на рукоятке перекладину или какие-либо другие удлинители для приложения дополнительного крутящего момента.Если требуется дополнительный крутящий момент, рассмотрите возможность использования более мощного динамометрического ключа или множителя крутящего момента

.

При правильном уходе и обслуживании динамометрический ключ должен обеспечивать надежную службу в течение многих лет.

Набор динамометрических ключей Drive Click 1/2 дюйма (13,6-203,5 Нм), с инструментами Tacklife

Набор динамометрических ключей 1/2 «Drive Click (10-150 фут-фунтов / 13,6-203,5 Нм), с инструментами Tacklife

Набор динамометрических ключей 1/2 «Drive Click (10-150 футов.-фунт / 13,6-203,5 Нм), с адаптером 3/8 дюйма — HTW2A Набор динамометрических ключей 1/2 «Drive Click (10-150 фут-фунтов / 13,6-203,5 Нм), с адаптером 3/8» — HTW2A

Набор динамометрических ключей Drive Click 1/2 дюйма (13,6-203,5 Нм), с

49,97 долл. США 39,97 долл. США

Покупайте с уверенностью, динамометрический ключ произведен на Тайване. Он откалиброван один за другим с точностью +/- 4% перед отправкой, идеально подходит для автомобилей, грузовиков, газонной и садовой техники.

• Полный набор динамометрических ключей

  Динамометрический ключ 1 X 1/2 дюйма

  Удлинитель 1 X 4,92 дюйма

  1 X 1/2-дюймовый привод (F) на 3/8-дюймовый привод (M) редуктор

  1 X чемодан для хранения

  1 X Руководство пользователя

  ▲ Внимание: максимальное значение крутящего момента для редуктора 3/8 » составляет 170 Нм, пожалуйста, используйте в пределах значения крутящего момента.

• Использование уверенности

  Точность коррекции + / — 4%, динамометрический ключ TACKLIFE 1/2 дюйма с приводным щелчком позволяет уверенно затягивать крепежные детали на транспортном средстве, обеспечивая точное затягивание почти каждого винта

• Простое управление

  Легко установите и заблокируйте диапазон крутящего момента с помощью нижнего регулируемого кольца, чтобы избежать затяжки, вы можете услышать и почувствовать четкие звуки щелчка при достижении установленного крутящего момента.

• Двухдиапазонные весы

  Благодаря двухдиапазонной настройке шкалы (фут-фунт / Нм) достигается высокая контрастность, легко читаемая даже в условиях низкой освещенности.

• Цельнометаллическая конструкция

  Изготовлен из цельностальной конструкции, обеспечивающей надежный захват и предотвращающую скольжение, что делает его легким и компактным.

• Полный набор динамометрических ключей

  Динамометрический ключ 1 X 1/2 дюйма

  Удлинитель 1 X 4,92 дюйма

  1 X 1/2-дюймовый привод (F) на 3/8-дюймовый привод (M) редуктор

  1 X чемодан для хранения

  1 X Руководство пользователя

  ▲ Внимание: максимальное значение крутящего момента для редуктора 3/8 » составляет 170 Нм, пожалуйста, используйте в пределах значения крутящего момента.

• Использование уверенности

  Точность коррекции + / — 4%, динамометрический ключ TACKLIFE 1/2 дюйма с приводным щелчком позволяет уверенно затягивать крепежные детали на транспортном средстве, обеспечивая точное затягивание почти каждого винта

• Простое управление

  Легко установите и заблокируйте диапазон крутящего момента с помощью нижнего регулируемого кольца, чтобы избежать затяжки, вы можете услышать и почувствовать четкие звуки щелчка при достижении установленного крутящего момента.

• Двухдиапазонные весы

  Благодаря двухдиапазонной настройке шкалы (фут-фунт / Нм) достигается высокая контрастность, легко читаемая даже в условиях низкой освещенности.

• Цельнометаллическая конструкция

  Изготовлен из цельностальной конструкции, обеспечивающей надежный захват и предотвращающую скольжение, что делает его легким и компактным.

Недавно просмотренные продукты Недавно просмотренные продукты

{{/если}} {{если доступно}}

Продано

{{/если}} $ {splitTitle (заголовок)} {{if compare_at_price_min> price_min}}

{{html Shopify.formatMoney (compare_at_price_min)}} {{if price_varies}} из {{/ if}} {{html Shopify.formatMoney (price_min)}}

{{еще}}

{{if price_varies}} из {{/ if}} {{html Shopify.formatMoney (price_min)}}

{{/если}}

Разрушенный миф о удлинителях и динамометрических ключах

Короткий ответ — нет, удлинители не влияют на точность динамометрического ключа.Это если они используются правильно, и вы правильно используете динамометрический ключ. Чтобы получить точные показания с помощью динамометрического ключа, вы всегда должны класть руку в правильное место, всегда держать динамометрический ключ параллельно крепежному элементу и избегать любых колебаний или универсальных (поворотных) гнезд. Также очень важно использовать качественный динамометрический ключ, который был недавно откалиброван.

Мифы о динамометрических ключах развеяны здесь, но сначала — популярная викторина для вас

Вы используете динамометрический ключ 1/2 ″ приводного типа для крепления гаек на свежем автомобиле Honda Accord 1987 года выпуска.

Вы уже гуглили значения крутящего момента правой проушины. Сладкий! Легко читаемая таблица:

Хорошо, отлично, если вы настроили свой новый потрясающий динамометрический ключ, который вы купили, на 80 футов на фунт. У вас уже есть отличный динамометрический ключ, потому что вы читали мою статью о том, какие динамометрические ключи покупать.

Затем вы берете удлинитель 6 1/2 ″, чтобы очистить новые диски. Вы начинаете затягивать гайки в форме звезды, как вы узнали на YouTube, когда кто-то подходит к вам сзади.

Это твой друг Марк видит, как ты выкручиваешь свои новые сладкие колеса, и подходит посмотреть.

Он намного старше и, кажется, мудрее вас, и вы видели, как он на подъездной дорожке работал со всеми своими машинами. Вы надеетесь, что делаете это правильно, пока он наблюдает, когда он внезапно вырывается.

«Вы настраивали значения крутящего момента с этим удлинителем?» — бодро спрашивает он.

«Подождите, что?» вы отвечаете, отступая от того, что вы делали.

«Использование удлинителя или переходника для динамометрического ключа изменяет значения крутящего момента.Вы, наверное, просто слишком затянули колеса », — констатирует он как факт.

«Но, эй, мне пора, только будьте осторожны, чтобы не сломать болты с проушинами и не потерять колесо на автостраде. Это случилось с новым техником в моем магазине, который использовал удлинитель на своем динамометрическом гаечный ключ, клиент чуть не умер ».

Он смеется, уходя, довольный своей готовностью помочь. Ладно, может, такого грубого соседа не существует. Но люди, дающие плохой совет по ремонту автомобиля, как будто это конфетка, не новость.

Любой, кто работал над своей машиной на собственной подъездной дорожке, имел дело с соседом-профессиональным техником, который приходил, чтобы поделиться некоторой мудростью.

Вы делаете шаг назад и пересматриваете, почему вы вообще купили автомобиль с ремонтом.

Как вы когда-нибудь думали, что сможете на самом деле над этим поработать? Даже что-то простое вы, кажется, испортили. Гоша, ты думаешь, мне лучше уйти, пока я впереди. Мне нужно просто поехать в местный Wal Mart и заставить их затянуть колеса.

Ваш друг посоветовал вам снять удлинитель и постараться изо всех сил не поцарапать ваши новые милые диски.

Вы следуете его совету.

В ту ночь, после того, как вы поедете домой побежденный со своими новыми поцарапанными сладкими колесами и окровавленными суставами, вы решаете провести небольшое исследование.

Вы гуглите: «Использование удлинителя на динамометрическом ключе»

Вы просто поражены тем, что найдете. Неужели все, что вы узнали об уважении к старшим, было ложью?

Физические характеристики динамометрических ключей и удлинителей:

Оказывается, ваш друг, сертифицированный ASE, был неправ. Но могло ли это быть на самом деле? Этот чертов парень по имени Ньютон, который говорил о физике, был прав ?!

Неужели это самый большой миф о динамометрических ключах, который когда-либо создавали все, кто работал с автомобилями, включая мой ?

Ага.И это буквально продолжает быть источником жарких дискуссий в онлайн-сообществе. Сразу за синтетическим или обычным маслом, правильным использованием RTV или нанесением Anti Seize на современные свечи зажигания.

Пристегнитесь. Устройтесь поудобнее и наслаждайтесь поездкой.

Оказывается, физика, лежащая в основе динамометрических ключей и динамометрических ключей, не согласуется с утверждением вашего друга. Я должен извиниться за то, что рассказывал это людям на протяжении многих лет.

Удлинители и понижающие переходники (от 1/2 ″ до 3/4 ″ и т. Д.) Не изменяют прилагаемое значение крутящего момента. Однако мы должны взглянуть глубже, чтобы действительно понять физику крутящего момента, использования динамометрических ключей и того, как быть умным мастером / техником.

Самый большой миф при использовании динамометрических ключей состоит в том, что использование адаптеров и удлинителей изменяет прилагаемое значение крутящего момента:

Удлинители и адаптеры не изменяют прилагаемый крутящий момент, если понятны / используются некоторые общие принципы.

«Нет, это не уменьшит крутящий момент. Крутящий момент равен , радиус x усилие .Пока A , сила прилагается на том же расстоянии от гайки / болта, которые вы затягиваете, и B , она применяется в том же направлении, тогда вы будете прилагать тот же момент. Адаптер (особенно такой короткий) не должен заметно влиять на направление приложения силы. К счастью, вам не нужно измерять радиус ( футов ) x усилие ( фунтов ), потому что динамометрический ключ сделает это за вас.

Одна проблема, связанная с использованием более чем пары адаптеров, заключается в том, что возможность значительного изменения угла между динамометрическим ключом и поверхностью болта / гайки становится более вероятной.

Динамометрический ключ должен располагаться параллельно поверхности объекта, который вы затягиваете, чтобы измерения были точными. »Подробнее здесь.

Адаптеры и удлинители при правильном использовании не влияют на значения крутящего момента:

В остальной части обсуждения вы можете рассматривать адаптеры и расширения как одну и ту же концепцию. Переход с 1/2 дюйма на 3/8 дюйма не приводит к изменению значения крутящего момента просто из-за уменьшения размера диска. Однако важно использовать высококачественные адаптеры / удлинители, поскольку такие скручивающие силы могут сломать / расколоть гнезда.

Я отобрал и выбрал несколько обучающих видео, которые очень хорошо иллюстрируют этот момент. Помните, что мы говорим о не поворотных или универсальных удлинителях и адаптерах.

Вы увидите на видео, но если у вашего динамометрического ключа есть определенные типы универсальных рычагов, а динамометрический ключ или удлинители не удерживаются прямо, сила изменится.

Вот посмотреть, это легче увидеть, чем пытаться визуализировать:

и более подробно:

и другие, чтобы доказать те же самые моменты:

Важнее всего, где вы кладете руку на динамометрический ключ:

Почему положение вашей руки влияет на значения динамометрического ключа:

Любая приложенная сила, не под углом 90 градусов, изменит приложенный к крепежу крутящий момент.Посмотрите видео выше, чтобы увидеть это в действии.

Намного легче визуализировать, чем объяснять письменно. Если у вас есть понимание, ознакомьтесь с этим калькулятором для расчета изменений крутящего момента в зависимости от различных углов / длин вашего динамометрического ключа.

Увеличьте длину динамометрического ключа, и вы измените прилагаемый крутящий момент.

A.k.a гусиные лапки (как показано на изображении слева) или удлинители, используемые для доступа к труднодоступным креплениям в моторном отсеке.Посмотрите это видео (подготовленное для вас), где он использует другой тип удлинителя, который удлиняет его динамометрический ключ. Следовательно, он должен пересчитать значения крутящего момента.

Однако на значения крутящего момента не повлияет, если вы держите удлинитель под углом 90 градусов.

Глядя на изображение выше, его легче визуализировать. Когда лапка направлена ​​прямо, длина динамометрического ключа увеличивается и, следовательно, изменяется значение крутящего момента.

Однако, когда он находится под углом 90 градусов, одинаковое расстояние от болта до конца ручки (L) такое же. Следовательно, значение крутящего момента НЕ ВЛИЯЕТСЯ.

Если изменится эффективная длина динамометрического ключа, то изменится значение крутящего момента. Если вы будете держать его под углом 90 градусов к динамометрическому ключу, ваши показания крутящего момента будут такими же и постоянными. НЕ имеет значения, какой длины у вас удлинитель, только то, что он находится под углом 90 градусов, а эффективная длина динамометрического ключа не изменяется.

Использование Cheater Bars на динамометрических ключах (особенно Click Type):

Избегайте этого любой ценой. Это изменит показание крутящего момента (для гаечного ключа с щелчком). Я не уверен, что с гаечным ключом без щелевого типа. От CDI, компании по производству динамометрических ключей высокого уровня, на своем веб-сайте, в процессе обучения (ссылка здесь), они конкретно говорят:

Я знаю, что для динамометрических ключей щелчкового типа добавление читер-бара значительно снизит ваши значения крутящего момента.

Кроме того, в каждом руководстве к каждому динамометрическому ключу указано, что нужно прикладывать руку к области захвата.

Если вы будете двигать рукой вверх и вниз по динамометрическому ключу, это повлияет на номинальный крутящий момент.

Вот часть видео, где он показывает, как читер-бар влияет на значения крутящего момента:

Поскольку это просто хорошая практика, меня не волнует, не повлияет ли он на цифровой динамометрический ключ (ОН ДЕЙСТВУЕТ НА ТИПе ЩЕЛЧКА), поэтому просто не делайте этого. В любом случае, в этом нет необходимости.

С креплением «гусиная лапка», но крепление держится под углом 90 градусов к динамометрическому ключу = тот же крутящий момент. Применяемый крутящий момент гаечный ключ теперь фактически «длиннее», так как гусиная лапка теперь находится прямо на одной линии с гаечным ключом.Это приведет к сбросу значения крутящего момента в зависимости от длины удлинителя («гусиная лапка» небольшая, поэтому не так много отклонений). При 90 градусах это удлинение не изменяет значение крутящего момента. динамометрический ключ. Это увеличивает расстояние до динамометрического ключа и, следовательно, увеличивает прилагаемый крутящий момент более чем на 25%. Поймите это, и вы никогда не будете слишком сильно затягивать крепеж с удлинителем на динамометрическом ключе.

Главное, что люди портят, — это не использовать качественный динамометрический ключ:

Динамометрический ключ необходимо калибровать каждый год, по крайней мере, в автомобильном мире.

Относитесь к нему как к стеклянному яйцу, если вы уроните его, необходимо проверить его калибровку. Действительно ли это применимо, если вы просто накручиваете гайки? Нет. Если вы не чувствуете какой-либо заметной разницы и знаете, что это было правильно раньше, то не имеет значения, затягиваете ли вы гайки с допустимой погрешностью. Вы будете чувствовать себя напряженно / знать, что это неправильно.

Это становится действительно важным, когда вы ремонтируете двигатели, затягиваете конкретные подшипники и т. Д., именно тогда все эти концепции действительно вступают в игру. Без хорошо откалиброванного динамометрического ключа вы можете оказаться далеко, а прокладка головки не выдержит и т. Д. И т. Д.

Вы можете отправить его или позвонить в дилерские центры в вашем районе и спросить у обслуживающего персонала, могут ли они проверить ваш динамометрический ключ / отрегулировать его. Скорее всего, это будет стоить больше, чем если бы вы изначально купили специальный грузовой транспорт.

Вот почему я настоятельно рекомендую вам хотя бы подняться на следующий уровень с портовых грузовых перевозок (если вы можете себе это позволить).

Я спросил авиационных механиков, как используются динамометрические ключи в их области:

Ответ довольно крутой / поучительный, насколько важны откалиброванные инструменты в своей области.

От пользователя Reddit:

«Контроль за инструментом чрезвычайно важен в авиакосмической отрасли. Моя компания, например, избавляется от инструментов, принадлежащих мне лично. Они купили сумасшедшие самооценочные ящики для инструментов от оснастки, на которой вам нужен значок, чтобы открыть, и он сканирует ящик после того, как вы вынимаете инструмент, отслеживая, у кого есть инструмент и на какой плоскости они работают.

Инструменты, такие как динамометрические ключи, мультиметры, пружинные весы и т. Д., Должны быть откалиброваны по определенным графикам.

Если какой-либо из этих инструментов использовался в работе, которую я выполнял, я должен задокументировать идентификационный номер инструмента и время его следующей калибровки.

Даже до того, как они избавились от личных ящиков для инструментов, никакие инструменты, требующие калибровки, не могли принадлежать физическому лицу, даже если они в настоящее время откалиброваны. Они могли принадлежать только компании и храниться в инструментальной мастерской.

Это политика моей компании, и она немного радикальна, но не так уж далека от общей идеи ».

Чтобы увидеть уровень 5 УВД Snap On (самый высокий уровень защиты инструментария в действии):

Какие динамометрические ключи я рекомендую в 2018 году:

Чтобы узнать больше о рекомендациях по крутящему моменту (и ближе к концу) мои рекомендации в 2018 году, нажмите здесь.

Теперь вы можете использовать динамометрический ключ, как бобышку, и не расстраиваться, хватаясь за самый большой удлинитель, который у вас есть, и при этом затягивать эти гайки идеально!

Если вам не хочется читать, я выбрал свои фавориты по соотношению цена / надежность / точность на Amazon:

Все автомобильные техники должны сначала начать с динамометрического ключа 1/2 ″ и прерывателя.(Купите этот CDI, если можете себе это позволить)

Тогда, если вам нужно сделать гораздо меньшие точные вещи, возьмите динамометрический ключ 1/4 ″

И если вам все еще нужен динамометрический ключ 3/8 ″, возьмите его после того, как у вас будет привод на 1/4 и 1/2 ″.

ВАМ НРАВИТСЯ ЭТА АРТИКУЛ:

4 шага к использованию динамометрического ключа 2021 года

Изобретенный в 1918 году, никто не мог предсказать, насколько полезным будет динамометрический ключ.Но теперь он стал одним из самых популярных инструментов в каждой семье. Давайте изучим базовые знания динамометрического ключа и пройдем через эти 4 шага, и вы определенно станете мастером по динамометрическому ключу, поверьте мне. Проверьте это:

Динамометрический ключ и его преимущества

Динамометрический ключ — это инструмент, который используется для приложения определенного крутящего момента к крепежному элементу, например, болту или гайке.

Его самая популярная форма — торцевой ключ со специальными внутренними механизмами.Он был впервые изобретен для предотвращения перетягивания болтов при подземном ремонте водопроводных и паропроводных труб. Другой способ — исправить колесо автомобиля, и это то, что мы узнаем сегодня.

Вы можете подумать, что нет необходимости использовать динамометрический ключ для установки свечей зажигания, работы на лужайке или садовом оборудовании. Но это факт, что большинство мастеров «сделай сам» перетягивают практически все. В результате чрезмерная затяжка может привести к поломке болтов, обрыву резьбы и повреждению оборудования. Вот почему нам нужен динамометрический ключ.

Имея под рукой динамометрический ключ и значение крутящего момента производителя, каждая проблема будет решена: динамометрический ключ « clicker » издает слышимый щелчок, когда вы достигли установленного крутящего момента, а с помощью « балочного типа » Гаечный ключ, вы просто смотрите на шкалу и останавливаетесь на правильном числе.

Получив базовые знания о динамометрическом ключе, давайте приступим к нашим 4 шагам:

1. Купите динамометрический ключ

Конечно, вам нужно купить его на самом первом этапе.Но вот несколько советов по выбору подходящего для вас:

• Существует четыре типа динамометрических ключей: балочный, регулируемый до щелчка, индикатор часового типа и цифровой электронный. Различия между этими типами заключаются в том, как они читаются и насколько легко их можно настроить.
• Если вам нужен недорогой ключ и для вас важна простота использования, возьмите динамометрический ключ балочного типа.
• Если вам нужна точность и она используется неоднократно, используйте динамометрический ключ с регулируемым щелчком.
• Убедитесь, что ваш динамометрический ключ откалиброван (возьмите новый в магазине автозапчастей или у поставщика) или, если у вас подержанный, просто сходите в магазин, чтобы откалибровать его.Не забудьте изучить его структуру.

2. Изучите характеристики крутящего момента для вашего проекта.

Обычно это указывается в рекомендованном количестве фут-фунтов. Если вы не можете найти эту спецификацию в инструкциях, поищите в Интернете. Затем обратите внимание на схему, по которой в инструкциях предлагается затянуть застежки (например, узор в виде звезды или начиная с середины и чередуя две стороны).

3.Подготовьте гайки и болты.

Убедитесь, что ваши гайки и болты чистые, сухие и неповрежденные, потому что динамометрический ключ не будет эффективно работать с поврежденной резьбой. Кроме того, если вы не будете осторожны, в будущем вам, возможно, придется удалить застежки.

4а. Используйте динамометрический ключ со шкалой

Сначала затяните болты на резьбе гаечным ключом или головкой, продолжайте делать это до тех пор, пока они не будут плотно затянуты. После этого вы можете использовать динамометрический ключ.Щелкните здесь, чтобы просмотреть детали

Во-вторых, возьмитесь за пластиковую ручку динамометрического ключа. Вы должны держать ручку так, чтобы она находилась по центру оси. Для точности ни один конец ручки не должен касаться планки. Вот о чем я говорю.

Затем вам нужно поместить конец динамометрического ключа и принять удобное положение, в котором вы можете видеть луч прямо. Не смотрите на него под углом. Вот тебе.

Наконец, затяните его по часовой стрелке до достижения рекомендуемого момента затяжки.Затяните остальные застежки в рекомендованном направлении аналогичной техникой. Вы можете узнать, как это сделать, здесь.

4б. Используйте динамометрический ключ с регулируемым щелчком

Теперь вместо динамометрического ключа со шкалой вы все еще можете работать с регулируемым до щелчка ключом. Некоторые шаги могут быть одинаковыми:

Во-первых, затяните болты на резьбе гаечным ключом или головкой, пока они не будут плотно прилегать. Первый шаг абсолютно такой же.

Во-вторых, соответствующим образом отрегулируйте динамометрический ключ.Затем ослабьте регулируемый циферблат. Теперь поверните ручку, пока она не достигнет заданного крутящего момента, а затем затяните регулируемый диск. Вам может понадобиться видео здесь.

В-третьих, возьмитесь за ручку и поместите наконечник на застежку так, чтобы ручка находилась слева. Это называется техникой, и вы должны ей следовать. Вы можете легко получить его здесь.

Это важно: поверните его по часовой стрелке, пока не услышите щелчок, и повторите на той же ручке, пока не услышите еще один щелчок, чтобы убедиться, что вы достигли рекомендованного усилия.

Наконец, продвигайтесь по проекту, затягивая крепеж по рекомендованной схеме, и вы выполнили свой долг. И не забудьте установить динамометрический ключ на ноль, когда закончите. Это поможет вам уменьшить давление на внутреннюю пружину и поддерживать ее калибровку (вам не нужно снова возвращаться в магазин).

Несколько полезных советов при работе с динамометрическим ключом

Вот как пользоваться динамометрическим ключом. А вот и мой подарок — несколько полезных советов при работе с крутящим моментом:

1. Затяните крепеж в два этапа. — сначала до половины, а затем до конечной.

2. Очистите грязную или заржавевшую резьбу перед затяжкой , но не смазывайте ее, если это не указано производителем оборудования.

3. Никогда не используйте динамометрический ключ в качестве отбойного молотка — это приведет к повреждению динамометрического механизма.

4. Носите его в детских перчатках. — одно падение может снизить точность до 30 процентов. Если вы его уронили, откалибруйте его (калибровочные фирмы указаны ниже) перед повторным использованием.

5. Не смазывайте резьбу до . Это может уменьшить трение и увеличить нагрузку на болт.

Заключение

Короче говоря, все вышеперечисленное — это то, чем я хочу сегодня поделиться. Теперь вы можете получить динамометрический ключ и быть готовым к некоторым работам по затяжке. Не забудьте поделиться с нами своим опытом и не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо проблемы.

инструментов — Как добиться необходимого крутящего момента при использовании ударного отвертки?

Есть такой инструмент, который называется ударный шуруповерт (например, этот).В руководстве говорится, что он использует специальный механизм для создания серии импульсов крутящего момента для затягивания / ослабления гаек и винтов.

Инструмент имеет всего две регулировки — переключатель прямого / обратного хода и переключатель включения / выключения. Чем глубже нажата кнопка включения / выключения, тем быстрее вращается двигатель инструмента.

Нет муфты для регулировки значения крутящего момента, после которого муфта отключит двигатель. Как управлять крутящим моментом без сцепления?

Предположим, мне нужно собрать секцию ограждения, для которой потребуется, скажем, тысяча болтов / гаек с гайками того же размера (это не мнимая задача — я проделал такую ​​работу без ударного ключа).Очевидно, мне нужно затянуть все гайки примерно с одинаковым крутящим моментом. Если я затягиваю гайку слишком сильно, она может просто сломать, порезать винт или погнуть детали, которые он соединяет — это плохо. Если я недостаточно затягиваю гайку, она скоро ослабнет и выпадет — это тоже плохо.

Итак, давайте представим, что я использую гайки, которые необходимо затянуть примерно до 70 Ньютон-метров, а привод, который я использую, обеспечивает крутящий момент до 100 Ньютон-метров.

И, конечно, мне нужно быстро закрутить эти гайки — иначе зачем мне использовать электроинструмент вместо отвертки и обычного гаечного ключа? Поэтому очевидно, что я не могу рассчитать периоды приложения крутящего момента или подсчитать удары или что-то еще — мне нужен какой-то надежный способ добиться более или менее одинакового правильного крутящего момента для всех гаек.

Обратите внимание: я не забочусь о достижении точного крутящего момента. Я забочусь только о достижении более или менее необходимого крутящего момента — чтобы гайки не ослабляли сами себя и не повредили детали во время затяжки гаек. Основная проблема заключается в том, что драйвер работает очень быстро, поэтому, если я буду удерживать переключатель нажатым слишком долго, я могу легко перетянуть гайку и вызвать непреднамеренное повреждение.

Как добиться примерно одного и того же крутящего момента для нескольких гаек при использовании ударной отвертки?

.