Как выгнать воду из бака с бензином: экспертиза «За рулем» — журнал За рулем

Як видалити воду з бензобака, не знімаючи його

Дві основні проблеми, які виникають з бензобаком автомобіля це вода в бензобаку та забруднення. Фактично, води присутня практично в будь-якому паливному баку. Вода може бути вже у паливі на АЗС, внаслідок неправильного зберігання чи навмисного додавання. Також волога неминуче утворюється внаслідок конденсації. При зниженні вуличної температури, з повітря, що знаходиться в баку, волога конденсується на стінках бака і стікає в паливо. Щільність бензину менше ніж у води, тому вода, що потрапила в бак, накопичується під бензином, і вже не може випаруватися з поверхні. Що менш заповнений бак, тим більше вільної поверхні стінок бака, на яких конденсується вода. Через часті перепади температури, найбільша кількість вологи накопичується взимку. Взимку і більш помітні негативні наслідки наявності води у паливі. При великому скупченні вода може замерзнути у паливопроводі і створити крижану пробку та не дозволити завести двигун.

Також нерівна робота двигуна, троїння та падіння потужності може бути викликане саме водою у паливі. Крім того, вода в баку викликає корозію бака та паливопроводів. Так чи інакше, навіть при заправці на перевірених АЗС та частій дозаправці, не спустошуючи бак «до лампочки», якась кількість вологи неминуче накопичується. Вивести вологу з палива можна, не знімаючи бак і не зливаючи паливо.

Просте традиційне рішення — додати до бензину спирт. Спирт, на відміну від бензину, зв’язує воду, і згоряє разом із бензином у двигуні. Однак цей метод має свої недоліки — етанол руйнує гуму і пластик у паливній системі, а також ефективність його додавання в бак залежить від пропорцій. При малій кількості ефекту від додавання не буде зовсім, а велике може зашкодити двигуну. Спирт і вода змішуються і створюють желеподібну суміш, яка, в засохлому вигляді — біле порошкоподібне відкладення (гідроксід алюмінію), що закупорює лінію подачі палива.

Очищувачі паливної системи від німецької компанії bluechemGROUP (Autoprofi Petrol System Cleaner, Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101) не містять жодних простих спиртових сполук, при цьому мають високу здатність зв’язувати воду. У цьому можна легко переконатись експериментальним шляхом:   

Змішаємо у двох пробірках воду та бензин. Як видно, вода не поєднується з бензином і осідає внизу.

В одну пробірку додамо 2мл спирту, а в іншу 1мл Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101 і похитаємо, щоб перемішати.

 

Pro-Tec Fuel Line Cleaner зв’язує воду і паливо в стабільну емульсію, що горить, а спирт поникає крізь паливо і з паливом не зв’язується.

Буквально через хвилину після перемішування спирт проникає крізь паливо та створює шар між бензином та водою.

В той же час Pro-Tec Fuel Line Cleaner утворює стабільну емульсію (суміш води-палива), що повністю згоряється, яка також створює довготривала захисно-високозмащувальна плівку на поверхнях.

Крім того, Pro-Tec Fuel Line Cleaner:

— має очищувальні властивості

— захищає паливо від розпаду

— запобігає окисленню

— стабілізує палива з додаванням спирту

У властивостях очищаючих продуктів від bluechemGROUP також можна переконатися наочно. Основні забруднення у паливній системі викликані так званим, старінням палива — розпадом палива з часом на складові компоненти. Це шар липких і смолистих відкладень у всій паливній системі, вони навіть помітні як коричневі підтікання бензину під кришкою бензобака. Напевно, Ви бачили ці відкладення, якщо доводилося бачити зсередини карбюратори старих двигунів.

Щоб у пробірці швидко отримати відкладення, прискоримо процес старіння бензину сірчаною кислотою. Наллємо в пробірку 10 мл бензину і додамо 0,5 мл сірчаної кислоти.

Ретельно потрясемо пробірку, у результаті на стінках утворюються відкладення гуми, лаку та смоли.

Ці забруднення, виникаючи в паливній системі в автомобілі, викликають низку проблем:

—  перебої у роботі двигуна

— дзвін клапанів

— посилена вібрація

— погіршення тяги

— підвищення витрати пального

У найгіршому випадку можливе навіть залягання форсунок.

 

Замінимо в пробірці паливо на нове, потрясемо та виллємо.

Як бачимо, забруднення не зникли, а навіть стало більше. Це постійний, неминучий процес.

Тепер заллємо у брудну пробірку паливо з додаванням Pro-Tec Fuel Line Cleaner.

Вже після кількох погойдувань стінки пробірки стають чистими.

               Як видно, PRO-TEC FLC змиває та розчиняє молекулярно всі забруднення та відкладення. Вони розчиняютья і без залишку згоряють у звичайному процесі. Вся паливна система очищається, розпилення на форсунках стає оптимальним. Досягається повне, чисте згоряння, оптимальна потужність, зниження витрати пального та значне зниження токсичності вихлопних газів.

Застосовувати Autoprofi Petrol System Cleaner та Pro-Tec Fuel Line Cleaner P1101 бажано раз на 3-4 місяці. Особливо рекомендується після зимового періоду та після використання палива з незрозумілою якістю та палива після тривалого зберігання.

Как убрать воду из бензобака

Порой так случается, что в бензобак машины попадает вода, и автомобиль просто не заводится. В рамках данной публикации, мы расскажем о том, как определить, что причина отказа транспортного средства в воде в бензобаке и как ее оттуда удалить.

Типичные симптомы наличия воды в бензобаке

Существует две основные проблемы, которые явно свидетельствуют о том, что в бензобак машины попала вода:

1. Если на утро машина начинает заводиться плохо или просто перестает запускаться, то это явный признак того, что в бензобаке имеется вода. Все дело в том, что вода тяжелее бензина и за ночь она опускается вниз, тем самым при запуске двигателя в топливный насос в первую очередь попадает именно она, что и препятствует нормальной работе машины.

2. Еще одной причиной являются сбои в работе двигателя, без каких-либо иных факторов. В таком случае воды в бензобаке не много и машины в целом едет, но устранять проблему все-таки нужно.

Летом, кроме затруднений с пуском двигателя, вода в бензобаке ничем иным не страшна, а вот зимой, когда она застывает в каналах топливного насоса, вам придется каким-то образом отогревать машину, чтобы она запустилась.

Каким образом вода попадает в бензобак?

Существует две основные причины, по которым вода может попасть в бензобак. Первая из них заключается в банальном попадании влажного воздуха в бензобак при заправке, причем, чем более пустой бак, тем больше воздуха в него попадет, а значит, тем больше капель воды в нем сконденсируется. Со временем, количество капель достигнет критической массы, когда машина перестанет запускаться.

Вторая причина – некачественное топливо. Далеко не всегда это связано с мошенническими действиями владельца АЗС, чаще проблема в неправильной транспортировке топлива.

Как удалить воду из бензобака?

Существует три основных способа устранения воды из бензобака транспортного средства:

1. Добавьте в бензобак 300-500 миллилитров чистого спирта и просто начинайте ездить на авто, вода сама устраниться. Все дело в том, что в отличие от бензина, со спиртом вода отлично смешивается, но при этом, получающийся раствор имеет одну плотность с топливом, а значит, со временем, просто выработается машиной самостоятельно.

2. Открутите на топливной рампе золотник и присоедините к отверстию шланг. Подайте на топливный насос напряжение при помощи диагностической колодки и сливайте воду в прозрачную тару, как только пойдет бензин – вода удалена.

3. Опустите шланг на самое дно бензобака и начинайте сливать жидкость в ведро. Принцип тот же, что и во втором варианте: вода находится внизу и сливается первой, как только начинает идти бензин – воды в бензобаке не осталось.

Видео. Вода в бензобаке. Как убрать своими руками?

Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить шрус своими руками в гаражных условиях. Процедура довольно простая, нужно только ознакомиться с руководством.

Меры профилактики попадания воды в бензобак

Существует три простых фактора, которые позволят уберечь ваше авто от проблем с водой в бензобаке:

1. Держите бензобак максимально заполненным и заправляйтесь каждый раз, когда можете себе это позволить.

2. Старайтесь не заправляться в туман, а если нет другого выхода, то заливайте полный бак.

3. С наступлением холодов, залейте в бензобак 200 миллилитров спирта – это обезопасит вас, если вода имеется, и не даст никого эффекта, если ее нет.

Как легко и просто удалить воду из бензобака автомобиля

Содержание

• Как вода попадает в бензобак
• Как узнать, есть ли вода в бензобаке?
• Как и чем избавиться от воды в бензобаке?
  • Удаление воды с помощью специальных средств
  • Основные марки водоудаляющих присадок
  • Способы предотвращения попадания воды в бензобак
• Предотвращение появления воды в бензобаке
• Вопросы и ответы:

Попадание воды в топливную систему автомобиля может привести к поломке одной из его частей, при этом производительность двигателя значительно снизится. Все, конечно же, зависит от количества посторонней жидкости в баке.

Мы обсудим, как определить, что вода попала в топливный бак автомобиля, а также как ее оттуда удалить.

Как вода попадает в бензобак

Прежде чем разбираться, как убрать воду из бака автомобиля, следует понять, как она туда попадает, если водитель никогда не заправляет машину на плохих заправках, и всегда плотно закрывает крышку.

Самая первая причина появления влаги в баке – это конденсат на его стенках. Он часто образуется, когда на улице периодически наблюдаются перепады температур. Либо такой эффект возникает у автомобилей, хранящихся в теплых гаражах. При этом чем меньше топлива в баке, тем больше влаги будет скапливаться на его стенках. Достаточно крупные капли стекают вниз.

Поскольку плотность бензина меньше, чем у воды, он всегда будет находиться на самом дне бака. Также имеется патрубок бензонасоса. Поэтому, даже если в баке еще достаточно бензина, в первую очередь будет засасываться вода.

По этой причине водителям рекомендуется заправляться не пятью литрами, а как можно больше. Если летом влага в системе подачи топлива влияет только на динамические характеристики двигателя, то зимой капли могут кристаллизоваться и засорить магистраль. Если кристаллы маленькие, они попадут в топливный фильтр и своими острыми краями могут порвать фильтрующий материал.

Некачественное топливо – еще одна причина попадания влаги в бензобак. Сам материал может быть и неплохим, вот только из-за халатности рабочих в баке станции могло скопиться большое количество конденсата. По этой причине стоит заправляться только на тех заправках, которые зарекомендовали себя.

А что делать, если бензин в баке закончился, а до нормальной заправки еще далеко? В этом поможет старая хитрость – всегда возите с собой в багажнике 5-литровую канистру с горючим. Тогда не будет необходимости заправляться некачественным топливом.

Как узнать, есть ли вода в бензобаке?

Самый первый признак, по которому можно узнать о наличии воды в бензобаке – нестабильная работа ДВС при условии исправности всех его систем. Особенно это актуально, когда машина долгое время простаивает. При попытке водителя завести двигатель в такой ситуации агрегат заводится с трудом, а в первые минуты работы глохнет.

Вторым сигналом, указывающим на наличие посторонней жидкости, является возникновение толчков в моторе. При попадании воды в топливную систему будет стучать коленвал, что будет отчетливо слышно в салоне. Когда аппарат прогревается, этот эффект исчезает.

Как и чем избавиться от воды в бензобаке?

Удалить ненужную жидкость из бензобака автомобиля можно двумя способами:

1. С помощью подручных средств и демонтажа;
2. С помощью автохимии.

В первом случае можно снять бак и слить все его содержимое. Поскольку вода будет внизу, верхний жидкий шарик можно использовать повторно, а остальные нужно будет удалить. Безусловно, этот способ является наиболее трудоемким, так как требует достаточного времени. Но разобрав бак, можно быть на 100 процентов уверенным, что воды в нем не осталось.

Другой способ – слить все содержимое бака без его демонтажа. Для этого можно использовать шланг и канистру. Подробно описаны несколько вариантов такой процедуры. в отдельном обзоре .

Третий способ механического удаления влаги подходит для инжекторных автомобилей. Сначала отсоединяем топливный шланг, выходящий из насоса, к штуцеру подключаем другой аналог. Поместите свободный край в бутылку или другую емкость. При повороте ключа в замке зажигания насос начинает качать жидкость. Учитывая, что вода находится на дне бака, она будет удаляться достаточно быстро.

Остальным методам стоит уделить чуть больше внимания, так как мало кто из водителей захочет возиться со своей машиной. Для них лучше что-то налить в бак, чтобы вода куда-то ушла сама.

Удаление воды с помощью спецсредств

К сожалению, не все проблемы с автомобилем решаются подобным образом, но с водой в бензобаке можно справиться с помощью автохимии. Стоит учесть, что этот метод не удаляет воду, но позволяет быстро удалить ее из системы.

Вот несколько средств, которые помогут вам справиться с этой проблемой:

1. Спирт в бензине. При этом бак должен быть заполнен топливом более чем наполовину. Заливайте жидкость прямо через горловину бачка. Потребуется от 200 до 500 миллилитров. Эффект от процедуры следующий. Вода реагирует со спиртом и смешивается с топливом. Смесь сгорает вместе с основной порцией топлива, не причиняя такого вреда, как если бы в магистраль была засосана только влага. Эту работу следует проводить до наступления морозов и после зимы. Объем лучше полностью выработать, и только потом заправлять новым объемом топлива. Перед заливкой свежего бензина меняем топливный фильтр, так как процедура может поднять осадок со дна бака.
2. Производители автохимии разработали специальные присадки, которые также добавляются в бак. Чтобы не повредить топливную систему или двигатель внутреннего сгорания, следует внимательно прочитать, как пользоваться тем или иным продуктом.

Что касается добавок, то они подразделяются на несколько категорий:

• Дегидратирующие свойства. Эти средства не удаляют воду из бака, но препятствуют ее кристаллизации в системе.
• Очищение. Они удаляют нагар и отложения со стенок всей магистрали, в том числе с цилиндров, клапанов и поршней. Они помогают сэкономить топливо.
• Стабилизаторы дизельного топлива. Эти вещества снижают вязкость топлива в холодную погоду, предотвращая гелеобразование.
• Восстанавливающие вещества. Чаще всего их используют автовладельцы транспортных средств с большим пробегом. Они позволяют незначительно восстановить поврежденные поверхности цилиндров и поршней.

У каждого автомобилиста свое мнение по поводу использования присадок. Причина в том, что не каждый агрегат адекватно воспринимает сторонние химикаты.

Основные марки добавок для удаления воды

Если вы решили использовать одну из водоотталкивающих присадок, то вот небольшой список самых популярных средств:

• Многие автолюбители положительно отзываются о присадке с маркировкой ER. Вещество снижает трение между деталями двигателя, что снижает нагрузку, незначительно увеличивая крутящий момент. Силовой агрегат становится тише. Чаще всего этим средством пользуются владельцы автомобилей с приличным пробегом.
• Эффективный «осушитель», зарекомендовавший себя как качественное средство, удаляющее постороннюю влагу прямо из бака — 3TON. Одного флакона достаточно для удаления 26 мл воды. Присадка также используется для очистки стенок бензобака. После использования средства лучше заменить топливный фильтр и очистить фильтр грубой очистки на бензонасосе.
• Cera Tec от Liqui Molly. Это средство относится к категории восстановителей. В состав вещества входят ревитализанты, способные устранять микроскопические царапины на поверхности цилиндров, снижая расход масла и немного повышая компрессию. Вступает в реакцию с влагой, быстро удаляя ее из топливной системы, не давая жидкости скапливаться в баке. Это средство является самым дорогим из вышеперечисленного списка.
• Данный продукт создан для легких грузовиков и легковых автомобилей, объем двигателя которых не превышает 2,5 литра. Он называется «Супротек-Универсал 100». Вещество стабилизирует обороты двигателя, снижает расход масла и топлива. Самый существенный недостаток – высокая стоимость. Также его рекомендуется использовать, если пробег автомобиля более 200 тысяч.
• Самый бюджетный аналог таких средств – СТП. Одна емкость вещества позволяет удалить из бака около 20 миллилитров влаги. Так как в его составе нет спирта, добавка не всегда эффективно справляется со своей функцией.

Способы предотвращения попадания воды в бензобак

Как говорится, лучше предотвратить, чем лечить, поэтому лучше сделать так, чтобы вода вообще не попала в бак, чем потом пользоваться автохимией. Вот несколько простых советов, которые помогут предотвратить попадание конденсата в топливную систему:

• Заправляйтесь только на знакомых заправках, которые всегда продают качественное топливо;
• Не заправляйте автомобиль небольшим количеством бензина и не открывайте без необходимости крышку бака;
• Если на улице сырая погода (туманная осень или сезонные ливни), бак лучше заполнять до полного объема, причем лучше делать это вечером, а не утром, когда в нем уже появился конденсат танк;
• С наступлением сезона дождей в бак можно для профилактики добавить около 200 г спирта;
• Своевременная замена топливного фильтра – не менее важная профилактическая процедура;
• Перед наступлением зимы некоторые автовладельцы полностью вырабатывают бензин из бака, полностью осушают его, а затем заливают полный объем топлива.

Предотвращение появления воды в бензобаке

Опытные автомобилисты всегда стараются держать бак максимально полным. Благодаря этому конденсат если и появится на следующее утро, то его будет небольшое количество. Если автомобиль необходимо заправить, когда на улице туман или дождь, то бак следует заполнить до краев, чтобы влажный воздух вытеснялся поступающим объемом топлива.

Защититься от недоброжелателей-вандалов сложно, поэтому на горловину бензобака можно установить колпачок с кодом или ключом. Так что любители портить чужие машины не смогут залить воду в бак.

И напоследок: профилактическую процедуру по удалению влаги из топливного бака лучше проводить весной, так как зимой в полупустом баке все же появится небольшое количество влаги. Это предотвратит преждевременный выход двигателя из строя.

Вопросы и ответы:

Как удалить воду из топливной системы дизеля? Самый распространенный метод – установка фильтра с отстойником. Вода из резервуара, в зависимости от модификации фильтра, может удаляться вручную или автоматически.

Как убрать конденсат из бензобака? Этиловый спирт хорошо смешивается с водой (получается водка). С наступлением осени в бензобак можно добавить около 200 грамм. спирта, а полученная смесь сгорит бензином.

Как отделить воду от бензина? Зимой на морозе в пустую канистру вставляется кусок арматуры. Бензин льется тонкой струйкой сверху на застывший металл. Вода из топлива примерзнет к металлу, а бензин стечет в канистру.

Удаление воды из резервуара

Поддержание безводного подземного резервуара для хранения дизельного топлива необходимо для борьбы с коррозией в системе заправки вашей АЗС.

Система кондиционирования топлива HydrX™ — это новое решение проблемы проникновения воды. Он непрерывно удаляет воду и полирует топливо, прежде чем вернуть его в топливный бак. Хотя это может показаться простым решением, в HydrX есть много уникальных аспектов, которые обеспечивают лучшую в своем классе защиту топлива и заправочного оборудования.

Водозаборное устройство

Достижение самой нижней точки резервуара

В то время как другие системы могут забирать воду только из резервуара непосредственно под погружным турбинным насосом (STP), HydrX достигает и удаляет застоявшуюся воду по всему дну резервуара. Его водозаборное устройство* является гибким и использует направляющую трубку, чтобы направить его к самой нижней точке резервуара, что определяется наклоном резервуара.

В зависимости от конфигурации резервуара устройство для забора воды может иметь 1, 3 или 6 различных точек, откуда оно может собирать воду для удаления. В отличие от других систем, это фирменное устройство может работать в нескольких режимах в зависимости от необходимости.

• Вакуумный режим использует всасывание из порта STP для подачи топлива, воды и твердых частиц в кондиционер топлива.
• В режиме подметания использует чистое топливо для подачи воды и твердых частиц в самую нижнюю точку бака, откуда они затем извлекаются в вакуумном режиме.
• Режим полировки  активируется, когда режимы вакуума и продувки завершены (т. е. вода больше не собирается), чтобы гарантировать отделение любой оставшейся воды на дне, которая вытесняется нагнетаемой или увлеченной водой в топливе. с помощью кондиционера топлива.

* Заявка на патент

Кондиционер топлива

Кондиционирование и полировка топлива

После того, как топливо выкачано из бака, оно проходит через кондиционер топлива для удаления воды. Топливо проходит через коллекторную систему, которая отфильтровывает воду и твердые частицы и собирает их в резервуаре для воды.

Когда сосуд наполняется водой, HydrX подает сигнал на TLS-450PLUS ATG, активируя сигнал тревоги о том, что пора опорожнить 5-галлонный резервуар.