Как устранить течь в радиаторе: 5 способов устранить течь радиатора в дороге — Лайфхак

Как устранить течь радиатора системы охлаждения: советы специалистов

Содержание

1. Простейшие способы
2. Решение более глобальных проблем
3. Экстренная помощь
4. Герметики
5. Холодная сварка
6. Как найти протечку

Многие люди задумываются над вопросом, а что делать, если потек радиатор охлаждения. Особенно часто эта неприятность встречается уже в пути. В этом случае многие попросту впадают в панику, ведь даже незначительная течь может пагубно сказать на работе всего автомобиля в целом.

Иногда возникают ситуации, когда охлаждающая жидкость попадает в систему впрыска топлива, а это может вызвать серьезные неприятности, вплоть до выхода из строя двигателя. Если вы заметили, что течет радиатор охлаждения, то нужно как можно быстрее устранить эту неполадку. Об этом мы сегодня и поговорим.

Что делать, если потек радиатор охлаждения в пути? Этот вопрос чаще всего люди задают профессионалам. Рассмотрим для начала самые примитивные методы устранения течи.

Простейшие способы

Для начала стоит определиться с масштабами трагедии. Необходимо проверить все патрубки и сам радиатор, чтобы делать какие-то выводы. Если течь незначительная, то может помочь на время от нее избавиться одно волшебное средство, которое называется куриное яйцо. Да, да, именно оно спасает многих в дороге. Все что нужно — это зайти в ближайший продуктовый магазин и приобрести это чудо-средство.

Куриное яйцо необходимо разбить, а его содержимое вылить в радиатор. Течь невероятным образом исчезнет. На самом деле никакого волшебства в этом нет. Все связано со структурой яйца, которое обволакивает стенки радиатора охлаждения. Этот способ подойдет, если беда случилась в пути, но полностью надеется на этот способ — нельзя.

Еще один простой способ заключается в использовании герметика. Разумеется, речь идет о специализированном варианте для автомобилей. Здесь стоит говорить так же о незначительных протечках, диаметр которых не превышает 1-2 квадратных мм. Все что нужно сделать — это влить в радиатор содержимое баночки. вещество, находящееся в ней, надолго закупорит отверстие.

Однако не стоит обольщаться, ведь подобные герметики зачастую оказывают отрицательное влияние на авто. Они могут со временем попросту закупоривать систему охлаждения. Это недопустимо, поэтому после их использования обязательно нужно применять различные методы очистки радиатора, чтобы полностью вывести вещество из него.

Решение более глобальных проблем

Не всегда течь радиатора или патрубков может быть устранена простыми доступными способами. В некоторых случаях для этого придется использовать специализированную холодную сварку.

Это специальное вещество, которое, по сути, работает как очень надежный клей. В его состав дополнительно вводятся металлические вещества, которые являются великолепным связующим материалом.

Сегодня на рынке можно встретить как холодную сварку, выпускаемую в виде порошков, так и уже готовый вариант. Разумеется, в дороге лучше иметь готовы вариант, чтобы можно было сразу использовать его по прямому назначению.

Для полного схватывания материала с поверхностью радиатора необходимо подождать приблизительно 1-2 часа, хотя пользоваться машиной можно уже через 5-10 минут после нанесения.

Стоит отметить, что данный материал является универсальным, то есть он может применяться не только для устранения течи радиатора охлаждения, но и для устранения дефектов других бачков или головок двигателей.

На самом деле оптимальным вариантом является обращение в специализированные центры. Здесь в кротчайшие сроки устраняются подобные дефекты самыми эффективными способами. Новейшее оборудование и специально обученный персонал всегда помогут справиться с утечками радиатора охлаждения.

Можно, к примеру, использовать предварительно какое-то средство, которое описано выше, а затем направиться сразу на станцию технического обслуживания. Итак, теперь каждый знает, что делать, если потек радиатор охлаждения. Как видно, существует несколько основных способов устранения подобной неисправности, и все они имеют право на существование.

Экстренная помощь

Если в дороге в отдалённости от поселений у вас потёк радиатор, а никаких средств для заклейки нет, и нечем запаять трещину, то есть один способ экстренной помощи. Просто снимите с пробки радиатора специальный предохранительный клапан. Это снимет избыточное давление, и течь уменьшится, давая вам время добраться до автосервиса, или вообще может прекратиться.

Герметики

Чтобы не переживать в дальней дороге, необходимо всегда готовиться к ней заранее. Разумеется, ко всему готовым быть невозможно, но к такой проблеме, как протечка радиатора, лучше подготовиться. Достаточно перед поездкой приобрести и положить в багажник пару баночек специального средства для экстренного устранения протечек.

Радиаторные герметики способны устранить течь в течение десяти-пятнадцати минут. Но всегда следует смотреть характеристики герметика, большая часть справляется с отверстиями не более двух квадратных миллиметров. Пока герметик находится в самой охлаждающей жидкости (заливается средство в бачок), он тоже находится в состоянии жидкости. И только после того, как он окажется на воздухе, он быстро застывает, образуя герметичную полимер-металлическую плёнку на месте течи.

Важный нюанс! Герметик хорошо закупоривает небольшие трещины, однако он также надёжно может закупорить и магистрали системы охлаждения. Помните, что герметик, это временная мера, и сразу после приезда домой, следует промыть систему охлаждения, далее отогнать машину в автосервис для настоящего ремонта.

Холодная сварка

Если трещина в радиаторе превышает максимально возможную для ремонта жидким герметиком, то в дроге можно воспользоваться другим средством – термостойким клеевым герметиком или холодной сваркой (состав такого клея имеет металлический порошок). Подобные средства продаются в автомагазинах в готовом пастообразном виде или в виде двух компонентов, которые перед использованием необходимо смешивать.

Быстросохнущие шпатлёвки имеют в составе титановые, стальные порошковые наполнители, они схватываются в течение нескольких минут, а конечного затвердевания достигают за пятнадцать. Механическому воздействию такую заплатку можно подвергать уже через час. Склеивают такие герметики металл, резину и пластик, а также стекло. В момент затвердевания клей расширяется, выдавая эффект пробки, что помогает с довольно большими трещинами. Этот пластилин наносится вокруг повреждения, предварительно зачистив и обезжирив это место. Холодная сварка прекрасно держится, а одинаковый коэффициент расширения при нагревании делает такую заплатку многоразовой, которая может прослужить несколько месяцев и дольше.

Как найти протечку

Для поиска утечки необходимо иметь специальное приспособление, состоящее из флуоресцирующей жидкости, которая добавляется в антифриз, и УФ-лампы для обнаружения смеси антифриза с флуоресцирующей добавкой, вытекшей из радиатора или патрубков.

причины и их устранение. Пайка радиатора охлаждения двигателя

Радиатор охлаждения двигателя – очень важная составляющая автомобиля. Эта система без перерывов отводит от мотора лишнее тепло и рассеивает его в окружающую среду. Полностью исправный теплообменник – это гарантия оптимальной температуры для двигателя, при которой он сможет выдавать свою полную мощность без сбоев и проблем.

Как и все остальное, что сделано человеком, радиаторы подвержены различным неисправностям, которые могут случиться в самый неподходящий момент. Одна из типичных проблем – это течь радиатора. Рассмотрим причины, по которым теплообменники могут протекать, а также узнаем, как устранить эту неприятность.

Причины повреждения

Существует не так уж много причин, которые вызывают проблемы с радиаторами. Все их можно разделить на два типа. Это механические причины и естественный износ, которые способствуют различным повреждениям, нарушающим целостность и герметичность устройства. Даже маленький камень, который случайно вылетел из-под колес, может вызвать пробой и течь радиатора.

Но иногда автомеханики сталкиваются с иным фактором — это лобовые столкновения с другими автомобилями. Даже незначительного удара в бампер хватает, чтобы вызвать пробой. Кроме того, к механическим причинам можно отнести различные ремонтные работы, которые делаются начинающими автолюбителями. Это часто приводит к повреждениям важных деталей и узлов устройства.

Коррозионные процессы, а также естественный износ – это вторая группа причин, которые вызывают течь радиатора. Необходимо помнить, что даже незначительные царапины или сколы могут очень быстро превратиться в очаг активной коррозии. Если вовремя не обратить на эту проблему внимания, тогда в результате разрушительного процесса появится отверстие, через которое охлаждающая жидкость будет вытекать из системы. Незначительные трещины довольно сложно обнаружить. Но если серьезно взяться за дело, то зачастую все подобные повреждения все-таки можно найти.

Это две группы типовых причин, которые могут спровоцировать разгерметизацию и повреждение теплообменника и впоследствии утечку ОЖ. Кроме этого, есть еще и некоторые неприятности в процессе эксплуатации, которые могут вызывать неправильную циркуляцию антифриза в системе.

Течет радиатор: последствия

Если учесть, что радиатор с антифризом – это часть системы охлаждения двигателя, то логично, что в случае неисправностей мотор рискует перегреться. В худшем случае поведет головку и сам блок цилиндров. Но это еще не все. Вытекающая охлаждающая жидкость может попадать на различные детали, в том числе резиновые, что само по себе не очень хорошо.

Как определить протечку?

Если двигатель стал часто перегреваться, а еще совсем недавно залитая в бачок охлаждающая жидкость куда-то быстро ушла, необходимо срочно провести диагностику радиатора на наличие дыр. Чтобы выяснить, где пробоина, необходимо демонтировать радиатор и внимательно осмотреть его.

Но не всегда получается отыскать дыру визуально. Тогда следует воспользоваться другими способами диагностики. Итак, как проверить радиатор на течь:

1. Для этого все отверстия устройства закрываются пробками.
2. Затем деталь опускают в подходящую емкость с водой.
3. Далее необходимо наблюдать – если появились пузырьки, то в тех местах на радиаторе есть пробой.

Диагностика течи из патрубков или из самого теплообменника не составит проблемы. Но если утечек жидкости не наблюдается, и температура тосола или антифриза в процессе движения быстро вырастает до критических значений, тогда выяснить причину значительно трудней. Обычно такая ситуация наблюдается, если охлаждающей жидкости недостаточно либо радиатор работает неэффективно. Если обнаружились следы ОЖ под капотом, необходимо срочно отремонтировать радиатор.

Как устранить протечку: выбираем метод по ситуации

Существует несколько возможных вариантов. Способ, как устранить течь радиатора, зависит от масштабов пробоя в нем и от того, где обнаружилась протечка – в дороге либо в гараже. Если поломка обнаружилась в гараже и есть возможность выполнить ремонт с демонтажем устройства, тогда можно выбрать способ ремонта с применением холодной сварки или пайки. Если же неприятность приключилась в дороге, необходимо использовать средство для устранения течи радиатора.

«Лечение» герметиком

Кстати, автолюбители из прошлого века использовали для устранения протечек горчицу. Горчичный порошок засыпался в радиатор, и так можно было доехать до дома. Но есть у этого способа существенный минус. После применения горчицы потребуется промывать радиатор.

Сегодня горчица больше не актуальна. Если в дороге обнаружилась течь радиатора, ремонт можно выполнить с применением специальных герметиков. Какой принцип действия состава? Его заливают в расширительный бачок либо в сам радиатор. Затем через трещины и пробоины средство будет вытекать наружу и застывать. В соединении с воздухом герметик создает прочную пленку на основе полимеров.

Холодная сварка

Течь радиатора можно устранить и более надежным способом, нежели герметик. В данной ситуации помогут термостойкие клеи с металлическим порошком – холодная сварка.

Радиатор или его поврежденный участок необходимо тщательно обезжирить и дополнительно обработать наждачной бумагой до появления легкой шероховатости. Затем на место повреждения наносят металлогерметик. Время схватывания занимает около 3 минут. Но полный срок, необходимый для затвердевания, – от нескольких часов до суток.

Ремонт теплообменника пайкой

Пайка радиатора охлаждения двигателя – это уже серьезный ремонт, который потребует наличия некоторых навыков. Чтобы восстановить устройство, понадобится сварочный аппарат или большой паяльник.

Также следует подготовить присадочные материалы. Выбор зависит от материала радиатора. Чаще всего применяют алюминиевые присадки или латунные. Для обезжиривания пользуются обыкновенным ацетоном.

Процесс пайки алюминиевых изделий

Пайка алюминиевого радиатора охлаждения двигателя – это эффективное решение для устранения различных повреждений. Но самостоятельный ремонт такого плана лучше не проводить. Пайка радиатора охлаждения двигателя – это достаточно сложный и трудоемкий процесс. Также есть много нюансов по приготовлению флюса. Паяльник лучше всего подбирать мощный – не менее 50 Вт. Его следует хорошо прогреть перед работой.

Если радиатор отличается толстыми стенками, их тоже желательно прогревать. В припое должно содержаться не менее 50% олова. Можно использовать ПОС-61. Если же олова будет меньше, тогда высокого качества от пайки ожидать не стоит.

Флюс наносят на поверхность толстым слоем. Пайка выполняется круговыми движениями, и припой буквально втирается в поврежденную поверхность. Это надежный способ устранения трещин.

Медные радиаторы ремонтируют более мощными аппаратами с припоями ПОС-60 и ПОС-40. Что же касается технологии, то она ничем не отличается от процесса пайки алюминия.

Резюме

Если потек теплообменник, то, как вы уже, наверное, поняли, не обязательно приобретать новый. Можно попробовать устранить проблему без замены. Ведь есть эффективные способы того, как устранить течь радиатора.

Как устранить течь радиатора отопления в квартире или частном доме (видео)

Чаще всего отопительная система дома или квартиры создана из стальных труб, которые, помимо преимуществ, обладают одним существенным недостатком. Он заключается в отсутствии устойчивости к воздействию коррозийных процессов, которые способствуют образованию течи в радиаторе. Чтобы не допустить заливания пола, а в квартирах еще и затопления соседей снизу, нужно знать, как устранить течь радиатора. Кроме того, своевременное устранение течи радиатора позволит избежать более серьезной поломки системы отопления.

Схема подключения радиаторов.

Причины и частые места появления течи в радиаторе

Важно! Если подтекает радиатор, значит в трубах системы отопления активно развивается коррозия.

Схема гравитационной системы отопления.

Именно влияние коррозии на металл является частой причиной появления течи радиатора. При этом течь появляется именно в том месте, где она больше всего была подвержена ржавчине.

Если использовать полиэтиленовые трубы для отопительной системы, то образования течи батарей также не избежать. Но в этом случае они появляются совсем в других местах и по другим причинам. Это может случиться, если их неправильно подобрать, то есть там, где необходимо использовать трубы для горячей воды, люди в целях экономии приобретают для холодной. В результате этого трубы от горячей воды начинают деформироваться, вздуваться и лопаться. Причем это касается использования не только полиэтиленовых, но и полипропиленовых радиаторов.

Течь радиатора может начаться в абсолютно любом месте. Это может быть:

• ровный участок трубы;
• место подсоединения фитингов;
• стык секций радиатора.

Вернуться к оглавлению

Подтекает радиатор: известные способы устранения течи

Схема плохой работы радиатора.

Метод устранения течи батареи напрямую зависит от того, в каком месте она образовалась. Если же протекает радиатор очень сильно, то лучше всего вызвать аварийную службу, так как в этом случае устранить ее самостоятельно не предоставляется возможным. Пока аварийная бригада не приехала, на радиатор нужно накинуть толстое одеяло. Прекратить течь таким способом, конечно же, не получится, зато появится возможность подойти поближе к батарее для того, чтобы убрать жидкость с пола и не обжечься при этом.

Для самостоятельного устранения течи радиатора понадобятся следующие инструменты и материалы:

• таз;
• соль;
• алебастр;
• цемент;
• медицинский бинт;
• резина;
• проволока.

Схема выбора радиатора отопления.

Прежде чем устранять подтеки с радиатора, нужно постараться найти возможность перекрыть подачу воды в систему отопления. После того как подача воды будет отключена, на поврежденное место можно наложить специальную повязку. Для этого следует приготовить цементный раствор. Жидкость в цемент нужно доливать до тех пор, пока смесь не получит консистенцию жидкой сметаны. После этого нарезается бинт на полоски длиной в 30 см, и они опускаются в таз цементом. Бинтами, пропитанными смесью, оборачивается поврежденная часть радиатора, пока не получится своеобразный «кокон». Вместо цемента можно использовать алебастр, отличающийся высокой скоростью высыхания, в результате чего жидкость не успевает просочиться.

Если же прекратить подачу воды невозможно, нужно хотя бы на время приостановить поток, пока слесарь не прибудет на место аварии. Для этого можно использовать резину или проволоку, с помощью которых делается бандаж. Куском резины оборачивается место течи радиатора, после чего закрепляется проволокой. Для повышения прочности импровизированной повязки на нее можно дополнительно наложить цементные бинты.

Важно! Если повреждение обнаружено на стыке секций, для устранения проблемы используется кусочек ткани, смоченный во влагостойком клее, после высыхания которого течь будет надежно «законсервирована».

При наличии достаточного времени для принятия мер, если повреждение незначительное, можно сбегать в магазин за специально предназначенным для этого герметиком на полимерной основе. Герметик, который начинает свое действие при соприкосновении с воздухом, позволяет получить «пломбу» на месте течи. Благодаря этому можно на время забыть о проблеме.

Протечка на резьбовом соединении устраняется с помощью отрезка бинта, обваленного в обыкновенной пищевой соли, которым обматывается поврежденное место. Поверх бинтов накладывается цементная повязка.

Схема масляного радиатора.

Течь можно устранить при помощи сварочного аппарата. Но перед началом работы необходимо освободить систему отопления от воды. Для устранения значительной протечки нужно использовать небольшую стальную накладку. Но этот способ можно применять только для стальных радиаторов. Для защиты от поражения током сварочный аппарат необходимо заземлить.

Все предложенные способы носят временный характер устранения возникшей проблемы. Отопительная система будет работать с максимальной отдачей, если поврежденные участки труб будут заменены.

Вернуться к оглавлению

В какое время года можно ремонтировать батареи?

Сразу после того, как из трубы отопления начинает капать жидкость, независимо от сезона, отопительного или летнего, нужно сразу же применять меры по устранению проблемы. В противном случае место повреждения станет больше в размерах, и тогда уже потребуется полная замена отопительной системы, что очень хлопотно и дорого.

Если батареи – ровесники дома, который, в свою очередь, отметил уже полувековой юбилей, то лучше не ждать их протечки, а заменить радиаторы уже сегодня.

Старые стальные батареи лучше всего менять на современные алюминиевые или биметаллические, которые позволят надолго забыть о проблеме. Более того, радиаторы, изготовленные по современным технологиям, намного лучше справляются с отоплением дома или квартиры, так как со временем они не зарастают ржавчиной, чего нельзя сказать о стальных трубах.

Производить ремонт или полную замену труб проще перед началом отопительного сезона. Защитить себя от неприятностей и возникновения чрезвычайных ситуаций, связанных с отопительной системой дома или квартиры, можно только при регулярном отслеживании состояния труб отопления и при своевременном проведении их ремонта.

Радиатор автомобиля, чем промыть радиатор, как устранить течь в радиаторе автомобиля, герметики для радиаторов автомобиля. Самостоятельно устраняем течь в радиаторе автомобиля. Как устранить течь в радиаторе автомобиля. Герметики для радиаторов.

Радиатор является основным агрегатом охлаждающей системы автомобиля. Он отыгрывает главную роль в функционировании двигателя и контролирует стабильность его температуры.

Безусловно, эксплуатационный период радиатора не вечен, однако его можно существенно увеличить даже в случае возникновения трещины. Об этом далее в статье. 

Содержание

• Радиатор охлаждения автомобиля, устройство и предназначение
• Причины поломки радиатора
• Чем промыть радиатор
• Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости (подробно)
• Диагностика радиатора своими руками (проверка термостата)
• Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта латунного радиатора
• Как устранить течь латунного радиатора своими руками (пошагово)
• Чем заклеить течь алюминиевого радиатора автомобиля
• Герметики и клеи для радиаторов автомобиля
• Советы профи

Радиатор охлаждения автомобиля, устройство и предназначение

Система охлаждения мотора состоит из нескольких компонентов, которые в ходе эксплуатации могут внезапно выйти из строя. К таким элементам относятся: водяной насос (помпа), термостат, вентилятор и радиатор охлаждения.

Стоит отметить, что одной из наиболее серьезных и частых проблем является закупорка каналов радиатора, а также его течи. Такие поломки влекут за собой то, что система охлаждения утрачивает способность результативно поддерживать рабочую температуру двигателя в заданных рамках.

Как результат, появляется потребность регулярно контролировать уровень антифриза и, если течи небольшие, постоянно доливать ОЖ, следить за температурой двигателя и так далее. Если же течи через радиатор более значительные, то движение на автомобиле крайне нежелательно, поскольку возрастает риск перегрева ДВС, что сопровождается достаточно серьезными последствиями для двигателя.

Автомобильный радиатор, как правило, состоит из следующих элементов: сердцевина, нижний и верхний баки, крепежные детали. Радиатор нужен, чтобы жидкость, которая поступает в него прямо из водяной рубашки мотора, охлаждалась до требуемой температуры. Баки радиатора и припаяна к ним сердцевина зачастую изготавливаются из латуни, за счет чего обеспечивается хорошая теплопроводность.

Причины поломки радиатора

Причин, по которым система охлаждения не функционирует должным образом или потек радиатор, есть несколько. Чаще всего радиатор течет из-за естественного износа либо механических повреждений, поскольку на многих авто данный компонент максимально открыт, чтобы эффективно обдувать встречным потоком воздуха. Как результат, он повреждается летящими камнями и так далее.

Также проблемы могут появляться из-за того, что автовладелец не уделял внимания обслуживанию и общему состоянию системы охлаждения мотора. В такой ситуации не редко происходит закоксовка радиатора. Когда трубки радиатора забиваются, жидкость циркулирует намного хуже. В итоге нижняя часть теплообменника начинает остывать, а затем радиатор остывает полностью по всей площади. Одновременно с этим ОЖ сильно нагревается, ухудшается теплоотвод, существенно повышается термонагруженность компонентов системы, а также риск перегрева двигателя.

Стоит отметить, что данная проблема зачастую устраняется промывкой радиатора изнутри. Как правило, радиатор забивается из-за скопления в системе накипи. Обычно это происходит у водителей, использующих проточную воду в охладительной системе, долгое время не меняющих антифриз, смешивающих разные ОЖ и так далее. Также к закупорке радиатора приводят неисправности агрегата, из-за которых наблюдается попадание в антифриз отработавших газов и двигательного масла.

Чем промыть радиатор

Существует несколько средств, которыми можно промыть радиатор автомобиля: раствор едкого натра, электролит, молочная сыворотка, вода, лимонная кислота, Кока-Кола или Пепси.

Среди водителей есть мнение, что молочная сыворотка может качественно удалить отложения в системе охлаждения. Она заливается вместо ОЖ, после чего необходимо проехать определенное расстояние (несколько десятков километров). Затем сыворотка сливается, а радиатор промывается чистой водой. Процедура очистки выполняется благодаря молочной кислоте, которая является достаточно безопасной для материалов системы.

Вместо молочной сыворотки можно залить Кока-Колу либо Пепси. Далее нужно завести мотор и дать ему поработать 15 минут. При потребности процедура повторяется.

Некоторые рекомендуют промывать радиатор раствором каустической соды. Но едкий натр не только удаляет налет, он способен разрушить металл. Поэтому не желательно применять его для очистки радиатора.

Еще одно средство — лимонная кислота. Нужно приблизительно 50-100 грамм вещества на ведро воды.

Есть и такие водители, которые применяют электролит из АКБ. Сама по себе серная кислота очень агрессивна, однако все зависит от концентрации. Лучше не применять для таких целей электролит. Особенно учитывая материал, из которого изготовлены патрубки.

Самый простой способ промывки радиатора — применение воды.

Как обнаружить утечку охлаждающей жидкости (подробно)

У многих автомобилей на приборной панели есть индикатор количества и температуры ОЖ. Если он горит, вероятнее всего, в системе охлаждения не хватает антифриза либо есть другая проблема. Но есть и иные методы определения утечки ОЖ.

Утром, после того, как ваш автомобиль простоит всю ночь, посмотрите под него, с целью увидеть наличие какой-то жидкости на земле в области капота. Если вы увидите под капотом лужу, необходимо обмакнуть в нее палец и понюхать — так вы сможете определить, топливо это или что-то другое. Если данная жидкость синего, красного, зеленого, рыжего либо оранжевого цвета, и она не пахнет, нужно взять фонарик и осмотреть все подкапотное пространство автомобиля, которое находится над лужей, чтобы найти утечку — вероятнее всего, вы быстро найдете влажное или мокрое место. Также проверьте шланги, которые ведут в резервуар для очистки ОЖ и радиатор.

Проверяем сам радиатор: ощупываем нижнюю часть радиатора — так мы сразу увидим, если он протекает. Помимо этого, посмотрите, нет ли вокруг радиатора рыжеватых либо белесых пятен. Они свидетельствуют о старых утечках, которые, вероятно, уже высохли и забились, однако, так или иначе, могут легко пробиться снова. Как правило, в горячем радиаторе вода испаряется очень быстро. Также следует проверить переднюю часть радиатора на предмет загрязнения травой, грязью, насекомыми, листьями и прочим мусором. Декоративную решетку тоже необходимо проверить на наличие загрязнений.

Существует еще ряд признаков, позволяющих определить утечку ОЖ:

• Из-под капота заметен белый дым.
• Из отопителя в салоне вместо холодного воздуха поступает горячий.
• Из глушителя при работе мотора выходит белый пар.
  
• Об утечке антифриза также может свидетельствовать перегрев двигателя.

Диагностика радиатора своими руками (проверка термостата)

При отказе термостата ОЖ может проходить исключительно по малому либо большому кругу. Результатом такого отказа становится невозможность прогрева двигателя до рабочей температуры либо мотор будет постоянно перегреваться. Чтобы проверить термостат, потрогайте радиатор рукой. Если на ощупь верхний патрубок горячий, а нижний — холодный, то термостат, вероятнее всего, заклинил. В таком случае замените его.

Инструменты, приспособления, расходные материалы для ремонта латунного радиатора

• Паяльник (можно применять электрический паяльник мощностью не менее 500 Вт).
• Кислота для пайки — хлористый цинк.
• Специальный флюс, бур.
• Припой, наждачная бумага, щетка со щетиной из металла.
  

Как устранить течь латунного радиатора своими руками (пошагово)

Порядок работ:

1. Снимите радиатор и очистите его от загрязнений.
   
2. Осмотрите его и щеткой зачистите поврежденные участки.
3. Затем с помощью наждачной бумаги выполните шлифовку. Хорошо отшлифованный участок обладает однородным металлическим блеском. Такая шлифовка снимает лишние окислы и обеспечивает требуемое сцепление припоя с поверхностью.
4. Далее на указанную поверхность наносится кислота, бур, флюс.
5. Разогрейте паяльник.
   
6. С помощью горячего паяльника расплавьте припой, распределяя материал по поврежденному участку.

Стоит отметить, что данный метод подходит, если дефектный участок расположен достаточно далеко от заводских швов латунного радиатора. Если же работать нагретым паяльником возле заводского шва, он может оплавиться и потечь, поскольку латунь отличается высокой теплопроводностью. Поэтому если пробой или трещина находится возле шва, лучше применять другие способы ремонта.

Чем заклеить течь алюминиевого радиатора автомобиля

Стоит отметить, что большинство радиаторов на современных автомобилях изготовлены из алюминиевых сплавов. Из-за этого ремонт алюминиевого радиатора с помощью пайки либо сварки очень сложно реализовать в домашних условиях. Учитывая вышесказанное, для ремонта оптимально применение герметика либо разных видов клея, то есть «жидкой сварки».

Подготовка поврежденных участков и предварительная очистка на алюминиевых изделиях аналогична процедуре подготовки латунного радиатора. Выполняется промывка, удаляется грязь из сот, затем поврежденные участки очищаются щеткой и наждачкой. Что касается подбора клея либо герметика, то следует учитывать ряд особенностей.

Для заделывания пробоев и трещин не больше 10 мм подойдет «холодная сварка». Данная сварка являет собой два бруска, что практически являются катализатором и клеевой основой. Принцип работы похож на полиэфирный либо эпоксидный клей.

Подготовка холодной сварки основана на перемешивании компонентов до однородной массы. Далее полученной смеси придается форма конуса, а его острая часть вдавливается в место трещины или пробоя. Вдавливание материала дает ему возможность частично проникнуть внутрь, что образует контакт как с наружной, так и с внутренней поверхностью. Таким образом прочность латки повышается.

Если нужно убрать трещину в области основания выходных\входных трубок или трубок решетки, для решения задачи отлично подойдет эпоксидный клей либо его аналоги. Дополнительно рекомендовано добавить в уже готовый клей алюминиевую пудру, не превышая соотношение 1/10, в котором первое число и является 10% данного наполнителя. Место заклеивания очищается, обезжиривается, а затем наносится сам клей. Также в ходе ремонта можно намотать пару слоев пропитанного в клею стекловолокна. Это повысит прочность и жесткость ремонтируемого участка. Далее эпоксидный клей должен высохнуть не меньше 24 часов, затем можно устанавливать радиатор и заливать антифриз, а также проверять на герметичность систему охлаждения.

Герметики и клеи для радиаторов автомобиля

Микротрещины и самые несущественные дырки, которые наиболее часто возникают в корпусе радиатора, довольно просто устраняются с помощью специальных герметиков. Способ использования этих веществ прост: герметик заливается в радиатор либо бачок для ОЖ, после чего нужно выждать некоторое время. Совместно с ОЖ герметик будет циркулировать по системе охлаждения, пока не произойдет его протечка через дырку в радиаторе. При взаимодействии с воздухом герметик, которые вытек наружу, формирует вокруг поврежденной поверхности достаточно прочную полимерную пленку, возвращая системе охлаждения герметичность.

Советы профи

Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Потек радиатор охлаждения что делать

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

• Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса.
• Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей.
• Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они являются всего лишь временным решением проблемы, хотя и позволяют отодвинуть поездку в автомастерскую на довольно длительный срок.

Единственное, о чем желательно помнить – не стоит делать ничего из того, что советуют народные умельцы. Например, залить сырое куриное яйцо в радиатор, насыпать горчичного порошка или наложить на трещину прокладку из жевательной резинки и куска резины, обжав ее алюминиевой проволокой. Почему? Потому что после первых двух средств, придется долго и нудно промывать радиатор, а последний и вовсе лишен смысла.

Содержание

1. Устранение течи при помощи герметиков
2. Холодная сварка
3. Ремонт при помощи паяльника
4. Определение места протечки
5. Что делать, чтобы радиатор не потек

Устранение течи при помощи герметиков

Возникновение внезапной течи из системы охлаждения – это наиболее частая проблема, с которой сталкиваются владельцы машин с большим пробегом. Что делать, если в пути потек радиатор?

Проблему можно решить при помощи специальных жидких герметиков. Принцип их действия заключается в следующем. Герметик заливается в радиатор или в расширительный бачок, где перемешивается с антифризом. Через трещины он вытекает наружу и застывает на воздухе, превращаясь в прочную полимерную пленку.

Однако герметики – далеко не идеальный вариант для ремонта потекшего радиатора: с их помощью можно заделать лишь небольшие трещины площадью не более 2 кв. мм. Помимо этого, специалисты утверждают, что через некоторое время герметик может вызвать закупорку системы охлаждения, поэтому после применения данного средства ее необходимо полностью промыть. В противном случае велика вероятность того, что радиатор придет в негодность, и его понадобится заменить.

Холодная сварка

Что делать, если потек радиатор, и трещина большая? Для ремонта можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, в составе которого присутствует металлический порошок. В народе такое средство называют «холодной сваркой». Продаются эти составы как в готовом к применению виде, так и в виде отдельных компонентов, которые вначале необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

Поврежденную деталь необходимо обезжирить и немного обработать наждачной шкуркой, чтобы поверхность стала немного шероховатой. После этого вокруг детали наносится металлогерметик. Схватывание состава происходит через 2-3 минуты, а для полного затвердевания потребуется от часа до суток.

Большое достоинство холодной сварки в том, что ее коэффициент температурного расширения близок к металлу, поэтому заплата, нанесенная на потекший радиатор, способна продержаться несколько лет.

Ремонт при помощи паяльника

Если потек алюминиевый радиатор, его можно запаять, если к месту протечки удастся подлезть паяльником. Прежде, чем приступать непосредственно к пайке, нужно зачистить поверхность от оксида алюминия, который образуется при взаимодействии металла с воздухом. Лучше всего процедуру проводить, смазав зачищаемую поверхность щелочным маслом для чистки оружия. Также можно воспользоваться маслом для точных механизмов и швейных машин.

Мощность паяльника должна быть не менее 50 Вт, он должен быть хорошо прогрет. Если стенки радиатора толстые, их также желательно тщательно прогреть. Припой должен содержать как минимум 50 % олова (хорошо для этих целей подходит ПОС-61). Припой с меньшим содержанием олова не обеспечит высокого качества пайки.

Несмотря на кажущуюся легкость, запаять радиатор не так-то просто. В случае неудачной попытки запаять его, придется все делать заново. Если нет желания экспериментировать, лучше обратиться в мастерскую, причем, желательно, не в первую попавшуюся. Стоит исследовать тематические форумы, там, скорее всего, подскажут, где найти хорошего мастера.

Определение места протечки

Обычно место протечки определяют следующим образом. На снятом радиаторе герметизируют все отверстия для патрубков, и поместив его в емкость с водой, насосом или компрессором нагнетают избыточное давление. Место течи даст о себе знать появлением пузырьков воздуха.

Что делать, чтобы радиатор не потек

Многие автовладельцы задаются вопросом, что делать, чтобы избежать проблем с радиатором охлаждения. Стопроцентной гарантии, что в радиаторе рано или поздно не появится трещина, добиться не удастся никакими методами, однако есть несколько советов, следуя которым, можно существенно продлить его ресурс.

1. Прежде всего, необходимо следить за уровнем и состоянием антифриза.
2. Нужно избегать попадания масла на резиновые уплотнения.
3. Периодически следует проверять, нет ли в системе охлаждения избыточного давления (для этого можно сдавить толстый патрубок на прогретом двигателе, он должен легко поддаваться, в противном случае следует проверить перепускной клапан в крышке расширительного бачка).

Как устранить течь в радиаторе охлаждения автомобиля

В статье речь пойдет про герметики для системы охлаждения автомобиля, какие виды бывают, что предлагает рынок, особенности применения, принцип действия, когда и какое лучше применять средство и насколько его хватит, будут рассмотрены отзывы об герметиках.

Что влияет на температурный режим работы двигателя

Нормальная работа силовой установки автомобиля и ее ресурс в многом зависят от такого фактора, как оптимальный температурный режим, который обеспечивается системой охлаждения.

Соблюдение необходимой температуры возможно только при двух условиях – исправной работе узлов и элементов системы, а также ее герметичность.

Но нередко бывает так, что система охлаждения дает течь. Но одно дело, когда течь появилась в резинотехнических элементах – патрубках и трубках или же в местах их соединения, и совсем другое, если ОЖ протекает из-за повреждения радиатора или появления трещины в головке блока, самом блоке или прокладке между ними.

В первом случае устранить проблему не составит труда – достаточно подтянуть хомуты или поменять поврежденную трубку. То есть, такой ремонт – простой и не дорогой.

А вот если течет какой-то из радиаторов (основной, печки) или следы жидкости постоянно появляются в каком-то определенном районе двигателя (там, где патрубки не проходят) – все намного сложнее.

И в этом случае лучшим вариантом будет являться обращаться на СТО или самостоятельно устранять течь путем запайки трещины (при течах радиаторов) или замены прокладки ГБЦ. В общем, ремонт при подтеканиях на металлических элементах – достаточно хлопотный и сложный.

• При этом зачастую течи появляются либо в пути, либо в момент, когда автомобиль очень нужен и время на ремонт просто нет.
• Читайте по теме: Ремонт радиатора автомобиля в пути.
• В таких случаях можно поступить по-разному – оставить все как есть, и просто постоянно следить за уровнем ОЖ или же использовать герметик для системы охлаждения, который сейчас широко представлен на рынке автохимии.

Назначение и виды герметиков

Герметики для системы охлаждения представляют собой специальные жидкости или порошки, которые позволяют без разборки и пайки заделать течи в самые короткие сроки.

Их использование дает возможность избавиться от подтекания ОЖ даже в пути, поскольку применить их очень просто и для этого не требуется какое-то оборудование или инструменты.

Примечательно, что ранее, до появления таких средств многие автолюбители использовали «народный» герметик – порошковую горчицу, которую засыпали в систему охлаждения. Она вполне справлялась со своей задачей, но и вреда от нее было немало.

Отметим, что герметики относятся к средствам так называемого «временного ремонта». То есть, течь они заделают, но на время, чтобы была возможность добраться до места полноценного ремонта.

Производители выпускают несколько типов герметиков для систем охлаждения, отличающиеся между собой по составу, агрегатному состоянию, свойствам.

Все их можно подразделить на:

• Порошковые;
• Полимерные;
• Полимерные герметики с добавлением металлических компонентов;

У каждого из них есть свои особенности и правила применения. Так, порошковые средства сделаны в виде мелкодисперсного порошка, не растворяемого в ОЖ, который после засыпки циркулирует по системе.

1. В месте течи он цепляется за края трещины и слипается между собой, закупоривая повреждение.
2. Полимерные герметики изготавливаются в виде эмульсии, заливаемой в радиатор или расширительный бачок.
3. В составе этого средства имеются полимерные частицы, имеющие достаточно интересное свойство – после нагрева при контакте с воздухом они полимеризируются, то есть застывают и становятся твердыми.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Как промыть систему охлаждения двигателя

При использовании эмульсии, она циркулирует, но частицы не оседают и не твердеют на поверхностях, поэтому считается, что они безвредны.

В месте же течи, эмульсия выходят наружу вместе с ОЖ, где и происходит реакция с воздухом, в результате которой трещина закупоривается.

• Металл-полимерные герметики отличаются от вышеописанных наличием в составе порошка из меди.
• Такое средство действует так же, как и обычное полимерное, но металлическая добавка значительно повышает прочность образуемой пробки, позволяя более длительный срок эксплуатировать авто без полноценного ремонта системы охлаждения.
• Дополнительно в составе герметиков могут использоваться разнообразные добавки, повышающие свойства средства и оказывающие положительное влияние – керамические элементы, ингибиторы, смазочные компоненты и прочие.
• Ниже рассмотрим, ряд герметиков и их особенности применения, которые предлагает рынок автохимии.

Что предлагает рынок?

Hi-Gear металлокерамический

Металл-полимерный жидкий герметик для систем охлаждения с добавлением керамических элементов для повышения прочности образуемой пробки.

Изготовитель утверждает, что этим герметиком можно заделать любые течи (в блоке, ГБЦ и ее прокладке, радиаторах) при этом срок службы герметика – не ограничен. В продажу поступает в металлических емкостях разного объема.

Использование герметика очень простое – заливаем всю эмульсию, запускаем двигатель и даем поработать 5-7 минут на холостом ходу. При этом необходимо обязательно открыть подачу ОЖ на радиатор печки, чтобы средство равномерно распределилось.

Wynns Cylinder Block Seal

Полимерный герметик, предназначенный для заделывания трещин в ГБЦ и блоке цилиндров, но не способно устранить течь прокладки ГБЦ и радиаторов. Причем средство способно устранить не только внешние, но и внутренние протечки.

Технология использования сложнее, чем вышеописанного средства. Чтобы устранить протечку необходимо слить ОЖ и промыть и заполнить систему обычной водой.

Герметик заливается в патрубок, идущий от радиатора к корпусу термостата, после чего патрубок ставиться на место.

Далее полностью прогреваем двигатель, и даем ему поработать 15-20 минут. Сливаем воду, меняем термостат и заливаем антифриз.

В случае заделки внутренней трещины (в цилиндре) дополнительно после прогрева еще придется обеспечивать доступ воздуха в цилиндр путем снятия свечи или форсунки (чтобы прошел процесс полимеризации).

Abro AB-404

Герметик порошкового типа, по большей части предназначен для восстановления целостности радиаторов, но вполне может заделать трещины и в двигателе.

Совместим с разными типами антифризов, а также обычной водой. Подходит для проведения профилактических мер.

Способ применения не сложен. Заводим и прогреваем мотор, предварительно доведя уровень ОЖ до нормы.

На работающем моторе засыпаем порошок в горловину радиатора, и даем поработать силовому агрегату 10-15 минут, после чего проверяем радиатор на наличие подтеков.

Mannol Radiator Leak-Stop

Полимерный герметик для устранения течей в радиаторе, патрубках, местах соединений.

1 емкость средства предназначена на использование в системе охлаждения объемом до 13 литров. Совместим с любыми антифризами, нейтрален к металлам.

Технология применения мало чем отличается от других средств. Перед заливкой немного прогреваем мотор, глушим, выливаем герметик в радиатор или расширительный бачок, запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут.

Liqui Moly Kuhlerdichter

Полимерное жидкое средство для устранения мелких трещин в рубашке охлаждения и радиаторах. 1-й емкости достаточно на 10-литровую систему охлаждения.

Особенность использования сводится к тому, что жидкость необходимо вливать в теплую ОЖ при работающем моторе. После заливки требуется время на заделку трещин – 10 минут при заведенном двигателе.

Abro Sl-624

Жидкий герметик полимерного типа с добавлением присадок – смазочных, ингибиторов коррозии. Сочетаем со всеми видами антифриза. Обеспечивает устранение течей в радиаторах и рубашках охлаждения. Технология применения не отличается от средства Abro AB-404.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Система охлаждения двигателя ВАЗ 2114

Hi-Gear

Металлогерметик для сложных ремонтов системы охлаждения – металл-полимерный герметик, позволяющий заделать трещины в ГДЦ и блоке, а также течи через головку ГБЦ. Совместим только с водой.

Технология применения во многом схожа с Wynns Cylinder Block Seal.

Систему охлаждения необходимо промыть и заполнить водой (но не полностью). Перед заливкой герметика необходимо смешать с 2,5 литрами воды.

1. После выливания полученной смеси, доводим уровень, запускам мотор и даем ему поработать 15-20 мин.
2. Затем воду с герметиком сливаем и просушиваем систему в течение 24 часов (с открытыми крышками и вывернутыми пробками).
3. В дальнейшем в мотор можно заливать любой антифриз.

Liqui Moly Lecksucher

Не является герметиком, это средство помогает выявить течи в системе охлаждения перед проведением ремонта. В своем составе имеет флуоресцентные компоненты.

После заливки средства и прогонки ее по системе при помощи света индикаторных ламп можно обнаружить места утечки.

XADO Atomex Stop Leak Radiator и XADO Stop Leak

Средства полимерного типа для заделки трещин и повреждений (размером до 0,9 мм) в самых разных элементах системы охлаждения – радиаторе, рубашке охлаждения. Способ применения идентичен средству Mannol.

Hi-Gear

Монофазный металл-полимерная жидкость с добавлением керамических компонентов. Подходит для применения с любыми антифризами. Нейтрален к металлам и резинотехническим элементам.

Способ применения – как и у большинства герметиков: прогреваем мотор, заливаем средство, даем двигателю поработать 5-10 минут.

Nowax Radiator Leak Stop

Позиционируется этот полимерный герметик как средство для восстановления герметичности радиатора, хотя вполне справиться и с подтеками в других составных частях системы охлаждения.

Не вступает в реакцию с металлами. Технология применения та же, что и у Mannol.

Step Up

Полимерный герметик с добавлением алюминиевых компонентов. Обеспечивает заделку трещин в радиаторах, рубашке охлаждения.

• Как и все средства, этот герметик заливается в систему охлаждения нагретого мотора.
• После заливки необходимо дать время для достижения требуемого эффекта – 15-20 минут.

Wynns Cooling System Stop Leak

Герметик полимерного типа, позволяющий заделать небольшие и средние трещины (размером до 1,8 мм).

В своем составе имеет ингибиторы коррозии. Нейтрален к резинотехническим элементам. Способ использования не отличается от Step Up или Mannol.

Отзывы о герметиках

Производители хоть и указывают, что их средства не оказывают влияния на работоспособность, но отзывы автолюбителей бывают разные.

Одни отмечают, что после использования внутри системы охлаждения образовался налет, влияющий на температурный режим, другие указывают на закупорку трубок радиатора печки после применения герметика, третьи же указывают, что проблем никаких не возникло.

То же касается и срока службы герметика. Они хоть и позиционируются как средства для временного ремонта, но далеко не все автовладельцы после использования таких веществ спешат проводить полноценное восстановление системы путем пайки или замены поврежденного элемента.

Одни автолюбители указывают, что средство помогло устранить трещину всего на 3 месяца, хотя есть и отзывы гласящие, что герметик «держит» жидкость уже более 2 лет. Поэтому тут однозначного мнения нет, все сугубо индивидуально.

1. Напоследок укажем, что герметики — химические средства, поэтому работать с ними нужно очень аккуратно и не допускать их попадания на кожу.
2. Что касается самой технологии заливки, то здесь стоит помнить, что после нагрева мотора внутри системы образуется давление, поэтому крышки радиаторов и расширительных бачков нужно снимать в рукавицах не спешно и аккуратно.

А каким герметиком пользовались Вы? Оставляете свои отзывы в х, нам важно ваше мнение.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ:  Можно ли смешивать тосол и антифриз?

Источник: https://AutoTopik.ru/sistema-ohlazhdenija/1340-germetiki.html

Жидкий герметик для радиатора. Стоит ли заливать

Течь в системе охлаждения, особенно в самый неожиданный момент, может не только сорвать планы и крепко испортить настроение. Внезапная потеря антифриза может привести к перегреву и заклиниванию двигателя. Потек антифриз, что делать? В городе решить эту проблему легко.

Попроситься «на галстук» знакомому, можно вызвать эвакуатор или добраться до гаража или СТО, постоянно доливая воду. Вдали от цивилизации единственным выходом может стать жидкий герметик для радиатора.

Как выбрать, что это такое и безопасны ли герметики для системы охлаждения, будем разбираться вместе.

До появления спецсредств и автохимии на помощь на помощь дедам и прадедам приходила обычная горчица. Не само растение, а пряная приправа в виде порошка.

Ходят слухи что практиковать использование горчицы начали советские военные в Афганистане. Как бы там ни было, при протечке порошок просто засыпали в систему, запускали и прогревали двигатель.

Результата можно было ждать уже через несколько минут.

Неприкосновенный запас из набора опытного водителя

Порошок растворялся в воде и беспощадно закупоривал все мыслимые отверстия. Горчице не объяснишь, что латать нужно только одну брешь, поэтому она исполнительно закоксовывала все, что видела — каналы, перепускные магистрали, трубки, компенсационные отверстия, радиатор отопителя.

Течь могла прекратиться, но система требовала основательной промывки, поскольку безбожно забивала каналы. Сегодня на рынке есть более цивилизованные средства и методы для того, чтобы устранить течь радиатора.

Жидкие герметики для системы охлаждения представлены на рынке довольно обширно.

Интересное по теме:  Наш Ланос: как увеличить клиренс

Существует 2 вида герметиков и первый, самый простой — порошковый. Действует по аналогии с горчицей. Впитывает в себя жидкость, затем разбухает, тем самым цепляясь за края протечки и создавая затор.

Имеет единственный плюс, это цена. В остальном эффективность у него низкая. Предотвращает лишь мелкие трещины и пробои. Также намного сильнее загрязняет систему.

Впрочем, если бюджет ограничен, то на безрыбье и рак на горе свиснет.

Виды жидких герметиков

Жидкие герметики представлены наиболее широко и пользуются определённой популярностью. По своей основе делится на несколько видов:

• Полимерный. Имеет состав на основе мелких частиц металла. Циркулирует по системе охлаждения и при контакте с кислородом обволакивает пробоину и твердеет. Является самым дорогим среди конкурентов.
• Силиконовый. Самый распространённый. Состав славится самыми высокими показателями прочности. А также своей эластичностью. Довольно жидкий, благодаря чему забирается во все стыки и щели. Наиболее эффективен для устранения мелких повреждений.
• Полиуретановый. Довольно редкий вид. Обладает высокой эластичностью и адгезионными свойствами. Устойчив к перепадам температур, но стоит довольно дорого.

В принципе, цена жидкого герметика едва ли играет решающую роль при выборе. Это не бензин и не масло, достаточно один раз купить герметик и положить его в багажник, и мы будем чувствовать себя спокойнее.

Не каждый герметик может быть эффективным и безопасным

Чтобы определиться с выбором герметика и решить какой лучше, рассмотрим несколько популярных примеров. Не все они одинаково работают, у всех разные цены и характеристики. Тесты герметиков для радиатора проводятся регулярно, поэтому мы приводим несколько таблиц с результатами тестов, основными показателями и ценами.

Тест герметиков от журнала За рулем, как всегда, результаты не особо совпадают с реальными отзывами

Изготовлен на полимерной основе. Визуально выглядит как эмульсия белого цвета. Отечественный производитель. На рынке с 1996 года. За это время хорошо зарекомендовал себя. Имеет довольно низкую цену. Отзывы по большей части положительные.

Для затягивания пробоя требуется от 3 до 5 минут. Оставляет минимальное количество отложений. Завод-изготовитель даёт гарантию на 36 часов работы. Практически срок намного выше. Широко распространён, купить можно в ближайшем автомагазине.

Оптимальный выбор, благодаря соотношению цена-качество.

Цена: $1,3. Артикул: 3322.

Источник: https://i-love-mycar.com/germetik-dlja-radiatora-kak-vybrat/

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его, народными средствами

Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается. Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.

Радиатор имеет довольно простую конструкцию:

• верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
• сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
• нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.

Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.

Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.

Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:

• механические повреждения;
• коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
• треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.

Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе.

Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.

su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.

Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.

Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты.

Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент.

Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

• паять радиатор;
• клеить холодной сваркой;
• приобретать новый.

Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.

Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:

• дать мотору остыть;
• обнаружить трещину и пометить ее;
• полностью слить жидкость из радиатора;
• обезжирить поврежденное место;
• нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

• опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
• подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.

Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.

Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины. В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин.

Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации.

Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.

• Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.
• Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.
• В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Источник: http://tbf.su/kak-vse-ustroeno/kak-ustranit-tech-radiatora-oxlazhdeniya-avtomobilya-ne-snimaya-ego-narodnymi-sredstvami

Как устранить течь радиатора в пути?

Течь радиатора в автомобиле весьма распространённое явление и причин его возникновения может быть множество. От этого не застрахован ни один из водителей.

Чем опасна течь радиатора транспортного средства?

Радиатор в машине используется для поддержания оптимальной температуры циркулирующей охлаждающей жидкости двигателя. Это может быть тосол или антифриз.

Охлаждающая жидкость, проходя через радиатор, в силу воздействия встречных воздушных масс отдаёт избыточную температуру. Таким образом, поддерживается рабочая температура мотора машины.

Течь радиатора автомобиля опасна снижением давления в системе охлаждения и возможен перегрев мотора. Значительное повышение температуры двигателя чревато выходом его из строя и дорогостоящим ремонтом.

Почему возникает течь радиатора?

Сегодня можно выделить несколько возможных причин когда возникает утечка охлаждающей жидкости мотора через радиатор:

• повреждение корпуса радиатора;
• воздействие коррозийных процессов;
• неправильная установка радиатора;
• некачественный ремонт.

Ремонт радиатора необходимо проводить незамедлительно при первом выявлении неисправности. Нехватка охлаждающей жидкости отрицательно сказывается на работе мотора. Особенно опасна утечка тосола или антифриза в летнее время при высокой положительной температуре.

Утечка охлаждающей жидкости для водителя в пути может стать настоящей неожиданностью. В новых моделях автомобилей может сработать специальный датчик, отвечающий за уровень охлаждающей жидкости.

В ином случае дефицит тосола или антифриза можно определить по быстрорастущей температуре двигателя. Как только, выявлена утечка жидкости необходимо прекратить движение на автомобиле и оценить уровень повреждения радиатора.

Сегодня устранить утечку тосола или антифриза в пути можно только двумя способами:

Использование специальных герметиков

Это порошкообразные вещества, использующиеся для устранения небольших течей из радиатора охлаждающей жидкости. Использовать эти средства можно только лишь при небольшой площади повреждения.

Они засыпаются в радиатор автомобиля согласно инструкции. Вытекая через повреждения в радиаторе они застывают на воздухе. Образуется герметичная прослойка, достаточная для устранения течи.
После использования герметиков обязательно нужно промывать охлаждающую систему мотора во избежание её повреждения.

Использование металло-герметиков или холодная сварка

Специальное пастообразное химическое вещество, наносимое на повреждённую поверхность радиатора и твердеющее после контакта с воздухом. Можно использовать при серьёзных повреждениях радиатора.

Перед нанесением металло-герметика требуется подготовить поверхность. Для лучшего контакта она обрабатывается наждачной бумагой и обезжиривается.

Пастообразное вещество герметика содержит металлизированный порошок, образующий достаточно прочное соединение, устойчивое к повышенным температурам. Подобным способом отремонтированный радиатор может прослужить не один год.

Как можно обнаружить течь радиатора?

В некоторых случаях течь радиатора невозможно обнаружить визуально и требуется использование специального оборудования. Применяется флуоресцирующая добавка в охлаждающую жидкость.

В ультрафиолетовом свете маркированная жидкость обнаруживается в месте утечки. Для частного применения этот способ обнаружения утечек не рационален ввиду дороговизны оборудования.

Спасибо за внимание, удачи вам на дороге.

Источник: https://www.avtogide.ru/kak-ustranit-tech-radiatora-v-puti.html

Как устранить течь радиатора охлаждения автомобиля не снимая его?

В системе охлаждения постоянно циркулирует антифриз, тосол или вода. Радиатор эффективно охлаждает жидкость, которая циркулирует по кругу, забирая тепло у двигателя.

Рекомендуется заливать антифриз, так как при низких температурах вода может замёрзнуть и порвать радиатор или патрубки. Тем не менее, воду можно заливать в экстренных случаях, когда невозможно достать антифриз.

Главное не забыть слить её и заменить на антифриз.

Неисправности, связанные с радиатором

Основные проблемы с радиатором можно разделить на две группы:
Протечки антифриза;
Радиатор забивается различным мусором и работает не на сто процентов.

Понять, что существуют проблемы с системой охлаждения достаточно просто, если мотор начал перегреваться, а температура стала подниматься выше 95 градусов, значит система не справляется с нагрузкой. Возможно, что порвался патрубок, а может потёк радиатор.

Часто алюминиевый радиатор повреждается в результате аварий, попадания камней или при неаккуратном ремонте, ведь его соты достаточно мягкие, а пластиковые элементы могут потрескаться при ударах.

Любая течь ОЖ (охлаждающей жидкости) должна быть устранена, если вы хотите избежать дорогостоящего ремонта перегретого двигателя.

Что может случиться при нехватке ОЖ

• Если потёк радиатор или порвался патрубок, может произойди следующее:
  Двигатель перегреется;
  Деформируется прокладка ГБЦ;
  При попытке рассмотреть проблему, жидкость под давлением может брызнуть в лицо, нанеся ожоги;
  Двигатель заклинит.
• Все эти неприятности могут привести к дорогостоящему ремонту, а вред здоровью может быть непоправимый.

Устройство радиатора

Радиатор – это лёгкая конструкция из трубок и пластинок, обычно из алюминия или латуни (раньше на отечественные автомобили устанавливались тяжёлые чугунные радиаторы). Радиатор соединяется с системой охлаждения посредством патрубков и шлангов.

Как устранить течь радиатора

Одной из причин того, что у вас постоянная течь радиатора автомобиля, может быть нарушенная герметичность крышки радиатора. От старости крышка радиатора может не держать давление, вследствие чего антифриз в системе будет постоянно испаряться.

Данная проблема часто незаметна на глаз и хотя вся система в порядке, антифриз куда — то пропадает. Следует заменить крышку на новую и проверить уровень антифриза спустя некоторое время.  Если уровень в норме, значит проблема решена.
Часто жидкость из радиатора исчезает из-за износа резиновых шлангов.

Это легко заметить по следам подтёков на шлангах. Такие патрубки рекомендуются к замене, так как их ремонт не целесообразен.

Самый проблематичный вариант – это когда течь в самом радиаторе. Часто в таких случаях ремонт не помогает. Если в радиаторе большая трещина, это сразу заметно по пару и брызгам ОЖ.

Большое отверстие можно отремонтировать только в гараже или автосервисе. Медный или латунный можно запаять, алюминиевый можно только заварить аргоном.

Следует знать, что такой ремонт ненадёжен и даже на СТО вам не дадут гарантию больше месяца.

Как проверить радиатор на наличие маленьких трещин

Маленькую дырку или трещину можно не заметить и долго гадать, почему уходит ОЖ. Если посветить специальной лампой на радиатор, можно увидеть следы потёков, так как в антифризе есть специальные красящие вещества. Трещины можно отремонтировать с помощью холодной сварки или герметика.

Как устранить течь радиатора автомобиля с помощью холодной сварки

Часто для заделывания небольших трещин используется холодная сварка. Её следует наносить на зачищенную поверхность, с которой нужно удалить все загрязнения. Когда сварка застынет, трещина будет заделана.

Такой ремонт не очень надёжен, так как под воздействием высокой температуры холодная сварка теряет свои свойства и раскрашивается.
Некоторые автовладельцы, когда у них течёт радиатор, используют «народные» способы для устранения проблемы.

Например, засыпают сухую горчицу, которая от температуры разбухает и закрывает своими частицами трещины. Такой ремонт может привести к большим затратим на ремонт в будущем. Забьются каналы, каждая тонкая трубка и даже кран для слива ОЖ.

Кран крайне необходим при замене радиатора, особенно если вы это планируете сделать своими руками. Забитый кран не даст вам слить ОЖ и с заменой будут проблемы. Лучше не рисковать и не пользоваться горчицей, а доехать до места ремонта постоянно подливая антифриз.

Ремонт радиатора охлаждения с помощью герметика

Течь радиатора охлаждения автомобиля — устранение
Можно услышать множество историй, о том, как автовладельцы загубили двигатель автомобиля из-за использования герметика. Часто эти истории не выдумки.

  Так что делать, применять герметик или нет? На самом деле качественные герметики не смогут испортить двигатель, просто многие покупают дешёвые аналоги или подделки. Ещё крайне важно выбрать тип герметика, который поможет именно в вашем случае.

Правильно подобранный состав  восстановит герметичность системы охлаждения.

Виды герметиков

Герметики бывают трех видов:
Порошковый;
Жидкий;
Специализированный.
Каждый из данных видов может справится с текущим ремонтом радиатора, но нужно выбирать их с учётом размера трещины или отверстия.
Порошковый герметик самый дешёвый. Часто вместо специализированного порошка автолюбители используют горчицу, что делать не рекомендуется.

Порошок просто добавляется в антифриз, если у вас течет радиатор охлаждения. Главный недостаток использования порошка – это то, что он сильно забивает каналы и трубки радиатора.
Жидкий герметик делают с добавлением полимеров. Данные герметики наиболее часто можно купить в автомагазинах и на заправках. В него добавляют частички металла.

Жидкий герметик намного меньше забивает систему охлаждения, главное выбрать качественный продукт и не нарваться на контрафактную продукцию.
Специализированный герметик помимо полимеров имеет в составе ещё и волокна, за счет чего справляется с более крупными повреждениями.

Безусловно, эта самый лучший вариант из герметиков, проблема только в его высокой цене.

Необходимо понимать, что использование герметика не является решением вопроса ремонта радиатора, а только поможет добраться до места проведения глобального ремонта, если элементы системы охлаждения подтекают.

Как использовать герметик

Краткая пошаговая инструкция:
Дождаться, пока антифриз остынет;
Открыть крышку радиатора;
Залить герметик в антифриз;
Запустить мотор на несколько минут;
Заглушить и визуально проверить систему на герметичность.
Если повреждение было небольшим, то герметичность должна восстановиться.

При использовании некачественных герметиков можно засорить радиатор частицами, вывести из строя помпу, нарушить работу термостата и приобрести ещё множество проблем с машиной. Чтобы избежать их, внимательно изучайте информацию на упаковках, смотрите систему защиты и всевозможные голограммы. При использовании внимательно следуйте инструкции прилагаемой к герметику.

Главное помнить, что систему с герметиком обязательно нужно восстановить в ближайшее время.
Чтобы избежать крупных ремонтов, следует регулярно проверять систему охлаждения на предмет малейших неисправностей и течей, своевременно меняйте шланги и патрубки, следите за температурой антифриза в процессе эксплуатации.

Так же не забывайте менять антифриз, так как со временем он теряет свои свойства, что может привести к неполадкам в работе всей системы.
Устранение течи в радиаторе охлаждения народными средствами
Как известно из курса физики, при работе мотора всегда выделяется тепло. Двигатель автомобиля выполняет огромный объем работ и при этом очень сильно нагревается.

Еще в самых первых автомобилях использовалась система охлаждения двигателя, без которой ни одна машина не смогла бы нормально функционировать.

Есть несколько типов системы охлаждения двигателей:

воздушная;
жидкостная;
комбинированная.
В подавляющем большинстве современных авто применяется именно жидкостная система, в которой охлаждение достигается за счет охлаждающей жидкости — тосола, антифриза или простой воды. Основным элементом системы охлаждения является радиатор, выполняющий роль теплообменника.
Радиатор имеет довольно простую конструкцию:
верхний бачок — в него поступает разогретая жидкость;
сердцевина — состоит из множества тоненьких пластин и вертикальных трубок;
нижний бачок — в него стекает уже охлажденная жидкость.
Охлаждение происходит за счет того, что поток жидкости перетекает в трубки, которых очень много. А небольшие объемы какого-либо вещества охладить намного проще, чем большие объемы. Важную роль в охлаждении играет крыльчатка вентилятора, которая, вращаясь, создает потоки воздуха для более быстрого охлаждения.
Понятно, что если система охлаждения перестанет нормально функционировать, то двигатель будет очень быстро перегреваться и выходить из строя.
Со временем в трубках радиатора могут образовываться трещины. Причины их появления могут быть самые разные:
механические повреждения;
коррозийные процессы — неправильно подобранные тосол или антифриз;
треснувшие швы в местах соединения трубок — швы трескаются из-за старости, а также из-за возрастания давления внутри радиатора.
Важно также обратить внимание на тот факт, что небольшую утечку тосола обнаружить можно лишь при работающем двигателе. Даже если течь совсем небольшая — несколько капель в минуту — то все равно вы заметите, что уровень жидкости в бачке снижается. Мы уже писали на нашем автопортале Vodi.su, что хороший тосол или антифриз стоит довольно дорого, и постоянно доливать его в радиатор нет никакого желания. Поэтому приходится принимать меры для устранения повышенного расхода тосола.

Способы устранения утечки

Если вы обнаружили, что уровень тосола понижается, нужно как можно быстрее предпринимать меры, чтобы добраться до ближайшей мастерской.
Прежде всего вам нужно установить причину утечки — течет сам радиатор или жидкость вытекает из патрубков. Если течь небольшая то в дороге обнаружить ее не так и просто. Не выключая двигатель, попробуйте визуально определить место, откуда капает жидкость. Если на улице зима, то из отверстия или трещины будет выделяться пар.
Если вы убедились, что течет именно радиатор, то нужно определить размеры повреждения. Предотвратить небольшую течь можно с помощью обыкновенных яиц, муки, перца или горчицы — под воздействием горячего тосола яйца внутри радиатора отварятся и давление прибьет их именно к трещине. Мука или перец тоже собьются в комки и заткнут дырку изнутри.

Будьте очень внимательны, прежде чем заливать или засыпать все это внутрь радиатора — откручивать пробку можно только при выключенном и остывшем моторе, поскольку внутри радиатора создается высокое давление и струя охлаждающей жидкости может вырваться под давлением и обжечь вас. Открутите пробку радиатора, залейте внутрь одно или два яйца, либо засыпьте небольшой 10-ти граммовый пакетик перца, муки или горчицы.

По свидетельству многих автомобилистов такой простой способ действительно помогает. Течь исчезает. Однако потом придется снимать полностью радиатор и промывать его, поскольку трубки могут закупориться и не будут пропускать антифриз.
Что использовать для временного устранения утечки?

Большой популярностью пользуются средства Liqui Moly, а именно средство под названием  LIQUI MOLY Kuhler Dichter — именно его рекомендуют покупать специалисты.

Есть и много другой подобной продукции, однако никто не может поручиться, что в ее составе не использованы те же мука или горчица. Еще хуже, когда в такие герметики добавляют сухой строительный клей или цемент.

Использование такого средства приведет к закупорке сот и последующему перегреву двигателя.

Если же говорить о герметиках Liqui Moly, то они содержат полимерные добавки в виде блесток, которые не забьют трубки радиатора, но осядут именно в месте образования трещины. Хотя нужно отметить, что это лишь временная мера, к тому же довольно большие трещины герметик не закупорит.

Поэтому придется выбирать из нескольких вариантов:

паять радиатор;
клеить холодной сваркой;
приобретать новый.
Радиаторы обычно делают из латуни, меди или алюминия. Алюминий паять нельзя, поэтому понадобится холодная сварка — специальный двухкомпонентный клей на эпоксидной основе.
Чтобы такой сварки хватило на дольше, вам нужно:
дать мотору остыть;
обнаружить трещину и пометить ее;
полностью слить жидкость из радиатора;
обезжирить поврежденное место;
нанести клей и оставить на 2 часа, чтобы он хорошо схватился.

Если добраться к месту утечки невозможно или вообще не получается обнаружить поврежденную трубку, придется полностью снимать радиатор. Если устранить поломку на автомобиле фирмы Шевроле не удается, рекомендуем посмотреть новые радиаторы chevrolet.

Обнаружить трещину можно несколькими способами:

опустить радиатор в ванну и из трещины будут идти пузырьки;
подсоединить компрессор и подать воздух — вы почувствуете откуда просачивается воздух.
Нужно сказать, что холодная сварка под действием высоких температур и давления может давать течь, поэтому ее тоже нужно воспринимать, как временную меру.

Медные или латунные радиаторы паяют специальным паяльником — его мощность не менее 250 Вт. Место пайки нужно полностью очистить от накипи и обезжирить. Затем металл нужно хорошо прогреть, нанести канифоль ровным слоем, и затем уже наложить сам припой. Припой должен ложиться ровным слоем без раковин и неровностей.

Ну и наконец самый экстремальный способ — просто пережать или заглушить протекающую трубку. Устройство радиатора таково, что до 20% сот можно заглушить, не переживая, что это приведет к перегреву двигателя.
Обратите также внимание, что протекать могут патрубки радиатора, которые сделаны из резины.

В принципе, набор патрубков можно купить практически в любом магазине, особенно для отечественных машин. Можно их также и заклеить с помощью специальных резиновых латок, сырой резины или способом вулканизации.

Для надежности контакта патрубка с выходом радиатора можно воспользоваться дополнительными металлическими хомутами, которые тоже продаются в любом строительном магазине.
Ну а если ни один из данных способов не помогает, остается единственный выход — покупка и установка нового радиатора.
Видео, на котором показано применение герметика LIQUI MOLY Kuhler Dichter.

В этом видеоролике специалист рассказывает, какие проблемы могут возникнуть при герметизации радиатора, а также какие ошибки чаще всего допускают автолюбители.

Источник: https://topask.ru/kak-ustranit-tech-radiatora-ohlazhdeniya-avtomobilya-ne-snimaya-ego

Потек радиатор охлаждения — как определить место и чем устранить течь

Ситуация, когда из-под капота валит пар, а датчик температуры охлаждающей жидкости указывает на перегрев, не обрадует ни одного водителя. Если в пути потек радиатор, всегда есть несколько способов справиться с возникшей проблемой, чтобы, как минимум, добраться до ближайшей автомастерской, где на помощь придут специалисты.

Прежде, чем начинать ремонт, необходимо разобраться с исходными параметрами, ведь от этого будут зависеть дальнейшие действия.

• Так, если у автомобиля всего лишь появилась небольшая течь из радиатора, можно просто долить воды в систему охлаждения, чтобы «дотянуть» до сервиса.
• Если же течь сильная, и ее местонахождение неизвестно, понадобится крупный ремонт и замена многих деталей.
• Наконец, антифриз может попадать в цилиндры через трещину в прокладке головки блока, самом блоке цилиндров или головке; в этом случае дорогостоящий ремонт так же неизбежен.

Существует немало различных герметиков для устранения утечек, однако необходимо помнить, что все они являются всего лишь временным решением проблемы, хотя и позволяют отодвинуть поездку в автомастерскую на довольно длительный срок.

Единственное, о чем желательно помнить – не стоит делать ничего из того, что советуют народные умельцы.

Например, залить сырое куриное яйцо в радиатор, насыпать горчичного порошка или наложить на трещину прокладку из жевательной резинки и куска резины, обжав ее алюминиевой проволокой.

Почему? Потому что после первых двух средств, придется долго и нудно промывать радиатор, а последний и вовсе лишен смысла.

Устранение течи при помощи герметиков

Возникновение внезапной течи из системы охлаждения – это наиболее частая проблема, с которой сталкиваются владельцы машин с большим пробегом. Что делать, если в пути потек радиатор?

Проблему можно решить при помощи специальных жидких герметиков. Принцип их действия заключается в следующем. Герметик заливается в радиатор или в расширительный бачок, где перемешивается с антифризом. Через трещины он вытекает наружу и застывает на воздухе, превращаясь в прочную полимерную пленку.

Однако герметики – далеко не идеальный вариант для ремонта потекшего радиатора: с их помощью можно заделать лишь небольшие трещины площадью не более 2 кв. мм.

Помимо этого, специалисты утверждают, что через некоторое время герметик может вызвать закупорку системы охлаждения, поэтому после применения данного средства ее необходимо полностью промыть.

В противном случае велика вероятность того, что радиатор придет в негодность, и его понадобится заменить.

Холодная сварка

Что делать, если потек радиатор, и трещина большая? Для ремонта можно воспользоваться термостойким герметиком-клеем, в составе которого присутствует металлический порошок.

В народе такое средство называют «холодной сваркой».

Продаются эти составы как в готовом к применению виде, так и в виде отдельных компонентов, которые вначале необходимо тщательно перемешать, чтобы получилась однородная масса.

Поврежденную деталь необходимо обезжирить и немного обработать наждачной шкуркой, чтобы поверхность стала немного шероховатой. После этого вокруг детали наносится металлогерметик. Схватывание состава происходит через 2-3 минуты, а для полного затвердевания потребуется от часа до суток.

Большое достоинство холодной сварки в том, что ее коэффициент температурного расширения близок к металлу, поэтому заплата, нанесенная на потекший радиатор, способна продержаться несколько лет.

Ремонт при помощи паяльника

Если потек алюминиевый радиатор, его можно запаять, если к месту протечки удастся подлезть паяльником.

Прежде, чем приступать непосредственно к пайке, нужно зачистить поверхность от оксида алюминия, который образуется при взаимодействии металла с воздухом.

Лучше всего процедуру проводить, смазав зачищаемую поверхность щелочным маслом для чистки оружия. Также можно воспользоваться маслом для точных механизмов и швейных машин.

Мощность паяльника должна быть не менее 50 Вт, он должен быть хорошо прогрет. Если стенки радиатора толстые, их также желательно тщательно прогреть. Припой должен содержать как минимум 50 % олова (хорошо для этих целей подходит ПОС-61). Припой с меньшим содержанием олова не обеспечит высокого качества пайки.

Несмотря на кажущуюся легкость, запаять радиатор не так-то просто. В случае неудачной попытки запаять его, придется все делать заново. Если нет желания экспериментировать, лучше обратиться в мастерскую, причем, желательно, не в первую попавшуюся. Стоит исследовать тематические форумы, там, скорее всего, подскажут, где найти хорошего мастера.

Определение места протечки

Обычно место протечки определяют следующим образом. На снятом радиаторе герметизируют все отверстия для патрубков, и поместив его в емкость с водой, насосом или компрессором нагнетают избыточное давление. Место течи даст о себе знать появлением пузырьков воздуха.

В том случае, если точно определить, в каком месте потек радиатор, не удается, необходимо воспользоваться специальными приспособлениями.

Набор включает в себя флуоресцирующую добавку, пистолет для ее ввода в систему охлаждения и ультрафиолетовую лампу, в свете которой вытекающий антифриз станет светиться.

Проблема в том, что этот набор довольно дорог, и покупать его для себя не имеет смысла. Намного дешевле обратиться в автомастерскую.

Что делать, чтобы радиатор не потек

Многие автовладельцы задаются вопросом, что делать, чтобы избежать проблем с радиатором охлаждения. Стопроцентной гарантии, что в радиаторе рано или поздно не появится трещина, добиться не удастся никакими методами, однако есть несколько советов, следуя которым, можно существенно продлить его ресурс.

1. Прежде всего, необходимо следить за уровнем и состоянием антифриза.
2. Нужно избегать попадания масла на резиновые уплотнения.
3. Периодически следует проверять, нет ли в системе охлаждения избыточного давления (для этого можно сдавить толстый патрубок на прогретом двигателе, он должен легко поддаваться, в противном случае следует проверить перепускной клапан в крышке расширительного бачка).

Источник: https://ZnanieAvto.ru/otvod-tepla/potek-radiator-oxlazhdeniya-chto-delat.html

Как устранить течь в радиаторе

Со временем шлам и другой мусор могут скапливаться в вашем радиаторе, что приводит к коррозии и крошечным отверстиям и, в конечном итоге, к грязным, потенциально опасным утечкам. Эти утечки могут привести к множеству бытовых проблем, в том числе к неэффективному отоплению, повреждению мебели и пола, а также к опасности поскользнуться. Если вы заметили скопление воды на радиаторе или вокруг него и готовы что-то с этим сделать, читайте дальше, пока мы расскажем вам, как устранить утечку радиатора в обычной системе.

Это также может вас заинтересовать: Почему моя система отопления звенит?

Утечки радиатора могут быть пугающими, но многие из них можно устранить с минимальными усилиями, выполнив следующие четыре простых шага:

1. Подготовьте участок

Всякий раз, когда вы начинаете ремонт дома, рекомендуется заранее подготовьтесь к возможным проблемам. Прежде чем приступить к ремонту протекающего радиатора, подготовьте пространство вокруг него, расстелив на полу полотенца или другой впитывающий материал. Держите поблизости ведро, чтобы вы были готовы собрать любую воду, которая может начать течь во время работы.

2. Найдите источник

Маленькие дыры трудно определить точно; Полное высыхание радиатора может помочь вам определить источник утечки. После высушивания внешней поверхности устройства полотенцем используйте туалетную бумагу для систематической проверки предполагаемого источника утечки. Обратите особое внимание на места, где встречаются клапаны и трубы. Инспекционное зеркало, которое можно найти во многих хозяйственных магазинах или магазинах товаров для дома, позволяет заглянуть за углы и в труднодоступные места.

3. Решите, нужен ли вам профессионал

Даже опытный мастер не может справиться с каждым ремонтом самостоятельно, поэтому важно иметь возможность оценить, стоит ли пытаться выполнить работу самостоятельно или нанять профессионала. Сложность любого ремонта радиатора зависит от размера и расположения отверстия. Более крупные утечки и те, которые требуют ремонта клапана, могут потребовать обслуживания лицензированным сантехником или замены всего радиатора, в то время как точечные утечки и утечки, возникающие в месте соединения клапана и трубы, часто могут быть устранены опытным мастером.

Тип вашего радиатора также может определять необходимость вызова специалиста. Поскольку водяные радиаторы находятся под меньшим давлением, их, как правило, проще и безопаснее ремонтировать, чем их паровые аналоги.

4. Устранение течи

Течь радиатора обычно происходит в одном из трех мест:

• Корпус блока
• Заливная трубка радиатора
• Клапан, выпускной патрубок или хвостовик

Способ устранения течи радиатора во многом зависит от того, откуда уходит вода. После того, как вы обнаружили утечку, начните устранение утечки радиатора для соответствующего компонента. Вот распространенные источники утечек:

Протекающие клапаны

Клапаны часто негерметичны, когда уплотнение шпинделя внутри них начинает изнашиваться, и обычно это происходит, когда клапан находится в полуоткрытом положении. Хотя часто лучше вызвать профессионала для устранения протекающего клапана радиатора, вы можете временно остановить утечку, ожидая окончательного решения, отключив клапан с помощью разводного гаечного ключа.

Утечки в месте соединения клапана и трубы

Если утечка возникает в месте соединения клапана и трубы, ее устранение может быть простым подтягиванием ослабленных болтов. Это можно сделать с помощью разводного гаечного ключа, и может потребоваться добавление ленты для герметизации резьбы.

Утечки шпинделя и сальника радиатора

Иногда утечки вызваны поврежденными шпинделями, которые являются частью соединения между радиатором и его трубопроводом. Как правило, это простой ремонт, который можно выполнить самостоятельно. Используя разводной гаечный ключ, затяните сальниковую гайку. Вероятно, это приведет к тому, что утечка уменьшится. Если утечка сохраняется, полностью отверните гайку и намотайте ленту для уплотнения резьбы на шпиндель. Вы можете использовать маленькую плоскую отвертку, чтобы вдавить его в клапан.

Вам также может понадобиться заменить оливку (внутреннее компрессионное кольцо) внутри муфты. Перед этим важно слить воду из системы отопления. После того, как вы сняли и заменили оливковое масло, не забудьте нанести на него силиконовый герметик или обмотать его лентой для герметизации резьбы перед повторным подключением.

По завершении снова затяните сальниковую гайку и установите на место пластиковый колпачок. Если это не поможет, возможно, потребуется заменить клапан и вызвать профессионального сантехника.

Течи в корпусе радиатора

Течи в корпусе радиатора обычно вызваны коррозией и обычно требуют полной замены блока. В качестве временного решения иногда можно устранить утечку, добавив пластиковый герметик в питательный и расширительный бачки. Однако этого не следует делать, если у вас герметичная система центрального отопления.

Другие статьи по теме:

• Как прокачать радиатор
• Все, что нужно знать о котлах
• Проверка отопления дома своими руками
• Как эффективно обогреть дом
• Отопление камином: самые распространенные вопросы

Регулярное техническое обслуживание

Если в вашей системе отопления есть радиатор, рекомендуется регулярно осматривать его на наличие отложений, которые могут засорить вашу систему и нарушить ее нормальную работу, что приведет к дорогостоящему ремонту. Радиаторы горячей воды также следует прокачивать каждый год, когда вы готовите дом к зиме, чтобы удалить захваченный воздух из системы. Эта простая задача обслуживания может означать разницу между радиатором, который работает эффективно, и радиатором, который не работает.

Даже при регулярном обслуживании ваша система отопления может дать сбой, и если она издает громкие звуки или не производит достаточного количества тепла, возможно, пришло время вызвать специалиста. Приобретение плана ремонта системы отопления в HomeServe — это один из способов защитить свою семью в случае аварийной ситуации. Горячая линия HomeServe, работающая круглосуточно и без выходных, свяжет вас с надежным местным профессионалом, который сделает работу правильно.

Лучший радиатор для предотвращения утечки | Утечка антифриза и охлаждающей жидкости

Главная »Продукты» Концентрат утечки утечки радиатора (1196)

Стопка радиатора.

/ утечка охлаждающей жидкости. Концентрат Bar’s Leaks Radiator Stop Leak Concentrate специально разработан для устранения незначительных и умеренных утечек и капелек в системе охлаждения, вызванных естественным износом и старением системы охлаждения. Работает со ВСЕМИ типами и цветами антифриза и/или воды. Это одно из наших обязательств перед клиентами: независимо от того, какой продукт вы выберете, наш радиатор для защиты от протечек или что-то еще, вы также можете рассчитывать на эффективность и простоту использования.

DIRECTIONS

ПРИМЕЧАНИЕ. Загрязненные или частично засоренные системы охлаждения следует промыть перед использованием.

Хорошо встряхнуть. Налейте Stop Leak в холодный радиатор. Если прямой доступ к радиатору недоступен, установите его в переливной/расширительный бачок. Одна бутылка рассчитана на 4 галлона. Используйте 1/2 бутылки для четырехцилиндровых двигателей. Заполните радиатор и расширительный бачок до нужного уровня и установите на место крышку. Привод/двигатель на холостом ходу в течение 15-30 минут. Если утечка продолжается, может потребоваться повторное применение или механическое вмешательство. После успешной установки оставьте Bar’s Leaks в системе охлаждения для дальнейшей защиты.

Доступен по адресу:

Характеристики

В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов прост в использовании. Никаких специальных автомобильных знаний не требуется. Если вы можете открыть капот своего автомобиля, вы можете использовать наш герметик для радиатора и другие продукты. Каждое из наших решений доступно по цене и стоит лишь часть того, что вы потратите, работая с механиком. И каждый из наших продуктов обещает быть эффективным.

Наш концентрат для устранения утечек радиатора является одним из многих растворов для химического ремонта, доступных в Bar’s Leaks. Этот продукт специально разработан для устранения незначительных утечек и капелек в системе охлаждения, вызванных естественным износом и старением системы охлаждения. Работает со ВСЕМИ типами и цветами антифриза и/или воды.

Все, что вам нужно сделать, это посмотреть Бобби и Кейтлин в наших обучающих видеороликах и следовать нашему простому процессу установки. Эти видеоролики созданы для того, чтобы сделать простой в использовании продукт еще более простым для понимания и применения на вашем автомобиле.

BAR’S LEAKS: ПРОВЕРЕННЫЕ ВРЕМЕНЕМ РЕШЕНИЯ ДЛЯ ВАШИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПРОБЛЕМ

В Bar’s Leaks наши химические решения выходят за рамки простого герметика для течи радиатора. Мы также предлагаем химические решения для ремонта проблем, связанных с системами охлаждения, прокладками головок, моторным маслом, гидроусилителем руля, трансмиссиями и многим другим. Как и в случае с нашим герметиком радиатора, здесь не требуется специальных автомобильных знаний. Каждый продукт доступен по цене и эффективен, и каждый работает быстро — особенно по сравнению со стоимостью посещения механика.

Вы, несомненно, найдете и другие герметики для радиаторов, но не все из них работают так, как рекламируется. На самом деле, многие из них могут усугубить ваше положение. В Bar’s Leaks каждый из наших продуктов является результатом тщательных исследований и испытаний, проводимых нашими первоклассными инженерами-химиками. Эти профессионалы всегда улучшают наши текущие продукты в стремлении к совершенству, а также постоянно разрабатывают новые продукты в ответ на инновации и новые технологии автопроизводителей.

Сделано в США, всего в часе езды от Детройта, каждый продукт Bar’s Leaks является наследником наследия почти 70-летней давности. Мы десятилетиями обслуживаем обычных водителей, предлагая специальные решения, которые намного удобнее и дешевле, чем обращение за профессиональной помощью в ремонтную мастерскую. Если вам нужен герметик для течи радиатора, которому вы можете доверять, выберите Bar’s Leaks.

Получите герметик радиатора сегодня.

Отзывы покупателей

      37 Reviews

Submit your review
Check this поле, чтобы подтвердить, что вы человек.
Отправить       Отменить

Создайте свой отзыв

Средняя оценка:  

 37 отзывов

Privaterace

19 сентября 2022 г.

 от Privaterace

Это чудо

В настоящее время я застрял в аренде лимона из-за отчаянной потребности. Я думаю, что мой радиатор Хендай Соната 2008 года уже давно течет, и я не замечал, пока не стало еще хуже. Я следовал указаниям. На полную герметизацию ушло почти 2 дня, но это определенно сработало.

Нортон С.

15 августа 2022 г.

 от Нортон С.

Очень доволен результатами

Я использовал концентрированный затвор радиатора № 1196, и он сработал, как описано, очень доволен результатами.

Norton S.

15 августа 2022 г.

от Norton S.

Отлично сработало, 5 звезд

. Я бы дал ему 5 звезд.

Боб Л.

15 августа 2022 г.

 от Боб Л.

Устранение утечек

Я использовал как герметик для заглушки радиатора, так и герметик для прокладки головки блока цилиндров, и остался полностью доволен обоими продуктами, поскольку они устранили утечки и снова сделали мою поездку приятной.

CAR — Audi A6

Ник С.

Август 15, 2022

от Ника С.

Удивительный продукт

Продукт: утечка остановки радиатора

Вскоре купил свой 2005 FORDANG, каждое утро под машиной всегда появлялась лужа тосола. При осмотре заметил, что охлаждающая жидкость подтекает по короткой стороне радиатора. Пробовал всякие герметики из автомагазинов. Ни один не работал. Во время моей еженедельной поездки в супермаркет я купил концентрат-герметик Bar’s Leaks Radiator Stop Leak. После двух доз утечки были загерметизированы! Это продолжалось около года, прежде чем потребовалась еще одна доза. Прошли месяцы с тех пор, как я увидел утечку. К счастью! Удивительный продукт! Я даже купил аварийный флакон.

Эдди П.

15 августа 2022 г.

Эдди П.

Ничего, кроме 5 звезд

Привет, меня зовут Эдди. отлично держался 3 года, пока она не сдала его. Вероятно, он все еще работает, люди говорят, что он забивает вещи и все такое, но они глупы, потому что, если бы это было так, у нас было бы много проблем с системой охлаждения, как это было в это на 3 года. Я буду использовать его для любых других проблем, подобных моей семье, хотя я надеюсь, что мне не придется LOL. Ничего, кроме 5 звезд для этого продукта.

Доннел С.

11 августа 2022 г.

Доннел С.

Никогда не подводил меня из-за утечек в системе охлаждения

Я называю это волшебным механиком в банке. Мне 78 лет, и я не могу вспомнить, когда впервые попробовал Bar’s Leaks, чтобы остановить раздражающий плач радиатора. Результаты заставили меня поверить не только в аварийные ситуации, но и в техническое обслуживание. Мне нравится возиться со старым британским железом, особенно Jag, Triumph и MG. Все эти марки являются давними лидерами. У меня всегда была наклейка с надписью «Bars Leak» на всех моих прошлых гонках, одиночных и раллийных машинах. Bar’s Leaks — отличная линейка продуктов, которая никогда меня не подводила. 9

Всегда выполняет свою работу Сколько я себя помню, он никогда не останавливал течи, которые у меня были.

Mercutio

11 августа 2022 г.

от Mercutio

Лучший бренд

Я использовал Bar’s Leaks Radiator Stop Leak (деталь 1196). Это просто работает!

Рольф Д.

11 августа 2022 г.

 Рольф Д.

Сделал свою работу

Продукт Bar’s Leaks, которым я пользовался в прошлом, был Radiator Stop Leak, и тогда он работал нормально. Со временем радиатор вышел из строя, потому что баки начали протекать и ржаветь, поэтому к тому времени мне пришлось купить новый. Но для утечек до этого отлично работал Bar’s Leaks.

Рады, что смогли помочь, Рольф! Спасибо, что выбрали Bar’s Leaks.

Часто задаваемые вопросы (щелкните или коснитесь, чтобы развернуть)

Можно ли устанавливать Bar’s Leaks® Radiator Stop Leak в существующую антифризную охлаждающую жидкость?

Будет ли работать в новом антифризе с увеличенным сроком службы?

Нужно ли сливать воду из системы охлаждения после использования Bar’s Leaks?

Сколько времени нужно, чтобы увидеть результаты?

Закупорит ли Bar’s Leaks радиатор моего обогревателя?

Каковы рекомендации по дозировке?

Могу ли я установить Bar’s Leaks в переливной бачок?

Я случайно добавил Bar’s Leaks в свой бензобак, что мне делать?

Бутылка замерзла до того, как я смог ее использовать, что мне делать?

Видео о продуктах

Паспорт безопасности/Техническая информация

Как устранить течь радиатора

Из вашего радиатора внезапно начала протекать вода? Мы здесь, чтобы помочь вам быстро устранить протекающий радиатор, показав вам лучшие способы пресечь проблему в зародыше, прежде чем она станет еще хуже и потенциально может нанести ущерб вашему дому.

Прежде всего, вы должны проверить, работает ли ваш радиатор. Если вы заметили, что он не нагревается должным образом, стоит взглянуть на наше удобное руководство по холодным радиаторам, чтобы помочь вам стать на шаг ближе к диагностике проблемы. Если вы выполнили все эти проверки и не обнаружили холодных точек, читайте дальше, чтобы найти правильный ремонт для вашей утечки и вашего радиатора.

Почему мой радиатор протекает?

Чтобы помочь вам понять, в чем причина проблемы, вот несколько распространенных причин протечки вашего радиатора…

• Части радиатора повреждены
• Ослабленные соединения труб радиатора
• Коррозия, вызванная скоплением мусора во время установки
• Коррозия, вызванная попаданием воздуха в систему

Определите место утечки радиатора

Вам понадобится несколько инструментов и предметов домашнего обихода, чтобы разобраться в сути проблемы. Убедитесь, что у вас есть все это под рукой, чтобы не бежать искать их, когда вы находитесь в середине работы:

• Старое полотенце – чтобы впитать воду
• Ведро – для слива воды
• Туалетная бумага – используется для определения утечки
• Отвертка
• Гаечный ключ

Поиск места утечки

1. Убедитесь, что радиатор полностью высох, протирая его полотенцем. Это облегчит понимание того, откуда берется утечка из
.
2. Теперь возьмите небольшой кусочек туалетной бумаги и поместите его в первую из следующих трех областей:

• Корпус радиатора – постоянно проверяйте ткань на влажность, перемещая ее
• Точка выпуска, клапан или хвостовик
• Трубка, по которой вода поступает в радиатор

Полезный совет: используйте разные кусочки салфетки для каждой области — так вам будет легче определить, откуда течет вода.

Клапан радиатора или сальник радиатора?

Если причиной утечки является соединительная гайка клапана радиатора, ее часто можно устранить, подтянув муфту или заменив оливку внутри муфты. Если приведенные ниже шаги не работают, возможно, вам придется полностью заменить клапан радиатора.

• Слив воды из системы отопления
• Ослабьте гайку между радиатором и негерметичным патрубком
• Снимите гайку и фитинг
• Снимите оливку и замените ее новой

Не забудьте соответствующим образом отрегулировать шаги, описанные выше, если у вас есть клапан с большим соединением.

Если течет сальник радиатора (под пластиковой крышкой клапана), можно зафиксировать тефлоновой лентой.

• Выключить вентиль
• Выключите запорный клапан на другом конце радиатора, если вода все еще протекает
• Снимите пластиковый колпачок и очень осторожно отвинтите гайку сальника
.
• Используйте натянутую тефлоновую ленту длиной 20 см и оберните ее вокруг шпиндельного клапана
• Вставьте его в корпус клапана с помощью небольшой плоской отвертки
• Нанесите немного силиконовой смазки на ленту и снова закрутите сальниковую гайку
.
• Вставьте пластиковую заглушку на место
.

Утечка из корпуса радиатора: точечная утечка

Если утечка происходит из корпуса радиатора, это называется точечной утечкой. Это может быть вызвано рядом причин, таких как коррозия или накопление шлама внутри радиатора. Как следует из названия, точечные утечки, как правило, очень малы, но это может привести к необходимости замены радиатора. Если вам когда-нибудь понадобится заменить весь радиатор, вот несколько советов и рекомендаций, как это сделать:

1. Выключите котел и подождите, пока он остынет, прежде чем приступать к работе с радиатором
2. Сбросьте давление, перекрыв клапаны на каждом конце радиатора
3. Снимите старый радиатор, точно следуя инструкциям в руководстве производителя (у нас также есть пошаговое руководство по снятию радиатора здесь)
4. Промойте систему с помощью некислотного очистителя
5. Заменить новым радиатором

В зависимости от того, насколько сильно течет радиатор, вам может потребоваться заменить радиатор. Если вы не уверены или вам нужна помощь, свяжитесь с Homeserve сегодня, и мы постараемся записать вас на прием к одному из наших дружелюбных местных сантехников в удобное для вас время.

Важный совет: если вы заменяете радиатор из-за предыдущей протечки и проблемы с отложениями и коррозией, попробуйте промыть систему, а затем добавить ингибитор коррозии в воду в вашей системе отопления в качестве предотвращения будущих проблем и сделать убедитесь, что вы защищены страховкой HomeServe.

Утечка из клапана радиатора

Типичная причина утечки из клапана радиатора — повреждение внутреннего уплотнения шпинделя. К счастью, когда дело доходит до исправления, это проще, чем вы думаете. Этот тип утечки часто возникает, когда клапан частично открыт, поэтому затяните его, и как только он будет закрыт, утечка должна прекратиться.

Как устранить течь клапана радиатора

Вот как устранить течь клапана радиатора за 10 простых шагов:

1. Слить воду из системы ниже места утечки,
2. Отключить клапан подачи и запорный клапан,
3. Соберите вытекающую воду в ведро или старое полотенце,
4. Отверните накидную гайку с помощью разводного ключа
.
5. Откройте выпускной клапан, чтобы выпустить оставшуюся воду,
6. Оберните хвостовик клапана тефлоновой лентой,
7. Затяните накидную гайку,
8. Откройте выпускной и запорный клапаны,
9. Подождите, пока система радиатора снова наполнится водой,
10. Проверьте наличие утечек и закройте выпускной клапан.

Если это не устранит утечку, возможно, вам придется заменить клапан. Главное, убедиться, что заменяемый клапан такой же, как и ваш существующий клапан. Не уверен, где начать? Не волнуйтесь, все это описано в нашем руководстве по замене радиаторных клапанов.

Утечка шпинделя радиатора

Если вы обнаружите, что утечка идет из шпинделя, а не из клапана, вы все равно сможете устранить проблему самостоятельно.

Как устранить течь шпинделя радиатора

Чтобы устранить течь шпинделя радиатора, выполните следующие действия:

1. С помощью гаечного ключа затяните гайку сальника,
2. Если это не устранит утечку, отверните гайку сальника,
3. Оберните тефлоновой лентой шпиндель,
4. Снова затяните сальниковую гайку.

Утечка сальника радиатора

Итак, у вашего радиатора новый клапан, и он все еще протекает. Следующая остановка — проверить сальник — это небольшое приспособление, которое находится под пластиковой крышкой клапана.

Устранение течи сальника радиатора

Чтобы устранить течь сальника радиатора, выполните следующие действия:

1. Откройте вентиль радиатора и проверьте, не протекает ли вода из-под пластиковой крышки
2. Если это так, выключите запорный клапан
3. Снимите пластиковый колпачок и отверните сальниковую гайку
4. Оберните тефлоновую ленту вокруг штока клапана и протолкните ее часть вниз в корпус клапана
5. Закрутите сальниковую гайку и снова установите пластиковый колпачок
6. Повернуть клапан обратно

 

Утечка в соединении трубы радиатора

[вставьте схему с аннотацией, показывающей детали и место утечки]

Со временем трубы, соединяющие радиатор с системой центрального отопления, могут ослабнуть, что приведет к неожиданной утечке.

Если вы заметили, что из стыка трубы капает вода, возьмите гаечный ключ и затяните все. Если это не помогает, выполните следующие действия:

1. Слейте воду из радиатора
2. Снимите гайку с негерметичной трубы радиатора с помощью гаечного ключа
.
3. Оберните тефлоновой лентой место, где лицевая сторона оливы соприкасается с соединением
4. Используйте гаечный ключ, чтобы снова затянуть

Техническое обслуживание и уход за вашими радиаторами

Радиаторы, как правило, надежные, трудолюбивые солдаты в вашем доме, и при небольшом уходе они будут поддерживать вас в течение нескольких лет.

Тем не менее, есть несколько простых шагов, которые вы можете предпринять, чтобы продлить срок службы ваших радиаторов и избежать утечек в будущем, особенно если вы только что заменили один или два из них. (Не забывайте, чем менее эффективны ваши радиаторы, тем тяжелее должен работать ваш котел, чтобы нагреть их, что не очень хорошо для вашего кошелька.)

• Не ставьте мебель слишком близко к батареям. Это может не только потенциально повредить вашу мебель, но и нарушить правильную циркуляцию тепла, что снизит вашу энергоэффективность и увеличит ваши расходы.
• Регулярно проверяйте уровень ингибитора в системе (ингибитор — это химическая жидкость, которая защищает и продлевает срок службы вашей системы центрального отопления).
• Не сушите одежду на батареях! Мы все иногда делаем это, но это приводит к образованию конденсата и ржавчине.
• Раз в месяц проверяйте радиаторы на наличие холодных мест. Есть? Тогда вам нужно прокачать радиатор.
• Не кладите мокрое полотенце на радиатор после утреннего душа, если только это не специальный радиатор для подогрева полотенец!

Профессиональная помощь в устранении течи в радиаторе

Мы надеемся, что это дало вам все необходимое, чтобы самостоятельно устранить течь в радиаторе — это не всегда легко, так что отличная работа, если вы разобрались! Если вам не удалось найти причину утечки, не расстраивайтесь. Просто закажите домашнего эксперта онлайн или позвоните нам сегодня, и мы будем рядом, чтобы все снова работало гладко в удобное для вас время.

 

Протекают радиаторы? Почему это происходит и как это исправить

Real Homes поддерживается своей аудиторией. Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот почему вы можете доверять нам.

(Изображение предоставлено Getty Images: Mariakray Creative #: 1194539440)

Подпишитесь на нашу рассылку

Получите лучшие идеи домашнего декора, советы по рукоделию и вдохновение для проектов прямо на вашу почту!

Благодарим вас за регистрацию в Realhomes. Вскоре вы получите электронное письмо с подтверждением.

Возникла проблема. Пожалуйста, обновите страницу и повторите попытку.

Отправляя свою информацию, вы соглашаетесь с Условиями использования (открывается в новой вкладке) и Политикой конфиденциальности (открывается в новой вкладке) и вам исполнилось 16 лет.

Течь радиатора — это проблема, которую необходимо быстро устранить. Оставьте его протекать, и вода может повредить пол, плюс вода на полу всегда представляет потенциальную опасность поскользнуться.

Более того, как и при любой протечке в системе центрального отопления, важно устранить течь радиаторов, потому что пресная вода, попадающая в систему, может вызвать накипь и коррозию радиаторов, и устранение этой проблемы будет стоить вам денег.

Существует ряд причин, по которым могут протекать различные типы радиаторов, поэтому у нас есть все, что вам нужно знать, чтобы определить, в чем проблема и какие должны быть меры по ее устранению, и мы попросили экспертов предоставить их главные советы тоже.

Как устранить течь радиатора

Приступайте к делу, как только заметите воду. «Если вы заметили, что ваш радиатор протекает, вы должны решить проблему как можно быстрее, чтобы она не превратилась в более серьезную проблему», — советует Крис Харви, глава отдела маркетинга Stelrad .

Обнаружение того, какая часть радиатора протекает, является первым шагом, поэтому вы можете принять соответствующие меры. Однако будьте в безопасности. «При выполнении этих процессов убедитесь, что ваша система отопления выключена, а радиатор холодный», — предупреждает Даниэль Нежад, директор UK Radiators . «Кроме того, очень трудно определить утечку при включенном радиаторе»

Определите, где протекает радиатор

Радиатор может иметь утечку в клапане радиатора, соединении трубы, шпинделе, сальнике или из его корпуса, и вам нужно знать, в чем заключается проблема.

«Начните с того, что полностью высушите радиатор, а затем возьмите рулон туалетной бумаги, который вы будете использовать для крепления радиатора», — говорит Харви. «Какая бы часть радиатора ни промокла на рулон туалетной бумаги, она, несомненно, является источником утечки». Течь можно устранить, нанеся на радиатор эпоксидную замазку. Для этого выключите воду, а затем слейте воду из радиатора. Очистите и высушите внешнюю поверхность радиатора, затем нанесите замазку на область точечного отверстия. Дайте этому высохнуть, прежде чем пустить воду обратно в радиатор.

Важно помнить, что точечная утечка может быть вызвана внутренней коррозией и, следовательно, может потребовать замены радиатора, при этом стоимость замены радиатора зависит от вашего местоположения, а также от того, из чего сделан радиатор и его размера. Радиатор можно заменить самостоятельно, хотя лучше вызвать мастера.

Устранить утечку в клапане радиатора

Если вы обнаружили утечку из клапана радиатора, это устранение можно выполнить самостоятельно, если вы компетентный мастер. Но если вы не уверены, вызовите сантехника.

Перед тем, как включить отопление и отключить отопление, как при прокачке радиатора, положите старые полотенца. Также слейте воду из системы ниже места утечки.

Перекройте клапан подачи воды в радиатор, и клапан с другой стороны. Используйте миску, чтобы собрать воду, которая будет капать из них.

Затем с помощью разводного ключа отверните накидную гайку, соединяющую патрубок и радиатор. Откройте выпускной клапан, чтобы полностью слить воду из радиатора, собрав воду в чашу.

Оберните наконечник клапана водопроводной лентой (лентой из ПТФЭ), затем затяните накидную гайку. Откройте клапаны. Снова включив воду, убедитесь в отсутствии дальнейших утечек, прежде чем закрыть выпускной клапан.

Если клапан продолжает протекать, имейте в виду, что он может потребовать замены.

Устранить течь из сальника радиатора 

Если вы проследили течь в вашем радиаторе до клапана, но вода идет из-под крышки, то это может быть связано с проблемой сальника.

Сначала перекройте вентиль, а затем вентиль с другой стороны, если он продолжает течь. Снимите колпачок и отверните гайку сальника с помощью разводного ключа. Оберните сантехнический скотч вокруг шпинделя клапана. Закончите, вставив немного ленты в клапан. Перед повторным включением клапана (клапанов) закрутите гайку сальника и установите на место пластиковый колпачок.

Устранить течь шпинделя радиатора

Возможно, вы обнаружили утечку в соединении между трубопроводом и радиатором, другими словами, в шпинделе. Начните с затягивания гайки с помощью гаечного ключа, но если это не устранит утечку, отверните ее и оберните сантехнический скотч вокруг шпинделя, прежде чем снова затянуть гайку.

Устранение течи в месте соединения трубы радиатора

Возможно, вы обнаружили утечку в трубах, соединяющих радиатор с системой центрального отопления. Утечку в соединении можно устранить, просто затянув его разводным ключом.

Если этого недостаточно, вам необходимо слить воду из системы ниже источника утечки. Далее с помощью гаечного ключа отверните гайку на стыке и освободите трубу. Оберните 8 дюймов (20 см) сантехнической ленты там, где поверхность наконечника (или оливы) пересекает соединение, затем затяните гайку, но будьте осторожны, чтобы не перетянуть.

Серьезна ли утечка из радиатора?

Утечка радиатора не обязательно должна быть серьезной, но она определенно требует вашего немедленного внимания, чтобы предотвратить повреждение вашего дома водой. «Если вы заметили утечку радиатора, это не обязательно означает, что вам нужно покупать новый радиатор», — объясняет Джесс Стил, эксперт по отоплению в компании BestHeating, специализирующейся на радиаторах .

«Многие домовладельцы не понимают, что протечка радиатора может быть вызвана чрезвычайно простыми химическими реакциями. Как правило, грязь может скапливаться внутри радиаторов и, если ее оставить для повреждения, привести к появлению в них крошечных отверстий, что в результате делает ваш радиатор восприимчивым к утечкам».

А если у вас электрический радиатор? «Если у вас есть утечка из электрического радиатора, вам нужно искать замену системе отопления», — говорит Джесс.

«Если под радиатором есть вода, в подавляющем большинстве случаев это вызвано неисправным клапаном радиатора», — объясняет Джордан Чанс из PlumbNation . «Обычно это происходит из-за того, что внутренняя работа клапана со временем изнашивается и он перестает быть водонепроницаемым». добавляет. «Если коррозия станет серьезной, на дне могут появиться дыры. Отверстия обычно вначале маленькие и коричневые; вода, наполненная ржавчиной, вытечет, прежде чем станет серьезной проблемой. Если вы заметили какие-либо отверстия в нижней части радиатора, лучше всего заменить его».

Сара — независимый журналист и редактор, пишущий для веб-сайтов, национальных газет и журналов. Она провела большую часть своей журналистской карьеры, специализируясь на домах — достаточно долго, чтобы увидеть, как холодильники становятся умными, мода на декорирование включает в себя как минимализм, так и максимализм, а интерьеры, которые стирают связь между внутренним и наружным пространством, становятся обязательными. Она любит тестировать новейшую бытовую технику, выявлять тенденции в мебели и оборудовании для каждой комнаты, а также исследовать преимущества, затраты и практические аспекты улучшения дома. Неудивительно, что ей нравится применять то, о чем она пишет, на практике, и она занимается серийным ремонтом дома. Для Realhomes.com Сара делает обзоры кофемашин и пылесосов, показывая их в домашних условиях, чтобы дать нам честный, реальный обзор и сравнение каждой модели.

Как устранить течь радиатора

Поиск статьи в блоге

Категория: Инструкции

Опубликовано Томом Дрейком на 2 июля 2019 г.

Что может быть более раздражающим, чем прийти домой и обнаружить, что из радиатора течет вода? Если вы обнаружили мокрое пятно под радиатором, извините, что разбиваю его вам, но это верный признак протекающего радиатора. В этой ситуации жизненно важно действовать быстро, чтобы не нанести непоправимый ущерб напольному покрытию и электронике. К счастью, мы собираемся показать вам, как починить протекающий радиатор, чтобы вы могли вернуться к своему теплому и счастливому дому в кратчайшие сроки!

Подготовка к ремонту протекающего радиатора

Итак, вы позвонили своему другу с ящиком для инструментов, чтобы он пришел и починил протекающий радиатор, но чем вы можете помочь, пока ждете? Для начала вы захотите поймать воду, чтобы убедиться, что она не может причинить дальнейшего ущерба. К счастью, для этого вам не понадобится какое-либо необычное оборудование — ведро и несколько полотенец отлично справятся с этой задачей.

 

Как определить место утечки

Поскольку протечки радиатора могут происходить из разных мест, вам необходимо определить, откуда именно происходит утечка. Вы можете сделать это, полностью высушив радиатор, а затем возьмите рулон туалетной бумаги, который вы будете использовать, чтобы поместить его на крепления радиатора. Какая бы часть радиатора ни промокла рулон туалетной бумаги, она является источником утечки из радиатора.

 

Течь из корпуса радиатора

Если радиатор протекает из корпуса, вам может быть интересно, как устранить течь радиатора в этой ситуации. К сожалению, поскольку этот тип утечки вызван коррозией, вам необходимо полностью заменить корпус радиатора. (Хотя вы могли бы принять это как благословение, что у вас наконец-то появился повод купить эти Дизайнерский радиатор Вы присмотрели!)

Чтобы продержаться до тех пор, пока вы не получите радиатор своей мечты, есть также временное решение, которое вы можете принять. Если у вас есть питательный и расширительный бак, можно добавить герметик из пластиковой смолы, чтобы остановить поток воды. Обратите внимание, однако, что это невозможно сделать с герметичной системой центрального отопления.

Утечка из клапана радиатора

Если вы обнаружите, что у вас есть утечка из клапана радиатора, к счастью, эту проблему часто легко устранить.

Проблемы с клапаном радиатора обычно вызваны повреждением внутреннего уплотнения шпинделя. Эта утечка возникает только тогда, когда клапан частично открыт, и прекращается, когда клапан закрыт.

Но как починить протекающий вентиль радиатора? Чтобы самостоятельно устранить течь радиатора, достаточно следовать этим простым инструкциям. Если вы не очень хорошо разбираетесь в ящике для инструментов, вызов сантехника не должен быть дорогим, чтобы помочь вам с этой простой проблемой.

 

Как устранить течь клапана радиатора:

1. Слейте негерметичный клапан ниже места утечки
2. Отключите подачу и заблокируйте защитный клапан
3. Поймай вытекающую воду
4. Открутить накидную гайку
5. Откройте выпускной клапан, чтобы выпустить воду
6. Оберните наконечник клапана тефлоновой лентой
7. Затяните накидную гайку и откройте выпускной и запорный клапаны
8. Дайте радиатору снова наполниться
9. Убедитесь в отсутствии утечек и закройте выпускной клапан

 

Утечка из шпинделя радиатора

Если вы определили, что утечка происходит из шпинделя, а не из самого клапана, то можете начинать считать свои счастливые звезды! Подобно клапану, это простая проблема для ремонта.

Чтобы починить протекающий шпиндель клапана радиатора, просто затяните сальниковую гайку гаечным ключом. Это, надеюсь, должно остановить его, однако, если нет, отверните гайку сальника, оберните немного ленты PFTE в шпиндель, а затем снова затяните ее.

Если ваш радиатор все еще негерметичен, вам может потребоваться переоценить причину утечки и выполнить наши действия, чтобы проверить, откуда идет утечка. Скорее всего, вы перепутали протечку шпинделя с протечкой клапана радиатора, но, к счастью, мы уже показали вам, как это исправить.

 

Утечка из сальника радиатора

Вы следовали нашим инструкциям по устранению протекающего клапана радиатора, но проблема не устранена? Наиболее вероятной причиной этого является то, что ваш радиатор протекает из сальника, а не из клапана. Сальник радиатора представляет собой крошечное приспособление, которое находится под пластиковой крышкой клапана.

Вот как легко исправить протекающий сальник радиатора с помощью ленты из ПТФЭ:

• Включите вентиль и подождите, не вытечет ли вода из-под пластиковой крышки. Если это так, вы также должны отключить запорный клапан.
• После снятия пластикового колпачка осторожно отвинтите гайку сальника
.
• Возьмите кусок ленты из ПТФЭ длиной 20 см и оберните ею стержень клапана
.
• Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы вдавить ленту в корпус клапана
• Завинтите сальниковую гайку перед установкой пластикового колпачка и повторным включением клапана

 

Утечка из соединения трубы радиатора

Если у вас компрессионная система отопления, у вас будет ряд соединений, соединяющих трубы с радиатором. Когда эти соединения разъединяются, могут возникнуть утечки. Чтобы исправить протекающее соединение трубы, просто используйте гаечный ключ, чтобы затянуть соединения. Если после ремонта из вашего радиатора все еще течет вода, выполните следующие действия:

• Слейте воду из радиатора ниже места утечки
• С помощью гаечного ключа снимите гайку с негерметичной трубы радиатора
• Возьмите ленту из ПТФЭ и оберните ее вокруг места, где лицевая сторона оливы соприкасается с суставом.
• Снова затяните гайку гаечным ключом

Уплотнитель утечек

Уплотнитель утечек – отличный продукт, который позволяет герметизировать небольшие, внутренние и недоступные утечки, а также протекающие соединения. Это идеальное решение проблемных утечек, которое можно использовать для всех материалов, используемых в системах отопления, включая алюминий.

Герметик лучше всего работает в теплой циркулирующей воде и может быть эффективен в течение 24 часов в зависимости от серьезности утечки.

14,99 фунтов стерлингов

Было 14,99 фунтов стерлингов

Рекомендуемая розничная цена 29,99 фунтов стерлингов

Вам необходимо заменить радиатор или радиаторные клапаны?

К сожалению, иногда возникает необходимость полностью заменить радиатор или хотя бы клапан. Это может быть в том случае, если утечка вашего радиатора происходит из корпуса или клапан неисправен.

Если перед вами стоит задача замены поврежденного радиатора или вентиля радиатора, вам необходимо заранее определиться, какой продукт вам подходит.

Чтобы заменить клапан радиатора , вы должны убедиться, что новый клапан, который вы покупаете, такой же, как ваш существующий клапан, прежде чем выполнять следующие шаги:

• Слить всю воду из вашей системы центрального отопления
• Гаечным ключом отвинтите гайки, соединяющие водопроводную трубу с клапаном, а затем полностью открутите старый клапан
• Слегка очистите резьбу клапана радиатора
• Намотайте нить из ПТФЭ на резьбу вашего нового адаптера, затем осторожно ввинтите ее в радиатор
• Наконец, снова заполните систему центрального отопления и прокачайте радиатор, чтобы удалить захваченный воздух

Чтобы заменить протекающий радиатор, помните, что больше не обязательно значит лучше. С современными радиаторами вы можете увеличить размер стержня в два раза, чтобы получить такую ​​же тепловую мощность. Это не только снизит затраты на замену радиатора, но и позволит выглядеть в доме более сдержанно.

 

Профилактические и защитные меры

Итак, у вас есть новый блестящий радиатор, но вы больше не хотите испытывать стресс, связанный с ремонтом протекающего радиатора. Если это так, обязательно используйте ингибитор ржавчины и коррозии и регулярно очищайте воду с помощью очистителя радиатора ! Вы также должны обязательно проверить шланговые соединения, которые соединяют радиатор с другими частями вашей системы центрального отопления, на наличие признаков неисправности. Выявление потенциальных проблем на ранней стадии может помочь вам избежать протечки радиатора.

Обнаружение утечки воды из радиатора — неприятная проблема, но решить ее проще, чем вы, вероятно, думаете. Если вам необходимо заменить радиатор или клапан, обязательно ознакомьтесь с нашим огромным ассортиментом продукции. У нас есть разнообразная коллекция радиаторов , в том числе современные хромированные радиаторы и привлекательные модели . Кроме того, у нас также есть все, что вам нужно, чтобы ваш радиатор тикал, как клапанные приспособления .

Если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь оставлять комментарии и присоединяться к беседе. Вы также можете связаться с нашим преданным персоналом службы поддержки клиентов, который будет рад помочь с любыми сложными проблемами, которые могут у вас возникнуть. Напишите им по электронной почте [email protected], и они сделают все возможное, чтобы помочь вам снова насладиться теплым и счастливым домом!

• Как выключить радиатор

  19 апреля 2022 г.

• Тепловые насосы: все, что вам нужно знать

  28 февраля 2022 г.

• Радиатор не нагревается? Вот как это исправить

  26 января 2022 г.

• Ваш радиатор шумит? Вот как это исправить

  22 октября 2021 г.

• Как покрасить радиатор

  6 июня 2019 г.

• Как прокачать радиатор

  3 июля 2019 г.

• Типы радиаторов

  : как выбрать идеальный радиатор

  6 июня 2019 г.

909:20

Как смывать шлам в радиаторах

9 февраля 2021 г.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

, чтобы получать последние творческие новости, проекты и многое другое прямо на ваш почтовый ящик

Адрес электронной почты

Jargon Buster

Двойная панель

Двухпанельные радиаторы имеют две панели вместо одной. Это означает, что они имеют большую площадь поверхности для излучения тепла и, следовательно, производят примерно в два раза больше тепла, чем однопанельный радиатор.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

, чтобы получать последние творческие новости, проекты и многое другое прямо на ваш почтовый ящик

Адрес электронной почты

Вам также может понравиться

• Читайте о том, как выключить радиатор.

  Отключение отопления является важным шагом при прокачке и балансировке радиаторов. Вот наше руководство по отключению радиаторов и полотенцесушителей, независимо от того, есть ли у вас термостатические клапаны, ручные клапаны или запорные клапаны.

  Сообщение от Полли Ширер Посмотреть больше сообщений в блоге в категории «Как делать руководства»

  Опубликовано 19 апреля 2022 г.

  3 минуты чтения

• Читать о Радиатор не нагревается? Вот как это исправить

  Нет ничего хуже холодного радиатора. Если кажется, что ни один из ваших радиаторов не нагревается, или один из них нагревается медленнее, чем все остальные, вы должны предпринять следующие шаги, чтобы вернуть отопление в нужное русло.

  Сообщение от Полли Ширер Посмотреть больше сообщений в блоге в категории «Как делать руководства»

  Опубликовано 26 января 2022 г.

  4 минуты чтения

• Читайте о 9 советах, как сэкономить на счетах за отопление

  Если вы пытаетесь сэкономить на счетах за газ и электричество или даже хотите отложить включение отопления, ознакомьтесь с этими полезными советами, которые сэкономят вам несколько копеек и сделают ваш дом максимально уютным.

  Сообщение от Том Дрейк Посмотреть больше сообщений в блоге в категории «Как делать руководства»

  Опубликовано 4 октября 2021 г.

  4 минуты чтения

Как починить протекающий радиатор

Содержимое

Руководство по устранению протекающего радиатора

В доме не так много вещей, которые могут пойти не так, как если бы они обнаружили клочок мокрого ковра или лужу с водой. вокруг нижней части радиатора — ладно, может быть, дрессировка щенков проходит близко. . .

Но щенки в сторону, в этом блоге мы рассмотрим, как починить протекающий радиатор и свести к минимуму любые повреждения ковров и половиц.

Следующие советы должны дать вам инструменты, которые вам понадобятся, чтобы определить источник любой утечки радиатора и быстро устранить его, прежде чем какой-либо серьезный ущерб будет нанесен вашему имуществу.

Содержимое

Приготовьтесь починить протекающий радиатор!

Прежде чем начать, лучше подготовиться к худшему сценарию — из радиатора выльется вода.

Положите несколько полотенец или другого впитывающего материала на пол вокруг радиатора и держите под рукой большое ведро, чтобы набрать как можно больше воды.

Теперь вы готовы приступить к устранению течи радиатора.

Как найти источник протечки радиатора

Возьмите одно из своих полотенец и полностью высушите поверхность мокрого радиатора.

Это даст вам возможность найти утечку воды – очень сложно найти источник утечки, если радиатор полностью залит водой.

Когда ваш радиатор высохнет, вы сможете довольно легко локализовать источник утечки.

Возьмите немного туалетной бумаги и систематически проверяйте каждую арматуру (или штуцер) на радиаторе один за другим: это должно помочь вам понять, откуда идет утечка.

Серьезна ли утечка из радиатора?

Течь радиатора может быть серьезной. Особенно когда отопление включено и вода горячая! Перед ремонтом протекающего радиатора важно выключить отопление.

Вода из протекающего радиатора также может серьезно повредить ламинат, вызывая его вздутие и деформацию. Если в доски попадет достаточное количество воды, она также может растворить клей, скрепляющий их, и разъединить их.

Даже прочный паркет может нуждаться в ремонте и иметь пятна, если утечка радиатора поглощается пористой древесиной. Не идеально, учитывая расходы на покупку новых деревянных полов или попытки защитить драгоценные оригинальные доски!

Ковры также подвержены риску повреждения водой. Для образования плесени и грибка требуется всего 24 часа, если ковер находится в воде, и его очень трудно чистить.

Помимо того, что протекающие радиаторы могут стать кошмаром для домашнего декора, они также могут создать проблемы для вашего котла. Утечки со временем снижают давление в вашей системе отопления и могут привести к отключению котла. Проверьте правильность давления в вашем котле с помощью нашего руководства.

Из-за чего может течь радиатор?

Течи радиатора могут быть вызваны различными проблемами и происходить из одного из трех мест:

1. Сам корпус радиатора.
2. Точка выпуска, клапан или хвост.
3. Трубка, заполняющая радиатор водой.

Наиболее распространенная проблема, из-за которой протекает радиатор, — это неисправность клапана радиатора. Попробуйте способ, описанный ниже, чтобы исправить протекающий клапан радиатора.

Клапан радиатора протекает?

Протекающий клапан радиатора обычно является одним из самых простых типов утечек, которые можно устранить.

 Протекающий клапан обычно возникает, когда уплотнение шпинделя, содержащееся внутри клапана, начинает изнашиваться или повреждается.

Этот тип утечки обычно возникает, когда клапан находится в полуоткрытом положении — утечка обычно прекращается, когда вы полностью закрываете клапан.

Как устранить протекающий клапан радиатора

1. Слив системы  – Чтобы отремонтировать протекающий радиационный клапан, сначала необходимо слить воду из системы ниже места утечки.
2. Закройте вентили  – Закройте как подающий вентиль (где вода поступает в радиатор), так и запорный вентиль e  (клапан с пластиковой крышкой на другой стороне радиатора) – не забудьте подсчитать, сколько оборотов требуется, чтобы закрыть запорный клапан.
3. Защитите пол  – Приготовьте полотенца и ведро для сбора оставшейся воды, которая может вытечь из радиатора.
4. Ослабьте гайку  – С помощью разводного ключа отверните накидную гайку (между подающей трубой и радиатором).
5. Слейте воду из радиатора  – Откройте выпускной клапан, чтобы оставшаяся вода вышла из радиатора и попала в чашу.
6. Обмотайте лентой  – Начиная с охватываемого конца хвостовой части клапана, аккуратно обмотайте тефлоновой лентой 10–15 раз.
7. Откройте клапаны  – Снова затяните накидную гайку и откройте выпускной и запорный клапаны (не забывая, сколько раз вы повернули их, прежде чем закрыть).
8. Закройте выпускной клапан  – Когда вода восстановится в системе, повторно проверьте наличие утечек, а затем закройте выпускной клапан.

Вам необходимо заменить вентиль радиатора?

Перед заменой клапана радиатора вам необходимо  приобрести новый клапан : желательно того же типа, что и ваш существующий клапан – другой тип может не совпадать с водопроводной трубой таким же образом.

После установки нового клапана вам потребуется слить всю воду из системы центрального отопления . Отвинтите гайки, соединяющие водопроводную трубу с клапаном, а затем открутите клапан, чтобы заменить его.

Очистите резьбу на конце радиатора перед установкой нового клапана.

Оберните тефлоновой лентой резьбу нового адаптера (см. выше) и ввинтите его в торец радиатора, не перетягивая и не повредив крепление.

Наденьте колпачковую гайку клапана и новую оливку на конец трубы и подсоедините новый клапан.

После установки нового клапана вам потребуется повторно заполнить систему  и прокачать радиаторы  для удаления воздуха.

Внимательно проверьте место установки фитинга на наличие утечек.

Советы по замене и установке вентиля радиатора смотрите в видео ниже.

У вашего радиатора течет шпиндель?

Радиатор с поврежденным шпинделем — это часть соединения между трубопроводом и радиатором — иногда может быть основной причиной утечки, и, к счастью, это легко исправить.

С помощью гаечного ключа затяните сальниковую гайку и посмотрите, уменьшится ли утечка. Если это не удается, отверните гайку и намотайте немного тефлоновой ленты на шпиндель (см. ниже), прежде чем снова затянуть.

Если это все еще не останавливает утечку, возможно, вам придется слить воду из системы и заменить клапан. В противном случае, возможно, стоит вызвать сантехника.

Является ли клапан радиатора или сальник причиной утечки?

Часто утечку в соединительной гайке клапана радиатора часто можно устранить, просто подтянув муфту.

Если это не помогло, необходимо заменить оливку внутри муфты.

Для этого необходимо слить воду из системы отопления, а затем ослабить гайку между текущей трубой и радиатором.

Снимите гайку и фитинг, снимите с трубы оливку и замените ее новой – смазав силиконовым герметиком или обмотав тефлоновой лентой перед повторным соединением. Если это не сработает, вам, вероятно, придется полностью заменить клапан радиатора.

Как отремонтировать подтекающий сальник радиатора

Иногда вы можете обнаружить, что ваш радиатор подтекает из-под пластиковой крышки клапана – сальника.

Если это так, то это можно легко исправить с помощью тефлоновой ленты.

• Во-первых, закройте клапан
• Если вода все еще выходит из радиатора из-под пластиковой крышки, вам нужно будет перекрыть запорный клапан на другом конце радиатора

• Снимите пластик колпачок и осторожно отвинтите сальниковую гайку разводным ключом, стараясь не повредить гайку.

• Натяните отрезок тефлоновой ленты (длиной около 20 см) в нить и оберните ее вокруг стержня клапана – немного торчит.

• С помощью небольшой плоской отвертки вставьте тефлоновую ленту в корпус клапана.

• Нанесите немного силиконовой смазки на ленту и плотно закрутите сальниковую гайку.
• Наконец, установите на место пластиковый колпачок и снова включите клапан.

Ваш радиатор протекает из-за коррозии?

Как и у всех и везде, вещи стареют – и ваши радиаторы ничем не отличаются.

Основным виновником коррозии радиатора является накопление шлама внутри вашего радара, что приводит к его гниению изнутри наружу. Этот вид протечки радиатора более известен как точечная утечка.

К сожалению, нет никакой надежды «устранить» утечку, вызванную коррозией, но есть временная мера, которую вы можете принять.

Если у вас есть питательный и расширительный бак  – два резервуара для воды на чердаке, которые поддерживают уровень воды в вашей системе, – добавление герметика из пластиковой смолы остановит поток, пока вы не купите новый радиатор.

Примечание. Запрещается использовать этот тип герметика в герметичной системе центрального отопления!

Если ваш радиатор подвергается коррозии и возникает утечка, независимо от любых временных мер, которые вы принимаете, вам придется получить новый радиатор: к счастью,  у нас есть несколько .

Когда вы замените протекающий старый радиатор на блестящий новый, обязательно добавьте в воду ингибитор ржавчины и коррозии    ; это гарантирует, что проблема не нанесет вам еще один визит через несколько лет.

Как отремонтировать протекающее соединение труб

В современной системе центрального отопления обычно используются компрессионные клапаны для соединения труб с радиаторами.

Если в одном из этих соединений возникает утечка, можно выполнить быстрое устранение, затянув клапан гаечным ключом.

Однако, если это не решит проблему и утечка не исчезнет, ​​вы можете выполнить следующее техническое обслуживание –

• Слить воду из системы ниже источника утечки.
• Возьмите гаечный ключ, открутите гайку на соединении негерметичной трубы и вытащите трубу.
• Там, где поверхность оливы соприкасается с соединением, оберните вокруг пару витков тефлоновой ленты и снова затяните гайку.

А если не починить протекающий радиатор?

Независимо от того, чем вы занимаетесь, иногда лучше обратиться к профессионалам и попросить их устранить утечку за вас.