Как установить алюминиевый спойлер на авто: Установка переднего спойлера

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая выделиться из серого транспортного потока, каждый автовладелец придумывает способы придания своей машине запоминающегося внешнего вида. Нанести рисунок аэрографом или полностью протюнинговать авто по карману далеко не каждому. А вот сделать спойлер на кузов своими руками — это задача, доступная для владельца любой модели машины. Такой тюнинг не только облагораживает экстерьер, но и придаёт автомобилю улучшенные аэродинамические характеристики.

Что такое спойлер для авто

В автомобиле спойлером называют отдельный элемент, который перенаправляет потоки воздуха для сокращения аэродинамического сопротивления кузова. Помимо этого, спойлер помогает бороться с запыляемостью кузова и увеличивает прижимную силу автомобиля во время движения. Иными словами, спойлер способен придать некоторым типам авто дополнительную спортивность.

Для чего нужны спойлеры

Если говорить о функциях современных спойлеров, то можно выделить три основных назначения этого элемента:

• придание автомобилю дополнительного ускорения — в зависимости от вида спойлера авто действительно может получить увеличенную прижимную силу и повышенные аэродинамические характеристики;
• грязеотталкивание — спойлеры предотвращают засос пыли и грязи с дороги из-под днища автомобиля;
• декоративность — необходимо подчеркнуть, что большая часть автовладельцев устанавливает спойлер исключительно ради придания спортивного вида автомобилю.

В зависимости от качества изделия и мастерства при его установке можно добиться потрясающих результатов: автомобиль получит усиленное сцепление с дорожным покрытием, воздушные потоки во время езды будут перенаправляться с учётом направления движения авто, за счёт чего оно сможет заметно ускориться.

Однако существуют и минусы использования спойлеров. Если установка заводского элемента имеет чёткий регламент и проводится исключительно профессионалами, то автовладелец может не переживать за качество установки и функционал спойлера.

Однако в тех случаях, когда неопытный мастер (или автовладелец) своими силами попытается установить спойлер на авто, маловероятно, чтобы был достигнут необходимый эффект. При неграмотной установке спойлера не получится использовать встречные воздушные потоки, скорее всего, автомобиль будет испытывать дополнительные затруднения при движении.

Спойлер способен придать кузову особый законченный стильный вид

Виды тюнинговых элементов

Казалось бы, спойлер — это узкоспецифичный элемент для авто. Однако существует несколько видов спойлеров, каждый из которых выделяется в зависимости от стиля, расположения на кузове машины или материала.

Вариации по стилю

В мире выделяется всего два вида стиля спойлеров:

• заводской — это изделия, которые производятся крупнейшими заводами-изготовителями элементов для тюнинга авто, а также самодельные спойлеры, внешне идентичные заводской продукции. Как правило, такие элементы имеют классический внешний вид и подходят для установки на большинство моделей машин;
• индивидуальный — к этому виду спойлеров относятся и заводские спойлеры, выпущенные ограниченными партиями, и самодельные изделия. Однако имеется существенная разница в форме, окраске и проверенных аэродинамических свойствах. Не всегда индивидуальный стиль гарантирует придание автомобилю дополнительного ускорения.

Различия по месту расположения на кузове автомобиля

Выделяется четыре вида спойлеров по их расположению, при этом самым распространённым из них является задний спойлер. Он монтируется на крышку багажника.

Задний спойлер пользуется особой популярностью у российских водителей

Вторым по популярности можно считать крышной спойлер — он устанавливается на крышу автомобиля.

Крышной спойлер — вариант для продвинутых джипперов

Третье место в сфере придания машине особенных аэродинамических свойств делят сразу два вида спойлеров, которые монтируются на юбки бамперов или же на боковые юбки.

Спойлер на юбку переднего бампера придаёт машине спортивный вид

Разновидности по типу использованного материала: фото

Современные спойлеры могут быть изготовлены из самых разных материалов. Главный критерий — это прочность и лёгкость изделия, а также его износостойкость. Поэтому спойлеры изготавливаются преимущественно из этого сырья:

• стеклопластик (или, как его ещё называют, фиберглас). По своему составу это вещество относится к пластиковым материалам, которые производятся с добавлением смоляных синтетических добавок и стекловолокон. На сегодняшний день спойлеры из стекловолокна считаются самыми бюджетными в индустрии тюнинга автомобилей. Однако низкая цена никак не сказывается на качестве изделия: стекловолокнистый спойлер имеет те же характеристики прочности и долговечности, что и более дорогие аналоги;

  Спойлер из стеклопластика отличается невысокой стоимостью и достаточным сроком использования

• пластик вида ABS. Сам по себе этот вид пластика достаточно хрупок, поэтому при изготовлении спойлеров в него добавляются различные укрепляющие добавки и примеси. Благодаря низкой стоимости, спойлеры из ABS пластика хорошо продаются, однако их износостойкость оставляет желать лучшего;

  Спойлер из пластика ABS относительно дешёвый, но отличается хрупкостью

• силиконовые материалы. Изготовление спойлеров для авто из силикона началось сравнительно недавно. Большим преимуществом таких изделий можно считать их эластичность и повышенную долговечность, так как потоки воздуха даже при длительной эксплуатации не могут деформировать такой спойлер;

  Спойлер из силиконовый материалов эластичен, долговечен и привлекателен внешне

• карбон (или углепластичный материал) один из самых современных видов сырья, из которого можно изготовить спойлер. Изделие придаст автомобилю отличные характеристики аэродинамики, однако стоимость карбоновых спойлеров довольно высока;

  Спойлер из карбона довольно дорогой, но завистливые взгляды других автовладельцев с лихвой компенсируют этот маленький недостаток

• лёгкие металлы — алюминий и сталь. Изготовление целого спойлера из металла нерентабельно и бессмысленно, поэтому лёгкие виды металлов используются только для литья отдельных элементов — лезвия, стоек и закрылок.

  Спойлер из металла — вариант для добротных машин и настоящих мужчин

Принцип работы спойлера

В зависимости от вида изделия будет различаться и принцип его работы. Так, расположенный на крышке багажника, спойлер нагнетает давление воздушного потока над багажником и стеклом сзади. Если бы спойлера не было, то в этом месте образовывалось бы разрежение воздуха, что напрямую влияет на прижимную силу авто, уменьшая её. Задний спойлер увеличивает сопротивление воздушного потока и тем самым позволяет машине увеличить и прижимную силу, то есть сцепление с дорожным покрытием.

Помимо этого, задний спойлер из-за своего местоположения разрежает создавшееся давление воздуха под кузовом авто, что также увеличивает аэродинамику машины.

Если на кузове расположена юбка и смонтирована она на переднем бампере, то это ведёт к уменьшению давления воздушного потока под машиной, что влияет на качество прижимной силы во время движения.

К тому же спойлер впереди авто дополнительно нагнетает сопротивление воздуха из-за своей формы, однако именно по этой причине сокращается трение воздуха о дно машины, что, в конечном итоге, опять-таки позволяет увеличить качество сцепления в дорогой. И ещё одно дополнительное свойство переднего спойлера заключается в том, что он благотворно сказывается на общей работе системы охлаждения в авто.

Как правильно выбрать спойлер для своей машины

Задумав придать своей «ласточке» дополнительные характеристики аэродинамики и облагородить её внешний вид, автовладелец решает подобрать для себя идеальный вариант спойлера.

Выбор изделия должен опираться как на материальные возможности автолюбителя, так и на те конструктивные особенности машины, которые позволят/не позволят установить тот или иной вид изделия. Следует отметить, что не каждый спойлер может быть установлен на определённую модель авто.

Например, для седанов подойдёт практически любой спойлер в силу специфики их кузова — укороченный и подтянутый рельеф. Владельцы таких автомобилей активно устанавливают лип спойлеры самых разных форм. Для автомобилей в кузове хэтчбэк рекомендуется установка спойлера в виде утиного хвоста — своего рода накладка на заднее стекло. Авто в кузове универсал больше тяготеет к установке спойлера на крышу или на передний бампер из-за крупных габаритов.

Выделиться в бесконечном потоке машин в городе не просто

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Желая сэкономить на покупке заводского спойлера и его установке, некоторые автолюбители предпринимают попытку изготовить этот элемент своими руками. Следует учесть, что самостоятельное изготовление спойлера считается достаточно сложной задачей, так как малейшие недочёты в его конструкции могут ухудшить динамические характеристики машины.

Помимо этого, допущенные ошибки при установке самодельного спойлера могут прямо повлиять на развитие коррозии кузова.

Однако если вы полны решимости самостоятельно сделать спойлер для своей машины, можно выбрать один из наиболее распространённых вариантов изготовления этого элемента. В любом случае потребуется заранее подготовить необходимые инструменты и вспомогательный материал:

• ножницы;
• ножницы по металлу;
• канцелярский ножик;
• ножовка;
• клей;
• шлифовальная машинка;
• наждачная бумага;
• малярный скотч;
• фломастеры;
• обезжириватель;
• грунтовая краска;
• автоэмаль;
• лак.

Создание заднего спойлера из оцинкованного железа и пенопласта

Изготовление спойлера начинается с его конструирования. Первым делом необходимо определиться с его формой и размерами. Сделать это «на глаз» не получится, так как каждый миллиметр этого изделия должен быть чётко выверен:

1. Конструкция спойлера должна быть определена с помощью опытного автовладельца, который уже имеет опыт изготовления таких изделий или же посредством привлечения инженера.
2. Шаблон изготавливается на картоне, для его создания потребуется измерить ширину авто и багажной крышки, разметить место крепежа на кузове.
3. После создания шаблона на картоне, необходимо его вырезать.
4. Далее потребуется обвести лист оцинкованного железа по шаблону и вырезать ножницами по металлу каркас спойлера. Традиционно используется оцинкованный лист толщиной не менее 1,5 мм.
5. После изготовления каркаса потребуется нарастить на нём объём. Один из самых простых способов это сделать — использовать пенопласт. Из куска пенопласта канцелярским ножом вырезаются отдельные части будущего спойлера.
6. Каждая часть должна быть приклеена на своё место на оцинкованном листе.
7. После оклеивания на слой пенопласта наносится гелькоут (пыль из алюминия), а поверх него — стекловолокнистая ткань. При этом ткань должна лечь в несколько слоёв, чтобы каждый новый слой был плотнее и крепче предыдущего.
8. Важно, чтобы при наложении стекловолокна между слоями не было пузырьков воздуха.
9. После создания прочного покрытия вся поверхность спойлера должна быть покрыта полиэфирным смоляным составом.
10. Как только изделие высохнет, потребуется его качественно отшлифовать.

Следует учесть, что грунт, краска и лак накладываются только на ровную поверхность.

Фотогалерея: изготовление спойлера в домашних условиях

Важно хорошо подогнать их друг к другу, используя как сварку, так и клей

После обезжиривания можно наносить куски пенопласта

На каркас нанесен пенопласт

Изготовление заднего спойлера из стеклопластика

Ещё один доступный вариант для каждого автолюбителя — это изготовление спойлера своими руками из пластиковых материалов.

Видео: процесс создания самодельного спойлера из стекловолокна

Пошаговый процесс изготовления спойлера из стекловолокна приведён ниже:

1. Форма будущего спойлера сначала рисуется на картоне, после чего по шаблону вырезается необходимая заготовка из стеклопластика.
2. Из этого же материала выкраиваются стойки и закрылки.
3. Эти элементы фиксируются к самой основе спойлера клеевым составом.
4. После создания каркаса потребуется обклеить его стекловолокнистой тканью.
5. Когда завершено воссоздание более плотной конструкции, рекомендуется для повышения её прочности пропитать стекловолокно смолой с добавлением алюминиевой пудры.
6. После высыхания заготовки потребуется провести её шлифовку для создания идеальной гладкости рельефа.
7. Далее проводятся покрасочные работы.

Стекловолокнистая ткань активно применяется при изготовлении спойлеров

Делаем передний спойлер из ДСП, пенопласта и монтажной пены

Изготовление спойлера на передний бампер способно не только придать машине повышенные аэродинамические свойства, но коренным образом изменить внешний вид авто. Однако технология изготовления переднего спойлера несколько отличается от схем создания заднего.

Видео: как самому изготовить элемент тюнинга из подручных строительных материалов

Чтобы сделать спойлер из материалов, хранящихся без дела в вашем гараже, достоточно следовать приведённому ниже алгоритму:

1. Для начала потребуется демонтировать передний бампер с кузова автомобиля. Это позволит упростить все дальнейшие операции.
2. Затем необходимо приклеить надёжным клеевым составом куски пенопласта к заготовке из ДСП — как с внешней, так и с внутренней стороны.
3. Монтажной пеной потребуется заполнить все пустоты, которые неминуемо возникнут между склеенными кусками пенопласта.
4. После высыхания пены потребуется канцелярским ножом и специальными пилками придать спойлеру необходимую форму.
5. Далее наносятся несколько слоёв шпаклёвки, которые призваны придать элементу законченный внешний вид.
6. После высыхания шпаклёвки потребуется хорошо отшлифовать поверхность спойлера, чтобы устранить все виды неровностей.
7. На заключительном этапе наносится грунтовка, эмаль и лак.

После оклеивания пенопластом наносится монтажная пена

Изготавливаем боковые обвесы из гипса

Боковые спойлеры или обвесы изготовить несколько проще из-за их сравнительно небольших размеров:

1. Потребуется обклеить гипсом место на боку кузова, в котором планируется установить спойлер.
2. При накладывании гипса необходимо оставить отверстие для воздуха.
3. После застывания гипса необходимо отшлифовать всю поверхность будущего спойлера и придать ей идеальную гладкость.
4. Щели между кусками гипса и по краю спойлера рекомендуется задуть обычной монтажной пеной.
5. После застывания пены необходимо обрезать её излишки ножом.
6. Затем опять следует этап тщательной шлифовки всей поверхности спойлера.
7. После того как спойлеру была придана идеальная гладкость, можно приступать к его обезжириванию и покраске.

Видео: делаем оригинальный обвес своими руками

Таким образом, спойлер можно изготовить из самых разных материалов — ДСП, оцинкованного железа, гипса, пенопласта, стекловолокна и т. д. Всё зависит от опыта автолюбителя и его навыков работы с теми или иными материалами и инструментами.

На данный момент спойлеры на автомобилях считаются особенным шиком, так как придают кузову более подтянутый и привлекательный вид. Однако при самостоятельном тюнинге своего автомобиля нужно знать меру, так как монтаж спойлеров на крыше, обоих бамперах и по краям может превратить машину в малопривлекательное средство передвижения, совершенно лишённое аэродинамики. Эксплуатация такого авто будет небезопасной, прежде всего, для самого владельца.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Грамотная установка спойлера своими руками. Установка спойлера: полезные советы. Установка спойлера: пошаговая инструкция

Установка спойлера — не такая простая процедура, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, если есть на примете подходящие специалисты, то лучше отдать автомобиль им. Ну а если желаете сделать тюнинг своими руками, то наша статья как раз для Вас. Правда, помните, что неправильный монтаж сведет пользу этой тюнинг запчасти на нет, и даже ухудшит аэродинамику авто.

Установка спойлера — не такая простая процедура, как может показаться на первый взгляд. Поэтому, если есть на примете подходящие специалисты, то лучше отдать автомобиль им. Ну а если желаете сделать тюнинг своими руками, то наша статья как раз для Вас. Правда, помните, что неправильный монтаж сведет пользу этой тюнинг запчасти на нет, и даже ухудшит аэродинамику авто.

Установка спойлера: пошаговая инструкция

    Отмечаем месторасположение запчасти и отверстий.

Для этого нужно приложить аксессуар к поверхности кузова и обвести его маркером. Так же точками следует отметить места сверления металла (постарайтесь быть предельно внимательными).

    Вырезаем отверстия в кузове.

Это понадобится только в том случае, если производителем машины не предусмотрены штатные места под установку спойлеров. Чтобы вырезать отверстия, сверлите чуть меньший диаметр, нежели требуемый. И лишь после того, как еще раз удостоверитесь, что просверленные места полностью соответствуют расположению креплений на спойлере, можете браться за сверла большего диаметра.

Важно: дрель направляйте строго перпендикулярно к поверхности кузова, а вылетающую стружку ни в коем разе не смахивайте с машины рукой — это нужно делать только при помощи выдувания, иначе поцарапаете ЛКП. Также не забудьте подкрасить образовавшиеся сколы краски, чтобы в последующем они не стали очагом коррозии.

    Закрепляем.

Наш магазин тюнинга автомобилей предлагает купить спойлер, в комплект которого уже включены все необходимые крепежные элементы. Поэтому вам необходимо подложить в отверстия пенопропиленовую уплотнительную шайбу (входит в набор), установить спойлер при помощи специальных болтов и закрыть места креплений специальными заглушками.

Установка спойлера: полезные советы

   Если по каким-то причинам не удается крепко затянуть болты, то советуем вместе с ними использовать шестигранные гайки.
    Если штатных мест для монтажа не предусмотрено, то не обязательно сверлить кузов — можно прибегнуть к помощи клея герметика. В этом случае не рекомендуется быстро ездить на авто первые трое суток.
    Вместо полипропиленовых уплотнителей в места крепления кронштейнов можно подложить тонкий кусочек вакуумной резины, замшу или тонкую кожу.
    Чтобы места соединения спойлера с кузовом не ржавели, их нужно обработать воском, силиконом или же обычным моторным маслом.

Как сделать спойлер на автомобиль своими руками

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Зачем это нужно

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, красится и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья

Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом

Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку

Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Спойлер на ваз 2110 своими руками

• Автор: nellaavto
• Дата: 1-02-2012, 17:53

Плюсы и минусы спойлеров, и накладок на ВАЗ 2110

«Мухобойка” — накладка на капот
Изобретатели этой тюнинговой детали проявили заботу о ветровом стекле и капоте и решили защитить его от насекомых. Каждый водитель знает, что при скорости, превышающей 140 км/час , на лобовом остается просто кладбище из насекомых. Попытка решить эту проблему достойна всяческой похвалы. Но в реальности получается так, что нет полномасштабной защиты стекла. Чистой остается только узкая полоска под самой «мухобойкой». То есть нужный эффект не достигается. В то же время «мухобойка» служит ловушкой для песка, который всасывается в узкую щель между ней и капотом, песок этот царапает краску. Удаление песка невозможно без демонтажа самой «мухобойки». Испытания в аэродинамической трубе показали, что аэродинамическое сопротивление увеличилось на 2,8%, аэродинамическая подъемная сила на передней и задней оси увеличилась на 19,7 и 10,2% соответственно. Поэтому для «мухобойки» делаем неутешительный вывод о ее полезности и резюмируем- не нужна.

«Ветровики»- накладки на боковые стекла

Их назначение – уменьшить сквозняк и попадание дождевых капель в салон. Результаты испытаний в аэродинамической трубе положительные, вредного влияния «дождевики» на аэродинамику практически не оказывают. К минусам можно отнести сужение обзорности из-за ветровиков, ведь они очень темные и сквозь них увидеть ничего нельзя. Однако с поставленной задачей защиты справляются на «отлично». Поэтому для тех водителей, которые особенно чувствительны к сквознякам, рекомендованы к установке. Спойлер на крышку багажника ВАЗ – 2110

Установка спойлера на крышку багажника не изменяет поведение автомобиля. Однако испытания в аэродинамической трубе приятно удивляют снижением коэффициента аэродинамического сопротивления на 1,5% и снижением аэродинамической подъемной силы на передней и задней оси на 7 и 41,5% соответственно. Кроме того дополнительный стоп-сигнал на спойлере оказывается совсем не лишним. Поэтому в данном случае можно горячо рекомендовать к установке.

Летом 1995 года с конвейера Волжского автозавода сошли первые серийные экземпляры автомобиля ВАЗ 2110, известного в народе как «десятка». На основе этой модели позднее были разработаны еще две машины: универсал ВАЗ 2111 и хэтчбек ВАЗ 2112. Тюнингуя ВАЗ 2110 и его модификации надо знать особенности модернизации данного автомобиля своими руками.

Зачем устанавливаются

Не все до конца понимают, для чего нужны спойлеры на машине. Это напрямую зависит от того, какое именно антикрыло будет использовано. Если говорить сугубо про настоящие антикрылья, а не декоративные накладки, то такие конструкции способны выполнять несколько функций одновременно.

1. Улучшаются аэродинамические характеристики и повышается скорость транспортного средства. За счёт создания большей прижимной силы при высокой скорости автомобиль способен ехать быстрее, не теряя при этом в стабильности. Антикрылья способны качественно менять аэродинамику кузова, делая его более обтекаемым, и уменьшая сопротивление встречных потоков воздуха.
2. Ещё одна причина, зачем нужны спойлеры, это увеличение показателей устойчивости машина, когда она передвигается на большой скорости. Это опять же достигается за счёт прижимной силы. Проходящие через антикрылья потоки воздуха как бы прижимают авто к земле, сохраняя необходимое пятно контакта колёс с дорогой. Если говорить образно, спойлер не позволяет машинам взлетать, поскольку сильные потоки воздуха, проходящие под машиной, создают эффект крыла. Этим и объясняется другое название спойлера, то есть антикрыло.
3. Улучшается управляемость. Актуальная причина то, для чего на машине нужен спойлер позади и по бокам. Установка заднего и бокового антикрыла позволяет улучшить качество управления транспортным средством, машина становится послушнее. Боковые антикрылья создают прижимную нагрузку, что делает торможение более эффективным. Антикрылья впереди снижают фронтальную нагрузку, а спойлер сзади создаёт прижимной эффект. Суммарно это позволяет обеспечить хорошую управляемость.
4. Создаются вихревые воздушные потоки. Это скорее дополнительный бонус, поскольку за счёт него удаётся предотвратить активное попадание на стекла различного мусора и воды.
5. Визуальный эффект. Далеко не всегда автомобилист хочет добиться каких-то улучшений в плане функциональности и характеристики. Это логично, поскольку все эти эффекты проявляются при движении на высокой скорости. При небольших скоростях необходимость в антикрыльях отсутствует. Потому владельцы гражданских авто предпочитают использовать спойлер сугубо как декоративный элемент для внешнего тюнинга своей машины.

Каждый автомобилист должен сам решать, какой конкретно спойлер ему нужен и для каких целей он будет использоваться.

Распорка передних стоек

Распорка передних стоек устанавливается под капотом автомашины, крепится на брызговиках, сверху опорных подшипников амортизаторных стоек. Это усовершенствование приносит ощутимую пользу:

• повышает жесткость кузова;
• улучшает управляемость авто при прохождении поворотов.

Распорка может иметь разную форму в зависимости от типа двигателя (на ранних выпусках 2110 устанавливались карбюраторные моторы), также бывают распорки жесткого типа и регулируемые. Еще есть распорки с дополнительной опорой для ДВС, опора удерживает движок от перемещения во время разгона автомобиля.

Характерные недостатки

Хотя у антикрыльев есть целый ряд объективных преимуществ, не стоит забывать о наличии таких же объективных недостатков. Они могут стать решающими при окончательно решении касательно выбора и установки спойлеров на крышку багажника, на переднюю часть и иные элементы транспортного средства. Рассмотрим основные минусы, с которыми может столкнуться автомобилист при использовании антикрыла на своей машине.

• Дополнительные проблемы во время мойки. Здесь приходится более тщательно и аккуратно вручную очищать элементы антикрыла. Далеко не всегда на них можно направить мощный поток воды на автомойке, поскольку это сломает или повредит конструкцию. В большей степени это касается декоративных антикрыльев. Спортивные настоящие элементы аэродинамики более устойчивы к механическим повреждениям. Но мыть все компоненты всё равно сложно;
• Движение задним ходом. Если антикрыло массивное и высокое, это заметно усложнит вопрос движения на задней передаче. Обзор нарушится, придётся быть более внимательным и аккуратным. В качестве решения проблемы можно установить камеру заднего вида и парктроник с выводом изображения на экран внутри салона;
• Вандалы. Практически в каждом городе есть недобропорядочные люди, желающие по тем или иным причинам испортить чужое имущество. При этом спойлеры становятся крайне уязвимым элементом автомобиля, поскольку его легко сломать, и не всегда на подобные действия реагирует автомобильная сигнализация;
• Вероятность внезапной поломки. Это случается, когда установку выполняют сомнительные специалисты, монтаж осуществляется кустарным методом или банально используются неподходящие крепления. В итоге во время движения спойлер может внезапно сломаться и отлететь. Это прямая угроза для самого водителя, а также остальных участников дорожного движения;
• Коррозия. Монтаж полноценных антикрыльев предусматривает сверление отверстий в кузове авто для последующей надёжной фиксации. Тут крайне важно использовать качественные крепления, обрабатывать отверстия антикоррозийными составами. В противном случае место крепежа станет очагом для дальнейшего активного распространения коррозии со всеми вытекающими последствиями;
• Обратный эффект. Каждый автомобиль, каждая модель машины обладает определённой аэродинамикой и характеристиками. Под них спойлеры следует подбирать индивидуально, чтобы местами увеличить прижимную силу или снизить подъёмную силу. Потому установку антикрыльев рекомендуют устанавливать полными пакетами, где каждый элемент будет иметь своё место и выполнять правильные функции. Разные кустарные методы установки и неправильный выбор конструкций ведут к совершенно противоположному эффекту.

Нужен автовладельцу спойлер или нет, вопрос во многом индивидуальный. Никто не мешает и не запрещает установить декоративное антикрыло, которое никак не будет влиять на аэродинамику машины, а послужит сугубо как украшение автотранспортного средства. Но если речь идёт о настоящих антикрыльях, здесь следует подойти к вопросу максимально ответственно и грамотно. При желании улучшить аэродинамику нельзя ни в коем случае экономить. Иначе это обернётся дополнительными затратами и реальными проблемами. Покупать следует только проверенные, сертифицированные конструкции, а установку доверять профессионалам. Что же касается декоративных элементов, то тут также рекомендуется внимательно подумать над целесообразностью подобного преображения машины. Некоторые автомобили очень красивые сами по себе, а установка антикрыла может только испортить внешний вид автомобиля. Есть множество других способов украсить и выделить авто, помимо установки спойлеров.

Рекомендации по выбору

Какой-то определённой классификации спойлеров, предназначенных для авто, не существует. Производители предлагают всевозможные разновидности конструкций, позволяющих установить их на своё транспортное средство. Но фактически можно выделить такие виды:

• Предназначенные для реальных изменений характеристик автомобиля. Это спойлеры и антикрылья, позволяющие добиться лучшей прижимной силы, уменьшить завихрения, снизить сопротивление ветру и положительно повлиять на аэродинамические параметры транспортного средства. Поскольку устанавливаются подобные конструкции на спортивные и мощные машины, а свои возможности они проявляют только на скорости более 100 километров в час, для большинства автомобилистов они не нужны. Но для определённых случаев и скоростных машин хороший спойлер не помешает;
• Декоративные. Это наиболее распространённый вид спойлеров для машин, которые используются сугубо как элемент внешнего тюнинга. Они никак не влияют на аэродинамику, и применяются в качестве декора. Но при правильном выборе удаётся добиться прекрасного эффекта, поскольку машина выглядит интереснее, оригинальнее и агрессивнее.

Определившись с тем, какой именно спойлер вам необходим, можно пройтись по основным критериям выбора. Специалисты и бывалые автомобилисты дают несколько советов и рекомендаций на этот счёт.

1. Материал. Первое, на что следует обратить своё внимание, это материал, из которого изготовлена конструкция. Большинство из них изготавливаются на основе пластика и полимерных составов. Адекватная цена, достойные возможности и простота установка играют на пользу пластику. Если позволяют финансовые возможности, стоит присмотреться к карбону. Качество выше, лучше прочность и надёжность. Но и цена соответствующая. Оптимальным по соотношению цены и качества считается ABS пластик. А вот от стеклопластика лучше отказаться, поскольку преимущественно из него делают самые дешёвые спойлеры.
2. Доступный бюджет. Если вы решили вложить деньги в тюнинг, то в случае со спойлерами сильно экономить не рекомендуется. Не обязательно покупать самые дорогие модели на свой недорогой автомобиль. Ищите золотую середину, чтобы покупка не сильно била по карману, но при этом низкая цена не проявляла себя в виде низкого качества и недолговечности конструкции.
3. Соответствие автомобилю. Классифицировать спойлеры можно и по тому, являются они универсальными, либо предназначены для конкретной модели определённой марки автомобиля. Есть ряд машин, которые пользуются спросом среди поклонников тюнинга. И специально под них создаются уникальные модельные спойлеры и другие элементы аэродинамики. Также существуют универсальные модели. Они в теории подходят под все автомобили, но на практике лучше убедиться в соответствии размерам машины и возможности установки на кузове. Модельные обычно дороже, но при этом их покупка полностью себя оправдывает.
4. Цвет. Некоторые выбирают спойлер на глаз, не особо обращая внимание на то, какого именно цвета сам автомобиль. Из-за этого возникает неприятный визуальный контраст, когда тон антикрыла отличается от оттенка кузова. Лучше заранее узнать точный цвет своего кузова, что можно посмотреть в сервисных книжках или на сайтах производителей, а также по VIN-коду. Уже по нему будет правильнее и проще определиться с цветовой палитрой самого спойлера.
5. Способ крепления. Есть два основных варианта, как можно на машину установить аэродинамический элемент. Об этом стоит поговорить отдельно.

Это основные моменты, на которые действительно важно обращать внимание при выборе элемента аэродинамики для своего автотранспортного средства. Нельзя сказать, что спойлер является обязательным и необходимым элементом. Аэродинамика продумывается ещё на этапе проектирования модели автомобиля, кузов проходит различные испытания. Спойлер позволяет лишь несколько изменить поведение машины на высоких скоростях, а также изменить внешнее восприятие автомобиля.

Варианты тюнинга авто

Сегодня можно подобрать спойлер практически на любой автомобиль, независимо от типа кузова: от седана до микроавтобуса. Чтобы сделать выбор было проще, нужно детальнее разобраться, по каким критериям классифицируется этот элемент тюнинга:

• по месту установки;
• по способу установки;
• по материалу;
• по форме.

Закрепить спойлер можно с помощью двухстороннего скотча, но только в том случае, если деталь имеет небольшие размеры

Основным местом установки спойлера является задняя часть крыши или крышка багажника. Это зависит от типа кузова, а также размеров спойлера и его формы. Прикрепить элемент тюнинга можно:

• с помощью двухстороннего скотча. Вариант уместен при небольших размерах спойлера;
• болтовым креплением. Этот способ многим автомобилистам не нравится из-за необходимости делать отверстия в части кузова;
• креплением скобами. Вариант подойдёт для тех автомобилей, у которых имеется определённая форма задней крышки и зазор между кузовом.

Какой материал подойдёт для тюнинга

Что касается материала для изготовления спойлера, то наиболее распространёнными являются:

• ARB пластик;
• обычный пластик;
• стекловолокно;
• полиуретан;
• алюминий.

Чтобы отдать предпочтение конструкции из того или иного материала, вначале необходимо каждый из них рассмотреть детальнее с учётом его химических и технических характеристик.

Какую форму выбрать

По форме спойлеры могут быть довольно разнообразными. Чтобы сделать вывод о том, подходит данный вариант или нет, деталь нужно видеть перед собой. Бывают случаи, когда форма элемента дополняет часть кузова, но в основном спойлеры представлены самыми нестандартными конструкциями. С их помощью можно придать автомобилю не только эксклюзивность, но и агрессивность.

Классифицировать спойлеры можно также по дизайну:

кастомы — представлены, как правило, единичным экземпляром;

Кастом спойлеры производятся в единичных экземплярах, что позволяет сделать автомобиль неповторимым

Спойлер, купленный в автомагазине, украсит авто, но заметно облегчит карман его владельца

Нюансы установки

Определившись с конструкцией, которая вам подходит, наступает черёд установки. Как уже говорилось выше, монтаж делится на 2 основных типа:

• жёсткий;
• мягкий.

Если вы хотите применить жёсткое крепление, к процедуре монтажа следует отнестись очень внимательно, как и к самому выбору. Ведь подобная установка предусматривает сверление кузова. Допустив ошибку при выборе, в итоге на машине останутся отверстия, которые вряд ли порадуют автомобилиста. Для начала разберём особенности жёсткого болтового соединения. Здесь процедура выглядит примерно следующим образом:

• Требуется взять дрель со сверлом, наждачную бумагу и хорошее антикоррозийное средство для металла;
• На месте установке прикладывается сам спойлер, делаются метки под крепёжные отверстия. Делайте это аккуратно, чтобы не сверлить по несколько раз в разных местах;
• Выполните отверстия. Наждачкой их нужно зачистить, а затем обработать антикоррозийным средством. Этот этап очень важен, поскольку необработанное отверстие станет очагом для развития коррозии;
• С внутренней стороны крышки багажника монтируется болтовое соединение. Всё прочно закручивается.

На этом процедура завершена. Важна точность и аккуратность, но ничего особо сложного в работе нет. Теперь касательно того, как и чем приклеить к своему автомобилю спойлер, используя мягкий метод установки. Монтаж приклеиванием, где основным крепёжным материалом является клей, актуален преимущественно для декоративных спойлеров, не несущих в себе практической нагрузки в виде улучшения аэродинамических характеристик. Такая установка выглядит примерно следующим образом:

• Сначала нужно подготовить материалы и инструменты. Здесь потребуется обезжириватель, салфетки и человек, готовый вам помочь. Преимущественно помощник нужен для выравнивания спойлера перед приклеиванием;
• Некоторые спойлеры уже имеют в комплекте двухстороннюю клейкую ленту, на которую и устанавливается элемент. Альтернативой может служить клей. Но при демонтаже возможно сильное повреждение лакокрасочного слоя. Двухсторонний скотч в этом плане предпочтительнее;
• Примерьте спойлер на место будущей установки. Сделайте соответствующие метки, чтобы конструкция стояла идеально ровно;
• Поверхность следует тщательно обезжирить и обработать сухими салфетками. Наклеивать на грязный кузов настоятельно не рекомендуется;
• Если на спойлере не предусмотрено ленты, нужно взять двухсторонний скотч, одну защитную плёнку убрать и приклеить к нижней части спойлера, которой он будет укладываться на кузов;
• Далее снимается вторая защитная плёнка, и уже на подготовленную поверхность плотно прижимается;
• Прижав, подождите несколько минут, чтобы клей хорошо схватился.

Всё, работа на этом завершена. Основное внимание стоит уделить аккуратности и ровности установки. Любое отклонение негативно отразится на внешнем виде автомобиля. Лучше заранее всё чётко измерить и нанести метки, чем сугубо на глаз пытаться ровно установить спойлер. Не рискуйте. Уделите работе немного больше времени, но сделайте её аккуратно.

Внешний вид

Большинство модернизаций, связанных с тюнингом «десятки», отразились на ее внешнем виде. Основными объектами для тюнинга являются следующие части автомобиля:

• двери, багажник и другие части кузова;
• колеса;
• оптика машины.

Тюнинг ВАЗ 2112 можно произвести своими руками. То же самое можно сказать о модифицировании «десятки» и универсала на ее основе.

Колеса

Наиболее часто выбираемые в качестве объектов модернизации являются колеса машины. Водители заменяют заводские стальные диски, изготовленные методом штамповки, на литые или кованые. Комбинация таких аксессуаров с низкопрофильной резиной придает ВАЗу спортивный вид.

Некоторые автолюбители ставят на ВАЗ 2110 16- и 17-дюймовые диски, диаметр которых существенно больше заводских. Однако большинство водителей предпочитают колесные диски диаметром в 13 или 14 дюймов, равные диаметру родных дисков.

Самодельный спойлер

Несмотря на наличие внушительного ассортимента готовых спойлеров и возможность изготовить по индивидуальному заказу, многие всё равно думают над тем, как можно своими руками сделать на свой автомобиль оригинальный спойлер. В действительности такую конструкцию можно создать из подручных средств. Существует множество вариантов и руководство по сборке спойлеров. Но не рекомендуется без наличия соответствующего опыта и профессионального оборудования пытаться изготовить аэродинамические конструкции, способные повлиять на поведение автомобиля. Производство подобных элементов требует соблюдения строгих правил и обязательных испытаний в аэродинамических трубах. Потому при создании спойлеров своими руками в основном речь идёт о простых декоративных конструкциях. Для их изготовления используют:

• гипс;
• пенопласт;
• металл;
• монтажную пену.

Это будет основа для производства самодельного антикрыла или спойлера. Но потребуется взять некоторые дополнительные материалы и инструменты. Автомобилисту в процессе работы может понадобиться:

• стеклоткань;
• крепежи;
• сварочный аппарат;
• кисти;
• грунтовка;
• краска;
• наждачка;
• армирующая сетка;
• шпатели;
• эпоксидный клей и пр.

Вся процедура делится на несколько основных этапов. Тут важно соблюдать последовательность, и внимательно выполнять каждый предусмотренный процесс. Выглядит это всё примерно следующим образом.

1. Задаётся форма будущего спойлера. Для этого используют пенопласт, монтажную пену или гипс. Из гипса можно вылить форму и скопировать какие-то имеющиеся спойлеры. Пенопласт легко поддаётся обработке, а металлический каркас позволяет создать основу, и в дальнейшем её обшить.
2. Когда основа создана, её нужно обязательно укрепить. Для этого применяют стеклоткань, армирующую сетку и эпоксидный клей. Наносить эти материалы лучше в несколько слоёв, чтобы конструкция получилась максимально прочной и устойчивой к механическим воздействиям. Просто приклеить окрашенный пенопласт не получится. Сопротивление ветра просто разрушит его при первом же ускорении.
3. После армирования требуется обработать конструкцию шпаклёвкой. Выбирайте качественные составы, которые смогут выдержать атмосферные нагрузки. То есть шпаклёвка должна быть устойчивой к температурным перепадам и осадкам.
4. Завершается процесс изготовления окрашиванием. Не забывайте перед нанесением краски использовать грунтовку для лучшего окрашивания. Внимательно подойдите к вопросу выбора цвета, если не хотите намеренно сделать спойлер отличающимся от основного цвета кузова.
5. Остаётся только установить изготовленный самодельный спойлер. В качестве крепления лучше применить двухсторонний скотч, либо же специальный влагостойкий клей. Использовать болтовое соединение актуально лишь тогда, когда используется тяжеловесный металлический каркас. Удержаться на клее он точно не сможет. Тогда придётся сверлить отверстия, обрабатывать антикоррозийным составом и затягивать болтами и гайками.

При наличии желания каждый автолюбитель может создать собственный спойлер. Тут потребуется только выбрать хорошие материалы и грамотно воспользоваться инструментами. Но дважды подумайте, прежде чем делать его самостоятельно и вообще устанавливать на свой автомобиль подобную конструкцию. Спойлеры идут не всем, плюс нужно очень тщательно подходить к выбору дизайна элемента аэродинамики, пусть даже сугубо декоративного типа. Многие машины и без них выглядят великолепно. Если и устанавливать спойлер, то лучше использовать качественные изделия ведущих производителей, предназначенные конкретно для вашего автомобиля. А установку доверить профессионалам в этом деле. Тогда результат вас точно не разочарует, и вам не захочется уже через неделю избавиться от спойлера.

Подвеска

Часто объектом тюнинга на ВАЗ 2110 и родственных ему авто становится подвеска. С данным элементом конструкции ВАЗа делают следующие манипуляции:

1. Занижение автомобиля. Несмотря на возможность покупки новых заниженных пружин, многие владельцы «десяток» предпочитают ограничиться укорачиванием заводских агрегатов, отпиливая от них несколько витков.
2. Установка винтовой подвески и регулируемых амортизаторов – койловеров. У такой подвески высокая цена, однако, изготовление койловеров своими руками затруднительно при отсутствии опыта.
3. Для повышения жесткости пружин и увеличения клиренса авто устанавливаются межвитковые проставки – баферы.
4. Для придания «десятке» экстравагантного вида производится установка колес с отрицательным углом развала.
5. Изготовление независимой задней или передней подвески.

Несмотря на запрет большинства таких модификаций, любители тюнинга вносят в тормозную систему авто следующие изменения:

• монтаж дисковых задних тормозов;
• установка разноцветных накладок на суппорт;
• монтаж тормозных колодок с измененным внешним видом.

Работает спойлер. Принцип работы спойлера. Из теории аэродинамики

Нередко на проезжающих мимо автомобилях приходится видеть установленный на крышку багажника спойлер, или как его еще называют антикрыло. Наверняка, вы задавились вопросом, для чего нужен этот спойлер, исполняет ли он какую-либо функцию, или это просто декоративный кузовной элемент и устанавливается в соответствии с предпочтениями владельца автомобиля? Именно на этот вопрос мы и попытаемся вам ответить в данной статье.

Две функции спойлера

Спойлеры могут устанавливаться на автомобиль как заводом-изготовителем, так и уже самим владельцем автомобиля. Как ни странно, но автомобильный спойлер имеет 2 назначения – функциональное и декоративное. В первом случае, спойлер буквально прижимает заднюю часть автомобиля к земле, когда тот движется на высокой скорости. В результате действия такой силы, автомобиль лучше держит дорогу, имеет полное сцепление колес с дорожным покрытием. Во втором случае, некоторые автомобили действительно гораздо лучше смотрятся с установленным антикрылом. Именно поэтому сам изготовитель предлагает автомобили с уже установленным антикрылом.

Исходя из всего сказанного можно сделать вывод, что существуют 2 вида автомобильных спойлеров: те, которые действительно работают, оказывают свое влияние на управляемость (но зачастую такие спойлеры выглядят очень неаккуратно, громоздко) и те, которые созданы как декорация (они более красивые, но никакой функциональной полезности не несут).

Спойлер в действии

Очень часто спойлер устанавливается на спортивные автомобили, цель которых – движение на немыслимых скоростях. При скорости свыше 100 км/час, воздушный поток, заполняя пространство, которое рассекает автомобиль, создает позади машины вихри, что, в свою очередь, приводит к снижению устойчивости автомобиля. Спойлер, как аэродинамический элемент, удерживает автомобиль рассекая воздушные вихри, не дает им раскачивать автомобиль. Однако во многих ситуациях, особенно, если автомобиль заднеприводный и, если он способен двигаться очень быстро, установка одного лишь заднего спойлера дает небольшой эффект в улучшении управляемости, напротив, при ведущей задней оси и установленным спойлером, приподнимается передок автомобиля, в результате чего машина будет гораздо хуже реагировать на поворот руля.. Кроме этого, значительно вырастает и расход топлива автомобиля.

Чтобы избежать потери управляемости на заднеприводном автомобиле, специалисты рекомендуют ставить 2 спойлера – один на крышку багажника, второй – на переднюю часть автомобиля. В простонародье передний спойлер называется обвес, функция его аналогична функциям заднего спойлера.

Недостатки спойлеров

Так как спойлер, по сути, оказывает прижимную силу, можно говорить о том, что в результате этого уменьшается дорожный просвет автомобиля, а при нынешнем состоянии наших дорог это весьма ощутимый недостаток. Во-вторых, в современных автомобилях заднее стекло имеет не слишком хороший обзор, так вот спойлер делает этот обзор еще менее удобным. Наконец, недостатком является и финансовая сторона: установка спойлеров в специализированных мастерских стоит весьма не дешево, а заниматься этой процедурой самостоятельно далеко не каждому под силу.

Исходя из всего сказанного, можно сделать вывод, что есть спойлеры, которые предназначены для повышения устойчивости автомобиля, а есть чисто декоративные. В любом случае, если вы преследуете хоть одну, хоть другую цель, вполне имеет смысл установить на свой автомобиль данный элемент. Во всяком случае, вреда от него точно не будет.

Своим появлением в «гражданской» жизни, автомобильный спойлер обязан любителям тюнинга, а также тем, кто жаждал улучшить динамические свойства своего автомобиля, при этом кардинально изменить его внешность. На сегодняшний день, под понятием спойлер, принято подразумевать также дополнительные элементы обвеса автомобильного кузова, которые, так или иначе, предназначены для изменения характеристик и направления воздушного потока.

На сегодняшний день спойлер, как и прежде, выполняет вышеуказанные две основные функции, а его популярность только возрастает. Однако нужен ли он вашему «четырехколесному другу», решать только вам, но сначала вам необходимо определится с целью его установки, а также уточнить, не навредит ли он вашему автомобилю.

Правильный выбор спойлера способен в какой-то степени повлиять на аэродинамику кузова вашего автомобиля в лучшую сторону, более того, являясь также украшением, спойлер способен неплохо украсить внешний вид вашего «стального коня».

Другими словами, такой элемент тюнинга, как спойлер поможет автомобилю обрести повышенную степень устойчивости на дороге, а также обеспечит хорошую управляемость на большой скорости. Спойлер позволяет автомобилю более спокойно проходить повороты, исключив вероятность его преждевременного заноса.

Иногда, именно благодаря спойлеру, сокращается попадание на стекла автомобиля различного рода грязи и воды, ввиду того, что меняется характеристика воздушного потока, которая действует на машину, когда она движется.

Специалистами было установлено, что спойлер «включается в работу» на скорости примерно 80-90 километров в час. Такая скорость позволяет спойлеру выполнять поставленные перед ним задачи. Для достижения оптимального управления и повышения устойчивости автомобиля, ему необходима определенная нагрузка на заднюю и переднюю часть кузова машины.

Передний спойлер (обвес)

Виной всему особенность конструкции автомобиля, дело в том, что во время его движения образуется аэродинамическая сила, заставляющая переднюю часть автомобиля приподниматься над дорогой, что в конечном итоге приводит к ухудшению управляемости, из-за недостаточного сцепления колес с дорожным покрытием. Альтернативой решения этой проблемы иногда становится применение переднего спойлера, который уменьшает поток воздуха, который проходит под автомобилем. Подобную функцию способен выполнять также и задний спойлер, его целесообразно применять на автомобиле, имеющего задний привод, что в итоге позволяет обеспечить воздействие прижимной аэродинамической силы именно на заднюю ось, обеспечивая лучший контакт колес с дорожным покрытием.

В принципе, для любого автомобиля в независимости от типа привода, появление дополнительной прижимающей нагрузки, при помощи воздушного потока, позволяет увеличить эффективность торможения. Прекрасно справляются с этой задачей и боковые спойлеры, именуемые иногда «расширителями порогов». Для того чтобы уменьшить фронтальное сопротивление кузова воздушному потоку, устанавливают передние спойлеры — наклонных обтекателей.

При помощи спойлеров, которые способны менять направление воздушного потока или его завихрение, можно избавиться от загрязнений задней части кузова, а также лобового стекла. Но это при условии, что спойлер вы установите правильно, подобрав при этом необходимый угол установки, к слову, такая работа под силу разве что профессионалам.

Поэтому, выбирая спойлер, учитывайте спецификацию и функциональное предназначение каждого вида, это позволит вам определиться с необходимостью установки этого элемента тюнинга как такового, а также поможет вам быстрее сделать правильный выбор.

Маленькие магазинчики узкой специализации, которые торгуют автозапчастями, а также авторынки, могут предложить вам довольно низкую цену за «неплохой с виду» экземпляр, однако 80% такого рода продукции никакой, кроме как украшать ваш автомобиль, функции выполнять не будут, потому что просто не способны на это.

Отдайте предпочтение более качественным моделям, имеющих соответствующую стоимость. В таком случае вы не выбросите свои деньги «в окно», поскольку фирменные спойлеры обладают всеми надлежащими качествами и способны действительно «работать» на благо вашего авто, а не попросту удовлетворять вашу эстетическую потребность в красоте. По этому критерию также необходимо осуществлять и установку спойлера, поверьте, от профессионализма мастера зависит очень много, в первую очередь степень его полезности на вашем автомобиле.

Отдельным вопросом хочу поднять тему определения с материалом, из которого сделан спойлер. Большая часть современных спойлеров производятся из пластика. Существуют также более дорогие аналоги, выполненные из карбона. Что такое карбон объяснять не буду, отмечу только, что модели из этого материала пользуются большим спросом ввиду своей прочности и оригинальности, они имеют хорошее качество, при этом отличаются довольно высокой стоимостью. Не редко можно встретить алюминиевые модели, которые помогают придать своему автомобилю неповторимости и большей привлекательности в сравнение с пластмассовыми собратьями.

Существенным недостатком пластикового спойлера является, сравнительно небольшой срок службы. Прямые солнечные лучи и различная «дорожная химия» пагубно влияют на такие модели спойлеров. Это по большому счету касается представителей из стеклопластика, так как именно из него изготавливается основная масса «рыночных подделок. Исключением в этом вопросе можно считать так называемый пластик АБС, который отличается своей прекрасной практичностью.

Вопрос выбора модели в принципе — личное дело каждого и, как правило, зависит от финансовых возможностей личных предпочтений владельца автомобиля. Основная масса спойлеров имеет довольно привлекательный спортивный, а иногда и агрессивный вид. Спойлер способен подчеркнуть стиль и принадлежность автомобиля к тому или иному классу, а также дополнить дизайн внешнего вида практически любого авто.

Приняв во внимание вышеприведенные основные моменты, которые объясняют назначение такого устройства, как спойлер и его возможности, вы непременно сделаете правильный обдуманный выбор, а благодаря профессиональной консультации специалистов тюнинг-ателье, которые занимаются их установкой, вы станете счастливым обладателем оригинального и стильного авто.

Тюнинг автомобилей нынче в моде. Кроме разных обвесов и других модных элементов популярностью пользуются спойлеры на машину. Одни водители воспринимают их как элементы дизайна, другие уверены в том, что данный элемент кузова предоставляет некоторые преимущества. Давайте попробуем в этом разобраться.

Зачем спойлер на машине?

Начнем с простого. Данный элемент задает стиль всему автомобилю и делает его спортивным, уникальным. Именно для стайлинга авто он используется в первую очередь. Во вторую очередь его применяют как практичный элемент, который улучшает аэродинамику автомобиля, перенаправляя потоки воздуха. Если говорить простыми словами, то спойлер на большой скорости позволяет прижать зад автомобиля к трассе, что будет способствовать лучшему сцеплению колес с асфальтом. На машинах без спойлера на большой скорости зад приподнимается под действием потока воздуха под кузовом машины. Сцепление по данной причине ухудшается.

Как работает спойлер на машине?

На большой скорости встречный поток воздуха становится сильным. Он попадает под днище автомобиля и приподнимает кузов над дорогой. Сзади автомобиля образуются вихревые потоки воздуха, которые немного его тормозят. Все это увеличивает аэродинамические нагрузки на машину. Спойлер позволяет направить потоки в нужную сторону, что исключит лишние нагрузки.

Рекомендуется устанавливать два спойлера: спереди и сзади. Задний прижимает зад автомобиля к трассе на больших скоростях, что позволяет немного разгрузить переднюю ось. Элемент спереди прижимает переднюю ось. На нем также могут быть встроены дефлекторы, которые направляют поток воздуха на тормозные колодки или диски, что способствует их лучшему охлаждению.

Классификация

В зависимости от того, чего именно хочет добиться владелец, внося данный конструктивный элемент в дизайн, спойлеры можно разделить.

По дизайну они бывают:

1. Кастомы. Производятся по индивидуальному дизайну заказчика. Это дорогая уникальная вещь, которая более не встречается нигде.
2. Заводские. Производятся на заводе, выпускаются большими партиями и имеют вид заводского конструктивного элемента.

По способу крепления:

1. Опорные. Крепятся с помощью специальных опор, которые часто являются простыми саморезами или болтами. Несмотря на грубость, это достаточно надежный крепеж.
2. Липкие. Можно догадаться о способе крепления уже из названия. Крепятся такие спойлеры с помощью двустороннего скотча или клея. Надежность такого крепления не вызывает доверия. Были случаи, когда на большой скорости такие элементы банально слетали с автомобилей.

По месту установки:

1. Задние. Обычно они устанавливаются на багажниках или ниже заднего стекла.
2. Для крыши. Чаще всего устанавливаются на хэтчбеках, задней двери.
3. Юбки для заднего и переднего бампера.
4. Диффузоры. Их невозможно заметить, т. к. установлены они под днищем кузова.
5. Боковые спойлеры, представляющие собой накладки на порог машины.

По применению:

1. Универсальные — могут быть установлены на многие машины.
2. Специальные — ставятся только на конкретную модель еще на заводе.

Преимущества

Спойлер на машину может иметь как преимущества, так и недостатки. Начнем с того, что это не просто дорогая игрушка, а дорогой конструктивный элемент, который может даже навредить автомобилю. Если его будет устанавливать человек, не разбирающийся в теме, то он, скорее всего, произведет монтаж неправильно. И тогда такой элемент на машине будет бесполезен, а на большой скорости даже опасен. Тогда зачем нужен спойлер на машине? Его главное назначение — усиление сцепления шин с дорогой, повышение управляемости. Этого можно добиться только в случае правильной установки.

Итак, главное преимущество установки этого конструктивного элемента — улучшение управляемости автомобиля за счет повышения коэффициента сцепления задних колес с дорогой. Машину не будет сносить в стороны.

Второе преимущество — снижение расхода топлива. Потоки воздуха на большой скорости создают сопротивление движению автомобиля, из-за чего возникает ощущение, что он притормаживает. Водитель при этом пытается сохранить скорость и давит педаль газа, что ведет к перерасходу топлива. Спойлер позволяет снизить сопротивление воздуха, что обуславливает снижение расхода бензина.

Дополнительная безопасность — это еще одна причина, поясняющая, для чего нужен спойлер на машине. Из-за того что данная деталь перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса транспорта снижается, и он становится более маневренным. Риск попасть в аварию снижается. Также он делает торможение более эффективным, особенно зимой. А если по бокам будут установлены дополнительные пороговые расширители, то эффективность торможения будет еще выше.

Недостатки

Недостатки имеют место только в том случае, если этот элемент будет установлен неверно. Неправильное положение относительно встречных потоков воздуха значительно ухудшит аэродинамику, сопротивление воздуху будет увеличено, а это приведет к дополнительному расходу топлива. Также автомобиль в случае падения управляемости намного сложнее выпрямить, а при большой скорости просвет между дорогой и днищем сильно уменьшится. Это опасно при плохих дорогах. Все эти недостатки явно просматриваются у пластиковых спойлеров на машину.

Заключение

Правильно установленный спойлер действительно полезен и эффективен, поэтому желание многих владельцев его установить логично. Некоторые водители хотят знать, как сделать спойлер на машину самостоятельно, но занятие это плохое. Чтобы сделать самостоятельно спойлер, необходимо произвести аэродинамический расчет автомобиля и только затем определить форму будущего элемента и место его установки. В противном случае он пойдет во вред, поэтому самостоятельно его сделать и установить не получится.

Сегодня многие автомобилисты с азартом воспринимают тюнинг авто. Среди различных обвесов и прочих модных элементов выделяется Активно стали устанавливать спойлеры с начала ХХІ века. Одни автолюбители считают спойлер просто модным элементом, другие воспринимают наличие такого обвеса как незаменимый элемент . Попробуем разобраться, зачем машине спойлер.

Спойлер, для чего нужен в автомобиле

Что дает спойлер на машине? Во-первых , это декоративная деталь, которую используют для придания автомобилю спортивного вида, фешенебельности, уникальности. Спойлер можно прикрепить спереди, сзади, сбоку или на крыше. Заядлые модники могут заказать индивидуальный спойлер, который не будет похож ни на какой другой.

Внимание! Установка спойлера незначительно занижает дорожный просвет. Об этом следует помнить на наших реальных бездорожных трассах.

Во-вторых , спойлер – это элемент практичный, потому что он перенаправляет потоки воздуха и улучшает аэродинамику. Скажем, на скорости более 100 км/ч зад машины часто будто приподнимается над дорогой. Таким образом, сцепление колес с дорожным покрытием снижается. Наличие спойлера сзади позволяет прижать задние колеса на скорости к асфальту – сцепление с дорогой не теряется.

Интересно знать! Изначально спойлеры ставили на гоночные авто.

Как работает спойлер? Встречный поток воздуха попадает под днище машины и немного приподнимает кузов над дорогой. Позади машины на большой скорости образуются различные вихревые потоки воздуха, что вызывает торможение. В этом случае аэродинамические нагрузки впереди машины увеличиваются. Спойлер на машине затем и ставят, чтобы направить потоки воздуха в нужную сторону и избежать нежелательных явлений.

Лучше всего крепить два спойлера: спереди и сзади. Задний спойлер повышает прижим к дорожному покрытиюи одновременно разгружает переднюю ведущую ось. Передний спойлер создает прижим спереди. Кроме этого, он дополнительно охлаждает тормозные диски, колодки, радиатор. Дело в том, что в спойлеры встроены дефлекторы, которые способны направлять поток воздуха в нужное русло.

Внимание! В заднеприводных машинах передний спойлер (без заднего) снижает мощность и провоцирует перерасход топлива.

Классификая спойлеров

На авто ставят разные виды спойлеров. Вы должны сами определиться, чего ожидаете от данного вида обвеса.

По дизайну спойлеры бывают:

Кастомы – изготавливаются по индивидуальному заказу. Это вещь уникальная не только по форме, но и по эксклюзивности.

Заводские спойлеры – выпускаются большими партиями на заводах-изготовителях и имеют вид неотъемлемой заводской детали.

По методу крепления:

Спойлеры на опорах – опорами могут быть болты или саморезы. Крепеж надежный.

Липкие спойлеры – крепеж производится при помощи двустороннего скотча или клея. Недостаток в том, что на большой скорости спойлер может слететь.

По месту крепления:

Задние спойлеры – стоят на багажнике или ниже заднего стекла.

Спойлеры для крыши – крепятся вверху на задней двери.

Юбки для переднего и заднего бампера – стоят снизу бампера.

Диффузоры – устанавливаются под днищем кузова.

Боковые спойлеры – это накладки на пороги машины.

По применению:

Универсальные спойлеры – ставят на многие модели автомобилей.

Специальные спойлеры – это те, которые ставят на машины конкретной модели еще на заводе.

Преимущества установки спойлера на авто

Спойлер на автомобиль – это не просто дорогая игрушка, но и ответственность. Дело в том, что если спойлер крепит человек, мало разбирающийся в потоках воздуха, то вряд ли он правильно смонтирует спойлер на машину. В таком случае спойлер будет либо просто бесполезен, либо может стать опасным (особенно на большой скорости). Для чего конкретно нужен спойлер на машине? Главное преимущество – усиление сцепления с дорогой и улучшение управляемости машиной. Напоминаем: это произойдет только в случае правильного крепления спойлера.

Интересно! Первые спойлеры были металлическими.

Улучшенное сцепление

Спойлер способен противодействовать силе возникающего тормозящего вихря. Задняя ось при этом прижимается, и задние колеса имеют более высокий коэффициент сцепления с дорогой. Машину не сносит в стороны. Не теряется управляемость.

Уменьшение расхода топлива

Потоки воздуха под машиной на скорости создают сопротивление движению. Возникает ощущение, что машина притормаживает. Вы желаете сохранить скорость и давите – в итоге получается перерасход топлива. Наличие спойлера позволяет избежать нежелательного притормаживания автомобиля на скорости. Таким образом, незначительно уменьшается расход топлива.

Снижение риска попасть в

Поскольку спойлер перенаправляет потоки воздуха при движении, вероятность заноса автомобиля снижается. Повышается маневренность. А это значит, что попасть в снижается.

Полезно знать! Самым долговечным сегодня считается спойлер из кремнийорганических полимеров или силикона.

Уменьшение веса автомобиля

Вес автомобиля с обвесом увеличивается. Но если машина едет на большой скорости, то спойлер незначительно уменьшает вес автомобиля. Происходит это за счет аэродинамики.

Стильный внешний вид

Бесспорно, спойлер придает вашему автомобилю стильный внешний вид. Если приобрести спойлер в неокрашенном виде, то мастера под цвет вашего авто. В таком случае никто даже не заподозрит, что спойлер был куплен отдельно, а не родной.

Повышение эффективности торможения

Многие водители утверждают, что спойлер помогает при торможении. Особенно эффективен спойлер зимой. По бокам машины можно установить пороговые расширители, которые также способствуют лучшему торможению.

Есть ли недостатки

Недостатки могут проявиться, если спойлер установлен вопреки законам физики: неправильно вычислено положение спойлера относительно встречных потоков воздуха. Помните также о том, что всегда нужно устанавливать два спойлера, чтобы не нарушать баланс автомобиля. В результате неправильной установки спойлера может возникнуть:

1. Перерасход топлива.

2. Ухудшение аэродинамики.

3. Ухудшение управляемости.

4. Снижение безопасности в результате падения управляемости.

5. Уменьшение просвета между днищем и дорогой. Особенно опасно это в условиях бездорожья.

Недостатки явно видны у пластиковых спойлеров, потому что они недолговечны. Негативное воздействие солнца (соляризация), моющих средств приводят к тому, что пластик становится хрупким и ломается, крошится.

Знаете ли Вы? Спойлер из карбона – самое дорогое удовольствие на рынке спойлеров.

Нужен ли спойлер для вашего авто, подведем итог

Для чего в принципе нужен спойлер на автомобиле, вы уже знаете. Необходим ли он вам – решать только вам. Спросите себя: зачем вам нужен спойлер, какого качества должен быть аксессуар, где вы хотите его прикрепить.

Помните! Если вы желаете получить на выходе преимущества, то по вопросу установки спойлера обращайтесь к специалистам, которые правильно монтируют спойлер на вашу машину и настроят дефлекторы.

Работает, как перевернутое крыло самолета. Тогда как именно работает крыло самолета? Ответ на этот вопрос заложен в основах аэродинамики и элементарной физики. Если опустить все нюансы и прочие сложности, то возникновение подъемной силы у самолета и прижимной силы у автомобиля – это не такой и сложный процесс. Данное явления основывается на разнице давления с разных сторон крыла(спойлера). У автомобильного спойлера зона низкого давление образовывается под ним(под спойлером), тем самым, прижимая его к земле. Вместе со спойлером прижимается и задняя часть кузова, обеспечивая лучшее сцепление задних колес с дорожным покрытием.

Спойлер — не одиночка

Но использования одного спойлера, без специальных обвесов, бессмысленно. А иногда, даже, и опасно. Чем больше скорость автомобиля, тем больше воздуха он рассекает. Это приводи к худшему сцеплению с дорогой, и если в такой момент сильнее прижать заднюю ось, то передняя утратит устойчивость, что может привести к ДТП. Поэтому, при установке спойлера на багажник автомобиля, нужно также позаботиться о аэродинамики автомобиля в передней части. Для этого существуют специальные обвесы и бампера. Она своей конструкцией уменьшают количество проходимого под машиной воздуха, что положительно сказывается на устойчивости автомобиля.

Стоит помнить!

При установке подобных элементов кузова нужно помнить, что все они увеличивают сопротивление воздуха во время движения, что уменьшает максимальную скорость и увеличивает расход топлива. Особенно это критично при средних и больших скоростях.
Именно поэтому наилучшими спойлерами считаются те, которые способны изменять высоту и угол наклона в зависимости от скорости движения автомобиля. Так на малых и средних скоростях, когда устойчивость автомобиля достаточно велика, спойлер можно поднять совсем немного, а угол его наклона будет минимален. На большой же скорости, наоборот – высота и угол наклона должны быть максимальны. Это прибавит устойчивости, но ухудшит аэродинамику. Но ради безопасности нужно чем-то жертвовать.

Боковые обвесы

Очень важную роль играют и боковые обвесы , ведь правильно сконструированные боковой обвес автомобиля, будет способствовать более быстрому прохождению воздуха под автомобилем. Это уменьшит подъемную силу воздушного потока и увеличивает сцепление с дорогой.
При установки подобных элементов кузова нужно помнить о том, что любое вмешательство в конструкцию автомобиля влечет за собой последствия как положительные, так и отрицательные. И нужно правильно оценить ситуацию, что бы количество положительных аспектов превышало количество отрицательных. Безопасность жизни превыше всего, а автомобиль – это лишь железо, которое рано или поздно придется выбросить.

Установка дополнительного оборудования на автомобили в спб

Установка дополнительного оборудования на авто — это дело профессионалов. Мы предлагаем самые оптимальные условия в городе Санкт-Петербург, в которых сочетаются доступные цены, высокий уровень обслуживания, качественные материалы и гарантию на все виды работ.

При проведении работ специалисты нашей студии применяют специализированные инструменты, оборудование и материалы от известных производителей.

Наши услуги по дополнительному оборудованию автомобиля

У нас вы можете произвести установку:

• Ксенон и ДХО. Мы предлагаем вам установку ксенона, биксенона и дополнительных ходовых огней, которые повышают видимость на дороге и помогает выделить автомобиль из потока. Наши мастера обладают большим опытом в области монтажа ксенона, тюнинга ксеноновых и галогеновых фар, поэтому обеспечат качественную установку нового облика в вашей машине. Мы поможем подобрать и приобрести качественное оборудование с гарантией длительной работы. Помимо этого у нас вы сможете заменить обычные лампы на светодиодные, сделать светодиодную или неоновую подсветку в салоне или на днище машины, установить дополнительные световые или ходовые огни, и другие световые элементы в автомобиль;
• Тюнинг фар и фонарей. Специалисты нашей студии могут произвести тюнинг фар любой сложности от замены ламп на светодиодные или ксеноновые до полной переделки галогеновых фар на ксеноновые, установкой линз, светодиодов, ходовых огней, покраску фар, покраску отражателя (маски), полировку (чистку) стекла изнутри или снаружи фары, защита фар полиуретановой пленкой и другие;
• Автозвук и мультимедиа. Мы занимаемся профессиональным подбором, установкой и настройкой автозвука в автомобиль с учетом ваших пожеланий и бюджета. У нас вы можете установить или заменить магнитолу, компьютер, ТВ-тюнер, видиоинтерфейс, навигационную систему, монитор, TV тюнер, усилитель, сабвуфер, акустику любого класса, заменить головное устройство, и многое другое. Также мы можем изготовить и установить подиумы, полки для акустики, корпус сабвуфера или стэлс, произвести индивидуальное проектирование автозвука и мест установки оборудования. С ценами на автозвук можно ознакомиться на страницы «прайс-лист на автозвук»
• Шумоизоляция. В нашей студии возможно сделать полную, либо частичную шумоизоляцию салона, которая обеспечит тишину в салоне вашего авто. Данная процедура поможет вам избавиться от шумов, скрипов, скрежета и треска в авто, тем самым подарит наслаждение от поездки. Также мы делаем полную шумоизоляцию, которая обеспечивает изолирование от звуков двигателя, и внешних шумов с улицы;
• Установка дополнительного оборудования автоэлектрики и электроники. Специалисты ReFormaStyling установят и подключат на постоянной основе видеорегистратор, навигатор, зарядку для телефона, антирадар, громкую связь, видеозеркало заднего вида, дополнительный свет, автономный отопитель Webasto, и другие;
• Парковочные системы, парктроник, камеры заднего вида. В нашей студии вы можете установить любые системы для парковки авто от парктроника до парковочной системы кругового обзора. Присутствует возможность вывода информации с камер заднего, переднего вида, на ЖК дисплей, также можно интегрировать передачу информации с задней парковочной камеры с информационным монитором парктроника;
• Защита от угона, автосигнализации. Мы производим монтаж на автомобили всех марок сигнализаций с функцией автозапуска, стандартных противоугонных систем, систем отслеживания авто (GSM и GPS-системы), маячки и другие. Также мы производим установку модулей автозапуска, иммобилайзеров, секретных устройств (секреток) собственного производства, систем сигнализации на мотоцикл и так далее;
• Установка фаркопов. Наши специалисты знакомы с электрической системой непосредственно вашего авто, что позволяет произвести установку качественно и оперативно. Вам доступна установка без подключения электрической части, с подключением электрики, подключение электрики без установки фаркопа, подключение блока согласования без монтажа фаркопа, а также установка самого фаркопа без блока согласования;
• Установка навесного оборудования (обвеса). Мы поможем Вам подобрать, приобрести и качественно установить любой обвес на авто. Аэродинамический обвес автомобиля может нести декоративную функцию, например губа на бампер, уголки на бампер, пороги, тюнинг решетки, спойлер, плавник, установка порогов на авто. Обвес на машину также несет защитную функцию это защита переднего бампера, кенгурин, защита порогов, защита заднего бампера, защитные уголки, дефлекторы окон и капота сделают ваш автомобиль более оснащенным и безопасным;
• Продажа и установка автостекла. Также при необходимости у нас вы можете подобрать и установить автостекло, лобовое стекло, боковое стекло, заднее стекло любых производителей от недорогих китайских, корейскийх, до европейского производства или оригинального стекла. Наши специалисты имеют большой опыт работы со стеклами любого типа установки вклеиваемое автостекло, вставное или подъемное стекло, а также на любой автомобиль импортного или отечественного производства. Напоминаем что на все работы мы даем гарантию;
• Ремонт и заправка кондиционера. Если Ваш автомобиль оснащен кондиционером или климат-контролем, то он также требует периодического обслуживания. Наши специалисты по кондиционерам смогут при помощи специального оборудования — автоматической станции для заправки произвести визуальную и теплофизическую диагностику, необходимые тесты электрики, проверить состояние, герметичность и исправность трубок, блоков и других элементов климатической системы, проверка уровня и наличия смазки и хладогента, произвести чистку, замену или необходимый ремонт, и другие работы;
• Подбор и установка защиты картера. С нашей помощью Вы сможете подобрать, приобрести и установить металлическую, алюминиевую или композитную защиту картера двигателя, рычагов, защиту коробки передач, раздатки, защита редуктора, топливного бака и другую защиту на днище автомобиля для защиты узлов и агрегатов от повреждений при езде по бездорожью, по плохой дороге и т.д.;
• Тонирование стекол. Мы осуществляем обычную тонировку стекол при помощи специальных металлизированных пленок различной светопропускаемости от 5 до 50%, которые помогают достичь черный, цветной или зеркальный эффект. Также у нас вы можете сделать тонировку фар, атермальную тонировку лобового стекла или боковых стекол;
• Бронирование стекол и фар. Мы также делаем бронирование стекол пленкой изнутри в качестве защиты от разбойных нападений или бронирование снаружи лобового стекла, фар и фонарей для защиты от сколов, трещин и царапин;
• Антигравийная защита автомобиля. Мы занимаемся подбором, продажей и установкой на авто защитной антигравийной пленкой недорогой виниловой ПВХ или надежной полиуретановой для защиты лакокрасочного покрытия автомобиля от сколов, царапин и других внешних повреждений.
• Стайлинг автомобиля, автовинил. Наша студия выполняет стайлинг автомобиля виниловой декоративной пленкой, винилографиея, печать и оклейкой кузова при помощи неповторимых и индивидуальных изображений на боках. Данный тюнинг позволяет выделиться из толпы и привлекать внимание окружающих. Вы можете обратиться к нам, и оклеить винилом бампер, капот, крыло, крышу, двери, или стойку вашего авто.

Наши мастера работают в большом современном оснащенном необходимым оборудованием и инструментами боксе. Вы можете обратиться к нам со своим оборудованием или материалом, либо воспользоваться продукцией, которая представлена в нашей студии автостайлинга. Вся предлагаемая продукция обладает высоким качеством, что гарантирует долгий срок службы.

Принципы работы нашей студии

• Мы даем гарантию на работы до 2-х лет;
• В своей работе мы применяем лишь оригинальные материалы высокого качества, гарантия на которые может составлять до 10 лет;
• В штате нашей студии работают лишь опытные профессионалы, которые оперативно и качественно выполняют поставленные задачи;
• Мы гарантируем вам честность, порядочность и качество работы;
• Стоимость работ у нас зачастую ниже, чем в других сервисах СПБ, т.к. многие работы выполняем самостоятельно, при этом качество работ остается на высоком уровне. Мы стараемся делать свои услуги доступными для любого обратившегося к нам клиента и ориентируемся на длительное сотрудничество и только положительные отзывы о нашей студии и наших специалистах;
• В своей работе мы используем индивидуальный подход и всегда готовы исполнить ваши эксклюзивные пожелания.

Установка дополнительного оборудования в Санкт-Петербурге

Наша студия автостайлинга работает с автомобилями любых марок, в том числе с моделями премиум-класса. Наши квалифицированные специалисты готовы предоставить детальное консультирование, касаемо обслуживания в нашей автостудии.

Мы всегда находимся в центре новинок и тенденций, поэтому готовы предложить вам самые последние и инновационные технологии для усовершенствования вашего авто.

Установку дополнительного оборудования стоит доверять профессионалу, который обладает значительным опытом в данной области. В современных автомобилях множество электронных систем, вмешательство в которые неопытного человека может привести к плачевным последствиям. Не стоит пробовать установить оборудование своими руками, так как небольшая оплошность может превратиться в капитальный ремонт автомобиля и, следовательно, дополнительными материальными тратами.

Установка дополнительного оборудования в автомобиль, произведенная при помощи нашей студии стайлинга и тюнинга в СПБ поможет вам подчеркнуть индивидуальность вашего авто и сделать его узнаваемым в плотном потоке движения.

Мы предлагаем вам самые актуальные варианты для того, чтобы сделать ваши поездки более комфортабельными и безопасными, а автомобиль стильным. Вы можете ознакомиться с услугами нашей компании на нашем сайте или позвонить по номеру телефона, где вам будет предоставлена исчерпывающая информация по любым вашим вопросам касающиеся тюнинга автомобиля.

Тюнинг своими руками или как убить свободное время. Делаем спойлер своими руками на авто Как сделать спойлер на крышу своими руками

Наверняка, один из самых простых способов внешне украсить обычный автомобиль, придав ему стиль гоночного кара, — это сделать спойлер. И не беда, что автопроизводитель не предусмотрел это изначально. Если вы дружите со своими руками, то эту проблему можно решить самостоятельно.

В этой статье вы не найдете мыслей о том, как установить спойлер на универсал (например ВАЗ 2109), на «Газель» и тем более на грузовик. Мы будем говорить о спойлере как об элементе тюнинга, который украсит любой седан. Однако эта информация будет полезна и тем, кто хочет украсить любой другой автомобиль.

Конечно, главное предназначение спойлера — это улучшать аэродинамику автомобиля. Как это достигается? Крыло самолета благодаря своей конструкции образует подъемную силу.

Спойлер является антикрылом, как вы можете увидеть на фото. То есть он сконструирован так, чтобы поток воздуха прижимал зад автомобиля к земле. Именно благодаря этому улучшается аэродинамика.

Ввиду этого понятно, что спойлер, сделанный без расчетов — это лишь элемент пафосного стиля. И если сделать спойлер без расчетов, то он может даже портить аэродинамику.

Поэтому первый совет тем, кто хочет сделать спойлер своими руками, — найти хорошего инженера, который помог бы в конструировании. Остальное — дело техники.

О том, как сделать обычный спойлер со стойками по готовым расчетам, будет рассказано далее.

Подготовка каркаса

Итак, на этом этапе нам известны габариты и конструкция спойлера. Первое, что нам необходимо сделать, — это каркас из металла. Для этого понадобится лист оцинкованного железа. Этот материал хорошо подходит по своей прочности.

Если у вас нет опыта и оборудования по резке и другим работам с металлом, лучше обратиться в организацию, где есть мастера и соотвествующая техника.

Стойки спойлера сбоку должны напоминать латинскую букву L. Если вы решили делать лип-спойлер, то его конструкция будет несколько иной.

Толщина оцинкованного металла для изготовления каркаса — 1,5 мм. Установка спойлера на авто будет производится при помощи креплений на болты. Отверстия под болты в стойках спойлера — 6 мм.

Работа с пенопластом

В качестве материала по наращиванию объема можем взять пенопласт. Возможно, он не обладает требуемой жесткостью. Однако его цена более чем подходит для тех, кому не особо интересны аэродинамические свойства спойлера. Вес пенопласта также не может не радовать. В крайнем случае, если вас всерьез волнует вопрос выбора любого материала, указанного в этой статье, этот вопрос лучше адресовать профессиональному инженеру.

Итак, из пенопласта нам необходимо сделать формы, которыми мы будем обклеивать каркас. Режем пенопласт канцелярским ножом с крупным лезвием, для упора используем строительный уровень. Ещё одно достоинство пенопласта как материала — легкость его обработки. При помощи обычной наждачной бумаги мы регулируем толщину и форму. Однако не увлекайтесь, иначе придется покупать новый кусок материала.

Детали пенопласта можно обрабатывать после того, как они были приклеены к каркасу.

Видео — резка пенопласта.

Работа со стекловолокном

Покупаем полиэфирную смолу, стекломат и гелькоут, шпатлевку, грунтовку, краску родного цвета, лак. Затем:

• На пенопласт накладываем слой гелькоута. Его нужно отшлифовать, а затем покрыть слоями полиэфирной смолы и стекломата.
• Обклеиваем поверхность пенопласта стекловолокном (или как называют некоторые, стеклокарбонат). Это нужно сделать в два и более слоя. Первый слой будет из стекломата плотностью 300, а второй — плотностью 600. Каждый следующий слой приклеиваем после того, как прошел процесс полимеризации предыдущего. Заключительный слой вновь покрываем полиэфирной смолой.
• Следите, чтобы при склеивании под слоем стекловолокна не было пузырьков воздуха. Для большей надежности можно пройтись по поверхности приклеенного слоя валиком с насечкой.

Цены за 1 п. метр стекломата 300 составляют около 100 р. Стекломат 600 — около 150 р. за 1 п.м. Стекловолокно также можно использовать для склеивания деталей антикрыла.

Если вы хотите сэкономить время на сушке приклеенного стекловолокна, можете воспользоваться строительным феном.

Внимание! На этом этапе устанавливаются светодиоды (или фары стопов), прокладываются провода для их питания (разумеется, если вы планировали оснастить спойлер осветительными приборами).

Чтобы поверхность спойлера была ровной и гладкой, ее можно зашпатлевать, отшлифовать и загрунтовать, в конце — покраска и лакировка лаком. Обязательно уточняйте у продавца, совместимы ли покупаемые материалы с теми, которые вы уже используете.

Матрица из гипса

Если вы хотите сделать копию готового спойлера, то можно воспользоваться гипсом в качестве заполняющего материала. В коробку из пенопласта помещаем спойлер, а затем заполняем ее жидким гипсом. После того, как он затвердеет, слепок для изготовления спойлера готов. Осталось лишь распилить надвое слепок и извлечь оригинал, с которого мы сняли форму.

Покрываем поверхность слепка пищевой пленкой. В качестве каркаса также можно использовать лист оцинкованного железа.

Заливаем в форму гипс для создания нового спойлера.

Когда спойлер готов, накладываем на него слои стекловолокна. Осталось зашпатлевать, отшлифовать, загрунтовать, покрасить, залакировать.

Это лишь некоторые из способов изготовления спойлера своими руками. Есть и другие варианты, как например, спойлер из газеты, что показано на нижеследующем видео.

«, многие автомобилисты установив на своем «тазике» нечто больше похожее на футбольные ворота, относят свои «шедевры» к классу прокачанных авто.

Но если вам не по душе такой сценарий и вы решили основательно подойти к этому вопросу — рекомендую вам данную статью в качестве пособия, при помощи которого можно создать правильное антикрыло своими руками, потратив минимум средств и своего свободного времени.

Задача антикрыла — прижимать заднюю ведущую часть, увеличивая таким образом сцепление с дорогой, и улучшая .

Моя сегодняшняя статья о том, как сделать задний спойлер своими руками, не прибегая к помощи специалистов, используя подручные средства и необходимый для этого материал.

Создание спойлера происходило прямо на модели, был сконструирован жесткий каркас спойлера, после чего по черновой матрице (шаблону) происходила лепка и склеивание детали. На все про все уходит порядка десяти дней при условии, что руки прямые и времени валом. Дизайн был подсмотрен на какой-то из моделей, честно сказать даже не знаю на какой именно я увидел нечто похожее, но как это часто бывает, руки просто воспроизводят какие-то обрывки или фрагменты из памяти, в результате выходит что-то свое…

Итак, поехали…

Спойлер своими руками: шаблон

Первым делом я прикинул приблизительную ширину антикрыла, после чего отрезал необходимый кусок оргалита. Выпуклость крыши была воспроизведена посредством лекальной направляющей из ДСП.

Затем я выпилил рейку в форме дуги и прикрутил к нижней части к полосе оргалита, после этого из-за нагрузки оргалит сам сформировал внешнюю поверхность будущего спойлера .

Помогал фиксировать крыло в пространстве — пластилин. При помощи скотча заклеил все места, на которых будут размещены горки из пластилина. При помощи толстых слоев сформировал стойки-опоры спойлера, затем установил на них полосу крыла из ДСП. Кстати, пластилин прекрасно позволяет регулировать угол наклона плоскости спойлера, а также его симметрию.

Следующий этап выпиливание кронштейнов из оргалита, которые устанавливаются по бокам антикрыла впритык к стойкам кузова автомобиля. Осталось зафиксировать их при помощи пластилина с внутренней стороны. Завершительный этап создания матрицы-шаблона — проклейка оргалита лоскутами стекловолокна, несколько часов ушло на полимеризацию (высыхание) смолы, после чего мой каркас был готов.

Снятие каркаса было успешным — не было никаких деформаций и перекосов, модель спойлера снялась легко. Таким образом, у меня получилась верхняя часть будущего шаблона, по которому можно будет лепить матрицу и антикрыло.

Матрица спойлера, которую я создавал разделена на две части. Вся прелесть изготовления спойлера «по-быстрому» заключается в том, что первым делом создается верхняя часть модели, с нее снимается матрица и уже после этого долепливается низ.

Чтобы сформировать матрицу спойлера необходимо: использовать тонкий и толстый стекломат. Поверху шерстисотого стекломата укладывается слой стеклорогожи для подстраховки и укрепления матрицы.

Второй этап изготовления спойлера своими руками подгонка макета спойлера.

После того как смола порядком отвердела, перевернутое антикрыло можно переворачивать и проверять, что получилось внутри. Далее выстроил симметрию и сформировал боковые стойки (опоры).

Затем поправил углы модели — подлепил и почистил вместе с фланцем матрицы.

Залепил нижнюю часть спойлера при помощи стеклопластика и сделал отверстия для болтов, они должны быть расположены максимально близко к модели спойлера, это позволит полуформам матрицы лучше и плотнее прижаться.

Подрезал «волосатые» края матрицы при помощи болгарки, поскольку толщина пластика состоящего из 2-х полуформ имеет толщину примерно 6-7 мм. По окончанию подрезки края нужно немного зачистить, это избавит вас от неприятных стеклянных заноз.

Открывать образовавшуюся матрицу спойлера оказалось крайне неудобно, пришлось сначала использовать лезвие ножа. Им провел между полуформами с легкими приоткрывающими движениями. После этого в образовавшуюся тоненькую щель вставил клинья и всяческие щепки. Спустя какое-то время после не совсем приятных манипуляций, полуформы матрицы все же раскрываются.

Чтобы очистить матрицу от остатков пластилина я использовал пластмассовые скребки, после чего все как следует продул горячим промышленным феном и снял остатки при помощи губки.

Деталь формируется с обязательным применением гелькоута, не использовать вовсе внешний, защитный слой на спойлере не рекомендуется. Дело в том, что после окрашивания есть вероятность того, что фактура стекловолокна начнет проступать. Также не забудьте нанести разделительным слоем матрицу и гелькоут, используя широкую кисть.

Хочу отметить, что гелькоут из алюминиевой пудры не лишен недостатков, главным из которых является – база из полиэфирной смолы для формования. Парафин, который входит в состав этой смолы, при полимеризации способен подниматься на поверхность геля… Когда все затвердевает гелькоут приходится слегка зашкуривать.

Пока гелькоут подсыхает, есть время нарезать стекломат и развести густую «баланду», состоящую из аэросила и «полиэфирки», эта субстанция понадобится для наполнения острых углов матрицы.

Понять, что такое контактное формование можно посмотрев пример моего спойлера. Гелькоут покрывается полиэфирной смолой, затем накрывается стекломатом. Первый слой я делаю из трехсотого. Потом по поверхности стекломата наносится смола, после чего при помощи кисти прибивается к гелькоуту. Чтобы избавиться от пузырьков воздуха, которые крайне нежелательны, воспользуйтесь специальным валиком с поперечной насечкой или изготовьте свой.

Рекомендую края свежесформированной детали обрезать, используя острый нож, до тех пор пока полиэфирная смола не перешла из желеобразного состояния в твердое. Это важно, поскольку эта на первый взгляд несущественная деталь позволяет экономить массу времени. Образовавшиеся половинки спойлера необходимо извлечь из матрицы и немного доработать края «наждачкой».

Кульминация…

Спойлер своими руками — готов! Кроме того, в процессе у меня получилось создать матрицу, по которой я в будущем смогу сделать еще не одно такое в случае такой необходимости. Процесс склеивания двух половинок происходит следующим образом: на кромки половинок спойлера, которые установлены в полуформы матрицы, небольшой горкой выкладываются полоски кашицы состоящей из аэросила и полиэфирной смолы. При сложении двух половинок воедино, эти полоски каши соприкасаются, прочно склеивая две детали в одну.

Теперь можно достать готовое антикрыло и приступить к финальной стадии: шлифовке затвердевшей каши и подготовке поверхности спойлера к покраске.

Ну вот как-то так… Отныне вам известно, как сделать спойлер своими руками, более того, теперь вы сможете сами создавать матрицы и шаблоны с последующей отливкой антикрыла любой формы. Кстати, разобравшись однажды с тем, как сделать матрицу своими руками, в будущем можно использовать этот опыт не только для спойлеров, но и для изготовления деталей кузова, таких как аэродинамические обвесы, юбки, воздухозаборники и о многое другое.

Далеко не всегда спойлеры из автомагазина подходят для вашей машины. Бывает, что не хватает нескольких сантиметров. Можно, конечно, распилить новенький спойлер, сделав необходимой длины вставку, но можно самому сделать спойлер, снизив при этом его себестоимость почти в два раза! А приятным бонусом плюс станет то, что можно придать спойлеру форму на свой собственный вкус. Запасаемся временем, и – за дело.

Выбирая между полиуретановым пеногерметиком и пенопластом, склоняемся в пользу последнего, ввиду очевидно низкой сравнительной стоимости. Нам потребуется лист пенопласта, толщиной 5 см и размером 1×1 м. Вырезаем по диагонали лезвие антикрыла, в противном случае, ширины листа просто не хватит. Далее делаем подставку под номер.

Как известно, японские номера мельче российских и более квадратные, потому-то наши номера и не смотрятся в отведенных для них местах. Вырезаем болванку, берем эпоксидный клей в бумажной коробочке. Вместо стеклоткани подойдут старые шелковые ткани из ненужный вещей. Пара дней уйдет у вас на склеивание подставки и на шлифовку с покраской тоже понадобится несколько дней. При этом краску лучше брать в баллончиках, сверху покроем лаком.

В результате вышло вот что:

Затем… не спойлер – губа. Ее проще сделать. Снимаем и переворачиваем бампер, клеим болванку из пенопласта. Она слабенько держалась на бампере с помощью силиконового автогерметика. Снимаем ее и придаем форму. Затем оборачиваем ее мешочками из полиэтилена. Можно использовать женские колготки. Просто натягиваем их в два слоя на форму и промазываем эпоксидным клеем. По их полном высыхании, вытаскиваем из губы болванку.

А для того, чтобы с этим не было проблем, как раз и нужны пакеты, поскольку эпоксидка к ним не клеится. Только спустя несколько дней или даже неделю, она полностью полимеризуется, хотя и кажется подсохшей уже через сутки. Впрочем, многое здесь зависит от отвердителя, точнее, от его количества: чем его больше, тем быстрее полимеризуется эпоксидка, но при этом получается более хрупкой. Хорошо еще, для гибкости, добавить платификатор.

Даже после этого склееная губа не имеет нужной прочности, поэтому изнутри проклеиваем еще два слоя шелковой ткани и армировочную сетку для прочности. Но вместо шелка лучше использовать стеклоткань или углеволокно, чтобы губа не крошилась! Даже армировочная сетка не помогает! Затем приступаем к шлифовке, после чего наносим грунтовку, и приступаем к покраске.

Приступаем к спойлеру. Делаем крепления, вырезая пластины из 1.5 мм листовой стали, сверлим отверстия с шагом 2-3 см, шириной 3 мм, привариваем в основании две гайки на 6 мм. После этого вклеиваем их в имеющиеся у нас пенопластовые заготовки.

Затем обклеиваем лезвие антикрыла двумя слоями ткани и делаем сборку. Наносим клей кисточкой, после чего отмываем его в растворителе или под струей горячей воды. Не стоит сразу готовить много клея, более 200 мл, его сложно весь израсходовать за один прием.

Чтобы к вам не прилипали пенопластовые крошки, почаще дотрагивайтесь до водопроводного крана – это поможет снять статику. Лучше всего клеить до 3 слоев стеклоткани с интервалами для полимеризации смолы. Этот процесс в несколько раз ускоряется при температуре до 120 С.

Склеиваем спойлер, выполняем шпаклевание и покраску тремя баллончиками черной краски.

Можно сделать стеклышко для стоп-планки из оргстекла или плекса, но в данном случае, оно выполнено из эпоксидки.

Новый спойлер установлен. Подводим итоги по затраченным материалам:

1. пенопласт – один лист;

2. стеклоткань около 2 м.;

3. крепления и сварка;

4. светодиоды 12 мм – 2 шт.;

5. неоновая подсветка в спойлер;

6. два баллона краски;

7. 3 банки грунтовки;

8. эпоксидный клей около 2 кг.;

9. провода – 2 метра;

10. кисточки китайские – 3 штуки;

11. наждачная бумага.

И на всю эту работу потрачено 2 месяца. Если у вас достаточно энтузиазма, приступайте к делу! Но красить все-таки, лучше в салоне.

Есть один извечный вопрос «Чем спойлер отличается от антикрыла». Разница банально проста – спойлер предназначен для перенаправления воздушных потоков , а антикрыло для увеличения прижимной силы автомобиля с дорожным полотном. Оба приспособления предусмотрены для улучшения аэродинамических характеристик, а соответственно и улучшения управляемости авто. Спойлер начинает работать с того момента как автомобиль вступил в движение, а антикрыло, в свою очередь, для начала своей работы требует минимальной скорости в 100 км/ч на спидометре.

Виды спойлеров

Установка спойлеров на пороги автомобиля поможет вам держать в чистоте и кузов – отведенные потоки воздуха от колес вместе с большой шириной спойлера просто не дадут смоле и частичкам грязи вылетать за пределы колесной арки. Также это поможет уменьшить объем водяных брызг во время мокрой езды. Для увеличения скорости потоков воздуха под машиной существует два принципиально разных подхода. Они отличаются в зависимости от привода колес вашего автомобиля. Имея переднеприводный автомобиль нужно устанавливать спойлер на край багажника, поскольку в силу конструктивных особенностей автомобиля, во время его движения создаются воздушные потоки, которые приподымают переднюю часть машины над дорогой, вследствие чего теряется управляемость. В случае с заднеприводными машинами — спойлер крепиться на край капота, также целесообразно установить спойлер и сзади, для увеличения прижимной силы, что улучшит контакт колес с дорожным покрытием. Направляющая плоскость спойлера должна находиться под углом к встречным воздушным потокам. Благодаря этим нехитрым действиям мы добьемся разряжения воздуха за автомобилей, что повысит скорость воздушных потоков под самой машиной. Прижимная сила нужна для быстрого прохождения поворотов. При грамотной настройке аэродинамики Вы можете добиться увеличения скорости в повороте на несколько десятков километров. Там, где раньше Ваш автомобиль «слизывало» с трассы, теперь Вы сможете ехать как приклеенный.

Помимо аэродинамических и практических функций, спойлер используют как эстетическое украшение. Однако не всегда «умельцам» удается сделать свою «ласточку» красивее.

Как выбрать спойлер

Перед выбором спойлера нужно вспомнить основные его функции , а также задаться вопросом «зачем он Вам нужен» и насколько целесообразна его установка на Ваш автомобиль. Определившись с тем, что он нам нужен вспоминаем какие функции он будет исполнять – данный вопрос является ключевым, ведь после ответа на него, мы можем приступать к выбору самого спойлера. Основным моментом при выборе спойлера является место его приобретения. Именно из этого обстоятельства вытекает качество детали, способность выполнять поставленные задачи, а также самый основной фактор – это его цена. Самым идеальными местом для покупки спойлера является специализированная тюнинг фирма, или как сейчас модно говорить «ателье», ведь именно здесь Вам правильно подберут нужный угол плоскости для вашей новой игрушки. Выбирая спойлер в тюнинг мастерской обращайте внимание на ценник. Качественные и «работающие» детали стоят подороже, но если для Вас основной функцией является эстетическая — можно свободно выбирать прибамбасы подешевле. Выбрав дорогой вариант, не поскупитесь на его профессиональную установку в стенах данного заведения. Неправильно установленный дорогой спойлер не сможет выполнять ожидаемые от него функции, к тому же вероятность его «отрыва» увеличится в разы. Если вы пожаловали на авторынок или в небольшой автомагазинчик — будьте готовы к тому, что 80% предоставленных Вам элементов тюнинга иные функции, кроме как украшения машины выполнять попросту неспособны. Чаще всего здесь встречаются «самоделки», или чего хуже, подделки именитых брендов произведенные в «кустарных» условиях. Подписываясь на подобное Вы должны быть готовы к малому сроку службы такого спойлера, к тому же, данная деталь может оказаться небезопасной как для вашего автомобиля, так и для остальных участников дорожного движения -вследствие некачественного крепления.

При окончательном выборе спойлера ключевыми факторами являются финансовые возможности покупателя и его вкус. При приятии решения следует помнить, что любой тюнинг разрабатывается и точится под определенную модель, потому советуем сразу отбросить мысли о покупке «универсальных» тюнинг пакетов. Определившись с ценником и материалом спойлера загляните на автомобильные форумы, там вы можете найти ответы о сроке и качестве службы выбранной вами детали. Все вышеуказанные пункты помогут Вам сделать хороший выбор, но как говориться «одна голова хорошо, а две еще лучше» – перед покупкой поищите правильной и объективной консультации от профессионала занимающегося установкой подобного оборудования.

Как самому изготовить спойлер

Для достижения поставленных целей лучше всего использовать спойлеры проверенные в аэродинамических трубах. Однако тест в трубе является довольно дорогим удовольствием, потому стоит прибегнуть к помощи существующих в свободном доступе 3D программ, с помощью которых можно провести тесты и оценить результаты вашего будущего изделия. Если Вам захотелось изготовить спойлер самому будьте готовы к недели потерянного времени, и это в случае если у вас «прямые руки». Для начала нужно изготовить жесткий каркас матрицы , которая послужит Вам платформой для будущего творения. Именно на ее основе будет происходить лепка и склеивание деталей. Перед ее изготовлением прикиньте размеры будущего спойлера, а также выберите будущие материалы. Для фиксации антикрыла в пространстве можно использовать пластилин и двухсторонний скотч, саму плоскость спойлера можно изготовить из ДСП. В этом случаем пластилин прекрасно помогает во время регулировки угла наклона плоскости спойлера, а также его симметрию. Для создания основы и самого спойлера лучше всего использовать тонкий и толстый стекломат. Для обрезки и придания формы рекомендуется острый нож , однако для удаления ворсистых краев стекломата лучше использовать болгарку. Наждачка поможет придать спойлеру гладкость покрытия. Форма будущего изделия зависит от личных предпочтений ее творца.

Краткая пошаговая инструкция по установке

Процесс установки спойлера проходит гораздо быстрее, чем процедура его выбора или изготовления. Ниже мы опишем как установить спойлер своими руками. Для этого нам потребуется в наличии дрель, несколько саморезов и рулетка. Сначала нужно снять имеющуюся обшивку и утеплитель. Далее приложите спойлер к месту его будущего расположения, потом отметьте места для сверления. Нужно сверлить диаметр немножко меньший, чем нужен. После чего прикладываем спойлер к будущему месту установки для проверки совпадения отверстий на кузове с отверстиями спойлера, если все благополучно – берем сверла большего диаметра. Никогда не смахивайте стружку рукой, это чревато повреждением целостности вашего ЛКП.

Устанавливать спойлер лучше всего в предусмотренных заводских местах или к силовым элементам кузова . В идеальном варианте лучше использовать болты вместо саморезов. Под гайки нужно не забыть подкладывать шайбы Гравера.

Также для закрепления рекомендуем использовать силиконовый герметик, предварительно вымыв и обезжирив место куда мы его нанесем. Установленный спойлер должен намертво прилегать к корпусу автомобиля. Особое внимание обратите на места где крепится сама деталь. Некачественная установка спойлера и незакрашенные сколы на ЛКП грозят Вам попаданием воды в места соединения, что чревато последующей коррозией.

Основные материалы

Выбирая спойлер нужно обращать внимание на материал, из которого он изготовлен. Сейчас мы наблюдаем повальное доминирование пластиковых спойлеров. Карбоновые аналоги будут прочнее, но и цена их будет на порядок дороже. В данной ситуации неплохой альтернативой являются алюминиевые спойлеры – они легкие и с эстетической точки зрения довольно привлекательные. Пластиковые спойлеры служат меньше всего. Постоянное воздействие солнечных лучей и различного рода «дорожная химия» убивает их просто на глазах. Особенно слабым является стеклопластик. Сейчас почти все подделки на рынке производят именно из него. Однако не стоит полностью предвзято относится к пластику, существует разновидность АБС, которая отличается повышенной практичностью.

Окраска

Процесс окраски довольно хлопотное дело, потому предлагаем лучше Вам обратиться к специалистам для экономии времени. Но если Вы любите вызовы тогда начнем. Сначала Вам потребуются мелкая наждачка, шпаклевка, дрель, грунтовка для пластика, малярный и двухсторонний толстый скотч, карандаш и помещение для покраски (рекомендуем использовать гараж) и в завершение краска под цвет автомобиля. Потратите Вы на это 4-5 часов и приблизительно 1000 гривен . Все мелкие дырочки и трещины нужно зашпаклевать в первую очередь, после засыхания происходит чистка наждачкой для получения ровной поверхности. Потом подвешиваем спойлер за крепление проволокой. Это позволит иметь полную свободу в процессе покраски детали. Потом происходит процесс грунтовки и покраски. При покраске спойлера есть три направления действий: 1) покраска баллончиком 2) использование виниловой пленки 3) малярные работы.

Законность установки

В Украине установка различного рода спойлеров является законной, чего не скажешь о соседней России. У них все апгрейды должны иметь сертификацию, если такие не имеются то все запчасти, в частности спойлер, должны отвечать требованиям техрегламента. У нас любые доработки разрешены , за качество и надежность их эксплуатации отвечают отечественные страховщики, которые в свою очередь не обращают никакого внимания на подобные апдейты. Частым вопросом является вопрос гарантии. Устанавливать новые детали на свою «ласточку» можно только заводские, с учетом того, что приобретаться детали будут в официальном дилерском центре. Однако с этим можно согласиться, ведь неправильно установленный спойлер, а также обвесы, пороги, громоздкие бамперы и дефлекторы изменяют аэродинамику, увеличивают массу, увеличивают расход топлива, а также это чревато потерей заводского баланса автомобиля . В противном случае о гарантии не стоит и вспоминать.

Индивидуальность для автомобиля всегда ценилась достаточно высоко. Однако, не всегда желаемый результат можно получить быстро, качественно и относительно недорого. Для стильного изменения внешности любимой машины владельцы часто используют тюнинговые обвесы. Такие украшения способны не просто выделить автомобиль из потока, но и в некоторой степени обезопасить его.

Ведь для угона вряд ли кто-то позарится на приметную машину. Ее легко заметить на улицах или парковках. Поэтому прикрепляя покупной бампер или устанавливая спойлер своими руками, владелец не только делает машину стильной, но и навешивает на нее своеобразный оберег.

Спойлер, устанавливаемый на заднюю часть автомобиля, еще называют антикрылом.

При правильной установке и определенных расчетах деталь обвеса улучшает аэродинамические свойства машины.

Также это помогает немного сократить расход топлива, за счет снижения сопротивления воздуха добавляется мощность.

Пошаговый алгоритм изготовления

Для придания формы антикрылу, необходимо изготовить матрицу. Она первоначально обозначит контуры изделия. Потом проводится придание жесткости всей будущей конструкции. На следующем этапе на изделие наносится грунтовка, краска и слой автомобильного лака. После изготовления проводится монтаж готового изделия.

Пенопластовый спойлер

Мы пошагово расскажем, как сделать спойлер своими руками. Одной из наиболее распространенных каркасных основ для такого обвеса является полоса оцинкованного железа. По обоим краям под 90 градусов делают два L-образных загиба. На таких «ножках» в будущем будет фиксироваться вся конструкция.

Шаг 1. Делаем металлический коркас Шаг 2. Клеим пенопласт Шаг 4. Красим и лакируем Шаг 5. Устанавливаем на авто

После этого металлический «скелет» должен обрастать пенопластовым «мясом». Белый легкий материал беспроблемно обрабатывается любой пилой с мелким зубом и полируется наждачной бумагой.

После подготовки матрицы, понадобится ее фиксация с помощью углеволокна.

Желательно наносить не менее трех слоев. Это обеспечит качественную фактуру и дополнительную жесткость изделию. Между укладкой слоев желательно делать небольшие паузы, для полимеризации смолы. В некоторых случаях можно воспользоваться промышленным феном для ускорения процесса.

Установка сигнальной светодиодной подсветки выполняется на этом этапе.

Так провода не будут видны, их можно перекрывать слоями фактуры, а светодиоды запросто вмонтируются в любую область.

После полного высыхания можно поводить грунтовку поверхности для придания адгезионных свойств. Неровности необходимо зашпаклевать. Этот этап формирует окончательную поверхность. После него будет только грунтовка, нанесение нескольких слоев краски и лака.

Антикрыло из пены

Для выполнения такой операции необходимо предварительно закрыть полиэтиленовой пленкой верхнюю часть багажника. После этого монтажной пеной заливаем подготовленную поверхность и ожидаем высыхания. Далее с помощью остро заточенного ножа формируем изделие. Для доводки потребуется поработать наждачной бумагой.

Шаг 1. Запениваем основу Шаг 2. Выризаем заготовку Шаг 3. Наносим углеволокно Шаг 4. Ставим светодиоды Шаг 5. Шлифуем наждачной бумагой Шаг 6. Красим и полируем Шаг 7. Монтаж на автомомбиль

Придание жесткости выполняется также с помощью углепластика (стекловолокна).

На завершающих этапах тюнинговая деталь шпаклюется, а затем грунтуется, и покрывается лаком.

Гипсовый спойлер

Дублирование спойлеров можно делать с помощью гипса. Для этого понадобится оригинальная тюнинговоя деталь. Этот спойлер обматываем пленкой, а затем укладываем в пенопластовый короб. Внутрь заливает гипсовый раствор и ждем застывания. Затем аккуратно избавляемся от пенопласта, распиливаем застывший гипс так, чтобы не повредить оригинальное изделие.

Шаг 1. Изготавливаем форму для литья Шаг 2. Закладываем образец и заливаем гипсом Шаг 3. Распиливаем форму и вынимаем заготовку Шаг 4. Заливаем в форму будущий спойлер и вынимаем его послу высыхания

После этого у нас оказывается гипсовая матрица. В нее укладываем полиэтилен в качестве прокладки и заливаем порцию гипса. Раскрыв после застывания половинки матрицы, вынимаем заготовку. Далее проводятся операции по доводке, армированию и покраске.

Заключение

При изготовлении любым из предложенных способов, необходимо позаботиться о том, чтобы конструкция имела качественные характеристики по жесткости.

Ведь при монтаже или дальнейшей эксплуатации некачественное тюнинговое изделие может не только развалиться само, но и нанести урон машине, в том числе и чужой. Также крепление должно обеспечить надежную фиксацию и исключить потерю обвеса.

Как установить спойлер

Раскрытие информации: мы можем получать небольшую комиссию от компаний, упомянутых в этом сообщении, через партнерские ссылки на продукты. Это не требует дополнительных затрат. Все товары подбираются самостоятельно.

В этой статье мы расскажем, как самому установить задний спойлер. Лучше всего установить спойлер с помощью герметика для стекол.

Для того, чтобы произвести замену заднего спойлера, понадобится клей-герметик (желательно полиуретановый), пистолет для герметика, нож, малярная лента, обезжириватель.

Идеальная замена спойлера, когда в новом спойлере предусмотрены штатные крепления с отверстиями для шурупов. В этом случае ослабляются крепления, и старый (сломанный) спойлер аккуратно демонтируется, поверхность кузова очищается, и на его место ставится новый спойлер.

Если бы на машине не было спойлера, необходимо было бы просверлить отверстия в корпусе сверлом по металлу с помощью дрели.

Пошаговая установка заднего спойлера

Поверхность кузова, которая будет соприкасаться со спойлером, следует тщательно очистить от пыли.Затем обезжирьте чистящим средством, нейтральным для лакокрасочного покрытия автомобиля. Далее, следуя указаниям по применению герметика, наносим его на кузов автомобиля на место спойлера.

Далее нужно прикрепить спойлер к кузову и сильно прижать. Для большей надежности и аккуратности спойлер лучше приложить и прижать к кузову вместе. Чтобы спойлер был качественно приклеен, целесообразно закрепить малярной лентой. Пока герметик полностью не затвердеет, нельзя эксплуатировать автомобиль.

Иногда вместо герметика для стекол для приклеивания спойлера к кузову автомобиля используют либо двусторонний скотч, либо двусторонний скотч.

В связи с повышенной нагрузкой на спойлер, который устанавливается под бамперами и порогами, они дополнительно фиксируются саморезами.

Какие трудности могут возникнуть в этом процессе?

Во избежание трудностей с установкой спойлера необходимо убедиться, что он подходит к вашему авто.Перед установкой спойлер следует тщательно подогнать под кузов автомобиля. Вы должны убедить, что он не будет зацепляться за другие элементы кузова (например, антенну при открытии крышки багажника).

При необходимости спойлер можно немного заточить для устранения минимальных зазоров. Чтобы равномерно приклеить спойлер, нужно предварительно карандашом нарисовать на кузове автомобиля петлю его крепления.

Три самых популярных компании, занимающихся изготовлением нестандартных спойлеров

Вы можете найти огромный выбор индивидуальных деталей для автомобиля от разных производителей.Предлагаем вашему вниманию самые популярные компании, предлагающие неординарные дизайны:

Собственно, в этих марках найдутся модели на любой бюджет.

Последнее обновление 2021-10-27 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Как установить послепродажный спойлер на автомобиль

Послепродажный спойлер может улучшить внешний вид и ценность вашего автомобиля. Спойлер очень похож на плавник, и кажется, что он рассекает воздух при движении автомобиля.Это может улучшить управляемость, поскольку может улучшить аэродинамику автомобиля. Это также может увеличить расход бензина. Это может сделать обычный автомобиль более спортивным. Спойлеры для вторичного рынка доступны в различных формах, стилях и материалах. Автомобильные спойлеры могут быть изготовлены из полиуретана, стекловолокна и легкого металла. Стоимость нового спойлера может колебаться от ста до четырехсот долларов в зависимости от выбранного вами стиля спойлера.

Шаг 1. Безопасность

Наденьте защитные очки перед тем, как приступить к работе.

Шаг 2 — Измерение крышки багажника

Используйте рулетку, чтобы определить длину и ширину крышки багажника вашего автомобиля. Вам нужно будет добавить размеры нижней распорки крышки багажника.

Шаг 3 — Покупка спойлера

Посетите местное представительство или магазин автомобильных запчастей, чтобы купить новый спойлер. Возьмите мерки с собой. Поговорите о своих планах со специалистом по обслуживанию. Убедитесь, что купленный вами спойлер соответствует марке и модели вашего автомобиля.При необходимости вы можете приобрести универсальный спойлер, но вам, вероятно, придется внести еще несколько корректировок в спойлер.

Этап 4 — Сборка спойлера

Расположите боковые кронштейны спойлера так, чтобы они соответствовали друг другу. Используйте гаечный ключ, чтобы осторожно затянуть болты, которые будут надежно удерживать кронштейны вместе.

Шаг 5 — Отметка места для спойлера

Правильно разместите новый спойлер на багажнике в правильном направлении.Используйте инструмент для разметки, чтобы обозначить места для монтажных отверстий на внешней стороне багажника вашего автомобиля. Снимите спойлер с багажника

Шаг 6 — Делаем установочные отверстия

С помощью дрели проделайте отверстие в багажнике через верхний и нижний слои металла. Обязательно начинайте с отверстий меньшего диаметра. Для слишком больших отверстий потребуется изменить размер. По мере работы медленно увеличивайте отверстия, пока они не станут подходящего размера для установки. Используйте пылесос, чтобы удалить остатки металла из багажника автомобиля.

Шаг 7 — Обработка установочных отверстий

Используйте шлифовальную машинку, чтобы сгладить края отверстий. Нанесите слой краски для ретуши на края отверстий, чтобы предотвратить образование ржавчины.

Шаг 8 — Установка нового спойлера

Попросите друга помочь вам с этим шагом. Снова установите спойлер на багажник автомобиля. Установите шайбы, а затем с помощью гаечного ключа затяните болты, которыми спойлер крепится к багажнику. Каждый из болтов следует затягивать с одинаковым усилием.Спойлер вообще не должен двигаться.

Установка металлического крыла Эда Куэя на кусачку Bullitt

Airflow — непростая задача для дрэг-рейсеров; Без возможности поместить гоночный автомобиль в аэродинамическую трубу, чтобы по-настоящему увидеть, что происходит на скорости, улучшение аэродинамики становится мерой передового опыта, выработанного многими производителями шасси за годы исследований и разработок. У большинства гонщиков нет бюджета на исследования, позволяющие точно настроить воздушный поток над каждым углом автомобиля, как это делают команды Pro Stock или Top Fuel, но, к счастью, есть один элемент, который был основным продуктом дрэг-рейсинга с тех пор, как этот вид спорта впервые развился из его южнокалифорнийские корни много лет назад — заднее крыло.

Наш проект кусается Bullitt 1965 Mustang имеет все необходимые компоненты для работы с малым временем истечения девяти секунд, начиная с тактового двигателя 427 на базе Dart Iron Eagle и нагнетателя Paxton NOVI-2500, обеспечивающего около 16 фунтов наддува. делают почти 1000 лошадиных сил на коленчатом валу. За этим стоит прочная и удобная для улиц трансмиссия TCI Super Streetfighter 4L80E для передачи мощности на колеса, а подвеска была полностью модернизирована с помощью нестандартной независимой передней подвески от Total Cost Involved Engineering, девятидюймового продукта Strange Engineering. корпус и листовые рессоры Calvert Racing, чтобы справиться со злоупотреблениями на драгстрипе.

С идеей улучшения устойчивости Bullitt на спуске мы обратились к экспертам Ed Quay Race Cars, чтобы определить правильное направление для следующего шага нашего проекта, и они предложили одно из своих алюминиевых задних крыльев [PN 700-3070] и Комплекты распорок для регулировки потока воздуха вокруг задней части Bullitt.

У нас остались остатки углеродного волокна 3M от полос в проекте BlownZ, поэтому мы пошли дальше и покрыли крыло материалом.

Как это работает

Одно из заблуждений о заднем антикрыле для дрэг-рейсинга состоит в том, что оно обеспечивает большую прижимную силу, чтобы шины оставались на трассе, но это не так, пока автомобиль не достигнет однозначного диапазона прошедшего времени.Цель крыла для большинства транспортных средств — не обеспечивать большую прижимную силу, а направлять воздушный поток через заднюю часть автомобиля, сохраняя его стабильность в процессе.

Направление воздушного потока — вот что обеспечивает лучшую стабильность на верхнем конце. — Боб Овердорф, Ed Quay Race Cars

«Если вы едете со скоростью более 100 миль в час на четверть мили, установка спойлера гоночного типа на автомобиль является преимуществом, а не пустым спойлером или даже спойлером заводского типа. Заводские спойлеры, такие как у Camaro 69-го, на самом деле создают больше сопротивления, чем что-либо еще, потому что он находится под таким резким углом, и это слишком большой угол, за которым воздух не хочет следовать », — говорит Боб Овердорф из Эда Куэя.

Гоночные спойлеры, подобные выбранному нами, имеют плоскую центральную секцию, которая проходит прямо от задней части автомобиля, а не вверх, и имеют пару противоскользящих пластин — по одной на каждом конце плоской секции — чтобы помочь собрать воздух и направьте его в правильном направлении. Заводские спойлеры, с другой стороны, больше мешают воздушному потоку, чем помогают ему, и при этом нарушают устойчивость автомобиля. Воздух, который находится у внешних краев заводского спойлера, либо взлетит, либо вылетит наружу, но вы на самом деле не знаете, потому что вы его не собираете.

Крыло имеет защитные пластины, которые спроектированы так, чтобы располагаться прямо по краям крышки люка. Это позволяет нам открывать ствол и при этом пользоваться преимуществами крыла. Пластины для защиты от утечек прикручиваются болтами к плоской центральной секции.

Обретение способности направлять воздушный поток через заднюю часть автомобиля вместо того, чтобы позволить ему течь туда, куда он пытается ехать самостоятельно, в зависимости от аэродинамики транспортного средства, — вот где на первый план выходит улучшение устойчивости.

Как плетеная клюшка влияет на производительность

На протяжении многих лет компания тесно сотрудничала со многими автомобилями Comp Eliminator и Pro Stock, в которых используются регулируемые плетеные козырьки.«Чтобы перейти с 1/2 дюйма на один дюйм, мы просто не заметили особой разницы. Определенно есть разница между наличием и отсутствием, но мы не заметили значительных изменений производительности при изменении высоты », — объясняет Овердорф.

«Пока вы не разгонитесь до 175 миль в час или быстрее, мы не думаем, что угол наклона плетеной клювы играет важную роль. Он нужен для того, чтобы сломать край — некоторые парни вообще не запускают плетенку, а сразу срываются с фланга. Мы используем плетеные изделия в наших изделиях для обеспечения устойчивости и прочности спойлера, чтобы он оставался плоским — особенно для клиентов с трамваями, которые не используют систему поддержки стержней распорки.На гоночном автомобиле они необходимы ». он говорит.

«Большинство людей думают, что они накинутся на спойлер и поедут быстрее, но это не так. Обычно вы не видите изменения количества миль в час на своем табеле по сравнению с тем, чтобы он был включен и не был включен. То, что они действительно видят, — это более последовательный билет на время, потому что вы собираете воздух, выходящий из задней части автомобиля, и направляете его туда, куда хотите. Пластины предотвращают проливание воздуха по сторонам спойлера. Все это в совокупности делает машину более устойчивой », — объясняет Овердорф.

Во время нашего разговора Овердорф упомянул один момент: многие клиенты думают, что их машина ломается на финише; если только машина не является самым радикальным типом машин вроде машины Outlaw Drag Radial, это просто невозможно.

«Пока вы не разгонитесь до скорости более 175 миль в час, вы даже не разгонитесь достаточно быстро, чтобы создать измеримую прижимную силу. Автомобиль должен двигаться довольно быстро, чтобы крыло действительно давило на машину и создавало прижимную силу. Направление воздушного потока — это то, что обеспечивает лучшую стабильность на верхнем конце », — говорит он.

Спойлеры изготовлены из алюминия толщиной 0,050 дюйма для плоской секции и защитных пластин, хотя защитные пластины для прочности удвоены вверху. Плетеный клюв в задней части плоской секции также перевернут, чтобы обеспечить прочность в этой критической области.

Компания имеет более 100 шаблонов в своей базе данных автомобилей, так что есть шанс, что у них есть что-то, что подходит для вашей машины. Некоторые из спойлеров имеют ширину крышки, как у нас, а некоторые — полную ширину — это просто зависит от профиля автомобиля и того, что физически соответствует его размерам.Овердорф также объяснил, что практически любую конструкцию можно модифицировать, чтобы иметь большие или меньшие защитные пластины и длину крыла, в зависимости от индивидуальных потребностей клиента.

Слева направо: Как только мы разместили крыло на машине, пришло время — ахнуть! — начните сверлить отверстия в свежеокрашенной крышке багажника. Измерьте десять раз, отметьте расположение отверстий и просверлите один раз. Вот где невероятно важно не торопиться, чтобы все правильно выстроить.

Другой трудоемкой частью установки крыла является установка подкоса.Как и в случае с отверстиями, которые вам нужно просверлить в крышке люка, отверстия на нижнем конце распорок следует измерить несколько раз, пока вы не будете уверены, что все выровнены так, как вы хотите, перед сверлением. У нас есть новый бампер из стекловолокна для проекта Bullitt, поэтому мы потратили много времени, чтобы все это исправить.

Установка

Компания предварительно маркирует различные части сборки. Частично прикрутите защитные пластины к центральной секции, отцентрируйте спойлер на крышке багажника и сдвиньте его вперед, пока пластины не коснутся задней части крышки.Отметьте места отверстий, которые были предварительно просверлены в спойлере на крышке багажника автомобиля, пробейте каждое из них центральным керном, затем просверлите их полностью через крышку багажника.

Если вы используете стандартную палубную крышку с армирующими секциями под внешней обшивкой, убедитесь, что у вас есть длинное сверло указанного размера — это позволит вам пройти через обе секции листового металла за один прием. Они предлагают использовать сверло большего размера (или сверло), чтобы просверлить отверстие в ребрах жесткости, чтобы вы могли вставить правильное гнездо в отверстие, которое будет использоваться для затяжки крепежа.Также рекомендуется заклеить крышку люка малярной лентой в каждом месте, где будет размещен спойлер во время первоначального процесса макета, чтобы предотвратить появление царапин на краске.

Последним шагом в процессе установки распорки является просверливание отверстий в распорках для зажимов. Убедитесь, что у вас есть крыло на уровне задней части, прежде чем сверлить что-либо здесь! Используйте прилагаемую биту, а когда закончите, установите фиксирующие зажимы. На верхней стороне стойки есть быстроразъемные штифты, и все готово.

После того, как спойлер смоделирован, пришло время установить наши узлы штанги распорки. Алюминиевые кронштейны, входящие в комплект, прикручиваются в предварительно просверленные отверстия на задней кромке спойлера. Затем контргайки и вилки навинчиваются на прилагаемые алюминиевые стержни с резьбой и прикрепляются к нижней стороне спойлера с помощью быстрых шпилек.

Все готово — мы не можем не подчеркнуть, насколько важно все измерить и не торопиться с этой установкой. При этом это можно делать в течение дня, если у вас нет двух левых рук.

Затем пришло время прикрутить алюминиевые монтажные кронштейны к внешним трубам (цветное золото) и прикрепить их к кузову или бамперу там, где они должны быть. Заклейте пятна малярным скотчем, отметьте места отверстий и просверлите их в крышке люка или бампере. Как только вы найдете кронштейны, прикрутите их на место. Эд Куэй поставляет сверло, чтобы просверлить внешнюю трубу во внутреннюю алюминиевую штангу, затем пора вставить штифты сцепного устройства и закончить сборку. Как и в любом производственном проекте, измерьте десять раз и просверлите только один раз — чем больше вы будете осторожны на этапах установки, тем лучше будет выглядеть ваше новое крыло после завершения процесса.

Вид на Biting The Bullitt, который увидит большинство.

Aftermarket Wing or Spoiler Руководство по установке

Чтобы просмотреть все доступные крылья и спойлеры, посетите наш раздел «Внешние моды» на веб-сайте, нажав здесь.

Обязательно соблюдайте инструкции по установке, предоставленные производителем. Это руководство предназначено только для того, чтобы дать вам представление о том, что требуется для установки крыла или спойлера на ваш автомобиль.

Подготовительные работы перед установкой
Начните со снятия пластиковой облицовки багажника, если она есть.Для этого с помощью отвертки снимите маленькие пластиковые зажимы, прикрепляющие его изнутри. Не повредите их, они понадобятся вам позже, чтобы переустановить облицовку.

После снятия облицовки соберите кронштейны крыльев. Если крыло, которое вы приобрели, не соответствует изгибу ваших кронштейнов, используйте автомобильный уплотнитель и поместите его между крылом и кронштейнами, а затем с помощью шестигранных ключей медленно закрепите деку на кронштейнах.

Теперь поместите упаковочную ленту на багажник, где будут крепиться кронштейны, и выровняйте ее на багажнике, где вы хотели бы ее установить.Самый простой способ — просто поместить собранное крыло на ствол и пометить маркером или ручкой место предполагаемых отверстий для винтов. Не устанавливайте крыло задом наперед. Если вы не уверены, в каком направлении оно пойдет, спросите кого-нибудь. Разметив отверстия, снимите крыло со ствола.

Используя защитные очки и сверло, начните с бит меньшего размера, чем у ваших винтов. Медленно просверлите в стволе необходимые отверстия и продвигайтесь к сверлу большего размера, пока отверстия не станут подходящими для ваших винтов.Не забудьте полностью просверлить первый листовой металл (верх ствола) и второй лист (внизу). Как только отверстия станут на 1 размер больше, чем требуемый диаметр болта, очистите их пылесосом и избавьтесь от металлических обрезков, чтобы не порезаться и не поцарапать машину.

Из-под багажника, внутри автомобиля, медленно просверлите отверстия, которые вы только что пробили на другой стороне. Вы хотите сделать отверстия больше внутри, чтобы вы могли проделать здесь глубокое гнездо, чтобы прикрепить крыло к Это.Используйте самый большой бит, который у вас есть, вероятно, примерно на полдюйма или около того, это должно очистить ваше самое маленькое глубокое 10-миллиметровое гнездо.

Используя дремель, обязательно смягчите края ваших отверстий, убедитесь, что вы не протыкаете себя заусенцами, а затем, используя краску для ретуширования, покройте отверстия снаружи, чтобы они не ржавели под дождем.

Прикрепление крыла к багажнику
Теперь, когда вы подготовили багажник к установке, поместите крыло на верхнюю часть багажника и совместите отверстия на спойлере с теми, которые вы просверлили в багажнике.Из-под крышки багажника (и с помощью друга) затяните болты к палубе. Это может занять некоторое время из-за ограниченных движений из-под крышки. Убедитесь, что вы прикрепили шайбы, они не только закрепляют крыло, но и удерживают ваше крыло на месте, если кто-то попытается оторвать ваше крыло.

Притяните крыло к стволу, при этом НЕ допускайте появления ямок на стволе. Если вы успешно прикрепили крыло, оно не должно сильно раскачиваться из стороны в сторону, поскольку давление на все 8 или около того винтов, крепящих крыло к металлическому листу ствола, одинаковое.

Во время движения вы можете увидеть легкую вибрацию крыла, это нормально из-за того, насколько тонок металлический лист на верхней части ствола, но оно не должно сильно раскачиваться. В этом случае отрегулируйте угол наклона крыла, потому что оно может быть наклонным, чтобы не оторвать вашу машину во время движения.

12 лучших автомобильных спойлеров 2018 года

Когда дело доходит до апгрейда экстерьера, спойлеры определенно являются предметом любви или ненависти среди автолюбителей во всем мире. Концептуально спойлер предназначен для увеличения прижимной силы на высоких скоростях, тем самым повышая устойчивость и сцепление с дорогой.Тем не менее, когда речь идет о вождении в реальном мире, а не на трассе, спойлер — это действительно все для галочки. Независимо от того, собираете ли вы гоночную машину в своем домашнем гараже или просто хотите придать машине немного больше характера, эти спойлеры сделают свое дело.

Крыло Ford Performance RS-Style для Ford Focus

Задний спойлер Seibon Carbon STI

$ 660 КУПИТЬ

Разработанный как заводская замена крыла на Subaru STI текущего поколения, единственная цель этого спойлера — эстетика.Несмотря на то, что углеродное волокно является легким, разница между весом этого и нынешнего пластикового спойлера на STI будет номинальной, но владельцы, которым требуется дополнительное визуальное воздействие, которое дает открытое переплетение углеродного волокна, будут довольны результатом.

Задний спойлер в заводском стиле Dawn

от 150 $ КУПИТЬ

Определенно более тонкая сторона, эти спойлеры предназначены для копирования того, что вы получили бы, если бы вы заказали спойлер прямо с завода.Благодаря своей легкой конструкции их можно установить с помощью клея 3M, вместо того, чтобы сверлить отверстия в крышке багажника.

Универсальный разрушитель атмосферы Big Country Labs

от 750 $ КУПИТЬ

Спойлеры Atmosphere Demolisher от Big Country Labs, вероятно, являются королем спойлеров-монстров.Этот универсальный комплект можно установить практически на что угодно и превратить вашу мягкую поездку в то, что привлечет внимание, куда бы вы ни пошли.

Универсальный двухпалубный алюминиевый спойлер в стиле GT с регулируемым углом наклона, серебристый, тип S

$ 100 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Если вам нужно большое крыло с ограниченным бюджетом, эта алюминиевая плита промышленного вида отлично подойдет. Двойные регулируемые плавники позволяют регулировать прижимную силу, и, в отличие от вариантов из углеродного волокна аналогичного размера, этот не сломается, если один из ваших недалеких приятелей случайно на него оперется.

Заводской спойлер Dodge Challenger

80 $ КУПИТЬ СЕЙЧАС

В редких случаях появляется новый автомобиль, который выглядит неполным, если не установлен заводской спойлер. Dodge Challenger — яркий пример этой печальной ситуации. К счастью, владельцы Challenger, которые предпочли обойтись без них, теперь могут добавить этот последний штрих постфактум.

Спойлер Subaru BRZ и Scion FR-S Air Demolisher от Big Country Labs

от $ 850 КУПИТЬ

Еще одно звуковое предложение от парней из Big Country Labs, этот мега-спойлер призван добавить серьезности тонким и стройным Subaru BRZ и Scion FR-S.

Спойлер APR Performance GT-250 для Scion FR-S и Subaru BRZ

$ 1,691 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Если вам нужен спойлер, который действительно означает бизнес, то вот он. Стоящий в 10 дюймах от крышки багажника и изготовленный из композитного углеродного волокна, это то, что вы взорвете, когда серьезная конкуренция в порядке.

Регулируемая плетеная клюшка Camaro для спойлера в стиле Factory Z / 28

$ 186 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Поклонники NASCAR и другие серьезные энтузиасты гонок будут знать, на что они здесь смотрят, но многие из вас, вероятно, прямо сейчас ломают голову, спрашивая себя: «Какого черта это плетеный счет? «.Плетеная купюра, также известная как Gurney Flap (названная в честь изобретателя легендарного автогонщика Дэна Герни), представляет собой дополнительную наклонную кромку, которая добавляется к спойлеру для улучшения его аэродинамических свойств. Существует ряд вариаций, доступных практически для каждой марки и модели. Этот конкретный блок предназначен для крепления к заводскому спойлеру Camaro и имеет диапазон регулировки для серьезных характеристик, ориентированных на гоночные трассы.

Задний спойлер Duraflex GT500 для Subaru BRZ

$ 503 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Из широкого ассортимента доступных спойлеров и крыльев не часто можно встретить такую ​​странную точку крепления, как этот конкретный пример от Duraflex.Это крыло из стеклопластика крепится к задней стороне крышки багажника Subaru BRZ, что по идее уменьшит возмущения воздуха на более высоких скоростях, хотя стоит проверить данные испытаний в аэродинамической трубе, чтобы увидеть дополнительные преимущества.

Карбоновый спойлер на крышу RL для Mk6 Volkswagen Golf R

$ 299 КУПИТЬ СЕЙЧАС

Красивое крыло хэтчбека может быть немного сложновато, но, к счастью, NGP Racing предлагает широкий выбор для каждого хэтчбека Volkswagen под солнцем.Этот вариант из углеродного волокна, подходящий для нового Golf R, добавляет легкую прижимную силу, не делая автомобиль похожим на самолет.

Спойлер для разрушения атмосферы из углеродного волокна Big Country FC3 RX-7

750 $ КУПИТЬ

Разработанный специально для Mazda RX-7 первого поколения, этот гигантский спойлер стал довольно популярным среди изготовителей нестандартных конструкций и дрифтеров, а также получил освещение в прессе таких компаний, как Stanceworks и OMGDrift.com. Еще раз не для слабонервных.

Джастин Мастин-Фрост После многих лет работы автомобильным журналистом и заводским техником BMW сказать, что я живу и дышу автомобильным миром, все еще можно было считать преуменьшением.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Здесь вы узнаете, как выбрать автомобильный спойлер

В этой статье мы подробно рассмотрим, как выбрать автомобильный спойлер и его основное назначение. Оригинальный задний спойлер появился в гоночных автомобилях, чтобы улучшить аэродинамику и заставить задние колеса упираться в землю, чтобы увеличить тягу и лучше держаться на ней. Однако машина, едущая со скоростью от 60 до 100 километров в час, вряд ли рискнет оторваться от земли.

Давайте посмотрим, какие существуют спойлеры

Наиболее частое место, где можно установить спойлер, — это крышка багажника и задняя часть крыши.Сейчас существует три основных типа крепления для спойлеров. Тип крепления определяется формой спойлера, его размером, а также формой в том месте корпуса, к которому он крепится. Рассмотрим способы установки.

Первый вариант — на двустороннем скотче. Этот вариант возможен, если спойлер небольшой, но некоторые люди используют герметик или клей для стекла. Он выдерживает спойлер среднего размера. Второй вариант традиционный — крепление на болты, но многие автолюбители предпочитают его не выбирать.Для крепления болтами необходимо просверлить часть авто. Третий вариант — крепление скобами. Этот вариант хорош, но его использование возможно не на всех автомобилях, а только там, где позволяют задняя крышка автомобиля и его форма.

Спойлеры разные по материалу. На сегодняшний день существует несколько видов материалов, из которых он может быть изготовлен. Чаще всего встречаются спойлеры из таких материалов, как пластик, АБС-пластик, алюминий, стекловолокно и полиуретан.Все эти материалы имеют разные технические и химические характеристики, разный срок службы и разный внешний вид. Например, главный недостаток пластиковых спойлеров — их относительно небольшой срок службы. При воздействии прямых солнечных лучей и химии срок эксплуатации значительно сокращается; Особенно это касается такого материала, как стекловолокно, из которого изготавливается большинство подделок, имеющихся на рынке тюнинга. Исключение составляет АБС-пластик, который отличается практичностью.Есть и более дорогие аналоги из карбона. Модели из этого материала пользуются большим спросом из-за своей прочности и оригинальности, поскольку они хорошего качества, но стоят довольно дорого. Нередко можно найти алюминиевые модели, которые придадут вашему автомобилю неповторимость и большую привлекательность по сравнению с пластиковыми спойлерами.
Они тоже разные по форме. В этой категории невероятно широкий ассортимент. В некоторых случаях форма спойлера обусловлена ​​формой той части кузова, к которой он крепится, но часто существует множество дизайнерских решений, включающих в себя самые нестандартные формы спойлеров.Они придают автомобилю изысканный и эксклюзивный вид, а иногда даже агрессивный.

Каково основное назначение спойлеров?

Автолюбители, пытаясь улучшить заводские характеристики своих автомобилей, постоянно прибегают к разному тюнингу своих автомобилей. Установка спойлера — это разновидность тюнинга автомобиля. Многие считают, что установка спойлера — всего лишь аксессуар, но не забывают и о его основной функции. С помощью интерцепторов, изменяющих направление встречных воздушных потоков, можно развивать аэродинамические свойства автомобиля при движении на высоких скоростях.Он также служит защитой от пыли. Кроме того, спойлер придает автомобилю спортивный, агрессивный, грозный вид, то есть выполняет еще и декоративную функцию. Тем не менее, если автомобиль не используется для спортивной езды, спойлер — это скорее маркетинговый ход производителей, поскольку он не влияет на технические характеристики автомобиля.
Многие считают, что передний и задний спойлер выполняют одну и ту же функцию. Это так?

Рассмотрим функции каждого из них.В зависимости от конструкции автомобиля и расположения двигателя спойлер можно снять в другом месте. Задний спойлер увеличивает давление на дорожное покрытие и одновременно разгружает передний ведущий мост. Передний спойлер создает зажим спереди. Задача переднего спойлера — не пропускать воздух под днище автомобиля. Чем ниже и дальше вперед нижний край переднего бампера, тем лучше будет аэродинамика. Почему так важно не пропускать воздух под днище автомобиля? Когда воздушный поток попадает под днище, он сталкивается с деталями шасси и, пройдя под автомобилем, заполняет разреженное пространство позади него.Кроме того, он также охлаждает тормозные диски, колодки и радиатор.

Как правильно выбрать спойлер для вашего автомобиля?

Чтобы правильно выбрать спойлер, необходимо учитывать функциональность компонента, например, задний спойлер целесообразно использовать на автомобиле с задним приводом. В результате наблюдается влияние оси между аэродинамической прижимной силой, улучшается контакт колес с дорогой. Нажатие нагрузки способствует более эффективному торможению. Так же в этом помогут и боковые спойлеры или «рапирные расширители».
Но, чтобы уменьшить лобовое сопротивление автомобиля воздушному потоку, установите передние спойлеры.

Все равно дорогостоящая продукция действительно подойдет вашему автомобилю. Также подумайте о подходящем материале. Чтобы сделать действительно правильный выбор, не лишним будет проконсультироваться по этому вопросу со специалистом.

При покупке спойлера необходимо помнить модель вашего транспорта, а также год его выпуска. Это знание очень важно. Даже на одних и тех же моделях автомобилей, но в разные годы выпуска можно встретить разные спойлеры, в связи с возможной заменой в конструкции кузова автомобиля.

Цвет спойлера часто выбирают под цвет самой машины. Предварительно загляните в сервисную книжку и запомните точное название цвета вашего автомобиля. Так как если подбирать его на глаз, то все тот же оттенок может отличаться от вашего. Тогда спойлер испортит внешний вид вашей машине.

Спойлер может не быть важной деталью. Устанавливать его или нет решает владелец. В настоящее время ставится для отделки и стильной визуализации авто. Многие даже не задумываются о его истинном предназначении.Не ошибитесь, свою истинную цель спойлер показывает на скорости 80 км / ч. Примерно с этой скорости на вашу машину начинает действовать давящая сила «аэродинамика». На малых скоростях ваш спойлер послужит вам лишь украшением.

Как влияет размер спойлера?

Если вы устанавливаете спойлер в качестве аксессуара, то, собственно, его размер значения не имеет. Если вы хотите, чтобы он был не только аксессуаром, здесь немаловажную роль будет играть размер. Очень близкое расположение к кузову автомобиля, маленький или слишком большой размер не принесет желаемого эффекта и послужит исключительно декоративным элементом.

Популярные компании, производящие индивидуальные спойлеры

Вы можете найти огромный ассортимент нестандартных спойлеров от различных производителей на абсолютно любой вкус. Не путайте спойлер с крылом. Часто бывает такая ошибка. Это связано с тем, что они устанавливаются в одном месте. Следует помнить, что более дорогие модели действительно лучший вариант. Они будут гарантированы не только как аксессуар. Место покупки спойлера тоже очень знаменательно.Приобрести качественные автозапчасти можно только в специализированных компаниях или салонах. Однако на рынке обычно представлена ​​некачественная продукция, неспособная выполнять свои первоначальные функции. Предлагаем вашему вниманию самые популярные компании, предлагающие действительно необычный дизайн кастомных спойлеров: Pure, Remin и D2S. У этих компаний достаточно широкий ассортимент и разная ценовая категория, начиная от более дешевых моделей и заканчивая более эксклюзивными и дорогими спойлерами.

Подводя итог всему вышесказанному, можно сказать, что использование спойлеров на авто имеет свои достоинства.Поэтому, чтобы спойлер приносил больше радости автовладельцу, следует внимательно отнестись к выбору и установке этого тюнингового аксессуара на свой автомобиль.

Автомобильные спойлеры для губ | Преимущества и недостатки

Спойлеры — популярный послепродажный стиль и функциональный аксессуар. Основное назначение губного спойлера автомобиля — визуальный акцент, но он может улучшить аэродинамику, скорость, управляемость и экономию топлива. Давайте посмотрим, почему спойлеры для губ так популярны, и выясним, стоят ли они вложений.

Что такое спойлеры для губ?

Спойлеры для кромок автомобиля крепятся к кромке переднего или заднего бампера автомобиля. Спойлеры для губ бывают разных размеров. Меньшие спойлеры придают автомобилю утонченный изысканный вид, а большие спойлеры придают автомобилю заниженный вид.

Обычно губные спойлеры изготавливаются из стекловолокна, АБС-пластика, силикона или углеродного волокна. В большинстве случаев вам необходимо модифицировать автомобиль, а процесс установки требует времени.

Как работают спойлеры для губ?

Если вы когда-либо видели профессиональный гоночный автомобиль, вы видели автомобильные спойлеры в действии. Они используются для уменьшения сопротивления и подъемной силы при уменьшении прижимной силы. Попадание ветра под автомобиль может привести к серьезным потерям в производительности. Губчатые спойлеры способствуют прохождению воздушного потока по бокам автомобиля и над капотом, а не под ним. Это улучшает сцепление с дорогой и помогает автомобилю плотнее держаться за дорогу, повышая устойчивость на высоких скоростях и на поворотах.

Кредит изображения: Mathieu Horsky

Перенаправление воздушного потока имеет решающее значение для профессиональных гоночных автомобилей, но имеет ли это смысл для повседневного водителя? Вы можете быть удивлены той разницей, которую может изменить аэродинамика в ваших ежедневных поездках. Улучшенные ходовые качества означают лучшую экономию топлива и улучшенный контроль над автомобилем.

Проблемы с традиционными спойлерами для губ

Они дорогие

Хотя спойлеры для губ могут улучшить характеристики автомобиля, есть и недостатки, которые следует учитывать.Во-первых, спойлеры, как правило, дороги. Никто не хочет тратить всю свою зарплату на модернизацию машины. С комплектом All-Fit Lip Kit вам не придется этого делать. Комплект All-Fit Lip Kit представляет собой огромную ценность по сравнению с сегодняшними завышенными ценами на губные спойлеры на рынке. Но наши низкие цены никогда не означают низкое качество. Набор для губ All-Fit Lip Kit был бы фантастической покупкой по любой цене.

Их сложно установить

Самая очевидная причина, по которой люди покупают автомобильные спойлеры, — это внешний вид, но опускание автомобиля — не вариант для многих.Это требует много времени, денег и опыта. Снижение также навсегда меняет конструкцию автомобиля. К сожалению, спойлеры для губ, как правило, имеют те же проблемы. Набор для губ All-Fit Lip Kit — ясное решение, так как его можно установить менее чем за 15 минут. В ваш автомобиль не вносятся постоянные изменения, и вам не нужен какой-либо опыт для установки.

Они предлагают плохую защиту и надежность

Кредит изображения: BenzWorld

Еще одна проблема, связанная со спойлерами на губах, заключается в том, что они не выдерживают ударов.Стекловолокно, АБС-пластик, силикон и углеродное волокно выглядят модно, но они недолговечны. Достаточно всего лишь одного камня, кусочка льда или другого мусора, чтобы нанести серьезный ущерб вашему новому спойлеру и днищу вашего автомобиля. Для сравнения: All-Fit Lip Kit изготовлен из прочной резины, которая может противостоять дорожному мусору. Он также защищает ваш автомобиль.

Они требуют специальной установки

Найти подходящий спойлер для вашего автомобиля непросто. Даже если вы найдете губной спойлер, который, по вашему мнению, подойдет, есть вероятность, что при установке что-то пойдет не так.Напротив, набор для губ All-Fit подходит практически к любому автомобилю и его легко настроить по мере необходимости. Высококачественная резина, произведенная в США, прочная и гибкая, что позволяет адаптировать ее к своему автомобилю. Все, что вам нужно сделать, это сформировать выступ к бамперу и ножницами отрезать лишнюю длину. Вот и все. Никаких хлопот и проблем с установкой.

Универсальный комплект для губ — ясный выбор

Когда вы взвешиваете свои варианты, сравнения нет. Комплект All-Fit Lip Kit дает вам те же преимущества, что и автомобильные спойлеры, и никаких недостатков.Зачем платить больше, чтобы получить меньше? Комплект All-Fit Lip Kit обеспечивает тот же индивидуальный внешний вид и прирост производительности, но при более низкой цене и простоте установки. Даже опытные редукторы выбирают All-Fit Lip Kit — в этом больше смысла.

Подходит ли вам универсальный комплект для губ?

Ответ однозначный: да! Если вы когда-нибудь задумывались о том, чтобы опустить автомобиль или добавить спойлеры для губ, то комплект All-Fit Lip Kit для вас. Наши комплекты подходят практически для всех марок и моделей и являются наиболее экономичным вариантом.Хотя вы можете установить комплект для губ только на передней части автомобиля, мы рекомендуем наш 30-футовый комплект. В нем достаточно материала, чтобы сделать как бамперы, так и боковые юбки, чтобы завершить заниженный вид. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш полный ассортимент средств для губ.

Купите универсальный комплект для губ онлайн сегодня

Если у вас есть какие-либо вопросы о All-Fit Lip Kit, пожалуйста, не стесняйтесь звонить нашим специалистам по телефону (619) 500-3669 или напишите нам по адресу [email protected] Получите максимальную отдачу от своих долларов и закажите приобрести онлайн-комплект All-Fit Lip Kit уже сегодня.

.

No related posts.