Как соединить ходовые огни: 7 схем подключения дневных ходовых огней

Как подключить ходовые огни шевроле лачетти

Главная » Разное » Как подключить ходовые огни шевроле лачетти

Схема подключения ходовых огней на Шевроле Лачетти

Шевроле Лачетти Подключение ДХО по всем правилам ПДД

Установка дневных ходовых огней AvtoGSM DRL

лачети 2

Лачетти Ходовые огни

Установка противотуманок-ДХО на Шевроле Лачетти.

Лачетти

Как подсоединить ходовые огни правильно, просто и гениально

Chevrolet Lacetti — Установка Противотуманных фар (ПТФ)

Простой способ подключения ДХО.

Установка ДХО часть 1

Также смотрите:

• Шевроле Нива 2123 кондиционер заправка
• Лобовое стекло для Шевроле Лачетти хэтчбек
• Полный привод на Шевроле астро
• Новое о Шевроле трейлблейзер 2013
• Новый пикап Шевроле сильверадо
• Кнопки обогрева сидений Шевроле эпика
• Передняя подвеска Шевроле Лачетти ремонт своими руками видео
• Тоннель пола на Ниву Шевроле
• Заряженные Шевроле Лачетти видео
• Локеры колес Шевроле Лачетти
• Новый джип Нива Шевроле
• Niva Chevrolet диодный мост
• Шевроле Авео нео
• Шевроле Лачетти седан строение
• Как самому промыть форсунки на Нива Шевроле

Главная » Новое » Схема подключения ходовых огней на Шевроле Лачетти

Chevrolet Lacetti Руководство по ремонту PDF

Chevrolet Lacetti — переднеприводный среднеразмерный автомобиль (класс «С» по европейской классификации), созданный южнокорейским автопроизводителем GM Daewoo. Заводской порядковый номер J200. Он выпускается в виде 4-дверного седана, 5-дверного хэтчбека и 5-дверного универсала.

Модель пришла на смену Daewoo Nubira . Седан и универсальный дизайн разработан в итальянском ателье Pininfarina, хэтчбек. Дизайн был создан итальянской студией Giorgetto Giudjaro.Автомобиль представлен летом 2003 года, выпущен в 2004 году.

В 2009 году Chevrolet Lacetti и Chevrolet Cobalt заменили Chevrolet Cruze на новую модель GM для всех рынков Chevrolet Cruze.

Кроме того, двигатель Chevrolet Cruze объемом 1,6 л после соответствующей модернизации был позаимствован у Chevrolet Lacetti SE. А вот еще 1,6-литровый мотор Chevrolet Cruze был взят из Opel Astra и не имеет ничего общего с аналогом двигателя 1.8 литров от Chevrolet Lacetti SX или CDX.

С 2013 года на рынке предлагается седан Daewoo Gentra на базе 1,5-литрового бензинового двигателя Chevrolet Lacetti мощностью 107 л. с.

.

Как устранить проблемы с ходовыми огнями менее чем за 20 минут

Регулировка фар

Шаг 17 — Мерцание или мигание лампочек происходит из-за источник питания или заземления на мгновение отключается, а затем снова подключается. Распространенной причиной этого состояния является неплотно закрепленная лампа внутри патрона. Тестировать в этом случае выставьте заднюю лампу заднего фонаря. Далее переключаем хвост загорится и слегка переместите лампочку в патроне.Если лампочка мигает затяните патрон или замените лампу / патрон, чтобы восстановить нормальную работу. Если вся система мерцает (все лампочки мерцают) шевелит предохранитель заднего фонаря, реле и соответствующая проводка на переключателе фар / задних фонарей.

Шаг 18 — Когда использовалась система освещения в течение некоторого времени он может выйти из строя на короткое время, а затем снова возобновить работу охлаждение, что указывает на то, что основное соединение внутри переключателя может выйти из строя при контакты нагреваются. Тепло выделяется из-за силы тока, потребляемой переключателем. вызывая сопротивление. если это состояние возникает, переключатель следует заменить.

Полезная информация

Цепь ходовых огней управляется электрически через BCM (система управления кузовом). модуль) или LCM (модуль управления освещением). Эти компьютерные контроллеры разработаны предупредить о выходе из строя лампочки, включив контрольную лампу на приборной панели. В старшем автомобили переключатель фар выполнял фактическое распределение мощности на фары вместо использования реле и компьютера.Интегрированные ходовые огни американских автомобилей в лампочки поворотников, а японские и европейские автомобили имеют раздельное освещение системы. Транспортные средства, которые могут буксировать, используют отдельную систему проводки для электрические фонари прицепа, которые защищены дополнительными предохранителями, расположенными в распределительной сети центр. Лампа заднего номерного знака также подсвечивается при включении ходовых огней. находятся на. Некоторые системы оснащены таймером, который позволяет свету оставаться включенным. в течение заданного времени после того, как водитель вышел из транспортного средства.

Предпочтительная процедура: Заменить лампочки на замену от производителя луковицы.

Общие проблемы

• Лампы заднего хода заменены на неправильную лампу, что приводит к неправильной работе.
• Если задние фонари горят постоянно, выключатель фар / задних фонарей или BCM не удалось.

.

Как заменить модуль дневных ходовых огней

В некоторых автомобилях используется специальный модуль дневных ходовых огней для автоматического управления включением фар ближнего света. Модуль получает входные данные от различных датчиков и переключателей, включая датчик внешней освещенности, переключатель зажигания, переключатель фар и переключатель стояночного тормоза. Затем он использует эту информацию для регулировки фар ближнего света по мере необходимости. Неисправный модуль дневных ходовых огней может привести к тому, что фары ближнего света останутся включенными, будут работать беспорядочно или вообще не работать.

Часть 1 из 3: Найдите модуль дневных ходовых огней

Необходимые материалы

Шаг 1. Найдите модуль дневных ходовых огней . Обычно модуль дневных ходовых огней располагается под панелью приборов или в моторном отсеке. Точное местонахождение можно найти в руководстве по ремонту автомобиля.

Часть 2 из 3: Снимите модуль дневных ходовых огней

Шаг 1: Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи . Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи и отложите его в сторону.

Шаг 2: Открутите модуль . Отвинтите модуль от автомобиля, используя гаечный ключ соответствующего размера или трещотку и головку.

Шаг 3: Отсоедините электрические разъемы . Отсоедините электрические разъемы, нажав на язычок рукой и сдвинув его.

Шаг 4: Снимите модуль с автомобиля .

Часть 3 из 3: Установите новый модуль дневных ходовых огней

Шаг 1: Установите новый модуль в позицию .

Шаг 2: Подключите электрические разъемы

. Подключите электрические разъемы, вставив их на место до щелчка.

Шаг 3: Прикрутите модуль на место . Прикрутите модуль к автомобилю с помощью гаечного ключа подходящего размера или трещотки с торцевой головкой.

Шаг 4: Установите отрицательный провод аккумуляторной батареи . Подсоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

Вот что нужно для замены модуля дневных ходовых огней.Если вам кажется, что эту задачу вы предпочли бы доверить профессионалу, YourMechanic предлагает квалифицированную замену модуля дневных ходовых огней.

.

Chevrolet Lacetti 2002. — 2013.

Добрая позиция и солидна неразрешенная. Primamljiv izgled, što nije ni čudo, obzirom da je na limuzini i karavanu radila Pininfarina, a na hatchback-u Giorgetto Giugiaro. Удобно вожня, али ние за пасиониране воздая. Тежа продается због неповереня у Daewoo.

IZGLED
Daewoo je zaslužio da nosi jedno od najvećih imena svetske auto Industrije. Lacetti — это не одна вещь от Focusa, если вы хотите, чтобы Chevrolet знала далеко от нее, Chevrolet знала и auto svetu.Ne kažemo da je premali, obzirom da mesta na zadnjoj klupi ima dovoljno, gepek je prostran, a i zadnja sedišta se obaraju po potrebi.

Сама кабина не нуди ништа спектакулярно, али опет, св е е тамо где и треба да буде. У выпускника и на пути Шевроле Лачетти довольно комфоран, велика замерка ипак иде на буку како ветра при вечим брзинама, так и мотора и гума при манжим. SX nivo opreme nudi sve što vam je need, čak i alu felne, pa preoručujemo ovaj model u varjanti sa petora vrata.Chevrolet Lacetti — это производство и автомобиль седан и караван.

Шевроле Лачетти

ДВИГАТЕЛЬ
Обзор да дизелаша нема у понуди, много će se verovatno razočarati. Ipak, ukoliko se odlučite za ovaj model, biraćete između benzinaca od 1,4, 1,6 и 1,8 litara radne zapremine. Najmanji je, logično, i najslabiji pa ga ne savetujemo jer jednostavno nema dovoljno snage. Найбольи избор представлен 1,6 и 1,8 не пружа не много више у односу на ньега. Просечна potrošnja je nešto ispod osam litara pa ово представля najbolji onenos snage i potrošnje.

KVAROVI
Daewoo nije baš najpoželjniji polovnjak pa ni sama promena imena nije preterano uticala na potražnju. Едочно, ови автомобильные не важно за найпоуздание. Nekih konstantnih проблема nije bilo pa je tako najbolje da sve dobro pregledate. Посебно проверьте знаке рэ на ауспуху, седишта и исправность свих брава, као и меняч. Spolja, pripazite na prevremene znake rđe koja bi mogla i da znači da je auto bio havarisan.

---

.

---

Смотрите также

• Как снять приемную трубу на ниве шевроле
• Бмв е34 как снять лючок бензобака
• Снять как решетку радиатора шевроле круз
• Как без ключа открыть шевроле ниву
• Как снять коробку автомат на шевроле лачетти
• Как отрегулировать холостой ход на ниве шевроле
• Как поменять тормозные диски на шевроле лачетти
• Шевроле нива как сбросить чек
• Как смазать кардан на ниве шевроле
• Как ослабить ручник на шевроле авео
• Как переключить раздатку на ниве шевроле

Установка дневных ходовых огней на Chevrolet Niva | Niva 4×4

Уже довольно-таки длительный период времени действует закон о том, что в дневное время суток нужно передвигаться на автомобиля со включенными световыми приборами.

Для того, чтобы при управлении транспортным средством не забывать включать свет днём можно установить дневные ходовые огни (ДХО). Благодаря данному устройству можно не беспокоиться об включении и выключении света.

Дневные ходовые огни Chevrolet Niva

Дневные ходовые огни Chevrolet Niva

Дневной ходовой огонь-это устройство направленное вперёд и предназначенное для обеспечения лучшей видимости транспортного средства в дневное время суток.

Требования к подъключению дневных ходовых огеней которое я для себя выдвигал было одно. Они должны выключаться при включении ближнего света фар, либо противотуманных фар.

Мои дневные ходовые огни

Я купил довольно-такие дешёвые ходовые огни. Их преимуществом является то, что они защищены от попадания влаги.

Листайте, чтобы посмотреть следующее изображение>>>

Дневные ходовые огни вид спередиДневные ходовые огни вид сверхуКрепление дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни вид спереди

Установка дневных ходовых огней на бампере

Сделать это не трудно. Выбрав удачное место для их установки я прсверлил отверстие, для того чтобы вывести провод, и прекрутил на саморезы крепления для данных осветительных приборов.

Установка крепления дневных ходовых огней Chevrolet Niva

Установка крепления дневных ходовых огней Chevrolet Niva

Протяжка проводов дневных ходовых огней в Chevrolet Niva

Далее нам нужно протянуть провод от ДХО в подкапотное пространство. Выполнил протяжку провода через отверстия расположенные недалеко от фар. Также через них у меня проходят провода на противотуманные фары.

Для того, чтобы провод об металл не перетёрся я на место соприкосновения с металлом прикрепил гофру.

Отверстие, через которое протянуты провода в подкапотное пространство от дневных ходовых огней в Chevrolet Niva

Отверстие, через которое протянуты провода в подкапотное пространство от дневных ходовых огней в Chevrolet Niva

После того как провода от дневных ходовых огней вывели под капот нужно их соединить. Соединил я при помощи старого провода питания от пылесоса. Соединяем плюс с плюсом и минус с минусом.

Соединительный провод я провёл над радиатором и закрепил хомутами.

Далее можно выделить две основных схемы подключения. Одна более простая, другая более сложная.

Простая схема подключения

Для простой схемы подключения дневных ходовых огней потребуется ходовые огни, провода и предохранитель.

Плюс дневных ходовых огней мы должны подключить к проводу, на который поступает плюс после включения зажигания. К счастью, на инжекторных автомобилях таких проводов очень много. Многие выполняют подклечение прям в подкапотном пространстве, я же решил протянуть провода в салон.

Протянул я провод через уплотнительную резинку, которая находится за аккумулятором.

Протяжка провода в салон Chevrolet Niva

Протяжка провода в салон Chevrolet Niva

Для безопасности на плюсовой провод нужно установить предохранитель. Я установил предохранитель наминалом 10А. Его следует устанавливать не далеко от соединения плюсового провода с дневных ходовых огней и провода на каторый поступает напряжение после включения замка зажигания.

Провод с предохранителем 10А.

Провод с предохранителем 10А.

Минус дневных ходовых огней подключаем на плюс габаритов. Благодаря этому при включении габаритов ходовые огни будут гаснуть.

У данного способа подъключения есть один минус. Для коректной работы дневных ходовых огней может не хватать питания.

Простая схема подключения дневных ходовых огней без реле.

Простая схема подключения дневных ходовых огней без реле.

Сложная схема подключения

Сложная схема подключения не является невыполнимой задачей, просто в ней нужно будет использовать дополнительные элементы, а именно четырёх контактное реле. Также нам потребуется ещё один предохранитель и клеймочки, благодаря которым можно будет прикрутить провода к клеймам аккумулятора.

В данной схеме минус дневных ходовых огней можно подключить как к аккумулятору, так и к корпусу автомобиля.

Схема подключения дневных ходовых огней с четырёх контактным реле.

Схема подключения дневных ходовых огней с четырёх контактным реле.

Разобравшись в этих простых схемах вы с лёгкостью сможете установить дневные ходовые огни, которые буду включаться при включении зажигания, а если же вы захотите воспользоваться фарами, то они выключатся.

Установка ходовых огней Philips | Портал Кузов

• Главная
• /
• Рубрики журнала Кузов
• /
• Слесарный ремонт и ТО
• /
• Установка ходовых огней Philips

14 декабря 2011, Татьяна АКИМОВА

Михаил Новиков, руководитель направления «Автомобильное освещение» Philips в России и Беларуси.

В настоящее время правила дорожного движения обязывают автомобилистов даже в светлое время суток включать фары ближнего света или дневные ходовые огни. Это поможет сделать автомобиль более заметным для пешеходов и других участников движения. Компания Philips разработала специальную линейку автомобильных фонарей LED Daytime Lights. Мастер-класс по их установке специально для читателей журнала «Кузов» провел Михаил Новиков, руководитель направления «Автомобильное освещение» Philips в России и Беларуси.

В линейку LED Daytime Lights вошли различные по модификации и размерам светодиодные дневные ходовые огни (ДХО): LED Day Light 4, LED Day Light 5 и LED Day Light 8. Их преимущества таковы:

■ Универсальность и простота установки: фонари подходят для большинства автомобилей.
■ Эффективность: в одном фонаре используются восемь светодиодов последнего поколения PhilipsLuxeonRebel, излучающих световой поток ярко-белого света, максимально приближенного к дневному.
■ Увеличенный период эксплуатации: время работы ДХО Philips с 8 светодиодами составляет 10 000 часов. В комплект поставки LED DayLight8 входят два светодиодных фонаря 12824WLEDX1, набор соединительных проводов с блоком управления, набор установочных материалов и инструкция по установке. Фонари оформлены в литой алюминиевый корпус, габаритные размеры которого составляют: высота 18 мм, ширина 165 мм, глубина 35 мм.

Шаг 1
Необходимо произвести замеры и правильно определить место установки фонарей на автомобиле. В инструкции производителя рекомендуется устанавливать фонари на высоте от 350 до 1500 мм от уровня поверхности, расстояние от боковой части автомобиля до фары должно составлять не менее 400 мм, расстояние между внутренними краями видимых поверхностей фонарей – не менее 600 мм. Важно выбрать правильный угол установки крепежной скобы фонарей, чтобы обеспечить максимально эффективную освещенность. По инструкции фонари необходимо отрегулировать так, чтобы горизонтальный угол наклона составлял максимум 10°.

Шаг 2
После того, как определено место установки, нужно снять с автомобиля решетку и зафиксировать на ней с помощью саморезов крепежные скобы фонарей под нужным углом. Эти скобы универсальны, их можно установить на или под бампером, при этом сам бампер снимать не нужно.

Шаг 3
Провода фонарей нужно провести через крепежную скобу. Важно: на этом этапе установки не вставляйте фонари в кронштейн.

Шаг 4
В моторном отсеке нужно найти место для размещения блока управления, входящего в комплект фонарей. Оптимальной будет установка вблизи аккумуляторной батареи. Блок управления подключается по стандартной схеме: красный провод нужно соединить с плюсовой клеммой аккумулятора, а черный провод — с минусовой. Третий, оранжевый, провод от блока управления подключают на ближний свет или на габариты. О правильности подключения оранжевого провода к питанию фары можно судить по цвету индикатора, расположенного на блоке управления. Синий цвет индикатора — признак корректного подключения. Оранжевый провод обеспечивает работу фонарей в режиме габаритных огней при включенных фарах ближнего света. Если оранжевый провод не подключать, фонари будут гореть ярко и при включенном ближнем свете, а это уже нарушение требований ГОСТа.

Важно: не рекомендуется устанавливать блок управления вблизи двигателя. Других ограничений по месту установки нет, так как корпус блока полностью герметичен и водонепроницаем.

Шаг 5
С помощью разъемов нужно подключить фонари к блоку управления. При включенном двигателе необходимо проверить работу фонарей. Важно: фонари должны включаться автоматически при пуске двигателя, притухать при включении фар ближнего света и автоматические выключаться после остановки двигателя.

На некоторых автомобилях фонари гаснут спустя 15–20 секунд после выключения двигателя. Это нормально.

Шаг 6
Необходимо закрепить блок управления и только после этого зафиксировать фонарь на крепежной скобе. Теперь можно протянуть провода, уложить их в подкапотную часть и скрепить пластиковыми стяжками, которые входят в комплект поставки. После этого следует установить решетку с фонарем на прежнее место. Завершая разговор об установке дневных ходовых огней LEDDaytimeLights 8, приведем ключевые характеристики продукции:

■ Самые яркие светодиоды последнего поколения PhilipsLuxeonRebel.
■ Технология полного внутреннего отражения: максимальная светоотдача, луч света на 100% шире, чем у аналогичных фонарей других производителей.
■ Ультракомпактная конструкция, малые габаритные размеры, фонари легко установить на большое количество автомобилей.
■ Срок службы 10 000 часов.
■ Ничтожно малое потребление энергии – всего 12 Вт. Для сравнения: пара ламп ближнего света потребляет 100–120 Вт. ■

автомобильные лампы ходовые огни philips мастер-класс

Комментарии

Рекомендованные статьи

Как установить ДХО (дневные ходовые огни) Лада Ларгус своими руками — автомобильный портал

Вовремя увидеть автомобиль, движущийся по дороге — одно из главных условий сохранения жизни пешеходов и автомобилистов. Многие страны мира включили в правила безопасности движения на дорогах световое обозначение движущегося транспортного средства как обязательное.

Содержание

1. Как решить этот вопрос владельцу автомобиля
2. Варианты установки
3. Выбор оборудования
4. Установка заводских дневных огней
5. Алгоритм
6. Дневные огни собственного изготовления
7. Общие требования к ДХО
8. Как поставить осветительные приборы собственными руками
9. Внесение изменений в конструкцию автомобиля
10. Предлагаем несколько вариантов монтажа
11. В заключение об установке ходовых огней

Как решить этот вопрос владельцу автомобиля

«Лада Ларгус» позволяет это сделать, используя:

• ближний свет фар;
• противотуманные фары;
• дневные ходовые огни (если они установлены на автомобиле).

Из этого перечня рекомендуем для постоянного использования именно последний вариант, как наиболее рациональный. Остальные примеры проигрывают этому решению. При их использовании дополнительно вступают в работу и не оправдано изнашиваются элементы подсветки приборной панели, габаритные огни. Находясь во включенном состоянии, они требуют дополнительного расхода топлива. Ходовые же огни, работая автономно от остальных осветительных приборов, будут экономить горючее. Да, уменьшение расхода небольшое, но это тоже ваши деньги.

Ходовые огни для Lada Largus.

Варианты установки

Итак, если Lada Largus на заводе не укомплектована этой световой системой, то для решения вопроса по ее установке можно пойти двумя путями:

1. Обратиться на станцию технического обслуживания, где вам предложат весь комплекс услуг — от приобретения до монтажа.
2. Установить их своими руками. В этом случае также возможны два варианта: монтаж купленного в магазине комплекта или сделанного самостоятельно. О самодельном варианте будет рассказано ниже. Для возможности его выполнения необходимо, чтобы государственные нормативные документы, действующие на территории вашего проживания, не содержали запрета на внесение таких изменений в автомобиль Lada Largus.

Если же «Лада Ларгус» оборудована этой системой в заводских условиях, то опробуйте ее в движении. Скорее всего, у вас возникнет желание заменить это осветительное оборудование на более эффективное.

Дневные ходовые огни для Лада Ларгус LED.

Выбор оборудования

Автомобиль Lada Largus в светлое время суток, особенно в солнечный день, должен хорошо выделяться на дороге. Для этого необходимо дневное осветительное оборудование, соответствующее следующим требованиям:

• сила излучаемого света — не менее 400 и не более 800 Cd;
• площадь рассеивания — более 40 см квадратных. Это достигается двумя рассеивателями размером 10х2 см;
• потребляемый ток — не менее 1 ампера;
• огни в корпусе из металла с радиатором охлаждения.

«Лада Ларгус» может быть оборудована комплектами ходовых огней от разных производителей. Выбирайте по толщине вашего кошелька. Китай — дешевле, но хуже.

Европа — дороже, но надежней. Качественные отечественные модели подобрать также весьма затруднительно. Самодельные — тоже вариант, но не всегда лучший.

Комплект ходовых огней и электрики к ним для Лады Ларгус.

Установка заводских дневных огней

Если есть хоть начальные навыки и знания системы электрооборудования авто, то произвести работу по установке ДХО можно своими силами. Работа при этом займет не более часа.

Если огни были куплены в магазине, то с их установкой не возникнет сложностей. В комплекте идет инструкция по их монтажу, а потому следует все действия производить согласно описанным там правилам. Если в этом возникнут какие-то трудности, то следует обратиться на СТО.

Алгоритм

1. Устанавливаем блок розжига ДХО под капотом.

   Блок розжига аккуратно крепим под капотом.

2. Тянем черный провод на массу.
3. Желтый провод «параллелим» к питанию ближнего света (необходимо для того, чтобы включении ближнего света ДХО светили в половину своей мощности).
4. Плюсовой провод подключаем на реле зажигания.

   Для надёжности проверяем напряжение на колодке в реле при включении зажигания.

Дневные огни собственного изготовления

Те, кто не хочет тратить средства на покупку заводских ДХО, могут их сделать самостоятельно, придерживаясь таких рекомендаций:

1. Надо приготовить провода, светодиодную ленту и заглушки для фар.
2. Ленту следует нарезать по требуемым размерам.
3. На заглушке сверлятся отверстия под полоски.
4. Припаиваются провода к полоскам.
5. Сами полоски крепятся на заглушки.
6. Производится подсоединение проводов в моторном отсеке.
7. Провода можно подключить к реле бензонасоса. В таком случае огни будут загораться автоматически при включении зажигания.

Общие требования к ДХО

К этим элементам предъявлены особые требования, которые должны соответствовать ГОСТу, а именно:

1. Огни должны автоматически включаться.
2. Должна быть возможность принудительного отключения огней.
3. ДХО должны выключаться автоматически при включении света в авто.
4. Излучатели должны иметь площадь не более 40 сантиметров.
5. Мощность света не должна быть больше 800кд.
6. Свет должен быть белым.
7. Фар должно быть не более 2-х.

 

Как поставить осветительные приборы собственными руками

При элементарных знаниях устройства системы электрооборудования Lada Largus и навыках владения слесарным инструментом вы решите этот вопрос не более, чем за час.

Но перед тем как покупать комплектующие для Lada Largus и приступать к монтажу, изучите основные требования, чтобы работа не пропала даром. Ошибки при ее выполнении своими руками могут привести к осложнениям как во время движения, так и при разбирательстве после возможного ДТП.

Смонтированные дневные ходовые огни «Лада Ларгус» должны обеспечивать:

• автоматическое включение и отключение. При запуске мотора огни включаются, а когда мотор глушится, отключаются;
• возможность выключения и включения этой функции без какого-либо дополнительного инструмента;
• автоматическое погасание при включении основного света, кроме случаев кратковременного использования его для подачи светового сигнала другим участникам движения;
• необходимую геометрию установки источников света: между ними — не менее 600 мм, от крайней точки борта кузова — не более 400 мм, от полотна дороги — минимум 250 мм, максимум — 1500 мм.

Теперь, когда вам известны основные требования к результатам работы, можете приступать.

Начинаем установку ходовых огней на Ладу Ларгус.

Внесение изменений в конструкцию автомобиля

При самостоятельной установке ходовых огней также следует помнить, что их монтаж будет рассматриваться как внесение изменений в конструкцию авто. Если на машине нет ДХО, то в дневное время суток можно включать ближний свет или противотуманки.

Но рекомендуется использовать именно дневные огни, так как этот вариант наиболее рациональный. Если включать свет или противотуманки, то это приведет к износу различных элементов авто, например, габаритных огней или подсветки панели приборов. ДХО во включенном состоянии не требуют дополнительного расхода топлива. Они могут работать автономно и экономить бензин.

Предлагаем несколько вариантов монтажа

Вариант первый — изготовление ходовых огней для автомобиля «Лада Ларгус» самостоятельно. Это можно сделать следующим образом:

• в качестве светоизлучателя используется светодиодная полоска (диоды 5050, 12 В,14, 4 ВТ), два провода разных цветов, заглушка для фар;
• для размещения на заглушке нарезаются 2 полоски длинной 25 см и 6 полосок по 10 см;
• сверлятся отверстия для проводов в заглушках под размер полосок;
• припаиваются провода к краям полосок. Они размещаются на заглушках, крепятся на силикон и дополнительно скобками. Провода выводятся на оборотную сторону;
• для большей сохранности светоизлучателей и уменьшения потока света можно применить полихлорвиниловую трубку. В этом случае источник света нужно поместить в нее;
• выполняются элементарные коммуникации проводов, затем вся собранная схема подключается к реле бензонасоса «Лады Ларгус». Таким образом, ходовые огни включаются при запуске мотора и выключаются, когда мотор заглушен. В дальнейшем их можно подключить иначе — через дополнительное реле, чтобы при включении габаритных огней они гасли.

Изготовление и установка оборудования закончены. Довольно просто и недорого. Безусловно, это неидеальный вариант, и не каждому он подойдет.

Попробуйте. Вариант второй — оригинальные ходовые огни для автомобилей Lada Largus:

• это светодиодные лампы, доступные любому автовладельцу. Здесь без станции техобслуживания вы тоже обойдетесь. Замена заводских ламп — это элементарно;
• не ошибитесь при их покупке, излучаемый свет должен быть одного оттенка. Это требование является обязательным.

Вариант третий — установка купленного в магазине комплекта.

Здесь, на первый взгляд, минимум сложностей. Есть инструкция — изучай и действуй! Но не торопитесь начинать.

Трезво оцените свои знания по электрооборудованию автомобиля «Лада Ларгус». Попытайтесь проследить по инструкции, как выполняется установка и подключение приобретенного комплекта. Если вы уверены в собственных силах, приступайте.

Если же нет, лучше обратитесь к специалистам на СТО. Практика показывает, что без специальной технической подготовки по электросистеме «Лада Ларгус» монтаж такого оборудования даже по инструкции довольно сложен.

В заключение об установке ходовых огней

Правильное подключение дневных ходовых огнейАвтомобили Lada Largus, на которых выполнена установка дневных ходовых огней, имеют преимущество на дороге. Дополнительное освещение работает безопасность, вашу и окружающих. Какие ДХО выбрать и установить, решайте сами, но они в любом случае никогда не будут лишними.

Как подключить дхо через контроллер с алиэкспресс

Микросхема находится в пластиковом коробе полностью залитым черным компаундом, так что влаги устройство не боится вообще. Подключается только к клеммам аккумулятора и непосредственно к светодиодным огням. Эта штука включается только тогда, когда на клеммах батареи напряжение превысит 13.4 вольта (это я определил опытным путем, есть в видео) и выключается когда напряжение упадет ниже 13.4 вольт, но выключается не сразу, а спустя 15 секунд. Есть еще и белый сигнальный провод, он подключается к + габаритных огней, чтобы при включении габаритов светодиодные дневные огни притухали и не слепили других участников движения. Исходя из китайского описания этого устройства оно выдерживает 35-60 ваттную нагрузку. Но при проведении тестов, оказалось что при нагрузке в 2 ампера (25 ватт при 12 вольтах) транзистор B772M (который стоит внутри) нагревается выше 100 градусов по Цельсию, что на мой взгляд не особо безопасно для эксплуатации в авто. Поэтому использовать с этой штуковиной нагрузку больше 20 ватт не рекомендую хоть бы что там китайцы не писали. К тому же можно просто посмотреть на даташит транзистора B772M (ссылка на даташит ниже). Для подключения более мощной нагрузки можно использовать отдельное реле, которым управлять с помощью этого китайского контролера.

B772M TRANSISTOR datasheet:

Вот несколько ссылок на это устройство на Aliexspress

на Алиэкспресс – 1
на Алиэкспресс – 2
на Алиэкспресс – 3

Совсем недавно в России были введены требования по использованию в светлое время суток противотуманных фар, либо ближнего света, либо дневных ходовых огней. Помощь в установке на автомобиль дополнительной оптики предлагают многие СТО. Однако дневные ходовые огни подключить своими руками не очень сложно, и ниже мы расскажем, как это сделать.

Мы расскажем о том, как выбрать дневные ходовые огни, опишем способы их установки и приведем схему подключения ДХО.

В конце статьи смотрите видео-инструкцию по подключению ДХО через датчик давления масла.

Дневные ходовые огни (ДХО или DRL) являются дополнительными световыми приборами, которые устанавливаются в передней части авто. Они могут совмещаться со штатной оптикой или использоваться отдельно. При включении ближнего или дальнего света, а также габаритных огней ДХО желательно отключать.

Как выбрать дневные ходовые огни

Еще недавно для привлечения внимания к автомобилю водители включали ближний свет фар. Использование дневных ходовых огней позволяет исключить некоторые недостатки, которые появляются при использовании штатной оптики в дневное время.

1. ДХО повышают срок службы ламп головного света. Частое включение и выключение ближнего света негативно отражается на долговечности лампочек. Особенно это касается световых приборов с улучшенной светоотдачей, типа +30%, +50% и т. д.
2. При использовании ДХО исключается включение габаритных огней и подсветки номера. Это позволяет снизить потребление электроэнергии и не ухудшить читаемость стоп-сигналов.
3. Наличие автоматического включения ДХО позволяет бороться с забывчивостью автовладельца. Не включив штатную оптику днем, автомобилист рискует получить штраф. А если оставить ближний свет фар при выключенном двигателе, то аккумулятор быстро разрядится.

Перед тем, как браться за подключение дневных ходовых огней, следует учесть ряд факторов, влияющих на выбор модели ДХО.

Во-первых, многое зависит от места установки и дизайна автомобиля:

• Дополнительная оптика может иметь прямоугольную или круглую форму. Здесь решающую роль сыграет конструкция бампера и внешний вид «передка» машины.
• Размер фонарей определяется той нишей, которая имеется в бампере или воздухозаборнике авто.
• Яркость свечения каждого блока зависит от количества светодиодов. Она должна находиться в пределах 150-330 люменов.

Вторым важным фактором при выборе дневных ходовых огней будет соблюдение нормативных требований. При установке необходимо выдержать несколько основных характеристик:

• Высота от уровня земли до фонарей должна находиться в пределах от 250 до 1500 мм.
• Расстояние от крайней боковой точки авто до фары не должно превышать 400 мм.
• Между двумя фонарями ДХО минимальное расстояние составляет 600 мм. Для автомобилей шириной до 1300 мм этот параметр уменьшается до расстояния 400 мм.
• Необходимо соблюдать и некоторые геометрические параметры при установке фонарей ДХО. Горизонтальное отклонение составляет 20 градусов внутрь и наружу, а вертикальный угол должен быть 10 градусов вниз и вверх.

Способы установки и схема подключения дневных ходовых огней

Установка дневных ходовых огней может быть выполнена разными способами, все зависит от умений автовладельца.

При покупке дневных ходовых огней обратите внимание, что в комплект должны входить два фонаря, соединительные провода, материалы для установки и инструкция по монтажу и эксплуатации. В этом случае владельцу авто не придется ломать голову и искать схемы подключения ДХО.

1. Для людей, которые боятся или не хотят заниматься обслуживанием или ремонтом авто, предпочтительнее обратиться в специализированный автосервис. Опытный автоэлектрик быстро и качественно справится с подключением ДХО.
2. Тем кто способен выполнить простые операции по тюнингу машины, можно посоветовать купить готовый комплект ходовых огней. Например, хорошо себя показали ДХО Philips и Hella.
3. Любители паяльников и электрических схем могут полностью сделать своими руками светодиодные фонари и выполнить их подключение.

Подключение ходовых огней может выполняться по разным электрическим схемам (самая простая схема – через реле и датчик давления масла). Главное, чтобы ДХО включались после запуска мотора и гасли при включении фар ближнего и дальнего света. Удобно использовать для подключения контроллер DRL (к нему в комплекте будет дана и монтажная схема).

Как сделать дневные ходовые огни своими руками

Для самостоятельного изготовления ДХО обычно используются дешевые противотуманки, светодиодная лента, алюминиевые пластины, силиконовый герметик и паяльник. Очередность сборки будет примерно следующей:

• Сначала разбирается старая противотуманная фара и извлекается внутренняя начинка.
• Далее по размеру корпуса фонаря вырезается алюминиевая пластина.
• По размеру пластины отрезается кусок (или 2 куска) светодиодной ленты.
• На обезжиренную поверхность алюминия наносится клей-герметик, и крепятся светодиоды.
• Остается при помощи паяльника последовательно соединить отрезки светящейся ленты и электрический провод.
• Фара собирается уже с новой начинкой.

Для подключения таких ДХО выбирается одна из подходящих к данному авто схем (лучше подключать через DRL-контроллер или через реле и датчик давления масла, как на видео ниже).

Установка дневных ходовых огней на автомобиль своими руками становится не только интересным времяпрепровождением. Результат работы станет причиной для гордости автовладельца, ведь новый имидж своему железному коню удалось создать самостоятельно.

Видео: подключение ДХО через датчик давления масла

Китайский контроллер ДХО с AliExpress – отзыв-обзор

Отзыв-обзор китайского блока управления светодиодными Дневными Ходовыми Огнями – контроллера LED DRL.

Дневные Ходовые Огни должны включаться при движении автомобиля (например, по включению двигателя), но в ночное время должны быть выключены (например, по включению фар) или их яркость должна быть понижена до уровня габаритных огней, чтобы не слепить встречный транспорт. На просторах Интернет можно встреить множество вариантов самосточтельного подключения ДХО для осуществления такого алгоритма работы огней от самых простых, используя штатную электрику автомобиля, до весьма вычурных, использующих электронные схемы с интегральной логикой. В любом случае, при таком подключении требуется вмешательство в электрику машины, а это далеко не всегда полезно и безопасно.

Гораздо проще подключить ДХО через готовый блок управления (контроллер) – в Интернет их также можно найти без особого труда: есть варианты для работы с накальными лампами фар дальнего света, есть именно для работы с LED DRL. Также контроллеры есть для работы с комбинированными ДХО с указателями поворов, стоимостью порядка 8…10 у.е. у нас или в Китае, а есть – чисто для ДХО без излишеств: на AliExpress всего за 3,5 у.е. Именно о таком контроллере и будет наш обзор.

Распаковка и первые впечатления

После отгрузки продавцом контроллер из Китая прибыл через аж через 40 дней, как и полагается для изделий такого типа и размера, в обычном посылочном пакете с “пупыркой”. Особых впечатлений и эмоций блок управления не вызвал: герметичная пластиковая коробочка размером со спичечный коробок, провода для подключения, предохранитель на проводе питания – все сделано чинно и добротно.

Подключение

Подключение контроллера элементарно даже для обывателя не сильно разбирающегося в технике. Выходные провода «OUT» подключаем к самим ДХО, входные «IN» к питанию бортовой сети, например, к аккумулятору: красный – на «плюс», черный на «минус». Желтый провод используется для управления яркостью ДХО – подключаем на «плюс» от ближнего света. Вот и все: никаких шаманств с перемычками и переключениями и т.п. – на все про все – 10 минут с перекурами.

Проверяем в деле

Принцип работы контроллера прост, как угол дома. Если напряжение бортовой сети выше 13В (при работающем двигателе), контроллер включает ДХО, если напряжение падает ниже – выключает ДХО с задержкой около 15 секунд. Небольшая задержка, по-видимому, сделана, чтобы ДХО не моргали бестолку, если у вас неожиданно при трогании заглох двигатель или кратковременно “просело” напряжение. В реальности, длительность паузы на отключение DRL после выключения зажигания может варьироваться от нескольких секунд до минуты, в зависимости, насколько быстро у вас снижается напряжение бортовой сети при выключении двигателя. Если у вас ДХО включается/выключается как-то по-другому это повод показать машину автоэлектрику.

Падение напряжения на контроллере при включенных ДХО составило всего 0,23В – это составляет всего лишь 1,5% от суммарной потребляемой огнями мощности.

Для управления яркостью желтый провод был подключен на питание ближнего света левой фары. При включении ближнего света суммарная мощность, подаваемая на мои ДХО снижается почти в 3 раза, хотя визуально с расстояния нескольких метров это ощущается не сильно. Даже при мощности 1 Вт на фонарь, ДХО светят гораздо ярче габаритных огней.

При работе с подключенным желтым проводом наблюдается странный “косяк” в поведении контроллера: если до подачи на желтый провод «+12» огни выключены (выключен двигатель), после подачи на него «+12», например включаем фары, огни включаются на полную мощность. Если завести двигатель огни как и положено перейдут на пониженный режим.

Итоги

Преимущества

• Простое подключение
• Компактный корпус

Недостатки

• недостаточное приглушение ДХО при работе в режиме с включенными фарами
• неадекватное поведение при включенных фарах и выключенном двигателе.

Простой контроллер всего за 3 доллара обеспечит режим работы ваших ДХО без лишней мороки. Мое мнение: за такие деньги вполне пригодное устройство.

Руководство по подключению светодиодных дневных ходовых огней

Глоссарий — iJDMTOY.com

Руководство по подключению светодиодных дневных ходовых огней

• Глоссарий руководства по подключению
• Положительная клемма аккумуляторной батареи
• Отрицательная клемма аккумуляторной батареи или заземление
• Блок предохранителей ACC 12V+
• Блок предохранителей ACC 12V+
• Фары + к выкл. Выход светодиода DRL (дополнительно)
• Положительный сигнал поворота
• Дополнительная функция (не требуется)

Глоссарий руководства по подключению

Когда вы получите новую светодиодную сборку, вы можете заметить несколько этикеток на каждом проводе. Маркировка указывает, куда вы будете подключать каждый из проводов, чтобы включить светодиодную сборку. Пожалуйста, следуйте инструкциям, указанным на ярлыках, чтобы обеспечить правильное использование продукта.

Это глоссарий мест, где вы будете подключать провода, и общее представление о том, где подключать ваши провода.

Наверх

Положительная клемма аккумуляторной батареи

Положительная клемма аккумуляторной батареи обычно находится в передней части автомобиля под капотом. Как только вы откроете капот, вы увидите аккумулятор автомобиля с большим красным индикатором, который отмечает положительную клемму.

Некоторые европейские автомобили немного сложнее, поэтому может быть немного сложнее найти положительную клемму аккумулятора, поскольку в некоторых случаях аккумулятор находится в задней части автомобиля. Тем не менее, в области моторного отсека все еще есть положительные клеммы аккумулятора. Фотография ниже основана на BMW X5, на которой показано расположение положительной клеммы аккумуляторной батареи.

Вы также можете обратиться к руководству пользователя, если хотите найти конкретное расположение положительной клеммы аккумуляторной батареи вашего автомобиля.

Вернуться к началу

Отрицательная клемма аккумуляторной батареи или масса

Отрицательная клемма аккумуляторной батареи также расположена в передней части автомобиля, под капотом. Отрицательный аккумулятор обозначается индикатором, который отмечает отрицательную клемму. Отрицательная клемма меньше в диаметре, чем положительная клемма, и отмечена знаком (-).

Или вы также можете подключить провод к земле. Надлежащее место на земле будет металлическим и чистым от остатков/краски.

Вернуться к началу

Блок предохранителей ACC 12 В+

Блок предохранителей ACC 12 В+ расположен в блоке предохранителей в моторном отсеке. Чтобы найти подходящее место для ACC 12 В+, вам сначала нужно открыть блок предохранителей, чтобы проверить реле. Место ACC 12V+ получает питание только при запуске автомобиля. Если вы не можете найти неиспользуемый релейный разъем, вам нужно снять одно используемое реле. Попробуйте вытащить либо вентилятор, звуковой сигнал, кондиционер, а НЕ ЭБУ, зажигание и т. д.

Посмотрите это видеоруководство, чтобы узнать, как найти ACC 12V+.

Вернуться к началу

Фара + для выключения ДХО (дополнительно)

Некоторые светодиодные сборки имеют дополнительный провод, который можно подключить к плюсу фары, чтобы выключить ДХО. Вам нужно будет найти разъем для фары и получить доступ к задней части жгута проводов. Там должно быть два провода (минус/плюс). Отрицательным проводом обычно является черный провод, поэтому вы подключаете дополнительный провод светодиодной сборки к другому проводу, который обычно является положительным. Подсоедините дополнительный провод к положительному проводу фары.

Вернуться к началу

Фара + затемнение выходного сигнала светодиодного ДХО (дополнительно)

Это тот же процесс, что и описанный выше, но с другой функцией освещения. По сути, перехват проводов будет таким же.

Некоторые светодиодные сборки имеют дополнительный провод, которым можно коснуться положительного полюса фары, чтобы выключить ДХО. Вам нужно будет найти разъем для фары и получить доступ к задней части жгута проводов. Там должно быть два провода (минус/плюс). Отрицательным проводом обычно является черный провод, поэтому вы подключаете дополнительный провод светодиодной сборки к другому проводу, который обычно является положительным. Подсоедините дополнительный провод к положительному проводу фары.

Вернуться к началу

Положительный сигнал поворота

Подсоедините провод светодиодного ДХО к положительному сигналу указателя поворота. Обычно это самый яркий цвет провода, так как наименее яркий цвет провода, вероятно, является отрицательным. Тем не менее, вам все равно нужно проверить провода в штатном жгуте, чтобы убедиться в положительном проводе указателя поворота.

Если есть три провода, коснитесь провода светодиодного ДХО, чтобы проверить, нашли ли вы положительный сигнал поворота. В основном вы будете делать некоторые пробы и ошибки, чтобы увидеть, какой провод в стандартном жгуте соответствует положительному сигналу поворота. Например, на фотографии ниже есть три доступных провода, которые вам нужно будет проверить, чтобы увидеть, какой провод может быть положительным сигналом поворота. Поскольку мы знаем, что черный провод обычно заземлен, у вас в основном есть еще два провода, чтобы проверить, какой из них является положительным сигналом поворота.

Вернуться к началу

Дополнительная функция (не требуется)

Дополнительные функции зависят исключительно от вашего усмотрения в зависимости от того, хотите ли вы иметь такую ​​функцию на своем автомобиле. Если вы решите не подключать дополнительный провод, это никак не повлияет на общую работу вашей светодиодной сборки.

Наверх

Дневные ходовые огни: дооснащение, установка, кодирование

Здесь вы найдете полезную информацию и важные советы, касающиеся дневных ходовых огней в автомобилях.

Дневные ходовые огни повышают безопасность дорожного движения. Вот почему они уже входят в стандартную комплектацию новых автомобилей. На этой странице узнайте о преимуществах дневных ходовых огней по сравнению с ближним светом. Здесь вы также найдете советы по выбору комплектов для модернизации, отвечающих требованиям законодательства, и по их правильной установке. На примере кодирования функции освещения вы также откроете для себя возможности индивидуальной настройки, предоставляемые современными автомобильными электрическими системами.

Основные принципы

Что такое дневные ходовые огни и в чем их преимущества?

Сравнение

Каковы недостатки штатных фар ближнего света по сравнению с дневными ходовыми огнями?

Правила

Установка дневных ходовых огней

Видео

Установка дневных ходовых огней – LEDayLine 15/30

Инструкции

«Клемма 15» для установки дневных ходовых огней

Инструкции

Кодировка дневных ходовых огней

ЧТО ТАКОЕ ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ И КАКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА?: ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ

Основная функция дневных ходовых огней — сделать автомобиль более заметным для других участников дорожного движения. Это особенно важно в ситуациях, когда условия освещения меняются, например, при движении по лесному участку.

 

Еще одним преимуществом является то, что другие участники дорожного движения получают больше времени на реакцию, поскольку они могут видеть транспортное средство более четко и быстро. Еще одним удобным преимуществом является то, что дневные ходовые огни автоматически включаются при включении зажигания. Поэтому невозможно забыть включить их.

 

Обзор преимуществ:

• Лучшее восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения
• Больше времени для реакции других участников дорожного движения
• Дневные ходовые огни включаются автоматически.

Golf VI с включенными дневными ходовыми огнями

КАКОВЫ НЕДОСТАТКИ ОБЫЧНЫХ ФАРОВ БЛИЖНЕГО СВЕТА ПО СРАВНЕНИЮ С ДНЕВНЫМИ ХОДОВЫМИ ФАРАМИ?: СРАВНЕНИЕ

• Повышенный расход топлива, так как все фары и лампы включены постоянно. так как фары и задние фонари требуют электричества и, следовательно, используют топливо! Для обычного автомобиля с бензиновым двигателем это примерно 0,207 л при повышенном расходе на 100 км пробега при включенном свете. Исходя из пробега в 30 000 км в год, это составляет приблизительно дополнительные 60 литров. В результате этого, естественно, соответственно увеличивается и выброс выхлопных газов.
• Значительно увеличена скорость замены источников света: постоянное включение света увеличивает износ ламп. Срок службы стандартных версий галогенных ламп H7 и H5 (без + 50% или ламп с длительным сроком службы) составляет от 550 до 700 часов. В случае непрерывной эксплуатации частота замены лампочек будет значительно увеличена. С другой стороны, светодиодные дневные ходовые огни имеют срок службы 10 000 часов и обычно служат столько же, сколько и автомобиль.
• Помимо материальных затрат, иногда бывают значительные затраты на замену источника света. В некоторых автомобилях замена лампы требует больших усилий, так как сначала необходимо снять аккумулятор, корпус воздушного фильтра, фары и т. д.
• Предупреждающий эффект фар ближнего света меньше, чем у специальных дневных ходовых огней. Обычно фары ближнего света настраиваются для обеспечения оптимального освещения дороги в темноте. Излучаемый свет «нисходит» равномерно, чтобы не ослеплять встречный транспорт. С другой стороны, дневные ходовые огни предназначены для достижения оптимального и раннего восприятия автомобиля в течение дня. Их освещенность ограничена (2 люкс на расстоянии 25 м), чтобы излучаемый свет не воспринимался как блики.

На рынке предлагаются монтажные комплекты с электронными компонентами, которые включают только ближний свет. Это альтернатива дневным ходовым огням?

По сравнению с вождением без фар это может быть шагом в правильном направлении. Однако, как объяснялось выше, дневные ходовые огни обеспечивают явно лучшую видимость и экономию энергии. Некоторые из этих электронных комплектов также затемняют ближний свет, в случае одного производителя даже примерно на 50%. Это означает, что световой поток, т. е. общий объем света, излучаемый источником света, уменьшается настолько, что становится ниже требуемого минимального значения. Это категорически запрещено законом!

 

Это связано с тем, что налобные фонари получили одобрение типа по форме, источнику света и функциям. Дневной ходовой свет, генерируемый с помощью электроники, означает, таким образом, дополнительную функцию освещения, которая не учитывалась при утверждении типа. Поэтому фара автоматически теряет одобрение!

Допуск для дорожного движения

Как правило, дневные ходовые огни должны быть одобрены для дорожного движения. Поэтому для этого они должны соответствовать спецификациям ECE-R87. Как только свет проходит так называемое одобрение типа, одобрение предоставляется. Как правило, знак одобрения можно найти на объективе или корпусе.

Модернизация дневных ходовых огней: Правила

Установка дневных ходовых огней — Ladayline 15/30: Видео

огни.

«КЛЕММА 15» ДЛЯ УСТАНОВКИ ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ: ИНСТРУКЦИЯ

Дневные ходовые огни вносят большой вклад в безопасность дорожного движения. В этом убеждены и законодатели. По этой причине эта функция освещения является обязательной для всех новых автомобилей, поступающих на рынок с февраля 2011 года. Рынок предлагает множество решений по дооснащению автомобилей, не оснащенных дневными ходовыми огнями в стандартной комплектации.

 

Существует несколько вариантов электрического подключения, несмотря на различия в конструкции, источниках света и креплениях. У многих производителей фонари подключаются к клемме 15 (переключаемый плюс, часто также известный как плюс зажигания), клемме 58 (габаритный фонарь) и клемме 31 (масса). В то время как подключение клемм 58 и 31 в большинстве случаев не вызывает проблем, ситуация с клеммой 15 может быть иной.

 

предохранители других потребителей, подключенных к коммутируемому плюсу. В таких случаях кабель должен быть проложен в салон автомобиля. Там обычно имеется подходящая возможность подключения в блоке предохранителей. Во многих автомобилях марок Audi, Seat, Skoda и VW дневные ходовые огни можно включать с помощью выключателя освещения.

Для электрического подключения выполните следующие действия:

Подсоедините кабель к клемме 31

Подсоедините кабель к клемме 31 (масса) к подходящему месту на кузове или непосредственно к аккумулятору.

Не подключайте кабель для клеммы 58 к кабелю габаритного огня

Кабель для клеммы 58 не обязательно подключать к кабелю габаритного огня на фаре. Позже эту функцию берет на себя выключатель света.

Проложите кабель для клеммы 15

Проложите кабель для клеммы 15 в подходящем месте внутри.

Разблокируйте и снимите выключатель освещения

Разблокируйте выключатель освещения и снимите его с обшивки кабины. Для этого сначала нажмите на поворотный переключатель, а затем слегка поверните его по часовой стрелке.

Снимите любую боковую обшивку кабины

В некоторых автомобилях (например, VW Sharan или Seat Alhambra) переключатель нельзя полностью вытащить из кабины вместе с кабельным соединением. В этом случае сначала необходимо демонтировать боковую обшивку кабины, чтобы оттуда был доступен штекерный разъем.

Ослабьте штекерное соединение

Ослабьте штекерное соединение переключателя.

Контакт дневных ходовых огней

На переключателе имеется контакт дневных ходовых огней.

Гнездо контакта не оснащено обжимным контактом

Соответствующее гнездо в разъеме обычно не имеет обжимного контакта.

Подключите кабель к клемме 15 туда

С помощью обжимного контакта (HELLA № 8KW 863 934-003), таким образом, кабель можно подключить к клемме 15. Однако на входе должен быть установлен держатель предохранителя (8JD 743 557-021) с предохранителем на 3 ампера.

Установите детали в обратном порядке.

Установите снятые детали в обратном порядке.

При включении зажигания автоматически включаются дневные ходовые огни

При включении зажигания автоматически включаются дневные ходовые огни. При срабатывании выключателя освещения (габаритный свет или ближний свет) фары автоматически выключаются.

Вот список автомобилей, в которых возможно такое подключение. Список не претендует на полноту.

9044 Модели 9044 модели.

Audi A3	(8L)	Model year 09/96 – 05/03
Audi A	(8P1)	Model year 05/03 –
Audi A3 Sportback	(8PA)	Год выпуска 09/04 –
Audi A4 sedan	(8E2, B6)	Model year 11/00 – 12/04
Audi A4 Avant	(8E5, B6)	Model year 04/01 – 12 /04
Audi A4 convertible	(8H7, 8HE)	Model year 04/02 –
Audi A4 sedan	(8K2)	Model year 11/07 –
Audi A4 Avant	(8K5)	Model year 04/08 –
Audi A6 sedan	(4B, C5)	Model year 01/95 – 01/05
Audi A6 Avant	(4B, C5)	Model year 11/97 – 01/05
Audi A6 sedan	(C7)	Model year 05/04 – 04/11
сиденья Альхамбра	(7V8, 7V9)	Модель Год 10/97 — 06/10
Skoda Fabia	(7V8, 7V9)	(7V8, 7V9)
Skoda Oktavia	(1U2)	Model year 09/96 –
Skoda Oktavia station wagon	(1U5)	Model year 07/98 –
Skoda Oktavia	(1Z3)	Model year 02/04 –
Skoda Oktavia station wagon	(1Z5)	Model year 02/04 –
VW Bora	(1J2)	Model year 09/98 – 05/05
VW Golf IV	(1J1)	Model year 08/97 – 06/05
VW Golf IV Variant	(1J1)	Model year 05/99 – 06/06
VW Lupo	(6X1, 6E1)	Model year 10/98 – 07/05
VW Passat	(3B2)	Model year 10/96 – 11/00
VW Passat Variant	(3B5)	Model year 06/97 – 11/00
VW Passat	(3B3)	Модель Год 11/00 — 05/05
VW Passat Variant	(3B6)	Модель Год 11/00 — 05/05903 (9N1,2,3)	Model year 10/01 – 03/10
VW New Beetle	(9C1, 1C1)	Model year 01/98 –
VW Sharan	(7М6-7М9)	Model year 09/97 – 10/10
VW Transporter 5	(7HA-7EH)	Model year 04/03 –

CODING DAYTIME RUNNING LIGHTS: INSTRUCTIONS

Код для установки дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни часто уже входят в стандартную комплектацию многих новых автомобилей. Однако в зависимости от модели автомобиля у клиентов могут быть разные пожелания относительно оптического оформления этой функции освещения. Если покупателям не нравится оптическая схема, с этим можно что-то сделать. Во многих случаях функцию дневных ходовых огней можно отключить с помощью кода. Опять же, в качестве примера для этого следует использовать Golf VI.

 

Для этого через пункты меню Центральная электрика – Кодирование запрашивается «длинное кодирование». Когда выбран байт 15, появляется список битов и их функций. Если снять галочку с бита 6, функция ДХО деактивируется (см. рис. 1). Это позволяет реализовать пожелания заказчика, связанные с конструкцией и местом установки.

 

При дооснащении дневными ходовыми огнями вентиляционные прорези в переднем фартуке часто представляют собой идеальное место. Однако это место часто уже «занято» штатными противотуманными фарами. Но доступны дневные ходовые огни, которые имеют почти такие же размеры, как и противотуманные фары. Часто клиенты думают, что одно можно просто заменить другим. А вот противотуманные фары используются реже. Дневные ходовые огни, использующие светодиоды, также имеют проблему проверки неисправности лампы. Кодирование может быть использовано для исправления ситуации и здесь. В качестве примера снова будет использован Golf VI.

 

Для этого через пункты меню Центральная электрика – Кодирование запрашивается «длинное кодирование». Когда выбран байт 14, появляется список битов и их функций. Если снять галочку с бита 0, функция противотуманных фар деактивируется (рис. 2).

 

Если клиент хочет включить освещение поворотов, это не проблема, если установлены противотуманные фары. Просто установите флажок рядом с битом 7, и противотуманные фары будут включаться соответственно в соответствующей ситуации.

Рисунок 1

Рисунок 2

Профессиональная модификация светотехники может осуществляться даже на современных автомобилях путем кодирования. Возможности всегда зависят от того, что производитель допускает на уровне кодирования, конечно, и от того, доступны ли подходящие диагностические тестеры. Однако опыт показывает, что все больше и больше мастерских открывают для себя эту возможность и таким образом могут выполнить пожелания своих клиентов.

Подключение фонарей прицепа с 4-контактной вилкой (это проще, чем вы думаете)

Многие стандартные прицепы малой грузоподъемности, такие как лодочные прицепы и грузовые прицепы, используют 4-контактный жгут проводов для подключения к тягачу. Это соединение обеспечивает необходимые ходовые огни, сигналы поворота и стоп-сигналы для прицепа. Также имеется дополнительный штырь для провода заземления. Проводка прицепа может быть одним из самых пугающих компонентов вашей системы буксировки, но это не обязательно. Большинство из нас не электрики, но это не значит, что подключение прицепа или замена проржавевшей проводки нам не по силам. Ниже мы познакомим вас с процессом подключения прицепа к 4-контактным штекерам, чтобы вы могли добавить или заменить проводку и быстро запустить свой прицеп.

Ваш браузер не поддерживает элемент видео.

Каков цветовой код четырехсторонней проводки прицепа?

Прежде чем мы перейдем к пошаговому руководству, мы сначала рассмотрим стандартный цветовой код для 4-контактных жгутов проводов. Это облегчит подключение проводов. Цветовой код жгутов проводов может различаться у разных производителей, но общий стандарт для 4-контактных разъемов следующий:

• Зеленый: правый поворот/стоп-сигнал
• Желтый: Левый поворотник/стоп-сигнал
• Коричневый: Задний фонарь/ходовые огни
• Белый: Провод заземления

Калибр провода какого сечения используется для четырехстороннего жгута проводов? Минимальное рекомендуемое сечение провода для четырехстороннего прицепа штекер 18 калибра для поворота, тормоза и ходовых огней. Предлагаемый минимум для заземляющего провода — 16 калибр.

ПРИМЕЧАНИЕ: *Некоторые производители используют красный/черный провод вместо коричневого/зеленого/желтого. В этих жгутах черный цвет обычно используется для ходовых огней, а красный — для указателя поворота и стоп-сигналов. При выполнении соединений на вашем автомобиле ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или используйте тестер цепи, чтобы проверить функцию каждого провода перед подключением. Обычно вы можете подключиться к системе электропроводки вашего автомобиля с помощью тестера цепи в задней части автомобиля, за задними фонарями. Активируйте каждую функцию (указатели поворота, стоп-сигналы и т. д.) по очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепей, чтобы убедиться, что у вас правильный провод.

Подключение прицепа к 4-проводной схеме: шаг за шагом

Теперь, когда у нас есть представление о том, что делают наши провода, давайте приступим к пошаговому процессу подключения вашего прицепа. Сначала мы начнем со стороны трейлера.

Боковая часть прицепа

Шаг 1: Подготовка к установке проводки прицепа

Начните с того, что убедитесь, что у вас есть все необходимое для подключения фонарей прицепа. Если вам нужно заменить один или несколько фонарей, вы можете приобрести фонари прицепа или использовать полный комплект освещения прицепа, в который входит необходимая проводка. Удалите старые фары, прежде чем начинать новую установку. Если вам не нужно заменять фары, вы можете просто использовать 4-полосный жгут.

Шаг 2. Подсоедините заземление к раме прицепа

Прикрепите белый провод заземления непосредственно к чистой оголенной части рамы прицепа с помощью самореза и кольцевой клеммы. Для лучшей производительности каждый компонент должен иметь собственное заземление. Например, каждый фонарь прицепа должен быть заземлен отдельно вдоль рамы прицепа. Это снижает риск возникновения проблемы с заземлением одного компонента, влияющей на всю систему электропроводки. Вы можете сделать эти отдельные заземляющие соединения на шаге 4, когда будете подключать остальные провода. Разъем прицепа должен выходить за язычок на 2-3 фута. Убедитесь, что на земле нет краски, коррозии или отложений. (При необходимости очистите.) Если прицеп складывается, выполните заземление за дышлом на основном корпусе рамы прицепа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Плохое заземление является наиболее распространенным источником проблем при подключении прицепа. Ознакомьтесь с нашим руководством по устранению неполадок, чтобы узнать о распространенных проблемах с проводкой прицепа.

Шаг 3. Проложите провода вдоль рамы прицепа

Проложите остальные провода вдоль рамы прицепа к задним фонарям. Следите за тем, чтобы провода не зацеплялись за какие-либо компоненты прицепа и не терлись о них. Протяните провода через полую раму прицепа, если это возможно, для лучшей защиты. Вы также можете просверлить раму и при необходимости использовать втулки. Кроме того, вы можете использовать проволочные зажимы или стяжки, чтобы закрепить свободные провода вдоль рамы.

Шаг 4: Подсоединение прицепа

После того, как провода будут проложены в соответствующих местах, пришло время подключиться к фонарям вашего прицепа. Каждый фонарь будет иметь 3 провода: один, который подключается к коричневому проводу ходовых огней основного жгута проводов, тот, который соединяется с проводом поворота/стоп-сигнала (обычно желтый или зеленый), и белый провод заземления, который должен быть закреплен на раме прицепа. Используйте кримпер, чтобы снять изоляцию на проводах. Затем с помощью стыкового соединителя и теплового пистолета соедините провода. Подсоедините любые дополнительные провода заземления от фонарей. КАК ПРИСОЕДИНИТЬ ПРОВОДА (ПРИМЕР): Используйте обжимной инструмент, чтобы снять изоляцию с конца каждого провода Используйте стыковые соединители для соединения проводов Выполните заземление Для питания ходовых огней на противоположной стороне прицепа требуются перемычка и некоторые дополнительные стыковые разъемы. В качестве более простой альтернативы вы можете использовать жгут на поперечных рычагах (также известный как Y-образный жгут), такой как этот. Жгут проводов представляет собой 4-контактный разъем с 5 проводами, который эффективно разделяет цепь ходовых огней на два провода. Один провод проходит по стороне водителя прицепа, а другой — по стороне пассажира. Жгуты проводов на поперечных рычагах упрощают монтаж проводки и устраняют необходимость в сращивании соединительных проводов.

Сторона транспортного средства

Теперь, когда наш прицеп подключен, пришло время подключить проводку к нашему автомобилю. Приступим:Шаг 1: Подготовка к установке автомобильной проводкиЕсли в вашем автомобиле уже есть 4-контактный разъем, отлично! Просто подключите разъем на конце прицепа к разъему на конце автомобиля, и вы готовы к работе. Если в вашем автомобиле нет 4-контактного разъема, добавить его обычно довольно просто. Просто имейте в виду, что проводка является заказным компонентом. Существует несколько способов подключения жгута проводов к вашему автомобилю, и тип используемого вами разъема зависит от того, что доступно для вашего автомобиля, года выпуска, марки и модели. Вы можете использовать наше руководство по установке, чтобы найти индивидуальную проводку для вашего автомобиля. Также найдите время, чтобы подтвердить функцию проводов вашего автомобиля, если вы сращиваете или зажимаете провода вместе. Перед подключением проверьте руководство по эксплуатации вашего автомобиля или используйте тестер цепи, чтобы проверить функцию каждого провода. Обычно вы можете подключиться к системе проводки вашего автомобиля с помощью тестера цепи в задней части автомобиля, за задними фонарями. Активируйте каждую функцию (указатели поворота, стоп-сигналы и т. д.) по очереди и проверьте наличие соответствующего сигнала от тестера цепи, чтобы убедиться, что у вас правильный провод. Шаг 2. Подключите массу к раме автомобиля. Теперь нужно подключить массу со стороны автомобиля. Прикрепите белый заземляющий провод к чистой металлической поверхности рамы автомобиля. Нанесите немного диэлектрической смазки, например, # 11755, чтобы предотвратить коррозию. Шаг 3: Подсоедините автомобиль. Жгут проводов будет либо подключаться, зажиматься или соединяться с существующим освещением вашего автомобиля. Тип подключения зависит от того, что доступно для вашей модели автомобиля. Ниже мы рассмотрим каждый процесс более подробно. Несколько общих замечаний и советов:

• В некоторых автомобилях требуется проложить провод питания от жгута проводов к аккумуляторной батарее автомобиля, поскольку электрическая система автомобиля не может справиться с силой тока фонарей прицепа. Чтобы узнать, как проложить провод питания для жгута проводов прицепа, нажмите здесь.
• Если автомобильный разъем находится под автомобилем, используйте монтажный кронштейн, чтобы прикрепить его к автомобилю. Это поможет предотвратить повреждение, которое может произойти, если разъем останется болтающимся.
• Нанесите небольшое количество смазки на все электрические соединения — вилки автомобиля и сам 4-контактный разъем — для предотвращения коррозии.

Plug-In Style Некоторые производители транспортных средств, по существу, «предварительно подключают» ваш автомобиль, чтобы ваши провода были легко доступны для подключения. Т-образные разъемы, такие как этот, просто подключаются к существующей проводке вашего автомобиля, не требуя резки или сращивания. Место подключения обычно находится рядом с задними фонарями, под автомобилем или за панелями в задней части грузового отсека. Возможно, вам придется снять крышку доступа к отделке салона, защитные панели, задние фонари и т. д., чтобы получить доступ к штекеру. переходник для проводки. Т-образный соединитель подключается к существующей проводке вашего автомобиля через штатную вилку. Тип зажима Другие жгуты, такие как этот, зажимаются на проводке вашего автомобиля, не вызывая обратной связи, помех или потребляемой мощности от системы проводки вашего автомобиля. датчики к соответствующим проводам автомобиля, затем подсоедините горячий провод к аккумулятору вашего автомобиля, чтобы обеспечить необходимое питание, поскольку жгут проводов не тянется от самой проводки. На фото: бесконтактный датчик интерфейса, способный считывать ток, когда он проходит по проводу Комплекты для соединения проводов не так удобны, как другие стили, но соединение с проводкой вашего автомобиля на самом деле менее сложно (и страшно), чем кажется. подключите провода одним из трех способов. Пайка: Это лучший способ соединения проводов. Просто спаяйте провода вместе для получения самого прочного и надежного соединения с помощью паяльного пистолета. Используйте термоусадочную трубку для защиты паяного соединения. Стыковые соединители: Если вам неудобно паять провода, термоусадочные стыковые соединители и термофен — лучший выбор. Быстроразъемные соединения: Самый быстрый и простой способ соединения проводов — использование быстроразъемных соединений. Быстрые сращивания соединяют кусок металла с двумя отдельными проводами, таким образом соединяя цепь. ПРИМЕЧАНИЕ. Быстрые сращивания — это самый простой, но наименее надежный метод соединения проводов.

По завершении После подключения прицепа к автомобилю рекомендуется соединить два конца вместе и проверить работу каждого провода. Внесите коррективы по мере необходимости. Если все загорается, когда должно, все готово!

Сэкономьте или поделитесь этими истинными продуктами, с которыми сталкиваются продукты, Комплекты для проводки прицепа.

Контакты и помощь

• Служба поддержки клиентов
• Свяжитесь с нами
• Отслеживание заказов
• О нас
• Политика конфиденциальности
• Все справка информация
• Видео
• Статьи о справочнике
• Экспертные ответы


• Новые дилерские счета
• Ваша учетная запись. Gone Outdoors

  Уилл Шарпантье

  Подключение навигационных огней вашей лодки не должно быть кошмаром. Дуплексный кабель морской безопасности сочетает в себе «горячий» провод питания и провод заземления в одном кабеле, что позволяет вам подключить аккумулятор ко всем ходовым огням без громоздкой петли обратного провода к аккумулятору. Это также позволяет вам не привязываться к общему основанию лодки, уменьшая вероятность неожиданного отключения навигационных огней вашей лодки.

  Items you will need

  • Tape measure

  • No. 3 tinned BC5W2 boat cable

  • Wire cutters

  • Wire stripper

  • Pliers-type crimper

  • 3/8 -дюймовый кольцевой соединитель

  • 5/16-дюймовый кольцевой соединитель

  • Паяльник

  • Припой

  • Выключатель ходовых огней с предохранителем

    85

  550007

  Трехсторонние разъемы

  • Стыковые разъемы

  Шаг 1

  Измерьте длину пути от аккумулятора до переключателя ходовых огней. Затем измерьте расстояние, которое должен пройти кабель, чтобы пройти от аккумулятора до выключателя ходовых огней, до самого дальнего от выключателя ходового огня. Когда вы проводите измерения, помните, что вы хотите, чтобы проводка находилась как можно выше в лодке, чтобы свести к минимуму воздействие воды.

  Шаг 2

  Обрежьте 12 дюймов покрытия рулона луженого лодочного кабеля № 3 BC5W2, чтобы открыть красный провод питания и желтый провод заземления. Снимите изоляцию на полдюйма с конца красного провода с помощью инструментов для зачистки проводов и обожмите на нем 3/8-дюймовый кольцевой разъем. Снимите изоляцию на полдюйма с конца желтого провода и обожмите кольцевой разъем 5/16 дюйма на его конце.

  Шаг 3

  Перейдите к панели выключателя света. Обрежьте покрытие защитного дуплексного кабеля, чтобы открыть красный и желтый многожильные провода. Закрепите красный провод и припаяйте один конец к каждому из двух наконечников на плавком переключателе ходовых огней.

  Шаг 4

  Протяните моток лодочного троса от выключателя до первого навигационного огня. Закрепите красный провод в кабеле. Снимите изоляцию с провода на полдюйма. Обожмите трехжильный разъем на обоих концах красного провода. Вставьте красный провод навигационного огня в оставшееся отверстие трехпроводного разъема и обожмите разъем.

  Шаг 5

  Закрепите желтый провод. Обожмите трехконтактный разъем на обоих концах желтого провода. Вставьте зеленый провод навигационного огня в третье отверстие трехконтактного разъема. Обожмите разъем. Перейдите к следующему навигационному огню и повторяйте, пока не дойдете до последнего навигационного огня, который вы хотите подключить.

  Шаг 6

  Отсоедините лодочный трос от рулона. Зачистите красный провод на полдюйма от изоляции и вставьте его в стыковой разъем. Вставьте красный провод навигационного огня в стыковой разъем и обожмите разъем. Снимите изоляцию на полдюйма с желтого провода и вставьте его в стыковой разъем. Вставьте зеленый провод навигационного огня в стыковой разъем и обожмите разъем.

  Шаг 7

  Вернуться к батарее. Подсоедините красный провод к положительной клемме аккумулятора, а желтый провод к отрицательной клемме аккумулятора.

  Предупреждения

  • Перед изменением электрической системы лодки отсоедините отрицательный кабель аккумулятора лодки с помощью накидного ключа на 5/16 дюйма. Поднимите кабель от батареи, переместите его за пределы батарейного отсека и закройте крышку батарейного отсека. После завершения работы снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  • Защитный дуплексный кабель использует желтый провод заземления, чтобы не спутать его с зеленым проводом заземления, используемым в системах постоянного тока 12 В, или черным проводом, используемым для проводов питания переменного тока на борту лодок.
  • Проверьте каждое обжимное соединение, взявшись за провода с обеих сторон разъема и потянув.
  • Никогда не используйте бытовой кабель «Romex» вместо безопасного дуплексного лодочного кабеля. Romex — это провод со сплошным сердечником, который не выдержит суровых условий морской жизни.

  Ссылки

  • Ассоциация владельцев лодок США: Электрические соединения
  • Американский совет по лодкам и яхтам: Безопасность — неправильные провода Enflame Boats

  Советы

  • В безопасном дуплексном кабеле используется желтый провод заземления, чтобы не спутать его с зеленым проводом заземления, используемым в системах постоянного тока 12 В, или черным проводом, используемым для проводов питания переменного тока на борту лодок.
  • Проверьте каждое обжимное соединение, взявшись за провода с обеих сторон разъема и потянув.
  • Никогда не используйте бытовой кабель «Romex» вместо безопасного дуплексного лодочного кабеля. Romex — это провод со сплошным сердечником, который не выдержит суровых условий морской жизни.

  Предупреждения

  • Перед изменением электрической системы лодки отсоедините отрицательный кабель аккумулятора лодки с помощью накидного ключа на 5/16 дюйма. Поднимите кабель от батареи, переместите его за пределы батарейного отсека и закройте крышку батарейного отсека. После завершения работы снова подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

  Писатель Биография

  Уилл Шарпантье — писатель, специализирующийся на лодках и морской тематике. Капитан корабля в отставке, Шарпантье имеет докторскую степень в области прикладных наук об океане и техники. Он также является сертифицированным морским техником и автором популярной книги по местной истории.

  Как подключить фонари лодочного прицепа

  Boat Safe — это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

  Когда вы впервые получаете новый прицеп для лодки, все отлично. Он хорошо выглядит, надежен и хорошо работает. Со временем все начинает становиться немного схематичным. Подержанные и старые прицепы печально известны проблемами с освещением. Иногда даже новые могут быть трудно подключены к определенным буксирующим транспортным средствам. Однако подключение лодочного прицепа не должно быть сложной задачей. Это займет несколько часов, и если вы сделаете это самостоятельно, вы можете сэкономить немного денег. Давайте посмотрим, что вам нужно сделать, чтобы подключить лодочный прицеп и отправить его в путь.

  Проблема с проводкой прицепа

  Если у вас есть прицеп достаточно долго, у вас были проблемы с проводкой. Проблемы вызывают не только лебедка или направляющие, но и проводка. Это не только ты, так что не волнуйся. Исследования показали, что на каждый прицеп в Америке продается более 4 комплектов проводки? Это плохой знак для проводки вашего прицепа. Но это означает, что вы не одиноки, и есть несколько вещей, которые вы можете сделать.

  Возможно, где-то в проводке вашего прицепа нарушен контакт. К сожалению, это наименее вероятная из основных возможностей. Тем не менее, это тот, который вы хотите проверить в первую очередь. Проверьте все разъемы прицепа. Перейти от левого стоп-сигнала к правому стоп-сигналу. Проверьте поворотники и боковые габаритные огни. Следуйте своей схеме подключения, если она у вас есть. Если разъем прицепа нигде не проблема, то мы можем двигаться дальше. Есть более вероятная и более проблематичная причина.

  Большая проблема с проводкой вашего лодочного прицепа — элементы. Рама вашего прицепа может защитить только жгут проводов от очень многих вещей. Вода, соль и все такое берет свое. Ваши стоп-сигналы и ходовые огни нуждаются в сухих проводах, это факт. Вода может попасть практически в любую часть рамы прицепа. Если он скопился вокруг монтажного оборудования или разъемов прицепа, он может вытечь практически в любое время. Тогда у вас есть коррозия и заметное падение напряжения. Вскоре старая проводка пришла в негодность, и ни один из фонарей вашего прицепа вообще не работает. Так что ты можешь сделать? Давайте пройдемся по замене старых проводов на новые.

  Работа с проводами в раме прицепа

  Первое, что вам нужно сделать, это осмотреть ваш старый жгут проводов. Если вы не уверены, какой у вас тип, вам нужно выяснить это. Скорее всего, у вас будет плоская четверка или плоская пятерка. Это относится к количеству проводов, с которыми мы имеем дело.

  Плоская четверка имеет два комплекта по два провода. Там будет коричневый провод и желтый провод, которые идут налево. Правая сторона имеет коричневый провод и зеленый провод. Иногда провод будет черным, а не коричневым.

  Плоская пятерка имеет синий провод в дополнение к четырем цветным проводам, о которых мы упоминали. Синий провод подключается к импульсному приводу.

  И плоская четверка, и плоская пятерка также имеют белый провод. Белый заземляющий провод можно подключить к болту за соединителем.

  Ваши провода будут проходить либо через сам металлический каркас, либо через световую планку. Светлая полоса никогда не бывает плохой идеей. По сути, это просто отрезок трубы из ПВХ. Это может помочь защитить ваши провода от элементов. Некоторые люди придумывают и делают их из дерева или алюминия. Тебе решать.

  Жгут проводов можно приобрести в любом морском судостроении, у дилера судового оборудования и в интернет-магазинах.

  Составьте схему подключения

  Прежде чем отсоединять какие-либо провода, посмотрите, как они устроены. Это означает, какие провода куда идут, от жгута до самих ламп. Но также проверьте, как они крепятся к раме прицепа для лодки. Провода просто проходят через раму? Есть светлая полоса?

  Нарисуйте простую схему расположения источников света. Вам не нужно сильно усложнять. Подойдет простая линейная рамка, представляющая форму трейлера. Затем нарисуйте провода правильного цвета в зависимости от того, где они проходят.

  Вы можете подумать, что вам это не нужно, но это развеет все сомнения.

  Убедитесь, что у вас достаточно проводов для подключения всего прицепа. Иногда комплекты проводки могут сократить его немного. Особенно те, которые предназначены для универсального использования. Вам нужно достаточно, чтобы добраться до габаритных огней на задней поперечине.

  Удаление старых проводов

  Начните этот шаг с отключения старых ламп. Возьмите стоп-сигналы, ходовые огни и все, что у вас есть. Снимите старое оборудование и отложите его в сторону. Вы можете добавить все это к своей диаграмме, если не уверены, что запомните. Если вы впервые подключаете лодочный прицеп, это хорошая идея.

  Снимите старый жгут. Проверьте вокруг рамы на предмет коррозии. Если вы прикрепляете новый жгут и новые провода, вы хотите, чтобы они были чистыми. Если ржавчины много, отшлифуйте. Используйте проволочную щетку или что-то подобное. Почистить и покрасить было бы не плохо. Но это зависит от того, сколько времени и усилий вы хотите вложить в это.

  Снимите провода с фонарей. Теперь можно отсоединить провода от рамы. Вы захотите выгнать их прямо из передней части трейлера за язык.

  Чтобы сделать перемонтаж немного быстрее, вы можете использовать существующую проводку для прокладки новых. Если язык вашего прицепа закрыт, может быть трудно продеть эти провода с первой попытки. Просто привяжите новые провода к старым и протяните их.

  Проложите новые провода

  Мы настоятельно рекомендуем использовать старые провода для прокладки новых проводов. Особенно, если вы проходите через петли в кадре. Просто так делать быстрее. Вам не обязательно, но это сэкономит вам время. Вся эта работа может занять пару часов. Все, что вы можете сделать, чтобы сэкономить время, того стоит.

  Коричневый и желтый должны быть связаны вместе. Вы хотите, чтобы это бежало слева. С правой стороны у вас будет коричневый и зеленый. Помните, что белый провод — это ваш заземляющий провод. Подсоедините его к болту где-то за муфтой. Вы захотите зачистить провод и просто прикрепить его к тому же болту, к которому был прикреплен старый провод. Помните, что если болт подвергся коррозии, вы хотите очистить его. Если вы не хотите просто оборачивать оголенный провод вокруг болта, попробуйте кольцевую клемму. Вы можете использовать термоусадочные манжеты, чтобы предотвратить коррозию в будущем.

  Если у вас плоская пятерка, то вы подключаете и синий провод. Это идет к соленоиду на импульсном приводе. Назначение этого синего провода — деактивировать импульсный привод, если у вас дисковые тормоза.

  Вы хотите, чтобы левая и правая стороны проходили равномерно. Это означает одинаковую длину с обеих сторон. Кроме того, вам нужна хорошая длина язычка для соединения с тягачом.

  Подключение ходовых огней

  Этот шаг необходимо немного изменить в зависимости от типа вашей лодки. Пресная вода против соленой воды здесь важна. Если вы загоняете свой трейлер в пресную воду, вы можете использовать соединители с зажимным проводом. Они подходят для подключения 12-вольтовой косички от ходовых огней к основным проводам. Таким же образом можно подключить габаритные огни.

  Если вы плаваете в соленой воде, не делайте этого. Вы гарантированно потеряете провода из-за коррозии в кратчайшие сроки, если будете использовать зажимные соединители. Вместо этого используйте обжимные соединители. Как только вы это сделаете, используйте термоусадочную трубку. Это добавит еще один уровень защиты.

  Подключение стоп-сигналов

  Два провода, идущие к стоп-сигналам и поворотникам, имеют разное назначение. Этот коричневый провод подключается к ходовым огням. Зеленый справа и желтый слева предназначены для торможения и поворота.

  Сначала подключите коричневые провода ходовых огней. В некоторых редких случаях это может быть черный провод. Однако это не будет один из ярких проводов. После того, как они настроены, вы можете перейти к цветным проводам для ваших тормозов.

  Начните с левой стороны. Подсоедините желтый провод жгута проводов к желтому проводу прицепа. Это момент, когда у вас могут возникнуть проблемы, если у вас другая настройка. Иногда ваш прицепной провод не будет желтым. Если это так, у вас, вероятно, красный провод. Вы можете соединить красный провод с желтым проводом здесь.

  При подключении с правой стороны используется зеленый провод. Опять же, связь может быть не совсем такой же. С этой стороны тоже может быть красный провод. Только не забудьте подключить здесь зеленый к красному. Коричневый/черный всегда переходит в коричневый/черный.

  Так же, как и в случае с ходовыми огнями, здесь вы хотите внести коррективы в зависимости от воды. Если вы плаваете на лодке в пресной воде, вы можете соединить провода простыми зажимными соединениями. Это не должно вызвать слишком много проблем с точки зрения коррозии.

  Если вы плаваете в соленой воде, вам нужны обжимные соединители. После того, как вы их соединили, приступайте к термоусадке. Это даст вашим новым проводам лучшую защиту от коррозии.

  Мы рекомендуем пройти лишнюю милю, даже если вы плывете по пресной воде. Можно обойтись более легким маршрутом, и все еще может быть в порядке. Но если вы используете обжимные соединители и термоусадку, вы максимально защищены. Это обеспечит максимально долгий срок службы проводки вашего лодочного прицепа. Это не очень сложная работа, но вы хотите сделать это снова через несколько лет?

  Когда дело доходит до установки светильника, прочтите все инструкции, прилагаемые к новым светильникам. Если вы используете старое оборудование, все в порядке. Просто следуйте своей старой схеме. Но если вы купили новый комплект, убедитесь, что знаете, как он работает. Некоторые стоп-сигналы, например, имеют специальные стороны для установки. Одна фара предназначена для стороны водителя, другая – для стороны пассажира. Убедитесь, что вы точно знаете, что есть что.

  Если ваши новые фонари не совпадают с вашей рамой, возможно, вам придется внести некоторые изменения. Возможно, вам придется просверлить новые отверстия для винтов.

  Если все в порядке, пора устанавливать. Обрежьте проводку прицепа, а затем зачистите концы. Присоедините провода по цветам к точкам подключения. Прикрутите фары к раме прицепа, когда будете уверены, что они прикреплены и подключены.

  Проведите тест

  Когда вы подключили свет, пришло время проверить цепь. Вам пока не нужно ничего закреплять. Вы хотите убедиться, что все работает, прежде чем сделать это постоянным. Подсоедините провода к тягачу. Теперь вы можете запустить двигатель.

  Очевидно, что это лучше всего работает с помощью друга. Вы можете сделать это и сами, просто это займет немного больше времени. Убедитесь, что ваши стоп-сигналы загораются в нужное время. Затем поочередно проверяйте поворотники. Если все ваши огни идут, то вы можете двигаться дальше.

  Если вы обнаружите, что один или несколько индикаторов не работают, вам нужно будет повторить свои действия. Если это каждый свет, вероятно, проблема связана с подключением к транспортному средству. Если это отдельный свет, то его легче диагностировать. Вернитесь и проверьте все ваши подключения и повторите попытку. Тестер цепей идеально подходит здесь, чтобы выяснить, что пошло не так.

  Держите его в безопасности

  То, как вы будете удерживать провода на месте, зависит от рамы прицепа. Мы уже упоминали о прогоне их через световую полосу. Ваш прицеп также может иметь трубки только для этой цели. Если оборудование уже настроено, используйте его. Вдоль рамы также можно использовать скобы из оцинкованной проволоки. Это работает на C-образной или двутавровой раме. Просто убедитесь, что зажимы не впиваются в оболочки проводов.

  Держите провода натянутыми, когда закрепляете их. Двигайтесь от передней части трейлера к задней. Обрежьте их так, чтобы они не мешались. Вы хотите, чтобы они были защищены рамкой. Вы стараетесь избегать не только воды. Вы должны держать провода подальше от всех движущихся частей. Также от всякого хлама можно наехать на дороге.

  Вы должны убедиться, что, когда вы закрепляете провода, они не провисают. Только в конце, где он соединяется с транспортным средством. Не один владелец прицепа забыл оставить достаточное провисание проводов. Помните, только потому, что он выходит из рамы и соединяется с вашим автомобилем, вы не можете быть в безопасности. Вам нужна достаточная слабина, чтобы вы могли сделать широкий поворот. Это вытянет провода на максимальную длину. Если провисания недостаточно, ваши провода порвутся. Вы не хотите этого на дороге.

  Проверьте все точки подключения. Вы же не хотите, чтобы эти провода где-нибудь защемлялись. Пережатый провод, скорее всего, перестанет работать намного быстрее, чем тот, который просто плотно закреплен на месте. Эти оцинкованные проволочные зажимы идеально подходят для этого. Они предназначены для того, чтобы немного отдавать. Он держит провод, но не зажимает его. Вы хотите, чтобы зажимы надежно удерживали ваши провода, чтобы, если их ударить и толкнуть, они не выдернулись. Незащищенные провода могут представлять реальную угрозу безопасности. Мало того, что они будут подвергаться воздействию элементов, они могут зацепиться. Последнее, что вам нужно, это чтобы провод волочился по дороге или чтобы его зацепили и выдернули.

  Если ваши провода ослабнут во время вождения, ваш свет погаснет. В этот момент вы, вероятно, никогда не заметите, пока кто-нибудь не скажет вам. В конце концов, вы проверили проводку раньше и увидели, что все лампочки работают. Так что вполне возможно, что вы обнаружите проблему с проводкой, когда вас остановят правоохранительные органы. У вас будет штраф за отсутствие рабочего освещения в качестве напоминания. По цене пары мелких клипс этого можно избежать.

  Советы по подключению фонарей лодочного прицепа

  Наши указания — лишь один из многих способов, которыми вы могли бы выполнить эту работу. Очевидно, мы считаем, что это лучший подход. Но есть и другие вещи, которые вы можете сделать.

  Отличная идея — удвоить усилия по гидроизоляции соединений. Мы рекомендуем обжимные соединения. Если вы беспокоитесь, что этого недостаточно, вы можете сделать больше. Паяные соединения обеспечивают более высокий уровень надежности. Затем вы можете покрыть их морским силиконом. Это касается и ваших обжатых. Силикон гарантирует, что вода не будет проблемой в будущем. Это относится не только к спуску лодки на воду. Вы знаете, что когда-нибудь будете буксировать свою лодку под дождем. А на мокрой дороге дождевая вода течет сверху и снизу. Шины будут разбрызгивать воду под раму повсюду. Надлежащим образом закрепленный и защищенный от воды провод может противостоять любому из них.

  При желании вы можете купить герметичные морские фонари. Но вы также можете купить более дешевые фонари для прицепа, если хотите. Поскольку вы герметизируете провода самостоятельно, вы сэкономите деньги. При этом следует помнить о качестве луковиц. Обычные лампочки здесь работают нормально. Скорее всего, они сгорят на вас быстрее, чем вам хотелось бы. Но если у вас есть стандартный комплект фонарей для прицепа, все будет в порядке. Вы можете получить замену ламп практически в любом месте. А еще они дешевые.

  Установка светильников на световой балке также экономит время. Как мы уже говорили, простая труба из ПВХ может работать. Они защитят фары и проводку. Это также упрощает замену проводки и оборудования.

  Дважды проверьте провода заземления, прежде чем что-либо подписывать во время установки. Ваши фонари могут нормально работать без заземляющего провода, а некоторые комплекты даже не включают заземляющий провод. Некоторые из них используют сцепку в качестве грунта. Тем не менее, это основная причина выхода из строя фар. Вам нужен этот заземляющий провод, чтобы все работало правильно. Это значительно продлит срок службы ваших светильников. Отсутствие заземляющего провода или плохое заземление означают значительно повышенный риск короткого замыкания. Когда вы имеете дело с проводами, которые гарантированно будут подвергаться воздействию воды, это очень важно. Если вы найдете комплект проводки, который не включает заземляющий провод, подумайте дважды, прежде чем его приобретать.

  Не забудьте позаботиться о безопасности своих проводов. Как мы уже говорили, вы не хотите, чтобы провода болтались и волочились по дороге. Но в то же время не хочется обезопасить каждый сантиметр проводки. Однако не потому, что это заставит его работать плохо. В какой-то момент это становится излишним. Вам не придется тратить часы, просто закрепляя проводку для вашего трейлера. Имейте в виду, что вам может понадобиться сделать это снова однажды. Вы не хотите тратить вечность на то, чтобы снова отсоединить эти провода.

  Итог

  Для многих людей, которые обычно не занимаются электромонтажом, такая работа может быть пугающей. Электропроводка многих пугает. Но это не обязательно. Работа намного проще, чем кажется. Помните, что лодочный прицеп — это очень простая машина. Это рама и колеса. Свет — самая сложная часть. И, как мы видели, это так же просто, как две пары проводов, идущих по каждой стороне. Когда вы знаете, что вам нужно делать, работа может быть легкой.

  От начала до конца подключение фар вашего лодочного прицепа займет всего несколько часов. Если вы никогда не делали этого раньше, выделите около четырех часов. Если это займет больше времени, это тоже нормально. Здесь нет приза за скорость.

  Если вы не уверены, что делаете, не бойтесь попросить о помощи. Даже просто быстрый Google. Если это не сработает, кто-то в вашей местной гавани, вероятно, будет более чем счастлив помочь.

  Берегите себя и получайте удовольствие.

  Что такое дневные ходовые огни

  Что такое дневные ходовые огни | Совет вашего механика

  Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

  ☰

  ×

  ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

  Когда-то среднестатистический автомобиль имел всего несколько огней: фары, задние фонари, стоп-сигналы, фонари заднего хода и поворотники. Сегодня есть и другие, включая противотуманные фары и дневные ходовые огни (ДХО). Читайте дальше, чтобы узнать, что такое дневные ходовые огни и для чего они используются.

  Безопасность

  Основное назначение дневных ходовых огней — улучшить видимость и повысить безопасность как для вас, так и для ваших пассажиров и других людей на дороге. Хотя днем, когда солнце высоко в небе, видимость хорошая, это не всегда так. Часы сразу после восхода солнца и непосредственно перед заходом солнца являются самыми опасными — поэтому термин «замедление солнечного света» стал центральной частью вашего утреннего отчета о дорожном движении. Дневные ходовые огни просто облегчают другим людям возможность увидеть ваш автомобиль в условиях, когда солнечный свет может частично мешать их обзору.

  Что такое дневные ходовые огни?

  В зависимости от марки и модели ваши дневные ходовые огни могут иметь различные формы. У некоторых машин их нет и сейчас, но у многих есть. Они могут включать:

  • Ваши габаритные огни
  • Светодиодные фонари вокруг фар и задних фонарей

  Как они работают?

  Дневные ходовые огни очень просты в эксплуатации — вам не нужно ничего делать. Они предназначены для включения, когда ваш двигатель прокручивается, и выключения, когда вы глушите двигатель. Вот и все. Вам не нужно вручную включать и выключать их. Обратите внимание, что дневные ходовые огни не следует путать с автоматическими фарами, которые включаются сами по себе, когда уровень освещенности падает до определенной отметки.

  ---

  фары

  фары

  дневные ходовые огни

  Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш условия обслуживания для более подробной информации

  Отличные оценки авторемонта.

  4.2 Средняя оценка

  Часы работы

  7:00–21:00

  7 дней в неделю

  Номер телефона

  1 (855) 347-2779

  Часы работы телефона

  Пн–Пт/6:00–17:00 по тихоокеанскому стандартному времени

  Сб–Вс/7:00–16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

  Адрес

  Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

  Гарантия

  Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

  Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

  Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.

  Механик со стажем?

  $70/час

  
  Подать заявку

  Нужна помощь с вашим автомобилем?

  Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

  ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

  ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

  Статьи по Теме

  Как чистить колпаки фар

  Колпаки автомобильных фар со временем загрязняются. Очистка крышек автомобильных фар может сделать ваши фары ярче и лучше видны для более безопасного вождения.

  Как тестируются фары и как их можно улучшить

  По данным Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS) (http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/headlight-evaluation), около половины дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом происходят в темное время суток, причем около четверти из них происходят на неосвещенных дорогах. Эта статистика делает более важным, чем когда-либо…

  Как заменить лампочку номерного знака

  Лампы номерного знака предназначены для освещения номерного знака и номерных знаков на вашем автомобиле и делают их легко видимыми для. ..

  Похожие вопросы

  Постоянно нужны новые лампы для фар, почему это происходит?

  Здравствуйте, частая замена ламп может быть утомительной. На ум приходит несколько причин. Если вы используете самые дешевые лампы, дешевые нити накаливания могут просто выйти из строя. Попробовать лампочку хорошего качества может быть хорошим началом. Вы…

  Не горит водительская фара

  Скорее всего вам нужна замена лампочки, однако я рекомендую заменить обе лампочки для левой и правой стороны, чтобы они горели с одинаковой яркостью, а другая сторона не перегорала в ближайшее время после. Я рекомендую искать…

  Тормоз, датчик батареи, свет и треск.

  Проблема связана с тем, что обратный провод заземления на динамиках замыкает цепь заземления в автомобиле, в результате чего фары и датчики регистрируют сигнальную лампу. Стоп-сигнал может загореться для…

  Просмотрите другой контент

  Смета

  Услуги

  Города

  Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

  No related posts.