Как сделать съемный фаркоп: Делаем фаркоп своими руками: руководство и видео-инструкция

Делаем фаркоп своими руками: руководство и видео-инструкция

Какого бы типа не были автомобили, на каждый из них можно установить фаркоп, который нужен для того, чтобы прикреплять к нему прицеп или же тележку для перевозки лодки или катера.

В зависимости от того, какие грузы будем перевозить, необходимо учитывать вид фаркопа, его технические характеристики и ту нагрузку, которую он сможет выдержать.

Исходя из того, что сейчас очень трудно найти качественные и недорогие по стоимости вещи, обладая определенными навыками обращения со сварочным аппаратом можно изготовить любой фаркоп к любому автомобилю своими руками.

Существуют следующие виды фаркопа, которые разделяются тип шара фаркопа:

1. Фаркоп с шаром типа «А». Этот вид очень удобен и крепится на двух болтах. Его очень быстро можно снять, грузоподъемность до 1500 кг веса прицепа и самой нагрузкой на шар до 150 кг;
2. Фаркоп с шаром типа «Н». Не так уже распространенный тип, но тоже часто встречается в креплениях на отечественные автомобили и имеет ту же грузоподъемность, что и предыдущее крепление;
3. Фаркопы типа «F» и «G» по своей конструкции они очень схожи. Шар типа«F» имеет два положения для крепления. Шар же типа «G» имеет уже шесть отверстий для крепления. Оба эти типа фаркопов могут регулироваться по высоте, применяются они в основном на внедорожниках, оба имеют грузоподъемность до 3500 кг;
4. Следующий вид фаркопа имеет грузоподъемность 2500 кг и относится к типу «V». Он не регулируется по высоте, так как имеет всего два отверстия для крепления;
5. Так же очень распространенным типом является быстросъемный фаркоп вертикального крепления, быстро снимается и после этого остается невидимым.
6.  Фаркоп типа «ВМА». Быстроснимающийся вид фаркопа, удобен для тех, кто часто выезжает за границу и людей, которые владеют дорогими иномарками;
7. Ну и самым дорогим является вид фаркопа, который убирается под основание бампера, это для тех людей, которые не привыкли себе ни в чем отказывать.

Вот и разобрались с основным видами фаркопов, которые можно устанавливать на любые виды автомобилей, рассчитав грузоподъемность, которая будет необходима при перевозке тех или иных грузов.

Как сделать фаркоп своими руками

Как сделать фаркоп самому? Рассмотрим вариант с изготовлением фаркопа с помощью шара типа «А», напомним, что он крепится на двух болтах и его можно снять. Тип автомобиля, на который будет крепиться фаркоп, не имеет значения, так как они в своих особенностях и размерах индивидуальны.

В первую очередь подготовим инструменты,  которые будут необходимы:

— сварочный аппарат;

— болгарка;

— дрель;

— ключи.

Так же понадобятся материалы, без которых сделать фаркоп не представится возможным:

1. крюк с шаром и  две проушины;
2. лист металла 2 мм;
3. уголок;
4. труба или квадратный профиль;
5. розетка электропитания прицепа;
6. несколько метров пятижильного кабеля;
7. паяльник.

В первую очередь необходимо снять бампер автомобиля, с этим ни у кого не возникнет проблем, после этого можно будет понять, к чему будем крепить фаркоп. В основном он крепится под усилитель бампера, для этого его тоже потребуется снять.

Когда сняли все необходимое, приступаем к замерам будущего крепления фаркопа, советуется делать это тщательно, измеряя все несколько раз. Начинаем с того, что по креплению усилителя бампера замеряем пластины под размер креплений и просверливаем в них отверстия под болты крепления усилителя.

[stextbox id=»перелинковка»]
Смотрите у нас, как убрать ржавчину на кузове.

Что делать, если стучит гидрокомпесатор: разбираемся в причинах здесь.

Как собрать омыватель фар своими руками: выбор материалов, сборка, установка. Все это — в нашем материале.

[/stextbox]

Когда данные заготовки готовы, приступаем к изготовлению крепежа, для этого берем тубу и квадратный профиль и с помощью уголков привариваем к пластинам, которые изготовили ранее. Лучше всего это сделать с помощью газовой сварки. Когда приварили пластины к трубе, используя при этом куски уголка, примеряем крепеж по отверстиям на болты усилителя бампера.

После подгонки крепежа приступаем к установке крюка с шаром. Для этого находим середину трубы или профиля и привариваем к ним проушины. Проушины нужно выбирать такого типа, чтобы не пришлось их подгонять по длине бампера, поэтому заранее перед их покупкой измерьте длину бампера и по этим размерам купите проушины. Проушины приварены и следующим этапом является подсоединение крюка, это элементарно, он крепится с помощью двух болтов.

[stextbox id=»alert»]Если посчитаете, что крепление не достаточно надежно, можно его усилить. Для этого с другой стороны от проушин следует под прямым углом приварить трубу, на конце которой закрепите пластину шириной примерно 4-5 см и делаем в ней отверстия и соответственно по ним сверлим дырки в багажнике автомобиля. Для того, чтобы в последствии болты не рвали багажник, внутри него самого тоже устанавливаем пластину и уже сверху крепим  болтами. [/stextbox]

Основная работа проделана, теперь остается дополнить фаркоп креплением для розетки для подключения электропитания прицепа. Для этого с левой или с правой стороны на одну из проушин привариваем кольцо, из пластины металла, в котором будет крепиться розетка.

После этого все углы и неровности сваривания шлифуем болгаркой  и следим, чтобы не осталось ржавчины на крепеже. После этого необходимо два раза пройтись грунтовкой по всему фаркопу, давая высохнуть после каждого раза. Когда грунтовка полностью высохла, красим конструкцию краской, аэрозольной и опять даем высохнуть.

Затем можно крепить фаркоп к кузову автомобиля, для этого используем ключи, болты и гайки, не забываем подлаживать гравера во избежание откручивания гаек. Фаркоп прикручен, но не спешим устанавливать назад бампер, необходимо еще установить на фаркоп розетку электропитания прицепа. Используем для этого готовую розетку, которую крепим в заранее подготовленное отверстие и подключаем к ней провод. Если не дружим с электропроводкой, то лучше весь этот процесс доверить специалисту в этом деле. Если же с проводкой ранее имели дело, то большого труда этот этап не составит, ведь почти в каждом автомобиле имеются места, где есть подклемники, и можно от них запитать нашу розетку. Все провода аккуратно укладываем, чтобы они не болтались, и припаиваем их к розетке. Вот и все можно устанавливать на свое место бампер и начинать гордиться своей работой.

[stextbox id=»info»]При изготовлении фаркопа следует обратить внимание на материал, из которого он делается. Выбирайте  все качественное, не ленитесь несколько раз делать замеры, рассчитывайте на то, чтобы грузоподъемность фаркопа была выше того, что необходимо хотя бы на 200-300 кг.[/stextbox]

Как сделать фаркоп своими руками (видео)

Итог

Прочитав все вышеизложенное, следует понимать, что ничего сложного в изготовлении фаркопа своими руками нет, и поэтому не следует бояться, а просто нужно отнестись к этому делу ответственно, и тогда все получится. Вы не только сэкономите достаточное количество средств, но и приобретете неоценимый опыт.

Если же все-таки нет доверия к своим возможностям, тогда советуем прибегнуть к помощи профессионалов или же купить готовый фаркоп и самому его установить.

Добавьте FBM.ru в избранное Яндекс НовостиДобавьте ПроКроссоверы в избранное

Несколько секретов как поставить фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

Некоторые автомобилисты регулярно используют прицеп. Для того, чтобы сцепить прицеп и такой автомобиль, как ВАЗ 2114, требуется специальное приспособление. Оно называется фаркоп. Это устройство предоставляет возможность автолюбителям перевозить любые грузы на заранее прикреплённых прицепах. Если автолюбитель не знает о том, как поставить фаркоп на ваз 2114, то ему следует действовать по плану, приведённому ниже по тексту.

Самые популярные типы фаркопов:

• фланцевые;
• сварные;
• съёмные.

Каждый из перечисленных типов фаркопов имеет свои особенности. Сварные фаркопы обладают высокой надёжностью, а съёмные возможно демонтировать. Фланцевые фаркопы нужно устанавливать на особой площадке.

Фаркоп на ваз 2114

Содержание

1. Как установить фаркоп на ваз 2114
2. Установка фаркопа на ваз 2114
3. Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками
4. Полезное видео

Как установить фаркоп на ваз 2114

Первое, на что стоит обратить внимание перед установкой фаркопов, так это на прицепное устройство. Оно должно быть качественным и добротно сваренным. Будет лучше, если прицепное устройство сделано из достаточно толстого металла.

Размеры фаркопа (как и отверстия) должны быть выдержанными. Ни в коем случае не допускается, чтобы для того, чтобы произвести сцепления автомобиля и прицепа, требовалось подгибать какие-либо детали или высверливать отверстия.

Считается, что перед установкой фаркопа, следует проверить качество краски. Она должна надёжно защищать устройство от каких-либо воздействий внешней среды. Это касается и ржавчины.
Также следует подготовить полный набор необходимых инструментов. Для этого могут потребоваться ключи, а также электродрель с фрезой.

Установка фаркопа на ваз 2114

1. 1. Сначала нужно установить поперечную балку. Для расширения лонжеронов на задней части следует воспользоваться дрелью с фрезой. После этого следует поднять шумоизоляцию, которая находится в районе багажника.

Поперечная балка

1. 1. Следующий этап — это вставка пластины в отверстия лонжеронов, находящихся сзади. Если возникнет необходимость в расширении отверстия, то сделать это можно с помощью всё той же электродрели с фрезой. Лучше всего производить подобные работы вдвоём.
   2. На следующем этапе требуется приложить поперечную балку к лонжеронам. После этого её нужно как можно скорее закрепить болтами. Далее требуется закрепить пластины с уже приваренными гайками прямо на болты.
   3. Потом нужно снять глушитель. Также его можно просто отсоединить от 2-х резинок, находящихся сзади. Это нужно для того, чтобы глушитель опустился вниз под тяжестью своего веса. Гайки можно наживить, однако не затягивать.
   4. Теперь пришёл черёд закрепить продольную металлическую деталь с фаркопом. Ещё один этап работ — это установка болтов. Они должны быть установлены в отверстия, которые можно найти в запаске. Когда с этим будет покончено, необходимо приложить металлическую деталь, а потом слегка закрутить гайки.

Продольный элемент фаркопа

1. Необходимо соеденить 2 металлические детали при помощи 4-х болтов. Для того, чтобы сделать это как можно быстрее, нужно закрутить гайки не до самого конца. После наживления всех элементов нужно выставить крюк по оси симметрии машины. Крепеж также следует прочно закрепить.

Когда с этими работами будет закончено, следует подключить фаркоп к проводке автомобиля. Эти работы следует выполнять строго по инструкции, прилагающейся к устройству. Провод в любом случае нужно разрезать на несколько частей. Они должны быть одинаковыми. Когда части провода будут готовы, следует зачистить концы и прикрутить их к розетке. Заднюю часть розетки следует замазать герметиком. Это нужно для изоляции.

Сама розетка должна крепиться саморезами на кронштейне. Вместо саморезов можно использовать болты. После этого розетка должна быть подсоединена к проводам жгута. Внутри багажника также должны быть помещены провода. Это можно сделать через несколько отверстий, которые находятся в нише запаски.

Со стороны багажного отделения следует затягивать провода в узлы для того, чтобы «не вылезли». В противном случае вся работа будет сделана зря. Если провода находятся в нижней части, то их можно примотать с помощью изоленты. С этой задачей справится каждый.

Схема электрики фаркопа

Чертежи и фаркоп на ВАЗ 2114 своими руками

В интернете можно найти чертежи по установке фаркопа, а также его изготовлению, однако для этого потребуются дополнительные инструменты. Лучше всего поручить изготовление опытному мастеру, потому рядовой автолюбитель вряд ли справится с этой задачей.
Кроме того:

1. Все электроработы рекомендуется проводить с применением тестера.
2. Также можно воспользоваться методом прозвона электроцепи.

Всё это необходимо для того, чтобы обеспечить безопасность человека, который занимается ремонтом.

Дополнительная информация. Все провода жгута имеют какой-либо определённый цвет. Провода нужно подсоединить к фонарям. Подробности проведения этого процесса указываются в схеме для оборудования автомобиля.

Следует иметь в виду, что все электросоединения должны быть не только изолированы, но и запаяны (перед тем, как производить подключение розетки). Также в комплекте фаркопов имеются разъёмы, которые не позволяют проводам скручиваться в местах соединения.

Важная рекомендация. Процесс подключения можно производить только в том случае, если вся электрика автомобиля будет выключена. В противном случае можно получить серьёзные травмы. Также следует достать ключ зажигания.

Полезное видео

VW эркерные фаркопы съемные фаркопы детали от Auto Craft Engineering костюм наиболее распространенные буксировочные устройства.

Поставляется с инструкциями, гайками, болтами и т. д. Различные варианты монтажа электрооборудования доступны отдельно.

Обратите внимание: Брызговики не могут быть установлены повторно, так как фаркоп может привести к тому, что бампер окажется немного дальше от автомобиля.

	Расчетное время установки	3 часа
	Вертикальная нагрузка (кг)	40
	Максимальное тяговое усилие (кг)	750
	Снятие бампера	Да
	Бампер разрезанный?	Нет
	Виден разрез бампера?	№
	Масса тягово-сцепного устройства (кг)
	Размеры коробки (мм)
	Потенциально затеняет номерной знак?	№

Ниже представлены различные сопроводительные документы.

Инструкции по подключению

395,00 фунтов стерлингов за комплект (включая НДС)

Нажмите здесь, чтобы узнать
об этом продукте

Съемная заглушка

Номер детали: VKSTUB

Съемная заглушка для основной секции фаркопа. См. ниже комплекты, в которые он входит.

185,00 фунтов стерлингов за штуку (включая НДС)
Spin UpSpin Down

Съемный буксирный шар типа «лебединая шея»

Номер детали: 6050VK

Съемный шаровой шарнир типа «лебединая шея» для использования с основной секцией фаркопа в различных условиях.

Обратите внимание, что это только крепление в виде лебединой шеи и гнездо, а не полный буксировочный крюк.

215,00 фунтов стерлингов за штуку (включая НДС)

Нажмите здесь, чтобы узнать
об этом продукте

Снятие съемного фаркопа

Сменные ключи для моделей Bosal AK4 и AK11 доступны для заказа в кодовых диапазонах T2001–T2200 или 001–200.

Для моделей AK4

Вставьте ключ и поверните против часовой стрелки на 90 градусов. Нажмите на ручку и поверните по часовой стрелке на 180 градусов, чтобы втянуть стопорный болт. После этого фаркоп можно освободить.

Для моделей AK11 и AK40

Поднимите белую защитную крышку, вставьте ключ и поверните против часовой стрелки 90 градусов. Вытяните рукоятку и поверните по часовой стрелке, и тягово-сцепное устройство освободится.

Запасные ключи для моделей Thule Brink доступны для заказа из диапазонов кодов 1D или 3D.

Для модели BMA

Если горит зеленый индикатор, вставьте ключ, поверните по часовой стрелке на 180 градусов и извлеките ключ. Нажмите на рукоятку внутрь и поверните против часовой стрелки и потяните тяговое устройство на себя вниз, чтобы освободить его.

Для модели BMU

Если горит зеленый индикатор, вставьте ключ, поверните против часовой стрелки на 180 градусов и извлеките. Нажмите на ручку внутрь и поверните по часовой стрелке, затем нажмите на тягу вниз, чтобы освободить ее.

Запасные ключи для фаркопов Land Rover OEM доступны для заказа из диапазона кодов 1D.

Для моделей Discovery (LR3 и LR4) и Range Rover Sport (с зеленой фиксирующей ручкой)

Чтобы снять съемную шаровую опору, вставьте ключ и поверните по часовой стрелке на 90 градусов в положение разблокировки. Вытяните зеленую ручку и поверните против часовой стрелки до упора (приблизительно на 90 градусов), после чего буксировочное устройство освободится.

Если он не освобождается сразу, удерживайте зеленую ручку в повернутом положении и покачивайте шаровую опору или постучите по ней молотком, чтобы освободить ее. Если зеленая ручка не поворачивается полностью после того, как ключ открыл ее, есть большая вероятность, что стопорный штифт заклинил. Вам нужно снять запасное колесо и помочь освободить его сзади.

Запасные ключи для моделей Oris доступны для заказа в диапазоне кодов T2001–T2200 или 001–200.

Для горизонтальных моделей

Вставьте ключ и поверните против часовой стрелки на 90 градусов. Нажмите на ручку и поверните по часовой стрелке на 180 градусов, чтобы втянуть стопорный болт. Теперь фаркоп можно освободить.

Для вертикальных моделей

Поднимите белую защитную крышку, вставьте ключ и поверните против часовой стрелки на 90 градусов. Вытяните рукоятку и поверните по часовой стрелке, и тягово-сцепное устройство освободится.

PCT

См. Witter.

См. Бринк.

Towtrust (TT)

См. Witter.

Запасные ключи Westfalia доступны для заказа из 2W01 — 2W50 и 5-значного соответствующего диапазона кодов замков.

Для модели A40V

Чтобы снять съемную шаровую опору, вставьте ключ и поверните по часовой стрелке на 90 градусов. Вытяните рукоятку и поверните ее по часовой стрелке, пока она не повернется, и тягово-сцепное устройство освободится.

Для модели A40H

Чтобы снять съемный буксировочный шар, вставьте ключ и поверните по часовой стрелке 90 градусов. Вытяните рукоятку и поверните ее против часовой стрелки до тех пор, пока она не повернется, и тягово-сцепное устройство освободится.