Как сделать съемник для масляного фильтра: Самодельные съёмники масляных фильтров

Простой съемник для масляного фильтра своими руками

Замена масляного фильтра часто сопровождается трудностью его снятия. Открутить его только руками крайне сложно. Столкнувшись с этой проблемой, можно очень быстро сделать простой съемник, позволяющий с легкостью выкручивать прикипевшие фильтры.

Материалы:

• шпилька М14;
  
• гайка М16;
  
• гайки М14 – 3 шт.;
  
• гайки М6– 2 шт.;
  
• гайки М8– 2 шт.;
  
• болты М6– 2 шт.;
  
• лента монтажная перфорированная;
  
• листовая сталь.

Изготовление съемника

Для изготовления механизма крепления ленты необходимо навернуть болт или винт М6 на гайку, и состыковав торцами приварить ее к гайке М8. При этом нужно стараться не прихватить сам болтик, после сварки он должен по-прежнему вращаться. Требуется сделать 2 комплекта таких креплений.


Полученные комплектующие привариваются сбоку к гайке М14 напротив друг к другу.

Из листовой стали отрезается небольшая пластинка для изготовления упора в фильтр. Ее нужно согнуть в полукольцо, можно угловатое. По краям пластины сверлятся отверстия и растачиваются напильником до прямоугольной формы под перфорированную ленту. Это самый трудоемкий процесс при изготовлении съемника. Чтобы его облегчить, лучше изначально вырезать пластинку из тонкой стали 2 мм. В ее центре между отверстиями, со стороны внешнего изгиба, приваривается гайка М16.


Затем берется отрезок перфорированной ленты, в большинстве случаев будет достаточно 40 см, и продевается через отверстия упорной пластины.

На край шпильки наворачивается 2 гайки М14, которые зажимаются между собой. Потом на шпильку до середины накручивается гайка с приваренными ушами. Оставшийся конец шпильки стыкуется через гайку М16 с упорной пластиной, и концы продетой через нее перфорированной ленты прикручиваются к ушам болтиками М6.

Вращая шпильку в ту или иную сторону, и удерживая упорную пластину, можно выдвигать и задвигать перфорированную ленту. Отрегулировав ее под нужный диаметр и заведя на фильтр, петля затягивается. Это можно сделать вручную или гаечными ключами. Поскольку на одной гайке мешают уши, то ее захватить сможет только рожковый или разводной ключ. Далее зафиксированный съемник используется как рычаг. Сорвав прикипевший фильтр, инструмент снимается, и далее все легко откручивается руками.

Благодаря тому, что перфорированная лента не приварена, а крепится болтиками, ее можно сменить на более длинную. Это потребуется при снятии большого фильтра, к примеру, на грузовике или тракторе.

Смотрите видео

Этот самодельный съемник открутит все! | Ремонт авто своими руками

Ранее мы рассказывали о том, как самостоятельно сделать средство типа ВД-40, которое помогает откручивать закисшие резьбовые соединения. Сегодня речь пойдет о том, как сделать своими руками сам инструмент для откручивания. При том весьма универсальный, им можно открутить практически что угодно, начиная с масляного фильтра и заканчивая банкой огурцов.

Существует много видов съемников масляных фильтров — чашка, краб, серп, цепь, лента… Вариаций самодельных съемников тоже довольно много, некоторые используют сварку, чтобы сделать надежный цепной съемник, другие предпочитают инструменты попроще.

Но вот наверное самый простой вариант универсального самодельного съемника. Что для него понадобится:

• старый ремень ГРМ;
• небольшой кусок прямоугольный металлической трубы.

Как сделать

Если эти два нехитрых компонента есть под рукой — дело в шляпе. Кусок трубки, если она длинновата, следует обрезать, оставив сантиметров 15. Края среза можно зашлифовать.

А ремень ГРМ нужно разрезать пополам, чтобы получилась длинная зубчатая лента. Затем сложить ремень вдвое и просунуть сквозь трубку. Таким образом с одной стороны корпуса нашего съемника получится петля, а с другой — два конца.

Как пользоваться

Нехитрая конструкция позволяет легко регулировать петлю съемника под нужный диаметр. Когда петли будет достаточно, чтобы плотно охватить нужное соединение, два конца с обратной стороны съемника следует завернуть и прижать к краям корпуса.

Все очень просто.

Универсальный съемник масляного фильтра на ДВС

Многообразие инструмента в автомобильном мире порой мешает сделать правильный выбор сего. Производители так сильно стараются порадовать своих потребителей новыми разработками своего детища, что порой от высокого темпа продукт выходит на рынок в некачественном исполнении. Многие автолюбители уже не раз обожглись на собственном примере, выбрав инструмент не того качества, которое в настроении большого «бума» предлагается производителем, а в эксплуатационном режиме, к сожалению получается большой крах.

.

.

И такой инструмент, как съемник масляного фильтра многие автолюбители не считают должным тратиться на его приобретение, и прилагают все усилие на изготовление съемника своими руками. Скажем более, что это возможно и многие добиваются в этом успеха. Но, несмотря на опасения мы делаем покупки инструмента такого класса на рынке страны, попробуем изложить свои знания о промышленных съемниках в нашей статье. Все съемники можно разделить на два типа, это изделие для откручивания конкретного фильтра с определенными параметрами размера и универсальный съемник. Съемник масляного фильтра чашка, так называется инструмент под конкретный тип фильтра, он не универсален, выпускается под конкретный диаметр масляного фильтра.

.

.

Приобретая такой инструмент, нужно знать, что он должен подходить идеально к фильтру на Ваш автомобиль, каждый не правильно подобранный размер до миллиметра может превратить «чашку» в обычный ненужный аксессуар. Существуют наборы с «чашками», где ключи такого плана в разных размерах, но такой чемоданчик в составе нескольких съемников используют в основном автосервисы. Если такого вида съемник подобран правильно по размеру, то фильтр снимается с легкостью без препятствий, это его огромный плюс перед всеми остальными съемниками. Другой ключ «краб» это уже универсальный съемник.

Для чего нужен съемник масляного фильтра

Важным элементом хорошей работы машины является смена масла в двигателе. Во время замены жидкости возникает проблема — снятие масляного фильтра. При его установке, таких проблем не возникает — главное очень плотно прикрутить, чтобы избежать вытекания масла или проникновения посторонних жидкостей внутрь механизма. Именно из-за того, что крышку фильтра обязательно устанавливают очень плотно — и нужно при раскручивании использовать дополнительное оборудование.

Съемники масляного фильтра применяются при установке и замене масляных фильтров автомашин. Их используют в ремонтных СТО и в автосервисах. Автомобилисты любители так же могут и самостоятельно сделать такие операции при выполнении профилактических и ремонтных работ со своими приватными автомобилями.

Обязательно имейте в виду, что делается это очень осторожно, следуйте всем правилам. Следите за последовательностью, чтобы не навредить как отдельным частям вашей машины, так и всему организму авто.

Важно следить за своевременной заменой масла и тогда же заменять фильтр. Частота замены зависит от качества масла, условий эксплуатации автомобиля и степени изношенности двигателя. Рассчитайте потребность своего автомобиля и обязательно следуйте этим указаниям.

Для того чтобы правильно поменять фильтр, используют специальные съемники. Они упрощают данную операцию и потому вызывают неоспоримый спрос у владельцев автомашин.

Их место в гараже и в автомобиле

Дальновидные владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют набор съемников масляных фильтров. И правильно поступают. В нужный момент пригодятся для конкретного дела. Держат приспособления в гаражах, в специальных отсеках транспортных средств.

Когда меняем масло в автомобиле, обязательно меняем и масляной фильтр, но чтобы его открутить нужно изготовить простой ключ своими руками, который с лёгкостью бы откручивал его. Можно конечно не замарачиваться, а просто пойти в магазин и купить, но это не наше направление, мы будем делать конечно сами.

Итак рассмотрим три способа изготовления этого ключа.

1 способ: Делаем из цепи ДВС Ваз 2106

Описывать особо тут нечего я думаю, что и так понятно из фотографий. Отрезаем кусок цепи размером чуть больше фильтра и привариваем его к круглой или другой болванки. Я приваривал к круглой, потом приварил ещё гайку, чтобы вкручивать рычаг. И ещё на всякий случай обточил на конце грани, сделав её под ключ. То есть теперь можно откручивать двумя способами, какой будет удобней. И закручивать тоже.

2 способ;

К кольцу привариваем гайку с болтом насквозь и ручку. Одеваем кольцо на фильтр, закручиваем болт и откручиваем спокойно масляной фильтр. Просто и удобно.

3 способ;

Ну и последний, немного трудоёмкий по сравнению к верхним способам, но может кто именно этот способ посчитает для себя самым лучшим. Итак;

Находим болванку или шестигранник, он как раз подходит под ключ на 17 или 19. Отрезаем сантиметров 15, потом посередине болгаркой делаем прорез (сантиметров 5-6)

Сверлим два-три отверстия, диаметр 5.5 сантиметра, чтобы потом нарезать в них резьбу М6

Потом берём какой-либо ремень, в моём случаи я брал от ремня безопасности, отрезаем кусок длинной 50-55 сантиметров. Складываем его в двойку и вставляем в прорезь заготовки.

Затем нагреваем гвоздь или шило и прожигаем в ремне отверстия совмещённые с отверстиями в заготовке. Потом берём молоток и немного сплющиваем заготовку, тем самым зажимая ремень. Вкручиваем три болта и ключ готов.

Накидываем ремень на масляной фильтр и наматываем ремень на шестигранник, потом берём ключ и докручиваем ключом, пока фильтр не открутиться. Также всё делаем и при затяжки фильтра, только наматывать ремень надо в другую сторону.

Доброй всем дороги.

Популярное;

Решив самостоятельно поменять масло в своем автомобиле, многие автовладельцы сталкиваются с неожиданным препятствием — масляный фильтр никак не хочет откручиваться от руки.

Все усложняет круглая форма корпуса фильтрующего элемента, за которую невозможно нормально ухватиться. Хорошо, если поблизости есть автомагазин, где продаются специальные съемники разных видов (они бывают цепные, винтовые, торцевые, ременные и т.п.), но как быть, если возможности приобрести ключ нет, а снять фильтр нужно позарез?

На самом деле все гораздо проще, чем может показаться на первый взгляд: существует несколько простых способов снять масляный фильтр без ключа

. О них мы подробно расскажем в данной статье.

Какие существуют виды съемников?

В зависимости от размеров и конструкции масляного фильтра используют съемники различных видов. Как правило, они изготовляются из стали и имеют матовое хромовое покрытие, а некоторые, если этого требует конструкция, пластиковые накладки на ручки, что намного упрощает работу с такими инструментами.

Различают четыре вида:

1. цепные;
2. ременные;
3. краб;
4. серповидные.

Следует рассмотреть каждый вид по отдельности, какие характеристики и возможности имеются у каждого вида, и для чего использовать тот или иной прибор. В каких вариантах нужно использовать съемник масляного фильтра цепной, а в каких вариантах использовать краб.

В случаях, когда в машине недостаточно места под капотом идеально подойдет цепной. Также диаметр фильтра должен быть 120 мм, тогда с помощью такого устройства вы сможете довольно быстро сделать установку. Они считаются самими популярными и удобными. Захват обеспечивается специальной цепью, которую можно подобрать по размеру и нужной ширине к именно вашему автомобилю.

Если фильтр меньшего диаметра, чем предыдущий, можно брать съемник фильтра краб. Какие плюсы для такого выбора? На удерживающих сегментах у съемника фильтра краб есть три захвата, которые препятствуют соскальзыванию. Захват съемника краб происходит с помощью зажимного механизма. Они обеспечат быстрое и безопасное снятие и даже установку корпусных устройств диаметром от 60 мм. Хорошо использовать его при узком и маленьком пространстве, поскольку много места для работы с ним не требуется.

При помощи специального ремня работает ременной прибор. Основной его элемент может иметь разную ширину, которую подбирает отдельно каждый автомобилист. Они считаются удобными, и цены на них дешевле других.

Используют и устройство в форме чашки. Его так и называют чашка. Они бывают разных размеров и видов, что помогает подобрать такой съемник именно под любой диаметр. Продаются они в наборах с несколькими вариантами. Они приводятся в действие квадратным приводом 1/2 . Чашка кладется на крышку с большим удобством, нежели другие виды.

Набор съемников масляных фильтров используют на СТО, поскольку они работают с массой автомобилей и должны подобрать вариант практически к любой машине. Это существенно сэкономит деньги на покупку съемников для таких предприятий. Такие наборы составляют именно из разновидностей съемников чашек.

Серповидные конструкции можно найти на любом СТО, но автолюбители их не очень часто используют, поскольку они менее универсальны и не всегда подойдут под все типы.

Выбирайте, какой прибор лучше, руководствуясь только личными для автомобиля параметрами.

Демонтаж фильтра без съемника

Вам будет интересно:»Гранта» или «Логан»: технические характеристики, советы по выбору, плюсы и минусы

При нарушении технологии установки масляный фильтр можно демонтировать без использования специальных инструментов:

• Ободок маслофильтра обстукивается вкруговую со стороны уплотнительного кольца для обеспечения его подвижности и отлива посадочной поверхности.
• Резиновое уплотнение пробивается узкой отверткой для его отделения со стороны отлива.

В остальных ситуациях применяются специальные инструменты. В связи с тем, что доступ к маслофильтрам значительно затруднен из-за ограниченного пространства моторного отсека, а сами очистители различаются по диаметру в зависимости от конкретной марки и модели автомобиля, то весьма сложно определить, какой из съемников лучше:

• Существуют модели съемников с отдельными рукоятками, под головку или ключ.
• Многие инструменты узкопрофильные и изготавливаются под фильтры конкретного диаметра.
• Некоторые модели съемников оснащаются переставляемыми захватами разных размеров.
• Универсальные съемники подходят для демонтажа любых маслофильтров.

Вам будет интересно:Логотипы автомобильных марок с названиями. История эмблем

Как выбрать съемник?

Какой лучше приобрести съемник? Заменяя масло в двигателе, автомобилист может столкнуться с массой проблем: смена расположения, нагрев или сильная фиксация. Такие приспособления, как съемники вы найдете в каждом автомобильном магазине. Ведь они на порядок упрощают работу с двигателем.

Выбирать нужно очень внимательно, поскольку он может оказаться бесполезным, просто не подойти для вашего двигателя. У каждого съемника тоже есть свои размеры. Можно остановиться на дешевом варианте или повестись на дорогой и с виду красивый, но который может совсем не подойти к вашему случаю.

Обязательно обратите внимание перед покупкой на нужный размер, поскольку вы можете приобрести дорогой и хороший съемник, но он не будет умещаться в маленькие просветы, куда и руку с трудом можно уместить. Лучше покупать «свой» специальный прибор. В этом выборе вы не разочаруетесь никогда. Для того чтобы убедиться в этом, можете для интереса перечитать форумы и отзывы автомобилистов, большинство из них именно за такой выбор.

Варварскими методами откручивания прикипевшей крышки вы ничего хорошего не сделаете, а можете даже серьезно навредить. Хотя много автолюбителей пробуют сделать съемник масляного фильтра своими руками — этого нужно избегать.

Неопытные представители автолюбителей пробуют пробивать крышку насквозь острым штырем и крутить его до того времени, пока не получится рычаг. Вместо рычага используют и острый конец напильника. Проделывая такую операцию, они создают много неудобств. При этом все, что находится рядом, запачкается маслом, а вымывать находящиеся возле двигателя компоненты очень тяжело и принесет немало хлопот.

Для замены можно использовать ремень, сделав специальную петлю для фиксации. Особенность в том, что чем сильнее тянешь — тем лучше затягивается петля. Его очень сложно снять, что помогает хорошему результату. Но и с использованием ремня масло может разлиться и запачкать все вокруг. Очень неудобно и совсем не хочется после работы с машиной отмывать руки целый вечер от масла.

Самостоятельное изготовление съемников для фильтров

Создать съемник своими руками несложно: достаточно сымитировать конструкцию промышленных вариантов инструмента. При сборке съемника своими руками необходимо учитывать несколько нюансов:

• Изготовление комплектующих к съемникам типа краб и чашка обойдется дороже, чем их приобретение в магазине.
• Инструменты чаще всего создаются из подручных материалов — крепежей, ремней расходников, б/у лент от буксировочного троса, отходов металлопроката.
• Готовый инструмент должен быть удобен в эксплуатации, что гарантирует быстрое снятие фильтра.
• Весь линейный ряд съемников копировать необязательно, поскольку на конкретный двигатель устанавливается фильтр одного типоразмера.

Назначение съемника

Согласно руководству по эксплуатации авто, проблем, как открутить масляный фильтр самостоятельно, не может возникнуть в принципе:

1. при замене масла устанавливается новый фильтр;
2. уплотнительную резину нужно смазать литолом;
3. закрутить расходный элемент от руки;
4. затянуть на 1/3 оборота с небольшим усилием.

В этом случае резиновое уплотнительное кольцо не прикипает к отливу корпуса ДВС, демонтируется фильтр без съемника руками. В случае сильного загрязнения корпуса используется кусок наждачной бумаги – рука не проскальзывает, абразивный материал обеспечивает надежное сцепление ладони с корпусом фильтра.

Указанные требования часто нарушаются самими пользователями:

• отсутствует смазка резинового кольца, при высоком давлении и температуре оно теряет эластичность, прилипает к корпусу фильтра и посадочной поверхности двигателя;
• непонятно для каких целей автовладелец затягивает резьбу двумя руками, перетягивая ее и расплющивая резиновое уплотнение.

Даже в этом случае можно попробовать обойтись без съемника:

1. обстучать ободок по кругу со стороны уплотнительного кольца, чтобы обеспечить его подвижность относительно корпуса фильтра или отлива проточки посадочной поверхности;
2. пробить резиновое уплотнение узкой отверткой, отделив его со стороны отлива.

Во всех остальных случаях приходится использовать специальные приспособления для скручивания этого расходного элемента. Поскольку доступ к фильтру затруднен, а его наружный размер отличается на разных машинах, вопрос, какой из съемников лучше, в принципе не имеет смысла по следующим причинам:

• существуют съемники «под ключ» или головку и с собственными рукоятками;
• некоторые инструменты изготовлены под конкретный диаметр фильтра;
• другие съемники имеют переставляемые захватные устройства нескольких типоразмеров;
• универсальные раздвижные приспособления подходят для любых фильтров легковых авто.

Для покупки или самостоятельного изготовления конкретной модели съемника следует ознакомиться с конструкцией каждого из них.

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

• водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем собственно к процессу изготовления. Этот процесс трудоёмкий, требующий некоторых знаний и умений, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

1. Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
4. Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями

. Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Цепной съемник

Для его сооружения потребуются определенные усилия и сварочный аппарат. Зато устройство получится вполне долговечным и надежным, удобным в эксплуатации (даже получше некоторых заводских вариантов китайского или сомнительного происхождения).

В гаражных недрах разыскивается кусок трубы на полдюйма в диаметре. Подойдет даже старая (но не проржавевшая), от монтировавшегося водопровода. Плюс понадобится обрывок велосипедной цепи, тоже не обязательно новой.

• В центре заглушки сверлится дырка с сечением в 9 мм.;
• Отверстие растачивается напильником с приданием ему квадратной формы. Сторона квадрата должна по размерности совпадать с концевиком трещотки по размерности;
• Концевик вставляется в дырку; он должен сидеть в ней плотно, без малейшего люфта;
• Заглушка наворачивается на окончание трубы и прихватывается к ней сваркой. В ее отсутствие можно обойтись и без последней, но тогда конструкция будет менее надежной: детали могут прокручиваться относительно друг друга;
• По трубе делается разметка под цепь. Если вы собираетесь пользоваться съемником только на одной машине, будет довольно и одного обрывка; если в семье 2 машины или вы дружите с соседями по гаражу, делайте 2-3 отверстия;
• Кусок цепи отмеряется такой длины, чтобы в отпущенном состоянии устройство легко надевалось на маслофильтр;
• Штифты выдавливаются, цепь соответствующим образом укорачиваются, крепеж запрессовывается назад.

Дешевый и надежный съемник готов! Убираем его в чемоданчик с инструментами до тех пор, пока не придет время менять фильтр.

Съемник для масляного фильтра и его виды

В этой статье мы расскажем, что такое съёмник масляного фильтра, зачем он нужен, какие виды бывают и как его сделать своими руками.

Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, то сделать самодельный элемент станет для вас лучшим вариантом.

Содержание

Что это такое и для чего он нужен

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Вот почему так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. А поможет вам в замене очищающей детали — съёмник, который можно сделать своими руками.

Виды съёмников

1. Краб.
2. Цепной.
3. Чашка.
4. Универсальный.

Краб

Цепной

Чашка

Универсальный

Как сделать цепной съёмник своими руками

• водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

1. Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
4. Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями снятия масляного фильтра

. Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Посмотрите это видео про то, как можно легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Съемник масляного фильтра. Как сделать самому. — Радиомастер инфо

На примере автомобиля «Рено Логан» показано, как изготовить простой и удобный съемник для откручивания масляного фильтра в труднодоступном месте, а также порядок замены масла.

На автомобиле «Рено Логан» масляный фильтр находится на передней части двигателя в углублении, напротив которого расположен генератор.

Можно конечно поступить простым способом, пробить фильтр сбоку отверткой и открутить. Например, как показано на фото ниже. Но при этом двигатель будет залит маслом, что не всем нравится.

Можно использовать съемник масляных фильтров от старых моделей автомобилей, у которых доступ к фильтру достаточно свободный. Но для этого в данной модели автомобиля придется снимать защитный кожух выпускных коллекторов.

Кстати, чтобы на теплом двигателе открутить гайки, удерживающие кожух, их целесообразно немного охладить мокрой тряпкой. Открутится гораздо легче.

Можно приобрести съемник масляного фильтра подходящей конструкции, но для этого тоже не всегда есть возможность. Один из вариантов выглядит так:

В упаковке естественно один съемник, просто он показан с двух сторон. Да, и еще, на упаковке ошибка, его диаметр не 46 мм а 76 мм. Об этом указано на многих форумах. Такой съемник жестко привязан к размерам и конструкции фильтра и если они немного отличаются, съемник не подойдет.

Универсальный съемник для фильтров диаметром от 62 до 102 мм по вполне приемлемой цене можно купить здесь. Выглядит он так:

Просмотрев в интернете различные варианты самодельных съемников масляных фильтров, я пришел к идее сделать свою конструкцию. Она не требует дефицитных материалов и достаточно проста в изготовлении. Понадобится металлическая полоска шириной от 20 до 50 мм, длиной около 250 мм и толщиной около 1 мм. Края полоски нужно загнуть и приварить под углом две рукоятки из прутка около 10 мм диаметром и 20 мм длиной. Если нет сварки, можно рукоятки прикрепить винтами, предварительно сделав в прутках прорези ножовкой по металлу или немного расплющить молотком на краях, которые будут крепиться к полоске. Вот и все. Для того, чтобы устранить проскальзывание по корпусу фильтра, полоску следует обмотать резиной, например, от старой камеры. Готовый съемник выглядит так:

Одевается на фильтр так:

Пользоваться очень удобно. Фильтр не проворачивается и не царапается. Вот как выглядит в работе.

Ну и поскольку в статье затронута тема замены масла, приведу информацию для тех, кто сам решил впервые поменять масло на автомобиле «Рено Логан» двигатель К7М.

1. Масло сливать с прогретого двигателя.
2. Сливная пробка снизу. В поддоне есть отверстие, поддон снимать не надо. Пробку откручивать квадратом на 8мм. Затянуто очень сильно. Квадрат на 8мм должен быть прочным, иначе перекрутится. Откручивать против часовой стрелки. Сливать масло удобно в старую канистру от масла в которой сбоку прорезано большое отверстие. Канистра на боку. Затем из этой канистры удобно слить отработанное масло в бочку, открутив пробку ее горловины. 
3. Далее сверху открутить заливную крышку и дать время полностью вылиться маслу.
4. После слива масла под масляный фильтр подложить тряпку и сорвав съемником открутить его руками. Тряпка под фильтром не даст маслу пролиться на двигатель. Мне на СТО меняли так, что ремни были в масле. Это происходит потом, когда пролитое масло разбрызгивается потоком воздуха при движении и работе вентилятора.
5. Закрутить сливную пробку, хорошо затянуть.
6. Налить в масляный фильтр масло, смазать резиновую прокладку фильтра этим же маслом и быстро его закрутить на место. Затянуть от руки, но хорошо. Если проскальзывает, то затяните съемником, но осторожно, не перетягивайте. Некоторые специалисты рекомендуют только смазывать резиновую прокладку фильтра, но не заливать масло в фильтр.
7. Залить в заливную горловину 3 литра масла. Дать постоять несколько минут и проверить уровень щупом. Машина должна быть на ровной горизонтальной площадке. Уровень масла на щупе чуть выше середины между метками. Нельзя заливать выше верхней отметки, может продавить сальники. Если перелили, можно через отверстие масляного щупа убрать лишнее большим шприцом с длинным кембриком плотно надетым на шприц вместо иглы.

Материал статьи продублирован на видео:

Съемник фильтров из цепи своими руками. Съемник масляного фильтра (обзор разных типов). Съемник типа «краб»

Зачем он нужен, какие виды бывают и как его сделать своими руками. Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, то сделать самодельный элемент станет для вас лучшим вариантом.

[ Скрыть ]

Что это такое и для чего он нужен

Съёмник масляного фильтра – это специальная деталь, которая помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в автомобили.

Сейчас существует очень много разных видов, которые отличаются формами и конструкциями. Такой ручной инструмент станет полезен не только в автосервисах и СТО, но и для каждого мастера-автолюбителя. Он всегда должен входить в набор «оказания первой помощи».

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Вот почему так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. А поможет вам в замене очищающей детали – съёмник, который можно сделать своими руками.

Виды съёмников

Всего существует четыре вида съёмочных элементов масляного фильтра:

1. Краб.
2. Цепной.
3. Чашка.
4. Универсальный.

Сейчас мы начнём чуть более подробно рассказывать о каждом из них.

Краб

Инструмент типа «краб» имеет специальные захватывающие элементы, которые не дают детали соскальзывать. Предназначается «краб» для безопасного извлечения или установки корпусных масляных очистителей с диаметром от 60 до 125 мм. Его особенность заключается в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчасти даже в самом узком пространстве.

Цепной

Съемник масляного фильтра цепной является одним из самых эффективных элементов, который легко сделать своими руками. Способен работать в небольших пространствах под капотом и безопасно демонтирует очищающие фильтры с диаметром до 120 мм. Такая деталь должна всегда входить в стандартный набор автолюбителя.

Чашка

Инструмент подвида «чашка» отличается своими низкими показателями веса и надёжностью. «Чашка», как и подобные ему элементы позволяет проводить демонтаж деталей в автомобилях, но, к сожалению, далеко не всех марок. «Чашка» обслуживает такие марки авто, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвид «чашка» можно приобрести в любом специализирующемся магазине. И такой инструмент должен входить в стандартный набор автолюбителя в том случае, если вы являетесь обладателем одной из перечисленных марок авто.

Чашка

Универсальный

Универсальный съёмочный инструмент – это, пожалуй, самая полезная деталь из всех выше перечисленных. И это понятно, так как он обслуживает практически все автомобили с диапазоном захвата в 66-94 мм. Имеет стальные губки и полностью исключает процесс проскальзывания. Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов по обслуживанию вашего авто.

Универсальный

Как сделать цепной съёмник своими руками

Вам понадобится следующий инструментарий для изготовления цепного съёмника своими руками:

• водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем собственно к процессу изготовления. Этот процесс трудоёмкий, требующий некоторых знаний и умений, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

1. Берём заглушку и высверливаем отверстие с диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу ключа трещотки).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите её сваркой.
4. Далее делаем разметку на детали и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто использующихся фильтров, чтобы съёмник был почт универсальным (примерять необходимо так, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берём цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Укорачиваем длину цепи и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство своими руками успешно изготовлено. Такая вещь всегда пригодится и с лёгкостью справится с трудностями . Сразу же положите её в набор автолюбителя и всегда держите его под рукой.

Видео «Съемник для фильтра»

Посмотрите это видео про то, как можно легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Всем привет!
Сегодня хочу рассказать о съёмниках масляных фильтров , которые я себе сделал из отслуживших своё автозапчастей.

Кроме стандартного набора инструментов желательно наличие электросварки. Наверняка у соседа по гаражу она найдётся.

Для изготовления съёмников я использовал ремень и цепи ГРМ.

А так же сломанную дешёвую трещётку и трубчатый свечник.

Изготовление съемника масляного фильтра

Немного укоротив свечник пропиливаем пазы глубиной, равной ширине ремня и шириной, равной толщине сложенного вдвое ремня. Я ещё нашёл шайбу с буртиком, отлично подошла по диаметру свечника.

Ременной съёмник готов. Его легко крутить головкой с воротком подходящего размера.

Для цепного съёмника разбираем цепь. Можно спилить штифт и выбить его, но я использовал выжимку цепей, которую так же делал сам.

Разобранная цепь. Кольцо от ключей не помешает.

Вынув внутренности трещётки разрезаем её кольцо примерно посередине. Одну сторону затачиваем, к другой привариваем две щеки от цепи.

Цепной съёмник готов.

В заключении хочу сказать, что каждый съёмник хорош по-своему. Одним удобнее работать на одних машинах, другим — на других.
Такие съёмники легко откручивают фильтры, даже те, которые не удавалось открутить методом пробивания и сворачивания отвёрткой.
Спасибо за внимание и с наступающим Новым годом!

Замену масленого фильтра производят на станциях технического обслуживания автомобилей. Услуга платная. Воспользоваться сервисом рационально, когда автолюбитель имеет свободное время. Если его нет, лучше иметь собственный съёмный механизм. Легко сделать съемник масляного фильтра своими руками.

Изготовить съёмный узел самому интересно и полезно для развития личного технического творчества. И не только. Узел изготавливают из подручных средств, пришедших в непригодность. Здесь усматривается и экономия денег.

Неудобства для водителя

Модификации автомобилей имеют индивидуальные принципы крепления масленого фильтра. Общим остается отсутствие пространства вокруг них, поскольку компоновка силовых агрегатов уплотнена настолько, что «подлезть» для свинчивания масляного стакана практически невозможно. К трудностям стоит отнести и прилипание резиновых уплотнений к металлу.

Исходя из сказанного, делают вывод, что для конкретного двигателя необходим «свой» прибор или универсальный съёмник. Разрабатывая собственную конструкцию необходимо ориентироваться на заводские аналоги съемников масляных фильтров, продающихся в автомагазинах.

Разновидность съёмников

Различные геометрические формы кожухов требуют «своих» индивидуальных средств снятия масляных очистителей в длинной линейке съёмных инструментов. Их кожухи изготовлены из прочного металла. Поверхности обработаны специальными покрытиями, не дающими возникновению химических коррозийных реакций. Некоторые стаканы снабжены пластмассовыми накладными элементами, упрощающие автолюбителям, слесарям СТО оперативно отсоединять масляные фильтры от силовых агрегатов.

Промышленность выпускает несколько видов съёмников, активно использующихся в практике. К таким относят:

• изделия, где главным элементом служит ремень;
• устройства с цепями;
• ленточные съемники;
• изделия со специальными захватами;
• изделия в виде крабовых клещей и так далее.

Назвать их универсальными можно условно, поскольку использовать для всех модификаций автомобилей не приходиться.

Ограничение связано с множеством различных компоновок двигателей. Например, съемник масляного фильтра цепной идеально подходит для одной марки двигателей, но является непригодным для другого автомобиля. Не подходит по диаметру, другим метрическим параметрам. Среда доступности к масленым фильтрам каждой марки автотранспортного средства индивидуальна. Одни имеют хороший подход к узлу, другие — отгорожены установленными деталями, перегородками и так далее.

Делаем съемник своими руками

Попытаемся изготовить собственными руками ременной съемный инструмент. Получим универсальный ключ для отвинчивания масляного фильтра от двигателя.

Для работы понадобится металлическая заготовка с шестью гранями.

Берут металлический кусок под ключ на 17. Отпиливают от заготовки прут длинной 15 см. То есть размер, который лучше всего подходит для демонтажа масляного фильтра от двигателя автомашины. Длину заготовки, иные метрические параметры, адаптируют под личный автомобиль. В этом случае получают универсальный ключ для последующей работы.

Стержневой элемент

Металлическую заготовку закрепляют в слесарных тисках, делают продольный прорез длинной 6 см. Это максимальный параметр. Ширина пропила — 0.5 см. Пропиленную заготовку подвергают наждачной обработке: удаляют заусеницы, нивелируют ненужные заостренные грани. Словом, заготовку превращают в главный элемент съёмника, являющегося стержневым в самодельной конструкции.

Метчиком отмечают точки сквозного сверления на вырезанном участке заготовки. Расстояние между точками должно быть не больше 0,5 см. Нарезают с одной стороны резьбу в проделанных отверстиях с целью дальнейшего укрепления конструктивного съёмного узла.

Используют старый ремень безопасности

Для последующей операции ищут фрагмент использованного автомобильного ремня безопасности, длинной, соответствующей диаметру кожуха масляного очистителя. Оптимальной длиной лоскута считают 50 см. Отрезанные концы оплавляют паяльной лампой, чтобы лоскут не распускался при эксплуатации. Ведь он активный элемент при отделении маслянного насоса от двигателя. Сложенный концами ремень, втискают в пропил. В результате получают зафиксированную петлю. Дырки на ремне не пробивают гвоздем, а прожигают, поскольку опаленные нитки не будут пушиться во время использования устройства.

Заключительным моментом в создании своими руками приспособления, предназначенного для снятия с двигателя фильтрующего элемента, будет закрепление петлевого материала в прорези шестигранника. Его кладут на наковальню, сжимают пропиленные стороны ударом молотка. После подгонки сторон устройства усиливают сжатие болтами. Материал, закрепленный между двумя сторонами, фиксируется в нужной для работы позиции.

Снятие масляного фильтра

Самодельный ключ, для снятия фильтрующего моторное масло двигателя элемента, готов к использованию. Изготовленными своими руками приспособлениями удобно и надежно пользоваться.

Алгоритм действий следующий:

• Петлю накидывают на кожух масляного фильтра;
• После производят наматывающее действие на шестигранник;
• В момент полного наматывания фрагмента на шестигранник против часовых стрелок, происходит максимальное удержание кожуха масляного узла. Остается взять ключ на 17, наложить на шестигранный металл, начать отворачивать фильтр.

Их место в гараже и в автомобиле

Дальновидные владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют набор съемников масляных фильтров. И правильно поступают. В нужный момент пригодятся для конкретного дела. Держат приспособления в гаражах, в специальных отсеках транспортных средств.

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра – бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, так только у работников автосервиса. Водители, уже столкнувшиеся при самостоятельной замене масла двигателя с проблемой, когда фильтр вручную невозможно открутить, уже обзавелись подходящим съемником. Подобрать этот инструмент не так-то просто: на рынке предлагается много модификаций, но далеко не все из них окажутся пригодными для обслуживания конкретной модели автомобиля.

Виды съемников, изготавливаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для его откручивания используют съемники того или иного вида. Их корпус или основание, как правило, производятся из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках имеются пластиковые накладки, что существенно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее очистители), так и масляные стаканы – кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых различают следующие основные виды:

• краб;
• ременные;
• цепные;
• ленточные;
• серповидные и в виде клещей;
• с 2-мя регулируемыми захватами.

Их универсальность относительна – ими можно открутить далеко не всякий фильтр. Во-первых, потому что они рассчитаны на некоторый диапазон диаметров очистителей, причем у одних съемников он достаточно широк, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров. Ведь место размещения, а также доступность фильтра на разных автомобилях отличаются, и поэтому каким-либо инструментом в одном моторном отсеке будет работать легко и просто, а в другом, быть может, вообще невозможно.

К узко профильным относят только один тип инструментов – съемники масляного фильтра «чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашка»

Этот тип съемников выпускают под фильтры всех размеров, но каждый отдельный очистителей только какого-то одного диаметра. Поэтому при покупке чашки надо быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к устанавливаемым на двигателе автомобиля фильтрам. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы автомастерских приобретают сразу целые наборы этих съемников, включающие в себя до 30 ключей для фильтров различных диаметров. Такие комплекты поставляются вместе с чемоданчиком, в котором чашки удобно разложены по номерам типоразмеров.

Съемники «чашка» в своем «донце» имеют квадратное отверстие под наконечник торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно изготавливают «донце» шестигранным – под накидной инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, поставляются с наконечником под отверстие «чашки», на который одевается ключ, а некоторые – в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидной и торцевой.

Съемник «чашку» одевают на ребристый верх фильтра широкой открытой частью, на внутренней окружности которой есть грани. Они по количеству и размерам должны совпадать с имеющимися на очистителе. В противном случае съемник сядет неплотно, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным. «Чашка» считается наиболее удобным инструментом. Она сама по себе компактна и с ней, как правило, легче «подлезть» к фильтру. Причем правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими видами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и установленных между ними 3 захватов. На рабочей поверхности лап нанесены насечки, препятствующие их проскальзыванию по поверхности фильтра. Управление захватами производится посредством зажимного механизма, расположенного посередине корпуса краба и между поворотными креплениями лап.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным прилагаемым ключом – это одна из разновидностей конструкции – либо торцевым или накидным инструментом, под которые предусмотрен соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «чашка». Надо его сначала нацепить на торец очистителя. Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чашки, что его и делает универсальным. В исходном положении лапы у него раздвинуты и способны охватить фильтр максимально допустимого для его конструкции диаметра.

После накидывания захватов на очиститель меньших размеров, приводят в действе зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника. После того, как лапы захватят очиститель, надо продолжать работать ключом, надетым на привод зажимного механизма. При этом будет происходить откручивание фильтра. Причем чем сильнее прикладываемое усилие, тем надежнее будет захват лап «краба» – проскальзывание исключено.

В зависимости от модели «краба», с его помощью можно снимать и устанавливать фильтры, имеющие диаметр в пределах 60–125 мм. Этот съемник, как и «чашка», весьма хорош при работах в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры с диаметрами, величина которых в пределах 60–140 мм. Он представляет собой рукоять и закрепленную к ней одним концом цепь, которая и выполняет роль регулируемого захвата. Большинство съемников оснащены однорядной цепью, но встречаются модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным либо пропущен через специальный паз, расположенный в рукояти и имеющий фиксатор.

При первом исполнении съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяг наматывают на его корпус, почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляют к крюку на рукояти. После этого съемником упираются в фильтр и действуют, как рычагом. У второго варианта инструмента уже готова петля из цепи, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за пропущенный через паз конец захвата, затягивают петлю и давят на рукоять инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить захват.

У ременных съемников рабочий диапазон диаметров в пределах 25–160 мм. В них для захвата фильтра установлен специальный ремень, образующий петлю. Он может быть обоими концами закреплен в квадратном стальном пруте. На него наматывают ремень после набрасывания петли на фильтр. Затем на прут накидывают подходящий ключ и откручивают очиститель. Другая разновидность съемников по конструкции и использованию аналогична второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленточных один из самых узких – разница между минимально и максимально допустимыми диаметрами фильтра может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на рукояти и образующая петлю, у которой в некоторых конструкциях можно незначительно регулировать размер. После накидывания захвата к рукояти прикладывают усилие и действуют ей, как рычагом. Плотность охвата фильтра достигается в некоторых конструкциях винтом на рукояти, а в остальных – за счет естественного натяга при откручивании. Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком сильно затянутыми фильтрами.

Инструменты серповидные и в виде клещей имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата тоже невелик, в некоторых конструкциях регулируется. Работают с этими съемниками, как с обычными плоскогубцами – захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2 регулируемыми захватами состоит из толстой узкой пластины-основания, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов, имеющие резьбу, перемещают в продольных прорезях основания и фиксируют в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижмется к фильтру, происходит откручивание последнего.

Ременной съемник своими руками – нет ничего проще

Для изготовления этого ключа своими руками понадобится стальной шестигранник. Типоразмер его может быть 19 или 17 – под соответствующий ключ, кому как удобней. Отрезаем от прута шестигранника заготовку длиной примерно 150 мм или другого размера. Это надо определить, примерившись в моторном отсеке собственного автомобиля, чтобы изготовленным съемником было максимально удобно откручивать фильтр.

Затем вдоль шестигранника посередине делаем болгаркой пропил длиной 55–60 мм и шириной 5–6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням прутка. После этого обрабатываем заготовку на наждаке – снимаем острые грани и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрезаем от него кусок нужной длины, зависящей от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее будет отрезок ремня, тем более универсальным получится съемник, но и работать с ним станет менее удобно при откручивании маленьких очистителей. В общем случае достаточно куска в 500–550 мм.

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центруем в ней. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равных расстояниях друг от друга разметку под сверловку 3 отверстий. Извлекаем ремень из пропила. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Рассверливание выполняем только до прорези. В отверстиях диаметром 5,5 мм с помощью метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распускались, а затем складываем их вместе и продеваем в пропил шестигранной заготовки напротив отверстий. Получилась петля. Концы ремня напротив нее должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной прут 6 мм в диаметре, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 проема шестигранника, прожигаем им в ленте отверстия. Следует именно прожечь, а не продырявить, чтобы ремень в этих местах не расслаивался и не пушился.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, кладем будущий съемник на наковальню и с помощью молотка зажимаем ремень в прорези. Затем вкручиваем в отверстия шестигранника 3 болта. Они должны быть с резьбой М6. Ременной съемник масляного фильтра, собранный своими руками, готов к использованию. Порядок работы таким ключом следующий. Одеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Для откручивания это следует делать против часовой стрелки. Когда ремень будет полностью намотан, надо взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и отвернуть фильтр.

Если ременной вариант себя не оправдал – делаем цепной

Для изготовления своими руками цепного съемника понадобится отрезок полудюймовой или дюймовой б/у трубы с непроржавевшими, неповрежденными стенками и резьбой на одном конце. Длина куска должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку для трубы, чтобы накручивалась на ее резьбу. Еще понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем по центру заглушки отверстие диаметром 9 мм. С помощью треугольного напильника придаем ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не станут подходить под ключ-трещотку, а точнее – под его концевик. Последний должен входить в полученный проем заглушки достаточно плотно, почти без люфта. Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы она при использовании съемника не открутилась, ее рекомендуется прихватить к трубе с помощью сварки.

В крайнем случае можно попробовать смять металл в конце резьбы, используя тупое зубило и молоток, но только аккуратно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного обхватывания фильтра достаточно 2 ее отрезков, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя. Но можно сделать и 3-е отверстие, между 2-мя крайними, под еще 1-у цепь. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с различными размерами по высоте.

Продев сквозь одно из просверленных отверстий трубы цепь, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряясь, какой длины отрезки понадобятся. Отмеряем столько, чтобы съемник в разжатом состоянии свободно одевался на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине под фильтры, диаметр которых больше, чем у установленного на автомобиле. Но надо учитывать, что с таким съемником будет менее удобно работать. По отмеренной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты – выдавливаем штифты и разъединяем в этом месте звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли – соединяем звенья концов и запрессовываем штифты. Чтобы открутить фильтр, накидываем на него петли съемника и, при необходимости, когда цепи оказываются длинноваты, вручную поворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым слабину. Затем вставляем в заглушку ключ-трещотку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Съемник фильтра из цепи своими руками. Съемник масляных фильтров (обзор разных типов). Краб тип

Зачем он нужен, какие бывают и как сделать своими руками. Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, сделать самодельный элемент будет лучшим вариантом для вас.

[Скрыть]

Что это такое и для чего это нужно

Снятие масляного фильтра — это специальный предмет, который помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в автомобилях. Сейчас существует очень много разных видов, которые различаются формами и строением.Такой ручной инструмент пригодится не только в автосервисах и сотнях, но и каждому Мастеру-автомобилисту. Его всегда следует включать в аптечку.

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Именно поэтому так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. И поможет в замене очищающая деталь — декор, который можно сделать своими руками.

Типы съемок

Есть четыре типа донных элементов масляного фильтра:

1. Краб.
2. Цепь.
3. Чашка.
4. Универсальный.

А теперь начнем чуть подробнее о каждом из них.

Краб

Инструмент типа «краб» имеет особые возбуждающие элементы, не дающие деталям скалиться. «Краб» предназначен для безопасного извлечения или установки маселочистителей для тела диаметром от 60 до 125 мм. Его особенность в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчастей даже в самом узком пространстве.

Цепь

Цепной съемник масляного фильтра — один из самых эффективных элементов, облегчающих его изготовление.Он способен работать в небольших помещениях под вытяжкой и безопасно снимать очищающие фильтры диаметром до 120 мм. Этот товар всегда должен входить в стандартный набор автолюбителя.

Чашка

Инструмент подвида «Чашка» отличается малым весом и надежностью. «Чашка», как и подобные ей элементы, позволяет разбирать детали в автомобилях, но, к сожалению, не все марки. «Кубок» обслуживает такие марки автомобилей, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia.Подвид «Чашка» можно купить в любом специализированном магазине. И такой инструмент стоит включить в стандартный набор автолюбителя в том случае, если вы являетесь владельцем одной из перечисленных марок автомобилей.

Чашка

Универсальная

Универсальный стрелковый инструмент, пожалуй, самый полезный предмет из всего вышеперечисленного. И это понятно, ведь он обслуживает практически все автомобили с дальностью захвата 66-94 мм. Имеет стальные губки и полностью исключает процесс скольжения.Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов для обслуживания вашего автомобиля.

Универсал

Как сделать наполнитель цепи своими руками

Вам понадобится следующий набор инструментов для изготовления наполнителя цепи своими руками:

• водопровод с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступим к самому процессу изготовления. Этот процесс трудоемкий, требует определенных знаний и навыков, но выполняется быстро, а главное — эффективно.

1. Берем заглушку и просверливаем отверстие диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это квадратное отверстие. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу храпового ключа).
3. Проденьте пробку до конца трубы. Закрепите сваркой.
4. Далее делаем разметку на деталях и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерные размеры цепей для наиболее часто используемых фильтров, чтобы стрелок был универсальным (необходимо примерить его, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берем цепь, отжимаем штифты (можно использовать любые инструменты, которые можно использовать для отжима).
7. Укорачиваем длину цепочки и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство успешно изготовлено. Такая штука всегда пригодится и с легкостью справится с трудностями. . Сразу положу в набор автолюбителя и всегда держи под рукой.

Видео «Съемник фильтра»

Посмотрите это видео о том, как легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Всем привет!
Сегодня я хочу рассказать про силм масляных фильтров я сделал сам из ваших автозапчастей.

Помимо стандартного набора инструментов желательно наличие электросварки. Наверняка у соседа по гаражу найдется.

Для изготовления киносъемки использовал ремень ГРМ и цепи.

А также сломанная дешевая трещотка и трубчатая свеча.

Изготовление съемника масляного фильтра

Незначительное укоренение свечи на глубину, равную ширине ремня и ширину, равную толщине сложенной половинки.Еще нашла шайбу с воротником, идеально подошла по диаметру свечи.

Снятие ремня готово. С калиткой подходящего размера легко повернуть голову.

Для наполнителя цепи разбираем цепь. Можно шпильку разрезать и выбить, но я использовал выдавливание цепей, что делал сам.

Цепь в разобранном виде. Звонок от ключей не помешает.

После снятия грохота внутренности нарезаем ей кольцо примерно посередине.С одной стороны затачиваем, к другой привариваем две щеки от цепочки.

Наполнитель цепи Готов.

В заключение хочу сказать, что каждое удаление по-своему хорошее. Одним удобнее работать на одних машинах, другим на других.
Такие фильтры легко откручивают фильтры, даже те, которые нельзя было открутить перфорацией и складыванием с бранью.
Спасибо за внимание и с наступающим Новым годом!

Замена масляного фильтра производится на станциях технического обслуживания автомобилей.Услуга платная. Услугой рационально пользоваться тогда, когда у автомобилиста есть свободное время. Если его нет, лучше иметь собственный съемный механизм. Съемник масляного фильтра несложно сделать своими руками.

Сделать съемный узел очень интересно и полезно для развития личного технического творчества. Да и не только. Узел сделан из пришедших в негодность сабвуферов. Здесь кидают деньги на сбережения.

Недостатки для водителя

Модификации автомобиля имеют индивидуальные принципы крепления масляного фильтра.Общим остается отсутствие места вокруг них, так как компоновка силовых агрегатов настолько уплотнена, что «подвести», чтобы покрутить масленку, практически невозможно. Сложности следует отнести к приклеиванию резиновых уплотнителей к металлу.

На основании сказанного сделаем вывод, что для конкретного двигателя нужен «свой» прибор или универсальное снятие. Разрабатывая собственную конструкцию, необходимо ориентироваться в заводских аналогах съемников масляных фильтров, продаваемых в автомагазинах.

Разнообразные пленки

Различные геометрические формы кожуха требуют «своих» индивидуальных средств удаления масляных очистителей в длинной линейке съемных инструментов.Их кабели сделаны из прочного металла. Поверхности обрабатываются специальными покрытиями, не допускающими возникновения химических реакций коррозии. Некоторые стаканы комплектуются накладными пластиковыми элементами, упрощающими автолюбителям сотню слесарей для быстрого отключения масляных фильтров от силовых агрегатов.

Промышленность производит несколько видов пленок, активно используемых на практике. К ним относятся:

• изделия, основным элементом которых является ремень;
• устройств с цепями;
• съемники ленты;
• изделий со специальными захватами;
• изделий в виде крабовых клещей и тд.

Их можно назвать универсальными, потому что не обязательно использовать для всех модификаций автомобилей.

Ограничение связано с множеством различных компоновок двигателей. Например, цепной съемник масляного фильтра идеально подходит для двигателей одной марки, но не подходит для других автомобилей. Не подходит для диаметра, других метрических параметров. Среда доступа к масляным фильтрам каждой марки автотранспорта индивидуальна. Одни хорошо подходят к узлу, другие — отбиваются установленными деталями, перегородками и так далее.

Изготовление съемника своими руками

Попробуем сделать своими руками ленточный съемный инструмент. Получаем универсальный ключ для откручивания масляного фильтра от двигателя.

Требуется металлическая заготовка с шестью гранями.

Берем металлическую деталь под ключ на 17. Слепим из заготовки прут длиной 15см. То есть такого размера, который лучше всего подходит для демонтажа масляного фильтра с двигателя автомобиля. Длина заготовки, другие метрические параметры адаптированы под личный автомобиль.В этом случае получается универсальный ключ для последующей работы.

Стержневой элемент

Металлическую заготовку закрепляют в тисках сантехники, сделайте продольную прорезь 6 см. Это максимальный параметр. Ширина пропила — 0,5 см. Заготовка из пропилена подвергается обработке наждаком: удаляются потомки, ненужные заостренные грани. Одним словом, заготовка превращается в основной элемент мешалки — штангу в самодельной конструкции.

Тумблер отмечает сквозные точки сверления на режущей части заготовки.Расстояние между точками должно быть не более 0,5 см. Нарежьте с одной стороны резьбу в отверстиях с отверстиями, чтобы дополнительно укрепить конструктивный съемный узел.

Использовать старый ремень безопасности

Для последующей операции фрагмент бывшего в употреблении автомобильного ремня длинной, соответствующей диаметру кожуха маслоочистителя. Оптимальной считается длина лоскута 50 см. Нарезанные отгибы игнорируйте пайку лампы, чтобы заслонка не распустилась при эксплуатации. Ведь это активный элемент при отделении масляного насоса от двигателя. Сложенный концами ремень вклинивается в пропил. В результате получается фиксированный шлейф. Отверстия на ремне не протыкают гвоздь, а горят, потому что проложенные нити не будут заполнены при использовании устройства.

Завершающий момент в создании собственными руками по снятию фильтрующего элемента с двигателя, материал петли в прорези шестигранника будет зафиксирован. Его кладут на наковальню, ударом молотка сжимают верхние бока. После примерки борта устройства усиливают болтовое сжатие.Материал, закрепленный между двумя сторонами, фиксируется в положении, необходимом для работы.

Снятие масляного фильтра

Самодельный ключ для снятия моторного масла с элемента моторного масла, готовый к использованию. Сделано своими руками для использования техники и надёжно.

Алгоритм действий следующий:

• Петля накинута на крышку масляного фильтра;
• После намотки на шестигранник;
• В момент полного навивки фрагмента на шестиграннике против часовой стрелки происходит максимальное прижатие корпуса масляного узла. Осталось взять ключ на 17, наложить на шестигранник металлический, начать крутить фильтр.

Свое место в гараже и в машине

Трезвые владельцы личных грузовых и легковых автомобилей имеют комплект съемников масляных фильтров. И правильно подойдут. В нужный момент пригодится в конкретном случае. Удерживайте арматуру в гаражах, в отсеках спецтехники.

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляных фильтров — бесполезный инструмент, который если и должен быть у кого-то, то только у работников автосервиса.Водители, которые уже сталкивались при самостоятельной замене моторного масла с проблемой, когда вручную фильтр не откручивается, уже приобрели подходящий съемник. Этот инструмент не так прост: на рынке предлагается множество модификаций, но не все из них подойдут для обслуживания той или иной модели автомобиля.

Типы фермеров, выпускаемых промышленным способом

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, для отвинчивания используются съемники определенного типа. Их корпус или основание обычно изготавливают из стали, они защищены матовым или серебристым хромовым покрытием. У ряда изделий, если это предусмотрено конструкцией, на ручках есть накладки из пластика, что значительно упрощает работу с подобным инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслоочистители (далее — очистители), так и масляные стаканы — кожух фильтров со сменной вставкой. Все съемники первых и очередей можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только какого-то одного диаметра или типа.

Среди первых выделяют следующие основные виды:

• краб;
• ремень;
• цепи;
• лента;
• серп и в виде клещей;
• с 2 регулируемыми захватами.

Универсальность их относительна — откручиваются любым фильтром. Во-первых, потому что они рассчитаны на какой-то диапазон диаметров очистителей, причем одни импульсы достаточно широкие, а другие не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и размеров.Ведь место размещения, а также наличие фильтра на разных автомобилях различаются, а потому любым инструментом в одном моторном отсеке работать будет легко и просто, а в другом, пожалуй, вообще невозможно.

В узкий профиль входит только один вид инструмента — съемник масляного фильтра «Чашка». Такое название они получили за свой внешний вид, напоминающий одноименный кухонный разъем.

Конструкция и способ применения съемника «Чашечка»

Этот тип съема производится для фильтров всех размеров, но каждый отдельный очиститель — это всего лишь какой-то диаметр.Поэтому при покупке чашки нужно быть особенно внимательными. К этому ключу должны идеально подходить фильтры, установленные на двигателе. Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы Автомастер сразу приобретают комплекты этих съемников, включающие до 30 ключей для фильтров различного диаметра. К таким комплектам прилагается чемодан, в котором чашки удобно раскладываются по размеру размеров.

Съемники «Чашечка» в своих «Донецках» имеют квадратное отверстие для наконечника торцевой шпонки.Некоторые производители дополнительно выпускают шестигранник «Донец» — под привлекательный инструмент. Многие съемники, в первую очередь их наборы, идут с наконечником под отверстие «чашки», к которому одевается ключ, а некоторые — в комплекте со всем необходимым инструментом, включая накидку и наконечник.

Съемник «чашка» одевается на ребристый верхний фильтр с широко открытой частью, на внутренней окружности которой имеется грань. Они должны по количеству и размерам совпадать с пылесосом. В противном случае съемник будет углублен, и откручивание фильтра будет затруднено или станет невозможным.«Чашка » считается самым удобным инструментом. Он компактен сам по себе и с ним, как правило, его легче «подвести» к фильтру. Более того, правильно выбранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими типами съемников.

Подробно об универсальном «крабе»

Crazor «Краб» состоит из двух пластин, на которых расположены кожухи, и трех установленных между ними захватов. На рабочей поверхности лапок имеются насечки, препятствующие их скольжению по поверхности фильтра.Управление захватом осуществляется с помощью прижимного механизма, расположенного посередине тела краба и между поворотными замками лап.

Сам механизм, как и съемник, приводится в движение специальной насадной шпонкой — это одна из разновидностей конструкции — либо торцевая, либо накидная, под которой предусмотрен выходящий из корпуса соответствующий наконечник. . Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «Чашечка».Сначала необходимо произвести загрузку на конце очистителя. Именно в этой части работы «Краб» принципиально отличается от чашки, что делает ее универсальной. В исходном положении лапа показана и способна закрывать фильтр, насколько это допустимо для его проектного диаметра.

После перебрасывания захватов на меньший очиститель приводится в действие зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет захватить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции съемника.После того, как лапы захватят пылесос, необходимо продолжить работу ключом, зажимая прижимной механизм. При этом произойдет откручивание фильтра. И чем сильнее прилагаемое усилие, тем надежнее захват «крабовой» лапы — исключается скольжение.

В зависимости от модели «краб» его можно снимать и устанавливать фильтры диаметром в диапазоне 60-125 мм. Этот съемник, как и «чашка», неплох при работе в узком и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и подтягивать фильтры с диаметрами, значение которых находится в пределах 60-140 мм. Он представляет собой ручку и цепочку и крепится к ней, что служит регулируемым захватом. Большинство съемников оснащено однорядной цепью, но есть модели и с двухрядной. Второй конец захвата в зависимости от конструкции может быть свободным или пропущен через специальный паз, расположенный в рукоятке и фиксаторе.

При первом запуске съемника перед откручиванием фильтра цепь в натяжении наматывается на его корпус почти до конца. Оставшийся отрезок захвата цепляем за крючок на ручке. После этого съемник опирается на фильтр и действует как рычаг. Второй вариант инструмента представляет собой уже готовую петлю из цепочки, которая имеет регулируемые размеры и сразу атакует фильтр. После этого, натянув конец захвата над пазом через паз, затяните петлю и наденьте рукоятку инструмента в нужном направлении.При этом паз-фиксатор надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить хват.

В ленточных импульсах рабочий диапазон диаметров в пределах 25-160 мм. В них установлена ​​специальная лента, образующая петлю, для захвата фильтра. Его можно с обоих концов закрепить в стальном стержне квадратного сечения. Ремень наматывается на него после петли к фильтру. Затем на шток набрасывается соответствующий ключ и откручивается очиститель. Другой тип конструкции съемника и использования аналогичен второму типу цепного инструмента.

Рабочий диапазон ленты один из самых узких — разница между минимальным и максимальным допустимыми диаметрами фильтров может достигать всего 30 мм. В них используется лента из стали или пластика, закрепленная обоими концами на ручке и ковочная петля, в которой в некоторых конструкциях можно немного регулировать размер. После переброса захвата к рукоятке прикладывается усилие, действующее как рычаг. Плотность покрытия фильтра в одних конструкциях достигается винтами на ручке, в остальных — за счет естественных колготок при откручивании.Большинство съемников этого вида чаще всего не справляются со слишком затянутыми фильтрами.

Серповидные и клещевые инструменты имеют 2 рабочие изогнутые губки с насечками и 1 или 2 ручки. Их рабочий диапазон захвата также невелик, в некоторых конструкциях регулируется. С этими съемниками они работают, как с обычными плоскогубцами — захватывают фильтр, сжимают и отворачивают.

Съемник с 2-мя регулируемыми захватами состоит из толстой узкой опорной пластины, винта и лапки с выемками на рабочей части.Концы захватов, имеющих резьбу, продвигаются в продольные пазы основания и фиксируются в нужном положении гайкой. При закручивании винта, проходящего через резьбу отверстия в центре пластины, после этого он плотно прижимается к фильтру, откручивая последний.

Съемник ремня своими руками — нет ничего проще

Для изготовления данного ключа вам понадобится стальной шестигранник. Может быть 19 или 17, может быть на соответствующей клавише, кому удобнее.Отрезаем от стержня шестигранника заготовку длиной около 150 мм или другого размера. Это нужно определять подрезкой в ​​моторном отсеке собственной машины, чтобы съемником удобнее всего откручивать фильтр.

Затем по шестиграннику посередине делаем болгарку длиной 55-60 мм и шириной 5-6 мм, которая должна проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым кромкам стержень. После этого обрабатываем заготовку на наждачной бумаге — удаляем острые грани и заусенцы.Взяв старый, но исправный автомобильный ремень безопасности, отрежьте кусок нужной длины, в зависимости от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее отрезок ремня, тем универсальнее получится съемник, но при откручивании мелких очистителей работать с ним будет менее удобно. В общем, достаточно кусок 500-550 мм.

Вставьте ремень в паз заготовки, выровняйте и отцентрируйте в нем. Затем на шестиграннике напротив ремня делаем на равном расстоянии друг от друга разметку под просверливание 3-х отверстий.Снимите ремень с разреза. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого одной из сторон расширяем отверстия до 6,5 мм. Бери сверло только перед прорезью. В отверстия диаметром 5,5 мм при помощи метчика нарезаем резьбу М6.

Оплавляем у ремня зажигалкой оба конца, чтобы они не распустились, а потом складываем их вместе и переходим в заготовку шестигранника напротив отверстий. Получился шлейф. Противоположные ему концы ремня должны выступать из прорези примерно на 10 мм.Берем гвоздь, а лучше стальной стержень диаметром 6 мм, хорошо прогретый и, поочередно проталкивая через 3 открытия шестигранника, прожигаем им отверстия для ленты. Надо жечь, а не посвящать, чтобы ремень в этих местах не спасал и не взъерошивался.

Аккуратно, чтобы не сместить петлю, наденьте будущий съемник на наковальню и протолкните ремень в прорезь с помощью молотка. Затем вкрутите 3 болта в отверстия шестигранника. Они должны иметь резьбу М6.Собранный своими руками ленточный съемник масляного фильтра готов к работе. Порядок работы следующий ключ. Одеваем к фильтру петлю, а затем начинаем наматывать ремешок на шестиугольник. Откручивать нужно против часовой стрелки. Когда ремень станет на всю ширину, нужно взять ключ (на 17 или 19), накинуть его на шестигранник и открутить фильтр.

Если ремень себя не оправдал — делаем цепь

Для изготовления своими руками съемнику цепи понадобится отрезок полувольной или дюймовой б / у трубы с незамерзшими неповрежденными стенками и резьбой на один конец.Длина отрезка должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую пробку трубки для намотки на ее резьбу. Также вам понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем отверстие диаметром 9 мм в центре заглушки. С помощью треугольного напильника придайте ему своими руками квадратную форму. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстий не приблизятся к ключу сцепления, а точнее — при его растяжении. Последний должен входить в образовавшееся отверстие заглушки достаточно плотно, практически без люфта.Проденьте пробку до конца трубы и плотно затяните. Чтобы он при использовании съемника не откручивался, рекомендуется приварить его к трубе при помощи сварки.

В крайнем случае можно попытаться минимизировать количество металла на конце резьбы, используя тупой головку и молоток, но только осторожно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для просверливания отверстий под цепь. Для надежного зажатия фильтра достаточно 2 его сегментов, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя.Но вы можете сделать третью дырку между двумя крайностями для еще одной цепочки. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры разного размера по высоте.

Проехал через одно из просверленных отверстий Трубопроводной цепи, накинул ее вокруг петлевого фильтра, примеряя, какая длина отрезков понадобится. Мезет настолько, что съемник в сложенном состоянии свободно одевается на очиститель. Можно даже сделать некоторый запас цепи по длине фильтров, диаметр которых больше диаметра установленного в автомобиле.Но нужно учитывать, что с таким съемником работать будет менее удобно. По мерной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты — сжимаем штифты и отсоединяем звенья в этом месте.

Возьмите получившиеся отрезки через отверстия в трубе, сделайте из них петли — соедините звенья концов и прижмите штифты. Для откручивания фильтра набрасываем на него петли съемника и при необходимости при длинных цепях вручную проворачиваем трубу против часовой стрелки, выбирая тем самым провисание.Потом вставляем ключ-трещотку в заглушку и уже приступаем к демонтажу очистителя.

Как сделать съемник фильтра из цепи. Как сделать съемник масляного фильтра и какие бывают виды. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

Зачем он нужен, какие бывают и как сделать своими руками. Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, то сделать самоделку будет лучшим вариантом для вас.

[Скрыть]

Что это такое и для чего это нужно

Снятие масляного фильтра — это специальный предмет, который помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в автомобилях.Сейчас существует так много разных видов, которые различаются формами и строением. Такой ручной инструмент пригодится не только в автосервисах и сотнях, но и каждому Мастеру-автомобилисту. Его всегда следует включать в аптечку.

Фильтры очищают масло в двигателе от загрязнений и износа. Именно поэтому так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. И поможет в замене очищающая деталь — декор, который можно сделать своими руками.

Типы съемок

Есть четыре типа донных элементов масляного фильтра:

1. Краб.
2. Цепь.
3. Чашка.
4. Универсальный.

А теперь начнем чуть подробнее о каждом из них.

Краб

Инструмент типа «краб» имеет особые возбуждающие элементы, не дающие деталям скалиться. «Краб» предназначен для безопасного извлечения или установки маселочистителей для тела диаметром от 60 до 125 мм.Его особенность в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчастей даже в самом узком пространстве.

Цепь

Цепной съемник масляного фильтра — один из самых эффективных элементов, облегчающих его изготовление. Он способен работать в небольших помещениях под вытяжкой и безопасно снимать очищающие фильтры диаметром до 120 мм. Этот товар всегда должен входить в стандартный набор автолюбителя.

Чашка

Инструмент подвида «Чашка» отличается малым весом и надежностью.«Чашка», как и подобные ей элементы, позволяет разбирать детали в автомобилях, но, к сожалению, не все марки. «Кубок» обслуживает такие марки автомобилей, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвид «Чашка» можно купить в любом специализированном магазине. И такой инструмент стоит включить в стандартный набор автолюбителя в том случае, если вы являетесь владельцем одной из перечисленных марок автомобилей.

Чашка

Универсальная

Универсальный стрелковый инструмент, пожалуй, самый полезный предмет из всего вышеперечисленного.И это понятно, ведь он обслуживает практически все автомобили с дальностью захвата 66-94 мм. Имеет стальные губки и полностью исключает процесс скольжения. Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов для обслуживания вашего автомобиля.

Универсал

Как сделать наполнитель цепи своими руками

Вам понадобится следующий набор инструментов для изготовления наполнителя цепи своими руками:

• водопровод с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступим к самому процессу изготовления. Этот процесс трудоемкий, требует определенных знаний и навыков, но выполняется быстро, а главное — эффективно.

1. Берем заглушку и просверливаем отверстие диаметром 9мм.
2. Теперь нам нужно сделать это квадратное отверстие. Делается это с помощью напильника (размер должен быть равен концу храпового ключа).
3. Проденьте пробку до конца трубы. Закрепите сваркой.
4. Далее делаем разметку на деталях и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерные размеры цепей для наиболее часто используемых фильтров, чтобы стрелок был универсальным (необходимо примерить его, чтобы в свободном состоянии цепь легко надевалась на фильтр).
6. Теперь берем цепь, отжимаем штифты (можно использовать любые инструменты, которые можно использовать для отжима).
7. Укорачиваем длину цепочки и вставляем штифты обратно.

Готово, цепное устройство успешно изготовлено. Такая штука всегда пригодится и с легкостью справится с трудностями.. Сразу положу в набор автолюбителя и всегда держи под рукой.

Видео «Съемник фильтра»

Посмотрите это видео о том, как легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Этот сменный элемент необходимо менять на двигателе автомобиля каждые 7-15 тысяч миль пробега вместе с следующей заменой моторного масла. Обычно он крепится к двигателю своей нижней частью, и добраться до него не так-то просто, а вывернуть еще сложнее, потому что двумя руками не догнать.

Кроме того, при замене перед заменой корпус фильтра покрывается пылью, грязью, различными масляными отложениями, и руки, не найдя нужной муфты, скользят по поверхности детали.
Что делать, если не удалось развернуть этот съемный продукт вживую?

Воспользуйтесь преимуществами следующих простых, но достаточно удобных и эффективных устройств.

1. Съемник в виде металлической ленты и болта с гайкой

Устройство состоит из металлической ленты, которая своими концами проходит через прорези в фигурной скобе, симметрично расположенной относительно ее центра, в которой находится болт. снял с него гайку.
Лента образует захватную петлю, а ее концы закреплены на двух противоположных краях подвижной гайки короткими винтами. Если болт откручивается, гайка соскальзывает вниз, и диаметр петли увеличивается. При закручивании болта гайка поднимается вверх, а петля укорачивается. Кронштейн в своей нижней части выполнен по дуге окружности.

Крепление съемника свободно набрасывается на корпус масляного фильтра и при повороте болта затягивается из-за того, что гайка залезает на болт и отрывает концы металлической петли.
Когда петля плотно захватывает корпус фильтра, съемник становится своеобразным рычагом, жестко закрепленным на съемном узле. Теперь остается только приложить небольшое усилие к рычагу против часовой стрелки, чтобы сорвать фильтр с места посадки.
После этого съемник можно снимать, а фильтр снимать кончиками пальцев одной всего лишь руки.

2. Крабовый наполнитель

Представляет собой некое подобие планетарного механизма: одна центральная цилиндрическая шестерня и три одинаковых по размеру и типу сателлитных шестерен, каждая из которых входит в зацепление с первой.
Наружные шестерни расположены вокруг центра равномерно по окружности, то есть под 120 градусами друг к другу. Все они закреплены своими осями на прочном и жестком круглом диске и треугольной пластине со скругленными углами с обратной стороны шестерни.
Центральная шестерня приводится в движение шпонкой через гайку, расположенную передней частью пластины на продолжении оси центральной шестерни. При этом сателлиты боковых шестерен начинают вращаться менее чем за один оборот вокруг своей оси, чего вполне достаточно для срабатывания фиксатора такого типа.

Зажим корпуса масляного диска осуществляется М-образными скобами круглого сечения, которые приварены короткой стороной перпендикулярно боковым шестерням прямо по центру так, чтобы угол между ними также был строго 120 градусов. Причем длинные стержни кронштейна должны быть параллельны друг другу и ориентированы в сторону возврата гайки. Для лучшего захвата длинные стороны кронштейна, начиная хотя бы от середины и до конца, снабжены выступающей продольной выемкой.
Если скобы расположены радиально, условный цилиндр внутри них имеет максимальный диаметр. Вращение гайки влево или вправо сближает, а диаметр условного цилиндра уменьшается.

Пользоваться этим приспособлением достаточно просто: захватываем кронштейнами корпуса масляного фильтра и вращаем ключом влево, выкручивая, тем самым, фильтр с места посадки. При вращении гайки фильтр будет прямо, наоборот, крутиться.

3. Съёмник цепи

Основным элементом в нем является отрезок цепи, который крепится одним концом в «рожках» ручек вместе с поворотным кронштейном, другой конец свободный.Но чтобы цепь не выскочила из «Хтины», шпилька, концы которой разведены.
Для откручивания масляного фильтра цепь набрасывается на его корпус, натягивается за свободный конец и закидывает в два имеющихся зуба на ручке.Они не дают затянутому корпусу фильтра с подпругой цепи сломаться и ослабить зажим.
Теперь остается только рукой повернуть ручку съемника против часовой стрелки, и фильтр будет легко откручиваться.Если катить цепь в обратном направлении, затем вращая ручку по часовой стрелке, фильтр можно установить на прежнее место и затянуть до упора.
После завершения отвинчивания или скручивания достаточно снять усилие с ручки, так как цепь ослабнет сама по себе и ее можно будет вынуть из корпуса фильтра.

4. Ключ обыкновенный

Пожалуй, это самый удобный прибор, если его размеры позволяют растворять губки до обхвата корпуса масляного фильтра, диаметр которого иногда может превышать 100 мм. А еще для него нужно место, пропорциональное дальнобойному ключу. А как найти его по двигателю не только легковой, но и грузовой машины? Поэтому в практическом плане этот метод практически бесполезен.

5. Отвертка мощная

Современные масляные фильтры, устанавливаемые на автомобильные двигатели, в основном одноразовые. Поэтому после первого использования они ни к чему не подходят. Так что сожалеть не о чем.
Отсюда — последний «варварский» способ открутить масляный фильтр крепкой и, желательно, длинной отверткой с острым черенком и прочной ручкой.
Прикладываем жалкую отвертку к формированию фильтра, максимально близко к низу съемной части.Держа отвертку перпендикулярно поверхности корпуса, мы ударяли по ручке молотком до тех пор, пока не задели верхняя и противоположная стенки. Жало отвертки должно погаснуть.
Таким образом, мы создали импровизированный рычаг, к которому достаточно приложить небольшое усилие против часовой стрелки, и фильтр легко раскроется. Причем, чем длиннее отвертка, тем меньше необходимо усилий для поворота. Недостаток тот же, что и в предыдущем случае: требуется много места.

Записка в заключение

Как открутить масляный фильтр, если под рукой не оказалось трех первых приспособлений, а два последних негде использовать. Вам следует попробовать использовать наждачную бумагу.
Для этого нужно надеть на руки перчатки, отрезать соразмерный кусок крупной наждачной бумаги, обхватить ее корпус фильтра и попытаться сдвинуть фильтр с места. Обычно это возможно, потому что преодолевать что-то нужно только силой сдавливания кольцевой резиновой прокладкой для герметизации фильтра и затяжки на резьбе.

Решив самостоятельно поменять масло в своей машине, многие автовладельцы сталкиваются с неожиданным препятствием — масляный фильтр не хочет откручиваться с руки.

Все усложняет круглая форма корпуса фильтрующего элемента, за которую невозможно нормально ухватиться. Хорошо, если есть автомагазин, где продаются специальные съемники на разные виды (это цепные, винтовые, торцевые, ремни и т.д.), но как быть, если ключа нет для покупки, а ключ нужно снимать фильтр?

На самом деле все намного проще, чем может показаться на первый взгляд: есть несколько простых способов. снимаем масляный фильтр без ключа . Подробнее о них мы расскажем в этой статье.

Метод 1. : Мощной острой отверткой и молотком

Это самый простой из возможных вариантов.
Принцип Далее:

1. Берется большая плоская отвертка, она проходит через отверстие в корпусе фильтра (металл тонкий, так что это можно сделать почти одним ударом).
2. Далее нужно взять отвертку за ручку и приложить усилие по часовой стрелке.За счет увеличения плеча питания фильтр достаточно легкий, после чего его можно открутить вручную.

Обратите внимание — масло может долго оставаться горячим, поэтому следует соблюдать технику безопасности.

Способ 2: С помощью старого генератора или ремня ГРМ и отвертки

1. Ремень надевается на петлевой фильтр, затягивается, в получившуюся петлю вставляется отвертка (небольшой металлический стержень, напильник и т. Д.) и поворачивается против часовой стрелки.Вместо ремня можно также использовать веревку для одежды.

Способ 3: С кожаным ремнем от брюк

Если старого ремня ГРМ нет под рукой, то он вполне подойдет для обычного кожаного ремня.

1. Принцип следующий — ремень надевается на петлю и с силой затягивается. В этом случае длинный конец ремня выполняет роль рычага.

Не забываем, что масляный фильтр откручивается против часовой стрелки.

Самое главное, чтобы корпус фильтра был чистым, иначе ремень соскользнет.Для лучшего контакта поверхность фильтра можно слегка обработать наждачной бумагой.

Метод 4: Молоток + долото.

1. Здесь все очень просто: на корпусе фильтра со стороны фильтра делается глубокая выемка, затем в нее вставляется стамеска и удары молотка по касательному фильтру срываются с резьбы.
2. Далее фильтрующий элемент откручивается вручную. Этот метод применяется редко, так как свободное пространство вокруг фильтра ограничено и места для таких маневров практически нет.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Как сделать цепной ключ для масляного фильтра своими руками

Приведенные выше приспособления подходят не для всех марок автомобилей. Например, на Сузуки Гранд Витара масляный фильтр находится в труднодоступном месте и добраться до него с помощью ремня и отвертки очень проблематично.

В этом случае вам понадобится более эргономичный и эффективный цепной ключ. Его всегда можно приобрести на авторынке за 200-300 рублей или сделать самому.

Изготовление универсального цепного ключа для снятия масляного фильтра Можно несколькими способами, однако многие из них предполагают использование сварочного аппарата, который есть далеко не в каждом гараже.

Однако можно сделать практичный съемник и без сварки.

Все для этого вам понадобится:

• кусок старой велосипедной цепи;
• небольшой отрезок металлической трубы 10-15 сантиметров;
• большой гвоздь (100-120 мм) или кусок толстой проволоки;
• сверло со сверлом по металлу диаметром 5-7 мм.

Съемник масляного фильтра сам по себе очень простой:

1. В трубе на расстоянии 2-3 сантиметра от края просверливается отверстие таким образом, чтобы в него входил гвоздь.
2. Велосипедная цепь тоже в два раза и прокрашена в трубку так, чтобы получившаяся петля примерно соответствовала диаметру фильтра (его нужно на него надеть).
3. С помощью гвоздя цепочка фиксируется в трубе на нужную длину. Ключ готов!

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ

Достаточно накинуть на фильтр и щелкнуть по патрубку, как рычагом (в направлении против часовой стрелки), чтобы без особого труда открутить любой масляный фильтр.

Этот фильтр универсален и подходит для всех типов масляных фильтров, так как длина петли регулируется.

Наверняка каждый автовладелец, который хоть раз пробовал самостоятельно поменять масло, сталкивался с проблемой, когда его невозможно открутить. Профессиональный автосъемник использует съемник фильтров . В настоящее время съемники фильтров существуют в нескольких разновидностях, 7 основных типов, которые используются наиболее часто.

Порядок вывода фильтра

Рассмотрим такие съемники:

Камера Puliter (Вилка)

Съемник масляного фильтра «Чашка» относится к лучшим специализированным инструментам .Этот факт вызван тем, что каждый такой инструмент предназначен для откручивания примерно фильтра одного диаметра . Соответственно, такой съемник нельзя использовать в разных ситуациях, он рассчитан на работу только с фильтром одного диаметра и конструкции.

Съемник «Чашечка» — это конструкция, имеющая несколько (8, 12, 14, 15, 30) граней. На обратной стороне заглушки имеется квадратное углубление для универсального посадочного ключа. Некоторые производители выпускают «чашки» с шестигранными донцами. Это позволяет использовать в работе еще и накидку-ключ, которая в данном случае идет в комплекте.

При покупке концевого съемника обращайте внимание не только на диаметр крышки и количество граней, но и на размер выемки для призматической шпонки (⅜, ½ и т. Д.).

Съемник масляного фильтра «Чашечка» (конец)

Как правило, съемник масляного фильтра «Чашка» продается целыми наборами, в специальных чемоданах, где по номерам выложены ключи разного диаметра. Такой набор съемников масляных фильтров идеален для использования в автомастерской . Часто в комплекты входят не только концевые съемники, но и другие их виды — клещи, ленты и другие.Покупка набора позволит существенно сэкономить, если пользоваться инструментом постоянно. Например, купить хороший набор из 15-30 «стаканчиков» и подходящих ключей можно примерно за 3-7 тысяч рублей. Пока отдельный съемник можно купить за 300-800 руб.

Главное преимущество съёмника масляного фильтра — удобство его эксплуатации. Правильно подобранный инструмент никогда не соскальзывает, что иногда случается с другими съемниками. Кроме того, «Чашка» позволяет эксплуатировать ее в труднодоступных местах. Благодаря своей компактности.

Пулитатор масляный фильтр «Краб»

Эти съемники относятся к универсальному типу , потому что с их помощью можно снимать фильтры разного диаметра. Конструктивный съемник состоит из двух пластин, являющихся его корпусом, между которыми установлены три захвата («лапы»). Их наносят на насечки, предотвращающие скольжение по поверхности фильтра.

Съемник фильтров «Краб»

Управление «Внахлест» осуществляется с помощью прижимного механизма, элементы которого расположены в средней части корпуса, а также между поворотными опорами.Для этого используется конец или ключ накидки, который взаимодействует с рабочим наконечником, выходящим за пределы корпуса.

Работа со съемником масляного фильтра «краб» полностью идентична работе с «чашкой». Однако «краб» более универсален, потому что позволяет работать с фильтрами, имеющими другой диаметр . Как правило, значение диаметров в диапазоне 60 … 125 мм . «Краб» отлично подходит для работы в ограниченном пространстве . Цена такого съемника в пределах 400-900 руб.

Цепной съемник масляного фильтра

Работа такого съемника основана на использовании металлической цепи, длина которой регулируется. С его помощью можно снимать и устанавливать масляные фильтры, диаметры которых расположены в диапазоне 60 … 140 мм . Конструктивно это ручка, на которой цепочка закреплена одним концом. Он может быть однорядным (в большинстве случаев) или двухрядным. В процессе работы контур закрывает фильтр, второй конец фиксируется в ручке, в специальной канавке с фиксатором.Оставшуюся длину цепочки при необходимости закрепляют на имеющемся на корпусе крючке на рукоятке. Кстати, сделать такую ​​цепочку не составит труда.

Съемник масляного фильтра цепного типа

Также есть съемники, выполняемые, когда цепная петля уже существует, и она просто атакует фильтр для дальнейшей работы. Несомненное преимущество цепных съемов масляного фильтра — это надежность , долговечность и возможность откручивать даже сильно закрученные фильтры .

К сожалению, цепные съемники нельзя использовать в ограниченном пространстве, как предыдущие типы. Ведь чтобы открутить фильтр необходимо повернуть ручку съемника, а это не всегда возможно. Исключение составляют цепные съемники на основе металлической головки. Отвинчивание здесь происходит торцевым ключом. Стоимость съемника цепи 300-700 руб.

Ленточный фильтрующий ремень

Ленточный съемник

Ленточный съемник масляный фильтр в работе аналогичен цепному, однако имеет большой диапазон рабочих диаметров.Таким образом, с ним можно работать с фильтрами диаметром 25 … 160 мм . Рабочий орган в данном случае представляет собой ремень, закрепленный в стальном стержне квадратного сечения. В дальнейшем на него накидывается ключ, который обнаруживает масляный фильтр. Преимущество ленточной пульпы Масляный фильтр — широкий рабочий диапазон , а также возможность работы с сильно закрученными фильтрами. Купить ленточный съемник можно за 600-1000 рублей в зависимости от качества, производителя и места покупки.

Съемник ленточного фильтра

Съемник ленточного фильтра

Это одна из самых простых моделей.Его рабочий механизм — металлическая или пластиковая лента, оба конца которой входят в рукоять. Один из них фиксируется жестко, а второй позволяет регулировать длину ленты. При этом ленточные съемники масляного фильтра обладают самым малым рабочим диапазоном (около 30 мм) Поэтому их использование ограничено. Кроме того, при работе используется только мышечное усилие человека, поэтому иногда с помощью съемника ленты невозможно открутить сильно затянутые фильтры . Купить ленточный съемник можно за 200-600 рублей.

Съемник Pulitol

Отводы плавильных и серповидных фильтров

Съемники для клея напоминают стандартные плоскогубцы и по своему характеру, и по методу работы с ними. Они представляют собой конструкцию из двух рабочих губ с соответствующими выемками, а также двух ручек. Серповиды имеют одну ручку и две рабочие губки, одна из которых регулируется. Соответственно с их помощью можно легко захватить и открутить фильтр . К достоинствам этих конструкций можно отнести простоту конструкции.К недостаткам — невозможность открутить сильно закрученный фильтр , а также работать в труднодоступных местах. Стоимость съемников клея в пределах 500-900 рублей, серпа — 200-600 рублей.

5 самых популярных съемников масляных фильтров

Какой съемник масляных фильтров лучше?

Как показывает практика, удобнее использовать «чашки» и «Крабы» . Они позволяют работать в ограниченном пространстве. Поэтому именно такие типы фильтров-съемников считаются лучшими.На втором месте — съемники цепи, ремня и ленты. Они универсальны, но с их помощью невозможно работать в местах, где нет свободного объема. Кроме того, с их помощью можно открутить сильно закрученные фильтры. Наконец, самыми простыми являются экстракторы клея и серпа. Стоят они недорого, но у них много недостатков. В частности, они ограничены в диаметре, а также с их помощью невозможно открутить сильно закрученные фильтры.

Заключение

При выборе съемника масляного фильтра необходимо руководствоваться условиями его эксплуатации.Как уже было сказано выше, если вы являетесь владельцем одной или нескольких машин, то есть смысл приобрести для них подходящий съемник. Если вы работаете в автомастерской или оказываете услуги по ремонту на постоянной основе, идеальный вариант для вас — это покупка набора бобовых.

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он сильно затянут. Есть, конечно, готовое специальное приспособление для снятия масляного фильтра. Его можно купить в магазине.
Но может и бесполезно, потому что не универсален.Бывает, что сразу не делается ситуация — так как удаление будет располагаться рядом с фильтром, фильтр тоже имеет свои размеры. Есть еще дешевая и неудобная съемка (сделанная «на просмотр»), какая-то конструкция с цепочкой.
Еще хуже, если вы купили дорогой и хороший, и он не влезет в маленькие люмбы, где только рука вряд ли поместится.
Было несколько случаев, когда я использовал «свою» особую медь . Он не может быть своим, потому что это было похоже на подобное предложение.Тогда оставалось найти только их «улучшения».
У присутствующих этот метод обычно одобрен. Я никогда не разочаровывался в этом.
Есть специальные пленки и есть варварские методы откручивания «аккуратного» масляного фильтра.
Например, можно через острый штифт пробить фильтр и покрутить, получив рычаг. Вы можете вместо булавки забить даже острый конец файла в фильтре и сделать то же самое. Также можно забить ручки от плоскогубцев в фильтре и придумать рычаг в виде крепкой шпильки, крепления.Но неудобство в том, что руки придется упасть и все такое.
Можно не усложнять все, а открутить фильтр обычный ремень .

Про «ремень», возможно, слышали многие, но он не всегда помогает, если не делать на нем специальной петли .
Я как-то в шутку показывал этот шлейф (попробуй хоть его снять с руки … и т. Д. Сам не смог удалить) и потом нашел ее достойное применение.
В чем ее особенность — чем сильнее натяжение петли, тем сильнее она задерживается.Убрать обратно обычным способом не получится, если не знаешь, что нужно просто «продвигать» в обратном направлении.
Если попробовать применить цикл с заголовком … Так что (не уточняю) — всегда помогает метод рефункции фильтра.

Про шлейф и про как слить масло не тупо, можно посмотреть на плеере.
Опять руки грязные, за что прошу прощения. Если он готовился тщательно, то не смог бы получить ни одной записи.
Пока что занимался бы подготовкой к записи, передумал бы снимать.К реализации такого рекорда готовится долго, и на то, чтобы покрутить фильтр, ушли секунды.
Чего и вы желаете вам в «тесте» этого метода.
…

Кстати, как и в любом случае, всегда есть «разные нюансы».
Долго шел по этому универсальному пути, но попал в такую ​​ситуацию. На Toyota Caldina проверенный способ вдруг не сработал.
На Тойоте стоит очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором.Почему-то аппарат стал прокручиваться (и фильтр очень маленький, и пряжка очень большая). Помогло то, что под шлейф прямо на корпусе фильтра положил накипь, при затягивании шлейфа тащил фильтр, шлейф перестал прокручиваться и фильтр сразу с места стронул.

Желаю удачи в использовании!

декабрь 2015.

Другой путь, еще одно устройство

Не все фильтры подходят для этого метода. Будем искать путь например на Hyundai I-10

Наконец-то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания масляных фильтров.
Спас от соседа по гаражу. Стандартный набор пленок под все размеры.

Как удалить сломанный масляный фильтр [Пошаговое руководство]

У вас сломался масляный фильтр? Хотите узнать , как удалить сломанный масляный фильтр? Фильтрация масла очень важна для двигателя вашего автомобиля, большинство людей игнорируют обслуживание двигателя, из-за которого масляный фильтр застрял в двигателе, и это создаст вам проблемы при вождении автомобиля.Когда масляный фильтр заклинивает, он застревает между фильтром и блоком.

Если бы вы расстроились и не смогли выполнить свою задачу, то я объясню вам множество современных методов удаления сломанного масляного фильтра. Здесь мы обсудим инструмент для снятия поврежденного масляного фильтра и шаги, с помощью которых мы легко удалим сломанные масляные фильтры.

Почему масляный фильтр заедает или ломается

Прежде чем перейти к обсуждению способов снятия, необходимо узнать о причинах заклинивания или поломки масляного фильтра.Первая причина поломки масляного фильтра заключается в том, что слишком сильно затягивая масляный фильтр, вы будете затягивать его только руками, когда вы затянете слишком сильно, резиновое уплотнение со временем превратится в прокладку, которая сломает масляный фильтр. Сломать печать очень сложно. Вторая причина заключается в том, что резину нельзя смазывать, и она будет легко удалена, когда вам это понадобится.

Как удалить сломанный масляный фильтр

А теперь пора объяснить все те инструменты и шаги, с помощью которых вы сможете удалить сломанный масляный фильтр.В первую очередь мы обсуждаем все инструменты, а дальше — шаги. Итак, теперь давайте начнем с объяснения инструментов для снятия масляных фильтров.

Отвертка:

На рынке доступно множество инструментов, в том числе отвертка. Вы можете использовать отвертку сбоку от масляного фильтра, чтобы легко его снять.

Заглушка масляного фильтра:

Этот инструмент доступен на рынке в различных размерах для удаления сломанных масляных фильтров.Вы должны надеть фильтр нужного размера на конец фильтра.

Съемник торцевой крышки:

Поставляется от 2 до 3 типов губок. Он будет затягиваться в нижней части масляного фильтра и станет плотнее, если вы его повернете. Он заменит дюжину патрубков для фильтров с торцевыми крышками специального размера.

Ключ для масляного фильтра с ленточной ручкой:

Он будет поставляться с поворотной ручкой, и вам не нужно иметь 3 одинаковых ручки разной длины. Он очень прост в использовании, вам нужно надеть его на фильтр и повернуть.Будет затягиваться и сниматься в основном фильтры.

Плоскогубцы для фильтров:

Этот инструмент также полезен для удаления сломанных масляных фильтров. При этом фильтр снимет или разорвет на куски. Он будет представлен в разных размерах, а также будет доступен с поворотной ручкой.

Ключ для тканевой ленты:

Они будут продаваться на рынке в большом количестве для снятия фильтра, а также для отвинчивания крышек фильтра картриджного типа.Вы должны проскользнуть и повернуть его, пока не исчезнет провисание. Вы также можете использовать гаечный ключ с трещоткой или прерыватель, чтобы ослабить фильтр.

Цепной ключ:

Эти ключи доступны как с ручками, так и без них. Он будет затягиваться до максимума, чтобы снять фильтр и раздавить фильтр, пока он не будет полностью удален.

Действия по удалению сломанного масляного фильтра

Теперь давайте перейдем к шагам, с помощью которых вы сможете легко и вручную снять сломанный масляный фильтр.Теперь мы собираемся подробно остановиться на шагах.

Слить моторное масло:

Предположим, вы говорите о поврежденном или сломанном масляном фильтре вашего автомобиля и хотите удалить этот масляный фильтр. Чтобы снять масляный фильтр, в первую очередь необходимо слить старое моторное масло из вашего автомобиля. Чтобы слить масло из машины, сначала нужно завести машину и дать ей поработать пару минут.

Он нагреет автомобильное масло, после чего вы легко сможете слить моторное масло из вашего автомобиля.Теперь вам нужно найти масло и сливную пробку под вашей машиной. Когда у вас есть доступ к сливной пробке с помощью торцового ключа, вы можете извлечь сломанный масляный фильтр.

Снимите крышку масляного фильтра:

Как вы знаете, каждый масляный фильтр поставляется с крышкой в ​​нижней части фильтра, поэтому вам нужно сначала найти крышку и снять ее. Крышка масляного фильтра будет доступна вместе с резьбой, которую следует снять с помощью гаечного ключа для фильтра. Вы можете легко сделать это с помощью торцевого ключа.Если у вас большой масляный фильтр, вам придется использовать большой торцевой гаечный ключ.

Работа с поврежденным масляным фильтром:

Теперь мы переходим к следующему шагу, который немного сложен. Этот шаг — удаление поврежденного масляного фильтра. Повреждение может быть внутренним или внешним. На этом этапе мы подробно обсудим оба повреждения.

В случае внутренних повреждений внешний вид должен быть таким же, как прежде. В этом случае придется снимать его с места. В большинстве случаев он снимается просто вручную.

С другой стороны, в случае внешнего повреждения все немного усложняется. Мы предоставим вам несколько важных инструкций, с помощью которых вы сможете легко удалить сломанный масляный фильтр.

• Во-первых, вы должны использовать острый ключ для масляного фильтра на корпусе фильтра.
• Теперь вам нужно использовать пару канальных замков, и для этого нужно пространство размером в дюймы на фильтре.
• Если у вас нет места такого размера в дюймах, вы должны применить на нем блокировку канала и перейти к простым плоскогубцам.В конце концов, у вас останется резьбовая часть фильтра.

Теперь мы перейдем к последнему шагу, чтобы вывести сломанный масляный фильтр из его поврежденного состояния. На последнем этапе вы должны удалить все части корпуса фильтра и осмотреть застрявшую часть масла. После снятия всех частей тела вы должны оторвать центральную часть масляного фильтра, чтобы приблизиться к болтам, удерживающим масляный фильтр.

Дотянувшись до болтов, нужно отверткой открутить все болты масляного фильтра.Когда вы потеряете достаточно болтов, вам придется вынимать из него основание. Если вы столкнетесь с трудностями при использовании отвертки, вы также можете использовать настольные тиски, чтобы вынуть фильтр и проверить его.

Если вы чувствуете, что все открученные детали не работают должным образом, вы можете использовать другой способ решения этой ситуации. Если вы чувствуете, что масляный фильтр не работает должным образом и не снимается плоскогубцами точно, то вы также можете использовать сверлильный станок. Вы можете увеличить отверстия, просверлив их до тех пор, пока наружная часть фильтра не отвалится.После этого вам нужно открутить все части корней.

Рекомендовано: что вам нужно для оформления автострахования

FRAM ULTRA SYNTHETIC® Масляные фильтры и инструкции по установке

Водители, которым необходимы новые двигатели и максимальная защита старых автомобилей, найдут фильтр Ultra Synthetic идеальным фильтром по оптимальной цене. Масляный фильтр Ultra Synthetic, разработанный для всех типов моторных масел, имеет идеальную двухслойную синтетическую среду, которая обеспечивает защиту двигателя до 20 000 миль. ¹

Технологии

^ꝉ

FRAM Ultra Synthetic помогает получить максимальную производительность от новых двигателей и максимальную защиту от старых. Лучший выбор фильтра по отличной цене для потребителей, которые хотят получить максимальную отдачу от своих инвестиций в полностью синтетическое масло.

SureGrip обеспечивает нескользящую поверхность, что упрощает установку и снятие.

Прецизионная цилиндрическая пружина с тарелкой из нейлона, армированного стекловолокном.

Разработано для использования с синтетическими маслами.

Двухслойная синтетическая смешанная среда обеспечивает эффективность фильтрации более 99%. *

Прочная металлическая трубка обеспечивает превосходное сопротивление давлению и промежуток между потоками.

Силиконовый обратный дренажный клапан обеспечивает превосходную защиту двигателя при запуске с сопротивлением горячему маслу до 3 раз.***

Усовершенствованная высокотемпературная нитриловая прокладка для увеличения срока службы. ⁺

¹ Обеспечивает защиту на расстояние до 32 000 км при использовании с подходящим синтетическим маслом.Соблюдайте рекомендуемые интервалы замены, указанные в руководстве пользователя.

* Групповые испытания FRAM средней эффективности фильтра моделей PH8A, 3387A и 4967 или эквивалентных моделей FRAM TG или EG в соответствии с ISO 4548-12 для частиц размером более 20 микрон.

** Многопроходное тестирование FRAM Group репрезентативной выборки средней фильтрующей способности сопоставимых конкурирующих розничных продуктов на основе ISO4548-12 для XG8A и XG3387A.

*** Срок службы нитрила ADB превышает срок службы нитрила ADB более чем в 3 раза при испытаниях на горячее масло SAE HS806 и на предотвращение обратного дренажа.

⁺ Групповые испытания FRAM согласно USCAR-36 Испытание на низкотемпературную утечку после горячего масла по сравнению со стандартной нитриловой прокладкой.

ꝉНе все функции доступны для каждого номера детали в линейке продуктов. Проверьте пакет на предмет особенностей отдельных фильтров.

как использовать, для чего он предназначен, необходимые материалы и оборудование для изготовления съемника своими руками. Съемники масляных фильтров Принцип действия универсального съемника фильтров

Зачем он нужен, какие бывают виды и как сделать своими руками.Если вы не любитель ездить по дорогим сервисным центрам, то изготовление поделки станет для вас лучшим вариантом.

[Скрыть]

Что это и что это такое для

Съемник масляного фильтра — это особая деталь, которая помогает снимать и устанавливать масляные фильтры в транспортных средствах. Существует так много разных типов, которые различаются по форме и дизайну. Такой ручной инструмент пригодится не только автосервисам и СТО, но и каждому мастеру-автолюбителю. Он всегда должен быть частью аптечки.

Очищает моторное масло от загрязнений и износа. Именно поэтому так важно своевременно менять этот элемент и делать это нужно при каждой замене масла. И это поможет вам в замене чистящей детали — съемника, который вы можете сделать сами.

Типы съемников

Имеются четыре типа съемников масляного фильтра:

1. Краб.
2. Цепь.
3. Чашка.
4. Универсальный.

Теперь мы начнем чуть подробнее рассказать о каждом из них.

Краб

Кронштейн имеет специальные захватные элементы, предотвращающие соскальзывание деталей. «Краб» предназначен для безопасного извлечения или установки масел для тела диаметром от 60 до 125 мм. Его особенность заключается в том, что «краб» способен обеспечить демонтаж запчасти даже в самом узком пространстве.

Цепь

Съемник масляного фильтра цепи — один из самых эффективных элементов, который легко сделать своими руками. Может работать в ограниченном пространстве под капотом и безопасно снимать чистящие фильтры диаметром до 120 мм.Такая деталь всегда должна входить в стандартный набор автомобилиста.

Чашка

Инструмент из подвида «чашка» отличается малым весом и надежностью. «Чашка», как и ей подобные элементы, позволяет демонтировать детали в автомобилях, но, к сожалению, не всех марок. «Кубок» обслуживает такие марки автомобилей, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Audi, Hyundai и Kia. Подвид чашки можно купить в любом специализированном магазине. И такой инструмент должен входить в стандартный набор автомобилиста, если вы владеете одной из перечисленных марок автомобилей.

Чашка

Универсальная

Универсальный инструмент для стрельбы, пожалуй, самая полезная часть из вышеперечисленных. И это понятно, так как он обслуживает практически все автомобили с диапазоном сцепления 66-94 мм. Он имеет стальные губки и полностью исключает процесс проскальзывания. Такой элемент всегда должен входить в набор инструментов для обслуживания вашего автомобиля.

Универсальный

Как сделать съемник цепи своими руками

Для изготовления съемника цепи вам понадобится следующий набор инструментов своими руками:

• Водопроводная труба с резьбой;
• заглушка;
• старая велосипедная цепь.

Итак, приступаем к собственно производственному процессу. Этот процесс трудоемкий, требует определенных знаний и навыков, но достаточно быстро выполнимый, а главное — эффективный.

1. Возьмите заглушку и просверлите отверстие диаметром 9 мм.
2. Теперь нам нужно сделать это отверстие квадратным. Делается это напильником (размер должен быть равен торцу трещоточного ключа).
3. Накручиваем заглушку на конец трубы. Закрепите сваркой.
4. Далее делаем разметку на деталях и просверливаем отверстия, через которые будет проходить цепь (можно использовать 2 или даже 3 цепи).
5. Примерьте размеры цепей для наиболее часто используемых фильтров, чтобы съемник был практически универсальным (необходимо примерить, чтобы в свободном состоянии цепочку можно было легко надеть на фильтр).
6. Теперь берем цепь, выдавливаем штифты (для выдавливания можно использовать любые инструменты, которые найдете под рукой).
7. Уменьшите длину цепи и вставьте штифты обратно.

Готово, цепное устройство успешно изготовлено своими руками. Такая вещь всегда пригодится и легко справится с трудностями. … Сразу положите в комплект автолюбителя и всегда держите под рукой.

Видео для снятия фильтра

Посмотрите это видео о том, как легко и очень быстро сделать нашу запчасть для снятия фильтра своими руками.

Как и чем открутить масляный фильтр при замене масла, если он плотно затянут. Есть, конечно, готовый специальный инструмент для снятия масляного фильтра. Купить можно в магазине.
Но может оказаться и бесполезным, потому что не универсальный.Бывает ситуация, что сразу не примерили — насколько съемник поместится рядом с фильтром, съемник тоже имеет свои габариты. Еще бывают дешевые и неудобные съемники (сделанные «для галочки»), своего рода конструкции с цепочкой.
Еще хуже, если вы купили дорогой и хороший, но он не влезает в небольшие зазоры, куда с трудом уместится только рука.
Было несколько случаев, когда я использовал «свой» специальный съемник … Он не может быть своим, потому что предлагалось нечто подобное.Далее оставалось искать только собственные «доработки».
Присутствующие обычно одобряли этот метод. Я никогда не разочаровывался в этом методе.
Есть специальные съемники и есть варварские методы откручивания «прилипшего» масляного фильтра.
Например, вы можете проткнуть фильтр острой булавкой и повернуть его, чтобы получить рычаг. Вместо булавки можно вбить в фильтр даже острый конец файла и сделать то же самое. Еще можно вбить ручки от плоскогубцев в фильтр и придумать рычаг в виде прочной булавки, монтировки.Но неудобство в том, что приходится добираться руками и всем, что рядом.
Можно не все усложнять, но открутить фильтр штатный ремень .

Многие, возможно, слышали о «ремне», но не всегда помогает, если не делать на нем специальная петля .
Как-то раз этот шлейф мне показали в шутку (попробуй хотя бы снять его с руки … и т. Д. Я сам тогда не смог его снять) и потом нашел ему достойное применение.
В чем его особенность — чем больше тянешь за петлю, тем больше она затягивается.Вернуть его обычным способом не получится, если вы не знаете, что вам просто нужно «раскрутить» его в обратном направлении.
Если попробовать использовать шлейф с именем … то есть (не уточняю) — всегда помогает способ откручивания фильтра.

Можно посмотреть на плеере про шлейф и как слить масло не запачкавшись.
Опять мои руки грязные, за что прошу прощения. Если бы я тщательно подготовился, то записи могло бы и не быть.
Пока я готовился к записи, я передумал и снимал.Подготовка к такой записи занимает много времени, но на то, чтобы покрутить фильтр, потребовались секунды.
Чего и желаю вам в «тесте» этого метода.
…

Кстати, как и в любом бизнесе, всегда есть «разные нюансы».
Давно использовал это универсальным образом, но попал в такую ​​ситуацию. На Toyota Caldina проверенный метод внезапно не сработал. У Тойоты
очень маленький масляный фильтр и в очень неудобном месте под коллектором. Почему-то аппарат стал прокручиваться (и очень маленький фильтр, и очень большая пряжка).Помогло то, что я засунул отвертку под петлю, прямо на корпус фильтра, она промывала фильтр при затягивании петли, петля перестала прокручиваться и фильтр сразу сдвинулся с места.

Удачи с приложением!

декабрь 2015

Другой путь, еще одно устройство

Не все фильтры подходят для этого метода. Будем искать способ например для Hyundai i-10

Наконец то увидел действительно готовое универсальное средство для откручивания масляных фильтров.
Подглядывал сосед по гаражу. Стандартный набор съемников для всех размеров.

Наверняка каждый автовладелец, который хоть раз пробовал самостоятельно поменять масло, сталкивался с проблемой, когда его невозможно было открутить. Профессиональные автомеханики используют съемники масляных фильтров … В настоящее время существует несколько видов съемников фильтров, 7 основных типов, которые наиболее часто используются.

Процедура отвинчивания фильтра

Давайте рассмотрим эти съемники:

Съемник стакана (конец)

Съемник масляного фильтра «стаканчик» относится к узкоспециализированным инструментам … Это связано с тем, что каждый такой инструмент предназначен для откручивания фильтра какой-то на один диаметр … Соответственно, такой съемник нельзя использовать в разных ситуациях, он рассчитан на работу только с фильтром такой же диаметр и дизайн.

Устройство для снятия стакана — это конструкция с несколькими (8, 12, 14, 15, 30) краями. С обратной стороны В заглушке имеется квадратное углубление для универсального посадочного ключа. Некоторые производители выпускают «чашки» с шестигранной головкой. Это позволяет использовать гаечный ключ, который в данном случае входит в комплект, также можно использовать в работе.

При покупке концевого съемника обращайте внимание не только на диаметр крышки и количество кромок, но и на размер канавки под призматическую шпонку (⅜, ½ и т. Д.).

Съемник масляного фильтра «чашка» (торцевой)

Как правило, съемники масляного фильтра типа «чашка» продаются целыми наборами, в особых случаях, когда ключи разложены номерами разного диаметра. Этот набор съемников масляных фильтров идеально подходит для использования в автомастерских … Часто в комплекты входят не только концевые съемники, но и другие их виды — плоскогубцы, ленты и другие.Покупка набора сэкономит вам много денег, если вы будете использовать инструмент регулярно. Например, хороший набор из 15-30 «чашек» и соответствующих ключей можно купить примерно за 3-7 тысяч рублей. Пока можно купить съемник отдельный за 300-800 руб.

Основным преимуществом съемника чашек масляного фильтра является простота использования. Правильный инструмент никогда не поскользнется, что иногда может случиться с другими типами съемников. Кроме того, «Чашка» позволяет использовать ее в труднодоступных местах. за счет компактности.

Съемник масляных фильтров «краб»

Эти съемники относятся к типу , так как их можно использовать для снятия фильтров различного диаметра. Конструктивно съемник состоит из двух пластин, являющихся его корпусом, между которыми установлены три захвата («лапы»). На них есть насечки, чтобы предотвратить скольжение по поверхности фильтра.

Фильтр-съемник «краб»

Управление «лапками» осуществляется с помощью прижимного механизма, элементы которого расположены посередине корпуса, а также между шарнирными опорами.Для этого используется торцевой или накидный ключ, который взаимодействует с рабочим наконечником, выходящим за пределы корпуса.

Работа со съемником масляного фильтра крабового типа полностью идентична работе с «чашкой». Однако «краб» более универсален, потому что позволяет работать с фильтрами разного диаметра … Как правило, значение диаметров находится в диапазоне 60 … 125 мм, … » «Краб» отлично подходит для работы в ограниченном пространстве. … Цена такого съемника находится в пределах 400-900 руб.

Цепь съемника масляного фильтра

Работа такого съемника основана на использовании металлической цепи, длина которой регулируется. Может использоваться для снятия и установки масляных фильтров, диаметры которых в диапазоне 60 … 140 мм. … Конструктивно это ручка, на которой одним концом закреплена цепь. Он может быть однорядным (в большинстве случаев) или двухрядным. В процессе работы фильтр прикрывается цепочкой, второй его конец фиксируется в ручке, в специальной выемке с фиксатором.Оставшуюся длину цепочки при необходимости прикрепляют к крючку на корпусе ручки. Кстати, сделать такую ​​цепочку несложно.

Съемник масляного фильтра цепного типа

Есть также съемники в версии, когда цепная петля уже существует, и она просто набрасывается на фильтр для дальнейшей работы. Несомненное преимущество цепного съемника масляного фильтра — его надежность , прочность и возможность открутить даже сильно закрученные фильтры .

К сожалению, цепные съемники нельзя использовать в ограниченном пространстве, как предыдущие типы. Ведь чтобы открутить фильтр, необходимо повернуть ручку съемника, а это не всегда возможно. Исключение составляют цепные съемники на основе металлической головки. Отвинчивание здесь происходит торцевым ключом. Стоимость цепного съемника 300-700 руб.

Съемник для ремня фильтра

Съемник для ремня

Съемник для ремня масляного фильтра по принципу действия аналогичен цепному съемнику, но имеет широкий диапазон рабочих диаметров.Таким образом, с его помощью можно работать с фильтрами диаметром 25 … 160 мм … Рабочий орган в данном случае представляет собой ремень, закрепленный в стальном стержне квадратного сечения. В дальнейшем на него накидывается ключ, которым откручивается масляный фильтр. Преимущество ленточных съемников масляный фильтр — широкий рабочий диапазон , а также возможность работы с сильно закрученными фильтрами. Купить ленточный съемник можно за 600-1000 рублей в зависимости от качества, производителя и места покупки.

Съемная лента

Съемник фильтрующей ленты

Это одна из самых простых моделей … Ее рабочий механизм представляет собой металлическую или пластиковую ленту, которая входит в ручку с обоих концов. Один из них фиксируется жестко, а второй позволяет регулировать длину ленты. В этом случае съемники масляного фильтра имеют наименьший рабочий диапазон (около 30 мм) , поэтому их использование ограничено. К тому же во время работы задействуется только мышечное усилие человека, поэтому с помощью съемника ленты иногда невозможно открутить сильно затянутые фильтры … Можно купить съемники ленты за 200-600 руб.

Съемник с клещами

Клещи для масляных фильтров и съемники в форме полумесяца

Съемники с клещами напоминают стандартные плоскогубцы как по внешнему виду, так и по способу использования. Они представляют собой конструкцию из двух рабочих губок с соответствующими насечками, а также двух рукояток. Полумесяцы имеют одну ручку и две рабочие губки, одна из которых регулируемая. Соответственно, с их помощью можно легко захватить и открутить фильтр.К достоинствам таких конструкций можно отнести простоту конструкции. Из минусов — невозможность открутить сильно закрученные фильтры , а также работать в труднодоступных местах. Стоимость клещевых съемников в пределах 500-900 рублей, серпа — 200-600 рублей.

Топ 5 самых популярных съемников масляных фильтров

Какой съемник масляного фильтра лучше?

Как показывает практика, удобнее всего использовать «чашки» и «Крабы» … Они позволяют работать в ограниченном пространстве.Поэтому эти виды съемников фильтров считаются лучшими. На втором месте — съемники цепи, ремня и ремня. Они универсальны, но их нельзя использовать для работы в местах, где нет свободного места. Кроме того, с их помощью можно откручивать сильно закрученные фильтры. Наконец, самые простые — это клещи и серперы. Они недорогие, но имеют большой недостаток. В частности, они ограничены в диаметре, а также с их помощью невозможно открутить сильно закрученные фильтры.

Заключение

Выбор съемника масляного фильтра должен основываться на условиях эксплуатации. Как упоминалось выше, если у вас есть одна или несколько машин, для вас имеет смысл приобрести соответствующие съемники. Если вы работаете в автомастерской или оказывает услуги по ремонту на постоянной основе, то идеальный вариант для вас — приобрести комплект съемников.

Большинство автолюбителей считают, что съемник масляного фильтра — это бесполезный инструмент, который, если он у кого-то и должен быть, только у работников автосервиса.Водители, которые уже столкнулись при самостоятельной замене моторного масла с проблемой, когда фильтр невозможно открутить вручную, уже приобрели подходящий съемник. Найти этот инструмент не так-то просто: на рынке много модификаций, но не все из них будут исправны. конкретная модель автомобиля.

Типы промышленных съемников

В зависимости от конструктивных особенностей и размеров фильтра, откручивать его с помощью съемников того или иного типа. Их корпус или основание обычно сделаны из стали и защищены матовым или серебристо-хромированным покрытием.Ряд изделий, если это предусмотрено конструкцией, имеют на ручках пластиковые накладки, что значительно упрощает работу с таким инструментом.

Практически все съемники позволяют откручивать как маслосъемники (далее — очистители), так и маслосъемники — кожухи фильтров со сменной вставкой. Все съемники в первую очередь можно разделить на универсальные и предназначенные для откручивания фильтров только одного диаметра или типа.

Среди первых выделяют следующие основные виды:

• краб;
• ремень;
• цепочка;
• лента;
• серповидно-клещевидные;
• с 2 регулируемыми рычагами.

Универсальность их относительна — не каждый фильтр ими можно открутить. Во-первых, потому, что они рассчитаны на определенный диапазон диаметров очистителей, и у одних съемников он достаточно широкий, а у других не очень, а во-вторых, из-за собственных конструктивных особенностей и габаритов. Ведь расположение, а также доступность фильтра на разных автомобилях различаются, а потому работать любым инструментом в одном моторном отсеке будет легко и просто, а в другом может быть вообще невозможно. .

К узкопрофильным относится только один вид инструментов — съемники масляных фильтров «чашка». Свое название они получили за внешний вид, напоминающий одноименный кухонный прибор.

Конструкция и способ применения съемника «чашки»

Этот тип съемника выпускается для фильтров всех размеров, но каждый отдельный очиститель имеет только один диаметр. Поэтому при покупке чашки нужно быть особенно внимательным. Этот ключ должен идеально подходить к фильтрам, установленным на двигателе автомобиля.Даже разница в несколько миллиметров превратит чашку в бесполезный аксессуар.

Владельцы гаражей сразу приобретают комплекты съемников, в том числе до 30 ключей для фильтров различного диаметра. Эти наборы поставляются с футляром, в котором чашки удобно расположены в соответствии с номерами размеров.

Съемники стаканов имеют квадратное отверстие в основании для наконечника торцевого ключа. Некоторые производители дополнительно делают «дно» шестиугольным — под штуцер инструмента.Многие съемники, особенно их наборы, снабжены наконечником для отверстия «чашка», на которое надевается ключ, а некоторые снабжены всем необходимым инструментом, включая колпачок и наконечник.

Съемник «чашки» надевается на ребристую верхнюю часть фильтра широко открытой частью, по внутренней окружности которой имеются края. По количеству и размеру они должны соответствовать таковым на очистителе. В противном случае съемник не сядет плотно, и открутить фильтр будет сложно или невозможно.«Чашка » считается самым удобным инструментом … Она компактна сама по себе и с ней, как правило, легче «доползти» до фильтра. Более того, правильно подобранная «чашка» никогда не проскальзывает относительно окружности корпуса фильтра, что иногда случается с некоторыми другими типами съемников.

Подробная информация об универсальном «крабе»

Съемник «краб» состоит из двух пластин, являющихся корпусом, и 3-х захватов, установленных между ними. На рабочей поверхности лапки есть выемки, которые не позволяют им скользить по поверхности фильтра.Захваты управляются с помощью зажимного механизма, расположенного в середине корпуса тележки и между поворотными рычагами.

Сам механизм, как и съемник в целом, приводится в действие специальным ключом из комплекта поставки — это одна из разновидностей конструкции — с торцевым или соединительным приспособлением, для которого имеется соответствующий наконечник, выходящий из корпуса. . Схема работы с «крабом» идентична процессу откручивания фильтра съемником «стаканчик». Сначала необходимо прикрепить его к концу очистителя.Именно в этой части работы «краб» принципиально отличается от чаши, что делает его универсальным. В исходном положении его ножки раздвинуты и способны закрывать фильтр максимального диаметра, разрешенного для его конструкции.

После размещения губок на меньшем очистителе активируется зажимной механизм. В этом случае «краб» сможет уловить фильтр, диаметр которого соответствует минимально допустимому для конструкции стриппера.После того, как лапы захватили пылесос, необходимо продолжить работу гаечным ключом, надетым на привод прижимного механизма. Это открутит фильтр. Причем, чем сильнее приложенная сила, тем надежнее будет хват «крабовых» лап — исключено проскальзывание.

В зависимости от модели «краб» может использоваться для снятия и установки фильтров диаметром 60–125 мм. Этот съемник, как и чашка, очень хорош для работы в тесноте и ограниченном пространстве.

Что нужно знать об остальных съемниках?

Цепной съемник масляного фильтра в зависимости от конструктивного исполнения позволяет откручивать и затягивать фильтры диаметром от 60 до 140 мм.Это ручка и цепочка, прикрепленная к ней с одного конца, которая служит регулируемым захватом. Большинство съемников оснащены одинарной цепью, но есть и модели с двойной цепью. Второй конец рукоятки в зависимости от конструкции может быть свободным или пропущенным через специальный паз, расположенный в рукоятке и имеющий фиксатор.

При первом запуске съемника перед откручиванием фильтра цепь плотно наматывается на его корпус, почти до конца. Остальная часть рукоятки зацепляется за крючок на рукоятке.После этого съемник опирается на фильтр и действует как рычаг. У второго варианта средства уже есть петля от цепочки, которая имеет регулируемые размеры и сразу набрасывается на фильтр. После этого, потянув за конец ручки, пропущенный через паз, затяните петлю и надавите на ручку инструмента в нужном направлении. При этом фиксатор паза надежно удерживает цепь, не позволяя ей ослабить хват.

Ленточные съемники имеют диапазон рабочих диаметров 25–160 мм.В них установлен специальный пояс для захвата фильтра, образующий петлю. Его можно закрепить с обоих концов на стальном стержне квадратного сечения. После того, как петля накинута на фильтр, на него наматывается пояс. Затем на шток надевается подходящий ключ и откручивается очиститель. Другой тип съемника аналогичен по конструкции и использованию второму типу цепного инструмента.

Диапазон работы ленточных фильтров один из самых узких — разница между минимальным и максимальным допустимыми диаметрами фильтров может достигать всего 30 мм.В них используется стальная или пластиковая лента, прикрепленная с обоих концов к ручке и образующая петлю, размер которой в некоторых конструкциях можно немного регулировать. После надевания на рукоятку к рукоятке прилагается сила, действующая как рычаг. Плотность покрытия фильтра достигается в одних конструкциях винтом на ручке, а в других — за счет естественного натяжения при отвинчивании. Большинство съемников этого типа часто не справляются со слишком плотно затянутыми фильтрами.

Инструменты с полумесяцем и клещами имеют 2 рабочие изогнутые губки с выемками и 1 или 2 рукоятки.Их рабочий диапазон захвата также невелик, в некоторых конструкциях он регулируется. С этими съемниками работают как с обычными плоскогубцами — захватывают фильтр, сжимают и отключают.

Съемник с 2-мя регулируемыми губками состоит из толстой узкой опорной плиты, винта и лап с насечками на рабочей части. Концы захватов с резьбой перемещаются в продольные пазы основания и фиксируются в нужном положении гайкой. При затяжке винта, проходящего по резьбе отверстия в центре пластины, после того, как он плотно прижат к фильтру, последний откручивается.

Съемник ремня своими руками — проще не бывает

Чтобы сделать этот ключ своими руками, вам понадобится стальной шестигранник. Его стандартный размер может быть 19 или 17 — под соответствующий ключ, так удобнее любому. От шестигранника отрезаем заготовку длиной около 150 мм или другого размера. Это нужно определять, примеряя в подкапотном пространстве собственной машины, чтобы было максимально удобно откручивать фильтр с помощью изготовленного съемника.

Затем по шестиграннику посередине делаем пропил болгаркой длиной 55-60 мм и шириной 5-6 мм, который должен проходить через противоположные углы сечения и параллельно боковым граням. бара.После этого обрабатываем заготовку на наждаке — удаляем острые кромки и заусенцы. Взяв старый, но неповрежденный автомобильный ремень безопасности, отрежьте от него кусок нужной длины, в зависимости от диаметра установленного фильтра. Чем длиннее отрезок ремня, тем универсальнее будет съемник, но и работать с ним при откручивании небольших очистителей станет менее удобно. В общем, достаточно куска 500–550 мм.

Вставляем ремень в прорезь заготовки, выравниваем и центрируем в нем.Затем на шестиграннике напротив ремня делаем разметку на равном расстоянии друг от друга для просверливания 3-х отверстий. Снимаем пояс с разреза. Просверливаем сквозные отверстия диаметром 5,5 мм. После этого с одной стороны расширяем отверстия до 6,5 мм. Развёртывание проводим только до слота. В отверстиях диаметром 5,5 мм используйте метчик, чтобы нарезать резьбу M6.

Оба конца ремня оплавляем зажигалкой, чтобы они не распустились, а затем складываем их вместе и продеваем шестигранную заготовку в прорезь напротив отверстий.Получилась петля. Противоположные ей концы ремешка должны выступать из прорези примерно на 10 мм. Берем гвоздь, а лучше стальной стержень диаметром 6 мм, хорошо нагреваем и, проталкивая поочередно через 3 шестигранных отверстия, прожигаем им отверстия в ленте. Надо прожигать, а не перфорировать, чтобы лента в этих местах не расслаивалась и не рыхла.

Осторожно, чтобы не сместить петлю, надеть будущий съемник на наковальню и молотком зажать ремень в пазах.Затем в отверстия шестигранника ввинчиваем 3 болта. Они должны иметь резьбу M6. Съемник ремня масляного фильтра своими руками готов к работе. Порядок работы с таким ключом следующий. Надеваем петлю на фильтр, а затем начинаем наматывать ремень на шестигранник. Откручивать следует против часовой стрелки. Когда ремень полностью намотан, нужно взять ключ (17 или 19), надеть его на шестигранник и открутить фильтр.

Если вариант ремня себя не оправдал, изготавливаем цепь

Для изготовления съемника цепи своими руками потребуется кусок полудюймовой или однодюймовой б / у трубы с не корродированными, неповрежденными стенками и нитки на одном конце.Длина отрезка должна быть не меньше высоты фильтра. Подбираем подходящую заглушку к трубе, чтобы ее можно было навинтить на ее резьбу. Также вам понадобится велосипедная цепь.

Просверливаем отверстие диаметром 9 мм в центре заглушки. С помощью треугольного напильника придаем ему квадратную форму своими руками. Обработку проводим до тех пор, пока размеры отверстия не поместятся под ключ-трещотку, а точнее, под его концевой упор. Последний должен достаточно плотно входить в образовавшееся отверстие заглушки, практически без люфта.Накручиваем заглушку на конец трубы и очень плотно затягиваем. Чтобы он не откручивался при использовании съемника, рекомендуется приваривать его к трубе.

В крайнем случае, вы можете попытаться раздавить металл на конце резьбы тупым зубилом и молотком, но только осторожно, чтобы не деформировать трубу. Делаем на трубе разметку для сверления отверстий под цепь. Для надежного захвата фильтра достаточно 2 его частей, установленных на съемнике напротив противоположных концов очистителя.Но вы также можете сделать третье отверстие, между двумя крайними, под еще одной цепочкой. В этом случае съемник станет более универсальным, так как позволит откручивать фильтры с разной высотой.

Пропуская через одно из просверленных отверстий трубы цепочку, накидываем ее вокруг фильтра петлей, примеряя длину отрезков. Отмеряем достаточно, чтобы съемник в разложенном состоянии можно было легко надеть на очиститель. Можно даже сделать определенный запас цепи по длине для фильтров, диаметр которых больше установленного на автомобиле.Но нужно учитывать, что работать с таким съемником будет менее удобно. По мерной длине разбираем цепь на отдельные фрагменты — выжимаем штифты и в этом месте разъединяем звенья.

Продев полученные отрезки через отверстия в трубе, делаем из них петли — соединяем звенья концов и прижимаем шпильки. Чтобы открутить фильтр, надеваем на него петли съемника и при необходимости при слишком длинных цепях вручную проворачиваем трубу против часовой стрелки, тем самым устраняя провисание.Затем вставляем храповой ключ в заглушку и уже с его помощью начинаем демонтировать очиститель.

Инструмент для крышки масляного фильтра BMW

Если вы меняете масло самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящий инструмент для снятия и затяжки корпуса масляного фильтра на вашем BMW. Этот инструмент предназначен для облегчения снятия или повторной установки крышки корпуса масляного фильтра на большинстве BMW моделей 2006+.

Эта деталь указана BMW под номером детали BMW 83302455965 (83-30-2-455-965) и описана как оригинальный ключ / инструмент BMW для масляного фильтра для N20, N26, N51, N52, N54, N55, S55, N63TU. , и двигателей N74.

Информация об инструменте:

• BMW Special Tool # 119 240
• 86 мм Диаметр
• 16 плоских сторон

Для получения полной информации по установке BMW или для получения помощи от одного из наших экспертов BMW, мы рекомендуем позвонить нам по телефону 877 -639-9648.

Оборудование BMW:

1 серия
E82 / E88 (08-13)> 128i
E82 / E88 (08-13)> 135i
E82 / E88 (08-13)> 135is
E82 / E88 ( 08-13)> 1M (11-12)
2 серии
F22 / F23 (2014+)> 228i
F22 / F23 (2014+)> 228i xDrive
F22 / F23 (2014+)> M235i
F22 / F23 (2014+)> M235i xDrive
F22 / F23 (2014+)> M235i-Racing
F87 (2016+)> M2 CS Racing
F87 (2016+)> M2 Competition S55 (2019+)
F87 (2016+) > M2 N55 (2016-2018)
3 серии
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 323i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 325i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 325xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 328xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13 )> 330i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 330xi
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335d
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335i
E90 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335is
E9 0 / E91 / E92 / E93 (06-13)> 335xi
3 серии
F30 / F31 / F34 (2012+)> 320i
F30 / F31 / F34 (2012+)> 320i xDrive
F30 / F31 / F34 (2012+)> 328i
F30 / F31 / F34 (2012+)> 328i xDrive
F30 / F31 / F34 (2012+)> 335i
F30 / F31 / F34 (2012+)> 335i xDrive
F30 / F31 / F34 (2012+)> Гибрид 3
4 серии
F32 / F33 / F36 (2014+)> 428i
F32 / F33 / F36 (2014+)> 428i xDrive
F32 / F33 / F36 (2014+)> 435i
F32 / F33 / F36 (2014+)> 435i xDrive
5 серии
E60 / E61 (04-10)> 528i
E60 / E61 (04-10)> 528xi
E60 / E61 (04-10)> 535i
E60 / E61 (04-10)> 535xi
5 серии
F10 / F11 (11-16)> 528i N52 (2011)
F10 / F11 (11-16)> 528i xDrive N20 (2012-2016)
F10 / F11 (11-16)> 535i
F10 / F11 (11-16)> 535i xDrive
F10 / F11 (11-16)> 550i
F10 / F11 (11-16)> 550i xDrive
F10 / F11 ( 11-16)> Гибрид 5
6 серия
F12 / F13 (12-18)> 640i
F12 / F13 (12-18)> 650i
F12 / F13 (12-18)> 650i xDrive
7 серия
F01 / F02 (2009- 2015)> 740Li
F01 / F02 (2009-2015)> 740i
F01 / F02 (2009-2015)> 750Li
F01 / F02 (2009-2015)> 750Li xDrive
F01 / F02 (2009-2015)> 750i
F01 / F02 (2009-2015)> 760Li
X1 Series
E84 X1 (2013-2015)> X1 28i xDrive
E84 X1 (2013-2015)> X1 35i xDrive
X3 Series
E83 X3 (04- 10)> X3 3.0si N52 (2007-2010)
X3 серии
F25 X3 (2011-2017)> X3 sDrive28i
F25 X3 (2011-2017)> X3 xDrive28i
F25 X3 (2011-2017)> X3 xDrive35i
X4 серии
F26 X4 (2015-2018)> X4 28i xDrive
F26 X4 (2015-2018)> X4 35i xDrive
F26 X4 (2015-2018)> X4 M40i xDrive
X5 серии
E70 X5 (07-13)> X5 3.0si
E70 X5 (07-13)> X5 M
E70 X5 (07-13)> X5 xDrive35i
E70 X5 (07-13)> X5 xDrive50i
X5 серии
F15 X5 (2014-2018)> X5 sDrive35i
F15 X5 (2014-2018)> X5 xDrive35i
F15 X5 (2014-2018)> X5 xDrive50i
X6 серии
E71 X6 (2008-2014)> X6 M
E71 X6 (2008-2014)> X6 xDrive35i
E71 X6 (2008-2014)> X6 xDrive50i
X6 Серия
F16 X6 (2015-2019)> X6 sDrive35i
F16 X6 (2015-2019)> X6 xDrive35i
F16 X6 (2015-2019)> X6 xDrive50i
Z Серия
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 3.0i N52
E85 / E86 Z4 (03-08)> Z4 3.0si N52
Z Series
E89 Z4 (2009-2016)> Z4 sDrive28i
E89 Z4 (2009-2016)> Z4 sDrive30i
E89 Z4 (2009- 2016)> Z4 sDrive35i
E89 Z4 (2009-2016)> Z4 sDrive35is

Лучшие гаечные ключи для масляных фильтров

Последнее обновление 21 апреля 2020 г., Тим

Масляные фильтры могут быть привередливыми. Затянутая вручную крышка фильтра будет затягиваться каждый раз при запуске автомобиля.

Наличие под рукой ключа для масляного фильтра действительно может помочь при периодической замене масла.

Как и сами корпуса фильтров, размеры гаечных ключей для масляных фильтров различаются, хотя некоторые из них можно отрегулировать для соответствия разным диаметрам корпуса.

Даже самый лучший гаечный ключ для масляного фильтра может не подойти для каждого автомобиля, поскольку кожухи масляных фильтров некоторых производителей немного более уникальны. Эти инструменты бывают самых разных форм и размеров, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки.

Следующие шесть гаечных ключей — это лишь некоторые из имеющихся, но они являются одними из самых универсальных вариантов, когда вам нужен инструмент для снятия масляного фильтра, который действительно работает.

Совет: Для простейшей замены масла приобретите прочные автомобильные пандусы, пару противооткатных упоров, удобный ходоуменьшитель и несколько тряпок (а еще лучше — хорошие автомобильные салфетки). Гидравлический домкрат не нужен, если только ваши пандусы не дают достаточно места для работы под автомобилем.

Наши 6 любимых ключей для масляных фильтров

Ключ для масляного фильтра Отзывы

# 1 — Tekton 5866 Клещи для масляных фильтров

Tekton 5866 разработан для работы в местах, где ремешок не подходит.

Длинные нескользящие руки и большие прямоугольные зубцы обеспечивают надежный захват каждый раз, а трехпозиционное скользящее соединение подходит для широкого диапазона масляных фильтров диаметром от 2,25 до 4,5 дюймов.

Доступна также 16-дюймовая версия этих плоскогубцев с максимальным диаметром 5,5 дюйма.

Благодаря высокой совместимости это, пожалуй, лучший универсальный ключ для масляных фильтров на рынке.

Даже владельцы Harley Davidson сообщают, что без проблем используют это для снятия масляного фильтра.

Захват достаточно прочный, чтобы вынуть банки, которые кажутся приваренными.

С другой стороны, зубцы этого ключа очень острые и могут поцарапать или даже проколоть крышку фильтра, если приложить слишком большое давление.

Используйте полотенце или кусок ткани, чтобы предотвратить возможные повреждения. Также обратите внимание на минимальный диаметр, так как другие сайты часто упускают эту важную деталь.

>> Проверить текущую цену <<

# 2 — Motivx Tools MX2330 Гаечный ключ для масляного фильтра

Этот торцевой ключ идеально подходит для большинства канистровых фильтров.Этот гаечный ключ с возможностью регулировки для соответствия диаметрам от 2,5 до 3,25 дюйма позволяет дотягиваться до кожухов самых разных труднодоступных автомобильных фильтров, включая Polaris Ranger.

Толстая 0,50-дюймовая пружина поддерживает натяжение, а зубцы губок этого гаечного ключа обеспечивают надежный захват. Дальность действия этого гаечного ключа напрямую зависит от размера прикрепляемой трещоточной рукоятки, поэтому она всегда будет подходящей длины.

Изучив недостатки популярного ключа для фильтров Lisle, Motivx MX2330 превосходит ожидания многих давних пользователей Lisle.

К сожалению, размер может быть проблемой для этого гаечного ключа. Многие крышки фильтров имеют размер более 3,25 дюйма, и их общая форма может затруднить установку на некоторых транспортных средствах.

Кроме того, этот ключ нельзя использовать для хромированных или картриджных фильтров с многоразовым корпусом.

>> Проверить текущую цену <<

# 3 — Motivx Tools MX2320 Ключ для масляных фильтров Toyota / Lexus

Этот торцевой ключ от Motivx разработан специально для двигателей Toyota, в которых используются корпуса масляных фильтров картриджного типа.

Изготовлен из высококачественного алюминия 6061 T5 с анодированным покрытием, срок годности инструмента составляет один год.

Создавая розетки для конкретных производителей, Motivx гарантирует, что эта розетка будет работать каждый раз. Если у вас Toyota, Lexus или Scion с двигателем от 2,5 до 5,7 л, то другого ключа для масляного фильтра нет.

Примечание: Для автомобилей Toyota / Lexus / Scion с двигателем 1,8 л (Prius, Corrolla и др.) Используйте эту версию.

Самое замечательное в покупке розетки, предназначенной для определенных марок автомобилей, заключается в том, что она будет работать каждый раз, даже когда другие гаечные ключи выходят из строя.Обратной стороной является то, что это гнездо имеет плотный и прочный захват, который может повредить пластиковые крышки, если не проявить осторожность.

В целом, это отличный выбор для большинства пользователей Toyota, он также доступен в других версиях для конкретных производителей, включая:

>> Проверить текущую цену <<

# 4 — Клещи Channellock 209 для масляных фильтров

Универсальный девятидюймовый гаечный ключ с когтями подходит не только для масляных фильтров, но и для трубопроводов, фитингов и ПВХ.

Его четыре позиции подходят для диаметров от 1,75 до 3,5 дюймов, что делает его одним из лучших вариантов для небольших фильтров или в ограниченном пространстве.

Сочетание высокоуглеродистой стали C1080 и электронного покрытия означает, что этот инструмент прослужит дольше большей части вашего набора инструментов.

Возможность установки корпусов фильтров меньшего размера делает этот фильтр лучшим выбором для многих. Он подходит для многих автомобилей, особенно Honda.

Как и все гаечные ключи с клешнями, используйте тряпку, чтобы не поцарапать и не затягивать рукоятку слишком сильно, чтобы не повредить колпачок и не проткнуть его.

>> Проверить текущую цену <<

# 5 — Craftsman 51121SA706 Универсальный ключ для масляного фильтра

Этот регулируемый ключ для масляных фильтров, сделанный в США, является отличным выбором для фильтров большего размера.

Подходит как для храпового механизма с квадратным отверткой на 3/8 дюйма, так и для гаечного ключа на 3/4 дюйма, он может захватывать фильтры диаметром от 2,5 до 4,75 дюйма.

Гаечный ключ предназначен для затягивания при каждом приложении крутящего момента для идеального захвата каждый раз, а прочная сталь покрыта черной оксидной пленкой для предотвращения ржавчины.

Одной из ключевых особенностей этого гаечного ключа является то, что он подходит там, где другие гаечные ключи не подходят. Автоматический захват означает минимальную головную боль, пытаясь надежно удерживать крышку.

К сожалению, клешни слишком короткие, чтобы легко работать с некоторыми вертикально расположенными фильтрами с изогнутым дном.

Имейте в виду, что Neiko также делает почти идентичную версию этого гаечного ключа, но качество этого ключа не совсем на уровне Craftsman.

>> Проверить текущую цену <<

# 6 — Инструмент для масляного фильтра Lisle 63600

Ни один список ключей для масляных фильтров не будет полным без хотя бы одного продукта Lisle.

Этот регулируемый стальной торцевой ключ подходит для крышек фильтров от 2,5 до 3 ⅛ дюймов, что делает его совместимым с большинством отечественных автомобилей, а также многими импортными.

Его стальные губки обеспечивают надежный захват с минимальным проскальзыванием или без него даже на масляных покрытиях.

Что касается гнезда для фильтра общего назначения, то 63600 работает очень хорошо. Некоторые пользователи жаловались на проскальзывание, но у подавляющего большинства проблем не было.

Обратите внимание, что этот гаечный ключ, как и все гаечные ключи, не подходит для всех крышек фильтра в своем диапазоне размеров из-за различных конструкций фильтров.

>> Проверить текущую цену <<

Часто задаваемые вопросы

Простое знание того, что существует широкий ассортимент гаечных ключей, специально предназначенных для масляных фильтров, не говорит о многом.

В конце концов, крышки фильтров затягиваются вручную, и средний домашний механик может предпочесть как можно больше использовать обычные инструменты.

Так зачем вам покупать гаечный ключ для масляного фильтра и как выбрать из всех доступных стилей?

Нужен ли гаечный ключ для масляного фильтра?

Как упоминалось ранее, простой запуск автомобиля приведет к медленному затягиванию крышки фильтра из-за расширения и сжатия.

Кроме того, фильтры имеют тенденцию становиться жирными и грязными, что затрудняет их надежное удержание. Хотя снять фильтр вручную часто можно, специальный гаечный ключ для масляного фильтра значительно упрощает задачу.

Никогда не следует особо подчеркивать, что эти ключи следует использовать только для ослабления крышки масляного фильтра, а не для ее затягивания.

Затяжку всегда следует выполнять вручную, так как использование гаечного ключа может привести к необратимому повреждению корпуса.

Существуют ли другие инструменты для снятия масляного фильтра или гаечный ключ для масляного фильтра?

Перечисленные здесь ключи для фильтров представляют собой клещевые (плоскогубцы) или торцевые ключи.Однако существуют два других распространенных дизайна.

Версии с цепочкой и металлическим ремешком больше напоминают петлю, чем гаечный ключ.

Обе версии имеют петлю из материала (цепочку или гладкий металлический ремешок), которая надевается на крышку, а также ручку для поворота. Эти конструкции довольно хорошо работают с масляными фильтрами, но являются узкоспециализированными, что делает их одним из основных инструментов вашего набора инструментов.

По этой причине мы предлагаем придерживаться более универсальных стилей когтей и гнезд.

Как пользоваться ключом для масляного фильтра?

Ключи с цепной лентой имеют петлю цепи, которая облегает корпус фильтра.Зубцы цепи позволяют лучше держать колпачок. Вращение ключа против часовой стрелки вызывает трение, позволяя цепи тянуть кожух, тем самым ослабляя его.

Ключи с клешнями больше похожи на обычные гаечные ключи, чем другие типы. У этих гаечных ключей одна сторона обычно длиннее другой, и для захвата фильтра используются зубцы.

Вращение этих фильтров против часовой стрелки, как правило, ослабляет самые плотные кожухи фильтров, хотя они также с большей вероятностью могут вызвать повреждение, чем другие типы, поэтому гораздо реже используются гаечные ключи для масляных фильтров с открытыми крышками, например, на мотоциклах.

Ключи с металлическими ремешками просты и эффективны. Наденьте ремешок на корпус масляного фильтра так, чтобы тыльная сторона ручки смотрела против часовой стрелки. Поверните ручку против часовой стрелки, чтобы ослабить фильтр.

Вы можете повернуть ручку по часовой стрелке, если выбежите из комнаты. Когда корпус фильтра ослабнет, снимите ремешок с корпуса и отвинтите вручную.

Торцевые ключи

прикрепляются к нижней части корпуса масляного фильтра и обычно используют храповую рукоятку дюйма.

Поверните ручку против часовой стрелки и поверните ее, чтобы ослабить кожух и снять его вручную.

Другой ключ для масляного фильтра может быть немного сложнее использовать, особенно если он проткнет корпус масляного фильтра.

Убедитесь, что вы положили картон, чтобы не было капель масла. В противном случае вам придется потратить некоторое время на удаление масляных пятен с пола в гараже.

.

No related posts.