Как работает круиз контроль на механике: Как работает круиз-контроль с механической коробкой передач?

Круиз-контроль и ограничение скорости — как пользоваться, описание Лада Веста (Lada Vesta)

Системы «Круиз-контроль» (КК) и «Ограничитель скорости» (ОС) предназначены для автоматического поддержания заданной скорости движения автомобиля без воздействия на педаль акселератора со стороны водителя и автоматического ограничения предельно допустимой скорости движения автомобиля, заданной непосредственно водителем.

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

Круиз-контроль поддерживает постоянную заданную скорость движения в диапазоне от 40 до 150 км/ч на 3-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,6 л и в диапазоне 30-180 км/ч на 2-5 передачах для автомобилей с двигателем 1,8 л с механической коробкой переключения передач.

Если двигаться с постоянной скоростью не требуется, в целях безопасности отключайте круиз-контроль.

Не рекомендуется пользоваться круиз-контролем, когда условия движения не позволяют поддерживать постоянную скорость, например, в плотном транспортном потоке, на извилистых, обледенелых, заснеженных, влажных или скользких дорогах, а также на крутых спусках.

На автомобилях с механической коробкой передач не включайте нейтральную передачу при движении на заданной скорости, не деактивировав круиз-контроль. Обороты двигателя могут увеличиться, и двигатель может быть поврежден.

Круиз-контроль может оказаться не в состоянии поддерживать постоянную скорость на подъеме или спуске. При движении на крутом подъеме скорость движения может снизиться. Для поддержания заданной скорости можно нажать на педаль акселератора или переключиться на низшую передачу. В результате система «Круиз-контроль» отключится.

На крутом спуске скорость может превысить заданную. Для регулировки скорости может потребоваться нажать на педаль тормоза. В результате система «Круиз-контроль» отключится.

Органы управления системы «Круиз-контроль»

1 — кнопка «SET+». Используется для активации круиз-контроля и для увеличения заданной скорости.

2 — кнопка «CAN» («CANCEL»). Используется для деактивации круиз-контроля.

3 — кнопка («Круиз-контроль»), Используется для вклю-чения/выключения круиз-контроля.

4 —  кнопка «SET-». Используется для активации круиз-кон-троля и для уменьшения заданной скорости.

5 — кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстановления работы круиз-контроля после деактивации.

При одновременном нажатии двух и более кнопок система «Круиз-контроль» может отключиться автоматически.

Индикация режимов «Круиз-контроль»

Средства индикации расположены на комбинации приборов и состоят из двухцветного сигнализатора «Круиз-контроль» и элементов на жидкокристаллическом индикаторе.

Состояния сигнализатора «Круиз-контроль:

Обозначение сигнализатора	Цвет сигнализатора	Состояние
	Желтый	Круиз-контроль деактивирован
	Зеленый	Круиз-контроль активирован
	Желтый, мигающий с частотой 2 раза в секунду	Невозможно поддержание заданной скорости

Включение «Круиз-контроля»

1. При включенном зажигании нажмите кнопку «Круиз-контроль» (см. рис., поз. 3). При этом загорится сигнализатор «Круиз-контроль» желтого цвета на комбинации приборов.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку «SET+» (см. рис., поз. 1) или «SET-» (поз. 4). Автомобиль будет двигаться с заданной скоростью. При этом цвет сигнализатора «Круиз-контроль» станет зеленым, на жидкокристаллическом индикаторе высветится заданная скорость.

Увеличение заданной скорости движения

Увеличить скорость движения можно двумя способами:

1. Нажатием кнопки «SET+» (поз. 1).

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку «SET+» (поз. 1). При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

2. С помощью педали акселератора.

Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль акселератора и увеличьте скорость движения до желаемой, затем нажмите и отпустите кнопку «SET+» (поз. 1) или «SET-; (поз. 4), чтобы ввести в память новое значение скорости.

Снижение заданной скорости движения

Снизить скорость движения можно двумя способами:

1. Нажатием кнопки «SET-» (поз. 4). Двигаясь с заданной скоростью, нажмите кнопку «SET-» (поз. 4). При достижении требуемой скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

2. С помощью педали тормоза. Двигаясь с заданной скоростью, нажмите педаль тормоза (при этом круиз-контроль отключается), снизьте скорость до требуемой и кратким нажатием кнопки «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4), установите новую заданную скорость.

ВНИМАНИЕ!
Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) меняют величину заданной скорости на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) заданная скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду, но не более чем на 30 км/ч за одно длительное нажатие.

В вариантном исполнении изменение величины заданной скорости производится только короткими нажатиями кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 4) с шагом, равным 2 км/ч.

Временное увеличение скорости

Нажмите на педаль акселератора как в обычном режиме. После отпускания педали акселератора скорость движения автомобиля вернется к ранее установленной заданной скорости.

Временное снижение скорости

Нажмите на педаль тормоза, чтобы снизить скорость. Чтобы вернуться к прежней скорости движения, нажмите кнопку «RES» (см. рис., поз. 5).

Отключение и деактивация функции «Круиз-контроль»

Отключить функцию «Круиз-контроль» можно следующим образом:

1. Нажмите кнопку (поз. 3) (круиз-контроль будет отключен).

2. Нажмите кнопку «CAN» (поз. 2) (круиз-контроль будет деактивирован).

3. Нажмите на педаль тормоза (круиз-контроль будет деактивирован).

Системная функция «Круиз-контроль» автоматически деактивируется в следующих случаях:

1. При длительном нажатии на педаль сцепления (на автомобилях с механической коробкой передач).

2. При скорости движения менее 40 км/ч.

3. При срабатывании ESC («Электронной системы контроля устойчивости»).

Предупреждение:
Несмотря на то, что круиз-контроль деактивируется при переводе рычага селектора в положение N (нейтральная передача), переводить рычаг селектора в это положение во время движения запрещается. При этом будет невозможно торможение двигателем, что может стать причиной серьезной аварии.

Кроме того, круиз-контроль деактивируется в следующем случае:

Если обороты двигателя увеличатся настолько, что стрелка тахометра перейдет в красную зону шкалы либо при превышении максимально возможной скорости для работы круиз-контроля.

Восстановление заданной скорости движения

Если системная функция «Круиз-контроль» была деактивирована одним из способов, описанным далее в главе «Отключение и деактивация функции «Круиз-контроль», восстановить заданную скорость движения можно нажав кнопку «RES» (см. рис., поз. 5) на скорости не ниже 40 км/ч и не ниже третьей передачи.

В вариантном исполнении сохранение величины заданной скорости движения после деактивации системной функции «Круиз-контроль» не поддерживается.

Условия запрета активации функции «Круиз-контроль»

1. Скорость автомобиля меньше 40 км/ч или больше 150 км/ч.

2. Частота вращения коленчатого вала меньше 1200 об/мин или больше 6100 об/мин.

3. Номер передачи ниже третьей для механической и автоматизированной коробке передач.

4. Затянутый ручной тормоз.

При невыполнении условий для поддержания заданной скорости сигнализатор функции «Круиз-контроль» мигает желтым цветом в течение 5 сек.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

Системная функция «Ограничитель скорости» позволяет водителю установить предельную скорость движения в диапазоне от 30 до 150 км/час, при достижении которой нажатие на педаль акселератора не приводит к дальнейшему ускорению автомобиля. Использование этой функции позволит исключить нарушений скоростного режима при движении, например, в населенных пунктах.

Примечание. Чтобы совершить обгон или экстренно увеличить скорость автомобиля при активной функции «Ограничитель скорости», педаль акселератора должна быть нажата более чем на 80%, при этом скорость автомобиля превысит заданную предельную скорость движения.

Органы управления системной функции «Ограничитель скорости»

1 — кнопка «SET+». Используется для активации ограничителя скорости и для увеличения предельной скорости.

2-кнопка «CAN» («CANCEL»). Используется для деактивации ограничителя скорости.

3 — кнопка «SET-». Используется для активации ограничителя скорости и для уменьшения предельной скорости.

4 — кнопка «RES» («RESUME»). Используется для восстановления работы ограничителя скорости.

5-кнопка («Ограничитель скорости»). Используется для включения/выключения ограничителя скорости.

При одновременном нажатии двух и более кнопок системная функция «Ограничитель скорости» может отключиться автоматически.

Индикация режимов функции «Ограничитель скорости»

Средства индикации расположены на комбинации приборов и состоят из двухцветного сигнализатора функции «Ограничитель скорости» и ее элементов на жидкокристаллическом индикаторе

Состояние сигнализатора «Ограничитель скорости»

Обозначение сигнализатора	Цвет сигнализатора	Состояние ограничителя скорости
	Желтый	Ограничитель скорости деактивирован
	Зеленый	Ограничитель скорости активирован
	Желтый, мигающий с частотой 2 раза в секунду	Невозможно поддержание заданной скорости

Включение функции «Ограничитель скорости»

1.

При включенном зажигании нажмите кнопку «Ограничитель скорости» (см. рис., поз. 5). При этом загорится сигнализатор «Ограничитель скорости» желтого цвета на комбинации приборов.

2. Двигаясь с желаемой скоростью, нажмите кнопку «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3). Достигнутая при этом скорость принимается в качестве предельной скорости и ограничитель скорости активируется. При этом цвет сигнализатора «Ограничитель скорости» станет зеленым, на жидкокристаллическом индикаторе высветится заданная скорость.

Примечание. Если автомобиль не движется или его текущая скорость меньше 30 км/ч, то нажатием кнопки «SЕТ+» (поз. 1) или «SЕТ-» (поз. 3) предельная скорость принимает значение 30 км/ч.

Увеличение предельной скорости движения

Нажмите кнопку «SET+» (поз. 1). При достижении требуемой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость.

Снижение предельной скорости движения

Нажмите кнопку «SET-» (поз. 3). При достижении требуемой предельной скорости отпустите кнопку. В память будет запомнена новая скорость движения.

Короткие нажатия кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) меняют величину заданной предельной скорости на 1 км/ч. При длительном удержании кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) заданная скорость изменяется на 10 км/ч и далее по 10 км/ч через каждую секунду.

В вариантном исполнении изменение величины заданной предельной скорости производится только короткими нажатиями кнопок «SET+» (поз. 1) или «SET-» (поз. 3) с шагом, равным 2 км/ч.

Временное увеличение скорости

Для увеличения скорости нажмите на педаль акселератора более 80 %, при этом ограничитель скорости деактивируется и скорость автомобиля превысит установленную. После снижения скорости автомобиля до предельного значения, ограничитель скорости активируется.

Поскольку ограничитель скорости не связан с тормозами, в некоторых ситуациях, например, на спуске с большим уклоном, автомобиль может превысить установленную скорость.

При превышении установленной скорости более чем на 3 км/ч прозвучит предупреждающий сигнал и на комбинации приборов начнет мигать сигнализатор «Ограничитель скорости».

Отключение и деактивация ограничителя скорости

Для отключения функции «Ограничитель скорости» нажмите кнопку (см. рис., поз. 5).

Для деактивации функции «Ограничитель скорости» нажмите кнопку «CAN» (поз. 2).

Примечание. Системная функция «Ограничитель скорости» автоматически деактивируется при превышении максимально допустимой скорости работы ограничителя скорости.

Восстановление установленной предельной скорости движения

Если ограничитель скорости был деактивирован одним из способов, описанным далее в главе «Отключение и деактивация ограничителя скорости», восстановить предельную скорость движения можно нажав кнопку «RES» (поз. 4).

Примечание. Для восстановления предельной скорости движения, которая использовалась в предыдущей поездке, достаточно нажать кнопку (поз. 5), затем кнопку «RES» (поз. 4).

Скорость автомобиля более 150 км/ч является условием запрета включения системной функции «Ограничитель скорости».

круиз-контроль, ограничитель скорости, система автоматического торможения в городе

Познакомьтесь с многочисленными технологиями обеспечения безопасности PEUGEOT:

ТЯГОВОЕ УСИЛИЕ

GRIP CONTROL

На центральной консоли находится поворотный орган управления системой Grip Control, которая расширяет перечень условий, в которых можно использовать автомобиль, благодаря оптимизации тягового усилия в условиях недостаточного сцепления колес с дорогой. Эта запатентованная система используется в сочетании со специально адаптированными шинами.

Универсальная система Grip Control оптимизирует тяговое усилие в зависимости от рельефа местности, воздействуя на передние колеса. Эта система никогда не лишает водителя возможности управления. Водитель может в любое время положиться на интеллект этого оборудования, выбрав с помощью поворотного органа управления режим Standard («Стандартный») или другой подходящий режим:

• Режим Standard предназначен для стандартных дорожных условий с низкой частотой вращения колес.
• Режим Snow (Снег) незамедлительно регулирует вращение каждого переднего колеса в зависимости от текущих условий сцепления с дорогой. Как только автомобиль разгонится до 50 км/ч, система переключится в режим Standard.
• Режим Off-Road («Бездорожье») облегчает управление автомобилем на скольких поверхностях (грязь, мокрая трава и т. д.). Он позволяет автомобилю тронуться именно в таких условиях, передавая максимально возможное тяговое усилие на колесо, которое имеет сцепление с дорогой. Этот режим, как и самоблокирующийся дифференциал, предназначен специально для движения по колее и работает на скорости до 80 км/ч.
• Режим Sand («Песок») поддерживает частоту вращения одновременно на двух ведущих колесах, обеспечивая возможность движения по мягкой поверхности и предотвращая риск закапывания в песке. Этот режим работает на скорости до 120 км/ч, после чего включается режим Standard.
• Режим ESP Off («Выкл. ESP») позволяет водителю полностью отключить ESP и Grip Control на скорости до 50 км/ч и самостоятельно управлять тяговым усилием.

УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ

Усиленная система Advanced Grip Control включает следующее оборудование:

• Оптимизированная система контроля тягового усилия с пятью режимами (Normal («Стандартный»), Snow («Снег»), Mud («Грязь»), Sand («Песок»), ESP Off («Выкл. ESP»)), управление которой осуществляется с помощью расположенного на центральной консоли поворотного органа управления
• Специальный комплект шин 18» M+S («Грязь и снег»)
• Hill Assist Descent Control (HADC) – это новая система помощи при спуске, обеспечивающая безопасность и полный контроль над транспортным средством и траекторией его движения по поверхности с крутым уклоном. Эта инновационная система поддерживает очень низкую скорость автомобиля (3 км/ч), обеспечивая контроль и безопасность в стрессовых ситуациях.
  
  • Эта система включается нажатием специальной кнопки, расположенной на центральной консоли, только на скорости до 70 км/ч. Система срабатывает на скорости до 30 км/ч.
  • При движении по пологому уклону или при отсутствии помех педалями тормоза и газа можно не пользоваться. Скорость контролируется на первой или второй передаче.
  • При движении по крутому уклону и (или) при наличии помех система HADC включается переключением коробки передач в нейтральное положение. При спуске по уклону система поддерживает более низкую скорость для обеспечения дополнительной безопасности.
  • Режим работы системы HADC зависит от угла наклона:
    
    • от 5 до 8 %, система поддерживает скорость в районе к 17 км/ч
    • более 8 %, система регулирует скорость в диапазоне от 3 до 17 км/ч

КРУИЗ-КОНТРОЛЬ

ACTIVE

Активный круиз-контроль – это система круиз-контроля/ограничителя скорости с дополнительной функцией поддержания дистанции до движущегося впереди транспортного средства.                    

Эта функция предотвращает постоянное отключение круиз-контроля при появлении движущегося впереди транспортного средства и предназначена специально для движения по автомагистралям со средней плотностью потока или с переменчивыми условиями движения. При обнаружении радаром транспортного средства система автоматически поддерживает заданное расстояние, автоматически снижая скорость автомобиля до 20 км/ч посредством торможения двигателем. После освобождения полосы круиз-контроль восстанавливает изначально заданную скорость. Если для поддержания заданного расстояния не достаточно снижения скорости до 20 км/ч, круиз-контроль оповещает водителя и восстанавливает его контроль над скоростью.

АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЬ С ФУНКЦИЕЙ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ

Автомобиль оснащен встроенным в передний бампер радаром с максимальным радиусом действия 150 метров. На скорости от 30 до 180 км/ч доступны 2 функции адаптивного круиз-контроля с функцией полной остановки (ACC Stop):

• Автоматическое поддержание заданной водителем скорости
• Автоматическое поддержание расстояния между вашим автомобилем и движущимся впереди транспортным средством (3 предустановленных уровня: далеко, средне и близко)

Эта система обнаруживает движущиеся впереди попутные транспортные средства. Для поддержания заданного расстояния она автоматически корректирует скорость автомобиля с учетом скорости движущегося впереди транспортного средства посредством торможения двигателем и задействования тормозной системы (подсвечиваются стоп-сигналы) вплоть до полной остановки (для автомобилей с автоматической коробкой передач) или снижения скорости до 30 км/ч (для автомобилей с механической коробкой передач)i.

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ В ГОРОДЕ

ACTIVE CITY BRAKE

Active City Brake – это система автоматического торможения в городе, срабатывающая в случае возникновения риска столкновения. Эта система позволяет уменьшить степень тяжести ДТП или даже избежать его. Для этого в верхнюю часть лобового стекла встроен лазерный датчик, поддерживающий технологию получения и обработки информации об удаленных объектах с помощью активных оптических систем (LIDAR) ближнего действия. Он обнаруживает препятствия, например неподвижный автомобиль или попутный автомобиль, движущийся в той же полосе.

В случае бездействия водителя и на скорости до 30 км/ч система Active City Brake автоматически задействует максимальное тормозное усилие для сокращения разницы в скорости автомобиля и препятствия. Автоматическое торможение может достигать 10 м/с².

ACTIVE SAFETY BRAKE

Active Safety Brake (система экстренного автоматического торможения) срабатывает после аварийного сигнала, если водитель реагирует недостаточно быстро и не задействует тормозную систему автомобиля. Таким образом, эта система не требует участия водителя и помогает избежать столкновения или уменьшает степень тяжести ДТП за счет снижения скорости автомобиля. Система определяет на дороге неподвижные или попутные автомобили и пешеходов (велосипеды, мотоциклы, животные и предметы не определяются). Система Active Safety brake срабатывает в следующих случаях:

• При обнаружении движущегося транспортного средства автомобиль движется со скоростью от 5 до 140 км/ч.
• При обнаружении неподвижного транспортного средства скорость автомобиля не превышает 80 км/ч.
• При обнаружении пешехода скорость автомобиля не должна превышать 60 км/ч.

СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ

Система Distance Alert (оповещение об опасности столкновения) оповещает водителя о наличии перед его транспортным средством автомобиля или пешехода, а также о риске возможного столкновения с ними.

Это визуальное и звуковое оповещение воспроизводится непосредственно перед срабатыванием системы Active Safety 

СИСТЕМА СЛЕЖЕНИЯ ЗА ДОРОЖНОЙ РАЗМЕТКОЙ

STANDARD

Система оповещения об уходе с занимаемой полосы – это система, определяющая непреднамеренное пересечение наземной разметки полосы движения при помощи камеры, распознающей сплошные или прерывистые линии. Для обеспечения безопасности камера анализирует изображение и активирует визуальное и звуковое предупреждение, если бдительность водителя ослабеет, скорость движения превысит 80 км/ч и водитель изменит траекторию движения автомобиля.

ACTIVE

Кроме того, на скорости от 65 до 180 км/ч система оповещения об уходе с занимаемой полосы Active Lane Departure Warning корректирует траекторию движения автомобиля. При обнаружении риска непреднамеренного пересечения одной из полос наземной разметки система рулевого управления постепенно поворачивает рулевое колесо в обратном направлении для поддержания автомобиля в полосе движения. Если водитель захочет сохранить траекторию движения автомобиля, он или она может предотвратить корректирующий маневр, крепко удерживая рулевое колесо (например, для завершения маневра уклонения). Включение указателя поворота прерывает корректирующий маневр.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СЛЕПЫХ ЗОН

STANDARD

Датчики слепых зон оповещают водителя о наличии в его или ее мертвой зоне автомобиля, движущегося по правой или левой соседней полосе. Это оборудование используется в сочетании с системой помощи при парковке передним и задним ходом или Visiopark 1.

ACTIVE

На скорости от 12 до 140 км/ч эта система оповещает водителя о наличии автомобиля в его или ее мертвой зоне, если это представляет потенциальную опасность. Система оповещает водителя с помощью встроенного в соответствующее боковое зеркало светового указателя сразу после обнаружения транспортного средства (легковой автомобиль, грузовой автомобиль, мотоцикл).

Эта система работает в сочетании с системой Active Lane Departure Warning: помимо светового указателя, встроенного в соответствующее боковое зеркало, при пересечении линии разметки с включенным указателем поворота водитель может ощутить корректировку траектории движения автомобиля для предотвращения столкновения.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ БДИТЕЛЬНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

СИСТЕМА ОПОВЕЩЕНИЯ О НЕОБХОДИМОСТИ ОТДЫХА

Как только система оповещения о необходимости отдыха обнаружит, что водитель не отдыхал в течение двух часов после начала движения со скоростью более 65 км/ч, она активирует предупредительный сигнал. Это предупреждение отображается в форме сообщения о необходимости отдыха и сопровождается звуковым сигналом.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ВНИМАНИЯ ВОДИТЕЛЯ

Система оповещения о необходимости отдыха используется в сочетании с системой контроля внимания водителя. Транспортное средство оборудовано камерой, расположенной в верхней части лобового стекла и анализирующей его траекторию движения. Система оценивает бдительность водителя, сравнивая отклонения в траектории движения автомобиля с наземной дорожной разметкой. После этого она может подать несколько звуковых и визуальных предупреждающих сигналов («Сохраняйте бдительность! » или «Отдохните! »).

Можно ли использовать круиз-контроль с механической коробкой передач? – Ваш Motor Fix

Круиз-контроль, несмотря на то, что он существует уже некоторое время, был одной из лучших функций автомобиля, особенно если вы заботитесь о безопасности автомобиля. Но в то время как круиз-контроль, как правило, является стандартной функцией в автомобилях с автоматической коробкой передач, вы можете задаться вопросом, есть ли он в автомобилях с механической коробкой передач. Итак, можно ли использовать круиз-контроль с механической коробкой передач?

Вы можете использовать круиз-контроль с механической коробкой передач. Он не работает наполовину так же хорошо, как с автоматической коробкой передач, поскольку он по-прежнему регулирует скорость автомобиля, когда вы едете. Но система имеет тенденцию отключаться в тот момент, когда вы замедляетесь или когда вы нажимаете сцепление.

В связи с этим, хотя круиз-контроль действительно работает на автомобилях с механической коробкой передач, не следует ожидать, что он будет работать идеально или хотя бы близко к тому, как он работает на автомобилях с автоматической коробкой передач. Тем не менее, наличие круиз-контроля на автомобиле с механической коробкой передач все еще может быть чем-то, чем можно порадоваться, особенно когда речь идет о вашей общей безопасности.

Содержимое

Доступен ли круиз-контроль на автомобилях с механической коробкой передач?

Когда вы посмотрите на то, как работает круиз-контроль и на то, что автомобили с механической коробкой передач в основном ушли в прошлое, вы, вероятно, подумаете, что они несовместимы друг с другом. И для этого есть веская причина, особенно если учесть, что круиз-контроль действительно отлично работает на автомобилях с автоматической коробкой передач и, казалось бы, должен работать только на них.

Однако вам нужно знать, что круиз-контроль действительно доступен на автомобилях с механической коробкой передач. Да, вы правильно прочитали. Хотя может показаться, что круиз-контроль и механическая коробка передач плохо сочетаются друг с другом, эта функция по-прежнему присутствует в автомобилях с механической коробкой передач.

Круиз-контроль по-прежнему доступен на автомобилях с механической коробкой передач, конечно же, для безопасности и удобства. Вы никогда не сможете отрицать тот факт, что круиз-контроль очень полезен, когда речь идет о движении по открытой дороге, особенно во время длительных поездок, поскольку он в основном позволяет вам фиксировать скорость на определенных уровнях. А при применении на автомобиле с механической коробкой передач он также становится весьма полезным, особенно если учесть, насколько утомительным может быть поддержание вашего автомобиля на постоянном уровне скорости, когда вы управляете автомобилем с ручным переключением передач.

Конечно, поскольку современные автомобили теперь оснащены электронными сигналами скорости и электронными сигналами акселератора, интегрировать круиз-контроль в автомобили с механической коробкой передач действительно несложно. Даже современные мотоциклы также имеют круиз-контроль, учитывая, насколько полезна эта функция для любого типа транспортного средства.

Как адаптивный круиз-контроль работает с механической коробкой передач?

Хотя круиз-контроль может быть доступен на автомобилях с механической коробкой передач, не ожидайте, что он будет работать так же хорошо, как на автомобиле с автоматической коробкой передач. В некоторых случаях можно даже сказать, что круиз-контроль работает только наполовину так же хорошо, как на автомобилях с коробкой передач, чем на автомобилях с автоматической коробкой передач.

Во-первых, когда вы включаете функцию круиз-контроля на автомобиле с механической коробкой передач, она будет работать так же, как и на автомобиле с автоматической коробкой передач. Однако в тот момент, когда вы выжимаете сцепление, или когда вы замедляетесь или полностью останавливаетесь, система автоматически отключается, в отличие от того, как она остается включенной в автомобиле с автоматической коробкой передач.

Таким образом, когда вам нужно переключить передачу, вам нужно снова включить функцию круиз-контроля. Тем не менее, это не имеет большого значения для водителей с механической коробкой передач, потому что переключение передач означает, что вы на самом деле замедляетесь или ускоряетесь. Это, естественно, означает, что вам на самом деле не нужно использовать круиз-контроль.

Между тем, когда число оборотов двигателя становится слишком низким или слишком высоким, функция круиз-контроля также автоматически отключается. Однако он не отключится, если обнаружит трафик, который медленнее вашего, если разница в скоростях не слишком велика. Но когда разница скоростей настолько велика, что вам нужно переключиться на более низкую передачу, система автоматически отключится.

Доступно ли следование на низкой скорости для механической коробки передач?

Нет, следование на низкой скорости недоступно в автомобилях с механической коробкой передач. Низкоскоростное отслеживание может быть отличным для автомобилей с автоматической коробкой передач, но почти невозможно интегрировать его с автомобилями с ручным переключением из-за того, что вам потребуется много переключать передачи, когда вы ведете автомобиль с механической коробкой передач.

Можно ли поставить круиз-контроль на машину, в которой его нет?

Даже если у вас старый автомобиль без круиз-контроля, вам не о чем беспокоиться, потому что вы все равно можете установить его на свой автомобиль. Да, именно так. Вы можете добавить круиз-контроль на свой автомобиль, независимо от того, будет ли он ручным или автоматическим, если он изначально не поставлялся с круиз-контролем. И есть много причин, почему вы должны иметь круиз-контроль в своем автомобиле.

Дальние поездки станут более комфортными, если у вас есть круиз-контроль. Конечно, из-за постоянных скоростей, на которых будет двигаться ваш автомобиль, у него будет больший пробег. А когда вы находитесь в середине длительной поездки, вы с меньшей вероятностью устанете, когда у вас включен круиз-контроль.

Комплект круиз-контроля для механической коробки передач

Если вы хотите добавить круиз-контроль в свой автомобиль, вы можете просто купить комплект круиз-контроля и установить его в свой автомобиль. Этот комплект круиз-контроля от Rostra является хорошим выбором из-за того, что он сравнительно доступен и может быть установлен в автомобилях с механической коробкой передач. Однако для его установки в автомобиле с механической коробкой передач вам потребуется купить отдельный переключатель сцепления.

Источники:

Does Adaptive Cruise Control Work With a Manual Transmission?

https://www.hallmazdamilwaukee.com/blog/do-manual-vehicles-have -adaptive-cruise-control/

---

Tweet

Электронная почта

Есть ли в автомобилях с механической коробкой передач круиз-контроль? Почему или почему нет)?

Круиз-контроль является полезной функцией во многих автомобилях и делает поездку по шоссе на большие расстояния более расслабляющей, но есть ли она и в автомобилях с механической коробкой передач?

Содержание

• Есть ли в руководствах круиз-контроль?
• Есть ли в автомобилях с механической коробкой передач круиз-контроль?
• Что такое адаптивный круиз-контроль?
• Как работает круиз-контроль на автомобилях с механической коробкой передач?
• Как использовать круиз-контроль на автомобиле с механической коробкой передач
  • Учитывайте погодные и дорожные условия
  • Найдите кнопку круиз-контроля
  • Достигните желаемой скорости на шоссе
  • Включить круиз-контроль
  • Избегайте ненужного торможения и переключения передач
• Key Takeaways

Есть ли в руководствах круиз-контроль?

Да, в автомобилях с механической коробкой передач есть круиз-контроль, и это удобная функция для вождения по шоссе. Однако любое резкое снижение скорости, переключение передач или изменение оборотов приведет к отключению функции круиз-контроля. Это единственное отличие круиз-контроля на автомобилях с механической коробкой передач по сравнению с автоматическими.

Механические коробки передач становятся редкостью в автомобильной промышленности, и сегодня большинство новых автомобилей оснащаются автоматическими коробками передач. Тем не менее, они по-прежнему современны с такими ключевыми функциями, как круиз-контроль, и ниже мы объяснили, как эта функция работает на автомобилях с механической коробкой передач.

Есть ли в автомобилях с механической коробкой передач круиз-контроль?

Круиз-контроль работает на автомобилях с механической коробкой передач и автоматически регулирует скорость автомобиля. Обычно он включается нажатием кнопки на рулевом колесе и отключается повторным нажатием, переключением передач или торможением.

При включении позволяет автомобилю поддерживать заданную скорость без участия водителя. Но поскольку автомобили с механикой работают иначе, чем с автоматом, то же самое верно и для функции круиз-контроля.

Скорость автомобиля с механической коробкой передач определяет, находится ли он на пониженной или на высшей передаче.

Сегодня многие автомобили с механической коробкой передач оснащены адаптивным круиз-контролем. Эта технология позволяет водителям устанавливать желаемую скорость и расстояние до других автомобилей на дороге с помощью кнопок или ручек на рулевом колесе.

Адаптивная система круиз-контроля использует датчики для отслеживания транспортных средств перед ней и автоматически замедляет или ускоряет движение по мере необходимости. Водитель также может установить желаемую дистанцию ​​следования.

Что такое адаптивный круиз-контроль?

Адаптивный круиз-контроль позволяет автомобилю поддерживать скорость, не требуя от водителя постоянного нажатия на педаль акселератора. Это более новый и продвинутый тип круиз-контроля.

Эта функция становится все более популярной, заменяя самый простой и стандартный круиз-контроль в старых автомобилях. Сегодня он также включен во все автомобили с механической коробкой передач.

Ключевым отличием этой функции является более точное управление скоростью. Он поставляется с датчиками для считывания скорости транспортного средства перед автомобилем, поэтому при необходимости он может замедлиться, и водителю не нужно нажимать на тормоза.

Как правило, прикосновение к тормозам отключает круиз-контроль. Когда это происходит с автомобилем с механической коробкой передач, водителю также необходимо переключать передачи, и эффективно использовать круиз-контроль становится проблематично.

С адаптивным круиз-контролем в этом нет необходимости, и он произвел революцию в работе автомобилей с механической коробкой передач. Сегодня это также считается стандартной функцией большинства новых автомобилей.

Однако, если падение скорости достаточно значительное, а число оборотов падает слишком низко для текущей передачи, круиз-контроль отключается. Это единственный недостаток при использовании круиз-контроля на автомобиле с механической коробкой передач.

Как работает круиз-контроль на автомобилях с механической коробкой передач?

Круиз-контроль, если он включен, будет поддерживать постоянную скорость без участия водителя. Эту функцию обеспечивает не автомобильный двигатель; это электронная система, которая использует датчики для определения скорости автомобиля и соответствующим образом регулирует мощность.

Круиз-контроль работает почти так же, как на автомобиле с автоматической коробкой передач. Его можно включить таким же образом, установив нужную скорость.

Однако он не будет переключаться автоматически для водителя, поэтому изменение скорости или переключение передач, скорее всего, приведет к отключению круиз-контроля.

Но так как круиз-контроль предназначен для поддержания одной скорости на шоссе, то он вполне хорошо работает на автомобилях с механической коробкой передач. Вот почему так много новых автомобилей с механической коробкой передач оснащены функцией адаптивного круиз-контроля.

Всякий раз, когда скорость снижается настолько, что обороты падают, водителю необходимо переключать передачи. Если это произойдет, круиз-контроль отключится на автомобилях с механической коробкой передач.

Как использовать круиз-контроль на автомобиле с механической коробкой передач

Отсутствие гибкости при использовании круиз-контроля на автомобиле с механической коробкой передач беспокоит многих водителей. Выжатое сцепление, переключение передач или понижение скорости до минимума могут привести к отключению круиз-контроля.

Тем не менее, это впечатляющая функция, которую стоит использовать. Вот как его активировать и использовать с автомобилем с механической коробкой передач.

Учитывайте погодные условия и дорожные условия

Перед использованием круиз-контроля учитывайте погодные условия и дорожные условия. Это особенно важно для автомобиля с механической коробкой передач, потому что при большом трафике эта функция бесполезна из-за постоянного переключения передач.

Найдите кнопку круиз-контроля

Затем найдите, где на автомобиле находится кнопка круиз-контроля. Обычно он расположен на рулевом колесе или рядом с ним, но это зависит от модели автомобиля.

Достижение желаемой скорости на шоссе

Перед включением круиз-контроля автомобиль должен достичь желаемой скорости. Это связано с тем, что после включения функции предполагается, что текущая скорость — та, которую водитель хочет поддерживать.

Слишком раннее включение заблокирует скорость автомобиля ниже желаемой.

Включение круиз-контроля

Систему адаптивного круиз-контроля можно активировать нажатием кнопки на приборной панели или рулевом колесе, или же ее можно настроить на автоматическое включение при движении с определенной скоростью.

Во многих современных автомобилях и внедорожниках кнопка находится прямо на рулевом колесе, чтобы водители могли быстрее включать и выключать ее.

Избегайте ненужного торможения и переключения передач

Наконец, избегайте ненужного торможения и переключения передач при использовании круиз-контроля.