🚘 Как проверить амортизатор на работоспособность у Лады Калины
Когда менять амортизаторы на Калине? Что свидетельствует о необходимости их замены? Как ведет себя амортизатор, исчерпавший ресурс службы, и к чему может привести износ амортизаторов? Как проверить амортизатор на работоспособность?
Амортизаторы делают поездку по разбитым дорогам комфортной, гася вертикальные колебания автомобиля. От исправности амортизаторов в значительной степени зависит безопасность на дороге, поскольку мы можем управлять автомобилем только при условии плотного сцепления с дорогой всех четырех колес. Именно это и делает амортизатор – прижимает колеса к дорожному покрытию, обеспечивая тем самым непрерывное сцепление с ней шины. Даже тогда, когда авто непрерывно подбрасывает вверх-вниз на ухабах и выбоинах и нам кажется, что колеса отрываются от земли, сцепление сохраняется.
Неисправный амортизатор снижает контакт с дорогой. Машина становится плохо управляемой, тормозной путь увеличивается, а вибрация кузова усиливается.
Однако, езда по плохим дорогам – это серьезная нагрузка на амортизаторы. Чем хуже дороги, тем быстрее они приходят в негодность и тем нужнее периодическая диагностика амортизаторов. Да, амортизаторы не вечны, как, впрочем, и любой элемент подвески. Они имеют ресурс службы (70-150 тыс. км), который рано или поздно будет исчерпан. Как повысить продолжительность жизни амортизаторов читайте в статье «Профилактика амортизаторов, чтобы не тратить лишнего».
Самый верный способ – продиагностировать амортизатор на специальном стенде. Конструкция стендов может различаться, но принцип действия один – на подвеску воздействуют силами разных направлений. Это позволяет дать точный диагноз, в каком состоянии находится ваша подвеска и амортизаторы в частности.
Если же заехать на стенд возможности нет, можно провести диагностику своими руками. Разумеется, диагноз будет куда менее точным, но определить полностью неисправные амортизаторы у вас вполне получится.
• В первую очередь необходимо проверить амортизатор на наличие утечек масла. Осмотрите амортизаторы визуально. Если в месте, где шток входит в амортизатор и ниже, видны масляные потеки, значит, он уже не работает и требуется замена амортизатора. Однако отсутствие потеков не гарантирует исправности амортизатора.
• Прислушайтесь к тому, какие звуки издает подвеска во время движения по неровностям дороги. Если вы услышите стук, значит в подвеске что-то неисправно. Никаких стуков, и вообще посторонних звуков, быть не должно. Если же вы уверены, что подвеска исправна, то вероятнее всего, что источник стуков – именно амортизатор.
→ Получите полезные материалы для Лады Калина• Покачайте машину за крыло и смотрите, как будут затухать колебания. Машина не должна раскачиваться вообще. Если же машина раскачивается, значит, амортизатор нуждается в срочной замене (а машина раскачивается на пружинах).
Правда этот способ диагностики поможет выявить только окончательно «убитый» амортизатор. Если же он еще хоть как-то способен выполнять свою функцию, то тест пройдет успешно.
• Можно снять амортизаторы, установить их вертикально и вручную перемещать шток. Если для вытягивания штока приходиться прилагать большее усилие, чем для вдавливания, то все в порядке. Иначе амортизатор следует считать неисправным. Хотя этот способ весьма хлопотный.
• Можно протестировать, как ведет себя автомобиль при маневрах. Сложно дать четкие инструкции по этому способу диагностики, так как он основывается на «чувстве» своего авто. То есть вы должны хорошо знать, как ведет себя ваш автомобиль в определенных условиях. Условия для теста следующие: есть, дорога, по которой вы постоянно ездите, на этой дороге есть поворот, который вы всегда проходите на одной и той же скорости. Если поведение вашей Калины при выполнении этого маневра неизменно, значит, все в порядке. Когда же вы ощутите, что авто начинает «уносить», это признак того, что, возможно, амортизаторы скоро прикажут долго жить.
Проверка амортизаторов (диагностика амортизационных стоек) Нива Шевроле
Проверка амортизаторов на автомобиле |
| Состояние амортизаторов проверяют: |
| – наружным осмотром. При обнаружении потеков амортизаторной жидкости снимите Амортизационные стойки для ремонта в специализированных мастерских; |
| – субъективно – по эффективности гашения колебаний автомобиля при движении. При снижении эффективности гашения колебаний или появлении частых жестких ударов при отбое и сжатии («пробоев») подвесок снимите Амортизационные стойки для проверки и ремонта в специализированных мастерских; |
| – наиболее корректной является проверка амортизаторов на специальных стендах (как амортизаторов, установленных на автомобиле, так и демонтированных). |
|
|
|
|
|
|
Проверка амортизаторов на стенде |
| Для определения работоспособности амортизатора снимите его с автомобиля (см. подразделы «Передняя подвеска» и «Задняя подвеска») и проверьте на динамометрическом стенде его рабочую диаграмму. |
| Рабочие диаграммы снимайте согласно инструкции, прилагаемой к стенду, после выполнения не менее 5 рабочих циклов при температуре рабочей жидкости амортизатора 20±5 °С, частоте вращения маховика стенда 60 мин-1 и длине хода штока 100 мм для переднего амортизатора. |
|
4. Рабочая диаграмма амортизатора: 1 – усилие при ходе отдачи; 2 – усилие при ходе сжатия| Кривая диаграммы (рисунок 6.4) должна быть плавной, а в точках перехода (от хода отдачи к ходу сжатия) без участков, параллельных нулевой линии. |
| Оценка результатов по диаграмме. Точка сопротивления хода отдачи при масштабе 47 Н (4,8 кгс) на 1 мм должна находиться от нулевой линии на расстоянии А, равном: 33,3–40,7 мм для передних амортизаторов, 23,5–30,5 мм для задних амортизаторов. |
| Наивысшая точка кривой хода сжатия при том же масштабе должна находиться от нулевой линии на расстоянии В, равном 3,5–6,5 мм для передних и задних амортизаторов. |
| Контрольные значения ординат на диаграммах передних и задних амортизаторов заданы для холодных амортизаторов при температуре амортизаторной жидкости 20±5 °С. |
После проверки снимите амортизатор со стенда и при необходимости переберите и замените поврежденные детали. |
| Повторите испытание, чтобы удостовериться в исправности амортизатора. |
4 Признаки неисправных амортизаторов
Перейти к основному содержаниюСкрыть Показать
По названию вы, вероятно, догадались, что амортизаторы в вашем автомобиле предназначены для поглощения ударов и толчков, возникающих при езде по любой не идеально гладкой поверхности. Это правда, что важной частью их работы является обеспечение вашего комфорта, но у них есть и другая важная роль: постоянно удерживать колеса на земле. Без функционирующих амортизаторов шины могут потерять контакт с дорогой, что снизит вашу способность управлять автомобилем. Плохие амортизаторы, безусловно, вызывают беспокойство; к счастью, они часто дают определенные симптомы, если у них проблемы.
4. Вибрация рулевого колеса
Если рулевое колесо слегка вибрирует при движении по ухабистым дорогам, не стоит беспокоиться (однако следует следить за рулем и обращать особое внимание на любые вибрации). Тем не менее, рулевое колесо, которое чрезмерно вибрирует, когда вы наезжаете на неровности любого типа, может быть признаком плохих амортизаторов. Точно так же рулевое колесо, которое постоянно вибрирует, даже если вы едете по ровной дороге, может вызвать проблемы. Если чем быстрее вы едете, тем сильнее становится вибрация, остановитесь и вызовите специалистов.
3. Увеличенный тормозной путь
Если ваш Subaru останавливается дольше обычного, это может быть проблема с тормозами. . . но это может быть и проблема с амортизатором. Сначала может показаться, что то, что поглощает неровности дороги, не имеет большого отношения к остановке, но ваши амортизаторы и стойки играют важную роль в распределении веса.
Учтите, что при торможении вес автомобиля смещается вперед, оказывая давление на передние колеса. Передние амортизаторы помогают удерживать переднюю часть вверх и удерживают часть этого веса дальше от автомобиля. Когда амортизаторы выходят из строя, больше веса переносится вперед, а это означает, что передние тормоза выполняют гораздо большую работу. Какой бы ни была причина замедления реакции на торможение и увеличения тормозного пути, ее следует немедленно выяснить.
2. Неравномерный износ шин
Существует несколько потенциальных причин неравномерного износа шин, одна из наиболее распространенных – проблемы с развал-схождением. Однако неравномерный износ шин, который вы можете заметить по изношенным амортизаторам, может выглядеть иначе. Это называется «придание формы чашечкой» или «гребешок». Вместо того, чтобы даже изнашиваться не на той части шины, чашеобразная форма означает наличие определенных участков шины с чрезмерным износом. Из-за плохого амортизатора шина будет подпрыгивать, ударяясь о дорогу в разных точках.
Это подпрыгивающее движение может привести к появлению неровных пятен, которые вы видите при купировании.
1. Чрезмерные подпрыгивания, повороты и ныряние
Подпрыгивания, которые могут привести к неравномерному износу шин, влияют не только на сами шины: вы также должны чувствовать эффект. Если вы наезжаете на кочку, а ваш автомобиль продолжает подпрыгивать, возможно, виноваты плохие амортизаторы. Хотя вы можете проверить это самостоятельно, толкнув переднюю часть припаркованного автомобиля и посмотрев, сильно ли он подпрыгивает, когда вы отпускаете его, мы рекомендуем профессионально протестировать Subaru. В конце концов, наши технические специалисты могут найти то, что вы бы пропустили.
Подозреваются и другие перемещения. Сильные удары также могут привести к тому, что передняя часть вашего Subaru нырнет вперед, когда вы нажмете на тормоз. Кроме того, они могут привести к смещению веса автомобиля в направлении, противоположном повороту, что заставит его отклониться от курса.
Аэропорт Байерса Subaru
401 North Hamilton Road
Columbus, OH 43213- Продажи: (877).0002 Картографические данные ©2019
Условия использования
Сообщить об ошибке карты
Карта
Спутник
Байерс Аэропорт Субару
401 Н. Гамильтон-роуд
Направления Колумбус, Огайо 43213- Отдел продаж: 614-864-5180
- Служба поддержки: 614-864-5180
- Запчасти: 614-864-5180
- Скидки на запчасти
- Специальные услуги
Признаки неисправных амортизаторов
Хотя подвески рассчитаны на движение по пересеченной местности без серьезных повреждений, они не подвержены износу компонентов.
К сожалению, для тех из вас, кто живет в районах с более суровыми дорожными условиями, скорость износа увеличивается.Как правило, большинство владельцев транспортных средств не знают, что их амортизаторы нуждаются в замене, когда они изнашиваются. Вот почему в этой статье мы покажем вам основные признаки износа амортизаторов.
Ныряние во время торможения
Если вы заметили, что ваш автомобиль кренится вперед при торможении, мы настоятельно рекомендуем вам как можно скорее показать свой автомобиль в гараже. Это не только опасно, но также может быть результатом отказа амортизатора или других неисправностей в вашей системе подвески.
Увеличенный тормозной путь
Если вашему автомобилю требуется больше времени для остановки, когда вы нажимаете на тормоза, это также является признаком износа амортизаторов. Не действуя соответствующим образом, посетив один из местных гаражей и заменив или отремонтировав амортизаторы, вы, по сути, становитесь опасным для себя и других участников дорожного движения.
Утечки жидкости
В зависимости от типа вашего амортизатора в результате износа уплотнители амортизаторов могут выйти из строя, а жидкость внутри может вытечь. Если и когда это произойдет, потеря жидкости снизит производительность амортизатора и снизит его функциональность.
Вибрации подвески и рулевого управления
Когда ваши резиновые втулки изнашиваются, это может привести к вибрации подвески и создавать ненужную нагрузку на другие компоненты подвески. Хороший способ проверить это — посмотреть, вибрирует ли ваш руль, когда вы едете по неровной дороге. Если он продолжает вибрировать, когда вы въезжаете на ровную поверхность, есть большая вероятность, что это связано с вашими ударами.
Неравномерный износ шин
Чтобы вы могли сохранять контроль над автомобилем, ваши амортизаторы вместе с подвеской усердно работают, чтобы удерживать шины в контакте с дорогой.
Таким образом, если вы испытываете неравномерный износ шин, это может указывать на то, что ваши амортизаторы изношены.Как проверить неисправность амортизаторов
К счастью, слегка изношенные амортизаторы не обязательно означают, что вы не сможете управлять автомобилем. Это просто означает, что езда по неровным дорожным покрытиям будет более сложной.
Поскольку ваши амортизаторы помогают уменьшить количество «отскоков», хорошей проверкой износа амортизаторов является проверка на отскок. Обычно этот тест используется для проверки вашей подвески в целом, однако он дает хорошее представление о том, плохие ли у вас амортизаторы.
Чтобы выполнить этот тест, припаркуйте автомобиль и несколько раз перенесите вес тела на переднюю часть автомобиля. Когда вы сбрасываете это давление и замечаете, что ваш автомобиль продолжает подпрыгивать вверх и вниз более 3 раз, существует высокая вероятность того, что ваши амортизаторы нуждаются в замене.
- Продажи: (877).0002 Картографические данные ©2019
К сожалению, для тех из вас, кто живет в районах с более суровыми дорожными условиями, скорость износа увеличивается.
Таким образом, если вы испытываете неравномерный износ шин, это может указывать на то, что ваши амортизаторы изношены.