Как проверить искру на свечах: Страница не найдена —

Разное

Содержание

Как проверить и устранить проблемы с системой зажигания?

Система зажигания — это система запуска вашего двигателя малого объема. Если вы запускаете двигатель с помощью троса или ключа на электрическом пусковом двигателе, вы полагаетесь на систему зажигания, которая должна произвести искру внутри камеры сгорания.

Части системы зажигания двигателя малого объема

  • Маховик с магнитами
  • Катушка или якорь
  • Пуск с помощью кнопки или троса (в зависимости от типа вашего двигателя)
  • Провод свечи зажигания
  • Свечи зажигания

Когда вы запускаете газонокосилку или двигатель малого объема, вы поворачиваете маховик, а его магниты проходят через катушку (или якорь). Это создает искру. Система зажигания регулирует фазу распределения так, чтобы искра зажигала воздушно-топливную смесь в камере сгорания, когда она достигает максимальной компрессии в каждом цикле двигателя, таким образом, максимизируя мощность двигателя.

Как только двигатель заработает, маховик продолжает вращаться, магниты продолжают проходить через катушку, а свеча зажигания продолжает выдавать искру с определенной частотой.

Типы систем зажигания

  • Твердотельные системы. Это более современные системы. В них используется крошечный транзистор в катушке или якоре, который замыкает электрическую цепь, которая проходит через провод свечи зажигания к свече (свечам) зажигания.
  • Системы с размыкателями. Они используются в двигателях, изготовленных до 1980 года. В этих системах вместо транзистора используется механический выключатель, который замыкает электрическую цепь, используемую для создания искры.

Общие проблемы с маховиком

Если вы столкнулись с проблемами зажигания, это чаще всего связано со срезанной шпонкой маховика. Вы также можете проверить магниты маховика на предмет наличия любых потенциальных проблем.

Для получения информации об этом посетите раздел Часто задаваемые вопросы о проверке маховика и шпонки.

Общие проблемы со свечой зажигания

 

Как проверить свечи зажигания | Новости автомира

Свечи зажигания недаром называют важнейшим элементом зажигания в автомобилях с бензиновым или газовым двигателем. От эффективности их работы зависит топливная экономичность агрегата, его мощные показатели и стабильность работы. Эксплуатировать автомобиль с неисправными свечами не стоит. В отдельных случаях это может быть опасно, поскольку водитель рискует остаться в автомобиле с неработающим двигателем в незнакомом месте или заглохнуть посреди дороги. Avto.pro расскажет о неисправностях свечей зажигания и о том, как можно их можно проверить в гаражных условиях.

Коротко об устройстве и особенностях работы

Свечей зажигания называют устройство, ответственное за воспламенение (зажигание) топливовоздушной смеси в различных тепловых двигателях. Различают дуговые, каталитические, искровые свечи, свечи накала, плазменные воспламенители и прочие устройства. Автомобильные свечи зажигания делятся на устройства со скользящей искрой, искровым воздушным зазором, полупроводниковые, а также эрозийные и комбинированные. Наиболее распространены именно свечи с искровым воздушным зазором, иначе называемые электроискровыми свечами. В дальнейшем мы будем рассматривать именно их. Наиболее распространение конструкции таких свечей включают:

  • Корпус с внешней резьбовой частью и уплотнительным кольцом;
  • Изолятор;
  • Теплоотводящую шайбу;
  • Контактный стержень;
  • Токопроводящий стеклогерметик;
  • Центральный и боковой электроды.

Важнейшими элементами свечи принято считать изолятор и электроды. Дело в том, что самые жесткие требования к термостойкости, поверхностному сопротивлению, коррозийной стойкостью, электрической и механической прочности и удельной теплопроводности предъявляются именно к изоляторам и электродам. Последние изготавливают из специальных сплавов со включением хрома и никеля. При возникновении разряда между электродами создаются радиопомехи, подавляемые специальным помехоподавительным резистором (угольный стержень или специальный герметик). В качестве примера ниже приведена упрощенная схема устройства системы зажигания типа

Coil-on-Plug:

 

Многие модели свеч имеют специальный воздушный каналам между изолятором и центральным электродом. Он предотвращает разрушения изолятора, которое может произойти при расширении центрального электрода вследствие нагрева. Свечи с платиновым электродом такого канала не имеют. Продвинутые модели свечей зажигания имеют сразу несколько боковых электродов. Это обеспечивает надежное искрообразование даже после длительной эксплуатации свеч. Зазор между электродами зависит от типа двигателя:

  • Карбюратор с трамблером: 0,5-0,6 мм;
  • Карбюратор с электронным зажиганием: 0,7-0,8 мм;
  • Инжектор: 0,8-1,2 мм (обычно 1,0 мм).

Величина воздушного зазора свечи зажигания крайне важна. Дело в том, что устройство должно образовать устойчивую искру, для чего на ее электроды в определенный момент подается высокое напряжение. Последнее достигается за счет работы индуктивного накопителя энергии, т.е. катушки зажигания, о которой мы писали в данном материале. Если разность потенциалов на электродах достигнет значения напряжения, то свеча выдаст искру. Значение пробивного напряжения зависит от ряда параметров: полярности центрального электрода, формы и материала свечи, величины зазора, параметров среды в камере сгорания. В современных системах зажигания генерируется избыточное пробивное напряжения, но и его может оказаться недостаточно, если воздушный зазор слишком велик. А если он мал, топливовоздушная смесь не всегда будет сгорать в полном объеме.

Распространенные неисправности

 Классические неисправности свечей зажигания: пропуск искры (несрабатывание свечи) или генерация заряда слишком малого напряжения. В обоих случаях о наличии неисправности можно судить по изменившемуся характеру работы двигателя. В данном материале мы затрагивали тему устройства и классификации свечей. Так вот, от материала электродов и некоторых других конструктивных особенностей зависит, через какой промежуток времени проявятся вышеуказанные неисправности. Об их наличии говорит следующее:

  • Падение мощности двигателя;
  • Провалы в мощности, когда водитель резко нажимает на газ;
  • Повышение расхода горючего;
  • Остановка силового агрегата;
  • Затрудненный пуск;
  • Троение (выход из строя одного из цилиндров).

В состав системы входит несколько свечей, но выйти из строя или демонстрировать низкую эффективность работы может только одна. Обычно автолюбитель явственно чувствует хотя бы одну из проблем: двигатель троит, заводится с нескольких попыток и т.д. В некоторых случаях дают о себе знать сразу несколько проблем. Ненормальная работа двигателя также может быть обусловлена выходом из строя катушки зажигания и/или высоковольтной проводки. Следовательно, у автолюбителя есть

два варианта: обратиться к специалисту по диагностике или произвести осмотр и оценку работоспособности свечей зажигания самостоятельно.

Проверка свечей зажигания


В данном разделе будут описаны методики проверки свечей зажигания. Далее же будет описано, как по внешнему виду определить, что стало причиной поломки свечей. Последнее будет особенно полезно, если вы укрепились в мысли, что ненормальная работа системы зажигания связано с неисправностями смежных систем. Выделим 5 методов проверки:

  1. Поочередное отсоединение высоковольтных проводов на работающем двигателе;
  2. Введение выкрученной свечи в работу;
  3. Проверка с помощью «пистолета» из магазина автомобильных товаров;
  4. Проверка с помощью самодельного тестера;
  5. Проверка с помощью мультиметра.

Первый метод самый простой. Автолюбителю достаточно поочередно отсоединять высоковольтные провода от свечей на работающей двигателе. Если все свечи находятся в рабочем состоянии, звук работы двигателя непременно изменится. А если после выведения из строя одной из свечей звук не изменился, то эта свеча изначально была неработающей. Второй вариант надежнее – свечу выкручивают, подсоединяют провод и прокручивают стартер. Напарник смотрит, дает ли она искру. Отсутствие искры свидетельствует о неработоспособности свечи.

Пистолет-тестер для проверки свечей зажигания можно найти в обычных магазинах автомобильных товаров, в интернет-магазинах и маркетплейсах. Это недорогое устройство. Перед его использованием желательно очистить электроды от нагара, проверить зазор и отрегулировать его по необходимости. Далее колпачок от пистолета подключается к свече с открученным наконечником, а металлический штырь пистолета упирается в массу (подойдет металл кузова или изолятор свечи). После этого водителю достаточно несколько раз нажать на кнопку на рукоятке пистолета-тестера. Если красный диод загорается, то свеча исправна. Схожий по принципу работы тестер можно сделать при помощи пьезоэлемента обычный газовой зажигалки.

Важно отметить, что проверка работоспособности свечи зажигания при атмосферном давлении не дает точного результата. Именно при таких условиях проводится проверка с помощью пистолета-тестера или при выкручивании свечи. Специалисты проверяют устройство под давлением на специальных стендах. Нечто похожее можно сделать и домашних условиях, но это потребует времени и наличия специальных инструментов. Мы рекомендуем поэтапно провести все вышеуказанные проверки и завершить (или начать) их проверкой с помощью мультиметра. Выставьте на мультиметре 20 kΩ и замкните контакты. Убедитесь, что вы не замыкаете цепь собственными пальцами. В случае исправных свечей мультиметр покажет значение в диапазоне 2,5-8,0 kΩ. Однако еще раз отметим: такая проверка не заменяет проверкув реальных рабочих условиях – не имитируются условия в камере сгорания.

Осмотр свечей зажигания

В ходе ряда проверок автолюбителю придется снять свечи зажигания. Он может выяснить, по каким причинам устройства вышли из строя. Напоминаем, что они могли перестать работать и про причине неисправности прерывателя-распределителя зажигания, катушек или высоковольтных проводов. Однако свечи все равно стоит внимательно рассмотреть. В ходе осмотра также выяснить, что не так с системой зажигания, а также смежными с ней системами.

1) Нормальное состояние свечи. Центральный и боковой электроды (далее просто электроды) покрыты тонким коричневым или серым налетом, нарушения геометрии не наблюдаются. В норме резьбовая часть и корпус, трещины отсутствуют. Свеча работоспособна, но производительность ее работы низка. Наиболее «живучие» свечи служат 100 тысяч километров и выше. Но это в идеальных условиях. По факту свечи являются расходниками, а даже самые качественные изделия не всегда могут пройти свыше 50-60 тысяч километров.

2) Электроды покрыты сухой черной сажей. Постепенное накопление сажистых отложений на свече происходит в тех случаях, когда двигатель использует переобогащенную топливовоздушную смесь (слишком высока доля кислорода). Также наличие сажистых отложений свидетельствует о неправильной работе системы впрыска, поломке датчика температура и лямбда-зонда, а также при исчерпании ресурса воздушного фильтра. Стоит также убедиться в том, что в автомобиле установлены свечи с оптимальным

калильным числом.

3) Электроды и резьбовая часть свечи покрыты масляным налетом. Сама свеча черная и влажная. Причин несколько: износ маслосъемных колец, поршней и/или цилиндров, направляющих клапанов, засоренность трубки вентиляции картерных газов, неисправность турбокомпрессора. В случае отдельных мотор замасливание свечей гарантированно происходит при переливе масло. Но обычно такие свечи указывать на наличие серьезных неисправностей двигателя. В лучшем случае причиной замасливания свечей становится утечка масел через изношенные маслосъемные колпачки, которые можно быстро и недорого заменить.

4) Оплавление центрального электрода и заземляющего элемента. Такое возможно при перегреве свечи. Рекомендуется проверить камеры сгорания и клапаны, продиагностировать всю систему зажигания. Перед всеми проверками, которые лучше доверить специалистам, водитель может снять свечу и остановить ее обратно с правильным усилием затяжки, а также перейти на другую АЗС.

5) Электроды покрыты серым налетом с хорошо видимыми крупинками. Двигатель активно потребляет моторное масло. Масляные присадки сгорают и образуют налет, который дополнительно подкрашивается топливными присадками. Автолюбителю стоит проверить поршневые кольца. Если свеча буквально укрыта серым или коричневым налетом с сильно заметными крупинками, двигатель потребляет масло уже длительное время.

Чистка свечей

Если вы уже устранили проблемы, из-за которых на свечах скапливался нагар, то стоит задуматься о чистке уже имеющихся изделий. В случае недорогих никель-хромовых и медных свечей в этом нет особо смысла – они служат не очень дорого и стоят небольших денег. А вот дорогостоящие иридиевые и платиновые изделия, которые еще могут послужить, стоит привести в порядок. Для начала стоит уточнить, при помощи чего свечи нельзя чистить электроды:

  • Сильными кислотами;
  • Жесткой щеткой;
  • Надфилем, напильком и т.п.;
  • Наждачной бумагой.

Для повышения эксплуатационного ресурса свечей боковой электрод покрывают напылением из дорогостоящим материалов. В ходе интенсивной механической чистки такой слой можно частично снять, что отрицательно скажется на ресурсе свечи. Также можно повредить изолятор. Свечной нагар обычно не сходит даже после контакта с сильными кислотами. Им стоит предпочесть более безопасную и доступную бытовую химию.

В качестве растворителя нагара можно использовать бытовой очиститель с низким содержанием кислоты, а лучше только с щелочными составом. Свеча помещается в стакан с подобным средством и спустя 5-10 минут очищается с помощью мягкой зубной щетки, ластика, мягкой ветоши, войлока и т.п. Многие автолюбители говорят об эффективности аптечного димексида в качестве растворителя. Альтернативный метод: прокалить электроды горелкой или на огне бытовой газовой конфорки, а затем очистить войлоком. Главная цель такой процедуры – снять большую часть загрязнителей. Свечу не нужно отполировывать до блеска. Изолятор вообще не стоит трогать. Однако отметим, что даже после самой деликатной чистки часть защитного слоя самых термонагруженных частей электрода все равно снимается. Двигатель станет работать чуть хуже, но с такими свечами еще можно поездить или отложить их на крайний случай.

Вывод

Надеемся, данным материал помог вам разобраться в основных признаках неисправности свечей зажигания и отдельных систем автомобиля. Игнорировать неисправность свечей тяжело, ведь при выходе хотя бы одной свечи из строя существенно падают мощностные характеристики двигателя. Смысл в чистке имеющихся свечей есть лишь в том случае, если они не эксплуатировались длительное время и еще могут послужить. В ином случае их стоит заменить на новые, предварительно убедившись, что проблемы с двигателем, топливной системой и системой зажигания были устранены. Ниже представлено видео с демонстрацией максимально правильной проверки новых или уже находившихся в эксплуатации свечей – в камере под давлением.

Как проверить есть ли искра на свечах карбюратор ВАЗ 2105

Если вы не смогли завести свою машину и после проверки искры на свече зажигания, оказалось, что ее просто нет, то следует проверить всю систему зажигания ВАЗ и найти неисправность определенного элемента. На личной практике, у меня было несколько случаев, которые сопровождались пропаданием искры и ниже я приведу их и расскажу о каждом более подробно. Опять же оговорюсь, что это не является полным списком всех проблем, которые могут стать причиной, но большинство из них я постараюсь привести. Для опытных владельцев можно дополнять свои мысли.

Если при проверке свечи, искра между электродами не появляется, то первое, что нужно сделать — это проверить саму свечу. Возможно, что именно она стала причиной данной проблемы. Возьмите исправную свечу лучше всегда с собой возить в запасе и немного прокрутите стартером, посмотрев на работоспособность свечи. Если искра появилась — отлично, если нет, следует искать причину.

ВИДЕО: Автомобиль 2105 КСЗ поиск пропавшей искры !!!!

Если искра отсутствует на каком-либо одном цилиндре, то попробуйте поменять местами высоковольтные провода. Если после этого работа предыдущего цилиндра восстановилась, а другой цилиндр наоборот перестал работать — это говорит о выходе из строя свечного провода. Если искра не поступает ни к одной свече зажигания ВАЗто следует проверить целостность и работоспособность центрального провода, можно аналогичным способом, как в прошлом абзаце. Откройте крышку трамблера и внимательно осмотрите контакты.

Они могли пригореть и из-за этого пропадет искра. Также, проверьте их на целостность. И еще один немаловажный момент: при открытой крышке трамблера покрутите стартером и посмотрите, размыкаются ли контакты?

Что делать, если нет искры на Ваз

Если нет, от необходимо отрегулировать зазор между контактами. Если вы убедились, что на этом этапе все нормально, то следует обратить внимание на следующий элемент. Если искры нет даже на контактах, то велика вероятность того, что сгорела именно катушка зажигания. Проверить ее можно либо с помощью омметра, измерив сопротивление, либо же установив новую и посмотреть, исправит ли это проблему!

Этот пункт относится к владельцам ВАЗ с электронным зажиганием.

Если нет искры, то именно эти два элемента могут стать причиной данной беды. Необходимо провести диагностику неисправности этих деталей и заменить в случае необходимости на новые. Если у вас на ВАЗ установлено БСЦ, то с собой в запасе можно возить датчик холла, который является наиболее частой причиной неисправности.

Или же на крайний случай сделайте как я, старый комплект контактного зажигания аккуратно сложите и пусть он лежит в багажнике. Места он много не занимает, но где-нибудь в дороге может вас сильно выручить, если один из элементов БСЗ сгорит!

Если кто-то из владельцев сталкивался с другими причинами исчезания искры, то прошу делиться в комментариях, думаю, что для многих владельцев эта информация будет очень полезной!

Прекрасный сайт, всё понятно и наглядно!

Нету искры на центральном броне проводе.

Прихожу в гараж и с полоборота машина завелась. При остановке, когда температура 90, машина не заводится: стартер крутит, бензин в карбюраторе. Что за проблема может быть? Крышку трамблёра заменил была в багажнике — без изменений, завтра замерю сопротивление катушки, потом буду менять провода.

Но, чувствую я, дело не в этом Может в самих проводах до катушки, например. Заводится быстро, работает бодро до того момента как начинает глохнуть по ощущениям буд-то как бензин заканчивается. Свечи новые. У меня ваз 94г. Машина перестала заводится, прибывали с буксира но толку. Покрутили зажигание она завелась с ключа но работал не естественно и искра была через раз по приезду домой машина заглохла и больше не зародилась и искра вообще пропала не в трамблере не в катужке.

Катужку поменял толку. Что делать помогите мужики. Михаил я бы посоветовал вам заменить контактную группу на замке зажигания это в замке зажигания куда провода подходят. У меня проблема на электронном зажигании искра то пропадает то появляется. Что мне делать? И не могу найти где можно сделать диагностику. У меня проблема с бсз. На холодную не заводится, нет искры на центральном проводе, точнее пробивает только в первую секунду прокрутки стартером.

Заменил катушку зажигания, около десяти датчиков хода при чем была такая хрень на троих заводилась с пол оборота но только пока двигатель не нагреется, потом глохнет, остыл и снова отлично заводится. На остальных ставлю аз-2 прогреваю двигатель и все работает отлично и искра есть и заводится пока машина не постоит сутки.

Какой делать зазор на свечах машины?

Свечи нормального красноватого окраса, карбюратор озон, аккумулятор держит при нагрузке 12 вольт, замок зажигания 2, блок предохранителей новый. На контактном зажегании плохо заводитсяно заводится Подскажите что-то пс у меня вазгода. Жигули вроде пустяк какой-то, а голову сломать.

Кинул контактное зажыгание появилась искра. Такой вопрос ездил все нормально работало, заводилось, все было стабильно, приехал как то домой, машина час постояла, начинаю заводить не заводится, стартер все крутится как обычно, просто не заводится, в чем проблема? Всем привет у меня такая ситуация, бензонасос, фильтр камут и бобину все поменял и свечи и трамблер и зажигания. Заводится скажем так сутречка потом как поездишь глохнет или когда заглушишь не заводится часа два потом все нормально работает и снова такая же хрень.

Доброе время суток. Такая проблема на ВАЗ карб. Электронное зажигание. Машину заводиш все хорошо, но когда снимаешь бронепровод с первого цилиндра искра полностью пропадает. Во всех цилиндрах. Кто знает в чем может быть причина? Всем привет. У меня проблема на ваз Сегодня ставил фару на ближний свет машина заводилась без проблем полазил чуток в предохранителях.

Потом запустил двигатель начал регулировать карбюратор после того как отрегулировал секунд через 20 машина заглохла. Пробовал заводить без успешно. Скинул с трамблера броне провода аказывается проплавилась крышка трамблера. Заменил поставил все как было больше ничего не трогал.

Начал заводить а не хочет не в какую. Пропала искра от бабины.

Смотрите также: Ремонт задних тормозов ВАЗ 2110 своими руками видео

Менял бабину брал ее с такой же ваз рабочую так как машина ездиет и все равно нет искры от бабины!!! Затем поменял реле к которой подсоединяются провода от трамблера и от бабины. Все равно нет искры!!!

Стартер крутит, но не схватывает ВАЗ

В чем может быть причина скажите пожалуйста!!! Весь день лазию никак не могу запустить недает искру и все…. Всем привет попробуй посмотреть контакт от катушки к трамблеру он может открутиться и искра пропадает у меня так.

Всем привет, у меня вот такая проблема не идет плюс на катушку зажигания, как говорили проверь шоколадку проверил шоколодка исправна, что делать? Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня шестёрка ускра пропала с катушки центрального провала.

Поменял провода катушку но все равно нет искра сначала думал крышка тумблера и бегунок но проблема не в них так как поменял недели две назад, а сегодня менял саму катушку и весь комплект проводов. Здравствуйте, поделюсь своим опытом, может кому пригодится. У меня ВАЗкак-то вечером собрался ехать, как обычно завёл, прогрел, всё нормально, ни что не предвещало беды, но как только выехал на дорогу начались чудеса.

На разгоне машина резко глохла, причём провалы такие как будто резко вдавливаю тормоз, в итоге метров через таких дёрганий я остановился перед пешеходным переходом и тут машина окончательно заглохла и заводиться не собиралась, хотя стартер усердно крутил движок.

Начал разбираться, прочистил свечи только недавно поставил и менять не стал -результата нет, проверил катушку зажигания — на ней нет искры, заменил — результата нет, полез в интернет, но ответа так и не нашёл, но в одном из описаний системы зажигания упомянули такой элемент, как реле, благо у меня их два запасных, пошёл поменял и О ЧУДО, машина ожила. Так что обратите на него внимание при подобных моим симптомах. Привет всем! У меня та же проблема что и у Игоря! Тоже ваз !

Я поменял контакты на трамблёре, а потом обнаружил что не поступает электричество на катушку! Менял 2 катушки и все равно не поступает электричество на катушку.

То что она затроила проблема очевидна, прогорели контакты! Я заменил, Я тут читал что вы говорили про контактную группу на замке зажигания.

Материал по теме: Ремень ГРМ на ВАЗ 2190 16 клапанов цена

Это стоит заменить саму фишку? И за какое реле идётся речь? Помогите разобраться Без машины как без рук. Всем привет у меня поломка как у Александра все вроде проверил искры как не было так и нет до вчерашнего дня были провалы при нажатии на педаль газа поехал в город и км через 10 заглох пол дня лазить причины не нашел что стоит заменить коммутатор или же контактную группу на замке зажигания.?

Такой вопрос — ехали, ехали ВАЗ — вдруг заглох двигатель — запаниковал, жена открыла дверь — тут же завелась и дальше всё в порядке, что это, боюсь повтора, может проверить сигнализацию? Или ещё что-то. Здравствуйте, у меня такая проблема на электронной нет искры на свечах и на бабини нету искры,ваз,ну и бабину новую поставил и реле новое ну все ровно нет искры? Всём привет, проблема, вазпоменял трамблер, поменял бабину, поменял каммутатор, завелась, проехала метр, может полтара, заглохла, опять пропала искра, проверил поступает ток на каммутатор, то поступает, то нет, поговорил с знакомым, он сказал, что такая проблема у него была, сказал поменяй пятачок на генераторе, который распределяет энергию, вот сегодня пойду менять, если ни чего не изменится, то я уже не знаю в чем проблема, может кто то посоветует.

Добрый день.

Какого цвета искра на свече зажигания. Что можно понять по цвету свечей зажигания при проверке

Споры вокруг свечей зажигания сегодня заметно поутихли. Причин, как нам кажется, несколько: ассортимент свечей в магазинах широк как никогда, качество топлива в стране все-таки несколько улучшилось, а автопарк помолодел и стал более «иномарочным». Тем не менее вопросы в редакцию продолжают поступать. Одних интересует информация общего характера — зачем, к примеру, все-таки нужны многоэлектродные свечи? Других волнуют чисто личные проблемы: посмотрите на фото свечи и поставьте диагноз мотору… Ответы на десяток подобных вопросов приводим ниже.

В чем достоинства многоэлектродных свечей? Правда ли, что на них искр больше, чем на «обыкновенных»?

Сразу развеем живучий миф про «многоискровые» свечи: их не существует в природе. Боковых электродов может быть сколько угодно, но искровой разряд всегда один. Продавцы часто демонстрируют «многоискровый» режим на стендах, где создается впечатление одновременного разряда в виде светящегося кольца, но это всего лишь обман зрения, как в кино.

Что до преимуществ многоэлектродных свечей, то они есть. Первое — это ресурс: за счет распределения нагрузки между боковыми электродами снижается темп их эрозии. Кстати, именно поэтому их часто устанавливают в моторы с затрудненным доступом к свечам. Второе — наличие так называемой «открытой искры», при которой фронт пламени не застревает в межэлектродном пространстве, а уходит в камеру сгорания. Скорость сгорания увеличивается, что несколько повышает мощность мотора и улучшает его экономичность. Третье достоинство — сравнительно малое число подделок подобных свечей.

Недостатки? Сравнительно высокая цена плюс невозможность выставить желаемый межэлектродный зазор…

Зачем нужны разного рода «драгоценности» типа иридиевых электродов?

Ресурс в 90–100 тыс. км для подобных свечей — обычное дело.

Затем, что срок службы иридиевых, платиновых и прочих «породистых» свечей в несколько раз выше, чем у «беспородных»… При этом тугоплавкие материалы электродов дают возможность повысить напряженность поля в межэлектродном пространстве, одновременно освобождая путь фронту пламени. А более мощный искровой разряд, помимо всего прочего, способствует хорошей самоочистке свечи.

Почему не приживаются форкамерные свечи?

Приживается то, что имеет очевидные достоинства. В частности, своего рода «микрофоркамеры» — выемки в электродах отдельных фирменных свечей — способствуют стабилизации разряда на кромках таких выемок. Такие выемки могут быть как на боковых (Denso), так и на центральных (NGK) электродах. Определенный технический эффект при этом есть.

Что касается «полноценных» форкамерных свечей, то они часто используются в моторах спортивных машин Формулы 1. Дело в том, что такие двигатели трудятся на высоких оборотах, при которых проблем с вентиляцией просто не возникает. А вот на минимальных оборотах холостого хода, да и на малых нагрузках, смесь в цилиндрах движется куда менее интенсивно, а потому внутренняя камера свечи фактически задыхается. Именно это и наблюдается, как правило, при попытках тупо установить на свой движок нечто псевдоспортивное.

Какой зазор должен быть в свечах?

Сложный вопрос. Авторитет номер один в этом вопросе — производитель автомобиля, точнее — двигателя. Правда, сегодня подобные рекомендации обращены разве что к сервисменам: потребителю всеми силами перекрывают доступ в подкапотное пространство (и правильно, в общем-то, делают).

Смешнее другое: даже рекомендованный зазор не может быть единым для всех типов свечей. Скажем, для тех же иридиевых он заведомо может быть побольше, чем для классических! Но таких рекомендаций обычно никто не дает. Поэтому его конкретная величина всегда индивидуальна именно для тандема свеча — мотор. В общем же случае чем больше величина зазора, тем сильнее искра и очаг воспламенения. Добавим также, что с ростом зазора снижается вероятность закорачивания электродов сажевыми мостиками.

Опасность чрезмерного увеличения зазора очевидна: больше зазор — больше требуемое напряжение пробоя. А разряду все равно, куда «стрелять»: он может пробить и катушку, если решит, что ему так легче…

Что такое плазменные свечи?

Мы не знаем… Вопрос упирается исключительно в терминологию, потому что любой искровой разряд можно назвать холодной плазмой. Поэтому попытки отдельных производителей называть свои свечи плазменными — это следствие неграмотности, а также желания сыграть на неопытности потребителей. Все свечи — либо плазменные, либо нет: соответствующей терминологии просто не существует. Но называть плазменными только свечи собственного изготовления, не удостаивая тем же своих коллег по цеху, просто некорректно.

Почему свечи делают все более тонкими? Даже размер под ключ раньше был 21 мм, а сейчас — 14.

Свечи с резьбой М14х1,25 и большим шестигранником использовались на двигателях с двумя клапанами на цилиндр. При этом свеча чаще всего подходила к камере сгорания сбоку и места для размещения ее было предостаточно. На современных двигателях с четырьмя, а то и пятью клапанами единственное место для размещения свечи — это центр камеры сгорания. Свеча вворачивается в головку блока цилиндров сквозь свечной колодец, который «ворует» пространство у клапанов и рубашки системы охлаждения. Именно поэтому приходится делать все более тонкие свечи и колодцы малого диаметра.

Вывернутая из двигателя свеча покрыта слоем масла. В чем причина?

Замасленные свечи могут быть признаком сравнительно легко устраняемых неполадок, например, слишком высокого уровня масла в двигателе или засорения каналов вентиляции картера. Но возможно, это вызвано гораздо более грозными неисправностями, такими как изношенные поршневые кольца, разбитые направляющие втулки клапанов и неисправные сальники клапанов.

Свечу удалось вывернуть с огромным трудом, а новая свеча не вворачивается до конца. Что делать?

Очевидно, что и прежняя свеча не была завернута в головку блока цилиндров. Поэтому часть резьбы в головке покрылась нагаром и не дает ввернуть новую свечу. В такой ситуации лучше всего надфилем вдоль резьбовой части старой свечи выполнить канавки. Это превратит свечу в подобие метчика. Далее, нанеся на резьбу свечи тонкий слой пластичной смазки, вворачиваем ее в отверстие, периодически «сдавая назад», пока не пройдем всю резьбу. Протираем свечное отверстие тампоном из безворсовой ветоши и вворачиваем новую свечу. Желательно применить специальную высокотемпературную смазку или просто натереть резьбу графитом.

Изолятор свечи приобрел непонятный красноватый цвет, хотя нагара практически нет. Что это?

Красный нагар на свече образуется при сгорании бензина с высоким содержанием железосодержащих присадок на основе ферроцена. Эти присадки недобросовестные производители используют для повышения октанового числа бензина. Присадка неполезна как для свечей, так и для двигателя. Увидев такой цвет свечи, задумайтесь о смене бензозаправочной станции.

Следует ли чистить свечи от нагара между заменами?

При исправном двигателе нагара образуется немного и очистка свечей не требуется. Если свечи покрываются обильным нагаром при небольших пробегах, то это повод заняться ремонтом двигателя, а не очисткой свечей. К тому же резьбовые отверстия под свечи выполнены в алюминии, и бесчисленные выворачивания-вворачивания могут привести к срыву резьбы.

Коллеги-автолюбители, расскажите, встречались ли вы с какими-то необычными дефектами свечей?

Одной из основных причин того, что двигатель при прокручивании стартером не запускается, является отсутствие искрового разряда между электродами свечей Это бывает особенно досадно, если выезжать нужно срочно. Нужно искать «пропажу». Первым делом осмотрите провода и приборы системы зажигания. Если имеются грязь, масло или вода, их нужно протереть сухой тряпкой. После этого попробуйте снова завести двигатель. Не исключено, что это удастся. Если же нет, осмотрите провода высокого напряжения. Они не должны иметь «разлохмаченный» вид и нарушения изоляции. В противном случае их придется заменить. Проверьте состояние контактов, просто потеребив провода рукой. Следующие причины: не работают все свечи зажигания; неисправны катушка зажигания или прерыватель-распределитель; обрыв или замыкание на массу проводов цепи низкого напряжения. Начнем поиск искры со свечных проводов. Для этого снимите наконечник свечного провода со свечи. Поднесите свечной провод к массе автомобиля на расстояние 5 — 8 мм и включите стартер на некоторое время.

«Высекаем» искру белого цвета

Каждое размыкание контактов должно сопровождаться бесперебойной искрой белого цвета с голубым оттенком, фиолетовый, желтый и красный цвета искры говорят о наличии неисправностей в цепях системы зажигания. Если искра отсутствует, необходимо отдельно проверить катушку зажигания. Для этого выньте из крышки распределителя центральный провод, идущий от катушки, и повторите процедуру «высекания» искры. Если искра появилась, то катушка в порядке, и неисправность нужно искать в прерывателе-распределителе. В противном случае либо катушка неисправна, либо обрыв в цепи низкого напряжения. Если подозрение пало на прерыватель-распределитель, осмотрите его крышку изнутри. Если обнаружены трещины, крышку необходимо заменить. Проверьте центральный угольный контакт на предмет «зависания», просто слегка перемещая его пальцем. Крышку полезно промыть бензином.

Применим контрольную лампу

Пробой изоляции ротора распределителя можно проверить, расположив центральный высоковольтный провод с зазором от электрода ротора и рукой размыкая-замыкая контакты прерывателя. Если в зазоре возникнет искрообразование, ротор неисправен и подлежит замене. Цепь низкого напряжения легко проверить с помощью контрольной лампы напряжением 12 В и мощностью не более 3 Вт, которую подключают одним контактом к клемме низкого напряжения прерывателя, другим — к массе. Устанавливают контакты прерывателя в замкнутое положение и включают зажигание. Если при разомкнутых контактах лампа горит, а при замкнутых — нет, то цепь низкого напряжения исправна. Если лампа не горит при размыкании контактов, то неисправность надо искать либо в проводниках низкого напряжения, либо в первичной обмотке катушки зажигания. Если лампа горит и при замкнутых контактах, это свидетельствует о сильном окислении контактов прерывателя, обрыве провода от клеммы прерывателя до рычажка или обрыве провода, соединяющего подвижный диск прерывателя с корпусом. Окисленные контакты зачищают, после чего регулируют зазор.

Свечи зажигания являются важнейшей деталью, которая необходима для работы . Главной задачей является образование искры в камере сгорания, благодаря чему удается реализовать воспламенение топливно-воздушной смеси в цилиндре.

Отметим, что любые нарушения в процессе искрообразования приводят к тому, что двигатель начинает терять мощность, отмечается повышенный расход топлива, замедляются реакции на нажатие педали газа, силовой агрегат начинает работать нестабильно, троит, имеет токсичный выхлоп и т.п.

При этом для опытных автолюбителей и профессиональных автомехаников диагностика по цвету свечей зажигания является надежным способом определения состояния всего двигателя, выявления возможных проблем и сбоев. Дело в том, что указанные элементы находятся в камере сгорания и являются своеобразным индикатором состояния .

Такие знания могут пригодиться как в случае проверки самих свечей или в процессе поиска различных неисправностей мотора, так и при покупке автомобиля б/у с неизвестной историей. Далее мы рассмотрим, каким должен быть правильный цвет свечей зажигания, а также какой цвет свечей зажигания что означает и на какие поломки двигателя указывает в том или ином случае.

Читайте в этой статье

Разный цвет свечей зажигания: на что указывает

Как уже было сказано, внешний вид свечи позволяет оценить качество работы и общее состояние всего двигателя, а также его отдельных узлов и механизмов. Сразу отметим, что начинать осматривать свечи нужно только после того, как двигатель хорошо прогрелся и вышел на рабочие температуры, а также перед осмотром поработал в нагруженном режиме.

Другими словами, на автомобиле следует проехать минимум 20-30 км. При этом оптимальным подходом можно считать диагностику по свечам после длительной езды по трассе, когда автомобиль прошел не менее пары сотен км.

  1. Итак, давайте рассмотрим значение цветов свечей зажигания, которые можно видеть после их выкручивания на различных ДВС. Начнем с того, что нормальный цвет свечи зажигания является таким, когда юбка центрального электрода светло-коричневого цвета, практически нет нагара и различных отложений. Также не должно быть видно замасливания. Такой цвет рабочих свечей указывает на экономичность мотора, полноту сгорания смеси в цилиндрах, отсутствие расхода масла по причине износа или .
  2. Если после выкручивания видно, что на центральном электроде скопился черный пушистый нагар, тогда это указывает на проблемы с или подачей воздуха на . В результате мотор работает на обогащенной смеси и перерасходует горючее. Причиной может быть необходимость дополнительной , сбои в работе , загрязнение .
  3. В случае, когда электрод свечи покрыт сероватым светлым нагаром или белым налетом, тогда такой цвет указывает, что мотор работает на слишком бедной смеси топлива и воздуха.

    В такой ситуации нужно углубленно диагностировать ДВС, так как бедная смесь в нагруженных режимах приводит к сильному перегреву свечи зажигания и всей камеры сгорания. В результате указанные перегревы могут стать причиной . Если свечи зажигания белого цвета, причины могут быть в нарушенных процессах смесеобразования, возможен подсос лишнего воздуха, сбои в работе датчиков и т.д.

    Никак не следует забывать и о том, что низкое калильное число свечей или плохое качество топлива, а еще раннее зажигание могут приводить к тому, что цетральный электрод и область возле него покроется белым налетом. Параллельно следует учитывать, что неисправности ДВС и работа мотора на критических температурах также может быть причиной образования такого белого налета.

  4. Цвет нагара на свечах зажигания, который больше напоминает кирпичный цвет (имеет оттенок, близкий к красному кирпичу), указывает на то, что силовой агрегат работает на топливе с избыточным количеством металлосодержащих присадок в своем составе. При этом важно знать, что свечи зажигания красного цвета со временем не смогут нормально работать в двигателе, так как отложение тяжелых металлов (например, свинец) на изоляторе свечи начинает проводить ток. В результате искра не проходит между электродами, а сам элемент теряет свою работоспособность.
  5. Также сделать диагностику агрегата и определить его состояние по цвету нагара можно в том случае, если после выворачивания свечей заметны следы моторного масла в области резьбы. Как правило, двигатель в этом случае с большим трудом заводится, троит на холодную, хотя после прогрева ДВС с замасленными свечами начинает работать более-менее стабильно. После выворачивания смазка попадает сверху на резьбу свечи, но это не значит, что она изначально замасливается в нижней части.

    В любом случае, наличие свежего масла на свече и в камере сгорания может говорить о проблемах с (маслоотражательные колпачки) и указывать на другие неисправности. Такой мотор без ремонта будет плохо заводиться, «есть» масло и . Отметим, что иногда приводят к тому, что масло скапливается снаружи, то есть в свечных колодцах.

    В подобной ситуации нужно дополнительно проверять свечные колодцы на предмет заливания смазочным материалом, что позволит в дальнейшем избежать неточных и поспешных выводов.

  1. Если заметно, что центральный электрод свечи и юбка покрылись моторным маслом, а также на свече обнаружено несгоревшее топливо, тогда цилиндр, откуда была выкручена свеча, не работает, а . Как правило, мотор в этом случае заметно троит, теряет мощность, перерасходует топливо. Причин для этого может быть много, начиная от неисправности свечи или системы зажигания и заканчивая серьезными поломками в двигателе (низкая компрессия, прогар клапана, разрушение и т.д.). Наиболее тревожным признаком можно считать наличие мелких частиц металла, которые налипают на маслянистый нагар. Это говорит о разрушении или значительном износе какой-либо детали или элемента, после чего металлические фракции попали в камеру сгорания. В подобной ситуации двигатель нужно разбирать, проводить дефектовку и затем ремонтировать.
  2. Явное разрушение центрального электрода и его керамической юбки укажет на то, что двигатель долгое время работал в условиях , выставлено раннее зажигание, используется горючее с неподходящим октановым числом для конкретного типа ДВС или свеча имеет низкое качество изготовления, брак или производственный дефект.

    Естественно, в этом случае цилиндр не работает, мотор троит и т.п. Опасность разрушения свечи состоит в том, что отломившиеся части могут застрять под выпускным клапаном и стать причиной других более серьезных поломок. Результатом в этом случае станет необходимость ремонта .

  3. Обильное скопление зольных отложений на свече независимо от общего цвета нагара указывает на то, что масло расходуется на угар в камере сгорания. Наиболее распространенной причиной является . В случае проблем с кольцами наблюдается повышенный расхода масла, в режиме перегазовок выхлоп приобретает синеватый оттенок, дым становится маслянистым. Бывает достаточно поднести к выхлопной трубе лист чистой белой бумаги и погазовать на холостом ходу, после чего на листе остаются жирные масляные пятна.

Разобравшись с тем, какого цвета должны быть свечи зажигания в том или ином случае, можно проводить диагностику ДВС. Отдельно добавим, что очень важно соблюдать правило, когда перед выкручиванием свечей мотор должен прогреться и поработать под нагрузками.

Дело в том, что если сразу после холодного запуска в работе двигателя были замечены неполадки или сбои, а затем были выкручены свечи для проверки, тогда во многих случаях можно увидеть серо-черный нагар. При этом такой нагар еще не означает, что в двигателе имеется проблема, связанная с постоянным образованием именно таких отложений, сбоями в смесеобразовании и т.п. Если проще, в момент холодного пуска смесь обогащается. Получается, неисправность, например, кроется в системе зажигания, а черный нагар и залитые свечи никак не указывают на проблемы с системой питания (инжетор или карбюратор).

Как уже было сказано, для получения достоверных данных перед выкручиванием свечей на машине нужно проехать около 30, а еще лучше две или даже три сотни километров, причем по трассе. Если состояние двигателя вызывает обеспокоенность и нужно провести диагностику по свечам и их цвету, тогда наиболее правильными будут следующие действия:

  • подобрать новые свечи, соответствующие рекомендуемым физическим размерам и показателю калильного числа для конкретного ДВС;
  • заправить качественное топливо на проверенной АЗС;
  • после установки свечей отправиться в поездку по трассе, которая позволит преодолеть расстояние минимум от 30 до 300 км;

Только после указанных действий можно выкручивать свечи, после чего по их цвету, нагару и состоянию можно судить о работе ДВС. Также следует учитывать, что на территории СНГ качество топлива значительно уступает горючему в европейских странах. Получается, заявленный срок службы любых свечей зажигания независимо от типа, бренда, особенностей конструкции (иридиевые, многоэлектродные, платиновые и т.п.), а также других отличий желательно сокращать на 20-30%.

Важно понимать, что хотя многие производители гарантируют нормальную работу свечей на протяжении около 30 тыс. км, с учетом качества отечественного топлива этот показатель на практике может не превышать 15-20 тыс. км. По указанной причине рекомендуется параллельно каждому плановому ТО (10 тыс. км) выкручивать свечи для их проверки, так как они могут нуждаться в очистке от нагара, регулировке зазоров или даже преждевременной замене.

Напоследок добавим, что цвет искры на свече зажигания также может частично указать на наличие проблем с самой свечей или системой зажигания. В идеальном случае разряд должен быть стабильным, а также иметь насыщенный ярко-синий цвет. Следует заметить, что цвет искры на свече зажигания также может меняться от красноватого до белого или желтого.

При этом более важным показателем является не то, какой цвет искры на свече должен быть, а мощность разряда и глубина пробоя. Параллельно рекомендуется в условиях повышенного давления в камере сгорания. Для такой проверки существуют специальные стенды, так как достаточно распространены случаи, когда при обычной проверке искра есть, но после вкручивания в двигатель возникают определенные сбои.

Читайте также

На что указывает цвет нагара на свече зажигания, почему образуется нагар того или иного цвета. Как очистить свечи зажигания от нагара своими руками, советы.

  • Признаки неисправности свечей зажигания. Оценка состояния свечи при визуальном осмотре, способы проверки свечей зажигания. Налет на электродах свечи.

    • Качество искры на свечах зажигания проверяют так же, как и при ее отсутствии. Однако, зазор высоковольтным проводом свечи и массой желательно изменить. Искра считается хорошей, если она пробивает зазор величиной не менее 7 мм.

    Неисправность, возникающая как и тогда, когда ее совсем нет, но обнаружить причину ее возникновения значительно труднее. Амперметр даже не сможет помочь в этом случае. Лучший способ определения неисправности — это выключить из системы зажигания тот или иной прибор, или участок цепи и попытаться по возможности получить искру без них. Появление хорошей искры свидетельствует о неисправности выключенного прибора.

    Когда после проверки оказалось, что искра между свечой зажигания и высоковольтным проводом слабая, выключают из схемы зажигания распределитель и проверяют качество искры между массой и проводом высокого напряжения катушки зажигания. Наличие сильной искры свидетельствует о том, что вся система зажигания к распределителю исправна, кроме крышки распределителя, ротора или высоковольтных проводов свечей. Если в указанных деталях имеются трещины и поломки, их необходимо заменить.

    Если при отключении распределителя искра, как и раньше, будет слабой, следует внимательно проверить все зажимы цепи тока низкого напряжения, чистоту и надежность крепления. Если же и после проверки зажимов искра будет слабой, необходимо выключить из цепи низкого напряжения прерыватель. Его действие можно заменить дополнительным проводом, один конец которого включим в точку соединения провода конденсатора с проводом низкого напряжения, идущий от зажима Р катушки зажигания, а вторым резко чиркаем по массе. При этом провода катушки зажигания и конденсатор нужно отсоединить от зажима К прерывателя.

    Возникновение сильной искры между массой и высоковольтным проводом катушки без действия прерывателя свидетельствует о неисправности прерывателя.

    Чтобы проконтролировать сохранность и надежность контакта и изоляции токоведущих частей круга от массы, нужно проверить внутренний круг прерывателя, состояние и зазор в его контактах на всех выступлениях кулачка. При проверке внутреннего круга прерывателя выявить, не сработались кулачок, втулки валика прерывателя, ось и отверстие под ось рычажка прерывателя, надежна посадка панели прерывателя на подшипнике.

    Если при выключенном прерывателе искра будет слабой и нерегулярной, то, скорее всего, неисправен конденсатор или катушка зажигания. Убедившись в исправности конденсатора, следует проверить исправность катушки зажигания. Сильный нагрев катушки зажигания свидетельствует о замыкании первичной обмотки. Неисправную катушку заменяют.

    Подробные советы по проверке системы зажигания.

    Старайтесь не проворачивать двигатель с включенным зажиганием и снятым хотя бы одним высоковольтным проводом!

    Дело в том, что катушка зажигания, когда прерывается ток в ее первичной цепи, во вторичной цепи создает напряжение. Оно ограничивается напряжением пробоя в свече, т.е. напряжением, при котором возникает искра.

    Если снять высоковольтный провод, то ограничения высокого напряжения не происходит, и очень высока вероятность электрического пробоя в другом месте, например, крышки трамблера. Поэтому проверять искру на свечах японских автомобилей с их деликатной электроникой надо следующим образом. Вывернуть все свечи и связать их «голой» проволокой, например, алюминиевой, в ряд. Свободный конец проволоки закрепить на «массе», т.е. прикрутить к любой неокрашенной части на двигателе, а на свечи надеть все наконечники высоковольтных проводов.

    Теперь, прокручивая двигатель стартером, можно наблюдать искру на всех свечах. Если искра очень тонкая (нитевидная), можно утверждать, что вышел из строя коммутатор. Если свечи грязные и мокрые, их необходимо почистить, а лучше заменить на новые. Установите одинаковые зазоры на свечах. Чем больше зазор в свечах, тем лучше будет поджигаться горючая смесь в цилиндрах, но тем выше вероятность выхода из строя (электрического пробоя) каких-нибудь элементов системы зажигания. Сделайте стартером 10-20 оборотов.

    Искра должна проскакивать только между центральным и боковым электродами (в одном и том же месте), быть толстой, громко щелкать и быть фиолетового цвета. Если каждый электрический разряд будет хоть по какому-то признаку отличаться от предыдущего разряда и от разрядов на соседних свечах, то необходимо искать причину, т.к. это говорит о неисправности (двигатель в этом случае может быть и заведется, но будет работать неравномерно).

    Теперь установите на одной свече зазор в 2-4 мм и снова проверните двигатель стартером. Если на свече с большим зазором искры не будет, или она будет с каждым щелчком меняться по мощности, то скорее всего неисправна катушка зажигания. Другой причиной может быть то, что в высоковольтной части системы имеются утечки (трещины, пробои и т.д.).

    Замерьте электрическое сопротивление проводов. Оно должно быть около 5 кОм и не отличаться более, чем на 1 кОм от сопротивления других проводов. Хотя многие двигатели довольно сносно работают и при сопротивлении высоковольтных проводов около 15 кОм. Очень часто причиной отсутствия искры является выход из строя коммутатора.

    Слабая и нерегулярная искра

    Что делать, если искра появилась, но она слабая и нерегулярная?

    Качество искры на свечах проверяется так же, как и при полном отсутствии искры, но желательно зазор между массой и высоковольтным проводом свечи изменять. Хорошей считается та искра, которая надежно пробивает зазор величиной не менее 7 мм. Плохо, когда длина искры меньше или искра нерегулярная.
    Слабая или нерегулярная искра на свечах имеет аналогичные неисправности, как и ее отсутствие, но они менее выражены; поэтому найти их значительно труднее. Даже амперметр не может помочь в этом поиске. Лучший способ находить неисправность — это исключать из системы зажигания тот или иной прибор либо участок цепи и попытаться по возможности получить, искру без них. Появление хорошей искры будет свидетельствовать о неисправности отключенного прибора.
    Если после проверки оказалось, что искра между свечами и высоковольтным проводом слабая, то исключают из схемы зажигания распределитель и проверяют качество искры между массой и проводом высокого напряжения катушки зажигания. Наличие сильной искры говорит о том, что вся система зажигания до распределителя исправна, за исключением крышки распределителя, возможно ротора, либо высоковольтных проводов свечей. Нужно тщательно проверить перечисленные детали и устранить неисправность. При наличии трещин и поломок неисправные детали необходимо заменить.
    Но может быть и так, что при отключении распределителя искра по-прежнему слабая. Необходимо внимательно проверить все зажимы цепи тока низкого напряжения, их чистоту и надежность крепления. И если искра по-прежнему слабая, то следует исключить из цепи низкого напряжения прерыватель. Его действие можно заменить дополнительным проводком, один конец которого необходимо включить в точку соединения проводка конденсатора с проводом низкого напряжения, идущего от зажима Р катушки зажигания, а другим резко «чиркать» по массе. При этом провода катушки зажигания и конденсатора надо отсоединить от зажима К прерывателя. Появление хорошей искры без прерывателя между массой и высоковольтным проводом катушки свидетельствует об исправности конденсатора, катушки зажигания и о неисправности прерывателя.
    Необходимо проверить внутреннюю цепь прерывателя для выявления целости и надежности контакта и изоляции токонесущих частей цепи от массы, состояние и зазор в контактах прерывателя. Зазор в контактах желательно проконтролировать на всех выступах кулачка.
    При проверке внутренней цепи прерывателя необходимо узнать, нет ли износа кулачка, втулок валика прерывателя, оси и отверстия под ось рычажка прерывателя, надежна ли посадка панели прерывателя на подшипнике.
    Если же при отключенном прерывателе искра слабая и нерегулярная, то вероятнее всего неисправен конденсатор, либо катушка зажигания. Убедившись в исправности конденсатора, можно заключить, что неисправна катушка зажигания. Если она сильно нагревается то, скорее всего, произошло замыкание обмотки. Неисправную катушку следует заменить.


    Мокрые свечи зажигания с водой — Как обсудить

    Мокрые свечи зажигания Water

    Почему в моих свечах вода?

    Единственное место, где вода может попасть в свечу, — это цилиндр. Если на горячем конце свечи зажигания есть вода, у вас треснувшая головка, цилиндр или отверстие, или если гильза двигателя представляет собой пористое отверстие.

    Имея это в виду, как предотвратить попадание воды в свечи?

    Как слить воду из свечи?

    1. Откройте капот вашего автомобиля.
    2. Снимите свечной провод со свечи с водой вокруг фонтана.
    3. Пропитайте как можно больше воды чистой тряпкой.
    4. Выпарите как можно больше воды, обдув горячий воздух вокруг свечного колодца с помощью фена и дав ему остыть.

    Вы также замечаете, что мокрая свеча высыхает?

    Мокрый. Мокрая свеча зажигания может быть результатом того, что двигатель заглох. Затопление — это то, что происходит, когда вы несколько раз пытаетесь запустить двигатель, не заводя его.Вы можете очистить свечи или просто подождать, пока они высохнут.

    Должны ли свечи быть такими влажными?

    Мокрая свеча Мокрая свеча означает, что свеча не загорелась. Если двигатель не заглох, проблема может быть в неисправном проводе свечи зажигания (чрезмерное сопротивление, короткое замыкание или дуга). Жирная свеча Черное прозрачное покрытие с жирным видом.

    Как выглядят свечи зажигания, если прокладка ГБЦ взорвана?

    Проверьте каждую свечу на предмет ложных отметок.Темная сажа от пропусков зажигания, капли воды, коричневые пятна и ржавчина вокруг проводов — признаки неисправности прокладки. Осмотрите каждую из свечей.

    Что будет, если свечи намочить водой?

    Хотя речь идет не о диагностике, а о любопытстве, водонепроницаемая розетка сопряжена с высоким риском выхода из строя. Вода обычно проводит электричество к изоляции, вместо того, чтобы пропускать ее через полость. То же самое могло произойти с Законом о газе.

    Автомобиль заводится, когда свечи зажигания мокрые?

    Мокрые свечи предотвращают перегорания свечей.Свечи зажигания покрыты несгоревшим бензином, что позволяет замкнуть напряжение зажигания на массу вместо того, чтобы нормально перепрыгивать через отверстие для электрода. Мокрые и грязные свечи зажигания могут быть вызваны переполнением двигателя при запуске холодного двигателя.

    Как подключить масло к свечам?

    Итак, перед тем как нанести масло на свечу зажигания, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

    Как сохнет баллон?

    Используйте сопло для сжатого воздуха ■■■■ на каждом цилиндре, пока выходящий воздух не станет сухим.Затем я могу добавить несколько граммов сухого газа в каждый баллон и начать все сначала, на этот раз более осторожно, так как выходящий газ легко воспламеняется.

    Может ли дождь ■■■■■■ свечи?

    Как сохнет мокрый двигатель?

    Выключите дезодорант и обработайте участки, которые могут выглядеть влажными, с помощью фена. Таким образом, вы получаете воздухопроницаемые продукты, такие как пищевая сода, которые можно оставить позади любого автомобильного сиденья. Со временем это поможет очистить салон автомобиля и снизит вероятность появления неприятного запаха.

    Что будет, если намокнет катушка зажигания?

    Если катушка намокнет или вокруг нее будет влага, значит, есть достаточный путь для того, чтобы некоторые (или все) искры прошли через изоляцию. Напряжение в катушке может составлять около 30 кВ, для этого требуется качественная изоляция.

    Каковы симптомы разбитых свечей?

    Грязная или неисправная свеча зажигания — это свеча, покрытая каким-либо веществом, таким как масло, топливо или уголь, или свеча, которая выделяет пузыри при слишком сильном нагреве.Симптомы неисправных свечей зажигания могут быть:

    Залитый двигатель выходит из строя сам по себе?

    Пожалуй, лучшее лекарство от залитого двигателя — время. Просто откройте капот автомобиля и дайте излишкам топлива как можно дольше испариться. Примерно через 20 минут попробуйте перезапустить автомобиль, не нажимая педаль акселератора. Если он по-прежнему не работает, возможно, вам нужно проверить свечи зажигания.

    Как я узнаю, что мои свечи неисправны?

    Как я узнаю, что мои вилки Iridium неисправны?

    чувствую это.

    Что делать, если в свечах масло?

    Масло попадает в свечу зажигания со стороны инспекционной службы. Утечка масла в свечных колодцах указывает на достаточно серьезную проблему, которую следует немедленно осмотреть и устранить. Это почти всегда происходит из-за неисправного уплотнения или уплотнительного кольца, но также может быть из-за неисправного поршня или изношенных направляющих клапана.

    Как часто следует менять свечи зажигания?

    Если вы посмотрите руководство пользователя, вы, вероятно, обнаружите, что автопроизводитель рекомендует заменять свечи зажигания каждые 30 000 миль.Это нормально, если вы используете свечи. Однако фактическое время замены будет зависеть от других факторов.

    Как закрутить свечи?

    Свечи зажигания с коническим седлом необходимо устанавливать вручную до их затяжки. Затем используйте дополнительную четверть оборота с помощью ключа для свечей зажигания, чтобы убедиться, что свеча зажигания затянута в соответствии с рекомендациями производителя для резьбы 14 мм.

    Вы можете починить сломанную свечу?

    Свечи обязательно должны содержать масло?

    Вероятно, негерметичная прокладка клапанной крышки.Если прокладка вокруг свечи зажигания не закрыта, масло потечет в эту область. В моем случае это была неисправная прокладка свечи зажигания. Масло попадает в линию и вызывает отказ цилиндра.

    Что делать, если мой мотоцикл намокнет?

    Мокрые свечи зажигания Вода

    Предотвращение возгорания при свечах: 10 простых советов

    От тыквенных специй до зимней сосны и клубничного песочного пирога — есть множество ароматов свечей на выбор, не говоря уже о бесконечных стилях свечей.

    Какой бы ни была ваша свеча, сейчас определенно время ее зажечь. Но знаете ли вы, что свечи являются виновниками 7610 домашних пожаров каждый год? * Декабрь — пиковый месяц для возгорания свечей, за которым следует январь. Эти пожары вызывают в среднем 81 смерть в год, 677 ранений в результате пожаров и прямой имущественный ущерб на сумму 278 миллионов долларов.

    Итак, хотя это может показаться легкой задачей, обязательно соблюдайте эти безопасные методы свечей.

    Узнайте, что отличает нас от конкурентов, с помощью индивидуального предложения по страхованию жилья.

    Советы по безопасности при свечах в праздничные дни

    1. Оставайтесь рядом. Никогда не оставляйте свечу без присмотра. Если вы заметили, что ваша свеча горит высоким мерцающим пламенем, пора его погасить.
    2. Наблюдайте за детьми и домашними животными. Храните свечи в недоступном для маленьких детей и домашних животных месте. И не оставляйте ребенка спать у свечи. (И, конечно, держите зажигалки подальше от них.)
    3. Освободите место. Обязательно ставьте свечи на чистую прочную поверхность и убедитесь, что она термостойкая.Никакая свеча в предмете праздничного декора (даже обет) не должна находиться рядом с чем-либо еще, что может загореться.
    4. Перемещать легковоспламеняющиеся предметы. Держите свечи на расстоянии не менее одного фута от других материалов или предметов во время горения. Три из пяти горящих свечей начинаются, когда легковоспламеняющиеся предметы находятся слишком близко к горящей свече.
    5. Всегда обрезайте фитили. Длинные или деформированные фитили с большей вероятностью будут гореть неравномерно, капать или вспыхивать. Купите триммер для фитилей и обрезайте фитили до ¼ ”для оптимального использования свечей.(Совет профессионала: триммеры Wick продаются в розницу от 10 до 15 долларов, так что они не обойдутся вам дорого!)
    6. Прочтите этикетку. Обратите внимание на рекомендации производителя по времени горения и правильному использованию. Каждая свеча индивидуальна — некоторые становятся слишком горячими через несколько часов. Нет наклейки с инструкциями? Затем серьезно пересмотрите вариант покупки или использования этой свечи. Если он не соответствует стандартам маркировки, он, вероятно, не соответствует другим важным стандартам пожарной безопасности.
    7. Обмакните фитиль. Подумайте о покупке ковша для фитиля (всего несколько долларов), вы предотвратите разбрызгивание горячего воска, а также защитите свой фитиль, одновременно избавившись от огромного потока черного дыма, который вы получаете, когда вы его просто задуваете.
    8. Знайте, когда пора бросать. Не сжигайте свечу до конца ее срока службы. Полностью сжечь свечу — это опасность возгорания. Вместо этого используйте его, когда в отдельно стоящей свече осталось два дюйма воска или ½ дюйма в контейнерной свече. Многие дорогие свечи перегорают сами по себе, но не рассчитывайте на это.
    9. Инвестируйте в качество. Не покупайте дешевые свечи — в большинстве случаев они недолговечны и даже после нескольких ожогов не очень пахнут.Обратите внимание на ширину свечи и количество фитилей. Например, свеча с тремя фитилями слишком маленького диаметра может гореть слишком быстро и создать более крупное пламя. Широкая свеча с двумя фитилями тоже может гореть неравномерно. Итог: вы получаете то, за что платите.
    10. Беспламенный! Рассмотрите альтернативы традиционным свечам: беспламенные свечи, грелки для стручков или плагины. Сегодняшние беспламенные модели выглядят невероятно реалистично, а некоторые даже имеют запахи. Другой вариант — использовать ароматизатор, в котором используется стручок воска, а не горячее пламя.Некоторые из них электрические, а некоторые подключаются к вашей розетке. Опять же, всегда следуйте инструкциям производителя по этим пунктам.

    Свечи могут придать вашему празднику или событию особую искру, в которой он нуждается, но, выбирая настоящую свечу, убедитесь, что вы и ваша семья принимаете надлежащие меры предосторожности. И поговорите со своим агентом ERIE, чтобы убедиться, что у вас есть соответствующее покрытие для вашего дома и всего, что в нем.

    * На основе среднегодовых показателей Национальной ассоциации противопожарной защиты за 2014–2018 гг.

    Признать качество наших свечей

    Из-за большого количества свечей выбрать качественную свечу становится все труднее. Нас часто спрашивают, как отличить хорошую свечу от плохой. По внешнему виду свечи сложно сказать, купили вы качественную или нет.

    Spaas имеет отличную репутацию в отношении качества наших свечей. Мы считаем важным производить продукты, которые делают то, что им обещают, с безопасностью.Посмотрите эти советы, как распознать качество свечей:

    Время горения

    Время горения свечи должно быть указано на упаковке. Время горения в значительной степени определяется смесью и фитилем. Если они хорошо сбалансированы, свеча будет гореть должным образом. В противном случае свеча зажигания не достигнет ожидаемого времени горения.

    Время горения всегда ориентировочно, оно редко достигается точно. Спаас прогнозирует отклонение примерно на 10%.

    Размер пламени

    Пламя свечи должно быть достаточно большим. В зависимости от размера свечи идеальная длина составляет от 1 до 1,5 см. Слишком длинное пламя часто сопровождается образованием сажи и приводит к слишком быстрому горению свечи. Слишком маленькое пламя в основном синее и создает мало атмосферы и тепла.

    Без сажи

    В качественной свече должно быть как можно меньше копоти. Как было сказано в предыдущем совете, пламя плохой свечи испускает сажу.Это затемняет потолок и распространяет частицы сажи по комнате. Спаас проверяет выделение сажи всех своих свечей в лаборатории.

    Уличные свечи являются исключением из этого правила: они обычно имеют более толстый фитиль, чтобы ветер не гасил пламя и, следовательно, выделял больше сажи. Если сомневаетесь, прочтите значки на этикетке.

    Без капель

    Свечи бытовые и свечи цилиндрической формы хорошего качества не капают. Главное преимущество в том, что столы и скатерти не пачкаются.Нет ничего более досадного после вечеринки, чем удалить воск со скатерти скребком или утюгом. Благодаря интеллектуальной технологии плавающие свечи и бытовые свечи Spaas (а также длинные свечи festilux) не капают. К тому же свечи, которые не капают, будут гореть намного дольше. Будьте осторожны, поставьте рядом с открытым окном или вентилятором, даже свеча хорошего качества будет капать.

    Свечи в стакане

    Все больше свечей представлено в бокале.Здесь необходимо, чтобы поверхность свечи плавилась равномерно. Если примерно через 3 часа расплавился только центр поверхности, перед вами свеча более низкого качества. Формируется чаша и края свечи не тают. Другими словами, часть свечи никогда не расходуется. Это часто означает, что свеча не достигает обещанного времени горения (указанного на упаковке), и поэтому вы заплатили слишком много.

    Битое стекло

    Мы часто слышим, что стакан свечи разбивается от жары.Обычно этого не должно происходить. Стекло должно соответствовать определенным критериям качества, чтобы не разбиться при нагревании. Для снижения затрат некоторые производители иногда выбирают неутвержденное стекло. Если пламя прижимать к стеклу слишком долго, существует риск того, что оно разобьется. Наконец, опора фитиля не может двигаться, когда воск полностью расплавился.

    Свечи ароматические

    Самое меньшее, что можно ожидать от ароматической свечи, — это приятный запах. Если это не так, это означает, что духи низкого качества или что смесь свечи (мы говорим о смеси) содержит плохой компонент (например, бензин или мазут).Процентное содержание духов в свечах разное и не имеет никакого отношения к качеству. Обонятельное восприятие явно субъективно. Однако само собой разумеется, что более качественный парфюм или более высокое содержание духов делает свечу более дорогой. Так что остерегайтесь дешевых ароматических свечей. Свеча, содержащая слишком много духов, может начать потеть или образовывать кристаллы в свече. Само по себе это мало влияет на поведение свечи при горении.

    Иконки на упаковке

    На всех наших свечах Spaas есть значки, указывающие, как должна гореть свеча.Часто мы получаем жалобы, потому что люди не уважают значки. Наш совет — внимательно прочитать значки на этикетках / упаковке .

    Свечи

    Spaas имеют международно признанный сертификат качества BRC . Этот сертификат означает качественную и безопасную продукцию, соответствующую строгим стандартам качества. Чем мы обязаны этим? Мы используем только лучшие материалы и самый современный производственный процесс для изготовления идеально готовых свечей. Выбирая сертифицированные свечи Spaas, вы получаете только самое лучшее, стабильное и надежное качество.

    Все наши продукты сравниваются и тестируются в наших лабораториях. Мы гарантируем, что выбросы сажи, размер пламени и время горения наших свечей соответствуют международным и европейским стандартам. Что касается ароматов, декларации указываются на упаковке, где это необходимо. Наш сертификат ISO 9001 подтверждает достигнутые нами стандарты нашей системы менеджмента качества.

    Скидка 15% на купон Spark Candles (2 промокода) декабрь 2021 г.

    Где я могу найти купоны на свечи Spark Candles?

    Spark Candles предлагает купоны и промокоды, которые вы можете найти на этой странице.Ищите коды купонов, отмеченные зеленым проверенным ярлыком, для сегодняшних активных промокодов Spark Candles. Вы также можете найти здесь распродажи и другие рекламные акции для свечей Spark.

    Как использовать код скидки Spark Candles?

    Сначала скопируйте код скидки, щелкнув код на этой странице. Затем перейдите на сайт Spark Candles по адресу sparkcandles.com и введите код в поле ввода кода купона во время оформления заказа. Вы увидите либо сообщение о подтверждении ваших сбережений, либо сообщение об ошибке, если код не сработал.

    Промокод
    My Spark Candles не сработал. Что я могу сделать?

    Для некоторых кодов купонов есть особые требования или исключения. Нажмите «просмотреть ограничения» рядом с кодом купона на этой странице, чтобы узнать больше. При необходимости попробуйте использовать несколько кодов Spark Candles на этой странице, пока не найдете тот, который позволяет использовать скидку.

    Какой на сегодня лучший купон на свечи Spark?

    Самый большой на сегодняшний день промокод SparkCandles.com со скидкой 50%. В купонах, которые вы видите вверху этой страницы, всегда сначала отображаются лучшие коды скидок Spark Candles.Как правило, лучшие коды — это специальные предложения для всего магазина, которые можно использовать для любых покупок на сайте sparkcandles.com. Также ищите промокоды Spark Candles с самым большим процентом скидки.

    Как часто Spark Candles предлагают онлайн-купоны?

    Spark Candles выдает коды купонов немного реже, чем другие веб-сайты. Мы часто проверяем наличие новых кодов свечей искры, поэтому просто загляните на эту страницу, чтобы найти последние доступные купоны свечей искры.

    Сколько купонов сегодня предлагает Spark Candles?

    В настоящее время Spark Candles использует 2 промокода и 2 общих предложения, которые можно использовать для экономии на их веб-сайте sparkcandles.com.

    Как проверить свечи зажигания. Как найти неисправную свечу

    1. Дом
    2. легковых автомобилей
    3. Как проверить свечи зажигания. Как найти неисправную искру
    Очень часто причиной нестабильной работы двигателя автомобиля (особенно на холостом ходу) и падения его мощности является неисправность свечи зажигания.

    19.11.2015 04:59:50 353

    свечи зажигания, проверка искры, относящаяся почти ко всем автомобилям, между электродами, причина нестабильности

    Очень часто причиной нестабильной работы двигателя автомобиля (особенно на холостом ходу) и падения его мощности является неисправность свечи зажигания. Когда двигатель не развивает необходимую мощность или, как говорится, «троит», первым делом нужно проверить целостность свечи зажигания и заменить неисправную запасную свечу.

    Поиск неисправных свечей

    На двигателе снимается контактный наконечник свечи с проводом высокого напряжения, идущим от распределителя. Эту манипуляцию желательно проводить в перчатках или обматывая руку сухой тканью, потому что ток пробоя через изоляцию хоть и не опасен для жизни, но все же будет достаточно заметным и неприятно бодрящим. Снимаем провод со свечи, прислушиваясь к ритму двигателя. В случае падения скорости измените ритм или заглушите двигатель, снова наденьте провод на кончик свечи и переходите к следующей.Если его режим работы не изменился, значит, свеча, на которую снимался провод, сломана.

    Проверка искры при пробое

    Проверка искрового пробоя допустима только в автомобилях старых моделей, с контактной системой зажигания и минимумом электронного оборудования. Используя этот метод проверки искры, современные автомобили напичканы электронными мозгами, что может привести к выходу из строя бортовой электроники. Откручиваем свечу от резьбового соединения ГБЦ, на ее токопроводящий колпачок надевается провод от трамблера, и свеча прижимается сбоку к транспортному средству.Включите зажигание и «покрутите» двигатель стартером. На исправной свече с четкой периодичностью хорошо видно прохождение искры между центральным и боковым контактами. Этот метод не идеален и не лишен ошибок, так как в отвинченном состоянии при атмосферном давлении свеча зажигания может генерировать искру, а в реальных условиях сжатия, когда она подвергается давлению сжатых газов в камере сгорания, происходит разряд. может и не быть. Именно поэтому для проверки свечей в сервисных центрах используют специальные стенды с барокамерами и пьезоэлектрическими датчиками, пистолеты, имитирующие условия работы искры при работающем двигателе.Щуп для проверки свечей можно приобрести в магазинах автозапчастей или сделать своими руками из пьезомодуля с зажигалкой. Провод, выходящий из модуля, выдвигается и крепится к наконечнику, откручивается от искры двигателя, а пьезоэлектрический блок прижимается к корпусу свечи и нажимается на кнопку на блоке. Наличие электрического разряда между электродами искры будет свидетельствовать о ее исправности, нет — свеча оказалась бесполезной.

    Признаки засорения свечей зажигания

    Не спешите выбрасывать сломанную свечу зажигания, возможно, она потеряла работоспособность из-за подгорания электродов, замасливания, загрязнения или из-за неправильной настройки зазора между электродами.В таких случаях вполне можно «вернуться к жизни», поставив зазор путем подпрессовки стороны электрода и убрав изолятор и электроды от скопившейся сажи и масла. Осмотрите конус изолятора свечи. Нормальный цвет изолятора может быть от светло-серого до светло-коричневого. Если он слишком яркий и белый, значит, зажигание выставлено слишком рано, либо свеча слишком горячая для этого типа двигателя. Изолятор не должен содержать царапин, трещин или сколов, которые могут вызвать повышенное нагарообразование и выход свечи из строя.И не должно быть локальных участков более темного цвета, чем остальная поверхность конуса. Такие свечи лучше заменить на новые.

    срок службы

    Нормальный срок службы свечи зажигания обычно соответствует 25-30 тысячам километров пробега автомобиля. На автомобилях в тяжелых условиях срок службы свечей зажигания сокращается вдвое. К этим автомобилям, учитывая качество бензина и масла на наших заправках в сочетании с плохими дорогами, можно отнести почти все автомобили, проезжающие мимо отечественных автомобильных пространств.Поэтому неудивительно, что через 15 и даже 10 тысяч километров свечу попросят о замене.
    Статьи по теме

    70+ Candle Puns And Jokes That Spark

    Свечи — это на самом деле красивые скульптуры из воска.

    Эти прекрасные вещи могут осветить ваш мир, если вы находитесь в темноте. Они также наполнят вашу комнату сладким ароматом, когда они вам понадобятся.

    В настоящее время воск используется не только для изготовления свечей, некоторые художники также используют воск для создания красивых скульптур известных людей, что в наши дни стало довольно популярным искусством.Свечи, с другой стороны, в мире есть много мест, где ремесленники посвящают свою жизнь изготовлению самых красивых свечей. Они делают эти шедевры своими руками. Эти мелочи играют большую роль в нашей жизни, например, во время Хануки, или когда вы устраиваете красивый ужин при свечах с семьей, или в свой день рождения, или на Хэллоуин, и во многих других случаях, когда вы можете использовать их в качестве украшения . Насколько эти маленькие вещи заслуживают высокой оценки, у нас есть для вас восковые каламбуры и свечи, а также восковые каламбуры для свечей.

    Если хотите посмеяться над другими каламбурами, посмотрите эти легкие каламбуры и эти штурмовые каламбуры.

    Candle Puns

    Повеселитесь с этими каламбурами свечей, на самом деле не имеет значения, о соевых свечах, римских свечах или даже подсвечнике, они не перегорят. Взгляните на эти каламбуры с днем ​​рождения для друзей и свечей и наслаждайтесь. Выберите свой любимый каламбур на свечах и поделитесь им с друзьями.

    1. Я хотел открыть компанию по производству свечей. Но моя семья не думала, что это будет хорошая идея.Я уверял их, что он создает ароматы.

    2. Был убийца, который использовал только свечи в качестве оружия. Его звали Джон Вик.

    3. Свечные компании в нашем районе застрахованы в одном банке. Они назвали это «Страхование восковых фигур».

    4. Я одолжил свечу друзьям, не спросив его заранее, он был в ярости.

    5. Я купил ароматизированную золотом свечу и зажег ее. У него был очень насыщенный аромат.

    6. Вчера я был на вечеринке у друга.Все были одеты как свечи на день рождения. Это был взрыв.

    7. Я устроился на работу в свечной магазин. Но менеджер поступил очень неразумно. Я разозлился и ушел.

    8. Вчера мне доставили домой коробку свечей. Я тщательно их зажег.

    9. Свечной завод по соседству был не очень прибыльным. Вероятно, потому, что они сделали всего несколько ароматов.

    10. Купил сестре свечи для ее комнаты. Он выглядел довольно освещенным.

    11.Все отцы не могут сравниться с моим отцом. Потому что он зарабатывает на жизнь производством пороха.

    12. В этот Хэллоуин Gucci распродала все свои ароматические свечи за 500 долларов. У некоторых людей, кажется, так много долларов, но недостаточно запахов.

    13. Свеча высокого достижения на моем столе погасла сама собой. Что ж, он работал хорошо, пока не перегорел.

    14. Моя сестра упустила шанс задуть свечи и загадать желание. Свечи погасли. Она все испортила.

    15.Моя сестра использовала много маленьких свечей для украшения своей вечеринки. Ее дом выглядит залитым светом.

    16. Я пошел в магазин свечей и почувствовал запах свечей с ароматом кедра и бальзама. Это заставляло меня тосковать по лесу.

    Веселые каламбуры со свечой

    Попробуйте эти забавные каламбуры на день рождения и каламбуры со свечками. Они наверняка оставят вас разделенными.

    17. Вчера вечером мы с друзьями зажгли фейерверк, а затем я зажег римские свечи. Услышав это, мой папа сказал мне: «Ой? Это сработало и пошло по кругу?»

    18.У моего сына появился новый друг, когда мы пошли в магазин свечей в прошлом месяце. Их дружба началась при свечах. Но длился только фитиль.

    19. Я встретил парня, который сказал, что он из Кандлевилля. Я сказал ему: «От этого у тебя свеча приглушена, верно?»

    20. Пытался найти на амазоне что-нибудь, чтобы зажечь свечи. Но все, что они дали мне, было 13 749 спичек.

    21. Купил коллеге огнетушитель свечей. Получив подарок, он обрадовался.

    22. Пытался придумать способ заставить свечи гореть дольше.Папа только что сказал мне: «Нельзя, потому что они горят короче».

    23. Моя местная футбольная команда проигрывает больше матчей, чем когда я пытаюсь зажечь свечу в темноте.

    24. Было темно, пытались зажечь свечу, но безуспешно. Я предполагаю, что подсвечник отказывался зажигаться, пока не нашел совпадение.

    25. Свеча на ночь пропускала прием пищи. Он просто немного перекусил. Что ж, это то, что называется легким ужином.

    26. Свеча стала грустной, потому что друзья задули его.

    27. На фабрике ароматерапевтических свечей произошел сильный пожар. Но сейчас все намного спокойнее.

    28. Я был на вечеринке, где все думали об игре. Кто-то придумал идею и сказал: «Это свеча. Если вы будете держать свечу зажженной, то вы выиграете. Так что не задувайте ее».

    29. Четыре человека были в лодке и держали пять свечей. Но у них не было с собой ничего, чтобы зажечь свечи. Они выбросили свечу за борт, и тогда вся лодка стала зажигалкой.

    30. Есть способ зажечь свечи, даже если у вас нет спичек. Вам просто нужно отрезать немного свечи, чтобы она стала немного светлее.

    31. Свечи впервые на праздничном торте засветили люди, которые просто хотели пролить свет на свой возраст.

    32. Папа учил меня чинить машину, но я все время держал фонарик в руках. Думаю, я никогда не смогу ему сравниться.

    Приколы о свечах

    Здесь у нас есть несколько лучших и новых шуток о трости, которые послужат вам дозой смеха.

    33. Какая распродажа была у свечного магазина? У них была огромная распродажа.

    34. Что бы вы сделали, если бы в вашей комнате плохо пахло? Вы бы просто зажгли свечу, потому что она просто создает запахи.

    35. Как бы вы назвали свечу, сделанную из расплавленных остатков других свечей? Его назвали Ладаном.

    36. Чем ангелы всегда зажигают свои свечи? Они зажигают его спичками, сделанными на небесах.

    37. Что свеча сказала своему другу? Он сказал: «Я ухожу сегодня вечером».

    38. Что все делали в тот день, когда сгорел свечной склад? Они стояли и пели Happy Birthday.

    39. Как лучше всего узнать о свечах? Это Википедия.

    40. Что указала одна свеча на спичку? Он сказал: «Ты зажигаешь мой мир».

    41. Что вы делаете, когда идете в магазин за подсвечниками, но у них их нет? Вы просто покупаете торт.

    42. Почему свечи перестали работать? Все они были слишком обгоревшими.

    43. Из каких частей рыбы делают свечи? Парафины.

    44. Почему у нас есть традиция задувать свечи на праздничных тортах? Это для того, чтобы мы не обжигали рот, когда едим.

    45. Как свечи давали такие фантастические ответы? Все они были просветленными.

    46. Почему свеча всегда получает F по математике? Это потому, что голова немного кружится.

    47. Почему мальчик брал свечи в туалет? Это потому, что он хотел горшок на день рождения.

    48. Что бы вы сделали, если бы вам нужно было больше свечей на свой праздничный торт, но их не было в магазине? Я бы просто сказал: «Всегда есть следующий год».

    49. Что свеча сказала своему другу, когда она круто пошутила? Вы зажжены.

    50. Что бы вы получили, если бы поместили свечу в доспехи? Я бы купил рыцарский свет

    51. Вы знали, что можно зажечь свечи кусочками сухих спагетти? Ну вот и твоя лапша.

    Punny Candle Jokes

    Взгляните на эти забавные и шутливые шутки о свечах, которые, как свеча, поднимут вам настроение.

    52. Что произошло, когда Джозефу Свону пришла в голову идея лампочки? Наверное, над его головой появилась свеча.

    53. Как узнать, что стареешь? Это когда обычно свечи стоят дороже, чем торт.

    54. Что больше всего вызывает стресс у дракона в день рождения? Пытается задуть свечи на праздничном торте.

    56. Где семья свечей любит бывать больше всего? Музей восковых фигур.

    57. Как называется свеча, которая выглядит в точности как Киану Ривз? Его назовут Джон Вик.

    58. В какой игре свеча лучше всего? Воск-крот.

    59. Как бы вы назвали свечу, которая всегда имеет дикий ответ? Безнравственный.

    60. Что скажет свеча, если он придет на работу поздно? Он сказал: «Лучше свет, чем никогда».

    61. Сколько времени нужно, чтобы свеча перегорела? Это занимает целую минуту.

    62. Как вы называете, когда люди ставят свечи на торты? Принятие желаемого за действительное.

    63. Почему свеча не могла уснуть? Потому что нечестивым нет покоя.

    64. Когда свечи гаснут, печаль или радость? Они счастливы.

    65. Как бы вы назвали мошенника, который работает на свечной фабрике? Их бы назвали Скандлом.

    66. Почему слабая свеча мерцала всю ночь? Он пережил болезненный ожог.

    67. Что бы вы делали, если бы на улице было холодно? Мы все вместе сидели вокруг свечи и, если было действительно холодно, зажигали ее

    68. Что бы вы сделали, если бы кто-нибудь сказал вам, что они сожгут ваш подарок, если вы дадите им какую-нибудь глупость? Я бы просто купил им свечу.

    69. Почему мы всегда ставим свечи на праздничные торты? Потому что на дно свечи сложнее поставить.

    70. Что сказал бы плюшевый мишка после того, как задул свечи в день рождения? В нем говорилось: «Я не хочу торта. Я набит чучелом».

    71. Что доктор сказал мужчине, который жаловался на изжогу каждый раз, когда ел праздничный торт? Врач посоветовал ему выключить свечи перед тем, как съесть торт.

    Здесь, в Kidadl, мы создали множество замечательных игр для всей семьи, которые понравятся всем! Если вам понравились наши предложения по каламбурам со свечами, почему бы не взглянуть на каламбуры для тортов или что-то другое, взглянуть на каламбуры на пляже.

    Полное руководство по безопасному горению свечей

    Никогда не касайтесь и не перемещайте горящую свечу

    Когда свеча зажжена, никогда не трогайте и не перемещайте ее. Опасно поднимать свечу, пока она горит, или пока жидкий воск горячий.

    Не сжигайте свечу полностью.

    Не сжигайте свечу полностью. Обычно рекомендуется прекратить использование свечи, когда останется только 1 см воска, если это свеча из контейнера.Это гарантирует, что фитиль останется вертикальным и что ожог все время будет под контролем.

    Размещайте зажженные свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга.

    При установке свечей убедитесь, что горящие свечи расположены на расстоянии не менее 10 см друг от друга. Это предотвратит плавление свечей друг друга или создание собственных сквозняков, которые могут стать причиной неравномерного и неправильного горения.

    Тушите свечу, если пламя становится слишком сильным или периодически мигает.

    Дайте свече остыть и следуйте инструкциям, приведенным далее в этом руководстве, прежде чем снова зажигать.

    Всегда держите свечу в поле зрения.

    Горящая свеча представляет собой потенциальную опасность пожара, и даже если вы следовали всем остальным советам по технике безопасности, изложенным в этой статье, вы никогда не должны оставлять горящую свечу без присмотра. Огонь непредсказуем, поэтому всегда следите за тем, как ведет себя ваша свеча.

    Собираясь выйти из комнаты, обязательно задуйте все свечи. Это простое правило для всего, что горит; нельзя оставлять пожары без присмотра.Это особенно верно в отношении свечей, так как некоторые из них могут легко опрокинуться, что значительно увеличивает вероятность возгорания. Присутствие домашних животных только добавляет опасности. Когда дело доходит до пожара, секунды имеют значение, а пожар без присмотра означает, что нет никого, кто мог бы действовать в самые важные секунды. Рисковать не стоит.

    Никогда не используйте свечу в качестве ночника.

    Все свечи должны быть погашены перед сном.

    Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии.

    Факелы и другие источники света с батарейным питанием являются более безопасными источниками света во время сбоя питания. Никогда не используйте свечу во время отключения электроэнергии для поиска вещей в туалете или при заправке оборудования, такого как фонарь или керосиновый обогреватель.

    Никогда не зажигайте свечу на предметах, способных загореться, или рядом с ними.

    Держите свечи подальше от мебели, штор, постельного белья, ковров, книг, бумаги, легковоспламеняющихся украшений и т. Д.

    Огонь процветает за счет кислорода, и использование свечей в доме, где кто-то использует кислород, грозит катастрофой.Дополнительный кислород ускоряет горение и превращает почти любую искру в беглый огонь.

    No related posts.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *