Как проверить динамометрический ключ самостоятельно: Опаньки / БайкПост

Динамометрические ключи или немного о культуре обслуживания современного велосипеда.

Скажу честно, если вы – счастливый обладатель велосипеда Kellys за 500 баксов, эту заметку вы можете не читать вообще. Во-первых вы его все равно толком обслуживать не будете, во вторых, если будете и сломаете, будет не жалко.

«Зачем он вообще нужен, этот динамометрический ключ?», — спросят многие.

Ответ достаточно обширен, но в контексте велохобби для сборки и обслуживания велосипедов с обилием карбоновых, титановых и алюминиевых деталей.

Для обслуживания сложных узлов: вилок, аммортизаторов, тормозных систем

Если вы пришли в мастерскую со своим карбоновеньким шоссером, а мастер там не имеет динамометрических ключей или просто ими не пользуется, помашите ему рукой и найдите нормального мастера! Либо учитесь обслуживать велосипеды самостоятельно!

Начнем с небольшой теории:

Большинство людей не чувствует грани между «дохуя» и «еще не дохуя», не только в закручивании резьбы, кстати )

Если у вас стальная рама, скрученная такими же стальными болтами, то вам, вероятно, никогда не познать радости настоящего веломаньяка, у которого лопнул подсидельный штырь стоимостью 300 евро. При чем, не просто лопнул, а после того, как он со словами «наверное нужно еще немножко» провернул шестигранник еще на 2 полных оборота.

Так вот, на каждой современной деталюшке для велосипеда из раздела «Мой легкий велосипед» вы найдете рекомендуемые моменты затяжки болтов. К примеру 5нм.

Вот Вы знаете, что такое 5Nm? А 12 тесла? Или может быть 1 рад?

Эти вполне измеримые физические величины ничего не говорят обывателю.

Даже простое пояснение типа 1Nm – это усилие в 1 ньютон, приложенное с рычагом в 1 метр помогает не сильно. По большей части из-за того, что усилие в 1 ньютон руками измерить не просто.

Потому и затягивают в большинстве своем на глаз, оперируя простым понятием «достаточно», которое вырабатывается с опытом. Как правило народ сначала недотягивает, сталкиваясь с тем, что детали начинают люфтить, штыри сползать и т.п., после чего в несколько подходов находится усилие затяжки «достаточное» по мнению пользователя для данного конкретного узла.

На практике же даже опытные веломеханики не всегда способны определить нужное усилие и момент затяжки элементарно может отличаться в 2 раза на двух соседних болтах.

«Да плевать!», — скажут многие, и даже в чем-то будут правы. Это не имеет большого значения при работе с чугунными бюджетными комплектующими. Но в случае тонкостенных карбоновых деталей или алюминиевых резьб большие отклонения от рекомендуемого усилия чреваты этим:

и этим:

и вот этим:

И хорошо будет, если ущерб ограничится стоимостью детали, куда печальнее бывает тормозить лицом об асфальт или что-то в роде.

При чем, опасно не только перетянуть резьбу, но и существенно недотянуть. Недотянутые резьбы склонны к самопроизвольному раскручиванию от вибраций, плюс недотянутые хомуты привозят к люфту детали, который всегда рано или поздно оборачивается повреждениями и поломками.

Теперь к практике.

Рекомендуемые усилия затяжки болтовых соединений зависят от двух вещей:

• Материала и размеров резьбы. К примеру стальной болт можно тянуть сильнее, чем алюминиевый. А болт с резьбой М6 сильнее, чем болт М4 из аналогичного материала.

При чем, как и везде, имеет значение более слабое звено. Например, если вы вкручиваете стальной болт из хорошего материала в алюминиевую гайку, очевидно, что в гайке резьба сорвется раньше, чем у болта.

В случае, если этот болт стягивает хомут (а в случае велосипеда, речь очень часто идет именно о таких ситуациях), еще очень важна прочность детали, которую этот самый хомут стягивает. К примеру тонкостенную карбоновую трубку достаточно просто продавить хомутом, особенно если его стягивает массивный стальной болт.

Т.е. если вы, при примеру взяли вынос, на котором написано Max 8Nm, и начали обжимать им руль, на котором написано Max 5Nm, очевидно, нужно тянуть до 5Nm и не больше. Есть вероятность, что до 8-и Вы просто не дотянете.

Но знания самого момента мало, нужно еще и устройство, которое этот момент измеряет.

Если отбросить совсем гетто-варианты и ключи ценой, как самолет, то выбор сводится к 3-м типам:

Стрелочные ключи, в которых для замера момента используется «пружина» со шкалой.

Вот как-то так:

У них в плюсах цена

В минусах: через 2 года они меряют фазы луны

Динамометрические ключи предельного типа:

Наиболее гибкий и универсальный вариант

Плюсы: универсальность

Минус: цена, сложно возить с собой, фактически, инструмент для мастерской (домашней или профессиональной, без разницы)

Есть еще подобне по принципу работы ключи с фиксированным моментом

Плюсы – цена и компактность, удобно возить с собой, проверяя затяжку болтов на выносах, подсиделках и тп

Главный минус, не универсальны, настроены на 1 момент, как правило на 5Nm. Наиболее распространенный в современном велосипеде.

Скажу сразу, что к любому ключу нужен набор «бит» или «головок», которыми вы в последствии будете пользоваться (у некоторых вариантов эти головки входят в набор). К сожалению, найти набор нужных головок – задача не особо тривиальная.

Из своего опыта могу лишь порекомендовать наборчик King Tony, который после покупки решил сразу множество инженерных задач.

Итак, вы купили ключ и даже смогли найти набор головок. Это уже большой успех. Но нужно усвоить несколько важных правил работы с ними.

Динамометрический ключ – точный измерительный инструмент.

И обращаться с ним нужно соответствующим образом, если не хотите, чтобы он ошибался в 2 раза, при чем в неизвестную вам сторону

• Храните ключи в заводских коробках, в местах, где они не будут подвергаться ударам, падать с полки, становиться игрушкой детей.


• Оберегайте ключи от высокой влажности, низких температур и т.п. Правильнее будет хранить ключи в кладовке в квартире, а не на открытом балконе или неотапливаемом гараже.


• Динамометрический ключ нуждается в регулярной процедуре поверки. Это больше касается инструментов, которые используются постоянно. Но даже инструмент, который достают из коробки 10 раз в год, нужно иногда подстраивать. Этим занимаются специально обученные люди, которых не сложно найти с помощью Google


• Всегда храните ключ с минимально возможным установленным усилием!!!


• Не дотягивайте после щелчка. Даже в случае, если вам нужно затянуть до 27Nm, а ключ есть только до 25-и. Если вы все таки уверены, что сможете дотянуть на глаз, не перетянув, воспользуйтесь обычным ключом, не ломайте точный инструмент!

Одна из популярных ошибок – затяжка в один подход. Т.е. нужно затянуть до 15Nm? Не вопрос, ставим 15 нм и крутим до щелчка. При этом велика вероятность перетянуть, особенно, если ключ имеет не очень явный «клик».

Гораздо правильнее будет тянуть в 2-3 захода. К примеру, нужно затянуть до 15Nm. Делаем это в 3 захода:

• тянем болт до 9 Nm


• дотягиваем его же до 12Nm


• с третьего захода дотягиваем до 15Nm.

Согласен, хлопотно, но поверьте, один раз сорвав резьбу в шатунах или вилке стоимостью 500-1000 уе, вы измените свою точку зрения. К слову, сорвать алюминиевую резьбу совершенно не сложно.

Еще один технический момент. Ключ, который пролежал долго, может срабатывать при более высоком, чем нужно, моменте. Чтобы не иметь этой проблемы, нужно прогонять ручку регулировки момента с минимума до максимума и назад 2 раза перед тем, как начинать крутить важную резьбу.

А теперь главный вопрос:

«Я затянул до 5нм, а штырь не держится, сползает. Нужно затянуть сильнее?»

Ответ простой: «Нет!»

Для того, чтобы резьба с небольшим моментом держала нужную деталь, умные люди придумали 2 вещи:

Тредлоки или фиксаторы резьбы – этот такие составы, которые препятствуют раскручиванию резьбы от вибраций, бывают разные, главное не применять перманентные (красные) там, где не нужно )

Антифрикционные смазки – это такие типа абразивные «смазки», которые сильно увеличивают трение, в результате чего, детали, которые плохо фиксировались при паспортном усилии затяжки болтов, держатся как вкопанные.

Т.е. в случае, когда Вам нужно вставить подсидельный штырь в раму, нужно проделать несколько несложных действий:
1) нанести антифрикционный компаунд на штырь в том месте, где его будет обжимать хомут и на пару сантиметров ниже

2) нанести тредлок на болт, стягивающий этот хомут

3) вставить штырь на место и затянуть фиксирующий болт с паспортным усилием, желательно в 2-3 захода, если это позволяет ключ.

В случае больших резьб подход другой: нужны компаунды типа ASC-1, которые предотвращают прикипание резьбы и защищают соединение от электрохимической коррозии, но это – тема отдельного поста.

Что использую я?

Два ключа и набор головок.

Конкретные модели Вам мало чем помогут, но я использую ключи Jonnesway, как представителей относительно качественных китайских изделий с разумной ценой.

Не покупайте ключи Intertool! Никогда! Мой знакомый купил один, с диапазоном 2-24Nm, новый, настроенный на 5Nm он срабатывал на 12. Вероятность повредить деталь с таким ключом стремится к 100%.

Набор головок был приобретен King Tony.

Если взять мои велосипеды, но наиболее востребованными оказались следующие головки:

3, 4, 5, 6, 8, 10

Torx 10, 20, 25, 30

8mm, 10mm

с большой вероятностью они понадобятся и вам, так что, выбирая набор головок, смотрите, чтобы потом не пришлось докупать отдельные головки или биты.

Если говорить о выборе диапазона моментов, то в велосипеде он условно делится на 2 части:

5-15Nm – основная часть мелких велосипедных деталей.

35-50Nm – в этом диапазоне лежат рекомендуемые моменты для педалей, болтов стягивающих шатуны, локрингов для кассет и роторов CL.

Важно понимать, что точность ключа не одинаковая в разных частях диапазона и наиболее высока в сего середине. Т.е. оптимально иметь два ключа: поменьше с диапазоном, скажем 3-20Nm и побольше, например 20-80Nm.

Если финансы поджимают, а из больших резьб только локринг кассеты, можно ограничиться одним ключом для небольших моментов.

Моменты меньше 5-и встречаются не часто, в основном в обслуживании тонких механизмов типа демпфера вилок Lefty (0.6Nm, к примеру). Если вы планируете обслуживать их, вероятнее всего, вы и сами знаете все описанное выше.

Для таких моментов есть отвертки, например 1-5Nm и 0.1-1Nm. Но это большая редкость даже в очень серьезных мастерских.

Не стоит так же радостно покупать ключ со сверхшироким диапазоном, например 5-50, сейчас китайцы активно продвигают такие. Во первых точность у них хромает, во вторых затягивать болт с усилием 5нм массивным ключом с большим плечом – такая себе затея.

Таким образом, купив динамометрический ключ, набор головок, тюбик тредлока и банку антифрикционной смазки и, самое главное, поняв, как этим всем добром пользоваться, вы резко снижаете риск поломки дорогих деталей своего велосипеда. Конечно, квалифицированный механик, коих в Киеве можно пересчитать по пальцам одной руки, если отрубить 4, решает проблему сборки и обслуживания велосипедов, но не в каждом городе он есть и не всегда есть возможность найти время на поездку к нему.

Так, что если Вы таки планируете самостоятельно обслуживать свой велосипед, серьезно задумайтесь о покупке динамометрического ключа, лишним он точно не будет 😉

PS: И не проявляйте фантазию в выборе момента. Заканчивается это, как правило, одинаково )

Моментные ключи | Москва | Немецкий инструмент STAHLWILLE

TORSIOMETER 760

Шкальная моментная отвертка для случаев, требующих ручной затяжки винтов с контролируемым крутящим моментом. Показывает пользователю фактически прилагаемый на винт крутящий момент, что позволяет избежать повреждения материалов. Изменяющийся нормированный момент прикладывается быстро и безопасно.

TORSIOMAX 775

Предельная моментная отвертка для серийного завинчивания, при котором требуется использование классической отвертки в сочетании с регулировкой крутящего момента. Предназначена для затяжки по часовой стрелке и против часовой стрелки. Микрометрическая (поворотная) шкала позволяет осуществлять плавную настройку момента срабатывания.

MANOSKOP® 730 Quick / 721 Quick

Чрезвычайно быстрая, удобная и надежная настройка момента срабатывания. Не требуется сброс на «0». Эргономичная выпуклая ручка для удобной работы без утомления. В зависимости от модели поставляется, как с присоединенной, так и со сменными  насадками.

MANOSKOP® 730N / 730 FIX

Этот универсальный механический моментный ключ подкупает своей точной и одновременно быстрой настройкой, выполняемой с помощью механизма QuickSelect. На модели Fix предусмотрена ее эффективная защита от непреднамеренного изменения настроек, не мешающая, впрочем, при выполнении новой настройки.

SENSOTORK® 713R

Моментный ключ с измерением угла поворота — чемпион в ассортименте компании STAHLWILLE по показателям погрешности индикации всего лишь ±1 %. Программирование отдельных операций завинчивания и сложных планов последовательностей операций возможно как с помощью ПК, так и на самом инструменте, с помощью дисплея и функциональных кнопок.

MANOSKOP® 714

MANOSKOP® 714 имеет все преимущества электронного моментного ключа с функцией контроля угла поворота в сочетании с удобным электромеханическим сигнальным механизмом. Цветной графический дисплей высокого разрешения с дополнительными боковыми сигнальными лампочками. Богатый функционал программирования.

SENSOTORK® 701

Электронный моментный ключ с трещоткой с мелкими зубьями идеально подходит для работы с низкими крутящими моментами в условиях ограниченного пространства. Возможность программирования и документирования результатов с помощью программного обеспечения SENSOMASTER

MANOSKOP® 730D

730D с цифровым дисплеем – идеальный универсал для любых резьбовых соединений, выполнение которых подлежит документальной регистрации. Сигнализация о достижении желаемого значения момента осуществляется с помощью электромеханического устройства: абсолютная точность сочетается с тактильной индикацией, прямо как у обычного моментного ключа.

SmartCheck

Контрольный прибор крутящего момента SmartCheck позволяет пользователям самостоятельно проверять моментные ключи и отвертки и всегда быть уверенными в

своем инструменте.  Предлагается для следующих диапазонов крутящего момента: 1–10 Нм, 10–100 Нм, 40–400 Нм и 80–800 Нм. Отличается интуитивно понятным интерфейсом и не требует длительного обучения по обращению.

Как работает динамометрический ключ

В борьбе за снижение веса автомобиля, в современных моделях многие детали максимально облегчены, и даже резьбовые соединения сегодня рассчитаны на определенное усилие, не имея запаса прочности. Поэтому очень важно во время ремонта применять ключи с моментом затяжки. При использовании обычных ключей, возможна перетяжка резьбового соединения. В результате может быть сорвана резьба, также часть повреждаются две соединяемые поверхности, не рассчитанные на повышенную нагрузку, из-за превышения максимально допустимого момента затяжки. Рассмотрим конструкцию и принцип работы инструмента такого типа.

Конструктивные особенности и применение

В конструкции динамометрического ключа предусмотрены следующие элементы:

•        двуплечие рычаги;
•        стопорная гайка;
•        рифленая рукоятка;
•        пружина.

Несмотря на то, что детали довольно простые, динамометрический ключ выполняет важную задачу. Он получил широкое распространение при строительстве инженерных коммуникаций, а также в сфере обслуживания автомобилей. Сегодня производители предлагают данный инструмент нескольких типов. Соответственно и принцип их работы отличается, а потому перед использованием следует детально изучить прилагаемую инструкцию. Рассмотрим кратко принцип работы каждого типа динамометрического ключа.

Пружинный динамометрический ключ

В основе такого инструмента лежит трещотка. Этот механизм располагается в рукоятке ключа и срабатывает, когда достигается необходимый момент затяжки. Чтобы использовать ключ, необходимо самостоятельно выставить требуемый момент затяжки и закручивать гайку до щелчка, свидетельствующего о срабатывании механизма. Трещоточный механизм не позволит дальше закручивать гайку, так как ключ будет прокручиваться. Единственный недостаток такого инструмента заключается в необходимости каждый раз регулировать момент затяжки. Поэтому производители также предлагают не регулируемые динамометрические ключи. Они выставлены производителем на определенный момент затяжки. Удобны тем, что не требуют регулировки, но менее функциональны, так как рассчитаны только на один момент.

Электронный динамометрический ключ

В отличие от динамометрических ключей пружинного типа, электронные более функциональны. Они имеют цифровой дисплей для отображения текущего момента затяжки и возможность выбора единиц измерения этого параметра. У электронных ключей самый низкий процент погрешности — не более 1%. Использовать их необходимо в следующей последовательности:

•        на ключе выставляется требуемое значение затяжки;
•        одевается головка в соответствии с размером гайки;
•        затягивается гайка до требуемого момента, который отображается на электронном дисплее.

Таким образом, независимо от типа динамометрического ключа, им могут работать не только профессионалы, но и начинающие мастера. С большинством задач при ремонте автомобиля вполне справляется механический динамометрический ключ. При монтаже небольших крепежных резьбовых соединений, не требующих высокого момента затяжки, рекомендуется использовать более точные электронные аналоги.

Динамометрические ключи, Новосибирск и др. города

8(383) 289-80-70 Динамометрический ключ является удобным инструментом, упрощающим работу многих процессов. Идеально подходит для затяжки болтовых фланцевых соединений, любых болтов и колесных гаек. Использование данного оборудования в Новосибирске позволяет контролировать процесс затяжки до оптимального уровня: не слишком сильно, но и не слабо. Правильная затяжка автомобильных гаек Автомобилисты, которые самостоятельно занимаются сменой колес, часто совершают ошибки – перетягивают или недотягивают гайки. Оба варианта могут привести к печальным последствиям. Недостаточная затяжка грозит тем, что во время езды гайки могут раскрутиться, и колесо отвалится на полном ходу. Динамометрические ключи помогают добиться правильной затяжки без лишних усилий. При перетяжке есть риск сорвать резьбу, сильно деформировать ступичные болты. Сменить повторно такое колесо после данных манипуляций будет крайне проблематично. Затяжка фланцевых болтов динамометрическим ключом Сначала нужно вставить резьбовые шпильки через оба фланца, ручным способом затянув гайки по обеим сторонам. Удостоверьтесь, что резьба полностью зацеплена на обеих гайках всех резьбовых шпилек. После чего начинают установку соединения под углом 90. На этом этапе необходимо проверить, все ли резьбовые шпильки свободно проходят через болтовые отверстия, затянуты ли гайки вручную по отношению к наружной фланцевой поверхности. Пронумеруйте все болты по принципу диаметральной противоположности и после этого приступайте к их последовательной затяжке. Важно правильно рассчитать конечную величину крутящего момента (25 % для первого прохода, 50 % для второго прохода и стопроцентное значение для третьего). После этого совершаем проверочный обход по часовой стрелке. Это нужно для обеспечения равномерной затяжки всех болтов. Приобрести оборудование Вы можете в Новосибирске, Екатеринбурге и Москве. Компания Группа компаний «Энергоуниверсал» успешно занимается реализацией динамометрических ключей и другого гидравлического оборудования. Модели серии КДТ Показатель точности крутящего момента: +/- 3%. Данный уровень способен поддерживаться на протяжении 10 тысяч операций. Размах диапазонов для значений крутящего момента составляет 25- 2700 Нм. Отметим здесь прочную конструкцию ключей, надежность храпового механизма. Точное значение крутящего момента весьма легко установить. Для вращений левого и правого типа предусмотрен съемный приводной квадрат. Когда будет достигнут зафиксированный момент затяжки, Вы услышите щелчок, который также передаст сигнал руке. У всех динамометрических ключей наличествуют индивидуальные калибровочные сертификаты, что соответствует ISO 9001-2000. Поставка ключей с max крутящим моментом 11-330 Нм производится с пластмассовым ударопрочным футляром. Модели 11, 13,14 характеризуются храповым реверсивным механизмом, повышенной точностью контроля (±3%) крутящего момента, чему не препятствует даже длительная эксплуатация. Как и в модели КДТ, описываемые здесь инструменты подают ощущаемый рукой и слышимый сигнал при достижении нужной отметки. Формованный футляр для хранения прилагается к ключам 13011, 13013 и 13014. Из серии 14 для всех марок, кроме 14001, идет рукоятка-удлинитель длиной 0,5 м и весом 1,6 кг. Она предназначена для нивелирования усилия оператора. Модели динамометрического ключа, начинающиеся на 12, гарантируют ±4% точности контроля заданного крутящего момента в условиях тяжелой работы благодаря прочной конструкции. Когда установленный момент затяжки достигается, начинается перегиб ручки такого ключа, замедленный автоматическим способом. Каждый из ключей 12 может быть поставлен с комплектацией выходным квадратом 1“ (12001.01, 12006.01 и прочие). Сертификат калибровки по требованиям ISO9000-2000 прилагается. 12006 14001 13014 11068 Модель Вес, кг Длина, мм Крутящий момент, Нм Вых.квадарат, дюйм КДТ-130 2,00 555 25-135 1/2 КДТ-220 2,49 626 50-225 1/2 КДТ-330 4,00 840 70-330 1/2 КДТ-560 6,58 1210 140-560 3/4 КДТ-810 7,00 1261 200-810 3/4 КДТ-940 1471 12,70 480-940 3/4 КДТ-1400 1505 17,00 700-1400 1 КДТ-1890 1356 18,00 1015-1890 1 КДТ-2700 1498 20,60 1350-2700 1 11067 310 0,8 8-54 1/2 13011 307 0,6 8-60 1/2 13013 347 0,7 20-100 1/2 11068 420 1 30-150 1/2 13014 432 1 40-200 1/2 13047 570 1,38 60-300 1/2 13049 683 1,5 60-330 1/2 13050 682 2 80-400 3/4 12001 915 5,2 100-500 3/4 12006 1090 6,3 150-700 3/4 12007 1140 6,4 200-800 3/4 12009 1470 7,3 300-1000 3/4 12012 1470 10,4 700-1500 3/4 14001 845 4 110-550 3/4 14015 1035 5,2 200-800 3/4 14002 1250 5,8 300-1000 3/4 14003 1250 5,8 300-1000 1 14004 1570 6,7 500-1500 3/4 14005 1570 16,7 500-1500 1

Динамометрический ключ стрелочный как пользоваться

Главная » Разное » Динамометрический ключ стрелочный как пользоваться

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом? Использование, применение и затягивание динамометрическим ключом

Сегодня динамометрический ключ является одним из самых распространенных приспособлений в сфере ремонта различной техники. Для чего предназначен динамометрический ключ? Инструмент нужен для того, чтобы передать на крепеж необходимое усилие, которое обеспечивает надежную фиксацию скрепляемых деталей. Несмотря на то, что это приспособление применяется уже около 100 лет в различных сферах деятельности, где встречаются резьбовые соединения, у некоторых возникает вопрос, как же правильно пользоваться динамометрическим ключом.

Инструкция по эксплуатации и применению динамометрического ключа

Чтобы передать на резьбовое соединение необходимое усилие, нужно правильно использовать любой динамометрический ключ. При применении инструмента необходимо соблюдать основные рекомендации и правила пользования динамометрическим ключом:

• Использование ключа в качестве обычного воротка или трещотки увеличит износ инструмента, поэтому ключ нужно применять только по назначению;
• Применять только стандартные или высокие безударные торцевые насадки;
• Для обеспечения точности передаваемого усилия рекомендуется использовать только один переход сборного инструмента, т. е одну торцевую головку между затягиваемым крепежом и присоединительным квадратом ключа;
• Запрещается увеличение плеча рычага с помощью разнообразных удлинителей, например, трубы;
• Не рекомендуется бросать или стучать по инструменту;
• Если ключ был только куплен или давно не использовался, то для того чтобы внутренние механизмы инструмента смазались, необходимо сделать несколько нагружений на минимальном значении диапазона крутящего момента;
• После работы ключ лучше хранить в чистом и сухом месте. А при долгом хранении лучше произвести процедуру консервации, смазав корпус ключа тонким слоем масла;
• После измерений инструмент необходимо выставлять на начальное нулевое значение, чтобы пружина механизма не растягивалась, сохраняя точность измерений инструмента;
• Впоследствии пружина в ключах все равно ослабевает. Поэтому ежегодно или чаще необходимо производить проверку и регулировку (калибровку/поверку) инструмента на специальном стенде, чтобы повысить точность инструмента.

Ознакомившись с основными инструкциями по применению динамометрических ключей, предлагаем разобраться, как правильно затягивать болты динамометрическим ключом разных видов этого инструмента. В предыдущей статье мы рассматривали основные виды динамометрических ключей, их особенности, преимущества и недостатки.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа?

Данный вид ключей является самым распространенным и популярным инструментом среди профессионалов и любителей. Во время работы не нужно контролировать значения усилия. Принцип работы динамометрического ключа заключается в следующем: при достижении заранее выставленного значения силы, ключ издаст щелчок, который означает о завершении работы и инструмент, проскальзывая, не будет передавать на крепеж большее усилие, чем было установлено на шкалах инструмента.

Для того, чтобы правильно пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа необходимо знать, как выставляется нужное значение с помощью основной и вспомогательной шкалы.

Руководство по эксплуатации динамометрического ключа щелчкового типа:

1. Раскрутить стопорную гайку внизу рукоятки ключа;
2. Выставить значение нагрузки на основной вертикальной шкале с помощью вращающейся рукояти. И если необходимо, то нужно выставить значение крутящего момента на дополнительной круговой шкале внизу ручки, чтобы получить требуемое значение силы. Получается, что значение складываются с обеих шкал, фиксируя итоговое усилие;
3. Закручиваем стопорную гайку внизу рукоятки ключа, чтобы зафиксировать выставленное усилие;

Теперь Вы знаете, как выставить момент затяжки на динамометрическом ключе. В зависимости от варианта ключа, шкалы могут иметь определенные отличия, например, различные цены делений, вид

виды, проверка и настройка с интрукцией отзывами и видео

Ремонт, обслуживание, эксплуатация техники требует соблюдения определённых правил. Чем сложнее устройство, тем больше требований к качеству сборки, точности подгонки деталей и элементов конструкции. Оптимальные условия для функционирования механизмов и узлов определены в инструкциях, руководствах пользователя. Обеспечить необходимые параметры «на глазок» невозможно, нужны специализированные инструменты, в частности, динамометрические ключи, позволяющие получить определённый, измеряемый результат. Но такими приспособлениями нужно правильно пользоваться, ведь от этого зависит работоспособность техники, долговечность и безопасность эксплуатации.

Что такое динамометрический ключ и для чего предназначен

Современные механизмы требуют создания определённых условий при ремонте или обслуживании. В частности, резьбовые соединения, использующиеся для сборки подавляющего большинства конструкций, нередко требуют применения строго дозированного усилия при затяжке. Динамометрический ключ — это устройство для затягивания болтов или гаек с определённым моментом силы, измеряемым в Ньютон-метрах (Нм). Он делает возможным соблюдение требований по качеству сборки того или иного механизма, узла или соединения. Недостаточно плотный контакт деталей способен вызвать утечки газов или жидкостей, ослабление элементов механизма, нарушения в работе или выход из строя всего агрегата. Чрезмерное усилие, превышающее предел прочности материала, создаёт опасность разрушения соединительных элементов или самой детали, срыву резьбы или отрыву головки болта, что потребует сложного ремонта.

Динамометрические ключи предназначены для использования различных насадок, являясь универсальными устройствами. Сам инструмент имеет выходной квадрат, на который устанавливается необходимая в этом случае торцевая головка, либо специальное присоединительное гнездо для установки рожковой, гаечной или накидной насадки. Кроме того, существуют динамометрические ключи-отвёртки, используемые в электронике и прочих тонких, хрупких механизмах. Один ключ может быть использован для нескольких размеров крепёжных элементов. Вне зависимости от типа конструкции, динамометрические ключи имеют основные элементы:

• Трещотка (съёмная насадка).
• Гнездо для установки сменных насадок с фиксатором.
• Корпус, содержащий пружинный механизм.
• Установочная шкала или измерительный элемент.
• Фиксатор установки момента.
• Рукоять.

Ключ состоит из нескольких элементов

Динамометрический ключ позволяет контролировать величину прилагаемого усилия, показывая его значение при помощи измерительного устройства, или попросту проворачиваясь при достижении установленного предела. Существуют разные типоразмеры, позволяющие обеспечивать определённые величины усилий, превышать которые нельзя, чтобы не вывести инструмент из строя. Для контроля точности требуется периодическая поверка, которая производится через каждые 5 000 циклов нагрузки или 1 раз в год. Измерения и, если требуется, калибровка инструмента выполняются в специализированных лабораториях сертификационных центров «Ростест», имеющих соответствующее оборудование.

Виды

Существует несколько конструкций динамометрических ключей, отличающихся принципом действия и обеспечивающих ту или иную степень точности. Они используются для соединений разных степеней ответственности, хотя любой тип имеет относительно невысокую погрешность — максимальное значение 6–8 %. Ключи различаются по разным признакам:

• Тип индикации.
• Предельная величина допустимого усилия.
• Область использования.

Разные конструкции ключей используются как для быстрой затяжки соединений, так и для ответственных деталей, требующих высокой точности соблюдения условий монтажа. Они могут иметь заранее установленный момент, не поддающийся регулировке, или обладать способностью к настройке предельной величины прилагаемого усилия. Существуют также модели, где момент затяжки можно контролировать самостоятельно, в соответствии с прилагаемым усилием. Они удобны при работе с различными типами соединений, обладающими собственными требованиями к величине момента. Рассмотрим существующие типы этих ключей подробнее:

Электронный

Модели электронных динамометрических ключей оснащены специальным дисплеем, где отображается параметр

Электронные динамометрические ключи имеют цифровую жидкокристаллическую панель, показывающую величину усилия в данный момент. Точность таких устройств позволяет контролировать усилие вплоть до сотых долей Нм, что позволяет использовать их в наиболее продвинутых и ответственных механизмах.

Стрелочный

Стрелочный механизм позволяет следить за усилием затяжки

Стрелочный механизм позволяет устанавливать нужное значение момента и самостоятельно контролировать усилие затяжки. Существует два варианта:

• С двумя стрелками, одна из которых показывает предельное значение, а другая — текущую величину прилагаемого усилия.
• С одной стрелкой, демонстрирующей усилие в данный момент времени.

В свою очередь, ключи с одной стрелкой делятся на индикаторные и измерительные. Первые имеют шкалу в виде круглого циферблата, усилие показывает стрелка, вращающаяся вокруг центральной оси. Измерительный ключ снабжён шкалой с делениями, расположенной поблизости от рукояти. Величину усилия показывает длинная стрелка, которая отклоняется от нулевого значения при затягивании болта. Оба варианта просты и удобны в пользовании, но требуют постоянного визуального контроля со стороны оператора.

Такие устройства имеют относительно высокую погрешность, поэтому не используются для работы с ответственными соединениями. Они не всегда удобны для работы в труднодоступных местах, но хороши тем, что наглядно демонстрируют величину усилия и позволяют легко корректировать момент. Стоимость таких ключей относительно низка, что добавляет популярности этому типу конструкции.

Рожкового типа

Нередко мастера выбирают ключи такого типа, т. к. в работе не всегда удаётся использовать накидную головку

Такие ключи имеют гнездо для установки сменных насадок рожкового типа. Многие пользователи отдают предпочтение этому типу, поскольку на практике не всегда удаётся использовать накидную головку, а рожковая насадка бывает удобна для работы в труднодоступных местах. Существуют разные модели, имеющие возможность установки только собственного набора насадок, или более универсальные образцы, способные работать с большим количеством сменных головок. Способ индикации может быть разный — от стрелочного типа до цифрового, щелчкового или предельного.

Щелчкового типа

Ключи щелчкового типа особенно удобны в сложных условиях работы, когда нет возможности контролировать показания

Щелчковые ключи считаются наиболее универсальным. Они являются излюбленным инструментом автомобилистов, так как дают возможность действовать в сложных условиях, не позволяющих вести визуальный контроль за показаниями. Индикация щелчкового типа даёт возможность ощутить момент достижения предельного значения момента затяжки. Щелчок не столько воспринимается на слух, сколько именно чувствуется рукой. Ключи имеют достаточную чувствительность — их погрешность не превышает 4%, вполне соответствуя требованиям к инструменту для ремонта автомобильных узлов и систем. Кроме того, стоимость такого инструмента не слишком высока, что способствует популярности щелчковых динамометрических ключей среди профессионалов и любителей.

Критерии выбора приспособления

Правильный выбор инструмента определяет качество выполняемой работы, долговечность и стабильность работы обслуживаемых механизмов. Прежде всего, следует определиться с размерами ключа. Специфика выполняемых работ может потребовать участия одного или нескольких видов, позволяющих использовать насадки разной величины.

Внимание! Выбирая ключ, не следует стремиться к приобретению универсальных моделей с большим диапазоном. Чем выше универсальность, тем выше погрешность инструмента. Лучше приобрести несколько ключей с меньшим диапазоном, они обеспечат высокую точность измерений.

Кроме того, следует учитывать условия работы, конфигурацию обслуживаемых механизмов. Эти факторы определяют нужный механизм индикации ключа. Если работа ведётся в условиях недостаточной освещённости, плохой видимости или среди множества элементов конструкции, скрывающих инструмент и мешающих визуально контролировать усилие, то оптимальным выбором станет щелчковый ключ предельного типа. При необходимости работать с постоянно изменяющимися параметрами затяжки следует обращать внимание на стрелочные устройства, демонстрирующие величину усилия в данный момент времени. Для получения высокой точности используются электронные устройства, хотя они самые дорогие.

Не менее важным моментом станет выбор производителя ключа. Специалисты расходятся во мнениях, поскольку специфика работ и требования к точности инструмента у всех разные. Одни считают, что использовать следует только продукцию Германии или иной европейской страны. Другие вполне аргументированно рекомендуют тайваньские или китайские образцы. Выбирая производителя, следует сопоставить технические характеристики инструмента, его цену и собственные потребности и возможности. Оптимальным выбором станет устройство, наиболее гармонично сочетающее возможности и потребности.

Как пользоваться динамометрическим ключом

С прикладной точки зрения, динамометрический ключ ничем не отличается от обычного инструмента. Она предназначен для выполнения тех же функций, только с повышенной степенью контроля и точности создаваемого усилия. Использование динамометрических ключей следует начинать с внимательного изучения инструкции пользователя. Следует помнить, что инструмент относится к группе прецизионных устройств и не терпит небрежности или неосторожного обращения. Каждый тип конструкции ключей имеет собственные требования к эксплуатации, поэтому предварительное ознакомление с особенностями инструмента поможет сохранить его в целости и получить нужный результат. Независимо от конструкции, существуют общие правила пользования динамометрическими ключами:

• Хранить ключи следует с нулевым значением крутящего момента. Это означает, что после завершения работы необходимо установить шкалу инструмента на нулевое усилие, полностью ослабить механизм настройки.
• Не следует пытаться установить значения, выходящие за пределы диапазона ключа.
• Очистка инструмента должна быть деликатной, не допускающей удаления заводской смазки с механизма установки усилия. Рекомендуется только протирать его.
• Нельзя вращать рукоятку при затянутой стопорной гайке, это вызовет поломку инструмента.
• Особое внимание следует обращать при работе на низких крутящих моментах.
• После длительного хранения не рекомендуется сразу устанавливать большие значения, сначала следует немного поработать с малыми усилиями.
• Не допускается использование кусков трубы для усиления момента, только штатные приспособления.
• Запрещается использовать ключи не по назначению, употреблять их вместо рычага или молотка.

Важно! Существует некоторая разница между показаниями ключа и конечным усилием на крепёжном элементе, возникающая из-за силы трения.

Рассмотрим особенности пользования разными видами ключей:

Как пользоваться электронным инструментом

Электронные ключи используются для наиболее ответственных и точных работ. Они имеют возможность сохранения настроек, позволяющую значительно экономить время. Это позволяет одним нажатием кнопки переключить параметры устройства. При этом, возможность контролировать показания индикатора есть не всегда, поэтому следует учитывать условия выполнения работы, чтобы избежать осложнений. Усилие затяжки контролируется оператором в режиме реального времени, для получения расширенных возможностей допускается использование усилителей крутящего момента.

В электронных ключах можно сохранить настройки

Стрелочный

Ключи со стрелочной индикацией используются для работы с механизмами средней ответственности. Усилие затяжки контролируется визуально, оператор должен следить за тем, чтобы не превысить допустимое значение. Оптимальными условиями работы являются:

• Хорошая освещённость.
• Доступность соединительных элементов, позволяющая качественно контролировать показания индикатора.

Отсутствие условий может вызвать превышение допустимого усилия и разрушение крепёжного элемента.

Работать этим ключом рекомендуется только в условиях хорошей освещённости

Использование ключей рожкового типа

Динамометрические ключи рожкового типа используются в условиях доступности соединений, исключающих соскальзывание насадки с головки болта или с гайки. Не рекомендуется использование таких ключей на больших крутящих моментах, когда чрезмерное усилие способно сорвать насадку с крепежа. Размеры насадок и крепежа должны точно соответствовать друг другу, чтобы не вызвать расклепывания рожков, изменяющего размеры и выводящего насадку из строя.

Размеры ключа и крепежа должны строго соответствовать

Щелчкового типа

Ключи щелчкового типа позволяют контролировать усилие осязательными способами. Это удобно при работе в условиях плохой видимости, сложной конфигурации механизма. Затяжка производится только до щелчка, продолжать вращение после него не следует. Особенное внимание следует обращать при слабых усилиях, когда щелчок может прозвучать раньше, чем этого ожидает оператор.

Настройка предельного усилия производится путём совмещения данных на шкале рукояти и рычага ключа. Основная шкала даёт грубую настройку с шагом в 5 Нм, а дополнительная обеспечивает тонкую настройку в пределах 5 Нм, для получения точной требуемой величины.

Следует учитывать, что даже для однотипных образцов ключей могут существовать собственные требования и особенности эксплуатации, поэтому пользоваться инструментом без изучения технического описания или инструкции нельзя. Также необходимо следить за соблюдением интервала поверок, чтобы обеспечить точность индикации крутящего момента.

Затягивать крепления нужно до щелчка механизма ключа

Как определить момент затяжки (с таблице)

Крутящий момент, оптимальный для этого соединения, указывается в паспорте или инструкции к механизму. При этом, такая информация даётся далеко не для всех соединений, а только для наиболее важных и ответственных. В некоторых случаях допустимые величины вовсе не указываются, что создаёт возможность разрушения крепежа с неприятными последствиями. Для определения предельных или оптимальных величин прилагаемого усилия существует специальная таблица. Ниже приведена таблица с номинальными величинами и предельными значениями.

Как правильно, крутящий момент соединений должен быть указан в техническом документе

Используя эту таблицу, вы сможете определить передельный параметр затяжки болтов

Использование этих таблиц поможет выбрать нужный режим затяжки крепежа, самостоятельно определить пределы прочности отдельных узлов или соединений. Приведённые значения действительны только для крепежа, воздействие на элементы механизма не учитывается.

Существуют удлинители (усилители) для динамометрических ключей. Они увеличивают длину рычага, позволяя изменить диапазон инструмента и получить большее значение усилия затяжки крепежа. Это удобно для пользователя, позволяет обходиться одним ключом, не приобретая несколько разных типоразмеров. При использовании удлиняющих насадок показания шкалы инструмента приходится пересчитывать, так как величина прилагаемого момента меняется.

Удлинителя для динамометрических ключей помогают получить больший параметр затяжки болта

Использовать удлинители, не соответствующие конструкции ключа, запрещается.

Отзывы

Судя по отзывам пользователей, единого мнения о качестве и свойствах инструмента не существует. Эта ситуация объяснима, так как уровень квалификации и специфика выполняемых работ могут быть самыми разными, поэтому и точки зрения значительно отличаются друг от друга.

Использование динамометрических ключей позволяет получить оптимальное качество соединения элементов механизмов, систем. Инструмент такого типа имеет смысл применять только для соединения достаточно важных или ответственных деталей, где нельзя допускать отклонений от номинальных значений крутящего момента. Пользование динамометрическими ключами требует знания их конструкции и умения правильно настроить инструмент на нужное значение.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля?

Как пользоваться динамометрическим ключом для автомобиля — вопрос, интересующий многих владельцев транспорта. Хотя мужчина никогда не должен жаловаться на свой автомобиль – сам ведь выбирал, но что делать, если машина дает все больше поводов для откровений соседям по гаражу? Плохие дороги и низкокачественное топливо совершают свое пакостное дело, раз за разом выводя железного коня из строя. Можно искать ремонт на стороне, в наше время есть несчетное количество различных СТО, гарантирующих полное избавление от неисправностей.

Содержание этой статьи

Бывают случаи, что разлучаться со своей роскошью не хочется, имеется недоверие к другим мастерам – и это можно понять. Если хозяин машины трепетно к ней относится, то ремонт производится дома.

Кому как не ему знать все особенности транспортного средства? Тогда перед нами предстает фанатичный автолюбитель, имеющий в своем гараже внушительный набор инструментов, среди которых обязательно есть динамометрический ключ для автомобиля.

Что это за инструмент?

Такой прибор необходим для затяжки соединений, которым необходимо равномерное дозированное приложение усилий. Ведется много споров о его необходимости. Но очевидно, что этот инструмент незаменим при четких показателях силы давления на болт или гайку. Ключ также может использоваться и в других сферах: сборке автоматов, промышленного оборудования, кораблестроении.

По сути, это обычный гаечный ключ, только оснащенный встроенным динамометром. Это дает возможность затягивать крепления с точно заданной силой.

То есть если, например, в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля указано, что фиксация гаек должна делаться с усилием в сто десять ньютон, то точно обеспечить такие показатели вы сможете лишь с помощью динамометрического механизма.

Особо важной будет возможность установить заданный параметр. Именно точность затяжки разнообразных соединений механизма и является преимуществом этого устройства. Изготовители выпускают множество видов таких инструментов.

Состоят они в основном из схожих для всех моделей деталей:

• ручки для крепления насадки, которая затягивается;
• насадочного фиксатора, имеющего положения в позициях от одного до трех;
• съемной насадки, выполненной в виде трещотки;
• пружинного механизма, имеющего измерительную шкалу;
• ручку,оборудованную фиксатором, которая регулирует заданное усилие.

Как пользоваться шкалой динамометрического ключа. Видео:

Типы динамометрических ключей

Такие приборы различаются по своим конструкционным особенностям и механизмам действия.

Торсионный ключ с неподвижным указателем

Особенностью строения стрелочного динамометрического ключа является наличие зафиксированного указателя и твердого стержня со шкалой на две стороны, градированной в ньютонах на метр. Во время действий, направленных на зажим болта или гайки, шкала накреняется относительно зафиксированного указателя на тот угол, который пропорционален прилагаемой силе.

По этим отклонениям и определяется величина усилия. Его использование имеет большое преимущество перед иными инструментами – это возможность применения к болтам и гайкам с право- и левосторонней резьбой.

Единственный минус – высокая, достигающая 15%, погрешность. Такой нюанс исправлен в схожем ключе с манометрическим индикатором, где угол отклонения регулируется с помощью динамометра в виде пружины.

Щелчковый ключ

Является наиболее популярным в среде автолюбителей и профессионалов. Этот инструмент имеет трещотку, которая по своей сути является передаточным механизмом со щелчковым элементом.

Как работает динамометрический ключ этого типа? Когда во время работы показатель достигает установленного значения, он перестает выполнять задачу и проскальзывает, издавая характерные узнаваемые щелчки.

После выставления нужного значения усилия можно приступать к закручиванию гайки, не контролируя силу. Внутри головки находится зубчатое колесо, останавливает которое стопорный механизм.

Принцип работы состоит в ограничении усилия. В поворотной части рукояти установлена штанга, которая и удерживает стопорный механизм при достижении выставленного показателя. Свыше указанного параметра приложить усилие невозможно. Измерение момента затяжки происходит дискретно. Первый же щелчок даст сигнал о завершении работы с элементом. Крутящий момент не перевалит за нужное значение из-за регулируемого ограничителя.

Этот вид динамометрических ключей требует к себе бережного обращения, а единственным недостатком является возможность работать с ним только на зажим. Такой инструмент наиболее распространенный. Звуки трещотки раздаются из большинства станций технического обслуживания и приватных гаражей.

Прибор с электронным механизмом

Цифровой динамометрический ключ выделяется достоверностью. Погрешность достигает 1%, что необычайно мало, но часто в такой точности нет необходимости. В него встроен жидкокристаллический индикатор небольшого размера для измерения крутящего момента. Также можно выбирать вычислительные единицы.

Есть возможность установить предельное значение, во время достижения которого издается звуковой сигнал.

Это очень удобно при эксплуатации ключа в ограниченном пространстве, когда нет возможности визуально контролировать зажим. Высокая цена электронного динамометрического ключа является его главным недостатком.

Все виды таких инструментов отлично подходят для использования при ремонте автомобиля. Выбор основывается исключительно на опыте собственника, его финансовых возможностях и желании учиться. Сколько бы консерваторы ни говорили о бесполезности такого вида устройства для автолюбителя, на самом деле этот ключ нужен.

Он универсален, так как имеет сменные головки, которые делают его подходящим для любых диаметров. Особенно удачно его применение неопытными мастерами. Это помогает избежать сорванных болтов, сломанных шпилек, слизанной резьбы или лопнувших гаек.

Без рожкового динамометрического ключа невозможно достигнуть равномерной затяжки множества резьбовых элементов на блоке цилиндров или даже на колесе. А ведь это обязательное условие эксплуатации механизмов.

Выбор динамометрического ключа

Цели, которые вы преследуете, лежат в основе требований к подобным инструментам. Также важен финансовый аспект. Самым дорогим будет ключ с электронным наполнением, но если ваша цель не заключается в достижении высокой точности, то можно присмотреться к щелчковым или торсионным моделям.

Определяясь, какой динамометрический ключ выбрать, обязательно удостоверьтесь в оригинальности и целостности инструмента. На нем не должно быть видимых браков. Подбирайте модели из прочных сплавов и надежных механизмов, тогда ключ прослужит намного дольше. Немаловажным будет выбор диапазона предполагаемых усилий. С этим поможет определиться инструкция к автомобилю, где к каждому резьбовому соединению указан допустимый параметр прилагаемых усилий на зажим.

Если вкратце, то основывайте покупку на том, что вы будете делать с его помощью. Перед тем как проверить динамометрический ключ в домашних условиях, следует протестировать его в магазине.

Не забудьте удостовериться, как он лежит в руке. Комфортность использования очень важна, ведь нужно не только сохранить инструмент в целостности, но и не повредить свои ладони.

Ручка должна идеально подходить к пальцам. Поверхность обязательно выбирается из нескользящих материалов, чтоб рука не соскочила с ключа в самый неподходящий момент. Также вы не должны чувствовать перенапряжения кистевого сустава при длительном использовании. И вот когда учтены все детали, можно приступать к покупке.

Как пользоваться динамометрическим ключом, чтобы не срывать резьбу! Видео:

Как пользоваться щелчковым ключом?

В принципе применение такого инструмента немного отличается от эксплуатации других видов изделий. Но все же есть нюансы, требующие пристального рассмотрения. Интуитивно можно сообразить, что пользоваться таким инструментом необходимо в ситуациях, требующих определенного показателя усилия.

В своем большинстве они позволяют затягивать элементы по часовой стрелке, но есть и обратного направления инструменты. Реверсивные модели объединяют в себе оба качества.

При покупке инструмента в магазине комплектом прикреплена подробная инструкция, как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового типа. Это нужно не только для точного выполнения поставленных задач, но и для продления срока службы инструмента.

Очень важный момент заключается в том, что плечо рычага нельзя удлинять трубой или другим самодельным устройством. В противном случае точность намного падает.

Работать придется только своими руками. Использование же динамометрического ключа в качестве обычного воротка значительно увеличит его износ.

Подход к работе тем или иным инструментом зависит от вида. Щелчковый предельный ключ в первую очередь требует выставления нужного значения ньютон-метров.

Для этого надо провести следующие манипуляции:

1. Ослабить гайку, отвечающую за «стоп».
2. На шкале зафиксировать необходимую нагрузку с помощью рукоятки.
3. Ввести в стабильное положение стопорной гайкой.

На неподвижную часть рукоятки нанесены грубые значения усилия, на поворотную – точные. Комбинируя их, возможно достичь желаемого результата. После этого можно приступать к работе. При достижении необходимого результата раздастся характерный звук в виде щелчка – резьбовое соединение зажато.

При использовании таких изделий можно не обращать внимания на угол перекашивания головки относительно болта или гайки. Усилия будут равномерно распределяться по поверхности детали, не нанося ущерб точности. И благодаря звуковому сигналу можно работать с таким ключом практически вслепую. Но при всем при этом нужно строго соблюдать заводские указания.

Работа электронным ключом требует более щепетильного отношения. Главным преимуществом является возможность регулировать усилие в пределах десятых, а то и сотых долях ньютон-метра.

Соприкосновение с закручивающимся элементом должно быть под прямым углом. Переусердствовать вам помешает звуковой сигнал зуммера.

Все довольно просто. Однако, чтобы устройство прослужило долго, надо не только знать, как правильно пользоваться динамометрическим ключом, но и как за ним ухаживать.

Заключается он в таких моментах:

1. Эксплуатировать инструмент исключительно в пределах критических диапазонов во избежание преждевременного износа.
2. Периодически проводить тестирование или поверку, чтобы показатели не сбивались от намеченных на шкале цифр.
3. Не превышать установленные на приборе показатели, ведь он может банально сломаться.
4. Осматривать регулярно после применения на предмет механических или физических повреждений корпуса или подвижных элементов.
5. Хранить инструмент исключительно в сухих местах.
6. На сбережение оставлять устройство только с выставленным на нулевое значение регулятором.

Таблица усилий затяжки метрических болтов

Усилие указано в Ньютон-метрах.

Как сделать самому?

Наверняка не один автолюбитель хотел в целях экономии или просто утешения собственного самолюбия смастерить динамометрический ключ своими руками. В этом поможет воспоминание из школьного курса физики.

Для начала необходимо разобраться в величинах и их конвертации. Все руководства по эксплуатации автотранспорта содержат указания относительно допустимых усилий зажима болтов или гаек в ньютонах на метр. Крутящий момент является перемножением силы, прикладываемой к плечу на его длину.

Что же означает, к примеру, 10 ньютонов на метр? Прилагаемые усилия пропорционально зависят от длины рычага. Для достижения цифры в десять единиц необходимо приложить десять килограммов силы на рычаг в десять сантиметров.

Значит, в начале кустарного производства стоит выбор рукоятки. Отличным вариантом будет труба длиной в пятьдесят сантиметров и диаметром до двадцати пяти миллиметров.

Трубу можно будет одеть на любой ключ или же вставить в нее кубический квадрат для головок. Динамометр можно найти на каждом рынке, и представляет он собой безмен или пружинные весы.

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. — здесь больше полезной информации.

Лучше брать к использованию измеритель силы с круглым циферблатом – на нем можно достигнуть меньшей погрешности.

Оптимально максимальное значение будет в двадцать килограммов. Крепить его к трубе следует строго перпендикулярно, путем проделывания в одном конце основы двух отверстий для болтов. Далее, нужно проградуировать свою работу.

Вас заинтересует эта статья — Какой автомобильный пылесос лучше купить?

Показатели в десять ньютон на метр достигаются при остановке стрелки на отметке в два килограмма. Свечи зажигания зажимаются прилагаемым усилием в шесть кило, что по-научному — тридцать ньютон-метров. И так далее.

Такой самодельный рычаг поражает своей абсолютной универсальностью, и к тому же его не найти ни в одном магазине. Конструкция, как влитая, подходит для разводного, рожкового и накидного ключа, для шестигранника или воротка.

Конечно, о высокой точности речь и не идет, но для достижения грубых цифр вполне подойдет и такое приспособление. Да и оперировать подобным инструментом довольно хлопотно.

Как работать с динамометрическим ключом. Как пользоваться динамометрическим ключом? Советы и рекомендации

У вас современный автомобиль – значит, и подход к его ремонту тоже должен быть современным. Если вам необходимо поменять колесо или закрутить другие болтовые соединения в автомобиле, обязательно необходимо приобрести динамометрический ключ. Что это за ключ и чем он отличается от обычного?

Назначение динамометрического ключа и его устройство

Само название «динамометрический» говорит за себя. Оно включает название физического прибора (динамометра). Даже школьник знает, что с помощью динамометра можно измерить силу.

Поэтому динамометрический ключ – это приспособление, которое контролирует, с какой силой мы воздействуем на болтовое соединение. Эту силу нужно контролировать согласно техническим условиям –во-первых, для того, чтобы болты не раскрутились во время движения автомобиля, и во-вторых, чтобы не сорвать резьбу.

Процесс закручивания, как правило, происходит по часовой стрелке. Но существуют динамометрические ключи, в которых присоединительный квадрат можно крепить с двух сторон. Такой ключ может закручивать болтовые соединения как с правой резьбой, так и с левой.

Все виды динамометрических ключей имеют приблизительно одинаковое строение: тело ключа и шкала для контроля затяжки. На шкале ключа фиксируются значения не силы, а момента силы, поскольку мы воздействуем на болтовое соединение, используя плечо (в нашем случае – длина ключа).

Из собственного опыта можем сказать: если болт не откручивается, необходимо удлинить ключ. Поэтому момент силы равен силе, с которой мы воздействуем, если длина плеча равна одному метру.Шкала ключа может быть в различных единицах измерения момента силы: Нм (ньютон на метр) или кгс (килограмм силы). 1кгс соответствует приблизительно 10 Нм.

Какими бывают динамометрические ключи

Первый вопрос, который возникает при покупке– как выбрать динамометрический ключ? Рассмотрим виды динамометрических ключей:

стрелочный – недорогой ключ с наименьшей точностью измерения (приблизительно 6-8%). Он состоит из корпуса, прикрепленной к нему шкалы и стрелки, ручки, квадрата для торцевых головок. При работе ключом стрелка остается недвижимой, а корпус с прикрепленной шкалой поворачивается. Работая с таким ключом, следите, чтобы стрелка не выходила за пределы делений на шкале. Иначе ключ может значительно увеличить погрешность в работе.

предельного типа (щелчковый или с масштабированным окном) – средний по цене, точность измерения средняя (приблизительно 4%). Является самым распространенным в использовании как профессионалами, так и любителями.

Щелчковый динамометрический ключ состоит из корпуса, стопорной гайки, рукоятки, двух шкал. Одна шкала нанесена на корпус ключа, а другая – на вращающуюся рукоятку. Принцип работы с таким динамометрическим ключом очень похож на принцип работы микрометра. Если вы когда-нибудь пользовались данным прибором, то вы легко справитесь.

Рассмотрим порядок работы со щелчковым динамометрическим ключом:

1. Открутите рифлёную стопорную гайку, которая находится в самом конце ключа (против часовой стрелки).

2. Установите необходимые цифровые показания момента силы путем вращения рукоятки. Шкала на корпусе будет основной, а на рукоятке – дополнительной. При этом край шкалы на рукоятке должен находиться на необходимом делении основной шкалы, и оно будет точным, если деление «0» на рукоятке совпадет с вертикальной линией основной шкалы.

На показания дополнительной шкалы указывает вертикальная линия на основной шкале. Вращая далее рукоятку, вы должны следить за показаниями дополнительной шкалы. В конечном результате показания основной и дополнительной шкалы суммируются. Это и будет конечным результатом.

3. Закрутите стопорную гайку. Этим вы зафиксируете данные значения.

4. Проводите процесс закручивания детали ключом до тех пор, пока не услышите щелчок.

5. После щелчка процесс закручивания необходимо прекратить.

Динамометрический ключ с масштабированным окном немного легче в использовании и, соответственно, немного дороже. Отличается от предыдущего одной шкалой, что облегчает процесс использования.Процесс фиксации стопорной гайки сопровождается щелчком, что намного удобнее. Необходимое значение момента силы вы видите в небольшом окне, отсюда и название данного прибора.

с цифровой индикацией – самый дорогой и самый точный. Точность измерений – около 1%. Имеет много различных функций и используется на производстве. Показания такого ключа фиксируются на дисплее в любых единицах измерения. Его можно подключить к компьютеру.

На что обратить внимание при покупке

При покупке динамометрического ключа необходимо точно уяснить, для какой работы он вам нужен, поскольку промышленность выпускает ключи с разными диапазонами . Размер ключа может быть разным: небольшой с посадочным квадратом ¼ и огромный с посадочным квадратом ¾. Необходимые нагрузки на ключ должны находиться в середине крайних значений моментов силы, нанесенных на шка

Вопрос к знатокам: Как правильно пользоваться шкалой динамометрических ключей? — Сообщество «Инструмент

Всем привет!

ИСПРАВЛЕНО: Проблема решена, всем ОГРОМНОЕ спасибо за помощь!

Приобрёл недавно себе для ремонтных автомобильных работ 2 динамометрических ключа фирмы JTC:
1. JTC 1201 1/4″ 275 мм 2-24 Hm щелчковый
2. JTC 1202 3/8″ 360 мм 19-110 Hm щелчковый

Вопрос — как пользоваться шкалами на крутящейся ручке? Особенно это касается большого ключа, там выбито всего 6 делений с соответствующими номерами от 0 до 6. На обоих ключах они имеют разные значения.
На первом ключе надписи на шкале — 0 — 0.4 — 0.8 — 1.2 — 1.6 — 0
На втором ключе надписи на шкале — 0 — 1 — 2 — 3 — 4 — 5 — 6 — 0
Фото прилагаю. Если нужно будет еще фото напишите, я добавлю.

Полный размер

JTC 1201

Полный размер

JTC 1201

Полный размер

JTC 1201

Полный размер

JTC 1201

Полный размер

JTC 1202

Полный размер

JTC 1202

Полный размер

JTC 1202

Полный размер

JTC 1202

15 февраля 2016 в 12:39 Метки: димамометрический, ключ, 1/2, 1/4, 3/8, ключи

Обзор динамометрического ключа КМШ-140 НИЗ 15кг — DRIVE2

Так как, я являюсь обладателем автомобиля отечественного автопрома ВАЗ-2107, то регулярно возникают проблемы с его ремонтом и обслуживанием, а закручивать гайки на глаз порою чревато поломкой в самый неподходящий момент. Поэтому решил купить себе простенький ключ для проверки и затяжки болтовых соединений. Выбор пал на отечественный вариант от Новосибирского завода, давно уже зарекомендовавшего себя советским качеством изделий, у меня уже есть от него шоферский набор инструмента, так что знаю не понаслышке.

Заказ из интернет-магазина пришел вот в такой пузырчатой упаковке.

Полный размер

Вот в таком кейсе, пластик на вид прочный ударостойкий, такой же как и из шоферского набора. В набор входит сам ключ с кейсом и инструкция к нему.

Полный размер

Стрелка показывает на ноль, как и должно быть

Ключ прямой, в руке лежит хорошо, ничего нигде не болтается, металл видно качественный с антикоррозийным покрытием, к виду нареканий нет.

Полный размер

На обратной стороне ручки выбит цифровой код.

Полный размер

Инструкция включает в себя все основные технические показатели изделия и как им правильно пользоваться.

Полный размер

Полный размер

Диапазон измерений указан от 30-140 Н.м или 3-14 кгс*м, хотя фактически шкала позволяет измерять от 0,5-16 кгс*м. Погрешность ±4%, что для затяжки отечественной «классики» вполне допустимо, квадрат 1/2 дюйма — самый распространенный среди шоферского инструмента.

Полный размер

В самом конце стоит штамп и подпись Отдела технического контроля, что говорит о том, что ключ прошел проверку и его показания объективны. Слышал, что продукцию НИЗ стали очень часто подделывать, поэтому это послужит нам еще одним подтверждением оригинальности изделия.

Полный размер

Так как капремонт ГРМ автомобиля (под что, собственно, и покупался инструмент) пришлось перенести на следующую весну или лето, когда будет потеплее, поэтому решил проверить работоспособность ключа измерив момент затяжки болтов колес, которые я затягивал вручную когда переобувался на зиму. По книге, момент затяжки должен составлять 7 кгс*м(70Н.м), до этой метки я и доводил указатель. Ни один болт не стронулся с места, из-за чего даже возникло подозрение в их перетянутости, поэтому при весенней переобувке воспользуюсь уже ключом для контроля затяжки колес.

После работы ничего не погнулось, стрелка вернулась на свое место, как и должно быть.

Полный размер

Из плюсов: очень добротно сделанный качественный инструмент, инструментальная сталь по ГОСТу, а не какая-то китайская сыромятина, самый доступный вариант на рынке. Из минусов хотелось добавить лишь то, что им не везде можно подлезть.

Для тех, кому нужен простой доступный динамоключ для ремонта своего авто в гараже это самый оптимальный вариант, рекомендую.

Обзор набора автоинструмента НИЗ «Спутник-3»

Удачи на дорогах!

Динамометрические ключи — делюсь впечатлениями. — Сообщество «Инструмент

Всех категорически.
Решился поделится впечатлениями про динамометрические ключи, которые используем в мастерской.

Пользоваться ими я начал с тех времен, как приобрел свой первый автомобиль.
До этого я ремонтировал только свои мотоциклы и все затяжки делал руководствуясь только своим шестым чувством. После нескольких сорванных гаек я понял, что оно у меня в плане чувства момента усилия на гайках сильно притуплено. Потом услышал от друзей, что есть ключ волшебный, который не дает перетянуть болт.
Итак первый ключ.
Это был динамометрический ключ 3/8 Joneswey, купленный во Владивостоке в 2008 году.

Использовал я его везде где мог. В основном это подвеска и двигатель.
Ключик неплохой, но менять на нем момент затяжки хлопотно и долго. Шкала плохочитаемая.
Ключ имеет реверсивную трещотку. Работает в обоих направлениях как динамометрический.

Далее был приобретен динамометрический ключ Force.
Это маленький ключ, с моментами от 5 до 25 Нм. Приобретался специально для затяжки мелких болтов на автомобиле. Ключ неудачный. Толи мне такой попался, то ли что. короче врет иногда. Было пару случаев когда сорвал с ним резьбу.
Шкала у него так же слабочитаемая.
Ну и потом появился Proxxon Micro clik 200/S

Очень хороший ключ. Точный. С удобной шкалой и нормальным фиксатором на ручке. Кроме этого его возможно (повернув рычаг на трещотке в соответствующее положение) использовать как вороток и можно дотягивать болты.

Недавно приобрел овертку для совсем мелких болтов.

Специфическая штука, но когда нужно точно собрать агрегат — незаменима.
Правда менять на ней момент затяжки — ну очень неудобно… шестигранником нужно взводить пружину.Однако точная штука. Еще один минус — скользкая.

Пару советов при выборе динамометрического ключа.

Определитесь на сколько часто Вы его будете применять. Если редко — берите простой ключ. С его неудобствами можно смериться учитывая, что применять будете его редко. Если пользоваться будете часто — тут уже смотрите в сторону более качественных и соответственно более удобных в работе ключей.

Ну и напоследок видео 🙂
Первая часть — для чайников.

Далее сам отзыв про ключи

Вот…
Всем Бобра.
Про хорошие, профессиональные ключи фильма.

Динамометрический ключ! — Suzuki Jimny, 1.3 л., 1998 года на DRIVE2

Всем привет озадачился я однажды вопросом как работает сей инструмент и для чего он нужен и сохранил на будущее чтобы не забыть. Может кому еще полезно будет.Так же интересуют приблизительные моменты затяжки для резьбовых соединений может у кого есть уже выборка?
В первую очередь, зачем нужен такой ключ? Необходим он для закручивания резьбовых соединений с определенным усилием, так называемым моментом силы или моментом затяжки. Единицей измерения для момента силы является ньютон-метр, рус. Нм, англ. Nm.
Так вот в технических данных по обслуживанию автомобиля или другого технического агрегата, предоставляются данные, с какой силой должно затягиваться то или иное резьбовое соединение, даже колеса у автомобиля должны быть затянуты под определенным усилием. И чтобы гайки были затянуты правильно, и не было недотяжек и перетяжек, не срывалась резьба, и не было разболтанных, негерметичных соединений, а автомобиль работал исправно, необходимо соблюдать все рекомендации по облуживанию техники. И в решении данной задачи надежным помощником станет динамометрический ключ.
Динамометрический ключ внешне похож на трещотку, с основным отличием – это наличие у него шкалы, по которой определяется прикладываемое ключом усилие на гайку.
Шкала может быть со стрелкой в виде манометра, в цифровом исполнение с цифровым экраном, или же шкала может быть высеченной на ключе, а индикатором достижения нужного усилия будет служить “щелчок”. Последний вариант один из самых распространенных и не дорогостоящих. Поэтому такой ключ мы и рассмотрим более детально.
Ключ в своем основание имеет вращающуюся рукоятку, на которой высечена вспомогательная шкала от 0 до 14 и нанесенную на недвижимой части ключа основную шкалу. Динамометрические ключи охватывают, ограниченный диапазон усилий. Например от 5 до 25 Нм., от 70 до 350 Нм. и т.д. Вот эта основная шкала и отображает, в каком диапазоне работает ключ.
Например, необходимо закрутить гайку с усилием в 100 Nm, берем ключ, который работает в диапазоне от 40 до 210 ньютон-метр, и накручиваем в основание ключа движимую рукоятку, которая при закручивании будет двигаться по недвижимой шкале ключа. Когда движимая рукоятка дойдет до отметки 98 на основной шкале ключа, останавливаемся. Но это будет только 98 Nm, что бы достигнуть 100нм, ориентируемся на дополнительную шкалу на вращающейся ручке, нужно будет прокрутить ручку еще до отметки 2 на второй дополнительной шкале. В суме 98+2 получим 100Нм.

динамометрический ключ

Дальше на ключ нужно надеть торцевую головку необходимого размера, и начать закручивать гайку. При достижении усилия в 100 Nm, Ваш ключ издаст характерный щелчок, он будет даже больше прочувствован Вашей рукой, нежели воспринят на слух. Это будет означать, что необходимое усилие достигнуто, и затягивание нужно остановить. Если кого-то интересует, что же будет происходить с ключом дальше, если не остановиться, отвечу, ничего, он будет щелкать каждый раз при затяжке и работать как обычный вороток, продолжая закручивать вашу гайку все сильней и сильней.
Не используйте динамометрический ключ как обычный вороток, если хотите, что бы он прослужил долго, ведь износ инструмента никто не отменял. И самое главное после работы всегда откручивайте ручку назад в нулевое положение. Так как внутри ключа есть пружина, которая сжимается при затяжке, и если оставить ее на долгое время в сжатом статическом положении то она будет терять свои свойства, что приведет к увеличению погрешности при работе. К слову о погрешности, рекомендуется периодически проводить поверку ключей, ведь нужно быть уверенным, что ключ фиксирует именно то усилие, которое Вам необходимо. Предупреждаю что количество предприятий производящих такую поверку ограничено, а у государственных служб, такой сервис дорогостоящий.
Размер динамометрических ключей в зависимости от диапазона, в котором они работают, может варьироваться от не больших с посадочным квадратом в ¼ до огромных с посадочным квадратом в ¾ . Но бывают ситуации когда усилие с которым нужно затянуть резьбовое соединение превышает максимально допустимое значение затяжки самого мощного ключа доступного в продаже! Тогда Вам может пригодиться инструмент – мультипликатор. Эторедуктор-усилитель, который с помощью систем шестеренок увеличивает усилие ровно в три раза. Если в мультипликатор вы вставите ключ и выставите усилие в 800 Нм, то при щелчке ключа мультипликатор будет уже выдавать 2400 Нм. Чаще всего усилие на шкале ключа указывается в Ньтонометрах Nm. 10 Nm приблизительно = 1 кг/м. Приблизительные моменты затяжки для резьбовых соединений вы можете посмотреть в мануале по машине. Не желательно использовать ключ на крайних значениях рабочего диапазона.

Динаном

Порядок работы с таким ключом следующий. Отпускаем стопорную гайку(1) На теле ключа нанесена шкала Nm(2), а на вращающейся рукоятке нанесена цифровая шкала(3). При вращении рукоятки нул

Как пользоваться динамометрическим ключом

По поводу того, нужен ли обычным автолюбителям динамометрический ключ, ведутся долгие и жаркие споры. А между тем, все в данной ситуации, в общем-то, достаточно просто. Давайте разберемся, что такое динамометрический ключ, как им пользоваться и как хранить.

Что такое динамометрический ключ

По сути своей это обычный ключ, который оснащается динамометром, и позволяет затягивать резьбовые соединения с точно заданным усилием. Другими словами, если в документации к вашему автомобилю сказано, что затяжка гаек на колесах должна производиться с усилием в 110 ньютон метров, то обеспечить данное условие вы сможете только при помощи динамометрического ключа. Именно точность момента затяжки того или иного узла или соединения, и является преимуществом, которое обеспечивают динамометрические ключи. Рассмотрим теперь основные разновидности данного инструмента.

Виды динамометрических ключей

Сверху вниз: шкальный, стрелочный, электронный и предельный динамометрические ключи

Динамометрические ключи можно разделить на два основных типа:

• Индикаторные;
• Предельные;

Индикаторные динамометрические ключи в свою очередь бывают:

• Шкальными;
• Стрелочными;
• Электронными;

Наиболее высокой точностью обладают конечно же электронные ключи, тогда как остальные два вида, не могут похвастаться высокой точностью показаний.

Что же касается предельных ключей, то нужное значение усилия здесь выставляется перед началом работы. А когда вы достигаете этого значения, ключ издает щелчки или же срабатывает другой механизм сигнализации.

В основном, те, кто пользуется подобным инструментарием, выбирают ключи предельные. Электронные ключи слишком дорогие, к тому же в быту для простого автолюбителя и не требуется идеальная точность. Кроме того, не всегда удобно контролировать показания динамометра. А с предельным ключом, все  достаточно просто. Выставил нужное значение и работаешь, не отвлекаясь ни на какие шкалы, стрелки, циферблаты. Поэтому, даже опытные мастера на СТО, предпочитают именно ключи предельного типа. К тому же, придельные динамометрические ключи  дольше сохраняют высокую точность работы, в сравнении с индикаторными не электронными аналогами.

Существуют так же ключи односторонние и реверсивные. Первые пригодны только для затяжки правой резьбы, а вторые могут работать и с левой нарезкой. Следовательно, реверсивные модели будут гораздо универсальнее.

Различаются динамометрические ключи и по диапазону измеряемых усилий. Самые маленькие из них работают в диапазоне от одного до шести Ньютон метров, а наиболее распространенные автомобильные динамометрические ключи могут работать в диапазоне от сорока до двухсот НМ. 

Читайте также: Что такое ГБЦ в автомобиле.

Так нужен ли автовладельцу динамометрический ключ

Некоторые владельцы автомобилей и даже некоторые автомеханики утверждают, что динамометрический ключ, в общем-то для обычного автолюбителя, вещь бесполезная и ненужная. Колеса дескать, можно затянуть и без особой точности, а все остальное  уже удел специалиста.

Между тем, сами эти умельцы не отрицают, что ремонт и замену многих узлов на своих автомобилях, они проводят самостоятельно. Другое дело, что со временем  появляется опыт и довольно-таки точное ощущение достаточности прикладываемого усилия, особенно когда это родной и насквозь знакомый автомобиль. А что делать тем, у кого такого опыта нет? Зарваные болты, сломанные шпильки, лопнувшие гайки или головки, все это может стать результатом отсутствия динамометрического ключа. Особенно сегодня, когда в автомобилях иностранного производства, активно применяются различные сплавы и цветные металлы.

Кроме того, динамометрический ключ позволяет достигать такой важной вещи, как равномерность затяжки всех  болтов или гаек, что даже на колесе будет совсем не лишним, а ведь есть   ситуации, когда это обязательное условие.

Кстати говоря, динамометрический ключ, будет полезен и для современных велосипедистов. Ведь новые, облегченные модели двухколесных транспортных средств  включают в себя и алюминий, карбон и другие материалы, которые при перетягивании соединений могут давать трещины, разрушаться и приходить в негодность. 

Как пользоваться динамометрическим ключом

Собственно каких-то особенных отличий между работой ключом обычным и ключом динамометрическим, не существует. Вы задаете нужное усилие, если это ключ предельный, или же контролируете его зрительно, если ключ индикаторный. А далее, вы затягиваете гайку или болт, до тех пор, пока не достигнете требуемого момента, вот собственно и все.

Единственное, что никакие удлинители плеча рычага при работе с динамометрическими ключами не допускаются. Другими словами, если на обычный ключ, вы можете надеть кусок трубы, чтобы увеличить прикладываемое усилие, то здесь такого делать нельзя. Ключ конечно же не испортится, но ни о какой точности его, речь идти не будет. Поэтому, работать придется исключительно руками. Нужные значения  для усилия в той или иной ситуации, искать следует в  документации к автомобилю или иному техническому средству,  с которым вы планируете работать таким ключом.

Хранить динамометрический ключ, как и любой точный инструмент, следует в чистом сухом месте, а если это ключ придельного типа, то его необходимо ставить на минимальное значение усилия, чтобы пружина, которая имеется внутри такого ключа, была расслаблена. Тогда ключ прослужит вам дольше, и дольше  будет сохранять точность показаний. 

Читайте также: Какая компрессия должна быть в двигателе.

Видео на тему

Похожие статьи

Динамометрический ключ. — Opel Astra, 1.6 л., 2008 года на DRIVE2

В свете последнего посещения сервиса (замена тормозных дисков, колодок, резины), было отмечено хреновое (мягко скажем) закручивание колёс … по приезду в гараж выяснилось, что пара болтов вообще не была закручена !так слегка навёрнута (как не потерялись не понятно) а в дальнейшем выяснилось, несколько были так закручены, что потребовали значимого усилия …
Почитав форумы и инструкции и руководства =) =) …
вспомнилось о давнем желании прикупить динамометрический ключ …

Динамометрические ключи бывают нескольких типов :

1) стрелочные ( характеризуются невысокой ценой и наибольшей погрешностью в измерениях, порядка 6 %– 8 %, за исключением профессиональных моделей индикаторного типа). Подходят для работ не требующих высокой точности при затяжке резьбовых соединений.

2) Предельного типа (щелчковые) — находятся в среднем ценовом диапазоне, имеют небольшую погрешность (около 4%), большинство из них проходит тарировку на заводе и имеют вложенный сертификат калибровки. Динамометрические ключи предельного типа являются самыми универсальными и часто используемыми как профессиональными работниками СТО, так и любителями.

3) Динамометрические ключи с цифровой индикацией момента затяжки, являются самыми дорогими, но при этом и самыми точными. Чаще всего используются либо на производстве, либо на СТО. Погрешность составляет около 1%. Имеют функцию выгрузки данных в Excel, функцию программирования последовательности задач и многие другие

catalog.autodela.ru/article/view/2413

И так, выбор пал на «Мастак», щелчковый, но в фирменном магазине его не было в наличии …
» кончились… раскупили … потому-что дёшево … «(С)

прикупили King Tony www.kingtony.ru/
Ключ динамометрический 42-210 Нм (Артикул: 34423-1A) от 4,2 кг до 21 кг — квадрат 1/2″

www.mactak.ru/store/prina…210_nm_king_tony_34423_1a

в футляре паспорт калибровки-тарировки …
есть его аналог НАШ www.shop-stroitel.ru/new/187/, но на рынке я его не нашел
и за одно Головка торцевая глубокая 6 гр. 17 мм 1/2″.
www.mactak.ru/store/torce…_mm_1_2_king_tony_423517m

В гараже все колёсные болты были откручены и динамометрическим ключом, с нужным моментом затяжки (110НМ) закручены — затянуты …

пс; ссылки не в качестве рекламы =) может кому будет полезно …
теперь смена колёс дома и в сервисе будет под контролем ключа
Да не забудьте проверить болты после 400-500 км пробега …=)
а в сервисе сразу …
да на болтах все уголки граней наружные слегка сбиты гайковёртом …
Спасибо, что прочли.
С уважением!

пс: мини наборчик www.drive2.ru/users/preto…230376151757297/#comments

Калибровка динамометрического ключа — Nissan Qashqai+2, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2

Уже писал раньше что приобрел себе динамометрический ключ с малым усилием, для свечей и прочих мелких гаечек. Но в машине есть резьбовые соединения которые нужно затягивать с гораздо большим усилием. Для этих целей у меня давно был куплен ключик побольше.

Полный размер

Но со временем я что-то стал сомневаться в его точности. Решил проверить насколько правильно он показывает момент затяжки. Есть простая формула из школьной физики по которой можно рассчитать приложенный момент.
М=F x L
Где F –сила приложенная к рычагу, а L – длина рычага
Длина рычага нам известна это длина рукоятки ключа до места где прилагается сила у меня получилось 0,42 метра. А силу измеряем обычными весами. Выставляем на ключе какое нибудь усилие зажимаем квадрат ключа в тиски, тянем весами до щелчка и смотрим показание весов в этот момент. Весы показывают усилие в килограммах, а нам нужно в ньютонах для этого умножаем показания весов на ускорение свободного падения 9,8 . Далее подставляем полученные значения в формулу, получаем фактический момент и сравниваем его с установленным.

Полный размер

Сразу скажу точно замерить приложенную силу у меня не получилось, так как рука от усилия дрожала и цифры на весах все время менялись. Но даже при такой точности сразу было понятно что ключ явно занижает момент, что я собственно и ожидал, так как со временем пружина просела. Но к счастью у ключа есть возможность калибровки усилия. Делается это довольно легко. Откручивается контрящая гайка, которая накручена на калибровочной втулке. И закручивая или выкручивая это втулку можно регулировать момент.

Полный размер

Полный размер

Вышеописанным способом из-за неточности показаний, отрегулировать момент сложно, по этому при калибровке я поступил немного по другому, взвесил первый подвернувшийся под руку тяжелый предмет, это будет мое усилие приложенное к рычагу (не забывайте умножить вес на 9,8 )

Полный размер

Рассчитал какой момент будет. если этот предмет повесить на ручку и установил этот момент на ключе. М=12,52х9,8х0,42= 51,53

Полный размер

Дальше регулировочной втулкой добился того, что когда предмет висел на ключе от легкого касания пальцем происходил щелчок.

Полный размер

Все ключ откалиброван! Затягиваем контрящую гайку, следя за тем что бы втулка не провернулась и ключом можно работать. И не забывайте ослаблять ключ после использования, что бы пружина опять не посела.

Как лучше всего выполнить калибровку динамометрического ключа?

Динамометрический ключ — это инструмент, который измеряет натяжение или скручивание болтов и гаек, чтобы убедиться, что они достаточно затянуты, без чрезмерного затягивания. Динамометрический ключ выглядит как торцевой ключ с длинными рукавами, который изгибается, когда вы прикладываете к рукоятке усилие поворота. На рукоятке имеется внутренний механический индикатор, подключенный к калиброванной шкале. Когда индикатор определяет, что вы достигли желаемого крутящего момента, вы знаете, что нужно перестать крутить болт. Важно правильно откалибровать динамометрический ключ, чтобы убедиться, что крепеж имеет точное натяжение, необходимое для безопасной работы.

Все резьбовые крепежные детали, такие как болты и гайки, имеют соответствующие значения крутящего момента, разработанные производителем. Недостаточная затяжка крепежа не обеспечивает надлежащую нагрузку на резьбу, а чрезмерная затяжка может привести к ослаблению крепежа и преждевременному разрыву. Вам необходимо периодически проверять динамометрический ключ, чтобы убедиться в точности его показаний. Вы можете заплатить профессиональной испытательной лаборатории за проведение калибровки или собрать калибратор динамометрического ключа и провести тестирование самостоятельно.

Чтобы выполнить калибровку динамометрического ключа самостоятельно, необходимо определить коэффициент калибровки и умножить это значение на требуемый момент затяжки болта. Динамометрический ключ позволяет измерять расстояние в дюймах фунтах или фут-фунтах. Сначала измерьте расстояние от центральной точки на головке гаечного ключа до точки, в которой вы оказываете наибольшее давление на гаечный ключ. Затем зажмите насадку для ключа в тисках и подвесьте 20-фунтовый (9-килограммовый) груз на рукоятке ключа с помощью веревки. Перемещайте тетиву, пока она не достигнет 40 футов фунтов (или 480 дюймов фунта). Затем измерьте расстояние от центральной точки на головке гаечного ключа до тетивы. Разделите второе расстояние на первое, чтобы найти калибровочный коэффициент. Наконец, установите динамометрический ключ на произведение калибровочного отношения и требуемого момента затяжки болта.

Машина контактной сварки в Харькове

«Pei-Point» — производитель оборудования для контактной сварки.

Марка «Pei» существует более 40 лет на международном рынке. Качество и надежность оборудования при сборке-сварке деталей из тонколистового металла – основной принцип компании.

Область применения контактной сварки весьма обширна – от крупногабаритных строительных конструкций и космических аппаратов до миниатюрных полупроводниковых устройств и микросхем.

Машины с радиальным ходом электродов серии BSM | BSP | PB | PBP.

Радиальный тип машин для создания усилия на электродах используется поворотное движение. Такие станки могут иметь механический ножной привод или работать от пневмоцилиндра. Усилие на электродах уменьшается с увеличением вылета (длины руки). Зазор между электродами будет возрастать по мере увеличения вылета. Она является достаточно функциональной, имеет способность проникать в некоторые труднодоступные места.

Машины с линейным ходом электродов серии PF.

В вертикальных станках используется прямолинейный ход электрода. Современные сварочные аппараты вертикального типа имеют пневмоцилиндр, расположенный непосредственно над держателем электрода. Таким образом, удается устранить проскальзывание электрода.

Длина вылета вертикальной контактной машины фиксирована. Если требуется больший зазор между электродами, необходимо добавление опции обратного или регулируемого хода цилиндра.

Машины с линейным ходом электродов с инверторным источником серии PF Inverter.

Преимущества машин с инверторным источником питания:

Нагрузка при работе машины контактной сварки распределяется равномерно по 3-м фазам сети

Нагрузка имеет характер резистивно –емкостной; минимумреактивноймощности.

Компенсация отклонений режимов контактной сварки при просадках напряжения питающей сети

Питание вторичного контура машины контактной сварки осуществляется постоянным током, что минимизирует индуктивное сопротивление контура и потери связанные с ним.

При вводе ферромагнитной массы в контур (детали) сопротивление контура меняется незначительно и потери мощности машины контактной сварки не происходит.

Настольные машины точечной сварки PFB.

Эти машины так же как и стационарные предназначены не для эпизодических сварок а для нормальной промышленной эксплуатации. Полностью водяное охлаждение вторичного контура, наличие блока подготовки воздуха, расширенные функции управления циклом контактной сварки – “ все как у больших ” .

Приходится сталкиваться с задачами по контактной сварке, когда с одной стороны не требуются машины большой мощности а с другой – необходимо установить кондуктор для изделий, работать с малыми по габаритам изделиями или одновременно 2-мя (а иногда и 4-мя) машинами на одном изделии. В некоторых случаях станина стандартной машины контактной сварки только занимает необходимое место в рабочей зоне, которое может быть использовано для складирования деталей, размещения деталей кондуктора, ног сварщика.

Нельзя забывать что эргономика рабочего места и скорость подачи деталей в контур машины контактной сварки имеют огромное влияние на конечную производительность.

Машины односторонней точечной сварки серии GS.

Эти устройства не являются самостоятельно работающими машинами контактной точечной сварки, но с успехом применяются при создании установок по сварке различных плоскостных изделий, особенно при высоких требованиях к отсутствию повреждений одной из поверхностей.

Подвесные пистолеты точечной сварки серии PN и PN»C»

Подвесные клещи с водяным охлаждением для контактной точечной сварки, с встроенным контроллером (регулятором) цикла сварки. Эти клещи контактной сварки не содержат пневмо- гидравлических преобразователей и требуют минимального обслуживания при эксплуатации, обладают неплохой эргономикой (балансировкой), позволяющих использовать их в серийном производстве. Система подвески клещей контактной сварки позволяет их наклон и свободное вращение вокруг оси.

Сварочные клещи могут поставляться в исполнении и с расположением регулятора цикла сварки в отдельном шкафу. Цифра стоящая после марки обозначает номинальную мощность сварочных клещей.

Портативные машины точечной сварки серии PN INVERTER.

Применение инвертора и питания силового трансформатора сварочных клещей током высокой частоты позволяет:

• значительно снизить массу клещей и сделать их еще более мобильными
• снизить нагрузку на сеть, полностью избежать возможного перекоса нагрузки по фазам
• четко дозировать энергию импульса тока в цикле контактной сварки
• сварка на постоянном токе делает процесс менее чувствительным к нахождению ферромагнитных масс внутри вторичного контура
• сокращение времени сварки точки на до 10-15%
• увеличение срока службы электродов

Блок управления циклом сварки и силовой инвертор расположен в отдельном шкафу.

Портативные машины двусторонней точечной сварки серии DR.

Одним из возможных применений является применение таких модулей так же , как и подвесных клещей контактной сварки.

Эти модули контактной сварки для промышленного применения оснащены жидкостным охлаждением, но усилие сжатия прикладывается за счет физической силы рабочего, поэтому постоянство качества такими модулями односторонней точечной сварки невысокое.

Подключение – к отдельно расположенному шкафу управления с регулятором цикла сварки.

Их применение позволяет приваривать листовую низко углеродистую сталь к массивным основаниям толщиной до 1.5 мм. Стандартное расстояние между электродами 44 мм (может быть увеличено за счет применения фасонных электродов).

Для работы с ручными модулями односторонней контактной точечной сварки рекомендуются балансиры и системы подвеса и передвижения.

Машины рельефной сварки серии PFP | PFP Inverter | PFT.

Рельефный тип Станки рельефного типа имеют те же основные конструктивные особенности, что и вертикального типа. Вместо хоботовданные машины оснащены жесткими нижними платформами и верхними прижимами, которые крепятся непосредственно под головой пневмоцилиндра. Эти платформы специализированные электроды для рельефной сварки. Т-образные пазы верхней и нижней платформы расположены под углом 90 градусов друг к другу так, чтобы можно было корректировать по оси Х один электрод, а по оси Y другой для обеспечения правильного выравнивания.

Машины рельефной сварки, как правило, оснащены трансформаторами, которые производят вторичный ток большей силы, чем в вертикальных или радиальных аппаратах сопоставимой мощности кВА.

Рельефная сварка также может быть поставлена в комбинации с другими типами станков. Короткие хоботы на машине точечной сварки с обычным держателем электрода могут быть оснащены соответствующими платформами. Поскольку руки контактной машины заканчиваются дальше держателя и цилиндра, комбинированные станки обычно характеризуются двумя значениями вылетов.

Машины контактной сварки постоянного тока. Они оснащаются программируемыми контроллерами (регуляторами цикла контактной сварки) с различной емкостью памяти программ. Использование постоянного тока и трехфазного питания машины позволяет поднять мощность и использовать вторичный контур с большой площадью.

Одна из модификаций – машина PFC – позволяетвестисварку, втомчислеис перекрывающимисяточкамивместахс затрудненными доступом, где шовная сварка затруднена или невозможна.

Машины шовной сварки серии PFR.

Машины контактной шовной сварки это оборудование для низкозатратной и высокопроизводительной сварки нахлесточных швов. Чаще всего это различные емкости: топливные баки, бочки, мембраны, сильфоны, бойлеры, кухонные мойки и др.

Машины контактной шовной сварки находят применение в серийном или массовом производстве, –вторичныйконтуриегоконфигурацияподстраиваетсяподтипвыпускаемых изделий или свариваемых деталей.

Возможны конфигурации вторичного контура машин — с отклонением роликов для сварки по отбортовке, например при сварке топливных баков, комплектация пантографами для оснастки “подизделие”длясваркинанебольшихтоках при затрудненном доступе к месту шва, сварки продольных швов, с двумя приводными роликами, для контактной шовной сварки обечаек малых диаметров с 2-х сторонним доступом.

Машины для сварки стальных, алюминиевых, медных и латунных проводов серии BTW.

Пневматическое управление.

Настраиваемое расстояние между электродами.

Регулируемое обжатие и сжатие.

Цифровой контроллер PX1500 plus

Сварочные и остальные функции контролируются при помощи микропереключателя.

Одновременное или независимое (опция) зажатие.

Пошаговая калибровка динамометрического ключа

Когда я провожу производственные проверки по всей стране, мне нравится спрашивать техников, могу ли я увидеть их динамометрические ключи , поскольку они являются жизненно важными инструментами для точных измерений. За динамометрическими ключами нужно обращаться правильно и периодически калибровать.

Часто, когда я спрашиваю техников, когда они в последний раз калибровали свои динамометрические ключи, они не могут мне сказать. Многие удивляются, когда я сообщаю им, что они могут калибровать динамометрические ключи типа кликера самостоятельно.Это может быть не так хорошо, как отправить его профессионалу, но это хорошая практика в промежутках между сертификациями и лучше, чем отсутствие калибровки.

Ниже я расскажу, как проверить калибровку динамометрического ключа. Мы также рассмотрим корректировки, которые вы можете сделать, если калибровка показывает, что она не дает точных показаний для указанной настройки крутящего момента.

Для выполнения этой калибровки вам потребуется:

• Динамометрический ключ типа Clicker

• Маркер или ручка для рисования

• Рулетка

• Тиски, прикрепленные к верстаку, или проушина, прикрепленная к оборудованию

• Вес от 20 до 35 фунтов

• Веревка или веревка с номинальной грузоподъемностью, способной выдержать вес

• Средство для записи расчетов

• Защитные носки

---

Шаг 1. Выполните измерения

При измерении динамометрического ключа всегда измеряйте от центра квадратного сечения, к которому вы прикрепили головку.Используйте целые дюймы, а не частичные, чтобы упростить вычисления. Наконец, отметьте ручку, на которой вы остановили измерение. Обычно я использую черный перманентный маркер. Я использовал 18-дюймовый динамометрический ключ, типичную длину динамометрического ключа, и поставил отметку в 15 дюймов, это измерение, которое мы будем использовать в этом уроке. Запишите это измерение, как вы будете ссылаться на него позже.

Шаг 2. Закрепите динамометрический ключ

Этот шаг работает лучше всего, если у вас есть тиски, в которых можно зафиксировать динамометрический ключ.Если тисков нет в наличии, наденьте торцевой ключ на динамометрический ключ и закрепите головку и гаечный ключ на зажимной гайке части оборудования. Убедитесь, что у вас есть достаточно места по вертикали, чтобы прикрепить веревку и груз для проведения калибровочного теста. Закрепите квадратный конец динамометрического ключа в тисках или гайкой, если вы используете этот метод (будьте осторожны, чтобы не перетягивать и не повредить привод).

Поверните ручку наружу, чтобы скамейка не мешала веревке и весу. Убедитесь, что квадратный хвостовик — единственное, что зажато в тисках, чтобы ручка могла двигаться без ограничений.Если вы делаете это на оборудовании, положите картон за гаечный ключ, чтобы случайно не повредить корпус оборудования весом, подвешенным на веревке. И надевайте туфли или ботинки со стальным или композитным мыском на случай, если что-то поскользнется и вес рухнет.

Шаг 3. Выполнение расчетов

Чтобы получить правильную настройку для вашего динамометрического ключа, вам нужно будет умножить расстояние от первого шага на любой вес, который вы будете использовать, чтобы получить дюйм-фунты.(В этом примере мы будем использовать 20-фунтовый вес.) Затем разделите это число на 12, и вы получите фут-фунты. Имейте в виду, что если вы используете разные размеры или длину, ваши числа будут другими.

Итак, наши расчеты выглядят так:

• 15 дюймов x 20 фунтов = 300 дюймов-фунтов

• 300 дюйм-фунтов / 12 = 25 фут-фунтов

Шаг 4: Закрепление груза для проверки калибровки

• Обвяжите веревку или трос вокруг своего веса

• Сделайте на другом конце петлю, достаточно большую, чтобы легко надевать ее на рукоятку динамометрического ключа.(Убедитесь, что веревка протянута так, чтобы груз не касался земли.)

• Установите динамометрический ключ на 25 фут-фунтов

• Повесьте конец веревки с петлей на динамометрический ключ в том месте, где вы отметили на первом этапе (15 дюймов для нас), чтобы теперь груз был подвешен.

Если ваш динамометрический ключ щелкнул один раз, был приложен вес, а затем установите его на 26 фут-фунтов. Если он не щелкнул, значит, ваш динамометрический ключ уже точен. Если щелкнул, вам нужно будет продолжить выполнение следующих шагов, чтобы отрегулировать динамометрический ключ.

Шаг 5: Регулировка динамометрического ключа

В большинстве случаев регулировку динамометрических ключей можно производить, затягивая пружину растяжения. Они расположены по центру динамометрического ключа или под рукояткой, и для доступа к ним потребуется немного больше усилий. Также может потребоваться изменить ваши измерения, чтобы внести поправки с прикрепленным грузом, если ваша отметка попадает в положение установочного винта. Убедитесь, что ваш динамометрический ключ все еще настроен на фунт-футы из вашего расчета, выполненного на шаге 3.

• Подвесьте конец веревки с петлей грузиком на отметке из шага 1. (Это может быть другим, если вам пришлось снимать ручку, чтобы получить доступ к установочному винту.)

• Если вы не услышали щелчка, вам необходимо снять груз и немного затянуть установочный винт по часовой стрелке.

• Подвесьте конец веревки с петлей так, чтобы ваш вес был на отметке на динамометрическом ключе, и снова прислушайтесь к щелчку, чтобы проверить, достаточно ли этой регулировки.Если вы не услышите щелчок снова, вам нужно будет повторять этот процесс, пока вы не услышите его.

• Как только вы услышите щелчок, снимите груз и снова прикрепите ручку (если вам пришлось снимать ее для выполнения регулировки).

Теперь ваш динамометрический ключ прошел испытания, и вы можете чувствовать себя комфортно, когда ваш инструмент прикладывает соответствующий крутящий момент. Если вы не можете отрегулировать динамометрический ключ этими методами, отправьте его специалисту или купите новый.

Как откалибровать динамометрический ключ?

Фото предоставлено Грачу на
ZX-14 Форумы ниндзя

Знаете ли вы, что вам необходимо калибровать динамометрический ключ не реже одного раза в год? Особенно это касается тех, которые широко используются в промышленных секторах.

Автоматические или электронные динамометрические ключи

имеют специальные средства повторной калибровки и лучше всего выполняются профессионалами. Что касается простых ручных динамометрических ключей, они также исчерпывают свои возможности после регулярного использования и требуют регулярной повторной калибровки.

Этот инструмент — инструмент для точной работы, и даже небольшое отклонение может плохо повлиять на сопряженный объект, такой как гайка или шпилька. Чтобы получить максимальную отдачу от этого инструмента, позаботьтесь о его подготовке перед использованием, особенно если вы не проверяли его калибровку в течение длительного времени.

Для тех из вас, у кого есть личный динамометрический ключ и который хочет откалибровать динамометрический ключ, используя лучший метод DIY (сделай сам), вот все, что вам нужно знать.

Зачем нужна перекалибровка?

Калибровка — это набор показаний инструмента, который выполняется стандартными методами.Показания помогают проверить точность прибора и являются мерой его работоспособности. Обычно это делается с использованием стандартного оборудования или устройства, предварительно откалиброванного для этой цели. Калибровка любого инструмента зависит от его типа и отрасли, в которой он используется.

Динамометрический ключ требует ухода и обслуживания, как и любое другое оборудование, в котором он используется. Если динамометрический ключ откалиброван неправильно, он может оказать слишком большое давление и сломать муфту. Если крутящий момент меньше оптимального, это обязательно приведет к менее эффективному функционированию деталей.Ключевым словом здесь является точность, и выводы могут быть в лучшем случае катастрофическими!

Поскольку калибровка является эффективной мерой действительной производительности оборудования, ее необходимо выполнять регулярно. В случае падения или случайного скольжения очень высока вероятность нарушения калибровки прибора. Это причина того, что все промышленные динамометрические ключи калибруются каждый раз при случайном падении.

Как откалибровать?

Хотя для промышленного применения требуется профессиональная калибровка динамометрических ключей, вы всегда можете изучить методику калибровки «сделай сам», которая будет полезна для личных работ и целей.

Конечно, за калибровкой динамометрического ключа стоит некоторая математика, которую вам необходимо понять. Приложенная сила — это крутящий момент, который является произведением веса и расстояния. Крутящий момент (T) = сила (вес) x расстояние. Полученный крутящий момент является идеальным выходом, поскольку некоторое количество энергии всегда теряется в окружающую среду из-за трения резьбы. Это одна из причин, по которой вам следует регулярно смазывать все шпильки и гайки смазкой, чтобы облегчить их ремонт и обслуживание.

Что необходимо для калибровки

• 20-фунтовый груз
• Настольные тиски / тиски
• Тонкая веревка / струна
• Измерительная лента

Действия, которые необходимо выполнить

Самостоятельная калибровка динамометрического ключа намного проще, чем вы можете себе представить, и ее может выполнить любой, кто проявит немного осторожности и внимания.

• Измерьте длину крутящего момента от места, где лежит ваша рука, до его квадрата.
• Закрепите тиски / тиски, поместив в них только квадратный хвостовик гаечного ключа, по очереди закрепив его.
• Умножьте длину, измеренную на первом этапе, на 20 фунтов и установите ее как значение гаечного ключа, выровняв соответствующим образом.
• Привяжите 20-фунтовый груз к гаечному ключу в положении для рук, от которого вы измеряли.
• Если система издает щелчок, переместите гирю к ее головке, пока звук щелчка не прекратится. В случае, если звук щелчка отсутствует в первый раз, переместите гирю в направлении, противоположном квадрату, к точке, где исходит щелчок, и переместите его назад, пока щелчки не прекратятся.
• Измерьте расстояние от этой точки до квадрата и умножьте на 20 фунтов.
• T = F x D даст вам меру крутящего момента вашего инструмента.

Крутящий момент — это сила вращения, возникающая, когда вы закрываете дверь или толкаете карусель. Эта же сила используется для закрепления или отвинчивания. Динамометрический ключ используется для приложения силы, с которой крепление можно удерживать или откручивать.

Крутящий момент гаечного ключа теряется со временем при его использовании. Такие факторы, как температура и непосредственные климатические условия окружающей среды, играют важную роль в поддержании ее точности.Регулярные испытания динамометрического ключа и его калибровка не только оптимизируют работу, но и исключают вероятность ошибок и, как следствие, несчастных случаев.

Хотя ручной динамометрический ключ относительно легко откалибровать, гидравлический динамометрический ключ и пневматический динамометрический ключ являются высокочувствительными инструментами, которые требуют профессиональных испытаний и повторной калибровки.

Нажмите здесь, чтобы посмотреть, как будет откалиброван гидравлический динамометрический ключ

Свяжитесь со специалистами AMG Bolting, чтобы узнать о повторной калибровке вашего электронного динамометрического ключа.

Калибровка динамометрического ключа

. Как часто и как калибровать инструкции

Динамометрический ключ, как следует из названия, представляет собой гаечный ключ, используемый для приложения определенного крутящего момента к крепежному элементу, например, болту или гайке. Это должно быть единственное, для чего нужен динамометрический ключ.

Нужно ли мне откалибровать динамометрический ключ?

Динамометрический ключ — удивительно тонкий инструмент, который может потерять калибровку или даже сломаться.Вес и длина динамометрического ключа делают его заманчивым для использования в качестве отбойного молотка или даже молотка, особенно если он находится в пределах досягаемости рук, а ваш молоток проходит через всю комнату. Этого нельзя делать никогда, даже если вы говорите себе, что это всего лишь один раз.

Одно из наиболее распространенных применений динамометрического ключа — затягивание колесных гаек. Если вы не приложите достаточный крутящий момент, гайки крепления могут ослабнуть. С другой стороны, чрезмерное затягивание может повредить гайки и сломать болты.

Как часто следует калибровать?

Динамометрический ключ может даже потерять калибровку при осторожном использовании. Пружина или другой внутренний механизм со временем изнашиваются или расшатываются в результате нормального использования. По этой причине важно часто проверять калибровку динамометрического ключа и при необходимости откалибровать его. Рекомендуется не реже одного раза в 12 месяцев или после 5000 циклов, после падения или удара.

Вы всегда можете отнести свой динамометрический ключ к авторитетному специалисту по калибровке, но если вы любитель приключений, вы можете откалибровать его самостоятельно.

В этой статье я объясню процедуры калибровки динамометрического ключа дома или в вашем магазине. Никто не отказывается сэкономить несколько долларов и изучить новый навык, не так ли?

Вещи, которые вам понадобятся

Перед началом калибровки вам потребуются следующие предметы:

1. Динамометрический ключ (очевидно)
2. Тиски настольные
3. Известный вес (достаточно от 20 до 30 кг)
4. Веревка (для подвешивания груза)
5. Маркер
6. Рулетка
7. Отвертка или шестигранный ключ

Проверка точности динамометрического ключа

Как узнать, точен ли мой динамометрический ключ? Ответ: вы должны проверить это с помощью весов.Вот шаги, которым вы должны следовать.

Шаг 1. Измерьте и отметьте длину до контрольной точки

Ваш первый шаг — измерить расстояние от центра привода динамометрического ключа до точки на рукоятке. Измеряйте в дюймах и для облегчения вычислений используйте целое число. Используйте маркер, чтобы отметить точку измерения на рукоятке. Запишите это измерение, так как оно понадобится вам для будущих расчетов.

Шаг 2. Рассчитайте ожидаемый крутящий момент

Пора разбудить ученого изнутри для некоторых расчетов ядерных уровней.Шучу, так проще. Теоретически один неправильно затянутый болт может привести к отказу ракеты НАСА, поэтому важно то, что мы делаем.

Самыми популярными измерениями динамометрического ключа являются ньютон-метр (Нм) и фут-фунт (фут-фунт). Мы будем использовать фут-фунт для упрощения расчетов, но вы всегда можете преобразовать свои ответы в Нм, если это то, что показывает ваш динамометрический ключ. Вы можете выбрать долгий путь преобразования, используя таблицу или формулы, или просто погуглить; твой выбор.

В качестве примера предположим, что вы используете 20-фунтовый груз и вы измерили 18 дюймов от привода до отмеченной точки на гаечном ключе.

Ожидаемый крутящий момент будет: (20 фунтов x 18 дюймов) / 12 = 30 фут-фунтов

Теперь вы установите динамометрический ключ на 30 футов на фунт или на любой другой результат, к которому вы пришли, используя свой вес и расстояние.

Шаг 3. Закрепите динамометрический ключ в тисках

Теперь с помощью набора динамометрических ключей закрепите его в тисках.

Зафиксируйте привод динамометрического ключа в тисках так, чтобы рукоятка ключа находилась в горизонтальном положении и свисала с рабочего места.По бокам и под рукояткой ключа должно быть достаточно свободного пространства, чтобы вы могли свободно повесить на нее груз.

Будьте осторожны, чтобы не повредить привод динамометрического ключа при его фиксации в тисках. При необходимости используйте мягкий металл, например алюминий, между губками тисков и приводом, чтобы не повредить их.

Также убедитесь, что рукоятка гаечного ключа находится строго горизонтально, так как любой другой угол изменит ваши показания.

Шаг 4. Проверить калибровку, подвесив гирю

Теперь используйте тетиву, чтобы свободно повесить гирю на динамометрический ключ в точном месте, которое вы отметили.Что случилось? Это щелкнуло?

Если щелчка не произошло, перейдите к инструкциям по калибровке.

Если щелкнул, нам нужно провести еще несколько тестов. Поднимите груз и переместите его вверх по ручке в направлении привода. Вы можете начать с интервала примерно в 1 см. Если щелчок все еще продолжается, перейдите к инструкциям по калибровке. Если он не щелкнул, слегка переместите гирю к отмеченной точке до щелчка.

В зависимости от требований к точности вашей работы вы можете работать с динамометрическим ключом с допуском в пару миллиметров и, следовательно, можете считать, что ваш динамометрический ключ откалиброван.

Как откалибровать динамометрический ключ

Если вы перешли к этому шагу, это означает, что вы не получили щелчка, когда подвешивали свой груз к отмеченной точке на динамометрическом ключе, или он щелкал, даже когда вы переместили свой вес ближе к приводу. В любом случае требуется калибровка.

Коррекция высокого значения

Если гаечный ключ не щелкает, найдите калибровочный винт примерно посередине вала гаечного ключа. Постепенно затягивайте винт и каждый раз поднимайте и опускайте груз до щелчка.

Когда он щелкнет, слегка ослабьте винт, пока он не перестанет щелкать, затем затягивайте с очень небольшими интервалами, чтобы получить точное место, в котором гаечный ключ начинает щелкать. Это ваша точка калибровки.

Для тех, кто не видит винт, ваш гаечный ключ может иметь контргайку и регулировочный винт в верхней части рукоятки. Вы будете следовать почти той же процедуре, за исключением того, что вам придется блокировать гайку каждый раз, когда вы регулируете винт перед испытанием.

Исправление ошибок низкого чтения

Если гаечный ключ щелкает и продолжает щелкать при перемещении груза к приводу, переместите груз обратно в отмеченную точку.Затем вы будете через определенные промежутки времени ослаблять винт, поднимая и опуская вес до тех пор, пока он не перестанет щелкать.

Когда он перестанет щелкать, начните немного затягивать винт во время тестирования с грузами, пока он не начнет снова щелкать. Не стесняйтесь повторять процесс через все меньшие и меньшие интервалы, пока вы не будете удовлетворены его точностью.

Теперь, когда вы успешно завершили калибровку, не забудьте позаботиться об этом тонком прецизионном инструменте. По окончании использования всегда разматывайте его до минимального значения.Очистите его и положите обратно в коробку, если она доступна. В противном случае найдите безопасное место, чтобы убрать его с дороги.

Ваш динамометрический ключ — это избалованный ребенок в вашем наборе инструментов, поэтому не забывайте обращаться с ним как с таковым.

На главную »Ручные инструменты

Откалибруйте динамометрический ключ самостоятельно

Оставьте свои комментарии?

Самостоятельное руководство по калибровке динамометрического ключа Trescal

9 часов назад Калибровка динамометрического ключа Самостоятельно .Важно правильно откалибровать динамометрический ключ, чтобы обеспечить точное натяжение крепежа, необходимое для его безопасной работы. Вы можете воспользоваться услугами калибровки аккредитованных лабораторий для калибровки своего динамометрического ключа , но вы также должны знать, как это сделать самостоятельно .

Веб-сайт: Trescal.us

Категория : использовать в предложении

Калибровка, калибровка, банка, калибровка

Как откалибровать динамометрический ключ stepbystep

9 часов назад Как откалибровать динамометрический ключ шаг за шагом 15.03.20, 19:56 https: // www.equipmentworld.com/how-to- калибровать -ваш-динамометрический ключ…

Веб-сайт: Thehardhatguy.com

Категория : использовать в предложении

Calibrate, Com

Как откалибровать динамометрический ключ (расчет с рисунком)

5 часов назад Правильная калибровка из динамометрический ключ гарантирует, что у вас будет точное натяжение для правильной работы инструмента. Выполните несколько шагов для калибровки — динамометрического ключа : Шаг 1.Во-первых, вы должны выполнить измерение центра квадратного квадрата и ручки динамометрического ключа, где ваша рука лежит, удерживая инструмент. Для этого укажите

Расчетное время чтения: 5 минут

Веб-сайт: Pickthetools.com

Категория : Используйте в предложении

Calibrating, Calibrating, Complete, Center

Как установить динамометрический ключ: калибровка DoItYourself

7 часов назад Изучение того, как установить на динамометрический ключ , позволит вам узнать, насколько он надежен.Вы также можете применить некоторую корректировку самостоятельно , если она уже неточна. Общая процедура поможет вам контролировать состояние инструмента до следующей сертифицированной калибровки . Теперь возьмите динамометрический ключ и посмотрите, не нужно ли его отрегулировать.

Веб-сайт: Toolshednerds.com

Категория : Используйте слова в предложении

Банка, Состояние, Сертифицировано, Калибровка

Калибровка динамометрического ключа.Как часто и как калибровать

8 часов назад Динамометрический ключ , как следует из названия, представляет собой гаечный ключ, используемый для приложения определенного крутящего момента к крепежному элементу, например, болту или гайке. Это должно быть единственное, для чего используется динамометрический ключ . Нужен ли мне для калибровки динамометрического ключа ? Динамометрический ключ — удивительно хрупкий инструмент, склонный к потере калибровки или даже поломке.

Расчетное время чтения: 6 минут

Веб-сайт: Finepowertools.com

Категория : Используйте в предложении

Калибровка, калибровка

Точность и калибровка динамометрического ключа TEKTON®

1 час назад Динамометрические ключи точны настолько, насколько вы способны их правильно использовать — используйте эти 4 совета по повышению точности при использовании динамометрического ключа. В вашем браузере отключен Javascript. Для просмотра этого сайта вы должны включить JavaScript или перейти на браузер с поддержкой JavaScript.

Веб-сайт: Тектон.com

Категория : Использование и в предложении

Возможность

Установка и калибровка динамометрического ключа Clicky Style: 8

1 час назад Чтобы откалибровать динамометрический ключ , вам необходимо установить известный затяните и отрегулируйте гаечный ключ, чтобы он действовал правильно при этой настройке (т.е. он должен щелкнуть, когда крутящий момент чуть превышает известную точку калибровки ). Поскольку крутящий момент равен Сила * Дистанция, мы просто делаем небольшую математику и настраиваем рычаг и груз.

Веб-сайт: Instructables.com

Категория : Использование и в предложении

Калибровка, правильность, щелчок, калибровка

Как проверить калибровку динамометрического ключа Top Mech

9 часов назад Однако большинство динамометрических ключей можно регулировать. Это означает, что вы можете легко и быстро откалибровать динамометрический ключ до нужных характеристик. Как проверить калибровку вашего динамометрического ключа.Независимо от типа вашего динамометрического ключа, он ничего не стоит, если не откалиброван должным образом.

Веб-сайт: Topmechtools.com

Категория : Используйте в предложении

Банка, калибровка, калибровка

самостоятельно 5 причин, почему вашему динамометрическому ключу требуется калибровка CanTorque

3 часа назад на этот вопрос: «Используете ли вы динамометрические ключи в экстремальных погодных условиях?» Если ответ положительный, будь то температура ниже нуля или сильная жара (выше 48 по Цельсию), возможно, настало время для повторной калибровки !.Инструмент мог образовать конденсат, который, в свою очередь, вызывает ржавчину, и все мы знаем, что происходит, когда внутренние компоненты начинают ржаветь

Веб-сайт: Cantorque.com

Категория : Используйте слова в предложении

Условия, Цельсия, Калибровка, Конденсация, Создает, Компоненты

Как откалибровать динамометрический ключ WikiVideo YouTube

3 часа назад Как Калибровать динамометрический ключ Механика полагается на динамометрические ключи, чтобы обеспечить точные и надежные показания крутящего момента, чтобы они могли применяться. нужная сумма форс

Сайт: Youtube.com

Категория : Используйте в предложении

Calibrate, Can

Как откалибровать динамометрический ключ — (4 шага, которые вы должны знать)

1 час назад Еще один вариант использования динамометрического ключа Калибровка , помимо обычного метода Do It Yourself (DIY), использует устройство, известное как стенд крутящего момента. С помощью этого устройства динамометрический ключ можно откалибровать быстро и безболезненно.

Веб-сайт: Thewrenchfinder.com

Категория : Используйте слова в предложении

Проведение, калибровка, банка, калибровка

Калибровка динамометрического ключа Руководство по калибровке, почему, когда и как Полное руководство

5 часов назад Динамометрический ключ откалиброван аккредитованными центрами с калибровкой средств измерений и оборудования. Калибровка Установка будет иметь специальное оборудование, которое в стандарте ISO 6789-2 называется измерительным устройством. Это устройство, которое используется для калибровки динамометрического ключа .

Веб-сайт: Handytooladviser.com

Категория : Используйте слова в предложении

Калибровка, калибровка, вызовы, калибровка

Team Torque: Calibration is Key to Torque Wrench Accuracy

По этой причине каждый динамометрический ключ следует отправить на плановую калибровку . «Техники обычно присылают динамометрический ключ , когда что-то сломано, а затем удивляются, узнав, что инструмент не соответствует калибровке », — говорит Рич Сабо, руководитель лаборатории TeamTorque, одного из ведущих в стране специалистов по ремонту динамометрических ключей и калибровке . магазина.

Расчетное время чтения: 8 минут

Веб-сайт: Enginelabs.com

Категория : использовать в предложении

Калибровка

Проверка и калибровка крутящего момента 1

часов назад откалибровать . Если динамометрический ключ имеет механизм, который может работать в двух направлениях, его необходимо задействовать после изменения направления перед снятием показаний. Эти пункты представляют собой краткое изложение имеющихся стандартов.Необходимо приобрести соответствующий эталон и следовать ему при выполнении калибровки .

Веб-сайт: Norbar.com

Категория : Использование и в предложении

Калибровка, консервирование, изменение, калибровка

Как откалибровать динамометрический ключ stepbystep Equipment

5 часов назад Шаг 4: Закрепление груза для выполнения калибровки Проверка . • Обвяжите веревку или трос вокруг своего веса. • Сделайте на другом конце петлю, достаточно большую, чтобы ее можно было надеть на ручку динамометрического ключа.

Веб-сайт: Equipmentworld.com

Категория : Используйте в предложении

Калибровка, проверка, кабель

Как отрегулировать динамометрический ключ Руководство для начинающих

1 час назад Сначала установите головку на гаечный ключ и закрепите Это. Поместите гаечный ключ на гайку, принадлежащую любому оборудованию. Тест разработан для вертикального помещения, потому что вам нужно добавить шнур и вес, а также откалибровать динамометрический ключ. Теперь вам нужно вставить конец динамометрического ключа, который имеет квадратную форму в данных тисках, или в гайку с проушиной

Веб-сайт: Torquewrenchcenter.com

Категория : Используйте для в предложении

Шнур, калибровка

Динамометрический ключ, калибровка и ремонт Команда сервисного центра

2 часа назад (Динамометрический ключ Click Style, Beam, Digital или Dial Style) Стиль щелчка. Фактический щелчок гаечного ключа считается «циклом» этого гаечного ключа. Большинство производителей рекомендуют динамометрический ключ с защелкой для калибровки после 5000–7000 циклов. Для большинства клиентов это означает, что вам следует калибровать и проверять динамометрические ключи каждые 12 месяцев.

Веб-сайт: Teamtorque.com

Категория : Используйте слова в предложении

Щелчок, рассмотрение, цикл, калибровка, циклы, клиенты, калибровка

DIY Тест калибровки динамометрического ключа YouTube 3

часов назад Это всего лишь небольшое видео, показывающее самодельный метод проверки точности динамометрического ключа и . На следующей неделе мы вернемся с подходящей серией Toyota MR2.

Веб-сайт: Youtube.com

Категория : Используйте слова в предложении

Как лучше всего выполнить калибровку динамометрического ключа?

Только сейчас Чтобы выполнить калибровку динамометрического ключа самостоятельно, вам необходимо определить коэффициент калибровки и умножить это значение на требуемый момент затяжки болта. Динамометрический ключ позволяет измерять расстояние в фунтах-дюймах или фунтах-футах. Сначала измерьте расстояние от центральной точки головки гаечного ключа до точки, в которой вы прикладываете максимум

Расчетное время чтения: 2 минуты

Веб-сайт: Home.howstuffworks.com

Категория : Лучше всего использовать в предложении

Калибровка, Центр

Amazon.com: Инструмент для калибровки динамометрического ключа

8 часов назад Осталось только 5 штук — закажите в ближайшее время. CDI Torque Products A Snap-On Company Привод 3/8 дюйма 20-150 дюймов фунтов / 2,2-16,8 нм Динамометрический ключ с двойной шкалой с регулируемой металлической ручкой, индивидуально серийный с сертификатом соответствия , калибровка . 149,99 долл. США. 149 долл. США.

Веб-сайт: Amazon.com

Категория : Используйте слова в предложении

Cdi, Компания, Сертификат, Калибровка

Как откалибровать динамометрический ключ Auto Buyer Guru

9 часов назад Стоимость калибровки динамометрического ключа может стоить от 50 до 150 долларов, в зависимости от фунт-фута вашего динамометрического ключа. Если вы решите откалибровать динамометрический ключ дома , то понесенные затраты будут единовременными, а не повторяющимися.

Веб-сайт: Autobuyerguru.com

Категория : Используйте слова в предложении

Стоимость, калибровка, может, выберите

Как откалибровать динамометрический ключ DoItYourself.com

это будет стоить от 25 до 35 долларов, если вы отнесете свой динамометрический ключ в приличный магазин для правильной калибровки. Вы можете приобрести цифровой адаптер для крутящего момента, который позволит вам откалибровать гаечный ключ самостоятельно .Цифровой крутящий момент стоит около 50 долларов. Регулировка и ремонт динамометрического ключа обычно обходятся примерно в 15 долларов за четверть часа. Шаг 7 — Хранение

Расчетное время чтения: 3 минуты

Веб-сайт: Doityourself.com

Категория : использовать в предложении

Стоимость, калибровка, банка, калибровка, затраты

Как часто следует калибровать динамометрический ключ

3 часа назад Динамометрический ключ используется для гаек и болтов, которые необходимо надежно затянуть, например, гаек с проушинами.К одному из концов гаечного ключа прикреплен циферблат, а на другом конце — гаечный ключ. Убедитесь, что вы знаете спецификации, сделанные производителем, прежде чем пытаться затянуть что-либо, поскольку спецификации будут использоваться при настройке циферблата на…

Расчетное время чтения: 3 минуты

Веб-сайт: Doityourself.com

Категория : использовать в предложении

Comes

Проверка динамометрического ключа: как откалибровать динамометрический ключ?

9 часов назад Регулярное тестирование динамометрического ключа и и его калибровка не только оптимизирует работу, но и исключает вероятность ошибок и, как следствие, несчастных случаев.В то время как относительно легко откалибровать , ручной динамометрический ключ, гидравлический динамометрический ключ и пневматический динамометрический ключ являются высокочувствительными инструментами, которые требуют профессиональных испытаний и повторной калибровки.

Расчетное время чтения: 5 минут

Веб-сайт: Amgboltingsolutions.com

Категория : используйте в предложении

Руководство по калибровке, шансам, как откалибровать конечный прибор для калибровки

9013 Динамометрический ключ

5 часов назад Динамометрический ключ.Пошаговое руководство по калибровке динамометрического ключа. Урок 1: Вес калибровка . Урок 2: Метод рыбьей шкалы калибровки . Подведение итогов. Калибровка динамометрического ключа обычно выполняется профессионалами на своих рабочих местах. Важно регулярно проверять и калибровать свой динамометрический ключ .

Веб-сайт: Thehandynest.com

Категория : Используйте слова в предложении

Калибровка, калибровка, проверка, калибровка

Как откалибровать динамометрический ключ / откалибровать

часов назад Компьютерщик Garage наглядно демонстрирует, как откалибровать динамометрический ключ с помощью недорогих багажных весов… Примечание редактора: Правильная калибровка динамометрического ключа необходима для успешной работы.Часто болт должен иметь определенную затяжку. Итак, вы узнали, как откалибровать динамометрический ключ самостоятельно для получения надлежащего крутящего момента.

Веб-сайт: Jogjadesain-infobisnis.blogspot.com

Категория : Используйте a в предложении

Четко, калибровка, калибровка

Руководство по пониманию калибровки крутящего момента на оборудовании во время работы

сертифицированные центры обслуживания динамометрических инструментов могут эффективно калибровать

инструментов на регулярной основе, это может быть медленнее и дороже, чем обслуживание инструментов самостоятельно .Нагрузочный стенд — это прибор лабораторного класса, предназначенный для точной калибровки динамометрического ключа с меньшими физическими усилиями. Этот прибор для калибровки обеспечивает быстрый и простой крутящий момент.

Веб-сайт: Blog.mountztorque.com

Категория : Используйте в предложении

Сертифицировано, Центры, Банка, Калибровка, Калибровка

Как Калибровка динамометрического ключа

7 часов назад Точный динамометрический ключ снижает вероятность повреждения болтов и ослабления гаек.Как калибровать динамометрический ключ . Хотя для авиационных применений требуется профессиональная калибровка динамометрических ключей, вы всегда можете изучить метод калибровки «сделай это самостоятельно», который можно использовать, когда профессиональные калибровки не применимы.

Веб-сайт: Helicoptermain Maintenancemagazine.com

Категория : Используйте слова в предложении

Chances, Calibrate, Calibrations, Can, Calibration

How to Calibrate A Proto 20219 How to Torque and Wrench

7 часов назад How To Calibrate A Proto Torque Wrench.* тестер крутящего момента (диапазон определяется динамометрическим ключом, который будет проверяться) 1 1/8 дюйма шестигранный «t» -образный 1 9/16 дюйма рожковый гаечный ключ 1 ¾ »динамометрический ключ 1 qc1i200 динамометрический ключ 1 1/16 дюйма шестигранник 1 3 / 8 ”кв. 1) следует проводить измерения, начиная с квадратной головки, и следовать за прибором к рукоятке.

Веб-сайт: Yalna.org

Категория : Использовать в предложении

Калибровать

Калибровка динамометрического ключа — Когда и как часто следует

4 часа назад Динамометрический ключ Когда калибровка и как часто следует калибровать динамометрический ключ? Для гордых владельцев комплектов динамометрических ключей становится важным регулярно получать надлежащую калибровку динамометрического ключа , выполняемую профессионалом.Наличие в арсенале лучших и самых надежных инструментов — важная вещь для людей, принадлежащих к миру механики.

Веб-сайт: Trescal.us

Категория : Использование и в предложении

Калибровка, калибровка

Как откалибровать мой динамометрический ключ? (Страница 1) — Lemons Tech

7 часов назад Re: Как откалибровать мой динамометрический ключ? Вот общий метод: сходите в местный тренажерный зал, по очереди подберите различные веса (10, 20, 50, 100) и отметьте, какие вены вздуваются.Отметьте их соответствующим весом, и теперь вы набрали номер. Это.

Веб-сайт: Forums.24hoursoflemons.com

Категория : использовать в предложении

Калибровать

Как выбрать и поддерживать следующий динамометрический ключ — серый

7 часов назад Затяните момент затяжки гаечный ключ с осторожностью. Падение динамометрического ключа приведет к потере калибровки . Никогда не разбирайте и динамометрический ключ самостоятельно .Ремонт и повторная калибровка должны выполняться только аккредитованной лабораторией в соответствии с инструкциями производителя. Если вы покупаете подержанный динамометрический ключ, правильно откалибруйте перед первым использованием.

Веб-сайт: Shopgraytools.com

Категория : использовать в предложении

Уход, причина, калибровка, калибровка

Руководство по ключам Clicker: диапазоны крутящего момента, калибровка и

Динамометрический ключ типа Clicker — наиболее часто используемый динамометрический ключ в нефтегазовой промышленности на сегодняшний день.На то есть веская причина: гаечный ключ — доступный и чрезвычайно точный инструмент, если вы используете его правильно. Ключи Clicker не являются электроинструментами, а представляют собой ручной метод достижения надлежащего крутящего момента (также известного как нагрузка на болт) на вашем

Веб-сайт: Hextechnology.com

Категория : Используйте и в предложении

Clicker, Обычно

Мероприятия, курсы, семинары и вебинары ALC_Content

5 часов назад Отбрасывание динамометрического ключа приведет к потере калибровки .Никогда не разбирайте и динамометрический ключ самостоятельно . Ремонт и повторная калибровка должны выполняться только аккредитованной лабораторией в соответствии с инструкциями производителя. Слайд 24: Рекомендации по динамометрическому ключу. Если вы покупаете подержанный динамометрический ключ, правильно откалибруйте перед первым использованием.

Веб-сайт: Faasafety.gov

Категория : Используйте слова в предложении

Причина, калибровка, соображения, калибровка

КАК ЧАСТО СЛЕДУЕТ КАЛИБРОВАТЬ МОМЕНТ?

9 часов назад Если вы ищете прямой ответ, стандартной практикой является калибровка динамометрического ключа каждые 5000 циклов или каждые 12 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.Однако здесь гораздо больше сложностей, чем простой прямой ответ. Во-первых, если вы работаете в регулируемой отрасли, например в авиации, скорее всего, для вас назначена дата калибровки :

Веб-сайт: E2bcal.com

Категория : используйте I в предложении

Калибровка, Циклы, Приходит, Осложнения, Калибровка

Динамометрические ключи DIY

5 часов назад Динамометрический ключ со шкалой предназначен для быстрой калибровки .Чтобы использовать гаечный ключ, пользователь устанавливает внутреннюю шкалу на ноль, а внешнюю шкалу на желаемое измерение, затем поворачивает гаечный ключ до тех пор, пока две шкалы не выровняются. Как следует из названия, динамометрический ключ со щелчком щелкает при достижении желаемого крутящего момента.

Веб-сайт: Diynetwork.com

Категория : Используйте слова в предложении

Калибровка, кривошипы, щелчки, щелчки

Лучший способ откалибровать динамометрический ключ — динамометрический ключ 1

назад Калибровка динамометрического ключа очень важна для защиты, а также эффективности ремонта автомобиля и дома, а затем для соответствующей работы динамометрического ключа.Вы можете правильно использовать динамометрический ключ и в соответствии с вашими требованиями, поддерживая его калибровку. Ниже приводится подробное руководство по калибровке динамометрического ключа .

Веб-сайт: Wrenchmart.wordpress.com

Категория : использовать в предложении

Калибровка, банка, калибровка, калибровка

Лучшие динамометрические ключи для Garage Bob Vila 2

9000 часов назад К счастью, вы можете отнести свой гаечный ключ в местный магазин товаров для дома, чтобы он откалибровался, или попробуйте откалибровать , это самостоятельно .Продукты, указанные ниже, были выбраны как одни из лучших по крутящему моменту

Веб-сайт: Bobvila.com

Категория : использовать в предложении

Банка, калибровка, калибровка, выбор

Top 10 Best Динамометрические ключи [Обзор 2021] TorqueWrenchGuide

Just Now Настройка динамометрического ключа, с другой стороны, описывает выбор необходимого момента затяжки для каждого винта и может быть легко сделана самостоятельно .Настройка динамометрического ключа подробно описана в приведенных ниже инструкциях, так как необходимая точная калибровка определенно должна быть оставлена ​​на усмотрение специалиста.

Веб-сайт: Torquewrenchguide.com

Категория : Используйте слова в предложении

Банка, калибровка

Динамометрический ключ какого размера мне нужен? DIYToolsNerd

2 часа назад Давайте поговорим о некоторых советах, которые помогут вам избавить себя от некоторых распространенных заблуждений — Откалибруйте динамометрический ключ .Обычно динамометрические ключи бывают хорошо откалиброванными, если только тот, который вы покупаете, не низкого качества. Однако важно проверить калибровку и повторно выполнить калибровку , если возникнет необходимость. Механические устройства имеют движущиеся части и имеют

Веб-сайт: Diytoolsnerd.com

Категория : Используйте размер в предложении

Обычный, Калибровка, Приходите, Калибровка, Проверка, Калибровка

Как откалибровать Динамометрический ключ

Динамометрические ключи, используемые на самолетах, необходимо калибровать не реже одного раза в год.Для персональных динамометрических ключей, которые используются не в самолетах, в зависимости от интенсивности использования динамометрического ключа калибровка может немного подождать.

Динамометрический ключ — ключевой инструмент в прецизионной работе, поэтому даже самое маленькое препятствие может сместить калибровку настолько, чтобы сломать шпильку, ослабить гайку или оставить обрезанную резьбу. Динамометрический ключ, подготовленный перед использованием, гарантирует наиболее точный результат.

Чистая и неповрежденная резьба специально определяет значения крутящего момента для этого типа гаечных ключей.Это очень важно, если вы знаете настройки для каждой операции с динамометрическим ключом для вашего самолета.

Что такое калибровка?

Калибровка — это регулировка объекта, такого как инструмент, со стандартным набором показаний посредством сравнения, проверки точности измерительного прибора. Калибровку можно также использовать для проверки совмещения стандартных измерений. Элемент оборудования или устройства с известной точностью называется эталоном.

Калибровка

— это эффективный и важный элемент, обеспечивающий достоверные характеристики для получения наилучших результатов.Конкретное применение прибора, объем использования и отраслевые требования определяют настройки для калибровки измерительных инструментов.

Почему необходима калибровка?

Калибровка необходима для получения точных результатов при использовании откалиброванного инструмента. Крайне важно проводить техническое обслуживание вашего прибора, чтобы быть уверенным, что результаты измерительного прибора точны.

Если инструмент не калибруется регулярно, вы можете увеличить свои шансы на смещение измерений и количественную оценку неопределенности результатов.В задачах с высоким риском, требующих точных результатов, выводы, не близкие к точным, могут быть опасными.

Вы хотите, чтобы ваш динамометрический ключ был максимально точным. Опять же, это гарантирует точные результаты при затяжке. Точный динамометрический ключ снижает вероятность повреждения болтов и ослабления гаек.

Как откалибровать динамометрический ключ

Несмотря на то, что для авиационных приложений требуются профессиональные калибровки динамометрических ключей, вы всегда можете изучить методику калибровки «сделай сам», которую можно использовать, когда профессиональные калибровки не применимы.

Чтобы понять, как выполняется калибровка, очень важно знать математику, лежащую в основе этого. Формула, используемая в этой настройке, предназначена для прямого невращающегося объекта, такого как рычаг: крутящий момент (T) = сила (вес) x расстояние (T = F x D). Вы также можете использовать формулу Ta = Ts x (D1 / D2), в которой приложенный крутящий момент (Ta) = установленный крутящий момент (Ts) x (расстояние один / расстояние два).

Нагрузка на болт будет зависеть от такого фактора, как трение резьбы. При приложении крутящего момента к смазанному маслом болту величина приложенной нагрузки будет увеличиваться, за исключением обычного, слегка смазанного маслом болта головки блока цилиндров.Любой другой болт, смазанный маслом, увеличит нагрузку, а также увеличит риск перегрузки, поломки болта и раздавливания прокладки.

Вот как можно провести калибровку своими руками:

• Настольные тиски
• 20-фунтовая гиря
• Тонкая веревка или веревка
• Рулетка измерительная

Шаг 1:

Измерьте длину от квадратного сечения до острия динамометрического ключа, на котором ваша рука опирается при использовании инструмента.

Шаг 2:

Поместите квадратный хвостовик гаечного ключа в тиски и закрепите его. Никакая другая часть ключа не должна быть зажата в тисках.

Шаг 3:

Совместите динамометрический ключ со значением настроек, которое вы получили на первом шаге (расстояние от квадрата до вашей руки), и умножьте его на 20 фунтов.

Шаг 4:

В положении, в котором лежит ваша рука, привяжите 20-фунтовый груз тонкой веревкой или веревкой к гаечному ключу.

Шаг 5:

Если вы слышите щелчок гаечного ключа, поднимите груз и переместите его к головке гаечного ключа до тех пор, пока щелчок не прекратится. Если сначала вы не слышите щелчка, переместите груз подальше от головки гаечного ключа и повторите попытку. Вы можете сделать окончательную отметку после двух или трех остановок в одном и том же месте гаечного ключа. ВАЖНО: при выполнении этого шага убедитесь, что гаечный ключ стоит горизонтально.

Шаг 6:

Измерьте расстояние от квадрата до места, где находится веревка после пятой ступени.Умножьте расстояние поиска на 20 фунтов.

Шаг 7:

Используя формулу Ta = Ts x (D1 / D2), вы можете рассчитать приложенный крутящий момент с вашими результатами. Приложенный крутящий момент (Ta) = установленный крутящий момент (Ts) x (расстояние на первом этапе / расстояние на пятом этапе).

Какие факторы влияют на калибровку?

Как и все другие настройки, калибровка динамометрического ключа со временем теряет свою точность. При этом важно понимать, какие факторы влияют на калибровку и как можно продлить калибровку.

Средняя температура, при которой используется инструмент, может зависеть от того, насколько точно он откалиброван. Независимо от того, работаете ли вы с инструментом в прохладных или теплых условиях, важно установить удобные параметры измерения инструмента в том климате, в котором он будет использоваться. Это снизит вероятность ошибок в решении и обеспечит более точные результаты.

При калибровке математика применяется для определения установленных измерений, при которых будет использоваться инструмент.Если коэффициент в уравнении неверен, это может привести к смещению калибровки и вызвать серьезные ошибки в результатах и ​​производительности. Важно правильно измерить расстояние между квадратным хвостовиком и положением руки в оба момента измерения, чтобы обеспечить точное решение уравнения.

Калибраторы

, используемые для регулирования точности в инструментах (например, динамометрических ключах), должны соответствовать особым требованиям надежного производителя перед использованием в процессе калибровки вашего рабочего инструмента.Неисправный калибратор может привести и приведет к ошибкам в результатах калибровки, что приведет к неправильному использованию вашего инструмента. Важно узнать о достоверности калибратора до того, как он будет использоваться в процессе. Таким образом, вы можете исключить неисправность калибратора до того, как будут произведены какие-либо расчеты.

Как правильно пользоваться динамометрическим ключом

Механики знают, что к определенным крепежным элементам следует прикладывать определенный крутящий момент, чтобы обеспечить их правильную фиксацию.Если вы приложите слишком большой крутящий момент, вы рискуете повредить гайку или болт или компонент, с которым вы работаете.

Основным фактором увеличения продолжительности калибровки является правильное использование динамометрического ключа. Динамометрические ключи — незаменимый инструмент в сервисном центре. Этот инструмент используется для затягивания различных жизненно важных креплений.

Прежде чем приступить к работе с инструментом, одним из наиболее важных шагов является поиск рекомендуемой настройки крутящего момента для работы, которую вы пытаетесь выполнить.Вы можете найти эти настройки в руководстве по техническому обслуживанию планера, двигателя или дополнительного оборудования. Установка крутящего момента обычно измеряется в фут-фунтах (фут-фунтах) или дюймах-фунтах (дюймах-фунтах).

После того, как вы определите настройку, отрегулируйте диск в нижней части гаечного ключа до правильного значения. Затем начните затягивать гайку или болт так же, как обычным гаечным ключом, но остановитесь, когда услышите щелчок (также известный как «разрыв»). Это позволяет узнать, что к гайке или болту приложен рекомендованный крутящий момент.В некоторых случаях требуется откручивание крепежа (без использования динамометрического ключа) и повторная затяжка. В других случаях необходимо выполнить вторую последовательность крутящего момента. Всегда обращайтесь к руководству по техническому обслуживанию для получения информации о надлежащих процедурах затяжки.

Профилактическое обслуживание следует планировать при уходе и обслуживании динамометрического инструмента. Теперь, когда вы можете откалибровать свой личный динамометрический ключ и правильно его использовать, вы получаете больше безопасности и точности, даже когда не работаете с самолетом.Если вы не чувствуете себя комфортно с самокалибровкой, вы всегда можете обратиться к профессиональной калибровке, выполненной экспертами-механиками.

Назад

После того, как вы закончите использовать динамометрический ключ, обязательно уменьшите его до нуля. Динамометрические ключи необходимо хранить в этом состоянии, чтобы не допустить ошибок при калибровке. Некоторые динамометрические ключи не требуют этой процедуры из-за их конструкции, но всегда рекомендуется отжимать динамометрический ключ перед хранением.

Обри Айви — партнер / операционный менеджер Pro Torque Tools (PTT). За пять лет работы в PTT Айви работал один на один с клиентами, чтобы найти решения, соответствующие их потребностям в динамометрических инструментах. Айви имеет степень магистра делового администрирования Университета Алабамы в Бирмингеме и степень бакалавра Обернского университета. PTT — это специализированный интернет-магазин динамометрических инструментов Snap On / CDI, в том числе динамометрические ключи с микропроцессором и циферблатом, множители, отвертки и оборудование для калибровочных испытаний.

Бесплатная калибровка электронного динамометрического ключа

Цель

Цель этой процедуры — предоставить общие инструкции по калибровке. электронных динамометрических ключей.

Сфера

Эта общая процедура должна использоваться при отсутствии какой-либо конкретной калибровки. процедура для электронных динамометрических ключей.

Процедура

Электронный динамометрический ключ — это точный ручной инструмент, позволяющий точно ручная затяжка резьбовых креплений.Инструмент разработан на основе обычного ключ с храповым механизмом с автономным микропроцессором, встроенный в рукоятку ключа. В корпусе управления находятся органы управления, световые индикаторы, звуковая сигнализация, цифровой дисплей и управляющая электроника. Защитный колпачок на конце рукоятка гаечного ключа обеспечивает доступ к 12-контактной розетке для подключения зарядного устройства, Плата XY, интерфейс или тестовый разъем. Гаечный ключ может отображать желаемый угол затяжки и использование механических свойств болта и соединения для оптимального усилия затяжки.Однако эта процедура будет ограничена прямыми калибровка крутящего момента.

Предварительные инструкции и примечания

1. Прочтите всю процедуру перед началом калибровки.
2. Калибровка должна выполняться в среде, соответствующей спецификациям производителя.
3. Электронный динамометрический ключ в дальнейшем будет называться «Инструмент под Тест (IUT).
4. Убедитесь, что IUT чистая.
5. Визуально проверьте IUT на наличие условий, которые могут вызвать ошибки в калибровке.
6. Если какое-либо из требований не может быть выполнено, обратитесь к соответствующему руководству производителя.
7. Если во время калибровки возникает неисправность или наблюдается дефект, калибровку следует прекратить и предпринять необходимые корректирующие действия; если корректирующее действие влияет на функцию измерения, предварительно откалиброванную, функция должна быть откалибрована перед выполнением оставшейся части процедуры.

Справочный материал

Применимое руководство производителя или брошюры.

Характеристики

Технические характеристики IUT определяются соответствующей документацией производителя. Если документация производителя недоступна, то указываются спецификации в этой процедуре используются.

Технические характеристики

Точность	Диапазон
+/- 1.5% от полной шкалы	От 0 до 400 фут-фунтов

Необходимое оборудование

Перечисленные ниже стандарты следует выбирать на основе их более высокой точности. уровень по сравнению с тестируемым устройством. Эквивалентные стандарты должны быть равны или лучше, чем спецификация минимального использования.

Минимальные технические требования к перечисленным стандартам составляют 1/4 точности, требуемой IUT.

Необходимое оборудование

Б / У	Диапазон	Точность
Тестер крутящего момента	От 0 до 50 фут-фунтов	+/- 0.25% полной шкалы
DMM	3В	+/- 0,01%

Детальный осмотр

1. Визуально проверьте компоненты IUT на наличие пыли, грязи, жира, масла и коррозии. При необходимости очистите.
2. Осмотрите элементы управления IUT на предмет свободы движения, ослабленных или отсутствующих ручек.Ремонт как необходимо.
3. Осмотрите верхнюю крышку корпуса управления на предмет трещин, ослабленных или отсутствующих винтов. Ремонт как необходимо.
4. Осмотрите заднюю крышку корпуса управления на предмет ослабленных или отсутствующих винтов, поврежденных или отсутствующие заглушки доступа и таблички. При необходимости отремонтируйте или замените.
5. Осмотрите защитную торцевую крышку, разъем и стопорное кольцо на предмет повреждений и правильной установки. При необходимости отремонтируйте.
6. Осмотрите формованную пластиковую втулку на валу храпового механизма на предмет повреждений. Заменять если необходимо.
7. Осмотрите головной привод на предмет чрезмерного ослабления и деформации. При необходимости замените.
8. Функционально проверьте тумблер храповика и храповой механизм на правильность операция. При необходимости отремонтируйте или замените.
9. Осмотрите кнопку сброса на предмет ослабления крепления в корпусе ключа и правильности работы.
10. Функционально проверьте индикаторы состояния и звуковой сигнал для правильной работы.

Подробная процедура

1. Снимите заглушку с ручки IUT.
2. Включите измеритель крутящего момента и подождите 10 минут, чтобы прогреться.
3. Установите IUT на измеритель крутящего момента.
4. Подключите интерфейс платтера к ключу с помощью прилагаемого кабеля.
5. Присоедините один конец кабеля к гнезду на рукоятке гаечного ключа и прикрепите конец кабеля, противоположный разъему интерфейса платтера.

ВНИМАНИЕ : Убедитесь, что ссылка на кабельном разъеме правильно совмещена. канавкой в ​​гнезде гаечного ключа.

6. Подключите два провода к входной клемме мультиметра (верхний и нижний) и прикрепите противоположный конец выводов к угловым и динамометрическим домкратам на интерфейсе плоттера Ед. изм.
7. Переведите выключатель мультиметра в положение «включено» и выберите диапазон 3 В.
8. Снимите два винта и пластиковую крышку, чтобы открыть регулировочные ручки, угловые, крутящий момент и режим.
9. Установите переключатель режимов работы в положение «регулировка крутящего момента».
10. Удерживая нажатой кнопку сброса, расположенную на ручке IUT, отрегулируйте настройку крутящего момента. ручкой управления, пока цифровой дисплей не покажет ноль.
11. Отпустите кнопку сброса, считайте и запишите напряжение, указанное на мультиметре.
12. Удерживая нажатой кнопку сброса, отрегулируйте ручку регулировки крутящего момента до тех пор, пока цифровой дисплей показал 50 футов фунтов.
13. Поверните рычаг потенциометра угла по часовой стрелке до упора.
14. Приведите в действие тестер крутящего момента, чтобы на экране дисплея было точно 50 футов фунтов.

Примечание: Должен сработать звуковой сигнал и загорятся индикаторы состояния системы управления. должен гореть при достижении заданного крутящего момента.

15. Считайте и запишите крутящий момент, указанный на цифровом дисплее IUT.
16. Поверните рычаг углового потенциометра против часовой стрелки, чтобы приблизиться к центру Руководитель ИТУ.
17. Отпустите тестер крутящего момента обратно на нулевую нагрузку и прочтите и запишите отображаемое напряжение. на мультиметре.
18. Повторите шаги с 12 по 17 с интервалами в 50 фунт-футов во всем диапазоне IUT.
19. Повторите шаг 18 для полного второго калибровочного прогона.
20. Отрегулируйте выходное напряжение в каждой точке калибровки, вычтя напряжение холостого хода. от напряжения, зарегистрированного в каждой точке калибровки.
21. Вычислите среднее значение вольт на фут-фунт, взяв сумму скорректированного напряжения. показания и деление на сумму показаний IUT.
22. Отсоедините мультиметр и интерфейс плоттера и установите на место защитный колпачок. IUT.
23. Установите пластиковую крышку на регулировочные ручки и снимите IUT с Torque. Тестер.

Причина переиздания

Редакция A — первый выпуск

Summit Racing Tech Torque: как проверить калибровку динамометрического ключа Clicker

Динамометрические ключи откалиброваны, и эту калибровку следует время от времени проверять.

По мнению некоторых экспертов, показания динамометрического ключа имеют тенденцию изменяться после 2 500–2800 повторений. Это можно ускорить, если динамометрический ключ упадет на землю при его использовании, не снимая напряжения с гаечного ключа при хранении и т. Д. Это потому, что большинство кликеров имеют внутренние пружины, которые со временем могут терять натяжение и длину.

Вы можете отправить свой динамометрический ключ специалисту для повторной калибровки или проверить калибровку самостоятельно.Подход «сделай сам» может быть не таким точным, как метод, применяемый в лабораторных условиях, но он несложен и намного дешевле. Есть много разных способов проверить калибровку и отрегулировать динамометрические ключи. Вот один из способов сделать эту работу:

1. Измерьте расстояние от квадрата до центра ручки и отметьте ручку. Размер гаечного ключа, показанного на фотографиях, составляет 15 дюймов. Это справочный номер. Запиши это.

2. Установите квадратный хвостовик в тиски, расположив его так, чтобы ручка выступала наружу и располагалась горизонтально.Не затягивайте его слишком сильно, но убедитесь, что в тисках достаточно натяжения, чтобы держать ключ под контролем. Вы должны настроить это так, чтобы гаечный ключ мог двигаться при приложении веса к рукоятке, не выпадая из губок тисков.

3. Привяжите проверенный груз к динамометрическому ключу на отметке, которую вы сделали на рукоятке. Идея здесь состоит в том, чтобы установить для кликера определенное число, подвесить груз на конце гаечного ключа и посмотреть, где он щелкает. Мы использовали подъемное оборудование, чтобы получить 20 фунтов веса — три пятифунтовых гири и пятифунтовую ручку.

4. Математика выглядит следующим образом:
Вес x расстояние до ручки: 20 фунтов x 15 дюймов = 300 дюймов-фунтов
Преобразование дюймов-фунтов в фут-фунты: 300 дюймов-фунтов / 12 = 25 фут-фунтов

5. Установите динамометрический ключ на 25 футов фунтов. Прикрепите груз к рукоятке ключа на измеренной отметке с помощью куска веревки (мы использовали легкий нейлоновый шнур). Убедитесь, что вес не касается земли.

6. Убедитесь, что гаечный ключ не щелкает. Если да, то вперед.Если он не щелкает, можно отрегулировать настройку извне (часто с помощью установочного винта) на некоторых динамометрических ключах. Просто поверните установочный винт по часовой стрелке; это сжимает внутреннюю пружину динамометрического ключа.

7. Для регулировки снимите груз и повторите шаг 5, чтобы проверить, не щелкает ли гаечный ключ. Продолжайте повторять процесс, снимая груз с рукоятки динамометрического ключа и снова опуская груз. Поверните установочный винт и проверьте, не щелкает ли он.

Если ваш гаечный ключ не регулируется или вы не хотите с ним возиться, вы все равно можете вычислить поправочный коэффициент.Перемещайте груз с шагом в один дюйм вверх по рукоятке (ближе к концу рукоятки). Идея состоит в том, чтобы определить место щелчка ключа с помощью проверенного веса. Например, с гаечным ключом, установленным на 25 футов фунт, и щелчком с грузом, установленным на 16 дюймов, математика для коррекции работает следующим образом:

Вес x длина ручки
20 фунтов x 16 дюймов = 320 дюймов-фунтов
300 дюймов-фунтов / 12 = 26,66 фут-фунтов

Коррекция калибровки
25/26.66 = 0,937

Вы также можете использовать отметки длины, сделанные на ручке, чтобы определить поправочный коэффициент:

Метка центра ручки, разделенная на метку щелчка = коррекция калибровки
15 дюймов, разделенная на 16 дюймов = 0,937

При использовании гаечного ключа умножьте «показание» крутящего момента гаечного ключа на калибровочную цифру.

No related posts.