Как проверить аккумулятор при покупке: Как проверить аккумулятор при покупке в магазине

3 вопроса, требующие ответов — Информация

Покупая автомобильный или мото аккумулятор в магазине или на рынке, всегда нужно быть готовым к сюрпризам. Как показывает практика, пока еще есть немало недобросовестных продавцов, которые не брезгуют самыми грязными методами наживы. Впрочем, дело не только в этом.

 

Существует целый ряд ситуаций, когда проблемы с батареей выявить без тщательной проверки просто невозможно. А заниматься ей без просьбы покупателя вряд ли кто-то будет. Поэтому, как говорится, спасение утопающих – дело рук самих утопающих. Итак, приведем три несложных правила, которые во избежание проблем, стоит неукоснительно соблюдать у прилавка перед приобретением дорогостоящей детали.

 

На что обратить особое внимание?

 

1. Дата выпуска.

 

Это крайне важный параметр, ведь вам могут вполне продать залежалый товар, что в случае с аккумулятором означает одно – прослужит он недолго, ведь после длительного хранения, да еще и в ненадлежащих условиях, его пластины могут просто осыпаться.

Считается, что предельным сроком хранения батареи является срок, равный 2 годам. Некоторые современные модели, изготовленные по кальциевой технологии или AGM аккумуляторы, могут пролежать на складе без последствий и дольше. Но, все же, от покупки слишком старой АКБ лучше отказаться.

 

Стоит отметить, что унифицированных норм маркировки аккумуляторных батарей, в зависимости от даты изготовления нет, поэтому на АКБ различных производителей она находится в разных местах. Так, например, аккумуляторы BOSCH и VARTA имеют маркировку из 24 символов, в которой четвертая по счету цифра означает год, а пятая с шестой позиции в номере месяц производства. Это значит, что батарея с номером G2С2060520991 536528 82E 09 выпущена в 2012 году, в июне месяце. У других производителей приняты другие обозначения. Узнать о них можно при помощи того же продавца.

 

2. Напряжение на клеммах

 

Если аккумулятор 12-тивольтовый, то этот параметр, как ни странно, должен находиться в пределах 13-13. 5 Вольт без нагрузки. Если оно составляет 12 и менее Вольт, значит, батарея, либо разряжена за счет долгого хранения, либо неисправна. Однако в любом случае покупать ее не стоит, даже если продавец горит желанием все исправить, воспользовавшись зарядным устройством для автомобильного аккумулятора.  

 

3. Состояние корпуса

 

Тщательно проверьте пластиковый корпус аккумулятора на предмет механических повреждений, сколов и трещин, которые могут появиться вследствие транспортировки, неправильной погрузки или разгрузки. Если таковые имеются, покупать батарею категорически не рекомендуется, так как в процессе эксплуатации за счет вибрации эти дефекты могут стать причиной полного выхода АКБ из строя.

 

И в заключение обратите внимание на наличие гарантийного талона! Если импортная аккумуляторная батарея завезена в Россию официально, на нее обязательно распространяются гарантийные обязательства производителя. Обычно гарантия составляет от 12 до 24 месяцев. Но для того чтобы воспользоваться ей, необходимо иметь чек, а также гарантийный талон с печатью магазина. Иначе в случае поломки замену или ремонт АКБ придется оплачивать из собственного кармана.  

 

18.07.2013, 39689 просмотров.

Как проверить аккумулятор при покупке

17.01.2019

Тяжелый аккумулятор – надежный аккумулятор (нет)

В большинстве случаев это утверждение верно. Но не только вес определяет качество батареи как основной параметр. Только на массу АКБ ориентироваться при выборе не стоит. При достаточно простой внешне одинаковости аккумуляторов, в сплавы активную массу намазок пластин добавляются разные компоненты. Таже очень важна конструкция пластин-электродов.

АКБ с слишком высоким пусковым током может сжечь электросистему (нет)

При выборе аккумулятора можно ориентироваться и на максимальный ток, который может отдать батарея. Он обозначается на корпусе аккумулятора, как CCA, cold cranking amps, ток холодной прокрутки – чем он выше, тем лучше. У батареи с популярной емкостью 60 Ач при одних и тех же габаритах ток холодно прокрута может быть в диапазоне от 480 до 650 ампер – разница в 1,3 раза, это много!

При этом реальную величину CCA можно проверить только в лабораторных условиях – поэтому остается доверять написанному на батарее и репутации бренда. Емкость в ампер-часах, разумеется, – не менее штатной, рекомендованной в руководстве пользователя по автомобилю. В большую же сторону никаких ограничений, кроме габаритов и здравого смысла, нет. Распространенные мифы о том, что от аккумулятора повышенной емкости и тока «сгорит стартер или генератор» – глупость.

Качество АКБ при покупке можно проверить нагрузочной вилкой (нет)

При покупке аккумулятора в приличном магазине продавец обязательно ткнет в клеммы выбранной вами АКБ нагрузочной вилкой, сымитировав работу стартера, чтобы продемонстрировать покупателю исправность батареи. Это, безусловно, лучше, чем ничего, но не стоит делать из такой процедуры сколь-либо серьезных выводов. Главный параметр батареи – максимальный пусковой ток CCA. Как правило, он достаточно высок — около 250-350 ампер у батарей большинства массовых легковых автомобилей (при напряжении не ниже 10 Вольт). Но большинство нагрузочных вилок нагружает аккумулятор в разы меньшим током (50-100 Ампер).

«Прикуривание» зимой совершенно безопасно для аккумулятора (нет)

Чтобы аккумулятор остался жив после зимнего разряда на морозе, его необходимо снимать с автомобиля, уносить в тепло, оттаивать и заряжать зарядным устройством. Других вариантов нет! При падении плотности электролит замерзает – кристаллы льда начинают образовываться со дна, ток идет только по верхней части пластин, вызывая деформации, осыпание, прожоги от коротких замыканий.

После запуска замерзший аккумулятор сразу начинает заряжаться, что его добивает. Процессы необратимы, и такой аккумулятор хотя какое-то время и работает, быстро приходит в полную негодность. Если же батарея замерзла так, что раздулся корпус, и стенки стали заметно бочкообразными, то можно смело отправляться в магазин. Тут уже думать нечего, раздутый аккумулятор – вообще не жилец. Его пластины уже разрушены кристаллами льда, активную массу из них выдавило. Его целесообразно сразу заменять на новый!

Между тем, некоторый анализ состояния аккумулятора можно провести и без ареометра и нагрузочной вилки – при помощи вольтметра, имеющегося в любом цифровом тестере. Напряжение обычного 12-вольтового свинцово-кислотного аккумулятора без нагрузки свидетельствует о степени его заряженности – главное, не ошибиться, подумав, что заряд пропорционален напряжению! Падение напряжения до 11,9 Вольт свидетельствует уже о нулевой заряженности.

На что действительно стоит обращать внимание при покупке аккумулятора и как не угробить АКБ в первую зиму?

 

Муки выбора покупателя – типичная проблема современных потребителей. На сегодняшний день рынок автомобильных запчастей в  Санкт-Петербурге перенасыщен. В сотнях магазинов, продавцы предлагают купить лучший, по их мнению, автомобильный аккумулятор. Но всегда ли совет продавца полезен?

В данной статье мы продолжаем развеивать «мифы» о аккумуляторных батареях, помогаем сделать правильный выбор АКБ и даём советы по зимней эксплуатации этих устройств.

 

 

Миф №1. Надежность аккумулятора зависит от его веса.

 

Собираясь купить аккумулятор, не стоит ориентироваться на его вес. Основа у батареи одна, а вот присадки разные, как в моторном масле. Они наделяют аккумулятор определенными свойствами и непосредственно влияют на его стоимость. Несмотря на то, что АКБ разных брендов имеют схожую простую конструкцию, компоненты-присадки, входящие в активную массу, могут быть разные. При этом о составе модификаторов производители предпочитают умалчивать. Так что для тех, кто хочет заменить аккумулятор и купить новый, такая информация останется секретной. Но именно эти добавки в большей степени влияют на предельный пусковой ток, а не масса чистого свинца. Дешёвый и менее качественный аккумулятор, может быть тяжелее более технологичной и качественной батареи.

Поэтому при покупке обращайте внимание не на вес аккумулятора, а на его характеристики – ёмкость и пусковой ток.

 

Миф №2 Превышение «ампер-часов» может привести к сжиганию электросистемы.

Главным критерием для покупателя, который решил заказать аккумулятор, должен стать предельный ток, выдаваемый батареей. Эта величина обычно прописывается на корпусе АКБ как CCA, ток холодной прокрутки, cold cranking amps. Чем больше этот показатель, тем быстрее мотор будет запускаться в зимний период. Например, у аккумулятора емкостью 60 Ач максимальный ток может варьироваться в пределах 480-620 А, хотя размеры батареи будут одинаковые. А разница существенная!

Емкость батареи в Ач не должна быть ниже штатной, которая указана в инструкции к транспортному средству. При этом можно купить  аккумулятор большей ёмкости чем штатный на 5-15%, но в пределах разумного, не стоит ставить вместо аккумулятора 60а ч, батарею , 75а/ч, 95 или 100а/ч.

Так что утверждению о возможности сгорания генератора или стартера из-за повышенной емкости батареи не стоит верить.

 

Миф №3 Для проверки исправности аккумулятора можно использовать только нагрузочную вилку.

Отправляясь в магазин, чтобы заменить аккумулятор на новый, покупатель часто просит продавца проверить его старый АКБ. Продавец тыкает в клеммы  батареи нагрузочной вилкой, и прибор часто показывает напряжение размкнутой цепи в норме (более 12,4В), под нагрузкой напряжение не падает – вроде  АКБ исправна. Конечно, такой вариант проверки работоспособности батареи лучше, чем ничего. Однако через чур серьезно относиться к нему не стоит.

 Основной характеристикой АКБ является предельный ток, который способен выдать аккумулятор. Именно по величине пускового тока можно определить  «запустит»  ли аккумулятор автомобиль.  Самый простой способ измерить этот показатель – это использование  специального электронного тестера.  На практике мы часто встречали батареи с нормальными показателями напряжения, но очень низким пусковым током  и,  как следствие, такая батарея при незначительном понижении температуры,  перестаёт справляться с запуком автомобиля.

Нагрузочная вилка не всегда показывает работоспособность батареи.  

 

 

Миф №4 Замерзшую батарею можно «прикурить» и она заработает.

Чтобы батарея оставалась рабочей после разряда при минусовой температуре, ее следует снять с машины, поставить в теплое помещение, оттаять и зарядить, используя зарядное приспособление. Если этого не делать, то придется очень скоро заменить аккумулятор. Становясь менее плотным, электролит начинает кристаллизоваться. Поскольку этот процесс происходит на дне, то ток идет только вверху пластин. В результате чего они деформируются, осыпаются и прожигаются от коротких замыканий.

 

Как только замерзшая батарея запускается, она начинает моментально заряжаться. А это идет только ей во вред. Исправить ничего уже не получится. Хотя АКБ еще немного и поработает, но уже скоро потребуется ее замена. Если в результате замерзания батареи стенки корпуса раздулись, подобно бочке, то пришло время заказать аккумулятор с доставкой взамен испорченному. Вернуть к жизни его не получится, поскольку кристаллизация электролита вызвала разрушение пластин и активной массы в них не осталось.  

Кстати, можно проанализировать состояние АКБ без использования нагрузочной вилки и ареометра. Потребуется вольтметр – он есть в каждом цифровом тестере. Возьмем, к примеру, стандартную свинцово-кислотную батарею напряжением 12 В. По ее напряжению без нагрузки можно судить об уровне заряженности АКБ. Если оно снизилось до 11 В, то аккумулятор полностью разряжен.

Замерзший аккумулятор нужно сначала отгореть, а потом уже что-то с ним делать.

Не знаете, какой акмулятор стоит на вашей машине? Воспользуйтесь нашим онлайн каталогом, с помощью которого можно осуществить подбор АКБ по марке авто.

Мнения экспертов:

На что влияет дата выпуска аккумулятора?

Сколько времени должен служить аккумулятор и как продлить жизнь АКБ?

Как правильно менять аккумулятор? Что первым отсоединять от АКБ плюсовую или минусовую клемму?

Покупка б/у аккумулятора

   Давайте затронем такую тему, как покупка б/у аккумулятора. Иногда в силу некоторых ситуаций, когда бывает ограниченное количество средств. Когда денег мало, либо машина идет на продажу, некоторые автовладельцы не заморачиваются и берут б/у батареи.

В наше время все покупается и все продается, и я не вижу ничего плохого в покупке поддержанного АКБ. Но опять же, нужно рассчитывать что это не новый источник питания и конец ему может прийти в любой момент. Даже если Вы его полностью проверили и он абсолютно идеальный, то АКБ может через неделю, может через месяц, может через два года умереть. Поэтому несколько важных моментов расскажу. Я постараюсь точнее определить на что обратить внимание при покупке и как не наткнуться на плохие аккумуляторы.

Осмотр корпуса аккумулятора

Первым делом нужно тщательно осмотреть корпус батареи на предмет повреждений, сколов, царапин, трещин и каких-то вздутий и т.д.  Обязательно нужно посмотреть на углы, как правило эти места страдают первыми. Если аккумулятор был плохо закреплен в автомобиле, он мог съехать, мог попасть на лопасти вентилятора, например. Много всяких различных повреждений припадает на углы корпуса.

В следствии этого отламуются  кусочки от корпуса АКБ. И там, не то что льется электролит из банки, он может подкапывать одной капелькой в несколько минут и образовывать некое пятнышко. Но электролит будет уходить по не многу и это может привести аккумулятор в негодность.

Далее следует посмотреть на месте стыковки верхней крышки с цельным корпусом на предмет потеков.

 

Лучше всего это делать, когда аккумулятор не отмытый. Конечно приятно если он красивый и чистый, когда его перед продажей помыли. Но с другой стороны, с точки зрения просмотра течи из под крышки, немножко не практично. Когда он грязный, то видны следы от течи, если они есть. И если видны какие-то потеки, то это очень плохо. Это  значит дефект корпуса АКБ или небрежная эксплуатация. Конечно, это все лечится на специализированном сервисе аккумуляторных батарей. Но зачем Вам эти лишние проблемы? Разве что, на этом дефекте Вы можете получить солидную скидку.

Еще по внешнему виду. Смотрим клеммы, они не должны быть кривые, заломанные или потресканные. Возможно есть следы того, что они были обжаты и мелкие царапины, так как батарея не новая и это в принципе нормально.  Также может быть небольшое окисление, но ничего страшного. Это все дело можно  просто зачистить. Про проблемы, которые возникают с клеммами АКБ можно почитать тут.После того как внешний вид осмотрели, все вроде устраивает, можно переходить уже к дате производства.

Дата выпуска аккумулятора

Нужно обязательно поинтересоваться датой выпуска аккумуляторной батареи. Но, у каждого производителя АКБ разная маркировка даты на корпусе. Хотя, основные все маркировки выложены в интернете, процесс определения возраста аккумулятора довольно муторный. Можно, спросить продавца, о том сколько лет аккуму.

Не рекомендую покупать аккумуляторы, у которых пошел 4 год от выпуска. 2-3 год можно, но нужно тщательно все проверить, обычно они ещё довольно «живые».  Почему 4-рех летний нет? Ну, по моим наблюдениям, аккумулятор «умирает» примерно на 5-6 годах эксплуатации на автомобиле. А происходит это потому, что мало кто следит за батареей как следует.

Работоспособность аккумулятора

Когда Вы разобрались с возрастом покупки, то следует проверить работоспособность источника питания авто. Можете, в принципе, отвезти его в сервис, там обычно бесплатная диагностика, и все-таки скажут Вам по приборам о состоянии б/у АКБ. Сейчас это очень распространено. А если у Вас нет такой возможности, то проведем визуальную, хотя бы диагностику.

Итак, если есть пробки, откручиваем их. Во-первых, нужно посмотреть уровень электролита, он должен быть нормальный. При условии, что у нас нет никаких приборов (ареометра), к сожалению, только уровень можно посмотреть.

Но, есть ещё кое-что.  Обратите внимание есть ли налет на пробке и каков он. Если налет черного цвета – это не к добру. Скорее всего в таком аккумуляторе уже частично произошло осыпание пластин.

 

Мощный черный налет говорит о очень уставшем АКБ. У него может быть безупречный внешний вид, но налет на пробках перечеркнет это все. Если Вы покупаете батарею, не проверяя работоспособность приборами этот показатель очень важен для Вас, не попадитесь на мошенников. Отказывайтесь сразу от таких б/у аккумуляторов.

Условия эксплуатации АКБ

Далее, нужно поинтересоваться у продавца, каковы были условия эксплуатации АКБ. Установлено ли на авто, на котором он стоял  дополнительное электрооборудование: «Вебасто», «Гидроник»,  прочие водонагреватели,  также куча освещения или сабвуфер. Если стоят, то сразу нет. Батарея скорее всего, ушатанная, она наверняка подвергалась глубоким разрядам. Про глубокие разряды нужно обязательно спросить.

Следующее, что нужно спросить, так это где хранилась машина, на которой стоял аккумулятор. То есть, в отапливаемом гараже или просто на улице. Запуски двигателя были в суровый мороз или нет? Выбираете для себя более щадящий режим эксплуатации батареи.

Проверка аккумулятора на автомобиле

Так как, специального оборудования нет, то лучше всего проверить аккумулятор на своей машине. Если Вы уверены что у Вас электрооборудование, генератор, стартер нормальные, и прошлый АКБ у Вас реально «сдох», то поставьте б/у аккумулятор на свою машину. Заводите раз  5 где-то. Завели, сразу заглушили, то есть, не даете  генератору «взбодрить» батарею. Как только машина завелась, сразу глушите. И так вот раз 5 завести и посмотреть, в принципе, на его способность к восстановлению. И прикинуть немного емкость аккумулятора. Вообще, если грубо, то емкость – это сколько раз может покрутить стартер. А пусковой ток — это с какой силой крутит стартер. Если у Вас автомобиль «бодро» крутит, это нормальный пусковой ток у аккумулятора.

Вот таким простым способом можно проверить Значит, если у Вас таким способом она завелась 5-6 раз, то в принципе такой б/у аккумулятор можна покупать.

Собственно говоря, больше смотреть не на что, если нет приборов. Если есть нагрузочная вилка, то посмотрите сколько он держит напряжения под нагрузкой. Ареометром желательно проверить плотность электролита во всех секциях аккумулятора ну и т. д. Об этом нужно писать отдельную статью.

Такие простые рецепты я Вам рекомендую при выборе поддержанной батареи. Вообще я считаю, что покупка б/у аккумулятора имеет право на жизнь, при грамотном подходе. Вторичный рынок аккумуляторов, по моим наблюдениям, с каждым годом растет.

Также на эту тему:

Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Любому автолюбителю известно, что необходимо время от времени обслуживать аккумуляторную батарею, установленную в транспортном средстве, но далеко не всем известно, что необходимо так же обслужить новый аккумулятор перед началом использования. Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор? Почему нужно заряжать новый аккумулятор? Сегодня мы рассмотрим этот вопрос.

В каких случаях необходимо заряжать новый аккумулятор?

Многие владельцы различной техники, будь то автомобиль, мотоцикл, квадроцикл, моторная лодка, не подозревают, что новому аккумулятору может потребоваться заряд. Часто это вина некомпетентных продавцов, которые говорят, что аккумулятор был заряжен на заводе и дополнительно ничего не требуется. Безусловно, изготовитель заряжает АКБ перед отгрузкой, но прежде чем аккумуляторная батарея доберётся до вас, она ещё постоит несколько дней на складе и недель в магазине. За это время в результате саморазряда АКБ потеряет часть своего заряда и будет нуждаться в подзарядке. Конечно же, это не справедливо для тех магазинов, персонал которых регулярно обслуживает аккумуляторы перед продажей, но это так же не является достаточным условием. А если аккумулятор уже стоит на покупаемом автомобиле, мотоцикле или другой технике, и вы покупаете автомобиль в марте, выпущенный в июне прошлого года? Как вы думаете, какой был уход за этой батарей?

Необходимо узнать дату производства аккумулятора

Если новый аккумулятор шёл до вас полгода и больше, его однозначно нужно зарядить зарядным устройством перед эксплуатацией.

Несмотря на то, что допустимый срок хранения у большинства современных аккумуляторных батарей составляет один год, не рекомендуем покупать батареи, у которых с момента выпуска прошло более полугода. Срок эксплуатации кислотного аккумулятора начинается с момента залива в него электролита.

Примерно оценить уровень заряда нового аккумулятора вы сможете с помощью вольтметра.

Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи составляет 12,6─12,9 вольта. Если напряжение АКБ менее 12,5 вольт, то её нужно обязательно подзарядить перед использованием. Если случай особенно запущенный и аккумуляторная батарея имеет напряжение около 11,9 вольт и ниже, то тут требуется полноценная зарядка. Но лучше отказать от покупки такого аккумулятора.

Проверка таких батарей нагрузочной вилкой не всегда является объективной, т.к. в магазине могут использовать нагрузочную вилку с нагрузочным током всего 50-70А, а тестировать ею, например, 100Ач батареи. А если этой же нагрузочной вилкой протестировать батарею в 60Ач – результат будет совсем другой. Поэтому стоит доверять тем магазинам, где используется хорошо зарекомендовавшие себя в отрасли тестеры тока холодной прокрутки.

 

К чему может привести установка не заряженного до конца аккумулятора

Как правило, большинство автолюбителей беспечно думают «поставил новый и забыл», но спустя какое-то время могут возникнуть проблемы.

 

1. Если аккумулятор долгое время хранился не полностью заряженным (сульфатация пластин начинается, при снижении напряжения батарею уже до 12,5В), то пластины могли частично сульфатироваться (покрытие пластин сульфатом) и заряд генератора не всегда способен произвести десульфатацию (очистку пластин от сульфата).
2. Не всегда генератор способен полностью зарядить аккумулятор, т.к. помимо аккумулятора, как потребителя тока в транспортном средстве, есть другие потребители тока (блоки управления, освещение, кондиционер и т.д.).
3. Короткие пробеги автомобиля «до магазина» и пробки также пагубно влияют на срок жизни/службы аккумулятора.

Поэтому в эксплуатации всегда находится не дозаряженный аккумулятор. Из-за этого наступает необратимая сульфатация, которая, может развиться до короткого замыкания и, как правило, в самый не подходящий момент привести к отказу АКБ. Эта ситуация так же применима к случаям «прикуривания» автомобиля зимой. После такой операции необходимо провести полный заряд аккумулятора зарядным устройством.

 

Как и сколько заряжать новый автомобильный аккумулятор?

Для зарядки можно использовать зарядное устройство, которое подходит для вашего аккумулятора, с соблюдением инструкции по эксплуатации аккумулятора. Большинство современных автоматических зарядных устройств заряжают батарею без вмешательства пользователя. Поэтому в настоящее время ломать голову, как заряжать аккумулятор, не приходится.

Новый аккумулятор немного разряжен

В случае если новый аккумулятор «сел» не сильно (до напряжения 12,5-6 вольт), то можно его просто подзарядить.  Для этого поставьте АКБ на подзарядку любым зарядным устройством. В случае с автоматическим зарядным устройством, за Вас все сделает электроника, а с ручным – выставьте напряжение 14,4В и силу тока в зависимости от емкости аккумулятора. По мере зарядки сила тока будет снижаться до 200-300мА, после чего зарядка будет считаться оконченной.

Подзарядка такой батареи не займет много времени, т. к. батарея разряжена всего на 20-30%. После зарядки аккумулятор готов к эксплуатации. Перед зарядкой желательно вывернуть пробки из банок, при их наличии. Зарядку аккумулятора проводите в хорошо проветриваемом помещении.

 

Факт: Новый аккумулятор нужно заряжать ⚡

Решения по теме публикации

PL-C010P

Зарядное устройство Battery Service Expert, PL-C010P

14.4/14.7/16В, ток 2,5, 6, 10А, десульфатация — импульсы/16В, SLA, GEL, AGM, Ca/Ca

8 350 ₽

Как проверить емкость внешнего аккумулятора при покупке, как проверить Mi Power Bank

Если вы хотите быть всегда на связи и не беспокоиться о необходимости пополнения заряда вашего смартфона, то оптимальным вариантом будет приобретение повербанка. Это портативное устройство станет вашим верным помощником всегда и везде, ведь с его помощью процесс зарядки телефона превращается в удивительно простое и необременительное занятие.

Советы при покупке

Для того чтобы приобрести качественную и надежную модель, нужно заранее определиться не только с производителем, но и требуемыми техническими характеристиками. Рекомендуется узнать, какова емкость устройства, которое планируется заряжать (например, у телефона она может составлять 2500-4000 мАч в среднем). Затем приблизительно представить нужное количество зарядок (к примеру, пять раз), после чего совершить простое математическое действие: умножить число зарядок на емкость аккумуляторной батареи смартфона и на 1,3 (это коэффициент потерь преобразования энергии).

Например: 2500 мАч*5*1,3=16250 мАч.

На эту цифру при покупке и следует ориентироваться. Более подробную информацию о процессе приобретения подходящей модели вы узнаете из нашей статьи, посвященной аспектам выбора внешнего аккумулятора.

Как показывает практика, не всегда заявленные производителем показатели соответствуют реальности. Есть лишь несколько брендов, которые предлагают продукцию с реальными техническими характеристиками, в том числе и компания Сяоми. Внешние аккумуляторы бренда Xiaomi всегда выдают заявленные производителем емкостные значения.

Как проверить Power Bank перед покупкой?

Для этого существует два основных способа – с использованием специального инструмента и без него.

Вариант №1

Нам понадобится смартфон, который следует разрядить до нулевых значений.

Заранее посмотрите в документы для того, чтобы узнать точную емкость аккумуляторной батареи. К примеру, она будет составлять 2500 mAh.

Затем приступаем к процедуре пополнения заряда телефона и считаем, сколько полных и неполных циклов зарядки произошло. Если вам удалось зарядить пять раз, а на шестой раз был выдан показатель в 60%, то считаем таким образом:

(5*2500 +0,6*2500)*1,3= 18200 mAh.

Скорее всего, вы являетесь обладателем павербанка емкостью в 20000 mAh. Столь небольшое расхождение с заявленными показаниями допускается. Если же разница между реальной емкостью и установленной производителем намного больше, то следует обратиться к продавцу.

Вариант №2

Как проверить повер банк с использованием специнструмента? Обязательным условием является наличие USB Tester, посредством которого осуществляется измерение емкостных данных, длительности разряда/заряда, уровня тока и напряжения. Преимуществом такого способа является его скорость.

Последовательность действий:

• Разряжаем смартфон до нулевого значения;
• Берем зарядное устройство, к которому подключается USB тестер, а уже к тестеру – micro-USB кабель. Power Bank подключается посредством micro-USB кабеля;
• Затем ждем, когда произойдет достижение внешним аккумулятором 100% уровня заряда. Точную продолжительность мероприятия назвать не представляется возможным, так как это зависит от ряда показателей. В среднем она составляет от 4 до 30 часов;
• После того, как перестанут моргать лампочки на устройстве, вы увидите информацию о реальной емкости изделия и времени, потраченном на его подзарядку.

На этом процедура завершается.

Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой при покупке

Проверка уровня заряда аккумулятора занимает немного времени и не требует высокой квалификации или дорогостоящего оборудования. Операция позволяет проверить состояние АКБ и необходимость зарядки. Это первое, что нужно сделать при возникновении проблем с работой стартера. Также умение проверять заряд пригодится при покупке новой и обслуживании старой аккумуляторной батареи. В статье мы рассмотрим три способа диагностики АКБ: с помощью мультиметра, индикатора и нагрузочной вилки.

В этой статье Вы узнаете:

• Зачем проверять заряд аккумулятора?
• Способы проверить АКБ автомобиля на работоспособность
• Видео-инструкция

Также в конце статьи Вы можете посмотреть поучительный видео-ролик , в котором даются полезные советы для быстрой и точной проверки работоспособности АКБ.

Зачем проверять заряд аккумулятора автомобиля?

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, которые применяются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, отличаются низким внутренним сопротивлением. Это позволяет им выдавать ток в сотни ампер, необходимый для работы стартера. Однако этот тип АКБ нельзя подвергать глубокому разряду. Иначе пластины покрываются слоем сульфата свинца и аккумулятор резко теряет емкость.

Полностью заряженный аккумулятор выдает напряжение свыше 12,6 В. С падением уровня заряда этот показатель снижается:

Учитывая склонность к сульфатации, свинцово-кислотные аккумуляторы нежелательно разряжать меньше, чем до половины заряда. Поэтому, если напряжение на клеммах опустилось до 12 вольт, нужно безотлагательно зарядить АКБ.

При покупке нового устройства не стоит покупать сильно разряженные батареи. Не исключено, что в них уже началась сульфатация пластин. Поэтому, если на аккумуляторной батарее отсутствует индикатор, ее стоит проверить мультиметром или нагрузочной вилкой.

Как проверить заряд АКБ по индикатору?

На многих необслуживаемых аккумуляторах установлены индикаторы заряда, позволяющие визуально определить состояние батареи. Эта опция впервые появилась на японской продукции и быстро завоевала популярность благодаря удобству и доступности.

Гидрометр, как называют индикатор, представляет собой прозрачное окошко на крышке батареи. Цвет окошка меняется в зависимости от состояния АКБ:

• Зеленый — полный заряд.
• Серый либо белый — нужно зарядить.

У некоторых индикаторов окошко краснеет при потере емкости.

Принцип действия прибора основан на изменении плотности электролита при разном уровне заряда. Работает это так:

К окошку прикреплена трубка с зеленым поплавком.

• При зарядке аккумулятора плотность электролита растет и поплавок поднимается, приближаясь к окошку.
• Если АКБ разряжена, плотность падает и шарик тонет в электролите. В результате окошко индикатора меняет цвет на серый или черный.

В некоторых моделях индикаторов имеется красный шарик, который всплывает при снижении плотности электролита. Этим обеспечивается красная индикация разряда.

При падении уровня электролита через окошко будет виден не шарик, а непосредственно электролит. Чтобы предотвратить разрушение пластин, в банки нужно долить дистиллированную воду и зарядить аккумулятор.

Достоинство индикатора в том, что устройство позволяет определить состояние батареи без применения специальных приборов. Это удобно при покупке аккумулятора или в дорожных условиях, когда нужно быстро проверить состояние АКБ. Однако индикация при помощи поплавка не всегда позволяет сделать точные выводы о работоспособности аккумулятора. Поэтому в случае сомнений нужно использовать мультиметр или нагрузочную вилку. Они пригодятся и в случае, когда нужно проверить батарею, не оснащенную индикатором.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром?

Для проверки напряжения на выводах аккумулятора нужен вольтметр. Однако вместо этих специализированных приборов проще использовать универсальные измерительные устройства — мультиметры. Кроме напряжения, они измеряют ток и сопротивление. В зависимости от способа индикации эти приборы делятся на две категории — цифровые и стрелочные. Если есть выбор, лучше купить цифровой мультиметр. Он проще и удобней в обращении.

Бортовые компьютеры современных авто также оснащены вольтметрами, которые отображают напряжение на клеммах батареи. Однако они подключены не напрямую к клеммам. Поэтому, из-за сопротивления контактов и проводки, показания бортового компьютера могут отличаться от напряжения на аккумуляторное батарее. На заведенном двигателе вольтметр на приборной панели показывает завышенное напряжение. Если мотор заглушить, прибор выдаст заниженные показатели.

Показания нужно снимать при заведенном и заглушенном моторе. В первом случае получится проверить состояние АКБ и проводки, во втором — только аккумулятора.

Измерения при работающем двигателе

Поставьте авто на ровную площадку, откройте капот, поставьте на ручник и заведите. При заведенном моторе работает генератор и регулятор напряжения, которые заряжают аккумулятор. Поэтому напряжение на клеммах должно быть в пределах 13,5-14 вольт. В некоторых авто при разряженной АКБ и низкой температуре воздуха электроника автоматически увеличивает напряжение, чтобы ускорить зарядку. При этом оно должно плавно опускаться по мере заряда. Если этого не происходит, в банках активизируется процесс электролиза. Электролит начнет интенсивно выкипать. Перезаряд особенно опасен для современных гелевых батарей с ограниченным газовыделением.

Напряжение менее 13,4 вольт — признак недозаряда. Работа в таких условиях способствует сульфатации пластин и сокращает срок службы батареи.

При измерении напряжения нужно отключить все мощные потребители: фары, отопитель, аудиосистему. Иначе мощности генератора при работе на холостом ходу будет недостаточно для поддержания оптимального уровня напряжения.

Возможно несколько причин пониженного напряжения на клеммах:

1. Плохой контакт.
2. Поломка генератора.
3. Неисправность регулятора напряжения.

Нельзя эксплуатировать машину, аккумулятор которой работает в режиме недозаряда. Нужно безотлагательно локализовать и устранить причину сбоя. Если напряжение на клеммах и выходе генератора сильно отличается, нужно зачистить контакты на АКБ наждачкой или надфилем.

После проверки без нагрузки нужно включить фары и другие мощные потребители энергии, добавить обороты двигателя и повторить измерения. Если на высоких оборотах под нагрузкой напряжение падает до 13,4 вольт и ниже — требуется диагностика системы генератора и блока управления.

Диагностика аккумулятора мультиметром при заглушенном моторе

В этом состоянии нормальные показатели напряжения на АКБ составляют 12,5-13 вольт. Более низкие показания прибора говорят о разряде.

При эксплуатации автомобиля может возникнуть необходимость оценить работоспособность старой аккумуляторной батареи (АКБ) или проверить новый аккумулятор при покупке. Это позволит приобрести исправную батарею и при правильной эксплуатации добиться значительного увеличения срока службы устройства.

Процесс проверки

Чтобы избежать проблем зимой и быть уверенным в исправности АКБ, нужно проверить аккумулятор автомобиля при покупке по нескольким пунктам.

Основные этапы исследования:

1. Внешний осмотр батареи.
2. Проверка уровня электролита и его плотности для обслуживаемых моделей.
3. Измерение напряжения на АКБ мультиметром.
4. Проверка нагрузочной вилкой.

Перед покупкой новой АКБ надо осмотреть её и проверить, нет ли повреждений корпуса, сколов или трещин, которые могли образоваться при транспортировке. Если есть дефекты, то батарею покупать нельзя. Вибрация в процессе эксплуатации может быстро вывести автомобильный аккумулятор из строя. Потом следует оценить следующие параметры:

1. Дата выпуска. Если батарея долго хранилась, то пластины могли осыпаться: такая установка прослужит недолго. Предельный срок хранения два года.
2. Напряжение на клеммах. Оно должно быть не меньше 12,6 В. Если вольтметр показывает меньше 12 В, то батарея либо разряжена, либо неисправна.
3. Заполнить гарантийный талон. Иначе поломку придётся оплачивать водителю.

Замера напряжения на клеммах недостаточно. Чтобы проверить аккумулятор при покупке, нужно воспользоваться нагрузочной вилкой. Она состоит из вольтметра и подключённого к нему параллельно нагрузочного сопротивления. Вилка позволяет проверить АКБ при покупке и при оценке работоспособности эксплуатируемого устройства.

Для проверки нужно присоединить вилку с соблюдением полярности и произвести замер напряжения без нагрузки. Оно должно быть 12, 5−13 B. Потом подключается нагрузка на 5 секунд. В конце этого отрезка времени напряжение при полностью заряженной батарее не должно упасть ниже 10,2 В.

При большой просадке до 6−7 В можно говорить о неисправности АКБ. Если напряжение под нагрузкой падает до 9,6 В и потом восстанавливается, то батарея разряжена и её следует зарядить.

Замеры при работающем двигателе

При заведённом двигателе мультиметр должен показывать от 13,5 до 14,0 В. Напряжение больше 14,2 В свидетельствует о низком заряде АКБ, режим работы генератора при этом усилен. Если через 5−10 мин ситуация выравнивается, то с электрикой всё в порядке.

Если напряжение не опускается до нормального, может произойти перезаряд и выкипание электролита. Напряжение 13,0−13,4 В при заведённом двигателе и выключенных потребителях энергии (отопление, фары, магнитола) свидетельствует о том, что аккумулятор полностью не заряжается.

Если мультиметр показывает меньше 13 В, то это означает, что генератор не заряжает АКБ. При всех включённых потребителях напряжение не должно быть меньше 12,8−13,0 В. Если оно меньше, аккумулятор нужно менять.

Уровень заряда АКБ свидетельствует о её возможности держать напряжение в течение некоторого срока. При полной зарядке батареи, даже после недели простоя, напряжение упадёт не сильно. Если же АКБ машины разряжена, то заряд продержится недолго.

Категории аккумуляторов

Все АКБ делятся на три типа: обслуживаемые, малообслуживаемые и необслуживаемые.

Перед покупкой нужно разобраться, какой именно тип батареи необходим:

1. Обслуживаемые — полностью ремонтопригодные устройства. В нём можно заменять пластины, контролировать уровень и плотность электролита. Это устаревшая модель. Она становится непопулярной именно из-за того, что при плохом обслуживании быстро выходит из строя. Чаще всего это случается из-за выкипания и испарения электролита. Такая батарея требует постоянного контроля.
2. Малообслуживаемые батареи отличаются устройством крышек, которое позволяет парам электролита конденсироваться и возвращаться в банку. Обслуживать их приходится редко, но необходимость следить за уровнем электролита остаётся.
3. Необслуживаемые — это герметичная конструкция, обслуживать их не надо, не получится долить воды или проверить плотность электролита. Но при правильной эксплуатации она надёжна и будет работать долго.

Покупать нужно аккумулятор такой ёмкости, которая указана в инструкции автомобиля. Допускается выбирать немного большую ёмкость. Это поможет машине легче заводиться в зимних условиях.

Лучше приобретать аккумуляторы в специализированных магазинах. Там всегда производится проверка аккумулятора при покупке. Товар в таких магазинах сертифицирован, и в случае брака будет произведена замена. Сейчас самые распространённые аккумуляторы — это малообслуживаемые. У них длительные сроки службы и хорошее соотношение между ценой и качеством.

Рано или поздно аккумуляторная батарея выходит из строя. Это может быть по разным причинам, например сульфатация пластин или же осыпание активной массы, да много чего. И знаете такой АКБ может вести себя не предсказуемо, то есть в теплые дни он может запускать двигатель легко и просто, но стоит немного похолодать, например утром, он будет крутить сложно (либо вообще не крутить)! Сразу лезут мысли, в чем дело? Может быть АКБ, может быть генератор, или еще что-нибудь. Но как показывает практика если вашему авто 4 – 5 лет то это скорее всего батарея, и вот ее нужно проверять и при необходимости менять. А как это сделать, как проверить аккумулятор? Спокойно для этого есть «нагрузочная вилка» …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Что изначально проверить на автомобиле?
• Нагрузочная вилка
• Как проверить аккумулятор
• Как пользоваться нагрузочной вилкой
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Знаете проверка аккумулятора, особенно при покупке Б/У автомобиля — ЖЕЛАТЕЛЬНА! Как обстоят дела у нас в России — продаю я автомобиль, а у соседа АКБ уже на «подходе» (иногда запускает – иногда нет), вы просто перекидываете их местами, сосед вам еще и денежку дает и все в «шоколаде», кроме ВАС! Вам уже при первых холодах нужно будет «метаться» и искать себе новую батарею. Такой вот бизнес по-русски. А вот если проверить АКБ нагрузочной вилкой при покупке, картина сразу станет ясна. Вот вам и дополнительная скидка, требуйте от продавца.

Что изначально проверить на автомобиле?

В самом начале хочется отметить такие особенности, прежде чем списывать батарею, нужно проверить:

• Уровень электролита в банках (конечно если аккумулятор обслуживаемый)
• Проверить утечки тока в бортовой сети автомобиля. Это обязательно!
• Проверить зарядку генератора.
• Попробовать правильно зарядить АКБ.
• Попытаться сделать десульфатацию пластин
• Обязательно осматриваем клеммы, на них возможны окислы

Зачастую из строя, изначально, выходит генератор или присутствуют большие утечки тока, что впоследствии приводит к сильным разрядам АКБ и может спровоцировать его досрочную смерть. Поэтому проверять ОБЯЗАТЕЛЬНО эти пункты!

Однако если у вас здесь все нормально, то есть и уровень электролита, и бортовая сеть ведет себя нормально, нет ни утечек, генератор работает хорошо. А в одной банке вы увидели — что она мутная или черная, значит время пришло (хотя банки могут быть и светлыми). Но все равно чтобы убедиться что дело именно в аккумуляторе, нужно его проверить и желательно под нагрузкой.

Нагрузочная вилка

Это специальное устройство, которое работает с напряжениями 12 и 24 Вольта. Основные назначения — это измерение напряжения и уровень заряженности или я бы даже сказал исправности аккумулятора. По сути ничего сложного в нем нет, есть два провода плюсовой и минусовой с двумя клеммами. Внутри находится нагрузка, обычно это либо резистор высокой мощности, либо обычная спираль, сделанная из тугоплавкого металла.

Если нагрузка не сменная, то она может колебаться в пределах 100 – 200 Ампер. Однако бывают нагрузочные вилки, в которых нагрузку вы можете выбирать — либо программно, либо физически путем установки различных резисторов

Также на корпусе в обязательном порядке имеется вольтметр, он нужен не только для измерения напряжения без нагрузки, но и для отображения поведения батареи под нагрузкой. Раньше вольтметры были обычные стрелочные, сейчас все больше они цифровые с различными функциями.

Многие автомобилисты думают — что «нагрузочная вилка», должна быть в форме вилки (уж извините за «тавтологию»). Но сейчас это не так, раньше она действительно была похожа на этот столовый прибор, только с двумя зубьями – плюс и минус. Но сейчас форм факторов, может быть несколько:

• Старый вариант, когда действительно похожа на вилку (с двумя зубами).

• Один зуб (шип) и один провод. Например, минусовая клемма имеет провод с «крокодилом» вы просто подсоединяете его к аккумулятору, а зубом или шипом упираетесь в плюсовую клемму.
• Две клеммы. Это современные нагрузочные вилки, есть два провода с крокодилами, именно их подсоединяем к клеммам и меряем нужное напряжение или нагрузку.

Собственно все элементарно. Итак, так как же проверять, сам процесс.

Как проверить аккумулятор

Собственно тут все просто, процесс банален. Вилка создает нагрузку в 100 – 200 Ампер (редко видел до 250 А) на аккумулятор, то есть это такая имитация нагрузки стартера. Напряжение должно проседать до определенного значения, после окончания нагрузки оно должно восстановиться почти полностью.

Нагружают как обычно 5 – 6 секунд (обычно достаточно для запуска двигателя). И по показаниям можно сделать вывод держит нагрузку батарея или нет. Также современные вилки могут проверить замкнута банка или нет.

Показания во время 5 секундной нагрузки:

Показания вольтметра, В

Процент заряженности, %

> 10,21009,6759508,425(17 голосов, средний: 4,00 из 5)

Похожие новости

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для.

Нужно ли откручивать пробки аккумулятора при зарядке. И как это .

Как сделать электролит. Для автомобильного аккумулятора своими р.

10 вещей, которые следует учитывать при покупке автомобильного аккумулятора

Срок службы большинства автомобильных аккумуляторов ограничен 3-5 годами в зависимости от характера поездок и климатических условий. Вот несколько советов, на что следует обратить внимание при покупке нового аккумулятора для автомобиля.

1. Размер батареи

Автомобильные аккумуляторы делятся на группы по размерам, которые указывают длину, ширину и высоту аккумулятора. Вы можете узнать требуемый размер аккумулятора, проверив руководство пользователя или посоветовавшись со своим механиком, а затем сравнив автомобильные аккумуляторы.Аккумулятор подходящего размера — это тот, который идеально помещается в батарейный отсек, закрепляя аккумулятор и предотвращая повреждение из-за вибрации.

2.

Свежесть батареи

Свежесть батареи обозначается кодом на батарее, состоящим из буквы и цифры. Буква обозначает месяц, а число обозначает год выпуска, например. B / 4 обозначает февраль 2014 года. Никогда не покупайте батарею старше шести месяцев с даты изготовления.

3.Резервная мощность

Это относится к количеству времени, в течение которого аккумулятор может работать от собственного источника энергии без двигателя и до разрядки. Наличие высокой резервной мощности помогает автомобилю в сложных ситуациях, таких как неисправный двигатель, отказ генератора и случайное включение света.

4. Требования к питанию

Это относится к токам холодного пуска (CCA) и пуска (CA). Усилитель пуска — это энергия, необходимая для запуска автомобиля при температуре 32 градуса по Фаренгейту, в то время как усилитель холодного пуска указывает на способность аккумулятора запускать автомобиль при температуре 0 градусов по Фаренгейту.CCA применяется для холодного климата, и рекомендуются батареи с более высоким CCA.

5. Техническое обслуживание

Здесь есть два сценария: низкий уровень обслуживания и тип, не требующий обслуживания. Автомобильный аккумулятор, не требующий обслуживания, обычно герметичен, и жидкий электролит может работать в течение всего срока службы аккумулятора без необходимости замены. Аккумуляторы, не требующие особого обслуживания, закрыты крышками, что позволяет время от времени добавлять дистиллированную воду.

На этой схеме автомобильного аккумулятора показаны положительные и отрицательные клеммы и крышки, где вы можете поддерживать его с помощью дистиллированной воды.

6. Гарантии

Желательно учесть гарантии и выбрать аккумулятор с длительным сроком бесплатной замены. Гарантийные сроки измеряются числом, объединяющим период бесплатной замены и пропорциональный период. Пропорциональный период позволяет частично возместить сумму покупки батареи в течение ограниченного периода времени.

7. Тип и расположение клемм

Положение положительной клеммы влияет на полярность автомобиля, и существует опасность короткого замыкания, если положительная клемма контактирует с металлическим корпусом автомобиля. Поэтому очень важно проверить, с какой стороны находится положительный вывод, справа или слева, в зависимости от типа автомобиля.

Убедитесь, что клеммы расположены правильно (красный — положительный) и что аккумулятор надежно закреплен.

8. Ампер-час (Ач)

Это относится к тому, сколько электроэнергии может хранить аккумулятор (емкость). Более высокий Ач означает, что аккумулятор может поддерживать нагрузку в течение длительного времени, поэтому вероятность разрядки аккумулятора меньше.

9. Срок службы батареи

Вы можете проверить срок службы текущего аккумулятора в магазине автозапчастей или у специалиста по аккумуляторным батареям. Это поможет вам узнать, нужна ли вам новая батарея или просто процедура обслуживания.

10. Предыдущий опыт

Перед покупкой батареи подумайте о своем предыдущем опыте работы с типом батареи. Батарея, которая служила вам в течение длительного времени без проблем, является предпочтительным, и вы всегда можете сравнить этот опыт с друзьями.

5 вещей, которые нужно проверить перед покупкой нового автомобильного аккумулятора

Аккумулятор в вашем автомобиле — это жизнь и источник энергии при каждом повороте ключа.Само собой разумеется, что когда вы выбираете аккумулятор для своего автомобиля, он должен быть самым лучшим. Сегодня мы не можем обойтись без наших машин. Будь то ежедневное движение по загруженным дорогам на работу, преодоление крутых поворотов, поворотов и пересеченной местности во время поездки в могучие Гималаи или короткие походы по магазинам с семьей — автомобиль просто необходим! Это не только облегчает нашу жизнь, но и позволяет нам ощущать жизнь в собственном темпе, чего не скажешь о системе общественного транспорта.

Когда наши автомобили так дороги нам, нам важно заботиться о них. Регулярного обслуживания снаружи недостаточно; нам также нужно заглянуть внутрь наших транспортных средств, наиболее важной частью которых является аккумулятор. Следует устанавливать только хороший аккумулятор, способный выдержать такие жизненные путешествия. На индийском рынке доступно множество разновидностей автомобильных аккумуляторов, которые подходят для всех типов транспортных средств и любого бюджета.

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание перед покупкой нового аккумулятора для автомобиля, чтобы получить лучший автомобильный аккумулятор.

Сначала проверьте электрическую систему

Как бы просто это ни звучало, люди часто выбрасывают свои прекрасные аккумуляторы, потому что их машина создает проблемы при запуске. В таких случаях неисправна электрическая система вашего автомобиля. Так что сначала попытайтесь найти точную проблему. Если вы не можете сделать это самостоятельно, обратитесь за помощью к механику. Только когда вы полностью уверены, что это разрядился аккумулятор, вы должны получить новый.

Проверьте размер группы батарей

Каждый автомобиль имеет определенный размер и размер, который предписан для его аккумулятора. Размер группы аккумуляторов указывает, какой размер аккумулятора лучше всего подходит для вашего автомобиля. Эту информацию можно найти в руководстве по эксплуатации автомобиля, предоставленном производителем. Так что выбирайте аккумулятор, который лучше всего подходит для вашего автомобиля. Есть много автомобилей, в которых можно установить батареи более одного размера.

Проверьте пусковое напряжение

У исправного автомобильного аккумулятора минимальный уровень пускового напряжения.Поэтому убедитесь, что батарея, которую вы имеете или планируете получить, должна иметь пусковое напряжение более 9,8 В на клемме батареи.

Проверьте напряжение зарядки генератора

В идеале, хороший аккумулятор должен иметь напряжение зарядки генератора от 13,8 до 14,5 вольт на выводе аккумулятора. Обязательно проверьте свою старую или новую батарею на то же самое. Это поможет вам определить, нужен ли вам новый аккумулятор или аккумулятор, который вы покупаете, находится в хорошем состоянии.

Выберите аккумулятор, не требующий обслуживания

Как следует из названия, аккумулятор, не требующий обслуживания, не заставит вас слишком беспокоиться об уходе за автомобильным аккумулятором. Amaron — один из лучших автомобильных аккумуляторов, не требующих обслуживания, доступных на рынке. Помимо нулевого обслуживания, Amaron отличается устойчивостью к вибрации, высокой мощностью запуска, повышенной безопасностью и более длительным сроком службы.

Итак, отдайте своему автомобилю должную любовь и установите лучший автомобильный аккумулятор, который прослужит долго, очень долго.

Как купить аккумулятор для автомобиля

Автомобильный аккумулятор — это накопитель электроэнергии, необходимой для запуска вашего автомобиля и работы его дополнительных устройств. Если автомобильный аккумулятор не работает должным образом, возможно, вы не сможете завести автомобиль, повернув ключ, или он может не заряжаться во время вождения. Есть несколько проблем, которые могут возникнуть с автомобильным аккумулятором, которые требуют замены:

• Треснувший аккумуляторный отсек
• Замерзшая батарея, видно по выпуклым сторонам
• Батарея, которая не принимает заряд
• Ослабленные клеммы аккумулятора
• Отсутствуют крышки заливной горловины аккумуляторной батареи

Если у вас есть один или несколько из этих симптомов, вам, скорее всего, придется купить сменный аккумулятор для вашего автомобиля.

Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля? Что нужно искать в новом аккумуляторе? Выполните следующие действия, чтобы получить аккумулятор, наилучшим образом соответствующий вашим потребностям.

Часть 1 из 4: Определите размер группы батарей

Автомобильные аккумуляторы отсортированы по размеру группы. Он указывает размеры корпуса батареи, а также ориентацию клемм или штырей батареи. Чтобы подобрать аккумулятор, подходящий для вашего автомобиля, вам необходимо знать размер группы.

Шаг 1. Проверьте размер группы на старой батарее .Если аккумулятор, изначально поставляемый с вашим автомобилем, все еще находится в нем, поищите размер группы на этикетке на аккумуляторе.

Этикетка может быть сверху или сбоку на корпусе.

Размеры групп обычно представляют собой двузначное число, за которым может следовать буква.

Как купить аккумулятор для автомобиля
Тип батареи	Подходящие автомобили
65 (верхний терминал)	Форд, Линкольн, Меркурий
75 (боковой терминал)	GM, Крайслер, Додж
24 / 24F (верхний терминал)	Лексус, Хонда, Тойота, Инфинити, Ниссан, Акура
34/78 (двойной терминал)	GM, Крайслер, Додж
35 (верхний терминал)	Ниссан, Тойота, Хонда, Субару

Типичные размеры групп аккумуляторных батарей на боковой стойке: 70, 74, 75 и 78.

Типичные размеры группы батарей на верхней стойке: 41, 42, 48, 24, 24F, 51, 58R и 65.

Шаг 2. Найдите в руководстве пользователя размер группы . Загляните в раздел технических характеристик в руководстве пользователя.

Размер группы батарей, а также другая важная информация о батареях будет в спецификациях.

Шаг 3. Найдите в Интернете размер группы . Воспользуйтесь интернет-ресурсом, чтобы определить размер группы аккумуляторов для вашего автомобиля.

Найдите онлайн-ресурс, например AutoBatteries.com, чтобы узнать размер группы.

Введите данные о вашем автомобиле, включая год выпуска, марку, модель и объем двигателя.

Когда вы отправите информацию, вам будет представлен размер группы и результат CCA.

Часть 2 из 4: Определите минимальный ток для батареи при запуске холодного двигателя

Вашему автомобилю требуется определенная сила тока для запуска, особенно в холодную погоду. Если ваш аккумулятор не имеет достаточной силы тока для переключения в холодную погоду, он не запустится, и вы окажетесь в затруднительном положении.

Шаг 1. Посмотрите на этикетку батареи . Найдите на этикетке сверху или сбоку батарейного отсека номер, за которым следует «CCA».

Если аккумулятор не является оригинальным для автомобиля, вам необходимо проверить правильность этого числа.

Этикетка может быть блеклой или неразборчивой. Возможно, вам придется найти CCA другим способом.

Шаг 2: Проверьте свое руководство . См. Минимальный рейтинг CCA в технических характеристиках вашего владельца.

Шаг 3. Проверьте онлайн . Проверьте свой онлайн-ресурс на предмет минимального рейтинга CCA.

• Совет : минимальный рейтинг CCA может быть превышен без каких-либо негативных последствий, но не устанавливайте батарею с номиналом ниже минимального рейтинга CCA.

Шаг 4. Найдите аккумулятор с высоким номиналом . Если вы живете в холодном климате, когда несколько месяцев значительно ниже точки замерзания, вам может потребоваться батарея с более высоким рейтингом CCA для более легкого запуска в холодную погоду.

Часть 3 из 4: Определите тип элемента батареи

Большинство используемых автомобильных аккумуляторов известны как обычные свинцово-кислотные аккумуляторы. У них есть элементы внутри батареи, состоящие из положительных и отрицательных свинцовых пластин в аккумуляторной кислоте в корпусе. Они надежны, используются очень давно и являются наименее дорогим типом батарей. Большинство автомобилей без проблем будут работать с обычными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Усовершенствованные залитые батареи или батареи EFB — это шаг вперед по сравнению со стандартной традиционной свинцово-кислотной конструкцией.Они более прочны внутри и обеспечивают удвоенную циклическую стабильность по сравнению со стандартной батареей. Они могут лучше выдерживать сильные разряды и даже могут использоваться для одной из самых требовательных технологий, доступных в настоящее время, — технологии остановки и запуска. Аккумуляторы EFB дороже обычных автомобильных аккумуляторов, но в среднем они прослужат дольше.

Батареи из абсорбирующего стекломата, или батареи AGM, являются одними из самых качественных батарей на рынке. Они могут противостоять самому агрессивному использованию на дороге и бездорожье, которое вы можете бросить на них, не пропуская ни секунды, включая технологию остановки и запуска.Они могут противостоять жестким требованиям электрических компонентов, таких как DVD-плееры и специальные аудиосистемы, и могут лучше всего восстанавливаться после сильной разрядки аккумулятора. Аккумуляторы AGM являются одними из самых дорогих и используются в первую очередь в высокопроизводительных, роскошных и экзотических автомобилях.

Часть 4 из 4: Выберите марку и гарантию

Шаг 1. Выберите известную марку производителя батарей . Хотя качество аккумулятора может быть лучше, а может и не быть, у известного бренда будет лучшая поддержка клиентов в случае, если у вас возникнут проблемы с аккумулятором, пока вы находитесь на гарантии.

• Совет : Популярные марки аккумуляторов — Interstate, Bosch, ACDelco, DieHard и Optima.

Шаг 2. Выберите сплав, который подходит именно вам . Если вы планируете эксплуатировать свой автомобиль от 5 до 10 лет, выберите аккумулятор более высокого класса, который рассчитан на более длительный срок службы.

Если вы собираетесь продавать или обменивать свой автомобиль в ближайшее время, выберите минимальный класс батареи, который поможет вам в то же время.

Шаг 3. Выберите аккумулятор с наилучшей гарантией .Даже у одного и того же производителя аккумуляторы имеют разные сроки действия.

Выберите гарантию с максимальным сроком полной замены, за которым следует пропорциональный срок.

Некоторые гарантии предусматривают бесплатную замену в течение 12 месяцев, в то время как другие могут составлять 48 месяцев или даже дольше.

Если вам неудобно обращаться с аккумулятором или выбирать его, обратитесь за помощью к опытному профессионалу. Попросите сертифицированного механика удалить или заменить аккумулятор, если вы хотите убедиться, что выбрали подходящий для вашего автомобиля.

Как купить автомобильный аккумулятор

Если у вас возникли проблемы с запуском автомобиля или прошло несколько лет с момента замены источника питания в автомобиле, возможно, пришло время купить новый автомобильный аккумулятор. Покупка авторемонта может быть пугающей, но знание того, как купить автомобильный аккумулятор, может избавить вас от догадок при принятии этого важного автомобильного решения.

Как купить автомобильный аккумулятор за пять шагов

Вашему автомобилю для работы нужен аккумулятор. Фактически, аккумулятор — это то, что приводит в действие стартер и систему зажигания автомобиля. Аккумулятор также обеспечивает питание для освещения и аксессуаров, а также обеспечивает питание электрической системы вашего автомобиля, когда система зарядки не работает.

Статьи по теме

Поскольку аккумулятор является важной частью вашего автомобиля, покупка подходящей модели на замену очень важна.

1. Определите свою батарею

Перед тем, как отправиться за покупками, вам необходимо определить тип аккумулятора, который сейчас установлен в вашем автомобиле. Самый простой способ найти эту информацию — заглянуть в руководство пользователя.Однако, если вы потеряли свое руководство, у вас есть несколько других вариантов:

• Посетите веб-сайт производителя, чтобы узнать, есть ли у него отдел обслуживания владельцев, где вы можете загрузить электронное руководство для своих автомобилей.
• Посетите автосалон. Даже если вы не планируете покупать там аккумулятор, вы можете узнать, какой именно аккумулятор вам нужен, у кого-нибудь в сервисной службе.
• Проконсультируйтесь со специалистом в вашем любимом местном магазине автозапчастей. Во многих магазинах запчастей работают опытные специалисты, которые могут помочь вам определить аккумулятор вашего автомобиля.
• Осмотрите аккумулятор самостоятельно. Для этого приподнимите капот машины. Аккумулятор представляет собой прямоугольную часть с прикрепленными к ней кабелями. Прочтите размер группы на этикетке, а также найдите такие характеристики, как «ток холодного пуска» и «резервная мощность».

2. Понять терминологию

Теперь, когда вы знаете, что покупаете, возникает соблазн начать сравнивать цены на аккумуляторы. Однако вы не узнаете, сравниваете ли вы похожие модели, если не имеете базового понимания терминологии, используемой с автомобильными аккумуляторами.

• Ток холодного пуска (CCA) — это мера способности аккумулятора запускать двигатель в холодных погодных условиях. Размер номинала CCA аккумулятора должен соответствовать или превышать частоту запуска OEM (производитель оригинального оборудования) автомобиля.
• Резервная емкость — это количество минут, в течение которых ваш автомобиль может проработать только от аккумулятора, если ваш генератор выйдет из строя.
• Размер группы относится к внешним размерам и размещению силовых клемм на батарее.У марок автомобилей есть разные размеры групп, но вы всегда должны выбирать размер группы, рекомендуемый для вашего автомобиля.

3. Запишите

Покупка подходящего аккумулятора для вашего автомобиля важна из соображений безопасности, поэтому запишите все, что вы знаете о своем аккумуляторе. Это должно включать следующее:

• Марка, модель и год автомобиля
• Возраст аккумулятора, если он известен
• Размер группы аккумуляторов
• Ампер холодного пуска аккумулятора
• Резервная емкость аккумулятора

4.Начать покупки

Когда дело доходит до покупки автомобильного аккумулятора, у вас есть множество вариантов для покупок. Обязательно проконсультируйтесь с более чем одним источником, чтобы вы могли получить лучшую сделку с вашей новой батареей. Вы можете обнаружить, что один продавец предлагает такую ​​же батарею по значительно более низкой цене.

На местном уровне вы можете найти автомобильные аккумуляторы в следующих магазинах:

Кроме того, вы можете купить автомобильные аккумуляторы онлайн на следующих сайтах:

5. Не забудьте об установке

Установка нового аккумулятора может быть опасной, так как автомобильные аккумуляторы содержат очень сильные кислоты и могут разряжать большое количество электричества.Если вы не обучены автомеханикам, вы можете доверить установку профессионалам.

Цены на установку сильно различаются. В некоторых местах, например в автосалонах и некоторых ремонтных мастерских, может взиматься дополнительная плата за установку. С другой стороны, согласно CostHelper.com, некоторые магазины автозапчастей фактически установят аккумулятор бесплатно, если вы купите его в этом магазине. Покупка батареи в Интернете может быть более доступной, но вам придется заплатить кому-нибудь, чтобы ее установить. Стоимость установки может быть чем-то, что нужно учитывать при сравнении вариантов.

Полезные советы

Помните об этих советах, покупая аккумулятор для нового автомобиля:

• Если вы живете в холодном климате, лучше всего приобрести автомобильный аккумулятор с высоким рейтингом CCA. Это связано с тем, что для запуска вялого охлажденного двигателя требуется больше мощности.
• Купите автомобильный аккумулятор с максимально возможным запасом хода, так как он может понадобиться в экстренных ситуациях, когда ваш автомобиль заглох или не заводится.
• Не покупайте автомобильный аккумулятор, находящийся на полке магазина более шести месяцев.Вы можете проверить дату, посмотрев на этикетку, напечатанную на батарее. Дата определяется двузначным кодом, состоящим из одной цифры и одной буквы. Например, «A» будет январь, «B» — февраль и т. Д. Число, следующее за ним, показывает последнюю цифру года, когда он был изготовлен.
• Ознакомьтесь с гарантией на аккумулятор. Независимо от того, как долго длится гарантия, обязательно спросите о сроке бесплатной замены. Если батарея выйдет из строя после этой даты, вы получите только пропорциональный кредит на новую батарею.

Сделай домашнее задание

Теперь, когда вы знаете, как купить автомобильный аккумулятор, вы можете уверенно делать покупки. Как и в случае с любой покупкой, связанной с автомобилем, обязательно сделайте домашнюю работу и задайте много вопросов. Как образованный потребитель, у вас гораздо больше шансов получить лучшую батарею для своего автомобиля по выгодной цене.

© LoveToKnow, Corp., 2006-2021, если не указано иное. Все права защищены.

Как купить автомобильный аккумулятор

Аккумулятор вашего автомобиля является неотъемлемой частью электрической системы вашего автомобиля.Когда он терпит неудачу, вы никуда не денетесь. Самое время подумать о следующей покупке батареи, прежде чем она вам понадобится, поскольку батареи иногда выходят из строя без особого предупреждения.

Вот как купить автомобильный аккумулятор и что нужно знать, чтобы выбрать подходящий для своего автомобиля.

Основные сведения об автомобильном аккумуляторе

1. Аккумулятор вашего автомобиля обычно находится под капотом, но не всегда. В некоторых автомобилях аккумулятор находится в багажнике, под задним сиденьем или в другом внутреннем отсеке.Если вы не знаете, где находится аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.

2. Размеры автомобильных аккумуляторов не универсальны. Аккумуляторы различаются по размеру в зависимости от автомобиля. Чем больше или мощнее автомобиль, тем больше аккумулятор. Все автомобильные аккумуляторы обеспечивают питание 12 В, но величина силы тока и размер аккумулятора различаются. Производители автомобилей выбирают аккумуляторы в зависимости от конкретной модели и типа двигателя. Даже в пределах одного модельного ряда производители могут предлагать разные батареи, если есть несколько вариантов двигателя.

3. Учитывайте рейтинг CCA. Помимо размера и расположения, значение силы тока холодного пуска (CCA) батареи может иметь значение, особенно если вы живете в холодном климате. Рейтинг CCA определяет пусковую способность батареи в холодную погоду, поскольку он представляет количество ампер, которое 12-вольтная батарея может выдавать при нулевом градусе по Фаренгейту в течение 30 секунд, удерживая напряжение не менее 7,2 вольт. Чем выше рейтинг CCA, тем больше пусковая мощность аккумулятора.

4.Купите сейчас, установите позже. Хорошая идея — купить новый автомобильный аккумулятор до того, как выйдет из строя старый. Автомобильные аккумуляторы имеют срок годности, который обычно указывается с истечением срока годности от трех до шести лет. Если вы приобретете новую батарею и собираетесь использовать ее в течение нескольких месяцев, она будет считаться новой на срок до шести месяцев. Просто храните его в прохладном сухом месте, пока не будете готовы к установке. Заблаговременная покупка автомобильного аккумулятора может оказаться выгодным, особенно когда предлагается скидка или другие специальные предложения.Ваш продавец, скорее всего, примет вашу старую батарею после того, как вы завершите замену. Многие общины также принимают батареи через местные программы утилизации.

Когда заменять автомобильный аккумулятор

Если вы живете в жарком климате, вам следует ожидать замену автомобильного аккумулятора каждые три-четыре года или чаще. Признаки неисправности автомобильного аккумулятора включают затемнение фар, проблемы с запуском двигателя или возгорание автомобиля.

Вместо того, чтобы удивляться выходу автомобильного аккумулятора из строя, время от времени проверяйте его прочность с помощью мультиметра, чтобы определить его эффективность.Полностью заряженные батареи должны иметь напряжение 12,6 В и выше или от 13,7 до 14,7 В при работающем двигателе. Любое показание ниже 12,6 В означает, что пора заменить автомобильный аккумулятор.

Чтобы ваша батарея прослужила как можно дольше, содержите клеммы батареи в чистоте и без скоплений мусора и убедитесь, что все соединения надежны.

Ознакомьтесь со всеми батареями, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как купить автомобильный аккумулятор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Как проверить, хороший ли аккумулятор в бывшем в употреблении телефоне

В какой-то момент пользователи смартфонов сталкиваются с проблемами с аккумулятором своего телефона. Поскольку батареи являются расходным материалом, их характеристики со временем ухудшаются. Проще говоря, батареи не будут держать такой заряд, как в исходном состоянии. В этой статье рассказывается о , как проверить, есть ли в бывшем в употреблении телефон хороший аккумулятор. Читать дальше!

Каждый хочет сохранить работоспособность аккумулятора телефона как можно дольше.Мы покажем вам, как контролировать состояние аккумулятора, чтобы устройство работало бесперебойно как можно дольше.

Также читайте: Заказ на Amazon в Пакистане

Сборка Android | Как проверить, хороший ли аккумулятор в используемом телефоне

К сожалению, в Android нет встроенного средства проверки состояния аккумулятора. Если вы не знали, Android предоставляет некоторую базовую информацию о батарее в своих настройках.

• Посетите Настройки> Батарея и коснитесь опции Использование батареи в трехточечном меню в правом верхнем углу.
• На появившемся экране Использование батареи вы увидите список приложений, которые потребляли больше всего батареи на вашем устройстве с момента последней полной зарядки.
• Нажмите кнопку меню с тремя точками и выберите Показать полное использование устройства , чтобы включить использование системных процессов, таких как экран и сама ОС.

Хотя это не позволяет вам управлять состоянием батареи, вы можете по крайней мере определить приложения, которые потребляют слишком много энергии, и ограничить их использование.Многие потрясающие приложения доступны бесплатно в магазине Google Play, так что попробуйте любое из них. Практически все такие приложения помогают точно определить уровень заряда аккумулятора.
В свою очередь, это продлит вашу батарею на высоком уровне. В том же духе обязательно ознакомьтесь с этими советами по экономии заряда аккумулятора на Android.

Проверить состояние батареи с помощью кода номеронабирателя | Как проверить

Android имеет несколько скрытых кодов, которые вы можете ввести в приложение «Телефон» для доступа к меню тестирования.Один из них отображает различную информацию о вашем устройстве, включая состояние батареи.

Примечание: Это почти все данные об аккумуляторе, отображаемые вашим пользовательским интерфейсом Android. Чтобы выполнить более точную проверку состояния батареи, вам нужно обратиться к сторонним решениям.

К вашему сведению. Вот 5 лучших приложений для контроля заряда аккумулятора телефона:

GSam Battery Monitor позволяет легко увидеть, насколько здорова ваша батарея Android.Хотя он не предоставляет полную информацию, это намного больше, чем то, что предлагает Android сам по себе. Подождите неделю или две после установки, и у вас будут полезные данные для применения.

Помните, что вам не нужно слишком беспокоиться о состоянии батареи. Если вы не разряжаете аккумулятор постоянно, большинство аккумуляторов телефонов достаточно прочны, чтобы их хватило на несколько лет нормального использования. Это неплохая идея — максимально сохранить работоспособность аккумулятора, но не стоит зацикливаться на этом.

Чтобы получить дополнительные советы по использованию аккумулятора, узнайте, как быстрее заряжать телефон Android.

Подержанный Телефон | Решите проблемы с доверием

Нет никаких гарантий при покупке бывшего в употреблении телефона. Но эй; пусть вас это не пугает, если вы попадете в безупречный смартфон!

Аккумулятор — важный компонент любого телефона. В зависимости от того, есть в телефоне съемный аккумулятор или нет, вам нужно убедиться, что он исправен.

• Если аккумулятор продолжает вращаться, значит, он неисправен.
• Если вы покупаете телефон без съемного аккумулятора, откройте камеру телефона и выберите режим серийной съемки.Сделайте кучу фотографий, и если вы заметите, что батарея разряжается, то братан: БАТАРЕЯ НЕИСПРАВНА

Для пользователей iPhone вы можете легко проверить батарею в настройках. Доступен параметр «Срок службы батареи». Действуй соответственно!
Мы бы сказали, что любой iPhone со здоровьем более 90% в порядке, если батарея OEM (производитель оригинального оборудования) — многие продавцы в настоящее время просто покупают батарею 3 ^rd , а затем продают телефон.

Не покупайте iPhone с недостаточной зарядной емкостью 85%.

Для Android: если уровень заряда аккумулятора составляет 81%, вам следует принять во внимание стоимость замены аккумулятора при принятии решения о том, сколько платить за подержанный телефон. Если телефон достаточно дешевый, и вы можете оправдать затраты на замену аккумулятора, тогда дерзайте.

Ну вот, ребята! Это все было про , как проверить, есть ли в бывшем в употреблении телефон хороший аккумулятор или нет. Пропустили что-то важное? Оставьте комментарий в разделе комментариев ниже.

Удачи!

Советы по покупке аккумуляторной батареи для компьютера

Обновлено: 31.12.2020, Computer Hope

Основные батареи

Основная батарея — это батарея, используемая для питания портативных компьютеров. Собираясь приобрести новую основную батарею у стороннего производителя, убедитесь, что вы получаете правильный аккумулятор. Проверьте приведенные ниже характеристики на нижней части батареи или у производителя компьютера.

• Тип — выберите подходящий аккумулятор: NiMH, NiMH или литий-ионный.
• Производитель — В некоторых портативных устройствах могут использоваться батареи определенного производителя. Убедитесь, что использовалась батарея стороннего производителя. Кроме того, убедитесь, что аккумулятор не является фирменным и может быть приобретен у стороннего производителя.
• Voltage — Проверьте напряжение аккумулятора; это количество может варьироваться в зависимости от батареи.
• мАч — Проверить мАч АКБ; это количество может варьироваться в зависимости от батареи.

Гарантия

Перед покупкой аккумулятора проверьте, поставляется ли на аккумулятор какая-либо гарантия и на какой срок может быть гарантия.Гарантия облегчает задачу, если она неисправна, поскольку вы можете вернуть батарею на новую или вернуть деньги.

Цены

Цены могут варьироваться в зависимости от количества батарей, размера и возраста ноутбука. Ниже приведен список самых популярных аккумуляторов и их ценовой диапазон в долларах США.

1 аккумулятор NICAD: 80–150 долларов США
1 NiMH аккумулятор: 100–160 долларов США
1 литий-ионный аккумулятор: 100–180 долларов США.00

Где купить

Производитель вашего портативного компьютера — лучшее место, где можно узнать цену на заменяемую батарею. После этого перейдите по любой из ссылок ниже, чтобы получить сравнение цен и найти самое дешевое решение.

Batteries Plus
BatteriesInAFlash

Зарядите аккумулятор правильно

После получения аккумулятора, если он включает документацию по зарядке в первый раз, обязательно следуйте этим инструкциям.В противном случае рекомендуется заряжать аккумулятор как минимум 24 часа перед использованием.

Переработка

См. Раздел утилизации батарей для получения дополнительной информации о правильной утилизации старой неисправной батареи.

Батарейки CMOS

Батарея CMOS используется для хранения системной информации, такой как время и дата. Его следует заменить при появлении ошибки «Батарея системы разряжена», если компьютер не сохраняет правильное время или дату, или если вы теряете очень много времени с течением времени.

Перед заменой батареи CMOS необходимо знать, какая батарея используется в компьютере. Вы можете найти это, открыв компьютер и обнаружив аккумулятор, либо через системную плату или документацию к компьютеру. Мы рекомендуем посетить местный Radio Shack или другой магазин электроники, если у вас есть аккумулятор, но вы не можете его идентифицировать или приобрести новый аккумулятор.

Цены

Цены могут варьироваться в зависимости от количества батарей, размера и возраста ноутбука. Ниже приведен список самых популярных аккумуляторов и их ценовой диапазон в США.С. Доллар.

Батарея CMOS типа «таблетка»: 1,00–10,00 долл. США
Батарея CMOS RTC: 2,00–20,00 долл. США

Мостиковые батареи

Батарея моста — это небольшая батарея, которая удерживает заряд в течение достаточного времени при переключении между основными батареями.