Как правильно заезжать в гараж задним ходом: Пошаговая инструкция заезда в бокс задним ходом

Въезд задним ходом. Как правильно выполнить заезд в бокс задним ходом

В этой статье мы рассмотрим один из способов выполнения экзаменационного упражнения Заезд задним ходом в бокс (гараж).

Порядок выполнения упражнения заезд задним ходом в бокс (гараж)

1. Начинаем упражнение от линии СТАРТ, двигаемся параллельно линии стоек АВ по возможности ближе к ней.

Когда стойка А поравняется с первой третью окна (на другом автомобиле ориентиром может быть зеркало), останавливаемся (как и на упражнении « », при достижении определённой сноровки, на промежуточных этапах выполнения можно не останавливаться).

2. Поворачиваем руль в крайнее левое положение, двигаемся с малой скоростью, не пересекая линию конусов EF , останавливаемся.

3. Смотрим в боковые зеркала заднего вида, определяем, с какой стороны расстояние от боковой линии автомобиля до первых стоек больше. В сторону большего расстояния необходимо будет повернуть колёса.

В нашем случае расстояние от правой стойки В больше, стойку А в левом зеркале мы совсем не видим.

4. Поворачиваем руль в крайнее правое положение, медленно двигаемся назад, когда расстояния от боковых линий автомобиля до первых стоек справа и слева будут одинаковы, останавливаемся.

Рис. 5

Если начальная позиция, показанная на рис.2 была удачной, то линия стоек АС (и BD ) будет параллельна линии кузова.

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока передний габарит автомобиля не пересечёт линию стоек АВ , останавливаемся (вспомогательный ориентир — стойка G на уровне кромки окна). Поставить на нейтральную передачу и на ручник.

Рис. 6

Если начальная позиция оказалась, например, такой,

то при движении в сторону конусов EF , автомобиль окажется в таком положении:

Рис. 8

Расстояние справа больше, значит поворачиваем руль вправо, начинаем движение назад, когда L1 будет равно L2 , останавливаемся.

Рис. 9

Делаем колёса прямо, двигаемся назад, пока заднее колесо не окажется на линии стоек АВ , останавливаемся.

Рис. 10

Смотрим в зеркала, определяем, с какой стороны расстояние от боковин автомобиля до последних стоек С и D , больше в ту сторону и поворачиваем колёса, в нашем случае вправо. Двигаемся назад, пока автомобиль не окажется параллельно линии стоек АС ,

Рис. 11

делаем колёса прямо, заканчиваем упражнение.

С другой стороны, упражнение Заезд задним ходом в бокс (гараж) выполняется аналогично.
Если видите, что не вписываетесь в бокс, можно вернуться к конусам EF и повторить заезд.

Экзаменационные ошибки на упражнении Заезд задним ходом в бокс (гараж)

Грубые ошибки — 5 штрафных баллов

• Сбил элементы разметочного оборудования или пересёк линию горизонтальной разметки площадки.
• Не пересёк линию «СТОП» (по проекции переднего габарита ТС).

Средние ошибки — 3 штрафных балла

• Не смог въехать в бокс при одноразовом включении передачи заднего хода.
• Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.
• Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией «СТОП».

Мелкие ошибки- 1 штрафной балл

• При выполнении упражнения двигатель заглох.

В 2009 году Министерство Образования России и ГИБДД разработали специальную программу для обучения граждан в автошколах. Новая методика обучения предусматривает увеличенное количество часов. Также теперь есть интересная категория «Психофизиологическое Поведение на Дорогах». Поначалу потенциальные водители скептически относились к таким новшествам, но после получения водительского удостоверения многие признают, что эта дисциплина очень полезна.

Есть в курсе подготовки и много упражнений, которые следует сдать практически без ошибок. Но не всегда все получается даже тем людям, которые умеют водить и экзамены считали лишь формальностью. Так, часто проблемы вызывает упражнение «Заезд в гараж задним ходом на автодроме». И это не смотря на отличные условия и большое пространство, а не выполнение упражнения в полутемном гаражном кооперативе.

А этот маневр очень важен, он пригодится не только «для галочки» в экзаменационном листе, но и в повседневной жизни. Вы, наверняка, не раз встречали машины с мелкими царапинами на кузове, и большинство таких повреждений появляется не на дороге, а как раз при заезде в бокс. Поэтому следует внимательно отнестись к данной задаче, и основательно подготовиться. Конечно, лучше всего учение получается на практике, но чтобы вы не поцарапали машину сразу, вначале надо ознакомиться с инструкцией заезда задним ходом.

Где придется выполнять упражнение?

Для тренировочных попыток и собственно сдачи экзамена обычно используется автодром со специально оборудованной площадкой. По сути, это будет имитация обычного гаража. И заехать в такой гараж надо задним ходом, чтобы потом было легче выехать. При этом важно не повредить свою машину, стену постройки, или другой автомобиль (если речь идет о парковке).

В большинстве случаев габариты тренировочной площадки превышают длину и ширину автомобиля на 1 метр. При этом полоса в два раза длиннее машины. Небольшие размеры площадки и габариты авто не позволят выполнить данный маневр передом, поэтому упражнение выполняется только задним ходом.

Инструктора автошколы таким образом научат вас правильно заезжать в гараж или парковаться между двумя транспортными средствами. Особенно важно это для водителей, которые будут передвигаться на автомобиле по крупному городу, где ради экономии места парковки делают с узкими отделениями. Ваша задача – показать экзаменатору, что вы можете выполнить заезд без повреждения имущества.

Пошаговое руководство

При обучении в школе водителей вам предстоит посещение автодрома. Инструктор должен вас научить правильно делать парковку задним ходом. В такой ситуации техника выполнения упражнения практически аналогична, как и при заезде в гараж. Чтобы у вас все получилось на практике, стоит тщательно подготовиться к упражнению дома. Это возможно благодаря просмотру видеоматериалов и пошаговой инструкции.

Именно словесное описание позволяет понять все тонкости выполнения маневра. Итак, для начала представьте, что гараж находится справа от транспортного средства (если слева – то придется выполнять все наоборот). Итак, машина стоит перпендикулярно от ворот, ваши действия следующие:

1. Вначале надо отъехать на 3 метра от ворот, и остановиться. Дело в том, что расстояние между воротами и автомобилем должно составлять около 1,5 ширины машины.

1. Включаем заднюю скорость. Рулевое колесо поворачиваем вправо так, чтобы автомобиль был направлен на створку. При выполнении маневра туловище и голова должны быть повернуты в правую сторону. Ехать надо аккуратно, отпуская сцепление и легко нажимая на педаль газа.
2. Когда задний бампер автомобиля будет на одной линии с воротами, надо остановиться. Возле боковой створки ворот надо оставить небольшое расстояние, но при этом не следует сильно перестраховываться. Если это расстояние будет составлять 10 сантиметров, то уже вы сможете без проблем заехать в бокс без повреждений автомобиля. Если же оставить слишком большое расстояние, то можно повредить левую сторону транспортного средства.
3. На следующем этапе надо вывернуть руль в правую сторону до крайней точки. В результате колеса повернутся к воротам, а другие две покрышки вывернутся по дуге.

1. Начинайте аккуратно ехать, пока автомобиль не станет параллельно боковой стене гаража.
2. Постепенно выравнивайте колеса и заезжайте в бокс. При этом не забывайте смотреть назад, чтобы успеть остановиться до столкновения со стеной.

Это упражнение будет намного проще, если в машине есть парктроник. Но специалисты советуют учиться без такой функции, чтобы качественно выполнить задним ходом заезд в гараж под углом 45 градусов на любом автомобиле.

Что может повлиять на сдачу экзамена

Даже если вы сможете задним ходом заехать в бокс – это еще не значит, что вы сдали экзамен. В этом упражнении есть список ошибок, которые могут негативно повлиять на результаты. При этом есть также и список максимально допустимого количества совершения ошибок, у некоторых действий это количество равно нулю, и это значит автоматическую не сдачу экзамена:

• Если вы не начали выполнять маневр заезда в бокс в течение 30 секунд после получения такой команды от инструктора, то вы завалили экзамен;
• Есть еще и такая ошибка, как наезд на линию разметки, или сбивание разметочных элементов. Здесь все не так строго как в предыдущем пункте, но допустив такую ошибку трижды, вы также завалите экзамен;

• Пересечение колесом участков зоны испытания, которые маркируются белыми и желтыми линиями – это грубая ошибка. Совершать ее нельзя, ведь это ведет к автоматическому провалу испытания;
• Если условиями упражнения предусмотрено пересечение контрольной линии габаритами машины, а вы этого не сделали, то это также говорил о провале задания;

• В условиях испытания есть заданная траектория движения, и отклонение от нее грозит провалом;
• Не допускайте остановки двигателя машины при выполнении упражнения заезда в бокс. Если остановка силового агрегата произойдет больше 2 раз, то вы не сдадите экзамен.

Ну и, понятно, что если вы откажетесь от выполнения задачи и покинете экзамен, то на сдачу вам не стоит рассчитывать.

Популярные ошибки

Итак, вы готовы выполнить заезд в бокс задним ходом. Пошаговая инструкция позволила изучить основные нюансы процесса, но от ошибок вы не застрахованы.

Чтобы исключить возможные ошибки, вам надо ознакомиться с ними:

• Когда в левом зеркале автомобиля стойки не видно, а в правом зеркале вы заметили, что она очень близко, то это говорит о том, что вы рано начали поворачивать. В такой ситуации надо вывернуть руль до упора в противоположную сторону, и продолжить передвижение на задней скорости, пока в левом зеркале не будет видна стойка. В момент, когда стойка будет на нормально расстоянии от машины, следует выровнять рулевое колеса. Когда заднее колесо будет на линии гаража, выравниваем автомобиль. Таким образом, и удается решить проблему;

• Если же ситуация произошла так, что вы правую стойку не видите, а левая очень близко, то вы слишком рано начали поворачивать. Решается проблема аналогично первому случаю, но с выворачиванием руля в другую сторону.

Заезд в гараж в повседневной жизни

Даже если вы успешно выполнили упражнение, получили водительское удостоверение, далеко не факт, что все так легко получится в реальной жизни.

Часто проблемы с заездом задним ходом появляются.

В такой ситуации надо подъехать зеркалом правой стороны к стене гаража так близко, как позволяет место. После этого выворачиваем руль в левую сторону, и смотрим в правое зеркало. Там вы должны увидеть стену, которая будет на расстоянии примерно в 15 сантиметров от транспортного средства. После этого включаем заднюю скорость и заезжаем внутрь гаража.

Когда ваша машина будет располагаться параллельно к стенам бокса, надо выровнять колеса, и заехать внутрь. После этого остается только включить нейтральную скорость, и поставить автомобиль на ручник.

Важно осознать, что процедура заезда в имитацию бокса на автодроме будет отличаться от заезда в реальный гараж количеством преград. Например, вы можете забыть запасное колесо посреди помещения, или разбросать там инструменты. Поэтому при движении задним ходом надо внимательно осмотреть пространство гаража, чтобы не повредить автомобиль и другое имущество.

Подготовка к экзамену должна быть качественной, только тогда вам гарантирован успех. Чтобы успешно выполнить упражнение заезда задним ходом в бокс, нужно учесть такие рекомендации:

• Подготовьтесь к сдаче экзамена, подробно изучив теорию. Если вы прочитали эту статью, то полдела уже сделано, еще можно посмотреть видео-инструкцию по выполнению маневра;
• Если у вас есть свой автомобиль, и немного свободного времени, то стоит попрактиковаться. При этом рядом с вами обязательно должен присутствовать водитель с опытом, который подскажет, что и как делать;

• Не волнуйтесь. Если вы хорошо подготовились к экзамену, то вы сможете его сдать. Волнение только приведет к лишним ошибкам, поэтому надо быть уверенным в своих силах.

Также не стоит небрежно относиться к данному упражнению, ведь правильно его выполнения будет вам очень полезной при заезде в гараж, парковке возле супермаркета и т.д. Всего несколько тренировок помогут вам уверенно выполнять данное упражнение даже при небольших размерах гаража или парковочного места.

Парковка задним ходом может стать огромной проблемой для новичка. Это упражнение вызывает опасение, так как «шаг влево, шаг вправо», и машину придется ремонтировать. Особенно если вы пока не контролируете скорость.

Поэтому, мы решили разобраться, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Представляем вашему вниманию пошаговую инструкцию и видеоурок.

В автошколе парковка задним ходом называется упражнение «Гараж». Данное действие вы выполняете сначала с комментариями инструктора, а потом, не исключено, что вам придется сдавать его на экзамене перед представителем ГИБДД. Парковка задним ходом во многом схожа с аналогичным заездом в бокс. А еще, если вы ее освоите, то сможете легко развернуться на маленьком участке дороги.

Пошаговая инструкция о том, как заезжать в гараж задним ходом, будет представлена нашим читателям ниже, также, как и видео. А сейчас обсудим несколько непреложных правил, которые необходимо соблюдать.

Для начала, предпримите все возможные меры безопасности. Для примера, если вам необходимо припарковаться задним ходом между двумя автомобилями, запомните, что если вы выворачиваете руль влево, передний бампер смещается вправо и наоборот. Поэтому, смотрите и на проезжую часть, и на стоящие машины.

Далее, не забывайте, что двигаясь задним ходом вам необходимо смотреть и в зеркала, и назад. Ну, и главной ошибкой новичка является направление вращения руля. То есть – едете влево, перекручиваете руль тоже влево, и наоборот. Последнее, о чем хотелось бы упомянуть, это скорость движения. Чем она ниже, тем в большей безопасности вы будете. Ведь даже если вы немного не впишетесь в стоящую машину, либо в стену бокса, то минимальная скорость езды поможет избежать дальнейшего ремонта.

Некоторые новички решают заехать в бокс передним ходом. И, если необходимо припарковаться, она делают также. Но, это неправильное решение.

Дело в том, что заехать – то вы сможете легко и просто, а вот чтобы выехать, придется постараться. Ведь выезжать необходимо на задней передаче. Сложности могут возникнуть, если маневр выполняется на узкой дороге, и вы не сможете лавировать машиной достаточное количество раз.

А еще, если вы будете выезжать задним ходом, то не сможете контролировать проезжую часть, находящуюся в слепой зоне. Заезд в бокс задним ходом, выезжать вам придется на первой передаче. И это станет очень даже простой задачей. Вы не будете ограничивать себя в маневрах, даже если на это остается мало места. При этом, обзор у вас будет просто отличным. В таком случае, о безопасностивам также не придется переживать.

Заезд в бокс задним ходом пошаговая инструкция

Проходя обучение в автошколе, вы будете посещать автодром. Там инструктор поможет вам правильно парковаться задним ходом. Техника тут практически та же, что и при заезде в гараж задним ходом.

Ниже предоставляем вам видео о том, как правильно делать данный маневр. Но, сначала опишем вам его словесно. Представьте, что въезд в гараж находится справа от машины (в противном случае, сделайте все наоборот). Автомобиль стоит перпендикулярно от ворот:

— отъедете от них на три метра и остановитесь. Расстояние между воротами и машиной должно составлять примерно полторы ширины модели;

— включите заднюю передачу. Поверните руль вправо так, чтобы машина направлялась прямо на створку ворот. При этом поверните все туловище и голову вправо. Вы должны ехать понемногу, отпуская педаль сцепления и легонько нажимая на газ;

— когда задний бампер будет находиться на линии ворот, остановите ход. Между боковой створкой ворот оставляйте немного расстояния. Не перестраховывайтесь и не бойтесь. Если между крылом и стеной будет оставаться хотя бы 10 сантиметров, вы отлично заедете, ничего не поцарапав. А еще, если вы оставите большое расстояние, то вы можете поцарапать левую сторону машины;

— выворачиваете руль вправо до крайней точки. Получится так, что ведущие колеса повернутся в строну ворот, а остальные две покрышки вывернутся по дуге;

— начинайте легонько ехать до тех пор, пока машина не станет параллельно боковой стене бокса;

— ровняйте передние колеса и заезжайте в гараж. Начинайте поглядывать на заднюю стену бокса, чтобы вовремя затормозить.

Конечно, если на автомобиле есть парктроник, маневр в разы облегчается. Но, лучше всего учиться заезжать в гараж задним ходом без него. Ведь техника есть техника, и она может подвести в самый ответственный момент.

В общем, это все, что вам необходимо знать о том, как правильно заезжать в гараж задним ходом. Главное, четко представлять себе конечный результат, и практические навыки приобретутся очень быстро.

На практике это может быть не только гараж, но и обычная парковка, где мы должны поставить свой автомобиль между двух других.

Что из себя представляет заезд в бокс:

Упражнение представляет собой прямоугольник, в который нужно въехать задним ходом (проекция переднего бампера должна пересечь контрольную линию), а затем выехать из бокса (пересечь при этом линию окончания выполнения упражнения). Пространство для данного маневра ограничено. Старт упражнения может находиться как слева, так и справа от воображаемого бокса.

Заезд в бокс задним ходом.

Порядок действий при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1. Подъезжаем к линии «Старт», останавливаемся перед ней. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

2. Въезжаем в бокс задним ходом.

3. Включаем нейтральную передачу, ставим машину на ручной тормоз.

4. Выезжаем из бокса, пересекаем линию окончания упражнения.

Как правильно выполнять упражнение «заезд в бокс задним ходом»:

Руль, стоя на месте крутим только в случае крайней необходимости, стараемся делать это в движении!

1. Подъехать к боксу желательно перпендикулярно, сместившись ближе к въезду в бокс. Чем ближе мы прижмёмся к въезду в бокс, тем больше пространства останется для следующего манёвра.

2. Ориентируемся на первые конусы, обозначающие въезд. Полностью проезжаем бокс (ровняемся задним бампером с дальней ((по ходу движения)) стенкой бокса) и круто выворачиваем руль до упора в противоположную от него сторону. Продолжаем движение, пока позволяет граница упражнения,

3. Включаем заднюю передачу и движемся в бокс, выкручивая руль в противоположную сторону.

4. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, и затем выравниваем переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

5. Включаем заднюю передачу и движемся в створ бокса. Сохраняем (по боковым зеркалам) одинаковые расстояния между бортами автомобиля и стойками, обозначающими въезд, или корректируем движение автомобиля до нужного положения.

6. Подъехав вплотную к боксу, переключаем своё внимание на центральное зеркало. Теперь наша задача совместить центр автомобиля с центральной стойкой задней стенки бокса. Для этого заезжаем в бокс и выкручиваем руль в сторону центральной стойки, ориентируясь по центральному зеркалу. Как только центр автомобиля и стойка сойдутся в одну линию, ставим колёса прямо, и продолжаем движение.

7. Ждём, когда боковые зеркала зайдут за стойки, обозначающие въезд, затем нужно выровнять переднюю часть автомобиля между ними, если это требуется. Для этого крутим руль в сторону меньшего расстояния, и как только автомобиль встанет ровно, ставим ровно и колёса.

8. Заезжаем в бокс до конца. Останавливаемся. Включаем нейтральную передачу и стояночный тормоз.

9. Выезжаем из бокса по той же траектории, что и заезжали.

Распространённые ошибки при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

Таблица штрафных баллов для упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

1.	Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки.	5
2.	Пересек линию «Стоп» (по проекции переднего габарита ТС).	5
3.	Не смог развернуться при одноразовом включении передачи заднего хода.	3
4.	Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе.	3
5.	Не включил стояночный тормоз после остановки в зоне стоянки.	3
6.	При выполнении упражнения заглох двигатель.	1

Начинающих водителей перед сдачей пугает упражнение — заезд в гараж задним ходом. Упражнение включает в себя заезд автомобиля в бокс, который располагается под углом 90 градусов. Полученные знания понадобятся водителям при заезде в свой гараж или на парковочное место около супермаркета, не задев стены или соседние транспортные средства. Поэтому необходимо научится выполнять упражнение без ошибок.

Объектом упражнения выступает заезд в воображаемый бокс задним ходом под прямым углом. Упражнение выполняется на небольшой площадке с воображаемым гаражом ограниченных размеров: ширина 1 м и длина 1 м. Настоящий бокс бывает большего размера, а вот места на парковке могут иметь меньшие границы. Перед воображаемым боксом находится площадка шириной в 1 м и длиной в 3 метра. Въезд располагается четко по центру под прямым углом с правой стороны этой площадки.

Заезжать в гараж передом в таких ограниченных условиях проблематично. Основная задача упражнения — заехать в гараж задом, при этом не задеть стенки или воображаемые соседние автомобили. При этом встать нужно так, чтобы водитель мог спокойно покинуть свое место и выйти из автомобиля.

Выходить из автомобиля на автодроме не потребуется, но сотрудник, принимающий экзамен, обязательно учтет конечное положение автомобиля при оценке. После въезда потребуется покинуть границы гаража передним ходом и выехать за линию маневров.

Упражнение включает в себя следующие этапы:

1. Подъехать на автомобиле к линии, где будет начинаться упражнение и остановится.
2. Заехать в воображаемый бокс задним ходом автомобиля.
3. Остановить машину в гараже.
4. После этого выехать из бокса под углом и покинуть площадку.

У новичков упражнение вызывает множество вопросов, так как сложно выполнить заезд в гараж задним ходом и не задеть линии стен и заднюю часть. Но на практических уроках инструктор обязательно показывает, в какой момент и как правильно повернуть колеса, чтобы автомобиль вошел в помещение, не задел стенки. Если внимательно слушать инструктора и контролировать движение машины через боковые зеркала, то ошибок можно избежать.

Таблица штрафов за ошибки

Оценивается техника заезда задним ходом под углом строго, поэтому если не выполнить какую-либо часть или произвести нарушение то выставляются штрафные баллы. Некоторые нарушения недопустимы, поэтому ошибка приведет к результату — неудача экзамена.

Ниже представлена таблица нарушений и количество штрафных баллов, которые выставляет инспектор. При допущении ошибки, за которую инспектор ставит 0 баллов, экзамен считается заваленным.

Возможные ошибки	Количество баллов
113. 1 Водитель не начал выполнять упражнение в течение 30 секунд после стартового сигнала от инспектора.	0
113.2 Наезд машины на размеченные линии, которые ограничивают бокс.	2
113.3 Пересечение колесами машины или выезд за границы линии, которой обозначается дорожная разметка (белая разметка или желтая, огороженная конусами-стойками)	0
113.5 Внешними габаритами машины не пересечена контрольная линия, в том случае когда это предусмотрено по условиям упражнения.	0
113.6 Допущено отклонение в движение машины от заданной условиями упражнения траектории.	0
113.7 Остановка работы двигателя машины без причины.	2
113.15 Испытуемый не явился или покинул экзаменационную площадку либо отказался проходить испытание.	0

Техника заезда под прямым углом отрабатывается на нескольких уроках и новички редко «заваливают» въезд в гараж задним ходом. После сдачи экзамена на практике можно не спешить и несколько раз выйти из машины, проверяя, правильно ли выполняются движения.

Инструктаж и техника

Заезд в гараж на автодроме задним ходом выполняется правильно, если соблюдаются некоторые тонкости управления транспортным средством. Рассмотрим подробнее каждый этап выполнения упражнения:

1. Смотрим на инспектора и по команде подъезжаем к стартовой линии и останавливаем автомобиль. Глушить мотор машины при этом не нужно.
2. Включаем первую скорость и передвигаемся к фишке под номером 1. Важно подъехать так, чтобы фишка была как можно ближе к правому боковому зеркалу. Чем ближе будет фишка, тем проще вам заехать в воображаемый гараж задним ходом под углом. Останавливаемся в момент, когда фишка располагается на границе между передней и задней правыми дверцами машины.
3. После этого автомобиль останавливается, и руль выкручивается до упора в левую сторону.
4. Включаем первую переднюю передачу машины. Автомобиль начинает движение в левую сторону, крутить руль при этом не нужно. Руль машины удерживается, иначе он автоматически вернется в прямое положение, и автомобиль будет двигаться не туда. Одновременно просто смотрим в правое боковое зеркало, в котором должна появиться фишка под номером 2. Вам необходимо следим, чтобы между фишкой и границами транспортного средства был зазор в 10 см. Не стоит забывать про конусы, которые расставлены по границе. Если автомобиль вплотную приблизился к фишке на передней границе, а вторая в боковом правом зеркале заднего вида еще не появилась, то транспортное средство останавливается.
5. Руль просто поворачивается в правую сторону до упора, коробка передач переключается на задний ход.
6. Автомобиль начинает движение задним ходом. Одновременно вам нужно смотреть за правой стороной в боковое зеркало. Когда в зеркале заднего вида с правой стороны появляется фишка номер 2 и до нее остается примерно 10 см автомобиль останавливается.
7. Руль выкручивается в прямое положение колес, включается задняя передача и автомобиль въезжает в бокс.
8. При движении назад, руль просто придерживается в прямом положении. Контролируем в зеркало заднего вида, как автомобиль въезжает в воображаемый бункер. Как только задние колеса пересекают контрольную разметку, транспортное средство останавливается. Контролируется пересечение разметки при помощи фишек под номером 4 и 5. Они располагаются с двух сторон от въезда. Саму линию вам видно не будет.
9. Руль поворачивается в правую сторону до упора. Движение медленно продолжается, до тех пор, пока транспортное средство не выровняется параллельно стенкам воображаемого гаража. Как только автомобиль встал в нужное положение и расстояние слева и с правой стороны примерно одинаковое, вам следует остановиться.
10. Руль нужно поставить так, чтобы колеса были прямо, затем включается задняя передача.
11. Просто двигаемся до задней границы гаража и останавливаемся.
12. Включается передняя первая передача и автомобиль двигается вперед, выезжая за зону гаража. Как только передняя правая фишка (под номером 1) будет располагаться на границе водительской и задней двери, руль поворачивается влево до упора. Автомобиль просто выезжает из гаража и покидает границы выполняемого упражнения.

Если перечисленные действия выполняются по правилам, то сложностей упражнение у новичка не вызывает. Но часто срабатывает психологический фактор и человек начинает путать левую сторону с правой. Это приводит к ошибкам заезда в гараж задним ходом, водитель нервничает, автомобиль начинает глохнуть. Чтобы этого избежать, вам следует соблюдать спокойствие, сосредоточьтесь на выполнение упражнения. Отработанная техника в дальнейшем поможет вам избежать ошибок при выезде задним ходом в свой бокс.

Основные ошибки и как их избежать

Выделяются самые распространенные ошибки, которые допускаются новичками на автодроме во время заезда задним ходом:

• Одна из самых распространенных ошибок — выезд за боковую линию разметки сразу после заезда в бункер задним ходом.

Заезжать в гараж с этими ошибками — это означает задеть стену и испортить автомобиль. На автодроме новичком сбиваются фишки под номерами 1, 2. Фишка под номером 1, располагается слева на въезде в гараж. Она задевается, если к выравниванию транспортного средства водитель приступает слишком поздно. Вторая, расположенная с правого переднего бока, сбивается при спешке. Выравнивание машины начинается слишком рано. Часто новички не задевают фишки машиной, но пересекают линию боковыми зеркалами заднего вида. Это грубейшее нарушение и экзамен вам не засчитывается. Ошибка допускается еще в одном случае — если зеркала заднего вида настраиваются неправильно. Положение зеркал требуется проконтролировать еще до начала выполнения упражнения.

• Автомобиль пересекает габаритами заднюю линию гаража при парковке.

Заднюю линию при парковке водитель пересекает только тогда, когда слишком глубоко в гараж загоняет транспортное средство и не следит за границами в зеркало заднего вида. При въезде в реальный гараж водителю нужно не спешить во время движения и выйти из машины, осмотреться сколько еще можно сдать назад. На автодроме во время экзамена автомобиль до окончания упражнения покидать нельзя.

• Автомобиль встает при парковке слишком близко слева или с правой стороны к стене.

Въезжая в гараж, таким образом, водитель не сможет покинуть автомобиль, с правой не сможет выйти пассажир. Грубым нарушением при сдаче упражнения на автодроме эта ошибка не считается, но допускать ее не рекомендуется. На практике автомобиль выезжает вперед и его нужно выравнивать по новой. На экзамене подобные маневры не засчитываются.

• Автомобиль останавливается раньше, чем его передние габариты пересекли линию въезда в бункер парковки.

На практике ошибка не критичная, так как при ее допуске гаражные ворота не закроются. При сдаче экзамена на автодроме нужно быть внимательнее и следить не только за движением задней части транспортного средства, но и за передом. Пересечь переднюю линию въезда колесами мало, въехать в гараж должна вся передняя часть.

• Двигатель при остановке во время движения глохнет.

Автомобиль может заглохнуть по двум причинам: техническая неисправность, водитель бросает сцепление. Во время экзамена основной причиной ошибки является психологический фактор. Будущий водитель нервничает и резко отпускает сцепление. Избежать ошибки можно, выполняя движения плавно, без лишней спешки. Новичкам на автодроме стоит помнить, что оценивается не скорость выполнения, а правильная техника и умения. Сцепление выжимается плавными движениями, ни в коем случае не бросается резко. Если транспорт заглох, нужно его заново завести.

• Водитель не останавливается перед началом упражнения.

Нужно понимать, что перед началом каждого упражнения на автодроме делается остановка. Ошибка считается грубой и при экзамене инспектор отправит новичка на пересдачу.

Ошибки при въезде в гараж задним ходом водителями допускаются долго и исправляются на практике. Постоянные тренировки при парковке на тесных стоянках около супермаркетов дают свои результаты. Во время экзамена нужно быть внимательнее и соблюдать все правила и рекомендации инструктора, как на видео ниже.

По новым правилам приема экзамена у начинающих водителей с 1 сентября 2016 года допускается сбивание двух фишек за время выполнения всех элементов и упражнений. Если выездов за границы парковки было больше, то нужно дополнительно практиковаться на автодроме с инструктором. До сдачи вождения в городской черте новичок не допускается. Вопрос, как заехать в гараж на автодроме, будет понятен, только на практике. Теория помогает новичку лишь постичь азы.

Как правильно парковаться задним ходом в гараж

Вводная часть

Автошкола 61 регион, новые правила сдачи экзамен в ГАИ

Упражнение «Эстакада»

На этом упражнение задача предельно проста — необходимо тронуться на подъем таким образом, чтобы машина не совершила отката назад. Откат назад возможен не более чем на 30 см, в конце упражнения необходимо остановиться перед стоп линией.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №1 — Эстакада

Упражнение «Габаритный коридор»

В этом упражнении необходимо проехать по габаритному коридору и совершить два поворота под 90 градусов. В данном упражнении Мы учимся маневрировать в ограниченных пространствах — очень важный навык при езде по городу в плотном потоке.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №2 — Габаритный коридор

Упражнение «Параллельная парковка»

Название этого упражнения говорит само за себя. Больше всего вопросов у начинающих водителей вызывает именно это упражнение, хотя в действительности по выполнению этого упражнения есть четкая инструкция, руководствуясь которой выполнить его достаточно просто. Инструкцию по выполнению можно посмотреть в следующем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №3 — Параллельная парковка

Упражнение «Заезд в бокс либо гараж»

Суть упражнения заключается в том, чтобы заехать в условной гараж. Первое, что придется сделать — вспомнить навыки движение задним ходом и маневрирование в ограниченных пространствах, а также как и в параллельной парковке — без инструкции никуда. О том, как правильно выполнить упражнение на нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №4 — Заезд в бокс либо гараж

Упражнение «Змейка»

Упражнение змейка, по сути, представляет собой ещё один габаритный коридор, отличие от старого упражнения змейка в том, что здесь поворачивать придётся не под 90 градусов, а под более пологим радиусом. Как избежать ошибок при выполнении упражнения смотрите в нашем видео:

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №5 — Змейка

Упражнение «Дворик»

Упражнение дворик, либо разворот в ограниченном пространстве — самое простое упражнение на автодроме. Задача упражнения состоит в том, чтобы развернуться в ограниченном пространстве за однократное включение задней передачи.

Автошкола 61 регион, автодром. Упражнение №6 — Дворик

Научиться водить автомобиль с нуля — дело непростое. Например, многим не удается упражнение — въезд или заезд в гараж задним ходом. Приходится пересдавать, платить лишние деньги.

Многие курсанты автомобильных школ, после учебы не сдают экзамены, не выполнив положенные маневры на автомашине. Сегодня в статье подробно рассказывается, как правильно подготовиться для самостоятельного вождения автотранспортного средства.

Упражнение гараж в автошколе

Выпускники учебных автомобильных школ много часов проводят на специальной территории, предназначенной для обучения. Они называют автодромами. На них будущие водители тренируются, как заезжать в гараж, выполнять другие сложные маневры. В общем, на площадке будущие шофера учатся мастерству вождения автомобиля.

Учась в автошколе, слушатели получают теоретические знания. Практике безаварийно впоследствии ездить по автодорогам, обучаются с помощью инструктора по вождению. День за днем в течение длительных тренировок слушатели курсов приобретают навыки, позволяющие успешно сдать экзамены сотрудникам ГИБДД и получить заветные права.

Одно из сложных упражнений

Заехать на автомобиле в личный гараж, правильно выезжать из гаража, сложная задача для некоторых бывалых автолюбителей, не говоря о новичках. То, что это соответствует истине, говорят сколы, царапины на внешних фрагментах кузовов автомобилей. Случается, когда парковка автомашины произведена с ошибками. Исправить внешние незначительные повреждения покраски кузова — стоит денег, если работу поручить специалистам автомобильных мастерских.

Особую трудность для молодых водителей представляет операция заезда в гараж задним ходом. Сможет правильно осуществить маневр водитель со стажем, молодой шофер, обучившись искусству заезда на автодроме. Специальное упражнение заехать в гараж на автодроме, вырабатывает у курсантов школы практические навыки. На автодроме выделена специальная площадка, обставленная специальными знаками, имитирующими ворота, стены гаража по периметру. Если слушатель курсов сбивает хот одни знак, то начинает все сначала. Тренировка заканчивается после того, как удастся безукоризненно выполнить упражнение.

Если конкурсант въехать в имитационный гараж передом автомобиля, с горем пополам, еще сможет, то научиться делать заезд задним ходом, проблематично. Здесь необходима быстрая реакция, отличное зрение и личная интуитивная оценка пространственного измерения. То есть чувствовать нутром, какое расстояние отделяет задний бампер авто от стенки гаража. Тренироваться необходимо много времени, чтобы научиться делу.

Правила гаража

По размеру автодром имитируемы гараж, имеет стандартные метрические параметры. Длина имитационного гаража длиннее автомобиля на 1 метра. Мало места для необдуманного маневра. Ненароком легко врезаться в противоположную заезду стену.

Чтобы не произошло курьезного случая, необходимо изучить правила въезда и выезда в гаражное помещение:

• въезжать рекомендуется на первой скорости, малом газу;
• визуально определять расстояние от бампера автомобиля до стены;
• боковым зрением следить за направлением движения автомашины, чтобы ее дверями не задеть верстаки, другие расположенные в гараже посторонние объекты.

Научившись всему этому, можно смело выезжать из гаража задним ходом. Чтобы безукоризненно осуществить такой маневр, необходимо двигаться задним ходом и одновременно обозревать в зеркало заднего вида позаавтомобильное пространство.

Применяемая на автодроме пошаговая инструкция, от упражнения к упражнению учит будущего шофера, как ловчей выехать их середины двух авто, не зацепив ни одного и другого. Искусно выехать из сложной парковочной ситуации окажет методическую помощь многочисленное видео в сети интернет.

Методически отшлифованное упражнения явится подспорьем в аккуратной постановке автомобиля на временную стоянку в крупных городах. В мегаполисах парковаться в узких местах, где автомобили впритык, сложно даже профессионалу.

Безаварийно втиснуться между автомобилями сможет подготовленный водитель. Слушатели водительских курсов обязаны поэтапно изучать и практически овладевать искусством парковки. Не только, как заехать в гараж, но и как выехать из него, не повредив автомобиль ударом об стену, косяки въездных ворот.

Пошаговая инструкция

Для успешного обучения будущих водителей разработано упражнение гараж автодром пошагово. Предлагается удобная схема тренировок, приводящая к хорошему усвоению теоретического материала и практики усвоения. Выполнению упражнения подлежат в комплексной последовательности. Тренинг разбит на несколько основных этапов 2019, на деле упражнение гараж автодром пошагово рациональной последовательностью.

Следует подробно остановиться на главных этапах:

• Простое упражнение заезд автомобиля в гараж, начинается со стартовой линии. Перед ней курсант плавно останавливает автомобиль так, чтобы передний бампер не пересек стартовую черту. В остановившейся автомашине, рычаг переключения скоростей устанавливают в нейтральное положение. Следят, чтобы авто не покатилось назад, поскольку въезд в гараж поднят над горизонтальной чертой подъездного пути к гаражному строению.
• Потом следует плавно тронуться с места и направить авто к воротам гаражного здания. Следует прижиматься правым боком автомобиля к вешке, имитирующей стену. Если пренебречь рекомендацией, то в последующем не останется для водителя пространства, что завершить маневр и удачно припарковаться.
• Автомобиль, оказавшийся рядом с правым имитационным знаком, следует направить поворотом руля в противоположную сторону до появления очередного имитационного знака, но уже с левой стороны. Водитель обязан увидеть в правом зеркале. Автомобиль необходимо остановить на расстоянии 15 сантиметров от препятствия. После выполнения задания выворачивают передние колеса и ставят в нормальное положение.

Нормальный въезд автомашины в гараж задним ходом завершить, когда передок кузова пересечет ограждающую черту. Заехав на условную гаражную автостоянку, рычаг КПП устанавливают в нейтральное положение, затягивают ручной тормоз до упора.

Гараж на практике

Усвоив правила заезда в гаражный объект, необходимо приобретенные навыки применить на городских временных стоянках, расположенных на улицах около крупных торговых центров, музеев, государственных учреждений, офисных зданий.

Выезжая за границей, не оставляйте автомобиль, где попало. Вы не успеет отрыть дверьку, а полицейский тут как тут. Платите штраф, конечно, не в русских рублях, а в евро или долларах США.

Видео инструкция выполнения гаража

Внимание!
В связи с частыми изменениями административных законов РФ и правил ПДД, информацию на сайте не всегда успеваем обновлять, в связи с этим для Вас круглосуточно работают бесплатные эксперты-юристы!

Москва: +7 (499) 653-60-72, доб. 206
Санкт-Петербург: +7 (812) 426-14-07, доб. 997
Регионы РФ: +7 (800) 500-27-29, доб. 669.

Заявки принимаются круглосуточно и каждый день. Либо воспользуйтесь онлайн формой.

Многих неопытных водителей такое упражнение, как заезд в гараж, расположенный под углом 90 градусов, просто пугает из-за того, что маневр требуется выполнить задним ходом. Однако ему нужно обязательно научиться, так как без хороших навыков – даже имея на руках права – заехать на парковочное место на плотно забитой стоянке перед магазином, офисом и т. д., не задев соседние машины, не получится.

Задача и объект упражнения

На автодроме гараж имитирует небольшая площадка с минимальными размерами – ширина и длина автомобиля плюс по 1 метру. Конечно, реальный бокс обычно больше, но в данном случае требуется отработать заезд на парковку, у которой примерно такие же экстремальные границы. Причем желательно делать это нужно под прямым углом, а места перед «гаражом» тоже мало – около трех метров. Поэтому крайне нежелательно пропускать уроки вождения: гараж – дело тонкое… Вплоть до того, что рекомендуется брать дополнительные занятия у частных инструкторов.

Понятное дело, что при таких ограниченных условиях под прямым углом в «гараж» машину поставит разве что водитель-ювелир. Однако этого и не требуется, достаточно не пересечь границы воображаемого объекта и не задеть таких же виртуальных соседних автомобилей.

ВАЖНО. Автомобиль после выполнения упражнения должен стоять так, чтобы шофер мог выйти из автомобиля. На автодроме этого не потребуется, однако инспектор ГИБДД обязательно учтет конечное положение учебной машины.

Этапы маневра:

подъезд машины к стартовой линии, от которой начинается упражнение, и остановка;
заезд в «гараж» задним ходом;
остановка;
выезд из воображаемого бокса передним ходом под углом и остановка у спецлинии.

Как всегда, в данной задаче есть золотое правило: чем чаще проводились автоинструктором уроки вождения заезд в гараж , тем больше шансов сдать экзамен с первого раза. Однако количество часов на «обкатку» автодрома в автошколе ограничено, и по этой причине лучше дополнительно попрактиковаться самостоятельно. Впрочем, базовые навыки должен формировать именно специалист – он обязан показать, в какой момент поворачивать колеса, и обратить внимание на контроль движения машины через зеркала заднего вида.

Пошаговая инструкция

После команды инспектора экзаменуемый подъезжает к стартовой линии и останавливается, не глуша двигатель. Затем нужно включить первую передачу и подъехать к первому конусу.

ВАЖНО. Подъезд нужно провести так, чтобы конус оказался максимально близко к боковому зеркалу справа. Это значительно упрощает заезд задним ходом. Останавливать машину нужно тогда, когда конус окажется на границе между задней и передней дверцами.

После остановки руль нужно выкрутить в левую сторону до упора. Снова включаем первую передачу, начинаем двигаться в левую сторону. Вращать руль при этом не следует, его нужно удерживать, иначе он сам вернется в прямое положение! Причем во время движения следует смотреть в правое зеркало – там должен появиться второй конус. Соответственно, концентрация от водителя требуется максимальная, потому что идеальный вариант – когда между габаритами автомобиля и первым конусом окажется зазор в 10 см. При этом нельзя забывать о конусах, которые являются границами площадки.

В ЧЕМ ЗДЕСЬ ХИТРОСТЬ? Автомобиль должен вплотную приблизиться к конусу №1 на передней границе, причем конус №2 еще не должен быть виден. Только в такой позиции машина останавливается, руль до упора выкручивается вправо, и включается задний ход. Соответственно, водителю нужно ждать, просто посматривая в боковое зеркало, когда в зоне видимости появится второй конус. Как только до него останется дистанция примерно в 10 см, машину нужно затормозить. Наконец, рулем колеса выставляются в прямое положение, снова включается задний ход и проводится заезд в виртуальный бокс.

Двигаясь назад, нужно контролировать, чтобы руль постоянно находился в прямой позиции. Для этого есть зеркала, и по ним же видно, когда задние колеса пересекают контрольную разметку, обозначенную конусами №3 и 4 – они находятся по обе стороны от въезда.

Далее руль снова поворачивается вправо до упора, и движение на минимальной скорости продолжается. Уроки вождения заезд в гараж задним ходом практически у всех автоновичков доказали, что они прекрасно помнят основную цель упражнения – постановка машины параллельно стенкам воображаемого «бункера». Однако при этом по неопытности будущие водители забывают, что расстояние слева и справа от границ гаража должно быть примерно одинаковым. Как только это условие достигается, нужно остановиться, поставить колеса прямо, снова включить задний ход и двигаться до задней границы разметки.

ПРАВИЛА ВЫЕЗДА. Когда остановка осуществлена, включается передний ход, потихоньку едем прямо. И помним: весь процесс сдачи упражнения должен проводиться только на первой передаче, о второй рекомендуется просто забыть. В момент, когда передний конус №1 окажется на контрольной точке – а ею является граница двери водителя и задних пассажиров – руль до упора выкручивается влево и учебная машина просто покидает границы упражнения.

Когда теория и практика не совпадают, или кто виноват в ошибках

Если до автоматизма отработать основные маневры на уроках вождения, гараж не вызывает особых проблем даже у новичков. Однако есть одно «но»: на внутришкольном экзамене, не говоря уж о сдаче автодрома в ГАИ, срабатывает психологический фактор – начинающий водитель элементарно путает где лево, а где право. Нервность может проявляться и в том, что машина периодически начинает глохнуть. А это автоматически приводит к начислению двух штрафных баллов с формулировкой «остановка работы мотора автомобиля без причины».

В списке наиболее «популярных» ошибок при сдаче этой части экзамена на автодроме также числятся:

претенденты на права сразу выезжают за боковую линию, ограничивающую размеры бокса, при движении задним ходом – этот огрех в навыках вождения встречается повально, и с ним трудно бороться;
водитель не остановился перед маневром; здесь явная недоработка инструктора, учившего подопечного – часов «наката» хватает для того, чтобы объяснить элементарный принцип: подъехал – остановился, повернул – остановился и пр.;
автомобиль паркуется так, что боковые расстояния слева-справа разные; лечится такая ошибка только одним – практикой и только практикой;
учебная машина останавливается до того, как ее габариты пересекли линию въезда на воображаемую парковку и пр.

Что касается психологии, то есть боязни экзамена, то в ее отношении универсального рецепта нет: кому-то рекомендован аутотренинг, другому – гимнастика, третьему следует элементарно отдохнуть и как следует выспаться перед экзаменом и т. д. В конце концов, нужно всегда помнить: даже если упражнение не сдано с первого раза, будут и другие попытки, одна из которых обязательно окажется успешной. А на самих уроках вождения гараж не любит лени и невнимательности, плохой концентрации – об этом тоже забывать лишь себе во вред.

Перпендикулярная парковка задним ходом: пошаговая инструкция

Статьи

Перпендикулярная парковка на автомобиле: как сделать всё правильно

Перпендикулярная парковка актуальна для крупных городов и мест с ограниченным пространством (дворов, гаражей, паркингов). Парковаться можно передним или задним ходом, предварительно изучив правила манёвров.

Схемы перпендикулярной парковки на стоянке и во дворе

Существует два способа поставить автомобиль, используя передний ход. Выбор конкретного метода зависит от того, сколько есть свободного места. Вариант № 1. Есть более 3 м для захода в поворот.

1. Определите, с какой стороны будете становиться. Если с левой, переместитесь к правому ряду, оставив слева 3–3,5 м, и наоборот.
2. Вернитесь в исходную позицию. Корпус авто должен стоять напротив места заезда, а его передняя часть находится наравне с краем того авто, за которое планируете заехать.
3. Руль выверните влево до упора, чтобы максимально развернуть передние колёса и корпус по мере движения.
4. Продолжайте ехать, постоянно контролируя разъезд углов, чтобы ваш автомобиль не задел соседний. Если не получается, остановитесь, включите задний ход, поверните руль до упора вправо. После начинайте движение, разворачивая по ходу кузов, пока авто снова не станет на исходную позицию, и начните сначала.
5. Когда корпус окажется параллельно другим авто, остановитесь и выверните руль так, чтобы колёса стали прямо.
6. Продолжайте двигаться по прямой до конца стоянки.

Вариант № 2: Нет 3 м для захода в поворот.

1. Подъезжая, остановитесь, когда зеркало вашего авто будет напротив угла машины, за которую будете заезжать. Определите центр парковки.
2. Начинайте движение. Когда будете напротив середины места заезда, поверните руль максимально влево.
3. Продолжайте ехать до того момента, пока половина капота не закроет угол правого автомобиля.
4. Остановитесь. Выверните руль до упора вправо. Переключитесь на заднюю передачу, сместитесь на несколько метров так, чтобы капот находился напротив места стоянки.
5. Включите передний ход, выровняйте руль.
6. Когда останется не более 1,5 м до конца, быстро выкрутите руль до упора влево, чтобы развернуть корпус параллельно другим авто.
7. Поставьте колёса прямо и закончите парковку. Чтобы не задеть задним крылом левого соседа, держитесь ближе к правому автомобилю.

Независимо, какой способ будет использован, существуют общие правила перпендикулярной парковки. Начинайте заезд правильно. Если планируется поставить авто слева, прижмитесь к правому краю на максимально возможное расстояние, чтобы оставить как можно больше места для совершения манёвра. Контролируйте каждый шаг манёвра в зеркалах. Соблюдайте предельно допустимое расстояние между вашим и соседними авто: между корпусами 40–50 см, бамперами — 50–60 см. Не преграждайте свободный выезд со стоянки и проход пешеходов.

Выбрать удобную автошколу

Автошкола 177 — это 11 филиалов в Москве, расположенных рядом с домом и предлагающих обучение в удобное для вас время.

Есть утренние и вечерние группы, доступно обучение только в выходные дни.

ЗАОЮАОЮВАОЮЗАОАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратеевоГагаринскийДонскойИзмайловоКапотняКотловкаКузьминкиЛомоносовскийЛефортовоЛюблиноМарьиноНагатинскаяОзёрнаяОрехово-БорисовоПеровоСеверное БутовоСоколиная гораТекстильщикиТеплый СтанЧеремушкиЮжное БутовоАвиамоторнаяАкадемическаяБирюлевоБратиславскаяБульвар Дмитрия ДонскогоБунинская аллеяВолжскаяЗябликовоКантемировскаяКоньковоЛенинский проспектЛюблиноМарьиноМолодежнаяНагатинскаяОзёрнаяОреховоПрофсоюзнаяТёплый станЦарицыноШаболовскаяШипиловскаяЯсенево

Пошаговая инструкция перпендикулярной парковки задним ходом

Этот способ немного сложнее двух предыдущих. Но он гораздо удобней и безопасней благодаря тому, что стоящие рядом автомобили не загораживают обзор. Поэтому водитель полностью контролирует ситуацию, защищая себя от неприятностей. Чтобы провести перпендикулярную парковку правильно, соблюдайте пошаговую инструкцию:

1. Найдите свободное место.
2. Двигайтесь вперёд, пока передняя часть кузова не поравняется с внешним краем авто, за которое будете заезжать. Придерживайтесь дистанции не менее 1 м.
3. На ходу поверните влево и двигайтесь дальше, пока корпус не повернётся на 45°. Сохраняйте дистанцию между задним бампером вашего и соседнего авто не меньше метра.
4. Выровняйте руль, после этого поверните его до упора вправо.
5. Переключитесь на заднюю передачу и двигайтесь, пока заднее колесо не обогнёт передний угол соседнего автомобиля. Контролируйте расстояние в правом зеркале. Допустимый промежуток — 0,5 м.
6. Выверните руль до упора вправо, двигайтесь назад, наблюдая за положением автомобиля относительно других машин.
7. Когда поравняетесь с другими авто, ставьте руль прямо и заканчивайте движение назад.

Лайфхаки для новичков

Страх перпендикулярной парковки — распространённая проблема, с которой сталкиваются начинающие водители. Чтобы усовершенствовать навык, можно прибегнуть к хитростям. Например, оградите пространство во дворе с помощью стопперов и тренируйтесь в знакомой обстановке. Или оттачивайте навыки в безлюдном месте. Есть ещё один полезный приём — используйте теннисный мячик, который подвешивается в гараже на потолке как ориентир. При заезде он едва касается заднего стекла, что помогает изучить габариты собственного авто. Можно дополнительно контролировать ситуацию во время парковки через приоткрытую дверь. Упорство, настойчивость и помощь профессиональных инструкторов «Автошколы 177» — залог успеха начинающего водителя!

Случайные публикации в блоге

Налоговый вычет за обучение в автошколе в 2020 году

Как получить водительские права иностранцу в 2022

Как поставить автомобиль на учёт после покупки

Заезд в гараж и разворот в замкнутом пространстве

Почему это упражнение удается не всем с первого раза?

Въехать в бокс задним ходом сложнее в реальности, чем на автодроме. Из-за этого неопытный водитель может машину поцарапать или даже помять.

Происходит это потому, что водитель еще не привык к машине, не может правильно ориентироваться в пространстве, следовательно и задевает либо стенку, либо чужое авто.

Заезд в бокс задним ходом на экзамене еще называют маневрированием и движением задним ходом. И важный момент: нужно не только правильно заехать, ничего не задев, но и так же удачно выехать. Только в таком случае задание будет считаться успешно сданным.

Учимся парковаться

К примеру, вам нужно припарковаться в гараж, который находится справа от автомобиля. Нам необходимо заехать в правую сторону, поэтому и руль крутится вправо. Но передняя часть машины движется влево, т.е. в обратную сторону. По этой причине нужно внимательно следить за обстановкой вокруг, особенно если гараж находится рядом с дорогой. Лишнее движение может поспособствовать столкновению. Нужно завести мотор, снять машину с ручника и нажать педаль сцепления.

Важно! В данной ситуации удобнее смотреть через правое плечо.

Необходимо медленно поворачиваться в левую сторону. Таким образом мы доезжаем до ворот гаража. В этот момент нужно быстро среагировать и начать поворачивать руль в правую сторону, долго удерживая руль. Машина должна остановится параллельно въезду в гараж. Во время парковки чаще смотрите в зеркала дальнего вида, так будет легче сориентироваться. Далее отпускаем руль и доводим до нормального положения.

В этот момент выравниваются передние колёса. Эти действия нельзя делать резко, но и медленно тоже не стоит. Иначе вы отъедите в сторону, и парковка в гараж станет невозможной. На этом этапе машина должна быть готова к въезду. Поэтому необходимо остановить автомобиль, переключив рычаг передач в обычное положение. Этот этап не займет много времени, но выполнить его необходимо. Новички могут не правильно поставить машину и после неровно заехать в гараж, поэтому лучше проверить.

Требования к выполнению упражнения

Нужно не только аккуратно въехать в бокс и выехать из него, но соблюсти следующие требования:

• Двигаться по разметке, не выезжая за ее края.
• Только разовое включение задней передачи.
• На выполнение упражнения дается только 120 секунд, то есть две минуты.
• Нет стоек – на автодроме будут использовать конусы. Возможно, кому-то это усложнит задачу.

Суть этого задания не только в том, чтобы водитель научился правильно въезжать в свой гараж. Выполнение этого же маневра правильно пригодится для того, чтобы аккуратно въезжать на парковочное место между двумя автомобилями.

На автодроме используют такие размеры бокса: длина 5400 мм, ширина 2800 мм. При этом длина ТС базово избирается 4 400 мм, а ширина 1 800 мм.

Как правильно выезжать из тесного гаража

Многие начинающие водители сталкиваются с проблемами при маневрировании в ограниченном пространстве.

Ситуация «тесного гаража» может возникнуть:

• когда на парковке рядом с Вами припарковались более широкие, чем обычные легковушки полноразмерные джипы, пикапы, коммерческие автомобили и фургоны;
• машину припарковали после выполненного ремонта в тесноте других машин сервиса, ключи отдали – выезжай, как знаешь;
• в собственном гараже или крытом паркинге, когда рассчитанные на «бесстеночное» пространство собственники возводят стенки, ограждая машиноместа;
• машину втиснул от безысходности в поисках свободного места более опытный водитель;
• предыдущий пользователь каршеринга оставил автомобиль на относительно свободной днем парковке и к ночи, другие машины в силу разных причин плотно прижались с боков.

Чтобы покинуть узкое место парковки, и не повредить свой и соседние автомобили, необходимо сначала осмотреть автомобиль с задней и боковых сторон. Убедиться в том, что сзади из стены или припаркованного за Вами автомобиля ничего не торчит. Если у автомобиля «за спиной» есть фаркоп, учитывать это при маневрировании. В этот же момент убеждаемся, что передние колеса не повернуты в какую-либо сторону.

Выехать прямо вперед даже из узкого «пенала» обычно не представляет трудностей даже для новичков. Но с большой долей вероятности потребуется левый или правый поворот, причем начинать его будет необходимо до полного выезда автомобиля с парковочного места.

Главный принцип безопасного огибания препятствий состоит в следующем: только после прохождения центральной стойки кузова края препятствия – столба, грани стены, угла бампера соседнего автомобиля, можно В ДВИЖЕНИИ (!) увеличивать угол поворота рулевого колеса. В этом случае вероятность навала боком кузова на препятствие минимальна. При условии того, что расстояние до бокового препятствия составляет хотя бы 20-25 см – ширина открытого бокового зеркала автомобиля.

Учитывая вышеприведенное правило, необходимо посмотреть – сможет ли повернуть автомобиль, если поворот начнется лишь после прямолинейного выезда на два с половиной метра. Если визуально автомобиль помещается, передние и задние парктроники включены, и их датчики очищены от налипшей грязи и снега, глазок видеокамеры очищен, можно аккуратно выезжать.

Если у водителя есть выбор в направлении поворота, то лучше поворачивать влево (для стандартных машин), и вправо для «праворуких». Это позволит контролировать момент огибания препятствия через опущенное боковое окно. В случае однозначного выбора и нехватки пространства, при повороте налево можно чуть переставить машину «в пенале» правее, проехав прямолинейно вперед и назад, и наоборот.

При неуверенности водителя в своих силах, отсутствии парктроников, можно попросить пассажиров или прохожих визуально контролировать остающееся сзади и спереди расстояние до препятствий. Стекла должны быть опущены с обеих сторон, помощник должен быть виден в боковые зеркала заднего вида. Для понимания оставшегося расстояния, можно попросить показывать руками сокращение безопасной дистанции.

Желательно проинструктировать помощника, когда именно он должен крикнуть «СТОП». Основное правило для безопасного выезда – не торопиться. Любое кузовное повреждение Вашего или соседнего автомобиля съест в десятки раз больше времени и нервов, чем потребуется для того, чтобы несколько раз обойти вокруг машины, включая вылезание из-за руля в сомнительных ситуациях.

Как правильно выполнять упражнение: этапы пошагово

Алгоритм действий таков:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке бокса максимально близко, вывернуть руль в левую сторону. Водителю в это время нужно смотреть в правое боковое зеркало, потому что расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража будет не больше 15 сантиметров.
2. После этого нужно включить габариты заднего хода, и начать плавно двигаться в сторону гаража. Если в момент сравнения задней двери с воротами въезда в бокс нужно выкрутить руль.
3. Плавно продолжить движение до тех пор, пока автомобиль займет верное положение. После этого выровнять колеса и продолжить движение до нужного положения авто на площадке или внутри бокса.
4. Завершение упражнения – установка автомобиля на нейтральную скорость передачи и фиксация ручным тормозом.

Вот обучающая схема:

В реальности въехать в гараж или бокс, возможно, будет сложнее. Обусловлено это тем, что в помещении могут находиться какие-то преграды – инструменты, вещи, возможно еще какое-то транспортное средство.

Пошаговая инструкция выполнения упражнения на автодроме при сдаче экзамена

Не паникуя и не нервничая, спокойно садимся за руль, убираем подальше телефон, пристегиваем ремень и:

1. По команде инспектора выполняется заезд от стартовой линии.
2. Осуществляется движение по прямой, параллельно линии ВЕ. Важно в этот момент соблюдать расстояние: оно должно быть не больше 50 см с от линии ВЕ.
3. Дальше будет видна линия CD, при подъезде к ней нужно остановиться и даже немного ее проехать, саму малость.
4. Далее нужно вывернуть руль в левую сторону. Если автомобиль с гидроусилителем, то нужно делать это осторожно, не давя на руль до упора.
5. Затем нужно остановится без пересечения ограничительной линии из конусов (AF) и вывернуть руль в правую сторону, начав движение назад. Контролировать движение нужно смотря в правое боковое зеркало.
6. После того, как автомобиль сравнится с линией CD, нужно остановить его и выровнять колеса, продолжая движение.
7. При подъезде к контрольной прерывистой линии нужно сразу остановить автомобиль и поставив на нейтральную передачу поднять ручку ручного тормоза.
8. После этого инспектор даст команду выезжать. Здесь нужно запомнить вот что: максимальное выкручивание руля влево возможно только после того, как авто сравняется с воротной линией и центром окон передних дверей, иначе можно сбить конус, что зачтется как ошибка.
9. Завершается упражнение после того, как будет пересечена линия «стоп» и автомобиль будет остановлен полностью.

Заезд в гараж и разворот в замкнутом пространстве

Для проведения дальнейших занятий потребуются габаритные вешки – деревянные, пластмассовые, лыжные палки и т. п. Главное, чтобы они были размером около одного метра или чуть больше; чтобы при случайном наезде на них не был причинен ущерб вашему автомобилю; чтобы подпятники, на которых они будут установлены, не повредили колеса автомобиля. Их достаточно 7-8 шт. Ставим автомобиль на площадке и расставляем вокруг него вешки, как показано на рис. 1. Задача – выехать из гаража и заехать в него задним ходом. Причем выполнить это упражнение надо с разных сторон.

При выезде из гаража необходимо учитывать, что при повороте траектории передних и задних колес различны. Заднее колесо идет по внутреннему радиусу. Поэтому, выезжая из гаража, не торопитесь сразу повернуть, иначе передняя вешка (рис. 2) будет сбита (а если это реальный гараж, то пострадает борт автомобиля). Чтобы такого не произошло, выкатите автомобиль по прямой примерно наполовину, после чего поворачивайте в выбранную сторону, контролируя внутренний борт автомобиля.

Упражнение 1. Выезд из гаража с поворотом вправо и обратный заезд задним ходом. При выезде из гаража надо ориентироваться на правый передний угол (правую переднюю вешку). Выезжаем из гаража в правую сторону и ставим автомобиль, как показано на рис. 2. Для заезда в гараж разворачиваемся на водительском месте таким образом, чтобы он был хорошо виден. Сам заезд разделим как бы на три этапа. На 1-м этапе ориентируемся на ближайшую вешку, которую нужно обогнуть на расстоян ии 30-40см от борта автомобиля по крутому радиусу. По окончании 1-го этапа автомобиль должен быть расположен примерно под 45° к гаражу, ближайшая вешка должна быть видна в стекло задней правой двери и находиться от борта автомобиля на расстоянии 30-40см, управляемые колеса полностью вывернуты вправо (рис. 3). На 2-м этапе все внимание устремлено на средний створ вешек, который автомобиль должен пройти по центру. Наблюдая за движением автомобиля по крутой дуге внутрь гаража, дожидаемся, когда задняя часть автомобиля будет сориентирована по центру среднего створа (рис. 4). На 3-м этапе, ориентируясь на задний створ (или на центральную вешку), выравниваем автомобиль, чтобы внутри гаража он двигался строго по прямой. Следует учесть, что исправление возможной ошибки внутри гаража рулением пользы не принесет, только может ухудшить положение. В конечной фазе внутри гаража автомобиль не должен идти по дуге. Корректировка задней части автомобиля даже на незначительное расстояние повлечет за собой существенное смещение в сторону передней (управляемой) части автомобиля (рис. 5).

Упражнение 2. Выезд из гаража с поворотом влево и обратный заезд задним ходом. Данное упражнение отличается от предыдущего только ориентацией водителя на своем месте.Работа над заездом в гараж потребует терпения. Полезно при тренировках, намечая для себя ориентиры, останавливать автомобиль в промежуточных положениях, выходить из него для анализа своих действий.

Разворот в замкнутом пространстве

Для проведения занятия на площадке сделаем коридор из вешек, как показано на рис. 6. Упражнение 1. Разворот в левую сторону с применением заднего хода.Для того чтобы разво рот был наиболее эффективным, необходимы три условия: * использование коридора по всей ширине; * работа рулем во всем диапазоне; * подготовка автомобиля перед остановкой поворотом управляемых колес для движения в другом направлении. Итак, постараемся выполнить разворот рационально. Въезжаем в коридор, прижимаясь к правой стороне (примерно в полуметре от вешек). В середине коридора до отказа выкручиваем руль влево и в таком положении проходим 2/3 ширины коридора. Остальную часть пути проходим, быстро выкручивая руль в другую сторону. т.е. вправо. Остановить автомобиль надо примерно в полуметре от ограничительных вешек.Начиная движение задним ходом, продолжаем вращать руль вправо до отказа. Таким образом тоже проходим 2/3 ширины коридора. Остальную часть пути до остановки вращаем руль в противоположную сторону, т.е. влево. После остановки возобновляем движение вперед с вращением руля влево. Рекомендация.При выполнении упражнений по маневрированию не надо бояться использовать «накат», т.е. движение с выжимом сцепления. В этом случае автомобиль может передвигаться медленнее и управлять им будет легче. С приобретением навыков и опыта ваши движения будут более рациональными.

Как выполнить упражнение «Заезд в бокс задним ходом»? Пошаговая инструкция манёвра и 5 распространённых ошибок

23 июля 2014 768517

В этой статье мы рассмотрим, что изменилось в упражнении заезд в бокс задним ходом с 1 сентября 2021 года и как его правильно выполнять на экзамене ГИБДД.

Теперь это упражнение называется «Движение и маневрирование задним ходом, въезд в бокс задним ходом». Также как и на новой параллельной парковке, необходимо не только заехать задним ходом в обозначенное место («бокс»), но и выехать из упражнения, и только после этого оно будет закончено.

Также имеются другие изменения, а именно:

• время выполнения ограничено двумя минутами;
• выполнить необходимо за однократное включение задней передачи;
• вместо стоек стоят конуса;
• обязательна разметка.

Изменились также некоторые размеры упражнения, что немного усложняет его выполнение. Теперь упражнение заезд в бокс более приближено к парковке задним ходом на стоянку во дворе или у магазина, что значительно повышает его прикладную ценность.

Суть упражнения заезда в бокс на автодроме

Необходимо изучить, какие изменения действуют с 2021 года. Заезд в бокс задним ходом также именуют маневрированием и движением задним ходом.

Второе изменение – на парковке нужно не только правильно заехать, не зацепив ничего, но и столь же удачно выехать. Только в таком случае данное упражнение будет считаться завершённым.

К остальным изменениям, в которых заключается его суть, относятся:

• наличие обязательной разметки,
• делается только при разовом включении задней передачи,
• ограничение времени – даётся всего 120 секунд,
• вместо стоек используют конусы,
• авто ставится теперь ближе к парковке, что усложняет задачу и увеличивает прикладную ценность.

Главной задачей данного упражнения является приучение водителей въезжать на парковочное место, в гараж или между двумя автомобилями. Суть заключается в том, что зачастую пространства для свободного въезда может не хватать, а потому заезд задним ходом будет более эффективным, чем передним.

Отметим! В ходе выполнения сдающий экзамен показывает инспектору полученные навыки без нанесения ущерба своему, близ находящемуся автомобилю или гаражным стенам.

Суть упражнения в обязательном порядке включает в себя соблюдение размеров гаража или автодрома. За основные принято считать:

• длина базового ТС – 4400мм, ширина – 1800мм:
• длина бокса – 5400мм,
• его ширина – 2800 мм.

Если на автодроме бокс таковых размеров, сдача упражнения на экзамене возможна и на автомобиле длиной 4100мм.

Последние изменения в упражнении

С сентября 2021 года упражнение «Гараж» на автодроме сдают с учётом ряда важных нюансов. Если другое название на суть манёвра не влияет, то ряд прочих особенностей придётся учесть. Чтобы выполнение задачи засчитали на экзамене, нужно заехать в бокс и выехать из него. У водителя есть всего 2 минуты для реализации манёвра, а заднюю передачу разрешено включить лишь единожды. Если раньше стойки позволяли проще оценить ситуацию на площадке, то теперь они заменены конусами. Наличие разметки обязательно.

Ещё одна важная деталь — уменьшенные размеры площадки. Упражнение при актуальных параметрах сходно с условиями в реальной жизни, например, с парковкой возле жилого дома или на заполненной стоянке супермаркета. Поэтому тренировка будет полезна в разных обстоятельствах.

Длина и ширина авто для сдачи экзамена составляют 4,4 м и 1,8 м соответственно. Ширина площадки равна 5,4 м, это же расстояние придётся преодолеть от изначального положения авто до бокса. Ширина условного гаража — 2,8 м, длина — 5,4 м. Длина транспортного средства, что допускается для сдачи экзамена, может отличаться от указанного размера. Допустимое отклонение в сторону уменьшения — 30 см.

Это интересно: Штраф за установленный ксенон на автомобиль, лишение прав

Как правильно заехать в гараж – этапы выполнения упражнения

Не всегда при успешной сдаче экзамена и даже получении долгожданных прав водитель без проблем выполняет его уже в собственном гараже. На его отработку может потребоваться время.

Чтобы верно это выполнить, следует:

1. Подъехать зеркальной правой стороной к стенке гаража максимально близко, вывернуть руль влево. Водитель в это время смотрит в правое зеркало, ведь расстояние между правой стороной автомобиля и стеной гаража может составлять всего 150мм.
2. После этого включаются габариты заднего хода, осуществляется плавное передвижение в сторону гаража. Стоит отметить, что в случае сравнивания задней двери с воротами во въезд гаража необходимо выкрутить руль.
3. Затем движение продолжается. Если авто занял верное положение, водитель выравнивает колёса и продолжает движение до нужного положения.
4. Завершающий этап – установка машины на нейтральную скорость передач и фиксация ручным тормозом.

Как заехать в гараж на автодроме?

В обязательный перечень упражнений на автодроме, которые необходимо выполнять на экзамене ГИБДД, входит заезд в гараж задним ходом.

Данное упражнение является одним из самых сложных и проблемных на автодроме, при выполнении которого курсанты допускают много ошибок. Именно из-за совершения ошибок не получается заехать в бокс.

Если выполнять все действия согласно разработанной инструкции, то вероятность правильного заезда в гараж будет равна 100%.

Почему данное упражнения считается сложным? Во-первых, пространство для маневра ограничено. Сам гараж имеет длину на одни метр больше самого автомобиля по длине, а его ширина — также превышает ширину автомобиля всего на 1 метр. Мало того, площадка для совершения разворота, чтобы получился въезд в бокс задним ходом, составляет удвоенную длину машины.

Во-вторых, сдача упражнения происходит не только передних ходом, но и задним ходом. В-третьих, вследствие ограниченности места, требуется соблюсти ряд вспомогательных требований, чтобы все прошло без замечаний.

Выполнение упражнения

Вероятность успеха будет зависеть в первую очередь от того, на сколько понятно будут разобраны все шаги. Все упражнение разбиваются на несколько частей. Каждый маневр нужно совершать до определенного момента. Именно соблюдение определенных правил позволяет выполнить курсанту въезд в гараж.

Инструкция для упражнения Гараж:

• Старт. Подъехать к знаку стоп и ждать отмашки принимающего экзамен.
• Правое зеркало. Необходимо проехать в прямом направлении до начала гаража, а именно чтобы правое зеркало автомобиля расположилось напротив первой фишки, обозначающей край гаража.
• Руль в право. После того, как зеркало поравняется с фишкой, нужно остановиться. Затем вывернуть руль до упора в левую сторону. После этого продолжить движение.
• Фишка в зеркале заднего вида. Двигаться нужно до того момента, пока правая крайняя фишка гаража не появится в заднем зеркале автомобиля. После этого нужно остановиться.
• Задний ход. Руль нужно выровнять в прямое положение. Затем включить заднюю передачу. Начать движение назад.
• Фишка и задняя правая дверь. Сдавая назад, автомобиль начнет заезжать в гараж. До того момента, пока задняя правая дверь не поровняется с первой крайней фишкой гаража. После этого потребуется остановиться. Двигаясь задним ходом необходимо проверять по зеркалам, что движение идет прямо в бокс.
• Руль вправо. Руль требуется выкрутить до конца в правую сторону.
• Выровнять автомобиль. После этого продолжить движение задним ходом, пока он не выровняется — должен стать четко прямо, т. е. параллельно стенам гаража.
• Въезд в гараж. После того, как машина выровнялась и колеса установлены прямо, нужно продолжить двигаться назад до задних стоек и полного въезда в бокс.

Придерживаясь данных шагов специально разработанной инструкцией, въезд в гараж можно выполнить уверенно, правильно и без единой ошибки.

Штрафные очки

Во время сдачи упражнения гаража сотрудник ГИБДД будет следить за правильностью его выполнения. В случае каких-либо недочетов, будет выставлять баллы. Каждому неправильно выполненному действию и ошибке соответствует свой бал.

Штрафные баллы в данном упражнении могут быть следующие:

Итог

Несмотря на то, что заехать в гараж на практике получается далеко не у многих, результат на экзамене будет зависеть от мастерства и четкой отработки данного упражнения в часы практики на автодроме. Прежде чем выполнять такой элемент, необходимо ознакомиться с инструкцией, которая позволит курсанту правильно въехать в бокс.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Пошаговая инструкция заезда в бокс

Сразу важно учесть, что в гараж несколько сложнее въезжать, чем в бокс, что на автодроме. Это связано с тем, что в гараже будут инструменты, ящики и иные преграды. Владелец автомобиля обязательно должен это учитывать, чтоб не наткнуться и не повредить лакокрасочное покрытие или покрышки.

Итак, пошаговое выполнение:

• инспектор даёт команду заезда от стартовой линии, её водитель и выполняет,
• далее осуществляется движение «по прямой» параллельно линии ВЕ,
• в этот момент обязательно соблюдение расстояния: оно должно составлять не более 50см от ВЕ,
• после визуально от водителя будет расположена линия CD на противоположной стенке. Когда эта линия станет видна, следует остановиться,
• некоторые водители при выполнении подобных упражнений сильно увеличивают ресурсы рулевого управления, но в большинстве случаев рекомендуется именно остановка,
• имеющийся ориентир лучше слегка проехать, чем не доезжать до него. К тому же, рекомендуется помнить, что если визуальную линию «CD» поравнять с плечом водителя, то во время движения при выворачивании колёс авто прижмётся к ней, что исправимо поворотом колёс в иное направление. При сравнивании этой линии, к примеру, с передними колёсами, которые вывернуты до упора, авто будет приближаться к противоположной стене бокса, ввиду чего упражнение усложнится: единожды включить заднюю передачу не получится,
• далее следует вывернуть руль влево. Стоит отметить, что с авто с гидроусилителем руля это нужно делать максимально осторожно, не давя на руль до упора, иначе будет сломан насос ГУР,
• затем делается остановка без пересечения длинной ограничительной линии из конусов (AF), выворачивается вправо руль, начинается движение назад. Контролируется движение наблюдением в правое зеркало,
• после выравнивания автомобиля параллельно «CD» остановить его, выровнять колёса и продолжить заднее движение. При подъезде к контрольной прерывистой линии и её пересечении сразу остановить ТС, и на нейтральной передаче поднять ручку ручного тормоза,
• далее инспектор требует выехать. Тут важно помнить, что максимальное выкручивание руля влево допустимо только после сравнивания воротной линии с центром окон передних дверей, иначе есть риск сбить конус или пересечь левым колесом разметку,
• завершается упражнение после пересечения линии «стоп» («АВ») и остановки транспортного средства.

Пошаговая инструкция заезда в гараж задним ходом

Согласно последнему Регламенту ГИБДД, принятому 1 сентября 2016 года, упражнение «Заезд в бокс задним ходом», имитирующее въезд в гараж задом, выполняется на площадке, размеченной под улицу с его правым расположением (см. рис. 1).

Ширина «улицы» = длина ТС + 1 м, ширина «бокса» = ширина ТС + 1 м. Рекомендуемый порядок действий по выполнению норматива:

1. Въехав на «улицу» и держа дистанцию в 40–50 см от ее правого края, следует двигаться параллельно «обочине» до тех пор, пока наружные зеркала машины не поравняются с дальней боковой стенкой «гаража» (линией «5–6»).
2. Остановившись, вывернуть колеса до упора влево и продолжить движение, глядя попеременно на линию «1–8» и в правое зеркало заднего вида.
3. Когда в зеркале появится конус «6», следует снова остановиться, не доезжая до противоположной стороны «улицы».
4. Вывернув руль до упора вправо, включить заднюю скорость и начать въезд в «бокс», объезжая конус «6» правой стороной ТС.
5. Когда авто встанет параллельно стенкам «бокса», руль следует вывернуть в «нулевое» положение (колеса поставлены прямо) и продолжить движение назад до пересечения передним бампером ТС линии «3–6».
6. После постановки рычага КПП в нейтральное положение, включить переднюю передачу и выехать на «улицу». Руль влево при этом нужно начать поворачивать только тогда, когда передняя дверца авто поравняется с линией «3–6».
7. Упражнение считается законченным, когда машина полностью выедет с учебной площадки (т. е. пересечет линию «1–2»).

Основные ошибки и как их избежать?

К основным ошибкам при заезде в гараж задним ходом относятся:

1. Сбивание конусов (вешек). Зачастую эта ошибка получается при запоздалом выравнивании автомобиля, или, наоборот, чрезмерно раннем. Третья вешка сбивается при довольно сильном въезде. Чаще всего все три конуса сбиваются именно зеркалами заднего вида. Сдающему экзамен следует помнить, что сбить при выполнении данного упражнения можно только 2 вешки, в случае зацепки трёх и более будет поставлена оценка «не сдал». Но более аккуратным следует быть не при наблюдении, чтоб не сбить конус зеркалом, а к тому, чтоб не пересечь колёсами линию.
2. Неполный въезд в бокс. Данная ошибка исправляется проездом на нужное расстояние.

Штрафы за возможные ошибки

За следующие нарушения кандидат получает штрафные баллы:

Баллы	Нарушение
1	Наезд одним или двумя колёсами на сплошную линию разметки
	Заглохание двигателя при выполнении кандидатом упражнения
3	Сбивание конусов и переезд сплошной разметки
	Неоднократное переключение задней передачи
	Выезд с упражнения без пересечения линии «АВ»
	Невыполнение упражнения за отведённые 2 мин.
	Неполное пересечение контрольной разметочной линии по переднему габариту транспорта при заезде

Важно! При получении 3 штрафных баллов экзамен кандидатом провален.

Штрафные баллы на экзамене

Ошибки в реальных условиях будут равняться сумме, необходимой для возмещения ущерба и восстановления собственного ТС. На экзамене оплошность ведёт к начислению штрафных баллов. Если их количество 3 и более — испытание провалено. Высший балл (3) начисляют за следующие нарушения:

• время упражнения превысило 2 минуты;
• авто пересекло сплошную линию разметки или был сбит конус;
• задний ход пришлось включать дважды;
• не была полностью пересечена пунктирная линия въезда в бокс;
• не была полностью пересечена линия начала упражнения.

Есть оплошности, что наказываются начислением 1 штрафного балла: машина заглохла после команды экзаменатора о начале упражнения или на сплошную линию разметки был произведён наезд одним колесом.

Нюансы при сдаче упражнения

Зачастую инспектор приезжает позже кандидатов, порой на 30-60 мин. Данное время можно рационально использовать, договорившись с инструктором, чтоб тот разрешил попробовать выполнить несколько упражнений самостоятельно, дабы потренироваться.

Перед началом движения сдающий экзамен уже должен знать, что покрытие автодрома зачастую уложено под углом, что может существенно ухудшить ситуацию при сдаче упражнения, ведь авто может откатиться назад даже на, казалось бы, ровной площадке.

Отметим! Потому ещё при обучении следует запоминать и оценивать рельеф автодрома, и в определённых ситуациях нажимать на тормоз немного раньше, в иных – придержать подольше.

Какие ещё нюансы следует учитывать при выполнении упражнения «заезд в бокс задним ходом»:

• если при обучении размеры гаража выставлялись немного меньше, то сдать упражнение будет намного легче,
• выполнять его следует на минимальной скорости,
• при возможности желательно движение на холостых оборотах, без применения педали газа.

Важные особенности манёвра

Правильно осуществить въезд в гараж пошаговая инструкция поможет каждому водителю. Но в схеме есть некоторые малозаметные нюансы, о которых нельзя забывать. Очень важный момент: включать задний ход можно только один раз. Если остановить машину дальше обозначенного ориентира (дальняя ограничительная линия бокса перпендикулярна середине стекла передней двери), то манёвр все равно можно выполнить. При движении назад придётся в нужный момент повернуть колёса в сторону прямого направления и избежать наезда на ограничительную сплошную.

Это интересно: Значение и зона действия знака «Пешеходный переход»: 3 основные разновидности знака

Но если водитель продолжил упражнение, не доехав до ориентира, то, двигаясь назад, транспорт упрётся в «стену» бокса слева или справа от него (в зависимости от того, с какой стороны площадки начиналось движение). Закончить упражнение можно будет, только исправив положение авто и включив задний ход ещё раз. А также нужно помнить следующее:

• упражнение начинается по сигналу экзаменатора;
• после заезда в бокс и остановки также важно дождаться его команды;
• остановить машину нужно после пересечения линии начала упражнения.

Учитывая эти нюансы, экзаменуемый может сдать упражнение без штрафов.

Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Олег-12 » 08 июл 2014, 06:22

В данной теме размещены комментарии, относящиеся к статье
Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)

Это гораздо проще делается. Подъезжаете к фишке №1 как можно ближе к линии, от зеркала до фишки сантиметров 15-20. Руль до упора направо (или налево), зависит от того, с какой стороны подъехали. Машина встает перпендикулярно стоп-линии. Выравниваем руль. Смотрим в зеркала заднего вида и потихоньку трогаемся задним ходом, регулируя рулем положение машины. Если справа больше места между машиной и «стенкой гаража», значит крутим вправо, если слева, то влево. Ничего сложного. И более приближено к реальности, где у вас не будет никаких фишек.

Олег-12

Автолюбитель

 

Сообщения1

Благодарности0

Год регистрации2014

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Pddclub » 08 июл 2014, 06:22

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Александр-90 » 12 авг 2015, 23:30

В том-то и прикол, что в данном случае упражнение выполняется с острого угла к боксу! Если же ты встаешь перпендикулярно стоп-линии, это упражнение становится еще проще разворота в ограниченном пространстве и делается с полпинка.

Александр-90

Автолюбитель

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2015

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Serpiph » 14 авг 2015, 06:54

Олег-12 писал(а): Машина встает перпендикулярно стоп-линии.

Есть подозрение, что ширина полосы для маневров автомобиля в Вашем случае больше необходимого. В этом случае может получиться встать вдоль гаража сразу, а не под углом.

Каждый человек имеет право на…
Все вопросы на форум, а не в личку!

Serpiph

Эксперт по ПДД

 

Сообщения3606

Благодарности202

Год регистрации2011

ГородМытищи

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Даня » 18 апр 2016, 14:57

Здравствуйте! У нас в ГАИ на автодроме в бокс приходится заезжать из кармана, т. е. с проезжей части поворачиваешь в карман, в котором бокс либо справа, либо слева. Места для маневра ооочень мало, будет ли порядок действий такой же как описан здесь, либо есть какие-то особые советы?

Даня

Автолюбитель

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Максим » 19 апр 2016, 15:04

Даня, здравствуйте.

1. Площадка должна соответствовать требованиям, указанным в нормативных документах. Если размеры на упражнении отличаются от размеров, указанных в статье, то можно обратиться с жалобой в вышестоящие органы.

2. В целом порядок должен быть таким же. Схема достаточно универсальная. Однако рекомендую Вам проверить до экзамена, проходит ли автомобиль по габаритам. Т.е. до экзамена выполнить упражнение 2-3 раза.

Удачи на экзаменах!

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2021 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения20328

Благодарности815

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Pddclub » 19 апр 2016, 15:04

Pddclub

Служба поддержки

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2011

ГородМосква

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Даня » 19 апр 2016, 20:35

Спасибо за скорый ответ! У нас (пишу из одной из стран ЦА), к сожалению, экзаменационный автодром ГАИ отличается от того, где учили ездить в автошколе. Он полностью автоматизирован, т.е. экзаменатора в машине нет — управляют очень вредно настроенный компьютер и оператор, вещающий по радио, для которых малейший недочет — провал экзамена. Заранее объездить всё и потренироваться возможности нет, и даже не посмотришь толком, как другие сдают.

В прошлый раз экзамен не сдал именно из-за этого въезда в гараж — в бокс вписался только со второй попытки, а нужно только с первой, как я узнал позже.

Завтра — пересдача. Опробую Ваш «рецепт» :))

Даня

Автолюбитель

 

Сообщения2

Благодарности0

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Tina » 19 июл 2016, 12:40

Так и делала как описано в статье …до вчерашнего дня. Всё перерисовали и теперь так не сделать, нужно при въезде становиться под углом 45 град. к гаражу и оттуда выруливать и сам бокс по- моему стал меньше. ..

Tina

Автолюбитель

 

Сообщения8

Благодарности0

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

Re: Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Максим » 19 июл 2016, 22:40

Tina, в статье приведены размеры, которым должна соответствовать площадка для упражнения.

Если сомневаетесь, что упражнение размечено правильно, возьмите с собой рулетку и все измерьте. При необходимости напишите заявление владельцу автодрома.

Удачи на дорогах!

Проверка и оплата штрафов ГИБДД со скидкой 50 процентов | ПДД 2021 года — основа безопасного поведения на дороге

Максим

Эксперт по ПДД

 

Сообщения20328

Благодарности815

Год регистрации2011

ГородРязань

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Tina » 21 июл 2016, 08:55

так в автошколе объяснили, что это новые требования- въезд по диагонали,под 45 град. Не думаю, что там что-то неправильно, просто ГАИ так потребовало…А методики выполнения что-то не могу найти…Иногда хорошо получается, а промахнешься и уже не вписаться…

Tina

Автолюбитель

 

Сообщения8

Благодарности0

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

Комментарии к «Заезд в гараж задним ходом (въезд в бокс)»

Софья-1 » 27 авг 2016, 11:01

Здравствуйте! А по новому регламенту сдачи, который вступает с !-ого сентября 2016 года, пункт «отклонился от заданной траектории при выполнении задания» запрещает при въезде в бокс, если не «вписался» выехать чуть-чуть вперед и опять под другим углом заехать в бокс? Заранее спасибо!

Софья-1

Автолюбитель

 

Сообщения1

Благодарности0

Год регистрации2016

Вернуться наверх

---

След.Показать сообщения за: Все сообщения1 день7 дней2 недели1 месяц3 месяца6 месяцев1 годСортировать по: АвторВремя размещенияЗаголовок по возрастаниюпо убыванию

---

Вернуться в Сдача автодрома

Перейти: выберите форум——————Информация   Вопросы по работе с форумом   Отзывы о статьях сайта PDDMASTER. RUАвтомобили   Водительское удостоверение   Покупка и продажа автомобиля, регистрация в ГИБДД   ОСАГО и техосмотр   Коммерческий транспорт   Разные вопросы      Интернет-сервисы для автомобилистов   Автомобильные новостиАвтомобильное законодательство   Законы РФ   Изменения автомобильного законодательства   Общение с ГИБДД   Предложения по усовершенствованию нормативных правовых документов      Предложения по усовершенствованию ПДДАвтошколы   Сдача теоретического экзамена   Сдача автодрома   Сдача города   Общие вопросыПравила дорожного движения   Вопросы по ПДД   Штрафы ГИБДД за нарушение ПДД   Неоднозначности ПДД   Дорожно-транспортные происшествияОбщение   Курилка

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

© 2011 — 2022 Команда сайта PDDCLUB.RU (ПДД КЛУБ.РУ). Все права защищены. Запрещается использовать информацию с сайта без письменного разрешения авторов.
Политика конфиденциальности

Самый простой способ вернуться на парковочное место

‘). insertAfter(«#intro»),$(‘

‘).insertBefore(«.youmightalsolike»),$(‘

‘).insertBefore(» #quiz_container»),$(‘

‘).insertBefore(«#newsletter_block_main»),fa(! 0),b=document.getElementsByClassName(«маркер прокрутки»),a=0;a

Скачать статью

Изучите эту статью

Скачать статью

Независимо от того, сдаете ли вы экзамен по вождению или много лет водите машину, есть множество веских причин научиться парковаться задним ходом. Самая большая причина безопасность — исследование 2020 года показало, что целых 90% серьезных травм и смертельных случаев, связанных с парковкой, произошли из-за того, что кто-то выезжал с парковочного места задним ходом. ^{[1] Икс Источник исследования} Хотя вам может потребоваться немного практики, парковку задним ходом довольно просто освоить. Читайте дальше, чтобы узнать, как проще всего заехать на парковочное место задним ходом.

Вещи, которые вы должны знать

• Подъезжайте к третьей линии за местом, где вы хотите припарковаться.
• Поверните руль в направлении места парковки до упора.
• Посмотрите через плечо в направлении движения автомобиля, когда медленно задним ходом приближаетесь к парковочному месту.

Шаги

1. Ищите место, которое не находится между двумя другими автомобилями. В переполненном гараже это может быть не вариант, но всегда будет намного меньше стресса, если вам нужно беспокоиться только об одной машине, а не о двух. Если вы собираетесь припарковаться на ночь, убедитесь, что есть много верхнего света, так что меньше шансов, что ваша машина может. ^{[2] Икс Источник исследования}

   • Если вы находитесь на большом участке без остановок между рядами, ищите место, где вы можете проехать к следующему ряду. Таким образом, вы будете высовывать нос в одном месте, и вам вообще не придется отступать.

Реклама

1. Сообщите другим водителям и пешеходам, что вы собираетесь делать. Включите сигнал поворота в направлении места для парковки, на которое вы собираетесь вернуться. Это, в сочетании с задними огнями, скажет всем, кто позади вас, что вы собираетесь вернуться в то пустое место, которое вы только что проехали. ^{[3] Икс Источник исследования}

   • Если позади вас есть другая машина, и они не получили сообщения о том, что вы паркуетесь, попробуйте включить аварийку — они, по крайней мере, поймут, что вы хотите, чтобы они объехали. ^{[4] Икс Источник исследования}

1. Совместите зеркало заднего вида с внешней линией второй точки. Вы также можете думать об этом как о третьей строке. Просто начните отсчет с линии между местом, где вы хотите припарковаться, и местом рядом с ним. Эта третья линия дает вам визуальный ориентир, чтобы вы всегда знали, как далеко нужно двигаться вперед, чтобы идеально развернуться. Подъезжайте так, чтобы сторона вашего автомобиля находилась на расстоянии не более 1 фута (0,30 м) от отверстий для пятен или бамперов других припаркованных автомобилей. ^{[5] Икс Источник исследования}

   • Этот визуальный ориентир подходит для большинства 4-дверных седанов. Для автомобиля меньшего размера совместите передний бампер с третьей линией. Есть внедорожник или грузовик? Попробуйте выровнять передний бампер до четвертой линии.
   • Потренируйтесь несколько раз, и это станет автоматическим. Тогда вы сможете идеально вернуться назад, и это займет всего на несколько секунд больше, чем если бы вы остановились.

Реклама

1. Включите заднюю передачу и поверните руль до упора. Если место для парковки находится справа от вас, вы повернете руль вправо. Если он слева, вы повернете колесо влево. Это работает независимо от того, водите ли вы автомобиль с левым или правым рулем. ^{[6] Икс Источник исследования}

   • Это самый быстрый и простой метод, потому что он избавляет от догадок. Вы всегда знаете точное расстояние, с которого вы должны поворачивать, и насколько резко вы должны поворачивать.

1. Смотреть во все стороны, особенно на оживленных парковках. Всегда смотрите в том направлении, куда движется ваша машина, даже если у вас есть камера заднего вида. Если вы подходите слишком близко к соседним автомобилям для комфорта, остановитесь. Немного потяните вперед и немного поверните руль в противоположном направлении (от места), чтобы дать себе немного места, затем продолжайте двигаться задним ходом. ^{[7] Икс Надежный источник штат Мичиган Официальный сайт штата Мичиган Перейти к источнику}

   • Будьте осторожны, не слишком полагайтесь на камеру заднего вида. Если вы сдаете экзамен по вождению, вам, вероятно, не разрешат его использовать. Кроме того, вы сможете гораздо лучше видеть, куда едете, если обернетесь.

Реклама

1. Начинайте выпрямление, когда задний бампер станет наполовину в нужное положение. Двигайтесь медленно, чтобы вы могли сказать, когда ваши задние колеса параллельны на месте — тогда вам нужно выпрямить их. Это может потребовать некоторой практики, потому что это зависит от радиуса поворота вашего автомобиля. ^{[8] Икс Источник исследования}

   • Если у вас есть камера заднего вида, она пригодится, потому что вы можете видеть на экране, когда ваши колеса параллельны. Просто не забывайте чередовать взгляд на экране и оглядываться через плечо.

1. Медленно дайте задний ход, удерживая колеса прямо, пока полностью не окажетесь на месте. Теперь, когда вы на месте, посмотрите вперед к концам линий, обозначающих парковочные места. Когда ваш передний бампер сравняется с концами этих линий, все готово. ^{[9] Икс Источник исследования}

   • Если у вас есть камера заднего вида, вы также можете время от времени поглядывать на экран, чтобы знать, когда остановиться.

Реклама

1. Откройте дверь или выгляните в окно, чтобы увидеть, где очередь. Если вы находитесь слишком близко к одной стороне, например, прямо у линии, вы не сможете сесть в машину, когда вернетесь. Вы также можете быть немного кривым или за линией — ничего страшного! Просто потяните вперед и скорректируйте угол так, чтобы вы могли вернуться прямо. ^{[10] Икс Источник исследования}

   • Если у вас трудные времена, возможно, лучше вытащить все и начать все сначала. Просто сделайте глубокий вдох и начните заново — у вас есть это.

1. Включите стояночный тормоз перед выходом из машины. Готово! Выньте ключи из замка зажигания и медленно откройте дверь, чтобы выйти. Только будьте осторожны, чтобы не открыть его слишком быстро и не врезаться в машину рядом с вами. Даже если вы припарковались идеально прямо в пространстве, это все еще возможно. ^{[11] Икс Источник исследования}

   • Прежде чем выйти из машины, быстро проверьте свои зеркала, чтобы убедиться, что рядом с вашей машиной нет никого, кого вы могли бы ударить дверью. ^{[12] Икс Источник исследования}

Реклама

Поиск

Добавить новый вопрос

• Вопрос

  Что делать, если рулевое колесо автомобиля слишком чувствительно?

  Штатный редактор wikiHow
  Ответ персонала

  Этот ответ был написан одним из наших обученных исследователей, которые проверили его точность и полноту.

  Вам придется привыкнуть к тому, насколько чувствителен ваш руль — в разных автомобилях он разный. Но для этого метода это не имеет особого значения, потому что вы поворачиваете руль до упора в сторону места для парковки, пока он не заблокируется. Затем вы раскрутите его, пока ваши колеса не станут прямыми, повернув в другом направлении.

• Вопрос

  Что произойдет, если я разобью свою машину?

  Если вы попали в аварию на собственной машине, вы можете позвонить в свою страховую компанию и договориться об устранении повреждений. (Во всяком случае, то, что покроет ваша страховка, зависит от вашего плана.) Если вы сбили чужую машину, вы можете либо подождать, пока они вернутся, чтобы вы могли обменяться информацией, либо оставить записку с вашим именем и номером телефона, чтобы они могли связаться с вами. свяжитесь позже. Никогда не покидайте сбитую машину, не предоставив водителю возможность связаться с вами, чтобы решить проблему.

• Вопрос

  Как не столкнуться с машинами на дороге при выезде с места параллельной парковки?

  Убедитесь, что ваш сигнал поворота включен, прежде чем выезжать. Это позволит машинам позади вас, которые уже находятся на дороге, узнать о ваших намерениях.

Задать вопрос

Осталось 200 символов

Укажите свой адрес электронной почты, чтобы получить сообщение, когда на этот вопрос будет дан ответ.

Отправить

Реклама

Реклама

использованная литература

1. ↑ https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S1369847819308812
2. ↑ https://drivinginstructorblog. com/reverse-stall-parking/
3. ↑ https://www.drivesmartbc.ca/backing/reverse-stall-parking-necessary-driving-skill
4. ↑ https://www.autoblog.com/2021/11/03/opinion-back-in-when-parking/
5. ↑ https://youtu.be/l1qKjjeK3gk?t=136
6. ↑ https://youtu.be/l1qKjjeK3gk?t=158
7. ↑ https://www.michigan.gov/-/media/Project/Websites/sos/01preston/Standard_Verbal_Instructions__Automobile.pdf?rev=0fb1ad92f1f84d26bdb7c979b1574ab2
8. ↑ https://www.icbc.com/driver-licensing/driving-guides/Pages/Tuning-Up-for-Drivers.aspx
9. ↑ https://www.icbc.com/driver-licensing/driving-guides/Pages/Tuning-Up-for-Drivers.aspx

10. ↑ https://drivinginstructorblog.com/reverse-stall-parking/
11. ↑ https://www.nsw.gov.au/driving-boating-and-transport/roads-safety-and-rules/parking/parking-safety
12. ↑ https://drivinginstructorblog.com/reverse-stall-parking/
13. ↑ https://www.nsw.gov.au/driving-boating-and-transport/roads-safety-and-rules/parking/parking-safety

Об этой статье

Резюме статьиX

Чтобы выехать задним ходом на парковочное место, начните с того, что проедете автомобиль мимо этого места. Затем поставьте машину на задний ход и поверните руль до упора вправо. Прежде чем двигаться, проверьте свои зеркала и осмотрите машину, чтобы убедиться, что на вашем пути нет пешеходов или препятствий. Как только вы убедитесь, что место свободно, осторожно нажмите на газ, чтобы развернуть машину к парковочному месту. Когда ваш автомобиль окажется на одной линии с парковочным местом, поверните колеса прямо и медленно дайте задний ход. Не забывайте смотреть в зеркала во время движения автомобиля. Чтобы узнать больше советов, в том числе о том, как припарковать машину параллельно, читайте дальше!

Помогло ли вам это резюме?

На других языках

• Печать
• Отправить фанатскую почту авторам

Спасибо всем авторам за создание страницы, которую прочитали 596 326 раз.

Истории успеха читателей

• Аноним

  28 августа 2016 г.

  «Нужен совет для внука, который учится водить машину.»

Другие истории для читателей Скрыть истории читателей

Поделитесь своей историей

Реклама

7 причин, почему ваш автомобиль не едет задним ходом и как это исправить

Автомобиль, который не едет задним ходом, является признаком того, что что-то не так с трансмиссией вашего автомобиля. Вернуть коробку передач в нормальное состояние можно так же просто, как заменить трансмиссионную жидкость, или как полный ремонт. Мы рассмотрим некоторые распространенные проблемы передачи и их решения. Хотя никому не нужны проблемы с трансмиссией, читайте дальше, чтобы быть готовым, если у вас есть автомобиль, который не включает задний ход.

Что означает, если ваш автомобиль не едет задним ходом, но едет нормально

Автомобиль, который не едет задним ходом, в лучшем случае вызывает разочарование и даже может представлять угрозу безопасности, если вы не можете дать задний ход опасной ситуации. В некоторых случаях автомобиль вообще не переключается на заднюю передачу, но вы можете включить переднюю передачу и продолжить движение. В других случаях вы можете включить заднюю передачу, но ваш автомобиль не будет двигаться задним ходом.

Пока это не сработает, вы, скорее всего, примете заднюю передачу как должное. Подумайте о том, как вы выезжаете из гаража или парковочного места. Конечно, если не работает задний ход, то и задом на парковочное место заехать нельзя. Имея это в виду, давайте рассмотрим распространенные причины, по которым машина не едет задним ходом, и возможные способы их устранения.

3 распространенные причины, по которым ваш автомобиль с автоматической коробкой передач не включает заднюю передачу, и как это исправить

Если задняя передача не работает с автоматической коробкой передач, в первую очередь нужно обратить внимание на несколько моментов. В некоторых случаях отсутствие задней передачи в автоматической коробке передач можно устранить простыми и недорогими средствами. В других случаях потребуются услуги профессионального механика.

Низкий уровень трансмиссионной жидкости

Автоматическая трансмиссия, которая не включает задний ход, является лишь одним из признаков низкого уровня трансмиссионной жидкости. Вы можете заметить колебания переключения или двигатель, который перегревается или глохнет. Странные вещи случаются, когда системам вашего автомобиля приходится работать больше, чем положено. Эта ситуация, которая также затрагивает механические коробки передач, возникает из-за того, что шестерни не получают надлежащей смазки из-за низкого уровня жидкости.

Устранение низкого уровня трансмиссионной жидкости

Проверьте низкий уровень трансмиссионной жидкости, посмотрев на щуп трансмиссии. Загляните в руководство пользователя, если вы не уверены в его местонахождении или в том, как он работает. Жидкость лучше всего проверять, когда двигатель горячий, а коробка передач находится в нейтральном положении. Важно, обязательно задействуйте стояночный тормоз и следите за движущимися частями под капотом.

Хотя у вас может возникнуть соблазн просто долить трансмиссионную жидкость, лучше заменить то, что осталось, а также фильтр. Эти шаги удалят любые загрязнения и помогут продлить срок службы трансмиссии. Это также отличное время, чтобы увидеть, есть ли лужа трансмиссионной жидкости на земле, где вы обычно паркуетесь. Если это так, то низкий уровень жидкости вызван утечкой из трансмиссии, например плохой прокладкой, которую должен немедленно проверить механик. Имейте в виду, что трансмиссионная жидкость может называться гидравлической жидкостью.

Неисправность датчика селектора коробки передач

При переключении на передачу заднего хода датчик сигнализирует модулю управления трансмиссией включить передачу заднего хода. Неисправный датчик предотвратит это, и вы можете увидеть индикатор проверки двигателя на комбинации приборов. Если ваш автомобиль не едет задним ходом и не выходит за пределы третьей передачи вперед, то, вероятно, виноват неисправный датчик.

Устранение неисправности датчика селектора коробки передач

Обычно неисправность селектора коробки передач можно подтвердить, просмотрев диагностические коды вашего автомобиля. Этот ремонт лучше доверить профессионалам.

Грязная трансмиссионная жидкость

Так же, как вы узнали, что происходит с низким уровнем трансмиссионной жидкости, грязная жидкость или забитый фильтр могут вызвать аналогичные проблемы с трансмиссией и привести к тому, что автомобиль не будет двигаться задним ходом. Неправильная смазка из-за старой жидкости или мусора в загрязненной жидкости повлияет на то, как трансмиссия переключается на заднюю или другую передачу. Грязная жидкость обычно бывает от коррозии, когда дефектная прокладка пропускает наружу загрязнения, либо сама жидкость начинает разрушаться и образовывать шлам. Конечно, такая ситуация может случиться и с механической коробкой передач.

Замена грязной трансмиссионной жидкости

Это простое решение включает слив грязной жидкости и повторную заливку трансмиссионной жидкости, подходящей для вашего автомобиля. Заодно замените фильтр. В вашем руководстве по эксплуатации будет указано, какую жидкость и фильтр использовать, или ваш местный механик может позаботиться об этом за вас.

4 возможные причины, по которым ваш автомобиль с механической коробкой передач не переключается на заднюю передачу, и способы их устранения

Несмотря на наличие некоторых общих проблемных мест для автоматических и механических коробок передач, проблемы с механической коробкой передач, которые не включают заднюю передачу, могут быть вызванные проблемами, которые вы не видите с автоматическим. Давайте рассмотрим некоторые распространенные ситуации, которые могут привести к тому, что автомобиль не будет включать заднюю передачу вручную.

Неисправность механизма переключения передач

Если рычаг переключения передач на механической коробке передач не переключается на задний ход или его движение очень затруднено, вы, вероятно, можете винить неисправную тягу рычага переключения передач, которая представляет собой трос, соединяющий селектор передач с коробкой передач. .

Устранение неисправного механизма переключения передач

Вам понадобится помощь механика, имеющего опыт ремонта трансмиссии, но ремонт или замена рычага переключения передач — это относительно незначительное решение по сравнению с другими проблемами трансмиссии.

Повреждена задняя передача

Хотя это и не редкость для автоматической коробки передач, повреждение задней передачи обычно происходит из-за небрежного или неопытного водителя при переключении механической коробки передач. Скрежет шестерен, который вы можете услышать, может означать, что зубья на шестернях заднего или переднего хода повреждены, что делает невозможным нормальную работу трансмиссии.

Замена поврежденной шестерни заднего хода

Единственным решением для ремонта поврежденной шестерни заднего хода является снятие и разборка коробки передач. В ходе этого процесса, выполняемого опытным механиком, сломанная шестерня заменяется.

Неисправное блокировочное кольцо

Блокировочное кольцо предотвращает случайное включение заднего хода водителем при движении вперед, что может привести к выходу из строя трансмиссии. Поврежденное или смещенное стопорное кольцо может быть причиной того, что ваш автомобиль не будет двигаться задним ходом.

Ремонт неисправного блокировочного кольца

Ремонт неисправного блокирующего кольца механической коробки передач лучше доверить профессионалу.

Плохое сцепление

Рано или поздно механической коробке передач потребуется ремонт сцепления. Вопрос не в том, если ли, а в том, когда. Итак, добавьте неисправное сцепление в список причин, по которым ваш автомобиль не едет задним ходом.

Устранение неисправного сцепления

Если ваша механическая коробка передач не переключается на передачу заднего хода, попробуйте несколько раз прокачать сцепление, чтобы создать давление. Если это не помогает, глушите двигатель и переключайте передачи, в том числе на заднюю. Если вы можете включить задний ход таким образом, вы знаете, что сцепление требует внимания.

Сколько стоит починить машину, которая не едет задним ходом?

Как мы уже говорили, может быть много причин, по которым автомобиль не едет задним ходом или не едет. Простые исправления, такие как замена трансмиссионной жидкости и фильтра, могут обойтись в 20–30 долларов, если вы выберете подход «сделай сам», а мелкие корректировки могут стоить всего 100–200 долларов. Конечно, сложный ремонт неработающей задней передачи может стоить от 1000 до 3000 долларов. И это высокое качество является отправной точкой для замены всей трансмиссии.

Заключительные замечания по проблемам с задней передачей

Наряду с двигателем трансмиссия автомобиля является наиболее сложной частью автомобиля. Преодоление таких проблем, как механическая или автоматическая коробка передач, которая не работает задним ходом, должно начинаться с рассмотрения простых причин, таких как замена жидкости и фильтра. Хотя ремонт трансмиссии может быть дорогим, помните, что иногда работа с автомобилем, который не дает задний ход, может включать лишь незначительную регулировку или замену мелких деталей.

Мобильная механическая служба Quiker

Мобильная механическая служба Quiker — это автомастерская, которая приедет к вам. Это особенно удобно, когда вы не можете водить машину или не хотите связываться с услугами эвакуатора. Наш профессиональный техник может встретиться с вами практически в любом месте и может диагностировать проблему. Quiker — это также экономящее время решение для таких задач по техническому обслуживанию автомобиля, как замена масла и перестановка шин. Узнайте обо всем, что может сделать Quiker, свяжитесь с нами сегодня.

Часто задаваемые вопросы, связанные с тем, что задняя передача не включается

Давайте рассмотрим некоторые распространенные вопросы о том, когда автомобиль не едет задним ходом.

Что делать, если мой грузовик Chevy не едет задним ходом?

Как и в случае с любым транспортным средством, грузовик Chevy, который не едет задним ходом, означает, что проблема связана с трансмиссией. Начните с основ, таких как проверка трансмиссионной жидкости. Оттуда вы, вероятно, захотите получить помощь от механика, так как большинство видов ремонта трансмиссии выходят за рамки простого гаечного ключа. Конечно, это может случиться и с грузовиками Ford!

Моя машина не будет двигаться задним ходом, но будет двигаться вперед. В чем может быть проблема?

Спросить «Моя машина не едет задним ходом, но будет двигаться вперед» означает сначала проверить, что трансмиссионная жидкость находится на правильном уровне и не загрязнена. Оттуда перейдите к общим проблемам, которые мы изложили ранее.

Что значит, если машина холодная и не едет задним ходом?

Зимняя погода может нанести ущерб автомобилю, особенно его трансмиссии. Холодная погода может повлиять на работу сцепления в автоматической коробке передач до такой степени, что переключение передач станет невозможным. И да, у автоматической коробки передач есть сцепление; это просто внутренний компонент, с которым драйвер не взаимодействует. Когда на улице холодно и машина не едет задним ходом, поговорите с местной ремонтной мастерской или механиком по ремонту, чтобы узнать, нужна ли замена сцепления.

Тест реверсивного открывания двери гаража

Надежна ли ваша дверь гаража? Ваши гаражные ворота нормально реверсируются?

Существуют стандартные меры безопасности и технического обслуживания, которые необходимо выполнять раз в месяц. Один из этих обычных шагов безопасности — проверить, правильно ли открывается ваш механизм открывания гаражных ворот. Устройство открывания гаражных ворот должно двигаться в обратном направлении, если на пути ворот возникает препятствие, когда они движутся вниз. Кроме того, устройство открывания гаражных ворот должно реверсировать, если гаражные ворота сталкиваются с препятствием при закрывании. Эта функция безопасности необходима, чтобы люди и домашние животные не пострадали, если они находятся под закрывающейся дверью гаража. Кроме того, правильно реверсивные гаражные ворота сведут к минимуму повреждение самой гаражной двери, если она закроется и ударится обо что-нибудь.

Безопасность гаражных ворот является чрезвычайно важным вопросом, поэтому Международная дверная ассоциация (IDA) подготовила план того, как обеспечить правильное реверсивное открывание ваших гаражных ворот. Ниже описаны необходимые шаги, которые необходимо выполнить, чтобы провести проверку безопасного реверсивного движения ваших гаражных ворот.

Проверка реверса

Во-первых, убедитесь, что устройство открывания гаражных ворот имеет функцию реверса. В соответствии с федеральным законом устройства открывания гаражных ворот, изготовленные после 1 января 1993 года, должны иметь расширенные функции безопасности, соответствующие последним требованиям U.L. 325 стандарт. Если устройство для открывания гаражных ворот было изготовлено до 19 года.93, он не имеет надлежащих функций безопасности, и рекомендуется заменить сошник. Щелкните здесь для получения информации о замене устройства открывания гаражных ворот

Во-вторых, проверьте балансировку гаражных ворот. Выполните шаги, перечисленные ниже, чтобы убедиться, что ваши гаражные ворота правильно сбалансированы.

• Пуск с закрытой дверью
• Потяните механизм открывания двери гаража, чтобы вы могли открывать и закрывать дверь вручную.
• Когда устройство открывания гаражных ворот отключено, вы сможете поднять дверь плавно и с небольшим сопротивлением. Дверь должна оставаться открытой примерно в трех-четырех футах над полом. Если дверь начинает закрываться или открываться сама по себе, дверь не отрегулирована, и рекомендуется, чтобы гаражные ворота отрегулировал профессиональный специалист по обслуживанию.

Если дверь правильно отбалансирована, можно приступить к тесту на переворот.

• Снова зафиксируйте устройство открывания гаражных ворот, чтобы вы больше не могли открывать или закрывать ворота вручную. В этот момент устройство открывания гаражных ворот должно иметь возможность открывать и закрывать дверь.
• При полностью открытой двери положите кусок дерева толщиной 1-1/2 дюйма (или 2 x 4, уложенный горизонтально) на пол в центре гаражной двери.
• Нажмите на пульт дистанционного управления или кнопку на стене, чтобы закрыть дверь. Дверь должна перевернуться при ударе о дерево. (Обратите внимание, что нижняя часть » Цельные двери «должны быть жесткими, чтобы дверь не закрывалась без реверса.)
• Если дверь не переворачивается, обратитесь к профессиональному специалисту по ремонту или замене устройства открывания гаражных ворот.

Тест настройки усилия

В-третьих, проверьте настройки устройства открывания гаражных ворот, удерживая нижнюю часть двери, когда она закрывается. Если дверь не открывается легко, усилие может быть чрезмерным и требует регулировки. Подробную информацию о том, как отрегулировать усилие открывания гаражных ворот, см. в руководстве по эксплуатации. После внесения любых изменений протестируйте функцию реверса. Если вы не знаете, как отрегулировать параметры усилия, или если механизм открывания гаражных ворот по-прежнему не поворачивается должным образом после внесения изменений, рекомендуется обратиться к профессиональному специалисту по гаражным воротам.

 

Дополнительные устройства безопасности

Механизмы открывания гаражных ворот, изготовленные после 1993 года, оснащены дополнительными устройствами безопасности, такими как фотоэлементы или датчики безопасности/кромки, для предотвращения защемления. Дополнительную информацию о датчиках безопасности см. в разделе Почему дверь гаража не закрывается?

 

Резюме

Как видите, описанный выше тест на безопасность может быть легко выполнен домовладельцем. Однако, если вы столкнетесь с проблемой или проблемой при проведении теста, вам следует обратиться к профессиональному специалисту по гаражным воротам. Если вы находитесь в Большом Цинциннати или Северном Кентукки и вам нужен техник гаражных ворот, сертифицированный IDEA, для ремонта ваших гаражных ворот, нажмите здесь, чтобы назначить встречу.

 

Overhead Door Company of Northern Kentucky — это семейная компания второго поколения, которая поставляет жилые и коммерческие гаражные ворота, автоматические устройства открывания гаражных ворот, доковое оборудование, коммерческие стальные входные двери, выдвижные навесы и решения для гаражного хранения в общинах Большого Цинциннати, таких как Гайд-парк, Лавленд, Западный Честер и Мейсон, а также общины Северного Кентукки, такие как Флоренция, Хеврон, Берлингтон и Форт-Митчелл. Компания Overhead Door из Северного Кентукки с 19 лет гордится тем, что является дистрибьютором продукции Overhead Door.47.

Для получения дополнительной информации о компании Overhead Door Company в Северном Кентукки посетите наш веб-сайт по адресу www.OverheadDoorOnline.com

 

Работа Homelink в обратном порядке? | Клуб Тесла Моторс

Добро пожаловать в Tesla Motors Club

Обсудите Tesla Model S, Model 3, Model X, Model Y, Cybertruck, Roadster и многое другое.

Регистр

• Финальная версия TMC Podcast #20 уже доступна. К нам присоединился бывший менеджер программы Tesla AP Уэс Уолин. Мы рассмотрели мысли Уэса о FSD и времени в Tesla, ближайшем будущем FSD (HW4 и др.), стебли уходят, кредитный рейтинг Moody’s и многое другое. Вы можете посмотреть его на YouTube.

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

7 октября 2019 г.

#1

• 7 октября 2019 г.
• #1

Есть ли у кого-нибудь советы или рекомендации, как заставить функцию Homelink открывать гаражные ворота задним ходом? Мне нужно вернуться в свой гараж, чтобы добраться до зарядного устройства, поэтому я должен сделать резервную копию своей подъездной дорожки, которая имеет небольшой изгиб. Я установил местоположение GPS, выехав из гаража, остановившись прямо перед дверью и установив его. Проблема в том, что когда я добираюсь до того же места, двигаясь задним ходом по подъездной дорожке, он не срабатывает.

Моя работа заключается в том, чтобы установить местоположение с улицы прямо перед моей дорогой прямо там, где я поворачиваюсь, но из-за расстояния она открывается только примерно в 50% случаев.

 

Реакции:

Патншан

7 октября 2019 г.

• #2
• 7 октября 2019 г.
• #2

Привет Оборки,

Попробуйте установить его на полпути (или вне) вашего подъезда…

Удачи,

Шон

 

Реакции:

Бобби Г

7 октября 2019 г.

• #3
• 7 октября 2019 г.
• #3

Насколько я помню, передатчик находится в передней части машины. Таким образом, у него могут быть проблемы с «достижением» через машину к приемнику двери гаража.

Вы пробовали удлинить антенну приемника гаражных ворот? Обычно это просто кусок проволоки, добавьте ногу и убедитесь, что он свисает прямо вниз. Тогда от передатчика в автомобиле туда может попасть больше/достаточно сигнала.

Очевидно, что, поскольку он установлен спереди, Тесла не думал, что люди будут двигаться задним ходом!

 

Реакции:

Бобби Г

• #4

То, как работает homelink, немного противоречит здравому смыслу. Установленное вами местоположение по существу отмечает центр круга, а установленное вами расстояние является его радиусом. Каждый раз, когда вы пересекаете круг, образованный этими двумя параметрами, срабатывает домашняя ссылка.

Таким образом, если он не срабатывает, либо установленное вами местоположение GPS отключено, либо заданный вами радиус слишком мал. Вы можете поиграть с обоими параметрами, чтобы получить желаемый результат, но я бы рекомендовал установить местоположение GPS внутри вашего гаража и установить радиус где-то около 30 футов. Это должно привести к срабатыванию устройства, когда вы едете задним ходом к гаражу.

 

Реакции:

Силиконовая пустыня и пилот Стив

7 октября 2019 г.

• #5
• 7 октября 2019 г.
• #5

Не хочу нарушать этот протектор, но я думаю, что опция GPS Homelink может быть опасной. Думаю лучше делать открытие и закрытие гаража вручную. Это был мой опыт, которым я хотел бы поделиться. У нас есть гараж на 4 машины, и обычно MX живет в 1-м отсеке и занимает два места. Пару недель назад шел дождь, поэтому моя жена остановила наш пикап в 1-м отсеке, чтобы загрузить еду для соседки, которая лечилась от рака. У пикапа длинная платформа, поэтому он выпирает, но колеса въехали достаточно далеко в гараж, чтобы не блокировать датчики гаража. Я вырулил на подъездную дорожку, и GPS Homelink активировал дверь гаража, которая была открыта, чтобы закрыть крышку тонно нашего пикапа. Никаких повреждений не произошло, так как ворота гаража имеют предохранительный реверсивный механизм, но точка может быть опасной, поэтому будьте осторожны.

 

Реакции:

вилка

7 октября 2019 г.

• #6
• 7 октября 2019 г.
• #6

Согласен. Установите ручной режим. Функция автоматического открытия и закрытия очень глючная.

 

7 октября 2019 г.

• #7
• 7 октября 2019 г.
• #7

Я обнаружил, что регулировка антенны, а также угол наклона автомобиля при движении задним ходом позволяют свести к минимуму блокирование сигнала автомобилем. Я вспоминаю, как кто-то создал «кантенну», используя картон, обернутый фольгой с одной стороны вокруг антенны в гараже, чтобы увеличить расстояние. Google может быть вашим другом. Удачи!

 

Реакции:

ботерва

8 окт. 2019 г.

• #8
• 8 октября 2019 г.
• #8

forkee сказал:

Согласен. Установите ручной режим. Функция автоматического открытия и закрытия очень глючная.

Нажмите, чтобы развернуть…

По моему опыту, это не глючит; Я никогда не срабатывал (или не срабатывал) неожиданно. При этом он может быть подвержен ошибкам пользователя, как указано выше.

 

Реакции:

раш6410

8 октября 2019 г.

• #9
• 8 октября 2019 г.
• #9

Я бы посоветовал вам установить его вручную, а затем поэкспериментировать с местоположением и временем, чтобы определить, что работает. Поскольку ручная настройка автоматически отображает экран домашней ссылки, когда вы приближаетесь к дому, ручная настройка по-прежнему чертовски удобна.

Мой хомлинк не надежен на 100%, пока я не окажусь на расстоянии около 40 футов от ворот гаража, особенно при движении задним ходом (поскольку передатчик хоумлинка находится на переднем бампере X). Иногда я могу заставить его работать, когда спускаюсь по подъездной дорожке с расстояния около 100 футов, но это ненадежно. Таким образом, ручной вариант является для меня лучшим, так как я могу просто нажать его второй или третий раз, если увижу, что дверь не открывается. При движении задним ходом в некоторые дни задний бампер почти доходит до двери гаража, прежде чем он наконец срабатывает.

Такая большая разница в расстоянии была характерна для всех моих автомобилей с домашней связью, а не только для Tesla. У меня есть 3 гаражные ворота, и все они сильно менялись от часа к часу с момента установки.

 

8 октября 2019 г.

• #10
• 8 октября 2019 г.
• #10

Доктор Венкман сказал:

По моему опыту это не глючит; Я никогда не срабатывал (или не срабатывал) неожиданно. При этом он может быть подвержен ошибкам пользователя, как указано выше.

Нажмите, чтобы развернуть…

Никогда? Я использую автоматическое закрытие, и оно с большей вероятностью активируется, когда я этого не хочу, чем когда я это делаю (если я ставлю автомобиль в парк, а затем хочу переместить его на 3 дюйма, не делая ничего, кроме переключения вперед и назад вне парка счетчик дистанции автозакрытия выскакивает каждый раз, но утром, когда я ухожу на работу и этого еще не было, он МОЖЕТ всплывать раз в 2 недели).

Может быть, вы не считаете это ошибкой, но у меня была определенная ошибка, когда я впервые получил свой X (чуть больше двух лет назад, надеюсь, они уже исправили ее). По сути, если автоматическое закрытие считает футы, и вы перекатываете максимальное расстояние, оно возвращается к 0 и срабатывает немедленно. Так, например, когда он был включен, и я выезжал из гаража, он начинал отсчет примерно с 20 футов, но если я начинал отъезжать, когда он достигал 20 футов, а я все еще двигался вперед в проем двери гаража, он сработает.

 

8 октября 2019 г.

• #11
• 8 октября 2019 г.
• #11

Доктор Венкман сказал:

По моему опыту это не глючит; Я никогда не срабатывал (или не срабатывал) неожиданно. При этом он может быть подвержен ошибкам пользователя, как указано выше.

Нажмите, чтобы развернуть…

дай ему время, он и тебя подведет, лол

вот несколько примеров, не связанных с ошибкой пользователя не закрывается
3. ручное нажатие кнопки homelink, дверь не открывается
4. ручное нажатие кнопки homelink, дверь не закрывается
5. homelink полностью забывает код гаража, и мне нужно, чтобы он переучил сигнал
6. вызвать отключается или выходит из строя на полпути к движущейся машине, инициируется автоматическое закрытие, таким образом закрывая дверь гаража на машине, которая не полностью очищена.
7. случаи, когда два тесла приближаются или уходят, сигнал домашней связи не различает команды открытия или закрытия, гараж открывается при приближении первой машины, но затем закрывается при приближении второй машины, или если две машины уезжают, он начнет закрываться, но затем снова открыть.
8. Расстояние геозоны меняется даже после того, как вы его установили

это нормально, если у вас нет проблем, и я вам завидую, но подавляющее большинство пользователей столкнется по крайней мере с одним из моих сценариев. любой сбой, тем не менее, является сбоем, и нельзя доверять его безупречной работе. Я забыл, как шла эта поговорка, но она как-то связана с тем, что никто не доверяет точному калькулятору 99,999% времени, но иногда дает неправильный расчет.

Мы также вернулись в наш гараж, но настроили homelink для работы только с ручным запуском, и это решило все проблемы, которые у нас были с автоматической сигнализацией. Да, это дополнительный шаг, но он преднамеренный, и мы по-прежнему контролируем его работу. Поскольку мы не можем доверять тому, чтобы он закрывался автоматически при выходе, мы обычно оглядывались назад и визуально проверяли, закрывается ли он полностью. Так как мы все равно должны перепроверить, нажатие кнопки не требует дополнительного времени, и мы можем сделать это сразу после того, как вычистим дверь, вместо того, чтобы ждать, пока мы пройдем половину улицы, просто чтобы услышать «динь» и ничего не происходит.

 

Реакции:

пилот Стив

8 октября 2019 г.

• #12
• 8 октября 2019 г.
• #12

mxnym сказал:

Никогда? Я использую автоматическое закрытие, и оно с большей вероятностью активируется, когда я этого не хочу, чем когда я это делаю (если я ставлю автомобиль в парк, а затем хочу переместить его на 3 дюйма, не делая ничего, кроме переключения вперед и назад вне парка счетчик дистанции автозакрытия выскакивает каждый раз, но утром, когда я ухожу на работу и этого еще не было, он МОЖЕТ всплывать раз в 2 недели).

Возможно, вы не считаете это ошибкой, но у меня была определенная ошибка, когда я впервые получил свой X (чуть больше двух лет назад, надеюсь, они уже исправили ее). По сути, если автоматическое закрытие считает футы, и вы перекатываете максимальное расстояние, оно возвращается к 0 и срабатывает немедленно. Так, например, когда он был включен, и я выезжал из гаража, он начинал отсчет примерно с 20 футов, но если я начинал отъезжать, когда он достигал 20 футов, а я все еще двигался вперед в проем двери гаража, он сработает.

Нажмите, чтобы развернуть…

У меня было всплывающее окно автоматического закрытия, когда я просто передвигал машину по подъездной дорожке (обычно для ее очистки), но это не совсем ошибка. Как машина должна знать, действительно ли я хочу уехать или просто перемещаю ее? В таких ситуациях я просто нажимаю «пропустить автоматическое закрытие».

У меня это никогда не срабатывало случайно, всегда было время, когда появляется уведомление об автоматическом закрытии, и я вижу его обратный отсчет. Это также постоянно срабатывает, когда я выезжаю с подъездной дорожки задним ходом. Может у вас что-то с настройками не так?

 

Реакции:

раш6410

8 октября 2019 г.

• №13
• 8 октября 2019 г.
• №13

forkee сказал:

дайте ему время, это тоже подведет вас, лол

вот несколько случаев, не связанных с ошибкой пользователя

1. программное обеспечение «звенит», издавая звуковой сигнал, подтверждающий отправку в гараж, но дверь не открывается
2. Программное обеспечение «звенит», издавая тональный сигнал подтверждения, отправленный в гараж, но дверь не закрывается
3. Ручное нажатие кнопки Homelink, дверь не открывается
4. Ручное нажатие кнопки Homelink, дверь не закрывается
5. Homelink полностью забывает код гаража, и мне нужно, чтобы он переучил сигнал
6. вызов отключается или дает сбой на полпути к движущейся машине, автозакрытие инициирует, таким образом закрывая дверь гаража на машине, которая не полностью очищена.
7. случаи, когда два тесла приближаются или уходят, сигнал домашней связи не различает команды открытия или закрытия, гараж открывается при приближении первой машины, но затем закрывается при приближении второй машины, или если две машины уезжают, он начнет закрываться, но затем снова открыть.
8. Расстояние геозоны меняется даже после того, как вы его установили

это нормально, если у вас нет проблем, и я вам завидую, но подавляющее большинство пользователей столкнется по крайней мере с одним из моих сценариев. любой сбой, тем не менее, является сбоем, и нельзя доверять его безупречной работе. Я забыл, как эта поговорка звучала, но она как-то связана с тем, что никто не доверяет калькулятору, который точен в 99,999% случаев, но иногда дает вам неправильный расчет.

Мы также вернулись в наш гараж, но настроили homelink для работы только с ручным запуском, и это решило все проблемы, которые у нас были с автоматической сигнализацией. Да, это дополнительный шаг, но он преднамеренный, и мы по-прежнему контролируем его работу. Поскольку мы не можем доверять тому, чтобы он закрывался автоматически при выходе, мы обычно оглядывались назад и визуально проверяли, закрывается ли он полностью. Так как мы все равно должны перепроверить, нажатие кнопки не требует дополнительного времени, и мы можем сделать это сразу после того, как вычистим дверь, вместо того, чтобы ждать, пока мы пройдем половину улицы, просто чтобы услышать «динь» и ничего не происходит.

Нажмите, чтобы развернуть…

Пользуюсь больше года без проблем. Похоже, вы установили слишком большое расстояние, и сигнал каким-то образом теряется, по крайней мере, исходя из № 1-4. Либо так, либо чувствительность вашего гаражного приемника слишком низкая.

#5 определенно кажется ошибкой. Никогда не сталкивался с этим и не слышал об этом ни от кого, кого я знаю с Tesla. То же самое с № 6, но я никогда не использую вызов, поэтому не могу комментировать.

#7 скорее всего не ошибка. Ни одна гаражная дверь, о которой я когда-либо слышал, не использует отдельные сигналы открытия/закрытия; есть только один сигнал, который запускает открытие или закрытие в зависимости от текущего положения двери.

#8 тоже не похоже на ошибку, возможно, это просто плохой сигнал GPS на подъездной дорожке. Есть ли какие-либо препятствия, которые могут мешать сигналу?

 

8 октября 2019 г.

• №14
• 8 октября 2019 г.
• №14

не очень. большинство ошибок сигнала мы имеем буквально прямо перед гаражом и просто за жизнь мы не можем заставить его работать. Я слышу сигнал и даже вижу, как маленький логотип Wi-Fi, выглядящий сбоку, мигает, как будто он посылает сигнал, но ничего не происходит. мы знаем, что сигнал перемещается на пару домов вниз, так как мы можем вручную запустить его, чтобы открыть или закрыть довольно далеко, так что это не случай каких-либо помех, но его автоматический запуск в лучшем случае спорадический. это было в обоих наших X и даже когда у меня был 3.

это устройство для открывания дверей, которое у меня есть

Elite Series 8550WLB | Устройство открывания гаражных ворот Wi-Fi | ЛифтМастер

 

8 октября 2019 г.

• №15
• 8 октября 2019 г.
• №15

ботерва сказал:

Вы пробовали удлинить антенну на приемнике гаражных ворот? Обычно это просто кусок проволоки, добавьте ногу и убедитесь, что он свисает прямо вниз. Туда может попасть больше/достаточно сигнала от передатчика в машине./QUOTE]

Хороший вопрос, https://teslamotorsclub.com/tmc/members/boaterva.45599/!

Производители устройств для открывания гаражных ворот осознают эту проблему и продают решения, характерные для их продукции. Обычно это называется «ретранслятор», который подключается к электрической розетке в гараже… чем выше, тем лучше… и имеет собственную «антенну», которая, как вы сказали, представляет собой кусок провода, но обычно длиннее, чем «антенна». антенна» на открывалке. Обладая большей чувствительностью, он обнаруживает сигнал от автомобиля, когда он находится дальше, и передает этот сигнал на устройство открывания.

Мы купили повторитель специально для нашего открывателя, подключили его к электрической розетке для открывателя на потолке и выровняли «антенну» … мы можем открыть дверь гаража дальше, чем мы можем ее видеть, чтобы она полностью открылась время мы выезжаем на подъездную дорожку!

Нажмите, чтобы развернуть…

 

8 октября 2019 г.

• №16
• 8 октября 2019 г.
• №16

forkee сказал:

Сигнал

homelink не различает команды открытия или закрытия, гараж открывается при приближении первой машины, но затем закрывается при приближении второй машины или, если две машины уезжают, он начнет закрываться, но затем снова откроется.

Нажмите, чтобы развернуть…

Вам не нужно две Теслы, чтобы быть укушенным этой функцией Homelink. Если вы пришли домой и кто-то открыл дверь гаража, пока вас не было, дверь гаража закроется, когда вы подойдете. Если вы достаточно быстры, вы можете нажать кнопку «Пропустить», и все будет в порядке, но обычно уже слишком поздно, и вам нужно активировать вручную (что на самом деле не больше проблем, чем нажатие кнопки «Пропустить»).

Да, это может быть причудливо. Более потенциально опасным является использование геозоны для автоматического складывания зеркал. Я полагаю, что в конце концов я потеряю один из-за отказа этой функции. В целом считаю функцию полезной.

forkee сказал:

Я забыл, откуда взялась эта поговорка, но она как-то связана с тем, что никто не доверяет калькулятору, который точен в 99,999% случаев, но иногда дает вам неправильный расчет. x, Ln возвращает число, отличное от 2.02. Это была единственная комбинация нажатий клавиш, которая сбивала с толку этот калькулятор, так что надежность была более пяти девяток.с. Тем не менее, HP забрала их все и исправила.

 

Реакции:

пилот Стив и вилка

8 октября 2019 г.

# 17

• 8 октября 2019 г.
• # 17

У большинства устройств открывания дверей нет «чувства», как у тупого выключателя света. Все, что делает Homelink, — это воспринимает сигнал «сделай это». Если дверь уже открыта, он не может сказать, что ее не нужно открывать. Итак, да, вам нужно нажать кнопку пропуска.

Или найдите открывающего, у которого есть мозги, чтобы отличить сигнал открытия от сигнала закрытия. Все это обсуждалось годами.

 

Реакции:

раш6410

9 октября 2019 г.

• # 18
• 9 октября 2019 г.
• # 18

Доктор Венкман сказал:

У меня было всплывающее окно автоматического закрытия, когда я просто передвигал машину по подъездной дорожке (обычно для ее очистки), но это не совсем ошибка. Как машина должна знать, действительно ли я хочу уехать или просто перемещаю ее? В таких ситуациях я просто нажимаю «пропустить автоматическое закрытие».

У меня это никогда не срабатывало случайно, всегда было время, когда появляется уведомление об автоматическом закрытии, и я вижу его обратный отсчет. Это также постоянно срабатывает, когда я выезжаю с подъездной дорожки задним ходом. Может у вас что-то с настройками не так?

Нажмите, чтобы развернуть…

Да, когда это происходит, я нажимаю «Пропустить», а на следующее утро все равно появляется сообщение «Автозакрытие пропущено» и дверь не закрывается. Вы сказали, что у вас «никогда не срабатывало (или не срабатывало) неожиданно». Так что мне кажется, что если бы вы это сделали, на следующее утро он «не сработал бы неожиданно». Я предполагаю, что вы говорите, что ваше единственное определение ошибки домашней ссылки — это срабатывание домашней ссылки без индикации на экране и звукового сигнала?

Я говорю, что это сработало, когда расстояние до закрытия увеличилось (очевидно, до 0) выше установленного расстояния вместо того, чтобы оставаться на заданном расстоянии или увеличивать расстояние дальше. IOW, он сказал: «Я приближаюсь через 15 футов… 16 футов… 17 футов… 18 футов… 19 футов… 20 футов… Хорошо, я приближаюсь к твоему голову СЕЙЧАС». Когда он должен закрыться только тогда, когда он говорит: «Я собираюсь закрыть через 4 фута … 3 фута … 2 фута … 1 фут … Хорошо, я приближаюсь к расстоянию СЕЙЧАС». Да, вы можете нажать «Пропустить», чтобы предотвратить это, и я делаю это сейчас, независимо от того, существует ли поведение по-прежнему или нет, но поведение, безусловно, является ошибкой.

 

3 августа 2020 г.

• # 19
• 3 августа 2020 г.
• # 19

Я также установил ручной режим. Но у меня сейчас новая проблема. До последнего обновления программного обеспечения, когда я включал задний ход, кнопка домашней ссылки находилась в верхнем левом углу, чтобы я мог закрыть дверь гаража. Теперь эта кнопка отсутствует, и мне нужно либо открыть экран автомобиля, либо закрыть камеру заднего вида и открыть камеру заднего вида вручную, чтобы использовать домашнюю ссылку. Посоветуйте, как это «исправить»? Я по ошибке «снял галочку» или изменил параметр?

 

Реакции:

dbldwn02

3 августа 2020 г.

• #20
• 3 августа 2020 г.
• #20

У меня тоже такая проблема. Это раздражает. Должно быть программное исправление. Помимо этой проблемы, новая камера заднего вида меняет правила игры для меня.

buzy32125 сказал:

Я также установил ручной режим. Но у меня сейчас новая проблема. До последнего обновления программного обеспечения, когда я включал задний ход, кнопка домашней ссылки находилась в верхнем левом углу, чтобы я мог закрыть дверь гаража. Теперь эта кнопка отсутствует, и мне нужно либо открыть экран автомобиля, либо закрыть камеру заднего вида и открыть камеру заднего вида вручную, чтобы использовать домашнюю ссылку. Посоветуйте, как это «исправить»? Я по ошибке «снял галочку» или изменил параметр?

Нажмите, чтобы развернуть…

 

Реакции:

спектр и dbldwn02

У кого-нибудь еще есть проблемы с тем, что Призыв не выезжает из гаража задним ходом?

• л2010359
• 1 августа 2022 г.
• Модель S: Пользовательский интерфейс

Ответы

4

просмотров

375

Модель S: Пользовательский интерфейс 7 августа 2022 г.

Nogasnohands

Хоумлинк и задний ход

• lutherm1
• 4 августа 2021 г.
• Модель S

Ответы

10

просмотров

2К

Модель S 1 августа 2022 г.

Кремниевая пустыня

Тракторный прицеп в моем гараже!!

• Звери
• 3 августа 2022 г.
• Модель S: Пользовательский интерфейс

Ответы

2

просмотров

186

Модель S: пользовательский интерфейс 3 августа 2022 г.

Звери

Настройки расстояния Homelink не работают.

• капитанрейнольд
• 7 сентября 2021 г.
• Модель Y: Пользовательский интерфейс

Ответы

2

просмотров

735

Модель Y: Пользовательский интерфейс 4 октября 2021

капитанрейнольд

Homelink для ворот: перестал работать через 5 лет?

• МиддКид
• 24 апреля 2022 г.
• Модель S: Пользовательский интерфейс

Ответы

0

просмотров

240

Модель S: пользовательский интерфейс 24 апреля 2022 г.

MiddKid

Питание от основного

Делиться:

Фейсбук Твиттер Реддит Пинтерест Тамблер WhatsApp Эл. адрес Делиться Ссылка на сайт

Список форумов

Почему моя машина не едет задним ходом, как должна?

Возможно, вы считаете переключение на заднюю передачу само собой разумеющимся, но подождите, пока вы попытаетесь выехать задним ходом с подъездной дорожки или парковки, и ваш автомобиль откажется двигаться.

Для правильной работы трансмиссии несколько электронных, гидравлических и механических систем должны без проблем работать вместе. Когда одна или несколько из этих систем выходят из строя, задняя передача обычно затрагивает первую передачу. Прежде чем паниковать, давайте рассмотрим проблемы, мешающие вашему автомобилю переключиться на заднюю передачу.

На этой странице

Во-первых, автоматическая коробка передач против механической коробки передач

Автоматическая коробка передач и ручная/стандартная коробка передач выполняют одну и ту же функцию — передачу мощности двигателя и крутящего момента на ведущие колеса. При переключении на задний ход шестерни заднего хода соединяются друг с другом, а затем блокируются с выходным валом трансмиссии, в конечном итоге приводя в движение ведущие колеса.

Когда водитель автомобиля с автоматической коробкой передач включает передачу заднего хода, сложная система гидравлической жидкости под давлением «автоматически» активирует внутренний блок сцепления и ленту, которые блокируют или разблокируют шестерни заднего хода относительно друг друга и выходного вала. Водитель автомобиля с механической коробкой передач блокирует и разблокирует наборы передач заднего хода, физически перемещая передачи с помощью переключателя передач.

Возможные причины, по которым ваш автомобиль не едет задним ходом

Трансмиссия (трансмиссия и дифференциал) передает мощность двигателя на колеса. Различные компоненты и шестерни трансмиссии и дифференциала умножают мощность двигателя, а затем распределяют ее между колесами. Удивительная вещь в мощности двигателя заключается в том, что без трения, удерживающего шины на дороге, просто невозможно использовать эту мощность. Вот наиболее распространенные причины, по которым ваш автомобиль не включается задним ходом.

Уровни трансмиссионной жидкости

При низком уровне жидкости в трансмиссии двигатель будет работать рывками, но не переключится на задний ход. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти щуп для измерения уровня трансмиссии и конкретную жидкость для автоматической трансмиссии (ATF) или жидкость для механической трансмиссии, соответствующую марке, модели и году выпуска вашего автомобиля.

Уровни AFT должны находиться между отметками «полный» и «добавить» на щупе. Добавьте новый ATF, используя чистую воронку, если он низкий. Если ваш автомобиль включил заднюю передачу после добавления ATF, вашей следующей остановкой должен быть ваш механик, чтобы проверить наличие утечек. Возможно, пришло время промыть ATF и заменить фильтр.

На автомобиле с механической коробкой передач, скорее всего, потребуется поднять домкрат, чтобы можно было снять заливную пробку коробки передач и проверить уровень жидкости. Оставьте это своему механику, если вам неудобно лезть под машину.

Механизмы переключения передач

Многие автомобили с автоматической коробкой передач оснащены электронным селекторным переключателем коробки передач, который подает сигнал компьютеру (ECM). Затем ECM подает сигнал другим датчикам и компонентам, которые в конечном итоге включают передачу заднего хода. Медленное перемещение переключателя из положения «Парковка» в положение «Минимум» несколько раз может помочь удалить коррозию с контактов переключателя и продолжить путь. Доверьте диагностику электроники трансмиссии, внутренний ремонт и замену троса переключения специалистам по трансмиссии.

На автомобилях с механической коробкой передач неправильная регулировка рычага переключения передач и поврежденные или растянутые тросы переключения могут препятствовать блокировке коробки передач заднего хода при перемещении рычага переключения передач. С автоматической коробкой передач плохие тросы или неправильно отрегулированные рычаги могут привести к тому, что индикатор переключения передач укажет на задний ход, когда вы фактически находитесь в нейтральном положении. Проверьте руководство пользователя; некоторые тросы переключения регулируются. Регулировка троса — это разовое исправление, которое вы можете сделать перед тем, как отдать машину в сервис.

ВНИМАНИЕ: Автомобили с автоматической коробкой передач оснащены защитным выключателем нейтральной парковки, который предотвращает запуск двигателя задним ходом или движением вперед. Слишком далеко отрегулированный трос позволит автомобилю тронуться с включенной передачей, что приведет к его резкому рывку вперед или назад.

Трансмиссия, прокладки, уплотнения, уплотнительные кольца

Внешние прокладки, уплотнения и уплотнительные кольца трансмиссии предназначены для удержания трансмиссионной жидкости в трансмиссии и предотвращения попадания загрязнений. Грязная или загрязненная ATF не может должным образом смазывать внутренние детали. Это приводит к перегреву трансмиссии, что приводит к накоплению шлама и лака.

Накопление шлама вызывает преждевременный износ шестерен и подшипников, а также выход из строя прокладок/уплотнений. Утечки обычно возникают в прокладках поддона (автоматическая коробка передач) или боковых крышек (механическая коробка передач) и сальниках вторичного или ведущего полуосей. В автоматической коробке передач течь внутренних прокладок, уплотнений или уплотнительных колец не позволит пакетам фрикционов и лентам зацепиться с зубчатыми передачами — частая причина невозможности двигаться задним ходом. Оставьте это вашему механику, чтобы исправить.

Корпус клапана

Поистине чудо современной инженерной мысли, корпус клапана автоматической коробки передач содержит несколько механических переключающих клапанов с электронным управлением и гидравлическим приводом, которые подают гидравлическое давление на пакеты сцепления и ленты, зацепляющие одну или несколько зубчатых передач. Заедание клапанов из-за перегрева трансмиссии, неисправная прокладка корпуса клапана, забитый гидравлический канал или протекающие соленоиды переключения не позволят вашему автомобилю включить заднюю передачу. Диагностику и устранение проблем с гидроблоком лучше поручить специалисту по автомобильным трансмиссиям.

Сломанные шестерни

Поврежденные шестерни могут издавать скрежет или скрежет при переключении передач. Изношенная задняя шестерня автоматической коробки передач или сломанная промежуточная шестерня заднего хода механической коробки передач будут препятствовать включению автомобиля задним ходом, но не будут препятствовать движению автомобиля вперед.

Помимо явного шума шестерен, хрустящих друг о друга, при шлифовке металла по металлу образуется металлическая пыль и стружка, которые могут повредить другие детали трансмиссии. Доверьте ремонт коробки передач профессионалам. Чтобы предотвратить будущие проблемы с коробкой передач, настаивайте на том, чтобы ваш механик тщательно промывал картер коробки передач, корпус клапана и охладитель радиатора растворителем в рамках любого ремонта коробки передач.

Другие возможные причины

Во-первых, полностью ли отпущен стояночный тормоз? Извините, пришлось спросить.

При парковке на крутом склоне стопорный штифт может застрять в шестернях, которые удерживают автомобиль от откатывания при парковке. Это затрудняет перемещение переключателя. Покачивание вперед и назад на переднем сиденье должно ослабить давление на штифт.

При низких температурах дайте автомобилю прогреться, прежде чем снова включить передачу заднего хода. Трансмиссионной жидкости может потребоваться нагреться, прежде чем она будет течь должным образом (или нагреть затвердевшее уплотнение), особенно когда на улице холодно. С механической коробкой передач попробуйте прокачать сцепление и несколько раз переключиться на первую и вторую передачу, прежде чем пытаться переключиться на заднюю передачу, чтобы освободить застрявший диск сцепления.

ВАЖНО! Всегда занимайте место водителя с переключателем передач в положении «Парковка» или «Нейтраль», твердо держите ногу на тормозе и стояночном тормозе, прежде чем пытаться завести автомобиль или переместить рычаг переключения передач. Никогда не лезьте в машину через открытую дверь или окно снаружи автомобиля, чтобы запустить двигатель или включить передачу. Даже при выключенном двигателе включение передачи автомобиля (случайное или преднамеренное) приведет к его крену вперед или назад, что может привести к серьезной травме или смерти.

Последнее слово

Будьте добры к своей передаче. Полностью остановитесь перед переключением передач. Не запускайте двигатель на нейтральной передаче, а затем переключайтесь на драйв; вы рискуете повредить трансмиссию. Регулярное плановое техническое обслуживание и промывка ATF каждые 30 000 миль обеспечат вам долгие годы бесперебойной работы.

Когда следует переключать автоматическую коробку передач на более низкую передачу?

Что делать, если вы застряли в воротах гаража

Это более распространенная ситуация, чем вы думаете, — вы спешите, собираетесь покинуть свой дом, и вы включаете заднюю передачу, пока находитесь в гараже. дверь все еще открывается. Прежде чем вы это заметите, вы сразу отступите, и вам останется только гадать, что делать дальше.

Если вы недавно врезались в дверь гаража, не волнуйтесь. Вы можете справиться с ситуацией несколькими способами в зависимости от того, с какими повреждениями вы столкнулись.

В этой статье мы расскажем о том, что вы можете предпринять, если вы ударили дверь гаража своей машиной, о типичных повреждениях, которые могли возникнуть, и о средних затратах, связанных с ее ремонтом.

Действия, которые необходимо предпринять, если вы случайно въехали в дверь гаража

Если вы обнаружите, что врезались в дверь гаража, после инцидента вы можете принять меры, которые помогут вам чувствовать себя намного лучше в сложившейся ситуации.

1. Убедитесь, что все в безопасности

Сохраняйте спокойствие и убедитесь, что вы и другие пассажиры в безопасности после того, как вы ударили дверь гаража. Даже небольшая авария может привести к травмам, поэтому сначала убедитесь, что ваши близкие не пострадали.

В такой напряженной ситуации многие люди забывают поставить свои машины на стоянку, прежде чем выйти. Спокойно припаркуйте свой автомобиль и выключите его, прежде чем выйти, чтобы проверить наличие повреждений.

2. Оцените повреждения

Осмотрите свой автомобиль и ворота гаража на наличие поверхностных повреждений, чтобы определить, потребуется ли ремонт.

Если вы ударите дверь гаража изнутри, вам нужно сдвинуть машину вперед, чтобы проверить наличие вмятин. Если вы ударили дверь гаража снаружи, оставайтесь в безопасности, войдя в гараж через дверь дома или через боковую дверь, чтобы осмотреть повреждения.

3. Проверьте, управляется ли ваша дверь вручную

После удара в дверь гаража может возникнуть соблазн попытаться открыть ее с помощью пульта дистанционного управления, чтобы проверить, работает ли она. Однако это может привести к большему повреждению ворот гаража, потому что это может привести к тому, что дверь откроется, повредив всю систему.

Если вы заметили, что ваши гаражные ворота больше не выровнены с рельсами, не пытайтесь сдвинуть их, потому что они могут упасть. Тем не менее, вы можете проверить, открывается ли дверь вручную, если вы видите только поверхностные вмятины после оценки повреждений. Для этого вам нужно отключить устройство открывания гаражных ворот и физически переместить дверь.

4. Обратите внимание на повреждения, прежде чем планировать ремонт

Составьте список повреждений, чтобы сообщить в местную ремонтную компанию, прежде чем они выйдут, или предоставить вам оценку. Если ваша дверь не управляется вручную или она вышла из строя, вы захотите, чтобы кто-то починил ее, прежде чем пытаться ее использовать. Держитесь на расстоянии не менее 8 футов от двери, чтобы избежать травм, если дверь находится в таком состоянии.

Измерьте вмятины, чтобы ваша ремонтная компания знала, каких повреждений ожидать, когда они появятся, и обратите внимание на тип материала, из которого сделана ваша гаражная дверь.

5. Позвоните в местную гаражную ремонтную компанию по телефону

. В случае каких-либо повреждений, даже если ваши гаражные ворота исправны, вам следует позвонить в ремонтную компанию, чтобы немедленно оценить и отремонтировать или заменить ее. Если ваша дверь сошла с рельсов, это то, к чему вы не захотите прикасаться. Попытка отремонтировать гаражные ворота самостоятельно может привести к травме или дальнейшему повреждению гаражных ворот.

Ремонтные компании проверят вашу дверь на наличие повреждений, таких как вмятины, проблемы с направляющей и проблемы с открывателем.

6. Определите, как вы хотите действовать

После того, как ваша ремонтная компания оценит ущерб, вы должны определить свои следующие шаги в зависимости от того, что вас устраивает. Если ваш ущерб незначительный, например, несколько царапин и вмятин, расходы, скорее всего, составят меньше франшизы. В случае значительных повреждений, таких как структурные проблемы или полная замена двери, вы можете рассмотреть возможность подачи иска в страховую компанию домовладельцев для покрытия расходов на ремонт.

В зависимости от серьезности ущерба вы также можете позвонить в свою страховую компанию. Ваш страховой полис домовладельца не будет оплачивать ремонт вашего автомобиля, а ваша автостраховка не будет оплачивать ремонт гаражных ворот.

После оценки гаражных ворот и автомобиля поступайте так, как считаете нужным.

Распространенные проблемы, вызванные задним ходом в дверь гаража

Ваша местная ремонтная компания проверит вашу дверь гаража на наличие конкретных проблем. Масштабы проблем будут зависеть от того, как быстро вы ударите дверь гаража, но общие проблемы, связанные с задним ходом в дверь гаража, включают:

• Вмятины или сломанные панели:  Обычно вы заметите вмятины в нижней части гаражных ворот после того, как въедете в них задним ходом.   Гаражные ворота в жилых домах обычно имеют высоту 7 футов и состоят из четырех секций. Если более двух панелей ваших гаражных ворот помяты или сломаны, вам, как правило, лучше заменить их все, чтобы быть в безопасности. Средняя стоимость ремонта помятых или сломанных панелей составляет около 175 долларов США для замены нижней секции или 475 долларов США для замены всех четырех панелей, не включая трудозатраты.
• Смещенные ролики:  Если вы достаточно сильно ударили задним ходом в ворота гаража, вертикальная направляющая может погнуться, что может привести к выпадению роликов из канала направляющей. Средние затраты на ремонт гаражных ворот, вышедших из строя, составляют от 10 до 15 долларов за починку каждого поврежденного или сломанного ролика, в то время как петли стоят около 10 долларов за штуку.
• Поврежденная направляющая:  Смещенная или сломанная направляющая гаражных ворот приведет к тому, что дверь станет неработоспособной и опасной. Профессионал осмотрит и отремонтирует его, чтобы убедиться, что он не упадет и не поранит вас. Местная компания по производству гаражных ворот может безопасно согнуть направляющую на место или заменить ее с помощью специальных инструментов. Такой ремонт может стоить от 125 до 150 долларов.

Если у вас серьезные повреждения, вы можете подумать о полной замене гаражных ворот. Затраты на оплату труда и ремонт, связанные с исправлением определенных секций, могут стоить вам 675 долларов, в то время как замена всей гаражной двери в среднем составляет около 800 долларов. Важно помнить, что чем старше становится ваша дверь, тем больше будет будущих ремонтов, поэтому иногда лучше всего установить совершенно новую гаражную дверь.

Доверьтесь специалистам по ремонту и замене гаражных ворот

Если вы повредили дверь гаража, случайно врезавшись в нее задним ходом, вы можете предпринять множество шагов, прежде чем оценить и оплатить ремонт. Независимо от того, является ли ваше повреждение незначительным или обширным, вам следует обратиться к профессионалам для ремонта или замены поврежденных материалов.

Если вы недавно врезались в дверь гаража, Door Pros прикроет вас. Мы гордимся нашими круглосуточными услугами, качественным обслуживанием клиентов и профессиональным мастерством.

No related posts.