Как правильно устанавливать колпаки на колеса: Как правильно установить колпаки на колеса — советы магазина Avtoforma.com — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Инструкция по установке колпаков на колёса

Для большей наглядности предоставляем видео “инструкция по установке колпаков на колёса”:

Видеоинструкция по монтажу колпаков на колёса
от компании Gorecki

Итак, пошаговый процесс установки колпаков на колёса.

Подготавливаем всё необходимое: колпаки на колёса соответствующего диаметра (комплект 4 шт.), мокрую тряпочку для протирания диска колеса, а также плоскогубцы (лучше 2 шт.) для одновременной регулировки уха пружинного кольца.
Распаковываем комплект колпаков, снимаем пружинное кольцо и примеряем колпак без пружинного кольца на диск. Без кольца колпак должен довольно легко защелкиваться на диске. При этом сразу обратите внимание на вырез на колпаке для выхода штуцера подкачки колеса! Это место должно быть расположено соответственно.
Вынимаем колпак и вставляем пружинное кольцо. На нем есть ушко – изгиб, а на колпаке есть вырез. Их нужно совместить, соотнеся кольцо с колпаком, как показано на рисунке.
Затем желательно протереть место установки колпака на диске мокрой тряпочкой от грязи.
Прикладываем колпак с пружиной на колесо и начинаем по кругу вставлять в зацепление. Можно слегка постукивать тыльной частью кулака по краю колпака.
Если вдруг колпак зашёл слишком легко, это значит, что распорное кольцо слабо фиксирует колпак на диске. В такой ситуации есть риск потерять его в процессе езды. Поэтому следует снять колпак, дёрнув его в месте зацепления.

Инструкция по установке колпаков на колёса

Напомним, что интернет-магазин AftermarketS предоставляет

широкий ассортимент колпаков на колёса. У вас есть возможность приобрести их и попрактиковаться с установкой! Дерзайте!

Facebook

Twitter

Мой мир

Вконтакте

Одноклассники

Как правильно одевать колпаки на колеса

Придать своему автомобилю индивидуальности, стать заметнее в потоке машин хочется каждому автовладельцу. Один из самых простых и доступных способов – установить на колеса автомобильные колпаки.

Для чего нужны колпаки на колеса

Колпаки на колеса – это элемент декора, улучшающий внешний облик машины. Впрочем, выполнением одной лишь декоративной функции колпаки не ограничиваются.

Это устройство для автомобиля имеет и защитную функцию, пусть и небольшую. Колпак не позволяет гравию и щебню, разлетающемуся в разные стороны, негативно воздействовать на колесные диски. Колпаки оказывают некоторое сопротивление попаданию грязи в тормозные колодки, что увеличивает срок службы тормозов.

Еще одна положительная функция колпаков на колеса – защита дисков от боковых ударов. Колпак крепится над диском и при наезде на бордюр лопнет колпак, диск же останется целым.

Специалисты выделяют следующие преимущества колпаков для автомобильных колес:

Хорошее украшение для авто.
Защита дисков от грязи.
Защита от камней, вылетающих из-под колес.
Противодействие боковым ударам, защита диска от разлома при наезде на большой камень.
Относительно небольшая цена.

Разновидности автомобильных колпаков на колеса

Как правило, колпаки различают по размеру:

Производители выпускают множество разновидностей автомобильных колпаков, которые различаются по специфическим признакам в зависимости от конструкции, формы, материала изготовления:

Колпаки открытые и закрытые.
Колпаки из пластика или металла.
Выпуклые, плоские колпаки.
Хромированные колпаки.
Колпаки цветные и декоративные.
Колпаки на болтах, хомутах, петлях или на защелках.
Колпаки с отверстиями под гайки

Наибольшей популярностью пользуются пластиковые колпаки на колеса. Несколько лет назад в США в самом большом ходу были колпаки из металла. Металлические аксессуары изредка встречаются и сейчас.

Производители открытых колпаков делают в них большие вентиляционные отверстия. Колпаки этой разновидности прекрасно вентилируют тормозные колодки. Открытые колпаки считаются идеальным вариантом для дисков черного цвета. Если диски покрыты ржавчиной, сколами – колпаки не скроют эти недостатки.

Еще одна разновидность – колпаки закрытого типа. В этих аксессуарах отверстия для вентиляции имеют незначительный размер или полностью отсутствуют. Закрытые колпаки – прекрасная защита от пыли, грязевых разводов, но обеспечить хороший уровень вентиляции тормозной колодки они не способны. Колпаки полностью прикрывают диск, скрывая сколы и ржавчину. Благодаря плавным линиям и отсутствию острых углов очистить колпаки от грязи не составляет труда.

Колпаки на колеса могут иметь самую разную форму. Бывают модели с идеально ровной поверхностью, плотно прилегающей к диску. Ровные колпаки удобны при парковке: плотно прилегающий к диску колпак труднее повредить при касании бордюра. Внешность автомобиля эти колпаки изменят незначительно.

Улучшат стиль автомобиля выпуклые колпаки, но касание бордюра при парковке приведет к разрушению аксессуара.

У каждой разновидности автомобильных колесных колпаков есть свои плюсы и минусы, влияющие на предпочтения покупателей.

Как правильно выбирать колесные колпаки

Выбор колпаков на колеса – не самый простой процесс. Сначала выясняем размер колес автомобиля. На колеса размером в 14 дюймов устанавливают колпаки с маркировкой «R14».

При выборе учитываются и особенности конструкции дисков и колес. Если черные диски не имеют видимых дефектов, приобретаем открытые колпаки с любым узором: выбор узоров огромный. На спортивных автомобилях будут великолепно смотреться открытые колпаки агрессивного дизайна. На стандартные седаны следует ставить классические колпаки.

Для светлых или дефектных дисков подойдут колпаки закрытого типа.

При выборе непременно учитывается материал, из которого выполнен колпак. Если пластик очень жесткий – это еще не означает, что он хороший. Твердый пластик очень хрупок и разлетается от удара вылетевшего из-под колеса камня. Слишком мягкий пластик – тоже не выход: рано или поздно колпак слетит с колеса в дороге. Идеальный вариант – колесные колпаки из среднего по жесткости пластика. Определяют плотность материала, немного сгибая прижимную лапку колпака. Если лапка гнется легко – материл слишком мягкий, если трудно – слишком жесткий.

Наилучшая форма колпака — выпуклая. Такие аксессуары хорошо смотрятся и редко повреждаются о бордюры.

При покупке колпаков с креплением на болтах требуется проверка совпадения отверстий в колпаке и диске.

Для правильного выбора учитываются следующие моменты:

Ориентируемся на свои эстетические предпочтения.
По размеру колпак должен совпадать с диаметром диска, определяемым в дюймах. Эту информацию легко найти в маркировке шины. Самыми востребованными являются размеры от R12 до R16. Все отверстия для крепления на колпаках должны совпадать с отверстиями на диске.
Самым надежным видом крепления является болтовое, но оно же наименее удобное для установки и снятия. Крепление с использованием защелок – это возможность быстро снять или установить крышки.
Чтобы колпак держался надежно, защелок должно быть не меньше шести. Для страховки покупаем специальные держатели, обода и петли.
Срок службы колпака зависит от материала его изготовления. Пластик отлично справляется с механическим и химическим воздействием, не боится высоких температур. Лучшими считаются колпаки из пластика, произведенного в ФРГ и Польше. Вполне надежны и колпаки из тайваньского и южнокорейского пластика.
Выпуклые колпаки смотрятся весьма интересно, но их надежность ниже, чем у плоских.

Как правильно устанавливать и снимать колесные колпаки

Купив колпаки, приступаем к их монтажу. Модели с болтовым креплением установить труднее. Каждое колесо поднимаем домкратом, выкручиваем болты, прижимаем колпаки к диску и закручиваем болты обратно.

Колпаки на прижимных лапках устанавливаются значительно проще. Диски очищаем от грязи, насухо вытираем. Выступ на проволочном ободе колпака располагаем напротив «соска» на скате диска.

Колпак удерживаем посредине диска и несильными ударами по окружности насаживаем на диск. Между диском и колпаком не должно быть зазора. Усиливаем крепление с помощью пластикового хомута. Хомут не даст колпаку слететь диска, если главное крепление ослабнет.

Снять с колеса колпак на прижимных лапках сможет даже непрофессионал. Просто хватаемся за отверстия для вентиляции и дергаем.

Как снять колпак с колеса
Как сделать самостоятельно колпаки на день рождения
Как поменять подшипник ступицы

домкрат, силовая отвертка

Соедините замок кабельной стяжки и протяните до той поры, пока она не будет плотно прижата к колпаку.

Возьмите ножницы или щипцы для ногтей. Обрежьте лишний кусок стяжки.

Попробуйте пошатать колпак, вы увидите, что он закреплен прочно и надежно.

как закрепить стяжку

— навыки работы с автомобилем;
— колпак;
— стяжка.

— тонкая рыболовная леска;
— пластмассовые хомутики;
— ножницы;
— антикоррозийный состав;
— колпаки.

— шапка-колпак;
— иголка с ниткой;
— брошка;
— подходящая по стилю одежда.

В качестве дополнения к такой шапке подойдут длинный шарф, перчатки или митенки того же цвета и в том же стиле.

Несмотря на кажущуюся универсальность, колпак подходит все-таки не всем женщинам. Если вы считаете себя очень серьезной и не склонны к кокетству, подберите шляпку или шапку другого типа. Кокетка, озорница или записная модница может носить колпак с любой одеждой и не выглядеть в нем нелепо. В любом случае головной убор должен соответствовать характеру и манере поведения.

Каждый владелец старается сделать свое транспортное средство более индивидуальным и самобытным в сравнении с остальными. Способов придать индивидуальности транспортному средству очень много, но наиболее простым можно назвать установленные колпаки на колеса.

Они представляют собой декоративный автомобильный аксессуар, предназначенный, в основном, для модернизации внешнего вида транспортного средства.

Кроме этого они способствуют защите транспортного средства, защищая его диски от воздействий дорожного щебня и гравия. Они способны слегка уменьшить число попаданий пыли и песка на тормозной диск колеса, что положительным образом сказывается на сроке эксплуатации башмака.

Учитывая то, что они располагаются с внешней стороны диска, и при вероятности бокового удара по колесу во время столкновений, как вариант, с бордюром, повреждается сам колпак, в то время как диск будет неповрежденным.

Отталкиваясь от всего этого, можно сформулировать список преимуществ рассматриваемого решения:

они способны приукрасить внешность транспортного средства;
мешают грязи и пыли осесть на дисках;
защищают их от воздействий дорожных камней;
защищает колеса от бокового удара и непосредственно диск от повреждений;
приемлемая стоимость улучшения такого типа.

Особенности колпаков

Каждый из представленных на рынке вариантов можно классифицировать по таким особенностям:

В конструктивном плане их делят на открытые и закрытые решения;
По применяемым материалам подразделяют на аксессуары из металла и пластика;
В плане формы профиля они бывают плоскими или выпуклыми;
В плане оформления они могут быть хромированными, цветными и декоративными;
Крепление может быть с защёлкой или на болтах, производители могут применить дополнительное крепление, представляющие собой хомуты или петли.

Сейчас весьма распространённой разновидностью можно назвать пластиковые решения. Раньше пользовались большим спросом, в особенности в Северной Америке, металлические вариации. Их и сейчас можно встретить, но не так часто как это было ранее.

Колпаки открытой разновидности характеризуются значительными по габаритам отверстиями вентиляционного типа. Таковые аксессуары необходимы для обеспечения хорошей вентиляции тормозных колодок. Данные решения отлично сочетаются с колесными дисками черного цвета.

Однако если присутствуют те или иные дефекты и коррозия, такой колпак скрыть их не сможет.

В случае с закрытым типом конструкции, то они преимущественно не имеют упомянутых отверстий для вентиляции, либо если они и будут, то только очень маленьких диаметров. Такая разновидность способна хорошо защитить колесо от слоёв грязи, но не всегда может предоставить должный уровень вентиляции. Кроме этого, они способны полностью скрыть тот или иной дефект дисков. Их очень удобно приводить в порядок, так как преобладают плавные линии, а острые углы отсутствуют как таковые, что не даст возможности грязи забиваться.

Также такие аксессуары для колес различают по их форме. Они характеризуются ровной внешней поверхностью. Такого плана решения должным образом прилегают к диску, почти не выступая.

Это играет большую роль в случае парковки, не придется волноваться на счет возможного повреждения колпак при вероятном контакте колеса и бордюра. Однако данные решения не могут похвастаться какой-либо эстетичностью.

Также бывают выпуклые вариации, придающие более стильный вид транспортному средству, но припарковаться неудачно, касаясь боковой частью к бордюру, есть вероятность получения повреждения аксессуара.

У каждого представленного типа присутствуют свои плюсы и минусы, оказывающие решающее влияние на выбор автолюбителя. Ниже представлены достоинства, так и недостатки того или иного типа:

Решения открытого типа могут обеспечить хорошую вентиляцию и способны охлаждать тормозные диски, с целью предотвращая их перегрева, обладают большим разнообразием в конструктивном и стилистическом плане. Однако они не способны защитить диски транспортного средства от попаданий воды, пыли и различных предметов извне; Они не могут спрятать собой внешние повреждения дисков.
Аксессуары закрытого типа могут похвастаться хорошими защитными свойствами, уберегая диски от влаги, пыли и прочих факторов, способных вызвать коррозию и сократить срок эксплуатации. Также они способны скрыть от других людей присутствующие дефекты поверхности дисков колеса. Что немаловажно, их можно быстро и без проблем помыть и почистить.К минусам можно отнести вентиляцию, не обеспечивающую должное охлаждение.
Решения металлического типа могут похвастаться высокой прочностью и защитой от механических ударов и надёжностью болтовых крепление, но при этом они очень массивные и дорогие, подвержены коррозионным процессам, деформируются и теряют форму при существенном воздействии механического типа;
Пластиковая разновидность характеризуется высокой прочностью и легкостью, упругостью и восстановлением формы в случае внешних воздействий, не подвержены коррозии, доступны в цене и просты в изготовлении. К минусам можно отнести малый срок службы.
Хромированные варианты эстетически красивые, но такое покрытие спустя время начнет облазить.
· Цветные решения хороши возможностью подобрать цвет, подходящий кузову, а серебряные варианты обладают эффектностью в внешнем виде. К сожалению, их внешняя красота быстро теряется, а потому нужно относиться к ним бережно.
Декоративные варианты стоят достаточно дорого, но это компенсируется реализацией индивидуальных запросов в виде нанесенных оригинальных изображений, преображающих транспортное средство, а также возможностью задействования подвижных дисков щелевого типа на аксессуарах, за счет которых реализуется эффект, напоминающий эффект стробоскопа во время вращения.

Особенности выбора колпаков для транспортных средств

Выбирать подобные аксессуары для транспортного средства не трудно. Для этого нужно отталкиваться от размерности колес транспорта. Если автомобиль оборудуется 14-дюймовыми колесами, тогда им соответствуют колпаки на колеса R14. Аналогичный принцип и с другими размерами, колпаки на колеса R13 подойдут исключительно для тринадцати дюймовых колес.

Далее отталкиваются от конструктивных особенностей интересующего решения. Если диски машины лишены дефектов, краска в хорошем состоянии, тогда стоит прикупить открытые вариации, которые имеют множество вариаций узоров. Решения с агрессивным внешним видом отлично подходят для автомобилей со спортивным стилевым оформлением. Для типичных седанов стоит выбирать решения, у которых линий плавной формы.

Стоит определиться не только с открытостью или закрытостью, но и материалом изготовления рассматриваемого решения. Пластик с большой плотностью очень хрупкий, а потому даже слабый удар по ним способен повредить колпак или даже разрушить. Однако важно помнить, что и у вариаций из очень мягкого пластика более высокая вероятность слета с колеса в процессе движения, если применять крепление не болтового типа, у крепежных лапок не будет достаточной упругости. Потому лучше выбрать решение со средним уровнем твердости.

Проверить то, какой пластик лежит в основе аксессуара, можно за счет слабого нажатия на имеющуюся прижимную лапку. В попытке слегка отогнуть одну из них, можно будет без проблем выяснить, каков уровень твердости материала.

Немаловажно разобраться с формой приспособления. Желательно выбирать варианты с небольшой выпуклостью. Они будут гармонично смотреться и при этом очень маловероятно, что они повредятся при парковке, так как выступы будут минимальными.

Если Вы выбрали решения с болтовыми креплениями, рекомендуется проверить соответствие осей отверстий аксессуара с дисковыми отверстиями.

Дабы не ошибиться с выбором при приобретении колесных аксессуаров, рекомендуется обращать внимание на такие нюансы:

Выбор нужно останавливать на изделии, соответствующем вашим предпочтениям.

Размерность аксессуара должна соответствовать размерности диска. Диаметр последнего обозначают в дюймах и если у вас, например 16-и дюймовые колеса, то соответственно колпаки на колеса R16. Кроме уже вышеупомянутых популярных размеров можно упомянуть и колпаки на колеса R15, пользующиеся огромным спросом. Также немаловажно, чтобы каждое технологическое отверстие и крепление совпадали с аналогичными деталями диска.

От креплений зависит уровень надёжности. Самый надёжный вариант — это соединение болтового типа. Однако для него потребуется куда больше времени для монтажа или демонтажа. Крепление с защёлкой позволяет быстрее и проще устанавливать и снимать крышку. Однако для надёжности крепления к колесу потребуется присутствие как минимум 6-и элементов для закрепления аксессуара. Чем их больше окажется, тем более надёжным окажется крепление. Чтобы наверняка, можно прикупить еще и кронштейнов, хомутов или петли, которые можно прикупить в соответствующем магазине. Уровень жесткости пружин и обода должен быть достаточным для обеспечения надёжности крепления.

Материал защитной крышки влияет на долговечность и эксплуатационный срок. Крышка должна выдерживать механические, температурные и химические воздействия извне. Наилучшим качеством обладают пластиковые решения немецкого или польского производства. Также можно отметить южнокорейские и тайваньские изделия, которые тоже демонстрируют неплохое качество – характеризуются износостойкостью и устойчивостью к той или агрессивной среде.

Важно помнить, что аксессуары выпуклой формы имеют более оригинальный и эффектней внешний вид в сравнении с плоскими решениями, но износ проходит быстрее.

Монтаж и демонтаж колпаков транспортных средств. Последовательность монтажа на колеса

Купив аксессуары, можно приступить к их монтажу. Те решения, в которых прибегают к болтовому креплению, монтировать на порядок труднее. Дело в том, что необходимо каждое колесо поднимать домкратом откручивания колесных болтов, а затем для прижатия к диску монтируют и затягивают болты.

Снимать подобные решения также сложно, как и ставить, так как процедура снятия осуществляется с такой же последовательностью, но в обратном порядке.

На порядок проще монтировать те накладки, которым для крепления требуются лапки для прижима. Перед их монтажом диск необходимо прочистить от пыли. Проволочный обод обладает технологическим изгибом небольших размеров для скатного соска. При монтаже немаловажно следить за тем, чтобы выступ располагался напротив соска. После решение центрируют на диске и не сильными ударами по всей области приспособление ставят на колесный диск. Стоит помнить, чтобы купленное решение полностью село и не было зазора. Также для закрепления можно прибегнуть к пластиковым затяжным хомутам. Данные хомуты не позволять слететь аксессуару даже в случае послабления основных крепежных элементов. Дабы не подпортить эстетичность, следует покупать хомуты, ориентируясь на цветовое оформление аксессуара.

Демонтировать решения с подобным креплением не составит особого труда. Стоит просто приложить пальцы к вентиляционным отверстиям и резко потянуть приспособление в свою сторону. Если присутствуют дополнительные крепления хомутами, тогда их заранее нужно разрезать.

Как одеть колпаки на машину?

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные. Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов. Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Важно!
Изредка в магазинах и автосалонах России можно встретить бренд Jestic, однако эта компания производит множество других изделий из пластика, и автомобильные колпаки являются для неё лишь сопутствующим продуктом.

Правила выбора колпаков на колёса

Если владелец транспортного средства точно решил не покупать новые дорогостоящие колёсные диски, а закрыть старые изделия декоративными колпаками, то, перед тем как приобрести их, ему нужно знать следующие важные моменты, без которых данная покупка превратится в бесполезную трату денег:

Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Следует также учесть страну производства колпака, потому что Германия, Япония или Россия часто предлагают изделия высокого качества, которые не деформируются и не ломаются от внешних воздействий, чего нельзя сказать о китайских репликах, как бы хорошо они не выглядели со стороны.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

С первого взгляда может показаться, что монтаж колпаков на колёса — это очень простая манипуляция, однако на практике могут возникнуть различные сложности. Для того чтобы этого не случилось, автолюбителям следует полностью выполнять приведённые ниже рекомендации по установке изделий на свои автомобили:

Если колпаки на классику имеют встроенные клипсы в количестве от 6 до 10 штук (на качественно выполненном изделии), необходимо взять идущий в комплекте металлический обод, аккуратно одеть его по оси расположения защёлок с внутренней стороны — он будет создавать распор после установки изделия на колесо. Далее каждая из клипс аккуратно совмещается с соответствующим отверстием на колёсном диске и последовательно, лёгким нажатием устанавливается враспор до характерного щелчка

Здесь важно, чтобы каждая из защёлок вошла в своё посадочное место, чтобы не деформировать колпак. Можно легко ударить по изделию в месте его сопряжения рукой, после чего он обязательно встанет на своё место.
В случае, когда владельцу авто удалось подобрать колпак с болтовым соединением, и он совершенно точно подходит к шпилькам, так как имеет ту же сверловку, что и диск, нужно открутить все гайки, фиксирующие колесо на ступице, причём сам диск с резиновыми покрышками должен остаться на своём месте

После этого прямо поверх диска одевается колпак, и вся конструкция фиксируется снятыми ранее гайками до полного прижима колеса к его посадочному узлу.
Если выбранные колпаки на штампованные диски имеют тот же размер, но не могут быть прикреплены к диску ни при помощи защёлок, ни на болты, то владелец авто может использовать более кустарный, но не менее надёжный способ фиксации. Ему нужно приобрести в магазине электроустановочных изделий специальные хомуты — кабельные стяжки— и, продевая их через перфорации на колпаке и колесе и затягивая до упора, зафиксировать изделие.

Монтаж накладки на штампованный диск
Важно!
Чтобы не сломать колпак, особенно если хозяин автомобиля является новичком в этом деле и не понимает сути монтажа, ему следует обратиться на ближайший шиномонтаж, где ему за символическую плату в течение 1-5 минут произведут фиксацию изделий к дискам без повреждений. Кроме того, в любом колпаке должно всегда остаться место для того, чтобы продеть ниппель и вытянуть его наружу для возможности присоединения насоса с индикатором давления.. Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид

Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено

Приобретение качественных колпаков на диск в полной мере поможет заменить для хозяина автомобиля необходимость покупки нового «литья» и сэкономить значительные средства, но только в том случае, если диск всего лишь потерял свой эстетический вид. Это означает, что декоративная накладка на колесо ни в коем случае не скроет реальные повреждения диска, не ликвидирует биение руля или вибрации в случае его деформации и не сможет помочь, когда колесо полностью изношено.

В подобных ситуациях, в целях собственной безопасности и целостности всех систем в автомобиле, таких как тормоза или подвеска, водителю всё-таки придётся потратиться на новые диски, причём их приобретение в одном экземпляре нецелесообразно и менять их следует сразу в комплекте из 4 штук. Однако здесь также можно сэкономить, если купить обычные новые штампованные диски одновременно с красивыми автоколпаками. Кроме того, хозяин может дополнительно установить колпак на фаркоп для того, чтобы его внешний вид не портил имидж автомобиля.

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Итак, начнем с самого простого — убедимся, что радиус колпаков соответствует радиусу колес вашего автомобиля. После этого вынимаем колпаки поочередно из упаковки и в каждый монтируем распорное кольцо. Его функция важна — благодаря ему колпаки на колесе держатся очень прочно. На колпаках некоторых производителей распорные кольца устанавливаются на конвейере. Мы же будем исходить, что вам довелось купить колпаки на колеса без установленных колец. Нужно заметить, что факт установленных/неустановленных колец не указывает(по нашему опыту) на качество самих колпаков.

Кольцо тоже нужно установить правильно

Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска

На некоторых колпаках(чаще всего закрытого типа) в самом пластике также есть обозначенное место, которое должно быть совмещено с вентилем соска. Если же такого четко указанного места нет, то изгиб на кольце можно расположить напротив любой прорези в колпаке.

Теперь хотим обратить ваше внимание на следующий момент — кольцо монтируется в колпак таким образом, чтобы изгиб на кольце был обращен к колпаку, и ни в коем случае не наоборот.

Степень изгиба кольца в области вентиля — каким должен быть изгиб, можете оценить по нижеследующей фотографии:

Правила установки — вначале мы подводим вентиль под сосок в отверстие куда мы планируем его выпустить, дальше отслоняем лапку и вставляем и видим что бы у нас пружина четко зафиксировалась в пазике. Дальше продолжаем размещение пружины во всех остальных лапках.

Хотим обратить ваше внимание, что специальная система поддержки выполняется на более качественных, фабричных колпаках, зарекомендовавших себя как в Европе, так и во всем мире, получающих распространение в нашей стран. После того, как мы установили пружину, мы пробуем насколько надежно она зафиксирована, просматриваем везде ли она попала в пазики

После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Первый способ заключается в креплении колпака к штампованному диску с помощью простой кабельной стяжки. Купить их можно не только в компьютерном магазине, но также и в магазине продажи автомобильных аксессуаров. Некоторые автовладельцы скептически относятся к данному способу, но на практике в реальной жизни данный способ сохранил немало колпаков. Так как были случаи, что «воришки» в ночное время, пытаясь сдернуть колпак, не замечая данных стяжек, вызывали срабатывание сигнализации автомобиля. Тем более, такие стяжки, обладая определенной прочностью не всегда можно без ножа или ножниц перерезать

Важно помнить, что вышеописанный способ не только увеличит время демонтажа колпаков, но и защитит их от произвольного снятия во время движения автомобиля. На рисунке №1 указано, как стяжкой можно закрепить колпак к диску

Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску

Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

Важно помнить, что данный способ применим в зависимости от конструкции и типа колесного колпака. При данном способе защиты колпака ворам также не удастся быстро демонтировать колпак с диска и велика вероятность срабатывания сигнализации. По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Самым интересным, но в то же время и трудоемким способом является покраска колпака. Суть данного способа заключается в том, что после покупки колпаков необходимо снять родную краску и покрасить колпаки в тот цвет, который необходим и подойдет к цвету машины. Главным плюсом данного способа является не востребованность таких колпаков на рынке воров и владельцев автомобилей ищущих «халявные» колпаки.

Четвертый способ также применяется на практике, но подойдет не всем. Суть его состоит в том, что необходимо сделать, как и выше описано в третьем способе, не привлекающие интерес колпаки. А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы. Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что для уменьшения процента легкого демонтажа колпаков с диска автомобиля можно пользоваться данными способами, но 100 процентной гарантии это не даст. А всего лишь или помешает съему или увеличит время данного процесса.

Как правильно установить колпаки на колеса

Последнее обновление — 16 ноября 2017 в 20:16

Как правильно установить колпаки на колеса

Приветствуем вас уважаемые посетители автомобилисты в рубрике уроки вождения мы с вами поговорим про колпаки, которые устанавливаются на диски колес ваших автомобилей. Конечно колпаки никак не влияют на само движение автомобиля, но зато они имеют некоторые защитные функции как для самого диска, так и тормозной системы. Во время движения на диск колеса попадает пыль, грязь, гравий, которые могут привести загрязнению самого диска так и тормозной системы. Автор обучающего видео урока расскажет вам как правильно установить колпаки на колеса, но и также снять их.

В большинстве случаях колпаки на колесах автомобиля ставятся как дизайнерские аксессуары. В зависимости от производителя и самих колпаков, вы сможете заметить как произошли изменения вашего авто в лучшую сторону. Если вы еще не установили, то можете посмотреть колпаки для своих колес и подобрать в зависимости от дизайна.

Еще одной особенность защиты колпака служит тем, что находиться на поверхности диска и готов принят удар весь на себя. Допустим вы случайно задеваете колесом бордюр или возможно при других ударах. В этом случаи у вас повредиться сам колпак, а диск останется не тронутым.

Из всего этого можно сделать следующие выводы:

Колпаки очень хорошо украшают авто — это как дополнительный тюнинг.
Они защищают от попадания грязи, пыли.
Помогают защитить от отлетающих кусков камней из под колес других автомобилей.
Колпаки первые принимают весь боковой удар по колесам на себя, тем самым защищают основной диск от повреждения.
Также колпаки на автомобили стоят не дорого и их могут приобрести все желающие.

Автор видео урока расскажет как правильно снимать и устанавливать колпаки на своем автомобиле. Узнаете какие особенности установки есть колпаков на диск. Также какие возможно есть последствия если не правильно установите и закрепите. А вот при съеме колпака с диска, тоже не следует забывать, что нужно снимать аккуратно, так как есть вероятность повредить сам колпак.

Смотрите обучающий видео урок «Как правильно установить колпаки на колеса» в любое удобное для вас время.

Действие массажа на организм:

В лечебных и оздоровительных целях массаж применялся многими народами еще со времен первобытного общества. Ученые не определились, какому из народов принадлежит это открытие. Принято считать, что растирать, подавливать спину, шею и другие части тела для достижения лечебного или расслабляющего эффекта начали примерно в одинаковое время люди, находящиеся на разных континентах и живущие в разных цивилизациях. Именно сегодня мы предлагаем обучиться этому не сложному делу в домашних условиях.

В этой рубрике постарались собрать большое количество обучающих видео уроков для новичков. Каждый из нас может выполнять массаж своими руками на те участки тела, которые вам доступны. А на другие проблемные участки рекомендуется обратиться за помощью к профессионалу или к родственнику.

Можно обучиться методике выполнения массажа на профессиональном уровне. Видео уроки можно смотреть в любое удобное для вас время. Ниже можете выбрать интересующий вас урок массажа и изучить его. Желаем удачи.

Для пользователей сайта Видео Училка, мы команда сайта собрали для Вас качественную подборку онлайн видео уроков по изучению эротического массажа. Посетители сайта Видео Училка, могут наслаждаться просмотром видео уроков по эротическому массажу в любое удобное время суток.

Смотрите большую и обширную подборку обучающих видео уроков и видео курсов по тематике ремонт квартиры. Мастера профессионалы подробно объяснят и покажут Вам в обучающем видео формате как своими руками можно самостоятельно производить ремонт квартир.

Ремонт квартиры своими руками

Предлагаем посмотреть и изучить видео уроки и видео курсы по ремонту квартиры своими руками. Вы сможете самостоятельно обучиться у профессионалов своего дела и обустроить свое жилье, без посторонней помощи. Из уроков Вы узнаете как правильно произвести монтаж и демонтаж стен, укладки и прокладки электро кабелей, производить выравнивание стен, заливку полов, установка окон и дверей, производить ремонт в ванной комнате и в туалете, а также другие ремонтные работы в квартире или в доме.

Из уроков и курсов мастера и профессионалы расскажут и покажут Вам как можно изменить дизайн квартиры. Выполнить полную отделку в квартире и увидите как меняется полностью облик и интерьер квартиры.

Ремонт квартир видео уроки

Смотрите лучшие онлайн видео уроки в категории ремонт квартиры на нашем сайте Видео Училка и применяйте полученные знания на практике. В будущем Вы сможете стать мастером на все руки и без проблем сможете справиться со всеми домашними заботами. Все обучающие видео уроки бесплатны и без регистрации, просмотреть Вы сможете в любое удобное для Вас время. Желаем Вам приятного просмотра и удачи в ремонте квартиры.

CMS — это аббревиатура первых заглавных английских букв распознается как по английский content management system. По русский переводиться как система управления контентом и предназначена для редактирования и управлением содержание информации на сайте.

Обучающие видео уроки по данной тематике помогут Вам научиться создавать и редактировать сайты на популярных движках, а также работать с их компонентами, расширениями, плагинами. Сегодня на самых популярных бесплатные движки такие как WordPress, Joomla, создаются сайты разной тематики. Каждый человек у кого появилось желание может изучить определенный движок сайта, а в этом Вам смогут помочь обучающие видео курсы и серии видео уроков по работе с ней.

Вы сможете ознакомиться с авторскими уроками по работе с движками и услышать их мнение. Авторы в тонкостях расскажут и покажут в уроках, как правильно настраивать определенную CMS под свои нужды для успешной работы Вашего веб проекта. Сможете научиться бесплатно создавать свои интернет магазины и настраивать виртуальные витрины для Ваших посетителей. На сегодня система управления контентом занимают лидирующие позиции по работе с сайтами в любой сложности и направленности.

Данная система управления контентом позиционирует себя как ведение сайта блога для простых задач. Большую популярность она несет как работа в блог сфере создание блогов. Но с большим количеством плагинов данная CMS стала очень популярной и на сегодня она становиться многофункциональной. С помощью движка WordPress создаются многофункциональные проекты и интернет магазины. Более подробно как работать CMS WordPress сможете в обучающих видео уроках и курсах.

Изначально данный движок предназначался для сайтов для статей. Чтобы повысить функционал приходилось устанавливать дополнительные расширения и переходить на более новый уровень. Сейчас популярность движка очень большая и многие люди обучаясь CMS Joomla создают свои профессиональные сайты. Из уроков и курсов представленных на нашем обучающем портале Вы сможете научиться работать с этим движком.

Видео уроки CMS

Обучающие видео уроки по любой из CMS (системы управления контентом), Вы сможете изучить бесплатно и без регистрации. А также понравившиеся уроки или курсы скачать себе на компьютер. Изучайте сайтостроение и становитесь профессиональным веб мастером. Желаем Вам успехов и использовать приобретенные знание на практике.

Возможно вы являетесь новичком в SEO, не знаете как правильно продвигать свой сайт или вы специалист в SEO? Обучающие видео уроки помогут вам научиться самостоятельно без посторонней помощи раскрутить и продвигать свой сайт. В том числе и в топ поисковой выдачи по ключевым запросам. Все обучающие видео уроки доступны вам абсолютно бесплатно и без регистрации.

Применяя на практике обучающий контент, вы всегда сможете узнать как работает контекстная реклама Яндекса и Google. Как увеличилась посещаемость вашего сайта, а при помощи рекламных технологий привлечь дополнительный трафик на сайт. А если вы желаете получать дополнительный доход, то всегда можно изучить монетизацию и применить её на своем сайте. Применяя на своем сайте партнерские программы, офферы, тизеры, баннерную рекламу и так далее.

Применяя на практике полученные знания, сможете стать успешным SEO специалистом, а ваши проекты смогут приносить отличный доход. Надеемся, что данные SEO уроки помогли вам и вы порекомендуете их другим пользователям интернета.

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Правила выбора колпаков на колёса

Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Кольцо тоже нужно установить правильно

Во-первых, нужно обратить внимание, что на самом кольце есть изгиб. Он должен совмещаться с вентилем соска

После этого можем переходить собственно к установке колпаков на колеса автомобиля.

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску

Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы

По данному способу можно посмотреть видео из открытого доступа.

Как снять колпаки с колес? Ответ на вопрос и интересные моменты

Такое простое дело, как снять колпаки с колес автомашины, казалось бы, не должно вызывать у владельцев, решивших, к примеру, поменять запаску – никаких вопросов. Но и здесь они иногда возникают. Неопытные новички, иногда, при замене колеса боятся повредить такие красивые, но все-таки пластмассовые, колпаки. И во избежание появления трещин или царапин, как только на пупе не изворачиваются, чтобы снять оные с диска.

Устанавливать-то их куда как просто: вставил и давишь до щелчка (мы говорим об обычных, без дополнительных креплений, колпаках). А вот снимать: и отверткой, и ручкой домкрата, и ножиком, и плоскогубцами. Кто на что горазд.

Как снять колпаки с колес, все-таки не повредив их? Они нынче используются многими. А проколы колес на трассе или в каком-либо не населенном месте, бывает, случаются со всяким. Так что, колеса, по любому, снимать надо, чтобы доехать. Но перед этим еще и колпаки, так хорошо защищающие от грязи и выполняющие декоративную функцию. Вот несколько способов, как это сделать достаточно быстро, и не повредив конструкции.

Можно взять из багажника домкрат (а он, наверняка есть, если вы собрались менять колесо) и использовать в качестве инструмента его рукоять. Для того, чтобы не получилось царапин на пластике, используем небольшую тряпицу, прокладывая ее между колесом и снимаемым колпаком. Работаем осторожно и аккуратно, без резких телодвижений, как бы поддевая сам колпак.

Если крепление обычное, то он должен почти что сразу отойти от колеса (обычно, слышен слабый щелчок). Тогда уже продолжайте смелее и доведите дело до конца.

Случается, что колпак «прикипает» к диску, как бы привариваясь к нему, если долго не снимали колесо. Это может произойти и по причине залипания и засыхания, например, глины в имеющиеся проемы. Тогда колпак довольно трудно поддается. Чтобы не сломать, применяем универсальное ВД-40. Пару пшиков по диаметру, и ждем минут 10-15. После произведенной процедуры «прикипевший» колпак отскакивает, как миленький!

Опытные автолюбители предлагают следующий способ снятия, при котором используется такой простой инструмент, как отвертка (с плоским концом, а не крестовая). Берите достаточно большого размера, но не максимального, так как мелкая отвертка в щель-то пройдет, но поддевая, и ее саму можно существенно погнуть.

Итак, берем среднюю и плоский конец вставляем в зазор между колпаком (где выступ) и колесом. Начинаем тянуть в направлении к центру. При этом, сам колпак следует тянуть на себя (если там имеются прорези, это облегчает задачу).

Те же действия можно произвести и при помощи небольшой монтировки, у кого она имеется среди инструментов. Так «срывают» колпаки на некоторых доморощенных СТО. Но данный способ подходит только для «настоящих профессионалов», которые, как правило, чувствуют, когда и где можно приложить силу, а в каком случае – не рекомендуется. Так что лучше не рисковать и повременить с такими экстримами.

Надо также учитывать то, что конструкция и крепления колпаков различного производства для разных машин кардинально могут отличаться друг от друга. Взять, например, обычный «китай» в изобилии представленный на авторынках. Он характеризуется низким качеством пластика и, соответственно, довольно приемлемой для обывателя ценой. Тем более, что многие из продаваемых – универсальны и могут быть использованы на авто различных марок, даже американских и европейских.

Покупая дешевый вариант, необходимо помнить, что колпаки запросто могут дать трещину на морозе (из-за хрупкости пластика) даже от неудачного прикосновения (с такими колпаками следует быть особо аккуратными при снятии). Поэтому, не удивляйтесь, если что: одноразовое, оно и есть одноразовое. Купил, испортил, выкинул, купил другое. Данный круговорот можно прервать, купив сертифицированный товар от фирмы-производителя машины. Здесь вы уже будете застрахованы от недочетов китайских производителей.

Как снять колпаки с колес? / Правила

ПИН-АВТО Волгоград — сеть шинных центров.

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Какие могут быть нюансы

Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.

Как правильно снять колпак с колеса

В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.

Правила установки колпака

Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.

Следует тщательно вычистить поверхность диска от пыли и грязи. Если есть деформация кромки диска, необходимо отрихтовать повреждённые участки. Посадочное место можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.

Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.

Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.

Как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колёсах? типы и 3 способа крепления

: Use of undefined constant callback_thumbing_img — assumed ‘callback_thumbing_img’ (this will throw an Error in a future version of PHP) in

Хотите знать как установить колпаки на диски Вашего автомобиля, чтобы они не слетали и остались целыми при установке – читайте понятную пошаговую инструкцию с картинками и видео

Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.

Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.

Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.

Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в).

Правильная регулировка диаметра распорного кольца является главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске).

Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.

При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления

Пункт 4.

К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск.

Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).

Фишка в том, что если верхние защёлки не направить пальцами внутрь диска, а распорное кольцо, находится в напряжённом состоянии и пытается вытолкнуть их наружу, то вы рискуете сломать одну из крепежных клипс. Клипсы значительно легче ломаются по морозу, поэтому в зимнее время суток, рекомендуем устанавливать их в теплом гараже. Если возможности “теплой установки” нет, просто согрейте колпаки до комнатной температуры в помещении перед установкой.

Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)

Как установить колпаки на колеса – 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Колпаки на колеса: декоративные, резиновые, хромированные, крутящиеся – отличие

Многие автолюбители мечтают, чтобы внешний вид их «железного коня» подчёркивал индивидуальность его экстерьера, и часто пытаются обыграть его молдингами, обвесами и прочими эксклюзивными элементами.

Далеко не последнее место в формировании внешнего облика авто занимают колёсные диски, так как их дизайн, размер и расцветки всегда влияют на общее восприятие транспортного средства.

Однако полная смена комплекта колёс — не самое дешёвое удовольствие, поэтому водители нередко покупают недорогие штампованные диски в комплекте с декоративными колпаками на колёса из пластика, стали или резины.

Что такое колпаки на колёса

Колпаки на колёса — это декоративный элемент, закрывающий неэстетичный вид штампованных дисков и устанавливаемый поверх них при помощи специальных элементов крепления.

Пластиковые накладки на колёса
По материалу изготовления данные изделия могут быть выполнены из особого пластика, который обладает повышенной ударной прочностью, эластичностью для предотвращения образования трещин и устойчивостью к перепадам температур. Это означает, что колпаки не должны терять свои свойства на жаре — выцветать или становиться мягкими, а также на морозе не трескаться от незначительных нагрузок.

В отдельных случаях изготавливаются колпаки на диски из стали и алюминия, также бывают кованые колпаки, они выглядит гораздо лучше пластиковых, но в то же время металлические изделия подвержены каким-либо деформациям и коррозии. Эксклюзивные же колпаки на авто и вовсе производятся из жёсткой резины, из-за чего с ними практически никогда не происходит поломок, однако их стоимость даёт возможность покупателю определиться в пользу «литья».

По форме колпаки на машину могут быть только круглые, но иметь разное очертание в сечении. В основном они выпуклые, вогнутые или плоские, причём последний вариант наиболее предпочтителен, так как при контакте с липкой грязью или в глубоком сугробе изделия не сломаются.

Если владельцу важен внешний вид его автомобиля, а эксплуатирует он его исключительно в условиях города, то ему лучше купить выпуклые насадки на колёса, так как они выглядят гораздо эффектнее.

Стальные накладки на колёса

Иногда потребителям предлагают даже колпаки спиннеры, способные крутиться вокруг своей оси при движении. Кроме того, бывают колпаки, снабжённые светодиодными лампочками, которые эффектно светятся при движении авто.

На прилавках магазинов встречаются колпачки на колёса открытого и закрытого типа. Если водителю необходимо полностью замаскировать старые колёсные диски, ему больше подойдут закрытые изделия, однако стоит помнить, что отсутствие перфорации на колпаках препятствуют вентиляции тормозных дисков, от чего они перегреваются и деформируются, особенно во время агрессивной езды.

Также для всех видов колпаков разработаны 2 основных вида их фиксации к колесу.

Первый более надёжный и долговечный — при помощи болтового соединения, когда изделие устанавливается сразу после диска на ступицу и фиксируется одними и теми же гайками.

Второй способ — это обычные защёлки типа «клипса» с использованием ободка из нержавейки. Конечно, установить их проще, но также легко и демонтировать, что нередко является причиной краж.

Окраска колпаков может быть как в цвете «металлик», так и других оттенков, что даёт возможность автолюбителю подобрать изделие под цвет кузова. В отдельных случаях некоторые производители также изготавливают хромированные колпаки, в значительной степени выделяющие владельца в общем потоке.

Автовладельцам обязательно нужно знать все параметры своих дисков, разболтовку и наличие мест для крепления изделий, потому что любое приобретение «вслепую» почти наверняка приведёт к тому, что колпаки не подойдут к данной модели колёс.

Резиновые накладки на колёса

Основные производители колпаков на колёса

Классификация колпаков на колёса по производителю подразделяется на 2 основных типа — отечественные или импортные.

Причём место производства дисков совершенно не влияет на их качество, потому что российские заводы порой превосходят в уровне технического оснащения зарубежных конкурентов.

Так, наиболее популярные бренды компаний, выпускающих колпаки, приведены в перечне:

Один из самых известных поставщиков автомобильных колпаков хром в ретро-стиле — это компания Baby Moon, которая специализируется не просто на универсальной продукции, но привязывает каждое изделие к конкретной модели автомобиля, устанавливая в центре изделия соответствующий логотип.
Турецкая компания SKS уже много лет занимается производством различных комплектующих для автопрома по всему миру. Колпаки SKS имеют не только оригинальные дизайнерские решения, но и часто окрашены в чёрный матовый цвет, а порой даже бывают зеркальные или прозрачные, полые внутри. Основное отличие этого производителя от конкурентов заключается в том, что он первый, кто предложил потребителям карбоновые колпаки на диски.
Очень популярный, оригинальный и раскрученный бренд в России — ARGO, производящий колпаки колёсные практически на все виды штампованных дисков, вне зависимости от размера, стилистики и марки автомобиля. Главная особенность этих качественных серебристых или окрашенных изделий — это грамотная перфорация, которая препятствует перегреву тормозной системы.
Одни из самых прочных колпаков на диски, представленных в России, поставляет компания Elegant, имеющая в своём распоряжении собственные инженерно-технологические разработки пластиков повышенной прочности. Конечно, про дизайнерские решения инженеры предприятия также не забывают.

Изредка в магазинах и автосалонах России можно встретить бренд Jestic, однако эта компания производит множество других изделий из пластика, и автомобильные колпаки являются для неё лишь сопутствующим продуктом.

Светящиеся колпаки

Правила выбора колпаков на колёса

Аксессуар должен нравится хозяину авто своим дизайном, цветом и общим внешним видом.
Размерность должна быть идентична радиусу покрышек, и эта цифра выбита на их боковой поверхности, например, R13, R14, R17.
Необходимо изучить перфорацию на родном диске для того, чтобы понять, подойдут ли все элементы крепления колпака к данному колесу, либо отверстия под шпильку должны быть идентичны разболтовке самого диска.
В зависимости от цены нужно определиться с материалом изделия — пластик (чаще всего), металл или резина, главное, чтобы изделие хорошо справлялось с агрессивным воздействием окружающей среды.

Карбоновый колпак на колесо

Как правильно установить колёсные колпаки

Если колпаки на классику имеют встроенные клипсы в количестве от 6 до 10 штук (на качественно выполненном изделии), необходимо взять идущий в комплекте металлический обод, аккуратно одеть его по оси расположения защёлок с внутренней стороны — он будет создавать распор после установки изделия на колесо. Далее каждая из клипс аккуратно совмещается с соответствующим отверстием на колёсном диске и последовательно, лёгким нажатием устанавливается враспор до характерного щелчка. Здесь важно, чтобы каждая из защёлок вошла в своё посадочное место, чтобы не деформировать колпак. Можно легко ударить по изделию в месте его сопряжения рукой, после чего он обязательно встанет на своё место.
В случае, когда владельцу авто удалось подобрать колпак с болтовым соединением, и он совершенно точно подходит к шпилькам, так как имеет ту же сверловку, что и диск, нужно открутить все гайки, фиксирующие колесо на ступице, причём сам диск с резиновыми покрышками должен остаться на своём месте. После этого прямо поверх диска одевается колпак, и вся конструкция фиксируется снятыми ранее гайками до полного прижима колеса к его посадочному узлу.
Если выбранные колпаки на штампованные диски имеют тот же размер, но не могут быть прикреплены к диску ни при помощи защёлок, ни на болты, то владелец авто может использовать более кустарный, но не менее надёжный способ фиксации. Ему нужно приобрести в магазине электроустановочных изделий специальные хомуты — кабельные стяжки— и, продевая их через перфорации на колпаке и колесе и затягивая до упора, зафиксировать изделие.

Монтаж накладки на штампованный диск
Чтобы не сломать колпак, особенно если хозяин автомобиля является новичком в этом деле и не понимает сути монтажа, ему следует обратиться на ближайший шиномонтаж, где ему за символическую плату в течение 1-5 минут произведут фиксацию изделий к дискам без повреждений. Кроме того, в любом колпаке должно всегда остаться место для того, чтобы продеть ниппель и вытянуть его наружу для возможности присоединения насоса с индикатором давления.

Загрузка…

Колпаки на колеса: виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке

Колпаки на колёса сегодня являются очень популярным аксессуаром. Эти приспособления выполняют декоративную и защитную функцию. Они защищают тормозную систему от слякоти и грязи. Такая защита важна в холодный период года. В это время нагрузка на тормоза увеличивается.

Производят колпаки на колёса из различных материалов. Чаще всего используется пластик. Но такой материал бывает разного качества. Поэтому не все изделия имеют высокую вязкость и эластичность. Аксессуары с такими характеристиками хорошо противостоят ударам, деформациям и холоду.

Колпаки делают и из металла. Такие изделия отличаются прочностью и надёжностью. Но такому материалу очень сложно придать красивую и изящную форму. Металлические колпаки быстро ржавеют. Это портит внешний вид автомобиля.

Существуют резиновые изделия. Они прекрасно держатся на колёсах, не ломаются, а также визуально уменьшают профиль резины и увеличивают радиус диска. Металлические и резиновые колпаки встречаются очень редко.

Конфигурация колпаков различна. Она зависит от формы и количества спиц. Также изделия бывают:

открытые. Используются в декоративных целях. Они позволяют спрятать дефекты диска без риска перегрева тормозов;
закрытые. Хорошо защищают тормозные колодки и диски от грязи. Они уменьшают поступление воздуха к тормозной системе при движении, что может привести к её перегреву на длительных расстояниях.

По форме колпаки делают выпуклыми и плоскими. Изделия первого типа выдаются за пределы плоскости колеса. Поэтому при езде их легко потерять. Зато смотрятся они эффектно. Плоские аксессуары отличаются функциональностью и простой установкой.

Как правильно выбрать

Ассортимент автоколпаков на рынке огромен. Поэтому нужно знать, на что обращать внимание при выборе такого аксессуара.

Вначале стоит определиться с размером. Если колесо имеет размер в 14 дюймов, то следует выбрать аксессуар с маркировкой R14. Габариты колпака обязательно должен быть идентичны диаметру диска. Наиболее востребованы размеры аксессуаров от R12 до R16. Отверстия для установки изделий должны совпадать с пазами на диске.

При выборе учитываются конструктивные особенности колёс и дисков. Если диски чёрного цвета и не обладают явными видимыми дефектами, тогда можно купить колпаки открытого типа любого узора. Для спортивных машин подойдут аксессуары агрессивного дизайна. На стандартные автомобили лучше покупать классические изделия.

Выбирая материал, следует отдавать предпочтение пластику. Остальные варианты имеют много недостатков.

Нужно знать, как выбрать надёжную пластиковую модель. Жёсткий и твёрдый пластик отличается хрупкостью. Поэтому он быстро разрушится. Мягкие изделия плохо держатся на дисках. Идеальное решение – пластик средней жёсткости. Определить жёсткость материала можно, слегка прижав лапку аксессуара. Если она легко гнётся – пластик мягкий, а если трудно – жёсткий.

При выборе автоколпаков нужно учитывать такие моменты:

состояние дисков;
стоимость изделий;
способ крепления;
материал;
конфигурация.

Внешний вид колпаков бывает самым разнообразным. Выбор дизайна зависит от индивидуальных предпочтений владельца автомобиля.

Колпаки на колёса машин можно установить несколькими способами. Рассмотрим каждый способ более детально.

С помощью защёлок

Если приобретать аксессуар в фирменном магазине, то, скорее всего, он будет крепиться с помощью защёлок. Крепёжные элементы размещаются с внутренней стороны в количестве 6 — 8 шт.

На крепежи вначале одевается распорное кольцо. Оно по диаметру обязано совпадать с аналогичным параметром диска. Распорное кольцо имеет разжимное место. Оно должно совпадать с ниппелем.

Процесс установки колпаков с защёлками сводится к монтажу распорного кольца между внутренней стороной изделия и прижимными крепежами. Далее выполняется совмещение отверстий с ниппелем.

Затем требуется небольшое усилие, чтобы прижать конструкцию к колесу. Если всё было сделано правильно, то разжимное кольцо займёт нужное положение в пазе диска.

В результате колпак прочно зафиксируется на колесе.

Некоторые автовладельцы для повышения надёжности такого способа крепления используют пластиковые хомуты. Как их устанавливать, будет рассказано ниже. Также роль страховки могут играть специальные петли и обода.

Такой способ монтажа считается простым, если изделия оснащено минимум 6 защёлками. Также важна жёсткость фиксирующих пружин. Если она небольшая, то крепления со временем разболтаются. Если жёсткость высокая, то колпаки трудно будут сниматься.

Болтовым соединением

Крепление с помощью болтов считается самым надёжным. Но оно наименее удобное в плане монтажа и снятия аксессуаров. Для установки автоколпаков с болтовым креплением нужно полностью снять с машины колесо.

Есть модели, которые на обратной стороне имеют специальные пазы. Они соответствуют расположению колёсных болтов. При монтаже пазы совмещаются с головками болтов и прочно фиксируются.

На хомутах

Если ни один из указанных выше способов крепления не подходит, разрешается использовать пластиковые хомуты. Они протягиваются через отверстия в диске колеса и колпака в месте фиксации. Далее хомуты просто затягиваются. Монтаж занимает всего несколько минут. Если нужно снять аксессуар, хомуты просто перерезаются. Поэтому они считаются одноразовыми фиксаторами.

Вывод

Правильно выбранные и установленные колпаки на колёса улучшат внешний вид транспортного средства и защитят его тормозную систему от неблагоприятных климатических воздействий.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Автоаксессуары оптом — TEORIN » Как правильно выбрать и установить колпаки: расширенная инструкция

26 сентября 2017 | 0 комментариев

Если вы решили оставить штампованные диски на своем автомобиле, то это не значит, что можно забыть об их тюнинге и защите. Автоколпаки помогут придать колесам эстетичный вид и защитят их от грязи, пыли и повреждений. Главное, выбрать подходящее по размеру изделие хорошего качества.

Какие колпаки выбрать для авто

Сейчас на рынке представлен большой выбор колпаков на колеса и наиболее популярные среди них пластиковые. Они пользуются хорошим спросом, прежде всего, из-за невысоких цен и широкого модельного ряда. Однако их самый большой недостаток – хрупкость.

Удар средней силы о бордюр может сломать колпак, особенно, если при установке он был немного «перетянут» в месте крепления. Компания TEORIN предлагает альтернативу традиционным «накладкам» на колеса – гибкие автоколпаки.

Они тоже пластиковые, тоже недорогие, но гораздо более прочные и долговечные.

Гибкие колпаки производятся на колеса различного размера-R13,R14,R15,R16, который можно узнать посмотрев на две последние цифры маркировки резины. У нас на сайте в виртуальной примерочной https://teorin-auto.ru/primerochnaya/ вы можете подобрать универсальные автоколпаки на свой автомобиль нужного размера и дизайна.

Инструкция по установке колпаков

После того, как вы приобрели понравившиеся и подходящие по размеру гибкие автоколпаки, их остается только установить, и ехать для этого в автомастерскую не нужно. Процедура установки довольно простая и не требует никаких особых умений. Пошагово все выглядит так:

Нужно снять старые колпаки, если они у вас есть, конечно, и очистить поверхность колеса под ним.
Затем установить новый автоколпак на обод так, чтобы ниппель на колесе совпал с соответствующей выемкой на колпаке.
Плотно удерживайте колпак на месте и легкими постукиваниями по внешнему краю установите его на диск. Защелки должны надежно зафиксироваться. Они также сделаны из гибкого пластика, поэтому могут отклоняться, не ломаясь. А это значит, что автоколпаки отлично «сядут» на любые диски, даже если из-за конструктивных особенностей автомобиля первоначально отсутствует идеальное прилегание.

Многие наши клиенты покупают сразу несколько комплектов автоколпаков, чтобы менять их время от времени, «освежая» внешний вид автомобиля, когда хочется перемен.

Происходит это потому, что гибкие колпаки вывести из строя очень непросто – они будут верно и долго служить вам. Они легко поддаются демонтажу, без повреждения креплений, что делает их действительно многоразовыми.

Чтобы снять автоколпак, нужно лишь аккуратно поддеть его отверткой в нескольких местах, чтобы ослабить крепеж, а затем снять.

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса

Каждый автолюбитель старается сделать свой автомобиль хоть немного индивидуальным и выделяющимся из общего потока. Вариантов придания индивидуальности автомобилю предостаточно, но самым, пожалуй, простым легким является установка на колеса колпаков.

Так смотрятся колпаки открытого типа на колесах

Колпаки на колёса — какая от них польза?

Автомобильные колпаки на колеса являются декоративным автоаксессуаром, предназначенным, в первую очередь, для улучшения внешнего вида автомобиля.

Помимо декоративной функции данные автоаксессуары выполняют небольшую защитную функцию. Они защищают колесные диски от воздействия на них элементов дорожного покрытия (щебень, гравий). Также колпаки частично предотвращают попадание на тормозные диски пыли и песка, что положительно сказывается на продолжительности работы тормозных колодок.

Еще одной защитной функцией автомобильных колпаков является то, что они находятся поверх диска, и при возможном боковом ударе по колесу при столкновении, к примеру, с бордюром, чаще всего повредится сам колпак, а диск останется невредимым.

Исходя из этого, можно отметить ряд положительных качеств колёсных колпаков:

Они неплохо украшают автомобиль внешне;
Не дают попадать на диски и оседать на них грязи и пыли;
Колпаки защищают диски от воздействия отлетающих из-под колес камней;
Они первыми принимают на себя боковой удар по колесам, защищая сам диск от повреждения;
Колпаки имеют сравнительно небольшую стоимость.

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Все предлагаемые на рынке колпаки можно классифицировать по следующим признакам:

Металлические колпаки закрытого типа

По конструкции они делятся на колпаки открытого и закрытого типа;
По применяемому материалу различают металлические и пластиковые колпаки;
По форме профиля производятся плоские и выпуклые;
По внешнему оформлению различают хромированные, цветные и декоративные колпаки;
По типу крепления они могут быть на защёлках или на болтах, а также может применяться дополнительное крепление в виде хомутов или петель.

Сейчас самыми распространенными являются колёсные колпаки, выполненные из пластика. Раньше же популярными, особенно в США, являлись колпаки, сделанные из металла. Они и сейчас встречаются, но значительно реже.

Открытые колпаки обладают значительными по размерам вентиляционными отверстиями. Такие изделия обеспечивают отличную вентиляцию тормозных колодок. Они отлично подходят для колесных дисков, выкрашенных в черный цвет. Но если на дисках имеются какие-либо дефекты или очаги коррозии, то такие колпаки их скрыть не смогут.

Колпаки закрытого типа производятся либо без вентиляционных отверстий, либо же с ними, но они небольших размеров.

Такие колпаки хорошо защищают колеса от налета грязи, но не всегда обеспечивают должную вентиляцию тормозных колодок. Помимо того, эти колпаки полностью скрывают дефекты дисков.

Их удобно мыть, поскольку они обычно имеют плавные линии, без острых углов, в которые может забиваться грязь.

Также колесные колпаки различаются по форме. Одни имеют ровную внешнюю поверхность. Такие изделия прилегают к диску, практически не выступают в бок. Это хорошо, поскольку при парковке можно не переживать повредить колпак при возможном касании колеса к бордюру. Но эти колпаки не придадут значительного эстетичного вида автомобилю.

Еще встречаются колпаки с выпуклой внешней поверхностью. Они придают больше стильного вида автомобилю, но при неудачной парковке, с касанием боковой части колеса к бордюру, возможно повреждение колпака.

Каждый тип автомобильных колпаков на колёса имеет свои преимущества и недостатки, которые оказывают влияние на выбор потребителя. Ниже приведены положительные и отрицательные стороны выбора по каждому типу:

*Тип детали*	*Преимущества*	*Недостатки*
1. Колпаки открытого типа	обеспечивают эффективную вентиляцию и охлаждение тормозных дисков, предотвращая их перегрев; большое разнообразие конструктивного исполнения и стилистических решений.	не защищают диски от попадания влаги, пыли и мелких посторонних предметов; плохо маскируют внешние повреждения на дисках, заметные визуально.
2. Колпаки закрытого типа	высокая защищённость дисков от попадания воды, грязи и других частиц, вызывающих коррозию и преждевременный износ; полностью скрывает от посторонних взглядов имеющиеся дефекты на поверхности колёсных дисков; быстро и легко моются и чистятся.	плохая вентиляция и отвод выделяемого тепла от тормозных дисков, что чревато их перегревом при интенсивном использовании тормозов.
3. Металлические колпаки	высокая прочность и защита от механических ударов; надёжное болтовое крепление;	большой вес; подверженность коррозии; деформация и потеря формы при сильном механическом воздействии; высокая стоимость.
4. Пластиковые колпаки	высокая прочность; упругость и восстановление формы после механического воздействия; устойчивость к коррозии; небольшой вес и простота изготовления; невысокая стоимость.
5. Колпаки хромированные	эстетически выглядят красиво и торжественно;	покрытие «под хром» через непродолжительное время начинает облазить.
6. Цветные колпаки	возможность выбрать под цвет кузова или контрастный ему цвет; колпаки «под серебро» выглядят эффектно и солидно.	необходимо бережное отношение и обслуживание.
7. Колпаки декоративные	возможность претворения в жизнь индивидуальных запросов, нанесения оригинальных рисунков и знаков, выделяющих автомобиль; возможность использования подвижных щелевых дисков на колпаках, создающих необычный стробоскопический эффект при вращении и привлекающих внимание прохожих.	относительно высокая стоимость.

Как выбрать колёсные колпаки

Выбрать колпаки для своего автомобиля сравнительно не сложно. Для начала нужно знать, какая размерность колес у авто. Если на авто установлены, к примеру, 14-дюймовые колеса, то и колпаки нужно выбирать с обозначением R14.

Затем следует подобрать колпаки по конструктивным особенностям. Если у авто диски без дефектов, хорошо выкрашены в черный цвет и краска не повреждена, можно выбирать открытые колёсные колпаки.

К тому же, у открытых колпаков больший выбор узоров. Открытые колпаки, с агрессивным дизайном хорошо подойдут авто, оформленных в спортивном стиле.

Для обычных седанов лучше подбирать колпаки с плавными линиями.

Видео: Колпаки на колеса установка

Если же диски выкрашены не в черный цвет или же у них имеются дефекты, то лучше выбирать среди закрытых колпаков.

Немаловажно уделить при выборе автомобильных колпаков внимание на материал изготовления. Сильно твердый пластик будет очень хрупким и даже несильный удар отлетевшего щебня может его повредить вплоть до разрушения. Но не стоит выбирать и колпаки из сильно мягкого пластика.

Вероятность слета такого колпака с диска во время движения очень велика, поскольку, в случае, когда применяется не болтовой метод крепления, крепежные лапки не будут обладать должной упругостью. Поэтому лучше выбирать колёсные колпаки со средней твердостью пластика. Проверить, из какого пластика выполнен колпак, можно путем небольшого воздействия рукой на одну из прижимных лапок.

Пытаясь немного отогнуть одну из лапок, можно легко понять, из какого пластика сделан колпак – твердого или мягкого.

Далее следует выбрать колпаки по форме. Желательно подбирать колпаки, имеющие небольшую выпуклую форму. Они и смотреться будут лучше, и повредить их, при касании к бордюру, будет сложнее, поскольку в бок они будут выступать минимально.

Если выбор пал на колпаки с болтовым креплением – следует проверить на автомобиле соосность отверстий в колпаке с отверстиями в диске.

Чтобы сделать правильный выбор при покупке колпаков на колёса следует обращать внимание на следующие пункты:

Выбирайте изделие, которое соответствует вашим эстетическим вкусам.
Размер колпака должен соответствовать диаметру диска. Он определяется в дюймах и его значение отображается на маркировке шины. Наиболее популярные и ходовые размеры – это R12-R16. Важно, чтобы технологические отверстия и элементы крепления совпадали с соответствующими деталями на диске.
От вида крепления зависит его надёжность. Более надёжным является болтовое соединение. Однако оно требует большего времени на установку и снятие. Крепление на защёлках позволяет быстро и легко монтировать и демонтировать крышку. Но для её надёжного крепления к колесу требуется наличие по периметру колпака как минимум шести элементов крепления. Чем больше защёлок, тем надёжнее будет крепление. Для пущей уверенности можно приобрести дополнительные кронштейны, хомуты и петли, предлагаемые продавцом аксессуаров. Жёсткость фиксирующих пружин и обода должна быть достаточной для обеспечения надёжного удержания фиксаторов в закрытом положении.
От материала, из которого изготовлена защитная крышка, зависит её долговечность и срок службы. Он должен выдерживать механическое, температурное и химическое воздействие внешних условий. Наивысшим качеством отличаются колпаки, произведённые из германского или польского пластика. Следующие позиции в рейтинге занимают изделия, изготовленные в Тайване и Южной Корее. Они имеют хорошие показатели по износостойкости и устойчивости к агрессивным средам.
Нужно иметь в виду, что выпуклые (дутые) колпаки выглядят более оригинально и эффектнее, чем плоские крышки, но изнашиваются гораздо раньше их.

Установка и снятие колпаков с колес

После приобретения колпаков можно приступать к их установке на колеса. Колпаки, у которых применяется болтовое крепление, установить будет сложнее. Поскольку придется каждое из колес поддомкрачивать, откручивать колесные болты, после чего прижимать колпаки к диску, устанавливать на место болты и затягивать их.

Последовательность установки автомобильных колпаков на колеса

Снять такие колпаки тоже технологически сложнее, поскольку операция по снятию производится в обратной последовательности операции установки.

Значительно проще установить колпаки, у которых используются прижимные лапки. Перед установкой таких колёсных колпаков, диск следует очистить от пыли. У проволочного обода колпака всегда имеется небольшой технологический изгиб для соска ската. При установке важно проследить, чтобы выступ находился точно против соска.

Далее колпак центрируется на диске и легкими ударами по всей окружности, можно кулаком, колпак садится на диск. Важно проследить, чтобы изделие полностью сел на диск, зазоров между ними быть не должно. Дополнительно можно закрепить колпак к диску, используя пластиковые затяжные хомуты. Эти хомуты не дадут слететь колпаку с диска даже при послаблении основного крепления.

Чтобы не портить эстетичного вида, лучше приобретать хомуты под цвет колпака.

Снять колпаки с таким креплением тоже несложно. Достаточно ухватиться пальцами за вентиляционные отверстия и рывком потянуть колпак на себя. Если же имеется дополнительное крепление хомутами, то их предварительно нужно разрезать.

Как выбрать колпаки на колеса и зачем они нужны

Фото www.organictransit.com

Как бы вас не убеждали продавцы автомобильных аксессуаров, что колпаки защищают диски от снега, соли и загрязнений, имейте в виду — у них одна функция — декоративная. Однако при их выборе автовладельцам следует руководствуются не только эстетическими предпочтениями. Следует обратить внимание на качество материала, из которых они изготовлены, и на прочность крепления.

Среди российских автовладельцев массовое распространение получили колпаки из пластика, хотя в продаже встречаются и более дорогие изделия из металла. Сегодняшний рынок автомобильных аксессуаров предлагает огромное количество разновидностей колпаков на колеса разного дизайна: открытые и закрытые, выпуклые и плоские, разноцветные и хромированные.

Но какого бы типа это изделие не было, заверения продавцов, что оно защитит колесный диск от загрязнений и продлит его срок службы, справделивы лишь отчасти. Колпаки могут спасти колесо лишь от ударов гравия и мелких каменей, но никак не от влаги, пыли и грунта.

Мало того, в скрытых полостях между диском и колпаком, куда при мойке колес не попадет струя воды высокого давления, грязи будет скапливаться гораздо больше. А следовательно и влага там задержится на длительный срок, что обеспечит идеальные условия для коррозии.

Качество материала

Колпаки должны быть изготовлены из прочного пластика и соответствовать размерам колес. Маркировка у них аналогична диаметру: R12, R13, R14, R15 и т. д. Определить качество материала визуально непросто.

В любом случае, на колпаках не должно быть видимых повреждений — сколов, трещин, облоя. Слишком твердый пластик, как правило — наиболее хрупкий, и изделие может треснуть от удара мелкого камня.

Поэтому специалисты определяют плотность материала, слегка сгибая прижимную лапку с внутренней стороны колпака — она не должна быть совсем жесткой.

Во избежание лишних проблем, колпаки должны быть прочно и надежно закреплены на колесе, иначе не исключено, что соскочив во время движения, они повредят другой автомобиль и создадут на дороге аварийную ситуацию. Имейте в виду, что компенсация ущерба может значительно превысить стоимость комплекта самих колпаков.

Устанавливается этот аксессуар на колеса разными способами: с помощью хомутов, петель, защелок и болтов. Последнее крепление — самое надежное, но не очень удобное: при демонтаже колеса потребуется дополнительное время, чтобы болты открутить. К тому же отверстия на колпаках должны строго соответствовать с отверстиями на диске.

Самое популярные «крышки» с использованием защелок снимаются легко и быстро. Это более удобный, но менее надежный способ. В любом случае, на колпаке должно быть не менее шсти защелок, а для страховки можно использовать специальные держатели, обода и петли.

Обман при покупке

При покупке новых бюджетных машин имейте в виду, что дилер может устанавливать колпаки за дополнительную плату, которая обычно неоправданно завышена.

При этом зачастую покупатель не имеет возможности выбирать качественный продукт из-за ограниченного ассортимента. Бывает и так, что автомобиль по умолчанию продается с колпаками, и клиенту в любом случае придется за них заплатить.

В этом случае такой аксессуар в большей степени выгоден продавцу, а не покупателю.

Экономия против эргономики

Как предотвратить и защитить от снятия колесные колпаки

В настоящее время большинство автовладельцев предпочитают устанавливать на автомобиль кованные или литые диски.

Безусловно, во-первых это красиво, во-вторых кованные и литые диски легче, но важно помнить, что не у всех автовладельцев хватит денег на такую дорогую красоту, так как кованные и литые диски отличаются своей высокой стоимостью в отличии от простых «штамповок».

Поэтому для придания красоты колесам владельцы автомобилей находят выход из ситуаций и просто устанавливают на штампованные диски колпаки. Дешево и красиво, но в этом есть существенный минус.

Часто колесные колпаки снимают «не хорошие люди», поэтому автовладельцы ищут всевозможные способы защиты от кражи данных элементов колес. Но важно помнить, что способа дающего стопроцентную гарантию от не снятия колпаков нет, а существуют лишь советы и рекомендации, способствующие и увеличивающие шансы на сохранение колпаков от снятия.

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Совет первый

Некоторые автовладельцы скептически относятся к данному способу, но на практике в реальной жизни данный способ сохранил немало колпаков. Так как были случаи, что «воришки» в ночное время, пытаясь сдернуть колпак, не замечая данных стяжек, вызывали срабатывание сигнализации автомобиля.

Тем более, такие стяжки, обладая определенной прочностью не всегда можно без ножа или ножниц перерезать. Важно помнить, что вышеописанный способ не только увеличит время демонтажа колпаков, но и защитит их от произвольного снятия во время движения автомобиля.

На рисунке №1 указано, как стяжкой можно закрепить колпак к диску. Для надежности можно использовать несколько стяжек.

Рисунок №1

Совет второй

Суть второго способа защиты колпака состоит в скрытых креплениях колпака к колесному диску. Важно обратить внимание, что в данном случае используются все те же капроновые стяжки. При установке колпака необходимо данную стяжку вначале продеть в отверстие диска и через отверстия крепления колпака. Затем защелкнуть колпак и затянуть стяжку до конца через отверстия, а далее обрезать концы.

Совет третий

Самым интересным, но в то же время и трудоемким способом является покраска колпака.

Суть данного способа заключается в том, что после покупки колпаков необходимо снять родную краску и покрасить колпаки в тот цвет, который необходим и подойдет к цвету машины.

Главным плюсом данного способа является не востребованность таких колпаков на рынке воров и владельцев автомобилей ищущих «халявные» колпаки.

Совет четвертый

А именно можно нарисовать краской (подходящей и не сильно отличающейся от основного цвета колпака) на колпаке регистрационный номер своей машины или модель авто. Это является советом, который используют в реальной жизни автовладельцы.

Но все-таки, какой способ использовать, решать каждому автовладельцу индивидуально.

Как предотвратить и защитить от снятия колесные колпаки was last modified: Октябрь 15th, 2018 by Administrator

Как закрепить колпаки на колесах?

Получая обратную связь от наших покупателей, мы сделали вывод: большинство устанавливают их, чтобы закрыть некрасивые штампованные диски. Можно купить комплект литых дисков, и тогда никакие колпаки не нужны. У них красивый дизайн, производятся в широкой цветовой гамме и с разными вариантами рисунка. Но стоят они намного дороже.

Поэтому автоколпаки считаются более доступным вариантом улучшить внешний вид автомобиля. Имеют красивый дизайн, могут быть в комбинации из двух цветов (ассортимент торговой марки Elegant), что выгодно подчеркнет дизайн машины. Помимо этого, колпаки имеют еще и защитную функцию. На тормозные колодки будет меньше попадать влага, грязь и пыль.

Совет эксперта MARKET.RIA:

Если вы хотите приобрести такой аксессуар, советуем присмотреться к турецкому бренду SKS (SJS). В производстве они используют специальный пластик, который отличается прочностью и гибкостью. Такой колпак вы сможете согнуть вдвое, он быстро восстановит свою форму и не лопнет. Материал стойкий к перепаду температур, царапинам и ударам. Такой автоаксессуар легко установить. Он имеет обод и, в зависимости от модели, от 6 до 9 крепильных лапок. Также в комплекте идут эмблемы автомобиля, которые крепятся пластиковым кольцом.

Как крепятся колпаки? Способ крепления на стяжки

Обычно колпаки имеют крепление на клипсы с распорным кольцом (вспоминали выше) или установку под болт. Больше информации об этом узнайте в статье нашего блога “Как выбрать колпаки на колеса”.

Сейчас мы расскажем о дополнительном способе крепления на хомуты. Применяют этот метод для колпаков с фиксацией на клипсы. Для того, чтобы они не терялись, или чтобы их не сняли. Попробуем дать подробную инструкцию:

1. На двух противоположно расположенных лапках колпака, просверлите по одному отверстию. Бывает такое, что они уже идут с пролетами, и сверлить ничего не нужно. Тем лучше.

2. Протяните в него хомут и заведите его за отверстие в самом диске. Затяните.

3. Проделайте так и со второй лапой.

4. Затем установите колпак на диск, плотно прижав, чтобы защелкнулась каждая лапа.

5. Теперь затяните пластиковые стяжки настолько плотно, насколько получится.

6. Концы которые будут торчать из-под колпаков аккуратно обрежьте ножницами. Все готово!

И ничего не видно. Никто и не догадается, что аксессуар прикреплен таким способом.

Примечание: при необходимости снять колпаки, хомуты придется перерезать, но это не трудно.

Вот такие простые манипуляции помогут надежно установить автоколпаки. И вы не потеряете их на наших “прекрасных” дорогах. Надеемся, вы почерпнули полезную для себя информацию, и не будете терять колпаки.

Читайте также: Как выбрать колпаки на колеса

С пожеланиями хорошей дороги, MARKET.RIA — удобно для автомобилиста

Как выбрать колпаки на колеса правильно? Подбираем колпаки на колеса.

Сегодня почти на все новые автомобили устанавливаются литые диски. Обусловлено это, в первую очередь, технологическим прогрессом. Доступность и удешевление их производства сделали свое дело: если ещё лет 10 назад литые диски считались едва ли не элементом тюнинга автомобиля, то сегодня это обыденность. Тем не менее, простые штампованные диски все еще не теряют своей актуальности. А для защиты лакокрасочного покрытия штампованных дисков и деталей ступицы широко применяются колпаки. О том, как правильно выбрать колпаки на колеса, читайте в материале статьи.

Содержание:

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом
Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру
Способ крепления и дизайн колпаков

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом

Как ни странно, но самые простые штампованные диски по-прежнему используются, и при этом используются довольно широко. Это обусловлено в первую очередь тем, что, автовладельцы часто держат два комплекта колес. Один — на литых дисках: эти колеса используются в теплое время года и при эксплуатации автомобиля в городских условиях. Второй комплект — на штампованных дисках: он устанавливается на зимний период, или когда поездка подразумевает длительную эксплуатацию автомобиля в неблагоприятных дорожных условиях.

Штампованные диски покрываются обычным лакокрасочным покрытием, что подразумевает быстрое разрушение этого покрытия и потерю внешнего вида. Именно для защиты «штамповки» и применяются колпаки. Поэтому перед автовладельцами чаще стоит вопрос о том, как выбрать колпаки на колёса, нежели зчем их необходимо использовать.

Объясним, почему колпаки — однозначно, рациональное и полезное приобретение:

Концепция штампованных дисков подразумевает применения дешевого лакокрасочного материала. Ведь основная идея — приемлемая функциональность по самой низкой цене. Поэтому в условиях российских дорог, где наличие песка и солей в зимнее время является нормой, а также при эксплуатации автомобиля по бездорожью внешний вид штампованных дисков довольно быстро теряется. Помимо этого, поврежденное лакокрасочное покрытие приводит к появлению коррозии. Колпаки же с большой эффективностью защищают колеса от воздействия агрессивных факторов окружающей среды.
Помимо воздействия на сам диск, влага, соли и пыль могут проникать в детали ступицы. Часто крышка ступичной гайки прилегает неплотно, и под нее в ступичный подшипник постепенно проникает вода и мелкие абразивные частицы. Кроме того, влага попадает в резьбовое соединение колесных болтов и гаек, что в последующем может вылиться в проблемы с демонтажем колес.

Таким образом, колпаки при своей относительно небольшой стоимости не только защищают диски, но и снижают воздействие разрушающих факторов на детали ступицы.

Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру

Основным критерием выбора колпаков на колеса является размер диска. Если автовладельцу по какой-то причине неизвестен этот параметр, то найти его всегда можно на резине: числовое обозначение после буквы R на боковой стороне шины и есть радиус диска. Например, надпись R14 обозначает, что на автомобиле установлены диски радиусом 14 см. Исходя из этих данных и подбирается размер колпака.

Вторым немаловажным фактором является форма детали. При выборе формы есть только один фактор, который может влиять на возможность установки колпаков на колеса — это вид колесных болтов или гаек. Иногда на автомобили устанавливаются такие крепежные детали как, например, болты-секретки, которые имеют нестандартный профиль под ключ, или фасонные болты с элементами дизайна, выходящими за стандартные размеры. В этом случае плоские колпаки могут не подойти: понадобится модель с выпуклой поверхностью.

Немаловажное значение имеет наличие отверстий в колпаках. Если колпаки сделаны глухими, то это увеличит защищенность диска от пыли и влаги. Но, с другой стороны, в таком случае частично ухудшится вентиляция тормозных дисков или барабанов. Противоположный эффект будет у дисков с большим количеством фасонных отверстий.

Способ крепления и дизайн колпаков

Почти все колпаки крепятся несколькими пластиковыми скобами, которые подпружинены стальным кольцом. При выборе колпаков стоит обращать внимание на количество скоб и целостность кольца. Количество скоб должно быть не менее 8 штук: это обеспечит относительно надежное закрепление колпака на диске. Пружинное кольцо должно быть круглым, без изгибов и прочих деформаций. Если кольцо деформировано, то колпак будет закреплен ненадежно.

Некоторые колпаки крепятся непосредственно колесными болтами.
Это малораспространенная, но, пожалуй, самая надежная конструкция.

Для дополнительной фиксации часто применяются пластиковые одноразовые хомуты: такое крепление дает гарантию, что колпак останется на своем месте вне зависимости от условий эксплуатации. Основной недостаток использования пластиковых хомутов — их одноразовость. Например, если в дороге случится прокол колеса и понадобится его замена, то хомуты придется срезать. Поэтому необходимо иметь при себе несколько запасных хомутов. Также для безопасной замены колеса в дороге нужно знать, как работает винтовой домкрат и как им правильно пользоваться.

Выбор дизайна колпаков — дело субъективное. Поэтом дадим лишь несколько общих советов:

Колпаки, выполненные «под хром», относительно недолговечны и быстро теряют свой внешний вид. Но если необходимость обновлять колпаки раз в 2–3 года из-за деградировавшего хромового покрытия вас не пугает, тогда этот вариант вполне приемлем.
Большое количество разнообразных дизайнерских узоров с хрупкими элементами снижает общую прочность колпака. Такой колпак можно повредить уже в процессе снятия или установки, не говоря о внешних воздействиях на него при движении по плохой дороге.
Колпаки, раскрашенные в яркие тона, могут вызвать дисбаланс общего вида автомобиля.

Но в целом стоит руководствоваться лишь личными предпочтениями, так как колпак — это скорее элемент дизайна, в котором нет каких-либо строгих правил.

В нашем магазине всегда есть в наличии огромный выбор колпаков самых разнообразных моделей под все известные размеры колес! Для оформления заказа оставьте заявку на нашем сайте или позвоните по номеру 8 800 555-67-06.

Все о колесных колпаках и колпаках

Как Правильно ли я устанавливаю колпаки колес и ступичные колпаки?

Колпаки колес и колпак Факты:

Колпаки колес или колпаки, — это формованные крышки, которые подходят к существующим стальным колесным дискам вашего автомобиля. для улучшения внешнего вида окрашенных стальных дисков.Причина автомобиля производители ставят колпаки на колеса или колпаки на свои автомобили. для улучшения внешнего вида с меньшими затратами, чем добавление дорогих литые диски. Колесные колпаки и колпаки обычно устанавливаются на автомобилях, у которых нет более дорогих и легких сплавов колеса.

Колпаки центров колес также иногда их ошибочно называют колпаками или колесными колпаками.Однако колпаки колес и колпаки покрывают все колесо (полное покрытие) в отличие от крышек колесных центров, которые обычно закрывают только самый центр колеса. Однако есть также несколько стилей колпачков центров колес, закрывающих гайки крепления колес. Центр колеса колпачки в большинстве случаев не подходят.

Типичное современное колесо крышки и колпаки сделаны из пластика.Множество стилей колеса крышки и колпаки имеют хромированные имитационные гайки, которые нефункциональный. Единственная цель имитации гайки — улучшить внешний вид колпака колеса или колпака и скрыть фактическое колесные гайки, которые обычно не хромированы и не очень красивы.

Факты фиксации колпака колеса:

Самые современные колесные колпаки в колпаках используются зажимы из пружинной стали и / или проволочная фиксация.Эти системы удержания обычно достаточно надежны, если колпаки ступицы или колесные колпаки полностью входят в колесо. Если они правильно прикреплены к колесу, они не подойдут. выключены, если вам не нужно снимать их для замены шины. Примечание: колесо колпаки / колесные колпаки следует устанавливать только на окрашенную сталь. колеса для правильной установки и не предназначены для надлежащего крепления к хромированным колесам.Некоторые производители автомобилей производят колеса крышки или колпаки, которые крепятся болтами к стальным колесам под гайки. В отличие от стопорных колпаков и колеса из пружинной стали / проволоки крышки, необходимо снять гайки, чтобы установить болт на стили.

Какой размер колесных колпаков нужно ли мне?

Колпак колеса вашего автомобиля размер такой же, как размер вашей шины.Если на вашем автомобиле установлены 14-дюймовые шины, размер колпака колеса 14 дюймов.

Колесные колпаки или колесные Доступны центральные крышки, которые подходят к моему оригинальному заводскому оборудованию те?

Довольно много стилей Мы предлагаем заводские копии колесных колпаков. Эти стили часто выглядят очень похоже на оригинальные детали оборудования. Однако мы не можем гарантировать, что стили реплик будут точно соответствовать оригинальному оборудованию аналог.Чтобы просмотреть полные копии колесных колпаков / колесных колпаков, щелкните здесь. Чтобы узнать о центральных крышках ступиц колес, нажмите здесь.

Б / у колеса, колесные в наличии крышки, обшивка колес или центральные крышки?

Мы продаем абсолютно НОВЫЙ, сначала качественные колесные колпаки, если специально отмечена как использованная OEM-часть.

Предлагаем также новые колеса центральные колпачки и ограниченное количество OEM взлетных, колесных шапки.Линкольн центральные крышки OEM Взлеты, как указано.

Можно купить новенькую, высшее качество, комплект из 4 колпаков, колпаков или центральных колпаков у нас часто примерно по той же цене, что и 1 б / у колпак колеса, обшивка колеса или центральная крышка.

Секунды НЕ продаем.

Колпаки слетят?

Наша линия покрытия колес использует современные запатентованные зажимы из пружинной стали или проволока удержание.Эта система обеспечивает максимально безопасное хранение. Если они правильно прикреплены к колесу, они не подойдут. выключены, если вам не нужно снимать их для замены шины. Примечание: колесо крышки и колпаки следует устанавливать только на окрашенную сталь. колеса для правильной установки и не предназначены для надлежащего крепления к хромированным колесам.

(СОВЕТ: ВСЕГДА ПРОВЕРЯЙТЕ, чтобы увидеть что колпаки колес надежно закреплены после снятия автомобиль в гараж, если ваше колесо нужно было снять для обслуживания.)

Как узнать ваше колесо чехлы подойдут к моему автомобилю?

В 99% случаев колесо крышки взаимозаменяемы между разными марками и моделями, так как до тех пор, пока вы остаетесь в пределах того же размера шин. Другими словами, наши Линия покрытия колес подходит для 99% всех автомобилей, находящихся сегодня на дорогах. В большинстве случаев 14-дюймовый колесный колпак подходит для автомобиля. с шинами 14 дюймов.То же самое и со всеми остальными размерами дисков *. Не стесняйтесь выбирать стиль крышки колеса, который нравится вы из любого из наших «общих стилей» или «реплик» в пределах вашего размера колеса / шины.

* Однако старая пословица «есть исключения из каждого правила», и в этом Исключением являются несколько автомобилей 1980-х годов с 13-дюймовыми шинами / колесами.

Например, если у вас автомобиль 1980-х годов с передним приводом и 13-дюймовыми колесами, вам следует выберите стиль покрытия колеса, который соответствует вашему текущему стилю ** , особенно если в вашем текущем стиле нет имитации выступа орехи.Это безопасный путь. ** (при условии, что у вас есть колпаки для колес на транспортном средстве в какой-то момент)

Гайки с имитацией проушины вставляется в лицевую часть колпака колеса и требует немного больше зазор для правильной установки. Однако на сегодняшний день большинство наших Колесные колпаки 13 дюймов подходят для переднеприводных автомобилей с 13-дюймовые диски / шины без проблем.

Несколько старых моделей спереди Полноприводные автомобили с 13-дюймовыми шинами имеют «высокий венец» колеса (центр колеса выступает за обод колеса край.) Вы легко можете это увидеть, если посмотрите на свой руль. Эти немногим транспортным средствам требуется колесный колпак более выпуклой формы или стиль без имитационных гаек. Если после осмотра колеса, вы находите, что это ваш случай (13-дюймовые колеса / шины) либо напишите нам год вашего автомобиля, марку, модель и размер шин / колес или просто дайте нам кольцо. Будем рады порекомендовать подходящий стиль тебе.

Для всех остальных размеров дисков, вы можете выбрать любой из наших колпаков для вашего колеса / шины размер. Подгонка вообще не была проблемой годами.

Могу ли я получить «Bolt On» колпаки на колеса для моего автомобиля?

Болт на колесных колпаках доступно для очень небольшого количества автомобилей. Любой «стиль болтовни» на крышке колеса на этом сайте будет указана конкретная марка, модель и годовое приложение.Эти стили не подходят ни к одному автомобилю. кроме того, что заявлено. Большинство используемых колесных колпаков сегодня (миллионы) используют систему удержания проводов, подобную той, что наши продукты. Мы обнаружили, что это лучшая система в целом для удержания колпака колеса. Мы были в колпаке колеса и колпак работает с 1976 года. климат. Правильная установка легко выполняется без инструментов.

Могу ли я приобрести вторичный рынок (не OEM) колесные колпаки с оригинальными заводскими эмблемами?

Ни одна компания не может продавать реплики с оригинальными торговыми марками оборудования. Если бы мы могли, без сомнения, производители наших запчастей повысили бы цены относительно стоимость оригинальных запчастей. Этот принцип применяется всем производителям запасных частей, производят ли они топливные насосы или колесные колпаки.

Наши колпаки для колес послепродажного обслуживания продавать значительно дешевле оригинальных запчастей. Если вы хотите эмблему или товарный знак, вам нужно будет купить оригинал часть оборудования.

Доступны ли металлические колпаки для колес?

Колпаки металлические колесные практически устарел даже на уровне оригинального оборудования. Ситуация аналогична металлической приборной панели, которая сейчас устарела но когда-то были предпочтительным материалом для автопроизводителей.Наше колесо крышки сделаны из высокотехнологичного пластика, предпочтительного материала для большинства мировых автопроизводителей и производителей колесных дисков. Сегодня автомобильные детали интерьера и экстерьера, включая кузов панели изготавливаются из пластика. Также имейте в виду что есть разные марки пластика. «Есть все» розничные торговцы обычно продают самую дешевую кепку, которую они могут купить. Наши колпачки для колесных дисков являются профессиональными, используются и продаются автосалоны и многие профессионалы, которые работают с автосалонами, устанавливают колпаки на колеса.Эти колесные колпаки имеют двухступенчатое базовое покрытие / прозрачное покрытие. финишное покрытие для превосходной стойкости, в отличие от того, что часто продается в любых розничных магазинах. Наши колесные колпаки будут обычно обеспечивают годы безотказной работы.

Доступны только металлические стили связаны с RV, некоторые обрезки кольца, подкрылки / тренажеры, детские луны, проволока из нержавеющей стали и гонки диски.

Имеются ли в наличии крышки центров колес для моего автомобиля?

У нас в наличии много стилей центральные крышки для конкретных моделей автомобилей. Колесо центральные крышки не подходят.

насчет колпака колеса а качество колпака?

Эти важные факты часто скрывается от большинства потребителей………

Многие «есть все розничные торговцы», магазины автозапчастей и дилеры по продаже колесных дисков колесные колпаки из хрупкого, дешевого переработанного пластика которые легко ломаются. Причина, по которой они покупают их для продажи вы ведь они дешевые! Мы отказываемся продавать низкое качество колесные колпаки, колпаки и соответствующие обшивки колес нашим клиентам.

Напротив, наши профессиональные комплектация, колпаки колес и колпаки сделаны на 100% из девственницы пластмассы, которые имеют гораздо лучшую долговечность, но намного больше дорого производить.

Наши колпаки для колес и колпак линии также имеют добавленные дорогие гибкие агенты , которые не встречается во многих линиях отделки колес. Эти дополнительные дорогие гибкости агенты обеспечивают длительную работу в самых суровых погодных условиях условия. В отличие от дешевых брендов, наши колеса профессионального уровня крышки и колпаки можно снять при необходимости замены шины без повреждения колпака или колеса вашего автомобиля.

Кроме того, в отличие от многих дешевые подделки брендов, все наши серебряные и двухцветные колеса в покрытиях используется ультрасовременное базовое покрытие / лак система для длительной стойкости отделки. Базовое покрытие / прозрачный Системы окраски также используются на уровне OEM.

Суть вопроса заключается в том, что существует множество производителей колесных колпаков и колпаков.Качество широко варьируется от производителя к другому. Этот иногда неочевидно для тех, кто не занимается торговлей, как производители. при производстве дешевых низкокачественных продуктов часто создаются стили, которые подделки производителям, производящим профессиональные сорт продукции. Сначала они могут выглядеть одинаково, но на самом деле качество сильно отличается от профессионального класса колесные колпаки и колпаки, которые мы продаем.С 1976 года у нас есть только продавал самые лучшие качественные колпаки колес и колпаки доступный. Мы отказываемся предлагать нашим клиентам меньше, чем лучшая доступная отделка колес. Видеть что говорят наши клиенты.

Колесо Информация о скине

В наших обшивках колес используется запатентованный дизайн зажима обода. Зажимы обода зажаты между наружными шинами. край и внешний край обода.Это очень похоже на то, как колесо к вашему ободу прикреплены грузы. Крепление очень надежное а колесные грузы не мешают установке обшивки колеса в любом случае. Некоторые из наших стилей скинов колес также используют САПР. удерживающие зажимы, которые защелкиваются в предназначенных для этого зазорах в колесе. Ретеринг профессионального уровня используется во всех предлагаемых нами обшивках колес. Мы не продаем колеса IMP китайского производства, как другие компании. делать.

Могу ли я использовать стиль колеса крышка, которая отличается от той, что была на моем автомобиле из фабрика?

В большинстве случаев колпак колеса стили взаимозаменяемы между разными марками и моделями. Наши колесные колпаки подходят для большинства автомобилей со стальными колесами. В в подавляющем большинстве случаев любой 14-дюймовый колесный колпак будет подходит для любого автомобиля с 14-дюймовыми шинами и стальными колесами.Исключение составляют автомобили Honda, которые во многих случаях могут только используйте колесный колпак в стиле Honda. Однако большинство автомобилей Honda могут используйте колпак колеса другого стиля, чем тот, который был установлен на заводской, поскольку новый стиль — это тоже стиль Хонды.

Банка Я ставлю колпаки на свои диски из алюминиевого сплава?

Колпаки колес не предназначены работать с дисками из алюминиевого сплава.В некоторых случаях шкуры колес подойдет для вашей марки, модели и года выпуска.

Видеотека: установка колпачков и центральных колпачков

Обучение «Как установить пластиковые колпаки и центральные колпаки» лучше всего разбить на три отдельных раздела.

“ Pop-on ” Крепится зажимами, которые удерживают его на
Всегда используйте монтажный инструмент (не рукой), чтобы постучать по твердым частям между отверстиями в колпаке колеса, НЕ ударяйте по центру колпака (см. видео) Рукой прижмите колпак и поверните его в нужное положение, соблюдая осторожность при установке. шток клапана в нужном месте.После того, как вы установите колпак ступицы на место, осторожно прислоните оба колена к обеим сторонам колпака, чтобы он не отскочил назад, когда вы его наденете. Осторожно постучите по всей крышке колеса, чтобы убедиться, что она ровно установлена на место. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если вы случайно поместите кожух колеса на место и ударите его по колесу, вы БУДЕТЕ сломать или погнуть зажимы. Когда вы сломаете зажимы, они не подлежат ремонту. Изогнутые зажимы ДОЛЖНЫ быть отремонтированы перед установкой! Смотрите видео «Bent Clip» здесь.

2
«На болтах» На настоящих гайках
Колпаки на болтах и центральные колпаки были разработаны специально для этого колеса и гайки. Для установки осторожно приподнимите одно колесо, следуя инструкциям, прилагаемым к вашему автомобилю или грузовику. Полностью снимите крепежные гайки, но НЕ снимайте колесо . Обод будет свободно висеть там, пока вы не завершите установку. Установите крышку колеса на незакрепленное колесо, убедившись, что шток клапана находится в нужном месте.Снова прикрутите гайки к колесным колпакам в соответствии со спецификациями производителя.
3
«На винтах », прикрепляемых пластиковыми накладными ушками.
Колпачки «на винтах» крепятся «поддельными» пластиковыми наконечниками, которые прикрепляют колпачки к «настоящим» выступам на ваших дисках. Если у вас такой стиль, начните с размещения крышки в правильном месте, выровняйте шток клапана и вручную затяните каждый пластиковый выступ до тех пор, пока вы не сможете больше затянуть. Используя специальный ручной инструмент в автомобиле или грузовике, закрепите каждый пластиковый выступ.( НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ слишком сильно) Это приведет к обрыву резьбы и разрушению колпака ступицы. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не используйте пневматический гайковерт, как в шинных магазинах! Это испортит резьбу на ушках, а колпак оторвется из-за такого типа установки.

Познакомьтесь с нами на Hubcaps.com! Мы действительно хотим научить вас ухаживать за колпачками ступицы, чтобы вам не приходилось заменять их без необходимости.
Найдите время, чтобы просмотреть нашу серию полезных видео, они короткие и по существу. Мы предлагаем бесплатную помощь, советы и инструкции о том, как не снимать колпачки с центра!
Спасибо!
Команда Hubcaps.com
800-826-5880
Колпаки колпаков типа «вставные», «с болтовым креплением» и «навинчивающиеся» производятся по:
Acura, Audi, BMW, Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Land Rover, Lexus, Lincoln, Mazda, Mercedes, Mercury, Mini Cooper, Mitsubishi, Nissan, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Porsche, Saab, Saturn, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen, Volvo
.
КОЛПАЧКИ - КАК УСТАНОВИТЬ, СНЯТЬ, КУПИТЬ КОЛПАЧКИ И ДРУГОЕ —
Колпаки — одна из тех частей автомобиля, которые имеют огромное значение для внешнего вида автомобиля.
Наличие красивых колпаков вместо простых, окрашенных в черный цвет стальных дисков — это почти необходимость.
В сверхурочное время из-за различных ситуаций вы можете потерять или повредить колпак или просто захотеть поменять весь комплект.
Надеюсь, эта статья поможет вам справиться с этой задачей и предоставит несколько полезных решений и советов.
Вы также можете посмотреть видеоурок в конце этой статьи или на нашем канале You Tube.
ИМЕЮТ ЛИ СТУПИЦЫ НАЗНАЧЕНИЕ?
Колпаки ступиц выполняют следующие основные функции:
Колпаки — это пластиковые крышки, которые дополнительно защищают ступицы и ободья колес.
Колеса подходят для любых дорожных условий и подвергаются воздействию грязи, грязи, песка, камней, жары, холода и т. Д.
Обод колеса (особенно стальные) обеспечивает хорошую защиту ступицы колеса, тормозных дисков, тормозных суппортов и т. Д.
Колпаки ступиц служат для всех них как дополнительная крышка, снижая вероятность повреждения.
Все мы знаем, как выглядит обычный стальной обод.
Он в основном окрашен в черный цвет, и вы можете видеть колесные винты и гайки. Не очень красивый сайт.
Но когда вы надеваете колпаки, картина полностью меняется, и автомобиль приобретает более законченный вид.
Так как легкосплавные диски в большинстве случаев довольно дороги, хорошие колпаки — следующая лучшая вещь.
Возможно, лучшее определение, которое я слышал за многие годы, — это то, что колпаки — это легкосплавные диски для бедных людей.
Придайте своему автомобилю лучший вид
Во-первых, вы, как владелец, вероятно, будете больше довольны внешним видом своего автомобиля.
Также, если вы хотите продать свою машину и иметь стальные диски, обязательно наденьте красивые колпаки.
Посмотрим правде в глаза, люди склонны покупать более красивую машину. Это факт жизни.
Может быть, ваша машина в отличном механическом и общем состоянии, но эта маленькая деталь отпугнет потенциального покупателя, поверьте мне.
Если вы хотите продавать лучше и быстрее, возьмите кошелек и купите хорошие колпаки.
Не можете позволить себе оригиналы? Купите хорошие запасные. Лучше все, чем ничего.
Это окупится, поверьте мне.
Для получения дополнительной информации о том, как продать автомобиль в частном порядке, щелкните здесь.
КАК ИЗМЕРИТЬ КОЛПАЧКИ?
У каждого автомобильного колеса есть своя мера диаметра.
Диаметр можно определить двумя простыми способами:
Диаметр каждого колеса измеряется в дюймах.
На боковой стороне шины вы найдете номер с такой последовательностью нумерации:
185/60/14 (это пример).
Номера различаются в зависимости от размеров шины и колеса.
Требуется последнее число в последовательности (в верхнем примере число 14).
Это означает, что у вас четырнадцатидюймовый обод.
Также вы найдете 13,15,16,17 и так далее. Чем больше колесо, тем больше число в дюймах.
Измерьте размер обода колеса.
Измерьте только обод, а не все колесо (вместе с шиной).
Если вы знаете правильные меры, все остальное будет легко.
Просто попросите колпаки для 14-дюймового колеса (в этом примере), и продавец поймет, о чем вы говорите.
Также имейте в виду, какая система используется для удержания колпака на месте.
Наиболее распространенные системы для удержания колпака на месте:
Зажимы, которые крепятся к гайкам или винтам колесных проушин
Зажимы, которые крепятся к маленьким отверстиям на ободе
Круглая проволока -подобное кольцо, которое фиксируется на внешней части обода
Колпак ступицы удерживается на месте гайками или колесными винтами.Вы должны ослабить колесо, чтобы снять колпак.
Просто убедитесь, что покупаете подходящую спичку.
Если это слишком сложно для вас, просто снимите один колпак и принесите его в магазин, где вы собираетесь покупать.
Здесь точно нет ошибки.
КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАМ НУЖНЫ ДЛЯ ИХ УДАЛЕНИЯ?
Своими руками: лучший «инструмент», если ситуация позволяет.
Снять колпаки лучше всего вручную. Таким образом вы избежите повреждений.
Возможно, если на колпаках есть отверстия, обеспечивающие надежный захват.
Отвертка с плоской головкой: используйте, если на колпаках нет отверстий.
Если на поверхности колпака имеется какое-либо отверстие, единственный способ снять его — открыть щель между ободом и колпаком.
Поскольку отвертка является обычным предметом домашнего обихода, большинство из нас использует ее для этой работы.
Сложность в том, что нужно быть осторожным, поскольку металл против пластика обычно заканчивается поражением пластика.
Мой совет: найдите самую большую отвертку с плоской головкой, которая есть в вашем доме. Лучшее плечо и меньше шансов сломать колпак.
Используйте его как помощник, а не как основной инструмент.
Используются для дополнительной затяжки колпака.
Возможно, примитивное, но очень эффективное решение.
Найдите те, которые соответствуют цвету колпака, чтобы он не выглядел некрасиво.
Подробнее на эту тему ниже в статье.
Они имеют функцию разрезания застежек-молний.
Клещи для отрезания (при снятии) и затяжки (при возврате).
Скальпель предназначен для разрезания стяжек.
Только будьте осторожны при использовании, чтобы не повредить колпак.
Специализированные инструменты для снятия колпаков
У вас есть специальные инструменты для этой работы (инструмент в виде лома, специально изогнутый для этой цели и снижающий вероятность повреждения).
Конечно, лучше всего для этой работы, так как она создана специально для этой задачи.
Но, учитывая количество раз, которое вам понадобится, и деньги, которые вы должны потратить, я бы не советовал.
Вы должны уметь обходиться без этого.
Если у вас есть набор пластиковых инструментов для снятия обшивки, это было бы здорово.
Пластиковые наконечники на этих инструментах идеально подходят для отделения колпака без повреждения.
Как и со специализированными инструментами, думаю, без них можно обойтись.
КАК СНИМАТЬ КОЛПАЧКИ?
Основная задача этой части — снять их, не повредив (сломав пластик или повредив зажимы).
Это удвоится, если колпаки не снимались долгое время.
В любом случае не торопитесь и не применяйте чрезмерную силу, так как вы только нанесете ущерб.
Вот процедура:

Если колпаки стянуты стяжками, сначала снимите их (используйте плоскогубцы или скальпель).

Найдите место на колпаке, где вы можете надежно захватить его.Возможно, вам нужно будет сильно потянуть его, найти место, где пластик колпака более прочный, чтобы вы ничего не сломали.

Сделайте это двумя руками. Мой совет, выбирайте положение стрелки на 12 и 2 часа.

Снимите колпак ступицы. Если он не отрывается за один раз, обойдите колесо и сделайте несколько дополнительных рывков.
Если колпак имеет закрытую конструкцию (на поверхности недостаточно места для надежного захвата рукой), используйте отвертку.
Кроме того, если вы держите крепко, но колпак не сдвигается с места, используйте отвертку.
Будьте осторожны, чтобы не сломать и не повредить колпак ступицы (пластик или краска).
Просто используйте его, чтобы сделать отверстие между колпаком и ободом колеса. Желательно размещать его прямо там, где находится фиксирующий зажим.
Так будет легче выдвигаться.
Затем используйте его как рычаг, чтобы снять колпак с обода колеса.
После того, как вы сделали проем, все остальное лучше сделать вручную.
Как уже упоминалось, используйте отвертку как помощник, а не как основной инструмент.
КАК УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧКИ?
Перед началом приготовьте перчатки для защиты рук.
Процедура выглядит следующим образом:
Установите колпак ступицы так, чтобы фиксирующие зажимы повернулись к ободу колеса.
2. Совместите удерживающие зажимы с отверстиями на ободе.Будьте осторожны, чтобы каждый зажим «сидел» на своем месте, иначе он может сломаться (это относится к любой системе крепления).
3. Вы будете использовать только свои руки, никаких инструментов не требуется.
4. Как только вы будете уверены, что все зажимы встанут на свои места, начните задвигать колпак на место.
5. Начните сверху и двигайтесь по часовой стрелке. Это необязательное правило. Вы можете пойти против часовой стрелки; просто толкайте его аккуратно, так как это гарантирует, что колпак будет правильно сидеть на своем месте.
6. Свободно используйте кулак и слегка забейте колпак ступицы на место. Это делается, если какой-либо зажим нуждается в дополнительном усилии для установки.
Опять же, перед окончательной «забивкой», убедитесь, что каждый зажим сидит правильно.Я видел много людей, которые пытались надеть колпак, не выравнивая зажимы должным образом.
Затем они бьют по колпаку, пытаясь прижать его к ободу колеса.
Это приводит только к повреждению.
Также избегайте применения любой чрезмерной силы (молотки, очень сильные удары и т. Д.).
Если вы не можете сделать это вручную с умеренной силой, значит, вы делаете что-то не так, поверьте мне.
КАК ЗАТЯНУТЬ СТУПИЦЫ?
Многие водители сталкивались с этими неприятностями.
Видите ли, со временем зажимы и держатели зажимов, удерживающие колпаки на месте, ослабевают.
В основном из-за усталости материала или частых съемок.
В сочетании с выбоинами, бордюрами и другими возможными дорожными происшествиями отсутствие колпака — лишь вопрос времени.
Чтобы избежать этого испытания, просто используйте стяжки, чтобы дополнительно затянуть колпак.
Просто после установки колпака возьмите застежку-молнию, протолкните ее через колпак и отверстие в ободе колеса.
Две застежки-молнии лучше всего использовать для дополнительной страховки.
Расположите стяжки на колесе напротив другого (примерно на 180 градусов, если возможно).
Соедините концы стяжки и затяните.
Затяните как можно сильнее вручную, дополнительно с помощью плоскогубцев. Не переусердствуйте, чтобы не повредить колпак.
Обрезка «хвостов» стяжек по окончании обработки скальпелем или плоскогубцами.Отрежьте их у застежки-молнии «пряжка».
Поверните пряжки по направлению к внутренней части обода, чтобы они были менее заметны.
Лучше для эстетики.
Также найдите цвет пластиковых ремешков, который не сильно отличается от цвета колпака.
Кто-то скажет, что застежки-молнии — не лучшее решение (с точки зрения эстетики), и в некотором смысле я согласен.
Возможно, вредит общему виду. Но ты к этому привыкнешь.
Подумайте о потерянных деньгах и времени на поиск нового.Не говоря уже о вождении машины без колпака.
Тогда это вас не так сильно беспокоит, поверьте мне.
КАКОЙ ВИД ХАБКАПОВ СЛЕДУЕТ КУПИТЬ?
Судя по тому, что я видел на рынке, в основном есть два вида:

Оригиналы
Те, которые вы покупаете вместе с автомобилем. Это, безусловно, лучшие.
Посмотрим правде в глаза: производители автомобилей, как правило, делают свои собственные колпаки, чтобы улучшить внешний вид своих автомобилей.
В отличие от других, которые имитируют легкосплавные диски, оригиналы в большинстве случаев отливаются таким образом, чтобы соответствовать общему внешнему виду автомобиля.
Также они сделаны более качественно. Пластиковый материал лучше, меньше ломается и более устойчив к дорожным условиям.
Зажимы, которые крепят колпак к ободу, также сделаны намного лучше.
Обратной стороной является цена. Если вы потеряете оригинальный колпак, его замена будет довольно дорогой.
Соотношение примерно 1 оригинал на 4 копии колпаков.
Также их можно найти практически только в лицензированных дилерских центрах.
В большинстве случаев вам придется подождать, пока дилерский центр закажет их, особенно если вы водите машину старой модели.
Следующее, что можно сделать: попытаться найти бывшие в употреблении оригиналы.
Требуется немного больше времени на поиск, но он должен быть хорошей заменой и стоить меньше.
На них, вероятно, будут кое-какие царапины, но по более низкой цене на них стоит не обращать внимания.

2 .Копии оригиналов, малобюджетные замены
Как только вы войдете в мир дешевых и копируемых колпаков, у вас будет огромное разнообразие вариантов выбора, а цены очень доступные.
Но цена на этом заканчивается.
Дизайны в большинстве своем граничат с некрасивыми, а качество оставляет желать лучшего.
Плохой внешний вид, кривая посадка, легкое повреждение и падение колеса — вот лишь некоторые из причин, по которым вам следует подумать дважды.
Не говоря уже о плохой графике логотипа производителя, если он вообще есть.
Возможно, лучше всего покупать, если вы хотите продать машину или если колпаки для вас не так важны.
КАК ОЧИСТИТЬ СТУПИЦЫ?
Чистку колпаков лучше всего производить при мойке автомобиля.
(Как правильно помыть машину вручную, вы можете прочитать в отдельной статье здесь).
Используйте тот же автомобильный шампунь и губку, которые использовались для мытья остальной части автомобиля, и хорошо очистите их.
При наличии жира или твердой грязи используйте для этой цели специальные чистящие средства.
Вы можете использовать некоторые домашние средства, но я бы настоятельно не рекомендовал их, так как они могут повредить краску и пластик колпака.
Вы можете купить эти чистящие средства где угодно (в магазинах автозапчастей, торговых центрах, заправочных станциях и т. Д.).
Как и в случае с легкосплавными дисками, распылите очиститель на колпак, оставьте его на некоторое время, а затем смойте.
Та же процедура для внутренней стороны, хотя это редко выполняется каким-либо водителем.
КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ПОВРЕЖДЕННЫЕ СТУПИЦЫ?
Со временем на колпаках появляются царапины, сколы или просто ломаются.
Когда они ломаются, какой-либо ремонт невозможен.
Пластмассы, из которых делают колпаки, просто не подлежат ремонту.
Любая попытка сварки пластика, склеивания клеем или иначе будет недолговечной. Лучше всего купить новый по этой части.
Такие повреждения можно успешно устранить.
Если повреждение незначительное, просто найдите краску того же цвета и небольшую кисть для рисования.
Обрабатывайте только царапины (не портите их), и это должно сработать.
Однако, если повреждение еще больше, процедура включает в себя удаление старой краски с колпака, нанесение грунтовки для пластика и затем покраску.
Конечно, это самая простая процедура.
Профессионалы знают, что в этой части есть более точная настройка для получения наилучших результатов.
Если у вас есть опыт покрасочных работ, вы можете попробовать сделать этот ремонт.
Если нет, лучше поручить работу профессионалу.
Это будет стоить денег, но результаты будут близки к идеальным (точное соответствие цвета, завершающие штрихи и т. Д.).
Это удвоится, если у вас редкий или старый тип колпаков, которые трудно найти или заменить.
Видеоурок:

Связанные
Как снять колпак с моей Subaru Impreza?
Вне зависимости от того, старый у нас автомобиль или новый, мы ценим его поддержание в хорошем состоянии, будь то внешнее или внутреннее, тщательный уход за автомобилем поможет вам продать его легче и дороже.Будь то просто потому, что вам нужно продать свой автомобиль, или потому что ваши колпаки треснули, замена колпаков — не очень сложное действие. В этой статье мы объясним , как снять колпак на моем Subaru Impreza . Для этого мы сначала поможем вам выбрать колпак для вашего автомобиля, потом как его поменять, сняв колпак с вашего автомобиля, а затем установив новые.
Как выбрать колпаки на мою Subaru Impreza?
Важно знать, что колпаки на колесах вашего автомобиля полностью декоративные, они не влияют на тормозную способность, сцепление с дорогой и ускорение вашего автомобиля.В результате вы сами должны будете купить те колпаки, которые вам нравятся больше всего. Единственный интерес, который вы можете им дать, — это позаботиться о своих металлических дисках, которые спрятаны с обратной стороны. Тем не менее, судя по качеству колесных колпаков вашей Subaru Impreza, они более-менее хорошо их защитят. Имейте в виду, что колпаки стоят от 20 до 60 евро. Наиболее важным при их выборе будет посмотреть на размер ваших дисков, чтобы выбрать правильный размер , эта информация будет у вас на ваших шинах (например: 14 дюймов, 15 дюймов, 16 дюймов).Остальное будет зависеть от ваших вкусов и цели. Если вам нужно перепродать Subaru Impreza, например, может быть важно снять поврежденные колпаки и заменить их оригинальными, чтобы сделать ваш автомобиль настолько чистым, насколько это возможно.
Как поменять колпак на моем Subaru Impreza?
А теперь перейдем к той части, которая вызывает у вас наибольший энтузиазм, а именно к замене колпаков на вашей Subaru Impreza. Сначала мы увидим, как снять колпаки колес с автомобиля, а затем как установить новые.
Как снять колпаки с моей Subaru Impreza?
Поехали, мы покажем вам, как снять колпаки с вашего Subaru Impreza . Это одна из самых простых процедур технического обслуживания, тем не менее, многие люди не знают, как она работает, и не осмеливаются нажимать на колпаки из-за боязни повредить их. На самом деле колпаки крепятся только к вашим колесным дискам. Чтобы удалить их, вам нужно будет всего лишь поддеть колпак колеса плоской отверткой, например. на колпак колеса , чтобы снять его с обода вашего Subaru Impreza.После этого у вас должна быть возможность удалить его, потянув за себя. Он фиксируется только маленькими пластиковыми выступами, которые только что вошли во фланец обода. Повторите операцию на других колесах, чтобы снять все колпаки с вашего автомобиля.
Установите колпаки на мою Subaru Impreza
Последний шаг нашей статьи, мы переходим к части сборки колпаков. Нет ничего проще. Вам просто нужно найти сопло для накачивания колеса , совместить его с выемкой на колпаке, поставить колпак перед ободом вашего Subaru Impreza и нанести крошечные удары или молотки по всей колпаке, чтобы закрепить его на ободе. .Наконец, вам просто нужно проделать одно и то же действие на каждом из ваших колес, чтобы завершить работу.
Теперь вы можете снять колпак на вашем Subaru Impreza и надеть новый.
Чтобы получить больше советов по Subaru Impreza, взгляните на категорию Subaru Impreza.
Как и зачем надевать кожух рулевого колеса?
Рулевое колесо — это разновидность рулевого управления на транспортных средствах, кораблях и лодках. Это часть рулевого управления системы, которой управляет водитель.Они используются в основном в автомобилях, автобусах, легких и тяжелых грузовиках и тракторах.
В таком случае крышка рулевого колеса — это крышка, изготовленная по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать рулевому колесу, точно так же, как носки подходят для ваших ног.
Как установить кожух рулевого колеса
Кожухи рулевого колеса бывают разных типов. Некоторые из них эластичны и могут быть растянуты на колесо для идеальной посадки. Другие должны быть пришиты, чтобы удерживать их на месте.
Вот разбивка того, как лучше всего это сделать;
Измерьте диаметр рулевого колеса с помощью рулетки; большинство колес имеют диапазон от 14 до 18 дюймов.К счастью, большинство диаметров кожухов рулевого колеса указаны на деталях продукта.
Измерьте толщину захвата рулевого колеса, обернув рулетку вокруг захвата колеса. Обычно это от 2 до 5 дюймов и также указывается в деталях продукта.
Купите кожух рулевого управления, соответствующий вашим измерениям. Эластичные или эластичные чехлы хорошо подходят. Для типа строчки необходимо произвести точные измерения, как указано выше. Обложки бывают разных цветов, дизайна и стилей, из которых вы можете выбирать.При покупке чехла на руль хорошо подобрать чехол, соответствующий материалу вашего автомобиля.
После того, как вы приобрели кожух рулевого колеса, установка не будет проблемой, поскольку большинство из них поставляются с инструкциями по установке на обратной стороне упаковки. Просто наденьте его, как если бы вы носили свитер или джемпер.
Теперь очистите кожух рулевого колеса и само колесо, используя чистую тряпку, чтобы удалить пыль и грязь, которые в противном случае могли бы остаться под кожухом.
Если вы устанавливаете эластичный чехол, используйте фен, чтобы смягчить чехол рулевого колеса и упростить его установку.Продуйте каждую часть крышки примерно на 5-10 секунд и немедленно установите ее. Не дайте остыть. В противном случае он затвердеет, и вам придется начинать все заново.
Наденьте верхнюю часть кожуха рулевого колеса на верхнюю часть колеса, пока оно полностью не закроется, и продолжайте движение. Если натянуть крышку на колесо за нижнюю часть, это может проверить вашу хватку. Не поддавайтесь желанию выбросить все это и надежно накройте колесо. Если вам нужно переставить крышку, снимите ее с колеса и повторите шаги, описанные выше.
Если вы устанавливаете прострочку крышки рулевого колеса, пропустите часть с феном, описанную выше, и продолжайте следующим образом;
Отцентрируйте колесо, затем наденьте на него крышку и убедитесь, что закрылки совпадают со спицами рулевого колеса. Стоит отметить, что некоторые чехлы поставляются с липкой лентой, которую можно наклеить на колесо, чтобы лучше удерживать крышку. Большинство стежков крышек рулевого колеса свободно облегают колесо, поэтому не беспокойтесь, если вы это заметите.
Большинство чехлов для колес с шнуровкой идут со шнуровкой, и если к чехлу на руль не прилагалась шнурка для шнуровки, вы все равно можете его купить. В этом случае проденьте шнурок через игольное отверстие и завяжите узел на одном конце.
Пришейте верхнюю часть спиц на рулевом колесе и протолкните иглу через отверстие на одной стороне крышки на самой дальней от вас стороне. Вытяните иглу так, чтобы нить протянулась насквозь и остановилась на узле.
Продолжайте сшивать остальную часть покрытия, пока все колесо не станет красивым и теплым внутри нового покрытия.
Зачем ставить крышку рулевого колеса?
Кожух рулевого колеса не только выглядит привлекательно, но и улучшает сцепление с дорогой. Это особенно хорошо для безопасности, так как обеспечивает постоянный контроль. Когда ваша машина теряет тормоза или у вас лопнула шина, функция сцепления крышки дает вам дополнительный контроль над автомобилем.
Кроме того, чехол делает управление автомобилем легким и комфортным в очень холодную погоду.Крышка руля зимой не замерзает. Без него колесо было бы ледяным, что увеличивало бы вероятность неправильного обращения, поскольку никто не хочет прикасаться к холодному колесу.
В конце концов, крышки рулевого колеса установить довольно просто. Вы можете получить тот, который вам больше нравится в любом универсальном магазине поблизости. Как указано выше, установка и установка — это легкий ветерок. Для зимних поездок обязательно используйте колпак, чтобы случайно не отпустить ледоруб и не сломать себе шею.Ха-ха!
Колеса и колпаки для дисков
Racing возвращается в 2021 году! Какое облегчение. Хотя это отличная новость, подготовка к гонке может оказаться более сложной задачей, чем вы ожидаете, когда дело доходит до обеспечения снаряжения. COVID произвел потрясение в цепочке поставок, в отличие от всего, что мы когда-либо видели, и те гоночные колеса, которые вам нужны, могут быть недоступны. Наши диски FLO DISC в настоящее время задерживаются до октября / ноября, так что вы можете сделать, если хотите участвовать в гонках на дисковых колесах?
Преимущества дискового колеса
Полный задний диск — это самое быстрое колесо от А до В и отличное колесо для триатлона и гонок на время.Если не очень сильный ветер или правила трассы не препятствуют их использованию, мы всегда рекомендуем дисковые колеса.
Полный диск снижает аэродинамическое сопротивление и делает вас быстрее. Даже по сравнению с нашей очень быстрой линейкой All Sport задний диск может сэкономить вам больше минуты. Это могло иметь значение между победой и 5-м местом. Так что же делать, если вы участвуете в гонке и не можете взять в руки диск?
Карбоновый клинчер FLO DISC
Колпаки колес
Мы в компании FLO большие поклонники колесных колпаков.На наш взгляд, наши друзья через wheelbuilder.com — лучший вариант. Колесный колпак позволяет закрывать спицы уже имеющегося у вас колеса. Они обрезаются по размеру в зависимости от глубины вашего обода. Мы рекомендуем колесные колпаки по многим причинам:
Универсальность — Колпаки колес создают удивительную универсальность. В идеале у спортсмена есть набор колес на выбор для различных гонок и условий гонки. Добавление крышки колеса позволяет быстро и недорого добавить дисковое колесо в ваш колчан.
Стоимость — Колпаки намного дешевле по сравнению с дисковыми колесами. Наша самая низкая цена на дисковые колеса составляет 849 долларов, что, несмотря на то, что они украдены, больше, чем 99 долларов, которые вы можете получить за колпак. Мы в FLO понимаем, что такое сознательное отношение к затратам, поскольку наша бизнес-модель построена на этой концепции. Если у вас есть комплект колес FLO All Sport, но у вас еще нет бюджета на полнодисковое колесо, мы настоятельно рекомендуем использовать колпак.
Меньше работы — На первый взгляд может показаться, что крышка диска создаст больше работы, чем вы хотели бы, и установка крышки колеса может быть больше, чем вам хотелось бы, но замена колеса означает, что вам, возможно, придется, установите шину, кассету и отрегулируйте тормоза.Если вы решите оставить себе по шине и кассете для каждого колеса, то вам следует учитывать дополнительные расходы.
Колесо FLO с крышкой колеса
Дисковые колеса и колпаки колес
Дисковое колесо по-прежнему остается первым выбором. В FLO это по-прежнему самое быстрое колесо от A до B. Если у вас есть возможность для колеса иметь собственную шину и кассету, это может быть легкая замена, если вы разбираетесь в том, как правильно устанавливать тормоза. Тем не менее, крышка колеса является хорошей альтернативой, когда обстоятельства не позволяют приобрести FLO DISC, например, проблемы с цепочкой поставок или по финансовым причинам.
Итак, каков потенциальный недостаток? Там есть выступ и переход, который присутствует там, где пластиковая крышка соприкасается с ободом, который может образовывать воздушный зазор и может мешать воздуху. Колесные колпаки также могут создавать проблемы с посадкой на определенные рамы и велосипеды с дисковым тормозом. Wheel Builder дает вам руководство по измерениям, чтобы убедиться, что ваша посадка подходит.
Последние мысли
Мы продали большое количество колесных колпаков разных лет, и для правильного человека они являются правильным выбором.То же самое и с полным диском. Если вы ищете быстрый, легкий. и доступный способ получить альтернативу дисковым колесам, тогда крышка колеса для вас. Если вам нужно специальное колесо, тогда FLO DISC для вас.
Как надеть крышку рулевого колеса — Полное руководство
Хорошая ниша на рулевом колесе — важнейшая необходимость для управляемости и эстетики вашего любимого автомобиля. Настроить рулевое колесо по умолчанию можно быстро и удобно. Но то, как надеть кожух рулевого колеса на рулевое колесо автомобиля, сейчас может быть запутанной задачей, а затем, поскольку разные типы покрытий требуют разных методов, чтобы подобрать их надлежащим образом.
Скорее всего, у вас такая же путаница, или, может быть, вы купили точный размер, но не можете его правильно отрегулировать. В любом случае вам не о чем беспокоиться, потому что мы здесь, чтобы выручить. Здесь мы добавили подробное описание установки кожуха рулевого колеса. Итак, придерживайтесь самого конца этого письма, и, надеюсь, у вас все получится идеально.
Как надеть кожух рулевого колеса: правильный путь
Вся процедура разделена на три основных и важных части:
A.Измерение рулевого колеса
B. Выбор наилучшего кожуха, подходящего для вашего рулевого управления
C. Установка кожуха колеса
Для облегчения понимания мы разбили их на несколько простых шагов. Следуйте им соответственно, и вы узнаете, как установить кожух рулевого колеса.
A. Измерение рулевого колеса
Кожухи рулевого колеса не подходят для всех размеров рулевых колес. Некоторые подходят для 14,5-дюймовых рулевых колес, некоторые — большего размера и так далее.Итак, знание точного диаметра вашего колеса — это исходное условие для того, чтобы крышка идеально подошла. Для этого выполните следующие шаги —
Шаг №1. Очистите рулевое управление
Посторонние частицы или пыль могут привести к неправильным измерениям размеров рулевого колеса, а также вызвать несоответствие. Следовательно, сначала рекомендуется очистить колеса.
Вы можете просто использовать тряпку и очиститель, например изопропиловый спирт, чтобы стереть внешние частицы с рулевого колеса, прежде чем устанавливать новый кожух рулевого колеса.Это удалит любые нежелательные частицы пыли, которые в противном случае остались бы под новой крышкой, что затруднило бы общий процесс установки.
Шаг 2. Измерьте внешний диаметр рулевого колеса
Чтобы измерить внешний диаметр рулевого колеса, вам нужно протянуть рулетку через переднюю часть колеса и снять показания с одной стороны на другую. Рулевые колеса, скорее всего, будут иметь диаметр от 14 до 17,5 дюймов.
Шаг 3. Измерьте толщину ручки рулевого колеса
Теперь, когда у вас есть необходимые размеры вашего колеса, вы можете переходить к следующей части процедуры.
B. Покупка лучшего чехла, подходящего для вашего рулевого колеса
Выбор лучшего чехла для рулевого колеса повысит ваши впечатления от вождения, даст вам больше контроля и комфорта при управлении автомобилем. Вы можете выбрать чехол на руль Valleycomfy или Motor Trend для своего автомобиля.Изучите его характеристики и посмотрите, соответствует ли он размерам рулевого управления вашего автомобиля. Не выбирайте чехол с неплотной или чрезмерно затянутой посадкой, так как неплотный чехол будет скользить по рулевому механизму, в результате чего вы потеряете достаточное сцепление с дорогой, а слишком затянутый очень быстро потрескается или повредится. Поэтому всегда выбирайте тот, который точно соответствует размерам рулевого колеса вашего автомобиля.
C. Установка кожуха рулевого колеса
При установке кожуха рулевого колеса будут приниматься различные меры в зависимости от того, какой вид кожуха вы выбрали.Это может быть чехол в стиле стрейч или стежок, и вы не можете просто установить их одинаково.
Кожухи рулевого управления эластичного типа обладают упругими свойствами, поэтому их необходимо растянуть, чтобы установить на рулевое управление. С другой стороны, обложки стежка или швейного типа требуют, чтобы вы пришили их вручную на рулевом колесе.
Обратите внимание, что для установки чехлов стрейч-типа часто требуется большая сила, но, с другой стороны, установка чехлов стежкового типа может занять больше часа, так как вам придется пришивать их по всему рулевому колесу.Так что, если у вас нет лишнего времени, предлагаем установить натяжные.
Чтобы добиться цели, выполните следующие действия —
Накладки в стиле «стрейч»: Метод установки
Шаг 1. Распакуйте кожух рулевого колеса
Ваши новые кожухи рулевого управления должны поставляться с картоном в центре кожуха. Перед установкой крышки снимите картон и другие бирки с крышки.
Шаг 2. Используйте фен, чтобы слегка потерять эластичную крышку.
Для установки эластичных крышек может потребоваться дополнительное усилие.Однако, чтобы облегчить хлопоты, вы можете просто использовать воздуходувку XPOWER или фен, чтобы продуть крышку воздухом. При этом чехол станет мягче, и, следовательно, будет намного удобнее просто поместиться в него.
Держите фен или фен на расстоянии примерно 1 дюйма от внутренней стороны чехла растягивающегося типа. . Обдувайте каждую секцию крышки горячим воздухом в течение 5-10 секунд. Это должно сделать его более свободным и, следовательно, более легким в установке.
Однако имейте в виду, что крышку необходимо устанавливать сразу после прогрева.Если станет холоднее, то он станет жестким и снова будет тяжело растягиваться. Так что не дайте ему остыть перед установкой.
Обратите внимание, что если ваше покрытие стрейч-типа легко помещается без применения тепла, то нагревать нет необходимости.
Шаг 3. Расположите и установите эластичную крышку рулевого колеса
Начните с установки верхней части эластичной крышки на верхнюю часть рулевого колеса. Не забудьте отцентрировать и стабилизировать рулевое колесо перед установкой кожуха.Сдвиньте верхнюю часть крышки поверх рулевого колеса как можно сильнее.
Теперь вытяните крышку с обеих сторон так, чтобы она легла на рулевое колесо. Затем пальцами натяните крышку с одной стороны. Затем проделайте то же самое с другой стороной крышки. Продолжайте делать это, пока вся крышка не будет прикреплена к рулевому колесу. Иногда может потребоваться дополнительная сила, но это также означает, что она будет достаточно плотно прилегать.
Наконец, потяните нижнюю часть крышки на рулевое колесо.При этом вы, вероятно, почувствуете сопротивление в нижней части рулевого колеса. В этом случае приложите столько усилий, сколько сможете, чтобы последняя часть кожуха плотно прилегала к колесу, и это должно соответствовать кожуху рулевого колеса эластичного типа.
Швейные чехлы: способ установки
Шаг 1. Распакуйте кожух рулевого колеса
Сначала вам нужно распаковать кожух рулевого колеса.
Шаг 2. Расположите и установите кожух рулевого колеса для шитья
Начните с центрирования рулевого колеса.Затем наденьте крышку на рулевое колесо. Убедитесь, что закрылки выровнены со спицами рулевого колеса. Некоторые чехлы могут поставляться с липкой лентой, которая поможет вам лучше прикрепить ее к колесу.
Следующий шаг — заправить нить в иглу с помощью шнурка для шнуровки. Требуемый вами рулевой чехол, скорее всего, будет идти со шнурком для шнуровки. Вам понадобится около 3–5 футов веревки и проденьте один конец веревки через иглу. Затем оставьте узел на конце шнуровки, чтобы закончить заправку нити в иглу.
Теперь начните шить около верхней части одной из спиц рулевого колеса. Пропустите иглу через имеющееся швейное отверстие на внутренней стороне крышки. Вытяните иглу, пока она не остановится на узле. Продолжайте делать это через спицу.
Когда вы закончите шитье одной спицы и дойдете до другой, завяжите узел на конце нити. Плотно натяните веревку, затем завяжите узел и обрежьте лишнюю веревку, когда дойдете до спицы. Если вы сделаете это правильно, ваша строчка должна быть равномерной.
Закончите, сшивая остальную часть обложки швейного стиля, пока вся обложка не будет сшита надлежащим образом. Установка чехлов для шитья требует немного времени, но они отлично подойдут, если вы сделаете это правильно.
Заключение
Установка новой крышки рулевого управления так же важна, как и выбор правильной крышки. Несоответствующая крышка либо соскользнет, либо потрескается; в любом случае, это не то, чего вы ожидаете от своего нового колпака колеса.Незакрепленный чехол не может обеспечить сцепление, необходимое для плотного удержания рук на рулевом колесе. Вы даже можете потерять контроль из-за этого незначительного дефекта. С другой стороны, слишком затянутые крышки быстро потрескаются, что приведет к нарушению комфорта и эргономики, которые вам требуются, особенно для последующих длительных поездок. Таким образом, вы должны сохранять бдительность, а также знать, как надеть чехол на руль.
No related posts.

Инструкция по установке колпаков на колёса

Как правильно одевать колпаки на колеса

Для чего нужны колпаки на колеса

Разновидности автомобильных колпаков на колеса

Как правильно выбирать колесные колпаки

Как правильно устанавливать и снимать колесные колпаки

Особенности колпаков

Особенности выбора колпаков для транспортных средств

Монтаж и демонтаж колпаков транспортных средств. Последовательность монтажа на колеса

Как одеть колпаки на машину?

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Правила выбора колпаков на колёса

Как правильно установить колёсные колпаки

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Как правильно установить колпаки на колеса

Как правильно установить колпаки на колеса

Из всего этого можно сделать следующие выводы:

Действие массажа на организм:

Ремонт квартиры своими руками

Ремонт квартир видео уроки

Видео уроки CMS

Как снять колесный колпак

Основные производители колпаков на колёса

Правила выбора колпаков на колёса

Как правильно установить колёсные колпаки

Устанавливаем распорное кольцо на колпаки

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Как снять колпаки с колес? Ответ на вопрос и интересные моменты

Как снять колпаки с колес? / Правила

Какие функции выполняет колпак на колесе

Какие могут быть нюансы

Как правильно снять колпак с колеса

Правила установки колпака

Как выбрать и надёжно закрепить колпаки на колёсах? типы и 3 способа крепления

Как установить колпаки на колеса – 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Колпаки на колеса: декоративные, резиновые, хромированные, крутящиеся – отличие

Что такое колпаки на колёса

Основные производители колпаков на колёса

Правила выбора колпаков на колёса

Как правильно установить колёсные колпаки

Колпаки на колеса: виды, 3 способа крепления на диски и советы по установке

Как правильно выбрать

С помощью защёлок

Болтовым соединением

На хомутах

Вывод

Автоаксессуары оптом — TEORIN » Как правильно выбрать и установить колпаки: расширенная инструкция

Какие колпаки выбрать для авто

Инструкция по установке колпаков

Типы, достоинства и недостатки автомобильных колпаков на колеса

Колпаки на колёса — какая от них польза?

Классификация автомобильных колпаков и их особенности

Как выбрать колёсные колпаки

Видео: Колпаки на колеса установка

Установка и снятие колпаков с колес

Как выбрать колпаки на колеса и зачем они нужны

Качество материала

Обман при покупке

Как предотвратить и защитить от снятия колесные колпаки

Четыре совета, как уберечь колпаки от снятия

Как закрепить колпаки на колесах?

Как выбрать колпаки на колеса правильно? Подбираем колпаки на колеса.

Почему колпаки на колеса до сих пор пользуются спросом

Как выбрать колпаки на колеса по форме и размеру

Способ крепления и дизайн колпаков

Все о колесных колпаках и колпаках

Видеотека: установка колпачков и центральных колпачков

КОЛПАЧКИ ​​- КАК УСТАНОВИТЬ, СНЯТЬ, КУПИТЬ КОЛПАЧКИ ​​И ДРУГОЕ —

Как снять колпак с моей Subaru Impreza?

Как выбрать колпаки на мою Subaru Impreza?

Как поменять колпак на моем Subaru Impreza?

Как снять колпаки с моей Subaru Impreza?

Установите колпаки на мою Subaru Impreza

Как и зачем надевать кожух рулевого колеса?

Колеса и колпаки для дисков

Преимущества дискового колеса

Колпаки колес

КОЛПАЧКИ - КАК УСТАНОВИТЬ, СНЯТЬ, КУПИТЬ КОЛПАЧКИ И ДРУГОЕ —