Как правильно тормозить зимой на механике: Как-тормозить на механике зимой. Как правильно тормозить. Торможение на механической и автоматической коробке передач. Экстремальные ситуации

Как ездить зимой? — Российская газета

Зима, как всегда, наступила неожиданно. Свалилась будто снег на голову. Последний, впрочем, тоже не заставил себя ждать. И хотя дорожные службы рапортовали о своей готовности к этому времени года еще в начале осени, первые дни Москва стояла погребенной в сугробах. Количество аварий в эти дни в три раза превысило норму.

 

Виной тому многое, в том числе и работа дорожных служб. Но одна из основных причин аварийности — водительское мастерство. Один мой знакомый, как только выпадает снег, отправляется на пустырь и на своем железном коне отрабатывает приемы зимнего вождения. Чтобы не попасть врасплох. Ведь за год навыки подрастерялись, забылись. Теперь приходится их восстанавливать буквально кровью и мятым железом. В протоколах ДТП попадаются формальные выражения: «Не справился с управлением» или «Нарушил скоростной режим». А за ними стоит многое. Как избежать подобной ситуации, как не попасть в глупую аварию только по причине того, что сменился сезон? Рекомендации нашим читателям дает директор Центра высшего водительского мастерства, профессор Эрнест Сергеевич Цыганков.

Сидеть в автомобиле надо правильно

Пересмотрите ваше отношение к собственной посадке. Комфорт и вальяжность оставьте для летнего отдыха на пляже. Зимой посадка должна обеспечить вам готовность к экстренным действиям.

Постарайтесь всегда (!) держать руки в верхнем секторе в симметричном хвате (10 — 2 по циферблату часов). На руле должен оказаться только вес ваших рук, все остальное — на спинке и сидении. Не используйте руль в качестве дополнительной опоры туловища.

Постарайтесь не наклонять голову (вперед, назад, в сторону), чтобы создать идеальные условия для органов равновесия (отолитовые аппараты, полукружные каналы).

Прижмитесь к спинке сидения! Чем плотнее этот контакт, тем раньше вы почувствуете потерю устойчивости (занос, боковое скольжение).

Отрегулируйте по себе и своему соседу справа подголовники, чтобы они смогли спасти от удара сзади.

Пристегнитесь ремнем безопасности. Особенно это важно для тех, у кого сработавшая подушка безопасности может разбить не только очки, но и лицо.

Экстренный разгон…

Не забуксуйте при трогании. Буксующее колесо разогреет лед и превратит его в воду, а ваш автомобиль остановится, даже когда педаль газа будет нажата до касания с полом.

При разгоне на льду используйте ступенчатое увеличение тяги. Мало, чуть больше, еще больше и т.д. Не следует хаотично нажимать и отпускать педаль, это не поможет ускорению, а только усилит пробуксовку.

На снегу используйте технологию «разгон на сброс газа». Можно легко пробуксовать (пробуксовка очистит протектор от снега). Если автомобиль не ускоряется, чуть отпустите педаль и произойдет зацепление. Повторяйте эти действия многократно.

Чтобы опередить других при трогании, сделайте «маленький фальстарт». Но не применяйте его в грубой форме, когда еще не погас желтый сигнал светофора, а водитель уже находится на перекрестке, забывая о многих желающих проскочить у него под носом.

…и торможение

Для начала, как тормозить на автомобилях, не оборудованных антиблокировочной системой (ABS).

При дефиците дистанции тормозите импульсно. Если ваше мастерство позволяет, то 4 тормозных импульса в секунду — это хороший показатель. Спортсмены умудряются довести количество импульсов до 3.

Если вы начали тормозить плавно и все равно получили блокировку колес, не увеличивайте силу нажатия, а перейдите на импульсный режим.

Если вы вынуждены интенсивно тормозить на дороге, где чередуются участки асфальта и льда или встречаются неровности, используйте прерывистое торможение с полным отпусканием тормозной педали на проблемных участках.

Воспользуйтесь возможностью усилить торможение, сместив автомобиль с ледяной колеи на укатанный снег или другое покрытие с более высоким коэффициентом сцепления.

При импульсном торможении очень важен первый импульс. Он должен быть коротким и поможет продиагностировать скользкость покрытия.

На переднем приводе хороший эффект дает торможение левой ногой, не отпуская педаль газа. Но прежде чем использовать его на практике, потренируйтесь в безопасных условиях, чтобы не сделать себе хуже.

Повысить эффективность торможения поможет последовательное переключение пониженных передач, до второй включительно. Для одноприводных автомобилей (передне- и заднеприводных) этот прием позволяет противодействовать блокировке тянущих колес. Вначале потренируйтесь в безопасных условиях, так как многие водители позабыли, как это делается.

Если вы «продвинутый» водитель и владеете многими антиаварийными приемами, используйте перегазовки перед включением пониженных передач.

Если вы вынуждены применить импульсное ступенчатое торможение, постарайтесь не раскачать автомобиль ритмичными действиями, провоцирующими блокировку передних колес. Меняйте силу и продолжительность каждого тормозного усилия (слабо-коротко; сильнее-продолжительнее и т.д.).

Когда исчерпаны все возможности, но остановить автомобиль не удается, отпустите тормозную педаль и направьте автомобиль в глубокий снег. Прием аварийного контактного торможения помог многим водителям избежать ДТП.

Теперь как тормозить на автомобилях с ABS.

Когда при экстренном торможении начала работать система ABS (вы это поймете по биениям тормозной педали), это и хорошо, и плохо. Хорошо, что устройство спасает от блокировки колес. Плохо, что система устранила вас от торможения, и вы не сможете точно определить, где остановится автомобиль.

Вы можете столкнуться с ситуацией, когда в ответ на сильное нажатие тормозной педали нет тормозного эффекта. Даже профессионал может получить серьезный стресс при отказе автомобиля от торможения. Такая ситуация встречается в тех случаях, когда начинается зимний сезон на летних или универсальных шинах, которые «дубеют» на морозе. После того, как вы остановите автомобиль, срочно купите зимние шины с шипами(!), чтобы ABS смогла помочь при экстренном торможении.

Когда Вы тормозите на неровной дороге или участке с меняющимся коэффициентом сцепления, ABS снимает тормозное усилие с «проблемного колеса» и ослабляет динамику торможения. Ваш тормозной путь станет длиннее.

Остерегайтесь снегопада! ABS «неохотно» тормозит на снежной целине, где короткая блокировка колес смогла бы помочь, а ABS это делать не умеет.

В таких ситуациях следите за безопасной дистанцией спереди и сзади. Ждите проблем от иномарок с ABS, которые часто попадают в аварийные ситуации на заснеженной дороге.

ABS прекращает свою деятельность и отключается на скорости 5-7 км/час, а автомобиль может в последний момент соскользнуть вперед на прямой дороге.

Несмотря на некоторые недостатки, ABS существенно поможет водителю, исключив блокировку колес. ABS позволяет тормозить и маневрировать, тормозить в повороте, тормозить и перестраиваться на дороге.

«Аварийное» маневрирование

Главный секрет безопасности при маневрах на скользкой дороге — мягкие и плавные действия рулем и педалью акселератора.

Особо ранимы передние управляемые колеса. Если летом можно повысить управляемость за счет искусственной загрузки передних колес весом автомобиля, то зимой эффект такого приема минимальный и резкие повороты на большой угол должны быть ограничены или вообще исключены из практики.

Полностью отпущенная педаль «газа» при маневрах и в поворотах — это ошибка. Небольшая и строго дозированная тяга поможет при любых маневрах.

Когда автомобиль в повороте начинает соскальзывать передними колесами (ситуация «снос»), нужно преодолеть желание довернуть руль, а наоборот уменьшить угол поворота колес и уменьшить тягу.

Реакция водителя на занос предполагает резкие «взрывные» действия руками, а не перебирание его с невысокой скоростью.

Реагируя на занос, не забывайте, что есть особенности каждого привода. Передний — нужно увеличить тягу. Задний — нужно прекратить тягу. Полный — нужно уменьшить тягу или отпустить педаль и вновь нажать.

При серии экстренных маневров на скользкой дороге автомобиль может попасть в ситуацию «ритмичного заноса», размахивая задней осью как дворник метелкой. Чтобы стабилизировать автомобиль, нужно применить серию рывковых действий руками, противонаправленных колебаниям автомобиля.

Если автомобиль раскачало на дороге и началось неуправляемое вращение, воздержитесь от торможения с полной блокировкой колес, иначе вы переведете его в боковое скольжение на встречную полосу или на обочину.

Если вашего мастерства достаточно и голова еще не перегрелась от стресса, помогите автомобилю довернуться на 360 градусов, чтобы продолжить прямолинейное движение.

В зимних скользких условиях на машинах с автоматической коробкой передач рекомендуется передвигаться на фиксированных передачах. Это позволит использовать эффект «горного тормоза», то есть торможения двигателем.

На полноприводных автомобилях на скользкой дороге желательно включить блокировку межосевого дифференциала.

Успевайте в сложных условиях движения наблюдать за своими соседями, чтобы уловить их дефекты и спрогнозировать собственное поведение в соответствии с ситуацией на дороге.

Создайте себе запас по дистанции на скользкой дороге, чтобы не попасть в дефицит времени и мастерства.

Помогите другому водителю при аварии, вынужденной остановке, опасной ситуации. Говорят, что добро, особенно бескорыстное, всегда возвращается к человеку, попавшему в беду.

Обуться и подлечиться

Не экономьте на собственной безопасности. Приобретайте зимние шины. Для автомобилей с ABS такие шины обязательны, даже если вы городской житель и дороги очищены от снега.

Перед зимним сезоном желательно побывать в автосервисе: проверить развал-схождение, устранить тормозные дефекты, заменить, если пришло время, масло в двигателе и тосол в системе охлаждения, Двигатель должен работать как хорошая швейная машинка, без провалов и сбоев.

Не устанавливайте на переднеприводные модели колесные диски с выносом наружу, которые ставят на заднеприводные модели, расширяя колесную базу. Эти диски нарушают курсовую устойчивость, особенно при разгоне и торможении.

Не устанавливайте на одноприводные автомобили только две шипованые покрышки. Их должно быть или четыре, или ни одной. Желательно, чтобы все покрышки были одной модели, тогда поведение автомобиля будет более предсказуемо.

Полный привод имеет явное преимущество в зимних условиях, если на нем есть зимние шины.

Многие современные автомобили «имеют два лица». Это прежде всего относится к автомобилям с подключаемым либо механически, либо автоматически другим приводом (например Хонда CRV, Мицубиси Montero и др.), а также к автомобилям с дополнительными системами стабилизации. Будьте готовы и психологически, и технически изменить свой стиль вождения в связи с поведением автомобиля.

Как правильно ездить зимой: несколько полезных советов | SAD SVE

Как правильно ездить зимой на машине: общие рекомендации

Почему на заснеженных и обледенелых дорогах чаще всего возникают заносы? Ответ очевиден. Зимой колеса автомобиля холодные, жесткие и гладкие. Это значит, что сцепление машины с дорожным покрытием ухудшается. То есть по снегу и льду необходимо двигаться плавно и аккуратно, без резких разгонов, поворотов, разворотов и торможений.

Также зимнее время года отличается плохой видимостью из-за осадков. Во время сильного снегопада нужно соблюдать скоростной режим и быть готовым к неожиданному появлению другого транспорта, особенно при ограниченном обзоре проезжей части.

Очень часто экстренное резкое торможение на скользкой дороге является причиной аварий. На многих автомобилях установлена антиблокировочная система ABS, позволяющая сохранить устойчивость машины на дорожном покрытии. Но этой системой, к сожалению, оснащены не все автомобили, а также бывают случаи, когда она просто не работает. Это значит, что при неправильном нажатии на тормоз колеса может заклинить. Важно уметь правильно тормозить, чтобы не допустить блокировку колес. Нельзя резко нажимать на педаль. Риск потери управления снизит поочередное многократное нажатие.

Кроме того, перед поездкой в снегопад или гололед всегда проверяйте тормоза и тормозной путь. Длительность последнего зимой обычно увеличивается, поэтому важно заранее его узнать, чтобы не допустить столкновений с другими транспортными средствами.

Некоторые машины оборудованы системой ESP–механизмом динамической стабилизации автомобиля. Советуем вам протестировать свой автомобиль и узнать, как он будет себя вести в различных ситуациях с включенной и выключенной системой ESP. Но не стоит забывать, что ESP – это всего лишь компьютер. Всегда рассчитывайте только на себя, ездите плавно и размеренно, соблюдайте правила дорожного движения, особенно зимой на обледенелых трассах.

Как правильно ездить зимой на механике

Многие автомобилисты считают, что на механике ездить намного безопаснее. В этом случае водитель сам решает, когда нужно переключать скорость, так как «автопилота» в машине нет. Как только автовладелец решает притормозить, машина сразу «слушается» его. Рассмотрим, как правильно ездить зимой на автомобиле с механической коробкой передач, и каким правилам вождения нужно следовать.

Движение по сухой поверхности. «Торможение двигателем» — идеальный вариант снижения скорости зимой на сухой дороге. Что это значит? Вы нажимаете на педаль тормоза, при этом оставаясь на повышенной передаче. Скорость переключаете только тогда, когда стрелка на тахометре достигнет номинальной отметки для текущей передачи. Этот способ также хорошо подходит для торможения во время движения на высокой скорости. Кроме того, если вам будет необходимо сразу же начать движение, у автомобиля останется достаточно мощности для этого.

Движение по обледенелой поверхности. Чтобы начать движение по скользкой дороге, желательно держать педаль сцепления немного дольше. Благодаря этому колеса будут меньше скользить, и машина быстрее тронется с места.

Остановка. Выше мы уже говорили о том, как правильно тормозить зимой. Сначала нужно включить пониженную передачу скорости, а затем плавно несколько раз нажимать на педаль тормоза. Это позволит вам избежать блокировки колес. Бывают случаи, когда необходима быстрая остановка на скользкой дороге (например, неожиданное появление пешехода). Для этого необходимо также перейти на пониженную передачу, затем резко и быстро нажать на педаль тормоза. Через секунду нужно повторить этот маневр еще и еще, и так до тех пор, пока автомобиль полностью не остановится. Если вы нажмете на тормоз один раз, то ваша машина остановится не сразу, а будет еще некоторое время скользить по дороге.

Техника вождения. Зимой руль поворачивать нужно плавно и аккуратно, угол поворота должен быть небольшим. Резкие движения на скользкой дороге могут привести к блокировке колес.

В холодное время года может произойти пробуксовка колес при движении по снегу. Выбраться из сугроба бывает нелегко. Главное, не допускать самую распространенную ошибку: многие водители при возникновении такой ситуации начинают еще сильнее нажимать на газ. Это приводит к тому, что автомобиль просто «зарывается» в снег. Что делать? Нужно раскачать автомобиль взад-вперед. Плавно нажимайте на педаль газа и сцепления, затем отпускайте, и так несколько раз. И не допускайте прокручивания колес. Если вдруг автомобиль забуксовал, отпустите газ, а затем плавно попробуйте снова двинуться с места.

Движение с горы и в гору. Ехать с горы обязательно нужно на включенной передаче, чтобы не позволить автомобилю быстро набрать скорость и скользить по дороге. Кроме того, это позволит вам быстро среагировать при возникновении опасности на трассе. Что касается поездки в гору, чтобы преодолеть возвышенность, нужно нажать на газ одновременно со сцеплением – причем на газ сильнее, чем обычно. Переключайте передачу на повышенную только тогда, когда количества оборотов будет больше, чем нужно для переключения, так как при езде в гору транспортное средство быстро теряет скорость.

Самое важное: до начала движения проверьте тормоза и величину тормозного пути. Не имеет значения, какого типа привода ваш автомобиль. Всегда соблюдайте правила дорожного движения, скоростной режим и дистанцию относительно других транспортных средств. Не допускайте резких маневров. Это поможет вам безопасно ездить зимой.

Главные правила вождения зимой | Blog-Mycar.ru

Правила вождения зимой значительно требовательней и существенно отличаются от аналогичных правил в летний сезон. Вам придется на время забыть об удобной функции круиз-контроль, научится контролировать занос автомобиля, чтобы избежать аварии. Выезжая на лед нужно понимать, что авто будет практически не управляем как сани, катящиеся с горы, которые невозможно сразу остановить или быстро изменить направление движения.

Правила вождения зимой

Зимнее вождение связано с рядом опасных ситуаций, таких как гололедица или снежные наносы. При торможении или ускорении на льду даже опытный водитель может потерять контроль над транспортным средством. К тому же зимой из-за снегопада или тумана уменьшается глубина восприятия расстояния, что мешает заблаговременно выбрать безопасную дистанцию перед впереди идущим автомобилем.

Рекомендации ниже подскажут, что необходимо сделать, чтобы ваша поездка стала максимально комфортной и безопасной.

Как тормозить зимой на механике?

Когда вы оказываетесь в опасной ситуации естественная реакция быстрее нажать на тормоз. Если же на дороге гололед, то будьте уверены, что колеса заблокируются и машина уйдет в занос. Чтобы этого не случилось, важно знать, как правильно тормозить зимой на механике. Следует плавно отпустить педаль газа, не выключая скорость и автомобиль замедлиться сам. Для более быстрого снижения скорости последовательно переключайте рычаг КПП на низшие передачи вплоть до остановки.

В общем, когда на на улице гололед лучше ехать медленнее, чем обычно и стараться увеличить дистанцию до впереди идущего авто. Дистанцию между вашим и впереди идущим автомобилем стоит увеличить в три раза как минимум. Тогда запаса тормозного пути хватит,  чтобы безопасно остановиться, даже на скользком покрытии. Если нужно экстренно остановиться, то без педали тормоза не обойтись. Для предотвращения возможного заноса нажимайте на нее плавно.

При движении по снегу или льду машины, оборудованные механической коробкой передач, имеют свои преимущества и недостатки. Плюсы «механики» заключаются в большем контроле над автомобилем.

Недостатком механической КПП на скользкой дороге является проблемное преодоление подъемов в гору. Нужно обладать большим опытом вождения, чтобы заставить авто поехать по скользкой дороге под уклон.

Стратегия заключается в объезде маршрутов с крутыми подъемами, но это не всегда возможно. Если же нужно остановиться на уклоне припаркуйте автомобиль по правой или левой части дороги, где лежит не уплотненный снег. Рыхлый снег обеспечит большее сцепление, чем укатанный. Если необходимо начать движение, то включите вторую передачу. Колеса будут поворачиваться медленнее и обеспечат больший крутящий момент.

Особенности управления автомобилем зимой на льду

Благодаря своей структуре лед при определенных условиях, кажется темным, и становиться малозаметным для глаз. Он образовывается при таянии снега, вода от которого замерзает и находится обычно под мостами, эстакадами, в тенистых местах. При движении по шоссе в тени деревьев предугадать его появление можно по участкам, напоминающим свежий асфальт или по пятнам, которые находятся обычно возле стока для воды. Образовавшийся в этих местах лед неотличим по цвету от покрытия дороги.

Когда колеса попали на темный лед, они начинают буксовать. Самое правильное решение немедленно убрать ногу с педали газа. Особенностью управления автомобилем с передним приводом при заносе в этом случае является поворот руля в направлении, котором нужно двигаться. После восстановления сцепления с дорогой следует плавно нажать на газ.

Самые бесполезные опции автомобиля зимой

Круиз контроль – удобная функция, но может быть очень опасна, если пользоваться ей на заснеженной трассе или при гололеде. Включенный круиз-контроль не позволяет водителю контролировать скорость авто самостоятельно. Для его отключения обычно нажимают на педаль тормоза. Но проблема в том, что нажатая педаль может отправить машину в неуправляемый занос. Для максимального контроля над автомобилем данную опцию лучше не использовать.

Современные модели автомобилей оснащены, казалось бы, бесконечным множеством технических помощников, таких как радар для обнаружения пешеходов, кросс-система для измерения дистанции и т.д. Все эти функции призваны исключить человеческие ошибки, и дают ложное чувство безопасности вождения. При вождении в ненастную погоду, не полагайтесь на электронику вместо этого отрабатывайте правильные приемы управления автомобилем.

Как вести себя на заснеженной дороге?

Если снежная буря застала вас с автомобилем посреди трассы, то рассчитывать стоит только на себя. Скорее всего, другие водители также оказались в сходной ситуации, и помочь не смогут. Может случиться, что в условиях низкой температуры вы  пробудете пару часов. Так что будьте готовы.

Преодолевая значительные расстояния с собой всегда необходимо иметь базовый набор для выживания. В комплекте должна быть вода, еда (батончики орехи сухофрукты), аптечка, перчатки, одеяло, инструменты, лопата, фонарик и зарядное устройство для сотового телефона.

Если вы застряли в снегопад и авто стоит на одном месте, самое главное убедиться, что выхлопная труба очищена от снега. Если это не сделать, то при работающем двигателе угарный газ (СО) проникнет в салон автомобиля. Трубу следует проверять довольно часто, чтобы убедиться, что удалению выхлопных газов ничего не мешает.

Если выпадет снег, уберите его по направлению к шоссе, чтобы проехать, когда путь расчистят.

Советы по вождению зимой

Лучшее что водитель может сделать для совершенствования правильных навыков зимнего вождения  – это найти пустую парковку и проверить теорию на практике. Набрав небольшую скорость, проезжая по снегу и льду нажмите на тормоз, чтобы посмотреть, что произойдет с автомобилем, а заодно проверьте время своей реакции. Многократное повторение описанных выше действий стоит потраченного времени, т.к. поможет избежать развития опасной ситуации.

Не забудьте своевременно подготовить автомобиль к холодному сезону. Правильное обслуживание авто в зимний период также будет способствовать вашей безопасности.

Коробки против льда. Особенности зимнего вождения на различных трансмиссиях | Практические советы | Авто

Водители, ещё не успевшие перепрограммировать рефлексы, по привычке думают о красном лете, а не о скользкой зиме. Покрышки, естественно, летние. В итоге в ноябре вовсю стрекочет АБС, накатывают волны адреналина, а сотрудники ГИБДД не поспевают на вызовы.

Старая добрая механика

Самым надёжным агрегатом для зимы является, конечно, механика. С её помощью можно чувствовать машину на всю катушку. Неудивительно, что хорошая ручная коробка используется и в раллийных гонках, где нет привычных электронных помощников. С её помощью можно тормозить, нагружать оси, дозировать тягу и подбирать оптимальные обороты под ту или иную крутизну поворота.

Наиболее опытные гонщики умудряются орудовать в гололёд одновременно и газом, и тормозом, то есть двумя педалями. Это помогает тормозить без риска блокировки колёс. То есть для того, чтобы замедляться максимально эффективно на скользком покрытии, ведущие колеса должны крутиться и тащить машину вперёд, а тормозные колодки и диски сбрасывать избыточную скорость своей цепкой хваткой. Но вдруг они перестараются? Вот и приходится прокручивать колёса газом! Иначе даже при стрекочущем АБС машина будет терять в эффективном торможении.

В общем, в опытных руках механика позволяет творить чудеса. Однако, где же набрать столько опыта? Ведь не каждый имеет за плечами багаж раллийных соревнований.

Для начинающих механика превращается в обузу, в особенности без электронных систем безопасности. При ударе по педалям в пол на включённой передаче, колеса блокируются, и двигатель попросту глохнет. Дело неприятное, так как гидроусилитель каменеет, и управлять в разы сложнее. В этот момент нельзя паниковать, а надо выжать сцепление и запустить ключом мотор.

Поэтому лучше сразу приглядеться к современным машинам с АБС. Электроника там не даст мотору заглохнуть, а тормозам блокироваться. Но и здесь необходимо переучивать себя подолгу зависать на низших ступенях. В гололёд лучше не подниматься выше третьей передачи.

Автомат в помощь

Другое дело — автомат. С ним много проще. Благо он доступен и для бюджетных седанов, таких, как Datsun On-Do, Renault Logan или Nissan Almera. Хорош он своим зимним режимом, то есть кнопочкой с изображением снежинки. В нём коробка ограничивает двигатель в оборотах и зависает на третьей ступени, стараясь всегда удерживать автомобиль под тягой.

Подобный японский автомат ставится и на Nissan Terrano. Благодаря ему внедорожник отменно рассекает сугробы в снегопад, а при снижении скорости на светофорах или поворотах быстрее переключается на «вниз и тормозить двигателем».

Более дорогие 6-ступенчатые автоматы «снежной» функции не имеют. Они стоят на массовых седанах Volkswagen Polo или на Kia Rio. Однако, посмотрев на селектор, можно увидеть сбоку от него паз с изображением плюса и минуса. Так выглядит ручной режим коробки, позволяющий самостоятельно выбирать ступени. Приходится самому уже думать головой при езде по снегу. Алгоритм такой же, как на механике. Плавное торможение колодками при заблаговременном переключении трансмиссии вниз. Просто качаешь селектор вперёд или назад, и на приборке загорается цифра действующей передачи. Но в этом случае внимание притупляется. Следишь уже не за скользкой дорогой, но и за процессом переключения. Порой с непривычки качаешь ручку в противоположную сторону, и машина расправляет крылья, потеряв опору в шестернях трансмиссии. Приходится исправлять ошибку, орудовать селектором обратно, отводить глаза от дороги и получать кивок носом от резкого переключения. В общем, надо привыкать.

Состязание роботов

В списке доступных трансмиссий есть ещё роботы, подразделяющиеся на два вида. Первые производятся из обычных механических трансмиссий путём добавления к ним блока исполнительных механизмов. Под капотом ставится исполнительный механизм, который дёргает сцепление и приводы обычной серийной коробки. У него есть блок управления, завязанный в одну сеть с автомобилем и получающий информацию о дорожной обстановке. Это самый дешевый вариант «автомата» с двумя педалями, но и самый ненадёжный зимой. Переключения происходят с большой задержкой, автомобиль на пару секунд остаётся без тяги и может поплыть на льду.

В ручном режиме робот предсказуемее. Управляется он так же покачиваниями селектора вперёд и назад. Но по скорости смены ступеней он аутсайдер. В моменты переключений автомобиль подолгу остаётся без тяги. Встречаются такие коробки на Renault.

Особая категория — это преселективные роботы с двумя сцеплениями, но это уже более высокая ценовая группа. Идут они на премиальные бренды и по большому блату попадают на топовые Volkswagen Polo и Skoda Rapid. В автомобилестроение они перешли из кольцевых гонок и считаются самыми быстрыми трансмиссиями. Действительно, блок двойного сцепления переключает передачи мгновенно. Тяга почти не уходит с колёс, а спортивный режим работы коробки позволяет подолгу оставаться на низших ступенях и держать мотор в тонусе. Тогда никакой снегопад не страшен. Можно расслабиться за рулем и спокойно наблюдать, как мотор раскручивается на трассе свыше 3 тыс. оборотов.

За доплату для преселективного робота можно заказать лепестки на руле для ручного управления трансмиссией. Тогда общение с автомобилем на зимней дороге в разы упрощается. Среди недостатков преселективного робота чувствительность блока сцеплений к перегрузкам при езде в пробках, а также высокая цена.

В общем, неплохим вариантом для города можно считать 4-ступенчатые автоматы со снежным режимом. Они дешевле, хорошо переносят зиму и не боятся нагрузок.

Как остановить авто зимой, если отказали тормоза

Дорогие читатели! Наша статья носит исключительно информационный характер, что не подразумевает предоставление услуг, описанных в статье!

Ощущение полного контроля и управляемости автомобиля водителю дает безотказное использование тормоза. Когда тормозная система не срабатывает («пропали» тормоза) в первые секунды может возникнуть ощущение беспомощности, но не стоит паниковать, даже в случае отказа этой важной детали, водитель может безопасно остановить машину.

В статье расскажем почему система может не сработать, как действовать водителю на заснеженной, обледенелой трассе, если отказали тормоза какие профилактические мероприятия можно предпринять, чтобы не знать что такое отказ тормозной системы машины.

Система торможения зимой

Зимой автомобиль испытывает на себе повышенные нагрузки: мокрая, обледенелая или заснеженная дорога, перепады давления, температур и повышенная влажность влияет на эксплуатацию машины. Потеря управления автомобилем часто создает аварийные ситуации и серьезные ДТП.

С точки зрения тормозной системы, можно выделить следующие особенности торможения зимой:

• зимой тормозная система испытывает на себе повышенный износ;
• в холода все технологические жидкости густеют, в том числе и тормозная. Особенность в том, что в нее попадает вода и если влаги накопится слишком много, жидкость может застыть;
• скользкая дорога обязывает водителя аккуратнее обращаться с педалью тормоза и соблюдать определенные правила зимнего торможения;
• промерзание металлических и резиновых деталей и механизмов, например, тормозные колодки могут примерзнуть и не функционировать.

Зимние правила торможения

1. Из-за слякоти, снега и гололеда зимой легко потерять сцепление колес с дорогой, поэтому необходимо перейти на более плавное и аккуратное вождение без резких разгонов и торможений. Помнить о том, что тормозной путь увеличивается. Следите за тем, чтобы на машине стояла хорошая оптика, если освещенности недостаточно, стоит установить светодиодные фары.
2. Тормозите заранее, любые резкие нажатия на педаль могут обернуться заносом. Плавно сбрасывайте скорость колес при помощи коротких и регулярных нажатий. Блокировка колес резким толчком недопустима.
3. На больших площадках практикуйте комбинированную остановку: заранее переключайтесь на пониженные передачи и тормозите по чуть-чуть. Главное понижать передачи постепенно, следить за оборотами и не допускать резкого переключения с повышенной на пониженную скорости, так можно вывести из строя коробку передач и двигатель, полностью потерять управление над автомобилем.
4. Обязательно держите дистанцию и не превышайте скорость.
5. Перед перекрестком начинайте торможение заранее, после включения зеленого сигнала светофора не срывайте с места, плавно нажимайте на педаль газа.

ABS

Система ABS не позволяет тормозу блокировать колесо. Она помогает тормозить на зимней дороге, облегчает передвижение новичкам. Можно смело жать на тормоз и не отпускать до полной остановки автомобиля. Оборудованные системой автомобили останавливаются в два раза быстрее. Но стоит учитывать, что на скользкой дороге, при большой скорости, датчики системы могу считать информацию не совсем корректно, что значительно увеличит тормозной путь.

Причины отказа тормозов

Вариантов может быть много, вот наиболее распространенные:

• система потеряла герметичность и образовалась утечка тормозной жидкости;
• вышли из строя тормозные шланги;
• под педаль что-то попало и блокирует нажатие;
• стертые или потерянные тормозные колодки;
• масло попало на барабаны, диски и колодки;
• элементы тормозной системы заклинило;
• залита поддельная тормозная жидкость низкого качества;
• вакуумный усилитель вышел из строя.

Чтобы не произошло, главное не терять самообладания, не пытаться сразу предпринять радикальные меры: не стоит выпрыгивать из машины на ходу или пытаться во что-то врезаться. В 9 из 10 можно затормозить без радикальных способов.

5 способов затормозить

1. «Продавить»

Проблемы с нажатием могут возникнуть из-за неравномерного износа или разрешения тормозных колодок, в таком случае педаль тормоза застопоривается и не поддается. Если педаль провалилась в пол, вероятнее всего через негерметичные уплотнения цилиндров в систему попал воздух. В обоих случаях ситуацию можно решить и затормозить автомобиль, чаще всего тормозная система состоит из двух независимых контуров, они выполняют одинаковые функции или дополняют друг друга.

Что делать? Продолжать отрывисто и поступально нажимать педаль тормоза, должно быть ощущение как от подкачки. 5-10 нажатий могут восстановить давление в системе. Если педаль не нажимается совсем, возможно под нее попал какой-то предмет. Попросите пассажира посмотреть, и достать то, что мешает. Если вы едете без пассажиров, постарайтесь обнаружить и аккуратно достать завалившуюся вещь, не отрывая взгляд от дороги и не отпуская руль.

2. Затормозить двигателем

Этот способ остановить машину с отказавшими тормозами можно применить после неудавшегося продавливания или одновременно с ним. Никогда не поздно попытаться тормозить передачами. Здесь схема действий для механической и автоматической коробок передач немного различается. На механике постепенно переключайтесь с более высокой передачи на более низкую, не стоит переключаться сразу с 5-ой скорости на 2-ую, можно повредить трансмиссию. Плавно нажимайте на сцепление, мягко отпускайте и нажимайте на тормоз – такая последовательность поможет заднеприводной машине не потерять сцепление с дорогой. В машинах с передним приводом на тормоз стоит нажимать после полного отпускания педали тормоза. На автомате нужно перейти в ручной режим управления и понижать скорость.

3. Использовать ручной тормоз

Если скорость высокая, парковочный тормоз лучше не трогать, иначе будет занос. Если скорость небольшая, то можно попробовать плавно, поступательными движениями затормозить механическим ручником, увеличивайте усилие постепенно. Замедлить движение автомобиля может помочь и электронный стояночный тормоз. Одного нажатия будет недостаточно, необходимо зафиксировать кнопку. Активируется экстренное торможение, при котором электромоторы зафиксируют колодки с дисками. Это более эффективный вариант, нежели торможение классическим механическим ручником, потому что электромеханический ручник взаимодействует ABS и ESP, поэтому он может быть применен даже на относительно высокой скорости.

4. Маневрировать

Если скорость низкая, то можно попробовать затормозить при помощи перестроения автомобиля из ряда в ряд, это дополнительное осложнение для движения машины вперед, оно поможет остановиться. Может помочь и попытка заезда в небольшую горку. Опытные водители в условиях пустой площадки без людей, машин и препятствий, на скорости менее 30 км/ч могут попробовать применить маневр 2-х последовательных поворотов автомобиля на 180 градусов, который называют «полицейский разворот».

5. Использовать препятствия

Этот вариант актуален только для экстренных ситуаций, например, заклинивание элементов тормозной системы произошло на большой скорости. Спуск, впереди обрыв, водный объект и другие угрожающие жизни и здоровью ситуации. Такой способ требует хорошего водительского опыта. По возможности стоит выехать на обочину, «притереться» к препятствиям бортом. Самым «щадящим вариантом» могут стать кусты, сугробы и бордюры. Не совсем хороший, но возможный вариант: отбойники, заборы и бетонные плиты. Также спасти может столкновение с автомобилем, лучше всего грузовиком-тихоходом с противооткатным брусом.

Чего делать не нужно

• Терять самообладание и предпринимать экстренные меры до того, как создастся экстренная ситуация;
• включать заднюю передачу, защита «от дурака» не даст включить «реверс», а трансмиссия может выйти из строя;
• заглушать двигатель, не выключая зажигание, так вы лишитесь электро и гидроусилителя руля, это сделает машину еще более неуправляемой.

Профилактика

Ситуация, когда тормоза не сработали может произойти с каждым автомобилистом, но те, кто регулярно обслуживает автомобиль и заранее готовиться к зиме сталкиваются с такими ситуациями значительно реже.

1. Регулярно заменяйте тормозную жидкость в системе. В нее попадает вода, которая накапливается и, застывая при отрицательных температурах, может создавать ледяные пробки.
2. Проверяйте протечки. Зимой заметить даже сильную течь сложно, тормозная жидкость может быть и прозрачного цвета, заметного пятна на асфальте под машиной не оставит.
3. Вовремя обслуживайте тормозные колодки, следите за состоянием, при необходимости сразу заменяйте.
4. Не ставьте машину на ручник, колодки могут примерзать, что скажется на их функциональности.
5. Следите за предметами в салоне. Стаканчики и бутылки ставьте в подстаканники, не складывайте вещи на приборную панель, не держите вещи в карманах, из которых они могут выпасть вам под ноги.

Потеря тормозов – одна из самых неприятных и потенциально опасных ситуаций на дороге. В этом момент важно не только справиться с паникой и волнением, но и владеть обстановкой. В зимнее время, когда световой день очень короткий, нужен яркий световой луч и широкий обзор, чтобы вовремя увидеть и оценить препятствия, спокойно маневрировать и справиться с ситуацией. Максимально яркий, разрешенный автомобильный свет дают светодиодные фары, они излучают яркое свечение, схожее с дневным светом, хорошо освещают вертикальные и горизонтальные препятствия перед автомобилем и на обочине, устойчивы к ударам.

Почему нужно проверить тормоза перед зимой

15 ноября 2016 г.
Категория: Тормоза

Приближается зима, и скоро Мэриленд покроется льдом. Сделали ли вы необходимые приготовления к нему? Низкие температуры, снег и лед на дорогах могут представлять для вас серьезную опасность во время вождения. Поэтому разумно задуматься о подготовке автомобиля к зиме. Перед наступлением зимы вам очень важно выяснить, исправно ли работают тормоза автомобиля.

Вот несколько основных причин, по которым вам следует проверить тормоза вашего автомобиля до наступления зимы:

Тормозные колодки могут разрушаться

Тормозные колодки подвергаются высокому давлению, особенно когда кто-то пытается лучше затормозить. Зимой приходится прикладывать дополнительное усилие, чтобы хорошо тормозить на скользкой дороге. Это происходит из-за снижения тяги на дорогах, что делает необходимым прикладывать больше усилий к тормозам. Проверка тормозов гарантирует, что они способны выдерживать дополнительное давление.Кроме того, в холодное время года тормоза становятся жесткими, и важно быть уверенным, что зимой они будут работать должным образом.

Мусор в тормозной системе может замерзнуть

Со временем частицы грязи и мусор могут попасть внутрь тормозной системы. Когда наступает зима, температура ниже точки замерзания может привести к тому, что эти частицы замерзнут и прилипнут к тормозным колодкам. Как следствие, будет странный скрежещущий звук. Однако опасаться следует не только шума — замерзший мусор может повредить и роторы.

Тяжелые дорожные условия

Зимой дорожные условия становятся опасными для водителей. На дороге гололед, снег и опасность мокрого снега. Суровые условия окружающей среды заставляют ваши тормоза иметь всю мощность, которая может потребоваться для торможения зимой. Таким образом, подготовка тормозов к зиме необходима, чтобы вы могли избежать всевозможных несчастных случаев, связанных с погодой.

Если вы ищете автосервис в Мэриленде, чтобы подготовить тормоза вашего автомобиля к зиме, вы можете обратиться в General Automotive Service Center.От проверки и ремонта тормозных систем до широкого спектра услуг, авторемонтные работы, выполняемые техниками General Automotive, несомненно, являются лучшими в городе.

Как холодная зимняя погода влияет на автомобильные тормоза

28 ноября 2018 г. 21:52 Опубликовано писателем

Независимо от времени года, стихия может нанести ущерб вашему автомобилю, особенно тормозной системе. Тем не менее, зимнее время приносит уникальный набор проблем с тормозами.Читайте дальше, чтобы получить общее представление о том, как холодная зимняя погода влияет на тормоза вашего автомобиля, и о том, какие действия тормозная мастерская в Гэри, штат Индиана, рекомендует вам предпринять, чтобы избежать повреждений и плохой работы.

Влияние температуры на тормоза

Трение между тормозными дисками и тормозными колодками имеет тенденцию очень быстро выделять тепло. Это означает, что тормозная система вашего автомобиля будет оставаться теплой еще долгое время после того, как вы припарковались. Резкое торможение также может привести к перегреву тормозов, что приводит к их затуханию с последующим снижением эффективности торможения.Убедитесь, что тормозные колодки и диски хорошо прогреты, и вы заметите, что холодная погода не оказывает такого же влияния на эффективность тормозов, как жара. Почему это? Продолжай читать!

Холодный, не холодный

Считается, что в холодную погоду тепло не вырабатывается слишком быстро, что приводит к более быстрому замедлению вашего автомобиля, но это не совсем так. Правда в том, что автомобильные тормоза на самом деле нагреваются в холодный, снежный или дождливый день сильнее, чем вы думаете. Это связано с тем, что вода или влага действуют как смазка, вынуждая вас прикладывать дополнительное усилие к тормозам, чтобы вовремя остановить автомобиль.Таким образом, из-за этого дополнительного давления температура тормозных колодок и дисков фактически выше в холодные дни, чем в жаркие и сухие дни.

Зимой увеличивается износ тормозов

Зимнее вождение становится затруднительным, когда дороги покрыты снегом и льдом — скольжение и скольжение представляют серьезную опасность. Чтобы справиться с зимними дорожными условиями, большинство водителей чаще качают тормоза. Дело в том, что автомобильным тормозам приходится работать очень усердно, чтобы приспособиться к скольжению, что приводит к большему нагреву и трению, чем обычно.К сожалению, это может ускорить износ и сократить срок службы тормозной системы, как и другие факторы, такие как агрессивное вождение и частота торможения. Вскоре ваши тормоза будут повреждены, и из-за чрезмерного нагрева могут образоваться трещины.

Если вы слышите визг, скрип или скрежет во время вождения автомобиля этой зимой, вам следует немедленно проверить тормоза. Эти звуки являются типичными признаками изношенных тормозных колодок, но отнесите свой автомобиль к сертифицированному механику для тщательного осмотра, чтобы вы знали наверняка.

Соль вредит тормозам

Дорожная соль используется для обеспечения безопасности и чистоты дорог в холодную и снежную зимнюю погоду. Соли снижают температуру замерзания воды, которая растапливает лед на дорогах, поэтому автомобильные шины могут фактически касаться дороги и улучшать сцепление с дорогой. С другой стороны, дорожная соль может представлять опасность для автомобилей. Например, свежепосыпанные солью дороги могут разбрызгивать соль вокруг и под автомобилем, ускоряя ржавчину и разъедая тормоза. В течение зимы периодически мойте или обрызгивайте автомобиль, чтобы удалить соль.

Если вы хотите запланировать обслуживание автомобиля в опытной мастерской по ремонту тормозных систем в Гэри, штат Индиана, не стесняйтесь обращаться к Miller Brakes and Mufflers, Inc. этой зимой.

Категория: Тормозной цех

Этот пост был написан Writer

4 Проблемы с тормозами в холодную погоду, на которые следует обратить внимание

Более холодная погода может привнести в вашу жизнь массу удовольствия — покатайтесь на лыжах, санках или потягивайте горячее какао! Тем не менее, это также может добавить страха, поскольку более низкие температуры могут повлиять на производительность вашего автомобиля.

Например, сочетание влаги, трения и изношенных деталей может привести к заметным проблемам с тормозами в холодную погоду. Вот четыре распространенные проблемы с тормозами, о которых вам следует знать, когда вы едете зимой!

Проблема с тормозами №1: ржавчина

Может показаться, что везде снег, но не дайте себя обмануть! Этот снег быстро становится жидким при контакте с теплым автомобилем.

Когда вы паркуете свой автомобиль после долгого дня бега по снегу, вода остается на компонентах тормозной системы. Через несколько дней (или месяцев) зимы начинает образовываться ржавчина. Дорожная соль ускоряет процесс ржавчины.

Хотя некоторая степень поверхностной ржавчины неизбежна, слишком много ржавчины на ваших тормозных дисках может вызвать проблему, известную как точечная коррозия. Питтинг изнашивается на ваших тормозных дисках, оставляя их зазубринами и шероховатыми, что позволяет частицам ржавчины загрязнять тормозные колодки.Первые признаки неисправности тормозной системы обычно включают странные звуки, снижение тормозной способности и примерзание тормозных колодок к тормозному диску! Если ваш ротор и тормозная колодка слиплись, вы можете заметить тугую педаль тормоза, «вялое» ощущение, когда вы убираете ногу с педали тормоза, и запах гари.

Признаки того, что ваши тормоза заржавели

Если на компонентах тормозной системы имеется чрезмерная ржавчина, вы можете заметить, что тормоза скрипят, скрипят или теряют мощность. Если вы подозреваете, что имеете дело с этой проблемой с тормозами, визуально осмотрите тормозные колодки на наличие задиров или приходите на проверку тормозов, чтобы узнать мнение эксперта.

Не оставляйте автомобиль на улице на длительное время, чтобы предотвратить рост и распространение ржавчины в тормозной системе.

Проблема с тормозами №2: слишком сильный нагрев

Это может показаться странным, но жара может стать настоящей проблемой для ваших тормозов в холодную зимнюю погоду.Снег и вода на тормозных колодках вынуждают вас применять большее тормозное давление, чем обычно, при управлении автомобилем.

Когда вы сильнее нажимаете и держите педаль тормоза нажатой дольше, ваша тормозная система может сильно нагреваться, очень быстро и потенциально перегреваться. Перегретые тормоза работают не так, как задумал производитель вашего автомобиля.

Признаки того, что ваши тормоза нагреваются

Нагрев быстро изнашивает компоненты тормозной системы, что может привести к снижению чувствительности тормозов и появлению скрипа в зимнее время.Кроме того, даже до того, как тормозная система подвергнется износу, она может перегреться и вызвать временное снижение тормозной способности.

Избегайте нажатия на педаль тормоза во избежание перегрева тормозов. Вы также можете плавно тормозить, использовать торможение двигателем и держаться на безопасном расстоянии от впереди идущей машины. (Так вам не придется жать на тормоза!) Бонусные баллы за соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию тормозов.

Проблема с тормозами №3: ослабленные линии

Когда дело доходит до борьбы с низкими температурами, тормозная жидкость является жесткой.Насколько жестко? Он не замерзнет, ​​пока не достигнет -40°F. Так что, если вы не едете вокруг Северного полюса в поисках Санта-Клауса, все будет в порядке.

Однако качество и здоровье вашей тормозной жидкости могут ухудшить ее морозостойкие свойства. Кроме того, многократное воздействие элементов может со временем изнашивать тормозные магистрали, вызывая трещины и разрывы. Затем вода может просочиться в поврежденные тормозные магистрали, что является большой проблемой, поскольку вода замерзает при температуре 32 ° F, что намного выше температуры замерзания тормозной жидкости.

Признаки проблем с тормозными магистралями/жидкостью

Поврежденные тормозные магистрали плюс разбавленная тормозная жидкость — это 1-2 удара по вашей тормозной способности. У вас может возникнуть эта проблема, если вы заметите, что ваши тормоза «тянутся» или вам требуется больше времени, чтобы «расслабиться» и позволить вам ускориться даже после того, как вы убрали ногу с педали.

Не упускайте из виду проверки тормозов в рекомендованном производителем графике технического обслуживания, если вы хотите предотвратить проблемы с тормозными магистралями.Если уровень тормозной жидкости в вашем автомобиле низкий из-за повреждения тормозных магистралей, запланируйте обслуживание тормозов вместо того, чтобы продолжать доливать тормозную жидкость.

Проблема с тормозами №4: грязная ходовая часть

Суровая зима может привести к проблемам с автомобилем даже после прихода весны! Зимнее вождение может привести к накоплению дорожной соли. Несмотря на то, что она делает дороги более безопасными, дорожная соль ускоряет ржавчину и коррозию ходовой части, повреждая такие детали автомобиля, как выхлопная система, тормозные колодки и глушитель.

Признаки коррозии ходовой части

Наиболее очевидным признаком преждевременной коррозии является избыток ржавчины на днище автомобиля, который вам придется осмотреть визуально. Однако имейте в виду, что коррозия — это не просто неприглядно. Это может привести к различным затруднительным ситуациям, таким как зависание аварийного тормоза, дребезжание глушителя и снижение мощности ускорения или торможения.

Вы можете помочь предотвратить коррозию ходовой части, регулярно чистя свой автомобиль в зимние месяцы и после них.

Решение для тормозной системы: Firestone Complete Auto Care

Ваши тормоза хорошо подходят для снега? Вы не должны тратить кругленькую сумму, чтобы остановиться на копейке. Посетите сайт Firestone Complete Auto Care, и мы поможем вам решить проблемы с тормозами в холодную погоду. Мы можем диагностировать проблемы с вашим автомобилем с помощью полного осмотра автомобиля и при необходимости порекомендовать услуги по обслуживанию тормозов!

Зимнее вождение и амортизаторы | Амортизаторы и стойки Monroe

Прогноз: скользкие дороги

От снега и льда до ледяного дождя и мокрого снега зимой управлять автомобилем становится непростой задачей. Добавьте к этому выбоины, возникающие в результате цикла замерзания-оттаивания, который происходит в зимний сезон, и вам нужно, чтобы ваш автомобиль работал в отличном состоянии, чтобы выдерживать эти суровые условия.

Ваши амортизаторы и стойки, а также шины и тормоза работают вместе, чтобы обеспечить надлежащее управление, торможение и устойчивость, необходимые вам в условиях зимней погоды на дорогах. Если какой-либо из этих компонентов не работает должным образом, поход в магазин может превратиться в неприятную поездку.Прежде чем зимняя погода поглотит ледяной покров во многих частях страны, узнайте, что вы можете сделать, чтобы не скользить по дороге.

Осмотр амортизаторов и стоек

Амортизаторы и стойки жизненно важны для того, чтобы ваш автомобиль мог безопасно преодолевать выбоины и заснеженные дороги, которые приносит зима. Ваши амортизаторы и стойки влияют на общий комфорт, безопасность, управляемость и долговечность вашего автомобиля. Правильно работающие амортизаторы и стойки улучшают контроль и управляемость, помогая сохранить регулировку колес и уменьшить резкое изменение веса автомобиля на всех четырех шинах, чтобы улучшить контроль во время поворотов, торможения и ускорения.

Есть некоторые вещи, которые вы можете проверить при самостоятельном осмотре амортизаторов и стоек на высоком уровне.

• Обратите внимание на плавность хода. Езда кажется более жесткой, чем несколько месяцев назад? Поскольку снижение амортизаторов и стоек происходит постепенно, тонкие изменения легко не заметить.
• Трудно ли сохранять контроль над автомобилем на высоких скоростях, в ветреную погоду или с грузом?
• Вы сильно ударились о выбоину или другой мусор?
• Ваш автомобиль сильно подпрыгивает или плавает?
• Чувствуете ли вы, что ваш автомобиль быстро ныряет, приседает, перекатывается или раскачивается во время рулевого управления или маневров?

Если вы заметили какие-либо проблемы с ходовыми качествами или ходовыми качествами, обратитесь к специалисту по обслуживанию для проверки ваших амортизаторов и стоек, чтобы убедиться, что ваш автомобиль обеспечивает управляемость, торможение и устойчивость, необходимые вам всю зиму. Если ваши амортизаторы и стойки изношены, ход вашего автомобиля в целом будет лишен точности и производительности, а замена изношенных амортизаторов и стоек может сделать ход любого автомобиля как новым.

Проверить шины

Зима может принести снег, лед, мокрый снег и ледяной дождь, и все это может затруднить вождение. Обеспечивая тягу и сцепление, ваши шины взаимодействуют с вашими амортизаторами и стойками, помогая вам сохранять контроль над автомобилем. Правильно работающие амортизаторы и стойки снижают преждевременный износ шин за счет максимального контакта шин с дорогой, повышения устойчивости автомобиля и минимизации переноса веса.

Убедитесь, что ваши шины готовы ко всему, что может принести день; осмотрите и измерьте глубину протектора, и если видны полосы износа, замените шины. Обязательно периодически проверяйте свои шины на наличие признаков неравномерного износа или коробления, что является признаком изношенных или поврежденных амортизаторов и стоек. Если вы заметили какие-либо коробления, обратитесь к специалисту по обслуживанию для проверки амортизаторов и стоек.

Наконец, держите шины накачанными до рекомендуемого производителем давления; когда температура падает, падает и давление в шинах.Обратитесь к руководству пользователя, чтобы определить правильное давление в шинах для вашего автомобиля.

Проверить тормоза

Вы рассчитываете, что ваши тормоза сработают каждый раз, когда вы приближаетесь к знаку «стоп» или светофору — бросьте снег и лед зимой, и правильно работающие тормоза еще важнее. Не игнорируйте свои тормозные колодки, так как последствия могут быть дорогостоящими.

Следите за своими тормозами, следя за индикатором износа, который есть на большинстве тормозных колодок. Металлический язычок будет все ближе и ближе подходить к тормозному диску по мере износа колодки.Когда выступ касается ротора, он издает визжащий звук, указывающий на то, что пришло время заменить колодки.

Периодически опускайте окна и прислушивайтесь к своим тормозам. Прислушайтесь к скрипу или визгу, скрежету или рычанию. Если вы слышите что-то необычное, запишитесь на прием к специалисту по обслуживанию.

советов по подготовке автомобиля к зиме

После долгого жаркого лета вы, вероятно, готовы к более низким температурам, но ваш автомобиль готов? Зима приносит с собой множество опасных погодных условий, таких как град, снег и низкие температуры, которые могут сделать вождение опасным.Есть много мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы подготовить себя и свой автомобиль к приближающейся зимней сказке. Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Техническое обслуживание

Крайне важно обслуживать автомобиль при отрицательных температурах. Готовность вашего автомобиля к погодным условиям поможет защитить вас и ваших близких. Вот некоторые из способов, которыми вы можете убедиться, что ваш автомобиль готов к этим обледенелым дорогам.

Проверить шины на давление в шинах

Давление в шинах может уменьшаться примерно на один фунт на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения температуры. Колебания температуры от ночи к дню могут серьезно повлиять на давление в шинах. Даже если индикатор проверки давления в шинах не загорается, важно часто проверять давление в шинах в зимние месяцы.

Монитор тормозов

Зимняя погода не может напрямую влиять на ваши тормоза, но вы определенно захотите, чтобы они были в отличной форме, когда дороги становятся ледяными. Вот почему вы должны отвезти свою машину к механику, чтобы он проверил ваши тормоза перед зимними месяцами.

Проверка аккумулятора

Если вы когда-нибудь пытались завести машину холодным зимним утром, то знаете, что автомобильные аккумуляторы плохо работают при низких температурах.С наступлением холодов мощность аккумулятора снижается, поэтому перед зимой необходимо протестировать аккумулятор. В идеале у вас должен быть автомобильный аккумулятор, который работает на уровне 600 CCA или выше, чтобы избежать поломки в холодную погоду.

Заменить масло

Знаете ли вы, что в холодную погоду моторное масло загустевает? Когда масло загустевает, жизненно важным частям двигателя становится труднее двигаться должным образом. Вот почему так важно перед зимой перейти на легкое масло.

Проверка воздушного фильтра салона

Возможность быстро и эффективно разморозить автомобиль в зимнее время жизненно необходима.Чтобы иметь возможность сделать это, вы должны быть уверены, что срок замены воздушного фильтра салона не истек. Быстрая проверка сейчас может избавить вас от большой головной боли ледяным утром.

Проверить ремни и шланги

Ремни и шланги могут порваться в любой момент, однако, если они испортятся зимой, вы можете оказаться в очень холодном месте. Чтобы избежать этого сценария, проверьте износ ремней и шлангов перед зимними месяцами.

Поддерживайте уровень жидкости омывателя и исправность обогревателя заднего стекла

Попытка вести машину с обледеневшим задним стеклом опасна для вас и всех остальных на дороге.Вот почему вы должны убедиться, что ваша жидкость для омывателя заполнена и подходит ли она. Омывающая жидкость с антифризом значительно облегчает удаление льда. Просто не забудьте сохранить свой запас после каждого использования.

Чистка фар

Видимость является серьезной проблемой посреди снежной или ледяной бури. Из-за этого важно убедиться, что ваши фары чистые и работают на оптимальном уровне. Подумайте о приобретении комплекта для восстановления фар, чтобы удалить дымку, которая могла скапливаться на ваших фарах.

Осмотр выхлопной системы

Вы точно не хотите, чтобы угарный газ попал в салон вашего автомобиля. Не забывайте регулярно проверять выхлопную систему на наличие утечек.

Теперь, когда мы кое-что проверили до и зимой, давайте поговорим о снаряжении, которое сделает вождение зимой более безопасным занятием.

Подготовьтесь к зимнему снаряжению

Не все автозапчасти предназначены для использования в течение всего сезона. Некоторые лучше подходят для более теплого климата.В следующих предложениях представлены некоторые из снаряжения, которым вы можете оборудовать свой автомобиль, чтобы помочь вам ездить на работу в любую зимнюю погоду.

Переход на зимние шины

Если вы живете в месте с частыми зимними бурями, возможно, стоит перейти на зимние шины. Зимние шины мягче, поэтому лучше держат дорогу. Кроме того, зимние шины имеют более широкие канавки, поэтому они отводят воду и улучшают сцепление даже на скользкой дороге.

Добавьте подходящую охлаждающую жидкость

Способ добавления охлаждающей жидкости, также известной как антифриз, в автомобиль зависит от ожидаемых погодных условий.На бутылке с охлаждающей жидкостью есть инструкции, в которых указано, сколько частей воды следует добавить к одной части охлаждающей жидкости в зависимости от того, что вам нужно. Вы хотите защиту до 0 градусов по Фаренгейту, минус 20 градусов, что-то ниже? Прочтите указания на боковой стороне бачка с охлаждающей жидкостью, чтобы определить правильное соотношение. Если вы обычно не работаете со своим автомобилем, не рискуйте и позвольте механику добавить для вас подходящую охлаждающую жидкость.

Рассмотрим зимние дворники

Зимние дворники имеют резину, которая предотвращает скопление льда и снега на щетках. Кроме того, они тяжелее, поэтому им легче прорезать тяжелые скопления. Просто не забудьте вернуться к своим обычным дворникам, как только наступит весна, чтобы не изнашивать двигатель стеклоочистителя без необходимости.

Резиновые коврики

Если у вас вообще нет ковриков, вам обязательно нужно приобрести их перед зимой, чтобы предотвратить попадание льда и снега в вашу машину. Если вам нужна максимальная защита, купите резиновые коврики. Резина предотвращает просачивание снега через ковер автомобиля на половицы.Просто убедитесь, что у вас есть коврики, которые не мешают вам получить доступ к педалям газа и тормоза.

Дополнительная подготовка и рекомендации

В идеале, если погода испортится, вы захотите остаться дома и не ходить по дорогам. Однако это не всегда возможно. Вот еще несколько советов о том, что делать, если вы едете в зимний шторм.

Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину

Если вы когда-нибудь застряли в машине в ожидании помощи в мороз, вы оцените наличие достаточного количества бензина для поддержания работы теплового насоса. Кроме того, наличие полного бака бензина помогает предотвратить замерзание газопровода из-за конденсата.

Обучение подготовке к зимним чрезвычайным ситуациям

Вы захотите узнать, что делать, если ваш автомобиль занесет в снежный занос, прежде чем вы окажетесь в такой ужасной ситуации. Вы всегда должны оставаться в своем автомобиле, включать его только на время, достаточное для прогрева, а затем снова выключать его, а также включать плафоны, чтобы привлечь внимание тех, кто может помочь.

Обучение вождению в зимних условиях

Вождение в зимних условиях имеет свои правила.Прочтите наше руководство о том, как управлять автомобилем в зимних погодных условиях, чтобы обезопасить себя и других автомобилистов.

Другие советы по обеспечению безопасности

• Используйте щетку и скребок для удаления льда и снега с ветрового стекла, а не с дворников; сильный груз снега (или льда, прилипшего к стеклу) может привести к перегрузке мотора. Если автомобиль припаркован снаружи, снимите дворники со стекла перед ночным снегопадом, чтобы они не примерзали к ветровому стеклу.
• Убедитесь, что обогреватель вашего автомобиля работает правильно и что большое количество теплого воздуха направляется на ветровое стекло, когда оно находится в режиме оттаивания.Если в вашем автомобиле есть отдельная кнопка кондиционера, включите ее при разморозке; даже при высокой температуре кондиционер осушает воздух, что ускоряет удаление запотевания. (Большинство автомобилей автоматически включают кондиционер вместе с антиобледенителем.) Не используйте режим рециркуляции.
• Вода может попасть в замки дверей и багажника, а затем замерзнуть, заблокировав вас в автомобиле. Чтобы этого не произошло, смажьте замки силиконовым спреем или смазкой для дверных замков. Если они уже заморожены, используйте антифриз для замков, чтобы разморозить их.
• Двигайтесь осторожно, пока указатель температуры не начнет смещаться с нижнего штифта или пока не погаснет индикатор холодного двигателя (обычно синий). Помните, зимой автомобили все еще могут перегреваться, особенно если решетка радиатора забита снегом.
• Соберите аварийный комплект, который останется в машине, чтобы быть готовым в случае аварии в холодную погоду: дополнительные одеяла, перчатки, носки и спички — все это отличные вещи, которые нужно иметь в багажнике на случай худшего.

Пусть слон поможет

Холодная погода может быть тяжелой для вас и вашего автомобиля.Но, предприняв шаги, чтобы подготовиться к этому, и практикуя постоянное техническое обслуживание и уход за своим транспортным средством, вы можете быть уверены, что будете более чем готовы, когда первые морозы ударят по вашему региону. Чтобы убедиться, что вы и ваш автомобиль защищены не только механикой, получите предложение с нами сегодня на веб-сайте слона.com.

Была ли эта статья полезной?

Советы по вождению зимой

Не садитесь за руль в состоянии усталости. Получение надлежащего количества отдыха перед выполнением зимних погодных задач снижает риски вождения.

Никогда не прогревайте автомобиль в закрытом помещении, например в гараже.

Убедитесь, что ваши шины правильно накачаны.

Никогда не смешивайте радиальные шины с шинами других типов.

Держите бензобак заполненным хотя бы наполовину, чтобы избежать замерзания газопровода.

По возможности не пользуйтесь стояночным тормозом в холодную, дождливую и снежную погоду.

Не используйте круиз-контроль при движении по любой скользкой поверхности (мокрой, льду, песку).

Всегда смотрите и направляйтесь туда, куда хотите.

Пристегивайтесь ремнем безопасности каждый раз, когда садитесь в автомобиль.

Смотрите прогнозы погоды перед поездкой на дальние расстояния или перед поездкой в ​​отдаленных районах. Отложите поездки, когда ожидается особенно плохая погода. Если вам нужно уйти, сообщите другим о вашем маршруте, пункте назначения и предполагаемом времени прибытия.

Всегда проверяйте, находится ли ваш автомобиль в рабочем состоянии, в автосервисе.

Всегда держите в автомобиле не менее половины бака бензина.

Упакуйте в автомобиль сотовый телефон, а также одеяла, перчатки, шапки, еду, воду и все необходимые лекарства.

Если вас занесло снегом, оставайтесь рядом с автомобилем. Он обеспечивает временное укрытие и облегчает поиск вас спасателями. Не пытайтесь идти в сильный шторм. Легко потерять свой автомобиль из виду в метель и заблудиться.

Не перенапрягайтесь, если пытаетесь вытолкнуть или выкопать автомобиль из снега.

Привяжите яркую ткань к антенне или поместите ткань в верхней части закатанного окна, чтобы сигнализировать о бедствии. Ночью, по возможности, держите свет купола включенным. Он использует небольшое количество электроэнергии и облегчит спасателям поиск.

Убедитесь, что выхлопная труба не забита снегом, льдом или грязью. Заблокированный выхлоп может привести к утечке смертельно опасного угарного газа в салон автомобиля при работающем двигателе.

Используйте все, что доступно, чтобы защитить свое тело от холода. Это могут быть напольные коврики, газеты или бумажные карты.

Если возможно, дайте двигателю и обогревателю поработать достаточно долго, чтобы избавиться от холода и сэкономить бензин.

Медленно ускоряйтесь и замедляйтесь. Медленное нажатие на педаль газа для ускорения — лучший способ восстановить сцепление с дорогой и избежать заносов. Не пытайтесь двигаться в спешке. И найдите время, чтобы замедлить движение перед светофором.Помните: на обледенелых дорогах требуется больше времени для замедления.

Ехать медленно. На заснеженных дорогах все занимает больше времени. Разгон, остановка, поворот — ничто не происходит так быстро, как на сухом асфальте. Дайте себе время для маневра, двигаясь медленно.

Обычное расстояние следования по сухому покрытию от трех до четырех секунд должно быть увеличено до восьми-десяти секунд. Этот увеличенный запас прочности обеспечит большее расстояние, необходимое, если вам придется остановиться.

Знай свои тормоза. Независимо от того, есть ли у вас антиблокировочная система тормозов или нет, лучший способ остановиться — преодолеть порог. Держите пятку на полу и используйте подушечку стопы, чтобы оказывать твердое, постоянное давление на педаль тормоза.

Не останавливайтесь, если можете этого избежать. Существует большая разница между количеством инерции, которое требуется, чтобы начать движение с полной остановки, и тем, сколько требуется, чтобы начать движение, продолжая катиться. Если вы можете замедлиться настолько, чтобы продолжать движение до тех пор, пока не сменится сигнал светофора, сделайте это.

Не включайте питание в горах. Использование дополнительного газа на заснеженных дорогах приводит к тому, что ваши колеса начинают пробуксовывать. Постарайтесь получить немного инерции, прежде чем вы достигнете холма, и позвольте этой инерции привести вас к вершине. Когда вы достигнете гребня холма, снизьте скорость и спускайтесь вниз как можно медленнее.

Не прекращайте подниматься в гору. Нет ничего хуже, чем пытаться подняться в гору по обледенелой дороге. Получите некоторую инерцию, двигаясь по ровной дороге, прежде чем подниматься на холм.

Оставайтесь дома. Если вам действительно не нужно выходить, не выходите. Даже если вы умеете хорошо ездить по снегу, не все остальные могут. Не искушайте судьбу: если вам некуда идти, наблюдайте за снегом из дома.

5 советов по безопасности вождения зимой

Многие места в Алабаме уже видели снег в 2021 году! В некоторых районах снег налип на дорогу, а в некоторых на мосты и дороги попали ледяные пятна. Сейчас зима, и хотя снег здесь, на юге, бывает редко, он все же случается.Лед встречается несколько чаще, хотя и небольшими участками. Зимняя погода создает опасные условия для вождения, и большинство из нас не готовы к этому. Ваши местные механики в Hoover Automotive в Гувере, штат Алабама, хотят вооружить вас несколькими советами по безопасности с сайта icyroadsafety. com для вождения в условиях гололеда здесь, в Алабаме.

 

Давайте начнем с того, что вы уже должны сделать — пристегнуться и убедиться, что все в вашем автомобиле надежно и правильно пристегнуты. Будьте в курсе прогноза погоды и проверяйте условия перед отъездом.Если вы знаете, что дороги обледенелые, не садитесь за руль! Мы знаем, что лед и снег неудобны, но не так сильно, как обломки или нагромождения. Эти советы больше о том, что делать, если вы начали движение и столкнулись со льдом или погодными условиями во время вождения.

 

1. Уменьшить скорость
   При движении по льду и снегу самое важное — снизить скорость. На высоких скоростях легко потерять управление и трудно остановиться. Не рекомендуется двигаться со скоростью более 45 миль в час на любом транспортном средстве, когда дороги обледенелые.К сожалению, вы можете соскользнуть с дороги на таких вещах, как гололед, на скорости 10 миль в час или меньше, поэтому часто в таких условиях рекомендуется ехать даже медленнее, чем 45 миль в час. Если вы двигаетесь как рыбий хвост или вообще скользите, это означает, что вы двигаетесь слишком быстро.

 Напоминание: что бы вы ни думали, у вас НЕТ навыков вождения с нормальной скоростью по обледенелым дорогам. Навыки, способности и передовые технологии тут ни при чем. «Рыбий хвост», возникающий при движении на высокой скорости, обычно не поддается устранению даже самым сообразительным и опытным водителям.
 

2. Поосторожнее с тормозами
   Несмотря на то, что кажется естественным тормозить, когда вы видите что-то на дороге, сейчас не время резко или резко тормозить. Применение тормоза является распространенным триггером скольжения, которое приводит к потере контроля над автомобилем. Антиблокировочная система тормозов часто блокирует колеса. Давайте рассмотрим, что делать, если вы начинаете скользить.
   
3. Превратите в слайд
   Прежде всего, постарайтесь сохранять спокойствие.Не нажимайте на тормоза. Если вы застигнуты врасплох и начинаете скользить, поверните колеса в том направлении, в котором скользит задняя часть вашего автомобиля. Посмотрите, куда вы хотите, чтобы машина ехала, и поверните руль в этом направлении. Легко зайти слишком далеко и перестараться (особенно в момент паники), заставив машину скользить в другом направлении. Если это произойдет, вам нужно будет повернуть в противоположном направлении. Чтобы узнать больше об исправлении слайда, прочтите информацию, представленную здесь.
   
4. Не останавливайтесь из-за аварий или застрявших на дороге транспортных средств
   Это кажется ужасным советом, но на обледенелой дороге он может создать больше проблем, чем решить, и даже может .Остановиться, чтобы помочь другим, благородно, но в этой ситуации парковка на обочине обледенелой дороги может привести к тому, что проезжающие мимо водители затормозят и потеряют управление, что поставит под угрозу жизни всех участников движения. Если вы стали свидетелем крушения, лучшее, что вы можете сделать, это позвонить в 911. Власти могут безопасно перекрыть дорогу или перенаправить движение, а эвакуатор может сделать свою работу должным образом.
   
5. Избегайте холмов и других опасных дорог
   Законы физики неумолимы! Если вы попытаетесь справиться с достаточно крутым уклоном, вы буквально ничего не сможете сделать, чтобы помешать гравитации делать то, что она делает лучше всего.Просто не делай этого. Вы не можете выиграть в этой ситуации.

 

Напоминание: аварии на обледенелых дорогах случаются многократно.
Если вы все-таки съезжаете с дороги или попадаете в аварию, дополнительные неуправляемые автомобили часто представляют наибольшую угрозу. Если вам нужно выйти из автомобиля, будьте предельно осторожны. Читайте о том, что делать, если вы попали в аварию на обледенелой дороге.

Если вас беспокоит состояние вашего автомобиля этой зимой, позвольте нашим доверенным механикам из Hoover Automotive в Гувере, штат Алабама, позаботиться о вас и вашем автомобиле.