основные моменты, правила заполнения и пример расчета суммы к списанию ГСМ
Путевой лист – основной документ, по которому происходит списание ГСМ, находящихся на балансе организации. Он подтверждает, что горючее было использовано именно в производственных целях, с целью выполнения определенной работы, а также свидетельствует о наличии действительно понесенных компанией расходов на приобретение топлива.
Содержание:
- Основные моменты
- Правила расчета
- Пример расчета путевого листа
Основные моменты
Путевой лист – это официальный документ, регламентированный соответствующими подзаконными актами и подлежащий учету.
В путевом листе отражаются следующие показатели:
Рабочая поездка
- номер документа
- дата документа
- данные о ТС
- сведения о его собственнике
- информация о водителе авто
- расход горючего
- текущий пробег автомобиля
- точный маршрут движения автомобиля
- место отправления (откуда выехал) и место приезда (куда поехал)
- время выхода и время возврата авто в гараж
- данные спидометра на начало и окончание рабочего дня
- подпись диспетчера, подтверждающая время отбытия и прибытия авто
- дата и время предрейсового осмотра
- подпись медработника, проводившего предрейсовый медосмотр
- количество рейсов
- номера ТТН, по которым осуществлялась перевозка
Путевой лист состоит из двух частей. Первая – это основной лист, в котором отражен расчет расходования ГСМ. Вторая часть – это отрывной талон, являющийся основным документом, по которому заказчику работ выставляется счет за оказанные услуги. К первой части должна обязательно прилагаться ТТН. Водитель получает путевой лист минимум на один день, а максимальный срок выдачи составляет один месяц. Срок хранения у путевых листов такой же, как и у других бухгалтерских документов – пять лет.
Правила расчета
На основании данных о километраже, времени и расходе горючего производится расчет потраченного за рабочее время горючего. Полученные данные расхода ГСМ по факту сравниваются с показателем нормативного расхода топлива. Исходя из полученных цифр, фиксируется либо экономия топлива, либо его перерасход.
Расчет путевого листа
Существует стандартная формула расчета нормы затрат горючего – величину пробега автомобиля умножают на норму расхода топлива, и полученную сумму делят на сто км пути. Норма расхода горюче-смазочных материалов для конкретного вида автомобиля можно посмотреть в приложении к приказу Минтранса России под № АМ-23-р, которое называется методическими рекомендациями. Если нужной марки автомобиля в приложении не оказалось, то за основу для расчетов нужно брать автомобиль с похожими техническими характеристиками.
Расход по факту определяется таким способом – от суммы остатка горючего перед поездкой и объема заправленного топлива отнимается остаток ГСМ на момент возвращения автомобиля на его место в гараж. Экономия получается при меньшем объеме расхода топлива по сравнению с нормативом, а перерасход – при большем.
При расчете движения топлива могут вводиться дополнительные поправочные коэффициенты – расход повышается при работах во время зимы, в неблагоприятных условиях, в горах, при поездке на совершенно новом авто или машине после капремонта, а также в городах с населением свыше 1 миллиона и поселках.
Данные о километраже от ворот предприятия до места погрузки товара, а также от места разгрузки товара до ворот гаража в расчет не включаются – они фиксируются отдельно как нулевой пробег в строке путевого листа. В том числе в расчете не участвуют сведения о расходе топлива при простое машины и работе навесного спецоборудования.
Пример расчета путевого листа
Для примера возьмем автомобиль марки ГАЗ 3307, который осуществлял перевозку грузов по городу Москве. Базовая величина расхода топлива для этого автомобиля равняется 21 л на 100 км пути, поправочный коэффициент для городов-миллионников равен 10% или 0,01.
В путевом листе указаны следующие параметры:
- величина пробега авто на начало работы – 20 000 км
- цифра пробега на конец рабочего дня – 20 170 км
- остаток горючего перед выездом – 15 литров
- заправлено во время поездки – 60 литров
- остаток топлива на конец рабочего дня – 30 литров
Пробег за рабочее время равен 20 170 км – 20 000 км = 170 км.
Теперь переходим к расчету нормы затрат топлива:
- (21 л * 170 км) / 100 * 1,1 = 39,27 литра
Фактический расход топлива:
- (15 + 60) – 30 = 45 литров
Разница между двумя величинами составляет:
- 45 литров – 39,27 литра = 5,73 литра
Фактически было израсходовано больше топлива, соответственно, получился перерасход. Это еще не окончательная цифра, для ее корректировки следует проверить, был ли расход топлива при холостой работе двигателя, например, при погрузочно-разгрузочных работах или прогреве в зимнее время.
Чтобы получить сумму затрат по горючему, нужно рассчитанную норму затрат топлива умножить на его стоимость.
Для каждого типа ТС имеется утвержденная унифицированная форма путевого листа. Кроме того, существует форма под названием 4-с. применяемая при сдельной оплате труда, и 4-п – при оплате за рабочее время. Правила и схема заполнения путевых листов для учреждений и индивидуальных предпринимателей отражены в приказе Минтранса России под № 152.
Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.
Наверх
Напишите свой вопрос в форму ниже
ответы — Статьи — Складская техника TOYOTA
Особенности расчета норм расхода топлива на автотранспортную технику (в вопросах и ответах)
ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА НА АВТОТРАНСПОРТНУЮ ТЕХНИКУ
В ВОПРОСАХ И ОТВЕТАХ)
Вопрос: Пунктом 12.1 Инструкции о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин,
механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Минтранса РБ от 23.07.2004 № 26 (далее — Инструкция), предусмотрено, что повышение линейной нормы расхода топлива производится в случае работы механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования при отрицательных температурах окружающей среды в период с 1 ноября по 31 марта в зависимости от фактической среднесуточной температуры воздуха:
от 0 до -10 °С — до 7%;
от -10 °С и ниже — до 10%.
Условием начала применения данного повышения являются установившиеся отрицательные среднесуточные температуры в течение 5 дней подряд по данным Гидрометеорологического центра РБ (начиная с 6-го дня). Данное повышение устанавливается приказом руководителя юридического лица или индивидуальным предпринимателем.
Гидрометеоцентр предоставляет информацию о среднесуточных температурах только по прошествии месяца. В путевых листах движение топлива отражается ежедневно.
Как учесть в путевых листах повышение нормы в связи с отрицательными температурами?
Ответ: Повышение норм расхода топлива в зимний период производится исходя из фактической отрицательной температуры воздуха
по данным Гидрометеоцентра РБ. Среднесуточную температуру воздуха можно узнать ежедневно на официальном сайте Гидрометеоцентра РБ (http://www.pogoda.by/). Допускается определение температуры по результатам собственных измерений, произведенных ответственным лицом по состоянию на 8 часов утра и должным образом задокументированных.
______________________
Вопрос: Какой документ служит в организации доказательством того, что установилась определенная среднесуточная температура?
Ответ: Подтверждением среднесуточной температуры могут являться данные Гидрометеоцентра (Ежедневный бюллетень погоды, сайт http://www.pogoda.by/), а также журнал регистрации температуры.
______________________
Вопрос: Автомобиль перевозит грузы по всей республике. Среднесуточную температуру в каком населенном пункте следует
принимать для установления повышения линейной нормы расхода топлива согласно п.12.1 Инструкции?
Ответ: При перевозках грузов и пассажиров по Республике Беларусь повышение линейной нормы расхода топлива производится
исходя из среднесуточного значения температуры воздуха в начальном и конечном пункте маршрута.
______________________
Вопрос: Автомобиль перевозит грузы по Европе. Среднесуточную температуру в какой стране (населенном пункте) следует принимать
для установления повышения линейной нормы расхода топлива?
Ответ: При эксплуатации автомобилей в странах Европы повышение линейной нормы производится исходя из среднесуточной температуры
воздуха в стране нахождения автомобиля. Информацию о температуре воздуха в странах Европы можно получить на информационных сайтах (например, http://www.euronews.net).
______________________
Вопрос: Устанавливается ли повышение линейной нормы расхода топлива согласно п.12.1 Инструкции для тракторов в случае их работы
при отрицательных температурах?
Ответ: Повышение распространяется на нормы расхода топлива на работу тракторов, машин, механизмов и оборудования.
______________________
Вопрос: После пятидневной отрицательной температуры в организации было установлено повышение линейной нормы расхода
топлива согласно п. 12.1 Инструкции. Через несколько дней температура стала положительной.
Необходимо ли в таком случае отменять повышение (начиная с 6-го дня) или оно не отменяется и действует до 31 марта?
Применяется ли аналогичная схема установления повышения линейной нормы расхода топлива при установлении повышения в размере 7% и 10%?
Ответ: При положительных температурах воздуха повышение нормы расхода топлива не применяется начиная с 1-го дня. Подобным образом
при отрицательных температурах производится повышение норм расхода топлива в зависимости от среднесуточной температуры воздуха.
______________________
Вопрос: Автотранспортное средство находилось в длительном рейсе (при международных перевозках), в течение которого
среднесуточная температура была как отрицательная, так и положительная.
Каким образом следует учитывать в данной ситуации повышение линейной нормы расхода топлива согласно п. 12.1 Инструкции?
Ответ: В случае нахождения автомобиля в многодневных командировках, в т.ч. международных, повышение нормы
пересматривается ежедневно исходя из фактической температуры окружающей среды в районе нахождения автомобиля.
______________________
Вопрос: На автомобиль комиссией по проведению амортизационной политики организации установлен срок полезного использования
7 лет, а согласно Временному республиканскому классификатору основных средств и нормативным срокам их службы, утвержденным постановлением Минэкономики РБ от 21.11.2001 № 186, нормативный срок службы такого автомобиля — 9 лет.
Для применения повышения линейной нормы расхода топлива на основании п.12.19 Инструкции по автомобилям с завершенным сроком эксплуатации принимается срок полезного использования либо нормативный срок службы?
Ответ: Для применения повышения норм расхода топлива, указанного в подп. 12.19 Инструкции, срок амортизации определяется в
соответствии с Временным республиканским классификатором основных средств и нормативными сроками их службы, утвержденными постановлением Минэкономики РБ от 21.11.2001 № 186.
______________________
Вопрос: Каким образом рассчитывается нормативный расход моторных масел и смазок?
Ответ: Нормы расхода смазочных материалов установлены в литрах (консистентных смазок — в килограммах) на 100 л (куб.м сжатого
природного газа) общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данной модификации автомобиля.
Указанные нормы включают в себя замену масла при техническом обслуживании и доливку в процессе эксплуатации.
Приведем порядок расчета нормативного количества израсходованных моторных масел и смазок на примере грузового
бортового автомобиля МАЗ-5335.
Исходные данные:
— линейная норма расхода топлива — 23,0 л/100 км;
— норма расхода моторного масла — 2,9 л/100 л расхода топлива;
— периодичность замены моторного масла — 10 000 км;
— заправочный объем системы смазки двигателя — 24,0 л.
Расход топлива автомобилем за 10 000 км составляет:
10 000 / 100 х 23,0 = 2300 л.
Расход моторного масла на 10 000 км пробега составляет:
2300 / 100 х 2,9 = 66,7 л, в т.ч.:
на замену — 24,0 л;
на доливку в процессе эксплуатации — 42,7 л.
Расход трансмиссионных, специальных масел и консистентных смазок определяется аналогичным способом.
______________________
Вопрос: Если установленная норма расхода топлива отсутствует и на автомобиль установлена временная норма, но в течение 3 месяцев
она не утверждена, как поступать организации начиная с 4-го месяца?
Ответ: В случае отсутствия установленных норм расхода топлива до их утверждения учет фактического расхода топлива при движении в
черте города и за ее пределами производится по временным нормам, соответствующим контрольным расходам топлива, установленным заводом-изготовителем на срок не более 3 месяцев. Нормы расхода топлива разрабатываются БелНИИТ «Транстехника» на основании заявок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После разработки нормы расхода топлива списание производится по норме, указанной в гарантийном письме БелНИИТ, которая действует до ее утверждения
Минтрансом РБ.
28.06.2005 г.
Владимир Сузанский, аудитор
Журнал «Главный Бухгалтер. Транспорт» № 3, 2005 г.
С 6 июля 2005 г. Инструкция о порядке применения
норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин,
механизмов и оборудования, утвержденная постановлением Минтранса РБ
от 23.07.2004 № 26 на основании постановления Министерства
транспорта и коммуникаций от 16.06.2005 № 28 утратила силу.
______________________
Вопрос: Организация не утверждала нормы расходов топливно-энергетических ресурсов, так как считала, что эти расходы за год не превысят 100 тонн условного топлива. Фактически за год указанные расходы превысили 100 тонн условного топлива. При налогообложении прибыли не учитываются все расходы топливно-энергетических ресурсов или только расходы, превышающие 100 тонн условного топлива?
20.05.2014
Ответ: Согласно пункту 1 статьи 130 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее — НК) затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.
При этом при налогообложении не учитываются затраты на оплату стоимости топливно-энергетических ресурсов, израсходованных сверх норм, установленных в соответствии с законодательством (подпункт 1.7 статьи 131 НК).
В соответствии с частью третьей подпункта 1.3 пункта 1 постановления Совета Министров Республики Беларусь от 16. 10.1998 № 1582 «О порядке разработки, утверждения и пересмотра норм расхода топлива и энергии» (далее — Постановление № 1582)) организациями с суммарным годовым потреблением топливно-энергетических ресурсов в объеме 100 тонн условного топлива и менее нормы расхода топлива, электрической и тепловой энергии не разрабатываются.
Таким образом, исходя из вышеизложенного, в случае если у организации, не разработавшей и не утвердившей нормы расхода топливно-энергетических ресурсов, на основании подпункта 1.3 Постановления № 1582 суммарное годовое потребление превысит 100 тонн условного топлива, то весь расход топливно-энергетических ресурсов является сверхнормативным и не учитывается при исчислении налога на прибыль.
______________________
Вопрос: Организация (вид деятельности — оптовая торговля) арендует офис у завода. Нормы ТЭР не превышают 100 тонн условного топлива и не разрабатываются. Установлен счетчик на электроэнергию. Кто должен доводить до данной организации лимиты? Кто их должен составлять? Каков порядок бухгалтерского учета и отражения в налоговом учете?
Ответ: В соответствии с подп. 1.1 Постановления Совета Министров Республики Беларусь от 16.10.1998 N 1582 «О порядке разработки, утверждения и пересмотра норм расхода топлива и энергии» (далее — Постановление N 1582) нормированию подлежат расходуемые на основные и вспомогательные нужды организациями топливо, электрическая и тепловая энергия независимо от источников энергообеспечения. Но при этом организациями с суммарным годовым потреблением топливно-энергетических ресурсов в объеме 100 тонн условного топлива и менее нормы расхода топлива, электрической и тепловой энергии не разрабатываются (подп. 1.3 Постановления N 1582).
Методологический порядок по нормированию расходов топливно-энергетических ресурсов на производство единицы продукции (работы, услуги) в народном хозяйстве Республики Беларусь определен в Положении о нормировании расхода топлива, тепловой и электрической энергии в народном хозяйстве Республики Беларусь, утвержденном Постановлением Комитета по энергоэффективности при Совете Министров Республики Беларусь от 19. 11.2002 N 9 (далее — Положение N 9).
Пунктом 39 Положения N 9 определено, что организации и индивидуальные предприниматели, сдающие в аренду здания или помещения (арендодатели), производят расчет норм расхода тепловой энергии на отопление, вентиляцию помещений и горячее водоснабжение по каждому зданию и по каждому арендатору.
Представление норм расхода ТЭР (предельных уровней потребления топливно-энергетических ресурсов) на согласование (утверждение) для арендаторов в Комитет по энергоэффективности при Совете Министров Республики Беларусь (областные, Минское городское управления по надзору за рациональным использованием топливно-энергетических ресурсов) осуществляет арендодатель, что должно быть отражено в договоре между арендодателем и арендатором.
Поскольку организация занимается оптовой торговлей, то в соответствии с п. 8 Положения N 9 для организаций и индивидуальных предпринимателей, не выпускающих продукцию (не выполняющих работы и не оказывающих услуги по производству продукции), к нормам расхода приравниваются предельные уровни потребления ТЭР.
Согласно определению (гл. 1 Положения N 9) предельный уровень потребления ТЭР (лимит) — максимально допустимое потребление ТЭР, необходимое на планируемый период.
На основании вышеизложенного для организации, основным видом деятельности которой является оптовая торговля, нормируемой единицей потребления ТЭР является предельный уровень (лимит), который должен согласовываться (утверждаться) арендодателем в Комитете по энергоэффективности при Совете Министров Республики Беларусь и доводиться до арендатора, но с учетом действия подп. 1.3 Постановления N 1582: организациями с суммарным годовым потреблением топливно-энергетических ресурсов в объеме 100 тонн условного топлива и менее нормы расхода топлива, электрической и тепловой энергии не разрабатываются.
В случае, указанном в вопросе, арендодателем является завод, для которого разработка норм расхода ТЭР на единицу продукции, а также согласование предельных уровней потребления топливно-энергетических ресурсов является обязанностью с учетом норм Положения N 9.
При расчете лимитов потребления ТЭР в целом по заводу арендодатель должен будет учесть и расходы арендатора (в объеме ресурса 100 тонн условного топлива), при этом не производя отдельных расчетов предельных уровней потребления ТЭР для арендатора.
Наличие приборов учета электроэнергии (счетчика) дает основание арендодателю производить расчеты с арендатором по возмещению расходов за потребленную электроэнергию по его показаниям, но при этом следует осуществлять постоянный контроль за объемом потребляемых энергоресурсов в размере не более 100 тонн условного топлива. При превышении указанного норматива следует разработать предельные уровни потребления ТЭР, согласовать в установленном законодательством порядке и довести их до арендатора.
При получении счетов от арендодателя за потребленную электроэнергию арендатор вправе включить в состав издержек обращения расходы по возмещению ТЭР в полном объеме, что не противоречит подпункту 7.10 Основных положений по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг), утвержденных Постановлением Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства труда и социальной защиты Республики Беларусь от 30. 10.2008 N 210/161/151, согласно которому в элементе «Материальные затраты» в составе себестоимости отражается в том числе и стоимость покупной энергии всех видов (электрической, тепловой, сжатого воздуха, холода и других видов), расходуемой на технологические, энергетические, двигательные и другие производственные и хозяйственные нужды организации.
Затраты на производство электрической и других видов энергии, вырабатываемой самой организацией, а также на трансформацию и передачу покупной энергии до места ее потребления включаются в соответствующие элементы затрат на производство продукции (работ, услуг).
При условии, что потребление арендатором ТЭР в отчетном периоде не превышает доводимых подп. 1.3 Постановления N 1582, на основании выставленных арендодателем счетов за потребленную электроэнергию в бухгалтерском учете арендатора хозяйственные операции по возмещению расходов арендодателя будут отражены следующими записями по счетам учета:
Д-т 60, 76 — К-т 51 — на сумму предъявленных к оплате счетов за потребленную электроэнергию;
Д-т 44 — К-т 60, 76 — включение в состав издержек обращения расходов за потребленную электроэнергию согласно показаниям счетчика;
Д-т 18 — К-т 60, 76 — отражение сумм НДС, выделенного арендодателем.
В соответствии с подп. 2.5 ст. 3 Закона Республики Беларусь от 22.12.1991 N 1330-XII «О налогах на доходы и прибыль» стоимость топливно-энергетических ресурсов включается в затраты в пределах лимитов, доводимых до организаций в установленном порядке.
Поскольку установленный порядок (подп. 1.3 Постановления N 1582) не обязывает арендатора (или арендодателя) разрабатывать лимиты потребления ТЭР, то стоимость топливно-энергетических ресурсов включается в затраты по производству и реализации продукции, товаров (работ, услуг), учитываемые при обложении налогом на прибыль, в пределах показаний счетчика;
Д-т 90 — К-т 44 — на сумму расходов при признании выручки (по методу согласно учетной политике).
Аудитор
Т.В.ПОЗНЯК
20.04.2009
И не важно, что ответ 2009г., по сути ничего не поменялось, я получаю от арендодателей документы,в которых вместо слова лимиты прописывают слово нормы.
_________________________________________________________
ВОПРОС: Как правильно списывать топливо, фактически израсходованное, если расход получился ниже установленной линейной нормы?
ОТВЕТ: Списание топлива следует производить не по установленным нормам, а по фактическому его расходу.
При этом расход топлива в пределах установленных норм расхода списывается на себестоимость и включается в состав затрат по производству и реализации, учитываемых при налогообложении прибыли, а фактический расход топлива, превышающий расход, рассчитанный по установленным нормам, — списывается за счет виновных лиц либо за счет прибыли, остающейся в распоряжении организации.
Фактический расход топлива устанавливается путем ведения учета отпуска (заправки) топлива и проведения систематических замеров остатков топлива в баках. Данные о наличии топлива в баках ежемесячно подтверждаются актом снятия остатков.
Контроль за обоснованностью расхода топлива производится исходя из пробега автомобилей согласно путевым листам и установленным в организации нормам расхода топлива.
При установлении норм расхода топлива следует руководствоваться Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Минтранса РБ от 31. 12.2008 № 141 (далее — Инструкция № 141).
При установлении норм расхода топлива используются линейные нормы расхода, утвержденные постановлениями Министерства транспорта и коммуникаций РБ для соответствующего вида автомобильной техники.
Нормы расхода топлива, рассчитанные в соответствии с Инструкцией № 141, предназначены для использования при учете и контроле расходования топлива механическими транспортными средствами, машинами, механизмами и оборудованием, эксплуатируемыми организациями и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Республики Беларусь.
Для автомобилей, работающих на бензине, дизельном топливе или сжиженном углеводородном газе, линейные нормы расхода топлива установлены в литрах на 100 км пробега (л/100 км).
Следовательно, норма расхода топлива также устанавливается для пробега автомобиля, рассчитываемого исходя из показаний спидометра.
Татьяна Сукристик, аудитор
____________________________________________________
ИП, деятельность международные грузоперевозки.
Вопрос: о норме расхода топлива на седельный тягач+полуприцеп. В соответствии с п.2 Инструкции О ПОРЯДКЕ ПРИМЕНЕНИЯ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МАШИН, МЕХАНИЗМОВ И ОБОРУДОВАНИЯ №141 от 31.12.2008г.»При эксплуатации автомобилей, используемых для выполнения международных автомобильных перевозок, норма расхода топлива устанавливается руководителями организаций или индивидуальными предпринимателями». Означает ли это, что ИП не нужно утверждать сам расчет нормы расхода топлива? или все равно необходимо применять все повышающие или понижающме коэффициенты. Кроме того, руководитель организации или ИП имеют право понижать нормы расхода топлива, установленные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.Таким образом, нормы, а следовательно, размер включаемых в состав затрат расходов на топливо при эксплуатации автотранспорта могут быть определены внутренним документом организации самостоятельно. При этом в состав затрат, учитываемых при налогообложении, включается расход топлива в пределах установленных норм его расхода.
Порядок применения норм расхода топлива ?
Рубрика: Ведомственный контроль и аудит
газета: №1-2 (502-503) 2013 г.
Дата: 15.01.2013, 08:32
Деятельность проверяющих органов в соответствии с Директивой Президента Республики Беларусь от 31 декабря 2010 г. № 4 «О развитии предпринимательской инициативы и стимулирования деловой активности в Республике Беларусь» предусматривает прежде всего преду-предительный характер контрольной (надзорной) деятельности.
При этом Указом Президента Республики Беларусь от 22 июня 2010 г. № 325 «О ведомственном контроле в Республике Беларусь» определено, что одной из основных задач ведомственного контроля является своевременное предупреждение, выявление и пресечение нарушений законодательства (абз. 3 пп. 2.5 П. 2).
Нарушения при использовании служебного транспорта имеют место в большинстве проверенных организаций: неправильное применение норм расхода топлива, применение «зимнего» повышения норм расхода топлива без учета температуры окружающего воздуха, неверный расчет понижения норм расхода топлива при движении транспортных средств за городом и другие нарушения, повлекшие излишнее списание топлива.
Эффективность использования горюче-смазочных материалов (далее — ГСМ) в свою очередь влияет на рентабельность работы организации, являясь одним из рычагов управления ее конкурентоспособностью.
Бухгалтерский учет ГСМ и их нормирование являются одним из наиболее трудоемких и сложных участков в экономической деятельности организации.
Нарушение порядка применения норм расхода топлива может привести к необоснованному списанию горюче-смазочных материалов и возникновению ущерба (вреда) организации, причиненного действиями (бездействием) работников.
Пунктом 1 статьи 130 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее — НК) установлено, что затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, учитываемые при налогообложении, представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.
В соответствии с подпунктом 1.7 пункта 1 статьи 131 НК при налогообложении не учитываются затраты на оплату стоимости топливно-энергетических ресурсов, израсходованных сверх норм, доводимых до организаций в установленном порядке.
Согласно абзацу второму пункта 1 письма Министерства по налогам и сборам
Республики Беларусь от 27.03.2012
№ 2-2-23/637 «О некоторых вопросах исчисления и уплаты налога на прибыль» предусмотрено, что вышеуказанное требование распространяется в том числе и на топливо для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования.
В соответствии с подпунктом 5.40 пункта 5 Положения о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31.07.2006 № 985, Министерство транспорта и коммуникаций разрабатывает и утверждает в соответствии с законодательством технические нормативные правовые акты, нормы в области транспортной деятельности.
Порядок применения норм расхода топлива для механических транспортных средств установлен Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31. 12.2008 № 141 (далее — Инструкция № 141).
При этом нормы расхода топлива, рассчитанные в соответствии с Инструкцией № 141, предназначены для использования при учете и контроле расходования топлива механическими транспортными средствами, машинами, механизмами и оборудованием, эксплуатируемыми организациями и индивидуальными предпринимателями, зарегистрированными на территории Республики Беларусь (пункт 2 Инструкции № 141).
Понятие «норма расхода топлива» применительно к автомобильному транспорту, автотракторной технике, машинам, механизмам и оборудованию подразумевает установленное значение меры их потребления при работе машин, механизмов и оборудования конкретной модели, марки или модификации.
Линейная норма расхода топлива — это объем топлива, потребляемый двигателем технически исправного автомобиля на 100 км пробега в литрах или кубических метрах, без учета повышений (понижений) и дополнительного расхода топлива, т. е. это базовая норма расхода топлива.
Норма расхода топлива на выполнение определенного вида работ трактором, машиной, механизмом и оборудованием — объем топлива, потребляемый двигателем трактора, машины, механизма и оборудования с учетом конкретных режимов работы за один машино-час или за выполненную операцию (заполнение (слив) одной цистерны, погрузка (разгрузка) контейнера и тому подобное).
Нормы расхода топлива можно повышать (понижать) в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства, машины, механизма.
Применяемая в организации расчетная норма расхода топлива утверждается приказом руководителя. В данном приказе целесообразно указать по каждой марке автомобиля или иной техники базовую (линейную) норму расхода топлива, повышения (понижения) нормы, дополнительный расход топлива, а также расчетную норму расхода топлива, которая будет применяться при фактическом списании топлива.
Каждая организация вправе самостоятельно определить расчетные нормы расхода топлива с учетом технологических особенностей своего производства.
Как правило, если руководителем не издается приказ о повышении (понижении) нормы расхода топлива, то применяются базовые (линейные) нормы, утвержденные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Однако руководитель организации имеет право понижать нормы расхода топлива, установленные Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
Следует отметить, что в случае отсутствия установленной линейной нормы расхода топлива до ее утверждения Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь учет фактического расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования производится по временной норме, соответствующей контрольному расходу топлива, установленному заводом-изготовителем в инструкции по эксплуатации для соответствующего механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, но в течение не более 6 месяцев (пункт 7 Инструкции № 141).
Временная норма расхода топлива — это объем топлива, потребляемый двигателем механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, соответствующий контрольному расходу топлива, установленному организацией заводом-изготовителем для данного механического транспортного средства, машины, механизма, оборудования в инструкции по эксплуатации.
Необходимо отметить, что временная норма расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования устанавливается руководителем организации или индивидуальным предпринимателем в случае отсутствия контрольного расхода топлива, установленного заводом-изготовителем (часть вторая пункта 7 Инструкции № 141).
Если завод-изготовитель или его официальный представитель письменно подтверждает, что конкретная модификация механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования не имеет конструктивных отличий от соответствующей модели, которые влияют на расход топлива, то применяется утвержденная норма на соответствующую модель механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования.
Нередко организации ограничивают применение «зимнего» повышения норм расхода топлива периодом с 1 ноября по 31 марта либо календарными месяцами зимы, не учитывая при этом температуру окружающего воздуха. Также некоторые организации в качестве условия начала применения данного повышения отслеживают установившиеся отрицательные среднесуточные температуры в течение нескольких дней подряд.
В данном случае следует учитывать норму пункта 3 Инструкции № 141, которым предусмотрено, что для целей Инструкции № 141 зимние условия эксплуатации — это эксплуатация автомобиля, машины, механизма и оборудования в условиях отрицательной температуры окружающего воздуха ниже 0 оС.
Таким образом, рассматриваемое повышение не связано с конкретным периодом времени и не требует отслеживания установившихся отрицательных среднесуточных температур в течение 5 дней подряд. Достаточное условие применения рассматриваемого повышения — отрицательная температура окружающего воздуха (ниже 0 оС).
В соответствии с пунктом 8 Инструкции № 141 отрицательная температура окружающего воздуха определяется на основании измерений, произведенных ответственным лицом организации, эксплуатирующей механическое транспортное средство, машину, механизм и оборудование, на дату и время выпуска механического транспортного средства на линию или на начало выполнения работы машиной, механизмом и оборудованием.
Применяя данное повышение, необходимо учитывать, что в организации должно быть назначено ответственное лицо для проведения измерений отрицательных температур на дату и время выпуска транспортного средства на линию с регистрацией полученных результатов в специальном журнале утвержденной формы.
При этом для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, предназначенных для эксплуатации исключительно в зимних условиях (снегоуборочные машины, снегоходы и тому подобное), данное повышение не применяется (часть вторая подпункта 10.1 пункта 10 Инструкции № 141).
Согласно части первой подпункта 10.1 пункта 10 Инструкции № 141 повышение нормы расхода топлива осуществляется при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования на территории Республики Беларусь и за ее пределами в зимних условиях эксплуатации — не более 10 %.
Следует обратить внимание на ряд иных особенностей при применении повышений норм расхода топлива, несоблюдение которых приводит к излишнему списанию топлива.
Так, при эксплуатации автомобиля в городах в зависимости от численности населения линейная норма повышается в следующих размерах:
от 100 до 300 тыс. человек — не более 5 %;
от 300 тыс. до 1 млн — не более 10 %;
от 1 до 3 млн — не более 15 %;
свыше 3 млн — не более 25 %.
В случае если автомобиль оборудован кондиционером, установкой «климат-контроль» либо дополнительным автономным подогревателем двигателя, работающим в автоматическом режиме, к линейной норме расхода топлива допустимо применять повышение не более 7 % независимо от времени года. При этом если работа автономного подогревателя двигателя не предусматривает автоматического режима, для списания израсходованного дополнительным оборудованием топлива применяется отдельная норма, установленная Минтрансом. При отсутствии нормы на используемую модель подогревателя может быть подана заявка в БелНИИТ «Транстехника».
Новому или прошедшему капитальный ремонт автомобилю на первую тысячу километров пробега линейная норма расхода топлива может быть увеличена не более чем на 10 %. Если у механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования истек нормативный срок службы, но оно по-прежнему используется в предпринимательской деятельности, применяется повышение нормы не более 8 %).
Зачастую в отношении автомобилей, имеющих конструктивные отличия от соответствующих моделей автомобилей, указанных в постановлениях Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, необоснованно применяются нормы для соответствующих моделей автомобилей.
Придя к выводу об отсутствии соответствующих норм, организация вправе обратиться в БелНИИТ «Транстехника» с заявкой об установлении новых норм. При этом в период разработки таких норм применяются временные нормы.
Обращаем внимание руководителей организаций, что с 1 августа 2012 года вступило в силу постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 06.01.2012 № 3 «Об установлении норм расхода топлива в области транспортной деятельности и признании утратившими силу некоторых нормативных правовых актов Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь» (далее — постановление № 3), в соответствии с которым установлены нормы расхода топлива на новые виды механических транспортных средств, судов, механизмов и оборудования, а также пересмотрены (в ряде случаев в сторону уменьшения) ранее действовавшие.
На основании изложенного в целях предупреждения возможных нарушений действующего законодательства Служба предлагает организациям, подчиненным Министерству архитектуры и строительства Республики Беларусь, а также хозяйственным обществам, акции (доли в уставных фондах) которых принадлежат Республике Беларусь и переданы в управление Минстройархитектуры, на основании данной информации принять исчерпывающие меры по устранению указанных нарушений (в случае их наличия), а также привести локальные нормативные правовые акты в соответствие с новыми нормами расхода топлива, предусмотренными постановлением № 3.
Д. А. Алейников главный контролер-ревизор КРУ РУП «Служба ведомственного контроля при Минстройархитектуры»
_______________________________________________________________________
Вопрос: Организация в ноябре 2013 г. приобрела автомобиль, на который на момент покупки отсутствовали нормы расхода топлива, утвержденные БелНИИТ «Транстехника». На время отсутствия сведений о норме расхода топлива организация самостоятельно утвердила приказом временные нормы расхода.
Спустя 2 месяца после покупки организация получила письмо от официального дилера, у которого и был приобретен автомобиль, с нормами расхода топлива, устанавливаемыми производителем. На основании данного письма нормы расхода топлива по данному автомобилю были приведены в соответствие с рекомендуемыми производителем.
Запрос в БелНИИТ «Транстехника» относительно разработки нормы расхода топлива на приобретенный автомобиль был отправлен в январе 2014 г. Однако по истечении 6 месяцев с момента приобретения автомобиля ответ на запрос в БелНИИТ «Транстехника» получен не был. Поэтому организация продолжала использовать нормы, рекомендованные производителем, с отнесением на затраты, участвующие в налогообложении.
Разработанные БелНИИТ «Транстехника» нормы расхода топлива были получены спустя почти 9 месяцев после направления запроса. Можно ли расход топлива за период до получения норм отнести на затраты, участвующие в налогообложении?
Ответ:
В соответствии со ст. 130 Налогового кодекса Республики Беларусь (далее — НК) затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг) представляют собой стоимостную оценку использованных в процессе производства и реализации товаров (работ, услуг), имущественных прав, природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных средств, нематериальных активов, трудовых ресурсов и иных расходов на их производство и реализацию, отражаемых в бухгалтерском учете.
Затраты по производству и реализации товаров (работ, услуг) определяются на основании документов бухгалтерского учета (при необходимости посредством проведения расчетных корректировок к данным бухгалтерского учета в рамках ведения налогового учета) и отражаются в том налоговом периоде, к которому они относятся, независимо от времени (срока) их оплаты.
При этом согласно п. 1.7 ст. 131 НК при налогообложении не участвуют затраты на оплату стоимости топливно-энергетических ресурсов, израсходованных сверх норм, доводимых до организаций в установленном порядке.
Нормы расхода и порядок их применения установлены Инструкцией о порядке применения норм расхода топлива для механических транспортных средств, машин, механизмов и оборудования, утвержденной постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.12.2008 № 141 (далее — Инструкция).
В соответствии с ч. 1 п. 7 Инструкции в случае отсутствия установленной нормы расхода топлива до ее установления учет расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования в Республике Беларусь производится по временной норме на срок не более 6 месяцев.
В случае отсутствия контрольного расхода топлива, установленного заводом-изготовителем, временная норма расхода топлива при эксплуатации механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования устанавливается руководителем организации или индивидуальным предпринимателем.
При этом временная норма расхода топлива — это объем топлива, потребляемый двигателем механического транспортного средства, машины, механизма и оборудования, соответствующий контрольному расходу топлива, установленному организацией (заводом) — изготовителем для данного механического транспортного средства, машины, механизма, оборудования в инструкции по эксплуатации (п. 3 Инструкции).
Одновременно следовало подать заявку на разработку норм топлива в Республиканское унитарное предприятие «Белорусский научно-исследовательский институт транспорта «Транстехника», которое уполномочено давать разъяснения по вопросам, связанным с применением Инструкции (п. 2 Инструкции).
Исходя из изложенного, по истечении установленного законодательством 6-месячного срока и до появления утвержденных в общеустановленном порядке норм расхода топлива на приобретенный автомобиль, стоимость израсходованного им топлива, рассчитанного исходя из временной нормы, организации следует относить на затраты, не учитываемые при налогообложении прибыли.
Расчет расхода топлива легкового автомобиля
Ситуация
Работник торговой организации направлен в командировку на легковом автомобиле Renault Duster 2.0i, принадлежащем организации. Автомобиль оборудован 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП), кондиционером, работает на бензине.
В соответствии с заданием работник следовал по маршруту Минск — Жодино — Могилев — Минск.
Пробег автомобиля составил:
1) по городам:
— Минск — 5 км;
— Жодино — 3 км;
— Могилев — 8 км;
2) по дорогам с асфальтобетонным и цементобетонным покрытием за пределами населенных пунктов (далее — загородные дороги):
— Минск — Жодино — 70 км;
— Жодино — Могилев — 169 км;
— Могилев — Минск — 199 км.
Приказом руководителя к линейной норме расхода топлива применяется повышение (понижение) по следующим основаниям <*>:
Основание | Увеличение нормы, % | Уменьшение нормы, % |
Наличие кондиционера | 7,00 | |
Перемещение по загородным дорогам | 15,00 | |
Эксплуатация в городах с населением: | ||
— от 100 тыс.![]() | 5,00 | |
— от 300 тыс. до 1 млн.чел.; | 10,00 | |
— от 1 до 3 млн.чел. | 15,00 |
Учетной политикой установлено, что учет топлива ведется в литрах с точностью два знака после запятой.
Линейная норма расхода топлива
На автомобиль Renault Duster 2,0i с 4-ступенчатой АКПП установлена обязательная к применению линейная норма расхода топлива (далее — линейная норма) — 9,8 л/100 км <*>.
Повышение (понижение) линейной нормы
К линейной норме расхода топлива применяются повышения (понижения) по отдельным основаниям <*>. Повышение (понижение) устанавливаются приказом руководителя <*>.
В рассматриваемой ситуации повышение линейной нормы производится при эксплуатации автомобиля <*>:
1) в городах с численностью:
— от 100 тыс. до 300 тыс.чел. — не более 5%;
— от 300 тыс. до 1 млн.чел. — не более 10%;
— от 1 млн. до 3 млн.чел. — не более 15%;
— свыше 3 млн.чел. — не более 25%.
По данным Белстата, численность населения на 01.01.2018 составляет:
— в Минске — 1982444 чел.;
— в Могилеве — 381353 чел.;
— в Жодино — 64559 чел.
В нашей ситуации применяется повышение линейной нормы при эксплуатации автомобиля:
— в Минске (население от 1 млн. до 3 млн.чел.) — на 15%;
— в Могилеве (население от 300 тыс. до 1 млн.чел.) — на 10%.
При эксплуатации автомобиля в Жодино повышение не применяется, т.к. численность населения меньше 100 тыс.чел.;
2) оборудованного кондиционером. Линейную норму можно повысить не более, чем на 7%. Повышение устанавливается независимо от времени года и температуры наружного воздуха.
В рассматриваемой ситуации автомобиль оснащен 4-ступенчатой АКПП. При эксплуатации автомобилей, оборудованных АКПП, допускается повышение линейной нормы не более, чем на 6% <*>. Вместе с тем для нашего автомобиля линейная норма установлена с учетом АКПП. Поэтому такое повышение не применяется.
Понижение линейной нормы производится при эксплуатации автомобиля на загородных дорогах. Такое понижение возможно не более чем на 15% <*>.
При применении одновременно нескольких повышений (понижений) нормы расхода топлива нормируемый расход топлива устанавливается с учетом их суммы или разности <*>.
Расчет нормируемого расхода топлива
Норма расхода топлива рассчитывается по формуле:
где
Рнорм — нормируемый расход, л;
Нлин — линейная норма расхода топлива, л;
Пi — расстояние, пройденное автомобилем в определенных условиях эксплуатации (пробег), км;
ki — коэффициент корректировки линейной нормы расхода топлива в этих условиях эксплуатации.
Примечание
Формула приведена из комментария к Инструкции N 141, размещенного на сайте РУП «Транстехника».
Рассчитаем нормируемый расход топлива в рассматриваемой ситуации:
Рнорм | Пояснения |
(9,8 x 0,01) | 9,8 л — линейная норма расхода топлива |
x | |
(5 x (1 + 0,15 + 0,07)) | Пробег по Минску |
+ | |
(3 x (1 + 0,07)) | Пробег по Жодино |
+ | |
(8 x (1 + 0,1 + 0,07)) | Пробег по Могилеву |
+ | |
((70 + 169 + 199) x (1 — 0,15 + 0,07)) | Пробег по загородным дорогам |
= | |
41,32 | Расход топлива по норме, л |
Как посчитать расход топлива и снизить его? | EXO-YKT
Считаем расход топлива
Конечно, можно его не считать, а довериться норме расхода топлива, проставленной в техпаспорте на заводе-изготовителе.
Поэтому проверить, по крайней мере, в ваших же интересах.
Способ первый — реальный. Можно залить полный бак бензина и кататься до полного расхода бака. Потом посмотреть, сколько истрачено в режиме городской трассы. Вам необходимо ездить до тех пор, пока на панели не загорится красная лампочка, извещающая о том, что бензин на исходе. Посетите заправку — здесь важно, чтобы бензина все-таки хватило до ближайшей заправочной станции. Залейте полный бак и засеките показания одометра. Далее необходимо проехать сто километров и снова заехать на заправку, чтобы наполнить бак доверху. Теперь оцените количество заправленного топлива – этот показатель и будет вашим расходом на сотню километров.
Проехать можно любое количество километров и проделать те же манипуляции, после рассчитать расход с помощью этой пропорции.
Например, вы проехали 115 километров. На заправке залили 13 литров. Теперь производим расчет:
115 км —13 литров,
100 км — Х литров.
Таким образом: Х = 1300/ 115 = 11,3 литров на 100 км.
Вот он ваш расход: 11,3 литров на 100 км.
Необходимо почаще делать такие замеры. Они дадут вам представление о техническом состоянии вашего автомобиля. А раз предупрежден – значит защищен.

Расход топлива в распоряжении Минтранса РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р рассчитывается исходя из указанных в нём базовых норм в литрах на 100 км пробега автотранспортного средства различных типов и марок.
По этому документу можно посчитать расход автомобилей, работающих на газу. Для автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе (пропан), — в литрах из расчета 1 л бензина соответствует «1,32 л СНГ, не более». А для автомобилей, работающих на сжатом природном газе (метан), — в кубических метрах из расчета 1 л бензина соответствует 1 куб. м (в зависимости от свойств природного газа). Но нас интересует только бензин.
Итак, открываем вышеуказанное распоряжение, находим марку своего автомобиля и рядом с ним базовую норму расхода бензина, указанную в литрах на 100 км/ч. Это будет минимальный расход бензина.
Например, базовая норма расхода топлива на Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A) составляет 13,5 литров на 100 км.
А теперь попробуем посчитать расход топлива с учетом всех условий:
Эксплуатация автомобиля. Если внедорожник эксплуатируется более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км, то добавляем к базовой норме 5% (более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км — до 10%).
Сезонность. Следует также учитывать время года в зависимости от климатических районов страны — от 5% до 20%. Например, летом коэффициент не учитывается, в апреле и сентябре можно добавить 10 процентов, в марте и ноябре – 15 процентов. Зимой все 20 процентов, ведь в это время приходится ездить в туман, гололёд, а в таких условиях скорость езды должна быть снижена. К тому же, приходится «колматить» во время остановок, чтобы не заморозить машину и не замерзнуть самому. Всё это увеличивает расход топлива. Наш Land Cruiser работал в зимнее время.
Если работает кондиционер или установка «климат-контроль» при движении автомобиля, то при расчете необходимо учесть до 7% от базовой нормы. В нашем случае эти установки не использовались.
А теперь посчитаем нормативное значение расхода топлива Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A) по формуле Qн = 0,01 х Hs х S х (1 + 0,01 х D), где
Qн — нормативный расход топлива, л;
Hs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
S — пробег автомобиля, км; допустим, пробег Land Cruiser за месяц составил 2000 км.
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Qн =0,01*13,5*2000*(1+0,01*(5+15+20)= 378 литров – столько израсходовал Toyota Land Cruiser 100 4.2 TD (6L-4,164-204-4A), пробежав 2000 километров в режиме города.
Теперь рассчитаем величину расхода топлива для автобуса ПАЗ-32053 (2009 года выпуска). Базовая норма ПАЗ-32053 (вед.16 мест) — 31,6 л/100 км.
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле: Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Нот х Т ,
где Qн — нормативный расход топлива, л;
Hs — базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
S — пробег автомобиля, км;
D — поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %;
Нот – норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя, л/ч;
Т – время работы автомобиля с включенным отопителем, ч.
Поправочный коэффициент (D) составил 30% и складывается из коэффициентов за работу автотранспорта на дорогах общего пользования (5%), за работу автобуса в городе (15%) и за обкатку автомобиля, вышедшего из капитального ремонта (10%).
Ввиду отсутствия отопителя, значение Нот и Т принимается равным 0.
Qн = 0,01 х 31,6 х 100 х (1 + 0,01 х 30) = 41,1 л. – расход топлива ПАЗ в летний период на 100 километров.
В зимнее время расход топлива увеличивается на 12% и составляет 46,0 л.
Кстати, в холодное время года на стоянках при необходимости пуска и прогрева и ожидания пассажиров для автобуса ПАЗ-32053 предусмотрен нормативный расход топлива из расчета 3,2 л. (10% от базовой нормы) за один час простоя с работающим двигателем.
Мы взяли для примера одну марку легкового транспорта и одну модель автобуса. При расчете расхода топлива следует учитывать многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров. В связи с этим возможно как увеличение, так и уменьшение расхода топлива с помощью поправочных коэффициентов.
Что влияет на расход топлива?
Обкатка. Обычно если автомобиль новый, расход топлива выше паспортного. Так будет, пока пробег автомобиля не достигнет определенного количества километров. Кому-то хватает 2000, кому-то 6000 километров – после этого расход выравнивается.
Характер езды. Надо выбирать режим движения, учитывающий интенсивность и скорость потока. Заранее прекращать разгон, если впереди появилось препятствие, чаще использовать инерцию движения, когда на перекрестке горит «красный», вместо нажатия на педаль тормоза лучше сбросить газ и подкатываться, тормозя двигателем. Короткий маршрут не всегда выгоден: лучше медленно ехать, чем стоять в «пробках». Перед каждой ямой придется тормозить, а потом разгоняться. Поездки на короткое расстояние также интенсивно сжигают топливо
Топливо низкого качества. Желание сэкономить на дорогом бензине путем перехода на более низкие сорта так же выгоды не принесет — в этом случае возрастет расход.
Исправный автомобиль. Такой потребляет топлива меньше, чем неисправный. Регулярная замена моторного и трансмиссионного масла, свечей зажигания (накаливания) и воздушного фильтра не приведет к увеличению расхода топлива. Также надо следить за исправностью термостата (расход топлива высок на перегретом и непрогретом двигателе), правильно регулировать углы установки колес и оборотов холостого хода (за счет этого можно оптимизировать расход на 5-10%). Даже «обувь» авто имеет значение. Следите за своевременной заменой шин (при «лысом» протекторе увеличивается сопротивление качению) и сменой резины по сезону, а также за давлением внутри «колёс». На расход топлива влияет и герметичность крышки бензобака, исправность системы вентиляции бака и улавливания паров.
Расчет расхода топлива
Главная » Разное » Расчет расхода топлива
Калькулятор бензина онлайн — расчет бензина на поездку по расстоянию
Вы хотите всегда знать, сколько времени ваш водитель будет в пути, какое количество топлива он потратит на поездку и какое расстояние пройдет? Воспользуйтесь нашим калькулятором бензина онлайн! Это очень удобный инструмент для логистов, диспетчеров и водителей, которые хотят получить точные данные о поездке или проложить оптимальный маршрут.
Пользоваться им элементарно: задайте начальный и конечный пункт вашей поездки, расход топлива, его стоимость – и вы получите детальное описание маршрута и бюджет поездки. Расчет топлива на расстояние – просто, быстро, актуально!
Количество топлива
Для движения автомобилю требуется топливо: дизельное топливо, бензин, газ. Вашему транспортному средству предстоит дальняя поездка, и вы не знаете, какое количество топлива вам понадобится? Выполните расчет бензина на поездку на калькуляторе – это элементарно. Задайте в нем маршрут, укажите средний расход на вашем автомобиле, и система выдаст вам общее количество необходимого топлива. Конечно, этот расчет будет примерным, ведь тут не учтены пробки, простои и т.д., но все же вам будет на что ориентироваться. Подсчитать нужное количество топлива на поездку никогда не было так просто!
Стоимость топлива
Вы хотите узнать не только расстояние между населенными пунктами и количество необходимого на поездку топлива, но и бюджет поездки? Нет ничего проще! Система сама произведет расчет стоимости бензина или дизельного топлива, если вы зададите в соответствующем окне актуальную стоимость. Вам не нужно ничего считать или умножать – просто вводите данные в наш калькулятор. Если стоимость топлива в регионах разная, то задайте среднее значение: вы получите достаточно точную сумму и сможете высчитать бюджет поездки. Используйте наш калькулятор бензина по расстоянию – это совершенно бесплатно!
Пройденное расстояние
Для того, чтобы точно определить расстояние между пунктами назначения и посчитать пробег автомобиля вам больше не нужно лазить в справочники или снимать показания с приборов. Достаточно ввести точки начала и конца маршрута. Система выдаст вам оптимальный путь, подсчитает количество километров между ними и поможет рассчитать бензин по расстоянию. Помните, что калькулятор показывает данные для поездки только в одну сторону. Умножьте данные на 2, либо задайте маршрут в обе стороны и вы получите точные результаты!
Время в пути
Наш калькулятор позволяет произвести расчет времени в пути на машине. В нем отображаются фактические данные – то есть за какое время автомобиль преодолеет нужное расстояние, не нарушая правил дорожного движения. В нем не учитываются остановки на перекуры, принятие пищи, отдых, стояние в пробках. Но практика показывает, что в большинстве случаев теоретическое и номинальное время совпадает.
Калькулятор расхода топлива автомобиля
Хотите ли вы тратить на свой автомобиль меньше? Ответ на этот вопрос, наверное, в большинстве случаев у всех будет одинаковый. Да, так уж давно сложилось, что большую часть бюджета многие семьи вкладывают именно в автомобиль. Мало того, что нужно купить саму машину, заплатив за нее немалую сумму, так нужно еще и постоянно следить за ее техническим состоянием, посещать сервисные центры и регулярно заезжать на заправочные станции. Именно последнее приходиться делать очень часто.
Если вы собираетесь экономить на транспортном средстве, то начинать нужно именно с топливной системы. Самое главное — произвести правильный и полный расчет затрат на топливо. При большим расхождении с заявленным производителем расходом вы обязаны предпринять определенные меры.
Конечно же, начинать нужно с себя. Чтобы не провоцировать повышенный расход, обязательно обратите внимание на стиль вождения. Лучше всего передвигаться на средних оборотах двигателя, и не ездить на повышенных оборотах. Так же стоит следить за всем дополнительным оборудованием. Если можно обойтись без его включения, обойдитесь. На самом деле, существует большое количество других способов уменьшить расход топлива.
Следующим шагом на пути к экономии должен стать мониторинг. Другими словами, каждый водитель должен взять за должное произвести расчет расхода топлива. Только с помощью него можно эффективно воздействовать на ситуацию и своевременно определять появившиеся проблемы. Сделать это так же можно множеством способов.
Самый простой и доступный способ — воспользоваться нашим сервисом, на котором можно найти калькулятор расхода топлива. Зарегистрировавшись на сайте, вы получите доступ как к нему, так и ко множеству других элементов.
Калькулятор расхода топлива автомобиля рассчитает онлайн стоимость расхода топлива вашего транспортного средства и подсчитает полную стоимость проезда.
Калькулятор расхода топлива автомобиля — уникальная программа, которая позволит вам не только прогнозировать потребление, но и производить анализ. К примеру, вы зарегистрировались в нашей системе и начали производить расчет затрат на топливо. С помощью калькулятора каждый человек может высчитать точное количество потребляемого топлива и сравнить с заявленным расходом. Благодаря наличию специального журнала, можно отмечать посчитанные значение каждый день, а в конце недели производить анализ. Такая методика расчета расхода топлива автомобилей является простой и быстрой.
Расчёт расхода топлива онлайн калькулятор происходит следующим образом. Для начала вам нужно указать количество пройденных километров, либо же прогнозируемое расстояние. Естественно, указывать путь можно как в километрах, так и в милях. Далее нужно указать средний расход топлива, причем, вы самостоятельно можете выбрать удобную вам систему исчисления. Последним шагом является отметка о стоимости топлива. Указав стоимость и нажав на соответствующую кнопку производится расчет затрат на топливо онлайн. Как вы видите, операция не потребует применения каких-либо специальных знаний.
Калькулятор среднего расхода топлива можно запустить как на обычном компьютере, так и на любом современном мобильном устройстве. Наши специалисты создали сервис, автоматически подстраивающийся под конкретное разрешение пользователя.
Разработанный нами калькулятор так же будет крайне полезен на транспортных и других предприятиях. С помощью него можно производить приблизительный расчет расхода топлива грузового автомобиля и не допускать производственных краж.
Расчет нормы расхода топлива \ Акты, образцы, формы, договоры \ Консультант Плюс
]]>
Подборка наиболее важных документов по запросу Расчет нормы расхода топлива (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов: Расчет нормы расхода топливаСудебная практика: Расчет нормы расхода топливаОткрыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2020 год: Статья 264 «Прочие расходы, связанные с производством и (или) реализацией» главы 25 «Налог на прибыль организаций» НК РФ
(Юридическая компания «TAXOLOGY»)Налогоплательщик включал в состав расходов по налогу на прибыль стоимость горюче-смазочных материалов, приобретаемых в целях эксплуатации личных автомобилей работников для служебных целей. При этом лимиты расхода топлива были рассчитаны исходя из ориентировочного месячного пробега и нормы расхода горюче-смазочных материалов на конкретный автомобиль, списание и выдача топлива осуществлялись на основании сданных работниками маршрутных листов. Признавая неправомерным включение обществом в состав расходов, уменьшающих базу, облагаемую налогом на прибыль, затрат по приобретению горюче-смазочных материалов, инспекция указала, что при исчислении налога на прибыль размер компенсации работнику его затрат должен определяться в пределах соответствующих норм, установленных Правительством РФ. Суд признал доначисление налога на прибыль обоснованным, указав, что расходы, понесенные работниками на приобретение горюче-смазочных материалов при использовании личных автомобилей для служебных целей и компенсируемые обществом, а также компенсация за использование личного автомобиля в служебных целях могут быть учтены обществом в целях уменьшения налоговой базы по налогу на прибыль только в пределах норм, установленных Постановлением Правительства РФ от 08.
02.2002 N 92. Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Подборка судебных решений за 2018 год: Статья 35 «Гарантии и компенсации расходов, связанных с переездом» Закона РФ «О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях»
(Р.Б. Касенов)Частично удовлетворяя требования истца, суд взыскал в его пользу с Управления Пенсионного фонда РФ сумму компенсации расходов за провоз багажа, возмещение расходов по уплате государственной пошлины. При этом суд отказал в удовлетворении требований истца о взыскании расходов, связанных с переездом неработающего пенсионера из районов Крайнего Севера. Как указал суд, в силу ч. 6 ст. 35 Закона РФ от 19.02.1993 N 4520-1 неработающим пенсионерам и членам их семей, находящимся на их иждивении, в случае переезда из районов Крайнего Севера к новому месту жительства однократно компенсируются расходы на оплату стоимости проезда к новому месту жительства и стоимости провоза багажа. При этом согласно п. 6 Правил, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.12.2014 N 1351, компенсация стоимости проезда личным автомобильным транспортом производится в размере фактически произведенных расходов на оплату топлива, но не выше стоимости, рассчитанной на основе базовых норм расхода топлива для автомобилей общего назначения. Базовые нормы расхода топлива для автомобилей общего назначения установлены Методическими рекомендациями, утвержденными распоряжением Министерства транспорта РФ от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р. Между тем модификация автомашины, на которой истец осуществлял переезд, в Методических рекомендациях не поименована. При отсутствии рассчитанной базовой нормы расхода топлива для автомобиля истца считать, что фактически произведенные пенсионером расходы на оплату топлива ниже базовых норм, нельзя. Следовательно, компенсировать фактически произведенные расходы на оплату стоимости израсходованного топлива при указанных обстоятельствах невозможно.
Как просто рассчитать расход топлива на 100 км
Краткое содержание статьи:
Никогда не знаешь, в какие жизненные ситуации попадешь, поэтому каждому автолюбителю нужно уметь рассчитывать расход топлива на своем автомобиле. Большинство автомобилистов для расчета расхода топлива пользуются следующим удобным и проверенным алгоритмом.
Расчет расхода топлива на 100 км по алгоритму
- Для начала залейте полный бак топливом и зафиксируйте пробег автомобиля до его последующего использования. Это очень удобно, но если вы по каким-либо причинам не можете залить полный бак, храните все чеки. Информация, изложенная в них, пригодится для расчета.
- После этого эксплуатируйте автомобиль, пока топливо полностью не израсходуется. Затем необходимо снова зафиксировать пробег.
- Итак, у вас есть два числа: пробег, зафиксированный перед использованием автомобиля с полным баком, и последний пробег. Вычтите из второго числа первое. Разность показывает, сколько километров вы проехали, используя все содержимое полного бака.
- Вспомните, сколько литров вы залили в бак.
- Теперь у вас есть все данные, чтобы подставить их в формулу, имеющую следующий вид: V/S х 100.
S – количество километров, которое вы проехали с использованием полного бака. V – количество бензина, которое вы истратили. Результат деления километров на литры умножается на 100, чтобы получить число, показывающее, какое количество бензина понадобится вашему автомобилю, чтобы проехать 100 км.
Пример расчета расхода топлива
Автомобиль проехал 250 км, на которые ушло 28 литров бензина. Данные подставляются в вышеуказанную формулу, из чего получается: 28/250х100 = 11,2.
Значит, чтобы проехать 100 км на данном автомобиле, требуется 11,2 л бензина. Обладая этой информацией, можно легко рассчитать количество бензина, которым нужно запастись, зная, сколько километров придется проехать.
Формула расчета расхода топлива
Стоит заметить, что подобная информация дает лишь приблизительное значение, так как существует погрешность, которая зависит от различных факторов, которыми могут быть стиль и манера вождения, состояние, время года и прогрев автомобиля, наличие кондиционера и т.
п. Поэтому чтобы получить максимально точные показатели, необходимо учесть все эти факторы.
Смотрите видео — Как уменьшить расход топлива — советы, рекомендации
Как посчитать расход топлива на 100 км и по маршруту — Обзор🥇
Чтобы рассчитать расход топлива на 100 км, нужно сделать несколько простых манипуляций. Чтобы правильно рассчитать расход топлива на 100 км даже не нужен бортовой компьютер
На большинстве современных авто есть встроенный компьютер, который выдает водителю множество данных, в том числе, и расход топлива на 100 км. Если же ваш автомобиль не обладает подобной функцией, то посчитать расход топлива вполне можно самостоятельно.
Читай также: Названы самые экономичные японские авто: 2,7 л/100 км
Если вы человек предусмотрительный, то для правильного расчета средств на обслуживание автомобиля, нужно знать, как правильно посчитать расход топлива. Самый простой способ – калькулятор расхода топлива на 100 км. Соответствующие мини-програмки доступны на огромном количества сайтов.
В то же время, если под рукой нет интернета, то расход топлива можно запросто рассчитать самостоятельно. Подобный навык будет не лишним, особенно если учитывать, что данные производителя касательно расхода топлива в автомобиле всегда немного занижены.
Как посчитать расход топлива
Как посчитать расход топлива: калькулятор и формулы / скриншот
Читай также: Сколько стоит зарядить электромобиль в Украине: Tesla против Nissan
Для расчета расхода топлива, в первую очередь, нужно заправить полный бак бензина или дизеля, а также обнулить суточный километраж. Теперь остается только ждать, а если точнее, то проехать несколько сотен километров, чтобы автомобиль показал свои реальные аппетиты.
Когда вы проедете несколько сотен километров, то нужно снова заехать на заправку и залить полный бак. На этом этапе нам нужно запомнить сколько топлива мы залили во второй раз и сколько километров было на суточном одометре (пробег, который автомобиль проехал между двумя заправками).
Как посчитать расход топлива на 100 км
Как посчитать расход топлива: калькулятор и формулы / depositphotos
Читай также: Повышенный расход топлива зимой: причины и варианты решения
Чтобы получить объективные результаты, стоит ездить в своей привычной манере и не стараться использовать экономный стиль езды, если он не присущ вам как водителю. В идеале, чтобы в процессе езды между двумя заправками вы покатались как в городе, так и по трассе, чтобы получить реальный средний расход.
Чтобы рассчитать расход топлива автомобиля, нужно израсходованное топливо поделить на пройденное расстояние, а число которое у вас выйдет нужно затем помножить на 100. Если автомобиль израсходовал 28 литров бензина на 200 километров дороги, то расчеты будут иметь следующий вид: 28/200 x 100 = 14 л/100 км.
Как посчитать расход топлива на км
Как посчитать расход топлива: калькулятор и формулы / depositphotos
Читай также: На какие машины нельзя ставить ГБО: мнение экспертов
Бывают ситуации, когда нужно посчитать расход топлива на 1 км. Относительно точные расчеты вам может предоставить только бортовой компьютер автомобиля. Если же подобной функции в авто нет, то остается только один вариант – пользоваться формулой вычисления расхода топлива на 1 км.
Для того чтобы узнать, сколько топлива автомобиль расходует на 1 километр, нужно расход л/100км поделить на 100. Таким образом, если наш автомобиль расходует 14 литров бензина на 100 км, то на 1 км авто будет потреблять 0,14 литров бензина или 140 миллилитров.
Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости
Вам также может быть интересно:
Расчет и экспертиза нормативов удельного расхода топлива
Межрегиональная Энергосберегающая Компания осуществляет расчет, экспертизу и утверждение в Минэнерго России и иных органах исполнительной власти нормативов удельных расходов топлива отпущенную тепловую и электрическую энергию.
В соответствии с действующим законодательствам нормированию подлежат расходы топлива на:
- отпущенную тепловую энергию с коллекторов котельных;
- отпущенную электрическую энергию с шин и тепловую энергию с коллекторов тепловых электростанций, работающих на органическом топливе;
Под нормативом удельных расходов топлива понимается максимально допустимая технически обоснованная мера потребления топлива на единицу электрической энергии, отпускаемой с шин, на единицу тепловой энергии, отпускаемой в тепловую сеть. Нормативы определяются в граммах условного топлива на 1 киловатт-час (г.у.т./кВт•ч), килограммах условного топлива на одну гигакалорию (кг у.т./Гкал). Расчет нормативов удельных расходов топлива производится для каждой тепловой электростанции и котельной (за исключением отопительных и производственно-отопительных котельных жилищно-коммунальной сферы). Норматив удельного расхода (НУР) топлива на отпущенную тепловую энергию отопительными и производственно-отопительными котельными жилищно-коммунальной сферы определяется в целом по организации.
Документы, регламентирующие расчет нормативов удельного расхода топлива
- «Инструкция по организации в Министерстве энергетики Российской Федерации работы по расчету и обоснованию нормативов удельного расхода топлива на отпущенную электрическую и тепловую энергию от тепловых электрических станций и котельных», утвержденная Приказом Минэнерго РФ от 30.12.2008 N 323.
Документы, регламентирующие порядок утверждения нормативов в Минэнерго РФ
- «Административный регламент Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации по исполнению государственной функции по утверждению нормативов удельных расходов топлива на отпущенную электрическую и тепловую энергию от тепловых электростанций и котельных», утвержденный Приказом Минэнерго РФ от 01.11.2007 N 472.
Заказав проведение расчета и экспертизы нормативов в Нашей компании, Вы будете уверены в своевременном утверждении величин нормативов в Минэнерго РФ, поскольку все работы будут выполнены специалистами, имеющими многолетний опыт взаимодействия с Министерством по вопросом утверждения нормативов и досконально знающими все особенности проведения экспертизы. Своим постоянным клиентам ООО «Межрегиональная Энергосберегающая Компания» готова предложить проведение расчета и экспертизы нормативов в сжатые сроки и по цене ниже рыночной.
Для определения точной стоимости работ необходимо заполнить опросный лист.
Скачать Опросный лист в формате Word (ссылка для скачивания)
Заполненный опросный лист просьба направить на нашу электронную почту: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. .
За дополнительной информацией обращайтесь по телефону: 8(495)973-32-67
Расход топлива по расчету (математический расчет)
Некоторые трекеры не присылают информацию о топливе, либо топливные датчики в принципе не установлены на объект, однако пользователи все равно хотят видеть в отчете информацию о расходе.
В качестве альтернативы топливным датчикам можно использовать Расход по нормам, который настраивается на вкладке Дополнительно. Алгоритм его вычисления прост: пробег за интервал умножается на заданную норму расхода (л/100 км), которая может меняться в зависимости от сезона.
Но в данной статье мы рассмотрим другой вариант вычисления расхода без датчика, который требует большего количества пояснений, – Расход по расчету, также называемый Математическим расчетом. Тем более сфера его применения не ограничивается одним вариантом.
Где используется расход по расчету?
В первую очередь расход по расчету используется в отчетах для компенсацией отсутствия топливных датчиков или сверки их показаний. Для отображения результатов математического расчета добавьте в таблицу столбцы Потрачено по расчету, Ср. расход по расчету или другие, в названии которых фигурирует «по расчету».
Также расход по расчету используется в топливных алгоритмах. Во-первых, для поиска сливов, если включена опция Расчет сливов по времени. Во-вторых, для вычисления расхода на интервалах с ошибочными значениями, если включена опция Заменять ошибочные значения рассчитанными математически. Обе упомянутые опции находятся в дополнительных настройках ДУТ.
Как работает математический расчет?
Система определяет ожидаемый расход на интервале, используя математическую модель. Она формируется на основе:
- датчиков работы двигателя (зажигания или абсолютных/относительных моточасов), в которых указана норма расхода на холостом ходу;
- датчиков полезной работы двигателя (ДПРД), каждый из которых говорит о влиянии какого-либо фактора на расход топлива (оборотов двигателя, температуры, нагрузки на ось, работы кондиционера, навесного оборудования и так далее).
Расход по расчету за интервал является суммой расходов между всеми сообщениями интервала. Для вычисления расхода по расчету между рассматриваемым и предыдущим сообщениями используется следующая формула:
Δt * ( CХХ 1 + CХХ 2 + … + CХХ N ) * (KДПРД 1 + (KДПРД 2 — 1) + (KДПРД 3 — 1) + … + (KДПРД M — 1)),
где Δt – время между сообщениями; CХХ i – норма расхода на холостом ходу из i-го датчика работы двигателя, который был включен в рассматриваемом сообщении; N – количество созданных в объекте датчиков работы двигателя; KДПРД j – значение j-го датчика полезной работы двигателя в рассматриваемом сообщении; M – количество созданных в объекте датчиков полезной работы двигателя.
Стоит отметить, что приведенная формула применяется только для связанных между собой датчиков.
Зачем связывать датчики работы двигателя, ДПРД и ДУТ?
Некоторые объекты имеют сразу несколько двигателей. Чаще всего это касается спецтехники, и хорошим примером здесь является автобетоносмеситель: его основной двигатель заставляет машину перемещаться, а дополнительный автономный двигатель вращает смесительный барабан. Ускорение машины или включение кондиционера может повлиять на расход основного двигателя, но не повлияют на расход дополнительного. Следовательно, некоторые влияющие на расход факторы (их мы учитываем с помощью ДПРД) влияют только на один из двигателей (их мы учитываем с помощью датчиков работы двигателя). При этом у объекта может быть и несколько топливных баков (их мы учитываем с помощью ДУТ), которые тоже нужно связать с определенным двигателем.
Чтобы осуществить связь, необходимой войти в свойства датчика зажигания или датчиков абсолютных/относительных моточасов и выбрать соответствующие ДПРД. Аналогично в свойствах ДУТ настраивается его связь с датчиками работы двигателя.
Как быстро создать математическую модель?
Для создания базовой математической модели воспользуйтесь Мастером расхода по расчету, расположенным на вкладке Датчики в свойствах объекта. В окне Мастера расхода по расчету необходимо ввести информацию о расходе топлива в разных режимах работы, а также сезонный коэффициент и даты начала и окончания сезона. Рассмотрим эти поля подробнее:
- Расход топлива (л/ч) подразумевает расход на холостом ходу, то есть при включенном двигателе и отсутствии движения. Минимальная скорость движения при этом берется из Детектора поездок.
- Городской цикл и Загородный цикл (л/100км) являются стандартными характеристиками транспортного средства, которые можно найти в документах, в интернете или вычислить на практике. При этом в разных странах используют различные подходы к тому, как определять эти циклы.
В Wialon норма городского цикла соответствует скорости 36 км/ч, а загородного – 80 км/ч.
- Сезонный коэффициент (%) подразумевает то, на сколько процентов увеличивается расход топлива в течение указанного сезона относительного остального года. Учет сезонного коэффициента можно отключить, если на территории использования транспортного средства не наблюдается значительного изменения температуры в течение года.
Чем больше данных вы внесете, тем точнее будет работать математическая модель, однако минимально необходимо ввести хотя бы расход в городском цикле.
Заполнив Мастер расхода по расчету, вы создадите базовую математическую модель, учитывающую только скорость объекта и влияние сезона. Такая модель является приблизительной, ведь в действительности скорость не влияет на расход – влияют обороты двигателя, также как не влияет и сезон – на самом деле на расход влияет температура. Однако большинство трекеров по умолчанию не присылают информацию об оборотах двигателя и температуре. Поэтому мы выбрали модель, которая подходит для всех трекеров.
Создать более точную модель автоматически не получится, но можно сделать это вручную, добавив ДПРД самостоятельно.
Как работают датчики полезной работы двигателя?
Значение ДПРД в каждом сообщении должно показывать, во сколько раз какой-либо влияющий фактор увеличивает расход на холостом ходу относительно расхода без влияния этого фактора. Для лучшего понимания рассмотрим пример.
Предположим, что расход на холостом ходу равен 2 л/ч, а при включении системы отопления расход возрастает до 2.2 л/ч. Следовательно, отношение этих величин равно: 2.2/2 = 1.1
Также предположим, что параметр in4 однозначно говорит о состоянии системы отопления: если данный параметр равен 0, то отопление выключено, а если равен 1 – включено.
В таком случае для учета влияния системы отопления на расход необходимо создать датчик с типом Датчик полезной работы двигателя, в строке Параметр указать in4, а в Таблицу расчета добавить следующие строки:
x = 0; a = 0; b = 1
x = 1; a = 0; b = 1. 1
Получается, что при выключенной системе отопления ДПРД увеличивает расход в 1 раз (то есть никак не меняет его), а при включенной – увеличивает в 1.1 раза. Дополнительно стоит отметить, что нулевое значение ДПРД также не изменило бы расход.
Описанным выше образом можно учесть влияние одного фактора на ожидаемый расход. При наличии нескольких датчиков полезной работы двигателя все их значения учитываются одновременно, формуруя ожидаемый расход на интервале между двумя сообщениями (см. формулу выше).
Как сделать расход по расчету более точным?
Сразу стоит отметить, что если вы активировали опцию Расчет сливов по времени в свойствах датчика уровня топлива, то система будет сравнивать расход по расчету с расходом по ДУТ, а показания последнего, к сожалению, не очень точны. Следовательно, нет необходимости стараться довести математическую модель до идеала, так как в итоге на результат сравнения с ДУТ это может не повлиять.
Но все же вы можете попробовать увеличить точность модели нижеприведенными способами.
Учитывайте больше факторов
Вы можете создать больше ДПРД на основе параметров от трекера, которые описывают влияющие на расход факторы.
Стоит отметить, что на расход влияет множество факторов, но степень их влияния может различается. Например, устанавливать датчик влажности воздуха, верояно, не стоит, хотя она тоже может влиять на расход. Измерять давление в шинах уже имеет больше смысла, хотя с другой стороны лучше просто не допускать использования ненакаченных шин. Но не стоит рассчитывать на высокую точность математической модели, если вы решили игнорировать вес груза, который можно измерить с помощью датчика нагрузки на ось. То есть к выбору учитываемых факторов нужно подходить с учетом степени их влияния на результат.
Увеличьте точность измерения параметров
Данная рекомендация следует из предыдущей. Чтобы улучшить результат, вы можете не только увеличить количество датчиков, но и использовать датчики более высокой точности.
Увеличьте частоту генерации сообщений
Если влияющие на расход факторы часто изменяются, то трекер должен также часто генерировать сообщения, иначе учесть их в полной мере не получится. Например, это касается поездок по городу, в рамках которых автомобиль за 10 минут может постоять на нескольких светофорах, но если за это время в память трекера записывается всего лишь одно сообщение, то математическая модель просто не сможет учесть каждое изменение скорости.
Почему расход по расчету показывает неправильные значения?
Причин у такого поведения может быть несколько.
- Используемые в Мастере расхода по расчету нормы могут отличаться от реальных (например, из-за износа транспортного средства). В таком случае вы можете на практике проверить их соответствие реальности.
- Это может быть связано с некорректной настройкой расхода по расчету. Проверьте, чтобы в свойствах датчика работы двигателя было указано ненулевое значение в строке Расход, литров в час. Также убедитесь, что датчик работы двигателя и ДПРД связаны.
- Частота генерации сообщений трекером может быть слишком низкой.
- Это может объясняться поломкой датчика, показания которого используются в математической модели.
- В некоторых случаях система может считать, что зажигание было включено все время, пока трекер не присылал сообщений. В таком случае математическая модель покажет, что все это время двигатель должен был тратить топливо. Для исправления ситуации попробуйте установить корректное значение опции Максимальный интервал между сообщениями на вкладке Дополнительно в свойствах объекта. Достичь такого же результата можно и с помощью опции Таймаут в свойствах датчика зажигания.
При возникновении вопросов по конкретным практическим случаям вам стоит обратиться в техподдержку через почту [email protected] Обязательно указывайте в вашем письме краткое описание ситуации со скриншотами, точное имя объекта, имя шаблона отчета для проверки, минимальный интервал времени для проверки (например, не месяц, а одни сутки), а также прочие важные детали.
2021-06-05 Олег Жарковский,Тренер по Wialon
Калькулятор расхода топлива — как рассчитать расход топлива?
Расход топлива для многих водителей является основным эксплуатационным параметром автомобиля. Вы тоже из этой группы? Если да, то вы обязательно хотите узнать ответ на вопрос: сколько топлива я сожгу? Узнайте, как работает калькулятор сжигания топлива. Рассчитайте расход топлива быстро и без проблем с нашими советами! Мы рекомендуем вам прочитать!
Калькулятор расхода топлива, т.е. быстрый ответ на вопрос: сколько топлива я сожгу
При поиске подходящего автомобиля многие водители в первую очередь смотрят на средний расход топлива, указанный производителем или другими владельцами подобных автомобилей. Какой коэффициент расхода топлива? И как правильно рассчитать, сколько топлива я сожгу при езде по городу и в дальних поездках? Это очень важные вопросы, и ответы на них вы найдете, прочитав нашу статью! Узнайте, как использовать калькулятор сжигания топлива для расчета расхода бензина, масла и газа!
Калькулятор расхода топлива и данные производителя
Читая характеристики конкретной модели, вы можете встретить данные о расходе топлива, предоставленные производителем автомобиля. Зачастую они несколько ниже тестовых, указанных лицом, проводящим тест-драйв данного автомобиля. Аналогично со значениями, отображаемыми на бортовом компьютере. Чтобы иметь полное представление о стоимости использования автомобиля и проезда, стоит воспользоваться калькулятором расхода топлива!
Почему счетчик расхода топлива не показывает фактические значения?
Расход топлива рассчитывается исходя из количества воздуха, взятого на сжигание смеси. Когда автомобиль тестируется производителем, расход топлива измеряется в стандартных условиях. Это имеет большое маркетинговое значение, поскольку номера всегда очень хорошо продавались, чтобы продемонстрировать возможности конкретного автомобиля. Заводские испытания, однако, имеют мало общего с повседневным использованием. Поэтому, садясь в свой новоприобретенный автомобиль и наблюдая за показаниями счетчика расхода топлива, вы можете немного удивиться. Если вы хотите избежать этих несоответствий, узнайте, как работает калькулятор расхода топлива, и рассчитайте расход газа, бензина или масла в своем автомобиле самостоятельно!
Калькулятор сжигания топлива и другие методы самостоятельного расчета расхода топлива
Существует несколько методов достаточно точного расчета расхода топлива автомобиля. Они здесь.
Интернет-калькулятор расхода топлива
Одним из самых простых и быстрых способов проверки расхода топлива является калькулятор расхода топлива, доступный в Интернете. Для получения достоверного результата необходимо заполнить всего несколько полей формы. Самые важные данные, которые необходимо ввести в калькулятор расхода топлива, это количество пройденных километров и количество заправленного топлива. Иногда также необходимо ввести цену на бензин, газ или масло, хотя обычно такие актуальные данные появляются автоматически в калькуляторе расхода топлива.
Калькулятор расхода топлива — не единственный метод! Как еще можно рассчитать топливо?
Если вы не хотите использовать калькулятор сжигания топлива, у нас есть другой способ найти ответ на вопрос сколько топлива я сожгу . Задача довольно проста. Прежде всего, заправьте свой автомобиль бензином. Напоминаем, что это не первый выстрел пистолета в дозатор. Тогда расчет горения будет неэффективен. После первого отскока вручную дозировать поток топлива с частичным открытием клапана.После второго сигнала от распределителя можно прекращать заправку. После того, как тест-драйв или маршрут завершен, следует снова заправиться топливом. Сделайте это, как в первый раз, и посмотрите, сколько топлива вы залили в бак. Таким образом, вы легко узнаете, сколько бензина, газа или дизельного топлива потребляет ваш автомобиль.
Самостоятельный расчет расхода топлива
Для получения немедленного результата можно ввести значения, т.е. пройденные километры и количество заправленного во второй раз топлива, в калькулятор расхода топлива.Вы также можете произвести расчеты самостоятельно.
Например, предположим, что вы проехали расстояние 187 км. После заправки трамблер показал 13,8 литров. Так какой у вас средний расход топлива в литрах/100км? Ответ: 7,38 литра. Откуда берется это значение?
Как работает калькулятор расхода топлива и как легко рассчитать расход?
Калькулятор сжигания топлива оценивает результат, используя простое уравнение, которое можно записать в виде следующей формулы:
(израсходованное топливо / количество пройденных километров) * 100.
С учетом примера, представленного выше в теле этой статьи, эти значения следующие:
(13,8 л/187 км) * 100 = 0,073796 * 100 = 7,38 л.
Вы уже знаете, как работает онлайн-калькулятор расхода топлива. Теперь вы можете сами проверить, сколько топлива вы израсходуете за рулем!
Преобразователь топлива — как перемещаться между блоками?
В Польше принимается значение расхода топлива, выраженное в литрах на 100 километров. Расчет топлива в США немного отличается. Там эти значения противоположны. Американцев интересует, сколько миль они проедут на 1 галлоне топлива. Это как если бы вы хотели узнать, сколько километров вы можете проехать на одном литре топлива. Чтобы хорошо конвертировать эти значения из американских единиц в европейские и наоборот, вы должны знать точные метрические данные.
Калькулятор расхода топлива в США и Польше
1 километр равен 0,62 мили США, а 1 литр равен 0,26 галлона. Когда вы покупаете американский автомобиль, вы обнаруживаете, что он расходует 27 миль на галлон. Что это означает? Аббревиатура, следующая за числовым значением, означает миль на галлон и означает пройденные мили на галлон топлива. В Польше это значение вам совершенно ни к чему, потому что вы едете в километрах, а заправляетесь в литрах.
Вам понадобится калькулятор расхода топлива, который конвертирует мили на галлон в л/100 км. Возьмем приведенный выше пример. Средний расход топлива автомобиля составляет 27 миль на галлон.В пересчете на л/100 км это 8,71 л/100 км. Не так уж и плохо, если учесть, что у машины, как и положено американским моделям, наверняка не литровый двигатель.
Но откуда взялись эти окончательные данные?
Есть одна константа, которую следует помнить при переводе миль на галлон в л/100 км. Это число 235,8. Вы используете его так:
235,8/27 миль на галлон = 8,71 л/100 км.
Если вы не хотите производить эти расчеты самостоятельно, вы можете воспользоваться имеющимися в Интернете калькуляторами расхода топлива, которые сделают это за вас в любом направлении пересчета и со всеми единицами измерения.
Стоимость топлива — калькулятор сжигания бензина, газа и мазута
Когда вы отправляетесь в путешествие, вы можете быстро узнать, сколько бензина, газа или масла вы сожжете, а также увидеть общую стоимость топлива, включая количество людей на борту. Такие инструменты вы также найдете в Интернете и, что немаловажно, учитывайте текущие средние цены на топливо. Конечно, вы можете редактировать их самостоятельно, в зависимости от ваших потребностей. Если вы заинтересованы в проведении расчетов самостоятельно, у вас должны быть готовы следующие данные:
- расстояние; 90 106
- сжигание; 90 106
- цена топлива; 90 106 90 105 количество людей на борту и их расчетный вес.
Так вы рассчитаете не только стоимость маршрута, необходимое для заправки топливо, но и ведомость расходов на одного пассажира.
Как видите, калькулятор расхода топлива — очень полезный инструмент. Помогает не только постоянно следить за аппетитом автомобиля, но и определять, будут ли транспортные средства генерировать высокие эксплуатационные расходы. Калькулятор расхода топлива также поможет вам рассчитать стоимость поездки и примерное количество топлива, которое вам необходимо иметь в баке. Удачи!
.
Калькулятор расхода топлива »проверь сколько горит твоя машина» Oponeo
Калькулятор расхода топлива, разработанный нашей командой, является очень практичным инструментом, который простым и интуитивно понятным способом позволит вам проверить, где вы будете более выгодно заправляться во время дальнейших поездок по стране. Вы также узнаете, во сколько вам обойдется заправка автомобиля во время тура. Благодаря этому вы сможете лучше спрогнозировать предстоящие расходы и оценить средства, необходимые для поездки. Вы также увидите, из чего складывается конкретная цена за литр топлива.Достаточно заполнить поля с базовой информацией, такой как модель автомобиля или провинция.
Калькулятор топлива — как это работает?
Наш топливный калькулятор работает просто и эффективно, позволяя вам быстро и удобно проверить основные данные о топливе вашего автомобиля. Он разделен на несколько разделов, в которых после заполнения данных вам будет отображаться индивидуальная информация. Каждый раздел отмечен символом «?» — просто нажмите на нее, чтобы увидеть подсказки, описывающие ее работу.
Как уменьшить расход топлива в автомобиле?
Цена на нефть является лишь одним из компонентов общей стоимости топлива. Сюда же следует добавить выбросы, топливо, акциз, НДС и ряд других составляющих, из-за которых общие ежемесячные расходы весьма заметно истощают наши финансы.
Особенно страдают люди, которым приходится каждый день ездить на работу. Многие водители задаются вопросом, как можно сократить расходы на топливо. Это вполне объяснимо, ведь цены на бензин и другие виды топлива в нашей стране не самые низкие.
Есть очень простой способ снизить расход топлива и, соответственно, стоимость заправки. Конечно же, речь идет об уходе за правильными шинами и их надлежащем состоянии. Зачастую самый простой способ – следить за давлением в шинах.
Если он будет слишком низким, машина будет больше гореть во время движения, и это заметно скажется на наших финансах. Поэтому стоит хотя бы раз в неделю ездить на заправку и простым, быстрым и практически легким способом накачивать наши колеса в соответствии с рекомендациями производителя.Хороший способ постоянно проверять свое давление — это использовать датчик TPMS. Это практичное устройство, позволяющее повысить безопасность дорожного движения и снизить расход топлива.
Эффективным методом снижения расхода топлива также является экологичное вождение. К его основным принципам относятся: избегать резких ускорений, придерживаться нижнего диапазона оборотов, а также тормозить двигатель и не прогревать его на стоянке. К ним относится вышеупомянутая забота о правильном давлении в шинах.
Выберите шины, которые снизят расход топлива
Также стоит выбрать для оснащения автомобиля шины, отличающиеся низким сопротивлением качению. Как та или иная модель шины влияет на сгорание, можно посмотреть на ее этикетке, поэтому вы без труда найдете продукт с такими свойствами. Важен и тип используемой резины – внедорожные и зимние версии больше влияют на расход топлива во время движения. На него влияет форма протектора данной шины, а также ширина всей конструкции и состав, используемый при ее производстве.
.Калькулятор сжигания
LPG — стоит ли? • AutoCentrum.pl
Этот калькулятор представляет собой передовой инструмент, облегчающий принятие решений. по установке установок СУГ в г. Твоя машина. Мы постарались учесть все возможные финансовые аспекты, влияющие на выбор своего рода топливо. Вы должны знать о некоторых неудобствах, таких как частично занятое багажное отделение или маленький чаще заправляться, в любом случае окончательное решение как всегда за вами! Какие факторы учитываются? Основными факторами являются:
- Стоимость установки СУГ
- Разница в стоимости страхования
- Стоимость кредита
- Разница в ценах на топливо
- Расчетный годовой пробег автомобиля с делением города/маршрута
- Разница высоты горения
- Затраты на техническое обслуживание установки
Кроме того, мы пошли на несколько шагов дальше:
- Разница в цене при перепродаже
- Учитываем сколько можно заработать на инвестициях в установки LPG
- Для компаний учитываем снижение налоговой нагрузки при покупке ГБО
- Для компаний включаем НДС
После определения вышеуказанных критериев мы представим вам в таблице стоимость автомобиля до и после установки ГБО, с что это будет в результате, когда инвестиции в СУГ полностью окупятся. Примечание: калькулятор не учитывает расход бензина, необходимый для запуска двигателя при включенном двигателе. газовая установка потому что это зависит от стиля вождения пользователя системы, способа использования автомобиля, его типа и производитель и другие непредсказуемые переменные, которые существенно не влияют на результат вычислений. Узнать больше » .
Как рассчитать расход топлива в своем автомобиле? Реальный и надежный метод расчета расхода топлива.
Расчет расхода топлива 9000 3
Топливо на сегодняшний день является самой дорогой рабочей жидкостью, поэтому следует постоянно следить за его расходом. Это пойдет на пользу не только нашему кошельку, но и окружающей среде. Если вы задаетесь вопросом о , как рассчитать сгоревшую машину, ниже мы представляем два простых способа.
Первый способ заключается в обнулении одометра при появлении на приборной панели запаски.Затем заправьте нужное количество топлива на ближайшей заправке и отправляйтесь в путь. Когда снова загорится лампочка резерва, проверьте, сколько километров вы проехали с момента последней заправки. Разделите количество использованных литров топлива на количество пройденных километров и умножьте на 100.
Второй способ, безусловно, более точный. Как и прежде, начинаем, конечно же, с заправки машины доверху. Сбрасываем периодический одометр и в путь. Когда снова загорится резерв, заправьте машину до отказа, отметьте количество пройденных километров со счетчика и количество заправленного топлива.Затем количество топлива делится на количество пройденных километров и результат умножается на 100.
Если вы уже знаете как рассчитать расход топлива на 100 км пробега, стоит посмотреть на полученный результат и проверить, устраивает ли результат.
Что делать, если моя машина сжигает слишком много топлива?
Следует помнить, что неисправный автомобиль часто является причиной слишком большого расхода топлива. К наиболее частым причинам чрезмерного расхода топлива относятся неправильная работа тормозной системы, неправильно настроенное схождение и геометрия или чрезмерная затяжка ступичных подшипников, грязный воздушный фильтр, поврежденный термостат, неэффективная система зажигания, негерметичная выхлопная система, выступающие части кузова или чрезмерный износ трущихся элементов. Как видите, причин может быть много, но эффект всегда один. Если проверка и ремонт всех вышеперечисленных элементов не дает результата, стоит взглянуть на работу нашего двигателя.
Работа двигателя и дополнения к паллиуму
Двигатель – это часть автомобиля, от которой в значительной степени зависит расход топлива . Если мы замечаем, что заезжаем на заправку все чаще и чаще, стоит проверить, полностью ли работает наш двигатель. Отличным и, в то же время, очень дешевым решением является вложение в бензиновую присадку Ceramizer CP , которая повысит культуру работы нашего двигателя и, как следствие, снизит расход топлива .Если вы задаетесь вопросом, какую присадку использовать для бензина или дизельное масло , лучше всего выбрать продукт, который положительно скажется на состоянии механизмов.
Правильно подобранная топливная присадка – это инвестиция, которая окупится за короткое время. Стоит помнить, что стоимость ремонта двигателя колеблется от 1 500 до 5 000 злотых, а благодаря использованию соответствующих жидкостей можно легко свести к минимуму вероятность таких расходов. Вам не нужно сразу вкладываться в несколько надстроек, вам нужна только одна, качественная.Концентрированная жидкость Ceramizer CP хорошо работает в качестве присадки к неэтилированному бензину , а также к дизельному топливу или даже к гибридам.
.
CONTINENTAL ПРЕДСТАВЛЯЕТ КАЛЬКУЛЯТОР ВЫБРОСОВ CO2 И РАСХОДА ТОПЛИВА
Тема VECTO и углеродного регулирования Европейского Союза является сегодня одной из самых больших проблем для транспортной отрасли. К 2030 году выбросы CO2 должны резко сократиться, и процесс выбора шин оказывает на это прямое влияние.
Чтобы помочь вам сделать правильный выбор, компания Continental разместила на своем веб-сайте подробную информацию о продукте и инновационный калькулятор выбросов CO2 и расхода топлива .Новый инструмент был разработан таким образом, чтобы операторы автопарков могли точно рассчитать, сколько они сэкономят на выбросах выхлопных газов, выбрав шины Continental, соответствующие их конкретным потребностям. Взаимодействие между использованием шины, ее структурой и сопротивлением качению оказывает решающее влияние на то, сколько топлива используется и сколько можно сэкономить.
См. отчеты:
ШИНЫ
ЭКО
С помощью этого инструмента Continental предлагает своим клиентам комплексный практический пакет, в котором содержится подробная информация о нормативных актах ЕС и их влиянии на транспортную отрасль.При разработке нового калькулятора была использована методика расчета VECTO . Пользователи могут узнать, как работает VECTO и как сопротивление качению влияет на расход топлива и связанные с этим расходы.
Сопротивление качению является ключевым фактором
Когда автомобиль находится в движении, шины подвергаются воздействию различных сил, которые заставляют шины постоянно деформироваться и возвращаться в исходное состояние. В этом процессе, известном как гистерезис , теряется энергия, т. е.рассеивается в виде тепла . Гистерезис является одной из основных причин сопротивления качению в шинах.
Чтобы преодолеть сопротивление качению и поддерживать скорость автомобиля, требуется больше энергии в виде топлива. Таким образом, сопротивление качению является основным определяющим фактором расхода топлива транспортного средства и связанных с ним выбросов CO2 . Это показывает, насколько важно правильно выбрать шины для бизнес-профиля автомобиля, поскольку сопротивление качению является ключевым фактором в работе шины, наряду с пробегом, сцеплением и долговечностью.
Когда менеджеры автопарка рассчитывают производительность своего автопарка, они должны знать, что сопротивление качению является фактором стоимости. Именно поэтому компания Continental разработала новый калькулятор выбросов CO2 и расхода топлива, который делает процесс выбора шин прозрачным для клиента.
Мы рады, что калькулятор позволяет предложить нашим клиентам еще одну меру, которая сделает их деятельность более ориентированной на устойчивое развитие.Мы знаем, как важно консультироваться с экспертами, особенно в области выбора правильных шин, управления шинами и того, как правильные шины помогают снизить эксплуатационные расходы автопарка и сократить выбросы углекислого газа, благодаря команде продаж, обученной в этих вопросах, мы можем предоставить еще более исчерпывающую консультацию — говорит Кшиштоф Отшонек , директор отдела продаж автопарка Continental Opony Polska.
Как работает калькулятор?
Сначала клиент вводит ежедневный рабочий профиль для каждого автомобиля.На основе данных телеметрии также можно учитывать индивидуальную полезную нагрузку и приложение транспортного средства . Калькулятор использует эту информацию для расчета количества топлива, которое транспортное средство будет использовать на разных типах шин, и показывает значения расхода топлива для каждой шины в зависимости от применения.
Шины следует выбирать в зависимости от типа работы, которую должен выполнять автомобиль. Мы рекомендуем разные шины для дальних перевозок и разные шины для региональных перевозок.Выбор шин оказывает решающее влияние на расход топлива автомобиля и связанные с ним выбросы выхлопных газов. Мы заметили, что устойчивое развитие стало ключевым фактором при принятии решения о покупке нашими клиентами , — говорит Кшиштоф Отшак .
Выберите подходящую шину с помощью системы поиска шин
Устройство поиска шин помогает руководителям автопарков выбирать правильные шины для дальнемагистральных или региональных перевозок.Основные требования автопарка анализируются в два этапа, прежде чем поисковая система порекомендует подходящий ассортимент шин. На первом шаге инструмент различает топливную экономичность и пробег шин. На втором шаге учитывается ежедневный профиль работы автопарка. Автомобиль в основном ездит по автомагистралям или региональным дорогам? Грузовик обычно справляется с дальними или короткими рейсами? Поисковик шин информирует клиента о типах шин и их характеристиках.Затем клиент решает, какой тип шин лучше всего подходит для его бизнеса.
VECTO и сокращение выбросов CO2
По данным Европейского Союза , 25% выбросов CO2 на автомобильном транспорте в Европе приходится на грузовых автомобилей. В дополнение к давлению в шинах, конфигурации транспортного средства и распределению нагрузки сопротивление качению шин играет решающую роль в определении расхода топлива и, следовательно, выбросов CO2. Европейский регламент, устанавливающий нормы выбросов CO2 для новых грузовиков, вступил в силу в 2019 году.В нем указано, что производители должны сократить выбросы CO2 транспортных средств, подпадающих под действие регламента, на 15% на , 2025, . и по 30% до 2030
.
Расход топлива — как правильно посчитать?
Расход топлива в сравнении с информацией производителя
При поиске подходящего автомобиля мы часто начинаем с сети. Проверяем на сайтах, какой расход топлива у той или иной модели. Такую информацию предоставляют на своих веб-сайтах производители транспортных средств, но ее также можно найти на веб-сайтах, объединяющих владельцев отдельных марок. Однако стоит ли относиться к этим данным как к показателю реального расхода топлива? Как его рассчитывают производители? Метод эксплуатации означает, что результаты, полученные при использовании автомобиля, далеки от заявленных производителем.Различия связаны с процедурой утверждения. Что ж, одним из тестов, которые проводятся перед выпуском автомобиля в продажу, являются испытания на динамометрическом стенде. Затем выясняется, соответствует ли данный агрегат требованиям по выбросу вредных веществ, а также его расходу топлива.
Проблема, однако, в том, что такие тесты должны проводиться при определенных условиях. Температура в камере должна быть от 20 до 30 градусов Цельсия. Необходимы также соответствующая абсолютная влажность и многие другие условия.
Конечно, была замечена проблема расхождений между данными производителя и реальными результатами. В результате в середине 2017 года был введен WLTC, т.е. модернизированный ездовой цикл, благодаря которому данные о расходе топлива должны быть более точными. Это обязательно для всех с 2019 года, и было внесено много изменений в отношении решений, которые применялись до сих пор. Однако следует помнить, что тесты никогда не будут 100%. отражение того, сколько наша машина будет гореть. Во-первых, мы используем его ежедневно в самых разных условиях.И в сильный мороз, и в жару. Едем в штиль, а также в сильный ветер — все это выливается в расход топлива.
Что влияет на расход топлива?
Расход топлива в автомобиле зависит от многих факторов, в том числе стиль вождения и возможные неисправности автомобиля. Вот что может привести к повышенному расходу топлива:
- низкое давление в шинах,
- езда с включенным кондиционером,
- дополнительное оборудование или перевозка тяжелых вещей,
- место использования автомобиля — расход топлива в городе почти всегда будет быть выше, чем на скоростном маршруте движения,
- неправильно подобранное моторное масло,
- изношенные свечи зажигания,
- поврежденный кондиционер,
- неисправность драйвера топливной форсунки,
- неисправность расходомера воздуха,
- авария повреждение.
Если наше транспортное средство вдруг начинает больше жечь, стоит начать наблюдать, повторяется ли ситуация после каждой заправки, или повышенный расход топлива был временным и возник, например, из-за того, что мы больше ездили по городу . Если мы не знаем причину этого, стоит проконсультироваться с механиком. Возможно, проблема относительно легко решается.
Счетчик расхода топлива в автомобиле
Многие автомобили оборудованы счетчиком расхода топлива, это означает, что на экране отображается, сколько топлива расходуется в данный момент и каков средний расход. Однако соответствуют ли эти данные действительности? Не всегда, но в основном эти результаты у новых автомобилей могут отличаться от реальных процентов на 10, и многие автомобили дают истинное значение расхода топлива. Со старыми машинами есть неточности, но они не такие большие. Если автомобиль потребляет в среднем 7 литров на 100 км, а расчетное значение завышено на 10%, то 7,7 литра дадут вам более-менее осведомленность о расходе топлива вашего автомобиля.
Таким образом, владельцы автомобилей, оснащенных счетчиком расхода топлива, могут максимально доверять этому измерению, особенно в случае с новыми и многолетними автомобилями.Конечно, стоит проверить, соответствуют ли представленные результаты действительности. Как посчитать сколько горит машина?
Калькулятор расхода топлива
Расчет расхода топлива достаточно прост и каждый без проблем справится с ним. Как это сделать? Чтобы узнать расход топлива автомобиля, необходимо:
- заправиться,
- записать одометр,
- проехать определенное количество км, например 10,
- заправиться на полную мощность.
Благодаря этому мы получим данные, необходимые для расчета горения. Разделите количество заправленного во второй раз топлива на пройденные километры и умножьте на 100. Это простой способ расчета расхода топлива. Чтобы было понятно, давайте возьмем конкретный пример.
Допустим, мы проехали 50 км. На станции мы залили 4 литра бензина. Итак, чтобы найти средний расход топлива, делим 4/50 и умножаем на 100. Получится 8 л/100 км.
Если мы хотим сами рассчитать расход топлива автомобиля, давайте попробуем сделать это на основе большего количества пройденных километров, т.е.после нескольких дней езды по городу. Принятие во внимание, например, 10 км не является хорошим решением, потому что такое измерение будет трудно рассматривать как детерминант фактического расхода топлива. Достаточно было того, что мы ехали вне часов пик, благодаря чему смогли пройти маршрут плавно, без многократных остановок, а это уже сильно сказывается на расходе топлива. Мы можем использовать полученную информацию для расчета стоимости топлива, например, ежемесячно или ежегодно.
Расход топлива и страхование ответственности перед третьими лицами
Страховые компании учитывают множество факторов при расчете премии по обязательному страхованию ответственности транспортных средств.Является ли возгорание одним из определяющих факторов стоимости защиты? Не напрямую, но владельцы автомобилей, оснащенных двигателями большого объема, должны осознавать, что за гражданско-правовую ответственность они заплатят больше, чем владельцы небольших городских автомобилей. Этот объем двигателя влияет на расход топлива. Конечно, не каждый автомобиль с большим объемом двигателя будет иметь высокий расход топлива. На него влияют различные элементы, в т.ч. как мы используем машину.
.
Расход топлива — как рассчитать средний расход топлива?
Для тех, кто заинтересован в приобретении конкретной модели автомобиля, средний расход топлива часто является одним из важнейших параметров. Как рассчитать расход топлива автомобиля? Узнайте о формуле и узнайте, как можно сократить потребление бензина, дизельного топлива и газа.
В этой статье вы узнаете:
Перед покупкой автомобиля многие водители замечают, в том числе, на показатели расхода топлива для выбранной модели автомобиля. Чем он выше, тем больше топлива вам придется тратить на топливо при эксплуатации автомобиля. Хотите проверить, сколько топлива на 100 километров расходует автомобиль, который вы хотите купить или который у вас уже есть? Вы можете сделать это несколькими способами.
Страхование гражданской ответственности от 348 злотых!
Не выходя из дома
- Цены TPL за 5 минут
- Предложения от 14 страховых компаний
- Помощь 200 агентов
Сколько расход топлива в легковых автомобилях?
Поскольку количество топлива, потребляемого транспортным средством, отражается на его эксплуатационных расходах, вы можете легко найти различные рейтинги автомобилей с точки зрения наименьшего расхода топлива в Интернете.Вы хотите знать, сколько топлива потребляет автомобиль, которым вы управляете или хотите купить? Независимо от того, новый это автомобиль или подержанный, узнать о нем можно несколькими способами:
- Найдя соответствующую информацию на сайте производителя автомобиля .
Практически каждый производитель публикует такие данные на своем сайте. Проблемы могут возникнуть, когда вас интересует более старая машина – тогда может потребоваться обращение к представителю производителя.
- Просмотр отраслевых отчетов. Расход топлива — популярная тема, поэтому отчеты обновляются довольно часто с учетом новых моделей, доступных от производителей транспортных средств.
- Проверка показаний бортового компьютера . В настоящее время большинство автомобилей оснащены компьютером, который, помимо прочего, рассчитывает средний расход топлива в режиме реального времени и делает эти данные доступными для водителя. Однако имейте в виду, что этот результат может быть недостоверным.
- Самостоятельный расчет расхода топлива. Формула, благодаря которой Вы быстро найдете ответ на свой вопрос, приведена ниже. Расчеты дадут реальный результат, который может отличаться от значений, предоставленных производителем.
Почему? Производители указывают средний расход топлива, основанный на тестах в стандартных условиях.
В приведенной ниже таблице показано среднее потребление топлива отдельными моделями легковых автомобилей.
Как рассчитать расход топлива?
Хотите легко рассчитать расход топлива вашего автомобиля? Для проведения расчетов достаточно сделать всего несколько шагов:
- полностью заправить автомобиль,
- после заправки записать показания одометра или сбросить показания одометра (если есть возможность),
- проехать определенное расстояние ( например25 км),
- снова заправиться до полной.
Количество заправленного во второй раз топлива достаточно разделить на количество пройденных километров и результат этого действия умножить на 100. Результатом расчета будет расход топлива, выраженный в литрах на 100 км.
Формула для расчета расхода топлива автомобиля очень проста:
Средний расход топлива = (израсходованное топливо / количество километров) x 100
Пример: его машина. С этой целью залил полный бак, потом проехал 200 км и снова залил. Потом выяснилось, что на этот маршрут он потратил 15 литров бензина. Используя формулу, г-н Тадеуш подсчитал, что его автомобиль потребляет 7,5 литров топлива на 100 км.
Что влияет на средний расход топлива автомобиля?
Водители, автомобили которых потребляют много топлива, часто задаются вопросом, какие факторы влияют на расход топлива автомобиля и как их снизить. Оказывается, расход топлива определяется многими факторами.К ним относятся:
- Объем двигателя и мощность. Зависимость между мощностью двигателя и расходом топлива проста – чем больше объем двигателя, тем чаще приходится заправлять автомобиль.
- Давление в шинах . Чем ниже давление в шинах, тем больше сопротивление качению, что, в свою очередь, означает более высокий расход топлива.
- Как переключать передачи. Переключение передач на слишком низких или высоких оборотах (так называемая неэкономичная езда) также негативно влияет на расход топлива — повышает его.
- Использование кондиционера. Владельцы транспортных средств особенно ценят это летом, но поскольку кондиционер создает нагрузку на привод и электрическую систему, он также увеличивает расход топлива.
- Перегрузка автомобиля . Стоит взглянуть на вещи в багажнике. Их вес также важен для среднего расхода топлива. Количество пассажиров в транспортном средстве также имеет значение.
Можно предположить, что каждые дополнительные 100 кг загрузки автомобиля увеличивают расход топлива на 0,6 л топлива на 100 км (для автомобиля с массой нетто 1500 кг).Вы можете рассчитать дополнительный расход топлива, связанный с перевозкой пассажиров, по следующей формуле:
Дополнительный расход топлива = (средний вес на человека в кг * количество пассажиров * 0,6) / 100
источник: calculate-paliwa.pl
Чтобы увидеть, какие дополнительные затраты могут возникнуть при регулярной перевозке нескольких человек в автомобиле , мы сравнили средний расход топлива и стоимость проезда для выбранных моделей автомобилей до и после с учетом количества и веса пассажиров .
Мы предположили, что 4 человека каждый день ездят на работу на одном и том же автомобиле (средний вес одного пассажира 70 кг). Они преодолевают расстояние 800 км в месяц (20 рабочих дней по 40 км каждый).
Стоимость проезда по конкретному маршруту также зависит от типа топлива, на котором работает автомобиль. Приведенные выше примеры показывают, что меньше всего заплатит владельцу бензинового автомобиля (в расчет мы не включили затраты на заправку, например, на запуск двигателя). Однако стоит помнить, что это не единственные его расходы, связанные с обслуживанием автомобиля.
Владельцы транспортных средств, работающих на газе, как правило, должны учитывать более высокие затраты на ремонт, проверки, легализацию бака или страховку, чем водители традиционных бензиновых автомобилей. Часто они сопровождаются затратами на установку газовой установки (даже несколько тысяч злотых).
Хотите сэкономить на топливе? Помните о правилах эковождения!
Если вам интересно, как снизить расход топлива, следует начать с изменения ваших привычек . Ваш стиль вождения оказывает большое влияние на то, сколько вы тратите на топливо в год.Хорошая новость заключается в том, что вы можете научиться экономично водить машину — для этого нужно выработать некоторые привычки.
Основные принципы эковождения:
- запуск сразу после запуска двигателя,
- остановка двигателя на стоянке,
- торможение двигателем,
- контроль давления в шинах,
- избегание высоких оборотов,
- отсутствие чрезмерной нагрузки ,
- выключение кондиционера при возможности.
Следуя приведенным выше правилам, водитель может сэкономить примерно 20-25% топлива по сравнению с традиционным вождением.
Например: Если автомобиль расходует 8 литров на 100 км, владелец сэкономит 2 литра при езде в эко стиле (т.е. всего 6 литров на 100 км). При текущей цене бензина (4,71 злотых на 09.02.2020) у него в кармане останется менее 10 злотых. Если предположить, что он проезжает на машине 1000 км в месяц, то по истечении этого периода он сэкономит около 100 злотых.
Что следует знать
- Информацию о расходе топлива данной модели автомобиля можно получить у производителя, получить из отраслевых отчетов или рассчитать самостоятельно.
- Формула расчета расхода топлива проста: средний расход топлива = (израсходованное топливо / километры) x 100.
- На расход топлива автомобиля влияет множество факторов, таких как объем и мощность двигателя, переключение передач или скорость.
- Стиль вождения сильно влияет на расход топлива.Избавившись от вредных привычек, можно снизить расход топлива автомобиля.
.
от чего зависит, как считать и таблица средних значений
Одна из основных характеристик, определяющих стоимость получаемой при помощи дизельных генераторов электроэнергии, это расход топлива ДГУ. От этого же показателя зависит необходимый запас горючего при эксплуатации установки в качестве основного или резервного (аварийного) источника электроснабжения.
Чтобы снизить себестоимость электроэнергии и обеспечить автономную работу установки максимально возможное время, необходимо правильно рассчитать потребление дизель-генератора и знать меры по снижению этого показателя.
От чего зависит расход топлива и меры по его снижению
В России, странах Европы и Азии этот показатель определяют, как потребленное в час количество топлива на каждый киловатт выдаваемой электроэнергии (г/ч или кг/ч). Расход топлива дизельной электростанции зависит от следующих основных факторов:
- Номинальная вырабатываемая мощность.
- Коэффициент полезного действия ДВС.
- Величина подключаемой нагрузки в соотношении к номиналу.
- Окружающие условия и качество используемого горючего.
- Техническое состояние оборудования.
Чтобы снизить фактическое потребление и привести его в соответствие к нормам расхода топлива дизельной электростанции, необходимо:
- Обеспечить выбор генератора, номинальная мощность которого на 25% превышает предполагаемую нагрузку при работе в штатном режиме.
- Проводить регулярное техническое обслуживание в строгом соответствии с регламентом, разработанным производителем оборудования.
- При обнаружении сбоев в работе своевременно выполнять регулировку и текущий ремонт.
- Применять только соответствующее ГОСТу и сезону топливо.
- Не допускать продолжительной эксплуатации при нагрузке менее 30–40% номинала и в режиме холостого хода.
- При возможности заправлять полный топливный бак за 3-4 часа до включения ДГУ в работу.
- Обеспечить нормальные условия эксплуатации в части объема и температуры подаваемого и отводимого от установки воздуха.
- Организовать учет расхода топлива на ДЭС по фактически имеющимся значениям.
Это поможет своевременно обнаружить увеличение потребления и принять меры к его снижению.
Только грамотный подход к выбору и обслуживанию дизель-генераторных установок позволит снизить себестоимость получаемой электроэнергии.
Среднее значение расхода для дизельных электростанций разной мощности
Общепринятые стандартные нормы расхода топлива дизель-генератора составляют 200-250 грамм горючего на каждый выработанный киловатт-час электроэнергии. Но практика показала, что такой результат можно получить в условиях эксплуатации, приближенным к идеальным, то есть:
- Требуется выполнить рекомендации по снижению расходного показателя.
- Установка должна эксплуатироваться в рабочем режиме, при котором нагрузка не превышает 75% номинальной.
В противном случае расход топлива дизельного генератора в час возрастает до 300 гр и больше. Исходя из практики применения оборудования с отличающейся номинальной мощностью, установлено, что средний показатель составляет:
- Для установок мощностью 5 кВт — 1,1-1,5 л/ч.
- У генераторов на 10 кВт — 2,4-3 л/ч.
- Для ДГУ 100 кВт — 22-27 л/ч.
Более точный фактический показатель позволит получить грамотно ведущийся журнал учета расхода топлива для дизель-генератора.
Как считается расход топлива дизельного генератора
Узнать, сколько потребляет дизельный генератор в идеальных условиях, можно при помощи простейших расчетов. Для этого применяют норму потребления 0,25 кг/ч, умножают на номинальную мощность установки. На этом этапе при расчете допускают ошибку, считая, что сразу получают показатель, который соответствует литрам в час. Но это не соответствует действительности.
Дело в том, что плотность дизельного топлива составляет 840–860 кг/м3 для зимних и летних сортов. Соответственно, каждый килограмм солярки в среднем занимает объем 1,2 литра. По этой причине полученный при первичных расчетах показатель необходимо умножить на коэффициент 1,2. Для примера рассчитаем потребление горючего дизель-генератором мощностью 7 кВт:
Q = 1,2 x q x N = 1,2 х 0,25 х 7 = 2,1 л/ч,
где:
Q — средний расход горючего дизельным генератором;
q — нормативный расход горючего дизельным генератором;
N — номинальная мощность установки.
Исходя из полученного результата сможете рассчитать резерв топлива, который потребуется для работы агрегата в необходимый период. При ситуациях, когда ДГУ будет эксплуатироваться при нагрузке менее 30 или больше 75%, среднее потребление увеличится минимум на треть. Кроме того, такие режимы работы серьезно снижают рабочий ресурс оборудования.
Производители указывают в сопроводительной документации расход в килограммах и литрах для работы под различной нагрузкой, по этой причине выполнять расчет потребления владельцу установки не приходится. А фактическое значение, как уже говорилось, проще узнать за счет ведения журнала учета, который позволит получить достоверные сведения.
Расчет топлива – Как это делают пилоты? – Pilot Teacher
Обеспечение достаточного количества топлива на борту, чтобы добраться до места назначения самолета, является довольно важной частью полета, особенно для всех на борту. Большинство из нас заправляет машину, подъезжая к бензоколонке и заливая ее до тех пор, пока бак не будет полон. Это то же самое для самолетов и вертолетов?
Топливо рассчитывается на основе расхода топлива самолетом и времени, необходимого для достижения пункта назначения, а также предусмотренных законом резервов топлива на случай отклонений и задержек. Все время полета суммируется, а затем умножается на почасовой расход топлива для расчета общего необходимого количества.
Планирование подачи топлива — довольно простой процесс, но необходимо соблюдать осторожность, чтобы убедиться, что он выполнен правильно, иначе пилотам может потребоваться отклониться в аэропорт, чтобы «дозаправиться», или закончиться топливо в середине полета, если нет Заправка в шаговой доступности!
Будучи пилотом вертолета, я летаю в очень отдаленные места, и планирование заправки может быть одной из самых трудоемких частей планирования полета.
Если вы хотите узнать больше о том, как пилоты рассчитывают топливо для своих полетов, независимо от того, на каком самолете они летают, читайте дальше!
Как рассчитывается топливо для больших самолетов?
Пилотам легко рассчитать расход топлива, потому что это уже сделано за них! У большинства крупных авиакомпаний есть целый отдел планирования полетов, который изучает каждый рейс, его маршрут, прогноз погоды и данные о предыдущих рейсах и выполняет для них расчет необходимого топлива.
После того, как пилоты получат свой «Пакет планов полета» перед полетом, они проведут быструю проверку, чтобы убедиться, что планировщики не допустили ошибок, а затем дадут добро на дозаправку самолета у выхода на посадку.
Чтобы рассчитать топливо для полета, планировщики введут следующие переменные в уравнение, чтобы получить необходимое количество топлива для этого конкретного участка полета:
Топливо для такси взлетно-посадочные полосы перед и после полета. Боинг 747 может использовать от 1000 до 1500 кг реактивного топлива при рулении вокруг большого аэропорта!
Сидя в очереди на взлет, сжигает серьезное количество топлива! -Источник: Vicuna RTrip Fuel – Топливо рассчитано на сжигание от колес вверх до колес вниз. Чем больше расстояние между аэропортами, тем больше топлива потребуется.
Горючее на случай непредвиденных обстоятельств . По закону все самолеты должны иметь достаточный запас топлива на случай непредвиденных задержек, непредвиденных погодных условий или времени на случай чрезвычайной ситуации. Типичный минимум — 5 % от количества Trip Fuel.
Топливо для перенаправления – Закрытие аэропорта назначения в случае неподготовленного рейса из-за погодных условий, сбитого самолета на взлетно-посадочной полосе или других событий может потребовать от приближающегося самолета перенаправления в другой аэропорт. Для этого необходимо учитывать топливо.
Окончательное резервное топливо – Резервное топливо. Это должно использоваться как крайняя мера в случае ужасных непредвиденных задержек. Обычно это 20 минут полета в зоне ожидания над аэропортом назначения.
Балластное топливо — Некоторым самолетам может потребоваться хранить топливо в определенных баках во время полета, чтобы вес и балансировка оставались в допустимых пределах. Это топливо нельзя сжечь, и это может быть довольно распространенным явлением в грузовых самолетах при перевозке необычных грузов.
После того, как все потребности в топливе известны, планировщики могут приступить к завершению расчета:
Топливо для руления + Топливо для рейса + Топливо для непредвиденных обстоятельств + Топливо для отвода топлива + Топливо для конечного резерва + Топливо для балласта (если требуется) = Общее количество топлива для этапа
Расход топлива самолета рассчитывается путем умножения почасового расхода топлива каждым двигателем на количество двигателей самолета. Самолет с 4 двигателями будет сжигать больше топлива, чем самолет только с 2 такими же двигателями.
Общее количество ног x Общее потребление топлива для воздушного судна
Например:Boeing 737-800
Общее количество топлива составляет около 750 галлонов/час
Общее количество ног-около 3H55min
3,75 часы x 7502. = 2812 галлонов топлива, необходимого для этапа полета
Airbus A380
Общий расход топлива составляет около 4050 галлонов/час
Общий расход топлива на этапе составляет около 12 ч 55 мин нога
Подробнее …
Попробуйте эти статьи:
* Как долго нужно заправлять самолет? – 15 самых распространенных самолетов
* Сколько топлива несут самолеты? (с 15 примерами)
Как рассчитывается топливо для малых самолетов и вертолетов?
Топливо рассчитывается пилотами на перелет от вылета до места назначения плюс дополнительные 20 минут на крейсерском режиме. Скорость и направление ветра, расстояние, воздушная скорость и маршрут вычисляются, чтобы дать пилоту количество топлива, необходимое для этого этапа. Для полетов продолжительностью более нескольких часов могут потребоваться остановки для дозаправки.
В отличие от авиакомпаний, пилотам небольших самолетов и вертолетов приходится самостоятельно планировать полет и рассчитывать топливо. Это основная часть обучения, чтобы стать пилотом, и все факторы, которые пилот должен учитывать, преподаются и изучаются до того, как его отправят на летные испытания.
Основная проблема небольших самолетов заключается в том, что они ограничены по весу, который они могут выдержать во время полета. Сюда входят пилот/ы, пассажиры, багаж или груз и, наконец, топливо.
Каждый самолет имеет максимальную полную взлетную массу, и это, по сути, максимальный предел веса, который самолет может весить, когда он находится в воздухе. Этот предел устанавливается изготовителем самолета и указывается для обеспечения того, чтобы самолет оставался в пределах ограничений центра тяжести, ограничений управления полетом и аэродинамических нагрузок на всех этапах полета.
Из-за этого более низкого взлетного веса по сравнению с большими авиалайнерами пилот должен рассчитать вес всего, что требуется для полета, и тогда ему остается узнать, сколько топлива можно взять. Чем больше вес пассажиров и груза, тем меньше топлива можно перевозить.
Например:Cessna 172 Skyhawk
Максимальный вес грубого взлета = 2 550 фунтов
Пилот = 180 фунтов
2 Пассажиры = 185 фунтов + 220 л.с. = 305 фунтов
50lbgage Каждая. Каждая платежная нагрузка
Максимальная полная взлетная масса – масса пустого самолета = 2550 – 1700 = 850 фунтов полезной нагрузки и топлива
850 фунтов – 585 фунтов = 300 фунтов топлива
Масса топлива AvGas = 6 фунтов на галлон
Расход топлива = 8,5 галлона в час или 8,5 x 6 = 51 фунт в час
300 фунтов/51 фунт = 5 часов 50 минут доступного времени полета полезной нагрузки и по-прежнему иметь много места для топлива, но расчеты веса и топлива должны выполняться в тандеме, чтобы обеспечить их совместную работу.
Подробнее …
Попробуйте эти статьи:
* Какое топливо используют самолеты? — Так же, как ваша машина???
* Сколько топлива расходует вертолет? Достаньте свою кредитную карту!
Если, например, пилот может взять топливо только на 3 часа, но до пункта назначения нужно лететь 3,5 часа, ему нужно будет найти аэропорт вдоль предложенного маршрута полета, проверить, есть ли у него подходящий вид топлива, и убедиться, что либо есть кто-то, кто будет его качать, либо у него есть топливный насос кредитной карты, поэтому пилот может качать свое собственное топливо, как если бы вы делали это в своей машине.
Если на маршруте нет аэропорта, где можно было бы остановиться и заправиться топливом, пилоту придется позаботиться о разгрузке, чтобы иметь возможность взять больше топлива, или спланировать другой маршрут, чтобы убедиться, что они могут заправиться в другом аэропорту по пути.
кВА в кВт, кВт в кВА, Расход дизельного топлива на кВт
Калькуляторы на этой странице предназначены только для получения общих оценок. Всякий раз, когда речь идет о сложных электрических расчетах, рекомендуется обратиться за помощью к сертифицированному электрику. Обратитесь за помощью к нашим экспертам по энергетике, включая нашу национальную сеть подрядчиков по электроснабжению, осмотры объектов, обзоры оборудования и дополнительные местные и экологические переменные, которые могут повлиять на эти расчеты.
Расчет необходимой мощности
Введите вольты и амперы (только #):
* Необходимый
Вольт (E)*
Ампер (I)
Киловатты (кВт)
Фаза
Одинокий Три
Коэффициент мощности (PE)
0,8 0,9 1,0
Рассчитать мощность
Преобразование кВА в кВт в л.с.
Введите один (только #):
Киловольт-ампер (кВА)
Киловатты (кВт)
Лошадиная сила (л. с.)
Коэффициент мощности (PE)
0,8 0,9 1,0
Конвертировать
Расчет расхода топлива
* Необходимый
Мощность генератора (кВт)*
Нагрузка
1/4 1/2 3/4 Полный
Расход (гал/час) только для чтения
Рассчитать топливо
Приведенный выше калькулятор расхода топлива приблизительно рассчитывает расход топлива дизельного генератора в зависимости от его размера и рабочей нагрузки. Обратите внимание, что эти результаты предназначены для оценки того, сколько топлива расходует генератор во время работы, и не являются точными показателями из-за различных факторов, которые могут повлиять на количество потребляемого топлива.
Если у вас есть вопросы, вы уже знаете свои требования или заинтересованы в покупке, свяжитесь с нами или просмотрите наш перечень промышленного энергетического оборудования. Компания GPS располагает обширным ассортиментом новых, бывших в употреблении и избыточных дизельных генераторов, генераторов природного газа, отремонтированных и сертифицированных систем ИБП, избыточных и отремонтированных блоков прецизионного охлаждения и многого другого от ведущих производителей критической энергии.
Больше статей о мощности
Недавние Проекты
Подробнее о GPS-новостях
Просмотреть инвентарь
У нас есть запасы энергетического оборудования на сумму более 25 миллионов долларов. Просмотрите весь наш онлайн-инвентарь по категориям.
Просмотреть все
Мы покупаем
GPS закупает излишки и бывшее в употреблении оборудование большой мощности. Продайте нам свои неиспользуемые активы. Мы платим большие деньги. Бесплатные оценки. Денежные предложения. Что вы продаете?
Денежные предложения
Получить помощь
Свяжитесь с нашей командой по продажам специалистов по критической мощности. Пишите, звоните или общайтесь с нами. Мы здесь, чтобы помочь.
800-706-0906
How To: рассчитать топливо, необходимое для вашего полета
Это How To было сделано после краткого обсуждения в группе Reality Expansion Pack Pilots на Facebook. Если вы еще не присоединились к нему, присоединяйтесь к нему сейчас! 🙂
Быть пользователем пакета расширения Reality означает летать на X-Plane с одним из самых реалистичных дополнений. Думали ли вы при этом о том, чтобы стать профессиональным пилотом?
REP очень точен и имитирует реалистичный расход топлива на протяжении всего полета, что позволяет симмеру правильно рассчитать необходимое количество топлива без сюрпризов.
Быть профессиональным пилотом означает два слова: безопасность превыше всего. Эта статья о том, как быть осторожным при расчете топлива.
Сколько топлива?
Большой вопрос. Сколько топлива вы должны загрузить в свои баки, когда находитесь на рампе?
Представляем Блок топлива . То есть общее количество топлива, которое должно быть в баках, когда ваш самолет все еще стоит на перроне.
Вы рассчитываете количество топлива для блока, складывая следующие цифры.
- Топливо для такси
- Топливо для поездки
- Резервное топливо
- Альтернативное топливо
- Последний резерв топлива
- Дополнительное топливо
Давайте проанализируем каждую цифру отдельно, а затем сделаем краткий пример внизу.
Топливо для руления
Количество топлива, необходимое для запуска, руления и ожидания перед взлетом. Для однодвигательного самолета вполне достаточно 1USG. Всегда учитывайте аэропорт, из которого вылетаете. Топливо для такси, необходимое на небольшой взлетно-посадочной полосе в сельской местности, намного меньше, чем в JFK!
Помните, что Taxi Fuel не считает такси после приземления.
Топливо для полета
Сюда должно входить топливо:
- Для взлета
- Восхождение
- Круиз
- Спуск
- Заход на посадку и посадка
Топливо на рейс должно рассчитываться реалистично с использованием:
- Таблиц характеристик , поставляемых с самим самолетом: таблицы характеристик можно найти на виртуальном планшете REP, в разделе характеристик. Они показывают расход топлива для каждой настройки двигателя на каждой высоте.
- Прогноз погоды : из-за погоды придется прокладывать более длинный маршрут? Какова средняя составляющая ветра?
- Реальные массы : чем тяжелее самолет, тем больше топлива!
- Ограничения службы воздушного движения : иногда полет DCT из пункта отправления в пункт назначения невозможен.
Топливо на случай непредвиденных обстоятельств
Непредвиденное обстоятельство — это случайное возникновение непредвиденного события. То есть резервное топливо предназначено для компенсации отклонений:
- Из данных об ожидаемом расходе топлива отдельного самолета
- Из прогноза погоды
- От запланированного маршрута/высоты
Топливо на случай непредвиденных обстоятельств больше:
- 5% запланированного топлива на рейс
- 5 минут полета на скорости удержания на высоте 1500 футов
Вы должны применять пособие на непредвиденные обстоятельства только к топливу для полета.
Альтернативное топливо
Это топливо, необходимое для перелета из аэропорта назначения в запасной. Вы должны рассчитать его, используя те же правила, которые применяются к Trip Fuel.
Последний резерв топлива
Это минимальное количество топлива, которое вы всегда должны иметь на борту после приземления. Для самолетов с поршневыми двигателями это 45 минут полета на максимальной скорости.
Если вы обнаружите, что летите с меньшим запасом топлива, чем последний резерв, вы должны объявить чрезвычайную ситуацию (Mayday Fuel).
Дополнительное топливо
Резерв на непредвиденные обстоятельства, альтернативный и последний резерв покрывает большинство случаев. Однако есть еще два случая, когда вы хотите загрузить больше топлива:
- Нет альтернативы: пункт назначения — изолированный аэродром
- Нет альтернативного маршрута и невозможность удерживать высоту: вы находитесь далеко от дома, и неисправность не позволяет вам летать на высоте, что приводит к повышенному расходу топлива.
Дополнительное топливо
Не упоминается в списке выше, так как не является обязательным. Обычно это дополнительное топливо, которое командир самолета решает загрузить в силу определенных обстоятельств.
Пример расчета
Давайте сделаем быстрый пример. Вот данные полета от A до B, поочередно C. Расходы топлива при наборе высоты и снижении незначительны (в данном случае), так как более высокий расход топлива при наборе высоты усредняется меньшим расходом топлива при снижении.
- Маршрут от А до Б: 300 морских миль
- Маршрут от B до C: 50 морских миль
- Крейсерская скорость 130 узлов
- Круиз Расход топлива: 15 галлонов США/час
- Средняя скорость встречного ветра: 10 узлов
- Аэропорт А небольшой и имеет очень короткий маршрут такси
Рассчитаем Топливо для такси . Это быстро! 1USG
Исходя из KTAS (истинной воздушной скорости в узлах) и составляющей ветра, давайте рассчитаем нашу путевую скорость.
GS = 130 – 10 = 120 узлов
Теперь мы можем рассчитать время в пути: 300 миль / 120 узлов = 2,5 часа (или 2:30, в более удобном формате)
Из времени в пути и крейсерского расхода топлива мы получить Trip Fuel : 15USG/ч * 2,5ч = 37,5USG.
Теперь возьмем Топливо на случай непредвиденных обстоятельств (5% от поездки) : 37,5 * 0,05 = 1,875 галлонов США (~ 2 галлонов США, будьте осторожны!)
То же самое для Альтернативного топлива 15 долл. США/ч * 0,42 ч = 6,3 долл. США
Окончательный резерв. Мы не знаем дальнобойной скорости, которая обеспечивает наименьший расход топлива. Давайте будем консервативны и воспользуемся крейсерским расходом топлива.
Окончательный резерв = 0:45ч * 15 = 11,25USG.
Подведем итоги!
USG | |
Такси | 1 |
Поездка | 37,5 |
Непредвиденные обстоятельства | 2 |
Альтернативный | 6,3 |
Окончательный резерв | 11,25 |
Итого | 58 |
Итак, мы запускаем X-Plane, загружаем наш любимый самолет REP, заливаем 58 USG топлива в наши баки, и мы готовы к работе! 🙂
Как рассчитать топливо, необходимое для полета
Tagged on: топливо общее планирование реальность
obd ii — Как лучше всего получить расход топлива (миль на галлон) с использованием параметров OBD2?
Спросил
Изменено 3 года, 4 месяца назад
Просмотрено 30k раз
Как лучше всего получить расход топлива (MPG) с использованием параметров OBD2.
Приведенная ниже формула проста, но не самая точная, любая другая формула для получения точной оценки. Значение скорости автомобиля передается в км/ч, для преобразования в мили умножьте на 0,621317. Чтобы рассчитать MPG, разделите MPH на GPH. Окончательное математическое выражение для MPG будет:
для бензинового двигателя
миль на галлон =VSS * 7,718/MAF
Я хотел бы знать для дизельного двигателя для расчета мгновенного потребления. Также я пытаюсь рассчитать его независимо от модели автомобиля из параметра, доступного в стандарте obd2.
Некоторые ссылки, которые могут быть полезны тем, кто изучает ту же тему.
Очень полезная информация с другого форума
Калькулятор расхода воздуха/топлива на основе MAP и MAF
Датчик расхода топлива на основе AVR, автор Брюс Д. Лайтнер
- БД-II
3
Это формула мгновенного потребления.
Если вы хотите рассчитать средний расход, подсчитайте общий объем топлива, израсходованного с течением времени, и разделите его на общее расстояние, пройденное за тот же период.
ОБНОВЛЕНИЕ: Вот какое отношение ДОЛЖНО быть. если вы не хотите расплавить поршни или потерять мощность. Соотношение воздух/топливо не должно меняться, если только вы не измените тип топлива, например. Бензин или этанол с октановым числом 102. Этот расчет, вероятно, самый точный, который вы можете получить, если только вы не хотите сделать его ужасно сложным на 9.0003
- включая показания всех шести датчиков O2 для проверки оптимального сгорания,
- с учетом температуры двигателя (более холодные двигатели обеспечивают лучшее сгорание, потому что это позволяет более плотному кислороду поступать во впускной коллектор),
- , правильно ли установлено опережение синхронизации (что вам нужно будет проверить по таблице данных).
- и все остальное, что я пропустил.
Имейте в виду, на случай, если вы работаете с Toyota: у Toyota есть дополнительный датчик, который фактически измеряет количество топлива, впрыскиваемого в двигатель. Таким образом, вы можете просто прочитать этот PID. Но для других автомобилей данная формула является стандартной.
ОБНОВЛЕНИЕ 2: некоторые распространенные соотношения воздух/топливо:
- Природный газ: 17,2
- Бензин: 14,7
- Пропан: 15,5
- Этанол: 9
- Метанол: 6,4
- Водород: 34
- Дизель: 14,6
Также необходимо учитывать, что при высоких нагрузках на двигатель соотношение воздух/топливо изменяется в сторону уменьшения.
7
Если вы можете прочитать ширину импульса форсунки и разделить на скорость, вы можете получить мгновенный расход. Если у вас есть общее количество использованного топлива и расстояние, вы можете получить среднее значение. Получение ширины импульса форсунки — прямой способ получить расход топлива. Это фактическое количество впрыскиваемого топлива (ну, это время, когда форсунка открыта, но в этот момент легко рассчитать количество впрыскиваемого топлива).
3
Есть команда OBDII (01 5E), которая даст вам расход топлива в час. У меня он работает с клиентом C#/Xamarin, не уверен насчет Java?
Если это недоступно, вы можете использовать значения VSS и MAF для расчета л/100 км: (3600 * MAF)/(9069,90 * VSS). MPG потребуется дополнительная настройка, но это достаточно просто.
Кроме того, чтобы сделать значение скорости универсальным, реализуйте скорость как класс и предоставьте имперские и метрические свойства, например так (C#):
публичный класс VehicleSpeed { публичный интервал MetricSpeed { получить { вернуть показательSpeed; } } /// <сводка> ///получитьImperialSpeed. /// резюме> /// <возвращает> скорость в имперских единицах. возврат> общественный поплавок ImperialSpeed { получить { вернуть ImperialUnit; } } /// <сводка> /// Преобразование из км/ч в мили в час /// резюме> /// <возвращает> число с плавающей запятой.возврат> общественный поплавок ImperialUnit { получить { вернуть метрикуSpeed * 0,621371192Ф; } }
Если вы хотите рассчитать это значение с течением времени, почему бы просто не сохранить каждый немедленный расчет, а затем получить среднее значение?
Надеюсь, это поможет.
1
Более подробный расчет удельного расхода топлива (скорость относительно расхода топлива):
Тогда, при плотности топлива 0,75 кг/л:
Твой ответ
Зарегистрируйтесь или войдите в систему
Зарегистрируйтесь с помощью Google
Зарегистрироваться через Facebook
Зарегистрируйтесь, используя электронную почту и пароль
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Как рассчитывается расход топлива?
24. 12.2019
Автор: Джульетта Оньечонам
Поделиться этой записью:
Вы можете рассчитать расход топлива, разделив количество пройденных миль на количество израсходованного топлива. Но что именно нужно подготовить? Читайте дальше, чтобы учиться!
Владельцу автомобиля полезно знать, сколько топлива обычно потребляет его машина. Наличие таких фактов может помочь вам определить, когда вашему автомобилю требуется обслуживание или из-за определенной модификации ваш автомобиль потребляет больше топлива. Однако проблема в том, что многие люди не знают, как рассчитать расход топлива своих автомобилей.
Эта статья будет ответом на этот вопрос.
Знание расчета расхода топлива помогает определить, когда ваш автомобиль потребляет больше топлива
1. Подготовка к расчету расхода топливаЧтобы ответить на вопрос как рассчитывается расход топлива , необходимо выполнить следующие действия:
1. Заехать на хорошую АЗС и заправиться ваш топливный бак с топливом, либо бензином, либо дизельным топливом, в зависимости от типа топлива, которое использует ваш автомобиль.
2. После заправки необходимо обнулить счетчик пробега. Кнопку сброса одометра можно найти на центральной консоли приборной панели рядом с местом, где отображаются показания одометра вашего автомобиля. Чтобы сбросить счетчик пробега, удерживайте маленькую кнопку, пока не увидите нули (00:00). Кроме того, вы можете записать свой последний пробег для дальнейшего использования.
3. Продолжайте ездить на автомобиле в обычном режиме, пока топливный бак снова не опустеет. Обратите внимание, что вам не нужно садиться за руль автомобиля, пока ваш топливный бак не будет полностью пуст. До тех пор, пока не загорится индикатор уровня топлива на приборной панели, все в порядке. Вождение с чрезвычайно низким уровнем топлива может привести к попаданию примесей на дне топливного бака в топливный фильтр.
Крайне важно, чтобы ваши показания записывались
4. Вернитесь на заправочную станцию и снова заправьте бак. Заправляя топливный бак, не забудьте позволить насосу щелкнуть самостоятельно.
5. Теперь запишите, сколько литров топлива ушло на заправку вашего бака. Это ваш «расход топлива».
>>> Перейдите сюда:
- Советы по покупке и продаже автомобилей
- Советы по уходу за автомобилем
- Советы по безопасному вождению
Вооружившись информацией о расходе топлива, вы готовы ответить на вопрос 9.0005 «как рассчитывается расход топлива? «.
Рассчитайте расход топлива следующим образом:
1. Узнайте, сколько миль вы проехали с первой заправкой бака.
Вы можете сделать это, вычтя последнее показание одометра из первоначального показания, которое вы записали ранее.
Превышение скорости и торможение негативно влияют на расход топлива
2. Чтобы правильно рассчитать расход топлива, необходимо разделить общее количество пройденных миль на расход топлива, т. е. на количество топлива, которое потребовалось для повторной заправки бака. .
Например:
После первой заправки бака вы проехали 500 миль, и во время второй заправки вам потребовалось 75,7 литров (20 галлонов) топлива. Тогда расход топлива вашего автомобиля будет равен 500 милям, деленным на 20 галлонов. т.е.
500÷20 = 25 миль на галлон (миль на галлон).
Обратите внимание, что 1 литр = 0,264172 галлона
Это также известно как мили на галлон или мили на галлон. Если вы будете постоянно следить за расходом топлива, со временем вы сможете овладеть манерой вождения, которая будет увеличьте количество миль на галлон . Например, превышение скорости, а затем чрезмерное торможение во время движения по городу негативно влияет на расход топлива. По городу лучше ехать с равномерной и умеренной скоростью.
>>> Вы также можете посмотреть следующее видео для руководства о том, как рассчитать расход топлива:
Видео: расчет экономии топлива
Как насчет того, чтобы посмотреть, сколько это стоит тебе водить машину?
3. Как рассчитать норму расхода топлива (бензин/дизель)Чтобы рассчитать норму бензина или дизельного топлива, просто разделите расход топлива (в милях на галлон) на среднюю сумму денег, которую вы тратите на заправку бак. Эта информация может помочь вам отслеживать удельную стоимость каждой поездки, которую вы совершаете на своем автомобиле.
Теперь, когда мы ответили на вопрос « как рассчитывается расход топлива», вы также должны понимать, что знание этого поможет вам сократить расходы, а также максимизировать топливную экономичность вашего автомобиля.
>>>Вам также могут понравиться эти:
9 простых настроек для экономии топлива
8 привычек, которые помогут значительно увеличить расход топлива
>>> Многие другие советы по экономии топлива доступны здесь, на Naijauto. com!
КАК РАССЧИТАТЬ РАСХОД ТОПЛИВА В АВТОМОБИЛЯХ? —
Расход топлива в автомобилях является одним из наиболее важных факторов, которые необходимо знать при владении автомобилем и управлении им.
Эти знания в той или иной степени необходимы всем водителям и владельцам автомобилей, поскольку они могут иметь значение в таких важных ситуациях, как: наличие здорового дома или бюджета компании, следует ли заменить существующую машину или нет, состояние двигатель и т. д.
Эти причины должны быть достаточно вескими для вас, чтобы выучить это, тем более, что это не так сложно сделать.
Как вы, наверное, уже знаете, расход топлива измеряется в литрах на пройденные 100 км или в милях на галлон. Независимо от того, какую метрическую систему вы используете в своей стране, эти советы должны быть применимы.
Самое главное в этой статье изучить и понять ПРИНЦИП расчета расхода топлива.
Что вам понадобится для расчета расхода топлива в автомобилях?
Все, что вам нужно, это:
Получение точных данных займет некоторое время. В зависимости от того, как часто вы используете свой автомобиль и сколько топлива вы тратите, мониторинг может занять от нескольких недель до нескольких месяцев. Точный расход топлива измеряется как при движении по городу, так и при езде на дальние расстояния.
Итак, ни настойчивости, ни точного расхода топлива.
- Ведение записей
Для аккуратной записи собранных данных лучше взять отдельный блокнот или лист бумаги. Конечно, есть смартфон или планшет. Твой выбор.
- Простая математика
Собрав достаточно данных, используйте простую математическую формулу, которая даст вам точный расход топлива вашего автомобиля.
Каковы два лучших метода расчета?
Два метода, которые могу порекомендовать (из собственного опыта):
Как рассчитать расход топлива в автомобилях (классический способ)?
Два способа сделать это:
- Более короткий способ:
- Ехать, пока не загорится сигнализатор низкого уровня топлива.
- Заправить бензобак (не переусердствуйте, первого выстрела из топливного пистолета будет достаточно)
- Проехать 100 км.
- Повторная заправка топливного бака (до первого хлопка топливного пистолета)
Количество заправленного топлива соответствует расходу топлива на 100 пройденных километров.
Итак, если вы залили 7 литров топлива после 100 километров, это ваш средний расход топлива на 100 километров.
- Более длинный способ
- Ехать, пока не загорится сигнализатор низкого уровня топлива.
- Заправьте бензобак (не переусердствуйте, первого выстрела из топливного пистолета будет достаточно).
- Запишите, сколько литров топлива вы залили в бак.
- Сброс пробега на одометре.
- Езжайте, пока не израсходуете топливо и снова не загорится сигнальная лампа низкого уровня топлива.
- Запишите расстояние.
Your log should look something like this (I’ve written the data for example):
Month | Traveled distance (kilometers) | Liters |
Январь | 1000 | 70 |
February | 1200 | 80 |
March | 900 | 60 |
April | 1500 | 90 |
Total : | 4600 | 300 |
Сложите пройденное расстояние и литры (всего).
В этом примере автомобиль израсходовал 300 литров топлива на 4600 километров пробега за четыре месяца.
Чтобы найти средний расход топлива за этот период, разделите литры на расстояние:
300 литров/4600 километров = 0,0652 литра (это расход на 1 километр)Затем умножьте эту цифру на 100:
0,0652 х 100 = 6,52 литра.Это средний расход автомобиля в данном примере.
Как рассчитать расход топлива с помощью бортового компьютера?
Это более простой способ. Опять же, вам понадобится настойчивость и запись собранных данных.
Бортовые компьютеры имеют два «слоя» записи расхода топлива и пройденного пути:
Долгосрочные данные — это то, на что вам нужно обратить внимание. Если вы не можете получить доступ к этим настройкам на своей модели автомобиля, лучше всего поискать в руководстве пользователя или в Интернете.
После того, как вы разберетесь с этим, вы сделаете следующее:
- Ехать до тех пор, пока не загорится сигнальная лампа низкого уровня топлива.
- Заправить бензобак (не переусердствуйте, первого выстрела из топливного пистолета будет достаточно)
- Сброс бортового компьютера — долговременные настройки расхода топлива и дальности поездки. Вы также можете сбросить пройденное расстояние на одометре, если хотите двойное отслеживание.
- Езжайте, пока не израсходуете топливо и снова не загорится сигнальная лампа низкого уровня топлива.
- Обратите внимание на расстояние и средний расход. Запиши это. Больше записей на один израсходованный топливный бак означает большую точность.
снова вам следует записать данные:
месяц | . 1000 | 7,5 | |
Февраль | 1200 | 7,9 | |
Март | |||
Март | |||
.![]() | 1500 | 7.1 | |
Всего: | 4600 | 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000 9000. . Возьмите сложенную цифру среднего расхода и разделите ее на количество месяцев: 30,5/4 месяца = 7,625 литров.Автомобиль в этом случае имеет средний расход топлива 7,625 литров за этот период времени. Дополнительно, если вы хотите узнать, сколько литров топлива израсходовал автомобиль в этом примере: 4600 километров/100 (это литров на 100 километров)=46 46 x 7,625 литров (средний расход)=350,75 литров топлива.![]() Дополнительные советы по расходу топлива Это всего лишь предложение, в нем нет необходимости. Но если вы хотите совершенства и конечной картины расхода топлива, используйте оба метода. Если все в порядке, они должны быть похожими, но не совсем одинаковыми (по крайней мере, у меня так было). Небольшой процент отклонения один от другого в норме (около 0,5 литра на 100 км). Как только вы узнаете количество топлива, вы узнаете, сколько денег потрачено. литров x цена топлива = количество потраченных денег Итак, например, если вы израсходовали 70 литров топлива и, допустим, цена топлива составляет 2,20 евро: 70 x 2,22 = 155,40 евро.
Еще один полезный совет: отслеживание расхода топлива вашего автомобиля может помочь вам повысить эффективность его использования. Зачем вам рассчитывать расход топлива вашего автомобиля? Посмотрим правде в глаза, расход автомобильного топлива в вашей семье или компании является основным фактором. При сегодняшнем изобилии заправочных станций (почти по всему миру) планирование поездки с учетом расхода топлива кажется ненужным. Когда стрелка указателя уровня топлива опустится вниз, просто остановитесь и заправьте топливный бак. Но со временем ваш маршрут приведет вас в более укромные места, где заправочные станции находятся дальше друг от друга (местами даже на пару сотен километров). В этом случае знание среднего расхода топлива вашего автомобиля может быть большим подспорьем (разница между безвыходным положением и комфортной поездкой). Если в вашем топливном баке недостаточно места для топлива, вы об этом узнаете и привезете с этой целью дополнительную емкость с топливом. Этот совет удваивается, если вы используете «редкое» топливо, такое как сжиженный нефтяной газ. Со временем вы заметите, что расход топлива, если с машиной все в порядке, меняется не сильно. Имея это в виду, любое большое отклонение является верным признаком того, что что-то не так (например, если средний расход топлива автомобиля составляет 7 литров на 100 километров, а он увеличивается до 9 литров, пришло время поднять красную тревогу) . Конечно, вы также заметите это по указателю уровня топлива и количеству потраченных на топливо денег, но это может быть постепенный процесс, который со временем накапливается и приводит к ненужным расходам. Это может быть вызвано такими причинами, как плохое сгорание (свечи зажигания, воздушно-топливная смесь и т. д.), небольшие утечки (вы заметите большие) или просто общее ухудшение состояния двигателя. В этом случае проведите осмотр самостоятельно или как можно скорее обратитесь к механику. |