Как правильно рассчитать расход бензина: Калькулятор расхода топлива: Рассчитать расход топлива

Как рассчитать расход бензина или другого топлива

Для многих людей слово экономия является не просто неким набором звуков, а имеет вполне конкретное воплощение в поступках и действиях. Поскольку автомобиль сегодня, это уже далеко не роскошь, а необходимое средство передвижения, вопрос экономии топлива является  весьма актуальным.

Так как же добиться сокращения расходов на эксплуатацию автомобиля? Для этого необходимо сделать первый шаг и для начала рассчитать расход топлива автомобиля на 100 километров.

Простой способ, как рассчитать расход топлива

1. Заполняем полный бак.
2. Проезжаем ровно 100 километров.
3. Подъезжаем на заправку и доливаем снова бак доверху.

Объем указанный в чеке (или на счетчике) и будет тем объемом топлива, который расходует ваш автомобиль на 100 километров.

Экономный способ расчета расхода топлива

Он очень похож по методике на способ первый, только проехать рекомендуется гораздо меньше километров, как правило, это какой либо участок из традиционного ежедневного маршрута.

Записав показания спидометра в начале (например, 050255) и в конце (050380) подъезжаем  на заправку и вновь доливаем бак  доверху. Записываем объем долитого бензина (к примеру, 11 литров). Пришло время расчетов.

• Пройденный путь (050380 -050355) составляет 125 километров.
• Если  на 125 км – требуется 11 литров
• То на 100 км – х литров
• Откуда х=100*11/125=8,8.

Это значение и  будет показателем расхода топлива на 100 километров.

Расход бензина по техническому паспорту

Можно просто воспользоваться технической документацией автомобиля и там найти установленный изготовителем расход топлива на 100 километров пробега. Однако следует помнить, что точного расчета с гарантией в 100% попросту не существует. Поскольку реальная жизнь вносить свои коррективы и соответственно в тех или иных дорожно-транспотных ситуациях расход топлива будет различен.

Что бы рассчитать расход топлива на 100 километров максимально точно следует учитывать несколько существенных поправок.

• Зимой (в разных регионах различные даты, но где-то с октября по март) существует 10% надбавка. Это связано с повышенным расходом топлива, обусловленным низкими показателями температуры воздуха, ведь при минусовых температурах приходится часто просто прогревать двигатель для поддержания работоспособности его систем. Таким увеличением расходов пренебречь, просто не получится.
• Если в городе проживает более 3 миллионов жителей, опыт показывает, что указанную норму расхода топлива в технической документации автомобиля следует увеличить на 25 %, и от этого, к сожалению, никуда не деться.
• У автомобиля со сроком службы более 5 лет естественно возникает перерасход топлива, однако этот поправочный коэффициент не должен превышать 5 % ( в противном случае автомобилю попросту нужен ремонт).

Внеся все эти поправки можно получить истинную картину расхода топлива автомобилем на 100 километров. Только учитывая прогрев двигателя в холода, остановки перед светофорами, перевозки тяжелых грузов или порожняком, с пассажирами или без них.

Как рассчитывают расход топлива на автотранспортных предприятиях

На предприятиях для автотранспорта устанавливается норма расхода, в основу которой берут данные техпаспорта завода-изготовителя. В случае использования автомобиля для работы с дополнительным специальным оборудованием на предприятии разрабатываются свои собственные нормы расхода, однако при их составлении обязательно учитываются рекомендации применяемые при организации работ специальной техники.

Фактически бухгалтерия проводит учет и списание горюче-смазочных материалов на основании путевых листов, которые заполняет водитель. Поэтому именно водитель в первую очередь должен владеть информацией о расходе топлива автомобилем.

Заполняя в путевом листе данные о пробеге, количестве топлива на начало рабочего дня, сведения об объеме заправки, а также остаток топлива в баке на конец смены, водитель фактически отчитывается о расходе топлива. Следовательно, водитель обязан знать о расходе топлива автомобилем абсолютно все. Ведь в случае перерасхода вызванного будь-то не исправностью систем автомобиля или агрессивный стиль вождения самого водителя стоимость топлива сверх  нормы будет удержана из заработной платы водителя. Согласно законодательства руководитель предприятия имеет право освободить водителя от оплаты перерасхода, однако тонкость заключается в том, что бухгалтерия не сможет взять эту сумму на вычеты при расчете прибыли предприятия.

Как итог можно сделать вывод, что знать расход топлива автомобилем и способы его расчета чрезвычайно важно как для водителя, так и руководителя предприятия. Только в этом случае удается использовать технику с максимальной эффективностью. Ведь только при таком взаимодействии автомобиль будет эксплуатироваться правильно, в технически исправном виде, заправленный качественным топливом, а также двигаться по трассам в оптимальном скоростном режиме.

Рассчитать расход топлива. Факторы, расчёты

В наше время, цена на топливо составляет немалую часть семейного бюджета, а нефть постоянно растет в цене, провоцируя скачки цен на заправках. На фоне этих экономических потрясений расчет расхода горючего личным автотранспортом интересует все большее количество граждан.

Каждый уважающий себя автолюбитель должен знать, как рассчитать расход горючего на своем транспортном средстве. Учитывая, тот факт, что жизненные ситуации могут преподнести немало неприятных сюрпризов, среди которых: отсутствие заправочных станций при поездках на дальние расстояния, ужасное состояние дорожного полотна на маршруте, банальная нехватка денег на заправку горючего и многое другое.

Всего этого можно избежать, рассчитав заранее план передвижения с учетом расхода топлива на сто километров пути.

Не смотря на то, что каждое транспортное средство имеет документацию, в которой указано, сколько горючего потребляет силовой агрегат в зависимости от условий эксплуатации, эти данные были получены производителем в идеальных условиях. Как правило, реальный расход топлива выше, чем тот, что указан на бумаге.

Факторы, влияющие на расход

В документации к автотранспортному средству указаны характеристики силовой установки. Однако, не стоит забывать, что данные, полученные авто производителем усреднены. Какой реальный расход топлива будет у вашего агрегата, зависит от большого количества факторов, таких, как:

• Состояние автотранспортного средства и силовой установки. Так, при покупке нового автомобиля и его обкатке расход будет больше, чем указан в документации. После обкатки он нормализируется, а по мере износа двигателя снова начинает увеличиваться. То же само происходит с деталями автомобиля. По мере износа — увеличивается трение и, как следствие, потребление топлива.
• Погодные условия. Низкая температура окружающего воздуха зимой требует более длительного времени на прогрев автомобиля. Тогда как летом, при высокой температуре воздуха мотор может перегреться. И то и другое сильно увеличивает потребление топлива.
• Манера езды. Этот показатель индивидуален для каждого водителя. Не стоит забывать, что чем правильней и плавней ваши действия с автомобилем (плавное нажатие на педаль газа, плавное торможение, правильный подбор передачи и скоростного режима, прогретый двигатель и т. п.), тем меньше топлива будет израсходовано в процессе эксплуатации.
• Обтекаемость автомобиля. При расчете показателей конструкторы учитывают коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем выше этот показатель, тем больше топлива тратится на его преодоление. Обычный пользователь не может повлиять на конструкцию автомобиля. Но необходимо знать, что на высоких скоростях такие факторы, как: открытые окна, неправильно установленные обтекатели, багажник на крыше автомобиля, закрепленный груз и т.д., сильно увеличивают коэффициент, следовательно, и расход.
• Использование дополнительных потребителей энергии. Каждый потребитель энергии забирает часть мощности от двигателя. Пытаясь компенсировать недостающую мощность, мотор вынужден сжигать больше топлива. Основные потребители: кондиционер, вентилятор, печка, фары, и др.
• Состояние колес автомобиля. К этому показателю можно отнести: давление воздуха в шинах, коэффициент сцепления с дорожным полотном (чем больше износ протектора, тем меньше коэффициент и соответственно больше расход топлива), правильно выбранная сезонность шины и пр.

Стандартный расчет расхода топлива

Самый простой способ рассчитать расход топлива, которым может воспользоваться каждый автолюбитель, подразумевает под собой выполнение ряда действий.

Прежде всего, необходимо заправить полный бак бензина. Обнулить одометр и проехать на машине как можно большее расстояние. Залив бак снова под завязку, и учитывая тот бензин, что был залит ранее — посчитать, какое количество горючего было израсходовано. Взяв показания одометра и израсходованное топливо, вычислить расход, для этого:

(литры/количество пройденного пути, км)*100 = расход топлива на сто км.

Основные погрешности при расчетах

Для исключения погрешностей измерения рекомендуется вести специальный учет, куда можно записывать все показания, необходимые для расчета, а потом усреднять их.

Для более точных данных о количестве заливаемого горючего, можно использовать специальную мерную канистру.

Чтобы избежать погрешности одометра (а она иногда доходят до 10% и более), можно высчитать, отклонения его показаний, и учитывать этот показатель при расчетах. Для этого надо снять GPS координаты на момент начала пути и проехав по ним 100 км и более сравнить показания одометра с показаниями GPS. Таким же образом можно вычислить погрешность в показаниях спидометра.

Очень важно, выполняя все действия по снятию показателей рассчитывать затраты топлива после большого прохождения пути автомобилем. Это дает нам возможность максимально минимизировать ошибки, полученные при снятии показаний.

Так, например, чтобы рассчитать расход бензина при заполнении бака на 1 литр больше предыдущего показателя, при прохождении 100 км пути мы получим показатель 10 литров, вместо 7-ми. Если же брать пробег в 400 км, расход будет 7. 25 литров на сотню километров, вместо 7-ми. Таким образом, погрешность 0.25 литра более предпочтительна, чем погрешность в 3 литра.

Для наибольшей точности рекомендуется брать пробег в 1000 км. Поскольку при большом пробеге соответственно расход топлива так же будет выше. Данные, после расчета получатся более точными.

Применяя все эти расчеты, особо точных показателей мы не получим, так как погрешностей в расчетах все равно не избежать. Но примерный расход при различных условиях и скоростях езды рассчитать можно.

Стоит отметить, что большинство современных автомобилей, оборудованных бортовыми компьютерами, снимают и вычисляют показатели автоматически с последующим выводом результата на экран. Таким образом, жизнь владельцев таких транспортных средств упрощена, все, что им надо для получения информации, обнулить показания.

Нормы расхода топлива погрузчика. Как рассчитать правильно?

05.08.2019

Вилочные погрузчики активно применяются в самых разных сферах промышленности и хозяйства. Российскими предприятиями используются как электрические модели, так и образцы с двигателем внутреннего сгорания. Вторые являются более распространенными.

Затраты на горючее составляют преобладающую часть расходных статей и оказывают непосредственное влияние на себестоимость работ и продукции. Поэтому перед всеми, у кого в парке есть автопогрузчики с ДВС, встает важный вопрос – как грамотно высчитать расход дизтоплива для машины. Вилочные погрузчики активно применяются в самых разных сферах промышленности и хозяйства. Российскими предприятиями используются как электрические модели, так и образцы с двигателем внутреннего сгорания. Вторые являются более распространенными.

Традиционно изготовители техники такого типа прописывают расход горючего в граммах на единицу измерения мощности (кВт или л.с.) в сводной таблице тех. характеристик. Впрочем, эти данные не позволяют вычислить точное количество требуемого для выполнения рабочих манипуляций горючего, так как для этого вида техники нет четкой нормы при пробеге 100 км, как у автомобилей.

Так, для того, чтобы рассчитать норму расхода горючего, требуемого на один мото-час, выведена формула:

В этом случае под q подразумевается удельный расход горючего*,
под N – мощность мотора в л.с. *,
под R – плотность топлива, которая составляет 0,85 кг/дм3,
под k1 – соотношение периода функционирования при максимальной частоте вращения коленвала в процентах.

* означает, что здесь задействована информация с кривой характеристики мощности.

Удельный расход горючего и мощность мотора указаны в руководстве по техобслуживанию, составленному экспертами компании-изготовителя по итогам, проведенным в разных режимах тестовых испытаний силовой установки.

Важно понимать, что погрузчик отличается значительным по интенсивности и типу числом нагрузок, изменяющихся при эксплуатации самым неожиданным образом. Кроме этого, задача усложняется тем, что преобладающую часть рабочего цикла эффективность силовой установки снижена из-за работы на малых оборотах, из-за чего КПД нельзя отнести к постоянной величине, а расход топлива не соотносится с мощностью.

Также стоит отметить, что на объемы потребления горючего влияет ряд особенностей, включая качество самого топлива и смазочных материалов, регулировку и состояние силовой установки, а также условия эксплуатации.

Исходя из всего вышесказанного, рассчитывая расход горючего, нужно понимать, что, просто умножив указанные в технических спецификациях значения на время смены, получим результат, не соотносимый с реальным.

Так, максимальная частота вращения мотора достигается путем нажатия педали акселератора до упора, после чего машина разгоняется, преодолевает подъем в нагруженном состоянии и поднимает груз максимально высоко, не снижая скорости. Само собой, техника функционирует в подобном режиме только определенную долю смены, из-за чего и применяется коэффициент k1, означающий эксплуатацию на максимальных оборотах и служащий своеобразным показателем специфики процесса.

Рассмотрим ситуации на конкретных примерах.

Для начала возьмем дизельный погрузчик, задействованный при загрузке фур и разгрузке вагонов на ровных поверхностях без уклонов в течение восьмичасовой смены.

В нашем случае рабочие площади располагаются не более чем на 1,5-2 метра от уровня пола, благодаря чему машине не нужно поднимать вилы на максимально допустимую высоту. Максимальная частота вращения мотора нужна только при движении от зоны выгрузки до места погрузки, что занимает приблизительно одну треть от всего рабочего времени.

Впрочем, возможна и такая ситуация, когда при работе организации в круглосуточном режиме техника задействована при отгрузке товаров дважды в течение двух часов, а в остальное время он эксплуатируется в режимах средних или минимальных нагрузок. При таком раскладе коэффициент соотношения периода работы будет больше при первой рассмотренной ситуации.

Что определить точную величину этого коэффициента, производится замер времени, когда машина задействована при поднятии максимально тяжелых грузов, движется по наклонным поверхностям, разгоняется. Сложив полученные показатели, мы получим период, когда достигается максимальные нагрузки на мотор, которое затем вычитается из всей длительности смены.

В итоге должен получиться следующий коэффициент: соотношение периода эксплуатации с минимальной (70%) и максимальной нагрузкой (30%). Так, если машина работала с максимальной нагрузкой 30%, то коэффициент равен
70%:30% = 2,3

Впрочем, как мы отмечали выше, практика разнится с теорией. Так, показатели расхода горючего напрямую зависят от продолжительности функционирования техники при максимальных оборотах, удельного расхода топлива и производительности силовой установки.

Добавим, что если рассматривается не обкатанный погрузчик либо модель с большим пробегом, расход будет больше, чем у образцов с отрегулированным мотором. Кроме этого, затраты горючего будут выше при проведении теста, когда техника будет эксплуатироваться с предельной нагрузкой.

Так, машина весом 1,5 т способна продемонстрировать расход горючего 5 – 6 л/час, тогда как норма составляет 3 л/час.

В то же время не стоит забывать, что при эксплуатации в условиях реальной рабочей обстановки мотор будет подвержен меньшей нагрузке, нежели при тестах. Вычислить расход горючего на списание в таком случае поможет проведение контрольных замеров.

Полезный материал? Поделись с друзьями

Как правильно рассчитать расход топлива

Каждому автолюбителю важно понимать, какой расход топлива на его собственном автомобиле. Ведь существует немалое количество жизненных ситуаций, где данные знания смогут пригодиться. Отправляясь на значительное расстояние от дома, особенно если поездка будет проходить совместно с близкими людьми, обязательно необходимо проработать маршрут и рассчитать количество топлива, необходимое для преодоления данного расстояния. Сегодня у автомобилистов есть масса преимуществ, поскольку топливный бак можно изготовить под заказ, при этом опираясь на личные потребности и возможности. Узнать больше о данной услуге можно на сервисе bak.moscow.

Конечно, у ряда современных машин расход определяется автоматически, но всегда существует вероятность, что техника не настолько точна, как нам бы того хотелось. Поэтому проверка будет уместна даже в данном случае.

Для того чтобы правильно определить расход топлива, можно воспользоваться весьма известной схемой.

Во-первых, необходимо залить полный бак и зафиксировать пробег автомобиля в конкретный промежуток времени. Затем необходимо ездить на автомобиле в стандартном режиме, пока счетчик бензина не заявит о критическом количестве топлива или его отсутствии. Чтобы такая ситуация не настигла владельца транспортного средства врасплох, с собой обязательно стоит иметь запасную канистру с топливом.

После полного опустошения бака необходимо вновь зафиксировать показатель пробега. Имея на руках две цифры, можно легко определить, сколько километров преодолела машина. Из последнего показателя можно вычесть прошлую цифру, то есть ту, которая была зафиксирована в момент наполнения бака.

Дальнейший расчет не менее простой: необходимо точно вспомнить объем бака, а затем данную цифру разделить на количество «пройденных» километров и умножить на коэффициент 100. Последний коэффициент даст понимание, какой литраж бензина необходим для того, чтобы проехать расстояние длиной в сто километров. Далее необходимо умножить расход топлива на длину маршрута и разделить на 100, чтобы определить, какое количество бензина необходимо залить в бак.

Владея данной информацией можно точно рассчитать потребность в топливе и запастить его необходимым количеством перед дальней поездкой. Такая расчетливость и серьезное отношение к делу сослужат хорошую службу, и водителю не придется переживать об итогах поездки. Счастливого пути!

На правах рекламы

Как правильно рассчитать пробег на бензине (MPG)

Почему вы должны рассчитывать пробег на бензине?

Расчет расхода бензина важен. Вы можете не только получить точное представление об экономии топлива, но и выявить потенциальные проблемы с вашим автомобилем / грузовиком. Если экономия топлива намного меньше ожидаемой — обратитесь в предпочтительный сервисный отдел.

Отображение миль на галлон в вашем автомобиле может быть неправильным

Чтобы сократить расход топлива, вы должны знать, что вы получаете в первую очередь.Сегодня большинство современных автомобилей будут иметь цифровое считывание. Вероятно, отображение на приборной панели получаемого вами количества миль на галлон (миль на галлон). Т.е. Сколько миль вы можете проехать на одном галлоне топлива.

Это число будет варьироваться от 6 до 60 миль на галлон в зависимости от вашего автомобиля.

Число, которое отображается на вашем тире, может быть неточно правильным.

Их также можно сбросить, как и в маршрутном компьютере. Это приводит к ошибочным числам или неустойчивому вождению, что также может исказить результаты. Некоторые автомобили также могут иметь мгновенное считывание миль на галлон, что помогает улучшить привычки вождения для увеличения миль на галлон. Он покажет, что вы набираете около 70 миль на галлон при накате. Так как же узнать, что вы получаете на самом деле?

Соберите данные для расчета миль на галлон

Сделайте это старым математическим способом. На этот раз можно использовать калькуляторы, и единственный человек, отметивший ваш ответ, — это вы!

1. Заполните топливный бак (до уровня отключения насоса)
2. Перезагрузите маршрутный компьютер
3. Двигайтесь, пока не потребуется топливо
4. Залейте топливо снова (до уровня отключения насоса)
5. Запишите количество галлонов используется для повторного заполнения и количества миль на счетчике пробега
6. Сбросить поездку
7. Используйте приведенную ниже формулу для расчета миль на галлон с использованием ваших чисел
8. Повторите это четыре или пять раз, чтобы получить хорошее среднее значение

Как рассчитать расход бензина — формула

Формула для расчета расхода бензина: пройденных миль ÷ галлонов, использованных для заправки топливного бака .

Возьмите пройденные мили (по путевому компьютеру), разделите их на количество галлонов, использованных для заправки бака.

Например, поездка показывает 200 миль с момента последней заправки, а для заправки бака потребовалось 15 галлонов.

200 ÷ 15 = 13,34, что дает 13 миль на галлон.

Не любите математику? Используйте этот калькулятор для расчета расхода бензина.

Самые экономичные полноприводные пикапы (компактные и полутонны)

Последнее изменение этой публикации: 1 февраля 2019 г., 17:10 за галлон перекачиваемого газа без использования каких-либо навороченных устройств? Я использую очень простой и легкий процесс, которому я собираюсь научить вас прямо сейчас.Кроме того, это лучший способ рассчитать расход топлива, поскольку он точен и напрямую связан с тем, сколько вы тратите на заправку.

Однако многие автомобилисты до сих пор не знают, как это сделать правильно. Основная проблема заключается в том, что люди не понимают, что для правильного измерения вы не измеряете, сколько газа вы сжигаете сразу — вы измеряете, сколько газа вы залили, чтобы рассчитать, сколько вы сожгли за время, когда в последний раз наполняли резервуар. Другими словами, бензин, который вы залили в бак, может сказать вам, сколько именно вы использовали в предыдущей поездке.Достаточно просто.

Для того, чтобы это работало, вы должны наполнить резервуар перед началом измерения, а затем снова полностью заполнить его, когда вы будете готовы завершить процесс измерения. Вам даже не нужно ждать, пока резервуар опустеет, чтобы провести измерение — при условии, что вы прожигаете хотя бы четверть или половину резервуара, чтобы получить надлежащее среднее значение.

Этот процесс является наиболее точным способом измерения расхода ПНГ без использования какого-либо технического оборудования…

Этот процесс является наиболее точным способом измерения расхода MPG без использования какого-либо технического оборудования или специальных компьютеров, подключенных к вашему двигателю.Кроме того, поскольку счетчики MPG в бортовых компьютерах сильно различаются от машины к машине, они не являются надежным способом сравнения MPG от машины к машине. Например, я обнаружил, что расходомер в моем Ford Mustang обычно составляет около 2 миль на галлон.

Правильный способ расчета миль на галлон описан ниже:

1. Наполните бак до щелчка форсунки бензонасоса. Стоп.

2. Вернитесь в машину и перед тем, как отправиться в путь, записать километры на одометре. Это самый важный момент, потому что, если вы забудете записать пробег автомобиля после заполнения бака, вам придется начинать заново.В этом примере мы скажем, что автомобиль показывает 80 000 миль.

3. Следующие несколько дней двигайтесь как обычно. Вам не обязательно перебрасывать весь бак топлива, но если вы это сделаете, обязательно вернитесь на заправку, как только загорится индикатор низкого газа. Как вариант, водите машину, пока не наберете полбака, или что-то еще, это не имеет особого значения — вы все равно можете измерить, потому что измерения будут позже.

4. Пройдите мимо заправочной станции и снова наполните бак, пока форсунка не щелкнет и не остановится, ОДИН РАЗ. Не продолжайте заполнять после этого первого щелчка, потому что это может исказить ваши числа.

5. Отметьте, сколько галлонов топлива вы залили — для этого вы можете использовать квитанцию. Помните, что для начала не имеет значения, был ли резервуар пустым. В этом примере предположим, что вы накачали 10,5 галлона. Вот сколько газа вы сожгли с момента последней заправки.

6. Теперь, прежде чем взлетать, посмотрите на одометре текущее количество миль. В этом примере предположим, что одометр показывает 80 200 миль.

7.Вычтите номер одометра, который вы записали во время последней заправки, из текущего показания одометра. В этом примере 80 200 — 80 000 = 200 (сколько вы проехали на том количестве топлива, которое вы только что залили обратно. Просто)

8. Теперь просто разделите пройденные километры на количество откачанных галлонов. В данном случае 10,5 галлона. Итак, 200 миль разделить на 10,5 галонов = 19,047619 — Округлите до 19.

9. Вот и все, 19 миль на галлон.

Вы можете быть удивлены, обнаружив, что это число, вероятно, ниже, чем заявленное производителем среднее значение для вашего автомобиля.Это будет зависеть от ваших условий вождения, манеры вождения, качества газа и состояния автомобиля среди других факторов.

Вот и все. Теперь вы можете вести журнал в таблице Excel при каждой заправке топлива, чтобы отслеживать, сколько вы тратите или какие-либо изменения в потреблении газа, о которых вам, возможно, придется беспокоиться. Журнал может помочь вам определить различия, когда вы много ездите по автостраде, и когда вы в основном едете по городу. Когда вы рассчитываете таким образом расход топлива, вы также можете увидеть разницу в MPG в разные сезоны — например, зимой и летом.

Необязательно делать это каждый раз при заправке, если только вы не хотите полностью записывать расход топлива вашего автомобиля. Однако, как ответственный автомобилист, вы должны проводить такой расчет MPG хотя бы пару раз в год. Я веду полный журнал со всеми расчетами расхода бензина — напротив, мой супруг этого не делает. Но она все еще делает свои расчеты MPG, по крайней мере, несколько раз в год.

Индикация пробега

бензина в автомобилях: точная или оптимистичная?

Как вы измеряете свой расход бензина?

Вы снимаете показания пробега после каждого бака, доливаете до краев, подсчитываете, сколько вы использовали…и повторять при каждой заправке? Или вы нажимаете кнопку бортового компьютера несколько раз, чтобы узнать средний балл?

Если вы делаете последнее, всегда есть риск, что бортовой компьютер не так точен, как вы надеялись.

В прошлом году и Edmunds , и Detroit News сообщали, что показания топлива часто были примерно на 5 процентов оптимистичными, а для некоторых автомобилей — на 15-20 процентов.

БОЛЬШЕ: Хотите отслеживать свой реальный расход бензина? Вот как

Хотя это не влияет на количество топлива, которое вы фактически используете от бака к баку, это может дать вам ложное представление о том, насколько хорошо ваш автомобиль работает, когда дело доходит до экономии топлива.

Манометр

Затем вы бы похвастались своим друзьям, насколько это экономно. Они бы тоже пошли и купили один, и прежде, чем вы это узнаете, все разъезжают на машинах, которые лгут о своей топливной экономичности.

Но неужели все так плохо? Wards Auto предлагает этого не делать — и говорит, что, вопреки предыдущим исследованиям, бортовые компьютеры, вероятно, являются наиболее точным способом определения вашего реального MPG, более точным, чем традиционный метод перехода от одного бака к другому.

Wards предлагает несколько причин для такого мышления.

Один из них заключается в том, что если бы большинство транспортных средств превышало допустимые значения, то большинство транспортных средств с радостью превзошли бы свои показатели экономии по рейтингу EPA при движении в реальном мире. По их опыту и по нашему собственному опыту, это не так — большинство автомобилей довольно близки к цифрам EPA.

Далее, то же самое программное обеспечение, которое используется для расчета мгновенного и среднего MPG, также сообщает вам, сколько топлива у вас осталось в баке.

В какой момент топливный компьютер внезапно начинает говорить правду о вашем пробеге — до или после того, как индикатор диапазона опустился до нуля миль, и у вас закончилось топливо?

БОЛЬШЕ: Пробег на бензине во время пробных поездок в дилерском центре: в основном бессмысленно

Наконец, даже эксперты считают, что путевые компьютеры точны.Современные автомобили очень точно контролируют расход топлива и выбросы выхлопных газов — данные также используются для расчета экономичности автомобиля в любой момент времени.

Если бы эти датчики были такими неточными, ваша машина, вероятно, в первую очередь не была бы очень эффективной, поскольку она не работала бы правильно.

В конце концов, несмотря на странную неточность кое-где, бортовой компьютер может быть лучшим способом определения вашей реальной топливной экономичности.

И даже если это не так, он должен, по крайней мере, согласовываться с самим собой, чтобы его можно было использовать как инструмент для улучшения ваших навыков вождения, превзойдя ваши предыдущие показатели экономии.

_________________________________________

Подпишитесь на GreenCarReports в Facebook, Twitter и Google+

способов отслеживания пробега на бензине

Экономия топлива играет большую роль, когда люди решают, какой автомобиль выбрать. По большому счету, им нужна лучшая машина с максимальным запасом хода на галлон. Но действительно ли вы получаете предполагаемое количество миль на галлон (MPG), которое вам обещали при покупке нового автомобиля?

Несмотря на то, что у всех автомобилей есть диапазон, в котором они должны работать, существует множество факторов, которые в конечном итоге будут определять вашу MPG, и они зависят от ваших индивидуальных обстоятельств.К ним относятся:

• Ваши привычки вождения
• Ездите ли автомобиль больше по шоссе или по городским улицам
• Давление в шинах
• Качество топлива
• Качество улицы
• Двигатель или механические проблемы

Некоторые из этих вещей вы можете и следует исправить, если вы их заметили. Вот почему так важно отслеживать расход топлива. Это обеспечит вам максимальную отдачу от вашего автомобиля и, в конечном итоге, сэкономит ваши деньги.

На приборной панели многих современных автомобилей указана приблизительная величина MPG.Они не на 100% зависят от всех транспортных средств. Вот еще несколько способов более точно отслеживать расход топлива.

Используйте старомодную математику

Если вы предпочитаете не использовать приложения или другие технологии, вы можете довольно эффективно рассчитать пробег газа, просто заправив бак и используя одометр. Вот как это сделать:

Шаг 1. Полностью заполните бензобак .

Шаг 2: Запустите одометр . Либо сбросьте счетчик пройденного пути, либо запишите общий пробег на главном одометре.

Шаг 3: Двигайтесь, пока не получите половину бака . Двигайтесь в обычном режиме, пока не закончится хотя бы половина вашего бака.

Шаг 4: Заполните бак . Заправьте бензобак и запишите, сколько галлонов вы залили.

Шаг 5: Запишите свой пробег . Обратите внимание на количество пройденных миль или новый пробег на одометре.

Шаг 6: Разделите мили на галлонов. Разделите пройденные мили на то, сколько галлонов вы купили во время второй поездки на заправочную станцию ​​(например,г., 287 миль / 15,5 галлона = 18,52 миль на галлон).

Используйте приложение для расчета MPG

Конечно, для этого есть приложение! С приложениями практически для всего, что находится под солнцем, это не удивительно. Некоторые из наиболее популярных приложений включают Fuelio, Simply Auto и Drivvo.

Хотя каждое приложение немного отличается, основной метод отслеживания расхода топлива:

• Загрузка приложения на смартфон
• Регистрация заправок топливом
• Регистрация пробега

Приложения не только покажут вам ваш текущий расход топлива и составьте график своего расхода топлива за определенный период времени, но в большинстве из них есть советы и подсказки по экономии топлива. Вы также можете отслеживать необходимое техническое обслуживание вашего автомобиля в этих приложениях.

Получите еще больше контроля с помощью трекера веб-сайта

Есть определенные онлайн-сообщества, к которым вы можете присоединиться, например, Fuelly, где вы можете получить индивидуальную поддержку для вашего автомобиля. Все, что вам нужно сделать, это зарегистрироваться, добавить основную информацию и зарегистрировать свой пробег и заправку бензина.

Сайт будет отслеживать ваш прогресс с течением времени и давать советы по увеличению вашего пробега. Если у вас есть какие-либо вопросы, вы можете зайти на форум, чтобы поговорить с другими водителями и специалистами службы поддержки.

Какой бы метод вы ни выбрали, важно отслеживать свой пробег на вашем автомобиле, поскольку он меняется с течением времени, с различными факторами, влияющими на ваш автомобиль в определенное время. Единственный способ убедиться, что вы расходуете топливо максимально эффективно, — это отслеживать его и искать способы его улучшить.

Расход топлива не только влияет на эффективность использования топлива, но и влияет на стоимость страховки и страховое покрытие. Лучшее представление о ваших привычках вождения поможет вам решить, какое страховое покрытие вам нужно.

Насколько точны мониторы расхода топлива?

После стремительного роста цен на бензин в 2008 году расход топлива стал главным приоритетом. Основное внимание было обращено не только на пробег наших автомобилей, рассчитанный Агентством по охране окружающей среды, но и на то, как этот пробег можно оптимизировать. Это было даже проблемой во время президентской гонки в США в 2008 году, когда тогдашний кандидат Барак Обама предложил американцам проверить свои шины, поскольку надлежащая инфляция может значительно сократить расход бензина.

Но есть проблема с расчетом точного расхода бензина, и она всегда была.Большинство из нас делают простые вычисления каждый раз, когда наш бензобак становится пустым: количество миль на одометре, деленное на количество галлонов, которые мы можем вместить в наш бензобак. Теоретически это дает точную оценку того, сколько миль мы можем проехать на галлон. На самом деле полученное нами число — это просто оценка, которая колеблется в зависимости от резервуара и даже дня.

Это отлично подходит для приблизительной цифры, но все начинает усложняться, когда вы начинаете пытаться сократить расход бензина.Как узнать, работают ли используемые вами методы или устройства, если приблизительная оценка — это все, что вы можете получить? Если пробег вашего автомобиля варьируется примерно на 10 процентов в зависимости от условий вождения, как узнать, является ли улучшение, которое вы видите после, скажем, добавления ацетона в бензобак, результатом присадки или погодных условий?

На пробег вашего автомобиля влияет множество факторов. Например, в снежную погоду днем ​​требуются фары, дворники и размораживание передних и задних лобовых стекол. Вся эта деятельность использует газ.С другой стороны, теплая погода может означать включение кондиционера, что также сокращает ваш пробег. Кроме того, бензин занимает меньше объема на морозе и расширяется при нагревании, поэтому количество газа, которое вы можете поместить в свой бак, даже не является постоянным.

Погода, холмы, дорожные условия и частота световых сигналов — все это влияет на то, сколько миль вы получаете на галлон в любой момент времени, поэтому ручной расчет после того, как вы проехали весь резервуар, мало что дает для определения увеличения или снижение МПГ.Решение этой проблемы ненадолго появилось в 1970-х годах из-за газового кризиса, а затем быстро потеряло благосклонность, когда цены снова упали. Это обратная связь по энергии в реальном времени. Эта концепция быстро вернулась, когда цены на газ стали в среднем составлять 4 доллара за галлон.

В этой статье мы рассмотрим несколько подходов к мгновенной обратной связи MPG и выясним, работают ли они для повышения эффективности вашего автомобиля и как это сделать.

Давайте начнем с рассмотрения нескольких неработающих подходов, один из которых мы уже упоминали здесь.

Калькулятор пробега на бензине — вычисляет MPG (миль на галлон), калькулятор экономии топлива

Используйте этот калькулятор расхода бензина, чтобы легко рассчитать расход топлива транспортного средства: легкового автомобиля, автобуса, грузовика и т. Д. В милях на галлон (миль на галлон), километров на литр … Рассчитайте свою топливную экономичность в долларах за милю, в милях за доллар и т. д.

* см. Объяснение иллюзии MPG в статье «Экономия топлива против эффективности использования топлива. Иллюзия MPG». раздел ниже.

Как рассчитать мили на галлон?

Чтобы рассчитать расход бензина с помощью нашего калькулятора MPG или другим способом, вам необходимо знать три вещи: предыдущие показания одометра (в милях или километрах), текущие показания одометра и количество залитого топлива. ваш бак во время предыдущей заправки.Это все. Наш онлайн-калькулятор пробега бензина поддерживает значения как в галлонах, так и в милях, а также в литрах и километрах.

На выходе получается пробега газа в милях на галлон (миль на галлон) или км / л (километрах на литр), в зависимости от выбранной вами метрической системы. Если вы укажете цену за галлон или цену за литр, газовый калькулятор также выведет стоимость газа за милю и мили за 1 доллар США, а при использовании метрической системы стоимость топлива будет в валюте за километр (например, в долларах за км) и км. за $.

Формула MPG

Формула для расчета миль на галлон:

Расход топлива _{миль на галлон} = (Текущее значение — Предыдущее значение) / (Газ добавлен в бак)

Расчет стоимости за милю (или стоимости за километр), что также делает наш калькулятор миль на галлон , является всего лишь вопросом небольшой модификации приведенной выше формулы:

Стоимость газа _{миля на} доллара = (Цена за галлон х газа, добавленного в бак) / (Текущее значение — Предыдущее значение)

В обеих формулах выше «текущее» и «предыдущее» показание относится к показаниям вашего одометра в милях или километрах в момент предыдущей заправки бака и в момент текущей (самой поздней) заправки. Эти же уравнения используются в нашем калькуляторе MPG.

Как уменьшить расход бензина?

Если вам не нравится результат нашего калькулятора MPG, и вы задаетесь вопросом, как увеличить расход топлива на вашем автомобиле, у нас есть для вас несколько советов. Вы можете преодолеть большее количество миль (или километров) с меньшим расходом топлива, следуя этим советам 10 по увеличению миль на галлон , которые могут привести к значительной экономии затрат на газ, особенно при постоянном применении:

1. Управляйте разумно — Активное вождение, слишком быстрое вождение по сравнению с другими автомобилями, практика постоянного обгона других транспортных средств и быстрое ускорение с последующим торможением расходуют много топлива.По некоторым оценкам, быстрый старт и резкая остановка могут увеличить расход газа более чем на 30% ! Разумное вождение может привести к значительному увеличению расхода топлива на галлон.
2. Соблюдайте ограничение скорости. — Разные автомобили имеют оптимальную экономию топлива на разных скоростях, но один из способов увеличить расход топлива — избегать движения на более высоких скоростях. Небольшое снижение скорости, скажем, с 70 до 60 миль в час (эквивалентно: со 115 км / ч до 100 км / ч), может помочь вам сэкономить от 10 до 20% за счет более низкого расхода топлива.Это улучшит результаты, которые вы видите на нашем калькуляторе MPG.
3. Следуйте за лидером — двигайтесь примерно со скоростью движущегося впереди транспортного средства, если они следуют первым двум указанным выше советам. Это гарантирует, что вам нужно как можно меньше ускоряться и замедляться. Если возможно, обгоняйте тех водителей, которые не следуют за ними, так как вам будет очень сложно это сделать.
4. Проверьте свои шины — убедитесь, что давление в шинах находится на оптимальном уровне, как указано в инструкции по эксплуатации, предоставленной производителем.Если давление в шинах будет слишком низким, ваш пробег значительно сократится, не говоря уже о том, что вождение автомобиля может стать опасным.
5. Умный маршрут — попробуйте выбрать оптимальные пути, чтобы добраться до желаемого пункта назначения. Изучите различные режимы выбора маршрута, которые поддерживает ваш GPS-навигатор — самый короткий не всегда самый быстрый, а застревание в пробке на холостом ходу приведет к потере топлива. Используйте сервисы живых карт, такие как Google Maps, для отслеживания пробок на запланированном маршруте. Использование хорошо известного маршрута также может помочь повысить эффективность использования газа, поскольку это уменьшит ненужные изменения скорости.
6. Кондиционер — отключение кондиционера, скорее всего, увеличит эффективность расхода миль на галлон примерно на 10-15%, а при необходимости вы также ускорите ускорение. Если необходимо, убедитесь, что вы не установили необоснованно низкий или высокий уровень. Температура воздуха в диапазоне от 64 ° F до 75 ° F (18 ° C — 24 ° C) удобна для большинства людей. Согласно закону термодинамики, каждая последующая степень нагрева или охлаждения требует все больше энергии для выполнения и поддержания.
7. Удалите лишний вес — убедитесь, что вы убрали из багажника все тяжелые предметы, которые вам не понадобятся в этой конкретной поездке. Чем легче автомобиль, тем точнее расчет миль на галлон вы получите с помощью нашего газового калькулятора.
8. Включите круиз-контроль. — при движении по шоссе используйте функцию круиз-контроля. Это сэкономит вам газ, так как ваша скорость будет постоянной лучше, чем вы можете.
9. Избегайте холостого хода — холостой ход приводит к расчету 0 миль на галлон.Чем больше двигатель автомобиля, тем больше топлива расходуется на холостом ходу. По возможности избегайте чрезмерного холостого хода в соответствии с пунктом 5 выше. Это приведет к лучшему результату калькулятора MPG.
10. Уход за автомобилем — ухоженный автомобиль, грузовик, фургон, внедорожник и т. Д. Будет работать с большей эффективностью. Точное улучшение расхода топлива на галлон трудно подсчитать, так как оно будет зависеть от типа работ по техническому обслуживанию, необходимых вашему автомобилю.

Все приведенные выше советы помогут, но что вы можете сделать, если вы следовали приведенному выше совету, но наш калькулятор миль на галлон по-прежнему дает очень высокие цифры для затрат на бензин? Возможно, пришло время для нового, более экономичного автомобиля, или это может быть просто колебание цен на бензин , на которое, к сожалению, вы не имеете прямого влияния.Цены на топливо в большинстве мест включают лицензионные сборы и другие государственные или местные государственные налоги, в некоторых местах достигающие 50% от окончательной цены. Колебания финансовых рынков, стихийные бедствия или экстремальные погодные условия, кризисы, а также географическая зона, в которой вы находитесь, и местные поставщики топлива — все это влияет на цену газа. Все, что вы можете сделать, это попытаться понаблюдать за ними и предсказать, когда вы сможете получить более приличную цену.

Экономия топлива в сравнении с топливной экономичностью. Иллюзия MPG.

Чтобы использовать калькулятор MPG, не вводя в заблуждение, нужно понимать иллюзию MPG.Во-первых, основная терминология. Термин экономия топлива используется, когда говорят о милях на галлон или километрах на литр (миль на галлон, км / л). Термин топливная эффективность используется, когда говорят о галлонах на милю или галлонах на 1000 миль, а также литрах на километр или литрах на 100 км. Первый в основном используется в США, Великобритании, Индии, Японии, Южной Корее, Латинской Америке, Дании, Нидерландах, а второй — в большинстве стран Европы, Канаде, Австралии, Новой Зеландии, Китае, Уругвае, Парагвае и некоторых других странах. других стран.

Взаимосвязь между ними нелинейна, и улучшение показателей в милях на галлон может быть очень обманчивым, в то время как эффективность использования топлива в галлонах на милю или литрах на км понять гораздо проще, как указано на fueleconomy.gov ^[1] :

«В то время как оценка миль на галлон (MPG) является обязательной функцией, которая появлялась на этикетке экономии топлива в течение нескольких десятилетий, этот показатель может вводить в заблуждение, когда потребители сравнивают улучшения экономии топлива, особенно когда они используют его вместо расходы на топливо.[…] Показатель расхода топлива позволяет более точно сравнивать потребление энергии транспортными средствами ».

График ниже иллюстрирует то, что Министерство энергетики США называет «иллюзией MPG».

Разница в скорости изменения или скорости улучшения MPG по сравнению с галлонами, которые транспортное средство использует на 1000 миль, проистекает из нелинейной зависимости между двумя показателями. Например, улучшение на 5 миль на галлон с 10 до 15 миль на галлон приводит к примерно экономии 31 галлона на 1000 миль, в то время как такое же улучшение на 5 миль на галлон, но с 25 до 30 миль на галлон приводит к менее чем 7 галлонам в расходы на топливо сэкономили на 1000 миль.

Иллюзия становится более явной, если вы попытаетесь экстраполировать или сравнить экономию газа при более низких значениях MPG с экономией при более высоких значениях MPG. Эта иллюзия MPG является причиной того, что наш калькулятор расхода топлива также выводит эффективность использования топлива в галлонах на 1000 миль.

Проблемы со средней экономией топлива в MPG

Топливная эффективность и экономия топлива могут быть сложными понятиями, как показано выше, но это также распространяется на усреднение данных о расходе топлива на газ. Например, вы хотите сравнить два типа автомобилей: A и B.Вы ставите перед собой задачу два исследования, одно американское и одно французское, причем первое использует мили на галлон в качестве показателя эффективности, а второе — галлонов на милю. Каждый исследователь записывает эффективность 2 автомобилей каждого типа (доступные данные одинаковы для обоих), и результаты, записанные ими, выглядят так:

Данные для автомобиля типа A:

Исследователь	Автомобиль 1	Автомобиль 2	Среднее значение
Американский (миль на галлон)	1 миль на галлон	4 мили на галлон	2.5 миль на галлон
Французский (галлонов на милю)	1 галлон / мин	0,25 галлона в минуту	0,625 галлонов в минуту

Данные для автомобиля типа B:

Исследователь	Автомобиль 1	Автомобиль 2	Среднее значение
Американский (миль на галлон)	2 мили на галлон	2 мили на галлон	2 мили на галлон
Французский (галлонов на милю)	0.5 галлонов в минуту	0,5 галлона в минуту	0,5 галлона в минуту

Среднее арифметическое. Инженер из США увидит, что для типа A среднее значение составляет 2,5, а для типа B — всего 2,0, делая вывод, что тип A более эффективен, чем тип B, поскольку он может преодолевать большее расстояние с галлоном газа. Французы увидят, что для типа A среднее значение составляет 0,625, а для типа B — 0,5, и сделают вывод, что тип B более эффективен, чем тип A, поскольку автомобиль будет использовать меньше топлива, чтобы преодолеть такое же расстояние. два исследователя пришли бы к разным выводам, , поскольку они используют разные метрики! Обратите внимание, что наш калькулятор MPG автоматически рассчитает обе метрики.

Но кто прав в приведенном выше примере? Большинство людей возразят, что при расчете эффективности использования газа нас интересует , сколько топлива нам потребуется, чтобы преодолеть заданное расстояние . В таком случае французский исследователь прав, поскольку среднее значение вводит в заблуждение американского исследователя. Вот объяснение, почему: если вы возьмете обе машины типа А и захотите проехать 100 миль на каждой из них, вам не понадобится 200/2.5 = 80 галлонов, но 125 галлонов бензина (100 галлонов для первой машины и 25 галлонов для второй). Французы сделают это правильно, умножив 200 на 0,625 = 125. Для типа B оба исследователя правильно оценят, что для одной и той же задачи потребуется 100 галлонов. Следовательно, тип B более эффективен, чем тип A.

Однако, если вы определите эффективность как , покрывающую наибольшее расстояние при определенном количестве топлива , то исследователь из США будет прав. Если мы дадим каждому автомобилю типа A галлон топлива, они преодолеют 5 миль вместе, а каждому автомобилю типа B будет предоставлен галлон топлива, то они проложат только 4 мили вместе.Отсюда следует, что тип A более эффективен, чем тип B, используя это определение. Обратите внимание, что в данном случае среднее значение миль на галлон не вводит в заблуждение , так как оно составляет 2,5 миль на галлон и 2 x 2,5 = 5, что верно.

Выше показано, почему при использовании нашего калькулятора расхода топлива в миль на галлон, а также других подобных инструментов важно отслеживать конечную цель и точно определять поставленный вопрос, прежде чем проводить измерения и делать выводы. Это также урок по применению соответствующих преобразований данных.Среднее арифметическое не является инвариантным для монотонных преобразований, поэтому это проблема при усреднении производительности двух или более транспортных средств или при усреднении производительности одного транспортного средства в различных ситуациях , например Расход топлива по шоссе и расход по городу может заменить «Автомобиль 1» и «Автомобиль 2» в приведенной выше таблице и дать тот же результат.

В примере автомобиля за основу взят автомобиль из Hand D. 1994 ^[2] .

Список литературы

[1] U.S. Министерство энергетики, «Бензиновые автомобили: узнайте больше о этикетке» [онлайн] https://www.fueleconomy.gov/feg/label/learn-more-gasoline-label.shtml#fuel-consuming-rate — point 5: Показатель расхода топлива, по состоянию на 22 марта 2018 г.

[2] Хэнд Д. (1994) «Деконструкция статистических вопросов», Журнал Королевского статистического общества , серия A, том 157-3: 317-356

Как проверить уровень топлива в вашем автомобиле

Большинство людей хотели бы выжать из своих топливных баков каждую последнюю милю.Если вы можете получить дополнительные 15 миль от каждого бака, это поможет вам сэкономить 2 или 3 поездки на заправку в год. Однако главным препятствием для этого является сломанный указатель уровня топлива. Вы можете подумать, что у вас уже закончился бензин, хотя у вас все еще остается много.

Когда указатель уровня топлива перестает работать, вы можете все больше беспокоиться об уровне газа и застрять в дороге. Если у вас нет денег на замену или ремонт манометра, вот несколько способов, которыми вы можете воспользоваться, чтобы отслеживать уровень топлива.

Проверить руководство

Изучив руководство по эксплуатации вашего автомобиля, вы можете легко определить, сколько бензобака может вместить. Автомобили большего размера могут вместить от 18 до 20 галлонов; в то время как автомобили меньшего размера могут вмещать от 12 до 15 галлонов.

Если у вас нет руководства, вы также можете проверить синюю книгу, чтобы получить технические характеристики вашего автомобиля. В большинстве случаев автомобили проезжают от 350 до 400 миль на каждом баке.

Проверить одометр

Проверьте одометр, чтобы определить, сколько миль вы проехали.Не забудьте подъехать к ближайшей заправке, прежде чем приблизиться к 300 милям, чтобы не закончиться бензин и не попасть в затруднительное положение.

Используйте щуп для измерения уровня жидкости

Раньше вы могли проверять уровень топлива в бензобаке с помощью щупа. Однако конструкция топливных баков современных легковых и грузовых автомобилей исключила эту возможность из-за механизма поплавка топлива, который поддерживает отправляющий блок. Передающее устройство — это мост связи между вашим топливным баком (сколько газа в вашем баке) и указателем уровня топлива на приборной панели.В зависимости от конструкции бензобака вашего автомобиля возможно, что поплавок может находиться в верхнем (полном) положении дольше, чем вы могли ожидать. Когда уровень топлива падает, поплавок опускается и отправляет на приборную панель сообщение о том, что топливо израсходовано.

Если вы обеспокоены тем, что ваш датчик неправильно показывает уровень топлива, назначьте встречу с дружелюбными профессиональными механиками в Allegiance Automotive, и мы сможем провести дополнительные тесты.

.