Прокачка и сборка амортизаторов — Клуб 2108
В замене амортизаторов нет ничего сложного, что вы бы не могли выполнить сами, главное это соблюдать определенные правила подготовки, сборки и установки амортизаторов. Когда вы будете покупать в автомагазине амортизаторы, грамотный продавец должен уточнить у вас, будете вы их сами устанавливать или в автосервисе, и если ваш ответ, что вы будете их устанавливать самостоятельно он должен выдать вам длинную инструкцию о том, как правильно нужно прокачать амортизатор, перед тем как установить его на автомобиль. Но если продавец оказался не компетентен, и не ознакомил вас, читайте нашу статью.
Прокачка амортизатора перед установкой необходима. Если перед установкой не прокачать стандартный 2-х трубный амортизатор это может послужить прямой причиной выхода из строя поршневой амортизатора. И гарантии на товар в этом случае вы лишитесь.
Стоит запомнить что при закручивании верхней гайки штока нужно использовать ручной инструмент – это может быть ключ или головка.
Фиксируем новый амортизатор в вертикальном положении, так как он и будет установлен на авто. В амортизатор нужно погрузить его шток и ждем пока он вернется в положение, в котором он находился с самого начала.
Эту работу проделываем снова от трех до пяти раз. После того как амортизатор будет прокачан, собираем его. При замене амортизатора лучше сразу установить новый пыльник, отбойник и его верхнюю опору. На шток амортизатора мы одеваем отбойник и за ним уже одеваем сверху пыльник и верхнюю опору амортизатора на шток. Можем устанавливать амортизатор на автомобиль.
Выполняйте все правильно, и тогда новый амортизатор прослужит вам долгое время.
Настало время смены сезона, а вместе с ним и потребность в замене шин на сезонные.
В этом ключе следует обратить внимание на Б/У автошины, ведь резина б у существенно дешевле чем новая, а по степени износа порою мало отлечима от новой. Б/У шины даже при 30% степени износа резина достойно отслужит два-три сезона. Все шины поставляются из Японии, приобрести их можно в Новосибирске.
08 Марта 2014 02:12, Просмотров: 2411, Автор root
Читайте также
Чем оригинальные запчасти для скутеров выгоднее Разное 5
| Все владельцы автотранспортных средств знают, что техника имеет способность изнашиваться. Это относится даже к тем транспортным средствам, которые были приобретены в салонах. Что уж говорить об автотранспортных средствах, бывших в употреблении. Вся техника, без исключения, требует проведения регуляр… |
Чтобы выбрать качественную мини-мойку для автомобиля следует сначала изучить ассортимент предлагаемых моделей, ознакомиться с ними более детально (с каждой моделью), и почитать на форумах отзывы о тех моделях, которые вас заинтересовали больше всего.
Многие считают, что если мойка стоит дорог… |
| Каждый владелец автомобиля в той или иной степени озабочен проблемой сохранности своего движимого имущества. Как это ни парадоксально, очень часто случается, что владелец своей беспечностью сам провоцирует преступников. Если вы не хотите попасть в сводки криминальной хроники, то следуя простым реком… |
Как сжать задние амортизаторы для установки
Autopickles / Информация об автомобиле
1. С помощью торцевого ключа ослабьте верхний болт амортизатора. 2. С помощью С-образного зажима или тисков сожмите амортизатор, пока нижняя опора не окажется на одном уровне с верхней опорой. 3. Затяните верхний болт с помощью торцового ключа.
- С помощью торцевого ключа открутите болт в нижней части амортизатора
- Вытащите старый амортизатор
- Измерьте новый амортизатор по сравнению со старым, чтобы убедиться, что он того же размера
- Сожмите новый амортизатор вручную как можно сильнее
- Вставьте новый амортизатор на место и замените болт в нижней части, затянув его торцевым ключом
Как сжать газовый амортизатор для установки
Если вы Если вы хотите установить газовый амортизатор на свой автомобиль, вам нужно знать несколько вещей, чтобы сделать это правильно.
Во-первых, вам нужно сжать газовый амортизатор, чтобы поместить его в место крепления. Это можно сделать с помощью инструмента для ударного компрессора или вручную сжав амортизатор руками.
После того, как газовый амортизатор сжат, вам нужно вставить его в крепление и закрепить болтами. Убедитесь, что болты затянуты должным образом, чтобы амортизатор не ослабился во время работы. Наконец, выпустите воздух из амортизаторов перед их использованием, несколько раз нажав на вал, пока жидкость не начнет выходить из резервуара.
Выполнив следующие действия, вы сможете успешно установить газовый амортизатор на свой автомобиль и обеспечить его правильную работу.
Нужно ли сжимать амортизаторы перед установкой?
Нет, перед установкой амортизаторы сжимать не нужно. На самом деле часто проще установить амортизаторы, когда они не сжаты. Тем не менее, есть некоторые ситуации, когда сжатие амортизатора может быть необходимо или полезно.
Например, если длина амортизатора слишком велика для необходимого пространства, его сжатие может сделать установку возможной.
Или, если вы работаете с автомобилем с очень ограниченным ходом подвески (например, с гоночным автомобилем), сжатие амортизаторов может помочь предотвратить их прогибание во время использования.
Можно ли сжать шок вручную?
Один из самых частых вопросов, которые нам задают в Shockworks, — можно ли сжать амортизатор вручную. Ответ и да, и нет, в зависимости от типа шока, который у вас есть. Если у вас есть койловерный амортизатор, то ответ положительный — вы можете руками сжать винтовую пружину вокруг корпуса амортизатора.
Однако, если у вас есть пневмошок (например, Fox или Rockshox), то ответ будет отрицательным — вы не сможете сжать пневмопружину вручную. Вам нужно будет использовать амортизаторный насос, чтобы добавить воздуха в пневматическую пружину, чтобы сделать ее достаточно прочной для езды.
Как сжать новые амортизаторы?
Если вы хотите сжать новые амортизаторы, вам нужно сделать несколько вещей. Во-первых, убедитесь, что амортизатор правильно установлен в раме или вилке.
Затем вы захотите использовать шоковый насос, чтобы добавлять воздух в шок, пока он не достигнет желаемого давления.
Наконец, проверьте провисание амортизатора, чтобы убедиться, что он установлен правильно.
Как сжать газовый амортизатор перед установкой?
Если вы хотите установить газовый амортизатор на свой автомобиль, вам нужно сделать несколько вещей, чтобы сжать амортизатор. Во-первых, вам нужно снять старый амортизатор с автомобиля. Как только старый амортизатор вышел, вы можете начать сжимать новый.
Для сжатия газового амортизатора вам понадобится баллон со сжатым воздухом и воздушный компрессор. Прикрепите воздушный компрессор к баку и откройте клапаны. Медленно начните закачивать воздух в резервуар, пока он не достигнет примерно 60 фунтов на квадратный дюйм.
В этот момент вы можете перестать сжимать газовый амортизатор и закрыть клапаны. Теперь, когда ваш новый газовый амортизатор сжат, вы можете установить его на свой автомобиль. Убедитесь, что все затянуто и закреплено, прежде чем брать его на пробежку!
Вывод
Сжатие задних амортизаторов — это простой процесс, который можно выполнить дома с помощью всего нескольких инструментов.
Первым делом нужно снять старый амортизатор с автомобиля. Затем возьмите новый амортизатор и поместите его в регулируемые тиски.
После того, как новый амортизатор будет надежно закреплен, используйте ремень с храповым механизмом, чтобы сжать амортизатор до половины его первоначального размера. Затем просто установите новый амортизатор в порядке, обратном снятию.
Пожалуйста, поделитесь
Как заменить газовые пружины задней подвески
Toggle Nav
Поиск
Поиск
12 ноя 2018
Как заменить газовые пружины задней подвески
Подходит для:
Rolls-Royce Silver Spirit, Rolls -Royce Silver Spur, Rolls-Royce Corniche и Bentley Mulsanne, Bentley Eight, Bentley Brooklands, Bentley Turbo (R, RL, S и RT), Bentley Continental (R, SC & T и Azure)
Общие неисправности
Газовые пружины со временем теряют азот, в результате чего сфера наполняется минеральной жидкостью.
Это приводит к следующим проблемам: —
• Жесткая езда
• Задняя часть поднимается домкратом во время движения и движения
• Задняя часть автомобиля падает на ночь или если оставить ее на короткое время Газовые пружины всегда следует заменять парой для лучших результатов.
Необходимые инструменты
• Плоскогубцы с длинными губками
• Плоскогубцы с изогнутой шейкой
• Трубный ключ 7/16”
• Комбинированный ключ 7/16”
• 2 отвертки – крестообразная и плоская
• Большая лента для масляного фильтра
• Медный молоток
• Большое долото 9000 3
• Ведро для слива
Шаг 1 Сбросьте давление в гидравлической системе: при включенном зажигании качайте педаль тормоза до тех пор, пока не загорятся и не начнут мигать сигнальные лампы тормозного давления.
Шаг 2 Когда автомобиль стоит на ровной поверхности, отсоедините спускной штуцер задней подвески (на ранних моделях спускные штуцеры имеются с обеих сторон сзади).
Они расположены перед задними колесами на внутренних порогах. После того, как жидкость стечет, затяните штуцер для выпуска воздуха.
Шаг 3 В багажнике/багажнике Удалите все винты на задней панели коврика. Снимите ручку переключателя аккумуляторной батареи и окантовку. Снимите ремни с нажимными шпильками. После этого панель можно будет свободно удалить из багажника/багажника.
Шаг 4 Постучите по газовой пружине молотком и долотом против часовой стрелки, пока она не начнет двигаться. С помощью ремешка масляного фильтра отсоедините сферу, затем открутите ее вручную. Используйте тряпку, чтобы вытереть лишнюю жидкость.
Шаг 5 Убедитесь, что корпус газовой пружины чистый.
Шаг 6 Нанесите резиновую смазку на прилагаемое уплотнение (это поможет сохранить уплотнение на месте при установке газовой пружины)
Шаг 7 Вставьте уплотнение в выемку в чистом корпусе. Поместите газовую пружину в корпус и завинтите по часовой стрелке (следя за тем, чтобы не нарушить уплотнение).