Как правильно прикурить авто: Как прикурить автомобиль от другого автомобиля

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля?

«Севший» аккумулятор способен огорчить любого автовладельца. Зимой чаще всего возникают ситуации, когда АКБ во время пуска мотора неожиданно «садится». При низких температурах саморазряд батареи происходит быстрее. Хотя и в теплое время года тоже нет гарантии, что двигатель запустится. Оставленные на несколько часов включёнными потребители тока (ходовые огни, аудиосистема, климатическая система) разрядят батарею в два счёта. Да и сама АКБ имеет ограниченный срок эксплуатации, при превышении которого номинальная емкость падает на 20% и более.

Проблему «севшей» батареи автолюбители часто решают путём прикуривания. Чтобы случайно не вывести батарею из строя и не повредить электрику, генератор и прочее электрооборудование, нужно знать, как прикурить автомобиль от другого автомобиля.

Что значит «прикурить»?

Выражение «прикурить авто» означает пуск двигателя при полностью разряженном аккумуляторе за счет подключения к АКБ другой тачки. Севшая батарея выступает как проводник — после пуска мотора генератор уже самостоятельно вырабатывает ток, необходимый, чтобы зарядить батарею. Для зарядки севшей батареи после глубокой разрядки потребуется время, поэтому выключать зажигание сразу после пуска не стоит.

Какие провода приготовить к прикуриванию?

В продаже есть пусковые провода разных производителей и безымянные изделия, позволяющие подпитать автомобиль от автомобиля. Вот несколько критериев выбора:

• Большое сечение. Чем меньше сечение, тем меньший ток может проходить. Тонкие провода сильнее нагреваются. Покупайте провода сечением не менее 16 кв. мм. Порядка 60-70 кв. мм достаточно для пуска любой «легковушки», кроссовера или внедорожника.
• Материал. Для электропроводки лучше использовать медные провода, поскольку металл отличается минимальным сопротивлением.
• Длина. Чем длиннее провода, тем выше будет сопротивление и менее экономичным расход заряда АКБ донора. Но при длине менее 1-1.5 м могут возникнуть трудности с подъездом авто. Недопустимо ставить авто вплотную друг к другу. Оптимальное расстояние между двумя авто – 1.5-2.5 м.

При покупке внимательно осмотрите провода и проверьте соединение с зажимами-«крокодилами». Именно в местах соединения возникает максимальное сопротивление, поэтому зажимы должны быть спаяны с проводом. Сами «крокодилы» должны быть достаточно большими для удобного хвата и подключения к клеммам АКБ.

Как нужно прикуривать авто?

Прикурить можно автомобиль от автомобиля с аналогичным напряжением бортовой сети. Недопустимо пытаться запустить мотор легкового авто от АКБ грузового транспорта. Одно из требований к АКБ авто, двигатель которого будет запускаться — полностью исправное состояние. Нельзя пытаться прикурить, если батарея неисправна — например, при наличии трещин корпуса.

Соблюдай правила прикуривания своего автомобиля — это гарантия исправности электрики. Если нарушить последовательность действий или попытаться прикуривать автомобиль с неисправной АКБ, это чревато выходом из строя электрики — у прикуриваемого авто и у донора.

Вот схема, как завести автомобиль от автомобиля:

1. Поставьте машину-«донора» рядом с авто с севшей батарей.
2. Отключите зажигание и все потребители тока донора.
3. Отключите минусовую клемму от севшего аккумулятора — это исключит быстрый разряд АКБ донора.
4. Подготовьте стартовые провода большого сечения.
5. Подключите плюсовые клеммы с батарей — закрепите «крокодилов» на «плюсах» обеих батарей.
6. Подключите «крокодила» к минусу донора — второй «крокодил» подключается к подушкам, опоре двигателя или металлическим деталям мотора.
7. Запустите двигатель севшей машины.
8. При удачном запуске мотора и отсутствии дыма, едкого запаха не выключайте двигатель, подождите порядка 10 минут.
9. Подсоедините минусовую клемму АКБ.
10. Отключите плюсовую клемму сначала от АКБ с запущенным двигателем, а потом от донора.
11. Подключите плюсовую клемму.

Если приведенная схема прикуривания автомобиля не помогла, посмотрите видео о том, как прикурить тачку от другой машины:

Типичные ошибки при прикуривании

Правильно батарею прикурить — просто. Но автолюбители всё равно могут допускать ошибки. К распространенным относят:

• Нарушение полярности при подключении проводов к АКБ. Чревато повреждением батареи и выходом из строя генератора.
• Попытки прикурить от другого авто долгое время. Чтобы запустить автомобиль от автомобиля, аккумулятор-донор должен дать значительное электропитание. Если с нескольких попыток не удалось прикурить свой автомобиль, то последующие попытки чреваты уже разрядкой АКБ донора.

Не забывайте о технике безопасности. Кузова не должны соприкасаться. Не стоит прикасаться к кузову. При появлении характерного запаха электролита, искрения, дыма, запаха плавленой пластмассы (возник прогар обмотки, не рассчитанной на большой ток), следует немедленно прекратить процедуру. А также выключить двигатель, отсоединить провода, вызвать выездного автоэлектрика или эвакуатор.

Когда нельзя прикуривать авто?

Если имеются видимые повреждения корпуса АКБ, течь электролита, если при подключении проводов возникают специфический запах, дым, то прикуривать категорически запрещается. Также нельзя заводить двигатель от другой машины, если различается напряжение (прикуривание батареи легковой от грузовой), провода слишком короткие (машины расположены на близком расстоянии) или не соответствуют требованиям (малое сечение, наличие дефектов, отсутствие «крокодилов»).

Не прикуривайте от другого автомобиля, оснащенного дизельным двигателем, и, наоборот. Если температура воздуха ниже -25 C и электролит замерз, лучше тоже этого не делать.

Помните, что проблему разряженного аккумулятора проще предупредить (или избежать её повторного возникновения в будущем). Прикуривать ваш автомобиль не придётся, если вы знаете, как правильно следить за машиной:

• Не оставлять надолго авто с запущенными потребителями электричества.
• Менять батарею сразу после завершения срока эксплуатации.
• Регулярно проверять исправность АКБ — уровень и плотность электролита, отсутствие внешних повреждений корпуса батареи, дефектов клемм, проводки.
• Диагностировать генератор — из-за неисправностей генератора возможны недостаточная зарядка или перезаряд.

Если вы не знаете, как самому прикурить, помощи просить не у кого и пусковые провода у вас отсутствуют, можно поехать к мастерам, оказывающим услуги выездного «подкуривания» авто. Они запустят мотор вашего «железного коня» от АКБ собственного транспортного средства либо подадут ток напрямую с мобильного генератора. Помните, что при работе с электропроводкой авто безопасность на первом месте!

Как правильно использовать дальний свет? Советы Traficom по использованию автомобильных фар в самое темное время года

При использовании дальнего света (дальнего света) водители должны быть осторожны, чтобы не ослеплять окружающих. Использование дальнего света полностью запрещено на дорогах с удовлетворительным освещением. Следующие советы помогут вам правильно использовать дальний свет и свести к минимуму темные слепые зоны:

1. При встрече со встречным автомобилем : переключитесь на ближний свет (ближний свет), когда лучи вашего транспортного средства и встречного транспортного средства встречаются.Это сводит к минимуму слепые зоны между транспортными средствами.
2. При параллельном движении встречного транспортного средства: Включите дальний свет перед встречным транспортным средством или, самое позднее, когда он будет параллелен транспортному средству. Это сразу дает вам полную видимость впереди.
3. W когда догоняет автомобиль : переключитесь на ближний свет, когда вы видите контур впереди идущего автомобиля, а не только задние фонари.

Дневные ходовые огни представляют опасность для велосипедов, пешеходов и транспортных средств, идущих сзади.

Эффективное и правильное использование автомобильных огней важно для безопасности движения.При использовании так называемых дневных ходовых огней свет впереди автомобиля рассеивается, и задние фонари могут не гореть. Дневные ходовые огни не освещают отражатели пешеходов, и автомобиль трудно обнаружить сзади в темноте или в плохих погодных условиях, если задние фонари выключены.

«Каждый водитель должен ознакомиться с фарами своего автомобиля и их работой в различных условиях», — говорит Похьонен. «Самый простой способ сделать это — прочитать руководство к автомобилю и просто проверить, как меняется свет, когда вы поворачиваете переключатель света в разные положения.”

Увидеть и быть увиденным — как правильно использовать автомобильные фары

Вождение автомобиля с неисправными фарами запрещено законом, поэтому важно регулярно их проверять. Согласно ирландскому законодательству, все автомобили должны иметь в рабочем состоянии следующие фары:

• Две фары и два габаритных огня белого цвета в передней части автомобиля
• Четыре указателя поворота желтого цвета — два спереди и два сзади автомобиля
• Четыре красных фонаря в задней части автомобиля — два задних фонаря и два стоп-сигнала — и два красных светоотражателя
• Один или два белых фонаря заднего хода в задней части автомобиля
• Освещение номерного знака

Перед поездкой, особенно если вы управляете новым или незнакомым автомобилем, убедитесь, что вы знаете, где находятся переключатели для каждого набора огней и какие символы на приборной панели отображаются при включении света.

Регулярно проверяйте, работают ли ваши фары: когда лампочка перегорает, вы должны немедленно заменить ее. Когда свет работает только с одной стороны автомобиля, это может представлять опасность для других участников дорожного движения, поскольку ночью они могут принять его за мотоцикл. Если вы один и хотите проверить стоп-сигналы, найдите место для парковки перед окном, нажмите ногой на тормоз и используйте зеркало заднего вида, чтобы увидеть отражение красных стоп-сигналов в стекле.

С февраля 2011 года все автомобили, производимые в ЕС, оснащены ДХО (дневными ходовыми огнями).ДХО автоматически пропускают свет в передней части автомобиля, когда он начинает движение. Белые огни улучшают видимость в дневное время и повышают безопасность дорожного движения. На них следует полагаться , а не в ночное время или в часы освещения, поскольку они не излучают достаточно света.

Если ваш автомобиль был построен до 2011 года и на нем не установлены ДХО, RSA рекомендует использовать ближний свет фар в светлое время суток.

Полный фары следует использовать при движении в ночное время, за исключением следующих обстоятельств:

• В застроенной или жилой зоне с хорошим уличным освещением
• При движении за другим транспортным средством (т.е. впереди видны их красные огни)
• При остановке в пробке
• При встрече встречной машины
• В густом тумане, сильном дожде или снегопаде.
• Везде, где они могут отвлекать или мешать другим участникам дорожного движения, например. велосипедисты или пешеходы.

В перечисленных выше случаях используйте фары ближнего света . Их также следует использовать в начале и в конце часов освещения, то есть сразу после захода солнца и непосредственно перед восходом солнца, а также в светлое время суток, если ваш автомобиль не оборудован дневными ходовыми огнями.

Запрещается использовать фары , когда автомобиль находится на стоянке. Припаркованные автомобили должны светиться только габаритными или габаритными огнями.

Противотуманные фары

Автомобилисты часто неправильно используют противотуманные фары. Как следует из названия, их следует использовать только в густом тумане или падающем снегу, и вы должны отключить их, когда видимость улучшится. Использование противотуманных фар в ясную погоду является правонарушением, поскольку они могут ослепить других водителей.RSA утверждает, что вы должны использовать противотуманные фары только в том случае, если ваша видимость меньше 100 метров, то есть вы не можете видеть прибл. Впереди 25 машин.

Противотуманные фары лучше всего использовать с фарами ближнего света. Когда видимость значительно ухудшается, также рекомендуется использовать ножной тормоз, чтобы замедлить движение, чтобы стоп-сигналы могли предупредить водителя позади вас.

Предупреждающие огни

Есть два основных случая, когда следует использовать аварийную сигнализацию:

1. Если ваш автомобиль стоит на месте и каким-то образом мешает движению.
2. Чтобы предупредить водителя, едущего позади вас, о препятствии или опасности впереди.

Не используйте аварийные огни как повод для незаконной парковки.

Показатели

Мы все видели водителя, который показывает в последнюю секунду перед поворотом — не позволяйте этому быть вам! Каждый раз, когда вы меняете направление движения вашего автомобиля, вы должны обозначать это световыми индикаторами. Своевременно используйте индикаторы, чтобы другие участники дорожного движения могли среагировать, и не забывайте выключать их после того, как вы совершили маневр.Также имейте в виду, что включение индикатора не дает вам преимущественного проезда: вы должны дождаться безопасного промежутка в транспортном потоке, чтобы совершить поворот или сменить полосу движения.

Этот блог об использовании автомобильных фар — один из серии о безопасном вождении и использовании на дорогах. Вы можете проверить наш предыдущий пост о том, где (нельзя) парковать здесь .

Как заменить лампу фары за 5 шагов

Рабочие фары необходимы для безопасного вождения автомобиля, но иногда они гаснут.Знание того, как заменить фару и на что обращать внимание, когда передняя часть автомобиля темнеет, может помочь вам быстро решить проблему.

Проверить, не погасла ли лампа фары

Определение причины неисправности фар начинается просто с наблюдения. Во-первых, включите фары, чтобы проверить, не погас ли только один свет. Если одна из них не горит, в 90% случаев свет снова загорится, просто заменив лампочку, — говорит Эмилио Зулло, владелец и технический специалист E&L Automotive, в Оссининге, штат Нью-Йорк.Y. Один быстрый тест, если у вас нет под рукой лампочки или если вы находитесь в дороге, когда заметили проблему с фарами, — это остановиться и постучать по свету кулаком, что иногда заставляет его загореться, он говорит.

«Если это продолжается, значит, нить сгорела», — говорит Зулло. «Когда вы ударяете по нему, вы трясете нить, и, если она соприкасается, она действительно загорается». По крайней мере, это может позволить вам добраться до места, где вы можете отремонтировать свет, — добавляет он.

Как поменять лампу фары за 5 шагов

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, как заменить фару в вашем конкретном автомобиле, а также какую лампу для фар купить.

Шаг 1. Выключите автомобиль

В целях безопасности выключите автомобиль и выньте ключи из замка зажигания.

Шаг 2. Открыть моторный отсек

Откройте капот автомобиля и найдите держатель фары рядом с передней частью автомобиля.

Шаг 3. Отсоедините провода питания лампы фары

Обычно к основанию лампочки присоединяются три провода. Нажмите на зажим или колпачок, удерживая их на месте.

Шаг 4. Откручиваем старую фару

Зулло предупреждает, что все машины разные.«В некоторых автомобилях можно добраться прямо до лампочки, а в некоторых — нет», — говорит он. Иногда мешает аккумулятор или корпус воздушного фильтра, а иногда приходится вынимать внутреннее крыло и садиться за него.

Однако, если вы можете открыть фару, это просто вопрос замены галогенной лампы. Это значит увидеть, как лампа заблокирована, и осторожно разблокировать ее. Однако, если вы сломаете зажимы, которые здесь используются, вам придется вынуть фару целиком, предупреждает Зулло.«Таким образом, вы должны увидеть, как она подключена, аккуратно разобрать ее, а затем повторить процедуру в обратном порядке, не касаясь пальцами стекла лампы», — говорит он.

Шаг 5. Вкрутите новую лампу фары

Осторожно ввинтите новую лампочку, не касаясь стекла лампы; попадание масла и грязи на руки может привести к взрыву лампы при нагревании. Закройте капот вашей машины. С новой лампочкой ваши фары снова должны быть как новые, и вы снова сможете наслаждаться вождением автомобиля днем ​​или ночью.

В большинстве случаев заменить фару несложно и не нужно отвезти машину к механику. Ознакомьтесь с другими проектами по обслуживанию автомобилей своими руками, которые может выполнить каждый.

Если новая лампа фары не работает

В конечном итоге, если вы заменили лампочку, а она не работает, вам придется проверить предохранители и проводку. «Если у вас есть питание, идущее на предохранители, а на ваш фонарь нет, у вас проблемы с проводкой», — говорит Зулло. «Может случиться так, что где-то оборвался провод, был зажат или что-то подобное.”

Еще одна вещь, которую следует учитывать, если вы недавно заменили галогенную лампу, — подходит ли новая лампа для вашей вилки. Зулло отмечает, что галогенные лампы сегодня очень сильно нагреваются, и в некоторых магазинах автомобильных запчастей без рецепта продаются более яркие или цветные запасные части, которые рекламируются как лучшие для видимости, но которые нагреваются еще сильнее. «Итак, что происходит со штатной вилкой OEM, с которой автомобиль идет с завода, так это то, что она не может выдержать эту дополнительную мощность», — говорит он. «Он начинает таять, затем происходит плохое соединение, и ваш свет гаснет.«В этот момент вы не можете даже вставить новую лампочку, вам придется заменить всю розетку», — говорит Зулло.

Из-за чего гаснут фары автомобиля?

1. Старость

По словам Зулло, наиболее частой причиной перегоревшего света является возраст. «Вы можете вести машину и не замечать, что одна из ваших фар не горит, а затем, поскольку другая — того же возраста, через несколько недель одна из них тоже может просто испортиться», — говорит он. Внезапно проблема становится очевидной.

2.Сильный холод и жара

Помимо возраста, сильный холод или жара также могут вызвать перегорание фар. Изменения температуры могут повлиять на нить накаливания лампочки, что очень хрупко.

3. Окисление

В новых галогенных лампах другой причиной затемнения света может быть окисление пластикового корпуса, из-за которого он становится белым или желтоватым, говорит Зулло. По его словам, это уменьшает луч света, который помогает водителям видеть впереди темную дорогу. «В этом случае вам придется заменить всю фару в сборе», — добавляет он.

4. Трещины в корпусе лампы

Кроме того, любые трещины в корпусе могут привести к перегоранию галогенных ламп, поскольку они не впитывают влагу. «Так что вы можете вставить туда новую лампочку, и через день или два она перегорит из-за влажности», — говорит Зулло. «Кроме того, эти лампочки нельзя трогать пальцами; если вы его устанавливаете, вы должны использовать резиновые перчатки, потому что если вы приложите палец к лампочке, соль из вашего пота сразу же сожжет лампочку.”

Имейте план безопасности на случай, если ваша фара перегорит во время вождения. Обязательно практикуйте безопасное вождение в дороге.

Вождение в тумане: как правильно использовать фары!

Движение в тумане 101

Ненавижу это говорить… Но зима уже на подходе. Осенью вечера становятся темнее, и вероятность тумана и тумана гораздо выше, что делает условия вождения гораздо более опасными. Даже если вы уверенно водите машину, вождение в тумане может быть пугающим, поскольку ограниченная видимость может привести к опасным или трудным ситуациям.

Итак, вот вопрос на миллион долларов. Вы знаете, как правильно использовать противотуманные фары? Исследования показывают, что 1 из 3 человек не знает, когда именно им следует включить их, а 1 из 6 даже не знает, где они находятся! Чтобы помочь вам, мы написали удобное руководство по вождению в тумане «Какие огни и когда».

Какие огни и когда?

Общие фары и ближний свет

Каждый раз, когда вы выходите на улицу осенью, попробуйте быстро проверить свой свет перед отъездом.Звучит как неприятность, но через несколько раз это станет привычкой.

Включите фары в положение «ближний свет» и убедитесь, что все они работают с обеих сторон, спереди и сзади.

Если у вас есть автоматические фары, убедитесь, что они активированы, или, что еще лучше, отключите их вручную, повернув переключатель фар в положение ближнего света.

В темные дни, рано утром или вечером, или когда погода становится более туманной, всегда убедитесь, что фары включены.Не думайте, что они уже есть. В наши дни циферблаты многих автомобилей светятся, даже когда фары выключены, что может ввести в заблуждение.

Для улучшения зрения проверьте положение переключателя фар и убедитесь, что он установлен на ближний свет. Это позволит другим водителям увидеть вас через некоторое время, когда на улице немного темновато.

Самый яркий всегда лучший?

Легко предположить, что в условиях тумана лучше всего подойдет самый яркий свет, но на самом деле это совсем не так.

Использование дальнего света фар на самом деле больше в тумане, даже когда вокруг никого нет. Это связано с тем, что туман фактически отражает свет обратно на вас, что затем снижает видимость, а не улучшает ее. Всегда проверяйте дважды — если на приборной панели горит маленькая синяя фара, значит, все лучи включены, а их не должно быть.

Так что насчет противотуманных фар?

Закон требует, чтобы все современные автомобили оснащались задними противотуманными фарами, поэтому, даже если вы не знаете, где они находятся, они где-то будут.Если вы не знаете, как их включать и выключать, поищите в Интернете. Если вы все еще не уверены, загляните на YouTube — скорее всего, там есть руководство для вашей марки и модели.

Убедитесь, что вы узнали об этом при первой возможности. Меньше всего вам захочется копаться в поисках выключателя, когда густой туман опускается на проселочную дорогу. Это правда, что это действительно происходит из ниоткуда!

Не забывайте: противотуманные фары будут работать только тогда, когда включены фары ближнего света, поэтому обязательно сделайте это, прежде чем ехать в тумане.

Когда их включать

Важно, чтобы вы не включали задние противотуманные фары раньше, чем это необходимо, потому что вы можете ослепить всех водителей позади вас. Согласно правилам дорожного движения, вы должны использовать противотуманные фары только при видимости ниже 100 метров.

Может быть трудно понять, насколько это далеко на самом деле, особенно когда вы сидите за рулем и уже испытываете стресс из-за плохих условий. Хорошее практическое правило — проверить — видите ли вы задние фонари машины перед собой? Если нет, то, вероятно, стоит использовать задние противотуманные фары.

Легко определить, когда включены задние противотуманные фары — просто обратите внимание на оранжевый символ в виде лампы с горизонтальными прямыми линиями, пересекаемыми одной волнистой линией.

А как насчет передних противотуманных фар?

В наши дни большинство моделей также имеют передние противотуманные фары. Эти фары излучают низкий широкий луч, который предназначен для того, чтобы прорезать туман и помочь вам увидеть края дороги. В этих огнях нет необходимости, если только туман не очень густой.

На приборной панели передние противотуманные фары обозначаются зеленым символом в виде лампы с наклонными прямыми и волнистыми линиями.

Не забудьте снова выключить!

Туман обычно рассеивается так же быстро, как и появляется, поэтому не забывайте, когда он ушел или вы выехали из него, чтобы как можно скорее снова выключить противотуманные фары. В противном случае вы рискуете ослепить других водителей и подвергнуть опасности себя и других.

Может показаться немного раздражающим, что в пятнистом тумане вам следует выключать противотуманные фары на более четких участках и снова включать, когда туман становится гуще.Но помните, что эти устройства были разработаны не случайно — безопасность дорожного движения.

Все еще не знаете, когда использовать?

Если вы когда-либо сомневаетесь, какой свет использовать, все, что вам нужно сделать, это поставить себя на место других водителей (или пешеходов!) Вокруг вас. Спросите себя, как выглядит ваша машина для них, видят ли они вас и могут ли быть ослеплены вашим светом.

Если проявить терпение, рассудительность и осторожность, у вас будет больше шансов оказаться в безопасности на дорогах Великобритании при движении в тумане.Умение правильно пользоваться противотуманными фарами минимизирует шансы попасть в аварию и поможет сделать дороги Великобритании более безопасными — даже если погода не совсем подходит для игры в мяч. Чтобы получить дополнительные советы и рекомендации по вождению, посетите наши страницы в социальных сетях @cartimeBury или facebook.com/cartimeBury.

Знайте, какие фары использовать на вашем автомобиле

Одной из самых важных функций безопасности, когда речь идет о транспортных средствах, являются фары. Знание того, как ухаживать за ними и правильно ими пользоваться, поможет обезопасить вас и других в дороге.

Типы фар

Обычные фары

Большинство современных автомобилей имеют автоматические фары, которые включаются, когда темно, и выключаются, когда достаточно света. Если у вас нет автоматических фар, лучше включать их при движении между сумерками и рассветом, но также и во время дождя. Это поможет вам лучше видеть и поможет другим увидеть вас.

Brights

Яркие фары или фары должны использоваться, когда темно, и никто другой не находится перед вами или движется к вам.Например, если вы едете ночью по проселочной дороге и вам нужно искать оленей.

Противотуманные фары

Ваши противотуманные фары, вы догадались; когда туманно. При езде в тумане важно использовать только противотуманные фары, потому что они предназначены для улучшения зрения. На картинке вы можете увидеть, как обычные фары, яркость и противотуманные фары влияют на вашу видимость.

Техническое обслуживание фар

Что делать, когда ваши фары погаснут

Как и в случае с лампочками в вашем доме, ваши фары со временем перегорят, и их необходимо будет заменить.Если один или несколько из ваших фонарей не горят, это почти всегда просто перегоревшая лампочка, но очень редко это электрическая проблема.

Когда ваши фары перегорят, проще всего принести свой автомобиль в наш магазин, чтобы мы могли быстро заменить их для вас. В настоящее время на большинстве автомобилей необходимо полностью снимать передний бампер, поэтому это гораздо более сложный и трудоемкий процесс.

Если вы в конечном итоге сами меняете лампы, убедитесь, что вы заменили оба фонаря, потому что они обычно перегорают примерно в одно и то же время, и лучше разобрать машину только один раз.

Держите фары в чистоте

Грязные фары могут ухудшить видимость и сделать вождение в ночное время более опасным. Если протереть свет снаружи, видно будет намного лучше. Иногда на старых автомобилях или автомобилях, которые много ездили, внутренние линзы фонаря могут запотевать. В Weber Automotive есть служба, которая очищает линзы и восстанавливает около 90% видимости без замены линз.

Если вам нужно заменить лампы или почистить линзы, Weber Automotive — это то, что вам нужно.Свяжитесь с нами, если у вас возникнут какие-либо вопросы о ваших фарах или назначьте встречу для технического обслуживания сегодня.

3 вещи, которые вы должны знать об электронной лампе контроля устойчивости вашего автомобиля

17 июня 2020 г., Fix Auto USA

Электронный контроль устойчивости (ESC) — революционная технология, доступная в новых автомобилях. Это помогает держать транспортное средство в правильном направлении и, в конечном итоге, снижает риск аварий и столкновений из-за избыточной или недостаточной поворачиваемости.

ESC помогает предотвратить «раскручивание» или «вспахивание» автомобиля из-за потери сцепления с дорогой.

Выкручивание, также называемое избыточной поворачиваемостью, происходит, когда водитель выезжает на поворот, на котором поворот слишком крутой в зависимости от скорости автомобиля. В этом случае водитель может потерять контроль над транспортным средством, и транспортное средство выходит из-под контроля.

Для сравнения, вспашка, иногда называемая недостаточной поворачиваемостью, может происходить, когда водитель входит в поворот при ускорении или торможении, а передние колеса теряют контроль из-за снижения тяги из-за льда, масла или других дорожных условий.В любом из этих сценариев водителю необходимо исправить недостаточную поворачиваемость, иначе может произойти авария или столкновение.

ESC автоматически применяет тормоза к отдельным колесам вашего автомобиля, тем самым предотвращая раскручивание или вспахивание вашего автомобиля. Эта технология не может улучшить сцепление с дорогой, но помогает держать автомобиль под контролем во время экстремальных маневров.

Если в вашем автомобиле есть ESC, вы можете даже не знать, что это за технология.ESC работает быстро, поэтому вы можете не чувствовать необходимости корректировать рулевое управление во время вождения.

С ESC датчики скорости установлены на каждом колесе вашего автомобиля. ESC также гарантирует, что отдельные колеса вашего автомобиля могут тормозить по мере необходимости.

Кроме того, ESC имеет блок управления, который отслеживает угол поворота рулевого колеса вашего автомобиля, а также вращение вокруг вертикальной оси вашего автомобиля. Блок управления собирает информацию о рулевом управлении и повороте, поэтому он знает направление, в котором вы движетесь.Если устройство обнаруживает, что ваш автомобиль собирается двигаться в направлении, отличном от направления, указанного положением вашего рулевого колеса, оно автоматически тормозит соответствующее колесо вашего автомобиля. В результате вы лучше подготовлены, чтобы сохранять контроль над автомобилем и избегать пробуксовки или вспашки.

ESC помогает поддерживать устойчивость вашего автомобиля. Это снижает риск потери контроля над автомобилем при резких поворотах или выполнении аварийных маневров рулевого управления.

Хотя ESC может помочь снизить риск раскручивания и вспашки, она не обязательно остановит вашу машину от опрокидывания. Он также не будет применять резкое торможение и автоматически управлять автомобилем.

Обычно автомобили с ESC имеют световой индикатор на приборной панели. Если индикатор ESC загорается во время движения, это может означать одно из нескольких.

В некоторых случаях лампа ESC включается, если ваш автомобиль активно пытается поддерживать контроль тяги.Если индикатор ESC продолжает гореть, это означает, что ваш автомобиль не находится под контролем. И если индикатор ESC остается включенным в течение длительного периода времени, возможно, ваш ESC неисправен или система была отключена вручную.

Неисправный ESC перестанет работать, пока не будут устранены какие-либо проблемы. Если ваш ESC был деактивирован вручную, в вашем автомобиле есть кнопка, которую вы можете использовать для его повторной активации. Если вы не знаете, где находится эта кнопка в автомобиле, обратитесь к руководству пользователя.

Конечно, если у вас загорится индикатор ESC, вы можете продолжать водить машину.Однако имейте в виду, что световой индикатор ESC может быть индикатором того, что вы едете по скользкой дороге, и вам может потребоваться снизить скорость, чтобы улучшить контроль. А если вы столкнулись с неисправностью ESC, вам следует отнести свой автомобиль в автомастерскую, чтобы исправить проблему как можно скорее.

Если вы ведете машину и на нем не горит индикатор ESC, значит, ESC работает правильно. Но вам все равно нужно знать, как правильно управлять ESC вашего автомобиля.Итак, вот три вещи, которые вам нужно знать о ESC вашего автомобиля, которые помогут вам в этом.

ABS помогает предотвратить блокировку колес вашего автомобиля, чтобы вы могли направить его в безопасное место в экстренной ситуации. Как и тормозная система любого автомобиля, АБС необходимо регулярно проверять и обслуживать. Если вы столкнетесь с какими-либо проблемами с АБС вашего автомобиля, они могут повлиять и на ESC вашего автомобиля.Таким образом, если вы отремонтируете вашу АБС, убедитесь, что ваш ESC оценивается одновременно. Это позволяет вам поддерживать работу ABS и ESC в сочетании друг с другом во время вождения.

Недокачанные или чрезмерно накачанные шины могут повлиять на способность вашего автомобиля сцепляться с дорогой. Они также могут повлиять на работу ESC вашего автомобиля. Как правило, рекомендуется проверять давление в шинах вашего автомобиля не реже одного раза в месяц.Вы можете найти рекомендуемое давление в шинах для вашего автомобиля либо на наклейке на косяке двери со стороны водителя, либо в руководстве пользователя.

Если вы приобрели автомобиль, выпущенный после 1 сентября 2011 г., ваш автомобиль оснащен ESC. Кроме того, ESC остается обязательным требованием для всех новых автомобилей.

Наконец, ESC — полезная технология, но вам всегда нужно уделять приоритетное внимание безопасному вождению, независимо от дороги или погодных условий.Если вы соблюдаете правила дорожного движения, вы можете ограничить риск раскручивания, вылета и опрокидывания, которые могут привести к авариям и столкновениям.

Это сообщение в блоге предоставлено Fix Auto Salinas , ведущим отраслевым экспертом и мастерской по ремонту после столкновений, обслуживающей округ Монтерей.

Проверка фар и фар | Как работает автомобиль

Отсутствие работы всех обязательных огней является правонарушением.Проверяйте их часто, особенно перед ночным путешествием. Обойдите машину, пока кто-то работает переключатели .

Обязательными огнями являются габаритные и задние фонари, фары (дальний и ближний свет), указатели поворота, стоп-сигналы и фонарь заднего номерного знака. При наличии также должны работать фонари заднего хода, противотуманные фары (передние и задние), фары дальнего света и аварийные огни.

Протрите все линзы чистой тканью, проверяя их на наличие повреждений.

Если линза треснула, тюлень временно с помощью прозрачной липкой ленты, стараясь не закрывать большую часть стекла, чем это абсолютно необходимо.

Поврежденные линзы необходимо заменить как можно скорее, как для безопасности, так и для предотвращения попадания влаги в осветительный прибор. Вода потускнеет отражатель, а из-за коррозии соединений лампа скоро выйдет из строя.

Проверка фар

На многих современных автомобилях доступ к лампе фары возможен изнутри капота; на других необходимо снять лампу безель или решетка на передней части автомобиля.

Выход из строя одиночной фары обычно ограничивается либо дальним, либо ближним светом.

В ламповом блоке, снабженном лампой, это легко проверить: снимите лампу, поднесите ее к свету и посмотрите, нет ли обрыва нити накала.

Если лампа галогенная, не трогайте ее пальцами. Используйте чистую ткань без пыли, чтобы убрать отпечатки пальцев и избежать преждевременного выхода из строя. При необходимости протрите его метилированным спиртом на тряпке.

Повреждение нити накала невозможно увидеть в блоке с герметизированной балкой, и для проверки его неисправности требуется другой метод (см. Панель справа). Проверки проводки и соединений должны включать подпружиненный контактов, в которых использовался байонетный патрон этого типа.

Заедание плунжера может привести к выходу из строя фонарей в этом устройстве, а выход из строя изоляционной шайбы может означать короткое замыкание и затемнение всех огней, или вызвать предохранитель дуть.

Тусклый желтый свет с одной стороны обычно является неисправным заземлением между фарой и кузовом автомобиля.

Соединение часто представляет собой просто провод, прикрепленный к корпусу; коррозия или грязь могут вызвать сопротивление в связи, что приводит к тусклому свету.

Открутите соединение и используйте наждачную ткань, чтобы очистить Терминал и шайбы. Используйте провод щетка на болт. Очистите поверхность металла в том месте, где просверлено отверстие. Соберите и плотно затяните.

Одна и та же неисправность может возникать на обеих фарах, когда они соединены между собой. Однако, когда обе лампы тусклые, другая возможная причина — ржавчина под фиксатором. фланец одной или обеих лампочек. Удалите грязь и коррозию везде, где вы их найдете.

Полный отказ всех фар — как основного, так и ближнего света с обеих сторон означает отказ в подаче на главный выключатель освещения или между ним и микропереключателем.

Если в фаре установлен предохранитель схема , проверьте, не взорвалось ли оно (см. Работаем над системой электропроводки ).

Цепи могут быть перегружены добавлением дополнительных фар дальнего света или установкой слишком мощных ламп в основные лампы. Еще одна возможная причина перегорания предохранителей или ламп — неисправный регулятор напряжения (Видеть Как проверить автомобильный аккумулятор ) в цепи зарядки.

Испытания герметичной балки

Используйте простой тестовый провод с зажимами типа «крокодил», чтобы соединить клемму заземления на аккумулятор к метке заземления на запечатанной балке.

Подсоедините конец тестера цепей с зажимом типа «крокодил» к цепи, находящейся под напряжением. аккумулятор клеммы и по очереди коснитесь щупом другой клеммы или клемм на блоке с герметизированной балкой.

Используйте выключатель фар автомобиля в правильных положениях. Блок закрытого луча с тремя выводами содержит нити накала как для дальнего, так и для ближнего света; если у него только две клеммы, одна — земля, а другая работает только на дальний свет.

Если какие-либо клеммы под напряжением не работают, лампа вышла из строя. Если все они работают, проверьте блок разъемов и проводку обратно к разъемам с защелкой на главном жгуте проводов автомобиля.

Проверка разъемов фар

Блок разъемов на задней части фары может быть закрыт большим резиновым протектором. Вытащите его вместе с двухконтактным или трехконтактным разъемом.

Включите фары. Подключите заземляющий провод тестера цепей к подходящему заземлению, например к кузову автомобиля, и с помощью щупа проверьте по очереди каждую из клемм разъема.

Один из них — земля. Если есть только один другой вывод, он предназначен для дальнего света. Если выводов всего три, то разъем предназначен как для дальнего, так и для ближнего света. Используйте выключатель фар автомобиля, чтобы проверить все клеммы.

Если любой из положительный клеммы не работают, проверьте проводку и защелкивающиеся разъемы обратно вдоль жгута проводов к переборке.Перед установкой очистите все клеммы.