Как правильно поставить резину на авто: Как правильно поставить колеса: подробная инструкция — dvd-auto.ru — Штатные головные устройства c GPS навигацией

Содержание

Устанавливаем шины и колеса на автомобиль / Автобегиннер.ру

Важнейшим и ответственным элементом автомобиля, отвечающим за безопасное передвижение, являются колеса и шины. Поэтому их нужно правильно устанавливать.

Опытный водитель справится с этой задачей без труда, а вот новичкам, которые чувствуют себя не слишком уверенно, наверняка, будет непросто. Не имея определенных умений и опыта, вы столкнетесь с множеством проблем и вопросов. Но непосредственно перед монтажом шин, необходимо разобраться с некоторыми нюансами. Прежде всего, следует обратить внимание на рисунок протектора, направление вращения, внешнюю и внутреннюю сторону покрышки.

Рисунок и направление вращения

Чаще всего можно встретить современные автомобильные шины с направленным рисунком, стрелка на их боковине указывает на направление вращения, поэтому их установка может производиться только в определенном порядке.

Остальные покрышки имеют ненаправленный рисунок, и установить их можно любой стороной.

Чтобы избежать недоразумений, лучше выяснить рисунок и направление вращения у продавца в магазине.

Стороны покрышек

При асимметричном рисунке у шины бывает внешняя и внутренняя сторона. Внешняя сторона имеет обозначение Outside, а внутренняя Inside, они ставятся соответственно снаружи и внутри автомобиля по ходу движения.

Виды шин

В зависимости от типа рисунка и его направления выделяют следующие группы покрышек:

асимметричные, рисунок у которых различен с наружной и внутренней стороны, причем он может быть направленным и ненаправленным (об этом мы уже упоминали выше).
симметричные, имеющие симметричный протектор, конструкцию корда и боковин. В этом случае заморочек меньше всего, ведь они устанавливаются с любой стороны.
направленные, со строгонаправленным рисунком. Они имеют надпись «Rotation» и стрелку, обозначающую направление вращения.
левые и правые, они разрабатываются для конкретной модели авто или для группы одинаковых моделей. На них есть маркировка «Right»(правая) и «Left»(левая). В зависимости от надписи их ставят только слева или справа. Этим правилом нельзя пренебрегать, ведь от правильной установки зависит эффективность работы шин.

Если вы не нашли такой надписи на покрышках, значит, они не подразделяются на лево- и правосторонние, даже если рисунок направленный или асимметричный.

Особенности установки шин

Для установки асимметричных покрышек не нужно быть асом, достаточно запомнить некоторую особенность. Внешняя сторона шины будет иметь надпись Outside, External, This side facing outwards или Side facing outwards, это зависит от производителя. Внутренняя – Inside, Side facing inwards или This side facing inwards. Эта надпись при правильной установке впоследствии не должна быть видна, на глаза должно попадаться лишь указание внешней стороны.

С направленными шинами немного посложнее. Их нужно поставить так, чтобы при движении машины вперед вращение колеса совпало с указанием стрелки на боковине. Право- и левосторонние шины, как мы уже говорили, ставятся только на ту сторону, которая указана на покрышке. Сторона учитывается по ходу автомобиля вперед.

У симметричных шин нет ни сторон (наружных и внутренних), ни направления вращения, поэтому ставить их можно в любом положении.

Если неправильно установить асимметричные или направленные шины, то происходит резкое ухудшение показателей поведения автомобиля при езде. Они работают неправильно и, следовательно, не могут в полной мере раскрыть свои улучшенные характеристики и качества. Если всё же вы вынуждены передвигаться на машине с неправильно установленными покрышками, соблюдайте скоростной режим (не больше 80 кмчас) и будьте начеку.

Монтаж шин и колес

Итак, с особенностями установки различных типов шин мы разобрались, теперь пора перейти непосредственно к самому процессу. Чтобы правильно снять и установить колеса на свой автомобиль, перво-наперво необходимо заглянуть в инструкцию по эксплуатации конкретной модели машины. Именно в ней можно найти конкретные советы и рекомендации, которые уж точно вам помогут. Приступаем к работе.

Сначала нужно снять старые колеса и шины, для этого отвинчиваем гайки. Но откручиваем их не до конца, а лишь немного ослабляем. Для работы лучше воспользоваться ручными инструментами, это будет безопаснее. Хотя если вы умеете обращаться с ударным гайковертом, то дерзайте. Если же нет, не экспериментируйте, а поработайте обычным или специальным автомобильным ключом.

Возьмите домкрат, чтобы поднять автомобиль. Делать это нужно на ровной поверхности, открутите гайки, снимите колеса.
Распределите шины, чтобы потом не запутаться, поставьте их рядом со старыми колесами. Будьте внимательны, учитывайте направление вращения, рисунок и стороны покрышек. Обязательно проверьте гайки. Если они с шероховатостями или плохо затягиваются это нужно исправить до установки колес. В магазине можно найти специальный набор, восстанавливающий резьбу. Он как раз вам и поможет.
Очистите тормозные диски и барабаны от грязи и ржавчины.
Проверьте, как сидят колеса на ступице. Следствием даже небольшого отклонения центра диска от центра ступицы станет биение покрышки. Это можно почувствовать по вибрации рулевого колеса, в противном случае под угрозой окажется крепление шины.

Воспользуйтесь восковым спреем или другим подходящим средством для обработки болтов от коррозии.
Если проблем не возникло, переходите к установке колеса. Наживляйте болты, слегка затяните. Опустите машину, уберите домкрат и до конца затяните гайки.
А теперь настал черед послеустановочной проверки. Убедитесь, что внешний край диска и внутренняя сторона обода не соприкасаются. Для этого достаточно лишь провести рукой по каждому колесу. Также не забудьте проверить давление в шинах.

Правильный монтаж шин является гарантией безопасности и надежности вашего транспортного средства. И даже если вы не будете самостоятельно это делать, то не лишним будет вооружиться определенными знаниями, чтобы иметь возможность проконтролировать процесс. Ведь даже мастера в сервисах из-за своего незнания или банальной лени делают свою работу не всегда качественно.

Замена шин — на какую ось ставить новую резину и правильная ротация

Привет, сегодня мы будем разбираться в таком вопросе — на какую ось ставить новые шины, если меняешь только пару? Читайте статью до конца, вас ждет много информации.

Каждый автовладелец знаком с таким явлением, как износ шин. И этому есть множество причин. Это естественный процесс в ходе длительной эксплуатации авто. То есть шины изнашиваются и приходят в негодность по истечении определенного времени. И это нормально. Но, кроме того, на степень и скорость износа влияет еще ряд факторов. Сегодня мы выясним:

Причины износа шин. Как влияет тип привода на износ шин?
Как продлить срок службы шин? Ротация шин
На какую ось ставить новые шины?

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Почему изнашиваются шины?

На износ шин влияет стиль вождения, качество дорог, давление в шинах, степень загруженности авто, температура дорожного полотна, ну и, конечно же — техническое состояние машины.

Доказано, что езда на автомобиле в жаркую погоду по сухой дороге на большой скорости приведет к более быстрому износу протектора, чем когда авто передвигается с умеренной скоростью в прохладную погоду.

Также и с давлением. Рекомендуем заехать на СТО и откорректировать его согласно рекомендации производителя машины, особенно, если вы собираетесь в дальний путь на хорошенько загруженном авто. Дабы ваша поездка была комфортной и безопасной.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Также, на характер износа резины влияет тип привода вашего авто — передний, задний или полный. Даже интуитивно понятно, что быстрее изнашиваются колеса на приводной оси. И так как нагрузка на 4 колеса автомобиля неравномерная, то и износ их тоже неодинаковый. На управляемых колесах больше изнашивается боковина, так как на нее идет нагрузка при поворотах. В то время как у ведущих колес “страдает” центральная часть протектора. Так как именно она контактирует с асфальтом и передает вращение колеса на дорогу.

Но, например, в автомобиле с передним приводом, передние колеса являются одновременно и ведущими и управляемыми — так что они будут скорее изнашиваться, чем задние. В машине с задним приводом — первыми поддаются износу задние колеса. А вот в авто с полным приводом характер износа покрышек зависит от типа трансмиссии и типов подключения полного привода. А также от распределения крутящего момента – больше на переднюю или заднюю ось.

Друзья, хочу напомнить, что законодательством запрещена эксплуатация легковых и легкогрузовых транспортных средств с высотой рисунка протектора менее 1,6 мм на летних шинах и 4 мм на зимних. Контролируйте этот момент обязательно — ведь это в первую очередь ваша безопасность на дороге, а также других участников дорожного движения.

Как продлить срок службы шин? Ротация шин

Если придерживаться рекомендаций, которые помогут продлить “жизнь” резине, можно добиться более долгого ее срока службы. И вообще, состояние покрышек — это один из главных факторов, который влияет на вашу безопасность в пути.

Основные рекомендации:

Своевременная сезонная замена резины. Я думаю вам известно, что использовать резину не по сезону не только опасно, но и просто нецелесообразно. Ведь недаром существует летняя и зимняя резина?
Балансировка колес. Неотбалансированные колеса быстрее изнашиваются.
Поддержание нужного уровня давления в шинах. Если оно будет высокое или низкое — это приведет к скорому разрушению покрышки.
Соблюдайте скоростной режим. Не разгоняйтесь и не тормозите очень резко.

Регулярно проверяйте ходовую часть авто, рулевое управление, развал-схождение.
Правильно храните летние и зимние комплекты шин, как это рекомендуют производители.

Ну и отдельно поговорим о таком методе продления срока эксплуатации покрышек, как ротация шин. Это перестановка колес местами, благодаря которой резина изнашивается более равномерно. Ведь очень важно, чтобы все 4 шины изнашивались одинаково, ведь тогда вы лучше сможете контролировать свое авто (реакция в поворотах, сцепление с дорогой, эффективность торможения, снизить шумность и т. д.). Это очень важно, особенно в сложных погодных условиях, например осенью или зимой. Это во-первых. А во-вторых — одинаковый износ покрышек позволяет в будущем (при необходимости) сделать замену всего комплекта резины, а не парами. Хотя и об этом мы поговорим чуть позже. Выясним, на какую ось ставить новые шины.

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Итак, шинники рекомендуют менять местами колеса каждые 5-8 тыс. пробега авто. Но, нужно не забывать, что разница в износе шин не должна быть слишком большая. И менять местами можно только колеса с одинаковым рисунком протектора. Так какие правила перестановки шин? Рекомендую воспользоваться общепринятыми правилами от шинников. Например, всем известный Michelin рекомендует это делать так:

Как видите ротация шин зависит от типа привода автомобиля и вида используемых покрышек. Разберем несколько способов:

Перестановка шин крест-накрест, когда переднее левое меняется с задним правым, а переднее правое с задним левым подходит для всех машин, но чаще все таки используется для полноприводных.
Для машин с передним приводом передние колеса ставятся назад (переднее правое ставится на место заднего правого, также с левой стороной). А задние колеса ставятся на место передних по диагонали — правое заднее на место левого переднего, и также второе.
Способ для машин с задним и полным приводом. Задние колеса ставятся наперед. А передние назад по диагонали. Левое переднее на место правого заднего, а правое переднее на место левого заднего.

Если у вас шины с направленным рисунком протектора — ротацию можно делать только одним способом — поменять местами передние и задние шины.

На какую ось ставить новую пару шин?

Друзья, сразу хочется сказать, что AUTOMARKET рекомендует иметь два полноценных комплекта резины — зимний и летний — и менять их по 4 штуки одновременно. И будет вам счастье.

Но, если уже жизнь заставила, и автовладелец в целях экономии покупает только одну пару новых покрышек, то перед ним встает вопрос — а куда же их поставить? На переднюю ось или на заднюю? Интересный вопрос, а на некоторых автофорумах прям целые дискуссии по этому поводу.

Кто-то говорит — в зависимости от типа привода, кто-то скажет — конечно на переднюю ось, ведь передние колеса быстрее стираются. А есть такие, которые считают, что на заднюю и тип привода тут не причем. Правильный ответ — третий. Новая пара шин ВСЕГДА ставится на заднюю ось. Хотя раньше бытовало мнение, что на переднеприводное авто новая резина ставится на переднюю ось, так как тормозной путь короче и грести машина будет лучше. И вроде бы логично. Но это не так.

Даже компания Michelin уже давно на своем сайте выступила с заявлением, что из соображений безопасности независимо от привода новую или менее изношенную резину нужно ставить на заднюю ось.

По словам экспертов Michelin, таким образом обеспечивается более высокий уровень безопасности в непредвиденных или сложных дорожных ситуациях (экстренное торможение, крутые повороты) особенно на скользком покрытии. Да и многочисленные тесты доказывают, что в любой ситуации всегда легче контролировать передние колеса, чем задние. Ведь задняя ось на изношенных шинах уходит из под контроля мгновенно, особенно в дождь или просто на мокром холодном асфальте. Электроника машины не всегда сможет ее стабилизировать — может просто физически не хватить площади контакта шины с дорогой. В итоге водитель теряет контроль над автомобилем из-за заноса “зада”, с которым многие водители просто не справятся. Такого же мнения по установке лучшей пары шин придерживается и немецкий клуб ADAC — если на разные оси устанавливаются шины разного качества, лучшие ставьте назад.

Австрийский автомобильный клуб ÖAMTC еще в далеком 2010 году проверил, как установка лучших шин на передней или задней оси влияет на ходовые качества машины. Они также рекомендуют лучшие шины ставить на заднюю ось. Испытание доказало, что автомобиль показывает более эффективное торможение при установке шин новее на переднюю ось. Но при установке таких шин назад — автомобиль показывает лучшую курсовую устойчивость, особенно на мокром дорожном полотне. А еще, специалисты ÖAMTC в один голос твердят, что ставить разные шины можно лишь в том случае, когда разница в износе невелика. Они проводили этот тест на шинах с разницей в износе между передними и задними 1,5 мм. А если разница больше — рекомендуют покупать новый комплект из 4 шин.

Также в 2017 году белорусский портал АВТО TUT.BY проводил тест на полигоне в Финляндии. Тестировались два одинаковых VW Golf, у одного шины посвежее стояли сзади, у другого спереди. Машины разгонялись до 30 км/ч и тормозили, сначала на льду, а потом на снегу. Если коротко, то результаты теста таковы: авто с хорошими шинами спереди разгоняется и тормозит быстрее, чем в противоположном случае. Но это пожалуй единственный бонус. В таких характеристиках, как сцепление, управляемость, устойчивость в поворотах машина более прогнозируема и безопасна, если лучшие покрышки установить все таки на заднюю ось.

Вывод: Шины с разной степенью износа — это опасно однозначно. Вопрос в том — насколько это может быть опасным? Когда шины “не очень” установлены спереди — тормозной путь длиннее конечно, но сама машина более предсказуема. Вам легче ее контролировать, вы можете ехать плавнее или тише и т.д. Да и соблюдать безопасную дистанцию проще, чем управлять машиной, которая ушла в занос.

Повторюсь, AUTOMARKET рекомендует менять на каждый сезон все четыре колеса и делать своевременную ротацию. Но если разница в износе не очень большая, то шины “получше” рекомендуем ставить на заднюю ось. Безопасных вам поездок!

Любите видео больше чем статьи? Смотрите видеоверсию

Подобрать шины по автомобилю или указав типоразмер

Понравилось видео — ставьте “лайк”, остались вопросы — пишите в комментарии и мы ответим на них. Подписывайтесь на наш канал, если вы ещё не сделали этого

С пожеланиями хорошей дороги, AUTOMARKET — удобно для автомобилиста

Направление протектора: правила зимней езды

Сохранить статью:

В статье рассказывается:

Каким может быть направление рисунка протектора
Какое направление протектора шины выбрать
Как ставить зимнюю резину с учетом направления протектора
Опытные автолюбители о направлении протектора

Направление протектора шин не только определяет качество сцепления с покрытием. При отсутствии маркировки этот рисунок позволяет определить, какие покрышки перед вами – зимние или летние.

От узора протектора напрямую зависит то, как ваш автомобиль будет вести себя на мокрой или скользкой дороге. Однако все усилия разработчиков шин будут сведены на нет, если они неправильно установлены. Именно поэтому так важно соблюдать корректное направление протектора при смене резины. Как его определить и как правильно устанавливать шины, расскажем в этой статье.

Каким может быть направление рисунка протектора

Покрышки для машин делятся на несколько групп в зависимости от направления рисунка протектора зимних шин:

Симметричные – не имеют направления и можно устанавливать в соответствии личными пожеланиями.
Асимметричные – необходимо располагать в определенном направлении. Для правильной установки на покрышках есть надписи «Outside (наружу)», «Inside (внутрь)» либо другие похожие слова.
Направленные – нужно устанавливать только в указанном направлении протектора резины. Для этого на шине есть надпись «Rotation» и стрелка, которая показывает, в какую сторону должно крутиться колесо.
Правые и левые – покрышки, которые следует располагать только с указанной стороны. Для правильной установки на них есть надписи: «Right (правый)», «Left (левый)». При отсутствии обозначений выбирается любое место для расположения шины.

Как определить направление протектора шин, если в одной покрышке сочетается несколько классификаций? Довольно просто: нужно установить колеса согласно общепринятой маркировке.

Важно: располагать колеса нужно таким образом, чтобы все слова «Внутрь» были в направлении водителя!

Определить направление вращение колеса несложно. Необходимо лишь, чтобы при движении машины вперед узор покрышки «Елочка» первым касался дороги. Если автомобиль остановился, то рисунок шины должен смотреть в сторону, которая противоположна движению. Такой метод подходит и для летних, и для зимних протекторов.

Существуют покрышки, к примеру, фирмы «Бриджстоун», которые можно менять местами. Однако делать это следует лишь крест-накрест. Другими словами, после пробега в 50–60 тыс. км можно изменить расположение протекторов. Вместо переднего левого установить правое заднее колесо, а переднее правое заменить левым задним.

Какое направление протектора шины выбрать

Сторонники протекторов с шипами и шин-липучек приводят большое количество доказательств того, что только такие покрышки самые лучшие из представленных и наиболее оптимально подходят для суровых зимних периодов. С другой стороны – водители, которые признают лишь протекторы с определенным рисунком. Они яростно будут приводить аргументы в защиту такого выбора: маневренность максимальная, нет шума во время езды и пр.

Однако если вы не фанатик определенного вида протектора и здравый смысл – ваш друг, то необходимо выбирать шины с учетом климата вашей местности и дорожного покрытия. Далее вы узнаете положительные и отрицательные стороны колес, имеющих разный рисунок и направление протектора.

Фото: rad-star.ru

Симметричный ненаправленный рисунок протектора

Данный рисунок наиболее популярен среди водителей, так как имеет невысокую стоимость и подходящие характеристики.

Положительные качества:

Взаимозаменяемые – нет разницы, какое колесо необходимо заменить. Запаска подойдет в любом случае.
Универсальные – можно устанавливать на любую сторону и ось машины.
Тихие.
Общедоступные – продаются во всех автомагазинах, можно без проблем найти нужный тип и размер протектора.
Недорогие – такие шины по карману каждому водителю.

Отрицательные качества:

При большой скорости управляемость находится на среднем уровне.
При езде по мокрой дороге и грунтовке устойчивость шин также на среднем уровне. Они как бы скользят по поверхности, делая управление машиной довольно затруднительным.

Если вы не гонщик и здравый смысл при вождении у вас на первом месте, то идеальный вариант в таком случае – симметричные ненаправленные протекторы.

Симметричный направленный рисунок протектора

Данные шины легко узнать, потому что рисунок на протекторе похож на «елочку».

Положительные качества:

При большой скорости хорошо поддаются управлению.
На мокрой и скользкой дороге показывают отличную управляемость. Такое направление рисунка протектора зимних шин отлично отводит воду, снежную кашу, жидкую грязь из пятна контакта.
По снежной дороге такая резина показывает лучшую управляемость и проходимость.

Отрицательные качества:

Протектор с направленным рисунком имеет достаточно высокий уровень шума по сравнению с шинами с ненаправленным рисунком.
У некоторых моделей не так высока износоустойчивость. Совсем необязательно, что шины сотрутся за один сезон. Только частая езда на больших скоростях способствует более быстрому износу.
Важно правильно определить направление протектора при установке зимней резины. Для этого каждая боковина имеет стрелку, рядом с которой бывает и надпись «Rotation». Стрелка показывает, в какую сторону должно вращаться колесо. Если правильно установить покрышку, то можно использовать все положительные качества шин. Однако при неверной установке поездка станет опасной для жизни, особенно на скользкой дороге!
Если у вас случится прокол колеса, а в наличии запасная резина не для той стороны, то нужно аккуратно «доползти» до ближайшей СТО. Уже там перебортировать колесо и «переобуть» машину.
Высокая стоимость шин.

Асимметричный ненаправленный рисунок протектора

Покрышки с таким видом рисунка стали все чаще появляться в магазинах. По большей части такой протектор встречается на шинах дорогих моделей авто.

Положительные качества:

Шины отлично держат автомобиль и на мокрой, и на сухой дороге. При этом высокая скорость им не помеха.
Колеса имеют повышенную управляемость благодаря тому, что лучше отводится снег, грязь, вода из пятна контакта. При этом остальные показатели не ухудшились.
На прямом участке дороги устойчивость авто повышена.
Ресурс увеличен.

Отрицательные качества:

Покрышка «не любит» грязь.
При установке необходимо следить за правильным направлением протектора шин. На боку покрышки есть надписи «Inside» (или «Inner») и «Outside» (или «Outer»). Данная информация показывает «внутреннюю сторону» и «внешнюю сторону». Согласно этим надписям и нужно располагать колеса. Сторона со словом «Inside» должна смотреть под дно машины, а со словом «Outside» – наружу.
Все та же проблема с запасным колесом. Если у вас запаска будет не для той стороны, то нужно добираться до станции шиномонтажа и там проводить перебортовку.
Шины с таким рисунком имеют высокую стоимость.

Асимметричный направленный рисунок протектора

Данный вид резины достаточно редкий, потому что отличается дороговизной и сложностями при установке. В связи с этим такие шины производят в основном для суперкаров и спортивных машин.

Положительные качества:

При высокой скорости управляемость идеальная.
Превосходно сохраняет заданное направление движения автомобиля.

Отрицательные качества:

Стоимость шины очень высока.
Помимо того, что необходимо учитывать направление движения протектора («Rotation»), еще нельзя забывать и о параметрах «Inside», «Outside». Следовательно, посреди трассы поменять колесо, скорее всего, не получиться. Также данный вид рисунка резины бывает левого «L» и правого «R» исполнения.

В автомагазинах такие покрышки вряд ли встретятся вам. В основном, их применяют для автомобилей, которые участвуют в гонках, либо на гиперкарах. Следовательно, и стоимость данных шин достаточно высока.

Как ставить зимнюю резину с учетом направления протектора

Как определить направление протектора на зимней резине? Современные шины автомобилей имеют маркировку, в которой указаны все необходимые данные:

«M+S» или «M&S». Маркировка такого вида бывает на зимних, летних и на всесезонных покрышках. Шинам с таким обозначением не страшна грязь, бездорожье, мокрый снег и пр. Если рядом со значками нарисована снежинка, то протектор относится к зимнему типу резины.
«All SEASON», «ROAD+WINTER», «ANY Weather» и т. п. Применяются такие маркировки для всесезонных шин.
«WATER», «RAID», «AQUA», «Aquacontact». Такие надписи указывают на покрышки, которым не страшны дожди, то есть они дают отличный контакт протектора с мокрым дорожным покрытием.
«Winter». Такая маркировка указывает на зимнюю резину. Помимо надписи может быть и изображение снежинки.

Фото: Shutterstock

Устанавливая на машину новые покрышки либо проводя сезонную замену шин, нужно обязательно быть внимательным к маркировке и соблюдать правильное направление протектора.

Установка ассиметричных шин «Бриджстоун» не потребует от вас особых умений. Нужно лишь помнить, что «Inside» и «Outside» должны располагаться согласно правилам.

Покрышки с направленным рисунком следует ставить таким образом, чтобы во время движения колесо вращалось согласно направлению, указанному стрелкой. Нужно помнить, что она показывает движение вперед.

Так как определить направление рисунка протектора ненаправленных симметричных шин не представляет особого труда, их ставят так, как захочется. Никаких ограничений по установке нет.

Важно: необходимо устанавливать колеса правильно! В противном случае даже одно неверно расположенное колесо будет мешать качественному управлению автомобилем, а сама шина быстро износится.

С недавнего времени производители стали выпускать симметричные покрышки, так как нельзя определить, какая придет в негодность. В связи с этим принята следующая схема замены:

Необходимо ослабить крепежи.
Поднять край при помощи домкрата.
Полностью выкрутить крепежи.
Снять покрышку.
Установить новую шину.
Не до конца закрепить колесо.
Убрать домкрат.
Полностью затянуть крепежи.

Следует помнить, что ни в коем случае нельзя применять в дороге антикоррозионные составы. Если обработать ими крепежи, то разбалансировка вам гарантирована. Точность балансировки легко определить по отсутствию постукивания. Также определяется и верный монтаж.

Для того чтобы установка была правильной, нужно проверить балансировку вращения на специальном приспособлении. При этом соответствующее оборудование необходимо и для установки шины без камеры. Следует понимать такой момент – нельзя на одном автомобиле ставить покрышки разных производителей. Если такое случается, то подвеска начинает стучать из-за неоднородной амортизации. Помните, не нужно экономить на эластичности и грузоподъемности, иначе вы рискуете потратить больше средств, меняя ходовую.

Опытные автолюбители о направлении протектора

Не хочешь зимой «летать»? Ставь резину правильно!

«Из-за невнимательности не проверил правильное направление протектора зимней резины. В итоге «елочка» на покрышке смотрит в другую сторону. В Интернете рассказывают, что теперь нужно ждать аквапланирования. На самом ли деле так опасна моя оплошность?

Если на дороге гололед, то при температуре -20 °С между колесом и льдом появляется вода. Так вот, эти ламели удаляют воду, чтобы дорога не была такой скользкой. При неправильной установке шин вода не будет отводиться. Она начнет выдавливаться в центр покрышки, увеличивая скользящий момент».

Как определить направление протектора.

«При установке направление рисунка протектора зимних шин напоминает наконечник стрелы. Она своим острым концом как бы рассекает грязь, снег, воду, разбрасывая их подальше от колеса. Таким образом, контакт середины покрышки с дорогой улучшается. При этом происходит очистка ламелей и шина за счет клиновидной формы отводов гораздо лучше отталкивается.

Если установить рисунок в противоположную сторону, то вся влагосодержащая смесь будет как бы засасываться в центр контактного пятна. Тут и аквапланирование на подходе, потому что эта масса вроде как приподнимает колесо, и сцепление с дорогой пропадает.

Для того чтобы понять принцип действия покрышки, нужно представить движение рук пловца, который плывет брассом. Ладони сомкнуты, руки выдвигаются вперед, потом разводятся в стороны и пловец движется вперед. Если он начнет двигать руками в обратном направлении, то далеко не уплывет».

Резину «направо» или «налево»? Лучше так, как правильно!

«Нет в продаже асимметричных «правых» и «левых» покрышек. Только указывается внутренняя и наружная поверхность. Если сторона внутри, то будет надпись «INSIDE». На наружной стороне напишут «OUTSIDE». Обойдите вашу машину. Видны только надписи «OUTSIDE», значит, все колеса расположены верно.

Покрышки бывают с асимметричным, ненаправленным и направленным рисунком. Шина с направленным узором легко определяется за счет стрелки и надписи «Rotation». Такая комбинация показывает направление протектора при установке резины, то есть движение колеса вперед. Наиболее просты при монтаже те, что имеют ненаправленный рисунок. Такие можно располагать с любой стороны автомобиля».

Как выбрать резину для автомобиля, когда менять шины, как понять, что закончился срок эксплуатации шин

Константин Ищенко

автомобилист со стажем

Многое зависит от состояния подвески, пружин и амортизаторов, но непосредственное сцепление с дорогой обеспечивают шины. Неподходящая или изношенная резина может стать причиной ДТП. В статье расскажем, как этого избежать.

Что вы узнаете

Когда менять резину по сезону
Как понять, что резину пора менять
Как хранить шины
Как выбрать резину для своего автомобиля
Конструкция шины
Прочие характеристики и особенности автомобильной резины
Как правильно подобрать резину под разные условия
Можно ли ставить разные покрышки
Как выбрать производителя
Где покупать автомобильную резину
Что влияет на стоимость автошин
Как сэкономить на покупке шин
Правила эксплуатации резины
Как избавиться от ненужной резины

Когда менять резину по сезону

Весной — с зимней на летнюю. В нормативных документах нет жестких требований: рекомендуют использовать зимние шины с декабря по февраль, а летние — с июня по август. Есть требования к шипованной резине: ею нельзя пользоваться с первого июня — за это могут предупредить или оштрафовать на 500 Р. С зимы на лето переобуваются при среднесуточной температуре выше +7 °C. После этой отметки зимняя резина быстро изнашивается и плохо держит дорогу.

Правила Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Осенью — с летней на зимнюю. Пора менять резину, если среднесуточная температура падает ниже +10 °C: летняя резина дубеет, сцепление с дорогой становится хуже. Осенью гораздо сложнее записаться на шиномонтаж: чем ближе заморозки, тем длиннее запись. Люди боятся гололеда, перспективы ударить чужую машину или улететь в канаву.

Что делать? 21.02.20

В автосервисе у моей машины поцарапали диски

Как понять, что резину пора менять

Покрышки автомобиля — расходный материал. Кроме замены по сезону их важно обновлять, как только они износятся или будут серьезно повреждены.

Когда шина изношена. У каждой автомобильной покрышки есть индикатор износа — специальная перемычка между островками протектора. Как только протектор сотрется и совпадет по уровню хотя бы с одной из индикаторных перемычек, покрышку пора менять. Такая шина опасна, особенно на мокрой поверхности.

/carservice/

Как сэкономить на эксплуатации машины

Недостаточно высокий протектор плохо отводит воду из пятна контакта покрышки с дорожным полотном. Там, где на новых шинах можно уверенно ехать 70—80 км/ч, на изношенных шинах можно потерять контроль над автомобилем уже на скорости 55—60 км/ч.

Индикаторная перемычка на покрышке, которая прошла полтора сезона

Некоторые производители наносят свои индикаторы износа в дополнение к стандартным. Например, на шинах «Нокиан» посередине протектора прорезают цифры: чем больше число, тем глубже прорезь.

На относительно новой покрышке будет много цифр, на изношенной останется одна или две — остальные сотрутся. На боковину шины «Континенталь» наносят каплю с крестом. Как только он сотрется до половины, шину следует считать изношенной и менять. Но все это скорее исключения — на большинстве шин нет таких индикаторов.

Износ может быть неравномерным. Если шину перекачивали, будет стерта центральная часть протектора. Если давление в шине было слишком низким, она будет относительно свежей, а боковые части протектора будут изношены.

Нестандартные индикаторы износа. Слева направо: «Нокиан» с цифрами — летняя и зимняя, «Континенталь» летняя — с каплей и крестом Шина, которую перекачивали: износ на центральной части протектора намного сильнее

Еще бывает такое, что изнашивается либо внутренняя, либо внешняя сторона протектора на одном колесе. Это значит, что нарушен развал — угол положения колеса относительно вертикальной плоскости. В таком случае важно записаться на развал-схождение — это услуга, в процессе которой регулируют углы установки колес.

Случается, что углы положения колес не отрегулировать. Например, если машина побывала в серьезном ДТП и у нее деформированы силовые части кузова или детали подвески. В таком случае придется устранить эти неисправности, а потом заехать на стенд развала-схождения еще раз.

/sud-autoservice/

Как я судился с автосервисом

Пилообразный, или гребенчатый, износ встречается на зимней резине, если нарушено схождение — угол положения колеса в горизонтальной плоскости. Запишитесь на развал-схождение, чтобы на новой покрышке не появился такой же износ.

Неравномерный износ протектора. Покрышка стояла на колесе с неотрегулированным развалом Гребневидный износ протектора. Источник: mashintop.ru

Когда шина повреждена и это заметно. Шину достаточно просто повредить: порезать боковину, напороться на кусок арматуры или получить удар, на месте которого вылезет грыжа. Все повреждения боковины — веская причина купить новую шину: ремонт будет дорогим и малоэффективным. Повреждения рабочей части шины — протектора — менее критичны.

Когда повреждения есть, но их не видно. Скрытое повреждение может появиться с обратной стороны колеса. Например, водитель поймал яму, почувствовал хороший удар, вышел, увидел, что все в порядке, и поехал дальше. А с обратной стороны вырвало кусок резины и стал виден корд — металлический каркас шины. Такие повреждения находят только при осмотре ходовой или на шиномонтаже, и это плохо: они могут стать причиной ДТП или серьезных повреждений автомобиля.

Срок эксплуатации автомобильной резины. Рекомендованный большинством производителей срок эксплуатации шин — пять лет, но это не значит, что на шестой год ими нельзя пользоваться. Срок годности не ограничен никакими документами.

ГОСТ Р 52900-2007

Производители шин по-разному оценивают эксплуатационные сроки шин. Самое подробное объяснение предоставила компания «Нокиан»: «Срок службы шин не определяется законом, однако шины можно считать новыми, только если они были изготовлены в течение последних пяти лет. Рекомендуемый срок службы шин — 6 лет, а максимальный — 10 лет. Потом шина теряет потребительские свойства: ухудшается сцепление с дорогой, может появиться вибрация на кузов или руль».

5 лет

срок службы шин, рекомендуемый большинством производителей

Как хранить шины

Место хранения — помещение без прямых солнечных лучей и отопительных приборов ближе метра. На солнышке, у батареи и под дождем шина быстро потеряет свои свойства: резина высохнет и разрушится. Допустимая температура — от −30 до +35 °C, влажность — 50—80%. Не оставляйте колеса грязными, перед сезонным хранением их нужно тщательно отмыть. Под навесом на открытом воздухе шины можно хранить не больше месяца.

ГОСТ 54266-2010

Способ хранения зависит от комплекта: либо это шины отдельно, либо колеса в сборе. Шины шириной до 205 мм включительно можно хранить ровными стопками высотой до 2 м. Шины от 210 мм хранят вертикально — на ребре. Каждые три месяца все шины, вне зависимости от ширины, следует поворачивать — менять зону опоры.

Гост не объясняет, как хранить колеса в сборе, но наглядная методичка по хранению есть у «Нокиан». «Континенталь» рекомендует подвешивать колеса за диски или хранить их стопкой по аналогии с шинами, переворачивая раз в 4 недели. Желательно снижать давление воздуха в шине до 1—1,5 атм и не делать стопки колес — шина плюс диск — выше четырех штук.

Рекомендации по хранению шин от «Нокиан»PDF, 2,1 МБ

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в нашей рассылке вместе с другими материалами о деньгах

Как выбрать резину для своего автомобиля

В первую очередь нужно определиться, какие шины подойдут. Все важные характеристики пишут на боковине покрышки.

Размеры шины важно учитывать при ее подборе под конкретный автомобиль и колесный диск. Все предусмотренные конструкцией автомобиля варианты пишут на специальных табличках.

В зависимости от марки авто их можно найти на лючке бензобака или на центральной стойке в дверном проеме двери водителя. Здесь же пишут рекомендуемое давление в шинах.

/usedcar/

Как купить подержанный автомобиль

Наклейка с параметрами шин Mini John Cooper Works в проеме двери: размер и рекомендуемое давление при разной нагрузке Наклейка на лючке бензобака Шкоды Октавии

Размеры покрышек указывают в формате ххх/хх Rх. Они есть на боковине покрышки.

Первый параметр — ширина протектора в мм. Шаг размера — 10 мм, в конце всегда 5. Дальше — профиль покрышки, или ее высота в процентах относительно ширины. Ширина покрышки с параметрами 235/55/R16 — примерно 129 мм, а у шины 195/55/R16 — 107 мм.

R — указание на тип шины, в этом случае на то, что она радиальная. Бывают еще диагональные, но это устаревшая конструкция. Такие давно не используют для легковых автомобилей. Отличие — в конструкции корда. Популярное заблуждение, что R — радиус.

Последние две цифры — диаметр колесного диска в дюймах, на который можно поставить покрышку.

Нежелательно отступать от параметров шин, рекомендованных производителем авто. Это может плохо сказаться на управляемости, а также стать причиной трения покрышки о колесную арку или детали подвески: это повредит покрышку и повысит вероятность возникновения ДТП.

Бывает, что на передней и задней оси с завода предусмотрены диски под разную по размерам резину. Обычно речь идет о ширине — задние колеса могут быть шире передних. В народе такой комплект дисков называют разношироким.

Конструкция шины

Камерная или бескамерная конструкция. Раньше автомобильное колесо состояло из трех главных деталей: диска, камеры и шины. Шина отвечала только за сцепление с дорогой и общую прочность, камера была емкостью для воздуха. У этой конструкции были серьезные недостатки:

Колесо больше весило.
Нельзя было отремонтировать прокол без демонтажа шины и вообще использовать «жгуты», которыми лечат проколы сейчас.
Колесо больше нагревалось за счет трения камеры о шину.
Сложность балансировки.

Сейчас найти камерную шину на легковом автомобиле можно только в музее или в дедушкином гараже: технология устарела.

Современная бескамерная шина лишена перечисленных недостатков. Сохранять герметичность бескамерному колесу помогают специальные выступы в дисках — хабы, за которые цепляется покрышка.

Производители по-прежнему маркируют бескамерные шины специальной отметкой tubeless, а предназначенные для использования с камерой — tube type, но сейчас это только редкие отечественные модели

Тип конструкции корда. Каждая шина многослойна, изделие из одной резины не сможет обеспечить нужную форму и прочность. Поэтому внутри шины находится корд — этакий каркас. Корд бывает металлический, из синтетических волокон или текстильных нитей. По методу укладки корда шины делятся на радиальные и диагональные.

Свойства шин в зависимости от метода укладки корда

Диагональная шина	Радиальная шина
2 слоя корда или более	1 слой корда
Меньше пятно контакта с дорогой	Больше пятно контакта с дорогой
Покрышка тяжелее	Покрышка легче
Используются на коммерческой технике	Используются на легковых автомобилях
Дешевле	Дороже

Диагональная шина

Радиальная шина

2 слоя корда или более

1 слой корда

Меньше пятно контакта с дорогой

Больше пятно контакта с дорогой

Покрышка тяжелее

Покрышка легче

Используются на коммерческой технике

Используются на легковых автомобилях

Дешевле

Дороже

Нити корда радиальных шин располагаются параллельно окружности колеса, друг на друге.

Как правильно поставить резину на авто: Как правильно поставить колеса: подробная инструкция

У диагональных покрышек слои корда накладываются друг на друга по диагонали. Источник: Kolobox

Прочие характеристики и особенности автомобильной резины

Маркировка DOT. Название происходит от американского Department of Transportation — аналога нашего Министерства транспорта. В 1978 этот департамент утвердил обязательную маркировку для всех автомобильных шин, которая включает в себя обозначенные на боковине классы износостойкости Treadwear, сцепления Traction и температуры Temperature. Сейчас этой системой пользуется большинство производителей, продажа шин без такой маркировки в США незаконна.

Износостойкость, или Treadwear. Одним важно, чтобы покрышки ходили как можно дольше, другие хотят хорошего сцепления с дорогой. Пока что эти качества не научились совмещать в одной покрышке.

Скорость износа покрышки показывается индексом Treadwear. Обычно у изделий для легковых авто этот параметр колеблется от 100 до 600. В переводе на километры это примерно 10 000—15 000 км на каждые сто пунктов. Например, индекс 240 соответствует 24 000—36 000 км. В конце диапазона будут покрышки, которые эксплуатировали при спокойном стиле вождения.

Traction тоже показывает класс сцепления, но в отличие от российских ПДД и технических регламентов классификация строится не по расстоянию в метрах, а коэффициенту замедления — G, который может обеспечить шина. По Traction все шины делятся на классы по их возможности эффективно остановить автомобиль на мокром асфальте и бетоне: от лучшего AА до худшего С.

Классификация по Traction

Класс	G на асфальте	G на бетоне
AA	Более 0,54 м/с²	0,38 м/с²
A	Более 0,47 м/с²	0,35 м/с²
B	Более 0,38 м/с²	0,26 м/с²
C	Менее 0,38 м/с²	0,26 м/с²

Класс AA

G на асфальте

Более 0,54 м/с²

G на бетоне

0,38 м/с²

Класс A

G на асфальте

Более 0,47 м/с²

G на бетоне

0,35 м/с²

Класс B

G на асфальте

Более 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Класс C

G на асфальте

Менее 0,38 м/с²

G на бетоне

0,26 м/с²

Температурная характеристика, Temperature. Все шины делят на три класса по сопротивлению выделению тепла при движении: A, B и C. Шины класса А эффективно отводят тепло на скоростях более 185 км/ч, класса В — от 160 до 185 км/ч, класса C — от 137 до 160 км/ч. Для легковых авто в продаже почти нет шин, кроме класса А.

Runflat. У такой резины толстая и жесткая боковина. На ней можно проехать до 80 км со скоростью до 80 км/ч после прокола или бокового пореза при полной потере давления.

Важно, чтобы машина была оборудована системой давления в шинах, иначе водитель может не узнать о спущенном колесе, превысить рекомендованную скорость или проехать больше 80 км, что в лучшем случае приведет к повреждению колесного диска, а в худшем — к ДТП.

На многих автомобилях резина Runflat стоит с завода. Особенно на тех, у которых нет запасного колеса. Такие шины дороже обычных в 1,5—2 раза, от них меньше комфорта за рулем: из-за жесткой боковины такая резина намного хуже сглаживает неровности и тяжелее обычных шин.

Зато не придется вызывать эвакуатор: почти всегда можно добраться до шиномонтажа своим ходом. Если ехать по относительно ровной дороге, на литом диске не будет повреждений: он по-прежнему в нескольких сантиметрах от поверхности дороги.

/otozvali/

Как отремонтировать машину по отзывной кампании

Индексы нагрузки и максимальной скорости. Индекс нагрузки — двух- или трехзначное число, которое показывает максимальную массу, которую способна выдержать шина. Индекс скорости обозначают латинской буквой. Он показывает максимально допустимую скорость, которую может выдержать шина. Все индексы сведены в таблицы.

Как читать индекс скорости

Индекс скорости	Максимальная скорость, км/ч
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
Z	300+

Индекс скорости

Максимальная скорость, км/ч

Если хотите узнать, как читать индекс нагрузки, найдите свое значение в таблице.

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки

Масса на одну шину, кг

100

800

101

825

104

900

105

925

106

950

107

975

108

1000

109

1030

110

1060

111

1090

112

1120

113

1150

114

1180

115

1215

116

1250

117

1285

118

1320

119

1360

120

1400

121

1450

122

1500

Как читать индекс нагрузки

Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг	Индекс нагрузки	Масса на одну шину, кг
62	265	83	487	104	900
63	272	84	500	105	925
64	280	85	515	106	950
65	290	86	530	107	975
66	300	87	545	108	1000
67	307	88	560	109	1030
68	315	89	580	110	1060
69	325	90	600	111	1090
70	335	91	615	112	1120
71	345	92	630	113	1150
72	355	93	650	114	1180
73	365	94	670	115	1215
74	375	95	690	116	1250
75	387	96	710	117	1285
76	400	97	730	118	1320
77	412	98	750	119	1360
78	425	99	775	120	1400
79	437	100	800	121	1450
80	450	101	825	122	1500
81	462	102	850	123	1550
82	475	103	875	124	1600

Индекс давления — это другое название индекса нагрузки.

Евроэтикетка. Производители клеят на шины специальные стикеры. На них три параметра, о которых не пишут на самой шине. Такие наклейки появились в 2012 году. С тех пор они есть на любой покрышке, которую продают на территории Евросоюза.

Наклейка соответствует регламенту EC Regulation 1222/2009. Это сложный документ с формулами и параметрами вроде сопротивления качению — в нем нет привычных значений вроде расхода топлива или метров тормозного пути. Стикер описывает шину по трем характеристикам: шумность, класс экономии топлива и класс сцепления с мокрой дорогой.

/top-economic-cars/

11 экономически выгодных автомобилей для ежедневных поездок

Шумность показывает уровень шума в децибелах. Одна черная звуковая волна на 3 и более децибел ниже европейской нормы 2016 года. Две волны — на уровне нормы или тише, но менее чем на 3 децибела. Три — шумная шина, за пределами лимита.

Класс экономии топлива. А — самый экономичный. Чем ниже класс, тем больше шина сопротивляется качению и выше расход топлива. Между самой экономичной шиной класса А и самой «расточительной» класса G — 7,5% разницы в расходе топлива. То есть для средней машины с расходом в 10 л на 100 км и годовым пробегом 25 000 км шины класса A позволят сэкономить до 187 л топлива — 8000 Р.

Сцепление с дорогой. Те же буквы, но без цветовой индикации. Эту оценку получили при проверке длины тормозного пути на асфальте. Чем меньше тормозной путь, тем ближе буква к началу алфавита. Разница между А и G — более 18 метров: А — минимальный тормозной путь, B — плюс 3 метра к А, C — плюс 7 метров к А, D — плюс 10 метров к А, E — плюс 12 метров к А, F — плюс 18 метров к А.

Стикер на новой покрышке

Цветные маркеры на шинах. На протекторе шины находятся еще одни цветные полоски — это технологические отметки, покупателю от них никакой пользы. По этим рисункам ориентируется производственная линия, а также они могут показывать партию и дату выпуска.

Самые педантичные автовладельцы могут стараться купить комплект новых шин с непременно одинаковыми полосками, но лучше ориентироваться на штамп с датой выпуска на боковине.

Как правильно подобрать резину под разные условия

Особенности выбора всесезонных шин. Теоретически на них можно ездить круглый год. Резиновая смесь работает в диапазоне температур от −7 до +15 °C. В более сильный мороз резина твердеет, как летняя при температуре ниже +10 °C, а в жару становится мягче, как зимняя при температуре выше +7 °C. В любом случае всесезонная резина не годится ни для горячего асфальта, ни для ледяной колеи.

Всесезонную резину выбирают, когда хотят сэкономить на шиномонтаже и покупке лишнего комплекта резины. Это актуально для кроссоверов и внедорожников с относительно небольшим ежегодным пробегом.

Особенности выбора летних шин. Есть модели для спокойной городской езды. Такие шины помогут экономить топливо, порадуют низким уровнем шума и будут служить три-четыре сезона. При этом они не перенесут перегрева, не обеспечат идеального сцепления с дорогой и не позволят управлять автомобилем с большим комфортом.

Противоположность — шины для тех, кто любит выжать газ в пол. Такая резина будет шуметь, увеличит расход топлива и сотрется за один-два сезона. Взамен водитель получит отличное сцепление с дорогой и удовольствие от управления автомобилем.

Особенности выбора зимних шин. Зимняя резина бывает трех типов.

Шипованные шины хороши для движения по льду и плотно укатанному снегу. У них относительно твердая резина, большая глубина протектора и шипы. А еще они неплохо держат дорогу на асфальте: шипы достаточно давно прячут в протекторе.

Идеальные условия — ледяное покрытие при температуре выше −15 °C. Лед достаточно мягкий, чтобы шипы цеплялись за него наиболее эффективно.

Недостатки: они сильно шумят, у них низкий индекс скорости. Обычно на шипованных шинах можно ездить не быстрее 160—180 км/ч. А еще они запрещены во многих странах Европы, потому что портят асфальт.

Фрикционные шины скандинавского типа, они же «липучки», без шипов и сделаны для суровой зимы. Грубый рисунок протектора, мягкая резиновая смесь и много ламелей — горизонтальных прорезей на островках протектора шины.

Идеальные условия — снег и лед при температуре ниже −15 °C. Они заметно тише, на них можно двигаться с гораздо большей скоростью.

Недостатки: такие шины быстро изнашиваются, почти не держат машину на подтаявшем гладком льду при температуре выше −5 °C. Между островками протектора небольшое расстояние, такие шины плохо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Фрикционные шины альпийского типа без шипов и сделаны для мягкой зимы. На протекторе в 1,5—2 раза меньше ламелей, канавки для отвода воды гораздо шире. Это самая устойчивая к износу зимняя резина.

Идеальные условия — лужи, асфальт, температура от −5 до +3 °C. Хорошо отводят воду из пятна контакта с дорожным полотном.

Недостатки: плохо держат на любом льду и укатанном снеге.

Можно ли ставить разные покрышки

По Правилам дорожного движения на одну ось транспортного средства нельзя ставить разные шины. Это считается неисправностью, при которой пользоваться авто запрещено.

п. 5 ПДД РФ: колеса и шины

При этом установить на разные оси одного автомобиля шины разных марок и моделей правила не запрещают, однако так лучше не делать. Автомобиль и все его системы спроектированы под одинаковые шины с одинаковым сцеплением с дорогой.

Особенно это актуально для современных авто с множеством электронных помощников: систем стабилизации, распределения тормозных усилий. На таком сочетании шин можно ездить, но никому не известно, как поведет себя автомобиль в экстремальной ситуации.

Как выбрать производителя

Как и везде, есть премиальные бренды, а есть что-то дешевое. Но у крутых брендов бывают провальные модели, а у бюджетных — удачные.

За шинами известных брендов серьезная научная работа и множество испытаний. Каждую новую модель перед выходом на рынок большие компании тестируют в самых экстремальных условиях. Шины могут откатывать на арктических полигонах или в пустыне.

Часто резину испытывают в условиях спортивных соревнований и только потом отправляют технологии на массовый рынок. Чем известнее производитель и дороже его продукция, тем больше его бюджет на разработку новых моделей.

Также есть очень дешевые шины, часто из Китая. Они могут прямо написать, что скопировали рисунок протектора престижной модели, но этого недостаточно: есть еще состав резины, конструкция корда и другие параметры.

Цены на шины одних и тех же размеров могут отличаться кратно. Чем меньше профиль и больше ширина, тем больше разница.

Чтобы смотреть на что-то кроме бренда и выбрать то, что нужно, есть алгоритм:

Определиться с видом резины: летняя, шипованная, фрикционная или еврозима.
Уточнить размер и особенности шин, нужен ли Runflat.
Оценить стиль вождения: спокойный, активный, желание играть в шашечки, срываться со светофора и резко оттормаживаться.
Прочитать последние тесты покрышек нужного размера. Одна и та же модель может вести себя по-разному в зависимости от профиля, ширины и диаметра.
Выбрать 3—5 моделей-финалистов и почитать отзывы о них на «Драйв-2», в «Яндекс-маркете» или посмотреть отзывы на «Ютубе».
Выбрать магазин, забрать шины.

Где покупать автомобильную резину

Специализированные магазины. Здесь большой выбор, каталоги производителей и грамотная консультация. Это понравится тем, кто покупает автомобильную резину впервые или просто не сильно интересуется технической стороной автомобилей. Здесь есть сервис — на резину будет гарантия, есть шиномонтаж и сезонное хранение. Работает принцип одного окна: можно приехать на шипах, а уехать на новом лете и с пустым багажником.

Онлайн-гипермаркеты и склады. Резиной торгуют большие интернет-площадки и небольшие магазины. Вариант подойдет для тех, кто хочет найти подешевле, готов ради этого рисковать и тратить время. Здесь вся ответственность за проверку параметров шины, даты ее выпуска и вообще соответствия заказу лежит на покупателе. Если что-то пойдет не так, придется везти все четыре покрышки неизвестно куда и менять их. Шиномонтаж и хранение — забота покупателя.

/save/mashina-hack/

Как экономить на обслуживании автомобиля?

Барахолки, форумы автоклубов и сервисы объявлений. На «Авито», «Юле» и профильных автомобильных форумах предлагают много резины. Можно купить по хорошей цене совсем свежий комплект, а можно — хлам и дорого. Велик риск купить покрышки со скрытыми повреждениями: факт, что покрышка кривая, вскроется только на шиномонтаже, многие грыжи будут видны только на накачанной шине.

Иногда умение измерять глубину и читать параметры не помогает. Чтобы поставить правильный год на старой шине, есть специальная печать. Глубину протектора можно проточить, а белую от старости шину можно обработать чернителем.

С помощью спецоборудования можно даже снять остатки старого протектора и наклеить новый. Остается надеяться на репутацию продавца и смотреть на товары, которые он продает или продавал. Я стараюсь избегать тех, кто торгует бывшей в употреблении резиной постоянно.

Что влияет на стоимость автошин

В первую очередь — размер. Чем больше диаметр, тем дороже. Но при этом чем ниже профиль шины, тем она дороже. Это может казаться противоестественным, ведь уходит меньше материала.

Большую роль играют внутренние слои и конструкция шины. Из-за малой высоты профиля боковина такой покрышки должна быть намного прочнее, чем у такой же шины с высоким профилем.

Влияют марка и модель шины. Резина от крупных, именитых брендов с вековой историей дороже, но бюджетные линейки известных фирм позволят неплохо сэкономить. Еще дешевле обойдутся шины молодых, неизвестных производителей, особенно азиатских.

Шины с технологией Runflat дороже обычных, ведь к их боковинам особые требования.

Как сэкономить на покупке шин

Стоит ли покупать восстановленные шины. Купить в России такие шины для легкового автомобиля в 2021 году практически невозможно. Конструкция корда легковых шин для восстановления проектора не предназначена, в отличие от шин для грузовиков, для которых это очень популярная услуга. В некоторых странах Восточной Европы можно купить восстановленные шины популярных размеров, но их свойства посредственны: длинный тормозной путь, плохая управляемость.

В какое время лучше покупать шины. Популярная теория о том, что шины лучше покупать между сезонами, потеряла актуальность. Сэкономить так не получится: цена на покрышки в течение года почти не меняется.

Шинный бизнес цикличен по сезонам, и надеяться на скидки на шипованную резину и широкий ее выбор в июне не стоит. К будущему зимнему сезону ее привезут в августе, а летние шины — в марте.

Зато к сезону в продаже будут самые свежие шины. Это актуально для тех, кто очень мало ездит, или для шин спортивной направленности. Чем шина свежее, тем лучше будет сцепление с дорогой: резиновая смесь со временем теряет свои свойства.

Правила эксплуатации резины

Всегда следите за правильным давлением в шинах: оно критично влияет на здоровье покрышки. При потере давления не продолжайте движение на пустом колесе: это может уничтожить шину.

Старайтесь не хранить шины и автомобиль ближе чем в полуметре от нагревательных приборов.

Как избавиться от ненужной резины

Старые шины нельзя просто выкинуть в мусорный контейнер или закопать. Это отходы 4 класса опасности, их необходимо утилизировать.

ГОСТ 12.1.007-76

Шины можно продать на «Авито» или другом сервисе объявлений. Получится, если нет серьезных повреждений и глубина протектора позволяет эксплуатировать их дальше.

Старые шины охотно забирает шиномонтаж. Бесплатно, если протектора хватит на сезон. Если резина изношена окончательно, примут покрышки на утилизацию и возьмут 100—250 Р за одну покрышку.

/avito-text-and-pics/

Как продавать на «Авито»: поставить фотографии и текст объявления

Еще покрышки можно сдать на утилизацию самостоятельно. Есть организации, которые принимают изношенную резину на утилизацию и не просят за это денег. Бывает, организуют специальные пункты приема, контейнеры или приезжают за шинами.

Контейнер для приема шин на утилизацию

Как правильно выбрать шины для автомобиля, какие шины лучше

Содержание

Бренд
Маркировка покрышек и основные характеристики
Типоразмер шины
Индекс нагрузки и индекс скорости
Рисунок профиля
Самое важное о сезонной смене шин
Чем летние покрышки отличаются от зимних
Как выбрать зимнюю резину?
Когда нужна шипованная резина?
Зимние покрышки для внедорожника
Как выбрать летнюю резину?
Можно ли ставить неодинаковые покрышки
Что такое Run Flat?
Восстановленные шины
Цветные маркеры на шинах

Каждый из нас хорошо знает, что менять покрышки для автомобиля нужно два раза в год. На холодный сезон нужны одни шины, на лето совсем другие. Как правило, для большинства автолюбителей на этом знание о смене сезонной резины заканчивается. Некоторым ещё известно, что есть ещё всесезонные шины, и что, якобы, поставив такие покрышки, можно вообще одним махом решить все свои проблемы. Каждому водителю очень важно понять, что относиться к смене покрышек для своего автомобиля нужно серьёзно. От типа покрышек зависит не только уровень шума в салоне, но и качество сцепления с дорогой!

Нельзя на зимней резине ездить летом и, тем более, опасно использовать летние покрышки в холодный сезон. Но если с сезонами ещё более-менее разобраться нетрудно, то вот в чём вопрос: какие шины нужны именно вашему автомобилю? В зависимости от региона, сезонные температуры и погодные условия могут быть очень разными. Где-то средняя летняя температура 42 градуса, а где-то 312 дождливых дней в году. Если вы хотите подобрать оптимальный тип резины, вам в любом случае придётся пробовать разные варианты, однако всё равно нужно иметь представление, из чего выбирать. Как раз об этом сегодня и поговорим.

Бренд

Бренд – это то, на что обращает внимание каждый из нас при выборе любого товара. И это не удивительно, ведь во многом бренд – это своеобразный критерий качества. А цена-качество, как известно, – универсальная формула в выборе любого товара. Покрышки в данном случае – не исключение. В том, что касается автомобильных шин, то единого мнения по поводу «самого лучшего» бренда не существует. Производителей действительно очень много. У нас можно приобрести и недорогие отечественные покрышки, и шины производителей с мировым именем вроде Goodyear или Bridgestone. Каждый выбирает, в зависимости от своих возможностей и предпочтений.

Стоит сказать, однако, что для автомобилей бюджетного и среднего класса значительной разницы в качестве покрышек от разных производителей нет. Такой отечественный бренд как «Белшина», например, выпускает добротные и вполне современные шины, в том числе с асиметричным рисунком протектора. Чтобы внести некоторую ясность для тех, кто вообще не разбирается в брендах, перечислим коротко самые популярные.

Белшина – белорусский производитель покрышек. Производит шины для всех видов автомобильного транспорта, в том числе и для супертяжёлых самосвалов, что определённо говорит о серьёзной научно-технической базе компании. Белорусские шины отличаются невысокой ценой и хорошим качеством
Sava – компания, головной офис которой находится в Словении. В 1998 году была куплена американской Goodyear, благодаря чему бренд получил серьёзную поддержку, а компания возможность использовать в производстве высокие технологии.
Nokian – довольно знаменитый финский бренд. Популярностью пользуются зимние шины от этого производителя Nokian hakkapeliitta и Nokian nordman
Bridgestone – японский производитель с мировым именем. Наиболее популярны шины bridgestone для спортивных автомобилей, однако под этим брендом производятся покрышки почти для всех видов автомобильного транспорта.
Goodyear – американская компания, мировой лидер по объёму продаж автомобильных шин. Более 160 заводов на 4 континентах производят покрышки почти для всех видов автомобильного и авиационного транспорта. Высокой популярностью пользуются спортивные шины Goodyear.
Michelin – французская компания с мировым именем, один из мировых лидеров в производстве автомобильных шин. Шины Michelin пользуются большой популярностью в Европе.
Continental – немецкий производитель. Качество покрышек считается одним из самых высоких в Европе. Производит шины почти для всех видов автомобильного транспорта.
Hankook – южнокорейский бренд с мировым именем. Благодаря высокому качеству своей продукции успешно конкурирует в азиатском регионе с японскими производителями.
Pirelli – известный во всём мире итальянский бренд. Покрышками Pirelli оснащаются автомобили, выходящие с конвейеров Mercedes, Audi и BMW.
Dunlop – британский производитель шин. Активный спонсор многих крупных спортивных гоночных серий. Большой популярностью пользуются шины Dunlop для спорткаров.
Maxxis – китайская компания, один из крупнейших производителей азиатского региона. Входит в десятку лидеров по объёмам продаж в мире.

Вообще, брендов, выпускающих покрышки, очень много. Мы привели в пример лишь самые популярные.

Маркировка покрышек и основные характеристики

Практически на всех автомобильных шинах есть различные обозначения. Неопытному автолюбителю не всегда удаётся разобраться, о чём говорит тот или иной показатель. На этом рисунке детали маркировки, которые встречаются наиболее часто. Давайте про каждый поговорим подробнее.

Типоразмер шины

Типоразмер – показатель, который есть на всех покрышках. Выглядит он примерно вот так: 195/65 R15. Первая цифра – ширина профиля в миллиметрах. Вторая – отношение высоты резины к её ширине, выраженное в процентах (серия профиля). Далее буквенное обозначение – это тип покрышки (радиальная/диагональная). Третья цифра – монтажный диаметр. Иногда после показателя монтажного диаметра на шинах указывается латинская буква С. Это сокращение от «Cargo». Такое обозначение указывает, что перед вами шина для коммерческого транспорта. То есть такие покрышки предназначены для лёгких грузовиков и микроавтобусов. Вообще, в документации к автомобилю производитель всегда указывает некий предельный диапазон типоразмеров, для вашего автомобиля. Шины всегда выбирайте исключительно из предложенных вариантов.

Ширина профиля – это довольно важный показатель. Чем шире резина, тем больше пятно сцепления покрышки с дорогой. Важно просто запомнить, что широкая резина хороша для летних шин, а узкая для зимних. Несомненным плюсом широкой резины является более быстрый разгон и сокращение тормозного пути. Кроме того, широкие покрышки обладают лучшими динамическими характеристиками. По этой причине водителям спортивных автомобилей также рекомендуют именно такой тип покрышек. Минусы широких шин – более высокий расход топлива и появление эффекта аквапланирования на небольших скоростях.

Высота профиля (серия) – ещё один важный показатель. Чем ниже профиль, тем управляемость лучше. В то же время, шины с низким профилем более уязвимы на плохих дорогах, и вероятность повредить диски возрастает. Таким образом, если вам нужна высокая надёжность на высоких скоростях, и в хорошем качестве дорог, по которым придётся ездить, вы тоже уверены, смело выбирайте низкопрофильную резину с высотой 55 или меньше. Если вам частенько приходится ездить по грунтовым дорогам, то высокопрофильные шины с показателем 75-80 будут более надёжным вариантом. В то же время, не забывайте, что высокопрофильная резина далеко не так хороша на высоких скоростях и крутых поворотах. Шины с показателем высоты больше 85 – это полнопрофильные покрышки, которые созданы для езды в условиях бездорожья.

Буквенное обозначение R указывает на то, что перед вами радиальный тип покрышки. Диагональные покрышки для легковых автомобилей сейчас практически не выпускаются.

Показатель монтажного диаметра на всех покрышках указывается в дюймах. Эта цифра должна совпадать с размером ваших колёсных дисков. В ином случае, приобретённые покрышки просто окажутся бесполезны, и их придётся менять.

Индекс нагрузки и индекс скорости

Индексы нагрузки и скорости также указываются практически на всех покрышках. Это довольно важные цифры, на которые тоже необходимо обращать внимание при выборе резины.

Индекс нагрузки всегда обозначается двухзначным числом. Каждому числу соответствует определённый уровень нагрузки в килограммах на одно колесо. Никогда не знаешь, что именно придётся перевозить, поэтому подбирайте комплект резины с расчётом на значительный дополнительный вес.

Индекс скорости всегда указывается латинской буквой. Каждой соответствует некий максимально допустимый предел, измеряемый в км/ч. Обычно производители шин указывают этот максимальный предел с некоторым запасом. В то же время, профессионалы рекомендуют не только не превышать этого порога, но и стараться вообще не приближать максимальную скорость к пределу. Вспомните самую высокую скорость, которую вы обычно себе позволяете на загородных дорогах, прибавьте 20 и покупайте шины с таким индексом скорости. Если 160 – это ваш нормальный максимум, то вполне хватит индекса S.

Другая маркировка

На самом деле разновидностей маркировки также много, как разновидностей колёсной техники. Есть обозначения для внедорожного и строительного транспорта, для тягачей, скреперов и автокранов. Маркировка шин предназначенных для продажи в англо-американских географических зонах также может отличаться. Если вы столкнулись с нестандартными обозначениями, поинтересуйтесь у продавца, что означает тот ли иной показатель.

Рисунок профиля

Хорошо известно, что у одного и того же производителя может быть несколько различных моделей шин для одних и тех же условий. Обычно они отличаются лишь рисунком протектора. В таком случае возникает вопрос, насколько важна геометрия рисунка на автомобильной резине? Начнём с того, что ведущие мировые компании тратят десятки миллионов долларов на разработку и тестирование новых рисунков. И, да, от геометрии насечек действительно зависит очень многое. Опытные автолюбители по рисунку протектора могут вам сказать, на какие условия рассчитана покрышка. Что необходимо знать, чтобы самостоятельно выбирать резину для своего автомобиля? Существует три основных вида рисунка:

Симметричный ненаправленный
Симметричный направленный
Асиметричный.

Симметричный ненаправленный рисунок – это классическая геометрия рисунка для покрышек. Такой тип обычно используется в бюджетном сегменте шин. Покрышки с симметричным ненаправленным рисунком являются в некотором смысле универсальными. Их можно переставлять с одного колеса на другое в любом порядке, они обладают хорошими показателями сцепления с сухим покрытием и хорошим водоотводом. Кроме того, они недорого стоят, благодаря чему пользуются известной популярностью. Приобретать покрышки с таким рисунком можно порекомендовать тем, кто предпочитает спокойную манеру вождения и невысокие скорости.

Симметричный направленный рисунок – это v-образная геометрия насечек. У шин с таким типом рисунка два серьёзных преимущества. Во-первых, они прекрасно подходят для передвижения в дождь и слякоть, так как великолепно выводят воду из пятна сцепления шины с дорожным покрытием. Во-вторых, симметричный направленный рисунок насечек обеспечивает наиболее качественно сцепление с дорогой на высокой скорости. Именно шины с таким протектором рекомендуют приобретать владельцам спортивных автомобилей. При установке таких покрышек важно соблюдать правильное направление. На боковой части шины легко найти специальный маркер. Обычно он выглядит как стрелка.

Асиметричный рисунок позиционируется производителями как более совершенная альтернатива симметричному ненаправленному рисунку. Особенность такой резины в том, что покрышка разделена на две части. В зимней резине с внешней стороны используется классический рисунок, который обеспечивает хорошее сцепление с асфальтированным покрытием, а рисунок на внутренней стороне адаптирован к передвижению по снегу и слякоти. В летнем варианте шины с асиметричным рисунком призваны обеспечивать максимальную эффективность при манёврах. Стоят покрышки с асиметричным рисунком, как правило, дороже обычных, и довольно трудно сказать, насколько это оправдано с точки зрения разницы в функциональных преимуществах.

Самое важное о сезонной смене шин

Каждый тип покрышки адаптируется к какому-то неширокому диапазону температур, а также определённому типу покрытия. Золотое правило №1 – резины идеально подходящей для всех условий и сезонов не существует! Из первого правила автоматические следует второе: чем выше заявленная универсальность, тем хуже такие покрышки ведут себя в отдельно взятых условиях. То есть универсальная резина никогда не будет лучшей ни на сухой дороге, ни на узких городских улицах, ни на трассе, ни где бы то ни было ещё.

Возможно, вы будете удивлены, но профессионалы вообще не рекомендуют покупать шины с маркировкой «всесезонные». Почему? Потому что такие покрышки – не более, чем адаптированные к околонулевым температурным показателям летние шины. Температурный диапазон у «всесезонок» от -5 С до +10 С, а на сложные дорожные условия (снег, дождь, гололёд) они рассчитаны чуть лучше летних покрышек. Что делать? Ездить на летней резине летом, а на зимней в холодное время года.

Всесезонные шины

Чем летние покрышки отличаются от зимних

Существует довольно распространённый стереотип, который заключается в том, что зимние и летние шины отличаются лишь рисунком протектора. Ни в коем случае! Резина – это материал, который довольно быстро меняет свои свойства при перепадах температур. Оставьте обычный стиральный ластик на морозе надолго и посмотрите, что с ним произойдёт. Его в буквальном смысле можно будет сломать пополам. Те же самые процессы влияют и на резину вашего автомобиля. Разумеется, производители предусмотрели это, именно поэтому химический состав шин для разных сезонов сильно отличается.

Обобщённые температурные пределы для автомобильных покрышек нигде не прописываются, но можно уверенно говорить о следующих показателях:

Летние покрышки лучше всего использовать при плюсовых температурах. Ноль по Цельсию – это предел. При температуре ниже +7 летняя резина задубевает, что сильно сказывается на сцеплении с дорогой и увеличивает опасность разрыва при проколе.
У зимних покрышек верхний предел – это +7 С. При более высоких температурах они теряют свои свойства, быстрее изнашиваются, а автомобиль значительно теряет в устойчивости.
Всесезонные шины неплохо себя показывают при температуре около нуля +/- 5 градусов. Такие можно ставить ранней весной или глубокой осенью, но, как мы уже писали, это вариант сомнительный, потому что ни летним, ни зимним покрышкам они полноценной заменой стать всё равно не могут.

Таким образом, температурный предел — очень важное свойство для автомобильных покрышек.

Как выбрать зимнюю резину?

Зима – довольно сложный сезон для европейских дорог. Погода зимой может меняться очень часто, а перепады температур могут быть очень серьёзными. В течение недели мы можем получить от матушки природы и дождь, и снег, и гололёд, и скрипучий мороз после оттепели. Так на каком же варианте всё-таки остановиться?

Обычно водители обращают внимание на цену, бренд, рисунок и глубину протектора. Для северных регионов с частыми снегопадами и преобладающей низкой температурой выбирать иногда приходится между шипованной и нешипованной резиной. Выбирать покрышки нужно под свой стиль вождения и погодные условия, которые обычно соответствуют вашему географическому региону. При этом, нужно отдавать себе отчёт в том, что в любом случае придётся идти на компромисс. Выигрывая в чём-то одном, мы будем проигрывать в чём-то другом.

Классическая зимняя резина – это обычно шины с симметричным ненаправленным рисунком. В конструкции таких покрышек всё унифицировано: средние зазоры, широкие продольные канавки, глубина протектора от 6 до 8 миллиметров. Они заточены под спокойное безопасное вождение преимущественно по асфальтированным дорогам. Существенные плюсы таких шин – невысокая цена и относительная долговечность. В то же время, нужно понимать, что такая резина не предназначена для высоких скоростей и бездорожья. В серьёзные снегопады и в условиях гололёда с вождением на таких покрышках тоже могут возникнуть проблемы.

Автомобильные шины Pirelli Ice Zero Friction 215/60R17 100T

Скоростная зимняя резина — это покрышки актуальные для мягкой европейской зимы. Идеальный вариант в том случае, если вам приходится ездить преимущественно по чистым асфальтированным трассам. У скоростных зимних покрышек чаще всего симметричный направленный рисунок и невысокая глубина протектора. Благодаря такой конструкции они прекрасно выводят воду и мокрый снег из под колеса, что облегчает вождение в условиях слякоти при околонулевых температурах. Ещё один плюс таких шин – невысокий уровень шума. Другими словами, скоростная зимняя резина – отличный вариант для жителей больших городов.

Внедорожная зимняя резина – это покрышки с рисунком из крупных отдельностоящих элементов, форма которых может быть разной. Рисунок протектора всегда содержит много продольных и поперечных зазоров, глубина которых может достигать 9-10 миллиметров. Основная задача такой покрышки – эффективно вгрызаться в укатанный снег и сугробы. На загородных, деревенских и грунтовых дорогах такая резина будет незаменимым вариантом. Существенный минус этих шин в том, что они не предназначены для скоростной езды и сильно шумят на сухом асфальтированном покрытии. Кроме того, у них снижена эффективность торможения, да и расход топлива с вождением на такой резине повышается.

Автомобильные шины Pirelli Scorpion Winter 265/60R18 114H

Зимняя резина с асиметричным рисунком – это ещё одна попытка универсализировать покрышку для различных погодных и дорожных условий. Да, наличие внешнего и внутреннего рисунка на одном протекторе может в каком-то смысле усилить сцепление покрышки с дорогой, но здесь же нужно учитывать, что пятно сцепления, при этом, для каждой части уменьшается в два раза. Наверняка производители учитывают все эти нюансы в проектировании. Как бы ни было, выбирать в конечном итоге всё равно вам. Возможно, покрышки с асиметричным рисунком придутся кому-то по душе.

Выбрать зимнюю резину

Когда нужна шипованная резина?

Главная и единственная задача шипов – это улучшить сцепление с дорогой в гололёд и на укатанном снегу. Характеристики разгона и торможения на таком покрытии у шипованной резины также будут более высокими. Такие шины однозначно хороши в тех регионах, где зима наступает рано, а низкие температуры стабильно держатся до ранней весны.

Автомобильные шины Toyo Observe G3-ICE 225/55R17 101T

Основной недостаток шипов в том, что на сухом асфальте они сильно снижают сцепление колёс с дорогой. И это далеко не единственный их минус. Шипованная резина абсолютно не приспособлена к высоким скоростям, даёт самый высокий уровень шума, а при плюсовых температурах вообще полностью утрачивает свои функции. Сейчас выпускается зимняя нешипованная резина с поперечными ламелями, в народе называемыми липучками. Такие шины прекрасно удерживают сцепление с дорогой даже в сильный гололёд. Словом, если вы собирались покупать шипованные покрышки, просто вспомните, как часто вам приходилось ездить по откровенному льду? Возможно, имеет смысл изменить решение в пользу нешипованной зимней резины.

Выбрать шипованную резину

Зимние покрышки для внедорожника

Есть одно очень распространённое и очень неверное мнение о том, что полноприводные автомобили зимой гораздо безопаснее. Всем владельцам таких авто нужно усвоить несколько простых истин:

Джипы с формулой 4х4 только разгоняются быстрее. При прочих равных тормозить быстрее, чем моноприводный седан, им не удаётся
Чем выше дорожный просвет (клиренс), тем менее устойчив автомобиль на дороге
Джипы намного лучше ведут себя в условиях бездорожья, а никак ни в гололёд
Тормозной путь прямо зависит от веса автомобиля. У тяжёлых внедорожников тормозной путь всегда будет длиннее

Хорошо известно, что летняя резина для внедорожника внешне очень похожа на зимнюю. Благодаря этому некоторые автолюбители считают, что такие шины вполне себе приспособлены и для зимних условий. При этом, они не учитывают, что химический состав летней резины рассчитан на плюсовые температуры. Зимой, однако, такая покрышка задубевает и полностью теряет свою функциональность. Кроме того, вероятность разрыва шины при проколе в таком случае сильно увеличивается. Единственное преимущество джипа зимой – это повышенная проходимость в сугробах, что, согласитесь, бывает полезно не так уж и часто. Из всего этого нетрудно сделать вывод, что внедорожники зимой – это автомобили повышенной группы риска. В холодный сезон водителям джипов нужно быть ещё более внимательными и осторожными, чем всем остальным.

Выбрать шины для внедорожника

Как выбрать летнюю резину?

Для лета подобрать покрышки намного проще. Здесь нужно исходить, опять же, из погодных условий, которые сопровождают большую часть тёплого сезона в вашем регионе, и вашу манеру вождения.

При выборе летних покрышек учитывайте, что для невысоких скоростей и размеренного вождения лучше остановиться на симметричной ненаправленной резине.
Если вам часто ездить по скоростным шоссе, возможно, имеет смысл подобрать шины с симметричным направленным рисунком. Они также обеспечат хорошее сцепление с покрытием на мокрой дороге.
Асиметричные шины хороши и для размеренного передвижения, и для скоростных автомобилей. Здесь при выборе особое внимание обращайте на индексы нагрузки и скорости.

Выбрать летнюю резину

Можно ли ставить неодинаковые покрышки

Довольно часто автолюбители обсуждают вопрос о том, что происходит с автомобилем, если на разные оси поставить неодинаковые шины. Да, иногда случается, что купленного на сезон комплекта может не хватить, а покрышки той же модели найти уже не удаётся. Если подобрать шины схожие по характеристикам, то, скорее всего, ничего страшного не случится.

А если мы, например, зимой в моноприводном автомобиле предпочитаем ставить зимнюю резину только на ведущую ось, то вот тут и возникают серьёзные проблемы. Некоторые считают, что зимняя резина нужна, в лучшем случае, для того, чтобы быстрее разогнаться и быстрее остановиться. О том, что происходит с летними покрышками зимой, вы уже знаете. Задубевшая резина полностью теряет свою функциональность и разрушается намного быстрее. Нетрудно представить себе, что происходит с автомобилем, когда при повороте задние колёса элементарно не удерживают сцепления с дорогой. Занос даже на невысокой скорости практически гарантирован. И тут не важно, сколько автомобиль весит и какая у него система привода.

Запомнить нужно простое правило: ставить одинаковые шины нужно на все колёса. В особенности это касается сезонных покрышек. Комплект всегда должен состоять из пяти колёс. Зачем пятая? Это запаска. Только так и никак иначе.

Что такое Run Flat?

Run Flat – это, так называемые, «непробиваемые» шины. Покрышки с усиленной боковиной, которые не дают проколотому колесу «встать на диск» во время движения. Run Flat – технология, которая используется только в шинах премиум-класса. То есть стоят они, по сравнению с обычными покрышками, очень недёшево. Однако это далеко не единственный их недостаток.

Согласно многочисленным отзывам, минусов у этих покрышек не меньше, а может и больше, чем плюсов. Во-первых, проехать на проколотом колесе можно не более 80-90 километров, во-вторых скорость, при этом, тоже не может превышать 80 км/ч. Практически все отзывы с форумов автолюбителей о покрышках Run Flat сводятся к простым определениям: очень жёсткие, плохая управляемость, ненадёжные. Опять же, ремонт таких шин не всегда возможен. Далеко не в каждом сервисе есть оборудование, позволяющее их восстановить. Особенно это касается глубинки. Покрышки от некоторых производителей и вовсе можно ремонтировать только в фирменных автосервисах и только один раз. На этом фоне основное преимущество Run Flat практически полностью затмевается недостатками.

Автомобильные шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV 285/45R19 111W (run-flat)

Если в большинстве случаев запаску ставить всё равно придётся, то есть ли в них смысл? Единственное, что можно уверенно говорить в защиту таких покрышек, так это то, что при их производстве используются самые совершенные материалы. Поскольку шины с технологией Run Flat относятся к премиум-сегменту, производители, разумеется, на них не экономят.

Восстановленные шины

Некоторые известные производители в рамках программы защиты окружающей среды производят восстановление изношенных шин. Некоторые бренды имеют даже в своём составе дочерние предприятия, специализирующиеся на восстановлении покрышек. Как определить восстановленную шину? По специальной маркировке. Обычно она наносится на боковой части шины. Чаще всего, это надпись «Retread», для американских шин – «Remould», для немецких – «Regummerad».

Насколько такие шины безопасны и функциональны? Поскольку обычно на заводе наваривают протектор и (часто) боковину, шина действительно получает новую жизнь. В то же время, от старого варианта в ней обычно остаётся лишь каркас. Рисунок протектора может поменяться полностью. Приобретение такой покрышки – это всегда, своего рода, игра в рулетку. Нетрудно догадаться, что сам факт восстановления не оставляет никаких шансов той технологии, которая была использована в первоначальном варианте.

В результате восстановленная покрышка – это химический состав резины для одной модели, а рисунок протектора для совсем другой. В каких случаях имеет смысл ставить восстановленную резину? Только если вы предпочитаете исключительно сдержанный стиль вождения и очень редко выбираетесь за город. Такая резина вполне способна выполнять основные функции, но никоим образом не рассчитана ни на высокие скорости, ни на дополнительные нагрузки, ни на особые свойства сцепления с дорогой и проходимостью. Покрышки с маркером Retread обычно закупаются для муниципального коммерческого транспорта. Имеет ли смысл экономить и покупать такие шины к своему автомобилю, решайте сами.

Цветные маркеры на шинах

Иногда на покрышках можно видеть различную маркировку, которая делается обычной краской. Небольшие круглые пятна на боковине покрышки или продольные цветные полосы на протекторе шины. Очевидно, что такие маркеры со временем стираются, а значит, никакой существенной информации ни для водителя, ни для мастера шиномонтажной мастерской не несут. Совершенно верно, маркеры, нанесённые цветной краской – это ориентиры для различных служб, осуществляющих монтаж покрышек на конвейере или складирование.

Пятна различного цвета диаметром 5-10 миллиметров на боковой части – это пометки для рабочих осуществляющих первую установку покрышки на автомобиль. Обычно такое пятно во время сборки совмещается с нипелем покрышки. Цифра внутри геометрического рисунка (круга, треугольника и т.п.) – всего лишь штамп-отметка о прохождении технического контроля на заводе. Цифра обычно означает личный номер специалиста, осуществлявшего осмотр.

Продольные цветные полосы на протекторе – это отметки, которые ни в коем случае не означают наличия брака или какого-то несоответствия стандарту. Такие полосы наносятся на протектор исключительно для того, чтобы работникам склада было легко различать покрышки определённой модели в общей массе.

Вот, в целом, и всё, что необходимо знать, чтобы выбрать резину для своего автомобиля. В любом случае не забывайте, что на все ваши вопросы о маркировке шин может ответить продавец. Просто звоните и выясняйте всё, что необходимо.

Выбрать шины

17 Января 2023

как правильно подобрать шины для авто

Когда зима сменяется весной, владельцам автомобилей необходимо заменить зимние шины на летние. Это не самая простая задача, ведь существует огромное количество моделей, каждая со своими достоинствами и недостатками. От качества покрышек зависят длина тормозного пути, курсовая устойчивость, управляемость, расход топлива и в целом – безопасность и комфорт водителя и пассажиров.

Использовать зимние шины летом нельзя. Причина – в множестве различий в конструкции вариантов для холодной и теплой погоды.

Речь идет не только о шипованных моделях. Зимний протектор мягче, так что он не выдерживает постоянного трения о сухой асфальт при высокой температуре воздуха. Это приводит к быстрому износу и снижению безопасности.

Отличия автомобильных шин

Во-первых, рисунок протекторов зимних и летних моделей совсем разный. Канавки, борозды, ламели расположены по иной схеме, что способствует отведению песка, грязи, воды, снега и других веществ, которые могут встречаться на дороге.

Во-вторых, для изготовления разных вариантов применяются разные материалы. Зимние шины делают из мягкой резины. Летом, в жару, она размягчается и быстро выходит из строя. Не говоря уже о том, что такая покрышка будет сильно шуметь.

✔ Летняя шина более жесткая. Если использовать ее зимой, она затвердеет и не сможет обеспечивать правильное сцепление.

Многие слышали о всесезонных шинах. Означает ли их название, что такие варианты можно использовать в любое время года? И да, и нет.

Всесезонные модели предназначены для довольно мягкого климата – теплой зимы, нежаркого лета. С погодой большинства регионов нашей страны они справляются плохо. Ходовые характеристики в оба сезона будут далеки от идеала.

Чтобы сохранить безопасность и комфорт езды, нужно менять зимние покрышки на летние, когда средняя температура за сутки преодолела показатель в +7 градусов.

Как выбрать шины для авто?

Обратите внимание на следующие моменты.

Состав резины. От него зависят технические характеристики конкретной модели. Одни изделия имеют высокую устойчивость к износу, но уровень сцепления у них ниже, чем у более мягких и не таких «стойких». Следует определить, что именно вам нужно: возможность сохранять управляемость при маневрировании на высокой скорости или долгий пробег без замены.
Рисунок протектора. Тут все зависит от климатических условий, в которых планируется использовать покрышки. Есть специальные варианты для мест с влажным климатом, для сухих регионов и многого другого. Также рисунок зависит от стиля вождения.
Тип и размер. Выбирайте, руководствуясь документацией к автомобилю. Неправильный размер может привести к повреждению машины.

Разновидности летних шин

Покрышки для жаркой погоды имеют специфические характеристики, которые влияют на показатель сцепления, устойчивость к повреждениям, стоимость и многое другое.

Резиновая смесь для таких шин изготавливается на основе каучука и сажи. Дополнительные компоненты зависят от производителя. В состав могут также входить различные силикаты, масла (в том числе растительные), крахмалы.

Конкретный рецепт у каждого бренда свой, причем многие держат его в секрете. Применяются специальные присадки для улучшения сцепления на мокрой дороге, снижения коэффициента качения и получения других преимуществ. В описании моделей указывается, какими достоинствами они обладают.

✔ Делайте выбор исходя из своего стиля вождения и условий эксплуатации авто. Например, модели с повышенным сцеплением подойдут для поклонников агрессивного стиля. Уменьшение сопротивления качению снизит потребление топлива (особенно при дальней поездке).

Выбор по рисунку протектора

Один из самых важных показателей. На резине располагается большое количество выступающих частей. Они могут находиться на расстоянии друг от друга и иметь определенные размеры. От этого зависит поведение на дороге. Например, модели с далеко расположенными массивными выступающими компонентами устанавливаются на внедорожники. Спорткару больше подойдут варианты с близко находящимися элементами рисунка.

В первом случае вы получите великолепные ходовые характеристики при езде в сложных условиях, однако управляемость на асфальте снизится. Будет трудно развить высокую скорость, ускорится износ, возникнет сильный шум.

Во втором случае авто будет замечательно слушаться вас во время преодоления сложных поворотов, да и уровень шума окажется минимальным. Правда, движение по пересеченной местности будет связано с трудностями. Вдобавок, спортивные покрышки тоже быстро изнашиваются.

Что это значит? То, что большинству водителей нужна «золотая середина». Требуются шины, которые будут обеспечивать неплохие показатели износостойкости и сцепления.

Существуют разные рисунки протектора.

Симметричные ненаправленные.

Наиболее распространенный вариант. Чаще всего встречается в недорогих моделях. Главное преимущество – универсальность. Такие покрышки могут устанавливаться на автомобили, которые эксплуатируются практически в любых условиях. Можно размещать их на любой оси. Если вы – владелец бюджетной, не слишком мощной и быстрой машины, лучше выбрать именно такую разновидность. Она подходит для спокойного стиля вождения. Недостаток – в сложной ситуации и на высокой скорости хорошие ходовые качества не гарантируются.

Симметричные направленные.

Установка таких вариантов – более сложное дело. Надо соблюдать требования по направлению вращения, т. е. каждая покрышка должна располагаться в указанном в инструкции месте. Если этого не сделать, все преимущества пропадут. Симметричный направленный рисунок хорошо защищает от аквапланирования.

Асимметричные шины — отдельный разговор..

Могут быть направленными и ненаправленными. Обычно это самые дорогие и качественные модели. Демонстрируют отличные результаты в любую погоду, вне зависимости от уровня влажности.

Протектор разделен на внутреннюю и внешнюю части, так что нужно устанавливать асимметричные покрышки еще более аккуратно. Даже небольшая ошибка может привести к сильному ухудшению безопасности. Если все сделать правильно, рабочие характеристики будут впечатляющими – гарантируются хорошая курсовая устойчивость, великолепное выполнение маневров и другие достоинства.

Качество рисунка также зависит от глубины канавок. Чем они глубже, тем эффективнее колесо будет избавляться от попавшей в шину влаги.

В ряде современных моделей есть специальные канавки для водоотведения (обычно такая резина имеет маркировку Rain или Aqua). Результатом использования станет минимизация риска аквапланирования. А вот варианты с V-образным рисунком не очень хорошо подходят для езды по мокрым дорогам. Они предназначены для сухого асфальта.

По европейским стандартам высота протектора должна быть равна как минимум 1,6 мм. Чтобы проверить этот показатель, вставьте в углубление монету в 10 копеек. Если ее край сильно выступает, пора менять резину.

Какими бывают автомобильные шины по техническим характеристикам

При покупке обратите внимание на маркировку. В ней указываются технические характеристики конкретной модели. Обычно символы нанесены на боковину.

Рассмотрим вариант 225/60 R16. Что значат все эти цифры и буквы?

225 – это ширина, измеряется в миллиметрах.
60 – высота. Указывается в процентах от ширины.
R – конструкция. Буква R означает радиальную конструкцию, ее отсутствие – диагональную.
Последние две цифры – это посадочный диаметр. Измеряется в дюймах.

При выборе ориентируйтесь на инструкцию к автомобилю. Например, если внешний диаметр будет превышать рекомендованный показатель, ресурс ряда узлов автомобиля сильно ухудшится.

Интересный момент – высота профиля. Некоторые водители экспериментируют с этим показателем, устанавливая покрышки с более низким профилем, чем требуется. Это улучшает управляемость автомобиля, но сильно ухудшает амортизацию. Если выбрать спортивные покрышки с крупными дисками и низким профилем, вы добьетесь отличной управляемости, но сильно возрастет износ.

✔ Слишком широкие покрышки обладают большим весом и цепляются за подвеску.

Также существуют такие параметры как индекс нагрузки, скорости, сезонность и иные сведения. Информация по индексам нагрузки и скорости наносится на боковину шины. Показатель нагрузки демонстрирует, какую максимальную массу может выдержать каждое колесо.

Вычисляется следующим образом: максимально возможная масса машины делится на количество колес.

Так, если ваша машина весит 1600 кг, максимальная нагрузка составляет 400 кг. Это соответствует индексу 80.

Индекс скорости вообще не требует вычислений. Он означает, какую максимальную скорость можно будет развить с выбранной покрышкой. Буква символизирует конкретную скорость. Например, T – это 190 км/ч. H – 210. W – 270.

Подводим итог

Покупая покрышки, обязательно учитывайте, по каким дорогам вы будете ездить. Если в основном вы планируете перемещаться в городских условиях, то не следует брать резину повышенной проходимости, поскольку на асфальте она покажет не лучший результат.

Хотите поставить низкопрофильный вариант? Делать это надо только в том случае, если дороги в вашем регионе близки к идеалу, иначе покрышки быстро разрушатся. Для плохих дорог отлично подходят модели с усиленными боковыми элементами, которые выдерживают попадания в ямы.

Возникли проблемы с выбором шин? Приезжайте в ДОЛАВТО!
Наши опытные специалисты проконсультируют Вас, помогут подобрать правильную резину и проведут качественный шиномонтаж.

Как заменить шину на профессиональном уровне

Фото: istockphoto.com

Проснувшись из-за того, что шина спустила или вынужденная остановиться на обочине дороги, можно испортить отличный день, но с практикой и выполнением восьми простых шагов , вы можете быстро и эффективно заменить шину и продолжить свой день. Научиться замене спущенной шины не должно быть трудным, особенно при наличии подходящих инструментов, включая противооткатные упоры или клинья, домкрат, шиномонтажный станок, манометр и пилоны, чтобы помочь другим водителям увидеть, как ваш автомобиль остановили. на обочине дороги.

Просто имейте в виду, что не всегда стоит придумывать, как заменить шину вручную в опасных условиях. Если дорожные или погодные условия могут подвергнуть вас риску, подумайте о том, чтобы дождаться эвакуатора вместо того, чтобы получить травму, просто заменив шину.

Инструменты и материалы

Противооткатные колодки
Домкрат
Шиномонтажный станок
Манометр для шин
Пилоны

0022

ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ
Научиться менять шину в автомобиле — это относительно простая задача, которую может выполнить большинство людей, но есть ситуации, в которых выяснить, как заменить шину или как надеть запасное колесо становится слишком опасным. Некоторые примеры включают в себя обочину опасной дороги, где утомленные поездкой водители склонны терять концентрацию, во время зимних штормов, которые могут обморозить ваши руки, прежде чем вы успеете заменить шину, и в суровых погодных условиях, таких как торнадо, ураган, ледяная буря, землетрясение. , или наводнение.
В таких случаях лучше вызвать эвакуатор или попросить кого-нибудь забрать вас, чтобы отвезти в безопасное место, пока не заберут автомобиль. Однако в большинстве случаев вы можете заменить шину, выполнив следующие действия.
ШАГ 1: Включите стояночный тормоз, включите аварийную сигнализацию и соответствующим образом установите клинья для колес.
Фото: istockphoto.com
Новые и действующие водители должны научиться менять автомобильную шину, как только они начинают учиться водить машину, потому что знание того, как заменить запасное колесо, является необходимым навыком для действий в чрезвычайных ситуациях на дороге. Когда вы заметите, что у вас спустило колесо, важно осторожно съехать на обочину, убедившись, что между автомобилем и встречным транспортом достаточно места, чтобы безопасно добраться и заменить колесо.
Выключите автомобиль, припаркуйте его, включите стояночный тормоз и включите аварийную сигнализацию, прежде чем выйти из автомобиля. Поместите комплект колесных клиньев или противооткатных упоров за колесами, чтобы предотвратить скатывание или смещение автомобиля во время работы. Также рекомендуется установить несколько пилонов вокруг автомобиля, чтобы обеспечить его видимость для встречного транспорта.
ШАГ 2: Снимите колпак и ослабьте зажимные гайки.
Фото: istockphoto.com
После того, как автомобиль благополучно отъехал на обочину и соответствующим образом помечен пилонами и сигнальными огнями, можно приступать к замене колеса. Снимите колпак с шины, чтобы получить доступ к гайкам, затем используйте монтировку, чтобы начать ослаблять гайки. Причина ослабления гаек перед поддомкрачиванием автомобиля заключается в том, что вес автомобиля на шине препятствует ее прокручиванию, что облегчает ослабление заклинивших и перетянутых гаек.
Аналогично, рекомендуется ослаблять гайки крестообразно или звездообразно, а не по часовой или против часовой стрелки. Это делается для того, чтобы шина оставалась сбалансированной, уменьшая нагрузку на оставшиеся гайки и облегчая их ослабление.
Связанный: Лучшие зарядные устройства для автомобилей
ШАГ 3: Поддомкратьте автомобиль рядом с проколотой шиной.
Фото: istockphoto.com
Подведите домкрат под автомобиль рядом со спущенным колесом. Обязательно выровняйте его так, чтобы, когда вы поворачиваете домкрат, он соприкасался с металлической частью рамы автомобиля, а не с формованным пластиком, который проходит вдоль днища автомобиля. Если домкрат не установлен в правильном положении, он просто треснет пластик, поэтому важно спуститься на землю и убедиться, что вы правильно разместили домкрат. Если вы не знаете, куда должен вставляться домкрат в вашем автомобиле, обратитесь к руководству по эксплуатации.
Установив домкрат, начните поднимать автомобиль, пока спущенное колесо полностью не оторвется от земли. Рекомендуется поднять домкрат еще на несколько дюймов, чтобы обеспечить достаточный зазор для того, чтобы накачанное запасное колесо встало на место, хотя при необходимости вы можете увеличить высоту в любое время до или после снятия спущенного колеса.
ШАГ 4: Снимите зажимные гайки и снимите шину.
Фото: istockphoto.com
В этот момент автомобиль следует поднять на домкрат так, чтобы спущенная шина полностью оторвалась от земли, а гайки были ослаблены, что позволяет полностью снять их с помощью монтировки. Следуйте схеме крест-накрест для колес с четырьмя гайками и звездообразной схеме для колес с пятью гайками, чтобы обеспечить балансировку колеса во время работы.
После того, как вы открутите гайки, вы сможете взять шину и снять ее с болтов. Положите спущенную шину сбоку от рабочего места, чтобы она не мешала во время замены.
ШАГ 5: Установите запасное колесо на болты с проушиной и вручную затяните гайки с проушиной.
Фото: istockphoto.com
Возьмите запасное колесо и совместите его с болтами. Имейте в виду, что автомобиль, возможно, придется поднять на несколько дюймов выше, чтобы иметь достаточный зазор для того, чтобы накачанное запасное колесо надвинулось на болты с проушинами. Посадив шину на болты с проушинами, вы можете начать снова надевать гайки с проушинами. Затяните гайки вручную по той же схеме в виде креста или звезды, чтобы сбалансировать вес колеса на болтах и уменьшить давление на гайки.
ШАГ 6: Слегка опустите домкрат и затяните зажимные гайки.
Фото: istockphoto.com
Проверните домкрат в обратном направлении, чтобы опустить автомобиль и запасное колесо на землю. Когда шина касается земли с достаточным весом, чтобы предотвратить вращение колеса, используйте монтировку, чтобы затянуть каждую гайку. Вы должны затягивать гайки до точки, в которой колесо надежно закреплено на болтах с проушинами, но не с таким чрезмерным усилием, которое может привести к раскачиванию, смещению или соскальзыванию автомобиля с домкрата.
См. также: 5 трюков с отделкой салона автомобиля, которые можно выполнить дома
ШАГ 7: Полностью опустите домкрат и полностью затяните гайки.
Фото: istockphoto.com
Когда запасное колесо надежно закреплено на автомобиле, полностью опустите домкрат так, чтобы весь вес автомобиля приходился на землю. Используйте шиномонтажный станок, чтобы полностью затянуть гайки, убедившись, что шина не ослабнет во время эксплуатации автомобиля. Когда вы будете удовлетворены затяжкой гаек, поместите домкрат, монтировку и спущенное колесо в заднюю часть автомобиля и в сторону.
ШАГ 8: Проверьте давление в шинах и осторожно ездите на запаске, пока не сможете отремонтировать или заменить спущенную шину вашего автомобиля.
Фото: istockphoto.com
Воспользуйтесь манометром для проверки давления в запасной шине и накачайте шину воздухом, если у вас есть насос для накачки шин. Или подумайте о том, чтобы съездить на ближайшую заправочную станцию, чтобы накачать шину, если это необходимо. Следующий шаг зависит от того, является ли запасное колесо реальной заменой или просто аварийным пончиком.
Если запаска представляет собой настоящую шину, которая может служить реальной заменой спущенной шины, то нет необходимости спешить с ремонтом или заменой спущенной шины, но если запасная часть представляет собой экстренную кольцевую шину, которую следует использовать только в сниженной скорости, вам нужно отправиться в местный гараж, чтобы отремонтировать спущенную шину или заменить ее новой шиной.
Надлежащее техническое обслуживание шин может снизить риск их прокола.
Водитель может предпринять множество шагов, чтобы уменьшить вероятность прокола шины, например, регулярно проверять давление в шинах, при необходимости накачивать их воздухом и заменять всесезонные шины на зимние, когда температура опускается ниже 45 градусов. В дополнение к этим простым шагам вы должны следить за протектором шины и искать любые признаки нагрузки.
Если шина выглядит изношенной или поврежденной, подумайте о том, чтобы отвезти автомобиль в местный гараж, чтобы отремонтировать или заменить шину, прежде чем вы окажетесь на обочине дороги и замените шину самостоятельно. В гараже должна быть возможность отремонтировать незначительные внешние повреждения, хотя, если повреждена камера, они обычно рекомендуют заменить всю шину вместо замены камер.
Связано с: 10 вещей, которые вы никогда не думали хранить в своем автомобиле
Часто задаваемые вопросы о шинном центре
Мои заказы
Автоматическое продление членства
Заказ на возврат/замену
Корректировка цены
Отменить заказ
Подтвердить членство
Обновить информацию об учетной записи
Изменить адрес доставки
Часто задаваемые вопросы о доставке на дом
Найти склад
Мои заказы
Автоматическое продление членства
Заказ на возврат/замену
Корректировка цены
Отменить заказ
Подтвердить членство
Обновить информацию об учетной записи
Изменить адрес доставки
Часто задаваемые вопросы о доставке на дом
Найти склад
Домашняя страница службы поддержки клиентов
Шинный центр Часто задаваемые вопросы
Как записаться на прием в местный шинный центр?
Какие услуги предоставляет шинный центр Costco?
Как доставляются и устанавливаются заказы на шины Costco. com?
Какова политика Costco в отношении мест замены шин?
Как найти шины на Costco.com?
Могу ли я отменить заказ шин?
Могу ли я обменять заказ шин?
Будет ли шинный центр Costco устанавливать шины любого размера?
КАК Я МОГУ ЗАПИСАТЬСЯ НА ВСТРЕЧУ В МОЕМ МЕСТНОМ ШИННОМ ЦЕНТРЕ?

Записаться на прием в местный шинный центр очень просто! Просто зайдите на сайт Costcotireappointments.com и выполните следующие действия:
. Если вы уже записывались на прием на Costcotireappointments.com, вы можете войти, используя ранее созданный адрес электронной почты и пароль. Если вы впервые назначаете встречу, нажмите «Создать новую учетную запись», чтобы зарегистрировать свой адрес электронной почты и создать пароль.
После входа в систему вы можете найти место, чтобы запланировать встречу (если вы заказывали новые шины на Costco.com, вам следует выбрать то же место, куда ваши шины будут доставлены). Вы можете выбрать местоположение, щелкнув булавку на карте или нажав «Выбрать сайт».
Выберите тип вашего автомобиля и желаемые услуги. (Если вы заказали новые шины и нуждаетесь в их установке, вас попросят указать номер вашего заказа Costco и выбрать дату размещения заказа).
Выберите желаемое время встречи.
Введите вашу контактную информацию. Если вы хотите получить напоминание в виде текстового сообщения, установите соответствующий флажок и выберите своего оператора мобильной связи.
Нажмите «Завершить встречу». Вы сразу же получите электронное письмо с подтверждением, а также электронное письмо с напоминанием за день до встречи.
Если вам когда-нибудь понадобится помощь в назначении встречи, не стесняйтесь обращаться в шинный центр в местном Costco.
Наверх
КАКИЕ УСЛУГИ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ШИННЫЙ ЦЕНТР COSTCO?
Шинный центр Costco предлагает несколько услуг по установке и техническому обслуживанию, чтобы помочь нашим членам в дороге, включая ротацию, балансировку, накачивание азотом, преобразование азота и ремонт плоских шин. Сотрудники вашего местного шинного центра Costco будут рады подробно обсудить любую из этих услуг. Найдите ближайший к вам шинный центр здесь.
Обратите внимание:
Costco не будет устанавливать шины для гольф-кара или квадроцикла
Costco не будет устанавливать шины UTV, которые будут использоваться на улице
Costco установит любую незакрепленную шину для прицепа с шиной того же размера и индекса нагрузки, что и в настоящее время на колесе
Costco будет устанавливать шины для прицепа на прицеп только в том случае, если у владельца прицепа есть документация, в которой указана спецификация крутящего момента колеса от производителя прицепа
Costco будет устанавливать только шины, приобретенные Costco
Вернуться к началу
КАК ДОСТАВЛЯЮТСЯ И УСТАНАВЛИВАЮТСЯ ЗАКАЗЫ COSTCO.COM?
Ваш заказ шин Costco.com прибудет на выбранный вами склад примерно через 5-10 рабочих дней с момента заказа. Вы будете уведомлены по телефону или электронной почте, когда ваши шины поступят на склад, и у вас будет 14 дней для установки.
Для заказов на Аляску и Гавайи предполагаемый срок доставки составит примерно 10–20 рабочих дней с момента заказа.
Плата за установку в размере 18,99 долларов США за шину включена в указанную цену.
Сюда входят: монтаж, балансировка на весь срок службы, вращение на весь срок службы, ремонт плоскостей на весь срок службы, проверка давления воздуха на весь срок службы, новый резиновый шток клапана и гарантия Costco Wholesale на случай опасности дорожного движения.
Для получения дополнительной информации перейдите на наш сайт шин и выберите местонахождение своего склада, чтобы просмотреть гарантию на шины и ответы на часто задаваемые вопросы Tire Center.
Обратите внимание:
Шины для гольфа, прицепов и квадроциклов должны быть доставлены прямо на дом и не включают плату за установку
Costco не будет устанавливать шины для тележки для гольфа или квадроцикла
Costco не будет устанавливать шины UTV, которые будут использоваться на улице
Costco установит любую незакрепленную шину для прицепа с шиной того же размера и индекса нагрузки, что и в настоящее время на колесе
Costco будет устанавливать шины для прицепа на прицеп только в том случае, если у владельца прицепа есть документация, в которой указана спецификация крутящего момента колеса от производителя прицепа
Costco будет устанавливать только шины, приобретенные Costco
Вернуться к началу
ЧТО ТАКОЕ ПОЛИТИКА COSTCO В МЕСТАХ ЗАМЕНЫ ШИН?
Мы всегда устанавливаем наименее изношенные шины на заднюю ось автомобиля. Например, если необходимо установить только одну шину, она будет установлена на задней части автомобиля. Если установлены две новые шины, они также будут установлены на задней части автомобиля.
Это основано на рекомендациях по установке основных производителей шин, которые предостерегают от установки сменных шин на переднюю ось из соображений безопасности. Если у вас есть дополнительные вопросы, посетите наш сайт Tire.
Вернуться к началу
КАК НАЙТИ ШИНЫ НА COSTCO.COM?
Здесь вы можете найти именно те шины, которые установлены производителями шин для вашего автомобиля. Ваша безопасность является нашим главным приоритетом. В рамках этого обязательства наши шинные центры будут устанавливать только те шины, которые рекомендованы производителем для вашей марки и модели автомобиля. Мы разработали поиск шин на Costco.com таким образом, чтобы отображались только те результаты, которые соответствуют вашему автомобилю.
Выбрав склад, на который хотите установить шины, просто введите конкретный год, марку и модель вашего автомобиля в нашем поиске шин, и у вас под рукой будут отличные варианты.

Вернуться к началу
МОГУ ЛИ Я ОТМЕНИТЬ ЗАКАЗ НА ШИНЫ?
Мы не можем отменить заказы на шины, которые уже отправлены и находятся в пути в ваш местный центр оптовой торговли шинами Costco.
Если вы не хотите оставлять шины себе, есть два варианта возврата:
Чтобы получить немедленный возврат, зайдите в оптовый шинный центр Costco, когда шины будут доставлены.
Свяжитесь с нами, и мы отправим вам запрос на возврат средств. Если вы хотите, чтобы возмещение было обработано Costco.com, вы получите свой кредит обратно на ваш первоначальный способ оплаты в течение трех-четырех рабочих дней.
Наверх
МОГУ ЛИ Я ОБМЕНИТЬ ЗАКАЗ ШИН?
У нас нет возможности обменять заказы на шины, размещенные на Costco.com. Если вы не полностью удовлетворены своим заказом, зайдите в Центр оптовой торговли шин Costco, когда шины будут доставлены, чтобы вернуть деньги. Если вы хотите, чтобы возмещение было обработано Costco.com, свяжитесь с нами, и вы получите кредит обратно на ваш первоначальный способ оплаты в течение трех-четырех рабочих дней.
Если вы возвращаете или отменяете заказ на шины и вам нужен другой комплект шин, вы можете разместить еще один заказ на сайте Costco.com.
Наверх
МОЖЕТ ЛИ ШИННЫЙ ЦЕНТР COSTCO УСТАНАВЛИВАТЬ ШИНЫ ЛЮБОГО РАЗМЕРА?
Из соображений безопасности Costco устанавливает только авторизованные шиномонтажные работы. Вот почему мы советуем нашим покупателям перед покупкой убедиться, что выбранные ими шины соответствуют спецификациям производителей оригинального оборудования (OE) следующих производителей автомобилей.
Размер должен быть разрешен производителями транспортных средств.
Он имеет равный или больший рейтинг скорости оригинального оборудования. Не все шины имеют требования к рейтингу скорости.
Равный или больший индекс нагрузки OE. Если вы не уверены в требованиях к установке вашего автомобиля, обратитесь к торговому представителю местного шинного центра Costco.
Если вы хотите найти шины для своего автомобиля или получить дополнительную информацию, посетите наш сайт шин.
Наверх
Полезен ли этот ответ?
Самостоятельная замена шин: все, что вам нужно знать
Вы здесь:
Дом
Совет эксперта
DIY — Уход за шинами и их техническое обслуживание
Самостоятельная замена шин: все, что вам нужно знать
Дважды в год снова приходит время: достать инструменты, ослабить колесные гайки, заменить шины. Зимние или летние шины также должны быть установлены в соответствии с сезоном. Наш совет: если вы не уверены, когда лучше менять шины, придерживайтесь испытанного правила «O-to-E» (с октября по Пасху) — это простой способ убедиться, правильно делаешь.
Совет нашего специалиста:
Строго говоря, меняется колесо, т. е. шина и обод. Но люди обычно называют это «заменой шин». Для профессиональной замены шин в идеале следует найти гараж.

Таким образом, сезон летних шин начинается на Пасху. В это время года температура начинает становиться мягче. Мы рекомендуем устанавливать летние шины, когда температура устойчиво превышает семь градусов по Цельсию. С октября, как только наступают зимние условия, такие как мороз и гололед, пора: переходить с летних шин на зимние.
В разгар сезона в гаражах очень длинные очереди. Однако, если вы забронируете встречу заблаговременно, вы сможете воспользоваться опытом, который могут предложить профессионалы. В целом применяется следующее: Если вы не уверены в правильности установки шин, обратитесь за консультацией в мастерскую. Любой, кто хорошо разбирается в том, как это сделать, также может заменить шины самостоятельно, как мы объясним в нашей пошаговой инструкции.
Совет нашего эксперта:
Знаете ли вы правила для зимних шин в вашей стране? Узнайте здесь необходимую информацию.

Замена шин: вам потребуются следующие инструменты
От динамометрических ключей до ударных гайковертов эти инструменты облегчают замену шин в вашем домашнем гараже:
Автомобильный домкрат
Основное оборудование для замены шин должно включать автомобильный домкрат. Они бывают разных размеров, с разной несущей способностью и разными характеристиками.
Для замены шин в домашних условиях обычно достаточно домкрата грузоподъемностью не менее двух тонн. Здесь также играет роль максимальная высота подъема. Он описывает расстояние от земли, когда домкрат полностью выдвинут. Почему это так важно при замене шин? Если вы используете высоту подъема домкрата, которая слишком мала для вашего автомобиля, этого может быть недостаточно, чтобы поднять автомобиль. Результат: Шины не снимаются. Вы можете найти правильную высоту подъема для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации автомобиля, прежде чем купить автомобильный домкрат.

Крестообразный ключ
Еще один важный инструмент, который необходимо иметь при замене шин, — крестообразный ключ (также известный как четырехсторонняя колесная скоба). С помощью крестового ключа ослабьте колесные гайки и снова затяните их после замены шин. Как правило, ширина ключа на крестовом ключе для автомобилей соответствует наиболее распространенным размерам колесных гаек. Тем не менее, перед покупкой следует убедиться, что крестовой ключ подходит по размеру к колесным гайкам.
Консультация нашего эксперта:
Использование ударного гайковерта для ослабления колесных гаек еще проще, быстрее и с меньшими усилиями. Он делает работу полностью автоматически. Ударный гайковерт на батарейках очень практичен. Затянутые колесные гайки или болты лучше всего ослабить с помощью небольшого количества проникающего масла.

Динамометрический ключ

Динамометрический ключ необходим при замене шин. С его помощью вы можете убедиться, что колесные болты (или колесные гайки) затянуты правильно. Это чрезвычайно важно для сидения и сцепления с рулем. Для каждого типа автомобиля существует установленное значение крутящего момента. Обычно это значение составляет от 110 Нм до 120 Нм (ньютон-метры), так как зависит от модели автомобиля, размера обода, конструкции (стальные или алюминиевые) и количества болтов. Вы можете узнать, какое значение подходит для ваших колес, в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Динамометрический ключ предназначен только для затягивания колесных болтов, а не для их ослабления. При неправильном использовании механизм может быть поврежден.
Совет нашего эксперта:
После замены шины обязательно снова затяните колесные болты после того, как вы проедете от 50 до 100 километров.

Проволочная щетка
Проволочную щетку можно использовать для удаления рыхлой ржавчины и грязи со ступицы колеса, соединительного элемента колеса и оси.
Жирный карандаш
Используйте жирный карандаш, чтобы отметить исходное положение ваших шин. Это важно при хранении зимних или летних шин. Лучше всего использовать следующие сокращения:
FL = передний левый
FR = передний правый
RL = задний левый
RR = задний правый
Перчатки
Всегда надевайте перчатки при замене шин. Они не только улучшат сцепление с инструментами, но и предотвратят попадание въевшейся тормозной пыли на руки и под ногти.

Замена шин стала проще: Инструкции
После того, как вы однажды самостоятельно поменяли шины, этот процесс быстро станет рутиной. Вот как это делается:
Шаг 1: Включите первую передачу в автомобиле, а затем включите ручной тормоз. Для автоматических коробок передач поставить машину в «парк».
Шаг 2: С помощью крестового ключа ослабьте все колесные болты в колесе.
Шаг 3: Установите автомобильный домкрат в точке, указанной на автомобиле. Поднимите машину домкратом, чтобы шина больше не касалась земли — достаточно нескольких сантиметров.
Совет нашего эксперта:
Место на автомобиле, где следует размещать автомобильный домкрат, указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Некоторые автомобили также имеют метку на пороге у нижнего края кузова.

Шаг 4: С помощью крестового ключа открутите все колесные болты. Снимите колесо со ступицы и отметьте его жирным карандашом.
Шаг 5: Используйте проволочную щетку для удаления ржавчины и грязи со ступицы колеса. Теперь ставь новое колесо.
Совет нашего эксперта:
При установке колеса проверьте, направлено ли оно. Колесо может обеспечить свои особые ходовые качества с полной безопасностью только в том случае, если оно установлено правильно.

Шаг 6: Установите колесные болты. Используйте крестообразный ключ, чтобы слегка затянуть их на этом этапе.
Шаг 7 : Опустите автомобиль с помощью домкрата, пока шина не коснется земли. Он не должен больше поворачиваться.
Шаг 8: Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть колесные болты до указанного крутящего момента. Всегда затягивайте колесные болты крест-накрест. Это гарантирует правильную и плотную посадку колеса.
Шаг 9: Полностью опустите автомобиль, а затем уберите домкрат. Повторите эти действия для всех остальных колес.
Совет нашего эксперта:
Ослабьте динамометрический ключ после использования. Постоянно натянутая пружина теряет свою силу растяжения. Это означает, что настройки значения крутящего момента больше не будут правильными.

Замена шин с датчиками давления в шинах
В некоторых случаях рекомендуется, чтобы замена шин выполнялась профессионально в гараже. Например, если в вашем автомобиле установлена система прямого контроля давления в шинах (TPMS). В этом случае в ваши шины встраиваются чувствительные датчики, которые измеряют фактическое давление воздуха и передают значения непосредственно в блок управления. Если давление воздуха слишком низкое, система сообщит вам, что давление необходимо отрегулировать. Если у вас на борту есть прямая система TPMS, вам следует менять шины только у профессионала. Они проверят датчики в шинах и обеспечат правильную замену колес.
Если вы ездите с косвенной системой контроля давления в шинах, то есть без датчиков, то вы можете самостоятельно менять шины с системой TPMS. В этом случае вам нужно только соблюдать указания, приведенные в руководстве по эксплуатации. Вы без проблем сможете поменять шины самостоятельно, если будете следовать нашим инструкциям.
Однако, поскольку балансировка шин в домашнем гараже невозможна, рекомендуется доверить это профессионалу. Кроме того, вы должны отметить, являются ли ваши шины направленными или асимметричными, потому что это влияет на то, как они должны быть установлены. Если вы сомневаетесь, лучше всего получить совет от профессионального автосервиса.
Барум. Торговая марка Континенталь.
Хорошие шины. Хорошая сделка.
Руководство по замене шин — Когда и как заменять шины
Главная страница > Компания > Безопасность шин > Выбор шин > Руководство по замене
Проверить глубину протектора
Лучший способ узнать, пора ли покупать новые шины для вашего автомобиля, — это проверить их у профессионала, но есть способы проверить их самостоятельно. Чтобы соответствовать правовым стандартам безопасности в США, глубина протектора шины должна быть не менее 2/32 дюйма. Если шины не соответствуют стандарту 2/32 дюйма или приближаются к нему, вам следует заменить шины. При замене шин важно правильно подобрать размер шин для вашего автомобиля. Не уверены, какой размер вам нужен? Узнайте больше об определении размера шин.
Шины также не должны иметь повреждений боковин и неравномерного износа для обеспечения оптимальной производительности и безопасности. Также полезно узнать, какие типы повреждений можно отремонтировать, а какие заменить, чтобы вы могли безопасно продлить срок службы своих шин.
Вы можете самостоятельно оценить свои шины путем визуального осмотра. Начнем с протектора — той части шины, которая соприкасается с дорожным покрытием. Убедитесь, что протектор шины достаточно глубокий и изношен равномерно по всей окружности без каких-либо неровностей. Все шины, регулируемые DOT, имеют встроенные индикаторы износа протектора, обычно называемые «полосами износа», которые помогут вам увидеть, когда протектор становится низким. Эти индикаторы можно найти в различных местах протектора, и они будут совпадать с поверхностью протектора, когда протектор изношен до двух-тридцати секунд (2/32) дюйма. Вы также должны осмотреть боковину каждой шины, чтобы убедиться в отсутствии видимых повреждений.
Пенни Тест
Вы также можете использовать Penny Test для проверки протектора шины. Этот тест можно выполнить прямо у себя на подъездной дорожке всего за несколько минут.
Идея пенни-теста состоит в том, чтобы проверить, достигли ли вы порога 2/32 дюйма. Вот как это работает:
Положите монету в протектор шины.
Поверните монету так, чтобы голова Линкольна была направлена вниз, в гусеницу.
Посмотрите, «исчезнет» ли макушка Линкольна. Если это так, ваш протектор все еще выше 2/32 дюйма, и вы готовы к работе. Если вы можете видеть всю его голову, возможно, пришло время заменить шину, потому что ваш протектор уже недостаточно глубок.
Проверьте все четыре шины, особенно места, которые выглядят наиболее изношенными. Если какие-либо части вашей шины не прошли тест на копейки, возможно, пришло время заменить шину.
Равномерный износ по всей шине является нормальным явлением. Неравномерный износ протектора может быть признаком неправильной накачки, смещения колес или множества других вещей. Если вы видите неравномерный износ протектора, вам следует вызвать техника для осмотра вашего автомобиля.
Если ваши шины прошли эти тесты, возможно, вам пока не нужно покупать новые шины. Рекомендуется переоценивать протектор каждые несколько тысяч миль или раз в месяц, а то и чаще, если вы сильно изнашиваете свой автомобиль или едете на большие расстояния.
Когда ваши шины должны выйти из эксплуатации?
Независимо от того, насколько новая ваша шина, Bridgestone рекомендует ежемесячно проверять давление в шинах и планировать регулярные проверки у профессионала. Через пять лет необходимо провести осмотр, чтобы определить, пригодна ли шина для использования на дорогах.
Мы рекомендуем, чтобы шины, изготовленные 10 лет назад (или дольше), были сняты с эксплуатации и заменены новыми шинами. То же самое касается запаски. Если ему 10 лет, его необходимо заменить, даже если он выглядит новым.
Важно отметить, что возраст шины — не единственный показатель необходимости ее замены. Многие шины необходимо будет заменить в возрасте до 10 лет из-за регулярного износа протектора и других условий, таких как проколы, повреждения от ударов, неправильная накачка, перегрузка и многое другое. Если шина изношена или иным образом вышла из строя из-за повреждений или условий эксплуатации, ее следует заменить независимо от того, когда она была произведена или куплена.
Нужно ли менять все четыре шины одновременно?
Еще один распространенный вопрос при покупке шин — нужно ли менять сразу все четыре шины. Простой ответ — да. Рекомендуется заменить все четыре сразу, потому что ваши шины играют ключевую роль в производительности и управляемости вашего автомобиля, важно, чтобы они были как можно более идентичными. Если ваши шины не совпадают, один конец вашего автомобиля может не реагировать так же быстро, как другой, что затрудняет управление. Шины — это то, что удерживает ваш автомобиль на дороге, поэтому иметь ровную поверхность жизненно важно.
Если вам предстоит замена менее четырех шин, выберите шины, аналогичные тем, которые в настоящее время установлены на вашем автомобиле. Если вы заменяете только две шины, эти две шины следует устанавливать только на заднюю ось. Вы должны рассматривать только шины, которые относятся к той же категории, что и ваши существующие.
Если у вас есть автомобиль, оснащенный ступенчатой установкой (разные шины спереди и сзади), вам следует ознакомиться с рекомендациями по замене в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Какие шины лучше, новые или б/у?
Покупка бывших в употреблении шин связана с большим количеством рисков. Поскольку вы не знаете историю шин, может быть трудно узнать, были ли они ранее перегружены, перегружены или имели другие невидимые внутренние повреждения, которые могли привести к неожиданному отказу. Бывшие в употреблении шины также могут иметь неравномерный износ, что может вызвать шум, вибрацию или другие проблемы, и их, возможно, потребуется заменить гораздо раньше, чем новые шины. Лучше всего заменить шины новыми шинами той же категории, размера, грузоподъемности и скорости, которые рекомендованы производителем вашего автомобиля.
Проверка отзыва шин
Когда дело доходит до отзыва шин, есть только одна позиция. Мы не хотим, чтобы кто-то ездил на отозванных шинах. Мы обязуемся бесплатно заменять любые шины Bridgestone или Firestone (или шины других марок, на которые распространяется гарантия Bridgestone) при условии отзыва продукции в соответствии с требованиями заказчика, качеством и/или безопасностью в любое время. Самый простой способ для потребителей получить ответы на вопросы об отзываемых шинах – это позвонить 1-844-293-7514 или найти авторизованного дилера Bridgestone или Firestone для осмотра соответствующих шин. Вы также можете проверить текущий отзыв шин онлайн на сайте Национальной администрации безопасности дорожного движения.
Спросите профи
Нет причин гадать. Поговорите с дилером шин или другим авторизованным специалистом, чтобы убедиться, что вы выбираете лучший вариант шин для своего автомобиля. Узнайте, включены ли перестановка и балансировка шин в комплект поставки ваших новых шин. Если это не так, посмотрите, можете ли вы связать техническое обслуживание. Попросите дилера описать гарантию производителя и варианты замены, чтобы убедиться, что ваши новые инвестиции защищены в долгосрочной перспективе, и узнайте о любых специальных предложениях, которые они могут предложить. Имея под рукой эти советы по покупке шин и надежные рейтинги, вы сможете уверенно выбирать новые шины.

Bridgestone постоянно стремится поддерживать связь с водителями через наши магазины, дилеров и кампании в СМИ, чтобы повышать осведомленность и обучать потребителей безопасному вождению и шинам. Мы призываем всех потребителей узнать как можно больше о безопасности шин и о том, почему важно, чтобы их шины, включая запасное колесо, регулярно осматривал квалифицированный специалист.
Информация об отзыве и возраст шин
Bridgestone Americas, Inc.
Компания Bridgestone Americas четко изложила свою позицию в отношении отозванных шин: мы не хотим, чтобы кто-либо ездил на отозванных шинах нашей или любой другой компании. Мы обязуемся бесплатно заменять любые шины Bridgestone или Firestone (или шины других брендов, на которые Bridgestone предоставляет гарантию) в случае официального отзыва в любое время. Самый простой способ для потребителей получить ответы на вопросы о своих шинах – это позвонить 1-844-293-7514 или найти авторизованного дилера Bridgestone или Firestone для осмотра соответствующих шин.
Наша компания продолжает работать с водителями через свои магазины, дилеров и кампании в СМИ, чтобы повышать осведомленность и информировать потребителей о безопасном вождении и безопасности шин. Мы рекомендуем всем потребителям посетить сайт www.bridgestoneamericas.com/safety.com, чтобы узнать о безопасности шин и о том, почему важно, чтобы их шины, включая запасное колесо, регулярно проверял квалифицированный специалист.
Bridgestone рекомендует снимать шины старше 10 лет с эксплуатации и заменять их новыми шинами. Обязательно проверьте запасную шину и замените ее, если ей больше 10 лет, даже если она выглядит новой.
Кроме того, Bridgestone рекомендует регулярно осматривать все шины и ежемесячно проверять давление в шинах. В частности, шины следует проверять через пять лет, чтобы убедиться, что они находятся в надлежащем состоянии для дальнейшего использования.
Узнайте о нашей миссии, достижениях и текущих обязательствах
Прочтите нашу историю происхождения
Как отремонтировать шину
шины
29 августа 2019 г.
Это случилось с большинством из нас. Вы едете в магазин или едете домой с работы, и вы наезжаете на какой-то мусор на дороге, прокалываете шину и оставляете вас с проколотым.
Несмотря на то, что шина спущена и должна быть доставлена в мастерскую по ремонту шин, например Sullivan Tire and Auto Service, для проверки, шину необязательно заменять. В зависимости от того, где находится прокол, а также от серьезности повреждения, шина либо нуждается в простом ремонте, либо подлежит замене.
Sullivan Tire and Auto Service соблюдает рекомендации по ремонту шин Ассоциации производителей шин США (USTMA, ранее известная как Ассоциация производителей резины) и Ассоциации шинной промышленности (TIA).

Ремонтопригодные шины
Шина может быть отремонтирована, если:
Она проколота в зоне ремонта прокола шины (изображено ниже в разделе «Неремонтопригодная шина»).
Боковая часть и плечо шины не подлежат ремонту в соответствии с рекомендациями TIA и USTMA
Диаметр прокола не превышает 1/4 дюйма
Ремонтные работы не перекрываются или если повреждения не находятся прямо напротив друг друга
Процесс ремонта шины
Снятие шины с обода
Тщательный осмотр как внутренней, так и внешней части шины
Хотя снаружи шина может показаться простым приспособлением, нижняя половина гвоздя могла потенциально повредить внутреннюю боковину
После того, как будет признано, что ремонтопригоден, обрежьте область прокола поврежденных кабелей, чтобы очистить и стабилизировать область
Изнутри наружу протяните резиновый стержень через область прокола, закрывающую внутреннюю часть шины
Отшлифовать место прокола изнутри и нанести специальный вулканизирующий клей
Затем на внутреннюю прокладку над зоной прокола устанавливается заплата, вызывающая химическую реакцию
Затем шина снова устанавливается на обод, накачивается до надлежащего давления в шине и ремонт проверяется на наличие утечек
Эта процедура занимает 60-90 минут.
Плановый ремонт шин
Неремонтопригодные шины
В некоторых случаях шина не может быть отремонтирована из-за местоположения или серьезности повреждения. Если шина соответствует любому из приведенных ниже правил, не подлежащих ремонту, пришло время купить новую шину.
Прокол вне зоны ремонта
Если шина проколота каким-либо образом за пределами Зоны ремонта проколов (см. рисунок), шину невозможно безопасно отремонтировать.
Настоящий ремонт шин ограничивается средней или «коронной» областью шины.
Корона определяется как центр протектора, приблизительно на расстоянии от 1 до 1,5 дюймов от каждого плеча. Для большинства шин область ремонта прокола также может быть определена первой большой канавкой на обоих плечах.
Размер прокола
Максимальный ремонтопригодный размер шин для легковых и легких грузовиков в диапазоне нагрузки E составляет 1/4 дюйма или 6 мм в диаметре.
Если прокол в шине больше допустимого ремонтного размера, шина должна быть выведена из эксплуатации.
Выпуклость или пузырь в боковой стенке
Если на боковине шины есть заметный пузырь, скорее всего, она была повреждена в результате столкновения с бордюром, выбоиной или другими дорожными препятствиями.
Образовавшаяся выпуклость или «пузырь» в боковине ремонту не подлежит, и, к сожалению, шину необходимо вывести из эксплуатации.
Скажи «нет» шинным заглушкам
Заглушка для шины представляет собой липкий расширяющийся предмет, который вставляется в поврежденную область шины снаружи и регулируется до тех пор, пока из шины не перестанет выходить воздух. Хотя утечка может прекратиться, легко поверить, что шина отремонтирована и готова к эксплуатации; к сожалению, это не так. Шинные заглушки можно быстро исправить, и со временем они могут выйти из строя. Они также могут привести к тому, что воздух попадет между слоями протектора, что в конечном итоге приведет к отделению протектора, что приведет к необходимости покупать новую шину.
Отраслевые стандарты для ремонта шин
Стандарты Ассоциации производителей шин США (USTMA, ранее известная как Ассоциация производителей резины) и Ассоциации производителей шин (TIA):

Основы ремонта шин 9003 не могут перекрываться. Необходимо наложить резиновый стержень или заглушку, чтобы заполнить рану от прокола, и наложить заплату, чтобы закрыть внутреннюю прокладку. Обычный ремонтный узел представляет собой цельный комбинированный узел со штоком и накладкой.
Не все шины можно отремонтировать. Конкретные пределы ремонта должны основываться на рекомендациях или политике ремонта производителя шин и/или типе обслуживания шин.
НИКОГДА не ремонтируйте шину, которая ранее была отремонтирована ненадлежащим образом; шина должна быть утилизирована.
Сама по себе заглушка или заплатка — недопустимый ремонт.
НИКОГДА не выполняйте ремонт шин снаружи или на колесе.
TIA Основы ремонта шин
Единственный способ правильно отремонтировать шину — это снять ее с обода, чтобы можно было осмотреть ее изнутри, удалить поврежденный материал, заполнить пустоту резиной и запечатать внутренний слой ремонтным блоком.
Заглушка сама по себе или заплата сама по себе не является приемлемым ремонтом, поскольку заглушка не герметизирует внутренний слой, а заплата не заполняет пустоту, оставленную проникающим предметом, что позволяет воде проникнуть в корпус шины и начать корродировать стальные ремни.
Использование герметиков или аварийных накачивающих устройств, содержащих герметик, не рекомендуется в качестве долгосрочного решения проблемы спущенной шины по тем же причинам.
Ремонт проколов ограничивается центром зоны протектора. Если есть проколы или повреждения в плечевой или боковине шины, они не подлежат ремонту.
Если повреждения расположены достаточно близко друг к другу, так что места ремонта перекрывают друг друга, или повреждения находятся прямо напротив друг друга, шина не подлежит ремонту и должна быть утилизирована.
Никогда не ремонтируйте шины с проколом протектора размером более ¼ дюйма (6 мм).
Дополнительные метки
Всесезонные шины Уход за автомобилем Как Обслуживание Дорожное путешествие Безопасность Летние шины Технические советы Уход за шинами Замена шин Информация о шинах Ремонт шин Шины Зимние шины видео
Когда и как часто менять шины
Вы для нас на первом месте.

Каждый раз.
Мы считаем, что каждый должен иметь возможность уверенно принимать финансовые решения. И хотя на нашем сайте представлены не все компании или финансовые продукты, доступные на рынке, мы гордимся тем, что рекомендации, которые мы предлагаем, информация, которую мы предоставляем, и инструменты, которые мы создаем, являются объективными, независимыми, простыми и бесплатными.
Так как же мы делаем деньги? Наши партнеры компенсируют нам. Это может повлиять на то, какие продукты мы рассматриваем и о чем пишем (и где эти продукты появляются на сайте), но это никоим образом не влияет на наши рекомендации или советы, которые основаны на тысячах часов исследований. Наши партнеры не могут платить нам за предоставление положительных отзывов о своих продуктах или услугах. Вот список наших партнеров.
Когда глубина протектора становится слишком низкой или срок эксплуатации ваших шин достигает отметки в шесть лет, пора менять резину.
By
Уитни Вандивер
Уитни Вандивер
Писатель | Владение автомобилем, техническое обслуживание автомобиля
Уитни Вандивер пишет для NerdWallet о том, как владельцы автомобилей могут сэкономить деньги на владении и обслуживании. Ранее она писала в нефтегазовой отрасли, где публиковалась в национальных журналах и международных журналах. Уитни стала писателем из удовольствия и считает, что истории, которые освещают или помогают сообществу ЛГБТК +, являются наиболее полезными для создания. Когда она не пишет, она любит читать и гулять со своим ирландским волкодавом. Она базируется в Хьюстоне.
Подробнее

23 января 2023 г.
Под редакцией Julie Myhre-Nunes
Julie Myhre-Nunes
Ассистент ответственного редактора | Автокредиты, потребительские кредиты
Жюли Мире-Нюнес — помощник главного редактора NerdWallet. Работает в сфере личных финансов более 10 лет. До прихода в NerdWallet Джули руководила редакционными группами в NextAdvisor, Red Ventures и Quote.com. Ее понимание личных финансов на протяжении многих лет публиковалось в Forbes, The Boston Globe и CNBC. Статья Джули была опубликована, в частности, USA Today, Business Insider и Wired Insights. Электронная почта: [email protected].
Многие или все продукты, представленные здесь, получены от наших партнеров, которые выплачивают нам компенсацию. Это влияет на то, о каких продуктах мы пишем, где и как продукт появляется на странице. Однако это не влияет на наши оценки. Наши мнения являются нашими собственными. Вот список наших партнеров и вот как мы зарабатываем деньги.
Несмотря на то, что в автомобильной промышленности существует единодушное мнение о том, что шины следует заменять не реже одного раза в шесть лет, не существует волшебного числа, определяющего, как часто их следует заменять.
Шины становятся небезопасными, когда протектор становится слишком тонким, резина разрушается под воздействием времени и температуры или когда их боковины повреждены. Плоская – неудобство, а вот рваный или небрежный хват может привести к аварии.
Хотя шины могут быть значительными расходами для владельца автомобиля, их износ и замена в основном предсказуемы. Вот краткое изложение того, как определить, что ваши шины нуждаются в замене, и общие признаки того, что ваши шины не соответствуют номиналу.
Глубина протектора
Шины имеют канавки, известные как протектор, которые помогают им сцепляться с дорогой. Хотя у большинства новых шин глубина протектора составляет около 10/32 дюйма, протектор со временем изнашивается. Это затрудняет управление автомобилем, снижает сцепление с дорогой и увеличивает время торможения.
Министерство транспорта США считает шины с протектором менее 2/32 дюйма небезопасными. Хотя технически ваша шина имеет достаточный протектор для движения в этот момент, вождение автомобиля в определенных условиях или на большие расстояния может быть опасным.
Есть три способа определить глубину протектора ваших шин:
Индикаторы износа протектора встроены в шины и представляют собой приподнятые, равномерно расположенные участки в канавках протектора вашей шины. На новых шинах они не такие высокие, как протектор. Однако когда протектор достигает того же уровня, что и показатели, это означает, что шины пора заменить.
Измерители протектора шин являются относительно дешевыми инструментами, которые позволяют измерить протектор за тридцать секунд дюйма. Это покажет вам точное измерение протектора вашей шины.
Пенни-тест позволяет оценить глубину протектора в зависимости от того, где протектор касается пенни. Чтобы провести этот тест, возьмите монету, переверните ее вверх дном и вставьте прямо в канавку протектора шины. Посмотрите прямо на монету, чтобы определить, где ее поступь касается профиля президента Линкольна. Если вы видите его голову целиком, вы попали в точку и вам нужны новые шины.
Возраст шин
Независимо от того, сколько миль они проехали, шины со временем изнашиваются и становятся более склонными к выходу из строя. Такие факторы, как условия окружающей среды, хранение и техническое обслуживание, могут влиять на срок службы шины, даже если она проезжает всего несколько сотен миль в месяц.
Хотя не существует установленных требований к срокам замены шин в зависимости от возраста, общая рекомендация заключается в том, чтобы заменять их через шесть лет после даты изготовления и никогда не ездить на шинах старше 10 лет.
Просто ответьте на несколько вопросов, чтобы получить персональные результаты от наших кредитных партнеров.
Предполагаемая сумма выплаты
Признаки того, что вам могут понадобиться новые шины
Конечно, бывают и другие случаи, когда ваши шины говорят вам, что пора их заменить, несмотря на то, что может сказать ваш размер протектора.
Вы переехали в новый климат. Некоторые шины предназначены для особых условий, таких как экстремальные температуры. Зимние шины, например, имеют более глубокий протектор и должны быть более гибкими в холодную погоду; езда на них по теплому асфальту может изнашивать их быстрее. Если вы переезжаете в новый климат, обратите внимание на дорожные условия и погодные условия, чтобы определить, нужны ли вам другие шины.
Вы теряете сцепление с дорогой. Если вам кажется, что ваш автомобиль скользит или скользит в сырую погоду, это может быть признаком низкого протектора шины, который не может эффективно отводить воду. Поскольку протектор шины может изнашиваться неравномерно, вы можете не заметить, что часть протектора изношена и влияет на сцепление с дорогой.
Большинство современных автомобилей включают сигнальную лампу, когда автомобиль теряет сцепление с дорогой. Если с течением времени вы видите этот предупреждающий сигнал все чаще, проверьте состояние ваших шин.
Ваши шины не держат давление должным образом. Определенные типы повреждений шины, в том числе мусор между ободом и шиной и повреждение боковины, могут привести к постоянной потере давления. Некоторые повреждения могут быть устранены, но в некоторых ситуациях потребуются новые шины.
🤓Занудный совет
Средняя потеря воздуха в шинах составляет 2% при каждом снижении температуры наружного воздуха на 10 градусов. Так что не беспокойтесь, если давление в шинах немного меняется, когда на улице становится холоднее.
Часто задаваемые вопросы
Сколько в среднем служат шины?
В среднем шины служат около шести лет или от 36 000 до 75 000 миль. Но фактический срок службы шин зависит от таких факторов, как климат, техническое обслуживание и манера вождения. Независимо от того, как они выглядят, шины никогда не должны использоваться дольше 10 лет.
Когда действительно следует заменить шины?
Вам следует задуматься о замене шин, если их протектор изношен ниже рекомендуемой глубины в 2/32 дюйма или когда им больше шести лет. Вам также может потребоваться заменить шины, если вы заметите изменения в их работе. Потеря сцепления с дорогой и необходимость постоянно проветривать их — распространенные проблемы с изношенными шинами.
Следует ли заменять сразу все четыре шины?
Если вы водите полноприводный автомобиль, вам, вероятно, придется заменить все четыре шины одновременно, чтобы не повлиять на трансмиссию автомобиля.
No related posts.