Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних: Как восстановить аккумулятор автомобиля, как можно восстановить аккумулятор в домашних условиях. Как самостоятельно восстановить автомобильный аккумулятор. Способы восстановления автомобильного аккумулятора в домашних условиях.

Как восстановить аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Многие автолюбители встречались с такой проблемой, как выход из строя стартера. Причиной этого может быть неисправный накопитель, поэтому владельцев машин часто интересует вопрос, как восстановить аккумулятор автомобиля. Для восстановления устройства существуют определенные способы. Первоначально необходимо установить причину, по которой устройство перестало работать. Это может быть неисправность пластин, неправильная эксплуатация и хранение АКБ, замыкание. После того как вы определили причину, можно приступить к ликвидации последствий.

Как восстановить аккумулятор автомобиля: способы ликвидации неисправности.

Если в источнике падает уровень в сборнике, то мощности на обслуживание стартера у него не хватит. Для определения причины и восстановления АКБ рекомендовано в автомобиль установить другой накопитель.

Если произошло соединение или перемыкание пластинок, то восстановить накопитель можно после их замены.

Финансово это обойдется не так накладно, как покупка нового аккумуляторного источника. Часто причиной выхода из строя накопителя является неправильное применение и хранение. Так, при низком заряде в холодный период года накопитель может переохладиться, замерзают именно пластины, а при эксплуатации такого устройства возникает замыкание. Именно в таких ситуациях и необходимо знать, как восстановить аккумулятор автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это очистить его от окисления. Для этого рекомендовано сделать промывку с помощью очищенной воды. Промывать нужно несколько раз, устройство можете смело переворачивать. Далее важно получить нужную плотность католита – 1.28 г/куб. см, добавляя очищенную воду или католит нужной плотности (1.40 г/куб. см).

Следующая задача – вывести источник из строя (разрядить). Для этого рекомендовано установить его на зарядку с маленьким током (1/10 от максимальной). Например, если обычная зарядка производится при 75 А/ч, то для разрядки потребуется использовать 7.

5 А/ч. После важно довести до нормы уровень католита и закрутить пробки.

Если вас интересует вопрос, как восстановить аккумулятор автомобиля в быстрые сроки, можно воспользоваться простым способом: полностью зарядить батарею, освободить устройство от электролита, промыть водой, добавить раствор 2% процента трилона Б и 5 % аммиака. Оставить накопитель на 1 час, потом очистить водой, закрыть и зарядить католит.

методы реанимации батареи мобильного. Имеется несколько основных признаков

Аккумуляторная батарея — один из основных приборов авто, который имеет свойство изнашиваться в ходе эксплуатации. Поэтому время от времени автовладельцам приходится менять АКБ из-за того, что он не может выполнять свои функции. Подробнее о том, как осуществляется восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях, вы сможете узнать ниже.

[ Скрыть ]

Восстановление малым током

Как вернуть к жизни и оживить свой автоаккумулятор? Этот прибор обеспечивает беспрерывную передачу тока для питания электрооборудования транспортного средства. Соответственно, без этого устройства нормальная работа приборов будет невозможной, тем более, что со временем батарея уже не может держать номинальный заряд, необходимый для питания. Не все АКБ, которые плохо работают, нужно выбрасывать — старый аккумулятор можно попробовать реанимировать. Это позволит избежать непредвиденных финансовых затрат.

Устройство и обозначение составляющих конструкции АКБ

Если говорить о кислотно-щелочных батареях, то структура представляет собой несколько положительных и отрицательных свинцовых пластин в серной кислоте. На сегодня приборы такого типа являются самыми распространенными среди автомобилей, использующихся в странах бывшего СССР. Несмотря на свою распространенность, ресурс эксплуатации батарей более низкий.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками может быть проведено с применением технологии неоднократной подзарядки. При этом должен использоваться ток небольшой силы. Процедура заряда с помощью зарядно восстановительного устройства должна осуществляться с перерывами. Начиная от первой зарядки прибора и до последней уровень напряжения, который присутствует в АКБ, будет постепенно увеличиваться. В итоге устройство должно прекратить разряжаться.

Зарядно восстановительное устройство должно работать с паузами, это позволит потенциалам электродов, которые находятся в пластинах, выровняться. Сама процедура восстановления для электродов безопасна. Использование зарядно восстановительного девайса с паузами обеспечит переход наиболее плотного электролита от пластин в пространство, между электродами.

Откручивание пробок банок батареи

В результате использования техники частичного разряда способствует повышению плотности электролита. От владельца авто требуется дождаться того момента, в который напряжение будет соответствовать 2.5 вольтам, а параметр плотности будет соответствовать номинальному. И в этом случае нельзя забывать, что аккумулятору автомобиля нужен перерыв, поэтому зарядно восстановительное устройство нужно периодически отключать. Для полной реанимации циклическая процедура восстановления должна быть повторена 8 раз. Нужно учитывать, что показатель используемого тока должен быть меньшим в 10 раз по сравнению с емкостью заряженного АКБ.

Замена электролита

Восстанавливать АКБ можно путем замены электролита, такой метод доказал свою эффективность на практике. Чтобы произвести замену электролита, жидкость из конструкции необходимо полностью слить, после чего система должна промыться теплой или горячей водой. После промывки потребуется несколько ложек обычной пищевой соды — 3 ложки разбавляются на 100 мл воды, при этом желательно использовать дистиллят.

Залив раствора соды в батарею

Смешанный раствор нужно прокипятить и залить в конструкцию вместо слитого электролита, после чего оставить батарею на 20-30 минут. Затем жидкость слить из прибора, а процедуру повторить еще три раза. После последнего цикла конструкцию опять промыть горячей водой, желательно несколько раз.

Метод актуален для многих типов аккумуляторов. После того, как конструкция промыта, в нее нужно налить новый электролит и поставить АКБ на зарядку. Зарядно-восстановительное устройство нужно включить на 24 часа.

Затем производится циклическая зарядка прибора — по 6 часов ежедневно на протяжении 10 дней. При этом отметим, что само ЗУ должно обладать такими свойствами — параметр напряжения должен составлять не более 16 вольт и не менее 14. Что касается силы тока, то показатель должен быть не более 10 ампер.

Обратная зарядка

Как восстановить автомобильный аккумулятор? Для этого можно использовать метод обратной зарядки. Произвести процедуру дома вполне возможно, но для этого потребуется достаточно мощный источник тока, к примеру, сварочный аппарат. Устройство, которое будете использовать, должно иметь напряжение не ниже 20 вольт, при этом его сила тока должна быть не меньше 80 ампер. После того, как достаните оборудование, необходимо выкрутить пробки сверху конструкции АКБ и произвести процедуру обратной зарядки.

Для выполнения этой задачи нужно подключить положительный выход зарядного оборудования к отрицательной клемме аккумулятора.

К положительной подключается отрицательный выход зарядного прибора. Если все сделано правильно, то процедура увеличит ресурс эксплуатации батареи на несколько лет.

Отметим, что в ходе зарядки автомобильный аккумулятор может кипеть, не стоит переживать. Процедура заряда устройства должна осуществляться ровно 30 минут, не больше и не меньше. После этого электролит из конструкции надо слить, а само устройство промыть горячей водой. Когда будут выполнены все действия, в конструкцию можно заливать новый электролит. По завершению этих действий батарею нужно будет подключить к обычному ЗУ (параметр тока которого не должен превышать 15 ампер) и заряжать прибор на протяжении следующих 24 часов.

Восстановление заряда в дистиллированной воде

Если вы не определились, как восстановить аккумулятор и какой способ для этого использовать, предлагаем еще один вариант. Используя его, восстановить работоспособность прибора можно менее, чем за 60 минут. Если автомобильный аккумулятор полностью разрядился, его нужно будет заранее зарядить.

Из заряженного АКБ необходимо полностью слить старый электролит, предварительно открутив пробки на крышке, после чего конструкцию можно промыть водой. Как и в предыдущих случаях, для этого лучше использовать дистиллят.

После того, как батарея заряжена и промыта, в конструкцию следует залить специальный раствор трилона Б амиачного типа. Раствор включает 2% трилона и 5% аммиака. С помощью жидкости осуществляется процедура десульфатации, которая проводиться не более часа. Когда батарея будет восстанавливаться, можно будет заметить выделение газа из ее конструкции, что также сопровождается незначительными брызгами, которые будут появляться на поверхности. Эти газы безвредны для организма и здоровья человека, но лучше поставить батарею в проветриваемое помещение. Когда система перестанет выделять газ, это будет свидетельствовать о прекращении процесса десульфатации.

Когда действия выполнены, конструкцию нужно промыть дистиллированной водой — промывка осуществляется несколько раз. После промывки в устройство нужно залить электролит соответствующей плотности. Прибор опять нужно зарядить и после этого можно считать восстановившимся. В целом процедура заряда и восстановления работоспособности аккумуляторной батареи — не сложная, с ней справится даже неопытный автолюбитель.

Не все современные аккумуляторы поддаются восстановлению. Иногда устройство можно реанимировать на сутки, несколько дней или на неделю, а иногда восстановление позволяет обеспечить работоспособность АКБ на несколько лет. Многое зависит, как использовалась батарея, в каких условиях, много ли электроприборов было подключено к ней на протяжении всего срока эксплуатации. Немаловажную роль играют условия использования — если девайс часто эксплуатировался в разряженном состоянии, есть вероятность, что восстановить его не получится.

Нужно уточнить момент по использованию зарядного устройства. ЗУ должно быть исправным, иначе его использование приведет к поломке батареи. Наш ресурс уже писал о и использовании специальных ЗУ. Подробно с рекомендациями по этому вопросу можете ознакомиться в .

Машины есть у многих, но не все знают, как правильно восстановить аккумулятор после поломки. Автомобильный аккумулятор подпитывает транспортное средство энергией, но по истечении нескольких лет он может выйти из строя. При нормальных условиях эксплуатации устройства хватает на пять лет. Если батарея стала подавать признаки поломки, что необязательно бежать в магазин и приобретать новую. Есть несколько способов, которыми можно реанимировать АКБ.

Признаки износа

Чтобы понять, что батарея скоро выйдет из строя, необходимо обладать некоторой информацией — узнать основные признаки. Без необходимых знаний восстановление автомобильных аккумуляторов пройдёт затруднительно. Потребуется внимательно следить за своим автомобилем. Только в таком случае можно будет вовремя принять необходимые меры по ремонту, в частности аккумуляторной батареи.

Имеется несколько основных признаков:

Аккумулятор можно восстановить практически во всех случаях, если он полностью не запущен. Операция может быть довольно дорогой, но денег уйдёт гораздо меньше, чем при приобретении нового агрегата.

Нужно внимательно относиться к эксплуатации аккумуляторной батареи и сразу же замечать различные неполадки. От этого будет зависеть продолжительность жизни АКБ. Перед тем как приступать к непосредственному восстановлению автомобиля, нужно выяснить, какие части батареи вообще подлежат реанимации.

Плотность электролита

Электролит заливается внутрь аккумуляторной батареи . Обычно это вещество представляет собой своеобразный коктейль из кислоты и воды. Если аккумулятор никель-кадмиевый или никель-железный, то в этом случае внутрь заливается щелочной электролит.

Перед тем как начать ремонтировать аккумуляторную батарею, необходимо точно знать плотность электролита. Для этого используют прибор под названием ареометр. На его покупку не придётся тратить много денег, продаётся он абсолютно в любом магазине с автозапчастями. А также можно использовать вольтметр, чтобы измерить плотность кислотного раствора. К клеммам автомобиля необходимо выключить оборудование.

В отключенном состоянии цифры должны равняться примерно 11,9−12,5 В. После этого включаем автомобиль, набираем 2500 оборотов и производим замер заново. Если напряжение будет равняться 13,9−14,4 вольт, то плотность в пределах нормы. В таком случае старый аккумулятор необходимо только подзарядить. Но, если показатели слишком маленькие, потребуется произвести восстановление.

Несколько способов провести реанимацию:

Перед тем как восстанавливать кислотный раствор, стоит попробовать просто перезарядить оборудование. Иногда случается так, что после такой несложной процедуры все проблемы исчезают.

Если после зарядки появляются проблемы с электролитом, то необходимо изменить плотность раствора в аккумуляторной батарее.

Воду ни в коем случае нельзя вливать в серную кислоту . Это очень важно. В ином случае можно получить очень серьёзные повреждения кожи в виде ожогов. Вода закипит и будет разбрызгиваться в разные стороны. Восстановление АКБ автомобиля нужно производить аккуратно.

Разрушение и замыкания пластин

Если на аккумуляторе разрушились или только начинают разрушаться пластины, то необходимо сразу же принимать меры по восстановлению. Если аккумулятор значительно разрушился, то восстановить его части уже не получится.

Именно поэтому перед реанимацией, нужно убедиться, что это не бесполезное занятие. Процесс разрушения можно остановить только, если он только начался. Изрядно потрепанное устройство реанимировать нет смысла.

Если обнаружили признаки разрушения, сразу же стоит вымыть банки:

1. Для начала нужно полностью разрядить устройство, подключив к аккумулятору любую нагрузку. Для этой цели обычно используют обычную лампочку.
2. Из банок удаляется весь повреждённый раствор. Для этого используют резиновую грушу. Раствор помещается в стеклянную посуду, которая предварительно была подготовлена.
3. Банки моются дистиллированной водой до полной чистоты. АКБ при очистке необходимо постоянно переворачивать и трясти.
4. Если внутри наблюдается много грязи, а крошка угля всё ещё сыпется, то процесс уже необратим, поскольку зашел далеко. В таком варианте АКБ восстановлению уже не подлежит.
5. Когда добились полной чистоты, в банку надо поместить новый раствор. Перед этим обязательно проверяется плотность вещества.
6. Батарея ставится на подзарядку, чтобы прежнее напряжение вернулось на нужный уровень.

Когда операция по очистке завершена, а прибор полностью заряжен, нужно ещё раз проверить электролит и его плотность. Если надо, показатели придётся привести в норму.

Диагностика сульфатации

Это одна из самых распространённых проблем, связанных с аккумуляторной батареей. Если происходят нормальные условия эксплуатации, то во время разрядки-зарядки в аккумуляторе происходят определенные процессы. Но когда машина заводится нечасто, процессы будут нарушаться.

На пластинах могут появиться кристаллы сульфата свинца. Их трудно убрать и они могут привести к таким последствиям:

1. Ёмкость аккумулятора уменьшается.
2. Внутреннее сопротивление увеличивается.
3. Объём пластин увеличивается.

В большинстве случаев сульфатация начинает проявляться в случае, если автомобиль долго стоит без использования, перегревается или на него подаётся критические условия тока. Можно понять, что началась сульфатация, увидев падения заряда.

Чтобы определить этот показатель, необходимо использовать тестер. Если дефект найдется, надо подумать о способах восстановления аккумулятора в ближайшие сроки. Действовать нужно быстро, пока прибор ещё есть возможность восстановить. Для восстановления необходимо использовать специальную присадку к электролиту. Обычно используется десульфатор, который растворяет образовавшиеся кристаллы. Это были главные неисправности. Изучив их можно узнать, как реанимировать аккумулятор автомобиля в домашних условиях.

Химические способы восстановления

Химический вид восстановления аккумулятора дома довольно эффективен. Профессионалы выделяют три основных метода. Варианты восстановления:

Не всякая степень сульфатации может быть восстановлена своими руками. Именно поэтому желательно как можно раньше заметить этот процесс на автомобиле.

Чтобы аккумулятор работал без перебоев, за ним нужно постоянно и грамотно ухаживать и выполнять несложные советы:

1. Регулярно придется наблюдать за электролитом и его плотностью. Основной причиной закипания является перезаряд или перегрев устройства. Чем быстрее обнаружится проблема, тем больше шансов на восстановление.
2. Если в зимний период автомобиль не используется, то аккумулятор нужно снять и поместить в хорошо отапливаемое помещение. Если АКБ замёрзнет, то восстановить уже не получится.
3. Номинальный ток — 0,1 от ёмкости всей батареи. Если этот порог повысится, то прибор не восстановится.

Это очень простые советы по поддержанию аккумулятора в должном состоянии. Не следует пренебрегать ими. Только в таком случае батарея будет работать долгие годы без перебоев. Восстановление аккумулятора автомобиля — дело не сложное, но потребуется приложить усилия и изучить основные неисправности. Изучив все советы, можно понять, как восстановить автомобильный аккумулятор своими силами.

С приходом холодных дней большинство автолюбителей начинают обыкновенную суету по уходу за своим железным четырехколесным конем. В список необходимых работ попадает замена масла, проверка свечей зажигания, перекидка и балансировка шин.

Казалось бы, что еще нужно для комфортного использования автомобиля в наиболее недружественную погоду? Но зачастую незамеченным остается именно самое главное в данном деле. А именно – аккумулятор автомобиля.

Причины выхода из строя аккумулятора автомобиля

Проблемы с данным агрегатом могут возникать, как правило, из-за неправильного хранения или использования батареи. Но в том или ином случае, если проблема не запущена до крайней степени, произвести восстановление аккумулятора все же представляется возможным.

Одним из самых распространенных поводов выхода из строя автомобильной батареи могут служить излишние отложения сульфатов на пластинах. В подобных случаях емкость данного агрегата падает практически до нуля. Единственное, что может радовать в подобной ситуации – это не приговор , и ремонт не является достаточно сложным, чтобы прибегать к услугам мастеров или покупать новый аккумулятор. Для устранения подобной неисправности рекомендуется купить специальный раствор, который снимает отложения сульфатов. Небольшое количество этого вещества заливается в батарею вместе с дистиллированной водой и все это ставится на подзарядку.

Если ситуация была не слишком критичной, то этих простых действий вполне хватит для восстановления работы. Если же после проведенной работы результат не соответствует ожиданиям, то стоит провести следующие манипуляции.

1. Аккумуляторную батарею необходимо зарядить до максимума, затем слить имеющийся электролит, промыть на три, а лучше четыре, раза дистиллированной водой.

2. Затем заливается специальный раствор для десульфации. Время ожидания – приблизительно около часа . Во время проведения этой процедуры можно наблюдать за тем, как происходит реакция. В сложных и запущенных случаях данную манипуляцию следует повторить несколько раз.

3. По завершению так же производится промывка дистиллированной водой. После же вносится электролит и заряжается до максимума.

Разрушение пластин аккумуляторной батареи

Следующей причиной для отказа аккумулятора может послужить разрушение угольных пластин. Как правило, при подобных повреждениях находящийся внутри электролит чернеет.

В таком случае восстановление батареи собственными силами, скорее всего, окажется невозможным. Если, конечно, тот, кто попытается его восстановить, не окажется профессиональным мастером по ремонту агрегатов данного типа.

Замыкание между пластинами разных полярностей

Еще одним видом неисправности в работе электрического сердца автомобиля может служить замыкание пластин. К счастью, есть несколько способов решения этой проблемы.

Наиболее надежным способом считается использование присадки, которая заливается в новый электролит и остается там приблизительно двое суток. По окончании этого срока данная смесь заливается в аккумулятор, производится зарядка и разрядка. Если не наблюдается процесса кипения, значит, операция прошла успешно и батарею можно заряжать до полного.

Другой способ так же действующих, но требует специальных навыков и большей предосторожности. Аккумулятор подключают к сварочному агрегату с выпрямительным диодом и дают силу тока в сотню ампер. Цепь замыкается буквально на несколько секунд. Если держать ее замкнутой дольше, то можно случайно перевести батарею из разряда «восстанавливаемая» в совершенно противоположную категорию. Поэтому использовать данный метод стоит исключительно при наличии навыков обращения со сварочным аппаратом и строжайшим соблюдением техники безопасности.

Не все аккумуляторы можно восстанавливать

Помимо аккумуляторов, которые допустимы к восстановлению, рынок наполняют и такие виды батарей, которые реанимации не подлежат. Производители специально делают так, чтобы после некоторого периода работы, который, как правило, не превышает трех-пяти лет, владелец автомобиля был вынужден покупать новую составляющую этого формата. Конечно, есть на свете умельцы, которые могут восстановить и подобный вид аккумуляторов, но эта процедура не является безопасной и при неграмотном обращении может привести к дорогостоящему ремонту не только батареи, но и значительной части оборудования, соседствующих с оным.

Восстановление в домашних условиях

Восстановление аккумуляторной батареи своими силами вполне возможно. Для кого-то это даже не является проблемой. Но стоит помнить одно – внутри батареи, то, что ласковым словом называется «электролит», по сути является кислотой . Она способна превратить в прах любую ткань, с которой соприкоснется.

И если пролить эту жидкость на себя, то можно не только испортить вещь, но и получить химические ожоги различных степеней тяжести, лечение которых значительно сложнее термических. Восстановленный аккумулятор прослужит еще год, максимум два. А последствия неосторожного обращения с кислотой останутся навсегда.

Следует строго соблюдать требования безопасности

Проводить все работы в специальных перчатках и очках

Помещение должно хорошо проветриваться

Следует внимательно следить за температурой электролита во время зарядки и не допускать перегрева.

Не допускать разведения открытого огня в помещении и курения.

* Будьте осторожны, не соблюдение этих правил, может привести к серьезным травмам.

У всех аккумуляторов есть срок годности, с многочисленными циклами заряда-разряда и множеством проработанных часов аккумулятор теряет свою емкость и держит заряд все меньше и меньше.
Со временем емкость аккумулятора настолько падает что дальнейшая его эксплуатация стает невозможна.
Вероятно у многих уже накопились аккумуляторы от бесперебойников (UPS), систем сигнализаций и аварийного освещения.

В множестве бытовой и офисной техники находятся свинцово-кислотные аккумуляторы, и в независимости от марки аккумулятора и технологии производства, будь то обычный обслуживаемый автомобильный аккумулятор, AGM, гелевий (GEL) или маленький аккумулятор от фонарика, все они имеют свинцовые пластины и кислотный электролит.
По окончание эксплуатации такие аккумуляторы выбрасывать нельзя потому как они содержат свинец, в основном их ждет судьба утилизации где свинец извлекают и перерабатывают.
Но все же, не смотря на то что такие аккумуляторы в основном «необслужываемые», можно попытаться их восстановить вернув им прежнюю емкость и использовать еще некоторое время.

В этой статье я расскажу о том как восстановить 12вольтовый аккумулятор от UPSa на 7ah , но способ подойдет для любого кислотного аккумулятора. Но хочу предупредить что данные меры не следует производить на полностью рабочем аккумуляторе, так как на исправном аккумуляторе добиться восстановления емкости можно всего лишь правильным способом зарядки.

Итак берем аккумулятор, в данном случае старый и разряженный, поддеваем отверткой пластмассовою крышку. Скорее всего она точечно приклеена к корпусу.

Подняв крышку видим шесть резиновых колпачков, их задача не обслуживание аккумулятора, а стравливания образующихся при зарядке и работе газов, но мы воспользуемся ними в наших целях.

Снимаем колпачки и в каждое отверстие, с помощью шприца, наливаем 3мл дистиллированной воды, следует заметить что другая вода не годится для этого. А дистиллированную воду можно легко найти в аптеке или на авторынке, в самом крайнем случае может подойти талая вода от снега или чистая дождевая.

После того как мы долили воду, ставим аккумулятор на зарядку и заряжать его будем с помощью лабораторного (регулируемого) блока питания.
Подбираем напряжения пока не появляются какие то значения зарядного тока. Если аккумулятор в плохом состояние то зарядного тока может не наблюдаться, поначалу, вообще.
Напряжения надо повышать, пока не появится зарядный ток хотя бы в 10-20мА. Добившись таких значений зарядного тока нужно быть внимательным, так как ток будет со временем расти и придется постоянно уменьшать напряжение.
Когда ток дойдет до 100мА дальше напряжения уменьшать не надо. А когда ток заряда дойдет до 200мА нужно отключить аккумулятор на 12 часов.

Дальше снова подключаем аккумулятор на зарядку, напряжение должно быть таким чтоб ток зарядки для нашего 7ah аккумулятора был в 600мА. Также, постоянно наблюдая, поддерживаем заданный ток на протяжении 4 часов. Но смотрим за тем чтоб напряжение зарядки, для 12вольтового аккумулятора, было не больше 15-16 вольт.
После зарядки, спустя примерно час, аккумулятор нужно разрядить до 11 вольт, сделать это можно с помощью любой 12вольтовой лампочки (например на 15ват).

После разрядки аккумулятор нужно снова зарядить с током в 600мА. Лучше всего проделать такую процедуру несколько раз, то есть несколько циклов заряд-разряд.

Скорее всего вернуть номинальную не получится, так как сульфатация пластин уже понизила его ресурс, а к тому же имеют место быть и другие пагубные процессы. Но аккумулятор можно будет дальше использовать в штатном режиме и емкости для этого будет достаточно.

По поводу быстрого износа аккумуляторов в бесперебойниках, было замечено следующие причины. Находясь в одном корпусе с бесперебойником, аккумулятор постоянно поддается пассивному нагреву от активных элементов (силовых транзисторов) которые кстати говоря нагреваются до 60-70 градусов! Постоянный прогрев аккумулятора ведет к быстрому испарению электролита.
В дешевых, а порой и даже некоторых дорогих моделях UPSов отсутствует термокомпенсация заряда, то есть напряжение заряда выставлено на 13,8 вольта, но это допустимо для 10-15градусов, а для 25 градусов, а в корпусе порой и намного больше, напряжение заряда должно быть максимум 13,2-13,5 вольта!
Хорошим решением будет вынести аккумулятор за пределы корпуса, если хотите продлить его срок службы.

Также сказывается «постоянный маленький под заряд» бесперебойником, 13.5 вольтами и токе в 300мА. Такая подзарядка призводит к тому что когда кончается активная губчатая масса внутри аккумулятора то начинается реакция в его электродах что призводит к тому что свинец токоотводов на (+) становится коричневым (PbO2) а на (-) стает «губчатым».
Таким образом, при постоянном пере заряде, мы получаем разрушение токоотводов и «кипение» электролита с выделением водорода и кислорода, что приводит к увеличению концентрации электролита, что опять способствует разрушению электродов. Получается такой замкнутый процесс что призводит быстрому расходу ресурса аккумулятора.
Кроме того такой заряд (пере заряд) большим напряжением и током от которого электролит «кипит» — переводит свинец токоотводов в порошковый оксид свинца который со временем осыпается и может даже замыкать пластины.

При активном использование (частом заряде), рекомендуется раз в год доливать в аккумулятор дистиллированную воду.

Доливать только на полностью заряженный аккумулятор с контролем как уровня электролита так и напряжения. Некоем случае не переливать, лучше ее не долить потому как назад отбирать ее нельзя, потому что отсасывая электролит вы лишаете аккумулятор серной кислоты и в последствие концентрация меняется. Думаю понятно что серная кислота нелетучая поэтому в процессе «кипения» во время зарядки, она вся остается внутри аккумулятора — выходит только водород и кислород.

На клеммы подключаем цифровой вольтметр и шприцем на 5мл с иглой заливаем в каждую банку по 2-3мл дистиллированной воды, одновременно светя внутрь фонариком чтобы остановиться если вода перестала впитываться — после заливки 2-3мл смотрите в банку — увидите как вода быстро впитывается, а напряжение на вольтметре падает (на доли вольта). Повторяем доливку для каждой банки с паузами на впитывание по 10-20сек(примерно) до тех пор пока не увидите что «стекломаты» уже влажные — то есть вода уже не впитывается.

После доливки осматриваем нет ли перелива в каждой банке аккумулятора, вытираем весь корпус, устанавливаем на место резиновые колпачки и приклеиваем на место крышку.
Так как аккумулятор после доливки показывают примерно 50-70% зарядки, вам надо его зарядить. Но зарядку нужно осуществлять или регулируемым блоком питания или же бесперебойником или штатным устройством, но под присмотром, то есть во время зарядки необходимо пронаблюдать за состоянием аккумулятора (нужно видеть верх аккумулятора). В случае с бесперебойником, для этого придется сделать удлинители и вывести аккумулятор за пределы корпуса UPSa.

Под аккумулятор подстелем салфетки или целлофановые мешочки, заряжаем до 100% и смотрим, не протекает из какой либо банки электролит. Если вдруг такое произошло, прекращаем зарядку и убираем салфеткой подтеки. С помощью салфетки смоченной в растворе соды — очищаем корпус, все впадины и клеммы куда попал электролит, для того чтоб нейтрализовать кислоту.
Находим банку откуда произошло «выкипание» и смотрим, если в окошке видно электролит, отсасываем излишки шприцем, а потом аккуратно и плавно заправляем этот электролит обратно внутрь волокна. Часто случается что электролит после доливки не равномерно впитался и вскипел вверх.
При повторной зарядке наблюдаем за аккумулятором как описано выше и если «проблемная» банка аккумулятора снова начнет «изливаться» при зарядке, излишки электролита придется удалить из банки.
Также под осмотром следует проделать хотя бы 2-3 полных цикла разряда-заряда, если все прошло отлично и нет никаких подтеков, аккумулятор не греется (легкий нагрев при заряде не в счет), то аккумулятор можно собирать в корпус.

Ну а теперь рассмотрим особо кардинальные способы реанимации свинцово-кислотных аккумуляторов

Из аккумулятора сливается весь электролит, а внутренности промываются сначала пару раз горячей водой, а потом уже горячим раствором соды (3ч.л соды на 100мл воды) оставив в аккумуляторе раствор на 20 минут. Процесс можно повторить несколько раз, а вконце хорошенько промыв от остатков раствора соды — заливают новый электролит.
Дальше аккумулятор сутку заряжают, а спустя, в течение 10 дней, по 6 часов вдень.
Для автомобильных аккумуляторов током до 10 ампер и напряжением 14-16 вольт.

Второй способ это обратная зарядка, для этой процедуры понадобится мощный источник напряжения, для автомобильных аккумуляторов например сварочный аппарат, рекомендуемый ток — 80ампер напряжением 20 вольт.
Делают переполюсовку, то есть плюс к минусу а минус к плюсу и на протяжение пол часа «кипятят» аккумулятор с его родным электролитом, после чего электролит сливают и промывают аккумулятор горячей водой.
Дальше заливают новый электролит и соблюдая новую полярность, на протяжение сутки заряжают током 10-15 ампер.

Но самый эффективный способ делается с помощью хим. веществ.
Из полностью заряженного аккумулятора сливают электролит и после неоднократной промывки водой, заливают аммиачный раствор трилона Б (ЭТИЛЕНДИАМИНТЕТРАУКСУСНОКИСЛОГО натрия), содержащий 2 весовых процента трилона Б и 5 процентов аммиака. Происходит процесс десульфатации на протяжение 40 — 60 минут, на протяжение которого с небольшими брызгами выделяется газ. По прекращению такого газообразования можно судить о завершение процесса. При особо сильной сульфатации аммиачный раствор трилона Б следует залить снова, убрав перед этим отработавший.
Вконце процедуры внутренности аккумулятора тщательно промывают несколько раз дистиллированной водой и заливают новый электролит нужной плотности. Аккумулятор заряжают стандартным способом до номинальной емкости.
По поводу аммиачного раствора трилона Б, его можно разыскать в химических лабораториях и хранить в герметичных емкостях в темном месте.

А вообще если интересно то состав электролита которые выпускают фирмы Lighting, Electrol, Blitz, akkumulad, Phonix, Toniolyt и некоторые другие, это водный раствор серной кислоты (350-450гр. на литр) с прибавлением сернокислых солей магния, алюминия, натрия, аммония. В составе электролита фирмы Gruconnin кроме того содержатся калиевые квасцы и медный купорос.

После восстановления аккумулятор можно заряжать обычным для данного типа способом (например в UPSe) и не допускать разряда ниже 11вольт.
В многих бесперебойниках присутствует функция «калибровка АКБ» с помощью которой можно осуществлять циклы разряд-заряда. Подключив на выходе бесперебойника нагрузку в 50% от максимума ИБП, запускаем эту функцию и бесперебойник разряжает АКБ до 25% а потом заряжает до 100%

Ну а на совсем примитивном примере зарядка такого аккумулятора выглядит так:
На аккумулятор подается стабилизированное напряжение 14.5 вольта, через проволочный переменный резистор большой мощности или через стабилизатор тока.
Ток заряда расчсчитывается по простой формуле: емкость аккумулятора разделяем на 10, например для аккумулятора в 7ah будет — 700мА. И на стабилизаторе тока или с помощью переменного проволочного резистора необходимо выставить ток в 700мА. Ну а в процессе зарядки ток начнет падать и нужно будет уменьшать сопротивления резистора, со временем ручка резистора придет до упора в начальное положение и сопротивление резистора будет равно нулю. Ток будет дальше постепенно уменьшатся до нуля пока напряжение на аккумуляторе не станет постоянным — 14.5 вольта. Аккумулятор заряжен.
Дополнительную информацию по «правильной» зарядке аккумуляторов можно найти

светлые кристаллы на пластинах — это сульфатация

Отдельная «банка» батарея аккумулятора подвергалась постоянному недозаряду и в результате покрыта сульфатами, ее внутреннее сопротивление росло с каждым глубоким циклом, чтоб привело к тому что, во время заряда она стала «закипать» раньше всех, из-за потери емкости и выведения электролита в нерастворимые сульфаты.
Плюсовые пластины и их решетки превратились по консистенции в порошок, в следствие постоянного подзаряда бесперебойником в режиме «стенд-бай».

Свинцово кислотные аккумуляторы кроме автомобилей, мотоциклов и разнообразной бытовой техники, где только не встречаются и в фонариках и в часах и даже в самой мелкой электронике. И если вам попал в руки такой «нерабочий» свинцово-кислотный аккумулятор без опознавательных знаков и вы не знаете какое напряжение он должен выдавать в рабочем состояние. Это легко можно узнать по количеству банок в аккумуляторе. Отыщите защитную крышку на корпусе аккумулятора и снимите ее. Вы увидите колпачки для стравливание газа. по их количеству станет понятно на сколько «банок» данный аккумулятор.
1 банка — 2вольта (полностью заряженная — 2.17 вольта), то есть если колпачка 2 значит аккумулятор на 4 вольта.
Полностью разряженная банка аккумулятора должна быть не ниже 1.8 вольта, ниже разряжать нельзя!

Ну а вконце дам небольшую идею, для тех кому не хватает средств на покупку новых аккумуляторов. Найдите в вашем городе фирмы которые занимаются компьютерной техникой и УПСами (бесперебойниками для котлов, аккумуляторами для систем сигнализаций), договоритесь с ними чтоб они не выбрасывали старые аккумуляторы от бесперебойников а отдавали вам возможно по символической цене.
Практика показывает что половина AGM (гелевых) аккумуляторов можно восстановить если не до 100% то до 80-90% точно! А это еще пару лет отличной работы аккумулятора в вашем устройстве.

Назначение АКБ — запустить стартер двигателя и поддерживать питание потребителей в электрической бортовой сети, совместно с генератором. Если аккумулятор автомобиля не выполняет функции, требуется восстановление работоспособности или замена. Зная принцип работы АКБ, конструкцию, можно попытаться вернуть работоспособность батарее своими руками.

Не всегда первым признаком неисправности АКБ служит потеря напряжения. Можно обнаружить, корпус прибора дал трещину, или клеммы покрыты солевым налетом. Восстановление целостности корпуса и очистка клемм аккумулятора своими руками относятся к устранению внешних поломок.

Внутренние неисправности АКБ автомобиля требуют восстановления:

• емкости глубоко разряженного аккумулятора;
• очистки осадка сульфата свинца на катодах;
• замыкание между разнозаряженными пластинами, приводящее к выкипанию электролита и разогреву банок;
• осыпание активной массы с пластин, приводящее к замыканию.

Восстановление автомобильного аккумулятора своими руками невозможно, если произошла деформация корпуса и пластин из-за глубокого перемораживания. При разрушении свинцовых пластин, вздутии корпуса, батарея утилизируется.

Восстановление аккумулятора автомобиля своими руками

Если по недосмотру или из-за неисправного генератора в ноль разрядился почти новый аккумулятор автомобиля, владельцы пытаются выполнить восстановление своими руками. Это возможно, но больше проблем при ремонте необслуживаемого аккумулятора.

Независимо, какую бы операцию не проводили, нужно помнить о защите. Электролит – концентрированный раствор серной кислоты, хорошо реагирует с кожей, обугливая кожу. При очистке клемм нужно использовать резиновые перчатки, все замеры уровня и плотности электролита в открытых банках вести в защитных очках.

Есть подозрения на микротрещины в корпусе? Смочите поверхность и положите лакмусовую бумажку. Если она покраснеет – ищите утечку. Но пыль при очистке клемм тоже растворима и дает кислую реакцию. Учитывайте это.

Любые обмывания корпуса, слив электролита можно проводить в эмалированную или пластиковую посуду. Помните, при разведении водой температура раствора повышается. Нейтрализовать пролитый электролит можно питьевой содой.

Предлагаем посмотреть способы восстановления аккумулятора автомобиля своими руками на видео.

Восстановление автомобильного аккумулятора после глубокой разрядки

Аккумулятор не вырабатывает электрическую энергию, а сохраняет ее, преобразованной в химическую. Напряжение это разность потенциала между двумя клеммами элемента. Она должна быть равной 2,1 В при полном заряде. Во время зарядки положительные частицы собираются на аноде, поглощая электрическую энергию. Разряжаясь, ионы с анода переходят на катод, отдают энергию в виде импульса в сеть потребителя.

Проводником служит электролит – раствор серной кислоты стандартной плотности. В период разряда на поверхности пластин появляются мелкие кристаллы PbSO4. Но глубокий разряд приводит к образованию крупных нерастворимых кристаллов. Это значит, электролит обедняется, становится слабее и не способен создавать нужную емкость энергии. Образование на пластинах нерастворимого осадка затрудняет прохождение тока, возрастает сопротивление. Аккумулятор сел. Восстановление заряда АКБ зависит от разрушения осадка сульфата цинка.

Другой причиной потери емкости может быть короткое замыкание в одном или нескольких элементах. Отрицательные и положительные пластины разделены сепараторами. Но удар, постоянная тряска, плохое крепление корпуса в гнезде могут вызвать смещение пластин, их соприкосновение. Признаком станет разогрев корпуса, потеря общего напряжения на 2,1 В (неработающая банка). Восстановление емкости АКБ при КЗ требует замены банки или воздействия импульсным током в 100 А.

Восстановление емкости автомобильного аккумулятора

Даже если не было глубокого разряда, но АКБ работает в полуразряженном состоянии, сульфатация пластин произойдет неизбежно. Чем толще осадок, тем ниже концентрация электролита, емкость аккумулятора.

Схемы возвращения емкости АКБ заключаются в восстановлении плотности электролита и способности аккумулятора принимать заряд.

1. Демонтаж пластин и их механическая очистка используется, если другой способ – только утилизация. В крышке корпуса вырезают отверстия, извлекают пластины. Дистиллированной водой промывают полости и пластины. Герметичность Конструкции восстанавливается, заливается электролит, производится зарядка. Но так как пластины хрупкие, восстановление АКБ таким способом – работа ювелирная.
2. Химическое растворение кристаллов может спасти полностью севший АКБ. Активным веществом является раствор Трилона Б. Следует разрядить батарею, слить электролит, промыть внутренности дистиллированной водой. В чистые банки залить 2% раствора трилона Б и 5% аммиака в рассчете на весь объем. В течение часа будет наблюдаться кипение и газообразование. Возможно, раствор придется залить неоднократно, если реакция растворения осадка продолжается. После слить раствор, промыть дистиллированной водой и залить свежий электролит. Произвести зарядку.

Зарядное устройство для восстановления автомобильных аккумуляторов

• Растворение кристаллов на ранней стадии методом контрольно-тренировочного цикла. Потребуется ЗУ, амперметр и вольтметр, потребитель энергии. Принцип восстановления плотности аккумулятора автомобиля заключается в применение несколько циклов зарядки с полной разрядкой батареи. Операция выполняется своими руками но требует много времени.

Зарядка ведется током 0,1 от первоначальной емкости аккумулятора. измеряется плотность электролита в каждой банке, доводится до нормы, для перемешивания зарядка ведется еще полчаса. После подключается лампа накаливания на 70 В, как потребитель тока. При напряжении 10,2 В батарея считается разряженной. Время разряда определяет оставшуюся емкость батареи. Новая АКБ разряжается 10 часов.

Цикл повторяется несколько раз, сульфатные кристаллы растворяются, сопротивление падает, время разряда батареи увеличивается. Процесс очистки пластин от осадка должен быть непрерывным. Это лучший способ восстановления старого или необслуживаемого аккумулятора автомобиля.

• Можно растворить сульфатный камень без химии, используя только дистиллированную воду. Залитую водой АКБ ставят на зарядку, под напряжение 14 В. Слабое кипение в банках поддерживается регулированием напряжения. В процессе плотность жидкости меняется – идет растворение осадка. Вода меняется несколько раз, процесс может занять месяц. После очистки пластин растворением, полости промывают и заливают электролитом нужной плотности.
• Когда никакие методы не помогают восстановлению аккумулятора автомобиля, воспользуйтесь переплюсовкой. Метод поможет, если аккумулятор качественный, электролит прозрачный, только виден налет на пластинах. Сульфаты осаждаются на анодах. Если на пластину подать минус, осадок будет разрушаться. Полностью разряженную батарею подключаем на обратный ток силой в 6 А, уменьшаем до 2А, добавляем сопротивление, чтобы уменьшить разогрев корпуса АКБ. Восстановление сопровождается закипанием банок. После следует переполюсовать аппарат. Емкость возвратится или аккумулятор окончательно разрушится.
• Существует специальное зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов с функцией импульсного режима и десульфатации. Схема восстановления емкости:

зарядка на малом токе 10 минут;

разрядка под нагрузкой 1 минута.

Устройство по стоимости соизмеримо с ценой хорошего аккумулятора. Чаще используется для восстановления и зарядки автомобильных аккумуляторов обычное зарядное устройство.

Если в АКБ замкнула банка

Первым признаком выхода из строя банки станет падение напряжения до 10,5 В. Вторым – кипение аккумулятора и сульфатация пластин. Обнаружить неисправный элемент можно по плотности электролита.

Можно освободить банку от электролита, промыть и извлечь из нее пластины. После осмотра и устранения повреждений контур восстанавливается, запаивается. Иногда банка заменяется подобной, из нерабочего АКБ. Элемент ставится на место, проводится восстановление соединения с клеммой аккумулятора автомобиля.

Замкнутая банка аккумулятора – причина его утилизации. Иногда используется рискованный способ воздействия на проблемный участок импульсом с силой тока в 100 А в течение 1-2 секунд. Место соединения пластин должно расплавиться – точечный контакт и большое сопротивление. Однако рисковать стоит, если АКБ готовится на списание.

Видео

Предлагаем посмотреть урок, как можно восстановить очень старый АКБ.

Как быстро «оживить» автомобильный аккумулятор в морозы? | Практические советы | Авто

Для быстрой реанимации замерзшего аккумулятора есть лайфхак от жителей Кемерова: города, где температура порой опускается ниже 40 градусов. Этот способ позволяет быстро «привести батарею в чувство».

Поутру в мороз можно не узнать свой автомобиль. Окна покрылись инеем, щетки прилипли к стеклам, а колеса вросли в снежный сугроб. Но самое неприятное, что на холоде после простоя аккумулятор замерз и утратил способность запитывать электронику машины. Стартер ему не провернуть, и автомобиль не заводится. Как быть в этой ситуации? Многие начинают искать соседей с машиной, чтобы быстро перебросить провода и «прикурить» двигатель от другого источника электропитания. Способ проверенный, но он сейчас противопоказан современным автомобилям со сложной электроникой. Неумелое «прикуривание» вызывает сбои в электроцепи, перегорают предохранители и в крайних случаях выходят из строя платы блока управления двигателем. Простая попытка «прикурить» замерзшую машину на паркинге чревата дорогостоящим ремонтом. Что же делать? Для этого нужно понять. почему батарея теряет заряд при замерзании.

Ледяной короб

Эффективность аккумулятора зависит от сопротивления электролита, который чувствителен к температуре. При падении температуры на 1 градус ниже порога в -18 градусов вязкость увеличивается на 16%, а удельное сопротивление — на 15%. При серьезных минусовых температурах емкость аккумулятора падает на 4% с каждым градусом.

При температуре от -30 до -40 снижается скорость диффузии ионов электролита, а проводимость активного слоя падает в 8 раз. Удельное сопротивление возрастает в 2,7 раза. Соответственно, снижается отдаваемый батареей ток, она уже с трудом справляется с проворачиванием стартера и коленвала двигателя в застывшем масле. Более того, после падения температуры ниже 40 градусов возможно затвердевание электролита и его кристаллизация.

В обычных батареях соотношение кислоты с водой примерно 35% на 65%. Если повысить пропорцию кислоты, то аккумулятор будет лучше сопротивляться морозам. Порог замерзания приблизится к -50 -60 °C. Такой вариант наполнения применяется для арктических моделей, однако для подавляющего большинства аккумуляторов температура застывания остается на уровне -40 градусов. Перед кристаллизацией происходят необратимые изменения в структуре электролита. Кислота выпадает в виде соли на металлических контактах, концентрация воды повышается, и заряд падает до нуля. Такая батарея может даже покрываться инеем и полностью превращаться в ледяной короб.

Тазик с водой

Многие водители, обнаружив покрытый инеем аккумулятор под капотом, забирают его домой на разморозку. После обогрева он еще может выдать кое-какой ток, чего хватит на несколько срочных поездок в течение дня. Но, скорее всего, после них в батарее придется менять электролит. Если замерзания воды не произошло, то батарея отогревается почти без проблем.

Существует несколько способов быстрой разморозки. Можно поставить аккумулятор у домашнего радиатора отопления на несколько часов или под направленный поток инфракрасного излучения электроотопителя. Аккумулятор должен находиться не ближе 1 метра от источника тепла, тогда его прогревание будет равномерным.

Но если времени нет и ехать на машине надо срочно, то можно применить более радикальный способ. Есть смысл отогревать батарею в тазике с водой.

Для начала в таз заливается холодная вода. Вода из-под крана имеет температуру примерно 7-9 градусов и однозначно будет согревать батарею, только что принесенную с мороза. Нельзя наливать воды слишком много, так как есть риск попадания ее внутрь короба и загрязнения электролита. Достаточно, если вода скроет три четверти батареи. После того как с верхней поверхности исчезнет иней, можно менять воду.

Вторая ванна должна быть теплее: около 20-25 градусов. Электролит должен полностью растаять и прийти в рабочее состояние. Третья смена воды должна быть около 40 градусов тепла. После получасовых водных процедур можно вытащить батарею из таза, обтереть тряпкой и просушить у домашнего радиатора отопления, чтобы исключить примерзание мокрой батареи к ее штатной площадке в автомобиле.

Помимо тазика с водой, есть еще несколько способов оживления батареи. В первую очередь это оттаивание с помощью фена. Технология подкупает своей простотой. Накрываем батарею одеялом и направляем теплую струю воздуха на ее стенки. Причем нельзя долго останавливать поток тепла на одном месте из-за риска повреждения пластмассы.

В итоге под одеялом формируется теплая микросреда, которая и способствует нагреванию электролита. Правда, время его оттаивания значительно увеличивается по сравнению с водным способом. У фена есть главное преимущество. Его можно принести в гараж и отогревать батарею даже на штатном месте. Главное, чтобы поблизости находилась розетка с электропитанием.

Смотрите также:

Как оживить аккумулятор автомобиля в домашних условиях самостоятельно

От автоаккумулятора в автомобиле зависят некоторые важные функции: работа различных допприборов, запуск двигателя, обеспечение энергией, когда мотор заглушен.

Автомобильный аккумулятор имеет ограниченный срок службы. Согласно инструкции он должен прослужить 5-7 лет, но  в зависимости от  климата, длины пути, ухода, числа полноценных зарядов после разрядки до конца.

Вне зависимости от условий нужно постараться получить  максимальный срок его работы.

Причины выхода из строя

Бывают ситуации, когда аккумулятор просто разряжен и для дальнейшей работы требуется просто отсоединить и зарядить с помощью зарядного устройства.

После полного заряда она может вновь эксплуатироваться. А бывают случаи, что батарея полностью пришла в негодность:

• Есть дефект корпуса, механическое повреждение или аккумулятор полностью замерз.
• При неправильном использовании произошло оплывание  части цепи или вышел срок эксплуатации.
• Одну из банок «замкнуло» по причине того, что электролит замерз или по причине брака.
• При интенсивных нагрузках оборвана цепь.

Когда следует задуматься о замене 

Чтобы оценить, в каком состоянии аккумулятор, есть различные специальные приборы.

Следует знать, что анализ состояния проводят, когда батарея полностью заряжена.

Эти признаки говорят об износе:

• Двигатель плохо запускается и в холодное, и в теплое время года.  Для его запуска  требуется заметно больше времени.
• АКБ быстро разряжается. Это означает, что качество электролита испортилось.
• Реле стартера издает щелчки при попытках провернуть ключ.
• Автомобильный вал при запуске проворачивается очень медленно.
• Корпус автоаккумулятора имеет повреждения или запах гнили.
• Дополнительные системы работают не так как нужно: отключается климат-контроль, выключается магнитола, фары светят приглушенно.

Как оживить автоаккумулятор  

Автоаккумулятор подлежит восстановлению практически во всех случаях.

Восстановление аккумулятора автомобиля в домашних условиях  необходимо производить в такой последовательности:

• Первым делом произвести подготовительные работы: очистить корпус от налета и промыть  содой, растворенный в воде 2:1.
• Далее выполнить работы по очистке пластин от сульфата свинца. Такой процесс называется десульфатацией.

Способы восстановления автомобильных аккумуляторов

Известно три проверенных метода, как восстановить аккумулятор автомобиля.

Варианты восстановления:

• Самый простой способ, это  очистить банки и залить туда дистиллированную воду. Затем полностью зарядить батарею и вылить кислотный раствор.
• Метод обратной зарядки с использованием мощного источника тока. Такая процедура занимает примерно полчаса.
• Заряд с помощью малого тока  с периодическим отключением. Чтобы аккумулятор реанимировать полностью, необходимо повторить процедуру около 8 раз.

Несколько способов продлить срок использования автоаккумулятора

• Не злоупотреблять частыми перемещениями на слишком короткие расстояния.
• Контролировать надежное крепление. Вибрация укорачивает срок службы. Используйте только качественные зажимы для его крепления. Регулярно проверяйте, но «не пережмите».
• Не оставляйте включенными дополнительные приборы при выключенном двигателе. Перед выходом из автомобиля проверяйте, отключены ли все приборы.
• Поддерживайте чистоту и сухость. Чистка — отличный способ продлить жизнь.
• Уменьшить силу теплового воздействия. Паркуйтесь в тени, поддерживайте температуру в гараже, накрывайте чехлом с защитой от перегрева.
• Периодически проверяйте напряжение.
• Не оставляйте без использования.

Как действовать зимой

В течение зимнего времени года имеет смысл пару раз подзарядить батарею.

Главный совет: во время прогрева двигателя не включать другие приборы, потребляющие энергию.

Аккумулятор можно отнести к основным автоприборам. Они имеют свойство выходить из строя при продолжительной эксплуатации.

Продлить срок службы автомобильных аккумуляторов или восстановить их можно без обращения к  специалистам. При ответственной и аккуратной эксплуатации батарея прослужит дольше.

Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля устройствами FUBAG | COLD START

Зимнее время года – особенный период в жизни автовладельца. То и дело слышишь истории знакомых: «фары работают, а мотор не заводится»; «стартер начинает крутиться, но двигатель не запускается»; «свет фар постепенно слабеет и мотор не реагирует на зажигание» и т. д. Одно дело сочувствовать их проблеме, другое – самому попасть в плачевную ситуацию.

Самая распространенная причина подобных проблем – экстремально низкий заряд аккумулятора или вовсе его отсутствие. Покупать новый – вариант, но отнюдь не единственный. Прежде чем выкладывать приличную сумму, стоит попробовать реанимировать разрядившуюся батарею. Особенно если она не такая уж и старая.

На страницах автомобильных порталов найдется немало способов восстановления аккумулятора. Мы расскажем вам о том, как правильно заряжать аккумулятор автомобиля при помощи специальных устройств, созданных для этих целей. Забегая наперед, отметим, что верно выбранное устройство зарядки способно вернуть к жизни даже тот аккумулятор, который давно разрядился и не используется. Но давайте все по порядку.

---

---

Современные устройства для зарядки аккумулятора автомобиля

Для восстановления заряда подходят два типа приборов – зарядные и пуско-зарядные. Вторые помимо передачи заряда помогут с запуском двигателя в сложных ситуациях. В магазинах найдется немало экземпляров разной степени сложности и автоматизации. Станции техобслуживания и автопарки предпочитают использовать профессиональные зарядные устройства с традиционной зарядкой. Такие приборы экономят время, заряжая сразу несколько аккумуляторов.

Использование в личных целях – дело совсем другое. Здесь в предпочтении компактные зарядные устройства с автоматической системой работы. Такой прибор достаточно подключить к батарее и выбрать подходящий режим. Все остальное он делает самостоятельно.

В линии зарядных устройств FUBAG присутствует немало решений для зарядки батареи автомобиля. Давайте используем некоторые из них, чтобы подробнее рассмотреть как быстро и эффективно зарядить проблемный аккумулятор.

Micro и Coldstart – как работают зарядные устройства для авто

Перед тем, как рассмотреть сами функции, немного расскажем о применяемых приборах. Оба способны заряжать 12-и вольтовые батареи, которыми оснащаются легковые автомобили, катера, микроавтобусы. Помимо этого FUBAG MICRO справляется с зарядкой 6-и вольтовых батарей, что заинтересует владельцев снегоходов, мотоциклов и скутеров.

Устройства универсальны и могут свободно подключаться к любому типу аккумуляторов – WET / GEL / AGM. Одно из отличий FUBAG COLD START – тип батареи выбирается вручную. Кроме того, данные устройства помогут определять уровень заряда аккумулятора. Модель MICRO имеет два индикатора, по которым можно узнать заряжен или разряжен аккумулятор, COLD START оснащен полноценным встроенным вольтметром, который показывает уровень зарядки в цифрах.

Итак, если у Вас в гараже есть источник питания 220В, то упомянутые устройства зарядки можно использовать, не снимая аккумулятор с автомобиля. Для восстановления заряда в домашних условиях следует позаботиться о проветривании помещения. Что же касается процесса, то общий алгоритм использования зарядного устройства следующий:

  1. Очистите контакты аккумулятора от пыли и грязи.

  2. Открутите крышки банок батареи и проверьте уровень жидкости. В случае нехватки налейте дистиллированную воду в соответствующие ячейки до уровня, указанного производителем.

  3. Подсоедините клеммы – Красный провод на ПЛЮС батареи, Черный – на МИНУС.

* Рассматриваемые модели FUBAG допускают возможность ошибиться с подключением клемм. Что делает их использование более безопасным, чем рядовые аналоги. Единственным последствием станет загоревшийся индикатор ошибки. После чего нужно просто правильно выполнить подключение устройства к клеммам.

  4. Подключите зарядку к сети 220 В.

  5. Выберите тип аккумулятора (в модели COLD START).

  6. Укажите нужный режим зарядки.

Зарядное устройство	Режимы зарядки
COLD START	— 2А, для аккумуляторов емкость от 6 до 20Ah  — 6А, для аккумуляторов емкость от 20 до 40Ah  — 10А, для аккумуляторов емкость от 40 до 100Ah  — 15А, для аккумуляторов емкость от 50 до 300Ah
MICRO 160	-2 А для аккумуляторов менее 40А  -8 А для аккумуляторов менее 160 А

Последнее действие приведет к началу процесса зарядки. В модели MICRO состояние батареи можно отследить по световым индикаторам. Аппарат COLD START высветит окончание зарядки на экране. Сколько времени может занять зарядка аккумулятора? Зависит от состояния батареи и многих других факторов. В редких случаях процесс займет до суток, например, при десульфатации (процессе восстановления батареи).

К слову о реанимации аккумуляторов. Если аккумулятор разряжен полностью и уже давно, то вся кислота электролита уходит в пластины, оставляя лишь воду. Такую батарею зарядить не получится. Реанимировать такую батарею можно с помощью десульфатации. Оба устройства обладают функцией восстановления, которое занимает до 2-х часов. После ее завершения аппарат автоматически перейдет в режим зарядки.

Импульсная зарядка аккумулятора устройствами FUBAG

Оба аппарата работают в автоматическом режиме зарядки импульсным напряжением. Такой способ вернуть аккумулятор в рабочее состояние уже давно полюбился автовладельцам. В аппаратах FUBAG он проходит полностью автоматически и обеспечивает 100% заряд аккумуляторной батареи. Процесс займет около 8-10 часов (если требуется восстановление, то время увеличится до суток). Он состоит из следующих этапов:

  1. Тестирование батареи.

  2. Восстановление (десульфатация) (в случае необходимости).

  3. Зарядка пониженным значением тока – 50% от номинального.

  4. Импульсная зарядка до 90% от максимальной емкости.

  5. Выдержка аккумулятора под постоянным зарядным током 100% от номинального.

  6. Зарядка до максимального значения.

  7. Выдержка батареи под постоянным напряжением 13,8 В, чтобы обеспечить 100% заряд.

Раз уж мы говорим о моделях FUBAG, стоит упомянуть, что COLD START обладает еще одной полезной функцией – быстрой подзарядкой батареи. Он пригодится для быстрого запуска двигателя в условиях низкого напряжения батареи. Как он работает? Достаточно нажать BOOST и после сигнала можно запускать двигатель. Обратим внимание на то, что данный функционал не рекомендуется использовать на постоянной основе.

Как видите, процесс зарядки довольно прост и требует внимательной, хотя и не долгой, подготовки. Чтобы закрепить материал и наглядно увидеть зарядные устройства в работе, рекомендуем посмотреть специальный видеоролик, подготовленный специалистами FUBAG:

Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

Замена батареи | Гаечный ключ

Замена мобильного аккумулятора дома или в офисе

Обычно перед разрядкой автомобильного аккумулятора вы получаете несколько предупреждающих знаков. Однако так же можно пострадать от внезапного отказа батареи. Как бы то ни было, это не идеальная ситуация, когда у вас есть другие обязательства.

Что такое услуга по замене батареи?

Услуга по замене мобильного аккумулятора позволит вам восстановить работоспособность вашего автомобиля с минимальным временем простоя.Когда вы позвоните в сервисный центр, к вам приедет профессиональный механик, чтобы заменить разряженную батарею на новую. Это похоже на то, как если бы вы отвезли свой автомобиль в магазин, не заходя в магазин.

Как выполняется замена батареи?

Механик проверит работоспособность вашей текущей батареи. Возможно, недостаток энергии не имеет ничего общего с разряженной батареей. Те же проблемы могут быть вызваны и другими неисправностями. Механик проведет диагностику, чтобы выяснить причину.Если необходима замена батареи, механик заменит ее новой батареей с гарантией.

Рекомендации

Если возможно, вам следует маневрировать в таком положении, чтобы обеспечить легкий доступ к автомобильному аккумулятору. Это не всегда возможно, и это нормально.

Симптомы, указывающие на необходимость замены аккумулятора

Лучше заменить аккумулятор до того, как он разрядится, чем ждать, пока ваш автомобиль выйдет из строя. Признаками неисправности аккумулятора могут быть следующие:

• Индикатор аккумулятора/генератора горит или мигает
• Двигатель проворачивается очень медленно или вообще не проворачивается
освещение в салоне или радио работает неправильно или работает время от времени
• Вам нужно чаще прыгать
• Свет не включается
• Корпус батареи выглядит вздутым оставив свет включенным или оставив что-то включенным в розетку.

  Могу ли я сделать это сам?

  Вы можете сократить расходы, купив аккумулятор и заменив его самостоятельно. Но если вы заняты или вам нужна немедленная замена батареи, имеет смысл воспользоваться услугой замены мобильной батареи.

  Имейте в виду, что разряженная батарея может быть лишь частью более серьезной проблемы. Следует провести соответствующие тесты, чтобы убедиться в отсутствии других, менее очевидных осложнений. Это избавит вас от необходимости замены батареи только для того, чтобы позже узнать, что это не было настоящей причиной проблемы.

  Могу ли я ездить без замены аккумулятора?

  Вы можете продолжать движение с разряженным аккумулятором, но не должны. Поскольку автомобили больше, чем когда-либо, полагаются на электрические компоненты, важно всегда иметь полностью работоспособную батарею. Если важный электрический компонент выходит из строя во время вождения, это значительно увеличивает вероятность аварии.

  Если вам абсолютно необходимо сесть за руль, то делайте это в светлое время суток, по дорогам с медленным движением и только в том случае, если вы направляетесь в автомастерскую.В противном случае свяжитесь с нами, и мы доставим аккумулятор прямо к вам.

  Информация о замене автомобильного аккумулятора — Мобильная бригада аккумуляторных батарей

  Клиенты постоянно звонят и сообщают, что их автомобильный аккумулятор практически потерял всякую надежду на запуск автомобиля. И когда мы пошлем техника. Почти всегда мы получаем неизбежный вопрос о том, как долго работают автомобильные аккумуляторы? Обычно я говорю людям, что автомобильный аккумулятор должен работать от двух до пяти лет.

  Причины, по которым аккумуляторы не работают так долго…

  Некоторые факторы мешают автомобильному аккумулятору работать от двух до пяти лет. Одной из причин будет использование батареи. Предположим, вы просто собираетесь припарковать свой автомобиль и не используете аккумулятор. В этом случае вы не запускаете его, управляя транспортным средством, которое может привести к тому, что автомобильный аккумулятор выйдет из строя быстрее, потому что происходит напряжение в этих ячейках, складках, и это заставляет ячейку в батарее снова подниматься.Теперь, с учетом сказанного, что автомобильный аккумулятор находится под капотом, мы заметили, что это на самом деле приводит к более быстрому прогрессированию отказа автомобильного аккумулятора. Только представьте, что вы застряли под капотом рядом с горячим двигателем на несколько часов. Да, это не приятно и не приятно для вашего автомобильного аккумулятора. Я обещаю вам, что. Таким образом, тепло может быстрее разрядить автомобильный аккумулятор. Мы замечаем, что в транспортных средствах автомобильный аккумулятор находится под водительским или пассажирским сиденьем или работает намного дольше, чем аккумуляторы под капотом.И с точки зрения расположения аккумуляторов, мы заметили, что те, что под капотом, умирают быстрее всего, следующими будут те, что в багажнике, потому что они все еще нагреваются. И затем мы замечаем, что те, что внутри автомобиля, на самом деле служат дольше всего.

  Как продлить срок службы батареи.

  Если вы не собираетесь использовать автомобильный аккумулятор. Часто, если вы не собираетесь использовать его каждые несколько дней, я настоятельно рекомендую приобрести зарядное устройство.Сейчас их можно купить в любом магазине. Вы можете пойти на Amazon и купить его в Wal-Mart. Обычно их можно найти в любом магазине Home Depot. Капельное зарядное устройство обычно стоит от 20 до 40 долларов. Если вы просто собираетесь использовать его для своего автомобиля, вам не нужны специальные навороты. Обещаю, это вас устроит, если вам понадобится кто-то, кто придет и заменит вашу батарею, у меня есть куча техников в отряде мобильных аккумуляторов, которые будут рады доставить и установить вашу новую батарею.Опять же, это Пол из отряда мобильной батареи. Я надеюсь, что ответил на ваш вопрос о том, как долго длится автомобильный аккумулятор.

  Замена батареи во Фредерике, штат Мэриленд

  Замена аккумулятора и ремонт автомобиля в Frederick

  Вам нужно, чтобы ваша машина надежно заводилась, не так ли? Наличие хорошей батареи — большая часть того, чтобы это произошло. Никто не хочет застрять в машине, которая не заводится, в глуши из-за севшего аккумулятора. Однако аккумуляторы делают больше, чем просто заводят автомобиль.Аккумулятор вашего автомобиля во Фредерике, штат Мэриленд, чрезвычайно важен для правильной работы автомобиля и его электрических систем. Автомобильный аккумулятор обеспечивает большое количество электрического тока для стартера, двигателя и других электронных устройств в автомобиле. Автомобильный аккумулятор также накапливает энергию от генератора автомобиля. Генератор предназначен для поддержания заряда аккумуляторной батареи во время движения. Закажите обслуживание автомобильного аккумулятора в Carriage House Automotive, и мы позаботимся о том, чтобы у вас был исправный автомобильный аккумулятор и система зарядки.Вместе с двигателем и генератором автомобильный аккумулятор является одним из жизненно важных компонентов здоровья автомобиля. Проверка автомобильного аккумулятора является обязательной для новых автомобилей. В Carriage House Automotive наши сертифицированные ASE технические специалисты могут провести тщательную оценку любого автомобильного аккумулятора, зарядки и электрической системы. Регулярные проверки вашего автомобиля или грузовика гарантируют, что они будут в рабочем состоянии в течение длительного времени. Сильный и надежный автомобильный аккумулятор — это то, что нужно каждому владельцу автомобиля в городе Фредерик, штат Мэриленд.В Carriage House Automotive есть оборудование, необходимое для надлежащего тестирования и замены аккумуляторов в современных автомобилях.

  Как долго может прослужить автомобильный аккумулятор во Фредерике, штат Мэриленд?

  В нашем климате вы можете рассчитывать на то, что ваш автомобильный аккумулятор прослужит от трех до пяти лет. Возможно, до 7 лет. Экстремальные погодные условия и определенные привычки вождения (например, частые короткие поездки) могут отрицательно сказаться на сроке службы автомобильного аккумулятора Frederick, MD или где-либо еще в этом отношении.Срок службы батарей также может быть сокращен из-за слишком большого количества разрядов из-за паразитного разряда. Иногда некачественные аккумуляторы сетевого типа имеют низкий срок службы, независимо от того, что вы делаете. Хотите узнать, как поживает ваш автомобильный аккумулятор? Позвоните нам в Carriage House Automotive, и мы проверим это для вас. С помощью проверки аккумулятора водители могут узнать, сколько времени осталось в их автомобильных аккумуляторах во Фредерике, штат Мэриленд. А когда придет время для новой батареи, доверьте нам правильную замену и утилизацию вашей автомобильной батареи.

  Проблемы с автомобильным аккумулятором: когда пора менять аккумулятор?

  Предупреждающие знаки, которые могут указывать на необходимость замены батареи:

  Медленная прокрутка двигателя: Когда вы пытаетесь завести автомобиль, проворачивание двигателя происходит вяло, и для его запуска требуется больше времени, чем обычно.

  Проверьте двигатель или аккумулятор Предупреждающий световой сигнал: Иногда при низком уровне заряда аккумулятора загорается индикатор проверки двигателя. Другие сигнальные лампы на приборной панели также могут загореться, что указывает на проблему.

  Низкий уровень жидкости в аккумуляторе: Автомобильные аккумуляторы обычно имеют прозрачную часть корпуса или сервисные крышки, поэтому вы всегда можете следить за уровнем жидкости в аккумуляторе. Если уровень жидкости ниже свинцовых пластин внутри, пришло время проверить аккумулятор и систему зарядки.

  A Вздутие, вздутие корпуса батареи: Если корпус батареи выглядит так, вы можете обвинить чрезмерное нагревание в том, что корпус батареи вздулся, что привело к сокращению срока службы батареи.

  Аккумуляторная кислота Утечка: Утечка также вызывает коррозию вокруг штырей (где расположены кабельные соединения + и –). Эту коррозию необходимо удалить; иначе ваш автомобиль может не завестись. Это также может привести к повреждению кабелей аккумулятора, что приведет к более дорогостоящему ремонту.

  Старость: Срок службы вашей батареи может превышать три года, но, по крайней мере, ее текущее состояние необходимо проверять ежегодно, когда она достигает отметки в три года.

  Свяжитесь с Carriage House Automotive, чтобы проверить или заменить аккумулятор вашего автомобиля или легких грузовиков. Мы также тестируем системы зарядки, заменяем генераторы переменного тока, выполняем ремонт тормозов и выполняем многие другие ремонты автомобилей во Фредерике, штат Мэриленд. Компания Carriage House Automotive рада тому, что была признана Fredericks лучшей авторемонтной службой с 2012 по 2019 год и одной из лучших в 2010 и 2011 годах. Мы действительно готовы предоставить «Обслуживайте все, что нужно вашему автомобилю»

  Что-то не так | АА

  Круглосуточная горячая линия для Великобритании

  0800 88 77 66

  Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, прежде чем звонить.

  Отчет онлайн и отслеживание вашего спасения

  Или скачайте наше приложение

  Это самый быстрый способ попросить нас о помощи и отследить наше прибытие.

  Потеряли ключи от машины?

  Вызов AA Key Assist

  0800 048 2800

  Пн–Вс 7:00–22:00

  В машине не то топливо?

  Вызов помощника по топливу AA

  0800 072 7420

  Линии открыты 24/7

  Европа горячая линия

  24/7

  00 800 88 77 66 55

  Или со стационарных телефонов Франции:
  08 25 09 88 76
  04 72 17 12 00

  Или из других стран ЕС и Великобритании с мобильных телефонов:
  00 338 25 09 88 76
  00 334 72 17 12 00

  Претензии по автострахованию

  0800 269 622

  Линии открыты 24/7

  Претензии по страхованию жилья

  Чтобы сообщить о любых убытках или повреждениях, вам необходимо позвонить по телефону страховой компании и иметь под рукой номер полиса. Они оба указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

  Аварийный чехол для Великобритании

  0800 085 2721 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Европейская аварийная крышка

  0800 072 3279 пн-пт 8:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Автострахование

  0800 316 2456 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Страхование жилья

  0800 197 6169 пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Уроки вождения

  0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
  Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

  Купить Аварийный чехол для Великобритании

  0800 085 2721

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Купить Аварийный чехол европейский

  0800 072 3279

  Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

  Запчасти и претензия к гаражу

  0344 579 0042

  Пн-Пт 9:00-17:00, Сб 9:00-13:00

  Замените аварийный чехол

  0343 316 4444

  Пн-Пт 8:00-18:00, Сб 9:00-17:00

  Купить страховку автомобиля

  0800 316 2456

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Претензии по автострахованию

  0800 269 622

  Линии открыты 24/7

  Запросы политики

  0370 533 2211

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  ---

  Купить страховку мотоцикла

  0344 335 2932

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-16:00

  ---

  Существующие клиенты страхования фургонов

  0800 953 7537

  Пн-Пт 9:00-19:00, Сб 9:00-13:00

  Купить страхование жилья

  0800 197 6169

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Запросы политики

  0370 606 1617

  пн-пт 9:00-18:00, сб 9:00-17:00

  Чехол для дома на случай чрезвычайной ситуации

  – сообщите о чрезвычайной ситуации

  0800 316 3984

  Линии открыты 24/7

  Книга уроков вождения

  Новый ученик

  0800 587 0087 Пн–Пт 8:30–20:00, Сб 9:00–17:00
  Уроки для новых учеников        Существующий логин ученика

  Обучение на инструктора по вождению

  0800 316 0331

  пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

  Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

  0800 587 0086

  пн-чт 9:00-20:00, пт 9:00-17:30, сб 9:00-16:00

  Справки о автошколе AA

  Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

  Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно будет задать вам несколько контрольных вопросов по телефону, прежде чем мы сможем помочь. По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

  ISA для семейных инвестиций открыт после октября 2015 года

  0333 220 5069

  пн-пт 9:00-19:00, сб 9:00-13:00

  Аккаунты Member Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

  0800 917 8612

  пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00

  Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 года

  0345 603 6302

  Пн–Сб 8:00–20:00

  Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

  0345 600 5606

  пн-пт 8:00-20:00, сб 9:00-17:00, праздничные дни 10:00-17:00

  Кредитные карты AA, выпущенные до июля 2015 г. организацией MBNA

  0345 603 6302

  Пн-Сб 8:00-20:00, выходные в праздничные дни

  Утерянные и украденные кредитные карты

  0800 028 8997

  Или если вы находитесь за пределами

  0044 800 028 8997

  Линии открыты 24/7

  Общие запросы по кредитам АА, взятым с ноября 2015 года

  0345 266 0124

  Пн-Сб 8:00-20:00, Вс 9:00-17:00

  Задолженность или запросы по оплате займов АА, взятых с ноября 2015 года

  0800 032 8180

  Пн–Сб 8:00–20:00, Вс 9:00–1. 30 вечера

  Скачать приложение

  Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, автосервис, выходные и многое другое. Войдите в систему со своим номером участника и почтовым индексом, чтобы увидеть свои преимущества.

  Ваша личная информация

  Вы можете ознакомиться с нашим уведомлением о конфиденциальности, политикой в ​​отношении файлов cookie и Условиями и положениями веб-сайта после резервного копирования нашего веб-сайта.Или вы можете связаться с нами, используя данные выше.

  Эта страница и наш веб-сайт используют файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимальное удобство при посещении. Помимо улучшения работы определенных функций, файлы cookie позволяют нам собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

  Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

  ::CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX::

  Как заменить и поменять севший автомобильный аккумулятор

  Как заменить и поменять севший автомобильный аккумулятор

  Эксперт по продуктам | Опубликовано в Советы и рекомендации во вторник, 8 января 2019 г., в 14:45.

  Если ваша бывшая в употреблении модель стареет или подвергалась воздействию более суровых погодных условий, чем обычно, вы можете заметить, что мощность и производительность батареи начинают немного снижаться.Хотя обычно вы можете решить эту проблему простым прыжком, вы можете обнаружить, что в других случаях ваша батарея полностью разряжена и не может поддерживать заряд. Когда это происходит, следующим действием, которое вы должны предпринять, является его полная замена, и мы хотим помочь вам в этом — присоединяйтесь к Auto Mart Carville сегодня, когда мы покажем вам, как заменить и заменить разряженный автомобильный аккумулятор.

  Прежде чем мы начнем, имейте в виду, что всякий раз, когда вы работаете с батареями, вы должны обязательно надевать перчатки и иметь под рукой защитные очки.Хотя ваша батарея может выглядеть разряженной, обычно внутри все еще остается кислота, которая может быть опасной при воздействии на кожу. Имея это в виду, давайте начнем!

  Действия по удалению разряженного автомобильного аккумулятора

  Расположение аккумуляторной батареи в каждом транспортном средстве отличается, поэтому для начала обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, где она находится. Как только вы поймете его местонахождение, вот как его удалить:  

  1. С помощью гаечного ключа ослабьте отрицательную клемму и ее кабель. Затем используйте съемник для клемм, чтобы снять кабель и клемму с клеммы аккумулятора — повторите этот процесс для положительной клеммы.
  2. Там будет либо зажим, либо фиксатор, удерживающий аккумулятор на месте. Снимите его и положите все детали и крепления в безопасное место, чтобы не потерять их.
  3. Осторожно извлеките аккумулятор из клеммы, стараясь не перемещать его слишком сильно. (Кроме того, не удивляйтесь, если он окажется немного тяжелее, чем вы ожидали.) 

  ---

  Дополнительные советы и рекомендации: Как запустить разряженный автомобильный аккумулятор от внешнего источника

  ---

  ---

  Действия по установке нового автомобильного аккумулятора  

  Теперь, когда вы извлекли аккумулятор, пришло время вставить новый.Продолжайте читать ниже, чтобы узнать, как:  

  1. » data-font=»Calibri» data-listid=»3″ aria-setsize=»-1″ data-aria-posinset=»1″ data-aria-level=»1″> В первую очередь быстро осмотрите клеммы аккумулятора на наличие видимой коррозии. Если они есть, вы можете очистить их с помощью проволочной щетки.
  2. Выровняйте новую батарею так, чтобы красный штырь совпал с соответствующей положительной клеммой и кабелем. Затем вставьте новую батарею в чехол.
  3. Закрепите аккумулятор с помощью зажимов и удерживающей системы, которые вы сняли ранее.
  4. Там будут две пластиковые крышки, которые закрывают положительные и отрицательные клеммы вашей батареи.Снимите их и установите поверх них антикоррозийные шайбы.
  5. Нанесите слой смазки или вазелина на штыри и клеммы, убедившись, что в первую очередь вы позаботились о положительной клемме. Это будет полезно для предотвращения коррозии в дальнейшем.
  6. С помощью гаечного ключа затяните разъем до плотного прилегания.
  7. Попробуйте покачать или толкнуть аккумулятор. Если он немного смещается, затяните зажим. Если это не так, все готово!

  Отличная работа по установке нового аккумулятора! Обязательно позвоните в нашу команду Carville’s Auto Mart, если мы сможем чем-то помочь.

  ---

  Нажмите здесь, чтобы узнать больше об услугах автозащиты, которые мы предлагаем при покупке у нас подержанного автомобиля!

  ---

   

  • Фейсбук
  • Твиттер
  • Пинтерест

  Еще от Carville Auto Mart

  Эта запись была размещена во вторник, 8 января 2019 г.

  No related posts.