Как преодолеть страх вождения автомобиля для новичков и женщин (советы)
Как быть, если относишься к категории «Боюсь становиться участником движения. НИ ЗА ЧТО не сяду за руль». Расскажем как перебороть страх вождения автомобиля в городе для новичков и женщин, чтобы ездить без проблем.
Советы для новичков и женщин за рулём
1. Побольше практики вождения. Как советуют опытные автолюбители, садитесь за руль всякий раз, когда нужно съездить куда-либо. Даже в соседний магазин за хлебом. Пожалуй, ближние знакомые маршруты предпочтительнее, чтобы скорее привыкнуть. Через месяц или два почувствуете уверенность за рулём и пройдёт страх вождения машины.
Женщинам вождение авто даётся намного сложнее, чем мужчинам. Поэтому первые самостоятельные поездки по городу старайтесь делать вместе с опытным водителем, сидящим рядом. Он всегда подскажет, предостережет. И для мужчин данный совет пригодится, особенно если Вы новичок.
2. Избавиться от нервирующих факторов в лице критикующих пассажиров-инструкторов (мужа, например, который не помогает, а наоборот, заставляет больше нервничать).
Будьте вежливы. На дороге все равны, и неважно кто ты, на чем ездишь — уважай другого водителя, пешехода и соблюдай правила дорожного движения. Не обижайтесь, если кто-то «подрезал» — отпустите его миром. Ваша главная задача — доехать без проблем, не испортив настроения ни себе, ни «обидчику».
3. Не иметь другого выхода, кроме как, сесть за руль! Ваш спутник в гостях принял «на грудь», а ехать домой надо. Никого нет дома, а надо забрать ребенка из художественной школы. Ситуации могут быть разные. Но из них выйдете с приобретенным опытом вождения авто и забудете о страхе.
Простой совет: перед первыми самостоятельными вылазками тщательно продумывайте маршрут, вспоминайте опасные места, где лучше перестраиваться, где снизить скорость, где припарковаться.
4. Лучше учиться водить машину летом, чем зимой. Зима — сложный период для обучения навыков вождения машины.
Даже обычные водители с трудом справляются с управлением зимой, когда дороги скользкие, темнеет рано, и возрастает количество аварий. Если собрались учиться в автошколе, то планируйте подготовку на лето или весну.
5. Психологи утверждают, что страх перед вождением у новичков означает низкую самооценку. Перед тем, как сесть за руль машины, поставить перед собой маленькие цели и попытаться добиться их.
Например, избавиться от какой-либо вредной привычки или первой сделать шаг к примирению с человеком, с которым когда-то поссорились. Череда маленьких побед над собой, говорят психологи, поможет поверить в свои силы.
6. Если вождение автомобиля даётся тяжело, то берите дополнительные уроки. Их можно брать в автошколе или найти в интернете, где полно объявлений по подготовке к самостоятельному вождению для начинающих автолюбителей. Не стоит жалеть денег, курсы окупятся со временем, когда сдадите экзамен с первого раза и быстрее адаптируйте к плотному движению в городе в реальных условиях.
Хочу предостеречь тех, кто уже получил права. Как правило, «лихачить» начинают на второй и третий год, когда появляется некоторая уверенность в своих возможностях. Это уверенность обманчива, скорее это самоуверенность. На дороге всегда надо быть собранным, не рисковать без крайней необходимости и всегда совершенствоваться.
Надеюсь, наши полезные советы помогут преодолеть страх перед вождением автомобиля в городе и интенсивном потоке. И вы станете полноправным уверенным участником движения. И как говорят опытные автолюбители, ни гвоздя на дороге, ни жезла!
Чего не стоит делать за рулем. Пособие для новичков
Если Вы получили права совсем недавно, вы примерно представляете себе, что нужно делать за рулем. Теперь давайте разберемся, чего делать за рулем не стоит?
Краткое пособие для начинающих водителей:
— Не надо обращать всё своё внимание на автомобиль, который едет непосредственно перед Вами. Попробуйте оценить ситуацию в целом: как ведут себя 2 -3 машины сзади.
Попробуйте боковым зрением отметить обстановку сзади и сбоку. В этом случае у Вас будет больше времени среагировать на изменение ситуации (перестроиться или свернуть). При экстренном торможении будет больше возможностей сохранить дистанцию.
— На незнакомой дороге не стоит увеличивать скорость — вы ведь не можете быть уверены, что скрывается за следующим поворотом.. На резком повороте сбавляйте скорость даже на знакомой дороге в случае внезапной необходимости вы сможете вовремя затормозить.
— Не отвлекайтесь на рекламные плакаты и вывески. Информация на указателях хорошо читается при нахождении в правом ряду — при необходимости перестройтесь и сбавьте скорость. Сосредоточитесь на дороге.
— Не отвлекайтесь и внутри машины. Пробуйте переключать передачи и нажимать педали/ не глядя на них. Если вам необходимо оценить местность по карте – остановите машину, ведь отвлечение внимания от обстановки на дороге более чем на 3 секунды опасно.
Вы просто не успеете среагировать на изменение ситуации.
— Музыка в машине отвлекает — особенно новичков. То же можно сказать о радио и о телефоне. Появляется несколько необходимых точек концентрации, не относящихся к дороге. Если Вы все же не можете ездить без музыкального сопровождения, звук должен быть тихим, чтоб в случае необходимости Вы смогли расслышать сигналы на дороге. Не стоит отвлекаться на пассажиров/ сидящих в машине, поворачивать к ним голову.
— Правила дорожного движения запрещают разговор по мобильному телефону без hands-free (беспроводное или проводное голосовое устройство). Его покупка избавит Вас от возможных штрафов. Обе руки — только для управления автомобилем.
— Не стоит курить за рулём. Дым в замкнутом пространстве раздражает слизистую оболочку глаза, а это мешает воспринимать ситуацию вокруг. Если Вы не можете не курить, обязательно пользуйтесь пепельницей в машине, чтоб случайно выроненный окурок не спровоцировал пожар.
— Знайте своё место на дороге. Не надо перестраиваться без необходимости, меньше маневрируйте. Держитесь ближе к правому ряду. Полосы левее — для более опытных водителей, для спецтранспорта — милиции, скорой помощи, аварийных служб. В этом случае вам при необходимости не придётся перестраиваться. Вовремя включайте сигналы поворотов, чтобы другие участники движения имели время сориентироваться — этим вы проявите уважение к окружающим, в том числе и к пешеходам, среди которых вы находились совсем недавно.
— В начале своего опыта вождения старайтесь меньше выезжать на дороги с плотным потоком: центр города, узкие улицы. Со временем Вы научитесь чувствовать машину и её место в уличном потоке, научитесь безопасно и по правилам маневрировать, скованность за рулем пройдет, и вы будете получать удовольствие от поездки.
СЧАСТЛИВОГО ПУТИ!
Советы для начинающих водителей • Обучение вождению в Минске • Частные уроки
Статистика показала, что число новых водителей вырастает с каждым месяцем, но зачастую новички не имеют практического опыта.
Вот некоторые рекомендации, которые могут помочь вам быстрее освоиться в этом деле.
Лучше признать себя новичком
Новичок даже за рулем дорогой машины остается новичком, так что лучше смериться с тем, что вы малоопытный водитель, что позволит поставить для себя некий психологический барьер. Лучше всего наклеить на авто знак «У». Другие водители будут понимать, что вы новичок, поэтому будут менее придираться к вам на дороге, может где-нибудь уступят вам дорогу. Но важно помнить, что от ответственности на дороге такие знаки вас не освобождают.
Учиться, учиться и еще раз учиться
Автошколы рассчитаны лишь на базовые навыки вождения и не обучат вас всем нюансам на дороге. Поэтому новичку лучше освоить свой автомобиль в идеале. Нужно выработать умение «чувствовать» автомобиль, привыкнуть к управлению, освоить движение назад, резкое торможение, маневры в узком пространстве и прочее. Для учебы лучше подойдет раннее утро, где-нибудь на малолюдном уголке или пустыре.
Излишняя уверенность опаснее неопытности
Когда новичок самоуверен, то вероятность аварии возрастает. Неопытные водители, когда уже немного освоились в автомобиле, хотят доказать это другим водителям и совершают опасные маневры, которые они выполнить иногда не в состоянии. К этим людям относятся любители агрессивной езды, которые любят «подрезать» или резко перестраиваться на другую полосу. Этим они создают аварийную ситуацию, и любая неосторожность может привести к ДТП.
Быть спокойным за рулем
Одно из самых важных качеств водителя – контроль своих эмоций. Этому должен научиться новичок. Он должен быть спокойным за рулем, но не расслабленным, что приводит к притуплению реакции. Старайтесь быть спокойным в тех ситуациях, когда вам мигают фарами или гудят. Новички, в таких ситуациях, часто могут совершать резкие движения, допускать ошибки, что может привести к столкновению. Не культурные водители также склонны показывать неприличные жесты, относитесь к этому спокойно, не стоит отвечать им или вступать в разговор, это может привести к плохим последствиям. Если же Вам никак не удается успокоиться, будет неплохо взять еще пару дополнительных уроков вождения с частным автоинструктором.
Рядность движения
Начинающему водителю рекомендуется не совершать много перестроений на улицах с жестким трафиком или многорядным движением. Когда вы заняли определенный ряд, нужно двигаться, соблюдая интервал от машины, которая едет впереди вас. Если вам нужно повернуть на многорядной дороге, нужно подождать определенный радиус и при движении не смещаться в соседние ряды. Маневры, которые совершаются при управлении автомобилем, обязаны проводиться плавно, не нужно спешить. Все ваши движения должны считываться другими водителями, поэтому важно использовать правильно указатели поворотов.
Пассажиры
Ваши первые поездки должны проходить самостоятельно, без пассажиров. Когда они находятся в машине, пассажиры могут вас отвлекать, а также вызвать желание показать свое мастерство вождения
Взаимовыручка водителей
Старайтесь уступать дорогу другим водителям.
Поблагодарите, если же вам уступили дорогу, «моргнув» аварийкой. Водитель сможет увидеть вас жест. Нужно стремиться к взаимовыручке на дороге, тогда бы проблем становилось меньше.
Пешеходы
Каждый человек, до того как стать водителем, является пешеходом и имеет представление о людях этих двух категорий. Водители часто игнорируют пешеходные переходы. А пешеходы часто забывают о подземных переходах. Часто пешеходы ведут себя еще более не культурно чем водители. Люди недооценивают опасность автомобиля, который движется на большой скорости. Они не задаются вопросом, что транспорт не может остановиться в туже секунду, как была нажата педаль тормоза. И поэтому водитель должен следить не только за движением других автомобилей, но и за движением пешеходов. Когда видите, что идете на сближение с пешеходом, лучше немного притормозить и посигналить светом фар или гудком. Важно еще помнить, что пешеход может иметь еще и ограниченные возможности. А в случае аварии, доказать свою правоту бывает очень трудно.
10 вопросов для начинающего водителя
Не секрет, что многие автомобилисты в самом начале своего стажа вождения чувствуют себя на дороге неуверенно. Это не только является раздражителем для большинства более опытных участников движения, но и может стать помехой и серьёзной угрозой потоку транспорта. Специалисты из РАМК (Русский АвтоМотоКлуб) помогают начинающим водителям справиться со стрессом несколькими советами. Они являются ответами на наиболее частые вопросы водителей-новичков.
Смогу ли я вклиниться в поток на главной дороге?
Это просто! В любом потоке есть просветы и люди, уступающие дорогу. Дождитесь либо максимально большого расстояния между идущими друг за другом автомобилями, либо пока кто-нибудь из участников движения не притормозит и не пропустит вас вперёд себя. Не забудьте в этом случае «поблагодарить» его махом руки или сигналом «аварийки». При выезде на главную дорогу посмотрите по сторонам — пропустите не только транспорт в общем потоке, но и тех, кто идёт на обгон.
Если же при выезде Вы обнаруживаете, что сзади Вас уже стоит какой-то торопливый водитель и сигналит Вам, не торопитесь выезжать. От него опасность аварии минимальная, к тому же она будет полностью его виной. Если же Вы поддадитесь на сигналы и, неосмотрительно выехав на главную, совершите столкновение, Вы будете виноваты. Поэтому не реагируйте и выезжайте в тот момент, когда это наиболее удобно для Вас.
В поток на главной, в котором еду я, кто-то пытается вклиниться. Что мне делать?
В любом случае, даже если это идёт вразрез с правилами дорожного движения, пропустите. Ваша основная задача на дороге — не допустить ДТП. Возможно, за рулём находится такой же неопытный водитель, который мог забыть или перепутать некоторые пункты правил.
Один из водителей в потоке ведёт себя неадекватно, что я должен делать?
По возможности, сторонитесь таких. Попробуйте установить чего он добивается. Если же сделать это невозможно, оставьте его позади, или дайте ему себя обогнать.
Не пытайтесь с ним тягаться — ни к чему хорошему это не приведёт.
Как определить, что расстояние между мной и другими участниками дорожного движения является безопасным?
Оно зависит от скорости. Чем скорость выше, тем больше расстояние. В городской черте старайтесь соблюдать дистанцию в 20 метров, за пределами населённых пунктов — 40 метров. Проще всего — засечь время. Найдите какой-либо ориентир, которым может быть дом, дерево, столб, начало забора и так далее, и засеките время. Расстояние считается безопасным, если впереди идущий автомобиль миновал его на 3 секунды раньше вашего. При старте со светофора вы должны увидеть колёса идущего впереди авто, прежде чем начинать движение.
Возможен ли обгон в условиях плохой видимости?
Теоретически, он возможен. На практике рекомендуется избегать его. Лучше всего совершать обгон, если Вы абсолютно точно уверены в отсутствии помех обзору. Помехами могут быть спуски, подъёмы, крутые изгибы дороги, кусты, деревья, крупногабаритные автомобили и прочее.
Обратите внимание, не собирается ли водитель впереди перестраиваться в соседний ряд. Посмотрите в зеркало заднего обзора — не собираются ли обгонять Вас. Обгоняйте только на максимальной скорости — ситуация на дороге может измениться в течение нескольких секунд.
Что делать, если меня обгоняют справа и не дают мне перестроиться?
Если Вас обгоняют справа, значит Вы, находясь в левой полосе, двигаетесь слишком медленно. Попробуйте перестроиться вправо. Если не получается — увеличьте скорость.
Я попал в поворотную полосу и не успел перестроиться, но поворачивать не собирался. Что мне делать?
В этом случае, поверните. Других вариантов у Вас, к сожалению, нет. В дальнейшем помните о том, что здесь находится поворот.
Смогу ли я справиться с автомобилем в условиях дождя, снега или гололёда, когда управлять гораздо сложнее?
Если Вы перед выездом заметили резкое изменение погоды, протестируйте управляемость машины на участке, где мало людей.
Необходимо убедиться в работоспособности тормозов, фар, стеклоочистительных приборов, а также в том, что Ваш автомобиль не заносит при совершении поворотов и при разгоне. Помните о том, что, чем хуже погода, тем ниже скорость. Ведите авто плавно, не совершайте резких движений на дороге и передвигайтесь спокойно.
Как правильно повернуть на перекрёстке налево?
Оставайтесь в крайней левой полосе перед выездом на перекрёсток. Перед ним снизьте скорость и включите поворотник. Входите в поворот плавно, не ускоряясь. Главное — не поворачивайте колёса до начала поворота, чтобы не вылететь на встречную полосу. Пропустите встречные автомобили и пешеходов.
Как нужно относиться к мотоциклистам, велосипедистам и пешеходам?
Постоянно держите их в поле зрения. Старайтесь их пропускать, не создавая при этом помех движению. Велосипедисты и мотоциклисты — это особенно опасные участники движения: они мобильнее, но менее маневрены, чем пешеходы. Поэтому при курсе на столкновение со внезапно вылетевшим автомобилем они, скорее всего, не смогут вырулить. Боковое расстояние с велосипедистом держите на уровне не меньше метра, с мотоциклистом — не меньше двух метров. С пешеходов-детей не спускайте глаз. В случае чего, сигнальте — вдруг Вас не заметили?
Всю ночь я буду за рулём. Как мне не уснуть?
Главные опасности при движении ночью — плохая видимость и усталость. Соблюдайте скоростной режим с расчётом вхождения тормозного пути в зону освещения фар. Тормозите в любом случае, если заметили что-то подозрительное на дороге. Перед поездкой выспитесь, путешествуйте, по возможности, с собеседником либо с включённым радио. Не ужинайте плотно. Если же Вы почувствовали непреодолимую усталость, сверните с главной дороги на второстепенную, если это возможно, остановитесь на обочине и передохните — альтернатива опозданию в пункт Вашего назначения гарантированно хуже. В любом случае, помните, что волноваться на дороге нельзя — это приводит к не самым лучшим последствиям. А если Вы хотите арендовать автомобиль в компании «Сити-Рент», убедитесь, что ваш водительский стаж составляет, по меньшей мере, три года.
Данные условия аренды автомобилей действуют в каждом из филиалов нашей компании.
Как перестроиться в другую полосу — Driver’s Ed Guru
Ваш подросток видел, как вы меняете полосу движения бесчисленное количество раз, когда едете с вами, и вы, вероятно, делаете это довольно легко. Сменить полосу не просто. Сменить полосу движения очень сложно и может быть довольно опасно. Тем не менее, каждый водитель должен знать, как менять полосу движения. Научите подростка, как правильно менять полосу движения, так как к этому маневру нельзя относиться легкомысленно.
Когда следует перестраиваться?
Никогда не петляйте по полосам движения, но иногда необходимо менять полосы (по одной!).Примеры подходящих причин для смены полосы движения включают:
- Ваша полоса заканчивается.
- Вы планируете повернуть на предстоящем перекрестке, который требует, чтобы вы были в другой полосе.
- Вы приближаетесь к опасностям или препятствиям на своей полосе.
- Транспортное средство впереди вас едет медленнее, чем разрешено, и вы хотите безопасно его обогнать.
Смена полосы движения
Во-первых, убедитесь, что смена полосы движения безопасна и что на запланированном пути движения нет пешеходов, транспортных средств или других препятствий.Используйте свои зеркала, чтобы видеть соседнее и заднее окружение. Используя настройку зеркала BGE, вам не нужно поворачивать голову, чтобы увидеть свое окружение. Настройка зеркала BGE также уменьшает две типичные слепые зоны до четырех мини-слепых зон. Четыре мини-слепых зоны недостаточно велики, чтобы полностью скрыть транспортное средство.
Затем включите сигнал поворота. Вы хотите, чтобы другие транспортные средства вокруг вас знали, что вы планируете сменить полосу движения. Не просто щелкайте указателем поворота, чтобы он мигал один раз.Двух мерцаний тоже недостаточно.
Оставляйте включенным сигнал поворота на протяжении всего процесса смены полосы движения.
Перепроверьте свое окружение, используя боковые зеркала и зеркала заднего вида. Определите пропасть, в которую вы войдете, и убедитесь, что ничего не мешает. Промежуток должен быть достаточно большим, чтобы вы могли выехать на полосу, не нарушая поток движения. Другие транспортные средства не должны замедляться, ускоряться или менять полосу движения из-за того, что вы перестроились на их полосу.
После того, как вы определили, что у вас есть достаточно места и времени для перехода на новую полосу, вы можете плавно перейти на новую полосу.Не поворачивайте руль резко или резко, чтобы автомобиль не вырулил на новую полосу. Достаточно легкого поворота руля, чтобы плавно перестроиться на новую полосу. Либо сохраняйте текущую скорость, либо немного ускорьтесь непосредственно перед и во время смены полосы движения. Не снижайте скорость, так как это приведет к тому, что транспортные средства позади вас будут приближаться и, возможно, привести к столкновению.
После того, как вы окажетесь на новой полосе, выключите сигнал поворота. Скорректируйте скорость, чтобы не отставать от потока движения на новой полосе.Проверьте свои зеркала, чтобы заново ознакомиться с новыми условиями позади вас и убедиться, что автомобиль позади вас не находится слишком близко к вам после того, как вы вошли в полосу движения.
Первые несколько раз, когда ваш подросток меняет полосу движения, помогите подростку определить, достаточно ли велика пропасть для автомобиля, и научите его менять полосу движения. Он может подумать, что места достаточно, когда его нет, или он может неправильно оценить скорость автомобиля, перед которым он хочет двигаться. Или ваш подросток может еще не доверять своим суждениям.Когда речь идет о вождении, лучше быть осторожным, чем самоуверенным.
Задержка или корректировка смены полосы движения
Иногда возникает ситуация, когда вам нужно отложить или отрегулировать смену полосы движения.
Даже если вы собираетесь пропустить выход или поворот, никогда не делайте поспешных или небезопасных перестроек. Вы всегда можете выбрать следующий выход и развернуться.
Если в вашей слепой зоне на полосе, в которую вы хотите перестроиться, находится автомобиль, увеличьте скорость или замедлите движение, пока не будет достаточно места для перестроения.Вот почему вам нужно использовать зеркала несколько раз, прежде чем менять полосу движения.
Во время интенсивного движения или когда автомобили следуют друг за другом слишком близко, вам может не хватить места, чтобы сменить полосу движения. Ускоряйтесь или замедляйтесь, если перед машинами или позади них достаточно места. Если вам нужно ускориться или замедлиться настолько, что это подвергает опасности вас или других людей, подождите, чтобы сменить полосу движения. Никогда не выезжайте на полосу движения силой; это опасно как для вас, так и для других водителей.Надеюсь, другой водитель заметит ваш сигнал поворота и уступит вам место.
Если на полосе, в которую вы хотите перестроиться, есть автомобиль, который приближается с большей скоростью, чем вы, просто подождите, пока автомобиль проедет мимо вас, а затем смените полосу движения. Не вставай перед этой машиной. Это не только разозлит водителя, но, что еще хуже, у водителя может не хватить времени, чтобы притормозить позади вас.
Не меняйте полосу движения, когда вы проезжаете перекресток или приближаетесь к нему.Подождите, пока вы проедете через перекресток, чтобы перестроиться. Опасностей на перекрестках и без того достаточно, чтобы автомобили не перестроились.
Выбор полосы и положение на вашей полосе
Большинство основных дорог и автомагистралей разделены на полосы с линиями на поверхности дороги, чтобы указать, куда должен двигаться ваш автомобиль, и правила движения по полосе, которым вы должны следовать. Выберите полосу, которая лучше всего соответствует вашим потребностям в безопасности и доберется до места назначения.
Планируйте заранее. Не откладывайте смену полосы движения на последнюю минуту.
Когда проезжая часть разделена на полосы видимыми линиями разметки на дорожном покрытии, вы должны двигаться по центру своей полосы.
Слепые зоны
Ваши внутренние и наружные зеркала заднего вида покажут вам движение позади вашего автомобиля. Они не покажут вам все по сторонам или то, что находится прямо рядом и немного позади вас в соседней полосе. Это слепые зоны.
Вид, который вы видите во внутреннем зеркале заднего вида, должен максимально отображать вид через заднее стекло.Внешние зеркала заднего вида должны показывать вам часть вашего автомобиля со стороны, где зеркало прикреплено, а также область позади вас в соседней полосе движения. Они должны быть расположены так, чтобы вы могли видеть с места водителя горизонт в середине зеркала позади вас. Убедитесь, что внутренние и наружные зеркала заднего вида правильно отрегулированы, чтобы свести к минимуму слепые зоны.
На следующих рисунках показано, что можно увидеть в правильно отрегулированных зеркалах.
Использование внутреннего зеркала заднего вида
Используя внутреннее зеркало заднего вида, водитель автомобиля А может видеть автомобиль В.
Использование левого наружного зеркала
Используя левое наружное зеркало, водитель автомобиля А может видеть автомобиль С.
Использование как наружных зеркал, так и внутреннего зеркала заднего вида
Используя оба наружных зеркала и внутреннее зеркало заднего вида, водитель транспортного средства А может видеть транспортные средства B, C и D.
Водитель автомобиля А не видит автомобили Е и F ни в зеркала, ни боковым (боковым) зрением. Автомобили E и F находятся в слепых зонах автомобиля A.
Красным цветом показаны слепые зоны для водителя А.
Перестроение
Из-за слепых зон вы должны проверять обочины в дополнение к зеркальным проверкам перед перестроением.
Чтобы правильно проверить плечо, быстро оглянитесь через плечо через задние боковые окна в том направлении, в котором вы собираетесь двигаться. Это позволяет вам видеть область, которую вы не сможете увидеть в зеркалах.
Если у вас нет боковых окон на заднем сиденье или заднего заднего стекла, вам нужно будет использовать наружные зеркала с прикрепленным выпуклым зеркалом.
При переходе с одной полосы на другую выполните следующие действия:
- Убедитесь, что перестроение разрешено.
- Проверьте наличие транспорта, взглянув во внутренние и наружные зеркала заднего вида.
- Оглянитесь через плечо, чтобы убедиться, что в слепых зонах нет автомобиля или велосипедиста.
- Включите соответствующий световой сигнал.
- Если это безопасно, смените полосу движения, максимально сохраняя скорость.
- Убедитесь, что сигнальная лампа выключена.
10 шагов правильной смены полосы движения
Представьте, что вы мирно едете домой, в школу своих детей, чтобы забрать их, или в местный супермаркет, чтобы купить продукты.
Вы напеваете свою любимую песню, которая играет в динамиках вашего автомобиля, и думаете о своих планах на будущее.
Внезапно, в мгновение ока, какая-то машина врезается в вашу, и все ваши планы рушатся, а задний бампер сильно испорчен.Спросив у водителя, что, во имя Бога, он делает, вы узнаете, что он пытался перестроиться, но, не зная, как это сделать правильно, в итоге повредил вашу машину.
Это сценарий, который может произойти в любое время, в любом месте и с кем угодно, поэтому мы все должны быть готовы. Обеспечение того, что мы не являемся теми, кто вызывает это, может действительно спасти чей-то день, а также наш.
Итак, как правильно перестроиться?
Информация о дорожках:
Прежде чем мы углубимся в тему смены полос, мы должны сначала узнать, что такое полосы… ну, по крайней мере, их типы, мы все знаем, что такое полосы.В Австралии вы в основном найдете полосы с односторонним движением, где движение идет в одном направлении, но есть также несколько полос с двусторонним движением где-то в малоосвоенных или пересеченных районах.
Смена полос различается для обоих типов, и с этим нужно быть осторожным.
Независимо от типа полосы движения, необходимо иметь в виду, что Австралия является страной с левосторонним движением, как и все другие страны, ранее колонизированные Британией, и в отличие от Америки, которая является страной с правосторонним движением.Это означает, что вам нужно всегда двигаться по левой стороне дороги.
На четырехполосной дороге две левые предназначены для постоянного движения, а две правые — для входящего… если вы понимаете перспективу, откуда это происходит. У вас есть две полные полосы, поэтому вы должны придерживаться крайней правой, если вы едете на машине, и оставить левую для мотоциклов. Левый также должен быть оставлен для транспортных средств, находящихся в чрезвычайной ситуации, или для тех, кто хочет перестроиться в другой ряд.Вам также следует избегать слишком долгого пребывания на крайней левой полосе.
Правильная смена полосы движения:
Теперь, когда мы, наконец, подошли к соответствующему заголовку (слава Богу, правда?), давайте не будем больше терять время и сразу приступим к делу.
Перестроение на дороге с односторонним движением:
Чтобы перестроиться на дороге с односторонним движением, вы должны выполнить следующие десять шагов, чтобы избежать любого столкновения или аварии:
1- Проверьте скорость автомобиля впереди: Получите оценку скорости автомобиля перед вами.Он едет быстрее или медленнее вас? Если он едет медленнее вас, вам разрешено сменить полосу движения, но если нет, не рискуйте, подождите, пока он замедлится, чтобы изменить курс.
2- Нет других автомобилей, которые вас обгоняют: Посмотрите в зеркало заднего и бокового вида, чтобы узнать, не пытается ли какая-либо машина позади вас обогнать вас. Если есть машина, будьте осторожны. Когда вас обгоняют, вы должны уступить дорогу этой машине и пропустить вас. Не прерывайте его.Если это не делает машина, вы можете взять на себя машину впереди вас, если она медленнее вас.
3- Проверьте зеркала: Всегда рекомендуется смотреть в зеркала заднего и бокового вида, чтобы выяснить, действительно ли вы можете захватить автомобиль, не повредив свой собственный от того, что позади вас.
Всегда делай это.
4- Проверьте слепые зоны: ВСЕГДА проверяйте слепые зоны вашего автомобиля. Это самый важный шаг из всех, и он может спасти вашу машину от внезапной аварии автомобилиста или другого автомобиля, находящегося вне поля зрения ваших зеркал.Для этого развернитесь и посмотрите в обе стороны, чтобы найти спрятанный мотоцикл или автомобиль вне поля зрения.
5- Включите индикаторы: При повороте вы должны подать соответствующий сигнал. Поскольку вы собираетесь перестроиться с крайнего правого на полосу слева от вас, подайте левый указатель.
6- Сменить полосу: Поскольку вы выполнили все предыдущие шаги, теперь вы можете сменить полосу. Но помните, что вы никогда не должны тормозить при смене полосы движения, это может быть очень опасно.Делайте это максимально плавно.
7- Выключите индикатор: Поскольку вы вошли в левую полосу, выключите сигнал.
8- Еще раз проверьте боковые зеркала и зеркала заднего вида: Еще раз осмотрите свое окружение, чтобы убедиться, что никакая другая машина не появляется из ниоткуда, что может помешать процессу смены полосы движения.
9- Еще раз включите индикатор: После того, как вы обогнали медленную машину и готовы вернуться на исходную полосу, включите индикатор.Это действительно хорошая практика.
10- Вернуться к исходной полосе: И вуаля! Вот как вы меняете полосу!
Перестроение на дороге с двусторонним движением:
Смена полосы на дороге с двусторонним движением в основном такая же, за исключением того, что теперь вместо смены на левую полосу (поскольку другой левой полосы нет), вы должны перестроиться на правую полосу, но обязательно избегайте встречного транспорта, пока вы сменить полосу.
Мы надеемся, что теперь вы правильно понимаете перестроение, но если вам все еще нужна помощь, не стесняйтесь обращаться к опытному водителю или в автошколу.Легкий экзамен по вождению всегда готов помочь, если он вам когда-нибудь понадобится.
АвтошколаBetter Drivers, Гуам 734-DRIV: как перестроиться
Вот процедура смены полосы движения.
Если вы новичок, более подробные инструкции приведены ниже в этом небольшом разделе.OK, смена полосы движения может производиться безопасно и правильно, если следовать этому правилу: SMOG
Сигнал
Зеркала
Через плечо
Идти
Вы должны подать сигнал за 100 футов, прежде чем начать движение.Можно дольше держать сигнал включенным.
Проверьте зеркала. Сначала зеркало заднего вида в центре лобового стекла, затем боковое зеркало. Проверяйте ту сторону, куда вы идете, а не другую сторону.
Выглядит чистым? Если машины приближаются очень быстро или близко, подождите. Продолжайте двигаться и держите сигнал включенным. Проверяйте зеркала каждые несколько секунд.
Если все чисто, быстро поверните голову (около 1/2 секунды), чтобы проверить мертвую зону. Это только через плечо.
Тогда, если все в порядке, можете идти. Сохраняйте скорость и, возможно, даже ускоряйтесь на переулке. Помните, что вы не переезжаете, вы идете вперед по другой полосе.
Не ждите пять секунд, а затем уходите. Все меняется слишком быстро.
Если вам нужна помощь в поиске слепых зон или прямолинейном движении во время осмотра, читайте дальше. Далее следует гораздо более тщательный урок.
*****
Перестроение обычно происходит на полной скорости. Если вы снизите скорость, чтобы перестроиться, другие водители разозлятся и прогонят вас.Это не поможет вам сменить полосу движения. И вы двигаетесь через дорогу в потоке транспорта. Смена полосы движения — это то, что вам лучше научиться делать правильно не только для дорожного теста, но и для того, чтобы вы могли безопасно водить машину всю оставшуюся жизнь.
Вот несколько навыков, которые вам нужно развить, если вы новичок и собираетесь впервые выехать на шоссе:
Используйте зеркала.
Потренируйтесь смотреть в зеркало заднего вида. Просто ищите меньше секунды.Помните, что вы должны двигаться прямо по дороге и не приближаться к машине впереди. Что вы ищете?
1. Кто там позади вас и
2. Как далеко они и
3. Как быстро они едут
Требуется практика, чтобы узнать столько информации, быстро взглянув в зеркало. Вы не хотите зацикливаться на зеркале. Итак, первое, чему вам нужно научиться, это как посмотреть в зеркало на секунду и увидеть, кто там, как далеко он от вас и как быстро он движется.Это может занять два или три быстрых взгляда, чтобы вы могли оценить скорость автомобиля позади.
Если они далеко назад и движутся с той же скоростью, что и вы, вам не о чем беспокоиться. Вы можете переехать. Держите вашу скорость, как вы это делаете. Старайтесь не замедляться слишком сильно. Это только создает проблемы.
Если они близко или едут очень быстро, подождите. Продолжайте движение примерно с той же скоростью. Вы можете немного изменить скорость, но не резко, если только нет веской причины для замедления.
Продолжайте двигаться и держите сигнал включенным. Каждые пару секунд смотрите в зеркала, пока не станет ясно.
Затем перепроверьте через плечо и сделайте ход.
Чтобы преуспеть в этом, вы должны тренироваться смотреть в зеркала, руля прямо.
Проверьте слепую зону.
Некоторые водители говорят мне, что их родители проинструктировали их пользоваться только зеркалами, потому что они не думают, что смотреть назад безопасно. Я согласен. Не оглядывайся. Вот почему вы научились смотреть в зеркала, чтобы увидеть, кто там, как далеко они и как быстро они идут.
Вам все еще нужно проверить слепую зону. Он не позади вас, он сбоку от вас. Вот как вы находите свою слепую зону: поднесите руку к голове немного впереди, затем отведите ее назад, глядя прямо перед собой. Когда вы отводите руку назад, она исчезает из вашего лобного, а затем и периферического зрения. Вот ваше слепое пятно.
Ваше зеркало покажет вам эту руку? Скорее всего, не. У больших грузовиков и автобусов есть специальные зеркала с широким обзором, потому что водители не могут повернуть голову, чтобы проверить слепую зону.
Вы должны поворачивать голову, даже если у вас есть специальное зеркало. Это хорошая привычка, о которой вы никогда не пожалеете. И вы должны сделать это, чтобы получить лицензию. Это часть дорожных испытаний.
Потренируйтесь быстро смотреть влево и вправо, когда держите курс прямо. Помните, что вам не нужно оглядываться; ваше зеркало показывает вам, что позади. Просто посмотрите в сторону и немного назад. Что вы ищете? Велосипед или автомобиль или грузовик. Вам не придется искать даже целую секунду. Сделайте это очень быстро.
Не нервничай настолько, что даже не замечаешь, что видишь. Цель смотреть в зеркала и проверять слепую зону состоит в том, чтобы убедиться, что нет машин, в которые вы могли бы врезаться, когда вы переезжаете. Так что тренируйтесь смотреть и видеть.
Ехать по прямому участку дороги. Потренируйтесь смотреть в зеркало и быстро поворачивать голову, не отвлекаясь. Если вы не можете смотреть, не переходя на соседнюю полосу, вы не готовы перестроиться! Практикуйтесь и совершенствуйте это в первую очередь.
Тогда у вас будет уверенность, чтобы перейти к следующей части.Вы же не хотите случайно перестроиться на следующую полосу, пока пытаетесь проверить, безопасно ли это. Вы разобьетесь. Поэтому убедитесь, что вы можете посмотреть в зеркало, а затем повернуть голову, не блуждая.
Итак, теперь у вас есть базовые навыки наблюдения. Вот процедура смены безопасной дорожки:
КОД – Сообщить, Наблюдать, Принять решение, Выполнить
Сообщить. Включите сигнал поворота за 100 футов до переезда. Если непонятно, держите сигнал включенным. Ваш сигнал означает, что вы собираетесь перестроиться.Это не обязательно означает, что все ясно и теперь вы собираетесь сделать свой ход. Это общение. Вы просите других водителей сотрудничать с вами. Вы должны сообщить им, что вы пытаетесь сделать, если вы хотите, чтобы они работали с вами. Так что используйте свой сигнал.
Соблюдать. Используйте свои зеркала. Не забывайте смотреть в зеркало заднего вида, чтобы увидеть общую картину того, что происходит позади вас.
Затем боковое зеркало для получения дополнительной информации. Оцените скорость и расстояние других водителей.
Проверьте свою слепую зону, посмотрев через плечо.Зеркала показывают вам 99,9% того, что вам нужно видеть, но вы должны быть уверены на 100%, поэтому проверьте слепую зону, прежде чем идти.
Решить. Это ключ. Основываясь на том, что вы видите, вы решаете, можете ли вы идти или нет. Не ходите, если это небезопасно. Новичку лучше не ходить, если вы не уверены, что это безопасно. Однако, если вы будете слишком слабы, то другие водители возмутятся и пропустят вас. Тогда они никогда не отпустят тебя. Так что учитесь быть напористым.
Вот один из способов попрактиковаться и стать лучше: Когда вы решите не ехать из-за того, что машины стоят слишком близко друг к другу, спросите себя, правильно ли вы приняли решение.После того, как другие машины проедут, спросите себя, могли ли вы проехать между ними. Если бы между ними было триста футов, вы могли бы уйти. В следующий раз поправляйся.
Помните, что всегда лучше перестраховаться, чем сожалеть, но вам нужно научиться попадать в пробку. Все остальные водители делают это; вы тоже можете.
Выполнить. Это легкая часть. Немного поверните руль. Идите вперед в переулок; не пытайтесь «перейти». Посмотрите вперед на дорогу и посмотрите, где бы вы оказались, если бы продолжали двигаться прямо.Затем цельтесь в то же место. Обычно никто больше не замедляется, потому что вы перестраиваетесь, так что продолжайте движение.
Когда вы выполняете перестроение, иногда вам нужно немного ускориться, а иногда вам нужно немного замедлиться. Не замедляйтесь автоматически. Практикуйтесь, сохраняя скорость, пока вы смотрите в зеркала и выполняете смену полосы движения. Если вы немного замедлились во время движения, увеличьте скорость после того, как закончите смену полосы движения.
Если вы новичок, вот отличный способ научиться менять полосу движения, никого не пугая.
Как научиться
COD/E
Практикуйтесь во всем, кроме фактической смены полосы движения.
Вы можете практиковаться в смене полосы движения, фактически не меняя ее. Ведь решение – это самая важная часть. Если вы умеете решать «да» или «нет», могу ли я перестроиться в другую полосу или нет, тогда легко перестроить машину на следующую полосу. Убедитесь, что вы очень хорошо знаете, ясно ли это, прежде чем пытаться сделать свой ход. Это избавит вас от большого стресса и нервозности. Это мой секрет как инструктора по вождению.Практикуйте COD без E. E — это пугающая часть, потому что действительно опасно выполнять смену полосы движения без абсолютного знания того, что это безопасно. Так что сначала потренируйтесь с первыми тремя. Это намного безопаснее. Я знаю.
Ваше решение идти (или не идти) является наиболее важной частью процесса CODE. И решение основывается на том, что вы видите своими глазами.
Итак, самые важные навыки, которые вам нужно освоить, — это наблюдать и принимать решения. Вот что вам нужно сделать:
Наблюдение. Посмотрите в зеркала, соберите необходимую визуальную информацию (вспомните, кто, как близко и как быстро).
Решить- Не могли бы вы перейти? Не делайте этого, просто спросите себя, могли бы вы. Попросите другого человека помочь вам проверить правильность вашего решения. Вы действительно можете практиковать это упражнение с пассажирского сиденья.
Как только вы научитесь смотреть и принимать решения, вы сможете легко перейти к фактическому выполнению смены полосы движения.
Не забывайте поддерживать скорость. Лучший способ взаимодействовать с другим трафиком — двигаться со скоростью потока трафика. Никто не хочет пропускать сверхмедленную машину перед собой, так что продолжайте двигаться.
ОБЗОР
Потренируйтесь управлять автомобилем прямо, глядя в зеркала и проверяя слепые зоны. Не пытайтесь перестроиться, пока не научитесь делать это, не блуждая.
Потренируйтесь смотреть в зеркало и решать, можно ли перестроиться. Когда вы сможете каждый раз принимать правильное решение, вы будете готовы начать реальную смену полосы движения.
Как новичок, вы должны планировать свое путешествие и стараться двигаться в нужную полосу как можно раньше.
Делайте это, когда это безопасно и легко. Не ждите, пока вы в отчаянии и пробки не пропустят вас.Подумайте, где вам нужно быть, и займите эту полосу как можно раньше. Спланируйте поездку.
Выполняйте упражнения, даже если вам это не нужно. Принятие решений — самая важная часть вождения, поэтому следите за движением глаз и всегда знайте, можете ли вы переехать в любой момент времени. Это действительно поможет вам, если полосы движения закрыты или произойдет что-то неожиданное. Вы никогда не пожалеете о хороших привычках наблюдения и принятия решений.
Небольшое дополнение:
Когда вы ищете свободное место в пробке, ищите машину впереди, которая движется быстрее, и машину сзади, которая движется медленнее.Этот зазор откроется.
Если машина впереди едет медленнее, а машина сзади быстрее, то разрыв сократится. Не пытайся туда попасть.
Когда вы видите, что машина впереди едет быстрее, а машина позади него медленнее, вы знаете, что для вас откроется разрыв.
Двигайтесь прямо за переднюю машину. Не ждите, пока он окажется там, потому что к тому времени следующая машина будет у вас на хвосте. Так что садитесь прямо за переднюю машину. Затем восстановите безопасную дистанцию следования (2 секунды).
Иногда вам нужно изменить скорость, чтобы пройти дальше. Не бойтесь немного ускориться, но руководствуйтесь здравым смыслом; не ускоряйтесь, чтобы перестроиться, если впереди идущие автомобили замедляются, чтобы остановиться на красный свет. Многие студенты пугали меня этим. Вот почему вы тренируетесь смотреть и принимать решения, прежде чем перестроиться в другую полосу. Вы должны знать, что происходит вокруг вас, позади вас и впереди, прежде чем вы попытаетесь перестроиться в другую полосу на шоссе.
Попрактикуйтесь в наблюдении и принятии решений, прежде чем пытаться перестроиться в другую полосу.
ОТКРОЙТЕ ДЛЯ СЕБЯ ЖУРНАЛ: Математика переулков.
Интересно!
Как менять полосу как профессионал
- 18 июля 2019 г. /
- Вождение /
- Администратор /
- 0 Комментарии
По оценкам, не менее 33% аварий происходит при смене полосы движения одним из автомобилей.В Аризоне это означает около 90 327 42 000 90 328 90 327 несчастных случаев только в 2018 году 90 328 .
Вы всегда должны быть терпеливы и избегать обгонов медленных водителей, но если вам необходимо совершить обгон или перестроиться при слиянии с транспортным потоком, вам следует помнить о нескольких вещах.
Выбор правильного времениИметь спланированный маршрут и знать, когда перестроиться, лучше, чем импровизированный поворот. Внимательно наблюдайте за движением вокруг вас, количеством автомобилей на всех полосах и их относительными скоростями, обращая больше внимания на полосу, на которую вы хотите переключиться.Не торопитесь и не торопитесь с этими шагами.
Затем найдите промежуток между двумя автомобилями, между которыми вы хотите пробраться.
Убедитесь, что есть зазор не менее 15% от длины вашего автомобиля. Общее правило таково: более высокие скорости требуют больших зазоров.
Если трафик медленный, промежуток будет короче. В этом случае используйте свой индикатор и медленно начинайте слияние. Автомобиль позади вас замедлится, чтобы дать вам дорогу.
Кроме того, на всякий случай следуйте правилу двух секунд для автомобиля впереди.
ОбъединениеИспользуйте оба боковых зеркала и зеркало заднего вида, чтобы искать другие автомобили, прежде чем сменить полосу движения. Взгляните на каждый из них, чтобы получить представление о структуре трафика.
Не откладывайте включение индикатора на последний момент. Другим водителям нужно время, чтобы заметить и зарегистрировать ваш сигнал.
Запишите скорость других водителей на полосе, в которую вы хотите въехать, и сравните ее. Не заставляйте других водителей снижать скорость, потому что вам нужно перестроиться.
Если водитель увеличивает скорость при включенном индикаторе, подождите, пока он проедет, прежде чем продолжить смену полосы движения. Вы не можете заставить слияние, так как другие водители имеют право проезда.
При смене полосы движения ненадолго оглядывайтесь через плечо и проверяйте слепую зону. Часто мотоциклистов в слепой зоне не так-то просто обнаружить.
ПостобъединениеПервое, что вам нужно сделать, это выключить индикатор, чтобы не сбивать с толку других водителей.Затем убедитесь, что вы сохранили необходимый промежуток между другими автомобилями.
Чтобы получить дополнительные советы по перестроению или просто вождению в целом, обращайтесь по телефону в школу вождения Джейкоба . Они расположены в Парадайз-Вэлли, штат Аризона, и предоставляют уроки для начинающих и опытных водителей.
администратор
Как водить машину по шоссе в первый раз
Вождение по шоссе в первый раз может быть изматывающим, поэтому новые водители обычно перемещаются только по местным дорогам, пока не наберутся достаточно реального опыта, чтобы рискнуть выехать на межштатную автомагистраль.
Как только новый водитель готов ехать по шоссе, полная подготовка может помочь новичку совершить плавный и безопасный переход с местных дорог на межгосударственные.
Вот несколько советов по вождению по шоссе, которые следует учитывать начинающим водителям перед тем, как впервые выехать на шоссе.
1. Выберите правильное время, чтобы начать движение по шоссе
Если вы планируете свою первую поездку по шоссе, вам нужно выбрать правильное время и место. Подумайте о том, чтобы начать движение по шоссе, которое не слишком загружено, или в то время дня, когда на дороге меньше водителей.Вы также хотите ехать в ясный ясный день без дождя, снега или тумана, которые могут ухудшить видимость.
2. Начните движение с правой полосы
Когда вы впервые едете по шоссе, вам следует двигаться только по правой полосе. Молодым водителям действительно незачем ехать по левой полосе, предназначенной для обгона. «Сохранение правой полосы поможет им взаимодействовать с транспортом, выезжающим на автостраду, и им будет легче поддерживать там скорость», — говорит Мария А.
Войчак, который владеет и управляет DrivingMBA, бизнесом по обучению водителей в Аризоне.
3. Оставьте достаточно места для смены полосы движения
Установление надлежащей скорости и дистанции остается ключевым моментом при смене полосы движения на межштатной автомагистрали. Водители должны оставлять промежуток в четыре-шесть секунд между своим автомобилем и транспортным средством перед ними во время маневрирования. Вы также должны регулярно проверять зеркало заднего вида, боковое зеркало и слепую зону перед переключением. Больше места означает, что у вас есть больше времени, чтобы избежать столкновения или отреагировать на мусор на шоссе.
4. Используйте сигналы поворота при слиянии и перестроении
Молодые водители должны выработать привычку постоянно использовать поворотники, даже если они считают, что их намерения очевидны. «Мигатели — это единственный способ, с помощью которого мы можем общаться с другими водителями», — говорит Крис Дукуин, владелец автошколы Стивенса, которая имеет несколько отделений в штате Нью-Йорк.
«Удивительно, как часто водители создают проблемы, не используя их на шоссе».
5. Сохраняйте широкую точку зрения
Новые водители, как правило, смотрят на то, что находится прямо перед ними.Но скорости на шоссе и непредсказуемость требуют более широкой точки зрения. «Они должны внимательно смотреть перед своим автомобилем, а также дальше по дороге и в область заднего вида», — говорит Дукин. «Хорошие водители постоянно корректируют свои точки наблюдения».
6. Сохраняйте спокойствие за рулем
Обучение вождению на шоссе — это не только правильное вождение, но и уверенность в том, что уровень зрелости молодого водителя соответствует поставленной задаче. «Они должны понимать, что нельзя принимать что-либо на свой счет, особенно на шоссе», — говорит Майкл Субироус, отставной лейтенант дорожного патруля Калифорнии, который сейчас ведет колонку в местной газете в Риверсайде, штат Калифорния.под названием «В дороге». «Если кто-то подрезает вас, отпустите.
Вы никогда не знаете психического состояния другой стороны, и, возможно, они просто допустили ошибку. В конце концов, водители не идеальны».
7. Сосредоточьтесь на дороге
По данным CDC, водители в возрасте до 20 лет чаще всего совершают аварии со смертельным исходом по причине отвлечения внимания. Вот почему так важно оставаться сосредоточенным на шоссе. Не пишите сообщения по телефону, не пытайтесь сменить музыку и не отвлекайтесь на разговоры с друзьями во время движения по шоссе.Узнайте, как предотвратить отвлечение подростков от вождения.
10 моментов, о которых следует помнить при движении по шоссе
Длинные выходные часто дают людям достаточно времени, чтобы съездить в ближайшее место, чтобы немного отдохнуть и расслабиться. Автомобильные поездки связаны с вождением по автомагистралям, часто в течение значительных периодов времени. Мы рассмотрим некоторые моменты, которые вы должны иметь в виду при движении по шоссе:
1.
СкоростьСкорость является одним из аспектов, которым чаще всего пренебрегают, когда речь идет о вождении по шоссе.Поддерживать высокую скорость на автомагистралях легко, так как дороги шире, а трафик обычно невелик. Если есть знаки, указывающие на ограничение скорости 80 км/ч, используйте их в качестве ориентира и придерживайтесь их. Также рекомендуется оценивать дорожные условия и соответственно устанавливать свой темп.
2. Перестроение
Перестроение является одним из самых важных маневров вождения. Это становится особенно важным на автомагистралях, где большинство транспортных средств движутся с более высокими скоростями. Одной из самых распространенных ошибок является движение по чужой полосе.Крайняя правая полоса (быстрая полоса) предназначена только для обгона, но ее часто неправильно используют как полосу движения. Опасность здесь может представлять медленно движущаяся машина.
Если вам нужно перестроиться, убедитесь, что вы подали соответствующий сигнал, следите за разницей в скорости и двигайтесь только после того, как убедитесь, что есть безопасный разрыв.
Наша машина — Tata Hexa — окончательный отчет. — Омкар Дхас / Autocar India | Кредит Фотографии: Омкар Дхас
3. Дистанция между транспортными средствами
Во время движения по шоссе соблюдайте достаточную дистанцию между своим транспортным средством и впереди идущим автомобилем, так как это дает достаточно времени, чтобы снизить скорость и избежать столкновения, если человек перед вами ударит по тормозам .Всегда следуйте правилу трех секунд — ищите мост или вывеску в качестве ориентира и проверяйте время, которое вам потребуется, чтобы добраться туда после того, как автомобиль перед вами проедет его. Рекомендуется выдерживать не менее трех секунд (предпочтительно больше) при вождении ночью, в сильный дождь или туман.
4. Надлежащая сигнализация
Хотя вы всегда должны быть в курсе движения транспортных средств вокруг вас, не менее важно, чтобы вы уведомляли других автомобилистов на дороге о ваших движениях.Всегда указывайте при смене полосы движения.
Если вы заметили объезд или препятствие впереди, требующее резкого торможения, включите аварийную сигнализацию задолго до остановки и сбросьте скорость. Обязательно указывайте при повторном выезде на шоссе после остановки.
5. Обгон
Другим важным аспектом вождения по шоссе является обгон. В первую очередь нужно сосредоточиться на правильной оценке и расчете времени. Находясь на двухполосной дороге, оценивайте скорость автомобиля перед вами и следите за транспортными средствами на соседней полосе или за теми, кто приближается сзади.
Если путь свободен, съезжай с полосы и двигайся. Желательно понизить передачу, так как это поможет в ускорении. После того, как вы обогнали транспортное средство, создайте разрыв между вами и обгоняемым транспортным средством и только после этого переключайтесь обратно.
На дорогах с односторонним движением выполните те же действия, что указаны выше, но следите за встречным транспортом. Выезжайте на встречную полосу только в том случае, если вы чувствуете, что автомобиль находится достаточно далеко, чтобы безопасно выполнить маневр.
6.Проверяйте зеркала
Очень важно постоянно проверять зеркала. Возьмите за привычку смотреть во все три зеркала через равные промежутки времени, особенно если вы планируете перестроиться. При обгоне и перестроении первое, что нужно сделать, это проверить, не приближается ли автомобиль сзади. Остерегайтесь слепых зон, так как зеркала не могут проецировать весь вид. Вы можете установить зеркала слепых зон, которые в основном представляют собой небольшие зеркала типа «рыбий глаз», которые можно прикрепить к боковым зеркалам, чтобы расширить диапазон и помочь уменьшить слепые зоны.
7. Пит-стопы
Регулярные остановки крайне важны при длительных поездках по шоссе, поскольку усталость водителя может быть очень опасной, особенно на высоких скоростях. Не забывайте пить воду и время от времени регулируйте работу кондиционера. Изменение температуры помогает сохранять бдительность. Если вы слишком сонливы, вздремните на обочине дороги или поменяйтесь местами с водителем, если вы не одни. Кроме того, не допускайте падения уровня топлива ниже четверти бака, так как в некоторых местах трудно найти заправочные станции.
8. Дождь/мокрые дороги
При движении по мокрой дороге ограничивайте скорость и по возможности избегайте мокрых участков и луж. Во что бы то ни стало следует избегать движения по лужам на высокой скорости, так как это может привести к аквапланированию, когда шины теряют сцепление с дорогой, что приводит к неуправляемому вращению автомобиля. Кроме того, избегайте слишком резкого торможения, так как это может привести к заносу вашего автомобиля с дороги или к другому транспортному средству из-за относительно слабого сцепления с дорогой. Во время сильного дождя держите включенными фары даже днем, так как это помогает другим автомобилистам видеть ваш автомобиль.Используйте свои опасности, только если вы остановитесь.
9. Ночное вождение
По возможности следует избегать ночных путешествий. Однако, если вам нужно ехать ночью, необходима хорошая видимость.
Содержите лобовое стекло в чистоте и следите за тем, чтобы все фары работали. Направьте фары в соответствии с вашим положением на сиденье и убедитесь, что вы не устанавливаете их слишком высоко, так как они могут мешать водителям впереди. Точно так же старайтесь не включать дальний свет при обгоне или когда вы приближаетесь к впереди идущему автомобилю.Также будьте всегда начеку.
10. Поломки
В случае поломки важно сохранять спокойствие и выполнять следующие действия. Постепенно замедляйтесь и двигайтесь к обочине шоссе. Автомобиль следует припарковать под обочиной с включенными аварийными огнями. Поместите треугольник опасности примерно в десяти-пятнадцати футах позади автомобиля, чтобы предупредить других автомобилистов. Осмотрите повреждения и, соответственно, вызовите помощь — неплохо иметь под рукой контакты техпомощи на дороге или поискать телефоны экстренной помощи.Ночью включите внутреннее освещение, чтобы автомобиль был как можно лучше виден.