Как подключить бортовой компьютер на ВАЗ-2114: установка — автомобильный портал
Начнём с того, что устанавливать бортовой компьютер в штатное место на ваз 2114 и другие модели самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками (если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил). Знающий человек установит вам бортовой компьютер за каких то 2 минуты, поэтому Вам не стоит бояться, руки в ноги и вперёд с песней=).
Содержание
- Зачем нужен бортовой компьютер?
- Инструкция по установке бортового компьютера
- Как провести К-линию?
- Что делать, если под панелью приборов нет колодки для бортового компьютера?
- Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера
- Какой бортовой компьютер поставить на ваз 2114
- Ошибки бортового компьютера ваз 2114
- Как подключить бортовой компьютер на ваз 2114
- Как снять бортовой компьютер на ваз 2114
Зачем нужен бортовой компьютер?
Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24.
Имея данную модель в своём наличии, вы можете:
- выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
- очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
- функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
- возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.
Инструкция по установке бортового компьютера
В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок. Для работы нам понадобятся:
- Отвёртки,
- бортовой компьютер,
- провод длиной 1м.
Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.
Как провести К-линию?
- Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
- Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
- Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
- Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.
Для более полного и наглядного представления о работы, представлена схема.
Что делать, если под панелью приборов нет колодки для бортового компьютера?
В данном случае остаётся только собрать новую колодку: купить 9-ти контактную колодку и провести к ней провода по следующей схеме:
Схема сборки новой колодки.
- сигнал расхода топлива (зелёный провод)
- зажигание (оранжевый провод)
- + 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
- масса (чёрный)
- датчик скорости (коричневый провод)
- 6к-линия (чаще всего серый или чёрный провод)
- mute (зелёный/красный провод) зелёный провод с красной полосой
- подсветка (белый провод, или можно взять от кнопки габаритов)
- датчик уровня топлива (розовый)
Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера
Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии». Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.
Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры. Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет.
Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.
Буквально несколько лет назад электронная система автомобиля считалась роскошной инновацией, но в последнее время многие машины оборудованы этим элементом.
Большинство автомобилистов хотели бы обладать машиной начиненной всеми техническими новинками. Но к сожалению не все машины семейства ВАЗ имеют в комплектации электронную систему. Установка бортового компьютера на ваз 2114 самостоятельно, не должна вызвать, ни каких сложностей.
Функционал электроники достаточно обширен, он имеет большое число всевозможных программ, направленных на улучшение работы автомобиля, и контроля за его техническим состоянием. Данная система с высочайшей точностью определяет многие параметры работы машины, к примеру: скоростной режим, температурные показатели жидкости торможения, уровень напряжения внутри системы машины и многое другое. Причем показатели бортового компьютера в разы точнее показателей штатных приборов.
Функционал электронной бортовой системы очень разнообразен.
Помимо определения точности показателей в работе машины, бортовая электроника прекрасно справляется с диагностикой всех систем транспортного средства, и определяет кодов неисправности. Трудностей с расшифровкой кодов не должно возникать, т.к. инструкции бортового компьютера содержат все необходимые расшифровки.
Преимущества электроники достаточно ощутимы, возможно, без посещения сервисного центра самостоятельно выявить все возникшие в период эксплуатации неполадки, своевременно их устранить. Не маловажным моментом является то, что система помогает избежать довольно серьезных последствий неисправности благодаря своевременной диагностике.
Еще одним достоинством данной системы является оборудование звуковой сигнализацией и световой сигнализацией. Данный вид сигнализации также сообщает владельцу автомобиля о возникших проблемах в сети машины, или информирует о перегреве двигателя.
Какой бортовой компьютер поставить на ваз 2114
Основной момент, которым необходимо руководствоваться, выбирая бортовой компьютер на ваз 2114 это поддержка программы ЭБУ ВАЗ2114.
Кроме того, не нужно экономить, более дорогая электроника, сможет обеспечить проверку состояния машины, и своевременно сигнализировать о возникшей неисправности.
Ошибки бортового компьютера ваз 2114
Для проведения проверки компьютера необходимо на приборной панели сбросить пробег за сутки и в это же время включить зажигание. Затем нажав клавишу у рычага стеклоочистителей, увидите на дисплее версию прошивки компьютера с кодами ошибок при наличии.
Рекомендуем: Ремонт датчика кислорода (лямбда зонд) ВАЗ 2114Основные коды ошибок:
- 2-напряжение сети машины слишком высоко.
- 3-датчик топливного уровня.
- 4-датчик температурного охлаждения жидкости.
- 5-нарушение функционирования датчика температуры за бортом.
- 6-перегрев мотора.
- 7-критически малое давление масла.
- 8-недостатки в системе торможения.
- 9-разряжена батарея аккумулятора.
Наиболее распространенными ошибками бортовой системы являются:
- Код 4, в основном выскакивает на недостаточно прогретом моторе, либо при включении датчика указывающего на количество топлива.
- Код 6, свидетельствует о перегретом двигателе.
- Код 8, при дефиците жидкости торможения в системе.
Выявив имеющиеся ошибки, допускается их сброс, достаточно нажать и удерживать некоторое время клавишу суточного пробега машины.
Важно! Перед совершением сделки по приобретению автомобиля обязательно проверьте бортовую систему. Удостоверьтесь в отсутствии ошибок системы.
Или же вы обнаружите любопытные факты о состоянии автомобиля. Например: нагрев мотора, масляное давление и др.
Как подключить бортовой компьютер на ваз 2114
Прежде чем приступать к монтажу необходимо решить, для каких функций необходим бортовой компьютер ваз 2114. Прежде чем определиться с выбором электронной системы нужно обратить внимание на характеристики машины. Конечно же, не целесообразно покупать очень сложную систему для обычной машины, либо слишком дорогую на автомобиль бюджетного класса. Достаточно приобрести систему, включающую в себя монитор, необходимый комплект проводов и соответственно процессор.
Затем определите место для монтажа монитора электронной системы. Наилучшим решением будет монтаж в центральную часть консоли, если позволяет место. В случае отсутствия свободного места, монитор можно закрепить на торпеде, соответственно необходим выносной корпус.
Следующим этапом будет размещение самого процессора. Не стоит забывать, что ко всем вентилируемым отверстиям процессора необходимо обеспечить свободный доступ, корпус обязательно крепиться в определенном месте. Провода также обязательно провести через специальную трубку, защищающую их от внешнего негативного воздействия.
После установки всех элементов соединить проводку. Для отображения технического состояния машины, нужно подсоединить бортовой компьютер к центру машины. Завершив процесс монтажа, включить систему и установить необходимые программы. Завершающим этапом будет проведение настройки.
В случае если возникли проблемы с работой электронной системы, к примеру, не работает бортовой компьютер ваз 2114.
Скорее всего, проблема кроется в неправильно соединенных контактах, либо неправильно осуществленных настройках. Для решения данного вопроса достаточно проверить все соединения и справить, либо согласно инструкции проверить имеющиеся настройки.
Как снять бортовой компьютер на ваз 2114
К сожалению, многие водители не удовлетворены работой электронной системы машины установленной при сборке ВАЗ. Этот гаджет без особых проблем можно самостоятельно снять. Первым шагом будет изучение инструкции машины, в ней предусматривается процесс демонтажа бортовой системы.
Обязательно выясните в автосалоне, где приобретался автомобиль, вопрос о гарантийном сроке. Большинство салонов могут отменить гарантию, в случае самостоятельного вмешательства в комплектацию машины. Приступаем к снятию бортового компьютера:
- Для начала необходимо достать магнитолу, но прежде отсоединив клемму на минус с аккумулятора.
- Удалить наружную панель магнитолы.
- Затем извлечь весь корпус магнитолы, обязательно открепив подключенные к ней провода.
- Через открывшееся отверстие просунуть руку и осторожно открыть крепления блока компьютера.
- Извлечь бортовой компьютер, предварительно открепив все подключенные к нему провода. В случае, если не планируется установка новой электронной системы, обязательно необходимо соединить проводку.
- Также нежно убрать все устройства подключенные к компьютеру.
- Магнитолу подключить обратно и установить на свое место.
Наличие бортового компьютера — возможность для автовладельца всегда быть в курсе событий, происходящих в электрической и силовой части авто. При этом неприятные сюрпризы исключены. Если нет желания тратить деньги на дополнительный прибор, можно пойти другим путем — периодически контролировать состояние систем автомобиля самостоятельно или же обращаться к специалистам на СТО.
Схема подключения и ошибки » НаДомкрат
Буквально несколько лет назад электронная система автомобиля считалась роскошной инновацией, но в последнее время многие машины оборудованы этим элементом.
Большинство автомобилистов хотели бы обладать машиной начиненной всеми техническими новинками. Но к сожалению не все машины семейства ВАЗ имеют в комплектации электронную систему. Установка бортового компьютера на ваз 2114 самостоятельно, не должна вызвать, ни каких сложностей.
Функционал электроники достаточно обширен, он имеет большое число всевозможных программ, направленных на улучшение работы автомобиля, и контроля за его техническим состоянием. Данная система с высочайшей точностью определяет многие параметры работы машины, к примеру: скоростной режим, температурные показатели жидкости торможения, уровень напряжения внутри системы машины и многое другое. Причем показатели бортового компьютера в разы точнее показателей штатных приборов. Функционал электронной бортовой системы очень разнообразен.
Помимо определения точности показателей в работе машины, бортовая электроника прекрасно справляется с диагностикой всех систем транспортного средства, и определяет кодов неисправности.
Трудностей с расшифровкой кодов не должно возникать, т.к. инструкции бортового компьютера содержат все необходимые расшифровки.
Преимущества электроники достаточно ощутимы, возможно, без посещения сервисного центра самостоятельно выявить все возникшие в период эксплуатации неполадки, своевременно их устранить. Не маловажным моментом является то, что система помогает избежать довольно серьезных последствий неисправности благодаря своевременной диагностике.
Еще одним достоинством данной системы является оборудование звуковой сигнализацией и световой сигнализацией. Данный вид сигнализации также сообщает владельцу автомобиля о возникших проблемах в сети машины, или информирует о перегреве двигателя.
Установка бортового компьютера на ВАЗ 2114
Содержание
- 1 Какой бортовой компьютер поставить на ваз 2114
- 2 Ошибки бортового компьютера ваз 2114
- 3 Как подключить бортовой компьютер на ваз 2114
- 4 Как снять бортовой компьютер на ваз 2114
- 4. 1 Рекомендуем
- 4.
1 РекомендуемКакой бортовой компьютер поставить на ваз 2114
Основной момент, которым необходимо руководствоваться, выбирая бортовой компьютер на ваз 2114 это поддержка программы ЭБУ ВАЗ2114. Кроме того, не нужно экономить, более дорогая электроника, сможет обеспечить проверку состояния машины, и своевременно сигнализировать о возникшей неисправности.
Ошибки бортового компьютера ваз 2114
Для проведения проверки компьютера необходимо на приборной панели сбросить пробег за сутки и в это же время включить зажигание. Затем нажав клавишу у рычага стеклоочистителей, увидите на дисплее версию прошивки компьютера с кодами ошибок при наличии.
Основные коды ошибок:
- 2-напряжение сети машины слишком высоко.
- 3-датчик топливного уровня.
- 4-датчик температурного охлаждения жидкости.
- 5-нарушение функционирования датчика температуры за бортом.
- 6-перегрев мотора.
- 7-критически малое давление масла.
- 8-недостатки в системе торможения.
- 9-разряжена батарея аккумулятора.
Наиболее распространенными ошибками бортовой системы являются:
- Код 4, в основном выскакивает на недостаточно прогретом моторе, либо при включении датчика указывающего на количество топлива.
- Код 6, свидетельствует о перегретом двигателе.
- Код 8, при дефиците жидкости торможения в системе.
Выявив имеющиеся ошибки, допускается их сброс, достаточно нажать и удерживать некоторое время клавишу суточного пробега машины.
Важно!
Перед совершением сделки по приобретению автомобиля обязательно проверьте бортовую систему. Удостоверьтесь в отсутствии ошибок системы. Или же вы обнаружите любопытные факты о состоянии автомобиля. Например: нагрев мотора, масляное давление и др.
Как подключить бортовой компьютер на ваз 2114
Прежде чем приступать к монтажу необходимо решить, для каких функций необходим бортовой компьютер ваз 2114.
Прежде чем определиться с выбором электронной системы нужно обратить внимание на характеристики машины. Конечно же, не целесообразно покупать очень сложную систему для обычной машины, либо слишком дорогую на автомобиль бюджетного класса. Достаточно приобрести систему, включающую в себя монитор, необходимый комплект проводов и соответственно процессор.
Затем определите место для монтажа монитора электронной системы. Наилучшим решением будет монтаж в центральную часть консоли, если позволяет место. В случае отсутствия свободного места, монитор можно закрепить на торпеде, соответственно необходим выносной корпус.
Следующим этапом будет размещение самого процессора. Не стоит забывать, что ко всем вентилируемым отверстиям процессора необходимо обеспечить свободный доступ, корпус обязательно крепиться в определенном месте. Провода также обязательно провести через специальную трубку, защищающую их от внешнего негативного воздействия.
После установки всех элементов соединить проводку.
Для отображения технического состояния машины, нужно подсоединить бортовой компьютер к центру машины. Завершив процесс монтажа, включить систему и установить необходимые программы. Завершающим этапом будет проведение настройки.
В случае если возникли проблемы с работой электронной системы, к примеру, не работает бортовой компьютер ваз 2114. Скорее всего, проблема кроется в неправильно соединенных контактах, либо неправильно осуществленных настройках. Для решения данного вопроса достаточно проверить все соединения и справить, либо согласно инструкции проверить имеющиеся настройки.
Как установить бортовой компьютер на ваз 2114?
9 — и контактный разъем
Диагностическая колодка ВАЗ 2114
Для начала необходимо удалить заглушку на панели. После ее снятия нужно найти связку проводов с 9-и контактным разъемом, она имеется на всех машинах модели ВАЗ. Подключить разъем к бортовому компьютеру, обязательно провести К-линию, для этого:
- Провод длинной 1 м соединить со вторым контактом колодки разъема.
- Второй конец провода провести к колодке диагностики под приборной панелью, чтобы процесс не доставлял неудобства можно открепить панель справа.
- Соединить провод с колодкой диагностики, через М-гнездо при наличии колодки ЕВРО 2, либо в гнездо 7 при наличии колодки ЕВРО 3 (бывают случаи монтажа колодки ЕВРО 3 вверх ногами, обязательно обратите на это внимание!).
- Осуществить подключение бортового компьютера, установить его в отведенное место и провести проверку.
Представленная Схема подключения бортового компьютера на ваз 2114, детально показывает порядок действий.
Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114
Как снять бортовой компьютер на ваз 2114
К сожалению, многие водители не удовлетворены работой электронной системы машины установленной при сборке ВАЗ. Этот гаджет без особых проблем можно самостоятельно снять.
Первым шагом будет изучение инструкции машины, в ней предусматривается процесс демонтажа бортовой системы.
Обязательно выясните в автосалоне, где приобретался автомобиль, вопрос о гарантийном сроке. Большинство салонов могут отменить гарантию, в случае самостоятельного вмешательства в комплектацию машины.
Приступаем к снятию бортового компьютера:
- Для начала необходимо достать магнитолу, но прежде отсоединив клемму на минус с аккумулятора.
- Удалить наружную панель магнитолы.
- Затем извлечь весь корпус магнитолы, обязательно открепив подключенные к ней провода.
- Через открывшееся отверстие просунуть руку и осторожно открыть крепления блока компьютера.
- Извлечь бортовой компьютер, предварительно открепив все подключенные к нему провода. В случае, если не планируется установка новой электронной системы, обязательно необходимо соединить проводку.
- Также нежно убрать все устройства подключенные к компьютеру.
- Магнитолу подключить обратно и установить на свое место.
Можете посмотреть видео с хостинга Ютуб:
youtube.com/embed/grVMDc_lXSs» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»> Рекомендуем
Как подключить бортовой компьютер на ваз 2109 – АвтоТоп
Зачем нужен бортовой компьютер?
В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.
Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:
- выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
- очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
- функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
- возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.
Бортовой компьютер на модели АвтоВАЗ
Да, стоит система недешево, но при этом стоимость ее полностью оправдана. На экран бк можно выводит множество полезной информации непосредственно из блока управления двигателем. Для водителя может быть доступна информация о расходе и запасе топлива, температуре охлаждающей жидкости, оборотах двигателя и скорости движения и различные показания с датчиков и так далее.
Также водитель с помощью БК может определить сколько километром можно проехать на имеющемся количестве топлива и оценить его средний расход во время движения.
Поможет бортовик и при определении неполадок в системах автомобиля. С его помощью можно считать коды ошибок, чтобы избавит от необходимости тратить средства и время на посещение автодиагностических мастерских.
Видео-обзор установки бортового компьютера на ВАЗ-2109:
Инструкция по установке бортового компьютера
В данной статье мы рассмотрим процесс установки бортового компьютера «Престиж» с функцией диагностики и чтения ошибок.
Для работы нам понадобятся:
- Отвёртки,
- бортовой компьютер,
- провод длиной 1м.
Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.
Как провести К-линию?
- Берём наш провод и устанавливаем его во второй контакт нашей колодки.
- Противоположный конец провода кидаем под панель приборов в низ до диагностической колодки (для удобства можно отвернуть правую боковую панель).
- Протянув провод до диагностической колодки, подключаем его в гнездо «М» если у вас колодка ЕВРО-2 или в 7-е гнездо, если у вас колодка ЕВРО-3 (очень часто встречается, что диагностическая колодка на евро-3 установлена на авто вверх ногами, учтите это)
- Теперь подключаем бортовой компьютер, вставляем его в штатное место и проверяем его.
Общие принципы подключения компьютера
В основном бортовой компьютер – это недорогое устройство, но достаточно полезное. Об этом мы уже упоминали. Сейчас мы рассмотрим процесс установки БК в машину.
Если вы еще не покупали устройство, а думаете, что выбрать, обратите внимание на компанию Multitronics и Штат. Мы рассмотрим процесс подключения на примере Multitronics X140. Отметим, что в продаже сейчас есть аналогичная модификация, которая оснащается цветным дисплеем.
Покупайте бортовой компьютер в интернет-магазинах. На авторынках стоимость подобной продукции нередко сильно завышается.
К любому бортовому компьютеру нужно подвести следующие провода:
- Питание +12 В.
- Питание при включении зажигания для запуска компьютера.
- Питание, которое появляется при включении габаритных огней. От этого дисплей БК будет гаснуть в темное время суток.
- Масса.
- Сигнал от датчика уровня топлива. Некоторые модификации устройств позволяют не подключать этот провод. Multitronics Х140 вычисляет остаток бензина на основании мгновенного расхода.
- Подключить диагностическую линию от контроллера K-Line.
Multitronics Х140 вычисляет остаток бензина на основании мгновенного расхода.Для первых четырех пунктов используется 4-контактная колодка, специально предназначенная для подключения БК. Соответственно, достаточно подключить ее с переходниками, которые идут в комплектации с компьютером. Если такой возможности нет, тогда первый пункт подключается от прикуривателя, второй – от замка зажигания, 3 – с лампы подсветки прикуривателя. Масса подключается от корпуса того же прикуривателя.
Очень важно перед любыми действиями с электрической проводкой нужно сбросить минусовую клемму на АКБ. Этим вы обезопасите себя и автомобиль от коротких замыканий и прочих неприятностей. Сигнал датчика остатка топлива берется с указателя уровня бензина. Его расположение можно узнать в соответствии со схемой проводки машины.
Диагностическая линия (K-Line) подключается к колодке ЕВРО-3 в седьмое гнездо.
Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера
Ошибка:«Нет связи с контролёром» или «обрыв к-линии».
Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.
Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.
Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.
Об автомобилях Лада Самара
Первым отечественным переднеприводным автомобилем стал автомобиль ВАЗ 2109. Его создание ознаменовало переход от классических проверенных временем заднеприводных машин к современным автомобилям с приводом на переднюю ось колес.
Преимущества такого перехода были очевидны. Значительно выросла управляемость машины на скользкой дороге и на крутых поворотах. Улучшилась проходимость автомобиля, что позволило расширить диапазон применения автомобиля в хозяйстве и быту.
Комфортабельный салон, новый динамичный двигатель, «легкий» руль и хороший обзор вызвало небывалый спрос автолюбителей на этот автомобиль. Серийный выпуск автомобиля ВАЗ 21099 начался в 1985 году и продолжался до 2003 года. За время своего выпуска автомобиль несколько раз дорабатывался. Менялся его внешний вид и внутренняя отделка. Так в силу своей непрактичности первое «короткое» крыло было заменено на «длинное» что повлекло дальнейшие изменения в передней части автомобиля. Также была заменена панель приборов. Если первые «восьмерки» выпускались с так называемой «низкой» панелью, то затем она уступила место «высокой» панели «люкс», которая имела уже тахометр и блок аварийных сигнализаторов.
Высокая популярность ВАЗ 21099 и ВАЗ 2109 (Лада Самара) привела к тому, что с 2003 года эти автомобили были серьезно модернизированы. Сильно изменился внешний вид, внутри автомобиль стал оснащаться велюровым салоном, сменилась панель приборов с «высокой» на европанель. Так появилось новое семейство автомобилей ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 (Лада Самара 2).
Новые автомобили не утратили популярность и стали достойным продолжением своих предшественников.
Бортовые компьютеры на ВАЗ 21099, ВАЗ 2115 и ВАЗ 2114
С установкой инжекторных двигателей на машины ВАЗ 2109, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 стали востребованы и бортовые компьютеры, которые позволяли диагностировать ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля на наличие ошибок с возможностью их сброса. Некоторые производители, такие как Штат и Multitronics устанавливали на свои маршрутные компьютеры функцию позволяющую регулировать температуру включения вентилятора (тропик) и функцию прожига свечей накаливания (плазмер).
Бортовые компьютеры на автомобили семейства Лада Самара и Лада Самара 2 в полном ассортименте у нас в интернет-магазине. Сброс ошибок ЭБУ. Низкая цена. Гарантия производителя. Доставка по России с гарантией.
В этом разделе Вы сможете найти бортовые компьютеры от любого производителя, подобрать и заказать себе понравившуюся модель маршрутного компьютера. Если у вас другая модель автомобиля, то вы можете купить бортовой компьютер подобрав нужный из полного перечня маршрутных компьютеров на нашем сайте.
.
Описание
ВАЗ-2109 сходившие с конвейера никогда не имели штатного бортового маршрутного компьютера. К счастью существуют модели БК разработанные специально для этой популярной марки. Это, к примеру БК-10 и БК-36 .
бортовой компьютер ваз 2109 карбюратор, бортовой компьютер ваз 21093 карбюратор, бортовой компьютер на ваз 2109, бортовой компьютер ваз 2109 инжектор, бортовой компьютер штат ваз 2109, установка бортового компьютера ваз 2109
Первые авто ВАЗ 2109 появились в 1987 году и прожили на конвейере до 2011 года. Уже в 1990-м году появилась модификация ВАЗ 21093, которая в первую очередь отличалась большей мощностью и улучшенным дизайном.
В том же 1990 году появилась полноценная модель ВАЗ 21099, с кузовом седан, который длиннее на 20 сантиметров. Также в машины своя облицовка радиатора, немного изменен капот и передние крылья, а в салоне новая панель с тахометром. Со временем эти изменения перекочевали на все семейство «Самара».
В практичном салоне все предстоит так: низкая приборная панель, передние кресла с подголовниками, при этом они содержат регулировку крепления ремней безопасности по высоте.
Более новая модель содержит «высокую» приборную панель, улучшенный интерьер сидений и дверей, с замахом на престижность. Задние сиденья «девятки» складываются, трансформируя автомобиль в грузопассажирский вариант.
Комплектация «Люкс» имеет тахометр и маршрутный компьютер, также предусмотрена противоугонная система, электроблокировка дверей и стеклоподъемники с электроуправлением. Интересно, что система контроля напоминает о не пристегнутом ремне безопасности, незакрытой двери, об оставленном ключе зажигания и даже о работоспособности некоторых отдельных узлов автомобиля ВАЗ 2109. В 1995году был проведен рестайлинг, который по общему счету больших изменений во внешности и дизайне не принес.
Установка и подключение бортового компьютера на ВАЗ-2109
Бортовой компьютер в автомобиле — не острая необходимость, но полезный для автовладельца девайс, с помощью которого можно узнать техническую информацию о состоянии некоторых систем машины в режиме реального времени. БК на отечественных автомобилях ВАЗ 2109 — 2115 может быть установлен в случае, если автомобиль обладает системой впрыска топлива.
Какими возможностями должен обладать бортовой компьютер
В следующем списке мы приводим наиболее важные функции, которые должны быть в каждом БК:
- Остаток топлива в баке.
- Напряжение в аккумуляторе.
- Время.
- Температура антифриза.
- Температура за бортом.
Дополнительно возможно наличие следующих опций:
- Средний расход бензина на 100 километров.
- Качество масла в моторе.
- Изношенность свечей зажигания.
Диагностический компьютер Multitronics Х140, помимо вышеперечисленных возможностей, обладает голосовым сопровождением. Такая функция вовремя предупреждает водителя о различных изменениях в автомобиле. Например, при исчерпании топлива система мгновенно оповещает об этом, если в баке осталось меньше 5 литров бензина. В холодное время компьютер напоминает о том, что на дороге возможен гололед.
Согласно отзывам опытных водителей, некоторых сильно раздражает подсветка дисплея при поездках вечером/ночью.
Но спустя некоторое время использования все привыкают к этому устройству, и ездить без него становится уже не так удобно.
Диагностические возможности Multitronics x140:
- Расход бензина во время движения и стоянки.
- Температура антифриза. Этот показатель позволяет контролировать исправную работу температурного датчика. По нему же определяется процесс прогрева ДВС.
- Напряжение электрической сети автомобиля в вольтах. Благодаря этому параметру можно вовремя отследить различные неисправности генератора, проскальзывания ремня и другие поломки в бортовой системе.
- Тахометр отображает частоту вращения коленвала, когда мотор работает на холостых оборотах. Если отклонения значительны, это говорит о том, что присутствуют неисправности в топливной системе автомобиля.
- Положение заслонки дросселя. По этой характеристике можно отслеживать исправность датчика (ДПДЗ). Помимо этого, водитель знает о глубине хода педали газа. Кода мотор выключен, но зажигание включено, при нажатии на педаль показатели должны плавно изменяться от 0 до 100 процентов.
- Скорость. Дублирует традиционный спидометр, но здесь показания точнее.
- Неисправности системы впрыска.
Таким образом, рассматриваемый бортовой компьютер получает все диагностические коды поломок и интерпретирует их на свой дисплей в понятном для водителя виде. БК позволяет сбрасывать накопленную информацию.
Основные сведения
Очень много возможностей предоставляет функционал этого прибора. При помощи бортового компьютера на ВАЗ-2115 можно определить практически все параметры работы двигателя. Что позволяет контролировать прибор:
- Скорость движения автомобиля в текущий момент времени, среднее значение, минимальное или максимальное.
- Температуру жидкости в системах охлаждения и торможение.
- Величину напряжения в бортовой сети.
- Расход топлива на 100 км пути. Причём можно вывести на дисплей как среднее значение, так и текущее, максимальное, минимальное.
- Уровень бензина в топливном баке.
Это лишь немногие параметры, которые позволяет отслеживать электроника.
При помощи бортового компьютера на ВАЗ-2115 также можно проверить состояние всех датчиков инжекторной системы впрыска. Причём в инструкции по эксплуатации прибора обязательно содержится информация о том, какой код ошибки соответствует неисправности того или иного датчика.
Установив такой маршрутный компьютер на свой автомобиль, вы сможете избавиться от посещений автомастерских при первом же загорании лампы CHECK ENGINE. Каждый раз, включая зажигание, вы перед глазами видите все ошибки, которые присутствуют в системах автомобиля. При необходимости можете стереть их.
Видео инструкции по установке бортового компьютера
Бортовой компьютер на Chevrolet Lacetti (установка Gamma GF-241)
Сделал это видео по установке бортового компьютера на Лачетти. Постарался показать всё самое важное и необходимое. Самое главное перед началом не забывайте отключать + клемму аккумулятора. Устанавливал бортовой компьютер Gamma GF-241. БК предназначен для установки в штатное гнездо панели приборов.
ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИИ: Маршрутного компьютера Диагностического тестера Часов реального времени Будильника Календаря Определяет остаток топлива в […]Как правильно установить и подключить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 (видео)
Видеоинструкция по установке бортового компьютера Multitronics VG1031V на ВАЗ 2110 своими руками (установка на ВАЗ 2111 — 2112 не сильно отличаются, так что можно пользоваться этим руководством). В видео проведен краткий обзор бортового компьютера, комплектность при поставке, его основные функции и возможности. Подробно рассказывается о правилах безопасности при подключении, расположении колодки подключения, и т.д. […]
Бортовой компьютер на Lada Kalina (установка Штат-XD)
Подробнее читайте https://bortovoj-computer.ru/vaz-1117 Установить бортовой компьютер на Лада Калина своими руками очень просто. Для этого достаточно ознакомится с видео инструкцией. Для установки бортового компьютера на Калину был выбран Штат XD.
В видео подробно рассмотрена принципиальная схема подключения бортового компьютера Штат. Расположение и маркировка колодок подключения. Похожие:Бортовой компьютер ВАЗ 2114 (установка Multitronics X140) Установка на Emgrand […]Самая полная и подробная видео-инструкция по установке бортового компьютера на Лада Калина
Подробнее про подбор по параметрам бортового компьютера на Калину https://bortovoj-computer.ru/vaz-1117/ Рассмотрены особенности установки. Пришлось перепрошивать бортовик перед применением, замыкать контакты в колодке и многое другое. В общем смотрите. Похожие:Бортовой компьютер Мультитроникс видео инструкция по установкеУстановка на Emgrand бортового компьютера Multitronics VC730 своими рукамиБортовой компьютер на Lada Kalina (установка Штат-XD)Как правильно установить и подключить бортовой компьютер на […]
Бортовой компьютер ВАЗ 2114 (установка Multitronics X140)
Подробно про подбор бортового компьютера для ВАЗ 2114 https://bortovoj-computer.
ru/vaz-2114/ В этом видео рассмотрим установку бортового компьютера Multitronics X140 на ВАЗ 2114 своими руками. В видео проведен краткий обзор бортового компьютера, комплектность при поставке, его основные функции и возможности. Подробно рассказывается о правилах безопасности при подключении, расположении колодки подключения, и т.д. Похожие:Бортовой компьютер на Lada Priora […]Бортовой компьютер для ВАЗ 2123 Chevrolet NIVA (Multitronics VC731)
Подробнее про подбор БК на Шевроле Ниву https://bortovoj-computer.ru/vaz-2123-chevrolet-niva/ Правила подключения (отключение аккумулятора, снятие воздуховода, доработка торпедо, подключение шлейфа и т.д. Похожие:Установка Бортового Компьютера вместо часов на Chevrolet Aveo своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics TC 750 на Лада Гранта своими рукамиУстановка на Emgrand бортового компьютера Multitronics VC730 своими руками […]
Установка на Emgrand бортового компьютера Multitronics VC730 своими руками
Особенности и место установки ( в данном случае вместо пепельницы), правила подключения .
. Подробнее про БК на Geely https://bortovoj-computer.ru/geely/ Похожие:Бортовой компьютер на Lada Kalina (установка Штат-XD)Установка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics на ВАЗ 2115 своими рукамиСамая полная и подробная видео-инструкция по установке бортового компьютера на Лада Калина Автор. […]Установка бортового компьютера Multitronics TC 750 на Лада Гранта своими руками
О бортовых компьютерах на Гранту https://bortovoj-computer.ru/lada-granta/ Подробная инструкция описывающая установку, мелкие доработки на панели приборов, правила подключения. Похожие:Установка Бортового Компьютера вместо часов на Chevrolet Aveo своими рукамиБортовой компьютер Мультитроникс видео инструкция по установкеБортовой компьютер на Lada Kalina (установка Штат-XD)Установка кондиционера в Lada Priora (Приора) своими руками Автор. Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет […]
Установка Бортового Компьютера вместо часов на Chevrolet Aveo своими руками
Установка Бортового Компьютера на Chevrolet Aveo.
Подробнее про подбор БК https://bortovoj-computer.ru/aveo/ Комплектность поставки, особенности установки бортовика и разборки панели приборов, схема подключения. Похожие:Бортовой компьютер ВАЗ 2114 (установка Multitronics X140) Установка бортового компьютера Multitronics на ВАЗ 2115 своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими рукамиБортовой компьютер Мультитроникс видео инструкция по установке Автор. […]Установка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими руками
Инструкция с видео по установке бортовика на Шевроле Лачетти.Комплектность, особенности подключения. О бортовых компьютерах на Chevrolet Lacetti https://bortovoj-computer.ru/lacetti/ Комплект поставки, внешний вид бортовика, доработка панели, соединительные провода, правила подключения, схема и многое другое …. Похожие:Как правильно установить и подключить бортовой компьютер на ВАЗ 2110 (видео) Установка кондиционера в Lada Priora (Приора) своими рукамиБортовой компьютер на Lada Priora […]
ВЫПОЛНЯЕТ ФУНКЦИИ: Маршрутного компьютера Диагностического тестера Часов реального времени Будильника Календаря Определяет остаток топлива в […]
В видео подробно рассмотрена принципиальная схема подключения бортового компьютера Штат. Расположение и маркировка колодок подключения. Похожие:Бортовой компьютер ВАЗ 2114 (установка Multitronics X140) Установка на Emgrand […]
ru/vaz-2114/ В этом видео рассмотрим установку бортового компьютера Multitronics X140 на ВАЗ 2114 своими руками. В видео проведен краткий обзор бортового компьютера, комплектность при поставке, его основные функции и возможности. Подробно рассказывается о правилах безопасности при подключении, расположении колодки подключения, и т.д. Похожие:Бортовой компьютер на Lada Priora […]
. Подробнее про БК на Geely https://bortovoj-computer.ru/geely/ Похожие:Бортовой компьютер на Lada Kalina (установка Штат-XD)Установка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics на ВАЗ 2115 своими рукамиСамая полная и подробная видео-инструкция по установке бортового компьютера на Лада Калина Автор. […]
Подробнее про подбор БК https://bortovoj-computer.ru/aveo/ Комплектность поставки, особенности установки бортовика и разборки панели приборов, схема подключения. Похожие:Бортовой компьютер ВАЗ 2114 (установка Multitronics X140) Установка бортового компьютера Multitronics на ВАЗ 2115 своими рукамиУстановка бортового компьютера Multitronics SE -50 на Chevrolet Lacetti своими рукамиБортовой компьютер Мультитроникс видео инструкция по установке Автор. […]Автор.
Специалист по ремонту автомобилей и автоэлектроники. Более 15 лет специализируюсь на установке и настройке бортовых компьютеров, парктроников и другой электроники.
www. skat-nn.ru :: Продукция | ||||||||||||||||||
Бортовой компьютер СКАТ-5 Газель, ВАЗ-2110(RGB подсветка) | ||||||||||||||||||
В комплект с бортовым компьютером входит методика диагностики и ремонта электронной системы управления двигателем.
4, МИКАС-7.1, МИКАС-7.2 вне состава автомобиля.
Контроллер, установленныйна транспортном средстве, получает сигналы точного времени, определяет географическое положение транспортного средства, скорость, собирает параметры расхода топлива и работы установленных датчиков. Накопленную информацию контроллер передает на сервер сбора данных через интернет, посредством GSM/GPRS соединения. На сервере выполняется обработка полученных данных о местоположении транспортного средства, а так же рассчитываются некоторые дополнительные параметры, такие, как расход топлива, пройденный путь, средняя скорость и т.д. Информацию ссервера можно получить при помощи обычного компьютера со специальным клиентским программным обеспечением для проведения дальнейшего анализа накопленных данных.
БК непрерывно получает, обрабатывает и отображает информацию о состоянии основных систем автомобиля от электронного блока управления, датчика скорости, датчика уровня топлива в баке, датчика внешней температуры. БК позволяет проводить диагностику электронной системы управления двигателем.
Все бортовики хорошо работают с инжекторными и с карбюраторными двигателями, и совместимы со применяемыми контроллерами.
Знающий человек установит вам бортовой компьютер за каких то 2 минуты, поэтому Вам не стоит бояться, руки в ноги и вперёд с песней=).
Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.Инструкция по установке бортового компьютера ВАЗ 2114 | by VAZremont.com
Бортовой компьютер (БК) является автоматизированной системой управления автомобиля. Существует несколько типов БК, чтобы узнать какой тип установлен на вашем авто, необходимо прочесть содержание наклейки на устройстве.
В зависимости от типа двигателя подбираются соответственные типы БК. Для инжекторных двигателей автомобиля производится больше всего систем автоматизированного управления.
Самым универсальным бортовым компьютером для ваз 2114 можно считать мультитроникс.
Те, кто поставил в свой авто бортовой компьютер, а именно так называется это новшество, обеспечивающее дополнительный контроль, считают, что его функции способны удовлетворить запросы даже заядлого автолюбителя. С первого взгляда это электронное устройство демонстрирует характеристики, которые и до него были представлены на панели управления различных моделей ВАЗа, в том числе 2114-го. Часы и так есть в каждом авто, также как спидометр (измеритель скорости), тахометр (показывает обороты двигателя), одометр (отвечает за пробег).
На картинке изображен бортовой компьютер “Мультитроникс” для ВАЗ 2114Они, впрочем, вполне гармонично красуются перед глазами водителя, оформленные в надлежащем виде. Да и другие параметры тут присутствуют: сколько топлива в баке, даже могут быть показатели термометра, отображающие показатели как наружного, так и внутрисалонного состояний воздуха.
Все выполнено по высшим стандартам автодизайна. Но системы контроля (бортовой компьютер) — это не просто сведенные воедино разные показатели на одном экране.
Водители с опытом знают, что спидометр просто пересчитывает обороты двигателя в скорость, а стоит только поменять колеса на больший диаметр, как скорость увеличится, хотя индикатор будет работать «по-старинке». Чтобы не попасть впросак на очередном посту ГАИ, без БК не обойтись. Но многое остается не учтенным простыми фиксаторами, а в дальней дороге вполне будут уместными такие факторы, как фактический, так и усредненный расход топлива, информация о преодоленном уже километраже, об использованном количестве топлива и прочее. Данные параметры ВАЗа 2114-го можно и высчитать, но до этого ли водителю, который прежде всего обязан следить за дорогой, а не заниматься калькуляциями.
Так смотрится установленный Бортовой Компьютер “Штат” в салоне«Умный» автомобиль 2114 сам будет следить, чтобы авто не перегрелось в жару, а самые продвинутые из бортовых компьютеров — даже об опасности образования гололеда в морозы.
Сообщит компьютер и о напряжении внутри системы двигателя. С таким помощником поездка будет намного безопаснее, на короткие или длинные расстояния. Главное, не игнорировать предупреждающие сигналы компьютера.
Может показаться, что на борту появился индикатор, которые начал вести подсчет показателей. Но на самом деле данные работы оборудования авто и раньше были известны, просто не высвечивались перед водителем. Впрочем, зачем было превращать салон легкового автомобиля в кабину летчика? Подключение «бортовика» (бортового компьютера) ко всем существующим внутри машины датчикам, обработка полученных данных и их подача в удобном для водителя виде — это и есть главная задача, которая возлагается на БК.
Задача Бортового Компьютера не только собирать информацию с датчиков автомобиля, но и обработать ее, скорректировать, проанализировать и выдать в удобном для водителя виде.
Модель автомобиля ВАЗ 2114 уже оснащено подготовленным местом для установки бортового компьютера.
Как правило, для нее очень даже походит компьютер «Multitronics» или «Штат».
Многие автолюбители, испытавшие на себе все их прелести, рекомендуют остановить свой выбор именно на этих марках. Тем более, что есть варианты этого девайса с цветным экраном — для любителей. Но это не более, чем дополнительное удобство и, кроме «красоты», ничем особым не отличается от предшественников.
Для подключения бортового компьютера потребуется выполнить некоторые обязательные операции:
- Прежде всего, следует подключить к питанию само устройство. Для этого используется постоянный ток +12В, существующий в ВАЗ.
- Чтобы БК запускался автоматически одновременно с включением двигателя, к нему следует подключить питание, используемое для зажигания двигателя. Если подсоединиться к электроисточнику габаритных огней, то экран компьютера будет немного «пригасать», что очень удобно при наступлении темноты.
- Обязательно надо подсоединить массу.
- Подавать или не подавать сигнал с датчика уровня топлива (ДУТ), зависит от модели используемого БК. Некоторые из них сами теоретически считают, сколько его уже использовано, в зависимости от показателей мгновенного расхода горючего и его изначального наличия в баке.
- Остается также подключить линию диагностики контроллера «K-line».
Некоторые из них сами теоретически считают, сколько его уже использовано, в зависимости от показателей мгновенного расхода горючего и его изначального наличия в баке.Как правило, для всех этих процедур достаточно подсоединить стандартную четырехконтактную колодку с переходниками, которые предусмотрены при комплектации бортовых компьютеров. В случае, если она отсутствует, тоже не должно возникнуть проблем. Общее питание можно «одолжить» у прикуривателя, автозапуск — от замка зажигания, «приглушатель/габаритки» — от подсветки того же прикуривателя, массу же — от корпуса или снова же от прикуривателя.
Чтобы не возникло никаких неприятностей во время выше описанных действий, массу автомобильного аккумулятора стоит отключить.
Сигнал с измерителя уровня топлива (ДУТ) следует брать с провода, согласно схеме электропроводки конкретного автомобиля ВАЗ, как и подключать линию диагностики.
Впрочем, в инструкции, которая прилагается к БК, все достаточно подробно описано, поэтому, строго следуя ей, ошибиться довольно трудно.
Даже если “бортовик” достался в подарок и возможно без рекомендаций, то их можно поискать в Интернете, в том числе и на форумах. Но, как правило, все они стандартные и зависят просто от строго их выполнения.
Поездка с маршрутным компьютером, как его еще его называют, не преподнесет сюрпризов в дороге. Состояние автомобиля водитель сможет контролировать самостоятельно и обращаться лишний раз на СТО для диагностики (довольно дорогая процедура) не будет необходимости.
Источник: vazremont.com
Установка маршрутного компьютера
Установка маршрутного компьютера — приятный штрих, благодаря которому центральная консоль умного родстера выглядит более технологично, а также предоставляется дополнительный контроль производительности. Для модернизации бортового компьютера вам потребуются следующие детали:
- Блок бортового компьютера (SQ0013120V002C59Z0)
- Перемещенная лицевая панель переключателя (SQ0013157V004C22A0)
- Перемещенная рамка переключателя (SQ0013156V004C96A0)
Бортовой компьютер находится там, где расположены кнопки управления. В результате они должны сместиться на уровень ниже.
Вам также понадобятся следующие инструменты:
- Бит Torx T20
- Бит Torx T25
- Бит Torx T30
- Клипсы для снятия радио
- Радиокод
- Лента ПВХ
Используйте зажимы для радиоприемника, чтобы снять либо стандартное радио, либо, если у вас неоригинальное радио, вам потребуется снять и радио, и лицевую панель. Отсоедините антенну и другие разъемы.
Чтобы снять рамку кнопки, освободите два показанных зажима.
Внизу есть еще две клипсы. Вам нужно будет потянуться за кнопки, чтобы освободить их. На следующем рисунке показано, где они расположены на задней части рамы.
Чтобы освободить рамку кнопки, отожмите две удерживающие защелки с каждой стороны. Теперь рамка кнопки освободится.
Отсоедините коннекторы от задней части кнопок — будьте осторожны, они очень тугие. При этом будьте осторожны, чтобы не потереть рамку кнопки об остальную часть внутреннего пластика. Возможно, стоит защитить его тканью. Будет очевидно, какой разъем за что отвечает, однако, если вы сомневаетесь или хотите изменить порядок кнопок, пометьте разъемы их функцией.
После освобождения удалите каждую кнопку из рамки. Они просто выталкивают сзади.
Снимите все аксессуары с нижней части центральной консоли. Полки просто выдвигаются следующим образом:
Лотки для компакт-дисков и пепельница должны быть освобождены перед извлечением. Потянитесь за ними и потяните вперед пластиковую планку. Это согнет боковые зажимы, и устройство освободится.
Сняв все принадлежности, вы сможете снять переднюю раму нижней секции.
Вы заметите, что прикуриватель крепится к боковой стенке с помощью неудобного винта TX20. Вы можете либо использовать короткий инструмент, чтобы удалить его, либо просто отсоединить разъем сзади. Это может быть обклеено изолентой, если я не ошибаюсь.
Вам потребуется снять всю нижнюю часть центральной консоли, чтобы переместить кабели для кнопок. Для этого отвинтите винт TX25 в левом верхнем углу того места, где раньше находились аксессуары. Затем открутите два винта TX30 сзади отсека для принадлежностей.
Удерживая левую секцию, потяните правую секцию вперед к задней части автомобиля.
Две секции отсоединится и разъединятся в стороны.
Если вы еще этого не сделали, отсоедините прикуриватель от левой секции. Вы заметите, что внизу есть пара слотов.
Установите прикуриватель на этом уровне и затяните ранее использовавшийся винт TX20. Не вставляйте этот винт обратно в отверстие, из которого он вышел. Это слишком долго, и вы рискуете пройти через боковую стену. Тем не менее, это правильная длина, чтобы закрепить прикуриватель в новом положении. Вам не нужно вставлять какие-либо винты, чтобы удерживать боковую стенку на месте, так как она будет удерживаться при повторной сборке. Однако, если вы хотите для спокойствия, используйте небольшой саморез.
Время переместить кабели с верхнего уровня на нижний. Из-за размера разъемов они не проходят через отверстие с правой стороны. Вам нужно будет сдвинуть их на левую сторону, где отверстие больше. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при этом, так как вы можете повредить изоляцию на кабелях. Я обмотал свою лентой из ПВХ, чтобы обеспечить некоторую жертвенную защиту. Это особенно неудобно, если у вас есть родстер с большим количеством функций кнопок!
Когда все кабели находятся на другой стороне, остается достаточно места для прохода разъемов.
Протяните кабели через отверстие в задней части правой нижней секции. Снова подключите прикуриватель.
Соберите нижнюю часть.
Возьмите новую рамку для пуговиц и убедитесь, что она установлена правильно, прежде чем надевать пуговицы. Сбоку передняя сторона рамы должна наклоняться вперед, а боковые зажимы должны располагаться ступенчато, как показано на рисунке:
Вставьте все переключатели обратно в раму. Стандартный заказ:
ОКНО (Л) — БАГАЖНИК — КРЫША — ПРОТИВОТУМАННЫЕ (АВТОМАТИЧЕСКИЕ СВЕТИЛЬНИКИ) — ESP — ОКНО (П)
Однако нет ничего плохого в том, чтобы изменить порядок по своему усмотрению. Просто убедитесь, что вы повторно подключили соответствующий разъем!
Установите переднюю часть на новую планку с пуговицами. Установите переднюю часть нижней части центральной консоли.
Вставьте блок кнопок обратно в верхний слот дополнительного блока, пока не услышите, как защелки встали на место и блок зафиксировался.
Установите на место все аксессуары, начиная с пепельницы.
Теперь, когда вы собрали нижнюю часть центральной консоли, пришло время установить маршрутный компьютер. Если у вас установлены датчики температуры и наддува, вы заметите кабель-адаптер, соединяющий большой разъем с маленьким. Удалите этот адаптер.
На задней стороне блока маршрутного компьютера сбоку вы увидите две розетки. Вставьте оба разъема, которые вы отсоединили от адаптера, в соответствующий разъем.
Вставьте бортовой компьютер обратно на то место, которое раньше занимали кнопки. Вы услышите, как он расположен вверху с обеих сторон. Нажмите немного сильнее в нижней части устройства, чтобы найти 2 нижних зажима.
Снова подсоедините головное радиоустройство и задвиньте его на место, чтобы завершить установку!
Включите радио и введите код ключа. Включите зажигание и проверьте работоспособность всего, над чем вы работали. Прелесть маршрутного компьютера в том, что ему не нужно возвращаться к умному для TAN, если у вас уже установлены стручки. Теперь забронируйте выходной, чтобы прочитать руководство по эксплуатации…
Технические документы Ford — www.fordmods.com
Документ по установке путевого компьютера EA-ED Установка бортового компьютера EA-EDСпасибо Курице за то, что позволили нам разобрать ее новый ED XR6, чтобы создать новый контент для этого документа!
В этом документе описывается, как установить и подключить бортовой компьютер Ford к модели Falcon EA-ED. Бортовой компьютер был установлен
для моделей EBII Fairmont, EA Fairmont Ghia, NA Fairlane и DA LTD. В этом документе также описывается, как работать с маршрутным компьютером и его
различные функции.
Бортовой компьютер модели EA-ED требует добавления нескольких дополнительных проводов для правильной работы. Разъем для проводки также должен быть получен при установке этих моделей маршрутных компьютеров, так как за зоной часов/маршрутного компьютера не будет подходящего разъема проводки. Поэтому жизненно важно что при поиске часов или бортового компьютера вы также получаете соответствующий разъем для проводки.
Установка
Хорошо, давайте в это!!
Снимите окантовку приборной панели — 5 винтов. 3 сверху, 2 снизу.
Снимите рамку радиоприемника — 2 винта.
Снимите лицевую панель часов — 4 винта (рис. 4) [Примечание: при откручивании 2 нижних винтов снимите серебристые]
Снимите приборную панель — 4 винта (схемы нет — слишком очевидно :D) Пока мы занимаемся удалением вещей, мы также достанем EEC-IV —
Снимите боковую панель со стороны пассажира, открутите винт с крестообразным шлицем и вытащите EEC-IV. Я обнаружил, что есть больше возможностей для работы, отключив
ткацкий станок (болт 10 мм) от EEC-IV и снятие некоторых кабельных органайзеров под перчаточным ящиком. Это зависит от вас, что вы хотите делать здесь.
К настоящему времени ваша машина должна выглядеть как полный беспорядок. Если да, то вы на правильном пути… давайте приступим к проводке этого ребенка!
Проводка не слишком сложна — все по здравому смыслу. В таблице ниже приведены все требования к проводке и советы. Вилка, которая идет в комплекте компьютер имеет номера, написанные сбоку, плюс вы должны обнаружить, что цвета проводов соответствуют таблице ниже.
Итак, через 30 минут вы протянули несколько дополнительных проводов за приборной панелью, присоединили необходимые провода к бортовому компьютеру и включили
автомобиль, чтобы увидеть красивые огни. Если все работает, поздравляем! собираем все обратно и поднимаем ноги. В противном случае, дважды проверьте, чтобы убедиться,
вы уловили правильные сигналы из правильных мест. [вставьте здесь простое устранение неполадок] 😀
Бортовой компьютер EA-ED Подробная схема подключения
| Штифт | Цвет провода | Использование проволоки — описание | Подключение — описание |
| 1 | Черный | Заземление аккумулятора (-) питания | Любой наземный источник |
| 2 | Желтый/Зеленый | Датчик уровня топлива комбинации приборов | Комбинации младших/средних серий, контакт 22 на разъеме комбинации приборов (нижний разъем). Кластеры High Series — контакт 3 16-контактного разъема (нижний разъем) |
| 3 | Желтый/черный | Постоянная мощность батареи (+12 В) | Любой источник постоянного напряжения 12 В. Попробуйте головное радиоустройство или штекер часов, зеленый/желтый |
| 4 | Черный/белый | Сигнал затемнения ЖК-дисплея бортового компьютера | Нижняя/средняя серия (без затемнения ЖК-дисплея) — подключается к синему/красному проводу, контакту 1 на 12-контактном разъеме комбинации приборов (верхний разъем). Высокая
кластеры серии — контакт 7 20-контактного разъема (черный/белый провод) |
| 5 | Зеленый/Желтый | К выходу PWM впрыска топлива на EEC-IV | EEC Pin 34 (средний ряд на разъеме EEC, 4-й контакт от центрального болта) — зелено-желтый |
| 6 | Черный | Заземление аккумулятора (-) питания | Любой наземный источник |
| 7 | Не используется/подключен | ||
| 8 | Белый/черный | Выход зуммера комбинации приборов (только ЖК-панели старших серий) | Подсоедините к контакту № 12 на нижнем разъеме комбинации приборов (16-контактный разъем) — ТОЛЬКО для ЖК-дисплеев! |
| 9 | Коричневый | Позитивное освещение комбинации приборов | Габаритные огни, подсветка прикуривателя или комбинация приборов, верхний разъем (12-контактный) — контакт № 3 (коричневый цвет провода) |
| 10 | Не используется/подключен | ||
| 11 | Красный/черный | Мощность зажигания (от замка зажигания) | Штекер часов — красный/зеленый или выключатель зажигания |
| 12 | Белый | Датчик спидометра комбинации приборов | Разъем комбинации приборов — контакт 29 — белый цвет провода |
Дополнительная информация о проводке — советы и предложения
Ниже приводится дополнительный список советов и рекомендаций, которым вы можете следовать при установке бортового компьютера EA-ED.
- Заземление, постоянная мощность батареи и провода зажигания могут быть получены практически из любого места, которое является бесплатным и простым в использовании.
- Если у вас есть кластер высокой серии (модель с ЖК-дисплеем), рекомендуется использовать линию диммера ЖК-дисплея от комбинации приборов для подключение линии затемнения ЖК-дисплея бортового компьютера>
- Аналогичным образом, если у вас есть кластер модели с ЖК-дисплеем, вы также должны подключить выход зуммера к кластеру для функции предупреждающих звуковых сигналов.
- Кластеры базовых и спортивных серий могут иметь или не иметь возможности для входа зуммера. К сожалению, здесь нет информации, чтобы безопасно выясните, какая модель Falcon имеет зуммер в комбинации приборов (может быть, EBII Fairmont и далее???) Для этих моделей безопасно оставить выход зуммера отключенным
- Аналогичным образом, если у вас нет функции регулируемого затемнения (весьма вероятно, если вы устанавливаете маршрутный компьютер), то лучше всего подключить Линия диммера ЖК-дисплея бортового компьютера к линии диммера подсветки комбинации приборов (как указано выше для моделей младшей/средней серий)
- Для корректной работы бортового компьютера ДОЛЖНЫ идти как минимум 2 провода от комбинации приборов и 1 от модуля EEC-IV. Это выходы уровня топлива, спидометра и ширины импульса топливной форсунки.
Операции, функции и совместимость с Y2K
Панельный модуль часов EA-ED Ford — Инструкция по эксплуатации
Дисплей подсвечивается, когда ключ зажигания находится в положении «включено».
- Чтобы установить часы — Нажмите и удерживайте кнопку «Установить». Нажимайте кнопку «Час», пока не отобразятся правильные часы, затем отпустите кнопку «Час» и Кнопки «Установить».
- Чтобы установить минуты — нажмите и удерживайте кнопку «Установить». Нажимайте кнопку «Минуты», пока не отобразятся правильные минуты, затем отпустите обе кнопки. кнопка «Минуты» и «Установить».
Проблемы совместимости с 2000 годом — функция даты (года) бортового компьютера на панели для бортовых компьютеров EA-ED
Электронные маршрутные компьютеры, установленные на автомобилях EA-ED Ford Falcon, не совместимы с 2000 годом. Изменить поездку в электронном виде невозможно
компьютеры, установленные на этих автомобилях, чтобы истинный год и день/месяц правильно отображались после 31 декабря 1999 года. настройте свои бортовые компьютеры на годы, указанные ниже.
Модели EA/EB
Действие: Установите 1988 год в начале 2000 года. Используйте следующие годы в качестве ориентира.
- 2006 — Установите год бортового компьютера на 1994
- 2007 — Установите бортовой компьютер на 1995 год
Модели ED
Действие: Не сбрасывайте бортовой компьютер, потому что он автоматически переключится на 1972 год в начале 2000 года. Обратите внимание, что дата изменится. должны сбросить для високосных лет. Если батарея отключена, сбросьте на 1972.
- 2006 — Установить бортовой компьютер на 1978 год
- 2007 — Установить бортовой компьютер на 1979 год
EA-ED Бортовой компьютер Ford, устанавливаемый на панели, — функции
ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие функции доступны только при включенном зажигании.
Режим часов — показывает текущее время.
ПРИМЕЧАНИЕ. Существуют известные проблемы с совместимостью моделей 2000 года с бортовым компьютером модели EA-ED, касающиеся работы часов/календаря. Этот режим
всегда будет вводиться после включения зажигания. Если дисплей не в режиме часов, нажимайте кнопку поиска, пока время не будет отображаться большими цифрами.
Месяц, день и am/pm также отображаются.
Мгновенная экономия топлива
Эту цифру можно отобразить, нажимая кнопку поиска до тех пор, пока рядом с надписью «INST L/100Km» не появится маркер. Показанная цифра будет топливом расход в литрах на 100 км действителен на момент выбора. На дисплее также отображаются текущее время и дата.
Экономия топлива за поездку
Нажимайте кнопку поиска до тех пор, пока рядом с надписью «СРЕДНИЙ л/100 км» не появится маркер. Средний расход топлива с момента включения функции
сброс, будет отображаться в литрах на 100 км. На дисплее также отображаются текущее время и дата. Среднюю экономию можно сбросить, нажав
кнопку «Сброс» и удержание в течение 1,5 секунд. Это очистит предыдущие данные усреднения и примет текущее значение «Мгновенная экономия топлива» на
начать новую среднюю.
Средняя скорость автомобиля
Эта цифра может быть отображена нажатием кнопки поиска до тех пор, пока рядом с надписью «СРЕДН. км/ч» не появится маркер. На дисплее также отображается текущее время и дата. Среднюю скорость можно сбросить, нажав кнопку «Сброс» и удерживая ее в течение 1,5 секунд. Это очистит предыдущие данные усреднения и принять текущую «Скорость», чтобы начать новое среднее значение.
Диапазон (расстояние до опорожнения)
Эту цифру можно отобразить, нажимая кнопку поиска до тех пор, пока рядом с надписью «RANGE Km» не появится маркер. Указывает ожидаемое расстояние в
километров автомобиль может проехать с остатком топлива в бензобаке. Дисплей также показывает текущее время и дату. Обратите внимание
диапазон может значительно различаться в зависимости от манеры вождения и условий (например, вождение по шоссе или резкое движение/боковое движение).
Аварийный сигнал низкого уровня топлива
Если «Диапазон» (расстояние до пустого) достигает 80 км, 40 км и 20 км, то независимо от текущего режима будет звучать предупреждающий звуковой сигнал (3 звуковых сигнала), и доступный запас топлива будет мигать. Чтобы сбросить сигнал тревоги, нажмите «Сброс», и маршрутный компьютер вернется в исходное состояние. ранее отображаемый режим.
Добро пожаловать на Mirez.co.uk : Установка бортового компьютера
Приблизительно Требования к стоимости/времени | ||
| Стоимость Диапазон: | Свалка Цены: £20 > £75 | Форд Цены: £500 > £700 |
| Время Диапазон: | предварительно Проводной: от 2 до 5 минут | Руководство Проводка: от 2 до 4 часов |
Установка Бортовой компьютер (на основе проводки Mk1/Mk2 (Mk3 не детализирован))
Это
это модификация, которую вы можете сделать с мондео, у которых нет бортового компьютера
устанавливается стандартно. К сожалению, все маршрутные компьютеры mondeo
предназначен для бензиновых двигателей и не работает с дизелями.
маршрутный компьютер является прямой заменой (как на моделях Mk1, так и на моделях Mk2)
часового блока. Установка самого блока занимает всего пару
минут, но проводка (если ваша машина не подключена заранее — все Mk1
и большинство Mk2) может занять пару часов. Вы должны знать
что для завершения установки маршрутного компьютера на беспроводном
автомобили потребуют от вас подключения к проводам в ткацком станке двигателя. Отключение
батарея рекомендуется для этого проекта.
Вы нужно:
- Маленький Плоская отвертка
- Мк1
/ Маршрутный компьютер Mk2
- ФИНИС — Mk1: 93BB-10D885-AF — 697,74 фунтов стерлингов
- ФИНИС — Mk2: 96BB-10D885-AC — 697,74 фунтов стерлингов
- Мк1 / Разъем проводки Mk2 (в устройствах Mk2 используется разъем того же типа как часы)
- Температура
Передающий блок (расположен за передним бампером)
- ФИНИС — 93ББ-10К936-АА — 78. 13
- ФИНИС — 93ББ-10К936-АА — 78.
Вы может понадобиться: (в зависимости от проводного станка в вашем автомобиле)
- Проволока фрезы
- Пайка или оборудование для обжима
- Изоляционный лента
- 5 провода разного цвета (три по 3 метра в длину) — Два провода около 5 метров)
- Модернизированный Блок топливного насоса/датчика с более высокой степенью точности
Мк1 Только автомобили — Только автомобили Mk2 — Обе модели Пожалуйста
обратите внимание, что эти инструкции даны только для автомобилей Mk1 и Mk2. |
Старт
удалив свои старые часы. Используйте плоское лезвие
отверткой, чтобы приподнять его, используя небольшую выемку под часами —
также снимите заглушку справа от нее (между часами
и переключатель обогрева лобового стекла). Использовать
отвертку с плоским лезвием и осторожно вставьте между маленькими
промежуток между часами и приборной панелью — Медленно вытащите часы, заботясь
чтобы не повредить приборную панель. Используйте малярную/изоляционную ленту, чтобы
убедитесь, что вы не поцарапать его.
Отключить
разъем на задней панели часов, а затем поместите часы
в одну сторону. Изучите количество проводов, идущих
в ваш разъем — если их больше 5, то у вас есть
проводка для маршрутного компьютера уже на месте, так что все, что вам нужно
нужно сделать, это установить датчик температуры и заменить маршрутный компьютер
завершить. Однако жгут проводов состоит из трех частей. Из
ЭБУ к разъему 1, от разъема 1 к распределительной коробке и от
распределительная коробка к поездке. Это последний бит, который у вас будет на месте.
Все британские модели Mondeo будут иметь проводку от ECU к разъему 1.
так что это только средний бит, который вам нужно проверить. Найдите
разъем двигателя и соответствующие провода (как показано ниже) для проверки
что они продолжаются через коннектор — IE, не уходите в одну сторону
только из него.
Подключить существующие провода к разъему бортового компьютера. Часы и часы Mk2 используют один и тот же разъем, поэтому решите, хотите ли вы использовать предварительно подключенную вилку с уже выполненной дополнительной проводкой (отрезать с бортового компьютера на свалку) или добавить проводку к существующей розетке. Если вы хотите перейти на предварительно смонтированную вилку затем вам нужно отрезать штекер старых часов от ткацкого станка вашего автомобиля (вырезать как можно ближе к вилке, чтобы максимально увеличить длину кабеля), а затем обжать или припаять к тому же цвету на новой вилке. Провода, которые вы должны иметь на разъеме часов такие:
- Штифт 3 — VT/YE Коммутируемое питание от предохранителя 30 (источник питания)
- Пин 4 — Подача освещения WT/RD
- Пин 5 — Чёрный/Желтый Заземление
- Пин 11 — BK/BU 2V Импульсный сигнал тревоги (светодиод)
- Пин 12 — ОГ Постоянное питание от предохранителя 34 (Память)
Все перейти на новый разъем, используя проводку того же цвета с за исключением:
- Часы Разъемы Контакт 3 VT/YE, который меняется на VT при отключении разъемов Контакт 3
- Часы Разъемы Контакт 5 BK/YE, который меняется на BK/OG на разъемах отключения Контакт 5
старый разъем Mk1 теперь необходимо отрезать и выбросить для нового
разъем бортового компьютера. Всего должно идти 5 проводов.
от старой вилки, и они показаны ниже:
- Штифт 1 — VT/YE Коммутируемое питание от предохранителя 30 (источник питания)
- Пин 2 — Подача освещения WT/GN
- Контакт 3 — черный/желтый, заземление
- Пин 4 — BK/OG 2V Импульсный сигнал тревоги (светодиод)
- Пин 5 — Не используется
- Пин 6 — OG/YE Постоянное питание от предохранителя 34 (Память)
Вырезать отключите каждый провод по очереди и подключите их к соответствующему контакту новый разъем:
- Часы Контакт 1 разъема подключается к контакту 2 разъема отключения (фиолетовый)
- Часы Контакт 2 разъема подключается к контакту 9 разъема отключения (белый/красный)
- Часы Контакт 3 разъема подключается к контакту 12 разъема отключения (черный/оранжевый)
- Часы Контакт 4 разъема подключается к контакту 6 разъема отключения (черный/оранжевый)
- Часы
Разъемы. Контакт 6 подключается к разъему отключения. Контакт 1 (оранжевый) .
С существующая проводка, подключенная к вашей новой вилке, подключите поездку компьютер и проверьте, работает ли он (не забудьте снова подключить аккумулятор). должны иметь полнофункциональные часы, секундомер и календарь. Повернуть на фары и убедитесь, что прибор горит (Mk2 поездки горят постоянно с зажиганием и не показывают заметного разница). Если кажется, что все работает правильно, затем снова отсоедините аккумулятор и отключите поездку компьютер для завершения проводки.
бортовой компьютер должен знать следующую дополнительную информацию. 1) Количество топлива в баке. 2) Текущая скорость автомобиля. 3) Расход топлива (расход топлива) и 4) Наружная температура
датчик температуры — это дополнительный блок, который находится за передней панелью
бампер для измерения внешней температуры без влияния двигателя
нагревать. Поскольку в поездке нет «Внешнего» шоу
компьютер — он просто показывает температуру) тут можно решить
если вы хотите иметь внешнюю или внутреннюю индикацию температуры.
Если у вас есть или планируется установить вспомогательный модуль предупреждения, то
у вас должен быть временный отправитель снаружи, чтобы
сигнальные лампы обледенения и заморозков должны быть эффективными. Если вы не планируете
при наличии вспомогательного модуля вы можете установить датчик температуры на
внутри и пусть он вместо этого контролирует температуру в салоне.
Вы
Всего нужно вывести 4 провода в моторный отсек (2, если вы
имеют временный отправитель внутри), поэтому оберните их вместе в небольшой
ткацкий станок. Используйте два провода длиной 3 метра и два провода длиной 5 метров.
для этой кабельной трассы более длинные два провода должны доходить до
передний бампер для датчика темп. Это можно назвать самым сложным
часть операции без проводки, так как вам нужно получить свой мини-ткацкий станок
через перегородку и звукопоглощающий материал. это почти невозможно
Чтобы передать его из салона в моторный отсек, откройте капот и
найдите большую резиновую втулку в правом верхнем углу двигателя
залив. Вырежьте небольшую щель в люверсе, чтобы вставить свой собственный ткацкий станок.
Здесь требуется ЧРЕЗВЫЧАЙНАЯ осторожность, если вы врезаетесь в существующий ткацкий станок.
тогда вы, вероятно, разорвете основное питание пассажира
блок предохранителей!!! Если вы не хотите резать втулку, вы можете
оторвите его от переборки и проложите проводку сзади
Это. Просто имейте в виду, что если вы сделаете это, вы рискуете
вода может попасть в переборку/кабину, поэтому используйте герметик
после.
Удалить
перчаточный ящик, и вы сможете посмотреть вверх и посмотреть, есть ли у вас новый
жгут проводов прошел, если нет, то вам нужно попробовать еще раз
(попросите кого-нибудь помочь). Когда он в салоне, убедитесь, что он может дотянуться
вплоть до расположения маршрутных компьютеров с небольшим превышением для компенсации
на любые ошибки.
Рабочий
вернитесь в моторный отсек, вам нужно снять два длинных провода вниз
сразу за передним бампером. Хотя есть правильное крепление
место для датчика температуры, вы можете установить его в любом месте
выбирать. Я провел свой вниз с пассажирской стороны и установил его прямо в
перед клаксоном в левом нижнем углу двигателя. Пока
так как он находится достаточно далеко от двигателя, чтобы на него не влиял
тепла, тогда вы должны быть в порядке. Если вы не используете надлежащее крепление
местоположение, то вам придется использовать кабельную стяжку, чтобы закрепить отправителя.
Подсоедините два провода от датчика температуры к двум проводам
вы только что сбежали и обратите внимание на цвета. Работая снова в
штекер маршрутного компьютера, вам нужно подключить их к
- Штифт 4 БН/Ж
- Пин 13 БЕЛ/ЧЕР
- Штифт 13 БН/Ж
- Пин 14 БЕЛ/ЧЕР
Если у вас уже есть вспомогательный модуль предупреждения, тогда вы датчик температуры уже установлен, но подключен к нему вместо. В этом случае я бы рекомендовал установить вторую температуру отправителя (или срастить провода от существующего), а не иметь отсоединить провода и перенаправить часть проводки от вспомогательного модуль предупреждения.
Когда
втыкаясь в провода в моторном отсеке помните, что
они зависят от погодных условий. Вы должны либо обжимать, либо
пропаяйте соединения и убедитесь, что они на 100% изолированы.
два других провода идут к большому разъему слева от турель подвески со стороны пассажира. У вас будет либо 3 маленьких овала разъемы здесь (Early Mk1) или один большой квадратный. В этом разъеме(ах) вы найдете сигналы от VSS (датчик скорости автомобиля) и от монитор расхода топлива EEC. Стоит отметить что большинство автомобилей Mk2 уже имеют сигнал VSS в подаче автомобиля спидометр и радио (если датчик скорости активен). Только Автомобили Mk1 с дополнительным модулем предупреждения будут иметь сигнал VSS. присутствует в салоне. Если вы хотите найти кабель VSS на сзади магнитолы или за приборной панелью (WH/BU), затем вы можете соединить его в этом месте, а не обратно в моторный отсек — вам все еще нужно подключить провод подачи топлива к двигателю разъем.
Сейчас
это самая сложная часть операции по подключению проводов, так как вы должны
определите два провода в этом разъеме из примерно 40! Пока
это похоже на кошмар, если вы не торопитесь и работаете над
разъем методично, вы обнаружите, что на самом деле довольно легко
Идентифицируйте правильный провод. Просто помните, что есть некоторые повторы цвета
так что не торопитесь и убедитесь, что вы считаете правильное количество
провода. Мы начнем с Mk2 (Примечание
некоторые поздние Mk1 также используют этот тип разъема) Квадратный тип
разъем и сигнал VSS. PIN-код, который вы ищете в номере
5 и имеет цветовую маркировку БЕЛЫЙ/СИНИЙ. Это проще всего найти
так как квадратный разъем имеет только 2 провода WH / BL. Один запуск
через штифт внешнего края (тот, который нам нужен), а другой
от центра разъема. Второе, что нам нужно, это твердое тело.
белый провод, проходящий через контакт 10 этого разъема. пин 10 тоже
на краю и находится внизу ряда рядом с сигналом VSS.
показанные цвета ДОЛЖНЫ быть на соответствующих контактах, однако Ford
имеют привычку менять цвета проводки без видимой причины, поэтому
не пугайтесь, если один или, возможно, два вспомогательных провода неверны. Просто убедитесь, что PIN5 — БЕЛЫЙ/СИНИЙ, а PIN10 — ТВЕРДЫЙ БЕЛЫЙ.
КВАДРАТ РАЗЪЕМ ПРИМЕЧАНИЕ: Автомобили, выпущенные в августе 1998 г., имеют другой двигатель. ткацкий станок установлен, в результате расположение штифтов отличается. Контакт 28 (непрерывный белый) — это провод подачи топлива, а контакт 13 (бело-фиолетовый) — сигнал ВСС.
более ранние автомобили Mk1, вероятно, будут иметь 3 овальных разъема вместо более крупный квадратный тип. Вам нужен самый верхний разъем. Доступ может быть немного сложно, если у вас есть заводская система впуска, как фильтрующая камера блокирует доступ. Все разъемы соскальзывают с булавки, которые немного облегчают доступ. На верхнем разъеме вы найдете провода, которые вам нужны
Посмотреть
на разъеме со стороны двигателя, и вы сможете
см. два провода, к которым нужно подключиться. Контакт 2 (белый/синий)
сигнал VSS и является единственным бело-синим проводом на разъеме.
Контакт 7 (непрерывный белый) — это сигнал расхода топлива.
правильный, так как на этом разъеме два белых провода.
Это НЕ тот, который рядом с сигнальным проводом VSS! Обязательно утепляйте
суставы хорошо, а затем вернуться к задней части маршрутного компьютера
чтобы закончить проводку на этом конце.
Сигнал VSS должен поступать на контакт 14 (белый/черный) маршрутного компьютера. модуль. Сигнал расхода топлива подключается к контакту 10 (белый).
Рабочий вернитесь к разъему маршрутного компьютера, который вам нужно взять с собой сигнал VSS на контакт 1 (белый/черный), а сигнал расхода топлива подключается к контакту 9 (белый)
С
эти провода подключены, у вас должна быть средняя скорость, одометр,
текущие MPG и средние датчики MPG все работают. Единственный оставшийся
подключиться для «Количества топлива, оставшегося в баке». В настоящее время
Я подключил бортовой компьютер Mk2 к своему Mk1, так что я знаю, что это работает для
та и машины Мк2. Маршрутные компьютеры Mk1 могут работать или не работать с этим
финальное соединение (все, кто попробует и у него получится, скажите мне!)
Под
на подушке основания заднего сиденья вы найдете круглый резиновый коврик с
из него выходит какой-то провод, приподними резинку и увидишь
вышеуказанный разъем. Возьмите питание от среднего штифта
сторону с 3 штырями и верните ее к бортовому компьютеру. Этот провод
питает указатель уровня топлива в кластере, чтобы вы могли соединить его с
этот момент, если вы не хотите прокладывать длинный кабель до поездки.
Возможны цветовые вариации, поэтому не беспокойтесь о том, какого цвета
провод есть, просто убедитесь, что это средний контакт. Количество оставшегося топлива
сигнал является лишь приблизительной оценкой для моделей без отключения в стандартной комплектации,
вы можете использовать этот сигнал, чтобы получить показания функции диапазона
маршрутный компьютер, но не ожидайте, что он будет таким точным, если только
меняешь датчик бензобака.
Мк1 автомобили видимо имеют совсем другой отправитель для маршрутного компьютера который включает еще два штифта в датчик топливных насосов, поэтому, если вам нужно заменить топливный насос в Mk1 для Версия поездки Mk1 вам нужно будет перемонтировать все соединение.
Назад
на маршрутном компьютере нужно подключить этот новый провод к пин номеру
11 (белый/черный) бортового компьютера. Контакт 3 (бело-черный) подключен к
Контакт 17 вспомогательного модуля предупреждения для предоставления информации о температуре. Контакт 15 (Wh/Gn) подключается к интерфейсному модулю прибора (Pin5)
чтобы обеспечить «звонок», когда у вас заканчивается топливо. (50 миль
осталось)
Назад на маршрутном компьютере нужно подключить этот новый провод к пин номеру 8 (белый/черный) бортового компьютера. Контакт 6 (бело-черный) подключен к Контакт 4 вспомогательного модуля предупреждения для предоставления информации о температуре. Контакт 10 (Wh/Gn) подключен к интерфейсному модулю прибора для обеспечения «звонок», когда у вас заканчивается топливо. (осталось 50 миль)
Здесь это разъемы проводки для маршрутных компьютеров Mk1 и Mk2, поэтому вы можете решить, к какому проводу вам нужно подключиться, если вы еще не заглушки получил.
Мк1:
Мк2:
Бортовой компьютер — Volvo Penta — Каталоги в формате PDF | Документация
Добавить в избранное
{{requestButtons}}
Выдержки из каталога
Бортовой компьютер VOLVO PENTA EVC SYSTEM Опция бортового компьютера для тахометра и дисплея EVC Вся информация в одном месте Электронная революция двигателей Volvo Penta теперь дает вам возможность модернизировать свой EVC управляемую лодку и сделать катание на лодке безопаснее, проще и веселее. С путевым компьютером, как и в автомобиле, теперь вы можете иметь расширенные функции на своей лодке. Пройденное расстояние, средняя скорость, мгновенный расход топлива и остаточный запас топлива помогут вам спланировать вождение. С новым программным обеспечением вы можете добавлять функции, которые придают новое измерение маневрированию и управлению лодкой. Программное обеспечение бортового компьютера В качестве дополнительной опции к любому дисплею EVC, включая встроенный в тахометр, это программное обеспечение сделает доступными функции бортового компьютера для вашего двигателя. Система чрезвычайно гибкая, и функции, которые вы получаете, доступны при выборе датчиков. Информация маршрутного компьютера легко перемещается через панель EVC. Доступны следующие дополнительные данные: • Топливо за поездку • Мгновенный расход топлива (объем/расстояние) • Средний расход топлива • Пройденное расстояние • Расчетное оставшееся расстояние • Средний расход топлива • Время в пути Выберите прибор Вы можете выбрать тахометр EVC в сочетании с информационным дисплеем , дисплей EVC отдельно или в качестве дополнения, картплоттер с использованием дополнительного интерфейса NMEA 2000. Для получения всей необходимой информации вам нужен датчик скорости, глубины, температуры воды. (Мультисенсор) или данные из NMEA 183 или 2000. Несколько преимуществ Имея всю информацию, теперь вы можете оптимизировать и безопасно спланировать свое путешествие. Вы всегда будете знать, как далеко вы можете пройти с расчетным оставшимся расстоянием под рукой. Вы также можете использовать информацию о расходе топлива в качестве важного инструмента для оптимизации крейсерской скорости и, таким образом, сокращения выбросов CO2. Аксессуары EVC Умные аксессуары, которые делают катание на лодке проще и экологичнее. Подключаемая установка инструментов, активный мониторинг и устранение неполадок, данные двигателя на картплоттере и возможность обновления функций лодки позднее. Установить аксессуары Volvo Penta EVC на лодку, оборудованную Volvo Penta EVC, можно быстро и легко. Вот некоторые из опций, доступных с электронной платформой Volvo Penta, EVC Производительность мирового класса Все аксессуары Volvo Penta EVC разрабатываются, проектируются и обслуживаются Volvo Penta. Это означает, что его функции идеально подходят для вашего двигателя Volvo Penta. Узнайте больше об аксессуарах EVC на нашем веб-сайте. Тахометр EVC с информационным дисплеем может отображать все доступные данные двигателя и бортового компьютера. Панель управления EVC с поворотной ручкой упрощает навигацию по тахометру.
Бортовой компьютер Характеристики: Система Volvo Penta EVC • Мгновенный расход топлива (объем/час) EVC — Electronic Vessel Control — это общая электронная платформа Volvo Penta. Основанная на той же технологии шины CAN, которая используется в кораблях, самолетах и автомобилях, EVC обеспечивает полную интеграцию. Вся информация распределяется по одной магистрали CAN-шины. Это радикально уменьшает количество необходимой проводки и разъемов, что значительно повышает надежность и упрощает установку. • Топливо за поездку • Мгновенный расход топлива (объем/расстояние) • Средний расход топлива • Пройденное расстояние • Расчетное оставшееся расстояние • Средний расход топлива •. ..
Все каталоги и брошюры Volvo Penta
D13-MG
4 страницы
D8-IPS700
2 страницы
D11-IPS800
2 страницы
D3-140,170,200,220/DPS
2 страницы
D8-IPS800
2 страницы
D13-900
2 страницы
D3-170
2 страницы
D3-110-150
2 страницы
D3-150
2 страницы
D7A TA
4 страницы
D2-50
2 страницы
ОРИГИНАЛЬНЫЕ пропеллеры Volvo Penta
44 страницы
D3-140,170/SX
2 страницы
V8-300/350-C
2 Страницы
D13-MG
4 страницы
D3-140,170/SX
2 страницы
D1-13
2 страницы
Спецификация D13-IPS1350
2 страницы
Volvo Penta IPS 350/400/450/500/600 Брошюра
2 страницы
D3-140, 170 200 220/DPS
2 страницы
Электродвигатели
8 страниц
Двигатели для внедорожников
16 страниц
Модельный ряд двигателей
4 страницы
Руководство по продукту Коммерческий
27 страниц
V8-300/350-CE
2 страницы
V6-200/240/280-C
2 страницы
Стеклянная кабина
4 страницы
парусник 2017
12 страниц
Моторная лодка 2017
28 страниц
Premium Performance
16 страниц
Парусник 2016
12 страниц
Высокопроизводительный двигатель
12 страниц
Модельный ряд двигателей
2 страницы
Передний привод
1 страниц
воздухонагреватель
2 страницы
Система Interceptor
4 страницы
Линейный нож
2 Страницы
Низкая скорость
2 страницы
SailboatControlLever
2 страницы
Муфта вала
2 страницы
Рулевые колеса
2 страницы
V6-200/240 AQUAMATIC
2 страницы
Sailboat 2014 ДВИГАТЕЛИ, ОПЦИИ И НОВОСТИ
13 страниц
Путеводитель по парусникам, 2014 г.
5 страниц
POWERTRIM ASSISTANT
2 страницы
РЕЖИМ СПОРТИВНОЙ РЫБЫ
2 страницы
Интерфейс nmea 2000
2 страницы
Джойстик+ для ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ФУНКЦИЙ
2 страницы
Джойстик для aquamatic
2 страницы
Динамическое позиционирование
2 страницы
интерфейс автопилота
2 страницы
Активная защита от коррозии
2 страницы
7-дюймовый цветной ДИСПЛЕЙ
2 страницы
ДИСПЛЕЙ 4 ДЮЙМА
2 страницы
ДИСПЛЕЙ 2,5 ДЮЙМА
2 страницы
СИСТЕМА VOLVO PENTA EVC в режиме буксировки
2 страницы
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
2 страницы
СИСТЕМА ОТДЕЛКИ СУДНА
4 страницы
ДЖОЙСТИК ВОЖДЕНИЯ
2 страницы
АВТОПИЛОТ
2 страницы
VOLVO PENTA IPS
8 страниц
МОТОРНАЯ ЛОДКА 2013 ДВИГАТЕЛИ, ОПЦИИ И НОВОСТИ
24 страницы
Бюллетень продукта IPS 800-900 2012
4 страницы
Бюллетень продукта IPS 1050-1200 2012
4 страницы
Бюллетень продукции D1-30
2 страницы
Бюллетень продукции D2-40
2 страницы
Бюллетень продукции D2-55
2 страницы
Информационный бюллетень D2-75
2 страницы
Бюллетень продукта D3-110-150
2 страницы
Информационный бюллетень D4-180
2 страницы
VOLVO PENTAIPS 350400450 500-600
4 страницы
D6-400-dp
2 страницы
D13
2 страницы
D1-20
2 страницы
d4-300
2 страницы
d6-435
2 страницы
Архивные каталоги
Моторная лодка 2016
32 страницы
Руководство по продукту Коммерческий
52 страницы
Бюллетень продукции D3-170-200-220
2 страницы
Вспомогательное оборудование и генераторные установки
2 страницы
Брошюра IPS
8 страниц
VP Oil Gas D7 2010
4 страницы
VP Oil Gas D5 2010
4 страницы
VP Oil Gas D12 2009
4 страницы
D1-13
2 страницы
Продукт
8 страниц
EVC
8 страниц
Volvo Penta D9-500
2 страницы
Volvo Penta D6-280
2 страницы
Сравнить
Удалить все
Сравнить до 10 товаров
Особенности:
ОСТАЛОСЬ МИЛЬ В ВАШЕМ БАКЕ Отображается ваш ДИАПАЗОН
в любое время, когда вам нужно знать. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА ЭКОНОМИКА показывает вам как ваша скорость влияет на ваш диапазон. Если вы обнаружите, что ваш диапазон нуждается в расширении, замедление сделает это. Сколько? Сравните свои диапазон с оставшимся расстоянием до насоса, см. RANGE TRAK. ДИАПАЗОН ТРАК К ТОПЛИВНОЙ ОСТАНОВКЕ RANGE TRAK Подумайте о
когда встретишь дорожный знак. РАССТОЯНИЕ — ВРЕМЯ — СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ЕЖЕДНЕВНАЯ СТАТИСТИКА
отслеживается и отображается за текущий день. ДВУХТЕМПЕРАТУРНЫЙ МОНИТОР ТЕМПЕРАТУРА может
контролироваться в двух точках по вашему выбору (воздух, двигатель, охладитель и т. д.) с сигналами высокого и низкого уровня. Шкалы Фаренгейта и Цельсия.
Ваша батарея выйдет из строя. Когда? Маршрутный компьютер сообщит вам, когда.
Ваша батарея проверяется под нагрузкой при каждом запуске, чтобы заранее предупредить о низкой емкости или плохом подключении кабеля. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМНЫЙ МОНИТОР В любое время ваш Батарея и система зарядки могут быть прочитаны с помощью функции вольтметра. Ваш аккумулятор скоро выйдет из строя. Когда? Маршрутный компьютер позволит
ты знаешь когда. СИСТЕМА ЗАРЯДКИ проверяется каждую минуту. Если обнаружена проблема раннее предупреждение позволит вам снизить электрическую нагрузку и даст вам время, чтобы найти безопасное место, чтобы остановиться и исследовать проблема. Это может предотвратить поломку на обочине дороги. МАРШРУТНАЯ ТОЧКА ЗАПИСЬ Установите расстояние до
перекресток, город или заправочная станция. 12 / 24-ЧАСОВЫЕ ЧАСЫ Не просто часы
часы скажут вам, как долго вы едете от вашей последней остановки. Часто задаваемые вопросы по эксплуатации (pdf) Установка (pdf) |
|
Какая у меня модель MINI Cooper?
Если вы ищете запасные части, модернизацию или аксессуары для MINI Cooper 2002–2024 и новее MINI Cooper и Cooper S R50/R53/R56/F56 с жесткой крышей/хэтчбеком, купе R58, родстером R59, четырехдверным хэтчбеком F55, R55/F54 Clubman, R52/R57/F57 Convertible, R60/F60 Countryman, R61 Paceman, специальные версии GP или модели SE Hybrid и Electric MINI — вы попали по адресу.
Прокрутите ВНИЗ, чтобы изучить модели MINI
ИЛИ
Щелкните раскрывающееся меню под логотипом выше, чтобы начать делать покупки!
Мы собрали исчерпывающую информацию, которая поможет вам при покупке подержанного или нового MINI, а также при покупке запчастей и аксессуаров для нужного вам поколения / модели MINI Cooper. Хотя это не настоящее руководство для покупателей моделей MINI Cooper, мы приводим полезную информацию, о которой следует знать при совершении покупок.
Пожалуйста, выберите модель MINI в раскрывающемся меню выше под логотипом OutMotoring или прокрутите вниз и нажмите на изображение или ссылки, связанные с моделью MINI, чтобы начать покупать запчасти и аксессуары.
Наш онлайн-каталог полон запчастей и аксессуаров для КАЖДОЙ модели MINI Cooper и КАЖДОГО года выпуска (2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 и далее).
Вам повезло, если вы ищете гоночные, тюнинговые обновления или детали для повышения производительности. для вашего MINI Cooper мы являемся лидером отрасли по всем типам запчастей и
аксессуары для всех моделей MINI Cooper и Cooper S.
Пожалуйста, выберите свою модель в раскрывающемся меню под логотипом OutMotoring (или по ссылкам/изображениям ниже), чтобы начать делать покупки. Если вы не знаете, какая у вас модель, прокрутите вниз и выберите одно из изображений ниже (и укажите тип кузова и даты производства).
ДАТА производства вашего MINI указана на дверном косяке со стороны водителя.
*Чтобы делать покупки только для определенной модели MINI, продолжайте выбирать категории/продукты с помощью интерактивной навигации. Панель «Поиск» выполняет поиск по всему сайту независимо от модели (если только вы не выбрали свою модель в раскрывающемся меню окна поиска). Для каждого продукта есть специальное руководство по установке в обзоре продукта. Всегда проверяйте, чтобы в руководстве по установке продукта, который вы заказываете, была указана ваша модель!
Р-пятьдесят ЧТО?
Модели MINI Cooper классифицируются буквами R или F и двумя цифрами. Это формат кода шасси, который использует BMW. Есть некоторые несоответствия, но по большей части они довольно интуитивны. MINI 1-го и 2-го поколения начинаются с буквы «R», а MINI 3-го поколения начинаются с буквы «F».
Варианты кузова
Хэтчбеки/хардтопы (модели R50, R53, R56 и F56)
определяются как любой 2-дверный MINI Cooper с 4 местами и типом «хэтчбек».
багажник, который откидывается от верхней части крыши и имеет квадратную форму в целом (не путать с купе R58).
MINI начала называть эту модель «Hardtop», когда в 2011 году они значительно расширили ассортимент. 0003
Четырехдверный хэтчбек (F55) был выпущен в 2015 году и представляет собой растянутый хэтчбек с 2 дополнительные задние пассажирские двери, иногда их называют 4-дверной жесткой крышей. (тоже совсем запутанно). Это НЕ Clubman, у которого есть двойные двери сарая. в тылу.
Кабриолеты (модели R52, R57 и F57) — это 2-дверные MINI, вмещающие 4 человека и имеющие трансформируемый мягкий верх.
Clubman (модели R55 и F54) немного длиннее модели MINI с жесткой крышей и имеют 3-дверный с одной стороны (или 4-дверный тип, выпущенный в 2016 году). Clubman есть двусторонние распашные задние двери.
Купе (модель R58)
сидения для 2 и большой задний люк со стеклянным наполнением. Это менее распространенный
MINI, но имеет характерную линию крыши, которую некоторые описывают как
шлем.
Родстеры (модель R59) похожи на купе в том, что они только сидячие 2, но являются кабриолет.
Земляк (R60 и F60) более крупные модели, имеющие 4 двери и более громоздкий вид. Они выглядит как небольшой внедорожник и имеет более высокий / полный кузов, чем другие MINI. Countryman отличается от моделей Four Door и Clubman и часто путают с Clubman. Пожалуйста, внимательно просмотрите изображения, чтобы подтвердите свою модель.
Paceman (R61) почти
идентичен Countryman, но имеет только 2 двери и 4 места. Paceman
довольно редки и имели короткую продолжительность жизни всего 5 лет с 2011 по
2015.
Cooper vs Cooper S:
В каждом из этих вариантов кузова есть базовые модели MINI Cooper, Cooper S и JCW. (Джон Купер Воркс) модель. Модели поколения 1 «S» имели наддувный двигатель, в то время как модели Cooper S поколения 2 имели турбо. Поколение 3 также с турбонаддувом. Лучше либо посмотреть на свой MINI и изучить следующее.
Насадки на выхлоп: одно из самых больших визуальных отличий — это насадки на выхлоп на модели S. Модели Cooper S имеют ДВОЙНЫЕ центральные выходные наконечники (кроме Clubman, Paceman и Countryman, у которых одиночные наконечники с обеих сторон бампера). Все базовые модели Cooper имеют ОДИН наконечник выхлопной трубы.
Совок на капоте: в целом модели Cooper S имеют совок на капоте (функционально на gen 1 S и новее только для стиля / преемственности для модели «S»). Однако у Countryman и Paceman MINI вообще не было воздухозаборников на капоте.
Гриль: Гриль на Купере есть обычно горизонтальные планки по сравнению с черной сеткой на модели Cooper S. Много Владельцы Cooper (gen2) перешли на решетку в стиле черной сетки, чтобы сделать ее выглядят как S. Gen1 Cooper и MINI модели S, оба пришли с завода с горизонтальными решетками, но модель Cooper S в целом (если только она был обвес Aero) имел цвет кузова (если только у него не было Chromeline пакет экстерьера) рейки, в то время как у Купера были хромированные рейки.
Боковые габаритные огни: MINI часто использует более простые корпуса боковых габаритных огней черного или серебристого цвета с оранжевыми габаритными огнями на базовых моделях и хромированными на моделях S вместе с белыми или прозрачными боковыми габаритными огнями.
Разное: Базовые модели часто имеют колеса меньшего размера и более плоские сиденья по сравнению со спортивными сиденьями. Кроме того, на моделях, которые позволяют, модель S будет иметь хромированную «спортивную» крышку бензобака, и, конечно, модели S должны иметь надпись «Cooper S» сзади, а не просто «Cooper». Модели с комплектом JCW или John Cooper Works должны иметь внешние значки спереди и сзади, а в некоторых случаях — в моторном отсеке или на внутренних дверных порогах и т. д.
JCW — John Cooper Works: этот дополнительный пакет доступен в различных версиях: от стиля до тормозов, обвеса, производительности и множества комбинаций на протяжении всех лет производства. Первоначально он предназначался только в качестве опции для моделей «S», но несколько лет некоторые опции JCW предлагались для базовых моделей. В целом, модели S можно было бы дополнить JCW, и нет однозначного ответа на вопрос, что представляет собой JCW для любой данной модели, но в целом должны иметь улучшения производительности JCW, чтобы стать настоящим JCW, хотя широкий спектр аксессуаров привел к некоторым интересные гибридные версии того, чем на самом деле является автомобиль John Cooper Works.
Это запутанно! Напишите нам или позвоните, если у вас есть вопросы перед заказом. Если вы хотите продолжить чтение, вы вероятно, подберете кусочки информации, которые превратят вас в профессионал и сможет говорить как давний владелец MINI на Ваша следующая встреча в МИНИ-клубе.
Gen 1 vs Gen 2 vs Gen 3:
Мы объединяем модели MINI в 3 основных поколения, описывая основные изменения конструкции и основные обновления моделей. Ниже перечислены все кластеры со ссылками на Поколение 1, Поколение 2 и Поколение 3. За некоторыми исключениями НИЧТО из MINI 1 поколения не будет работать с MINI 2 поколения и т. д. Многие другие розничные продавцы не обновили свои веб-сайты и в описаниях продуктов указаны неправильные комплектующие. Мы прилагаем массу усилий для обновления наших описаний и категорий, но если вы обнаружите ошибку, сообщите нам об этом по электронной почте.
Щелкните изображение, соответствующее вашему MINI, чтобы начать покупки, ИЛИ выберите модель из раскрывающегося меню под нашим логотипом.
Поколение 1: Общая информация
MINI Cooper (R50) и Cooper S (R53) хэтчбек 2002–2006 гг.
первый оригинальный «новый MINI» под названием Generation 1 или Gen1. Вслед за кабриолетом R52 в базовой комплектации Cooper и Cooper S в 2004 году поколение 1 возродило бренд MINI и принесло ему энтузиазм и преданность. Это была самая первая модель, которая положила начало новому владельцу BMW.
Бренд MINI был частично спроектирован и разработан до того, как инженеры BMW взяли на себя управление.
так что у него есть кварки. Дизайн был в порядке
настроен Фрэнком Стефенсоном в составе команды дизайнеров BMW.
Модель Cooper без наддува, а модели S с наддувом. На первый взгляд они оба выглядят одинаково, пока вы не заметите, что капот базовой модели немного более плоский и не имеет воздухозаборника для направления воздуха к промежуточному охладителю. Бамперы Cooper и Cooper S отличаются: Cooper до конца 2004 года получал нижнюю решетку из нержавеющей стали, а Cooper S получал решетку из черной сетки, которая была одинаковой на протяжении всего производства, включая кабриолет. У Cooper одинарный выхлопной патрубок с правой стороны, а у S — два центральных патрубка. Базовая модель имеет черные корпуса боковых маркеров с оранжевыми огнями, а модель S имеет хромированные боковые маркеры с красной буквой S и прозрачными огнями. Базовая модель имеет хромированную горизонтальную решетку, а модели Cooper S обычно имели горизонтальные решетки в цвет кузова, если только не был установлен комплект chromeline или решетка из черной сетки JCW. Боковые юбки базовой модели немного «плоские», в то время как боковые юбки S были немного более стильными.
В 2005 году произошло значительное внутреннее и незначительное внешнее обновление, которое трудно обнаружить, но подлокотники дверной панели стали больше расширяться внутрь, начиная с 2005 года, на центральной консоли появился небольшой лоток для хранения под ручкой электронного тормоза, приборная панель изменилась с приборная панель из 5 частей в 3 части, увеличенное зеркало заднего вида, рулевое колесо изменилось с 2 спиц на 3 спицы, а стоп-сигналы адаптировали фонарь заднего хода, который находился в центре нижней части бампера. Наряду с несколькими другими изменениями, связанными с двигателем, фейслифтинг приносит ряд долгожданных обновлений. Немного изменился дизайн фары, зеркало заднего вида, варианты тумблеров (DSC vs ASC и т.д.). Есть много незначительных различий между базовой моделью и моделью S, которые усугубляются фейслифтингом в 2005 году, но не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте, если у вас есть конкретный вопрос о какой-либо детали. Базовая модель претерпела наиболее значительные внешние изменения с новыми передним и задним бамперами, но модель S сохранила одни и те же бамперы на протяжении всего производственного цикла первого поколения.
Общие проблемы почти со всеми моделями включают отказ вентилятора насоса гидроусилителя рулевого управления, что приводит к отказу насоса гидроусилителя рулевого управления, что является проблемой стоимостью 1200 долларов, и поэтому MINI отозвал ее для решения. Все модели будут страдать от того, что сайлентблоки передних нижних рычагов начнут выходить из строя примерно на 70 тысячах миль, из-за чего автомобиль будет чувствовать себя оторванным от дороги, а также со странным износом шин. Лучше всего заменить их на Powerflex. Втулки задних неподвижных нижних рычагов начинают растягиваться по мере того, как подвеска оседает, что приводит к более отрицательному развалу, чем предполагалось, что также вызывает преждевременный износ внутренних задних шин. Катушка зажигания имеет тенденцию накапливать влагу и коррозию на клемме 3, что вызывает пропуски зажигания и общую плохую работу, а провода свечи зажигания могут испортиться и выйти из строя. Облицовка стойки/облицовки лобового стекла имеет тенденцию слетать на высоких скоростях, если ремонт лобового стекла был сделан, а новые зажимы не были установлены или были неправильно собраны. Датчики занятости пассажирского сиденья могут выйти из строя, оставив на приборной панели красное предупреждение о том, что человек находится на пустом сиденье.
Проблемы, характерные для автомобилей с наддувом, включают растрескивание переливного шва радиатора и попадание жидкости на теплозащитный экран коллектора. Через много лет или миль масло нагнетателя может высохнуть, что приведет к выходу нагнетателя из строя, что обойдется примерно в 900 долларов плюс трудозатраты. Помимо довольно случайных проблем, характерных для многих автомобилей с большим пробегом, MINI 1-го поколения кажется довольно пуленепробиваемым. Цепи ГРМ довольно прочные, внутренности двигателя прочные, головки выдерживают массу нагрузок.
Базовый W10 Cooper и W11 R53 Supercharged также довольно пуленепробиваемые.
проблема с насосом рулевого управления из-за выхода из строя некоторых вентиляторов гидроусилителя руля.
Им всем потребуются втулки рычагов управления, начиная примерно с 80 тыс. миль.
С возрастом R53 потребуется масло для нагнетателя.
заменить и обновить около 80 тысяч миль, чтобы он продолжал двигаться, или, возможно, потребуется новый нагнетатель. Будьте начеку
различные мелкие течи масла из-под прокладок клапанных крышек, прокладок масляного поддона, а также
переливные бачки радиатора (R53) течь по шву. Конечно, внимательно
просмотрите историю обслуживания для замены масла и базового обслуживания, такого как
аккумуляторы, катушки зажигания, провода, свечи и т. д., но в остальном эти автомобили
регулярно попадают в диапазон 180-220К без особых затрат
Возможно, наиболее распространенной проблемой для базовых моделей R50 Cooper с автоматической коробкой передач был полный отказ наводящей ужас трансмиссии CVT. Модели S имеют другую трансмиссию, которая не так плоха, но, как известно, имеет проблемы с гидроблоком. Все автомобили базовой модели R50 с механической коробкой передач были 5-ступенчатыми, в то время как модели S получили 6-ступенчатую Getrag с дифференциалом повышенного трения в качестве опции в более поздние годы. Механические коробки передач кажутся довольно долговечными, но сцепление всегда будет проблемой для обеих машин и может длиться всего 9 часов.0-110 тысяч миль или больше, если ехать как положено.
Наиболее распространенными жалобами на эту и другие модели MINI, без сомнения, будут отсутствие каких-либо подходящих подстаканников, в которые можно было бы вместить даже самый маленький напиток. Я уверен, что подстаканники были спроектированы и изготовлены без единой пробной подгонки с использованием чего-либо, кроме стандартной банки из-под колы. Оригинальный подстаканник MINI — это полная второстепенная мысль со многими проблемами дизайна. Заслуживает внимания опциональный подстаканник MINI Fini.
Поколение 1: Хэтчбек
R50 MINI Cooper Хэтчбек: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Купить запчасти и аксессуары для моделей 2002, 2003, 2004, 2005 и 06 RMIN Cooper Base RMIN5 здесь.
R53 был выпущен через несколько месяцев после первой волны базовой версии R50. модели были проданы в США, и хотя на рынке есть НЕКОТОРЫЕ модели 2002 г. рынок, большая часть первой партии R53 была продана в 2003 году. модели очень конца 2002 года.
Эта модель
места 4
и имеет 2 двери и люк с приличным объемом хранения и разделяет
культовый профиль, который у большинства людей ассоциируется с брендом MINI. это
проще всего отличить базовую модель R50 от R53 (с наддувом)
одним выхлопным наконечником с правой стороны по сравнению с двумя наконечниками в центре на R53. У R53 также есть ковш на капоте. Базовый Cooper R50 и все модели R52 также имели окрашенный кузов.
плоская крышка газовой крышки, в то время как у S Hatchback была хромированная крышка, вдохновленная гонками. У R53 были хромированные боковые габаритные огни с красной буквой S и прозрачными огнями, а у R50 — оранжевые.
Покупайте запчасти и аксессуары для моделей R53 Cooper S Hatchback 2002, 2003, 2004, 2005 и 2006 годов здесь.
Базовый вариант Cooper R50 без наддува, а хэтчбек R53 Cooper S с наддувом. Оба имеют 4-цилиндровый двигатель, который использовался на протяжении всего производства. Двигатель Cooper — это W10, а двигатель Cooper S — W11.
Автоматическая коробка передач, используемая на R50, известная как «ужасный вариатор».
в значительной степени мусор, и в результате они появляются на рынке подержанных автомобилей
за супердешево как замена трансмиссии (даже б/у)
стоят больше, чем они сейчас стоят. У R53 была азиатская автоматическая коробка передач, которая тоже проблематична, но не так плоха, как вариатор.
Модели BASE Cooper до 2005 г. имели горизонтальную
Акценты «bumper-ettes» на бамперах, которые были сняты при
в 2005 году произошел фейслифтинг, который придал более агрессивный и современный вид. База
Модели R50 имели хромированную верхнюю решетку с 4 планками, которая придавала им ретро-вид.
МИНИ собирался. Автомобили до фейслифтинга также имели фонарь заднего хода в
середина бампера, а модели 2005 года и новее — фонарь заднего хода
был перенесен на нижний внутренний стоп-сигнал и дополнительный задний противотуманный фонарь
предлагался в задний нижний бампер. В то время как спортивные сиденья были
вариант для модели R50 подавляющее большинство базовых моделей имеют
базовые сиденья, которые имеют более плоское сиденье и боковые валики по сравнению с
стандартные спортивные сиденья в модели S с большими валиками. Кроме того, у R53 был набор педалей из нержавеющей стали по сравнению с базовым черным цветом на R50. У R53 были одинаковые бамперы и решетка радиатора для всего модельного ряда.
R53 S
Модели имели верхнюю решетку с тремя планками, окрашенную в цвет кузова (или хромированную), что придавало им
ретро вид, что
МИНИ собирался. Модели JCW или John Cooper Works с JCW/Aero
Обвес имеет черные сетчатые решетки вместе с агрессивным стилем передней части.
и задние бамперы и боковые юбки с верхними 4-дюймовыми окрашенными в цвет кузова, чтобы
чтобы дверная панель выглядела «выше».
Модели R53 Cooper S имеют спортивный сиденья в стандартной комплектации, которые имеют более глубокие боковые и бедренные валики по сравнению с в сиденья в модели S (также известные как «спортивные» сиденья).
Модели R53 (особенно модели без люка на крыше) делают невероятно
автомобили для трек-дней и ежедневные водители с учетом их расхода бензина. Произведено в
2002, 2003, 2004, 2005, и 2006 эта модель становится довольно старой
сейчас, но по-прежнему стоит каждой копейки. Соотношение доллара за улыбку безумно
хороший. Даже будучи на дорогах с 2002 года, эти автомобили по-прежнему привлекают
смотрит на стоп-сигналы, парковки и почти везде, куда они идут. Через несколько лет им суждено стать классикой, так что будьте начеку.
ищите автомобили с небольшим пробегом, так как у нас их довольно много
покупалась как машина выходного дня, которая просто никогда столько не вылезала. Они есть
часто либо хорошо заботятся и балуют, либо полностью злоупотребляют и модифицируют
от нескольких владельцев с разным уровнем вкуса и бюджета. У вас есть
был предупрежден. В середине тоже есть хорошие машины, но во всех случаях
свою домашнюю работу и ищите служебные записи и общее содержание.
Модель R53 также предлагалась в довольно популярном JCW или John
Модель Cooper Works, в которой были очень приятные дополнения и обновления.
Убедитесь, что вы не платите за пакет JCW, если он действительно
есть, что означает, что у него есть номерной значок на клапанной крышке,
серебристая крышка промежуточного охладителя JCW, косые наконечники с выгравированным логотипом JCW, меньшего размера
шкив нагнетателя, программное обеспечение для настройки, закрытый впускной корпус JCW с JCW
логотип и некоторые другие детали. Иногда JCW предлагался с или
без красных тормозных суппортов JCW и/или обвеса JCW/Aero и двери
подоконники. Вдобавок к этому МИНИ
также предлагал некоторые очень редкие детали интерьера из углеродного волокна, такие как
приборная панель, подстаканник и ручка переключения передач, декоративное кольцо и колонки рядом с магнитолой. Также были доступны ручки переключения передач и тормоза из углеродного волокна.
Они также предложили вариант кожаной приборной панели. Эти варианты
Исключительно редкий и достойный поиска. По состоянию на 2018 год почти все они
детали были официально сняты с производства MINI и больше не
доступны, в том числе популярный Aero Body Ki.
Поколение 1: Кабриолет
Покупайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Convertible R52 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 годов выпуска.
R52-S MINI Cooper S Convertible: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Номер модели MINI Cooper и Cooper S Convertible с наддувом 2002–2006 годов выпуска — «R52». (да, они изменили свое соглашение об именах с этой моделью) и является одним из
первый оригинальный «новый MINI» под названием Generation 1 или Gen1. Эта модель
места 4
и имеет 2 двери и небольшой багажник. В то время как кабриолет это
разделяет
культовый профиль, который у большинства людей ассоциируется с брендом MINI.
Покупайте запчасти и аксессуары для MINI Cooper S Convertible 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 модельного года R53.
R52 был выпущен как часть фейслифтинга, который произошел в 2005 модельном году с хэтчбеками, однако кабриолеты модели 2004 года включают изменения, отмеченные выше.
Модель R52 «S» с наддувом и базовая модель очень стабильны и по-прежнему представляют большую ценность для тех, кто ищет кабриолет, управляемый как картинг. Кабриолеты, как правило, не имеют большого пробега, поскольку их, как правило, покупают в качестве вторых автомобилей или автомобилей выходного дня. О них, как правило, хорошо заботятся, поскольку покупатели, как правило, немного более зрелые, и большинство покупателей, которые ищут автомобиль для модификации и гонок, купят хэтчбек, а не кабриолет. Просто следите за надлежащей историей обслуживания и проблемами, описанными в разделе «Общее поколение 1» назад. В остальном модель R52 — отличная машина.
См. приведенную выше информацию о R50 и R53, так как большая часть информации относится и к линейке R52.
MINI также предлагал эту модель (в основном только модель Cooper S) с некоторыми или всеми различными компонентами JCW, как указано ниже в разделе R53, но мы обнаружили, что большинство первоначальных покупателей JCW R52 Cooper S, как правило, «плюхались бы вниз». ‘ баксов и получить эти автомобили более или менее полностью загружены и настроены. Кроме того, обратите внимание на полностью кожаный салон этой модели, так как он выглядит потрясающе.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Поколение 2: общая информация
2-е поколение, включающее R55, R56, R57, R58, R59, R60 и R61 модельного ряда MINI были совершенно новой разработкой с нуля. Помимо дверных ручек, зеркал заднего вида, педалей, эмблем и нескольких других деталей, очень мало деталей взаимозаменяемы между моделями gen1 и gen2. MINI представила совершенно новую линейку двигателей, причем модель S впервые получила турбонаддув.
Cooper S поколения 2 использует 4-цилиндровый двигатель 1,6 с турбонаддувом, который начал вышел в 2007 году (хэтчбек R56) с двигателем модели N14 и был заменен на N18. двигатель в 2011 году (но модель JCW/John Cooper Works сохранила N14 в 2012 года выпуска). Базовая модель имеет двигатель N12 до 2010 г. и затем был заменен на N16. Важно отметить, что поколение 2 «S» модели с турбонаддувом, в то время как модели «S» предыдущего поколения с наддувом. Это одна из самых запутанных деталей, с которой многие сталкиваются. неправильный.
Модель Cooper S будет иметь воздухозаборник на капоте и двойную центральную выхлопную трубу.
наконечники, в то время как базовая модель будет иметь один наконечник с правой стороны. В
MINI 2011 года внес некоторые косметические изменения в интерьер и экстерьер спереди.
и задний бампер (модель S также получила встроенные тормозные каналы), передний
рисунок сетки решетки стал больше на модели S, стоп-сигналы, задние противотуманки
фары стали более обтекаемыми и интегрированы в заднюю нижнюю решетку радиатора,
дизайн центральной консоли и расположение радио/CD-плеера, черный руль
и акценты на центральной консоли (по сравнению с серебристыми в диапазоне до 2011 года) и несколько
другие очень незначительные изменения. Базовая модель R56 обычно имела черную сторону.
корпуса маркеров с оранжевыми огнями, в то время как у S были хромированные боковые маркеры
с четкими огнями. Базовый Cooper также имеет хромированную решетку радиатора, в то время как
Cooper S имеет черную сетчатую решетку с завода, но они НЕ взаимозаменяемы.
Поколение 2: Clubman
R55 MINI Cooper Clubman: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Покупайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Base Clubman R55 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годов.
R55-S MINI Cooper S Clubman: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Модель R55 Clubman Cooper и Cooper S Turbo была для MINI способом исследовать несколько более крупные модели с немного большим пространством сзади для пассажиров, дополнительной «самоубийственной» дверью со стороны пассажира, а также дверями амбара сзади, которые давали это уникальный внешний вид, дополнительное место для хранения и доступность. По общему мнению, это был успешный проект, поскольку он привел к созданию моделей Countryman и Paceman, а также к замене Clubman в 2015 модельном году на еще более крупную модель F54 Clubman, похожую на универсал MINI с 4 дверями. Clubman по-прежнему пользуется спросом благодаря своей уникальной удлиненной колесной базе и общему стилю задней части. С водительского места он такой же, как R56, R57 и другие модели Gen2 (с некоторыми небольшими исключениями), и привлек новых покупателей к бренду MINI, которым требовалось немного больше места.
Покупайте запчасти и аксессуары для моделей MINI Cooper S Turbo Clubman R55 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годов.
Когда он был представлен в 2008 году, он не был так популярен, как классический хэтчбек, но по-прежнему занимал свое место на рынке. Как и другие модели 2-го поколения, R55 был доступен как в Cooper, так и в Cooper S. серебристый, более новая центральная консоль / расположение радиоприемника и несколько других изменений, включая переход на двигатель N18 (опять же, кроме JCW, который оставил N14 в 2012 году).
Мы обнаружили, что обшивка и прокладки боковой двери R55 Clubman склонны к протечкам, как и прокладки и уплотнения задней двери амбара. Замена их новыми частями намного дороже, чем должна, поэтому узнайте цену, прежде чем устанавливать цену покупки. Мы также обнаружили, что прокладки бокового зеркала к корпусу и антенны легко трескаются под воздействием яркого солнца, и вам приходится покупать полностью новые зеркала или антенну только для того, чтобы починить эти маленькие прокладки.
R55 Clubman Cooper S также был доступен в пакете JCW, который имел еще более крупные двойные выхлопные патрубки, более агрессивные передний и задний бампер и боковые юбки (если автомобиль был оснащен обвесом JCW) и другие улучшения двигателя и производительности JCW, а также востребованные тормоза JCW Brembo, внутренние акценты JCW (ручка переключения передач, ebrake и рулевое колесо — если опция) и модификации двигателя JCW, которые включают настройку, выхлоп, выпускной коллектор и несколько других битов. В течение года MINI предлагал варианты полной производительности, стиля или просто тормозного комплекта, а также ПОЛНУЮ комбинацию, так что имейте в виду.
Поколение 2: Хэтчбек
R56 MINI Cooper Хэтчбек: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Покупайте запчасти и аксессуары для MINI Cooper Hatchback 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годов, базовая модель R56.
R56-S MINI Cooper S Хэтчбек: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
Номер модели MINI Cooper и Cooper S Hatchback 2007–2013 годов — «R56». Это модель второго поколения, которая в 2007 году заменила модели хэтчбека gen1 на полностью новый автомобиль. Эта модель вмещает 4 человека, имеет 2 двери и люк с приличным объемом багажного отделения и разделяет культовый профиль, который у большинства людей ассоциируется с брендом MINI.
Покупайте запчасти и аксессуары для MINI Cooper S Turbo Hatchback 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 модельного года R56.
R56 Cooper S использует 4-цилиндровый двигатель 1,6 с турбонаддувом, который был запущен в 2007 году с двигателя модели N14 и был заменен двигателем N18 в 2011 году (но модель JCW/John Cooper Works сохранила N14 до 2012 года выпуска) . Базовая модель имеет двигатель N12 до 2010 года, а затем был заменен на N16. Важно отметить, что модели второго поколения «S» оснащены турбонаддувом, а модели «S» предыдущего поколения — наддувом. Это одна из самых запутанных деталей, в которой многие ошибаются.
MINI предлагал модель «S» с пакетом JCW / John Cooper Works, который может включать в себя широкий спектр характеристик, эстетики или комплектов подвески, а также может быть приобретен и установлен по выбору. Убедитесь, что MINI был построен с полным комплектом JCW, включая воздухозаборник, обвес, тормоза Brembo, рулевое колесо, программное обеспечение, выхлоп, коллектор, настройку и т. д., или если в него были добавлены только компоненты JCW постфактум — либо аля карт, либо какая-то вариация. комплекта JCW MINI предлагал его в любом году, поскольку он менялся много раз.
Поколение 2: Кабриолет
R57 MINI Cooper Convertible: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Покупайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Convertible R57 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 годов.
R57-S MINI Cooper S Кабриолет: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
Кабриолет R57 — это предложение 2-го поколения от MINI, которое заменяет популярную модель R52 с совершенно новым стилем и инженерными решениями, которые соответствуют хэтчбеку, выпущенному двумя годами ранее, а R55 Clubman появится в 2008 году. MINI с выпуском 3 основных моделей подряд. R57 был представлен в 2009 году и продавался как базовая модель Cooper и Cooper S Turbo с вариантами JCW.
Магазин запчастей и аксессуаров на 2009 год, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 модельного года R57 MINI Cooper S Turbo Convertible здесь.
Модель R57 Cooper без наддува, в то время как модель Cooper S оснащена 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом объемом 1,6 л. началась в 2009 году с двигателем модели N14 и была заменена на
Двигатель N18 в 2011 году (но модель JCW/John Cooper Works сохранила N14
в 2012 году выпуска). Базовая модель Cooper R57 оснащена двигателем N12.
2010, а затем был заменен на N16.
R57 Cooper и Cooper S также прошли обновление в середине цикла в 2011 году, как и другие модели 2-го поколения. Это включает в себя передний и задний бамперы, внутреннюю центральную консоль / радио и цвет акцента на приборной панели / рулевом колесе, измененный с серебристого на черный. Также были применены обновления двигателя (с nN14 до N18 на S и с N12 до N16 на базе).
R57 был доступен в некоторых очень уникальных цветовых комбинациях, таких как коричневый цвет кузова и соответствующий верх с коричневой кожей, а также зеленый с соответствующим верхом и несколько других потрясающих цветовых комбинаций.
См. наши примечания из раздела R56 о пакетах JCW, так как они применимы и к этой модели. Мы обнаружили, что большинство кабриолетов, как правило, создаются для «стиля», а не для производительности, поскольку дополнительный вес верхней части, менее жесткое шасси и дизайн превращают этот автомобиль в машину для развлечения выходного дня, а не в трековый автомобиль. Найти полностью украшенные модели должно быть легко, поскольку первоначальные покупатели обычно не возражали потратить больше долларов на эти модели.
Поколение 2: купе
Покупайте запчасти и аксессуары для MINI Cooper Coupe 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 базовой модели R58 модели MINI Cooper Coupe.
Купе R58 демонстрирует гибкость MINI благодаря той же платформе, на которой были построены другие популярные модели 2-го поколения, и привлекает покупателей, отличающихся от большинства других предлагаемых моделей. Некоторым он может показаться немного странным, и цифры продаж следуют этому направлению, но на самом деле это довольно крутой автомобиль. 2-дверный, 2-местный дизайн с крышей в виде «бейсбольной кепки назад» придавал ему уникальный вкус. Помимо внутренней компоновки, передняя стойка A в основном такая же, как у моделей R55 / 6/7, а более крупный хэтчбек предлагает достаточно места для хранения для тех, кому не нужно заднее сиденье.
Несмотря на то, что эта модель имеет относительно низкие продажи, она по-прежнему остается довольно привлекательным автомобилем с некоторыми замечательными характеристиками, которые нравятся предыдущим и новым владельцам MINI, но так и не взлетела так, как могла бы. Возможно, это связано с низкими ценами на бензин и тенденцией к использованию небольших внедорожников. Кто знает.
R58, как и все другие модели MINI, доступен в базовой модели Cooper и Cooper S, но представлен вместе с фейслифтингом моделей R55/6 и R57, имеет передний и задний бамперы нового стиля, компоновку внутренней консоли и N18. двигатель на Cooper S и N16 на базе Cooper. Те же внешние детали применимы и к этому: базовая модель имеет черные боковые маркеры и оранжевые фонари вместе с одним правым выхлопом, в то время как Turbo S имеет ковш на капоте, хромированные боковые корпуса маркеров и прозрачные фонари, а также двойные центральные выхлопные патрубки.
Поскольку этот автомобиль был представлен в 2011 году вместе с фейслифтингом других моделей 2-го поколения, он оснащен двигателем N18 (Cooper S Turbo), а базовая модель оснащена двигателем N16. Как и другие модели, S имеет черную сетчатую решетку вместе с двумя выхлопными патрубками в центре по сравнению с одним патрубком справа на базовой модели. Базовые модели имеют черные боковые маркеры и оранжевые огни, а S имеет версию Chrome с прозрачными огнями.
Нам еще предстоит увидеть какие-либо общие проблемы с этими автомобилями, кроме стандартных проблем, перечисленных выше в разделе общей информации для модельного ряда gen2.
Вместе с другими моделями 2-го поколения модель S была доступна в варианте JCW, поэтому обратите внимание на большие красные тормоза Brembo, полный обвес JCW, насадки на выхлопные трубы John Cooper Works и другие функции, которые поставляются вместе с пакетом JCW.
Поколение 2: родстер
Приобретайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Coupe R59 2012, 2013, 2014 и 2015 годов.
R59-S MINI Cooper S Roadster: 2012, 2013, 2014, 2015
Родстер R59 вышел всего через год после купе и принес с собой открытый верх, которого так жаждут многие владельцы MINI, но в 2-дверном исполнении. 2-местный автомобиль, готовый к путешествиям и развлечениям на выходных. Несмотря на то, что у него такая же колесная база, как у хэтчбека и кабриолета, он кажется и ощущается меньше. Родстер — красивая модель MINI, но иногда его можно спутать с кабриолетом R57, учитывая, что он тоже кабриолет, но только на 2 места и в целом не был так популярен. MINI действительно МНОГО сделал с платформой gen2 и R58 и R59.являются примерами того, что может произойти, когда вы даете команде дизайнеров и инженеров возможность максимально использовать возможности одной платформы.
R59 Все родстеры модели Turbo S будут оснащены более стабильным двигателем N18, а базовые модели будут оснащены двигателем N16. Почти все остальные детали, слабые места, общие проблемные места, описанные в R56/7/8, переносятся и на эту модель, за исключением функции складной крыши.
Несмотря на то, что R59 не установил никаких рекордов продаж, он остается еще одним прекрасным примером того, на что способен MINI: он особенно хорошо выглядит с опущенным верхом и прекрасно управляется даже с менее жестким шасси, которое имеют модели R58 и R56.
Модель R59 также доступна в виде модели JCW. Это отличный MINI для тех, кто любит немного меньший профиль, но хочет ездить с открытым верхом. Они были проданы в довольно небольшом количестве, поэтому они просто не очень часто появляются на рынке, и поэтому спрос на них и на R58 может со временем возрасти.
Поколение 2: Countryman
R60 MINI Cooper Countryman: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Покупайте запчасти и аксессуары для MINI Cooper Countryman 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 базового модельного ряда R60 модели MINI Cooper Countryman.
R60-S MINI Cooper S Countryman: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Ничего себе, R60 вывел MINI на совершенно новый уровень и расширил восприятие бренда MINI за пределы того, к чему было готово большинство владельцев MINI, но, судя по цифрам продаж, Countryman был хорошо принят и любим за его причудливый, но все же ДНК дизайна MINI. Платформа большего размера позволила создать настоящий «семейный» автомобиль с более высоким дорожным просветом, четырьмя дверями и багажником приличного размера. Представленный в 2010 году, его критиковали за то, что он недостаточно «MINI», но также хвалили за то, что он предлагал ряду клиентов, которые в противном случае никогда бы не подумали о покупке MINI. Это остается больным местом среди некоторых энтузиастов MINI, но без него MINI не был бы таким успешным, как сегодня, поскольку эта модель очень хорошо продавалась, хотя ее бесконечно путают с Clubman из-за запутанного маркетинга, отсутствия эмблем (которые, наконец, были добавлены) и общая путаница, связанная с тем, что он продается как MINI Cooper вместе со всеми другими моделями MINI Cooper, такими как хэтчбек, купе, Clubman и т. д.
Покупайте запчасти и аксессуары для модели MINI Cooper S Turbo Countryman R60 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов.
Как только путаница с тем, что он называется, проходит, преимущества и уникальные возможности Countryman начинают расцветать. Вместимость до 5 человек в зависимости от внутренней планировки, а также некоторые новинки в отрасли, такие как центральная направляющая, которая позволяет использовать многие аксессуары MINI, такие как подлокотники, подстаканники, держатели для телефонов и даже коробку для салфеток, остаются популярными функциями. Салон просторный, доступ к нему проще благодаря более высокому дорожному просвету, но он по-прежнему управляется как MINI, который привлек тысячи клиентов других брендов.
Первые модели R60 Cooper S Turbo до конца 2010 года выпускались с двигателем N14, а базовые модели получали двигатель N12. Оба были заменены в 2011 году вместе с масштабным обновлением средней модели, названным в отрасли «LCI», которое внесло некоторые изменения в центральную консоль, корпус центрального спидометра, элементы управления окнами и несколько других мелких деталей. В целом, эта модель остается фаворитом для многих энтузиастов, некоторые из которых едут по большой дороге и поднимают их, чтобы они выглядели готовыми к бездорожью, используя систему полного привода All4 4, которая была первой для MINI, или опуская их ближе к земле с помощью заниженные пружины и особенности спортивной подвески, такие как большие задние стабилизаторы поперечной устойчивости. По общему мнению, Countryman R60 — это уникальный MINI, который расширяет границы того, что значит водить MINI.
Различия между базовой моделью и моделью S turbo неуловимы, поэтому обратите внимание на область передней решетки и обратите внимание на черную сетку по сравнению с горизонтальной планкой, а также боковые маркеры и заднюю выхлопную трубу, чтобы отличить модель 2. Базовая модель, а также многие другие Модели MINI могут чувствовать себя немного вялыми из-за нехватки мощности по сравнению с более мощными моделями HP Turbo Cooper S. Это особенно заметно на R60 Countryman, поэтому подумайте о том, чтобы сузить область поиска до модели S.
Также обратите внимание на модель JCW, которая предлагает хороший прирост мощности с модернизированным выхлопом, настройкой ecu, обвесом JCW и несколькими другими приятными обновлениями. Полнофункциональная версия R60 является одним из самых роскошных автомобилей MINI и предлагает настоящие впечатления от вождения MINI с дополнительным пространством, которое необходимо многим молодым семьям.
Поколение 2: Paceman
R61 MINI Cooper Paceman: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Покупайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Paceman R61 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов.
R61-S MINI Cooper S Paceman: 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
Как и раньше, MINI делала это с другими моделями Gen2, они действительно хотели увидеть, как далеко они могут работать на любой данной платформе, и R61 Paceman был их ответ на вызов сделать больше с платформой R60. В то время как передняя часть R61 Paceman идентична своему старшему брату, почти все, от спинки сиденья водителя и выше, уникально для Paceman. Он также вызвал недоумение в сообществе MINI, но создал себе нишу в виде немного более крупного 2-дверного 4-местного MINI, который имел более высокий дорожный просвет и большее внутреннее пространство, чем Countryman. У него была та же ДНК дизайна, что и у других моделей 2-го поколения, а согбенный вид задней части придавал ему более агрессивный вид.
Покупайте запчасти и аксессуары для модели MINI Cooper S Turbo Paceman R61 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годов.
Как и в случае с моделью R60, R61 Paceman доступен в базовой комплектации Cooper с двигателем N16, а модель Turbo S выпускалась только с двигателем N18, однако, учитывая их очень малое количество серийных автомобилей, они очень редки по сравнению с другими моделями MINI.
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Поколение 3: Общая информация
Модель F56 принесла с собой шесть совершенно новых двигателей. которые использовались в различных моделях gen3 (4 бензиновых и 2 дизельных), два
модели 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя мощностью 75 или 102 л.с.
л.с., 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 136 л.с. (двигатель BMW B38), 2,0-литровый
литровый 4-цилиндровый бензиновый (двигатель BMW B48), выдающий 192 л.с. для
Cooper S и 1,5-литровый 3-цилиндровый дизель (двигатель BMW B37) в 2-х уровнях
выходной мощности: 95 л.с. и 116 л.с. (Cooper D), а также 2,0-литровый
турбодизель рядный-4 (двигатель BMW B47) мощностью 168 л.с. (Cooper
СД). Эти двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач,
6-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая спортивная автоматическая коробка передач. Обратите внимание, что
некоторые из перечисленных двигателей никогда не продавались в США.
Поколение 3: Clubman
F54 MINI Cooper Clubman: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Покупайте запчасти и аксессуары для базовой модели MINI Cooper Clubman F54 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 года.
F54-S MINI Cooper S Clubman: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Второе поколение Clubman — это совершенно новая модель с ранее недоступными функциями и деталями дизайна. Хотя он заменил R55 Clubman в 2016 году, это действительно совершенно новый автомобиль с 4 дверями и знакомыми задними дверями амбара, но в остальном это MINI, не похожий ни на что другое. С универсальным стилем и меньшей общей высотой по сравнению с более крупной моделью Countryman, новый Clubman, похоже, уверенно ведет себя на улице. Он привлек еще один тип покупателей MINI, которым просто нужно больше места, чем четырехдверному F55, хэтчбеку F56 или кабриолету F57, и им нравится более низкая посадка, предлагаемая по сравнению с Countryman. F54 — первый MINI с сиденьями с электроприводом. Это, наряду с удобным, более широким внутренним пространством, способствует комфорту водителя и пассажиров, сохраняя при этом знакомую управляемость и стиль MINI.
Магазин запчастей и аксессуаров для MINI Cooper S Clubman 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 базовой модели F54 MINI Cooper S Clubman здесь.
Предлагается в моделях Cooper и Cooper S — оба с турбонаддувом, может возникнуть путаница при обозначении одного или другого как «турбо», когда оба таковые, но модель S имеет больший рабочий объем, большую мощность и элементы стиля, которые довольно привлекательный.
Модели F54 Clubman идеально подходят для растущих семей или тех, кто ищет немного большую площадь по сравнению со стандартным хэтчбеком, а также предпочитает пропорции или функции очень похожему четырехдверному хэтчбеку. В целом F54 — это уникальный MINI со своей индивидуальностью.
Так как это относительно новая модель, мы не обнаружили ни одной детали, которая выходит из строя преждевременно. Модельный ряд gen3 оказался довольно прочным, и некоторые отделы обслуживания дилеров MINI не могли найти работу. К счастью, в дороге есть тонны N14, N18 и других MINI Gen1 и Gen2, чтобы заполнить сервисные отсеки.
Поколение 3: четырехдверный хэтчбек
F55 MINI Cooper, четырехдверный: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Покупайте запчасти и аксессуары для четырехдверного хэтчбека F55 2015, 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 годов.
F55-S MINI Cooper S, четырехдверный: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Четырехдверный хэтчбек F55 является естественным продолжением бренда MINI, поскольку он приближает модельный ряд к тому, что VW предлагает в модели 4-дверного хэтчбека Golf, но со знакомым стилем MINI и ценностями бренда, которые ищут некоторые покупатели. Кто знает, может быть, тот трюк, который VW провернул несколько лет назад, сместил несколько покупателей в сторону MINI, и, судя по данным о продажах, это так и есть. F55 заполняет пустоту, которую владельцы MINI хотели, но, вероятно, не сказали бы вслух на собрании местного клуба MINI. Посмотрим правде в глаза, в какой-то момент MINI перестает быть MINI, когда это «большой», и некоторые упорные энтузиасты считают, что MINI должен быть только двухдверной моделью хэтчбека, но бренд не может оставаться прибыльным после этой модели. MINI знает это, поэтому они выпустили четырехдверную жесткую крышу F55 в паре с двухдверной жесткой крышей F56, а также добавили другие модели, чтобы распределить затраты на разработку и производство между всей линейкой автомобилей. В случае BMW это также означает совместное использование платформ с другими их продуктами, такими как серия X. Неплохо извлекать пользу из такого мышления.
Покупайте запчасти и аксессуары для 2015, 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 F55 Four Door Cooper S Hatchback здесь.
F55, будучи моделью 3-го поколения, извлекает выгоду из уроков, извлеченных из предыдущих поколений, и хотя в целом автомобиль гораздо большего размера по-прежнему имеет сильную ДНК и профиль MINI, дополнительная доступность 2 дополнительных задних дверей, кажется, превосходит по продажам 2-дверную модель, которая Это противоположно тому, на что некоторые надеются, но кошельки покупателей говорят в выставочном зале.
Базовая модель Cooper и модели Cooper S имеют турбонаддув, но модель S будет иметь характерный (но нефункциональный) воздухозаборник на капоте, двойные центральные выхлопные патрубки и черную сетчатую решетку, в то время как базовые модели будут иметь одинарный выхлоп с правой стороны, хромированную решетку. и черные корпуса боковых маркеров (по сравнению с хромированными на модели S). В целом R55 продолжает оставаться лидером продаж для MINI, что может поставить под угрозу будущее 2-дверного хэтчбека MINI, однако мы уверены, что с маркетинговой точки зрения MINI просто не может быть MINI без хэтчбека, чтобы закрепить полную линия. Джон Купер перевернулся бы в гробу, как и Алекс Исагонис.
В этой модели есть несколько слабых мест, но со временем, когда эти автомобили начнут показывать свой возраст, мы получим некоторые обновления о том, о каких общих проблемных местах следует знать. Помимо обновления двигателя в 2015 году (довольно незначительного), незначительного обновления системы светодиодного освещения в 2016 году, с момента выпуска F55 3-го поколения в 2015 году было внесено лишь несколько изменений.
Поколение 3: хэтчбек
F56 MINI Cooper Хэтчбек: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Магазин запчастей и аксессуаров для 2014, 2015, 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022 и 2023 базовой модели F56 Cooper Хэтчбек здесь.
F56-S MINI Cooper S Хэтчбек: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
В то время как R53 и R56 до него, безусловно, привлекли огромное количество хороших отзывов в прессе и в целом обзоры, основанные на управляемости и производительности, у модели хэтчбека 3-го поколения есть большие проблемы. Покупатели моделей gen1 и gen2 могут показаться опасающимися переходить на эту новую платформу gen3, но со временем многие пришли к этому. 3-е поколение предлагает так много всего, включая лучшие технологии, музыку, навигацию, пользовательский интерфейс, производительность и динамику, благодаря которым MINI занимает первое место в списке горячих хэтчбеков с лучшей управляемостью. Хэтчбек 3-го поколения, как и каждая предыдущая модель, немного вырос во всех направлениях. Поскольку стандарты безопасности при столкновении, требования безопасности и другие переменные вынуждают производителей размещать больше металла между водителем и окружающими, автомобили просто стали больше, и модель F56 (первая из моделей 3-го поколения, выпущенная в 2014 году) продемонстрировала это, как ни один другой MINI до нее. . Некоторым было трудно назвать его MINI по сравнению с хэтчбеками R53 и R56. Другие вскочили и наслаждаются новыми технологиями, лучшим дизайном интерьера и уровнем комфорта, управляемостью MINI и высочайшей номинальной мощностью, и никогда не оглядывались назад. F56 9На 8 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем предыдущая модель R56, с увеличенной на 28 мм колесной базой и увеличенной шириной колеи (+42 мм спереди и +34 мм сзади).
Магазин на запчасти и аксессуары на 2014, 2015, 2016, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 Базовая модель F56 Cooper Хэтчбек здесь.
3-дверная базовая модель F56 Mini с автоматической коробкой передач разгоняется до 0–60 миль в час за 7,3 секунды для 1,5-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя, а Cooper S разгоняется до 0–60 миль/ч за 6,4 секунды с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем. цилиндровый двигатель.
Модели серии F 3-го поколения связаны с хэтчбеком F56 и становились все больше и больше по мере того, как в моделях F55, F54 и F60 добавлялось дополнительное внутреннее пространство, доступность и место для хранения.
Generation 2: Convertible
F57 Mini Cooper Convertible: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
F57-S Mini Copers Convertible: 2016, 2017, 2019, 2020, 2021,. 2022, 2023
Поколение 3: Земляк
F60 MINI Cooper Countryman: 2017,2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
F60-S MINI Cooper S Countryman: 2017,2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Все еще в замешательстве? Не беспокойтесь, прочитайте ниже или позвоните нам.
Gen1 MINI:
- R50 MINI Cooper Hatchback: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
- R52 MINI Cooper Convertible: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
- R52-S MINI Cooper S Кабриолет: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
- R53-S MINI Cooper S Хэтчбек: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Gen2 MINI:
- R55 MINI Cooper Clubman: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R55-S MINI Cooper S Clubman: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R56 MINI Cooper Хэтчбек: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
- R56-S MINI Cooper S Хэтчбек: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
- R57 MINI Cooper Convertible: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R57-S MINI Cooper S кабриолет: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R58 MINI Cooper купе: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R58-S MINI Cooper S купе: 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
- R59 MINI Cooper Roadster: 2012, 2013, 2014, 2015
- R59-S MINI Cooper S Родстер: 2012, 2013, 2014, 2015
- R60 MINI Cooper Countryman: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
- R60-S MINI Cooper S Countryman: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
- R61 MINI Cooper Paceman: 2013, 2014, 2015, 2016
- R61-S MINI Cooper S Paceman: 2013, 2014, 2015, 2016
Gen3 MINI:
- F54 MINI Cooper Clubman: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F54-S MINI Cooper S Clubman: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F55 MINI Cooper Четырехдверный: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F55-S MINI Cooper S четыре двери: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F56 MINI Cooper Хэтчбек: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F56-S MINI Cooper S Хэтчбек: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F57 MINI Cooper Convertible: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2023, 2024
- F57-S MINI Cooper S кабриолет: 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- F60 MINI Cooper Countryman: 2017,2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
- F60-S MINI Cooper S Countryman: 2017,2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Мини против МИНИ; Mini Classic против «нового MINI»:
Хотя мы любим классический Mini, мы не продаем товары для классического Mini, который производился под марками Austin, Rover и других с конца 50-х до конца 1999/2000 годов, когда новый MINI был выпущен под брендом BMW в 2002.