Инструкция по установке и эксплуатации транспондера T-pass
Транспондер крепится на ветровое стекло в зоне за зеркалом заднего вида, предназначенной специально для передачи радиосигналов с приемо-передающего устройства. Транспондер определяется антенной, установленной на Пункте взимания платы на расстоянии 10-ти метров. Во избежание открытия шлагбаума для впереди идущего транспортного средства, рекомендуется соблюдать дистанцию не менее 15 метров.
В грузовых автомобилях транспондер следует крепить в нижней части ветрового стекла, над стеклоочистителями (дворниками).
1. Тщательно протереть поверхность салфеткой, обезжирить и высушить место на ветровом стекле транспортного средства для установки транспондера. Температура на поверхности стекла должна быть не ниже +15°C. При необходимости прогреть ветровое стекло.
2. Расположить транспондер горизонтально, прислонив его в обозначенное место на ветровом стекле.
3. Вся поверхность клейкой основы должна плотно соприкасаться с поверхностью стекла. Зафиксировать устройство на стекле в течение 10 секунд.
4. В случае необходимости, аккуратно отсоединить от держателя и передать сотруднику Пункта взимания платы или Центра поддержки и обслуживания.
5. Не допускать контакта с водой, избегать химического воздействия. Не подвергать механическому воздействию и ударам. Не вскрывать.
6. В случае выхода из строя обратитесь в любой Центр поддержки и обслуживания для получения консультации. Основной гарантийный срок использования нового устройства — 2 года с момента приобретения.
Закрепляйте транспондер правильно!
Звуковые сигналы, необходимые для предупреждения водителя об активации устройства:
- Нет сигнала — не считан
- 1 сигнал — считан, транзакция выполнена
- 2 сигнала — считан, количество средств на счету приближается к нулевому балансу
- 4 сигнала — транзакция отклонена (технический сбой, недостаток средств)
Транспондер следует разместить на высоте ~1,5 метра от уровня дорожного покрытия, в зависимости от наличия атермального защитного покрытия ветрового стекла и/или стекла с подогревом. До установки и эксплуатации транспондера Т-pass необходимо пополнить лицевой счет на сумму не менее стоимости предполагаемого маршрута поездки для использования на Пунктах и рамках взимания платы. Максимальный срок зачисления денежных средств по Регламенту оплаты услуг составляет 1 (одни) сутки. Активация устройства происходит до 30 минут после зачисления денежных средств на лицевой счет.
В случае отсутствия возможности оплаты проезда с помощью транспондера на Пункте взимания платы — необходимо воспользоваться другими способами оплаты проезда.
При неправильном размещении транспондера в автомобиле его работоспособность не будет гарантирована, а при наличии более чем одного транспондера в автомобиле, компания не несет ответственность за то, что списание средств будет произведено не с предпочитаемого транспондера.
Внимание!
Если проезд не планируется оплачивать с помощью транспондера или в автомобиле имеется 2 и более транспондеров, то при проезде через Пункт взимания платы их необходимо положить в zip-пакет, который можно приобрести вместе с транспондером в Центре поддержки и обслуживания. Это предотвратит ошибочное или двойное списание денежных средств с лицевого счета.
Приобрести Zip-пакет можно в любом Центре поддержки или заказать в Интернет-магазине.
Мы используем файлы cookie и другие средства сохранения предпочтений и анализа действий посетителей сайта.
Подробнее в пользовательском
соглашении. Нажмите «Принять», если даете согласие на это.
что это такое, как пользоваться и оплатить
Различные электронные устройства настолько плотно вошли в современную жизнь человека, что без некоторых просто не обойтись. Можно ли представить себе жизнь без мобильного телефона? Без компьютера?
Есть ряд устройств, не являющихся жизненно необходимыми, но делающих жизнь проще и комфортнее. Об одной из таких новинок и пойдёт речь: транспондер для платных дорог.
Транспондер для платных дорог: что это такое
Транспондер — это электронное устройство, позволяющее производить мгновенную дистанционную оплату в момент пересечения пункта въезда на платную трассу.
Первые платные трассы в России подразумевали оплату проезда исключительно наличными. Позже они начали оснащаться терминалами, принимающими к оплате банковские карты.
Видео — что такое транспондер на платной дороге, как его крепить и использовать:
youtube.com/embed/j7U4BCqPvW4?start=25″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»/>В обоих случаях нередко возникали ситуации, когда к шлагбауму пункта оплаты скапливалась значительная очередь: кто-то пытается найти деньги без сдачи, кто-то эту сдачу ждёт, кто-то попытался вставить кредитку в картоприёмник не той стороной…
Как пользоваться транспондером и какие преимущества он дает
Никаких специальных действий при использовании такого устройства от водителя не требуется, за исключением, пожалуй, слежения за состоянием заряда. Устройства представляют из себя небольшую пластиковую коробочку, похожую на мобильный интернет-роутер, имеют свой встроенный аккумулятор и светодиодную индикацию остатка заряда.
Их можно подзаряжать как от обычной электросети через адаптер, так и от гнезда прикуривателя автомобиля.
Обычно транспондер имеет в комплекте крепление для приборной панели, к которому его можно быстро подцепить или снять.
При проезде шлагбаума необходимо руководствоваться табличками «проезд по транспондерам» и снизить скорость, давая устройству время связаться с модулем на пункте проезда и получить «зелёный свет».
Что даёт транспондер? Ничто иное, как проезд таких шлагбаумов так, будто их и вовсе не существует. Приёмное устройство по защищённому радиоканалу связывается с транспондером в проезжающей машине, опознает его, обменивается зашифрованной информацией, мгновенно получает оплату и открывает шлагбаум.
Видео — как пользоваться транспондером на платной дороге М11:
На данный момент правами на сбор оплаты за перемещение по платным дорогам владеют три компании:
- государственная компания Автодор (трассы М1, М3, М4 и часть М11) — ССЫЛКА;
- Северо-Западная концессионная компания (другая часть М11) — ССЫЛКА;
- ООО «Магистраль северной столицы» (Санкт-Петербург ЗСД – Западный Скоростной Диаметр) — ССЫЛКА.
Вплоть до 2017 года у каждой из этих компаний транспондеры различались. То есть произвести оплату с использованием транспондера Автодор за проезд по ЗСД было невозможно.
К счастью, ситуация значительно упростилась. Первые две компании объединили свои устройства в единый стандарт еще в сентябре 2017 года. С ноября того же года и третья компания подписала аналогичное соглашение.
Видео — единый транспондер для платных дорог:
Всего в продаже есть три вида транспондеров. Первый (и самый распространённый) – это транспондер T-PASS компании Автодор.
Второй – транспондер «СЗКК», третий – «ЗСД».
В целом, разницы в том – какое устройство использовать, в настоящее время нет. Но есть система скидок, предоставляемых каждым из обладателей концессий на платные дороги для владельцев «родного» транспондера.
Советуем ознакомиться с массой полезной информации по данному вопросу на странице «Один транспондер для платных дорог» — ССЫЛКА.
К примеру, компания Автодор предоставляет для владельцев выпущенных ей транспондеров скидки до 50% от стандартного тарифа (скидки могут меняться в зависимости от времени суток), СЗКК дарит владельцам своих устройств скидку до 20%, ЗСД – до 46%.
Видео — проблемы с транспондером на платной дороге М11, что можно делать в этом случае:
Где можно купить транспондер
Устройства T-Pass от Автодор продаются в офисах продаж и на заправках на трассах, они доступны к заказу в официальном интернет-магазине компании (более подробную информацию можно посмотреть ЗДЕСЬ).
Транспондеры СЗКК продаются в нескольких пунктах продаж на трассе и офисе компании.
Что касается ЗСД – их устройства можно приобрести в отделениях компании в Санкт-Петербурге.
Как оплатить транспондер (пополнить счет)
Остаётся лишь один вопрос: как пополнять баланс в системе и как следить за ним?
Во-первых, все виды транспондеров поддерживают пополнение баланса картой через личный кабинет на сайте компании, у которой приобретено соответствующее устройство.
Большинство из них (в том числе, безусловно, Автодор) поддерживает оплату всеми основными видами электронных денег (Яндекс.Деньги, Qiwi, Webmoney и т.д.).
Все они также предлагают клиентам возможность пополнения баланса с помощью Сбербанк-Онлайн и наличными в своих пунктах продаж.
Автодор и ЗСД также предоставляют дополнительные опции – такие, как ввод средств через терминалы Qiwi и на автозаправочных станциях своих партнёров.
Видео — обзор транспондера для платных дорог и как им пользоваться:
Что касается удобства контроля собственного баланса (чтобы не пришлось останавливаться и производить оплату наличными или кредиткой), то, помимо зарегистрированного личного кабинета на вебсайтах компаний, Автодор и ЗСД запустили свои мобильные приложения для смартфонов, которые совсем несложно скачать и установить.
В целом – транспондеры стоят недорого, проезд по ним дешевле, устройства вполне надёжны и элементарны в обращении, так что для тех, кто регулярно пользуется платными дорогами, но ещё не обзавёлся таким гаджетом, самое время подумать об этом.
Если произошел перелив масла в двигатель, последствия этого насколько опасны.
При движении по трассе грузоперевозчикам также следует следить за нагрузкой на ось грузового автомобиля.
Читайте про поиск административного штрафа https://voditeliauto.ru/voditeli-i-gibdd/shtrafy/po-nomeru-postanovleniya.html по номеру постановления.
Видео — как пользоваться транспондером на М4 Дон:
Транспондеры: они заставляют работать всю систему
Они заставляют работать всю систему
Джим Спаркс
Управление воздушным движением (УВД) в шутку называют «организацией, финансируемой железными дорогами, чтобы препятствовать поездкам по воздуху».
Передача сигналов
Транспондер посылает идентифицирующий кодированный сигнал в ответ на переданный
опрос с наземной радиолокационной станции. Затем авиадиспетчер может просмотреть идентифицированную метку на экране и узнать, кто это, и дать указания летным экипажам, поддерживающим надлежащее разделение с другими метками. Более поздние версии позволяют самолетам распознавать другие самолеты в этом районе и впоследствии предупреждать летный экипаж, чтобы они могли избежать потенциальных опасностей.
Что требуется
Компоненты транспондера на самолете включают приемник-передатчик, блок управления, дигитайзер и антенну.
На земле первичный обзорный радар излучает узкий радиочастотный (РЧ) луч с помощью вращающейся антенны. Любая цель на пути луча будет отражать некоторую энергию.
Затем можно рассчитать время, прошедшее между передачей и возвратом энергии, и, принимая во внимание положение антенны, можно отобразить точный пеленг и расстояние на двумерном экране радара. Вторичный обзорный радар (SSR) предоставляет диспетчеру информацию об идентификации самолета и высоте. Это достигается путем передачи групп импульсов. Первый предоставляет идентификационные данные самолета, а второй — информацию о высоте.
Основа TCAS
Транспондер режима «А» является эталоном для идентификации и
Режим «C» — это термин, применяемый к информации о высоте. А режим «S» теперь используется для того, чтобы воздушное судно могло поддерживать связь в полете с другим воздушным судном, что позволяет сравнивать местоположение и курс. Это становится основой для системы предотвращения столкновений (TCAS).
Коды различают каждый самолет. Обычно они назначаются перед полетом и вводятся в блок управления транспондером членом летного экипажа. Определенные коды используются, когда самолет терпит бедствие, например 7700 или 7777, а 1200 означает, что самолет летит по правилам визуальных полетов (VFR).
Это распознается наземным оборудованием и затем отображается на экране авиадиспетчера, информируя его о ситуации.
Кодирование высоты — это функция, связанная с транспондером в режиме C, и в ответе используется код Грея, также известный как код Гилхэма. Это специальный двоичный формат, использующий 11 импульсов и расположенный между основными импульсами выходного сигнала транспондера. Каждый импульс представляет собой определенное приращение высоты.
Принятые сигналы запроса проходят через схему обнаружения, называемую дуплексером внутри транспондера, который будет управлять переключением антенны с приема на передачу. Далее сигнал контролируется и преобразуется, чтобы сделать его электрически управляемым, а также проверить группы пар импульсов и убедиться, что летательный аппарат не реагирует на неточный сигнал.
Как только импульсы признаны действительными, они передаются на декодер. Именно здесь принимается решение относительно режима работы. Именно решение на этом этапе определит формат ответа транспондера на наземное оборудование.
Во время подготовки ответа также генерируется сигнал подавления для другого оборудования L-диапазона, установленного на самолете. Это будет включать такие устройства, как оборудование для измерения расстояния (DME), и используется для блокировки или деактивации приемников в этих системах во время передачи короткого ответа.
Системы транспондеров включают переключатель «IDENT». Это устройство, расположенное в кабине экипажа, может быть выбрано летным экипажем по запросу авиадиспетчера. Активация приведет к тому, что идентификация самолета на экране контроллера увеличится, что позволит самолету выделиться на дисплее. Это достигается путем добавления дополнительного импульса к передаче и часто упоминается как SPIP.
После создания закодированного ответа, включающего информацию об идентификации и высоте, данные отправляются для наложения на радиоволны, которые передают их обратно на наземную станцию. Затем дуплексер выполняет переключение, позволяющее передатчику соединиться с антенной.
Этот процесс занимает около двух микросекунд с момента получения начального запроса. Как только сигнал достигает антенны ВОРЛ на земле, информация декодируется, анализируется, а затем отображается перед контроллером.
Большинство систем содержат дополнительную защиту, предотвращающую чрезмерные запросы. Это означает, что транспондер будет отвечать максимум на 2000 запросов в секунду. Нормальная скорость опроса составляет около 400 запросов в секунду.
Транспондер режима S является усовершенствованием процесса управления воздушным движением. Эта функция обеспечивает двустороннюю цифровую передачу данных для связи «воздух-земля» или «воздух-воздух». Обеспечение эшелонирования в воздухе (ASA) происходит, когда система взаимодействует с системой предотвращения столкновений (TCAS). Цель состоит в том, чтобы позволить оборудованному TCAS воздушному судну летать в постоянно контролируемом воздушном пространстве, позволяя летному экипажу обнаруживать и определять местонахождение других воздушных судов, которые могут представлять угрозу.
Когда ближайший самолет отвечает на запрос, он принимается, и дополнительные антенны могут определить местонахождение источника сигнала на двухмерном дисплее. Кроме того, если целевое воздушное судно использует транспондер режима C или режима S, добавляются вертикальные данные, которые дополнительно помогают пилотам распознавать потенциально опасные условия. Предупреждения о дорожном движении отображаются за 40 секунд до близкого столкновения, а TCAS выдает рекомендацию о разрешении (RA) примерно за 25 секунд до предполагаемой ближайшей точки на траекториях двух самолетов. Некоторые самолеты содержат двойные транспондеры. Один работает, а другой используется только в случае отказа основного блока. Некоторые из этих установок будут использовать транспондер режима S в качестве основного и режим C в качестве резервного.
В этом случае система TCAS будет работать только при работающем основном блоке.
Правила и техническое обслуживание
Федеральные авиационные правила (FAR) 91.413 касаются транспондеров и гласят: «Никто не может
Вверху: Техник использует тестер рампы для проверки работы транспондера. Посередине: тестовый набор транспондера. Внизу: антенны транспондера L-диапазона. Слева № 1 и справа № 2.
использовать транспондер УВД если в течение последних 24 месяцев устройство не было протестировано и проверено и не было признано соответствующим приложению F FAR, часть 43». быть проверены и проверены.Кроме того, правила весьма конкретны в отношении того, кто может проводить испытания.
Ошибка соответствия может возникнуть в любое время, когда электрическое соединение отключено от любого компонента транспондера или системы передачи данных о высоте. В некоторых случаях информация о высоте поступает от энкодера, встроенного в высотомер.
В других ситуациях поставщиком может быть компьютер с воздушными данными (ADC). В случае, если кодирующий высотомер необходимо удалить с приборной панели или если необходимо отсоединить головку управления транспондером, чтобы получить доступ к другому компоненту, система была нарушена, и передача данных может быть скомпрометирована.
Тестирование
Тестирование, проводимое раз в два года, включает, помимо прочего, проверку рабочих частот, выходной мощности, реакцию не менее чем на 90 процентов запросов и проверку сигнала подавления. На самом деле требования к испытаниям в Части 43 зависят от класса установленного транспондера. Это всегда следует учитывать до начала любых проверок.
Общие проблемы с транспондерами часто связаны с электрическим соединением между антенной и планером или неисправностями коаксиального кабеля, соединяющего антенну с передатчиком приемника.
Многие системы, производимые и устанавливаемые сегодня, используют цифровые технологии и включают в себя возможности самотестирования.
При подключении к цифровому блоку управления и цифровому компьютеру данных о воздухе вся система может подвергаться самоконтролю, и теоретически при разрыве любого соединения самопроверка должна быть в состоянии проверить целостность системы. Я спросил своего местного инспектора по летной годности об использовании самопроверки для выполнения требования FAR 91.413 по проверке отсутствия ошибок соответствия; его комментарий был: «Нет ничего лучше, чем физически увидеть, как он работает». Это философия, которая соответствует характеру нашей отрасли.
Что ждет в будущем
Далее, для новых самолетов, поставленных после 31 марта 2004 г., потребуются модернизированные транспондеры Mode-S с опознавательным индексом полета для всех самолетов.
независимо от веса для всех полетов по ППП и ПВП в Европе. Приведение самолетов в эксплуатацию намечено на 31 марта 2005 г.
Сокращенные минимумы вертикального эшелонирования (RVSM) — это проблема, которая затронет многих из нас, работающих с воздушными судами, которые обычно работают выше эшелона полета 290 (29 000 футов).
Это вступит в силу в январе 2005 года для континентальной части Соединенных Штатов, и хотя TCAS не является обязательным требованием для работы с RVSM, любое воздушное судно, включающее систему предотвращения столкновений, должно будет обновиться до версии 7 TCAS. До этого предупреждение будет выдано, если воздушное судно считались находящимися в пределах 1250 футов от оборудованной TCAS машины. С уменьшенным вертикальным разделением версия 7 TCAS будет обеспечивать оповещение на высоте 850 футов.
Транспондер играет важную роль в обеспечении безопасности полетов, и мы, как технические специалисты, несем ответственность за обеспечение непрерывной надлежащей работы. Это будет продолжать поддерживать благополучие пассажиров, экипажа и самолета. В конце концов, я не думаю, что большинству из нас было бы хорошо носить канистры с маслом или смазывать колеса в поезде.
Часто задаваемые вопросы по E-ZPass
Если есть вопрос, на который мы не ответили, просто свяжитесь с нашим центром обслуживания клиентов (CSC) по телефону (440) 971-2222, чтобы получить необходимую информацию
В: Что такое E-ZPass ® и как он работает?
В: Каковы преимущества транспондера E-ZPass ?
В: Совместима ли программа Огайо E-ZPass с другими штатами, предлагающими E-ZPass ?
В: Получу ли я скидку на дорожный сбор штата Огайо E-ZPass при использовании транспондера за пределами штата?
В: Взимаются ли административные сборы за использование транспондера за пределами штата на магистрали Огайо?
В: Где я могу получить транспондер?
В: Какова стоимость транспондера E-ZPass ?
В: Сколько времени займет получение и активация моего транспондера Ohio Turnpike E-ZPass ?
В: Где в моем автомобиле должен быть установлен транспондер E-ZPass ?
В: Могу ли я держать транспондер вверх, а не на лобовом стекле?
В: Могут ли автомобили совместно использовать транспондер E-ZPass ?
В: Могу ли я использовать свой E-ZPass в арендованном автомобиле?
В: Могу ли я использовать свой E-ZPass при буксировке прицепа или кемпера?
В: Существуют ли выделенные полосы для E-ZPass ?
В: Как часто я буду получать отчеты об использовании E-ZPass ?
В: Как обновить платежную информацию?
В: В последнее время я не путешествовал, почему с моей кредитной карты сняли деньги?
В: Что делать, если мой транспондер не работает?
В: Каков срок службы моего транспондера?
В: Что делать, если на моем счету произошла ошибка?
В: Я думаю, что пропустил дорожный сбор в Огайо, как мне его оплатить?
В: Как я могу закрыть свою учетную запись Ohio Turnpike E-ZPass ?
В: Где я могу вернуть транспондер?
В: Каковы правила электронного взимания платы?
В: Как мне зарегистрироваться или открыть новую учетную запись E-ZPass ?
В: Почему транзакции по платным дорогам Мэриленда за 2020 и 2021 годы публикуются сейчас?
В: Есть ли какое-то преимущество в том, что эти дорожные сборы публикуются в моей учетной записи E-ZPass ?
В: Когда информация о незавершенных поездках будет опубликована в моей учетной записи?
В: к кому я могу обратиться, если у меня возникнут вопросы?
В: Что такое E-ZPass ® и как он работает?
A: E-ZPass — это электронная система взимания платы за проезд, которая позволяет вам въезжать на магистраль и выходить из нее, не останавливаясь для получения билета или останавливаясь для оплаты дорожных сборов.
Система E-ZPass использует транспондер для электронной записи ваших платных тарифов. Когда вы входите или выходите из магистрали, верхняя антенна считывает информацию, хранящуюся в транспондере. Плата за проезд автоматически вычитается из вашего счета, а ворота в пункте взимания платы автоматически поднимаются.
В: Каковы преимущества транспондера E-ZPass ?
A: Путешественники могут сэкономить в среднем 33% с E-ZPass на платных дорожных сборах в Огайо. Если вы путешествуете по автомагистрали Огайо или другим платным дорогам, которые принимают E-ZPass , ваши сбережения могут быстро возрасти. Использование E-ZPass также сокращает время в пути и помогает снизить расход топлива, устраняя необходимость полностью останавливаться при въезде или выезде с магистрали. А потому что E-ZPass записывает каждую транзакцию за проезд, это быстрый способ отслеживать ваши дорожные расходы в деловых или налоговых целях.
В: Совместима ли программа Огайо E-ZPass с другими штатами, предлагающими E-ZPass ?
О: Да, клиенты, имеющие учетную запись в любом из перечисленных ниже агентств, могут использовать свой транспондер на магистрали Огайо. Точно так же транспондер Ohio Turnpike E-ZPass будет работать с любой из систем, перечисленных ниже:
Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри
Комиссия по мостам округа Берлингтон
Chicago Skyway
Департамент транспорта Делавэра
Управление рек и заливов Делавэр
Объединенная комиссия по платным мостам через реку Делавэр
Управление речного порта Делавэр
Управление платных дорог штата Иллинойс
Платная дорога Индианы
Maine Turnpike Authority
Maryland Transportation Authority
MTA Bridges and Tunnels
Massachusetts Department of Transportation
Департамент транспорта штата Нью-Гэмпшир Бюро автомагистралей
Администрация магистрали Нью-Джерси
Администрация моста штата Нью-Йорк
Администрация автострады штата Нью-Йорк
Администрация магистрали Северной Каролины
Комиссия автомагистрали Пенсильвании
Администрация порта Нью-Йорка/Нью-Джерси
Администрация магистрали и моста Род-Айленда
Транспортное управление Южного Джерси
Департамент транспорта Вирджинии
Управление West Virginia Parkways
Комиссия по мосту Ниагара-Фолс
Управление инфраструктуры общественного транспорта Кентукки
Управление моста Тысячи островов
Управление скоростной автомагистрали Центральной Флориды
Магистраль Флориды (Sun Pass)
В: Получу ли я скидку на дорожный сбор штата Огайо E-ZPass при использовании транспондера за пределами штата?
О: Клиенты, использующие транспондер любого из перечисленных выше агентств, получат скидку на дорожный сбор при поездке по магистрали Огайо.
В: Взимаются ли административные сборы за использование транспондера за пределами штата на магистрали Огайо?
О: Если клиент уже создал учетную запись E-ZPass в другом агентстве по взиманию дорожных сборов, «административная» или «служебная» плата не взимается с автомагистрали Огайо.
О: Вы можете открыть новую учетную запись E-ZPass и получить транспондер несколькими способами:
1.) ОНЛАЙН: Просто нажмите ЗДЕСЬ.
2.) ЗВОНИТЕ: (440) 971-2222
3.) ЛИЧНО: в любом торговом центре Ohio Turnpike Service Plaza или в любом магазине, который можно найти ЗДЕСЬ.0003
В: Какова стоимость транспондера E-ZPass ?
A: Цены на транспондер зависят от агентства по взиманию платы за проезд. Для создания учетной записи требуется минимальный баланс в размере 25 долларов США за транспондер, а для поддержания учетной записи требуется кредитная карта. Плата за проезд будет вычтена из вашего счета при считывании транспондера на развязке.
Когда баланс на счете E-ZPass достигает или падает ниже 10,00 долларов США на транспондер, с кредитной карты клиента будет снята сумма для пополнения счета 9.0009 Баланс E-ZPass для будущего использования. Единовременная плата в размере 3,00 долларов США вычитается при активации транспондера клиента. *Применяются тарифы на международную доставку.
Цены на транспондеры зависят от агентства по взиманию платы за проезд. В то время как некоторые взимают авансовый платеж, Ohio Turnpike сдает транспондеры в аренду клиентам Ohio E-ZPass за 0,75 доллара в месяц. ПРИМЕЧАНИЕ. Начиная с поездок, совершенных в январе 2014 г., плата за обслуживание в размере 0,75 доллара США в месяц будет отменена для всех транспондеров Ohio Turnpike E-ZPass, которые использовались для 30 одиночных поездок или 15 поездок туда и обратно в штате Огайо в предыдущем месяце.
В: Сколько времени займет получение и активация моего транспондера Ohio Turnpike E-ZPass ?
О: После заказа транспондера через Интернет, по телефону или по почте США подождите 7-10 дней, чтобы получить транспондер.
Он уже будет активен, когда вы его получите. Если вы приобрели транспондер в пункте розничной торговли Ohio Turnpike, его необходимо будет активировать, позвонив по телефону (440) 971-2222 или нажав кнопку E-ZPass на веб-сайте. Ваш транспондер будет активен и готов к использованию на следующий день для поездки по магистрали Огайо. Примечание. Подождите от 24 до 48 часов для активации и использования транспондера в других штатах.
В: Где в моем автомобиле должен быть установлен транспондер E-ZPass ?
A: Транспондер должен быть установлен рядом с зеркалом заднего вида на внутренней стороне ветрового стекла, под любой тонировкой. Крепежные полоски на липучке прилагаются к вашему транспондеру.
*Некоторые автомобили требуют специального крепления. Некоторые новые автомобили могут иметь устройства, которые могут отключать сигнал E-ZPass . Убедитесь, что E-ZPass не установлен рядом с этими устройствами (дистанционный запуск, GPS, спутниковое радио, датчики дождя или любые другие металлические или механические устройства).
Лучшее место, как правило, в нижнем углу рядом с приборной панелью и все еще на лобовом стекле.
В: Могу ли я держать транспондер вверх, а не на лобовом стекле?
A: Нет. Антенна E-ZPass расположена над головой, задолго до пункта взимания платы. Если у вас неправильно установлен транспондер при прохождении «зоны чтения», он может работать неправильно. Транспондеры должны быть установлены перед въездом на платные полосы.
В: Могут ли автомобили совместно использовать транспондер E-ZPass ?
A: Транспондеры не привязаны к одному автомобилю и могут быть перемещены. Мы просим вас добавлять все транспортные средства в свою учетную запись во время использования, чтобы избежать каких-либо нарушений, и устройство должно находиться в транспортном средстве во время использования. Эту информацию можно обновить онлайн на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-9.71-2222.
В: Могу ли я использовать свой E-ZPass в арендованном автомобиле?
A: Транспондеры можно использовать в арендованных автомобилях.
Все транспортные средства должны быть добавлены в вашу учетную запись во время использования, чтобы избежать каких-либо нарушений. Обязательно удаляйте арендованные автомобили, когда вы возвращаете их обратно. Имейте в виду, что вы несете ответственность за дорожные сборы до тех пор, пока аренда не будет удалена из вашей учетной записи. Его можно добавить и удалить онлайн на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-971-2222.
В: Могу ли я использовать свой E-ZPass при буксировке прицепа или кемпера?
О: Вы можете использовать транспондер при буксировке прицепа или кемпера. Когда вы въезжаете на полосу в Огайо, он подсчитывает количество осей, связанных с транспондером E-ZPass , и взимает с вас соответствующую плату. Мы просим вас зарегистрировать все транспортные средства, включая прицепы и кемперы, в вашей учетной записи, чтобы избежать нарушений. Это можно сделать онлайн на сайте www.ezpassoh.com или по телефону 440-971-2222.
В: Имеются ли выделенные полосы E-ZPass ?
A: Большинство пунктов взимания платы имеют выделенные полосы, доступные исключительно для клиентов E-ZPass .
Платные площадки меньшего размера с меньшим количеством полос движения и меньшей интенсивностью движения могут не иметь выделенных полос E-ZPass , но все открытые полосы совместимы с E-ZPass .
В: Как часто я буду получать отчеты об использовании E-ZPass ?
A: Клиенты могут получить доступ к своей учетной записи E-ZPass в режиме онлайн 24/7. Транзакции обычно регистрируются в течение 1-3 дней после поездки. Выписки выдаются каждый раз при автоматическом пополнении счета и могут быть не ежемесячными. Примечание. Клиенты могут получать бумажные выписки по почте США — за обработку будет взиматься плата.
В: Как обновить платежную информацию?
О: Вы можете обновить свою платежную информацию онлайн на сайте www.ezpassoh.com в разделе «Моя учетная запись» и в разделе «Платежи и автоматическое пополнение». Это также можно обновить, позвонив по телефону 440-971-2222.
В: В последнее время я не путешествовал, почему с моей кредитной карты были сняты средства?
A: Ежемесячная плата в размере 0,75 доллара США за транспондер независимо от использования; эта сумма вычитается 15 числа числа каждого месяца.
Ежемесячная плата могла снизить баланс вашего счета ниже минимального остатка.
В: Что делать, если мой транспондер не работает?
A: Все транспондеры E-ZPass , выпущенные Ohio Turnpike, были протестированы и должны находиться в хорошем рабочем состоянии. Клиенты, у которых возникли проблемы с транспондером, могут обратиться в центр обслуживания клиентов Ohio Turnpike E-ZPass по телефону (440) 971-2222 (Примечание: лобовые стекла с металлической тонировкой и/или обогревом могут препятствовать передаче сигнала E-ZPass ). читать правильно. Представитель CSC может посоветовать этим клиентам из другого места установить транспондер в определенных транспортных средствах.)
В: Каков срок службы моего транспондера?
A: В транспондере есть батарея со сроком службы 8-15 лет. Если вы путешествуете по Огайо, и батарея перестала работать, ворота не поднимутся. Если вы выезжаете за пределы штата, вы можете получить предупреждение о красном свете на полосах движения.
Если транспондер не считывается в штате Огайо, а учетная запись действительна, сборщик пошлин может вручную ввести серийный номер на E-ZPass , чтобы убедиться, что вы получите E-ZPass .0009 Скорость E-ZPass . После путешествия вы можете вернуть устройство и запросить замену.
В: Что делать, если на моем счету произошла ошибка?
О: Если у вас есть учетная запись в штате Огайо, обратитесь в Центр обслуживания клиентов по телефону 440-971-2222, чтобы оспорить этот платеж. Если у вас есть устройство, выпущенное другим агентством, вам необходимо связаться с ним напрямую и сообщить об ошибке. В настоящее время мы не можем внести изменения за счет государственных счетов, и вам придется связаться с вашим местным агентством.
В: Я думаю, что пропустил дорожный сбор в Огайо, как мне его оплатить?
A: На автомагистрали Огайо есть ворота в пунктах взимания платы. Если оплата не получена (наличными, кредитной картой или E-ZPass ), бар не должен пропускать клиента.
Поскольку у нас есть закрытая система, она не позволяет клиенту выйти без какой-либо формы оплаты. Поэтому мы не выдаем нарушений, как многие другие агентства, которые взимают плату за проезд по открытым дорогам.
Q: Как я могу закрыть свою учетную запись Ohio Turnpike E-ZPass ?
A: Клиенты могут закрыть свою учетную запись E-ZPass в любое время, вернув транспондер по адресу:
Комиссия по магистралям и инфраструктуре Огайо
P.O. Box 460
Berea, Oh 44017
Если учетная запись клиента E-ZPass аннулируется, клиент должен вернуть все транспондеры. Обязательно поместите транспондер в майларовый пакет, в котором он шел, или заверните его в алюминиевую фольгу, чтобы он не читался при транспортировке. После расторжения любой положительный баланс на счете будет возвращен путем зачисления средств на кредитную карту клиента, указанную в файле. Этот возврат предоставляется примерно через 60 дней после последней поездки или через 1 неделю после получения транспондера (если на счету E-ZPass не было поездок) .
Все транспондеры остаются собственностью Комиссии по магистралям и инфраструктуре штата Огайо, и заказчик соглашается передать все транспондеры немедленно по запросу Комиссии. За каждый невозвращенный транспондер взимается плата в размере 10 долларов США.
В: Где я могу вернуть транспондер?
A: транспондеры можно отправить по почте по адресу
Ohio Turnpike and Infrastructure Commission 9.0237 PO Box 460
Berea, OH 44017
В: Каковы правила электронного взимания платы?
О: Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть PDF-файл с электронными правилами оплаты дорожных сборов.
В: Как мне зарегистрироваться или открыть новую учетную запись E-ZPass ?
A: Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы зарегистрировать учетную запись E-ZPass .
В: Почему транзакции по платным дорогам Мэриленда за 2020 и 2021 годы публикуются сейчас?
A: Транспортное управление Мэриленда (MDTA) продолжает обрабатывать и публиковать дорожные сборы E-ZPass и видеоплатежи (уведомления о плате за проезд), которые были приостановлены из-за COVID-19.
и крупный переход Мэриленда в апреле 2021 года на новую систему взимания платы. Вы можете увидеть информацию о платных проездах за июль 2020 года в разгар пандемии. Обратите внимание, что это незавершенные транзакции, и они НЕ были списаны с вашего счета во время поездки по причинам, изложенным выше.
В: Есть ли какое-то преимущество в том, что эти дорожные сборы публикуются в моей учетной записи E-ZPass ?
A: Клиенты экономят деньги, отправляя информацию о незавершенных платежах в электронном виде на ваш Аккаунт E-ZPass . В противном случае транзакция будет обрабатываться как Плата за видео с более высокой платой, которая взимается для компенсации более высокой стоимости обработки и отправки Платы за видео по почте.
В: Когда информация о незавершенных поездках будет опубликована в моей учетной записи?
A: Действительные поездки, совершенные с июля 2020 г., будут по-прежнему обрабатываться для оплаты до тех пор, пока не будет выполнено накопление транзакций.