Как пользоваться лебедкой: Как правильно пользоваться автомобильной лебедкой для внедорожника?

Как пользоваться лебедкой

В этой статье мы обсудим вопрос, как нужно пользоваться лебедками. У каждого вида лебедок свои особенности использования и меры безопасности.

В комплекте с каждой моделью обязательно прилагается паспорт с подробным описанием способов установки, эксплуатации и обслуживания. Мы попытаемся раскрыть некоторые общие правила и требования и ответить на часто задаваемые вопросы. Однако настоятельно рекомендуем при покупке лебедки тщательно изучить особенности эксплуатации каждой отдельной модели, посмотреть видеоматериалы и получить консультацию квалифицированного специалиста.

Как было сказано выше, у каждой лебедки свои особенности эксплуатации и обслуживания. Поэтому мы рассмотрим производственные и автомобильные лебедки по отдельности.

Особенности эксплуатации производственных лебедок

Для производственных целей широко используются как приводные, так и ручные модели. Производственные лебедки используются для поднятия и передвижения тяжелых объектов на строительных и производственных площадках.

Многие модели приводных лебедок требуют стационарной установки. Они должны устанавливаться на идеально ровной поверхности с помощью стальных болтов.

Важно!

Стоит не забывать о максимальной грузоподъемности лебедки. Запрещается передвигать объекты, вес которых превышает максимальную грузоподъемность лебедки.

При установки лебедки стоит также иметь в виду, что:

• поверхность, на которой устанавливается лебедка, должна выдержать нагрузку, равную максимальной грузоподъемности лебедки;
• максимальная грузоподъемность при притягивании отличается от параметров поднятия объекта.
• многие производители указывают отдельную грузоподъемность при поднятии или отмечают, что максимальный вес поднимаемого объекта должен быть в два раза меньше максимальной грузоподъемности.

Правила при подготовке к работе

1. Электрические лебедки должны устанавливаться на сухой поверхности. Уровень влажности воздуха должен быть не выше 90%.
2. За 24 часа перед использованием лебедки нужно ее тщательно высушить и оставить в идеально сухом помещении, не допуская контакта с водой.
3. Перед использованием нужно тщательно осмотреть лебедку и трос и проверить его работу без груза. При наличии каких-либо трещин на тросе его нужно заменить, так как использование неисправного троса опасно для жизни рядом находящихся людей.
4. Лебедки не предназначены для удержания груза на определенной высоте. При необходимости проведения таких работ трос нужно закрепить, чтобы снять нагрузку с лебедки.
5. Напряжения сети питания должно совпадать с требованиями для конкретной модели. Сеть питания должна быть заземлена.
   Запрещается использовать удлинители.
6. Если есть потребность использовать более длинный троса, то стоит обратить внимание на следующее: каждый производитель указывает максимальную длину троса для конкретной лебедки. Длина троса также влияет на силовые характеристики, так что пренебрежение данными параметрами небезопасно.

Ну и, конечно, нельзя подпускать к лебедке неквалифицированный персонал. С лебедками со стальными тросами надо работать в спецодежде и в кожаных перчатках. Также нужно применять гасители троса, так как в случае разрыва стальные тросы опасны для жизни находящихся рядом людей.

Способы закрепления лебедки для работ в горизонтальной и вертикальной плоскостях

От надежного крепления лебедки зависит безопасность проводимых работ. Как уже отметили выше, крепление должно соответствовать грузоподъемности лебедки. При поднятии груза рекомендуется использование балластных приспособлений или якорей, чтобы исключить перемещение лебедки в случае перевеса. Использование якорей чаще применяется для поднятия нетяжелых грузов, так как есть риск того, что груз упадет. Наиболее надежным способом считается закрепление лебедки к конструкциям здания или на фундамент с помощью анкерных болтов либо установление на сваи.

Электрические лебедки должны обслуживаться регулярно. Каждые 3 месяца лебедку нужно смазывать, заливая смазку в заливное отверстие. Также нужно не допускать промокание троса и регулярно сушить и смазывать. Промышленные лебедки должны проходить полный восстановительный ремонт каждый год.

Особенности эксплуатации автомобильных лебедок

Правила пользования и меры безопасности автомобильных и производственных лебедок во многом похожи. Автомобильные лебедки — тоже сложные устройства, требующие аккуратного обращения. При застревании автомобиля их требуется прикрепить к какому-то неподвижному объекту, например к дереву. Для этого подходят стационарные и переносные приводные лебедки, также ручные модели.

Ручные лебедки очень просты в эксплуатации. Они крепятся с помощью крюков к автомобилю и к неподвижному объекту.

Стационарные лебедки требуют тщательной установки, о чем можете прочитать в статье про установку лебедок.

Давайте обсудим некоторые особенности работы с автомобильными лебедками. Итак:

• перед использованием лебедки нужно провести тщательный осмотр исправности лебедки, проводов и троса;
• работать надо в кожаных перчатках и обязательно использовать гаситель троса;
• трос надо наматывать на барабан с нижней части;
• в натянутом состоянии трос должен быть максимально параллелен к земле насколько это возможно, в противном случае сопротивление движению возрастет;
• после использования лебедки трос нужно аккуратно намотать на барабан, отключить плюсовой кабель и убрать пульт управления.

ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ЛЕБЕДКАМИ | Offroad.su

Выбор лебедки

Многофункциональная лебедка предназначена для перемещения грузов и автомобилей, аварийной эвакуации и спецтехники, использования службой 911.

Подбор лебедки производится по требующемуся тяговому усилию — полный вес автомобиля, умноженный на коэффициент 1,5.

Лебедка позволяет сдвинуть с места автомобиль с работающим двигателем, сидящий на днище с подключенными передним и задним мостами (при отсутствии земляного вала перед автомобилем). В более тяжелых условиях надо увеличивать коэффициент или использовать блоки усиления.

Лебедки 12 V и 24 V с соответствующими комплектами предназначены для установки в передней или задней части автомобиля, а также в кузове пикапа. Они не предназначены для подъема людей и грузов, кроме отдельных вариантов лебедок, входящих в серию INDUSTRIES.

Специальная серия лебедок INDUSTRIES выпускается для установки на эвакуаторы и спецтехнику

Серия WINCH предназначена для установки на ATV 4х4. Также поставляется дополнительное оборудование для уборки снега, грязи, песка, листвы на прилегающей к дому территории, дороге и т. п.

Правила безопасности

При использовании лебедки не допускайте присутствия людей в радиусе возможного поражения тросом или падающим деревом.

Пользуйтесь лебедкой только в перчатках.

Не позволяйте никому прикасаться к тросу и/или крюку, когда они находятся под нагрузкой, или когда кто-то держит в руках пульт дистанционного управления. Трос лебедки может оказаться в натяжении даже при неподвижном барабане в случае движения автомобиля под уклон.

Для предотвращения самопроизвольного срабатывания лебедки рекомендуется использовать при монтаже выключатель плюса (с управлением по слабому току).

Для гашения энергии в случае обрыва накиньте на трос брезент достаточного размера, иначе трос может нанести серьезную травму или повреждение автомобилю .

Не подключайте пульт к силовому блоку, если вы не собираетесь использовать лебедку .

При подключенном пульте держитесь в стороне от барабана и области хода сброса троса.

Перед тем, как пользоваться лебедкой, тщательно освободите провод пульта на предмет обнаружения трещин, проколов, оголенной проводки или контактов. Если провод поврежден, лебедка может начать работать сразу, как только к ней будет подключен пульт.

При пользовании пультом из салона автомобиля, всегда передавайте его через окно, чтобы исключить возможность зажатия дверьми и перекусывания провода .

Всегда храните пульт в сухом и чистом месте, где он не может быть поврежден.

Обязательно убедитесь, что «якорь» (дерево, камень), который вы собираетесь использовать, в состоянии выдержать нагрузку. Всегда надевайте на «якорь» цепь или защищающую дерево стропу. Никогда не обматывайте «якорь» (дерево) тросом лебедки, это приводит к повреждению троса. На болотистой почве существует опасность выдернуть дерево либо срезать дерево тросом .

Ни в коем случае не пользуйтесь лебедкой, когда на барабан намотано меньше пяти витков троса. В противном случае при большой нагрузке трос может сорваться с барабана.

Всегда разматывайте трос с барабана в направлении, указанном на шкале вращения барабана. Основные модели лебедок оснащены автоматическим тормозом, и этот тормоз не будет работать, если трос разматывается в противоположном направлении. Если отмотать трос на полную длину и затем намотать его при положении выключателя в позиции «выкл» («роvег out»), может произойти наматывание троса в обратном направлении.

Ни в коем случае не задавайте лебедке нагрузку выше предусмотренной, не имея достаточного опыта эксплуатации. Для увеличения тягового усилия вдвое (1*2), пользуйтесь блока усиления (полиспастом).

Во избежание обрыва троса или сброса крюка выбирайте слабину, попеременно включая и выключая лебедку.

Всегда отматывайте трос на возможно большее расстояние. Помните, что наибольшее тяговое усилие получается на первых витках (слоях) троса, уменьшаясь с каждым последующим слоем. В условиях трофи трос наматывайте восьмеркой (8) на кенгурин для экономии времени.

По возможности всегда старайтесь подавать трос прямо, чтобы избежать натягивания и закусывания с одной стороны барабана.

В серии INDUSTRIES возможна установка укладчика троса. При повреждении троса его следует немедленно заменить.

Срок службы троса напрямую зависит от ухода за ним. Для снятия статических нагрузок трос новой лебедки, а также новый трос необходимо размотать и снова намотать с нагрузкой перед тем, как использовать в первый раз. Несоблюдение этого правила может повлечь за собой повреждение троса.

Если Вы не пользуетесь лебедкой постоянно, следует на короткое время перемотать трос без нагрузки. Возьмите пульт дистанционного управления в одну руке, а трос в другую. Прежде, чем взять трос в руки, обязательно наденьте толстые кожаные перчатки. Недопустимо, чтобы трос скользил в незащищенных ладонях. Отойдите от автомобиля на длину шнура дистанционного управления, включите пульт, уложите несколько метров троса, выключите пульт. Повторите процедуру требуемое количество раз. Всегда выключайте пульт, когда рука с тросом находится не менее чем в полутора метрах от направляющих роликов (скобы) лебедки, через которые проходит трос.

Всегда выключайте пульт, когда крюк находится ближе чем в полутора метрах до направляющих роликов (скобы) лебедки, через которые проходит трос.

В целях собственной безопасности и во избежание повреждения троса необходимо соблюдать следующие меры безопасности: если лебедка оборудована устройствомдля свободного роспуска троса, отсоедините пульт дистанционного управления. Переключите рычаг в положение свободного роспуска и, вращая барабан вручную, намотайте трос до конца, используя при этом петлю, надеваемую на крюк . Переведите рычаг в рабочее положение.

На легких лебедках, необорудованных устройством для свободного роспуска троса, закрепите крюк за безопасную петлю, предлагаемую. Затем, не прикасаясь руками к крюку, к тросу или к направляющим роликам (скобе), через которые проходит трос, короткими включениями пульта выберите слабину троса. Не забывайте, что от излишнего напряжения трос может получить повреждение.

Если Вы зацепили трос лебедки за другую машину (яхту, катер), которую необходимо буксировать, поставьте свой автомобиль на стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Коробку передач (как механическую, так и автоматическую) поставьте в нейтральное положение.

Наматывая трос, укладывайте его на барабан ровными витками и внатяг. В противном случае верхние витки могут попасть под нижние, и образуется «борода», что повлечет за собой повреждение, как троса, так и лебедки. При образовании «бороды» трос необходимо немного отмотать вперед и, затем смотать в обратом направлении. Если образовалась «борода», зацепите крюк за неподвижный объект. После ряда коротких включений лебедки, попеременно, на вытягивание и втягивание. Трос. Обычно, распутывается. В любом случае, никогда не пытайтесь распутать трос руками!

Рекомендуется закрывать лебедку защитным чехлом от грязи.

Если Вы долго не пользовались лебедкой или приобрели лебедку, бывшую в употреблении, необходимо провести диагностику и техническое обслуживание в сервисном центре.

Рекомендации по использованию

При пользовании лебедкой необходимо поддерживать повышенные обороты двигателя (это позволит не допустить разрядки аккумулятора).

Пульт дистанционного управления

Переключатель пульта имеет три положения: «off» (выключено), «power in» (сматывание) и «power out» (разматывание). Пульт можно оставлять в одном из крайних положений, поскольку он через какое-то время автоматически возвращается в положение «off».

Каждый раз, когда выключатель пульта находится в положении «off» или нейтральном, тормоз автоматически включается. Автоматический тормоз имеется не у всех моделей лебедок.

Перегрузка — перегрев

Лебедка не рассчитана на работу в непрерывном режиме. Ее нельзя использовать на низких оборотах электродвигателя. Когда мотор лебедки начинает работать в режиме падающих оборотов, он быстро перегревается, что влечет за собой выход из строя. Следует время от времени выключать лебедку и рукой определять, не перегрелся ли мотор. Если мотор горячий, ему надо дать остыть. Можно использовать это время для того, чтобы подзарядить аккумулятор. При использовании блока усиления (полиспаста) снижается потребление энергии и, соответственно, увеличивается время непрерывной работы лебедки.

У лебедок серии INDUSTRIES есть тепловая защита (отключение при перегреве).

Рекомендации по подбору аккумулятора

Аккумулятор подбирается в соответствии с рекомендациями. Для получения максимальной отдачи от лебедки рекомендуется использовать полностью заряженный и исправный стандартный автомобильный аккумулятор необходимой емкости и стартового тока. Убедитесь, что все контакты защищены и плотно сидят на клеммах.

При установке на эвакуаторах и на спецтехнике рекомендуется использовать аккумулятор с большей емкостью, либо два аккумулятора.

Способы установки и подключения

Лебедку необходимо закрепить за несущие элементы — раму, лонжероны, платформу.

Существуют следующие основные способы: быстросъемный, скрытый и наружный.

Быстросъемный. На автомобиль (спереди или сзади) под бампером устанавливается балка с приемным гнездом. Лебедку на специальной платформе можно хранить отдельно от вашего автомобиля или в багажнике, а, в случае необходимости, моментально присоединять. Можно воспользоваться уже установленной балкой фаркопа (образца USA), достаточно протянуть силовые провода и подключать лебедку сзади автомобиля.

Скрытый. Лебедка располагается за бампером на установочном комплекте внутри автомобиля.

Наружный. Лебедка закреплена на установочном комплекте в виде передней защиты (кенгурин) усиленного типа. Возможна установка на специальный бампер (спереди и сзади) с местом под лебедку. В условиях России лебедку желательно закрывать чехлом.

Если у вас пикап, лебедку устанавливают либо на верхние дуги, либо на специальной платформе в кузове.

При установке на эвакуаторы и спецтехнику, необходимо учитывать угол движения троса и соответственно высоту установки лебедки над платформой.

Для электрического монтажа необходимо использовать только предлагаемые комплекты проводов. Если планируется использовать лебедку в болоте, то блок с силовыми контакторами рекомендуется выносить в защищенное от влаги место, используя комплект с удлинительными силовыми проводами.

Обслуживание

В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется производить обслуживание лебедки в техническом центре, уполномоченном. Если лебедка не используется постоянно, ее необходимо обслуживать хотя бы один раз в год, желательно после зимнего периода. В случае эксплуатации в условиях бездорожья обслуживание необходимо после каждого выезда.

Не пытайтесь самостоятельно ремонтировать, это приводит к выходу из строя механизмов и потере гарантии. Также есть риск получения травмы.

Способы применения лебедки и фиксации троса

Наиболее распространенный способ. В качестве якоря используется ствол дерева. Применяйте защищающую дерево стропу. Во избежание нанесения ущерба живой природе, не пользуйтесь тросом или цепью без переходников. Трос нельзя обматывать петлей вокруг якоря, поскольку тем самым значительно уменьшается прочность троса на разрыв.

Использование блока усиления дает увеличение тягового усилия 1: 2 от заявленного тягового усилия. К тому же вдвое уменьшается нагрузка на трос и лебедку. Соответственно, мотор лебедки будет крутить быстрее и с меньшим потреблением энергии. Можно работать с длинным тросом и не бояться перегрева мотора.

С помощью блока усиления (полиспаста) можно менять направление тяги. Блок подсоединяется к защищающей дерево стропе, с помощью соединительной скобы (shakle). Лебедкой можно вытаскивать из воды катера и яхты. Рис.8(а,б)

Петли вокруг дерева-якоря

Петля должна быть как можно длиннее. Приведенная ниже таблица показывает, как уменьшается прочность петли с расчетной нагрузкой 3,6 т из-за не правильного угла, т. к. петля работает на разрыв.Угол Нагрузка на трос

5° и менее 3,6 т

60° 3,0 т

90° 2,5 т

120° 1,8 т

Рекомендованный минимальный диаметр петли — 22 мм.

Намотка троса на барабан

Трос следует наматывать на барабан под нагрузкой, иначе внешние витки обмотки могут попасть под внутренние, что повлечет за собой повреждение троса, закусывание, неправильную укладку.

Внимание! Трос должен быть намотан на барабан в направлении, указанном на лебедке, иначе автоматический тормоз лебедки не будет работать.

Якоря

Проще всего использовать в качестве якоря природные объекты, например, деревья, пни или камни. Выбирая якорь, убедитесь, что он в состоянии выдержать нагрузку. Чтобы не свалить или не сломать дерево, прикрепляйте к нему трос как можно ближе к поверхности земли. Если в вашем распоряжении несколько якорей, но каждый из них в отдельности недостаточно прочен, целесообразно закрепить трос сразу за несколько объектов.

Если вокруг нет подходящего для использования в качестве якоря природного объекта, приходится использовать подручные средства.

показывает пример правильного использования кольев. Это очень эффективный якорь, если почва позволяет им пользоваться. Отправляясь в путешествие по бездорожью, захватите с собой 3 — 4 заостренных кола из профиля достаточной прочности. В землю их следует забивать под определенным углом.

Запасное колесо служит отличным якорем при езде по песку.

Зарытое в землю бревно — отличный якорь. При необходимости вместо бревна можно использовать целый ряд предметов, например, металлическую балку или трубу, охапку тонких палок или даже большую канистру.

Обязательно имейте с собой топор, лопату, лом, пилу, настилы (sand track).

Специальный десятикилограммовый якорь — очень эффективное средство. Он хорошо держится практически в любой твердой почве и легко вытаскивается за трос с петлей. За счет конструктивных особенностей якорь при приложении тягового усилия лебедки самозакапывается.

Не эффективно использовать в песчаной почве и мягком грунте.

Наилучшим вариантом является использование в качестве якоря более тяжелого транспортного средства- тягача, трактора, автомобиля повышенной проходимости. Это наносит минимальный ущерб окружающей природе и не вызывает трений со службами охраны природы.

Существующие комплекты усиления включают в себя цепь, перчатки, защищающую дерево стропу, полиспаст (блок усиления), буксировочную стропу, соединительную скобу (shakle): позволяют иметь минимально необходимый набор для внедорожной.

Существующие комплекты усиления включают в себя цепь, перчатки, защищающую дерево стропу, полиспаст (блок усиления), буксировочную стропу, соединительную скобу (shakle): позволяют иметь минимально необходимый набор для внедорожной.

При наличии опыта и знаний возможно использовать «бесконечный»трос.

Алгоритм работы с лебёдкой.

[phpBB Debug] PHP Warning: in file /var/www/sites/4x4typ/engine/articles/text-view.php on line 33: fopen(articles.csv): failed to open stream: No such file or directory
[phpBB Debug] PHP Warning: in file /var/www/sites/4x4typ/engine/common.php on line 262: fgets() expects parameter 1 to be resource, boolean given
 Алгоритм работы с лебёдкой

Подготовка к работе. Итак, машина застряла! За что цеплять (не цеплять) лебёдку? Травматизм при работе с лебёдкой.

Подготовка к работе.

Интересная электронная платежная система liqpay основана на номерах сотовых. К сожалению через нее нельзя перевести деньги на webmoney.

Итак имеем лебёдку… на примере электрической лебёдки (например ComeUp 9000) рассмотрим последовательность действий экипажа по эксплуатации лебёдки.

Небольшое отступление. Лебёдка была установлена на 5 мм стальной П-образный профиль, надежно приваренный к раме. По нашим представлениям профиль выдержит все возможные нагрузки на скручивание возникающие при лебежении под разными углами. Провода питания те что в комплекте с лебёдкой запитали непосредственно на Аккумулятор, который кстати недавно обновили…

поставили как нам кажется аккумулятор качественный (известной фирмы) с большим (заявленным) током отдачи емкостью 75Ач. Для безопасности плюсовой провод (идущий на модуль управления) подключили к 175-и (номинал) Амперному выключателю.

Выключатель расположили непосредственно у аккумулятора.

Для обкатки и распределения смазки по редуктору погоняли лебёдку на «нейтральной передаче» в сторону намотки 10-15 минут.

Полностью размотали трос (с помощью тяги мотора, так как густая пока смазка не позволяет легко раскручиваться барабану) и смотали трос под нагрузкой создаваемой упирающимся человеком.

При намотке троса в любой ситуации необходимо создавать максимально возможную и равномерную нагрузку, без рывков и прослаблений.

После двукратной намотки троса добиться желаемой легкости в размотки не удалось и была проведена операция смазки барабана сцепления жидким маслом.

Надо заметить, что у данной лебёдки существенная инерция – после того как кнопка отпущена, без нагрузки, барабан успевает сделать ещё пару оборотов. Это следует учитывать в плане безопасности.

Открутив три болта крышки тормоза добираемся до винта-фиксатора механизма включения передачи. Откручиваем фиксатор на пару оборотов и ключом на «17» откручиваем механизм.

Шприцем заливаем десять грамм АТФ, покручивая редуктор барабаном. Собираем обратно, гоняем редуктор в холостую… Вроде бы размотка стала приемлемой…

Итак, машина застряла!

— Подключаем пульт (выключатель плюса включили перед въездом на бездорожье).

— Штурман берёт корозащиту (о необходимости и обязательности использования этого предмета повторяться не буду) и с крюком лебёдки отправляется к дереву (если дерева нет читаем ниже). В некоторых случаях лебёдку разматывают двигателем, так как это исключит необходимость включать передачу и поможет если трос закусило или барабан туго разматывается.

— По радиостанции или просто криком штурман сообщает о том, что всё готово к смотке троса.

— Штурман сперва натягивает трос, чтоб он не наматывался прослабленным и как только произошла натяжка отходит от троса и ни в коем случае не касается его руками, до тех пор, пока работа лебёдки не прекратиться, а трос не будет ослаблен.

Повторяю (потомо-что многие никак не могут понять этой простой вещи!!!): …отходит от троса и ни в коем случае не касается его руками, до тех пор, пока работа лебёдки не прекратиться, а трос не будет ослаблен.

Однозначной схемы взаимодействия штурмана, пилота и лебёдки нет, но наиболее предпочтительно если штурман находится вблизи лебёдки и следит за намоткой троса и движением машины, управляет пультом лебёдки.

Водитель выполняет команды штурмана (помогать — не помогать колесами, крутить руль влево — вправо).

Наиболее удобный вариант с двумя штурманами – один все время следит за намоткой троса и управляет лебёдкой и водителем, а второй перецепляет трос.

Такая схема подразумевает наличие опытного штурмана. Часто бывает, что пилот более опытен и тогда управление лебёдкой может быть отдано водителю, тем более что в тех местах, где нужно помогать колесами пилоту будет проще согласовывать тягу лебёдки и мотора. Штурману в этой ситуации необходимо следить за намоткой троса и перецеплять лебёдку.

Если машина сильно «упирается» и силы лебёдки не хватает – необходимо помогать колесами. Это самое трудное упражнение – большинство пользователей совершенно неправильно делают эту операцию: при натяжении лебёдки допустимы только короткие рывки (даже скорее мягкие толчки) с помощью прокручивания колес, лучше всего если прокручивания колес не допускается вовсе – сцепление отпускается частично, так чтобы почти проворачивать колеса.

В таком случае помощь лебёдке и автомобилю будет максимальной.

Соответственно при прокручивании колес в «засадном» месте машина вместо того чтобы плавно вкатиться на грунт будет его резать и закапываться создавая излишние нагрузки на лебёдке и отдаляя место своего выхода на грунт. Кроме того, это ухудшит условия для последующих экипажей (на соревнованиях этот «способ спортивной борбы» не столько задержит конкурентов сколько вас).

— при подъёмах в крутые горки помощь колесами может быть опасной – рывки создаваемые при попытках тронутся перегружают лебёдку и трос. При обрыве троса машина может опасно покатиться вниз.

На протяженных и опасных подъёмах целесообразно пользоваться двумя лебёдками – своей и уже забравшейся наверх машины (либо через блок к дереву на вершине машиной стоящей внизу).

Если такой возможности нет, то необходимо закрепить страховочный трос, который удержит машину в случае обрыва троса лебёдки или выхода из строя барабанного тормоза. На подъёмах безопаснее пользоваться лебёдкой с блоком.

— в тяжелых условиях лучше тянуться через блок. Это в два раза уменьшит нагрузки на трос и лебёдку. При работе с блоком крюк лебёдки цепляется к машине, а трос пропускается через блок закрепленный шаклом к корозащитке висящей на дереве. В некоторых случаях использование блока целесообразно из-за того, что деревья есть только рядом а трос надо размотать побольше.

— при вытягивании другого автомобиля лебёдкой через блок, для снятия нагрузки (уменьшения стаскивания) на собственный автомобиль крюк можно зацепить за ближайшее дерево через корозащитку, а блок повесить на вытаскиваемый автомобиль. Хотя заякорить тросом свой автомобиль к дереву скорее всего всё равно придётся.

— если усилия лебёдки не хватает даже с блоком, то необходимо понять что так сильно якорит машину. Скорее всего, машину необходимо приподнять хайджеком и подложить под колеса сендтраки.

Бывает, что мост зацепился за пень или бревно, колеса ушли под дёрн болота, колеса уперлись в ступень выше середины. . итд и тп. В таком случае наращивание усилия лебёдки блоками (их можно повесить и два и три…) или вытягивание несколькими лебёдками неминуемо приведёт к повреждению узлов автомобиля. Припоминается случай когда оказалось что у вытащенного автомобиля мост остался в болоте так как зацепился за бревно.

Если автомобиль не вытаскивается при существенных усилиях однозначно необходимо найти и устранить причину якорения!

За что цеплять (не цеплять) лебёдку?

Чаще всего приходится лебедиться именно за дерево. Конечно же для якоря лебёдке могут отлично послужить и камни и пеньки и лежащие брёвна и искусственные сооружения…

Из деревьев лучше всего подходят берёзы и сосны. Плохо лебедиться за ёлки – их корневая система слабая для лебёдки и даже двадцатисантиметровые в диаметре ёлки выкорчевываются!

На пеньки и камни нужно вешать голый трос (без корозащитки) удавкой – он так надежнее зацепится и не будет соскакивать.

Категорически не допускается использовать для лебежения опоры ЛЭП!!! Как деревянные столбы, так и бетонные легко падают! Кроме того, что столб сильно повредит автомобиль можно получить электрошок и возникнут проблемы с правоохранительными органами: ЛЭП объект стратегический!

В принципе можно тянуться за бетонные фундаменты больших опор или за железные конструкции и столбы… но я вам этого не говорил 😉

ОЧЕНЬ Опасно лебедиться за сухие деревья! На памяти множество случаев повреждений автомобилей упавшими сушинами!

В болоте можно прицепиться к корням деревьев, а не к стволу, но, как правило, всё равно требуется помощь штурмана в качестве противовеса – это весьма опасно!

В экспедиционном варианте, в командном преодолении препятствия якорем лебёдки часто служит автомобиль товарища. Из практики экспедиций вспоминается много случаев когда хотя бы одной машине удаётся перескочить засаду (или усилиями всей команды перетащить её), а другие используют её как якорь.

Так бывает не всегда! Если лебедиться однозначно не за что, то «закапываем буратину».

В качестве Буратино используем кусок ствола привезенный с собой. Ширина – примерно метр диаметр 20 и более сантиметров.

Конечно описанный случай подходит только для мест где можно капать…

Выкапываем Т-образную траншею так чтоб нижняя часть «буквы» была обращена к машине. Глубина траншеи – 40 см – метр. «Ножка» буквы для троса, и не должна быть вырыта на всю глубину. Теперь как дерево обвязываем бревно стропой и опускаем его вниз. Закапываем.

Яму можно усилить камнями и бревнами. Цепляем крюк лебёдки к обеим концам корозащиты. Тянем машину и следим за поведением Буратины.

По моему опыту перезакапывать бревно не приходилось. Машина выбралась. Теперь отцепляем один край корозщаиты и вытягиваем стропу. Если Буратино многоразовый, то подъезжаем к траншее в плотную и поднимаем лебёдкой бревно.

Известны случаи когда в качестве якоря использовался хайджек (забивали в землю и держали свободный конец руками) и запаска (закапывали).

Кроме того, многие пытаются изобретать самодельные конструкции: плуги, три кола связанные тросом, полозка прибитая кольями… и пр. как правило большинство конструкций не жизнеспособны…

Пожалуй очень эффективен бур растяжки армейской радиомачты. Уж очень он громоздкий (в качестве рукоятки используется лом)! Да и вкрутить его не просто!

Итак, машина на свободе. Необходимо ослабить трос: подъехать или отмотать мотором лебёдки барабан назад.

Теперь и только теперь можно браться за трос! Отцепляем крюк и снимаем корозащитку с дерева. Штурман натягивает трос за крюк таким образом, чтобы трос был перпендикулярен барабану.

Я натягиваю трос взяв его за крюк двумя руками и упираясь ногами в землю короткими шажками двигаюсь за наматывающимся на барабан тросом. На мой взгляд целесообразно после каждого использования сматывать трос на барабан, а не на специальные усы – так быстрее и наматывать и, потом, разматывать.

Когда до полной намотки троса остался метр необходимо следить чтобы руки ни в коем случае не касались троса: жилы троса могут зацепиться за перчатку или кожу и втянуть руку на барабан. Крюк можно зацепить за буксирную проушину или упереть в ролики.

Отдельно опишу преодоление канав. В целом это может относиться и к другим препятствием, но чаще всего в канавах повторяются одни те же ошибки.

Много раз приходилось наблюдать как даже не новички сходу плюхаются в явно непроезжую канава и оказываются в ловушке. Машина находясь под сильным наклоном упирается мордой в грязь или твёрдый грунт. Теперь самое время воспользоваться лебёдкой! Но не тут-то было!

Крюк и лебёдка глубоко под слоем глины, ещё хуже если трос намотан на бампер «восьмркой» или на «усы» сделаные без расчета на подобную ситуацию. Теперь придется долго откапывать бампер или выдёргивать машину назад.

Перед канавой проверяем готова ли лебёдка к работе: крюк кладем на капот (или цепляем за верхнюю часть кингурина) включаем намотку (при засаде разматывать трос будем мотором). Так делают более опытные джиперы.

Я предпочитаю не засаживая машину прицепить лебёдку заранее, перед канавой к дереву на том берегу и «выдернув» ручник лебедиться.

Такой способ позволяет машине пройти не прорыв мордой канаву ещё больше вглубь, так как часть веса машины повисает на тросе лебёдки. Ручник не даёт машине скатываться и прослабляться тросу при движении вниз.

 

Травматизм при работе с лебёдкой.

Из наиболее частых травм можно назвать следующие:

– удары по ногам и рукам прослабленным тросом при резко рывке (обычно при лебежении в горку и неграмотной помощи колесами («в букс»), кроме того, при таких рывках и трос легко оборвать и редуктор лебёдки).

Чаще всего заканчивается ушибами, хотя известны и более опасные случаи – открытые переломы.

– удары тросом при его разрыве. Кстати не имеет значение стальной трос или синтетический… разве что характер травм может быть разным… Чаще всего переломы костей кисти рук и глубокие ссадины.

– втянутые в барабан руки. При не согласованных действиях нятягивающего трос и управляющего лебёдкой или при зацеплении руки за трос и крюк. В лучшем случае ушибы рук и пальцев, в худшем отрезанные пальцы и тяжелые переломы рук.

– Травмы соскользнувшей вверх корозащиткой – ушибы царапины. На деревьях которые слегка прогибаются под нагрузкой стропа, содрав кору, может резко взметнуть вверх. Следовательно: Не рекомендуется держаться за ствол дерева, да и вообще лучше стоять поодаль! Не следует стоять на тросе и корозащитке! Конечно иногда такие действия необходимы, но обязательно отдавайте себе отчёт в том риске которому вы подвергаете себя и тем более других!!!

– травмы упавшими ветками и стволами деревьев. Во время лебежения могут возникать переменные, скачкообразные нагрузки вызывающие раскачивание ствола и падение крупных веток и самого ствола! Известны случаи серьезных повреждений автомобиля, но возможны и тяжелые травмы! Снова напрашивается вывод: стоять как можно дальше от деревьев за которые прикреплена лебёдка.

А. Форосенко © 2006

 

Фороcен©о

Управление лебедкой — проводное и беcпроводное управление

• Список статей
• Управление лебедкой

Электрическая лебедка незаменимый инструмент для преодоления трудностей бездорожья и перемещения грузов.  Все зависит от того насколько умело вы с ней обращаетесь. В этой статье рассмотрим: схемы, типы и секреты правильного управления лебедкой.

И так начнем с видов управления:

• Проводное — стандартное управление, происходит путем подключения проводного пульта в разъем блока управления лебедки.  Но как показывает практика, это не самый удобный способ. Многие опытные покорители бездорожья переносят блок управления с мотора лебедки под капот, для большей сохранности. И уже от него выводят две кнопки в салон на смотку и размотку троса. После таких операций нет нужды таскать за собой проводной пульт и можно комфортно лебедится управляя из салона автомобиля.  

• Беспроводное — более новые лебедки комплектуются с завода двумя пультами. Проводным (стандартная длина 2,7 м) и беспроводным (радиоуправление). Работает пульт на максимальном расстоянии в 30 — 40 м. от лебедки и в разы упрощает процесс эксплуатации , дает возможность в полной мере контролировать лебежение на удобном  расстоянии.  

Важно знать:

1. Любая лебедка должна быть укомплектована набором такелажа (блок, шакл, корозащитная стропа , перчатки, тросогаситель). Все это выручает даже в самых безвыходных ситуациях. В первую очередь это ваша безопасность, проверено опытом

2. Отключатель массы — как кнопка экстренного отключения. Ситуации бывают разные и случается, что даже самая безотказная лебедка не реагирует на пульт, а отключить очень надо.

3. Использовать с включенным двигателем – лебедка потребляет много энергии  (до 240 А в зависимости от нагрузки). Если лебедиться недалеко, то хватит и аккумулятора. 
4. Вольтметр должен быть —  главный индикатор работы лебедки, напряжение при работающей лебедке не должно падать ниже 12-11 В. Если на вольтметре вы видите показатели напряжения от 8 до 10 В, необходимо срочно прекратить работу лебедки, так как это свидетельствует только о двух факторах.  Первый – аккумулятор сейчас сядет,  машина заглохнет  и все закончится, и второй — вы во что-то уперлись, и лебедка попросту оторвет себя от машины.
5. Выбираем с умом — тяговое усилие автомобильной лебедки должно минимум в 1,5 раза превышать вес автомобиля. Ведь 2 тонны которые застряли в болоте или яме тянутся как все четыре. Но и слишком мощную брать тоже не следует если во что-то упретесь мощная лебедка скорее оторвет вам часть кузова чем перестанет работать.
6. Всегда нужно иметь запас — даже у самых дорогих и качественных лебедок происходят поломки. Желательно взять запасной соленоид и др. запчасти, которые зачастую выходят из строя. Лучше потратить минуты на замену детали, чем часы на поиски трактора.

Советы опытных пользователей:

1. Полиспаст – палочка выручалочка для любой лебедки которая увеличивает тяговое усилие в 2 раза. Любая электрическая лебедка работает по принципу чем выше скорость намотки тем меньше тяговое усилие. Значит нам априори надо замедлить лебедку. Берем такелажный блок (тоннаж блока должен быть соответственно выше чем вес нашего транспорта) крепим с помощью шакла к месту зацепа, пропускаем через блок трос и конец троса цепляем за наш транспорт. Таким образом скорость намотки уменьшается вдвое а тяговое усилие увеличивается. 
2. Помощь колесами —  во время работы лебедки советуется легкое подталкивание машины чтобы помочь легче и быстрее намотать трос. На автомате это короткие нажатие педали газа, на механике не трогая педаль газа на 1-ой передаче время от времени отпускать сцепление до половины, не полностью иначе машина заглохнет.
3. Якорь – часто случается, что не всегда рядом есть дерево или другой предмет за который можно зацепится. Решение просто — закопайте в землю домкрат, запаску или другой тяжелый предмет  предварительно зацепившись. Только закапывайте глубоко и на расстоянии.  Можно использовать и другой автомобиль но есть риск притянуть его  к себе а не самому выехать так что цепляться советуют минимум за два сразу.
4. Трос — на барабане всегда должна оставаться минимум половина намотки первого витка. Размотаете полностью оторвете трос, замотать его назад и закрепить проблематично, а в некоторых ситуациях невозможно.
5. Уход за лебедкой – после каждого использования проведите профилактику. Размотайте и смотайте трос правильно виток к витку. Если трос металлический смажьте его антикорозийкой, синтетический же освободите от песка и грязи внутри троса. Избавьте лебедку от лишней влаги и смажьте детали которые этого требуют.  Занимает мало времени  и исключает казусы при следующем использовании. Подробнее читайте здесь.
6. Не щёлкать – двигатель инертный и по этому нельзя сразу после размотки нажимать на сматывание. После того как мы отпускаем кнопку, барабан еще немного, но крутится. Дождитесь полной остановки барабана а потом переключайте. И лебедка цела и нервы в порядке.
7. Никогда – не переключайте ручку холостого хода на лебедке во время работы. Поломка лебедки и плохое настроение это минимум что можно из этого получить. По максимуму можете сломать кое — что и себе.
8. Правильный угол – наклон троса не должен превышать больше 15 градусов по отношению к лебедке. Иначе как в сказке вверх пойдешь бампер потеряешь, вниз машину зароешь.

Детальней о правилах использования лебедки читайте в этой статье.

Заключение – следуя советам вы не только сможете пользоваться лебедкой на все 100% но и продлите ей жизнь, плюс поднимете свою безопасность на уровень выше. Так что если вы ищите острых ощущений, грязь и слякоть ни по чем, вооружаем своего железного коня лебедкой и вперед по бездорожью.)

Перейти к характеристикам лебедок

Оцените данный материал:

Ваше имя:

Ваш комментарий:

Похожие новости

‘; } html += ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘label’] + ‘

‘; html += ‘

‘ + json[i][‘special’] + ‘

‘; if(json[i][‘special’]){ html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

‘; } else { html += ‘

‘ + json[i][‘price’] + ‘

‘; } html += ‘

Electric Winch | Новости — Инструкция по эксплуатации лебедки электрической автомобильной Electric Winch.

Спасибо что выбрали автомобильную лебедку Electric Winch. Данная инструкция содержит информацию о правилах использования и обслуживание лебедки Electric Winch. Вся информация, используемая в данной инструкции основана на всей имеющейся в наличии информации от производителя на момент печати данной инструкции. В связи с постоянным усовершенствованием изделия за нами остается право вносить изменения в конструкцию лебедки без дополнительного уведомления.

Данная инструкция разработана с целью обеспечения безопасного использования и обслуживания лебедки Electric Winch в период эксплуатации. Внимательно прочитайте и поймите данную инструкцию перед установкой и использованием лебедки. Неправильное использование лебедки может привести к поломке изделия и серьезным травмам. Для получения информации или замене частей, вы должны иметь следующую информацию:

1. Модель лебедки
2. Напряжение бортовой сети автомобиля
3. Дату покупки

Внимательно прочтите инструкцию перед началом пользования лебедкой и сохраните данное описание на протяжении всей эксплуатации.

I. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

ВНИМАНИЕ!
Запрещается пользоваться лебедкой в состоянии алкогольного опьянения, усталости, сонливости и т.д.

Любое отклонение от настоящих правил может привести к несчастному случаю!
1. Одежда не должна быть слишком свободной, при работе с лебедкой не рекомендуется надевать ювелирные украшения. Длинные полы одежды и неровные края украшений могут попасть (зацепиться) в движущие части механизма лебедки или в трос.

2. Работайте с лебедкой только в кожаных перчатках. Исключите работу с лебедкой голыми руками и в матерчатых (тканевых) или плетеных одноразовых перчатках.

Нарушение может привести к повреждению и травмам.
3. Желательно иметь не скользкую обувь.

4. При работе с лебедкой необходимо принять меры для исключения попадания длинных волос под трос (покройте голову завязанным платком или шапкой).

5. Перед началом работы с лебедкой убедитесь, что все окружающие стоят набезопасном расстоянии. Оно равно 1,5 длины троса между лебедкой и буксируемым предметом. Ослабление натяжения или внезапный рывок с обрывом троса могут стать причиной серьезных увечий.

6. Находиться под тросом запрещено.

7. Никогда не разматывайте трос из барабана рывками или полностью. Для недо-
пущения срыва троса с барабана при винчивании, на барабане должно оставаться не
менее 5 витков троса.

8. Храните трос в сухом месте, избегайте попадания посторонних предметов, а также масла, грязи, металлических и острых вещей на барабан при намотке троса, следите за отсутствием расплетёностей и петель на тросе — это снизит срок службы троса, уменьшит его механическую прочность и повысит опасность работы с лебедкой. Берегите трос от коррозии. Не работайте с тросом, если явно видна коррозия или обрыв в плетении.

9. Если мотор лебедки во время работы сильно нагрелся, необходимо остановить работу лебедки и дать мотору охладиться. Работа мотора при высоких температурах может разрушить внутреннюю изоляцию обмоток и привести к замыканию.

10. Если мотор остановился и не слушается команд с пульта, — не пытайтесь его искусственно заставить работать, найдите причину остановки. Попытки включения лебедки в обход существующей схемы опасны!

11. Для сохранения работоспособности лебедки на длительный срок не превышайте уровень нагрузки, указанный в паспорте.

12. Избегайте произвольных включений / выключений лебедки.

13. Если вы не пользуетесь лебедкой, то она и пульт управления должны быть отключены.

14. Не доверяйте управление и пользование лебедкой детям.

15. Не оставляйте без присмотра пульт управления лебедкой.

16. Перед началом работы с лебедкой на сматывание троса проверьте включение тормоза на обратный ход троса. Для этого размотанный трос слегка натяните рукой. Должно возникнуть жесткое сопротивление — это говорит о том, что тормоз работает.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛЕБЕДОК С НЕРАБОТАЮЩИМ ТОРМОЗОМ ЗАПРЕЩЕНА!

17. Если после пользования лебедкой вам пришлось поставить случайные неоригинальные запасные части или материалы, а также произошла поломка какой-либо детали, следует все детали заменить, а лебедку отремонтировать.

18. При ремонте необходимо использовать только оригинальные запасные части — это залог безотказной работы, и, что немаловажно, вашей безопасности. Для замены запасных частей и при необходимом ремонте рекомендуется обращаться к продавцу.

19. Перед сматыванием троса необходимо надеть на руки кожаные перчатки.

20. Для правильной укладки троса на барабан, трос должен быть слегка нагружен (натянут).

21. При сматывании троса вам необходимо одной рукой удерживать его, а другой рукой работать с дистанционным пультом. При сматывании троса на лебедку все ваше внимание должно быть сосредоточено только на этой работе.

22. Не используйте трос как опору при сматывании, не оказывайте сопротивление работе лебедки при сматывании троса, не подходите ближе одного метра к работающей на сматывание лебедке, не прикасайтесь к вращающимся узлам работающей лебедки. Это крайне опасно для вашей жизни!

23. При сматывании троса витки необходимо укладывать на барабан один к одному, без зазоров. Если витки пересеклись, лебедку необходимо отключить, разблокировать тормоз и смотать (вытянуть) вручную трос из барабана до возникшего пересечения. Затем операцию сматывания повторить.

24. Во время использования лебедки под нагрузкой трос может наматываться неравномерно. По окончании работы размотайте трос и смотайте заново виток к витку, ряд за рядом и без просветов.

25. Держите дистанционный пульт управления лебедкой внутри автомашины. Это обезопасит вас от его потери или порчи.

26. Дистанционный пульт включает вращение барабана лебедки только при включенной блокировке обратного тормоза. Никогда не включайте/выключайте рычаг блокировки тормоза при работающем моторе лебедки. Никогда не меняйте направление вращения мотора до его полной остановки.

27. Никогда не зацепляйте крюк троса на сам трос в обратную сторону «на удавку». Это может повредить трос и место обвязки крюка.

28. Наблюдайте за работой лебедки на безопасном (по возможности) расстоянии. Следите за правильностью укладки троса без петель и пересечений. Попеременно останавливайте лебедку, для того чтобы убедиться в отсутствии защемлений троса между витками предыдущего ряда. Это может привести к поломке лебедки.

29. Исключите наматывание троса только на боковые стороны барабана лебедки. Это может стать причиной поломки боковин барабана либо его направляющих стяжек.

30. Никогда не цепляйте крюк троса за детали самой лебедки. Используйте для таких целей буксирные проушины на автомашине.

31. Для увеличения тягового усилия лебедки почти вдвое необходимо использование одношкивного блока. При этом нагрузка на самой лебедке останется прежней, а скорость движения троса уменьшится вдвое. Важно при этом способе работы с лебедкой использовать только оригинальные блоки — это ваша безопасность!

32. Для обеспечения надежного и безопасного крепления троса, блока, коррозащитных и буксирных строп используйте специальные «D»-изогнутые каленые скобы-шаклы.

33. При разматывании троса с барабана следите за тем, чтобы хотя бы пять витков троса оставалось на барабане. Трос является очень упругим и при выскакивании из барабана может сильно распрямиться и нанести увечья.

34. Так как максимальная тяговая сила лебедки достигается при наименьшем количестве троса на барабане, для перемещения тяжелых грузов желательно размотать трос на максимально возможную длину (не забывайте про пять витков на барабане). Если это невозможно, то необходимо использовать систему блока.

35. При перемещении очень тяжелых предметов, как с применением блоков, так и без них, для исключения возможных травм после обрыва троса, необходимо набросить на натянутый трос что-либо тяжелое: тент, сложенную в несколько раз стропу, рабочую куртку и т.п.

36. Для исключения спутывания троса постоянно следите за работой лебедки, не оставляете её без внимания.

37. Желательно включить возможно низкую передачу в трансмиссии автомобиля, “помогать” вращением колес одновременно с усилием лебедки.

38. Аккумулятор:
— удостоверьтесь, что батарея заряжена. Избегайте попадания кислоты аккумулятора на кожу рук и одежду;
— для защиты глаз всегда надевайте защитные очки;
— для избежание разрядки аккумулятора при работающей лебедке держите двигатель работающим.

39. Трос лебедки:
— убедитесь что трос лебедки в рабочем состоянии и закреплен правильно;
— не используйте лебедку, если трос потерт или на нем явные следы коррозии;
— не меняйте имеющийся трос на трос с меньшей нагрузочной характеристикой;
— замену троса проводите в специализированных сервисах или у дилера;
— не пытайтесь превысить тяговые возможности лебедки;
— не помогайте лебедке буксировочными действиями при вытаскивании другого автомобиля. Это может привести к обрыву троса, его защемлению на барабане, повреждению самого барабана и крепления лебедки;
— правильно разматывайте трос, при резких натяжениях троса возникают ударные нагрузки на лебедки. Это опасно для лебедки.

40. При выборе и установке необходимо верно определить модель лебедки и поставленные перед ней задачи. Под каждый вид работ существуют определенные лебедки. Категорически нельзя использовать любительские лебедки в промышленных целях.

41. Лебедки не предназначены для работы под постоянной тяговой нагрузкой — растяжки, фиксированное крепление на наклонных и отвесных плоскостях.

42. Долгая и безопасная работа лебедки во многом зависит от соблюдения правил эксплуатации и своевременного технического обслуживания.

II . УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЛЕБЕДКИ 

УТАНОВКА ЛЕБЕДКИ

1.Выберите подходящую для вашей лебедки площадку. Во первых, убедитесь, что мотор, барабан и редуктор будут находится на одной прямой после установки. Во вторых убедитесь, что площадка достаточно мощная для выдерживания усилия выбранной Вами лебедки.

2.Закрепите площадку. Площадка должна быть закреплена на неподвижной части шасси в таком месте, где установленная на нее лебедка не будет соприкасаться и взаимодействовать с движущими механизмами автомобиля такими как воздуховоды, маслопроводы, приводные ремни.

Рисунок 1.

4. Проверьте направление после установки. Трос должен наматываться через нижнюю часть барабана (рисунок 2).

Рисунок 2.

5. Закрепите на площадке губки, переведите ручку свободной размотки с положения «свободная размотка», протяните трос через губки, наденьте крюк.

УСТАНОВКА И ПОДКЛЮЧЕНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ

Блок управления должен быть расположении рядом с мотором лебедки для удобства использования.

1. Соединение блока управления, мотора и аккумулятора:
1.1 Прикрепите короткий красный кабель к красному разъему на моторе;
1.2 Прикрепите короткий черный кабель с желтой обшивкой к желтому разъему на моторе;
1.3 Прикрепите короткий черный кабель с черной обшивкой к черному разъему на моторе;
1.4 Длинный красный кабель присоедините к плюсовой клемме аккумулятора;
1.5 Длинный черный кабель одним концом должен соединить нижний разъем мотора и минусовую клемму аккумулятора;
1.6 Тонкий черный провод присоединить к нижнему разъему мотора.

Рисунок 3

ВНИМАНИЕ:
1.Кабели не должны пересекать никакие поверхности, могущие их повредить;
2.Подключите аккумулятор и протяните все гайки на разъемах во избежании утечки тока;
3.Подключите блок управления после установки для работы лебедки в обоих направлениях.

2. Соединение моноблока, мотора, беспроводного пульта управления (на выбор), средства защиты от перегрева (на выбор), разъема для подключения проводного пульта (на выбор).

Рисунок 4

3. Соединение блок соленоидов, мотора, беспроводного пульта управления (на выбор), средства защиты от перегрева (на выбор), разъема для подключения проводного пульта (на выбор)

Рисунок 5

III. ПРОЦЕСС ВИНЧЕВАНИЯ (ЛЕБЕЖЕНИЯ)

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

1. Присоедините пульт управления.

В нерабочем состоянии пульт должен быть отсоединен. Держите пуль управления подальше от лебедки, троса, направляющих роликов.

2. Положения рычага включения редуктора.
Поверните рычаг включения редуктора на 180 градусов в направлении, указанном стрелкой «FREE SPOOL» (СВОБОДНО). В этом положении трос будет свободно разматываться с барабана. ВНИМАНИЕ: Никогда не поворачивайте рычаг включения редуктора, когда лебедка находится под нагрузкой.
ENGAGED
(ВКЛЮЧИТЬ)

3. Перемещение троса в стороны места винчевания.
Оденьте кожаные перчатки, когда возьметесь за трос. Вытяните с барабана троса в количестве, достаточном, чтобы дотянуться до места винчевания. Будьте осторожны, когда трос будет под нагрузкой.

4. Для фиксации троса на барабане поверните рычаг включения редуктора на 180 градусов по направлению «ENGAGED» (ВКЛЮЧИТЬ). ВНИМАНИЕ: Никогда не поворачивайте рычаг блокировки тормоза, если барабан вращается.
FREE
SPOOL
(СВОБОДНО)

Выберите надежное и устойчивое место для винчевания. Обычно это дерево или груда скал, но если необходимо использовать лебедку для преодоления препятствия, в качестве места винчевания может использоваться другой автомобиль. Выбранное место винчевания должно быть достаточно прочным, чтобы выдержать вес автомобиля, причем угол отклонения от прямолинейной намотки троса не более 15 градусов. Охраняйте деревья, никогда не цепляйте крюк прямо за трос. Применяйте корзащитную стропу между тросом и деревом.

ВИНЧЕВАНИЕ (ЛЕБЕЖЕНИЕ)

1. Проверьте трос

Перед началом винчевания проверьте, чтобы трос был ровно накручен на барабан. Если трос накручен не ровно с перехлестами – перемотайте, что бы трос был накручен ровно на барабан.

2. Набросьте тряпку или куртку на трос ближе к крюку. Если трос нагрузкой порвется, одежда или тряпка сработают как демпфер и предотвратят отбрасывание троса.

3. Защита места винчавания. Очень важно чтобы место винчевания было достаточно прочным чтобы выдержать нагрузку во время винчевания. Не оборачивайте трос вокруг места винчевания и не прицепляйте за самого себя. Во избежании запутывания троса, применяйте для закрепления вокруг места винчевания корзащитную стропу.

4. Применение шаклов и крюка.
Соедините шаклом оба конца корзащитной стропы и затем прицепите к нему трос с крюком.

5. Начало винчевания.
Дайте нагрузку на трос, для того чтобы он равномерно накручивался на барабан. Для вытаскивания автомобиля продолжайте работать под нагрузкой до тех пор, пока не извлечете автомобиль.

6. Безопасность автомобиля
После того, как трос равномерно накручен на барабан, прочно закрепите крюк.

7. Отсоединение пульта управления.
Вытащите пульт управления из разъема и уберите в надежное место.

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВИНЧЕВАНИИ

1. Обращайте внимание, что трос должен накручиваться на барабан равномерно. Перекручивание троса на барабане приведет к образованию узлов, «закусов», «разлохмачиванию» троса, что в свою очередь выведет лебедку из строя и может даже привести к травмам.

2. Держитесь как можно дальше от лебедки, троса, крюка и губок во время винчевания.

3. Зона винчевания должна быть свободной. Не разрешайте людям находится в зоне во время винчевания.

4. При намотке троса никогда не направляйте трос на барабан руками, обязательно используйте перчатки.

5. Если пульт управления подсоединен к лебедке, не дотрагивайтесь до троса.

6. Работа лебедки требует больших энергозатрат, поэтому держите свой аккумулятор всегда в зараженном состоянии.

IV. ОБСЛУЖИВАНИЕ ЛЕБЕДКИ.

1. Вне зависимости от интенсивности использования, лебедку необходимо обслуживать не реже одного раза в 6 месяцев. При обслуживании необходимо смазать механическую часть и очистить электромотор от воздействий внешней среды. Если Вы не обладаете необходимыми для данных операций навыками или ваша лебедка находится на гарантии, для обслуживания обратитесь в сервисный центр.

2. Лебедка не герметична. Если при эксплуатации лебедка попала вводу необходимо провести ее техническое обслуживание самостоятельно или обратиться в сервисный центр.

3. Вне зависимости от интенсивности использования железный трос необходимо регулярно смазывать машинным маслом для предотвращения его коррозии.

4. Если вы не долго используете лебедку, снимите ее с транспортного средства и храните ее в сухом и теплом месте, подальше от детей.

V. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ

№	Неисправность	Причина	Устранение
1	Лебедка не работает	Неправильно присоединен пульт Не правильно подсоединены электрические кабели Не исправен мотор Не работает пульт управления	Присоедините пульт правильно Присоедините электрические кабели правильно Поменяйте мотор Поменяйте пульт управления
2	Мотор лебедки работает, но трос не наматывается	Ручка свободного хода лебедки находится в положении свободной размотки	Поверните ручку свободного на 180 градусов
3	Лебедка не развивает заявленную мощность	Низкий уровень зарядки аккумулятора Электрические кабели неправильно присоединены	Поменяйте аккумулятор Подсоедините правильно электрические кабели
4	Очень горячий мотор	Очень долго лебедка работала под нагрузкой	Дайте лебедке остыть
5	Лебедка работает только в одном направлении	Неисправен моноблок (блок соленоидов) Неисправен пульт управления	Поменяйте моноблок (соленоид) Поменяйте пульт управления

Лебёдка.

Правила винчевания — Журнал «4х4 Club»

В этом уроке мы расскажем, как правильно использовать лебёдку, не повредив здоровье и машину

Счего начинается офф-роуд? Конечно же, с внедорожной резины. Мы говорим об этом почти в каждом нашем уроке (и, кстати, пользуясь случаем, хотим поблагодарить нашего партнёра Toyo Tires, ведь за всё это время его Open Country МТ ни разу нас не подвела). И в самом деле, хорошая внедорожная резина позволяет заехать очень далеко,особенно если машина оснащена межколёсными блокировками. А заехать дальше, как известно, зачастую означает глубже застрять, поэтому вторым, после резины, номером в списке начинающего покорителя бездорожья всегда значится электрическая лебёдка. О том, как правильно её выбирать, написано немало, но так или иначе определяющей характеристикой при выборе должна быть её тяга, превышающая полную массу машины, в идеале примерно в два раза. Можно и больше, но, если вы не занимаетесь внедорожным спортом, особого смысла в этом нет. Важнее умение её эффективно использовать, а для этого нужно соблюдать несколько правил.

 

 

Прежде чем цеплять тросс, осмотритесь

 

ПРАВИЛО #1

Если вы застряли, то, прежде чем вытаскивать машину, осмотритесь. Возможно, что ближайшее к вам дерево окажется не самым лучшим направлением эвакуации, потому что потом надо будет ехать дальше. Просчитайте свои дальнейшие действия, разберитесь, куда ехать, возможно, лучше вообще вернуться назад. Не пытайтесь сдвигать лебёдкой машину, упёршуюся в крупный неподвижный объект, скалу или берег. Используйте подручные материалы — домкраты, трапики, чтобы дать возможность лебёдке перетащить машину через препятствие. Помните: никакая, даже самая мощная лебёдка не способна сдвинуть берег реки, если автомобиль упёрся в него бампером!

 

ПРАВИЛО #2

Прежде чем начинать работать лебёдкой («винчеваться», «тянуться»), вспомните о безопасности. Всегда работайте с тросом в грубых рукавицах или перчатках. Особенно если трос стальной: он легко рвёт ладони. Никогда не находитесь на линии натянутого троса и не пускайте туда других людей. Если люди всё же попадают на «линию огня» — немедленно прекращайте работу лебёдки. Обязательно пользуйтесь гасителем троса (тросогасителем). В качестве него можно использовать кусок пожарного рукава, надетого посередине натянутого троса, либо просто какой-нибудь тряпки или старой куртки, наброшенной на него сверху. Тогда, если трос оборвётся, он просто упадёт на землю, а не полетит в лобовое стекло машины или людей. И никогда не перешагивайте через нагруженный трос (плохая примета, часто приводящая к оторванным яйцам, а если вы всерьёз увлекаетесь офф-роудом, они обязательно должны у вас быть).

 

 

Помогать лебёдке колесами, даже такими как Toyo Open Country M/T не надо!
О случаях, когда колёсами помогать можно и даже нужно,
мы расскажем в другой раз

 

 

В качестве тросогасителя
можно использовать любую куртку

 

ПРАВИЛО #3

Делайте перерывы. Давайте остыть мотору лебёдки и набрать энергии аккумулятору машины. У вас два аккумулятора или генератор повышенной мощности? Всё равно мотор лебёдки сильно нагревается, ему нужно время от времени остывать, иначе он выйдет из строя и вы пойдёте за помощью. Обычное правило: работаем лебёдкой несколько минут, потом минут десять (а если жарко, то и больше) даём остыть. Можно класть на мотор лебёдки влажную тряпку — это ускорит процесс. И, повторяю, не торопитесь! Поверьте, на моих глазах сожгли неимоверное количество лебёдок буквально за минуты. Проще поковыряться лишний час, чем потерять сутки на вытаскивание машины со сгоревшей лебёдкой.

 

ПРАВИЛО #4

Не надо поднимать обороты двигателя автомобиля в надежде «добыть» из генератора больше электричества. Чем мощнее ваш генератор, тем быстрее он сгорит, оставив вас совсем обесточенным. Ведь лебёдка потребляет ток в несколько сотен ампер, чего не может обеспечить никакой, даже самый мощный генератор. Кроме того, стоит помнить, что сила тока, помноженная на напряжение, — это мощность и она рассеивается в виде тепла. Чем мощнее генератор, тем большее тепло он рассеивает в процессе работы, но машина застряла и никуда не едет, то есть охлаждение минимальное. Поэтому держим себя в руках и тянемся на холостых оборотах двигателя или чуть выше холостых — бережём генератор. Выключили лебёдку — можно добавить оборотов, заряжая аккумулятор.

 

ПРАВИЛО #5

Часто задают вопрос, нужно ли работать колёсами. Друзья, запомните: помогать лебёдке колёсами не надо! Чем интенсивнее вы буксуете в грязи или песке, болоте или глине, тем тяжелее вашей лебёдке тащить машину. В подавляющем большинстве случаев алгоритм такой: снижаем давление в шинах, если оно до сих пор не снижено, затем цепляем лебёдку в нужном направлении, после чего на нейтральной передаче тянем машину. Признак того, что машина выкатилась на твёрдую поверхность: лебёдке резко станет легче, и вы это сразу увидите. Не спешите после этого врубать передачу и давить на газ — трогайтесь потихоньку, нежно. Если машина покатится, можно отцеплять лебёдочный трос. Иногда бывают случаи, когда колёсами помогать можно и даже нужно, но о них мы расскажем в другой раз.

 

ПРАВИЛО #6

Не забывайте перематывать трос лебёдки, равномерно распределяя его на барабане. Обязательно время от времени заезжайте в сервис, чтобы сделать лебёдке профилактику. И тогда она вас никогда не подведёт. 

 

 

Обязательно пользуйтесь корозащитной стропой —
сохраните жизнь дереву и сбережёте трос

 

 

Как пользоваться лебедкой: полное руководство

Электрическая лебедка может быть не самым гламурным автомобильным аксессуаром, но этот простой элемент набора станет удобным и универсальным дополнением к любому приключению на бездорожье. Лебедка представляет собой относительно простой механизм, который наматывает трос на барабан, сохраняя при этом постоянное натяжение троса. Их можно использовать для всего: от подъема автомобиля на грязной тропе до выкорчевывания пней для озеленения.

В нашем окончательном руководстве мы расскажем, как работают эти устройства, для чего они обычно предназначены и как их безопасно использовать. Мы также кратко рассмотрели возможные варианты покупки, если вы решите приобрести одно из этих универсальных устройств.

Как работают лебедки

Люди используют лебедки для подъема тяжестей буквально тысячелетиями. Древние греки использовали их для строительства своих мостов, подъема тяжелых предметов и выполнения крупных строительных работ. Хотя работа большинства современных лебедок теперь зависит от двигателя, а не от человеческого локтя, базовая технология изменилась очень мало.

Лебедка состоит из следующих компонентов:

• A Трос — изначально изготавливался из веревки, большинство лебедочных тросов теперь изготавливаются из стали, которая обеспечивает превосходную прочность на растяжение, необходимую для маневрирования тяжелыми предметами. Эти кабели, длина которых обычно варьируется от 40 до 100 футов, соединяют объект, который нужно лебедить, со следующим компонентом; барабан.
• A Барабан – Барабан представляет собой горизонтально расположенный цилиндр, вокруг которого намотан трос лебедки. Внутри катушка позволяет ему вращаться, поэтому кабель втягивается внутрь и аккуратно обматывается снаружи.
• A Двигатель – Обычно это электродвигатель, подключенный к аккумуляторной батарее транспортного средства, обеспечивающий мощность, необходимую для вращения барабана. Некоторые лебедки зависят от силы руки для этого вращения, но большинство устройств, которые вы увидите сегодня, действительно приводятся в действие двигателем.
• Зубчатая передача – Система шестерен, которая преобразует мощность двигателя в тяговое усилие.
• Крюк – Основной, но эффективной частью лебедочной системы является крюк. Это средство, с помощью которого кабель прикрепляется к любому объекту, который нужно тянуть.

Эти компоненты объединяются, чтобы тянуть любой предмет, прикрепленный к концу троса, к барабану. Поскольку лебедки часто прикрепляются к задней части тягачей или передней части квадроциклов, это обычно означает, что тяжелые предметы тянутся к самому транспортному средству.

Как безопасно пользоваться лебедкой

Совершенно очевидно, что лебедки можно использовать в самых разных целях, и они действительно могут спасти жизнь! Однако, как и в случае с любым инструментом, очень важно правильно использовать лебедки, чтобы избежать травм или повреждений, а также обеспечить максимально эффективное выполнение любой работы, которую вы выполняете.

Наше удобное руководство проведет вас через основные этапы безопасного использования лебедки.

• Установка

Если вы хотите использовать лебедку, первая проблема, с которой вы столкнетесь, это ее установка. Неправильная установка может привести к повреждению как лебедки, так и транспортного средства, на котором она установлена. Если вы сами не являетесь экспертом, лучше всего, чтобы ваш дилер или механик установил лебедку для вас, что обычно стоит от 100 до 200 долларов. Профессиональный механик также сможет убедиться, что установлен правильный бампер для работы с лебедкой. Большинство стоковых бамперов не выдерживают нагрузки, возникающей при буксировке лебедкой.

• Предварительное натяжение троса

После установки лебедки необходимо предварительно натянуть трос перед его первым использованием по назначению. Этот процесс довольно прост — просто прикрепите кабель к барабану одним концом, а другим — тяжелым предметом (например, другим автомобилем). Прежде чем запускать лебедку, убедитесь, что ваш автомобиль находится в парке с включенным аварийным тормозом и стабилизированными колесами. Натяжение, обеспечиваемое тяжелым предметом, который вы лебедите, правильно оборачивает трос вокруг барабана.

• Передние лебедки

Лебедки, установленные в передней части автомобиля, предназначены для самоспасания. Если ваш AVT застрял в грязи или на камне, вы можете прикрепить лебедку к ближайшей точке крепления, чтобы отбуксировать себя в безопасное место, выполнив следующие действия:

• Подключите пульт дистанционного управления лебедки и бегите. кабель к сиденью водителя, чтобы вы могли управлять им, находясь внутри автомобиля.
• Найти точку крепления , например большое дерево, валун или другие транспортные средства. В идеале это должно быть прямо перед вашим автомобилем.
• Освободите трос лебедки , развернув рычаг «Отключение». Затем вытяните трос к выбранной точке крепления, стараясь не вытягивать его слишком сильно, иначе он провиснет.
• Оберните протектор ствола дерева вокруг точки крепления – это толстый нейлоновый ремешок с петлей на каждом конце. Расположите петли так, чтобы вы могли держать их обе в руке, прежде чем соединить их вместе с помощью D-образной скобы. (Большинство лебедок поставляются с этими инструментами, но в противном случае их можно недорого купить в Интернете.)
• Зацепите трос лебедки за D-образную скобу , кончиком крюка вверх.
• Повторно включите лебедку , повернув трос обратно из положения «Отключить» в положение «Включить». Это предотвратит отрыв лишнего троса от барабана.
• Медленно натяните трос с помощью пульта дистанционного управления.
• Удалите всех людей из зоны вокруг вашего автомобиля, прежде чем сесть на место водителя.
• Подвести автомобиль лебедкой к точке крепления , медленно, используя пульт дистанционного управления. Отпускайте кнопку каждые несколько секунд, чтобы убедиться, что вы не едете слишком быстро.
• Слегка нажмите на педаль газа , чтобы помочь автомобилю двигаться вперед. Это также поможет вам потренироваться, когда вы вернетесь на устойчивую поверхность, так как педаль снова будет вести себя нормально.
• Остановите лебедку , когда вы достигнете стабильной поверхности.
• Отсоедините лебедку : отцепите трос от D-образной скобы, с помощью пульта дистанционного управления медленно намотайте оставшийся трос, отсоедините пульт дистанционного управления и извлеките защиту ствола дерева и D-образную скобу.
• Лебедки на задней части тягачей

Выполните те же действия, используя тягач в качестве точки крепления. Убедитесь, что тягач находится в парке, на устойчивом грунте, с включенным аварийным тормозом и системой стабилизации колес. Крюк на конце троса должен быть прикреплен к точке буксировки застрявшего автомобиля. Для других объектов следует использовать тот же протектор ствола дерева и технику D-образной скобы, чтобы обеспечить надлежащее сцепление при подтягивании их к тягачу.

Связанный пост: Лебедки для квадроциклов

Меры предосторожности

Использование лебедки может быть опасным, поэтому обязательно следуйте этим советам, чтобы свести к минимуму риск травм или повреждения оборудования.

• Всегда надевайте пару толстых рабочих перчаток при работе с лебедкой, так как трос может легко повредить руки
• При сматывании кабеля не позволяйте ему проходить через руки
• Если вы используете дерево в качестве точки крепления, всегда оборачивайте протектор ствола дерева вокруг основания, близко к земле; оберните его слишком высоко, и есть много рычагов, которые могут выкорчевать дерево
• Для экстремальных сценариев лебедки утяжелите натянутый трос тяжелым одеялом, буксирным ремнем или грузом лебедки. Это помогает поглощать высвобождаемую энергию, если он внезапно сломается, и повышает вероятность его падения на землю
• При использовании лебедки вместе с кем-то наличие набора согласованных сигналов рукой предотвратит недопонимание
• Никогда не стойте слишком близко к натянутому тросу лебедки — не садитесь на него и не стойте между буксируемым объектом и точкой его крепления. Вы можете легко споткнуться и получить серьезную травму, если трос оборвется и ударит вас
• Регулярно проверяйте состояние лебедки; осматривайте трос на наличие повреждений, таких как ржавчина, перегибы или износ, и проверяйте поверхность барабана перед каждой экспедицией по бездорожью
• Регулярно очищайте лебедку — если она грязная, повреждение труднее обнаружить, а грязный металл быстрее заржавеет
• Никогда не цепляйте кабель за саму себя, так как это может привести к повреждению и увеличить риск защелкивания – вместо этого всегда используйте защиту ствола дерева
• Всегда следите за тем, чтобы отверстие вашего крюка было направлено вверх – в случае выхода из строя эти силы направлены на землю, а не в воздух

Выбор лебедки

Если вы любитель внедорожников и хотите попробовать лебедку, при выборе лебедки следует учитывать несколько ключевых факторов:

• Номинальный вес

Обязательно выберите лебедку, которая может буксировать как минимум в 1,5 раза больше общего веса вашего автомобиля, а в идеале в 2 раза. Это помогает убедиться, что он достаточно силен, чтобы вытащить вас из неприятных ситуаций!

• Стальной или синтетический канат

Стальные тросы, как правило, прочнее, но их также тяжелее носить с собой, и они наносят больше повреждений, если обрываются. Синтетическая веревка, с другой стороны, легкая, но менее прочная и более сложная в обслуживании.

• Торговая марка

Ваша жизнь действительно может зависеть от лебедки, поэтому важно выбрать лебедку, произведенную известным брендом. Мы рекомендуем Warn или Smittybilt.

Источники:

1. Как пользоваться лебедкой , WikiHow
2. Как работают лебедки , Как работают вещи
3. Правила лебедки , сеть Four Wheeler
4. Нетрадиционные виды использования для вашего ворот , Четырехколесная сеть

Как пользоваться лебедкой для грузовика, полное руководство — AtvHelper

Лебедка может спасти вас во множестве сложных ситуаций при движении по бездорожью. Он может тянуть, поднимать и вытаскивать транспортные средства из канав, уступов и других мест, в которых вы можете застрять, но как вы его используете?

Чтобы использовать лебедку для грузовика, прикрепите лебедку к предмету, который необходимо переместить, с помощью ремня, скобы или колышка. Затем заблокируйте сцепление, подключите пульт и нарисуйте линию. Накиньте одеяло или куртку на линию, как только она натянется. Используйте пульт дистанционного управления, чтобы медленно и осторожно начать наматывать трос.

Если вы новичок в работе с лебедкой, вам может быть непонятно, что означают приведенные выше слова. Давайте углубимся в то, как использовать лебедку.

Подготовка

Для начала вам нужно подготовить лебедку. Те, у кого есть лебедка, прикрепленная к их машине, должны всегда иметь в своем грузовике сверхпрочные перчатки. Вы никогда не знаете, когда вам может понадобиться использовать лебедку, и трос лебедки может сильно порезать вам руки, если вы не будете осторожны или не примете необходимые меры предосторожности.

• Вставьте прилагаемый пульт дистанционного управления в лебедку.
• Пульт представляет собой пульт дистанционного управления с длинным кабелем, которым можно пользоваться с места водителя.
• Это для электрической лебедки — гидравлическая лебедка отличается и также требует тщательного изучения, но они встречаются гораздо реже.

После подключения пульта дистанционного управления и подачи его на сторону водителя переведите рычаг лебедки в положение отключения.

Это позволит вам вручную вытянуть трос, чтобы прикрепить его к якорю. То, где вы установите якорь, будет зависеть от того, что вы планируете использовать лебедкой.

Размер объекта является важным фактором. Если вы лебедите что-то более легкое, чем ваш автомобиль, вам следует просто прикрепить лебедку к прочной части другого автомобиля.

Когда лебедка прикреплена к объекту, который вы тянете или поднимаете, подключите провода лебедки к аккумулятору автомобиля.

Если не подключить электрическую лебедку к аккумулятору автомобиля, лебедка ничего не сделает. Не волнуйтесь, лебедка не разряжает аккумулятор вашего автомобиля, если только ему не требуется больше ампер, чем обеспечивает аккумулятор, поэтому вы сможете легко уехать после того, как предмет окажется в канаве.

Если вы лебедите свой автомобиль, найдите что-нибудь большое, например ствол дерева, чтобы закрепить лебедку.

Никогда не обвязывайте и не оборачивайте трос вокруг себя при закреплении. Всегда используйте ремень. Когда вы тянете трос к якорю, убедитесь, что вы не даете ему ненужной слабины, натягивая его слишком далеко.

Подтяните его к креплению и оберните вокруг него ремень. Прикрепите ремешок к кабелю с помощью D-образной скобы и крючка. Подсоедините трос лебедки к D-образной скобе и поверните рычаг из положения «отключено» в положение «зацеплено».

Никогда не пытайтесь тянуть лебедкой что-то тяжелее собственного автомобиля.

Хотя ваша лебедка, вероятно, может выдержать больший вес, чем ваш автомобиль, важно учитывать вес обеих машин, прежде чем пытаться что-либо лебедить. Вы можете в конечном итоге закрепить машину, которую пытаетесь вытащить, и затащить себя в яму.

Правильный тип лебедки

У меня есть полное руководство по выбору лебедки, но вот основные сведения:

Гидравлические и электрические лебедки работают очень похоже, но имеют свои отличия.

Электрическая лебедка является наиболее распространенным типом. Она долговечна и дешевле гидравлической лебедки, но при чрезмерном использовании может перегреться. Если вам нужна лебедка для повседневного использования, электрическая лебедка может быть не лучшим вариантом для вас. Вместо этого вы можете выбрать гидравлическую лебедку.

Гидравлические лебедки не имеют проблем с перегревом, но имеют другие недостатки, такие как недоступность. Поскольку электрические лебедки очень распространены, может быть трудно найти гидравлическую лебедку. Она также может изнашиваться на вашем автомобиле, потому что для работы гидравлической лебедки двигатель должен работать.

Еще один выбор, который вам нужно сделать при покупке лебедки, — это различные типы предлагаемых канатов. Как и в случае с лебедкой, для каждого типа каната есть подъемы и спады.

Стальной трос — это доступный и распространенный тип лебедочного троса, который прост в обращении, обслуживании и очень долговечен. Недостатком является то, что этот кабель имеет тенденцию быть тяжелым.

В зависимости от грузоподъемности он может оказаться слишком тяжелым для вашей лебедки. Этот тип веревки отлично подходит для работы с песком, грязью и камнями, а также для абразивной местности. Это тип веревки, с которой вам нужно надевать перчатки при работе.

Однако, если ваша лебедка имеет стальной трос, убедитесь, что вы не используете его, когда он изношен. В этом случае кабель становится слабым и может легко порваться.

Синтетическая веревка — более безопасная, легкая и гибкая веревка, с которой можно работать без перчаток, хотя при использовании лебедки их все же следует надевать.

Они отлично подходят для эвакуационных лебедок, но они могут быстро изнашиваться из-за их менее чем звездной долговечности. Он также требует большего ухода из-за его относительно хрупкого характера.

Я нашел лучшие предложения по лебедкам здесь от 4WheelParts, а также несколько хороших предложений по лебедкам здесь от Amazon

Как управлять лебедкой для грузовика медленно натяните леску.

Кнопка на пульте дистанционного управления заставит лебедку вращаться, натягивая трос на себя. Не начинайте работать лебедкой, пока не окажетесь на месте водителя. Это первое использование пульта, чтобы убедиться, что веревка натянута.

Убедитесь, что вы накрыли трос одеялом, курткой или другим предметом, чтобы защитить себя и свой автомобиль от отдачи в случае обрыва троса. Это может показаться глупым, но это необходимо для безопасной лебедки.

Убедившись, что веревка натянута, ни за что не зацепилась, а на веревке есть демпферное одеяло, теперь вы можете сесть на водительское сиденье с помощью пульта дистанционного управления.

В остальное время вы должны оставаться в машине. Если вы находитесь слишком близко к лебедке и кабелю во время ее работы, это может привести к серьезной травме.

Медленно используйте пульт дистанционного управления для лебедки.

Не пытайтесь сделать это слишком быстро. Медленная и стабильная работа поможет контролировать как трос, так и скорость движения автомобиля. Если вы отпустите кнопку и будете останавливаться каждые несколько секунд, вы не будете двигаться слишком быстро.

Важно двигаться медленно, чтобы избежать проблем с лебедкой, автомобилем и автомобилем, который вы буксируете. Таким образом, каждый может оставаться в безопасности.

При буксировке собственного автомобиля слегка нажмите на газ, чтобы двигаться вперед.

Это поможет вам легко управлять автомобилем лебедкой и приводить его в движение. В этом случае лебедка помогает выбраться из кювета, но не может сделать всю работу сама.

Способы использования лебедки

Что можно делать с помощью лебедки? Как узнать, нужен ли он вам вообще?

Лебедка нужна не для каждого автомобиля и не во всех ситуациях. Чаще всего лебедка может пригодиться вам, когда вы едете по бездорожью. Лебедка может помочь вам выбраться из сложной ситуации, например, из канавы или неровной местности.

Это важно при езде по бездорожью, потому что иногда бывает трудно оценить, с чем ваш автомобиль сможет справиться, и вы можете откусить больше, чем сможете проглотить.

Есть также много людей, которые используют свою лебедку для помощи другим.

После того, как неожиданный шквал снега и льда застал многих врасплох в Орегоне, пользователь лебедки помог поднять несколько автомобилей из канав и аварий, пока не подоспела помощь.

Эта ситуация довольно распространена, и многие владельцы лебедок часто оказываются в роли первых респондентов в таких ситуациях, как эта. Это показывает, насколько полезной может быть лебедка в тяжелых ситуациях.

Лебедка также может помочь при вытаскивании лодок на берег.

Будь то затопленная лодка, которую необходимо отремонтировать, или лодка, которую нужно поставить в док, когда рядом нет дока, лебедка может легко вытащить лодку из воды. Хитрость заключается в том, чтобы выполнять этот маневр очень медленно, чтобы не повредить лодку и не перегреть лебедку.

Еще одно интересное применение лебедки — заделка вмятин на автомобиле.

Лебедка отлично подходит для этого благодаря своей управляемости. Он может совершать очень точные движения с большой силой. Это может быть не очень хорошо для небольших вмятин или деликатной работы на кузове автомобиля, но если все, что вам нужно, это удалить большую вмятину на двери пассажира, лебедка поможет.

Все, что вам нужно сделать, это просверлить отверстие или место в вмятине, приварить крюк к двери в качестве точки крепления, а затем вытащить вмятину лебедкой!

Лебедку также можно использовать для озеленения.

Это технически нестандартное использование лебедки, но, тем не менее, очень полезное. Прикрепление ремней к большим камням и перемещение их лебедкой в ​​нужные вам места — очень полезная способность.

Это также может помочь с мертвыми деревьями, листвой или даже горшками, которые слишком тяжелы для подъема. Лебедка является отличным инструментом для озеленения и работы с тяжелыми материалами.

Некоторые люди используют лебедки для перевозки крупной дичи.

Во время охоты некоторые обнаруживают, что животные часто попадают в труднодоступные места. Лебедка длиной примерно 45 футов часто может вытаскивать тяжелую дичь из того места, где она была убита. У многих охотников есть лебедки, поэтому им не нужно вручную подтаскивать крупную дичь к своей машине.

Я нашел лучшие предложения по лебедкам здесь от 4WheelParts, а также несколько хороших предложений по лебедкам здесь от Amazon

Безопасность лебедки

Говоря о риске и безопасности, чего следует избегать и чего следует опасаться при работе с лебедкой?

Никогда не касайтесь, не толкайте, не тяните и не садитесь за канат лебедки во время его использования.

Тросы невероятно прочные и натянутые, а это значит, что если они порвутся, то отскочат и полетят. Это может быть особенно опасно, так как большинство тросов изготовлены из стали. Даже если вы в перчатках, никогда не пропускайте кабель через руки.

При работе с тросом лебедки очень важно надевать толстые защитные перчатки.

При неправильном обращении с кабелем можно порезать руки, и даже при осторожном обращении иногда можно порезать кожу. Если к вашему автомобилю прикреплена лебедка, необходимо держать в бардачке пару прочных перчаток.

Упомянутый ранее метод одеяла может показаться бессмысленным или глупым, но он действительно может помочь при работе с лебедкой.

Использование одеяла или пальто необходимо, но вместо этого вы можете использовать демпфер троса лебедки. Задача демпфера троса лебедки — утяжелить трос, если он порвется.

Без этого веса, уменьшающего силу отдачи и разрыва обрыва провода, этот летающий трос может быть смертельным. Идеальное одеяло для лебедки имеет вес около 1 кг и обязательно должно быть в любом автомобиле, к которому прикреплена лебедка.

При покупке или использовании лебедки всегда следует учитывать мощность лебедки.

Большая емкость всегда лучше, так как она может выдержать больший вес, и вам часто не придется беспокоиться о ее повреждении из-за избыточной емкости.

Как правило, ваша лебедка должна тянуть как минимум в 1,5 раза больше веса автомобиля, к которому она прикреплена. Результат этого расчета можно превзойти, чтобы получить лебедку с большей грузоподъемностью.

Вот пример минимальной грузоподъемности лебедок: Если ваш автомобиль весит 4000 фунтов, ваша лебедка должна быть рассчитана как минимум на 6000 фунтов. силовой потенциал. Этот минимум в 1,5 раза является отраслевым стандартом, но для дополнительной безопасности рекомендуется более мощная лебедка.

Делиться заботой!

• Фейсбук
• Твиттер

Секреты парусной лебедки: как пользоваться лебедкой

Лебедка может оторвать палец или спасти спину. Если вы знаете, что делаете, ничто не сравнится с этим современным удобством для поднятия паруса при сильном ветре.

Одной из наиболее заметных черт современного парусника является высокий хромовый блеск лебедок. Ваш взгляд притягивается к их стальному сиянию, а ваш внутренний голос говорит вам, что эти вещи означают опасность.

Они действительно являются одним из самых опасных элементов оборудования на парусной лодке, но также и одним из самых практичных инструментов, которые могут быть на лодке. Соблюдая некоторые меры предосторожности и всегда сохраняя ориентацию вокруг себя, вы можете использовать этот инструмент для всех видов функций и по-прежнему держать все пальцы прикрепленными к гнезду.

Традиционная функция лебедки

Когда я записался в команду по парусному спорту в Академии береговой охраны США, вошел тренер и спросил, кто из присутствующих когда-либо раньше пользовался лебедкой? Насмешливые взгляды на многих молодых швабрах, должно быть, сказали ему, что у него очень мало настоящих моряков в новоявленном классе 1994, и он объяснил: «Вы знаете эту штуку, похожую на кофемолку, которую вы вращаете ручкой?»

Несколько лиц загорелись этим объяснением, и он сразу же обратился к знающим людям из команды большой лодки. Остальных молодых швабр отправят в команду шлюпок, в то время как немногие избранные возвысятся до относительной славы, присоединившись к команде, чтобы участвовать в гонках на больших лодках в серии клубов выходного дня в местных яхт-клубах.

Будучи выбранными в команду больших лодок, нам будет разрешено покидать базу большую часть выходных осенью и играть с гражданскими лицами на вечеринках в яхт-клубах, которые будут подлизываться к тому факту, что кадеты академии были на ИХ вечеринке. В то время это была моя любимая функция лебедки — доставлять меня на вечеринки, но не совсем то, как предполагается использовать лебедку.

Лебедки, однако, именно такие, как их описал тренер. Они выглядят как большие кофемолки, и вы вращаете их с помощью ручки лебедки. Они бывают разных размеров, но все в значительной степени имеют одинаковую форму и функции — тянуть стакселя, чтобы обрезать стаксель на наветренной стойке.

Я видел маленькие латунные лебедки размером не больше банки с кошачьим кормом на старых парусных лодках 60-х годов, а на яхтах я видел огромные лебедки размером с барабан, которые заставят вас блевать от зависти. Однако, независимо от их размера, все они делают примерно одно и то же — тянут шкоты стакселя.

Как пользоваться лебедкой

Работа с лебедкой тоже довольно проста — в конце концов, это простая машина. Вы обматываете трос вокруг лебедки три или четыре раза снизу вверх, затягивая трос одной рукой, а другой проворачивая лебедку. На больших судах или в дни с сильным ветром вы можете объединиться на лебедке с товарищем по команде, где один человек будет шлифовать, а другой тянет трос или «следит за лебедкой».

Линия трения обвивается вокруг барабана лебедки, на котором обычно выгравированы какие-то выступы для лучшего удерживающего эффекта. Когда вы вытягиваете конец лески из лебедки, лебедка вращается на подшипниках и предлагает вам более выгодную покупку на леске, чем если бы вы просто тянули леску прямо со стрелы.

Человек, шлифующий (или ваша другая рука), может помочь вашей тянущей руке или портному протянуть леску, вручную вращая лебедку с помощью ручки лебедки. Здесь вы можете отомстить гриндеру, сказав ему перемолоть лебедку, фактически не дергая трос, заставляя его думать, что он выполняет работу, а на самом деле ничего не делает. (Вы должны тянуть за трос, чтобы лебедка сработала).

Вот и все — элегантно простая машина, выполняющая работу йомена — лучше жить благодаря технологиям.

Несчастные случаи с лебедкой

Кто бы мог подумать, что что-то настолько элегантно простое может быть настолько опасным? Хотя лебедки редко вызывают смертельные травмы, они, как известно, делают довольно гротескные оригами из пальцев и рук заблудшей бригады механиков (люди, которые регулируют стаксель в гонках парусных лодок, называются бригадой механиков, потому что они работают в кабине и все, что им нужно). сделать это точить лебедки).

Слишком часто портной позволяет своим рукам слишком близко подходить к петлям лебедки на барабане, и леска втягивает вашу руку в бинты, раздавливая, скручивая и калеча пальцы и руки.

Здесь гриндер может отомстить, превратив ваши руки в месиво в барабане лебедки, но я надеюсь, что никто не настолько злонамерен, чтобы намеренно втереть чью-то руку в лебедку на парусной лодке.

Однако есть способы избежать засасывания рук и пальцев лебедкой. Это зависит от того, как вы держите линию. Захват лески большими пальцами к себе и перетягивание руки за руку — самый безопасный способ захвата лески. Это держит палец, который делает нас людьми, большой палец, как можно дальше от опасности и позволяет вам быстро бросить леску, если что-то выйдет из-под контроля.

Однако неизменно некоторые люди держат линию неправильно, и именно тогда случается трагедия.

Обмотка лебедки

То, как вы оборачиваете лебедку, имеет ключевое значение, так как один способ будет работать, а другой — нет. Большинство лебедок закручиваются снизу вверх по часовой стрелке. У меня немного дислексия, когда дело доходит до того, как нагружать лебедку, поэтому обычно я поворачиваю лебедку рукой, прежде чем нагружать ее, чтобы убедиться, что я понимаю, в какую сторону она поворачивается.

После того, как вы обмотали свою лебедку, она готова к буксировке, поэтому берегите руки, как только наденете трос на лебедку. Вы поймете, что пришло время загрузить вашу лебедку или завернуть ее, когда шкипер скажет «готово».

Процесс лавирования

Когда ваша лебедка загружена, ваша лодка готова к лавированию, и вы сообщите своему шкиперу, что вы готовы. Руль опущен, нос раскачивается по ветру, и в этот момент вы освободите шкот, размотав трос от лебедки и позволив ему свободно бежать на другую сторону, где, надеюсь, ваш гриндер предварительно натянул свою лебедку и готов тянуть. когда стрела переключается на другую сторону.

Эффективный подход требует точного определения времени процесса. Если вы отпустите лебедку слишком рано, ваша лодка потеряет скорость и не сможет завершить поворот. Если вы отпустите лебедку слишком поздно, ваш стаксель может застрять на мачте или страховочных тросах, что может привести к тому, что лодка перевернется или повернет слишком далеко по ветру.

Единственный способ освоить тайминг поворота галса – это практика, но со временем и практикой вы почувствуете, как ваша лодка поворачивает галс и когда следует отпустить стаксель-шкот.

Дополнительную информацию о лавировании смотрите в нашей статье о маневрах под парусом.

Другие варианты использования лебедки

Элтон Браун из The Food Network  сказал, что единственным разрешенным на его кухне человеком является огнетушитель, и я бы предположил, что это мнение применимо и к парусной лодке.

Места слишком мало, а эффективность слишком важна, чтобы на вашей лодке можно было разместить какие-либо одноразовые инструменты, и поэтому лебедка ничем не отличается. Вы действительно думали, что лебедку можно использовать только для стакселя?

Лебедки могут быть использованы для различных других функций на парусной лодке, многие из которых не имеют никакого отношения к парусному спорту.

Я использую стаксовую лебедку для вытягивания рессорных или грудных тросов в ветреные дни, когда ветер уносит мою лодку с причала. Всего несколько оборотов от дока, и даже самые ярые суда смягчятся и подойдут к пирсу или переборке.

Лебедки также могут быть расположены на мачте для тяги фалов и на корме для тяги спинакерного снаряжения. Именно эта универсальная природа лебедки делает ее таким полезным инструментом на парусной лодке.

Другие функции могут включать буксировку MOB через борт или закрепление в лодке для штормовой погоды. Соединение блоков и талей с хорошо расположенной лебедкой может превратить палубную или мачтовую лебедку в неотъемлемую часть любого аварийного плана, так что проявите творческий подход.

Самоходные, электрические и другие открытия в технологии лебедок

Возможно, я выказываю свой возраст, но когда я был мальчиком, лебедки были одного вида, ручные.

Однако сегодня существует так много достижений в технологии лебедок, что вы можете управлять своим судном и регулировать паруса с помощью приложения на своем телефоне под палубой, так что вам больше не нужен солнцезащитный крем.

Самоходные лебедки представляют собой лебедки, хвостовая часть которых заворачивается в круглую стопорную планку, расположенную в верхней части барабана. Когда вы вращаете барабан, лебедка будет тянуть за хвост, одновременно избавляя члена экипажа от необходимости тянуть за вас за хвост.

Электрические лебедки делают еще один шаг вперед: электродвигатель крутит лебедку за вас, в то время как лебедка работает самостоятельно, что позволяет вам поднимать и опускать грот или дифферент стакселя без каких-либо физических усилий.

Я даже видел продукты вторичного рынка, которые могут превратить традиционную ручную лебедку в электрическую с помощью ручного двигателя с батарейным питанием, который затачивает лебедку для вас. Некоторым это может показаться обманом, но технология заточки лебедок позволила всем людям с физическими ограничениями заняться парусным спортом и/или продолжать наслаждаться парусным спортом даже в старости.

Уход и техническое обслуживание лебедки

Мне говорили и я читал, что уход за лебедкой в ​​значительной степени является проектом «сделай сам», но разбор лебедки никогда не был моим любимым занятием. Одно неверное движение, и потеря одного подшипника превращает лебедку за 3000 долларов в металлолом.

Таким образом, мытье лебедки мягким мылом и большим количеством пресной воды, чтобы предотвратить попадание соли и песка в шестерни, — это почти все, что я делаю в уходе за своими лебедками. Впрочем, и по-настоящему дорогих лодок у меня тоже никогда не было.

Я видел, как многие люди также покрывают свои лебедки брезентом, и мне кажется, что, хотя это и мило, но не слишком много для защиты и на самом деле может вызвать ржавчину и коррозию на вашем алюминии, хроме, нержавеющей стали. стальные или бронзовые разновидности. Однако покрытие лебедок из углерода или других композитных материалов может продлить срок службы их покрытия, поскольку ультрафиолетовые лучи могут повредить эти разновидности.

Подробнее о том, как разобрать лебедку, как смазать лебедку и как установить лебедку, можно узнать в Google. Harken, West Marine и Ronstan зарабатывают деньги, продавая вам лебедку, потому что есть вероятность, что если вы это сделаете, вам придется покупать новую. Я плавал с лебедками, которым десятки лет, и они отлично работали, не смазывая и не разбирая их, поэтому я рекомендую использовать мыло и воду. Но ты делаешь.

А пока следите за своими цифрами при погрузке и буксировке лебедки и не слишком пугайтесь этих боковых операций на роскошных парусниках. Все они просто лебедки по своей сути, и все, что они действительно делают, — это облегчают протягивание тросов.

Так что творите добро, веселитесь и плывите далеко.

Руководство по использованию лебедки для начинающих

Езда по бездорожью — очень захватывающее приключение, но иногда ваш автомобиль может застрять в песке, грязи или любых других препятствиях. Если на вашем автомобиле установлена ​​лебедка, вы сможете вытащить свой автомобиль из зацепления.

Если вы новичок в лебедке или у вас мало опыта работы с лебедкой, то это руководство для вас. Прочтите эту статью, чтобы обогатить свои знания о лебедке.

Если у вас еще нет лебедки, но вы планируете ее купить. Тогда вы можете прочитать мои руководства по лучшим лебедкам на рынке.

• Руководство по покупке лебедки для грузовых автомобилей
• Руководство по покупке лебедки X-bull
• Руководство по покупке лебедки Warn vrx vs axon
• Руководство по покупке лебедки Smittybilt
• Руководство по покупке лебедки Superwinch

Помимо электрических лебедок, я также рассматривал переносные лебедки, ручные лебедки, лебедки для прицепов для лодок, лебедки для бензопил и бензиновые лебедки. Прочитайте это, если вы когда-нибудь планируете купить его.

Лебедка выглядит как простое устройство. Но есть несколько компонентов, которые делают лебедку функциональной. Очень важно знать, что делает каждый компонент, прежде чем покупать лебедку или учиться пользоваться ею. Здесь я упомянул несколько деталей и компонентов, которые можно найти в большинстве электрических лебедок.

Двигатель: Электродвигатель лебедки питается от аккумулятора автомобиля. Механизм зубчатой ​​передачи получает мощность от мотора лебедки, вращает барабан лебедки и наматывает канат лебедки.

Барабан: Барабан представляет собой полый металлический цилиндр, на который аккуратно намотан трос. Его также называют шпулей лебедки. Двигатель и зубчатая передача приводят в движение барабан. Направление барабана можно изменить с помощью пульта дистанционного управления.

Зубчатая передача: Редуктор берет мощность двигателя и преобразует ее в мощное тяговое усилие. Это позволяет лебедке тянуть любые тяжелые грузы.

Линия лебедки: Трос лебедки наматывается на барабан и проходит через клюз. Ваша лебедка будет поставляться с синтетическим или стальным тросом. Длина и диаметр троса лебедки определяются грузоподъемностью лебедки.

Направляющая лебедки: Направляет трос лебедки на барабан при использовании лебедки, в частности, под углом. Это уменьшает повреждение троса, когда он входит в крепление лебедки или бампер. Существует два типа клюзов: роликовый клюз и клюз с клюзами. Для защиты троса лебедки роликовый клюз оснащен четырьмя роликами по бокам, сверху и снизу.

Муфта: Когда муфта находится в режиме свободного хода, она позволяет барабану свободно вращаться. Когда сцепление включено, оно блокирует барабан лебедки с двигателем и зубчатой ​​передачей. Вы должны прочно включить сцепление, чтобы лебедка работала мощно.

Тормозная система: Внутренняя тормозная система автоматически включается, когда двигатель лебедки останавливается и на тросе лебедки есть нагрузка. Это предотвращает отключение лебедкой нежелательного каната лебедки, когда лебедка выключена.

Блок управления: Вся электроника лебедки содержится в блоке управления лебедки. Обычно он устанавливается на лебедке или рядом с ней. Многие лебедки оснащены водонепроницаемым блоком управления для защиты от непогоды.

Пульт дистанционного управления: Пульт дистанционного управления позволяет пользователю управлять направлением лебедки. Кроме того, это позволяет оператору стоять в стороне от лебедки и троса лебедки во время работы с лебедкой. Пульты дистанционного управления в основном бывают двух типов: проводные и беспроводные.

Краткий обзор

Как пользоваться лебедкой

Часть 1. Установка лебедки

1. Наденьте перчатки. Никогда не беритесь за трос лебедки без перчаток.

2. Вставьте пульт дистанционного управления в лебедку. Не позволяйте шнуру дистанционного управления болтаться перед лебедкой. Протяните кабель к сиденью водителя, чтобы управлять им изнутри автомобиля. Когда пульт не используется, отключите его.

3. Найдите точку крепления, которая находится перед вашим автомобилем. Он должен быть достаточно мощным, чтобы удерживать его во время лебедки. Вы можете использовать валун, большое дерево, пни, камни или другие транспортные средства. Лучше всего, если точка крепления находится прямо перед вашим автомобилем. Никогда не закрепляйте лебедку на каком-либо слабом или маленьком объекте.

4. Отсоедините трос лебедки. Сделайте это, развернув рычаг расцепления.

5. Протяните трос лебедки к точке крепления. Не тяните так сильно, чтобы он не ослаб. Если он не может добраться до якоря, то ищите другой, который находится ближе к вашему автомобилю.

6. Оберните защиту ствола дерева вокруг нижней части точки крепления. Большинство лебедок поставляются с защитой ствола дерева. Но если вы не получили его вместе с лебедкой, вы можете приобрести его на любом местном рынке или заказать онлайн. Они недорогие.

7. Присоедините скобу с D-образным кольцом. Проденьте его через обе петли на протекторе ствола дерева. Не затягивайте его слишком сильно.

8. Вставьте крюк лебедки в скобу с D-образным кольцом. Вы найдете крюк лебедки на конце троса лебедки.

9. Заблокируйте сцепление. Это предотвратит выход лишнего троса из лебедки.

10. С помощью пульта дистанционного управления медленно натяните трос лебедки. Начните протягивать трос обратно в лебедку, нажав кнопку на пульте дистанционного управления. Продолжайте до тех пор, пока не почувствуете некоторое напряжение.

Часть 2. Вытаскивание автомобиля

1. Очистите территорию. Скажите всем держаться как можно дальше, чтобы избежать несчастных случаев. Перед тем, как начать тянуть, дважды проверьте, чтобы никто не стоял рядом с вашим автомобилем.

2. Войдите в автомобиль и сядьте на место водителя. Держите пульт в руке. Оставайтесь в автомобиле все время подъема лебедки.

3. Используйте пульт дистанционного управления и медленно поднимите автомобиль лебедкой. Не пытайтесь тянуть быстро. Тяните медленно и уверенно. Продолжайте тянуть, пока ваш автомобиль не отцепится и не окажется на устойчивой поверхности. Во избежание перегрева двигателя не тяните дольше. Во время лебедки нажмите на педаль газа, чтобы облегчить движение автомобиля вперед.

4. Остановите лебедку, когда автомобиль достигнет устойчивой поверхности. Когда вы доберетесь до стабильной поверхности, ваш автомобиль станет плоским, и вам не понадобится лебедка для движения вперед. Выключите дистанционное управление лебедкой и нажмите педаль газа, чтобы проверить, можете ли вы двигаться вперед без лебедки.

Часть 3. Отсоединение лебедки

1. Отсоедините и смотайте трос лебедки. Сначала отсоедините трос лебедки от скобы с D-образным кольцом. После этого медленно смотайте трос лебедки с помощью пульта дистанционного управления.

2. Отсоедините пульт дистанционного управления лебедкой. Храните в автомобиле в сухом месте.

3. Снимите D-образную скобу и защиту ствола дерева с анкера. Храните эти инструменты в безопасном месте в автомобиле.

Предупреждения

• Когда трос натянут, никогда не пытайтесь выключить сцепление.
• Никогда не пытайтесь использовать лебедку в качестве подъемника.

Давайте посмотрим классное видео о лебедке.

Важные аксессуары для лебедки, которые вам понадобятся для лебедки

Лебедка сама по себе является простым инструментом. Вам понадобятся некоторые аксессуары для такелажа, чтобы сделать вашу лебедку функциональной и безопасной в использовании. Некоторые аксессуары необходимы для безопасного управления лебедкой, а некоторые используются для дополнительного удобства и универсальности.

Какие аксессуары вам нужно упаковать, зависит от следующих пяти факторов:

• Тип транспортного средства
• Продолжительность поездки
• Личный опыт работы с лебедкой
• Типы окружающей среды и климата
• Сколько аксессуаров вы можете удобно упаковать

Здесь я расскажу о некоторых важных аксессуарах для лебедок.

Перчатки: Вы должны носить защитные перчатки при работе с тросом или лебедкой. Не надевайте свободную одежду во время лебедки.

D-образные скобы: D-образная скоба используется для соединения петлевых концов тросов
, такелажных лямок, стягивающих блоков, защиты ствола дерева и т. д. Она оснащена резьбовым штифтом для легкого снятия. В основном существует два типа скоб: скоба из синтетического каната и скоба с анкерным болтом.

Рычажный блок: Многоцелевой блок
делает вашу лебедку более мощной (1) Увеличивает тяговое усилие вашей лебедки.
(2) Безопасное изменение направления лебедки без повреждения троса лебедки.

Защита ствола дерева: Эти ремни изготовлены из прочного высококачественного нейлона. Они предназначены для защиты живого дерева от повреждений во время лебедки.

Цепь колье: Может использоваться в качестве точки соединения лебедки при использовании острого предмета или абразивного валуна в качестве точки крепления.

Буксирные крюки: Этот инструмент обеспечивает точку крепления цепей, ремней и проволочных крюков.

Лопата: Внедорожники используют этот инструмент для удаления мешающего рельефа из-под автомобиля и вокруг его шин.

Демпфер троса лебедки: Демпфер троса лебедки предназначен для предотвращения отдачи при разрыве троса под нагрузкой. Это обязательно, если вы используете стальную лебедку.

Комплект лебедки: Вы найдете множество комплектов лебедок, выпускаемых производителями лебедок. Эти комплекты содержат необходимые аксессуары для лебедки в прочных сумках.

Удлинители троса лебедки: Увеличивает радиус действия и диапазон оснастки вашей лебедки. Синтетический материал каната лебедки является наиболее часто используемым материалом для удлинения каната лебедки. Вы также можете использовать плоские ремни в качестве удлинителей троса лебедки, которые изготовлены из неэластичного полиэстера.

Рекомендации по батареям: Если у вас есть лебедка на 12000 фунтов, то рекомендуется использовать свинцово-кислотную 12-вольтовую автомобильную батарею с минимальным номиналом 650 ампер при холодном пуске, чтобы обеспечить максимальную производительность вашей лебедки. Почти у каждой лебедки есть рекомендуемый номинал батареи. Вы можете легко узнать точный номинал батареи для вашей лебедки.

Источники:

• Использование лебедки, WikiHow езда по дорогам и приземление кажутся экзотическими предметами снаряжения, применяемыми только в экстремальных обстоятельствах. Но умение пользоваться лебедкой — это фундаментальный навык эвакуации транспортного средства, который после освоения может сделать ваши приключения более безопасными и увлекательными.

  В этом руководстве мы рассмотрим основы лебедок для бездорожья, в том числе принципы их работы, способы их безопасного использования и различные ситуации, в которых они могут пригодиться.

  Это руководство не заменяет практического обучения под руководством опытного инструктора. Ваш местный клуб любителей бездорожья или оверлендинга — отличное место для начала.

  Что такое лебедка?

  Несмотря на то, что конструкция лебедок у разных производителей различается, большинство лебедок имеют версии следующих деталей:

  Двигатель — Электродвигатель, приводящий в действие лебедку, обычно подключенный к аккумулятору автомобиля.

  Барабан – Круглый цилиндр, вращаемый двигателем, который служит точкой соединения и катушкой для троса лебедки, наматывая или разматывая трос лебедки.

  Линь – Металлический трос или синтетический трос, который наматывается на барабан и удлиняется для соединения с якорем или застрявшим транспортным средством.

  Крюк – прикрепленный к концу троса лебедки, крюк соединяет трос с якорями или спасаемыми транспортными средствами.

  Муфта – Переключатель, который включает и выключает золотник. При включении шпуля наматывается наружу только тогда, когда двигатель вращает барабан. В отключенном состоянии он свободно вращается, что позволяет вытягивать леску вручную во время настройки.

  Разрыв — останавливает вращение барабана лебедки, когда двигатель остановлен, а трос лебедки находится под нагрузкой.

  Fairlead – Направляет трос лебедки на барабан при втягивании троса.

  Переключатель — переключатель позволяет пользователю управлять лебедкой, как правило, с помощью проводного или беспроводного пульта дистанционного управления на современных лебедках, чтобы пользователь мог находиться на безопасном расстоянии.

  Как пользоваться лебедкой: основные операции

  Основная функция лебедки при эвакуации в условиях бездорожья — вытащить застрявший автомобиль из затруднительного положения. Распространенные ситуации включают застревание в грязи, песке или снегу, попытки подняться по крутому склону или опрокидывание автомобиля. Вы можете использовать вздрагивание, чтобы освободиться, или использовать его, чтобы спасти чужой автомобиль. При сложных спасательных операциях можно использовать несколько лебедок одновременно.

  Безопасность всегда должна быть на первом месте при использовании лебедок, поскольку они создают огромную силу, способную повредить транспортные средства и убить людей. Подробнее о безопасности лебедок мы поговорим позже в этой статье.

  Сначала несколько основных сведений о том, как работают лебедки. Лебедки используют электроэнергию от аккумулятора, обычно основного аккумулятора транспортного средства, для вращения барабана лебедки, который наматывает и разматывает трос лебедки.

  Чем меньше веревки намотано на барабан, тем мощнее тяговое усилие лебедки. По мере того, как на барабан наматывается все больше лески, тяговое усилие значительно падает с каждым слоем. Таким образом, лебедка, рассчитанная, скажем, на 10 000 фунтов, будет тянуть с такой силой только тогда, когда первый слой троса лебедки наматывается на барабан.

  Как правило, лебедка питается от основного аккумулятора транспортного средства, хотя в некоторых установках используется дополнительный аккумулятор. Двигатель лебедки создает значительную нагрузку на аккумуляторную батарею, а поддержание работы лебедки позволяет генератору переменного тока поддерживать аккумуляторную батарею. Если возможно, кто-то может даже немного увеличить обороты двигателя (около 2000 об/мин) в качестве дополнительного резерва.

  При использовании лебедки аккумулятор и двигатель нагреваются. Во избежание перегрева не используйте лебедку непрерывно в течение длительного времени. Дайте системе время остыть в ходе длительной операции восстановления. Лебедки имеют рейтинг рабочего цикла, который зависит от производителя и модели и указывает, как долго вы можете использовать его, прежде чем вам потребуется остановиться на определенный период времени. Убедитесь, что трос лебедки аккуратно и плотно намотан на барабан. Фото: ak4marsx

  Важно, чтобы трос лебедки был туго и упорядоченно намотан на барабан перед его взвешиванием во время подъема. Если леска намотана на барабан неплотно или спутана, внешняя обмотка лески будет сжимать леску под ней, что может привести к повреждению троса лебедки или вызвать слипание разных слоев. Чтобы избежать этого, важно правильно наматывать его на барабан под натяжением после каждого использования.

  Этапы использования лебедки

  Хотя в разных ситуациях требуются разные конфигурации лебедки, приведенные ниже шаги применимы к большинству сценариев лебедки.

  1. Оцените ситуацию и обсудите план восстановления со всеми участниками. Не торопитесь и продумайте возможные опасности. Безопасность является приоритетом.

  2. Соберите все оборудование, необходимое для подъема: перчатки, кандалы, ремни для защиты деревьев, блоки для захвата, демпфер лески и т. д.

  Блок для захвата, прикрепленный к дереву с линией, проходящей через блок.

  3. Установите необходимые якоря, такие как устройства для защиты деревьев вокруг деревьев и камней, а также скобы для соединения с точками эвакуации застрявшего автомобиля.

  4. Выключите сцепление лебедки и (в перчатках) потяните крюк лебедки к якорю (для самоспасения) или к застрявшему транспортному средству (если вы спасатель). Держите леску максимально натянутой, чтобы трос аккуратно наматывался на барабан при его разматывании. Не используйте мотор для разматывания лебедки здесь.

  5. Закрепите крюк лебедки в точке крепления с помощью необходимого оборудования, такого как скоба и ремень для дерева. Никогда не наматывайте трос лебедки вокруг анкера, так как это может повредить трос.

  6. Включите сцепление лебедки, чтобы заблокировать барабан.

  7. Подсоедините переключатель дистанционного управления к лебедке, держа шнур дистанционного управления подальше от барабана и линии лебедки.

  8. С помощью переключателя намотайте канат лебедки ровно настолько, чтобы натянуть его. Прежде чем продолжить, проверьте анкерные соединения, чтобы убедиться, что все надежно и что трос лебедки все еще аккуратно намотан на барабан. Если он не аккуратно и плотно завернут, размотайте и перемотайте его.

  9. В качестве важной меры безопасности установите демпфер лебедки посередине каждого отрезка троса, проходящего между лебедкой и точками крепления.

  Поглощает кинетическую энергию в случае обрыва или отсоединения троса от якоря или лебедки под натяжением, предотвращая их полет по воздуху и повреждение транспортных средств или людей.

  Амортизаторы лебедки предотвращают полет троса по воздуху, если он порвется или оторвется от анкера.

  10. Сообщите всем, кто находится поблизости, о том, что вы собираетесь начать восстановление, и держитесь подальше (минимум в 1,5 раза больше длины удлиняемого кабеля — хорошее эмпирическое правило).

  11. Убедитесь, что застрявший автомобиль находится в нейтральном положении, а стояночный тормоз выключен, прежде чем начать работу с лебедкой. Кто-то может управлять застрявшим транспортным средством, но в идеале он не должен вращать колеса, так как это может привести к провисанию троса лебедки и его запутыванию, когда он наматывается на барабан лебедки. Тем не менее, в некоторых ситуациях, таких как застревание в грязи или песке, застрявший автомобиль может захотеть двигаться медленно, чтобы помочь в восстановлении.

  12. Начните наматывать трос, чтобы вытащить застрявший автомобиль, убедившись, что трос лебедки равномерно и плотно наматывается на барабан. Сделайте перерыв примерно через минуту, чтобы дать аккумулятору восстановиться и лебедке остыть. Продолжайте медленно и осторожно тянуть автомобиль, пока он не выйдет из своего положения и не займет стабильное положение.

  13. Поставить спасаемый автомобиль на стоянку и включить аварийный тормоз. Переверните барабан лебедки настолько, чтобы ослабить натяжение каната.

  14. Отсоедините трос лебедки от анкерных точек или точек эвакуации автомобиля на транспортном средстве (при подъеме другого транспортного средства или использовании рывкового блока при самостоятельном подъеме — см. сценарии ниже).

  15. Аккуратно намотайте канат лебедки на натянутый барабан. Отсоедините переключатель управления и уберите его для использования в будущем.

  Безопасность лебедки

  Лебедки — это мощные машины, которые создают силы, которые могут быть чрезвычайно опасными, если не соблюдать соответствующие меры безопасности. Следующие советы по безопасности помогут снизить этот риск, но, как мы уже говорили ранее, мы рекомендуем пройти практическое обучение у эксперта по эвакуации автомобиля и использованию лебедки.

  Используйте правильно подобранное и обслуживаемое снаряжение

  Убедитесь, что вы используете снаряжение, которое рассчитано на работу. Купите лебедку, подходящую для вашего автомобиля (рассчитанную на тяговое усилие не менее чем в 1,5 раза от полной массы), и, если вы лебедите другое транспортное средство, убедитесь, что ваша лебедка соответствует поставленной задаче.

  Скобы, блоки и спасательные ремни должны быть рассчитаны на нагрузку, которую они испытают во время подъема. Одно слабое звено может привести к отказу всей системы.

  Не торопитесь, общайтесь четко

  Вытаскивание застрявшего автомобиля — серьезная задача, требующая пациентов и тщательного планирования. Не спешите. Убедитесь, что каждый в вашей группе понимает план восстановления и знает свою роль. Четко общайтесь во время восстановления и останавливайтесь, если кто-то кажется сбитым с толку или не следует плану.

  Очистите территорию от посторонних

  Любой, кто не управляет лебедкой или одним из транспортных средств, должен удалиться с места эвакуации на расстояние, по крайней мере вдвое превышающее длину самого длинного натянутого троса лебедки. Таким образом, если между эвакуационным транспортным средством и застрявшим транспортным средством протягивается трос длиной 50 футов, посторонние лица должны находиться на расстоянии не менее 100 футов от лебедки и точки эвакуации на застрявшем транспортном средстве.

  Защитите руки

  Надевайте перчатки при работе с лебедкой и тросом во избежание травм. Если возможно, не держите леску в руках, когда она наматывается на барабан или снимается с него. На лесках (особенно на металлических) могут образовываться заусенцы, которые могут врезаться в кожу и причинять неприятные травмы. При вытягивании лески тяните за крючок, а не за леску. При наматывании троса обратно на барабан лебедки держите его с крючка и ведите обратно, вместо того, чтобы позволять тросу проскальзывать через руку.

  Использование демпфера троса лебедки

  Когда трос лебедки порвется, он может перемещаться с огромной скоростью и силой, которые могут быть смертельными. Демпфер лебедки накинут на трос лебедки, чтобы опустить его на землю в случае его разрыва. В случаях, когда используется рывковый блок и в системе имеется несколько отрезков стропы, над каждым участком стропы следует установить демпфер.

  Используйте прочные анкеры

  Усилия, воздействующие на ваш анкер при подъеме лебедкой, будь то дерево, камень или другое транспортное средство, значительны, и выход из строя анкера может быть чрезвычайно опасен. Обязательно используйте здоровые, толстые деревья. Расположите стропы для защиты деревьев как можно ниже на тележке для сбора деревьев, чтобы не перевернуть дерево и не сломать его. Закрепляйте только те камни, которые, как вы уверены, не сдвинутся. Никогда не оборачивайте трос лебедки вокруг дерева или камня.

  Другие вещи, которых следует избегать

  Не прикрепляйте трос лебедки к шаровому сцепному устройству или оси автомобиля

  Не буксируйте другое транспортное средство или прицеп с лебедки

  Не используйте лебедку для кинетического восстановления

  Не t используйте трос лебедки в качестве крепления для груза

  Не используйте лебедку для вертикального подъема груза

  Не используйте мертвое дерево или неустойчивую скалу в качестве подъемного зубчатый камень

  Насколько большая лебедка мне нужна?

  При выборе лебедки люди в первую очередь спрашивают, какого размера лебедка мне нужна? Типичное эмпирическое правило заключается в том, чтобы получить лебедку, рассчитанную на тягу, по крайней мере, в 1,5 раза превышающую полную массу вашего автомобиля (GVWR). Это рейтинг производителя, указывающий, сколько весит незагруженный автомобиль (его снаряженная масса), а также какую полезную нагрузку он может нести.

  Например, наш 4-дверный Jeep Wrangler имеет снаряженную массу 4522 фунта и максимальную полезную нагрузку 1178 фунтов, что дает его полную массу 5700 фунтов. Следуя приведенному выше эмпирическому правилу в 1,5 раза, этому джипу потребуется лебедка, рассчитанная на тягу не менее 8550 фунтов.

  В Соединенных Штатах на многих внедорожных и наземных установках такого размера вы найдете лебедки с номинальным весом от 9 000 до 12 000 фунтов, поскольку эти размеры являются распространенными лебедками, рекомендованными производителями, и легко доступны.

  Если вы планируете совершать много посадок и увеличивать грузоподъемность, стоит учитывать это при выборе лебедки. Дополнительное снаряжение, такое как палатки на крыше, тяжелые бамперы, дополнительное топливо и вода и другое оборудование, может значительно увеличить вес автомобиля.

  Давайте начнем

  Эта статья должна была дать вам общее представление о том, как работают лебедки, как пользоваться лебедкой и как оставаться в безопасности в процессе. Как мы уже упоминали выше, мы рекомендуем вам пройти надлежащее практическое обучение в местном клубе по бездорожью или оверленду или на курсах восстановления после бездорожья.

  Для получения дополнительной информации о тяговых блоках ознакомьтесь с нашими руководствами по использованию тягового блока с лебедкой и лучшими рывковыми блоками для бездорожья и приземления.

  Как пользоваться лебедкой без пульта дистанционного управления. Обзор лебедок

  Возможно, вы едете по бездорожью и думаете, что делать, если вы застряли. Хуже, если ваша лебедка не работает. Лучший вариант выхода из ситуации – воспользоваться лебедкой. Однако использование лебедки в местах, где есть непредвиденные препятствия, — еще одна проблемная ситуация. Вам может потребоваться пульт дистанционного управления, чтобы облегчить вашу работу. А если нет пульта? Не волнуйтесь. Чтобы убедиться, что вы готовы к восстановлению следа, мы предлагаем следующие руководства, если у вас нет контроллера.

  Как пользоваться лебедкой без пульта пошаговое руководство

  Следующее руководство по лебедке пригодится вам при подготовке к использованию лебедки без пульта дистанционного управления.

  Подготовьте трос лебедки.

  При подготовке лебедки необходимо натянуть трос лебедки, чтобы он был гладким. Предварительная натяжка кабеля устраняет слабые места. Вы начинаете с того, что разматываете веревку на всю длину, но не забудьте оставить на барабане не менее пяти витков. Найдите надежную точку крепления и слегка потяните автомобиль.

  Настроить тягу.

  Точка крепления должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать нагрузку во время лебедки. Вы должны сделать опорную точку, которая находится на прямой линии с направлением движения транспортного средства. Таким образом, вы позволите лебедке тянуть с максимальной мощностью и плавно намотать трос на барабан. Убедитесь, что вы зацепили трос в нижней точке для наиболее значительного усилия во время работы лебедки.

  Вытяните трос

  Протяните трос к точке крепления, сохраняя натяжение и следя за тем, чтобы он не запутался. Теперь надежно поместите трос в точку крепления.

  Убедитесь, что на тросе лебедки есть демпфер.

  Иногда во время лебедки может произойти обрыв троса лебедки из-за сильного натяжения. Если вы хотите свести к минимуму напряжение во время лебедки, вы должны поместить демпфер посередине троса; то есть между анкерной точкой и лебедкой. Самосвалом может быть одеяло, ваша куртка или даже ветка дерева, но убедитесь, что она имеет значительный вес. Не забудьте снять обертку кабеля перед тем, как он войдет в головку ролика. Вы не должны заменять кабельную обмотку во время работы лебедки до тех пор, пока не будет снято натяжение. Если он отвалится, перед тем, как вернуть чехол, нужно снять натяжение.

  Натяжение троса

  Перед тем, как начать настоящую тягу, нужно сначала натянуть трос. Вы можете добиться этого, запустив лебедку и медленно вращая ее, пока не будет достигнуто натяжение. Во время работы лебедки внимательно следите за кабелем, чтобы убедиться, что он плавно наматывается на барабан.

  Запуск лебедки без пульта дистанционного управления

  Запуск лебедки без пульта дистанционного управления может быть сложной задачей; однако это возможно. Вам нужно подключить выключатель в кабину вашего автомобиля. Для начала вы потяните, чтобы снять крышку блока соленоидов, и короткие провода через штыри для вилки, вы сможете быстро определить кабель, который управляет лебедкой. Как только вы это узнаете, либо подключите к нему переключатель, либо найдите универсальный разъединитель, чтобы подключить его, и все готово.

  Включение лебедки для тяги.

  Теперь, когда вы правильно настроили лебедку, вы готовы начать тягу. Проверьте соленоид лебедки, чтобы убедиться, что он активирует двигатель лебедки при запуске лебедки. Во время эксплуатации может случиться всякое. Трос может порваться из-за слишком сильного натяжения. Чтобы обеспечить безопасность этой операции, вы должны находиться в безопасной зоне вокруг лебедки. Следите за проходящими мимо людьми или животными, чтобы убедиться, что они не пострадали, если что-то пойдет не так.

  Начните тягу с установленной зоной безопасности.

  Прежде чем приступить к работе с лебедкой, убедитесь, что кабельная оплетка надежно закреплена посередине троса, а трос лебедки слегка натянут. Поскольку вы не собираетесь использовать пульт дистанционного управления, запустите двигатель автомобиля изнутри или сбоку автомобиля. Медленно начните операцию лебедки, вручную включив двигатель лебедки с безопасного расстояния. Не следует быстро устранять провисание троса, так как это может привести к рывку троса. Устранение слабины в ближайшее время может вызвать нагрузку на лебедку и трос.

  После натяжения троса продолжайте тянуть лебедку до тех пор, пока автомобиль не начнет трогаться с места. Начинайте тянуть лебедкой медленно и равномерно в течение периода, не превышающего двух минут на каждую тягу. Превышение двух минут создаст нагрузку на электрическую систему и лебедку. Короткий перерыв между рывками в одну минуту позволяет перезарядить аккумулятор и, следовательно, обеспечить максимальную мощность тяги.

  Проверка результатов извлечения.

  Как только транспортное средство окажется на надежной земле и можно будет безопасно управлять им, работа лебедки будет завершена. Остановите процесс лебедки, осторожно уменьшив натяжение, включите парковочную передачу и включите стояночный тормоз. Поскольку вы не используете контроллер, правильно выключите двигатель лебедки и отсоедините трос лебедки от точки крепления, убедившись, что трос не запутался.

  Смотать кабель.

  Вы благополучно удалили автомобиль, осталось собрать вещи. Теперь вы начинаете с перемотки троса на барабан лебедки. Тем не менее, процесс выглядит простым, но вам нужно проявить должную осторожность.

  No related posts.