Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером — Авто-мастерская онлайн

Содержание

Бортовой компьютер ВАЗ 2115: инструкция по эксплуатации

Автомобили, произведенные на территории Российской Федерации, комплектуются компьютером. Первый бортовой компьютер появился на ВАЗ-2114. Говоря простым языком, бортовой компьютер можно считать неким электронным справочником по состоянию автомобиля. Он необходим водителю для того, чтобы понимать, в каком состоянии находится его авто, а также какие неисправности в нем появились.

Первые бортовые компьютеры на отечественных автомобилях выполняли такие функции:

  1. Контроль количества топлива, залитого в бак.
  2. Приблизительный расчет расстояния, которое можно проехать на оставшемся в баке топливе.
  3. Отслеживание показателей температуры охлаждающей жидкости в моторе, а также недопущение его перегрева.

Современный бортовой компьютер на ВАЗ-2115 предназначен для:

  • передачи информации о показателях «в режиме онлайн»;
  • вывода сведений на информационную панель;
  • отражения маршрутных параметров, таких как текущий расход топлива, время в пути, количество преодоленных километров и т.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
    д.;
  • диагностики состояния мотора с последующим выводом ошибок на экран бортового компьютера.

Кроме всего прочего, в зависимости от комплектации автомобиля, на его бортовой компьютер могут поступать следующие данные:

  • информация о времени следующего технического обслуживания автомобиля;
  • сведения о необходимости корректировок некоторых функций транспортного средства;
  • предупреждение о необходимости продления страхового полиса;
  • информация из органайзера;
  • параметры, при которых в системе охлаждения автоматически будет включен вентилятор.

Принцип функционирования бортового компьютера

Такие автомобили, как ВАЗ-2109, оснащались приборами, выполнявшими функцию маршрутизаторов. Напомним, что это были карбюраторные автомобили. А вот ВАЗ-2114 и 2115 начали оснащать уже инжекторными силовыми установками, что потребовало применения устройств совершенно иного типа.

Поэтому основными функциями бортового компьютера на этих автомобилях является диагностика, а также управления работой едва ли не всех систем транспортного средства.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Принцип работы бортового компьютера на ВАЗ-2115 заключается в следующем:

  • принятие при помощи блока управления сигналов, их последующая обработка и выдача необходимой информации на дисплей компьютера;
  • возможность внесения некоторых корректировок;
  • обработка сигналов, полученных от систем, которые не управляются контроллером. Если в машине возникла нештатная ситуация, на бортовой компьютер будет подан звуковой сигнал, а на его экране появятся сведения об ошибке.

Краткая инструкция по эксплуатации бортового компьютера

Приобретя автомобиль ВАЗ-2115, в комплекте с ним вы получите инструкцию по эксплуатации бортового компьютера. В ней подробно рассказано, как поступать в различных ситуациях. А теперь настало время поговорить о том, как правильно использовать бортовой компьютер на ВАЗ-2115. Для этого нужно:

  • изучить инструкцию при включенном информационном табло бортового компьютера. Такое действие необходимо, если БК наделен многочисленными разнообразными функциями, разобраться с которыми самостоятельно невозможно;
  • наибольшее внимание следует уделить символам и значкам, соответствующим аварийным командам;
  • работа бортового компьютера ВАЗ-2115 регулируется при помощи специальной панели с кнопками.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Разобравшись в том, какие функции выполняет та или иная кнопка, управлять БК будет намного легче.

Заучивать всевозможные коды ошибок не нужно. Лучше всего просто найти обозначения всех ошибок в Интернете, где они, кстати, находятся в свободном доступе, распечатать их на листок бумаги и постоянно возить с собой в машине. И когда вы увидите на информационном табло компьютера код той или иной ошибки, у вас не займет много времени понять, что именно он означает, нужно просто взглянуть на распечатанный ранее список.

Читайте также: Почему на ВАЗ-2115 стал большой расход топлива

Кстати, нередко бывает и так, что бортовой компьютер выдает сигнал опасности абсолютно безосновательно. Причиной этого может быть процессор бортового компьютера либо какой-то датчик, работающий некорректно. Помните, от ошибок электроники никто не застрахован. Тем не менее в подавляющем большинстве случаев бортовой компьютер ВАЗ-2115 работает достаточно правильно.

Представляем вашему вниманию наиболее распространенные коды ошибок с их расшифровкой:

  • 2 – напряжение бортовой сети превышено;
  • 3 – датчик уровня топлива работает некорректно;
  • 4 – датчик, отвечающий за температурный режим мотора, неисправен;
  • 5 – датчик температуры воздуха снаружи передает предупреждающие сигналы;
  • 6 – перегрев мотора;
  • 7 – в системе смазки автомобиля наблюдается очень низкое давление;
  • 8 – в системе торможения обнаружились некоторые проблемы;
  • 9 – низкий заряд аккумуляторной батареи.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Если во время движения на бортовом компьютере автомобиля появились цифры 4, 6 или 8, следует немедленно остановиться, устранить проблему и только после этого продолжить движение. Но после этого потребуется перезагрузка процессора. Ошибку можно сбросить, просто подержав нажатой несколько секунд клавишу суточного пробега.

Что делать, если на ВАЗ-2115 перестал работать бортовой компьютер

Иногда случается и так, что при полной исправности автомобиля бортовой компьютер напрочь отказывается работать. Как же поступить в таком случае?

Конечно же, можно попытаться устранить проблему самостоятельно. Но все-таки гораздо лучше, если этим займется настоящий специалист. Именно он сможет достоверно определить причину неисправности прибора.

Но прежде чем ехать в сервисный центр, первое, что стоит сделать, – это проверить предохранитель F3, который мог попросту перегореть. Он установлен в цепи питания процессора ВАЗ-2115. Если после замены предохранителя бортовой компьютер и дальше не подает никаких признаков жизни, также можно проверить разъемы подключения к нему.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Повторимся, что если вы не электрик, да и вообще не особо разбираетесь в электронике, эту задачу следует доверить профессионалу.

Помните, любую неисправность, которую показывает бортовой компьютер, можно устранить, как и поломку самого бортового компьютера. Но, как говорится, лучше предупредить проблему, нежели потом ее решать. Поэтому каждый автомобиль следует содержать в нормальном состоянии, вовремя проходить технический осмотр и менять запчасти, вышедшие из строя. Кроме всего прочего, лучше вообще не допускать поломки запчастей, а заменять их по мере износа. Только в таком случае управление автомобилем будет безопасным с технической точки зрения, а во время поездки не возникнут нештатные ситуации, связанные с неправильной эксплуатацией автомобиля.

Исправность вашего автомобиля – гарантия безопасности как водителя, так и пассажиров.

Инструкция по эксплуатации бортового компьютера ВАЗ-2114

Компьютер – это на сегодняшний день обыденное устройство, с которым большое количество людей сталкиваются как дома, так и в большом количестве транспортных средств.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Говоря конкретнее о водителях автомобилей, компьютер, или как его привычнее называют, бортовой компьютер стал незаменимым каждому из них, потому как только с его помощью можно взять под контроль работу большинства агрегатов.

Видео о работе нештатного БК на ВАЗ-2114:

Если говорить об автомобилях произведённых в России, то первенцем в семействе АвтоВАЗа, стала именно ВАЗ-2114, на которую прямо с завода монтировался бортовой компьютер, который был способен оповестить водителя о всех происходящих событиях, как за бортом так и в салоне машины. Ниже в этой статье мы подробно разберём, для чего же нужен бортовой компьютер, а также разберём краткую инструкцию к нему.

Причины установки БК в автомобиль

Штатное место в панели приборов для бортового компьютера. На фото стоит заглушка.

Бортовой компьютер первой версии, установленный на ВАЗ-2114, хоть имел и немного функций, однако с лёгкостью следил за основными параметрами работы автомобиля:

  • Контроль за уровнем топлива, и его расчёте о количестве пройденных километров – эта функция позволяет водителю заблаговременно принять решение о дозаправке.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
  • Контроль за температурой охлаждающей жидкости – эта функция исключает перегрев двигателя из-за своевременного информирования водителя.
  • Диагностика отдельных узлов автомобиля – позволяет с максимальной точностью, а главное мобильностью, обнаружить и устранить возникшие неполадки.

Подробнее о функциях бортового компьютера

Бортовые компьютеры на ВАЗ-2114 способны выводить на свой рабочий экран следующую информацию:

  • Мгновенные показатели работы двигателя, его оборотов, температуры, показания реального и среднего расхода топлива.
  • Информация о пробеге автомобиля, времени в пути.
  • Возможность безошибочно прочитать ошибки, возникшие в системе, что позволит сразу определить, стоит ли обращаться с неисправностью в автосервис или возможно исправить всё своими руками.

Современные бортовые компьютеры, по типу

Multitronics – C340 и его аналоги также умеют:

  • Контролировать и заблаговременно информировать водителя о следующем техническом осмотре, страховании автомобиля исполняя тем самым функцию органайзера.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
  • Самостоятельно изменять параметры включения вентилятора, изменять уведомления о достаточной температуре прогрева мотора.
  • Имеется возможность подключить парктроник.

Обратите внимание, для того, чтобы активировать и иные, расширенные функции находящиеся в вашем БК, может потребоваться его прошивка.

Принцип работы БК на ВАЗ-2114

Не стандартный бортовой компьютер

Принцип работы бортового компьютера с первого взгляда покажется примитивным, однако, на самом деле это технически сложное устройство, которое одновременно принимает, обрабатывает и при необходимости уведомляет о наличии неисправностей. Функция оповещения происходит путём выведения на экран специального значка и подачи определённого звукового сигнала..

Краткая инструкция пользователя

Инструкция к штатному бортовому компьютеру лежит здесь 2113-2115 (формат Word).

Для всех бортовых компьютеров, поставляемых на ВАЗ-2114, существует своя инструкция пользователя, и если её нет в бумажном варианте, то в сети интернет её можно найти без труда, достаточно, лишь знать марку и модель устройства.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Несмотря на то, что вариантов и моделей множество, базовый функционал у них в принципе аналогичен.

Показания бортового компьютера.

  • Если вы только собираетесь приобрести БК, то вы должны знать, подходит ли конкретная модель к ЭБУ вашего автомобиля. Как правило, вся информация уже есть у продавца, и сложностей в этом возникнуть не должно.
  • Лучше, в первую очередь при ознакомлении с бортовым компьютером уделить время символам аварийных команд и визуальным значкам, появляющихся на дисплее.
  • Обратите внимание на расположение кнопок, и правилам работы с ними, для того, чтобы оперативно среагировать на изменение параметров в движении (на некоторых моделях БК клавиши могут блокироваться при определённой скорости автомобиля – прим.).

Коды ошибок на ВАЗ-2114

Так как ЭБУ на всех ВАЗ-2114 аналогичен или, по крайней мере, схож, то заранее записывать, а тем более запоминать их не имеет никакого смысла, благо некоторые модели способны не только вывести её на экран, но и озвучить все неполадки имеющиеся в автомобиле.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Самым лучшим вариантом определения и уточнения неисправностей, будет распечатанная версия кодов ошибок на ВАЗ-2114. Взять их можно на официальных сайтах заводов изготовителей БК для ВАЗ-2114, а ниже мы представим вам, самые частые ошибки, которые встречаются на «четырнадцатых»:

КодыОписание
0102, 0103Неправильный уровень сигнала индикатора контроля массового расхода воздуха.
0112, 0113Неверный сигнал индикатора температуры впускного воздуха — необходима замена элемента.
0115 — 0118Неправильный сигнал элемента измерения температуры ОЖ — нужна замена датчика.
0122, 0123Помехи или неверный сигнал индикатора контроля положения дроссельной заслонки — желательно заменить элемент.
0300Бортовой компьютер (БК) выявил случайные или множественные пропуски зажигания — в этом случае автомобиль может заводиться не сразу.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
0201 — 0204Зафиксирован обрыв в цепи управления форсунками.
0325Бортовым компьютером был зафиксирован обрыв в цепи устройства детонации.
0327, 0328Поломка в работе датчика детонации — необходима замена устройства.
0480Вышел из строя вентилятор охлаждения — нужно заменить элемент.
0505 — 0507Имеются сбои в функционировании регулятора холостого хода, которые влияют на количество оборотов (более низкие или более высокие). При возникновении этого кода регуляторы нужно заменить.
0615 — 0617В процессе диагностики были выявлены обрывы или замыкания в цепи реле стартера.
230Этот код ошибки означает поломку реле бензонасоса — устройство нужно заменить как можно скорее.
1602Является одним из наиболее встречаемых кодов при диагностике БК на неисправности.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Означает пропадание напряжения бортовой сети на электронном блоке управления.

Что делать, если перестал работать БК

Случается, что БК перестаёт работать или информацию, которую он должен передавать и анализировать не передаётся. Первым делом, необходимо обратить внимание на целостность электрической цепи. А именно предохранителя F3, отвечающего за его работоспособность, далее следует проверить целостность проводов, которые идут к диагностической колодке, и обеспечивающие его питание. О том, как правильно подключить бортовой компьютер в систему ВАЗ-2114 вы можете в этой статье.

Описывать процесс ремонта самого бортового компьютера бессмысленно, потому как подобные устройства ломаются не часто и мало ремонтопригодны, потому имеют внутри себя технически сложные механизмы, требующие профессиональных инструментов и навыков.

Как Пользоваться Бортовым Компьютером На Опель Зафира ~ thedreambag.

Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн ru


Ремонт Двигателя Опель Земфира И 1. Разборка, ремонт и сборка мотора Описано на примере Astra G Головка блока цилиндров — разборка После снятия головки компьютер в опель зафира цилиндров, как обозначено ранее, снимите коллекторысвечки зажиганиякорпус термостата, а на движках 1,4 и компьютер в опель зафира л и сам термостат.

На движках с 2-мя распредвалами снимите коленвал, гидравлические толкатели клапанов с помошью Активация БК opel zafira b и astra h ссылка-на-оп-ком или ссылка-на-прогу. Впрочем, тут есть и альтернативный вариант, который заключается в том, чтобы обратиться к мастеру-самоучке. Но тут есть, как вы сами понимаете, определенные трудности, о которых обязательно надо помнить, если вы не хотите в итоге оказаться в минусе. Во-первых, сюда, как компьютер в опель зафира, большая очередь, поэтому о таких вопросах надо будет думать заранее.

Во-вторых, тут придется все недостающие или новые комплектующие покупать самостоятельно, а это еще проблема, особенно для неопытных людей.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Где купить?

Инструкция по эксплуатации OPEL Zafira

Что выбрать? Как установить?

Видимо сгорел топливный насос. В меню Settings выбрать пункт выбора языка и установить нужное значение параметра. В меню Settings компьютер в опель зафира пункт компьютер в опель зафира системы единиц измерения и установить нужное значение параметра. Выбор функций бортового компьютера при соответствующей комплектации Бортовой компьютер получает электрические сигналы с различных датчиков, которые контролируют эксплуатационные параметры различных систем. Все сигналы непрерывно собираются и анализируются в электронной форме, после чего на информационный дисплей выводятся основные результирующие эксплуатационные показатели.

Для входа в меню функций бортового компьютера необходимо нажать кнопку ВС на панели управления информационно-развлекательной системы 9 или на левый роликовый регулятор на рулевом колесе — при каждом нажатии в поле дисплея будут воспроизводиться названия выбранного параметра в следующем порядке: При активации аудиосистемы нижняя строка выбранного параметра индикации цифровые показатели бортового компьютера продолжает высвечиваться на дисплее.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Абсолютный расход топлива На экран дисплея выводится количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний см.

Как Настроить Бортовой Компьютер На Опель Зафира

Средняя скорость Расчет средней скорости производится с момента последнего обнуления показаний, например, перед началом каждой поездки. Пробег На экран дисплея выводится пройденный автомобилем километраж. Запуск отсчета в любой момент времени по желанию оператора может быть произведен заново см. Уникальные автомасла редко когда можно приобрести, потому появляются ситуации, когда необходимо подобрать альтернативную смазку, отвечающую техническим чертам агрегата.

Упростить подбор смазочной воды, позволяет аннотация к автомобилю, а кроме того допуски, присутствующие на канистрах с автомаслами. Мы исследовали характеристики рекомендуемого мото Если в связи с этим хронометр часто показывает компьютер в опель зафира время, вы должны отключить автоматическую синхронизацию если есть и установить время компьютер в опель зафира.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Как выбрать и заменить аккумулятор Opel Astra: Узнайте о выборе, эксплуатации и замене батареи компьютер в опель зафира руками. Аккумулятор Opel Astra J Чтобы управлять различными устр Купив лампочку и обратившись на ближайшую станцию техобслуживания, вы с удивлением узнаете, что смена лампы близкого света Компьютер в опель зафира Астра H стоит приблизительно в два раза дороже самой оптической детали.

Именно поэтому на тормоз можно сильно не давить, со средним усилием, а газ необходимо нажать в пол до появления щелчка. Сделав все правильно, вы увидите коды поломок. Как подключить бортовой компьютер на ваз установка.

Первые четыре цифры комбинации обозначают код поломки, последующие две — ее значение. К примеру, поломка обозначает возникновение неисправности в функционировании цепи между ключом зажигания и иммобилайзером.

При самостоятельной диагностике коды поломок будут показываться в автоматическом режиме, один за другим.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Расшифровка комбинаций Увидев на панели приборов комбинацию цифр, многие автолюбители задаются вопросом — что они означают?

Штатный бортовой компьютер можно штатный бортовой компьютер компьютер в опель зафира ваз моделей Вторая цифра означает источник кода, третья — систему зажигания, впрыска топлива, трансмиссию и. Здесь пришлось разбирать приборную панель чтобы подключиться непосредственно к проводу идущемму на указатель топлива.

Так как модель предзначена с креплением на стекло поэтому с выбором места установки выбирать не приходилось. К датчику скорости и к форсунке решил пока не подключаться эти параметры компьютер в опель зафира нормально считываются с ЭБУ через К-линию диагн. Компьютер в опель зафира наружной температуры, идущий в комплекте, установил под ручником — теперь он показывает температуру салона! Параметры, которые мне интересны: Настроены для постоянного отображения на экране.

Температура двигателя — отображается в реальном времени независимо от положения Температурной стрелки.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Бортовой компьютер на Фольксваген Поло: как настроить, как пользоваться

Бортовой компьютер Фольксваген Поло седан позволяет получать, отслеживать следующие данные:

  • температура за бортом;
  • текущий и суточный пробеги;
  • максимальная, минимальная, средняя скорость;
  • текущий (в режиме онлайн), средний расход горючего;
  • предполагаемое расстояние, которое можно проехать на оставшемся топливе;
  • системные ошибки Volkswagen Polo.

Показатель остатка горючего рассчитывается из расхода фактической скорости и потребления топлива в режиме онлайн. Ежесекундно цифра корректируется. Нередко автомобилисты ошибаются, полагаясь на показания стрелки датчика уровня бензина. Чем ниже стрелка к отметке «0», тем большая вероятность погрешности. Имеете возможность – заправьте топливом полный бак. Вторая причина, по которой следует заправлять полный бак и его выкатывать – износ датчика топлива.

Уменьшение уровня горючего от максимальной отметки к минимальной в меньшей степени изнашивает датчик, нежели систематическая доливка в бак по 10 – 20 литров.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Когда датчик работает в одном и том же диапазоне.

После активации зажигания, поворота ключа в положение «I», на дисплее загорается индикация с гаечным ключом. Это системное уведомление о необходимости прохождения технического осмотра. В скобках указан интервал.

Помним, что при деактивации клемм аккумуляторной батареи бортовой компьютер обнуляет данные в памяти. Также имеется ограничение по временному интервалу между поездками. Если от момента выключения зажигания и до момента последующей активации двигателя проходит более двух часов – данные автоматически удаляются.

На центральной консоли приборов загорается индикатор в виде снежинки синего цвета, значит за бортом температура ниже +4 °С. Это предупреждение водителю о возможном гололёде на дороге.

Проблемы бортового компьютера и их решения

Причины неисправности носят скорее механический характер, нежели естественный износ. На практике, распространённые следующие неисправности:

  • повреждение, деформация вследствие аварии, столкновения, удара.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Когда целостность корпуса нарушена, бортовой компьютер не может выполнять поставленные функции;
  • повреждение электрической цепи, короткое замыкание, обрыв проводки, неисправность предохранителя;
  • проникновение внутрь платы влаги, полироли, пыли, прочего, что способствовало преждевременному выходу из строя.

Способы устранения поломки

Перед тем, как приступать к ремонту или замене проведите комплексную диагностику, оцените общее состояние деталей, механизмов, проанализируйте полученные данные.

Имеет место замена бортового компьютера в случае механического повреждения, невозможности эксплуатировать агрегат в последующем. Во всех остальных ситуациях допускается частичный ремонт.

При повреждении контактной платы, контролеров, попадании влаги, полироли разбирается механизм, проводится чистка спиртом, ацетоном. После непродолжительной сушки собирается блок управления. Учитывая сложность конструкции, ремонты и профилактики проводите в специализированных мастерских, автосервисах с привлечением специалистов по Фольксваген Поло.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Бортовой компьютер опель корса д как пользоваться

1.1.24. Бортовой компьютер

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Бортовой компьютер выдает на дисплей 6 видов информации:

– температура воздуха снаружи;
– автономность;
– текущий расход топлива;
– средний расход топлива;
– средняя скорость;
– пройденный путь.

На правую часть многофункционального дисплея выводится информация, относящаяся к использованию бортового компьютера.

Пользование бортовым компьютером

Достаточно короткого нажатия на кнопку, расположенную на конце рычага включения стеклоочистителя. Каждое последующее нажатие вызовет появление на дисплее следующего вида информации.

Чтобы обнулить показания компьютера, держите кнопку нажатой более трех секунд.

Если отключался аккумулятор, проделайте следующие операции:

– включите зажигание. При этом загорятся 6 цифровых сегментов на дисплее и все символы.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
– нажмите один раз на кнопку. Если компьютер работает, на дисплее появится температура наружного воздуха.

Температура наружного воздуха

Температура наружного воздуха появляется на дисплее при включении зажигания. Мигание символа ° С означает вероятность обледенения стекол.

Позволяет судить о числе километров, которые еще можно проехать с топливом, оставшимся в баке (рассчитывается на основании реального расхода топлива в течении последних 10 минут). Когда в баке остается менее 4 литров топлива, загораются только три цифровых сегмента. Предупреждение

Когда указатель уровня топлива показывает минимальный уровень, бортовой компьютер автоматически переключается в режим индикации автономности независимо от того, какая информация выводилась на дисплей до этого.

Текущий расход топлива

Это величина, которая определяется в течении последних 2 секунд. Данная функция не работает при скорости меньше 20 км/час.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.

Средний расход топлива

Он определяется как отношение количества израсходованного топлива к расстоянию, пройденному после последнего обнуления показаний бортового компьютера. Предельная цифра, которую может показать дисплей – 30 л/ 100 км.

Она определяется начиная с момента последнего обнуления показаний компьютера и рассчитывается путем деления пройденного пути на время поездки, начиная с момента включения зажигания.

Это расстояние, пройденное с момента последнего обнуления показаний компьютера.

После обнуления показаний бортового компьютера информация об автономности не будет выводиться, пока автомобиль не проедет некоторое расстояние.

Если при движении на дисплее вместо цифр загораются горизонтальные полоски, проконсультируйтесь на станции Peugeot.

Возможно кто-то не знает, но в Корсе есть 2 скрытых меню, об одном из них написано в мануале.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
Начнем с того, что не написано. Видел уже пару раз на драйве, что народ не знает как посмотреть температуру на Корсе. Дак вот, это возможно!
Первый режим
Нажимаем быстр 3 раза кнопку сброса пробега на одометре. Потом 4й раз жмем секунд 10-15, появятся новые цифры. Что же они обозначают? Переходить на следующий пункт — просто нажать кнопку еще раз.
1 Дата производства автомобиля, нажимаем
2 Дата и версия прошивки
3 Незвестное значение
4 Сверху спидометр
Снизу тахометр
5 Напряжение
6 Сверху Уровень подсветки приборов (100 вкл, 0 выкл)
Снизу температура двигателя
7 Незвестное значение
8 Незвестное значение
9 Незвестное значение
10 Незвестное значение
11 Количество оставшегося бензина
Незвестное значение
12 Незвестное значение
Мгновенный расход
13 Число дней с последнего ТО у дилера
Число километров с последнего ТО. У меня совпадает с отметкой в сервисной книжке
14 Одометр

Второй режим описан в мануле.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Но кому лень туда ползти — напишу тут.
Вставляем ключ, ручки света и дворников на себя на

5 секунд. В подтвержение пискнет машина. Все там же на одометре будет. Перемещение P1-P7 левой ручкой (вверхвниз), OnOff-правой
P1 При открывании авто 2 раза нажимаете на кнопку брелка, загорается ближний свет секунд на 20, удобно вечером искать авто на стоянке 🙂
P2 Автоматическое включение заднего дворника при включении задней передачи
P3 Функция «перестроения». Чуть щелкнул поворотником — 3 моргания, сильнее — до того как крутанешь рулем
P4 Автоматическое запирание дверей на скорости >15кмч
P5 1 нажатие открытия на брелке — водительская дверь, 2 — все остальные
P6 Сигнал о превышении допустимой скорости
P7 Громкость поворотников
Сохранить — 2 ручки на себя на пару секунд

Страница 102

Приборы и средства управления

Бортовой компьютер является ис‐

точником информации о движении,

которая непрерывно регистри‐

руется и вычисляется.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Для выбора функций используются

клавиши на рычаге управления

стеклоочистителями.
Поверните регулятор, чтобы вы‐

■ Запас хода
■ Текущий расход
■ Пройденный путь
■ Средняя скорость
■ Абсолютный расход топлива
■ Средний расход топлива
■ Таймер

Запас хода рассчитывается на ос‐

нове текущего остатка топлива в

баке и текущего расхода. На дис‐

плей выводится усредненное зна‐

чение.
Спустя некоторое время после за‐

правки величина запаса хода авто‐

матически обновляется.
При низком уровне топлива в баке

штатный, как пользоваться и какой поставить

Эта статья посвящена такому полезному устройству как бортовой компьютер автомобиля Лада Калина. Для чего он необходим и какие функции выполняет? Данный элемент бортовой электронной системы стал незаменимым атрибутом современного авто, ведь он смог заменить собой множество морально устаревших датчиков и регистрирующих приборов.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Бортовой компьютер обладает неподдельной практичностью и завидным функционалом, что сделало его популярным в среде автолюбителей. Все эти утверждения справедливы и для отечественной модели Калина. Многих автовладельцев интересует, какой поставить контроллер в авто, а также как пользоваться им впоследствии?

Каково назначение бортового компьютера?

Рассматриваемая нами отечественная модель Лада Калина имеет упрощенный бортовой компьютер. Однако даже такого функционала оказалось достаточно для регистрации системных процессов, происходящих в электронных узлах автомобиля, и предоставления информации посредством имеющегося в устройстве дисплея. Интерфейс позволяет водителю получать доступ к показаниям разных параметров, которые высвечиваются на экране в цифровом виде.

В Лада Калина контроллер способен воспроизводить сведения о девяти первостепенных показателях, характеризующих состояние систем авто в единицу времени. На экран выводятся два критерия, предоставляющие водителю оперативные сведения.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Первый носит неизменный характер и находится в режиме непрерывного транслирования в верхней строчке дисплея. Второй располагается под ним и изменяется путем переключения на каждый из восьми указанных параметров в соответствии с желанием водителя. Переключение значений второго критерия осуществляется посредством нажатий на специальный управляющий модуль, который располагается на подрулевом переключателе с правой стороны. Этот модуль содержит три кнопки, функционал которых позволяет осуществлять полноценное управление режимами подачи информации. Первая кнопка отвечает за функцию «Reset», что подразумевает собой возможность обнуления параметров. Остальные две клавиши позволяют перелистывать меню.

В общих чертах штатный бортовой компьютер включает в себя две основные части:

  • жидкокристаллический дисплей;
  • модуль управления.

Схема управления контроллером в Лада Калина весьма проста и предполагает процесс перелистывания экранного меню. Это позволяет просмотреть весь перечень регистрируемых электронным устройством параметров состояния важных систем автомобиля.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Это важное устройство, поэтому надо с умом подходить к вопросу, какой поставить устанавливать в авто.

Где находится диагностический разъем Лада Калина 2

Калина натяжитель ремня генератора

ВАЗ Лада Калина книга по эксплуатации

Параметры, которые отображаются на дисплее контроллера

Присутствующий в Лада Калина штатный бортовой компьютер позволяет оперативно выводить на дисплей информацию, которая отображает такие важные параметры.

  1. Пройденное расстояние. Выражается традиционно в километрах. Значение позиционируется в верхней строчке дисплея. Именно это показание фигурирует в виде неизменного критерия, ведь оно постоянно присутствует на дисплее.
  2. Время. Подача информации осуществляется в 24-часовом формате. Параметр нуждается в корректной настройке для совмещения показаний с реальным ходом времени. Для установки значений пользуемся кнопкой «Reset». Здесь необходимо удерживать ее нажатой до момента появления мигающего символа «времени» на экране.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн После этого устанавливаем потребное значение показателя.
  3. Топливный расход в течение последней поездки. Этот параметр нуждается в регулярном обнулении. Выполняет данное действие водитель, поскольку устройство самостоятельно на это не способно. Делать это необходимо непосредственно перед началом поездки, иначе показание будет суммарным, что некорректно.
  4. Показатель средней скорости, сложившейся во время крайней поездки. Данный параметр также нуждается в постоянном сбросе значения. Это необходимо, чтобы компьютер не вел подсчет скорости с момента крайнего обнуления показаний.
  5. Запас хода. Этот показатель формируется на основании нескольких факторов. По запасу топлива, темпу езды и прочим аспектам компьютер рассчитывает расстояние, которое можно будет проехать до полной остановки. Если манера езды изменится или водитель пополнит запас горючего, компьютер тут же пересчитает этот показатель и высветит новое значение.
  6. Мгновенный расход. Это параметр топливного потребления в текущую единицу времени.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Значение может варьировать в пределах от 0 до 20 литров. На это оказывает воздействие уровень нагрузки на мотор в заданный момент.
  7. Средний расход. Данный параметр бортовой контроллер рассчитывает самостоятельно, базируясь на скоростном показателе, темпе езды и прочих моментах.
  8. Время нахождения в пути. Значение нуждается в систематическом обнулении. Расчет осуществляется с момента выезда с места стоянки при условии сброса параметра за предыдущую поездку.
  9. Температура воздуха. Показатель регистрируется посредством интегрированных в устройство датчиков, после чего информация отправляется на экран.

О замене устройства и списке потребных инструментов

Какой поставить компьютер? В продаже имеются модели маршрутных компьютеров, специально адаптированных под электронный комплекс управления LADA Kalina и обладающие более расширенным функционалом. К контроллеру производители прилагают инструкцию, которая является незаменимым помощником во время монтажа.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Для быстрой и эффективной установки (замены) нового устройства в панель LADA Kalina потребуется обзавестись таким набором традиционных инструментальных средств:

  • ключами
  • плоскогубцами;
  • отвертками;
  • паяльником.

В инструкции приведена детализированная информация касаемо функционала нового устройства и приемов по его корректному монтажу. Также приведена подробная схема коммутации всех электрических соединений. Рекомендуем внимательно следовать руководству во время выполнения всего перечня монтажных манипуляций. После установки владелец авто LADA Kalina получает более развернутые сведения о состоянии важных систем, которые включены в общий электронный комплекс машины. Также в инструкции подробно расписано, как пользоваться устройством.

Автомобильный бортовой компьютер БК-10

Артикул: 3022

Назначение

Автомобильный бортовой компьютер БК-10 предназначен для оперативного контроля работы основных узлов автомобиля и предназначен для установки в штатное место на автомобили ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, оснащенные инжекторным двигателем с электронными блоками управления: Январь 5…, Bosch M1.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн 5.4, Bosch М1.5.4N., Bosch MP 7.0 (Euro 2,3), VS 5.1 Ителма, Bosch MP 7.9.7 (Bosch 80), Январь 7.2, можно подключить прибор без установки в штатное место на автомобили: ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120, ВАЗ “Классика”, Нива, Шевроле-Нива, Калина, Приора, а также на автомобили: ИЖ(ОДА), ЗАЗ (Славута), DAEWOO (Sens) оснащенные инжекторным двигателем с электронным блоком управления МИКАС 7.6. Выбор блоков в а/м ВАЗ осуществляется автоматически.

Установка и подключение

  • Устанавливается в штатное место
  • Выносной датчик температуры
  • Энергонезависимая память

Отображение информации

  • Жидкокристаллический матричный дисплей
  • Строка состояния в верхней части дисплея
  • Отображение до 4х параметров одновременно
  • Стрелочные часы, стрелочный спидометр
  • Русскоязычный интерфейс и удобная система навигации
  • Яркая многоцветная подсветка, имеющая несколько ступеней регулировки яркости
  • Обычный или инверсный дисплей

Управление:

  • Быстрый вызов любимой функции “Горячей кнопкой”
  • Индикация выхода параметров за границы диапазона
  • Возможность корректировки измеряемых значений
  • Настройка предупреждений (как угодно пользователю)
  • «Тонкая» персональная настройка любых параметров

Основные режимы

  • Время в пути
  • Часы
  • Календарь
  • Мгновенная скорость
  • Пробег
  • Средняя скорость
  • Пробег до ТО
  • Средний расход топлива л/100км
  • Мгновенный расход топлива л/100км*
  • Общий расход литры
  • Мгновенный расход топлива л/час*
  • Количество топлива в баке
  • Пробег на остатке топлива
  • Температура воздуха
  • Минимальная температура за сутки
  • Вольтметр
  • Тахометр
  • Положение дроссельной заслонки*
  • Температура двигателя*
  • Идентификационный номер ЭБУ*
  • Версия прошивки прибора
  • Коды ошибок с описанием*
  • Сброс кодов ошибок
* Наличие режима зависит от типа ЭБУ автомобиля

Технические характеристики

  • Напряжение питания: 7.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн 5 -18 В
  • Потребляемый ток:
    • В рабочем режиме, не более 0,2А
    • В дежурном режиме, не более 0,02А
  • Диапазон рабочих температур: — 25 — +40 °С
  • Диапазон измерения напряжения: 9-16 В
  • Диапазон измерения температуры: — 30 — +120 °С
  • Версия ПО БК: 1.31 или выше

Дискретность представления информации:

  • Расход топлива: 0,1 л
  • Скорость движения: 1 км/ч
  • Температура: 1 °С
  • Бортовое напряжение: 0,1 В
  • Индикация оборотов: 1 об./мин
  • Пробег:
    • до 100 км: 0,1 км
    • свыше 100 км: 1 км
  • Пробег до очередного ТО: 1 км
  • Положение дроссельной заслонки: 1%

Таблица поддерживаемых ЭБУ

ВАЗ

ЯНВАРЬ 5.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн 1 ЕВРО-2

ЯНВАРЬ 5.1.1 РОССИЯ-83 

ЯНВАРЬ 5.1.2 РОССИЯ-83 

ЯНВАРЬ 5.1.3 ЕВРО-2 

ЯНВАРЬ 7.2

BOSCH MP7.0 HFM EURO-2 

BOSCH MP7.0 HFM EURO-3 

BOSCH M7.9.7 EURO-2 

BOSCH M7.9.7 EURO-3 

BOSCH M1.5.4 EURO-2 

BOSCH M1.5.4 EURO-3 

BOSCH M1.5.4 (РОССИЯ-83) 

BOSCH M(E) 17.9.7 ВАЗ EURO-3/4/5

VS 5.1 EURO-2 

VS 5.1 РОССИЯ-83 

M73 EURO-3 

M74 EURO-4 

M74K EURO-3 

M75 EURO-4 

ГАЗ, УАЗ, Газель

BOSCH M(E) 17.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн 9.7 УАЗ EURO-3 

МИКАС 5.4,7.1,7.2 

МИКАС 10.3 (ЕВРО-3) ДВ. УМЗ-421 

МИКАС 12 

DAEWOO SENS,
ЗАЗ Славута,
Таврия ИЖ Ода

МИКАС 7.6 

DAEWOO до 2008 г. выпуска
с ЭБУ GM-Multec IE FI-6, IE FI-S

ALDL 1 

ALDL 2 

ALDL 3 

Комплектация

  • Коробка упаковочная: 1 шт. 
  • Инструкция по эксплуатации: 1 шт.
  • Таблица кодов неисправностей: 1 шт.
  • Бортовой компьютер: 1 шт.
  • Шлейф с разъемами и термодатчиком: 1 шт.

Программное обеспечение.

Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Текущие версии Внимание!!! Версия аппаратной части, поддерживающая функцию обновления — 0062 (версия указана на плате). Данная версия оснащена матричным графическим экраном.

Характеристики

Штрих код:4607154780220
Артикул:3022
Модель:БК-10
Производитель:ООО «НПП «ОРИОН СПБ»
Тип дисплея:матричный
Подсветка:RGB
Напряжение бортовой сети:12 В
Диагностические протоколы:Bosch 1.5.4, Bosch M(E) 17.9.7 дв. ЗМЗ-409, Bosch M7.9.7, Bosch ME 17.9.7 ВАЗ, Bosch MP7.0 HFM, Daewoo ALDL 1, Daewoo ALDL 2, Daewoo ALDL 3, ISO 14230, ISO 9141, Mikas 11 (ГАЗ), Renault Logan, VS8 ИТЕЛМА, ВАЗ (группа протоколов), Миказ 10.3, дв. УМЗ-4216, Микас 12 (ГАЗ), ЗМЗ-405, Микас 12 (УАЗ), ЗМЗ-409, Микас 12.3, Микас 5.4, 7.1, 7.2, Микас 7.6, Январь 5.1.1, ISO 9141 / ISO 14230
Тип двигателя:инжекторный
Совместимость:ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112
Место установки:ВАЗ 2110 (штатное)
Вес брутто:280 гр.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн
Габаритные размеры:180x140x50 мм
Гарантия:12 мес.

ооо «НПП ОРИОН»-БК — верный электронный помощник при эксплуатации автомобиля

Целый ряд современных автомобилей оснащен бортовыми компьютерами. Подобные программно-аппаратные комплексы:

  • собирают данные с различных датчиков;
  • анализируют проведенные измерения;
  • отображают информацию о текущем состоянии различных систем транспортного средства на экран;
  • выдают водителю соответствующие рекомендации.

Использование бортового компьютера позволяет своевременно выявлять явные и скрытые неисправности в работе автомобильных узлов, а значит, вовремя проводить необходимые ремонтные операции. В результате экономятся средства на диагностику в автосервисе, а эксплуатационный ресурс транспортного средства продлевается.

Функции бортового электронного комплекса

Автомобильный маршрутный компьютер выполняет массу функций.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Среди них:

  • контроль оборотов двигателя;
  • слежение за температурой двигателя;
  • мониторинг скорости автомобиля;
  • измерение температуры воздуха внутри салона и вне автомобиля;
  • выявление расхода топлива в зависимости от режима эксплуатации двигателя и кондиционера, загрузки транспортного средства, дорожных условий;
  • замеры напряжения в бортовой сети;
  • информирование о состоянии свечей и фильтров, уровне масла.

Данные о каждой обнаруженной неисправности отображаются на экране и автоматически заносятся в регистрационный блок. Здесь же хранится информация о правилах грамотной эксплуатации транспортного средства, способах устранении конкретной неисправности, данные о сервисных центрах. В той или иной ситуации бортовой компьютер выдает полезную информацию, соответствующую возникшей проблеме.

Среди дополнительных эксплуатационных возможностей маршрутного компьютера можно отметить:

  • систему различных оповещений;
  • отображение общего пробега автомобиля в километрах;
  • планирование маршрутов с расчетом скорости движения и расхода топлива, указанием прохождения контрольных точек, а также с разработкой графика движения;
  • составление отчетов обо всех событиях, происходящих в подконтрольных автомобильных системах;
  • ручное и автоматическое управление кондиционером;
  • симуляция радиоприемника или телевизора, выход в Интернет, осуществление громкой телефонной связи;
  • функции монитора парктроника;
  • функции октан-корректора для карбюраторных двигателей — коррекция угла опережения в момент запуска двигателя, при его эксплуатации, при переходе с одного вида топлива на другой; активизация многоискрового режима и прочее.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Таким образом, бортовой компьютер обладает большим количеством функциональных возможностей и настроек. Это позволяет владельцу транспортного средства подстраивать его работу под свои потребности. Эксплуатация маршрутного компьютера повышает комфорт и безопасность поездки.

Монтаж электронного управляющего центра

Существует несколько вариантов монтажа бортового компьютера. В частности, он может устанавливаться в стандартное гнездо, расположенное на приборной панели автомобиля, либо выноситься вне ее с вмонтированием лицевой панели в крышу машины. В первом случае обычно используется маршрутный компьютер штатных размеров — 1Din, 1/5Din, 2Din. Обе модели не создают никаких проблем при прохождении технического обслуживания.

Современный бортовой компьютер подсоединяется в разрыв:

  • к датчикам уровня и расхода топлива, скорости;
  • к колодке диагностики;
  • к цепи зажигания;
  • к другим штатным узлам автомобиля.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Следует отметить, что маршрутный компьютер доступно устанавливать на транспортные средства с различными двигателями — дизельными, карбюраторными, инжекторными.

Специфика электронных автомобильных систем БК от фирмы НПП «Орион»

Автомобильный бортовой компьютер «Орион БК» может работать в самых разных условиях — при низких/высоких температурах, значительном скоплении пыли, повышенном уровне влажности, существенных вибрационных нагрузках. Ведь подобный программно-аппаратный комплекс имеет:

  • высокий уровень пыле- и влагозащиты IP66 по стандарту IEC-952;
  • надежный фрезерованный алюминиевый корпус;
  • систему ударо- и виброзащиты;
  • пассивное охлаждение.

Следует отметить тот факт, что даже при высокой эксплуатационной нагрузке энергопотребление этого электронного оборудования не превышает 16 Вт.

В комплектацию устройства входят:

  • интегрированный графический 2D/3D контроллер;
  • контроллеры ЛВС Gigabit Ethernet и Fast Ethernet;
  • последовательные порты, интерфейс USB 2.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн 0;
  • каналы цифрового и аналогового ввода/вывода;
  • интерфейсы CAN2.0, MILSTD-1553 «Манчестер»;
  • твердотельный накопитель серии «РОТОР» с интерфейсом SATA;
  • светодиодный, жидкокристаллический, сегментынй либо графический дисплей.

Отличительные свойства отдельных видов электронных систем БК от фирмы «НПП Орион»

Под маркой «Орион БК» выпускается около трех десятков модификаций автомобильного бортового компьютера. Каждый из них имеет свои особенности.

Так, например, БК-02 ориентирован на применение в дизельных двигателях с генераторами, имеющих W выход. В число его функций входят:

  • индикация времени,
  • измерение оборотов коленчатого вала,
  • контроль напряжения бортовой сети,
  • оценка состояния стартерных аккумуляторных батарей,
  • отчет времени поездки.

Модель БК-08 дополнительно снабжена термометром для определения температуры окружающего воздуха.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Функции БК-03 аналогичны набору функционалов БК-02. Но это устройство работает с карбюраторными двигателями.

БК-06 отличается от БК-03 наличием термометра.

БК-11 предназначен для автомобилей ВАЗ 10-го семейства, укомплектованных карбюраторным двигателем, а БК-17 ориентирован на использование в таких моделях ВАЗ как 2108, 2109, 21099, 2115 и 2120.

БК-21 интегрируется с карбюраторным или дизельным двигателем с W-выходом.

БК-05 рекомендован к использованию в автомобилях ВАЗ с инжекторным двигателем и электронными блоками управления.

БК-04 подходит для автомобилей ГАЗ 3110, ГАЗ 3102, ГАЗЕЛЬ, СОБОЛЬ.

ТАКСОМЕТРЫ — ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 


Автомобильный таксометр предназначен для оперативного контроля основных параметров поездки, определения стоимости поездки и т.д. Таксометр устанавливается на автомобили отечественного и иностранного производства, оснащенные карбюраторным, инжекторным или дизельным двигателем.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн Необходимо убедится, до подключения таксометра, что в автомобиле установлен датчик скорости или автомобиль оборудован ABS. Либо конструкция автомобиля позволяет установить и подключить датчик скорости.

Таксометр (от фр. Taximètre «счётчик цены») – это прибор, который устанавливается в автомобилях отечественного или импортного производства для определения стоимости проезда и для оперативного контроля основных параметров поездки.

Принцип работы таксометра в том, что он измеряет расстояние, пройденное автомобилем, и умножает его на стоимость одного километра пути.

Первый таксометр изобретает в 1907 году немецкий ученый Вильгельм Брюн, и сразу же после этого на улицах Лондона появляются первые таксомоторы,  оборудованные таксометрами. В скором времени компания «Рено» запустила производство машин, оборудованных таксометрами.

Повсеместное распространение таксометров вызвало шквал негодования со стороны таксистов, которые отныне не могли взимать завышенную плату с пассажира за проезд в ночное время или в криминальный район города, а должны были возить всех и куда угодно по одной и той же цене, установленной таксопарком.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Как и сто лет назад, таксисты до сих пор воюют с владельцами таксопарков. А потому широкое распространение приобрели скрытие заработка таксистами и обман клиента. Только лишь начиная с нового тысячелетия таксометры стали электронными. До этого, все таксометры были механическими. Необходимость замены продиктовали новые автомобили, начиненные электроникой. Электронные таксометры отсчитывают расстояние от электронного датчика, который расположен на коробке передач автомобиля.

Существуют как стандартные методы расчета цен от расстояния и времени, так и такое понятие как «минимальная цена», то есть пассажир должен проехать некоторое минимальное расстояние, для того чтобы эксплуатация автомобиля оправдывалась его владельцу.

Также Вы можете скачать программное обеспечение для настройки и калибровки таксометра.

Помимо этого, существует немало навигаторов, реализующих в себе таксометр. 

Особенность Таксометра ТХ — 01 заключается в большом графическом дисплее.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Установить Таксометр ТХ–01 Вы можете в любом удобном месте и двумя разными вариантами, либо с кнопками с правой стороны, либо с кнопками с левой стороны от экрана. К тому же это очень просто. Таксометр имеет энергозависимую память.

Но прежде чем устанавливать таксометр в автомобиль убедитесь, что в нем присутствует датчик скорости. А непосредственно перед установкой убедитесь, что он подключен.

Дисплей таксометра матричный и графический. Основной экран отображает параметры посадки и поездки. Также при покупке, Вы сможете выбрать дисплей, который  Вам нужен: обычный или инверсный.

Вы можете купить таксометр в  фирменном магазине ооо «НПП Орион». Наши товары всегда отличного качества и по доступным ценам. Заходите на наш сайт и в наш интернет-магазин. Мы ждем Вас!


Обзор систем бортовых компьютеров (OBC), доступных на мировом космическом рынке

В этом посте мы даем краткий обзор того, как работают бортовые компьютерные системы авионики (OBC), и публикуем списки OBC на мировом рынке — если вы хотите пропустить вводный материал и вместо этого сразу перейти к спискам продуктов, пожалуйста, нажмите здесь.Как пользоваться бортовым компьютером: Как пользоваться бортовым компьютером - Авто-мастерская онлайн

Спутник или космический корабль состоит из множества различных подсистем, которые все должны работать вместе как единая система.Архитектура авионики играет ключевую роль в том, чтобы сделать это возможным, связывая вместе модули и оборудование от разных производителей и с разной функциональностью, чтобы всем аппаратом можно было эффективно управлять и эксплуатировать.

Одним из основных компонентов системы авионики является бортовой компьютер (OBC) — аппаратное обеспечение, которое запускает бортовое программное обеспечение корабля, которое контролирует жизненно важные функции, необходимые системе для эффективной работы.

В этой статье мы кратко рассмотрели роль OBC в спутнике или космическом корабле и представили несколько продуктов, доступных на мировом космическом рынке.

Что такое OBC?

OBC в основном состоит из микропроцессора, банков памяти и интерфейсного чипа для подключения компьютера к другим подсистемам.

Используется ряд стандартных и нестандартных форматов интерфейсов (например, RS485, CAN, SpaceWire, SPI и I2C), а сам OBC может быть предоставлен как интегрированный блок в системе спутниковой шины и авионики или как модульное устройство. способен работать с различными другими частями оборудования различных производителей.

OBC играет несколько ролей в эффективной работе космического корабля или спутника.Эти функции обычно включают:

  • Контроль ориентации и орбиты,
  • Управление данными телеметрии,
  • Действия связи,
  • Обслуживание системы,
  • Бортовая синхронизация времени и
  • Обнаружение, изоляция и восстановление отказов.

Правильный выбор бортового компьютера для ваших нужд

Растущая модульность и стандартизация космической техники приводит к расширению возможностей поставщиков по всему миру.

Кроме того, миниатюризация электронных компонентов позволяет разрабатывать новые концепции оборудования для космических полетов.

Имея этот более широкий выбор, инженерам необходимо убедиться, что они выбирают лучший вариант для требований миссии, и мы рекомендуем учитывать следующие ключевые критерии производительности при принятии решения:

Возможности обработки — вычислительный блок должен иметь возможность обрабатывать вычислительную мощность, необходимую для работы с полезной нагрузкой и поддерживающими ее подсистемами (например,грамм. управление настройками, общение, распределение власти и т. д.).

Память (хранилище и ОЗУ) — емкость и формат памяти следует выбирать в соответствии с вашими потребностями. OBC обычно включает в себя энергозависимую и энергонезависимую память с разной емкостью.

Взаимодействие и возможности взаимодействия — в качестве центрального управляющего устройства жизненно важно, чтобы OBC мог эффективно работать с необходимыми интерфейсами (например, USB, I2C и т. Д.) И имел достаточную емкость и порты для внешних подсистем, к которым он будет подключаться .

Надежность программного обеспечения — на OBC должно быть запущено надежное программное обеспечение, чтобы иметь возможность обрабатывать последовательность событий, контролировать состояние и производительность всех систем и решать любые проблемы на орбите.

Требования к питанию — хотя требования к питанию OBC обычно низкие по сравнению с другими подсистемами, важно учитывать, какая мощность требуется для ваших общих расчетов.

Размер и вес — выбранная вами система должна соответствовать вашему текущему бюджету по массе и объему, чтобы избежать более обширных изменений конструкции.

Бортовые компьютеры на мировом рынке

Ниже вы можете увидеть бортовые компьютерные системы от множества поставщиков со всего мира.

Обратите внимание, что этот список будет обновляться, когда новые продукты будут добавлены на глобальный рынок для свободного места — поэтому, пожалуйста, проверяйте его, чтобы получить больше информации, или подпишитесь на наш список рассылки, чтобы получать все обновления.

Вы можете щелкнуть любую из ссылок или изображений ниже, чтобы узнать больше о каждом из продуктов.Вы также можете отправить запрос на информацию (RFI) на страницах продукта или отправить нам общий запрос, используя наш инструмент RFI, чтобы обсудить ваши конкретные потребности, и мы будем использовать наши глобальные сети поставщиков, чтобы найти систему, отвечающую вашим требованиям.


OBC-P3 и Z7000-P3 от Space Inventor

OBC-P3 — это бортовая вычислительная платформа, состоящая из двух независимых модулей ARM Cortex-M7, каждый с отдельным источником питания, интерфейсом и хранилищем.Двойная архитектура делает OBC-P3 очень подходящим для решений горячего / холодного резервирования, которые часто требуются в критически важных подсистемах, таких как T&C, GNC или управление полезной нагрузкой. Функциональность DSP, предоставляемая архитектурой Cortex-M7, позволяет переносить тяжелую обработку с плавающей запятой, такую ​​как алгоритмы ADCS или RvD, без серьезных потерь производительности и подверженного ошибкам квантования.

Если резервирование не требуется, OBC-P3 также обеспечивает эффективную платформу для объединения различных функций подсистем, таких как ADCS и T&C, в компактном форм-факторе.По умолчанию OBC-P3 настроен либо как встроенный блок обработки данных с функцией сбора данных телеметрии, либо как установка только для ОС, чтобы дизайнеры могли писать свои собственные приложения. Для снижения рисков интеграции и радиации в OBC-P3 используются высококачественные разъемы Harwin и он защищен алюминиевым корпусом толщиной 1,5 мм.

Z7000-P3 — мощная система на кристалле. Это компьютер с полезной нагрузкой на основе ПЛИС с двухъядерным процессором ARM Cortex-A9 MPCoreTM и логикой ПЛИС с 125 КБ программируемых ячеек.Z7000-P3 — подходящий выбор в качестве компьютера с полезной нагрузкой, которому требуются высокие скорости передачи данных и возможности обработки. Он предлагает широкий спектр интерфейсов, включая LVDS / SpaceWire и до 1 Гбит Ethernet, а также традиционные интерфейсы OBC, такие как CAN, UART и I2C.


CP400.85 от Hyperion Technologies

Универсальная вычислительная платформа с высокой вычислительной мощностью, низким энергопотреблением и занимаемой площадью всего 20 x 50 мм. Операционная система на основе Linux позволяет пользователям запускать различные алгоритмы как отдельные загружаемые приложения, обеспечивая практически безграничную гибкость.

Используя дополнительный модуль хранения, пользователи могут хранить до 7,5 ГБ данных в надежном, стойком к излучению хранилище, а также могут дополнительно хранить более 64 ГБ данных на 2 SD-картах. CP400.85 содержит систему ARMv7-A с вычислительной мощностью 500 МГц (~ 750 DMIPS).

В зависимости от несущей платы (поставляется отдельно) модуль может использоваться как мощный процессор полезной нагрузки или как бортовой компьютер общего назначения.


E2160 от Unibap

Вычислительный модуль e2160 компании

Unibap. Гетерогенные вычислительные продукты для iX5 представляют собой радиационно-стойкие вычислительные модули для бортовой обработки данных.Эти продукты созданы для космических полетов и используют встроенные x86-совместимые системы SOC AMD® серии G 1-го, 2-го и LX-семейств. SOC работает в паре с ПЛИС Microsemi® SmartFusion2 ™, которая обеспечивает расширение ввода-вывода и управление платой с помощью конечных автоматов IP-ядра или встроенного микроконтроллера ARM® Cortex ™ M3.

Продукт e2160 предоставляет общие интерфейсы для управления и обработки данных, роботов, интеллектуальную автоматизацию и автономные системы, в том числе: Gigabit Ethernet, USB v2.0 / v3.0, PCIexpress®, SerDes, LVDS, SATA v3.0, последовательные порты, GPIO, CAN 2.0b, I2C и SPI. Возможности GPIO ПЛИС могут использоваться для дополнительных интерфейсов, использующих другие (не входящие в комплект) IP-ядра.


SatBus 3C2 от NanoAvionics

Высокоинтегрированный блок основной шины малого спутника, содержащий бортовой бортовой компьютер (OBC), ADCS и резервную систему связи UHF (COMM). SatBus 3C2 разработан для малогабаритных космических аппаратов и соответствует стандарту CubeSat.Он был разработан для экономии времени и бюджета клиентов за счет упрощения усилий по интеграции, повышения надежности системы за счет согласованного оборудования и эффективного увеличения объема полезной нагрузки, а также общей надежности системы.

Архитектура SatBus 3C2 основана на микроконтроллере серии STM32 H7 с высокопроизводительным и маломощным микроконтроллером ARM CortexTM M7 с 32-битным ядром, работающим на частоте до 400 МГц. Один и тот же MCU с ядром M7 выполняет функции OBC и ADCS. Внешняя флэш-память и память F-RAM обеспечивают надежное хранение телеметрических и пользовательских данных, поддерживаются различные цифровые интерфейсы для датчиков и другого оборудования CubeSat.


Портфель Q-card OBC от Xiphos Technologies

Портфель Q-карт Xiphos Technologies включает недорогие встроенные узлы для приложений управления, обработки и интерфейса. Карты Q-Card сочетают в себе малый форм-фактор с широкими возможностями работы в сети, обработки и ввода-вывода. Они используют гибридную среду мощных процессоров и перепрограммируемой логики, разработанную для обеспечения стабильной и надежной производительности:

Q7 — миниатюрные платы обработки данных для космических полетов.Q7 сохраняет малый форм-фактор, низкую массу и энергопотребление по сравнению с другими моделями, обеспечивая при этом значительное увеличение производительности процессора (с использованием Xilinx Zynq SoC, включая двухъядерные процессоры ARM® Cortex ™ -A9 MPCore) наряду с различными другими функциями.

Q7s — космическая версия Q7 с программным обеспечением, пригодным для использования в космосе, которое обеспечивает такие усовершенствования, как трехрежимное резервирование, ОЗУ с защитой EDAC и мониторинг сбоев.

Q8 — самый высокопроизводительный член семейства Xiphos Q ‐ Card.В основе лежит Zynq UltraScale +, обеспечивающий гибридную среду, состоящую из мощных многоядерных процессоров и перепрограммируемой логики. Библиотека логических и программных функций также дополняется большим набором встроенных цифровых входов / выходов.

Q8s — Q8S состоит из карты Q8, которая специально оборудована программным обеспечением для работы в космосе и прошивкой, которая была тщательно протестирована для работы в космосе.


Процессорные блоки MICROSATPRO и NANOSATPRO, отвечающие требованиям космоса, от STM

STM производит высокопроизводительные блоки управления OBC с высокой отказоустойчивостью и характеристиками вычислительной мощности для сложных космических условий.В компьютерах используется операционная система, работающая на ПЛИС (программный процессор), и они предназначены для быстрой и легкой адаптации к ограничениям подключения целевой платформы за счет своей модульной конструкции.

Защита

от эффектов единичного события (SEE) обеспечивается за счет использования отказоустойчивого ядра процессора (FT-LEON3), тройного модульного резервирования (TMR) в FPGA, обнаружения и исправления ошибок (EDAC) в модулях памяти, сторожевого таймера в программном обеспечении, защелки -вверх ограничитель тока (LCL) в блоках питания.Отдельных товаров:

MICROSATPRO — оптимизирован для микроспутников и рассчитан на работу на НОО не менее 5 лет. MICROSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (RS485, RS422, CAN, SpaceWire, SPI, 12C и т. Д.) На микроспутниковых платформах.

NANOSATPRO — оптимизирован для наноспутников и предназначен для работы на НОО в течение 2 двух лет. NANOSATPRO поддерживает наиболее часто используемые интерфейсы (UART, RS485, CAN, SPI, I2C и т. Д.).) в наноспутниковых платформах.


Решение TRISKEL — CubeSat OBC + TTC + OBSW от Alén Space

Интегрированное решение для команд и обработки данных CubeSat, а также связи, которое объединяет ядро ​​платформы, а именно бортовой компьютер (OBC), телеметрию, отслеживание и управление (TTC) и бортовое программное обеспечение (OBSW), в одном одиночный модуль.

Система обеспечивает независимую от платформы и подсистемы обработку данных на основе стандарта ECSS / ESA Packet Utilization Standard (PUS) и включает независимые микроконтроллеры Cortex-M4 для радиоинтерфейса OBC и TTC.Система plug-and-play основана на плате PC / 104 с экраном для радиационной защиты и лучшей термостойкости.


Бортовой компьютер EnduroSat

Работает на процессоре ARM Cortex M4 / M7 с частотой до 180 МГц для M4 и 216 МГц для M7. Система разработана для обеспечения высокой мощности и малой массы, с объемом памяти для программ 2 МБ (256 КБ ОЗУ для M4, 2 МБ ОЗУ для M7; 2048 КБ флэш-памяти).

Устройство оснащено несколькими разъемами и встроенными датчиками, а также ProtoBoard, чтобы обеспечить быструю интеграцию полезной нагрузки за счет упрощения доступа к основным силовым и коммуникационным шинам.


Антилопа от KP Labs

Система FPGA 160 GOPS, состоящая из комбинированного модуля слежения и управления (TT&C), блока обработки данных (DPU) и механизмов обнаружения, изоляции и восстановления неисправностей. Antelope оснащен микроконтроллером TMS570 Hercules с двумя процессорами ARM Cortex-R5F с тактовой частотой 300 МГц и блоком FPU в синхронизированном режиме. Он имеет 12 Мбайт MRAM, 1–4 ГиБ флеш-памяти SLC с ECC и 256 КиБ FRAM. Система также использует программное обеспечение OBC от KP Labs, Oryx, и имеет форм-фактор платы PC-104.


Портфолио OBC от AAC Clyde Space

AAC Clyde Space производит ряд бортовых вычислительных систем для малых и наноспутников. Товаров:

KRYTEN-M3 — проверенный полетом OBC, предназначенный для обеспечения непрерывной работы. Гибкая система для использования в различных приложениях, включающая процессор Cortex-M3 и инновационные механизмы восстановления аппаратного и микропрограммного обеспечения. Миниатюрный OBC обеспечивает высокопроизводительные вычисления для требовательных миссий с наноспутниками и отличается высокой энергоэффективностью, требующей <1 Вт во время работы.

Sirius OBC LEON3FT — OBC, способный использовать передовые группировки наноспутников на НОО и в миссиях по исследованию дальнего космоса, благодаря своей ориентации на надежность, отказоустойчивость и производительность. Отказоустойчивость обеспечивается за счет TMR (тройное модульное резервирование) на всех триггерах FPGA, а также за счет загрузочной флэш-памяти и EDAC (обнаружение и исправление ошибок) в памяти. OBC устойчив к эффектам единичного события (SEE) в логике / хранении данных, а оборудование не требует ITAR. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT и соответствует стандарту IEEE 1754 SPARC v8 с упором на улучшенное обнаружение и исправление ошибок.

Sirius TCM LEON3FT — последнее дополнение к семейству авионики Sirius компании AAC Clyde Space. Эта модель предлагает повышенную надежность и высокую производительность для современных малых и наноспутниковых миссий. Операционная система реального времени работает на отказоустойчивом программном процессоре LEON3FT, совместима со стандартом IEEE 1754 SPARC v8 и обеспечивает улучшенное обнаружение и исправление ошибок. Отказоустойчивость обеспечивается тройным модульным резервированием ПЛИС и очисткой памяти.


Ядро OBC от D-Orbit

Бортовой компьютер общего назначения в мини- и микроспутниках. OBC Core, построенный из компонентов автомобильного уровня, может иметь архитектуру с двойным или четырехкратным резервированием для повышения надежности. Плата поставляется с программным пакетом, который включает операционную систему реального времени и инструменты для управления конфигурацией платы, передачи данных, а также сбора и передачи телеметрии.

Встроенный механизм управления процедурами Python позволяет операторам спутников загружать сценарии, которые могут повысить эксплуатационную автономность спутника.Ядро OBC состоит из микроконтроллера AVR32 с флэш-памятью SPI 1 Гбит и FRAM 4 Мбит. Он имеет 256 Мбит SDRAM, несколько линий 12-битного АЦП и GPIO и 4 x 4 ГБ настраиваемой энергонезависимой памяти eMMC. Система также имеет 2 интерфейса CAN (1 Мбит / с) и 2 интерфейса RS-422 с поддержкой CSP.


Серия Telos OBC от компании Orbital Astronautics

Бортовые вычислительные системы Telos компании

Orbital Astronautics представляют собой OBC на базе FPGA с двойным резервированием, подходящие для таких космических приложений, как системы обработки сигналов / изображений, искусственный интеллект (AI) и машинное обучение (ML), а также управление созвездиями.

Продукты основаны на Xilinx Ultrascale + MPSoC и состоят из 64-битных процессорных ядер ARM Cortex A53 и R5 в сочетании с памятью LPDDR4. Механические и электрические интерфейсы настраиваются с помощью внешних док-станций, а OBC совместимы со стандартом PC-104 CubeSat. Доступны три модели:

Telos 10 серии — система 60 г с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора <1 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с.OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 8 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.

Telos 40 series — система 60 г с флэш-памятью <128 ГБ, производительностью процессора 1–5 терафлопс и скоростью передачи данных DRAM <9 ГБ / с. OBC имеет потребляемую мощность 0,2 - 12 Вт и рабочее напряжение 5-60 В.

Telos 60 series — система 80g с флэш-памятью <1 ТБ, производительностью процессора 3–15 TFLOP и скоростью передачи данных DRAM <200 ГБ / с.OBC имеет значение потребляемой мощности от 0,4 до 40 и рабочее напряжение от 5 до 60 В.


ABACUS 2017 от G.A.U.S.S. Srl

Подсистема OBC, включающая аппаратную платформу общего назначения, предназначенная для использования в широком спектре спутниковых миссий и спутников CubeSat. Он разработан, чтобы быть гибким и масштабируемым с точки зрения вычислительной мощности с целью поддержания низкого энергопотребления.

Наличие микроконтроллера MSP430 (серия EP) и ПЛИС Spartan-3E, организованных в двух независимых, но взаимодействующих ядрах, обеспечивает системе аппаратное резервирование и отказоустойчивость в синфазном режиме.Два ядра предлагают множество возможностей для реализации (например, Master / Slave или multi-Master), а FPGA предлагает все преимущества RTL-кодирования для реализации конкретных задач (например, управления ориентацией) или общих систем, также с IP-ядрами третьего части.


Эдди Компьютер (OBC-MSP430) от Spacemanic

Прочный OBC, изготовленный из компонентов с обширным летным опытом и соответствующий избранным нормам ECSS. Eddie совместим с различными коммерческими операционными системами реального времени, но работает под управлением ОС и различных драйверов программного обеспечения.Eddie — это компьютер, работающий по принципу «включай и работай», с простой и интуитивно понятной настройкой, а также с радиационно-стойким хранилищем. OBC можно установить на множество различных плат внутри CubeSat, а Spacemanic доступен для помощи в интеграции, тестировании и эксплуатации.


BBB-совместимая материнская плата OBC от Warpspace

Материнская плата OBC, совместимая с BBB, представляет собой высокопроизводительный и недорогой блок управления процессорами. Модуль 47g соответствует стандарту PC104 и может работать со многими стандартными интерфейсами, включая I2C, UART, SPI и заголовок расширения для BBB.


Платформа для разработки одноплатных компьютеров и материнская плата для суровых условий от Pumpkin

Платформа разработки одноплатных компьютеров — это лабораторная платформа, предназначенная для процессов разработки, обучения, тестирования и отладки CubeSat. Открытая архитектура системы означает, что она способна принимать подключаемые процессорные модули с разъемами (PSPM) и подключаемые процессорные модули (PPM) и может использоваться с различными датчиками, приемопередатчиками и подсистемами.

Материнская плата одноплатного компьютера для суровых условий окружающей среды — это система CubeSat и наноспутника для универсальных маломощных вычислений и дистанционного зондирования в суровых условиях. Система имеет форм-фактор размера PC / 104 и открытую архитектуру, которая поддерживает подключаемые процессорные модули (PPM).


GOS CubeSat OBC производства German Orbital Systems GmbH

Оснащен энергоэффективным процессором Cortex M4 с частотой до 180 МГц, включая систему аппаратного сторожевого таймера и часы реального времени.GOS CubeSat OBC изготовлен из проверенных в полете компонентов и имеет надежную энергонезависимую SRAM объемом 8 Мбайт и экранированный SD-чип емкостью до 8 Гбайт. OBC взаимодействует со многими другими типичными компонентами и имеет встроенную возможность позиционирования с помощью 3-осевого гироскопа MEMS, акселерометра и 3-осевого магнитометра.


Бортовой компьютер Cubesat от IMT srl

Основанный на современных технологиях COTS, IMT srl OBC оснащен высокопроизводительным 32-битным процессором с микрочипом PIC32MZ M14K на базе ядра MIPS ™.Компьютер имеет максимальную рабочую частоту 200 МГц и включает 3 банка памяти с независимыми цепями защиты от защелкивания. Банки RAM используют стандартную микросхему Cellular RAM ™ PSRAM размером 16 МБ.


Бортовой компьютер ISIS от Innovative Solutions In Space B.V. (ISIS)

Проверенный и высокопроизводительный процессор на базе процессора ARM9 с тактовой частотой 400 МГц. ISIS OBC предлагает множество стандартизованных интерфейсов, включая I2C, UART, ADC, JTAG и USB.В сочетании с архитектурой дочерней платы ISIS OBC позволяет просто добавлять специализированную электронику и интерфейсы. Доступно несколько вариантов ОС, и система включает в себя высоконадежное хранилище данных и отказоустойчивую файловую систему.


Бортовой компьютер DSW Cubesat от Dream Space World

DSW OBC основан на устройстве SoC серии Xilinx Zynq-7000. Zynq-7000 состоит из системы обработки (PS) и программируемой логики (PL) в одном кристалле.Используя Linux в качестве ОС, OBC имеет защиту от ошибок ECC (SEC-DED) и карту Micro SD (<32 ГБ) для хранения. Для целей навигации и позиционирования OBC оснащен 3-осевым цифровым компасом и IMU (3-осевой акселерометр, 3-осевой гироскоп). Система также имеет варианты интерфейса для нескольких распространенных различных форматов, включая CAN, I2C, UART и Gigabit Ethernet.


Компактные бортовые компьютеры Innoflight

Innoflight производит ряд компактных бортовых компьютеров для различных приложений и задач:

Компактный бортовой компьютер (CFC-300) — гибкий, универсальный и высокопроизводительный процессор, подходящий для различных малых спутников и наноспутников, а также требований миссий.

Полетный компьютер CHAMPS (MPSoC CFC-400) — снабжен CubeSat-совместимым SWaP, с корпусом 82 мм x 82 мм и динамически настраиваемыми характеристиками, а также мощностью от ~ 0,6 Вт до ~ 12 Вт. поддерживает множество программных сред и предоставляет богатую инфраструктуру промежуточного программного обеспечения для облегчения координации между высоконадежными и высокопроизводительными частями архитектуры.

Бортовой компьютер / процессор полезной нагрузки CFC-500 TFLOP — высокопроизводительный вычислительный блок с рядом интерфейсов, которые можно настраивать для облегчения выполнения высокопроизводительных алгоритмов на орбите; такие как обработка изображений, сжатие изображений, уменьшение объема данных и потенциально новые автономные функции с вводом сенсора от камер высокого разрешения, матриц фокальной плоскости (FPA), радаров и т. д.

И компьютер CHAMPS, и TFLOP uint имеют множество возможных применений, включая использование в качестве:

  • высоконадежный процессор C&DH,
  • высокопроизводительный процессор данных полезной нагрузки,
  • высоконадежный конечный криптографический блок (ЭБУ) со встроенной киберзащитой; или
  • все вышеперечисленное в одном устройстве.

Бортовой компьютер OBC-GR712 от Spaceteq

Spaceteq OBC-GR712 — это высоконадежный и маломощный полетный компьютер для космических аппаратов на низкой околоземной орбите.Он основан на радиационно-стойком процессоре Cobham Gaisler GR712RC и оснащен защищенными устройствами памяти и стандартными отраслевыми интерфейсами. Spaceteq OBC-GR712 основан на наследии Spaceteq по разработке бортовых компьютеров для проектов микроспутников и является основным компонентом спутниковой шины EO-SAT1.


Бортовой компьютер DP-OBC-0402 по Data Patterns

Компактный и прочный OBC, предназначенный для обработки сигналов и интерфейсов связи с различными подсистемами CubeSat и критически важными системами; поддерживает широкий спектр полезных нагрузок.


Бортовой компьютер C3S Electronics Development

Бортовая вычислительная система одноточечной отказоустойчивой конструкции с холодным резервированием. Устройство включает в себя высокопроизводительный микроконтроллер и может оснащаться дополнительной дочерней платой для расширения памяти. Интерфейсы последовательной связи, использующие дифференциальную передачу сигналов (CAN, M-LVDS), включены вместе с разъемом космического класса для объединительной платы. Компьютер также включает одобренный ESA документ по контролю интерфейса (ICD).


Одноплатный компьютер (SBC) от ZIN Technologies

Разработан для обеспечения высокой надежности и основан на процессоре Leon3FT, обеспечивающем 30DMIPS и 4MFLOPS. SBC был разработан для радиационной среды многоуровневой магнитосферной миссии НАСА и оснащен ПЛИС Actel RTAX для обеспечения гибкости. ZIN Technologies SBC можно настроить для размещения дополнительных интерфейсов и увеличения объема памяти. Модель с ограниченным пространством соответствует требованиям к контролю за деталями по ЭМС, ударам, вибрации, тепловому вакууму, дегазации и EEE ‐ INST ‐ 002.


Спасибо за чтение! Если вам нужна дополнительная помощь в определении бортового компьютера (OBC) для ваших конкретных нужд, отправьте запрос на нашей платформе, и мы воспользуемся нашей глобальной сетью поставщиков, чтобы найти вариант.

Вы заметили, что ваш продукт не включен в эту статью? Отправьте нам электронное письмо сегодня. Мы будем рады работать с вами, чтобы продемонстрировать это сообществу дополнительных поисковых запросов!

Что на борту?

Обновлено: 02.08.2019 компанией Computer Hope

На борту может относиться к любому из следующего:

1.Альтернативно обозначается как , встроенный , на плате — это термин, используемый для описания аппаратного компонента, встроенного в печатную плату. В случае компьютера под встроенным часто понимается устройство, такое как звуковая карта, сетевая карта, графический процессор (графический процессор) или WLAN, интегрированное в материнскую плату. В отличие от карт расширения, пользователи не могут удалить эти компоненты со своего компьютера. Однако они могут быть отключены с помощью программного обеспечения или настройки CMOS или автоматически отключены при добавлении карты расширения к компьютеру.

Где разъемы для бортовых устройств?

Что касается компьютеров, то все соединения бортовых устройств находятся на задней панели материнской платы. На рисунке ниже показан пример материнской платы со встроенным звуком и аудиоразъемами на задней панели. В этом примере нет подключения для монитора, потому что на материнской плате нет встроенного видео.

Что такое бортовой компьютер?

Бортовой компьютер — это один или несколько компьютеров, которые являются частью другого устройства.Например, в автомобиле может быть много разных бортовых компьютеров, которые помогают контролировать и контролировать различные электронные устройства.

Должен ли я использовать «на борту», ​​«на борту» или «на борту» в моем письме

При описании компьютера или компьютерного компонента, который является частью другой печатной платы (как объяснено выше), правильными являются слова «на плате» и «на плате». Например, и «встроенная звуковая карта», и «встроенная звуковая карта» являются правильными при описании звуковой карты, которая находится на материнской плате.Однако при описании чего-либо, связанного с компьютерами, никогда не следует использовать слово «на борту» (с пробелом).

Computer Hope предпочитает использовать «на борту» на всех своих страницах для единообразия.

2. Термин подключение может относиться к введению нового устройства в сеть.

3. Когда речь идет о работе или новом сотруднике, адаптация — это процесс, который компания предпринимает, чтобы представить компании нового человека. Процесс адаптации компании может включать в себя предоставление доступа, знакомство с системами компании, объяснение ее правил и культуры и все остальное, что делает сотрудника продуктивным.

Встроенная, Условия для бизнеса, Проводная, Интегрированная, Материнская плата

Бортовой / космический компьютер — обзор

Наблюдение Земли

Обычные спутниковые миссии по наблюдению Земли и дистанционному зондированию являются чрезвычайно дорогостоящими — обычно превышают 150 миллионов фунтов стерлингов каждая — и поэтому таких миссий и получаемых данных относительно мало, хотя они впечатляют, соответственно дорого. Разработка оптических детекторов на основе двумерных полупроводниковых устройств с зарядовой связью высокой плотности в сочетании с маломощными, но при этом вычислительно мощными микропроцессорами открывает новые возможности для дистанционного зондирования с использованием недорогих небольших спутников.

На спутниках UoSAT-1 и 2 были установлены первые экспериментальные камеры для получения изображений Земли с двухмерной ПЗС-матрицей, которые привели к разработке бортовой системы визуализации Земли с ПЗС-матрицей UoSAT-5, предназначенной для демонстрации возможностей недорогих и быстрых полетов на микроспутниках. поддержка приложений дистанционного зондирования. Ясно, что ограниченная масса, объем, стабильность ориентации и оптика, которые могут быть достигнуты с помощью крошечного микроспутника, означают, что необходимо принять другой подход для обеспечения полноценного наблюдения Земли.По этим причинам SSTL использует электронные камеры с двумерными матрицами ПЗС для сбора изображений со своих микроспутников. Поскольку камеры захватывают все изображения за один снимок, они сохраняют геометрию сцены и, следовательно, невосприимчивы к остаточному смещению ориентации, наблюдаемому на микроспутниках.

Система визуализации Земли (EIS) на борту микроспутников UoSAT-5, KITSat и PoSAT содержит ПЗС-матрицу EEV (Великобритания) 576 × 578 пикселей, оцифрованную до 256 уровней серого. Оцифрованные данные хранятся в ОЗУ CMOS объемом 2 Мбайта, к которому обращаются два транспьютера, что позволяет обрабатывать данные изображения для повышения качества и сжимать для уменьшения требований к хранению и передаче.

Данные EIS передаются через локальную сеть микроспутника на бортовые компьютеры 80C186 / 386 и сохраняются в виде файлов на RAM-диске объемом 32-128 Мбайт для последующей передачи на землю — на RAM-диске можно сохранить около 60 изображений. в любое время. EIS получает команду собрать изображение определенной области поверхности Земли от бортового компьютера, который управляет многозадачной операционной системой в реальном времени, отвечающей за автоматическую (а в некоторых случаях и автономную) работу микроспутниковой миссии.

Наземные диспетчеры выбирают последовательность изображений представляющих интерес областей в любом месте на поверхности Земли и, проверяя время и положение микроспутника с помощью бортового GPS-приемника и орбитальной модели, дают команду бортовому компьютеру собирать изображения в соответствии с в «дневник», который периодически заранее загружается на микроспутник. Микроспутник PoSAT-1 оснащен двумя независимыми камерами, обеспечивающими широкое поле зрения на местности с разрешением 2 км для получения метеорологических изображений и с узкополосным наземным разрешением 200 метров для мониторинга окружающей среды, с оптическими фильтрами 650 нм (± 40 нм), обеспечивающими хорошее разделение засушливых / засушливых зон. растительность и границы суши / моря [5].

Рисунок 10. Ежедневное получение изображений по всему миру с помощью микроспутников SSTL

Рисунок 11. Метеорологические изображения с PoSAT-1

Рисунок 12. Узкоугольные изображения с PoSAT-1

Результаты текущего наблюдения UoSAT EIS на орбите были замечательными однако следующее поколение малых спутников наблюдения Земли, использующих платформу SSTL, таких как FASat-B и TMSAT, будет поддерживать камеры EIS с разрешением выше 100 метров с тремя спектральными полосами.

Микроспутник TiungSAT-1 будет обеспечивать разрешение 75 метров в 4 спектральных диапазонах, а новейшие микроспутники SSTL, запускаемые в 1999 году, будут обеспечивать 50-метровую 4-полосную многоспектральную съемку с возможностью охвата изображения за пределами надира на расстоянии 1 ° (200 км). по запросу.

Рисунок 13. Метеорологические изображения от PoSAT-1

Рисунок 14. Изображение PoSAT-1 в сравнении с

Завершена аттестация бортового компьютера Vega

Включение и поддержка

16.10.2007 1798 просмотры 1 классов

Разработка бортового компьютера для пусковой установки Vega достигла важной вехи с успешным завершением работ по летной квалификации. Компьютер — одно из первых устройств в программе Vega, получившее квалификацию.

Saab Space отвечает за разработку этого нового поколения бортовых компьютеров (OBC) с архитектурой, основанной на ядре процессора ERC-32 и ASIC поддержки компьютерных ядер (COCOS), разработанной Saab Space. По сравнению с сегодняшним Ariane 5, VEGA OBC обеспечивает более чем в 10 раз более высокую производительность и в 4 раза больше оперативной памяти. Он заключен в тонкий механический корпус, который потребляет всего 25% объема и менее половины общей массы своего предшественника, и в то же время более устойчив к космической радиационной среде.Saab Space также разработала встроенное программное обеспечение для загрузки и наземного обслуживания вместе с программным обеспечением для полетов на малых высотах LN-1.

Вега и Ариана 5 OBC

Лейф Йоханссон, менеджер проекта Saab Space для Vega OBC, выразил удовлетворение этим крупным достижением: « Теперь мы с нетерпением ждем подтверждения хороших результатов испытаний и отличной производительности OBC посредством проверки, которая будет проводиться в системе. уровень, а затем и квалификационный полет. »Г-н Йоханссон также тепло поздравил свою команду за хорошую работу, которую они проделали.

Saab Space обладает хорошо известным и широко признанным опытом в этой области, поскольку уже разработала OBC для семейства пусковых установок Ariane и других космических приложений.

Было произведено несколько моделей Vega OBC, начиная со структурных и инженерных моделей, необходимых для разработки и аттестации, а также для проверки программного обеспечения и систем, которые проводились в Европе и Французской Гвиане.Завершение квалификации означает, что в ближайшем будущем будет доставлена ​​первая летная модель для интеграции в модуль авионики перезапускаемого четвертого уровня AVUM (верхний модуль Attitude and Vernier) компании Vega.

Программой запуска ракет Vega управляет Интегрированная проектная группа ESA из ESA-ESRIN. Как только Vega начнет работать, после первого полета, запланированного на конец 2008 года, она сможет экономично выводить спутники массой от 300 до 2000 кг на полярные и низкие околоземные орбиты, используемые для многих научных миссий и наблюдений за Землей.

Нравиться

Спасибо за лайк

Вам уже понравилась эта страница, вам может понравиться только один раз!

Описание миссии

Описание миссии

Модули ракетных двигателей

Каждый из четырех модулей ракетных двигателей содержит один большой двигатель малой тяги. производит 22 Н (4,9 фунта) тяги и три двигателя меньшего размера, каждый из которых производит 1 N (0.22 фунта) тяги.

Цифровой точный датчик солнечного света

Космический корабль имеет цифровой датчик солнечного света, установленный на левом борту. модуля управления настройками. Что он делает, так это то, что похоже на звездных следопытов, помогает бортовому компьютеру определять ориентацию космического корабля. Датчик определяет местонахождение солнца и отправляет эту информацию на бортовой компьютер. компьютер, который использует его для корректировки орбиты и ориентации.

Звездные трекеры

Космический корабль имеет два (усовершенствованных) звездных трекера, установленных по правому борту. сторона ACM.Они делают то же самое, что и цифровой датчик солнечного света, они помогают бортовому компьютеру определять ориентацию космического корабля. Это фиксированные твердотельные камеры, нацеленные на разные области космос. Они обнаруживают и отслеживают звезды, информация о которых отправляется в бортовой компьютер, который сравнивает его с таковым из каталога 327 ярчайших звезд хранятся в компьютере и определяют ориентацию.

Реакционные колеса

Космический корабль имеет первичную систему ориентации, называемую реакцией. колеса внутри модуля управления отношением.Колеса электромагнитные устройства, которые регулируют ориентацию космического корабля с помощью импульса прялок. Всего их четыре, три из которых назначены для регулировки ориентации по трем основным осям (X, Y и Z) космического корабля а другой установлен под углом ко всем трем осям, чтобы обеспечить вспомогательная сила к трем другим колесам.

Магнитные стержни для фиксации крутящего момента

Магнитные стержни крутящего момента — это электромагниты, которые используются для поворота космического корабля. толкая магнитное поле Земли.

Бортовой компьютер

Бортовой компьютер, хранящийся в модуле обработки команд и данных. это сердце TOPEX / Poseidon. Это стандартный компьютер космического корабля НАСА. интегрирована из предыдущих миссий на основе MMS: Solar Maximum Mission, Landsat 4 и Landsat 5. Компьютер отвечает за большинство основных часть операций. Он получает, хранит и выполняет команды от наземные станции, и он обрабатывает телеметрию для нисходящей линии связи. Он выполняет вычисления управления ориентацией, и он контролирует ориентацию в нормальном режиме.Кроме того, компьютер управляет научными приборами, высоким усиление антенны, солнечная батарея, магнитофоны, ракета-носитель разделения обнаружение и вычисление эфемерид. Контроль мощности и здоровья и статус космического корабля также очень важна роль бортового компьютер. Одна из интересных особенностей бортового компьютера — это система резервного копирования. Когда система выходит из строя, компьютер запускает программное обеспечение. который пытается найти неисправность и, если возможно, исправить ее. Что касается система ориентации касается, компьютер может изолировать или обойти датчики ориентации и переключите космический корабль в режим безопасного удержания, чтобы проблема может быть решена с земли.

Магнитофоны

Три стандартных магнитофона НАСА размещены в блоке управления и данных. Модуль обработки. Все они идентичны, и каждый может хранить 500 Мбайт (около 8 часов или около 4 оборотов) собранной науки данные и инженерная телеметрия со скоростью 16 Кбайт / сек. Записанные данные воспроизводятся позже 3 раза в день и отправляются на землю через антенна с высоким коэффициентом усиления и TDRSS. Также в качестве резервной копии данные могут быть отправлено в сеть дальнего космоса на земле.Поскольку это очень важно чтобы эти регистраторы функционировали должным образом, они меняются при обслуживании. чтобы предотвратить чрезмерный износ какой-либо конкретной.

Вернуться на главную страницу


| Введение | Контур | Описание | заявка | Инструменты | Слайд | Ссылки | Библиография |
 Эта страница создана
Масахару Сузуки
Техасский университет в Остине, 

Small Satellite Conference: специальный бортовой компьютер для активного удаления мусора

Сессия

Техническая стендовая сессия II

Расположение

Университет штата Юта, Логан, штат Юта

Абстрактные

В этом документе описываются первые шаги к реализации специальной полезной нагрузки на бортовом компьютере для миссии активного удаления мусора ClearSpace-1.

Сложности миссий ADR заключаются в их способности сначала обнаруживать и отслеживать цель, а затем выполнять операции сближения и захват. Это подразумевает множество датчиков, которые необходимы для наведения, навигации и управления космическим кораблем. Выходные данные датчиков необходимо обработать для получения оценки положения и ориентации цели, а затем результаты передаются в алгоритмы GNC для точной навигации. Чтобы получить точную информацию о цели, алгоритмы требуют высокой скорости входных данных и нескольких источников датчиков.

Космический центр EPFL и начинающая компания ClearSpace работают над выделенным компьютером полезной нагрузки для своей миссии ADR. Миссия будет использовать стандартную спутниковую шину, разработанную для наблюдения Земли, и объединить ее с другим бортовым компьютером для всех задач, специфичных для миссии. Текущая установка испытательного стенда имеет плату физического процессора спутниковой шины, подключенную через SpaceWire и Ethernet к симулятору и прототипу компьютера с полезной нагрузкой. Внедряя установку «Аппаратное обеспечение в цикле», команда может оценить различные конфигурации спутника.

СКАЧАТЬ

С 28 июля 2020 г.

МОНЕТЫ

1 августа, 00:00

Выделенный бортовой компьютер для активного удаления мусора

Университет штата Юта, Логан, штат Юта

В этом документе описываются первые шаги к реализации специальной полезной нагрузки на бортовом компьютере для миссии активного удаления мусора ClearSpace-1.

Сложности миссий ADR заключаются в их способности сначала обнаруживать и отслеживать цель, а затем выполнять операции сближения и захват. Это подразумевает множество датчиков, которые необходимы для наведения, навигации и управления космическим кораблем. Выходные данные датчиков необходимо обработать для получения оценки положения и ориентации цели, а затем результаты передаются в алгоритмы GNC для точной навигации. Чтобы получить точную информацию о цели, алгоритмы требуют высокой скорости входных данных и нескольких источников датчиков.

Космический центр EPFL и начинающая компания ClearSpace работают над выделенным компьютером полезной нагрузки для своей миссии ADR. Миссия будет использовать стандартную спутниковую шину, разработанную для наблюдения Земли, и объединить ее с другим бортовым компьютером для всех задач, специфичных для миссии. Текущая установка испытательного стенда имеет плату физического процессора спутниковой шины, подключенную через SpaceWire и Ethernet к симулятору и прототипу компьютера с полезной нагрузкой. Внедряя установку «Аппаратное обеспечение в цикле», команда может оценить различные конфигурации спутника.

training.gov.au — FWPHAR3223 — Использование бортовых компьютерных систем для харвестера с одним захватом

FWPHAR3223 — Использование бортовых компьютерных систем для харвестера с одним захватом (версия 1)

Сводка

Рекомендация по использованию:

Текущий

Релизов:

1 1 (этот выпуск) 21 февраля 2018 г.

Сопутствующие объемы:

Единица компетенции Требования к оценке

Учебные пакеты, которые включают это устройство

Квалификации, которые включают это устройство

Классификации

История классификации

ASCED Модуль / подразделение компетенции Область образования Идентификатор 030717 Завод и операции с машинами 11 апреля 2018 г.

Отображаемый контент был создан третьей стороной, хотя были предприняты все попытки сделать этот контент максимально доступным, это не может быть гарантировано.Если вы столкнулись с проблемами, связанными с содержанием на этой странице, рассмотрите возможность загрузки содержания в его исходной форме

История изменений

Версия

Комментарии

Выпуск 1

Эта версия выпущена вместе с Учебным пакетом FWP Forest and Wood Products версии 3.0.

Приложение

Эта единица компетенции описывает навыки и знания, необходимые для использования бортовых компьютерных технологий и программного обеспечения для харвестеров с одним захватом для достижения максимальной отдачи от коммерческой лесозаготовки.

Единица распространяется на лиц, работающих машинистами харвестеров. Операторы обычно работают под общим руководством, выполняя рутинные действия, связанные с уборкой урожая, и берут на себя ответственность за свою работу.

На момент публикации к данному устройству не применяются требования в отношении профессионального лицензирования, законодательства или сертификации.

Необходимое условие

Нет

Единичный сектор

Уборка урожая (HAR)

Элементы и критерии производительности

Элементы

Критерии эффективности

Элементы описывают основные результаты.

Критерии эффективности описывают характеристики, необходимые для демонстрации достижения элемента.

1. Запускаем и выключаем бортовой компьютер

1.1 Включите бортовой компьютер и реагируйте на подсказки дисплея, нажимая соответствующие кнопки

1.2 Измените настройки в режиме настройки, чтобы обновить информацию о полях идентификатора (ID) сайта, операторе и начале и конце смены

1.3 Используйте кнопки мыши и клавиатуру для выключения измерительной системы и компьютера

1.4 Определить на экране окна, что глобальная система позиционирования (GPS) активна, чтобы убедиться, что она работает правильно во время работы, и сообщить о неисправностях соответствующему персоналу в соответствии с процедурами на рабочем месте

2.Перезагрузить или создать файл вырубки

2.1 Найдите существующий файл вырубки с помощью меню и подменю программного обеспечения, чтобы перезагрузить и активировать файлы инструкций по рубке

2.2 Создайте новый файл вырубки при перемещении машины на новую площадку, загрузив новый файл инструкций по резке с устройства хранения данных или жесткого диска компьютера и следуя подсказкам на экране, чтобы добавить информацию о площадке и включить настройки для кнопок оценки качества

2.3 Назначьте кнопкам на клавиатуре джойстика оценку качества

2.4 Откройте и отредактируйте файл инструкций по вырубке для настройки параметров длины и диаметра по указанию лесоуправления

2.5 Просмотрите файл инструкций по резке и настройки и сообщите обо всех обнаруженных ошибках.

3. Обработка деревьев с помощью бортовой компьютерной системы

3.1 Убедитесь, что файл с правильными инструкциями по вырубке загружен в начале лесозаготовки на существующей или новой вырубке

3.2 Используйте соответствующие методы для сброса счетчика длины харвестерной головки, чтобы предотвратить потерю объема бревен или значения

3.3 Загружать, редактировать и сохранять настройки и параметры комбайна для подачи и пиления с помощью меню, файлов и полей программного обеспечения

3.4 Выберите и используйте органы управления комбайном и кнопки качества и применяйте знания о породах и характеристиках качества, чтобы преобразовать деревья в наиболее ценную комбинацию в соответствии с инструкциями по распиловке бревен

3.5 При необходимости отмените настройки бортового компьютера, чтобы получить результаты по длине, основанные на фактическом качестве выноса ствола и потенциальном или фактическом повреждении

3.6 Использование настроек бортового компьютера для регулировки и контроля давления в грейферном захвате или рычаге для обрезки сучьев

3.7 Отрегулируйте настройки потенциометра диаметра или энкодера с помощью диагностического меню программного обеспечения

3.8 Провести точную калибровку лесозаготовительных головок в соответствии с требованиями лесоуправления, чтобы убедиться, что обработанные бревна находятся в пределах допустимых погрешностей

4.Проведение аудитов контроля качества

4.1 Провести технический осмотр харвестерных головок на предмет износа и неисправностей измерительных механизмов и принять меры по их устранению

4.2 Проводить проверки точности длины и диаметра в соответствии с периодичностью, указанной в руководстве производителя или предписанной лесохозяйственной компанией, и с использованием стандартного или электронного оборудования для проверки обработанных бревен на соответствие инструкциям по вырубке и устранения ошибок

5.Хранение, доступ и извлечение данных о производстве и калибровке

5.1 Сохранение производственных и калибровочных файлов на устройстве хранения данных с помощью меню программного обеспечения, подменю и экранных подсказок

5.2 Передача файлов между компьютерами или через мобильные устройства и приложения в соответствии с процедурами на рабочем месте и в требуемые сроки

5.3 Обсуждение и решение вопросов, связанных с данными и файлами, с соответствующим персоналом в соответствии с рабочими процедурами

5.4 Выявление и сообщение о неисправностях и ошибках, связанных с бортовой компьютерной системой, в соответствии с процедурами на рабочем месте

Базовые навыки

В этом разделе описываются те навыки языка, грамотности, счета и трудоустройства, которые необходимы для успеваемости в этой единице компетенции, но не указаны явно в критериях эффективности.

Навык

Описание

Чтение

  • прочитать руководство пользователя бортовой компьютерной системы машины

Письмо

  • запись измерений длины и диаметра бревна

Устное общение

  • устно и невербально взаимодействовать с техническим персоналом, используя средства связи для исправления ошибок или решения вопросов, связанных с электронными файлами и данными
  • использовать соответствующую лексику, включая технический язык, имеющий непосредственное отношение к роли

Нумерация

  • интерпретировать переменные файла, включая длину, диаметр и качество продукции
  • применять методы измерения длины и диаметра бревен
  • приборы для интерпретации и оборудование для регистрации данных

Навигация по миру работы

  • понимать основные задачи, обязанности и границы своей роли

Взаимодействовать с другими

  • Сообщать и сообщать информацию о рабочих задачах и безопасности соответствующему персоналу
  • участвовать в беседах, относящихся к роли, отвечая и объясняя при необходимости

Выполняйте работу

  • распознавать и решать стандартные проблемы
  • Планирование и организация собственной трудовой деятельности и ресурсов

Отображение информации о единицах

Код и название текущей версии

Код и название предыдущей версии

Комментарии

Статус эквивалентности

FWPHAR3223 Использование бортовых компьютеров для харвестера с одним захватом

Нет

Новый блок

Нет эквивалента

Ссылки

Руководства по внедрению

Companion Volume можно найти в VETNet — https: // vetnet.gov.au/Pages/TrainingDocs.aspx?q=0d96fe23-5747-4c01-9d6f-3509ff8d3d47


История изменений

Версия

Комментарии

Выпуск 1

Эта версия выпущена вместе с Учебным пакетом FWP Forest and Wood Products версии 3.0.

Свидетельство о деятельности

Лицо, демонстрирующее компетентность, должно соответствовать всем элементам и критериям эффективности этого подразделения. Должны быть доказательства того, что, по крайней мере, в одном случае данное лицо:

  • использовало бортовую компьютерную систему для безопасной и эффективной обработки и маркировки бревен в соответствии с инструкциями по резке бревен
  • перезагрузил и / или создал файл вырубки в файле инструкций по рубке
  • присвоила кнопкам на клавиатуре джойстика оценки журнала
  • сброс счетчика длины харвестерной головки
  • загружены, отредактированы и сохранены настройки и параметры комбайна для подачи и пиления
  • регулируемые настройки и контролируемое давление в захвате или сучкорезной рукояти
  • отредактировал настройки потенциометра диаметра
  • применил знания о видах и характеристиках качества для обработки деревьев и переопределил настройки бортового компьютера для обработки деревьев в комбинации с наивысшей ценностью
  • проведена точная калибровка харвестерных головок
  • провела проверку точности длины и диаметра обрабатываемых бревен в соответствии с инструкциями по резке
  • сохранял производственные файлы на устройстве хранения данных и передавал файлы вручную или через мобильные устройства.

Свидетельства знаний

Человек должен быть в состоянии продемонстрировать знания, необходимые для выполнения задач, изложенных в элементах и ​​критериях эффективности этого подразделения. Сюда входит знание:

  • методов правильного включения / выключения бортовой компьютерной системы
  • с помощью клавиатуры и мыши бортового компьютера или сенсорного экрана
  • Навигация по меню, подменю и полям бортового компьютера с использованием инструкций по раскрою, файлов калибровки и производственных файлов
  • загрузка новых файлов инструкций по резке и перезагрузка неактивных файлов
  • поля и входные данные, необходимые для начала операции обработки
  • Редактирование файла инструкций по резке и ограничения
  • сохранение производственных, контрольных файлов измерений и калибровки и передача файлов с использованием системы хранения данных или через мобильное приложение
  • Поля
  • и информация, содержащаяся в файле инструкций по резке, включая матричные дисплеи, максимальные повреждения и минимальные допуски по качеству для сортов бревен и функцию коры
  • Значения
  • в матрице цен и их влияние на производительность файла инструкций по резке
  • компьютерные методы для регулировки производительности подачи, скорости подачи, давления захвата или обрезки сучьев и потенциометр диаметра
  • настройки харвестерной головки
  • настройки для программирования кнопок оценки качества на клавиатуре джойстика
  • Правильное использование органов управления комбайном и кнопок качества
  • методы обхода компьютера и ограничения или ограничения, предписанные лесохозяйственной компанией для предотвращения проблем с программным обеспечением и машиной
  • Система измерения длины и диаметра на харвестерных головках
  • Методика бортового компьютера
  • для расчета диаметра на заданном расстоянии по штоку
  • Методы калибровки измерительной системы уборочной головки по длине и диаметру
  • Признаки износа и неисправности механизмов харвестерной головки
  • Влияние изношенных механических рычагов на механизмы измерения длины и диаметра
  • Методы проведения и регистрации проверок точности длины и диаметра, а также частоты измерений
  • Методы калибровки и поверки средств измерения длины и диаметра, включая ленты и штангенциркули
  • причины ручной и механической погрешности измерения длины и диаметра
  • методы обнуления счетчика длины харвестерной головки
  • методы выявления неисправностей, связанных с бортовой компьютерной системой и GPS.

Условия оценки

Оценка навыков должна проводиться при следующих условиях:

  • навыки должны быть продемонстрированы на лесозаготовительной площадке или в среде, которая точно соответствует условиям рабочего места
  • ресурсы, оборудование и материалы:
  • харвестер с одинарным захватом оборудован бортовой компьютерной системой и GPS
  • стандартные и цифровые измерительные инструменты для калибровки
  • система хранения данных или мобильная система / приложение для сохранения и передачи производственных файлов
  • средства индивидуальной защиты, необходимые при уборке урожая
  • доступ к руководству пользователя бортовой компьютерной системы
  • доступ к инструкциям по вырезанию образцов, калибровочным и производственным файлам

Оценщики этого модуля должны соответствовать требованиям к оценщикам в применимом законодательстве, структурах и / или стандартах профессионального образования и обучения.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *