Получение прав категории M в Казани: отзывы и адреса
На портале собраны автошколы, в которых можно получить водительские права категории М в Казани. В удобных для сравнения таблицах представлены цены на услугу. Изучив предложения разных компаний, вы сможете подобрать оптимальный вариант по предстоящим затратам. Будут полезны и отзывы о фирмах, оставленные реальными клиентами.
Получение водительских прав категории М в Казани
Для управления мопедами, легкими квадроциклами необходимо получить водительские права категории М. Обучение состоит из теоретической части и практики, по завершению сдается экзамен. Важно, чтобы курс в автошколе соответствовал государственной программе, а само учреждение имело аккредитацию. Раздумывая над тем, где в Казани пойти сдавать на права, стоит учесть много нюансов.
Этапы обучения на водительские права категории М
Получение прав водительской категории M возможно по достижению возраста в 16 лет. Начать подготовку можно за 2 месяца до дня рождения, однако на момент экзамена ученик уже должен перешагнуть возрастную планку. Точной программы обучения на права на скутер не разработано, хотя сама категория была введена в 2013 году. Примечательно, что если у водителя есть любая другая водительская категория, ему не нужно вновь проходить обучение, права на транспорт категории М открываются автоматически.
Обучение складывается из нескольких этапов:
- Теоретические занятия направлены на знакомство с правилами ПДД, техническими нюансами вождения легкими квадроциклами, мопедами. Обычно цикл обучения включает 16-18 лекций.
- На практике отрабатываются навыки вождения, повороты, экстренное торможение.
Во многих автошколах Казани есть курсы обучения по программе «все включено», их продолжительность составляет 2,5 месяца. Ученик проходит теоретические и практические занятия, проводится предварительный внутренний аттестационный экзамен без инструктора ГИБДД. В договор также включены оплата государственных пошлин и прохождение медицинской комиссии. В некоторых организациях можно встретить курсы экстремального вождения.
Как выбрать хорошую автошколу или автомотоклуб?
В первую очередь необходимо проверить документы организации, наличие лицензии. Следует убедиться, что автошкола не входит в черный список ГИБДД, имеет хорошие рекомендации и отзывы. Судить о профессионализме инструкторов и качестве обучения в школе Казани можно по следующим критериям:
- В классе для теоретических занятий представлены макеты, плакаты и другие наглядные пособия. Они отвечают действующим правилам ПДД, содержат свежую информацию.
- Дорожное полотно на учебной трассе ровное, нанесена разметка. Имеются светофоры, перекрестки и другие элементы. Если занятия проходят на крытой площадке, то установлены источники освещения.
- Организация предоставляет ученикам защитную экипировку.
- Можно взять в аренду скутер или мопед, в автопарке школы должны быть разные модели транспорта в исправном состоянии. Имеются документы о техосмотре.
Рекомендуется заключать договор с автошколой Казани, имеющий высокий процент успешной сдачи аттестационного экзамена в ГИБДД. Перед заключением договора следует узнать:
- количество практических и теоретических занятий;
- их продолжительность;
- возможность брать дополнительные уроки, в частности в вечернее и ночное время;
- стоимость аренды экипировки и транспорта.
В договоре указываются права и обязанности обеих сторон, а также ответственность за их нарушение.
Сколько стоит отучиться на права категории M?
Ценовая политика в автошколах Казани сильно отличается, связано это с несколькими факторами:
- популярность и загруженность школы;
- местоположение;
- укомплектованность автопарка и состояние транспортных средств;
- предоставление экипировки в аренду;
- длительность курса.
Сэкономить на курсах можно, если не брать в аренду мопеды или скутеры, а учиться вождению на собственном автотранспортном средстве. В некоторых школах можно заключить договор отдельно на теорию и практику. Для студентов, пенсионеров и других категорий граждан могут предоставляться скидки на обучение.
Категория М — пройти обучение и получить права категории М в Омске
Для тех, кто хочет получить права на скутер, такая возможность была предоставлена в 2014 году. Соответствующая категория сразу стала самостоятельной, её можно получить, если у вас ещё нет водительского удостоверения какой либо категории. Омская автошкола «Каскад» предлагает услуги по обучению для получения водительского удостоверения категории М.
Существуют определённые условия, по которым можно управлять транспортным средством, подходящим под данную категорию. Необходимо, чтобы технические характеристики транспорта отвечали требованиям, установленным ПДД. Под категорию попадают мопеды и скутеры
Признание мопедов как дорожного транспорта
Мопед ранее не считался механическим транспортным средством, что позволяло использовать его без получения специальных прав. Но так было до 2014 года. После признания мопеда механическим транспортом водителей данных транспортных средств обязали к получению прав, т. к. это предписано в ПДД.
После того, как было введено обязательное получение прав, появилось множество желающих получить их. Ведь это даёт возможность равноправия на дороге, обеспечивает грамотность и знание правил, что в свою очередь ведёт к снижению риска ДТП. Но автошколы были вынуждены отказать в приёме граждан, т. к. ранее программы обучения не были составлены. Теперь же ситуация изменилась, и получение прав по категории М стало возможным.
Программа обучения составлена и официально одобрена контролирующими органами. Поэтому автошкола может обучать вождению мопеда, давать теоретический курс и готовить к экзамену для получения прав. Категория М, как и все другие, получается путём сдачи экзаменов в ГИБДД.
Обучение в автошколе
Теперь вы знаете, как получить права категории М: нужно просто обратиться в автошколу и записаться на курсы. Это действительно актуально, если у вас ещё нет водительского удостоверения других категорий. Если же вы хотите управлять и другими транспортными средствами — можно не получать данную категорию, а сразу отучиться на А,В,С.
Почему важно получить права категории М
Многие считают, что получение прав на скутер не так важно, потому что они не проверяются. Но данная информация является неподтверждённой. Инспектор ГИБДД вполне может проверить права на управление скутером. Особых предписаний не существует, и по закону представители дорожной службы должны следить за соблюдением ПДД владельцами такого транспорта.
Не нужно забывать об ответственности за нарушение прав. Незнание ПДД не избавляет от ответственности, если по вине водителя скутера произошло ДТП. И просто любое нарушение правил карается штрафом.
Знание правил дорожного движения и умение управлять мопедом — вот, что является самым главным в данной ситуации. Поэтому, если у вас ещё нет прав — настоятельно рекомендуется их получить. Так вы будете знать, как реагировать в типичных дорожных ситуациях и снизите риск попадания в аварию. Лучше пройти обучение в автошколе, чем садиться за руль, не имея представление, как нужно ездить.
Если вам понадобилось получить категорию М в Омске, обращайтесь в автошколу «Каскад». Мы профессионально проводим обучение и готовим ответственных водителей. Для того чтобы записаться на курсы по подготовке к сдаче прав на категорию М, звоните по номеру +7(3812)38-49-59!
Категория M — Автошкола автолицей КАЛИТА в Королеве
Мопед – это двухколесное или трехколесное транспортное средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся: — в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 куб.см., или — в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или — в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.Хотите пройти обучение на категорию М? Можете записаться в нашу автошколу. Мы предоставляем возможность всего за пару месяцев пройти курсы категории M и научиться управлять скутером или мопедом. И при этом относительно недорого. Точную стоимость обучения на категорию М вы можете узнать, связавшись с нами по телефону.
Что входит в программу
Для того чтобы получать теоретические знания, необходимо посещать занятия в одном из филиалов нашей автошколы. Всего курсы категории М предусматривают 16 уроков по теории. В некоторых случаях проводятся 8 сдвоенных занятий.На курсы могут записываться все желающие возрастом от 14 лет и выше. Обучение на права категории М включает в себя теоретическую и практическую часть. Общая продолжительность составляет 1,5-2 месяца. После изучения теории вы приступаете к практике — езде на мопеде. Минимальное время таких занятий составляет 1 академический час. При необходимости вы можете дополнительно заказать ещё несколько уроков с инструктором. Таким образом, можно заранее рассчитать, сколько стоят права категории М (стоимость 1 часа вождения с педагогом указана на сайте). Если у вас есть собственный мопед — проходить практическую часть можно на нём.Сдача на права категории М проходит в ГИБДД в форме экзамена. Те, кто успешно справится с заданием, получат документ, разрешающий управлять мопедом с объёмом двигателя не более 50 см³.
Цена обучения на категорию М включает в себя:
оформление на курсы;
прохождение занятий;
регистрацию в ГИБДД для получения допуска на экзамен;
внутреннюю аттестацию;
получение документа, свидетельствующего об успешной сдаче экзамена.
Почему именно мы
Почему стоит записаться именно к нам? Потому что обучение на категорию М в автошколе обойдётся довольно дёшево. Во-первых, мы предлагаем доступные цены на свои услуги. Во-вторых, студентов ждут приятные скидки. А ещё у нас периодически действуют акции — тоже хорошая возможность сэкономить.Кроме того, в нашей автошколе имеется ряд других преимуществ:
Удобное расположение учебных классов. Вы можете выбрать любой филиал, который расположен ближе всего к вашему дому, ВУЗу или месту работы.
Современный автопарк. Вы будете ездить на Honda, Suzuki, Yamaha или на своём транспортном средстве.
Собственные автодромы, оборудованные согласно всем регламентам. Практические занятия проходят на наших площадках.
Удобный график. Вы можете заниматься в будни или выходные в любое время.
В общем, если хотите получить в 2020 году права на мопед, мы вас ждём в нашей автошколе!
Чтобы узнать, сколько стоит получить права категории М, свяжитесь с менеджером по указанным на сайте телефонам. Он назовёт вам точную стоимость курса, на который можно будет записаться в ближайшее время.
Права категории М — VIP
Условия для начала обученияВодительское удостоверение категории «М» даёт право управлять мопедами и лёгкими квадроциклами с мотоциклетной посадкой и органами управления как на мотоцикле, объём двигателя которых не превышает 50 куб. см., а максимальная конструктивная скорость не более 50 км/ч.
- Начинать обучение можно с 16 лет
- Водительское удостоверение выдаётся с 16 лет
- Паспорт
- Заключение медицинской комиссии (установленного образца)
- Фото 3х4 (для внутренних документов)
У нас разработана собственная методика обучения водителей мопедов, которая позволяет безопасно учить даже самых начинающих водителей
Обучение вождению проходит поэтапно, от простого к сложному
Отдельный мотодром позволяет безопасно учиться и оттачивань навыки вождения
Мы предлагаем:пройти обучение и получить водительское удостоверение за 2 месяца
обучение на новых современных мопедах
защитную экипировку на время обучения
собственный мотодром и учебные классы в одном месте
рассрочку оплаты на весь срок обучения
Утренняя группа лекции с 9-30, понедельник / среда
Дневная группа лекции с 15-00, вторник / четверг
(время может быть изменено по желанию учащихся)
Вечерняя группа лекции с 18-00, понедельник / среда
Вечерняя группа лекции с 18-00, вторник / четверг
Группа выходного дня лекции с 10-00, суббота
(день можно заменить на воскресенье по желанию учащихся)
Вы не смогли подобрать удобное время?
У нас есть группы с индивидуальным графиком!
(варианты подбираются индивидуально)
Дистанционно (без посещения учебных классов)
Для Вашего удобства учебные классы расположены по адресам:
ул. Энгельса 173, центральный офис
ул. Карла Маркса 55, дополнительный офис
Вы можете выбрать удобное для себя место и время занятий! Занятия по вождению проводятся по индивидуальному графику
График вождения составляется индивидуально совместно с инструктором, а при необходимости его всегда можно изменить
Вы можете обучаться вождению в любое удобное для себя время!
Мы гарантируем:высокое качество подготовки
отсутствие доплат и скрытых платежей во время обучения
полный курс занятий по вождению
высокий результат сдачи экзамена ГИБДД
сопровождение на экзаменах до получения водительского удостоверения
учебные классы и мотодром находятся на территории автошколы в центре города, что даёт возможность комфортно заниматься в одном месте
учебные мопеды и мотодром находятся в собственности автошколы, поэтому наши инструкторы не экономят на обучении и проводят занятия в соответствии с программой обучения
для комфортного обучения на мотодроме расположен зал ожидания, где наши слушатели могут подождать до назначенного времени вождения или экзамена, в зале ожидания всегда можно отдохнуть и укрыться от непогоды
в автошколе есть экзаменационный класс для приёма экзамена по теории, что даёт возможность сдавать экзамены ГИБДД непосредственно в автошколе
Мы приглашаем Вас посетить наш учебный центр,
чтобы увидеть всё своими глазами и сделать правильный выбор.
Узнать цену прямо сейчас
Категория прав для вождения мотоциклом
Мотоциклы являются полноправными участниками дорожного движения. Для законного передвижения по дорогам требуется регистрация и получение прав на соответствующий вид транспорта. В данный момент права на управление мотоциклом получают по достижении определенного возраста, после прохождения обучения и сдачи экзамена ГИБДД. Первой ступенью станет автошкола, мотоцикл требует особого внимания.
КАТЕГОРИИ ПРАВ НА ВОЖДЕНИЕ МОТОЦИКЛОМ
Перед приходом в автошколу, многие люди задаются вопросом, какая категория нужна на мотоцикл? Если раньше была просто категория «мотоцикл», то сейчас спектр этого понятия стал шире, что привело к установке подкатегорий.
Двухколесный транспорт делится на следующие виды:
- Мопеды – М;
- Легкие мотоциклы – А1;
- Мотоциклы – А.
Самой обширной считается категория А, поскольку позволяет водить любые виды мототранспорта.
К ней относится управление двухколесного транспорта с коляской и открывается возможность для езды на квадрациклах массой до 400 кг. Возникает вопрос, можно ли открыть категорию М и А1 при наличии удостоверения на А? Оказывается, имея категорию А, происходит автоматическое открытие М и А1. Она может быть получена в возрасте 18 лет.
Категория М нужна для вождения легкими квадрициклами, скутерами и мопедами, а подкатегория А1 годится для легких мотоциклов. Минимальный возраст для обучения и сдачи на права для получения удостоверения составляет 16 лет. Некоторые водители полагают, что с категорией В возможно управлять мотоциклом.
Наличие категории В на легковой автомобиль не дает права езды на мотоцикле, поэтому придется открыть категорию А при наличии категории В. Для этого можно пройти обучение по укороченной программе. Управляя данным транспортным средством без необходимых документов, водитель может заплатить солидный штраф.
Сегодняшний авторынок пестрит малокубатурным китайским мототранспортом с небольшим объемом двигателя, поэтому некоторые автолюбителя считают, что возможно управление мотоциклом без категории. Для законного вождения такого транспортного средства права нужны обязательно. Даже если человек имеет отличные навыки вождения, которые он приобрел самостоятельно, без документов об обучении в мотошколе и сдаче экзаменов, права ему никто не выдаст.
Вождение мототранспорта без прав разрешается только в случаях участия человека в спортивных соревнованиях и мотокроссах по пересеченной местности. Выезд на дороги общественного пользования без водительских документов категорически запрещается. Знание правил дорожного движения может спасти только от дорожно-транспортного происшествия, но не от инспектора ГИБДД.
АЛГОРИТМ ДЕЙСТВИЙ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВОДИТЕЛЬСКОГО УДОСТОВЕРЕНИЯ
МВД указывает на определенные шаги, отвечающие на вопрос, как получить категорию на мотоцикл? К главным требованиям для будущих водителей является отсутствие показаний по здоровью, достижение определенного возраста и прохождение учебного курса.
Обучение на должном уровне начинается с выбора мотошколы. Такое специализированное учебное заведение должно иметь не только отличную репутацию, но и соответствующие документы на свою деятельность. Курс обучения длится от 2 до 3 месяцев. Там постигают не только правила дорожного движения и теоретические знания, но и практические навыки. Современные технологии и реалии жизни позволяют присутствовать на занятиях в режиме видеоконференции.
Езда на мототранспорте для получения опыта вождения чревата авариями и административными взысканиями, поэтому курсанты для получения реального опыта тренируются только на автодроме. Некоторые специальные заведения предоставляют гибкий и удобный график для своих учащихся.
Иногда количество часов, которые необходимо наездить, определяется индивидуально в зависимости от уровня подготовки человека. По требованиям сервисных центров количество практических занятий не должно быть менее 10 часов.
Одним из конечных шагов является доказательство полученных знаний на сдаче теоретического экзамена. Если он не сдан, то претендент не допускается к следующему этапу на получение водительских прав.
Практические испытания в ГАИ включают в себя несколько упражнений:
- Маневрирование в указанном пространстве;
- Остановка мотоцикла на различных скоростях;
- Заезд и выезд с парковки;
- Остановка для посадки и высадки пассажиров;
- Движение по перекрестку.
Положительное решение выносится только в том случае, когда весь комплекс заданий выполнен без ошибок. За каждое неправильное действие водителя начисляется штрафной балл. Если их количество достигнет 5, то экзамен будет провален.
Если с категорией В можно ездить на мотоцикле для сдачи экзамена как по городу, так и по автодрому, то для получения категории А потребуются поездки только по автодрому. В небольших населенных пунктах инспекция разрешает сдавать экзамены на собственном транспорте. В городах для этих целей используется только мотоциклы из автошколы.
Стоимость водительского удостоверения во многом зависит от учебного заведения, региона и затрат на прохождение медицинской комиссии. Государственные пошлины за экзаменационные испытания не меняются. Снизить расходы возможно только при прохождении медицинской комиссии в государственных поликлиниках.
Последние изменения в получении водительских удостоверений стали причиной вопросов, связанных с получением прав на мототранспорт. Для полной уверенности в том, какая категория на мотоцикл подойдет для вождения разных мотосредств, можно убежденно ответить, что для этого открывают категорию А. Курсы вождения автомобиля в Москве или мотоцикла вы можете пройти в нашей авто-школе.
Категории прав А, А1, М — Разбираемся в сроках, сложности и стоимости
Катагория А, А1, М: Разбираемся в сроках. сложности и стоимости.
Водительское удостоверение категории А
Водительское удостоверение категории А позволяет управлять любыми мотоциклами, в том числе и мотоциклами с коляской. Кроме того, водительское удостоверение категории A позволяет управлять и мотоколясками (это называлось «Инвалидками» в 70-80е, на пример СМЗ С-ЗД), которые в настоящее время на дорогах уже не встретишь.
Чтобы получить такую категорию достаточно пройти обучение на категорию А в любой мотошколе, отслушать курс теории (Правил Дорожного Движения на категории А,В), накатать практику (Согласно “Примерной программе подготовки водителей транспортных средств категории «А» в обучение входит 134 академических часа теоретических занятий (изучение ПДД) и 18 академических часов, но многие мотошколы сами устанавливают за сколько они способны научить человека проходить экзамен в ГИБДД — обычно это от 4 до 18 часов и зависит от качества мотошколы или мотоинструктора), сдать все внутренние экзамены. После этого, Вы отправляетесь в ГИБДД (или Вас отправляют, если сдача организована мотошколой) и сдаете экзамены по теории и практике. Если все успешно, то в Ваших правах открываются три категории: А, А1, М.
Сроки обучения составляют 2,5 — 4 месяца. Некоторые мотошколы выставляют сроки обучения от 2 до 4 недель. Это возможно, но обязательно дожна быть открыта категория В (Хотя чаще всего при таких сроках Вам продают документы, заранее сделанные, и с нимо могут быть проблемы), поэтому не старайтесть спешьть с обучением, и подойдите к этому ответственно. Хотя за частую раньше чем через 1,5 -2 месяца на экзамен никто не попадает, и все сдают примерно одинакого по срокам. Поэтому, это не основной параметр, и для многих мотошкол — маленькие сроки — просто маркетинговый ход. Всегда обращайте внимание на качество услуги.
Водительское удостоверение подкатегории А1
Подкатегория «А1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
Получить данную категорию можно с 16 лет. Главное пройти обучение, сделать медсправку и сдать все экзамены. Подкатегория А1 позволяет управлять мотоциклами с небольшим объемом двигатели и небольшой максимальной мощностью. Обучение на данную категорю проходит по той же схеме, что и на категорию А. Отличие только в мотоцикле, на котором проходит обучение и сдача экзамена в ГИБДД, точнее его мощность и объем двигателя. Так же срок обучения может быть увеличен, так как крайне мало юных мотоциклистов готовы получить эту категорию. Чтобы автошкола зарегистрировала группу на категорию А1 требуется опреденное количество людей, поэтому сроки обучения могут увеличится вдвое.
Отмечу, что водители, имеющие в правах категорию А могут управлять и транспортными средствами подкатегории А1 и М.
Права категории М
М — чисто мопеды до 50 кубов.
Также выдается с 16 лет. Открывается дополнением к категориям А, А1, В. Обучение проходит по такой же схеме, что и на категорию А и А1. Крайне не популярна среди населения. На эту категорию в Москве ежегодно учится менее 1000 человек.
Подводя итог, на конец 2016 года, выгоднее учиться сразу на категорию А, так как категории А1 и М будут открыты автоматически. Учиться следует в проверенном месте, где цена и сроки — не определяющий фактор, так как мотоцикл — средство повышенной опасности, и первый Ваш опыт нужно получать только с мастерами своего дела.
Как получить права на скутер (права категории «М»)?
Как уже всем известно, Госдума Российской Федерации одобрила введение поправок к закону «О безопасности дорожного движения», и примерно в конце октября 2013 года он вступит в силу. Это значит, что у нас остался последний сезон, когда на скутере можно ездить без водительского удостоверения. А что же будет дальше?
Вот тут самый интересный вопрос.
Как получить права категории «М»
Если вам исполнилось 16 лет, то вы имеете право на вождение мопеда, то есть, транспортного средства с двигателем объёмом до 50 куб. см. Но такое право вы теперь приобретаете не автоматически по достижении возраста. Необходимо получение водительского удостоверения категории «М» (мопеды).
Про то, как получить это удостоверение, пока официально объявлено не было, однако можно сделать вполне верное предположение, что для этого необходимо лишь сдать теоретический экзамен на знание Правил Дорожного Движения. Методику сдачи экзамена должна объявить Госавтоинспекция. Скорее всего, это будет стандартный тест из 20 вопросов, и сдать его можно будет в любом МРЭО.
Но если у вас уже есть водительское удостоверение любой другой категории, то это автоматически даёт вам право на управлением скутера, и никаких экзаменов сдавать не нужно. Этим подразумевается, что теорию ПДД вы знаете.
Зачем нужны права?
Я уже писал, уровень знаний ПДД у подрастающего поколения (основной доли водителей скутеров) ужасно низок. Скутеристы выезжают на дорогу, банально не зная принципов дорожного движения! Они не знают о преимуществах, о правилах обгона, о том, как пользоваться сигналами поворота, как безопасно выполнять повороты, где и как располагать своё транспортное средство в потоке. А ведь от этого зависит и здоровье, и жизнь.
Когда я сам изучал ПДД, решал билеты, мне было очень интересно применять свои знания в реальной обстановке. Я ходил по улицам, ездил в маршрутках и фиксировал дорожную обстановку, замечал нарушения среди водителей, а также обращал пристальное внимание на то, как автомобили осуществляют движение по дорогам. Смотрел на знаки, логически сопоставлял, почему именно такой знак висит именно в этом месте. И постепенно картина дорожного движения становилась очень понятной, потому что теория в моей голове подкрепилась практикой. И только потом я уже получил ВУ и стал выезжать на дорогу самостоятельно.
Конечно, не всегда возможно ездить строго по ПДД, но я не буду считать перестроение через сплошную или влезание в забитый соседний ряд нарушением. В Москве по-другому просто не получится, и к этому все привыкли.
Но главное – знать основные принципы движения, именно это защитит от происшествий. И я полностью поддерживаю введение обязательной сдачи теоретического экзамена по ПДД.
Но всё ли так хорошо, как планируется?
Трудно себе представить, что осенью поток молодёжи потащится в ГАИ за правами. Как ездили без них, так и будут ездить. Тем более, многим водителям скутеров нет 16 лет! Значит, это приведёт к тому, что скутеристы лишь станут гонять от полиции, что автоматически чревато потенциальными ДТП, травмами и даже гибелью подростков.
Одна надежда, что скутеристы по-прежнему не будут интересовать гаишников.
Кстати, многие мопеды эксплуатируются на дачах и в деревнях, причём людьми самого разного возраста, от детей до дедушек. Там, где и движения никакого отродясь не было. Какой смысл сдавать на права, если маршрут «изба-сельпо» занимает 500 метров и проходит по самой деревне?
Как всё получится на самом деле, узнаем в следующем году.
Внимание: данная статья и изображения в ней являются объектами авторского права. Частичное или полное воспроизведение на других ресурсах без согласования запрещено.
Оружие категории M (арбалеты) (QLD)
Обзор: Этот признанный на национальном уровне курс предназначен для участников, желающих получить лицензию на оружие Квинсленда. Участники получат необходимые навыки и знания, касающиеся законодательства об огнестрельном оружии, огнестрельного оружия в сообществе, лицензионных требований, безопасного обращения, безопасного хранения и транспортировки, а также ряд дополнительной информации, необходимой для всех стрелков. Этот курс состоит из 2 компонентов: теоретического обучения в классе и практической стрельбы на утвержденном полигоне.Участники могут уйти с этого курса, чувствуя себя уверенно и в безопасности при использовании огнестрельного оружия.
Предварительные требования: Не применимо
Лицензия и нормативные требования: Все лицензии на оружие Квинсленда находятся в ведении полиции Квинсленда . Всем участникам рекомендуется ознакомиться с требованиями заявки Queensland на получение лицензии на оружие , поскольку есть дополнительные требования и сборы, подлежащие уплате в полицию Квинсленда.Обратите внимание: вы должны подать заявку на лицензию в течение 12 месяцев после завершения курса.
Студенческий флаер: Загрузите здесь
При успешном завершении участникам будет выдан отчет о достижениях со следующими единицами:
WSCQPS001 Продемонстрировать знание законодательства об огнестрельном оружии, огнестрельного оружия и общественной безопасности
WSCQPS006 Используйте арбалеты законно, ответственно и безопасно.
Классная комната + практическая стрельба на дальние дистанции
Примерно 5-8 часов в зависимости от категорий, завершающих
Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации, так как цена зависит от комбинации категорий комплектации.
Найдите время, чтобы ознакомиться с нашим Справочником для учащихся , в котором содержится более подробная информация об услугах по обучению и поддержке, а также о наших условиях.
Примечание для иностранных студентов — мы не зарегистрированы в системе CRICOS, пожалуйста, проверьте требования для получения визы для зачисления. Мы не можем принимать иностранных студентов по студенческой визе, если в вашей визе указано, что вы должны учиться у поставщика услуг CRICOS.
Мы гарантируем превосходство по ценам сопоставимых конкурентов (действуют условия)
Свяжитесь с нами, если вы действительно найдете лучшую цену.
Курс по технике безопасности с арбалетом — Категория M
При успешном завершении этого курса вы получите сертификат по курсу 10618NAT по безопасности огнестрельного оружия (утвержден для лицензирования огнестрельного оружия в Квинсленде).
Этот курс соответствует требованиям к обучению для подачи заявки на получение лицензии QLD на оружие для арбалетов категории M.
Для участия в этом курсе вы должны соответствовать следующим требованиям:
- Должен быть старше 18 лет (или иметь письменное согласие родителей / опекунов на посещение)
- Не должен иметь никаких физических или иных нарушений, которые могут помешать вам безопасно обращаться с огнестрельным оружием — если вы не уверены, обратитесь за советом к своему терапевту или свяжитесь с нами, чтобы обсудить пригодность.
- Не должен иметь судимостей (за употребление наркотиков, насилие или оружие) в течение последних пяти лет
- Не должен быть объектом судебного приказа о насилии в семье в течение последних пяти лет
- Не должен быть объектом принудительного постановления о психическом здоровье в течение последних пяти лет
Беременным женщинам также не рекомендуется посещать наши курсы по технике безопасности при обращении с огнестрельным оружием.Если у вас есть какие-либо вопросы по этому поводу, пожалуйста, свяжитесь с нашим головным офисом по телефону 1300 731 602.
Для получения дополнительной информации о конкретных лицензионных требованиях посетите сайт лицензирования оружия QLD.
Доводим до вашего сведения, что мы не можем обучать студентов по студенческой визе. Вы должны найти зарегистрированного в CRICOS учебного заведения.
Что мне нужно предоставить для регистрации?
- Регистрационная форма
- УСИ
- Идентификация фотографии
- Платеж
Этот курс включает в себя следующие единицы компетенции:
- WSCQPS006A Используйте арбалет законно, ответственно и безопасно
Содержание курса доставляется лицом к лицу в течение 4 часов с использованием различных средств, включая теоретические занятия, практическое обращение с арбалетом и боевые действия с боевой стрельбой на утвержденном полигоне.
Мы проводим наш курс по безопасности при обращении с огнестрельным оружием по всему Брисбену и Большому Юго-Восточному Квинсленду, включая:
- Северные озера
- Тувумба
- Таунсвилл
Для групп из 5 и более человек мы можем запланировать отдельный семинар в соответствии с вашими потребностями.
Обратите внимание: признание предшествующего обучения недоступно на курсах по безопасности при обращении с огнестрельным оружием.
После завершения этого курса вы можете быть заинтересованы в дальнейшем обучении владению огнестрельным оружием в Asset College, включая:
Стоимость курса варьируется в зависимости от места и способа проведения курса.Это связано с различиями в тарифах на поставку в разных местах.
Пожалуйста, нажмите на желаемое место на правой боковой панели, чтобы просмотреть даты и забронировать.
ЛицензированиеCrossbow в QLD находится в ведении Отдела лицензирования оружия полиции QLD. Информация о процессе подачи заявки на лицензию предоставляется во время курса. Чтобы получить дополнительную информацию о лицензировании или подать онлайн-заявку, нажмите здесь.
Примечание. В рамках заявки на лицензию соискатели должны предоставить доказательства подлинной причины, по которой они получили лицензию на огнестрельное оружие.Примеры:
| Спорт / Стрельба по мишеням | Членство в клубе арбалетчиков |
| Развлекательная стрельба (охота) | Подробная информация о вашей собственности или письмо от собственника о разрешении на использование своей собственности |
| Профессиональные требования (включая основных производителей) | Подробная информация о вашей собственности и требования к огнестрельному оружию или письмо от вашего работодателя с изложением требований к вам использовать огнестрельное оружие |
| Коллекция оружия | Письмо с описанием оружия, которое необходимо собрать, или членство в утвержденной гильдии коллекционеров огнестрельного оружия |
2021 Arctic Cat M 8000 Hardcore ALPHA ONE 154 «/ 3.00 «Красный / Черный
Снежный Магеддон
THE БУДУЩЕЕ НАЧИНАЕТСЯ ЗДЕСЬ
Снежный Магеддон 2022 год наступил
Родился из Снегоходы Arctic Cat 2022 года созданы, чтобы поднять новый какой-то ад. Испытайте это на новом Thundercat с электронным усилителем рулевого управления. Проложите свой собственный путь на АЛЬФЕ. Начать Бунт.И больше. Новые сани, новые технологии, и та же сила и страсть, которые сделали Arctic Cat тем, чем он является для 60 годы.
Снежный Магеддон это ваш шанс получить лучшее в сезоне предложение на снегоход, который вы хотите, а также эксклюзивные дополнения и предложения. Предзаказ Ваш снегоход до 30 апреля, чтобы воспользоваться этим преимуществом.
САМЫЙ ЛУЧШИЙ СКИДКА НА ЛУЧШИХ СЛИДАХ
Предзаказ до 30 апреля 2021 г., чтобы получить следующие эксклюзивы Snowmageddon:
Снежный Магеддон Логотип 2022
Наша лучшая Едет.Полный состав доступен только во время Snowmageddon. Так это твоя единственный шанс получить наши самые современные снегоходы, такие как Thundercat EPS или RIOT и Модели Mountain Cat с регулируемой подвеской ATAC «на лету». После 30 апреля в сезон будет доступно ограниченное количество базовых моделей. покупка.
Наша лучшая Иметь дело. Сядьте в новый снегоход всего за 500 долларов и получите самое лучшее предложение. Но Поторопитесь, цены на Snowmageddon заканчиваются 30 апреля 2021 года.
Дополнительный Гарантия. Программа Snowmageddon предлагает бесплатную расширенную гарантию на 1 год на полноразмерные снегоходы в дополнение к стандартной заводской гарантии сроком на 1 год.
Аксессуар Комплекты. Эксклюзивные комплекты аксессуаров поднимут вашу поездку на новый уровень.
Кошачья гордость Группа владельцев. Приказ во время Снежного Магеддона для автоматического входа в Кошачий Соберите группу владельцев Pride и получите больше эксклюзивов, предложений и бесплатного снаряжения.
Финансирование общественных аптек не изменилось, но цены по категории M выросли на 10 миллионов фунтов стерлингов в месяц.
Финансирование общественных аптек будет продолжаться на текущем уровне до тех пор, пока не будут завершены переговоры по новому контракту с общественной аптекой, заявило правительство.
С апреля 2019 года «пакет финансирования» для общественной аптеки останется на уровне 2,592 млрд фунтов стерлингов, хотя аптеки будут получать выгоду от повышения цен в категории M на 10 млн фунтов стерлингов в месяц в соответствии с объявленным в ноябре 2018 года снижением, предназначенным для возврата избыточная маржа, заработанная в предыдущие годы — закончится.
Эти договоренности являются частью временного соглашения о финансировании между Министерством здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) и Комитетом по ведению переговоров по фармацевтическим услугам (PSNC), решение по которому было принято до обсуждения нового контракта с аптекой.
Плата за разовое мероприятие, которая была снижена с 1,29 фунта стерлингов до 1,26 фунта стерлингов в ноябре 2018 года, останется на новом уровне, хотя PSNC сообщила, что это все еще обсуждается с правительством и может быть скорректировано позже в 2019 году.
Другое элементы временных механизмов финансирования заключаются в том, что фармацевтические подрядчики смогут предоставить только до 200 обзоров использования лекарственных средств в первые шесть месяцев 2019–2020 годов, поскольку это станет частью будущих переговоров по контракту; аптеки, имеющие право на выплаты по Программе доступа к аптекам, по-прежнему будут получать их; и никаких дополнительных требований или контрольных точек Схемы платежей за качество не установлено.
Ожидается, что переговоры по новому контракту с общественной аптекой начнутся к апрелю 2019 года, согласно PSNC.
Саймон Дьюкс, исполнительный директор PSNC, сказал: «Мы рады, что [] DHSC и NHS England рассчитывают в ближайшее время начать переговоры по общественной аптеке, и мы с нетерпением ждем возможности вместе с ними изучить разработки, которые позволят обеспечить, чтобы общинные аптеки могли играть ключевую роль в развитии систем первичной медико-санитарной помощи на благо пациентов.
«Между тем, это временное соглашение о финансировании обеспечит защиту текущего уровня финансирования для аптек, и мы приветствуем ежемесячное повышение цен на категорию M на 10 млн фунтов стерлингов».
Министр аптек Стив Брайн сказал, что он «с нетерпением ждет» обсуждения с PSNC того, как новый контракт с общественной аптекой может «поддержать дальнейшую интеграцию общественной аптеки в сети первичной медико-санитарной помощи и позволить нам лучше использовать набор навыков и охват аптечных бригад».
Нераспределенная маржа (Категория M): Основной сайт PSNC
Аптечный сектор сообщества получит 2 фунта стерлингов.592 млрд в год с 2019/20 по 2023/24. Из годовой суммы 800 млн фунтов стерлингов должны быть доставлены в качестве нераспределенной закупочной маржи, то есть прибыль, которую аптеки могут заработать на отпуске лекарств за счет экономически эффективных закупок.
Элемент нераспределенной маржи в размере 800 млн фунтов стерлингов является целевым показателем, который Министерство здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) стремится достичь путем корректировки компенсационных цен на лекарства в Категории M Тарифа на лекарства. Доставка маржи в аптеку тщательно контролируется PSNC и DHSC. Для получения информации об исследовании рентабельности щелкните здесь.
В тех случаях, когда исследование маржи показывает, что норма доставки наценки для местной аптеки будет ниже или выше целевого показателя в 800 млн фунтов стерлингов, DHSC проведет повторную калибровку цен на лекарства категории M, чтобы вернуть норму доставки наценки в нужное русло.
Щелкните заголовок ниже для получения дополнительной информации.
Что такое Категория M?
Категория M была включена в тариф на лекарственные средства в апреле 2005 г., когда была введена в действие новая договорная структура общественных аптек.Ключевые моменты о системе:
- Категория M используется для установления компенсационных цен более чем на 500 лекарственных средств.
- Это основной механизм корректировки цен, обеспечивающий предоставление удержанной маржи, гарантированной в рамках договорных условий.
- Он использует информацию, полученную от производителей об объемах и ценах проданной продукции, а также информацию от Управления по ценообразованию об объемах отпуска, чтобы устанавливать цены каждый квартал.
- Поскольку цены должны быть установлены заранее, используются оценочные объемы, которые могут отличаться от фактических.Однако встроенный механизм корректировки гарантирует, что ежеквартальные корректировки учитывают любое избыточное или недостаточное восстановление на практике.
- PSNC внимательно следит за ней, чтобы гарантировать правильность работы схемы и выявить аномалии. Регулярные встречи для обратной связи проводятся с DHSC.
PSNC вкладывает значительные ресурсы в мониторинг всех элементов финансирования, включая категорию M.
Одна из проблем, которая может возникнуть, — это то, что продукты недоступны для покупки по цене возмещения Категории M.DHSC устанавливает цены Категории M на уровнях, значительно превышающих цены, сообщаемые производителями. Но когда цена возмещения Категории M на конкретный продукт падает, может потребоваться время и постоянное давление со стороны аптек, чтобы оптовые цены отреагировали. В этот период важно, чтобы подрядчики оказывали максимальное давление на оптовиков. Имеется ряд примеров, когда цены производителей были ниже цены Тарифа на лекарства, но продукт не мог быть получен по цене Тарифа на лекарства у ряда оптовых торговцев.
В некоторых частях страны еще одна проблема связана с назначением лекарств под торговой маркой. Поскольку цены Категории M включают в себя элемент прибыли от закупок, основную часть договоренностей о финансировании, цены возмещения могут быть выше, чем прейскурантные цены производителя. Чтобы сэкономить деньги, некоторые CCG могут рекомендовать фирменные рецепты. Когда препараты назначаются в виде генериков, аптеки стремятся получить наилучшие доступные цены на дженерики, снижая цены, взимаемые оптовыми торговцами и производителями, и, в свою очередь, цены на возмещение тарифов на лекарства и затраты для NHS.Назначение патентованных дженериков или лекарств, не имеющих патента, серьезно влияет на конкуренцию, которая снижает цены на рынке дженериков и ведет к увеличению затрат для NHS. Это также может привести к неравномерному географическому распределению финансирования в соответствии с договорными условиями. PSNC категорически против такой практики.
PSNC регулярно встречается с Министерством здравоохранения и социального обеспечения (DHSC) для обсуждения системы и возникающих проблем.
Схемы M & W
29 июня 2005 г. были объявлены подробности двух добровольных схем для оптовых продавцов и производителей дженериков (M и W), поддерживаемых Разделом 33 Закона о здравоохранении 1999 г., которые призваны помочь DHSC в сборе информации для поддержки ежеквартального пересмотра категории Цены М.Щелкните по ссылкам ниже, чтобы получить дополнительную информацию о добровольных схемах для производителей и оптовиков.
Схема M: производители генериков
Схема W: Оптовики
Категория М: товары и цены
Объяснение сотового IoT — NB-IoT, LTE-M, 5G и др.
Иллюстрация: © IoT For AllОжидается, что 5G вызовет серьезное волнение в IoT, создав огромный спектр новых устройств и архитектур платформ. Мы ожидаем, что это может означать такие инновации, как автоматическое управление жизненным циклом, сегментирование сети, программно-определяемые сети и распределенные сетевые приложения, оптимизированные для облака.Qualcomm заявила, что 5G «будет больше, чем электричество», ожидая появления новых товаров и услуг на 12 триллионов долларов. В этой статье мы поговорим о некоторых ожидаемых последствиях 5G и о том, что на самом деле представляет собой сотовый IoT.
Изображение предоставлено DigiKey [Первоисточник: GSMA].Мобильные телефоны уже переходят на 5G, но будущее Интернета вещей уже не за горами. На LII Superbowl 2018 в Миннеаполисе Verizon использовала 5G для демонстрации потокового видео 4K на гарнитуры VR в Нью-Йорке. Samsung и Korean Telecom (KT) ослепили Олимпиаду, передавая потоковую передачу данных об автомобилях с автономным управлением и панорамные изображения с камеры через пограничные серверы с поддержкой 5G.
Все это очень интересно для нашей отрасли, но расшифровка беспорядка технических сокращений вокруг технологии 5G может ограничить нашу способность понять, как 5G изменит ландшафт Интернета вещей. Например, поиск «NB-IoT vs. LTE-M» приводит к появлению сложных сводок, подобных приведенной ниже:
Такие графики мне совершенно не помогли. У меня сложилось впечатление, что 3GPP (группа, стоящая за 3G) пыталась не допустить новых игроков, подавляя их загадочными сокращениями и эксклюзивными техническими определениями.Соглашение об именах указывает, что 4G быстрее, чем 3G, который быстрее, чем 2G, поэтому мы предполагаем, что 5G, вероятно, будет следовать этой тенденции, но «Cat-1» и «EC-GSM»? Что это обозначает?
Не волнуйтесь! Я провел свое исследование и перевел технические детали каждого варианта 5G на язык непрофессионала, чтобы вы лучше понимали эти новые формы сотового Интернета вещей.
Откуда возник сотовый Интернет вещей?
Популярность и повсеместное распространение устройств IoT привели к появлению таких маломощных глобальных сетей (LP-WAN), как SigFox, LoRa и Weightless.(Если вам интересно, вот почему LPWAN важен в IoT и разбивка различных вариантов).
Традиционные варианты сотовой связи, такие как сети 4G и LTE, потребляют слишком много энергии. Более того, они плохо подходят для приложений, в которых редко передается лишь небольшой объем данных, например, счетчиков для измерения уровня воды, потребления газа или электроэнергии.
Сотовый Интернет вещей пытается ответить на нескончаемый поиск лучших маломощных приложений с большим радиусом действия.
Cat-1
Cat-1 — это , только полностью доступный на данный момент вариант сотовой связи IoT и представляет собой ранний толчок к подключению устройств IoT с использованием существующих сетей LTE. Хотя производительность уступает сетям 3G, это отличный вариант для приложений Интернета вещей, которым требуется интерфейс браузера или голос. Основная привлекательность заключается в том, что она уже стандартизирована и, что более важно, легко перейти в сеть Cat-1. Эксперты прогнозируют, что по мере заката технологий 3G — и, в конечном итоге, 4G, их место займут сети Cat-1 (и Cat-M1).
Cat-0
Для успеха сетей IoT на основе LTE они должны обладать следующими характеристиками: 1) длительное время автономной работы, 2) низкая стоимость, 3) поддержка большого количества устройств, 4) расширенное покрытие ( лучшее проникновение сигнала через стены, например) и 5) дальний / широкий спектр.
Cat-0 оптимизирован для стоимости , так как исключены функции, которые поддерживали высокие требования к скорости передачи данных для Cat-1 (двойная цепочка приемников, дуплексный фильтр). В то время как Cat-1 заменяет 3G, Cat-0 — это протокол, который закладывает основу для Cat-M, заменяющего 2G в качестве более дешевого варианта.
Cat-M1 / Cat-M / LTE-M
Cat-M (официально известный как LTE Cat-M1) часто рассматривается как второе поколение микросхем LTE, созданных для приложений IoT. Это завершает снижение стоимости и энергопотребления, для чего изначально была создана Cat-0. Ограничивая максимальную полосу пропускания системы на уровне 1,4 МГц (в отличие от 20 МГц для Cat-0), Cat-M имеет определенные сценарии использования для приложений LPWAN, таких как интеллектуальные измерения, в которых требуется лишь небольшой объем передачи данных.
Но реальное преимущество Cat-M перед другими вариантами заключается в следующем: Cat-M совместим с существующей сетью LTE .Для таких операторов, как Verizon и AT&T, это отличная новость, поскольку им не нужно тратить деньги на создание новых антенн, хотя для объединения Cat-M в сети LTE требуется программный патч. Существующие клиентские базы Verizon и AT&T, скорее всего, решат, что Cat-M — безусловно лучший вариант. Наконец, почти наверняка технологии 5G и LTE будут сосуществовать и в 2020-х годах, поэтому обратная совместимость Cat-M является бонусом.
NB-IoT / Cat-M2
NB-IoT (также называемый Cat-M2) преследует цель, аналогичную цели Cat-M; однако он использует модуляцию DSSS вместо радиомодулей LTE.Следовательно, NB-IoT не работает в диапазоне LTE, а это означает, что провайдеры имеют более высокие первоначальные затраты на развертывание NB-IoT.
Тем не менее, NB-IoT рекламируется как потенциально менее дорогой вариант , поскольку он устраняет необходимость в шлюзе. В других инфраструктурах обычно есть шлюзы, которые собирают данные датчиков, которые затем связываются с первичным сервером. (Вот более подробное объяснение шлюзов). Однако с помощью NB-IoT данные датчиков отправляются непосредственно на основной сервер.По этой причине Huawei, Ericsson, Qualcomm и Vodafone активно инвестируют в коммерческие приложения NB-IoT. Sierra Wireless прогнозирует, что к концу 2018 года NB-IoT и LTE-M будут доступны во многих регионах мира.
EC-GSM (ранее EC-EGPRS)
EC означает расширенное покрытие. EC-GSM — это оптимизированная для Интернета вещей сеть GSM, беспроводной протокол, который используют 80 процентов смартфонов в мире. Как следует из названия, EC-GSM может быть развернут в существующих сетях GSM — огромное преимущество с точки зрения практичности и модульности, поскольку простое программное обеспечение обеспечивает возможность подключения EC-GSM в сетях 2G, 3G и 4G.EC-GSM также имеет определенные варианты использования в незападных регионах, таких как Малайзия, а также в странах Африки и Ближнего Востока, где 2G остается популярным стандартом. Сообщается, что Ericsson, Intel и Orange завершили испытания EC-GSM в начале этого года. EC-GSM, однако, не вызывает такого шума, как Cat-M или NB-IoT.
5G Cellular IoT
Изображение предоставлено: TelecomsВ отличие от опций сотового IoT, описанных выше, 5G имеет , еще не получившие официального определения . Альянс мобильных сетей следующего поколения (NGMN) настаивает на том, чтобы он был в 40 раз быстрее, чем 4G, при этом поддерживая до 1 миллиона подключений на квадратный километр.5G уже обеспечивает широкополосные, высокоскоростные приложения для потоковой передачи Ultra-HD (4k), подключение к автономным автомобилям или приложения VR / AR, такие как Verizon и Samsung, представленные на Суперкубке и Олимпийских играх соответственно. Что нас ждет в будущем?
Почему вам следует проявлять осторожность
Если вы являетесь оператором сотовой связи, вам придется выбрать технологию для развертывания в соответствии с приложениями узкополосного Интернета вещей.
Для остальных из нас важно понимать, что эти различные варианты не обязательно должны быть взаимоисключающими .Это распространяется и на другие проигрыватели LPWAN, такие как SigFox, LoRa и Weightless (подробнее читайте в статье Калума МакКлелланда «Какая технология LPWAN вам подходит»).
Интернет вещей охватывает широкий спектр приложений. Иногда требуется высокая пропускная способность, например, при видеонаблюдении в реальном времени. Для отслеживания активов пропускная способность данных мала, но при перемещении объектов неизбежно много передач. Умные счетчики и многие сценарии использования умного города требуют небольшой передачи данных один или два раза в день. Это означает, что ни одна технология (даже 5G) не может соответствовать конкретным потребностям решения / устройства IoT.
Фрагментация в IoT — отстой, но иногда это неизбежное зло, потому что IoT по определению является такой обширной областью. Как правило, самый важный вопрос: каковы конкретные требования и нюансы моего варианта использования? Ответ на этот вопрос подводит вас к вопросу о том, какие варианты подключения подходят вам лучше всего.
Изображение предоставлено: Sierra Wireless.Как видно из приведенной выше диаграммы, часто разочаровывающий ответ: «это зависит от обстоятельств».
Первоначально опубликовано 17 апреля 2017 г.Обновлено 15 июля 2020 года.
«Я не кот», — говорит юрист, у которого проблемы с фильтром масштабирования.
Это было слушание по гражданскому делу о конфискации имущества, как и любое другое слушание, за исключением дела кота-адвоката.
Суды обычно не разрешают котам выступать в суде. Но вот Род Понтон, окружной прокурор в округе Пресидио, штат Техас, не смог понять, как отключить кошачий фильтр при его звонке в Zoom, во время слушания во вторник в 394-м окружном судебном суде Техаса.
В результате появилось видео, сразу же воспетое в Интернете как мгновенная классика в редкой компании таких видео, как Knife Kid и BBC Dad.Это была прививка безобидного легкомыслия, когда многие люди переживают тяжелые времена, и г-н Понтон воспринял ее в хорошем настроении.
«Если я могу заставить страну на мгновение посмеяться в эти трудные времена, которые они переживают, я рад позволить им сделать это за мой счет», — сказал он в телефонном интервью во вторник днем.
Хотя общая запись длилась меньше минуты, комедия разворачивалась секунда за секундой, как если бы она была тщательно написана.
«Mr.Понтон, я полагаю, у вас включен фильтр в настройках видео, — говорит судья Рой Фергюсон, ведущий дело, с того, что рассказывает мистеру Понтону на видео.
«Оггх», — отвечает разгневанный мистер Понтон, когда его котенок печально смотрит в угол экрана, а его глаза, кажется, полны ужаса, стыда и печали. «Вы меня слышите, судья?» — спрашивает он, хотя со звуком никогда не было проблем.
Х. Гиббс Бауэр, еще один адвокат по вызову, надевает очки и наклоняется вперед, чтобы лучше рассмотреть чудо на своем экране.Он поправляет галстук, словно подсознательно осознавая свою второстепенную роль, но сохраняет невозмутимое лицо.
То же, что и человек с каменным лицом в другой коробке, идентифицированный как Джерри Л. Филлипс, которого кошка, по-видимому, не смутила.
Мистер Понтон продолжает.
«Я не знаю, как его удалить, — сказал он. «У меня здесь моя помощница, и она пытается это сделать».
Чтобы слух сдвинулся с мертвой точки, он предлагает: «Я готов пойти дальше».
Затем, что очень важно, он уточняет: «Я здесь живу.Я не кот ».
Это заставляет мистера Филлипса поднимать глаза, и, наконец, разговор вызывает у него улыбку и смех, когда судья Фергюсон отвечает: «Я это вижу».
В интервью г-н Понтон, представлявший в этом деле штат Техас, сказал, что он использовал компьютер своего секретаря и что она была «огорчена» ошибкой.
Его нет в Твиттере, и он не знал, что стал международным феноменом, пока ему не начали звонить репортеры через час после окончания слушания, сказал он.Видео было на странице суда на YouTube, и сам судья Фергюсон разместил ссылку в Твиттере.
В целом, эпизод занял меньше минуты, прежде чем он сообразил, как выключить фильтр, и они вернулись к своим обычным делам.
«Появилось мое старое и менее юмористическое лицо, и мы продолжили слушание», — сказал он.