Как подключить розетку на фаркоп схема: Установка и подключения розетки фаркопа

13-контактная схема подключения | Инструкции по установке

Переключить навигацию

Поиск

Меню

Учетная запись

Схема подключения фаркопа предназначена для того, чтобы помочь вам понять требования к электропроводке для вашего конкретного автомобиля и убедиться, что фаркоп установлен правильно. 13-контактная схема проводки заменила розетки типа N и S на прицепах и караванах по всей Европе. Преимущество в том, что 13-контактный штекер предлагает вам возможности заднего хода, которых нет у 7-контактного.

Ниже вы можете увидеть схему установки, на которой показаны цвета и функции каждого штифта.

Номер контакта	Функция	Цвет Великобритания	Цвет Евро
1	Сигнал левого поворота	Желтый	Черный/белый
2	Задние противотуманные фонари	Синий	Синий
3	Масса для контактов 1-8	Белый	Коричневый
4	Правый указатель поворота	Зеленый	Черный/зеленый
5	Правый задний фонарь	Коричневый	Серый/красный
6	Стоп-сигналы	красный	Черный/красный
7	Левый задний фонарь	Черный	Серый/черный
8	Фонари заднего хода	Розовый	Черный
9	+12 В постоянно под напряжением	Оранжевый	Красный
10	+12В зажигание под напряжением	Серый	Желтый
11	Масса для контакта 10	Белый/черный	Коричневый
12	Не используется	Черный	Красный/Синий
13	Масса для контакта 9	белый/красный	Коричневый

С 2008 года все караваны в Европе оснащены 13-контактными вилками. Вы можете использовать 13-контактную розетку с 7-контактными вилками, если у вас есть адаптер, разделяющий электричество. Ознакомьтесь с нашими адаптерами фаркопа, если они вам нужны.

Для установки каждого комплекта проводки фаркопа мы предоставляем подробные инструкции по установке . В нем содержится полная информация, которая поможет вам в этом процессе с помощью пошаговых иллюстраций , а также указано, какие панели отделки автомобиля необходимо снять.

Если у вас возникнут какие-либо вопросы в процессе установки, вы можете обратиться к нашим часто задаваемым вопросам (Часто задаваемые вопросы) или по горячей линии «Техническая поддержка». В каждом комплекте проводки мы даем номер телефона нашей службы поддержки клиентов, который подключается к нашим

многоязычный технический веб-сайт и служба поддержки . Этот номер телефона является бесплатным.

Для получения общей информации ознакомьтесь с нашим подробным руководством по электрооборудованию фаркопа.

электрика — есть шаровая опора, но нет электричества для прицепа

Задавать вопрос

спросил 9 лет, 11 месяцев назад

Изменено 9лет, 1 месяц назад

Просмотрено 6к раз

У меня Toyota Camry 2004 года. Когда я только купил ее, я заметил, что у нее есть шаровая опора. На самом деле я не собирался его использовать, но теперь он действительно может помочь мне перевезти несколько вещей с трейлером, который я могу одолжить у друга. Дело в том, что когда я начал подключать его к машине, я понял, что нет розетки для прицепа (та, которая используется для питания фар на прицепе), поэтому мне некуда воткнуть вилку прицепа. к… Я был очень удивлен, так как был уверен, что если есть фаркоп — должна быть и розетка.

Думаю, я ошибся здесь. Вот что я хотел спросить:

1. Может я не там ищу? Я просканировал всю заднюю часть машины и попытался нащупать ее рукой, прячущейся под машиной. Я даже в багажник заглянул. Не повезло.
2. Если такого штекера все-таки нет, то можно ли его установить?
3. Если это возможно установить, это может быть проект DIY или это сугубо профессиональный бизнес?

• электрика
• тягач
• прицеп

Многие старые автомобили с фаркопом не имели электрической розетки — раньше правила не были такими строгими в отношении добавления фонарей к прицепам и т. д.

Многие современные автомобили либо имеют розетку, либо имеют возможность ее добавления на заводе. Как правило, у Camry примерно 97 или 98 года есть панель, которую нужно снять внутри багажника. Это немного различается между версиями, но это видео довольно типично. Подробности смотрите в руководстве производителя. Определенно можно сделать самостоятельно с небольшим опытом DIY.

Самые новые автомобили на самом деле имеют параметры настройки, которые не только дают вам электрику для освещения, но и изменяют настройки ECU, чтобы справиться с дополнительной массой позади автомобиля. Это должно сделать жизнь еще проще, но, как правило, безопаснее в заводской модификации.

2

Следующее относится к проводке основных задних фонарей для прицепа без тормозов.

Подключить электропроводку фаркопа довольно просто, если у вас есть несколько инструментов, даже если в автомобиле нет специального разъема для подключения фаркопа. Вам также не обязательно знать цветовую схему проводки автомобиля. Каждый штырек на вилке фаркопа идет непосредственно к положительному проводу соответствующего фонаря. Также есть заземление.

Вам потребуется:

• Стандартный набор инструментов с отвертками, головками, плоскогубцами и ножницами.

• Плоские соединители для надежного соединения двух проводов

• Контрольная лампа (электрическая отвертка с шипом и зажимом типа «крокодил» на другом конце для крепления к точке заземления)

• Комплект электрики фаркопа (в основном шаровая вилка, на одном конце которой будет 7-жильный кабель).

• Друг, который поможет вам.

Ларри, кстати, написал хороший ответ об электрике фаркопа: как подключить фары для прицепа?

Основной цветовой код кабеля, выходящего из вилки:

• Желтый — левый индикатор
• Зеленый — правый индикатор
• Черный — левый задний фонарь
• Коричневый — Правый задний фонарь
• Синий — Противотуманные фары
• красный — стоп-сигналы

• Белый — соединение с массой

  1. Начните с установки заглушки рядом с шаровой опорой. Хорошая заглушка включает в себя металлическую пластину, которая устанавливается между рамой и шаровой опорой. Затем вы должны провести кабель в задней части автомобиля. На задней части автомобиля должна быть втулка, которую можно снять, чтобы пропустить кабель.

  2. К счастью, в моей Honda CRV был разъем, разработанный специально для фаркопа, так что я смог снять его и обжать жилы напрямую от разъема. Если ваш автомобиль не имеет этого, вы должны найти жгут проводов, который ведет к задним фонарям. Это может быть за внутренней обшивкой, поэтому удалите ее, где это применимо. Руководствуйтесь здравым смыслом, двигаясь вперед от источников света, чтобы определить местонахождение ткацкого станка. Как только вы нашли ткацкий станок, ослабьте его, сняв липкую ленту.

  3. Подсоедините отрицательный конец контрольной лампы к хорошему заземлению (например, к металлической точке на шасси). Обратите внимание, что в автомобиле шасси соединено с землей на аккумуляторе. В ткацком станке также должен быть заземляющий провод. Обычно он толще и окрашен в черный или коричневый цвет — запомните это, так как вы соедините его позже.

  4. Попросите вашего друга включить левый индикатор, а затем с помощью острого положительного конца контрольной лампы проткните отдельные провода в жгуте до тех пор, пока контрольная лампа не начнет мигать последовательно с указателем поворота.

     No related posts.