Как установить сцепное устройство для прицепа
Если вы ищете какое-либо сцепное устройство Enthuze класса 3 или уже купили сцепное устройство класса 3, вам может быть интересно, как его установить. Первое, что нужно знать, это руководство по эксплуатации, прилагаемое к вашей сцепке класса III.
Установка тягово-сцепного устройства класса III не особенно сложна и обычно требует только основных инструментов. Однако, если установка своими руками кажется вам неподходящей или у вас просто нет времени, лучше всего обратиться в автомастерскую для установки сцепки.
Если вы находитесь в Канаде, местный магазин аксессуаров для автомобилей и грузовиков Action может сделать это за вас.
Примечание : Все сцепки Enthuze для прицепов имеют ссылку на руководство по установке прямо на странице продукта. Ищите этот символ и ссылку ниже для получения инструкций по установке вашего сцепного устройства для прицепа.
Рассмотрим основные шаги, необходимые для установки тягово-сцепного устройства класса 3.
Соберите некоторые инструменты и материалы
Первым шагом в любой работе по установке является наличие необходимых инструментов и материалов. Для установки тягово-сцепного устройства класса III вам потребуются следующие предметы:
- Защитные очки
- Перчатки
- Сцепное устройство класса 3
- Шар и шаровое крепление
- Проникающее масло (WD40, PB B’laster, Liquid Wrench и т. д.)
- Обычная проволочная щетка
- Малая проволочная щетка
- Базовый набор трещоток и торцевых головок
Убедитесь, что вы работаете на ровной поверхности с хорошим освещением, и обязательно держите под рукой руководство по эксплуатации, в котором содержится подробная информация о вашем сцепном устройстве.
Подготовка автомобиля
Следующим шагом является подготовка автомобиля к установке сцепного устройства класса III. Даже если вы находитесь на ровной поверхности, вам все равно нужно активировать стояночный тормоз и заблокировать колеса двумя клиньями в центре обеих задних шин.
Вы также можете поместить их с другой стороны шин для большего спокойствия.
Если у вас есть автомобиль с запасным колесом, установленным сзади, вам может потребоваться его снять.
Вам не обязательно поднимать автомобиль домкратом, но это может дать вам больше места для работы. Если вы поднимаете автомобиль домкратом, обязательно используйте домкраты для поддержки.
Удалите все заглушки или болты из вашего автомобиля в области, где будет установлена сцепка. Проверьте свои инструкции, чтобы убедиться, что это необходимо.
Тщательно очистите участок с помощью упомянутой выше проволочной щетки и небольшого количества проникающего масла.
Если у вас нет предварительно просверленных отверстий для крепления сцепного устройства, вам нужно будет сделать это в соответствии с вашими инструкциями.
Прикрепите сцепку
Как только ваш автомобиль будет готов к работе, пора прикрепить сцепку.
Начните с подъема сцепки на место.
Если это тяжелая заминка, вам может понадобиться помощь друга. Прикрепите сцепку к раме автомобиля с помощью С-образных зажимов.
Затяните болты ровно настолько, чтобы удерживать сцепку на месте. Если на вашем прицепе нет шаровой опоры или прицепного шара, вам необходимо установить их, прежде чем вы сможете буксировать с помощью нового сцепного устройства.
Затяните болты
После того, как ваша сцепка затянута от руки, пришло время затянуть болты в соответствии со спецификациями, указанными в руководстве по эксплуатации вашей сцепки.
Наконец, вам нужно будет подключить любой жгут проводов или другую электрическую проводку для стоп-сигналов и сигналов поворота. Чтобы законно буксировать прицеп, указатели поворота и стоп-сигналы вашего автомобиля должны быть подключены к жгуту проводов прицепа.
Многие грузовики и внедорожники поставляются с предварительно установленной проводкой для этого типа применения, но если ваш автомобиль не имеет такой проводки, вам необходимо приобрести и установить жгут проводов для прицепа.
Дополнительные советы
Если вы потеряете болт при прохождении через полую раму автомобиля, вы можете извлечь его с помощью телескопического магнита. Не для всех транспортных средств требуется подача болтов через полую раму, но таким образом может произойти потеря болта.
Для установки некоторых сцепных устройств необходимо использовать уже имеющиеся на автомобиле приварные гайки. Однако, если у вас более старый автомобиль, эти гайки, вероятно, подверглись значительному воздействию погодных условий на открытом воздухе, и они могут сильно заржаветь или подвергнуться коррозии.
Прежде чем приступить к установке, избавьте себя от беспокойства и посмотрите на состояние приварных гаек. Используйте проникающую смазку и проволочную щетку, чтобы очистить резьбу от незначительной коррозии. Если у вас сильная коррозия, вам нужно использовать резьбовой метчик.
В некоторых автомобилях может потребоваться обрезка или обрезка пластиковых передних панелей.
Будьте очень осторожны при этом и пометьте места разрезов малярным скотчем. Вы можете использовать универсальный нож или вращающийся отрезной инструмент, чтобы обрезать отмеченные области.
Установка сцепки может занять от 30 минут до нескольких часов, в зависимости от вашего уровня знаний.
Правильно выполненная установка сцепного устройства не приведет к аннулированию гарантии. Ключевыми словами являются «сделано правильно», поэтому обязательно следуйте инструкциям и используйте оборудование, поставляемое с вашей сцепкой. Если вы сомневаетесь в своем уровне знаний, лучше доверить это профессионалу. Мы рекомендуем аксессуары для автомобилей и грузовиков Action. Они расположены по всей Канаде.
Найдите лучший приемник сцепного устройства класса 3 для своего автомобиля в Enthuze. Наши прицепные устройства изготавливаются на заказ точно для вашей марки и модели, поэтому вам не придется беспокоиться о совместимости. Все продукты Enthuze проходят внутренние испытания на высочайшее качество перед тем, как получить имя Enthuze.
Руководство по сцепке с прицепом: основы буксировки
Безопасная буксировка прицепа не должна вызывать затруднений. Один из способов обеспечить безопасность — правильно подобрать сцепное устройство для прицепа к вашему тягачу. Наши клиенты чаще всего используют пять распространенных типов прицепов, хотя есть из чего выбирать. Кроме того, существует пять классов сцепных устройств для прицепов в зависимости от веса, размера и грузоподъемности. Чтобы безопасно буксировать прицеп, следует знать основные термины и рекомендации. Мы здесь, чтобы помочь!
Типы сцепных устройств для прицепов
Сцепное устройство для ресивера
Это обычное сцепное устройство для прицепа, часто называемое сцепным устройством для натяжения бампера, представляет собой трубу для крепления принадлежностей и является опцией для большинства автомобилей. Они имеют грузоподъемность до 20 000 фунтов. Они бывают четырех стандартных размеров от 1-1/4” до 3”. Этот «размер» относится к внутренним размерам приемника сцепки.
Сцепное устройство для прицепа с бампером популярно для большинства транспортных средств, поскольку оно позволяет прикреплять различные аксессуары для буксировки и может использоваться для буксировки самых маленьких прицепов. В большинстве случаев не требует адаптера или каких-либо модификаций. Вы можете найти сцепные устройства приемника от класса 1 до класса 5 с широким диапазоном грузоподъемности между ними.
Седельно-сцепное устройство
Седельно-сцепное устройство соединяется со шкворнем седельно-сцепного устройства и поэтому может использоваться только с пикапами или бортовыми платформами. Они могут иметь грузоподъемность до 30 000 фунтов. Металлические челюсти или запорный стержень соединяют детали, а поворотная головка обеспечивает движение, необходимое для плавной буксировки прицепа. Эти сцепки чаще всего используются для буксировки больших жилых домов.
Сцепное устройство «гусиная шея»
Как и седельно-сцепное устройство, сцепное устройство для прицепа «гусиная шея» имеет несколько важных отличий.
Подобно сцепным устройствам седельно-сцепного устройства, сцепные устройства «гусиная шея» соединяются с кузовом грузовика. В отличие от соединения челюстей и шкворня седельно-сцепного устройства, гусиная шея соединяется с шаром и муфтой.
Основной корпус сцепного устройства типа «гусиная шея» обычно крепится под кузовом грузовика и прикручивается болтами к раме грузовика. Обычно они рассчитаны на тягу до 30 000 фунтов. или больше. Они часто используются для буксировки прицепов для скота, прицепов для лошадей и бортовых тягачей с оборудованием.
Сцепка для распределения веса
Сцепка для прицепа используется для лучшего выравнивания автомобиля и прицепа. Он требует сцепного приемника и имеет грузоподъемность до 15 000 фунтов. по сути, это приемное сцепное устройство, предназначенное для распределения веса дышла прицепа между автомобилем и прицепом.
Штыревая сцепка
Штыревая сцепка соединяется с люнетным кольцом и используется для большегрузных транспортных средств.
Они имеют грузоподъемность до 60 000 фунтов. Это простой сцепной механизм с крюком и кольцом, но он известен как один из самых прочных типов сцепки для прицепа. Обычно они используются в сельском хозяйстве и промышленности.
Классы сцепки для прицепа
Класс 1
Сцепки класса 1 являются самыми простыми и легкими. Они обычно используются для легковых автомобилей и кроссоверов. Их полная грузоподъемность прицепа составляет до 2000 фунтов. и их грузоподъемность до 200 фунтов.
Класс 2
По сравнению с классом 1, сцепки класса 2 обычно используются для автомобилей, кроссоверов и минивэнов. Их грузоподъемность составляет до 3500 фунтов. и их мощность TW составляет до 350 фунтов. Класс 1 и 2 имеют размер приемника 1 – ¼ дюйма.
Класс 3
Сцепка среднего размера относится к классу 3. Они обычно используются для кроссоверов, фургонов, внедорожников и грузовиков. Их грузоподъемность составляет до 8000 фунтов. и мощность TW до 800 фунтов.
Их способность распределения веса составляет до 12 000 фунтов. и их грузоподъемность язычка распределения веса составляет до 1200 фунтов.
Класс 4
Следующим шагом является Класс 4; они лучше всего подходят для грузовиков и внедорожников. Приемник для классов 3 и 4 имеет размер 2 дюйма. Их грузоподъемность составляет до 10 000 фунтов. и их грузоподъемность до 1000 фунтов.
Класс 5
Существуют различные типы сцепок класса 5. Ради этого блога мы опустим сцепки класса 5 коммерческого назначения. Мы сосредоточимся только на сцепках класса 5, которые подходят для грузовиков и внедорожников. У них есть 2-дюймовый ресивер и грузоподъемность от 16 000 до 17 000 фунтов. Сцепки класса 5 также имеют нагрузку от 2400 до 2550 фунтов. Кроме того, их мощность WD составляет 17 000 фунтов. и их грузоподъемность WDTW составляет от 2400 до 2550 фунтов.
Если вы не уверены, какой класс сцепки вам нужен, в eTrailer есть отличная таблица с разбивкой по классам. Как только вы узнаете, какой класс вам нужен, позвоните в M&G Trailers.