Как переходить на пониженную передачу на механике: Как переключать передачи на механической КПП?

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Как правильно перейти на пониженную передачу? – Автотон

Когда вы едете на своем автомобиле по крутой горной дороге, вам может понадобиться переключить передачу на пониженную, чтобы справиться с подъемом. Это важный навык, который должен обладать каждый водитель. Однако, чтобы успешно переключить на пониженную передачу, необходимо знать определенные правила и техники. В этой статье мы поговорим о том, как правильно перейти на пониженную передачу и избежать возможных проблем.

Выбор ситуации

Перед тем, как перейти на пониженную передачу, необходимо предварительно оценить ситуацию и принять решение о необходимости этого маневра. Ниже приведены несколько случаев, когда переключение на пониженную передачу может быть полезным:

• Подъем на гору: если вы заметили, что скорость автомобиля уменьшается, а вы ощущаете, что двигатель не выдерживает нагрузки, можете попробовать переключиться на пониженную передачу.
• Спуск с горы: если вы спускаетесь с горы и хотите избежать перегрева тормозов, пониженная передача поможет снизить скорость без использования тормозов.
• Проезд поворота: если вы собираетесь проехать поворот на большой скорости, переключение на пониженную передачу поможет лучше контролировать автомобиль и уменьшить радиус поворота.
• Движение в низкой скорости: если вы движетесь слишком медленно и двигатель начинает дергаться, переключение на пониженную передачу поможет сохранить равномерность движения.

Однако, стоит помнить, что переключение на пониженную передачу может привести к увеличению оборотов двигателя и расходу топлива, поэтому не стоит использовать этот маневр без необходимости.

Подготовка автомобиля

Перед тем, как переключиться на пониженную передачу, необходимо правильно подготовить автомобиль. На что нужно обратить внимание:

• Убедитесь, что двигатель работает на оптимальной температуре, чтобы избежать возможных повреждений коробки передач.

• Проверьте уровень масла в коробке передач и двигателе. Если уровень ниже нормы, то нужно долить необходимое количество масла.

• Убедитесь, что все системы автомобиля (тормоза, рулевое управление, электрика и т.д.) работают исправно.

• Проверьте состояние шин и давление в них. Хорошая управляемость автомобиля напрямую зависит от состояния шин.

• Проверьте, что ручной тормоз не затянут и не загорелась ошибка на приборной панели.

• Убедитесь, что вы не едете на высокой скорости, иначе понижение передачи будет невозможным.

Важно помнить, что неправильная подготовка автомобиля может привести к аварийной ситуации. Поэтому, переключаясь на пониженную передачу, соблюдайте правила дорожного движения и будьте внимательны на дороге.

Определение необходимости переключения

Переключение на пониженную передачу необходимо в следующих ситуациях:

• При недостаточной мощности двигателя для преодоления подъема или преодолении препятствий на дороге.
• При необходимости увеличения управляемости автомобиля на скользкой или грунтовой поверхности.
• При необходимости остановки автомобиля на крутом подъеме без использования тормозов.
• При необходимости уменьшения скорости движения без использования тормозов, например, при спуске по крутому склону.
• При необходимости сохранения равномерной скорости при перевозке тяжелых грузов или при движении по песчаной или гравийной дороге.

Для определения необходимости переключения на пониженную передачу необходимо учитывать следующие факторы:

• Скорость движения автомобиля.
• Режим движения: городской, трассовый, внедорожный и т.д.
• Грузоподъемность автомобиля и наличие груза.
• Габариты автомобиля и его тип.
• Состояние дороги и ее рельеф.
• Состояние погоды и видимость.

Если хотя бы один из этих факторов указывает на необходимость переключения на пониженную передачу, то водитель должен выполнить данную процедуру для обеспечения безопасности на дороге.

Сокращение скорости

Переход на пониженную передачу необходим, когда вы желаете уменьшить скорость движения автомобиля. Важно помнить, что сокращение скорости необходимо производить плавно и без резких толчков, чтобы не повредить автомобиль и не нарушить безопасность на дороге.

Для сокращения скорости рекомендуется следующее:

• Убедитесь, что вы движетесь на подходящей скорости. Переключайтесь на более низкую передачу, если вы чувствуете, что текущая скорость неудобна для вашего маневра.
• Плавно отпустите газ и нажмите на сцепление. Это позволит уменьшить скорость движения.
• Переключитесь на более низкую передачу и снова начните медленно нажимать на газ. При этом следите за вращениями двигателя и выбирайте передачу в зависимости от скорости и нагрузки на автомобиль.
• Если вы снизили скорость до нужного уровня, переключитесь на соответствующую передачу и продолжайте движение.

Важно помнить, что при сокращении скорости на мокрой или скользкой дороге и на спуске может возникнуть задний пробой. Для предотвращения этого рекомендуется переключаться на более низкую передачу заранее и уменьшать скорость постепенно.

Также не рекомендуется выпускать сцепление на высоких оборотах двигателя, так как это может привести к поломке трансмиссии. Поэтому следите за оборотами двигателя и переключайтесь на более низкую передачу заранее.

В таблице ниже представлены рекомендуемые скорости для переключения на пониженную передачу в зависимости от скорости движения на автоматической коробке передач.

Правильное сокращение скорости позволит вам безопасно управлять автомобилем и избежать травм или аварий.

Переключение на пониженную передачу

При переключении на пониженную передачу важно не только выбрать правильную скорость, но и выполнить ряд технических действий. Когда необходимо переключиться на пониженную передачу?

1. Когда вы едете в гору или на склоне. Пониженная передача обеспечит дополнительный крутящий момент, что поможет сохранить скорость и снизит нагрузку на двигатель и трансмиссию автомобиля.

2. Когда вам нужно сбросить скорость перед проездом через острые повороты или на узких дорогах с большим числом препятствий.

3. Когда вы едете по бездорожью или в сложных условиях, таких как песчаные или снежные дороги.

Как переключиться на пониженную передачу?

1. Снизьте скорость. Перед тем как переключать передачу, нужно снизить скорость автомобиля, что убедиться в том, что вам не придется переключаться на пониженную передачу, будучи на высокой скорости, что может привести к поломке двигателя.

2. Выберите пониженную передачу. Многие автомобили имеют функцию «работы на низкой передаче», которая может быть активирована переключением рычага коробки передач на нужный режим.

3. Дайте сигнал об использовании пониженной передачи. Когда вы переключаете на пониженную передачу, обязательно дайте сигнал об этом машинам, которые могут находиться позади.

4. Не забывайте про ограничения по скорости. По закону, вы не должны ездить на пониженной передаче со скоростью больше 40 км/ч (25 миль/ч). Если вы все же едете на большей скорости, двигатель может перегреться, что приведет к его поломке.

5. Выключайте пониженную передачу после окончания ее использования. Как только вы больше не находитесь в условиях, где необходима пониженная передача, не забудьте ее выключить – это увеличит средний срок службы вашего автомобиля.

Теперь вы знаете, как правильно переключаться на пониженную передачу. Используйте ее в нужных ситуациях, следуйте правилам дорожного движения и обязательно не забывайте про технические рекомендации.

Поддержание равномерности движения

При переходе на пониженную передачу очень важно уметь поддерживать равномерность движения, чтобы избежать резкого торможения или резкого ускорения.

Чтобы поддерживать равномерность движения, нужно учитывать следующие моменты:

• Переходить на пониженную передачу нужно заранее, чтобы успеть снизить скорость до нужного уровня. Не стоит ждать, когда скорость слишком высокая.
• Необходимо плавно нажимать на педаль газа и педаль сцепления, чтобы переключение производилось плавно и без рывков.
• Важно соблюдать правильные обороты двигателя при переключении передач. Не стоит разгоняться лишнего, но и не стоит переключаться на слишком низкие обороты, чтобы двигатель не заглох.
• При переключении передачи нужно следить за скоростью и ускорением автомобиля. Если скорость увеличивается или уменьшается слишком быстро, нужно плавно нажать на педаль газа или тормоза, чтобы поддерживать равномерность движения.

Поддерживая равномерность движения при переходе на пониженную передачу, можно избежать лишних рывков и резких торможений, а также продлить срок эксплуатации автомобиля.

Видео на тему «Как правильно перейти на пониженную передачу?»

Были ли наши ответы полезными?

Спасибо за ваш отзыв!

Как ехать в гору на автомобиле с механической коробкой передач

Хотите научиться управлять рычагом переключения передач? Нажмите здесь, чтобы найти инструктора рядом с вами.

Существуют преимущества и недостатки движения в гору на автомобиле с механической коробкой передач по сравнению с автомобилем с автоматической коробкой передач. С одной стороны, при движении в гору часто требуется более низкая передача, а на механической коробке передач легче и естественнее переключаться на более низкую передачу. В отличие от автомобиля с автоматической коробкой передач, ваш автомобиль не удивит вас переключением на более низкую передачу, когда он считает, что это необходимо, а не тогда, когда вы думаете, что это необходимо.

С другой стороны, есть над чем подумать, если вам нужно трогаться с места и останавливаться на подъеме. Автомобиль с автоматической коробкой передач не откатится назад, но вам придется развить некоторые навыки вождения в гору, чтобы ваш автомобиль с механической коробкой передач не откатился назад.

​

Ниже приведены различные ситуации, с которыми вы можете столкнуться при движении в гору на автомобиле с ручным переключением передач.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач на безостановочном подъеме

Большую часть времени, когда вы приближаетесь к холму, вы будете двигаться, и вы сможете проехать весь путь до вершины, не останавливаясь. В этом случае вам, как правило, следует немного увеличивать скорость по мере приближения, если это безопасно и законно. В идеале вы хотели бы частично подняться в гору, прежде чем вам придется переключаться на пониженную передачу. Если вы можете пройти весь путь до вершины и подняться на вершину холма на более высокой передаче, это еще лучше.

Когда вы обнаружите, что автомобиль с трудом поддерживает обороты двигателя, пора переключаться на более низкую передачу. Лучше переключаться на более высокой скорости, чем при переключении на более низкую передачу на ровной дороге. В качестве приблизительного ориентира переключайтесь на 4-ю передачу на скорости 40-50 миль в час, на 3-ю передачу на скорости 30-40 км/ч, на 2-ю передачу на скорости 20-30 км/ч. Не переключайтесь на 1-ю передачу, если скорость не ниже 10–15 миль в час.

Старайтесь избегать резких падений скорости. Если ваша скорость падает слишком низко для данной передачи, вы можете обнаружить, что замедляетесь настолько сильно во время переключения, что это раздражает водителей позади вас. Возможно, вы даже заглохнете.

При переключении выжмите педаль сцепления, уберите ногу с педали газа и переведите переключатель на более низкую передачу. Если вы столкнулись с резким резким падением скорости, возможно, вам придется переключить две передачи. После того, как вы переключились, уберите левую ногу с педали сцепления и нажмите на педаль акселератора. Возможно, вам придется продолжать нажимать больше газа, чтобы сохранить или восстановить скорость.

Вот еще несколько советов по управлению механической коробкой передач в гору:

​

• На очень крутом склоне вам может понадобиться переключиться на пониженную передачу, прежде чем вы доберетесь до подножия. В этом случае вы будете замедляться, а не ускоряться по мере приближения к холму, достаточно медленно, чтобы переключиться на вторую или первую передачу. Не переключайтесь на первую, пока ваша скорость не упадет до 10-15 миль в час.
• Правила соблюдения безопасной дистанции остаются в силе. Это особенно актуально, когда впереди находится грузовик или тяжелое транспортное средство, которое может удивить вас, снизив скорость больше, чем вы ожидали.
• Если это двухполосная дорога, будьте особенно осторожны при обгоне. Убедитесь, что вы можете видеть по крайней мере на 500 футов вперед. Если вы находитесь в пределах 500 футов от гребня, не проходите вообще.
• Если холм сглаживается или вы приближаетесь к гребню, немного уменьшите педаль газа, чтобы не набрать слишком большую скорость. Кроме того, может быть скрытая опасность, например, остановившийся автомобиль прямо над гребнем.

Как двигать автомобиль с механической коробкой передач вперед после полной остановки на подъеме

Подъемы в гору могут включать в себя знаки остановки, светофоры и движение с частыми остановками. Возможно, вам придется выехать с парковочного места. Начало движения на холме, особенно на крутом, может быть пугающим для начинающего водителя с ручным переключением передач. Что, если вы начнете катиться назад? Что делать, если вы не можете заставить машину двигаться вперед? Вот несколько пошаговых советов для успешного продвижения в гору.

Как использовать аварийный тормоз для старта в гору на автомобиле с механической коробкой передач

Если вы удерживаете автомобиль на месте только с помощью ножного тормоза, вы должны плавно переместить правую ногу на педаль газа за долю секунды до вы начинаете катиться назад. Для начинающего водителя с механической коробкой передач может быть проще использовать аварийный тормоз.

Во многих новых автомобилях есть функция «удержание тормоза», когда вы нажимаете кнопку, которая удерживает тормоза включенными всякий раз, когда вы полностью останавливаетесь. Он отключается при нажатии на педаль акселератора. Если у вас есть эта функция, вам будет намного проще стартовать в гору.

Ниже приведены инструкции по перемещению автомобиля с рычагом переключения передач в гору с помощью экстренного торможения.

​

• ​Включив аварийный тормоз, выжмите педаль сцепления и подготовьте правую ногу к педали акселератора.
• Включите первую передачу.
• Вы можете дать машине немного газа, достаточного, чтобы поднять тахометр примерно до 1500 об/мин, но это не обязательно.
• Дайте педали сцепления подняться, пока не почувствуете точку прикуса. Вы работали над распознаванием этого, когда практиковали управление сцеплением на плоской поверхности. Капот автомобиля опустится, звук двигателя изменится, и автомобиль будет напрягаться при экстренном торможении.
• Отпустите ручной тормоз и постепенно нажмите на педаль акселератора. Чем круче холм, тем больше газа вам понадобится.
• Полностью отпустите педаль сцепления.
• В частности, на крутых склонах вам может понадобиться «ездить на сцеплении», то есть держать сцепление частично включенным, пока вы нажимаете педаль акселератора. Если вы один на горке, где можно потренироваться, попробуйте разные положения педали сцепления и педали газа, чтобы почувствовать, как машина реагирует, то есть когда она движется вперед, когда сохраняет положение и когда хочет откатиться назад. . С практикой вы можете позволить ему откатиться назад и при этом сохранить контроль. Это правда, что такой люфт сцепления тяжело сказывается на сцеплении и трансмиссии. Тем не менее, это достаточно хороший инструмент обучения, чтобы оправдать некоторый износ. По мере того, как вы развиваете навык управления сцеплением на подъеме, вы должны перестать это делать.
• Если вы тренируетесь управлять сцеплением на ровной поверхности, вы можете почувствовать это без использования газа. Машина будет двигаться вперед без педали газа. На подъеме это не сработает. Без газа машина покатится назад.
• Если автомобиль глохнет или начинает катиться назад, нажмите педаль тормоза и педаль сцепления до пола, включите аварийный тормоз и повторите попытку. Не чувствуй себя плохо. Это требует практики.

Как трогаться в гору на автомобиле с механической коробкой передач без экстренного торможения

Когда вы приобретете навыки и уверенность, попробуйте это без ручного тормоза. Вот шаги:

​

• Нажмите педаль сцепления и педаль тормоза.
• Включите первую передачу.
• Поднимите педаль сцепления до упора.
• Быстро, но плавно переместите правую ногу на педаль акселератора и дайте машине немного газа.
• Отпустите педаль сцепления, увеличивая давление на педаль газа.
• Как и в случае с запуском с помощью ручного тормоза, вы можете немного поработать сцеплением, по крайней мере, когда вы новичок в этом деле, работая педалью газа и сцеплением вместе, чтобы почувствовать реакцию автомобиля.

Как остановиться на подъеме Знаки остановки и стоп-сигналы в автомобиле с механической коробкой передач

Каждый раз, когда вы полностью останавливаетесь, у вас есть выбор: перевести автомобиль в нейтральное положение или оставить его на передаче с нажатой педалью сцепления. У вас также есть выбор, включать ли аварийный тормоз.

У знака остановки на подъеме оставьте автомобиль на первой передаче и удерживайте педаль сцепления нажатой. Исключением является ситуация, когда вы не планируете двигаться в ближайшее время, например, если вы сворачиваете на крупную магистраль и ждете перерыва в очереди машин. Даже в этом случае вы можете предпочесть подождать в снаряжении. В любом случае, переключите переключатель передач на передачу, когда увидите, что приближается перерыв в движении. Что касается экстренного торможения, включите его, если вы планируете использовать его при движении вперед.

На светофоре ваши действия будут зависеть от того, как скоро вы ожидаете смену светофора. Если вы ожидаете быстрых перемен, относитесь к этому как к знаку «стоп». Если это будет надолго, у вас есть выбор.

Многие специалисты рекомендуют переждать свет на нейтральной передаче, не снимая ногу с педали сцепления. Возможно, трансмиссия меньше изнашивается, хотя некоторые считают, что сегодня это не является большой проблемой. В любом случае, вы можете дать отдых левой ноге!

Лучший аргумент в пользу первой передачи заключается в том, что вы более подготовлены физически и морально к преодолению трудностей старта в гору. Если вы это сделаете, обязательно держите педаль сцепления до упора. Даже дюйм от половицы вызывает износ, который вам не нужен.

Включение стояночного тормоза на светофоре на подъеме необязательно, но это обеспечивает дополнительную меру безопасности. Обязательно включите его, если вы планируете использовать его, когда снова начнете.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач в гору в пробках с частыми остановками

Если вы едете в гору в пробках с частыми остановками, вы будете на первой передаче большую часть времени, если не все время. Вам придется начинать с остановки или, по крайней мере, с очень медленного вождения несколько раз. Вам предстоит огромное количество усилий по управлению сцеплением, а это практически невозможно сделать, не управляя сцеплением.

Эту ситуацию можно трактовать как серию очень частых сигналов остановки. То есть вы можете использовать одну из вышеперечисленных техник трогания с места, используя аварийный тормоз или нет, каждый раз, когда вам нужно остановиться. Это, скорее всего, сработает, когда длина каждой остановки несколько предсказуема, например, когда вы стоите в очереди машин, ожидающих знака остановки.

Если остановки короткие и непредсказуемы по частоте и продолжительности, вам может быть лучше использовать педаль газа и педаль сцепления без педали тормоза, чтобы сохранять свое положение на холме с управлением сцеплением. Это тяжело для сцепления и трансмиссии, но, к счастью, не часто сталкиваешься с ситуациями, когда это необходимо сделать.

Чтобы облегчить себе задачу, соблюдайте дистанцию ​​между собой и впереди идущей машиной. Это даст вам больше времени подумать о том, что вы делаете, и действительно сделать это.

​

И, конечно же, если на вашем ручном транспортном средстве есть опция «Парковка», используйте ее.

Как припарковать автомобиль с механической коробкой передач на подъеме

​Каждый раз, когда вы паркуетесь, перед тем, как выйти из автомобиля, включайте первую передачу и активируйте аварийный тормоз. На подъеме соблюдайте правила поворота передних колес, такие же, как и для автомобиля с автоматической коробкой передач. Если есть бордюр, поверните колеса в сторону улицы, чтобы бордюр заблокировал движение автомобиля. Если бордюра нет, поверните колеса в сторону бордюра, чтобы, если звонок сработает, он скатился с проезжей части.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач в гору под дождем или на мокрой дороге

Вы знаете, что пониженные передачи рекомендуются как для движения по мокрой дороге, так и для подъема в гору. Так что отдавайте предпочтение более низким передачам, как для увеличения мощности, так и для дополнительной тяги.

На сухой дороге можно немного прибавить скорости перед подножием холма. Вы можете сделать это на мокром холме, если — и это большое «если» — вы можете сделать это, не двигаясь слишком быстро для условий. Часто это будет невозможно.

Автомобиль с ручной или автоматической коробкой передач, вы должны поддерживать постоянную скорость и плавное изменение скорости. Избегайте резкого ускорения. Есть хороший шанс, что вы даже не сможете, но вместо этого вы поскользнетесь. Сделайте переключение на пониженную передачу как можно более плавным. При повторном включении дроссельной заслонки вне смены постепенно и плавно увеличивайте давление на педаль акселератора.

Если идет сильный дождь или дорога очень мокрая, лучше всего будет снизить скорость и переключиться на пониженную передачу до того, как вы доберетесь до подножия холма, и проехать весь путь на той же передаче.

​

Аквапланирование, представляющее значительную опасность на ровной мокрой дороге, маловероятно на подъеме, поскольку поверхностная вода быстро уносится. Если вы все же попали в занос, не добавляйте газ, не нажимайте на педаль тормоза и нажмите на педаль сцепления, чтобы остановить силу двигателя, действующую на колеса.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач в гору по заснеженным или обледенелым дорогам

Лучший совет по вождению автомобиля с механической коробкой передач в гору по снегу и льду тот же, что и для автомобиля с автоматической коробкой передач: просто не делайте этого. Найдите другой маршрут или оставайтесь дома. Ведь попадание в топ зависит не только от вас, но и от водителей впереди вас. У них могут не быть хороших шин, или они никогда не изучали те навыки, которые изучаете вы. Вы можете застрять на полпути, так что лучший в мире водитель с механической коробкой передач не сможет проехать остаток пути.

Однако могут быть ситуации, когда вы просто не можете избежать этого холма. Если вы живете в районе, где это вероятно, приобретите хорошие зимние шины, возите что-нибудь тяжелое в задней части автомобиля и рассмотрите возможность использования цепей, если они разрешены законом в вашем регионе.

Вот несколько советов, если у вас нет другого выбора, кроме как попытаться подняться по скользкому склону.

• Прежде чем вы опуститесь вниз, переключитесь на передачу, которую, по вашему мнению, вы сможете поддерживать до самого верха.
• Обеспечьте большое расстояние до впереди идущего автомобиля, чтобы, если он замедлится, вам не пришлось этого делать.
• Постепенно ускоряйтесь, пока не достигнете подножия холма. Вам нужен импульс, чтобы иметь шанс.
• Старайтесь поддерживать одинаковую скорость на всем пути вверх. Держите давление акселератора постоянным. Если шины начинают вращаться, немного отпустите газ.
• Держите сцепление включенным. Избегайте ситуаций, когда вам приходится выжимать педаль сцепления. Конечно, вам придется выжать сцепление, если вы вынуждены остановиться.
• Не пытайтесь ускорить подъем, сильно нажимая на газ. Вы будете только крутить шины.
• Не останавливайся. Здесь вы находитесь во власти своих коллег-водителей. Если вам нужно остановиться, попробуйте все методы, которым вы научились, чтобы начать снова. Однако они могут не принести вам никакой пользы.

Хорошая новость: если вас занесет или соскользнет с дороги, вы вряд ли пострадаете на такой скорости.

Как управлять автомобилем с механической коробкой передач В гору

Мало что может доставить больше удовольствия от вождения, чем мчаться в гору на автомобиле с механической коробкой передач. Попробуйте это несколько раз, и вы согласитесь, что горы и палочки созданы друг для друга.

Когда вы поднимаетесь на большой подъем, в какой-то момент вы почувствуете, что двигатель начинает терять мощность. Обороты упадут. Вот когда пришло время переключиться на более низкую передачу и поддерживать скорость там, где вы этого хотите. Это правда, что вы можете переключить передачу автоматической коробки передач на более низкую передачу, но это не то же самое. Во-первых, автомат может сам решить, когда он будет переключать передачу, и это не обязательно будет тогда, когда вы этого захотите.

Вождение в горах с переключением передач дает много свободы. То есть во многих случаях вы выбираете, какую передачу и ускорение вы хотите. При длительном постепенном подъеме вы можете двигаться на более высокой передаче. Если местность меняется, вы можете подняться на вершину пониже. Если дорога становится особенно крутой, можно переключиться на пару передач вниз.

Горные дороги имеют повороты. Вы можете использовать более низкую передачу не только для увеличения мощности подъема, но и для дополнительного сцепления при прохождении этих поворотов.

​

В горах есть вершины, и у многих из них есть спуски по пути вверх. Пусть ваша скорость упадет, когда вы взберетесь на вершину или промежуточный холм. Однако не спешите переключаться на более высокую передачу. Для спуска может понадобиться пониженная передача.

Разнообразие восхождений на автомобиле с механической коробкой передач

Может показаться, что подъем по местному крутому склону и путешествие по Скалистым горам не имеют много общего, но есть принципы, применимые ко всем видам вождения с переключением передач в гору.

Используйте более низкие передачи для увеличения мощности и тяги. Соблюдайте дистанцию ​​до впереди идущей машины. Используйте пониженную передачу, чтобы поддерживать скорость при наборе высоты. Практикуйте управление сцеплением для плавных переходов.

​

Если вы можете вести свой автомобиль с механической коробкой передач в гору в пробке, вы можете вести его где угодно. Это навык, который стоит совершенствовать.

Что такое «согласование оборотов» и действительно ли оно необходимо?

Советы, рекомендации и тенденции

Вождение автомобиля с механической коробкой передач может быть сложным, особенно если вы только начинаете учиться. Изучение того, когда следует переключаться на повышенную и пониженную передачу, может поначалу немного сбивать с толку, но со временем и терпением вы справитесь. Достаточно скоро вы будете соответствовать оборотам, как профессионалы. Но что такое rev-matching, а есть…

by Джо Сантос

Опубликовано 2 октября 2020 г.

Вождение автомобиля с механической коробкой передач может быть непростой задачей, особенно если вы только начинаете учиться. Изучение того, когда следует переключаться на повышенную и пониженную передачу, может поначалу немного сбивать с толку, но со временем и терпением вы справитесь. Достаточно скоро вы будете соответствовать оборотам, как профессионалы. Но что такое rev-matching и действительно ли он необходим?

Также известен как «пятка-носок»

Когда вы ведете автомобиль с механической коробкой передач и начинаете снижать скорость перед входом в поворот, рекомендуется переключиться на более низкую передачу и замедлить автомобиль с помощью двигателя. Это также необходимо, потому что, когда вы выходите из поворота, вам нужно будет включить более низкую передачу, чтобы снова разогнаться. Однако вы обнаружите, что когда вы переключаетесь на более низкую передачу, а затем отпускаете сцепление, машина глохнет, и переход не будет плавным, вот когда в игру вступает согласование оборотов.

Согласование оборотов, также известное как «переключение на пониженную передачу с пятки на носок», — это когда вы повышаете частоту вращения двигателя, чтобы она соответствовала скорости более низкой передачи при переключении на нее, эффективно создавая приятный плавный переход. В теории процесс кажется простым, но на практике он сложен.

Процесс согласования оборотов

Если вы хотите начать согласование оборотов при переключении на пониженную передачу, вам просто нужно выполнить несколько простых шагов:

• При приближении к повороту снизьте скорость до более низкой, чтобы сделать поворот
• Выжмите сцепление. При этом обороты двигателя резко упадут из-за выключения сцепления
• Нажмите на педаль газа и нажмите на педаль газа, или снова поднимите обороты двигателя, чтобы увеличить обороты двигателя
• Включите более низкую передачу, а затем отпустите педаль сцепления, как обычно. В идеале частота вращения двигателя должна соответствовать более низкой передаче, на которую вы переключаетесь, отсюда и термин «согласование оборотов»

Поверьте нам, требуется много практики, чтобы сделать это правильно, и вы, скорее всего, не добьетесь этого. чтобы усовершенствовать свой первый тайм. Однако, как и в случае с обучением вождению клюшки, при наличии достаточного количества времени и терпения у вас все получится. Или вы всегда можете купить автомобиль, такой как Nissan 370Z или Honda Civic Type R, которые имеют функции переключения на пониженную передачу, соответствующие оборотам, которые автоматически выполняют этот процесс за вас. Не нужно щелкать педалью газа, просто переключитесь на пониженную передачу и вперед.

Почему согласование оборотов важно?

Сопоставление оборотов предназначено не только для профессиональных гонщиков — хотя оно действительно помогает при езде по трассе — оно может быть полезно и для повседневного вождения.