Как отрегулировать фары на авто: Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Как отрегулировать фары. Способы регулировки света фар

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток и не подвергать опасности водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа:

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Регулировку фар можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

Пример случаев когда необходима регулировка света фар

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано выходом ее из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить и отрегулировать следующие параметры авто:

Универсальная инструкция по регулировке фар

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок, заправить полный бак топлива, посадить человека на место водителя.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, и в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия. Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены перед которой будет стоять авто.

Длина расстояния от стены до передней части автомобиля от 5 до 10 метров. Удаленность нужно выбирать из того соображения, что чем выше динамические характеристики автомобиля, тем длиннее тормозной путь при экстренном торможении, а соответственно и фары должны быть правильно настроены на расстоянии тормозного пути!

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту. Чтобы получить более точную горизонтальную линию, можно воспользоватся лазерным уровнем. Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Как отрегулировать фары без приборов

Лучше подходит для настройки ближнего света фар. Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно:

• Отметить расстояние от пола до центра лампы и провести на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.
• Затем начертить на стене еще одну горизонтальную линию, расположенную на 7,5 см ниже первой.

  Это расстояние является непостоянной величиной, указывается в процентах автопроизводителем в виде коэффициента преломления света или угла наклона фары. Наклейку или шильдик с точным значением можно найти на корпусе фары. Чтобы точно узнать зазор между линиями, нужно длину от стены до фар, это 7,5 метров умножить на коэффициент преломления например 1%, получается 7,5 см.

Угол наклона на Лада Приора

Угол корректировки ВАЗ 2105

Угол наклона фары Kia Cerato

• Ставим машину от стены на расстоянии 7,5 метров.
• Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена посередине, на равном расстоянии от точек фар.

Схема регулировки фар при расстоянии 5 метров

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний свет фар и производим непосредственную настройку:

1. Горизонт света должен оказаться на уровне нижней горизонтальной линии.
2. Основание угла наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией, а вершина обязательно должна совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты, которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится ниже отметки центра фар на 7,5 см.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Подойдет, чтобы настроить весь свет в комплексе. Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но разметку делаем немного иначе.

Для нанесения точек машина должна стоять впритык к стене. Включаем ближний и дальний свет по очередности и обводим на стене пучок света. Затем определяем центры каждой фары и проводим через них вертикальные линии. Отъезжаем на расстояние 7,5 метров (в данном методе предусмотренно четкое использование среднестатистических значений.)

• На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп дальнего света, и соединяем эти две точки по горизонтали. Ниже чертим еще одну горизонтальную линию, на расстоянии 3 дюйма или 7,62 см. Это будет линия верхнего порога ближнего света.
• Проводим вертикальную линию, которая делит ровно пополам расстояние от центров фар ближнего и дальнего света. Для настройки фар влево- вправо, замерить как изменился пучок света в момент когда машина отъехала, и подкорректировать равное расстояние от центра.

Ц — центральная ось автомбиля; Н — высота от земли до центра фары; Д — линия фар дальнего света; Б — линия фар ближнего света; П — линия противотуманных фар; РЦД — расстояние от центра авто до центра фары дальнего света; РЦБ — расстояние от центра авто до центра фары ближнего света; Р1 — 7,62 см. ; Р2 — 10 см.; Р3 — расстояние от земли до центра ПТФ;

При наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от вышеописанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалась на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, обозначающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до центра противотуманок, верхняя — такое же расстояние от центра вверх.

Также отмечаем вертикальной линией расстояние до центра между фарами, от центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Как улучшить свет фар если стоит линза: видео

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Также некоторые фары снабжены автоматическим регулятором, который зачастую быстро выходит из строя, поэтому это тоже не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

Регулировка фар по прибору

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Как самостоятельно настроить и регулировать фары на автомобиле

Содержание

• Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

• Как настроить правильно: подготовка к работе

  • Нанесение разметки для регулировки

• Способы регулировки фар машины

  • Настройка оптики на СТО

  • Самостоятельная регулировка

• Пошаговая настройка фар своими руками

  • Настройка ближнего света

  • Настройка дальнего света

    • Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

  • Регулировка ПТФ

    • Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Несмотря на большое разнообразие автомобилей, регулировка оптики предполагает следование одной и той же последовательности действий. Настроить фары можно как в условиях сервиса, так и самостоятельно, при этом в последнем случае не потребуется наличие специальных инструментов и приспособлений.

Когда и для чего нужно регулировать фары автомобиля

Каждый автовладелец должен знает, что в тёмное время суток управлять транспортным средством можно только при хорошем освещении, которое способна обеспечить правильная регулировка фар. Если оптика настроена неверно, а угол наклона не соответствует установленным требованиям, то водители встречных машин будут ослепляться потоком рассеянного света. Такая ситуация повышает вероятность возникновения ДТП при встречном разъезде автомобилей. Помимо этого, низкая эффективность работы фар сокращает зону видимости, что также влечёт к аварийным столкновениям.

Эксплуатация автомобиля происходит на дорогах с покрытием, которое в большинстве случаев имеет неровности. В результате угол установки фар изменяется и возникает необходимость регулировки время от времени. Кроме этого, к этой процедуре прибегают в следующих ситуациях:

• если устанавливалась новая фара, производилась замена лампы либо отражающего элемента;
• при монтаже противотуманок;
• в случае ДТП, при котором был повреждён передок автомобиля;
• при ремонте или замене элементов подвески;
• при замене колёсных дисков либо шин.

Одной из ситуаций, когда требуется прибегать к регулировке фар, является их замена

Как настроить правильно: подготовка к работе

Если придерживаться советов опытных автовладельцев, то они не рекомендуют новичкам выполнять самостоятельную регулировку оптики без предварительной подготовки к этому процессу. В противном случае придётся обратиться за помощью в автосервис. Этап подготовки к настройке предполагает создание условий, которые соответствуют стандартному положению автомобиля:

1. Перед началом регулировки из багажного отделения убирают все посторонние предметы и оставляют только штатные инструменты, к которым относится аптечка, домкрат, знак аварийной остановки.
2. В ходе настройки кузов должен располагаться правильно, для чего проверяют давление в шинах. Параметр должен соответствовать рекомендациям завода-производителя.
3. Если регулировку осуществлять совместно с помощником, то процедуру можно ускорить, при этом весовые категории с владельцем должны быть одинаковыми.
4. Выполняют очистку оптики от грязи. Для удаления дорожной пыли используют чистую воду, а для того чтобы избавиться от масла и прочих химических веществ, используют органический растворитель.
5. Регулировочные винты предварительно смачивают проникающей жидкостью. После, крепёж ослабляют и проверяют, насколько надёжно фары посажены в нише.
6. Перед началом регулировки требуется найти ровную площадку и произвести на стене вертикальную разметку.

Для подготовки автомобиля к регулировке оптики, одним из пунктов является проверка давления в шинах

Нанесение разметки для регулировки

Для правильного осуществления разметки требуется подъехать к стене на 2 м, после чего на неё наносится центр автомобиля и центральную ось ламп. Далее, следует отметить расстояние от поверхности дороги до выбранного осветительного прибора. От центра фары отмечается расстояние до центра машины. Затем отмечают линию, ниже от нанесённой на 5 см. Она будет соответствовать положению лампы от пола. После отъезжают от стены на 7 м. Далее, точки, соответствующие оптическим центрам каждого осветительного прибора, соединяют линией, которая дополняется ещё тремя вертикально расположенными отрезками (от центра фар и центра автомобиля). Когда разметка будет закончена, приступают к регулировке ближнего и дальнего света фар.

Прежде чем настроить фары, необходимо на вертикальной стене нанести разметку, в соответствие с которой можно будет понять, куда нужно смещать оптический прибор

Способы регулировки фар машины

Существует несколько вариантов регулировки оптических приборов:

1. Применение стенда. Этот способ используется в условиях автосервисов.
2. Регулировка с помощью прибора, с помощью которого можно добиться оптимальных результатов.
3. Если прибора нет, то юстировку можно выполнить вручную.

Настройка оптики на СТО

Далеко не каждый водитель знает, как отрегулировать оптический прибор правильным образом. В этом случае лучшим выходом будет обратиться на СТО, где при помощи специальных приборов отрегулируют фары, при этом точность будет выше, чем при ручной настройке. Если процедура выполнялась впервые, то также стоит обратиться на СТО для проверки точности проведённой работы. В результате вы будет знать, насколько все правильно делаете.

В условиях СТО фары регулируют при помощи специального оборудования

Самостоятельная регулировка

Для настройки оптики своими руками прибегают к стандартной схеме. В то же время некоторые производители автомобилей и ламп предлагают свои методы регулировки. Как правило, схема регулировочного процесса должна прилагаться к технической документации на машину. Универсальный способ, который подходит для большинства автомобилей, предполагает следующую последовательность действий:

• на ровной вертикальной поверхности (стене) выполняется разметка, которая будет задействована в качестве стенда;
• автомобиль располагают перед стеной на ровной горизонтальной площадке на удалении 7–10 м.

Пошаговая настройка фар своими руками

Когда все подготовительные мероприятия выполнены, можно приступать к регулировке ближнего, а затем дальнего освещения.

Настройка ближнего света

После правильной разметки включаем свет фар. В первую очередь производится регулировка угла наклона оптического прибора. Параметр должен совпадать с горизонтальной линией, отмеченной на стене. Чтобы добиться нужного пучка света вращают регулировочные винты, которые располагаются на тыльной стороне фары в подкапотном пространстве. Процесс происходит попеременно, при этом один прибор регулируется, второй прикрывается, например, картоном. При установке пучка света немного ниже места, где отмечены центры оптических приборов, можно считать, что процедура выполнена правильно.

Настройка фар выполняется регулировочными винтами, расположенными с тыльной стороны оптического прибора

Настройка дальнего света

Дальнее освещение регулируется отдельно от ближнего, при этом несколько изменяется разметка на стене. Вертикальная поверхность должна быть ровной и гладкой, но расстояние должно составлять минимум 10 м. Последовательность разметки такова:

1. Полностью снаряжённый и заправленный автомобиль устанавливают на ровной площадке напротив вертикальной поверхности, на которой размечается положение центров фар. Для фиксирования реальных мест этих центров, ищем их на машине. Полученные точки соединяются, также проводится горизонтальная линия на 12 см ниже основной.
2. После разметки автомобиль отгоняется на 10 м, регулятор освещения выставляется на ноль. Световой пучок, который получен от головной оптики, обязательно должен находиться верхней границей на нижней линии под основной горизонталью.

Видео: регулировка фар на примере Ford Fusion

https://youtube.com/watch?v=E0744IgpQfI

Регулировка ПТФ

Настройка осуществляется путём вращения оптического прибора по вертикали и горизонтали, добиваясь оптимального угла наклона. Предварительно ослабляют болты крепления противотуманок к бамперу и выполняют следующие действия:

• Автомобиль устанавливают на ровной поверхности на расстоянии порядка 5–7 м от вертикальной поверхности (например, стена дома). Машина должна быть установлена таким образом, чтобы её ось была перпендикулярна плоскости, на которой будет осуществляться разметка.
• Давление в шинах должно соответствовать норме, при этом сам автомобиль нужно качнуть сбоку, чтобы пружины подвески стали на место.

Регулировка противотуманных фар имеет некоторые отличия, по сравнению с головной оптикой

Сам процесс регулировки состоит из следующих шагов:

1. Измеряется расстояние между центром противотуманной оптики и основанием площадки.
2. Отмечается горизонтальная линия на стене, уровень которой соответствует выполненным измерениям.
3. Включают ближний свет и делают отметку на вертикальной поверхности с нанесением центра двух лучей.
4. Выключают ближний свет и включают противотуманные фары.
5. При расположении автомобиля в 5 м от поверхности с разметкой, верхняя граница пучка света должна находиться на 10 см ниже высоты от уровня горизонтальной площадки. Противотуманная оптика должна устанавливаться параллельно продольной оси машины.
6. Между центрами световых пучков расстояние должно составлять 1200 мм.
7. На стене проводится линия, которая разделяет автомобиль на две половины.
8. Чертится полоса, которая на 10 см ниже первой.
9. Измеряют расстояние от противотуманной фары до земли и от лампы до центра автомобиля.
10. Полученное пересечение линий и будет центром противотуманок.

Видео: как отрегулировать противотуманные фары без прибора

Такова схема регулировки фар головного света и противотуманок. Ознакомившись с последовательностью действий, настройку можно выполнить самостоятельно. Правильно выполненный процесс повышает уровень безопасности водителя, пассажиров и других участников дорожного движения в тёмное время суток. Из сказанного можно сделать вывод, что периодическая проверка эффективности работы фар является важным мероприятием и пренебрежение этим процессом неуместно.

Для самостоятельной регулировки фар потребуется подготовить автомобиль, найти вертикальную поверхность, ровную площадку под него и правильно нанести разметку. Останется настроить оптику регулировочными винтами, следуя определённой последовательности действий.

Как отрегулировать фары самому. Как отрегулировать свет фар на автомобиле своими руками? Как отрегулировать ближний свет

Для того, чтобы избежать таких проблем как уменьшенная зона видимости в темное время суток, а также увеличение опасности для водителей, едущих по встречной полосе, нужно правильно отрегулировать фары автомобиля.

Универсальная инструкция по регулировке фар

Это можно сделать вручную, при помощи специалистов автосервиса или применив нужное оборудование. Если вы хотите сэкономить, но правильно осуществить данную процедуру, то самостоятельная регулировка фар производится в четыре этапа :

• сделать разметку на стене;
• осуществить разметку ламп;
• настроить ближний свет;
• настроить дальний свет.

Когда нужно регулировать фары

Каждый водитель должен знать, когда необходимо выполнять регулировку фар. Поэтому если вы не входите в их число, то коротко напомним об этом. Эта процедура выполняется в одном из следующих случаев:

• При замене ламп в фаре. Это касается приборов как с одинарной, так и раздельной оптикой.
• При замене одной или обеих фар. Это может быть вызвано ее выходом из строя, ДТП, желанием владельца установить более мощный или технологичный осветительный прибор.
• В случае, если вы чувствуете, что вам стало некомфортно ездить с существующим светом, и что нужно выполнить регулировку.
• В случае, когда при движении в темное время суток водители встречных машин мигают вам дальним светом, сигнализируя тем самым о том, что вы их слепите.
• При монтаже противотуманных фар. Как правило, проводится регулировка только ПТФ.
• После выполнения работ, связанных с изменением жесткости подвески.
• При замене дисков или резины на аналогичные изделия с другими диаметрами.
• При подготовке к прохождению регламентного ТО.
• Перед поездкой на большое расстояние.

Следите за светом, который излучают фары вашего автомобиля, и при необходимости проводите его регулировку. Помните, что неверно выставленный свет несет неприятные ощущения и угрозу не только вам, но и водителям встречных машин.

Два универсальных способа как отрегулировать фары

Перед тем как приступать к регулировке фар, стоит проверить следующие параметры авто:

1. Разницу в объемах шин.
2. Состояние пружин, находящихся в подвеске.
3. Полное распределение всевозможных нагрузок.
4. Уровень давления в шинах.

Если здесь есть неисправности, то угол освещения будет неправильным, что, в свою очередь, непременно скажется на качестве самой регулировки. Естественно, чтобы отрегулировать свет правильно, нужно будет соблюсти некоторые важные условия . Первейшим из них является наличие вертикальной ровной стены с достаточным местом для автомобиля — длина не менее 7,5 метров.

Для непосредственной разметки можно использовать либо мел, либо клейкую ленту.

Так как каждая машина имеет свои габариты, то разметка для нее проходит чисто индивидуально. Однако, существует несколько стандартных значений, которые можно использовать практически для всех авто.

Первый способ регулировки фар

Находим ровную площадку, сторона которой должна упираться в стену. Стена, в свою очередь, должна быть без выступов, углов, различных неровностей и строго вертикальной. Подъезжаем вплотную к стене и отмечаем центр машины, а также центральную ось ламп.

Чтобы правильно осуществить разметку стены, нужно отметить расстояние от пола до лампы и от отмеченной лампы до центра автомобиля. Затем стоит начертить на стене еще одну линию, расположенную на 5 см ниже первой. Далее отъезжаем от стены на 7,5 метров и проводим на стене горизонтальную линию, которая соединит центральные точки на обеих лампах.

Потом проводим вертикальные линии через центральные точки фар. Еще одна вертикальная линия должна быть проведена через центральную точку машины.

Эта линия должна находиться на 7,62 см ниже, чем та, которая соединяет центр наших фар.

Регулировочные винты для настройки пучка света фары

Осуществив разметку, включаем ближний и производим непосредственную настройку, при которой угол наклона ламп полностью совпадает с горизонтальной линией. А то место, где свет начинает подниматься вверх, обязательно должно совпасть с пересекающимися начерченными линиями.

В итоге, чтобы получился нужный пучок света, следует подкрутить регулировочные винты , которые располагаются под капотом авто на задней части фары.

Идеально правильным вариантом является тот, когда свет находится немного ниже отметки центра фар.

Если автомобиль имеет совмещенный дальний и ближний свет, то настраивать можно только дальний, а ближний настроится автоматически.

Если ваша машина имеет раздельную систему дальнего и ближнего света, то каждый пучок света придется настраивать по-очереди. И разметка стены также будет немного отличаться — ближний свет регулируется по вышеописанному методу. А дальний свет нужно разместить так, чтобы он точно попадал на центральную разметку фар. В этом случае лучше использовать специальное оборудование, без которого в этом варианте идеальной регулировки не получится.

Второй способ регулировки фар

Потребуется такая же ровная стена, как и в первом случае, но машину необходимо поставить уже на большем удалении — 10 метров. Чтобы провести регулировку как можно точнее, следует предварительно подготовить авто : подкачать шины, заправить полный бак бензина, посадить за руль человека, максимально подходящего по весу к водителю.

Как отрегулировать фары без приборов

На стене отмечаем места, которые соответствуют центру ламп, а также на том расстоянии, на каком они располагаются в реальности. Соединяем эти две точки по горизонтали, прочертив затем еще две горизонтальные линии:

• на 12 см ниже;
• на 22 см выше.

Закончив разметку, выставляем регулятор ширины освещения на нулевой показатель. Верхней границей светового пятна основных фар должна быть вторая линия, а третьей линией будет верхняя граница противотуманных фар.

А вот пересечение всех световых потоков должны находиться на пересечении наших линий под номером 2 и 3 — ниже центра ламп на 12 и 22 сантиметра соответственно. Также водителю обязательно стоит проследить за тем, чтобы дополнительный винт находился в нетронутом состоянии , а при наличии гидрокорректора его нужно настраивать соответственно полученной нагрузке — положение машины с одним водителем, без пассажиров.

Регулировка ПТФ

Регулировка противотуманных фар, хоть и немного, но все же отличается от выше описанного способа. Перед тем как отрегулировать ПТФ, нужно снабдить машину дополнительной нагрузкой в 70 килограмм — подойдет все, что угодно и помещается в ваше авто.

Также заправляем полный бак и ставим машину так, чтобы она располагалось на максимально ровной горизонтальной поверхности, в 10 метрах от света получившегося экрана. Однако многие опытные водители утверждают, что хватает и 5 метров.

Схема регулировки противотуманных фар

На стене чертим линии, означающие своими краями важные точки. Нижняя линия — размер от земли до противотуманок, верхняя — такое же, только удвоенное расстояние.

Также отмечаем расстояние до центра авто, смотря на него прямо до центров обеих противотуманных фар. В результате должно получиться расчерченное полотно экрана с двумя точками центров ламп, также будут ограничения нижней и верхней границы света.

После нанесения линий, устанавливаем машину на расстоянии 10 метров от стены и, используя отвертку и регулировочные винты на фарах, добиваемся фокуса пучка света из ламп в тех точках, где центры фар пересекаются.

Регулировка линзованных фар

Перед тем как регулировать линзованные фары, необходимо знать о том, что существует два их вида — регулируемые и нерегулируемые. Последние являются достаточно дешевыми, и мы не рекомендуем пользоваться такими световыми приборами. Один из примеров такой фары выпускается под торговой маркой Depo. Некоторые фары снабжены автоматическим регулятором. Однако зачастую он выходит из строя, поэтому это также не лучший вариант.

Для регулировки линзованных фар также существуют специальные регуляторы, как и на обычных осветительных приборах. В данном случае невозможно дать однозначных рекомендаций, поскольку в разных автомобилях и даже в разных фарах регулировка происходит с помощью различных средств. Как правило, для этого используются регулировочные болты, или рукоятки. Но почитав общую инструкцию по регулированию света фар, Вы сможете справится с поставленной задачей.

Регулировка фар прибором

Регулировка фар по прибору

На СТО обычно фары регулируют с помощью специальных приборов. Их покупка для рядового автовладельца нецелесообразна, поскольку стоит такое устройство немало, а использовать его приходится не так уж и часто. Поэтому знания о том, как выполнять регулировку фар прибором, вам пригодятся разве что для того, чтобы проконтролировать, правильно ли действует работник СТО.

Алгоритм проверки будет следующим:

1. Выровнять продольную ось прибора относительно автомобиля. Ведь не факт, что машина заехала строго перпендикулярно в бокс. Это базовое условие. Для его выполнения на приборе в верхней его части есть зеркало с нанесенной на него горизонтальной линией. По ней можно легко выставить прибор таким образом, чтобы он стоял строго перпендикулярно корпусу и фарам.
2. Выставить прибор строго горизонтально. Обычно в конструкции его корпуса для этих целей предусмотрен уровень с пузырьком воздуха. Это простое, но надежное средство, позволяющее добиться нужных результатов.
3. Установка регулировочного угла. На различных приборах он может выставляться различными методами (одним из таких вариантов является поворотный ролик). Значение угла «0» означает, что фары будут светить строго прямо по курсу движения машины. Угол может изменяться на десятые доли градуса. Значение угла, на который нужно выставить фару, вы сможете найти в справочной литературе к вашему автомобилю.
4. Ось регулировочного прибора и ось фары должны совпадать.

Помните, что нельзя сильно «задирать» лучи фар. Ведь в этом случае значение светового потока может снизиться на 20…30%, что является значительным показателем. Кроме этого, так вы будете слепить водителей, едущих вам навстречу.

Регулировка фар постепенно сбивается при проезде неровностей, от вибраций кузова или установки новых ламп. Водители не замечают изменений и эксплуатируют автомобиль с оптикой, которая ослепляет встречный поток и не обеспечивает качественного освещения в темное время суток.

Регулировка фонарей требуется не менее 1 раза в год, а также после замены ламп. Свет сбивается постепенно, поэтому человеческий глаз не способен заметить отклонения.

При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях рефлектор подвергается постоянным вибрациям и нагрузкам. Из-за этого он постепенно занимает неверное положение, при котором световой поток теряется в дали или уходит вниз.

Определить неисправность можно по признакам:

• свет фар отличается, если встать перед автомобилем;
• при езде на ближнем свете водители встречного транспорта моргают дальним;
• ухудшился обзор обочины;
• галки не различимы и имеют сильное расхождение по высоте или в горизонтальной плоскости.

Корректировка света обеспечит наилучшее освещение автомобильной дороги и окажет положительное влияние на безопасность вождения.

Причины нарушения регулировки света

Многих водителей беспокоит проблема, почему одна фара горит ярче другой, если смотреть на машину со стороны. Это говорит о нарушенной корректировке фар и появлении засветки в области светотеневой полосы.

К факторам, влияющим на настройку оптики, относятся:

• попадание в крупную выбоину на высокой скорости;
• неисправность корректора;
• последствия легкого ДТП;
• установка ламп сомнительного качества.

Автовладельцы задумываются, почему плохо светят фары после замены ламп. Причиной могут стать как новые световые элементы, так и неаккуратность при монтаже. Некачественные лампы изготавливаются без соблюдения правил и требований, поэтому часто имеют смещение спирали. Рефлектор не может уловить луч, сформировать его и направить на дорогу. В таком случае поможет только покупка новых лампочек. Другим фактором может стать случайное смещение механизма во время замены лампы. В обоих случаях оптика не сможет корректно освещать дорогу.

При наезде на неровность фонарь сотрясается, и рефлектор перескакивает в другое положение. Такой же эффект получается при небольшом ДТП. Правильная регулировка фар поможет исправить ситуацию и полностью исключит проблему.

При закисании корректора или перегорании управляющей платы фонари зависают в одном положении и ослепляют всех участников движения при загрузке багажника или салона автомобиля. В таком случае потребуется проверка всех составляющих и замена сломанных деталей.

Самостоятельная регулировка

Чтобы отрегулировать самостоятельно свет, не нужно иметь специального оборудования. Для проведения работ потребуется:

• подручные инструменты;
• заранее обслуженный и подготовленный автомобиль;
• схема для регулировки.

При ответственном подходе и соблюдении инструкций регулировка без прибора не уступит в качестве профессиональному оборудованию.

Необходимое оборудование и оснащение

Для выполнения настройки понадобятся инструменты:

• рулетка;
• маркер;
• строительный уровень;
• отвертка или шестигранник в зависимости от модели автомобиля;
• чистая тряпка.

Прибор для настройки фар стоит дорого, найти его можно в специализированных мастерских. Самостоятельная корректировка ничем не отличается от профессиональной, но занимает немного больше времени. Для проведения настройки следует выбирать теплый вечер без ветра и осадков.

С помощью настройки можно как улучшить свет фар, так и ухудшить. Негативные последствия возникают только в случае несоблюдения указаний и неправильном построении схемы.

Подготовка автомобиля

Для регулировки света нужно подготовить машину. Для этого нужно выполнить шаги:

1. Накачать шины в соответствии с указаниями на табличке, расположенной на стойке водительского дверного проема.
2. Очистить багажное отделение.
3. Заправить полный бак топлива.
4. Отмыть кузов на мойке.
5. Установить машину на ровную площадку перед стеной, воротами гаража на расстоянии в 5 метров.
6. Покачать кузов для расслабления пружин и амортизаторов.
7. Открыть капот и протереть тканью оптику.
8. Выставить корректор в нулевое положение.

Для проверки положения кузова нужно провести внешний осмотр или воспользоваться строительным уровнем.

Нанесение разметки

Схема регулировки поможет выставить верный угол и проверить область светотеневой полосы. Отметки делаются с помощью маркера и подходят для подстройки света рефлекторных и линзованных фар.

Как самостоятельно нарисовать схему:

1. Измерить высоту лампы ближнего света относительно земли.
2. Перенести горизонтальную линию на стену.
3. Отметить центр автомобиля на схеме. За ориентир берется центр шильдика на решетке радиатора.
4. Замерить расстояние между лампами в правой и левой фаре.
5. Нанести отметки на стене относительно центральной полосы.

Свет фар в темноте даст четкие галки на схеме, благодаря которым можно качественно провести настройку. Такая таблица регулировки подходит для всех автомобилей и часто используется в автосервисах.

Винты в корпусе оптики позволяют изменять угол наклона фар, таблица не даст выйти за пределы рекомендуемых значений.

Места нахождения регулировочных винтов

Регулятор фар — это винты или пластиковые шайбы, которые встроены в корпус оптики и отвечают за угол света.

Как настроить положение света регулировочными болтами:

• винты, которые отвечают за угол поворота рефлектора, располагаются ближе к решетке радиатора;
• угол света в вертикальной плоскости — зона ответственности винтов, которые находятся около крыльев машины.

Для дальнего света отдельного регулятора не существует. Оптика настраивается двумя основными винтами, которые крутятся с помощью отвертки или шестигранника.

Как регулировать: аккуратно крутить болты и наблюдать за изменением положения света относительно таблицы. Применение силы приведет к сломанному корректору или срезанной резьбе.

Процедура регулировки

Настройка фар с линзами, диодами и галогеном выполняется на подготовленном автомобиле в сухую погоду.

Как настроить линзованные фары:

1. Установить линию излома галки в соответствии с измерениями расстояния между лампами относительно центра машины.
2. Высота пучка выставляется ниже горизонтальной линии на 50 мм.
3. Граница галки не должна выходить за пределы горизонтальной пометки.

Регулировка света с рефлекторной оптикой или светодиодами ничем не отличается от настроек линз.

Водители интересуются, как сделать фары ярче для улучшения видимости дорожного покрытия. Для этого нужно выполнить самостоятельную настройку и периодически проверять состояние фар и настройку света.

Езда в ночное время небезопасна, об этом известно всем, кто водит машину. В темноте значительно возрастает количество факторов, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому водителю необходимо принять все меры для того, чтобы обеспечить полноценный обзор дороги. Это поможет избежать неприятных ситуаций во время движения.

Фары на автомобиле – один из важнейших факторов, влияющих на качество видимости, от них ночью зависит очень многое. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за исправностью сигнальных фонарей и регулярно проводить проверки, чтобы убедиться в том, что они в порядке. При этом следует обращать внимание на исправность каждой из ламп, на чистоту и прозрачность оптики, а также на такую немаловажную деталь, как правильная настройка света фар.

Если фары автомобиля настроены неправильно, то это создает проблемы и для самого водителя и для встречных машин

Если вы имеете даже небольшой водительский стаж, очевидно, знаете, что источникам освещения на машине необходима корректировка, так как сами по себе они не обеспечивают правильное формирование луча. Чтобы освещение дороги в близком и дальнем режиме осуществлялось корректно, необходима регулировка ближнего света и регулировка дальнего света фар. Кроме того, нужно настроить фары противотуманного освещения, если они есть на автомобиле. Настройка фар может быть выполнена на станции техобслуживания автомобилей или самостоятельно владельцем машины.

В этой статье мы разберём, как правильно отрегулировать фары – эта информация будет полезна тем, кто предпочитает заботиться об авто без посторонней помощи или желающим избежать лишних финансовых расходов.

Виды источников освещения на транспортном средстве

Перед началом разговора о том, как осуществляется регулировка фар, стоит разобраться, какие фонари устанавливаются на машине. Различают три вида источников освещения:

• близкое;
• дальнее;
• противотуманное.

Назначение фар ближнего света – освещать дорогу перед машиной на расстоянии 30 – 40 метров. При этом настраивание ближнего света фар осуществляется таким образом, чтобы они не слепили водителей, которые находятся за рулём встречного транспорта. Ближний свет используется чаще других, поскольку в пределах населённых пунктов использование дальнего освещения не допускается правилами дорожного движения.

Дальнее освещение используется водителями для того, чтобы обеспечить видимость объектов на расстоянии 130–150 метров. Как правило, оно применяется, чтобы рассмотреть издалека дорожные знаки и разметку. Учитывая повышенную яркость этого вида освещения, оно запрещено к использованию в населённых пунктах и тогда, когда водитель замечает появление встречного транспорта. Ослепление дальним светом часто становится причиной дорожно-транспортных происшествий.

От того, как правильно или нет настроены Ваши фары, будет зависеть, степень ослепления встречного автотранспорта и эфективность работы фар

Противотуманные огни используются для того, чтобы обеспечить видимость в темноте во время дождя или тумана. Обычное освещение здесь помогает мало – луч отражается от частичек влаги, взвешенных в воздухе, и слепит того, кто за рулём. Поэтому используются фонари, расположенные ниже границы тумана и луч которых находится в жёлтой части спектра. Установка фар противотуманного типа даёт возможность обеспечить полноценный обзор дороги в непогоду.

Этап подготовки

Перед тем как отрегулировать сигнальные фонари на машине, нужно позаботиться о том, чтобы подготовиться к работе должным образом. Настройка света фар должна обеспечить требуемую точность, в противном случае эта процедура не будет иметь никакого смысла, вы только зря потратите время и силы.

Чтобы отрегулировать сигнальные фонари на машине, вам понадобится найти горизонтальную площадку длиной около 10 метров, она должна примыкать к чистой вертикальной стене. Убедитесь, что на поверхности площадки отсутствуют впадины и выступы – из-за них настройка света может оказаться недостаточно точной.

Чтобы отрегулировать свет фар, вам придётся делать на стене пометки и чертить линии. Для этого запаситесь кусочком мела или скотчем, хотя мел в данной ситуации будет предпочтительней.

Для качественной регулировки фар необходимо найти ровную горизонтальную площадку

Перед тем как отрегулировать фары, убедитесь, что они расположены на рабочей высоте.

• Уровень давления воздуха в колёсах;
• Равномерность давления воздуха в колёсах;
• Исправность подвески;
• Распределение всей нагрузки на колёса должно быть равномерным;
• До отказа заправьте бак горючим.

На этом подготовительная фаза завершается и может начинаться настройка света фонарей. Это процедура, которая для всех марок автомобилей одинакова, и неважно, что имеется в виду – регулировка фар Форд Фокус 2 или регулировка фар ВАЗ 2110.

Есть машины, в которых ближний свет фар совмещён с дальним, и есть марки, где эти системы разделены. Разница заключается только в том, что в машинах с раздельной системой придётся каждый фонарь настраивать отдельно, в то время, как в совмещённой системе достаточно настроить ближний свет, дальний – автоматически становится на своё место.

Корректировка световых источников может осуществляться двумя способами. Их мы рассмотрим по порядку. Вы можете для решения своих задач выбрать тот метод, который покажется вам проще и удобнее.

Первый метод

Все работы по корректировке освещения, независимо от способа, начинаем с настройки ближнего света. Пошагово этот процесс выглядит следующим образом:

1. Устанавливаем машину на горизонтальной площадке, где мы решили осуществить процедуру корректировки фонарей.
2. Подъезжаем вплотную к стене и останавливаем авто прямо возле неё.
3. Мелом на стене отмечаем места, которые соответствуют центру машины и фонарей.
4. Отмечаем расстояние от пола до каждого фонаря.
5. Отмечаем расстояние от каждого фонаря до центра автомобиля.
6. Проводим ниже на 5 сантиметров ещё одну линию.
7. Отъезжаем на машине от стены, чтобы расстояние составляло 7,5 м.
8. На стене проводим черту, которая соединит центры обоих световых источников.
9. Через них вертикально проводим две прямые.
10. Через центральную точку авто чертим горизонтальную прямую.
11. После того как мы закончили с разметкой, начинается регулировка ближнего света – включаем его.
12. Угол наклона фонарей будет соответствовать горизонтальной черте. А начало подъёма световой границы будет там, где пересекаются начерченные линии.
13. Настройка выполняется при помощи двух винтов – они находятся под капотом на задней части каждого фонаря. Луч располагаем таким образом, чтобы он был чуть ниже метки центра светового источника на стене.
14. Дальний луч настраивается, чтобы центр луча попадал в центр начерченной на стене разметки.

Расположение регулировочных винтов вы можете увидеть на рисунке 1.

Рис. 1 Задняя панель и регулировочные винты

Второй метод

Настройка ближнего света вторым методом происходит на такой же горизонтальной площадке, упирающейся в вертикальную стену. Перед тем как отрегулировать ближний луч, убедитесь в том, что высота фонаря соответствует среднему положению. Для этого проверьте следующие факторы:

• Одинаковое давление воздуха в шинах;
• Состояние подвески;
• Равномерность распределения нагрузки;
• Полную заправку бака горючим.

Следующий процесс настройки можно изобразить в виде отдельных шагов, чтобы было понятней:

1. Отмечаем на стене точки, которые будут отвечать центрам лампочек.
2. Через них проводим горизонтальную ось.
3. На 12 сантиметров ниже оси проводим параллельную ей прямую.
4. На 22 сантиметра выше оси проводим вторую параллельную прямую.
5. Регулятор освещения устанавливаем на нулевое положение.
6. Оперируя регулировочными винтами, добиваемся такого положения, чтобы луч верхней границей касался нижней горизонтальной линии.
7. Боковая часть светового пучка идёт из точки пересечения нижней линии и вертикальной оси лампы. Если это не так, корректируем положение при помощи регулировочного винта.
8. Для дальнего освещения также отмечаем центры фонарей и проводим через них вертикальные прямые, которые пересекутся с линией на 5 см выше. Луч корректируем под начерченную на стене разметку.

Настройка ПТФ

Противотуманки регулируются похожим образом. Предварительно машину следует нагрузить до 70 кг и до отказа заправить бак горючим. Устанавливаем машину на расстоянии 5 – 10 метров от стены.

Безопасность ночного автомобильного движения напрямую связана с исправной работой фар. Заводская установка со временем нарушается, поэтому проверять, насколько правильно отрегулированы фары автомобиля при дальнем и при ближнем свете, следует через каждые 50 тысяч километров пробега. Многие предпочитают с этим вопросом обращаться на станцию техобслуживания, но правильно выставить световые лучи автофар можно и самостоятельно.

Автомобильная оптика должна быть отрегулирована так, чтобы проезжая часть была хорошо освещена, а с пешеходной зоной прослеживалась граница.

Регулировка света фар своими руками

Дальний свет не должен ослеплять участников дорожного движения, едущих по встречной полосе, а пучки света от обеих фар должны быть одинаковыми по мощности и находящимися на одной горизонтальной линии.

Как отрегулировать фары автомобиля в домашних условиях.

Для регулировки потоков света потребуются:

• — ровная пустая площадка;
• — стена, на которой можно нарисовать разметку или закрепить плакат с нею. К этой стене должна быть возможность подъезда на 5 метров;
• — картонка, по размеру чуть больше величины одной фары.
• — полный комплект всех ключей, запаска, домкрат, любые другие грузы, которые находятся в багажнике автомобиля постоянно;
• — человек с весом, равным приблизительно водительскому, или груз, такого человека имитирующий;
• — темное время суток.

Перед тем, как приниматься за регулировку световых пучков автомобиля, следует убедиться, что в багажнике находится обычный груз, давление в шинах соответствует норме, регулятор напряжения и генератор исправны. Автомобиль должен быть заправлен до полного бака.

Перед регулировкой света следует проверить, в каком состоянии находится крепление фонарей, а также убедиться в отсутствии коррозии на винтовой сборке. В случае наличия там ржавчины, необходимо ее устранить.

Очень важно тщательно вымыть линзы фар. Если они утратили свою прозрачность, то точно отрегулировать свет не получится. Также бывает, что помутнела сама лампочка. Это связано с разгерметизацией фары. В этом случае перед регулировкой следует заменить лампочку и собрать фонарь, посадив детали на герметик.

Итак, подготовительные работы выполнены, можно приступать непосредственно к регулировке.

На стене или специальном плакате, на ней закрепленном, нужно нарисовать такую схему:

Размеры «стенда» для регулировки фар на ВАЗ-2107 должны быть 2 метра в ширину и 1 в высоту. В приведенной ниже таблице указано, с какими параметрами произведена изначальная настройка фар на ВАЗ-2107.

Автомобиль должен быть установлен на ровной площадке в пяти метрах от «стенда» :

Приготовленной картонкой нужно закрыть одну из фар. Далее, при включенном ближнем свете следует вращать регулировочный болт открытой фары, тот, который расположен с внешней стороны подкапотного пространства. Этим болтом оптический узел регулируется по вертикали. Вращать его следует до тех пор, пока луч света не совпадет своей верхней границей с линией D.

По окончании регулировки эту же процедуру нужно повторить с другой фарой.

Теперь необходимо выставить направление лучей света по горизонтали. Другим болтом, который находится с противоположной стороны корпуса фонаря, следует отрегулировать направление светового пучка каждой из фар так, чтобы в точке Е находилась точка излома верхней границы света .

Отладка противотуманных фар на автомобиле ВАЗ-2107 производится точно так же, но расстояние D (от земли до центра фары) будет меньше – 50 мм.

Процедура регулировки света автомобильных фар – занятие несложное, но требующее особенной кропотливости и внимательности. Не стоит пренебрегать регулярной проверкой и наладкой. От верно направленных потоков света фар зависит не только комфортабельность вождения, но и жизнь.

Также посмотрите видео

Как известно, безопасность передвижения в темное время суток во многом зависит от того, насколько качественно настроены фары, поэтому следует уделить этому вопросу особое внимание. Рассмотрим, как правильно отрегулировать ближний свет фар без специального стенда, в этом процессе нет ничего сложного, если знать все нюансы и выполнять все рекомендации.

Чтобы основной этап был проведен качественно, необходимо соблюдение целого ряда важных условий:

Исправность подвески	Провести точную настройку на машине, в которой неравномерно просевшие пружины и другие неисправности, влияющие на положение кузова невозможно. Поэтому если у вас есть проблемы с данной частью конструкции, то устраните в первую очередь их
Одинаковое давление в шинах	Еще один очень важный фактор, о котором многие забывают, это приводит к тому, что машина расположена не так, как положено, и после накачки шин ее положение изменится, что сведет на нет все ваши усилия по настройке. Поэтому проследите, соответствует ли давление в шинах заводским рекомендациям
Еще один важный момент – в машине должен быть полный бак, а на водительском месте должно присутствовать утяжеление в 70 кг, можно просто посадить туда человека, чтобы не таскать тяжелые предметы
Исправность световых элементов	Если у вас установлены лампочки, не предусмотренные конструкцией, или имеются трещины на рассеивателе, то настройка вряд ли поможет точно выставить положение светового потока, важно, чтобы все элементы были целыми и соответствовали всем требованиям

Важно!
Не стоит ставить лампочки более высокой мощности, качество света они улучшат несущественно, зато будет подвергаться повышенным нагрузкам, что может привести к поломкам и даже замыканиям.

Рабочий процесс

Так как цена данной услуги в автосервисах высока, то вы сможете сэкономить значительные средства, регулировка света фар ближнего света производится так, как описано ниже.

Подготовка

В первую очередь необходимо подготовить место:

• Нужно найти ровную площадку, перед которой расположен высокий забор или стена, она должна быть такого размера, чтобы вы могли поставить машину на расстоянии 5 метров. Очень важно, чтобы поверхность была ровной, так как положение машины имеет очень большое значение;
• В первую очередь надо замерять расстояние от центра фары ближнего света до земли, это значение стоит отмерять на стене и провести на ней горизонтальную черту;
• Далее необходимо провести вертикальную линию, которая будет соответствовать центральной оси автомобиля. Именно напротив нее и должен располагаться автомобиль, важно выставить все так, как положено, иначе ваша настройка не будет правильной;
• Затем отмеряется расстояние от середины машины до середины фары, после чего на таком же расстоянии от центральной оси на стене делаются вертикальные отметки. Это будут наши основные метки, поэтому постарайтесь сделать все точно.

Настройка

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• Если в вашем автомобиле предусмотрен корректор фар, то обязательно предварительно установите его в положение «0» ;

Важно!
Проконтролируйте, чтобы центр машины находился напротив соответствующей линии на стене, это очень важно для обеспечения точности.

• Далее необходимо закрыть одну фару картоном или другим непрозрачным материалом , так как настраивается всегда только один световой элемент;
• После этого следует внимательно посмотреть расположение светового пучка , его верхняя граница должна располагаться на уровне линии, которую вы прочертили заранее. Если положение не соответствует, то необходимо отрегулировать положение отражателя с помощью регулировочного винта, расположенного в задней части корпуса, работа достаточно проста, и для ее проведения вам понадобится отвертка либо шестигранник;

• Если вертикальная настройка произведена, то можно приступить к горизонтальной , тут все просто: на световом пятне отчетливо видно место, где свет начинает уклоняться вверх, именно этот участок должен совпадать с ранее сделанной пометкой напротив соответствующей фары;

• Второй элемент регулируется соответствующим образом , после проведения работ вы можете наслаждаться качественным светом, при этом фары не будут слепить встречных водителей.

Если все проведено правильно, то результат практически не будет уступать профессиональной работе, на этом вопрос, как отрегулировать ближний свет фар, можно считать завершенным.

Можно заодно настроить и . Процесс производится следующим образом:

• Ниже ранее проведенной линии проводится еще одна, она должна располагаться на уровне середины противотуманных фар. Так как данный тип изделий регулируется только по вертикали, то делать пометки по ширине расположения не имеет смысла;

Важно!
Машину в этом случае необходимо расположить на расстоянии 7,5-7,6 метра, это очень значимый фактор, поэтому не забывайте его, иначе регулировка получится неправильной.

• Далее необходимо ослабить крепления противотуманных фар, так как они могут закиснуть, и в процессе настройки вы потратите много времени на то, чтобы сорвать винты. Если они не поддаются, пробуйте обработку с помощью WD40, это может упростить задачу;

• Далее все происходит, как и с ближним светом: на месте водителя должен быть вес в 70 килограммов, а одна из фар закрывается картоном;
• Теперь вы настраиваете световой луч так, чтобы его верхняя граница располагалась на 10 сантиметров ниже линии, которая была проведена ранее и располагается напротив ПТФ;

• Вторая фара настраивается подобным образом, на этом работа окончена, следует очень тщательно зафиксировать положение ПТФ, чтобы положение не изменилось.

Вывод

Чтобы настроить свет, не нужно много времени и наличие специальных навыков, достаточно площадки и стены перед ней, конечно же, не забывайте правильно готовить машину и следить за качеством светового оборудования, тогда результат работы будет отличным. Видео в этой статье расскажет некоторые особенности процесса.

Регулировка фар

Регулировка фар представляет собой обязательную процедуру по обслуживанию автомобиля. Неправильно отрегулированный ближний или дальний свет является причиной возникновения многих аварийных ситуаций. Он ослепляет встречных водителей, но при этом не освещает нужные участки дороги. В результате можно своевременно не заметить препятствие или совершить наезд на пешехода. Кроме того, из-за плохой регулировки встречные водители будут постоянно мигать вам дальним светом, что не только вызывает дискомфорт, но и повышает опасность движения.

Новые автомобили продаются в салонах с отрегулированными фарами. Но со временем, вследствие различных причин, регулировка нарушается. Произойти это может после замены ламп, ремонтных работ, связанных с демонтажем оптики, а также под воздействием естественных причин. Отрегулировать фары можно самостоятельно, но делать это не рекомендуется. Дело в том, что ручная регулировка не обеспечивает необходимой точности настройки светового пучка. Кроме того, данная процедура длительная и трудоемкая.

Записаться

Цены на регулировку фар

Регулировка света фар	от 500 руб
Регулировка света фар с полировкой	от 1500 руб

Оптимальным вариантом является регулировка фар в условиях автосервиса. В этом случае реализуется комплексный подход и учитываются даже незначительные нюансы, которые влияют на направление и распределение светового потока. Порядок работ следующий:

1. Автомобиль подготавливается к регулировке (заправляется топливный бак, выравнивается давление в шинах, проверяется подвеска, корректор фар устанавливается в нейтральное положение и пр.).

2. На специальном стенде проверяется световой поток.

3. С помощью регулировочных винтов световой поток корректируется до соответствия требуемым показателям.

Автосервис PowerAuto выполняет профессиональную регулировку фар. Мы используем специализированное оборудование, которое обеспечивает высокую точность результата, отвечающую требованиям законодательных норм и правил.

Смотреть похожие услуги

Записаться в PowerAuto

Вид услуги3D развал схождениеАвтозапчастиЗамена автостеколЗамена маслаГрузовой шиномонтаж и балансировкаКомпьютерная диагностикаПродажа шин и дисковПромывка топливной системыПрокатка дисковРемонт боковых порезовРемонт двигателяРемонт и заправка кондиционеровРемонт МКПП и АКППРемонт ходовойРемонт электрооборудованияСервисное обслуживаниеХранение шинШиномонтаж и балансировка

Выбрать филиалСЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР «POWERAUTO» НА СУВОРОВАСЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР «POWERAUTO» НА УРАЛЬСКОЙСЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР «POWERAUTO» НА РОСТОВСКОЙСЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР «POWERAUTO» НА РОССИЙСКОЙМАГАЗИН «CORDIANT» на ОбрывнойМАГАЗИН «YOKOHAMA» на ТургеневаМАГАЗИН «VIANOR» в Немецкой деревнеМАГАЗИН «АВТО-ЛИДЕР» в ст. ЛенинградскойМАГАЗИН «CORDIANT» в ст. КаневскойМАГАЗИН в ст. ПолтавскаяМАГАЗИН в г. Усть-ЛабинскМАГАЗИН «GOODYEAR» в г. ТимашевскМАГАЗИН «POWERAUTO» в г. ТимашевскМАГАЗИН в ст. Тбилисская

Мы перезвоним Вам в ближайшее время

Менеджер свяжется с Вами, проконсультирует и запишет в наш сервисный центр.

Я согласен с условиями обработки моих персональных данных Обязательное поле для заполнения

Обязательное поле для заполнения

Обязательное поле для заполнения

Введенные данные полностью конфиденциальны.

Отзывы

• Артем

  пропали тормоза, приехал не по записи все проверили устранили проблему, спасибо хороший сервис всем советую!!!

  Ремонт ходовой

  Сервисный центр на Уральской

• Евгений

  Очень хороший сервис, всегда по возможности обращаюсь туда. На Уральской близко к дому, можно заказать запчасти а еще очень приятно что есть система скидок. Мастера грамотные, всегда по всем вопросом все решали без проблем. Очень доволен данным СТО. Спасибо)

  Сервисный центр на Уральской

• Сергей

  Отличное СТО,отдельная благодарность Евгению развал сделал быстро и качественно. Спасибо!

  Сервисный центр на Уральской

• Татьяна

  Хочу выразить благодарность коллективу автосервиса POWERAUTO. Ребята работают быстро и качественно. Не первый год обращаюсь к ним и остаюсь довольна выполненной работой. Рекомендую

• Кристина Стрижакова

  Хочется выразить, огромную благодарность команде на ул. Суворова 51.Начиная от управляющего Владимира — все ребята профессионалы своего дела! Работу выполнили быстро, четко и по приемлемой цене. Спасибо огромное! Процветания Вам и удачи.

  Сервисный центр на Суворова

• Максим Васильевич

  Компании Power Auto, благодарность! Ребята-Мастера, на высшем уровне, спасибо огромное за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля! Отлично справляются с заданной задачей. Спасибо!

  Сервисный центр на Российской

• Арсений

  очень доволен тем,что попал сюда по рекомендации знакомого,всем доволен,буду советовать другим

  Сервисный центр на Российской

• Олег

  Выражаю благодарность коллективу автоцентра на Российской 265, за отличное качество обслуживание , сэкономленные деньги и время при покупке автомобиля . буду рекомендовать Вас друзьям

  Сервисный центр на Российской

• Сергей

  13.07.2020 всему персоналу выражаю глубокую благодарность за прекрасное отношение к клиенту и высокое качество выполненных работ.так держать!

  Сервисный центр на Уральской

• Лилия

  Спасибо большое, ребята прям молодцы, быстро все сделали , поймала два самореза объехала не один шинсервис , у кого то Очередь , один вообще спал и видимо не трезвый , тут прям все быстро , даже зарядное устройство есть для пользования клиентов

  Сервисный центр на Уральской

• Игорь

  Быстро подобрали диски, выбрали удобное время для обслуживания, все сделали очень быстро и качественно. Чистая просторная рабочая зона , все формы оплаты, чай, кофе.

  Сервисный центр на Ростовской

• Константин Александрович

  Не первый год обслуживаю свою машину в этой компании. Хочу сказать большое спасибо всему коллективу. Хорошо и качественно подходят к своей работе. Весь процесс от сдачи автомобиля и до его получения не доставляет хлопот и лишних волнений. Огромное спасибо мастеру Черкасову Олегу. Настоящий профи своего дела. Рекомендую этот сервис. Проверено лично!

  Отзыв о PowerAuto на Российской 265

• Ольга

  Спасибо мастерам сервиса за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля! Внимательно осмотрели автомобиль и нашли проблем. быстро её решили! Директор просто душка!!!

• Косенко Владимир

  Заехал в автосервис. Быстро заменили расходники. Большое спасибо

• Павел Снитко

  Отличное СТО!!! Отправили дилеры на гарантийный ремонт , так их сервис был занят … Всё быстро и отлично поменяли. Сотрудники настоящие профессионалы . Спасибо !

• Сергей

  Ребята замечательные, дай бог здоровья

• Роман Коновалов

  Делал тут развал-схождение и ходовую. СТО произвела хорошее впечатление. Обслуживают быстро, здесь чисто и просторно. Цены адекватные. Мастера всё объясняют и показывают, нормально отвечают на вопросы. Обычно удаётся попасть на ремонт в тот же день, большой очереди нет. Буду обращаться ещё за ТО и прочее.

• Артём Васильевич

  Самую лучшую балансировку колес делаю тут. Мастера на сход-развале молодцы.

• Светлана

  И станция, и персонал оставили только положительные впечатления! Ребята все вежливые, мастера-приемщики стараются максимально быстро решить проблему. Этот сервис открыла для себя недавно, но с уверенностью могу сказать, что обслуживать свой автомобиль буду только здесь.

• Ксения Глуханова-Сластунова

  Огромное спасибо за быстрое и качественное обслуживание!!! Ребята выполняют свою работу на высшем уровне. Понравилось внимательное отношение к клиенту и к автомобилю, в частности.

• Владислав Иванов

  Был проездом, так случилось, что автомобиль поломался… Благо, что находился рядом. Обратился за помощью. Нашли причину неисправности, быстро все устранили. Спасибо большое за помощь и профессиональный подход. Буду рекомендовать всем своим знакомым.

• Светлана

  Обслуживаюсь на данной СТО уже давно… Профессионализм, внимательность, вежливость — это все здесь. Пока не попала в PowerAuto, проблему с моей машиной не смогли решить ни в одном из сервисов, куда я обращалась. Спасибо огромное ребятам!

• Костя Мишанин

  Обратился в сервис с гулом в двигателе, сделали диагностику, проблема оказалась в помпе, которая стоит под ГРМ, по замене озвучили 4000. Просмотрев цены конкурентов, решил ремонтироваться здесь и остался доволен, запчасти нашли оперативно. Работы были выполнено качественно и в срок. Теперь буду ездить только сюда и рекомендовать своим знакомым.

• Марина Князькова

  Я как девушка, ничего не понимаю в машинах, заехала к ребятам с проблемой дёрганья авто) Механик всё сделал быстро, что очень приятно) Самое главное, что я не опоздала на работу! Ребята теперь только к Вам!!!! Спасибо большое!!!

• Женя Лисовец

  Заехала поменять резину на летнюю. Сделали быстро, адекватные цены, хорошие ребята! Все понравилось!!

• Марина Грозова

  Отличная СТО, сервис на уровне, спасибо.

• Евгений Шовиков

  Отличный сервис, была проблема с двигателем. Парни нашли причину, быстро привезли запчасти и отремонтировали. Теперь буду обслуживаться только здесь.

• Ivan Homich

  Хороший сервис. Заехал поменять резинки стабилизатора на “Мазде 6”. Приятные цены, хорошее отношение менеджеров и механиков. Можно заказать запчасти!

• Igorvalera Levyakov

  Пригонял “Пежо 308” на диагностику ходовой, до этого в другом сервисе рекомендовали заменить передние стойки. После разборки мастер сказал, что стойки в отличном состоянии, требуется заменить опоры амортизаторов. Они у них были в наличии. Так удалось устранить стук и сэкономить 7000 р.

• Дмитрий Васецкий

  Отличный сервис! Порекомендовали друзья, и я ничуть не жалею! Заезжал поменять масло в коробке-автомат, все сделали быстро и качественно без навязывания всяких левых услуг. Адекватные цены и вежливые мастера-приемщики! Есть зона для ожидания пока длится ремонт и видно, как производятся работы по автомобилю. Всем рекомендую!

• Иван

  С работой справились быстро и качественно, всем доволен.

• alex

  Только положительный отзыв. Очень хорошие, ребята. Всё доступно и понятно объяснили! Спасибо им большое! Рекомендую.

• Павел

  Всё нормально, претензий нет. Пять баллов.

• Александр

  Ребята молодцы, сделали всё прямо очень быстро и самое главное, качественно. Всё понравилось.

• Павел

  С ремонтом справились хорошо, качественно! Все понравилось.

• Владлен

  Хороший автосервис, все выполнили качественно, все понравилось.

• Андрей

  Всё отлично сделали. Замечательный автосервис. Рекомендую.

• Максим

  Всё понравилось. Всё хорошо сделали. Единственное, что про меня может забыли. Я приехал, они отвлекли другого мастера и быстро всё сделали. Остался доволен работой, буду еще к ним обращаться.

• Александр

  Нареканий по качеству работ не возникло.

• Кирилл

  Все сделали хорошо. Выполненными работами остался доволен!

• Евгений

  Все отлично. Советую обращаться!

• Виталий

  В целом неплохая СТО, буду рекомендовать друзьям и знакомым! Отношение к клиенту-хорошее, всё рассказали, всё показали, дали рекомендации для замены других агрегатов, в целом я доволен! Мастер мне попался хороший, с пониманием и со знанием дела виртуозно справился со своей работой! На 2-м этаже автомагазин, где можно подобрать нужную деталь из наличия, масла, аксессуары!

• Евгений

  Все хорошо, заявленная стоимость работ не изменилась!

• Андрей

  Мне все понравилось! Ремонт выполнили хорошо, цена не изменилась!

• Виталий

  Работу выполнили хорошо, все понравилось. Пожелание — более точно указывайте время ремонта.

• Илья

  Ребята справились с работой по ремонту хорошо, но долговато по времени.

• Роман

  Отличный автосервис и мастера. Ремонт провели хорошо. Качеством доволен. Еще и скидку сделали!

• Антон

  Ремонт произвели быстро и хорошо. В автосервисе можно приобрести запчасти, что очень удобно. Результатом доволен.

• Вадим

  Всё делают хорошо, качественное обслуживание.

• Сергей

  Машину приняли даже ранее назначенного времени. После приемки мастер Александр сразу же приступил к работе. Можно наблюдать за ходом работ, что я и сделал. Работа выполнялась без перерывов до полного окончания. была выполнена в короткие сроки и качественно. Персонал очень доброжелательный, по ходу работы дают необходимые пояснения. В дальнейшем буду обслуживать автомобиль в этом сервисе.

• Александр

  Квалифицированные диагност и мастер, работу выполнили очень хорошо, отношение доброжелательное, но единственное, что пришлось долго ждать!

• Андрей

  С работой справились быстро и качественно, все понравилось на 5!

• Артем

  Добрый день! PowerAuto — это большая сеть автосервисов, был в одной из этих СТО. Мне все очень понравилось, хорошие мастера, никаких претензий не возникло.

• Николай

  Ремонт произвели отлично! Результатом доволен.

• Евгений

  Хороший автосервис! С работой по ремонту справились на 5!

• Александр

  Хороший автосервис. Ремонтом доволен.

• Руслан

  Работу выполнили на четыре.

• Александр

  Сотрудники автосервиса профессионально подготовлены, работы проводились открыто, на все вопросы ответили, цены приемлемые. Все на 5!

• Николай

  Отлично! Все понравилось. Работу выполнили профессионально и оперативно!

• name

  Отличный сервис (ул. Уральская 130), квалифицированный персонал! Особенно хочу отметить хорошую работу механика (к сожалению, не знаю, как его зовут), вроде как на “Рено Дустер” передвигается)))), но думаю там все ребята отлично справляются со своей работой!!!!! В следующий раз обязательно буду обращаться в данный сервис, чего и вам советую! Цены по Краснодарским меркам отличные, незавышенные, ничего лишнего не накручивают. В общем могу пожелать только процветания и долголетия PowerAuto, ни капли не пожалел, что обратился именно к ним!!!

• vadim

  Все выполнили отлично, обращаюсь уже не в первый раз, все на высшем уровне как всегда!

• Виталий

  Адекватные цены, адекватное и быстрое выполнение работ.

• Кирилл

  Все прошло отлично, быстро, качественно.

• Андрей

  Хороший автосервис. Работу произвели качественно и вовремя.

• Алексей

  Все хорошо. Работу выполнили на отлично, нареканий нет.

• Денис

  Диагностику провели хорошо.

• Владимир

  Быстро, качественно и недорого!

• Дмитрий

  Хороший автосервис! Ремонтные работы проведены быстро и качественно. 5 баллов!

• Alexey

  Замену динамиков в передних дверях выполнили хорошо, качественно. Но, из-за того, что в автосервисе не оказалось необходимого материала для их установки, работы выполнялись немного дольше, чем ожидал.

• Евгений

  Замену масла произвели хорошо!

• Геннадий

  В принципе всё устроило.

• Анастасия

  Решила перед покупкой автомобиля провести полную диагностику, все сделали быстро, сказали, где и какие минусы у машины, в итоге примерно рассчитали стоимость ремонта. Спасибо за помощь!

• Беляев Аркадий Александрович

  Ребята  на сервисе очень внимательно ко всему относятся, если так будете и  дальше работать, то клиентов еще больше будет! Я даже своим друзьям буду  рекомендовать вас!

• Валерий

  Утром в пробке на Суворова заглох. Не понял причину. Благо рядом были вы. Прикатили к вам, посмотрели что и как. Мастера сделали диагностику, поняли, в чем причина. На следующий день приехал забрал, все было как надо. Спасибо!!

• Марина на Рено

  Молодцы  ребята – вежливые, работают оперативно. Перебрали ходовую, заменили  потекшие амортизаторы. Теперь внутри ничего не стучит, и даже по нашим  загородным дорогам машина едет плавно, гораздо лучше, чем до ремонта.  Как возникнет необходимость, опять к ним приеду.

• Аслан на Мазда 6

  Мы  были проездом в Краснодаре. Что-то застучала у нас справа. То ли стойки  стабилизатора, то ли рулевой наконечник. Обычно я сам меняю такие  детали, но в дороге не до них, да и запчастей нет.
  Заехали в первый встречный автосервис — «PowerAuto». И очень были удивлены обслуживанием.
   В кратчайшие сроки была определена поломка — все-таки оказался  наконечник. Минут за 15-20 его поменяли и сделали сход-развал. Да еще и  скидку дали.

• Евгений

  Отличные работники, свою работу знают, многие запчасти (расходники ) у них есть прям в сервисе не нужно никуда ехать, а просто все купить и установить на месте, и при чем не дорого.

• Sergey

  Хорошо, побольше бы скидок и акций. Планирую и дальше обращаться. Отдельное спасибо Александру.

Читать все отзывы

Как правильно отрегулировать фары автомобиля

Поделиться на Facebook

Поделиться в ВК

Поделиться в ОК

Поделиться в Twitter

Поделиться в Google Plus

Содержание:

• 1 Когда и для чего нужна регулировка
• 2 Способы регулировки
• 3 Нанесение разметки и настройка приборов своими руками
• 4 Подготовка
• 5 Осуществление разметки
• 6 Регулировка приборов ближнего и дальнего света
• 7 Регулировка ПТФ

Фары – это источники направленного света, которые устанавливают на передней части автомобиля. При их отсутствии запрещено использовать транспортное средство, поэтому водитель обязан поддерживать их в надлежащем рабочем состоянии. От них зависит безопасность и комфортность передвижения, так как при неверном регулировании этих приборов есть риск возникновения ДТП. Одной из основных причин аварий становится ослепление другого участника дорожного движения.

Когда и для чего нужна регулировка

• В случае замены ламп с одинарной или раздельной оптикой.
• При замене фар на авто (одной или обеих), вышедших из строя в результате ДТП.
• При желании владельца транспортного средства улучшить качественные и технологические характеристики оптики.
• При нарушении ощущения комфортной езды.
• При изменении жесткости подвески.
• Во время подготовки к прохождению ТО.
• Перед поездкой на большие расстояния.

Следует самостоятельно отрегулировать фары тогда, когда водители встречных машин в темное время суток дают вам знать, что вы их слепите.

Владелец транспортного средства должен следить за световыми приборами, своевременно проводить их регулировку.

Способы регулировки

Чаще всего регулируют световые источники, используя помощь сотрудников автосервиса. Можно также сделать это самостоятельно. Для этого нужно применить схему, как правильно отрегулировать фары. Она включает следующие этапы:

1. нанесение разметки на поверхности стены;
2. настройка ближнего источника освещения;
3. настройка дальнего света.

Самостоятельно проведенная процедура помогает сэкономить деньги владельцу транспорта.

Нанесение разметки и настройка приборов своими руками

Следует настраивать фары на автомобиле таким образом:

1. Владелец транспорта садится за руль, приближается максимальным образом к вертикальной плоскости. Транспортное средство размещают перпендикулярно к поверхности.
2. На стене, используя мел или цветной скотч, нужно отметить вертикальную линию, соответствующую центральной оси транспорта.
3. Для корректного регулирования водитель садится за руль, задним ходом отъезжает от основного источника освещения до поверхности стены, достаточно расстояния в 5–7 метров.

Чтобы настроить самому фары автомобиля, нужно выполнить два замера:

• Первый показатель – расстояние от дороги до основного источника освещения. Измеряется значение по вертикали. Если ближний и дальний свет излучают разные источники, измерять расстояние следует по отдельности.
• Второй показатель измеряют от оптического прибора до центра автомобиля по горизонтальной линии.

Подготовка

Для регулировки оптики в домашних условиях подбирается площадка. Для этого требуется ровная дорога длиной свыше 15 м, которому прилегает вертикальная плоскость, например, стена гаража, высотой 2,5 м.

При настройке приборов владелец транспорта должен быть точным в расчетах, иначе регулировка окажется неэффективной.

Перед началом работы проверяют параметры транспортного средства. Это касается разницы в степени накачанности шин, состоянии пружин (в области подвесок). Проверяют распределение нагрузок в полном объеме. Измеряется показатель давления в шинах.

Осуществление разметки

На область стены наносят аналог регулировочного экрана. Горизонтальная линия наносится на 5 см ниже снятого значения по вертикальной линии.

Вертикальная разметка обозначает центральную ось транспортного средства. От этой области отступают вправо по горизонтали. Следующий шаг – водитель проводит вертикаль. Аналогичную процедуру повторяют с другим изделием.

Горизонтальная линия освещения при этом должна проходить по горизонтали стены.

Лучшее время для настройки – вечер, когда световой пучок виден максимальным образом.

Регулировка приборов ближнего и дальнего света

Чтобы понять, как отрегулировать фары, включают ближний свет. Угол наклона лампы должен совпадать с горизонтальной линией. Линия поднятия света в верхнюю часть должен совпадать с линиями пересечения.

Для получения нужного пучка освещения, подкручивают регулировочные винты. Место их расположения – область под капотом авто, задняя часть, оптимально, если источник освещения располагается ниже центральной отметки.

Если дальний и ближний свет исходят из одной фары, настройка первого предполагает автоматическую регулировку ближнего света. При раздельной системе световые лучи фар настраивают по очереди.

Дальний свет регулируют так, чтобы он попадал в центральную разметку световых приборов.

Регулировка ПТФ

Для регулировки световых приборов автомобиль снабжают дополнительной нагрузкой (70 кг). Затем машину заправляют, располагают на ровной горизонтальной плоскости на расстоянии 10 метров от источника света на экране.

На стене чертят линии, края которых обозначают нижнюю и верхнюю точки. Первая — это расстояние от земли до ПТФ. Верхняя точка – это удвоенный нижний показатель.

Отмечают расстояние до центральной части автомобиля. В конце получается расчерченное полотно экрана, в центре, на границе света и тьмы, находятся две точки ламп.

Автомобиль ставят на расстоянии 10 метров от области стены. Для процедуры применяют отвертку, регулировочные винты. В месте пересечения фар добиваются фокуса светового пучка.

Регулировка световых приборов грузового автомобиля аналогична регулировке легкового.

Таким образом, можно отрегулировать в машине фары. Опытный водитель может в течение нескольких минут провести регулировку световых источников. Для проведения процедуры он самостоятельно подбирает площадку, затем измеряет показатели расстояния. Не стоит игнорировать необходимость регулирования оптики, так как она обеспечивает безопасность и комфорт водителю, а также другим участникам дорожного движения.

Жми «Нравится» и получай только лучшие посты в Facebook ↓

Поделиться на Facebook

Поделиться в ВК

Поделиться в ОК

Поделиться в Twitter

Поделиться в Google Plus

Регулировка фар на автомобиле ✔ Как отрегулировать фары

Каждый водитель знает, что безопасно управлять транспортом в условиях плохого освещения, таких как позднее время суток или различные погодные условия, возможно только при наличии грамотно отрегулированных фар. В случае неправильной настройки фар или вовсе при ее отсутствии, вы можете ослепить световым потоком водителей машин, которые движутся вам навстречу. В данной ситуации возникает большая вероятность столкновения машин, а так же, некачественная работа фар, сокращает зону видимости, повышая риск возникновения аварии. Поэтому водитель обязан сделать все, чтобы обеспечить себе полный обзор дороги.

Автомобильные фары – очень важная составляющая всего транспортного средства. Они обеспечивают хорошую видимость, которая так необходима в ночное время. Каждому автолюбителю необходимо время от времени проверять исправность сигнальных фонарей. Обязательно нужно обращать внимание на каждую лампу и чистоту стекла.

Виды и типы фар в автомобиле

Существует три вида источников света автомобиля:

• противотуманные фары;
• дальние фары;
• ближние фары и ближние источники освещения.

Предназначение противотуманных фар можно понять исходя из их названия. Такое освещение используется, чтобы создать видимость при плохих погодных условиях, таких как дождь или туман. Другой вид освещения не поможет в таком случае, поэтому наличие противотуманных фар обеспечивает полноценный обзор пути в плохую погоду.

Для того, чтобы улучшить обзор объектов находящихся на расстоянии 120-150 метров применяются фары дальнего света. Они необходимы, чтобы издалека увидеть дорожную разметку или знаки. Такой вид освещения запрещено использовать в населенных пунктах, так как свет от него слишком яркий.

Фары ближнего света предназначены, чтобы освещать путь перед автомобилем на расстоянии 20-40 метров. Их необходимо настраивать так, чтобы не ослепить водителей, которые движутся вам навстречу. Такой вид освещения используется чаще всего, так как находясь в некоторых населенных пунктах использование фар дальнего освещения запрещено.

Для чего нужна регулировка фар?

Во время езды, автомобилю не удается миновать наезда на различные дорожные дефекты. Из-за этого, спустя определенный промежуток времени, заводская настройка оптики нарушается и требует устранения поломки.

Так же необходимо, чтобы угол наклона у фар был способен регулироваться при возникновении любой из нижеописанных ситуаций:

• Монтирование противотуманных фар;
• Смена резины или дисков;
• Добавление новых частей подвески или выполнение ремонтных работ;
• Обновление лампы, фары или ее отражателя;
• Поломка корректора фар;
• Замена типы лампы — с лампы накаливания на светодиодную или ксеноновую фару;
• В случае ДТП, если в итоге возникло повреждение лицевой половины кузова у автомобиля.

Полное описание процесса регулировки фары автомобиля

Несомненно, регулировку фар лучше доверить специалистам, работающим на станции технического обслуживания. Однако минус такого варианта в том, что за данный процесс, как за тот или иной, необходимо заплатить установленную сумму денег. Но есть и плюс этого метода – работники СТО обладают профессиональным оборудованием, которое позволит качественно и грамотно настроить работу фар вашего автомобиля.

В случае, если вы не располагаете необходимыми средствами или хотите сэкономить на данной процедуре, можно выполнить регулировку своими силами. Ниже указаны действия, необходимые для этого процесса.

Подготовка автомобиля. Чтобы правильно настроить сигнальные фонари, транспортное средство, в любом случае, подлежит базовой подготовке, которая состоит из нескольких несложных действий. Для начала необходимо очистить от пятен и загрязнений головную оптику, а затем пройтись по ним сухой чистой ветошью. Поверхность отражателей и линз должна быть без дефектов, так как они затрудняют корректное формирование светового потока. У шин должно быть идентичное давление и размер, которое можно найти в инструкции по использованию автомобиля, так же там будут указаны советы и рекомендации от изготовителя. Потребуется заполнить топливный бак специальной смесью хотя бы на 50%. Так же вес автомобиля должен быть таким же, как и при его ежедневном использовании. Однако необходимо обратить внимание, чтобы на какой-либо оси не было перегруза.

Организация площадки. Необходимо найти и подготовить идеально ровную горизонтальную площадь для автомобиля, чтобы процесс регулирования был произведен безошибочно. Чтобы обеспечить вспомогательную фиксацию автомобиля необходимо добавить противооткатные «башмаки» (упоры) под колеса.

Приготовление главного экрана. Ровная стена будет идеальным средством для размещения схемы регулировки автомобильных фар, но так же отлично подойдут ворота от гаража или же лист фанеры.

Порядок установки схемы регулировки корректора своими руками

• Необходимо подъехать на автомобиле вплотную к стене;
• Обозначается на стене центр самой машины;
• Затем двумя точками отмечается центральная ось каждой лампы;
• Отъехав от экрана на автомобиле на расстояние 7,5 метров, через три заданные точки необходимо провести три вертикальные линии, назовем их «А», «О», «В»;
• Затем проведите горизонтальную линию на стене под номером «1», которая будет соединять точки центра ламп;
• Горизонтальная линия под номером «2» будет располагаться на 5-7,5 см ниже первой;
• Точки, обозначенные буквой «Е», показывают пересечение линий «В» и «А» с прямой под номером «2».

Регулирование автомобильных фар. Вот мы и перешли к ключевому этапу в нашем процессе. Несмотря на кажущуюся сложность такого действия, это один из самых простых этапов, даже для тех, кто впервые с этим сталкивается. Итак, перечень необходимых действий:

• Для начала включаем ближний свет;
• Одну из фар необходимо закрыть каким-нибудь плотным материалом или чем-либо подобным, что есть у вас в арсенале;
• Для корректировки светового потока таким образом, чтобы точка, находящаяся в центре верхней границы, совпала с точками обозначенными буквой «Е» на нашей схеме, необходимо воспользоваться регулировочными винтами, они обычно находятся на внутренней стороне фар;
• Другая фара регулируется таким же образом.

Из всего вышеописанного можно сделать вывод, что регулировка фары своми руками является простым процеесомо, для этой процедуры не понадобится специальная аппаратура и это не займет много времени, так же с этим справится даже начинающий водитель.

Универсальная регулировка фар своими руками для любого автомобиля

Регулировка фар своими руками для Ford — видео

Как отрегулировать и выровнять фары вашего автомобиля для идеального прицеливания

Нажмите здесь, чтобы заказать свой новый автомобиль Ford!

« История грузовиков Ford (от моделей T до F-150)

Сравнительное руководство по грузовикам Ford 2021 года (Ranger, F-150, Super Duty) »

12 февраля 2021 г.

Когда вы едете в темное время суток, правильно отрегулированные фары вашего автомобиля помогут вам лучше видеть дорогу. Если фара вашего автомобиля направлена ​​в небо, а другая направлена ​​в кусты, вы не сможете хорошо видеть дорогу и окрестности впереди вас. К счастью, с помощью нескольких инструментов и знаний производители автомобилей могут довольно легко отрегулировать фары самостоятельно. Выполните следующие шаги, чтобы узнать, как выполнить эту важную процедуру безопасности.

Как я узнаю, что мои фары нуждаются в регулировке?

Если встречные водители постоянно мигают фарами в вашу сторону, то они пытаются сказать вам, что ваши фары светят водителю в глаза, временно ослепляя его. Либо у вас включен дальний свет, либо ближний свет не отрегулирован должным образом. Когда вы едете по дороге и не можете видеть дальше, чем на 20 или 30 футов перед собой, фары светят слишком низко. Если все, что вы видите, это ночное небо или верхушки деревьев, фары слишком высоко.

Как фары выходят из строя?

Существует ряд факторов, которые могут привести к тому, что ваши фары будут светить неправильно и не будут правильно отрегулированы. При лобовом столкновении фара может выйти из равновесия. Проезд по выбоинам и столкновения с дорожными препятствиями также могут привести к тому, что ваши фары перестанут работать. Если вы заметили какую-либо из проблем, упомянутых выше, проверьте регулировку фар.

Инструменты и материалы, необходимые для регулировки фар

• Руководство пользователя.
• Отвертка.
• Рулетка измерительная.
• Малярные или малярные ленты.
• Темная ткань или картон для блокировки света.
• Гаражная дверь или стена с 25-футовым пространством для резервного копирования.

Действия по регулировке фар

1. См. руководство пользователя. Некоторые автомобили не позволяют регулировать фары. Вам нужно будет обратиться к руководству пользователя, чтобы узнать, допускает ли настройка ваша конкретная марка и модель. Вы также захотите проверить руководство, чтобы показать вам расположение регулировочных винтов. Некоторые автомобили имеют выравнивающие пузыри, помогающие регулировать фары, как уровень плотника. В руководстве пользователя будет указан тип и расположение регулировочных винтов.
2. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности . Найдите ровную площадку, где вы сможете посветить фарами на дверь гаража или плоскую стену. Убедитесь, что шины автомобиля правильно накачаны, бензобак заполнен хотя бы наполовину, и постарайтесь имитировать нормальный вес, который вы обычно перевозите в автомобиле. Нажмите на все четыре угла автомобиля, чтобы выровнять удары, и включите фары.
3. Создайте центральную ось. Этот следующий шаг лучше всего делать в сумерках или на рассвете. Припаркуйте машину примерно в шести футах от стены. Включите фары на ближний свет. Используйте клейкую ленту, чтобы отметить горизонтальные и вертикальные линии центральной оси луча, когда он светит на стену. Положение ленты должно создавать крест.
4. Измерьте разницу между двумя фарами . Возьмите измерительную ленту и измерьте линии, чтобы увидеть, имеют ли обе фары одинаковые размеры. Если измерения не совпадают, обратите внимание на разницу и опустите самую высокую осевую линию до той же высоты, что и самая низкая отметка осевой линии. Некоторые автомобили имеют встроенное перекрестие в фаре, которое помогает вам легко найти центральную ось луча. В вашем руководстве по эксплуатации будет эта информация.
5. Отодвиньте автомобиль от стены . Используя рулетку, измерьте расстояние, рекомендованное в руководстве пользователя, примерно 25 футов. Сохраняя уровень поверхности, отведите машину назад так, чтобы передние колеса достигли 25-футовой отметки. Включите фары и обратите внимание, где самая яркая часть луча фары попадает на заклеенное место на стене гаража.
6. Подготовьтесь к регулировке. Подготовьтесь к регулировке, сняв кольцо или рамку фар, сохраняя детали в надежном месте. Убедитесь, что у вас под рукой есть отвертка и кусок темной ткани или картона. Ознакомьтесь с расположением регулировочных винтов по вертикали и по горизонтали. Наличие помощника внутри автомобиля помогает с фактическим процессом регулировки.
7. Настройка вертикального поля . Когда вы стоите перед автомобилем, попросите помощника выключить фары. Затем накройте одну фару темной тканью или картоном и попросите помощника включить фары. Найдите регулировочный винт и медленно поворачивайте винты по часовой стрелке, чтобы увеличить высоту фонарей, или против часовой стрелки, чтобы опустить их. При регулировке убедитесь, что наиболее интенсивная часть луча фары попадает на вертикальную центральную линию, которую вы нанесли на стену, или чуть ниже нее.
8. Настройка горизонтального поля. Поверните винты по часовой стрелке, чтобы отрегулировать фару внутрь, и против часовой стрелки, чтобы отрегулировать их наружу. Луч фары должен падать справа от центральной линии. Затем заблокируйте отрегулированную фару и выполните ту же регулировку по вертикали и горизонтали на другой фаре.
9. Точная настройка. Продолжайте регулировать вертикальную и горизонтальную регулировку до тех пор, пока центральная ось луча фары не совпадет с отметками ленты на стене. Как только вы будете удовлетворены регулировкой, возьмите автомобиль для дорожного испытания, и, если одна из фар не совсем в порядке, повторите приведенные выше инструкции.

Проверьте местные спецификации и спецификации производителей

В некоторых штатах и ​​округах действуют разные спецификации для регулировки фар, поэтому уточните у них, чтобы убедиться, что вы соблюдаете законы. Кроме того, у производителей есть рекомендации по рекомендуемому расстоянию между центром луча и горизонтальной осевой линией фары. Вы можете найти эту информацию в руководстве пользователя или в Интернете.

Мы надеемся, что эта информация поможет вам отрегулировать фары, чтобы обезопасить себя и других водителей. Есть ли у вас какие-либо другие советы по регулировке фар? Если это так, мы будем рады услышать от вас, так что не стесняйтесь, напишите нам. Если вы хотите, чтобы наши профессиональные специалисты по обслуживанию отрегулировали ваши фары, свяжитесь с нами здесь, в Wendle Ford.

Избранное изображение через Flickr Тони Вебстера

Опубликовано в Автосервис | Комментарии отключены на Как отрегулировать и выровнять фары вашего автомобиля для Perfect Aim

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Плата за документальное обслуживание в размере до 200 долларов США может быть добавлена ​​к цене продажи или капитализированной стоимости. Цена не включает применимые налоги, право собственности, лицензию, сборы за обработку и/или документацию, установленные дилером аксессуары и сборы по месту назначения.

• Copyright © 2022 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения  | Условия и положения
  Вендл Форд Продажи | 9000 Северный Дивизион, Спокан, Вашингтон, 99218 | Отдел продаж: 509-581-5268 |

Как отрегулировать автомобильную фару?

Как настроить фары автомобиля, чтобы лучше видеть дорогу? Когда вы едете в темноте, регулировка фар автомобиля особенно важна. Если одна фара направлена ​​вверх, а другая направлена ​​в сторону дороги, вы не сможете хорошо видеть дорогу впереди себя, и это может быть опасно. Тем не менее, с правильными инструментами и ноу-хау производители транспортных средств упрощают регулировку фар самостоятельно. Следующие шаги помогут вам использовать эту важную функцию безопасности.

 

Содержание

 

Когда именно фары нуждаются в регулировке?

Если встречные водители постоянно мигают вам фарами от дальнего до ближнего, они, скорее всего, пытаются сказать вам, что ваши фары смещены и светят прямо им в глаза. Это является причиной их временной слепоты, которая может привести к несчастному случаю. На данный момент может быть две возможности. Либо у вас постоянно включен дальний свет, либо ближний свет направлен вверх и мигает встречным водителям. Если вы едете по дороге и не видите впереди себя более чем на тридцать футов, ваши фары светят слишком низко. Если все, что вы можете видеть, это небо и верхушки встречных машин и деревьев, ваши фары включены слишком высоко.

Легко ли фары выходят из строя?

Есть несколько причин, по которым ваши фары выходят из правильного положения и светят в неправильном направлении. Если автомобиль недавно был в лобовом столкновении, есть большая вероятность, что фары вышли из строя. При движении по неровным дорогам, выбоинам, тормозам или обычному бездорожью фары могут выйти из строя. Если вы заметили, что фары смотрят в неправильном направлении, отрегулируйте их как можно скорее.

Вот инструменты и материалы, которые вам понадобятся, чтобы вернуть фары в правильное положение:

Руководство по эксплуатации автомобиля, отвертка, рулетка, малярная лента, темная доска, чтобы блокировать свет, и стена на расстоянии 25 футов. перед ним. Этапы регулировки фар:

1. См. руководство пользователя –

   Некоторые модели не позволяют регулировать фары. В руководстве по эксплуатации будет указано, позволяет ли ваш автомобиль регулировать фары. В руководстве пользователя также полезно указать расположение регулировочных винтов. Некоторые модели автомобилей имеют выравнивающие пузыри, похожие на выравнивающие пузыри плотника, которые помогают выровнять фару и сбалансировать ее. В руководстве пользователя также будет указан тип и расположение регулировочных винтов.



2. Найдите ровную площадку для парковки автомобиля –

   Припаркуйте автомобиль на ровном участке земли, чтобы фары могли освещать вертикальную стену. Все четыре шины должны быть правильно накачаны, чтобы автомобиль был полностью сбалансирован. Топливный бак должен быть полным, а в багажнике не должно быть груза. Убедитесь, что подвеска в порядке, поэтому нажмите на все четыре угла автомобиля, чтобы выровнять подвеску. Теперь включите фары.



3. Сделать центральную ось –

   Следующий шаг лучше всего делать на рассвете или в сумерках. Расположите автомобиль примерно в 6 футах от стены. Включите фары и держите их на ближнем свете. Используйте клейкую ленту, чтобы отметить горизонтальную и вертикальную оси, как она светит на стене. Лента должна сделать крест на стене.



4. Измерьте разницу между фарами –

   Используйте рулетку, чтобы проверить, имеют ли фары одинаковый уровень. Если они не на одном уровне, обратите внимание на разницу. Некоторые автомобили имеют перекрестие в фаре, чтобы легко найти центральную ось. В руководстве по эксплуатации автомобиля это будет подробно описано.



5. Отодвиньте автомобиль от стены —

   Отведите автомобиль задним ходом на расстояние, указанное в руководстве по эксплуатации автомобиля. Это будет примерно 25 футов. Убедитесь, что поверхность ровная, и разверните автомобиль так, чтобы передние колеса находились ровно в 25 футах от стены. Включите фары и отметьте, где самая яркая часть фары попадает на следы скотча на стене. Отрегулируйте фары – снимите рамку или кольцо крышки фары и храните детали в безопасном месте. Держите наготове отвертку и кусок картона. Обратите внимание на положение горизонтальных и вертикальных регулировочных винтов. Если кто-то поможет вам из машины, это облегчит вам задачу.



6. Отрегулировать вертикальную ось –

   Если смотреть на автомобиль спереди, попросите кого-нибудь выключить фары. Затем накройте одну фару темным куском картона и попросите человека в машине включить фары. Используйте регулировочный винт, чтобы поднять или опустить фары по высоте, поворачивая винт по часовой стрелке или против часовой стрелки. При регулировке убедитесь, что самая яркая часть фары сфокусирована на центральной линии вертикальной оси, наклеенной на стену, или чуть ниже нее.



7. Регулировка горизонтальной оси —

   Отрегулируйте винты по часовой стрелке, чтобы сфокусировать фару внутрь, и против часовой стрелки, чтобы сфокусировать фару наружу. Фара должна фокусироваться справа от осевой ленты на стене. Затем заблокируйте отрегулированную фару куском картона и выполните те же действия, чтобы отрегулировать другую фару по вертикальной и горизонтальной осям. Точно настройте фокус фары — продолжайте регулировать вертикальную и горизонтальную оси, пока луч фары не совпадет с нанесенными скотчем метками на стене. Как только вы почувствуете, что фары отрегулированы правильно, проведите небольшой дорожный тест и проверьте точки фокусировки фар. Если они нуждаются в дополнительной настройке, повторите приведенные выше инструкции.

Проверьте местные спецификации и спецификации производителя

В некоторых регионах и штатах действуют различные спецификации для регулировки фар, поэтому проверьте, соответствуют ли ваши фары законодательству. Также проверьте руководство пользователя или онлайн, чтобы убедиться, что фары соответствуют рекомендациям производителя.

На каком расстоянии должны светить фары ближнего света?

По данным управления дорожного движения, расстояние, фокусируемое фарами ближнего света, должно составлять около 160 футов. Современные светодиодные и ксеноновые фары могут работать даже лучше, но имейте в виду, что если фара фокусируется слишком далеко вперед, есть большая вероятность, что это создаст неудобства для встречных водителей, временно ослепив их.

На какое расстояние должны светить фары дальнего света?

Фары дальнего света светят немного дальше, чем ближний свет. Среднее расстояние составляет от 300 до 400 футов. Некоторые фары дальнего света могут иметь различную длину фокуса в зависимости от того, являются ли они светодиодами или обычными лампочками.

Насколько высоко должны фокусироваться фары?

Когда автомобиль находится на расстоянии 25 футов от стены, используемой для выравнивания, используйте рулетку для расчета расстояния от земли до центра светового луча. Затем измерьте расстояние от земли до центра фары. Фокус луча фары должен быть примерно на той же высоте, что и блок фары, или даже немного ниже.

Некоторые современные автомобили имеют встроенный уровень фар, к которому можно получить доступ во время движения. Водитель может визуально наблюдать за уровнем фар, не выходя из машины.

Что делать с тусклыми фарами?

Если свет фар слишком тусклый, это может быть вызвано рядом причин. Лампа может выйти из строя и потребует ремонта или замены. Также может быть, что аккумулятор или генератор переменного тока не вырабатывают достаточного напряжения, и они не обеспечивают нужное количество энергии для каждой фары.

Возможно, линза фары просто помутнела или потускнела. Со временем пластик, используемый в линзах фар, изнашивается и становится желтым или мутным. Простой комплект для восстановления фары поможет вернуть линзе фары новый вид. Даже дорогие автомобили с современными фарами со временем нуждаются в регулировке фар. Это не только вопрос безопасности, потому что важно видеть дорогу впереди себя. Это может стать проблемой безопасности и для встречного транспорта. Неправильно настроенная фара может светить прямо в глаза водителю.

Заключение

Со временем неровная дорога, удары и удары могут привести к тому, что ваши фары сместятся. В условиях низкой освещенности, например, при вождении в ночное время, вы действительно можете отличить правильно отрегулированный луч фары от того, который не в фокусе.

Правильно направленные фары обеспечивают безопасное вождение. Шаги по регулировке фар, описанные в этой статье, довольно просты и могут быть выполнены в домашних условиях. Поскольку все автомобили разные, вы всегда должны обращаться к руководству по эксплуатации за советом о том, как правильно отрегулировать фары. Кроме того, регулировка фар дальнего света может быть отделена от регулировки ближнего света. Тот же процесс, что и для ближнего света, можно использовать и для дальнего света.

Следуйте за нами в Новостях Google!

Колин Диас

80 сообщений

Автомобильный энтузиаст. Поклонник хэви-метала. Поклонник классических автомобилей.

Как отрегулировать фары | GetJerry.com

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ JERRY

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент исследуется, пишется и проверяется независимо нашей командой редакторов и агентов. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Рошель Миллер-Эрнандес

Writer

Обновлено 27 апреля 2022 г.

Проверено Кэрри Адкинс, вице-президентом по контенту.

• Найдите регулировочные винты
• Определите текущее выравнивание
• Регулировка фар

Регулировка фар вашего автомобиля — это простой процесс, если вы знаете, что делать. Производители делают это настолько просто, что вы можете сделать это самостоятельно.

Если фары вашего автомобиля не отрегулированы, это влияет на ваши возможности вождения. Это мешает видеть все на дороге, ограничивая вашу способность безопасно управлять автомобилем и избегать дорожных опасностей и других транспортных средств.

Это также опасно для других водителей, так как они могут быть непреднамеренно ослеплены встречными огнями. Хотя есть много причин, по которым они могли сдвинуться с места и не светить должным образом, обычно это довольно простой процесс регулировки автомобильных фар.

Позвольте Джерри найти вашу цену всего за 45 секунд

Без спама · Без длинных форм · Без комиссий

Найдите страховые сбережения (100% бесплатно)

Найдите винты регулировки фар

Вы начнете с поиска руководства по эксплуатации . В нем должно быть указано расположение ваших винтов регулировки фар по вертикали и горизонтали.

Если вы не можете найти свое руководство, вы также можете найти информацию в Интернете. Глядя на свои фары, обратите внимание, что регулировочные винты длиннее, чем крепежные винты, удерживающие фары на месте.

Определите текущую регулировку фар

После того, как вы нашли винты регулировки фар, вам необходимо определить регулировку фар. Для этого потребуется измерительная лента и малярный скотч.

Шаг 1: Найдите ровное место напротив стены или гаражных ворот . Вы будете использовать плоскую поверхность в качестве средства проверки текущего положения фар.

Шаг 2: Измерьте 25-футовую линию . Линия должна проходить прямо от стены или двери гаража.

С помощью рулетки измерьте прямую линию на расстоянии 25 футов от стены. Отметьте место кусочком малярного скотча.

Шаг 3: Припаркуйте машину близко к стене . Вы хотите припарковать машину недалеко от стены с включенными фарами.

Шаг 4: Отметьте опорные линии . Вам нужно будет отметить две линии отсчета на стене или двери гаража.

Используйте кусок малярной ленты, чтобы отметить на стене центр горизонтальных линий ближнего света. Используйте другой кусок, чтобы отметить центр вертикальных линий, пересекающихся с первой горизонтальной линией.

ПОДРОБНЕЕ : Покрывает ли автомобильная страховка разбитые фары и задние фонари?

Отрегулируйте фары автомобиля

Шаг 1: Разверните автомобиль задним ходом до 25-футовой линии . Припаркуйте свой автомобиль на линии, отмеченной в 25 футах от стены.

Убедитесь, что ваши фары все еще включены, а ваш автомобиль смотрит в сторону контрольных линий, отмеченных на стене или двери гаража.

Шаг 2: При необходимости отрегулируйте регулировочные винты фар . При необходимости используйте отвертку для регулировки вертикальных и горизонтальных винтов.

Центральная точка луча каждой фары должна располагаться примерно на на два дюйма ниже точки пересечения горизонтальной и вертикальной контрольных меток .

Это все, что нужно для регулировки фар автомобиля. Подумайте о том, чтобы взяться за задание, когда солнце начинает садиться или ночью, когда легче увидеть контрольные точки, которые нужно отметить на стене.

Настройка может быть выполнена самостоятельно за очень короткое время. Начните с поиска регулировочных винтов фар, продолжайте с определения текущего выравнивания и закончите регулировкой фар автомобиля.

Вскоре вы сможете отправиться в путь с лучшим обзором того, что впереди. Поддерживайте фары в отличном рабочем состоянии, время от времени очищая их и очищая, когда они запотевают.

А пока убедитесь, что у вас есть автомобильная страховка, чтобы иметь некоторую защиту, если неверный свет фар станет причиной аварии. Джерри — это самый простой и эффективный способ найти полис страхования автомобиля, который подходит именно вам.

Предоставив вам всесторонний перекрестный анализ лучших политик для разных поставщиков, Джерри возьмет на себя телефонные звонки, оформление документов и продление для вашего лучшего выбора, чтобы вам не пришлось это делать. Они даже помогают отменить вашу старую политику! Так зачем же делать всю эту дополнительную работу, если Джерри может сделать ее лучше?

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Не покупали страховку за последние шесть месяцев? Вас могут ждать сотни долларов сбережений.

Judith switched to Progressive

Saved $

725

annually

Alexander switched to Travelers

Saved $

834

annually

Annie switched to Nationwide

Saved $

668

annually

Рошель Миллер-Эрнандес · Сценарист

Рошель Миллер-Эрнандес более десяти лет является писателем-фрилансером, выпускающим ежедневные новостные статьи, веб-контент, электронные книги и графические романы, блоги, пресс-релизы и путеводители. За свою писательскую карьеру она получила несколько наград, в том числе признание в качестве ведущего участника Yahoo и высокопоставленного автора Elance. В свободное время Рошель любит ходить в походы, проводить время с семьей и друзьями и путешествовать, открывая для себя новые места.

Опубликовано 20 ноября 2020 г.

Как… отрегулировать фары вашего классического автомобиля

Автор: Classic & Sports Car Editorial team

Особенности

| 14 фев 2019

Если вы освещаете больше живой изгороди, чем дороги, можно с уверенностью предположить, что фары вашего классического автомобиля нуждаются в регулировке. То же самое, если водители, идущие в другую сторону, мигают вам своими огнями.

Хотя выравнивание не должно быть частью вашего регулярного обслуживания, его стоит время от времени проверять.

Узел может ослабнуть и сместиться, или подвеска может «оседать», но чаще всего это происходит при замене фары.

В показанном здесь примере используется герметичная фара Lucas в сборе, которая так долго широко использовалась на многих британских автомобилях. Были установлены новые агрегаты, поэтому мы воспользовались возможностью проверить центровку.

Этот процесс достаточно прост, но вы должны быть особенно внимательны к тому, как автомобиль установлен по отношению к стене или поверхности, которую вы используете, а также к тому, насколько точно вы размещаете соответствующие метки на этой поверхности.

Проверьте еще раз, прежде чем начать. Бесполезно регулировать свет, если цели, к которым вы стремитесь, с самого начала находятся за много миль.

Один трюк, на который мы наткнулись, выполняя эту работу, заключался в том, что фотографии «до» и «после» могут помочь вам увидеть, насколько сильно сместился луч. Иногда, когда мы не думали, что он сильно сдвинулся, быстрый взгляд на фотографии вскоре убеждал нас в обратном.

Если можете, установите камеру на штатив и держите ее в одном и том же положении для обоих снимков. Это будет особенно полезно, если, как и мы, вы выполняете работу под укрытием, но при дневном свете, и фары не так сильно светят, как если бы вы работали ночью.

---

ШАГ 1: НА УРОВНЕ

Найдите ровный участок земли напротив незагроможденной стены. Убедитесь, что давление в шинах правильное, потому что это может повлиять на посадку автомобиля.

Аккуратно «покачайте» переднюю и заднюю подвеску, чтобы убедиться, что она установлена ​​правильно, и убедитесь, что в багажнике нет ничего тяжелого.

ШАГ 2: УСТАНОВКА РАССТОЯНИЯ

Мы использовали старое руководство по ремонту Scimitar, в котором рекомендовалось, чтобы автомобиль находился в 10 футах от стены.

Убедитесь, что автомобиль выровнен правильно, направлен прямо на стену, а не под углом. Возможно, стоит нанять помощника — нам потребовалось несколько попыток, чтобы сделать это правильно.

ШАГ 3: РАЗМЕТКА НА СТЕНЕ

Вам нужны три вертикальные точки отсчета: одна напротив центральной линии автомобиля и по одной напротив каждой фары.

Мы сделали это после того, как поставили машину на место и обнаружили, что она нуждается в тщательной проверке; другим способом было бы подвести машину к стене, расположить ленту, а затем установить машину на требуемом расстоянии.

ШАГ 4: ВЫСОТА СВЕТА

Измерьте расстояние от земли до центра фары. Это дает вам еще одно указание на то, насколько выровнена машина — измерения должны быть одинаковыми слева и справа.

Отметьте эту высоту горизонтальной линией на стене. Мы использовали малярную ленту, которая проявляется лучше, чем мел.

ШАГ 5: НАСТРОЙКА БЛИЖНЕГО СВЕТА

Начните с ближнего света и включите каждую сторону по очереди, охватывая противоположную сторону, чтобы вы могли лучше видеть, куда падает свет.

При ближнем свете необходимо, чтобы верхняя часть основной области света касалась горизонтальной линии и попадала точно внутрь вертикальных меток – как показано здесь.

ШАГ 6: ВЫПОЛНЕНИЕ РЕГУЛИРОВОК

На этих узлах с герметичными балками было два регулировочных винта, один вверху справа и один внизу слева. Регуляторы Scimitar имели пластиковый блок сразу за головкой винта, который нужно было удерживать, пока винт вращался.

После того, как вы отрегулировали его, закройте эту сторону и повторите для другого источника света.

ШАГ 7: НАПРАВЛЯЕМ ВЛЕВО И НИЗКО

Теперь сделайте дальний свет. Закройте одну сторону, пока вы работаете над другой.

На этот раз вы хотите, чтобы центр области освещения сиял в точке, где горизонтальная лента пересекает внешнюю вертикальную ленту.

На фото видно, что до регулировки эти огни были направлены слишком далеко влево.

ЭТАП 8: ПРЯМО

Через несколько секунд мы перевели луч так, чтобы он оказался ближе к перекрестку.

С помощью регулировочных винтов один должен управлять вертикальным движением, а другой — горизонтальным, но мы обнаружили, что каждый из них, по-видимому, выполняет и то, и другое, поэтому нам нужно было перемещаться между ними, чтобы все было правильно.

---

Подробнее

Проверьте все наши руководства «Как…» здесь

Как купить классический автомобиль

Как… ржавата.

Редакция классических и спортивных автомобилей

Следите за классическими и спортивными автомобилями в Твиттере

Регулировка фар – инструкция | HELLA

РЕГУЛИРОВКА СИСТЕМ ФАР: ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ

С тех пор как в 1957 году на рынке появилось асимметричное светораспределение, регулировка фар также была законодательно закреплена.

 

Налобные фонари впервые были направлены на так называемую «10-метровую стену». Это означает, что транспортное средство проезжает на расстоянии 10 м перед светлой стеной, на которой есть определенная маркировка. Фары затем проверяются или регулируются на основе этих маркировок.

 

Этот метод проверки оставался обязательным до сегодняшнего дня. Он до сих пор используется, в частности, для проверки сельскохозяйственных или специальных транспортных средств. Одним из недостатков этого метода является то, что относительно большая, светлая и свободная стена требует соответствующего пространства. И то, и другое не всегда присутствовало на семинарах.

 

Эти обстоятельства также в конечном счете были одними из факторов, ответственных за разработку устройств для настройки луча. Такие устройства обеспечивают более быструю и гибкую проверку распределения света.

 

Ниже описаны методы измерения, правовая основа и наиболее важные этапы профессиональной регулировки фар.

ОПТИМАЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА ЛУЧЕВОГО НАСТРОЙКА: ИНСТРУКЦИИ

Метод измерения

Рис. 2: 1 Линза Френеля, 2 Прицельный экран, 3 Масштабированное колесо, 4 Фотодиод Линза, установленная в блоке корректора, сокращает предписанные 10 м до 50 см (рис. 2 — линза до экрана прицеливания).

 

Недостатки, такие как большое пространство и подходящая стена, опущены. Настройщик луча также можно гибко использовать в различных местах мастерской, при условии, что пол мастерской соответствует требуемым допускам.

Место регулировки фар

Рис. 3: Требования к месту регулировки фар

Состав и состояние пола имеют первостепенное значение для обеспечения точной регулировки фар. Вот почему он также имеет свой собственный стандарт (DIN ISO 10604), в котором точно указана «испытательная поверхность» и указаны допустимые допуски. Графики, представленные на рис. 3, ясно иллюстрируют требования.

 

Если эти допуски не соблюдаются, даже незначительные отклонения могут сильно повлиять на светораспределение.

 

Примерный расчет показывает это:
Как уже упоминалось, в регулировщике луча установлена ​​линза, которая сокращает предписанное расстояние измерения 10 м до стены всего до 50 см. Таким образом, всего 5 мм, измеренные неправильно на экране прицеливания луча, соответствуют разнице в 10 см на расстоянии 10 м (отношение 10 м к 50 см равно 20). Автомобиль с фарами, установленными на высоте 60 см, имеет дальность ближнего света 60 метров (при наклоне вперед 1% = наклон 10 см на дальность 10 м).

 

Это означает, что свет фар будет отклоняться на 60 см. Этот пример ясно иллюстрирует решающий эффект, который точная тестовая поверхность оказывает на распределение света, поскольку миллиметры могут решить, ослеплять ли встречный транспорт или ехать в полумраке!

Подготовка автомобиля

Но важно не только состояние пола. Автомобиль также должен быть подготовлен к испытанию.

 

Необходимо соблюдать следующие пункты:

• Проверить работу фары.
• Проверьте линзы крышки на предмет повреждений от ударов гравием, царапин и потускнения.
• Шины должны иметь предписанное давление воздуха.
• Загрузите в автомобиль человека или груз массой 75 кг на сиденье водителя. В противном случае автомобиль не загружен.
• Для грузовиков и других многополосных транспортных средств не требуется никакой нагрузки.
• Однополосные транспортные средства и одноосные тяговые или рабочие машины (с тележкой для сидения или прицепом) должны быть загружены человеком или массой 75 кг на сиденье водителя.
• В случае автомобилей с гидравлической или пневматической подвеской необходимо соблюдать инструкции производителя.
• Если доступна автоматическая коррекция фар или приспособление с бесконечной или многоступенчатой ​​регулировкой, следуйте инструкциям производителя. В этом случае необходимо провести различные функциональные проверки в зависимости от производителя.
• Для настройки различных автомобилей с автоматической регулировкой дальности освещения требуется диагностический тестер, так как при настройке блок управления должен быть установлен в «базовый режим». Если линия отсечки установлена ​​правильно, это значение устанавливается как новое контрольное значение, рис. 4.

Установка корректора

Рис. 5: Расстояние от переднего края блока корректора до фары

автомобиля, чтобы обеспечить точную регулировку.

 

Регулятор луча перемещается перед проверяемой фарой. Коробка корректора луча должна быть выровнена по центру фары или по источнику света. Отклонения по вертикали и горизонтали не должны превышать 3 см. Расстояние между коробкой корректора луча и фарой зависит от производителя. Для корректоров HELLA GUTMANN расстояние между передним краем корпуса корректора и фарой может составлять от 30 до 70 см, см. рис. 5.

 

Затем блок корректора выравнивается относительно автомобиля. Устройства с колесной базой должны быть отцентрированы индивидуально для каждой проверяемой фары. Для устройств регулировки луча на рельсах блок установки луча необходимо выровнять только один раз. Используя широкодиапазонный, лазерный или зеркальный прицел, выровняйте блок корректора таким образом, чтобы линия визирования касалась двух точек, расположенных на одной высоте, симметрично продольной оси автомобиля, см. рис. 5, пунктирные линии.

Установка наклона светотеневой границы вперед

Рис. 6: Наклон вперед в % на фаре

Рис. 7: Колесо со шкалой

Наконец, установите «наклон вперед» на приборе. Это соответствует углу наклона светотеневой границы фары. Наклон вперед указывается в % и обычно указывается на фаре, см. рис. 6.

 

Например, 1% означает, что ближний свет находится под углом 10 см на расстоянии 10 м. Экран прицеливания устанавливается на правильное процентное значение с помощью колесика со шкалой, см. рис. 7.

Простые советы по регулировке фар автомобиля

08dec

by Danny Leibowitz Новости

Возможно, вы потратили много времени на покупку новых ламп для фар. Но, если фары не отрегулированы должным образом, качество ламп не имеет значения. Основной целью покупки новых ламп является улучшение видимости на дороге. Но, с разрегулированными фарами, вы не сможете добиться поставленной цели. Если вы не можете видеть прямо перед собой ночью, возможно, проблема связана с регулировкой фар. Это может повлиять на вашу безопасность и безопасность других водителей. Поэтому не игнорируйте важность направления фар в правильном направлении.

Зачем нужна правильная регулировка фар?

Можно возразить, что замены ламп в фарах достаточно для улучшения качества света. И нет необходимости вмешиваться в другие заводские настройки фары. Но вы должны помнить, что вам нужно будет отрегулировать фары, когда:

1. Вы не можете четко видеть объекты
2. Ваш автомобиль попал в аварию
3. Вы установили новые лампы
4. Есть нормальный износ
5. Вы хотите перевозить больше груза, чем обычно
6. Вы ослеплены светом других машин

Как настроить фару автомобиля для лучшей видимости?

Если вы хотите обеспечить свою безопасность во время вождения, регулярно выравнивайте фары. Вот пошаговая процедура регулировки диаграммы направленности фар в домашних условиях.

1. Инструменты, необходимые для процесса регулировки фар

Рассмотрите возможность проверки регулировки фар в сумерках или ночью. Это позволит вам обеспечить точную световую проекцию. Вам понадобятся следующие вещи для процесса:

• Крестообразная отвертка/ динамометрический ключ
• Малярная лента
• Рулетка
• Маркер
• Столярный уровень, при необходимости
• Стена с зазором 25 футов
• Ровная площадка

2. Подготовьте свой автомобиль

Откройте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы прочитать о винтах вертикальной и горизонтальной регулировки фар. Они отличаются от винтов, удерживающих фары. Поэтому убедитесь, что вы знаете о регулировочных винтах заранее, чтобы сэкономить время.

Чтобы убедиться, что вы правильно отрегулировали фары, вам необходимо иметь половину бака бензина, вес водителя внутри автомобиля и накачанные шины с достаточным давлением воздуха в них. Снимите с автомобиля любой лишний груз, который вы обычно не возите. Также убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности.

3. Расположите свой автомобиль

Припаркуйте автомобиль на расстоянии не менее 3 футов от стены таким образом, чтобы передняя часть автомобиля была направлена ​​на стену. Теперь приклейте клейкую ленту на стену по центру автомобиля. Если у вас возникли проблемы с определением центра, совместите ленту с заводской эмблемой или орнаментом на капоте. Отметка поможет вам позже определить поперечное выравнивание.

Теперь найдите центр фары. Вы найдете крошечную маркировку на поверхности крышки фары. Поместите малярную ленту вертикально по центру двух фар. Ленты должны быть на равном расстоянии от центральной ленты.

Измерьте высоту центра фары от земли. И отметьте точную высоту на ленте. Поместите удлиненную горизонтальную ленту на отметку, чтобы на поверхности стены образовались две буквы Т, соединенные друг с другом.

4. Пришло время проверить выравнивание

Теперь, когда разметка для измерения светоотдачи фар готова, поставьте машину задним ходом и поставьте ее на расстоянии 25 футов от стены.